Havne & Skibsfart -2-2008

HAVNE SKIBSFART

&

10. ÅRGANG · APRIL/MAJ 2008 · NR. 2

FOKUS PÅ : FREDERIKSHAVN MARITIM INDUSTRI

FOR FREMGANG OG SAMARBEJDE I DET BLÅ DANMARK

WÄRTSILÄ® is a registered trademark.

NO BOARDROOM CONVERSATION WILL BREAK THIS ICE.

The world has enough talkers. We are doers. We are more than 14,000 men and women across the globe who are dedicated to achieving our clients’ goals – including keeping a fleet running. We are the engine of industry, see what we are doing today at wartsila.com

HAVNE SKIBSFART

&

10. ÅRGANG · APRIL/MAJ 2008 · NR. 2

HAVNE & SKIBSFART 2.2008 FOR FREMGANG OG SAMARBEJDE I DET BLÅ DANMARK

INDHOLD

FOKUS PÅ : FREDERIKSHAVN MARITIM INDUSTRI

4 Frederikshavn Havn sikrer fremtiden 8 Sætter pris på netværk 12 Nye elektroniske ballaster sparer mange el-kroner Havne & Skibsfart

16 Entreprenør under vandet

– den direkte vej til kommandobroen på den danske skibsfart

17 Generationsskifte i Dan Inspektion 18 De danske havne i stærk vækst

Postomdeles til navngivne abonnenter i Skandinavien. Til samtlige danske havne og havnerelaterede virksomheder, til speditører, rederier, samtlige skibe i den danske handelsflåde, lodserier, linjeagenturer, havariagenturer, værfter, relevante, lokale, politiske udvalg samt folketinget.

19 Danske Havne: Vejgodsstrategi med mange gode elementer

Maritim Industri

ISSN 1395-4466

3 Det Blå Danmark i global konkurrence

Ansvarshavende redaktør René Wittendorff (rw@erhvervsmagasinerne.dk)

7 Værftsindustrien sætter rekorder 9 Kæmpeskibsværft i Kina

Annoncer Tlf.: 70 20 41 55, kl. 09.00-12.00 Fax 70 20 41 56 Eller annoncekonsulent: Kasper Kristensen Direkte tlf. 76 10 11 44 Udgiver ErhvervsMagasinerne ApS Jægergaardsgade 152, Bygn. 03 I 8000 Århus C Telefontid: kl. 9.00-12.00 Tlf.: (+45) 7020 4155, Fax: (+45) 7020 4156

FIND FLERE ARTIKLER PÅ NETTET Skagen Havn satte rekord Maritim Uge tiltrak unge over hele landet

Layout: CGADS Tryk: Rosendahls Bogtrykkeri Næste nummer: Udkommer juni 2008 Eftertryk kun tilladt efter skriftlig aftale med redaktionen

Havneogskibsfart.dk

Søfartsuddannelser • HF-Søfart

• Sætteskipper

• Kystskipper

• Skibsfører

• Styrmand

• Efteruddannelse

Marstal Navigationsskole Skolen som ikke bare simulerer Tlf. 62 53 10 75 · www.marnav.dk

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

3

FREDERIKSHAVN

Frederikshavn Havn

sikrer fremtiden Rekordomsætning for 2007 og stigninger i både godsmængder og passagerantal.

Man skal ikke græde over spildt mælk, og det gør de da heller ikke på havnen i Frederikshavn.

Men det er heller ingen hemmelighed, at det var med vemod, man så den sidste af Color Lines færger stævne ud af havnen den 7. januar 2008 for i fremtiden at sejle med nye,

4

større færger og med Hirtshals som udgangspunkt.

- Det er altid trist for en havn at miste et rederi, men vi har valgt at se positivt på fremtiden. Vi glæder os over Infrast rukturkommissionens konklusioner, der jo bl.a. omfatter, at et antal danske havne vil få status som porte til omverdenen, siger salgs- og marketingchef Bo Kanstrup, Frederikshavn Havn.

Trafikalt set betragtes Danmark stadig som et H, som man har gjort det i over 30 år, med to nord- sydgående spor og en

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

motorvej på tværs af landet.

- Her ligger Frederikshavn jo ideelt placeret i toppen af det ene ”ben”, og den fordel er ikke alle havne forundt, så det er vi glade for set i lyset af, at der fortsat satses på vejtransport i stort omfang. Der vil alligevel fortsat være brug for sejlads til både Norge og Sverige, og her er vores placering fortrinlig, siger han.

Positiv udvikling

- Vi har også pladsen til modulvogntogene, den dag de kommer, og motorvejen fører lige

ned på havnen, så det er ikke de store investeringer, der fordres, mener Bo Kanstrup.

Så selv om det var trist at miste et rederi, så er udviklingen alligevel positiv. Da Color Line sejlede af, overtog Frederikshavn Havn nemlig terminalbygningerne og passagerslusen, der fører passagererne direkte op i Frederikshavns bymidte.

- Alt er up-to-date, så vi har god plads og gode faciliteter til både nye færgeruter, ROROskibe og krydstogtsskibe. Der er også en tendens til, at skibe

SERVICE CENTER DENMARK Service Center Denmark, Langerak 74 på Frederikshavn Havn udgør sammen med MAN Diesel, Niels Juels Vej et lokalt MAN Diesel / PrimeServ setup for Skandinaviske og Nordeuropæiske kunder. www.mandiesel.com

FREDERIKSHAVN

bygges større og større, så derfor fremtidssikrer vi i 2008 og forlænger kajanlægget med 35 meter – en investering til godt 25 mio. kr. – så det kan tage skibe ind på over 200 meter. I øvrigt har vi haft Smyril Lines ruter til Færøerne og Island på gæstevisit i årets første måneder, og vi håber da fortsat, at de var så tilfredse, at de kan finde på at besøge os igen.

Og så er vi ellers bare i gang med at markedsføre os selv og den gode plads, vi kan tilbyde, siger han.

Ny forhavn

Fremtidsvisionerne fejler heller ikke noget. I øjeblikket er havnen i gang med forundersøgelser til etablering af en ny forhavn. Endnu er intet besluttet, og ingen ved, hvad der kan lade sig gøre, men ønsket går på at bygge molerne 200 meter længere ud i Kattegat og samtidig øge indsejlingen fra de nuværende 90 meter til 130 meter.

God service er et nøgleord, og moderne teknologi spiller en stor rolle for havnens brugere.

Derfor har man i samarbejde med Visit Nordjylland, Aalborg Universitet, Region Nordjylland og Stena Line og med støtte fra EU’s regionale Mål 2-program etableret Hot Spot Nord. Her kan man gratis gå ind på Visit Nordjylland, havnens og Stena Lines hjemmesider og via disse købe netopkobling, så man kan få adgang til andre. Systemet er registreret via Center for

Intelligente Transport Systemer (CITS), og virksomheden Sealink overvåger brugen, som det kræves efter den nye terrorlovgivning.

- Det er ikke kun en fordel for turister, men også for de mange andre, der arbejder på havnen.

Det kan f.eks. være medarbejdere, fra et rederi, der følger reparation af skibe på et værft.

De kan så købe eksempelvis en måneds opkobling på nettet, så de kan være om bord og alligevel i kontakt med kontoret derhjemme og omverdenen. Det er virksomhederne meget glade for, siger Bo Kanstrup.

Unikt netværk

Frederikshavn Havn har i øvrigt et unikt, maritimt netværk med knapt 40 medlemmer - maritime servicevirksomheder af vidt forskellig karakter.

- Det betyder, at vi kan tilbyde en bred vifte af servicetilbud, som man nok ikke ser magen til i andre, danske havne. Det tiltrækker virkelig mange kunder, og der går nærmest ikke en dag, uden at der er nye skibe i havnen, konstaterer han.

2007 blev i øvrigt et rekordår for havnen med et resultat på 20 mio. kr. mod det forventede på 16,2 mio. kr. Udviklingen har været stabil til stigende, men man ved godt, at Color Lines fravær vil påvirke regnskabet for 2008.

- Men vi glæder os over fremgangen i både godsmængder og passagertal, siger Bo Kanstrup.

DANSK DYKKERSERVICE ApS UDFØRER OPGAVER I HELE DANMARK - Skæring og svejsning - Inspektionsopgaver - Foto- og videodokumentation - Eftersøgning og bjergning - Højtryksspuling

- Entreprenørdykning - Anoder - Sprængning - Rensning af skruer - Specialopgaver

Tlf. (+45) 22 9798 43 Læs mere på www.dykkerservice.dk

6

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

FAKTA FREDERIKSHAVN HAVN 2007 • Nettoomsætning: 55 mio. kr.

• Godsmængde tilført af færger: 2.907.000 ton – en rekord og en stigning på 5 % • Øvrige godsmængder (mest bulk): 344.000 ton – en stigning på 3 % • Passagertallet steg med 93.000 eller 3,7 % • Personbiler steg med 17.000 eller 3,6 % • Havnen har færgeruter til Göteborg, Oslo og Læsø

A/S ★

rederi

★

råstofleverandør fra egne stenbrud i Norge

★

logistikløsninger land/vand kontakt os og hør nærmere eller se også www.stema-shipping.dk

Nyhavn 28 · DK-6200 Aabenraa Tlf. +45 74 62 79 72 Fax +45 74 63 03 65 E-mail: logistik@stema-shipping.dk

LIFTING SERVICE TEST

LIFTING SERVICE TEST

INDUSTRY MARINE INDUSTRY MARINEOFFSHORE OFFSHORE FISHING FISHING

KARAT® MAXI FORTØJNINGSTROSSER Levering fra lager: Houston, Singapore, Dubai og Rotterdam

KVALITETSWIRER MED LANG LEVETID Rotationsfri og rotationsvag specialkonstrueret wire til mange typer opgaver TEST - SERVICE - UDLEJNING Test af alle former for løftegrej i huset eller ude hos kunden.

Testbil til test ud af huset. Belastningstest af kran.

Testbænk op til 150 tons træk

6700 Esbjerg – Tlf. 7513 0844 7000 Fredericia – Tlf. 7591 4000 salg@harbo.dk – www.harbo.dk

Alle har nogen at komme hjem til I over 30 år har Falck Nutec leveret sikkerhedskurser til offshoreindustrien, søfarten, beredskabet, forsvaret, de offentlige myndigheder, industrien samt servicebranchen. Falck Nutec har global tilstedeværelse, og servicerer sine kunder med tilpassede løsninger på tværs af landegrænser.

Foruden avancerede anlæg til sikkerhedstræning tilbyder Falck Nutec også moderne kursus- og konferencecenter med tilhørende hotelfaciliteter.

www.vestmedia.dk

Har du kompetence til at redde liv og værdier?

Uglviggårdsvej 3 DK-6705 Esbjerg Ø Tel: (+45) 76 12 13 14 Fax: (+45) 76 12 13 13 falcknutec@falcknutec.dk www.falcknutec.dk

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 1·2008

7

FREDERIKSHAVN

Sætter pris på netværk - Vi trækker på hinandens kompetencer, så vi kan få skibene til at sejle igen til tiden, siger Tom Samson, Service Center DK, MAN Diesel, PrimeServ.

Som verdens største producent af dieselmotorer sender MAN Diesel montører rundt i hele verden for at servicere,

reparere og igangsætte sine produkter – både i fremmede havne og mens skibene sejler – og hjemme i virksomheden i Frederikshavn er andre medarbejdere i gang med design, produktion og konstruktion.

175 ansatte er tilknyttet Service Center DK, MAN Diesel PrimeServ i Frederikshavn – heraf 100 rejsemontører.

- Det er godt at have en velfungerende afdeling i ryggen, hvis der opstår problemer, vi ikke lige kan løse på havnen,

konstaterer senior manager Tom Samson, MAN Diesel, PrimeServ.

Rygdækning

Og rygdækning – det har virksomhederne på havnen i Frederikshavn. 40 havnerelatererde virksomheder er gået sammen i Maritime Network Frederikshavn, så rederen kun behøver at henvende sig ét sted, uanset hvilken opgave han skal have løst.

- Det må være branchens stær-

Der er travlhed for Service Center DK, MAN Diesels montører i maskinrummene.

8

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

keste servicekoncept og en oplagt chance for alle virksomheder på havnen til at markedsføre sig effektivt. Netværket danner et vækstgrundlag for hele havnen, også for nye virksomheder, som der stadig er plads til, siger, senior manager Tom Samson, der er begejstret for de muligheder, netværket giver hans virksomhed.

- Nok er vi verdens største producent af dieselmotorer, men vores kunder kan også have brug for serviceydelser, som

24-HOUR SERVICE

Power through knowlegde

Scanel International A/S Havnepladsen 12 DK9900 Frederikshavn Denmark Tel.: +45 9622 3242 Fax: +45 9622 3250 Mob.: ELECTRICAL INSTALLATION +45 2222 5335 ELECTROMECHANICAL SERVICE E-mail: SK@scanel.dk Web: www.scanel.dk DESIGN AND ENGINEERING THERMOGRAPHY

VENTILATION HWS INSTALLATIONS OFFSHORE SPRINKLER

Scanel International A/S

Totalløsninger på kortest liggetid ...

www.shipstop.net

Havnepladsen 12 • DK-9900 Frederikshavn • Denmark Tel.: +45 9622 3242 Fax: +45 9622 3250 E-mail: info@scanel.dk Web: www.scanel.dk

Velkommen til shipstop.net. Et enkelt og professionelt alternativ til jeres nuværende samarbejdspartnere indenfor servicering, reparation og klargøring af skibe. Hos shipstop.net har vi valgt at fokusere på helheden i vores kunders behov, hvor den individuelle og den komplette service eller reparationsopgave løses af et netværk af professionelle virksomheder.

shipstop.net all-in maintenance

shipstop.net | c/o MAN Diesel | PrimeServ | Langerak 74 | DK-9900 Frederikshavn | Telephone: +45 96204100 | Fax: +45 96204041 | info@shipstop.net

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

9

FREDERIKSHAVN

en anden netværksdeltager kan tilbyde. Det kan vi så arrangere via netværket. Det går hurtigt, og det er jo det, det drejer sig om: at få skibene ud at sejle igen til tiden, siger Tom Samson.

Tæt samarbejde

Det er ikke fordi, virksomhederne ikke tidligere rakte hinanden en hjælpende hånd. Det gjorde de, og de maritime servicevirksomheder på havnen i Frederikshavn har gennem generationer haft et godt og tæt samarbejde om at servicere de skibe, der anløber havnen.

Men nu har man givet hinanden håndslag på at sætte det gode samarbejde i system, så man bliver i stand til at yde en endnu bedre service i fremtiden.

I netværket er alle grene af maritim service repræsenteret, og det er vel at mærke med stærke virksomheder, der hver især er i front på deres kompetenceområder.

Det er ikke kun virksomheder som Service Center DK, MAN Diesel PrimeServ og andre, der allerede mærker fordelene. Også Frederikshavn Havn høster frugterne af det gode samarbejde. Der kommer hele tiden nye maritime virksomheder til, og de eksisterende udvider deres aktiviteter. Det er en udvikling, der ikke alene kan tilskrives et positivt marked, men også at netværket har styrket Frederikshavns position som servicepartner.

God beliggenhed

De stærke kompetencer er ikke den eneste fordel, når det gælder service og reparationer.

Beliggenheden midt mellem Østersøen og Nordsøen med en havn, der kan besejles i al slags vejr, som en isfri hele året og uden lodspligt, er endnu et plus for Service Center DK. Og ikke mindst den ideelle placering i forhold til det norske marked, som er det vigtigste for mange af virksomhederne i Maritime Network Frederikshavn, er et plus.

Bag netværkets medlemmer ligger desuden et stort net af fleksible underleverandører, som med kort varsel kan skrue op for tempoet.

Flere skibsanløb

Da Maritime Network Frederikshavn blev dannet for halvandet år siden, var målsætningen at øge antallet af skibsanløb med ti pct. inden for tre år. Det mål er allerede nået, og med det store antal skibe, der hvert år passerer Frederikshavns red, tror virksomhederne i netværket på vækst i de kommende år.

Skibsanløbene angiver i øvrigt kun en del af aktiviteten i Frederikshavn, en væsentlig del foregår om bord på skibene, mens de er i drift. Det kan f.eks. være fordelagtigt at tage et hold reparatører om bord for at løse opgaverne, mens skibet runder Østersøen.

MAN Diesel PrimeServ er med i det netværk, der sikrer, at skibene hurtigst muligt komer ud at sejle igen.

• ENTREPRENØR • KLOAKSERVICE • VOGNMAND • MILJØ • T.V. INSPEKTION • VVS VVS/Slamsugning - DØGNVAGT VVS så

Vendsysselvej 197 9900 Frederikshavn E-mail: staeten@staeten.dk

Mejerivej 14 Linderum 9870 Sindal

Tlf. 98 42 88 22

Tlf. 98 93 32 11

• Bedst i glasfiber • Bedste kvalitet • Bredt sortiment

Emil Aarestrupsgade 3-5 DK-4990 Sakskøbing Tlf.: +45 54 70 60 88 Fax +45 54 70 60 12

10

www.bredgaard.nu E-mail: info@bredgaard.nu

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

A/S

u

SAFETY AND SUPPORT AT SEA

YOUR GLOBAL PARTNER AT SEA Throughout our history of more than 170 years, SVITZER has been at the forefront of specialised marine activities.

With 600 vessels in over 35 countries, SVITZER provides interrelated services in the fields of harbour, coastal, terminal/LNG, offshore and ocean towage as well as salvage operations and standby-rescue

Pakhus 48, Sundkaj 9 · DK-2100 Copenhagen Ø · Denmark Tel. +45 3919 3919 · info@svitzer.com · www.svitzer.com

services. Experienced and well-trained crews cooperate closely with clients both at sea and ashore. With a diverse fleet of vessels built to the highest standards, SVITZER stands ready to serve you worldwide.

SVITZER – we provide safety and support at sea.

A part of A.P. Moller - Maersk Group

Statoil Marine har en bedre løsning MarineDiesel: Ring 99 30 49 08 www.statoil.dk

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

11

FREDERIKSHAVN

Nye elektroniske ballaster sparer mange el-kroner

Scanel International først på markedet med energivenlige ballaster til lysstofrør.

Besparelserne er til at få øje på. Med nye typer ballaster til lysstofsrørsarmaturer bliver det muligt at spare helt op til 40-50 % på elregningen.

Det er Scanel International A/S på Havnepladsen 12 i Frederikshavn, der har købt aktiemajoriteten i den norske

12

virksomhed Ultra Technology og dermed fået rådighed over de nye typer ballaster, som er baseret på en helt ny teknik med mikroprocessorer – såkaldte IBT-Ballaster (Intelligent Ballast Technology).

- Man minimerer simpelthen tingene, og i og med at der bruges færre komponenter, afgives der også mindre varme, og man opnår en længere levetid på udstyret. Det er noget, der batter, når man tænker på, at belysningen mange steder er tændt 24 timer i døgnet. Det

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

bliver til mange penge på et år, påpeger Ivan Nørgaard, afdelingsleder og sælger i Scanel Internationals Rederi-afdeling.

Reducerer temperaturen

En anden unik egenskab er, at de nye ballaster også har mulighed for at dæmpe lyset.

Det kan man ikke med den gamle type. Elektroniske ballaster har været tilgængelige i flere år, og selv ved at udskifte disse, er der stadig penge at spare, da de foreløbige erfaringer viser, at man opnår en

besparelse på 10-20 %.

- Man reducerer temperaturen både på ballasten og i lysstofrørenes ender med 30-40 grader, og så har de nye ballaster i øvrigt den fordel, at de kan anvendes til flere forskellige typer lysstofrør inkl. de såkaldte kompakt lysstofrør. Målet er desuden, at de på længere sigt bl.a. skal kunne bygges ind i almindelige el-sparepærer, siger Ivan Nørgaard.

Selv om han sidder i virksomhedens rederi-afdeling er de nye ballaster ikke kun beregnet

NORDJYDSK DYKKERSERVICE APS FREDERIKSHAVN Godkendt af: Bureau Veritas Lloyd´s Register Det Norske Veritas Rina

Tlf. 9848 6969 Mobil: 4031 3111 nordjydskdykkerserviceaps@mail.tele.dk

FREDERIKSHAVN EL-MOTORSERVICE Reparation af alle arter af elektriske el-maskiner

Frederikshavn El-Motorservice, H.C. Ørstedsvej 23 - 9900 Frederikshavn Tlf. 9842 1033 - Fax.9843 3175 Mail. el-motorservice@firma.tele.dk

Rum til udvikling

til belysning om bord på skibe, men naturligvis også på land.

Nyt produkt

Blandt andre nyheder er Scanel International endvidere blevet forhandler af AUSTART – et australsk produkt – TDI TURBOTWIN og TURBOSTART turbineluftstarter til dieselmaskiner og gasturbiner. Også denne maskine kan bruges både til lands og til vands og kan anvendes på motorer fra 50 til 7000 HK. Den er desuden en lavtryks-

starter, der fungerer via skibets almindelige luftsystem.

- Starteren er næsten vedligeholdelsesfri og kræver ingen oliesmøring og dermed mindre behov for serviceeftersyn osv., siger Ivan Nørgaard.

Woodward

Endelig har Scanel International igennem købet af den norske virksomhed Ultra Technology nu også fået mulighed for at sælge, servicere og reparere regulatorer af det kendte fabrikat Woodward

FME udlejer lokaler i Kattegat Siloen på havnen i Frederikshavn.

Her får du: - Fantastisk udsigt - Mange fællesfaciliteter, bl.a. bemandet reception - Nye møde- og konferencelokaler - Flot kantine

Frederikshavn Maritime Erhvervspark A/S Kattegat Silo - Silovej 8 - 9900 Frederikshavn - Tlf. 70 10 05 15 - www.fme.dk

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

13

Governor Systems. Det gælder både hydraulisk/mekaniske og elektroniske regulatorer til diesel/gas og turbinemotorer.

Woodwards aktuatorer, ventiler m.m. indgår også i produktporteføljen.

Levering af drifts- og stopspoler til diesel/gas og turbin motorer er også et af de nye produkter Scanel kan tilbyde kunderne.

Scanel International er således blevet endnu bedre rustet til sine hovedopgaver, der omfatter elinstallationer på skibe og offshore. Desuden beskæftiger virksomheden sig med ventilation, installation af sprinkleranlæg, sanitære installationer, elektromekanisk service samt design og projekteringsopgaver i forbindelse med ny- og ombygninger. Virksomheden arbejder desuden på at blive DNV-certificeret og venter,

at det sker medio juni 2008.

Herefter har vi følgende certificeringer: • Kvalitetsstyring ISO 9001 • Miljø ISO 14001 • Arbejdsmiljø OSHAS 18001 Nyt værksted

- Vi er endvidere i gang med at etablere et nyt elektromekanisk værksted, der efter planen skal i brug i juli/august måned.

Herefter flytter værkstedet fra Langerak 57 til Havnepladsen 12 bygn. 14.

- I forbindelse med det ny værksted udvider vi kapaciteten, i og med at vi efterfølgende kan håndtere motorer og generatorer op til ti ton (op til 2-3MW). Det er en væsentlig forbedring af serviceniveauet, idet vi i dag håndterer op til ca. fem ton, siger Ivan Nørgaard.

Der er også investeret i udstyr til afbalancering af blæserhjul

og motorer, som ikke tidligere har kunnet foretages.

- Vi får mulighed for at afbalancere fra små blæserhjul op til 2500 kg. Desuden installeres en ny miljøvenlig udbrændingsovn til at brænde gammel lak af, hærde ny lak samt tørre motorer og generatorer.

Hærdnings- og udtørringsprocesserne bliver forbedret både med hensyn til kontrol og styring af tid og temperaturer.

Hele processen logges til brug som dokumentation for, at vi udfører vore opgaver efter nutidens krav, påpeger han.

Arbejder world wide

- Beskæftigelsen er og har været særdeles høj i Danmark i de seneste halvandet år.

Det har vi også nydt godt af i Frederikshavn og i Skagen.

Vi har et meget tæt samarbejde med flere virksomheder,

hvor vi dels hjælper hinanden med at udføre opgaverne og dels sørger for at skabe nyttige kontakter til vores ofte fælles kunder. Det har bl.a. resulteret i, at vi er fem virksomheder, der deltager på diverse maritime messer på en fælles stand, oplyser Ivan Nørgaard.

Selv om meget af arbejdet i øjeblikket foregår i Danmark, så arbejder Scanel International world wide. Firmaet har f.eks. p.t. ca. 50 mand i Finland på tre forskellige værfter, hvor de er med til at løse elopgaver på krydstogtsskibe under om- og nybygninger.

- Vi har i de seneste år i udført en del installationer af antenneanlæg på færger og krydstogtsskibe, så der fra passagerernes egne mobiltelefoner kan kommunikeres via satellit under hele sejladsen, uanset hvor på havet skibet måtte befinde sig.

Skagen Skipperskole Har du viljen – kender vi vejen

¾

Kystskipper / Fiskeskipper af 3. grad Start: 21. juli 2008

¾

Sætteskipper / Fiskeskipper af 1. grad Start: 21. juli 2008

¾

Alle former for maritime radiokurser GMDSS

¾

SSO Kurser af 3 dages varighed.

Kurset er godkendt af Søfartsstyrelsen.

Bankvej 1 – 9990 Skagen – Danmark Tlf. (+45) 98 44 33 44 – Fax (+45) 96 79 15 15 e-mail: post@skipperskolen.dk www.skipperskolen.dk

14

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

Det tætte samarbejde med en norsk leverandør af antenneanlæg har resulteret i, at vi netop har fået ordre på ca. 20 nye installationer, der vil bringe vore folk til bl.a. Canada og Australien, siger han.

- Det vigtigste er, at vi er der, når kunderne har brug for os.

Derfor har vi naturligvis også døgnvagt. Hurtig udrykning sparer tid og penge, og vi har heldigvis en bred medarbejderstab at trække på, siger Ivan Nørgaard.

Har døgnvagt

- I det hele taget løser vi en bred vifte af opgaver. Vi har i øjeblikket ca. 180 medarbejdere - funktionærer, administrative medarbejdere og timelønnede. Herudover beskæftiger vi ca. 80 indlejede folk. De er bl.a. beskæftiget i Norge, hvor Scanel International er involveret i installationer på et flydende produktionsskib i olie- og gasindustrien med udgangspunkt i Haugesund.

Medarbejderne sejler med på jobbet, eller også er de med i dokken, eller når skibet ligger ved kaj, siger Ivan Nørgaard.

Frederikshavn Shipping ApS - Færgehavnsvej 31 9900 Frederikshavn - Tlf.: 98 42 95 00

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

15

FREDERIKSHAVN

Entreprenør under vandet Dansk Dykkerservice assisterer ved mange forskellige opgaver i danske havne.

Ikke to dage er ens i Dansk Dykkerservice fra Skagen, og det er da ogsĂĽ det, der er drivkraften i firmaet, som erhvervsdykker og daglig leder Thomas Nygaard Andersen etablerede for syv ĂĽr siden.

Han er egentlig uddannet kok, og som sü mange andre unge spillede ogsü han fodbold i fritiden. Det var imidlertid lidt kedeligt, og da han sü i 1987 forsøgte sig som sportsdykker, nüede han bare lige ned under vandoverfladen – sü vidste han, at her var han havnet pü sin rette hylde.

Men man skal jo ogsü beskÌftige sig med noget under vandet, og for hans vedkommende blev det marinarkÌologi – senere middelalderarkÌologi – som han begyndte at lÌse pü Aarhus Universitet i begyndelsen af 1990’erne. I 1997 tog han imidlertid certifikat som erhvervsdykker – en nødvendighed hvis man vil arbejde under vandet.

Vendte hjem til Skagen

- Og det havde jeg besluttet, at jeg ville, sĂĽ i 2000 droppede jeg studiet og satte nĂŚsen hjemad mod Skagen fra Ă…rhus for at

tjene penge pĂĽ det, jeg elskede at foretage mig, fortĂŚller Thomas Nygaard Andersen.

I begyndelsen arbejdede han dog sideløbende med dykkerarbejdet ogsü for sin bror.

- De faste udgifter skulle jo betales, og jeg skulle anskaffe grej. Det skal synes en gang ürligt af Søfartsstyrelsen, lÌgeundersøgelser m.v. skal ogsü passes, siger han.

Men stille og roligt arbejdede han Dansk Dykkerservice op, blev kendt i branchen og opkvalificerede sine fĂŚrdigheder gennem kurser i Danmark og udlandet.

- Jeg var bl.a. i Skotland for at lÌre undervandssvejsning og -skÌring og pü Holmen for at tage entreprenørdykkerkursus, der bl.a. omfatter højtryksspuling og støbning med beton under vandet. Desuden er jeg blandingsgasdykker. Det er dykning pü andet end atmosfÌrisk luft og bruges f.eks., nür man dykker dybere end 50 meter. Blandingsgassen bestür bl.a. af helium, der erstatter noget af den ilt og det kvÌlstof, der er i den almindelige, atmosfÌriske luft, forklarer han.

+Œ" OG 3!,' AF 3+)"%

Andrea Shipping ApS

- I Danmark er der som südan ingen regler for, hvor dybt, man mü dykke. Alle dyk dybere end 50 meter skal blot forhündsgodkendes af Søfartsstyrelsen, fortÌller han.

Thomas Nygaard Andersen har selv vĂŚret nede pĂĽ 65 meter som det dybeste, men hĂĽber da en dag at komme ned pĂĽ 100 meter.

Opgaver i havnene

De fleste af Dansk Dykkerservices job foregĂĽr i danske havne. Her assisteres ved forefaldende arbejde som f.eks. inspektion af skader pĂĽ skibe, rensning af skruer, videoinspektion og diverse opgaver omkring anlĂŚgsarbejder. OgsĂĽ svejsearbejde ved f.eks. hul i spunsvĂŚgge klares, ligesom rensningsanlĂŚg fra fiskeindustrien og vandreservoirer ved store fabrikker inspiceres jĂŚvnligt.

- Desuden har vi medvirket til prøvetagning af sedimenter fra bunden i Strandby Havn, hvor biologer skulle undersøge bundmaterialet, siger han.

Dansk Dykkerservice trĂŚkker pĂĽ andre freelanceerhvervsdykkere i Vendsyssel, og ved opgaver rundt omkring i landet kontakter man lokale kolleger.

- Der er ikke mange, der lever af erhvervsdykning, og loven foreskriver, at et dykkerteam skal bestĂĽ af tre mand: dykkeren, en dykkerassistent, der holder slangen og en dykkerle-

FAKTA Blandt opgaverne er: • SkÌring og svejsning (AWS D3.6-99 certificeret) • SprÌngning • Inspektionsopgaver • Foto- og videodokumentation • Eftersøgning og bjergning • Betonarbejder • Højtryksspuling • Entreprenørdykning • Anoder • Rensning af skruer • Klassiske erhvervsdykkeropgaver som bortskÌring af net og trosser fra skruer, ror etc.

Firmaet udfører desuden opgaver, som ikke nødvendigvis indebÌrer brug af dykkere – f.eks. nedramning af pÌle og ROV. LÌs mere pü www.dykkerservice.dk

der, der holder øje med tid, luft og dybde. Det er naturligvis af sikkerhedshensyn, forklarer Thomas Nygaard Andersen.

- Og sü vil jeg gerne understrege, at nok begyndte det hele som sportsdykning, men det beskÌftiger virksomheden sig overhovedet ikke med i dag, tilføjer han.

Ă˜stre Boulevard 17, st. tv. $+ .AKSKOV n $ENMARK Postbox 143 . 4900 Nakskov 4LF &AX Tlf.: +45 54 30 90 . Fax: +45 54 95 59 00 INFO95 ANDREA SHIPPING DK E-mail: info@andrea-shipping.dk WWW ANDREA SHIPPING DK www.andrea-shipping.dk

16

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 ¡ 2 0 0 8

ESVAGT A/S Adgangsvejen 1 DK-6700 Esbjerg Denmark

Phone: +45 76 11 47 00 Fax: +45 76 11 47 05 opr@esvagt.dk www.esvagt.dk

SA F E T Y & S U PPO RT AT S E A

Generationsskifte i Dan Inspektion Dan Inspektion i Fredericia gennemfører nu et generationsskifte.

Den tidligere ejer Niels Brøchner-Mortensen overlader roret til sin datter, Luise Brøchner-Mortensen og svigersøn Jacob Bentsen.

Luise har med faglig bag-

grund i blandt andet Lloyd’s Register og Progress Tankers i en periode næret ønske om at overtage og videreudvikle Dan Inspektion som en troværdig og kvalitets- orienteret leverandør og samarbejdspartner. Luise vil udover at bestride ejerskab og bestyrelses-post bla. forestå administrationen af firmaet.

Jacob vil som direktør forestå den daglige ledelse af Dan

Inspektion. Han kommer fra en lederstilling i Rigspolitiet, ligesom han som certificeret ISPS PSO har fungeret som havnesikker-hedschef for Maersk.

Jacob vil udover varetagelse af ledelsesfunktionen udgøre en del af den daglige drift i Dan Inspektion.

øvrigt. Det er visionen, at Dan Inspektion i fremtiden kan forøge paletten af fagområder, og således udvide medarbejderstaben.

Niels Brøchner-Mortensen fortsætter som formand for bestyrelsen.

Generationsskiftet vil ikke ændre medarbejdersammensætningen i Dan Inspektion i

KALUNDBORG HAVN – Sjællands største transitcenter for flydende og fast bulk 5 kilometer løbende kajer og en vanddybde på op til 15 meter, topmoderne udstyr og forsyningsfaciliteter i topklasse gør Kalundborg til en særdeles effektiv og konkurrencedygtig samarbejdspartner.

KALUNDBORG HAVN · BALTIC PLADS · POSTBOKS 54 · DK-4400 KALUNDBORG INFO@PORTOFKALUNDBORG.DK · WWW.PORTOFKALUNDBORG.DK TLF.: 59 53 40 00 · FAX: 59 53 40 03

Diesel engine and fuel injection parts

dieselpartner.com · Tel. +45-7631-0531 · DK Kolding

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

17

De danske havne i stærk vækst ”Det bedste resultat i mange år.”

Sådan siger en tilfreds Uffe Steiner Jensen, formand for Danske Havne, om rekord i godsomsætningen på de 27 største danske havne i 2007. Det kan ses af nye tal fra Danmarks Statistik.

I 2007 håndterede de 27 største danske havne 97,3 mio. tons gods – det var 1,3 mio. tons mere end i 2006, der også var

et rekordår. Siden 2001 er godsmængderne for de større havne steget med ca. 20 mio. tons – eller 25 procent.

Resultatet for 2007 er bemærkelsesværdigt, da det dækker over en nedgang på 1,4 mio. tons olie, fordi den danske olieproduktion i Nordsøen er faldende. Så det øvrige gods er altså gået mere end 2,7 mio. tons frem på de større havne i 2007.

Det er især traditionelt fragtskibsgods, der er gået stærkt

Den direkte vej

18

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

www.portesbjerg.dk

frem. Jern og stål har haft en fremgang på 9 procent målt i tons, korn og foderstoffer 15 procent, sten, sand og grus 18 procent, og træ er gået hele 29 procent frem på de største havne.

Containergodset er vokset med 15 procent til knap 800.000 enheder.

Uffe Steiner Jensen siger om væksten: ”I 2007 håndterede de største havne for første gang mere end én mio. tons træ. Det skyldes efterspørgslen på mate-

rialer til byggeindustrien, og det øgede fokus på biomasse til kraftværker og andre energianlæg.” ”Mængden af containere på de danske havne voksede i 2007 over otte gange hurtigere end samfundsøkonomien. Der er blevet næsten 50 procent flere containere på blot tre år. Det er et bevis for hastigheden af globaliseringen, og det understreger havnenes og skibsfartens stigende betydning.”

DANSKE HAVNE:

Vejgodsstrategi med mange gode elementer ”Danske Havne er glade for den ny vejgodsstrategi.”

Det siger Danske Havnes formand, borgmester Uffe Steiner Jensen om regeringens strategi for vejtransportsektoren, som blev offentliggjort i dag. ”Strategien er et solidt stykke arbejde. De danske havne har behov for et effektivt vejtransporterhverv. For den samlede transportkæde er det afgørende, at godset kan komme hurtigt og sikkert frem - også til og fra landsiden af havnene.” ”Derfor er det også vigtigt, at samspil mellem transportfor-

merne har en central plads i strategien,” siger Uffe Steiner Jensen. ”Der er et stort uudnyttet potentiale i øget samspil mellem vejtransporten og andre transportformer. Alle transportformer skal udnyttes bedre, når udviklingen medfører globalisering af vareproduktionen, øget samhandel, generel økonomisk vækst og hastigt voksende trafikmængder.” ”Kapacitetsproblemer på statsvejnettet er blevet et grundvilkår i Danmark,” fortsætter Uffe Steiner Jensen. ”Trafikmængderne vokser så hurtigt, at vi umuligt kan skaffe kapacitet nok ved blot at udvide det overordnede vejnet. Der må ses på, hvor der ellers er

ledig kapacitet. Og det er der på havet! Spørgsmålet er derfor, om vognmændene er klar til at udnytte den blå motorvejs kapacitet i højere grad fremover? Måske kunne vognmænd endda gå ind i den maritime branche og agere som skibsredere? Det kunne have været interessant, hvis strategien var gået skridtet videre og havde stillet sådanne spørgsmål.” ”Hvis trailerne bliver sendt med skibe i stedet for at køre lange afstande på motorvejene, så kan de knappe chaufførressoucer koncentreres om at køre trailere de kortere afstande mellem havnene og kunderne. Det sparer mandetimer, det giver mindre trængsel på motorvejene og det sparer CO2-udslip.”

”Danske Havne glæder sig derfor over, at vejforbindelserne til de danske havne er nævnt eksplicit i vejgodsstrategien.

Vi håber, de vil få en central plads i den kommende infrastrukturplan. Vi er også glade for, at strategien anbefaler at se på sikrede rastepladser på havnene i højere grad end i dag - det arbejdes der med flere steder. Og vi forventer, at alle havne, der ønsker det, kan komme med i forsøget om modulvogntog.” ”Overordnet er der tale om en god vejgodsstrategi, og vi ser frem til den samlede strategi for hele godstransportsektoren,” slutter Uffe Steiner Jensen.

skibsfiltre.dk

BMJ

Maskinfabrik A/S …en sikker obligationsinvestering

Danmarks Skibskredit Sankt Annæ Plads 3 1250 København K Telefon: 33 33 93 33 Telefax: 33 33 96 66

Skalmstrupvej 10 DK - 7850 Stoholm J

Tel +45 97 54 22 77 Fax +45 97 54 23 65 Mobil +45 40 57 94 84 b.m.j@post.tele.dk www.skibsfiltre.dk

H AV N E & S K I B S FA R T / 2 · 2 0 0 8

19

Frederikshavn Havn A/S Oliepieren 7 - 9900 Frederikshavn Telefon 96 20 47 00 - Telefax 96 20 47 11 E-mail: info@frederikshavnhavn.dk www.frederikshavnhavn.dk