Manual de caminatas auditables

Metro Cultura MANUAL DE CAMINATAS AUDITABLES

Universidad Central

CRÉDITOS

Universidad Central del Ecuador Facultad de Arquitectura y Urbanismo Docentes Coordinadores Maria José Freire Carlos Hidalgo Estudiantes Carlos Cazar Santiago Enríquez Santiago Léon Alisson Mendoza Carolina Rubio Emilia Suárez Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (contraparte)- Dirección Social y Patrimonial de la Gerencia de Responsabilidad Social y Ambiental Carlos Andrés Zurita Ibarra María José Escobar Vera Quito - Ecuador 2021-2021

NOTA INTRODUCTORIA

Para la construcción de esta Guía se realizaron varias reuniones entre estudiantes y docentes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Central del Ecuador y el personal de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito. Cada uno de ellos aportaron de manera colaborativa con sus opiniones e ideas. Además se consultaron algunos documentos de interés que son

Por este motivo el contenido de esta guía puede ser compartido, adaptado y construido con libertad y de forma abierta, siempre y cuando se citen a los colaboradores de la misma.

Manual de Caminatas Auditables

ÍNDICE

Introducción

......................................................................................................

1

Definiciones de Interés

......................................................................................................

2

Metodología.

......................................................................................................

5

Previo a la Caminata

......................................................................................................

10

En la Caminata

...................................................................................................... 16 ...................................................................................................... 20

Recursos Ejemplo de Aplicación Datos Generales

...................................................................................................... 24 ...................................................................................................... 25

Mapa indicativo de rutas

...................................................................................................... 26 Resultados de la encuesta ...................................................................................................... 27 Conclusiones Generales Anexos

...................................................................................................... 41 ...................................................................................................... 43

Bibliografía

...................................................................................................... 52

Manual de Caminatas Auditables

INTRODUCCIÓN

El objetivo de las Caminatas Auditables es conocer la percepción de las personas que habitan o transitan en los espacios públicos cercanos (aceras, plazas, parques, etc.) a las estaciones del sistema Metro, para obtener datos importantes sobre sus rutinas y posibles eventos en torno a su movilidad.

momento de integrar la movilidad activa de peatones, ciclistas y grupos de atención prioritaria hacia las estaciones y sus zonas de influencia.

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1

DEFINICIONES DE INTERÉS

DEFINICIONES DE INTERÉS ¿Qué es una Caminata Auditable?

La caminata, como un instrumento de diagnóstico de la vida urbana, no tiene un solo origen. Podemos observar en los trabajos de William Whyte y Jan Gehl, respectivamente, que invitaban a la observación de las actividades de la gente y su relación con el espacio mientras nos desplazamos por los espacios públicos de la ciudad. Al igual en los textos de Jane Jacobs, que inspiraron a varios colectivos a la creación del movimiento Jane's Walk: “Nadie puede encontrar lo que funcionará para nuestras ciudades mirando, manipulando maquetas o inventando ciudades soñadas. Tienes que salir y caminar” (J. Jacobs).

La Caminata Auditable entonces sería una herramienta que propone la construcción de un diagnóstico de la ciudad, en cualquiera de sus temáticas, mediante recorridos medidos en base a una serie de preguntas que permitan evaluar datos necesarios para comprender la percepción de las personas que habitan o transitan ese lugar.

Las caminatas invitan a los ciudadanos a observar, reflexionar, compartir, cuestionar y reinventar los sitios en los que habitan, trabajan, circulan o juegan.

Fig .1 Reunión posterior a la primera caminata auditable organizada por la UCE Y Metro Quito Fuente: Propia

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3

DEFINICIONES DE INTERÉS ¿Qué es una Encuesta Walkability?

Conocida también como encuesta ambulante, es uno de los instrumentos utilizados para una caminata auditable.

Permite a una comunidad decidir dónde cambiar o mejorar sus calles, intersecciones y aceras para que sean más amigables, seguras y accesibles al momento de transitar por ellas.

Para ello la encuesta puede dividirse en secciones, dependiendo el o los temas que desea incluir. Formular preguntas directas y con instrucciones sencillas que permitan comprender los aspectos que necesitamos diagnosticar.

Fig .2 Encuestas sobre el acoso en las calles de Perú Fuente: https://cies.lamula.pe

¿Qué es un Mapeo Colectivo?

También conocido como mapa colaborativo, es una

territorio y con ello la construcción de nuevos relatos o historias a partir de los datos encontrados en comunidad.

Este mapa puede ser una herramienta que complemente a espacios de conflicto que requieran mayor atención o también la construcción de recorridos potenciales en el lugar a ser rescatados o rehabilitados. Para que este mapa pueda servir como herramienta de diagnóstico y solución es importante recurrir y respetar los saberes y experiencias cotidianas de los participantes.

Para realizarlo se puede partir de un mapa base del barrio o lugar y construir una simbología mediante colores, símbolos o marcas que nos permitan documentar sobre este soporte las diferentes opiniones o experiencias de los asistentes.

Fig .3 Ciclo gratuito de formación en ordenamiento territorial CDMX" Fuente: https://cdmnoticias.com.ar

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4

METODOLOGÍA

METODOLOGÍA

de personas, organizaciones o instituciones que estarán comprometidas con la actividad. Una de las formas más efectivas para llegar a los consensos y proporcionar la discusión de las ideas, es con el fomento de talleres de planeación participativa (reuniones con metro). La planeación debe tener en cuenta la realidad y responder a la necesidad de cambio. Algunas veces se necesita hacer reajustes en la planeación y se requiere que las personas interesadas estén en condiciones de volver a reunirse si esto es necesario (Secretaría de Turismo México,2004).

Es importante tomar en cuenta las siguientes interrogantes para dar forma al proyecto de las caminatas auditables:

¿Qué es?

Para el grupo que participa las caminatas auditables, le debe quedar muy claro desde el inicio su concepto y lo que implica su planeación, diseño y operación. Es importante tomar en cuenta que se que, además, deciden trabajar organizadamente, con base a la elaboración de la actividad.

¿Para qué?

Desde el inicio de la planeación de la caminata se deben precisar los objetivos principales que se persiguen, para prever y resolver en su momento, problemas o necesidades. Con esta pregunta, se .

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6

METODOLOGÍA ¿Cómo?

organización con muchas personas, instituciones y recursos, pero que, si no tiene clara su estructura organizativa, lo más probable es que no tenga éxito en sus planes. Algunas de las cuestiones fundamentales para acordar son: 1. La manera de tomar las decisiones, las cualidades del guía a que va a representar a la organización, los derechos y obligaciones de cada persona y/o institución.

2. Las formas de manejo administrativo de los recursos que se tienen, cómo se reparten las actividades, entre otros.

¿Cuándo?

El establecer los tiempos de trabajo es un factor básico para efectivizar la actividad, es importante considerar el tiempo para la planeación, diseño, operación y mantenimiento de la caminata. Muchas de las veces, los tiempos los van marcando los recursos económicos, principalmente cuando se trata también los cronogramas de las instituciones con las cuales se organizan y que se deben a una

una temporalidad acorde a los objetivos e intereses de los participantes.

¿Dónde?

peatonal.

Estos criterios pueden ser reforzados con estudios previos del lugar o en talleres con los habitantes de

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METODOLOGÍA

¿Quiénes?

relacionados con el tema. Se recomienda sean personas que estén involucradas en el problema y estén de acuerdo en aceptar las reglas y responsabilidades establecidos por el grupo. La misión y los modos de trabajar que tenga la organización, son los que van a indicar cuál es el número y tipo de personas que se requieren. En el caso de este documento se tomaron en cuenta no solo habitantes del lugar, sino también personas que estén interesadas sobre el tema de la movilidad, personal del municipio, estudiantes y personas que transitan por ese barrio.

¿Con Qué?

Para que la organización pueda actuar y resolver necesidades para la caminata auditable, hay que analizar también qué otros hacen falta, de esta manera se pueden prever los medios más adecuados para obtener los recursos faltantes una forma de tener claro, es realizar un listado de las actividades a organizarse para determinar cuáles serían los recursos necesarios. En nuestro caso se necesitaron recursos humanos (personas que dirigen, apoyan y asisten a la actividad), económicos (para adquirir un cierre con una comida común entre los participantes) y tecnológicos (cámaras para registrar la actividad).

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8

MANUAL DE CAMINATAS AUDITABLES

1

REUNIONES TÉCNICAS

2

DEFINICIÓN DE LUGAR

3

DELIMITACIÓN

DE RUTAS

4

MAPA

DE RUTAS

10

5 6

9

ELABORACIÓN

DE ENCUESTAS

CUANTIFICACIÓN Y ANÁLISIS

CRONOGRAMA

DE ACTIVIDADES

REGISTRO DE INFORMACIÓN

8

CONVOCATORIA

7

PERFÍL PARTICIPATIVO

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9

PREVIO A LA

CAMINATA

PREVIO A LA CAMINATA

1 REUNIONES TÉCNICAS A través de una serie de reuniones los organizadores formados por equipos multidisciplinares que establecerán cuales son los objetivos iniciales, el lugar, la hora, el proceso, la logística y los recursos necesarios para cumplir con los alcances de la caminata.

2

DEFINICIÓN DEL LUGAR

El sector en que se realizara la caminata dependerá de las Zonas Metro,este se decidirá de forma colectiva, las rutas debe dar a conocer los que sucede en el barrio.

Otra forma de optar por el barrio puede venir dado por el interés de investigar y compartir la percepción que generan las Zonas cercanas a las estaciones del Metro de Quito.

Establecer un lugar de inicio de la actividad es esencial, ya que en este se socializa la actividad.

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10

PREVIO A LA CAMINATA

3 DELIMITACIONES DE RUTAS PROCESO DE DISEÑO DE RUTAS Elección: Diseñar las rutas en las zonas metro en un radio aproximado a 500mts.

Delimitación: Armar el circuito para ser recorrido en un máximo de 15 minutos.

Problemas: Elección de las rutas con la mayor cantidad de hitos, de acuerdo con las vías más utilizadas para personas que habitan, trabajan, estudian o transitan cerca de las zonas metro.

distancia, los lugares de encuentro y tiempos empleados al momento de difundir la convocatoria.

Las caminatas se pueden realizar en los siguientes tipos de circuitos Caminata tipo circuito misma zona.

Caminata multicircuitos De una caminata principal, se desprenden otras distancia, duración y atractivos, lo que permite

Caminata lineal o abierta

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PREVIO A LA CAMINATA

4 MAPA DE RUTAS Son una herramienta formidable para optimizar los tiempos de las caminatas a su vez estos deben ser cómodos y fáciles de transportar.

Estos nos indicaran además de las rutas, los sitios o espacios de encuentro y de interés de los recorridos para poder facilitar la ubicación y reconocimiento rápido del lugar.

En estos se podrán realizar anotaciones u observaciones que llamaron la atención de los caminantes. También permite ser cuidadosos con el tiempo y distancia para que él recorrido

5 ELABORACIÓN DE LA ENCUESTA Para la construcción de la encuesta se tomaron cuenta preguntas que permitan comprender percepción de seguridad que experimentan personas al circular por las aceras cercanas a Zonas Metro.

en la las las

Es por ello que se recomienda que se analice primero ¿qué información se desea obtener? ¿qué objetivo tiene la caminata? y con ello ir construyendo preguntas claras y sencillas que guíen a los participantes de forma clara, para compartir su percepción sobre el espacio analizado.

Si la encuesta incorpora varias temáticas, las mismas deben ser claramente explicadas.

Procurar no poner muchas preguntas y que la redacción de la misma sea rápida y concisa.

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PREVIO A LA CAMINATA

6

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Uno de los puntos importantes antes de iniciar acuerdo a las actividades que se realizaran.

Se recomienda a los organizadores realizar visitas previas para tener una idea de las distancias y tiempos empleados en las diferentes rutas.

Cuando se obtengan los tiempos y horarios duración caminata.

total que tomara realizar la

7

PERFÍL DE LOS PARTICIPANTES

En la caminata pueden participar todo tipo de personas, no necesariamente habitantes del barrio.

Pueden asistir personas que trabajan en el mismo o que circulan o están interesados en compartir sus opiniones sobre los temas analizados.

Se puede invitar a colectivos o grupos ciudadanos interesados también en la defensa de los peatones o la accesibilidad universal. La idea es que el público sea variado para que se puedan dar varias reflexiones que no sean monótonas.

Manual de Caminatas Auditables 13

PREVIO A LA

8

CAMINATA

CONVOCATORIA

La convocatoria se debe realizar con tiempo para implicar a la mayor cantidad de población interesada.

Convocar con tiempo permite que con el paso de los días o semanas mayor cantidad de gente o colectivos exprese su interés en participar en la actividad. ¿Como convocar?

Se recurrirá a las diferentes redes sociales que se dispongan. Informar a amigos, vecinos o gente cercana al barrio, donde se encuentran las Zonas Metro.

9

REGISTRO DE INFORMACIÓN

Fotografía • Inicio ruta • Participantes • Condiciones de aceras • Obstáculos encontrados • Problemas o potencialidades • Fin de ruta Resolución recomendada: 72 DPI / 600 x 315 px Videos y grabaciones • Registro del recorrido.

• Registro de los testimonios participantes.

Duración: de 3 a 5 minutos Resolución recomendada: 4K / 9:16

de

los

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PREVIO A LA

10

CAMINATA

CUANTIFICACIÓN Y ANÁLISIS

Con los datos obtenidos mediante la aplicación de la encuesta en el desarollo de la caminata se obtendrán datos cualitativos y cuantitativos, los cuáles se estandarizarán, compararán y cotejarán.

A partir del análisis de los datos recabados se podrá presentar un resumen y conclusiones del estado de la ruta donde se realizó la caminata.

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EN LA CAMINATA

EN LA CAMINATA Para que la caminata se desarrolle de una forma adecuada, en sus momentos previos, en la ejecución y en el cierre la misma se deben realizar diferentes tareas por parte de los organizadores.

ENCUENTRO CON LOS PARTICIPANTES encuentro e inicio de la actividad.

• Bienvenida y explicación, en la cual, se explicarán los objetivos y las actividades, el cual será compartido en las invitaciones y publicidad del evento.

• Se resolverán preguntas de los asistentes para lo cual los organizadores estarán camiseta o alguna marca en su ropa para ser reconocidos durante toda la actividad.

• Entregar los suministros a los participantes

• Dividirse en grupos de trabajo por rutas para iniciar la caminata.

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EN LA CAMINATA

DESAROLLO DE LA CAMINATA • Organizar a los participantes en grupos de acuerdo con el número de rutas. Recordar que es necesario que al menos una a dos personas de los organizadores debe liderar la ruta en caso de dudas o cualquier inconveniente.

• El rol de los organizadores en cada ruta es guiar el desarrollo adecuado de la misma y documentar la experiencia mediante fotografías, videos o grabaciones de voz, mas no influenciar en las respuestas de los participantes.

• Durante la caminata se puede motivar a los participantes a dar su opinión sobre los aspectos que se están estudiando • Se recomienda calcular los tiempos de la actividad para poder cumplir con todo el recorrido y evitar dejar lugares sin duda evaluar.

• Guiar a los participantes hacia el punto de

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18

EN LA CAMINATA

CIERRE Todos los grupos deben llegar al lugar de actividades: • Reflexión/diálogo sobre la experiencia de cada ruta/comparación.

que pudieron encontrar en cada ruta y así georreferenciarlos.

• Agradecimiento y cierre de la experiencia.

Explicación de espacios para socializar resultados.

• Pambamesa (espacio común para compartir comidas, contactos e ideas).

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RECURSOS

RECURSOS

RECURSO HUMANO Se tomarán en cuenta no solo las personas que son parte de la organización del evento sino también a los asistentes, quienes preferentemente serán personas que habitan en el parea estudiada o circulan normalmente por la zona.

RECURSO ESPACIAL El Barrio o sector para la realización de la caminata se ubica de acuerdo a su cercanía con las Zonas Metro.

AFICHES PROMOCIONALES y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES publicitario con la intención de promover la participación la caminata en el sector cercano a las Zonas Metro. El objetivo es convencer a las personas para participar y compartir su opinión.

Además incluye información necesaria para conocer todos los procedimientos del día de la caminata.

Manual de Caminatas Auditables

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RECURSOS

FOLLETO DE PREGUNTAS (ENCUESTA) Encuesta que contemple los aspectos a analizar en la caminata.

Tiene que tener un tamaño y formato que facilite su uso al momento de la caminata.

REGISTRO DE PARTICIPANTES El registrar la asistencia de los ciudadanos inscritos nos ayudara a para coordinar de mejor manera los aspectos de logística respecto a la caminata y socializar la información obtenida y

PLANOS / MAPAS Permitirán georreferenciar problemáticas y potencialidades de las áreas caminadas y analizadas. También colocar ciertas reflexiones para interactuar entre los asistentes, sus opiniones y el espacio estudiado.

Manual de Caminatas Auditables 22

RECURSOS

CUADERNO DE NOTAS Para apuntar todo aquello interesante de lo que vayamos hablando en el trayecto de las ruta.

instrumentos de escritura, necesarios para poder registrar sus opiniones en las encuestas.

TELÉFONO CELULAR-CÁMARA FOTOGRÁFICA (OPCIONAL) Es importante para documentar todo aquello que se observe durante el paseo.

Podemos usarlo por sus diversas funciones como su cámara para el registro audiovisual, a su vez la grabadora para poder registrar las experiencias y relatos de los asistentes.

INSUMOS DE BIOSEGURIDAD Gel antibacterial, mascarilla, alcohol antiséptico, hacen parte de los protocolos de bioseguridad para mantener la salubridad entre los asistentes, tomando en cuentas las medidas sugeridas por el Gobierno Nacional y Provincial para evitar la propagación del COVID19.

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EJEMPLO DE APLICACIÓN

DATOS GENERALES La caminata auditable se establece en un rango aproximado de 500 m a la redonda de la Estación Universidad Central, se subdivide en 4 rutas para una obtención de datos más cercanos.

El tiempo aproximado de durabilidad de cada ruta es de 10 minutos en una caminata lenta para que los participantes puedan observar a cabalidad cada detalle de las rutas.

Se reunieron 42 colaboradores en el punto de encuentro designado (Estación UCE), donde se organizó una introducción a la actividad y una lectura de la encuesta previa a la caminata, para evidenciar el proceso que cada participante deberá tomar en cuenta durante el trayecto, ulteriormente a cada coordinador de ruta se le designo un número de los participantes con el cual se deberá interactuar y aclar dudas durante el recorrido de la ruta.

Cada coordinador designado se encargó de evidenciar con instrumentos tecnológicos las vivencias de los participantes y su ruta.

RUTA 2

RUTA 1

10

R1

Participantes

8

Participantes

R2

Distancia: 682.24 m Empieza: Calle Viteri y Gato Sobral Termina: Estación UCE

Distancia: 833.45 m Empieza: Luis Mosquera y 10 de Agosto Termina: Estación UCE

RUTA 3

10

R3

RUTA 4

14

Participantes

Participantes

Distancia: 605.50 m Empieza: Calle Ulpiano Páez y Marchena Termina: Estación UCE

Distancia: 682.22 m Empieza: Av. P. Guerrero yBolivia Termina: Estación UCE R3

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25

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ESTACION UNIVERSIDAD CENTRAL PUNTO DE ENCUENTRO INICIAL

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

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MAPA INDICATIVO DE RUTAS

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R4 RUTA 4 P

PARQUE ITALIA

PUNTO DE ENCUENTRO FINAL

Manual de Caminatas Auditables 26

RESULTADOS DE LA ENCUESTA

El día 13 de agosto del 2021 se llevó a cabo la caminata auditable en la Zona Metro de la Estación Universidad Central. Los participantes asistieron en condición de residentes del barrio, estudiantes, personas que laboran por el sector e invitados, para lo cual se aplicó una encuesta con preguntas estratégicas con el

Previamente con el grupo organizador se establecieron cuatro posibles recorridos de aproximadamente 500m., equivalentes a 5 cuadras circundantes a la estación.

A continuación se presentan los resultados obtenidos tras la recoplicación y tabulación de datos de las encuestas y algunas conclusiones que se pudieron inferir con la lectura de los mismos.

Manual anual de Caminatas Auditables 27

1. ¿CUÁL ES SU PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD EN EL BARRIO?

11,1%

37,5%

RUTA 1

14,3%

32,3%

RUTA 2

RUTA 3

62,5%

88,9%

2

Seguro

21,4%

RUTA 4 64,3%

67,7%

Parcialmente Seguro

Inseguro

Seguro Parcialemente seguro

RUTA 1

Inseguro

RUTA 2 RUTA 3 0

25%

50%

75%

100%

RUTA 4

Manual de Caminatas Auditables

28

2. ¿ REALIZARÍA EL RECORRIDO POR SU CUENTA, SOLO O SOLA?

Si

RUTA 1

No

RUTA 2 RUTA 3 0

25%

50%

75%

RUTA 4

100%

3. ¿EN QUÉ HORARIO SE SENTIRÍA CÓMODO DE HACERLO? Y ¿POR QUÉ?

70%

62,5%

RUTA 1

37,5%

RUTA 2

Mañana (5:00 a 11:00)

62,5%

30%

RUTA 3

Tarde (12:00 a 18:00)

37,5%

RUTA 4

42,9%

57,1%

Noche (19:00 a 23:00)

Manual de Caminatas Auditables 29

3.1 ¿POR QUÉ ELIGIRÍA ESE HORARIO PARA REALIZAR EL RECORRIDO?

TARDE

MAÑANA Trabajo Tránsito peatonal Actividad comercial Iluminación Seguridad Salud 0

25%

50%

75% 0

25%

50%

75% RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3 RUTA 4

CONCLUSIONES A causa de la percepción de parcial seguridad en las cuatro rutas, la mayoría de encuestados aseguraron que sí realizarían el recorrido por su propia cuenta. Sin embargo la percepción de inseguridad influye en el horario que estarían dispuestos a realizarlo, siendo este en la mañana o en la tarde. Poniendo en evidencia que se considera la noche como el lapso más peligroso en la zona metro.

Manual de Caminatas Auditables 30

4. AL REALIZAR EL RECORRIDO ¿CÓMO PERCIBE EL TRAMO?

11,1%

30%

RUTA 1 70%

37,5%

RUTA 2

RUTA 3

100%

88,9%

RUTA 4 64,3%

Desolado

Activo

*Fachadas Activas

**Vendedores Ambulantes RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

***Artistas Ambulantes 0

25%

50%

75%

100%

RUTA 4

* (Fachada Activa: Fachada permeable que se relacione con la calle y el peatón de manera dinámica.) incluso no cuenta con un puesto sino con insumos portátiles.) ***(Artista Ambulante: Persona que practique cualquier arte y que lo presente o comercialice en las calles

Manual de Caminatas Auditables

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5. ¿ EN QUÉ ESTADO CONSIDERA QUE SE ENCUENTRA LA ACERA POR LA CUAL REALIZA SU RECORRIDO? 12 ,5%

20%

RUTA 1

20%

RUTA 3

RUTA 2

80%

28,6%

RUTA 4

80%

87,5%

Regular

Bueno

7,1%

64,3%

Malo

6. ¿ EL RECORRIDO TIENE SUFICIENTE ESPACIO Y FACILIDAD PARA CIRCULAR?

30%

30%

RUTA 1 70%

10%

25%

RUTA 3

RUTA 2

90%

75%

Si

21,4%

RUTA 4 78,6%

No

CONCLUSIONES el peatón.

Esta relación de resultados demuestra que los encuestados consideran que a pesar del estado “regular” de las aceras en su mayoría no cuentan con lascondiciones necesarias para facilitar el tránsito peatonal y brindar el espacio necesario para el mismo.

Manual de Caminatas Auditables 32

6.1. PROBLEMAS EXISTENTES DURANTE EL RECORRIDO

Acera empieza y termina repentinamente Acera rota o cuarteada Aceras con obstáculos No hay acera

RUTA 1

Estacionamiento sobre aceras

RUTA 2

Rampas o accesos a estacionamientos

RUTA 3 0

10%

20%

30%

40%

RUTA 4

CONCLUSIONES estado físico regular y con poco espacio y facilidad de circulación. Estos factores actúan como obstáculos o elementos que afectan la condición física y espacial de la acera.

Manual de Caminatas Auditables 33

7. ¿ENCONTRÓ ESTOS ELEMENTOS EN SU RECORRIDO?

RUTA 2

RUTA 1 Árboles Bancas Basureros Luminarias

0

25% 50%

75%

100%

RUTA 3

0

25% 50%

75%

100%

75%

100%

RUTA 4

Árboles Bancas Basureros Luminarias 0

CONCLUSIONES

25%

50%

75%

100%

0

25%

50%

Si Parcialmente No

Mobiliario, y luminarias son parcialmente detectados en el espacio caminable. Se requiere mayor implementación de estos elementos alrededor de la Estación UCE, que permitan generar espacios de permanencia y que brinden mayor seguridad al espacio transitable. Sin embargo, existe un predominio en la ruta 3 y 4 de árboles que acompañan esta caminata.

Manual de Caminatas Auditables 34

8. ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS PIENSA USTED QUE DEBEN TENER LAS ACERAS?

Accesibilidad Universal Condición física Iluminación Aseo Seguridad Elementos que generen sombra Señalética Mobiliario urbano 0

25%

50%

75%

100%

CONCLUSIONES Se encuentran tabuladas las características principales consideradas por los encuestados para que una acera sea adecuada para el tránsito peatonal en cualquier horario. Mismas que actualmente no se cumplen en su mayoría.

Manual de Caminatas Auditables 35

9. ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS ENCONTRÓ AL CRUZAR DE UNA ESQUINA A LA OTRA?

Paso cebra Rampas Semáforo peatonal Señalética vertical Obstáculos Distancia adecuada Otros 0%

25%

50%

75%

100%

CONCLUSIONES distancia de esquina a otra esquina, estos están parcialmente ausentes a lo largo de todos los recorridos.

Manual de Caminatas Auditables 36

10. SI EL METRO ESTARÍA EN FUNCIONAMIENTO ¿CON QUÉ FRECUENCIA LO UTILIZARÍA PARA MOVILIZARSE?

A diario 2-3 veces a la semana 1 vez a la semana Fines de semana Nunca 0%

25%

50%

75%

100%

CONCLUSIONES A pesar de que los encuestados son personas que tienen actividades cotiadianas o de su rutina diaria en el sector, la gran mayoría haría un uso parcial de este medio de transporte. Un poco más de la mitad de los encuestados aseguran que no lo utilizarían, poniendo en cuestión si realmente la implementacióxn de este

Manual de Caminatas Auditables 37

11. SEGÚN SU CRITERIO, ¿CUÁLES SON LOS ASPECTOS POSITIVOS Y NEGATIVOS DE LA CAMINATA COMO MEDIO DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD?

POSITIVOS

Social

Ecológico Economía

Cultural

Tiempo Salud Intermodalidad Esparcimiento

Seguridad

Manual de Caminatas Auditables 38

NEGATIVOS

Acoso

Contaminación visual

Inseguridad

Exposición al Sol Obstáculos

Mala infraestructura Contaminación

TiempoPocaInseguridad permeabilidad Distancias largas Accidentes

Manual de Caminatas Auditables 39

12. ¿CON QUÉ FRECUENCIA UTILIZA ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE? Di 5% 4% 29%

Moto

3%

6%

14%

Taxi, uber cabify

51%

Moto eléctrica

23%

Ecovía

32%

4% 7%

20%

25%

91%

6%

Bicicleta 22%

8%

4% 8,9%

12%

7%

Trolebús

Caminar 57%

25%

97%

14,9%

48%

Metrobús

47,5% 41%

24,8%

60%

4% 25%

34%

Automóvil

14% 14%

Scooter

3%

19%

Autobús

19%

Diario Semanalmente Cada 2 semanas

33%

96%

33%

Casi Nunca Nunca

CONCLUSIONES Los últimos transportes implementados como el scooter y la moto eléctrica son los menos utilizados para trasladarse dentro de esta zona. A diario predomina la caminata, lo que hace más necesario un mejor acondicionamiento de las aceras y diferentes rutas en general. El uso del automóvil se demuestra equilibrado con el uso de transportes públicos de gran capacidad como el autobus.

Manual de Caminatas Auditables 40

CONCLUSIONES GENERALES

Los recorridos de este ejemplo fueron realizados a través de vías colectoras y arteriales, por lo cual la complejidad de relación con otros actores de la ciudad aumenta. De todas formas, se concluye y demuestra que el estado actual de la infraestructura peatonal (aceras y cruces) requieren de un mejor diseño y construcción para poder brindar seguridad mientras se circula y paralelamente generar espacios de permanencia.

Esto se puede lograr tomando en cuenta no solo la calidad de los materiales que se utilizan en la construcción de las aceras y demás elementos, sino que también deberían estar complementados con mobiliario urbano (bancas, papeleras, quioscos, bolardos, etc.), iluminación peatonal (no solo vehicular) y arbolado urbano. A la par también se deben pensar en normas de relación del espacio público con el muros ciegos? ¿Hay actividades? Esto permitiría lograr aceras más atractivas, activas y seguras.

Al tomar en cuenta estas sugerencias favorecerá a la reactivación de la Zona Metro y el barrio en sí, no solo como áreas de circulación sino de estancia y relación social. Permitiendo que el peatón se apropie del espacio y de cierta forma lo habite.

Referente a las preguntas relacionadas al transporte, estos resultados nos permiten estudiar las preferencias de las personas encuestadas con relación a este punto. Se debe tomar en cuenta que esta encuesta y caminata se realizaron en un contexto donde la Covid 19 aún tenía ciertas restricciones de uso de los espacios en la ciudad, por lo que claramente los porcentajes de modos de transporte se ve muy cambiado en relación con los porcentajes que existían antes de esta situación.

De hecho se destaca que modos de transporte como la caminata y la bicicleta que en la situación antes de la Covid 19 no tenían un alto porcentaje, ahora aumentaron, al igual que se reforzaron otros modos de tipo privado como el auto y los taxis amarillos y de aplicaciones. Aparecen también nuevos actores como las que se complejiza no solo por el aparecimiento de nuevos actores en la movilidad, sino por nuevas dinámicas que se han adaptado en la ciudad.

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Considerando también que el Metro de Quito aumentará el flujo de peatones en la ciudad, en las áreas cercanas a las Zonas Metro, es importante y necesario brindar un espacio público que tome en cuenta una infraestructura peatonal de calidad apta para su uso. Se recomienda insistir a las instituciones encargadas de estos puntos en la elaboración de un Plan Maestro de Espacios Públicos (especialmente peatonales y mínimas a tomar en cuenta en la construcción de una ciudad con un enfoque más inclusivo y accesible para todas las personas.

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ANEXOS

AFICHE DE CONVOCATORIA

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AFICHE DE CRONOGRAMA

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AFICHE DE BIOSEGURIDAD

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ENCUESTA

Encuesta de Percepción de la Infraestructura para la Caminabilidad

UNIVERSIDAD CENTRAL

JIPIJAPA

Este es el modelo de encuesta final, el cual es el resultado de observaciones y revisiones a la que se utilizó en la caminata.

Manual de Caminatas Auditables 47

El objetivo es integrar la movilidad activa (peatones y ciclistas) y grupos de atención prioritaria con las estaciones y las Zonas Metro para consolidar al Metro de Quito como un subsistema accesible e inclusivo.

Para lo cual realizaremos "Caminatas Auditables Participativas" en las áreas cercanas a las estaciones de metro, las cuales nos permitirán conocer la percepción de l@s ciudada@s sobre el estado de las aceras y algunos datos importantes de sus rutinas en torno a la movilidad.

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Datos Generales: Estación: Fecha: Nombre: Edad: Genero: Masculino Carnet CONADIS: Si En este Barrio:

Vive

Ruta N°: Email: Femenino No

No Binario Que Discapacidad?

Estudia

Trabaja

De Paso

Otro¿Cual?

Seguridad: 1. ¿ CUÁL ES SU PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD EN EL RECORRIDO ?

Seguro

Parcialmente Seguro

Inseguro

¿Que le causa inseguridad?

2. ¿ REALIZARÍA EL RECORRIDO POR SU CUENTA, SOLO O SOLA? Si

No

3. SI CONTESTO SÍ A LA PREGUNTA 2 ¿EN QUE HORARIO(S) SE SENTIRÍA CÓMODO(A) ?

En la mañana (5:00 a 11:00)

¿porqué?

En la tarde (12:00 a 18:00)

¿porqué?

En la noche (19:00 a 23:00)

¿porqué?

4. AL REALIZAR EL RECORRIDO. PERCIBE EL TRAMO ¿ACTIVO O DESOLADO? Activo

Desolado Fachadas Activas

Vendedores Ambulantes

Artistas Ambulantes

Otro¿Cual?

Sí No

razón para pasar más tiempo en la calle.

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Estado de la Acera 5. ¿ EN QUÉ ESTADO CONSIDERA USTED QUE SE ENCUENTRA LA ACERA POR LA CUAL REALIZA EL RECORRIDO ?

Bueno Regular Malo 6. ¿ EL RECORRIDO TIENE SUFICIENTE ESPACIO Y FACILIDADES PARA CIRCULAR ?

Sí No Señale con una X si existieron alguno de los siguientes problemas: Las aceras empiezan y de repente terminan

Aceras están rotas o cuarteadas

No había acera

El ancho de la acera es insuficiente

Hay mucho tráfico de peatones y/o ciclistas sobre la acera

Hay autos estacionados sobre la acera

Existen rampas y/o accesos a estacionamientos en edificios

Hay obstáculos en el recorrido (Objetos que no permiten la libre circulación en la acera)

¿Otro?

Algo mas que pudo observar y no está descrito:

7.¿ENCONTRÓ ESTOS ELEMENTOS EN SU RECORRIDO? Árbol

Basurero/ papelera

Bancas

Luminarias o Postes de luz

Paradas de Buses

Bebederos de agua

Estacionamientos de Bicicletas

Sí No

8. ¿ QUÉ CARACTERISTICAS PIENSA USTED QUE DEBEN TENER LAS ACERAS ? (INDIQUE 3 EN ORDEN DE RELEVANCIA) 1.

2.

3.

Cruce Peatonal 9. ¿ QUE CARACTERÍSTICAS ENCONTRÓ AL CRUZAR DE UNA ESQUINA A LA OTRA ? pasos cebra

rampas

semáforo peatonal

señalética vertical (cruce peatonal)

obstáculos (baches, coches, ventas ambulantes)

tiempo suficiente para cruzar

distancia adecuada del cruce

Otro¿Cual?

Sí No

Manual de Caminatas Auditables 50

Transporte 10. ¿ CON QUÉ FRECUENCIA USARIA EL METRO PARA MOVILIZARSE ?

2 a 3 días a la semana

Diario

1 vez a la semana

Nunca

de semana

Señale con una X si existieron alguno de los siguientes problemas: Trole bus

Ecovía

Metrobús

Autobús

Automóvil

Taxi, Uber, Cabify, Etc

Bicicleta

Caminar

Scooter

¿Otro?

11. SEGÚN SU CRITÉRIO, ¿SEÑALE DIVERSOS ASPECTOS DE LA CAMINATA COMO MEDIO DE TRANSPORTE ?

(INDIQUE 3 EN CADA CASO EN ORDEN DE RELEVANCIA) Aspectos Positivos

Aspectos Negativos

1.

2.

3.

1.

2.

3.

12. ¿ CON QUÉ FRECUENCIA UTILIZA ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE ?

Diario

Semanalmente

Cada 2 Semanas

Casi Nunca

Trolebus Ecovía Metrobus Autobús Automóvil Taxi/Uber/Cabify,etc.

Bicicleta Caminar Scooter ¿Otro?

Manual de Caminatas Auditables 51

BIBLIOGRAFÍA

BIBLIOGRAFÍA

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CAMINATA (2.a ed., Vol. 7) [Libro electrónico].

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