Schweizer Bahnen 2007 Chemins de fer suisse | Ferrovie svizzere | Swiss Railways | Fotografiert von Armin Schmutz
Das besondere Bild zum Jahresanfang ‌
Januar 2007
SBB C 5/6 2978 und A 3/5 705 am Zugschluss, Extrafahrt, Les Verrières, am 27. Februar 2006
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Februar 2007
r4c 185 541 Doppeltraktion, rail4chem GĂźterzug, GĂśschenen, am 25. Februar 2005
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M채rz 2007
SBB RABe 514 004, Doppelstockzug der Z체rcher S-Bahn auf Probefahrt, Solothurn, am 7. April 2006
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April 2007
SBB Re 4/4 II und Re 6/6, Containerzug, Steinen, am 30. April 2005
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Mai 2007
SBB Re 460 096 Doppeltraktion, GĂźterzug bei AmbrĂŹ-Piotta, am 7. Mai 2002
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Juni 2007
BLS Re 485 002 Doppeltraktion, Tonerdezug, Frutigen, am 1. Mai 2003
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Juli 2007
SBB ICN, bei Schafis am 12. August 2005
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August 2007
Crossrail 185 566 Doppeltraktion, Autozug mit Mietlok von Mitsui Rail Capital Europe, Wassen, am 8. Mai 2006
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September 2007
SBB Re 460, Intercity-Doppelstockzug, bei Burgdorf am 27. Oktober 2005
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Oktober 2007
SBB Be 6/8 III 13302, Güterzug mit Personenbeförderung, unterhalb Steg im Tösstal am 16. Oktober 2005
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November 2007
SBB Re 4/4 II, Postzug, Wangen an der Aare, am 10. Oktober 2005
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Dezember 2007
SBB C 5/6 2978 und B 3/4 1367, Biasca, am 13. September 1997
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Liebe Eisenbahn- und Modellbahnfreunde Sehr geehrte Damen und Herren Bereits ist es das fünfte Mal, dass ich für LOKI den Jahreskalender Schweizer Bahnen mit meinen Bildern gestalten darf. Das freut mich sehr. Das Erscheinungsbild des Kalenders hat sich leicht gewandelt, ist moderner geworden. Genau so, wie sich uns Fotografen auch die Bahnlandschaft im Wandel präsentiert. Lieb gewordene Lokmodelle oder Zugsgattungen sind vom Aussterben bedroht, neue (Einheits-)Lokomotiven in den verschiedensten Farbvarianten und neue Bahngesellschaften tauchen auf. Die 460er-Güterzug-Doppeltraktion auf dem Titelbild wird in Kürze in Kandersteg eintreffen. Das Posterbild auf Seite 2 präsentiert den neuen SBB Diagnosetriebwagen und Alleskönner auf Probefahrt im Gotthardgebirge bei Wassen. Wie könnte ich es übers Herz bringen, das Foto mit der grössten noch betriebsfähigen Dampflok der Welt, der Challenger 3985 von Union Pacific, nicht als eines meiner Lieblingsbilder zu erklären? Die 4-6-6-4, nur um 2 Triebachsen kürzer als ein Big Boy, ist eben in Sacramento, Kalifornien eingefahren und präsentiert sich im «as used look» besonders faszinierend. Ein erspriessliches Jahr 2007 wünscht Ihnen herzlich Ihr
Armin Schmutz
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