annexe a
De Blue Diamond à Deadly Buzz, l’histoire de Magic Twelve L’histoire commence en 1986, dans les ateliers Bénéteau de St Hilaire de Riez, en Vendée. En plus des bateaux de série en construction, les équipes du constructeur s’attèlent à la préparation de 3 First Class 12 prototypes. Ces voiliers dont le roof est rehaussé d’une vingtaine de centimètre, sont renforcés au Carbone/Kevlar, allégés et optimisés. Un objectif ambitieux leur à été fixé : aller battre les anglais lors de l’Admirals Cup 1987. Le First Class 12 n°70, puisque c’est son numéro sort des chantiers en 1986 et est revendu la même année à un britannique(1). Basé à proximité de l’ile de Wight, il prend le nom de « Blue Diamond » et le numéro de voile K-512. Il navigue dans les mythiques eaux de Cowes et Beken le photographie en 1987 et 1988(2). A quelques miles de Southampton l’équipage se classe second aux «Hamble Winter series» qui se déroulent d’octobre à décembre. En 1988, Roy Dickson du Howth Yacht Club à Dublin County rachète le voilier et le base dans le port de Dun Lahoghaire. Il navigue beaucoup et participe à la fastnet en 1991 et 1993 mais ne remporte pas de trophées. Roy revendra le voilier pour le fameux Corby 40 “Cracklin Rosie” avec lequel il remportera entre autre la Cork Week, la Round Ireland Race et la Fastnet(3).
(1) Dans les souvenirs de Roy Dickson c’est une compagnie financière « anglaise » qui était propriétaire du bateau lorsqu’il l’a acheté. Des informations ont été demandées au The Hamble River Sailing Club. (2) Nous avons les preuves de l’existence de ces clichés mais malheureusement pas les droits. (3) Les informations à ce sujet sont ici : http://www.sailingnetworks.com/design/details/d-corby-40-chsirc-cracklin-rosie (en anglais) On se demandera d’ailleurs si l’auteur lorsqu’il parle d’un précédent IOR 44 ne parle tout simplement pas d’un IOR 40 nommé Blue Diamond Magic Twelve – Projet 2012/2014 – Annexe A
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