MAGAZINE de Ponent+SALUT Lleida Nº12 Desembre 2015 by MAGAZINE Publicaciones

Informa-te’n

NIT D’HUMOR SOLIDARI EN BENEFICI DELS PROJECTES SOCIALS D’AGRUPA’T

Sessió de monòlegs presentada per Eva Cabezas

22 de desembre, a les 20 h. Teatre de l’Escorxador

Preu: 10€ Entrades anticipades a l’oficina d’Agrupa’t Pl. St. Llorenç, 1 - de 9.00h a 13.00h

Amb la participació de:

Ángel del Moral

Organitza:

Gabriel Córdoba

Jordi Merca

Col·laboren:

Carlos del Pozo

Carlitos

Toni Cano

Oscar Boix

Dr. Felip R. Vallmanya Llena • Dr. Xavier Pascual Garcia C/ Bisbe Messeguer, 3 · 25003 LLEIDA · Tel. 973 266 100

www.urologialleida.com • info@urologialleida.com

LLEIDA

CENTRE M ÈDIC

MOLLERUSSA

CENTRE MÈDIC ESPECIALITZAT EN ACCIDENTS DE TRÀNSIT

El teu centre de referència

TRAUMATOLOGIA REHABILITACIÓ al centre i a domicili

TREBALLEM AMB TOTES LES COMPANYIES ASSEGURADORES

973 242 317 29 anys d’experiència ens avalen

SI HAS TINGUT UN ACCIDENT DE TRÀNSIT, TRUCA’NS

973 242 317 29 anys d’experiència ens avalen

tractem accidentats, tractem persones Plaça dels Amics de Lleida · Lleida

www.fisiotrainer.net

Av. Generalitat, 2-2n · Mollerussa

CMY

No hay cuentos que valgan cuando se trata de la salud de tus ojos. · Oftalmología integral. · Cirugía en entorno hospitalario. · Tecnología de última generación. · Financiación a medida. Más de 20 años cuidando de tu salud ocular. Oftalvist COAP Lleida C/ Canonge Brugulat, 18 Telf. 973 28 90 14

901 010 190

www.oftalvist.es

Clínica Perpetuo Socorro C/ Obispo Messenguer, 3 Telf. 973 266 100

@oftalvist

facebook.com/oftalvist

LLOGUER

DE CONSULTES MÈDIQUES 686 054 879 · 639 336 494

+ de 00 120.0 s lector JUNY 2015

N.6

ENCARTADA DINS DEL DIARI “SEGRE” AMB SECCIONS PER A TOTS ELS GUSTOS

SECCIO

NS:

LA TEVA, LA NOSTRA REVISTA MENSUAL Informa’t de les nostres OFERTES PUBLICITÀRIES ... TRUCA’NS:

973 208 611 667 560 225 609 358 893

a re

Aquest

el dia nt amb tuïtame

rta gra

enca vista s’

Proveïdors d’Hostaleria

Ctra. N-230 Km. 4,84 25191 LLEIDA · Tel. 973 23 67 75 C. Jaume Brossa s/n, nau 53 (Pol. Ind. Via Trajana) 08020 BARCELONA · Tel. 93 320 80 58

www.torrelsa.com

gics lò o ec i s ve ti a er p o co e d ts en Alim

! u e t p o r p a n e b Lleida C entre

Lleida Balàfia

Centre Tarragona

LLEIDA Centre Pi i Margall, 19 973 300 690

LLEIDA Balàfia

Carretera de Vielha (recinte ActelGrup) 973 700 836

Els Pallaresos

TARRAGONA

Cristòfor Colom, 3 (a la zona del Mercat Central) 977 22 35 90

I també botiga on line!

ELS PALLARESOS

Av. 11 de Setembre, 9 (zona Els Hostalets) 977 62 77 22

EMPRESARIAL

Pack BASIC

Pack SILVER

Pack GOLD

350

600

750

€/mes

Fins 10 h. / mes

Fins 20 h. / mes

Fins 30 h. / mes

Si se supera el límit de 10 h. les posteriors tindran una tarifa de 35 € / h.

Si se supera el límit de 20 h. les posteriors tindran una tarifa de 30 € / h.

Si se supera el límit de 30 h. les posteriors tindran una tarifa de 25 € / h.

INFORMACIÓN EN: C/ Roger de Llúria, 38 · 25005 Lleida · habit-art@habit-art.net habit-art@comprarcasa.com · www.comprarcasa.com/habit-art www.facebook.com/habitartinmobiliaria

Tels. 973 043 579 · 652 457 371

Finques

GRUP-CASA INTERNATIONAL REAL STATE

LLEIDA

COSTA DAURADA

375.000 €

973 20 24 06

Garage Dalmau Av. de l’Exèrcit, 44 -25002 Lleida Tel. 973 288 090

Nou Volkswagen TUAREG

des de 59.860€

SIEMPRE MEJOR

Si t’agrada moure’t, p r e p a r a ’ t p e r a la diversió.

Gamma Toyota YARIS des de 9.940 € o per 120 €/mes*

48 quotes. Entrada: 1.579 € Última quota: 4.601 €. TAE: 7,73%

Amb tot aquest equipament:

CLIMATITZADOR MANUAL

RÀDIO CD/MP3 AMB 6 ALTAVEUS

NOU CENTRE OFICIAL

TOYOTA NAYMOTOR Segueix-nos a:

BLUETOOTH® I PORT USB

LLANTES D’ALIATGE 15”

FARS ANTIBOIRA

AIRBAGS

C/August Font, 4 Pol. Ind. La Creu del Batlle - Lleida naymotor.toyota.es 973 727 845

*Preu i equipament corresponent al model Toyota Yaris 70 City + P. City 3p. PVP recomanat: 9.940 € (inclou promoció de 500 € per finançament amb Pay per Drive). Entrada: 1.579,15 €. TIN: 6,50%. TAE: 7,73%. 48 quotes de 120 € i una última quota (valor futur garantit): 4.600,83 €. Comissió d’obertura finançada (2,75%): 229,92 €. Preu total a terminis: 11.939,98 €. Import total del crèdit: 8.590,77 €. Import total carregat: 10.360,83 €. Condicions de preu finançat amb el producte Pay per Drive de Toyota Kreditbank GmbH, sucursal a Espanya. IVA, transport, impost de matriculació, promoció, aportació del concessionari, 3 anys de garantia o 100.000 km (el que sigui abans), 3 anys d’assistència en carretera i Pla PIVE-8 inclosos. Altres despeses de matriculació, pintura metal·litzada i equipament opcional no inclosos. Model visualitzat Toyota Yaris hybrid Advance. Oferta vàlida fins al 31/12/2015 a la Península i les Balears. Promoció no acumulable amb altres ofertes ni descomptes. Estan exclosos d’aquesta promoció els vehicles per a flotes. Oferta de Toyota España SLU (Av. de Bruselas, 22. 28108 – Madrid) i la seva xarxa de concessionaris. Per a més informació consulta el teu concessionari habitual o www.toyota.es

Gamma Toyota Yaris: Consum mitjà (l/100 km): 3,3 - 5,1. Emissions CO 2 (g/km): 75 - 119.

I MOLT MÉS

El nuevo Honda Jazz

A continuación, aplica un algoritmo para calcular la probabilidad de que los vehículos de los carriles contiguos se incorporen delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad evaluando las relaciones entre los diversos vehículos, de manera que, al estar equipado con esta tecnología, es capaz de reaccionar con rapidez, seguridad y comodidad.

La tercera generación de la apuesta de Honda para el segmento B llegará el 2015 y, viendo la respuesta de los expertos, el nuevo Jazz redefinirá el concepto de su categoría. El nuevo Jazz nace con un concepto claro: Man Máximum, Machine Minimum, es decir, prioriza a la persona frente a la máquina y esto se traduce en un coche más funcional, unos interiores muy espaciosos y versátiles y un diseño que mejora y facilita la conducción. Las nuevas mejoras incluyen también la introducción de los sistemas de infoentretenimiento y seguridad avanzadas que ya cuentan otros modelos de la Compañía, además de un nuevo motor Earth Dreams Technology de gasolina i-VTEC de 1.3 litros, que evidencia que eficiencia y rendimiento no están reñidos.

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle

Primer control de crucero adaptativo inteligente

Amplio, eficiente y de línea original. Bajo el capó de esta unidad se encuentra, sin duda, la mejor elección mecánica de la gama. Se trata del propulsor 1.6 i-DTEC, que no sólo rinde muy bien sino que además gasta poco. El acabado del Civic probado es el Lifestyle, el segundo más equipado, sólo por debajo del Executive. Incluye un generoso equipamiento, aunque el precio es algo elevado, pues su importe de serie es de 26.100 euros. Entre sus rivales del segmento de compactos familiares se encuentran modelos como el Volkswagen Golf Variant, el Seat León ST, el Toyota Auris Touring Sports o el Peugeot 308 SW.

y cinco puertas, motor de gasolina y tracción 4x4 y 4x2 hasta 2008, debe convertirse, junto a CR-V y Civic, en la tercera base de ventas de la marca en Europa. Es evidente de que este modelo llega tarde al mercado (la propia marca lo admite, y más si tenemos en cuenta que en Japón se lanzó hace año y medio) pero lo hace en un segmento donde las ventas no paran de crecer y con una serie de cualidades que deben permitirle situarse como uno de los modelos punteros. El Honda mide 1,77 metros de ancho por 1,60 de alto y 2,61 metros de distancia entre ejes. La habitabilidad del HR-V es mejor que la de sus rivales del segmento B y se empareja con los de tamaño similar o superior. El diseño exterior del coche es bastante atractivo y está muy bien resuelto, ya que tiene un aspecto de SUV aunque sólo se venderá como dos ruedas motrices.

Honda Civic 1.6 iDTEC Sport El Honda Civic 2015 -presentado en último el Salón de Paris- recibe una serie de mejoras en materia de diseño y tecnología que lo convierten en aún más atractivo sin perder por ello ni el estilo ni la personalidad de la que viene haciendo gala desde su aparición. El Civic siempre ha sido un coche “distinto” y la versión 2015 no rompe esa regla a pesar de los cambios estéticos que recibe que, aunque no son radicales, sí se hacen notar.

Un CR-V a escala para multiplicar ventas Honda introducirá en el mercado el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo, conocido como control de crucero adaptativo inteligente (i-ACC), capaz de predecir y reaccionar automáticamente ante la incorporación de otros vehículos delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad. El sistema i-ACC, basado en exhaustivas investigaciones sobre los diferentes estilos de conducción europeos, emplea una cámara y un radar para detectar la posición de otros vehículos en la carretera. 84

Este HR-V, que recupera el nombre de aquel SUV de estética desenfadada lanzado en 1999 y que se vendió, en versiones de tres

Además, Honda ha ampliado la gama con la introducción de la versión Sport. Esta variante está asociada al motor diésel de 1.6 litros de 120 CV o al de gasolina 1.8 litros y 142 CV. Para esta prueba hemos elegido la versión con el motor diesel y cambio manual de 6 relaciones que será, lógicamente, la más vendida de la nueva gama. Así que, si os parece, vamos a ver qué novedades presenta y como se comporta dinámicamente.

NOU HONDA HR-V PER 18.500 € El nou HR-V s’adapta al teu estil de vida, sigui quin sigui. Cada detall està dissenyat meticulosament perquè tot encaixi a la perfecció. El resultat és un SUV més compacte i espaiós, tan pràctic per dins com espectacular per fora. • Nous motors dièsel i gasolina Earth Dreams Technology d’alt rendiment i baix consum. • Disseny dinàmic i compacte, amb un espai interior i capacitat del maleter líders a la seva categoria, molt versàtil gràcies a la flexibilitat dels exclusius seients Honda Magic Seats®. • Enginyeria avançada per a una conducció més segura, com el Sistema Avançat d’Ajuda al Conductor. • Noves tecnologies d’última generació que en reforcen el caràcter innovador, com el sistema multimèdia Honda CONNECT.

PVP re comanat a la Península i les B alear s p er a Honda HR-V 1. 5 i-V TEC C omfor t 13 0 CV (95 kW ): 18 . 5 0 0 € inclo ent-hi IVA , transpor t, impos t de matr iculació, apor t ació del concess ionar i, marc a i Pla PIVE del G overn. *5 anys de garant ia ( 3 a nys d ’o r i g i n a l + 2 d ’ex te ns i ó d e g a r a nt i a m e c à n i c a) s e ns e l í m i t d e k m , s e g o ns l es c o n d i c i o ns c o ntr a c t u a ls a c o ns u l t a r a través de la Xarxa de Concessionaris Oficials Honda. No inclou pintura metal·litzada ni despeses de matriculació. Oferta v à l i d a a q u e s t m e s s u b j e c t a a l a v i g è n c i a d e l P l a P I V E . C o n s u m m i x t ( l / 10 0 k m) : 4 , 0 - 5 ,7. E m i s s i o n s C O 2 (g / k m) : 10 4 - 1 3 4 .

Ilermotor.

Ctra. NII, km 458,5. Tel. 973 28 02 05*. LLEIDA. *Contacti amb nosaltres per a més informació i sol·licitud de prova.

És impossible imaginar tot el que un Golf fa per tu.

Golf, amb tota la tecnologia i la innovació necessàries per fer-te la vida més fàcil. Els assistents del Golf són la solució a tots els problemes que puguis trobar. Pots arribar als llocs més recòndits. Aprofitar fins a l‘últim mil·límetre d‘aparcament. O accedir a totes les aplicacions del teu smartphone fàcilment. Tu només t‘has de centrar a gaudir del teu cotxe. Tens tota la tecnologia de part teva.

Golf Special Edition TSI 110 EU6 per 180 €* al mes. En 35 quotes. Entrada: 3.973,9 €. Quota final: 8.721,12 €. TAE: 9,15%. 4 portes Llantes d’aliatge de 16” Park Pilot Climatic Ràdio-CD amb MP3 i 8 altaveus Pantalla tàctil de 6,5”

Volant multifunció Llums antiboira Bluetooth 7 airbags Sistema anticol·lisions múltiples Sistema Start&Stop

anys de manteniment inclosos**

Gamma Golf: consum mitjà (l/100 km) de 4,9; emissió de CO2 (g/km) de 114. * PVP recomanat a la Península i les Balears: 16.600 € per a un Volkswagen Golf Special Edition 1.2 TSI BlueMotion Technology 110 CV/81 kW (inclou IVA, transport, impost de matriculació, descompte de marca i concessionari i pla PIVE), per a clients particulars i autònoms que compleixin les condicions del pla PIVE i que financin un crèdit mínim de 12.000 € amb una permanència mínima del finançament de 36 mesos a través de l’oferta de Volkswagen Finance, SA, EFC (segons les condicions contractuals). Comissió d’obertura: 3,00% (378,78 €). TIN: 7,45%. Import total del crèdit: 12.626,08 €. 35 quotes de 180 € i, si vols, al cap de 3 anys podràs canviar-lo per un altre model, tornar-lo o quedar-te’l pagant la quota final de 8.721,12 €. Import total degut: 15.399,90 €. Preu total a terminis: 19.353,30 €. ** L’oferta financera inclou gratis el paquet de manteniment Plus Volkswagen durant 60.000 km o 4 anys. Consulta al teu concessionari oficial les característiques i les condicions específiques d’aquesta promoció. Oferta vàlida fins al 30/11/2015 o fins que acabi el pla PIVE. Model visualitzat: Golf Sport amb equipament opcional.

Garaje Dalmau Av. de l’Exèrcit, 44 - Tel. 973 288 090 - 25002 Lleida

www.volkswagenlleida.com

Audi TT Sportback: confirmada su producción

Audi ha confirmado la producción del Audi TT Sportback. El concept fue desvelado en el Salón de París 2014; el prototipo adelantaba la imagen y las características del futuro TT de cinco puertas. Se trataba de un prototipo de cuatro plazas y cinco puertas basado en el Audi TT 2015. Está propulsado por una mecánica 2.0 TFSI que entrega una potencia máxima de 400 CV. El TT Sportback concept tomaba las principales características estéticas del coupé de la marca y las combina con las de los elegantes A5 Sportback y A7 Sportback. Su carrocería tiene una longitud de 4,47 metros, mientras que su anchura alcanza los 1,89 m. y la altura se sitúa en 1,38 metros. Comparado con el TT Coupé, el prototipo de cinco puertas es 29 cm más largo, 3 más bajo y 6 centímetros más alto.

Audi A4 2015: cinco estrellas Euro NCAP

El Audi A4 2015 ha recibido cinco estrellas Euro NCAP, la máxima puntuación, debido a su protección a adultos, seguridad infantil y peatones. El A4 está entre las 10 berlinas más vendidas de España desde el comienzo de la crisis, lo que le sitúa como el rey de las berlinas de lujo. Además, también ha obtenido el galardón especial 'Euro NCAP Advanced' por incorporar de serie el sistema de asistencia a la frenada multicolisión y por el sistema opcional Audi pre sense basic. 88

En el puesto de conducción del nuevo Audi A4 2015, hay 11 mm más de espacio para los hombros y 23 mm más de altura libre a la cabeza. Mis impresiones sentado detrás del volante es que Audi ha conseguido mejorar todavía más la calidad, aunque todas las unidades que vi estaban con el acabado S Line, el plástico que recubría algunas zonas es blando sin sensación de gomoso y los ajustes, impecables.

Audi SQ5 2015: un 'plus' de 340 CV

laterales, el difusor trasero y el spoiler montado sobre el maletero. Además, aunque estos componentes van en color negro, se pueden pintar del mismo color del Audi bajo petición. Por otro lado, el Audi A3 'Style Package' incorpora también carcasas de los retrovisores de fibra de carbono y luces LED que proyectan el emblema de la marca en el suelo al abrir las puertas delanteras.

La versión "plus" llega al Audi SQ5 2015. La marca de los cuatro aros ha propuesto una actualización de su motor de seis cilindros, que ofrece ahora 340 CV y 700 Nm gracias a un aumento de la presión de inyección. Sin embargo, el extra de potencia no ha supuesto una mejora en el rendimiento del SQ5 2015, que mantiene su 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, mientras que la velocidad permanece electrónicamente limitada a 250 km/h. En cuanto al consumo, marca 6,6 litros a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de 174 g/km. Detrás de las actualizaciones mecánicas, el SQ5 TDI Plus ha recibido también una nueva imagen gracias a elementos negro brillante en las puertas, retrovisores, difusor y spoiler de techo y en el interior del Audi, destaca la tapicería de cuero Nappa con opción de plata diamante.

Audi A3 'Style Package', otra novedad El Audi A3 'Style Package' es otra de las novedades de Audi en Wörthersee. Se trata de un paquete destinado a ofrecer un aspecto más agresivo a la berlina alemana, gracias a una serie de elementos. Destacan sobre todo las extensiones en los paragolpes delantero y trasero, los faldones

Nuevo Audi A6 allroad quattro, campero y elegante El nuevo Audi A6 allroad quattro trae de serie además la suspensión neumática adaptativa. Por otro lado, en el interior de este familiar tan polivalente, el Audi A6 allroad quattro, Audi no se ha olvidado de incluir materiales de calidad y colores elegantes. Además, la parrilla Singleframe del Audi A6 allroad quattro incorpora ahora celdas verticales, mientras que en el Audi A6 2015 se han aplicado cambios en las taloneras, los grupos ópticos traseros y las salidas de escape. Además, Audi ofrece como opción faros con tecnologías LED o Matrix LED, combinados con intermitentes dinámicos. Las entregas de la nueva familia del Audi A6 comenzarán en otoño y el A6 Allroad quattro 3.0 TDI estará disponible a partir de 62.260 euros.

Recordes fins a on

volies arribar? És hora de buscar

noves metes. Sí, ha estat un trajecte apassionant. Cada obstacle, cada repte, cada barrera et fa més fort. Més segur. Més decidit. Estar just on volies estar t’impulsa a marcar nous límits i superar-los. Un viatge per compartir amb el nou Audi Q7. Una revolucionària generació que incorpora de sèrie la tracció quattro® i innovadores opcions com l’eix posterior direccional que li aporta agilitat, el sistema d’il·luminació intel·ligent Audi Matrix LED, el quadre d’instruments digital Audi virtual cockpit o la tercera fila de seients per tenir fins a 7 places. Un SUV més potent i eficient gràcies a la tècnica de construcció lleugera. Disseny, esportivitat i eficiència per marcar un brillant començament. www.audi.es/q7

Nou Audi Q7. Només és el principi.

Garaje Dalmau Av. de l’Exèrcit, 44 25194 Lleida Tel. 973 28 80 91

/audispain

Nou Audi Q7 de 272 a 333 CV (200 a 245 kW). Emissió CO₂ (g/100 km): de 149 a 193. Consum mitjà (l/100 km): de 5,7 a 8,3.

La seguretat dels vehicles

Seguretat activa i passiva La seguretat dels vehicles pot analitzar-se des de diferents punts de vista, en funció del tipus de risc que es vulgui reduir o eliminar. Tradicionalment, es parla de seguretat activa i seguretat passiva. • La seguretat activa és el conjunt de característiques tècniques dels vehicles l’objectiu de les quals és evitar la pèrdua de control de la seva trajectòria per part del conductor, i la col·lisió amb altres vehicles, persones, animals i objectes. En termes generals, contribueix a evitar accidents i col·laborar amb el conductor davant les situacions de risc. • La seguretat passiva és el conjunt de característiques tècniques dels vehicles l’objectiu de les quals és evitar o minimitzar els danys produïts a les persones que hi viatgen, en cas de col·lisió, així com als oponents i usuaris vulnerables de les vies públiques. En termes generals, contribueix a evitar o reduir danys quan l’accident ja s’ha produït.

Elements de seguretat activa Els objectius tradicionals de la seguretat activa inclouen: • Visibilitat en diferents condicions • Control direccional, estabilitat • Frenat: mínima distància i estabilitat en totes les situacions • Comunicació i alerta a altres usuaris • Confort i nivells d’alerta al conductor. La seguretat activa engloba tots els elements del vehicle la missió dels quals és millorar-ne les condicions dinàmiques per aconseguir que la seva resposta als requeriments del conductor sigui sempre la desitjada per aquest, tant en el control de la trajectòria com en processos d’acceleració i frenada. D'altra banda, la major part de la informació necessària per desenvolupar adequadament les tasques de conducció és rebuda per la vista, motiu pel qual les condicions de visibilitat directa i indirecta (a través de retrovisors o per altres mitjans tecnològics) han de permetre l’observació de la totalitat de l’espai exterior, tot i que això no s’aconsegueix al 100% en tots

els casos. Finalment, el manteniment d’unes bones condicions psicofísiques durant els períodes de conducció raonables també tenen influència en les condicions de seguretat, raó per la qual pot considerar-se que les característiques de confort estan relacionades amb la seguretat activa. Perquè un vehicle pugui considerar-se segur és important que hi hagi harmonia entre tots els seus elements. Els elements de seguretat més importants són:

FRENS Els frens són elements molt importants per a la seguretat i han de garantir que el vehicle es pugui aturar a una distància mínima i pugui mantenir la trajectòria desitjada durant el procés de frenada. Amb l’objectiu de millorar la frenada i reduir els esforços que ha de transmetre el conductor, s’utilitza la servofrenada. Aquest sistema ajuda el conductor a frenar, ja que augmenta diverses vegades la força exercida al pedal i proporciona així més comoditat i seguretat en la frenada. Els vehicles actuals solen disposar d’un circuit de frens doble assistit amb servofrenada, vàlvula compensadora, frens davanters de disc ventilats i posteriors de tambors de gran diàmetre o de disc.

ABS L’ABS pren el nom de l’expressió anglesa “Anti-lock Brake System”, que significa “sistema antibloqueig de frenada”. Pot considerarse un dels avenços més importants en matèria de seguretat activa. La seva missió consisteix a evitar que les rodes es bloquegin en frenar a fons. El bloqueig de les rodes presenta dos inconvenients importants per a la seguretat: per una part, disminueix l’adherència que poden utilitzar les rodes per frenar, i això allarga la distància de frenada; per l’altra, perd gairebé tota l’adherència lateral, i això pot produir una pèrdua de control o inestabilitat. Es compon d’un sensor que mesura la velocitat de gir de cada roda analitzant-ne la situació i transmetent-la a una unitat de control, la qual l’analitza i ordena immediatament augmentar o disminuir la pressió de frenada sobre cada una per evitar que es bloquegin.

ESP La paraula també prové de l’expressió anglesa “Electronic Stability Program”. Es tracta d’un sistema electrònic capaç de corregir la pèrdua de trajectòria del vehicle. Actua mitjançant la frenada selectiva de cada una de les rodes i restringint la potència del motor mitjançant un tall d’alimentació. És com si el conductor actués a la vegada amb l’accelerador i amb 4 pedals

de frenada independents a cada roda, per intentar compensar el moviment del cotxe i fer-lo tornar a la trajectòria desitjada. Tot i que el terme ESP és el més difós, realment està registrat per un sol fabricant d’automòbils. Els altres constructors que tenen sistemes similars utilitzen terminologies diferents, com DSC, VDC, PSM, DSTC o VSC.

DIRECCIÓ És l’òrgan encarregat d’orientar el vehicle per aconseguir que la seva trajectòria s’adapti al traçat de la via i es puguin realitzar les maniobres necessàries. La direcció assistida permet realitzar menys esforç per utilitzar el volant i, d’aquesta manera, facilita la maniobrabilitat.

PNEUMÀTICS El pneumàtic és la part elàstica del conjunt rodant i el responsable del comportament dinàmic del vehicle. Constitueix l’únic punt d’unió entre el vehicle i el terra. Damunt els pneumàtics descansa tot el pes del vehicle. És possible que sigui la part més important de les que formen la seguretat activa i, amb freqüència, no s’hi dóna l’atenció necessària a l’hora de vigilar la pressió o substituir-los quan el desgast i altres signes de deteriorament ho aconsellin. Les principals propietats que han de reunir els pneumàtics són: • Aconseguir un perfecte ancoratge de la coberta i la llanta. • Afavorir l’estabilitat lateral. • Bona adherència al paviment tant en sec com mullat. • Màxima durada de la banda de rodada. • Produir la mínima quantitat de soroll. • Absorbir les petites irregularitats del terreny. Les característiques geomètriques, així com la seva capacitat de càrrega i categoria de velocitat, condicionen les possibilitats d’instal·lació al vehicle, fet pel qual els fabricants informen dels tipus i les mesures que poden ser instal·lats en cas de substitució. La variació de l’amplada també hi influeix, de forma que, com més amples siguin en relació amb la seva alçada, més estabilitat i adherència proporcionaran. Els pneumàtics presenten uns dibuixos a la banda de rodada en forma de solcs que serveixen de canals d’evacuació d’aigua en cas que se circuli per carreteres molles, i afavoreixen el contacte directe pneumàtic-asfalt i un aprofitament superior de l’adherència, amb els avantatges que això comporta per a la frenada i control de la trajectòria. Els pneumàtics estan proveïts per uns indicadors de desgast que apareixen quan queden 1,6 mm de

profunditat dels solcs de la coberta. Llavors recorden que s’han de substituir per uns de nous. És molt important el manteniment d’aquest element en bon estat de funcionament. Així doncs, s’ha de comprovar periòdicament: • La correcta pressió d’inflament. •La presència de deformacions, talls, esquerdes, trencament... • El desgast del dibuix de la banda de rodada.

LA SUSPENSIÓ La suspensió està formada pel conjunt d’elements les funcions dels quals són: suavitzar la transmissió de les irregularitats del terreny a l’habitacle, permetre una bona adherència del cotxe al terra i millorar-ne l’estabilitat. L’estabilitat del vehicle s’aconsegueix a través dels molles, ballestes, amortidors i barres de torsió. Aquests elements estan dissenyats per esmorteir les irregularitats del terreny intentant en tot moment mantenir les rodes en contacte amb el paviment per garantir les funcions motriu, directriu i de frenada, transmetent l’empenta de les rodes al bastidor i eliminant les oscil·lacions. Les molles i ballestes proporcionen una certa elasticitat; els amortidors absorbeixen l’energia de les oscil·lacions produïdes per les irregularitats de la superfície de rodada i les barres de torsió milloren l’estabilitat direccional del vehicle.

L’ENLLUMENAT I LA SENYALITZACIÓ ÒPTICA La funció d’aquests elements és doble. Per una part, permet veure al conductor, en condicions de poca il·luminació natural (hores nocturnes, túnels, garatges...), el que té al davant, i conduir amb la màxima seguretat. Per veure-hi, els vehicles estan dotats d’un enllumenat d’encreuament, del de carretera i dels llums de boira. D'altra banda, permet als altres usuaris de la via veure el vehicle, advertir-ne la presència i fixar així la seva posició i evitar possibles col·lisions. Per ser vistos, tenen llums de posició, de gàlib, de boira posterior, de frenada, de marxa enrere, d’emergència, indicadors de direcció, dispositius reflectors (catadiòptrics) i senyalització lluminosa d’emergència i serveis especials en els seus corresponents casos. Actualment, es comencen a incorporar sistemes de fars orientables per il·luminar les corbes de forma adaptativa i reduir l'enlluernament dels conductors que circulen en sentit contrari.

És el conductor qui té a les seves mans la seguretat activa, vigilant que tots els llums funcionin en perfectes condicions: substitució de bombetes foses, neteja de vidres y reglatge dels projectors. Una simple capa de pols sobre la superfície dels fars pot reduir-ne l’eficàcia en un 10%. També és previsible que es generalitzi la utilització de LED a tots tipus d’enllumenat. El seu principal avantatge és el baix consum elèctric i la rapidesa de l’encesa davant la resta de làmpades.

LA TRACCIÓ INTEGRAL Normalment, la potència que proporciona el motor s’aplica només en un eix, anomenat eix motriu. Alguns vehicles es construeixen de forma que es pugui aplicar la potència, de forma permanent o temporal, a totes les rodes del vehicle en lloc de transmetre’s només a un dels eixos. Així s’obté una tracció anomenada tracció integral, 4x4, TT o 4WD.

L'ERGONOMIA És el conjunt d’elements que tenen els vehicles per adaptar la conducció a les condicions anatòmiques i fisiològiques de les persones, amb l’objectiu d’aconseguir més eficiència i comoditat. Si considerem el conductor com el pilar bàsic en què descansa la seguretat activa, s’haurà de procurar que vagi el més còmode possible, sense cap tipus de molèstia o pertorbacions que el distreguin de la conducció. Les condicions ergonòmiques també afavoreixen el manteniment d’un bon estat psicofísic en una conducció prolongada. • Els seients anatòmics i regulables retarden el cansament. • Els miralls retrovisors panoràmics proporcionen una millor percepció del trànsit posterior, i els fotosensibles, que s’enfosqueixen de manera automàtica amb l’enlluernament, afavoreixen la millor visió nocturna. • L’aire condicionat proporciona comoditat i permet viatjar sense abaixar les finestres, fet que suposa un estalvi de combustible, menys soroll i una barrera a la possible entrada d’insectes, pols, pol·len... a l’habitacle. • El control de creuer permet circular a velocitat estable, relaxant la cama que actua sobre l’accelerador. Es pot complementar amb un sistema de manteniment de la distància de seguretat amb el vehicle del darrere. • Les finestres elèctriques permeten que el conductor les pugui apujar o abaixar amb menys distracció que les manuals. • Les llunes tintades redueixen els enlluernaments solars i permeten un millor ús de l’aire condicionat. • El taulell d’instruments, amb la informació de temperatura, revolucions i pressió d’oli..., avalua el funcionament del motor. • Els canvis automàtics o semiautomàtics alliberen el conductor d’utilitzar el dispositiu. • L’encès automàtic de l’enllumenat, controlat per cèl·lula fotoelèctrica, permet que s’encengui automàticament en túnels i situacions de baixa visibilitat. En el següent número de la revista veurem els principals elements de seguretat passiva.

SEGURETAT VIAL Quins vehicles han de passar la ITV i amb quina freqüència... Com a norma general, han de passar la ITV tots els vehicles matriculats. La freqüència ve determinada pel tipus de vehicle i per l'antiguitat, que es compta sempre a partir de la data de la primera matriculació. A tall d’exemple, aquestes són algunes de les freqüències més habituals: Turismes (vehicles per al transport de persones de fins a 9 places, conductor inclòs). Autocaravanes i vehicles habitatge:

- Fins als 4 anys: exempts

Maig

HDD a HDR

Juny

HDS a HFF

Juliol

HFG a HFT

Agost

HFV a HGC

Setembre

HGD a HGM

Octubre

HGN a HGX

Novembre

HGY a HHH

Desembre

HHJ a HHT

- De més de 4 anys: biennal

Motocicletes

Ciclomotors

- Fins als 4 anys: exempts - De més de 4 anys: biennal

- Fins als 3 anys: exempts - De més de 3 anys: biennal

Vehicles destinats al transport de MERCADERIES (Camions, furgons, vehicles mixtos adaptables, remolcs) MMA<= 3.500 kg (massa màxima autoritzada menor o igual a 3.500 kg)

- Fins a 2 anys: exempts - De 2 a 6 anys: biennal

- De 6 a 10 anys: anual - De més de 10 anys: semestral

Vehicles destinats al transport de MERCADERIES (Camions i remolcs bàsicament) MMA>= 3.500 kg (massa màxima autoritzada major o igual a 3.500 kg)

- Fins a 10 anys: cada any

- Més de 10 anys: semestral