Flextax Magazin Dezember 2013 by M

AUSGABE 2 / 13

S-BAHN KLETTGAU: AGGLOMERATION kommt sich näher

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IM KLETTGAU UNTERWEGS: SBB GMBH UND DB

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WIEVIEL DARF DER ÖV KOSTEN? Dr. Reto Dubach Regierungsrat

in Jubiläumsjahr geht zu Ende: 25 Jahre Flextax und 150 Jahre Hochrheinbahn. Sowohl der Tarifverbund als auch die Bahnlinie der Deutschen Bahn sorgten für positive und negative Schlagzeilen. Die S-Bahn Schaffhausen nimmt mit dem neuen Bahn- und Buskonzept im Klettgau auf den Fahrplanwechsel ihre Fahrt auf. Der Weg dazu war lang und teilweise beschwerlich, aber die neue Bahninfrastruktur im Klettgau steht. Beim Flextax haben die Tariferhöhungen, die ebenfalls auf den Fahrplanwechsel in Kraft treten werden, zu einer Volksinitiative geführt, die zustande gekommen ist. Grund dafür sind Tarifsubventionen in der Höhe von 1.5 Mio. Franken pro Jahr, die mit dem kantonalen Entlastungsprogramm über drei Jahre schrittweise abgebaut werden. Das sind keine erfreulichen Nachrichten, aber auch der öffentliche Verkehr muss einen Sparbeitrag leisten, wenn das bestehende Angebot und die weiteren Etappen der S-Bahn Schaffhausen nicht gekürzt werden sollen. Flextax gehört trotz dieser Erhöhungen im landesweiten Vergleich weiterhin zu den günstigeren Tarifverbünden. Das Volk hat das letzte Wort und es gilt zwischen einem guten und mit der S-Bahn noch besseren Angebot und dem Preis dafür abzuwägen. Flextax macht mobil – im wahrsten Sinne des Wortes – und die Diskussion ist damit lanciert, wieviel der öffentliche Verkehr kosten darf.

Patrick Altenburger Präsident Flextax-Rat

uf 2014 übernehme ich eine neue Funktion als Leiter Markt Schweiz beim Regionalverkehr in der Division Personenverkehr der SBB und verlege meinen Arbeitsort nach Bern. Damit endet sowohl meine Tätigkeit beim Kanton Schaffhausen als auch diejenige als Präsident des Flextax-Rates. Es freut mich, dass ich den Start der S-Bahn Schaffhausen noch begleiten darf und sich mit dem Flextax-Jubiläum ein schöner Schlusspunkt ergibt. Zweimal hat die Stimmbevölkerung Ja gesagt: zum neuen Bahn- und Buskonzept Klettgau und zur S-Bahn Schaffhausen. Es wurden damit die entsprechenden Kredite für das neue Verkehrsangebot bewilligt. Mit der Abschaffung der Tarifsubventionen wird der erste Volksbeschluss nahezu kompensiert. Ich hoffe und wünsche mir für das kleine Paradies, dass es mit dem zweiten Volksbeschluss nicht ähnlich geht und die S-Bahn Schaffhausen auch zwischen Jestetten und Thayngen auf 2016 ihre Fahrt aufnehmen kann. Meinem Nachfolger René Meyer wünsche ich dazu schon jetzt gutes Gelingen und einen guten Start! Ihnen, liebe Kundinnen und Kunden, sage ich Adieu und wünsche weiterhin gute Fahrt und alles Gute zum Jahreswechsel.

S-BAHN SCHAFFHAUSEN UND SBB GMBH – EINE GUTE VERBINDUNG. Die SBB GmbH übernimmt ab dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2013 die Halbstundentakt-Verbindungen auf der Bahnlinie Schaffhausen – Erzingen. In den Hauptverkehrszeiten fahren die Züge unter der Woche sogar im Viertelstundentakt.

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www.sbb-deutschland.de · www.schaffhausenbus.ch

Die Bedürfnisse der Fahrgäste liegen dem deutschen Unternehmen mit Schweizer Wurzeln und Sitz in Konstanz besonders am Herzen. Tausende Pendler und Freizeittouristen fahren bereits im Raum Basel und am Bodensee mit der SBB GmbH. Diesen Grenzverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz zur Zufriedenheit der Fahrgäste abzuwickeln, ist eine Stärke des Unternehmens. Die SBB GmbH kennt sich auf beiden Seiten der Grenze bestens aus. Umweltfreundliche und komfortable Fahrzeuge Dank der Elektrifizierung zwischen Schaffhausen und Erzingen kommen moderne Fahrzeuge der Regionalbahn Thurbo AG zum Einsatz, die bereits zwischen Bülach, Schaffhausen und Singen verkehren, und von der SBB GmbH zugemietet werden. Die eingesetzten Gelenktriebwagen sind niederflurig, klimatisiert, leise und umweltfreundlich. Der Innenraum ist grosszügig und übersichtlich und bietet auch für den Selbstverlad von Velos Platz. Enge Verknüpfung von Bus und Bahn Mit dem neuen Bahn- und Buskonzept gewinnt der öffentliche Verkehr im Klettgau deutlich an Attraktivität. Das Rückgrat sind die neuen Bahnverbindungen. Die Feinverteilung übernimmt der Bus, der in Wilchingen-Hallau und Beringen auf den Bahnfahrplan abgestimmt ist. Damit wird der untere Klettgau besser an die Kantonshauptstadt angebunden und die Gemeinden vom Durchgangsverkehr entlastet. Von den Neuerungen nicht betroffen ist der Schnellzugverkehr nach Basel, der ohne Elektrifizierung weiterhin ab Schaffhausen bis Basel stündlich und direkt mit den Dieselzügen der Deutschen Bahn verkehrt. Trotz der grossen Herausforderung durch die unterschiedlichen Antriebssysteme setzt die SBB GmbH alles daran, um die betriebliche Stabilität und Pünktlichkeit zu gewährleisten. Unter dem Motto «Wir bringen Nachbarn zusammen» kennt die SBB GmbH die besonderen Bedingungen im K lettgau bestens. So liegt die Strecke zwischen Schaffhausen und Erzingen zwar grösstenteils auf Schweizer Gebiet, aber die eisenbahnbetrieblichen Vorschriften sind deutsch.

SBB GMBH BRINGT NACHBARN ZUSAMMEN

Matthias Straub Triebfahrzeugführer SBB GmbH

«Man muss täglich Sicherheit und Zeitdruck unter einen Hut bringen»

Matthias Straub, welche Eigenschaften sollte man als Triebfahrzeugführer haben? Man benötigt eine hohe Konzentrationsfähigkeit, technisches Verständnis, Reaktionsvermögen und Pflichtbewusstsein. Wichtig sind auch kommunikative Kompetenzen, denn oft ist man der erste Ansprechpartner gegenüber dem Kunden. Alles Weitere lernt man im Laufe der Jahre und mit zunehmender Erfahrung. Welche Herausforderungen bringt der Job auf der Strecke Schaffhausen – Erzingen mit sich? Man muss täglich Sicherheit und Zeitdruck unter einen Hut bringen. Dazu sowohl deutsche als auch schweizerische Betriebsvorschriften, andere Signale und Fahrzeugtypen kennen. Wir fahren auf der Strecke den Gelenktriebwagen GTW 2/6 von Stadler. Ich bin aber gut vorbereitet, denn bei den regelmässigen Aus- und Weiterbildungsmassnahmen der SBB GmbH wird das notwendige Wissen vermittelt. Darüber hinaus steht unser Schwesterunternehmen Thurbo AG, von dem wir die Fahrzeuge erhalten und zumieten, unterstützend zur Seite. Also ist Triebfahrzeugführer immer noch ein Traumberuf? Meinen Job würde ich mit niemandem auf der Welt tauschen, wegen der abwechslungsreichen Aufgaben, dem guten Betriebsklima und nicht zuletzt wegen der landschaftlich schönen Strecke. Die Fahrt durch den Klettgau ist etwas Besonderes, auch wenn hier jederzeit die totale Konzentration gefordert ist. 5

JETZT KOMMT DER BUS Wenn ab 15. Dezember 2013 die S-Bahn zwischen Schaffhausen und Erzingen ihren Betrieb aufnimmt, ist nichts mehr gleich wie vorher. Die SüdbadenBus GmbH, welche viele Jahre das ÖV-Bild des Unteren Klettgaus mitgeprägt hat, zieht sich zurück. An ihre Stelle tritt einerseits die S-Bahn, welche die Buskurse zwischen Erzingen und Schaffhausen ersetzt. Andererseits kommt ein auf die S-Bahn abgestimmtes Bussystem der RVSH zum Zug, welches den KlettgauGemeinden schnelle Anschlüsse auf die Bahn bietet.

Mit zwei Bussen, welche zwischen Oberhallau und Osterfingen pendeln, bietet SchaffhausenBus ein schlankes und effizientes Zu- und Abbringersystem zur S-Bahn an. In der Hauptverkehrszeit von Montag bis Freitag, während der die S-Bahn viertelstündlich verkehrt, erlauben die Standzeiten der neuen RVSH-Linie 27 eine Zusatzschlaufe nach Hallau respektive Wilchingen, so dass diese beiden Gemeinden mit dem Bus ebenfalls einen Viertelstundentakt erhalten. Damit bietet die Linie 27 während der vollen Betriebszeit der neuen S-Bahn Anschlüsse von und nach Schaffhausen sowie Erzingen. Der Klettgau bekommt damit ein ÖV-Angebot, das weitherum seinesgleichen sucht. Halbstundentakt für Guntmadingen Auch das bislang nur spärlich durch die bisherige Buslinie 7332 erschlossene Guntmadingen profitiert vom ÖV-Quantensprung zum Fahrplanwechsel. Neu wird der Beringer Ortsteil am Fusse des Südrandens zu jeder halben Stunde mit einem Kleinbus angefahren und bietet ebenfalls Anschluss auf die S-Bahn nach Schaffhausen oder Erzingen. Damit werden ab 15. Dezember 2013 alle Gemeinden im Klettgau an Wochentagen zwischen 6 und 20 Uhr im Halbstundentakt mit dem ÖV erschlossen. Regionaler Busbetrieb aus einer Hand Die Regionalen Verkehrsbetriebe Schaffhausen RVSH erhalten

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ZUM ZUG damit zwei neue Linien und betreiben neu ab Fahrplanwechsel im Kanton Schaffhausen insgesamt acht Regionalbus-Verbindungen. Damit kommt praktisch der gesamte regionale Busbetrieb aus einer Hand. 2014 werden deutlich über zwei Millionen Fahrgäste mit den weiss-gelben Bussen unterwegs sein. Mit den zusätzlichen neuen Fahrzeugen wächst die Flotte auf total 27 Einheiten: sieben Gelenk-, 16 Standard-, zwei Midi-Autobusse, ergänzt durch zwei Kleinbusse. Damit setzt sich das qualitative Wachstum der Regionalbus-Unternehmung fort, welches mit der Übernahme der ehemaligen PostAuto-Linien im Kanton Schaffhausen vor genau zehn Jahren begann.

Über 2 Millionen Fahrgäste mit weiss-gelben Bussen unterwegs

DAS NEUE BUS-ANGEBOT VON SCHAFFHAUSENBUS AB 15. DEZEMBER 2013 Fahrplanfeld

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Abendverbindung als Ruftaxi 7

FORTSETZUNG «JETZT KOMMT DER BUS ZUM ZUG» Kleinbuslinie von Beringen nach Guntmadingen Auch Beringen bekommt zum Fahrplanwechsel eine Zubringerlinie auf die S-Bahn. Die Kleinbuslinie 28 führt im Halbstundentakt vom ZimmerbergQuartier via Brandplatz zum Badischen Bahnhof. In der Verlängerung wird dann der Ortsteil Guntmadingen erschlossen. Auf der Linie 28 kommt ein 14-plätziger Mercedes Sprinter zum Einsatz. Sie verkehrt von Montag bis Freitag zwischen 6 und 20 Uhr sowie samstags von 7 bis 18.30 und sonntags von 9 bis 18.30 Uhr. Am Abend wird täglich gegen Voranmeldung um 21, 22 und 23 Uhr ein Nachttaxi ab Badischem Bahnhof Beringen nach Guntmadingen angeboten.

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Standort Schleitheim wird gestärkt Mit der Inbetriebnahme der Linien 27 und 28 und dem Rückzug der SüdbadenBus GmbH werden alle Buslinien im Klettgau neu durch die Regionalen Verkehrsbetriebe Schaffhausen RVSH betrieben, welche als SchaffhausenBus auftritt. Standort der gesamten Klettgauer Busflotte ist das Busdepot Schleitheim. Neun zusätzliche Chauffeurinnen und Chauffeure mit Standort Schleitheim sind notwendig, um ab Dezember das zusätzliche Fahrplanangebot fahren zu können. Zusammen mit dem Disponenten, den Aushilfen und Wagenreinigerinnen stehen rund 30 Personen für die Klettgauer Buslinien im Einsatz. Mit dem neuen Konzept wird der Standort Schleitheim gestärkt.

Umweltfreundliche Euro-6-Motoren für den Klettgau Für den Betrieb der neuen Linie 27 werden drei zusätzliche Busse benötigt. Erstmals haben die städtischen und regionalen Verkehrsbetriebe eine gemeinsame Busbeschaffung durchgeführt. Die Wahl fiel auf topmoderne und treibstoffarme Mercedes-Benz-Citaro-Busse, welche über umweltfreundliche Euro-6Motoren verfügen. Die Auslieferung der ersten Busse erfolgte im November, so dass die Busse pünktlich zum Fahrplanwechsel bereitstehen. Insgesamt 17 neue Standard-Autobusse werden bis Ende 2014 gestaffelt in Betrieb genommen, zehn in der Stadt und sieben auf den Regionalbus-Linien.

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Hallau profitiert ebenfalls Vom neuen Bus-Zubringer-System profitieren neben Wilchingen-Osterfingen auch die Gemeinden Hallau und Oberhallau. Dies bedeutet nicht nur eine Verbesserung als Wohnort sondern vor allem auch für die touristische Erschliessung. Weinkellereien, Restaurants, die Oenothek und das Schaffhauser Weinbaumuseum sind künftig ideal durch den öffentlichen Verkehr erschlossen. Und dies nicht nur an den Festivitäts-Wochenenden (Tag der offenen Weinkeller, Traubenblütenfest, Herbstsonntagen usw.), sondern das ganze Jahr hindurch.

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Die neu konzipierten Linien im Flextax-Gebiet bringen eine deutliche Attraktivierung der Region: Linie 27 Oberhallau – Osterfingen Linie 28 Beringen – Guntmadingen

EIN JAHR HAL SCHAFFHAU Seit einem Jahr verkehren die Fernverkehrszüge zwischen Schaffhausen und Zürich im Halbstundentakt. Häufigere Verbindungen zwischen den beiden Städten sowie neue Züge brachten vor allem Pendlern mehr Flexibilität im Alltag und grösseren Reisekomfort. Eine Bilanz.

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Am 20. Dezember 2013 erweitert die Schaffhauser Kantonalbank ihr Angebot für Paketkunden auf neun Nachtnetze: Flextax, ZVV, A-Welle, Ostwind, Tarifverbund Zug, Tarifverbund Schwyz, Z-Pass sowie auf den Nachtzügen Zürich – Luzern und Schaffhausen – Singen. Neu kann der Nachtzuschlag von Paketkunden per SMS gelöst werden. em *z u Ihr

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Die Schaffhauser Kantonalbank übernimmt den Nachtzuschlag im Wert von fünf Franken. Das Lösen des GratisNachtzuschlags erfolgt neu einfach und bequem vor jeder Fahrt via SMS. Die Maestro-Karte, als Ausweis für den Nachtzuschlag, wird von den TransportFlextax-Magazin 2/13

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ALBSTUNDENTAKT USEN – ZÜRICH TEURERE TICKETS Der Tarifverbund Schaffhausen erhöht moderat seine Preise auf den 15. Dezember 2013. Grund ist der Abbau der Tarifvergünstigungen im öffentlichen Verkehr, welche der Kantonsrat, im Rahmen der Sparmassnahmen ESH3, beschlossen hat. Die Transportunternehmen müssen bis 2016 Ausfälle von insgesamt 1.5 Millionen Franken kompensieren.

Baudirektor Reto Dubach und Jeannine Pilloud (Leiterin SBB-Personenverkehr) anlässlich der Einführung des Halbstundentaktes 2013.

Auch mit dem Fahrplanwechsel 2013 baut die SBB das Angebot auf der Strecke Zürich – Schaffhausen weiter aus und optimiert die Verbindungen zwischen den Städten. So verkehrt ab dem 15. Dezember 2013 ein neuer RegioExpress, welcher bereits um 5.40 Uhr in Schaffhausen abfährt und um 6.21 Uhr am Zürcher Hauptbahnhof eintrifft. Damit erhalten Pendler aus Schaffhausen eine neue Fernverkehrs-Frühverbindung. Und um 22.05 Uhr fährt neu ein Regional-Express von Zürich nach Schaffhausen.

Durch den schrittweisen Wegfall der bisher vom Kanton geleisteten Subventionen von 1.5 Millionen Franken, fehlen in der Kasse des Tarifverbundes im Jahre 2013 750’000 Franken. 2014 und 2015 kommen jährlich weitere 375’000 Franken hinzu. Ab 2016 entfallen die Beiträge ganz. Deshalb ist für die Unternehmen des Tarifverbundes Schaffhausen eine Tariferhöhung per Dezember 2013 unumgänglich. Seit Anerkennung der Halbtaxabonnemente im Nahverkehr im Dezember 2006 wird damit der Mindestpreis von CHF 2.20 erstmals erhöht. Alle übrigen Preiserhöhungen leiten sich von diesen Basismassnahmen ab. Keine Preiserhöhungen gibt es für Zwei-Zonen-Tickets, also beispielsweise eine Tageskarte für die Zonen 810 und 820 von Beringen nach Schaffhausen. Trotz stetem Fahrplanausbau (z.B. auf der VBSH-Linie 6 oder Bahn- und Buskonzept Klettgau) liegen die Schaffhauser Preise im Quervergleich noch immer unter dem nationalen Niveau. VERÄNDERTE TICKETPREISE IN CHF Monatsabo

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Erwachsene

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Senioren

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Junioren

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Einzelticket, 1 Zone

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MEHR ZEIT ZUM UMSTEIGEN AM BAHNHOF Mit der Einführung des Halbstundentaktes im vergangenen Dezember haben sich auch die Abfahrtszeiten der Busse der Verkehrsbetriebe am Bahnhof Schaffhausen geändert. Damals wurde der sogenannte «versetzte» Fahrplan eingeführt. Beim Fahrplan 2014 konzentrierten sich die Macher auf die Elimination von Schwachstellen.

Längere Umsteigezeiten am Bahnhof Schaffhausen. Die Aufenthaltszeiten der Busse werden am Bahnhof Schaffhausen verlängert. Dies ist möglich, weil die Busse künftig bis zu zwei Minuten früher von den Endhaltestellen abfahren. Gleichzeitig werden dazu die UnterwegsUmsteige-Beziehungen (z.B. Kreuzstrasse in Neuhausen oder beim Gräf ler in Schaffhausen) aufgewertet.

Anschluss an den ersten Schnellzug nach Zürich. Bisher waren die ersten Morgenbusse auf die S5 um 05.31 Uhr nach Zürich ausgerichtet. Neu wird ein Schnellzug um 05.40 Uhr Schaffhausen verlassen, welcher in Zürich die gleichen Anschlüsse erreicht, wie bisher die S5. Die Busse werden künftig diesen Schnellzug bedienen. Rundbuck-Linie verkehrt nicht mehr. Die Linie 7 wird auf den Fahrplanwechsel eingestellt.

VERKEHRSBETRIEBE ELIMINIEREN SCHWACHSTELLEN IM FAHRPLAN

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20-Minuten-Takt ins Mühlental. Neu halten die Busse der Linie 23 nach Bargen auch an allen städtischen Haltestellen und verkehren im Takt mit der Linie 8. Damit ergibt sich, zum Beispiel am Morgen, ein 20-Minuten-Takt vom Bahnhof bis ins Mühlental (alle 40 Minuten ein 8er-Bus und, zwanzig Minuten versetzt, dazu alle 40 Minuten ein 23er-Bus) und ein 40-Minuten-Takt nach Bargen.

1 Schaffhausen – Hemmental. Kleinbusse für Abendverbindungen und Nachtbusse.

6 Schaffhausen – Bargen. Kombi-Angebot im Mühlental mit der VBSH-Linie 8. Zusätzliche Bedienung der Haltestellen Durachsteg, Breitestieg und Gewerbezentrum. Kleinbusse für Abendverbindungen und Nachtbusse.

2 Schaffhausen – Schleitheim. Kurs 11.49 Uhr ab Schaffhausen verkehrt nur noch bis Beringen, Kurs 12.19 Uhr nur noch bis Gächlingen. Nach Schaffhausen verkehren alle Kurse neu eine Minute früher.

7 Thayngen – Opfertshofen. Aufhebung Kurse ab Thayngen um 05.24 und 12.40 Uhr sowie ab Opfertshofen um 12.18 und 20.18 Uhr.

3 Oberhallau – Osterfingen. Neue Buslinie zum Bahnhof Wilchingen-Hallau, ausgerichtet auf S-Bahn Schaffhausen. 30-Minutentakt von 5 bis 24 Uhr, Mo–Fr in der Hauptverkehrszeit 15-Minutentakt zwischen Wilchingen und Hallau.

8 Schaffhausen – Opfertshofen. Neue Haltestelle an Schlossstrasse «Schaffhausen Otteregass». Ab Opfertshofen verkehren alle Kurse neu eine Minute früher.

4 Schaffhausen – Erzingen. Neues Angebot der S-Bahn Schaffhausen mit 30-Minutentakt von 5 bis 24 Uhr, Mo–Fr während der Hauptverkehrszeit im 15-Minutentakt. Neue Bahnhaltestelle «Beringerfeld». Aufhebung Buslinie 7332. Nachtbusse Fr/Sa und Sa/So als N77 ab Schaffhausen.

9 RVSH-Kurse ab Schaffhausen. Busse der RVSH-Linien 21, 22 und 24 fahren im Regionalbuszentrum neu eine Minute früher ab. 10 Schaffhausen – Zürich. Abfahrt der Regional-Express-Züge neu zur Minute 40. Zusätzlicher Schnellzug um 05.40 Uhr ab Schaffhausen sowie um 22.05 Uhr ab Zürich.

5 Beringen – Guntmadingen. Kleinbuslinie zum Bahnhof Beringen, ausgerichtet auf S-Bahn Schaffhausen. 30-Minutentakt von 6 bis 20 Uhr, Wochenende von 7 resp. 9 bis 18.30 Uhr. Ruftaxi nach Guntmadingen um 21, 22 und 23 Uhr.

FahrplanÄnderungen im Flextaxland 6

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Singen

Herblingen, Post

Bleiche

Mühlentor Kreuz

Kreuzstr.

Schloss

Falkeneck Sandlöchli Gemsstübli Finsterwaldstr.

Promenade Schaffhausen

Engestr.

Thayngen Bahnhof

Stetten, Braati

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22 Sommerhalde Sommerwies Heuberg Zimmerberg Plattenhalde Neubrunn Nordstr. Oberdorf Schützenhaus Brandplatz Steigbrunnen

Beringen

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Mühleweg

Guntmadingen, Dorf

Trasadingen

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Hemmental, Dorfplatz

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Staaringelacker

Vorderdorf

Schleitheim, Post

Lohn, Dorf Fallenwiese

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Schweizerbund

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Gemeindehaus

Bachmühle

Reiathöfe Büttenhardt, Dorf

Brunngasse

Reiatschulhaus Bibern, Post

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Eichwis Merishausen, Gemeindehaus

Mattenhof

Hofen, Dorf

Opfertshofen, Dorf Reiatstube

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IN 22 MINUTEN IN DIE GENUSSREGION MIT HERZ Vom neuen Bahn- und Buskonzept im Klettgau profitiert auch die Genussregion Wilchingen Osterfingen Trasadingen. Die Verantwortlichen sind überzeugt, dass mit diesem deutlich verbesserten ÖV-Anschluss ein Meilenstein zur touristischen Entwicklung der Region gelegt wurde. Zur Entwicklung und Realisation der «Genussregion Wilchingen Osterfingen Trasadingen» wurde 2010 der Verein PREWO gegründet. Zahlreiche Ideen wurden aus der Bevölkerung eingebracht, diskutiert und zur Umsetzung vorgeschlagen. In den nächsten Jahren verbinden sich nun sukzessive die vielen Mosaiksteine zu einem Gesamtbild. www.genussherz.ch

Flextax-Magazin 2/13

MIT LIEBE UND SORGFALT HERGESTELLTE PRODUKTE AUS NATURNAHEM ANBAU BZW. MATERIALIEN – EINE FREUDE FÜR HERZ UND GAUMEN. Leckere Kostbarkeiten direkt vom Bauernhof sind in einer Produktlinie zusammengefasst. Der Anbau der Rohprodukte wird persönlich überwacht. Die Rezepte sind grösstenteils von Generation zu Generation überliefert worden. Und die Verarbeitung geschieht mit Sorgfalt und Liebe. So kommen genussvolle, natürliche Produkte auf den Tisch: Brot, Fleischwaren, Obst, Milchprodukte und vieles mehr.

DAS HOTEL MIT EINZIGARTIGEM KONZEPT: 18 GASTGEBER, 64 BETTEN UND UNENDLICHE GASTLICHKEIT. Das dezentrale Hotel «Ruhekissen» bietet «Bed & Breakfast» in einer ganz neuen Form. Jedes Zimmer ist liebevoll nach einem Thema gestaltet. Sie wählen, ob Sie im Holzfass-, Heu-, Rosen- oder PinotZimmer schlafen möchten. Die Zimmer befinden sich zwar nicht unter dem gleichen Dach, doch dank der Internet-Buchungs-Plattform finden Sie rasch das richtige Ruhekissen und den schnellsten Weg dazu. Die Zimmer weisen einen ähnlichen Standard auf und sind so authentisch wie das köstliche Frühstück, welches Ihnen liebevoll serviert wird.

ZU FUSS ODER BIKE DIE GENUSSREGION IN DREI ETAPPEN ERLEBEN

FASSTASTISCHES HOTEL Wie im Weinkeller reihen sich die elf neuen Holzfasszimmer aneinander. Tritt man in eines der Zimmer ein, ist die Vorfreude auf eine originelle Nacht geweckt. Das Holz strahlt Wärme aus, verleiht dem Raum eine heimelige Atmosphäre. Die Einrichtung ist modern, mit dem üblichen Komfort ausgestattet: Dusche, WC, Lavabo und Fernseher. Das grosse, runde Fenster lässt viel Tageslicht herein. Schaut man nach draussen, geniesst man den Blick auf den idyllischen Garten und atmet die frische Landluft ein. www.rueedi-ferien.ch

BERGTROTTE OSTERFINGEN – WEINERLEBNIS SEIT 1584. BALD EIN ORT FÜR GEIST, HERZ UND BAUCH. Sie wird sorgfältig renoviert und so hergerichtet, dass sie auch in der kühleren Jahreszeit genutzt werden kann. Da die Bergtrotte nicht beheizbar ist und keine zeitgemässe Infrastruktur bietet, wird sie bergwärts mit einem Annex-Bau ergänzt. Hier entsteht ein Seminar- und Veranstaltungsraum für bis zu 100 Personen sowie eine täglich geöffnete Weinbar mit Gastronomie. Im seitlichen Aussenbereich ist eine gemütliche Pergola mit Tischen und Bänken vorgesehen. www.bergtrotte.ch

Ausgangspunkt des Erlebnisweges in drei Etappen ist der Bahnhof Wilchingen-Hallau. Etappe «Räuber»: Vom Bahnhof geht´s zum Rossberghof – ein prächtiger Ort zum Einkehren. Weiter folgt man dem Weg zur Ruine Radegg und von dort zum Bad Osterfingen – das mit seinen Spätzli weit herum berühmt ist. Etappe «Genuss»: Vom Bad Osterfingen ins Dorf Osterfingen, dann zur Bergtrotte, zur prähistorischen Höhle «Winterlislöchli» nach Wilchingen – und dazwischen Natur, Wein, Kulinarisches und das Sein geniessen. Etappe «Römer»: Zu römischen Zeiten war dies eine bedeutende Durchgangsachse. Heute startet man von Wilchingen in Richtung Trasadingen und von dort geht´s weiter zum Bahnhof Wilchingen-Hallau – auch mit Velo, E-Bikes oder Skates möglich.

ERLEBBARE WEINKELLEREIEN

APÉRO-GRUPPE

Der betörende Duft, der aus dem Weinkeller dringt, regt die Fantasie an. Erinnerungen an gemütliche Stunden werden wach. Nach einem Rundgang, vorbei an den imposanten Eichenholzfässer und mit den Erklärungen des Kellermeisters hat man sich hingesetzt und die feinen Tropfen probiert. Dabei ist es meistens nicht bei einem oder zwei Schluck geblieben. In der Genussregion laden zahlreiche Weinkellereien zu Degustationen mit oder ohne Catering-Möglichkeit ein.

Bäuerinnen bieten mit regionalen Produkten einen Catering-Service für Apéros an. Die Produkte werden in den hofeigenen Produktionsräumen hergestellt bzw. bei weiteren Landfrauen in der Genussregion in Auftrag gegeben.

FONDUE-PLAUSCH AUF DEM SCHIFF! Hier ziehen Sie die Fäden! Würziger Käse, frisches Brot und ein Glas süffiger Wein erwarten Sie. Gluschtig, gemütlich und unterhaltsam – Ihr perfektes Programm für einen kalten Winterabend. Die URh fährt und Sie geniessen. Info: www.urh.ch

RUFTAXI BEKOMMT ZUWACHS Im vergangenen Jahr wurde das RuftaxiSystem auf der Linie 26 am Abend ab Bahnhof Thayngen eingeführt. Ab Fahrplanwechsel wird auch auf der neuen Linie 28 ab Bahnhof Beringen am Abend ein Ruftaxi angeboten. Wie in Thayngen genügt ein Anruf (Tel. 052 643 33 33) 30 Minuten vor der gewünschten Abfahrtszeit und schon bringt Sie das Taxi der Firma Steinemann für einen Zuschlag von fünf Franken bequem nach Guntmadingen. Abfahrtszeiten ab Bahnhof Beringen mit Anschluss von der S-Bahn sind täglich um 21.00, 22.00 und 23.00 Uhr.

WETTBEWERB 6 MAL 3 FLASCHEN FEINEN «OSTERFINGER» ZU GEWINNEN

TUTTI FLEXI

Käse-Fondue Freitag, 13. Dezember 2013 Samstag, 4. Januar 2014 Samstag, 22. Februar 2014 Erwachsene: 63.–, Kinder (4–12 Jahre): 38.– (Käsefondue, Dessert, Schifffahrt). Fondue Chinoise Samstag, 14. Dezember 2013 Freitag, 14. Februar 2014 Erwachsene: 78.–, Kinder (4–12 Jahre): 44.– (Salat, Fondue Chinoise, Dessert, Schifffahrt).

KINDER MALEN IHRE BAHN Am Jubiläumsfest «150 Jahre Hochrheinbahn» in Schaffhausen wurden die Kinder eingeladen ihre Bahn zu malen. Es entstanden dabei viele farbenprächtige Züge.

Mit dem neuen Bahn- und Bus-Konzept im Klettgau wird auch die Verbindung in die «Genussregion Wilchingen Osterfingen Trasadingen» deutlich schneller. Bus und Bahn bringen Sie schnell, bequem und sicher hin und wieder zurück. In wie vielen Minuten sind Sie von Schaffhausen Bahnhof in Osterfingen mit Bahn/Bus? Unter allen richtigen Antworten verlosen wir 6 x 3 Flaschen feinen Osterfinger. ❑ 22 Minuten ❑ 33 Minuten ❑ 44 Minuten Bitte Zutreffendes ankreuzen und bis zum 31. Dezember 2013 einsenden an: Tarifverbund Flextax, Wettbewerb, Postfach 1139, Ebnatstrasse 145, 8207 Schaffhausen. Sie können auch via E-Mail teilnehmen: wettbewerb@flextax.ch Vorname / Name: Strasse / Nr.: PLZ / Ort: E-Mail: