KEEP YOU SAFE Volvo’s vijftien functies voor een veilige rit TERUGBLIK De zeven iconen van Volvo
‘Ik ben erg gecharmeerd van het Zweedse design’
GELD Doorrijden of inruilen?
Voor ondernemers die vooruit willen
Op zoek naar een nieuwe leaseauto en alle services onder één dak?
De Alkmaarse specialist in Operational Lease & onderdeel van de Ton van Kuyk Groep
Ondernemers beoordelen ons met een 9.6
Stap binnen in deze speciale editie van het Volvo Ton van Kuyk magazine, ter ere van ons 30-jarig jubileum! Wat een prachtige reis was het, vol met hoogtepunten, uitdagingen en momenten die ons hart raakten. Dit magazine neemt je niet alleen mee langs de wegen van ons verleden. Hij nodigt ook uit om met ons mee te dromen over de avonturen die de toekomst zal brengen.
Het merk Volvo is altijd in beweging. Het Zweedse ideaal van mensen voor mensen en voor duurzaamheid blijft in de veranderende wereld altijd fier overeind. Daarvan plukken wij dagelijks de vruchten.
Onze collega’s openen de deur naar hun verhalen waarin ze de veranderingen die ze bij Volvo Ton van Kuyk meemaakten met jou delen. We belichten onze iconische modellen. Zetten de 100-jarige (!) vestiging in Hoorn in het zonnetje. En klanten, die
altijd de centrale rol in ons verhaal vormen, delen hun ervaringen. Jouw vertrouwen en loyaliteit zijn de rotsen waarop ons succes is gebouwd. Daarvoor zijn we enorm dankbaar.
Deze mijlpaal vormt een mooi moment om stil te staan bij wat we samen hebben opgebouwd. Wij zijn daar ongelooflijk trots op! Laten we genieten van het uitzicht en de horizon met enthousiasme tegemoetzien. En samen proosten op de volgende 30 jaar vol groei, innovatie en goede samenwerking.
Hartelijk dank voor je steun en vertrouwen in Volvo Ton van Kuyk. We zien ernaar uit om je nog vele jaren van dienst te mogen zijn.
EEN CULINAIRE REIS MET VOLVO
Met reisorganisatie &Olives Travel, ontdek je alle nuances van het culinaire hart van Italië. In onze speciaal samengestelde 8-daagse autorondreis, proef je de geschiedenis terwijl je in je eigen Volvo naar de lekkerste hoekjes van Bologna, Parma, en Ravenna rijdt. Leer de rijke historie kennen met de beste ingrediënten en de mooiste lokale specialiteiten, van brood tot balsamico en van mortadella tot Lambrusco. Omgeef jezelf met de unieke West-Romeinse cultuur. Met de adembenemende landschappen van glooiende heuvels en wijngaarden als spectaculair bijgerecht. Een reis om je vingers bij af te likken. Blijf proeven. Blijf bewegen. Blijf op reis.
Doorrijden of inruilen?
Toekomst: Less is better
Zij werken voor Ton van Kuyk!
‘Als ondernemer moet je een beetje gek zijn’
Eigenlijk ruist er pure benzine door zijn aderen, maar de elektrificatie van ‘zijn’ merk Volvo kan de energieke ondernemer ook erg waarderen. Na dertig jaar zelfstandig ondernemerschap beweegt Ton van Kuyk zich nog steeds met veel flair door zijn vier vestigingen. Hier een praatje, daar een compliment: medewerkers lopen met hem weg – en klanten blijven vaak trouw. “Het leukste van dit werk is met mensen omgaan.”
Onzichtbaar op de achtergrond, maar altijd beschikbaar voor zijn medewerkers en klanten. Ton van Kuyk heeft liever geen overvolle agenda met zakelijke afspraken. Vrije tijd en werk zijn voor hem met elkaar vervlochten, als hands-on type doet hij graag wat in het moment belangrijk is. Dat betekent niet alleen dat hij de cijfers in de gaten houdt, maar ook dat hij even tijd neemt om te informeren naar de gezondheid van een medewerker. Dat hij even handen schudt met een oude klant die hij net ziet binnenlopen. En dat hij direct de telefoon opneemt als een van zijn verkopers of monteurs opbelt met vragen of dilemma’s.
Ton van Kuyk volgde zijn opleiding aan de IVA, dé school voor de automotive branche, om daarna als verkoper bij een BMW Alpina dealer in Enschede te beginnen. “Daaraan heb ik erg goede herinneringen,” vertelt hij. “Ik woonde boven de zaak en werkte zes dagen per week. Ook ’s avonds waren we geopend, we maakten veel uren en met plezier. Daarvan heb ik veel geleerd.”
‘ER
ONTSTAAT EEN ANDER CONTACT
MET JE KLANTEN, JE LEERT ELKAAR BETER KENNEN’
Buiten de lijntjes kleuren
Toch trok de eigen Noord-Hollandse omgeving en terug in het Alkmaarse werkte Ton bij Mercedes Centraal als verkoopdirecteur. Dat beviel ook, al was de keuze voor zelfstandigheid snel gemaakt toen Volvo Vosse te koop kwam. Het Zweedse premiummerk trok zijn aandacht met degelijke luxe. “In dit segment gaat het niet aldoor alleen maar over geld,” zegt hij. “Daardoor ontstaat een ander contact met je klanten, je leert elkaar beter kennen. En we kunnen de service verlenen die ik ook voor mezelf wens.”
“Waar de autobranche behoorlijk traditioneel is, daar mag je je creativiteit niet verliezen,“ gaat Ton verder. “Je moet als ondernemer een beetje gek zijn en niet alles volgens de regeltjes willen doen. Natuurlijk moet je soms wat regels volgen voor je merk, dat geeft ook uniformiteit. Maar als mens wil je voor je werknemers soms wat anders waardoor het wat luchtiger wordt voor ons allemaal. Zo ben ik een tijdlang met veel plezier contractpartner geweest van de merken Alfa Romeo en Saab. Maar ze zeggen weleens: schoenmaker, blijf bij je leest. Ik wilde me uiteindelijk toch
concentreren op Volvo en nam afscheid van deze merken. De trouwe Saab-rijders hebben hun auto nog steeds bij ons in onderhoud en wat Alfa Romeo betreft. Ja, daar voel ik nog steeds liefde voor.”
Ook met medewerkers moet het liefde zijn
Anno 2024 bestaat Volvo Ton van Kuyk 30 jaar. Het bedrijf heeft vier Volvo dealerschappen met vestigingen in Alkmaar, Hoorn, Beverwijk (Kennemerland) en Purmerend (Waterland), plus de leasemaatschappij Pure Lease en Bosch Car Service in Schagen. Ook doen de Ton van Kuyk dealers de service en onderhoud voor de merken Lynk & Co en Polestar die ook onder de Geely paraplu vallen (De Chinese Zhejiang Geely Holding Group nam Volvo in 2010 over, red.) Dit alles betekent ook: veel medewerkers. “Ik ben een mensenmens,” zegt Ton. Tijdens een (sollicitatie)gesprek heb ik al snel door wat voor
ALKMAAR
PURMEREND
vlees ik in de kuip heb. Het schijnt ook weleens onderzocht te zijn, dat je het binnen vijf seconden weet. Uiteraard let ik erop dat iemand oprecht en correct is. Dat valt niet te trainen. Verder let ik op uitstraling, hoe komt iemand over, hoe is de lichaamstaal? Een goede mix aan persoonlijkheden vind ik in de autoverkoop belangrijk. De een is wat korter door de bocht en kan prima overweg met oude taxi-klanten van vroeger. De ander doet het goed met de jonge garde of de oudere autokoper. Je hebt ze allemaal nodig binnen een team. Je moet niet te perfectionistisch zijn. De laatste jaren is het lastiger om mensen te krijgen. Gelukkig gaat het bij ons goed qua medewerkers, ook in de werkplaats. Volvo is een leuk merk waarvoor
‘EEN GOEDE MIX AAN PERSOONLIJKHEDEN VIND
IK BELANGRIJK. JE HEBT ZE ALLEMAAL NODIG BINNEN EEN TEAM’
ook jongeren graag willen werken. De interne opleidingen zijn goed en we zorgen dat er een goede sfeer heerst binnen de groep.”
Echte petrolhead
De huidige Volvo modellen in de showroom vervullen Ton met de nodige trots. De nieuwe EX30 staat er pront bij en trekt de nodige aandacht. Elektrificatie met behoud van Volvo’s herkenbaarheid en merkwaarden blijkt een succesformule. Er zijn enorm veel nieuwe klanten, terwijl ook de oude garde het merk trouw blijft. Volvo bezette zelfs maandenlang een ongekende tweede plaats waar het gaat om verkocht volume in Nederland. Een unicum! Heb je het met Ton echter over zijn
persoonlijke voorkeuren, dan gaan z’n ogen pas echt glimmen. Hij showt graag twee heel andere bolides: een rode en een witte fraai geprepareerde en bestickerde Alfa Romeo Giulia’s Super die in een aparte werkplaats staan uit te rusten. Het betreft de twee sterren binnen het eigen Ton van Kuyk Alfa Romeo Giulia Team waarmee in een speciale klasse op het Zandvoortse circuit wordt geracet. En waarmee ze soms ook nog eens een mooie plek in het klassement weten te behalen. Want alle elektrificatie ten spijt: “Als petrolhead wil ik toch regelmatig die benzinemotor onder m’n kont, dat is toch anders,” aldus Ton van Kuyk.
Molenstraat 3, 1861 LG Bergen | +31 72 581 84 61 | +31 6 130 904 58 | info@artobsession.com | www.artobsession.com Open: donderdag t/m zondag 13 - 17 uur. Zaterdag vanaf 11 uur. Op afspraak: Private Views en collectie advies.
Erika Toliusiss Unity Original painting, oil on canvas 120
GELD
Ga je downsizen, of juist meer rijden waardoor een grotere auto in beeld komt? Komen er grote reparaties aan, waardoor inruilen voordeel biedt? Of droom je gewoon vaak over die blinkende nieuwe bolide op je stoep? Bij Volvo hoef je gelukkig nooit te kiezen tussen verstand en gevoel. Er is altijd een model dat perfect past bij je huidige leefstijl. Hier een checklist voor helderheid: doorrijden of inruilen?
Ik ga meer of juist minder kilometers maken
Vaker thuiswerken dan voorheen, de gouden jaren bereiken of te maken krijgen met een grotere woon-werk afstand. Het zijn allemaal situaties die je kilometerstand beïnvloeden. Past je trouwe vierwieler nog bij je leefstijl? Was je veel onderweg, dan rijd je misschien een diesel waarvoor je meer wegenbelasting betaalt en minder aan de pomp kwijt bent. Ga je echter veel minder rijden, dan smelt dat belastingvoordeel weg als een ijsco in de zomerzon. En kan het zomaar veel geld schelen om juist op benzine of hybride te gaan rijden. Misschien is het voor jou – met de huidige hoge brandstofprijzen en indrukwekkende actieradius van de nieuwe e-modellen – zelfs een heel goede optie om volledig elektrisch te omarmen?
Ik heb een grotere of kleinere auto nodig Komt er gezinsuitbreiding in de vorm van een kind of hond? Ga je samenwonen – of juist uit elkaar? Of ruil je de wekelijkse ‘taxi’-ritten voor je kinderen plus hun halve hockeyelftal in voor solo stadsritjes? Ook als klusser kan een groter model handig zijn; hoef je de achterklep na het laden bij de bouwmarkt niet open te laten staan. Je slaagt ook bij Volvo als je een auto zoekt die meer comfort en veiligheid biedt dan je huidige auto. Wist je trouwens dat groter
of juist kleiner willen rijden een van de meest voorkomende inruil-redenen is?
Er komt groot onderhoud aan, is mijn auto dat nog wel waard?
Wanneer is het juiste moment om ‘byebye’ te zeggen tegen je oude vertrouwde bolide en ‘hallo’ tegen een nieuwe? Naarmate de waarde van je auto daalt, kunnen rekeningen voor beurten of reparaties juist hoger uitvallen. Vervanging van onderdelen kan noodzakelijk zijn, of preventief. Hint: als je auto begint te lijken op een kerstboom vol met knipperende (waarschuwings)lampjes is het te laat. Gelukkig hoef je bij Volvo niet alleen met je verstand te kiezen. Jouw hart vindt al snel een nieuwe beste vriend om stijlvol, veilig en comfortabel op weg te gaan.
Ik wil van bezit naar gebruik
Persoonlijk, op maat gemaakt, gemakkelijk: je betaalt een vast bedrag per maand en hoeft alleen nog maar te denken aan tanken. Er valt veel te zeggen voor private lease dat goedkoper kan uitvallen dan kopen. Ook een Care by Volvo abonnement is de hemel op wielen voor wie houdt van all-inclusive genieten. Hierbij is zelfs geen sprake van langetermijncontracten en dus ook niet van langetermijnverplichtingen. Je rijdt zo lang je wilt en wijzigt of beëindigt je overeenkomst wanneer het jou uitkomt. Klinkt interessant? Vraag onze adviseurs om advies op maat.
Man, vrouw, kind, dik, dun, groot, klein…
Alle mensen beschermen is een van Volvo’s grootste missies door de jaren heen. Het merk vond vele belangrijke veiligheidsfuncties uit.
De driepuntsgordel, in 1959 bedacht door Volvo-ingenieur Nils Bohlin, verscheen voor het eerst in de Volvo PV544. En redde volgens berekeningen tot nu toe al meer dan een miljoen levens! Volvo vroeg namelijk geen patent aan op deze uitvinding zodat alle autobouwers het konden gebruiken. Niet alleen volwassenen, ook kinderen zijn veilig in een Volvo. Primeurs op dit gebied waren er in 1972 en 1978 toen achtereenvolgens het naar achteren gekeerde kinderzitje en het eerste verhogingskussen voor kinderen vanaf vier jaar werden geïntroduceerd. In 1991 kreeg het Side Impact Protecti-
KEEP YOU SAFE
on System (SIPS) applaus. Het bestaat onder meer uit een sterke constructie met energie absorberende materialen, verstevigde stoelen en torso-airbags. Het risico op whiplash werd vanaf 1998 ondervangen door een slim stoel- en hoofdsteunontwerp, Whiplash Protection System (WHIPS). Ook de opblaasbare gordijnairbag werd in dat jaar geïntroduceerd.
Door de toenemende populariteit van SUV’s werd in 2002 het Roll Over Protection System (ROPS) actueel. Een elektronisch rolstabiliteitscontrolesysteem en een sterker koetswerkontwerp zorgden voor meer veiligheid bij een
onverhoopte koprol. In 2003 kreeg het Blind Spot Information System (BLIS) het groene licht. Waarschuwingslampjes aan de buitenspiegel lichten op bij naderende voertuigen in de blinde hoek.
In 2008 kreeg de Volvo XC60 als eerste City Safety, een autonoom noodremsysteem dat nu standaard prijkt op alle nieuwe Volvo modellen. Laserdetectie verkleint het risico op kop-staart botsingen met lage snelheid. In 2010 kreeg dit onderwerp een vervolg met voetgangersdetectie met automatische remfunctie. Rem je zelf niet als een persoon, dier of voorwerp plots voor
Volvo-ingenieur Nils Bohlin introduceerde in 1959 de driepuntsgordel.
de wagen verschijnt, dan doet de auto dit voor je.
Dankzij Run-off Road Protection, geintroduceerd in 2014, blijf je als inzittende bij gevaar stevig op je plaats doordat de veiligheidsgordels strakker worden aangespannen. Energie absorberende stoelen voorkomen ernstig letsel tevens aan de ruggengraat. Vanaf 2016 waarschuwt Volvo je voor gladde wegen en sinds 2018 blijft de impact van aanrijdingen beperkt door Oncoming mitigation by braking. Is een aanrijding onoverkomelijk, dan vermindert dit systeem de snelheid automatisch waardoor schade beperkter
blijft. Omdat snelheid nog steeds een groot veiligheidsrisico is, kregen alle nieuwe Volvo’s vanaf 2020 een snelheidsbegrenzer tot 180 km/u.
Lidar (Light/laser Imaging Detection And Ranging) en bestuurdersmonitoring werden in 2023 geïntroduceerd. Geavanceerde sensoren detecteren andere voertuigen, voetgangers en fietsers. Dit systeem loopt in de pas met ontwikkelingen op het gebied van autonoom autorijden. Ook over jouw veiligheid als bestuurder waakt Volvo. Ben je afgeleid, slaperig of onder invloed, dan activeert jouw Volvo een veiligheidsschild en neemt gepaste veiligheids-
maatregelen. Zo wordt het – dankzij Volvo – steeds veiliger op alle wegen, voor alle mensen.
Onder het motto veiligheid voor iedereen zette Volvo het E.V.A. initiatief (Equal Vehicles for All) op. Het is een digitale bibliotheek waarin alle crashgegevens staan die Volvo door de jaren heen verzamelde. Iedereen kan deze bevindingen downloaden.
4
7
Het woord Volvo van het Latijnse werkwoord Volvere komt en ‘Ik rol’ betekent? En dat het Volvo-logo, de Iron mark in zijn unieke ontwerp is afgeleid van het symbool van ijzer en Zweeds staal? Het staat voor standvastigheid, moed en kracht.
3
2
TVK zo nu en dan verrast wordt met een originele vraag van een klant?
‘Mag ik de sleutel in een lege chipszak doen om te kijken of het keyless signaal daardoor gestopt wordt?’
Duurzaamheid al sinds de jaren 40 essentieel is voor de manier waarop men bij Volvo zaken doet? De ambitie om daarin voorop te lopen is tegenwoordig sterker dan ooit.
Alle Ton van Kuyk medewerkers supertrots zijn op het winnen van de Customer Satisfaction Award 2023? En ook op de deelname aan VISTA 2024? Aan deze aftersales wedstrijd doen Volvo-technici uit tientallen landen mee. De teams van Ton van Kuyk kregen dit jaar (2024) een eervolle vermelding voor het bereiken van de finale. 5
Volvo ernaar streeft om vanaf 2030 alleen nog volledig elektrische auto’s te produceren? En dat Volvo in 2040 100% klimaatneutraal wil zijn?
8
Volvo voorop wil lopen om mensen en de wereld om ons heen te beschermen? Daarom werkt het merk aan een netto nul uitstoot van broeikasgassen in de gehele productielijn.
Volvo al in 1945 begon met het renoveren van versnellingsbakken? Inmiddels biedt het Volvo Cars Exchange System, als een van de koplopers in de automotive sector, zeer veel gereviseerde ruilonderdelen.
Alle vier Ton van Kuyk vestigingen inmiddels verbouwd zijn en voorzien van Volvo Personal Service (VPS)? Hierbij werken twee monteurs tegelijk aan een auto. Als klant heeft u hierdoor een direct lijntje met hen.
HONDERD JAAR HOORN
Elf jaar geleden nam Ton van Kuyk de Volvo-dealer in Hoorn over. Maar het autobedrijf aan de Hoornse Kernweg bestaat dit jaar alweer 100 jaar! De familie De Rie was er in de vorige eeuw namelijk al actief in mobiliteit.
Rob de Rie, vestigingsmanager van Volvo Ton van Kuyk in Hoorn, wist al op jonge leeftijd dat hij – net als zijn vader en opa –het autovak in wilde. Met zestien jaar was hij ooit zelfs de jongste leerling op de IVA in Driebergen. “Het plan was om na school jaarlijks van baan te wisselen om ervaring op te doen bij verschillende autobedrijven,” legt Rob uit. “Uiteindelijk werkte ik slechts negen maanden bij een ander bedrijf. Mijn vader werd ziek en zodoende kwam ik op mijn 18de in het familiebedrijf, in de verkoop. In februari 2024 vierde ik mijn 40-jarige werkjubileum.”
Bijzonder memorabel in die veertig jaar was de verbouwing van het pand aan de
Kernweg. Rob: “Volvo vroeg ons of we naar een ander, moderner pand wilden verhuizen. Wij besloten ons bedrijf in 2000 op de bestaande locatie helemaal opnieuw op te bouwen. Een groot project dat schitterend is geworden. Nog steeds ben ik dagelijks trots als ik er aan kom rijden.”
De overname door Ton van Kuyk in 2013 was een opluchting voor Rob en Nic jr. Rob: “Toen we inzagen dat een klein autobedrijf geen toekomst meer zou hebben, zochten we contact met Ton. Hij wilde er graag nog een vestiging bij en we waren er snel uit. Hiermee viel de zorg voor onze medewerkers weg, dat luchtte op. Deel uitmaken van een grotere organisatie betekent ook dat ik me kan concentreren op mijn eigen werkzaamheden. Want het leukste aan mijn vak vond – en vind – ik het verkopen van auto’s. Dit zo goed mogelijk doen en leuk met de klanten omgaan is mijn lust en mijn leven, net als leidinggeven aan de vestiging.”
Voor het 100-jarige bestaan van het bedrijf heeft Rob het Predicaat Hofleverancier aangevraagd. Dit wordt toegekend aan bedrijven die een vooraanstaande plaats innemen in hun regio en daarnaast 100, 125 (of een veelvoud van 25) jaar bestaan. “Ik hoop dat het wordt toegekend, ik denk dat mijn voorouders dat mooi hadden gevonden,” aldus Rob de Rie.
TIJDLIJN
1853 | Gijs de Rie begint een smederij in Hoorn.
1924 | Nic de Rie sr. neemt de smederij van zijn vader over. Het werk bestond destijds o.m. uit het beslaan van paarden en het maken van karren. Later kwamen de fietsen, brommers en autoverhuur.
Rond 1960 | Jan en Nico de Rie nemen het bedrijf van hun vader Nic sr. over.
1964 | Het bedrijf wordt behalve Daf, ook Volvo dealer, een van de eerste in Nederland.
1989 | Rob (verkoop) en Nic de Rie jr. (chef werkplaats) - de zoons van Jan en Nico - nemen het bedrijf over van hun vaders.
2013 | Ton van Kuyk neemt de vestiging over. Nic jr. gaat met pensioen. Rob gaat verder als vestigingsmanager.
SHOP OP TVK.NL
Voor je partner, vader, moeder, tante, oom, kleinzoon- of dochter, zwager, nichtje, de kids of voor een collega, kennis of vriend met hond. En natuurlijk: voor jezelf. Ook in de cadeau-sfeer denkt Volvo aan álle mensen. Kies maar!
Volvo Backpack
XC90 loopauto
Thermo to go mug
Hondenriem
Volvo pet
Opbergtas voor laadkabel
Power bank
DE 7 ICONEN VAN VOLVO
Auto’s maken voor mensen die geven om de wereld – en om andere mensen! Dat waren – en zíjn – de merkwaarden van Volvo Cars. Volvo’s missie door de jaren heen: het leven gemakkelijker, beter en veiliger maken voor iedereen.
De eerste Volvo ‘rolt’ uit de fabriek
Op 14 april 1927 reed in Göteborg, aan de westkust van Zweden, de eerste auto van Volvo de fabriekspoort uit. Deze cabriolet met viercilindermotor, waarvan er 996 werden gebouwd, werd officieel de ÖV4 genoemd maar heette in de volksmond de ‘Jakob’, naar een van Jezus’ apostelen. Het model werd geen succes in het Zweedse klimaat.
De ‘kleine Volvo’ of ‘Katterug’ komt erbij
Op 1 september 1944 werd in Stockholm de PV 444 onthuld, de auto die Volvo tot een internationaal autobedrijf zou maken. Deze ‘kleine Volvo’ of ‘Kattenrug’ werd in Zweden gezien als een belofte van naoorlogse welvaart. In twee weken tijd bestelden 2.300 mensen deze wagen die tot 1956 in productie bleef waarna hij werd gemoderniseerd en overging in de PV 544. Totaal werden er 196.004 exemplaren van de PV 444 gebouwd.
De estate begint met de Duett
De Volvo Duett werd geïntroduceerd als ‘twee auto’s in één’, geschikt voor zowel werk als vrije tijd. Het was de eerste in een lange reeks estates, waardoor het merk Volvo synoniem werd voor auto’s met praktisch nut. Sindsdien zijn er ruim 6 miljoen Volvo estates gebouwd.
Een auto met vier unieke innovaties
De Volvo 850 werd gepresenteerd met vier wereldprimeurs: een dwarsgeplaatste vijfcilindermotor, het Side Impact Protection System, een zelf afstellend oprolmechanisme voor de voorste gordels en Delta-link achterwielophanging. Ook was het een van de eerste grotere Volvo-modellen met voorwielaandrijving.
De eerste SUV
De Volvo XC90 kreeg meteen bij zijn introductie de handen wereldwijd op elkaar. Met dit model vond Volvo het segment van grote SUV’s zeer succesvol opnieuw uit. De XC90 werd binnen een paar jaar het belangrijkste exportproduct van Zweden.
De eerste volledig elektrische SUV
De XC40 Pure Electric was Volvo’s eerste volledig elektrische SUV ooit. De auto werd gebaseerd op de succesvolle XC40 en kreeg als eerste Volvo-model onder meer een gloednieuw Google Android-infotainmentsysteem.
De kleinste ecologische voetafdruk ooit
Wat krijg je als je minimalistisch ontwerp en efficiënt gebruik van materialen in de mix gooit? De Volvo EX30! Het is de ‘schoonste’ Volvo ooit. Zo’n 25% van het aluminium, 17% van het staal en kunststof en 30% van de interieur-afwerkingsonderdelen in deze compacte SUV zijn gerecycled. Deze nieuwste, meest compacte Volvo SUV ooit is volledig elektrisch en heeft een range van 344 tot aan 480 km.
TROUW AAN VOLVO
“Toen ik representatieve auto’s nodig had voor mijn medewerkers, viel de keuze al snel op Volvo.”
Bruce Verweij had jarenlang een ingenieursbureau, Verweij & Hoebee, en kocht zakelijk en privé bij elkaar opgeteld al meer dan tachtig Volvo’s. “Onze ingenieurs hadden degelijke, betrouwbare auto’s nodig die qua uiterlijk niet ‘overdone’ zijn. Volvo’s waren veertig jaar geleden al gedistingeerd en comfortabel. Voor de herkenbaarheid van mijn bedrijf kocht ik uniforme modellen.”
Verweij bleef niet alleen het merk trouw, ook de dealer was favoriet. “In Velsen Zuid ging dealer Van Brugnum over naar Volvo en daar werd ik destijds meteen klant,” legt Verweij uit. “Toen het werd overgenomen door Van Kuyk, was ik verheugd dat iedereen er bleef werken. Ingenieurs zijn technisch zeer onderlegd en ik vond het
Wie: Bruce Verweij
Favoriete Volvo:
De Volvo P1800 S van voor 1966
Bijzonder: Al ruim vijfendertig jaar klant en kampioen Volvo’s kopen
bijvoorbeeld fijn om met de mannen in de werkplaats op gelijkwaardig niveau te kunnen sparren over de techniek. In al die jaren ben ik nooit teleurgesteld door het merk, of door de dealer. Er was nooit reden om verderop te shoppen.” Met zijn pensionering ging de liefde voor het Zweedse merk niet voorbij. Verweij rijdt ook privé nog steeds Volvo’s. Meervoud! Verweij: “Ik ben erg gecharmeerd van het Zweedse, onderkoelde design, terwijl er onder de motorkap heel wat gaande is. Ik heb een collectie bijzondere modellen, waaronder drie klassiekers, de P1800, een 142 en een Amazon combi. Youngtimers die ik nog steeds graag pak, zijn mijn Polestar S60 T6 waarvan er maar 500 zijn gemaakt. En een V70R. Daarnaast hebben we in januari twee nieuwe Volvo’s gekocht, een XC90 T8 en een S60 T8. Ik heb iedereen in mijn familie besmet met het Volvo virus. Mijn zoon heeft een S60 T5 en een Amazon en mijn dochter rijdt een V50. Je kunt ons dus gerust Volvo Van Kuyk adepten noemen.”
IN DE WOLKEN
“Mijn vader is de meest milieubewuste in onze familie. Hij spoort iedereen aan om elektrisch te gaan rijden, maar ik bleef nog wat dralen.” Lynn Oosterveer (27) woont en werkt in Alkmaar en kan zich een leven zonder auto niet voorstellen. Daarom meldde ze zich kort na de komst van de EX30 bij Ton van Kuyk. “Iemand die ik ken was heel enthousiast over dit model,” vertelt ze. “Dus werd ik ook nieuwsgierig. Samen met mijn vader maakte ik een proefrit en eigenlijk was ik erg snel verkocht.
In de EX30 zit je iets hoger en dat vind ik fijn voor het overzicht op de weg. Het interieur is heel minimalistisch en functioneel. Daarnaast is veel gewerkt met gerecyclede materialen en dat vind ik sympathiek. Aan het rijden moest ik wel even wennen. In mijn vorige auto zat zelfs
Wie: Lynn Oosterveer
Eerste Volvo: EX30
Grootse pluspunt:
Gevoel van veiligheid
nog een cd-speler. Nu bedien ik alles via een scherm. De veiligheidsopties zijn wel streng. Al rijd ik maar één kilometer te hard, dan gaat hij al piepen (lacht). Dat maakt wel dat je heel bewust met autorijden bezig bent – en het went snel.”
Ook Lynns omgeving is enthousiast over de keuze. Lynn: “Ik reed er laatst in met een vriendin en het viel haar op dat je nauwelijks merkt dat je rijdt. Hobbels voel je nauwelijks, het is alsof je op wolkjes rijdt.” Na een paar weken trekt de trotse eigenaresse haar zwarte EX30 al aan als haar favoriete jas. “Ik geniet enorm van niet meer hoeven tanken,” zegt ze. “Om te hoek bij mijn huis zit een laadpaal en ook op mijn werk en bij mijn ouders kan ik opladen. Zó gemakkelijk. Ik kan ook niet wachten om ermee op vakantie te gaan. Hij is comfortabel en ruim, dus volgens mij is het de ideale reisauto. De iets langere reistijd vanwege het opladen neem ik graag voor lief. Het maakt reizen juist extra zen.”
VAN TIL BESTAAT 120 JAAR!
LEOLUX OSCAR
Vier het jubileum met ons mee en geniet van heerlijke hapjes en drankjes op diverse dagen in onze winkel! Om ons 120-jarig bestaan te vieren, hebben internationaal gerenommeerde meubelmerken en ontwerpers exclusieve ontwerpen uitgebracht. Ontdek unieke banken, fauteuils, stoelen, tafels en kasten tegen zeer aantrekkelijke jubileumprijzen.
Daarnaast ontvangt u bij diverse aankopen uit onze reguliere merkencollecties een bijzondere jubileumattentie!*
Mis deze feestelijke acties niet en kijk op onze website vantil.nl voor alle jubileumacties
Ontwerp: Christian Werner
ROLF BENZ RB120
Getoonde hoekbank (290x225 cm) in alle kleuren stof Fresco, normaal 6720,- Nu 4590,-
Ontwerp: Rolf Benz Designteam Bank (231 cm) als getoond in zwart leder, normaal 5314,- Nu 4199,-
Diverse jubileummodellen zijn als aanbieding uit voorraad leverbaar!
Hoekbank in stof Fresco Pearl (260x225 cm), normaal 6450,- Nu 3999,-
CASTELIJN SOLO
Ontwerp: Castelijn & van Klink Dressoir als getoond (200x75x45 cm), normaal 3245,- Nu 2599,-
ARTISAN LUNO
Ontwerp: Artisan Designteam Eettafel als getoond (220x90x76 cm) in eiken of Europees noten, normaal 3498,- Nu 2599,-
LABEL ALETTA
Ontwerp: Gerard van den Berg Eetstoel in leder Rancho (kleuren nero, cognac en stone), normaal 792,- Nu 599,-
FRAMATI KLAAS
Ontwerp: Framati Designteam Fauteuil in getoonde stof Richwool, normaal 1914,- Nu 1399,-
Maak kennis met al onze meubelcollecties, aanbiedingen en opruimingsartikelen op vantil.nl
WORLD OF VOLVO
Zorg voor mensen. Dat thema verwacht je niet direct bij een automerk. Toch past het naadloos bij het Zweedse Volvo, dat dit jaar zijn 97ste verjaardag viert met de opening van een prachtig Experience Center, middenin Göteborg. In World of Volvo beleef je niet alleen iconische auto’s, maar krijg je serieus hoop op een betere wereld.
Op 14 april 1927 rolde de eerste Volvo uit de fabriek in Göteborg. En op 14 april 2024 werd Volvo World feestelijk geopend. De blikvanger, midden in het evenementenhart van de stad, draait helemaal om de zorg voor mensen. Hoe speelde Volvo daarin een sleutelrol? En hoe blijft het Zweedse merk dit doen in het dagelijks leven? Voorbeelden genoeg! Denk maar aan de uitvinding van de driepuntsgordel in 1959. De achterwaarts gerichte kinderzitjes in 1964 en de kinderzitverhoger in 1978. Het Whiplash Protection System (WHIPS) in 1998. En bijvoorbeeld City safety, het automatische noodremsysteem dat botsingen met andere auto’s, fietsers en voetgangers (en dieren!) voorkomt. Het ruime, ronde gebouw, dat werd ontworpen door Henning Larsen Architects omarmt je bij binnenkomst op een krachtige, natuurlijke manier met boomstamachtige kolommen die de Zweedse natuur weerspiegelen. Het verleden, heden en de toekomst van Volvo komen in World of Volvo tot leven in de iconische voertuigen en de inspirerende toekomstvisies laten je niet meer los. Je kunt zelfs persoonlijk in een windtunnel de kracht van aerodynamica ervaren.
World of Volvo biedt niet alleen plaats aan interactieve tentoonstellingen, maar ook aan culturele evenementen. En: aan twee prachtige eetgelegenheden: Ceno Brasserie voor alle bezoekers, en Ceno On Top voor conferentiegasten waar chefkok Stefan Karlsson de meest verrukkelijke gerechten uit de regio klaarmaakt. Geniet ervan! En luister naar de wens die Volvo in je oor fluistert: droom niet alleen van een betere wereld, maar durf die verandering ook te zijn!
LESS IS BETTER
Afscheid van de verbrandingsmotor heeft niet alleen positieve gevolgen voor het milieu, maar ook voor het toekomstige design van Volvo Cars, zo laat deze Concept Recharge uit 2021 zien. Elektrificatie geeft de huidige én toekomstige generatie Volvo’s vleugels.
‘Less is better’ is het motto van de Concept Recharge, het studiemodel dat een paar jaar geleden uit de ontwerpstudio’s van Volvo rolde. Afscheid van de verbrandingsmotor betekende ruim baan voor een heel nieuwe designstrategie. Deze zie je nu terug in alle nieuwe elektrische modellen. Opvallend aan Volvo’s nieuwe designtaal is dat het een futuristische aanblik geeft – en toch helemaal van nu is. Alle overbodige elementen zijn weggelaten waardoor een precies en vlak design overbleef.
SEREEN
Het elektrische pakket krijgt voortaan een plaats onder de vlakke vloer waardoor de wielbasis verlengd kon worden en de wielmaat vergroot waardoor
de overhangen korter zijn. Een ruimtelijk Scandinavisch huiskamergevoel, waarin veelal gebruik werd gemaakt van prachtige, duurzame en natuurlijke materialen, is het resultaat. Kijk bijvoorbeeld naar de riante bergruimte tussen de stoelen. De stoelen kregen bovendien een betere zitpositie en de motorkap werd verlaagd waardoor het zicht op de weg super is. Een 15 inch groot, rechtopstaand touchscreen is de blikvanger van het nieuwe en verbeterde connected infotainmentsysteem. Het is logisch en intuïtief te bedienen, wat de bestuurder een serene en rustgevende rijervaring geeft.
VEILIG
Ook het dakprofiel werd geoptimali-
seerd waardoor de aerodynamica verbeterde – en dat heeft weer prettige gevolgen voor de actieradius. Over het dak gesproken: behalve dat het panoramisch is en daardoor veel licht in het interieur brengt, werden hierin ook Volvo’s veiligheidsambities voor de komende jaren verwerkt. Een zogeheten LiDAR-sensor, een cruciaal onderdeel van Volvo Cars’ plan voor toekomstige veilige autonome rijtechnologie, is verwerkt op het dak. Het verzamelt daar gegevens over de omgeving rondom de auto.
VLEUGELS
De traditionele grille kreeg een schildachtige structuur wat nog eens extra krachtig wordt onderstreept door het nieuwe Thor’s Hammer koplampontwerp. De koplampen kregen de nieuwste technologie waardoor deze in het donker als het ware openen. De typerende, verticale achterlichten sluiten aan op het sterke designerfgoed van het Zweedse merk. Ze zijn opnieuw vormgegeven met een set ‘vleugels’ die bij hogere snelheden tevoorschijn komen om de aerodynamica verder te optimaliseren.
De Concept Recharge belichaamt alles wat Volvo te bieden heeft in een volledig elektrische Volvo. De vertaling van deze designstrategie is te zien in de nieuwe EX30 en in Volvo’s vlaggenschip de EX90 die in september 2024 verschijnt bij Volvo Ton van Kuyk.
‘WE DOEN HET SAMEN’
Met je collega’s breng je vaak meer tijd door dan met je familie. Gelukkig zit het met de teamgeest én de gezelligheid helemaal goed bij Volvo Ton van Kuyk.
RICHARD FERNEE (42):
‘WE HOUDEN HET IN DE FAMILIE’
Functie: werkplaatsreceptionist, eerst in de vestiging Alkmaar, inmiddels in Hoorn, totaal 12,5 jaar Hoe ben je er terechtgekomen? “Mijn vader werkte als monteur bij Volvo Vosse in Heiloo en bemande na de verhuizing naar Alkmaar de werkplaatsreceptie. Ikzelf ben er begonnen als zaterdag- en vakantiehulp. Omdat mijn studie accountancy niet beviel, kon ik aan de slag bij Ton van Kuyk. Toen mijn vader met pensioen ging, mocht ik hem opvolgen op de werkplaatsreceptie.” Wat vind je leuk aan je werk? “Klanten helpen. Ik stel alles in het werk om ze tevreden de deur uit te laten gaan. Tegenwoordig werken we met Volvo Per-
sonal Service waardoor de monteurs rechtstreeks contact hebben met de klant. Ik ervaar dat als positief. Ik hoef er dan niet meer ‘tussen’ te zitten en de monteurs kunnen opmerkingen zelf direct oppakken.”
In jouw vader had je een kruiwagen, vertel? “Bij het noemen van mijn achternaam riep dat in het Alkmaarse filiaal altijd veel herkenning op bij klanten. Ze vroegen dan vaak: ‘Ben je de zoon van Peter?’ Als ik dat beaamde, riep men vaak: ‘Dan zit het goed!’” Wat maakt dat je nog steeds trouw bent aan Ton van Kuyk? “Men denkt met je mee en er is hier veel mogelijk. Toen ik voor de liefde verhuisde naar Lelystad begreep men prima dat ik graag dichter bij huis wilde werken en kon ik overstappen naar het filiaal in Hoorn. De werksfeer is goed, er heerst veel saamhorigheid.”
LISANNE ARIU (28):
‘TON IS DE MEEST RELAXTE
WERKGEVER’
Functie: verkoopadministratie, sinds 6 jaar, vestiging Alkmaar Hoe ben je er terechtgekomen? “Tijdens mijn schooltijd was ik gastvrouw bij een ander dealerbedrijf in Alkmaar. Ik ben vrij auto gericht opgevoed,
dus aan passie geen gebrek. Toen ik in functie wilde groeien, zag ik een vacature bij Ton van Kuyk en daarop reageerde ik snel – en werd net zo vlot aangenomen!”
Wat houdt jouw werk in? “Wordt er een auto verkocht, dan bestel ik die voor de klant. Ik houd de levertijden in de gaten en zorg dat de auto wordt gefactureerd en op naam gezet. Daarnaast ben ik verantwoordelijk voor alle bestellingen van onze voorraad auto’s: demo’s en huurauto’s bijvoorbeeld. En voor het contact met de leasemaatschappijen. Ook zet ik alle occasions in ons systeem. (lachend:) Mijn functie is best belangrijk, want als ik er niet ben, valt er ook niets te verkopen.”
Wat spreekt jou aan in het merk Volvo? “De nadruk op veiligheid vóór alles. Mooi om te zien hoe Volvo hierin vooroploopt en meestal geen patent aanvraagt op bepaalde kennis zodat andere merken deze ook kunnen gebruiken. De huidige modellen vind ik heel mooi en ze rijden heerlijk.”
Hoe bevalt het werken voor Ton van Kuyk? “Ton van Kuyk is een van de meest relaxte werkgevers die ik me kan voorstellen. Hier ben je geen nummer, maar een persoon. Alle collega’s gaan leuk met elkaar om en Ton vraagt altijd wel even hoe het gaat. Ik ben heel blij om hier te mogen werken.”
BRYAN VAN DE SCHRAAF (29): ‘VOLVO’S GEAVANCEERDE TECHNIEK
VIND IK PRACHTIG’
Functie: technisch specialist, sinds 12,5 jaar, vestiging Alkmaar
Hoe ben jij bij Ton van Kuyk terechtgekomen? “Na de middelbare school begon ik in een ‘werken en leren’-traject voor autotechnicus. Ik ging bij Alfa Romeo, Lancia en Saab werken, van die merken was Ton van Kuyk destijds ook dealer in Alkmaar. Van jongs af aan heb ik een passie voor auto’s en vooral Alfa was mijn favoriet. Toen Ton ophield met deze merken, kon ik bij Volvo komen werken.”
Moest je wennen aan het merk? “Ja, heel erg. Inmiddels vind ik Volvo een veel beter merk dan Alfa Romeo. De techniek is vele malen geavanceerder en gericht op een mooie toekomst.”
Hoe is het om Ton als baas te hebben? “Hij is heel betrokken en ik merk dat veel mensen – net als ik – graag voor hem werken. Ik heb een leuke groep collega’s en mensen blijven hier ook lang werken. Sommigen zelfs al 25 of 30 jaar.”
Kun jij je ook verder ontwikkelen?
“Zeker, ik heb ook de opleiding tot 1e monteur gedaan, daarna werd ik technisch specialist en ik heb een oplei-
ding praktisch leidinggeven gevolgd.”
Je werkt nu meer met computers en elektra, hoe is dat? “Het is geweldig dat Volvo zich in de hybride- en elektrische techniek heeft gespecialiseerd. Ik kon daarin meegroeien en als voorman en verantwoordelijke voor de werkplaats kan ik anderen daarin begeleiden. Of het werk nu fysiek minder zwaar is geworden? Nee, niet echt. Zo’n accupakket weegt nog steeds best veel.”
PETER
FERNEE
(73):
‘ALS DE KLANT BLIJ IS, BEN IK HET OOK’
Functie: voorheen monteur en werkplaatsreceptionist, nu nog 1 dag per week op de vrachtwagen, totaal 53 (!) jaar
U bent nu 11 jaar met pensioen, maar kunt het niet laten hè? “Ik zit nog een dag in de week op de vrachtwagen en kom nog eens ergens – auto’s ophalen en afleveren tussen de filialen. Ik ken nu meer mensen dan toen ik nog vast in Alkmaar zat. Zolang ik er nog plezier in heb en ze mij nog willen, blijf ik het doen.”
Hoe bent u 53 jaar geleden in dit vak terechtgekomen? “Op mijn 21ste kwam ik uit dienst, had mijn monteurs-
diploma’s en werd aangenomen bij Volvo Vosse in Heiloo. Het merk was degelijk en betrouwbaar en de nascholing was goed geregeld. In 1978 verhuisde ik mee naar de vestiging in Alkmaar waar ik de werkplaatsreceptie ging bemannen, ook toen het bedrijf werd overgenomen door Ton van Kuyk.” Wat vond u leuk aan het receptiewerk? “De omgang met mensen. Ik deed altijd mijn best voor ze. Die eigenschap heeft mijn zoon Richard ook. Alle drie mijn zoons hebben overigens als zaterdaghulp bij Van Kuyk gewerkt. Dan hoefde ik tenminste mijn portemonnee niet te trekken als ze in het weekend de kroeg in wilden.” (lacht) Is Ton van Kuyk net zo’n goede werkgever als Leo Vossen ooit? “Jazeker! Ik heb nooit de behoefte gevoeld om te vertrekken. Ik kon mijn ei kwijt en blijven doorgroeien. Anders was ik niet zo lang gebleven.”
ESTHER SMIT (54): ‘IK KAN ALLEEN MAAR
TROTS ZIJN’
Functie: salaris- personeels- en financiële administratie, sinds 32 jaar, vestiging Alkmaar
Jij bent een van de oudgedienden: “Klopt, men noemt mij soms weleens ‘de moeder van het bedrijf’. (lacht). In 1992 begon ik bij Volvo Vosse. Ton van Kuyk nam dat in 1994 over en ik ging mee. Eerst deed ik simpel administratief werk, maar dat groeide uit tot veel meer. Zo heb ik allerlei cursussen gevolgd en ging de personeelsadministratie in eigen beheer doen. Inmiddels ben ik degene die zorgt dat iedereen het salaris op tijd uitbetaald krijgt.” Administratief werk heeft het imago ‘saai’, hoe is dat bij jou? “Hier verloopt iedere dag anders. Dan komt die wat
vragen, de andere keer heeft een ander uitleg of een helpend handje nodig. Ik spring weleens bij op de receptie, ik houd de kantine fris en soms haal of breng ik een auto. Al met al heb ik hier een heel afwisselende baan, geen dag is saai.”
Waarom wilde jij in de autobranche werken? “Dat was geen bewuste keuze, maar in de loop der jaren is mijn autointeresse wel gegroeid. Volvo groeit mee in de branche en als ik onze modellen nu zie, kan ik alleen maar trots zijn.”
Hoe is Ton van Kuyk als werkgever? “Eerder bescheiden en altijd geïnteresseerd in je persoonlijke situatie. Iedereen kan hier zichzelf zijn. We eten allemaal een broodje van dit bedrijf en uiteindelijk doen we het samen. Ik ga elke dag met plezier naar mijn werk.”
vestiging in Schagen overgenomen. Ik zat op de IVA en mijn oom, die ook in de auto’s zat, tipte mij om daar stage te gaan lopen.”
Wat leek je leuk? ‘Ton heeft een dynamisch bedrijf waar veel mensen werken die gek zijn van auto’s, net als ik. Meekijken in die keuken is super, het bevalt mij nog steeds heel goed.’
Je bent nu alweer 10 jaar vestigingsmanager in Beverwijk. Hoe gaat dat?
“Ik verveel me niet! Als vestigingsmanager zijn de taken te overzien, maar ik verkoop en koop ook auto’s in voor de vestigingen. Ik heb dus meerdere petten op en dat maakt het werk erg veelzijdig.”
Ton houdt ook van de handel, wat heb je van hem geleerd? “Ton geeft medewerkers veel verantwoording om er zelf een succes van te maken. Pak je die kans met twee handen beet, dan geeft hij je veel vrijheid. De klant altijd op nummer 1 heb ik ook van mijn ouders meegekregen. Van Ton: je kunt beter uitleggen waarom je iets wel doet, dan waarom je iets niet doet.”
Wat vind je mooi aan Volvo? “Heel erg sympathiek, vooruitstrevend en minimalistisch. De Zweedse roots zijn bijzonder: het is een stoer en toch ingetogen merk. Gewoon fenomenaal goed.”
HARALD BOEKEL (48):
‘DE KLANT STAAT BIJ ONS OP DE EERSTE PLAATS’
Functie: vestigingsmanager filiaal Beverwijk, sinds 28 jaar bij Ton van Kuyk Jij begon ooit als stagiair bij Ton van Kuyk. Vertel? “In 1996 had Ton net de
