Puntos de Vista: Mazepin, afue

PUNTOS de VISTA...

juan carlos maimone

A sólo unas horas de haber plasmado en diferentes medios la situa-

ción de Nikita Mazepin, la FIA y su equipo, decidieron rescindir el contrato con el piloto ruso y dejarlo fuera de la F1. Sin dudas un verdadero golpe para las aspiraciones rusas y del piloto en sí.

Definitivamente; el conflicto bélico desencadenado por Rusia, seguido a la invasión de Ucrania ha pesado en la decisión de la escuadra estadounidense de prescindir de un piloto polémico y mediocre, que se va por la puerta de atrás tras haber protagonizado muy pocas cosas que destacar en pista, a no ser toques, despistes y trompos.

En lo personal; un niño maleducado, un golpeador serial (recordar la golpiza a Callum Illot en la F3) además de ser echado de un antro en Méjico (por pelearse con todos) la ocultada causa de acoso sexual (con Andrea D’lVal a quien se muestra en un video manoseando los pechos de la joven conta su consentimiento) algo que infructuosamente trató de borrar el dinero de su padre, demuestran a las claras que el ruso más allá de tener cero talento detrás del volante, es un maleducado total también en su vida privada.

Entonces; si n el superlativo mundo de la Fórmula 1, donde existen millones de ojos siguiendo las acciones de los pilotos, en un escenario donde marcas y patrocinantes buscan “la imagen perfecta” que represente sus intereses, en un contexto que debe ser el ejemplo para la innumerable legión de niños y ado-lescentes que buscan escalar en la profesión, Nikita Mazepin, su padre y los que lo rodean, se han convertido en lo más lejano que la categoría necesita.

Por todo esto está afuera y no como la desacreditada propaganda soviética lo trata de pintar, Un buen chico, de eso, nada…

MERCEDES

GLS600 MAYBACH

john maimone Sin dudas, el Mercedes-Maybach GLS 600 del 2022 es el último y mejor vehículo de lujo del fabricante de automóviles alemán…

Basado en el Mercedes-Benz GLS estándar, el Maybach aumenta la opulencia con un interior hermoso y un tren motriz reajustado, con el objetivo de hacer que los pasajeros del asiento trasero estén tan cómodos como los del frente. Mercedes espera que un número significativo de GLS 600 sean conducidos por chóferes, por lo que el objetivo era asegurarse de que los pasajeros de atrás estuvieran lo más cómodos posible. Como tal, el Maybach GLS está disponible en una configuración de cuatro o cinco asientos. El GLS 600 viene en un solo modelo muy bien equipado. Ces decir, todo lo que es opcional o está disponible en el GLS regular es estándar en el Maybach. Las características estándar destacadas incluyen: Neumáticos de 22 pulgadas, suspensión adaptada E-Active Body Control (mejora drásticamente la comodidad del viaje y la estabilidad en las curvas), pantalla de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas, pantalla de grupo de indicadores digitales y pantalla táctil de 7 pulgadas para el asiento trasero. Agrega almohadillas de carga inalámbrica en la parte delantera y trasera, sistema de audio Burmester, pantalla frontal, control de clima automático de cuatro zonas, portavasos delanteros y traseros con calefacción y refrigeración, asientos también calefaccionados, ventilación y masaje tanto en la parte delantera como trasera y techo panorámico de vidrio. Las opciones incluyen: Mesas plegables para pasajeros traseros (solo configuración de cuatro asientos), tapicería de cuero bicolor, pintura exterior bicolor, llantas de 23 pulgadas, compartimiento refrigerado, copas de champán y soportes incorporados. Está propulsado por un motor V8 turbo de 4.0 litros con 550 HPs., 538 libras por pie de torque, que transmite la potencia a través de una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total. El consumo con esta potencia se encuentra en las 15 MPG en ciudad y 19 MPG en autopistas. El Maybach, está clasificado para remolcar 7.700 libras o 3.500 Kgs. cuando está equipado con el enganche de remolque opcional. Definitivamente; el Mercedes-Benz Maybach GLS 600 es uno de los mejores SUV de lujo a la venta en la actualidad y marca aún más el factor de lujo. La casa germana ha usado durante años esta fórmula con el Maybach Clase S, aunque basar el nuevo modelo en el GLS, le da a Mercedes mucho más espacio para trabajar. Su precio comenzará en los 161 mil dólares para el mercado norteamericano…

juan carlos maimone

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JAVIER

enrique kogan En el Centro de Fabricación Avanzada de Ford, ya tiene la tarea de operar las impresoras 3D por su cuenta…

Esta es muy precisa en sus movimientos y trabaja la mayor parte del día, tomando solo un breve descanso para recargar energías. Este innovador robot sobre ruedas del proveedor KUKA (llamado Javier por los operadores de fabricación aditiva de Ford) es parte integral del desarrollo de la compañía en un proceso pionero en la industria para operar impresoras 3D Carbon con un robot móvil autónomo en lugar de una unidad estacionaria fija. Ford ha logrado una gran precisión con Javier, utilizando sus comentarios para reducir significativamente los márgenes de error. Además de las impresoras 3D, el método se puede aplicar a una amplia gama de robots que ya trabajan en la empresa para aumentar la eficiencia y reducir los costos. En su impulso por innovar, Ford ha presentado varias patentes relacionadas con el proceso general, las interfaces de comunicación y el posicionamiento preciso del robot, que no requiere el uso de un sistema de visión de cámara para “ver”. Por lo general, diferentes equipos de varios proveedores no pueden interactuar porque no ejecutan la misma interfaz de comunicación. Ford desarrolló un programa de interfaz de aplicación que permite que diferentes equipos “hablen el mismo idioma” y se envíen comentarios constantes entre sí. Por ejemplo, la impresora Carbon 3D le dice al robot móvil autónomo KUKA cuándo terminará el producto impreso, luego el robot le informa a la impresora que el robot ha llegado y está listo para ser recogido. Esta comunicación innovadora es la que hace posible todo el proceso. Javier permite que Ford opere sus impresoras 3D durante toda la noche, incluso después de que los empleados se hayan ido. Esto no solo aumenta el rendimiento, sino que reduce el costo de los productos impresos a medida. También Ford ha utilizado la impresora para fabricar piezas personalizadas de bajo volumen, como un soporte de línea de freno para el Mustang Shelby GT500 equipado con el Paquete de desempeño. Si bien el proceso en sí es autónomo, los operadores de Ford son responsables de crear diseños 3D en la impresora y mantener la maquinaria, además de diseñar nuevas formas de usar la tecnología.

NUESTROS CAMBIOS

Info Auto USA, creada hace 17 años por un grupo de periodistas junto a Juan Carlos Maimone, ha tomado la decisión de nombrar a Santiago Bussolini como Presidente de M2 Media Group. Su rol será manejar los destinos del holding con base en la ciudad de Miami. Nuestro nuevo ejecutivo será acompañado en la gestión por Clifton Steele, ingeniero de amplia trayectoria en el mundo de la informática y allegado a la empresa desde su inicio. En esta era digital y tecnológica, Bussolini ha analizado una nueva estrategia para lograr la actualización comunicacional de la publicación, presentando una alianza con la consultora On Off, tendiente a lograr una modernización en la difusión del contenido. Nuestro público consume masivamente redes sociales y a través de ellas, intentaremos acercarnos a una mayor cantidad de lectores. Desde un comienzo, nuestro objetivo fue brindarles la mejor información, con imágenes únicas y la opinión de destacados periodistas, pilotos, preparadores, ingenieros y experimentados en materia de automovilismo y la industria automotriz. En Info Auto USA seguirá estando presente la palabra autorizada de Juan Carlos Maimone, experimentado en pruebas de prototipos para las mayores automotrices y vinculado desde siempre con el automovilismo. Hoy retirado como piloto aviador (CAPUSAF y Capt. American Airlines) sus artículos son reproducidos en el mundo especializado.

john maimone Las autoridades de la publicación han realizado cambios en el ejecutivo, con el fin de potenciar nuestro producto…

Además, seguiremos contando con el asesoramiento de una leyenda como Emerson Fittipaldi, dos veces campeón de Fórmula 1 y de Ariel Castro, considerado como uno de los mejores motoristas a nivel internacional. También disponemos de corresponsales a lo largo y ancho del mapa global, como Jorge Beltran, Gabriel Quiroz, Martin Papazian, Hector Quiroz, Alexandra Leigh-Cassar, Allister McCloud, Silvana Barbosa, Paco Casas, Giancarlo Moretti, Jon White, Tony Fernandez, Enrique Kogan, Fernando Gonzalez, Ale Arias y Franco Guarino, a los que se sumarán dos nuevos talentos periodísticos como Marcia Goddat para generar nuevo contenido. De esta manera presentamos los nuevos cambios pactados por nuestros ejecutivos, confiando en Bussolini como una nueva apuesta, teniendo en cuenta sus aptitudes para asumir la responsabilidad de llevar el producto por el camino correcto. Las renovadas estrategias en marketing para la revista dan fe de que estamos frente a un gran año laboral. Finalmente y en nombre de nuestro equipo, queremos agradecer a nuestros fieles lectores, seguidores y clientes que año tras año siguen apostando a nuestro medio como la publicación líder en información de habla hispana en los Estado Unidos, porque nada de esto sería posible sin ellos, que nos estimulan cada año a renovar nuestras fuerzas para continuar evolucionando buscando un producto sobresaliente…

FORD + FORD

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marcia goddat La Ford explorer es un vehículo diseñado para todo tipo de terrenos, pertenece al segmento E de la gama y es producida desde el año 1990 hasta la actualidad...

Se caracteriza por ser una de las SUV y todoterreno más grandes del mercado. Los datos más importantes para tener en cuenta en cuanto a esta camioneta: chasis largo, motor delantero longitudinal, se encuentra disponible en versión 4x4 y con tracción trasera, además tiene una capacidad máxima de 5 a 7 personas adultas. En los Estados Unidos, el Explorer se comercializa con distintas motorizaciones, de cuatro y seis cilindros, con un 2.3 Ecoboost de 300 HPs. y un 3.0 V6 Ecoboost con la entrega de 365 HPs.. En Europa este vehículo se encuentra únicamente con un motor híbrido muy potente, que brinda un motor V6 Twin-turbo de 400 HPs. La Ford Bronco Sport 2022 es una SUV con características muy similares a la Explorer, con un gran confort para circular en todos los terrenos. Según la historia, se cuenta que el primer modelo fue entre los años 1966-1973 con antecedentes de la posguerra y en las necesidades de tener un vehículo cómodo desde un paseo en familia hasta un trabajo de campo. La gama del Bronco Sport se divide en varias opciones: Wildtrack y Big Bend La Wildtrack a diferencia de la Big Bend tiene detalles como la carrocería bitono, el techo corredizo, barras sobre el techo con anclajes para el portaequipaje, neumáticos offroad y ganchos para rescate delantero. Una de las diferencias más notables entre estas versiones es la motorización: La Big Bend tiene un tres cilindros 1.5 turbo que desarrolla unos 175 HPs. y la Wildtrack equipada con un cuatro cilindros 2.0 turbo de 240 HPs.. Ambas se desarrollan con transmisión automática de 8 marchas y por supuesto con tracción

integral.

En cuanto a seguridad los vehículos obtuvieron una calificación de bueno en las seis pruebas de resistencia a choques del IIHS, la calificación más alta en cada categoría. Otros cinco vehículos en la sala de exhibición de Ford ganaron los premios IIHS “Top Safety Pick” incluidos los Mustang Mach-E, Edge, Escape, F-150 Crew Cab y F-150 Extended Cab…