TECHTELEX

Ford Trucks onthulde zijn eerste gloednieuwe 100 procent elektrische

truck tijdens de IAA Transportation 2022 in Hannover. Tegen 2030 zal maar liefst 50 procent van alle verkochte Ford-trucks in Europa volledig emissievrij rijden. Ford Trucks won de prestigieuze IToY Award 2019 in Hannover met zijn F-MAX. Dit jaar keerde Ford Trucks terug naar de IAA Transportation om er zijn allernieuwste baanbrekende ontwikkelingen voor emissievrij transport te laten zien. Het bedrijf ondertekende eerder al de ‘Declaration of Transition to Zero Emission Freight Transportation’ van ACEA en maakte onlangs zijn ambitie bekend: tegen 2040 wil Ford Trucks alleen nog emissievrije zware commerciële voertuigen verkopen. De volledig elektrische vrachtwagen van Ford Trucks, met een laadvermogen van 18 tot 26 ton, heeft niet alleen een uitstekende manoeuvreerbaarheid, maar biedt ook talrijke voordelen, zoals een zuiniger maandelijks energieverbruik in vergelijking met voertuigen met een interne verbrandingsmotor. Zo dalen de energiekosten bijvoorbeeld met bijna de helft vergeleken met de huidige kosten. Ook de onderhoudskosten zullen met twee derde verminderen, omdat elektrische voertuigen veel minder bewegende onderdelen hebben die onderhoud vergen. (www. fordtrucksbelgium.be) Het Franse waterstofbedrijf Gaussin presenteerde de AGV H2, een voertuig voor het verplaatsen van zeecontainers. Deze wagen op waterstof kan geheel autonoom rijden op containerterminals in havengebied. Het bedrijf vindt de AGV H2 een uitstekende oplossing om onmiddellijk over te schakelen naar nul emissie-uitstoot, in combinatie met langere bedrijfsuren, korter en minder frequent tanken en stil en efficiënt transport. Op de H2 AGV kunnen zeecontainers worden geplaatst tot 65 ton. Het voertuig heeft vierwielaandrijving, rijdt maximaal 25 km per uur en heeft een brandstofcel met een vermogen van 45kwh en een batterij van 60kwh. Het een tankinhoud van 20 kilo waterstof onder 350 bar en kan 15 uur onafgebroken doorwerken. Gaussin kreeg eerder al veel aandacht door een truck op waterstof te laten meerijden in de woestijnrally Dakar. (www.gaussin.com) HANNOVER MESSE 2023 (van 17 tot 21 april 2023) laat met het hoofdthema ‘Industrial Transformation

– Making the Difference’ zien welk verschil exposerende bedrijven kunnen maken, welke veranderingen ze kunnen

doorvoeren en welke innovaties ze ontwikkelen op weg naar een klimaatneutrale industrie. HANNOVER MESSE 2023 biedt onderdak aan meer dan 4.000 exposerende bedrijven van over de hele wereld. De industriebeurs omvat zeven sectoren: automatisering, beweging en aandrijvingen, digitale ecosystemen, energieoplossingen, technische onderdelen en oplossingen, Future Hub, perslucht en vacuüm en Global Business & Markets. Exposanten tonen oplossingen op gebieden als CO2-neutrale productie, Industrie 4.0, kunstmatige intelligentie, IT-beveiliging, Logistiek 4.0, circulaire economie en waterstof en brandstofcellen. Indonesië, de grootste economische macht in de ASEAN-regio, is partnerland op HANNOVER MESSE 2023. Onder het motto ‘Making Indonesia 4.0’ wil Indonesië tegen 2030 een van de tien grootste economieën ter wereld zijn. (www.hannovermesse.de)

De industriële roboticamarkt in China kende een sterke groei met een nieuw record van 243.300 installaties in 2021 – een

stijging van 44% ten opzichte van het voorgaande jaar. ‘China leidde het wereldwijde herstel na de Covid-19-pandemie en was in 2021 goed voor de helft van de wereldwijde robotinstallaties’, zegt Marina Bill, voorzitter van de International Federation of Robotics. ‘De groei is sterk in alle sectoren, met elektrische en elektronica als dominante sector – een stijging van 30% tot 81.600 installaties. Ook de auto-industrie liet een sterk herstel zien. Dit werd voornamelijk gedreven door de productie van elektrische voertuigen in China. In 2021 steeg het met 89% met 50.700 installaties.’ In China veroorzaakt de vergrijzing van de bevolking een tekort aan arbeidskrachten en daarom stimuleert de overheid de groei van robotautomatisering. ‘China heeft nog steeds een groot potentieel voor verdere groei’, zei Marina Bill. ‘De robotdichtheid van het land in de maakindustrie bedraagt 246 industriële robots per 10.000 werknemers en staat daarmee in 2020 wereldwijd op de negende plaats. Tien jaar geleden was de robotdichtheid in China slechts 15 eenheden.’ (www.ifr.org) Volgens Waterstof Magazine is het Amerikaanse bedrijf Air Products in SaoediArabië gestart met de bouw van de grootste fabriek voor groene waterstof ter wereld. Uit 4 gigawatt aan elektriciteit, opgewekt uit zon en wind, moet 650.000 kilogram waterstof per dag worden geproduceerd. In de vorm van vloeibare ammoniak wordt deze waterstof verscheept naar landen over de hele wereld. Een optie van een duizenden kilometerslange waterstofpijpleiding naar Europa wordt nog onderzocht. De gigantische waterstoffabriek maakt gebruik van elektrolysers, ontworpen door het Duitse bedrijf ThyssenKrupp, en wordt gebouwd in de woestijn bij de nieuw op te richten stad Neom, in het noordwesten van Saoedi-Arabië, aan de kust van de Rode Zee en de Golf van Akaba. Aan het project hangt een prijskaartje van 4,5 miljard euro. Saoedi-Arabië wil uiteindelijk ‘s werelds grootste exporteur van groene waterstof worden. (www.airproducts.com) René Branders,

CEO van FIB Belgium en voorzitter van technologiefederatie Agoria, wordt op 1 april 2023 de nieuwe voorzitter van het

Belgisch Verbond van Ondernemingen (VBO). René Branders is CEO van FIB Belgium, een wereldspeler uit het Waals-Brabantse Tubeke op het gebied van industriële ovens voor de staalindustrie. Het familiale bedrijf FIB Belgium (voorheen Le Four Industriel Belge) werd in 1936 opgericht door de grootvader van Branders. Vanuit die familiale kmo heeft hij een zeer rijke loopbaan uitgebouwd in een wereld van voortdurende innovatie en internationalisering. Hij bouwde FIB uit tot een onderneming die in meer dan 60 landen aanwezig is. Als voorzitter van zowel Sirris, het onderzoekscentrum van de Belgische technologische industrie, als Agoria stond René Branders mee aan de wieg van de industriële community Agoria-Sirris. Het voorzitterschap van het VBO is niet te combineren met dat van Agoria. Daarom gaat Agoria nu op zoek naar een nieuwe voorzitter die in de lente van 2023 kan starten.(www.agoria.be)