PERIODICO ANDARES AVENTURA N° 29

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1) BICICLETA ZENITH Cambios Deore, con disco, Modelo: Sala Vende: Vía Ku Diag 80 esq.4 La Plata 2) CUBIERTAS RITCHEY Modelo: Semislik 2.0 Vende: Vía Ku Diag 80 esq.4 La Plata 3) BERMUDAS CON BADANA Marca Modelo: Lima Air Fit 2.0 Vende: Vía Ku Diag 80 esq.4 La Plata 4) CASCO CICLISMO 2006 Marca y Modelo: Bell Ukon Precio: $99 Vende: Atalaya Bicicletas Av. Cabildo 4337 Capital 5) RAQUETA PARA NIEVE TSL 225 RANDO, para nieve suave y dura, ; amortiguador SSAS(Sound and Shock Absorbing System); Vende: Casa Orviz Juan B Justo 532/536, Mendoza 6) BUFF VISOR gorra ligera, Visera neoprene, tejido de alta transpirabilidad Vende: Casa Orviz Juan B Justo 532, Mendoza 7) SILBATO DE SUPERVIVENCIA 7 en 1, brújula, espejo para señales, lupa, termómetro, compartimiento estanco, chispero y silbato, Vende: Casa Orviz Juan B Justo 532/536, Mendoza 8) MANIJA DE ASCENCIÓN peso 245 gr. Marca Modelo:Black Diamond n Force Precio: $ 279 Vende: Rupal 11 de Septiembre 4555 capital 9) ROMPEVIENTO costuras termoselladas, hombre/mujer Marca Modelo: Northland Vende: Himalaya 12 (62 y 63) La Plata 10) LINTERNA frontal con led Precio: desde 19$ Vende: Himalaya 12 (62 y 63) La Plata 11) MOCHILAS DOITE especial para aventura Precio: desde 110$ Vende: Himalaya 12 (62 y 63) La Plata 12) PALNCA CARBONO, tope de gama Marca y Modelo FSA K Force Vende: Torres 19 41 y 42 La Plata 13) CUADRO MONOCASCO de carbono C7 último en tecnología Marca> Fuji Vende: Torres 19 41 y 42 La Plata 14) PEDALES AUTOMATICOS 294 grs Marca y Modelo : Crank Brothers Egg Beater C Vende: Torres 19 41 y 42 La Plata 15) BOTAS DE TREKKINGS Marca:Scort Control Vende: Arbolito 7 y 55 La Plata 16) BOTAS DE TREKKINGS Marca: Masrasco y Zpeciale Vende: Arbolito 7 y 55 La Plata 17)·RELOJ CASIO 60LAPS Precio $139 18) CARDIO PROSPACE C CALORIAS Precio$199 / C´10 LAPS Precio$250 ·19) CINTURON CON 4 BOTELLITAS Precio$65 20) MOCHILA HIDRATACION BELT Precio $149 y 21) ANTEOJOS RUNNING $49 Vende: www.podios.com.ar 22) MOCHILA POICENOT, 60 litros, cordura 1000 Marca y Modelo: Fugate Poicenot Vende: Fugate Gascon 238 Capital 23) CHALECO MONTAGNE 24) PANTALON PRE SKI MONTAGNE y 25) TERMO MONTAGNE ½ litro Vende: Galván 1 y 64 26) PARKA MAKALU:Impermeable, liviana y resistente Marca: Makalu Nitro Jacket II Vende: www.makalu8515.com 27) CAMPERA GARMONT:capucha incorporada, tela respirable Top Tech Marca: Garmont, Vende: wwwgarmont.com.ar

La misión del periódico de aventura ANDARES es unir, informar, orientar y capacitar a personas que realizan deportes de aventura, actividades no convencionales, a todos los que deseen acercarse a este ámbito de actividades deportivas y a aquellas personas que gustan de viajar y conocer con una mirada distinta al turismo convencional, a profesionales dedicados a la investigación de sitios poco explorados, a estudiantes, a deportistas, a amantes de la naturaleza y al público en general.

El periódico ANDARES está pensado para todos aquellos que gustan de viajar, conocer y sentir cada rincón de esta tierra.

Año 7 Nº 29 Mar/Abr 2007 Director / Propietario Marcos Ferrer Redacción Rossana Viñas Propiedad Intelectual y Creación Marcos Ferrer y Jullieta Rimoldi Colaboradores Jhonatan Gomez Tagle Marcelo Gargiulo Eduardo Cresta Christian Vitry Red Bull Club Xinte Miguel Griffa Club de Corredores Ana Chudnenko Mariano Schor Pablo Petric Team Garmont Candelaria Chovet Herman Zapp Agradecimientos Club de Corredores Garmont

Makalú Vairo Bikes

Foto de Tapa Red Bull Fotografías Marcelo Gargiulo Ana Chudnenko Club de Corredores Candelaria Chovet

Christian Vitry Mariano Schor XK race Herman Zapp

Diseño Gráfico Ferrer Marcos centaurourbano@hotmail.com Preimpresión Fotocromos Mako Periódico de Aventura, Deportes Extremos, Medio Ambiente, Turismo y Actividades en la Naturaleza Registro de la propiedad Intelectual 388665 Dirección: 65 nº 287 (1 y 115) La Plata Provincia de Buenos Aires Tel:(0221) 4254577y 4252610 E-mail: info@andaresaventura.com.ar andaresorg@hotmail.com Queda prohibida la reproducción no autorizada total o parcial de los textos publicados, mapas, ilustraciones y gráficos incluidos en esta edición.

La Dirección de esta publicación no se hace responsable de las opiniones en los artículos firmados, los mismos son responsabilidad de sus propios autores. Las consecuencias de practicar deportes extremos pueden ser muy peligrosas.

Las notas publicadas en este medio no reemplazan la debida instrucción por parte de personas idóneas.

El staff de Andares colabora ad-honorem, si deseás publicar un relato o nota comunicate a info@andaresaventura.com.ar

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A veces me pregunto una y mil veces, pero no doy el brazo a torcer, sigo adelante. Sí, y seguimos adelante un año más, una nueva edición de Andares está en la calle!!!

Pasaron siete largos años y muchos sueños se fueron cumpliendo y muchas aventuras pudimos compartir. Desde la redacción queremos saludar con un gran abrazo a todos aquellos que siempre hicieron posible que este medio se siga editando. También un abrazo gigante a aquellos que fueron parte de la historia de este periódico, siempre existirá en algun rinconcito de sus lineas ese gran recuerdo de haber sido parte de este sueño.

enía catorce años. Era scout y estaba en un campamento de tres días en una región poco frecuentada en Villa del Carbón. Cabe mencionar que el coordinador nos prohibió llevar tiendas de campaña, así que dormimos en refugios improvisados.

De esta manera, pasaron dos jornadas, en lo cuales no paró de llover... pero aquí viene la experiencia más aterradora que me haya pasado en mi vida.

En el segundo día de nuestra experiencia, construimos un refugio y en una pausa de la lluvia, aprovechamos para juntar unas botellas de agua para saciar nuestra sed.

Por supuesto, por ser el nuevo, tuve que ir al río. En mi vida, había estado por esos bosques y por lo tanto, no conocía el terreno. El único río que había visto, quedaba más o menos a un kilómetro de distancia de donde nos encontrábamos. Por eso mismo, partí del lugar de acampado a las 16 hs y calculé que el tiempo de bajada, el de llenar las botellas y el de regresar, podía variar entre una hora y media y dos horas como mucho.

Tomé el sendero sin llevar nada, sólo una remera y un pantalón corto; supuestamente, estaba a 1000 metros. Así fueron las cosas… me fui sin lo necesario, como para por lo menos, prender una fogata. Después de un rato, llegué al río.

Llené las botellas y me dispuse a regresar, sin percatarme que el cielo y el clima estaban cambiando, lo cual para mí, fue un gravísimo error.

Llevaba recorridos unos 250 o 500 metros cuesta arriba, con por lo menos unos 10 litros de agua.

El sol se puso a las 17hs y anocheció demasiado rápido, por lo que con poca luz, decidí seguir el sendero sin detenerme… error… al tomar el sendero de noche, me desorienté.

Parecía que los elementos, y hasta Dios mismo, estaban en mi contra; comenzó a llover torrencialmente, y así fue que pasé cuatro horas esperando a que los demás fueran por mí.

Al principio, entré en pánico pero recordé haber leído que en esas ocasiones, primero, se debía evaluar la situación y luego, actuar de acuerdo al sentido común y a la serenidad.

Entonces, tras serenarme un poco, esperé

debajo de una roca a que dejara de llover. Caían rayos muy cerca de mí, escuchaba los árboles o las ramas de los mismos que se quebraban debido a la fuerza de los vientos. Lo único bueno que pude haber hecho, fue secar mis ropas y tratar de mantenerme caliente.

Tenía dos opciones: 1) caminar por una vereda al lado de un desfiladero en busca de algún poblado, 2) tratar de encontrar el camino hacia el campamento, o 3) esperar a que me fueran a buscar. Finalmente, decidí tomar la segunda.

Comencé a hacer ruidos para que me localizaran y así llegar al campamento.

Lamentablemente, no sirvió. Al no resultar, elegí seguir un vallado de alambre de púas. Cosa que con nula visibilidad, era una tarea ardua, de modo que la abandoné después de no más de tres horas de seguir el vallado sin resultado alguno.

Luego, decidí caminar alrededor de una presa. Hasta se me ocurrió la loca idea de tratar de atravesarla a nado; lo cual hubiese sido estúpido ya que me hubiera provocado la muerte por hipotermia a causa del agua fría, así que desistí. Por eso, decidí regresar hasta el río, donde esperé hasta las 23 hs para haber si venían en mi búsqueda.

El frío era increíblemente insoportable.

Estaba mojado y sin ropa adecuada. Harto de la situación, con principio de hipotermia, decidí buscar el campamento como fuera.

Me guié por las pocas señales que veía en la tierra y los senderos. Me interné en el bosque y después de caminar durante unas horas, exhausto, me recosté en un tipo de construcción incompleta de hojas y palos que para mí, estaban

secos y eran muy reconfortantes.

Pasé la noche en ese lugar, tomando la precaución de calentarme cada 10 o 20 minutos… la verdad, no dormí muy bien...

Al día siguiente, cansado, estresado, con sueño y hambre, me dispuse a buscar a mis compañeros que por la noche, luego me enteré, me creían muerto.

Seguí un sendero y encontré a unos campesinos hongueros, que con sus familias, justamente, se dedican a recoger hongos para su subsistencia. Me indicaron y me llevaron hasta un camino. Ya estando ahí, pude descansar un rato de mi insólita y tal vez muy estúpida travesía, recostándome en el pasto y calentándome con el sol.

Esperé y esperé, hasta que un hombre pasó en un cuatriciclo, acompañado de sus dos hijas.

Le hice saber que estaba perdido y que necesitaba indicaciones.

Por mi apariencia, me tomó por mendigo o vagabundo y se negó a ayudarme retirándose del lugar con malos gestos. Sin embargo, no hizo más de cien metros y regresó diciendo que había unos chicos buscando a una persona. Le expliqué mi situación y me cobijó en su casa dándome un te a base de plantas silvestres y bueno… el resto es historia...

Desde entonces, me interesé por saber más y más acerca de la supervivencia. Recuerdo lo sucedido, mis errores y me río.

Pero hasta ahora, esa vivencia por muy desagradable que parezca, me sirvió de escarmiento… Aunque sea una noche, una semana, un mes o un año, el deseo de vivir siempre prevalece en el hombre… sean cuales sean las circunstancias.

o sé si alguien lo entendió; no sé si alguien entiende. Llegué tan cansado como llegan todos, con mis pocas cosas sobre mi espalda. Crucé el río como todos lo cruzaban (utilizo el pretérito porque ahora, allí hay un puente), bordeé la laguna por donde todos pasaban y acampé donde se debía hacer. Era tarde, ya de noche. Sería romántico nombrar las estrellas cubriéndome en lo oscuro, pero faltaría a la verdad. Ese cielo estaba nublado y era frecuente que pasara así.

Como todos, me levanté temprano.

Caminé un corto trecho, saludé a quienes me saludaban (no niego que por un momento, pensé en pasar desapercibido), contesté rápidamente las preguntas que se me formulaban en inglés, alemán y en varios dialectos del español. Conté -otra vez- qué era lo que había pasado en Yosemite. Relaté muy brevemente la odisea del Nanga Parbat (cara norte, Abril de 1984), y me sonreí cuando alguien preguntó por ese despiste que tuvimos bajando las aguas del Colorado... no hacía falta que agreguera más palabras a mi sonrisa. En verdad, no hacían falta más palabras y más palabras no quería.

Me despedí de quienes estaban allí.

Todos ellos iban a intentar una u otra vía, con mayor o con menor riesgo, con más o con menos intensidad, mejor o peor preparados, pero todos estaban allí para vencer la gran pared, y esperando a ver qué decidía hacer yo.

Sin embargo, caminé por donde nadie iba, me alejé del cerro para tomar perspectiva, busqué un lugar en la hierba y me senté a mirar.

Cuando volví a los dos días, decepcioné a unos cuantos, aunque de ese modo, cumplí con un viejo sueño que tenía pendiente.

Sentarme a observar; sólo sentarme a observar. Esa mole de granito hincándose en el cielo, el sol apareciendo brevemente para teñirlo de naranja, la noche volviéndolo de plomo, y una estrella que, alguien alguna vez dijo, en determinadas ocasiones, se posa en la punta.

A decir verdad, vi todo lo anterior menos eso, y valió la pena.

V

l desarrollo turístico en la ciudad de Esquel va en constante crecimiento. Sin embargo el turismo orientado a la montaña no ha alcanzado, todavía, todo el potencial del que dispone. Los cerros de Esquel, y sus casi inexistentes senderos, son mucho más frecuentados por los montañistas locales que por la gente que visita el lugar. La excepción es obvia: La Hoya en invierno. Según dicen muchos (y no sólo de los esquelenses), la mejor nieve en las pistas de ski del país.

Salvando esta excepción, los cerros de la zona no sienten los pies de los turistas sobre sus lomos.

No se han construido refugios en ellos, y los pocos tramos de senderos, han sido producto del trajinar

del montañista local y de los animales.

En primera instancia, y aunque parezca contradictorio al escribir esta nota, nombro esa “soledad” como el punto fuerte del lugar.

Colma el bienestar, la sensación de recorrer laderas y valles sin más compañía que el viento o algún buen amigo, y sin otros observantes que los cóndores y los guanacos. Por otra parte, son cerros atractivos para caminarlos tanto en verano como en invierno, que no poseen dificultades técnicas y que a pesar de no tener caminos señalizados no presentan grandes complicaciones para orientarse en ellos.

a primera de las caminatas tiene por escenario el “telón” de la ciudad de Esquel. Se trata de la (fácil) ascensión al cerro que se denomina “21” o “R-21”, aunque en lo personal, prefiero las denominaciones más antiguas como “Wilmanco “-en honor a Will “el manco” Roberts, pionero del lugar- o “Calfucurá” “Piedra Azul” en idioma mapuzungun.

Destacando que el color azul es el color sagrado para los primeros habitantes de la zona-. Tal vez, en algún momento, sea conveniente recuperar los primeros topónimos ¿O acaso “cerro Chaltén” es menos bonito que “Fitz Roy”, o “Denali” tiene menos fuerza que “Mc Kinley”?

Volviendo al cerro, su cota está marcada en los 2150 m.s.n.m, y forma parte de lo que es conocido como el “Cordón Esquel”. El invierno lo tiñe de blanco hasta sus pies, haciendo bajar guanacos y chulengos, y en época estival, la lenga (roja en otoño) enmarca las aguas de un fresco arroyo.

De todas las posibilidades para su ascenso, elegimos la más fácil (siendo fácil sinónimo de corta).

Comienza nuestro camino en la llamada “Curva de los guanacos” que da acceso al cañadón que honra con su nombre al mismo camélido. Desde aquí, la senda es evidente.

Corre por la margen derecha del arroyo y se va adentrando en el cañadón. A este hilo de agua, se lo puede cruzar en sus primeros metros, ganando de esta manera, un terreno más “limpio” para andar. Sin embargo, en la margen izquierda, aparece un pequeño lengal achaparrado que dificulta el paso. De ir por la margen contraria, el terreno no es tan llano, pero lleva a cruzar el arroyo después de estas lengas.

Superado este punto, el camino parece abrirse en tres direcciones, tornando hacia la izquierda, se sale a la zona de “Los corrales” y luego, a la pista de ski de La Hoya. Aunque no este no es nuestro objetivo.

Delante de nuestros ojos, se eleva un pico rocoso, ubicado a unos 1780 mts de altura. Por su parecido a la Gran Torre del Trango, ha recibido el nombre de “El Tranguito”, y es un muy buen lugar para la práctica de la escalada por sus 140 mts de roca. Detrás de esta torre, se ve el filo que lleva directo hacia la cumbre. Para llegar a él, cruzamos el arroyo hacia su margen derecha y nos subimos en un evidente lomo.

Wilmanco

Ya dejamos atrás el verde cañadón, donde abundan la lenga y el ñire, y donde es posible encontrarse con ejemplares de loasa enana, de inconfundible flor amarilla en forma de estrella, para ir camino a la cumbre. Es éste el tramo más cansador de la jornada, y el comienzo de la zona más expuesta a las inclemencias climáticas, sea por el sol, el viento o la lluvia. Dejamos atrás también la posibilidad de conseguir agua, pudiendo recuperarla cerca del vivaque del Tranguito.

Llegados hasta el filo cumbrero, lo que se nos presenta es una sucesión de montículos rocosos precediéndose unos a otros. La cumbre está identificada como el último de estos promontorios, allí los testimonios y una vara, dan indicios de haber llegado a lo más alto (no confundir con una cumbre anterior que posee una antena clavada en ella).

La vista desde la cima es variada y atractiva en sus cuatro puntos cardinales: hacia el oeste, Esquel y sus lagunas (La Z y Carao), Trevelin y el Cordón Situación con sus llamativos picos; una pequeña mancha de agua: la laguna Del Toro.

Detrás de ésta, apenas se asoma la del Terraplén; y al fondo un hito, el cerro Cónico. Hacia el norte, las inmensas torres de Cholila y Puelo, entre ellos los famosos Dos y Tres Picos; más allá, y con buen tiempo, algún cerro de Bariloche. Girando el rostro al sur, el Cordón del Nahuel Pan en completo.

Mirando hacia el lado en que el sol sale, nos inunda la desazón: los anchos caminos trazados por el emprendimiento minero corroen el verde paisaje, y forman un laberinto que no respeta ni al cerro sagrado ni a sus aguas, fuente de la cual bebe la ciudad. Dos llamativas lagunas completan el paisaje, destacándose de éstas la Laguna Esquel y sus albas aguas.

Para el descenso, nos proponemos una variante rápida; saliendo hacia el poniente, podemos tener una vista extraordinaria de la laguna Wilmanco. Los acarreos que descienden desde el cerro, nos dejarán casi sus pies, hay que tener en cuenta que nos conviene tener siempre la laguna a nuestra izquierda, ya que de esta manera, el terreno se vuelve más limpio y quedamos más cerca del camino La HoyaEsquel. La precaución de bajar con cuidado se hace por dos motivos, el de la seguridad en primer lugar, y el de no pisar (en verano) los retoños de amancay que la naturaleza distribuyó a lo largo y ancho de estos pedreros.

Si se sube acompañado, lo relajado del camino da lugar a la buena charla y al comentario de anécdotas al pie del arroyo. Si se lo hace en soledad, se pueden alternar los ruidos naturales con la canción “Wilmanco”, homenaje a este cerro del cantor esquelense Eduardo Paillacán

l cerro Nahuel Pan está ubicado a unos pocos lkilómetros al sur de Esquel. El libro aniversario del Club Andino de esta ciudad informa que, por parte de la colonia galesa, recibió el nombre de “Montaña de Llwyd” en honor a Llwyd Apiwan, antiguo poblador de la zona; también se lo llamó Cerro Plomo, y finalmente adoptó la denominación de Nahuel Pan, que es el nombre con el que lo conocían los primeros habitantes.

Es un cerro cuya cumbre mantiene una forma cónica, por lo que la antigua (y la no tanto también) gente del lugar solía llamarlo “El Volcán”. De la zona de Esquel, es la cima de más altura, su cota está en los 2240 m.s.n.m. (mediciones trigonométricas de un colaborador del Perito Moreno le adjudicaban 2260 m.s.n.m., en la carta IGM 4372-17 lo cotan en 2153). Desde su cumbre, se tienen hermosas vistas de la ciudad y de la vecina localidad de Trevelin, de los cordones Situación, Esquel y Rivadavia, y del cerro Cónico.

La madre natura fue mucho más áspera aquí que en el cerro nombrado más arriba, que si ingresamos por la chacra del Sr., Criado veremos, donde sólo en los primeros tramos, disfrutaremos de algo de vegetación. El ambiente cambia de manera notable ingresando por la chacra de la familia Prane, por el valle Chico o las chacras de Trevelin, y así también las distancias para tocar la cima se tornan más largas.

Desde este punto de partida, nos cruzamos con coloridos cardos y ejemplares del conocido “Tabaco de indios”, que nos acompañarán a lo largo del camino. En los meses de calor, la mutisia (naranja emblema de Esquel) tiñe los verdes manchones. A lo lejos, un arroyo bordeado de lengas transporta aguas tendientes al rojo intenso, que se despeñan por una cascada, son las que bajan del Cerro Colorado, hermano siamés del Nahuel Pan, cuya unión es un corto filo. Al subir pasaremos alejados de este arroyo, por lo que llevaremos toda el agua con nosotros, sin confiarnos en encontrarla en el camino.

Así como la vegetación es reticente, la fauna también parece escasear. No es tan fácil el avistaje de guanacos u otros mamíferos pero para compensar, los cóndores planean libremente sobre las cumbres.

El camino está expuesto a todas las inclemencias del cielo, y el último vestigio de naturaleza viva, lo dejamos atrás al montarnos al primer acarreo. De aquí en más, sólo roca y viento, rayante sol en verano y el alto manto nivoso en invierno.

De todas las posibilidades de ascenso que nos ofrece el cerro, tomaremos la más cercana a lo que nos puede acercar un medio de transporte, aunque teniendo en cuenta que éste debe ser propio o rentado, ya que no existen medios públicos. Trasponiendo la portada de Esquel, donde daremos aviso de nuestra caminata a quienes están allí apostados. Y a apenas unos 200 mts, nos encontraremos con una tranquera (hasta el día de hoy blanca) que hay que trasponer.

Aquí un camino nos llevará a pasar por la casa del Sr. Criado. Seguramente, saldrá a nuestro encuentro el encargado, a quien deberemos presentarnos. Siguiendo ese mismo camino, y luego de pasar un pequeño tramo con agua sobrante del arroyo, iremos subiendo por la ladera este hasta dar con la parte baja de un filo llamativo por los manchones rojizos que en él se presentan.

La cascada nombrada anteriormente quedará a nuestra derecha y al trasponer el filo, veremos, seguramente, cómo continúa la senda. Esta misma se perderá al ir ganando altura entre neneos -un sub-arbusto común en las zonas áridas de la Patagonia- dejando a nuestras espaldas, el Valle Chico y el Cerro de la Cruz, y nos hará encontrar con la primera trepada

importante, de acarreo fino y suelto, que nos conectará con otro que apunta al oeste.

Aquí, un momento para el descanso y para vislumbrar tanto la obra de la naturaleza como la del hombre, desde esta altura, se puede obtener una magnífica vista de La Trochita tornando la famosa curva de 180°. Frente a nosotros, el cordón de Esquel.

A lo lejos, se ve un pequeño poblado: la comunidad aborigen de Nahuel Pan destaca por sus pocos techos rojos y su escuela. Un pequeño manchón de agua, en las alturas de este poblado, es llamado “Laguna Boquete”. Siguiendo camino, damos con unas grandes rocas, y se pasa con tranquilidad encontrando alguna que otra planta, casi exclusivamente del orden de las asteráceas como por ejemplo la llamada “Escarapela Peluda”-, hasta llegar al Nahuel- Pan/Colorado.

Aún en pleno verano, y con cálidos días de sol, es posible encontrar manchones de nieve.

Ya desde aquí, son notorias las dos cumbres.

Quedará a nuestra izquierda el Nahuel Pan, y hacia la derecha, el bermellón emerger del Cerro Colorado. Es común que arrecie el viento al ir acercándose a la cumbre del cerro mayor, en cualquier época del año. Antes de llegar a ésta, un conjunto rocoso que superaremos por su parte inferior, podrá oficiar (en la ida o en la vuelta) como un buen merendero al reparo de la ventisca, donde no habrá vista igual desde ningún otro restaurante.

El tiempo estimado para el ascenso es de 5 ó 6 horas (promedio que nos permitirá ir tranquilos) y el desnivel a superar está rondando los 1500 mts.

Nos queda la opción, si el tiempo y el cansancio nos lo permiten, de continuar un par de horas más hacia la cumbre del cerro Colorado, bajando por alguno de sus interesantes acarreos hasta dar con las aguas del arroyo y retornar al punto de partida.

CERRO TORRE BACKPACKS BACKPACKS

sí como no toda buena caminata implica subir un cerro, no toda laguna atractiva necesariamente debe ser de aguas azules y lecho cristalino. Esquel tiene el encanto de lo que todavía permanece, no diría salvaje, pero sí silvestre.

El espejo de agua más cercano al pueblo es la llamada Laguna La Z. Generalmente se accede a ella por medio de la continuación de la Avenida Fontana, o por el llamado Cañadón de Bórquez, en honor al primer habitante del lugar; siendo de estas dos, la última la más atractiva.

Sin embargo, hay otras opciones que se develan al caminante pueblerino. Una de ellas es tomar la calle Perito Moreno, ganando altura hasta llegar a un tupido pinar. Al llegar a este punto, diversas huellas nos irán llevando hasta retomar el camino, con mayor o con menor esfuerzo.

Otra opción consiste en tomar la Avenida Irigoyen, siguiendo por ella hasta su empalme con la calle Evans; siguiendo por esta última, daremos con un llamativo arenal que cruzaremos para salir nuevamente al camino que conduce a la laguna.

Para evitar llenarnos de tierra, en cuanto podamos, nos internaremos entre los pinos que aparecen a nuestra mano derecha, teniendo cuidado de no conectar con la senda que retoma el cañadón de Bórquez que nos hará perder altura. En medio de los pinos, en sus variedades Oregon y California, los cipreses y algún maitén, diversas huellas nos irán llevando hacia la laguna.

Una vez allí, nos decidiremos por alguna de las precarias playas, sentándonos a contemplar a quienes, en los días de calor (y no tanto), palean en sus canoas o en sus kayaks, o continuaremos nuestro camino. Las opciones son varias.

Podremos, por ejemplo, dar una vuelta sin mucha subida, que nos dejará en la ruta La HoyaEsquel. Para esto, es necesario tomar el camino que sale con dirección este -apto para vehículos-

llegar hasta el borde oriental de la laguna y continuar el rumbo. Llegaremos a una tranquera donde perderemos la huella por las características del terreno; sin embargo, más adelante, la volveremos a recuperar. Este camino nos llevará a cruzar un pequeño arroyuelo en dos oportunidades, metiéndonos en una pequeña quebrada al seguir su curso y dando por salida el tambo que el ejército tiene a la vera de la ruta.

Demás está decir que es una muy interesante opción para hacerla acompañados de nuestra bicicleta.

Otro recorrido que podremos tomar, lo haremos caminando por los cortafuegos (anchas fajas de tierra que simulan caminos, hechas por el hombre para frenar el devorador avance de los incendios), también con dirección al saliente pero unos metros más altos. Seguiremos entre bosques de pinos, que el invierno cubre totalmente de nieve, y podremos obtener una panorámica de la laguna, ya sea reflejando los cerros en verano, ya sea congelada en los meses de frío. Esta caminata nos llevará a ascender una loma que se observa al final de la morrena; se la conoce como “Loma del Tero”. No es en absoluto de gran altura, pero su desnivel con respecto a la ciudad, nos permite tener una buena vista de ésta y de su crecimiento.

La bajada se hace teniendo especial cuidado con los neneos, ya estén al descubierto o al acecho en la nieve, sus púas son siempre filosas y prestas a insertarse donde menos deben.

Fuentes: Libro del 50 aniversario del Club Andino Esquel. Carta topográfica IGM Hoja 437217. “Flores de la alta montaña de la Patagonia” (Rowland/Ferreira). Ed LOLA. Cecilia Ezcurra como tercera autora del libro de plantas

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¿Cómo es la carrera?

Es una carrera de postas donde cada uno de los 12 participantes corren 42 km cada uno en postas.

La largada fue en la Serena (Chile) y la llegada, en San Juan Capital. ¿Cuántas veces participaste de este evento?

Es mi segunda participación pero es la primera vez que armamos un equipo platense. El anterior fue un rejunte de gente de Villa Gessell, de Rosario, de Capital y Uruguay. ¿Cómo llegas a participar en este evento?

El foro elkilometro.com armó dos equipos. A uno le pusieron el nombre del foro y al otro, el de nuestro gran querido amigo Nacho Cardinal gran corredor de aventura, quien falleció luego de una carrera en un accidente de tránsito. Nacho fue mi compañero de siempre en las carreras y no podía ser que no corriera esa carrera. Al otro año, le mandamos un mail diciéndoles que quería participar por haber sido amigo de Nacho y si mantenían ese nombre, quería correr sí o sí.

Entonces allí me investigaron, averiguaron mis tiempos y sabían también que yo había corrido en el 2006. Sin embargo, en ese momento uno de los doce corredores abandonó y dije 'tenemos que armar un equipo netamente platense'.

Para cualquier individuo, sea deportista o no, es fundamental, realizar esta disciplina denominada streching.

Antes de enunciar sus beneficios, cabe aclarar que el stretching no es lo mismo que los estiramientos; ya que éstos se realizan con fines terapéuticos o en rehabilitaciones musculares y siempre coordinados por especialistas (kinesiólogos).

En cambio, el stretching se realiza con el objetivo de prevención y mejoramiento postural, después de una clase intensa, en una sesión específica o después de un entrenamiento físico intenso, debido a que el

¿Quiénes corrieron en el equipo?

La etapa 1 la corrió Miguel Busse; la dos, Hugo Bellavista; la 3, Mercedes Helguera; la cuarta, yo; la 5, Julio Morales; la 6, Gerardo Re; la 7, Luz Celeiro; la 8, Horacio Fernández; la 9, Alfredo Cacase; la 10, Carlos Bagliatti; la 11, Guillermo Federico el “Papi” y la 12, la hicieron dos: Héctor Martínez y Miguel Goycochea. ¿Qué características tuvo la carrera?

Como salimos del nivel 0 y llegamos a 4742 metros de altura, algunos sintieron la puna. A los 2500, ya se sentía que el oxígeno faltaba. Durante el 80% de la carrera la temperatura anduvo entre 13ª y 40 grados. Hubo momentos de cero grados.

Pero como era camino de ripio se sentía; era muy irregular a diferencia del año pasado que era mucho más compacto. De los integrantes, sólo yo conocía el terreno del año anterior. ¿Tenés alguna anécdota?

Ya de por sí que corran 10 equipos, me llamó mucho la atención. Las ediciones pasadas habían variado entre 6 u 8 equipos pero 10 nunca. La calidad de la gente que participó fue impresionante. Muchos debutaron en 42 km en esta carrera. Lo bueno de esta es que se corre en

músculo debe recuperar su elasticidad inicial y así evitar lesiones. Por otra parte, es necesario quitar la tensión del esfuerzo sobre los tendones.

El stretching no sólo actúa sobre el músculo sino también sobre las articulaciones para optimizar la movilidad general y la elongación.

Las sesiones deben ser de entre 20 y 30 minutos.

La duración de cada elongación va de 5 a 45 segundos y las pausas son proporcionales al estímulo.

La frecuencia semanal aconsejada es de dos veces por semana como mínimo..

Recomendaciones:

grupo porque además de buscar tu tiempo, querés llegar para que el otro pueda correr. ¿Qué destacas de esta competencia?

Que te das cuenta que tenés que dar todo para los demás. Además de correr para vos y correr los 42 km, si no llegás, dejas a fuera a todo el equipo. ¿A quien agradecerías por este logro?

En especial a UPCN que nos brindó los medios dejando que armemos un maratón para juntar el dinero para viajar y luego, a todo el grupo que participó para ayudarnos a que las 12 personas podamos correr.

Es algo difícil de describir, porque aprendés los valores de la gente al máximo. A quien sólo

conocías como corredor, lo conocés de verdad.Había gente que ni siquiera conocía a Nacho y al llegar, se emocionaron. En cualquier momento, en la carrera, sabés que esté Nacho y corrés por él, y sabés que si él estuviera, correría al lado tuyo. Siempre está presente. Y la meta se cumplió: corrimos por él y llegamos.

Se recomienda que las personas que presentan lesiones cervicales o lumbares, o están en recuperación de algún desgarro muscular o ruptura articular no realicen esta actividad Beneficios Flexibilidad y coordinación muscular Mejoramiento en la amplitud articular.

Estimula el sistema circulatorio.

Previene lesiones..

Loncho Randazzo, Profesor Nacional de Educación Física UNLP, Coodinador general del Gimnasio ON

DE

E-mail: instituto@cesalp.com.ar

www.cesalp.com.ar LA PLATA 58N° 480 (4Y5) (0221)483-4626 / 482-3996

on escasos los lugares donde se puede realizar alguna actividad por primera vez y que represente un desafío interesante.

La travesía del cordón Cachi-Palermo es uno de ellos. Unir por primera vez un poco más de media docena de cumbres superiores a 6000 mts., era un viejo anhelo que por fin se hizo realidad, en un recorrido exigente de casi 60 km por las alturas que requirió experiencia, preparación física y un buen equipo. Makalu Indumentarias apoyó la expedición y puso a disposición y prueba su equipo para esta travesía de alta montaña en el noroeste argentino.

Nace la expedición Salía del museo de Arqueología de Alta Montaña (Salta) -mi lugar de trabajo- y mientras me dirigía a casa, recibí una llamada telefónica de Darío Bracali, un amigo con el que hacía un tiempo, veníamos compartiendo información histórica referida a la montaña y también algunas tertulias entretejiendo proyectos para compartir en el terreno.

- Hola Darío, ¿Qué querés hacer qué? ¿Cuándo? ¡Pero eso es ya! Enviame un mail con la idea, dejá que vea mis tiempos y te confirmo mañana o pasado.

Creo que antes de llegar a casa, ya tenía el correo de Darío con la propuesta… este personaje funciona a mil y pretendía en menos de quince días, salir a la montaña. Grande y grata fue mi sorpresa cuando leía la idea de hacer la travesía uniendo la cima del Cachi con la del Palermo, las más elevadas de la cordillera oriental en el noroeste argentino… nunca se había intentado tal objetivo. En lo personal, ya había ascendido todas

Christian Vitry y Darío Bracalí encadenaron en una semana, ocho cumbre de mas de seis mil metros sobre el nivel del mar.

Fue la Priemer travesía por el cordón Cachi palermo

las cumbres del cordón Cachi-Palermo en diferentes oportunidades, pero la travesía era un desafío mayor que siempre había quedado pendiente.

Inmediatamente, le hice la contrapropuesta de entrar por el sur y no por el norte. Asimismo, de realizar varios picos de ambos cordones que sumarían un total de ocho, cuatro del Nevado de Cachi y otros cuatro de Palermo.

El entusiasmo fue enorme, aunque con algunos altibajos, pues no lograba acomodar mis tiempos laborales y familiares, hasta que finalmente, todo cerró y allí estábamos reunidos, haciendo

compras de último momento, compaginando los itinerarios, reduciendo el peso al mínimo exponente para no llevar ni un gramo demás.

Ambos teníamos equipo Makalu y era una excelente oportunidad para probarlos en las condiciones extremas que ofrece la montaña.

El proyecto que finalmente planificamos con Darío fue tomar las cimas partiendo desde el sur hacia el norte uniendo las cumbres Pellicelli, La Hoyada, Hoygaard y Libertador pertenecientes al Nevado de Cachi; y las cumbres del Palermo, Morro del Quemado, Guanacos y Ciénaga Grande del cordón de Palermo, en un recorrido de 30 km por los filos cumbreros y casi 60 km la travesía en su totalidad, lo que nos llevaría una semana con un margen de un par de días más por las dudas.

Los objetivos de la expedición fueron tanto deportivos como científicos, pues nos propusimos realizar prospecciones arqueológicas en todo el recorrido ante la presencia de sitios arqueológicos y/o históricos que se sumen a los ya conocidos en el área. Por otra parte, hacer nuevas mediciones con instrumental de precisión (GPS, altímetro, clinómetro) de todas las cumbres y abras o pasos montañosos del cordón.

Un poco de geografía cultural El Nevado de Cachi es una cadena montañosa ubicada en la cordillera oriental al borde de la Puna provincia de Salta. Está compuesta por nueve cumbres y su máxima altura es El Libertador de 6.380 m. De las restantes cumbres, cuatro superan los 6000 metros y las otras, los 5000 metros de altura.

El cordón de Palermo se prolonga desde el Nevado de Cachi hacia el Norte hasta llegar a las proximidades del abra del Acay, en las nacientes del Río Calchaquí, el que luego de trasponer los límites de Salta, recibe el nombre de Río Salado; el más largo del país.

Desde el punto de vista deportivo, el gran atractivo desde finales de la década del 40 fue la cumbre principal del Cachi. Las otras cimas y todo el cordón de Palermo recién fueron ascendidos entre los '70 y los '80.

El Nevado de Cachi fue un adoratorio de altura de los Incas, existiendo en dos cumbres (La Hoyada y San Miguel de Palermo) construcciones relacionadas con el culto ancestral.

La etimología indica que el topónimo “cachi” proviene de la lengua utilizada por los antiguos diaguitas de estos fértiles valles, esto es, el cacán.

periódico

'Kak' significa peñón, piedra, roca; y 'Chi' o 'Chin', silencio, soledad, de tal manera que las variadas traducciones se refieren al nevado como "blanco peñón de la soledad", "peñón frío" o "peñón solitario".

Proveniente de una lengua emparentada con el cacán (el kunza o diaguita atacameño), la palabra 'Ckacktchi' significa "bueno", "agradable", "placentero"; haciendo alusión -quizás- al espacio donde se emplaza el pueblo de Cachi, ya que la montaña adquiere el nombre del lugar desde donde se la observa con soberbia imponencia.

La misma lengua kunza nos aporta otra posible etimología, ya que el vocablo 'Ckatchir' quiere decir "chicha de maíz". Cabe recordar, que las condiciones para el cultivo de ese vegetal son óptimas en la comarca.

Otra etimología deviene del Quechua, cuyo significado es el de 'sal'. A modo de interpretación, se puede decir que, desde las serranías altas del nevado, se ve hacia el Oeste, el salar de Pastos Grandes y otros más pequeños. Es posible que algunas abras (pasos de altura) hayan sido utilizadas para el "comercio" o el transporte de la

sal en tiempos pasados; de hecho, las mismas abras fueron usadas como paso del ganado a Chile en el siglo XIX. Una tercera versión es la que 'Cachi' haría referencia a uno de los principales mitos sobre el origen de los incas, esto es, el de los hermanos Ayar. Recordemos que uno de los cuatro hermanos varones salidos de una de las tres ventanas (Sutic) del cerro Tambotoco, se llamaba Ayar Cachi. Cuenta la historia que sus hermanos, se deshicieron de Ayar Cachi por temor a ser dominados por él debido a su fortaleza y poderes mágicos.

Existen en toda la comarca gran cantidad de topónimos y restos arqueológicos relacionados con el período incaico, razón por la cual, deberían cobrar cierta importancia las etimologías quichuas (especialmente la última). No obstante, tiene mucho sentido la relación con el cacán y más tratándose de la región diaguita por excelencia. Tal vez se trate de una feliz coincidencia, y lo que para unos (diaguitas) significaba "bueno", "agradable", "peñón solitario o frío", "chicha de maíz"; para otros (incas), tendría un sentido mitológico, fundacional. Lo cierto es que aún faltan muchos elementos y estudios lingüísticos y arqueológicos

Porque muchos te querian y muchos te van a recordar con todo el cariño del mundo, por la pasión que demostrabas con cada vuelta en el cielo. Para que nunca se olviden de un grande y para aquellos que mañana te sigan sepan que eras el mejor acrobata del aire.

Julio desde el periódico Andares te mandamos una abrazo gigante y nunca pero nunca dejes de hacer piruetas en el aire.

para poder aproximarse a la etimología correcta del topónimo, y lo antedicho son solo supuestos.

Lo cierto, y a juzgar por los restos arqueológicos de gran importancia existentes en el nevado, es que esta montaña sagrada fue de gran importancia para las comunidades pedemontanas, quienes dependieron (como las actuales) del agua permanente que brota de sus entrañas y por ello le rindieron tributos.

El Pissis y la ruta de ascenso (Foto Guillermo Glass)

Finalmente, salimos con Darío desde Salta después del mediodía llegando al pueblo de Cachi al atardecer. De inmediato, nos transportamos hasta donde llega el camino al pie del Nevado, en un lugar llamado Las Pailas (2.900 m). Cargamos las mochilas y esa misma noche, caminamos un par de horas como para ir ganando altura.

Empleamos tres días para aclimatarnos entre los 4000 y 5000 metros incluyendo el ascenso a la cumbre Pellicelli (6.000 m). La cuarta jornada fue una de las más duras ya que partimos temprano desde los 5.050 m y ascendimos las cumbres La Hoyada (6.150 m), Hoygaard (6.100 m) y Libertador (6.380 m), para acampar a 5.835 m a media noche.

El quinto día lo empleamos para atravesar el largo filo que vincula el cordón de Cachi con Palermo y montar un campamento a los 5.840 m.

El sexto, ascendimos a la cumbre del Palermo (6.200 m) y acampamos a los 5.960 m. Esta última noche en la altura no fue muy buena; especialmente para Darío que se había pescado uno de esos estados gripales 'de la madre'. Esto

motivó que la última jornada la realizara solo mientras mi compañero permaneció en el campamento.

Durante toda la travesía, el viento nos castigó sin tregua. Por momentos trataba de recordar lo que era la vida sin ventarrones que nos hacían trastabillar permanentemente, como también colapsar la carpa, que debíamos apuntarla desde adentro con los bastones. A la mañana temprano, partí por el filo cumbrero y concreté la travesía uniendo las cimas del Morro del Quemado (6.100 m), Guanacos (6.100 m) y Ciénaga Grande (6.100 m). Al atardecer, regresé al campamento y decidimos bajar, pues otra noche a casi 6000 metros no era lo mejor que nos podía ocurrir. En medio de la cerrada noche y con la luz de las frontales, bajamos casi 2000 m hacia el este hasta ubicarnos en una quebrada con agua, pasada la medianoche.

Finalmente y luego de dormir como hacía tiempo no lo hacíamos, empezamos a descender por la quebrada del Río Salado, formada por unos cañadones profundos de gran belleza, hasta salir a la Ruta Nacional 40 en el valle Calchaquí.

La travesía había llegado a su fin y los resultados fueron excelentes en cuanto a los

objetivos que nos habíamos propuesto. Por un lado, las mediciones con GPS y altímetro dieron nuevas y más precisas altitudes de las cumbres tal como se puede apreciar en el siguiente cuadro comparativo:

Por otra parte localizamos nuevos sitios arqueológicos e históricos que no se conocían y realizamos el relevamiento de un camino inca que va desde la base hasta la cumbre La Hoyada.

La travesía Cachi-Palermo, sin duda, se trata de un gran desafío desde el punto de vista deportivo y al decir de Darío, “una las últimas cosas interesantes que quedaban por hacer en Salta”.

Los saltadores Toni López, Santi Corella y Álvaro Bultó se han convertido en los primeros deportistas de la historia que realizaron un vuelo sobre el punto más inhóspito del planeta: la Antártida. Saltaron a una altura de 4.114 metros y con una sensación térmica de 70º bajo cero. A pesar de las durísimas condiciones, toda la expedición regresa a casa sin problemas serios. l 5 de marzo llegaron a la Base Antártica Marambio de la Fuerza Aérea Argentina, pendientes de que las condiciones meteorológicas les permitiesen intentar al menos un salto. Pero no sólo el clima era un condicionante. La presencia de un Hércules de seguridad en la Base era fundamental para poder realizar el traslado al continente en caso de surgir cualquier complicación. Sin embargo, dadas las bajas temperaturas en el Polo, el avión sólo puede permanecer en la Base un máximo de cuatro horas, con lo que la ventana de tiempo para realizar el salto era muy reducida.

Los tres saltadores realizaron un primer salto de prueba el día 6 sobre la Base Marambio, antes de adentrarse en el continente. El equipo desplegado por la Fuerza Aérea Argentina y el Ejército del Aire Español incluía una avioneta Twin Otter y dos helicópteros Bell 212, además de un Hércules para la evacuación al continente.

Saltaron desde 10.000 pies (3.000 metros) y con una temperatura de -20º en el suelo. El salto y el rescate transcurrieron sin complicaciones, lo que les animó a adentrarse en el continente al día siguiente.

El 6 de marzo las condiciones parecían óptimas para el salto y eligieron como destino el Cerro Nevado: un glaciar al sur de Marambio.

Pero la Antártida implica riesgos inesperados. A media mañana, despegaron para lograr este segundo salto. Hacía más frío (alrededor de -45º a 10.000 pies) y los vientos rondaban los 20 nudos, pero estaba despejado. A dos minutos para el salto, las nubes se cerraron y tuvieron que abortar el intento tan sólo 30 segundos antes del lanzamiento.

Inmediatamente, los helicópteros bajaron para recuperar a todo el equipo de tierra, compuesto por nueve personas entre controladores militares españoles, médico, comandos y cámaras. Pero la falta de visibilidad lo hizo imposible. Las nueve personas tuvieron que hacer noche en el glaciar con una sensación térmica de -32º. Con palas, construyeron cuevas de nieve y mantuvieron toda la noche comunicación por radio. A las 5 de la mañana, los dos helicópteros les recuperaron exhaustos físicamente pero sin nada que lamentar.

El día 8 amaneció con unas condiciones perfectas. Mucho frío aunque cielo azul y vientos moderados. Esta vez, el equipo de tierra era sólo de dos personas en el glaciar de Cerro Nevado.

Con una sensación térmica que rondaba los -70º, los tres saltadores se lanzaron desde 13.500 pies (4.114 metros) realizando un impresionante vuelo en formación. Los tres alcanzaron la zona de impacto sin problemas y el operativo les recuperó sin problemas.

“La visión durante el vuelo es lo más impresionante que hemos visto en nuestras vidas”, contaba Álvaro Bultó. “Sobrevolamos el Mar de Weddel, en el que flotaban enormes iceberg. Un extraordinario espectáculo. Pocas veces hemos disfrutado tanto un salto”.

El mono de alas es casi tan antiguo como el paracaidismo deportivo. Tuvo un primer desarrollo entre los años 30 y 50, coincidiendo con la aparición de los primeros espectáculos aéreos en los EE.UU. Pero 70 de los 72 pioneros murieron en el transcurso de alguna exhibición aérea en esos años.

Por su peligrosidad, esta disciplina cayó en el

Toni López (Sidi-Ifni, 1964) Saltador profesional (más de 17.000 saltos) 10 años en el Equipo Nacional Español de caída libre 17 títulos de Campeón Nacional 17 títulos de Campeón Nacional español 3 record del Mundo 2 record Guiness Cruce del Estrecho de Gibraltar en Caída Libre Marca mundial de tiempo en caída libre Marca mundial de distancia recorrida en caída libre Primer paracaidista español sobre el Polo Norte Santi Corella (Calatayud, 1962) Saltador profesional (más de 14.000 saltos) 10 años en el Equipo Nacional Español de caída libre 17 títulos de Campeón Nacional Participante en 3 record del mundo y 2 record

Guiness 19 títulos de Campeón Nacional español 4 record del Mundo 3 record Guiness Cruce del Estrecho de Gibraltar en Caída Libre Marca mundial de tiempo en caída libre Marca mundial de distancia recorrida en caída libre Primer paracaidista español sobre el Polo Norte Alvaro Bultó (Barcelona, 1962) Deportista multiaventura Campeón España Motocross Campeón España de Rallies Campeón del Mundo de Maratón de Ríos Más de 1.000 saltos (500 con traje de alas) Cruce del Estrecho de Gibraltar en Caída Libre Marca mundial de tiempo en caída libre Marca mundial de distancia recorrida en caída libre Primer paracaidista español sobre el Polo Norte

olvido hasta que en los 80, Patrick de Gallardon, innovador paracaidista francés responsable también del skysurf (caída libre amarrado a una tabla similar a las de surf), adaptó los monos a las tecnologías modernas. Fabricó alas que unían brazos y piernas con las técnicas de entrada de a i r e p r o p i a s d e l p a r a c a í d a s . Av a n z ó notablemente, pero también murió probando su invento.

“Hemos vivido desde dentro el desarrollo de los monos”, explica Santi Corella. “Nadie nos ha dado consejos, ya que no nos hemos podido basar en las experiencias de otros. Hemos ido probando, analizando nuestros rendimientos, descubriendo fallos y mejorando. El resultado son unos trajes más estables, más cómodos en vuelo y mucho más maniobrables”.

Los trajes actuales, la quinta generación desde su primer reto, tienen una membrana que une brazos y piernas y consigue minimizar notablemente la caída. Mientras que en un salto normal la velocidad de caída suele rondar los 200 km/h, y en el mejor de los casos se alcanza una velocidad horizontal aproximada de 30 km/h, el mono con alas reduce la velocidad de caída a 60 km/h, y permite avanzar horizontalmente a un promedio de 170 km/h., alcanzándose incluso velocidades de hasta 260 km/h.

La técnica de vuelo también difiere mucho del paracaidismo tradicional. “Una vez que saltamos, tenemos que adoptar la posición de vuelo y tratar de mantenernos rígidos y en tensión para lograr el máximo rendimiento”, indica Álvaro Bultó. Algo muy agotador, ya que la duración de cada uno de sus saltos ronda el antiguo récord Guinnes de caída libre (actualmente en posesión del Proyecto Alas), durante mucho tiempo en poder del americano Joe Kittinger, que en 1960 cayó durante 4:36 min. vestido con traje de astronauta y que prácticamente alcanzó la velocidad del sonido en su caída.

Los miembros del Proyecto Alas han sido los primeros de la historia en conseguir la proeza de volar sobre la Antártida. En cuanto a saltos en paracaídas, sólo existía un precedente en 1997, cuando un equipo internacional formado por seis personas logró lanzarse sobre la vertical del Polo g e o g r á f i c o .

Desafortunadamente, la aventura terminó en tragedia con tres de ellos muriendo en el intento y un cuarto salvado por el sistema de apertura automática de su paracaídas.

Los tres deportistas ya entraron en la historia del paracaidismo en junio de 2005 cuando lograron el vuelo humano más largo de la historia: cruzaron el Estrecho de Gibraltar volando durante seis minutos y cubriendo una distancia de 20.448 metros. Y hace poco más de medio año, se convirtieron en los primeros saltadores en sobrevolar el Polo Norte geográfico.

Si siempre te preguntaste cuál es la forma correcta de lavar tu bici después de salir a rodar, aquí están algunas sugerencias para hacerlo.

A continuación, te damos los tips básicos para dejar tu bici lista para la siguiente rodada. ntes que nada, colocá tu bici donde puedas lavarla cómodamente y donde puedas mantenerla levantada de manera que las ruedas puedan girar para darles una buena limpieza.

Si tenés un rack de service -es un pie donde la bicicleta queda colgando- para bicis como el de la foto, es la mejor opción. Una vez colocada, listo... ¡a lavar! Si no contás con él, podés colocar tu bi,cicleta colgada de un árbol, para que apoye la parte de abajo de la nariz del asiento en la rama, y así, quedará suspendida en el aire.

Otra opción es comprar un soporte de exhibición que se puede encontrar en cualquier negocio especializado-, que no son muy caros.

Con este soporte, la rueda trasera quedará levantada y permitirá girar los pedales fácilmente sin temor a que la bicicleta se vaya a caer, y limpiar la cadena, estrellas (cassette) y la misma rueda.

Una vez que la bici está acomodada, ¡manos a la obra! Primero, mojala con una manguera a una distancia mínima de 50 cm. Si usás una hidrolavadora, disminuí la presión y tené cuidado con las calcomanías ya que algunas salen ¡volando en pedazos! Procurá no apuntar directamente a partes como: donde entra el poste del asiento al cuadro, el eje de centro, las tasas,

los desviadores, las puntas de las fundas de chicotes, las palancas de cambio y el freno. A todas ellas, sólo dales una remojada.

Segundo, con un cepillo mojado y con abundante espuma y detergente, limpiá las llantas. Después, entre las llantas y el eje, los rayos y las masas.

A continuación, pasá un cepillo de cerdas largas y suaves -también remojado en detergente y abundante espuma- a todo el cuadro, la horquilla, la suspensión, etc. Tené especial cuidado en esa zona porque las llantas, por lo general, salpican tierra y barro.

Asimismo, dale una muy buena pasada con el mismo cepillo a las horquillas de los frenos. Como son un área difícil, si los liberas, el cepillo entrará mejor y podrás limpiar todo el sistema incluyendo las gomas en la parte que hacen contacto con la llanta y así podrás eliminar los restos de goma usada.

Después, con el mismo cepillo de cerdas cortas y duras, y mucha espuma, colocalo sobre el cassette o los piñones. Mientras aplicás el cepillo, dale vuelta con tu otra mano, a los pedales para hacer girar las estrellas y limpiarlas, eliminando el exceso de tierra y aceite que la cadena deja con su paso al rodar.

El pasado 6 de enero Iker y Eneko Pou pisaban la cumbre del Fitz Roy junto al escalador argentino Fernando Irrazabal tras completar la vía “Supercanaleta” (1.800 m, 6c, 90º, M6). Se han convertido así en la primera cordada española en completar esa vía en escalada libre.

En una ascensión relámpago (sólo han necesitado cinco días para llegar desde VitoriaGasteiz a la cumbre del Fitz Roy), completaban en la modalidad de escalada libre la cima más complicada de América del Sur. Aunque no se trata de la montaña más alta de Patagonia, es sin duda la más difícil por la durísima climatología y la combinación de escalada en roca y hielo con partes de alpinismo puro y duro.

Vitoria Fitz Roy en cinco días Partieron hacia la Argentina el día 1 de enero y llegaron al El Chalten el martes 2. Ante el anuncio

Algo muy importante es revisar que las poleas del desviador trasero no estén sucias. No te olvides. En caso de estarlo, eliminá el lodo, grasa o aceite y tierra que tengan colocando un cepillo plano en ellas y haciéndolas girar.

Por último, usá una franela limpia para secar tu bici y retocar puntos o partes que hayas olvidado o no hayas podido eliminar.

Asegurate bien de secar y lubricar todos los cables (chicotes), tanto de freno como de cambios. Estos pueden ser lubricados cambiando las velocidades de la más grande a la más pequeña y después, en sentido contrario. Esto hará que los cables entren y salgan de sus fundas para así ser aceitados lo mejor posible.

La cadena debe ser aceitada con tu lubricante favorito -obviamente que sea recomendado para

bicicletas, que sean excelentes y resistentes al agua-. Tratá de colocar una gota en cada eslabón y andá girando los pedales para que se facilite aceitar toda la cadena. Una vez que termines, usá un trapo o franela para eliminar el exceso de aceite y que no se le pegue demasiada tierra o polvo.

Finalmente, si quieres obtener ese brillo de aparador, aplicá algún desengrasante suave en una franela y limpiá el cuadro. También podés aplicar alguna silicona suave como el 'Renovador con siliconas YPF' para las llantas, fundas, gomas de suspensión, etc.

Una vez limpia, si deseás, llevala a la bicicletería para que le hagan un ajuste general. ¡Quedará lista para volver a andar sin problemas!

Fuente: Club Xinte

de una ventana de buen tiempo inminente, decidieron no esperar e intentarlo. Al fin y al cabo, el año anterior el clima no los había dejado subir.

Así que el día 4 de enero, en compañía del argentino Fernando Irrazabal, salían con el equipo mínimo necesario hacia la cumbre del Fitz Roy. Llevaban solamente 25 kilos de equipo por persona, sacrificando sacos y demás material de abrigo para pernoctar.

Cumbre en “condiciones espantosas” Tras una paliza de más de ocho horas de aproximación llegaron a la base de la cara oeste del Fitz Roy, donde vivaqueaban sin sacos al pie de la “Supercanaleta”. El día 5 de enero comenzaron la escalada del corredor, de más de 1.800 ms., 22 largos en roca que, como comprobaron después, muchos eran en realidad hielo. Por eso debieron escalar muchos de ellos con crampones, dejando los “pies de gato” para los menos expuestos al frío. Hacia la altura del largo 18 se vieron obligados a realizar un segundo vivac. “Fue horrible, con un viento y un frío espantoso. Lo pasamos muy mal”, recuerda Eneko. Tras la dura noche el sábado día 6 llegaban a la cumbre del Fitz Roy a las 16:30

horas. El domingo 7 de enero al mediodía regresaban a El Chalten después pasar tres noches sin material de vivac, y no poder alimentarse ni hidratarse adecuadamente. El resultado del frío sufrido para primar la ligereza del equipo es que las manos y los pies habían quedado algo tocados con síntomas de congelación.

Sexta etapa de “7 Paredes, 7 Continentes” Con esta cumbre, dan por completada la sexta etapa del proyecto 7 Paredes 7 Continentes. Una cima muy especial para ellos al no poder completarla en el 2006, por causa del clima que los dejó solo a 40 ms. de la cima.

En las dos ocasiones afrontaron la vía “FrancoArgentina”. en año pasado tuvieron que suspender tambien la cumbre para rescatar a a tres montañeros franceses accidentados. El sacrificio mereció la pena sin discusión, y los escaladores franceses han propuesto la canonización de los Pou en agradecimiento.

Tras unos días de descanso y recuperación en El Chanten, Iker y Eneko permanecierón en la Patagonia hasta finales de febrero.

Comenzo el circuito Merrell Adventure Race 2007, en la ciudad de Tandil. Los 1677 corredores. que participaron de la primera etapa del año por Fabian Cabanellas recorrieron 27km de Cross. En la nota Miguel Griffa nos cuentan su experiencia. es cuento mi pequeña primera experiencia. Empecé a correr alrededor de septiembre del año pasado, y de aventura, sólo hice muy poco.

Lo que voy a contarles, es más la crónica de una muerte anunciada, que otra cosa. Primero, me olvidé el gorro y los anteojos, y dije: '¡Como Tandil no es fresco, quizás, no sea tan necesario!'

De hecho, daban 24 de máxima para el domingo.

10 minutos para la largada, re nervioso, me olvidé de tomar mi gatorade pre-carrera, pero por miedo a hacerme encima en el camino, me dije que con el camel y la hidratación del camino, la piloteaba (un camel con 1.5L de gatorade, debía alcanzar). ¡Me escupen! ¿Qué? ¿Quién? ¿Por qué? No... no me escupió nadie. Eran unas gotitas de gatorade... ¡mío! Ups… parece que llené mucho la bolsita.... luego de unos minutos… es cierto, llené mucho la bolsa y pierde. Y bueno, son unas gotitas, en lugar de 1.5l, tendré 1.3 o 1 en el peor de los casos... (iluso...) ¡Largada! Tranqui la subida, mucha gente en la primer posta hasta que se van despegando todos los que corren de verdad.

Habré hecho la primera posta, y ya tenía ganas de gatorade, tomé un traguito, y aire... sí... aire… apenas un traguito liviano, y me dije: 'será cuestión de sobrevivir'...

En el primer puesto de hidratación, pedí (casi supliqué) dos botellas, y descubrí que mi mochila tenía bolsillo para una… Con el litro de agua que me hice, la piloteé unos kilómetros, hasta llegar al

comienzo de la posta 3. Ahí me dije, 'si esto es la posta 3 y 4, esto va a ser muy difícil'... por suerte, el tiempo que hiciera ya no me importaba. Me dejó de importar al ver que había perdido todo el líquido del la bolsa hidrante, y me dije: 'tengo que poder llegar, yendo tranqui...'

Subida, y a partir de ahí, entendí por qué había cierta fricción con el tema del recorrido en la reunión, el porque de las aclaraciones de 'vayan tranqui los primeros 15', y el significado profundo de 'bajadas técnicas'. Para los que no fueron, a partir de ese lugar, era subir un cerro, bajarlo y subir a otro, por unos 10 km aproximadamente.

Cuando llegué al segundo puesto de hidratación… ¡¿un vasito!? ¿Cómo UNO? ¡Un bidon! Tomé un poco de agua; ya había usado algo de la botella para refrescarme la cabeza, porque el sol pegaba...

Iban 3 horas, y desde la posta 3, empecé a caminar. Además, no había entrenado bien los gemelos, y las bajadas se me complicaban mucho. Me dolían mucho al bajar y me daban puntadas que amenazaban calambres. Habiendo visto a un tipo quedarse acostado sobre una roca gritando de dolor, esa idea no me gustaba nada.

Entonces, fue cuando decidí hacer la subida bien tranqui, aprovechar para estirar bien los gemelos.

Total no me apuraba nadie, y mejor llegar que tener que salir lesionado...

Para resumir, los últimos 5 km fueron un verdadero calvario. Pedía agua casi con desesperación. Unos buenos compañeros que pasaban y tenían, me convidaron unos tragos.

Apenas tenía voz para agradecerles... tenía la boca seca. La cerraba para no evaporar la saliva con la respiración, soñaba encontrar un arroyo más o menos grande para sumergirme y tomar agua... pero no... apenas unos hilos de agua por el piso.

Luego, me empezó a agarrar una sensación de 'en cualquier momento la siguiente imagen es un medico en un hospital'. Estaba seriamente averiado; me dolían los cuadriceps y un poco, un abductor. Cada vez más reducía la velocidad, siempre subiendo y bajando, porque tenía miedo de caerme y darme contra una roca.... ¡No! Que

“Felicitaciones a todos los inscriptos, que mañana tenga un excelente día, disfruten de nuestra naturaleza y piensen que el aire serrano les va a dar un 15% de mayor capacidad pulmonar así pueden llegar mucho más tranquilos” Intendente de Tandil Miguel Lunghi “Fue difícil el circuito, es la tercera vez que lo corro. Fue más duro que otros años porque lo difícil, que son las sierras, estuvo al final” Sergio Palma de “Merrell Team”.

“Las carreras que organiza el Club de

pocisiones Corredores 1677 PAREJAS 336 Equipos (672 Personas) Caballeros 1º 2:25:05 “Merrell Team” Tocci y Palma 2º 2:37:55 “Team Legroup Welcom” Chambers y Alvares 3º 2:42:40 “La Buena Estrella” Argonz y Vaninetti

Mas De 90 AZos 1º 2:43:05 “Gorky Grana Cross” Maquieira y Orellano 2º 2:51:32 “Tandil Guido y Artero 3º 3:01:39 “Legroup Gran Hermano” Ayala y Lorido Mixtos 1º 2:40:50 “Mintaka” Recabarren Ivan y Luisetti Rosana 2º 2:43:58 “Cotelteam” Doblas y Cardozzo

tengo que entrenar kayak… ya podía sentir el sol adentro de mi cabeza.

Cuando llegué al lago dije 'ya casi estamos'.

Cuando pasamos sobre el dique, pensé en trotar, pero desistí rápidamente. Tengo algo de vértigo y la baranda era baja. Pensé: 'lo ultimo que falta es que no me haya lastimado en los cerros y me caiga acá al agua'. El mareo era tremendo; por eso, caminé tranquilamente sobre el puente. A pesar de la imagen lastimosa que estaría dando, había gente por todos lados que alentaban. Cómo me gustaría poder haberles dicho gracias, explicarles, contarles cómo era, compartir algo.

Apenas podía mirarlos y devolverles una sonrisa, como para indicar agradecimiento.

Despues de 4hs 45m llegué. Por suerte, no habían levantado los arcos ni nada. No tenía fuerzas para pedirle un segundo gatorade a la

chica pero no me importó. Me parecía una botella de oro... Luego, tomé como 2 l de agua-jugo y me fui recuperando. Después, la comida, y un baño, y volví a ser persona...

Realmente, fue una experiencia impresionante.

Aprendí muchísimo, y exploré diversos parajes el alma que no sabía que existían. ¿Mis conclusiones? Si te dicen 'anda tranqui', mejor que ni te mosquees, que no te caiga una gota de sudor por esfuerzo; revisar el equipo antes de usarlo, llevar bolsa de repuesto (dentro de la mochila), nunca depender sólo de la bolsa, llevar una caramañola demás…

Corredores son espectaculares por los paisajes.

Por más que no te toque ganar se disfruta mucho”. Sergio Palma.

“Se sintió mucho el cansancio al final pero por suerte los últimos dos kilómetros pude marcar la diferencia y eso alcanzó para ganar”, Leonardo Malgor.

“Estoy sumamente feliz de haber ganado y lo comparto con toda la gente de Mar del Plata y con todos los aficionados a este hermoso deporte”, Leonardo Malgor.

3º 3:00:09 “Nature Valley” Escalada y Galvez Damas 1º 3:10:19 “Le Group Enter” Turdera y Molero 2º 3:15:11 “Navisupe Legroup” Virasoro y Virasoro 3º 3:19:14 “Las Pipis” Villaruel y Escudero POSTAS 71 Equipos (284 Personas) Caballeros

1º 2:16:44 “Unicen”Alonso , Izquierdo , Erviti y Ortubay Mixtos 1º 2:53:02 “Martes en Tito” Lopez , Cardinale, Linari y Mattei Damas 1º “ Elfas” Foglia , Lagarre , Caparros y Del Cid INDIVIDUALES 721 Personas Caballeros

1ª 2:19:07 Malgor Leonardo 2º 2:19:44 Saad Juan Pablo 3º 2:23:19 Tosti Sebastian Damas 1º 3:05:45 Costantini Marilina 2º 3:05:46 Palavecino Claudia 3º 3:06:14 San Martin Fernanda

A través de América, conociendo su historia y su gente, desafiando sus olas, ríos y mares, Ana Chudnenko y Mariano Schor partieron de Mar del Plata en un viejo rastrojero en busca de la Ola Pororoca. El viaje se dividió en dos tramos: uno ya recorrido en el 2006 desde la Argentina a Ecuador. El segundo comenzará en abril de 2007 desde Ecuador en búsqueda del Río Amazonas y desde allí, cargarán en pontones al rastrojero para llegar a la desembocadura del mismo río.

Orino co

Ecuador X

2007

2006 Pa ran á

La aventura La primera parte del recorrido tuvo como partida el 1 de Abril del 2006 hacia Chile, luego cruzaron a Perú para llegar a Ecuador, recorriendo sus playas y surfeando sus olas.

Terminaron con un viaje a las islas Galápagos, desde Guayaquil, cuatro días de barco. En esta oportunidad, conocieron sus maravillas, lobos marinos, tortugas gigantes, y una vez más disfrutaron de sus olas de muy buen tamaño y cantidad; también es uno de los mejores lugares del mundo para bucear.

Desde allí abandonaron a 'La Leona' pero

sumaron a Inca, una perrito muy pequeño que los acompañaría el resto del viaje Ahora, 'La Leona' partirá hacia la locura nuevamente los primeros días de abril de este año y estará preparada para cruzar navegando el Río Amazonas de punta a punta (del Pacífico al Atlántico), de una forma única e increíble, con la adaptación de dos pontones especialmente diseñados para su flotación y la reforma del mismo para que su motor lo propulse durante una dura etapa que les permitirá recorrer 4000 km de río desde el Río Napo en Ecuador.

La idea será ir haciendo paradas en varios puntos para conocer sus secretos, hasta llegar al otro extremo, donde irán en busca de la misteriosa "Pororoca", para así surfear una de las más increíbles olas del mundo, obtener buenas imágenes y “fortalecer el alma”.

Sí, el encuentro entre el mar y el río, entre agua dulce y salada, más la influencia de la luna llena da un efecto y genera una ola de buen tamaño, que dura más de 30 minutos, arrastrando todo lo que pasa por el río.

Luego, llegarán al Atlántico, donde cruzarán todo el Brasil y bajarán por toda la costa, hasta llegar a la Argentina, aguardando una de las sorpresas más emotivas al arribo: atravesar el ya conocido y anchísimo Río de la Plata.

l

esde hacía algún tiempo atrás, giraba este sueño. Hoy, es momento de hacerlo realidad. Gracias a Ani, tengo la inspiración para volcarlo, escribirlo y perseguirlo...”.

Con esta frase comienza relatando Mariano Shor sus deseos de recorrer nuestro gran continente sudamericano, donde las fronteras no fueron obstáculos para conocer esta tierra y su gente.

Mariano y Ana acondicionaron su rastrojero modelo 1955, "La Leona", llegada de Brasil, y después de más de 7000 km. por sus costas y complicados caminos, estuvo listo en Mar del Plata para realizar este desafío.

Una aventura dividida en dos etapas: una, en el año 2206 y la otra, en este año. La meta será recorrer América en búsqueda del Amazonas, para una vez allí, armar unos pontones, subir el rastrojero y recorrer el río navegando en busca de la Ola Pororoca. Una ola que se forma una vez por año en la cual los surfistas pueden mantenerse parados en un recorrido de 12 km. (que equivale a un tiempo de 30 minutos).

Mar del Plata

“'La Leona' el rastrojero 1955-, Inca -nuestro perrito-, Anita -la rusa- y yo, con nuestras tablas de Surf Conosur, partimos apuntando al horizonte lejano, en busca de mitos y leyendas”, declara Mariano.

“Al pasar los días, quedaron atrás las olas del Atlántico y la cordillera de los Andes. Y fue cuando se presentó frente a nuestros ojos, perdidos por la inmensidad de la pampa, Chile, Perú, Ecuador, Galápagos, Rinconada, Buchupureo, Porto Fino…”

“Continuamos por Iquique, Pichilemu, Arica y confirmamos: el agua del Pacífico es también salada. El frío, los palos y las cicatrices curadas por la sensación del drop de aquellas olas, la retro derrapando su única quilla por las paredes, fue la sensación entre los surfistas… ¡Recomendación: poner el estado físico a punto!”

“En tierras peruanas, recorrimos Cerro Azul, Puerto Viejo, El Huaico, Punta Rocas, Señoritas, Caballeros, Centinela, La Herradura, Mancora y un sinfín de puntos secretos, que obligaron a la aguerrida Leona a convertirse en nuestra amada casa para pernoctar más noches de las que imaginábamos… ¿Cómo no quedarnos una semana surfeando Chicama?”

“La interminable, series de 15 nada que decir, perfectas… Recarga energías viendo un atardecer y comiendo un buen ceviche... ¿Y por qué no un mes, un año o una eternidad surfeando Lobitos?.. Baterías, El Hueco, Lobitos, Piscinas ¡guau!”

“Pueblo abandonado, pocos pescadores -excepto en días feriados o en fines de semana-… ¡se viene el agresivo crowd de Lima!”

“En Mancora, ya un lugar más turístico con miles de bares al costado de la ruta, nos permitió

recargar la alcancía con la venta de las artesanías. Así arribamos a Ecuador y nuestra casa se transformó en una jungla de bananas”.

“El desayuno, jugo de coco con banana; almuerzo, merienda y cena, más jugo de coco con bananas… jaja” “El caminito costero con playas, salinas, agua cálida y buenas olas, nos acompañaron hacia la ruta del sol... Montanitas, Olon siguieron develando el alto potencial de las olas sudamericanas”.

“Luego de esto, al fin la camioneta se tomó vacaciones; sin capot con unas cuantas piezas menos, quedó al cuidado de mi querida familia ecuatoriana”.

“Rumbo a las islas Galápagos, estuvimos cuatro días en alta mar en un barco carguero, hasta que desembarcamos en la misteriosa tierra de las tortugas gigantes, las iguanas prehistóricas, las especies endémicas. Algo desconocido hasta entonces... Nos sumergimos en el mundo que tanto habíamos soñado. Surfeamos en pleno contacto con la madre naturaleza. Durante 90 días, alimentamos el cuerpo y el alma.

Encontramos en el Tongo, El Cañón, Tortuga Bay y otros points, un mundo diferente.

“Les damos las gracias a las especies que allí habitan, por dejarnos entrar y compartir sus olas su mar y sus secretos…”

Para los nativos del lugar el "porocporoc” significa en dialecto tupí-guaraní algo así como "gran estruendo destructor" o “el gran alboroto”, y es un espectacular fenómeno natural que se produce como resultado del choque de dos fuerzas opuestas entre la marea creciente del Atlántico y la corriente descendente del caudaloso río Amazonas. Esta ola que se forma normalmente en primavera en la desembocadura del río, en la costa atlántica brasileña, se produce cuando el río invierte su corriente provocando una enorme ondulación de 4 metros, la conocida "Pororoca", que se desplaza río arriba a lo largo de casi 13 km antes de romper, causando grandes estragos a su paso.

Este fenómeno que se conoce como “bore” no se repite frecuentemente, sino que se da preferentemente durante los ciclos de luna nueva o luna llena en las épocas de lluvias, cuando las fluctuaciones de las mareas son tan activas que pueden enfrentarse a la corriente del río y ascender cientos de kilómetros. En el mundo hay nueve "bores" conocidos, todos comienzan con pequeñas ondulaciones, seguidas de otras más

grandes, hasta que terminan transformándose en olas de varios metros, que suelen avanzar río arriba a velocidades superiores a los 50 Km/h.

Según los surfistas sólo se da una ola realmente buena cada doce horas, durante el ciclo de luna llena. El mayor peligro de las olas de un "bore" no radica tanto en su tamaño como en el hecho de que se desplazan uniformemente a lo ancho de todo el río, arrasando ambas orillas al mismo tiempo, por lo que no dejan vías de escape, principalmente en los lugares donde el río alcanza 16 km de ancho.

No hace mucho que los amantes del surf descubrieron el gran reto que supone surfear la "Pororoca", una aventura extrema que entraña mucho peligro. El Amazonas no sólo esconde restos de embarcaciones y botes hundidos, sino que también el latente peligro de los caimanes y las serpientes venenosas, sumando a esto el hecho que el agua dulce ofrece menos flotabilidad tanto para las tablas como para los surfistas, dificultándoles remar para agarrar la ola.

Si bien los nativos del lugar han barrenado la ola en las canoas por muchas décadas, el primero

en surfearla fue el brasileño Noelio Sobrino, en 1997. A pesar de que nunca había visto semejante ola, este experto surfista fue el primero en conquistar a la más temerosa de todas, que es la que se forma al norte de Araguari, en el estado de Amapa. En 1998, se ve en las pororocas de los ríos de Guama y de Capim un gran potencial para la competición y el turismo, dado por el tamaño de las olas, realizándose, un año más tarde, el primer campeonato nacional. El campeón inaugural fue Ricardo Tatui que, posteriormente, se volvió a consagrar en 2001. Sin embargo, era en 2000, cuando unos brasileños regresaron al lugar de nacimiento del deporte, en Araguari, y lograron observar que los bancos alineados protegen el río contra el viento formando las pororocas más grandes de todas.

El australiano Ross Clarke Jones, considerado uno de los mejores surferos de Big Wave del mundo, decidió formar parte durante una semana de la "Expedición Pororoca", junto a los brasileños Carlos Burle y Eraldo Gueiros y Picuruta Salazar. Estaban dispuestos a enfrentarse a este gran reto: surfear en la selva amazónica brasileña sobre la ola con mayor

recorrido en el mundo. Durante este evento, Picuruta Salazar, logró marcar un nuevo record de permanencia en Abril de 2003 cuando surfeó durante 37 minutos a lo largo de 12 km río arriba una ola de 4 metros de alto.

Sin duda hoy en día el pororoca constituye una verdadera atracción turística, donde ésta enorme ola les ofrece una oportunidad única, el sueño de todos los surferos: permanecer encima de la tabla durante mucho tiempo.

Se realizó la sexta edición de este clásico anual y se llevó a cabo los días 9, 10 y 11 de Febrero en Chubut y en la X región de Chile.

Partciparon 728 corredores y en la nota nos cuenta su experiencia Pablo Petric l cruce de los Andes es una carrera que se realiza una vez al año en diferentes zonas de la cordillera con un recorrido aproximado de 90 kilómetros divididos en tres días de competencia. La competencia se realiza en parejas, debiendo realizar todo el recorrido, juntos.

En cada jornada se parte de desde un punto de largada y se llega hasta algún paraje, generalmente en la costa de un lago o de algún río de montaña, donde se asientan los campamentos.

Este año la competencia se desarrolló en la zona de Esquel en la provincia de Chubut. La salida se realizó en la ciudad de Trevelín y llegando a Futaleufú, en Chile. En este viaje, fui acompañado por mi esposa Cecilia, mis hijos Julián y Joaquín.

En Paraná conformamos un grupo de diez corredores y con las experiencias y anécdotas transmitidas, cada vez es mayor la cantidad de personas que quiere sumarse a este tipo de desafío.

Siempre que contaba a mis amigos lo que estaba por hacer, me respondían: “que lindo” y “vos estas loco”.

Después de haberlo hecho, les aseguro que aseguro que las dos respuestas eran acertadas.

Es muy lindo y que quizás esté algo loco, pero vale la pena todo el esfuerzo realizado.

Día 1: Trevelín Lago Rosario. 23 km El primer día viajamos desde Esquel hasta Trevelín en auto. Fue emocionante ver la plaza principal del pueblo colmada de más de 900 corredores preparados para afrontar esta gran aventura.

Precalentamiento, hidratación, himnos, saludos con la familia y amigos y largada... Salimos por una avenida y a las pocas cuadras, tomamos por caminos vecinales, con algunas ondulaciones pero nada significativos. Pocos minutos después, atravesamos el primer pantano para el que se debía tener bien sujetas las zapatillas para no tener que volver a buscarlas del fondo del barro; luego, vino un campo pintoresco con florcitas parecidas a la manzanilla aunque más grandes y altas.

A la media hora de carrera, pudimos probar la frescura de los arroyos de deshielo y tuvimos que sacarnos las mochilas y subirlas encima de la cabeza para que no se mojara la ropa y el equipamiento obligatorio que llevabamos.

Ese día corrimos por montes de rosas

mosqueta y bosques de pino coihue, pasamos innumerables arroyos de barro y de piedra y subimos un cerro por el que recorrimos su filo que tiene no más de dos metros de ancho. A un lado, el valle por el que veníamos corriendo; al otro, el lago Rosario, donde ya se veía el arco de llegada de la primera etapa.

La primera jornada de campamento fue muy divertida. Todos estuvimos muy contentos de la carrera realizada, armamos las carpas, nos aseamos en las heladas aguas del lago, comimos y descansamos. A la tarde, picadita, charlas y el preparado del guiso para la cena. A la noche, reunión informativa respecto del recorrido y geografía el día siguiente donde pasaron un video con las imágenes de la carrera realizada.

Día 2: Lago Rosario Rio Futalaufú. 32 km Nos despertamos 6.30 para desayunar, levantar el campamento y prepararnos para la salida. El clima de los corredores era distinto, ya no había tanto ruido como en el día anterior. Se notaba una preocupación. Nos habían adelantado que esta etapa sería dura, con mucho recorrido por pantanos y con continuos desniveles a lo largo de todo el recorrido, y que cuidemos las piernas para poder estar bien para el tercer día que sería el más duro de todos.

En efecto, a los pocos metros de haber comenzado esta etapa, nos encontramos corriendo varios kilómetros por un pantano donde el suelo era de un barro blando, con agua en la superficie y un pasto de unos 50 cm de alto.

Cuando nos encontrábamos frente a un arroyo, nuevamente mochilas arriba de la cabeza y al agua.

Saliendo de estos pantanos, otra vez bosque de rosa mosqueta (del que salimos muy raspados) y después, bosques altos, piedras, árboles caído, más piedras y muchas más piedras. Había lugares en donde era imposible trotar.

Esa jornada, llegamos más cansados que en al anterior. En el campamento, ya no se veían tantas sonrisas y estábamos muy preocupados por lo que tendríamos que afrontar el día siguiente.

Día 3: Río Futalaufú - Futaleufú (Chile) 39 km 1.600 metros de desnivel Todos nos adelantaron que este día sería muy difícil. Teníamos que subir hasta la cumbre del cerro Cónico, que lo veníamos viendo durante todo el recorrido. Era imponente y no podía dejar de pensar en estar allá arriba en el medio de toda esa hermosura.

CABALLEROS 1º 9:15:41 “Team Nike” Peralta y Tosti 2º 9:19:31 “Merrell Pegaso Patagonia” Reyes y Ayala 3º 9:21:57 “Comarka Expediciones” Trecaman y Gonzalez MIXTOS 1º 11:56:04 “Aeropuertos Argentina 2000” Broggi y Simbron 2º 12:32:50 “Ironcata 2.0” Calcagno y Siganda 3º 12:35:25 “Surcom Radatilly” Romeroy Salaris MAS DE 80 AYOS 1º 11:45:21 “Legroup 1” Sliguero Pablo y Ayala Fernando 2º 11:52:41 “Seguros Spinola” Spinola Saul y Ortiz Alejandro 3º 12:01:26 “Way 6 al Hilo” Salomone Jorge y Guzzo Adrian

MAS DE 100 AYOS 1º 13:09:30 “Siempre Corriendo” Salaberry y Ulik 2º 13:11:14 “Gozadera Team” Marin Raul y Bones Alfredo 3ª 14:18:49 “O4 Electronics” Gutierrez y CastaZo DAMAS 1º 13:12:54 “Navisupe Legroup I” Virasoro y Virasoro 2º 13:48:21 “Le Group Enter Clorinda” Castaldi y Turdera 3º 13:52:37 “Jersey Girls” Hrabchak y Delahoussaye

La subida fue larga, aproximadamente de 18 km. Todos los participantes la hicimos caminando, ayudados por bastones y palos. Este día, los lugares por los que pasábamos eran imponentes. Cuando nos sorprendía alguna cascada, arroyo o bosque, parábamos a sacarnos fotos.

Al llegar a la zona del glaciar, no dejábamos de sorprendernos por la grandeza del lugar, más fotos y más abrazos con mi compañero de carrera.

En la cima del cerro, fuimos bienvenidos por chilenos quienes nos alentaron a comenzar el descenso, que es la parte más difícil del recorrido.

En esta parte, es donde se sufre mayor cantidad de torceduras y caídas.

La bajada fue más abrupta que la subida, y rápidamente la superficie pasaba del hielo, a la piedra, tierra, pasto corto, monte y bosque.

Hicimos los papeles de la aduana y entramos en el último tramo de carrera sobre los 10 km de

ruta. Esta parte se hizo muy larga. A cada persona con las que nos cruzábamos le preguntábamos cuánto faltaba. Todos contestaban: “bien muchachos, fuerza, ya falto poco” Y por fin, después de una subida, vimos una gran laguna con un cartel de bienvenida a Futaleufú y el arco de la llegada.

Cuando llegamos, fue muy emotivo el reencuentro con mi familia y con todo el grupo de corredores de Paraná.Comimos, descansamos y emprendimos el regreso a Esquel.

Esta carrera es algo que no voy a poder olvidar.

El contacto con la naturaleza, los paisajes conocidos, las caídas y torceduras, los comentarios de los participantes, el aliento de los lugareños, la convivencia con personas que se esforzaron y prepararon tanto para dar lo mejor de cada uno en este desafío.

Categoria ELITE MIXTOS 1ª Team "SOLE" (EEUU y Findlandia Paul Romero, Karem Lundgrem y Petri Forsman, 2º “BANCO HIPOTECARIO 2050TRAVEL.COM” (Neuquen) Charly Galosi, Gustavo Muñoz, y Nadia Mitchel) 3º “GARMONT 2050TRAVEL.COM” (Río Negro) Fernando Aparo , Nicolás Alfageme y Alejandra Corestein 4º “MAMUL YAFU” (Neuquen) Javier Paschetta , Nicolás Paschetta y Maguie Nieto

Xtremo6000

Categoría ELITE CABALLEROS: 1º “TEAM BARREAL” (Suan Juan) José González, Juan Pasten y Carlos Fernández 2º “CURTLO ARGENTINA” (Neuquen) Guri Aznarez, Fernando Soria y Fernando Heling 3º “GARMONT M&G KAYAK” (Mendoza) Mauro Ayesa , José Luis Díaz y Alfredo Halan 4º”LEON FITNNES KAILASH” (Rio Negro) Gustavo Fogo, Gustavo León y Sergio Calderón

La misma se desarrolló en la provincia de San Juan, durante los días 31 de enero al 4 de febrero del 2007. Con una gran convocatoria 52 equipos, de todo el país y d e l e x t e r i o r, q u e f u e r o n l o s protagonistas de una carrera inolvidable Qué características tuvo esta carrera?

XK race San Juan fue una carrera non stop, en donde los equipos participantes recorrieron 300 km de competencia en las diferentes disciplinas. Con un condimento especial, ascendieron a 4800 msnm durante un trekking de 60 km, resultando la etapa más dura de la carrera que provocó el abandono de varios equipos.

El calor, la sensación de desvanecimiento que causada por la altura y el cansacio de la carrera concluyeron en la deserción de equipos que por momentos, estuvieron peleando la punta.

- ¿Como se conformó el equipo?

El equipo Garmont, con el cual estamos corriendo hace un año, está conformado por Alejandra Corestein (Santa Fe), Fernando Aparo (Bariloche), y Nicolás Alfageme (Bariloche) - ¿Cómo se desarrolló la carrera?

La largada fue a las 20 hs, en una salina llamada Pampa del Leoncito y la primer disciplina fue MTB. Unos 80 kilómetros muy rápidos, llegando al primer PC, donde dejamos las bicis y comenzamos un trekking de 65 km, alcanzando los 4800 mts de altura. Luego del trekking, llegamos al primer campamento donde se podían utilizamos las horas de descanso obligatorias para

recuperarnos y continuar con 65 km de MTB, todo por la noche.

En el campamento donde finalizó el MTB, pasamos las horas faltantes de descanso y se realizamos la sección de cuerdas, ascendiendo por una pared de 50 mts con Jumars y descendimos rapeleando.

Después, continuamos con 8 km de running hasta llegar a los duckies (canoas) donde remamos 30 km por el río “Los Patos” llegando al centro de la ciudad de Barreal.

- ¿Que características tuvo el terreno?

El terreno era muy árido, con poca vegetación, característico de la zona puntana en altura. En el trekking, el desnivel superaba los 3000 mts En la bici, el terreno era arenoso y la lluvia lo transformó en una tierra más pesada, difícil de pedalear.

En el trekking, además de la altura, se le sumó la dificultad de la escasa vegetación, la piedra suelta y el recorrido sin sendas.

Con los duckies, recorrimos el río Los Patos, de nivel 2 de dificultad, y muy cargado por cierto.

Tenía bastante agua, que provenía de lluvias de días anteriores, dificultando la visión de los afluentes y del curso principal.

- ¿Alguna anécdota en especial?

Antes a los 3000 mts de altura, cuando todavía

no habíamos comenzado el trekking, ya estábamos cansados y agotados producto del mal de altura, con mareos y descompostura. Sólo seguimos muy despacio y salimos adelante porque trabajamos en equipo.

Cuando pensás que no podés lograrlo y sentís que no podés más, es en ese momento que surge la fuerza del equipo y de todos aquellos que te apoyan y salís adelante. El equipo está firme. ¿Agradecimientos?

Agradecemos a los sponsors Garmont y 2050 Travel y a todos los que colaboraron con nosotros en San Juan

Campera con capucha incorporada en tela respirable Top Tech con costuras totalmente termoselladas. Cinta reflex en el frente y espalda.

Tres bolsillos frontales con cierres estancos, forrados en velour para brindar calor en las manos.

Bolsillo interno con salida para mp3. Mangas articuladas con ventilación axilar para regular la temperatura corporal Pollera en tafeta resinada con elástico antideslizante para resguardo de la nieve y del viento Usos ideales: trekking, ski, escalada.

A sólo 40 km por hora recorrieron todo el continente americano persiguiendo un viejo sueño. Pensaron que serían unos tres meses y terminó siendo un viaje de más de tres años. Durante el recorrido, tuvieron un hijo y escribieron un libro. He aquí la historia de Candelaria Chovet y Herman Zapp que ahora, pretenden recorrer el continente asiático. l proyecto surgió de un sueño y nunca se les borró de su cabeza. Porque es así: “cualquier sueño se puede cumplir si algún día se empieza”. Y aunque los trataban de locos por querer recorrer América en unos cuantos meses a bordo de un viejo Graham-Paige modelo 1928 que sólo llegaría a alcanzar unos 40 kilómetros por hora, ellos se lanzaron hacia la aventura.

Candelaria Chovet y Herman Zapp se criaron en el campo y se conocieron cuando eran muy pequeños. Ella tenía 8 años y él, 10; se pusieron de novios cuando tenían 14 y 16 respectivamente

y se casaron una década después.

Hasta allí, todo era 'normal'; sin embargo, ese sueño estaba constantemente en sus cabezas.

Trabajaban, tenían su casa, pensaban en hijos, pero siempre había algo para dejar de lado el viaje. Hasta que un día, todo cambió. Los dos sabían que aunque tuvieran muchas cosas materiales, si no cumplían ese sueño iban a sentir un gran vacío. Y lo hicieron. Y fue un acierto. En medio del viaje, se convirtieron en papás de Nahuel Pampa, su primer hijo.

Al principio, no sabían bien en qué iban a viajar.

Podía ser a dedo o también de mochileros. En ese momento de decisiones, un anciano les ofreció el anticuado Graham Paige a 4.000 dólares; demasiado para sus escasos ahorros. Pese a todo, se decidieron y con gran esfuerzo, lo compraron; era un coche robusto de mecánica simple y rayos de madera en sus ruedas.

No había vuelta atrás, lo equiparon con lo indispensable: ollas, carpas, cocina, repuestos, cobijas, botiquín y una mañana de enero del año 2000, partieron hacia una nueva vida.

Sin saberlo, el Graham-Paige los llevaría a recorrer 70.000 km., conectándolos con muchos pueblos del continente.

Salieron con 4.000 pesos. Poco dinero para realizar al final un viaje de tres años y medio. Pero convivieron con la gente, recibieron ayuda y se ganaron la simpatía de algunos coleccionistas de autos. Además, el tiempo comenzó a no interesarles: disfrutar el día a día era lo más importante.

Peru Lima

Bolivia La Paz

Candelaria y Herman recorrieron parte de nuestro país, y al cruzar a Chile, tuvieron el primer problema. Allí, los autos antiguos Brazil necesitan un p e r m i s o especial. Las reiteradas peticiones Paraguay hicieron que llegaran hasta el Jefe de Aduana, quien por Uruguay milagro, gustaban de los coches antiguos y los dejó pasar.

Una vez en Chile, tardaron 20 días para cruzar el desierto de Atacama, sin saber nada de mecánica.

Candelaria había fabricado una enorme lona un mosquitero y cortinas.

Brasília

Asunción

Chile

Santiago

Buenos Aires

Argentina

De Chile pasaron a Bolivia, Perú y finalmente, llegaron a Ecuador. Ya sin dinero, pretendían cruzar a “Macondo Cambalache”; así bautizaron al Graham-Paige en barco hacia Panamá.

Muertos de hambre y sin combustible, se sentaron abatidos en el estribo del coche. De repente, otro milagro: se acercó un hombre y les dijo que un día como ese pero catorce años atrás, se había casado. ¿Lo extraño? Que quienes lo habían llevado a la Iglesia había sido una pareja de argentinos que viajaban a Alaska en un auto parecido al de ellos.

Sin dudarlo, los llevó a la casa y obviamente, los invitó a los festejos de tal evento. Y lo más milagroso fue que sólo había una agencia naviera allí y el dueño era este señor. Conclusión: solucionado el cruce del canal.

Exactamente, habían pasado seis meses desde el inicio del viaje y se les había acabado el dinero.

Conocer a este hombre, fue una de las mejores

Luego del viaje Argentina Alaska escribieron el libro “Atrapa tu Sueño”, ya llevan 20.000 ejemplares vendidos de su libro donde relatan su primera aventura-

cosas que les había sucedido. Sin embargo, tuvieron que idear algún tipo de trabajo ambulante y a Candelaria se le ocurrió pintar pájaros de acuarela, enmarcarlos y venderlos. Asimismo, en Colombia hicieron postales con sus fotos. De todos modos, la gente quería saber más del viaje y por ello, hicieron un pequeño libro: “Atrapa tus sueños, para que nos se te escapen”. Mientras recorrían Panamá, escribían diariamente todas las vivencias.

A lo largo de América, los Zapp durmieron en chozas de caña y también en mansiones increíbles. Compartieron comida, vida y trabajo con personas más humilde. Además, para cruzar el río Amazonas, construyeron una balsa con sus propias manos y cargaron el Graham-Paige. Allí, comieron pirañas, hormigas, monos y quirquinchos con los indígenas.

Pretendían tener su primer hijo en Alaska o en Canadá, pero se adelantó el parto y nació en los

Estados Unidos el 4 de junio y gracias a coleccionistas de autos y vecinos fueron atendidos gratuitamente. No tenían dinero ni para el parto ni la internación.

El viaje los había cambiado. Ya no había esa ansiedad por buscar algo soñado. Estaban dentro de un sueño real. Ese viaje les había enseñado que la vida es una sola y hay que vivirla; no sólo vivir por el propio hecho de subsistir sino de buscarle sentido a la vida.

El secreto es empezar y no aferrarse a las cosas materiales, porque el conquistador termina conquistado por sus bienes y vive con miedo de perderlos. Por eso, la gente más humilde les abrió las puertas de sus casas y descubrieron a miles de personas que tienen millones de sueños. Hay que salir de la comodidad de la seguridad y abrirse al mundo; hay que dejar de pensar que los sueños sueños son...

El 16 de agosto del 2003 llegaron finalmente a Alaska. Cuando volvieron a Buenos Aires, descansaron unos años, escribieron un libro y tuvieron otro hijo.

Hoy, a 6 años de comenzar aquella terrible proeza, Candelaria y Herman se lanzan a recorrer Asia.

“Y...sí, suena grande, distinto, difícil; pero justamente eso es lo que nos llama para ir. Nos encanta estar en la comodidad de nuestra casa, con los amigos, la familia, la comida, la música aunque también hay algo que nos gusta mucho.

Es... el camino, su gente, sus sorpresas, el ir y conocer parte de nuestro mundo. Y si no vamos ahora... ¿entonces cuándo?”

Candelaria Chovet (36) y Herman Zapp (38) junto a sus dos hijos Pampa, de 4 años y Tehue, de 2 años- ahora se han propuesto un nuevo desafío: recorrer Asia en el mismo automóvil se lanzan a este nuevo periplo.

Candelaria y Herman se sentaron otra vez frente al volante de su compañero de viaje, el que los había llevado en septiembre del 2003 a tocar el Mar Ártico.

Para este viaje le realizaron modificaciones para

CARRERAS DE AVENTURA Cross Contry 29,30/4 y 1/5 DESAFÍO BEROCCA AL DESIERTO, cross, 100 Km, san luis, www.desafioaldesierto.com.ar 6/5 ADVENTURE RACE MERRELL 2 etapa La Aurora del Palmar: -/6 ADVENTURE RACE MERRELL 3 etapa Pinamar wwwclubdecorredores.com -/10 ADVENTURE RACE MERRELL 4 etapa Buenos Aire wwwclubdecorredores.com Multidisciplinaria 25/3 YPF CROSS 2007, 1etapa, Luján www.clubdecorredores.com 1/4 ECO ACONQUIJA -1 etapa, tucuman mountain bike, trekk www.ecoaconquija.com.ar 2/4 DUATLON RURAL“Laguna de Gomez”4 Km. Pedestrismo 15 Km. Ciclismo Rural 2 Km. Pedestrismo www.deportelauquen.com.ar 7 /4 DESAFÍO CHALTÉN segunda edición del, el chalten, combinada 40 km, www.elchalten.com/desafio 11/4 GREEN CUP ETAPA PATAGONIA, san martin de los andes, www.patagoniaeventos.com 14 y 15/4 CAMPO AVENTURA 4 24hs Salto www.sosasur.com 29 y 30/4 JUNGLE EXPEDITION RACE 1 etapa selva, Reserva Yaboti Misiones www. a2racing.com.ar 6/5 XK RACE XK200 Etapa 1 Necochea 200km www.xkrace.com.ar 12 y 13/5 DESAFIANDO LA TIERRA DEL INDIO 12HS NON STOP Verónica y Punta Indio Prov. de Bs. As, retosrace@yahoo.com.ar 20/5 CAMPEONATO ARGENTINO DUATLON RURAL SPRINT, Gral Pinto elmalonpinto@yahoo.com.ar 28 y 27/5 YERB BUENA TAFI,, 76 km www.ecoatletas.com.ar 16 y 17/6 CARRERA DE DESIERTO 2 etapa www. a2racing.com.ar 30/6 XK RACE XK200 Etapa 2 Tucumán” 200km www.xkrace.com.ar 18 y 19/8 CARRERA DE PANTANO 3 etapa www. a2racing.com.ar 13 y 14/10 CARRERA DE MONTAÑA 4 etapa www. a2racing.com.ar -/10 XK RACE XK200 Etapa 3, Patagonia Argentina” 200km www.xkrace.com.ar

poder llevar ahora a su familia. Los que lo ven no notan sus cambios: el auto conserva su línea clásica pero sobre todo, sigue siendo simple.

“Lo sencillo augura el éxito”, dijo Herman. Lo han alargado 40 cm. para poder dormir más cómodos, tener un pequeño mueble para la cocina y hasta un baño químico. El techo, donde antes tenían el portaequipaje, fue adaptado a un techo rígido que se puede levantar y se ha convertido en el sector de los niños, para jugar y dormir. Exteriormente, ahora llevan un baúl antiguo en la parte trasera, donde irá la ropa.

Además de una carpa escuela que se abrirá todos los días para que Pampa, junto a su mamá estudien pre-escolar y primer grado con el sistema de Educación a Distancia del Ministerio de Educación.

Ahora, esperan partir definitivamente rumbo a Miami, gracias a Mediterranean Shipping Company que tuvo la gentileza de llevarles el

verano 2008 XK RACE-Xtremo6000 Etapa 4 “Cordillera de Los Andes - San Juan” 300/400km www.xkrace.com.ar Supervivencia y orientación 12 y 13/5 CIRCUITO ORIENTATLON, Tandil, 1 etapa www.transsierras.com.ar 8 y 9/6 CIRCUITO ORIENTATLON, Balcarce 2 etapa www.transsierras.com.ar ( 21 y 22/7 CIRCUITO ORIENTATLON Tafi del Valle, 3 etapa www.transsierras.com.ar 17 y 18/8 CIRCUITO ORIENTATLON San Rafael, 4 etapa www.transsierras.com.ar 15 y 16/9 CIRCUITO ORIENTATLON La Cumbrecita 5 etapa www.transsierras.com.ar 10 y 11/11 CIRCUITO ORIENTATLON San Luis 6 etapa www.transsierras.com.ar Carreras de Calle 8/4 MARATON FIESTA NACIONAL DEL TERNERO, 10 km Ayacucho - Bs. As. www.fiestadelternero.org.ar 15/4 . MARATHON UCEMA, Costanera Sur, Capital www.clubdecorredores.con 18/4 ORÍGENES TEAM RACE, Hipódromo de Palermo,5K, www.clubdecorredores.com 13/5 CAMINATA RECORRE EL MUNDO TNT, Costanera Sur www.clubdecorredores.com 25/5 XXXIII Orígenes Fiestas Mayas, 10 y 3K., Palermo. www.clubdecorredores.com 27/5 ORÍGENES FIESTAS MAYAS MEDIA MARATÓN, Palermo, 21k www.clubdecorredores.com Kayak de Aventura Ciclismo y MTB 1/4 COPA NACIONAL DE MTB ENDURANCE San Luis www.transsierras.com.ar 2/4 DOBLE BRAGADO TERRA 65 km , ALBERTI, MTB www.traccion.com.ar 15/4 BANCO GALICIA Rally series Mountain Bike 2007 Capilla del Señor (BA) info: www.ISSports.com.ar 1 y 2/9 ADVENTURE BIKE 2007, sexta edición, San Luis www.transsierras.com.ar

auto sin costo alguno para ser parte de este sueño y ellos, en avión. Estarán viajando alrededor de USA y Canadá promocionando su libro traducido al inglés “Spark your dream”, y luego de la costa Oeste, partirán rumbo a Asia, comenzando por la India.

Estiman que recorrer Asia les llevará 2 años y para ello, siguen vendiendo su libro. Con el mismo espíritu de su primer viaje, recorrerán Sri Lanka, India, Nepal, Bhutan, Laos, China, Vietnam, Camboya, Malasia, Indonesia, Tailandia, Filipinas y Japón. A las dificultades físicas, naturales y económicas que tuvieron que superar en el primero, ahora se sumarán nuevos desafíos: idiomas, culturas e idiosincrasias completamente extrañas para ellos. No tienen contactos pero saben que encontrarán gente tan maravillosa como la que han encontrado en América.

GUÍAS Montaña Gustavo Sosa tel:0261-5635836 Mail: ogsosa@hotmail.com www.aconcaguaworld.com Leonardo Bazzana Cursos de escalada en hielo y montañismo en Cordon del Plata. 0261-154697757mail@aconcaguaextreme.com.ar Gonzalo Quiroga gonzandes@hotmail.com Pedro Braun Guía (AAGM) Cursos, guiadas y exp. (011) 4552-1062 pedrobraun@braunrock.com.ar Santiago Arias Guía(AAGM) Trekking ascensiones y cursos (011)94588-3407 santiagoarias@argentina.com Rolando Linzing Guía de Cordillera Y Trekking (AAGM) TE.(0223)4670715 desafioexpediciones@hotmail.com Gerardo Burgos TrekkingAscensiones 4241309 geriburgos@yahoo.com Julio Vianna Trekking y Ascensiones 4510004vulturexpediciones@hotmail.com Cicloturismo:Mariano Lorefice 154084757 travesias@inf ovia.com.ar Marcos Ferrer centaurourbano@hotmail.com Canotaje: Delta Daniel y Sergio deltasavage@hotmail.com 1544711345/4757 1486/43718879 Kayakismo: Andres Koch 02241-430822 ark_solokayak@yahoo.com.ar Personal Trainer’s y profesores Lucas de la Torre,alto rendimiento deportivo, Tel: 155031524, ljdlt@yahoo.com.ar Fabio S. Veyrand, Prof. Nacional de Educación Física (011) 155116 1762 eldeporteesmivida@argentina.com, Adrian Marchesini. Prof. Universitario en Educacion Fisica (UNLP)- 0221154989830 Losardo Francisco 4790330 losardofrancisco@hotmail.com.Prof. Univ. en Ed. Física.

Rimoldi Julieta (0221) 4252610 julietarimoldi@hotmail.com Spina Eugenia (0221)155681010 Silvia Ardiz y Graciela Rebaudo silviaardiz@yahoo.com.ar gracielarebaudo@yahoo.com.ar Omar Albornoz Prof. de Ed. Fisica 42172152,15.5322.0963 joa07470@yahoo.com.ar .

Guille Negro Tercera Edad. Prof. E. FisicaTel. 02214535898 guillenegro@yahoo.com.ar

En junio de 2006 largó www.podios.com.ar, el sitio del corredor en la web. El objetivo de PODIOS es satisfacer todas las necesidades de los corredores, ofreciendo la más amplia diversidad de productos para running, desde zapatillas tecnicas para pista, cardiotacometros, mp3 sumergibles, mochilas de hidratación, bicicletas y cintas, una vasta variedad de suplementos y originales accesorios como una billetera para las zapatilla!...

Uno de sus principales logros es brindar productos especificos de running y de aventura a ciudades del interior que no tienen acceso a ellos. Un cliente en cualquier lugar del país puede realizar la compra telefónicamente o por mail y una vez realizado el pedido en menos de una semana esta recibiendo en su casa, pagando contra entrega o con tarjeta de crédito hasta en 12 cuotas.

Rodolfo Rossi, Campeón Argentino de Ultramaratón 100K y responsable comercial del calzado Health en Argentina, es uno de los socios fundadores de Podios y su meta es crear un site "donde los corredores podamos no solo encontrar todos los productos relacionados con el running, sino tambien con el triatlón y la aventura. Nos interesa tener una extensa variedad de productos a precios accesibles y tendremos ofertas y promociones que se iran actualizando semanalmente".

Asimismo Podios es el site exclusivo de venta de los modelos de Health, marca líder en calzado de altletismo y sponsor del equipo Olímpico Chino. Su calzado se caracterizan por ser ultralivianos y técnicos.

Una de las metas de Podios es apoyar el desarrollo del running mediante la organización de maratones, además de brindar apoyo técnico y económico a jóvenes corredores con alto potencial. Entre sus corredores patrocinados se encuentra Luis Molina (Campeón nacional en 3.000 mts.

Menores y Sub campeon nacional 10.000 mts.

Juveniles) y Alejandro Giménez (Sub campeón argentino de medio maratón y maratón), a quien comenzará a asistir desde Agosto y Juan Pablo Saad (uno de los mejores corredores de aventura del país).

Además de una amplia variedad de productos Podios.com.ar lanzó un Grupo de Entrenamiento a cargo de GASTON OLIVERA: entrenador y preparador físico. Lo distintivo de este proyecto es que el entrenamiento se planifica en forma personal según las necesidades individuales para todos los niveles con su respectivo seguimiento.

En definitiva, Podios.com.ar es más que el shopping del corredor en la web. Es un ámbito de interacción y participación creado por corredores para corredores.

CAPITAL DEPORCAMPING (Santa Fe 4830) MONTAGNE (Córdoba 5358) MONTAGNE (Corrientes 3199) MONTAGNE (Paraná 772)) EUROCAMPING (Paraná 761) GARMONT (Paraná 834) EUROSKI (Paraná 911) VAGAMUNDO (Blanco Encalada 2679) FUGATE (Gascón 238) ECRIN (Mendoza 1679) RUPAL (11 de Septiembre 4555) CLUB DE CORREDORES (Av. Monroe 916) BASSET (Santa Fe 1654) BIKE STORE (Libertador y Congreso) RUNNER BIKE ( Ciudad de La Paz 771) BS SPORTS (suc. Paseo Alcorta) FITNESS MARKET (Lima 645) SIETE MARES (Lima 629) WILD LIFE (H. Yrigoyen 1133) CAMPING CENTER (Esmeralda 945) CABA (Rivadavia 1255 of 2 y 3) SCANDINAVIAN (Bartolome Mitre 1978) ESPINDOLA (Junin y Sarmiento) ATALAYA (Av Cabildo 4337) OSX Showroom (Julian Alvarez 1221) PATAGONIA (Suipacha 1178) UNIVERSO AVENT. (Av. F Lacroze 2461) GARMONT (J Alvarez 693) EUROCAMPING (Paraguay 768) OUTSIDE (Otero 172) 11 A FONDO (Congreso 2757) KAYAK M&G (Roosevelt 3002) DEPORCAMPING (Carlos Pellegrini 737) EL MOCHILERO (Av. San Juan 1231) CLUB ANDINO OHA (Saavedra 353) AVENTURA OUTDOORS (Ecuador 1361) ALPES SKI (Rodriguez Peña 560) MAKALU-FOREST (Av. Forest 415) NEW BIKES (Monroe 2364) ESPINDOLA (Av del Libertador 4976)

INDUMENTARIA y ACCESORIOS Montaña y escalada Vendo:botines Marasco No.41 50 USA, soga Black Diamond dry 50 m 10,5 mm 55 USA, piquetq 45 cm Fader Hyper 50 USA, stopper BD No. 7 7 USA friend No. 7 Trango 40 USA, mochila Northland Clix 60 USA, campera duvet talle L 80 USA, trailer para cicicleta tipo BOB 150 USA, alforja trasera alemana 50 $, portabici para auto 70 $, Guillermo 11 4758 6355 / susyq70@yahoo.com Vendo: bolsa de dormir,. Makalu Nepal Bolsa de Duvet Rango Térmico: -3ºC / -30ºC Peso: 1885 g especialmente diseñada para expediciones invernales o alta montaña Tejido Exterior: Tactel Nylon 50deniers Tejido Interior: Nylon tafeta 70deniers Relleno: 1025grs. de 100% duvet de ganso (650fill power) Talles: M, L (talle M recomendado para personas de hasta 1,83mts) $850 (Discutible) andyboschetti@hotmail.com Vendo: zapatilla salomon xa series crossmax, colores insignia Salomon.

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