Treder Ekim 2017

DOSYA

EKİM 2017

yıl: 7

sayı: 38

Treyler Sanayicileri Derneği yayın organıdır / 2 ayda bir yayınlanır

Sebze ve meyvelere soğuk zincir kuralları geldi

GüMRüK vE TİcARET BAKANLIğI TARAFINDAN HAZIRLANAN SEBZE vE MEYvELERİN TOPTAN vE PERAKENDE TİcARETİNDE UYULMASI GEREKEN STANDART UYGULAMALARA İLİşKİN USUL vE ESASLAR HAKKINDA TEBLİğ, 3 EKİM 2017 TARİHLİ RESMİ GAZETE’DE YAYIMLANDI. TEBLİğE GÖRE, GIDALARIN FRİGORİFİK ARAçLARLA TAşINMASI İSTENİYOR. TEBLİğİN YüRüRLüğE GİRDİğİ TARİHTE KULLANILMAKTA OLAN FRİGORİFİK ARAçLAR İçİN, 1/1/2019 TARİHİNE KADAR BELİRTİLEN BELGELERİN ALINMASI GEREKEcEK.

Treylerde kış lastiği zorunlu değil

TSE’den ADR için iki önemli uyarı

ERTELEME YOK, SON TARİH 1 OCAK 2018

Başkan’ın Mesajı İklim değişikliği soğuk zincire olan ihtiyacı arttırıyor Değerli Meslektaşlarım, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, “Sebze ve Meyvelerin Toptan ve Perakende Ticaretinde” standartları yeniden belirledi. Bu standartlar ülkemiz ve dünyadaki değişen şartlar için çok önem taşıyor. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü’ne (FAO) göre, dünyada herkesi beslemeye yetecek miktarda gıda üretiliyor ama yine de yaklaşık 800 milyon kişi açlık çekiyor. Dünya genelinde her yıl 1,3 milyar ton yiyecek ziyan oluyor. Uzmanlar, 2050 yılında 10 milyara ulaşması beklenen dünya nüfusunun beslenme ihtiyacının çok önemli bir sorun olacağını öngörüyor. Ülkemizde de benzer sonuçları görmek mümkün. TÜBİTAK’a göre 49 milyon ton meyve ve sebzenin yüzde 25 ile 40’ı kayıp oluyor. Kayba uğrayan ürün miktarı iyi bir ihtimalle 11.6 milyon ton.

Tüm bu rakamlar gıda güvenliği ve zincirinin önemini ortaya koyuyor. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın bu zinciri güçlendirmesine yönelik adımları kayıpların önlenmesi için çok önem taşıyor. Gelecekte bunun kıymeti daha iyi anlaşılacak.

Dünyada küresel ısınma giderek artıyor ve gıda zincirinin üzerinde çok önemli bir tehdit olarak duruyor. Özelikle AB ülkelerinde ATP kurallarının yaygınlaşması yönünde ciddi

çalışmalar başlatıldığını öğreniyoruz. İspanya, Fransa, İtalya gibi yaş sebze ve meyve ticaretinde önemli rol alan ülkelerde sebze ve meyve lojistiğinde getirilen standartlar yakın gelecekte Avrupa’nın diğer ülkelerinde de geçerli olmaya başlayacaktır. Sıcak iklim koşulları gıdaları etkiledikçe soğuk zincire olan talep de artacaktır. Zira dünya frigorifik treyler pazarının 2021 yılında 5.5 miyar dolardan 7,5 milyar dolara çıkması bekleniyor.

Türkiye’nin soğuk zincire olan ihtiyacının ekonomik boyutları da var. Dünyada toplam yaş meyve ihracatı 61,8 milyar dolar düzeyinde. Türkiye 1,7 milyar dolarlık ihracat hacmiyle (2012 yıllı itibarıyla) dünya yaş meyve ihracatından yüzde 2,7’lik pay ile 12’inci sırada yer alıyor. Soğuk zincir koşularının sağlanmasıyla kayıpların azalacağı, kalitenin artacağı ortada. Ülkemizin sebze ve meyve ihracatındaki iddiası giderek güçlenecek.

ATP’de 2012 yılında girdiğimiz bu yolda sağlam adımlarla ilerliyoruz. Türkiye’nin bu konuda Avrupa’yla birlikte hareket etmesi herkes açısından takdir ediliyor. Son olarak sebze ve meyve tebliği ile birçok Avrupa ülkesinin de önünde bir adım attık. Kamu ve özel sektör olarak adımlarımızı güçlendirmek için elimizden geleni yapacağız.

TREDER Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık

içindekiler

16 Tırsan 2.Ar-Ge Merkezinin temelini attı

18 Makinsan’ın hedefi daha çok teknoloji, daha geniş pazar

20

ekim 2017/5 Treyler Sanayicileri Derneği adına imtiyaz sahibi Kaan Saltık Genel Yayın Yönetmeni Hasan Karakurt Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Ayhan Eryazar Yayın Kurulu Recep Serin, Murat Tokatlı, Fehir Bulutlar, Gökhan Maraş, Yalçın Şentürk, Ahmet Toprakkale Grafik Uygulama Erhan Aydın Yönetim Yeri TREDER Ataşehir Bulvarı 42 Ada, Gardenya 7/1 Konutlar Kat:4, Daire:28 Ataşehir/İstanbul Tel: 0216 580 96 95 www.treder.org.tr Ajans LOCA MEDYA Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B-Blok Küçükçekmece İstanbul Tel: 0212 579 92 35 Faks: 0212 598 47 62 Baskı İstanbul Basım Promosyon 0212 603 26 21 Ekim 2017 Dağıtım Aras Kurye Yayın Türü Yaygın TREDER Haber Dergisi, treyler sektöründeki gelişmeleri kamuoyuyla paylaşmak adına dernek patronajında, iki ayda bir, Türkçe olarak hazırlanan sektörel bir yayındır.

Koluman Rusya’da fuara damgasını vurdu

28 Alper Kanca: İhracatta rekor kırıyoruz ama geleceğimiz Ar-Ge’de

30 İntermobil Türkiye’yi dünyada birinci yaptı

34 Nevpa, İstanbul’da perdeyi açtı

40 Tırsan, Türkiye’nin İlk Swap Body aracını üretti

42 Yeni Hardox® 500 Tuf, daha uzun ömürlü, daha dayanıklı

dosya

6

!

ar or l f a r toğ ih oluy o f Bu ık tar art

Sebze ve meyvelere soğuk zincir kuralları geldi

Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Sebze ve Meyvelerin Toptan ve Perakende Ticaretinde Uyulması Gereken Standart Uygulamalara İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğ, 3 Ekim 2017 tarihli Resmi Gazete’de yayımlandı. Tebliğe göre, gıdaların frigorifik araçlarla taşınması isteniyor. Tebliğin yürürlüğe girdiği tarihte kullanılmakta olan frigorifik araçlar için, 1 Ocak 2019 tarihine kadar belirtilen belgelerin alınması gerekecek.

Taşıma standartlarında getirilen yenilikler: Malların üretim yerindeki toptancı hallerinden veya tasnifleme ve ambalajlama tesisinden tüketim yerlerine taşınmasında soğuk zincirin korunması esas olacak.

Mallar ön soğutmaya tabi tutulduktan sonra palet kullanımına uygun frigorifik araçlarla taşınacak. Malların üretim yerinden sınai işletmeye, üretim yerindeki

toptancı haline veya tasnifleme ve ambalajlama tesisine taşınmasında kapalı ya da tenteli taşıma araçları kullanılabilecek. Farklı malların aynı araçlarda taşınması esnasında malların birbirlerine zarar vermelerini engelleyecek önlemler alınacak, birbirlerine zarar verebilecek mallar aynı araçta taşınmayacak. Esnaf ve sanatkârlar odalarına kayıtlı peraken-

decilerce perakende satılmak üzere üreticilerden veya toptancı hallerinden satın alınan mallar ile üreticilerce perakende olarak doğrudan tüketicilere satılan malların taşınmasında frigorifik araçlar ile kapalı ya da tenteli araçların kullanılması zorunlu olmayacak. Frigorifik araçlarla yapılacak taşımada kullanılan araç ve ekipmanlar için şartların da belirlen-

diği Tebliğe göre, araçların Tebliğde belirtilen şartlara uygunluğu Türk Standartları Enstitüsü tarafından 3 yıllık periyotlarda muayene ve test edilerek belgelendirilecek. Malların ambalajlanması, depolanması, taşınması ve perakende satışında 5996 sayılı Veteriner Hizmetleri, Bitki Sağlığı, Gıda ve Yem Kanununa ve söz konusu Kanuna dayanılarak hazırlanmış yönetmeliklerce belirlenen hususlara uygun olup olmadığına ilişkin resmi kontrollerde Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığının yetkileri saklı olacak.

Depolama standartlarında getirilen yenilikler: Mallar, soğuk hava depolarında veya malların bozulmasına veya kalite kaybına sebep olmayacak uygun ısı ve nem ortamlarına sahip alanlarda depolanacak. Soğuk hava depolarının nitelikleri ile buralarda yapılacak depolama faaliyetine ilişkin iş ve işlemlere yönelik olarak mal bazında Türk Standartları Enstitüsü’nce belirlenmiş olan standartlar/kriterler uygulanacak. Depoların Türk Standartları Enstitüsü’nce TS 9048 standardına göre Hizmet Yeri Yeterlilik Belgesi’nin (TSE-HYB)

bulunması gerekecek. Malların depolanacağı soğuk hava depolarının 5996 sayılı Veteriner Hizmetleri, Bitki Sağlığı, Gıda ve Yem Kanununa uygun olarak Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı’ndan “İşletme Kayıt Belgesi” almış olması gerekecek.

ATP’de sürecin neresindeyiz?

Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı Ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşma (ATP Konvansiyonu) için kanun tasarısı 10 Mayıs 2012 tarihinde Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Daha sonra ATP Konvansiyonu’na taraf olma sürecinin gerektirdiği tüm çalışmalar 25 Aralık 2014 tarih ve 70399 sayılı bakanlık makam oluru ile Tehlikeli Mal Ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü’ne devrildi.

Son olarak 8 Mayıs 2017 tarihinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yayımlanan ATP genelgesi ile 15 Mayıs 2017 tarihinden itibaren ATP belgeleri Türk Standartları Enstitüsü tarafından düzenlenmeye başladı. ATP’de gelinen son aşamayla birlikte çok önemli bir aşama gerçekleştirildi.

ekim 2017

TANIMLAR

Alışveriş merkezi: Bir yapı veya alan bütünlüğü olan, içinde büyük mağaza ve/veya beslenme, giyinme, eğlenme, dinlenme, kültürel ve benzeri ihtiyaçların bir kısmının veya tamamının karşılandığı diğer işyerleri bulunan, merkezî bir yönetime ve ortak kullanım alanları ile 6/8/2016 tarihli ve 29793 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Perakende Ticarette Uygulanacak İlke ve Kurallar Hakkında Yönetmelik ile belirlenen diğer niteliklere sahip işletmeyi, Ambalaj: İçerisinde yer alan malı, üreticiden tüketiciye geçiş aşamasında bir arada tutan, malın yapısına ve şekline göre en iyi şekilde koruyan, yüklenip-boşaltılmasını, taşınmasını ve depolanmasını kolaylaştıran kağıt, plastik, ahşap, metal veya bu malzemelerin kombinasyonundan oluşan malzemeden imal edilmiş taşıma kaplarını, ATP: Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşmayı, Bakanlık: Gümrük ve Ticaret Bakanlığını, Büyük mağaza: Hangi ad altında olursa olsun, tüketim mallarının kısmen veya tamamen perakende satışının yapıldığı, en az dört yüz metrekare satış alanına sahip işletmeyi, Frigorifik araç: Malların nakliye sırasında dış ortam şartlarından etkilenmemeleri için, dış ortam sıcaklığına bağlı olarak soğutucu ve/veya ısıtıcı mekanik cihazlar takılmak suretiyle belirli sıcaklık ve nem koşullarını sağlayan yalıtımlı ekipmana sahip vasıtaları, Mal: 28/10/2016 tarihli ve 29871 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Toptancı Halinde veya Hale Bildirilerek İşlem Görecek Mallar Hakkında Tebliğ ekindeki listede yer alan sebze ve meyveleri, Ön soğutma: Hasat edilen malın, soğuk depoya veya frigorifik araçlara konulmadan önce, bahçe ve güneş sıcaklığından kaynaklanan ısısının ürünün yapısına zarar vermeyecek şekilde hızlı bir şekilde düşürülerek depolama sıcaklığına kadar soğutulmasını, Perakendeci: Malları toptan temin ederek doğrudan tüketicilere perakende olarak satan kişileri, Soğuk zincir: Malların hasat aşamasından itibaren süratle soğutularak muhafaza sıcaklığına ulaştırılması ve bu sıcaklığın, depolama, taşıma ve nihai tüketiciye ulaşana kadar geçen tüm aşamalarda muhafaza edilmesini, Soğuk hava deposu: Malların normal şartlarda saklanabilir sürelerinden daha uzun süre saklanabilmesi için ihtiyaca uygun şartlarda soğutulan ve nem durumu kontrol edilen, dış atmosferden ısı ve nem kazancına karşı yalıtılmış alanları, Tek kullanımlık ambalaj: 29/12/2011 tarihli ve 28157 üçüncü mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Gıda Kodeksi Gıda ile Temas Eden Madde ve Malzemeler Yönetmeliği ile söz konusu Yönetmelik uyarınca yürürlüğe konulan düzenlemelere uygun şekilde ahşap ya da kâğıt veya kâğıt esaslı malzemeden tek bir kullanım için üretilen ve bir kez kullanılan ambalajları, Tekrar kullanılabilir ambalaj: Türk Gıda Kodeksi Gıda ile Temas Eden Madde ve Malzemeler Yönetmeliği ile söz konusu Yönetmelik uyarınca yürürlüğe konulan düzenlemelere uygun şekilde plastik malzemeden üretilen ve birden çok kez kullanılan ambalajları, Toptancı hali: 5957 sayılı Sebze ve Meyveler ile Yeterli Arz ve Talep Derinliği Bulunan Diğer Malların Ticaretinin Düzenlenmesi Hakkında Kanunda yer alan asgarî koşulları taşıyan projeler çerçevesinde belediyeler ile gerçek veya tüzel kişiler tarafından kurulan, malların ayrı ayrı yahut birlikte toptan alım ve satımı ile kaydının yapıldığı yerleri, Zincir mağaza: Benzer çeşitlilikteki tüketim mallarının hangi ad altında olursa olsun kısmen veya tamamen perakende satışının yapıldığı, aynı gerçek veya tüzel kişi sahipliğinde bir merkeze bağlı olarak faaliyet gösteren; içlerinden en az biri büyük mağaza niteliğini taşıyan en az beş şubeye sahip işletmeyi veya her biri dört yüz metrekarenin altında satış alanına sahip en az on şubesi bulunan işletmeyi.

dosya

8

Yaş sebze ve meyvede rakamlar neler söylüyor?

B

irleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü (FAO) verilerine göre; dünyada 57,2 milyon hektar alanda, 1,1 milyar ton yaş sebze üretimi yapılıyor. Domates yaklaşık 162 milyon tonluk üretimi ile dünyada en çok yetiştirilen yaş sebze konumunda.

Domatesi sırasıyla karpuz (105 milyon ton), kuru soğan (83 milyon ton), lahana (70 milyon ton), hıyar ve kornişon (65 milyon ton) izliyor. FAO’nun verilerine göre; dünyada toplam 56,5 milyon hektar arazide yaş meyve üretimi yapılıyor.

Söz konusu alanda yetiştirilen toplam yaş meyve 637 milyon ton olup, yaklaşık 102 milyon tonluk üretim miktarı ile muz, dünyada en çok yetiştirilen ürün. Muzu sırasıyla elma (76,3 milyon ton),portakal (68,2 milyon ton), üzüm (67 milyon ton) ve mango (42,1 milyon ton) izliyor. Dünyada toplam 4,8 milyon hektar alanda domates ekimi yapılıyor.

Domates üretiminde dünyada önde gelen ülkeler sırasıyla Çin Halk Cum-

huriyeti (50 milyon ton), Hindistan (17,5 milyon ton), ABD (13,2 milyon ton), Türkiye (11,3 milyon ton) ve Mısır (8,6 milyon ton). FAO’nun 2012 yılı verilerine göre; dünyada toplam 56,5 milyon hektar arazide yaş meyve üretimi yapılıyor. Söz konusu alanda yetiştirilen toplam yaş meyve 637 milyon ton olup, yaklaşık 102 milyon tonluk üretim miktarı ile muz, dünyada en çok yetiştirilen ürün. Çin dünya domates üretiminin yaklaşık üçte birini gerçekleştirirken, Türkiye’nin dünya domates üretiminden aldığı pay yüzde 7 düzeyinde.

Dünyada toplam yaş meyve ihracatı 61,8 milyar dolar düzeyinde. Önde gelen ihracatçı ülkeler İspanya (7,4 milyar $), ABD (6,2 milyar $), Şili (4 milyar $), Hollanda (3,8 milyar $) ve İtalya (3,3 milyar $). Türkiye 1,7 milyar dolarlık ihracat hacmiyle 2012 yılı itibarıyla dünya yaş meyve

ihracatından yüzde 2,7’lik pay alıyor ve 12’inci sırada yer alıyor. Dünya yaş sebze ihracatı 31,7 milyar dolar oldu. Hollanda 5,2 milyar dolarlık ihracatı ile dünya ihracatından yüzde 17,1’lik pay alıyor, bu ülkeyi İspanya (4,2 milyar dolar), Meksika (3,9 milyar dolar), Çin (2,9 milyar dolar) ve ABD (2,1 milyar dolar) izliyor. Ülkemiz 611 milyon dolarlık ihracatıyla dünya meyve ihracatından yüzde 1,9’luk pay alıyor ve 12’nci sırada bulunuyor.

Türkiye’de Yaş Sebze Meyve Sektörü Türkiye’de yaklaşık 24 milyon hektar tarım alanının yüzde 3,4’lük kısmında sebze tarımı, yüzde 13,5’lik kısmında ise meyve tarımı yapılıyor. Türkiye’de sebze ve meyve tarımı entansif tarım olarak değerlendiriliyor. Ayrıca emek yoğun, işletme maliyeti yüksek olan bir üretim grubu olup birim alana

Miktar arttı değer düştü Akdeniz İhracatçı Birlikleri (AKİB) tarafından hazırlanan ‘Yaş Meyve ve Sebze Sektörü Türkiye Geneli Değerlendirme Raporu’ verilerine göre 2015 yılında 3 milyon 319 bin 842 ton olarak gerçekleşen toplam yaş meyve sebze ihracatı 2016 yılında yüzde 8 artışla 3 milyon 556 bin 540 tona çıkarttı. Ancak değer olarak yaşanan düşüş nedeniyle 2 milyar 84 milyon 919 bin lira olan döviz geliri bir milyar 978 milyon 209 bin dolar olarak gerçekleşti.

Bu yıl tablo iyileşti Türkiye Yaş Meyve ve Sebze Sektör Kurulu ve Akdeniz Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kavak, Türkiye’nin yaş meyve ve sebze ihracatının 2017’nin ilk 5 ayında bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla miktarda yüzde 15, değerde yüzde 6 oranında artış göstererek yaklaşık 764,5 milyon dolara yükseldiğini bildirdi.

Yaş sebze meyve ihracatına bölgeler bazında bakıldığında en büyük

rakamların 2016 yılındaki yüzde 50 paya sahip Akdeniz İhracatçı Birlikleri’ne ait olduğu görülüyor.

Toplam ihracat kayıtları bir milyar dolara yaklaşan AKİB’nin en yakın takipçisi 378 milyon dolar ile Batı Akdeniz İhracatçı Birliği(BAİB). Ancak değer değişim tablosuna bakıldığında yüzde 19 gibi bir gerileme yaşandığı görülüyor. DKİB’nin yüzde 29 gerilediği dağılımda, artış gösteren genel sekreterliklerin toplam içindeki tekil payları yüzde 10’un altında kalıyor.

Rusya en çok alım yapan ülke Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT), tonaj olarak da değer olarak da en çok ihracat yapılan bölgeyi oluşturuyor.

Avrupa Birliği (AB) ülkeleri görece yükte hafif pahada ağır ürünlerin ihraç edildiği bölgeyi oluşturuyor. Ancak Ortadoğu ülkelerine BDT ülkelerine yakın ihracat yapılsa da yüzde 35 BDT kazanç payına karşılık yüzde 25 Ortadoğu ülkeleri kazanç payı söz konusu. Fakat AB ülkelerinden elde edilen gelirin toplam içindeki payı yüzde 33,72.

Dünyada 1,3 milyar ton gıda israf oluyor

Dünya genelinde her yıl 1,3 milyar ton yiyecek ziyan oluyor. Bu genel üretimin üçte biri, sebze ve meyvelerin yüzde 45’i, deniz ürünlerinin yüzde 35’i, tahılın yüzde 30’u, süt ürünlerinin ve etin ise yüzde 20’si anlamına geliyor. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü’ne (FAO) göre, dünya herkesi beslemeye yetecek miktarda gıda üretiyor ama yine de yaklaşık 800 milyon kişi açlık çekiyor.

Bu kişilerin yüzde 60’ı ise kadınlardan oluşuyor. Diğer bir deyişle, tüm dünyada her gün dokuz kişiden biri, sağlıklı bir hayat sürdürmek için gereken miktarda gıda tüketemiyor. Bununla beraber tüm dünyada yılda 1,3 milyar ton gıda israf ediliyor. Hatalı

ambalajlama, uygunsuz nakliye koşulları ve soğutmalı taşıma sistemlerindeki eksiklikler gibi nedenlerle israf edilen gıda miktarı her sene önemli oranda artıyor.

Türkiye Ziraat Odaları Birliği’ne göre sadece bu sene 60 farklı türden 9,4 milyon ton gıda, daha Türkiye’deki vatandaşlara ulaşamadan israf olacak. Gıda israfı, sadece etik ve ekonomik bir konu değil, aynı zamanda sınırlı doğal kaynakların tükenmesine de neden olan bir sorun.

Dünya çapında israf edilen gıda, 3,3 milyar ton CO2 emisyonu salımına neden oluyor. Günün sonunda, besin zincirindeki tüm aktörlere gıda israfının önlenmesi, azaltılması ve gıda sisteminin sürdürülebilirliğinin güçlendirilmesi konularında büyük rol düşüyor.

ekim 2017

en yüksek geliri getiren tarımsal üretimdir. Üretimden tüketime kadar olan süreç içinde alt yapı eksikliği olduğu durumda verim ve kalite ile birlikte gelir de azalıyor.

TÜİK verilerine göre 2014 yılında ülkemizin toplam meyve ve sebze üretimi 45,4 milyon ton olarak gerçekleşti. Bunun 16,8 milyon tonu meyve üretiminden, 28,5 milyon tonu ise sebze üretiminden kaynaklandı. 2014 yılı itibarıyla Türkiye’nin sebze üretim kompozisyonuna bakıldığında domates, hıyar, biber, patlıcan ve karpuz gibi ürünlerin de dahil olduğu meyvesi için yetiştirilen sebze grubunun toplam sebze üretiminin büyük kısmını oluşturduğu görülüyor.

Türkiye birçok meyve türünde dünyada en büyük üretici konumda.

Bunların başında fındık yüzde 64’lük pay ile ilk sırada geliyor. Bunu yüzde 26’lık pay ile incir, yüzde 21’lik pay ile kiraz izliyor

dosya

10

Treylerde kış lastiği zorunlu değil

K

ış lastiğini konu alan ölçü, boyut ve yüklemeye ilişkin esasların tarif edildiği yönetmelik Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 8 Kasım 2012’tarihli Resmi Gazete’de yayımlandı.

Bu yönetmeliğin 6. maddesi j bendinde yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçların 1 Nisan 1 Aralık tarihleri arasında kış lastikleri kullanması zorunluluğu getirildi.

Daha sonra kış lastiği konusuna açıklık getiren Bakanlık 2012/KDGM - 07/ DENETIM başlığı altında 27 Kasım 2012 tarihinde bir genelge yayımladı. Bu genelgenin “Denetimlerde uygulanacak usül ve esaslar” konulu 2. maddesinin a) bendinde “Kamyon, çekici, tanker, otobüs, yarı römork ve römork türü araçların lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti; minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanaklarında ise (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti aranacaktır.” tarifi yapıldı.

Yani bu durumda kış lastiği römork ve yarı-römorklar için de zorunlu oldu.

Nihai olarak Bakanlığın 2014/KDGM - 07/DENETIM başlıklı ve 10 Kasım 2014 tarihli genelgesinde 2. madde “Denetimlerde uygulanacak usül ve esaslar” a) bendi aşağıdaki şekilde değiştirildi. a) Kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanaklarında

(M+S) işareti veya (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi (snowflake) işareti aranacaktır.”

Sonuç olarak römork ve yarı-römorklar a) bendi kapsamından çıkarıldı. Dolayısıyla römork ve yarırömorklar için kış lastiği zorunluluğu ortadan kalkmış oldu.

ekim 2017

12

TSE’den ADR için iki önemli uyarı

T

ehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Müdürlüğü TSE Uzmanı Öncü Alper, ADR’de yürürlüğe girecek değişiklikler ve varolan uygulamalarda dikkat edilecek konular için treyler üreticilerine uyarıda bulundu. Yapılan açıklama şöyle: “Bilindiği üzere, Tehlikeli Maddelerin Karayolunda Taşınmasına İlişkin Anlaşma`nın (ADR) 2017 versiyonu Birleşmiş Milletler Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından 01. 01.2017 tarihinde yayımlanmıştır.

ADR 2017 Bölüm 9 (Tehlikeli Madde Taşıyan Araçların Yapımı ve Onayı İçin Gereklilikler) bölümünde, 31.03.2018 tarihinde uygulamaya girecek olan ECE R 105 seri 6`ya uygun olarak önemli değişiklikler yapılmıştır. ADR 2017 Bölüm 9 maddelerinin uygulanması, ECE R105 seri 6`nın 31.03.2018 sonrasında uygulamaya alınması ve ADR 1.6.5.4 maddesine göre 01.04.2018 tarihine ertelenmiştir.

Bu tarihten sonra, TSE Ulaşım ve Lojistik Sistemleri Merkez Başkanlığına bağlı Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Müdürlüğü’nce yapılacak ADR Araç Uygunluk incelmelerinde sıkıntı yaşanmaması için 31.03.2018 tarihinden sonra

imali yapılacak araçlarınızın ADR 2017 Bölüm 9`da belirtilen teknik hususları karşılayarak, ECE R 105 seri 6 tip onayına sahip olması gerekmektedir.

Ayrıca, araç üreticileri tarafından hazırlanan uygunluk belgelerinde tehlikeli madde bölümünün sehven boş bırakılması veya yanlış doldurulması nedeni ile ADR Araç Uygunluk

Tüvtürk yönetiminde yeni atamalar Türkiye’nin periyodik araç muayenesinde yetkili ve görevli tek kuruluşu Tüvtürk’ün yönetiminde önemli atamalar gerçekleşti. İnsan Kaynakları ve Kurumsal İletişim Direktörü olarak görev yapmakta olan Melis Avalin, İnsan Kaynakları ve Kurumsal İletişim Genel Müdür Yardımcısı olarak atanırken, Kalite ve Denetim Direktörü olarak görev yapan Can Şiram ise, Operasyon Genel Müdür Yardımcısı (COO) olarak atandı. 2014 yılından bugüne kadar Tüvtürk’te İşletmeler Yönetimi Müdürü olarak görev yapan Ozan Ayözger, Kalite ve Denetim Direktörü görevine, Bilgi Teknolojileri Müdürü olarak görev yapan Gülfem Turanlıoğlu Bilgi Teknolojileri Direktörü görevine atandı.

belgelendirmelerinde sıkıntılar yaşanmaktadır. Bu nedenle ECR 105 tip onay numarası ve onay kapsamınızda yer alan ADR Araç Tiplerinin (AT,FL, EX2,EX3) tarafınızca hazırlanan uygunluk belgelerinde açıkça belirtilmesi Enstitümüzce yürütülen incelemelerin sağlıklı bir şekilde yapılabilmesi için önem arz etmektedir.”

dosya

14

ADR’de erteleme olmayacak son tarih 1 Ocak 2018 Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması (ADR) paralelinde hazırlanan “Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik” 24/10/2013 tarihli ve 28801 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmeliğin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı (TMGD), başlıklı 33’üncü maddesinin birinci fıkrası kapsamında hazırlanan “Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ” 22/05/2014 tarihli ve 29007 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. mında olup bu tarihten sonra TMGD istihdam etme veya TMGDK’lardan hizmet alma zorunluluğu olan işletmeler, kamu kurum ve kuruluşları için bu zorunluluk devam etmektedir.” denildi.

T

ebliğ kapsamında kalan bazı işletmeler için TMGD istihdam etme veya TMGD’den hizmet alma zorunluluğu 30/06/2015 tarihi itibarıyla başladı. Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı sisteminin sektörde daha etkin ve verimli uygulanabilmesi, sektöre artı bir katma değer sağlaması amacıyla, Tebliğ’de değişikliğe gidildi ve söz konusu Tebliğ değişikliği 19/04/2017 tarihli ve 30043 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Bu değişiklik kapsamında, Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı hizmetinin alınacağı Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Kuruluşlarının (TMGDK) niteliklerini, belgelendirilmelerini, görev ve sorumluluklarına ilişkin usul ve esasları belirleyen, “Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı

Kuruluşlarının Yetkilendirilmesi Hakkında Yönerge” 18/07/2017 tarihli ve 58352 sayılı Bakanlık Makam Olur’u ile yayımlanarak yürürlüğe konuldu.

Son günlerde sosyal medyada yapılan bazı paylaşımlarda veya Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na iletilen bilgilerde TMGD bulundurma zorunluluğu süresinin öteleneceği yönünde bazı bilgiler yer aldı Bunun üzerine Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, “Tebliğ kapsamında kalan bazı işletmeler için 30/06/2015 tarihi itibarıyla başlamış olan ve halen devam etmekte olan TMGD istihdam etme veya TMGD’den hizmet alma zorunluluğu olan işletmeler ile 01/01/2018 tarihine kadar geçici muafiyet kapsa-

Söz konusu açıklama şöyle devam ediyor: 1-Tebliğ kapsamında kalan işletmelerin halen TMGD’ den hizmet alma zorunluluğu 31/12/2017 tarihine kadar; TMGD’leri istihdam ederek veya TMGD’lerden hizmet alarak yerine getirilmektedir.

2-Tebliğ kapsamında yayımlanan Yönergeye göre ise, işletmelerin TMGD hizmeti alma zorunluluğu 01/01/2018 tarihinden itibaren; TMGD’leri istihdam ederek veya TMGDK’lardan TMGD hizmeti alarak yerine getireceklerdir.

Tebliğ kapsamında kalan işletmelerin, kamu kurum ve kuruluşlarının TMGD istihdam etme veya hizmet alma sürecinde sorun yaşamaması için gerekli hazırlıkların ve çalışmaların zamanında yapılması önem arz etmektedir.

Bu nedenle Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ kapsamına giren tüm işletmeler, kamu kurum ve kuruluşlarının TMGD istihdam etme veya TMGDK’dan hizmet alma yükümlülüğünün ertelenmesi hiçbir şekilde söz konusu olmadığı için, sosyal medya veya diğer yollardan üretilen asılsız haber ve söylemlere itibar edilmemesi gerekmektedir.

Bu itibarla herhangi bir cezai müeyyideye muhatap olunmaması için Tebliğ kapsamındaki tüm işletmelerin yürülükteki Tebliğ ve Yönerge ye göre yükümlülüklerini yerine getirmesi gerekmektedir.”

Karayolu taşımacılığında bürokrasi azalacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde yapacakları düzenlemeyle disiplini elden bırakmadan sektörü rahatlatacaklarını belirterek, “Belge düzenlemelerinde bürokrasiyi azaltıyoruz ve ayrıca bu süreçlerde notere gitme şartlarını ortadan kaldırıyoruz” dedi.

B

belge verme şartlarını hafiflettiklerinin ifade eden Arslan, şunları kaydetti: “Belge ücretlerinde yüzde 50’ye yakın indirim sağlamış olacağız bu çok önemli. Belge iptalini gerektiren 13 husus vardı bunları sadeleştirip üçe düşürüyoruz. Yine belge düzenlemelerinde bürokrasiyi azaltıyoruz ve ayrıca bu süreçlerde notere gitme şartlarını ortadan kaldırıyoruz. Kişi e-devlet üzerinden işlemini yapıyorsa, otomatik olarak sorumluluğunu alıyorsa onu ayrıca notere göndermeye, memurun karşısına getirmeye gerek yok. E-devlet üzerinden de çok daha fazla hizmet

alarak, kişilerin bulunduğu yerde internet üzerinden işlem yapabilmelerini sağlayacak çok önemli bir çalışma yapıyoruz.”

Engelli indiriminde artış Çalışmayla engellilere yönelik uygulanan indirimin de artırıldığı bilgisini veren Arslan, “Bu yönetmelikle birlikte engellilere uygulanan indirim miktarını yüzde 30’dan yüzde 40’a çıkarmış olacağız bu önemli.” dedi. Arslan, Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemini (U-ETDS) kurduklarını aktararak, söz konusu sistemle taşımacılık faaliyetlerinde bulunanların yaptığı çalışmaların elektronik ortamda anlık takip edilip Bakanlık veri tabanında toplanabileceğini ve gerektiğinde emniyet birimleriyle paylaşılacağını ifade etti.

Yönetmelik çalışmasıyla sektörün rahatlayacağının altını çizen Arslan, “Bence biz bu yönetmelik çalışmasıyla sektörü epeyce rahatlatacağız ama bir şartla, sektördeki disiplini elden bırakmadan, atıl kapasite oluşturmadan. Muhatapların hayatını, işlemlerini kolaylaştıracak, ücretlerini düşürecek çok daha önemlisi e-devlet uygulamasıyla ilgili ülke olarak çok önemli mesafe kat ettik. Bu sektörün de e-devlet uygulamalarından daha fazla yararlanmasını sağlayacak bir düzenleme yapmış olacağız, bunu bir yasal altyapıya kavuşturmuş olacağız.” diye konuştu

ekim 2017

akan Arslan, Karayolu Taşıma Yönetmeliği Taslağı’na ilişkin açıklamalarda bulundu. Karayolu taşımacılığının disipline edilmesi, sektörde yer alanların belli mevzuatlara uygun hareket etmesi ve atıl kapasite oluşmaması için önemli yasal düzenlemeler yapıldığını hatırlatan Arslan, bu kapsamda atılan adımları anlattı.

Arslan, karayolu taşımacılığının zor bir sektör olduğuna dikkati çekerek, “Türkiye’nin her yerine yayılmış, ‘talep var mı yok mu’ bakmadan ‘Ben de kamyonculuk, tırcılık yapayım, ben de bu sektörde olayım’ diyen, elindeki işini kapatan, hayvanını satan, ticarethanesini kapatan bu sektöre kaydı.

Ancak talebin üzerinde arz oluşturduğunuz zaman atıl kalıyor, gerçekten ciddi sıkıntılar yaşandı.” diye konuştu.

Sektörün disipline edilmesi adına ciddi mesafeler alındığını bildiren Arslan, Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde birtakım kolaylıklar sağlayacak çalışma başlattıklarını dile getirdi. Arslan, söz konusu çalışmanın 6 ay sürdüğünü belirterek, bu süreçte ilgili bakanlık, kurum, kuruluş ve sektör temsilcilerinin görüşlerini aldıklarını ve bunun üzerinde müzakereler yaptıklarını anlattı. Söz konusu düzenlemeyle

dosya

16

Tırsan 2.Ar-Ge Merkezinin temelini attı İlk Ar-Ge merkezini 2009 yılında açan Tırsan, treyler sektörünün Dünya’da en yüksek test kapasitesine ve en yüksek teknoloji donanımına sahip olacak 2. Ar-Ge merkezinin temellerini de attı. Toplam 16 bin 600 metrekare kapalı alandan oluşacak ve 150 araştırmacı mühendisin çalışacağı tesis, Endüstri 4.0 prensipleri doğrultusunda oluşturulacak üretim alanına sahip olacak. Tesis devreye girdiğinde; her 3 ayda yeni bir ürün platformu geliştirilecek, prototiplerini kendi bünyesinde üretebilecek ve 8 milyon kilometreye eş değer ömür testi uygulanabilecek kapasiteye sahip olacak. Aynı zamanda Uluslararası sertifikaların testlerini (ADR ve ATP gibi) kendi bünyesinde yapabilecek.

T

ürk treyler sektörünün üretim, ihracat, teknoloji ve satış sonrası hizmetleri ile lider olan Tırsan, öncü misyonunu Ar-Ge’de sürdürüyor.

Türkiye’nin sektördeki ilk ve tek Ar-Ge merkezini 2009 yılında hizmete alan Tırsan, treyler sektörünün Dünya’da en yüksek test kapasitesine ve en yüksek teknoloji donanımına sahip olacak 2. ArGe merkezini de açıyor. TOSB (Gebze Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi) içinde yer alacak yeni Ar-Ge merkezinin temel atma töreni 21 Ekim’de gerçekleşti. Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu’nun ev sahipliği yaptığı törene; yerel ve uluslararası, lojistik, otomotiv, yan sanayi, dernek ve sivil toplum kuruluşlarından çok sayıda davetli katıldı.

NUHOĞLU: HERKESTEN DAHA İYİSİNİ YAPACAĞIZ Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, temel atma töreninde yaptığı konuşmada, “Ülkemize ve ülkemizin geleceğine güveniyoruz ama her şeyden önce sektörün 40 yıldır lideri olarak bu görev bize düşüyor. Tırsan olarak çok büyük ve cesur bir yatırım gerçekleştiriyoruz. Yeni yapılacak A-Ge Merkezimizde, treylerlere her türlü iklim ve yol koşullarında yüklü ve yüksüz testler yapılacak” diyen Nuhoğlu, bu zamana kadar Türkiye’de üretilen treylerler uluslararası testler için başka ülkelere gönderiliyordu. Global ölçekte rekabetçiliğimizi sürdürmemiz için bundan sonra uluslararası testleri, kendi bünyemizde yapacağız” dedi.

YATIRIM YAPACAKSANIZ AR-GE’YE YAPIN “40 yıldır bu işin içindeyiz. 40 yıldır pazar lideriyiz ve sürekli yatırım peşindeyiz. Adapazarı merkezimizde son 5 yılda 53 milyon Euro yatırım gerçekleştirdik. Şu anda Adapazarı’nda süren yatırımın miktarı 87 milyon TL.” diye konuşan Nuhoğlu, yurtdışından sektöre yönelik yapılan yatırımların şeklini ve ölçeğini eleştirdi. “Bir ülkeye yatırım yapacaksanız böyle Ar-Ge yatırımları yapacaksınız.” dedi. Nuhoğlu, Türkiye’deki mühendislik kalitesinin kanıtlanmış olduğunu, bu sektörde yetişmiş 10 bine yakın mühendisin, 40 Ar-Ge merkezinde çalıştığını belirterek, markaları Ar-Ge ve iş gücü gelişmiş, katma değer ve gelecek üreten

AR-GE MERKEZİMİZ İLE 2 YILDA 120 PATENT BAŞVURUSU YAPTI Ar-Ge Direktörü Tugay Yılmaz da yaptığı konuşmada, Ar-Ge faaliyetlerinin Tırsan için çok önemli olduğunu ve sektörün ilk Ar-Ge merkezini 2009 yılında açtıklarını söyledi. Yılmaz, mevcut Ar-Ge merkezlerinde 2.500 metrekaresi prototip ve test alanı olmak üzere 3.500 metrekare kapalı alanda yaklaşık 100 araştırmacı ile faaliyetlerini sürdürdüklerini belirterek, “Faaliyetlerimiz kapsamında sadece 2016 yılında Toplam 18 milyon TL ArGe harcaması ile, içlerinde 2’si Avrupa Birliği, 9’u TUBİTAK destekli olmak üzere toplam 55 farklı Ar-Ge projesi yürüttük. Ar-Ge faaliyetlerimiz sonucu 60’ı 2016`da olmak üzere son 2 yılda 120 adet patent başvurusu yaptık. Bu rakamla tüm sektörler içerisinde en çok patent başvurusu yapan firmalar

içerisinde yer aldık. IAA Ticari araçlar fuarında düzenlenen sektörün en önemli inovasyon yarışmasında bir aracımızla Trailer Innovation 2017 Güvenlik kategorisinde 1.lik ödülüne layık görüldük.” dedi.

ENDÜSTRİ 4.O’A HAZIRLANIYORUZ Tugay Yılmaz, teknolojinin çok hızlı geliştiğini, Endüstri 4.0, Lojistik 4.0, otonom sürüş, bağlantılı araçlar, dijitalleşme, akıllı cihazlar gibi yeni trendlerin teknolojiye yön verdiğini kaydetti. Bu değişim ve gelişim hızına ayak uyduramayan kuruluşların rekabetçi olamayacaklarını ve yerlerini inovatif, proaktif, pazara verimli ve hızlı çözümler sunan firmalara bırakacaklarını söyledi. Yılmaz, Tırsan’ın kendi tasarlayıp geliştirdiği özgün ürünleri ile müşterilerine yeni, inovatif, rekabetçi ve esnek çözümler üreten bir marka olduğunu ifade ederek yeni Ar-Ge merkezinin sürdürülebilir rekabetçiliği koruma ve arttırmada en önemli araçlardan biri olacağının altını çizdi. Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Genel Müdür Yardımcısı Alper Aydın da konuşmasında, 3 uluslararası marka ile 55’ten fazla ülkeye ihracat yapıldığını söyledi. Aydın, “Yurtdışında, Almanya, Polonya, Hollanda, İtalya ve Rusya hedef pazarları başta olmak üzere toplamda 20’den fazla ülkede, 300’den fazla satış ve satış sonrası noktasına sahibiz. 2017’nin ilk 9 ayında Türkiye treyler ihracatında kendi rekorumuzu egale ederek tarihi bir başarıya imza attık. 2017 ilk 9 aylık dönemde geçen sene aynı döneme göre ihracat ciromuzu %17 oranında artırarak 96 milyon Euro seviyesine çıkardık. 2017 yılını 5.340 araç ve 135.000.000 Euro ihracat ile kapatmayı hedeflemekteyiz. İhracattaki büyük gücümüzü Almanya’da bulunan Goch ve 5 Temmuz’da açılışını yaptığımız Ulm fabrikalarımız, Rusya’daki Tula fabrikamız ve hepinizin bildiği gibi en büyük üretim tesisimiz olan Adapazarı fabrikamızdan almaktayız. Önümüzdeki yıllarda ise Fransa, İtalya ve İngiltere ülkelerinde yapacağımız yeni yatırımlarımız ile ihracat gücümüzü arttırarak sürdürmeyi

hedefliyoruz. Rusya’da bu seneyi %250 büyüme ile rekor satış ile kapatacağız, gelecek sene Pazar payı hedefimiz %7 ile satış adetlerimizi iki katına çıkarmayı hedeflemekteyiz.” diye konuştu.

10.000 ADETLİK İHRACAT HEDEFİ ARTIK DAHA KOLAY Bu başarının arkasında 40 yıllık tecrübe ve 2009 yılından beri hizmet veren ve 4 milyon Euro’luk yatırımla hayata geçen ArGe merkezlerinin bulunduğunu söyleyen Aydın, temelini attıkları 2.Ar-Ge merkezi ile 2020 yılındaki 10.000 adetlik ihracat hedefine emin adımlarla ilerlediklerini kaydetti. Aydın, “Ürün geliştirme ve inovasyon odaklı yeni Ar-Ge merkezimiz sayesinde, Avrupa’nın en geniş ürün gamına sahip treyler üreticisi unvanını sürdürmeye devam edeceğiz. Farklı coğrafyalar ve farklı taşımacılık modelleri için taşıma verimliliğini artıran, toplam sahip olma maliyetini en aza indirip farklı pazarlarda müşterilerimizin rekabet gücünü arttırarak endüstrinin büyümesine ve devamlılığına katkı sağlamaktayız.” dedi.

BURHANOĞLU: AR-GE YATIRIMI TÜM YATIRIMLARDAN ÇOK DAHA KIYMETLİDİR TOSB Başkanı, TİM Yönetim Kurulu Üyesi, Sektör Kurulu Başkanı ve İhracatçılar Birliği Başkan Vekili Ömer Burhanoğlu, Tırsan’ın yaptığı Ar-Ge yatırımının sektör, bölge ve ülke için büyük önem taşıdığına işaret ederek, “Bölgemizde bu zor dönemde yatırım olması çok kıymetli, üretim olması çok çok kıymetli ama Ar-Ge’ye yapılan yatırım bir kere daha kıymetlidir.” dedi.

Burhanoğlu sözlerine şu şekilde devam etti, “Otomotiv sanayinin son üç yıldır ihracatını %10 oranında arttırdığına işaret eden Ömer Burhanoğlu, son 11 yıldır otomotivin ihracatta lider olduğunu bu yılın sonunda da 28 milyar dolar rakamına ulaşacaklarını ifade etti. Gelecek yıl 30 milyar dolar ihracat hedeflerinin olduğunu dile getiren Burhanoğlu, “Tırsan’ın bize sağladığı güçle bunu başaracağımıza inanıyorum. Otomotiv gerçekten iyi gidiyor. İhracat yapan firmalarımız bu bayrağı sırtlamış gidiyor. Hem bölgemize hem otomotiv sanayine hem de ülke ekonomisi için ileriye dönük 40 yıllık liderliğin devamı anlamında kendilerine başarılar diliyorum” şeklinde konuştu.

ekim 2017

merkezlerin yatırımına davet etti.

Tırsan’ın sadece son iki yılda 120 patent aldığını ve bunun 50 tanesinin uluslararası olduğunu söyleyen Nuhoğlu, “Bu bir emektir. Bu emeğe saygı göstermek gerekiyor. Tüm çalışanlarımızı canı gönülden alkışlıyorum.

Bu ürünler bu geliştirmeler Tırsan’ın geleceğidir, Tırsan’ın Türkiye’ye mal olmuş değerleridir. Tırsan’da üretilen her ürün artık Türkiye’nin ürünü oldu.

Bunu yaratan inanılmaz organize olmuş bir ekip var.” dedi.

Teknolojideki ve değişimdeki hıza işaret eden Çetin Nuhoğlu, “Önümüzdeki 10 yıl içerisinde göreceğimiz değişimler, insanoğlunun var olduğu 100 bin yıllık değişimden çok daha fazla olacaktır. Yapay zeka, nesnelerin interneti gibi gelişimlerle süreç çok hızlandı. Ben biliyorum ki yaşadığım 40 yılın bir başka 40 yılını daha yaşamayacağım. 1977’de yola çıktığımız 6x2 araçlar vardı, artık bambaşka ürünlerimiz var. Daha farklı hizmet sunmanın sonuçlarını yaşıyoruz. Gelecekte bunlar çok daha hızlı gelişecek.

Işınlanma olmadığı sürece bize ihtiyaç hep olacak. Ama biz de bu ihtiyaçları yerine getirirken müşteri beklentilerini çok iyi anlayacağız ve kendimizi bunun için kurgulayıp, beraber üreteceğiz” diye konuştu.

18

Makinsan’ın hedefi daha çok teknoloji, daha geniş pazar

A

dana’da treyler üreten Makinsan, yaklaşık 15 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 30 bin metrekare alanda faaliyet gösteriyor. 1998 yılından bu yana AOSB’de römork ve yarı römork konusunda üretim yapan Makinsan, ürünlerinin yüzde 40’ını ihraç ediyor.

Makinsan Genel Müdürü Ali İhsan Çulha, yıllık üretimlerinin 550 adet olduğunu, bunu her geçen yıl artırmayı hedeflediklerini söyledi. Çulha, üretimlerinin yüzde 10’unu 3, 4, 5 ve 6 dingilli lowbed yarı römork, yüzde 65’ini damperli yarı remork, yüzde 5’ini kapaklı sal yarı römork, yüzde 8’ini tanker yarı römork ve yüzde 12’sini de dampeli kova (Araçüstü uygulaması) şeklinde gerçekleştirdiklerini belirtti.

Firma olarak, sürekli ürün geliştirme konusunda yoğun çalışmalar yaptıklarını söyleyen Çulha, şöyle devam etti: “Uluslararası fuarlara da teknik geziler yaparak son teknolojiyi yakından takip ediyoruz. Bu sayede yeni gelişmeleri ürünlere hızlı adapte edebiliyoruz. Yılda 550 araç üretiyoruz. Önümüzdeki yıllarda kademeli olarak bu sayıyı artırmayı hedefliyoruz.

2017 yılında bayi sistemiyle çalışmayı hedefledik. Şu anda bayi sistemini geliştiriyoruz. Yurtdışı işlerimizi de her sene artırıyoruz. 2018 yılında kendi içerimizde bir Ar-Ge merkezi kurmayı planlıyoruz.

Daha teknolojik ürünler üreterek pazardan daha çok pay almayı planlıyoruz.”

Türkiye’deki 81 ilin hepsinde araçları bulunduğunu vurgulayan Çulha, 2016 yılını bir önceki yıla göre yüzde 12 büyüme ile kapattıklarını dile getirdi. 430 adet siparişe ulaştıklarını açıklayan Ali İhsan Çulha, şu bilgileri verdi: “Doluluk oranımız ise ortalama 6-8 hafta arasında. Ortalama her yıl 95 civarında yeni müşteri geliyor. Firmamıza yoğunluklu olarak 1 ve 2 adet araç yaptıranlar çoğunlukta. 1 adet araç yaptıranların oranı yüzde 55 olup 2 adet araç yaptıranların oranı ise yüzde 18’dir.”

Sürekli büyüme ve ihracat hedeflerine dikkat çeken Çulha, şu değerlendirmeyi yaptı: “Sürekli büyüyen, ihracat yapan, yeni müşteri sağlayan, tedarikçisi, müşterisi ile mutlu ve dinamik firma olmaya devam

edeceğiz. Şu anda tesislerimizde 110 kişi çalışıyor. Bu personelin yüzde 15’ini beyaz yakalı, yüzde 85’ini ise mavi yakalı çalışanlar oluşturuyor.

Yetişmiş personel bulmakta problem yaşıyoruz. Kaynakçı personel bunların başında geliyor.”

Yurtiçi pazarında elde ettikleri başarıyı, önümüzdeki yıllarda üretim kapasitesini artırarak yurtdışı pazara da yansıtacaklarını ifade eden Çulha “Üretimimizin zaman zaman yaklaşık yüzde 40’ını ihraç eder duruma geldik. Orta Asya, Türki Cumhuriyetler, Ortadoğu, Arap yarımadası ve Afrika ile Avrupa’nın bazı bölgelerinde kendi markamızla ihracat yapıyoruz. Bir çok ülkeyle irtibat halindeyiz. Her geçen yıl ihracat rakamlarımızı yukarı çekiyoruz” dedi.

Türkiye genelinde ortalama 20 bin adet treyler üretildiğini, firmalarının yaklaşık 550 üretim ile bunun yüzde 3’ünü oluşturduğunu anlatan Çulha, sözlerini şöyle sürdürdü; “Motorlu Araçlar ve Römorkları Yönetmeliği’ne (2007/46/AT) bağlı regülasyonlarla üretim yapıyoruz. Yani bir otobüs veya otomobil firmasıyla aynı kategorideyiz.

Tek farkımız, motorsuz bir araç üretmemiz. Bu da haliyle üretimimizi daha ciddi hale getiriyor. Tehlikeli maddelerin karayollarında taşınmasıyla ilgili bir yönetmelik olan ADR hayatımızın bir parçası haline geldi. Firmamız da ADR

imalat yeterliliğine sahiptir. Makinsan olarak Ar-Ge çalışma girişimleri olmuş ancak süreklilik elde edilememiştir. Bu konuda yıllar içerisinde birçok sebep olmuştur. Daha çok Ür-Ge faaliyetleri gerçekleştiriyoruz. Makinsan’a ait bir adet faydalı model ve iki adet tasarım modeli tescili mevcut olup önümüzdeki yıllarda tasarım, faydalı model hatta patent adetlerini artırma gayreti içerisinde olacağız. Yurtiçinde hatta Özbekistan’a ihraç ettiğimiz kapaklı damper yarı römork yıllar içerisinde sürekli ürün gelişimine uğramıştır.

2000’li yılların başında 8000 kg civarında yapılan araçlar yüksek mukavemetli sacların tasarımda kullanılması ve tasarım değişiklikleri ile 2006 yılından itibaren 6600 kg civarında treyler üretimini imkan sağlandı.2016 yılına gelindiğinde treyler üzerinde ciddi tasarım çalışmaları yapılması ile 5500 kg getirilen araç yüksek taşıma kapasitesi ile Türkiye de ilk olma gururunu elde etmiştir. 2000 yıllardan günümüze 2500 kg bir kazanç sağlanmıştır. 1. etap da yüzde 18 2. etap da yüzde 15 toplamda yüzde 30 ağırlık kazancı elde edilmiştir. Nakliyeci gereksiz ağırlık taşımamakla yakıttan tasarruf ederken, fazla yük taşıyarak, hem ekstra yük taşıyor, hem cebini hem de ülke ekonomisine katkıda bulunmaktadır.”

20

Koluman Rusya’da fuara damgasını vurdu Treyler sektöründe her geçen gün yenilikçi ürünleri ve gerçekleştirdiği yatırımlarla adından sıkça söz ettiren Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş uluslararası platformda da iddialı çabasını sürdürüyor. Üretim ve satış noktasında sürekli yeni hizmetlerle sektörde hızlı bir yükseliş ivmesi gösteren firma Rusya’nın en önemli uluslararası fuarı Comtrans’da da yerini aldı.

T

ürkiye’nin gelişimine ve büyümesine duydukları inançla yatırımlarını hız kesmeden sürdüren Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş, gerçekleştirdiği yeni fabrika yatırımıyla da önümüzdeki dönemde treyler üretiminde dünyanın sayılı üreticileri arasına girmeye hazırlanıyor. Türkiye’nin en geniş ürün yelpazesine sahip olan Koluman, Tarsus Yenice’deki 50 bin metrekarelik yeni fabrika yatırımı ile sektör adına önemli bir basamak oluşturacak. Tarsus Yenice Fabrika açılışının ardından fabrikada treyler üretimi yüksek teknolojisi ile gerçekleştirilecek.

Comtrans’ta ürünlerini sergiledikleri stantlarında bir araya geldiğimiz Koluman A. Ş.

Satış ve Pazarlama Müdürü Serdar Durmaz sorularımızı cevapladı.

KOLUMAN STANDI ÇOK İLGİ GÖRDÜ Comtrans Moskova 2017 Fuarı’na yönelik neler söylemek isterseniz? Fuar Koluman açısından nasıl geçti, değerlen-

dirmeleriniz nedir?

Comtrans Moskova 2017 fuarı katılımcı ve ziyaretçi sayısı bakımından bu yıl oldukça memnun edici oldu. Özellikle Koluman standının çok ilgi gördüğünü söyleyebiliriz. Geçen yıllara kıyaslandığında ziyaretçi sayısı ve katılımcı sayısının fazla olmasını Rusya ile olan dostluk ve iş bilirliğinin olumlu yansımaları olarak değerlendiriyoruz.

RUSYA PAZARINDA KALICI OLMAYI AMAÇLIYORUZ Comtrans’a kaçıncı kez katılıyorsunuz? Daha önceki fuarla, Comtrans 2017 arasında firmanız açısından oluşan farklılıklar nelerdir?

Comtrans’a 3.kez katılım gösteriyoruz. 2018 yılı hedeflerimiz için oldukça yoğun çalışmalarımız ve çabalarımız var. Rusya pazarında kalıcı olmak amaçlı güçlü bir kadro kurduk

ve kadromuzu oturttuk. Bu yıl daha çok semi treylere yönelik çalışmalar yaptık ve Koluman’ın Rusya pazarındaki uzun vadeli yatırımlarını lanse ettik. Rusya’ya uzun vadeli bakışımız kabul görmüş ki fuarda bunun olumlu dönüşünü aldık.

YENİ BRANDA SİSTEMİ İLE HIZLI YÜK BOŞALTMA! Comtrans Fuarı’nda hangi ürünlerinizle yer aldınız? Ürünlerinizin özellikleri neler? İnovatif yönlerinden söz eder misiniz? Fuar’da sergilediğiniz ürünlere ilgi ne seviyede gerçekleşti?

Comtrans Fuarı’na farklı fonksiyonel özelliklere sahip 2 cargo perdeli treyler ve bir adet tomruk taşıyıcı ürünümüzü tanıttık. Koluman olarak ana stratejimiz Rusya pazarı için her zaman daha kaliteli daha yenilikçi daha rekabetçi ürünler üretmek.

hız kesmeden devam ettiriyoruz.

2015 yılında düzenlenen Comtrans Fuarı, Rusya ile kriz yaşanan döneme denk gelmişti. Şimdi gelinen süreçte ilişkilerin düzeldiğini görüyoruz. Koluman olarak Rus pazarına yönelik değerlendirmeleriniz nedir?

Rusya’ya 2011 yılında girme kararı aldık. O dönemlerden itibaren

stratejik Pazar olarak nitelendirdiğimiz Rusya’daki hedefimiz kalıcı olmaktı.

Rusya pazarına uzun vadeli baktığımız için yaşanan ekonomik ve siyasi krizlere rağmen yatırımlarımıza devam ettik.

2014 yılında Rusya Tataristan’a yatırım yaptık; şu anda ise Moskova’da satış ve satış sonrası hizmetlerini vermek üzere 28 bin metrekarelik bir kompleks satın aldık.

ekim 2017

ÇOK DAHA DAYANIKLI VE KULLANIŞLI Ayrıca hazır beton sektörünün en iddialı markalarından biri olan Junjin marka beton pompasını sergiledik.

Güçlü hidrolik sisteme sahip beton pompaları elektronik sistemli beton pompalarına göre çok daha dayanıklı ve kullanışlı araçlar. Araçlarımızın en önemli özelliği zamandan ve yakıttan tasarruf sağlamasıdır. Kullanıcı açısından zaman kazandıran bu ürünler beton seçmiyor; farklı yoğunluklara sahip betonları zorluk çekmeden basabilme özelliğine sahip.

Türkiye’den üstyapı üreticisi olarak sizinle birlikte sadece tek bir firma daha fuarda yer aldı. Türkiye’den katılımın az olması hakkında neler söylersiniz?

Yaşanan siyasi kriz Türk yatırımcıların Rusya’da konumlanmasını olumsuz yönde etkilese de Koluman ailesi olarak bu iki ülke arasındaki dostluk ve işbirliğinin soluksuz devam edeceğine başından beri inanıyoruz. Siyasi ve ekonomik ilişkilerin yanında Rusya ile kültürel bağlarımız da var. Bu bağın Rusya’da Türk şirketlerinin faaliyetlerini pozitif gelişmelerle yürütmesinde mutlak bir payı var. Koluman olarak bunun bilinciyle Rusya’yı stratejik Pazar olarak nitelendiriyoruz ve yatırımlarınızı

22

Krone Türkiye’ye Almanya’dan tam destek Almanya Werlte’deki Krone Genel Müdürlüğü’nde gerçekleşen 2016-2017 Mali Yılı Değerlendirme toplantısında konuşan Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Gero Schulze Isfort, Türkiye’ye yatırım yapmaya başladığımız ilk günden beri Türk pazarına ve nakliyecisine inanıyoruz. Krone ailesi Türkiye’nin her zaman yanında” dedi.

K

rone Türkiye Satış Ekibi, 1 Ağustos 2016 – 31 Temmuz 2017 tarihleri arasında tamamlanan mali yılı değerlendirmek için Almanya’ya gitti.

Toplantıda Krone’nin Türkiye ekibinin geride kalan mali yıldaki performansı ve şimdiki mali yıldan beklentileri masaya yatırılırken yeni yıl hedefleri belirlendi.

36’sında pay sahibi olduğunun altını çizen Schulze Isfort, “Türkiye’den ihracat yapmaya başlayalı yalnızca 3 sene olmasına karşın, ihracattaki bu önemli büyümemiz Türkiye’nin ne kadar önemli bir konumu olduğunu kanıtlıyor. Orada güzel bir iş çıkarıyorsunuz” ifadelerini kullandı.

“Güzel iş çıkarıyorsunuz” Almanya’nın Werlte kentindeki Krone Genel Müdürlüğü’nde gerçekleştirilen değerlendirme toplantısında konuşan Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Gero Schulze Isfort, Türkiye’ye yatırım yapmaya başladığımız ilk günden beri Türk pazarına ve nakliyecisine inanıyoruz. Krone ailesi Türkiye’nin her zaman yanında” dedi. Krone’nin 20162017 mali yılında kendi ürün gamında Türkiye’den yapılan ihracatın yüzde

“Ülkemize güveniyorlar” Krone Türkiye Satış Müdürü Ömürden Özacar da, geride kalan mali yılın sonuçlarına ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Toplantıda, Almanya’daki çalışma arkadaşlarımıza ilk olarak Türkiye’deki pazarın genel durumunu anlatmaya çalıştık. Yaşadığı zorluklara rağmen ayakta durmayı başarabilen bir ekonomimiz var. Ülkemize yapılan yatırımlardan ötürü Türk otoritelerinin Krone’ye ne kadar müteşekkir

olduğunun altını çizdik. Ekibimize ve ülkemize olan güvenlerinin süreceği konusunda sözlerini aldık.”

Pazar payımız yüzde 25 Ekibinin performansı ile ilgili de konuşan Özacar, “2016-2017 mali yılı bittiğinde bir önceki mali yıla göre satışlarımızda önemli bir yükseliş olmadı ancak azalma da yaşanmadı. Gerek pazarın genel durumu, gerekse tüm rakiplerimizin satışlarındaki azalışa bakılırsa Türkiye’de artık çok önemli bir konuma geldiğimizi söyleyebilirim. Türk nakliyecisi Krone’yi iyice benimsedi. Ekibimdeki arkadaşlarımla irtibata geçmeden, Krone ile görüşmeden satın alma kararını veren kullanıcımız kalmadı. Türkiye’deki pazar payımız şu an yüzde 25 seviyesine ulaştı” şeklinde konuştu.

ekim 2017

24

Arconic’in yeni Türkiye Satış Müdürü Murat Yıldırım oldu Arconic Wheel and Transportation Products, Türkiye Satış Müdürü görevine Murat Yıldırım tayin edildi. Otomotiv ve lastik endüstrisi sektöründe satış ve pazarlama alanında 18 yıllık deneyime sahip Yıldırım, yakın zamanda Suzuki Türkiye’de Bayi Ağı Geliştirme Müdürü olarak görev yaptı. Yıldırım, bu görevinden önce, 11 yılı aşkın bir süre kamyon, otomobil ve treyler üreticileri için Michelin’de OE Satış Müdürü olarak çalıştı.

Avrupa ve Gelişen Pazarlar Satış Müdürü Tomasz Krawczyk, bu genişlemeden ötürü heyecan duyduğunu belirterek, ”Avrupa ekibine yeni bir satış sorumlusunun eklenmesi oldukça heyecan verici; bu sayede filolara daha yüksek düzeylerde hizmet sunulacaktır. Sahada 18 yılı aşkın tecrübesiyle, Sn. Yıldırım bizim adımıza çok değerli bir kazanım olacaktır” dedi.

Alcoa Wheel Products, kamyonlar, treylerler ve otobüsler için dövme alüminyum jantlar imal ediyor. Macaristan’daki üretim tesisi ve Belçika’daki hizmet merkeziyle, şirket yüksek kaliteli ürünler ve hizmetler sunmaya gayret gösteriyor.

Alcoa jantlar, en güçlü jantlar olarak biliniyor. Yapılan testler, dövme Alcoa jantların çelik jantlardan 5 kat daha güçlü olduğunu kanıtlamıştır. Dövme Alcoa jant, 5 cm deformasyon göstermeden

önce 71.200 kg yüke dayanıyor. Çelik jant kasnağı yalnızca 13 bin 600 kg’de 5 cm deformasyon gösteriyor.

Alcoa dövme işlemi, diskle kasnağın birleştiği kritik alanda bile alüminyumun parça akışını jantın şekliyle hizalıyor. Bu işlem ile TÜV, LBF ve JWL-T gibi en zorlu testleri geçen rakipsiz dövme gücüne sahip jantlar elde ediliyor.

Alcoa jantlar ayrıca hafif jantlardır. Çelik jantlara kıyasla, Alcoa jantlar jant boyutuna bağlı olarak yüzde 47’ye kadar ağırlık tasarrufu sağ-

layabiliyor. Yani kamyon/treyler kombinasyonu başına 228-394 kg ağırlık tasarrufu, iki akslı otobüsler için 98-107 kg tasarruf ve üç akslı otobüsler için 131-142 kg tasarruf sağlıyor. Bunun sonucunda, yük taşıma kapasitesi ve ekstra yolcu taşıma veya daha fazla bavul yükleme fırsatı artıyor.

Alcoa alüminyum jantlar dövme olduğundan ve yüzde 100 CNC makinesiyle yapıldığından, en ekonomik jantlar olarak biliniyor. Daha iyi ısı yayılımı sayesinde daha uzun hizmet ömrü ve daha düşük lastik aşınmasını garanti ediyor. Alcoa jantlar aynı zamanda çevre dostu jantlardır.

Yakıt ekonomisi ve daha düşük ağırlıkları sayesinde CO2 emisyonlarını azaltıyorlar. Alcoa jantlar en yenilikçi jantlardan Alcoa, müşteri ihtiyaçlarını dinliyor ve çözümler üretiyor: -Dura-Bright® EVO jantlar: kolay bakım -Dura-Flange® jantlar: jant çarpma aşınmasına karşı korumalı -WorkHorse® jantlar: inşaat araçları için havalandırma deliği bulunmayan tasarım -Özel jant boyutları: 17,5 x 6,00, 17,5 x 6,75, 22,5 x 13,00, 22,5 x 14,00.

Pirelli tedarikçi ödülleri sahiplerini buldu Pirelli’nin çeşitli departmanlarından temsilcilerin oluşturduğu ekip, bu yılın Tedarikçi Ödülleri’ni kazananlarını belirledi. Her yıl verilen ödüllerin altıncısında dokuz ödülün dördünü alarak en başarılı olanlar, temel malzeme tedarikçileriydi. Bu durum sayılarla da vurgulanıyor: Pirelli’nin toplam harcamalarının yüzde 46’sı (2016 yılında 1,54 milyar Euro’ya tekabül etti) temel malzemelere gidiyor. İtalyan şirketin Milano’daki merkezinde düzenlenen törende Pirelli Başkan Yardımcısı ve CEO’su Marco Tronchetti Provera ve Pirelli Satınalma Grubu Başkanı Pier Luigi de Cancellis, tedarik zincirine veya nihai ürüne zamanında kaliteli teslim yaparak geçen yıl boyunca parlayan tedarikçilere ödüllerini verdiler. Ödül kazananlar ve temel malzeme tedarikçileri arasında makine ve kalıp üreticileri, siber güvenlik uzmanları, lojistik firmaları ve etkinlik yönetimi şirketleri yer aldı.

Kazananlar, Avrupa, Asya ve Amerika olmak üzere üç kıtadan ve altı ülkeden (Çin, İtalya, Almanya, Japonya, Romanya, ABD ve Tayland) geldi.

Arap Yarımadası’nın kalbinde Krone imzası Türkiye’de yaptığı yatırımlarla adından söz ettiren Avrupa’nın lider treyler üreticilerinden Krone, ihracatta da parlayan yıldız olmaya devam ediyor. İzmir, Tire’de Avrupa’nın en modern treyler fabrikasına sahip olan Krone Türkiye, son olarak ihracat yaptığı ülkelere Suudi Arabistan’ı da ekledi.

Suudi Arabistan’a yapılan bu teslimatın büyük bir başarı olduğunun altını çizen Hattatoğlu, “Hiç durmadan çalışıyoruz. Markamızın kalitesine güveniyoruz. Gidilemez, satış yapılamaz denilen yerlere teslimatlar gerçekleştiriyoruz. Suudi Arabistan’a ihracat yapmak belki de bundan 3-4 sene önce sadece bir hayaldi” diye konuştu.

Tire’den 17 farklı ülkeye ihracat Krone Türkiye, İzmir Tire fabrikasında ürettiği treylerleri kullanıcılarının istek ve beklentilerini de göz önünde bulundurarak dünyanın 17 farklı ülkesine ihraç ediyor. Geçtiğimiz yıl bir rekor kırarak ihracat rakamlarını yüzde 250 oranında artırmayı başaran Krone Türkiye; Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından Haziran ayında açıklanan 2016 yılı ilk 1000 ihracatçı firma listesine

de otomotiv sektöründe 64’üncü, tüm firmalar arasında ise 602’nci sıradan girmeyi başardı.

ekim 2017

İ

zmir, Tire’den dünyanın değişik ülkelerine treyler ihraç eden Krone Türkiye, ihracat gerçekleştirdiği ülkelere bir yenisini daha ekledi. Krone Türkiye, son olarak Suudi Arabistan’a 6 adet Profi Liner teslimatı gerçekleştirdi. Krone Türkiye, yıl sonuna kadar yapacağı düzenli teslimatlarla bilindik Krone kalitesinin Suudi Arabistan pazarındaki temsilcisi olmaya hazırlanıyor.

Krone’nin İhracattan Sorumlu Satış Yöneticisi Birand Hattatoğlu, “Suudi Arabistan bizim için çok önemli bir ülke. Arap yarımadasının kalbine yaptığımız bu teslimat sayesinde bölgede ilk defa Türkiye’de üretilen treylerler yollara çıktı. Şimdi hedefimiz bu sayıları arttırmak. Suudi Arabistan’a ilk treylerlerimizi teslim etmemiz komşu körfez ülkelerince de referans alınacak ve inanıyorum ki bölgeye yaptığımız ihracat güçlenerek devam edecek” dedi.

26

Saf-Holland Türkiye’deki

Üretimine Yeni Bir Ürünü Daha Ekledi Disk fren teknolojisinin öncüleri arasında yer alan Saf-Holland, treyler ve yarı treylerlere yönelik geliştirdiği uluslararası yeni standartlar belirleyen Saf İntra Disk’li akslarını artık Düzce’deki yeni fabrikasında üretiyor.

S

af İntra akslar, milyonlarca saat test edildikten ve kanıtlandıktan sonra bugün, özellikle üstün ekonomik verimliliği ile tanınıyor. Treyler ve yarı treyler için üretilen bu akslar, daha az aşınma ve yıpranma sayesinde daha uzun hizmet ömrü sunarken, hafifliği ile maksimum yük kapasitesi sağlıyor.

Saf İntra akslar alanındaki en iddialı hafif tasarımı sayesinde taşıma kapasitesinde büyük bir avantaj sunuyor. Tek parça tasarımı ile periyodik bakım gerekliliğini ortadan kaldıran Saf İntra akslar, böylece hem maliyet hem de zaman tasarrufu sağlıyor. Öte yandan orijinal yedek parçalarının Türkiye’nin her yerinde uygun maliyetler ile temin edilebilmesi de bu özel aksları, daha da çekici kılıyor.

Nakliye araçlarının özel ihtiyaçları için

geliştirilmiş olan B9 disk frenli akslar, önemli bir ağırlık optimizasyonu ve virajlı yollarda daha fazla esneklik sağlıyor. Saf İntra akslar, minimum tekerlek aşınması, daha az yakıt tüketimi, yüksek sürüş konforu, optimal manevra kabiliyeti, hassas sürüş ve daha yüksek treyler ikinci el satış değeri gibi avantajları ile hem treyler üreticilerinin hem de lojistik filolarının tercihi oluyor.

Saf-Holland Türkiye Genel Müdürü Bilal Azizoğlu, Saf İntra akslar ile ilgili olarak; “Bu özel akslar, kullanıcılarımıza bakım maliyetleri anlamında avantajlar sunuyor. Saf İntra aksları kullanıcılarımızın operasyonlarında yakıt açısından ekonomik verimlilik

sağlıyor. Öte yandan bu akslarımızı artık Türkiye’de üretebilmemiz sayesinde treyler üreticilerinin ve kullanıcılarının daha da yakın çözüm ortağı olabiliyoruz” dedi.

Spesifik özelliklerle özel olarak koordine edilmiş olan amortisör, makas kulağının merkezine ve işlevsel süspansiyon kolunun içine yerleştirilmiş; böylece taş sıçramalarına ve diğer yol döküntülerine karşı koruma sağlıyor.

Saf İntra aksların tasarımı sayesinde Intra Makas ve aks borusu, ayrılmaz ve periyodik bakım gerektirmeyen bir ünite oluşturuyor. Bu, tasarım, U-cıvataları, sıkıştırma plakaları ve somunlarına duyulan ihtiyacı ortadan kaldırıyor.

VDO servisleri biraraya geldi İntermobil Otomotiv Mümesillik ve Ticaret A.Ş., 63 yıldır otomotiv dünyasının lider markalarını Türkiye pazarına başarıyla sunuyor. İntermobil, bu yıl da her yıl olduğu gibi Continental VDO yetkili servislerini ve bayilerini 3-5 Ekim 2017 tarihleri arasında Antalya’da bir araya getirdi. VDO servislerinden 114 katılımcının bulunduğu ‘Uzun Yolun Şampiyonu’ mottosuyla yapılan servis organizasyonunda 3 gün boyunca VDO Dijital Takografları ile ilgili son gelişmeler ve teknik bilgiler paylaşılırken, karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu ve son gün yapılan açık hava aktivitesi ile etkinlik sona erdi. İntermobil, bu yıl VDO servis etkinliğinde Koç Topluluğu şirketleri, çalışanları, bayileri ve tedarikçileri arasında sosyal sorumluluk olgusunu yaygınlaştırmayı hedefleyen “Ülkem İçin” projesini, AÇEV uzmanları Ege Ortaçgil ve Olcayto Ezgin’nin yönetiminde servislerine ulaştırdı. İntermobil Genel Müdürü Rıfat

Perahya, projeye olan desteklerine ilişkin olarak şunları söyledi: “Biz İntermobil olarak ülkemiz için, toplum için fayda yaratmaya çalışıyoruz.

Amacımız bu toplantılarda sadece iş konuşmak değil. İşimizden de önce ülkemiz ve ailemiz var. Bu ülkenin tarihinde kadınların çok büyük rolü var. Bu bilinçle Koç Holding’in ‘Ülkem İçin Toplumsal Cinsiyet Eşitliğini Destekliyorum’ projesi kapsamında Ford Otosan’ın tedarikçisi olarak biz de bu projeye destek olduk.

Bildiğiniz gibi şirketimizin Yönetim Kurulu Başkanı da 44 yıldır bir kadın;

Nadine Perahya. 63 yıllık geçmişinde 44 yıldır bir kadının elinde büyüyen İntermobil, cinsiyet eşitliği konusunda oldukça duyarlı. Amacımız İntermobil’de bugün %25 olan kadın istihdam oranını gün geçtikçe arttırmak, ve çeşitli uygulamalarla toplumsal cinsiyet eşitliğini destekleyen adımlar atmak.” Etkinlik sırasında yapılan sunum ve aktiviteler hakkında fikir edinmek isteyen herkes için, bu yıl ilk kez Youtube kanalından zaman zaman canlı yayınlarla etkinliklere yer verildi ve özellikle katılımcı ailelerinden çok pozitif geri dönüşler alındı.

28

TAYSAD Başkanı Alper Kanca: İhracatta rekor kırıyoruz ama geleceğimiz Ar-Ge’de Ar-Ge Yasası’ndaki son değişikliklerin en çok otomotiv sektörünü etkileyeceğini söyleyen TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, “İhracatta yıllardır rekor kırıyoruz ama geleceğimiz Ar-Ge’de. Ar-Ge daha fazla gelir, istihdam ve ihracat demek. Bu nedenle dernek olarak tüm üyelerimizi, Ar-Ge desteklerini verimli şekilde kullanmaları ve katma değeri yüksek ürünleri geliştirmeye yönelmeleri konusunda teşvik edeceğiz” dedi.

T

aşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca’nın ev sahipliğinde Türk otomotiv tedarik sanayi temsilcileri, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Genel Müdürü Doç. Dr. Elife Ünal ve Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Ar-Ge ve Tasarım Merkezleri Daire Başkanı Fatih Kemal Öztürk ile bir araya geldi. Ar-Ge Yasası’ndaki son değişiklikler ve teşvikler, otomotiv sanayinin temsilcileri ile paylaşıldı.

Ar-Ge merkezlerinde çalıştırılan tam zamanlı eşdeğer personel sayısının 15’e indirilmesinin sanayi şirketlerini Ar-Ge merkezi kurmaya teşvik edeceğini belirten Alper Kanca “Özellikle orta ölçekli sanayi kuruluşlarındaki Ar-Ge merkezi sayısında önemli oranda artış sağlayacağını düşünüyoruz. Ar-Ge yasası, sanayimiz ve ülkemiz için değerli bir kazanım.

Ar-Ge konusunda 3 önemli unsur bir arada olmalı. Bunlardan ilki bürokrasi, sanayi ve üniversite tarafındaki insan kaynağı potansiyeli. İkincisi, gelişimi yöneten, yönlendiren bir teşvik sistemin kurulması. Üçüncüsü ise tabii ki Ar-Ge ikliminin tesis edilmesi” dedi. Ar-Ge’de lider otomotiv sektörü Ar-Ge merkezi

sayısında otomotiv sektörünün açık ara önde olduğunu aktaran Kanca, “Türkiye’de Sanayi Bakanlığı onaylı Ar-Ge merkezlerinin 91 adedi TAYSAD üyelerine ait. Ar-Ge yasasında gerçekleşecek her iyileştirme en çok otomotiv sektörünü etkileyecek. Sağlanan teşvikler ile Ar-Ge’ye yapılan yatırımlar ve yaratılan katma değer artacak. TAYSAD’a üye firmaların Ar-Ge teşviklerinden en verimli şekilde faydalanmaları için onları bilgilendirerek ve teşvik ederek destek olmaya devam edeceğiz” dedi.

Hedef 1000 Ar-Ge merkezi Toplantıda teşvikler kapsamında, tam zaman eşdeğer personel sayısı hakkında açıklamalarda bulunan Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı Bilim ve Teknoloji Genel Müdürü Doç. Dr. Elife Ünal, “2014 yılında gerçekleşen gelişmeyle Ar-Ge merkezi açabilmek için 30 tam zamanlı eşdeğer personele ihtiyaç vardı, ancak otomotiv tedarik sanayinden gelen talepler doğrultusunda bu sayıyı 15’e indirdik. Dolayısıyla şu an 15 tam zaman

eşdeğer çalışan ile Ar-Ge merkezi açılabilecek. Hedefimiz, yıl sonuna kadar Ar-Ge Merkezi sayımızı 1000’e çıkarmak. Elimizde şimdiden 100 adet değerlendirmeyi bekleyen Ar-Ge merkezi başvurusu var” açıklamasında bulundu.

Ar-Ge merkezi için gerekli 5 temel kural Toplantıda Ar-Ge merkezi olabilmek için 5 temel hususa dikkat çeken Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Ar-Ge ve Tasarım Merkezleri Daire Başkanı Fatih Kemal Öztürk, ”İlk olarak Ar-Ge merkezinde araştırmacı ve teknisyen statüsünde çalışacak en az 15 tam zaman eşdeğer Ar-Ge personeline sahip olunmalı. Ar-Ge merkezinde Ar-Ge veya tasarım projeleri yapılmalı. Ar-Ge ve destek personelinin Ar-Ge merkezinde çalıştığının fiziki kontrolünü yapacak mekanizmalara sahip olunmalı. Bunlara ek olarak ArGe veya tasarım faaliyetleri yurt içinde gerçekleştirilmeli ve Ar-Ge merkezlerinin ayrı bir birim şeklinde örgütlenmiş ve tek bir yerleşke veya fiziki mekan içerisinde yer alması sağlanmalı” dedi.

30

İntermobil Türkiye’yi dünyada birinci yaptı Dünya çapında en fazla Continental VDO dijital takograf satışı yapan İntermobil, düzenlenen global yarışmada Türkiye’yi birinci yaptı. İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya, ödülü VDO Satış Müdürü Abdullah Zeki Taşlıca ve VDO Teknik Müdürü Ferhat Korkmaz ile birlikte etkinliğe davet edilen VDO servis yetkilileriyle paylaştı.

2

002 yılından bu yana Continental VDO’nun Türkiye temsilcisi ve distribütörü olan Intermobil 7 bölgede 140 takograf servisi ile müşterilerine hizmet veriyor. Türkiye’de bugüne kadar 50 bin adedi satış sonrası olmak üzere toplamda 100 bin araçta dijital takograf kullanılmaktadır. İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya, bu ödülü tüm iş ortakları adına aldıklarının altını çizerek Continental VDO markasının var olduğu ülkeler arasında en fazla satışı yapan ülkenin Türkiye olması için yüksek motivasyonla çalışmaya devam edeceklerini belirtti. 2010 yılından itibaren dijital takografın sadece yeni üretilen araçlarda değil, trafikte olan tüm araçlarda kullanılması için çalışmalar yürüttüklerini belirten Perahya, İntermobil’in başarısının merkezinde insana ve eğitime yatırım yapmanın olduğunu vurguladı. VDO’nun Avrupa’da 9 bin takograf servisi bulunduğu bilgisini paylaşan Perahya, Türkiye’de 140 VDO takograf servisinin olduğunu

ve bu servislere 4 yılda 20 defa toplu eğitim verildiğine dikkat çekti.

Rıfat Perahya dijital takograflar sayesinde bilgilerin güvenli bir şekilde kayıt altına alınabilmesinin önemine değindi ve avantajlarından şöyle bahsetti: “Dijital takograflar sürüş bilgilerine hızlı erişim sağlıyor ve dışardan müdahaleye izin vermiyor. Ayrıca sürücülerin performansı izlenebiliyor ve sürücü çalışma şartlarını kayda aldığı için trafik güvenliğini üst boyuta çıkarı-

yor. Zira dijital takograf kullanılmaya başlandığından beri Avrupa Birliği ülkelerinde trafik kazalarında önemli oranda azalma sağlandı. Dijital takograf sayesinde geriye dönük olarak filoların bilgilerine ulaşılabiliyor. Hem firma denetimleri hem de yol kenarı denetimleri olması gerektiği gibi yapılıp mevzuatın gereklerini yerine getirmeyen firmalara yaptırımlar uygulanmaya başlandığı zaman çok daha güvenli yollara sahip olacağız.’

32

WABCO MAN etkinliği 4. yılında

O

tomotiv dünyasının 63 yıldır önde gelen markalarını Türkiye pazarına başarıyla sunan İntermobil Otomotiv Mümesillik ve Ticaret A.Ş., 1983 senesinden beri temsilciliğini üstlendiği WABCO markası için gerçekleştirdiği ve artık geleneksel hale getirdiği WABCO Service Partner etkinliğini bu yıl da 3-7 Ekim 2017 tarihleri arasında Antalya’da gerçekleştirdi. Son 4 dört yıldır WABCO MAN konseptiyle bir araya getirilen WABCO Servis Partnerlerdan, bu yıl da eğitim, aktivite, sosyal sorumluluk projesi ve yarışmalarla dolu 3 gün süren etkinliğe 78 kişi katılım gösterdi. İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya’nın açılış konuşmasıyla başlayan etkinlik boyunca teknik ve pazarlama sunumları, 2016 yılında Türkiye pazarına kuvvetli bir giriş yapan WABCO’nun kardeş markası ProVia’nın Araç Kontrol Sistemleri Ürün Müdürü Aleksander Rabinovitch tarafından yapılan ProVia marka ve ürün sunumu, açık hava aktivitesi ve ödül törenleri gerçekleştirildi.

Bu sene ilk kez yapılan ve bundan sonra da her sene yapılacak olan, markalarını sahiplenmiş ve markasına tüm gücüyle emek veren servisler 8 ayrı kategoride ödüllendirildi: Verilen kategori ödüllerinin ardından, yıl içinde sürdürülen ‘WABCO ile Kazan Kazan’ ve ‘WABCO ile Yollarda Yalnız Hissetmeyin’ kampanyalarının sonuçları açıklandı ve kazanan servislere ödülleri

takdim edildi. İntermobil, bu yıl VDO servis etkinliğinde Koç Topluluğu şirketleri, çalışanları, bayileri ve tedarikçileri arasında sosyal sorumluluk olgusunu yaygınlaştırmayı hedefleyen “Ülkem İçin” projesini, AÇEV uzmanları Ege Ortaçgil ve Olcayto Ezgin’nin yönetiminde servislerine ulaştırdı. İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya, projeye olan desteklerine ilişkin olarak şunları söyledi: “Biz İntermobil olarak ülkemiz için, toplum için fayda yaratmaya çalışıyoruz.

Amacımız bu toplantılarda sadece iş konuşmak değil. İşimizden de önce ülkemiz ve ailemiz var. Bu ülkenin tarihinde kadınların çok büyük rolü var. Bu bilinçle Koç Holding’in ‘Ülkem İçin Toplumsal Cinsiyet Eşitliğini Destekliyorum’ projesi kapsamında

Ford Otosan’ın tedarikçisi olarak biz de bu projeye destek olduk.

Bildiğiniz gibi şirketimizin Yönetim Kurulu Başkanı da 44 yıldır bir kadın; Nadine Perahya. 63 yıllık geçmişinde 44 yıldır bir kadının elinde büyüyen İntermobil, cinsiyet eşitliği konusunda oldukça duyarlı. Amacımız İntermobil’de bugün yüzde 25 olan kadın istihdam oranını gün geçtikçe arttırmak, ve çeşitli uygulamalarla toplumsal cinsiyet eşitliğini destekleyen adımlar atmak.”

Etkinlik sırasında yapılan sunum ve aktiviteler hakkında fikir edinmek isteyen herkes için, bu yıl ilk kez Youtube kanalından zaman zaman canlı yayınlarla etkinliklere yer verildi ve özellikle katılımcı ailelerinden çok pozitif geri dönüşler alındı.

2017 WSP Ödülü alan firmalar Eğitim ve Sürekli Gelişim Ödülü - Giresun / Özkardeşler Otomotiv Marka Sadakat ve Destek Ödülü - Gebze / Eskişehirliler Otomotiv Orijinal Parça Kullanımı Ödülü – Kocaeli / Ender Otomotiv Garanti ve Etkin Süreç Yönetimi Ödülü - Adapazarı / Kardeş Otomotiv Yenilikçi Servis Ödülü - Ankara / Başkent Balata Teknik Hizmet ve Destek Ödülü - İstanbul / Aparan Otomotiv Emektar Servis Ödülü - Konya / Hüner Otomotiv Toplumsal Cinsiyet Eşitliği Özel Ödülü - Bursa-İnegöl / Atılım Otomotiv

34

Nevpa, İstanbul’da perdeyi açtı 10 bin adetlik branda fabrikasını sektöre kazandırdı

Treyler ekipman ve parçaları üretiminde Türkiye’nin en önemli markalarından biri olan Nevpa, 10 bin kapasiteli otomasyonlu branda üretimi fabrikasını ve yeni hizmet binasını Tuzla Birlik Organize Sanayisi’nde hizmete açtı. Türkiye’nin en modern branda fabrikası olma özelliğini taşıyan fabrikada, hızlı perde sistemi üretimi ve Sesam marka kayar çatı sistemlerinin montaj ve satışı da yapılacak.

T

reyler sektöründeki yatırımlar artarak devam ediyor. Treyler ekipman ve parçaları üretiminde Türkiye’nin en önemli markalarından biri olan Nevpa branda üretim fabrikasını ve yeni merkezini 18 Ekim’de düzenlediği bir törenle hizmete açtı. Törene UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, TREDER Yönetim Kurulu Üyesi Yalçın Şentürk, Seyit Arslan, Durmuş Özgül, Fatih Maraş, Nevpa Kurucusu Tevfik Sayar, Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sayar, Genel Müdür Mehmet Ortaç, İsveçli VBG Grup ve SESAM CEO’su Per Ericson ile çok sayıda nakliyeci ve üstyapı üreticisi katıldı.

larında ülkemizin gözde pazar olması, tedarikçi olarak bizleri de heyecanlandırıyor.” diyen Ortaç, daima sanayicilerin yanında olacaklarını, kazançlarını, enerjilerini işlerine yatıracaklarını söyledi.

Törenin açılış konuşmasını yapan Mehmet Ortaç, yeni hizmet binası ve branda üretim merkezi ile yüksek motivasyonlu çalışma tempolarının artarak devam edeceğini belirterek, “Türkiye’de sürekli gelişen treyler ve üstyapı pazarının önemli bir tedarikçisi olan Nevpa’nın yatırımının devamı olan branda üretiminin yıllık 10 bin araç kapasiteli Ticari Araç Brandası Üretimi, buna ilaveten hızlı perde sistemi üretimi ayrıca temsilcisi olduğumuz Sesam marka kayar çatı sistemlerinin montaj ve satışı yapılacaktır” dedi.

Daha çok yatırım yapacağız Nevpa Yönetim Kurulu Başkanı Recep Mesut Sayar, şunları söyledi: “Ticari araç sektöründe 37 yıllık imalat geçmişimiz var. Babamız Tevfik Sayar’ın kurduğu küçük bir imalathaneyi yıllarca kendisinden aldığımız düsturla, dürüstlükle ve özveriyle bugünlere taşımış bulunuyoruz. Yıllardır yaptığımız üretimle son 10 yıldır kendimizi yurtiçi ve uluslararası pazarda geliştirdik ve yeni ürünler

Kazançları ve enerjimizi işe yatıracağız Nevpa’nın Türkiye, Avrupa ve Ortadoğu’da genişlemek hedefinde olduğunu belirten Ortaç, treyler sektörünün sürekli olarak büyüme göstermesi, üstyapı ve treyler üretimi konusunda global şirketlerin artan yatırımı Nevpa’nın yatırım kararı almasında etken olduğunu belirtti.

“Ayrıca treyler ve üstyapı ekipman-

Yerli markaların büyümesini sonuna kadar destekliyoruz UND Başkanı Çetin Nuhoğlu da, tesisin kazandırılmasında emeği geçen mühen-

ekim 2017

çıkarttık ve bununla gurur duyuyoruz.

Bu işleri yaparken yurtiçinde ve uluslararasında önde gelen firmaların yöneticilerine, bize verdikleri desteklerden ve değerden dolayı teşekkür ediyorum.

Bugünden sonra da daha çok yatırım yapmaya ve müşterilerimize daha çok hizmet vermeye devam edeceğiz.”

36

disinden bekçisine kadar herkese şapka çıkardığını belirterek şunları söyledi: “Sayın Cumhurbaşkanı ve Başbakanımızın dediği gibi yatırım yapanın başımızın üzerinde yeri var. Özellikle sektöre sunulacak olan her türlü yerlileştirme faaliyetlerini sonuna kadar destekliyoruz. Bu atmosferde hem stratejik olarak Doğu-Batı, Kuzey-Güney arasında olması lojistik hub ve lojistik koridorlarının üstünde olması doğal olarak bu sektöre daha çok güç veriyor. Bu anlamda yerli bir markanın büyümesini sonuna kadar destekliyoruz. Her şeyden önce bir Türk markasının 37 yıl ayakta durması ve babadan oğula geçmesi, hatta 3. neslin hazırlanması beni şahsen mutlu ediyor.

Uzun süredir tanıyorum. Güzel şeyler yaptık. Güzel şeyler yapacağız.“ Rekabet gücümüz artıyor TREDER Yönetim Kurulu Üyesi Yalçın Şentürk, Türk treyler sektörünün gelişiminde Nevpa gibi firmalarımızın çok önemli bir basamak oluşturduğunu ifade etti. “Özellikle Türkiye’de üretilen ürünler treyler

üreticilerimizin rekabet avantajını yukarıya çıkarmaktadır. Türk treyler sektörü geliştikçe Nevpa gibi markalarımız gelişecek. Nevpa gibi markalarımız geliştikçe Türk treyler sektörü gelişecek” diyen Şentürk, sektör olarak

bu tür yatırımların arkasında olduklarını söyledi.

Bölge ülkelerine de ürün tedarik edilecek VBG Grup ve SESAM CEO’su Per Eric-

Davetliler tören alanına açılışa özel hazırlanan treylerin içinden geçiş yaptılar.

Nevpa’nın 37 yıllık hikayesi treylerin içerisinde yer alan fotoğraflarla anlatıldı.

Daha ileri gitmek istiyoruz Nevpa Onursal Başkanı Tevfik Sayar,

plaket töreninde yaptığı konuşmada “Aslında ben bir makineciyim.

1975 yılında işe makine üretimiyle başladım. Daha sonra karoser sanayi ile devam ettim, ardından treyler sanayine hizmet vermeye devam etmemle üretim sürecim devam etti. Şimdiyse geldiğimiz noktadan daha ileriye gitmek istiyoruz. Yeni tesisimizin sanayi sektörüne ve ülkemize hayırlı olmasını diliyorum” şeklinde konuştu.

Nevpa’nın yeni tesisi 4500 metrekaresi kapalı alan olmak üzere toplamda 7500 metrekarelik alan üzerine kurulu

ekim 2017

son, Nevpa ile çalışmaktan son derece memnun olduklarını dile getirerek işbirliklerini sadece Türkiye içinde sınırlı kalmayacağını bölge ülkelere olan ürün tedarikini yapacaklarını vurguladı.

Nevpa ile daha önce rakip olduklarının altını çizen Ericson, Türkiye’nin gelecekte daha önemli bir pazar haline geleceğini savundu.

38

Ford Trucks’ın yeni 6x4 çekici modeli 3542T

Ford Otosan’ın ağır ticari markası Ford Trucks, daha fazla yük taşıma ve ağır koşullar için geliştirdiği 6x4 Çekici modelini müşterilerine sundu. Maksimum performans için çift diskli debriyaj ve 60 tona kadar artırılmış katar ağırlığa sahip olan araç, ağır nakliye taşımacılığına yönelik tüm müşteri ihtiyaçlarını karşılıyor. Tanker çekici ve damper çekici kullanımları ile de en zorlu şantiye koşullarında dahi hizmet sunuyor.

F

ord Trucks’ın ağır yük taşımacılığına yönelik geliştirdiği yeni 6x4 Çekici modeli, mega projeler başta olmak üzere, en ağır şartlarda müşterilerinin yükünü hafifletecek.

Ağır ve zorlu şantiye koşullarına yönelik, kum, çakıl, kaya gibi yükleri taşımada yarı römork damperli kamyon olarak kullanılabilecek yeni Ford Trucks 6x4 3542T Çekici modeli, ek olarak yollarda alçak şasi yarı römork (Lowbed cekici) ile proje taşımacılığında ve tanker taşımacılığında da rol alacak. Yeni 6x4 cekici 10mm kalınlığında, 500 Mpa dayanımında takviyeli inşaat şasisinin üzerine inşa edildi. İnşaat projeleri dahil, en zorlayıcı yol şartlarında dahi en iyi çekiş gücüne ve arazi kullanımına uygun yapıya sahip bulunan araç, yüksek dayanıklılık konusunda iddiasını sürdürüyor ve segmentteki en ağır koşullara göğüs geriyor. 1350, 1400 ve 1450mm 5.teker yüksekliklerinin yanında 12.7 litrelik, 420 BG gücünde Ecotorq motora sahip olan araç, 8T ön aks kapasitesi ile her yükte, en zor koşullara uyum sağlayarak, maksimum performans sunuyor.

En dik rampa ve yokuşlarda en ağır yükler güvende Ağır yük taşımacılığında yüksek performans için çift debriyajlı üretilen araç, yataklı ve yataksız kabin seçenekleri ile satışa sunuluyor.

Yeni çift debriyaj ile debriyaj bakım aralığı 50% oranında iyileştirilerek zor koşullarda yüksek performans sağlıyor. 16 ileri manuel şanzımana sahip yeni Ford Trucks 6x4 Çekici

modeli, 340 kW Standart - 600 kW Opsiyonel Intarder gücündeki motor freniyle yüksek frenleme gücünü ortaya koyuyor. Toplamda 1000 kW’lık frenleme kabiliyeti sayesinde, en dik rampa ve yokuşlarda en ağır yükler güvenli bir şekilde yol alabiliyor. En zorlu projelerde ve inşaat koşullarında maksimum performans için de kısa tampona sahip bulunuyor.

40

Tırsan, Türkiye’nin İlk Swap Body aracını üretti

T

ürkiye’nin en verimli ve çevreci araçlarını geliştiren ve pazara sunan Tırsan, intermodal taşımalar için özel olarak geliştirdiği yeni ürünü Kässbohrer Swap Body’i tanıttı. 21 Eylül’de Tırsan Ar-Ge merkezinde tanıtımı yapılan Kässbohrer Swap Body ile taşımacılık maliyetleri düşerken firmaların rekabet gücü de artacak. Avrupa’nın en geniş ürün gamına sahip treyler üreticisi Tırsan’ın, ürün halkasına eklediği yeni ürünü Kässbohrer Swap Body, Tırsan’ın ödüllü Ar-Ge merkezinde geliştirildi.

Türkiye’de geliştirilen ve üretilen ilk Swap Body olan Kässbohrer Swap Body intermodal taşımacılık yapan firmaların ilk tercihi olacak. Intermodal taşımacılığına özel olarak geliştirilen treylerler daha düşük navlun değeri, daha hızlı operasyon süresi, düşük bakım giderleri ve yüksek ikinci el değeri ile nakliyecilere birçok avantajı aynı anda sunacak.

Kässbohrer Swap Body’nin tanıtımı için yapılan organizasyonda Avrupa ve Türkiye Intermodal Taşımacılığının Geleceği konulu bir bilgilendirme toplantısı düzenlendi. Intermodal taşımacılığın önemli markalarından Gökbora Uluslararası Nakliyat, TTS Lojistik ve Çoban Tur, sundukları hizmetlerle nasıl fark yarattıkları ve rekabette nasıl öne çıktıklarını anlattılar. Avrupa’da verimlilik ve çevrecilik özellikleri nedeniyle intermodal taşımacılığın teşvik edildiği ve bu taşıma modunun gelecekte daha etkin kullanılacağı aktarıldı.

Türkiye’nin Rekabetçiliğini Artıracak Bir Ürün Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu da yaptığı konuşmada artan uluslararası rekabete dikkat çekerek taşımacılıkta yeni çözümler sunan ve verimliliklerini artıran firmaların öne çıktığını söyledi. Intermodal ile taşımaların en az maliyetle daha hızlı, etkin ve sorunsuz yapıldığını kaydeden Nuhoğlu, “Intermodal taşımacılık ile ticaret hızlanıyor.

Yükler farklı taşıma modları ile tek bir kutu içerisinde dünyayı dolaşıyor. Son yıllarda intermodal taşımacılık Avrupa’da

artmaya başladı. Ülkemizin firmalarının da bu taşıma şeklinde etkin olduklarını görmek ülkemiz için gurur, sektörümüz için de umut vericidir.

Türkiye’de yüklenen bir Swap Body Avrupa’nın en kuzeyine karayolu, deniz yolu ve demiryolu ile kesintisiz şekilde ulaştırılıyor” dedi.

Dünyanın değiştiğini, karayolu taşımacılığının da bu değişimden nasibini alacağını aktaran Nuhoğlu, geldiğimiz noktada uzaya taşımaların başladığını ve geleceğin çok farklı olacağına işaret etti. Nuhoğlu, “Benim tavsiyem bu değişimden yararlanarak yeni iş modelleri ortaya koymanızdır. Gelecekte verimsiz olan firmalar sektörlerinden çekilmek zorunda kalacak.

Daha iyi hizmet için her taşın altına bakın ve verimsizliklerinizi ortadan kaldırın” diye konuştu. Tırsan olarak 40 yıldır hep lider olduklarını, Avrupa’da ilk 3 treyler üreticisinden biri olduklarını belirten Nuhoğlu, “Gücümüze, dostluklarımıza, müşterilerimize, sunduğumuz hizmete ve ekibimize inanıyorum” diye konuştu.

Ikinci Ar-Ge merkezinin inşaatına Ekim ayında başlayacaklarını belirten Nuhoğlu, treyler üretmenin yolunun

bu olduğunu sadece depo açarak, treyler üreticisi olunamayacağını söyledi. Uluslararası rekabette geri adım atmadığını söyleyen Nuhoğlu, Türk lojistik firmalarının da yabancı firmalarla rekabet etmekten korkmaması gerektiğini çünkü yetkinliklerimizin bulunduğunu belirtti.

Türkiye’yi Teknolojinin Merkezi Yaptık Çetin Nuhoğlu, “Lojistik sektörü geleceği yakalarken, Tırsan gücüyle ilerleyecektir. Kässbohrer Swap Body araçları 40 yıllık duruşun ürünleridir. Bu ürünlerle, gelişen intermodal taşımacılığına kalite getiriyoruz. Nakliye firmaları intermodal taşımalarını en uygun maliyetle yaparken, arkasında Tırsan gücü olduğunu bilecektir. Müşterilerimiz, kutu tipi ve tenteli perdeli araçlarımız ile tüm paletli, tekstil elektronik, otomotiv ve kimyasal ürünleri taşıyabilmektedir” şeklinde konuştu.

Nuhoğlu, Tırsan’ın Avrupa’daki en hızlı büyüyen treyler markası olduğunu ve en geniş ürün gamını sunan marka olarak Ar-Ge yatırımlarının devam ettiğini söyledi. Nuhoğlu, ‘Kendi teknolojisini geliştiremeyen

Kässbohrer K.SWAU C İle Alışkanlıklar Değişecek Tırsan Ar-Ge merkezi tarafından geliştiren Kässbohrer Swap Body Perdeli treyler nakliye operasyonlarında verimlilik devrimi yapacak bir ürün, Kässbohrer Swap Body, perdeli üst yapısı, çatı ve perde kaydırma sistemi ile daha fazla yük taşıma ve parsiyel taşıma operasyonlarında kolaylık sağlıyor.Daha fazla hız ve kapasite isteyen firmaların ilk tercihi olacak Swap Body Perdeli treyler hem nakliyecilere hem müşterilerine birçok avantajı tek bir üründe sunuyor.

Kara, deniz ve demiryolu taşımalarında en ekonomik geçişi sağlamak için geliştirilen Kässbohrer K.SWAU C, C63 taşıma kodu, 34 euro palet kapasitesi ve 4.850 kg’lik boş ağırlığı ile maksimum verimlilik vadediyor.

Swap body taşımacılığının en büyük getirisi olan istifleme ve navlun avantajı, Kässbohrer Perdeli Swap Body’nin maksimum yük kapasitesi ve yük emniyet sertifikası (CodeXL) ile birleşerek işletme maliyetlerini en düşük seviyede tutuyor. Tren yükleme sistemine sahip Kässbohrer Swap Body K.SWAU C kayar çatı ve kayar perde özellikleriyle daha hızlı operasyon sunuyor. Araç ve ürün güvenliğinin en üst seviyede sunulduğu K.SWAU C, intermodal taşımacılığa uygun güçlendirilmiş şasisi, K-fix yük güvenlik sistemi ile her türlü yol koşulunda ürünlerin bozulmadan sorunsuz şekilde taşınmasına olanak veriyor.

Intermodal’in Dev Oyuncuları: Swap Body Maliyet ve Rekabet Üstünlüğü Sağlıyor Avrupa’da intermodal pazarının durumu ve geleceği ile ilgili yapılan sunumun ardından, intermodal taşımacılığın öncü firmalarından Çobantur, Gökbora ve TTS Lojistik yöneticileri intermodal taşımacılığın önemi ve Swap Body kullanımı ile gelen maliyet ve rekabet avantajına vurgu yaptılar.

TTS Lojistik Genel Müdürü Ferhan Demirel, “Bu ürünün en büyük avantajını özellikle İtalya hattında yaşayacağız. Orta ölçekli firmaların bu ürünle işlerini geliştirebileceklerini düşünüyorum. Ürünün en önemli özelliği rekabet ve fiyat avantajıdır. Bu avantajları müşterilerimize yansıtabiliyoruz. Bu sayede sektörün büyük firmalarıyla rekabet edebiliyoruz. Şu anda biz Avrupa’ya odaklandık ama Çin’den Avrupa’ya tren taşımaları başladı. Türkiye bu koridorun tam ortasında yer alıyor.

Bu anlamda Türkiye’nin önünün açık olduğunu düşünüyorum. Swap Body gibi ürünler de bu gelişimin önünü açacaktır” diye aktardı. Çobantur Filo Direktörü Cumhur Erzurumluoğlu ise konu ile ilgili olarak şunları ifade etti, “Sektörde intermodal taşımacılığa ilk başlayan firmayız. 2012 yılında bu işe başladığımızda amacımız Halkalı-Duisburg hattına girebilmekti.

Ro-Ro firmalarının Swap Body ve konteynerleri taşımaya başlamalarının ardından Ro-Ro hattına döndük.

2014 yılından bu yana bir fiil bütün Avrupa ülkelerine çalışıyoruz. Maliyet açısından çok uygun. İlk başta operasyon açısından sıkıntı yaşadık ama sistem oturduktan sonra çok rahat bir düzen oluşturabiliyorsunuz. Şoförle uğraşmıyorsunuz. Nakliyeciler Swap Body’i yeni yeni öğrenmeye başladı ve bu yönde ilerlemeler var.

Türkiye’de bu iş gelişir ama demiryolu yatırımlarının hızlı şekilde yapılması gerekiyor. Avrupa’da demiryolu ağı çok yaygın. Birçok nakliyecimiz Avrupa’dan Ortadoğu’ya taşımalar gerçekleştiriyor. Türkiye, İran’a yönelik iyi bir demiryolu hattı kurarsa Swap Body araçları ile taşımalar artacaktır. Tabi buradan da daha Doğu’ya taşımalar yapılabilir” diye belirtti. Son olarak ise Gökbora Uluslararası Nakliyat Intermodal Sorumlusu Caner Düz, “2 yıldır intermodal taşımaları yapıyoruz. Intermodal bedenimizdeki damar gibi Avrupa’ya her yerden kan pompalıyor. Swap Body’nin bize kattığı avantaj maliyet düzeni, navlun avantajı ve yükleme operasyonlarında kolaylıktır. Çin’in yaptığı Avrupa yönlü tren yolu taşımaları çok önemli. Intermodal taşımacılığın gelişmesiyle Türkiye olarak biz de bu pazardan payımızı alacağız” dedi

ekim 2017

üretici geleceği yakalayamaz. Üretim tesisleriyle, Ar-Ge merkezleriyle, sağladığı istihdamla, mühendisleriyle Tırsan Avrupa’da ödül alan ürünler üretiyor” dedi.

Tırsan Treyler Ürün Yöneticisi Ozan Sinal gerçekleştirilen lansmanda, Avrupa intermodal pazarı ve sektörün hedefleri ile ilgili bir sunum yaparken, pazarın gelişmesini destekleyen gelişmeler hakkında bilgi verdi. Sinal, Avrupa’da intermodal pazarının her yıl ortalama %4 büyüdüğünü, 5 önemli koridorda taşıma miktarının ve taşıma tonajlarının arttığını belirtti.

42

Yeni Hardox® 500 Tuf, daha uzun ömürlü, daha dayanıklı SSAB, Hardox® 450 ve Hardox® 500’ün en iyi özelliklerini bir araya getirdi. Sonuç olarak ortaya, Hardox® 500 TUF modelini çıkardı. Damper gövdeleri, kovalar ve konteynerlerde kullanılan Hardox® 500 Tuf ile servis ömrü uzatılırken, ağır darbelere dayanıklılık da arttırıldı.

SSAB, Hardox® aşınma plakası ile ağır yük damperi gövdelerinde ve kovalarda yapısal malzeme ihtiyacını karşılayabilecek toklukta çelikler üretiyor. Hardox® aşınma plakası ile servis ömrü uzatılırken, ağır darbelere dayanıklılık da arttırılıyor. Hardox® 500 TUF ürünü ile bu alandaki yeteneğini bir adım daha ileriye götürmeyi hedefleyen SSAB, taş ocakları ve madenlerde ağır ve keskin kayaların yüklenmesinde, hacimli çelik hurdaların elleçlenmesinde, betonarme demiri içeren beton parçalarının taşınmasında kullanılan damperlerde bu yeni Hardox® aşınma plakası önemli rol alacak.

Türkiye’de damper sektöründe üstyapı malzemesi, iş makinesi kovaları ve maden ekipmanları başta olmak üzere bir çok alanda kullanılan Hardox® ürünleri, 0.7 ila 160 mm arasında değişen aşınma plakası kalınlıklarında geniş bir ürün çeşitliliğine sahip. Sadece aşınma plakası alanında değil, beton pompalarında kullanılmak üzere boru ve çok yönlü kullanım

alanına sahip yuvarlak çubuk üretimi ile de farklı alanlardaki kullanıcıları için çözümler sunuyor.

Hardox® 500 TUF, piyasaya sürülmeden önce sahada ve gerçek uygulama alanlarında zorlu testlerden geçirildi. Bu testlerin sonucunda: Servis ömrünü iki katına çıkarmak mümkün • Hardox® 400’e oranla %85-%100

daha uzun tahmini servis ömrü* • -20°C’de 27 J garantili darbe enerjisi • 475-505 HBW aralığında Brinell sertlik aralığı • Keskin ve ağır cisimlerle darbelerde yüksek aşınma ve çökme direnci *SSAB’nin WearCalc ve TippCalc hesaplamaları granit ile sürtünme aşınmasına dayanmaktadır

Resimlerdeki damper gövdesinin alt levhası Hardox® 500 Tuf ile üretildi. 1 yıldan uzun bir süreyle 40.000 metrik ton kırma taşı çok düşük düzeyde aşınma ile taşıdı.

6 mm’lik alt levhanın uç kısmının kalınlık ölçümünde, ortalama aşınmanın sadece %5 düzeyinde olduğu görüldü.

44

Aspöck’te yenilikler bitmiyor

A

spöck LED teknolojisine yatırımlarını sürdürüyor. Aspöck Satış Müdürü Mahmud Eralp Abduşoğlu söz konusu ürünlerde FABRILcar markalarının tanınırlığını arttırmak istediklerini dile getirdi. Pazara yeni sundukları ürünlerden biri olan mıknatıslı, portatif çalışma lambası hakkında bilgi veren Abduşoğlu, şunları söyledi:

bulunan ürünlerin çoğu 10-15 lumen gücündedir). Hem çakmak hem doğrudan akım adaptörüne sahip olduğundan araç içinde, dışında ve evde kullanılabilir. Portatif olması ve güçlü mıknatısı sayesinde sürücünün farklı yönleri aydınlatmasına yardım ederek, manevra kabiliyetini arttırmaktadır. Işık gücü düşürülerek

“Halk arasında ışıldak olarak bilinen benzerlerinden en temel farkı 1000 lümenlik aydınlatma gücü ile yaklaşık 30 metrelik alanda görüş sağlamasıdır (piyasada

yaklaşık 5-6 saate varan aydınlatma süresi sağlanabilmektedir.”

2017’nin yeniliklerinden birinin de çakar lamba olduğunu ifade eden Abduşoğlu, “Sarı ve beyaz ışık olarak iki ayrı tipte üretilen, özellikle iş araçlarının görünürlüğünü arttırmak için kullanılacak bu LED lambaları-

mız 14 ayrı yanış moduna sahip.

Sağlam aluminyum gövdesi ile en zor koşullarda çalışabiliyor ve IP65 normuyla sudan etkilenmiyor” şeklinde konuştu.

Abduşoğlu, 2018 yılında beş fonksiyonlu (park+fren+sis+g. vites+sinyal) ve reflektörlü LED treyler stop lambayı pazara sunmayı hedeflediklerini belirterek şu bilgileri verdi: “Tasarımında Türkiye’de neon olarak adlandırılan teknolojiyi kullanmayı planlıyoruz. LED görünmeden bütünsel bir ışık veren bu sistem üst sınıf binek araçlarda kullanılıyor. Ürün Aspöck kalitesinden taviz vermeden fiyatıyla da cezbedici olacak.” 2018 tüketiciyle buluşturacakları bir diğer ürünün de LED kavuniçi döner lambalar (beacon) olacağını belirten Eralp Abduşoğlu, burada da hedeflerinin kaliteyi uygun fiyatla müşterilerilere ulaştırmak olduğunu söyledi. Abduşoğlu, halen ampullü ve zenon teknolojisiyle ürettikleri döner lambalara 3. bir alternatif sunmuş olacaklarını vurguladı.

46

Mercedes-Benz Türk’ten HAMA Oto Kiralama’ya 206 adet 2.El çekici ve treyler

M

ercedes-Benz Türk’ün 2009 yılında başlattığı 2.El faaliyetleri, şirketin 50. yılı olan 2017 yılında da hız kesmeden devam ediyor. 2. El kamyon alım-satım faaliyetlerini sürdüren TruckStore, HAMA Oto Kiralama ve Çevre Hizmetleri şirketine toplam 206 adetlik Actros 1841, Axor 1840 ve treyler satışı gerçekleştirdi. Ağır vasıta operasyonel filo kiralama hizmetleri sektöründe öncü konumda olan HAMA Oto Kiralama ve Çevre Hizmetleri şirketi 820 adetlik filosuyla yurt içi ve uluslararası hizmet vermeye yönelik operasyonel çekici, yarı römork, beton pompası, transmikser ve üstyapılı kamyon gibi birçok çeşitliliğe sahip ürün yelpazesi ile avantajlı filo kiralama çözümlerini de taşımacılık sektörüne sunuyor. HAMA Oto Kiralama ve Çevre Hizmetleri TruckStore’dan aldığı 206 adet çekici ve treyler araçlarını da lojistik şirketlerinin gereksinimlerine cevap vermek üzere kullanacak. MercedesBenz Türk Yetkili Bayii Koluman Motorlu Araçlar’da gerçekleştirilen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk TruckStore Müdürü Kıvanç Aydilek, Koluman Motorlu Araçlar Ticari Araçlar 2. El Satış Müdürü Süleyman Çakar, HAMA Oto Kiralama ve Çevre Hizmetleri Genel Müdürü Kenan Çetin, Filo Müdürü Serhat Ahlas ve Alım Satım Yöneticisi Egemen Kahraman katıldı. Mercedes-Benz Türk TruckStore Müdürü Kıvanç Aydilek tören sırasında “Değerli iş ortağımız HAMA Oto Kiralama ve Çevre Hizmetleri ile bir kez daha işbirliği yapmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Kendilerini 206 adetlik alımdan dolayı tebrik ediyor, teşekkürlerimizi sunuyor ve bol kazanç diliyoruz.

Koluman Motorlu Araçlar bayimize ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler yetkililerine bu satış için gösterdikleri emek ve destekleri için çok teşekkür ederiz.

Mercedes-Benz Türk olarak 50. yılımızı kutladığımız bizler için çok önemli bu yılda TruckStore olarak teslimatlarımızın bu hızla devam etmesinden gurur duyuyoruz.” dedi. HAMA Oto Kiralama ve Çevre

Hizmetleri Genel Müdürü Kenan Çetin ise “Son bir yıl içerisinde yaptığımız bu 206 adetlik alım ile mevcut filomuza güç kattık. Mercedes-Benz Türk ve TruckStore’u tercih etmemizin nedeni, bu kurumların araçların kondisyonu hakkında her zaman en doğru ve güvenilir kaynak olması.

Araçları kiraladığımız için müşteri-

lerimize güvenilir bir şekilde adeta sıfır araçmış gibi kiralayabiliyoruz.

Araçların büyük kısmında devam eden garanti ve finansman desteği de önemli etkenler. TruckStore ve Koluman Motorlu Araçlar yetkililerine bizlere gösterdikleri ilgiden dolayı çok teşekkür ediyoruz.” şeklinde konuştu.

ekim 2017

Makyol’a 23’üncü teslimat

48

TORK ilk kez yerliye yatırım yaptı Türkiye’nin önde gelen proje lojistiği firmalarından TORK, rüzgar gülü taşımalarında ilk defa yerli platformu tercih etti. TORK, Yalçın Dorse’nin en çok tercih edilen 53 metreye kadar uzar hidrolik dümenlenir sistemli 5 aks platformu teslim aldı.

1998 Yılından beri Makyol Grubu için özel araçlar üreten Yalçın Dorse, 23. teslimatını da Eylül ayında gerçekleştirdi. Bir adet 4LBUZ 4 aks lowbed yarı römork, Makyol’un tüm projelerinde çalışan makina parkının büyük bir çoğunluğunu taşıyabilecek özelliklerde üretildi.

Diğer yandan şantiyelerde ve makina taşımalarında kullanılmak üzere 9 adet 4 aks lowbed yurtdışı teslimatı da gerçekleştirildi.

Yalçın Dorse Fransa’ya 8’inci teslimatını yaptı Üretiminin yarısını ihraç eden Yalçın Dorse, başarılı teslimatlarını sürdürüyor.

Yalçın Dorse Fransa’ya yaptığı son teslimatla birlikte bu yıl Fransa’ya 8. aracını ihraç etti.

Fransa’ya en son 2 adet 3 aks platform yarı römork teslimatı yapıldı. Fransa’nın kendileri için önemli bir pazar olduğuna değinen Yalçın Dorse sahibi Yalçın Şentürk, yıl sonuna kadar teslimatların devam edeceğini söyledi.

Arkas 20 Ford Trucks aldı Arkas Lojistik, büyüme hedefleri doğrultusunda, Ford Trucks ile tekrar iş birliği gerçekleştirerek 20 adet Ford Trucks 1848T ADR Gentiane Blue satın aldı. Araçlar düzenlenen tören birlikte Arkas Lojistik’e teslim edildi. Törene Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Lojistik Hizmetleri Grup Başkanı Diane Arcas, Arkas Lojistik Genel Müdürü Onur Göçmez, Ford Trucks Genel Müdürü Ahmet Kınay ve Ford Trucks Türkiye Direktörü Serhan Turfan ile Arkas Lojistik yöneticileri katıldı.

Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan Yar-

dımcısı ve Lojistik Hizmetleri Grup Başkanı Diane Arcas, teslimat töreninde “Türkiye’deki fabrikasında tamamen Türk mühendislerinin geliştirdiği ve üretimi yapılan Ford Trucks’ın araçlarını filomuza kattığımız için mutluyuz. 1 milyon 400 bin euro yatırımla aldığımız 20 Ford çekici ile filomuz 550’ye yaklaştı. Sürdürülebilirlik politikamızla da uyuşan yeni araçlarımız Euro 6 normuna sahip. İlk defa 13 litre motor araç kullanacağız. Bu özellikleri yakıt tasarrufu ve karbon salınımında sağladığı avantajlar nedeni ilk tercih nedenimiz oldu” dedi.

Krone rüzgârı Çobanoğlu Nakliyat’la devam etti

Türkiye’ye yaptığı yatırımlarla dikkat çeken Avrupa’nın treyler devi Krone, Anadolu’nun köklü firması Çobanoğlu Nakliyat’a 10 adet Profi Liner ve 10 adet Alüminyum Kapaklı Sal Dorse olmak üzere 20 adet treyler teslimatı gerçekleştirdi. Krone’nin Tire fabrikasında üretilen bu 2 model, Türk nakliyecisi tarafından sıklıkla tercih ediliyor.

Treylere ihtiyacı olan bizimle irtibata geçiyor Yurt içindeki pazar paylarının yüzde 25’i geçtiğinin altını çizen Krone Trailer International Genel Müdürü Semih Pala, “Kendi ürün gamımızda yurt içinde satılan her 4 treylerden en az biri Krone imzası taşıyor. Diğer taraftan rahatlıkla şunu söyleyebilirim ki yurt içinde kimin treylere ihtiyacı varsa artık bizimle irtibata geçiyor. Bu başarının altında yatan en büyük etken bizim herkesten farklı olarak yürüttüğümüz direkt satış yöntemimiz.

Çobanoğlu Nakliyat ile de yürüttüğümüz sağlıklı iletişim sayesinde çalışma fırsatı bulduğumuz için çok sevinçliyiz. İnanıyorum ki ekibimiz, Krone’yi çok kısa sürede çok daha büyük bir pazar payına ulaştıracaktır” ifadelerini kullandı.

Hem sağlam hem fiyatı uygun Çobanoğlu Nakliyat firma sahiplerinden Bahattin Tay ise, “Krone’yi, bu sektörde çalışıp bilmeyen bir arkadaşımız olduğunu sanmıyorum.

Aynı şekilde treylerlerinin uzun

ömürlü ve sağlam olduğu konusunda da birçok nakliyeci hem fikir olmuş durumda. Son 2-3 senedir Türkiye’de çok önemli işlere imza atmaya başladılar. Biz de kendileriyle çok kuvvetli bir diyalog yakaladık.

Krone’yi tercih etmemizin diğer bir nedeni de ödeme seçeneklerinin bizim açımızdan oldukça avantajlı olması. Uygun fiyata, uygun ödeme koşullarıyla bu kadar kaliteli ve sağlam bir treyler alabilme fırsatı verdikleri için tüm Krone yetkililerine teşekkür ediyorum” dedi.

ekim 2017

Y

urt içindeki pazar payını her geçen gün dikkat çekici bir şekilde arttıran Krone, Nevşehir’in saygın lojistik şirketi Çobanoğlu Nakliyat’a 10 adet Profi Liner ve 10 adet Alüminyum Kapaklı Sal Dorse olmak üzere 20 adet treyler teslimatı gerçekleştirdi. Krone Tire fabrikasında gerçekleşen teslimat törenine Krone Trailer International Genel Müdürü Semih Pala, Krone Türkiye Mali İşler Müdürü/CFO’su Burak Hepşengenç, Çobanoğlu Nakliyat firma sahipleri Bahattin Tay ve Caner Çetinel ve Krone Türkiye Satış Yöneticisi Kemal Sungar katıldı. Teslim edilen Krone treylerler, Çobanoğlu Nakliyat’ın filosundaki ilk Krone treylerler olma özelliği taşıyor.

50

Mercedes-Benz Türk 125 adet Arocs inşaat aracını Denizli’ye teslim etti

B

u yıl 50.yaşını kutlayan MercedesBenz Türk, Euro 6 motorlu yeni ürün gamında yer alan ürünlerinin satışlarına hızla devam ediyor.

Filo teslimatlarına bir yenisini daha ekleyen Mercedes-Benz Türk, 125 adet Mercedes-Benz Arocs çekici ve kamyonu Denizli şirketleri Akça Şirketler Grubu, Tıkıroğlu Hazır Beton ve Muslular Hazır Beton’a teslim etti. Denizlili şirketler topluluğu 100 adet Euro 6 motorlu Mercedes-Benz Arocs inşaat kamyonu ve 25 adet Mercedes-Benz Arocs çekici olmak üzere 125 araçlık filonun sahibi oldu. Araçlar Denizli’de Akça Şirketler Grubu tesislerinde düzenlenen törenle teslim edildi.

Akça Şirketler Grubu, bugün Türkiye’nin önde gelen hazır beton gruplarından biri olarak hafriyat, nakliye, kum ocağı, taş ocağı, asfalt/yol ve inşaat/taahhüt alanlarında 6 farklı tesiste görev yapan 450’nin üzerinde çalışanı ile hizmet veriyor. 125 adetlik Mercedes-Benz Arocs inşaat aracı yatırımı ile birlikte araç parkı 535’e yük-

selen Akça Şirketler Grubu yönetimi bu araçların yurtiçindeki beton santrallerinde, taş ve kum ocağı işletmelerinde kullanılacağını ifade ettiler.

Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı, Müşteri Hizmetleri Müdürü Mehmet Doğan, Finansal Hizmetler Kredi Müdürü Hatice Meltem Gürsoy, Akça Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Akça, Başkan Yardımcısı Semra Akça Acar, Yönetim Kurulu Üyeleri Şakir Akça, Hüseyin Akça ve Erol Akça, Tıkıroğlu Hazır Beton Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Tıkıroğlu ve Başkan Yardımcısı Erkan Tıkıroğlu katıldılar.

Satışın gerçekleşmesine aracı olan Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Hases Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Menteşeoğlu, Genel Müdürü Adnan Öztürk ve Kamyon/ Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü

Mesut Negiz de teslimat töreninde hazır bulundular.

Bahadır Özbayır: İnşaat sektörü mega projelerle büyümeye devam ediyor Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır törende Akça Şirketler Grubu’na, Muslular ve Tıkıroğlu Hazır Beton şirketlerinin yöneticilerine Mercedes-Benz markasına olan güvenlerinden dolayı teşekkür etti. Özbayır, “Mercedes-Benz Türk olarak 50.yılımızı kutladığımız bu önemli senede iş ortaklarımız ile bağlarımızın gittikçe güçlenmesinden çok mutluyuz. Uzun yıllardır iş birliği içinde olduğumuz Akça Şirketler Grubu, yine Mercedes-Benz araçlarına güvendi ve araç parkındaki Mercedes-Benz marka araç sayısını bu teslimatla 400 adede yükseltti. Bizim için çok anlamlı olan bu teslimat, Türkiye inşaat sektörü için de son derece önemli. Son 2

mesinde emeği olan Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e ve Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Hases Otomotiv’e teşekkürlerimizi sunuyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Arocs inşaat sektörünün her ihtiyacına yanıt veriyor Özbayır, “Bugün teslimatını yaptığımız 125 adet araçla MercedesBenz’in Türkiye’de inşaat sektöründe sunduğu ürün yelpazesinin güzel bir örneğini görüyoruz. Bu araçların 33 adedi Arocs 3342 damperli araç, 30 adedi Arocs 4142 betonmikser, 21 adedi Arocs 4145 damperli araç ve 25 adet Arocs 1842 LS çekici araçlardan oluşuyor. Bunun dışında teslim edilen filoda Arocs 3242 damperli, Arocs 4142, Arocs 3342 ve Arocs 4442 beton pompası araçlar bulunuyor. Mercedes-Benz Türk olarak ürün gamımızı yeniledik, inşaat sektöründe yeni bir dönem başlattık. Bu sayedeher ihtiyaca uygun araçlarımız ile sektörün omzundaki yükü almayı hedefliyoruz. Mercedes-Benz markasına güvenen değerli Akça, Tıkıroğlu ve Muslular şirketleri yöneticilerine ve iş birliğinde emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.” şeklinde konuşarak sözlerini tamamladı.

Ali Akça: 125 adet aracı Denizliye kazandırmış olmaktan gurur duyuyoruz Şirketler topluluğunu temsilen

konuşma yapan Akça Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Akça ise tören esnasında “Mercedes-Benz Türk ile uzun zamana dayalı iş birliğimiz var. Bundan önce 2013 ve 2015 yıllarında da Mercedes-Benz kamyon filo alımları gerçekleştirmiştik. Bugün ise 125 adetlik bu teslimattan büyük gurur ve onur duyuyoruz. MercedesBenz marka araçların düşük emisyon ve yakıt ekonomisi sağlayan motorlara, yaygın servis ağına sahip olması ve araçların güvenilir olması tercihimizin Mercedes-Benz Türk’ten yana olmasına neden oluyor. Verdikleri kaliteli hizmetten dolayı MercedesBenz Türk’e, bu satışın gerçekleş-

ekim 2017

yıldır önemli mega projeler ile hızla büyümesini sürdüren inşaat sektöründe önümüzdeki yıllarda da büyüme bekliyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Arocs Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 2016 yılı başında üretilmeye başlayan Arocs kamyon ve çekiciler inşaat sektörü için özel olarak geliştirilen araçları temsil ediyor. Zorlu koşullarda kullanıma uygun Mercedes-Benz Arocs inşaat serisi kamyonları beton mikserden damperli kamyona, çekicilerden beton pompasına kadar uzanan geniş kullanım alanına sahip olma özelliği taşıyor.

Sağlamlıkları, güçleri ve üstün yakıt ekonomileriyle 120 yıllık tecrübenin ürünü olan Arocs kamyonlar, en zorlu koşullar için üretildi. Türkiye pazarına kamyon ve çekici olarak sunulan Arocs, yüksek beygir gücünde Euro 6 motorlar ile donatıldı.

Arocs kamyonlarda kullanılan şanzıman ve akslar motorla uyum içerisinde çalışarak optimum çalışma şartları sunuyor.

Arocs kamyonlarda yer alan tekerleklerin kilitlenmesini engelleyen ABS ve patinajı engelleyen ASR’den oluşan elektronik fren sistemi EBS ve standart olarak sunulan üç kademeli güçlendirilmiş motor freni sürücünün işini kolaylaştırıyor. Araçlarda opsiyonel olarak sunulan PowerBrake sayesinde motor freni gücü yüzde 50 oranında artırılıyor.

52

Tırsan Ve Borusan Lojistik’ten Endüstriyel İşbirliği Borusan Lojistik, Tırsan’dan 105 adet araç teslim aldı Tırsan ve Borusan Lojistik tarafından özel olarak geliştirilen 105 adet araç düzenlenen törenle teslim edildi. Törende konuşma yapan Borusan Lojistik Genel Müdürü İbrahim Dölen, amaçlarının fayda sağlamak ve fark yaratmak olduğunu belirterek, “Borusan Lojistik müşterileri için yatırım yapan bir şirket. Müşterilerimizin verimliliklerini artırmak istiyoruz ve bunun için Türkiye’nin lider markası olan Tırsan ile yatırım yaptık.” dedi.

L

ojistik sektörünün lider markalarından Borusan Lojistik ve Türk treyler sektörünün lideri Tırsan’ın endüstriyel işbirlikleri çerçevesinde geliştirdikleri 80’i Tırsan T.SCS M Perdeli Mega treyler,25 adedi Talson Tekstil Taşıyıcı Mega’dan oluşan toplam 105 aracın teslimatı için Tırsan Adapazarı fabrikasında özel bir teslimat töreni düzenlendi. 6 Eylül’de gerçekleşen törende, araçlar Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından Borusan Lojistik Genel Müdürü İbrahim Dölen’e teslim edildi. Toplantıda Borusan Lojistik Uluslararası Taşımacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Okyay Öztuğran ve Uluslararası Taşımacılık Bölümü Operasyonlar Grup Müdürü Volkan Yıldırım da konuşma yaparak bu iş birliğinin önemine değindi.

Teslimat öncesi yapılan basın toplantısında konuşan Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Borusan Lojistik’in herkes tarafından bilinen bir marka olduğunu ve Tırsan olarak, Borusan Lojistik ile geçmişten bugüne gelen yakın ilişkilerinin bulunduğunu aktardı. Daha önce Borusan Lojistik’e yurtiçi konteyner taşımaları için araç verdiklerini kaydeden Nuhoğlu, Borusan Lojistik’in sektör için önemli olan bir yatırım yaparak Balnak Uluslararası Nakliyat’ı satın almasına da dikkat çekti.

“Borusan Lojstik gibi bir Türk firması ilk defa büyük bir firmayı satın aldı. Bu çok önemli çünkü uluslararası rekabet eden yapıların kurulması gerekiyor” diyen Nuhoğlu yabancı fon şirketlerine yapılan satışları anlamadığını belirtti.

Araçlar Tırsan ve Borusan Lojistik Çalışmasının Ürünü Borusan’ın 105 adetlik büyük bir yatırım yaptığını aktaran Nuhoğlu, 80 adet Tırsan Perdeli Mega ve 25 adet Talson Tekstil Taşıyıcı Mega treyler aldıklarını söyledi ve Borusan’a teslim edilen araçlarda önemli geliştirmeler yaptıklarını belirtti.

Askılı taşımacılık için verilen araçların

Avrupa’da çalışacağını ve Avrupalı nakliyecilerin örnek alacağı bir araç olduğunu söyleyen Nuhoğlu, tüm bu çalışmaların sonucunda geliştirilen Mega Semi Treylerler için şu bilgileri verdi: “Bu araçlarımızda ön dingil kaldırması bulunuyor. Bu çok zor bir iştir ve Ar-Ge’miz ile yoğun bir çalışma neticesinde bunu yaptık. Bu sayede araçlarda verimliliği artıran dingil kaldırma modeline geçtik. Tedarikçi ve müşteri sinerjisini bir kez daha burada görmüş olduk.”

40 Yıldır İşimizin Başındayız Çetin Nuhoğlu, sektörde adanmışlığın önemine vurgu yaparak sadece treyler satarak bu işin yapılamayacağına dikkat çekti ve “Tırsan teslim ettiği ve teslim edeceği her bir ürünün sonuna kadar arkasındadır. Çünkü bu araçlar yatırım araçlarıdır. Bu araçlarla müşterilerimiz para kazanıyorlar. Bizim de her zaman onların arkasında olmamız gerekiyor” dedi.

Tırsan En Büyük Treyler Ar-Ge Merkezini Kuruyor Çetin Nuhoğlu, yeni Ar-Ge merkezi yatırımının da müjdesini verdi. 2009 yılında Türkiye’nin ilk Ar-Ge merkezi

olarak kurulan ve 105 mühendisi ile sektöre hizmet veren Tırsan Ar-Ge’ye ikinci merkez eklenecek. En büyük treyler Ar-Ge merkezi olacak 2. merkezde 150 mühendisin görev alacağını, toplamda 250’i aşkın mühendisle inovasyona devam edeceklerini aktaran Nuhoğlu, Türkiye’nin lider markası olarak, Türkiye’ye yatırım yapmaya devam edeceklerini ifade etti.

Dölen: Fark Yaratmak İçin Tırsan’ı Seçtik Borusan Lojistik Genel Müdürü İbrahim Dölen ise yaptığı konuşmada fayda sağlamak ve fark yaratmaya odaklanmış bir firma olduklarının altını çizdi. Yaptıkları yatırımların da bu amaçla gerçekleştirildiğini söyleyen Dölen, “Müşterilerimizin maliyetlerini düşürecek her türlü yatırımı yapıyoruz. Türkiye’nin ihracatı ağırlıklı olarak Avrupa ve özellikle Almanya’ya gerçekleşiyor. Biz de buraya çalışan müşterilerimize daha kaliteli hizmet vermek ve onların verimliliklerini artırmak için Tırsan ile yatırım yaptık. Beraber geliştirdiğimiz 105 ürünü teslim aldık.

Ayrıca Borusan Lojistik olarak 2 yıl içinde 600 adetlik aracı filomuza katacağız” dedi.

ekim 2017

Üye İletişim Bilgileri

AKSOYLU TRAYLER RÖMORK SANAYİİ VE TİCARET A.Ş.

Organize San. Bölgesi Mümtaz Zeytinoğlu Bulvarı 6. Cad. 26110 ESKiŞEHiR Telefon : +90 (222) 236 04 51 ( 3 hat ) - 236 14 63 Faks: +90 (222) 236 14 39 aksoylu@aksoylu.com.tr www.aksoylu.com.tr

ALİ RIZA USTA Hacı Yusuf Mescid Mah. Ankara - Adana Çevre Yolu 4. Km (Sedirler Çıkışı) Karatay / KONYA Telefon : +90 (332) 342 60 00 (5 Hat) Faks: +90 (332) 342 60 00 info@alirizausta.com www.alirizausta.com

AYDENİZ DORSE SAN.TİC.LTD.ŞTİ.

Büyükkayacık Mah. K.O.S. Bölgesi 7. Sok. No:23 SELÇUKLU / KONYA Telefon : +90 (332) 251 74 91 Faks: +90 (332) 251 74 92 info@aydenizdorse.com www.aydenizdorse.com

BÜLENT RAMAZAN TREYLER SANAYİ LTD ŞTİ.

Güzelburç Beldesi. Güzel Birlik Mah.İpek Yolu Cd. Dericiler Sitesi. No:131 31175 Antakya. HATAY Telefon : +90 (326) 221 6845 Faks: +90 (326) 221 3540 brf@brftreyler.com www.brftreyler.com

EFE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş.

Ankara Asfaltı 20.km Kemalpaşa – Izmir Telefon : +90 (232) 877 01 82 Faks: +90 (232) 877 01 91 efe@efe.com.tr www.efe.com.tr

KOLUMAN OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş.

Yenice Otoyol Çıkışı - 33800 Tarsus/MERSİN Telefon : +90 (324) 651 00 20 Faks: +90 (324) 651 00 24 KolumanOtomotiv@koluman.com.tr www.koluman-otomotiv.koluman.com.tr

KRONE TİCARİ ARAÇLAR SAN. ve TİC. A.Ş. İbni Melek Mh. Organize Sanayi Bölgesi 2.Sk. No:1 35900 Tire / İzmir / Türkiye Tel : +90.232.510 10 47 Fax : +90.232.513 52 20 www.krone.com.tr

MAKİNSAN TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD. ŞTİ.

Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi OSB İstiklal Caddesi No: 17 SARIÇAM / ADANA info@makinsantrailer.com.tr Telefon: +90 (322) 394 39 58

NURSAN TREYLER 2. Organize Sanayi Bölgesi 20. Sk. No: 14 Selçuklu/KONYA Telefon : +90 (332) 239 18 12 (pbx) Faks: +90 (332) 239 18 16 info@nursantrailer.com www.nursantrailer.com

OKT TRAILER SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

ATAOSB Mah. ASTİM 3.Cadde No.: 7 09010 Efeler AYDIN Telefon : +90 (850) 850 1 655 Faks: +90 (256) 231 0 516 info@okt-trailer.com www.okt-trailer.com

OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SANAYİ A.Ş.

Aydınevler mah. Dumlupınar Cad. No:58 A Blok 34854 Küçükyalı/İSTANBUL Telefon : +90 (216) 489 29 50 Faks: +90 (216) 489 29 67 www.otokar.com.tr

ÖZTREYLER Merkez Mah. Organize Cad. No: 62 Balçık köyü - Gebze/KOCAELİ Telefon : + 90 (262) 751 50 30 (Pbx) Faks: +90 (262) 751 50 35 info@oztreyler.com.tr www.oztreyler.com.tr

ÖZGÜL TREYLER Konya Organize Sanayi bölgesi 12.Sokak No:14 Selçuklu - KONYA Telefon : +90 (332) 444 13 60 (pbx) Faks: +90 (332) 239 19 67 info@ozgul.com.tr www.ozgul.com.tr

SERİN TREYLER Sancak Mh. Y.İstanbul Cd. No:138 Selçuklu / KONYA Telefon : +90 (332) 239 06 10 (Pbx) Faks: +90 (332) 239 06 13 serin@serin.com.tr www.serin.com.tr

SEYİT USTA TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD.ŞTİ.

Tuzla Mermerciler Organize Sanayi Bölgesi 2. San. Cad. No: 20 Tepeören - Tuzla/ İSTANBUL Telefon : +90 (216) 593 91 06 / 07 / 08 Faks: :+90 (216) 593 91 09 info@seyitusta.com www.seyitusta.com

TAKDİR DORSE & DAMPER Horozluhan Mahallesi Uzman Sanayi Sitesi Rüya Sokak No:6 KONYA Telefon : +90 (332) 251 64 32 Faks: +90 (332) 249 22 07 bilgi@takdir.com.tr www.takdir.com.tr

TIRSAN Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad. 34887 Samandıra / İSTANBUL Telefon : +90 (216) 564 02 00 Faks: +90 (216) 311 8097 info@tirsan.com.tr www.tirsan.com.tr

WORTHINGTON ARITAŞ BASINÇLI KAPLAR SANAYİ A.Ş Mescit Mah. Turgut Ozal Cad. Demircan Sokak No.2 Orhanli - TUZLA / İSTANBUL Telefon : +90 (216) 394 30 32 Faks: +90 (216) 394 30 21 www.aritas.com.tr

YALÇIN DORSE DAMPER SAN. TİC. Fevzi Paşa Mah. 64. Sok. No:56 E-5 Karayolu Üzeri Değirmenköy – Silivri/İSTANBUL Telefon : +90 (212) 735 39 49 pbx Faks: +90 (212) 735 39 45 yalcin@yalcindorse.com.tr www.yalcindorse.com.tr