Soldatportrettet

Denne gangen har vi ikke mindre enn to unge brigadesoldater i Soldatportrettet. Emma Dahlsrud og Orga Vanessa Nsenga, er begge i Artilleribataljonen og betjener de nye skytsene som nylig er tatt i bruk av artilleriet i Norge.

Emma forteller at hun kommer fra Langesund, et lite sted mellom Larvik og Kragerø.

Før hun møtte til førstegangstjeneste spilte hun fotball, brukte tid på venner, var støttekontakt for en gutt på 11 år og gikk idrettslinja på Porsgrunn videregående skole.

–Jeg bestemte meg da jeg var rundt 17 år for å gjennomføre førstegangstjenesten, fordi jeg kjente flere som var inne til tjeneste eller skulle inn, spesielt jenter. Etter å ha hørt litt om deres erfaring og opplevelser, bestemte jeg meg for å prøve å komme inn jeg også, sier Emma.

Hun forklarer videre at hun er i kanontroppen i Batteri Olga, Artilleribataljonen, hvor hun først har vært vognfører på M109, og nå er hun kanonbetjening på det nye skytset K9.

–Jeg har fått oppleve å både kjøre kanon og skyte 155mm granater på store avstander. Det er en veldig lærerik stilling hvor man nå får opplæring på det nye K9-systemet. Du har en veldig variert tjenestehverdag som både omhandler opplæring, bruk og vedlikehold av skyts, samt GSU (grunnleggende soldatutdanning, red. anm.) med stridsteknikk, nærkamp og skyting blant annet. Noe som alle skal gjennom. Jeg vil påstå at det er en veldig ”fet” stilling å ha, spesielt nå som vi har fått nytt artillerisystem som skal bli fullt operativt i nærmeste fremtid.

Det nye K9-skytset er produsert i Sør-Korea og er nå på plass i Artilleribataljonen på Setermoen. Forsvarsmateriell har levert dette etter kun tre år. Forvarets logistikkorganisasjon og Bjerkvik tekniske verksted har også vært viktige støttespillere under innføringen. Her ser vi en av de nye kanonene i Setermoen skyte- og øvingsfelt. Foto Øivind Baardsen

Når vi spør om hva som overrasket henne i førstegangstjenesten, svarer hun; –Hvor godt kjent jeg ble med meg selv og andre.

–Da laget mitt og jeg fikk skyte de fire første skudd med K9 i Nord-Norge, og det gode samholdet både i laget mitt og i troppen som noe av det beste med tjenesten.

Det beste med å tjenestegjøre i Forsvaret er å ha en grønn (felttjeneste, red. anm.) og utfordrende tjeneste gjennom de forskjellige årstidene, forklarer Emma.

–Det har vært en unik opplevelse ikke mange får være med på. Spesielt i år da vi ble utdannet på det gamle skytset M109 og nå på det splitter nye skytset K9.

–Tjenesten gir meg mulighet til å skyte med Hærens største våpen og ha en varierende tjeneste. Jeg har også fått muligheten og utfordringen til å være nestlagsfører for laget mitt, som består av tre gutter og meg, noe som har vært veldig lærerikt.

–Fra januar har jeg fått stilling som grenader i kanontroppen i batteri Olga. Jeg satser på å komme inn på lagførerskolen til høsten, med et mål om å bli kanonkommandør på K9 i fremtiden.

Emma vil absolutt anbefale førstegangstjenesten til andre. –Ja, det er et år av livet ditt du aldri kommer til å glemme.

Orga Vanessa kommer fra Stavanger, gikk på Sandnes videregående skole og forteller at hun trente og jobbet, før hun dro inn til førstegangstjeneste.

–Jeg har alltid vært bestemt på at jeg ville inn i Forsvaret og førstegangstjeneste, forklarer Orga.

Hun tjenestegjør også i Artilleribataljonen i batteri Olga, hvor hun er ”kanonmann”.

–Jeg ble overrasket over det gode samholdet man fikk på kaserna med medsoldatene mine, da det er mennesker som kommer fra hele landet. I tillegg ble jeg overrasket over hvor godt kjent man blir med seg selv og de rundt deg.

–Jeg vil si at året som helhet har vært utrolig spennende og veldig lærerikt. Ikke minst det gode samholdet forholdet jeg har til samtlige i batteriet, forteller Orga.

–Det beste med å tjenestegjøre i Forsvaret er at man får testet personlige grenser, kjenne på mestringsfølelse og får muligheten til å være med på spennende kurs.

–Å kunne ta lederansvar i laget, og i tillegg kunne bygge på min egen væremåte, er utfordringer og muligheter, jeg har fått i tjenesten sier Orga Vanessa.

Hun har planene klare når hun og de fleste andre i avdelingen nå tar juleferie. –Jeg har fått en stilling i avdelingen jeg er i nå, så på sikt er planene mine en karriere i Forsvaret.

Hun vil også anbefale førstegangstjenesten til andre. –Ja deg vil jeg. Førstegangstjenesten gir deg et nettverk med gode venner og man lærer mye om seg selv og utvikler seg som person.

Brigadeavisa ønsker begge lykke til videre i tjenesten!

Brigadeavisa - ny årgang 17 - nr 3 -

Dramatisk brann

Av Bjørnar Nicolaisen

Brigadesoldater måtte slukke brann om bord i Britannia Seaways lørdag 16. november 2013.

Bensinkannene ble nå klemt mellom flakene med kontainere, som igjen resulterte i at bensinen rant ut på fordekket. Gnistene fra bevegelsene av flakene med kontainere antente så bensinen, og en eksplosiv brann oppstod. Det var ikke mulighet for personellet å bevege seg på fordekket på grunn av hyppige eksplosjoner, varmeutvikling og klemfaren.

Situasjonen ble mer og mer dramatisk om bord, og derfor ble det besluttet å flytte personellet som var i oppholdsrommet lengre bak på fartøyet. Dette fordi den kraftige eksplosjonsartede brannen på fordekket. Mannskapet på fartøyet startet det vanskelige slokningsarbeidet med ved hjelp av skum og vann. Etter hvert fikk de god hjelp av personellet fra Forsvaret. De arbeidet hardt med å hindre at brannen skulle utvikle seg videre akterover, fordi her var store mengder ammunisjon lagret.

Deployeringsøvelsen FOA IV (felles operativ arena), også kjent som øvelse Vestland, ble gjennomført i november 2013. I denne forbindelse ble det danskeide fartøyet Britannia Seaways benyttet til å frakte deler av Brigade Nords materiell fra Sørreisa til Bergen. Stropping av materiellet ble utført av mannskapet på fartøyet. Lasten bestod blant annet av; stridsvogner, hjulkjøretøy, lasteflak med bensinkanner og kontainere, drivstoff, ammunisjon og tankvogner tilhørende Luftforsvaret. Tilsammen var det 70000 liter av Forsvarets drivstoff om bord.

Tolv personer (befal og vernepliktige) fra Forsvaret (Brigade Nord og Logbase land) fulgte med fartøyet sørover til Bergen, deriblant major Ronny Langvassli. Dette for å passe på denne verdifulle lasten. De hadde ikke seilt mange timer fra Sørreisa, før været ble dårligere med mye sjø og kraftige vindkast.

Personellet fra Forsvaret var samlet i oppholdsrommet, der de hadde utsikt gjennom vinduer over fordekket hvor flakene med bensinkanner og kontainere var plassert. Etter hvert som været ble dårligere og dårligere, begynte fartøyet å slingre mye fra side til side. Personellet i oppholdsrommet kunne se at flakene på fordekket begynte å bevege på seg på grunn av slingringen. På dette tidspunktet (16. november 2013 kl 18:00) var fartøyet ca. 70 nautiske mil nordvest av Florø. Bølgehøyden var 8-10 meter med kraftige kastevinder.

Situasjonen ble etter hvert ytterlige forverret, og derfor bestemte skipssjefen at personellet skulle evakueres ved hjelp av helikopter. Personellet skulle heises opp fra fartøyet til helikopteret. Denne operasjonen skulle vise seg å bli meget vanskelig på grunn av kastevind og de høge bølgene. Etter flere dramatiske forsøk måtte redningsoperasjon avbrytes.

Hele tiden prøvde mannskapet på fartøyet og personellet fra Forsvaret å hindre at brannen utviklet seg. Drivstoff rant ned til underliggende dekk. Situasjonen ble kritisk da det ble slutt på skum. Eksplosjonene ble hyppigere og kraftigere. Nå hadde de bare vann å bruke til slukningsarbeidet. Forsvarets personell hadde ingen vernedrakter, kun arbeidsuniformer de reiste i.

Situasjonen bedret seg da fregatten KNM Helge Ingstad kom til unnsetning. Fregatten brukte vannkanoner for å hindre at brannen skulle utvikle seg. Dette resulterte i at fartøyet fikk slagside, fordi pumpene om bord ikke klarte å ta unna alt vannet som ble spylt inn fra fregatten. Etter hvert fikk Britannia Seaways tilført skum som ble fraktet ut med helikopter.

Klokken 05:00 om morgenen var brannen under kontroll, takket være iherdig innsats fra mannskapet om bord og Forsvarets personell. Dramaet hadde vart i om lag 11 timer. Britannia Seaways kunne så sette kurs for Bergen for egen maskin. Personellet ble tatt godt vare på i Bergen i forbindelse med debrief på Haakonsvern. Høsten 2014 fikk Britannia Seaways sitt mannskap IMOs utmerkelse for tapperhet til sjøs av skipsfartsorganisasjonen IMO, mens de tolv personene fra Forsvaret fikk en symbolsk påskjønnelse i 2017 fra FLO som takk for deres innsats i forbindelse med brannen om bord på Britannia Seaways.

En av våre trofaste bidragsytere på vår Facebook-side er Bjørn Hovden. Han er en ivrig samler av gamle postkort som man kunne kjøpe i kantinekioskene rundt omkring i landet der det var en militærleir i nærheten. Det kortet vi har valgt å ta med denne gangen er tidsaktuelt og viser en vaktsoldat som ”nyter” det kalde fine været i ”gokk”.