CONFERENZA STAMPA Progetto “Vacanze Sicure” Milano, 14 maggio 2014 A cura di: Fabio Bertolotti – Direttore Assogomma
PARCO CIRCOLANTE In Italia risultano immatricolati circa 49 milioni di veicoli di cui oltre 37 milioni di vetture* con un età media° di 10 anni e 4 mesi. Sono circa il 44% le vetture con più di 10 anni di età.
(*) Fonte: ACI - anno 2012 (°) Fonte: ACI - anno 2012
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PARCO CIRCOLANTE In Italia il parco circolante sta subendo un fenomeno di invecchiamento. etĂ media
% vetture con piĂš di 10 anni
12
50 44 % 40%
10
45 40
34,5%
35
8
30 6
4
25 8 anni 11 mesi
8 anni 2 mesi
10 anni 4 mesi
20 15 10
2
5 0
0 2005
2010
3
2012
MANUTENZIONE PNEUMATICI ETA’ VEICOLI L’invecchiamento del parco circolante ha conseguenze dirette anche sulla manutenzione dei pneumatici come dimostrano i risultati emersi nell’indagine condotta lo scorso anno in Lombardia, Piemonte, Friuli, Abruzzo, Calabria e Sardegna. 10,00% 9,00% 8,00% 7,00% 6,00%
Profondità residua inferiore a 1,6mm Danneggiamenti visibili
5,00%
Equipaggiamento non omogeneo
4,00% 3,00% 2,00% 1,00% fino a 4 anni di età
da 5 a 10 anni di età
oltre 10 anni
4
CONTROLLI FDO Dal 2003 al 2013 sono stati effettuati, a cura delle Forze dell’Ordine ed in particolare dalla Polizia Stradale,
oltre 100.000 controlli sui
pneumatici in tutto il nostro Paese che hanno evidenziato non conformitĂ di diversa natura.
5
2010: 2,3% 2008: 1,9% 2009:1,4%
2013: 1,2% 2009: 4,3%
2013: 1,5% 2013: 3,17% 2012: 3,7% 2008: 3,9% 2006: 4% MI 2004: 10%
RISULTATI INDAGINI 2003-2013
2010: 1,6%
2010: 2,7%
Pneumatici lisci
2011: 3,7% 2009: 3,4% 2008: 5,8%
2008: 0,9%
2013: 3,06% 2011: 1,5% 2012: 2,9% 2013: 2,4% 2013: 5,5%
2012: 2,8% orientale 2011: 2,9% occidentale 2006: 5% CT
6
2010: 3% 2008: 3,9%
2010: 2,6% 2013: 2,7%
2009: 0,3%
2013: 2,5% 2009: 2,4%
2013: 2,3% 2012: 4,3% 2006: 7,2% MI 2004: 5%
2011: 3,4%
2010: 1,9%
RISULTATI INDAGINI 2003-2013
2010: 2,7% 2006: 3,8%
Pneumatici danneggiati
2009: 3,5% 2013: 3,3% 2011: 5,3% 2012: 4,2%
2010: 3,4% 2006: 2,7%
2013: 3,0% 2013: 5,3%
2012: 3,2% orientale 2011: 4% occidentale 2006: 9,3% CT
7
2010: 0,2% 2013: 2,4%
2009: 0% 2013: 2,5% 2012: 3,4% 2013: 1,4% 2009: 1,7%
RISULTATI INDAGINI 2003-2013
2010: 0,4%
2010: 1,1%
Pneumatici non omologati
2011: 11,1% 2009: 0,5% 2013: 0,7% 2011: 5,8% 2012: 4,6%
2013: 1,1% 2013: 2%
2012: 2% orientale 2011: 3% occidentale
8
2010: 3,4%
2010: 26,1% 2013: 14,7%
2009*: 66,9% 2013: 11,2% 2012: 8,2% 2013: 11,6% 2009*: 40,4%
RISULTATI INDAGINI 2003-2013
2010: 11,6%
2010: 5,3%
Invernali ancora montati
2011: 6,3% 2009*: 14,4% 2013: 22,4% 2011: 9,3% 2012: 11,7%
2010 : 4,4%
2013: 9% 2013: 9,9%
2012 : 10,4% orientale 2011: 4,8% occidentale
(*) periodo di riferimento. dicembre 2008 – marzo 2009
9
2011: 9,3%
RISULTATI INDAGINI 2003-2013
2013: 10,8% 2012: 14% 2013: 10,2%
Non conformitĂ pneumatici
2011: 20%
2011: 16,33% 2011: 14% 2012: 16%
2011: 13,1% 2011: 18%
2012: 11% orientale 2011: 10% occidentale
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VACANZE SICURE 2014 Giunta alla sua 11° edizione questa Campagna è il frutto della collaborazione tra Ministero dell’Interno, Servizio Polizia Stradale e Associazioni di produttori e rivenditori di pneumatici (Assogomma e Federpneus). Obiettivo: Sensibilizzare gli automobilisti sull’importanza di utilizzare pneumatici di serie idonei al periodo stagionale, opportunamente manutenuti. 11
CONTROLLI POLSTRADA 2014 Saranno circa 10.000 i controlli previsti tra il 15 maggio e il 15 giugno in Veneto, Emilia Romagna, Toscana, Trentino Alto Adige, Umbria, Puglia. I rilievi riguarderanno principalmente lo stato di usura dei pneumatici, la rispondenza alle caratteristiche riportate sulla carta di circolazione del veicolo e l’omologazione delle gomme. 12
CONFORMITA’ ALLA CARTA DI CIRCOLAZIONE Declassamento codice di velocità Una novità «vecchia» di 22 anni! • 1° regola: i pneumatici montabili su un veicolo sono quelli riportati in carta di circolazione e la scelta è effettuata dal Costruttore del veicolo e non dal Costruttore del pneumatico. • 2° regola: chi monta pneumatici di serie, cioè riportati sulla carta di circolazione, siano essi estivi o invernali, può circolare liberamente durante tutto l’anno senza limitazioni e senza incorrere in alcuna sanzione. 13
CONFORMITA’ ALLA CARTA DI CIRCOLAZIONE Declassamento codice di velocità A partire dal 16 maggio e sino al 14 ottobre non è più consentita la circolazione con pneumatici M+S con codici di velocità inferiori a quelli riportati in carta di circolazione. Chi non rispetta tale obbligo, oltre a costituire un potenziale problema di sicurezza stradale, commette un’importante infrazione che configura gli estremi di alterazioni delle caratteristiche costruttive del veicolo. Tale infrazione si traduce in significative sanzioni pecuniarie (da € 419 a € 1.682), ma anche nel ritiro della carta di circolazione e nell’invio in revisione del veicolo. 14
IN CONCLUSIONE E’ sempre meglio equipaggiare il proprio veicolo con pneumatici di serie idonei al periodo stagionale. I pneumatici vanno controllati e opportunamente manutenuti rivolgendosi ai rivenditori specialisti, cioè ai gommisti. In questo modo si circola sicuri e si ottimizzano i consumi di carburante e dei pneumatici stessi. L’estate è alle porte e le «scarpe» della nostra vettura vanno sostituite! 15