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NISSAN Z
“Después de una pausa de tres años el nuevo Z es el último producto generacional del conocido deportivo de dos asientos de la casa japonesa…” juan carlos maimone
La séptima generación mantiene la letra Z, aunque pierde la designación numérica que supo acompañarlo y se lo conoce simplemente como Nissan Z.
El nuevo modelo ccomparte su estructura de carrocería subyacente con su predecesor, aunque Nissan ha revisado casi todo, desde un motor más potente, mejor manejo y sensación, capacidad de frenado, hasta una cabina actualizada con nuevas características tecnológicas.
El Z es una cupé deportiva con tres niveles de equipamiento disponibles: Sport, Performance y Proto Spec de edición limitada.
En todo caso, cada Z está propulsado por un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que propone 400 HPs. y 350 libras por pie de torque impulsando las ruedas traseras. La transmisión manual es estándar con seis velocidades, aunque hay una automática de nueve marchas disponible sin costo adicional.
Esta nueva generación de Z representa un salto adelante en el diseño y la construcción de interiores. Se siente menos claustrofóbico que el modelo anterior y proporciona un diseño centrado en el conductor con mucha información útil.
Al Z se le ha dado la última interfaz de pantalla táctil de Nissan. Los gráficos son nítidos y los tiempos de respuesta son bastante rápidos con una pantalla que es fácil de alcanzar
El grupo de instrumentos digitales es personalizable, la pantalla es nítida y legible en todas las situaciones de iluminación. La pantalla táctil de 9 pulgadas trae el sistema Nissan más moderno y presenta gráficos de fácil lectura y responder rápidamente a las entradas. La suspensión ofrece un manejo más preciso, destacando la calidad de conducción. Las superficies más difíciles, tanto a baja como a alta velocidad, se alisan con marcada aptitud, lo que hace que el Z sea ideal para kis viajes más largos por carretera.
En términos generales, el nuevo Z ofrece buen rendimiento por el precio, además de ser divertido, aunque transita un segmento con fuertes rivales. Claro que, si simplemente desea una cupé deportiva y con estilo que se centre más en la comodidad, el Z tiene más sentido, con costos que van desde los 42 mil dólares, hasta alcanzar los 55 con todos los opcionales incluidos…
