L’ENJEU DES ZONES COMMERCIALES DANS LA « MÉTROVILLE PASSANTE » Du pôle mono-commercial de Vitrolles au quartier alternatif de la métroville
Grand Paris
Grand Lyon
Grand Toulouse
Communauté Urbaine de Bordeaux
Montpellier Agglomération
Nantes Métropole
Aix Marseille Provence
Une particularité d’Aix Marseille Provence : une métropole multipolaire Une métropole des liens et des déplacements
tionalVersion GSEducationalVersion GSEducationalVersion
commerces
logements
équipement public
bureaux
place publique
pôle résidentiel diffus
logements
LA VILLE TRADITIONELLE
De l’îlot et la rue ... aux pôles interdépendants et la rocade Développement de la concurrence et dépendance à la mobilité GSEducationalVersion
GSEducationalVersion
pôle commercial
pôle d’activités
pôle résidentiel dense
LA VILLE « AU CHOIX »
commerces
équipement public
bureaux
«
logements
place publique
logements
LA VILLE TRADITIONELLE
De l’îlot et la rue ... aux pôles interdépendants et la rocade Développement de la concurrence et dépendance à la mobilité GSEducationalVersion
GSEducationalVersion
pôle d’activités
pôle résidentiel diffus
Une nouvelle échelle urbaine :
LA METROVILLE
pôle commercial
»
pôle résidentiel dense
LA VILLE « AU CHOIX »
du pôle résidentiel diffus au quartier mixte pôle résidentiel diffus
pôle commercial
du pôle d’activités au quartier mixte
pôle d’activités
pôle résidentiel dense
LA « MÉTROVILLE AU CHOIX »
Le retour aux pôles mixtes : volonté de complémentarités Entre proximité et mobilité
développement des transports
du pôle commercial au quartier mixte
du pôle résidentiel dense au quartier mixte
LA « MÉTROVILLE PASSANTE »
Concentration de nombreux fluxs métropolitains de masse
Secteur en mutation constante
Potentiel foncier à envisager comme base de la densification métropolitaine
Dépendance et échelle de la voiture
Evolution de la consommation : nécessité de repenser le commerce
Zone isolée et spécifiée : notion de polarité temporelle
Les enjeux des zones commerciales dans la Métroville Un foncier invisible et des potentiels à projet importants
Implanter une population locale permanente
Exploiter la mutabilité et de la modularité des zones commerciales
Retour à la proximité et à la mixité
Exploiter la temporalité et la capacité d’usages des espaces de parkings
Repenser l’échelle humaine
Conserver le rôle commercial métropolitain
Les enjeux des zones commerciales dans la Métroville Un foncier invisible et des potentiels à projet importants
Ghost Parking Lot, SITE New York, 1977
SEMAINE
SEMAINE
SAMEDI
SAMEDI
DIMANCHE
DIMANCHE
Des espaces de stationnement prédominants
De l’espace potentiellement libéré pour le piéton en fonction des jours et de l’affluence
PHASE 1
PHASE 2
PHASE 3
Des espaces de stationnement prédominants
Exploiter les espaces de stationnement pour libérer de l’espace public et densifier la métropole
SEMAINE
SAMEDI
DIMANCHE
Des espaces de stationnement prédominants
Exploiter la variabilité de fréquentation pour animer l’espace public et les espaces de stationnement
70% du CA des commerces
Jusqu’au 20ème siècle
commerce de proximité en centre ville
1960
hypermarché en périphérie et commerce de proximité en centre ville
SEducationalVersion
L’évolution des modes de consommation
Le déclin de la consommation de masse et des zones commerciales
1970
centre commerciaux, gallerie marchande et diminution des commerce de proximité en centre ville
1990
grande zone commerciale et disparition des commerce de proximité en centre ville
AUJOURD’HUI ET DEMAIN ?
ET DEMAIN ?? retour à la proximité, la spécificité et e-commerce
North Towne Square Mall, Simon Property Group
. « La plus grande faiblesse de ces espaces, c’est de réduire l’individu à son rôle de consommateur » Thibaut Besozzi
Pôles intermédiaires Pôles entre 75 000m² et 100 000m² Pôles supérieurs à 100 000m²
Les zones commerciales de la Métropole
Des lieux de rassemblement métropolitains, abondamment répartis sur l’ensemble du territoire
Aix en Provence 80 000m² La Pioline 75 000m² Vitrolles Espace 150 000m² Plan de Campagne 200 000m²
Grand Littoral 75 000m² Terrasses du Port 61 000m²
Armatures commerciales de proximité en centre-ville
en périphérie
Pôles d’équilibre existants en centre-ville
en périphérie
Armatures commerciales de rang métropolitain en centre-ville
en périphérie
Les zones commerciales de la Métropole
Des lieux de rassemblement métropolitains en périphérie des villes
Marseille 200 000m²
La Valentine 110 000m²
La Martelle 100 000m²
La zone commerciale de
V I T R O L L E S 150 000m²
La zone commerciale de Vitrolles
Une zone majeure au coeur des dĂŠplacements mĂŠtropolitains
SALON DE PROVENCE
Gare Aix TGV
Gare de Vitrolles Aéroport Marignane AIX-EN-PROVENCE
Gare de Marignane
MARTIGUES
La commune de Vitrolles
Une situation métropolitaine avantageuse
MARSEILLE
Hotel de Ville Gare de Vitrolles
La commune de Vitrolles
Une ville dortoir ,physiquement fracturée, qui possède une puissance économique, commerciale et industrielle
Le centre-ville de Vitrolles
Une « agglomération nouvelle »
Le centre-ville de Vitrolles
Une ville dortoir oĂš la voiture a un rĂ´le majeur
Le centre-ville de Vitrolles
La volontÊ d’un renouvellement
Hotel de Ville Gare de Vitrolles Zone Commerciale
La commune de Vitrolles
Une ville dortoir ,physiquement fracturée, qui possède une puissance économique, commerciale et industrielle
La zone commerciale de Vitrolles
La zone commerciale de Vitrolles
Une enclave au croisement de différents tissus
La proximité de grands axes routiers
La proximité de zones d’activités
La proximité de zones de type pavillonnaire
La proximité de zones de logements collectifs
La zone commerciale de Vitrolles
Comparaison d’échelle avec le Plan Cerdà - Barcelone
La zone commerciale de Vitrolles
La part du bâti sur l’ensemble de la zone
La zone commerciale de Vitrolles
La part des parkings sur l’ensemble de la zone
La zone commerciale de Vitrolles
La part des routes structurantes sur l’ensemble de la zone
La zone commerciale de Vitrolles
La part des espaces végétalisés et/ou délaissés sur l’ensemble de la zone
26%
33% 16%
La zone commerciale de Vitrolles
Proportions entre bâti, infrastructure routière, parking et espace végétalisé
25%
La zone commerciale de Vitrolles
L’importance de la place de la voiture
La zone commerciale de Vitrolles La place du piĂŠton
La zone commerciale de Vitrolles La proximitÊ imminente de l’habitat
PIZZERIA BIO POUR TOUS
QUICK
SPORT CLUB AUTOUR DE BEBE
PLANET FISHING
RESTO
AUTOVISION NORAUTO DARTY
CENTRAKOR ART PLUS
MIDAS
entrepot CASTORAMA
ELEPHANT BLEU
IKEA
BS DIFFUSION
PEUGEOT COURTEPAILLE
DEGRIFF SPEEDY STOCK
RENAULT
LEADER PRICE HYGIENA
ELECTRO DEPOT MAISON DE LA LITERIE
parking à étages IKEA
K MODE MC DO FEU VERT
ARIAT
COMMISS
STATION SERVICE GALERIE MARCHANDE
TOYS'R'US
BOULANGER
CGR
DECATHLON CASTORAMA
GALERIE MARCHANDE
BOTANIC
CARREFOUR
ZONE D’ACTIVITÉS
AUTOROUTE
ZONE COMMERCIALE ENCLAVÉE
AXE 1
ZONE PAVILLONNAIRE
PLATEAU NATUREL
Axonométrie de l’existant
Notion de trame à l’échelle de l’Homme
P
P
Vers la multifonctionnalitĂŠ
Agir sur l’existant
Des nouveaux usages internes à chaque enseigne, dans la mouvance du consom’acteur
Densifier
Intensifier les usages
Carrefour aujourd’hui
GSEducationalVersion
Carrefour demain
sanitaires bureaux
recyclerie interne
bar restaurant
entrée salle de jeux
commerces
patio
entrée Carrefour
Carrefour drive
Agir sur l’existant
exemple du Carrefour
Extrait de plan du Carrefour de demain
S’ouvrir sur l’espace extérieur
Le parking comme espace des possibles
Des espaces de stationnement prédominants
Exploiter la variabilité de fréquentation pour animer l’espace public et les espaces de stationnement
Des espaces de stationnement prédominants
Exploiter la variabilité de fréquentation pour animer l’espace public et les espaces de stationnement
Des espaces de stationnement prédominants
Exploiter la variabilité de fréquentation pour animer l’espace public et les espaces de stationnement
Densifier
Connecter et stratifier
Existant
Densifier
Intensifier les usages
Existant
SÊlectionner l’essence des lieux
Densifier
Intensifier les usages
Existant
Sélectionner l’essence des lieux
Stratifier pour connecter et tramer pour se réconcilier avec l’échelle humaine et l’espace public
Densifier
Intensifier les usages
Existant
Sélectionner l’essence des lieux
Stratifier pour connecter et tramer pour se réconcilier avec l’échelle humaine et l’espace public
Densifier le boulevard urbain
Densifier
Intensifier les usages
Existant
Sélectionner l’essence des lieux
Stratifier pour connecter et tramer pour se réconcilier avec l’échelle humaine et l’espace public
Densifier le boulevard urbain
Habiter un pôle mixte
Densifier
Intensifier les usages
Intensifier les usages
De nouvelles connexions intĂŠrieur-extĂŠrieur
Intensifier les usages
Des ateliers de coworking et de fabrication au pied des logements
Intensifier les usages
Un boulevard urbain vĂŠcu
Intensifier les usages
Un nouveau quartier de la MĂŠtroville, vivant et collectif
ucationalVersion
stockage amphithéâtre
foyer salle des machines stockage atelier atelier
accueil amphithéatre
location matériel
atelier de réparation
snack local outils
atelier enfants
atelier enfants
espace de coworking atelier
GSEducationalVersion
Des ateliers collectifs
plan de la première strate de l’ilot
atelier
recyclerie
zone de tri et de récupération
stockage accueil recyclerie
local technique
matériauthèque
bureaux
salon de thé
local outils
bureaux
salle commune
salle commune
bureaux
local outils
salon de thé
Un coeur d’ilot habité
plan de la seconde strate de l’ilot
épicerie salle commune commerces commerces
salle commune
restaurant
bureaux commerces
salle commune
local outils couturière
salle commune " chez René "
local outils
salon de thé
Une connexion progressive à la Métroville plan de la dernière strate de l’ilot
bar
VIVRE LE COEUR D’ILOT
Les logements
3 échelles de vie
GSEducationalVersion
VIVRE LA COLLECTIVITÉ
Les logements
3 échelles de vie
GSEducationalVersion
VIVRE SON INTIMITÉ
Les logements
3 échelles de vie
GSEducationalVersion
A
B
salon de thé
bureaux salle commune
local poubelle
GSEducationalVersion
Les notions de collectivité et de partage plan de rez-de-chaussée
local outils
T2 - 48 m²
T3 - 60 m²
T4 - 77 m²
chambre d'amis
GSEducationalVersion
Différentes typologies pour différents scénarios de vie exemple d’un étage courant possible
T3 - 64 m²
Vue depuis un espace partagĂŠ 3 ĂŠchelles de vie
Vue depuis une coursive 3 ĂŠchelles de vie
Vue de l’intérieur d’un logement 3 échelles de vie
GSEducationalVersion
3 ĂŠchelles de vie
coupes transversales
GSEducationalVersion
GSEducationalVersion
Un jeu de plein et de vide faรงade sud
GSEducationalVersion
Une façade vivante, conciliant logements collectifs et image archétypale façade nord