Treder Haber

ŞUBAT 2018

yıl: 8

sayı: 40

Treyler Sanayicileri Derneği yayın organıdır / 2 ayda bir yayınlanır

Treylerin de kaliteli servis ihtiyacı var Son iki yılda yüzde 38 düşüş yaşayan treyler sektörü

ihracatla ayakta kaldı

Nevpa, yeni tesisinde TREDER üyelerini ağırladı Araç sicil ve tescil işlemleri artık noterliklerde yapılacak

Başkan’ın Mesajı Treyler yatırım aracıdır Değerli Meslektaşlarım, 2017 otomotiv sektörünün rekorlar yılı oldu. 1 milyon 674 bin adetlik üretim ile tüm zamanların rekorunu kırdık. Türk otomotiv sanayinin yaptığı otomobil üretiminin, son 10 yılda 2 kat büyümesi göğsümüzü kabarttı.

ekonomideki dinamizm için önemlidir. Yeni nesil treylerler sayesinde trafik kazalarının daha az meydana geldiğini söylemek mümkün. Çünkü çekicideki yeni nesil güvenlik sistemlerinin hepsi, treylerle eşgüdüm içerisinde çalışıyor.

Otomotivdeki bu rekorlara ne yazık ki kamyon ve treyler sektörü ayak uyduramadı. Kamyon üretimindeki düşüş 2015 yılına göre yüzde 44 seviyelerine ulaştı. TÜİK verilerine göre; treyler pazarı 2011’de 27 bin gibi rekor adetlerden 2017’de 15 bin 500 adetlere düştü.

Hükümetin hazırladığı ve Meclis’e sunduğu yeni teşvik paketinde yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetlere Aralık 2019’a kadar ÖTV’siz araç yenileme kolaylığı getirilmesi memnuniyet verici. Kurların oynaklığı yüzünden çekingen olan yatırımcının cesaretleneceğini düşünüyorum. Kamyonlara verilen desteğin treylere de etkisi pozitif olacaktır.

Ticaretin gelişimi için yollar kadar vasıtalara da ihtiyacımız var.

Nasıl ki duble yol, köprüler hem zamandan hem de yakıttan tasarruf sağlıyor yeni nesil kamyon ve treylerler de verimli taşımacılığın vazgeçilmez unsuru haline gelmiş durumdalar.

Avrupa’da ekonomideki iyileşmenin yansımalarını ağır vasıta sektöründe görmek mümkün oluyor. Ancak aynı yansımayı ülkemizde ne yazık ki göremiyoruz.

Türkiye’nin treyler parkı yaşlı. 16 yaş ve üzeri 60 bin adet treyler var. Bunların yenilenmesi trafik güvenliğinin geliştirilmesi ve

Tabi teşvik paketinde; treylerler ile ilgili beklentimiz olan ‘hurda teşviki veya KDV indirimi’ olmasını çok isterdik. Çünkü daima dile getirdiğimiz bir durum var: Treyler bir yatırım aracıdır. Yükünüzü kamyon olmadan treylerle demiryolunda, denizyolunda taşıyabilirsiniz ancak kamyonla tek başına yükü taşıyamazsınız. Bu yüzden kamyon ve treyleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı olacaktır. Hatta önce treyleri ele almak çözüm için daha sağlıklı sonuç verecektir.

TREDER Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık

TREYLER SANAYİCİLERİ DERNEĞİ

içindekiler

32 41’inci yılında ‘maşallah’ dedirtti

34 Koluman treyler üretimini 8 bin adede çıkarmayı hedefliyor

40 ŞUBAT 2018/1 Treyler Sanayicileri Derneği adına imtiyaz sahibi Kaan Saltık Genel Yayın Yönetmeni Hasan Karakurt Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Ayhan Eryazar Yayın Kurulu Recep Serin, Murat Tokatlı, Fehir Bulutlar, Gökhan Maraş, Yalçın Şentürk, Ahmet Toprakkale Grafik Uygulama Erhan Aydın Yönetim Yeri TREDER Ataşehir Bulvarı 42 Ada, Gardenya 7/1 Konutlar Kat:4, Daire:28 Ataşehir/İstanbul Tel: 0216 580 96 95 www.treder.org.tr Ajans LOCA MEDYA Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B-Blok Küçükçekmece İstanbul Tel: 0212 579 92 35 Faks: 0212 598 47 62 Baskı İstanbul Basım Promosyon 0212 603 26 21 Şubat 2018 Dağıtım Aras Kurye Yayın Türü Yaygın TREDER Haber Dergisi, treyler sektöründeki gelişmeleri kamuoyuyla paylaşmak adına dernek patronajında, iki ayda bir, Türkçe olarak hazırlanan sektörel bir yayındır.

Yalçın Dorse, kademe kademe ihracatını attırıyor

39 Alman Gazeteciler Krone’yi ziyaret etti

44 Otomotiv şirketleri birer Ar-Ge merkezi haline geldi

48 Aksaray’da ağır işleri AGV’ler yapacak

49 Ekol’ün 5 bin 500 aracının lastiklerini brisa yönetecek

50 SAF Tire Pilot lastiğin havasını ayarlayarak yakıt tasarrufu sağlıyor

dosya

6

Son iki yılda yurtiçi pazarda yüzde 38 düşüş yaşandı

Treyler sektörü yıkılmadı, ihracatla ayakta kaldı

2013 yılından beri toparlanamayan treyler sektörü, 2017 yılını da düşüşle kapadı. TREDER üyeleri 2017 yılında yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda toplamda 15 bin 790 adetlik satış gerçekleştirdi.

Bir önceki yıla göre yüzde 5 düşüşün yaşandığı yılda en olumlu gelişme ise ihracatta yaşandı.

TREDER üyeleri geçtiğimiz yıl yüzde 10 oranında artışla 7 bin 715 adetlik ihracat gerçekleştirdi.

Sektör bir anlamda ihracat ile ayakta kalırken, frigorifik treyler, konteyner taşıyıcı ve lowbed ihracatındaki artış dikkat çekti.

S

on yıllarda kamyon ve çekicilerdeki düşüşün peşine treyler sektörü de tatıldı. 16 ton ve üzeri kamyon ve çekici pazarı son iki yılda yüzde 44 daraldı. 2011 yılında 40 bin adetlerle rekorlar kıran 16 ton üzeri ağır ticari pazarı, 2016 yılında 20 binlere, 2017’de ise 18 bin adetlere kadar geriledi. Treyler pazarı da bu gerilemeye paralel bir gelişme gösterdi. Treyler pazarı 2011’de TÜİK verileine göre 27 bin gibi rekor adetlerden 2015’de 24 bine, 2016’da 18 bin ve 2017’de 15 bin 500 adetlere düştü. İç pazarda yüzde 15 düşüş TREDER üyeleri iç pazarda 2016 yılında 9 bin 538 adet satış gerçekleştirirken geçtiğimiz yıl yüzde 15 düşüşle 8 bin 75 adet satış gerçekleştirdi. TREDER üyeleri bu düşüş oranıyla son iki yılda toplamda

yüzde 36 düşüş yaşadı. 2017 yılında ise ihracat pazarlarında yüzde 10 artış sağlanarak 7 bin 723 adet satış gerçekleştirdi. Böylece son iki yılda yüzde 53 oranında bir artış yaşandı. Toplam

Silobus Tanker

iç ve dış pazarlardaki düşüş ihracatın etkisiyle yüzde 5 ile sınırlı kaldı. 2016 yılında toplam iç ve dış satışlar 16 bin 66 adetten, 15 bin 790’a kadar geriledi.

Tenteli

Kon.Taşıyıcı Platform

Lowbed

Damper

Frigorifik

Kap./Van/Tks.

Diğer

Ürünlerin Dağılımı Tenteli 6293 Damper 2872 Platform 1432 Kon.Taşıyıcı 1427 Tanker 1057 Silobus 701 Lowbed 690 Frigorifik 630 Kap./Van/Tks. 391 Diğer

150 Çöp Taşıyıcı 80 Oto Taşıyıcı 67 Toplam 15790

2016 yılında bir önceki yıla göre iç pazarda en önemli düşüş sırasıyla tanker, silobas, platform ve damperde yaşandı.

2016 yılında çok büyük düşüş yaşayan frigorifik ve konteyner taşıyıcı pazarı geçtiğimiz yıl aynı seviyelerde kalmayı başardı. Treyler pazarının ana kalemi olan tenteli ürün ise 3 bin 505 adetten 3 bin 86 adede düştü. İç pazarda çöp taşıyıcı satışları 3 kat artması ise dikkat çekici oldu.

(2017 yılı treder üyeleri)

3633

6998

4682

4155

2012

2013

2014

2015

2016

2017 KAYNAK: TAİD

2016

2017

şubat 2018

2015

18.745

2014

18.482

2013

33.656

2012

31.063

2011

28.158

30.047

16 ton ve üzeri ağır vasıta pazarı

36.664

Pazarın ilk 5’i değişmedi İç ve dış pazar satışları değerlendirmesinde ise konteyner taşıyıcıların hem yurtiçinde hem de ihracat pazarlarında arttığı görülüyor. 2016 yılında 808 olan adetler yüzde 76 oranında artarak 1427’ye çıktı. Son yıllarda sürekli artış gösteren low bed pazarı 2017’de artarak yılı iç ve dış satışlar toplamı olarak 690 adet ile kapadı. Frigorifik treyler ise bir önceki yılda hem yurtiçinde hem de ihracatta yüzde 18 oranında arttı. Ayrıca pazarda tenteli treyler 6 bin 293 adetle yine en çok satılan ürün oldu. Onu 2 bin 872 adetle damper, 1432 adetle platform, 1427 adetle konteyner taşıyıcı ve 1057 adetle tanker izledi.

3567

Frigo, lowbed, konteyner taşıyıcı ihracatları arttı İhracatta yaşanan artışlarda son yıllarda olduğu gibi frigorifik treyler, lowbed ve konteyner taşıyıcı yine başı çekti. Frigorifik treyler satışları 58 adetten 139 adede, konteyner 562 adetten 1169 adede, lowbed 419 adetten 604 adede çıktı.

7715

Yıllara göre ihracat artışı

dosya

değişim 2012 2013 2014 2015 2016 2017

8

Frigorifik Kap./Van/Tks. Tenteli Platform Kon.Taşıyıcı Damper Tanker Silobus Oto Taşıyıcı Lowbed Çöp Taşıyıcı Diğer

1062 1007 981 933 530 630 18,87% 337 309 463 359 483 391 -19,05% 4924 6942 5982 6189 7189 6293 -12,46% 772 1809 1873 1605 1593 1432 -10,11% 559 747 944 1206 808 1427 76,61% 1475 2766 2352 3405 3266 2872 -12,06% 1783 2194 1489 1302 1300 1057 -18,69% 623 896 645 445 689 701 1,74% 83 23 83 85 0 67 455 573 490 502 510 690 35,29% 1 0 1 0 18 80 344,44% 186 747 476 405 200 150 -25,00%

Toplam

12260 18013 15779 16436 16586 15790 -4,80%

iç ve dış satışlar toplamı (2017 yılı treder üyeleri)

YURTdışı satışlar toplamı (2017 yılı treder üyeleri)

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Frigorifik Kap./Van/Tks. Tenteli Platform Kon.Taşıyıcı Damper Tanker Silobus Oto Taşıyıcı Lowbed Diğer

2 44 36 2 58 139 139,66% 318 168 326 280 419 334 -20,29% 1047 1462 1010 1907 3624 3207 -11,51% 5 113 131 322 339 454 33,92% 288 351 421 667 562 1169 108,01% 93 352 273 358 300 519 73,00% 976 910 725 519 765 671 -12,29% 454 266 290 211 438 511 16,67% 0 23 0 18 0 54 339 396 349 352 419 604 44,15% 45 70 72 46 74 53 -28,38%

Toplam

3567

4155

3633

4682

6998

7715

10,25%

YURTİÇİ satışlar toplamı (2017 yılı treder üyeleri)

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Frigorifik Kap./Van/Tks. Tenteli Platform Kon.Taşıyıcı Damper Tanker Silobus Oto Taşıyıcı Lowbed Çöp Taşıyıcı Diğer

1060 963 945 931 472 491 4,03% 19 141 137 79 64 57 -10,94% 3877 5480 4972 4282 3565 3086 -13,44% 767 1696 1742 1283 1254 978 -22,01% 271 396 523 539 246 258 4,88% 1382 2414 2079 3047 2966 2353 -20,67% 807 1284 764 783 535 386 -27,85% 169 630 355 234 251 190 -24,30% 83 0 83 67 0 13

116 177 141 150 91 86 -5,49% 1 0 1 0 18 80 344,44% 141 677 404 359 126 97 -23,02%

Toplam

8693

13858 12146 11754 9588

8075

-15,78%

Otomotivde bir tek

ağır vasıtanın yüzü gülmüyor Türkiye ekonomisinin lokomotifi otomotiv sanayii, 2017 yılını üretimde ve ihracatta tarihi rekorları kırarak kapattı. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı 2017 yılı Ocak-Aralık dönemi verilerine göre, otomotiv üretimi geçtiğimiz yıl yüzde 13 artarak 1 milyon 674 bin adede ulaştı ve yaklaşık yarım asırlık Türk otomotiv sanayisi tarihinin en yüksek seviyesine ulaşarak tarih yazdı.

Ağır ticari araç pazarında ise son 2 yılda yüzde 44 seviyesinde daralma yaşandı.. 2015 yılına göre daralma, kamyonda yüzde 44, midibüste yüzde 36 ve otobüste yüzde 56 seviyelerine ulaştı.

O

seviyesinde gerçekleşti. Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 39 artarak 10.5 milyar Euro seviyelerine yükseldi.

ağır ticari araç pazarında son 2 yılda yüzde 44 seviyesinde daralma yaşandığı görülüyor. 2015 yılına göre daralma, kamyonda yüzde 44, midibüste yüzde 36 ve otobüste yüzde 56 seviyelerine ulaştı. teşvikler ile daha da büyüme imkanı var.” dedi.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin üretim ile ilgili rekor verilerine ek olarak 2017 yılında bir önceki yıla göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 17 oranında artarken, otomobil ihracatı ise yüzde 24 oranında artış gösterdi. Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 1 milyon 333 bin adet, otomobil ihracatı ise 921 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 20 artarken, Euro bazında ise yüzde 17 artış gösterdi. Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 29 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 41 artarak 11.8 milyar dolar

İç pazar 1 milyon adedin altında kaldı ama yerli otomobil satışları yükseldi Otomotiv Sanayii Derneği’ne ait 2017 yılı Ocak-Aralık dönemi verilerine göre, geçtiğimiz sene toplam pazar yüzde 3 oranında daralarak 980 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı ise yüzde 5 oranında daraldı ve 723 bin adet ile 2017 yılını kapatmış oldu. Türkiye pazarında ithal otomobil satışları yüzde 10 azalırken, yerli otomobil satışlarının yüzde 13 oranında artması dikkatleri çekti. Otomobil pazarındaki yerli payının artışında son dönemde devreye giren otomobil projelerinin önemli etkisi oldu.

Ağır ticaride son 2 yılda yüzde 44 daralma endişe verici!

2016 yılına göre ticari araç pazarı ve hafif ticari araç pazarı yüzde 3 oranında artarken, ağır ticari araç grubunda ise pazar aynı seviyesini korudu. 2017 pazarına baz etkisinden arındırılarak bakıldığında, ağır ticari araç pazarında son 2 yılda yüzde 44 seviyesinde daralma yaşandığı görülüyor. 2015 yılına göre daralma, kamyonda yüzde 44, midibüste yüzde 36 ve otobüste yüzde 56 seviyelerine ulaştı. Üretim ise, ticari araç grubunda 2017 yılında yüzde 3 artarken, hafif ticari araç grubunda yüzde 2, ağır ticari araç grubunda yüzde 23 seviyesinde artış gösterdi. Ağır ticarideki bu değişim baz etkisi kaynaklı olup 2015 yılına göre üretimde yüzde 32 azalma gerçekleşti.

şubat 2018

tomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2017 yılına ait OcakAralık dönemi üretim, ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.

Buna göre, Türkiye ekonomisinin lokomotifi otomotiv sanayii 2017 yılını üretim ve ihracatta tarihi rekorlar kırarak geride bıraktı. OSD’nin 2017 yılı Ocak-Aralık dönemi verilerine göre, otomotiv üretimi geçtiğimiz yıl yüzde 13 artarak 1 milyon 674 bin adede ulaştı ve yaklaşık yarım asırlık Türk otomotiv sanayisi tarihinin en yüksek seviyesine ulaşarak tarih yazdı. Otomobil üretimi ise 2017 yılı Ocak-Aralık döneminde, bir önceki yıla göre yüzde 18 artışla 1 milyon 121 adede ulaşarak yılı yine tarihi rekorla kapattı. Türkiye’deki otomobil üretimi aynı zamanda 2007-2017 yılları arası verileri karşılaştırıldığında tarihin en yüksek üretim sonucuna ulaşmış oldu.

OSD Başkanı Kudret Önen yaptığı açıklamada rekorlara imza atan Türk otomotiv sanayiinin tarihi başarısından duydukları gurur ve mutluluğa dikkat çekerek “Bugün 29 milyar dolarlık ihracatı ve 1,7 milyona dayanan üretimi ile otomotiv sanayimiz, dünya üretiminin yüzde 2’sini yapar konuma geldi. Yan sanayi ile birlikte ülkenin lokomotif sanayisi hafif ticari araç üretiminden sonra, son gerçekleşen yatırımlar ile, otomobilde de üretim üssü haline geldi. Sektörde bundan sonra atılacak adımlar çok önemli; Avrupada’ki yeni otomotiv yatırımlarını çeken Orta Avrupa ve bazı Kuzey Afrika ülkeleri ile rekabet edecek, AR-GE ve teknolojik üstünlüğümüzü destekleyecek yeni

dosya

10

Mercedes tarihin en büyük kamyon ihracatına imza attı

M

ercedes-Benz Türk, 2017 yılında Türkiye’de kesintisiz olarak üretim yaptığı yarım asrı geride bıraktı. Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası 2017 yılında 13 bin 339 adet kamyon üretti ve kamyon ihracat hacmini ise geçen yıla oranla yüzde 38 artırarak, 6 bin 469 adetlik kamyon ihracatı ile tarihinin en yüksek ihracat rakamına ulaştı. Kamyon üretimine başladığı 1986 yılından bu yana toplamda 246 bin 147 adet kamyon üreten Mercedes-Benz Türk, bugüne kadar toplam 43 bin 738 adet kamyon ihraç etmiş oldu.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yıl dönümünü kutladığı 2017 yılının, şirket için çok önemli bir kilometre taşı olduğunu belirterek şunları söyledi: “2017 yılında kuruluşunun 50. yılını kutladığımız MercedesBenz Türk’ün yarım asırdır gösterdiği üstün performansı, tarihi ve geleneği ile gurur duyuyoruz. Bu yarım asırda pek çok ilke, yeniliğe, başarıya ve rekora imza atarak sektörümüzde öncü ve lider olduk. 2017 yılında da Türkiye pazarındaki zorlu şartlara rağmen hem şehirlerarası otobüs hem kamyon pazarında geleneksel hale gelen liderliğimizi sürdürmeyi başardık. Hoşdere Otobüs ve Aksaray Kamyon Fabrikamızda yurtiçi talebin azalmasına bağlı olarak ihracata hız verdik ve üretimlerimizi

planladığımız seviyelerde devam ettirdik. 2016 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’na yapılan yatırımlar, 2017 yılında meyvelerini vermeye başladı ve Mercedes-Benz Türk kamyon ihracatını yüzde 38 oranında artırarak üretim tarihinin en yüksek kamyon ihracat rakamına ulaştı. Ülke ekonomisine üretim ve istihdam alanlarında katkı yapan İç Anadolu’daki Aksaray Kamyon Fabrikamız ve İstanbul’daki Hoşdere Otobüs Fabrikamızda ürettiğimiz otobüs ve kamyonlar, bugün dünyanın dört bir yanında 70’den fazla ülkeye ihraç ediliyor. Türkiye’de her üç kamyondan ikisini ve her iki otobüsten birini Mercedes-Benz Türk olarak biz üretiyoruz. 1,138 Milyar Avro’ya ulaşan yatırımımızla Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olarak, 50 yıldır yaptığımız gibi, yatırımlarımıza 2017 yılında da devam ettik.

2017’nin Mayıs ayında, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 8,4 milyon Avro tutarında yatırımla kurulacak yeni AR-GE Merkezi’nin temel atma törenini gerçekleştirdik. 50 yıllık tarihinde otomotiv sektörünün vergi rekortmenleri arasında yerini alan, yaptığı yatırımlar ve yarattığı

istihdam ile yerel ekonomiye katkıda bulunan Mercedes-Benz Türk, diğer taraftan sürdürdüğü uzun soluklu kurumsal sosyal sorumluluk projeleriyle de toplumsal fayda sağlayarak iyi bir kurumsal vatandaş oldu. Bugün Mercedes-Benz Türk çatısı altında 6 bin 300 kişi çalışıyor. Yarım asırdır Türkiye’de gururla var oluşumuzun en büyük destekçileri olan çalışanlarımız, müşterilerimiz, paydaşlarımız ve tüm halkımıza teşekkür ederiz.

Eksik olmayın.”

Mercedes-Benz Türk Aksaray kamyon fabrikası kapasitesini artırdı Mercedes-Benz Türk, 2016 yılında duyurduğu Aksaray Kamyon Fabrikasına yapılan yeni yatırımın meyvelerini 2017 yılında almaya başladı. Yatırımlarına hız kesmeden devam eden şirket, 2017 yılında aynı zamanda yeni AR-GE Merkezi’nin de temelini attı ve böylelikle Türkiye’den tüm dünyaya AR-GE hizmeti vereceğini açıkladı. Mercedes-Benz Türk, kamyon ürün grubunda 2017 yılında hedefini tutturdu ve 9 bin 128 adetlik satış gerçekleştirdi.

F

ord Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, 2017 yılında 16 ton ve üzeri kamyon pazarının yılın ilk yarısında bir önceki yılın hayli gerisinde kaldığını ve ilk 6 ayda sadece 7 bin 270 kamyon satıldığını söyledi. Turfan, ancak yılın ikinci yarısında bir toparlanma yaşandığı ve yılın 18 bin 745 adetle kapandığı bilgisini paylaştı. 2010 ve 2015 yılında ortalama kamyon pazarının 30 bin civarında olduğunun altını çizen Turfan, son iki yıl ortalamasının 18 binde kaldığını ifade etti.

Araç segmentinde inşaat araçları lehine bir kırılma yaşandığını da söyleyen Turfan, geçtiğimiz yıl inşaat segmentindeki araç satışlarının payının yüzde 48 olduğunu, buna karşın çekici payının yüzde 38, yol kamyonu payının ise yüzde 16’da kaldığını söyledi. 2018 yılında inşaat sektöründeki satışların bu eğilimini sürdüreceğini ve 10 bin adetlik bir satış hacminin oluşacağını beklediklerini söyledi. Buna karşın çekici

segmentinde artış öngördüklerini böylece toplam araç pazarının büyüyeceğini aktardı.

Satılan her 3 araçtan biri Ford Trucks oldu Ford Trucks olarak inşaat segmentinde yüzde 33’lük bir paya ulaştıklarını ve satılan her 3 araçtan birinin Ford Trucks olduğunu da aktaran Serhan Turfan, “2008 yılında pazar payı-

mız yüzde 10’du. İnşaatta hedefimiz pazar liderliğidir” dedi. İnşatta 4142XD, ile 3542T’yi müşterilerinin hizmetine sunduklarını söyleyen Turfan, Çanakkale Boğaz Geçişi, 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu projelerinde 1.000 Ford Trucks’ın görev yaptığını söyledi.

Ford Truck’ın uluslararası pazarlardaki konumu hakkında da bilgiler veren Serhan Turfan, “Afrika, Avrupa ve Ortadoğu’da büyük bir yapılanma içerisine girdik. Afrika’da 2016 yılında Fas ve Cezayir’i devreye almıştık. 2017 yılında bu ülkelere Mısır ve Gana da eklendi.

Ortadoğu’da Bahreyn, Katar, Umman, Suudi Arabistan’da yapılandık. Rusya, Gürcistan ve Azerbaycan’da da hizmetlerimiz sürüyor. Avrupa’da ise Bulgaristan, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, Çekya’da Ford Trucks yapılanması bulunuyor. En önem verdiğimiz ülke ise Çekya ve Polanya. Bu ülkelerle Batı Avrupa’ya açılacağız. 2018’de ülke sayımız 32’ye tesis sayımız ise 88’e çıkacak.

2020 yılında ise 50 ülkeye çıkacağız” şeklinde konuştu.

şubat 2018

Toplam pazar 30 binlerden 18 binlere düştü

12

Treylerin de kaliteli servis ihtiyacı var Türkiye’de 300 binin üzerinde trafiğe kayıtlı treyler var. Yük emniyeti ve seyir güvenliği için treylerin bakım ve onarımlarının sağlıklı bir şekilde yerine getirilmesi gerekiyor. Her ne kadar motorlu araçlar kadar komplike yapıda olmasalar da treylerin de kaliteli bir servis ihtiyacı bulunuyor.

Y

ükü taşıyan araç olan treylerler otomotiv endüstrisindeki teknolojilerin gelişmesinden nasibini alıyor. Fren, aydınlatma, elektrik, lastik, telematik alanındaki gelişmeler treyleri daha mekatronik bir araca dönüştürüyor.

Bu da treylerdeki servis ihtiyacının yetkin personel tarafından yapılmasını zorunlu kılıyor. Bu noktada bakım ve onarım faaliyetlerinde orijinal yedek parça kullanımı öne çıkıyor. Treyler ömrünün uzaması, bakım aralıklarına ve bakım içeriklerine üreticinin belirlediği şekilde uyum gösterilmesine bağlı oluyor.

Almanya’da yapılan araştırmalar kamyon-

ların karıştığı trafik kazalarında; en çok lastik, elektrik ve motor aksamından dolayı kazaların meydana geldiğini ortaya koyuyor. Türkiye’de ticari araçlardaki ağır kusur oranının yüksek çıkması da araçların servis hizmetlerini yeterince iyi alamadığını gösteriyor.

Treylerin yetkili servislerde hizmet almasının, ürünlerin 2. el değerine de pozitif yansıması oluyor. Treyler üreticilerinin üretimde gösterdiği kalite, satış sonrasında da devam ettiğinde treyler normalin dışında değer kaybetmiyor ve yüksek 2.

El değerine sahip oluyor. Garanti kapsamı dışındaki parça değişiminde orijinal parçaların kullanması artı bir değer yaratıyor.

Treylerde orijinal parça dışında, kalitesiz veya kopya ürün kullanmak ise satış sonrasındaki en önemli sorun olarak karşımıza çıkıyor. Üretimde gösterilen kalite hassasiyeti ne yazık ki treylerin tüm ömrü boyunca gösterilemiyor. Özellikle aydınlatma ve fren gibi hayati parçalarda iki kez düşünmek gerekiyor. Servislerde yapılan küçük hesapların sonucunda büyük faturalar çıkabiliyor.

Å&#x;ubat 2018

dosya

14

Tırsan satış sonrasında da liderlik ediyor Tırsan, Türkiye’de 54, yurt dışında 364 yetkili servis noktasında uzman personeli; kaliteli hizmet ve koşulsuz müşteri memnuniyeti prensibi ile sektördeki 41 yıllık liderliğini satış sonrası hizmetlerde de sürdürüyor. Nakliye sektörünün bakım maliyetlerini azaltarak sorunsuz hizmet sunan Tırsan, müşterilerine satış sonrasında katma değer sağlıyor.

T

ırsan, Türkiye’nin en gelişmiş ve en büyük üç servisi ve toplam 54 yetkili servis ile Türkiye’nin en geniş servis ağının yanı sıra, Türkiye ve Rusya dâhil Avrupa’nın 27 ülkesinde, 12 bin servis noktasında, 23 dilde, 7 gün 24 saat müşterilerine yol yardım hizmeti veriyor.

Ayrıca Tırsan, 2016 yılında Avrupa çapında, uluslararası ihtiyaçlara yönelik yepyeni bir bakım onarım hizmetini hayata geçirdi.

K-Advance Care adı verilen bu hizmet ile Avrupa genelinde 16 ülkede, 6 bin servis noktasında Kässbohrer marka treylerlere, ihtiyaca yönelik olarak belirlenebilen sabit ücretli bakım avantajı sunuyor.

Tırsan, satış sonrasında düzenlediği kampanyalarla müşterilerine kazandırmaya devam ediyor. Son olarak 2017 Aralık ayında başlayan ve 3 ay süren bakım kampanyasında ücretsiz 30 nokta kontrolü; yedek parça ve işçilikte yüzde 20 indirim uygulayarak sektörün en çok kazandıran satış sonrası kampanyası ile Tırsan, müşterisinin her zaman yanlarında olduğunu bir kez daha hissettirdi.

2. El Değerinin Korunması İçin, Yetkili Servisler Tercih Edilmeli Tırsan, müşterilerine üstün teknoloji ile üretilen araçlarının ikinci el değerinin korunması; aşınan parçalardan kaynaklanabilecek olası hasarların ve beklenmedik maliyetlerin önüne geçilmesi adına periyodik bakımlarını düzenli olarak Tırsan yetkili servislerinde yaptırmalarını tavsiye ediyor.

ve yüksek performans ile yollarda emin adımlarla ilerlemesini sağlıyor.

Tırsan Hadımköy, Antep ve Samandıra servislerinde kendi 2. El ürünlerinin bakım ve garantilerini de hazırlıyor.

Tırsan bünyesinde yapılan uzmanlık eğitimleriyle, bilgi birikimiyle donatılan teknisyenler, orijinal treyler yedek parça desteğiyle, araçların güvenli sürüş

Çağrılar 30 Saniye İçinde Cevap Buluyor Tırsan’ın 2010 yılında faaliyete geçirdiği 444 5 TIR, Alo Tır Danışma Hattı, Türkiye’nin her yerinden nakliyecilerin ve Tırsan müşterilerinin tek bir numara çevirerek kolayca ulaşabilecekleri bir danışma hattıdır. İster Türkiye, ister Rusya dahil 27 ülke olsun, her bir yol yardım çağrısı 30 saniye içinde cevaplanıyor. Alo Tır Danışma Hattı’na gelen, ürünler ve servisler ile ilgili tüm talepler, garanti talepleri, öneri ve şikâyetler teknik ve pazar bilgisine sahip kalifiye Tırsan çalışanları tarafından alınarak, en geç 2 saat içinde konu/şikâyet ile ilgili geri dönüş sağlanıyor. Öte yandan, daha çok araştırmaya gereksinim duyulan konular ile ilgili ise Tırsan Müşteri İlişkileri Departmanı en geç 24 saat içerisinde konuyu çözümleyerek müşterilerine bilgi vermektedir. Her daim müşterilerinin yanında olan Tırsan, Müşteri İlişkileri Departmanında bulunan uzman kadrosu ile müşterilerine, kaliteli ve hızlı çözümler sunmaya devam edecektir.

dosya

16

Serin Servis, 35 yıllık tecrübesiyle müşterinin hep yanında

K

aliteli bir ürünün piyasada hak ettiği değerde olması, üretici firmaların müşterileri ile kurdukları iletişimin sürekliliği ile mümkün olabiliyor. Firmalar, üretim esnasında ürününe gösterdikleri dikkat ve standartlara uyumluluğu, Satış Sonrası Hizmetlere de yansıtabilirse; ürünlerin hem satış değerini hem de ikinci el değerini kıymetlendiriyor.

35 yıllık bilgi ve piyasa birikimini satış sonrası hizmetler konusunda da büyük bir özen ve dikkatle yerine getiren Serin Treyler, Türkiye genelinde yaygın, müşterilerinin ulaşabileceği noktalarda servis hizmetlerini ve garanti şartlarını standart bir prosedür ile uyguluyor.

Serin Treyler ürettiği ürünleri kullanıcıya teslim ettiği esnada, kullanım, bakım ve garanti şartnamesini içeren kılavuzu müşterilerine araç şasi numarasına bağlı olarak teslim ediyor. Bakım ve garanti kapsamında yer alan hususlar ile garantiyi bozan hususlar açık ve net bir şekilde müşteriye izah edilmek suretiyle teslimat yapılıyor. Serin Treyler, ürünlerine kilometre sınırı olmaksızın 2 yıl süre ile garanti uyguluyor. Bu süre içerisinde tedarikçiden temin edile ürünlerin garanti

şartları tedarikçinin prosesüne uygun takip edilirken, aşınan parçalar (balata, disk, kampana vs) ile aydınlatma sistemindeki ampüller kapsam dışı tutuluyor. Bu süre içerisinde malzeme, işçilik ve tasarım hatalarından kaynaklanan arızaların onarılması, parçaların değişimi ve işçilik ücretlerinin karşılanmasını kapsıyor. Boya işçiliği hususunda ise Serin Treyler, katoforez kaplama veya sıcak galvaniz daldırma tekniği ile treyleri oluşturan çeşitli parçaları paslanmaya karşı koruma altına alıyor. İstanbul Hadımköy mevkiinde bulunan Serin Treyler üst yapı ve servis hizmetlerini sağlayan Serin Servis tesisleri ile birlikte Ankara, Konya, Antalya, Kütahya, Denizli, Balıkesir, İzmir, Muğla, Adana, Mersin, Hatay, Gaziantep, Iğdır, Trabzon, Erzurum, Samsun Amasya ve Çorum illerinde hizmet veren yetkili servis noktalarında müşterilerinin taleplerini karşılıyor. Bu servis noktalarında yürüyen aksam, üst yapı, fren sistemleri, hidrolik sistemler ve elektrik sistemlerinin bakım ve tamirat hizmetleri

veriliyor. Kazalı treylerde yenilenmesi gereken parçaların takılması işlemleri de yapılıyor.

Tüm bu hizmetlerin garanti kapsamında verilebilmesi için müşterilerin de dikkat etmesi gereken konuları göz ardı etmemek gerekiyor. Her şeyden önce ürünün kullanım kitapçığına uygun kullanılması, yol ve yük değerlerine de dikkat edilerek kullanılması zorun oluyor. Aşınan veya arızalanan ürünün yetkili servise yaptırılması, bakımlarının belirtilen takvime uygun olarak yetkili servislerde yaptırılması önem arz ediyor.

Aksi halde, gelişi güzel yerlerde yapılacak bakım veya üretici tarafından uygun kabul edilmeyen ürünlerin takılması ile araca yapılacak müdahaleler garanti şartlarının bozulmasına sebep oluyor. Ürünün yapılış gayesinin dışında farklı yüklerle kullanılması, aşırı yük taşıma, yükleme ve boşaltma esnasında üçüncü şahıslarca verilen kaza ve kusurlar ile kullanıcı hataları ve trafik kazaları neticesinde oluşan arızlar garanti dışında yer alıyor.

dosya

18

Krone, satış sonrasında ‘Geleceği Taşıyoruz’ felsefesine göre hareket ediyor Avrupa’da 1300’ü aşkın servis noktasına sahip Krone, Türkiye’de 33 noktada servis hizmeti veriyor. Krone Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Mehmet Dinçer, Krone Center Gebze’yi Türkiye’deki diğer yatırımlarından bağımsız olarak tasarlanmasının Krone’nin satış sonrası hizmetlere verdiği önemin en önemli göstergesi olduğunu vurguladı. Bakımlarını zamanında ve yetkili servislerde yapılmasının önemine değinen Dinçer, bilinçsiz veya kalitesiz yapılan her onarımın ikinci ve daha pahalı bir onarıma yol açabileceği uyarısında bulundu.

K

rone’nin ‘Geleceği Taşıyoruz’ şeklinde sloganlaşan ana felsefesine uygun olarak, Krone’nin mühendislik ve üretimdeki yüksek standartlarını rekabetçi, dinamik ve nitelikli hizmet anlayışıyla satış sonrası hizmetlerde de geleceğe taşıdıklarını anlatan Krone Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Mehmet Dinçer, Krone’nin satış sonrasında; tüm bakım ve onarım işlemlerinde yaygın ve yetkin servis ağı, eğitimli ve kalifiye ekibi ile Krone kullanıcılarına nitelikli hizmetin en uygun maliyete sunulmasının amaçlandığını söyledi.

“Krone Center Gebze’nin Türkiye’deki diğer yatırımlarından bağımsız olarak tasarlaması Krone’nin satış sonrası hizmetlere verdiği önemin en önemli göstergelerindendir” diyen Dinçer, Krone’nin servis yapılanması hakkında şu bilgileri verdi: “Krone, Türkiye’deki tüm satış sonrası hizmetleri bu merkez üzerinden yürütmektedir. Krone’nin 112 yıllık bir mazisi olduğunu düşünürsek bu aynı zamanda her alanda olduğu gibi satış sonrası hizmetlerde de 112 yıllık tecrübe demektir. ‘Krone, Avrupa’da da 1.300’ü aşkın servis noktasına sahip. Ülkemiz sınırlarını terk ettiğinizde Rusya da dahil olmak üzere tüm Avrupa’da yetkili servis ağımızın olmadığı bir ülke yok. Krone, kullanıcılarının taşımacılık yaptığı tüm ülkelerde kendilerini yabancı hissetmeden, alıştıkları satış sonrası hizmet kalitesine ulaşmasını hedeflemektedir.”

Krone, Türkiye’de Gebze merkez servisi + 33 yetkili servisiyle hizmet veriyor. Öncelikli startejilerinin mevcut yetkili servis yapılarını çeşitlendirmeye ve eğitimlerini tamamlamaya yönelik olduğunu anlatan Dinçer, ortak bir program çerçevesinde eğitimlerin devam ettiğini belirtti. “Almanya, Gebze ve İzmir’de birinci ve ikinci aşama eğitimlerimizi tamamladık” diyen Dinçer, ayrıca satış sonrası departmanı

olarak sürekli servis noktası ihtiyaç analizi yaptıklarını ve müşterilerine avantaj sağlayacağını düşündükleri yeni noktalar belirlenmesi durumuda o noktalarda da hızla yetkilis servis ataması için aksiyon aldıklarını kaydetti.

Mehmet Dinçer, treyler yetkili servislerinin verdikleri hizmetleri 3 ana başlık altında ele aldıklarını belirterek şunları söyledi: “Birincisi; üreticinin belirlediği aralıklarla servise gelen treylerlerin periyodik bakımını yaparlar. Bu bakımlar aynı zamanda koruyucu önlemlerdir. İkincisi; arıza tamiratı yaparlar. Yetkili servis herhangi bir arıza veya şikayet ile yetkili servise gelen treylere tek seferde doğru teşhis koyup üreticinin önerdiği standart ve kalitede onarımı yapmakla yükümlüdür. Üçüncüsü ise hasarlı treylerlerin onarımını üreticinin önerdiği standart ve kalitede yapar.”

Treyler servislerinde nelere dikkat edilmeli?

Servislerde alınan hizmetler ile ilgili deneyimlerini de paylaşan Mehmet

Dinçer, “Kullanıcılarımızın dikkatini iki farklı noktaya çekmek istiyorum.

Birincisi; bakımlarını zamanında ve yetkili servislerde eksiksiz yaptırmalarını tavsiye ediyorum, çünkü bakım diye adlandırılan işlemin adı bakım olsa da bakım esnasında üreticiler römorkların kullanım şekline bağlı olarak oluşabilecek muhtemel arızalara karşı belirli kontrolleri bakım esnasında yetkili servisler üreticinin belirlediği şekilde yapar, bu kontroller kullanıcının fark etmediği başlaması muhtemel olan problemleri önceden tespit ederek ileride oluşabilecek daha büyük problemleri önler. İkincisi ise treylerler de yapılması gereken herhangi bir onarımın mutlaka üreticinin tavsiye ettiği kalite ve standartlarda olan yetkili servislerde yaptırmalarını tavsiye ediyorum.

Bilinçsiz veya kalitesiz yapılan her onarımın ikinci ve daha pahalı bir onarımla düzeltilmesi gerektiği her zaman akılda tutulmalıdır” şeklinde konuştu.

dosya

20

Koluman servislerinde, saatlerin dahi önemi var

Treylerin ticari bir ürün olduğunu hatırlatan Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Birim Yöneticisi Caner Öztürk, çalışılmayan her saati kayıp olarak değerlendirdi.

Türkiye’nin 51 noktasında 7/24 hizmet verdiklerini anlatan Öztürk, Koluman treylerin 2 yıl veya 300 bin km garantiye sahip olduğunu vurguladı.

K

oluman Otomotiv Endüstri A.Ş. yurtiçinde toplam 51 farklı noktada yetkili ve bağımsız servis istasyonu ile hizmet veriyor. Tarsus-Mersin fabrikasında bulunan Satış Sonrası Hizmetler Merkez Servis Birimi ise bu servis noktalarına yedek parça, teknik destek, yol yardım, teknik eğitimler, kullanım-bakım eğitimleri, vs. her türlü desteği sunuyor. Koluman’ın yurtdışında ise Rusya, Tayland, Irak ve Cezayir bayilerine bağlı olarak çalışan yetkili servis istasyonları bulunuyor.

Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş Satış Sonrası Hizmetler Birim Yöneticisi Caner Öztürk, bakım aralıklarıyla ilgili olarak bin-5 bin km’de ücretsiz ilk bakımın, 15 bin km’de bakım ve devamında periyodik 80 bin km bakımının yapıldığı söyledi. Koluman servislerinde metal aksam, kaporta aksamı, yürüyüş aksamı, çatı grubu, fren sistemi alanlarında onarım faaliyetleri de bulunuyor. İstasyonlarımızın neredeyse tamamında fren test cihazı, talaşlı imalat tezgâhları, tanker sızdırmazlık test cihazı

gibi birçok arıza tespit donanımları da bulunuyor.

2 yıl 300 bin km garantisi Koluman ürünlerinin garanti süresinin standart 2 yıl veya 300 bin km olduğu bilgisini paylaşan Öztürk, bu süre baz alınırken garanti başvurusunda bulunulan aracın ilk bakımından itibaren periyodik bakımlarının düzgün bir şekilde yapılıp yapılmadığına, orijinal yedek parça kullanılıp kullanılmadığına dikkat edilmesi gerektiğini kaydetti. “Bize göre orijinal yedek parça daha uzun ömür, daha fazla verimliliktir. Ayrıca arızanın oluşmasından sonra mümkün olan en kısa zamanda yetkili servise başvurmak arızanın çözüme kavuşturulması yönünde önemli bir adımdır.

Arıza giderme aşamasında araçlarımıza alanında uzman yetkili servislerimiz tarafından müdahale edilmesi de şüphesiz önemli bir kriterdir” diyen Öztürk, kullanıcıların servis hizmetle-

rinde nelere dikkat etmesi konusunda şunları söyledi: “Her türlü bakım ve onarım faaliyetlerinde orijinal yedek parça kullanımı da dikkat edilmesi gereken hususların başında gelmektedir. Ayrıca ürünün en verimli şekilde kullanılabilmesi için bakım aralıklarına ve bakım içeriklerine harfiyen uyulmasında fayda var. Verilen servis hizmeti sonrası yapılan işin tanımını açıkça ifade eden servis bakım formları ise daha sonra gündeme gelebilecek her türlü garanti başvurusunda, müşteri geri bildiriminde veya araçla ilgili geçmişe dönük yapılacak her türlü araştırmada ilk bakılan argümandır. Bu nedenle servis danışmanları tarafından eksiksiz bir şekilde doldurulmuş olmasına dikkat edilmelidir.”

Koluman müşterisini dinliyor Treylerin ticari bir ürün olduğunu hatırlatan Caner Öztürk, çalışılmayan her saati kayıp olarak değerlendirdi.

Yetkili servis personeli teknik eğitimi Caner Öztürk, alanında uzman yetkili servis personellerinin en fazla müş-

teriye ulaşan bir yapıda olmasının kendileri için önemli bir adım olduğunu vurguladı. Bazı servislerin vardiya usulüyle 7/24 çalışmasının önemine değinen Öztürk, “Servis personelimizin ürünlerimizle alakalı mevcut bilgilerini pekiştirmek, yenilikler ve geliştirmelerle ilgili bilgi vermek amacıyla her yıl düzenlenen “yetkili servis personeli teknik eğitimi” bu adımlardan yalnızca biridir. Yetkili servilerimizde gerçekleştirilen hizmetlerin kalitesi tarafımızca belirli periyotlar dahilinde gerçekleştirilen ziyaretlerle ölçülmekte ve puanlanmaktadır. Bu sayede müşterilerimize sunulan hizmetlerin kalitesini yerinde görme fırsatı elde ederek en gerçekçi değerlendirmeyi yapabilmekteyiz.

Benzer şekilde müşterilerimize yapmış olduğumuz periyodik ziyaretlerle araçlarımızı yerinde görme, müşterilerimizin talep ve şikayetlerini araç başında görüp değerlendirme fırsatı da elde ediyoruz. Çünkü; bize göre müşteriyi anlamak, taleplere net ve doğru yanıtı

en kısa sürede vermek ve bu taleplere kullanıcı gözüyle bakmak önemlidir” şeklinde konuştu.

“Bunların haricinde; zorunlu muayene işlemleri öncesi araçların genel kontrolü, var ise eksiklerinin mevzuata uygun bir şekilde tamamlanması ve muayeneye hazır hale getirilmesi de yine yetkili servislerimiz bünyesinde gerçekleştirilen faaliyetlerden biridir” diyen Öztürk, belirli zaman dilimlerinde gerek yedek parça; gerekse servis bakım konularında düzenledikleri kampanyalarla müşterilerine daha fazla hizmetin en az maliyetle sunulması yönünde bilgilendirmeler de yaparak araçları servislere davet ettiklerini ifade etti.

şubat 2018

Öztürk’ün konu hakkındaki görüşleri şöyle: “Bir ürünü satın alırken hepimizin ilk başta sorguladığı şey ömrü, sağlamlığı, arıza yapıp yapmamasıdır.

Bu 3 ana başlık da ürünün müşteri gözünde kalitesini oluşturur. Hepimiz tüketiciyiz; yaz günü odamızda çalışan bir klimanın bozulduğunu ve başvurduğumuz servisin müdahale için geç geldiğini düşündüğümüzde yaşanabilecek sıkıntıları tahmin edersiniz. Bu basit örnekten yola çıkarak kendimize rol biçiyoruz. Bizim ürünlerimiz ticari araçlardır ve çalışamadığı günü bırakın saati bile ciddi bir kayıptır. Dolayısıyla herhangi bir arıza durumunda mümkün olan en kısa zamanda araca müdahale edip ayağa kaldırmak bir üretici için en temel vazife olmalıdır. Bunu sağlamak için ise gerekli altyapının oluşturulması ve mevcut kadronun bu yönde eğitilmesi önemli bir gerçektir. Biz Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. olarak müşteri talep ve şikâyetlerine son derece önem vermekteyiz. Bunu 2017 yılı itibariyle devreye almış olduğumuz 0 850 840 99 33 numaralı müşteri hizmetleri çağrı merkezimizle haftalık, aylık ve yıllık olarak takip edip sonuçları değerlendirerek göstermekteyiz. Yaptığımız görüşmelerde müşterilerimize sunmuş olduğumuz sorularımızın yanı sıra tarafımıza iletilen şikâyet, öneri ve ürünün daha ergonomik bir şekilde kullanılması yönünde geliştirme fikirlerine de bu sayede erişme imkânı sağlıyoruz. Bize göre saha çok önemli.

Konu ister kullanım ister arıza veya bakım olsun saha şartlarında, sahada çalışan insanımıza göre değerlendirme yapmak çok farklı bir olgu. Biz bunu sağlamaya çalışıyoruz. Sahadan gelen geri dönüşleri kendi izlenimlerimiz ve tespitlerimizle birleştirerek fabrikamızdaki ilgili departmanlarımızla anlık olarak paylaşıyoruz. Belli bir zaman sonra bu önerilerin hayata geçmesiyle birlikte sağlanan ergonomiyi, kullanıcı rahatlığını/memnuniyetini görmek şüphesiz bizleri çok mutlu ediyor.”

dosya

22

SAF-HOLLAND, 6 yıl ve km sınırsız garanti sunuyor Türkiye’de yaygın bir servis ağına sahip olan SAF-HOLLAND, 2018 sonunda hizmet noktasını 38’e çıkarmayı hedefliyor. Saf INTRA akslar için 6 yıl ve km sınırı olmaksızın garanti sunan marka, servis hizmetlerine mobilden ulaşma imkanı da sağlıyor.

S

AF-HOLLAND, dünya çapında 3 bin 200’den fazla çalışanıyla başta römorklar, kamyonlar, otobüsler için yüksek kaliteli sistem ve bileşenlerin lider üreticilerinden biri. Avrupa’da aks sistemlerinde genel pazar payı yüzde 40’ların üzerinde. Ürünlerini altı kıtada Orijinal Ekipman Üreticilerine (OEM) sunuyor. Geniş global dağıtım ağı sayesinde SAF-HOLLAND Satış Sonrası, son kullanıcılar ve servis merkezlerinin yanı sıra, Orijinal Ekipman Tedarikçilerinin (OES) servis ağlarına da yedek parça sağlıyor.

SAF-HOLLAND Türkiye’deki fabrikasında B9 disk frenli aksların üretimini gerçekleştiriliyor. İki üç yıla kadar hedef, yıllık 35 bin adet aks üretmek.

Bu doğrultuda eş zamanlı olarak satış sonrası hizmetlerini de geliştiriliyor.

SAF-HOLLAND Türkiye Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Öztekin Koyun, satış sonrası hizmetleri ve servisler hakkında bilgi verdi. “SAF-HOLLAND olarak müşterilerimizin içinde bulunduğu rekabetçi koşullar ve ihtiyaçları doğrultusunda kaliteden ödün vermeden, daha hafif ve bakım gideri düşük ürünler üretiyoruz. Böylece yük kapasitesini arttırırken yakıt tüketimini ve kilometre başına maliyeti azaltan çözümler sunabiliyoruz. Ürünlerimiz ile paralel olarak satış sonrası hizmetlerimizde de aynı politikada hizmet veriyoruz. Minimum bakım gerektiren ürünler üretirken servislerimizde de düşük maliyet ile en ideal bakım-onarım hizmetlerini sunmak üzere çalışıyoruz. Araçların serviste en hızlı şekilde hizmet alıp yollarına devam etmesi önceliğimiz. Bu nedenle bakım ve onarım hizmetlerini en kısa zamanda cevaplamak üzere hizmet veriyoruz” diyen Koyun, servislerde treyler şase altı hizmetleri sunduklarını söyledi. Dingil, treyler ayağı ve king pinlerin bakımonarımları ve yedek parça teminlerinin servislerde yapılabildiğini belirten Koyun, SAF-HOLLAND’ın servis kriterle-

rinin olduğunu ve mevcut yetkili servisleri bu kriterlere göre belirlediklerini açıkladı. Koyun, ayrıca servislere yönelik düzenli denetim ve eğitim çalışmaları ile standartları yüksekte tutmaya özen gösterdiklerini vurguladı.

2018 YILI SONUNA KADAR 37 SERVİS NOKTASINA ULAŞILACAK SAF-HOLLAND’ın 30 ilde toplam 31 servisi bulunuyor. Yedek parça ana bayileri ise Trans 34, Tırsan, Artıfe.

Ana bayiler sayesinde Türkiye genelindeki tüm servisler ve son kullanıcılar için en hızlı şekilde yedek parça temini yapabiliyor. Öztekin Koyun, 2018 yılı sonuna

kadar 37 servis noktasına ulaşmayı hedeflediklerini belirterek “Türkiye genelinde şase altı gurubunda müşterilerimize hizmet verebilecek ve SAF-HOLLAND global kriterlerine uygun yetkili servisleri ile iş birliği yapıyoruz. Müşterilerimizin memnuniyeti ve satış sonrası servisimizin başarısı adına kriterlerimizi en iyi şekilde değerlendirerek servislerimizi belirliyoruz” şeklinde konuştu.

Müşterilerinin satış sonrası hizmetlerde en çok dikkat ettikleri kriterler hakkında da açıklama yapan Koyun, şunları söyledi: “Müşterilerimizin en çok dikkat ettiği husus, servislerden en hızlı şekilde, ideal ve minimum maliyetli bakım ve

6 YIL VE KM SINIRSIZ GARANTİ SAF INTRA aksların 6 yıl ve km sınırı olmaksızın garanti ile sunulduğuna dikkat çeken Koyun, bunun alanındaki en iddialı garantiye sahip akslar olduğunu vurguladı. Koyun, garanti koşullarının geçerli olması için orijinal parça kullanımı, tonaj ve hız sınırları içinde kalınmasının gerektiğini belirterek, SAF Hercules treyler ayaklarının garantisinin ise 3 yıl olduğunu açıkladı.

400 BİN KM’DE RULMAN DEĞİŞTİRİLİYOR Öztekin Koyun, dingilin bakım aralıkları ve standart bakım gerekliliği ile ilgili şu bilgileri verdi: “Kullanım koşullarına uyulduğu takdirde rulmanların bakım gerektirmediği

özel bir SAF tasarımı söz konusudur. Öyle ki 400 bin km’de hiç rulman değiştirmeyen müşterilerimizin sayısı oldukça fazla. Tabi ki kullanım koşulları, bakım-onarımda belirleyici etkendir. Müşterilerimize OFF Road kullanım yapılıyorsa 6 ay veya 75 bin km bir servise kontrole gelmelerini tavsiye ediyoruz. Bu kontrollerde porya, süspansiyon sistemleri ve aksın taşıyıcı cıvataları kontrol ediliyor. Serviste harcanan 1-1.5 saatlik kısa bir zaman sayesinde karşılaşılabilecek olası arızaların önüne geçilebiliyor ve lastik aşınmasından fren mesafesinin uzamasına kadar farklı sonuçları doğurabilecek olası sorunlar erken çözülebiliyor. Örneğin rulmandaki bir yağ kaçağı, poryonun ısınmasına sebep olur. Bu da zamanında müdahale edilmediğinde aks başının zarar görmesi ve aks sisteminin komple değişmesine neden olabilir.

Bu nedenle rutin kontroller önemlidir. Dingilin uzun yıllar kullanımı için periyodik şekilde yetkili servislere gelerek bakımlarını yaptırmalarını öneriyoruz. Böylece garanti kapsamında olan konular için de sorun olmadan destek alabilirler.”

AKILLI TELEFONLARDAN SERVİSLERE HIZLI ULAŞIM Yurtiçi ve yurtdışı fark etmeksizin android ve IOS akıllı telefonları kullanarak SH CONNECT 7/24 Servis uygulaması ile hızlı ve kolay şekilde en yakın SAFHOLLAND yedek parça yetkili bayi ve servisi bulunabildiğine dikkat çeken Koyun, uygulamanın farklı destekleri de mevcut olduğunu söyledi. Öte yandan müşterilerin, yurtdışında 0049 6095301247 numaralı telefondan 7/24 hizmet alabildiğini belirten Koyun, Türkiye’de tonaj sınırın aşılmasıyla ilgili müşterileri uyardı: “Maalesef Türkiye’de denetim tam yapılmadığından tonaj üstü kullanım sıkça gördüğümüz bir sıkıntı. Treyler üreticisi, aracın tonajını belirler. Normal olarak dingil başına 9 ton toplam 27 ton yapılması gerekir. Ayrıca yapılan yanlışlardan diğeri de dingillerin manuel kaldırılması. Bu da arızayı beraberinde getirmekte, porya ve fren aksamlarına arızalara neden olmaktadır. Tabi ki önerimiz kullanıcıların, Karayolları, treyler ve aks üreticilerinin belirtiği kurallara uymaları olur. Bu sayede hem maliyet tasarrufu, hem de güvenli sürüş anlamında kazançları çok yüksek olur.

şubat 2018

onarım hizmetlerini alabilmek.

Ticari araçlarda serviste geçirilen zaman önemlidir. Bu nedenle bakım hizmetlerinin hızlı yapılması, arıza varsa hızlıca tespit edilip giderilmesi gerekir. Ayrıca serviste, yeterli yedek parçanın çok çeşitlilikte bulundurulması önem taşır.

Bu konuda SAF-HOLLAND yetkili servisleri oldukça donanımlıdır.”

dosya

24

Knorr Bremse Ticari Araçlar Türkiye satış sonrasında atağa geçiyor

Geçen yıla göre satış gelirlerini yüzde 50 oranında arttıran Knorr Bremse Ticari Araçlar Türkiye, satış sonrasında da atağa geçiyor. 2018 yılında 45 olan servis noktasını 54’e çıkarmayı planlayan firma, yakın zamanda Knorr Bremse Akademi’yi de hayata geçirmeyi hedefliyor.

K

norr Bremse Ticari Araç Fren Sistemleri Türkiye ve Orta Doğu Genel Müdürü Ozan Çiçek, Türkiye’deki hızlı büyümenin arkasında satış sonrasının önemli bir rolü olduğunu açıkladı. Treyler üretici ve aftermarket ağında güvene dayalı ve saha odaklı çalışmalarının meyvelerini toplamaya başladıklarını anlatan Çiçek, “Alanında teknoloji lideri olarak yüksek kaliteli ürün ve sistemler tedarik eden bir firma olduğumuz kesin.

Ancak günün sonunda müşterinin bunu hissetmesi ve doğru algılaması gerekiyor. Ürün ve teknolojide farklılığı bir noktaya kadar yakalayabiliyorsunuz. Müşterinin yaşadığı deneyimi iyileştirmek, müşteriye bir danışman gibi hizmet etmek, onlarla birlikte tasarım yapmak, sistemler geliştirmek ve satış sonrasında da katma değer sunarak fark yaratmak çok önemli ve biz bu hedeflerimize odaklanıyoruz.

Ekibimiz de günden güne gelişiyor. Güçlü bir ekibe sahibiz ve farklılığımıza en önemli katkıyı sağlayan “insan kaynağımıza” yatırım yapmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.

Pazar koşulları iç piyasada ticari araçlar segmentinde istenilen noktalarda olmasa da ihracatta olumlu seyrin devam ettiğini dile getiren Çiçek, otobüs, kamyon ve treyler tarafında güzel gelişmelerin yaşandığına dikkat çekti.

Ozan Çiçek, yedek parça dağıtımında stratejik olarak çok noktada olmaktan ziyade, verimli bir dağıtıcı ağı oluşturmayı hedeflediklerini söyledi ve “Önemli olan; pastayı çok bayili bir yapıya bölmek yerine, vizyonların uyuştuğu, ortak hedeflere ulaşmayı ve kazançlı büyümeyi ilke edinen iş ortaklarımızla yolumuza devam etmek.” dedi.

2018 yılında 45 olan servis noktasını 54’e çıkarmayı planladıklarını aktaran Çiçek, TruckServices noktalarını uzman ağına (Expert Network) dönüştüreceklerini kaydetti. Çiçek, açıklamalarına şöyle

devam etti: “TruckServices olarak hizmet veren servislerimizin, personel, donanım ve konum olarak belirli bir standardı karşılaması gerekiyor.

Hizmet kalitemizi üst seviyelerde tutmak için bölgesel ve yerel eğitimler düzenliyoruz. Bu eğitimler sayesinde ve sahada sık ziyaretlerle iş ortaklarımızla daha güçlü etkileşim içinde

oluyoruz. Eğitim Akademisi gibi bir planımız da var. Sonuç olarak, müşteri deneyimini iyileştirmek ve hizmet standardımızı daha da yukarı çekmek için tüm gayretlerimizle çalışıyoruz.”

Knorr Bremse’nin ayrıca Avrupa’da “Alltrucks” markası ile Bosch ve ZF firmaları ile ortaklık içinde ağır vası-

5 yıl içinde yıkıcı değişimler bizi bekliyor Ticari araçlar endüstrisinde ciddi gelişmeler olduğuna işaret eden Ozan Çiçek, önümüzdeki 5 yılın yıkıcı değişimler yaratabileceğini vurguladı.

Çiçek, konu hakkında şunları söyledi: “Dinamik bir 5 yıl bizi bekliyor.

Trendlerin getirdiği yenilikler için kendimizi sürekli olarak geliştirmek zorundayız. Nedir bu trendler; Elektrifikasyon; elektrikli araçlar süratle hayatımıza girmeye devam ediyor.

ODTÜ Makine Mühendisliği mezunu olan Ozan Çiçek, ABD’de İşletme ve Teknoloji Yönetimi üzerine Master yaptı. Brisa’da Bölge Satış Yöneticisi, daha sonra Bölge Müdürlüğü görevlerini yürüten Çiçek, 2014 yılında Olimpia Oto Camları’nın İhracattan Sorumlu Direktörü olarak görev yaptı. Burada ihracatta önemli başarılar elde eden Çiçek, Ekim 2016’dan bu yana Knorr-Bremse Ticari Araç Fren Sistemleri Türkiye ve Orta Doğu Genel Müdürü olarak görev yapıyor.

Bağlantılılık (Connectivity), Dijitalleşme ve Otonom Sürüş’e doğru giden Sürüş Destek Sistemleri yıkıcı değişimlere yol açmaya devam edecek. Knorr Bremse olarak biz bu gelişmelerin merkezinde olmaya devam edeceğiz.”

Knorr-Bremse raylı ve ticari araç fren sistemleri üretiminde ve raylı ve ticari araçların diğer alt sistemlerini tedarik etme konusunda öncü bir şirkettir ve satış değeri 2017’de 6 milyar Euro’nun üzerinde. 30 ülkede 28.000 çalışan fren, giriş sistemleri, kontrol ve enerji tedarik sistemleri, HVAC ve sürücü destek sistemleri, direksiyon sistemleri, güç aktarma sistemi ve şanzıman kontrol çözümlerini geliştiriyor, üretiyor ve bakım/ onarım hizmetlerini sağlıyor. Şirket bir teknoloji lideri olarak ürünleri ile 1905’ten beri karayolları ve demiryollarında güvenliği artırmak için büyük bir katkı sunuyor.

şubat 2018

talara yönelik kapsamlı hizmet veren franchise servis yapılanması mevcut. AllTrucks’ın Avrupa’da 400’ün üzerinde noktaya ulaştığını belirten Çiçek, ileri bir zamanda Türkiye’de de bu yapılanmanın hayata geçme olasılığının yüksek olduğunu söyledi.

Ayrıca, pazarda tamir edilmemesi gereken parçaların tamir edilmesi ve bu şekilde satın alınmasının sakıncalarına değinen Çiçek, fren sistemlerinin araç güvenliğinin en önemli unsuru olduğunu hatırlatarak, aksi durumların büyük risk yarattığını vurguladı. Doğru araca doğru ürün uygulamanın önemine işaret eden Çiçek, parçanın ilk maliyetinden çok toplam sahip olma maliyetinin ve verimliliğinin değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

26

BPW, F1 prensibi ile hizmet veriyor Türkiye’de 30, dünya çapında 3 bin 200 servis noktası ile hizmet verdiklerini belirten BPW Satış Sonrası Hizmerler Direktörü Fuat Andıç, “Servis ve bakım hizmetlerininin en kısa sürede tamamlanması ve yedek parça ihtiyaçlarının anında karşılanması gerekiyor, bizlerde bu süreçlerin devamlılığı için çalışıyoruz. Ayrıca BPW, F1 prensibi ile aks başını dağıtmadan çok kısa sürede kontrol ve bakım imkanı sağlaması ile tasarımsal üstünlük ve fark yaratmıştır” şeklinde konuştu.

H

er türlü yük taşımacılığında, kuru yük, gıda, tehlikeli madde, sıvı yük, dökme yük, cam taşıyıcı, özel maksatlı alçak platformlu treyler araçları için sabit ve döner akslar olmak üzere

çok geniş aks ve süspansiyon grubu ürün gamına sahip BPW, Türkiye’de aks ve süspansiyon ürünlerinin yanısıra BPW grup şirketleri olan Hesterberg, Idem Telematics, Ermax, HBN Teknik ürünler ile ilgili teknik destek ve servis hizmetleri veriyor.

2015 yılı başından itibaren Gebze tesislerinde üretim yapan BPW Türkiye, pazarın tip bazında yüzde 90’nını bu fabrikada üretiyor. Hem ALII hem de yeni nesil EAC süspansiyon tiplerinin montajı Türkiye’de yapılıyor. Bunlara ilave olarak Hestal markalı “LockMaster” kapı ve kapak kilit sistemleri, “LiftMaster” çatı kaldırma sistemleri, montajları

da gerçekleştiriliyor. Satış sonrası hizmetlerle ilgili bilgi veren BPW Satış Sonrası Hizmerler Direktörü Fuat Andıç, Türkiye’de 30 servis noktası ile hizmet vermenin yanısıra, uluslarası nakliyecilerin ihtiyaçlarını dünya çapındaki 3 bin 200 servis noktası ile karşıladıklarını söyledi. “Satış sonrası teknik hizmetler olarak işimiz aslında üretim öncesi doğru ekipman ve sistemlerin seçilmesi konusunda verdiğimiz destekler ile başlıyor.

Sağladığımız ürünler ile ilgili olarak periyodik ve arizi bakımları servislerimiz aracılığı ile veriyoruz” diyen Andıç, “Pazar ihtiyaçları ve beklentileri paralelinde ürünlerimiz sürekli gelişmekte ve daha teknolojik hale gelmektedir, bu bağlamda her zaman olduğu gibi bu gelişmeleri eğitimler vasıtası ile servislerimizle 2018 yılında da payşalıyor olacağız.

Eklenen yeni ürünler ile ilgili gerekli çalışmaları birlikte yapacağız, ve ülke genelinde servis ağımızı genişleteceğiz” 2 yıldan 5 yıla kadar garanti verebildiklerini belirten Fuat Andıç, “Lojistik sektörü için zaman en önemli parametre, nihai müşterilerimiz için verdikleri nakliye hizmetinin aksamaması en öncelikli konuları. Bu bağlamda servis ve bakım hizmetlerininin en kısa sürede tamamlanması ve yedek parça ihtiyaçlarının anında karşılanması gerekiyor, bizlerde bu süreçlerin devamlılığı için çalışıyoruz. Ayrıca BPW, F1 prensibi ile aks başını dağıtmadan çok kısa sürede kontrol ve bakım imkanı sağlaması ile tasarımsal üstünlük ve fark yaratmıştır” ifadelerini kullandı.

dosya

28

Üretim sürecindeki sıkı denetim, araç yola çıktıktan sonra aksıyor Treylerin en önemli güvenlik ekipmanlarından biri olmasına karşın aydınlatma da kopya ürün kullanımı çok yaygın. Aspöck Aydınlatma Sistemleri Tic. Ltd. Şti. Satış Müdürü Mahmud Eralp Abduşoğlu, belgesiz ve bunun sonucu olarak da kalitesiz kopya ürünlerin her yerde satılabildiği ve kullanılabildiğine dikkat çekerek “Çok sıkı yasal şartlara uygun olarak üretilen nakil vasıtaları yola çıktıktan sonra, denetim zaafiyetine uğruyor, aydınlatma da en çok ihmal edilen noktalardan biri” dedi.

O

rijinal ve kaliteli aydınlatmaların güvenlik açısından avantajlı olduğuna değinen Mahmud Eralp Abduşoğlu, kopya ürünlerin standartları karışlayamadığına vurgu yaptı. “Aydınlatma denildiğinde akla yalnızca lambalar gelmemeli, bağlantı, aktarma elemanları, kabloları reflektörleriyle bütün bir sistem olarak değerlendirilmelidir” diyen Abduşoğlu sözlerine şöyle devam etti: “Nakil vasıtaları kendine özgü, oldukça kapsamlı çoğu uluslararası antlaşmalar ve yasalarla belirlenmiş teknik şartlara uygun olarak üretilmektedir. Bu kuralların hemen hepsi acı tecrübeler sonrasında belirlenmiştir. Aracın gündüz, gece, sisli ve diğer kötü hava şartlarında görünürlüğünü belirleyen pek çok kriter vardır. Reflektö-

rün parlama açısı, lambanın asgari ve azami ışık gücü, üretildiği kimyasalın taşıması gereken şartlar ciltler dolusu mevzuatla kayıt ve şarta bağlanmıştır. Ancak bugün herhangi bir atölyede bir plastik kalıp makinasıyla, bu kriterlerin hiçbirisini dikkate almadan piyasadaki ürünlerin kopyasını üretebilir, satabilir, araç sahibi iseniz her yerden bu kopya ürünleri çok düşük fiyatlardan temin edebilirsiniz.”

Belgesiz ürün kullanınca ne oluyor? sorusunu Abduşoğlu şöyle cevapladı, “Canlı kırmızı ya da sarı lambalar zamanla sararıyor sonra soluyor, ışık gücü olması gerekenden fazla gözünüzü alıyor ya da tersine solgun yanarak hatta hiç yanmayarak aracın

görünürlüğünü ortadan kaldırıyor.

Sonrasını tahmin etmek güç değil.” şeklinde konuştu.

Mahmud Eralp Abduşoğlu, kablo ve soketlerin yanarak ya da aşırı ısınarak yangına davet çıkarttığını belirterek “Tankerler devrildiğinde nasıl patlıyor sanıyorsunuz” şeklinde soruna dikkat çekti. LED ürünlerinin 30 bin ile 50 bin saate varan çalışma sürelerinin olduğu bilgisini veren Abduşoğlu, bunun da en az 10 yıl gibi bir çalışma süresine denk geldiğini kaydetti. Aspöck aydınlatma ürünlerinin iki yıl garantili olduğunu aktaran Abduşoğlu, “ucuz pahalıdır” sözünü hatırlatarak, bedelinin can güvenliğimiz olduğunun altını çizdi.

Å&#x;ubat 2018

dosya

30

İntermobil, satış sonrasında fark yaratıyor

İ

ntermobil’in 64 yıldır sektörde devam ettirdiği başarısında müşterilerine sunduğu teknik desteğin önemi oldukça büyük. Özellikle yetkili servislerin teknolojik gelişmelerden haberdar olması, bilinçlenmesi ve yeterli bilgi donanıma sahip olmasının gerekliliğinin günden güne arttığı günümüzde, son kullanıcılara verilen hizmet kalitesinden ödün vermemek ve donanımlı bir servis ağı yaratmak adına İntermobil de uzman mühendislerinden oluşan teknik ekibi ile araç üzerinde eğitimler veriyor. Eğitimler, servisler ziyaret edilerek yapılabildiği gibi özel organizasyonlarla farklı mekanlarda ya da İntermobil’in eğitim merkezi İntermobil Akademi’de de gerçekleştiriliyor.

Profesyonel ve güvenilir bir servis ağı yaratabilmek, son kullanıcıya kapsamlı servis hizmeti verebilmek adına WABCO, Türkiye’de İntermobil ile servis ağını genişleterek 70’in üzerinde WABCO SERVICE PARTNER noktasına ulaştı. Böylelikle Türkiye genelinde araç sahiplerine / filolara yüksek kalitede hizmet sunabiliyor. WABCO SERVICE PARTNER konsepti ile her servis en güncel teknolojik bilgilere ulaşıyor ve aynı standartta pazarlama materyallerine sahip oluyor. Ayrıca VDO’nun tüm dünyada etkili olan satış sonrası hizmet anlayışı yine İntermobil’in Türkiye genelinde kurduğu 150’yi aşkın Dijital Takograf Servisi ve 35 Dizel Tamir Servisi ile tamamlanıyor. WABCO Service Partner, VDO Dijital Takograf ve Dizel servis sayılarının önümüzdeki dönemlerde de artırılması hedefleniyor.

Otomotiv sektöründe her geçen gün geliş-

mekte olan teknolojiye pararlel olarak servislerin ihtiyaçları da değişiyor. İntermobil servislerin iş yoğunluğunu göz önünde bulundurarak uzman mühendisleriyle sık sık sanayi sitelerini ziyaret ediyor, ustalarla İntermobil çatısı altında bulunan markaları değerlendiriyor ve böylelikle satış sonrası hizmeti sürekli kılabiliyor. İntermobil bünyesinde servislere sunulan marka ve ürün eğitimler İntermobil, eğitimin sektörel gelişimdeki en önemli unsur olduğuna inanan öncü şirketlerden biri olarak, yüksek kaliteli ürün yelpazesinin yanı sıra satış sonrası hizmetlerle de hem araç üreticilerine hem de otomotiv satış sonrası pazarında yetkilendirdiği servislere yönelik İntermobil Akademi bünyesinde düzenli eğitimler veriyor. Eğitimler dört ana başlıkta toplanıyor.

• Dijital Takograf Eğitimleri • Fren Sistemleri Eğitimleri • Klima Sistemleri Eğitimleri • Binek ve Ticari Araçlar için Arıza Tespit Sistemleri Eğitimleri İNTERMOBİL TEKNOLOJİ İntermobil tarafından tamamıyla servislere yönelik olarak geliştirilen ve bir İntermobil markası olan “İntermobil Teknoloji”, arıza tespitinden teknik bilgi, dokümantasyon ve eğitime, acil destekten yedek parça teminine kadar birçok avantajı bir arada sunuyor. İntermobil Teknoloji bünyesinde bulunan binek ve hafif ticari araçlar için Hella Gutmann Solutions Arıza Tespit Sistemleri ve ağır vasıtalar için WABCOWÜRTH Arıza Tespit Sistemleri Eğitimleri İntermobil Teknoloji Mühendisleri ve Diagnostik Ekibi tarafından İntermobil Akademi’de veriliyor. Eğitim sayesinde servisler için iş daha kolay ve sorunsuz hale gelirken sipariş hataları asgariye iniyor ve tam bir müşteri memnuniyeti sağlanabiliyor. Düzenli olarak devam eden İntermobil Akademi eğitimlerinin sonuncusu da WABCOWÜRTH Diyagnostik Kullanıcıları Yetkilendirme Eğitimi oldu. Otobüs-Kamyon-Treyler segmentlerindeki, EBS, ABS, ESC, ECAS, AEBS, LDWS sistemlerinin eğitimini başarı ile tamamlayan servisler, WABCO pin yetkisi ve sertifikası almaya hak kazandı.

32

41’inci yılında ‘maşallah’ dedirtti Bu yıl 41’inci yılını kutlayan, treyler sektörünün lideri Tırsan, 2017 yılında hem iç pazarda hem de ihracat pazarında gösterdiği başarı, geliştirdiği ürünler ve yaptığı yatırımlarla 41 kere maşallah dedirtti.

Tırsan, 2017’de Türkiye treyler pazarından yüzde 39 pay alırken, ihracatını 2015’ten bu yana her yıl rekor kırarak yüzde 140 artırdı ve en büyük 100 ihracatçı arasına girdi. Avrupa’nın en hızlı büyüyen treyler markası olarak ünlenen Tırsan, bu unvanını 2017’de de kimseye bırakmadı.

S

ektörünün lideri olan ve 41 yıldır liderliğini aralıksız sürdüren Tırsan, 2017 gibi zor bir yılda gösterdiği başarılarla öncülüğünü bir kez daha gösterdi.

DURGUN PAZARDA DURMAYAN BİR TIRSAN VAR Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, 2017’yi değerlendirdiği açıklamada, 2017 yılında sektörün çok üstünde bir performans gösterdiklerini belirterek, 41 yıldır aralıksız devam eden bu liderliğin bir anlayışın ve ortaya konan bir hedefin sonucu olduğunu söyledi.

Nuhoğlu, Türkiye’nin markası olarak yola çıktıklarını, rekabeti Avrupa’ya taşıdıklarını aktardı. Türkiye’de yalın yönetimi baştan sona en iyi uygulayan şirket olduklarını söyleyen ve Tırsan’ın global gücüne ve öncülüğüne vurgu yapan Nuhoğlu, “Yaptığımız Ar-Ge yatırımlarımız ve mühendislik çalışmamızla Avrupa’da, treylerde en yüksek teknolojiyi sunan şirketiz. Tırsan 650 Ar-Ge projesi üzerinde çalışan, 205 adet patente sahip kendi teknolojini geliştiren ve iş ortaklarına en iyi çözümleri sunan şirkettir. Tırsan önümüzdeki yıl; önemli yatırımlar, yüksek verimlilik sağlayan ürünler, kazandıran kampanyalar, kullanıcıların işini kolaylaştıran çözümlerle ses getirecek işlere imza atacak. Bu Tırsan ailesinin genlerinde var.

Durgun pazarda bile durmayan bir marka olduk. Bu başarının gerçek sahipleri olan çalışanlarımıza, gösterdikleri yüksek özveri ve başarı için teşekkürlerimi sunuyorum” diye konuştu.

TIRSAN İHRACAT REKORLARINI KIRMAYA DEVAM EDİYOR Geçtiğimiz yıl satışlarının yüzde 50’sinden fazlasını Avrupa’ya ihraç eden Tırsan, 2017’de rekor kırmaya devam

etti. Tırsan, ihracatını 2015’ten bu yana her yıl rekor kırarak yüzde 140 artırdı. Türkiye’nin en büyük ihracat yapan firmaları arasında yer alan ve sürekli yükselişini sürdüren Tırsan, 2017’de ilk 100 ihracatçı firma arasına girdi. Ayrıca Kässbohrer, 2017’nin ilk 10 aylık döneminde, 2016 yılının aynı dönemine göre Avrupa pazarında trafiğe kayıtlı araç sayısını yüzde 34 artırdı ve bu artış oranıyla en büyük 20 firma arasında birinci oldu. Kässbohrer Fransa, Hollanda ve Belçika’da satışlarını 2 kat arttırdı. Almanya pazarında Tank/ silo pazarında en büyük 3. firma durumuna gelirken, İtalya’da Tenteli perdeli ürün grubunda adetlerini yüzde 75 oranında artırmayı başardı.

Kässbohrer, Polonya’da Tank/Silo ve konteyner ürünlerinde bu ülkenin en çok tercih edilen ilk 5 treyler üreticisinden biri oldu. Avrupa frigo pazarlarında öncelikli ürünler arasında öne çıktı. Yüksek izolasyon kapasitesi ve yakıt tüketiminde yüksek tasaruflu frigo ile 2017’de Avrupa’nın en

büyük ve rekabetin en fazla olduğu frigo pazarları olan; İspanya, Fransa ve İtalya’da 27 firmanın tercihi oldu.

Kässbohrer, 2017 yılında Rusya pazarındaki toplam satış adetlerini 3 kattan fazla artırarak, yılı rekor satış adedi ile kapattı. Kässbohrer, 2017’nin ilk 10 ayındaki verilere göre, Rusya pazarında en fazla satış yapan en büyük 5 marka arasında yer aldı.

4’ÜNCÜ ÜRETİM TESİSİ ALMANYA’DA HİZMETE GİRDİ Tırsan, ihracatta rekorlar kırarken Avrupa’daki üretimini de artırıyor.

Adapazarı üretim merkezine ek olarak 1998’de Almanya Goch, 2012’de Rusya Tula’da fabrika açarak üretime geçen Tırsan, Almanya’da ikinci üretim tesisi olan BadenWürttemberg’de yer alan Ulm’deki fabrikasını 5 Temmuz 2017 tarihinde devreye aldı. Avrupa’da en hızlı büyüyen treyler markası olan Tırsan, yeni üretim tesisi ile birlikte müşterilerinin taleplerine daha hızlı cevap verecek.

Tırsan’ın Ocak ayı ihracatı yeni rekor kırılacağını gösteriyor

T

ürk treyler sektörünün 41 yıllık aralıksız lideri Tırsan, ihracattaki liderliğini de kesintisiz sürdürüyor.

Tırsan, Avrupa’ya yaptığı treyler ihracatını 2015’ten bu yana her yıl rekor kırarak yüzde 140 artırdı ve Türkiye’nin en büyük 100 ihracatçısı arasında yer aldı. İhracat yaptığı ülke sayısını sürekli artıran ve 55’ten fazla ülkeye ulaşan Tırsan, 2018 yılına da rekor bir giriş yaptı. Almanya’dan Rusya’ya, Litvanya’dan İngiltere’ye Tırsan’ın araçları müşterilerine çözümler sunuyor. İtalya merkezli Pisanu Trasporti SRL firmasının da tercihi Tırsan oldu ve firma filosuna Kässbohrer Perdeli Extensive’leri ekledi.

TIRSAN SES GETİRMEYE DEVAM EDECEK Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Tırsan’ın müşteri ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan, her türlü taşımacılığa uygun çözümleri ile rakiplerinin ilerisinde olduğunu söyledi ve “Bu fark ihracat rakamlarımıza da yansıyor. Dünyada Tırsan çözümlerini tercih eden firmaların sayısı sürekli artıyor.” dedi.

Nuhoğlu ihracatta yakalanan başarının ve Tırsan ürünlerine gösterilen talebin sektör ve ülke adına kendilerini gururlandırdığını belirterek, “Türkiye’de yüzde 100 yerli olan ve toplam üretiminin yüzde 60’ından fazlasını ihraç eden başka bir firma bulamazsınız.” dedi. Ar-Ge yatırımları ve mühendislik çalışmaları ile Avrupa’da, treylerde en yüksek teknolojiyi sunan şirket olduklarının altını çizen Nuhoğlu, “Tırsan 650 Ar-Ge projesi üzerinde çalışan, 205 adet patente sahip bir teknoloji şirketi haline geldi. Her türlü taşımacılık ihtiyacına özel çözümlerimizle müşterilerimizin karşısına çıkıyoruz. Tırsan taşıdığı ürüne ve bu ürünü taşıyan firmaya değer katan bir markadır. Tırsan ile hizmet veren firmalar da bunun avantajını, yüksek verimlilik, karlılık ve müşteri sadakati olarak geri almaktadır. Tırsan ürünlerini kullanan Avrupalı müşterilerimiz operasyonel verimliliklerinin arttığını, iş akışlarının hızlandığını ve nihayetinde hizmet kalitelerinin yükseldiğini fark ettikleri için Tırsan’ı tercih ediyorlar.

Avrupa’daki geniş servis ağı ile en ulaşılabilir şirket konumuna gelen Tırsan, devre aldığı

Tırsan Yol Yardımı hizmeti ile Türkiye ve Rusya dahil olmak üzere Avrupa’nın 27 ülkesinde 7 gün 24 saat müşterilerine hizmet veriyor. Avrupa’daki sunduğumuz farklı finansal çözümler ve özel satış kampanyalarımız sayesinde müşterilerimizin Tırsan ürünlerine uygun koşullarda sahip olabiliyorlar” ifadelerini kullandı. Müşterilerin, aldıkları araçların; her türlü yol ve koşullarında sorunsuz çalışmasını, kendilerine maliyet çıkarmamasını ve uzun yıllar çalışmasını istediğinin altını çizen Nuhoğlu, “Aynı zamanda güçlü bir satış sonrası ağı olsun, yakıt tüketimi düşük olsun ve ikinci eli değerli olsun diyorlar. Tırsan’ın herkes tarafından tercih edilen marka olmasının nedeni budur. Önümüzdeki yıllarda da müşterilerimizin ihtiyaçlarını çözen ürünler ve hizmetler geliştirmeye devam edeceğiz” şeklinde konuştu. Tırsan uluslararası rekabette öne çıkan ürünler geliştirmek için üretim merkezlerine sürekli yeni yatırımlar gerçekleştiriyor.

Avrupa’nın en modern üretim tesisi olan Tırsan Adapazarı fabrikasının yanı sıra, Almanya’da Goch ve Ulm’de Rusya Tula’da üretimini sürdürüyor.

Toplam 4 üretim tesisine sahip global treyler üreticisi Tırsan, ürünlerinin yanı sıra geliştirdiği hizmetlerle de global bir oyuncu olduğunu gösteriyor. Tırsan Yol Yardımı hizmeti, Türkiye ve Rusya

dahil olmak üzere Avrupa’nın 27 ülkesinde, 12.000 servis noktası ve 23 dilde, 7 gün 24 saat müşterilerine hizmet veriyor. Tırsan, uluslararası ihtiyaçlarına yönelik Avrupa çapında yepyeni bir bakım onarım hizmeti hayata geçirdi.

K-Advance Care hizmetiyle, Avrupa genelinde 16 ülkede 6.000 servis noktasında Kässbohrer marka treylerlere ihtiyaca yönelik olarak belirlenebilen sabit ücret avantajı sunmaya başladı.

AR-GE YATIRIMLARI MEYVESİNİ VERİYOR Tırsan, müşterilerine değer yaratmak için yalın üretim ilkeleri çerçevesinde üretim ve yönetim süreçlerini sürekli olarak geliştiriyor. Sektörün ilk Ar-Ge merkezini 2009 yılında kuran Tırsan, 2011-16 yılları arasında KTL ve Robotik teknolojiler başta olmak üzere, üretime toplam 53 milyon Euro yatırım yaparken 2017 yılında Ar-Ge harcamalarını yüzde 12’i arttırdı.

Ayrıca ikinci Ar-Ge merkezinin temelleri de 2017 yılında atıldı. Toplam 16 bin 600 metrekare kapalı alandan oluşacak ve 150 araştırmacı mühendisin çalışacağı tesis Endüstri 4.0 prensipleri doğrultusunda oluşturulacak üretim alanına sahip olacak. Tesis devreye girdiğinde; her 3 ayda yeni bir ürün platformu geliştirilecek, 8 milyon kilometreye eş değer ömür testi ve 1 milyon kilometreye eşdeğer dayanım testleri uygulanabilecek.

34

Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. 300 milyon TL’lik

fabrika yatırımıyla treyler ihracatını artıracak

Otomotiv sektörünün öncü firmalarından Koluman Holding, yatırımlarına devam ediyor. Koluman Holding Başkan Yardımcısı Kaan Saltık, KDV ve hurda teşvikinin treyler sektöründe ihracata dayalı büyümeyi canlandıracağını söyledi. 2017 yılını 2,3 milyar TL ciro ile kapatan Koluman Holding, bünyesindeki Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. 300 milyon TL yatırım ile genişleyen fabrikasında yıllık treyler üretimini 8 bin üniteye çıkarmayı hedefliyor.

M

odern ve üstün teknolojili üretim tesislerinde Türkiye’nin en geniş üst yapı ürün gamını sunan Koluman Holding Başkan Yardımcısı Kaan Saltık, ihracat hacmiyle Türkiye’nin en stratejik sektörleri arasında yer alan otomotiv sektörünün 2017 performansını değerlendirdi.

300 MİLYON TL’LİK YATIRIM Otomotiv sektörünün hareketli bir yılı geride bıraktığını ve rekorlar kırmayı sürdürdüğünü aktaran Saltık, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre “Otomotiv sektörü yılın sonunda 28,5 milyar dolarlık ihracatla, ihracat yapan sektörler arasında birinci oldu” dedi.

Otomobil satışlarında yüzde 1 otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarında yüzde 2,8’lik azalmanın görüldüğünü ifade eden Kaan Saltık, treyler pazarında da yüzde 14 seviyelerinde düşüş yaşandığını kaydetti.

Bu verilere rağmen treyler ihracatında yüzde 15 oranında büyüme yaşandığını vurgulayan Kaan Saltık, “Bu yıl treyler sektörünün yüzde 10 büyümesini bekliyo-

ruz. Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. olarak ihracat odaklı stratejimizi üretim hamlemizle destekledik ve Mersin’deki fabrikamıza 300 milyon TL’lik bir yatırım yaptık. En son teknoloji ürünü üretim ekipmanlarımızla üretim hacmimizi artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu. Kaan Saltık, Koluman Holding’in 2017 yılını 2,3 milyar TL ciro ile kapattıklarını, 2018’de cirolarını 2,8 milyar TL’ye yükseltmeyi hedeflediklerini aktardı. Mersin’deki Koluman Otomotiv Endüstri üretim tesisi ve Ar-Ge merkezini genişleteceklerini söyleyen Saltık, “Fabrikamızın genişleme sürecini tamamladıktan sonra treyler üretimimizi yıllık 8 bin üniteye çıkarmayı hedefliyoruz. Aynı zamanda 2020’ye kadar ürettiğimiz ürünlerin yüzde 50’sini ihraç etmeyi planlıyoruz. Ürünlerimizin Avrupa’da da kullanılması için çalışmalar gerçekleştiriyoruz” diye konuştu.

TEŞVİKLER İHRACATI ARTIRACAK Koluman Holding Başkan Yardımcısı

Kaan Saltık, 2018 yılında olumlu gelişmelerin kaydedilebileceğini söyleyerek sektördeki Ar-Ge yatırımlarının büyüdüğüne dikkat çekti. Saltık, “Büyüyen fabrikamızla halihazırda 649 kişiye istihdam sağlıyoruz. 2018 yılında hedefimiz Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş’de istihdamı yüzde 20 artırmak” dedi.

Treyler sektöründe yerli ve yerinden üretimin önemini vurgulayan Kaan Saltık, “Türkiye pazarındaki treylerlerin yüzde 95’i yerli üretimdir ve otomotiv sektörünün başka hiçbir dalında bu kadar yüksek bir yerli üretim bulunmamaktadır. Üretimin ve bununla bağlantılı olarak ihracatın artması için birçok mecradan da belirttiğimiz gibi bazı teşviklerin yerine getirilmesi bize çok yardımcı olacaktır. KDV’nin aşağıya çekilmesi ve Avrupa’da çok popüler bir yöntem olan hurda teşvikinin çok önemli olduğunu düşünüyoruz. 2018’de bu teşviklerin gerçekleşmesini umuyoruz” dedi.

36

Nevpa, yeni tesisinde TREDER üyelerini ağırladı Treyler sektörünün tek temsilcisi Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER) tedarikçi ziyaretlerini sürdürüyor. TREDER Yönetimi son olarak Nevpa’nın Birlik Organize Sanayi’ndeki yeni merkezini ziyaret ederek, Nevpa’nın yeni ürünleri ve distribütörlükleri hakkında birinci ağızdan bilgi aldı.

T

REDER Yönetim Kurulu, 18 Ocak’ta, Nevpa’nın Birlik Tuzla Orhanlı’daki yeni branda ve kayar çatı üretim tesislerini ve yeni yönetim merkezini ziyaret etti. TREDER Başkanı Kaan Saltık’ın önderliğindeki TREDER heyeti, Nevpa’nın distribütörlüğünü yaptığı Knorr Bremse ve UPM’nin sunumlarını dinledi.

Nevpa’nın kendi kalite standardı var o da Avrupa standardıdır Nevpa Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sayar, TREDER’i Nevşehir ve İstanbul Orhanlı’dan sonra yeni fabrikalarında ağırlamaktan dolayı duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Üretim yerleri olarak Bursa ve Nevşehir lokasyonlarını, yönetim ve ticari faaliyetler için ise İstanbul’u seçmelerine karşın İstanbul’da da üretim yapmaya başladıklarını aktaran Sayar, “Branda ve üstyapı sistemleri konusunda 30 yılı aşkın bir süredir deneyimi olan bir firmayı bünyemize kattık. Branda müşterilerinin İstanbul’da yoğunlaşmasından

dolayı İstanbul’da üretim yapmanın daha doğru olacağına karar verdik.

OE üreticilerinin tedarikçisi olacağız. Branda, üstyapı ve kayar çatı sistemlerini İstanbul’da üretiyoruz.

Nevpa’nın kendi kalite standardı var o da Avrupa’ya uyumlu kalite standardıdır. Bu yüzden kayar çatı sistemleri üzerinde mühendisleri-

miz geliştirmelerine devam ediyor.

Yakın zamanda onu da müşterilerimize sunmuş olacağız” şeklinde konuştu.

WISA Bonded Floor, treylerde 500 kg hafiflik sağlıyor UPM Plywod Türkiye ve Ortadoğu Satış Müdürü Elvan Bilgehan,

Ziyareti değerlendiren TREDER Başkanı Kaan Saltık, Nevpa’nın yeni merkezinin sektör açısından önemli bir kazanç olduğunu dile getirdi. Nevpa’nın her zaman sektöre değer katan ve destek veren bir marka olduğunu aktaran Başkan Saltık, “Treyler sektöründe yatırımların aralıksız bir şekilde devam ettiğini görmek çok sevindirici. Nevpa’nın yeni üretim ve yönetim merkezi Avrupa standartlarında. Bu yatırımlar, Türkiye’nin treyler üretim merkezi olma yolunda önemli kilometre taşı oluşturuyor” şeklinde konuştu.

UPM Plywood’un şirket içerisinde yüzde 5 payı bulunduğunu belirten Bilgehan, 1500’ü Finlandiya’da olmak üzere, toplam 2 bin 400 çalışanın istihdam edildiğini söyle-

di. Yeni treyler taban tahtası hakkında bilgi veren Bilgehan, “WISA Bonded Floor, vida veya kaynak yerine yapıştırıcı ile monte ediliyor. Bu özelliği sayesinde araçta 500 kg kadar hafiflik sağlıyor” dedi.

Knorr Bremse satış sonrasında atağa geçiyor Knorr Bremse Treyler Sistemleri Satış Müdürü Savaş Ada ise bugüne kadar olan ürün gelişiminden bahsederek, Elektronik Süspansiyon Kontrol Sistemi olan iLvl ile ilgili özellikle damper üreticilerinden çok olumlu geri dönüşler aldıklarını ifade etti. Sistemin hem işçilik hem de rekor ve hortum kullanımını azaltmasının yanı sıra körük boşaltma konusundaki avantajlarından bahseden Ada, ayrıca, 2020 yılından itibaren 3.

Jenerasyon Treyler EBS Sistemi olan TEBS G3’ün piyasaya sunulacağını belirtti. TEBS G3’ün montajı daha da kolaylaştıracağını ve üretimi hızlandıracağı böylelikle işçilik maliyetlerini aşağı

şubat 2018

Finlandiya merkezli UPM’in ülkenin en büyük ikinci şirketi olduğunu ve UPM Plywood’un 1 milyon metreküp üretimiyle Avrupa’nın en büyük üreticisi olduğunu aktardı.

38

çekeceğini ifade eden Ada, 2018 yılında satış sonrasında da atağa geçeceklerini söyledi. Knorr Bremse’nin Türkiye’de 45 adet servis noktası olduğunu aktaran Savaş Ada, 2018 yılında daha önceden belirlenen 9 servisi daha servis noktalarına ilave edeceklerini ve hedeflerinin kaliteli hizmet veren daha fazla servis noktasına ulaşmak olduğunu vurguladı.

10 bin adetlik branda üretim kapasitesi Nevpa Genel Müdürü Mehmet Ortaç, Nevpa’nın kuruluşundan bugüne olan gelişimi özetledi. Nevpa’nın 230 çalışanı bulunduğunu belirten Ortaç, 52 ülkeye ihracat yaptıklarını kaydetti. İstanbul Merkez Tesisi’nin 8 bin metrekarelik alana sahip olduğunu belirten Ortaç, yıllık 10 bin adetlik branda üretim kapasitesine sahip olduklarını açıkladı.

Treylerde şasi dışındaki her şeyi üretiyoruz Treyler ve üstyapıya yönelik pek çok ürünleri bünyelerinde ürettiklerine değinen Ortaç, “Frigorifik treylere; paslanmaz kapı kolu, menteşe, arka kapı tutamakları, takoz açık kasalara; sac kapaklar yan dikmeler, bariyer ayakları ve takım sandıkları, tenteli treylere;

UPM Plywod Türkiye ve Ortadoğu Satış Müdürü Elvan Bilgehan, Finlandiya merkezli UPM’in ülkenin en büyük ikinci şirketi olduğunu ve UPM Plywood’un 1 milyon metreküp üretimiyle Avrupa’nın en büyük üreticisi olduğunu aktardı. UPM Plywood’un şirket içerisinde yüzde 5 payı bulundğunu belirten Bilgehan, 1500’ü Finlandiya’da olmak üzere, toplam 2 bin 400 çalışanın istihdam edildiğini söyledi.

kayar babalar, alüminyum kapaklar, yan kapaklar, bunların kilit ve aksesuarları, kilit ve menteşeler ayrıca yangın dolapları, takım sandıkları üretiyoruz. Treylerin şasi dışındaki tüm üstyapısını üretiyoruz. Proje bazında çalışıyoruz. Komple Üst yapı kitinde özellikle yut dışına çalışıyoruz” dedi.

Code XL sertifikalı brandalar üretilecek Branda’nın Code XL yük emniyeti testlerinden geçmesiyle birkaç ay içinde ürünü Türkiye ve Avrupa’ya sunacaklarını aktaran Mehmet Ortaç, meşrubat kasaları için hızlı perde sistemlerinin de sunulacağını

söyledi. Nevpa’nın yeni ürünleri hakkında da bilgi veren Ortaç, tenteli ürünler için çok iddialı kayar babaların olduğundan bahsetti.

“Kayar babalarımızı rakiplerimize göre daha hafif ve daha sağlam bir yaptık ” diyen Ortaç, yeni paslanmaz arka kapı kilit ve menteşelerin de olduğunu söyledi.

Nevpa kalitesiyle tercih ediliyor Almanya’da büyük üreticilerin kayar baba, kapak kilitleri ve diğer aksesuarlarda Nevpa ile çalıştığını aktaran Ortaç, Nevpa ürünlerinin daha pahalı olmasına karşın kaliteden dolayı tercih edildiğinin altını çizdi. Türkiye’de treyler üreticilerinin kayar babaları tercih etmesiyle bu ürünü daha uygun maliyetlere çekebileceklerinin altını çizen Ortaç, “TREDER üyelerinin desteklerini bekliyoruz” dedi.

Sunumların ardından Nevpa’nın yeni branda fabrikası gezildi ve yeni ürünlerin yer aldığı demo araç üzerinde ürünler sergilendi.

TREDER Heyeti, IAA Ticari araçlar fuarında sergilenecek ürünleri önceden görme fırsatı yakaladı.

Alman gazeteci heyeti Krone’yi ziyaret etti T.C. Başbakanlık Türkiye Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı tarafından organize edilen gezi kapsamında Almanya’nın en önemli basın kuruluşlarını temsilen bir grup gazeteci Türkiye’deki Alman markalarına ziyaretler düzenledi. Bu ziyaretler kapsamında Avrupa’nın en modern treyler fabrikalarından biri olan Krone’nin Tire fabrikasında Krone Türkiye yetkilileri ve gazeteci heyeti bir araya geldi.

Alman kalitesi Türk misafirperverliğiyle buluşuyor Almanya’dan gelen basın mensuplarını en güzel şekilde ağırladıklarını belirten Akgün, “Yüksek Alman kalitesini Türk misafirperverliğiyle buluşturma parolasıyla en başta bu yola girdik. Burada yüksek kalite standartlarında bir üretim gerçekleştiriyoruz. Ürettiğimiz treylerin piyasa

tarafından da en kaliteli treylerler arasında kabul edilmesi bizi çok mutlu ediyor. Bugün burada Almanya’dan gelen misafirlerimiz vardı. En güzel şekilde ağırladık. Kendilerine fabrikamızı gezdirdik, Krone’nin Türkiye’de neler yaptığını anlattık. Bu imkanı tanıdığı için de T.C. Başbakanlık Türkiye Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı’na teşekkür ederiz.” şeklinde konuştu.

Alman basın mensuplarının en çok üstünde durduğu konunun yüzde 100 Türk çalışan istihdam ederek aynı kalite standardını nasıl yakaladıkları olduğunu belirterek sözlerine devam eden Akgün, “Hep gururla söylüyoruz. Biz Türk’üz.

Türkiye’mizin daha güzel yerlere gelmesi için burada emek harcıyoruz. Bu fabrikada yüzde 100 Türk çalışanımızla, Avrupa’nın en kaliteli treylerleri arasında gösterilen bir

ürünü piyasaya sürüyoruz. Alman gazeteciler buradan ayrılırken onların gözündeki şaşkınlığı da gördük. Türk nakliyecisi bize inanmaya ve güvenmeye devam etsin.” dedi.

Türkiye’nin tanıtımı için önemli T.C. Başbakanlık Türkiye Yatırım ve Destek Ajansı adına Proje Direktörü İ.

Ethem Tokgözlü Heyet Krone fabrikasını ziyaret ettikten sonra yaptığı açıklamada, “İki ülke arasındaki ilişkileri daha da geliştirmek ve Türkiye’nin tanıtımını yapabilmek için çok güzel bir fırsat oluştu. Heyet ülkesine döndüğünde her bir gazeteci kendi gazetesi için bu ziyaretlerin haberlerini yapacak ve ülkemizdeki Alman markalarının faaliyetlerinden bahsedecekler. Bugün bizi bu kadar güzel ağırlayan Krone’ye ve bu vesileyle program kapsamında ziyaret ettiğimiz tüm Alman markalarına teşekkür ediyorum” dedi.

şubat 2018

T

ürkiye’de başarılı günler geçiren Krone, Tire fabrikasında Almanya’nın önde gelen basın kuruluşlarına mensup 15 gazeteciyi ağırladı. Bu ziyaret için fabrikada gazetecileri Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün karşıladı. Krone’nin Türkiye’deki faaliyetlerini ve hedeflerini gazetecilerle paylaşan Akgün’le beraber Krone Türkiye’nin tüm üst düzey yetkilileri heyetin ziyareti esnasında hazır bulundu.

40

Yalçın Dorse, kademe kademe ihracatını attırıyor Üretiminin yarısını ihraç eden Yalçın Dorse, 2017 yılında 57 adet lowbed ve platform ihracatı gerçekleştirdi. Her geçen yıl adetlerini ve ihraç yaptığı ülke sayısını arttıran Yalçın Dorse, yurtiçi taleplerini de başarılı bir şekilde yerine getirmeye devam ediyor. Yalçın Dorse Pazarlama ve Satış Müdürü Selman Şentürk, 2017 yılında 45 olan ihracat adedini 57’ye çıkardıklarını vurguladı.

Y

ıla teslimat ile başlayan Yalçın Dorse, yurtiçi ve yurtdışına yaptığı teslimatlarına 2018 yılında da devam etti.

Ocak ayında yurtdışına 4 akslı araç teslim eden Yalçın Dorse, yurtiçinde ise Volkanlar uzayabilir uzayabilir platform teslim etti. Toplam uzunluğu 60 metreye kadar ulaşan araç çift taraflı olarak 28 metreye kadar uzayabiliyor. Bilindiği gibi köprü taleplerinin artması, kirişleri dolayısıyla kiriş taşıyıcılara olan talebi arttırıyor. İhracat adedi 45’den 57’ye çıktı Yalçın Dorse olarak 2017 yılında ihracatlarını arttırmayı başardıklarını vurgulayan Yalçın Dorse Pazarlama ve Satış Müdü-

rü Selman Şentürk, “Her geçen yıl ihracatımızı arttırarak devam ettiriyoruz. 2015 yılında 40, 2016 yılında 45, geçtiğimiz yıl ise 57 adet lowbed ihracatını başarıyla gerçekleştirdik. Üretimimizin yarısını yurtdışına ihraç

ediyoruz. 2018 yılı itibariyle ihracat yaptığımız ülke sayısı 55’e çıkmış durumda. Avrupa’dan Asya’ya, Güney Amerika’dan Afrika’ya kadar geniş bir hinterlanda kavuştuk. Kademe kademe ihracatımızı arttırıyoruz.”

42

Operasyonel kiralama sektörüne Krone imzası Filo kiralamayla Türkiye’deki hizmet döngüsünü tamamlayan Krone’nin finansal ve operasyonel kiralama alanlarında faaliyet gösteren şirketi Krone Fleet, Türkiye pazarında 2 yıldır aktif olarak filo kiralama hizmeti sunuyor. Bu süre içerisinde sektöre 500’den fazla araç kiralayarak konumunu güçlendiren Krone Fleet Türkiye, 2018 ile beraber filo adetlerini arttırmak için yeni bir yapılanmaya gidiyor.

F

inansal ve operasyonel kiralama sektörlerinde 10 yıldan fazla tecrübesi bulunan Kürşad Öztürk’ü, Satış ve Operasyon yöneticisi olarak Krone Fleet Türkiye ailesine katarak piyasadaki artan talebin karşılanması hedefleniyor.

Filo kiralamayı ‘Esnekliğin ve verimliliğin dünyası’ olarak tanımlayan şirket yeni dönemde adından sıkça söz ettireceğe benziyor.

Kiralama döneminde beklenmeyen maliyetlere son veriyoruz Filo kiralama hizmeti almak isteyen müşteri sayısının her geçen gün arttığını belirten Krone Fleet Türkiye’nin yeni yöneticisi Kürşad Öztürk, “Son teknolojiyle üretilmiş araçlarda, araç başına senelik 10 bin euroya kadar tasarruf sağlanabiliyor. Bu araçlara kolay bir şekilde ulaşmanın yolu da filo kiralamadan geçiyor. Filo kiralama opsiyonuyla nakliye firmaları

operasyonel maliyetler konusunda çok ciddi avantaj elde edecekler. Kiralama süresince kiralar sabit olduğu ve aylık olarak ödendiği için firmaların nakit akışı da düzenli oluyor” şeklinde konuştu.

Nakliyecileri, ‘araçlarımın başına bir şey gelir mi’ ya da ‘araçları ikinci elde değer kaybı yaşamadan satabilir miyim’ şeklinde düşüncelerden kurtaran bir opsiyon olduğuna dikkat çeken Öztürk “Sektörde sürekli artan bir rekabet var. Biz Krone olarak bu rekabete en modern tepkileri veriyoruz. Kiralama döneminde araçların tüm bakım, sigorta ve vergileri bize ait. İkinci elde değer kaybetme riski ise sıfır. Ekstradan sunduğumuz Krone Telematics hizmetiyle çok etkin bir filo yönetimi yapılabiliyor. Yani hem maliyet açısından ciddi avantajlar sağlayan hem de daha etkin bir

filo yönetimine olanak tanıyan bir yapılanma içerisindeyiz.” dedi.

Bilançolar güçleniyor Şirketin borçluluğunu arttırmayan ve bu sayede kredi başvurularında olumsuz bir etken teşkil etmeyen bu yöntemin filo ihtiyaçlarının karşılanmasında üst sıralarda tercih edileceğini iddia eden Öztürk, “Öz sermaye zorunluluğu olmayan finansman modeli olarak filo kiralama, şirketlerin filo ihtiyaçlarını karşılamadaki tercihlerinde üst sıralarda yer bulabilir. Satın alma maliyetlerini iş ile ilgili başka bir yatırıma yönlendirebileceği bu model sayesinde aylık ödemelerin tamamını giderleştirerek vergi yönetimi de yapılabiliyor. Bu avantajları ile filo kiralama, şirket borçluluğunun artmasını önleyerek firma kredibilitesini olumlu yönde etkiliyor” şeklinde konuştu.

Å&#x;ubat 2018

44

Otomotiv şirketleri birer

Ar-Ge merkezi haline geldi KPMG Türkiye, sektörlerin 2018 raporlarını açıklıyor. Ekonominin lokomotif sektörlerinden otomotiv bu yıl yeni kilometre taşlarıyla buluşacak. Teknolojiyle dönüşen sektörde bu yıl üretimin dünyada 100 milyona yaklaşması, Türkiye’de ise 1,7 milyona ulaşması bekleniyor. Dünyada sektör 2018’de sürücüsüz araçları, sıfır emisyonve sıfır kaza çalışmalarını konuşmaya devam edecek.

Türkiye’nin gündeminde ise vergi oranları, artan hibrit otomobil satışları ve yerli otomobil var.

KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli, “Teknoloji firmalarının da pazara girmesiyle otomotiv sektörü; geleneksel tasarım ve üretim yapanlar ve otonom çözümler sunanlar olarak ikiye ayrıldı. Artık otomotiv şirketleri birer Ar-Ge merkezi haline geldi. 2018 Türkiye için dönüşüm planlarına uyum sağlanması gereken bir yıl olacak” dedi.

K

PMG Otomotiv Sektörel Bakış Raporu 2018 raporunu açıkladı.

KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli, “Otomotiv sektörü büyük bir dönüşüm içerisine girdi. İngiltere, Almanya, Norveç, Fransa ve dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’in benzinli ve dizel araç kullanımını yasaklama planları, büyük bir vizyon değişimini beraberinde getirdi. Geleceği inşa etmek adına sıra dışı bir faaliyet içine giren sektörde, otomotiv şirketleri Ar-Ge merkezi haline geldi. Artık otomotiv şirketlerinin geleneksel üretimini yeni trendlerle geliştirmesi bir tercih

değil, zorunluluk… 2018’de sektörün dünya gündeminde sıfır emisyon, sıfır kaza, otonom araçlar yer alıyor.

Türkiye’de ise artan vergi oranları ve yerli otomobil tartışması gündemin ilk sıralarında” dedi.

KPMG Otomotiv Sektörel Bakış 2018 raporundan öne çıkan notlar şöyle: • 2017’deTürkiye’de otomobil pazarı küçüldü, hafif ticari araç pazarı büyüdü. Otomobil satışları 2017 yılında722 bin 759 oldu. 2016’da ise 756 bin 938 adet otomobil satılmıştı. Satışlardaki azalma oranı yüzde

4,52 oldu. Hafif ticari araç pazarı ise 2016’ya göre yüzde 2,93 artış gösterdi.

Vergiler, otomobil tercihlerini etkiledi • Motor hacmine göre vergi uygulaması, müşteri tercihlerini etkiledi.

Otomobil pazarında motor hacmine göre satışlarda en yüksek payı yüzde 96,1 oranla 1600cc’nin altındaki otomobiller aldı. 1600cc ve altı için toplam satış rakamı 694 bin 464 olarak gerçekleşti.

• 1600-2000cc aralığındaki otomobil-

Hibrit araç satışlarında artış büyük • Elektrikli ve hibrit araçların satışları hala beklentilerin altında seyrediyor. 2017 yılında 86 KW altı 55 adet, 121 KW üstü 21 adet olmak üzere toplam 76elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. Hibrit pazarında ise toplam 4 bin 507 araç satıldı. Böylece 2016’ya göre hibrit otomobil satışları yüzde 334 seviyesinde çarpıcı bir artış gösterdi.

• Dizel otomobil satışları düşüşe geçti. 2016’da 465 bin 152 seviyesinde gerçekleşen dizel araç satışı 2017’de yüzde 5,2 oranında düşüş gösterdi.2017’de 440 bin 890 dizel araç satışı gerçekleşti. Ancak toplam satışlar içerisinde yüzde 61’lik dizel payı önemli bir değişiklik göstermedi.

Otomotiv üretimi yüzde 17 arttı • OSD verilerine göre üretim arttı.

2016’nın ilk 11 ayına göre yüzde 16 artış gösteren toplam otomotiv sektörü üretimi, 1 milyon 544 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil üretimi ise aynı döneme oranla yüzde 24 artış gösterdi ve 1 milyon 47 bin adet olarak kaydedildi.

• Otomotiv sektörü son 11 yıldır olduğu gibi 2017’de de en çok ihracat yapılan sektör unvanını kaptırmadı.

1 Ocak-30 Kasım 2017 tarihleri arasında 142 milyar doların üzerinde gerçekleşen Türkiye’nin toplam ihracatının 26 milyar dolarlık bölümü otomotiv sektörü tarafından gerçekleştirildi. Sektörün toplam ihracattaki payı ise ilk 11 aylık dönemde yüzde 19 düzeyine yaklaştı.

• 2017 yılının ilk 11 ayında toplam otomotiv ihracatı yüzde 19 artıp, 1 milyon 228 bin adete yükseldi. 844 bin otomotiv ihraç edilirken, otomobil ihracatı 2016 yılının aynı dönemine göre yüzde 28 artış gösterdi.

Sektör ihracatının yüzde 77’si AB ülkelerine yapıldı • TİM verileri incelendiğinde 2017

yılının ilk 11 ayında AB pazarının Türkiye için önemi ortaya çıkıyor.

2017 Kasım sonu itibariyle toplam otomotiv sektörü ihracatının yüzde 77’si AB ülkelerine yapıldı. İhracatta Almanya ilk sıradaki yerini korurken, sırasıyla İtalya, Fransa, İngiltere ve İspanya, AB ülkelerine en çok ihracat yapılan ülkeler oldu. Brexitkararının ardından henüz AB ülkeleri arasında değerlendirilen Birleşik Krallık’a yapılan otomotiv ihracatı yüzde 25 oranında artış gösterdi.

18 fabrika faaliyetlerine devam ediyor • Türkiye’de 12 firma, 18 fabrikayla otomotiv sektöründeki faaliyetlerini sürdürüyor. 12 firmanın dördü sadece otomobil, altısı sadece ticari araç, ikisi ise hem otomobil hem de ticari araç üretimi yapıyor.

• Sektör oyuncularının son dönemdeki otomobil yatırımları olumlu sonuçlar verdi. 351 bin 898 adetle Tofaş, 2017’nin ilk 11 ayında Türkiye otomotiv sektörünün en büyük üretim rakamına ulaştı. Tofaş’ı sırasıyla Ford Otosan, Oyak Renault, Toyota ve Hyundai Assan izledi.

• İhracatta ilk sırayı Ford Otosan aldı. Hafif ticari araçlar konusunda pazardaki payını sürekli artıran Ford Otosan, hem üretim hem ihracat büyümesini de bu segmentteki gücüyle

yakalıyor. Oyak Renault, Tofaş, Toyota ve Hyundai Assan da sırasıyla ihracat listesinin ilk 5’ini oluşturuyor.

Sektörde gelecek değişimlerle gelecek KPMG Türkiye Denetim Şirket Ortağı ve Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli şu değerlendirmeyi yaptı: “Temkinli girdiğimiz 2017’yi Türkiye otomotiv sektörü başarılı bir şekilde geride bıraktı. İç pazarda kısmi daralma yaşansa da ihracat alanında sektörün aldığı yüzde 18,3’lük pay ekonomiye değer kattı. 2018 yılının da tıpkı 2017 gibi ‘kararlı’ bir şekilde geçeceğini düşünüyoruz. 2018 yılı otomotiv sektörü toplam pazarının 950 bin-1 milyon adet aralığında gerçekleşmesini bekliyoruz.

Ancak geniş bir pencereden baktığımızda, sektörün ‘ekonominin lokomotifi’ kimliğini koruyabilmesi için tüm firmaların Almanya başta olmak üzere dünya genelinde başlayan ‘dönüşüm planı’nın içinde yer almaları gerekiyor.

Bu dönüşüm planına ayak uydurmak için de Ar-Ge yatırımlarına öncelik vermek ve inovasyonu kurum kültürünün bir parçası haline getirmek gerekiyor.

Sektörde gelecek değişimlerle gelecek.

Bu nedenle değişime ayak uydurulması, sadece otomotiv sektörü için değil Türkiye ekonomisi için de büyük önem taşıyor.”

şubat 2018

ler 21 bin 568 ile satışlardan yüzde 3 pay aldı. 2000cc üstü otomobiller ise toplam satıştan sadece sadece yüzde 0,3 pay alabildi. 2016’ya göre 2000cc ve üstü otomobillerin satışlarında yüzde 47 azalma gerçekleşti.

46

Araç sicil ve tescil işlemleri artık noterliklerde yapılacak

Türkiye Noterler Birliği (TNB), Araç Tescil Sistemi (ARTES) projesi ile birlikte bugüne dek Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen araç sicil ve tescil ile ilgili işlemleri hem zamandan hem de paradan tasarruf ederek vatandaşlara sunacak.

A

dalet Bakanı Abdülhamit Gül, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Emniyet Genel Müdürü Vali Selami Altınok ve Türkiye Noterler Birliği Başkanı Yunus Tutar’ın katılımı ile 31 Ocak Çarşamba günü gerçekleştirilen ARTES projesinin tanıtım toplantısında ilk araç tescil işlemi de Ankara Noteri ve Noter Odası Başkanı Lütfullah Ulugün tarafından yapıldı.

Türkiye’nin 2023 yılı hedeflerine ulaşmak için emin adımlarla ilerlediği bu yolda Türkiye Noterler Birliği (TNB) de gösterdiği gelişme hamleleri ile işlemleri daha kolay, daha hızlı ve en önemlisi güvenli şekilde yaparak vatandaşlara ciddi kolaylıklar sağlamaya devam ediyor. TNB’nin bu hamlelerinden en yenisi ise hükümetimizin 180 günlük eylem planı kapsamında ki Araç Tescil Sistemi (ARTES) projesi oldu.

ARTES projesinin tanıtımı, 31 Ocak Çarşamba günü Adalet Bakanı Abdülhamit Gül, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Emniyet Genel Müdürü Vali Selami Altınok ve Türkiye Noterler Birliği Başkanı Yunus Tutar’ın katılımı ile gerçekleştirildi.

Emniyet Genel Müdürü Vali Selami Altınok, “Son yıllarda araç satışlarının artması ve Emniyet Genel Müdürlükleri’nde görevli ekiplerin bu konuda büyük vakitler harcaması sebebiyle ARTES projesinin Türkiye Noterler Birliği tarafından yürütülmesi hem vatandaşın hem de emniyet güçlerimizin zamandan tasarruf etmesine katkı sağlayacak” dedi.

Türkiye Noterler Birliği Başkanı Yunus Tutar, “TNB olarak ülkemize

katkı sağlamak ve 2023 hedefleri doğrultusunda ilerlemek için çalışmaktayız. 1985 yılından bu yana gerçekleştirdiğimiz 2’inci el araç devirlerinin artık 1 Şubat 2018 itibari ile tescillerini de gerçekleştireceğiz.

Bu projenin başlaması ile vatandaşlarımız hem zamandan hem de paradan tasarruf edebilecek. Ayrıca tescil şubelerinde görev yapan polislerimiz de vatandaşımızın güvenliği için sahada daha aktif rol alacak” dedi.

Adalet Bakanı Abdülhamit Gül, “ARTES projesi hükümetimizin 180 günlük eylem planı kapsamında 1 Şubat 2018 tarihi ile Türkiye Noterler Birliği’ne bağlı Noterlikler tarafından gerçekleştirilecek. Hükümetimiz her zaman vatandaşlarımızı düşünerek hareket ediyor. ARTES de bu kapsamda ortaya çıkan bir projedir. Türkiye Noterler Birliği bugüne kadar önemli hizmetlere imza attığı için ARTES projesinde de önemli bir katkı sağlayacaklarına inancım tamdır” dedi. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, “İş gücü, para ve zaman tasarrufunun yani verimliliğin büyük önem taşıdığı dijital bir çağdayız. Bizler de hayata

ARTES ile vatandaşlar 116 TL daha az ödeyecek Hayata geçirilen ARTES projesi kapsamında, bugüne dek Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından sayıları 615 ile sınırlı olan tescil bürolarından birisine giderek gerçekleştirilen araç sicil ve tescil işlemleri artık Türkiye’nin dört bir yanında yer alan 1931 Noterlikte yapılabilecek. Vatandaşlar, herhangi bir Noterliğe giderek, anında, tek noktada ve daha az ücret ödeyerek tüm işlemleri halledebilecek. Emniyet Müdürlükleri’nde gerçekleştirilen sistemde, araç tescili sırasında, Motorlu Araç Trafik Belgesi, Motorlu Araç Tescil Belgesi ve posta ücretiyle birlikte 251 TL olan ücret, ARTES projesi kapsamında vatandaşlara 116 TL tasarruf sağlayacak. Tescil işlemlerinde Noterliklerin görevlendirilmesi ile beraber, ilk adım olarak Motorlu Araç Trafik Belgesi kullanımdan kaldırılırken,

tescil belgesi anında Noterliklerde teslim edilebilecek ve bu da posta masrafını ortadan kaldıracak. Böylece vatandaşlar, tescil işlemleri için daha az ödeyerek daha hızlı hizmet alabilecek. Yeni sistem ile Emniyet Genel Müdürlüğü’nün üzerindeki yük de azaltılmış olacak ve tescil şubelerinde görevli olan 3000 güvenlik görevlisi, vatandaşların güvenliği ve huzuru için sahada daha aktif bir şekilde görev alabilecek.

Yeni Sistem Araçların Satışından Hurdaya Ayrılmasına Kadar Tüm İşlemleri Kapsayacak ARTES projesi, Noterliklerce satışı yapılan ikinci el araçların tescil

işlemlerinin de aynı anda Noterliklerde yapılması ile başlayacak. Önceden araç sahipleri, ikinci el araçlarının satışını Noterliklerde yaptıktan sonra Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan tescil belgelerinin adreslerine gönderilmesine kadar geçici belge ile araçlarını kullanıyorlardı. Araç üzerinde yapılan bir değişikliğin tescil belgesinin düzenlemesi ise bir günden fazla zaman alıyordu.

ARTES ile devir veya değişiklik işlemi bittiği an, ilgili Noterlikte araç tescil belgesi düzenlenebiliyor ve anında aracın sahibine teslim edilebiliyor. Bu sayede vatandaşlar, tescil belgelerinin gelmesi için posta beklemiyor. Bunun yanı sıra, sıfır araçların tescil işlemleri de, ikinci el araçlarda olduğu gibi, Noterliklerde yapılabiliyor. Vatandaşlara katma değer sağlayan yeni sistemde, çok yakın gelecekte bayiler üzerinden yapılan ilk kayıt işlemleri de ARTES bünyesine dâhil edilebilecek. Böylece araçların satışından, hurdaya ayrılmasına kadar olan bütün tescil işlemleri hukuki güvenliği sağlama görevi bulunan Noterlikler tarafından yapılabilecek, siciller ise TNB tarafından kayıt altında tutulacak.

Sistem verilerinin tamamının devletin kurumsal yapısı içerisinde faaliyet gösteren TNB veri tabanına geçmesiyle birlikte Türkiye’nin 180 günlük eylem planlarından birisi daha tamamlanmış olacak. ARTES projesi hem araç alan hem de satan için büyük kolaylıklar sağlayacak.

şubat 2018

geçirdiğimiz projeler ile çağa ayak uydurmak ve vatandaşa katkı sağlamak amacıyla çalışmalarımızı her zaman sürdürmeye devam ediyoruz.

Bu çalışmalarımızın sonuçlarından birisi de ARTES projesidir. Hem zaman hem de paradan tasarruf sağlayacak olan yeni sistem, TNB tarafından anında ve tek noktada yapılabilecek. Bu noktada Noterlerimize büyük bir yük düşüyor ve bunu da başaracaklarına eminim” dedi.

48

MB-Türk Fabrikası’nda 22 AGV iş başı yaptı Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 22 adet AGV üretime destek veriyor.

Aksaray Kamyon Fabrikası bünyesinde yer alan çalışan dostu otonom sistemler sayesinde maliyet düşerek verimlilik artıyor.

K

amyon pazarındaki yerini 30 yılı aşkın süredir koruyan, hızla gelişen teknoloji ile kendini sürekli olarak yenileyen MercedesBenz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası, Endüstri 4.0 ilkeleri doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Aksaray Kamyon Fabrikası, birçok üretim aşamasına, bünyesinde bulunan 22 adet AGV’yi (Automated Guided Vehicle – Sürücüsüz Otonom Araç) entegre ederek, üretim süreçlerinde otonom ve güvenli aynı zamanda ekonomik ve çevre dostu bir taşıma sağlıyor.

Fabrika içerisinde yer alan AGV’ler; iç süsleme, aks transferi, motor ön montaj, karoseri ve şasi perçin hatlarında üretime yön veriyor.

Aksaray Kamyon Fabrikası içinde günde ortalama 170 km yol yapan AGV’ler sayesinde mevcut çalışanlar ağır taşıma işlerini yapmak zorunda kalmayarak başka alanlarda daha fazla verim elde edebiliyorlar. Manyetik şerit takipli, görsel yön bulma ve endüktif tiplerindeki AGV’ler

3.000 kg’a kadar kaldırma ve taşıma kapasitesine sahipler. AGV’lerin kullanımıyla beraber Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 40 saatlik yürüme yolundan tasarruf ve stabil bir üretim sağlanıyor. Aksaray Kamyon Fabrikası’nda kullanılan AGV’lerin üretim ve yatırım maliyeti, içerdiği fonksiyonlara göre değişiklik gösteriyor. Bakım maliyetleri ise forklift, çekici gibi iş makinalarına kıyasla daha düşük, ancak yedek parça ve rutin bakım kontrolleri, kullanılan AGV’nin marka ve modeline göre çeşitlilik gösteriyor. Mercedes-Benz Türk’ün çatısı altında bulunduğu Daimler AG de diğer tesislerinde çeşitli AGV sistemlerine yer vererek üretim süreçlerini güçlendiriyor. Aksaray Kamyon Fabrikası bünyesinde yer alan çalışan dostu AGV sistemleri, yatırımlarını Endüstri 4.0 ilkeleri doğrultusunda gerçekleştiren MercedesBenz Türk’ün gelecekteki projeleri için güçlü bir alternatif olmaya devam edecek.

Kamyon Üretiminde Çıtayı Yükselten AGV Sistemleri Otomatikleştirilmiş güdümlü araç olarak bilinen AGV (Automated Guided Vehicle), taşıma, kaldırma, elleçleme gibi işlemlerin; otomatik yönlendirilen taşıyıcılar/çekiciler tarafından yapıldığı sistemlere verilen isim. Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yer alan AGV sistemlerinin temel amacı, katma değeri olmayan işleri gerçekleştirerek, maliyeti düşürmek, hata miktarını minimize etmek ve verimliliği arttırmak.

Otonom olarak çalışabilen bu sistemler ile çalışanlar üretime değer katan işlere yönlendiriliyor. Üzerinde bulunan sensörler ve güvenlik önlemleri sayesinde fabrika ortamına da oldukça uyumludur.

Ayrıca, çalışan dostu AGV sistemleri, taşıma veya kaldırma sırasında meydana gelecek iş kazalarının da önüne geçiyor.

Her süreç için özel bir yazılıma sahip bu otonom sistemler; manyetik bant, kablo veya lazer sistemler ile önceden belirlenmiş rotaları takip ederek yolunu buluyor. Rota üzerinde bulunan temassız çipler sayesinde motor kontrol merkezine gerekli bilgiler aktarılarak AGV’ler hareket ettiriliyor.

Ekol’ün 5 bin 500 aracının lastiklerini Brisa yönetecek

B

risa ve Ekol Lojistik arasındaki işbirliği anlaşması, Brisa CEO’su Cevdet Alemdar, Ekol Satınalma ve Yatırımlar Genel Müdürü Levent Demir, Ekol Filo Genel Müdürü Alper Bilgili ve Brisa’nın iş ortağı Marmara Lastik’in sahibi Necmettin Haliç’in katılımıyla, Sabancı Center’da düzenlenen imza töreni ile duyuruldu. İş birliği kapsamında Ekol, Brisa’nın sunduğu Profleet filo çözüm ortaklığı ile çalışmalarını sürdürecek. Bu kapsamda Brisa, Profleet danışmanlık ve hizmet paketi ile Ekol’e ürün, servis hizmetleri, yol yardımı ve danışmanlık desteği sunacak. Ekol’e sağlayacağı kapsamlı danışmanlıkla şirketin lastik kaynaklı yol yardımı ihtiyaçlarını da yüzde 50 oranında düşürmeyi hedefleyen Brisa, yol yardım hizmeti Filofix ile Ekol’ün 5 bin 500 aracına hem Türkiye’de hem de Avrupa’da 7/24 hizmet verecek ve araçlarında yaşanabilecek lastik sorunlarına yerinde müdahale edecek. Brisa ayrıca, lastik kaplama markası Bandag ile Ekol filosu-

nun lastik ömrünü uzatarak, lastik maliyetinin düşmesini sağlayacak.

Aspects+ hizmetiyle araçların AKS detayına kadar inceleme yapıp anında raporlamalarla lastik performanslarının takibini yapacak. Aynı zamanda Türkiye’nin ilk mobil TIR servisi Mobilfix ile Ekol filosuna araç parklarında yerinde hizmet sunacak. Brisa’nın sektörünün yenilik lideri olduğunun altını çizen ve filo müşterileri için bir değer sağlayıcı ve stratejik ortak olduğunu belirten Brisa CEO’su Cevdet Alemdar, “Değer odaklı bir yaklaşımla, filoların günümüz teknolojilerinden faydalanarak daha verimli, daha emniyetli ve daha konforlu bir şekilde operasyonlarını yürütmelerine olanak tanıyan Profleet filo çözümlerimizle, müşterilerimizin ihtiyacı olan tüm hizmetleri tek bir çatı altında topluyoruz. Diğer yandan detaylı araştırmalar, gözlemler ve raporlamalar ile iş ortaklarımızın sahada da her an yanlarında oluyoruz. Sahayı çok iyi bilen bir ekip olarak, sahip olduğumuz bu bilgi ve deneyimi,

Türkiye’nin lider lojistik şirketi Ekol ile paylaşmaktan ve işbirliğimizden büyük memnuniyet duyuyoruz” diye konuştu. İş birliği ile ilgili değerlendirmede bulunan Ekol Satınalma ve Yatırımlar Genel Müdürü Levent Demir ise “5 bin 500 araçlık öz mal yatırımımız ile Avrupa’nın ve ülkemizin en büyük lojistik filolarından birine sahibiz.

Klasik kara taşımacılığı yerine çevreci bir çözüm olan Intermodal taşımacılığı tercih etmemize rağmen ayda ortalama 10 milyon km yol katediyoruz.

Dolayısıyla yakıt ve lastik, filo yönetim maliyetlerimizin merkezinde yer alıyor.

Bu operasyonu en verimli ve en nitelikli şekilde yönetmek adına, Türkiye’nin lastik sektörü lideri Brisa’yla gerçekleştirdiğimiz 3+2 yıllık anlaşma ile başlattığımız iş birliğimizin önemli avantajlar sağlayacağına inanıyorum” dedi. Brisa’nın iş ortaklarından Marmara Lastik’in sahibi Necmettin Haliç de “Ekol ile yıllara dayanan güçlü bir iş ilişkimiz vardı. Kendi sektörlerinde öncü konumuna sahip bu iki güçlü kurumun bu kapsamlı işbirliğinden büyük mutluluk duyuyoruz” diye konuştu.

şubat 2018

Brisa ve Ekol Lojistik özel bir iş birliğine imza attı. Ekol, 5 bin 500 araçlık filosunda kullandığı 35 bin lastik için Brisa’nın Profleet filo yönetim çözümlerinden yararlanacak.

50

SAF Tire Pilot lastiğin havasını ayarlayarak yakıt tasarrufu sağlıyor SAF-HOLLAND’ın römork ve yarı römorklara yönelik geliştirdiği lastik basınç sistemi SAF Tire Pilot, filoların en yüksek maliyet unsuru olan yakıt tüketimi ve lastik aşınmalarını azaltan bir çözüm sunuyor.

Yetersiz lastik basıncı, erken lastik aşınma nedenlerinin yüzde 10’unu oluştururken; lastik arızalarının yüzde 85’i, yetersiz lastik basıncından kaynaklanıyor. Öte yandan lastik basıncı çok düşük ise çekici, çok fazla yakıt tüketiyor. Bu da filolar için daha fazla maliyet anlamına geliyor. SAF Tire Pilot, lastik basıncını doğru değerlerde tutarak hem yakıt tüketiminin düşürülmesini hem de lastiklerin korunmasını sağlıyor.

SAF Tire Pilot, lastik basıncını sistematik bir şekilde kontrol ediyor ve düşük değer tespit ettiğinde otomatik olarak tamamlıyor. Böylelikle lastik aşınmalarını azaltarak lastik kullanım ömrünü uzatıyor ve en uygun basıncı sağladığı için yakıt maliyetini düşürüyor. SAF Tire Pilot, lastik basıncının çok fazla düşmesi durumunda sürücüyü uyarıyor ve kritik seviyeye ulaştığında lastik basıncını arttırarak kaza veya sorun riskini önemli ölçüde azaltıyor. Üstelik lastik delinmesi durumunda, lastiği gerekli olan basınç değerinde tutuyor. SAF Tire Pilot, ticari lastik basıncı izleme sistemlerine göre daha hassas olan sadece 0.2 barlık basınç sapmasına tepki veriyor.

SAF Tire Pilot, çekiciden bağımsız çalışarak

kendi sistemi ile kullanacağı havayı üretiyor. Bunu, geliştirdiği dinamo sayesinde elektriğe çevirip ihtiyacı olan enerjiyi üreterek sistemi çalıştırıyor. Üstelik çekici olmasa da lastik basıncı kontrol altında olabiliyor. Lastik ebatlarına göre ayarlanabilir olan SAF Tire Pilot, farklı basınçlarda çalışabiliyor.

Yakıt ve lastikler için tasarruf potansiyeli 40 tonluk bir yarı römorkta lastiklerin dönme direnci, yaklaşık yüzde 16’lık yakıt tüketimine neden oluyor. Dönme direncinin yaklaşık yüzde 50’si ise römorktaki lastiklerden kaynaklanıyor.

Bu nedenle lastik basıncının izlenmesi, filo işletme maliyetlerini azaltmak ve lastik sorunlarını önlemek için basit ancak çok etkili bir yöntem oluyor.

SAF Tire Pilot ile ilgili bilgi veren SAFHOLLAND Türkiye Satış Sonrası Hiz-

metler Müdürü Öztekin Koyun; “Fabrika montajlı SAF Tire Pilot, sadece yakıt tasarrufu sağlamak ile kalmıyor aynı zamanda lastikleri de koruyor.

Filolar, treyler alımlarında üreticiden SAF Tire Pilot’u talep edebilirler. Var olan treylerin kullanımı söz konusu ise araç sahipleri, SAF-HOLLAND yetkili servislerinden ürünü talep edebilir ve kolayca monte ettirebilir. SAF Tire Pilot ile hem lastik hem de yakıt anlamında sağlanacak tasarruf ile kat edilen her 100,000 km için ortalama 1,100 EUR tasarruf etmek mümkün oluyor. Tabi ki bu durum yol ve yük koşullarına göre değişkenlik gösterebilir. Ancak çok küçük bir dokunuşla sağlanan böyle bir tasarruf, filolar için önem taşıyor” diyor.

SAF Tire Pilot’a yapılan yatırım, birkaç ay içinde geri dönmeye başlıyor ve bir yıl sonunda tamamen amorti edilmiş oluyor.

SAF-HOLLAND Türkiye’den Finans departmanına yeni atama SAF-HOLLAND, Türkiye’de üretime başladığı yeni yapılanmasıyla ekibini güçlendirmeye devam ediyor. Yeni atamalar doğrultusunda Murat Yılmazer, Mali ve İdari İşler Direktörü olarak yeni görevine başladı.

Kariyerine 2005 yılında ERS Şirketler Grubu’nda başlayan Murat Yılmazer, 2007-2009 yılları arasında As-Ka International Construction şirketinde Muhasebe Müdür Yardımcısı olarak çalışma hayatına devam etti. Ardından Huawei Telecommunication şirketinde Mali İşler

Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Yılmazer, 2011-2017 yılları arasında Çalık Enerji şirketinde Genel Muhasebe Müdürü olarak çalıştı. SAFHolland ailesine Finans ve Muhasebe Müdürü olarak 2017 yılında katılan Murat Yılmazer, şirketin yeniden yapılanma kapsamında Mali ve İdari İşler Direktörü olarak atandı.

Trabzon Kanuni Anadolu Lisesi ve Atatürk Üniversitesi İktisat Fakültesi’ni bitiren Murat Yılmazer, evli ve bir çocuk babasıdır.

Geçen yıl 6,24 milyar euro ile satış rekoru kıran

D

ünyanın öncü fren sistemi üreticisi ve raylı ve ticari araçlardaki diğer alt sistemleri tedarik eden KnorrBremse, 2017 mali yılında 6,24 milyar euro ile satış rekoru kırdı. Raylı Araç Sistemleri ve Ticari Araç Sistemleri bölümleri bu başarıya eşit miktarda katkıda bulundu. Knorr-Bremse Group gelirleri toplamda yüzde 13,7 artarak 6,24 milyar euro oldu. Gelen siparişler daha da hızlı arttı ve 6,66 milyar euro ile yüzde 16,4 arttı. Döviz kurlarındaki değişiklikler, Haldex’i satın alma çalışmaları ve IFRS raporlama sistemine geçiş nedeniyle yapılan sıra dışı harcamalara rağmen 2017 yılında faiz, vergi ve amortisman öncesi kar toplam 1,06 milyar euroyu buldu.

Knorr-Bremse AG Yönetim Kurulu Başkanı Klaus Deller şu açıklamayı: “Bizim için geçtiğimiz mali yıl son derece dinamik ve ilham verici oldu. Gösterdiğimiz güçlü büyüme ve satış rekorlarından çok memnunuz. Bu da sürdürülebilir ve karlı büyüme için atmış olduğumuz adımların etkili olduğunu göstermektedir.” “Ayrıca tüm bölgelerimizde önemli piyasa başarılarına imza attık. Bunlardan bazıları Hindistan’daki demiryolu taşımacılık sektörü, frenleme sektörü ve Çin ve Japonya’daki şanzıman kontrolü ve ticari araçlar alanları.”

Bölüme göre ticari büyüme Raylı Araç Sistemleri bölümü 3,33 milyar € satış gerçekleştirdi. Döviz kuru düzeltmesi yapıldığında bu bölümün gerçekleştirdiği en yüksek satış rakamıdır. Satış gelirlerindeki keskin artış, yeni satın alınan Kiepe Electric Group’un katkıları da dahil olmak üzere Avrupa’daki pazar talebinin artışından da görülüyor. Ayrıca Kuzey Amerika ve Asya/Avustralya bölgelerindeki gelişmeler de olumlu. Başarı hikayelerinden biri de Hindistan pazarında Alstom’un 800 Prima-E ikili lokomotifine fren sistemi takılması. Burada hızla büyümekte olan demiryolu taşımacılığı sektörü için önümüzdeki yıllarca ciddi bir büyüme planlanıyor.

Ticari Araç Sistemleri bölümü 2,93 milyar euro satış gerçekleştirdi. Tüm bölgeler bu

üstün performansa katkıda bulundu. Önemli bir başka gelişme, Çin’deki Dongfeng Motor Group’un KnorrBremse ile yeni nesil ağır hizmet tipi kamyonların otomatikleştirilmiş düz şanzımanlarını geliştirme konusunda yaptığı ortaklıktı. Böylece en önemli pazardaki dünyanın en büyük kamyon üreticileri, otomatikleştirilmiş düz şanzımanların başarısını sürdürmek için adım atmış oldu. Dongfeng Motor Group ile kurulan ortak girişimde, Knorr-Bremse şanzıman kontrol sistemini optimize ederek Çin ve Asya pazarlarının ihtiyaçlarına uyarlanmasını sağlıyor.

Dünya çapında çalışan sayısı yaklaşık 28.000 oldu Yıl sonunda Knorr-Bremse’nin grup dahilinde dünyada toplam 27.705 çalışanı vardı. Bu da önceki yıla göre yüzde 12,8 artış anlamına geliyor.

Almanya’nın Aldersbach, Berlin, Dresden, Düsseldorf, Holzkirchen, Münih, Schwieberdingen ve Wülfrath şehirlerindeki sekiz fabrikada, yıl sonunda toplam çalışan sayısı 5.663’e çıktı.

2018 mali yılına güven ile giriyoruz Knorr-Bremse 2018 mali yılında zorlu bir piyasa ortamı olmasını bekliyor. Buna rağmen Yönetim Kurulu 6,4 - 6,6 milyar euro arasında gelir büyümesi ve yüzde 17-19 arasında FVAÖK karı bekliyor. Sektörün

karşılaştığı önemli zorluklar hala Elektriklendirme, Bağlantı/Dijitalleşme ve Otomatik Sürüş. Klaus Deller, “Bu alana yeni rakipler geliyor ve işletmeci, OEM ve tedarikçi ortamı tamamen baştan şekilleniyor” diyor.

Deller, “Geniş ürün portföyümüz, geleceğe yönelik teknolojilerimiz, piyasadaki güçlü konumumuz ve işine bağlı çalışanlarımız sayesinde iyi bir yerdeyiz ve bu zorlukları kendimize güvenerek karşılayacağız. Bu yılın önemli fuarlarında (InnoTrans ve IAA) şirketimizin raylı ve ticari araç sektörlerinin karşılaştığı zorluklara karşı üstün çözümler sunabildiğini bir kez daha göstereceğiz. Yeni sistemlerin geliştirilmesinde devam eden güçlü yatırımlar, en yeni teknolojilere sahip üretim teknolojileri ve karayolu ve demiryollarında 110 yıldan fazla güvenlik deneyimini bir araya getiren bu yaklaşım somut sonuçlar getiriyor” diyor.

1 Kasım 2017’den beri KnorrBremse AG’nin Finans Direktörü olan Ralph Heuwing, “2018 yılında seçtiğimiz sürdürülebilir ve karlı büyüme yolunda devam edeceğiz ve müşterilerimizin yararlanacağı ciddi yatırımlar yapacağız” diyor. “Bu sırada maliyet ve finans yönetimi konularına sıkı bir şekilde odaklanacağız, verimli süreçlerimizi güçlendireceğiz ve güçlü bilançomuzdan yararlanacağız” şeklinde konuştu.

şubat 2018

Knorr-Bremse, 2018’e güvenle giriyor

52

Borusan Lojistik, filosuna Ford Trucks kattı

B

orusan Lojistik, filosunu 19 adet Ford Trucks 1848T çekici ile genişletti. 9 Şubat Cuma günü Rahmi M. Koç Müzesi’nde düzenlenen araç teslimat töreninde Ford Trucks yönetimi tarafından Borusan Lojistik’e teşekkür plaketi takdim edildi. Törene Borusan Lojistik Genel Müdürü İbrahim Dölen, Borusan Lojistik Yurtiçi Lojistik İcra Kurulu Üyesi Sinan Cem Savcı, Borusan Lojistik Organizasyonel Gelişim ve Destek Fonksiyonlar İcra Kurulu Üyesi Tuğba Paşalı Karacan, Borusan Lojistik Milk-Run ve Yurtiçi Dağıtım Hizmetler Grup Müdürü Orhan Kayış, Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak Hoşgören ve Otokoç Sultanbeyli Şube Müdürü Orhun Özkan katıldı.

Teslimat töreninde yaptığı konuşmada Ford Otosan ile uzun yıllardır süren iş birliklerinden çok memnun olduklarını dile getiren Dölen, “Borusan Lojistik olarak en son teknolojik servisleri kullanarak desteklediğimiz hizmetlerimizle müşterilerimizin işlerinde çözüm ortağı olup fark yaratıp fayda sağlamaya devam ediyoruz. Türkiye’nin en büyük endüstri

kuruluşlarına anlık malzeme akışını tecrübeli operasyon ekibimiz ile tek elden gerçekleştiriyoruz. Kurum kültürümüzün bir parçası olan 6 Sigma yaklaşımı ve digital iş süreçleri ile operasyonlarımızı sürekli daha iyiye götürmek için hem kendi içimizde hem de müşterimizle iyileştirme projeleri yaparak, katma değer yaratıyoruz. Ford Otosan’dan aldığımız yeni araçlarımızla bu hizmetimizi daha da geliştirerek vermeyi sürdüreceğiz.

Yüzdeyüz Türk Mühendisliği ile üretilen Ford Trucks araçlarını Borusan Lojistik olarak kullanmaktan dolayı mutluyuz. İşbirliğimizin ve ülkemiz için yarattığımız ortak değerin artarak devam etmesini temenni ediyoruz ” dedi. Borusan Lojistik’in entegre taşımacılık ve lojistik hizmetleriyle ülkemiz için önemli bir değer olduğunu kaydeden Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan ise, “Ford Trucks olarak, lojistik sektöründe zamanlamanın ve hızın ne kadar önemli olduğunu iyi biliyoruz.

Bu noktada motor performansıyla, yakıt tüketimiyle, servis bakım aralığı

ve toplam işletme maliyetlerinde sunduğu avantajlarla araçlarımız bu büyük projelerde her şartta Borusan Lojistik’in hizmetinde olacak.

Bizler de Ford Trucks ekibi olarak, araçların teslimatından sonra da her koşulda yardımcı olmak ve işlerini kolaylaştırmak için yanlarında olacağız. Yeni araçlarımızın Borusan Lojistik’e ve projelerine hayırlı olmasını diliyorum” diye konuştu.

Yüzde 8,5 yakıt tasarrufu Ford Trucks çekici modellerinde 480 PS’lik motorun verimliliğinin yüzde 8.5 varan yakıt tasarrufu ile artırıldığı, bağımsız kuruluşlar tarafından yapılan yol testleri ile kanıtlandı.

Ford Trucks Çekici Serisi yüzde 20 daha yüksek torkun yanı sıra, iki katına çıkartılan bakım aralığı sayesinde yüzde 25 daha düşük işletme maliyetleri sunmayı da başarıyor. Çekici serisinde sunulan 120.000 km’ye kadar uzatılmış bakım aralığı ile müşteriler, lojistik sektöründeki en rekabetçi bakım aralığı avantajına sahip oluyor.

Barsan, “Başarının arkasında Tırsan var” dedi

100 adetlik yeni alım yaptı

Barsan Global Lojistik filosunu Tırsan ürünleri ile büyütmeyi sürdürüyor. Tırsan ile 100 adetlik treyler alım anlaşması imzalayan Barsan, araçların ilk partisi olan 37 treyleri teslim aldı. Son alımla birlikte firma 517 adetlik Tırsan filosuna ulaştı.

BARSAN YURTDIŞI ARAÇ YATIRIMIN DA TIRSAN’I TERCİH ETTİ Teslimat töreninde konuşan Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Barsan’ın hem dostluğuna hem de iş modeline saygı duydukları bir firma olduğunu söyleyerek, “Barsan oluşturduğu yapısıyla, kurumsal duruşuyla sektörün hep öncüsü oldu. Bütün yenilikleri gerçekleştiren ve müşterilerine fark yaratan çözümler sunan bir firma.

Biz de yıllardır kendilerinin tedarikçisi olmaktan gururluyuz” dedi.

Bugüne kadar Türkiye’deki Barsan’a araç sattıklarını aktaran Nuhoğlu, yurtdışındaki Barsan ile de araç alım anlaşması yaptıklarının bilgisini pay-

laştı. Barsan’ın Almanya yatırımı için kendileriyle 100 adetlik araç anlaşması yaptıklarını söyleyen Nuhoğlu, firmanın yurtdışında yaptığı yatırımları övdü. Nuhoğlu, “Türkiye’nin yurtdışında markalar yaratması çok önemlidir.

Barsan bugün 25 ülke 67 lokasyonda dünyaya hizmet veriyor. Bir Türk firması bu noktaya gelmişse buna şapka çıkarılması gerekir” dedi.

Nuhoğlu 1980’in ortalarında söylediği, “Tırsan’dan daha iyi kimse araç üretemeyecek, Tırsan’dan daha iyi kimse hizmet sunamayacak ve Tırsan’dan daha iyi kimse fiyat veremeyecek” sözünü hatırlatarak, “Varsa öyle birisi çıksın” dedi.

TIRSAN HER YERDE YANIMIZDA Barsan Global Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Çaptuğ, Barsan’ın 36 yıl önce kurulduğunu hatırlatarak, bugün 25 ülkede, 67 lojistik merkezindeki entegre lojistik hizmetini, küresel ölçekte sağlayan bir dünya şirketine dönüştüğünü söyledi. “Artık dünya öyle bir yere gidiyor ki, ülkelerin milli lojistik firmaları o ülkelerin geleceği için önemli rol oynayacaklar” diyerek büyük ölçekli firmaların önemine işaret eden Çaptuğ, “Yurtdışındaki firmalarımız için 100’lü adetlere varan rakamlarla araç siparişi vermeye başladık.

Barsan, Amerika’dan Çin’e, Çin’den Avrupa’ya, Avrupa’dan Çin’e iş yapabilir hale geldi. Biz bir Türk şirketiyiz.

Bu şekilde kararlılıkla devam edeceğiz” diye konuştu.

TIRSAN’DAN NE İSTİYORSAK ONU ALDIK Tırsan tercihlerini de anlatan Çaptuğ, görüşlerini şöyle açıkladı: “Talep ettiğimiz araçları, arzu ettiğimiz şekilde Tırsan ekibi tarafından teknik donanımları tam olarak sağlanmış şekilde teslim

aldık. Tırsan kendi sektöründe teknolojiyi çok yakından takip eden, yurtdışında yatırımları olan, her türlü ihtiyacımızı çok rahat karşılayabilen, uzun yıllar birlikte çalıştığımız ve uzun yıllar çalışmayı umut ettiğimiz başarılı bir firma. İki başarılı firmanın sinerjisini birleştirmesinin ülke ekonomisine sağlayacağı fayda aşikardır.”

HER BAŞARILI NAKLİYECİNİN ARKASINDA TIRSAN VAR Barsan Global Lojistik Yönetim Kurulu Üyesi ve Kara Nakliye Direktörü Sedat Geyik de, teslim aldıkları 15 adet Tırsan Deveboyunlu Sabit Konteyner Taşıyıcı’ya özellikle dikkat çekti. Bu araçları hem milk-run taşımalarında, hem depolar arası iç nakliyede, hem de limanlarda konteyner taşımalarında kullanacaklarını söyledi. Bugüne kadar Tırsan ile çalıştıklarını, Tırsan’ın kendilerini gerek ürünleri ile gerekse satış sonrası hizmetleriyle hiçbir zaman yarı yolda bırakmadığını söyleyen Geyik, “Barsan bugün global bir oyuncu haline geldi ve bu yolculukta Tırsan’dan büyük destek aldık. Her başarılı nakliyecinin arkasında Tırsan var demiştik.

Bu sözümüzün arkasındayız. Bunun için de Tırsan’a teşekkür ediyoruz” şeklinde konuştu.

şubat 2018

G

eniş ürün gamı ile her türlü yüke özel çözümler sunan Tırsan, nakliyecilerin çözüm ortağı olmaya devam ediyor. FMCG, tekstil, perakende, otomotiv ve elektronik eşya başta olmak üzere farklı sektörlerden müşterilerine Tırsan ürünleri ile hizmet sunan Barsan Global Lojistik, filosuna 100 adet daha Tırsan ürünü ekleme kararı aldı. Filosunda 480 adet Tırsan bulunan Barsan, araçların ilk partisi olan 37 adet treyleri teslim aldı ve 517 adetlik Tırsan filosuna ulaştı. Barsan Global Lojistik’in tercih ettiği 22 adet Tırsan Perdeli Mega Çift Kat ve 15 adet Deveboyunlu Sabit Konteyner Taşıyıcı 19 Şubat’ta Tırsan Samandıra Lokasyonu’nda düzenlenen törenle Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından Barsan Global Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Çaptuğ’a teslim edildi.

Barsan Global Lojistik Kurucusu Kamil Barlın’ın da hazır bulunduğu törene DAF-TIRSAN Satış Temsilcisi Ertuğrul Erkoç, Barsan Global Lojistik Yönetim Kurulu Üyesi ve Kara Nakliye Direktörü Sedat Geyik de katıldı.

Üye İletişim Bilgileri

AKSOYLU TRAYLER RÖMORK SANAYİİ VE TİCARET A.Ş.

Organize San. Bölgesi Mümtaz Zeytinoğlu Bulvarı 6. Cad. 26110 ESKiŞEHiR Telefon : +90 (222) 236 04 51 ( 3 hat ) - 236 14 63 Faks: +90 (222) 236 14 39 aksoylu@aksoylu.com.tr www.aksoylu.com.tr

ALİ RIZA USTA

Hacı Yusuf Mescid Mah. Ankara - Adana Çevre Yolu 4. Km (Sedirler Çıkışı) Karatay / KONYA Telefon : +90 (332) 342 60 00 (5 Hat) Faks: +90 (332) 342 60 00 info@alirizausta.com www.alirizausta.com

AYDENİZ DORSE SAN.TİC.LTD.ŞTİ.

Büyükkayacık Mah. K.O.S. Bölgesi 7. Sok. No:23 SELÇUKLU / KONYA Telefon : +90 (332) 251 74 91 Faks: +90 (332) 251 74 92 info@aydenizdorse.com www.aydenizdorse.com

Bülent Ramazan Treyler Sanayi LTD ŞTİ.

Güzelburç Beldesi. Güzel Birlik Mah.İpek Yolu Cd. Dericiler Sitesi. No:131 31175 Antakya. HATAY Telefon : +90 (326) 221 6845 Faks: +90 (326) 221 3540 brf@brftreyler.com www.brftreyler.com

EFE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş.

Ankara Asfaltı 20.km Kemalpaşa – Izmir Telefon : +90 (232) 877 01 82 Faks: +90 (232) 877 01 91 efe@efe.com.tr www.efe.com.tr

KOLUMAN OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş.

Yenice Otoyol Çıkışı - 33800 Tarsus/MERSİN Telefon : +90 (324) 651 00 20 Faks: +90 (324) 651 00 24 KolumanOtomotiv@koluman.com.tr www.koluman-otomotiv.koluman.com.tr

KRONE Ticari Araçlar SAN. ve TİC. A.Ş.

İbni Melek Mh. Organize Sanayi Bölgesi 2.Sk. No:1 35900 Tire / İzmir / Türkiye Tel : +90.232.510 10 47 Fax : +90.232.513 52 20 www.krone.com.tr

Makinsan Treyler Sanayi ve Tic. Ltd. Şti.

Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi OSB İstiklal Caddesi No: 17 SARIÇAM / ADANA info@makinsantrailer.com.tr Telefon: +90 (322) 394 39 58

NURSAN TREYLER 2. Organize Sanayi Bölgesi 20. Sk. No: 14 Selçuklu/KONYA Telefon : +90 (332) 239 18 12 (pbx) Faks: +90 (332) 239 18 16 info@nursantrailer.com www.nursantrailer.com

OKT TRAILER SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

ATAOSB Mah. ASTİM 3.Cadde No.: 7 09010 Efeler AYDIN Telefon : +90 (850) 850 1 655 Faks: +90 (256) 231 0 516 info@okt-trailer.com www.okt-trailer.com

OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SANAYİ A.Ş.

Aydınevler mah. Dumlupınar Cad. No:58 A Blok 34854 Küçükyalı/İSTANBUL Telefon : +90 (216) 489 29 50 Faks: +90 (216) 489 29 67 www.otokar.com.tr

ÖZTREYLER

Merkez Mah. Organize Cad. No: 62 Balçık köyü - Gebze/KOCAELİ Telefon : + 90 (262) 751 50 30 (Pbx) Faks: +90 (262) 751 50 35 info@oztreyler.com.tr www.oztreyler.com.tr

ÖZGÜL TREYLER

Konya Organize Sanayi bölgesi 12.Sokak No:14 Selçuklu - KONYA Telefon : +90 (332) 444 13 60 (pbx) Faks: +90 (332) 239 19 67 info@ozgul.com.tr www.ozgul.com.tr

SERİN TREYLER

Sancak Mh. Y.İstanbul Cd. No:138 Selçuklu / KONYA Telefon : +90 (332) 239 06 10 (Pbx) Faks: +90 (332) 239 06 13 serin@serin.com.tr www.serin.com.tr

SEYİT USTA TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD.ŞTİ.

Tuzla Mermerciler Organize Sanayi Bölgesi 2. San. Cad. No: 20 Tepeören - Tuzla/ İSTANBUL Telefon : +90 (216) 593 91 06 / 07 / 08 Faks: :+90 (216) 593 91 09 info@seyitusta.com www.seyitusta.com

TAKDİR DORSE & DAMPER

Horozluhan Mahallesi Uzman Sanayi Sitesi Rüya Sokak No:6 KONYA Telefon : +90 (332) 251 64 32 Faks: +90 (332) 249 22 07 bilgi@takdir.com.tr www.takdir.com.tr

TIRSAN

Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad. 34887 Samandıra / İSTANBUL Telefon : +90 (216) 564 02 00 Faks: +90 (216) 311 8097 info@tirsan.com.tr www.tirsan.com.tr

WorthIngton ARITAŞ BASINÇLI KAPLAR SANAYİ A.Ş

Mescit Mah. Turgut Ozal Cad. Demircan Sokak No.2 Orhanli - TUZLA / İSTANBUL Telefon : +90 (216) 394 30 32 Faks: +90 (216) 394 30 21 www.aritas.com.tr

YALÇIN DORSE DAMPER SAN. TİC.

Fevzi Paşa Mah. 64. Sok. No:56 E-5 Karayolu Üzeri Değirmenköy – Silivri/İSTANBUL Telefon : +90 (212) 735 39 49 pbx Faks: +90 (212) 735 39 45 yalcin@yalcindorse.com.tr www.yalcindorse.com.tr