Nuevo Jaguar F Type

JAGUAR

F TYPE

juan carlos maimone El nuevo F-Type 2022 es un verdadero automóvil deportivo, que abraza tecnología moderna, estilo y una firme adhesión a la historia de la marca...

El auto es sumamente rápido, gracias a su V8 sobrealimentados y conducirlo plantea un conjunto de sensaciones, cortesía de una suspensión adaptativa estándar y excelente sintonización del chasis por propuesta de talentosos ingenieros. Toda la línea del Jaguar F ahora está sustentada por un poderoso V8 con una potencia de 444 HPs. generador de 5,0 litros supercargado y 428 libras por pie de torque. Su transmisión es automática de 8 velocidades con tracción trasera (RWD) en forma estándar, aunque hay un sistema opcional con tracción integral (AWD). Con esta potencia; el nuevo Jag puede acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en solo 4,4 segundos. En todo caso es impresionante, especialmente cuando hay una banda sonora de un V8 como música de fondo. Su suspensión adaptativa también es estándar, lo que con lleva la capacidad de moverse entre la comodidad del viaje por carretera y la precisión digna de la pista. La dirección asistida eléctricamente ha sido excelente de muchas maneras, lo que permite a este vehículo ofrecer características de seguridad más activas. Pero la mayoría de los entusiastas de la conducción se quejarán de una falta general de sentirlo. Es decir; sin sentido táctil que le dan al conductor una idea del agarre de sus neumáticos delanteros y cómo reacciona el extremo frontal a los cambios de dirección. Personalmente, no me siento bien para criticar un automóvil deportivo por tener una cabina ajustada o pequeña, después de todo, eso es parte de la fórmula. Parte del problema puede ser una amplia consola central. Pero el efecto general es que el F Type capta a sus ocupantes, en lugar de simplemente acomodarlos. Pero por sobre todo, producido con materiales de alta calidad. La pantalla digital es estándar y tiene varios modos, incluidos los detalles de la navegación y los mapas. Sin embargo; subrayando su personalidad deportiva me quedo con el ajuste predeterminado, de manejo que permite ajustarlo el auto acorde a la necesidad del conductor. Por otra parte; Jaguar ha actualizado los sistemas de Info entretenimiento en muchos de sus vehículos, pero no el tipo F, aunque en honor a la verdad, con lo que tiene, es más que suficiente. Un verdadero deportivo que llega al mercado local con un precio base de 71 mil dólares…

BMW

X4 M COMPETITION

juan carlos maimone El 2022 BMW X4 M alcanza un nuevo reinado en la conducción dinámica con aceleración más rápida, frenado eficiente y confort admirable…

A nuestro entender; el saliente de X4 M tenía algunos tonos interesantes para elegir, como el Marina Bay Blue o el Rojo Toronto. Pero fue en su mayoría un campo minado de blancos, grises y negros. Afortunadamente, el renovado Sao Paulo Amarillo se une a la paleta para el2022 iluminando las cosas. Los faros en esta nueva versión son más delgados, más afilados y más arriba del frente, lo que le da al SUV un aspecto agresivo. El extremo trasero es menos polarizante, con un difusor de color corporal y nuevas puntas de escape cuádruples redondeadas, reemplazando las puntas trapezoidales duales. Desarrollado por un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros de desplazamiento con doble turbocompresor, produce 503 HPs. y 442 libras por pie de toque, para alcanzar una aceleración de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 3.6 segundos y una velocidad final de 178 MPH o 285 HPH. Estos parámetros permiten situarlo entre algunos de los mejores autos deportivos en la actualidad.

El BMW X4 M realmente se conduce como un automóvil deportivo. La suspensión está sintonizada para mantener un auto pesado de 4.590 libras o 2.100 Kgs. que exhibe un excelente desarrollo corporal y funciona maravillosamente, lo que propone una experiencia agradable, ordenada y ajustada incluso en las curvas más difíciles. Sustentado por un sistema estándar de tracción integral XDRIVE, el X4 M mantiene un increíble agarre y velocidad al doblar. El X4 M Competition es un deportivo absoluto doblando, como se mencionó. Pero debido a que BMW afinó su suspensión para el rendimiento primero y sus neumáticos Michelin Pilot Sport 4s están diseñados para la pista, su desplazamiento es más bien duro, de todas maneras, su comportamiento y confort es indiscutible y a la manera de la casa alemana. Su precio para el mercado norteamericano es de 86.150 dólares con todos los opcionales incluidos…

VW ID BUZZ

SU PRESENTACION

franco guarino Volkswagen presentó los nuevos ID. Buzz y el ID. Buzz de carga…

Los dos vehículos con cero emisiones del tubo de escape trasladan el diseño de uno de los mayores iconos automovilísticos, el T1 Microbus, a la era de la movilidad eléctrica. Los voladizos cortos, el espacioso interior y la paleta de colores de dos tonos, rinden homenaje al pasado, mientras que el interior de alta tecnología, las características de diseño progresivas y sostenibles y la tecnología EV lo marcan claramente como un vehículo del futuro. El ID. Buzz es un vehículo completamente eléctrico que se remonta al VW Microbus original, un ícono cultural de las décadas de 1960 y 1970 por su representación de un estilo de vida libre y aventurero. El nuevo modelo toma prestados algunos rasgos de aquel agregando su propio estilo. Se lanzará con tres asientos en la cabina como estándar, el asiento del conductor más un banco doble, y tendrá un asiento individual opcional para el pasajero del asiento delantero. Detrás de estos, hay una partición fija que separa el espacio de carga. Con sus doce módulos, el sistema de baterías alimenta un motor eléctrico de 201 HPs. que impulsa el eje trasero. El par máximo de 229 libras por pie está disponible al instante y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 90 MPH (145 KPH). Se espera que sigan más versiones de batería con varios niveles de potencia de salida para el 2023. La potencia de carga cuando se utiliza corriente alterna (CA) es de 11 kW. A través de un conector de enchufe CCS en una estación de carga rápida de CC (corriente continua) la potencia de carga aumenta hasta 170 kW. Con la carga rápida de CC, el nivel de carga de la batería aumenta del 5 al 80 por ciento en solo 30 minutos. La transmisión se opera a través de una palanca en la columna de dirección: gírela hacia adelante desde la posición neutral ‘N’ a ‘D’ para conducir y hacia atrás de ‘N’ a ‘R’ para reversa. A la izquierda del volante multifunción, hay una serie de controles digitales para activar las funciones de luces, así como la calefacción y el deshielo del parabrisas y la luneta trasera. Los modelos ID. Buzz están siendo producidos por “Volkswagen Commercial Vehicles” en su planta principal en Hannover en Alemania…