Maskinkontakt nummer 10 2022

E-TRON levererar 5 eldrivna arbetsfordon till Lunds Kommun

Ny Pronar diagonalplog finns hos Lassinanttis Maskin

BEMA sopvalsar - nu hos Sweeptech

Skånsk elväg vintertestas i Norrland

Det gäller om vinterväghållning på statliga vägar Ny 3,5 tons kortrumpa från Takeuchi

Nya VITRA C-serien - en maskin för årets alla dagar

Tony Ferm ny ledare för KH-Maskin AB Värmlands första Faresin elektriska Teleskoplastare

Tre Telestacknyheter på Fredheims oktoberdagar LackebysoljesiktblevlösningenförXRMiljöhantering Älgarna har lärt sig gömma sig under älgjakten

Beroende på bransch andas man in olika skadliga ämnen 68 Uttjänta batterier kan återställas och bli som nya 70 Borsta, sopa och trimma sly med ny multitrimmer 72

Ny mast för skjutstativtruckar ökar sikt på hög höjd 73

Dags för KIWAs Krandagar 2022

Volvo lastvagnar leverar tunga ellastbilar till Amazon 76

Alstoms Coradia iLint gick 1175 km på en vätgastank 78

Hydrauliskt snabbfäste, Hammar hydraulik, Slänthydraulik, Griphydraulik, Flytläge, Retur, Grävbroms, Knäckbom, Schaktblad, Dubbla verktygslådor, Stänkskärmar, ATC Air Condition, Radio, Bluetooth, Solskyddsgardin regnvisir, Luftstol med värme Deluxe, Farthållare, Dubbla torkare fram, 24 kanals centrumgenomgång, Central smörjning, Tankningspump, Rullspakar, Rullstyrning, Extra arbetsbelysning (typ LED ljus) 2 st bom + 2 st sticka + 2 st bomrot + 4 st hyttkant fram 1 st bak + vänster sida bakom dörr + höger sida bakåt + 2 st motvikt, Lastdämpare, Tipputtag enkelverkande och dubbel verkande, Drag, Elkontakt, Diesel värmare med tidur, Dubbla blinkfyrar, Brandsläckare, Backkamera och kamera höger sida, Förberedd för CareTrack, Instruktionsbok, Besiktigad, CE märkt Volvo Original. Inklusive rotor med grip. Kan levereras med maskinstyrnings system och twindäck/ tvillinghjul. Garanti, Miljöpapper. BM fäste kan monteras efter önskemål

Lastmaskiner

Grävmaskiner

Dumprar

Snabbfäste S70, Bom och sticka HD, Hammarhydralik, Slänthydralik, Separat låsning, Retur, Extra arbetsbelysning (typ LED ljus) 2 st bom + 2 st sticka + 2 st bomrot + 4 st hyttkant fram 1 st bak + vänster sida bakom dörr + höger sida bakåt + 2 st motvikt, Centralsmörjning, Tankningspump, Dieselvärmare, Dubbla blinkfyrar, Regnvisir, Solskyddsgardin, ATC Air Condition, Radio med Bluetooth,

Hydrauliskt snabbfäste, Hammar hydraulik, Slänthydraulik, Griphydraulik, Flytläge, Retur, Grävbroms, Knäckbom, Schaktblad, Dubbla verktygslådor, Stänkskärmar, ATC Air Condition, Radio, Bluetooth, Solskyddsgardin /regnvisir, Luftstol med värme Deluxe, Farthållare, Dubbla torkare fram, 24 kanals centrumgenomgång, Centralsmörjning, Tankningspump, Rullspakar, Rullstyrning, Extra arbetsbelysning (typ LED ljus) 2 st bom +2 st sticka + 2 st bomrot + 4 st hyttkant fram 1 st bak + vänster sida bakom dörr +höger sida bakåt + 2 st motvikt, Lastdämpare, Tipputtag enkelverkande och dubbelverkande, Drag, Elkontakt, Dieselvärmare med tidur, Dubbla blinkfyrar, Brandsläckare, Backkamera och kamera höger sida, Förberedd för CareTrack, Instruktionsbok, Besiktigad, Miljömotor steg 5, CE märkt Volvo Original. Engcon EC219/grip. Kan levereras med maskinstyrningssystem Twinndäck/tvillingdäck, BM fäste (SPD) kan monteras, Garanti

EW160E 2022

Volvo EC220El 2022

IMPROVE YOUR MACHINE

”OILQUICKS SNABBFÄSTE FUNGERAR FANTASTISKT PÅ ALLA SÄTT” SÄGER JONAS RANSHEDE PÅ STENA RECYCLING

Investeringen i OilQuicks snabbfästessystem OQC gör att maskinoperatören nu kan sitta kvar i hytten och byta redskap med några enkla knapptryckningar. Det ger en säkrare arbetsmiljö för operatörerna och en stor tidsbesparing.

”Jag kan varmt rekommendera OilQuick snabbfästessystem. Om du har redskap som du behöver kunna växla mellan snabbt tycker jag absolut att du ska prova det!” säger Jonas.

OQC är ett snabbfästessystem för pendelupphängda redskap avsett framför allt för användning på materialhanteringsmaskiner och lastkranar. Systemet består i huvudsak av en ytterst robust rotor, som fästs ovanför vårt helhydrauliska, beprövade snabbfäste och möjliggör obegränsad 360 graders rotation. Enheten OQC monteras pendlande på materialhanteringsmaskinens sticka.

Hög lyfthöjd och lyftkapacitet

Ny vibrationsisolerad GT-hytt med låg bullernivå som tillval Större räckvidd med Avants karakteristiska teleskoputskjut Optidrive™ drivkrets ger mer kraft till drivningen & redskap

Luleå: 0920 - 311 00 Skellefteå: 0910 - 58 91 00 Umeå: 090 - 18 93 15

E-TRON får leverera fem eldrivna arbetsfordon till Lunds Kommun

Lunds Kommun har genomfört en upphandling om inköp av fem eldrivna arbetsfordon till Ser viceförvaltningen. Fordonen ska användas inom park- och gatuskötsel. Vinnare av upphandlingen blev E-TRON AB med fordonsmärket PRO Litium.

Upphandlingen avser fyra fordon i klassen Motorredskap klass 2 och ett fordon i klassen N1 - lätt lastbil. Leverans av fordonen har redan påbörjats.

– Det är oerhört roligt att vi tar hem ännu en upphandling. Det är ett bevis på att våra fordon håller hög klass och att vi som leverantör en hög servicenivå, säger Henrik Gun narsson som är försäljningschef på E-TRON AB.

Lunds Kommun är Sveriges tolfte största kommun och är en av Lunds största arbetsgivare med ca 11 000 anställda. Organisationen består av 11 förvaltningar med olika ansvarsområden. Kommunen ansvarar för en stor del av samhällsservicen till Lundaborna.

Kommunens hållbarhetsarbete följer Agenda 2030 - en resolution antagen av FN:s generalförsamling. Lund har dessutom utsetts till "Årets klimatstad 2022 i Sverige" av WWF.

www.etron.se

Fyra stycken PRO Litium och en lätt lastbil till Lunds Kommun.

har vad som krävs, till oslagbara priser!

Alla priser exklusive

Fraktfritt inom Sverige

Tänk långsiktigt!

Nytt hos Sweeptech BEMA SOVALSAR

Skånsk elväg vintertestas i Norrland

Elväg från Evolution Road vintertestas i norrländska Kramfors.

För att bättre förstå hur elvägar påverkas av varierande väderlekar och klimatzoner ska nu elvägen i projektet Evolution Road vintertestas i norrländska Kramfors. Viktig kunskap om bland annat mekanisk hållbarhet, snöröjning och friktion förväntas bli lärdomar från vintertesterna.

– Att testa hur elvägens egenskaper påverkas av snö och is i ett kallare klimat är viktig kunskap i vårt projekt. Det här är tester som inte kunnat ske i Skånes milda klimat, säger Anna Wilkens, innovationsledare från Innovation Skåne.

"Vi ser fram emot att få reda på hur tekniken klarar de mer utmanande väder- och markförhål landena ute på allmän väg i norr" säger Sofia Magnusson, projektledare på Trafikverket.

Fyrtio meter elväg installeras i början av oktober på väg 333 utanför Kramfors i Norrland. Här kommer man bland annat testa hur tjäle och is påverkar livslängd och sättningar på både elvägsskenorna och vägen, undersöka robusthet vad gäller mekanisk påverkan från snöröjning och isskrap ning och testa friktionen över tid.

Testerna fortgår fram till våren 2024 och utförs av Elonroad, Ramboll och VTI. Testerna genomförs på allmän väg, som

Höjd: 2 490 mm Bakre svängradie: 950 mm

är öppen för trafik under hela testperioden. Eftersom fokus för testerna inte är laddning, är elvägen utanför Kramfors passiv, vilket innebär att elen är inte är inkopplad.

Om elvägar Elvägar är en laddinfrastruktur för elfordon som innebär att fordonen kan ladda under färd och därmed inte behöver stanna för att ladda batterierna. Med elvägar krävs det avsevärt mindre batterier i fordonen med fördelar såsom mindre miljöpåverkan och lättare fordon.

Den elväg som testas i projektet Evolution Road är en konduktiv markbunden lösning, vilket innebär att fordonet har direktkontakt med laddskenor på vägen via en ström avtagare. Tekniken är utvecklad av det svenska bolaget Elonroad AB i samarbete med Lunds Tekniska Högskola.

Om Evolution Road

Elvägsprojektet Evolution Road är ett privat-offentligt samarbete mellan nio aktörer från näringsliv, universitet och offentlig sektor. Målet är att skapa mer kunskap om elvägar, vilket blir ett viktigt bidrag för att nå ett fossilfritt elektrifierat transportsystem. Uppdraget kommer från Trafikverket.

www.evolutionroad.se

Om vinterväghållning av statliga vägar

Mellan den 1 oktober och 30 april ska Trafikverkets entreprenörers vinterorganisation fungera fullt ut. Om det blir vinterväder andra tider på året ska åtgärderna också fungera, men det är inte samma krav på åtgärdstider.

Alla statliga vägar har en vägklass. Klassen avgör hur snabbt vägen ska plogas och hur mycket snö som får fin nas kvar på vägen en viss tid efter att det har slutat snöa. Klassningen baseras på vägens trafikmängd och vägens funktion. Högtrafikerade vägar prioriteras. Vid vissa vägsträckor som kan vara extra besvärliga vintertid sätts ytterligare resurser in. Det kan till exempel vara en extra plog vid backar där tunga fordon ofta får stopp, eller vid avsnitt som ofta sätts igen av snödrev.

Entreprenörer sköter vägarna När vintern närmar sig har entreprenörerna som sköter vägarna hjälp av våra cirka 775 vägväderstationer, runtom i landet. Stationerna visar yttemperatur, lufttemperatur, nederbörd, vindriktning, luftfuktighet och vindhastighet i realtid. På samtliga vägväderstationer finns det också väglagskameror som tar bilder av väglaget var tionde minut, även nattetid. Kamerorna underlättar arbetet att snabbt identifiera och planera åtgärder för att minska risken för halka och snödrev. Tillsammans med upphand lade prognoser via vädertjänster har entreprenörerna goda möjligheter att förutsäga risken för vinterväglag och halka, dygnet runt.

Så kontrolleras vinterunderhållet Trafikverket har handlat upp en tredje part som följer upp leveranserna från entreprenörerna. De kontrollerar bland annat att entreprenörerna startar i rätt tid, blir klara i rätt tid och att resultatet blir som avtalat. Entreprenörernas fordon är försedda med gps-sändare som gör det möjligt för både kontrollanten och Trafikverket att i efterhand se var de har varit.

Läs mer på Trafikverkets hemsida

På Trafikverkets hemsida finns tydliga riktlinjer om vad som gäller för snöröjning på statliga vägar.

Specifikationer

Vägens vinterklass avgör hur snabbt den ska bli plogad, och om den ska vara snöfri eller inte efter snöfall.

Vägklass 1

Arbetsvikt: 3 760 kg

Skopstorlek: 0,105 m3 Effekt: 18 kW Motor: Kubota V1505 Grävdjup: 3 055 mm Bredd: 1 625 mm Höjd: 2 490 mm Bakre svängradie: 950 mm

När det fallit en centimeter snö, har plogbilen två tim mar på sig att ploga sträckan. Efter att det slutat snöa ska vägen vara snö- och isfri inom två timmar. Halkbekämpas normalt med salt.

Vägklass 2

När det kommit en centimeter snö, har plogbilen nor malt tre timmar på sig att ploga sträckan. Efter att det slutat snöa ska vägen vara snö- och isfri inom tre timmar. Halkbekämpas normalt med salt.

Vägklass 3

När det kommit en centimeter snö, har plogbilen normalt fyra timmar på sig att ploga sträckan. Fyra timmar efter avslutat snöfall ska det finnas åtminstone snö- och isfria hjulspår på vägen. Snösträngar kan alltså förekomma. Halkbekämpas normalt med salt.

Vägklass 4

När det kommit två centimeter snö, har plogbilen normalt fem timmar på sig att ploga sträckan. Fem timmar efter avslutat snöfall får det ligga högst två centimeter snö på vägen. Halkbekämpas normalt med sand.

Vägklass 5

När det kommit tre centimeter snö, har plogbilen normalt sex timmar på sig att ploga sträckan. Sex timmar efter avslutat snöfall får det ligga högst tre centimeter snö på vägen. Halkbekämpas normalt med sand.

våra däck säljs via lokala återförsäljare.

Ny 3,5 tons kortrumpa från Takeuchi

Både Takeuchi och Hyundai radar upp nyheter inför Bauma 2022 och EMS kommer att finnas på plats för att ta del av nyheter både vad gäller nya maskiner och teknisk utveckling. Takeuchi, som var först i världen med att 1971 ta fram en runtomsvängande kompaktgrävare, kommer bland annat att presentera en ny kompakt bandgrävare i 300-serien, TB335R.

TB335R är en 3,5 tons kortrumpa och Takeuchi betonar att maskinen har mycket god stabilitet i förhållande till sitt kompakta yttre. Med en bakre svängradie på 950 mm är maskinen en perfekt grävare på trånga arbetsplatser.

www.ems.se

Specifikationer

Arbetsvikt: 3 760 kg

Skopstorlek: 0,105 m3

Effekt: 18 kW

Hytten har förbättrats och ger föraren maximal komfort och enkla kontroller. TB335R är bland annat utrustad med en 7 tums HD färg-pekskärm, luftkonditionering och en fjädrande förarstol med många justeringsmöjligheter. Takeuchi Fleet Management (TFM) maskinövervakning med GPS ingår. www.ems.se

Motor: Kubota V1505 Grävdjup: 3 055 mm Bredd: 1 625 mm Höjd: 2 490 mm Bakre svängradie: 950 mm

KH-MASKIN internrekryterar ny ledning

KH-Maskin har utsett ny ledning för bolagets verk samhet. Tony Ferm som tidigare verkat som Vd för dotterbolagen S-Rental AB och Törnells Maskinut hyrning AB har tillträtt som ledare i KH-Maskin AB.

”Tony har de egenskaper som krävs för att på lång sikt förvalta och få verksamheten att växa på ett kvalitativt sätt och kan bolagets kärnvärden” kommenterar bolagets koncernchef Teppo Sakari.

Bolaget har sedan introduktonen i Sverige 2019 ökat sin omsättning från 200 till 600 miljoner kronor och påbörjar nu nästa fas i expansionen.

”Det är en fantastisk utmaning att få axla ansvaret för KHMaskin och på riktigt skapa branschens bästa bolag. Jag räknar med att kunna stå för ett förvaltande ledarskap där framåtanda och att ”Vi fixar det”mentaliteten som är grundstenen iKH-Gruppen även blir mitt signum”,kommenterar Tony.

KH-Maskin meddelar också att man också har för avsikt att expandera verksamheten man idag har på anläggningen i Enköping med ett nytt KH-Maskin showroom samt en helt ny verkstad för Wacker Neuson. Bolagets lokaler i Järfälla kommer att omlokaliseras till dessa nya lokaler, tillsammans med befintlig personalstyrka. KH-Maskin’s tidigare sverigechef Martin Lindén har valt att gå vidare i karriären med nya utmaningar. KH-Maskin tackar Martin för arbetet med etableringen av bolaget i Sverige och önskar honom lycka till framöver.

' www.kh-maskin.se

KH-Maskin är återförsäljare för Kobelco, Wacker Neuson och Kramer.

Höjd:

Värmland har fått sin första helelektriska Faresin teleskoplastare

Ove Johansson och Daniel Rom från West 2000 AB tar emot nycklarna till sin första helelektriska Teleskoplastare av Göran Andrésen.

Teleskoplastaren som nu har landat i Karlstad skall serva på Sernekes stora bostadsprojekt i Karlstad. Leverans av maskin nummer 2 som West 2000 AB har beställt kommer att levereras i maj 2023.

Lindborgs Maskinkonsult pre senterar också en ny säljare för norra Sverige. Det är Marcus Edvardsson på Arnes Maskin och Rental AB som kommer att sälja Faresin från Sundsvall ochnorrut.

' www.lmkab.se

Marcus Edvardsson

0433-620

Topcon lanserar ny Multilaser

Med Bluetooth och TOPCON Laser Manager gratisappen kan RL-HV2S styras med en smartphone som då blir en trådlös fjärrkontroll.

Topcon Positioning Group lanserar en ny Multilaser med mobil-appfunktion: Topcon RL-HV2S

TOPCON RL-HV2S Multilaser är en mångsidig laser för bygg- & anläggningsjobb när man behöver en laser för att arbeta horisontalt, en lutning, två lutningar eller ver tikalt. Denna laser har många funktioner och är mycket användarvänlig.

Med en räckvidd på 800m i diameter klarar RL-HV2S även större projekt. Lasern har en batteritid på 65 timmar med uppladdningsbart Ni-MH-batteri eller 120 timmar på alkaliska batterier. IP66-klassificering innebär att den tål damm, regn,till ochmed skyfall.

Specifikationer

Arbetsvikt:

Skopstorlek:

Med Bluetooth och TOPCON Laser Manager ”App” (gratis nedladdning) är RL-HV2S kompatibel med iOS & Android mobiler som då kan användas som trådlös fjärrkontroll.

I TOPCON Laser Manager är det enkelt att hitta användar manual, instruktion för kalibrering och här kan man även ändra lutningar, inställningar, avskärmning av laserljus m.m. så ingen speciell fjärrkontroll behövs. Lasern är även kompatibel för maskinstyrning.

RL-HV2S levereras med TOPCON 5 års garanti.

Läs mer www.blinken.eu

Vi är idag återförsäljare för Everun.

Hos oss skräddarsyr du maskinerna efter önskemål och behov. Allt från färg, typ av redskap eller utrustning. Vilken utrustningsnivå önskar du ha på din nya maskin?

MASKINIA - DIN MASKINPARTNER!

Vi kallar oss Din Maskinpartner! Det är vår passion att du som Kund ska få en n och väl fungerande arbetsmiljö, ledande totalekonomi och ett stabilt stöd på serviceområdet! Det betyder att vi är med våra kunder hela vägen, inte bara när man investerar. Välkommen in i Maskiniafamiljen du också!

-Din maskinpartner

Maskinia är generalagent i Sverige för Doosan, Case, Bergmann samt återförsäljare för Epiroc, Husqvarna och Atlas Copcos breda produktsortiment av entreprenadmaskiner, hydraulhammare & övriga redskap. Vi har även ett stort utbud av begagnade maskiner.

Maskinia har sitt huvudkontor i Linköping med lialer i Stockholm/Järfälla, Uddevalla, Göteborg, Jönköping, Kalmar, Sta anstorp & Trelleborg . Vi har även återförsäljare i övriga delar av Sverige!

Filtersatser till konkurrenskraftiga priser

BA Trading erbjuder ett stort lager med filtersatser för leverans samma dag. Med 32 år i branschen för reservdelar till Volvos entreprenadmaskiner så erbjuder vi alltid högsta kvalité på våra produkter så att du som kund kan känna dig trygg.

Komplett sats innehåller samtliga filter enligt servicespecifikation och bytesintervall.

Priser nedan visas exklusive moms. Vi reserverar oss för eventuell slutförsäljning.

Stabtech presenterar lösning vid sättningsskador i villor

Att huset har satt sig kan orsaka svåröppnade dörrar och sprickor i väggarna.

Sprickor i väggar och golv är ofta tecken på att huset har drabbats av en sättningsskada. Även svåröppnade fönster eller dörrar som inte går att stänga hör till problem som är viktiga att vara uppmärksam på. Stabtech presenterar en lösning.

En sättningsskada kan bero på en rad olika saker. Hålrum i jorden på grund av förändrad grundvattennivå, ökad trafik på närliggande gator eller kraftiga regn och vattenläckor som förändrar sammansättningen i jorden är några av dem. Det kan också bero på undermåligt grundarbete när huset byggdes eller felaktig dränering.

För vanliga villaägare har det länge varit svårt att hitta rätt hjälp. Traditionella lösningar som pålning är ofta dyra och omständliga medan injektering av Stabtech Geopolymer är ett betydligt enklare ingrepp. Det kräver inga stora markarbeten och man kan vistas i huset som vanligt under arbetets gång.

Så här fungerar det

Genom injektorer/stålrör på 12 millimeter i diameter in jekteras geopolymer ner i de hålrum som uppstått under byggnaden.

Där expanderar materialet. fyller ut håligheterna och binder ihop marken som orsakat sättningsskadorna. Fastigheten lyfts tillbaka till sina ursprungliga nivåer av geopolymerens egen expansionskraft. Med lasermätare mäts och övervakas fastigheten och säkerställer att nivå erna blir exakta.

Metoden är välbeprövad och började användas i Sverige redan på 1980-talet. Stabtechs geopolymer är miljögod känd, stabil och reagerar inte med vatten eller andra kända kemikalier. Det utesluter risk för föroreningar av luft, mark, yt- eller grundvatten.

www.stabtech.se

Sättningsskador, Vattentätning och Markförstärkning

Stabtech är ett entreprenadföretag som specialiserar sig på tätnings- och grundförstärkningsarbeten med en metod som kallas för Expansionsinjektering. Expansionsinjektering blir alltmer eftertraktad på den svenska marknaden, både inom privata och offentliga sektorn.

SPECIALERBJUDANDE!

Passa på! Just nu får du 5% rabatt på alla TransMaster tankar och 10% på alla rekonditionerade cisterner i lager.

Passa på! Just nu får du 5% rabatt på alla TransMaster tankar och 10% på alla rekonditionerade cisterner i lager.

5%

Rekonditionerad cistern

TransMaster är en transporttank som ger snabb tillgång till bränsle direkt på bygget eller arbetsplatsen. Den levereras i volymer från 400 till 3 000 liter.

TransMaster är en transporttank som ger snabb tillgång till bränsle direkt på bygget eller arbetsplatsen. Den levereras i volymer från 400 till 3 000 liter och är godkänd för diesel. TransMaster kan förses med ett flertal tillbehör som pump, bränslefilter, räkneverk och lås. Godkänd för diesel/bensin.

TransMaster kan förses med ett flertal tillbehör som pump, bränslefilter, räkneverk och lås. Godkänd för diesel, med tilläggsutrustning även godkänd för bensin.

TransMaster är en transporttank som ger snabb tillgång till bränsle direkt på bygget eller arbetsplatsen. Den levereras i volymer från 400 till 3 000 liter och är godkänd för diesel. TransMaster kan förses med ett flertal tillbehör som pump, bränslefilter, räkneverk och lås. Godkänd för diesel/bensin.

Rekonditionerad cistern

Samtliga rekonditionerade cisterner är standardutrustade med manlucka, benställning, påfyllnadskapsel, sugrör, luftrör och elektroniskt överfyllnadsskydd.

Cisternerna kan utrustas med bl.a. miljölåda för att klara kraven för användning i vattenskyddsområde.

Samtliga rekonditionerade cisterner är standardutrustade med manlucka, benställning, påfyllnadskapsel, sugrör, luftrör och elektroniskt överfyllnadsskydd.

Till erbjudandet

Erbjudandet gäller t.o.m. 28/2 2022 eller så långt lagret räcker.

Cisternerna kan utrustas med bl.a. miljölåda för att klara kraven för användning i vattenskyddsområde.

3 exempel på våra genomtänkta dieseltankar Klicka här för att se fler!

våra

renovering och reparation i vår verkstad. Hög kvalitet - snabb leverans!

Stort sortiment av eftermarknadskylare, oljekylare och intercoolers till alla märken.

Telestacknyheter på Fredheims Oktoberdagar

Nu kan Telestack LF520REV Zero köras helt via nätström, vilket gör drivlinan helt elektrisk.

De flesta maskinerna på marknaden drivs av hydrauliska pumpar med olja, en dieselmotor på 90-100kW samt medföljande förbrukning av 11-12 liter diesel per timma. Med helelektrisk drift via nätström är förbrukningen endast 26kW/timme (Om man driver maskinen med ett motoraggregat på 55kW är dieselförbrukningen fortfarande endast 6 liter/ timme)

Mycket energi kan sparas om man slipper driva energikrävande hydraulik. Lösningar som bygger på diesel-hydraulik och dual-power/hybrid kräver ofta dubbelt så mycket energi.

LF520REV Zero har vridbart underrede, och massorna kan placeras i rader eller radiellt upp till 9,5 meter.

Telestack WD30 4x4 är en sjävstyrande stackläggare som kan flyttas i alla riktningar. Passar till siktar, krossar, kvarnar och lägger massorna i sträng eller radiellt. Alla funktioner drivs elektriskt och den kan drivas via en kabel från till exempel en kross, sikt eller nätström om det finns tillgängligt.

Maskinen styrs med en fjärrkontroll. Passar för lastning i hamnar, på båtar, eller i en täkt eller återvinningscentral. –Den här maskinen är verkligen en riktigt fin innovation från Telestack, säger Erik Olausson på Fredheim Maskin . Telestack C6000T är en annan intressant stackläggare på 27 meter. Den klarar att lasta upp till 12,6 meter. Kapaciteten är 2500m3/4000 ton. Drivkällan är en Cat på 36kW som uppfyller kraven för steg 5.

Även Telestack TC624 Zero är nu redo för nätström. Hela drivlinan är elektrisk och dieselmotorn har tagits bort från maskinen.

Traditionell drivning med diesel och hydraulpumpar hade krävt en dieselmotor på 35-55kW, vilket ger en förbrukning på 5-6 liter/timme.

Den helt elektriska TC624 Zero som kan drivas via nätström klarar sig med en elmotor på 22kW. Ska den drivas den med hjälp av ett motoraggregat klarar den sig på enbart 2,6 liter/timme. Med nätström krävs endast 11kW/h. Maskinen klarar att lasta upp till 9,5 meter

www.fredheim-maskin.se

Telestack TC 624, WD30 4x4 och LF520 ZERO kommer visas på Fredheims Oktoberdagar 20 22 oktober

Den ultimata mobila återvinningsmaskinen för asfalt och betong

Fullspäckat med nyheter på Oktoberdagarna

Fredheim Maskin har ett fullspäckat schema framöver med två stora och viktiga evenemang som går av stapeln i slutet av oktober. Den som är intresserad av ekonomiska, effektiva och miljövänliga sätt att krossa och sikta har två val. Oktoberdagarna i Norska Spydeberg 20-22 oktober, eller besöka Keestracks monter på Bauma i München 24-30 oktober. Eller varför inte boka in båda två för att vara säker på att inte missa något?

För de som väljer att bege sig till Norge, kommer det finnas mängder av utrustning att titta på.Maskinerna ställs dels upp vid Fredheims egen anläggning, men av dem visas i aktion på det närbelägna demoområdet där all utrustning körs för fullt.

Spara tid, pengar och miljön med eldrift

"Något som känns igen från tidigare år är fokus på maski ner som sparar både plånboken och miljön, och då stavas lösningen oftast elektrisk drift"

Här nedan ges ett exempel på hur mycket man kan spara in på byte av olika oljor och filter. Exemplet bygger på en larvdriven kross med dieselhydraulisk drivning kontra en maskin som drivs av en elmotor och nätström.

• 400 liter motorolja (10 st byten av motorolja)

• 800 liter hydraulolja (2 st hydrauloljebyten)

• 100 liter olja for gear/clutch/transmission

• + 50 stk filter totalt (för luft, diesel, motorolja, AdBlue, hydraulik, transmission)

– På flera av våra Zero modeller kan man köra tre år eller upp till 5000 timmar innan man behöver göra service på olja och filter av olika slag. Detta innebär att man sparar både tid, pengar och givetvis också miljön. Under mot svarande tidsperiod med en maskin med dieselhydraulisk drivning så gör man av med 1,3m3 olja och över 50 olika filter, berättar Per-Olav Fredheim som tillsammans med sin bror Svein äger Fredheim Maskin.

Över 20 produktnyheter visas upp på Oktoberdagarna

Ur den starka portföljen som för den svenska marknaden består av Keestrack, Sandvik och Telestack samt MCQUAID, kommer totalt mellan 20 och 30 nyheter visas upp. Det kommer bland annat finnas möjlighet att titta på Keestracks nyaste maskiner H6Se Zero, där S: et står för spindel och H7e Zero med låg inlastning.

På demofältet kommer man att köra ”Twin Production” med två Keestrack B7e ZERO bredvid varandra och två Telestack TC621 REV efter. Även andra maskin går i produktion tex Keestrack H7e ZERO, Keestrack K7e ZERO, Keestrack A Matare 15 m3 och Telestack TCL1031. Hela maskinshowen går på 100 % el i produktion och är möjlig att köra på nätström.

Båda maskinerna kan köras på el antingen via elnätet, eller via motoraggregat som Fredheim Maskin också kan bistå med.

Även här är mycket nytt och det går enkelt att både snabbt komma i drift och transportera all utrustning för att köra på egenproducerad el.

Oktoberdagarna 2022 - Pre Bauma

Nya Keestrack H7e ZERO konkross är en komplett efterkross med försikt på 4,5 m2, krossenhet från Sandvik NYA CH840i och hängsikt på 3 däck med siktyta 8,5 m2 och retur.

Ett axplock av nyheter som kommer att vara på plats: B7e «Twin», K5e/k7e Zero, C6e som är en ny finsikt samt A6e + S5e Zero med ramp för att kunna tippa enkelt direkt från lastbil. Telestack kommer visa upp flera nya stackläg gare som körs helt på elektricitet. Bland annat LF520REV/ TC624 Zero och WD30 Zero som kan röra sig obegränsat i alla riktningar tack vare sin finurliga konstruktion.

Utöver detta Visar både MCQUAID och Sandvik upp utrust ning. Det finns dessutom möjlighet att förkovra sig via olika föreläsningar både på plats och digitalt. Läs mer>> www.fredheim-maskin.se

Nya Keestrack H6s ZERO Spindel. Effektiv spindel kross med Sandvik CS440 krossenhet tillsammans med Keestrack A Matare med stållameller på 15 m3.

www.swemas.com

www.swemas.com

Peter Svensson 0240-799 68

rLennartAell 0240-799 65

rLennartAell 0240-799 65

rLennartAell 0240-799 65

Carina Dahlström 0240-799 64

Peter Svensson 0240-799 68

Peter Svensson 0240-799 68

Peter Svensson 0240-799 68

Johan Nordlund 0240-47

Carina Dahlström 0240-799 64

Carina Dahlström 0240-799 64

Carina Dahlström 0240-799 64

Johan Nordlund 0240-47 91 90

Leverantör av slitgods & reservdelar

Leverantör av slitgods & reservdelar

Lackeby Roto-Sieve RSS 24 silar orenheter från oljan

XR Miljöhantering i Skövde, som sysslar med avfallshantering sökte en lösning för att separera plast, metall etc. från oljan som samlas upp från oljeseparatorer innan man pumpar det till tankar för lagring och återvinning.

Lackeby var företaget som kontaktades och de hade lösningen i form av Lackeby Roto-Sieve septiska enhet, RSS 24. Trumsikten, utrustad med ett 3,0 millimeters hålperforerad trumma klarade uppgiften galant. Med över 5300 installationer i olika typer av in dustrier och reningsverk över hela världen har Lackeby erfarenhet av processer där man separerar fasta föremål från processvätskan. Lackeby septikenhet R2224 är oftast förstavalet. eller som Lackeby själva kallar utrustningen: "En högpresterande septikmottagning och avskiljning i världsklass" www.lackeby.se www.xr.nu

Lackebys RSS 24 blev lösningen för XR Miljöhantering.

Älgarna har lärt sig att gömma sig under älgjakten

Älgarna har hittat en strategi för att undvika jägare under jakten, menar forskare vid Högskolan i Gävle.

- Älgar som lär sig att gömma sig och de som är smarta nog att göra det i flera år har större chans att föra sina gener vidare, det är en evolutionär process, säger Petter Hillborg, en av forskarna.

Under två års tid har Lars Hillström, lektor i biologi och Petter Hillborg, biolog, följt älgstammen i Ockelbo älgsköt selområde och i brandområdet i Hälsingland. Med hjälp av viltkameror kan de se att älgarna lämnar områdena under perioden september-oktober och november-december, alltså då jakten är som intensivast, och att de sedan kom mer tillbaka.

"Oj, nu har vi älgar runt huset här" Petter Hillborg förklarar att en teori handlar om stress hos djuren, något som också andra studier pekar på, att de reagerar på ökad närvaro av människor med vapen och jakthundar i skogen.

- Älgarna har alltid varit utsatta för rovdjur och försökt undvika dem, så när människan kommer in i skogen med sina vapen tänker de att de skall få skydd om de går nära stugor och hus eller ut på en holme omgiven av vatten. På många håll rapporteras det: "Oj, nu har vi älgar runt huset här", säger Lars Hillström.

Det handlar om evolution Forskarna ser inte detta som något konstigt utan som en naturlig följd av en evolutionär process, där de som över lever, och deras beteende, kommer att sprida sig vidare i populationen.

- De som överlever jakten, deras gener, kommer att ju fö ras vidare och den som är smart nog att göra det i flera år kommer med ännu större sannolikhet att föra sina gener vidare, säger Petter Hillborg.

Jägarna måste tänka om För jägarna skulle det kunna vara fruktbart att delvis använda en ny strategi under älgjakten. Idag sitter ett mycket stort antal jägare vid älgpass, där de oftast får vänta förgäves på att en älg ska komma förbi. Detta eftersom en hel del av älgarna samtidigt går och trycker runt stugorna under den tid som jakten pågår.

- Över årtusendena i kampen mellan bytesdjur och rovdjur har rovdjuret hela tiden fått anpassa sig till bytet, som i sin tur har försökt undvika det. Så om jägaren använder samma strategi i hundratals år, ja då kommer det att gå sämre och sämre - det handlar om evolution, säger Petter.

Tips från coachen Här finns intressanta teorier norrifrån, menar de, att kan ske dra ut på jakten på fler enskilda dagar för att älgen inte skall stressas så mycket, där dag ett kanske har bättre förutsättning än dag två och så vidare.

- Att sprida ut jakten över 5-6 veckor, för att minska stres sen hos djuren och minska den här mobiliteten. Skällande hundar som springer lösa har också en direkt avskräckande effekt på älgen. Studier har visat att den största rädslan kom från människa och skällande hund, säger Petter.

– Man har också haft en strategi att minska mängden kor, men de är ju väldigt viktiga för reproduktionen. Jätteviktigt för den är även att spara de tjurar som har överlevt några år, älgkor parar sig gärna med en stor tjur, säger Lars.

Klimatförändringar och annat klövvilt Klimatförändringar, med ökade temperaturer, tror båda kommer att leda till en minskad älgstam, tillsammans med konkurrens från annat klövvilt. SLU i Umeå visar i studier att rådjuren är en konkurrent och även kronhjorten som har spridit sig över landet.

- Det blir konkurrens om födan, lägre nativitet och mindre chans att överleva för kalvarna. Egentligen borde man skjuta fler rådjur för att minska konkurrensen, säger Lars Hillström.

På www.olssonparts.com väljer du fordons typ, fabrikat och därefter modell för att se hela vårt utbud utav reservdelar och tillbehör till just din maskin. Här finns allt från filtersatser och bromsskivor till maskinfärger, belysning och mycket mer.

Behöver du råd och vägledning kontaktar du våra kunniga medarbetare på säljavdelningen. Du når dem på 0304-751010 eller order@olssonparts.com.

order direkt

innan kl 16 med

och skickar vi din order redan

(var)dag.

betalar tryggt och säkert med kort,

eller via din

i Ellös AB , Slätthultsvägen

Tfn 0304-751010 order@olssonparts.com

priser exkl. moms

med reservation

474 31

Psst!

Kika in på vår hemsida för att se aktuella erbjudanden och kampanjer.

Farliga partiklar och gaser i luften förekommer inom väldigt många branscher. Genom att montera ett övertrycksaggregat kan du vare helt säker på att luften du andas in är 100 % ren. Att bara sätta dit ett bättre filter gör tyvärr bara att du andas in mindre farliga partiklar - lite som att använda ansiktsmask som bara täcker halva munnen...

ASBEST - Det finns en hög risk för exponering för asbest vid rivning av byggnader som byggts före 1 juli 1993. De vanligaste användningsområdena för asbest var cement-asbest (korrugerade plåtar, byggmaterial, vattenledningar), asbestisolering (ugnar, pannor, rör) och asbestförpackningar (industri). På grund av hållbarheten hos asbestfibrer i lungorna kan mycket allvarliga lungsjukdomar, såsom lungcancer och mesoteliom, manifestera sig 10 till 60 år efter att ha andats in asbestfibrer. (Källa: AI-3 Asbest).

KVARTS - finns i sand och i de mest naturliga bergarterna och därmed i många byggnadsmaterial. Kvarts är ett mycket fint ämne som inte eller knappt syns. Den består av mycket små olösliga dammpartiklar som hamnar djupt i lung orna. Där kan det skapa bindväv, som kallas lungfibros eller brun lungsjukdom. Kvarts är cancerframkallande; exponering för kvarts kan orsaka lungcancer

AMMONIAK - Närvaron av kväve i form av gödsel leder till avsevärt högre bildning av ammoniak under komposteringsprocessen. Människor lider av ammo niak eftersom lukten är väldigt skarp. När människor andas in mycket ammoniak på kort tid kan det påverka bland annat slemhinnan och andningsorganen. Det kan också vara väldigt irriterande på ögonen.

BIOLOGISKA ÄMNEN

- Biologiska ämnen är ett samlingsnamn för partiklar i luften som innehåller bakterier, virus, mögel, även känd som mikroorganismer. Människor utsätts för det mesta för biologiska ämnen genom huden och genom att andas in damm. Biologiska ämnen bör därför inte finnas i andningszonen. När dammet kommer i kontakt med huden kan det orsaka hudinfektioner och eksem.

SVAVELVÄTE

- Detta är en giftig gas med en stickande lukt som liknar lukten av ruttna ägg. Denna identifierande egenskap kan bara uppfattas av människor när gasen är närvarande i låga koncentrationer. Fysiska besvär: trötthet, sömnighet, irritation i ögonen, inflammation och irritation i andningsorganen. Höga koncentrationer kan till och med leda till smärta i näsan och/eller blödningar, det mänskliga luktorganet är förlamat vilket förhindrar uppfattningen av lukter och kan orsaka lungemboli med dödliga konsekvenser.

ASBEST - Det finns en hög risk för exponering för asbest vid rivning av byggnader som byggts före 1 juli 1993. De vanligaste användningsområdena för asbest var cement-asbest (korrugerade plåtar, byggmaterial, vattenledningar), asbestisolering (ugnar, pannor, rör) och asbestförpackningar (industri). På grund av hållbarheten hos asbestfibrer i lungorna kan mycket allvarliga lungsjukdomar, såsom lungcancer och mesoteliom, manifestera sig 10 till 60 år efter att ha andats in asbestfibrer. (Källa: AI-3 Asbest).

BIOLOGISKA ÄMNEN - Biologiska ämnen är ett samlingsnamn för par tiklar i luften som innehåller bakterier, virus, mögel, även känd som mikroorga nismer. Människor utsätts för det mesta för biologiska ämnen genom huden och genom att andas in damm. Biologiska ämnen bör därför inte finnas i andnings zonen. När dammet kommer i kontakt med huden kan det orsaka hudinfektioner och eksem.

FARLIGA ÄMNEN -Farliga ämnen används eller släpps ut vid olika arbetsaktiviteter inom avfallssektorn, såsom restmaterial från rökgasrening av avfallsenergianläggningar, utsläpp av gaser från deponier, biogas vid jäsning, svavelväte vid sanitetshantering och kemikalier för vattenrening. Beroende på ämnets beskaffenhet kan dessa orsaka brännskador, förgiftning, hudbesvär, svimning etc.

BENSEN - Det är ett av de mest producerade kemiska ämnena och används som råvara för andra kemiska ämnen. Från och med den 1 oktober 2017 sänktes gränsvärdet för bensen; det nya gränsvärdet är nu 0,7 mg/m3 (0,2 PPM). Interna tional Agency for Research on Cancer har kategoriserat det som cancerframkal lande för människor (Grupp 1). Långvarig exponering för bensen kan orsaka akut myeloid leukemi, som är den vanligaste formen av akut leukemi hos vuxna.

VINYLKLORID - Denna flyktiga förening är cancerframkallande och är vanligtvis resultatet av nedbrytning av föroreningar med lösningsmedel som tetrakloretylen (PERC)

CYANID - Cyanider kan finnas i marker där gasfabriker eller metallbearbetningsföretag tidigare legat. En egenskap hos denna kemiska förening är att den innehåller en CN-jon. Fria cyanider (som inkluderar vätecyanidgas) avdunstar lätt; de kommer in i kroppen genom andning och blockerar tillförseln av syre till vävnaderna. Detta orsakar huvudvärk, yrsel och illamående eller dödsfall.

BIOLOGISKA ÄMNEN - Biologiska ämnen är ett samlingsnamn för par tiklar i luften som innehåller bakterier, virus, mögel, även känd som mikroorganismer. Människor utsätts för det mesta för biologiska ämnen genom huden och genom att andas in damm. Biologiska ämnen bör därför inte finnas i andnings zonen. När dammet kommer i kontakt med huden kan det orsaka hudinfektioner och eksem.

KVARTS - Kvarts finns i sand och i de mest naturliga bergarterna och därmed i många byggnadsmaterial. Kvarts är ett mycket fint ämne som inte eller knappt syns. Den består av mycket små olösliga dammpartiklar som hamnar djupt i lung orna. Där kan det skapa bindväv, som kallas lungfibros eller brun lungsjukdom. Kvarts är cancerframkallande; exponering för kvarts kan orsaka lungcancer.

SOT & PAH - Under eller efter en brand finns risk för exponering för sot, kolmonoxid, ättiksyra och PAH (polycykliska aromatiska kolväten) som har visat sig vara cancerframkallande. Dessa kan också leda till huvudvärk, illamående, irritation i ögon och svalg, andnöd och trötthet. De kan också orsaka andningsproblem och hjärt-kärlsjukdomar.

DME - Dieselmotorers avgaser kallas dieselmotor emission (DME) Termen dieselrök används också ofta. DME innehåller rök och partiklar (sot). De ultrafina partiklarna innehåller polycykliska aromatiska kolväten (PAH) som är cancerfram kallande.

KVARTS - Kvarts finns i sand och i de mest naturliga bergarterna och därmed i många byggnadsmaterial. Kvarts är ett mycket fint ämne som inte eller knappt syns. Den består av mycket små olösliga dammpartiklar som hamnar djupt i lung orna. Där kan det skapa bindväv, som kallas lungfibros eller brun lungsjukdom. Kvarts är cancerframkallande; exponering för kvarts kan orsaka lungcancer.

SYRE - Dålig ventilation under jord kan orsaka direkt syrebrist. Otillräckligt syre betyder att det finns mindre än 18 volymprocent syre; vanligtvis innehåller luft 21 volymprocent syre. Utan några tidigare symtom blir människor yr och förlorar medvetandet när syrekoncentrationen är mindre än 10 %. Ett snabbt resultat av syrebrist är hjärnskador följt av död inom flera minuter, om inte en person återupplivas.

Ett aggregat som levererar 100% REN LUFT

*Den inbyggda fläkten justerar automatiskt trycket i hytten så att det aldrig går under godkänd nivå. (Trycket ligger på mellan 102-104 PA. Imätningar gjorda på fabriksnya maskiner har man endast lyckats uppnå ett övertryck på 60 PA, vilket är undermåligt.

Displayen levererar all nödvändig information:

Aktuell status på systemet

Vilket filter som är installerat

Hur många timmar det är kvar till filterbyte

Aktuellt övertryck

• Aktuell PPM-nivå (extrautrustning)

Batteri som kan fyllas på

omställningen. Nu har tillverkningen av nästa generations batterier startat. Nilar är först i världen med en teknologi som gör att uttjänta batterier kan återställas och få tillbaka samma lagringskraft som ett nytt batteri. En första del leverans av batterier ska ske i vecka 44.

Nilar utvecklar, designar och producerar batterier för sta tionära energilagringssystem. Nu tar bolaget ett viktigt steg och inleder produktion av nästa generations batterilösning på anläggningen i Gävle. Batteriet är det första med en teknologi kallad ReOx, som möjliggör att uttjänta batterier kan fyllas på med gas för att återställa den ursprungliga batterikapaciteten. ReOx-teknologin har Nilar utvecklat i samarbete med forskare vid Stockholms universitet.

”Fram till idag har batterier som nått sin praktiska livslängd varit uttjänta och oanvändbara. Med ReOx-teknologin kan våra batterier återställas till sin ursprungliga lagringskapa citet minst 3 gånger, vilket kan förlänga livslängden med flera år. Det innebär både kraftigt minskad resursanvänd ning och stora kostnadsbesparingar för användarna. Det här är självklart ett stort och viktigt steg framåt för Nilar”, säger Erik Oldmark, VD på Nilar International AB.

batterisystemet med batterier och mjukvara anpassat för gaspåfyllnad vid den egna fabriken i Gävle. Ordern gäller totalt 800 batterier med tillhörande mjukvara, till 100 en heter av Enequis intelligenta energilager QuiPower Storage. Smarta och hållbara batterier är en förutsättning för den gröna omställningen. Batterier behövs för att kunna lagra energiproduktion från förnybara energikällor som sol- och vindkraft och för att jämna ut obalanser i elnätet. www.nilar.com

Vet Du någon som borde läsa Maskinkontakt varje månad?

Tipsa oss - klicka här!

LÅGA PRISER

ATILA/ATLAS, CASE/POCLAIN, CAT, DEUTZ, HANOMAG, HITACHI, HYMAC, JCB, KOBELCO, KOMATSU, LIEBHERR, O&K, PUTZMEISTER, YANMAR, VIBROMAX, TAKE JOB, ZF mm

Reservdelar

Mejslar till

- bästa kvalitet

Hydraulik - LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO mm

Dieselmotorer - renoverade och begagnade

Gummikedjor - till minimaskiner

SKOPOR, FÄSTEN, ROTORTILTAR, Nytt och begagnat

RICHARDS RESERVDELAR AB

BORSTA, SOPA och TRIMMA SLY med Milwaukees nya multitrimmer

QUIK-LOK™-tillsatserna ersätter manuella lös ningar som kvastar, räfsor, spadar och bensindriven utrustning.

Milwaukee Tool utökar multitrimmertillsats systemet QUIK-LOK™ med lanseringen av tre nya tillsatser: slyklingstillsats, sopvalstillsats och borstvalstillsats.

Med QUICK-LOK™-systemet växlar man enkelt mellan olika redskap på samma motorenhet. M18 FUEL™ multitrimmers motorenhet är kompatibel med alla tillsatser i QUIK-LOK™-systemet som innefattar grästrimmer, kanttrimmer, häcksax och grensåg – samt våra tre nyheter: slyklinga, sopvals och borstvals. Detta system låter användaren snabbt byta tillsats på motorenheten, vilket ger ultimat mångsidighet och lägre ägandekostnad.

Med kraften från MILWAUKEES kolborstfria POWERSTATE™motor ger M18 FUEL™ multitrimmer konstant effekt under belastning för att kunna driva olika tillsatser. I kombination med REDLINK PLUS™-elektronik ger verktyget full effekt på under en sekund och har samtidigt låg vikt.

De nya QUIK-LOK™-tillsatserna ersätter manuella lösningar som kvastar, räfsor, spadar och bensindriven utrustning. Verktygen är utformade för att öka arbetshastigheten och produktiviteten samtidigt som de eliminerar problemen med manuella och bensindrivna lösningar vid vanliga skogoch trädgårdsuppgifter. www.milwaukee.se

Ny mast ökar sikt och kapacitet på höga höjder

Linde Material Handling lanserar nu en ny mast för sina skjutstativtruckar Linde R14 HD – R25, med lastkapacitet på 1,4 till 2,5 ton. Den nya Heavy Duty(HD)-masten ger truckföraren bättre sikt samtidigt som lastkapaciteten ökar, vilket resulterar i att pallar kan flyttas snabbt och säkert på l yfthöjder upp till 15 meter.

Lager och ställage allt högre. Detta ställer helt andra krav på skjutstativtruckarna – lasten måste lagras och hämtas snabbt och effektivt, utan att slå av på säkerheten. Samti digt som truckarna ska klara högre höjder behöver de vara fortsatt smidiga i exempelvis portar och lagergångar. Den nya HD-masten är Lindes svar på dessa krav.

I framtagningen av den nya masten har man optimerat förhållandet mellan lyft- och totalhöjd, den blir därför ännu lägre indragen än sin föregångare.

Maximerad sikt Bästa möjliga sikt över last och omgiv ning är en grundläggande förutsättning för en säker och effektiv hantering av skjutstativtruckar. Tack vare ett större siktfönster mellan mastsektionerna får truckföraren ett ökat synfält på upp till 27 %.

Den nya masten ger även god sikt över den horisontella arbetsmiljön. Tack vare denna konstruktion kan föraren se förbi lasten utan att behöva luta sig åt sidan.

Högre och mer effektiv Med en lyfthöjd på upp till 15 meter når den nya masten hela två meter högre än sin föregångare. Den har också bättre lastkapacitet, tyngre last kan hanteras på högre lyfthöjder.

De nya mastprofilerna ger även lägre vibrationer under lagring och hämtning, vilket inte bara sparar tid utan även förhindrar kollisioner mellan mast och ställage. Truckens längd är däremot oförändrad, den kan smidigt manövrera i även de smalaste lagergångarna.

www.linde-mh.se

Den nya masten ökar sikten för truckföraren.

Dags för Krandagarna 2022

I år kommer Krandagarna att arrangeras den 19-20 oktober 2022 på Quality Hotel 11 i Göteborg. Det blir ett program fullt av nyheter, branschinformation och chans till erfarenhetsutbyte. Dessutom utlovas frågestunder, överraskningar och trevliga inspel.

Vi kommer att erbjuda dig ett program fullt av nyheter, branschinformation och chans till erfarenhetsutbyte. Dess utom spetsar vi till det med frågestunder, överraskningar och trevliga inspel.

Några punkter ur programmet;

KoneCranes Lift Trucks,Anders Nilsson, Teknisk Direktör

Framtidens energikällor för tunga gaffeltruckar och mobila containerhanteringsmaskiner. Hur ser utvecklingen ut för framtidens energikällor hos tunga gaffeltruckar och mobila containerhanterare.

APM Terminals, Jan Olsson

Implementering av ny teknik på containerkranar. Använd ning av OCR, Asset digitalization, automatic flight path och autonoma fordon i hamnen.

Lifting & Safety International AS, Hans Chr. Elmholdt

Olyckor och vad vi kan lära oss av dessa är viktiga och styr också hur arbetsgivaren organiserar säkerhetsarbete i sin egen verksamhet.

Gunnebo Industries,Andreas Leinsdorff

Säkerhetsrisker i vanliga lyftsituationer

Säkerhet, kvalitet och spårbarhet hos lyftredskap. Vet kra noperatören att lyftfästen etc som är monterade på det de skall lyfta är godkända? Uppfyller de kraven i tillämpliga standarder? Hur påverkas belastningen av lyftvinklar?

Guldbron Slussen Sthlm (SKANSKA), Markus Glaas

Guldbron – Ett gigantiskt pussel

Presentationen kommer att innehålla hur bron är uppbyggd invändigt och hur dess speciella läge och gestaltning inne burit utmaning i projektet. Tillverkning har som många känner till skett i Kina och det kommer visas i steg för steg hur bron tillverkats. Slutligen så visas hur transporten och montaget utförts.

Telko, Johan Bengtsson & Morten S. Nedergaard Val av smörjmedel, Smart smörjutrustning-rätt smörjmedel i rätt mängd & i rätt tid. Oljeanalyser Vajersmörjning

JL-Safety, Dan Assarsson

CE-märkning och den nya maskinförordningen. Säkra ma skiner för alla, Trendspaning

Rydéns Kranmontage och Bygg AB, Sebastian Rydén Specialmonterade Kranar

Vad ska man tänka på vid ett specialmontage av kran? Kalkyleringar Riskbedömningar

Swecon, Fredrik Askling

Hur framtiden ser ut för anläggningsmaskiner i stort. Vil ken teknik som är på ingående. Förändringen ställer krav inte bara på våra produkter utan också på vårt beteende.

Kiwa, Roger Wibert & Wilhelm Novak

Förlängning och förvaltning av livslängd på kranar Kranar genomgår degradering. Framförallt utmattning som uppkommer på grund av upprepade lyft med kranen. Utmattningssprickor kan även uppstå från oväntade laster som till exempel från ojämna och skeva kranbanor. Utmatt ning är en förrädisk degraderingsmekanism då det under lång tid inte händer så mycket för att i slutet av kranens designlivslängd övergå till accelererande spricktillväxt och behov av akuta åtgärder.

Arbetsmiljöverket, Rasmuss Aronsson

Säkra maskiner för alla, trender inför CE märkning

Läs mer

Kanske kan filmen från Krandagarna 2018 ge en hint om vad som kan förväntas i år.

Volvo Lastvagnar levererar 20 tunga ellastbilar till Amazon

Fakta om Volvo FH Electric

• Batterikapacitet: 540 kWh.

• Effekt: 490 kW kontinuerlig effekt.

• Räckvidden är upp till 300 km, men Volvo FH Electric kan täcka avstånd upp till 500 km under en normal arbetsdag om man utnyttjar till exempel lunchrasten för att fylla på batterierna med laddning.

Volvo Lastvagnar kommer vid årsskiftet att leverera helelektriska tunga lastbilar till Amazon i Tyskland. Det är beräknat att de tjugo Volvo FH Electric kommer att köra mer än hundra tusen mil på vägarna årligen, drivna med el istället för diesel.

Tunga lastbilar och andra kommersiella fordon står för cirka 36 % av Tysklands inhemska transportutsläpp*, vilket gör minskningen av koldioxidutsläpp från vägtransporter till en viktig fråga att ta itu med.

– Stora aktörer inom transportbranschen spelar en nyck elroll i att leda branschens arbete med att sänka sitt kol dioxidavtryck. Därför är jag glad att Amazon samarbetar med oss för att minska sina utsläpp för längre och tyngre transportuppdrag, säger Jessica Sandström, Senior Vice President Product Management på Volvo Lastvagnar.

Volvo Lastvagnar startade serieproduktionen av tunga ellastbilar i september i år och tillgången på elektriska lastbilar för transporter mellan städer och regioner är en viktig milstolpe för att minska koldioxidutsläppen från vägtransporter.

– Globalt har vi nu sex eldrivna lastbilsmodeller att beställa och i serieproduktion för att möta den ökande efterfrågan på godstransporter utan CO2-utsläpp. Det är ett upp muntrande steg framåt för att minska klimatpåverkan, kommenterar Jessica Sandström.

De eldrivna versionerna av det viktigaste produktsorti mentet – de tunga lastbilarna Volvo FH, Volvo FM och Volvo FMX – kommer att spela en avgörande roll för att nå Volvo Lastvagnars globala mål att 2030 ska 50 % av alla nya lastbilar som säljs vara batteri- eller bränslecellselektriska. Dessa elektriska tunga lastbilar kan köra med en totalvikt på 44 ton och de tre nämnda modellerna representerar cirka två tredjedelar av företagets försäljning.

För Amazon kommer lastbilarna att ersätta motsvarande diesellastbilar och spela en nyckelroll i de initiativ som nu tas för att elektrifiera deras transportkedja.

– Amazon har åtagit sig att minska koldioxidutsläppen i sin flotta, men att minska utsläppen för regionala transporter har tills nu varit väldigt svårt, förklarar Andreas Marschner, Vice President Transportation Services Europe på Amazon.

Volvo Lastvagnar har ett globalt utbud av sex helelektriska lastbilar konstruerade för att täcka många olika transport uppdrag. Modellerna Volvo FH, FM och FMX Electric har tågvikter upp till 44 ton. Försäljningen pågår i Europa och serieproduktionen startade i september 2022. Serietillverkningen av Volvo FL och FE Electric, för stadsdist ribution och sophantering, startade i Europa redan 2019. Produktionen av Volvo VNR Electric för Nordamerika började 2020.

www.volvotrucks.com

Mickey Dee provkör

Alstoms Coradia iLint färdades 1 175 km på en enda vätgastank

Alstom har samarbetat med industriföretaget Linde i utvecklingen av ett vätgasdrivet passagerartåg.

• Serieproducerade Coradia iLint färdades 1 175 kilometer utan att fylla på vätgastanken

• Det blev en utsläppsfri resa från Bremervörde till centralstationen i München

• Ny global milstolpe för rena, alternativa resesätt inom järnvägstransport

Alstom har visat prov på effektiviteten hos sina vätgasdrivna lösningar för långdistanstransport. Coradia iLint lyckades färdas 1 175 kilometer utan att fylla på sin vätgastank, med endast vatten som restprodukt och till mycket låga ljudnivåer.

Fordonet som använts för resan är ett tåg från tillhörande LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen) och har varit i vanligt passagerarbruk för evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) sedan mitten av augusti.

I projektet har Alstom samarbetat med industrigasföretaget Linde.

“Vi är mycket glada över att leda innovationen inom detta område och över vara den första tågtillverkaren i världen som erbjuder ett passagerartåg med vätgasteknologi. Med denna resa har vi än en gång bevisat att våra vätgaståg har alla förutsättningar för att ersätta dieselfordon”, säger Henri Poupart-Lafarge, CEO och styrelseordförande för Alstom. ”Vi är oerhört stolta över det banbrytande arbete vi har gjort för att introducera vätgas till järnvägstransportsektorn.”

Med start i Bremervörde, gick rutten för Coradia iLint-tåget genom Tyskland. Från Niedersachsen, där vätgaståget först utvecklades och byggdes av Alstom, genom Hesse till Bayern, hela vägen till Burghausen nära den tysk-österrikiska gränsen, innan det till slut stannade i München.

Efter denna utmärkande resa, kommer tåget nu att styra mot den tyska huvudstaden.Tåget har taget flera turer genom Berlin som en del av InnoTrans 2022, den främsta internationella branschmässan för transportteknologi, 20–23 september.

Det finns ett stort internationellt intresse för hållbar mobilitet. Förutom kontraktet på 14 stycken Coradia iLint-tåg som ska operera i Niedersachsen med LNVG, har Alstom fått i uppdrag att leverera ytterligare 27 stycken för användning i Frankfurts storstadsområde. Längre söder ut, bygger Alstom sex vätgaståg av modellen Coradia Stream i den italienska regionen Lombardiet, med möjligt tillval av ytterligare åtta fordon.

Hitta mer information om den rekordbrytande resan här: Alstom Coradia iLint distance record | Alstom

Om Coradia iLint: Coradia iLint är världens första passagerartåg med en vätebränslecell för framdrivning av elektrisk energi. Detta helt utsläppsfria tåg är både tyst och avger endast vattenånga och kondens. Coradia iLint har fler innovationer; ren energiomvandling, flexibel energilagring i batterier och intelligent hantering av drivkraft och tillgänglig energi. På EVB:s nätverk färdas tåget med en hastighet på 80 till 120 km/h, med en maxhastighet på 140 km/h.

Alstoms produktportfölj omfattar allt från höghastighetståg, tunnelbanor, monorail, spårvagnar och elbussar till integrerade system, anpassade tjänster, infrastruktur, signalsystem och lösningar för digital moblitet.

Alstom har levererat 150 000 fordon som körs i kommersiell trafik runt om i världen. 2021 inkluderades företaget i Dow Jones Sustainability Index, World and Europe, för 11:e gången i rad. Alstom har huvudkontor i Frankrike och är representerat i 70 länder med över 74 000 anställda. www.alstom.com

bränslEhantEring

KIWA krandagar!

19-20 oktober 2022 i Göteborg. Det blir föredrag, utbildning och utställning. Sedan år 2000 har Krandagarna varit ett årligt återkommande arrangemang och en mötesplats för krananvändare där erfarenheter byts, funderingar ventileras och där du knyter värdefulla kontakter.