Axes 2011-2014 - Mobilités innovantes & multimodales by Maison de l'Emploi Strasbourg

1 201

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GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren

Sommaire / Inhaltsverzeichnis

Démarche / Das Vorhaben

Démarche / Das Vorhaben etude adeus

/ studie von adeus

Le plan de développement économique Strasbourg Eco 2020 de la Communauté Urbaine de Strasbourg appuie sa stratégie de développement sur quatre « secteurs clés » : - les technologies médicales et les thérapies nouvelles,

4-5 6-7

Eléments de cadrage / Kernzahlen

- les mobilités innovantes et multimodales,

Portrait du secteur / Darstellung der Branche

- les activités créatives.

8-9

Position de Strasbourg dans les métropoles / Die Stellung Straßburgs im Vergleich mit den anderen französischen Metropolen

Potentiel de compétences du territoire / Fachkräftepotenzial in der Region etude cci

11 12-13 14-15 16-17

/ studie der ihk (cci)

Nomenclature et panel / Nomenklatur und Panel Situation des métiers en mouvement / Entwicklung der Berufsfelder Evolution des compétences / Entwicklung neuer Qualifikationen Tendances de recrutement / Trends bei der Einstellung neuer Arbeitskräfte

18 19

Pistes d’actions / Handlungsmöglichkeiten Paroles d’entreprises / Wortmeldungen der Vertreter der Wirtschaft

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

Der wirtschaftliche Entwicklungsplan „Strasbourg Eco 2020“ der Stadtgemeinschaft Straßburg (CUS) legt den Schwerpunkt seiner Entwicklungsstrategie auf vier « Schlüsselsektoren »:

- le tertiaire supérieur international, La CUS a confié la gestion prévisionnelle des emplois compétences des 4 secteurs à la maison de l’emploi et de formation du bassin de Strasbourg, qui a proposé d’élargir périmètre de l’étude au territoire voisin de l’Ortenau, avec soutien de l’Agentur für Arbeit d’Offenbourg.

et la le le

L’étude menée courant 2010 à l’échelle transfrontalière Strasbourg-Ortenau a bénéficié des regards croisés de l’Adeus pour la collecte et le croisement des données statistiques françaises et allemandes et de l’Observatoire des métiers de la CCI qui a rencontré un panel de 120 chefs d’entreprises de part ou d’autre du Rhin. Les objectifs de cette GPEC transfrontalière sont de disposer d’un outil évolutif de lecture de la situation de chaque secteur en terme de besoins en compétences, de mesurer le potentiel de développement d’activité et d’emploi de chacun d’entre eux et de proposer des pistes d’actions concrètes pour impulser et accompagner la création d’activités et d’emploi sur le territoire.

- Medizintechnik und neuartige Therapien, - innovative und multimodale Mobilität, - wissensintensive Unternehmensdienstleistungen (KIBS-Sektor, Knowledge Intensive Business Services), - Kunst - Kultur - Medien. Die Stadtgemeinschaft Straßburg beauftragte die „Maison de l‘emploi et de la formation du bassin de Strasbourg“ mit der Studie über das „vorausschauende Management von Beschäftigung und beruflichen Kompetenzen“ (im Folgenden GPEC-Studie genannt). Thema ist die Entwicklung beim Personaleinsatz und bei den beruflichen Qualifikationen in allen vier Schlüsselsektoren. Dabei schlug die Maison de l‘emploi vor, die Gebietskulisse der Studie mit Unterstützung der Agentur für Arbeit Offenburg auf die benachbarte Region Ortenau auszuweiten. Die 2010 in der grenzüberschreitenden Region StraßburgOrtenau durchgeführte Studie profitierte dabei von den unterschiedlichen Blickwinkeln seitens der Stadtentwicklungsagentur Adeus, die deutsche und französische Daten sammelte und miteinander verglich, und der Beobachtungsstelle für Berufe der IHK Straßburg (CCI), die beiderseits des Rheins insgesamt 120 Unternehmen befragte. Ziel dieser grenzüberschreitenden GPEC-Studie ist es, ein entwicklungsfähiges Werkzeug zur Analyse des Kompetenzbedarfs in jedem der vier Schlüsselsektoren sowie zur Messung des jeweiligen Entwicklungspotenzials von Unternehmen und Beschäftigung zu erhalten. Nicht zuletzt sollen konkrete Aktionslinien vorgeschlagen werden, um Impulse für die Gründung neuer Unternehmen und die Schaffung neuer Arbeitsplätze in der Region zu geben.

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

etude adeus / studie von adeus

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Les 4 secteurs clés dans le bassin d’emploi Strasbourg-Ortenau / Die vier Schlüsselbranchen im Raum Straßburg-Ortenau

éléments de cadrage / Kernzahlen Bassin d’emploi de Strasbourg / Großraum Straßburg

Population (INSEE RP) / Bevölkerung (INSEE RP) 2007 > 558 456 Population active (INSEE RP) / Erwerbsbevölkerung (INSEE RP) 2007 > 270 815 Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten 2008 > 16 557 (unedic) Taux d’emploi (INSEE RP)* / Erwerbstätigenquote (INSEE RP)* 2007 > 62,5 % Taux de chômage (INSEE) / Arbeitslosenquote (INSEE) T4 2009 > 9,6 % T1 2010 > 9,8 % Emploi salarié privé (UNEDIC) / Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte (UNEDIC) 2007 > 193 036 2008 > 193 803 2009 > 191 692 Emploi total (INSEE RP) / Zahl aller Beschäftigten (INSEE RP) 2007 > 240 783

Taux d’emploi = population de15 à 64 ans / actifs ayant un emploi

rwerbstätigenquote = Anteil der Bevölkerung im Alter E zwischen 15 und 64 Jahren/Erwerbstätige

Ortenau

13 568 128 976

3 608 53 243

technologies médicales et thérapies nouvelles / Medizintechnik und neuartige Therapien Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten Nombre d’emplois / Anzahl der Beschäftigung

307 21 048

311 10 293

Tertiaire supérieur international / Der internationale wissensbasierte Dienstleistungssektor (KIBS) Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten Nombre d’emplois / Anzahl der Beschäftigung

9 757 73 128

2 020 23 346

mobilités innovantes et multimodales / Innovative und multimodale Mobilität Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten Nombre d’emplois / Anzahl der Beschäftigung

2 253 28 281

984 17 250

Activités créatives / Kunst - Kultur - Medien Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten Nombre d’emplois / Anzahl der Beschäftigung

1 251 6 519

293 2 354

4 secteurs-clés / 4 Schlüsselbranchen Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten Nombre d’emplois / Anzahl der Beschäftigten

Population (Statistisches Landesamt BW) / Bevölkerung (Statistisches Landesamt BW) 2007 > 417 754 2009 > 417 267 Population active (Statistisches Landesamt BW) / Erwerbsbevölkerung (Statistisches Landesamt BW) 2008 > 220 800 Nombre d’établissements / Anzahl der Betriebsstätten 2009 > 11 049 Taux d’emploi (Statistik der Bundesagentur für Arbeit) / Erwerbstätigenquote (Statistik der Bundesagentur für Arbeit) 2008 > 55,1 % Taux de chômage (Statistik der Bundesagentur für Arbeit) / Arbeitslosenquote (Statistik der Bundesagentur für Arbeit) T4 2009 > 4,6 % T1 2010 > 5,4 % T2 2010 > 4,5 %

Info sources / Informationen zu den Quellen

Emploi salarié privé / Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte

Le nombre d’établissements est issu du fichier INSEE-SIRENE 2009 qui couvre le champ de l’économie marchande. La variable emploi correspond à l’emploi total au lieu de travail issu du fichier INSEE RRP 2006 qui inclut l’emploi salarié privé et public ainsi que l’emploi non salarié.

(données au 31 décembre - Statistik der Bundesagentur für Arbeit) (Stichtag 31. Dezember - Statistik der Bundesagentur für Arbeit)

2007 > 150 2008 > 151 2009 > 149

Die Zahlen für die Betriebsstätten wurden dem Datenblatt „INSEE-SIREE 2009“ entnommen, das das Feld der gewerblichen Wirtschaft (Privatwirtschaft) abdeckt. Die Variable „Beschäftigung“ entspricht der Gesamtzahl der Beschäftigten am Arbeitsort und ist dem Datenblatt „INSEE RRP 2006 (RPP = neues Volkszählungsverfahren von 2006, Anmerkung des Übersetzers) entnommen. Eingeschlossen sind dabei die sozialversicherungspflichtig Beschäftigten, die Mitarbeiter des öffentlichen Dienstes und die Selbstständigen.

345 285 132

Part de l’emploi salarié dans l’emploi total (INSEE RP) / Anteil der abhängig Beschäftigten an der Gesamtzahl der Beschäftigten (INSEE RP) 2007 > 90,9 %

bassin d’emploi de strasbourg / GroSSraum StraSSburg

Le district de l’Ortenau / Ortenaukreis

Ortenaukreis

> Les 4 secteurs clés concentrent 1/3 des établissements de la zone Strasbourg/Ortenau, ils représentent un potentiel important pour renforcer le positionnement métropolitain. Bassin d’emploi de Strasbourg

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

La métropole strasbourgeoise regroupe 6 établissements des secteurs clés sur 10. Cette concentration est comparable à celle observée pour l’ensemble du tissu économique. Cette concentration est moins élevée pour les mobilités innovantes et multimodales bien réparties sur l’ensemble du territoire et pour les innovations thérapeutiques davantage implantées dans l’Ortenau.

Les données de l’Ortenau sont issues des fichiers du service statistique de la Bundesagentur für Arbeit. La variable emploi recouvre le champ des salariés du secteur privé „Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte“ au lieu de travail.

Die Daten für die Ortenau kommen vom Statistik-Service der Bundesagentur für Arbeit. Die Variable „Beschäftigung“ bezieht sich auf die Zahl der Arbeitnehmer in der Privatwirtschaft. Das betrifft die sozialversicherungspflichtig Beschäftigten am Arbeitsort.

> Ein Drittel der Betriebsstätten gehören im Raum Straßburg/ Ortenau zu den vier Schlüsselbranchen. Sie stellen ein wichtiges Potenzial zur Stärkung der Region dar. In der Metropole Straßburg befinden sich sechs von 10 Betriebsstätten dieser Sektoren. Diese Konzentration entspricht der Struktur der Wirtschaft insgesamt, fällt allerdings in dem Bereich „Innovative und multimodale Mobilität“ geringer aus. Betriebe dieser Branche sind gleichmäßig in der Region verteilt. Anders sieht es auch bei den neuartigen Therapien aus, wo es mehr Einrichtungen in der Ortenau gibt.

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

etude adeus / studie von adeus

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Portrait du secteur / Darstellung der Branche Répartition des établissements par activité / Verteilung der Betriebsstätten nach Berufsfeldern

Répartition des emplois par activité / Verteilung der Arbeitsstellen nach Berufsfeldern

bassin d’emploi de strasbourg / GroSSraum StraSSburg

54%

12%

bassin d’emploi de strasbourg / GroSSraum StraSSburg

3% 3%

26%

zum Arbeitsmarkt in der

des mobilités innovantes

100%

1% 13%

24%

im Raum Straßburg/

22%

Ortenau.

Strasbourg/Ortenau.

21%

31%

Brumath

100%

Commerce ; réparation d’automobiles et de motocycles / Handel ; Auto- und Motorradwerkstätten

100%

Emplois dans le secteur mobilités innovantes et multimodales dans la zone d'emploi

Brumath Brumath district de l’Ortenau de Strasbourg Ortenau / Ortenaukreis

multimodale Mobilität

transfrontalier

28%

Branche innovative und

et multimodales dans le bassin d’emploi

18%

Emplois Emploisdans danslelesecteur secteurmobilités mobilitésinnovantes innovantesetetmultimodales multimodales dans danslalazone zoned'emploi d'emploi 31% 21% 6% 13% 1% de deStrasbourg StrasbourgOrtenau Ortenau

Darstellung der Daten

emplois dans le secteur

district de l’Ortenau / Ortenaukreis

41%

Kartographische

Cartographie des

9% ALLEMAGNE ALLEMAGNE

15%

Emplois dans le secteur mobilités innovantes et multimodales dans la zone d'emploi de Strasbourg Ortenau

Commerce ; réparation d’automobiles et de motocycles / Handel ; ALLEMAGNE Auto- und Motorradwerkstätten

Entreposage et activités de courrier / Lagerung und Kurieraktivitäten

Entreposage et activités de courrier / Lagerung und Kurieraktivitäten Strasbourg Strasbourg

Fabrication d’autres matériels de transport / Produktion anderer Transportmittel

Brumath

Fabrication d’équipements automobiles / Fertigung von Automobilausstattung

ALLEMAGNE

Industrie automobile / Automobilindustrie

Oppenau Oppenau

Strasbourg Industrie automobile / Automobilindustrie Offenburg Offenburg

FRANCE FRANCE

Ingéniérie, études techniques / Technische Studien, Ingenieurwesen

100%

Ingéniérie, études techniques / Technische Studien, Ingenieurwesen

Location de voitures et autres matériels de transport / Vermietung von Autos und anderen Transportmitteln

Source / Quelle : Unedic 2008 / StatistikService Südwest-Agentur für Arbeit Offenburg 2009.

Oppenau Location de voitures et autres matériels de transport / Vermietung von Autos und anderen Transportmitteln

FRANCE Transports / Transportwesen

Transports / Transportwesen

Offenburg

Strasbourg

Les principaux employeurs de la filière sur le territoire Strasbourg-Ortenau sont positionnés sur les activités de commerce et réparation d’automobiles, de transports de voyageurs et de marchandises et les activités de logistique et de courrier. L’Ortenau concentre plus particulièrement sur son territoire les activités des équipementiers automobiles et les activités de logistique et de courrier-messagerie. Quant à la métropole strasbourgeoise, elle domine les activités liées à la location automobile ainsi qu’au commerce et à la réparation automobile.

Die wichtigsten Arbeitgeber dieser Branche kommen in der Region StraßburgOrtenau aus den Bereichen Automobilhandel und –reparatur, Personen- und Warentransport sowie Logistik und Postversand. In der Ortenau sind besonders Zulieferer der Automobilindustrie sowie Speditionen und Betriebe angesiedelt, die Post- und Eilgutverkehr betreiben. In Straßburg hingegen dominieren die Bereiche Autovermietung, -handel und –reparatur.

Lahr/ Lahr/ Comme pour les établissements, la réSchwarzwald Schwarzwald partition des emplois par activité diffère selon les territoires. L’industrie automoLahr/ bile et ses équipementiers représentent Schwarzwald plus de 40 % des emplois liés à la mobilité dans l’Ortenau. Cette proportion n’est que de 20 % à Strasbourg.

Oppenau

FRANCE

Offenburg

Lahr/ Schwarzwald

Part Partdes desemplois emploismobilité mobilitédans dans l’ensemble l’ensembledes desemplois emploisde delala commune commune Part des emplois mobilité

dans l’ensemble de la commune 50 50à à85% 85% Anteil deremplois Stellen inmobilité der Part des dans Mobilitätsbranche an der de la 15 15à à50% 50% des emplois l’ensemble Gesamtzahl der Beschäftigten in 5commune 5à à15% 15% den Städten und Gemeinden <<5% 5% 50 à 85%

Gutach

Ähnlich wie bei den Betriebsstätten gibt es auch bei der Verteilung der Arbeitsstellen in den einzelnen Berufsfeldern Gutach Unterschiede Gutach zwischen beiden Regionen. Die Automobilindustrie und deren Zulieferer stellen in der Ortenau mehr als 40 Gutach % der Arbeitsplätze im Mobilitäts-Sektor.

Nombre Nombred'emplois d'emplois 10 10000 000

Nombre d'emplois 10 000 Nombre d’emplois Anzahl der Stellen

15 à 50%

5 à 15%

Part des emplois mobilité dans l’ensemble des emplois de la commune

Nombre d'emplois

< 5% 10 000

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

100 100

50 à 85% 15 à 50% Les établissements du secteur des mobilités innovantes et multimodales sont une à 15% majorité de petites structures, 8 établissements sur 10 5ont moins de 10 salariés. < 5% Toutefois quelques grandes entreprises sont également situées sur le territoire, notamment dans l’industrie automobile et ses équipementiers (General Motors, Lohr Industrie, Johnson Controls, Delphi …) et les transports (SNCF, CTS, Alsace Croisières).

9 km 9 km

Source Source / Quelle / Quelle : : N Service Unedic Unedic 2008 2008 - Statistik - Statistik Service Südwest Südwest 2009 2009 - Agentur Agentur fürfür Arbeit Arbeit Offenburg Offenburg Réalisation Réalisation ADEUS, ADEUS, août août 2010 2010

Bei den Betriebsstätten im Bereich innovative und multimodale Mobilität handelt es sich mehrheitlich um kleinere Einheiten. 8 von 10 Betriebsstätten haben N weniger als 10 Angestellte. Allerdings sind in der Region auch einige große Unternehmen angesiedelt – vor allem in der Automobilindustrie und der Zuliefer0 9 km Branche (General Motors, Lohr Industrie, Johnson Controls, Delphi...) sowie im Source / Quelle : Unedic 2008 - Statistik Service Südwest 2009 Transportwesen (SNCF, CTS, Alsace Croisières). 100

100

9 km

Source / Quelle : Unedic 2008 - Statistik Service Südwest 2009 Agentur für Arbeit Offenburg Réalisation ADEUS, août 2010

Agentur für Arbeit Offenburg Réalisation ADEUS, août 2010

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

zoom sur le bassin d’emploi de Strasbourg

fokus auf das Beschäftigungsgebiet StraSSburg

etude adeus / studie von adeus

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

position de strasbourg dans les métropoles francaises > Population dans les métropoles françaises en 2007 / Bevölkerung in den französischen Metropolen 2007

> Emploi dans les métropoles françaises en 2006 / Zahl der Beschäftigten in den französischen Metropolen 2006

lyon

1 727 238

lyon

808 052

toulouse

1 199 987

toulouse

534 718

marseilleaubagne

1 113 448

marseilleaubagne

411 182

nantes

866 332

bordeaux

410 385

bordeaux

844 726

nantes

392 970

lille

780 333

lille

363 803

rouen

739 805

rouen

299 214

rennes

647 161

rennes

295 685

nice

604 950

strasbourg

272 819

montpellier

597 202

montpellier

238 861

toulon

582 931

nice

229 333

strasbourg

558 453

(Source / Quelle : INSEE - RRP 2007)

toulon

205 039

> Nombre d’emplois dans le secteur des mobilités innovantes dans les métropoles / Zahl der Beschäftigten in der Branche innovative und multimodale Mobilität

lyon

87 705

toulouse

59 500

bordeaux

43 463

marseilleaubagne

nante

6 7 8

rouen rennes lille

Die Stellung StraSSburgs im Vergleich ¨sischen metropolen mit den anderen franzo > Part des emplois dans le secteur des mobilités innovantes dans l’ensemble des emplois des métropoles / Anteil der Beschäftigten in der Branche innovative und multimodale Mobilität an der Gesamtzahl der Beschäftigten

marseilleaubagne

74 754

toulouse

71 865

nice

toulouse

11,1%

36 677

lyon

10,9%

36 597

rennes

10,8%

33 562

bordeaux

10,6%

31 954

strasbourg

10,4%

29 429

nantes

bordeaux

52 979

toulouse

4 492

nantes

44 890

bordeaux

3 540

montpellier

43 145

nice

3 365

rouen

8,1%

lyon

7,3%

strasbourg

7,2%

rennes

6,7%

bordeaux

6,7%

bordeaux

6,6%

10,6%

toulon

10,1%

marseilleaubagne

9,9%

lille

9,7%

nice

9,4%

toulouse

9,3%

lille

38 708

rouen

2 528

nantes

6,5%

bordeaux

9,0%

8,9%

rouen

31 352

lille

2 508

marseilleaubagne

6,5%

lyon

8,9%

strasbourg

31 306

strasbourg

2 253

lille

6,3%

nantes

8,4%

30 643

6,2%

8,3%

2 225

nice

montpellier

rennes

toulon

5,5%

rouen

8,2%

rouen

2 206

montpellier

5,2%

rennes

1 981

8,1%

toulon

15 429

nice

7,7% 7,5% 5,9% 9,7%

(Source / Quelle : INSEE - RRP 2006)

Concernant le nombre d’emploi dans le secteur mobilité innovantes et multimodales, Strasbourg est en 9e position des métropoles françaises, avec 28 281 emplois. Si l’on considère la part des emplois du secteur mobilité par rapport à l’emploi total, Strasbourg se situe en 6e position des métropoles française : les emplois du secteur représentent 10,4 % du total des emplois.

Bezüglich der Zahl der Arbeitsstellen in der Branche innovative und multimodale Mobilität liegt Straßburg mit 28 281 an 9. Stelle bei den französischen Metropolen. Unter Berücksichtigung des Anteils derjenigen, die im Mobilitätssektor beschäftigt sind, an der Gesamtzahl der Beschäftigten nimmt Straßburg den 6. Rang ein. Der Anteil der in diesem Bereich Tätigen an der Gesamtzahl der Arbeitsstellen beträgt 10,4 %.

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

5 025

strasbourg

lille

Normalerweise wird Paris beim Ranking der französischen Metropolen nicht berücksichtigt. Die Hauptstadt wird mit anderen Metropolen lediglich auf internationaler Ebene verglichen.

marseilleaubagne

2 960

Dans les classements des métropoles françaises, il est d’usage de ne pas inclure Paris, qui se compare à l’échelle internationale.

10,7%

nantes

17 605

montpellier

54 155

montpellier

nice

7 908

9,3%

toulon

lyon

> Taux de création moyen 2005-2009 dans les métropoles / Anteil der Unternehmensgründungen in den Metropolen: durchschnittlicher Prozentsatz 2005-2009

39 965

> Part des établissements des mobilités innovantes dans l’ensemble des établissements des métropoles / Anteil der Betriebsstätten in der Branche innovative und multimodale Mobilität an der Gesamtzahl der Betriebsstätten in den Metropolen

toulon

28 281

14 070

> Nombre d’établissements du secteur des mobilités innovantes dans les métropoles / Zahl der Betriebsstätten in der Branche innovative und multimodale Mobilität in den Metropolen

strasbourg

ensemble des métropoles

(Source / Quelle : INSEE - RRP 2006)

In Bezug auf die Bevölkerung belebt Straßburg bei den französischen Metropolen den 12. Rang; die Stadt Straßburg ist mit ihren 276 867 Einwohnern die siebtgrößte Stadt Frankreichs. Hinsichtlich der Zahl der Arbeitsstellen nimmt Straßburg den 9. Rang bei den Metropolen ein (alle Branchen zusammengenommen).

108 079

11,2%

(Source / Quelle : INSEE - RRP 2006)

La métropole strasbourgeoise est la 12e française en termes de population, la ville de Strasbourg est quant à elle la 7e ville de France avec ses 276 867 habitants. Elle rejoint la 9e position pour le nombre d’emplois du bassin, tous secteurs confondus.

lyon

rouen

montpellier

marseilleaubagne

> Etablissements dans les métropoles françaises en 2009 / Betriebsstätten in den französischen Metropolen 2009

(Source / Quelle : INSEE - Sirène 2009)

ensemble des métropoles

6,6%

9,3%

(Source / Quelle : INSEE - Sirène 2005-2009)

(Source / Quelle : INSEE - Sirène 2009)

Les établissements des mobilités innovantes représentent 7,2 % de la part totale des établissements du territoire, ce qui classe Strasbourg en 3e position des métropoles françaises.

Le secteur strasbourgeois affiche un taux de création d’entreprises dynamique dans le secteur avec un taux moyen sur 5 ans de 10,6 %, pour une moyenne nationale de 9,3 %.

Die Zahl der Betriebsstätten in der Branche innovative und multimodale Mobilität macht in der Region einen Anteil von 7,2 % der Gesamtzahl aus. Somit hat Straßburg den 3. Platz bei den französischen Metropolen.

Bei den Unternehmensgründungen zeichnet sich Straßburg durch eine große Dynamik aus. Im Fünf-Jahres-Schnitt liegt dort der Prozentsatz bei 10,6 %, während die Durchschnittsrate auf nationaler Ebene nur 9,3 % beträgt.

Pole de compétitivité Véhicules du futur Alsace Franche Comté Le bassin d’emploi de Strasbourg bénéficie de la dynamique impulsée par le pôle Véhicules du futur qui rassemble 200 membres issus du monde industriel, de la recherche et de l’intelligence économique du territoire et positionne son activité sur deux dimensions complémentaires : - Le véhicule urbain ou périurbain : l’écoconception, la fabrication, l’utilisation (dont la consommation énergétique), le recyclage… - L’organisation des mobilités : impact environnemental, intermodalité, …

Der Cluster « Véhicule du futur Alsace Franche Comté » (Fahrzeug der Zukunft) Straßburg profitiert von der Dynamik, die vom Cluster „Véhicule du futur“ ausgeht. 200 Akteure aus Industrie und Forschung sind beteiligt. Die Verantwortlichen engagieren sich hauptsächlich auf zwei sich ergänzenden Ebenen: - Die Funktion des Autos in der Stadt und in der Umgebung: Ökodesign, Produktion, Gebrauch (und der damit verbundene Energieverbrauch), Recycling... - Die Organisation der Mobilität (Umwelteinflüsse, intermodaler Verkehr)

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

zoom sur le bassin d’emploi de Strasbourg

fokus auf das Beschäftigungsgebiet StraSSburg

etude adeus / studie von adeus

etude cci / studie der ihk (cci)

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

potentiel de compétences du territoire / Regionales Fachkräftepotenzial

L’Observatoire des métiers, compétences et besoins en formation de la CCI de Strasbourg et du Bas-Rhin a mené une étude qualitative auprès d’un panel de 23 entreprises du territoire Strasbourg/Ortenau représentatives du secteur mobilités innovantes et multimodales.

28 281 actifs travaillent dans les entreprises des mobilités innovantes et multimodales dans le bassin d’emploi de Strasbourg.

Près de 65 000 actifs ont aujourd’hui la qualification ou l’expérience pour travailler dans les mobilités innovantes et multimodales dans le bassin d’emploi de Strasbourg.

Beschäftigte arbeiten in Unternehmen der Branche innovative und multimodale Mobilität im Großraum Straßburg.

Nahezu 65 000 Beschäftigte verfügen heute über die Qualifikation oder die Erfahrung, um in der Branche innovative und multimodale Mobilität in Straßburg zu arbeiten.

Les échanges avec les entreprises se sont déroulés sous la forme d’entretiens semi-directifs conduits par un chargé d’étude de l’Observatoire de la CCI, accompagné en Ortenau par un conseiller de l’Agentur für Arbeit.

14 384 actifs exercent une profession liée aux mobilités dans les entreprises du secteur

Le choix des établissements a été réalisé selon une répartition équilibrée entre les différents soussecteurs d’activité, les implantations géographiques et le nombre de salariés.

üben in dieser Branche einen Beruf aus, der direkt mit diesem Sektor in Zusammenhang steht.

arbeiten nicht in der Branche, haben aber einen Beruf, der in diesen Bereich fallen könnte.

> 49 648 actifs du bassin d’emploi de Strasbourg exercent des métiers liés aux mobilités innovantes et multimodales dans les activités suivantes / 49 648 Beschäftigte üben in Straßburg einen Beruf aus, der mit der innovativen und multimodalen Mobilität verbunden ist.(Auflistung nach Bereichen) :

11 087

17 458

emplois / STELLEN

- Ouvriers du magasinage et de la manutention / Lageristen - Conducteurs de véhicules / Kfz-Fahrer - Cadres et agents d’exploitation des transports / Führungskräfte und Fachkräfte für den Transport

réparation automobile et maintenance / AUTOMOBILREPARATUR UND WARTUNG

Conception-recherche / Forschung/Entwicklung

Informatique / INFORMATIK

9 236

6 542

emplois / STELLEN

5 325

emplois / STELLEN

- Ouvriers et techniciens des industries de process / Arbeiter und Techniker in der Prozessindustrie

- Techniciens et agent de maitrise de la maintenance / Techniker und andere Fachkräfte für die Wartung

- Ouvriers et techniciens de la mécanique et de l’électronique / Arbeiter und Techniker in Mechanik und Elektronik

- Ouvriers de la réparation automobile et de la maintenance / Arbeiter in Reparatur- und Wartungsbetrieben

- Ingénieurs et cadres techniques de l’industrie / Ingenieure, technische Führungskräfte in der Industrie

- Cadres techniques de la maintenance / technische Führungskräfte in der Wartung

emplois / STELLEN

- Chercheurs, ingénieurs / Forscher und Ingenieure

- Techniciens de l’informatique / Informatiktechniker

- Cadres d’études / Führungskräfte

- Ingénieurs de l’informatique / Informatikingenieure

- Agents de laboratoire / Laborangestellte

GPEC transfrontalière 4 secteurs clés / grenzüberschreitenden GPEC 4 Schlüsselsektoren Maison de l’emploi et de la formation du bassin de Strasbourg

Le panel est composé de :

établissements du bassin d’emploi de Strasbourg rencontrés entre mars et juin 2010

établissements de l’Ortenau rencontrés entre avril et juin 2010

Das Panel setzt sich zusammen aus :

Nomenclature associée au secteur mobilités innovantes et multimodales / Die Nomenklatur der Branche innovative und multimodale Mobilität:

35 264

fabrication / FERTIGUNG

Die Beobachtungsstelle für Berufe der Straßburger IHK (CCI) führte mit 23 repräsentativ ausgewählten Unternehmen der Branche innovative und multimodale Mobilität aus der Region Straßburg-Ortenau eine Studie durch. Dabei wurde ein teilweise schematisierter Fragebogen verwendet. Die Gespräche wurden von einem Mittarbeiter der Straßburger Beobachtungsstelle durchgeführt, in der Ortenau war ein Vertreter der Agentur für Arbeit dabei. Bei der Auswahl der Betriebe bemühte man sich, bezüglich der verschiedenen Teilbereiche der Branche, der Firmenstandorte und der Zahl der Beschäftigten eine repräsentative Auswahl zu treffen.

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. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .. . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... ... ... ... ... ... ... ... ...13 ... ... ...897 . . . . . . . . . .du .. .. .. en .. .. .. .. . .. .. .actifs . .. ..travaillent . .. .. . . dans . . . .les . . .entreprises . ..secteur . . . . . . . . . . . exerçant une.profession non liée au. secteur . .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .............. . in der Branche, haben aber keinen Beruf mit einer . .. .. .arbeiten . .. .. ..spezifischen .. .Mobilität. . ...............Ausrichtung ... .. . .. . .. ... ..auf . ... .die . ............................... . . . . . . . . . .................................

actifs ne travaillent par dans le secteur mais ont une profession qui pourrait relever des mobilités innovantes et multimodales

transport et logistique / TRANSPORT UND LOGISTIK

nomenclature et panel / Nomenklatur und Panel

Commerce ; réparation d’automobiles et de motocycles - Commerce et entretien-réparation d’automobiles et de motocycles - Commerce de gros (commerce interentreprises) de fournitures et équipements industriels divers

Handel, Auto- und Motorradwerkstätten - Automobil- und Motorradhandel sowie Wartung/ Reparatur - Großhandel (B2B-Handel) für Zulieferungen und industrielle Ausstattungen

Entreposage et activités de courrier - Activités de poste et de courrier - Entreposage et services auxiliaires des transports (entreposage, manutention, messagerie, autres services…)

Lagerung und Kuriertätigkeiten - Post- und Kuriertätigkeiten - (Zwischen-)Lagerung und Nebendienstleistungen im Transportgewerbe (Lagerung, Wartung, Post, andere Dienstleistungen...)

Fabrication-réparation d’autres matériels de transport - Bicyclettes, motocycles, matériels ferroviaires, bateaux…

Herstellung und Reparatur von anderen Materialien für das Transportgewerbe - Fahrräder, Motorräder, Ausrüstungen für die Bahn, Boote

Fabrication d’équipements automobiles - Fabrication de produits métalliques (découpage, emboutissage, fils métalliques, traitement et revêtement des métaux…) - Fabrication de machines et équipements (pompes, compresseurs, engrenages, équipements hydrauliques et pneumatiques…) - Industrie chimique (fabrication de caoutchouc synthétique et matières plastiques de base) - Fabrication de produits en caoutchouc et en plastique

Herstellung von Automobilausrüstungen - Herstellung von Metallprodukten (Schneiden, Tiefziehen, Drähte, Metallverarbeitung und –beschichtung) - Herstellung von Maschinen und Ausrüstungen (Pumpen, Kompressoren, Getriebe, Hydraulikund Pneumatikapparaturen) - Chemische Industrie (Herstellung von synthetischem Kautschuk und Plastik-Basisprodukten)

Industrie automobile - Construction de véhicules automobiles - Fabrication d’autres équipements automobiles - Fabrication de carrosseries et remorques - Fabrication d’équipements électriques et électroniques automobiles

Automobilindustrie - Automobilherstellung - Herstellung weiterer Automobilausstattungen - Herstellung von Karosserien und Anhängern - Herstellung elektrischer und elektronischer Zusatzgeräte für Autos

Ingéniérie, études techniques / Location de voitures et autres matériels de transport / Transports - Transports terrestres et transport par conduites (routiers, ferroviaires, voyageurs, marchandises) - Transports aériens - Transports par eau - Transports aériens

Ingenieurwesen, Technische Studien, Vermietung von Autos und anderen Transportmitteln/Transportgewerbe - Überlandverkehr und Transport in Rohrleitungen (Fernfahrer, Bahnverkehr, Reisende, Güter - Luftverkehr - Transport auf dem Wasserweg

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Betriebsstätten in Straßburg, deren Vertreter in der Zeit zwischen März und Juni 2010 befragt wurden

Betriebsstätten in der Ortenau, deren Vertreter in der Zeit zwischen April und Juni 2010 befragt wurden

Par convention et par souci de lisibilité, les différents métiers sont énoncés au masculin mais désignent indifféremment des postes masculins ou féminins.

Um die Lesbarkeit zu erleichtern, wurden die Berufsbezeichnungen immer in der maskulinen Form verwendet. Sie stehen aber für Männer und Frauen in gleicher Weise.

etude cci / studie der ihk (cci)

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Situation des métiers en mouvement / Ent wicklung der Berufsfelder Bassin d’emploi de Strasbourg / Großraum Straßburg Evolution / Entwicklung

Evolution / Entwicklung

Facteurs d’évolution / Entwicklungsfaktoren

Forte / Stark

Moyenne / Mäßig Faible / Gering

Métiers en mouvement / Berufe im Wandel

cœur de métiers / Kernberufe

Bassin d’emploi d’Ortenau / Großraum Ortenau

Développement d’outils Développement Nouvelles normes d’information et des compétences et réglementations de communication

e développement de l’activité de service de proximité

Métiers en évolution positive : qui s’enrichissent de compétences complémentaires ou nouvelles / Berufe mit einer positiven Entwicklung, bereichert um ergänzende oder neue Qualifikationen Ingénieur tramway - Electronique / Ingenieur für den Betrieb von Straßenbahnen - Elektronik Chef de ligne / Zugchef, Chef einer Straßenbahnlinie, Bahnmeister Electro-technicien / Electro-mécanicien / Elektrotechniker und Elektromechaniker

Facteurs d’évolution / Entwicklungsfaktoren

Forte / Stark Moyenne / Mäßig

Automatisation

Nouvelles technologies

Nouveaux matériaux

Différenciation / personnalisation

Faible / Gering

Métiers en mouvement / Berufe im Wandel

Métiers en évolution positive : qui s’enrichissent de compétences complémentaires ou nouvelles / Berufe im Wandel : Berufe mit einer positiven Entwicklung, bereichert um ergänzende oder neue Kompetenzen Mécanicien et technicien spécialisé / Spezialisierte Mechaniker und Techniker Magasinier / approvisionneur / Lageristen, Disponenten

Commandant de navire / Kapitän

Qualiticien - Manager qualité / Qualitätsmanagement

Coursier / Bote

Ingénieur / Ingenieure

Agent de comptoir / Schalterangestellter

métiers supports / RANDBERUFE

Ingénieur informaticien / Informatik-Ingenieur Responsable financier / Leiter Finanzen

Acheteur vendeur / Ein- und Verkauf

Gestionnaire RH & paie / Verwalter Personal und Lohnabteilung

Financier / Finanzwesen

Comptable / Buchhalter Métiers émergents : nouveaux métiers ou métiers en développement / Neu entstehende Berufe : neue Berufe oder Berufe, die einer Weiterentwicklung unterliegen Ingénieur optique, opto-électricien, écran embarqué / Optik-Ingenieur, Opto-Elektroniker , Head-up-Display Technicien hygiène-sécurité-environnement (HSE) / HSE-Techniker – Fachkraft für Arbeitssicherheit und Umweltschutz Technicien méthodes en maintenance / Techniker für Wartung und Instandhaltung Métiers en régression : dont le contenu s’appauvrit - tâches transférables / Berufe mit einer negativen Entwicklung, die an Bedeutung verlieren, übertragbare Aufgaben Secrétaire / Sekretariat

Métiers émergents : nouveaux métiers ou métiers en développement / Neu entstehende Berufe: neue Berufe oder Berufe, die einer Weiterentwicklung unterliegen Service client, centre d’appels / Kundendienst Telefonzentrale Métiers en régression : dont le contenu s’appauvrit - tâches transférables / Berufe mit einer negativen Entwicklung, die an Bedeutung verlieren, übertragbare Aufgaben Menuisier / Schreiner Soudeur / Schweißer Peintre en carrosserie / Lackierer (Karosserie) Serrurier / Schlosser

Manutentionnaire / Lagerarbeiter

AUTOMATISIERUNG

Cariste, soudeur, monteur / Gabelstaplerfahrer, Maler, Gärtner, Reinigungskraft Menuisier, peintre, jardinier, agent d’entretien / Schreiner, Maler, Gärtner, Reinigungskraft

NEUE MATERIALIEN

DIFFERENZIERUNG / PERSONALISIERUNG

b Robotisation, électronique et informatique permettrent la production de grandes séries et plus de flexibilité / Die Automatisierung mit Hilfe der Elektronik und Informatik ermöglicht die Produktion in großen Serien und eine höhere Flexibilität.

Förderung der Informations- und Kommunikationsmittel

Entwicklung der Kompetenzen

Neue Normen und Bestimmungen

Förderung des Vor-OrtServices

b Gain de temps, optimisation de la traçabilité et géolocalisation du personnel / Zeitgewinn, Verbesserung der Rückverfolgbarkeit und

Geolokalisierung des Personals. c Priorité au développement des compétences des collaborateurs déjà en poste, notamment le personnel de production / Die weitere Qualifizierung der Stammbelegschaft, insbesondere der in der Produktion Beschäftigten, hat Priorität. d Mise en conformité des règles et normes à respecter pour éviter les risques professionnels / Anpassung der Normen und Bestimmungen an die Richtlinien, um berufsbedingte Risiken zu vermeiden. e Développement des relations commerciales pour fidéliser la clientèle / Ausbau der Geschäftsbeziehungen, um die Kundenbindung zu stärken.

NEUE TECHNOLOGIEN

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c Constante intégration des nouvelles technologies : système de navigation, motorisation… / Eine permanente Integrierung neuer Technologien : Navigationssysteme, Motorisierung...

d L’utilisation des nouveaux matériaux nécessite la maitrise de nouvelles techniques / Die Verwendung neuer Materialien macht die Beherrschung neuer Techniken erforderlich.

e Vers une proposition commerciale sur mesure pour les clients / Hin zu einem kommerziellen Angebot nach Maß.

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etude cci / studie der ihk (cci)

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Evolution des compétences / Entwicklung neuer Qualifikationen Constats du côté du bassin d’emploi de Strasbourg

des gestes et postures), mais aussi des outils, machines et équipements.

> La capacité d’innovation

> La maîtrise de nouveaux outils de communication dans le transport de marchandises

Pour améliorer leur performance et leur compétitivité, les entreprises sont amenées, dans leurs activités, à intégrer davantage la recherche et le développement (R&D). Les petites et moyennes entreprises qui disposent rarement de moyens suffisants pour intégrer une équipe R&D propre, encouragent leurs salariés à proposer des projets autour de l’amélioration des conditions de travail, des gains de temps et de qualité. > L’impact environnemental et la réduction des risques Face aux enjeux environnementaux, fixés en partie par le Grenelle de l’Environnement, les entreprises adoptent des politiques de gestion de déchets et d’économies d’énergie, en sensibilisant le personnel à la consommation d’énergie et au gaspillage. Les entreprises ont également intégré la nécessité de la réduction des risques liés aux accidents et maladies professionnelles. La prévention s’organise autour du personnel (ergonomie des postes de travail,amélioration

De nouveaux outils se développent et nécessitent de la part des entreprises, de former leurs employés, afin qu’ils en acquièrent la maîtrise. Ce sont principalement les entreprises de transport de marchandises qui sont concernées par ces nouveaux instruments et procédures : GPS, PDA « scanner » permettant d’assurer la traçabilité des colis en livraison. > L’évolution de l’approche clientèle La vente par internet a considérablement fait évoluer les missions dévolues au personnel se trouvant en contact direct avec la clientèle. En effet, auparavant davantage affectés à des activités de vente, les employés exercent dorénavant des activités d’accueil, de conseil et d’accompagnement. Les entreprises de transport de passagers ou de location de véhicules sont davantage touchées par ces évolutions. Ces sociétés tiennent à afficher une forte présence et une réelle proximité, face à des clients toujours plus exigeants et pressés.

Feststellungen von Straßburger Seite > Innovationsfähigkeit

Um ihre Leistungen und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, betreiben die Unternehmen verstärkt Forschung und Entwicklung. Die kleineren und mittleren Firmen, die nur selten über ein eigenes Forschungs- und Entwicklungsteam verfügen, ermutigen ihre Beschäftigten, Projekte zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen, zur Zeiteinsparung und zur Qualitätssteigerung vorzuschlagen. > Umwelteinfluss und Risikominderung

Angesichts der umweltpolitischen Her ausforderungen, mit deren Be wältigung sich auch teilweise der französische Umweltgipfel (Grenelle de l’environnement) befasste, führen die Unternehmen Maßnahmen zur Verbesserung der Abfallwirtschaft und zur Senkung des Energieverbrauchs durch. Gleichzeitig erfolgt die Sensibilisierung des Personals, um keine Energie zu verschwenden. Die Unternehmen haben erkannt, dass es notwendig ist, die Risiken von Unfällen und beruflich bedingten Krankheiten zu verringern. Bei den Präventionsmaßnahmen steht nicht nur das Personal im Blickfeld (Ergonomie der Arbeitsplätze, gesunde Körperhaltung). Auch das Werkzeug, die Maschinen und die Ausrüstung werden nach diesen Kriterien bewertet.

Quelles évolutions des qualifications ?

> Die Beherrschung neuer Kommunikationsmittel beim Warentransport

Dans l’Ortenau comme dans le bassin d’emploi de Strasbourg, les entreprises ont tendance à recruter des profils plus diplômés et plus expérimentés dans un souci de performance et de reprise d’activité rapide. Les nouvelles technologies, les nouveaux matériaux utilisés, les normes de qualité rendent le contenu des postes de plus en plus pointus. Ainsi, les postes de techniciens qualifiés peuvent être remplacés par des postes d’ingénieurs. Dans tous les cas, au-delà du niveau élevé de qualification, les candidats doivent présenter des compétences validées, adaptées et multiples. La polyvalence, l’autonomie et la dextérité sont privilégiées.

Die Entwicklung neuer Geräte erfordert seitens der Unternehmen eine Schulung der Mitarbeiter. Besonders die Transportunternehmen sind davon betroffen – etwa beim Einsatz von Navigationsgeräten, PDA-BarcodeScannern, mit denen die ausgelieferten Pakete rückverfolgt werden können.

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

La cartographie des métiers en mouvement, présentée précédemment, met en évidence une forte évolution des compétences du secteur mobilité innovantes et multimodales. / Die oben abgebildete kartographische Darstellung, die die Berufe im Wandel zeigt, dass sich in der Branche innovative und multimodale Mobilität viele neue Qualifikationen entwickeln.

> Neue Entwicklung bei der Kundenbetreuung

Der Internet-Verkauf führte zu einer beträchtlichen Entwicklung der Aufgaben des Personals, das im direkten Kundenkontakt tätig ist. Diese Mitarbeiter, die früher eher mit dem Verkauf beschäftigt waren, konzentrieren sich heute mehr auf den Empfang, Beratung und Betreuung. Die Unternehmen, die Personenbeförderung und Fahrzeugvermietung betreiben, sind am meisten von dieser Entwicklung betroffen. Sie legen Wert auf starke Präsenz und echte Kundennähe angesichts einer immer anspruchsvolleren und immer stärker unter Zeitdruck stehenden Klientel.

Constats du côté de l’Ortenau > Personnalisation de l’offre : flexibilité et modularité Pour être performantes sur le marché de la mobilité, les entreprises innovent constamment en proposant des produits à la carte, finalisés par le client. Ces produits personnalisés implique une plus grande flexibilité des équipes tout au long de la fabrication, que ce soit les mécaniciens, les techniciens, ou les intérimaires dont l’emploi dépend du carnet de commandes de l’entreprise. A toutes les étapes du process, les postes de travail ont subi d’importants aménagements concernant l’ergonomie d’une part et d’autre part la polyvalence. > Responsabilisation des acteurs Parce que le cycle de vie des produits s’est raccourci et parce qu’il y a toujours des innovations à apporter, les entreprises misent sur du personnel capable de prendre rapidement des responsabilités. Ce principe est d’ailleurs tout aussi applicable à la formation continue : quand un salarié voit son emploi peu à peu menacé par l’automatisation ou le progrès technique, il doit envisager la formation comme étant le moyen de pérenniser son poste. > Qualité Qu’il s’agisse d’un équipementier auto mobile qui s’engage par contrat à un défaut sur un million de pièces ou d’un constructeur automobile, dont

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les véhicules circulent dans le monde entier, la qualité et la rigueur doivent être présentes à chaque étape du processus de fabrication : tenue des délais, envoi de la bonne commande au bon client, gestion des stocks. > Technologie Les technologies de pointe envahissent peu à peu l’habitacle de nos véhicules et de plus en plus d’informations circulent entre le véhicule, son chauffeur, le client qui attend sa livraison, etc. Ces technologies exigent une maintenance régulière qui induit de nouvelles missions pour les services clients de tous ordres.

Feststellung seitens der Ortenau > Individueller Zuschnitt des Angebots : Flexibilität und Modularität

Um sich zu behaupten, führen die Unternehmen laufend Neuerungen ein, indem sie Produkte „à la carte“ anbieten, die vom Kunden den letzten Schliff bekommen. Die Herstellung dieser individuell zugeschnittenen Produkte setzen eine größere Flexibilität der Teams während des gesamt Fertigungsprozesses voraus. Das betrifft gleichermaßen Mechaniker, Techniker und Zeitarbeiter, deren Stelle von der Zahl der zu erledigenden Aufträge abhängt. Alle, die in den Fertigungsprozess eingreifen, haben sich mit Veränderungen ihres Berufes auseinanderzusetzen.

> Die Übertragung von Verantwortung

Da sich der Produktlebenszyklus verkürzt hat und ständig Innovationen kommen, setzen die Unternehmen auf Personal, das fähig ist, schnell Verantwortung zu übernehmen. Das betrifft übrigens auch die Weiter bildung. Sieht ein Angestellter seine Stelle mehr und mehr durch die Automatisierung oder den technischen Fortschritt bedroht, so muss er sich weiterbilden, um dauerhaft seinen Posten zu sichern. > Qualität

Egal ob es sich um einen Automobilzulieferer handelt, der sich vertraglich verpflichtet, höchstens einen Fehler bei einer Million Teile zu haben, oder um einen Automobilhersteller, dessen Fahrzeuge weltweit fahren – Qualität und Sorgfalt sind bei jedem Arbeitsgang in der Fertigung unabdingbar. Das betrifft beispielsweise die Einhaltung der Fristen, den Versand der richtigen Ware an den Kunden und die Materialverwaltung. > Technologie

Die Spitzentechnologien erobern nach und nach die Autocockpits. Immer mehr Informationen zirkulieren zwischen dem Fahrzeug, dessen Fahrer und dem Kunden, der auf seine Lieferung wartet usw. Die Geräte der Spitzentechnologie brauchen eine regelmäßige Wartung. Das führt wiederum zu vielfältigen neuen Aufgaben beim Kundenservice.

Wie sieht die Entwicklung der Qualifikationen aus ? Um die Leistung zu steigern, neigen die Unternehmen in der Ortenau und in Straßburg dazu, Bewerber mit höheren Bildungsabschlüssen und mehr Erfahrung einzustellen. Die neuen Technologien, die neuartigen Materialien sowie die Qualitätsnormen sorgen dafür, dass immer mehr Spezialisten gesucht werden. So können die Stellen, die eigentlich für qualifizierte Techniker gedacht waren, von Ingenieuren besetzt werden. Auf jeden Fall müssen die Stellenbewerber über das geforderte Qualitätsniveau hinaus weitere Fähigkeit einbringen: Sie sollten vielseitig einsetzbar sein, selbstständig arbeiten können und Geschicklichkeit zeigen.

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etude cci / studie der ihk (cci)

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Tendances de recrutement / Trends bei der Einstellung neuer Arbeitskräfte Degré de tension des métiers - secteur des mobilités innovantes et multimodales / Spannungen auf dem Arbeitsmarkt - Branche innovative und multimodale Mobilität

Les tableaux ci-dessous présentent les métiers signalés par le panel de 23 entreprises / Die nachfolgenden Tabellen präsentieren die von den 23 Unternehmen angegebenen Berufe

métiers spécifiques du secteur mobilité / Branchenspezifische Berufe im Mobilitätssektor Strasbourg

Strasbourg-Ortenau

Ortenau

Ingénieur hydraulique / Hydraulik-Ingenieur Ingénieur matériaux / Materialingenieur Ingénieur optique / Optik-Ingenieur

Ingénieur tramway / Ingenieur für Straßenbahnen

Strasbourg

Forte pénurie / Starker Mangel

Ingénieur commercial / Vertriebsingenieur

Ingénieur écran / Ingenieur Monitor Forte pénurie / Starker Mangel

métiers supports du secteur mobilité / Randberufe im Mobilitätssektor

Projeteur / Planer

Matelot / Matrose

Serrurier qualifié / Qualifizierter Schlosser

Chef de paie / Leiter Lohnbüro Pénurie / Mangel

Opto-électricien / Opto-Elektroniker

Coursier/ Bote Agent de passage / Begleitpersonal

Chef de projet informatique / Projektleiter Informatik

Responsable financier / Leiter Finanzen

Technicien méthode / Methodentechniker

Employé de bureau qualifié / Bürofachkraft Directeur / Direktor Logisticien / Logistiker

Electrotechnicien / Elektrotechniker Electromécanicien / Elektromechaniker Carrossier / Karosseriebauer

Mécanicien / Mechaniker Mécanicien outilleur / Werkzeugmacher Magasinier - approvisionneur / Lagerist - Disponent

Mécanicien hydraulique / Hydraulikmechaniker Equilibre / Angebot entspricht der Nachfrage

Responsable qualité / Leiter Qualitätssicherung

Acheteur industriel / Industrieeinkäufer

Agent de comptoir / Schalterangestellter

Responsable logistique / Verantwortlicher für Logistik Conducteur bus-tram / Bus- und Straßenbahnfahrer

Gestionnaire de paie / Verfahrenstechniker

Ortenau

Technicien méthode / Methodentechniker

Comptable / Buchhalter

Menuisier qualifié / Qualifizierter Schreiner

Pénurie / Mangel

Technicien HSE / HSE-Techniker

Chef d’atelier / Werkstattleiter Soudeur qualifié / Qualifizierter Schweißer

Capitaine de navire / Kapitän

Strasbourg-Ortenau

Equilibre / Angebot entspricht der Nachfrage

Responsable informatique / Leiter Informatik

Assistant comptable / Assistent der Buchhaltung

Peintre en carrosserie / Autolackierer

Informaticien / Informatiker

Chauffeur / Fahrer

Peintre en carrosserie / Autolackierer

Dessinateur industriel / Technischer Zeichner

Sureffectif / Überangebot

Assistant en ressources humaines / Assistent Personalwesen Poste de maintenance des locaux / Hausmeister (Raumwartung),

Secrétaire bilingue ou trilingue / Fremdsprachensekretärin Comptable / Buchhalter

Soudeur / Schweißer Sureffectif / Überangebot

Régleur d’installation / Anlagenjustierer Contrôleur de titre de transport / Schaffner, Fahrkartenkontrolleur

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mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Pistes d'actions / ¨glichkeiten Handlungsmo

Communiquer autour de l’offre existante auprès des entreprises et acteurs du secteur / Die Unternehmen und die Akteure dieser Branche über das bestehende Angebot informieren. Réaliser un état des lieux exhaustif des formations initiales et continues pour identifier atouts et lacunes / Erstellung einer möglichst vollständigen Bestandsaufnahme von Aus- und Weiterbildungen, um die Stärken und Schwächen zu finden.

Favoriser la formation tout au long de la vie pour s’adapter aux évolutions continues du secteur : nouveaux matériaux, nouveaux assemblages … / Förderung des lebenslangen Lernens, um sich der permanenten Weiterentwicklung in der Branche anpassen zu können: neue Materialien, neue Verfahren zum Zusammenbauen... Communiquer autour des métiers de la navigation qui sont méconnus malgré la forte activité de transports de marchandises et de voyageurs / Für die Tätigkeiten im Bereich der Schifffahrt, die trotz ihrer großen Bedeutung beim Warentransport und bei der Personenbeförderung verkannt werden, werben.

Réaliser un état des lieux des formations existantes sur le territoire Strasbourg-Ortenau

Erstellung einer Bestandsaufnahme der in der Region StraßburgOrtenau bestehenden Ausbildungsmöglichkeiten

Compléter la cartographie des formations du secteur en Alsace et FrancheComté actuellement menée par le Pôle Véhicules du futur / Komplettierung der kartographischen Darstellung der Ausbildungsmöglichkeiten in der Branche im Elsass und in der Franche-Comté, die derzeit vom Cluster „Véhicules du futur“ durchgeführt wird. Repérer les complémentarités possibles entre les formations strasbourgeoises et celles de l’Ortenau / Ermitteln, ob sich Ausbildungen, die in Straßburg und in der Ortenau angeboten werden, möglicherweise ergänzen.

mobilités innovantes et multimodales / innovative und multimodale mobilität

Paroles d'entreprises / Wortmeldungen der Vertreter der Wirtschaft 04/11/2010 : Une restitution de l’étude a été présentée aux chefs d’entreprises et acteurs économiques, suivie de 4 ateliers franco-allemands, 1 par secteur clé, autour des pistes d’actions à mettre en oeuvre en 2011.

Am 4.11.2010 fand eine Veranstaltung für Unternehmer und andere Akteure in der Wirtschaft statt, auf der die Ergebnisse der Studie vorgestellt wurden. Es folgten vier deutsch-französische Workshops – einer für jede Schlüsselbranche. Dabei ging es um die Handlungsmöglichkeiten für das Jahr 2011.

« Notre entreprise recherche tout le temps du personnel qualifié, le taux de chômage n’est que de 2% pour les personnes qualifiées en Ortenau, notre manque de main d’œuvre qualifiée devient réellement problématique.

Valoriser et améliorer l’image des métiers techniques du secteur auprès des jeunes : carossier, tôlier, mécanicien, matelot … / Das Image der Berufe in dieser Branche bei den Jugendlichen verbessern: Karrosseriebauer, Blechschmied, Mechaniker, Matrose...

2010 erfolgten auf Straßburger Seite zahlreiche Einstellung auf der Basis von Zeitarbeit. »

Unser Unternehmen ist ständig auf der Suche nach qualifizierten Mitarbeitern. Die Arbeitslosenquote für qualifiziertes Personal liegt in der Ortenau nur bei zwei Prozent. Unser Fachkräftemangel wird wirklich ein Problem. »

Adapter la main d’oeuvre aux mutations du secteur

Die Arbeitskräfte auf die Veränderungen in der Branche vorbereiten

Préparer les salariés vers les thématiques d’avenir du secteur : dépollution, déconstruction automobile, géolocalisation, nouvelles énergies, moteurs hybrides … / Die Angestellten auf die Zukunftsthemen der Branche vorbereiten: Vermeidung und Entsorgung von Schadstoffen, Entsorgung von Kraftfahrzeugen, Geolokalisierung, neue Energien, Hybridmotoren... Renforcer les compétences sur le thème des énergies renouvelables / Verstärkung der Kompetenzen im Bereich der erneuerbaren Energien.

« La maîtrise de la langue du voisin reste un pré-requis indispensable dans les fonctions supérieures pour envisager une mobilité transfrontalière.

« La mobilité inter-branche est une solution de reclassement adéquate pour le personnel qualifié mais n’est pas adaptée pour les personnes non-qualifiées, pour lesquelles un passage en formation devrait être proposé.

Die branchenübergreitende Mobilität ist geeignet, um die berufliche Wiedereingliederung von Fachkräften zu fördern. Bei nicht qualifiziertem Personal ist das anders. Diesem sollte eine Schulungsmöglichkeit geboten werden. »

Die Beherrschung der Sprache des Nachbarlandes bleibt eine unabdingbare Voraussetzung für Führungspositionen, um eine grenzüberschreitende Mobilität anzustreben. »

DE F

« A Strasbourg, nous avons constaté au dernier trimestre 2010 un retournement brutal du taux de tension : plus d’offres que de demandes dans plusieurs métiers du secteur des mobilités.

Faire émerger l’envie d’entreprendre en sensibilisant les étudiants durant leur parcours / Bei den Studierenden den Unternehmergeist durch eine gezielte Sensibilisierung wecken.

« En 2010 de nombreuses embauches dans le secteur ont été concrétisées par le biais de l’intérim côté strasbourgeois.

Renforcer les liens Entreprises/Ecoles-Universités

Stärkung der Beziehungen zwischen Unternehmen und Schulen/Universitäten

Im letzten Quartal 2010 bemerkten wir in Straßburg einen radikalen Umschwung beim Spannungsverhältnis: mehr Angebote als Nachfragen für mehrere Berufe der Mobilitätsbranche. »

Développer un partenariat entreprises/ universités-écoles pour favoriser l’entreprenariat / Entwicklung von Partnerschaften zwischen Unternehmen und Schulen/Universitäten, um das Unternehmertum zu fördern.

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« La suite de l’étude devrait permettre de réaliser une projection sur 5 ans, pour repérer les métiers de demain, les nouvelles compétences et thématiques et faire de la filière mobilité une filière durable.

Die Fortsetzung der Studie müsste es ermöglichen, einen Zeitraum von 5 Jahren ins Blickfeld zu bekommen, um die Berufsfelder der Zukunft, die neuen Qualifikationen und Themen zu finden und die Mobilitätsbranche zu einem Sektor zu machen, in dem die Nachhaltigkeit eine große Bedeutung hat.. »

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