Soluţii de transport

TRANSPORT SIGUR ȘI ECONOMIC A COMPONENTELOR TURBINELOR EOLIENE FOARTE LUNGI ȘI GRELE

Valorificarea energiei eoliene pentru generarea de energie este o poveste de succes, iar turbinele eoliene de ultimă generație sunt mai mari ca niciodată. Pentru a transporta rapid și în siguranță componentele turbinelor eoliene, din ce în ce mai lungi și mai grele, către destinațiile lor, uneori îndepărtate, compania germană P. Schwandner Logistik + Transport GmbH (Pfreimd) și-a completat flota sa de vehicule speciale de transport agabaritic cu o serie de noi soluții de transport de la Goldhofer.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

Noile soluții de transport de la Goldhofer care au completat flota de vehicule pentru transporturi speciale a societății P. Schwandner Logistik + Transport GmbH includ trei remorci »BLADES« pentru transportul în siguranță al palelor rotorului turbinelor eoliene, cu o lungime de peste 80 de metri. Cărucioarele de transport de tip dolly, cu orientare hidraulică, sunt echipate cu un suport-clemă hidraulic pentru susținerea vârfului palei și transportul ei în siguranță, certificat de compania Vestas Wind Energy A/S din Danemarca (lider global în proiectarea, producția, instalarea, dezvoltarea și întreținerea proiectelor de energie eoliană și hibridă). În plus, pentru a satisface cerințele sporite din prezent în ceea ce privește înălțimea, greutatea și siguranța atunci când sunt transportate componentele ultra-grele și voluminoase ale turnului turbinei eoliene, societatea Schwandner Logistik + Transport se bazează pe adaptorul pentru turn RA 2-110 dezvoltat de Goldhofer. Utilizând această combinație, P. Schwandner respectă specificațiile stricte ale unui concept de siguranță pentru transportul secțiunilor turnului, dezvoltat și prescris de Vestas Wind Energy.

TRANSPORTUL SECȚIUNILOR TURNULUI TURBINEI EOLIENE ESTE MAI UȘOR ACUM

Turbinele eoliene de dimensiuni mai mari au nevoie de o structură de susținere cât mai stabilă. Pentru a transporta secțiunile de turn grele și voluminoase, societatea Schwandner Logistik + Transport se bazează pe know-howul Goldhofer. Schwandner Logistik + Transport va transporta secțiunile turnului cu noile adaptoare pentru turnuri RA 2-110. Acestea pot fi utilizate pentru transportul secțiunilor de turn cu o greutate maximă de 110 t și un diametru de până la 6,8 m. Sarcina utilă suplimentară provine de la utilizarea unui cărucior cu axă pendulară cu patru axe, ca tren de rulare față și a unui modul pentru sarcini grele, de tip THP / SL-S (285), ca remorcă dolly.

Acest concept de vehicul îndeplinește cerințele suplimentare de siguranță care sunt cerute de producătorul danez de turbine eoliene Vestas. În locul configurației obișnuite cu două dispozitive obișnuite de rotație liberă (remorca gât de găină și modulul din spate), noul sistem de transport are un singur dispozitiv de rotație liberă, care este situat între remorca dolly din față și adaptorul pentru turn. Adaptorul pentru turn din spate este montat direct pe modulul pentru sarcini grele. În comparație cu o soluție cu rotație liberă completă, acest concept de transport oferă întregului vehicul o stabilitate laterală semnificativ mai mare și, prin urmare, mai multă siguranță, chiar și la unghiuri mari de înclinare.

SOLUȚIE DE TRANSPORT POTRIVITĂ PENTRU PALE FOARTE LUNGI, CERTIFICATĂ DE VESTAS

Flota societății Schwandner include acum și noile module de transport special BLADES de la Goldhofer. Acestea sunt concepute pentru transportul palelor de rotor foarte lungi, de peste 80 m lungime. Soluția tehnică are la bază o remorcă cu roți autodirectoare, ceea ce asigură o manevrabilitate sporită pe trasee întortocheate, viteze mai mari de deplasare, precum și o planificare a rutei mult mai ușoară. Pentru a face față greutății mai mari a palelor, Schwandner folosește o combinație între un cărucior cu două axe în față și o remorcă dolly cu patru axe, cu suspensie pneumatică, cu o placă turnantă și interfață hidraulică. Interfața, situată între placa turnantă și suportul-clemă Vestas a fost dezvoltat special de Goldhofer pentru »BLADES« și certificată de Vestas.

În acest concept de transport, paleta rotorului în sine reprezintă elementul portant, motiv pentru care garda la sol este semnificativ mai mare în comparație cu remorcile extensibile. „Cu acest design, pur și simplu putem întoarce peste multe obstacole, astfel încât să putem face față mai repede decât înainte, sensurilor giratorii sau virajelor strânse”, declara Peter Schwandner. „În plus, înclinarea laterală a palei este indicată optic chiar pe vehicul, dar și pe un afișaj special instalat în cabina autotractorului. Aceasta este o contribuție majoră la siguranță, una pe care nu am văzut-o în altă parte.” Bineînțeles, pentru deplasarea fără sarcină, există și opțiunea de cuplare a remorcii dolly cu patru axe direct căruciorul cu două axe din față, atașat la șaua autotractorului. În plus, conceptul de remorcă cu dolly este potrivit și pentru transportul de materiale lungi, cum ar fi piesele prefabricate din beton.

IMPLEMENTAREA CU SUCCES A PROIECTULUI RISKEBO WIND FARM

Noile soluții Goldhofer pentru transportul pieselor turbinelor eoliene s-au dovedit deja de succes într-un proiect de transport pe care Schwandner îl realizează pentru Vestas Wind Energy. Este vorba de construcția parcului eolian on-shore Riskebo (capacitate 39 MW), în Suedia. Aici vor fi ridicate șapte turbine EnVentus V162 cu o putere de 5,6 MW fiecare. Parcul eolian este programat să intre în funcțiune în acest an și va fi gestionat de societatea Stena Renewalbe AB (Stockholm).

Societatea Schwandner trebuie să transporte secțiuni de turn și pale de rotor din portul din Gävle în interior, până la Hedemora, la aproximativ 100 km distanță. Întrucât unele pasaje subterane nu au putut fi folosite din cauza diametrului de 6,3 m al turnurilor, traseul a fost împărțit într-un traseu de nord pentru elementele turnului și unul de sud pentru palele rotorului. După ce toate pregătirile pentru o deplasare fără incidente au fost încheiate (construirea de drumuri temporare peste sensurile giratorii, de pante temporare la bordurile înalte și îndepărtarea semnelor de circulație și a semafoarelor), componentele turbinelor EnVentus au ajuns la destinație în câteva zile. Peter Schwandner declara: „Strategia noastră a dat roade. Cu Goldhofer suntem bine echipați pentru transportul sigur și rapid al componentelor turbinelor eoliene din noua generație.”

Având în vedere succesul proiectului Riskebo și cererea viitoare preconizată pentru astfel de vehicule, Peter Schwandner a plasat deja comenzi suplimentare pentru soluții de transport Goldhofer pentru turbine eoliene.