Utilaje

SOLUŢII EFICIENTE PENTRU DESZĂPEZIRE RAPIDĂ STRATOS COMBI SOLIQ

Cu o reţea naţională rutieră de aproximativ 17.600 kilometri, serviciile de deszăpezire ce cad în sarcina unităţilor administrativ-teritoriale au la bază modalitatea de gestiune a suprafeţelor de curăţat, asumându-şi şi exercitându-şi astfel toate competenţele şi responsabilităţile ce le revin potrivit legii cu privire la furnizarea/prestarea serviciilor de utilităţi publice, respectiv la administrarea, funcţionarea şi exploatarea sistemelor de utilităţi publice aferente acestora.

Activitatea specifică ”Curăţarea şi transportul zăpezii de pe căile publice şi menţinerea în funcţiune a acestora pe timp de polei sau de îngheţ” se execută ţinând cont de:

• continuitatea activităţii pe toată durata sezonului rece, indiferent de condiţiile meteo;

• calitatea serviciului prestat şi reducerea costurilor de prestare a serviciului;

• asigurarea utilajelor noi şi de lungă durată, în vederea creşterii eficienţei în exploatarea acestuia, încadrării în normele naţionale privind emisiile poluante şi asigurarea unui serviciu de calitate.

Având în vedere cele de mai sus şi ţinând cont de îndeplinirea indicatorilor de calitate a prestării activităţii, specificaţi în regulamentul serviciului de salubrizare, ne propunem să aducem în atenţia operatorilor de servicii, echipamente mecanizate combinate, extrem de versatile, cu o putere de operare dublă datorată combinaţiei de metode şi materiale de împrăştiere diferite, putând fi astfel utilizate atât pentru împrăştierea amestecurilor de diverse materiale antiderapante, ca: sare, nisip etc., cât şi pentru pulverizarea soluţiei saline direct pe suprafaţa drumului.

Stratos Combi Soliq este un echipament destinat străzilor sau tronsoanelor de străzi în pantă, podurilor sau oriunde este necesar, putând fi astfel adaptat condiţiilor specifice de teren. Poate fi utilizat pentru orice serviciu de întreţinere pe timp de iarnă, 365 zile pe an, indiferent de condiţiile meteo existente, noaptea sau ziua, în funcţie de necesităţi, cu respectarea instrucţiunilor de securitate şi sănătate a muncii, astfel încât drumurile să poată fi practicabile în termen de maximum 4 ore de la încetarea ninsorii.

Echipat cu buncăr de material solid în volume de 4 – 7 m³, rezervor sprayere/ pulverizare soluţie salină montat frontal, cu capacităţi cuprinse între 2.200 – 2.500l şi rezervoare de pre-umectare montate lateral de 1.850l. Adăugate în diferite combinaţii, pot asigura utilizarea la volum maxim cu o schimbare rapidă şi uşoară de la materialul uscat la soluţia salină, putând fi ulterior rapid umplute cu până la 1.200 l/ min, datorită conductelor de 3˝. Este un echipament uşor şi simplu de operat de către un singur operator, nefiind necesară nicio altă modificare. Bazat pe sistemul transportor tip banda transportoare cu inserţii în formă de „V”, componentă de încredere în utilizarea de zi cu zi, permite materialului de împrăştiere să fie transportat uniform, bulgării de sare să fie mărunţiţi prin sistemul de mărunţire – patentat Schmidt, cât şi degajarea benzii prin sistemul integrat de degajare. Viteza benzii este şi ea reglată automat, permiţând astfel dozarea exactă. Este acţionat de la sistemul hidraulic al vehiculului portant, oferă eficienţă şi performanţă maximă, putând fi astfel uşor şi precis de operat prin intermediul panoului de comandă ES cu display de 7˝, rezistent la îngheţ şi cu carcasa rezistentă la apă. Mai mult decât atât, dispune de două concepte de operare:

Control procentual - lichidul fiind întotdeauna un procent din valoarea totală dozată;

DIFERITE METODE DE ÎMPRĂŞTIERE ÎNTR-UN SINGUR ECHIPAMENT

Sarea este cel mai important agent de dezgheţare, existând astfel diferite metode de aplicare a acesteia. În timpul răspândirii de material solid (sare), sarea netratată este răspândită pe carosabil, în timp ce, în cazul răspândirii cu sare umedă, sarea este amestecată cu soluţie salină din rezervoarele corespondente, înainte de a fi aplicată pe carosabil. Acest proces face ca sarea să adere mai repede la suprafaţă tratată, dezvoltând astfel un efect rapid şi de lungă durată. Această metodă este considerată foarte rentabilă şi ajuta deopotrivă la protejarea mediului înconjurător.

O altă metodă extrem de eficienţa este pulverizarea soluţiei saline direct pe suprafaţa drumului. Acest lucru duce la o reducere considerabilă a consumului de sare şi este special conceput pentru dezgheţarea preventivă.

La rândul său, sistemul de distribuţie oferă metode combinate de împrăştiere, constând atât într-un disc de împrăştiere cu o lăţime de răspândire de 3 – 12 m, cât şi într-un sistem de sprayere/pulverizare cu duze ce permite pulverizarea soluţiei saline pe o lăţime cuprinsă între 3 – 8 m. În timpul pulverizării pot fi adăugate atât materialul solid (sarea), cât şi mixtul de sare umedă făcându-l astfel un sistem extrem de flexibil şi versatil. Avantajele soluţiei saline sunt evidente, mai puţin consum de sare mai puţină poluare în mediul înconjurător. Aceste avantaje datorate utilajelor performante vor duce la realizarea unui nivel scăzut de poluare a oraşului, diminuându-se astfel riscul de poluare a aerului şi solului şi contribuind la îmbunătăţirea semnificativă a aspectului urbanistic şi peisagistic, cât şi la diminuarea pericolelor potenţiale privind sănătatea oamenilor.

”Experienţa noastră cu soluţia salină pură este foarte bună. Teama de a nu fi potrivită la temperaturi scăzute este nefondată, astfel că am testat-o la temperaturi mai mari de -10°. Este pe deplin eficientă!!! În acelaşi timp, sarea uscată este mai potrivită pentru ninsori abundente, deoarece poate absorbi umezeala, astfel încât printr-o simplă apăsare de buton operatorul poate trece uşor la sarea uscată.

Astăzi, lucrările de degajară a drumurilor de iarnă sunt executate la cel mai înalt nivel; siguranţa, eficienţa și protecţia mediului rămânând astfel obiectivele noastre principale. Răspândirea soluţiei saline este un proiect promiţător, pe care vom continua să-l extindem.”

JOSEF GEISLER

RESPONSABIL DRUMURI JUDEŢENE

TIROLUL ACAPAREAZĂ TEREN NOU ÎN RĂSPÂNDIREA SĂRII

De câţiva ani, drumurile din Tirol au fost curăţate folosind sare pre-umezită, astfel ultimul record al iernii trecute a înregistrat o cantitate de 4.000 tone de sare recuperată. Sarea uscată poate fi aruncată în aer până la 60%, ceea ce înseamnă că sarea uscată nu aderă la un drum uscat, fiind astfel suflată de pe carosabil de fiecare curent de aer. Echipa desemnată întreţinerii drumurilor pe timpul iernii a fost nevoită să caute alternative – și a găsit astfel soluţia soluţiei saline. Între timp, judeţul folosește un amestec de sare uscată și soluţie salină pentru a combate gheaţa și zăpada pe mai multe porţiuni ale reţelei sale de drumuri. Pentru prima dată, soluţia salină pură a fost folosită pentru degajarea drumurilor pe timp de iarnă pe reţeaua lor rutieră. Primele rezultate ale testului pilot sunt extrem de promiţătoare.