Motopatsion tournai sherco cata trial 2018 factory fr

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FACTORY CATALOGUE 2018

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2 TEMPS I 125 ST FACTORY Chez Sherco, on considère qu’on doit le meilleur aux jeunes… Et la 125 ST Factory a été développée dans cette philosophie. La « petite » bénéficie donc en toute logique de l’ensemble des évolutions qui sont apparues sur les 250 et 300 de la marque cette année : amortisseur, fourche, échappement, allumage, culasse, freins, et vilebrequin ont été optimisés. La fougue de la jeunesse associée à cette arme absolue de la catégorie 125, c’est la promesse de purs moments d’éclate dans les zones et de sourires radieux sur les podiums.

DANS LA COUR DES GRANDS EVOLUTIONS : > Amortisseur Reiger 2 voies > Fourche Tech aluminium double régulation > Echappement géometrie progressive > Diffuseur d’échappement spécifique 125 > Nouvelle bobine d’allumage (Performance à bas régime / Transmission plus douce) > Culasse anodisée bleue à dôme interchangeable (Bougie courte / Plus compact) > Disques Galfer AV/AR > Nouveau rapport primaire (Couronne arrière plus petite et allégée)

> Dispositif coupe-circuit intégré > Sabot allégé > Vilebrequin (Nouvel équilibrage / Plus de couple à bas et haut régime) > Tés de fourche allégés et anodisés noir > Kit déco Factory 2018 > Protection guidon jaune fluo > Moyeu jaune fluo > Couvercle maitre cylindre anodisé rouge > Escargot anodisé rouge > Jantes Morad anodisées bleues


LA REINE DU TRIAL


2 TEMPS I 250 I 300 ST

FACTORY

En développant les 250 et 300 Sherco ST, et en peaufinant l’efficacité des ST Factory, Sherco vous livre une machine capable d’atteindre les sommets. Amortisseur, fourche, échappement, allumage, culasse, et freins ont évolué cette année. La ST Factory, c’est une machine de GP accessible à tous, une arme de précision en vente libre, un condensé de plaisir et de performance. Un choix comme une évidence… Il ne reste plus qu’à se décider entre une 250 plus vive ou une 300 plus puissante. Faites votre choix.

EVOLUTIONS : > Amortisseur Reiger 2 voies > Fourche Tech aluminium double régulation > Echappement géometrie progressive > Nouvelle bobine d’allumage (Performance à bas régime / Transmission plus douce) > Culasse anodisée bleue à dôme interchangeable (Bougie courte / Plus compact) > Disques Galfer AV/AR > Couronne allégée avec sticker Factory 2018 > Dispositif coupe-circuit intégré

> Sabot allégé > Tés de fourche allégés et anodisés noir > Kit déco Factory 2018 > Protection guidon jaune fluo > Moyeu jaune fluo > Escargot anodise rouge > Couvercle maitre cylindre anodisé rouge > Jantes Morad anodisées bleues


FICHE TECHNIQUE

2 TEMPS 125 ST FACTORY 250 ST FACTORY

Moteur Cylindrée Alésage et course Cylindre Lubrification Carburant

2 temps technologie et développement Sherco 123,70 cc

249,70 cc

294 cc

54 x 54 mm

72,80 x 60 mm

79 x 60 mm

Nikasil Mélange à 2% d'huile Essence sans plomb 98 d'octane

Carburateur

Keihin Ø 28 mm

Refroidissement

Système Liquide

Démarrage

300 ST FACTORY

Système à engrenage et kick rétractable

Echappement

Tubulure inox et silencieux en aluminium

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielles avec système anti point mort, secondaire par chaine

Embrayage Allumage électronique Chassis Réservoir à essence Freins

Hydraulique, système à diaphragme Hidria Digital Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène Polyamide - Capacité 2,4 L Hydraulique disques Ø 185 mm a l’avant, Ø 145 mm a l’arrière

Suspension avant

Fourche Tech aluminium Ø 39 mm, course 165 mm double régulation

Suspension arrière

Système progressif à biellettes course 175 mm

Amortisseur

Reiger 2 voies

Roue avant

Jante en aluminium Morad 21’’ anodisée bleue, pneu Michelin ou Dunlop

Roue arrière

Jante en aluminium Morad 18’’ anodisée bleue, pneu Michelin ou Dunlop

Empattement

1322 mm

Garde au sol

310 mm

Hauteur de selle

685 mm


WWW.SHERCO.COM La société SHERCO se réserve, dans le souci d’améliorer ses prestations, la possibilité de modifier les caractéristiques techniques et dimensions de ses produits sans préavis. Sous réserve d’erreurs typographiques. Photos non contractuelles. Photos réalisées à l’étranger sur un terrain privé. - Photos © M. Rovira - U. Podlogar - Création


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