AvSz12020 by maxwellchris

cover_1 2020 (79).qxd

03.03.2020

12:31

Page 1

февраль—март 2020

№1 (79)

Ме жд ун ар од ны йа ви ац ио нн о ко см ич ес ки йж ур на л

ави оюз Проблемы сертификации

Нужны ли отечественной авиации летчики испытатели?

«Илы» в Антарктиде

Юбилей знаменитого вуза

Технари в гражданской авиации

Reklama_Aerosila_2020.qxd

01.03.2020

14:56

Page 2

AviaPromStroy_Rellama.qxd

06.03.2017

17:37

Page 2

ЗАО «Авиапромстрой» Строительство, ремонт и реконструкция зданий и сооружений объектов авиационной инфраструктуры, промышленного и гражданского строительства (генеральный подряд).

Поставка, монтаж и техническое обслуживание технологического, подъемно#транспортного, промышленного и других видов оборудования, станков и прочих машин специального назначения.

Инженерно#техническое проектирование, включая архитектурно# планировочные и конструктивные решения, проектирование внутренних и наружных инженерных систем и сетей.

Строительный контроль за выполнением полного цикла строительно# монтажных работ на объектах строительства и реконструкции.

«Авиапромстрой» обладает большим опытом реализации проектов на предприятиях Минпромторга РФ, Госкорпорации «РОСТЕХ», ПАО «ОАК», АО «КТРВ» и других организаций ОПК. На все виды выполняемых работ имеются необходимые разрешительные документы.

Приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству! www. aviapromstroy.com

002-003.qxd

03.03.2020

15:50

Ìåæäóíàðîäíûé àâèàöèîííîêîñìè÷åñêèé æóðíàë

Page 2

ави оюз

ÊÎÍÒÀÊÒÛ ÐÅÄÀÊÖÈÈ æóðíàëà «ÀâèàÑîþç»:

ÈÇÄÀÒÅËÜ:

Òåë.: +7 916 115 35 77

ÎÎÎ «Àâèàñîþç» Ðåäàêöèîííûé ñîâåò Àëåêñàíäð Êíèâåëü, ïðåäñåäàòåëü Âëàäèìèð Áàáêèí Ñåðãåé Áàéíåòîâ Ìèõàèë Áóëàíîâ Âèêòîð Ãîðëîâ Àëåêñàíäð Èíîçåìöåâ Âèêòîð Êóçíåöîâ Ìàðê Ëèáåðçîí Ýäóàðä Íåéìàðê Âèêòîð Íåøêîâ Âàñèëèé Øàïêèí Àëåêñàíäð Øåíãàðäò

Ãëàâíûé ðåäàêòîð Èëüÿ Âàéñáåðã

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Äèçàéí è âåðñòêà Åëèçàâåòà Âîëêîâà

Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ñâÿçè, èíôîðìàöèîííûõ òåõíîëîãèé è ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé (Ðîñêîìíàäçîð). Ñâèäåòåëüñòâî ÏÈ ¹ ÔÑ77-39106 îò 09 ìàðòà 2010 ã.

Ïîäãîòîâëåí è îòïå÷àòàí: ÎÎÎ «ÌåäèàÃðàíä», ã. Ðûáèíñê, óë. Ëóãîâàÿ, 7 Òèðàæ 2000 ýêç. Çàêàç ¹ 196 Öåíà ñâîáîäíàÿ

Àâòîðû îïóáëèêîâàííûõ â æóðíàëå ìàòåðèàëîâ íåñóò îòâåòñòâåííîñòü çà èõ äîñòîâåðíîñòü, à òàêæå çà èñïîëüçîâàíèå ñâåäåíèé, íå ïîäëåæàùèõ îòêðûòîé ïóáëèêàöèè. Ìíåíèå ðåäàêöèè íå âñåãäà ñîâïàäàåò ñ ìíåíèåì àâòîðîâ. Ïåðåïå÷àòêà îïóáëèêîâàííûõ ìàòåðèàëîâ áåç ïèñüìåííîãî ñîãëàñèÿ ðåäàêöèè íå äîïóñêàåòñÿ.

E-mail: aviasouz@mail.ru www.aviasouz.com

февраль—март 2020 г.

В НОМЕРЕ АО «Уральский завод гражданской авиации» (АО «УЗГА») – одно из самых динамично развивающихся авиационных предприятий России с 80%летней историей. Наряду с тра% диционным направлением – ремонтом авиадвигателей и модифицированных дви% гателей для газоперерабатывающих агрега% тов – на предприятии активно развивается самолетостроительное направление, прежде всего, освоение производства самолетов Л%410 для региональных авиаперевозок.

Ôîòîãðàôèè: ïðåññ-ñëóæáû îðãàíèçàöèé è ïðåäïðèÿòèé, àâòîðû ìàòåðèàëîâ. Ôîòî íà îáëîæêå: ÀÎ «ËÈÈ èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà»;

Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 04.03.2020 ã. Äàòà âûõîäà â ñâåò 13.03.2020 ã.

№ 1 (79)

40 2019 г. был для компании Airbus успешным во многих отношениях. Заказчикам постав% лено 863 самолета – на 8% больше чем, в 2018 г. Основная часть поставок пришлась на самолеты семейства А320/A320neo: в общей сложности было передано 642 са% молета, включая 552 семейства NEO. Компания активно работает над развитием процесса автоматизации производства, планируется создать дополнительную, полностью цифровую линию сборки самоле% тов А321 в Тулузе в 2022 г.

16 Авиационно%технический центр ЗАО «Авиа% Тверь%Сервис» выполняет все виды техни% ческого обслуживания самолетов Ан%74, Ил%76, Ан%12 и их модификаций. Производственные мощности и оснащен% ность позволяют выполнять техобслужива% ние и ремонт компонентов авиационного и радиоэлектронного оборудования самолетов в лаборатории или на выезде с использова% нием контрольно%поверочной аппаратуры и эксплуатационно%ремонтных пультов.

56 В Торжке Тверской области действует Центр боевого применения и переучивания вертолетной авиации. Славная история Центра представлена в экспозиции музея, где собраны все типы вертолетов, применявшихся в отечественных вооруженных силах. Особое внимание привлекают вертолеты Ми%6, Ми%26 и вертолет%кран Ми%10 (военная «длинноногая» версия), а также Ми%24, на котором выполнялся трансатлантический перелет Москва (аэродром в Тушино) – Майами.

002-003.qxd

04.03.2020

13:11

Page 3

содержание Главная тема

Воздушный транспорт

Èëüÿ Âàéñáåðã Ñîâðåìåííàÿ íîðìàòèâíàÿ áàçà – îñíîâà ñèñòåìû ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè â Ðîññèè........................4

Õàññàí Ìàõìóä, Ëþáîâü Ïîëÿêîâà, Åëåíà Êîñòðèêîâà Åäèíîå èíôîðìàöèîííîå ïðîñòðàíñòâî íà ñëóæáå æèçíåííîãî öèêëà âîçäóøíûõ ñóäîâ...............................................34 Àëåêñåé Íåêðàñîâ, Àííà Ñèíèöûíà Ïåðåõîä ê óïðàâëåíèþ öèôðîâûìè öåïÿìè ïîñòàâîê: âðåìÿ íå æäåò...................................36 Àíäðåé Áàðàíîâñêèé Ñìîòð àâèàòðàíñïîðòíîé îòðàñëè..................72

Åâãåíèé Ïóøêàðñêèé, Äìèòðèé Âîëîøèí, Âàñèëèé Àõðàìååâ Íóæíû ëè îòå÷åñòâåííîé àâèàöèè ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè?.........................................6 Àëåêñàíäð Êíèâåëü Óïðàâëåíèå áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ ïîñòàâùèêîâ îáñëóæèâàíèÿ âîçäóøíûõ ñóäîâ...............................................10

Авиационная промышленность

Безопасность полетов Àíàòîëèé Áîãîÿâëåíñêèé Òðèáîäèàãíîñòèêà ïðè ýêñïëóàòàöèè àâèàöèîííûõ ÃÒÄ.............................................38 Äìèòðèé Êðèâîøàïîâ Òåõöåíòð â Òâåðè: ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè, óíèêàëüíîå îáîðóäîâàíèå................................40 Íàäåæäà ßêèìîâè÷ Ìîæíî ëè èçìåðèòü ñîâåñòü ó êàíäèäàòà â ïèëîòû?...........................................................62 Ëèëèÿ Çåíöîâà Ó÷åáíûé öåíòð «Àâèàòîð»: ÔÀÏ-21 è íå òîëüêî.........................................66

Þðèé Ðàâèêîâè÷, Àëåêñåé Àãóëüíèê ÌÀÈ äëÿ äâèãàòåëåñòðîåíèÿ...........................24 Ñîâðåìåííûé Íàó÷íî-îáðàçîâàòåëüíûé êîìïëåêñ â Êàçàõñòàíå Èíòåðâüþ ñ Àêñåðèêîì Àéòèìîâûì..............68

Событие Ìàðê Ëèáåðçîí Ìåæäóíàðîäíîìó Ôîíäó Ïîïå÷èòåëåé ÌÃÀÒÓ èìåíè Ê.Ý. Öèîëêîâñêîãî – 25 ëåò..................................................................28 Èëüÿ Âàéñáåðã Òåõíè÷åñêîå áðàòñòâî.......................................64 Åëåíà Íèêèòèíà Êîðïîðàòèâíûå èãðû «Òðóäîâûõ ðåçåðâîâ».........................................73

Авиация и личность Âèêòîð Ãîðëîâ Ïèëîò, êîìàíäèð, îáùåñòâåííûé äåÿòåëü.....30 Îò àâèàöèîííîãî òåõíèêà – äî ïðîôåññîðà!..................................................32 Ïîòîìñòâåííûé àâèàòîð..................................55 Âñÿ æèçíü – â ïîëåòå!.......................................65 Ñëóæåíèå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè.....................65

Editorial Board Alexander Knivel,

ñhairman Vladimir Babkin Sergei Bynetov Mikhail Bulanov

Âàëåðèé Øàäðèí ÀÎ «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» äëÿ àâèàöèîííîãî äâèãàòåëåñòðîåíèÿ Ðîññèè......14 Óðàëüñêèå Ë-410 äëÿ ðåãèîíàëüíûõ àâèàïåðåâîçîê Èíòåðâüþ ñ Âàäèìîì Áàäåõîé........................16 Ñåðãåé Ñóõîðîñîâ Àýðîñèëà: àêòèâíîå ïðîäâèæåíèå...................19 Àíòîí Âàðþõèí Ýëåêòðè÷åñêèå òåõíîëîãèè äëÿ âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà: ïåðñïåêòèâíûå ðàçðàáîòêè.........20

Наука и образование

AviaSouz, International Aerospace Magazine

Victor Gorlov Alexander Inozemtsev Viktor Kuznetsov Mark Liberzon Edward Neimark Victor Neshkov Vasily Shapkin Alexander Shengardt

Editor-iin-Ñ Ñhief Ilya Vaysberg

Design

История авиации Íèêîëàé Òàëèêîâ Ñàìîëåòû «Èë» â îñâîåíèè øåñòîãî êîíòèíåíòà.........................................42 Àëüáåðò Ãðèíåâè÷ Êóðñîì íà Àíòàðêòèäó.....................................78 Ïåòð Êðàïîøèí Âåðòîëåòíûé Òîðæîê.......................................79 Àíäðåé Áàðàíîâñêèé Àâèàöèîííûå çíàêè è çíà÷êè íà àóêöèîíå «Íàãðàäû Ðîññèè».............................................80

Elizaveta Volkova Address for letters: Ilya Vaysberg,

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Актуальная тема

Moscow, Russia. 129337, demand Tel.: (495) 607-06-66 E-mail: aviasouz@mail.ru, www.aviasouz.com

Мировая авиация Êóðñû ïî êîíñòðóêöèè À350...........................55 Airbus íàðàùèâàåò òåìïû ïðîèçâîäñòâà Èíòåðâüþ ñ Æþëüåíîì Ôðàíüÿòòîì..............56 Àíäðåé Þðãåíñîí Íîâîñòè çàðóáåæíîãî àâèàñòðîåíèÿ...............74

Инновации Íîâîå ñëîâî â èñïûòàíèÿõ..............................60

Авиационная медицина Åëåíà Ìàùåíêî Êîíñóëüòàöèè ýíäîêðèíîëîãà.........................67

Sovet_VPK_2020.qxd

03.03.2020

14:26

Page 4

главная тема

Современная нормативная база – основа системы сертификации гражданской авиационной техники в России 19 февраля 2020 г. в зале коллегии Росавиации состоялось первое в этом году заседание Совета по авиастроению коллегии Военно про мышленной комиссии Российской Федерации (ВПК РФ) под руковод ством его председателя, члена коллегии ВПК РФ А.Ф. Ельчанинова. Рассматривался актуальный для авиационной отрасли вопрос «О ходе разработки и внедрения современной нормативной правовой базы создания и сертификации гражданской авиационной техники в Российской Федерации».

àâèàöèîííîé òåõíèêè, îðãàíèçàöèé ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé» (ÔÀÏ-21), îñòàåòñÿ ðÿä âîïðîñîâ, ïðåïÿòñòâóþùèõ ýôôåêòèâíîé ðàçðàáîòêå, èçãîòîâëåíèþ, ñåðòèôèêàöèîííûì èñïûòàíèÿì è âíåäðåíèþ îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

ðèâåòñòâóÿ ÷ëåíîâ Ñîâåòà è äðóãèõ ó÷àñòíèêîâ çàñåäàíèÿ, ðóêîâîäèòåëü Ðîñàâèàöèè À.Â. Íåðàäüêî îòìåòèë, ÷òî çàë êîëëåãèè Ðîñàâèàöèè (â ïðîøëîì – Ìèíèñòåðñòâà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ) â òå÷åíèå ìíîãèõ ëåò, êàê îí âûðàçèëñÿ, «ïðîïèòàí äóõîì àâèàöèè», ÷òî, åñòåñòâåííî, ïîìîãàåò ãëóáîêî è âñåñòîðîííå ðàññìàòðèâàòü àêòóàëüíûå äëÿ îòå÷åñòâåííîé àâèàöèè âîïðîñû. Ðàçðàáîòêà è âíåäðåíèå ñîâðåìåííîé íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè â Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè – îäíî èç îñíîâíûõ íàïðàâëåíèé ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè ñîçäàíèÿ, ðåàëèçàöèè è ýêñïëóàòàöèè ñîâðåìåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè (ÀÒ). Â ïîñëåäíåå âðåìÿ îòìå÷àþòñÿ îïðåäåëåííûå ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè â îðãàíèçàöèè ðàáîò ïî ôîðìèðîâàíèþ îòå÷åñòâåííîé íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ, ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé. Âìåñòå ñ òåì â ýòîé ñôåðå èìåþòñÿ ïðîáëåìû è íåðåøåííûå âîïðîñû. Îíè áûëè îòðàæåíû â âûñòóïëåíèÿõ äîêëàä÷èêîâ: çàìåñòèòåëÿ ðóêîâîäèòåëÿ Ðîñàâèàöèè À.À. Íîâãîðîäîâà, çàìåñòèòåëÿ ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà

ÏÀÎ «Êîðïîðàöèÿ «Èðêóò» ïî ñåðòèôèêàöèè È.Ë. Âèíîãðàäîâà, çàìåñòèòåëÿ èñïîëíèòåëüíîãî äèðåêòîðà ïî ðàçðàáîòêå ÀÎ «ÍÖÂ Ìèëü è Êàìîâ» ÀÎ «Âåðòîëåòû Ðîññèè» À.Ñ. Òàðàñîâà, ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ÎÎÎ «Ðîññèéñêî-Åâðîïåéñêàÿ êîíñàëòèíãîâàÿ êîìïàíèÿ «ÐÅÊ Àýðîñïåéñ» À.Â. ßâêèíà è ó÷àñòíèêîâ çàñåäàíèÿ. Íàáëþäàåòñÿ îòñòàâàíèå íàøåé ñòðàíû îò äðóãèõ àâèàöèîííûõ äåðæàâ â òåìïàõ è êà÷åñòâå ðàáîò ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, â ò. ÷. â ÷àñòè åå ãàðìîíèçàöèè ñ äåéñòâóþùèìè èíîñòðàííûìè àíàëîãàìè. Êàê ñëåäñòâèå, â ñóùåñòâóþùåé íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçå â ýòîé ñôåðå, â ò. ÷. è â íåäàâíî ââåäåííûõ â äåéñòâèå îáíîâëåííûõ Ôåäåðàëüíûõ àâèàöèîííûõ ïðàâèë «Ñåðòèôèêàöèÿ

òåõíèêè íà âíóòðåííåì è çàðóáåæíîì ðûíêàõ, ÷òî ñóùåñòâåííî ñíèæàåò åå êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü. Óêàçàííûå íåäîñòàòêè ïðîÿâèëèñü, â ò. ÷., è â ïðîöåññå èñïûòàíèé ñàìîëåòà ÌÑ-21 è âåðòîëåòà Êà-62. Âûñòóïàâøèå ïðåäñòàâèòåëè ÏÀÎ «ÎÀÊ» è ÀÎ «Âåðòîëåòû Ðîññèè», îòìå÷àëè, ÷òî äåéñòâóþùèå íà ñåãîäíÿ îñíîâíûå äîêóìåíòû, ðåãëàìåíòèðóþùèå ðàçðàáîòêó íîâûõ îáðàçöîâ ãðàæäàíñêîé ÀÒ, â ò. ÷. ÔÀÏ-21, èìåþò íåîäíîçíà÷íîå îïðåäåëåíèå ïðîöåäóð ðàçðàáîòêè è îäîáðåíèÿ ÀÒ ãðàæäàíñêîãî íàçíà÷åíèÿ â ÷àñòè ðàçðàáîòêè, èçãîòîâëåíèÿ è êîíòðîëÿ îïûòíûõ îáðàçöîâ ãðàæäàíñêîé ÀÒ, à òàêæå êâàëèôèêàöèè êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé. Èìååò ìåñòî ðàçëè÷èå òðåáîâàíèé ÃÎÑÒ ÐÂ 15.203-2001 î íåîáõîäèìîñòè ïðîâåäåíèÿ ïðåäâàðèòåëüíûõ è ìåæâåäîìñòâåííûõ èñïûòàíèé îïûòíûõ îáðàçöîâ è èõ ñîñòàâíûõ ÷àñòåé è òðåáîâàíèé ÔÀÏ-21 î ïðîâåäåíèè êâàëèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé â ðàìêàõ ñåðòèôèêàöèè êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé. Íåäîñòàòî÷íàÿ ñòåïåíü ãàðìîíèçàöèè ðîññèéñêîé íîðìàòèâíîé ïðàâî-

Sovet_VPK_2020.qxd

03.03.2020

14:27

Page 5

âîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ ñ çàðóáåæíîé ïðèâîäèò ê íåîáõîäèìîñòè âûïîëíåíèÿ äîïîëíèòåëüíûõ ðàáîò ïðè åå âàëèäàöèè – îò 20 äî 50%, ÷òî â ðÿäå ñëó÷àåâ ïðèâîäèò ê ïåðåïðîåêòèðîâàíèþ àâèàöèîííîé òåõíèêè è, ñîîòâåòñòâåííî, óâåëè÷åíèþ ñðîêîâ è ñòîèìîñòè ðàáîò. Íà ýòî, â ÷àñòíîñòè, îáðàòèë âíèìàíèå èçâåñòíûé àâèàöèîííûé ñïåöèàëèñò, â òå÷åíèå ìíîãèõ ëåò – ãëàâíûé êîíñòðóêòîð ñàìîëåòà Áå-200, à â íàñòîÿùåå âðåìÿ – ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÎÎÎ «Ðîññèéñêî-Åâðîïåéñêàÿ êîíñàëòèíãîâàÿ êîìïàíèÿ «ÐÅÊ Àýðîñïåéñ» À.Â. ßâêèí. Îí îòìåòèë, ÷òî, íàïðèìåð, îáúåì ìåòîäè÷åñêîé äîêóìåíòàöèè, ñîïðîâîæäàþùèé ïðîöåññû ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ â ÑØÀ è Åâðîïå, â íåñêîëüêî ðàç ïðåâûøàåò îáúåì àíàëîãè÷íîé äîêóìåíòàöèè â Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. Íåñîâåðøåíñòâî îòå÷åñòâåííîé íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ ñîçäàåò ïîòåíöèàëüíûå ðèñêè äëÿ ñíèæåíèÿ óðîâíÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ñîâðåìåííûõ ðîññèéñêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïðåïÿòñòâóåò äîñòèæåíèþ ãëàâíîé öåëè Ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû «Ðàçâèòèå àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè íà 2013-2025 ãîäû» – ñîçäàíèþ âûñîêîêîíêóðåíòíîé àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè è çàêðåïëåíèþ åå ïîçèöèè íà ìèðîâîì ðûíêå â êà÷åñòâå òðåòüåãî ïðîèçâîäèòåëÿ ïî îáúåìàì âûïóñêà ÀÒ. Åùå îäèí âàæíåéøèé àñïåêò ðàññìàòðèâàåìîé òåìû – íåîáõîäèìîñòü ñîçäàíèÿ è âíåäðåíèÿ ýôôåêòèâíîé ñèñòåìû ñåðòèôèêàöèè áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ è ñîïóòñòâóþùèõ èõ ýêñïëóàòàöèè ïðîöåññîâ. Îá ýòîì ãîâîðèë ïðåçèäåíò Ìåæäóíàðîäíîãî êîíñóëüòàòèâíîàíàëèòè÷åñêîãî àãåíòñòâà «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ» Â.Ã. Øåëêîâíèêîâ. Îí îòìåòèë, ÷òî «Ãëîáàëüíûé ïëàí îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ÈÊÀÎ» óñòàíîâèë íîâûé ïðèîðèòåò äëÿ ìåæäóíàðîäíîãî àâèàöèîííîãî ñîîáùåñòâà – «Áåçîïàñíîñòü äèñòàí-

öèîííî-ïèëîòèðóåìûõ àâèàöèîííûõ ñèñòåì (ÄÏÀÑ)». Ýòèì æå äîêóìåíòîì îáúÿâëåíà è ãëàâíàÿ çàäà÷à – áåçîïàñíàÿ èíòåãðàöèÿ áåñïèëîòíûõ àâèàöèîííûõ ñèñòåì â íåñåãðåãèðîâàííîå âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî. Ê ñîæàëåíèþ, Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ äëÿ ÄÏÀÑ íå ñîçäàíà è íå âíåñåíà â Äîðîæíóþ êàðòó ÍÒÈ «Àýðîíåòñïåéñ», óòâåðæäåííóþ Ïðàâèòåëüñòâîì, õîòÿ êîíôëèêò ìåæäó ïèëîòèðóåìîé è áåñïèëîòíîé àâèàöèåé «áüåò â êîëîêîëà», è íå ñëûøàò åãî òîëüêî ãëóõèå. Âûñòóïàþùèé ïðèâåë êîíêðåòíûå ïðèìåðû àâàðèéíûõ ñèòóàöèé â Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè è çà ðóáåæîì, ñâÿçàííûõ ñ ýêñïëóàòàöèé áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ. Ðàññìàòðèâàåìûé íà Ñîâåòå ïî àâèàñòðîåíèþ âîïðîñ ÿâëÿåòñÿ ÷ðåçâû÷àéíî âàæíûì è îõâàòûâàåò, â ò. ÷., îáëàñòü ñåðòèôèêàöèè ÄÏÀÑ. À.Ô. Åëü÷àíèíîâ, ïðåäñåäàòåëü Ñîâåòà, è äðóãèå ó÷àñòíèêè çàñåäàíèÿ îòìåòèëè âàæíîñòü âíåäðåíèÿ ñîâðåìåííûõ òåõíîëîãèé â ïðîöåññû ñåðòèôèêàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè. Èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Àâèàðåãèñòðà Ðîññèè À.ß. Êíèâåëü ïðåäëîæèë ïðåäóñìîòðåòü â 2020 ã. ôèíàíñèðîâàíèå íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèõ ðàáîò, âûïîëíÿåìûõ îòðàñëåâûìè ÍÈÈ ïî ñîçäàíèþ Öèôðîâîé ýêñïåðèìåíòàëüíîé áàçû ñåðòèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé àâèàöèîííîé òåõíèêè â êà÷åñòâå íîâîãî ýôôåêòèâíîãî ñïîñîáà ðåàëèçàöèè ìåòîäîâ îöåíêè ñîîòâåòñòâèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè ñåðòèôèêàöèîííîìó áàçèñó.

Â öåëÿõ ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè ðàáîò ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ, ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé, îáåñïå÷åíèÿ ýêñïîðòà ðîññèéñêîé ÀÒ Ñîâåò ðåêîìåíäîâàë Ìèíòðàíñó Ðîññèè (Ðîñàâèàöèè), Ìèíïðîìòîðãó Ðîññèè, Ãîñóäàðñòâåííîé êîðïîðàöèè «Ðîñòåõ», ÔÃÁÓ «ÍÈÖ «Èíñòèòóò èìåíè Í.Å. Æóêîâ-

ñêîãî» ñ÷èòàòü ðàáîòó ïî ïðåîäîëåíèþ îòñòàâàíèÿ â ðàçâèòèè íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé ÀÒ ïðèîðèòåòíîé çàäà÷åé ðàçâèòèÿ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè è âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà. Ìèíòðàíñó Ðîññèè ïðåäëîæåíî óñêîðèòü âûïîëíåíèå ðåêîìåíäàöèé Àâèàöèîííîé êîëëåãèè ïðè Ïðàâèòåëüñòâå ÐÔ â ÷àñòè âíåñåíèÿ â Ïðàâèòåëüñòâî ÐÔ ïðîåêòîâ àêòîâ î âíåñåíèè èçìåíåíèé â Âîçäóøíûé êîäåêñ ÐÔ ïî óñòàíîâëåíèþ ïîðÿäêà óòâåðæäåíèÿ íîðì ëåòíîé ãîäíîñòè áåç ïðèñâîåíèÿ èì ñòàòóñà ôåäåðàëüíûõ àâèàöèîííûõ ïðàâèë â öåëÿõ äåëåãèðîâàíèÿ Ðîñàâèàöèè ïîëíîìî÷èé ïî èõ óòâåðæäåíèþ. Ìèíòðàíñó Ðîññèè, Ìèíïðîìòîðãó Ðîññèè, Ìåæâåäîìñòâåííîé êîìèññèè ïî íîðìàòèâíîìó ïðàâîâîìó ðåãóëèðîâàíèþ â îáëàñòè ëåòíîé ãîäíîñòè è ñåðòèôèêàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè (Ìåæâåäîìñòâåííàÿ êîìèññèÿ) ïðåäëîæåíî àêòèâèçèðîâàòü ðàáîòó ñîçäàííûõ ðàáî÷èõ ãðóïï ïî àêòóàëèçàöèè Íîðì ëåòíîé ãîäíîñòè íà ðåãóëÿðíîé îñíîâå ñ ðàññìîòðåíèåì ïðåäëîæåíèé Ñîþçà àâèàïðîèçâîäèòåëåé Ðîññèè, ÏÀÎ «ÎÀÊ», ÀÎ «Âåðòîëåòû Ðîññèè», ÀÎ «ÊÐÝÒ» è äðóãèõ îðãàíèçàöèé ïî êîíêðåòíûì âîïðîñàì ðàçðàáîòêè, ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ, îïòèìèçàöèè, ãàðìîíèçàöèè è äðóãèõ àñïåêòàõ íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè ÐÔ. Ìèíïðîìòîðãó Ðîññèè ñîâìåñòíî ñ Ìèíòðàíñîì Ðîññèè ïðåäëîæåíî ðàññìîòðåòü âîïðîñû î âêëþ÷åíèè â ïàñïîðò ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû «Ðàçâèòèå àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè», óòâåðæäåííîé ïîñòàíîâëåíèåì Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îò 15 àïðåëÿ 2014 ã. ¹ 303, è â ãîñóäàðñòâåííóþ ïðîãðàììó Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè «Ðàçâèòèå òðàíñïîðòíîé ñèñòåìû», óòâåðæäåííîé ïîñòàíîâëåíèåì Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îò 20 äåêàáðÿ 2017 ã. ¹ 1596, ñîîòâåòñòâåííî çàäà÷ ñîäåéñòâèÿ ðàçâèòèþ íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè è ïðåîäîëåíèÿ îòñòàâàíèÿ â ðàçâèòèè íîðìàòèâíîé ïðàâîâîé áàçû â îáëàñòè ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, à òàêæå î ôèíàíñèðîâàíèè ýòèõ ðàáîò. Èëüÿ Âàéñáåðã

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

главная тема

SchLI_Ahromeev.qxd

03.03.2020

14:23

Page 6

актуальная тема

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Нужны ли отечественной авиации летчики испытатели?

Åâãåíèé Ïóøêàðñêèé, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÀÎ «Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêèé èíñòèòóò èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà»

Äìèòðèé Âîëîøèí,

Экспериментальная авиация – стержневое звено авиационной промышленности. Она обеспе чивает проведение опережа ющих летных исследований и испытаний, выполняемых в ходе опытно конструктор ских, экспериментальных и на учно исследовательских работ, а также испытаний авиацион ной техники после ее изготов ления и ремонта.

ëàâíûé àýðîäðîì ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè Ðîññèè – Ðàìåíñêîå â ïîäìîñêîâíîì Æóêîâñêîì. Çäåñü áàçèðóþòñÿ Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêèé èíñòèòóò èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà è ëåòíî-èñïûòàòåëüíûå áàçû îïûòíî-êîíñòðóêòîðñêèõ áþðî (ÎÊÁ) àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè. Çäåñü æå îáó÷àþò è èñïûòàòåëåé. Êàê è íàä ÷åì îíè ñåãîäíÿ ðàáîòàþò, è åñòü ëè ïðîáëåìû? Íà ýòàïå èñïûòàíèé ñàìîëåò, âåðòîëåò è ëþáîé äðóãîé ëåòàòåëüíûé àïïàðàò èñïûòàòåëè ó÷àò ëåòàòü, êàê ðåáåíêà â äåòñòâå ðîäèòåëè ó÷àò õîäèòü. Çà âðåìÿ èñïûòàíèé õàðàêòåðèñòèêè ëåòàòåëüíîãî

Âàñèëèé Àõðàìååâ,

çàì. ãåíåðàëüíîãî çàìåñòèòåëü íà÷àëüíèêà äèðåêòîðà – íà÷àëüíèê Øêîëû ëåò÷èêîâÓïðàâëåíèÿ ëåòíîé èñïûòàòåëåé ñëóæáû ÀÎ «Àâèàïðîì» àïïàðàòà äîâîäÿò äî òðåáîâàíèé óñòàíîâëåííûõ íîðì, îïðåäåëÿþò íàäåæíîñòü, áåçîïàñíîñòü, à òàêæå èñïûòûâàþò çà ïðåäåëàìè îæèäàåìûõ óñëîâèé ýêñïëóàòàöèè íà, òàê íàçûâàåìûõ, êðèòè÷åñêèõ ðåæèìàõ, ÷òîáû â ýêñïëóàòàöèè èìåòü íàäåæíûå çàïàñû ïî áåçîïàñíîñòè. Âîò, íàïðèìåð, ñàìîëåò èìååò îãðàíè÷åíèÿ ïî ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòè. À êòî îïðåäåëèë, ÷òî îíà ìàêñèìàëüíàÿ è áûñòðåå ëåòåòü íåëüçÿ? Ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè è îïðåäåëÿò ïîñëå òîãî, êàê äîéäóò äî òàêîé ñêîðîñòè, êîãäà ñàìîëåò âîò-âîò ðàçâàëèòñÿ! Èëè, äîïóñòèì, ìèíèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êàêàÿ îíà? 200? À 150 ìîæíî? Ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè ãîâîðÿò: íåëüçÿ! Íî ñíà÷àëà ïðîâåðÿþò ðàñ÷åòíûå îãðàíè÷åíèÿ â ïðîöåññå èñïûòàíèÿ. Ïîýòîìó, êàê ñêàçàë èñòîðè÷åñêè èçâåñòíûé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Ñåðãåé Êîðçèíùèêîâ, «íàñòîÿùèé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü äîëæåí ñâîáîäíî ëåòàòü íà âñåì, ÷òî òîëüêî ìîæåò ëåòàòü, è ñ íåêîòîðûì òðóäîì íà òîì, ÷òî, âîîáùå ãîâîðÿ, ëåòàòü íå ìîæåò». Ïåðâîíà÷àëüíóþ ïîäãîòîâêó è ïîâûøåíèå êâàëèôèêàöèè ëåò÷èêîâ è ñïåöèàëèñòîâ-èñïûòàòåëåé ïî

ïðîãðàììàì ïðîôåññèîíàëüíîé ïåðåïîäãîòîâêè â ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèÿìè ÔÀÏ-1570 (óòâåðæäåíû Ìèíïðîìòîðãîì Ðîññèè) îñóùåñòâëÿåò Øêîëà ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé èìåíè À.Â. Ôåäîòîâà. Íàïîìíèì, îíà ñîçäàíà â 1947 ã. íà áàçå Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêîãî èíñòèòóòà (ËÈÈ). Ïî àâòîðèòåòíîìó ìíåíèþ âûäàþùåãîñÿ îòå÷åñòâåííîãî ëåò÷èêà-èñïûòàòåëÿ Ìèõàèëà Ãðîìîâà, êîòîðûé â 1947 ã. âîçãëàâëÿë Óïðàâëåíèå ëåòíîé ñëóæáû Ìèíèñòåðñòâà àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè ÑÑÑÐ è áûë èíèöèàòîðîì ñîçäàíèÿ Øêîëû ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé (ØËÈ), «ïðîôåññèÿ ëåò÷èêà-èñïûòàòåëÿ è èíæåíåðàèñïûòàòåëÿ – ýòî îòäåëüíûå, îòëè÷àþùèåñÿ îñîáåííîé ñïåöèôèêîé ïðîôåññèè, îñâîåíèå êîòîðûõ äîëæíî ïðîõîäèòü â ñïåöèàëüíîì ó÷åáíîì çàâåäåíèè».

Ос ле Ос ш Ку ле ш Ку бо бо Ку ве по Ку ру По пи Ку ру Ку Те ав По да И за

М.М. Громов Öåëü ñîçäàíèÿ Øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé – îðãàíèçàöèÿ ïîäãîòîâêè âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûõ ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé, øòóðìàíîâ-èñïûòàòåëåé, âåäóùèõ èíæåíåðîâ ïî ëåòíûì èñïûòàíèÿì,

SchLI_Ahromeev.qxd

03.03.2020

14:23

Page 7

è íàãðàäû âûïóñêíèêîâ ØËÈ çà âûñîêèé ïðîôåññèîíàëèçì, ëåòíîå ìàñòåðñòâî è ìóæåñòâî, ïðîÿâëåííûå èìè ïðè èñïûòàíèÿõ àâèàöèîííîé òåõíèêè. 50 âûïóñêíèêîâ Øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé ñòàëè Ãåðîÿìè Ñîâåòñêîãî Ñîþçà ñòàëè, 34 – Ãåðîÿìè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, äâîå – Ãåðîÿìè Ñîöèàëèñòè÷åñêîãî òðóäà. Âûïóñêíèê Øêîëû

à òàêæå âñåõ äðóãèõ ñïåöèàëèñòîâèñïûòàòåëåé è èíæåíåðîâ ïî ýêñïëóàòàöèè ýêñïåðèìåíòàëüíûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ äëÿ ëåòíî-èñïûòàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèé íàó÷íîèññëåäîâàòåëüñêèõ èíñòèòóòîâ, îïûòíî-êîíñòðóêòîðñêèõ áþðî, ñåðèéíûõ è ðåìîíòíûõ çàâîäîâ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè è âñåõ äðóãèõ ïðåäïðèÿòèé è îðãàíèçàöèé – ðàçðàáîò÷èêîâ àâèàöèîííîé òåõíèêè. Âñåãî ïðîôåññèîíàëüíîå îáó÷åíèå â ØËÈ èäåò ïî ñåìè ïðîôèëÿì. Îáúåìû ïîäãîòîâêè ñïåöèàëèñòîâ çà ïîñëåäíèå ãîäû ïðèâåäåíû â òàáë. 1.

Табл. 1. Объемы подготовки специалистов в ШЛИ Специальность Основной набор летчиков испытателей Основной набор штурманов испытателей Курсы повышения квалификации летчиков испытателей и штурманов испытателей Курсы повышения квалификации бортинженеров и бортмехаников испытателей

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 4

Курсы повышения квалификации ведущих инженеров и инженеров по эксплуатации ВС

116

144

139

142

215

207

Курсы повышения квалификации руководителей ЛИП

135

217

370

165

119

930

202

140

100

288

199

233

566

1570

439

705

Подготовка внешних пилотов испытателей Курсы повышения квалификации руководителей полетов Курсы английского языка Тестирование на уровень авиационного английского языка Подготовка специалистов граж данской авиации в АУЦ ШЛИ: ИТОГО за год в ШЛИ

Âñåãî çà 72 ãîäà ñâîåé ðàáîòû, ñ 1947 ã. ïî 2019 ã., â Øêîëå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé áûëî ïîäãîòîâëåíî ïî ïðîãðàììå îñíîâíîãî íàáîðà áîëåå 900 ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé è øòóðìàíîâ-èñïûòàòåëåé. Çà ýòîò æå ïåðèîä íà êóðñàõ ïîâûøåíèÿ êâàëèôèêàöèè â Øêîëå áûëî ïîäãîòîâëåíî ñâûøå 12 òûñ. ñïåöèàëèñòîâ. Î âûñî÷àéøåì óðîâíå è êà÷åñòâå ïîäãîòîâêè ñïåöèàëèñòîâ â Øêîëå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé óáåäèòåëüíî ãîâîðÿò ïî÷åòíûå çâàíèÿ

ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé Ñâåòëàíà Ñàâèöêàÿ – äâàæäû Ãåðîé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà. Òðîèì âûïóñêíèêàì ØËÈ ïðèñóæäåíà Ëåíèíñêàÿ ïðåìèÿ, ïÿòè – Ãîñóäàðñòâåííàÿ ïðåìèÿ ÑÑÑÐ (ÐÔ). Îäèí âûïóñêíèê ØËÈ – ëàóðåàò Ëåíèíñêîé ïðåìèè è Ãîñóäàðñòâåííîé ïðåìèè ÐÔ. ×åòûðå âûïóñêíèêà Øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé ñòàëè ëåò÷èêàìè-êîñìîíàâòàìè ÑÑÑÐ: Èãîðü Âîëê, Àíàòîëèé Ëåâ÷åíêî, Òîêòàð Àóáàêèðîâ è Ñâåòëàíà Ñàâèöêàÿ. Ñðåäè âûïóñêíèêîâ Øêîëû

– 154 çàñëóæåííûõ ëåò÷èêà-èñïûòàòåëÿ ÑÑÑÐ, 45 çàñëóæåííûõ ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé ÐÔ, 6 çàñëóæåííûõ øòóðìàíîâ-èñïûòàòåëåé ÐÔ, 8 çàñëóæåííûõ ïèëîòîâ ÑÑÑÐ, äâà çàñëóæåííûõ ïèëîòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. Ïîìèìî ïîäãîòîâêè êàäðîâ äëÿ ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, â Øêîëå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé âûïîëíÿþòñÿ íàó÷íûå èññëåäîâàíèÿ ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ìåòîäèê îáó÷åíèÿ, ðàçðàáîòêå ñîâðåìåííûõ ìåòîäèê äëÿ òåõíè÷åñêèõ ñðåäñòâ îáó÷åíèÿ, ðàçðàáîòêå êðèòåðèåâ óðîâíÿ ïîäãîòîâëåííîñòè. Ñïåöèàëèñòû ØËÈ ïðèíèìàþò ó÷àñòèå â ëåòíûõ èññëåäîâàíèÿõ è ëåòíûõ èñïûòàíèÿõ, êîòîðûå ïðîâîäÿò äðóãèå ïîäðàçäåëåíèÿ ËÈÈ è äðóãèå èñïûòàòåëüíûå îðãàíèçàöèè ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè. Ñïåöèàëèñòû Øêîëû ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé àêòèâíî ó÷àñòâîâàëè â èññëåäîâàíèÿõ ñîñòîÿíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ ãðàæäàíñêîé è ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, ðàçðàáîòêå ïðåäëîæåíèé ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ïðàâèë è ïðîöåäóð ãîñóäàðñòâåííîãî ðåãóëèðîâàíèÿ â îáëàñòè îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, à òàêæå â èññëåäîâàíèÿõ ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ìåòîäîâ ïîäãîòîâêè, ïîâûøåíèÿ êâàëèôèêàöèè è ïîääåðæàíèÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî óðîâíÿ ëåòíî-èñïûòàòåëüíîãî ïåðñîíàëà. Ñïåöèàëèñòû ØËÈ ó÷àñòâîâàëè â èññëåäîâàíèÿõ ïî ïîâûøåíèþ áåçîïàñíîñòè ñåðòèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé ïåðñïåêòèâíîé àâèàöèîííîé òåõíèêè â óñëîâèÿõ ñîêðàùåíèÿ ñðîêîâ ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé è êîìïëåêñèðîâàíèÿ ïðîãðàìì.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

SchLI_Ahromeev.qxd

03.03.2020

14:24

Page 8

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

Ñåãîäíÿ Øêîëà ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé – ñòðóêòóðíîå ïîäðàçäåëåíèå ËÈÈ èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà. Òåîðåòè÷åñêèå äèñöèïëèíû â ØËÈ ïðåïîäàþò íàó÷íûå ñîòðóäíèêè ËÈÈ è äðóãèõ îðãàíèçàöèé àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè, áàçèðóþùèõñÿ íà àýðîäðîìå ËÈÈ è â Æóêîâñêîì. Ïðàêòè÷åñêóþ ïîäãîòîâêó ñëóøàòåëåé ØËÈ âåäóò ðàáîòàþùèå â ËÈÈ îïûòíûå ëåò÷èêèèñïûòàòåëè – èíñòðóêòîðû. Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêèé èíñòèòóò èìåíè Ì.Ì. Ãðîìîâà – ãîñóäàðñòâåííûé íàó÷íûé öåíòð, âûïîëíÿþùèé ëåòíûå èññëåäîâàíèÿ è èñïûòàíèÿ ýêñïåðèìåíòàëüíîé è îïûòíîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, ðàçðàáàòûâàþùèé ìåòîäû îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè, íàäåæíîñòè è ýêñïëóàòàöèîííîé òåõíîëîãè÷íîñòè ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ, èõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê è áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ, â òîì ÷èñëå ñ èñïîëüçîâàíèåì ëåòàþùèõ ëàáîðàòîðèé. Â 1997 ã. Ïðàâèòåëüñòâîì Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè íà ËÈÈ âîçëîæåíà ãîñóäàðñòâåííàÿ ôóíêöèÿ íàó÷íîìåòîäè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ ðàáîò, ñâÿçàííûõ ñ ãîñóäàðñòâåííûì ðåãóëèðîâàíèåì äåÿòåëüíîñòè â îáëàñòè ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè Ðîññèè. Ðàáîòû è óñëóãè, ñâÿçàííûå ñ ðåãóëèðîâàíèåì ëåòíîé äåÿòåëüíîñòè â îáëàñòè ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, à òàêæå àòòåñòàöèÿ àâèàïåðñîíàëà ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè âîçëîæåíû íà Óïðàâëåíèå ëåòíîé ñëóæáû (ÓËÑ) ÎÀÎ «Àâèàïðîì», êîòîðîå îñóùåñòâëÿåò ðóêî-

âîäñòâî ïîäãîòîâêîé êàäðîâ è ëåòíî-èñïûòàòåëüíîé ðàáîòîé âñåõ ëåòíî-èñïûòàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèé (ËÈÏ) àâèàöèîííûõ îðãàíèçàöèé ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè. Äåÿòåëüíîñòü ÓËÑ, â òîì ÷èñëå, íàïðàâëåíà íà áåçóñëîâíîå âûïîëíåíèå ïðîèçâîäñòâåííûõ ïëàíîâ ïðåäïðèÿòèé è ïðîâåäåíèå ëåòíûõ èñïûòàíèé àâèàöèîííîé òåõíèêè áåç àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé. Ëåòíî-èñïûòàòåëüíûå ïîäðàçäåëåíèÿ îáåñïå÷èâàþò âûïîëíåíèå âñåõ ýòàïîâ ëåòíûõ èñïûòàíèé, êîòîðûå ÿâëÿþòñÿ âåíöîì â ïðîöåññå ñîçäàíèÿ íîâîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, ÷òî, ïî ñóòè, – ãëàâíàÿ çàäà÷à àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè íàøåé ñòðàíû. Íåîáõîäèìî ÷åòêî ñôîðìóëèðîâàòü ïîçèöèþ àâòîðîâ ñòàòüè: ýôôåêòèâíàÿ äåÿòåëüíîñòü è ðàçâèòèå îòå÷åñòâåííîé àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè ñ îáåñïå÷åíèåì åå âûõîäà íà ëèäèðóþùèå ïîçèöèè íà ìèðîâîì àâèàöèîííîì ðûíêå íå-âîçìîæíà áåç ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, à åå äåÿòåëüíîñòü äîëæíà ñîîòâåòñòâåííî îáåñïå÷èâàòüñÿ êàäðàìè ñïåöèàëèñòîâèñïûòàòåëåé. Äëÿ ýôôåêòèâíîãî îáåñïå÷åíèÿ äåÿòåëüíîñòè ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè â ïåðèîä 20192025 ãã. Øêîëå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé ïðåäñòîèò ïîäãîòîâèòü àâèàöèîííûé ïåðñîíàë, íåîáõîäèìûé äëÿ èñïûòàíèé íîâåéøåé îòå÷åñòâåííîé àâèàòåõíèêè (Êà-62, ÌÑ-21, ßê-152, Èë-96-400, Èë-112,

Èë-114, ÏÀÊ ÄÀ è äð.), ïðåäúÿâèòåëüñêèõ è ïðèåìî-ñäàòî÷íûõ ëåòíûõ èñïûòàíèé ñåðèéíûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïëàíèðóåìûõ ê âûïóñêó, ëåòíûõ èñïûòàíèé (îáëåòîâ) ýêñïëóàòèðóåìûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ ãîñóäàðñòâåííîé è ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ïîñëå çàâîäñêîãî ðåìîíòà, à òàêæå îïåðåæàþùèõ ëåòíûõ èññëåäîâàíèé.

Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî â íàñòîÿùåå âðåìÿ Øêîëà ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêîãî èíñòèòóòà èìåíè Ì.Ì. Ãðîìîâà ÿâëÿåòñÿ åäèíñòâåííûì ó÷åáíûì çàâåäåíèåì â Ðîññèè, âûïîëíÿþùèì ãîñóäàðñòâåííóþ ôóíêöèþ ïî ïîäãîòîâêå àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè äëÿ ïðåäïðèÿòèé è îðãàíèçàöèé àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè, ñîçäàþùèõ íîâóþ îòå÷åñòâåííóþ àâèàöèîííóþ òåõíèêó ãðàæäàíñêîãî è âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ. Òåìïû âûïóñêà ñëóøàòåëåé ØËÈ íå ïîñïåâàþò çà ïîòðåáíîñòÿìè àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ â àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè ðàáîòàþò îêîëî 200 ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé, ïðè ýòîì 60% èç íèõ èìåþò âîçðàñò ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëîãè÷íî äåëî îáñòîèò è ñ èíæåíåðíûìè êàäðàìè: 70% èç íèõ ñòàðøå 50 ëåò. Ñ ó÷åòîì ïëàíèðóåìûõ ïîêàçàòåëåé Ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè «Ðàçâèòèå àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè íà 2013-2025 ãîäû» ïîòðåáíîñòü â êîëè÷åñòâå àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà äëÿ ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè â áëèæàéøåå âðåìÿ óâåëè÷èòñÿ â 1,5 ðàçà. Ýòî, ó÷èòûâàÿ âîçðàñòíóþ óáûëü ïåðñîíàëà, âûçîâåò â ëåòíîèñïûòàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèÿõ ïðåäïðèÿòèé, îñóùåñòâëÿþùèõ

SchLI_Ahromeev.qxd

03.03.2020

14:24

Page 9

ðàçðàáîòêó, ëåòíûå èññëåäîâàíèÿ è èñïûòàíèÿ íîâîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, äåôèöèò êâàëèôèöèðîâàííîãî àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà ñðåäíåé âîçðàñòíîé êàòåãîðèè. Ñîîòâåòñòâåííî, ïîòðåáíîñòü âî âíîâü ïîäãîòàâëèâàåìûõ ñïåöèàëèñòàõ-èñïûòàòåëÿõ âîçðàñòåò â 4-5 ðàç. Ïîòåíöèàëüíî îöåíèâàåìàÿ ïîòðåáíîñòü â ñïåöèàëèñòàõ, êîòîðûõ íåîáõîäèìî ïîäãîòîâèòü äëÿ ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè (ïî ãîäàì äî 2020 ã.) ïðåäñòàâëåíà â òàáë. 2. Òàêèì îáðàçîì, îáåñïå÷åíèå ïîäãîòîâêè ñïåöèàëèñòîâ â Øêîëå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé äëÿ ëåòíîèñïûòàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèé ïðåäïðèÿòèé ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè – îäíà èç îñíîâíûõ çàäà÷ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè â íàñòîÿùåå âðåìÿ. Øêîëà ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé îñóùåñòâëÿåò ãîñóäàðñòâåííóþ ôóíêöèþ ïî ïîäãîòîâêå ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé è âñåõ îñòàëüíûõ ñïåöèàëèñòîâ-èñïûòàòåëåé ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, êîòîðûå íåîáõîäèìû ëåòíî-èñïûòàòåëüíûì ïîäðàçäåëåíèÿì ÍÈÈ, îïûòíîêîíñòðóêòîðñêèõ áþðî, ñåðèéíûõ è ðåìîíòíûõ çàâîäîâ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè è äðóãèõ ïðåäïðèÿòèé è îðãàíèçàöèé, ðàçðàáàòûâàþùèõ àâèàöèîííóþ òåõíèêó.

êè è òðåíèðîâêè ëåò÷èêîâèñïûòàòåëåé â ØËÈ ñàìîëåòû, êàê ó÷åáíûå ñðåäñòâà;  ïðåäóñìîòðåòü ðàñõîäû íà îðãàíèçàöèþ è ñîäåðæàíèå Øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé èç ñðåäñòâ, âûäåëÿåìûõ íà íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèå ðàáîòû, òî åñòü ôèíàíñèðîâàòü ïîäãîòîâêó ñïåöèàëèñòîâ, ïîñòóïàþùèõ â Øêîëó ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé ïî êîíêóðñó, èç ñðåäñòâ áþäæåòà. Ñåãîäíÿ Øêîëà ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé, îñóùåñòâëÿþùàÿ ãîñóäàðñòâåííóþ ôóíêöèþ, íî ëèøèâøàÿñÿ áþäæåòíîãî ôèíàíñèðîâàíèÿ, ïîñòàâëåíà â îäèí ðÿä ñ êîììåð÷åñêèìè îðãàíèçàöèÿìè, ÷òî ïðîòèâîðå÷èò çäðàâîìó ñìûñëó è, ãëàâíîå, èíòåðåñàì àâèàöèîííîé îòðàñëè. Ñëåäóåò ïðèíÿòü âî âíèìàíèå ïðîôåññèîíàëüíîå âèäåíèå ñëîæèâ-

Табл. 2. Потребность в специалистах для экспериментальной авиации Годы

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Летчики испытатели

5 10

7 15

10 20

Штурманы испытатели

1 2

Ведущие инженеры по летным испытаниям

40 100

60 100 100 200 100 200 100 200 100 200

Инженеры по эксплуатации и другие специалисты

более 100

Øêîëà ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé – ýòî ó÷åáíîå çàâåäåíèå äîïîëíèòåëüíîãî ïðîôåññèîíàëüíîãî îáðàçîâàíèÿ è åäèíñòâåííûé îòðàñëåâîé ó÷åáíûé öåíòð Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, êîòîðûé ãîòîâèò ñïåöèàëèñòîâ-èñïûòàòåëåé äëÿ àâèàöèîííîé îòðàñëè. Ïîýòîìó îäíîé èç îñíîâîïîëàãàþùèõ ïîçèöèé ïðè îðãàíèçàöèè ØËÈ â 1947 ã. è áûëî óêàçàíèå Ïðàâèòåëüñòâà Ìèíèñòåðñòâó àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè:  ïåðåäàòü Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêîìó èíñòèòóòó äëÿ ïîäãîòîâ-

более 150

более 200

èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà 6 íîÿáðÿ 2019 ã. (æóðíàë «ÀâèàÑîþç» ¹ 6 2019 ã.). Ïî íàøåìó ìíåíèþ, íåîáõîäèìî ïðèíÿòü ñðî÷íûå è ýôôåêòèâíûå ìåðû ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ïîäãîòîâêè â òðåáóåìûõ îáúåìàõ ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé è äðóãèõ ñïåöèàëèñòîâ äëÿ ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè ñ öåëüþ èñêëþ÷åíèÿ ñèòóàöèè, ïðè êîòîðîé â íàøåé ñòðàíå íå ñìîãóò ïðîâîäèòü ïîëíîöåííûå èñïûòàíèÿ íîâîé àâèàöèîííîé òåõíèêè, ÷òî ñóùåñòâåííî ñíèçèò åå êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü íà ìèðîâîì àâèàöèîííîì ðûíêå. Îäíà èç ïðèîðèòåòíûõ çàäà÷ – âûäåëåíèå ñðåäñòâ äëÿ ìîäåðíèçàöèè ó÷åáíî-ì ìàòåðèàëüíîé áàçû è òåõíè÷åñêîãî îñíàùåíèÿ Øêîëû ëåò÷èêîâ-è è ñïûòàòåëåé ñ îâðåìåííûìè âîçäóøíûìè ñóäàìè, òðåíàæåðàìè è è íòåðàêòèâíûìè àâòîìàòèçèðîâàííûìè ñðåäñòâàìè îáó÷åíèÿ.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

более 300

øåéñÿ ñèòóàöèè, îòðàæåííîå â ìàòåðèàëàõ Íàó÷íî-ïðàêòè÷åñêîé êîíôåðåíöèè, ïðèóðî÷åííîé ê 70-ëåòèþ Øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé, ïðîøåäøåé 20 îêòÿáðÿ 2017 ã. Ïðîáëåìû è ïðèîðèòåòíûå íàïðàâëåíèÿ äåÿòåëüíîñòè ýêñïåðèìåíòàëüíîé àâèàöèè, â òîì ÷èñëå â ñôåðå ïîäãîòîâêè êàäðîâ ñïåöèàëèñòîâ-èñïûòàòåëåé, ðàññìàòðèâàëèñü íà âûåçäíîì çàñåäàíèè Ñîâåòà ïî àâèàñòðîåíèþ êîëëåãèè Âîåííî-ïðîìûøëåííîé êîìèññèè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â ËÈÈ

http://old.lii.ru/shli.html

Knivel_2020.qxd

04.03.2020

13:07

Page 10

актуальная тема

Управление безопасностью полетов поставщиков обслуживания воздушных судов

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

В настоящее время после выхода ФАП «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» все более актуальной является необходимость создания системы управления безопасностью полетов в организациях гражданской авиации. Но ряд понятий в ней непривычен для понимания. Поэтому данная статья дает разъяснения по некоторым связанным с ней моментам.

Àëåêñàíäð Êíèâåëü, èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Àâèàðåãèñòðà Ðîññèè

ðàçó îãîâîðþñü, ÷òî âñå èçëîæåííîå â äàííîé ñòàòüå îòíîñèòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî ê ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, à ïîä âîçäóøíûìè ñóäàìè (ÂÑ) íåîáõîäèìî ïîíèìàòü ãðàæäàíñêèå âîçäóøíûå ñóäà. Ïðåæäå âñåãî, îïðåäåëèì ðÿä ïîíÿòèé, íà êîòîðûå áóäåì îïèðàòüñÿ ïðè äàëüíåéøåì ðàññìîòðåíèè. Ïðèëîæåíèå 19 «Óïðàâëåíèå áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ» ê Êîíâåíöèè î ìåæäóíàðîäíîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè äàåò ñëåäóþùåå îïðåäåëåíèå ïîíÿòèÿ «áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ»: Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè, ñâÿçàííûå ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ, îòíîñÿùåéñÿ ê ýêñïëóàòàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ èëè íåïîñðåäñòâåííî îáåñïå÷èâàþùèõ òàêóþ ýêñïëóàòàöèþ, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Ñàìî ïî ñåáå ýòî îïðåäåëåíèå áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ÿâëÿåòñÿ äîñòàòî÷íî îáùèì è òðåáóåò ðàçúÿñíåíèé. Ïðåæäå âñåãî íåîáõîäèìî îïðåäåëèòüñÿ ñ ïîíÿòèåì «àâèàöèîííàÿ äåÿòåëüíîñòü» è ïîíÿòèåì «ðèñê». Èñõîäÿ èç îïðåäåëåíèÿ ÈÊÀÎ, áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ â ãîñóäàðñòâå ìîæíî îïðåäåëèòü ñëåäóþùèì îáðàçîì:

Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ â ãîñóäàðñòâå – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè, ñâÿçàííûå ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ â ãîñóäàðñòâå ïî ïåðåâîçêå ïàññàæèðîâ, ãðóçîâ è ïî÷òû âîçäóøíûìè ñóäàìè, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Àâèàöèîííàÿ äåÿòåëüíîñòü â ãîñóäàðñòâå, ñâÿçàííàÿ ñ ýêñïëóàòàöèåé âîçäóøíûõ ñóäîâ – ýòî âûïîëíåíèå ïîëåòîâ ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ àâèàêîìïàíèÿìè, îáñëóæèâàíèå âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ (ÎÂÄ) ÂÑ ïðè âûïîëíåíèè èìè ïîëåòîâ ñòðóêòóðàìè ïî îðãàíèçàöèè âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ (ÎðÂÄ), îáåñïå÷åíèå àýðîäðîìíîãî îáñëóæèâàíèÿ âçëåòîâ è ïîñàäîê âîçäóøíûõ ñóäîâ. Àâèàöèîííàÿ äåÿòåëüíîñòü â ãîñóäàðñòâå, íåïîñðåäñòâåííî îáåñïå÷èâàþùàÿ ýêñïëóàòàöèþ ÂÑ, – ýòî äåÿòåëüíîñòü ïî ïîäãîòîâêå ëåòíîãî è êàáèííîãî ýêèïàæåé, à òàêæå òåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà ïî îáñëóæèâàíèþ ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ â óòâåðæäåííûõ ó÷åáíûõ îðãàíèçàöèÿõ; äåÿòåëüíîñòü ïî ðàçðàáîòêå, ïðîèçâîäñòâó ýêçåìïëÿðîâ è ïîääåðæàíèþ â ýêñïëóàòàöèè òèïîâîé êîíñòðóêöèè ýêñïëóàòèðóåìûõ ÂÑ, äâèãàòåëåé èëè âîçäóøíûõ âèíòîâ, äåÿòåëüíîñòü ïî ïðîâåäåíèþ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ÂÑ â óòâåðæäåííûõ îðãàíèçàöèÿõ ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ, ïðåäîñòàâëÿþùèõ îáñëóæèâàíèå ýêñïëóàòàíòàì ñàìîëåòîâ èëè âåðòîëåòîâ. Ïðèëîæåíèå 19 «Óïðàâëåíèå áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ» ê Êîíâåíöèè î ìåæäóíàðîäíîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè âûäåëÿåò ñëåäóþùèå îðãàíèçàöèè, íàçûâàåìûå ïîñòàâùèêàìè îáñëóæèâàíèÿ, êîòîðûå çàíèìàþòñÿ ýòèìè âèäàìè äåÿòåëüíîñòè: 1. Óòâåðæäåííûå ó÷åáíûå îðãàíèçàöèè.

2. Ýêñïëóàòàíòû ñàìîëåòîâ èëè âåðòîëåòîâ, èìåþùèå ðàçðåøåíèå íà âûïîëíåíèå êîììåð÷åñêèõ àâèàïåðåâîçîê. 3. Óòâåðæäåííûå îðãàíèçàöèè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ, ïðåäîñòàâëÿþùèå óñëóãè ýêñïëóàòàíòàì ñàìîëåòîâ èëè âåðòîëåòîâ. 4. Îðãàíèçàöèè, îòâåòñòâåííûå çà êîíñòðóêöèþ òèïà âîçäóøíûõ ñóäîâ, äâèãàòåëåé èëè âîçäóøíûõ âèíòîâ. 5. Îðãàíèçàöèè, îòâåòñòâåííûå çà èçãîòîâëåíèå âîçäóøíûõ ñóäîâ, äâèãàòåëåé èëè âîçäóøíûõ âèíòîâ. 6. Ïîñòàâùèêè îáñëóæèâàíèÿ âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ (ÎÂÄ). 7. Ýêñïëóàòàíòû ñåðòèôèöèðîâàííûõ àýðîäðîìîâ. Ïîýòîìó êîíêðåòíîå ïîíÿòèå áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ äëÿ êàæäîãî âèäà àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè îïðåäåëÿåòñÿ ñëåäóþùèì îáðàçîì: Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ àâèàêîìïàíèè ïî ýêñïëóàòàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ äëÿ âûïîëíåíèÿ èìè ïîëåòîâ ñ öåëüþ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ àâèàêîìïàíèè ïî ýêñïëóàòàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ îðãàíèçàöèé ïî îáñëóæèâàíèþ âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ ïðè âûïîëíåíèè èìè ïîëåòîâ ñ öåëüþ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ òàêîé àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ îðãàíèçàöèé ïî îáñëóæèâàíèå âîçäóøíîãî

Knivel_2020.qxd

04.03.2020

13:07

Page 11

äâèæåíèÿ ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ ñåðòèôèöèðîâàííûõ àýðîäðîìîâ ïî îáåñïå÷åíèþ àýðîäðîìíîãî îáñëóæèâàíèÿ âçëåòîâ è ïîñàäîê âîçäóøíûõ ñóäîâ ñ öåëüþ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ òàêîé àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ ýêñïëóàòàíòîâ ñåðòèôèöèðîâàííûõ àýðîäðîìîâ, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ öåëåé ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ óòâåðæäåííûõ ó÷åáíûõ îðãàíèçàöèé ïî ïîäãîòîâêå ëåòíîãî è êàáèííîãî ýêèïàæåé, à òàêæå òåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà ïî îáñëóæèâàíèþ âîçäóøíûõ ñóäîâ,– ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ òàêîé àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ óòâåðæäåííûõ ó÷åáíûõ îðãàíèçàöèé, ñíèæåíû äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ óòâåðæäåííûõ îðãàíèçàöèé ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ýêçåìïëÿðîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé è âîçäóøíûõ âèíòîâ â öåëÿõ îáåñïå÷åíèÿ èõ ñîîòâåòñòâèÿ òèïîâîé êîíñòðóêöèè, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ òàêîé àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ óòâåðæäåííûõ îðãàíèçàöèé ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ, ñíèæåíû äî óðîâíÿ ðèñêîâ àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé ñ âîçäóøíûìè ñóäàìè, èõ äâèãàòåëÿìè, èëè èõ âîçäóøíûìè âèíòàìè, óñòàíîâëåííûìè íîðìàìè ëåòíîé ãîäíîñòè, äåéñòâóþùèìè íà ìîìåíò ïîäà÷è èõ îðãàíèçàöèåé – ðàçðàáîò÷èêîì çàÿâêè íà ñåðòèôèêàöèþ òèïà ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ ñåðòèôèöèðîâàííûõ îðãàíèçàöèé, îòâåòñòâåííûõ çà êîíñòðóêöèþ òèïà ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé, èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ ïî èõ ðàçðà-

áîòêå, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ ðàçðàáîòêîé ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé, èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ, ñîîòâåòñòâóþò ðèñêàì àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé ñ âîçäóøíûìè ñóäàìè, èõ äâèãàòåëÿìè, èëè èõ âîçäóøíûìè âèíòàìè, óñòàíîâëåííûìè íîðìàìè ëåòíîé ãîäíîñòè, äåéñòâóþùèìè íà ìîìåíò ïîäà÷è ýòîé îðãàíèçàöèåé çàÿâêè íà ñåðòèôèêàöèþ òèïà ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ è êîíòðîëèðóþòñÿ.

Áåçîïàñ íîñòü ïîëåòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ, ãðóçà è ïî÷òû, ñâÿçàííàÿ ñ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòüþ ñåðòèôèöèðîâàííûõ îðãàíèçàöèé, îòâåòñòâåííûõ çà èçãîòîâëåíèå ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé, èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ ïî èõ èçãîòîâëåíèþ, – ñîñòîÿíèå, ïðè êîòîðîì ðèñêè àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, ñâÿçàííûå ñ èçãîòîâëåíèåì ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé, èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ, ñîîòâåòñòâóþò ðèñêàì àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé ñ âîçäóøíûìè ñóäàìè, èõ äâèãàòåëÿìè, èëè èõ âîçäóøíûìè âèíòàìè, óñòàíîâëåííûìè íîðìàìè ëåòíîé ãîäíîñòè, äåéñòâóþùèìè íà ìîìåíò ïîäà÷è èõ îðãàíèçàöèåé – ðàçðàáîò÷èêîì çàÿâêè íà ñåðòèôèêàöèþ òèïà ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ, èõ äâèãàòåëåé èëè èõ âîçäóøíûõ âèíòîâ è êîíòðîëèðóþòñÿ. Ñîãëàñíî Ïðèëîæåíèþ 19 «Óïðàâëåíèå áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ» ê Êîíâåíöèè î ìåæäóíàðîäíîé ãðàæ-

äàíñêîé àâèàöèè, âñå ïîñòàâùèêè îáñëóæèâàíèÿ îáÿçàíû èìåòü Ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ (ÑÓÁÏ), ò. å. ñèñòåìíûé ïîäõîä ê óïðàâëåíèþ áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ, âêëþ÷àÿ íåîáõîäèìóþ îðãàíèçàöèîííóþ ñòðóêòóðó, èåðàðõèþ îòâåòñòâåííîñòè, îáÿçàííîñòè, ðóêîâîäÿùèå ïðèíöèïû è ïðîöåäóðû. Ò. ê. áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ ÂÑ âûðàæàåòñÿ ÷åðåç ðèñê, òî ëþáîå ðàññìîòðåíèå ïîíÿòèÿ áåçîïàñíîñòè âêëþ÷àåò â ñåáÿ êîíöåïöèþ ðèñêà. Ðèñê æå äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ÈÊÀÎ îïðåäåëÿåò êàê ïðåäïîëàãàåìóþ âåðîÿòíîñòü è ñåðüåçíîñòü ïîñëåäñòâèé èëè ðåçóëüòàòîâ îïàñíîñòè. Ïîñêîëüêó ïîíÿòèå ðèñêà ñóùåñòâåííî çàâèñèò îò êîíêðåòíîãî îáúåêòà, äëÿ êîòîðîãî ðàññìàòðèâàåòñÿ ðèñê, òî, ãîâîðÿ î ðèñêå, ìû âñåãäà äîëæíû óêàçûâàòü, äëÿ êàêîãî îáúåêòà è êàêîãî ñîáûòèÿ ìû ýòîò ðèñê îïðåäåëÿåì. Ïîýòîìó ñ òî÷êè çðåíèÿ ðèñêà ïîëåòîâ ÂÑ – àâèàöèîííîå ïðîèñøåñòâèå (ÀÏ) ÿâëÿåòñÿ ñàìûì ñåðüåçíûì ïîñëåäñòâèåì èëè ðåçóëüòàòîì îïàñíîñòè. Ñ òî÷êè æå çðåíèÿ ïîñòàâùèêà îáñëóæèâàíèÿ ïîñëåäñòâèåì èëè ðåçóëüòàòîì îïàñíîñòè ÿâëÿþòñÿ, â ñëó÷àå ïðèçíàíèÿ ïîñòàâùèêà îáñëóæèâàíèÿ îòâåòñòâåííûì çà ÀÏ, ìàòåðèàëüíûå ïîòåðè, ñâÿçàííûå ñ óíè÷òîæåíèåì, âîññòàíîâëåíèåì, èëè ðåìîíòîì âîçäóøíîãî ñóäíà, âîçìåùåíèåì çà óòðàòó æèçíè èëè òðóäîñïîñîáíîñòè ïàññàæèðàìè ÂÑ, óùåðáà òðåòüèì ëèöàì, íàõîäÿùèìñÿ íà çåìëå, èìèäæåâûå ïîòåðè, êîòîðûå îáÿçàòåëüíî âïîñëåäñòâèè ïåðåõîäÿò â ôèíàíñîâûå. Ýòè ïîòåðè ìîãóò çíà÷èòåëüíî èçìåíÿòüñÿ â çàâèñèìîñòè îò âèäà ÀÏ è îò äåéñòâóþùåãî çàêîíîäàòåëüñòâà ãîñóäàðñòâà. Îöåíêó âåðîÿòíîñòè ÀÏ ñ ÂÑ çà îïðåäåëåííûé ïåðèîä âðåìåíè ïðè èçâåñòíîì êîëè÷åñòâå èõ ïîëåòîâ ìîæíî ïðîâåñòè òåîðåòè÷åñêè ñ ïîìîùüþ ìàòåìàòè÷åñêèõ ðàñ÷åòîâ, à ìîæíî ïîëó÷èòü íà ïðàêòèêå ïóòåì îïðåäåëåíèÿ ÷àñòîòû ïîÿâëåíèÿ àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé â çàâèñèìîñòè îò êîëè÷åñòâà âûïîëíåííûõ ÂÑ ïîëåòîâ òàêæå çà ýòîò ïåðèîä âðåìåíè. Åñëè ñ÷èòàòü ñåðüåçíîñòüþ ïîñëåäñòâèé èëè ðåçóëüòàòîì îïàñíîñòè äëÿ

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

Knivel_2020.qxd

04.03.2020

13:08

Page 12

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ÀÏ, òî ðèñê àâèàöèîííîãî ïðîèñøåñòâèÿ ñ ÂÑ ìîæíî âûðàçèòü ÷åðåç âîçìîæíîñòü (âåðîÿòíîñòü) ÀÏ íà âûëåò èëè íà ÷àñ ïîëåòà. Òàêîå ïîíèìàíèå ðèñêà áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ èñïîëüçóåòñÿ â íîðìàõ ëåòíîé ãîäíîñòè ÂÑ. Ðèñê äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ìîæåò îïðåäåëÿòüñÿ è â äðóãèõ âåëè÷èíàõ, íàïðèìåð, îòíîøåíèåì êîëè÷åñòâà ïîãèáøèõ â òå÷åíèè ãîäà ïðè àâèàïåðåâîçêàõ ïàññàæèðîâ ê îáùåìó êîëè÷åñòâó ïåðåâåçåííûõ ÂÑ àâèàêîìïàíèè ïàññàæèðîâ è ò. ä. Â ñâÿçè ñ òåì, ÷òî äëÿ ñàìîëåòîâ ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ áîëüøå 19 ÷åëîâåê äåéñòâóþò îäèíàêîâûå íîðìû ëåòíîé ãîäíîñòè íåçàâèñèìî îò ïàññàæèðîâìåñòèìîñòè ÂÑ, ðåãëàìåíòèðóþùèå îäèíàêîâóþ âåðîÿòíîñòü àâèàöèîííîãî ïðîèñøåñòâèÿ íà ÷àñ ïîëåòà äëÿ ñàìîëåòîâ ðàçíîé ïàññàæèðîâìåñòèìîñòè, òî î÷åâèäíî, ÷òî äëÿ àâèàêîìïàíèè, ýêñïëóàòèðóþùåé ñàìîëåòû ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ 50 ÷åëîâåê, ðèñêè ôèíàíñîâûõ ïîòåðü â ñëó÷àå àâèàêàòàñòðîôû íèæå, ÷åì äëÿ àâèàêîìïàíèè, ýêñïëóàòèðóþùåé ñàìîëåòû ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ 500 ÷åëîâåê, áîëåå ÷åì â 10 ðàç. Îòñþäà, êñòàòè, âûòåêàåò íåîáõîäèìîñòü ôèíàíñîâîãî êîíòðîëÿ ñîñòîÿíèÿ àâèàêîìïàíèé è äðóãèõ ïîñòàâùèêîâ îáñëóæèâàíèÿ íà ïðåäìåò èõ ñïîñîáíîñòè ñïðàâèòüñÿ ñ ôèíàíñîâûìè ïîòåðÿìè ïðè âîçíèêíîâåíèè àâàðèéíîé ñèòóàöèè â ðåçóëüòàòå èõ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè. Ïîñêîëüêó àáñîëþòíîé áåçîïàñíîñòè íå ñóùåñòâóåò, à ÈÊÀÎ â îïðåäåëåíèè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ èñïîëüçóåò ïîíÿòèå «ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ», òî äëÿ òîãî, ÷òîáû ïðîâåñòè îöåíêó, ÿâëÿåòñÿ ëè òà èëè èíàÿ ñèñòåìà áåçîïàñíîé, âíà÷àëå íåîáõîäèìî îïðåäåëèòü, êàêîé óðîâåíü ðèñêà ìîæåò ñ÷èòàòüñÿ ïðèåìëåìûì äëÿ äàííîé ñèñòåìû. Ïðèåìëåìûì óðîâíåì îáåñïå÷åíèÿ ýôôåêòèâíîñòè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ íàçûâàþò ìèíèìàëüíûé óðîâåíü îáåñïå÷åíèÿ ýôôåêòèâíîñòè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ÂÑ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè òîãî èëè èíîãî ãîñóäàðñòâà, óñòàíîâëåííûé ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììîé ïî áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ èëè ïðåäóñìîòðåííûé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ ïîñòàâùèêà îáñëóæèâàíèÿ, âûðàæåííûé â âèäå öåëåâîãî óðîâíÿ è ïîêàçàòåëÿõ ýôôåêòèâíîñòè îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ.

Ïîñêîëüêó â Ðîññèè îòñóòñòâóåò óòâåðæäåííàÿ ãîñóäàðñòâåííàÿ ïðîãðàììà ïî áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, à, ñëåäîâàòåëüíî, è óòâåðæäåííûé ïðèåìëåìûé äëÿ ãîñóäàðñòâà óðîâåíü îáåñïå÷åíèÿ ýôôåêòèâíîñòè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, òî ìû áóäåì ðàññìàòðèâàòü òîëüêî öåëåâîé óðîâåíü îáåñïå÷åíèÿ ýôôåêòèâíîñòè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ïîñòàâùèêîâ îáñëóæèâàíèÿ. Ïðîùå âñåãî, ýòîò âîïðîñ ðåøàåòñÿ äëÿ ïîñòàâùèêîâ îáñëóæèâàíèÿ òåõíè÷åñêè îáåñïå÷èâàþùèõ ýêñïëóàòàöèþ ÂÑ. Ïðèåìëåìûì óðîâíåì ðèñêà äëÿ ðàçðàáîò÷èêîâ, èçãîòîâèòåëåé è îðãàíèçàöèé ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðèíèìàåòñÿ óðîâåíü ðèñêà, ñîîòâåòñòâóþùèé óðîâíþ ðèñêà äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, çàäàâàåìûé íîðìàìè ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ, äåéñòâóþùèõ íà ìîìåíò ïîäà÷è ðàçðàáîò÷èêîì çàÿâêè íà ñåðòèôèêàöèþ äàííîãî òèïà âîçäóøíîãî ñóäíà. Òèïîâàÿ êîíñòðóêöèÿ ñïðîåêòèðîâàííîãî ðàçðàáîò÷èêîì âîçäóøíûõ ñóäîâ äîëæíà ñîîòâåòñòâîâàòü äåéñòâóþùèì íà ìîìåíò ïîäà÷è çàÿâêè íà ñåðòèôèêàöèþ íîðìàì ëåòíîé ãîäíîñòè, ïðîèçâåäåííûé èçãîòîâèòåëåì ýêçåìïëÿð âîçäóøíûõ ñóäîâ äîëæåí ñîîòâåòñòâîâàòü åãî òèïîâîé êîíñòðóêöèè, à ýêçåìïëÿð ÂÑ, ïðîøåäøèé òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, òàêæå äîëæåí ñîîòâåòñòâîâàòü åãî òèïîâîé êîíñòðóêöèè. Òàêèì îáðàçîì, ìîæíî ñ äîñòàòî÷íîé óâåðåííîñòüþ óòâåðæäàòü, ÷òî ðèñêè äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ñïðîåêòèðîâàííîãî ñåðòèôèöèðîâàííûì ðàçðàáîò÷èêîì, ïðîèçâåäåííîãî ñåðòèôèöèðîâàííûì èçãîòîâèòåëåì è ïðîøåäøèì òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå â ñåðòèôèöèðîâàííîé îðãàíèçàöèè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ èìåþùåãî ñåðòèôèêàò òèïà âîçäóøíûõ ñóäîâ íàõîäÿòñÿ íà ïðèåìëåìîì äëÿ äàííîãî ãîñóäàðñòâà óðîâíå. Äëÿ ïîëíîé óâåðåííîñòè â òîì, ÷òî ýòî òàê, ýòè ðèñêè åùå äîëæíû è êîíòðîëèðîâàòüñÿ äàííûìè ïîñòàâùèêàìè îáñëóæèâàíèÿ. Ýòî çíà÷èò, ÷òî âñå îíè äîëæíû ïîëíîñòüþ âëàäåòü èíôîðìàöèåé îáî âñåõ íåãàòèâíûõ ñîáûòèÿõ, ïðîèñõîäÿùèõ ïðè åãî ýêñïäóàòàöèè, îöåíèâàòü âîçíèêàþùèå ïðè ýòîì ðèñêè è ïðèíèìàòü ìåðû ïî èõ ñíèæåíèþ äî ïðèåìëåìîãî óðîâíÿ.

Ïðè ýòîì ðàçðàáîò÷èêè, èçãîòîâèòåëè è îðãàíèçàöèè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ äîëæíû êîíòðîëèðîâàòü è ðèñêè èõ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè, êîòîðûå íåñóò ñ ñîáîé ïðîèñõîäÿùèå ïðè ýêñïëóàòàöèè èõ âîçäóøíûõ ñóäîâ íåãàòèâíûå ñîáûòèÿ. Ïîÿñíèì ïîñëåäíåå âûñêàçûâàíèå íà ïðèìåðàõ, îáðàòèâøèñü ê àìåðèêàíñêîìó îïûòó. Â êîíöå 1960-õ ãã. ïîòðåáîâàëèñü ëàéíåðû ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîé âìåñòèòåëüíîñòè. Íà çàïðîñ îòêëèêíóëèñü McDonnell Douglas è Boeing, âçÿâøèñü çà øèðîêîôþçåëÿæíûå DC-10 è Â-747 ñîîòâåòñòâåííî. Îáà ïðîèçâîäèòåëÿ ñòðåìèëèñü îïåðåäèòü äðóã äðóãà è ïåðâûìè âûéòè íà ðûíîê. Boeing ðàíüøå ââåë â ýêñïëóàòàöèþ ñâîé Â-747. Ïîýòîìó, ÷òîáû óñïåòü íà óõîäÿùèé ïîåçä, êîìïàíèÿ McDonnell Douglas äëÿ óñêîðåíèÿ ââîäà â ýêñïëóàòàöèþ ïðè ðàçðàáîòêå ñàìîëåòà DC-10 ïðåíåáðåãëà íåêîòîðûìè ìåòîäàìè îöåíêè ñîîòâåòñòâèÿ äåéñòâóþùèì íîðìàì ëåòíîé ãîäíîñòè.

Â ÷àñòíîñòè, áûëè ïðîâåäåíî íåêîððåêòíîå èñïûòàíèå áåçîïàñíîñòè ôþçåëÿæà ïðè åãî íàääóâå. Ñàìîëåòû ýêñïëóàòèðîâàëèñü áîëüøå ãîäà áåç íàðåêàíèé, âïëîòü äî 12 èþíÿ 1972 ã. Â òîò äåíü DC-10 âûïîëíÿë ðåéñ èç Ëîñ-Àíäæåëåñà â Íüþ-Éîðê ñ ïðèçåìëåíèÿìè â Äåòðîéòå è Áóôôàëî. Âïëîòü äî âûëåòà èç Äåòðîéòà âñå øëî õîðîøî. Âäðóã íà âûñîòå ïðèìåðíî 3500 ì, êîãäà ñàìîëåò ïðîäîëæàë ïîäíèìàòüñÿ íà êðåéñåðñêèé ýøåëîí, ïðîèñõîäèò ÷òî-òî ïîõîæåå íà âçðûâ â çàäíåé ÷àñòè ñàëîíà ñ ïîâðåæäåíèåì ãèäðàâëè÷åñêèõ ñèñòåì è âûõîäîì èç ñòðîÿ ðóëÿ íàïðàâëåíèÿ. Îñòàâøèñü ïðàêòè÷åñêè áåç îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ, ëåò÷èê äëÿ èçìåíåíèÿ íàïðàâëåíèÿ èñïîëüçîâàë íåðàâíîìåðíóþ òÿãó äâèãàòåëåé è ñóìåë ïîñàäèòü ñàìîëåò, â çàäíåé ÷àñòè êîòîðîãî îáðàçîâàëàñü

Knivel_2020.qxd

04.03.2020

13:23

Page 13

îãðîìíàÿ äûðà. Â õîäå ðàññëåäîâàíèÿ áûëî óñòàíîâëåíî, ÷òî ïðè÷èíîé ñåðüåçíîãî èíöèäåíòà ñòàëî íåñîâåðøåíñòâî çàïîðíîãî ìåõàíèçìà äâåðè ãðóçîâîãî îòñåêà, êîòîðàÿ è îòêðûëàñü íà áîëüøîé âûñîòå èç-çà ðàçíèöû äàâëåíèé. Êîìèññèÿ ïî ðàññëåäîâàíèþ NTSB ñäåëàëà ðÿä ðåêîìåíäàöèé ïî èçìåíåíèþ êîíñòðóêöèè ñàìîëåòà ñ öåëüþ ïðåäîòâðàòèòü ïîäîáíûå ïðîèñøåñòâèÿ. McDonnell Douglas âíåñëà íåêîòîðûå èçìåíåíèÿ â êîíñòðóêöèþ DC-10, íî äîðàáîòêè áûëè íåçíà÷èòåëüíû, ò. ê. McDonnell Douglas áûëà íå â âîñòîðãå îò âûâîäîâ NTSB: íà êîíó ñòîÿëà ðåïóòàöèÿ íîâåéøåãî ëàéíåðà. Boeing âîñïîëüçîâàëàñü áû ïðèîñòàíîâêîé ïîëåòîâ DC-10 äëÿ óñèëåíèÿ ïîçèöèè 747-ãî íà ðûíêå. Íèêàêèõ ðàñ÷åòîâ ðèñêîâ äëÿ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè McDonnell Douglas è áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ DC-10 ñäåëàíî íå áûëî. Èíà÷å òàêîå ðåøåíèå íèêîãäà áû íå áûëî ïðèíÿòî ðóêîâîäñòâîì è Ñîâåòîì äèðåêòîðîâ àâèàñòðîèòåëÿ. Òàêîå ïðåíåáðåæåíèå âîïðîñàìè îöåíêè ðèñêîâ äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ DC-10 è àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè McDonnell Douglas ïðèâåëî ê ïå÷àëüíûì ïîñëåäñòâèÿì. 3 ìàðòà 1974 ã. ïðîèçîøëà àâèàêàòàñòðîôà ñàìîëåòà DC-10-10, âûïîëíÿâøåãî ðåéñ 981 àâèàêîìïàíèè Turkish Airlines èç Îðëè, Ïàðèæ (Ôðàíöèÿ) â Õèòðîó, Ëîíäîí (Âåëèêîáðèòàíèÿ). Íà âûñîòå îêîëî 3650 ì ó ñàìîëåòà ïðîèñõîäèò äåêîìïðåññèÿ – ïîë âíîâü ïðîáèâàåò, ïðè÷åì ñ òàêîé ñèëîé, ÷òî øåñòåðûõ ïàññàæèðîâ âìåñòå ñ êðåñëàìè âûáðàñûâàåò èç ñàëîíà. Ãèäðàâëèêà ðàçðóøåíà, ñàìîëåò ñòàë íåóïðàâëÿåìûì. Ïîãèáëî 346 ÷åëîâåê. Ðàññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî ïðè÷èíîé êàòàñòðîôû ñíîâà ñòàëî íåñîâåðøåíñòâî çàïîðíîãî ìåõàíèçìà äâåðè ãðóçîâîãî îòñåêà, êîòîðàÿ îïÿòü îòêðûëàñü íà áîëüøîé âûñîòå èç-çà ðàçíèöû äàâëåíèé. McDonnell Douglas äîðîãî çàïëàòèëà çà õàëàòíîñòü: èñêè îò ðîäñòâåííèêîâ æåðòâ ðåéñà, ïîäìî÷åííàÿ ðåïóòàöèÿ ÷òî ñàìîëåòà, ÷òî ñàìîé êîìïàíèè, çàïðåò íà ïîëåòû DC-10 äî ïîëíîãî óñòðàíåíèÿ íåäî÷åòîâ. Àêöèè McDonnell Douglas ïîñëå êàòàñòðîôû óïàëè áîëåå, ÷åì íà 20%. Ëèøü ïîñëå êðóøåíèÿ âî Ôðàíöèè ïðîáëåìó îêîí÷àòåëüíî ðåøèëè. Íî çà ýòî âðåìÿ Boeing óøåë äàëåêî âïåðåä â ïðîäâèæåíèè íà ðûíîê ñâîåãî Â-747 è âûèãðàë ñîðåâíîâàíèå ïî ñîçäàíèþ ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà áîëüøîé ïàññàæèðîâìåñòèìîñòè.

Ìàòåðèàëüíûå ïîòåðè àâèàñòðîèòåëÿ íà íåñêîëüêî ïîðÿäêîâ ïðåâçîøëè çàòðàòû, êîòîðûå íåîáõîäèìî áûëî èñòðàòèòü íà ïðèâåäåíèå ñàìîëåòà â áåçîïàñíîå ñîñòîÿíèå. Òàê äî êîíöà è íå ñóìåâ îïðàâèòüñÿ îò ýòèõ ìàòåðèàëüíûõ ïîòåðü, McDonnell Douglas â 1997 ã. áûëà ïîãëîùåíà Boeing. Äðóãîé ïðèìåð ñâÿçàí ñ òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì òîãî æå DC-10 â àâèàêîìïàíèè American Airlines. Îêàçàëîñü, ÷òî ïðè âûïîëíåíèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîëåòîâ DC-10-10 àâèàêîìïàíèÿ, áåç ïðîâåäåíèÿ àíàëèçà ðèñêîâ äëÿ åãî áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ è ñâîåé àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè, èçìåíèëà ðåêîìåíäîâàííóþ McDonnell Douglas ïðîöåäóðó ñíÿòèÿ äâèãàòåëåé ñ êðûëà ñàìîëåòà. Âî âðåìÿ ïðîöåäóðû ìåõàíèêè äîëæíû áûëè îòäåëèòü äâèãàòåëü îò ëàéíåðà. Äâà äâèãàòåëÿ ñàìîëåòà êðåïèëèñü ê êðûëüÿì ñ ïîìîùüþ ïèëîíîâ. Ïðîèçâîäèòåëü ñàìîëåòà ðåêîìåíäîâàë ñíà÷àëà ñíÿòü äâèãàòåëü, è òîëüêî ïîòîì ñàì ïèëîí. Îäíàêî èíæåíåðû American Airlines ïðåäëîæèëè óñêîðåííûé ìåòîä äëÿ DC-10 – äâèãàòåëè ñòàëè ñíèìàòü ñ êðûëüåâ âìåñòå ñ ïèëîíàìè ïðè ïîìîùè îáû÷íîãî ýëåêòðîïîãðóç÷èêà, ïîñêîëüêó îí ýêîíîìèë òûñÿ÷è äîëëàðîâ äëÿ êàæäîãî èç 40 òàêèõ ñàìîëåòîâ àâèàêîìïàíèè. Îäíàêî åñëè ïîãðóç÷èê áóäåò íàõîäèòüñÿ íå â èäåàëüíîé äëÿ ïðîöåäóðû ïîçèöèè èëè çàõâàòèò äâèãàòåëü ñëèøêîì ðåçêî, òî äâèãàòåëü îêàæåò óäàðíóþ íàãðóçêó íà ñîáñòâåííîå êðåïëåíèå, îò ÷åãî â êðåïëåíèè ïèëîíà DC-10 ñòàëè ïîÿâëÿòüñÿ ìèêðîòðåùèíû. Ïîÿâèâøèåñÿ òðåùèíû ìåòàëëà óâåëè÷èâàëèñü êàæäûé ðàç, êîãäà DC-10 ñîâåðøàë âçëåò è ïîñàäêó. Â ðåçóëüòàòå ïðè âçëåòå äâèãàòåëü âìåñòå ñ ïèëîíîì îòäåëèëñÿ îò çàäíåãî êðåïëåíèÿ è ïåðåëåòåë ÷åðåç êðûëî, îòîðâàâ îò íåãî ìåòðîâûé êóñîê. Ïðè ýòîì ïîðâàëñÿ ãèäðîïðèâîä ïðåäêðûëîê è ïðåêðàòèëàñü ïîäà÷à ýëåêòðè÷åñòâà ê íåêîòîðûì ïðèáîðàì â êàáèíå, êîòîðûå ìîãëè áû äàòü ïèëîòàì âåðíîå ïîíèìàíèå ñèòóàöèè. Ñàìîëåò ñòàë êðåíèòüñÿ âëåâî è, â ðåçóëüòàòå, ïîòåðïåë êàòàñòðîôó. Êîãäà âûÿñíèëîñü, ÷òî ïðîáëåìà â ïèëîíå, FAA ðàñïîðÿäèëîñü ïðîâåðèòü ïèëîíû äâèãàòåëåé íà âñåõ ìàøèíàõ ýòîãî òèïà. Íà äåñÿòè ëàéíåðàõ áûëè îáíàðóæåíû ïîâðåæäåíèÿ, àíàëîãè÷íûå òåì, êîòîðûå ïðèâåëè ê êàòàñòðîôå. Åùå ó 31 ñàìîëåòà íàøëè óñòàëîñòíîå ðàçðóøåíèå ìåòàëëà â òîì

æå ìåñòå íà ïèëîíå, ÷òî è ó ðóõíóâøåãî DC-10. Â ñâÿçè ñ ýòèì FAA çàïðåòèëî ýêñïëóàòàöèþ âñåõ 270 DÑ-10 ïî âñåìó ìèðó. Àâèàêîìïàíèè íåñëè îãðîìíûå óáûòêè. Íåñìîòðÿ íà ïðîòåñòû McDonnell Douglas è American Airlines, FAA çàïðåòèëà ïîëåòû àâèàëàéíåðîâ ýòîãî òèïà äî òåõ ïîð, ïîêà íå áóäóò ïðèíÿòû ìåðû, ïðåäîòâðàùàþùèå ïîâòîðåíèå òðàãåäèè. Òîëüêî ïîñëå ìíîãî÷èñëåííûõ ïðîâåðîê òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ ñàìîëåòîâ, àìåðèêàíñêèå DÑ-10 âíîâü íà÷àëè âûïîëíÿòü ðåãóëÿðíûå ðåéñû. Ïðîñòîè âîçäóøíûõ ñóäîâ â àâèàêîìïàíèÿõ íàíåñëè áîëüøîé ìàòåðèàëüíûé è èìèäæåâûé óùåðá ïðîèçâîäèòåëþ. Òàêèì îáðàçîì, îòñóòñòâèå àíàëèçà ðèñêîâ, âîçíèêàþùèõ ïðè íàðóøåíèÿõ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ðàäè ýêîíîìèè ñðåäñòâ, ïðèâåëî ê îãðîìíûì, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïîëó÷åííîé ýêîíîìèåé, ôèíàíñîâûì è èìèäæåâûì ïîòåðÿì. Íå èçáåæàëà ôèíàíñîâûõ è èìèäæåâûõ ïîòåðü è êîìïàíèÿ McDonnell Douglas. Îäíàêî ñàìûå áîëüøèå óáûòêè èççà ïðåíåáðåæåíèÿ ÑÓÁÏ ïðè ïðîåêòèðîâàíèè B-737MAX8 ïîíåñëà ôèðìà Boeing. Ñïåøà îïåðåäèòü êîíöåðí Airbus ñ âûâîäîì íà ðûíîê íîâîãî ñàìîëåòà, îíà ïðåíåáðåãëà íåîáõîäèìîñòüþ òùàòåëüíîé ïðîâåðêè åãî ñîîòâåòñòâèÿ äåéñòâóþùèì íîðìàì ëåòíîé ãîäíîñòè, ïîñ÷èòàâ, ÷òî âíåñåííûå â êîíñòðóêöèþ èçìåíåíèÿ íå ñèëüíî âëèÿþò íà áåçîïàñíîñòü ïîëåòà äàííîãî òèïà ÂÑ. Ðåçóëüòàòîì ÿâèëèñü äâå êàòàñòðîôû ñ âîçäóøíûìè ñóäàìè äàííîãî òèïà, ïðèâåäøèå, â êîíå÷íîì ñ÷åòå, ê ïîëíîé ïðèîñòàíîâêå èõ ïðîèçâîäñòâà. Â ýòîì ñëó÷àå ðåàëèçàöèÿ ðèñêîâ àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè ïðè ðàçðàáîòêå ìîäèôèêàöèè B-737MAX8 äëÿ ñàìîé êîìïàíèè Boeing ïðèâåëà ê ôèíàíñîâûì è èìèäæåâûì ïîòåðÿì, ïðåâûñèâøèì $ 12 ìëðä, ò. å. ñòîèìîñòü ðàçðàáîòêè è ïîñòàíîâêè íà ïðîèçâîäñòâî íîâîãî äàëüíåìàãèñòðàëüíîãî ñàìîëåòà. Äëÿ ãëàâíîãî êîíñòðóêòîðà ïðîãðàììû B-737MAX8, ðóêîâîäèòåëÿ Boeing è ãëàâû FAA, çàêðûâøåìó ãëàçà íà íåäîñòàòêè ñåðòèôèêàöèè, – óâîëüíåíèåì ñî ñâîèõ ïîñòîâ. Ýòî åùå ðàç íàïîìèíàåò î òîì, ÷òî, êàê òðåáóåò ÑÓÁÏ, íåîáõîäèìî î÷åíü òùàòåëüíî ïðîñ÷èòûâàòü ðèñêè äëÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ïðè âíåäðåíèè èçìåíåíèé.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

актуальная тема

Kaschtan_2020.qxd

03.03.2020

14:20

Page 14

авиационная промышленность

АО «Промышленные технологии» для авиационного двигателестроения России

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Âàëåðèé Øàäðèí, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÀÎ «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè»

В 2020 г. Корпорация «Промыш ленные технологии» отмечает 25 летие со дня своего формиро вания. В феврале 1995 г. было официально зарегистрировано предприятие «Промтехкомп лект». Именно с этой даты ве дет свою историю Корпорация «Промтех», ныне включающая в себя более 10 предприятий, в том числе ОКБ «Аэрокосмиче ские системы», «Промтех Дубна», «Промтех Ульяновск», «Промтех Иркутск», «Промтех Казань», «Промтех на Амуре», «Промтех Воронеж».

ñíîâíûì íàïðàâëåíèåì äåÿòåëüíîñòè Êîðïîðàöèè ÿâëÿåòñÿ ðàçðàáîòêà è ñåðèéíîå èçãîòîâëåíèå ñîâðåìåííûõ, ñîîòâåòñòâóþùèõ ìèðîâîìó óðîâíþ áîðòîâûõ ñèñòåì è àãðåãàòîâ äëÿ îòå÷åñòâåííûõ ñàìîëåòîâ, âåðòîëåòîâ, ðàêåòíîêîñìè÷åñêîé è íàçåìíîé òåõíèêè. Îäíà èç êëþ÷åâûõ çàäà÷ Êîðïîðàöèè «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» – ó÷àñòèå â ïðîåêòàõ ïî ñîçäàíèþ, ìîäåðíèçàöèè, ðåìîíòó è ñåðèéíîìó ïðîèçâîäñòâó ñîâðåìåííûõ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé äëÿ ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ. Êîíñòðóêòîðñêîå áþðî Êîðïîðàöèè – ÀÎ «ÎÊÁ «Àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû», ðàáîòàÿ â òåñíîì êîíòàêòå ñ ïðåäïðèÿòèÿìè Îáúåäèíåííîé äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèè (ÎÄÊ), ñòðåìèòñÿ ðåàëèçîâàòü ñôîðìèðîâàííûé â ïðîöåññå ñîçäàíèÿ ïàññàæèðñêèõ ñàìîëåòîâ ÌÑ-21, SSJ, L 410 íàó÷íî-òåõíè÷åñêèé çàäåë ïî ðàçðàáîòêå è èçãîòîâëåíèþ òðóáîïðîâîäîâ òîïëèâíîé è ãèäðîñèñòåì, ýëåêòðîïðîâîäêè, ýëåêòðîæãóòîâ, ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ýëåêòðè÷åñêèõ ðàçúåìîâ è ñîåäèíèòåëåé. Àêêóìóëèðîâàíèå è îáîáùåíèå îïûòà ïðîåêòèðîâàíèÿ ñèñòåì è àãðåãàòîâ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé ñ ïðèìåíåíèåì îòå÷åñòâåííîãî ïðîãðàììíîãî ïðîäóêòà ÑÀÏÐ «ÌÀÊÑ»

ïîçâîëÿåò ðàçðàáîò÷èêàì àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé ñ ìàêñèìàëüíîé ýôôåêòèâíîñòüþ èñïîëüçîâàòü íîâåéøèå îòðàñëåâûå çàäåëû, ñîîòâåòñòâóþùèå ìèðîâîìó óðîâíþ êîíñòðóêòîðñêèå è òåõíîëîãè÷åñêèå ðåøåíèÿ ïî ýëåêòðîæãóòîâîé è òðóáîïðîâîäíîé îáâÿçêå äâèãàòåëåé. Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî Êîðïîðàöèÿ «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» îáëàäàåò ðàçâèòûìè êîìïåòåíöèÿìè íå òîëüêî â îáëàñòè ïðîåêòèðîâàíèÿ ñëîæíûõ ñèñòåì, íî òàêæå ñåðüåçíîé ïðîèçâîäñòâåííî-òåõíîëîãè÷åñêîé áàçîé äëÿ èõ èçãîòîâëåíèÿ. Ïðè ïðîåêòèðîâàíèè è ïðîèçâîäñòâå ñèñòåì øèðîêî ïðèìåíÿþòñÿ êîìïëåêòóþùèå èçäåëèÿ ñîáñòâåííîé ðàçðàáîòêè è ïðîèçâîäñòâà, ïðîøåäøèå ïðîöåññ ñåðòèôèêàöèè è èìåþùèå ñòàòóñ îòðàñëåâîãî ïðèìåíåíèÿ. Òàêîé ïîäõîä îáåñïå÷èâàåò èìïîðòîíåçàâèñèìîñòü êàê îòå÷åñòâåííûõ ñàìîëåòîâ, òàê è àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé. Â òå÷åíèå 2018-2020 ãã. áûëà ïðîäåëàíà áîëüøàÿ ðàáîòà ïî ñèñòåìàòèçàöèè ïîäõîäîâ ê âûïîëíåíèþ äîãîâîðîâ, âûïîëíÿåìûõ â èíòåðåñàõ ïðåäïðèÿòèé, âõîäÿùèõ â ÎÄÊ. Öåëü äàííîé ðàáîòû – îáåñïå÷åíèå ïðèâåäåíèÿ ñõåì âçàèìîäåéñòâèÿ ñ ïðåäïðèÿòèåì-çàêàç÷èêîì ê åäèíîé ìîäåëè òåõíîëîãè÷åñêîé êîîïåðàöèè,

Kaschtan_2020.qxd

03.03.2020

14:21

Page 15

ïðîäâèãàåìîé Îáúåäèíåííîé äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèåé. Òàêèì îáðàçîì, â î÷åðåäíîé ðàç Êîðïîðàöèÿ «Ïðîìòåõ» ñìîãëà ïðîäåìîíñòðèðîâàòü âîçìîæíîñòü è ãîòîâíîñòü èãðàòü íà ñòîðîíå çàêàç÷èêà ïî åãî ïðàâèëàì.

Â öåëÿõ äåòàëüíîãî èçó÷åíèÿ ïîòðåáíîñòåé ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé, à òàêæå óãëóáëåííîãî îçíàêîìëåíèÿ ñ êîìïåòåíöèÿìè è âîçìîæíîñòÿìè Êîðïîðàöèè «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» â öåëÿõ óíèôèêàöèè áèçíåñïðîöåññîâ ñ òî÷êè çðåíèÿ âçàèìîäåéñòâèÿ ñ ÎÄÊ, â 2019-2020 ãã. áûë îðãàíèçîâàí ðÿä ñîâìåñòíûõ ñîâåùàíèé ðóêîâîäèòåëåé è ñïåöèàëèñòîâ ïðåäïðèÿòèé ÎÄÊ è Êîðïîðàöèè «Ïðîìòåõ».

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ Êîðïîðàöèÿ «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» òåñíî âçàèìîäåéñòâóåò â ðàìêàõ äåéñòâóþùèõ äîãîâîðîâ ñ òàêèìè ïðåäïðèÿòèÿìè àâèàäâèãàòåëåñòðîåíèÿ, êàê ÀÎ «ÎÄÊ-Àâèàäâèãàòåëü», ÀÎ «ÎÄÊ-ÓÌÏÎ», ÏÀÎ «ÎÄÊÊëèìîâ», ÏÀÎ «Êóçíåöîâ», ÏÀÎ «ÍÏÏ «Àýðîñèëà». Êîíñòðóêòîðñêèé ïîòåíöèàë ÎÊÁ «Àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû» âîñòðåáîâàí ïðåäïðèÿòèÿìè ÎÄÊ ïðàêòè÷åñêè âî âñåõ ïðîãðàììàõ ïî ðàçðàáîòêå è ìîäåðíèçàöèè ëèíåéêè àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé è âñïîìîãàòåëüíûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê.

Ñåãîäíÿ ýòî, â ïåðâóþ î÷åðåäü, òàêèå äâèãàòåëè êàê ÏÄ-14, ÒÂ7-117ÑÒ, ÂÊ-800. Ñîâìåñòíî ñ «ÎÄÊ-Àâèàäâèãàòåëü» íàøå ÎÊÁ «Àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû» ãîòîâèò ïðåäëîæåíèÿ ïî ó÷àñòèþ â ñîçäàíèè äâèãàòåëÿ ÏÄ-35. Êðîìå ó÷àñòèÿ â ÎÊÐ ïî ñîçäàíèþ è ìîäåðíèçàöèè àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé è ïîñòàâîê ãîòîâîé ïðîäóêöèè äâèãàòåëåñòðîèòåëüíûì ïðåäïðèÿòèÿì, Êîðïîðàöèÿ «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» âåäåò àêòèâíóþ ðàáîòó ïî ñîçäàíèþ èñïûòàòåëüíûõ ñòåíäîâ ðàçëè÷íîãî íàçíà÷åíèÿ â èíòåðåñàõ ÎÄÊ. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ äëÿ äâèãàòåëåñòðîèòåëåé ñèëàìè ÎÊÁ «Àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû» âûïîëíÿåòñÿ ðàáîòà ïî ñîçäàíèþ ìîäóëüíîãî êîìïëåêñà èñïûòàòåëüíûõ ñòåíäîâ (ÌÊÈÑ), ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ ïðîâåðêè êà÷åñòâà, îïðåäåëåíèÿ ïàðàìåòðîâ è âûõîäíûõ õàðàêòåðèñòèê òóðáîñòàðòåðîâ, âîçäóøíûõ ñòàðòåðîâ è âîçäóøíî-ïóñêîâûõ òóðáèí. Îòëè÷èòåëüíîé îñîáåííîñòüþ äàííîãî ìîäóëüíîãî êîìïëåêñà ÿâëÿåòñÿ âêëþ÷åíèå â åãî ñîñòàâ èíäóêöèîííîãî äèíàìîìåòðà, îáåñïå÷èâàþùåãî èìèòàöèþ óñëîâèé çàïóñêà ïóñêîâûõ àãðåãàòîâ, ñîîòâåòñòâóþùèõ

ðåàëüíûì óñëîâèÿì ýêñïëóàòàöèè, à òàêæå àâòîìàòèçèðîâàííîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ ïðîöåññîì èñïûòàíèé è ñáîðà è îáðàáîòêè ýêñïåðèìåíòàëüíûõ äàííûõ. Âîçìîæíîñòè è êîìïåòåíöèè Êîðïîðàöèè ïîçâîëÿþò ïðåäëîæèòü ãîëîâíûì ïðåäïðèÿòèÿì îòðàñëè ðàçðàáîòêó è ñòðîèòåëüñòâî «ïîä êëþ÷» ñîâðåìåííûõ, ñîîòâåòñòâóþùèõ ìèðîâîìó óðîâíþ èñïûòàòåëüíûõ êîìïëåêñîâ.

Êëþ÷åâîé öåëüþ Êîðïîðàöèè «Ïðîìûøëåííûå òåõíîëîãèè» ÿâëÿåòñÿ ñîçäàíèå ýôôåêòèâíîé è ãèáêîé ñèñòåìû ðàçðàáîòêè è ïðîèçâîäñòâà íàâåñíûõ äâèãàòåëüíûõ àãðåãàòîâ, ñîçäàâàåìûõ, â ïåðâóþ î÷åðåäü, â èíòåðåñàõ ÀÎ «ÎÄÊ». Ñ ó÷åòîì äëèòåëüíûõ æèçíåííûõ öèêëîâ ñåìåéñòâ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé â öåëîì ìû âûñòðàèâàåì äîëãîñðî÷íóþ ñòðàòåãèþ ðàçâèòèÿ ïðåäïðèÿòèÿ äëÿ áåçóñëîâíîãî è âûñîêîêà÷åñòâåííîãî ïîñëåïðîäàæíîãî îáåñïå÷åíèÿ ïîñòàâëåííîé ïðîäóêöèè â ýêñïëóàòàöèè. Ñî ñâîåé ñòîðîíû âñå íàøè óñèëèÿ, âñå íàøè òàëàíòû, âñå íàøè áîëüøèå è ìàëûå ïîáåäû íà êîíñòðóêòîðñêîì è òåõíîëîãè÷åñêîì ôðîíòå ìû áåðåæíî è ñêðóïóëåçíî ãîä çà ãîäîì, ïðîåêò çà ïðîåêòîì ñêëàäûâàåì â êîïèëêè ïîä íàçâàíèåì «Îïûò» è «Êîìïåòåíöèè», ÷òîáû âñå èõ ñîäåðæèìîå ìîæíî áûëî èñïîëüçîâàòü íà áëàãî îòå÷åñòâåííîãî àâèàöèîííîãî äâèãàòåëåñòðîåíèÿ. Ìû î÷åíü íàäååìñÿ íà ðàñøèðåíèå íàøåãî ñîòðóäíè÷åñòâà ñ ïðåäïðèÿòèÿìè Îáúåäèíåííîé äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèè.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

авиационная промышленность

www.Aopromtech.ru

Редакционный Совет и редакция журнала «АвиаСоюз» поздравляют коллектив Корпорации «Промышленные технологии» с 25!летием! Успехов в разработке и производстве высокотехнологичной продукции на благо отечественного авиастроения! 15

UZGA_2020.qxd

03.03.2020

14:18

Page 16

авиационая промышленность

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Уральские Л 410 для региональных авиаперевозок

АО «Уральский завод граждан ской авиации» (АО «УЗГА») – одно из самых динамично развивающихся авиационных предприятий России с 80 лет ней историей. С 2009 года его возглавляет генеральный директор Вадим Бадеха. В интервью журналу «Авиа Союз» он рассказал о традици онных и новых направлениях деятельности предприятия. «ÀÑ»: Â àäèì À ëåêñàíäðîâè÷, ìíîãèå ãîäû Âàøå ïðåäïðèÿòèå (áûâøèé çàâîä ¹ 404 ÃÀ) áûëî õîðîøî èçâåñòíî â àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå, ï ðåæäå â ñåãî, ê àê çàâîä ïî ðåìîíòó àâèàäâèãàòåëåé. Â êàêîé ìåðå ñîõðàíèëîñü ýòî íàïðàâëåíèå â ðàáîòå ïðåäïðèÿòèÿ? Â.Á.: Íå òîëüêî ñîõðàíèëîñü, íî è àêòèâíî ðàçâèâàåòñÿ. Ìû çàíèìàåì ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå ïî ðåìîíòó ñèëîâûõ óñòàíîâîê äëÿ âåðòîëåòîâ ñåìåéñòâ «Ìè» è «Êà» (ÒÂ2-117, ÒÂ3-117, ÃÒÄ-350, ÂÐ-8, ÂÐ-14, ÂÐ-24). Â 2019 ã. áûëî îòðåìîíòèðîâàíî ñâûøå 710 àâèàäâèãàòåëåé, óñòàíîâëåííûõ íà ýòèõ òèïàõ âåðòîëåòàõ. Â îáùåì îáúåìå ðåìîíòà ñèëîâûõ óñòàíîâîê äëÿ âåðòîëåòà Ìè-8Ò íàøà äîëÿ ñîñòàâëÿåò äî 70% è âûøå, à ïî âåðòîëåòàì Ìè-8/17ÌÒÂ – 40-45%. Îòìå÷ó, ÷òî ìû ðàçâèâàåì è ïðîèçâîäñòâî êîìïîíåíòîâ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé. Âàæíîå ìåñòî â íàøåé äåÿòåëüíîñòè çàíèìàåò ðåìîíò è ìîäèôèêàöèÿ äâèãàòåëåé äëÿ ãàçîïåðåðàáàòûâàþùèõ àãðåãàòîâ ÏÀÎ «Ãàçïðîì» (ÍÊ-12ÑÒ, ÍÊ-16ÑÒ, ÏÑ-90ÑÒ).

Â ýòîé ñôåðå ìû îõâàòûâàåì 45-90% îò îáùåãî îáúåìà óñëóã. «ÀÑ»: Âàäèì Àëåêñàíäðîâè÷, â ïîñëåäíèå ãîäû íà ÀÎ «ÓÇÃÀ» àêòèâíî ðàçâèâàåòñÿ íîâîå, åñëè òàê ìîæíî ñêàçàòü, ñàìîëåòîñòðîèòåëüíîå íàïðàâëåíèå. Â.Á.: Äëÿ îñâîåíèÿ ðàáîò ïî ðàçðàáîòêå, ïðîèçâîäñòâó è ìîäåðíèçàöèè ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ, ñèëîâûõ óñòàíîâîê è äðóãèõ àâèàöèîííûõ ïðîäóêòîâ íà ïðåäïðèÿòèè ñîçäàí Èíæåíåðíûé öåíòð ñ êîíñòðóêòîðñêèì áþðî â Åêàòåðèíáóðãå, Ìîñêâå, Êàçàíè è Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå. Â ñæàòûå ñðîêè äëÿ îñíàùåíèÿ ëåòíûõ ó÷åáíûõ çàâåäåíèé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ìû îñâîèëè ïðîèçâîäñòâî ñîâðåìåííûõ ó÷åáíûõ ñàìîëåòîâ DÀ 40/42. Çà ïåðèîä 20132019 ãã. èçãîòîâëåíî è ïîñòàâëåíî â ó÷åáíûå çàâåäåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè 120 ñàìîëåòîâ DÀ 40, 18 ñàìîëåòîâ DÀ 42. «ÀÑ»: Â íàñòîÿùåå âðåìÿ, íàâåðíîå, âîçðîñøèé èíòåðåñ è âíèìàíèå ê äåÿòåëüíîñòè ÀÎ «ÓÇÃÀ» ñâÿçàíû ñ îñâîåíèåì ïðîèçâîäñòâà ñàìîëåòîâ Ë-4 410 äëÿ ðåãèîíàëüíûõ àâèàïåðåâîçîê.

Â.Á.: Ðàáîòà ïî ëîêàëèçàöèè ïðîèçâîäñòâà ýòèõ ñàìîëåòîâ â Ðîññèè íà÷àëàñü â 2015 ã. Ìèíèñòåðñòâîì ïðîìûøëåííîñòè è òîðãîâëè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îïðåäåëåíà ýòàïíîñòü ëîêàëèçàöèè ïðîèçâîäñòâà: îò êðóïíîóçëîâîé ñáîðêè äî çàìåíû àâèîíèêè, áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ â áëèæàéøåé ïåðñïåêòèâå – äî çàìåíû øàññè è äâèãàòåëÿ ïîñëå 2021 ã. Ïðîöåññ ëîêàëèçàöèè îñóùåñòâëÿåòñÿ íàìè â íåñêîëüêî ôàç, ðàçëè÷àþùèõñÿ óðîâíåì ëîêàëèçàöèè. Íà òåêóùèé ìîìåíò ìû çàôèêñèðîâàëè ïðîõîæäåíèå Ôàçû 3 , ÷òî ïîçâîëèò íàì ê êîíöó 2021 ã. îáåñïå÷èòü 72% ëîêàëèçàöèè ñàìîëåòà. Ôàçà 3 óæå ðåàëèçîâàíà òîëüêî íà ïëîùàäÿõ íîâîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî êîðïóñà ÀÎ «ÓÇÃÀ», êîòîðûé òîðæåñòâåííî îòêðûò 19 äåêàáðÿ 2018 ã. íà òåððèòîðèè âòîðîé î÷åðåäè îñîáîé ýêîíîìè÷åñêîé çîíû «Òèòàíîâàÿ äîëèíà» Â ÀÎ «ÓÇÃÀ» ðåàëèçîâàíû ñëåäóþùèå ðàáîòû ïî ìîäåðíèçàöèè âîçäóøíîãî ñóäíà:

UZGA_2020.qxd

03.03.2020

14:18

Page 17

авиационая промышленность

Õîòåë áû îòìåòèòü, ÷òî íà âûïîëíåíèå ïðàêòè÷åñêè âñåõ ðàáîò ïî èçãîòîâëåíèþ àâèàöèîííîé òåõíèêè íà íàøåì ïðåäïðèÿòèè ïîëó÷åíû ñîîòâåòñòâóþùèå ñåðòèôèêàòû Ôåäåðàëüíîãî àãåíòñòâà âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà. «ÀÑ»: Ê àê â îñïðèíèìàþòñÿ óðàëüñêèå Ë-4 410 â ýêñïëóàòàöèè? Â.Á.: Â òå÷åíèå ïîñëåäíèõ ëåò ïðè ïîääåðæêå Ãîñóäàðñòâåííîé òðàíñïîðòíîé ëèçèíãîâîé êîìïàíèè (ÃÒËÊ) òîëüêî ðåãèîíàëüíûì àâèàïåðåâîç÷èêàì ïîñòàâëåíî 14 ñàìîëåòîâ Ë-410 UVP-E20 (ñåãîäíÿ – ñàìàÿ âîñòðåáîâàííàÿ è ïðîäâèíóòàÿ íà ðûíêå âåðñèÿ Ë-410). Ñàìîëåòû ïðîèçâîäñòâà ÀÎ «ÓÇÃÀ» ýêñïëóàòèðóþòñÿ â àâèàïðåäïðèÿòèÿõ â ðàçëè÷íûõ ðåãèîíàõ Ðîññèè: 2-é Àðõàíãåëüñêèé ÎÀÎ, à/ê ÑèËà (ÎÎÎ «Ñèáèðñêàÿ ëåãêàÿ àâèàöèÿ»), Õàáàðîâñêèå àâèàëèíèè, à/ê ÑÊÎË (Ñóðãóò), à/ê Àýðîñåðâèñ (×èòà). Ïîìèìî íåîñïîðèìûõ ïëþñîâ â âèäå öåíû (íà óðîâíå 400 ìëí ðóáëåé, âêëþ÷àÿ ÍÄÑ) è ïåðåíîñà ïðî-

èçâîäñòâà â Ðîññèéñêóþ Ôåäåðàöèþ, ñàìîëåò Ë-410 UVP-E20 ïðèñïîñîáëåí ê ýêñïëóàòàöèè íà ãðóíòîâûõ è ñëàáîïîäãîòîâëåííûõ âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ ïëîùàäêàõ. Êëþ÷åâûìè õàðàêòåðèñòèêàìè ñàìîëåòà ÿâëÿþòñÿ:  ñîâðåìåííàÿ êîíñòðóêöèÿ ñ óáèðàþùèìèñÿ øàññè;  ñîâðåìåííàÿ ìîäåðíèçèðîâàííàÿ àâèîíèêà;  ñîâðåìåííûé äâèãàòåëü ñ ïÿòèëîïàñòíûì âèíòîì;  ïðîñòîðíûé ñàëîí äëÿ òàêîãî òèïà ñàìîëåòîâ;  âûñîêàÿ äîïóñòèìàÿ áîêîâàÿ ñêîðîñòü âåòðà (äî 15 ì/ñ);  îáîðóäîâàíèå è ëåòíî-òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Ë-410 UVP-E20, ïîçâîëÿþùèå ýêñïëóàòèðîâàòü ñàìîëåò â øèðîêîì äèàïàçîíå êëèìàòè÷åñêèõ, ãåîãðàôè÷åñêèõ è ìåòåîðîëîãè÷åñêèõ óñëîâèé;  èñêëþ÷èòåëüíàÿ ýêîíîìè÷íîñòü: ïåðåâîçêà ñ ìàêñèìàëüíîé êðåéñåðñêîé ñêîðîñòüþ äî 405 êì/÷ íà ðàññòîÿíèå äî 1500 êì (îïòèìàëüíîå äëÿ ðåãèîíàëüíûõ ïåðåâîçîê êîëè÷åñòâî ïàññàæèðîâ) è äî 1800 êã ãðóçîâ; âîçìîæíîñòü ðåøåíèÿ øèðîêîãî ñïåêòðà ñïåöèàëüíûõ çàäà÷;  ïîñòàâêà ñàìîëåòà ñ ðàñøèðåííûì íàáîðîì îáîðóäîâàíèÿ äëÿ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ.

Óêàçàííûå õàðàêòåðèñòèêè äàþò âîçìîæíîñòü áåçîïàñíîãî èñïîëüçîâàíèÿ ñàìîëåòà â ñëîæíûõ ìåòåîðîëîãè÷åñêèõ óñëîâèÿõ, îñîáåííî ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî ñòàíäàðòíàÿ ñïåöèôèêàöèÿ ñàìîëåòà Ë-410 èìååò ïîëíûé êîìïëåêò íàâèãàöèîííîãî îáîðóäîâàíèÿ, âêëþ÷àÿ àâòîïèëîò è ìåòåîëîêàòîð ïîñëåäíåãî ïîêîëåíèÿ. Âàæíî è òî, ÷òî Ë-410 ìîæåò áûòü èçãîòîâëåí â ñåìè ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèÿõ (ñòàíäàðò, ãðóçîâîé, VIP, ñêîðàÿ ïîìîùü è äð.).

Â íàøèõ ïëàíàõ – äàëüíåéøåå íàðàùèâàíèå ïðîèçâîäñòâà ñàìîëåòîâ Ë-410. Â 2020 ã. ìû ïëàíèðóåì ïîñòàâèòü íà ðîññèéñêèõ àâèàðûíîê 9 âîçäóøíûõ ñóäîâ. «ÀÑ»: Â àäèì À ëåêñàíäðîâè÷, áëàãîäàðþ Âàñ çà èíòåðåñíîå è èíôîðìàòèâíîå èíòåðâüþ æóðíàëó «ÀâèàÑîþç». Âîïðîñû çàäàâàë Èëüÿ Âàéñáåðã

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

 â 2016 ã. – äîîáîðóäîâàíèå ëûæíûìè øàññè;  â 2019 ã. – äîîáîðóäîâàíèå ïîïëàâêîâûì øàññè è øàññè íèçêîãî äàâëåíèÿ äëÿ ïîñàäêè íà ãðóíò;  â 2019 ã. – óñòàíîâêà ðîññèéñêîãî êîìïëåêñà áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ (ÊÁÎ). Ýòè ðàáîòû ïîçâîëÿþò çàêðûòü âåñü ñïåêòð ïîòðåáíîñòåé ýêñïëóàòàíòîâ â ñïåöèàëüíûõ øàññè. Â äàëüíåéøåì (2021-2022 ãã.) óãëóáëåíèå ëîêàëèçàöèè ïîéäåò â íàïðàâëåíèè óñòàíîâêè íà ñàìîëåò îòå÷åñòâåííîãî äâèãàòåëÿ ÂÊ-800Ñ (îïûòíî-êîíñòðóêòîðñêèå ðàáîòû óæå âåäóòñÿ).

www.uwca.ru

Kropus_2019.qxd

16.12.2019

13:34

Page 2

AeroSila_2020.qxd

03.03.2020

15:52

Page 19

авиационная промышленность

: активное продвижение

îçìîæíîñòè áàçîâûõ äâèãàòåëåé ïîçâîëÿþò îáåñïå÷èâàòü áîðòîâûå ýíåðãîïîòðåáíîñòè âñåõ ýêñïëóàòèðóåìûõ, ìîäåðíèçèðóåìûõ è âíîâü ñîçäàâàåìûõ ËÀ, à óäåëüíûå è ýêñïëóàòàöèîííûå õàðàêòåðèñòèêè ñîîòâåòñòâóþò óðîâíþ ëó÷øèõ ìèðîâûõ îáðàçöîâ. Ìîäèôèêàöèÿìè âñïîìîãàòåëüíûõ ãàçîòóðáèííûõ äâèãàòåëåé ÒÀ14/ ÒÀ14-130 îñíàùàþòñÿ ñàìîëåòû ßê-130, Èë-112/114, Ñó-34, Ñó-35, Àí-140 è âåðòîëåòû Ìè-8/17, Ìè-28, Ìè-38, Êà-52, Êà-31. Àêòèâíî âåäåòñÿ ðàáîòà ïî ÂÃÒÄ 2-ãî òèïîðàçìåðà ÒÀ18-100. Äëÿ ïîñëåäóþùåé çàìåíû ïîêà åùå óñòàíàâëèâàåìîãî ÂÑÓ çàðóáåæíîãî ïðîèçâîäñòâà ãîòîâÿòñÿ ëåòíûå èñïûòàíèÿ ÒÀ18-100 íà áîðòó ñàìîëåòà SSJ-100. Ñ ÀÎ «ÌÂÇ èì. Ì.Ë. Ìèëÿ» íàìå÷åíû ðàáîòû ïî ñîçäàíèþ ìîäèôèêàöèè äëÿ ìîäåðíèçàöèè âåðòîëåòà Ìè-26Ò. Åâðîïåéñêîå àãåíòñòâî ïî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè (EASA) â 2018 ãîäó âûäàëî Îäîáðåíèå ETSO – ïîäòâåðæäåíèå ñîîòâåòñòâèÿ ÒÀ18-100 åâðîïåéñêèì òåõíè÷åñêèì ñòàíäàðòàì, ÷òî äàñò âîçìîæíîñòü óñòàíîâêè äàííîãî äâèãàòåëÿ íà çàðóáåæíûå ËÀ. Ìû ðàñöåíèâàåì ýòî è êàê ïîäòâåðæäåíèå ñîîòâåòñòâèÿ êà÷åñòâà ðàáîòû âñåãî ïðåäïðèÿòèÿ âûñîêèì êðèòåðèÿì. Ñåãîäíÿ Àýðîñèëà íàöåëåíà íà àêòèâíîå ïðîäâèæåíèå ÂÃÒÄ ÒÀ18-100 äëÿ ïðèìåíåíèÿ íà ËÀ åâðîïåéñêèõ êîìïàíèé Airbus è Leonardo. Íà÷àëî 2020 ã. óæå îçíàìåíîâàíî ïîëó÷åíèåì Äîïîëíåíèÿ ê ðàíåå âûäàííîìó Îäîáðåíèþ ETSO â ÷àñòè ïîâûøåíèÿ ðåñóðñíûõ õàðàêòåðèñòèê, à òàêæå âûñîòíîñòè çàïóñêà è ðåæèìíîé ðàáîòû. ÂÑÓ ÒÀ18-200 ïðèìåíåí íà Òó-204ÑÌ (ìîäåëü ÒÀ18-200Ì), ñîçäàíû ìîäèôèêàöèè ÒÀ18-200-70 äëÿ Àí-70 è ÒÀ18-200-124 äëÿ Àí-124-100 «Ðóñëàí». Çàïëàíèðîâàíà ïîäà÷à Çàÿâêè â ÅASA íà ïîëó÷åíèå Îäîáðåíèÿ ÅTSO äëÿ ýòîãî áàçîâîãî ÂÃÒÄ.

Ñåðãåé Ñóõîðîñîâ, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÏÀÎ «ÍÏÏ «Àýðîñèëà» Â 2015 ã. ðàçðàáîòàíà è ñåðòèôèöèðîâàíà ïåðñïåêòèâíàÿ ÂÑÓ ÒÀ18-200ÌÑ äëÿ áëèæíå- è ñðåäíåìàãèñòðàëüíûõ ñàìîëåòîâ ñ âîçìîæíîñòüþ ïðèìåíåíèÿ íà ñàìîëåòå ÌÑ-21. Íà îñíîâå áàçîâîãî äâèãàòåëÿ ñîçäàí äåìîíñòðàòîð ýíåðãîóçëà ñ îòáîðîì ýëåêòðè÷åñêîé ìîùíîñòè 240 êÂÀ, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ ðåàëèçàöèè ñîâðåìåííîé êîíöåïöèè «ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà». Ñåãîäíÿ ïðåäïðèÿòèå âåäåò ðàáîòû ïî ìàëîðàçìåðíûì ãàçîòóðáèííûì äâèãàòåëÿì â êëàññàõ ìîùíîñòè 500-700 è 1200-1700 ë. ñ. è ïåðåõîäèò ê ðàçâèòèþ áàçîâûõ ãàçîãåíåðàòîðîâ – îñíîâû ìàðøåâûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê âîçäóøíûõ ñóäîâ è ýíåðãîóçëîâ äëÿ ýëåêòðè÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Íà áàçå óñòàíîâêè áîðòîâîé ýíåðãåòè÷åñêîé ÓÁÝ-1700 â íàñòîÿùåå âðåìÿ ðàçðàáàòûâàåòñÿ ïåðñïåêòèâíûé ãàçîãåíåðàòîð â êëàññå ìîùíîñòè 1100-1300 ë. ñ. ñ ïîòåíöèàëüíûì ïðèìåíåíèåì åãî äëÿ ñîçäàíèÿ òóðáîâàëüíîãî äâèãàòåëÿ äëÿ âåðòîëåòîâ Êà-62. Äëÿ Êà-226 è «Àíñàò» âåäóòñÿ ðàáîòû ïî òóðáîâàëüíîìó ÃÒÄ-500 ìîùíîñòüþ 750 ë. ñ. – ïðîîáðàçó çàêîí÷åííîé ñèëîâîé óñòàíîâêè äëÿ ñàìîëåòîâ ìàëîé àâèàöèè ñ èñïîëüçîâàíèåì ñîáñòâåííîãî âîçäóøíîãî âèíòà. ÏÀÎ «ÍÏÏ «Àýðîñèëà» – èíòåãðàòîð âûñîêîãî óðîâíÿ, êîîðäèíèðó-

þùèé â õîäå ðåàëèçàöèè ñâîèõ ïðîåêòîâ òâîð÷åñêèå óñèëèÿ ðàçðàáîò÷èêîâ ñèñòåì óïðàâëåíèÿ, òîïëèâíîé àïïàðàòóðû è ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ, òåïëîîáìåííèêîâ, äàò÷èêîâ, äðóãèõ àãðåãàòîâ, ñèñòåì è ìàòåðèàëîâ, ïðîâîäÿ, ïðè ýòîì, îïåðåæàþùåå ôîðìèðîâàíèå òðåáîâàíèé è ïîñòàíîâêó ïåðñïåêòèâíûõ çàäà÷. Îñîáîå âíèìàíèå Àýðîñèëà óäåëÿåò ïîñòðîåíèþ ñîâðåìåííîé ñèñòåìû ïîñëåïðîäàæíîãî îáåñïå÷åíèÿ (ÏÏÎ) èçäåëèé àâèàöèîííîé òåõíèêè (ÀÒ). Ðåøàþòñÿ çàäà÷è ÏÏÎ â äâóõ íàïðàâëåíèÿõ: ïîñòðîåíèå ýôôåêòèâíîé è êîíêóðåíòîñïîñîáíîé ñèñòåìû äëÿ ñîçäàâàåìîé ÀÒ è ïîääåðæêà ýêñïëóàòàöèè ðàíåå ïðîèçâåäåííîé ÀÒ (àâòîðñêîå ñîïðîâîæäåíèå, ðåñóðñíîå îáåñïå÷åíèå è ò. ä.). Ñîâðåìåííûå òðåáîâàíèÿ ê îðãàíèçàöèè ÏÏÎ â ãðàæäàíñêîé àâèàöèè è èíòåíñèâíîå ðàçâèòèå öèôðîâûõ òåõíîëîãèé çàäàþò îñíîâíûå íàïðàâëåíèÿ ðàáîò äëÿ ðîññèéñêèõ ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé ÀÒ ïî ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ïðîöåññîâ ïîääåðæêè ýêñïëóàòàöèè. Êîíñòðóêòîðñêî-òåõíîëîãè÷åñêèé ïîòåíöèàë, ïðîèçâîäñòâåííàÿ è èñïûòàòåëüíàÿ áàçà, ñèñòåìà ìåíåäæìåíòà êà÷åñòâà ïî òðåáîâàíèÿì ISO 9001:2015, EN 9100:2016, ïîñòîÿííûå ñîâåðøåíñòâîâàíèå è ìîäåðíèçàöèÿ îáåñïå÷èâàþò ÊÀ×ÅÑÒÂÎ è ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ ïðîäóêöèè íàøåãî ïðåäïðèÿòèÿ, ïîäòâåðæäàåìûå ïîòðåáèòåëÿìè ïî âñåìó ìèðó.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Аэросила более 60 лет успешно разрабатывает малоразмерные газотурбинные двига тели (ГТД). Благодаря созданию семейства базовых ВГТД нового поколения 3 х типо размеров ТА 14, ТА18 100 и ТА18 200, предприятие ныне не разрабатывает разрозненно вспомогательные ГТД под конкретный тип летательного аппарата (ЛА), а системно адап тирует базовый двигатель для соответствующего энергопотребностям ЛА типоразмера в модификацию. Новая идеология выполнения работ позволила повысить их темп.

www.aerosila.ru

CIAM_2020.qxd

03.03.2020

14:13

Page 20

наука и образование

Электрические технологии для воздушного транспорта: перспективные разработки

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Àíòîí Âàðþõèí, íà÷àëüíèê îòäåëà «Ýëåêòðè÷åñêèå (ãèáðèäíûå) ñèëîâûå óñòàíîâêè, ñèñòåìû è ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû» ÔÃÓÏ «ÖÈÀÌ èì. Ï.È. Áàðàíîâà», ê. ò. í.

Мир столкнулся с глобальны ми вызовами: загрязнение окружающей среды, измене ние климата, ухудшение здо ровья населения планеты. Наряду с промышленными предприятиями, на атмосфе ру негативно влияет транс порт. Доля авиации в струк туре факторов загрязнения от всех источников – не более 5%, однако воздушный трафик постоянно увеличи вается. Из за роста спроса на пассажирские, транс портные перевозки коли чество самолетов в парках авиакомпаний растет, что способствует увеличению авиационных выбросов в ат мосферу. Кроме того, основ ные выбросы парниковых газов происходят на высоте 10 тыс. м, что в наибольшей мере усиливает парниковый эффект.

öåëüþ óìåíüøåíèÿ íåãàòèâíîãî âëèÿíèÿ àâèàöèè íà îêðóæàþùóþ ñðåäó è èçìåíåíèå êëèìàòà, ïåðåä ãîñóäàðñòâàìè – ÷ëåíàìè Ìåæäóíàðîäíîé îðãàíèçàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÈÊÀÎ) ïîñòàâëåíà çàäà÷à ñíèæåíèÿ àâèàöèîííûìè äâèãàòåëÿìè âûáðîñîâ âðåäíûõ âåùåñòâ: îêñèäîâ àçîòà è óãëåêèñëîãî ãàçà. Ñíèçèòü óðîâåíü ðàñõîäà òîïëèâà, âûáðîñîâ âðåäíûõ âåùåñòâ, à òàêæå ñòîèìîñòü îáñëóæèâàíèÿ ïðèçâàíû ïðîðûâíûå òåõíîëîãèè. Íîâûé ïóòü â àâèàöèè, òåîðåòè÷åñêè ñïîñîáíûé èçìåíèòü åå ðàçâèòèå, – ïåðåõîä íà ýëåêòðè÷åñêèå è ãèáðèäíûå ñèëîâûå óñòàíîâêè, à òàêæå èñïîëüçîâàíèå âîäîðîäà â êà÷åñòâå òîïëèâà. Ïîäîáíûå ðàçðàáîòêè âåäóò ïðàêòè÷åñêè âñå âåäóùèå ðàçðàáîò÷èêè àâèàöèîííîé òåõíèêè â ÑØÀ, Ôðàíöèè, Âåëèêîáðèòàíèè, Ãåðìàíèè è äðóãèõ ñòðàíàõ. Èñïîëüçîâàíèå âîäîðîäà â êà÷åñòâå òîïëèâà àêòèâíî ðàçâèâàþò Ãåðìàíèÿ è ßïîíèÿ, èìåþùèå ñàìûå ïðîäâèíóòûå òåõíîëîãèè â îáëàñòè âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ. Ýëåêòðè÷åñêèå è ãèáðèäíûå ñèëîâûå óñòàíîâêè ïîçâîëÿþò ïî-íîâîìó ïîäîéòè ê ôîðìèðîâàíèþ îáëèêîâ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ. Ýòî ìîãóò áûòü êàê êëàññè÷åñêèå ñõåìû ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ, òàê è ðàçëè÷íûå ñõåìû ñ ðàñïðåäåëåííûìè ñèëîâûìè óñòàíîâêàìè, ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû ìóëüòèðîòîðíîãî òèïà, êîíâåðòîïëàíû è ò. ä. Öåíòðàëüíûé èíñòèòóò àâèàöèîííîãî ìîòîðîñòðîåíèÿ èìåíè Ï.È. Áàðàíîâà (ÖÈÀÌ, âõîäèò â ÍÈÖ «Èíñòèòóò èìåíè Í.Å. Æóêîâñêîãî») òàêæå îñâàèâàåò ïðîðûâíûå òåõíîëîãèè, ôîðìèðóÿ íàó÷íî-òåõíè÷åñêèé çàäåë äëÿ ïîÿâëåíèÿ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ íîâîãî òèïà ñ ýëåêòðè÷åñêèìè èëè ãèáðèäíûìè ñèëîâûìè óñòàíîâêàìè (ÃÑÓ).

ÃÑÓ äëÿ ñàìîëåòà ìåñòíûõ âîçäóøíûõ ëèíèé áóäåò ðàñõîäîâàòü íà 20% ìåíüøå òîïëèâà è, ñîîòâåòñòâåííî, äàâàòü ìåíüøå âûáðîñîâ â àòìîñôåðó. Ïðåèìóùåñòâà ÃÑÓ – â âîçìîæíîñòè ëåãêî ðàçäåëÿòü, ñêëàäûâàòü è ïåðåíàïðàâëÿòü ïîòîêè ýíåðãèè. Íàïðèìåð, èñòî÷íèê ýëåêòðè÷åñêîé ýíåðãèè â âèäå ýëåêòðè÷åñêîãî ãåíåðàòîðà, âðàùàåìîãî òðàäèöèîííûì ãàçîòóðáèííûì äâèãàòåëåì, ìîæåò áûòü óñòàíîâëåí â õâîñòå ôþçåëÿæà, àêêóìóëÿòîðû – â êðûëüÿõ, ýëåêòðè÷åñêèå äâèãàòåëè, ïðèâîäÿùèå âî âðàùåíèå äâèæèòåëè, ìîæíî ðàñïðåäåëèòü âäîëü êðûëà. Ïðè ýòîì óäåëüíûå õàðàêòåðèñòèêè ýëåêòðè÷åñêèõ äâèãàòåëåé ïðàêòè÷åñêè íå çàâèñÿò îò èõ ìîùíîñòè, à èõ ñòîèìîñòü ñóùåñòâåííî íèæå ñòîèìîñòè ãàçîòóðáèííûõ äâèãàòåëåé. Çàíèìàòüñÿ ýòîé òåìàòèêîé ÖÈÀÌ íà÷àë ñ êîíöà 2008 ã. Áûëî ñäåëàíî ÷åòûðå áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòà íà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ. 2 èþëÿ 2014 ã. âïåðâûå ïîäíÿëñÿ â íåáî «áåñïèëîòíèê» íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ îòå÷åñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà «ÖÈÀÌ – Ðåêîðä». Òîïëèâíûé ýëåìåíò áûë ðàçðàáîòàí â ÈÏÕÔ ÐÀÍ. Êîììåíòèðóÿ õîä âûïîëíåíèÿ ðàáîò, åå èíèöèàòîð, ãëàâíûé íàó÷íûé ñîòðóäíèê Èíñòèòóòà Îëåã Ñåëèâàíîâ îòìåòèë òàêîå ïðåèìóùåñòâî òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ ïåðåä àêêóìóëÿòîðàìè, êàê â 12 ðàç áîëüøàÿ ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà ïðè òîé æå ìàññå. Â òå æå ãîäû ÖÈÀÌ íà÷àë ïðîâîäèòü ðàñ÷åòíûå èññëåäîâàíèÿ. Â ÷àñòíîñòè, áûëà âûïîëíåíà áîëüøàÿ ðàáîòà ïî ÃÑÓ äëÿ âåðòîëåòîâ. Äîëãîå âðåìÿ íàó÷íî-òåõíè÷åñêèé îò÷åò ïðîëåæàë íà ïîëêå, ðåçóëüòàòû îñòàâàëèñü íåâîñòðåáîâàííûìè. Ñåãîäíÿ ñèòóàöèÿ èçìåíèëàñü. Íàïðèìåð, «Âåðòîëåòû Ðîññèè» ñåé÷àñ ïðîÿâëÿþò áîëüøîé èíòåðåñ ê ãèáðèäíûì ñèëîâûì óñòàíîâêàì.

CIAM_2020.qxd

03.03.2020

14:14

Page 21

ïåêòèâíûõ èññëåäîâàíèé, ôèíàíñèÂ 2017 ã. â ÖÈÀÌ ñòàðòîâàëà ïåððîâàâøèì ðàáîòó ÇÀÎ «ÑóïåðÎêñ» âàÿ öåëåíàïðàâëåííàÿ ðàáîòà ïî ôîðïî ñîçäàíèþ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ìîùìèðîâàíèþ íàó÷íî-òåõíè÷åñêîãî íîñòüþ 500 êÂò íà âûñîêîòåìïåðàçàäåëà â îáëàñòè ÃÑÓ. Èíñòèòóò áûë òóðíûõ ñâåðõïðîâîäíèêàõ. ÖÈÀÌ âûáðàí ãîëîâíûì èñïîëíèòåëåì ïî ïðåäëîæèë ïðîåêò ïî ñîçäàíèþ íà ðàáîòå, ïîñâÿùåííîé èõ ñîçäàíèþ. îñíîâå ýòîãî äâèãàòåëÿ äåìîíñòðàòîÂ òîì æå ãîäó â ÖÈÀÌ áûë ñîçäàí îòðà ãèáðèäíîé ñèëîâîé óñòàíîâêè è äåë, çàíèìàþùèéñÿ òåìàòèêîé ÃÑÓ. ïðîâåäåíèþ åãî èñïûòàíèé íà íàçåìÅãî ñïåöèàëèñòû ñîñðåäîòî÷èëèñü íà íûõ ñòåíäàõ è ëåòàþùåé ëàáîðàòîîöåíêå ýôôåêòèâíîñòè ÃÑÓ äëÿ ðàçðèè. Äåìîíñòðàòîð, ïîìèìî ýëåêòëè÷íûõ ËÀ, ðàçðàáîòêå ìàòåìàòè÷åðîäâèãàòåëÿ íà ñâåðõïðîâîäíèêàõ, ñêèõ ìîäåëåé, ðàçâèòèè ýêñïåðèìåíäîëæåí áûë âêëþ÷àòü â ñåáÿ ýëåêòðèòàëüíîé áàçû è íåïîñðåäñòâåííî ÷åñêèé ãåíåðàòîð, âðàùàåìûé ãàçîòóðñîçäàíèè ñàìèõ îáðàçöîâ òåõíîëîãèé. áèííûì äâèãàòåëåì, áëîê àêÈññëåäîâàíèÿì ïðåäøåñòâîâàëè êóìóëÿòîðíûõ áàòàðåé, ïðåàíàëèç ìèðîâûõ ðàçðàáîòîê è èõ îáðàçîâàòåëè ýëåêòðè÷åñêîé ïðîáëåìíûõ ìåñò, êðèòè÷åñêèõ ýíåðãèè, ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ òåõíîëîãèé, âîçìîæíîñòåé ñèëîâîé óñòàíîâêîé è ýêñïåðèìåíòàëüíîé áàçû è ïóäðóãèå ñèñòåìû. òåé åå óñîâåðøåíñòâîâàíèÿ ïîä ñîîòâåòñòâóþùèå âèäû èñïûòàíèé, à òàêæå âûáîð îáúåêòîâ äëÿ ðàáîòû è ïîòåíöèàëüíûõ ñîèñïîëíèòåëåé ïî ïðîåêòó. Áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå ðàçðàáàòûâàòü ñèëîâóþ óñòàíîâêó ìîùíîñòüþ 60 êÂò íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ, ñ ïðèöåëîì íà ïèëîòèðóåìûé ëåòàòåëüíûé àïïàðàò. Ïàðàëëåëüíî ïëàíèðîâàëîñü çàíèìàòüñÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåì õâîñòîМодель летательного аппарата на базе âîãî âèíòà âåðòîëåòà, íî Як 40 для проведения испытаний îñòàâèëè ýòó òåìó, â ñâÿçè демонстратора гибридной силовой установки ñ îòñóòñòâèåì èíòåðåñà ó Ïðîåêò âûçâàë èíòåðåñ ó Ìèíïðîìçàêàç÷èêà. òîðãà Ðîññèè, âûäåëèâøåãî íà íåãî Ïåðâûé ïðîåêò, ðàáîòà íàä êîòîôèíàíñèðîâàíèå. Òàê ïîÿâèëàñü ðûì ïðîäîëæàåòñÿ ñåãîäíÿ, – ðàçðàíàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêàÿ ðàáîòà áîòêà ýëåìåíòîâ äåìîíñòðàòîðà ïîë(ÍÈÐ) «Ýëåêòðîëåò ÑÓ». Â ðàáîòó íîñòüþ ýëåêòðè÷åñêîé ñèëîâîé óñòàâêëþ÷èëîñü áîëüøîå êîëè÷åñòâî íîâêè ìîùíîñòüþ 60 êÂò (80 ë. ñ.) ñîèñïîëíèòåëåé, åå èòîã – èçãîòîâíà îñíîâå âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ëåíèå íàçåìíîãî äåìîíñòðàòîðà ýëåìåíòîâ äëÿ ëåãêîãî äâóõìåñòíîãî ÃÑÓ ñ ýëåêòðè÷åñêèì äâèãàòåëåì ñàìîëåòà. Äâèãàòåëü ðàçðàáîòàí ñ ó÷åíà 500 êÂò (679 ë. ñ.). òîì ïåðåäîâûõ òåõíîëîãèé, ïîçâîëèâÍîâèçíà òåõíè÷åñêîãî ðåøåíèÿ øèõ ñíèçèòü åãî âåñ äî 20 êã, èìååò ýëåêòðîäâèãàòåëÿ – îáìîòêè èç âûñîâåêòîðíîå óïðàâëåíèå ñ ïîìîùüþ êîòåìïåðàòóðíûõ ñâåðõïðîâîäíèêîâ, òðåõôàçíîãî èíâåðòîðà ìàññîé 3,5 êã. ïîçâîëÿþùèå ñóùåñòâåííî ñíèçèòü Ëåòîì 2019 ã. ñîñòîÿëèñü ñòåíäîâûå ýëåêòðè÷åñêîå ñîïðîòèâëåíèå è ñâåñèñïûòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ è áëîêîâ òè ê íóëþ òåïëîâûäåëåíèå, çà ñ÷åò àêêóìóëÿòîðîâ. Ñëåäóþùèé ýòàï ÷åãî äîñòèãàþòñÿ âûñîêèå ÊÏÄ è ðàáîòû – ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñ ïðèìåâåñîâàÿ ýôôåêòèâíîñòü. íåíèåì âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåÎñîáåííîñòü ðàáîòû – â ðåøåíèè ìåíòîâ, íà ëåãêîì ñàìîëåòå Ñèãìà-4. ìàòåðèàëîâåä÷åñêîé è òåõíîëîãè÷åÏîñêîëüêó 60-êèëîâàòòíàÿ ìîùñêîé çàäà÷è, ñâÿçàííîé ñ ýôôåêòîì íîñòü ýëåêòðîäâèãàòåëÿ â ìèðå îñâîåñâåðõïðîâîäèìîñòè. Ýëåêòðè÷åñêèå íà, áûëî æåëàíèå äâèíóòüñÿ â ñòîðîîáìîòêè èç ñâåðõïðîâîäíèêà äîëæíû íó áîëåå âûñîêèõ ìîùíîñòåé. Íî ýòà áûòü ïîãðóæåíû â æèäêèé àçîò ïðè çàäà÷à ÿâëÿåòñÿ òåõíè÷åñêè áîëåå òåìïåðàòóðå 77 Êåëüâèíîâ, à îñòàëüñëîæíîé è ôèíàíñîâî – áîëåå çàíàÿ ÷àñòü äâèãàòåëÿ äîëæíà èìåòü òðàòíîé. Åùå â 2017 ã. íà÷àëîñü ñîòåìïåðàòóðû íà 200-300 ãðàäóñîâ òðóäíè÷åñòâî ÖÈÀÌ ñ Ôîíäîì ïåðñ-

âûøå. Òî åñòü íà ìàëåíüêîì ó÷àñòêå âîçíèêàåò î÷åíü áîëüøîé ïåðåïàä òåìïåðàòóð. È íåîáõîäèìî îáåñïå÷èòü ñîâåðøåííî ìàëûé òåïëîïðèòîê, èíà÷å ïîòðåáóåòñÿ âûñîêèé ðàñõîä æèäêîãî àçîòà. Ïèòàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îñóùåñòâëÿåòñÿ îò ýëåêòðîãåíåðàòîðà ìîùíîñòüþ 350-400 êÂò, ïðèâîäèìîãî âî âðàùåíèå ãàçîòóðáèííûì äâèãàòåëåì. Âîîáùå, 400 êÂò äëÿ ïðîìûøëåííîé ýëåêòðîýíåðãåòèêè, â êîòîðîé îïåðèðóþò ìàñøòàáàìè ìåãàâàòòîâ è ãèãàâàòòîâ, – î÷åíü íåáîëüøàÿ ìîùíîñòü. Íî â ïðîìûøëåííûõ ýëåêòðîýíåðãåòè÷åñêèõ ñèñòåìàõ, â îòëè÷èå îò àâèàöèè, íåò îãðàíè÷åíèé ïî ìàññå è ãàáàðèòàì. Ïîýòîìó ïåðåä èíæåíåðàìè, ó÷åíûìè ÖÈÀÌ è èõ êîëëåãàìè èç Óôèìñêîãî àâèàöèîííîãî ãîñóäàðñòâåííîãî óíèâåðñèòåòà (ÓÃÀÒÓ) ñòîÿëà ñëîæíàÿ çàäà÷à ñäåëàòü êàê ìîæíî áîëåå êîìïàêòíûé ãåíåðàòîð. Â èòîãå, ïðè ìîùíîñòè 400 êÂò ãåíåðàòîð âåñèò 90 êã, ðàáîòàåò ïðè ÷àñòîòå 12 000 îá/ìèí. Îòäåëüíàÿ ïðîáëåìà – ýòî ñîïðÿæåíèå ãàçîòóðáèííîãî äâèãàòåëÿ, â êà÷åñòâå êîòîðîãî áûë âûáðàí âåðòîëåòíûé ÒÂ2-117, è ýëåêòðè÷åñêîãî ãåíåðàòîðà. ÍÈÐ «Ýëåêòðîëåò ÑÓ» ïðîäîëæàëàñü ÷óòü áîëåå îäíîãî ãîäà. Çà ýòî âðåìÿ áûë ðàçðàáîòàí è ñîçäàí ãåíåðàòîð ñ âûïðÿìèòåëåì è âûñîêîâîëüòíûì ïðåîáðàçîâàòåëåì íàïðÿæåíèé, àäàïòèðîâàí ïîä ðàáîòó ñ ãåíåðàòîðîì äâèãàòåëü ÒÂ2-117. Ðàçðàáîòàí è èçãîòîâëåí áëîê àêêóìóëÿòîðîâ ñ ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ è êîíòðîëÿ, ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ãèáðèäíîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé. Â 2019 ã. ïðîâåäåíû ñòåíäîâûå èñïûòàíèÿ âñåõ ñèñòåì è ñàìîãî äåìîíñòðàòîðà ñ ýëåêòðîäâèãàòåëåì íà ñâåðõïðîâîäíèêàõ. Â ÿíâàðå 2020 ã. ÖÈÀÌ âûèãðàë êîíêóðñ íà ïðîâåäåíèå ÍÈÐ «Ýëåêòðîëåò ÑÓ-2020», êîòîðàÿ ÿâëÿåòñÿ ïðîäîëæåíèåì «Ýëåêòðîëåòà ÑÓ». ÍÈÐ «Ýëåêòðîëåò ÑÓ-2020» ðàññ÷èòàíà íà òðè ãîäà. Çà ýòî âðåìÿ ïëàíèðóåòñÿ äîðàáîòàòü äåìîíñòðàòîð, ðÿä ýëåìåíòîâ è óçëîâ èçãîòîâèòü çàíîâî, è ïðîâåñòè åãî ñòåíäîâûå èñïûòàíèÿ, â òîì ÷èñëå â ðàçëè÷íûõ âûñîòíûõ è êëèìàòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ. Ïîñëå ýòîãî – óñòàíîâèòü åãî íà ëåòàòåëüíûé àïïàðàò è ïðîâåñòè ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñ öåëüþ ïîäòâåðæäåíèÿ ðàáîòîñïîñîáíîñòè äåìîíñòðàòîðà òåõíîëîãèé ÃÑÓ

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

наука и образование

CIAM_2020.qxd

03.03.2020

14:14

Page 22

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

наука и образование

â ëåòíûõ óñëîâèÿõ. Ýòà ðàáîòà âûïîëíÿåòñÿ ñîâìåñòíî ñ ÔÃÓÏ «ÑèáÍÈÀ èì. Ñ.À. ×àïëûãèíà». ÖÈÀÌ òàêæå ÿâëÿåòñÿ ó÷àñòíèêîì ìåæäóíàðîäíîãî ïðîåêòà IMOTHEP (Investigation and Maturation of Technologies for HybridElectric Propulsion – Èññëåäîâàíèå è ðàçâèòèå òåõíîëîãèé ãèáðèäíûõ è ýëåêòðè÷åñêèõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê), ôèíàíñèðóåìîãî Åâðîêîìèññèåé. Êîîðäèíàòîð ïðîåêòà – ONERA, Ôðàíöèÿ. Ó÷àñòèå íàøåé ñòðàíû ôèíàíñèðóåòñÿ Ìèíïðîìòîðãîì Ðîññèè â ðàìêàõ ÍÈÐ «Ôëàãìàí-2». Ïðîåêò ïîñâÿùåí êîíöåïòóàëüíûì èññëåäîâàíèÿì ðåãèîíàëüíîãî è áëèæíåñðåäíåìàãèñòðàëüíîãî ñàìîëåòîâ íà 50 è 150 ìåñò, ñ ãèáðèäíûìè ñèëîâûìè óñòàíîâêàìè. Ñ ðîññèéñêîé ñòîðîíû, ïîìèìî ÖÈÀÌ (ãèáðèäíûå ñèëîâûå óñòàíîâêè), â ïðîåêòå ó÷àñòâóþò ÖÀÃÈ (îáëèêè ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà), ÌÀÈ (êîìïîíåíòû ãèáðèäíûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê), ÃîñÍÈÈÀÑ (áîðòîâûå ñèñòåìû), ÍÈÖ «Èíñòèòóò èìåíè Í.Å. Æóêîâñêîãî» (äîðîæíàÿ êàðòà ðàçâèòèÿ òåõíîëîãèé). Äðóãîé ìåæäóíàðîäíûé ïðîåêò, â êîîïåðàöèþ ïî êîòîðîìó âîøåë ÖÈÀÌ, – FUTPRINT 50 (Future Propulsion and Integration: towards

a hybrid-electric 50-seat regional aircraft – Ñèëîâûå óñòàíîâêè áóäóùåãî è èõ èíòåãðàöèÿ: 50-ìåñòíûé ðåãèîíàëüíûé ñàìîëåò ñ ãèáðèäíîé è ýëåêòðè÷åñêîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé). Â åãî ðàìêàõ çàïëàíèðîâàíû êîíöåïòóàëüíûå èññëåäîâàíèÿ ðåãèîíàëüíîãî ñàìîëåòà ïàññàæèðîâìåñòèìîñòüþ äî 50 ìåñò, ñ ãèáðèäíîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé. Êîîðäèíàòîð ïðîåêòà – óíèâåðñèòåò Øòóòãàðòà, Ãåðìàíèÿ, êîîðäèíàòîð ïðîåêòà îò Ðîññèè – ÍÈÖ «Èíñòèòóò èìåíè Í.Å. Æóêîâñêîãî». Êîíöåïöèè ñàìîëåòîâ ñ ãèáðèäíûìè è ýëåêòðè÷åñêèìè ñèëîâûìè

óñòàíîâêàìè, ïðèáëèæàþùèå ýðó ýëåêòðè÷åñêèõ ïîëåòîâ, îáðåòàþò âñå áîëåå ðåàëüíûå ÷åðòû. Ðàçðàáîòêà ìåòîäîâ ñîçäàíèÿ ïðèíöèïèàëüíî íîâûõ ñèëîâûõ è âñïîìîãàòåëüíûõ óñòàíîâîê äëÿ êîíöåïöèé áîëåå è ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòîâ ïîçâîëÿåò ÖÈÀÌ ñôîðìèðîâàòü ïåðñïåêòèâíûé òåõíîëîãè÷åñêèé çàäåë è ïîìî÷ü ïðîèçâîäèòåëÿì âîïëîòèòü åãî ðåçóëüòàòû â êîíêðåòíûõ îáðàçöàõ àâèàöèîííîé òåõíèêè ñëåäóþùèõ ïîêîëåíèé.

www.ciam.ru

OLYMPUS MOSCOW_2019.qxd

13.08.2019

16:05

Page 2

НОВИНКА! Измерение дефектов на 3D моделях!

IPLEX NX – новая модель видеоскопа

OLYMPUS для авиационной диагностики В конструкции IPLEX NX применены самые современные достижения оптики и электроники, помноженные на 50 летний опыт OLYMPUS в разработке промышленных эндоскопов. Видеоскоп идеален для применения в авиационной диагностике, при которой требуется максимальное оптическое качество, высокая точность измерений, надежность и легкость обработки результатов контроля.  Полностью новая оптическая линейка сменных объективов  Уникальный процессор обработки изображений PulsarPic ™  Расширенное угловое поле (поле зрения) при измерениях (до 90°)  Компактный, легко трансформируемый корпус с большим дисплеем  Сменные герметичные гибкие зонды  Возможность трансляции изображения по Wi Fi  По условиям эксплуатации система соответствует IP55, MIL STD 810F/G и MIL STD 461F

OLYMPUS MOSCOW

107023 г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 27 стр. 8 Тел. +7 (495) 956 66 91 Факс: +7 (495) 730 21 57 www.olympus ims.com

MAI_2020.qxd

04.03.2020

13:16

Page 24

наука и образование

МАИ для

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

двигателестроения

Þðèé Ðàâèêîâè÷,

Àëåêñåé Àãóëüíèê,

ïðîðåêòîð ïî íàó÷íîé ðàáîòå ÌÀÈ, çàâåäóþùèé êàôåäðîé «Êîíñòðóêöèÿ è ïðîåêòèðîâàíèå äâèãàòåëåé», äîêòîð òåõíè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîð

çàâåäóþùèé êàôåäðîé «Òåîðèÿ âîçäóøíî-ðåàêòèâíûõ äâèãàòåëåé» ÌÀÈ, äîêòîð òåõíè÷åñêèõ íàóê

20 марта 2020 года исполня ется 90 лет Московскому авиационному институту (национальному исследова тельскому университету) и моторному факультету («Двигатели летальных ап паратов», сегодня – инсти тут № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энер гетические установки»).

äíîâðåìåííî ñ îáðàçîâàíèåì ôàêóëüòåòà áûëè îñíîâàíû è äâå ïðîôèëèðóþùèå êàôåäðû: òåîðèè àâèàäâèãàòåëåé è êîíñòðóêöèè àâèàäâèãàòåëåé. Ó÷åáíûå ïëàíû íà òîò ìîìåíò ïðåäóñìàòðèâàëè ïîäãîòîâêó èíæåíåðîâ ïî àâèàöèîííûì ïîðøíåâûì äâèãàòåëÿì. Â êîíöå 40-õ ãã. â àâèàöèè ïðîèçîøåë ðåâîëþöèîííûé ïåðåõîä îò äâèãàòåëåé âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ ê ãàçîòóðáèííûì äâèãàòåëÿì. Â ñîîòâåòñòâèè ñ ýòèì è ó÷åáíûé ïðîöåññ, è ïëàí íàó÷íûõ èññëåäîâàíèé áûëè ïåðåôîðìàòèðîâàíû â íàïðàâëåíèè ãàçîòóðáèííîãî äâèãàòåëåñòðîåíèÿ. Ñ ïîÿâëåíèåì æèäêîñòíûõ è òâåðäîòîïëèâíûõ ðàêåòíûõ äâèãàòåëåé, ýëåêòðîðàêåòíûõ äâèãàòåëåé íà ôàêóëüòåòå ñîçäàâàëèñü íîâûå êàôåäðû è ëàáîðàòîðèè.

Ñåãîäíÿ èíñòèòóò ¹ 2 ÌÀÈ ïðîâîäèò íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèå ðàáîòû è îñóùåñòâëÿåò ó÷åáíûé ïðîöåññ ïî âñåì òèïàì äâèãàòåëüíûõ óñòàíîâîê âñåõ òèïîâ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ (ËÀ), âûïîëíÿþùèõ ïîëåò êàê â âîçäóõå, òàê è â êîñìîñå, à òàêæå è ðàññìàòðèâàþùèõñÿ â êà÷åñòâå ïåðñïåêòèâíûõ äâèãàòåëüíûõ óñòàíîâîê áëèæàéøåãî áóäóùåãî. Àâèàöèîííûå äâèãàòåëè ÿâëÿþòñÿ ñëîæíåéøèìè òåõíè÷åñêèìè óñòðîéñòâàìè, ñêîíöåíòðèðîâàâøèìè â ñåáå ïåðåäîâûå äîñòèæåíèÿ â ñàìûõ ðàçíûõ îáëàñòÿõ íàóêè: òåîðèÿ ãîðåíèÿ, ïðî÷íîñòè, íàäåæíîñòè, ìåõàíèêà æèäêîñòè è ãàçà, ìàòåðèàëîâåäåíèå è ò. ä. Èìåííî ïîýòîìó òîëüêî ÷åòûðå ñòðàíû â ìèðå ñïîñîáíû ñàìîñòîÿòåëüíî ðàçðàáàòûâàòü, ïðîèçâîäèòü è ýêñïëóàòèðîâàòü àâèàöèîííûå äâèãàòåëè. Ýòî Ðîññèÿ, ÑØÀ, Âåëèêîáðèòàíèÿ è Ôðàíöèÿ. Ñóìåâ ñîõðàíèòü ñåáÿ â ýòîé ÷åòâåðêå, íåñìîòðÿ íà êàòàñòðîôè÷åñêèå 90-å, Ðîññèÿ âåðíóëà ñåáå óâåðåííîñòü â òîì, ÷òî îíà ÿâëÿåòñÿ ïåðåäîâîé òåõíîëîãè÷åñêîé äåðæàâîé. Îäíîé èç ñîñòàâëÿþùèõ çâåíüåâ ïðîöåññà ðàçðàáîòêè íîâûõ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé ÿâëÿåòñÿ êàäðîâîå

îáåñïå÷åíèå. Íåîáõîäèìî îòìåòèòü, ÷òî îáó÷èòü â÷åðàøíåãî øêîëüíèêà íà óðîâåíü èíæåíåðà ïî ïðîåêòèðîâàíèþ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé íåâîçìîæíî ìåíåå, ÷åì çà 5 ëåò. Èìåííî ïîýòîìó èäåîëîãèÿ òðåõëåòíåãî – ÷åòûðåõëåòíåãî áàêàëàâðèàòà íå î÷åíü ïðèæèâàåòñÿ â àâèàäâèãàòåëüíîé ñðåäå. Â ÌÀÈ èíæåíåðà ïî ïðîåêòèðîâàíèþ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé îáó÷àþò 5,5 ëåò. Ïðè ýòîì ðóêîâîäèòåëè ïðåäïðèÿòèé, íà êîòîðûå ïðèõîäÿò âûïóñêíèêè èíñòèòóòà, îòìå÷àþò, ÷òî åùå íåîáõîäèì êàê ìèíèìóì ãîä äëÿ ïîëíîé àäàïòàöèè âûïóñêíèêà âóçà ê ïðàêòè÷åñêîé ðàáîòå. Â ñâÿçè ñî ñòîëü çíà÷èòåëüíîé èíåðöèîííîñòüþ îáðàçîâàòåëüíîãî ïðîöåññà íåîáõîäèìî îáó÷àòü ñòóäåíòîâ íà òåõíîëîãèÿõ ñëåäóþùåãî ïîêîëåíèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè. Åñëè ñåé÷àñ ââîäÿòñÿ â ýêñïëóàòàöèþ ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû è äâèãàòåëè 5-ãî ïîêîëåíèÿ, òî â âóçå ó÷åáíûé ïðîöåññ äîëæåí áûòü îðèåíòèðîâàí êàê ìèíèìóì óæå íà 6 ïîêîëåíèå. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ â àâèàöèîííîì äâèãàòåëåñòðîåíèè âíîâü ñëîæèëàñü ñèòóàöèÿ, òðåáóþùàÿ ðåâîëþöèîííûõ ðåøåíèé. Óæå ñåé÷àñ ïðîãðåññ â ìàòåðèàëîâåäåíèè, ñèñòåìàõ îõëàæäåíèÿ ïðèâåë ê òîìó, ÷òî àâèàöèîííûå ãàçîòóðáèííûå äâèãàòåëè óæå ïðèáëèçèëèñü ê ñâîåìó òåðìîäèíàìè÷åñêîìó ïðåäåëó. Ìû íàõîäèìñÿ íà ïîðîãå î÷åðåäíîé ðåâîëþöèè â àâèàöèîííîì äâèãàòåëåñòðîåíèè. Ðàçíûìè àâòîðàìè íàçûâàþòñÿ ðàçëè÷íûå ïåðñïåêòèâíûå íàïðàâëåíèÿ: ðàñïðåäåëåííûå ñèëîâûå óñòàíîâêè ñ ìåõàíè÷åñêèì, ãàçîäèíàìè÷åñêèì èëè ýëåêòðè÷åñêèì ñïîñîáîì ïåðåäà÷è ìîùíîñòè, äâèãàòåëè ñ èçìåíÿåìîé ñòåïåíüþ äâóõêîíòóðíîñòè, ãèáðèäíûå ñèëîâûå óñòàíîâêè ñ ãàçîòóðáèííîé è ýëåêòðè÷åñêîé ñîñòàâëÿþùèìè, äâèãàòåëè, â êàìåðàõ ñãîðàíèÿ

MAI_2020.qxd

04.03.2020

13:13

Page 25

наука и образование

Рис. 1. Удельный импульс ДУ

àïïàðàò, ñïîñîáíûé îñóùåñòâëÿòü óïðàâëÿåìûé ïîëåò â çàâèñèìîñòè îò ïîñòàâëåííîé çàäà÷è â äèàïàçîíå ñêîðîñòåé îò Ìï=0 äî Ìï=4-6, äîëæåí èìåòü òóðáîïðÿìîòî÷íóþ ñèëîâóþ óñòàíîâêó. Â êëàññå ïðÿìîòî÷íûõ äâèãàòåëåé áîëüøèõ ñêîðîñòåé ïîëåòà ðåøåíû ìíîãèå ïðîáëåìû äëÿ ÷èñåë Ìï=3,5 è âûøå, íî îíè ïðèìåíÿþòñÿ â ðàêåòíîé òåõíèêå è ÿâëÿþòñÿ, ïî ñóùåñòâó, èçäåëèÿìè îäíîêðàòíîãî ïðèìåíåíèÿ. Â òî æå âðåìÿ äëÿ òóðáîïðÿìîòî÷íûõ äâèãàòåëåé áóäóùèõ âûñîêîñêîðîñòíûõ ñàìîëåòîâ èìååòñÿ ðÿä âîïðîñîâ, äî ñèõ ïîð íå èìåþùèõ ñêîëü-íèáóäü îäíîçíà÷íîãî ðåøåíèÿ. Ïî íàøåìó ìíåíèþ:

Èññëåäîâàëèñü ïðîáëåìû ðàçðàáîòêè âûñîêîñêîðîñòíûõ ïðÿìîòî÷íûõ äâèãàòåëåé ñ òâåðäûì òîïëèâîì, òóðáîïðÿìîòî÷íûå ñèëîâûå óñòàíîâêè, ìåòîäû òåïëîâîé çàùèòû, ïðè ýòîì èñïîëüçîâàëèñü êàê ýêñïåðèìåíòàëüíûå ìåòîäû èññëåäîâàíèÿ, òàê è ïåðåäîâûå âû÷èñëèòåëüíûå ìåòîäû. Èñõîäÿ èç òåîðåòè÷åñêèõ ïîëîæåíèé è èìåþùåãîñÿ ó êîëëåêòèâà ñïåöèàëèñòîâ Èíñòèòóòà ¹ 2 ÌÀÈ îïûòà, î÷åâèäíî, ÷òî ëåòàòåëüíûé

 íåîáõîäèìî èìåòü êîíñòðóêöèîííûå ìàòåðèàëû, ñïîñîáíûå âûäåðæèâàòü äëèòåëüíîå âðåìÿ âûñîêèå òåìïåðàòóðû; ýòî îòíîñèòñÿ, â òîì ÷èñëå, è ê ýëåìåíòàì êîíñòðóêöèè, ðàíåå ñ÷èòàâøèìèñÿ «õîëîäíîé ÷àñòüþ» äâèãàòåëÿ;  ñëåäóåò ðàçðàáîòàòü ïðèíöèïèàëüíî íîâóþ ñèñòåìó îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ, òàê êàê âîçäóõ ïðè òàêèõ ñêîðîñòÿõ ïîëåòà óæå íå ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ â êà÷åñòâå îõëàäèòåëÿ;

Рис. 2. Исследовательский стенд

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

êîòîðûõ ðåàëèçóåòñÿ äåòîíàöèîííîå ãîðåíèå, äâèãàòåëè ñ ãîðåíèåì â ñâåðõçâóêîâîì ïîòîêå, êîìáèíèðîâàííûå ñèëîâûå óñòàíîâêè. Ïðîäîëæàÿ çàíèìàòüñÿ ñîâåðøåíñòâîâàíèåì ðàáî÷åãî ïðîöåññà, êîíñòðóêöèè è òåõíîëîãèè ñóùåñòâóþùèõ è ðàçðàáàòûâàåìûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ äâóõêîíòóðíûõ è òóðáîâèíòîâûõ äâèãàòåëåé, ñïåöèàëèñòû èíñòèòóòà ¹ 2 â ñèëó âûøåèçëîæåííûõ îáñòîÿòåëüñòâ, âñå áîëåå àêòèâíî ðàçâèâàþò ñëåäóþùèå ïåðñïåêòèâíûå òåìû, êîòîðûå, ïî íàøåìó ìíåíèþ, îïðåäåëÿò ðàçâèòèå àâèàäâèãàòåëåñòðîåíèÿ 6 ïîêîëåíèÿ: 1. Êîìáèíèðîâàííûå ñèëîâûå óñòàíîâêè äëÿ ïåðñïåêòèâíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ ñ ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòüþ ïîëåòà, ïðåâûøàþùåé ñêîðîñòü çâóêà áîëåå ÷åì â 4 ðàçà, Ìï>4. Îòìåòèì, ÷òî âñå ñóùåñòâóþùèå ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû, ñïîñîáíûå ïðîèçâîäèòü ñàìîñòîÿòåëüíûé âçëåò, âûïîëíåíèå öåëåâîé çàäà÷è, âîçâðàùåíèå, îáåñïå÷èâàþùèå ìíîãîðàçîâóþ ýêñïëóàòàöèþ, èìåþò ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü ïîëåòà, íå ïðåâûøàþùóþ ñêîðîñòü çâóêà â 3 ðàçà. Íàèáîëåå íàãëÿäíî ýòî ìîæíî ïðåäñòàâèòü íà äèàãðàììå çàâèñèìîñòè óäåëüíîãî èìïóëüñà äâèãàòåëüíîé óñòàíîâêè îò ñêîðîñòè ïîëåòà äëÿ ðàçëè÷íûõ òèïîâ äâèãà-

òåëüíûõ óñòàíîâîê (ðèñ. 1). Âîçìîæíîñòü ñîçäàíèÿ ñàìîëåòîâ, ñïîñîáíûõ ïðåîäîëåòü ðóáåæ ñêîðîñòè Ìï=3, îïðåäåëÿåòñÿ, ïðåæäå âñåãî, âîçìîæíîñòüþ ñîçäàíèÿ ñîîòâåòñòâóþùèõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê. Èíñòèòóò ¹ 2 ÌÀÈ èìååò óíèêàëüíûé îïûò èçó÷åíèÿ ðàáî÷åãî ïðîöåññà è ðàçðàáîòêè êîíñòðóêöèé äâèãàòåëåé âûñîêîñêîðîñòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ. Îòìåòèì ëèøü íåêîòîðûå, íàèáîëåå âàæíûå èç âûïîëíÿâøèõñÿ ðàáîò â îáëàñòè îáåñïå÷åíèÿ ïîëåòà ñ ñâåðõâûñîêèìè ñêîðîñòÿìè ïîëåòà. Äåòàëüíî èçó÷åíû ïðîáëåìû îðãàíèçàöèè ãîðåíèÿ ïðè ñâåðõçâóêîâûõ ñêîðîñòÿõ ïîòîêà â êàìåðå ñãîðàíèÿ. Èññëåäîâàëèñü ðàçëè÷íûå âèäû òîïëèâà: âîäîðîä, êåðîñèí, ìåòàí. Ðàçðàáîòàíû ðàçëè÷íûå ñïîñîáû îõëàæäåíèÿ, ñîçäàí óíèêàëüíûé ýêñïåðèìåíòàëüíûé èññëåäîâàòåëüñêèé ñòåíä, îñíàùåííûé ñàìûìè ïåðåäîâûìè ìåòîäàìè èçìåðåíèÿ, êîòîðûé ïîçâîëÿåò íå òîëüêî èçó÷àòü ôèçèêó ãîðåíèÿ, íî è ïðîâîäèòü èñïûòàíèÿ êîíñòðóêòèâíûõ ýëåìåíòîâ, îáðàçöîâ ìàòåðèàëîâ â óñëîâèÿõ âûñîêèõ òåìïåðàòóð è ñêîðîñòåé ïîòîêà (ðèñ. 2).

MAI_2020.qxd

04.03.2020

13:13

Page 26

наука и образование

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Рис. 3. Возможные схемы гибридных силовых установок  íåîáõîäèìî ñîçäàòü ïðèíöèïèàëüíî íîâûå ñïîñîáû îáåñïå÷åíèÿ ýíåðãèåé êàê áîðò ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà, òàê è ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ ñèëîâîé óñòàíîâêîé, ïîñêîëüêó òðàäèöèîííûé ñïîñîá ïîëó÷åíèÿ ýíåðãèè îò âðàùàþùåãîñÿ ðîòîðà ãàçîòóðáèííîãî äâèãàòåëÿ ñòàíîâèòñÿ íåâîçìîæíûì èç-çà òîãî, ÷òî ïðè âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ ïîëåòà ãàçîòóðáèííàÿ ÷àñòü òóðáîïðÿìîòî÷íîãî äâèãàòåëÿ äîëæíà áóäåò áûòü ïåðåêðûòà îò íàáåãàþùåãî ïîòîêà âîçäóõà è îñòàíîâëåíà;  íåîáõîäèìî ðåøèòü ïðîáëåìó ïîâòîðíîãî çàïóñêà ãàçîòóðáèííîãî äâèãàòåëÿ ïðè âîçâðàùåíèè ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà, ÷òî ìîæåò îêàçàòüñÿ ïðîáëåìàòè÷íûì ïîñëå äëèòåëüíîãî ïîëåòà íà áîëüøîé ñêîðîñòè è âûñîêîé òåìïåðàòóðû êîíñòðóêöèè, à òàê êàê ðîòîð áóäåò îñòûâàòü ìåäëåííåå ñòàòîðà, òî âîçìîæíî çàêëèíèâàíèå ðîòîðà; î÷åâèäíî, ÷òî ýòè âîïðîñû íóæäàþòñÿ â ñåðüåçíîì èçó÷åíèè. 2. Â êëàññå äâèãàòåëåé äëÿ äîçâóêîâîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, êîòîðàÿ â îáîçðèìîì áóäóùåì (ãîðèçîíò ïëàíèðîâàíèÿ – 20-30 ëåò), ïî íàøåìó ìíåíèþ, îñòàíåòñÿ îñíîâíûì âèäîì êîììåð÷åñêèõ àâèàöèîííûõ ïåðåâîçîê, íåñìîòðÿ íà ðàçâèòèå òåõíîëîãèé ñâåðõçâóêîâîé ïàññàæèðñêîé àâèàöèè, îñíîâíûìè

Рис. 5.

 ðàçðàáîòàòü ìåòîäèêè ïîñòðîåíèÿ ãèáðèäíûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê è òðåáîâàíèÿ ê èõ îñíîâíûì óçëàì;  îòðàáîòàòü ýôôåêòèâíûå ýëåêòðîäâèãàòåëè è ýëåêòðîãåíåðàòîðû (ðèñ. 4), ïîëóïðîâîäíèêîâûå ïðåîáðàçîâàòåëè è àêêóìóëÿòîðíûå áàòàðåè íîâîãî ïîêîëåíèÿ, â òîì ÷èñëå ñ èñïîëüçîâàíèåì òåõíîëîãèè âûñîêîòåìïåðàòóðíîé ñâåðõïðîâîäèìîñòè, ïîçâîëÿþùåé ñóùåñòâåííî ñîêðàòèòü ìàññîãàáàðèòíûå

а) Традиционный электрический двигатель б) ВТСП электрический двигатель

êðèòåðèÿìè îöåíêè ñîâåðøåíñòâà äâèãàòåëåé íàðÿäó ñ ýêîíîìè÷íîñòüþ áóäóò ýêîëîãè÷åñêèå ïîêàçàòåëè. Äëÿ ñïåöèàëèñòîâ èíñòèòóòà ¹ 2 ÌÀÈ î÷åâèäíî, ÷òî ýòèì íîâûì âûçîâàì ìîæåò ñîîòâåòñòâîâàòü ãèáðèäíûé ýëåêòðîòóðáîðåàêòèâíûé äâóõêîíòóðíûé äâèãàòåëü èëè ýëåêòðîòóðáîâèíòîâîé äâèãàòåëü. Äëÿ ðàçðàáîòêè ãèáðèäíûõ äâèãàòåëåé íåîáõîäèìî òàêæå ðåøèòü áîëüøîå êîëè÷åñòâî êîíñòðóêòîðñêèõ è òåõíîëîãè÷åñêèõ ïðîáëåì. Ìû âèäèì, â êà÷åñòâå ïåðâîî÷åðåäíûõ, ñëåäóþùèå:  íåîáõîäèìî èññëåäîâàòü è îïòèìèçèðîâàòü ñõåìû ãèáðèäíûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê (ÃÑÓ), ïðèìåíèòåëüíî ê ðàçëè÷íûì òèïàì ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ (íàïðèìåð, ðèñ. 3);

õàðàêòåðèñòèêè ýëåêòðè÷åñêèõ ìàøèí (ðèñ. 5);  ñîçäàòü ýôôåêòèâíûå ñèñòåìû êðèîãåííîãî îõëàæäåíèÿ òàêèõ óñòàíîâîê (ðèñ. 6).

Рис. 6. Стенд для испытаний систем криогенного охлаждения

Рис. 4. Разработанные в МАИ электромашины Óæå ñåãîäíÿ ñïåöèàëèñòû Ìîñêîâñêîãî àâèàöèîííîãî èíñòèòóòà ïðèñòóïèëè ê ðàáîòàì ïî ãèáðèäíûì ñèëîâûì óñòàíîâêàì. Ýòè ðàáîòû ïðîâîäÿòñÿ â êîîïåðàöèè ñ îòå÷åñòâåííûìè ïðåäïðèÿòèÿìè, à òàêæå ñîãëàñîâàíû ïëàíû ïî ìåæäóíàðîäíûì ïðîåêòàì ñ âåäóùèìè ìèðîâûìè êîìïàíèÿìè è óíèâåðñèòåòàìè ïî ïðîãðàììàì IMOTHEP è FUTPRINT.

www.mai.ru 26

www.mai.ru/90/

MFD.qxd

03.03.2020

14:11

Page 2

Liberzon_2020.qxd

03.03.2020

14:10

Page 28

событие

Международному Фонду Попечителей МГАТУ имени К.Э. Циолковского – 25 лет

Международный Фонд Попечителей Московского государственного авиа ционного технологического университета имени К.Э. Циолковского был учрежден 17 августа 1994 г. в Москве на Международном Аэрокосмиче ском Конгрессе IAC'94 и 25 марта 1995 г. зарегистрирован Министер ством юстиции РФ как Международная общественная организация. С тех пор название университета несколько раз менялось: МАТИ, МАТИ РГТУ, РГТУ, сегодня – это МАИ, но имя Фонда оставалось прежним, как и названия наших зарубежных фондов и обозначения в регистрацион ных документах ООН, ИКАО и других международных организаций.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Ìàðê Ëèáåðçîí,

ïðåçèäåíò-ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Ôîíäà, äîêòîð ôèçèêîìàòåìàòè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîð, çàñëóæåííûé äåÿòåëü íàóêè ÐÔ, ëàóðåàò Ïðåìèè Ïðåçèäåíòà ÐÔ

íèöèàòîðàìè ñîçäàíèÿ Ôîíäà áûëè Á.Ñ. Ìèòèí, â òî âðåìÿ ðåêòîð óíèâåðñèòåòà, è àâòîð ýòîé ñòàòüè. Íà ó÷ðåäèòåëüíîì Êîíãðåññå áûëè èçáðàíû: ïðåçèäåíò Ôîíäà – ïðîôåññîð Á.Ñ. Ìèòèí, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Ôîíäà – ïðîôåññîð À.È. Ãóðîâ, ïåðâûé âèöå-ïðåçèäåíò Ôîíäà – àâòîð ýòîé ñòàòüè. Öåëü ñîçäàíèÿ Ôîíäà – ïîääåðæêà Óíèâåðñèòåòà, êîòîðûé ñ òåõ ïîð è ïî íàñòîÿùåå âðåìÿ ÿâëÿåòñÿ îáúåêòîì îñíîâíîé äåÿòåëüíîñòè Ôîíäà â ïëàíå ðàçâèòèÿ è ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ îáðàçîâàíèÿ, íàó÷íîé ðàáîòû, èííîâàöèîííûõ ìåòîäîâ, ìàòåðèàëüíîòåõíè÷åñêîé áàçû Óíèâåðñèòåòà, à òàêæå åãî ñâÿçåé ñ ðîññèéñêèìè è çàðóáåæíûìè íàó÷íûìè, îáðàçîâàòåëüíûìè, ïðîèçâîäñòâåííûìè, êóëüòóðíûìè öåíòðàìè, ïîâûøåíèÿ èìèäæà è àâòîðèòåòà Óíèâåðñèòåòà. Ýòà ðàáîòà âåäåòñÿ êàê â ðàìêàõ ïðîãðàììû ïîääåðæêè Óíèâåðñèòåòà, òàê è ïðè ðåàëèçàöèè îñòàëüíûõ ïðîåêòîâ è ïðîãðàìì, êîòîðûå îïðåäåëÿþò íàïðàâëåíèÿ äåÿòåëüíîñòè Ôîíäà. Ôîíä ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé êðóïíóþ è øèðîêî èçâåñòíóþ â ìèðå ñèñòåìó þðèäè÷åñêè íåçàâèñèìûõ îáùåñòâåííûõ îðãàíèçàöèé, çàðåãèñòðèðîâàííûõ â ðàçëè÷íûõ ãîñóäàðñòâàõ â ñîîòâåòñòâèè

ñ çàêîíàìè ýòèõ ñòðàí è ñâÿçàííûõ ìåæäó ñîáîé ñîâìåñòíûìè ìåæäóíàðîäíûìè ïðîãðàììàìè: â Àâñòðàëèè, Áåëàðóñè, Âåëèêîáðèòàíèè, Ãåðìàíèè, Èçðàèëå, Êèïðå, ÑØÀ, Ôðàíöèè, ×åõèè; ê ñîçäàíèþ ôîíäà ãîòîâÿòñÿ â äðóãèõ ñòðàíàõ. Ïðåçèäåíòîì êàæäîãî íàöèîíàëüíîãî ôîíäà ÿâëÿåòñÿ ÷åëîâåê, êîòîðûé ïîëüçóåòñÿ âûñîêèì àâòîðèòåòîì è øèðîêî èçâåñòåí â ñâîåé ñòðàíå è çà åå ïðåäåëàìè. Ôîíä îáúåäèíèë êðóïíûå ïðåäïðèÿòèÿ, êîìïàíèè, ôèðìû, àãåíòñòâà, èññëåäîâàòåëüñêèå èíñòèòóòû è óíèâåðñèòåòû, âûäàþùèõñÿ äåÿòåëåé îáðàçîâàíèÿ, íàóêè, êóëüòóðû, ôèíàíñîâûõ è äåëîâûõ êðóãîâ ðàçíûõ ñòðàí. ×ëåíàìè Ôîíäà ÿâëÿþòñÿ ïðåäñòàâèòåëè Ðîññèè, Àâñòðàëèè, Àâñòðèè, Áåëàðóñè, Âåëèêîáðèòàíèè, Âåíãðèè, Ãåðìàíèè, Èçðàèëÿ, Êàíàäû, Êèïðà, Êèòàÿ, Ëþêñåìáóðãà, ÑØÀ, Óêðàèíû, Ôðàíöèè, ×åõèè, Øâåéöàðèè, ÞÀÐ, Þãîñëàâèè, ßïîíèè. Ýòîò ñïèñîê ïîñòîÿííî ðàñøèðÿòñÿ. Ìíîãèå ïðîãðàììû Ôîíäà ïîëó÷èëè îôèöèàëüíóþ ïîääåðæêó ÎÎÍ è âûïîëíÿþòñÿ ñîâìåñòíî ñ ÞÍÅÑÊÎ, ÞÍÅÏ, ÈÊÀÎ, à ìîñêîâñêèå ãîðîäñêèå ïðîãðàììû è ïðîåêòû – ñîâìåñòíî ñ Ïðàâèòåëüñòâîì è Ìýðèåé Ìîñêâû. Ýôôåêòèâíîñòü äåÿòåëüíîñòè Ôîíäà, åãî ìåæäóíàðîäíûé àâòîðèòåò è øèðîêàÿ èçâåñò-

íîñòü îáóñëîâëåíû âûñîêèì ïðîôåññèîíàëèçìîì, ìàñøòàáíîñòüþ è íåçàóðÿäíîñòüþ ÷ëåíîâ Ôîíäà – èíèöèàòîðîâ è èñïîëíèòåëåé ïðîãðàìì è ïðîåêòîâ. Áîëüøèíñòâî ÷ëåíîâ Ôîíäà ÿâëÿþòñÿ âûäàþùèìèñÿ ëè÷íîñòÿìè íå òîëüêî ãîñóäàðñòâåííîãî, íî è ìåæäóíàðîäíîãî óðîâíÿ.

Ôîíä óñïåøíî îñóùåñòâëÿåò ñâîþ äåÿòåëüíîñòü êàê ìåæäóíàðîäíîå îáùåñòâåííîå îáúåäèíåíèå. Â èþëå 1999 ã. ñïåöèàëüíûì ðåøåíèåì ñåññèè Ýêîíîìè÷åñêîãî è Ñîöèàëüíîãî Ñîâåòà ÎÎÍ Ôîíäó ïðèñâîåí Âûñøèé êîíñóëüòàòèâíûé ñòàòóñ. Ó÷èòûâàÿ áîëüøóþ îáùåñòâåííóþ çíà÷èìîñòü äåÿòåëüíîñòè Ôîíäà, îí áûë âêëþ÷åí â ñîñòàâ Ñîâåòà íåïðàâèòåëüñòâåííûõ îðãàíèçàöèé ïðè Ïðåäñåäàòåëå Ãîñóäàðñòâåííîé Äóìû Ôåäåðàëüíîãî Ñîáðàíèÿ ÐÔ (ðàñïîðÿæåíèå Ïðåäñåäàòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé Äóìû Ôåäåðàëüíîãî Ñîáðàíèÿ ÐÔ ¹ 170ð-1 îò 23.04.2001 ã.). Ôîíä ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ñîçäàòåëåé Ðîññèéñêîãî Ñîþçà îáùåñòâåííûõ àêàäåìèé íàóê (ÐÎÑÀÍ). Ñîâìåñòíî ñ ÌÈÄ ÐÔ è Ïðàâèòåëüñòâîì Ìîñêâû íàìè ó÷ðåæäåíà ïðîãðàììà ïîääåðæêè ñîîòå÷åñòâåííèêîâ çà ðóáåæîì. Ê îñíîâíûì öåëÿì äåÿòåëüíîñòè Ôîíäà îòíîñèòñÿ ïîääåðæêà è ðàçâè-

Liberzon_2020.qxd

03.03.2020

14:10

Page 29

событие На Международном Аэрокосмическом Конгрессе, 2018 г.

à òàêæå èç ÑØÀ, Ëèòâû. Èçâåñòíûå ñåãîäíÿ âî âñåì ìèðå îïåðíûå çâåçäû Ñåðãåé Àðòàìîíîâ, Âèòàëèé Áèëûé, Íèêîëàé Äèäåíêî, Ñâåòëàíà Êàñüÿí, Äìèòðèé Êîð÷àê, Âàñèëèé Ëàäþê, Ìàêñèì Ìèðîíîâ, Ëþáîâü Ïåòðîâà, Ðîäèîí Ïîãîñîâ, Íàäåæäà Ñåðäþê, Åêàòåðèíà Ñþðèíà, Àëüáèíà Øàãèìóðàòîâà, Àëèíà ßðîâàÿ è äðóãèå ìîëîäûå âîêàëèñòû – ñëóøàòåëè Øêîëû – ïðèãëàøàþòñÿ íà ñàìûå ïðåñòèæíûå îïåðíûå ñöåíû ìèðà.

Â.Å. Ôîðòîâ, Ê.Â. Ôðîëîâ, Â.Ô. Óòêèí, Á.Å. ×åðòîê, Þ.À. ßøèí, êîñìîíàâòû Þ.Í. Ãëàçêîâ, Â.Â. Ãîðáàòêî, Ã.Ì. Ãðå÷êî, Ï.È. Êëèìóê, Â.Â. Êîâàëåíîê, Ñ.Ê. Êðèêàëåâ, À.À. Ëåîíîâ, Â.Ï. Ñàâèíûõ, Â.È. Ñåâàñòüÿíîâ è ìíîãèå äðóãèå, à òàêæå àâòîðèòåòíûå ñïåöèàëèñòû äðóãèõ ñòðàí. Þáèëåéíûé Äåñÿòûé Ìåæäóíàðîäíûé Àýðîêîñìè÷åñêèé Êîíãðåññ IAC'21 ñîñòîèòñÿ â Ìîñêâå â ïåðèîä 26-30 àâãóñòà 2021 ã.

Проректор МАИ Ю.А. Равикович

Ìåæäóíàðîäíûå Àýðîêîñìè÷åñêèå Êîíãðåññû IAC ñîáèðàþò â Ìîñêâå áîëåå 1000 êîíñòðóêòîðîâ, ó÷åíûõ, èíæåíåðîâ, êîñìîíàâòîâ, ñòóäåíòîâ èç ìíîãèõ ñòðàí, âêëþ÷àÿ îôèöèàëüíûå ïðàâèòåëüñòâåííûå äåëåãàöèè, ðóêîâîäñòâî êîñìè÷åñêèõ àãåíòñòâ, ïðåäñòàâèòåëåé êðóïíûõ êîðïîðàöèé, ôèðì, êîìïàíèé, íàó÷íûõ è ïðîèçâîäñòâåííûõ öåíòðîâ. Ñîâìåñòíî ñ Ôîíäîì îðãàíèçàòîðàìè Êîíãðåññà âûñòóïàþò Ðîñêîñìîñ, Ïðàâèòåëüñòâî Ìîñêâû, Ðîññèéñêàÿ àêàäåìèÿ íàóê, Ðîññèéñêàÿ èíæåíåðíàÿ àêàäåìèÿ, Ðîññèéñêàÿ àêàäåìèÿ êîñìîíàâòèêè èì. Ê.Ý. Öèîëêîâñêîãî, ÌÃÓ èì. Ì.Â. Ëîìîíîñîâà, Öåíòð ïîäãîòîâêè êîñìîíàâòîâ èì. Þ.À. Ãàãàðèíà, ìèíèñòåðñòâà è âåäîìñòâà Ðîññèè, à òàêæå NASA, ESA, ICAO, AIAA, Àðèàíåñïåéñ, CNSA è äð. Â ðàçíûå ãîäû àêòèâíîå ó÷àñòèå â êîíãðåññàõ ïðèíèìàëè âûäàþùèåñÿ îòå÷åñòâåííûå ó÷åíûå è êîíñòðóêòîðû À.Þ. Èøëèíñêèé, Ã.Å. ËîçèíîËîçèíñêèé, Â.Ï. Ìèøèí, Þ.Ñ. Îñèïîâ, Á.Â. Ðàóøåíáàõ, Â.À. Ñàäîâíè÷èé,

Â îçíàìåíîâàíèå 110-é ãîäîâùèíû ñî äíÿ ðîæäåíèÿ âûäàþùåãîñÿ êîíñòðóêòîðà Ãåðîÿ Ñîöèàëèñòè÷åñêîãî Òðóäà Ã.Å. Ëîçèíî-Ëîçèíñêîãî, àêòèâíîãî ÷ëåíà Ôîíäà ñî äíÿ åãî îñíîâàíèÿ, Ôîíä ïðîâåë 24-ãî äåêàáðÿ 2019 ã. Êîíôåðåíöèþ, â êîòîðîé ïðèíÿëè ó÷àñòèå ñîðàòíèêè Ã.Å. ËîçèíîËîçèíñêîãî, ñåãîäíÿøíèå ñîòðóäíèêè ïðåäïðèÿòèé è îðãàíèçàöèé, êîòîðûå ðàáîòàëè ïî ïðîãðàììàì è ïðîåêòàì Ã.Å. Ëîçèíî-Ëîçèíñêîãî, èçâåñòíûå ó÷åíûå, êîíñòðóêòîðû, êîñìîíàâòû, ïèëîòû, ñòóäåíòû òåõíè÷åñêèõ âóçîâ. Îäíî èç áëèæàéøèõ ìåðîïðèÿòèé, ãîòîâÿùèõñÿ Ôîíäîì ñîâìåñòíî ñ äðóãèìè îðãàíèçàöèÿìè – Ìåæäóíàðîäíûé Ôîðóì ïî àýðîíàâòèêå, êîòîðûé ñîñòîèòñÿ â ïåðèîä 16-19 àïðåëÿ 2020 ã. â Óðàëüñêå Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîé îáëàñòè. Â ñâîé 25-ëåòíèé Þáèëåé Ôîíä ïðîäîëæàåò àêòèâíóþ ðàáîòó, íàïðàâëåííóþ íà ðàçâèòèå íàóêè, îáðàçîâàíèÿ, êóëüòóðû è äðóãèõ ñôåð ÷åëîâå÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè.

Международная Школа вокального мастерства – молодые певцы и педагоги

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

òèå îáðàçîâàíèÿ, íàóêè, êóëüòóðû, ïðîìûøëåííîñòè, ýêîíîìèêè è äðóãèõ ñôåð. Ãëàâíûå íàïðàâëåíèÿ äåÿòåëüíîñòè îïðåäåëÿþòñÿ ïðîãðàììàìè è ïðîåêòàìè, êîòîðûå âêëþ÷àþò ïðîâåäåíèå ðåãóëÿðíûõ êîíãðåññîâ, ñèìïîçèóìîâ, êîíôåðåíöèé, âûñòàâîê, èçäàíèå è ðàñïðîñòðàíåíèå ëèòåðàòóðû ðàçëè÷íîé òåìàòèêè, ðåøåíèå ñîöèàëüíûõ è äðóãèõ ïðîáëåì. Òàê, íà÷èíàÿ ñ 1994 ã. ðàç â òðè ãîäà â Ìîñêâå ïðîâîäèòñÿ Ìåæäóíàðîäíûé Àýðîêîñìè÷åñêèé Êîíãðåññ IAC, ðàç â äâà ãîäà – ñîâìåñòíî ñ ÞÍÅÑÊÎ Ìåæäóíàðîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ ïî èíæåíåðíîìó îáðàçîâàíèþ (Ìîñêâà, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã), åæåãîäíî – ñîâìåñòíî ñ Ãàðâàðäñêèì Óíèâåðñèòåòîì Àìåðèêàíî-Ðîññèéñêèé èíâåñòèöèîííûé Ñèìïîçèóì (Áîñòîí, ÑØÀ). Ôîíä ïðèíèìàåò àêòèâíîå ó÷àñòèå â ïðîãðàììàõ Ïðàâèòåëüñòâà Ìîñêâû, íàïðèìåð, ïî ïðèãëàøåíèþ ìýðà Ìîñêâû ïðîâåë Äíè Ìîñêâû â Èçðàèëå â 2013 ã., ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç îñíîâíûõ èñïîëíèòåëåé íàó÷íî-òåõíè÷åñêîé ïðîãðàììû ñîòðóäíè÷åñòâà Ìîñêâû è Áàâàðèè (Ãåðìàíèÿ). Èçâåñòíà ïðîãðàììà Ôîíäà «Âåõè èññëåäîâàíèÿ Êîñìîñà», â ðàìêàõ êîòîðîé îòìå÷àþòñÿ çàìåòíûå ñîáûòèÿ èññëåäîâàíèÿ è îñâîåíèÿ êîñìè÷åñêîãî ïðîñòðàíñòâà. Ìåæäóíàðîäíàÿ Øêîëà Âîêàëüíîãî Ìàñòåðñòâà – ìåæäóíàðîäíûé åæåãîäíûé áëàãîòâîðèòåëüíûé ïðîåêò ïîääåðæêè ìîëîäûõ îïåðíûõ ïåâöîâ – èíèöèèðîâàí è ðåàëèçóåòñÿ Ôîíäîì ñ 2000 ã. Â ïðîãðàììå Øêîëû – ïðîñëóøèâàíèÿ, îòêðûòûå óðîêè, ìàñòåð-êëàññû, òâîð÷åñêèå âñòðå÷è äëÿ ìîëîäûõ îïåðíûõ ïåâöîâ, êîòîðûå ïðîâîäÿò âûäàþùèåñÿ ìàñòåðà ìèðîâîãî êëàññà èç Ðîññèè, ÑØÀ, Âåëèêîáðèòàíèè, Èòàëèè, Ôðàíöèè, Ãåðìàíèè è äðóãèõ ñòðàí. Áåñïëàòíîå ó÷àñòèå â Øêîëå îòêðûòî äëÿ âñåõ æåëàþùèõ. Â Øêîëå ïðèíèìàþò ó÷àñòèå ìîëîäûå ñîëèñòû îïåðíûõ òåàòðîâ è ñòóäåíòû-âîêàëèñòû èç Ìîñêâû, Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà, Íèæíåãî Íîâãîðîäà, Êðàñíîÿðñêà, Åêàòåðèíáóðãà, Êåìåðîâî, Ñóðãóòà, Òþìåíè, ÕàíòûÌàíñèéñêà, Ìàõà÷êàëû, Ìàéêîïà, Õàáàðîâñêà è äðóãèõ ãîðîäîâ Ðîññèè,

www.fund.ru 29

Smirnov.qxd

03.03.2020

14:08

Page 30

авиация и личность

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Пилот, командир, общественный деятель

На всех этапах истории отече ственной гражданской авиации в ее центральном аппарате (ГУ ГВФ, МГА СССР) в подавля ющем большинстве работа ли глубокие профессионалы, талантливые организаторы, заботливые руководители, преданные своему делу. Их вклад в развитие отрасли неоценим. Среди руководите лей такого уровня – Олег Михайлович Смирнов, самый молодой заместитель минист ра гражданской авиации СССР. 25 февраля 2020 г. у него – 80 летний юбилей.

ðàêòè÷åñêè âñÿ æèçíü þáèëÿðà ñâÿçàíà ñ àâèàöèåé. Åùå øêîëüíèêîì Îëåã Ñìèðíîâ ïîñòóïèë â Êàðàãàíäèíñêèé àýðîêëóá, à â 16 ëåò, ïðèáàâèâ âîçðàñò, ñîâåðøèë ïàðàøþòíûé ïðûæîê è ïîëåò íà ïëàíåðå, â 17 ëåò – ñàìîñòîÿòåëüíûé ïîëåò íà ñàìîëåòå ßê-18. Ïîñëå ó÷åáû â Ñèáèðñêîì âîåííîì àâèàöèîííîì ó÷èëèùå ëåò÷èêîâ (Íîâîñèáèðñê), êîòîðîå çàêîí÷èë ñ îòëè÷èåì, áûë íàïðàâëåí â àâèàïîëêâ Òàäæèêèñòàí, ãäå ëåòàë íà ÌèÃ-15, à çàòåì ïåðåó÷èëñÿ íà ÌèÃ-17. Íî ïîñëå èçâåñòíîãî ñîêðàùåíèÿ ÂÂÑ («ìèëëèîí äâåñòè») îêàçàëñÿ áåçðàáîòíûì. Íóæíî áûëî âïèñàòüñÿ â ãðàæäàíñêóþ æèçíü. Íåêîòîðîå âðåìÿ Îëåã Ñìèðíîâ òðóäèëñÿ àâèàòåõíèêîì íà àâèàðåìîíòíûì çàâîäå ¹ 405 ÃÀ â

Àëìà-Àòå, íî ìå÷òà âåðíóòüñÿ íà ëåòíóþ ðàáîòó íèêîãäà åãî íå ïîêèäàëà. Âñêîðå îí ñòàë ëåòàòü âòîðûì ïèëîòîì ñàìîëåòà Àí-2 â Êàðàãàíäèíñêîì ÎÀÎ. Çäåñü, â òå÷åíèå 14 ëåò (19601974 ãã.) Îëåã Ñìèðíîâ ïðîøåë âñå ñòóïåíè ëåòíîé äåÿòåëüíîñòè: âòîðîé ïèëîò, êîìàíäèð êîðàáëÿ, êîìàíäèð çâåíà, êîìàíäèð àâèàýñêàäðèëüè, êîìàíäèð ëåòíîãî îòðÿäà, ïåðâûé çàìåñòèòåëü êîìàíäèðà àâèàïðåäïðèÿòèÿ. Îñâîèë ïèëîòèðîâàíèå ñàìîëåòîâ Àí-2, Àí-24, Èë-18. Â 1974 ã. â âîçðàñòå 34 ëåò Îëåãà Ìèõàéëîâè÷à ïåðåâîäÿò íà äîëæíîñòü (ëåòàþùåãî) ïåðâîãî çàìåñòèòåëÿ íà÷àëüíèêà Ëàòâèéñêîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÃÀ), à â 19771983 ãã. – îí óæå íà÷àëüíèê Ýñòîíñêîãî óïðàâëåíèÿ ÃÀ. Î.Ì. Ñìèðíîâûì â ýòîò ïåðèîä îñâîåíû ïîëåòû íà ñàìîëåòàõ ßê-40, Òó-134, Òó-154. Â 1979 ã. åìó ïðèñâàèâàåòñÿ ïî÷åòíîå çâàíèå «Çàñëóæåííûé ïèëîò ÑÑÑÐ». Åãî áåçàâàðèéíûé íàëåò – ñâûøå 14 òûñ. ÷àñîâ. Ýòî áîëüøàÿ öèôðà äëÿ ïèëîòà-ðóêîâîäèòåëÿ, ÷òî ãîâîðèò î åãî ïîñòîÿííîì æåëàíèè ëåòàòü. Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî â ðóêîâîäèìûõ Î.Ì. Ñìèðíîâûì àâèàïðåäïðèÿòèÿõ ïðàêòè÷åñêè íå áûëî ñåðüåçíûõ àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé. È åùå: ðàáîòàÿ â òðåõ ñîþçíûõ ðåñïóáëèêàõ – Êàçàõñòàíå, Ëàòâèè, Ýñòîíèè, Îëåã Ìèõàéëîâè÷ õîðîøî îñâîèë íàöèîíàëüíûå ÿçûêè, ýòî ñóùåñòâåííî ïîìîãàëî âçàèìîäåéñòâîâàòü ñ ìåñòíûì ðóêîâîäñòâîì è òðóäîâûìè êîëëåêòèâàìè. Îëåã Ìèõàéëîâè÷ âíåñ áîëüøîé âêëàä â ðàçâèòèå èíôðàñòðóêòóðû Òàëëèíñêîãî àýðîïîðòà. Ê ìîìåíòó ïðîâåäåíèÿ â Òàëëèíå ðåãàòû â ðàìêàõ Îëèìïèéñêèõ èãð 1980 ã. ïðè åãî íå-

ïîñðåäñòâåííîì ó÷àñòèè â ðåêîðäíî êîðîòêèé ñðîê (äâà ãîäà) ïîñòðîåí ñîâðåìåííåéøèé ïî òîìó âðåìåíè àýðîâîêçàëüíûé êîìïëåêñ. Çäåñü âî âòîðîì â ÑÑÑÐ àýðîïîðòîâîì êîìïëåêñå (ïîñëå à/ï Äîìîäåäîâî) áûëè ïðèìåíåíû òåëåñêîïè÷åñêèå òðàïû, ÷òî âûçûâàëî âîñõèùåíèå ïàññàæèðîâ. Â 1983 ã. Î.Ì. Ñìèðíîâ íàçíà÷àåòñÿ çàìåñòèòåëåì ìèíèñòðà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ ïî êàäðàì è ó÷åáíûì çàâåäåíèÿì. Â ýòîé äîëæíîñòè îí ïðîðàáîòàë äî 1990 ã. Âîñåìü ëåò ðàáîòû â òàêîì ñòàòóñå â òî áóðíîå âðåìÿ ÿâëÿåòñÿ âåñüìà ïî÷òèòåëüíûì. Ðàáîòàÿ çàìåñòèòåëåì ìèíèñòðà Îëåã Ìèõàéëîâè÷, ñîõðàíèë çà ñîáîé ïðàâî âûïîëíÿòü ïîëåòû â ñîñòàâå ëåòíîãî ýêèïàæà. Î÷åíü ðåäêîå ÿâëåíèå.

В Таллинском аэропорту, начало 1980 х гг. Áóäó÷è çàìåñòèòåëåì ìèíèñòðà, Î.Ì. Ñìèðíîâ îòâå÷àë çà âåñü êîìïëåêñ ïîäãîòîâêè è ðàññòàíîâêè ëåòíûõ, èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêèõ è ðóêîâîäÿùèõ êàäðîâ âñåõ êàòåãîðèé îòðàñëè. Ó÷åáíûå çàâåäåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè áûëè óêîìïëåêòîâàíû ñîâðåìåííûìè ó÷åáíûìè ñàìîëåòàìè è òðåíàæåðàìè, ãîòîâèëè òûñÿ÷è âûñîêîïðîôåññèîíàëüíûõ àâèàòîðîâ. Äåÿòåëüíîñòü Î.Ì. Ñìèðíîâà íà ýòîì ïîïðèùå ðåàëüíî ñïîñîáñòâîâàëà ïîëíîé àýðîôèêàöèè ñòðàíû è îáåñïå÷åíèþ âûñîêîãî óðîâíÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ. Â 80-å ãã. îáó÷åíèå àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà îñóùåñòâëÿëè Àêàäåìèÿ

Smirnov.qxd

03.03.2020

14:08

Page 31

авиация и личность

С министром гражданской авиации СССР Б.П. Бугаевым

Ýòî áûëà ïðîôåññèîíàëüíî ãëóáîêàÿ è îðãàíèçàöèîííî ñèëüíàÿ ñèñòåìà îáó÷åíèÿ è ïîäãîòîâêè êàäðîâ. Â ÌÃÀ ÑÑÑÐ Î.Ì. Ñìèðíîâ íåïîñðåäñòâåííî ðóêîâîäèë Óïðàâëåíèåì êàäðîâ è Óïðàâëåíèåì ó÷åáíûìè çàâåäåíèÿìè, áûë ÷ëåíîì êîëëåãèè ìèíèñòåðñòâà. Îëåã Ìèõàéëîâè÷ ñòàë çàìåñòèòåëåì ìèíèñòðà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ è ÷ëåíîì êîëëåãèè ÌÃÀ ÑÑÑÐ â 43 ãîäà, ïî òåì âðåìåíàì â äîñòàòî÷íî ìîëîäîì âîçðàñòå. Âîçìîæíî, ïîýòîìó, äà åùå è «ëåòàþùåãî» ðóêîâîäèòåëÿ, ìèíèñòð íàïðàâëÿë åãî â äëèòåëüíûå îòâåòñòâåííûå êîìàíäèðîâêè â ìåñòà ñòèõèéíûõ áåäñòâèé: çåìëåòðÿñåíèå â Àðìåíèè, ýòíè÷åñêèå ñòîëêíîâåíèÿ â Áàêó è Ñóõóìè, èçâåðæåíèå âóëêàíîâ íà Êàì÷àòêå è äð. Êðîìå òîãî, Î.Ì. Ñìèðíîâ ÷àñòî âûëåòàë â ðåãèîíû, ãäå ðàáîòàëè ñîòíè ñàìîëåòîâ íà äåôîëèàöèè õëîï÷àòíèêà è áîðüáå ñ âðåäèòåëÿìè íà ïîëÿõ. Çàäàíèÿ ïî àâèàöèîííîìó îáñëóæèâà-

íèþ ñèòóàöèè èì âñåãäà äîáðîñîâåñòíî âûïîëíÿëèñü. Â 1991-1996 ãã. Î.Ì. Ñìèðíîâ ðàáîòàåò ãåíåðàëüíûì ïðåäñòàâèòåëåì â Ôèíëÿíäèè, â 1996-2000 ãã. – çàìåñòèòåëåì ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà àâèàöèîííîé ëèçèíãîâîé êîìïàíèè ALS â Ìîñêâå, à â 2000-2006 ãã. – ñîâåòíèêîì ïðåäñåäàòåëÿ Ñîâåòà äèðåêòîðîâ ãðóïïû êîìïàíèé «ÈÑÒ ËÀÉÍ». Ñ 2006 ã. Îëåã Ìèõàéëîâè÷ Ñìèðíîâ – ïðåçèäåíò Íåêîììåð÷åñêîé îðãàíèçàöèè «Ôîíä èíôðàñòðóêòóðû âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà «Ïàðòíåð ãðàæäàíñêîé àâèàöèè». Îí àêòèâíî çàíèìàåòñÿ ýêñïåðòíîé è îáùåñòâåííîé äåÿòåëüíîñòüþ, ÿâëÿÿñü, â òîì

ñîñòàâà, ïðåäëàãàÿ êîíñòðóêòèâíûå ðåøåíèÿ â ñôåðå áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, ïî êàäðîâûì âîïðîñàì è ñòðóêòóðíûì ïðåîáðàçîâàíèÿì. Îáøèðíûå çíàíèÿ, áîëüøîé îïûò è âûñîêèé ïðîôåññèîíàëèçì Îëåãà Ìèõàéëîâè÷à Ñìèðíîâà øèðîêî âîñòðåáîâàíû îòå÷åñòâåííûìè ñðåäñòâàìè ìàññîâîé èíôîðìàöèè. Åãî ÷åòêèå è êîíêðåòíûå êîììåíòàðèè, ïóáëèêàöèè è âûñòóïëåíèÿ ïî àêòóàëüíûì ïðîáëåìàì îòå÷åñòâåííîãî âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà Ðîññèè âñåãäà âûçûâàþò áîëüøîé èíòåðåñ ñïåöèàëèñòîâ, ÷èòàòåëåé, ñëóøàòåëåé, òåëåçðèòåëåé. Íå áóäåò ïðåóâåëè÷åíèåì ñêàçàòü, ÷òî Îëåã Ìèõàéëîâè÷ ñåãîäíÿ ÿâëÿåòñÿ âåäóùèì ýêñïåðòîì ïî ñàìûì ñëîæíûì àâèàöèîííûì ïðîáëåìàì.

С министром транспорта России И.Е. Левитиным

÷èñëå, ïðåäñåäàòåëåì Êîìèññèè Îáùåñòâåííîãî Ñîâåòà ïî ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ðîñòðàíñíàäçîðà. Î.Ì. Ñìèðíîâ íà ïðîòÿæåíèè ìíîãèõ ëåò èçáèðàåòñÿ ÷ëåíîì Ñîâåòà Êëóáà âåòåðàíîâ âûñøåãî ðóêîâîäÿùåãî ñîñòàâà ÃÀ (Êëóá «ÎÏÛÒ») è âåòåðàíñêîé îðãàíèçàöèè öåíòðàëüíîãî àïïàðàòà ÃÀ (ÐÎÎ «Àâèàâåòåðàí»). Âî âñåõ ãîñóäàðñòâåííûõ è îáùåñòâåííûõ ñòðóêòóðàõ Îëåã Ìèõàéëîâè÷ ïðîÿâëÿåò àêòèâíóþ æèçíåííóþ ïîçèöèþ, îòñòàèâàÿ èíòåðåñû îòðàñëè â öåëîì, àâèàêîìïàíèé, àýðîïîðòîâ, ëåòíîãî è èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêîãî

Â àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå Îëåã Ìèõàéëîâè÷ Ñìèðíîâ èìååò çàñëóæåííûé àâòîðèòåò è óâàæåíèå, ê åãî âçâåøåííûì ïðîôåññèîíàëüíûì ïðåäëîæåíèÿì è ðåêîìåíäàöèÿì îòíîñÿòñÿ ñ áîëüøèì âíèìàíèåì íå òîëüêî êîëëåãè, íî è àâèàöèîííûå âëàñòè. Â îáùåíèè ñ äðóçüÿìè, êîëëåãàìè, âåòåðàíàìè è àâèàòîðàìè âñåõ ïîêîëåíèé Îëåã Ìèõàéëîâè÷ Ñìèðíîâ îñòàåòñÿ ñêðîìíûì, äîñòóïíûì è äîáðîæåëàòåëüíûì ÷åëîâåêîì. Îëåã Ìèõàéëîâè÷ ïðîæèë áîëåå 40 ëåò â ñ÷àñòëèâîì áðàêå ñ æåíîé Ëþäìèëîé (óøëà èç æèçíè â 2010 ã.), îòåö äî÷åðè Àííû è ñûíà Èãîðÿ, äåäóøêà äâóõ âíóêîâ. Â ñâîè ïî÷òåííûå ãîäû Îëåã Ìèõàéëîâè÷ ïîëîí ñèë è ýíåðãèè è ãîòîâ ïðèíåñòè åùå íåìàëî ïîëüçû äëÿ íàøåãî àâèàöèîííîãî äåëà. Äîáðîãî ò åáå ç äîðîâüÿ, í àø äîðîãîé äðóã è êîëëåãà! Âèêòîð Ãîðëîâ

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, Óëüÿíîâñêàÿ øêîëà âûñøåé ëåòíîé ïîäãîòîâêè, äâà âûñøèõ ëåòíûõ ó÷èëèùà, òðè èíñòèòóòà èíæåíåðîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, 18 ëåòíûõ è òåõíè÷åñêèõ ó÷èëèù. Òàêæå êàäðû ñ âûñøèì îáðàçîâàíèåì â ãðàæäàíñêóþ àâèàöèþ ïîñòàâëÿëè ñåìü âóçîâ Ìèíàâèàïðîìà è Ìèíâóçà ÑÑÑÐ. Äîïîëíèòåëüíîå îáðàçîâàíèå àâèàïåðñîíàë ïîëó÷àë â 30-òè ó÷åáíîòðåíèðîâî÷íûõ îòðÿäàõ (ÓÒÎ).

Редакционный Совет и редакция журнала «АвиаСоюз» поздравляют Олега Михайловича с юбилеем! Здоровья, творческого долголетия и продолжения активной общественной деятельности! Жена Людмила с дочерью Анной и сыном Игорем, начало 1990 х гг.

Zubkov_2020.qxd

03.03.2020

14:06

Page 32

авиация и личность

От авиационного техника – до профессора! В отечественной гражданской авиации признанным авторитетом в области обеспечения безопасности полетов является известный ученый и педагог, доктор технических наук, профессор Московского государственного технического университета гражданской авиации Борис Васильевич Зубков. 14 марта 2020 г. у него юбилей – 80 лет. à øåñòü äåñÿòèëåòèé â ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Доктору технических наук, профессору þáèëÿð ïðîøåë ïóòü îò àâèàöèîííîãî òåõíèМосковского государственного технического êà (ïîñëå îêîí÷àíèÿ ñ îòëè÷èåì Åãîðüåâуниверситета гражданской авиации ñêîãî àâèàöèîííîãî òåõíè÷åñêîãî ó÷èëèùà ÃÂÔ) Борису Васильевичу Зубкову

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

äî èçâåñòíîãî ó÷åíîãî è ïåäàãîãà, äîêòîðà òåõíè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîðà îäíîãî èç âåäóùèõ àâèàöèîííûõ âóçîâ Ðîññèè. Ïîñëå îêîí÷àíèÿ Êèåâñêîãî èíñòèòóòà èíæåíåðîâ ÃÀ Áîðèñ Çóáêîâ ðàáîòàë â âóçå ñòðàøèì ïðåïîäàâàòåëåì, äîöåíòîì êàôåäðû «Êîíñòðóêöèÿ è ïðî÷íîñòü ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ». Ñ 1976 ã. íàó÷íàÿ è ïåäàãîãè÷åñêàÿ äåÿòåëüíîñòü Áîðèñà Âàñèëüåâè÷à ñâÿçàíà ñ Ìîñêîâñêèì ãîñóäàðñòâåííûì òåõíè÷åñêèì óíèâåðñèòåòîì ÃÀ. Â ýòîì âóçå îí çàùèòèë äîêòîðñêóþ äèññåðòàöèþ è ñòàë ïðîôåññîðîì, ðàáîòàë äåêàíîì ìåõàíè÷åñêîãî ôàêóëüòåòà, â òå÷åíèå 15 ëåò âîçãëàâëÿë îäíó èç âåäóùèõ êàôåäð – «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ è æèçíåäåÿòåëüíîñòè». Íàó÷íàÿ øêîëà Á.Â. Çóáêîâà âîñïèòàëà äåñÿòêè ñïåöèàëèñòîâ âûñøåé êâàëèôèêàöèè. Ëè÷íî èì ïîäãîòîâëåíî áîëåå 30 äîêòîðîâ è êàíäèäàòîâ òåõíè÷åñêèõ íàóê. Íàó÷íûå òðóäû ó÷åíîãî, ó÷åáíûå ïîñîáèÿ, ñòàòüè, äîêëàäû (âñåãî ñâûøå 200) èçäàíû â Ðîññèè è äðóãèõ ñòðàíàõ, à ïðî÷èòàííûå èì ëåêöèè â âóçàõ Ãåðìàíèè, Êèòàÿ, Ïîëüøè ñ èíòåðåñîì âîñïðèíÿòû ñïåöèàëèñòàìè. Þáèëÿð ÿâëÿåòñÿ àâòîðîì ôóíäàìåíòàëüíûõ ó÷åáíèêîâ «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ» è «Àâèàöèîííàÿ áåçîïàñíîñòü». Ñðåäè ó÷åíèêîâ ïðîôåññîðà Á.Â. Çóáêîâà – ðóêîâîäèòåëü Ðîñàâèàöèè À.Â. Íåðàäüêî, ïåðâûé çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ÔÃÁÓ «ÍÈÖ «Èíñòèòóò èì. Í.Å. Æóêîâñêîãî», ä. ò. í., ïðîôåññîð Â.Ñ. Øàïêèí, âåäóùèå íàó÷íûå ñîòðóäíèêè ÃîñÍÈÈ ÃÀ, ñïåöèàëèñòû òåõíè÷åñêèõ ñëóæá ýêñïëóàòàöèîííûõ ïðåäïðèÿòèé, ãëàâû àâèàöèîííûõ àäìèíèñòðàöèé ðÿäà çàðóáåæíûõ ñòðàí. Áîðèñ Âàñèëüåâè÷ Çóáêîâ èìååò âûñîêóþ ðåïóòàöèþ è çàñëóæåííûé àâòîðèòåò â ðîññèéñêîì è ìåæäóíàðîäíîì àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå. Óäîñòîåí ãîñóäàðñòâåííûõ íàãðàä, çâàíèé «Ïî÷åòíûé ðàáîòíèê âûñøåãî ïðîôåññèîíàëüíîãî îáðàçîâàíèÿ ÐÔ» è «Çàñëóæåííûé ðàáîòíèê ÌÃÒÓ ÃÀ».

Редакционный Совет и редакция журнала «АвиаСоюз» поздравляют Бориса Васильевича Зубкова с юбилеем! Здоровья, благополучия и творческого долголетия! 32

Дорогой наш учитель! От имени Ваших учеников и нас лично поздравляем со знаменательным юбилеем – 80-летием со дня рождения!

û ïîñâÿòèëè îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè âñþ ñâîþ òðóäîâóþ äåÿòåëüíîñòü, ïðîéäÿ ïóòü îò êóðñàíòà Åãîðüåâñêîãî àâèàöèîííîãî òåõíè÷åñêîãî ó÷èëèùà ÃÂÔ èìåíè Â.Ï. ×êàëîâà, ñòóäåíòà Êèåâñêîãî èíñòèòóòà èíæåíåðîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè äî äîêòîðà òåõíè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîðà, çàâåäóþùåãî êàôåäðîé «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ è æèçíåäåÿòåëüíîñòè» Ìîñêîâñêîãî ãîñóäàðñòâåííîãî òåõíè÷åñêîãî óíèâåðñèòåòà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, äåêàíà ìåõàíè÷åñêîãî ôàêóëüòåòà, ÷ëåíà-êîððåñïîíäåíòà Àêàäåìèè àâèàöèè è âîçäóõîïëàâàíèÿ Ðîññèè. Ìû, Âàøè ó÷åíèêè, ñ áëàãîäàðíîñòüþ âñïîìèíàåì ãîäû îáó÷åíèÿ â Ìîñêîâñêîì èíñòèòóòå èíæåíåðîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (íûíå ÌÃÒÓ ÃÀ). Íà ïÿòîì êóðñå Âû ÷èòàëè íàì ëåêöèè è âåëè çàíÿòèÿ ïî êóðñó «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ». Äîñòóïíî, ïîíÿòíî, äîáðîæåëàòåëüíî. Áëàãîäàðÿ Âàì ñëîæíåéøèå ñèñòåìû è ôîðìóëû ïðåâðàùàëèñü â ïîíÿòíûé äëÿ íàñ, ñòóäåíòîâ, ìåõàíèçì çíàíèé, ïîçâîëÿþùèé äàâàòü ïðàâèëüíûå îöåíêè àâèàöèîííûì ñîáûòèÿì, êîèõ çà íàøó æèçíü â àâèàöèè áûëî íåìàëî. Ïîýòîìó ìû, êàê è ìíîãèå íàøè îäíîêàøíèêè, âûáðàëè äëÿ äèïëîìíûõ ïðîåêòîâ èìåííî Âàøó êàôåäðó – «Áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ», êîòîðàÿ è âûïóñêàëà íàñ â ýòó æèçíü – â ìèð ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ è Ðîññèè. Áëàãîäàðÿ Âàøåé áåñêîíå÷íîé ïðåäàííîñòè äåëó ïîäãîòîâêè ñïåöèàëèñòîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, ìíîãèå Âàøè ó÷åíèêè íåðåäêî ïðèåçæàëè ê Âàì çà ñîâåòîì è êâàëèôèöèðîâàííîé ïîìîùüþ. Âàì åñòü ÷åì è êåì ãîðäèòüñÿ. Âàøè ó÷åíèêè äîñòèãëè áîëüøèõ âûñîò â äåëå îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, íå óðîíèëè ÷åñòü Ðîññèè â òðóäíûå 90-å. Îíè íåñóò è ñåé÷àñ òðóäîâóþ âàõòó â îòðàñëè, ðàáîòàþò íà áëàãî îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ðîññèè. Çà äîëãóþ ïëîäîòâîðíóþ ïåäàãîãè÷åñêóþ è íàó÷íóþ äåÿòåëüíîñòü Âû óäîñòîåíû ðÿäà ãîñóäàðñòâåííûõ è îòðàñëåâûõ íàãðàä, íåîäíîêðàòíî ïîîùðÿëèñü ðóêîâîäñòâîì Ìèíòðàíñà Ðîññèè è Ôåäåðàëüíîãî àãåíòñòâà âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà. Âû îòìå÷åíû íàãðóäíûì çíàêîì «Îòëè÷íèê Àýðîôëîòà» è ÿâëÿåòåñü «Ïî÷åòíûì ðàáîòíèêîì âûñøåãî ïðîôåññèîíàëüíîãî îáðàçîâàíèÿ ÐÔ».

От имени всех Ваших учеников желаем Вам, дорогой наш Учитель, крепкого здоровья, счастья, добра, удачи, творческих успехов и долгих лет служения Ее Величеству – Авиации России. Ðóêîâîäèòåëü Ôåäåðàëüíîãî àãåíòñòâà âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà Ïåðâûé çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ÔÃÁÓ «ÍÈÖ «Èíñòèòóò èì. Í.Å. Æóêîâñêîãî»

À.Â. Íåðàäüêî Â.Ñ. Øàïêèí

AviaProm_2019.qxd

15.10.2019

15:03

Page 2

ProgrammProm.qxd

03.03.2020

13:19

Page 34

воздушный транспорт

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Единое информационное пространство на службе жизненного цикла воздушных судов

Õàññàí Ìàõìóä,

Ëþáîâü Ïîëÿêîâà,

ïðåäñåäàòåëü Ñîâåòà äèðåêòîðîâ ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì», ãëàâíûé íàó÷íûé êîíñóëüòàíò

ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì»

Создание информационного обес печения процессов формирова ния, поддержания, прогноза и оценки соответствия характе ристик безопасности, надежнос ти, эксплуатационной и ремо нтной технологичности и конт ролепригодности воздушных судов (ВС) заданным требовани ям в течение его жизненного цикла (ЖЦ) является насущ ной потребностью современной авиационной отрасли.

íòåãðàöèÿ â åäèíîì êîìïëåêñå ëîãè÷åñêè öåëîñòíîé èíôîðìàöèè î ïîëíîì ÆÖ ÂÑ ïîçâîëÿåò âñåì ó÷àñòíèêàì ïðîöåññà ïîääåðæàíèÿ çàäàííîãî óðîâíÿ ëåòíîé ãîäíîñòè ïîëó÷àòü îïåðàòèâíóþ èíôîðìàöèþ â àäàïòèðîâàííîì äëÿ êàæäîãî ó÷àñòíèêà âèäå. Êðèòåðèåì íàïîëíåííîñòè èíôîðìàöèîííîãî ïðîñòðàíñòâà ÿâëÿåòñÿ âîçìîæíîñòü ìîíèòîðèíãà è àíàëèçà ìíîãèõ ôàêòîðîâ, îòðàæàþùèõ òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ÂÑ, êîìïëåêñîâ ñèñòåì, êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé, èõ ðåñóðñíîå ñîñòîÿíèå, ñîñòîÿíèå è ãîòîâíîñòü ñëóæá ìàòåðèàëüíî-òåõíè÷åñêîãî ñíàáæåíèÿ (ÑÌÒÑ) è ìíîãîå äðóãîå. Âàæíûì îáúåäèíÿþùèì ôàêòîðîì ÿâëÿåòñÿ ñòàíäàðòèçàöèÿ

Åëåíà Êîñòðèêîâà,

ïåðâûé çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì» ïî ÍÈÎÊÐ ñòðóêòóð äàííûõ, ïîñòóïàþùèõ èç ðàçíûõ èñòî÷íèêîâ ñ ïîìîùüþ åäèíîãî ôóíêöèîíàëà, ïîçâîëÿþùàÿ èõ îáðàáàòûâàòü. Ïðèâåäåíèå âõîäíûõ ïîòîêîâ äàííûõ ê ñîãëàñîâàííûì ôîðìàòàì äàåò âîçìîæíîñòü àâòîìàòèçèðîâàòü ââîä è ïðåîáðàçîâàíèå âõîäíûõ äàííûõ èç ðàçíûõ èñòî÷íèêîâ ê åäèíûì âíóòðåííèì ñòðóêòóðàì. Òåõíîëîãèÿ åäèíîãî èíôîðìàöèîííîãî ïðîñòðàíñòâà îáåñïå÷èâàåò öåëîñòíîñòü è äîêóìåíòèðîâàíèå âñåõ äàííûõ î ÂÑ, äîêóìåíòèðîâàíèå è àíàëèç âñåõ øàãîâ, ñâÿçàííûõ ñ âíåñåíèåì èçìåíåíèé â ñòðóêòóðó, ñîñòàâ è êîíñòðóêöèè êîíå÷íîãî èçäåëèÿ, êîìïëåêñîâ ñèñòåì è êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé. Íà ðàçíûõ ñòàäèÿõ ÆÖ ÂÑ òðåáóþòñÿ ðàçëè÷íûå ïîäìíîæåñòâà (êëàññû) èç âñåé ñîâîêóïíîñòè äàííûõ, îòëè÷àþùèåñÿ ñîñòàâîì è îáúåìîì èíôîðìàöèè. Ñ òî÷êè çðåíèÿ èñïîëüçóåìûõ ïîòîêîâ äàííûõ æèçíåííûé öèêë ëþáîãî ÂÑ ìîæíî ðàçäåëèòü íà ñëåäóþùèå ýòàïû: ïðîåêòèðîâàíèå, ñîçäàíèå ìîäåëè, èñïûòàíèÿ, ýêñïëóàòàöèÿ. Íà êàæäîì ýòàïå ñêëàäûâàåòñÿ êîíêðåòíàÿ èíôîðìàöèîííàÿ ìîäåëü èçäåëèÿ, ïðîöåññîâ è ðåñóðñîâ, ÷òî ïîçâîëÿåò ñîçäàâàòü àâòîíîìíûå ìîäóëè èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì, îáñëóæèâàþùèõ

îòäåëüíûå ïðîöåññû. Ìîäóëüíîñòü èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì, â ñâîþ î÷åðåäü, òðåáóåò ñîâîêóïíîñòè ñòàíäàðòèçîâàííûõ èíôîðìàöèîííûõ ìîäåëåé èçäåëèÿ, ïðîöåññîâ è ðåñóðñîâ. Ýòè ìîäóëè ÿâëÿþòñÿ ñîñòàâíîé ÷àñòüþ èíòåãðèðîâàííîé ñèñòåìû, îáåñïå÷èâàþùåé èíôîðìàöèîííóþ ïîääåðæêó çàäà÷, âûïîëíÿåìûõ â òå÷åíèå âñåãî ÆÖ ÂÑ. Êàæäûé êëàññ äàííûõ, âîñòðåáîâàííûõ íà îïðåäåëåííîì ýòàïå ÆÖ ÂÑ, èìååò ñâîé íàáîð ìåòîäîâ ðàáîòû ñ íèìè, êîòîðûé îáðàçóåò ñëîé ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ, ïîääåðæèâàþùèé ñòðîãèé êîíòðîëü äîñòóïà ê âûñîêîóðîâíåâûì èíòåðôåéñàì îáìåíà äàííûìè è èõ îáðàáîòêè. Ïðèâåäåíèå ñîâìåñòíî èñïîëüçóåìûõ â õîäå ÆÖ ÂÑ äàííûõ ê åäèíîé ñòàíäàðòèçîâàííîé èíôîðìàöèîííîé ìîäåëè ñóùåñòâåííî óïðîùàåò ïîñòðîåíèå åäèíîãî èíôîðìàöèîííîãî ïðîñòðàíñòâà. Íàïîëíåííîñòü èíôîðìàöèîííîãî ïðîñòðàíñòâà ïðîÿâëÿåòñÿ â âîçìîæíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ äàííûõ èç ðàçíûõ èíôîðìàöèîííûõ áëîêîâ, òàêèõ êàê: ñáîð è îáðàáîòêà äàííûõ íà ýòàïå ïðîåêòèðîâàíèÿ ÂÑ, ïðîãíîçèðîâàíèå ïàðàìåòðîâ íàäåæíîñòè àâèàòåõíèêè íà óðîâíå ÂÑ, êîìïëåêñîâ ñèñòåì (ÊÑ), ñèñòåì è êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé (ÊÈ); ñáîð è îáðàáîòêà äàííûõ íà ýòàïå ïîñòðîåíèÿ ìîäåëè ÂÑ äëÿ îòðàáîòêè ñâîéñòâ íàäåæíîñòè íà óðîâíå ÂÑ, êîìïëåêñîâ ñèñòåì, ñèñòåì è êîìïëåêòóþùèõ èçäåëèé; ñáîð è îáðàáîòêà äàííûõ íà ýòàïå èñïûòàíèé, ïîçâîëÿþùèõ ïðîàíàëèçèðîâàòü ïðàâèëüíîñòü âûáðàííîé ñòðàòåãèè íàäåæíîñòè; âèðòóàëüíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ ÂÑ; îòñëåæèâàíèå ìåðîïðèÿòèé, íàïðàâëåííûõ íà óñèëåíèå íàäåæíîñòè; âåäåíèå ïåðå÷íÿ ìèíèìàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ (ÏÌÎ) è îòñëåæèâàíèå ýôôåêòèâíîñòè åãî èñïîëüçîâàíèÿ; ïëàíèðîâàíèå ïðîöåññîâ òåõíè÷åñêîãî îáñëó-

ProgrammProm.qxd

03.03.2020

13:19

Page 35

æèâàíèÿ; ñáîð è îáðàáîòêà äàííûõ è ïëàíèðîâàíèå ìàòåðèàëüíî-òåõíè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ; ñáîð è îáðàáîòêà äàííûõ íà ýòàïå ýêñïëóàòàöèè ÂÑ; îáåñïå÷åíèå ó÷àñòíèêîâ ïðîöåññà ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè ýêñïëóàòàöèîííîé è ðåìîíòíîé äîêóìåíòàöèåé â ñîîòâåòñòâèè ñ ðàçðåøåííûì äîñòóïîì ê äàííûì. Äëÿ ðåàëèçàöèè ïîñòàâëåííûõ çàäà÷ íåîáõîäèìî îáåñïå÷èòü äîñòóï ê åäèíîìó èíôîðìàöèîííîìó ïðîñòðàíñòâó ÷åðåç èíòåðôåéñ îáìåíà äàííûìè, àäàïòèðîâàííûé ê ïîòðåáíîñòÿì è óñëîâèÿì èñïîëüçîâàíèÿ êàæäûì ó÷àñòíèêîì ÆÖ ÂÑ: ðàçðàáîò÷èêàìè ÂÑ, ÊÑ (èíòåãðàòîðû), ñèñòåì, ÊÈ; çàâîäàìè-ïðîèçâîäèòåëÿìè ÂÑ, ÊÑ, ñèñòåì, ÊÈ; ðåìîíòíûìè ïðåäïðèÿòèÿìè è ýêñïëóàòàíòàìè ÂÑ. Êàæäûé èç íèõ ìîæåò èñïîëüçîâàòü äîñòóïíóþ åìó èíôîðìàöèþ, ñîäåðæàùóþñÿ â åäèíîì èíôîðìàöèîííîì ïðîñòðàíñòâå, âîçâðàùàÿ â íåãî ñîãëàñîâàííóþ èíôîðìàöèþ î ðåçóëüòàòàõ ñâîåé ðàáîòû äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ äàííûõ íà ïîñëåäóþùèõ ýòàïàõ æèçíåííîãî öèêëà èçäåëèÿ äðóãèìè çàèíòåðåñîâàííûìè ñòîðîíàìè.

îòêàçàõ è íåèñïðàâíîñòÿõ îáîðóäîâàíèÿ íà ÂÑ â ïåðèîä èõ ýêñïëóàòàöèè, â òîì ÷èñëå ñ èñïîëüçîâàíèåì ïðîãðàììíîãî êîìïëåêñà «Êëèåíò ÈÑÑÄÝ». Ïðèìåðîì ñàìîé áîëüøîé ñèñòåìû ðàçðàáîòêè ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì», îðèåíòèðîâàííîé ïðåèìóùåñòâåííî íà ýêñïëóàòàíòà, – Ïðîãðàììíûé Êîìïëåêñ «Ðåãèñòðàöèÿ, Óïðàâëåíèå Ñîñòîÿíèåì ïàðêà àâèàïðåäïðèÿòèÿ, ïîääåðæàíèå Ëåòíîé ãîäíîñòè, Àíàëèç Íàäåæíîñòè (ÏÊ ÐÓÑËÀÍ-2)». Ïðîãðàììíûé êîìïëåêñ ÏÊ ÐÓÑËÀÍ-2 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ðåãèñòðàöèè òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ ïàðêà ÂÑ àâèàïðåäïðèÿòèÿ íà ïðîòÿæåíèè âñåãî æèçíåííîãî öèêëà ÂÑ ñ ó÷åòîì åãî îáëèêà. ÏÊ ÐÓÑËÀÍ-2 îñóùåñòâëÿåò îòñëåæèâàíèå è ïëàíèðîâàíèå ïðîâåäåíèÿ òåõíè÷åñêîãî (îïåðàòèâíîãî è ïåðèîäè÷åñêîãî) îáñëóæèâàíèÿ, ñáîð äàííûõ î íàðàáîòêàõ ÂÑ, àíàëèç è ïëàíèðîâàíèå èñïîëüçîâàíèÿ àâèàòåõíèêè. Ñëóæèò áàçîé äëÿ èíòåãðèðîâàíèÿ èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì àâèàïðåäïðèÿòèÿ. Ðàçðàáîòàííûé â êîíöå ïðîøëîãî âåêà, ýòîò êîìïëåêñ ïîñòîÿííî óñîâåðøåíñòâóåòñÿ. Â åãî ñîñòàâå åñòü êðóïíûå áëîêè, îáåñïå÷èâàþùèå âåäåíèå

ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì» ñîçäàë ñïåöèôè÷åñêóþ ëèíåéêó ïðîäóêòîâ, êîòîðàÿ ìîæåò ïîñëóæèòü áàçîé òàêîãî åäèíîãî èíôîðìàöèîííîãî ïðîñòðàíñòâà, ïîñâÿùåííîãî ñîçäàíèþ è áåçîïàñíîé ýêñïëóàòàöèè ÂÑ. Â èõ ÷èñëå – ñèñòåìû ñáîðà è àíàëèòè÷åñêîé îáðàáîòêè äàííûõ ÈÑÑÄÝ, ÐÓÑËÀÍ, ÔÀÍÀÒ è äðóãèå. Ïðîãðàììíûé êîìïëåêñ «Èíòåãðèðîâàííàÿ ñèñòåìà ñáîðà äàííûõ îá ýêñïëóàòàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè (ÈÑÑÄÝ)» ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ñáîðà, õðàíåíèÿ è îáðàáîòêè äàííûõ îá

ðàñïèñàíèÿ ïîëåòîâ è äèñïåò÷åðñêîãî ãðàôèêà, ïëàíèðîâàíèÿ âûëåòîâ è îáñëóæèâàíèÿ, äîêóìåíòàëüíûé êîíòðîëü ïðîâåäåíèÿ íàçíà÷åííûõ äîðàáîòîê ÂÑ è äð. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ îòäåëüíûå ñèñòåìû ýòîãî êîìïëåêñà ïðîäîëæàþò îáåñïå÷èâàòü èíôîðìàöèîííóþ ïîääåðæêó òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ÂÑ â ÏÀÎ «Àýðîôëîò». Âñå èíôîðìàöèîííûå ïîòîêè î òåõíè÷åñêîé ýêñïëóàòàöèè ÂÑ íóæíû äëÿ ñâîåâðåìåííûõ ðåøåíèé íà ýòàïàõ ðàçðàáîòêè íîâûõ è ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ ñóùåñòâóþùèõ ÂÑ, ñèñòåì ÊÈ ÂÑ.

Ïðèìåðîì ñèñòåì ðàçðàáîòêè ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì», ïîçâîëÿþùèõ ðàñøèðèòü âîçìîæíîñòè ïîëüçîâàòåëÿ íà óðîâíå ðàçðàáîòêè, ïðîåêòèðîâàíèÿ, ìîäåëèðîâàíèÿ è ýêñïëóàòàöèè ÂÑ, ñëóæèò Ïðîãðàììíûé êîìïëåêñ «Íàäåæíîñòü è áåçîïàñíîñòü, èíôîðìèðîâàíèå, ðàñ÷åò ïàðàìåòðîâ îòêàçîáåçîïàñíîñòè, óïðàâëåíèå íàäåæíîñòüþ è áåçîïàñíîñòüþ» (ÍèÁÈÐÓ). Ïðîãðàììíûé êîìïëåêñ ÍèÁÈÐÓ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ñáîðà, õðàíåíèÿ è îáðàáîòêè äàííûõ îá îòêàçàõ îáîðóäîâàíèÿ íà âîçäóøíûõ ñóäàõ â ïåðèîä èõ ýêñïëóàòàöèè. Îáðàáîòêà äàííûõ îá îòêàçàõ ïîçâîëÿåò ðàññ÷èòàòü ïîêàçàòåëè íàäåæíîñòè, óñòàíîâèòü íåáëàãîïðèÿòíûå òåíäåíöèè, âûðàáîòàòü ìåðîïðèÿòèÿ äëÿ îáåñïå÷åíèÿ âûñîêîãî óðîâíÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, à òàêæå îöåíèòü äîñòîâåðíîñòü ìîäåëåé íàäåæíîñòè è áåçîïàñíîñòè äëÿ ðàçíûõ âèäîâ îáîðóäîâàíèÿ íà ýòàïå ïðîåêòèðîâàíèÿ. À ðåçóëüòàòû ðàñ÷åòîâ ïîêàçàòåëåé íàäåæíîñòè ïîçâîëÿþò ìàêñèìàëüíî òî÷íî ôîðìèðîâàòü íåñíèæàåìûé óðîâåíü çàïàñà îáîðóäîâàíèÿ íà ñêëàäàõ ïðåäïðèÿòèÿ. Åäèíîå èíôîðìàöèîííîå ïðîñòðàíñòâî ïðè âñåé ðàçíîðîäíîñòè äàííûõ äîëæíî áûòü ñòðîãî ñòðóêòóðèðîâàíî ïî íàïðàâëåíèþ è àäðåñíîñòè ïîòîêîâ äàííûõ è äîëæíî îáåñïå÷èâàòü ïîääåðæàíèå çàäàííîãî óðîâíÿ íàäåæíîñòè ÂÑ. Åäèíîå èíôîðìàöèîííîå ïðîñòðàíñòâî, ñîçäàâàåìîå íàøèìè ñèñòåìàìè, ïîçâîëÿåò èíòåãðèðîâàòüñÿ ðàçëè÷íûì ïðîãðàììíûì ïðîäóêòàì, èìåþùèìñÿ íà ïðåäïðèÿòèÿõ, ó÷àñòâóþùèõ â ÆÖ ÂÑ. ÀÎ «Ïðîãðàììïðîì» îòêðûòî äëÿ ïðåäëîæåíèé è ðàçâèòèÿ. Öåëü êîìïàíèè – ïîçâîëèòü ïîëüçîâàòåëÿì íàøèõ ïðîäóêòîâ áåç ïðîáëåì ïåðåìåùàòüñÿ â åäèíîì èíôîðìàöèîííîì ïðîñòðàíñòâå, îáîãàùàòü åãî ñâîèìè äàííûìè, èñïîëüçîâàòü íåîáõîäèìóþ èíôîðìàöèþ, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ êîíêðåòíîãî ïîëüçîâàòåëÿ ïîä ñòðîãîé çàùèòîé îò íåñàíêöèîíèðîâàííîãî äîñòóïà. Âàæíåéøåé çàäà÷åé òàêîé èíòåãðàöèè ÿâëÿåòñÿ ñîçäàíèå âçàèìîñâÿçàííîé èíôîðìàöèîííî-óïðàâëÿþùåé ñèñòåìû, ïîçâîëÿþùåé ïîäíÿòü íà íîâûé óðîâåíü àâèàöèîííóþ îòðàñëü.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

воздушный транспорт

www.programmprom.ru 35

Nekrasov_2020.qxd

03.03.2020

13:16

Page 36

воздушный транспорт

Переход к управлению цифровыми цепями поставок:

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

время не ждет

Àëåêñåé Íåêðàñîâ,

Àííà Ñèíèöûíà,

äîêòîð ýêîíîìè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîð ÌÀÄÈ, ëàóðåàò ïðåìèè Ïðàâèòåëüñòâà ÐÔ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè

ê. ò. í., äîöåíò, âåäóùèé íàó÷íûé ñîòðóäíèê ÍÎÖ «Èíòåëëåêòóàëüíûå òðàíñïîðòíûå ñèñòåìû è òåõíîëîãèè» Ðîññèéñêîãî óíèâåðñèòåòà òðàíñïîðòà (ÌÈÈÒ)

В условиях перехода к Индуст рии 4.0 и применению цифровых технологий в авиаиндустрии, как и других отраслях, необхо димо пересмотреть существую щие процессы управления цепя ми поставок, решить сложную задачу по трансформации суще ствующих физических активов, интегрировать их в цифровую цепь поставок (ЦЦП) вместе с потребителями, участвующими в цепочке создания стоимости.

èôðîâàÿ èíòåãðàöèÿ ôîðìèðóåò íîâûé îáëèê äèçàéíà ñèñòåìû, êîòîðàÿ ðàññìàòðèâàåòñÿ êàê åäèíîå öåëîå, à âàæíûì ðåçóëüòàòîì èíòåãðàöèè äîëæíî ñòàòü ñîçäàíèå åäèíîé îðãàíèçàöèè ñ ñàìîóïðàâëÿåìûìè è ñàìîîïòèìèçèðóþùèìèñÿ çâåíüÿìè. Â êà÷åñòâå êëþ÷åâîãî ôàêòîðà îáåñïå÷åíèÿ êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè è ïîâûøåíèÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ÖÖÏ àâòîðàìè ñòàòüè ðàññìàòðèâàåòñÿ êîíöåïöèÿ ëîãèñòè÷åñêîãî èíæèíèðèíãà êàê ðàçâèòèå ìåòîäîëîãèè ñèñòåìíîé è ïðîãðàììíîé èíæåíåðèè. Ýòîé ïðîáëåìå áûëî ïîñâÿùåíî çàñåäàíèå ñåêöèè «Èíæèíèðèíã è àðõèòåêòóðà òðàíñïîðòíî-ë ëîãèñòè÷åñêèõ ñèñòåì: öèôðî-

âàÿ òðàíñôîðìàöèÿ», ïðîøëà â ÌÀÄÈ 31 ÿíâàðÿ 2020 ã. â ðàìêàõ 78-î îé Íàó÷íî-ì ìåòîäè÷åñêîé è íàó÷íî-è èññëåäîâàòåëüñêîé êîíôåðåíöèè. Ìîáèëüíûé äîñòóï ê öèôðîâûì äàííûì äëÿ ïîòðåáèòåëåé öåïè ïîñòàâîê, ïðîãíîçíûé àíàëèç, ñåíñîðíûå òåõíîëîãèè ïðîàêòèâíîãî ìîíèòîðèíãà è èííîâàöèîííûå öèôðîâûå òåõíîëîãèè ÿâëÿþòñÿ íàèáîëåå êðèòè÷íûìè ôàêòîðàìè, îáåñïå÷èâàþùèìè êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü ñîâðåìåííûõ ïðåäïðèÿòèé àâèàèíäóñòðèè, âêëþ÷àÿ ëîãèñòèêó âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà. Öèôðîâûå òåõíîëîãèè – îäèí èç ôóíäàìåíòàëüíûõ, îñíîâîïîëàãàþùèõ ïðèíöèïîâ öèôðîâîé òðàíñôîðìàöèè è, â òî æå âðåìÿ, îáóñëîâëåíû ïðèìåíÿåìûìè ìîäåëÿìè àðõèòåêòóðû ïðåäïðèÿòèÿ. Îíè ðàññìàòðèâàþò ïðåäïðèÿòèå êàê åäèíîå öåëîå ñ âîçìîæíîñòüþ èçìåíåíèÿ ïðîöåññîâ è ðåçóëüòàòîâ â îòâåò íà ñîáûòèÿ âî âíåøíåé ðûíî÷íîé ñðåäå. Ñóùåñòâóþùèå è èííîâàöèîííûå ñòàðòàïû ñòàíîâÿòñÿ äâèæóùåé ñèëîé èçìåíåíèé â öåïÿõ ïîñòàâîê çà ñ÷åò âñå áîëåå øèðîêîãî èñïîëüçîâàíèÿ âîçìîæíîñòåé îáìåíà öèôðîâûìè äàííûìè ìåæäó ó÷àñòíèêàìè öåïè ïîñòàâîê, ïðåîäîëåâàÿ ìåæîðãàíèçàöèîííóþ ðàçîáùåííîñòü.

Öèôðîâèçàöèÿ, èëè âíåäðåíèå öèôðîâûõ òåõíîëîãèé â áèçíåñ-ìîäåëè êîìïàíèé, íà÷àëàñü áîëåå 50 ëåò íàçàä. Îäíàêî ñåé÷àñ öèôðîâàÿ òðàíñôîðìàöèÿ – ýòî íå òîëüêî èíâåñòèöèè â èííîâàöèè è íîâûå òåõíîëîãèè (èñêóññòâåííûé èíòåëëåêò, áëîê÷åéí, àíàëèç äàííûõ è èíòåðíåò âåùåé), íî è ãëóáîêîå ïðåîáðàçîâàíèå ïðîäóêòîâ, óñëóã è ñàìîé ñòðóêòóðû îðãàíèçàöèè, ñòðàòåãèè ðàçâèòèÿ, ðàáîòû ñ êëèåíòàìè è êîðïîðàòèâíîé êóëüòóðû. Ýòî ïðåäïîëàãàåò ðåâîëþöèîííóþ òðàíñôîðìàöèþ ñóùåñòâóþùåé ìîäåëè ëþáîé îðãàíèçàöèè è åå öåïè ïîñòàâîê. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ òîëüêî öèôðîâàÿ èíòåãðàöèÿ ïðîöåññîâ, ôèçè÷åñêèõ àêòèâîâ è ïðîäóêöèè ñïîñîáíà âçàèìîóâÿçàòü òàêîå ðàçíîîáðàçèå â åäèíûé îðãàíèçì-ñèñòåìó. Òîãäà ïðåäïðèÿòèå ñïîñîáíî ðàáîòàòü êàê «æèâàÿ ñèñòåìà» è ìîæåò çàíÿòü äîìèíèðóþùóþ ïîçèöèþ íà ðûíêå. Íåêîòîðûå ñèñòåìû ïðèäåòñÿ ïîñòðîèòü ïðàêòè÷åñêè ñ íóëÿ, ÷òîáû ïðîéòè ýòàïû îöèôðîâêè äàííûõ, öèôðîâèçàöèè ïðîöåññîâ, è, íàêîíåö, îáåñïå÷èòü öèôðîâóþ òðàíñôîðìàöèþ âñåãî ïðåäïðèÿòèÿ è åãî öåïè ïîñòàâîê. Ýòî áóäåò ñâÿçàíî ñ ñèñòåìíîé ñìåíîé ïàðàäèãì, ýòàëîííûõ àðõèòåêòóð, ìåòîäîëîãèé è èíñòðóìåíòàðèÿ ïðîàêòèâíîãî óïðàâëåíèÿ. Â óñëîâèÿõ ïåðåõîäà ê «Èíäóñòðèè 4.0» òàêæå íåîáõîäèìî ïåðåñìîòðåòü ïðîöåññû óïðàâëåíèÿ öåïÿìè ïîñòàâîê (Supply Chain Management, SCM), óñïåøíîñòü êîòîðûõ, êàê ïðàâèëî, îöåíèâàåòñÿ ïî òðåì êðèòåðèÿì:

Участники конференции в МАДИ, 31 января 2020 г.

Nekrasov_2020.qxd

03.03.2020

13:17

Page 37

Трансформация классической цепи поставок в цифровую «сеть поставок» ðàáîòîñïîñîáíîñòü, ñîêðàùåíèå çàòðàò è ñîêðàùåíèå âðåìåíè îáîðà÷èâàåìîñòè åäèíèöû ïðîäóêöèè âíóòðè ñèñòåìû. Îòâå÷àÿ íà ïîñòîÿííî èçìåíÿþùèåñÿ óñëîâèÿ, êëàññè÷åñêèå öåïè ïîñòàâîê áóäóò ïðåâðàùàòüñÿ â öèôðîâûå «ñåòè ïîñòàâîê» ìàòðè÷íîãî òèïà, â êîòîðûõ êàæäîå çâåíî â êàæäûé ìîìåíò âðåìåíè âëèÿåò íà âñþ ñåòü â öåëîì è ìåíÿåò åå. Òî÷íî òàêæå ýòî áóäåò îòðàæàòüñÿ è íà âñåé ïðîèçâîäñòâåííîé è òðàíñïîðòíî-ëîãèñòè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè, â ðåçóëüòàòå ÷åãî öèôðîâàÿ èíòåãðàöèÿ èçìåíèò äèçàéí âñåé ëîãèñòè÷åñêîé ñåòè, êîòîðàÿ áóäåò óïðàâëÿòüñÿ ïðîàêòèâíûìè ìåòîäàìè íà îñíîâå «òåõíîëîãèé áîëüøèõ äàííûõ». Íà ðèñóíêå ïðåäñòàâëåí âàðèàíò ìîäåëè, ðàçðàáîòàííîé ìèðîâûì ëèäåðîì êîìïàíèåé Deloitte. Â óñëîâèÿõ öèôðîâîé òðàíñôîðìàöèè ïðåäïîëàãàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå ïðîìûøëåííîãî èíòåðíåòà âåùåé èíòåãðèðîâàííîãî ñ ðàçëè÷íûìè ñïåöèàëèçèðîâàííûìè äàò÷èêàìè è ñåíñîðàìè, êîòîðûå ñïîñîáíû îáåñïå÷èâàòü ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ öèôðîâûìè äàííûìè â ðåàëüíîì âðåìåíè. Öåíòðàëüíîå ìåñòî â ïðîåêòèðîâàíèè è óïðàâëåíèè èíòåãðèðîâàííîé ÖÖÏ ïðèíàäëåæèò ìîäåëÿì, ñòðóêòóðå è àðõèòåêòóðå âûñîêîñêîðîñòíîé ñèñòåìû. Ïðèíöèïèàëüíûì â óïðàâëåíèè öåïÿìè ïîñòàâîê ÿâëÿåòñÿ ïîíÿòèå öåïè ñîçäàíèÿ ñòîèìîñòè êàê êëþ÷åâîãî ìåòîäà ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè öåïè ïîñòàâîê, à, ñëåäîâàòåëüíî, è óâåëè÷åíèÿ äîõîäíîñòè áèçíåñà. Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ áîëåå òî÷íîãî ïðîãíîçà ïîâåäåíèÿ öåïè ïîñòàâîê íåîáõîäèìî ïåðåéòè ê ïðèíöèïèàëüíî íîâîé ñèñòåìå ïëàíèðîâàíèÿ: îò ïëàíèðîâàíèÿ «ñâåðõó âíèç» – ê ïëàíèðîâàíèþ «ñíèçó ââåðõ». Â ýòîì çàêëþ-

÷àåòñÿ ïðèíöèïèàëüíî íîâûé ìåòîäîëîãè÷åñêèé ïîäõîä, à èìåííî – ïåðåõîä ê êîíöåïöèè ïðîàêòèâíîãî óïðàâëåíèÿ, êîòîðûé ñòðîèòñÿ íà ïðèíöèïå âûñîêî èíòåãðèðîâàííîãî ïîäõîäà ê âçàèìîäåéñòâèþ âñåõ ýëåìåíòîâ, ôóíêöèé, ïðîöåññîâ è òåõíîëîãè÷åñêèõ àêòèâîâ. Îñîáåííîñòü ÖÖÏ íîâîãî òèïà – åå ìíîãîêîìïîíåíòíîñòü, îõâàò âñåãî æèçíåííîãî öèêëà, íàëè÷èå àäàïòèâíîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ, îðèåíòèðîâàííîé íà ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è ëîãèñòè÷åñêèé èíæèíèðèíã. Êîîðäèíèðîâàííîå âçàèìîäåéñòâèå ïðåäïðèÿòèé â öåïè ïîñòàâîê íà âñåõ ýòàïàõ æèçíåííîãî öèêëà è êîððåêòèðóþùèå äåéñòâèÿ ïðèíèìàþòñÿ çà îñíîâó âûñîêîýôôåêòèâíîãî êîìïëåêñíîãî

ïîäõîäà ê óïðàâëåíèþ, ÷òî îñîáåííî âàæíî â óñëîâèÿõ öèôðîâûõ ïðåîáðàçîâàíèé. Ôóíêöèîíàëüíûå ýëåìåíòû ñèñòåìû âñåãäà ìíîãî÷èñëåííû, èõ âçàèìîñâÿçè èìåþò áîëüøîå âëèÿíèå íà òî, ñìîæåò ëè äàííàÿ ñèñòåìà (ÖÖÏ) â êîíå÷íîì èòîãå âûïîëíèòü óñïåøíî ñâîå ïðåäíàçíà÷åíèå è ìèññèþ. Ìîäåëè æèçíåííîãî öèêëà ôîðìèðóåò îñíîâó íîâîãî ïîêîëåíèÿ èíòåãðèðîâàííûõ öåïåé ïîñòàâîê, îñíîâàííûõ íà öèôðîâûõ òåõíîëîãèÿõ è ïðèíöèïàõ ñàìîðåãóëèðîâàíèÿ ïðîèçâîäñòâåííûõ, òðàíñïîðòíî-ëîãèñòè÷åñêèõ ñâÿçåé (ýëåìåíòîâ) ñ îáùèìè ðåñóðñàìè, îáåñïå÷èâàþùèìè âûñîêîýôôåêòèâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ êëèåíòàìè íà îñíîâå öèôðîâîãî ïëàòôîðìåííîãî ñåðâèñà. Â óñëîâèÿõ êîíêóðåíöèè, â öèôðîâîé àâèàèíäóñòðèè ñòåïåíü óñïåõà âåäåíèÿ áèçíåñà áóäåò çàâèñåòü îò îñâîåíèÿ è àêòèâíîãî âíåäðåíèÿ íå òîëüêî òåõíîëîãèé ñáîðà è àíàëèçà öèôðîâûõ äàííûõ, íî è îò èñïîëüçîâàíèÿ ñòàíäàðòíûõ ìîäåëåé è êîíöåïöèé àðõèòåêòóðû ïðåäïðèÿòèÿ. Ïðè ìîäåðíèçàöèè ñèñòåì óïðàâëåíèÿ öåïÿìè ïîñòàâîê ìîæíî ïîðåêîìåíäîâàòü ñäåëàòü àêöåíò íà èíòåãðàöèþ ÈÒ-àðõèòåêòóðû è áèçíåñ-ìîäåëè ñ öèôðîâûìè òåõíîëîãèÿìè, ò. ê. ýòî ïîçâîëÿåò çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èòü àäàïòèâíîñòü áèçíåñ-ïðîöåññîâ ê äèíàìè÷íî èçìåíÿþùèìñÿ óñëîâèÿì îêðóæàþùåé ñðåäû.

ЛИТЕРАТУРА

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

воздушный транспорт

1. Что такое цифровая трансформация и чем она отличается от цифровизации и Индустрии 4.0. [Электронный ресурс]. URL: https://rb.ru/story/ what is digital transformation/ (дата обращения 09.02.2020) 2. Самарин А. Цифровая трансформация организованных систем: главное для министров, программистов и критиков. [Электронный ресурс]. URL: http://digital economy.ru (дата обращения 26.01.2020). 3. Дробот В.С. Перспективы развития киберфизических производственных систем. [Электронный ресурс]. URL: https://controlengrussia.com/magazine/control engineering rossiya october 2018/ (дата обращения 25.01.2020). 4. Управление цепями поставок в эпоху цифровой трансформации. [Электронный ресурс]. URL: https://vc.ru/transport/78912 upravlenie cepyami postavok v epohu cifrovoy transformacii (дата обращения 09.02.2020) 5. Сервитизация: смена производственной парадигмы или просто бизнес модель? [Электронный ресурс]. URL: https://si2partners.com/resources/ servitization manufacturing paradigm shift simply business model/ (дата обращения 09.02.2020). 6. Куприяновский В.П., Намиот Д.Е., Синягов С.А. Киберфизические системы как основа цифровой экономики // International Journal of Open Information Technologies, 2016. – Т. 4. – № 2. – С. 19 25. 7. ГОСТ Р ИСО/МЭК 15288 2005. Информационные технологии. Системная инженерия. Процессы жизненного цикла систем. – М.: ИПК Изд во стандартов, 2006. 8. Некрасов А.Г., Синицына А.С. Логистический инжиниринг как инструмент интеграции логистических систем. – Логистика. – № 12, 2016. – С.40 45. 9. Embracing digital future. How manufacturers can unlock the transformative benefits of digital supply networks. Deloitte.com/ insights. [Электронный ресурс]. URL: https://www2.deloitte.com/content/dam/insights/us/articles/4181_embracing 37 a digital future/embracing a digital future.pdf (дата обращения 09.02.2020).

GosNII_GA.qxd

04.03.2020

12:59

Page 38

безопасность полетов

Трибодиагностика при эксплуатации авиационных ГТД Трибодиагностика – одно из направлений технической диагностики механизмов и машин, использующее в качестве критериев для прогнози рования технического состояния диагностируемого объекта результа тов измерений химического и гранулометрического состава, а также ко личества (концентрации) частиц изнашивания трущихся узлов.

Àíàòîëèé Áîãîÿâëåíñêèé,

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

ãëàâíûé ìåòðîëîã ÃîñÍÈÈ ÃÀ, ÷ëåí-êîððåñïîíäåíò Ìåòðîëîãè÷åñêîé Àêàäåìèè, äîêòîð òåõíè÷åñêèõ íàóê

åòðîëîãè÷åñêàÿ ñëóæáà Ãîñóäàðñòâåííîãî íàó÷íîèññëåäîâàòåëüñêîãî èíñòèòóòà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÃîñÍÈÈ ÃÀ) ñ 1981 ã. ðàçðàáàòûâàåò âîïðîñû ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ, à òàêæå îáåñïå÷åíèÿ åäèíñòâà èçìåðåíèé ñðåäñòâ è ìåòîäîâ òðèáîäèàãíîñòèêè àâèàöèîííûõ ãàçîòóðáèííûõ äâèãàòåëåé (ÃÒÄ). Íà ìåòðîëîãîâ âîçëîæåíî òàêæå ïðîâåäåíèå ðàáîò ïî èçãîòîâëåíèþ è ìåòðîëîãè÷åñêîé àòòåñòàöèè êîìïëåêòîâ ñòàíäàðòíûõ îáðàçöîâ ÑÎÏ-1-009 – ÑÎÏ-1-013 (ðèñ. 1). Ðàáîòû âûïîëíÿþòñÿ íà îñíîâàíèè ïîëíîìî÷èé, äàííûõ Ðîññòàíäàðòîì, è â ñîîòâåòñòâèè ñ ðàçðàáîòàííûìè èíñòèòóòîì Ìåòîäè÷åñêèìè óêàçàíèÿìè îò 27.01.1994 ã. ¹ ÄÂ-6.1-6. Ñòàíäàðòíûå îáðàçöû èçãîòàâëèâàþòñÿ íà îñíîâå ðàçëè÷íûõ ìàðîê àâèàìàñåë (ÌÑ-8Ï; ÑÌ-4,5; Òóðáîíèêîéë-98; Á-3Â è äð.) ñ ñîäåðæàíèåì æåëåçà, ìåäè è òèòàíà â äèàïàçîíå (1-10) õ 10-4%. Ïîãðåøíîñòü àòòåñòóåìîé õàðàêòåðèñòèêè íå ïðåâûøàåò äëÿ æåëåçà =±2 %, ìåäè è òèòàíà =±2,5 %. Äëÿ èçãîòîâëåíèÿ ÑÎÏ-1-009 – ÑÎÏ1-013 èñïîëüçóþòñÿ ôèëüòðîýëåìåíòû òèïà ÌÔÀÑ-Ì-2; îíè ìîãóò âûïîëíÿòüñÿ: 1) ñ íàêëåéêîé íà êàäìèåâûå êîëüöà – ñî ñðîêîì äåéñòâèÿ 1 ãîä;

2) áåç íàêëåéêè – 6 ìåñÿöåâ. Îáðàçöû ñîîòâåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì íàöèîíàëüíûõ è îòðàñëåâûõ ñòàíäàðòîâ. Îäíà èç òåõíîëîãèé èçãîòîâëåíèÿ ñòàíäàðòíûõ îáðàçöîâ äëÿ ìàãíèòíîãî ìåòîäà òðèáîäèàãíîñòèêè (ðàçðàáîòàíà ÃîñÍÈÈ ÃÀ) çàùèùåíà àâòîðñêèì ñâèäåòåëüñòâîì íà èçîáðåòåíèå. Âïåðâûå â îòå÷åñòâåííîé íàó÷íîé ïðàêòèêå ðàçðàáîòàíà ìåòîäîëîãèÿ îöåíêè ïîãðåøíîñòåé ñòàíäàðòíûõ îáðàçöîâ, êîòîðóþ ñòàëè èñïîëüçîâàòü, â ò. ÷., è ãîñóäàðñòâåííûå ìåòðîëîãè÷åñêèå öåíòðû Ðîññòàíäàðòà. Ñòàíäàðòíûå îáðàçöû ïðèìåíÿþòñÿ äëÿ ãðàäóèðîâêè ñïåêòðàëüíûõ àíàëèçàòîðîâ, íàèáîëåå ìàññîâûé – ÁÀÐÑ-3 (ðèñ. 2).

Рис. 2 Îäíà èç íåäàâíèõ íàó÷íûõ ðàáîò â îáëàñòè òðèáîäèàãíîñòèêè – ñîâìåñòíîå ñ ÖÈÀÌ ïðîâåäåíèå íà áàçå è ïðè ó÷àñòèè ÍÈÖ ÝÐÀÒ ÂÂÑ ìåæâåäîìñòâåííûõ èñïûòàíèÿõ ðåíòãåíîâñêèõ ñïåêòðîìåòðîâ äëÿ òðèáîäèàãíîñòèêè ÃÒÄ. Íàó÷íîå ñîïðîâîæäåíèå ïî îáåñïå÷åíèþ åäèíñòâà èçìåðåíèé è ìåòðîëîãè÷åñêîìó îáåñïå÷åíèþ èñïûòàíèé Ðîñàâèàöèåé áûëî ïîðó÷åíî ìåòðîëîãè÷åñêîé ñëóæáå èíñòèòóòà ñ öåëüþ ïîäòâåðæäåíèÿ åäèíñòâà, òî÷íîñòè, ïðàâèëüíîñòè (ïðåöèçèîííîñòè) èçìåðåíèé íà îñíîâå ãàðìîíèçàöèè ñ ìåæäóíàðîäíîé ïðàêòèêîé. Íà èñïûòàíèÿ ðàçðàáîò÷èêàìè áûëè ïðåäñòàâëåíû ñîâðåìåííûå ñðåäñòâà òðèáîäèàãíîñòèêè àâèàöèîííûõ ÃÒÄ – ðåíòãåíîñïåêòðàëüíûå ñïåêòðîìåòðû ðîññèéñêîãî ïðîèçâîäñòâà: òèïà ÁÐÀ18 (ðèñ. 3), Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-G,

Рис. 1

Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-GV, ÀÄÊ «Ïðèçìà» è Õ-Àðò Ì. Ýêñïåðèìåíòàëüíàÿ ÷àñòü èññëåäîâàíèé êàñàåòñÿ åäèíñòâà èçìåðåíèé è ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ – ïðîâåäåíà ñïåöèàëèñòàìè ÃîñÍÈÈ ÃÀ (ïðè ó÷àñòèè è ïîä ìåòîäè÷åñêèì ðóêîâîäñòâîì àâòîðà) ñîâìåñòíî ñ ÖÈÀÌ èì. Ï.È. Áàðàíîâà, ÍÈÖ ÝÐÀÒ ÂÂÑ è 22 ÖÍÈÈÈ Ìèíîáîðîíû Ðîññèè, äðóãèìè âåäóùèìè îòå÷åñòâåííûìè íàó÷íûìè îðãàíèçàöèÿìè è ïðåäïðèÿòèÿìèðàçðàáîò÷èêàìè ñïåêòðîìåòðîâ. Ïðè îðãàíèçàöèè îáåñïå÷åíèÿ åäèíñòâà èçìåðåíèé â ïðîöåññå ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé áûëè ðàññìîòðåíû è èññëåäîâàíû ñëåäóþùèå âîïðîñû è îñíîâíûå íàïðàâëåíèÿ: ñòàíäàðòíûå îáðàçöû, ñïåêòðîìåòðû, ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå, ìåòîäèêè èçìåðåíèé. Òàêæå îöåíèâàëèñü ïðåäåëû îáíàðóæåíèÿ õèìè÷åñêèõ ýëåìåíòîâ (ñîñòàâèëè îò 0,002 äî 0, 012 ã/ò). Â èñïûòàíèÿõ ïðèíèìàëè ó÷àñòèå ñïåêòðîìåòðû â ðàçëè÷íûõ âàðèàíòàõ êîíñòðóêòèâíîãî èñïîëíåíèÿ, â èõ îñíîâó çàëîæåí ðåíòãåíîñïåêòðàëüíûé ïðèíöèï (ìåòîä) àíàëèçà. Âñå òèïû ó÷àñòâîâàâøèõ â èñïûòàíèÿõ ñïåêòðîìåòðîâ: ÁÐÀ-18 (ðèñ. 3); Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-G, Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-GV, ÀÄÊ «Ïðèçìà» è Õ-Àðò Ì ïðîõîäèëè ãîñóäàðñòâåííûå è (èëè) âåäîìñòâåííûå èñïûòàíèÿ, èìåþò ñåðòèôèРис. 3 êàòû òèïà ïî ãîñóäàðñòâåííîìó ðååñòðó ñðåäñòâ èçìåðåíèé è (èëè) ðåãèñòðàöèîííûå óäîñòîâåðåíèÿ Ðîñàâèàöèè î âíåñåíèè â Ïåðå÷åíü ñïåöèàëüíûõ ñðåäñòâ èçìåðåíèé, ïðèìåíÿåìûõ â ÃÀ ÐÔ. Ïîëó÷åííûå ïî ðåçóëüòàòàì èñïûòàíèé çíà÷åíèÿ ìåòðîëîãè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê ñïåêòðîìåòðîâ ÁÐÀ-18, Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-G, Ñïåêòðîñêàí ÌÀÊÑ-GV è ÀÄÊ «Ïðèçìà» ïðè

GosNII_GA.qxd

04.03.2020

13:00

Page 39

безопасность полетов ïðîòîêîëà ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ äëÿ óäîáñòâà îïåðàòîðà, îñóùåñòâëÿþùåãî îáðàáîòêó ðåçóëüòàòîâ ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ñîêðàùåíèÿ òðóäîåìêîñòè ïðîâîäèìûõ ðàáîò. Îñîáîå âíèìàíèå áûëî óäåëåíî ýêñïåðòèçå Ðóêîâîäñòâà ïîëüçîâàòåëÿ ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ. Åãî àïðîáàöèÿ ïîêàçàëà, ÷òî â äîêóìåíòå íå â ïîëíîì îáúåìå îïèñàí ïîðÿäîê ðàáîòû ñî âñåìè ñåðâèñíûìè ôóíêöèÿìè, çàëîæåííûìè â ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ, ÷òî çàòðóäíÿëî ðàáîòó ñ ÏÎ. Ýòè íåñîîòâåòñòâèÿ ïðåäúÿâëåíû ðàçðàáîò÷èêó äëÿ äîðàáîòêè ÏÎ, è ïðè ïîñëåäóþùèõ ýòàïàõ ñåðòèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé óñòðàíåíû. Ðåçóëüòàòû èñïûòàíèé ïîêàçàëè, ÷òî ñòðóêòóðà ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ è

ÌÎÐÅÍÀ íà ðåçóëüòàòû ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ÁÀÐÑ-3, (ïîãðåøíîñòü ±15 %, äëÿ äîâåðèòåëüíîé âåðîÿòíîñòè 0,95). ÃîñÍÈÈ ÃÀ íà ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ âûäàí Ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ, ÷òî ñïîñîáñòâóåò ïðîäëåíèþ ïðèìåíåíèÿ â ÃÀ àíàëèçàòîðîâ ÁÀÐÑ-3, ïîâûøåíèþ ýôôåêòèâíîñòè èõ ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ. ÃîñÍÈÈ ÃÀ ïîñòàâèë è âíåäðèë ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ â ìåòðîëîãè÷åñêèõ ñëóæáàõ ïðåäïðèÿòèé ÃÀ. Ñåãîäíÿ ìåòðîëîãè ÃîñÍÈÈ ÃÀ ïðîâîäÿò íà îñíîâå ñèñòåìíîãî ïîäõîäà – â ðàìêàõ äîãîâîðà ñ ÎÎÎ «Äèàãíîñòè÷åñêèå òåõíîëîãèè» (Èðêóòñê) – ÍÈÐ ïî èññëåäîâàíèþ ñîñòîÿíèÿ ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ è îöåíêå äîñòîâåðíîñòè ïåðñïåêòèâРис. 4 íîãî (ñ òî÷êè çðåíèÿ ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè àâèàöèîííûõ ÃÒÄ) ýìèññèîííîãî ôëóîðåñöåíòíîãî ìåòîäà òðèáîäèàãíîñòèêè íà ñïåêòðîìåòðå ÑÀÌ-ÄÒ, ÷òî ïîçâîëÿåò, ïîìèìî èçìåðåíèÿ êîíöåíòðàöèè ïðîäóêòîâ èçíàøèâàíèÿ â ðàáîòàþùèõ àâèàìàñëàõ ÃÒÄ, îöåíèâàòü åùå è ãðàíóëîìåòðè÷åñêèé è õèìè÷åñêèé ñîñòàâ ÷àñòèö ïðîäóêòîâ èçíàøèâàíèÿ, Îöåíêà òàêîãî ðîäà ïîêàçàòåëåé òî÷íîñòè è ìåòðîëîãè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê ïðåäñòàâëÿåò êàê íàó÷íûé, òàê è ïðàêòè÷åñêèé ñîïðîâîæäàþùàÿ äîêóìåíòàöèÿ ñîîòèíòåðåñ äëÿ êîíñòðóêòîðñêèõ è âåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì ê äîêóìåíòàýêñïëóàòèðóþùèõ îðãàíèçàöèé. öèè ÏÎ ñðåäñòâ èçìåðåíèé ïî ÃÎÑÒ Ð Äëÿ ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ, àêòóàëè8.654-2015. Âñå ìåòðîëîãè÷åñêè êîíòçàöèè è ðåãëàìåíòèðîâàíèÿ äåÿòåëüðîëèðóåìûå ôóíêöèè è ïàðàìåòðû ÏÎ íîñòè â îáëàñòè äèàãíîñòèðîâàíèÿ íà îõâà÷åíû çàùèùåííûì èíòåðôåéñîì. ÂÒ â ðàìêàõ Òåõíè÷åñêîãî êîìèòåòà Ôàéëû è áèáëèîòåêè ÏÎ õðàíÿòñÿ â ïî ñòàíäàðòèçàöèè ÒÊ 034 «Âîçäóøáèíàðíîì âèäå, èñêëþ÷àþùèì íåíûé òðàíñïîðò» ðàçðàáîòàí íàöèîñàíêöèîíèðîâàííîå èçìåíåíèå ôàéëîâ íàëüíûé ñòàíäàðò ÃÎÑÒ Ð 55255-2012 è áèáëèîòåê ÏÎ áåç ïîñòîðîííèõ «Âîçäóøíûé òðàíñïîðò. Ñèñòåìà ïðîãðàììíûõ (òåõíè÷åñêèõ) ñðåäñòâ. ÒÎèÐ ÀÒ. Îðãàíèçàöèÿ ðàáîò ïî äèàãÐåàëüíàÿ ïîãðåøíîñòü âû÷èñëèòåëüíîñòèêå òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ. íûõ àëãîðèòìîâ ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ, îáóñÎñíîâíûå ïîëîæåíèÿ». Äî ýòîãî â ÐÔ ëîâëåííàÿ ðÿäîì îáúåêòèâíûõ è ñóáúåêîòñóòñòâîâàëà ðåãëàìåíòèðóþùàÿ òèâíûõ ïðè÷èí, íå ïðåâûøàåò ±0,01 %, ïðîöåäóðà îðãàíèçàöèè ðàáîò ïî ÷òî íå âûõîäèò çà óñòàíîâëåííûå Òåõíèäèàãíîñòèêå òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ ÷åñêèì çàäàíèåì ïðåäåëû è íå âíîñèò àâèàöèîííîé òåõíèêè ÃÀ â ýêñïëóàòàçíà÷èìîé äîïîëíèòåëüíîé ïîãðåøíîñòè öèè, à òàêæå îáåñïå÷åíèÿ åäèíñòâà â ñóììàðíóþ ïîãðåøíîñòü èçìåðåíèé èçìåðåíèé (ìåòðîëîãè÷åñêîå îáåñïåàíàëèçàòîðîâ ÁÀÐÑ-3. ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ ÷åíèå) ïðè äèàãíîñòèêå. ðàáîòàåò â ïðîãðàììíîé îáîëî÷êå Òàêèì îáðàçîì, ÃîñÍÈÈ ÃÀ íàõîWINDOWS-ÕP. Âíåøíèé âèä îêíà äèòñÿ íà ïåðåäíåì êðàå íàóêè â îáëàñÏÎ ÌÎÐÅÍÀ íà ýêðàíå êîìïüþòåðà òè ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè ÂÑ è ñ îòêðûòîé ñòðàíèöåé «ÌÅÒÐÎËÎàâèàäâèãàòåëåé, ÿâëÿåòñÿ óñïåøíî ÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ» ôóíêöèîíèðóþùèì ëèäåðîì è ïðèçè ãðàäóèðîâî÷íîé õàðàêòåðèñòèêîé íàííûì íàó÷íûì öåíòðîì â îáëàñòè àíàëèçàòîðà ÁÀÐÑ-3 (ãðàôè÷åñêàÿ è îáåñïå÷åíèÿ åäèíñòâà èçìåðåíèé è ïàðàìåòðè÷åñêàÿ ôîðìû) – íà ðèñ. 4. ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ â Ýòî îáñòîÿòåëüñòâî ïîçâîëÿåò ñäåïðàêòèêå àâèàöèîííîé äåÿòåëüíîñòè. ëàòü âûâîä îá îòñóòñòâèè âëèÿíèÿ ÏÎ

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

àíàëèçå ìàñåë íà ôèëüòðàõ îáåñïå÷èâàþò äîñòîâåðíîñòü ðåçóëüòàòîâ òðèáîäèàãíîñòèêè ïðè äåéñòâóþùèõ íîðìàõ êîíöåíòðàöèè ïðîäóêòîâ èçíàøèâàíèÿ â ðàáîòàþùèõ ìàñëàõ (äîïóñêàåìûõ è ïðåäåëüíûõ). Ïðîâåäåííûé â ïðîöåññå èñïûòàíèé àíàëèç ñîñòîÿíèÿ ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ ñðåäñòâ è ìåòîäîâ òðèáîäèàãíîñòèêè â öåëîì ïîêàçàë åãî ñîîòâåòñòâèå òðåáîâàíèÿì ãîñóäàðñòâåííîé è îòðàñëåâîé ñèñòåì îáåñïå÷åíèÿ åäèíñòâà èçìåðåíèé. Íà áàçå Ìåòðîëîãè÷åñêîé ñëóæáû ÃîñÍÈÈ ÃÀ ñîçäàíà èñïûòàòåëüíàÿ ëàáîðàòîðèÿ ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ (ÏÎ) ñðåäñòâ èçìåðåíèé è èíôîðìàöèîííî-èçìåðèòåëüíûõ ñèñòåì (ÑÈÈÈÑ). Åå îñíîâíàÿ çàäà÷à – ñåðòèôèêàöèÿ ÏÎ äëÿ íóæä ÃÀ. Îäèí èç íåîòúåìëåìûõ ýëåìåíòîâ êàæäîãî èç èñïûòóåìûõ ñïåêòðîìåòðîâ êàê òèïà ñðåäñòâà èçìåðåíèé – àâòîíîìíîå è íåàâòîíîìíîå ÏÎ, áåç êîòîðîãî íåâîçìîæíî ôóíêöèîíèðîâàíèå ýòèõ ïðèáîðîâ. Îäíàêî ñàìî ÏÎ ìîæåò áûòü èñòî÷íèêîì äîïîëíèòåëüíûõ ïîãðåøíîñòåé èçìåðåíèé. Îäíà èç ðàáîò ëàáîðàòîðèè – ñåðòèôèêàöèÿ ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ, èñïîëüçóåìîãî äëÿ ðàñ÷åòà ìåòðîëîãè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê è ïîñòðîåíèÿ ãðàäóèðîâî÷íûõ çàâèñèìîñòåé áåçäèôðàêöèîííûõ ðåíòãåíîñïåêòðàëüíûõ àíàëèçàòîðîâ ïðè èõ èñïîëüçîâàíèè äëÿ òðèáîäèàãíîñòèêè àâèàöèîííûõ ÃÒÄ. Ðàçðàáîòêà ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ ïðîâåäåíà ïî òåõçàäàíèþ ÃîñÍÈÈ ÃÀ. Äëÿ ðàáîò ïî ñåðòèôèêàöèè, òåñòèðîâàíèþ è ìåòðîëîãè÷åñêîé àòòåñòàöèè ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ ñïåöèàëèñòàìè ëàáîðàòîðèè ÏÎ ÑÈÈÈÑ ÃîñÍÈÈ ÃÀ ðàçðàáîòàíà Ìåòîäèêà ñ îòðàæåíèåì âîïðîñîâ óñòàíîâëåíèÿ æåñòêîñòè èñïûòàíèé ÏÎ; ïðîâåðêè äîêóìåíòàöèè, ñòðóêòóðû ÏÎ, ñîîòâåòñòâèÿ (èäåíòèôèêàöèÿ); îöåíêè ïîãðåøíîñòè è ïðîâåðêè çàùèòû ÏÎ. Âíåøíèé âèä ãëàâíîãî îêíà ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ íà ýêðàíå êîìïüþòåðà ñ îòêðûòîé ñòðàíèöåé «ÂÂÎÄ ÄÀÍÍÛÕ» íà ðèñ. 4. Â ïðîöåññå ñåðòèôèêàöèè ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ ïðîâåäåí ðÿä ýêñïåðèìåíòàëüíûõ èññëåäîâàíèé. Çà ýòàëîííîå ÏÎ áûëî ïðèíÿòî ÏÎ ÌFS-BARS ðàçðàáîòêè ÃîñÍÈÈ ÃÀ. Ïðè òåñòèðîâàíèè ÏÎ ÌÎÐÅÍÀ óñòàíîâëåíî, ÷òî ðàçðàáîò÷èêîì íå îáåñïå÷åíà âîçìîæíîñòü îáðàáîòêè ðåçóëüòàòîâ ìåòðîëîãè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àíàëèçàòîðîâ ÁÀÐÑ-3 â ðàáî÷åì äèàïàçîíå èçìåðÿåìûõ êîíöåíòðàöèé ïðîäóêòîâ èçíàøèâàíèÿ è íå ââåäåíà ôîðìà

Tver_2020.qxd

03.03.2020

15:56

Page 40

безопасность полетов

Техцентр в Твери:

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

современные технологии, уникальное оборудование

Äìèòðèé Êðèâîøàïîâ,

– ïðàêòè÷åñêè åäèíñòâåííîå ïðåäïðèÿòèå â Ðîññèè, âûïîëíÿþùåå âñå âèäû òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîëåòîâ Àí-74. Â íàøåé êîìïàíèè ðàáîòàþò áîëåå 70-òè âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûõ àâèàöèîííûõ ñïåöèàëèñòîâ, èìåþùèõ ñîîòâåòñòâóþùåå îáðàçîâàíèå è îïûò ðàáîòû â ñèñòåìå òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè. Íà âñå âèäû âûïîëíÿåìûõ ðàáîò ÇÀÎ «Àâèà-ÒâåðüÑåðâèñ» èìååò íåîáõîäèìûå ñåðòèôèêàòû è ëèöåíçèè.

çîâàíèåì êîíòðîëüíî-ïîâåðî÷íîé àïïàðàòóðû (ÊÏÀ) è ýêñïëóàòàöèîííî-ðåìîíòíûõ ïóëüòîâ (ÝÐÏ). Ôóíêöèîíàëüíî ëàáîðàòîðèÿ ðàçäåëåíà íà äâà ó÷àñòêà:  òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå è ðåìîíò àâèàöèîííîãî îáîðóäîâàíèÿ (ÀÎ) è ïðèáîðíîãî îáîðóäîâàíèÿ (ÏÎ);  òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå è ðåìîíò ðàäèîýëåêòðîííîãî îáîðóäîâàíèÿ (ÐÝÎ).

äèðåêòîð ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ»

Автор статьи окончил Тверской государственный технический университет и Санкт Петер бургский государственный уни верситет гражданской авиации. Возглавляет ЗАО «Авиа Тверь Сервис» с июля 2017 г.

àøå ïðåäïðèÿòèå – ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ» – îñíîâàíî â 2004 ã. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ìû âûïîëíÿåì âñå âèäû òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîëåòîâ Àí-74, Èë-76, Àí-12 è èõ ìîäèôèêàöèé íà äâóõ ïðîèçâîäñòâåííûõ áàçàõ â Òâåðè (Ìèãàëîâî) è ßðîñëàâëå (Òóíîøíà). ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ»

Ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè è îñíàùåííîñòü íàøåãî öåíòðà ïîçâîëÿþò âûïîëíÿòü òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå è ðåìîíò êîìïîíåíòîâ àâèàöèîííîãî è ðàäèîýëåêòðîííîãî îáîðóäîâàíèÿ âîçäóøíûõ ñóäîâ â ëàáîðàòîðèè èëè íà âûåçäå ñ èñïîëü-

Â ñîñòàâå ó÷àñòêà ÀÎ èìååòñÿ óíèêàëüíûé êîìïëåêñ ÑÀÓ-ÁÑÔÊ, ñîçäàííûé íà áàçå øòàòíîãî îáîðóäîâàíèÿ ñàìîëåòà Àí-74 ñ ñîõðàíåííûì îðèãèíàëüíûì îáîðóäîâàíèåì. Ýòî äàåò âîçìîæíîñòü ïðîâîäèòü âîññòàíîâèòåëüíûé ðåìîíò ñëîæíîãî îáîðóäîâàíèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè â êðàò÷àéøèå ñðîêè.

Рабочие места проверки навигационного комплекса Ан 74 (72), КВ радиостанций «Ядро» и «Микрон», систем управления Ан 74

Tver_2020.qxd

03.03.2020

13:15

Page 41

безопасность полетов

Õîòåë áû îñîáî îòìåòèòü, ÷òî ñïåöèàëèñòû ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ» ïîäãîòîâëåíû ê âûïîëíåíèþ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ (ðåìîíòà) àãðåãàòîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ êëååííîé ìåòàëëè÷åñêîé êîíñòðóêöèè ñ ñîòîâûì çàïîëíèòåëåì â öåõå êîíñòðóêöèîííîãî ðåìîíòà. Äëÿ ñîõðàíåíèÿ ãåîìåòðè÷åñêèõ ïàðàìåòðîâ è ôîðì àãðåãàòîâ ñ ñîòîâûì çàïîëíèòåëåì Àí-72, Àí-74 è Èë-76 ïðè êàïèòàëüíîì ðåìîíòå ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ» ðàçðàáîòàëî óíèêàëüíóþ òåõíîëîãè÷åñêóþ îñíàñòêó è òåõíîëîãè÷åñêèé ïðîöåññ: îò íàñòðîéêè ñòàïåëüíîãî ñòîëà è çàêðåïëåíèÿ íà íåì ëèñòà äþðàëþìèíèÿ äî çàêëþ÷èòåëüíîãî ïðîöåññà òåðìîñòàòèðîâàíèÿ ñ ïîìîùüþ îáîðóäîâàíèè ACR3 Hot Bonder, çàìåíÿþùåãî àâòîêëàâ. Àíàëîãîâ ýòîìó â ñèñòåìå òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà àâèàöèîííîé òåõíèêè â Ðîññèè íå ñóùåñòâóåò. Â ïðîèçâîäñòâåííîé èíôðàñòðóêòóðå ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ» òàêæå èìåþòñÿ äðóãèå òåõíè÷åñêèå êîìïëåêñû:  ìîòîðíûé öåõ ñ áàëàíñèðîâî÷íûì ñòàíêîì äëÿ áàëàíñèðîâêè óçëîâ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé;

 ñëåñàðíûé öåõ ñ ôðåçåðíûìè ñòàíêàìè ×ÏÓ, îáîðóäîâàíèåì äëÿ äåòîíàöèîííîãî íàïûëåíèÿ è ïåñêîñòðóéíîé îáðàáîòêè. Îñíîâíûìè çàêàç÷èêàìè óñëóã ÇÀÎ «Àâèà-Òâåðü-Ñåðâèñ» ÿâëÿþòñÿ: êîììåð÷åñêèå àâèàêîìïàíèè (ÀÎ «Àâèàêîìïàíèÿ «ÓÊÒÓÑ», ÇÀÎ «ÞÒýéð», ÎÎÎ Àâèàêîìïàíèÿ «Áàðêîë» è äð.); àâèàïðåäïðèÿòèÿ ãîñóäàðñòâåííîé àâèàöèè (ÔÃÁÓ «Êðàñíîÿðñêèé ÊÀÑÖ Ì×Ñ Ðîññèè», ÔÃÁÓ «Õàáàðîâñêèé ÀÑÖ

Ì×Ñ Ðîññèè» è äð.); àâèàðåìîíòíûå çàâîäû (òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå è ðåìîíò àãðåãàòîâ ñîòîâîé êîíñòðóêöèè); çàðóáåæíûå àâèàêîìïàíèè (Êàçàõñòàí, Ëàòâèÿ, Ýñòîíèÿ, Àíãîëà).

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Технологический процесс: от настройки стапельного стола и закрепления на нем листа дюралюминия до заключительного процесса термостатирования с помощью оборудовании ACR3 Hot Bonder, заменяющего автоклав.

Ïðèãëàøàþ àâèàïðåäïðèÿòèÿ Ðîññèè è äðóãèõ ñòðàí ê âçàèìîâûãîäíîìó ñîòðóäíè÷åñòâó.

ЗАО «Авиа!Тверь!Сервис» Россия, 170040, г. Тверь, Старицкое шоссе, д. 50 Почтовый адрес: 170040, г. Тверь, а/я 4030 Тел.: +7 (4822) 44!22!90, 44!21!92, тел./факс: +7 (4822) 44!21!77 e mail: aviatverservice@mail.ru

www.aviatverservice.ru 41

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:06

Page 42

история авиации

Самолеты «Ил» в освоении шестого континента

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Одно из важнейших событий 2020 г. – 200 летие открытия Антарктиды российскими мореплавателями. Большой вклад в освоение и исследование этого континента внесло ОКБ С.В. Ильюшина, ныне – ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина».

Íèêîëàé Òàëèêîâ, ãëàâíûé êîíñòðóêòîð ÏÀÎ «Èë»

åñòîé è ïîñëåäíèé èç ìàòåðèêîâ ïëàíåòû áûë îòêðûò ðîññèéñêèìè ìîðÿêàìè ïîä êîìàíäîâàíèåì Ô.Ô. Áåëëèíñãàóçåíà è Ì.Ï. Ëàçàðåâà âî âðåìÿ ýêñïåäèöèîííûõ ïëàâàíèé â 1819-1 1821 ãã. íà øëþïàõ «Âîñòîê» è «Ìèðíûé» â òî÷êå ñ êîîðäèíàòàìè 69° 21’ þ. ø., 2° 15’ ç. ä. (ñåãîäíÿ ýòî ìåñòî íîñèò íàçâàíèå Áåðåã Ïðèíöåññû Ìàðòû). 16 (28) ÿíâàðÿ 1820 ã. ðîññèéñêèå ìîðÿêè, íåñìîòðÿ íà ïëîòíûå ëüäû è òóìàíû, ïðîøëè âîêðóã Àíòàðêòèäû íà øèðîòàõ îò 60° äî 70° è íåîïðîâåðæèìî äîêàçàëè ñóùåñòâîâàíèå çåìëè â ðàéîíå Þæíîãî ïîëþñà. Ïîðàçèòåëüíî, ÷òî äîêàçàòåëüñòâî ñóùåñòâîâàíèÿ Àíòàðêòèäû ñðàçó áûëî ïðèçíàíî êàê âûäàþùååñÿ ãåîãðàôè÷åñêîå îòêðûòèå. Îêîí÷àòåëüíî ïîäòâåðäèòü ìàòåðèêîâûé õàðàêòåð Àíòàðêòèäû óäàëîñü òîëüêî â ñåðåäèíå ÕÕ âåêà â ðåçóëüòàòå äëèòåëüíûõ èññëåäîâàíèé ñ èñïîëüçîâàíèåì ñëîæíûõ òåõíè÷åñêèõ ñðåäñòâ. 14 äåêàáðÿ 1911 ã. íîðâåæåö Ð.Àìóíäñåí ïåðâûì äîñòèã Þæíîãî ïîëþñà. Ïåðâûå ïîëåòû íàä Àíòàðêòèäîé âûïîëíèëè àìåðèêàíñêèå ëåò÷èêè Õüþáåðò Óèëêèíñ è Áåí Ýéåëñîí â ëåòíèé ñåçîí 1928-1929 ãã.

29 íîÿáðÿ 1929 ã. ïðè ó÷àñòèè àìåðèêàíñêîãî èññëåäîâàòåëÿ, àäìèðàëà è ëåò÷èêà Ð.Áýðäà áûë âûïîëíåí ïîëåò ê Þæíîìó ãåîãðàôè÷åñêîìó ïîëþñó èç çèìîâî÷íîé áàçû Ëèòë-Àìåðèêà íà ëåäÿíîì áàðüåðå Ðîññà. 13 ôåâðàëÿ 1956 ã. íàä ïåðâîé ñîâåòñêîé íàó÷íîé ñòàíöèåé Àíòàðêòèäû, ðàñïîëîæåííîé â òî÷êå ñ êîîðäèíàòàìè 66° 33’ þ. ø., 93° 01’ â. ä., áûë ïîäíÿò ãîñóäàðñòâåííûé ôëàã Ñîþçà Ñîâåòñêèõ Ñîöèàëèñòè÷åñêèõ Ðåñïóáëèê. Îáñåðâàòîðèÿ, íàçâàííàÿ â ÷åñòü îäíîãî èç äâóõ ïàðóñíûõ êîðàáëåé («Ìèðíûé») ðîññèéñêîãî ôëîòà ýêñïåäèöèè Ô.Ô. Áåëëèíñãàóçåíà è Ì.Ï. Ëàçàðåâà, ñòàëà äåéñòâóþùåé. Çà ìåñÿö äî ýòîãî ñîáûòèÿ, 5 ÿíâàðÿ 1956 ã., äèçåëü-ýëåêòðîõîä «Îáü» ïîäîøåë ê áåðåãàì Àíòàðêòèäû è ïðèøâàðòîâàëñÿ â áóõòå Ôàðð â òî÷êå ñ êîîðäèíàòàìè 66° 28’ þ. ø., 94° 43’ â. ä. Ñîâåòñêèå ëþäè âïåðâûå âûñàäèëèñü íà ëåäîâûé ìàòåðèê. Ýòî æå ñóäíî äîñòàâèëî â Àíòàðêòèäó è àâèàöèîííóþ òåõíèêó, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ ðàáîòû â òÿæåëûõ êëèìàòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ Àíòàðêòèäû. 14 ÿíâàðÿ ñ âåðòîëåòîâ è íàçåìíûìè îòðÿäàìè áûëà íàéäåíà ïëîùàäêà äëÿ ñòðîèòåëüñòâà ïåðâîé ñîâåòñêîé íàó÷íîé ñòàíöèè íà øåñòîì êîíòèíåíòå. Â ñîñòàâå ïåðâîãî ëåòíîãî îòðÿäà â Àíòàðêòèäå íàõîäèëèñü äâà ñàìîëåòà Ëè-2, ñàìîëåò Èë-12, ñàìîëåò Àí-2 è äâà âåðòîëåòà Ìè-4. Ðóêîâîäèë ëåòíûì îòðÿäîì â ñîñòàâå 21 àâèàòîðà

èçâåñòíûé ïîëÿðíûé ëåò÷èê, Ãåðîé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà È.È. ×åðåâè÷íûé. Óæå 25 ôåâðàëÿ 1956 ã. ãðóïïà ïîëÿðíèêîâ âî ãëàâå ñ íà÷àëüíèêîì 1-é Àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè Ì.Ì. Ñîìîâûì íà ñàìîëåòå Èë-12 (êîìàíäèð È.È. ×åðåâè÷íûé) âûïîëíèëà ïåðâûé äàëüíèé ðåêîãíîñöèðîâî÷íûé ïîëåò â ðàéîí Þæíîãî ãåîìàãíèòíîãî ïîëþñà, ãäå ïëàíèðîâàëîñü ñîçäàòü âíóòðèêîíòèíåíòàëüíóþ ñòàíöèþ «Âîñòîê». 3 ìàðòà òîò æå ñàìîëåò ñîâåðøèë ïîëåò â ðàéîí Ïîëþñà îòíîñèòåëüíîé íåäîñòóïíîñòè. Ýòèìè ïîëåòàìè íà÷àëèñü ðàáîòû Ïîëÿðíîé àâèàöèè íà øåñòîì êîíòèíåíòå. Îíà ñòàëà íàäåæíûì ïîìîùíèêîì â èññëåäîâàòåëüñêèõ ðàáîòàõ, ïðîâîäèìûõ ñîâåòñêèìè ïîëÿðíèêàìè íà ñóðîâîì êîíòèíåíòå. Ïîìèìî èññëåäîâàòåëüñêèõ ïîëåòîâ, òàêæå âûïîëíÿëèñü òðàíñïîðòíûå ïåðåâîçêè ìåæäó ñòàíöèÿìè: äîñòàâêà ýêñïåäèöèé, ïåðåâîçêà ðàçëè÷íûõ ãðóçîâ, íàó÷íîãî îáîðóäîâàíèÿ, ïðîäîâîëüñòâèÿ – âñåãî òîãî, áåç ÷åãî íåâîçìîæíà ðàáîòà ëþáîé ýêñïåäèöèè, à, òåì áîëåå, â òàêèõ ñóðîâûõ óñëîâèÿõ, êîòîðûìè âñåãäà îòëè÷àëàñü Àíòàðêòèäà îò äðóãèõ ðàéîíîâ è êîíòèíåíòîâ ìèðà. Àâèàöèÿ èñïîëüçîâàëàñü è â ýêñòðåìàëüíûõ ñèòóàöèÿõ äëÿ îêàçàíèÿ ýêñòðåííîé ïîìîùè ïîëÿðíèêàì, ïîïàâøèì â òÿæåëåéøèå óñëîâèÿ, óãðîæàþùèå èõ çäîðîâüþ è æèçíè. Ìîæíî âñïîìíèòü ïîëåò ñàìîëåòà Ëè-2 (êîìàíäèð ýêèïàæà Â.Ì. Ïåðîâ) ïî îêàçàíèþ ïîìîùè áåëüãèéñêèì

Выгрузка с морских транспортов самолетов Ил 12 и Ил 14 у берегов Антарктиды

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:06

Page 43

история авиации

Самолет Ил 12 в Антарктиде 24-26 îêòÿáðÿ 1958 ã. ñàìîëåò Èë-12 (êîìàíäèð Â.Ì. Ïåðîâ) ñîâåðøèë ïåðåëåò íàä öåíòðàëüíûìè ðàéîíàìè àíòàðêòè÷åñêîãî ìàòåðèêà îò ïîáåðåæüÿ ìîðÿ Äåéâèñà ê ïðîëèâó Ìàê-Ìåðäî è îáðàòíî. Òàêèì îáðàçîì, Èë-12 ñòàë ïåðâûì ñîâåòñêèì ñàìîëåòîì, ïðîëåòåâøèì íàä Þæíûì ïîëþñîì è ïåðâûì ñîâåòñêèì ñàìîëåòîì, êîòîðûé ïðîëåòåë íàä äâóìÿ Ïîëþñàìè Çåìëè. Â 1960-1990 ãã. îñíîâíûå âîçäóøíûå ïåðåâîçêè ïîëÿðíèêîâ è ãðóçîâ âíóòðè Àíòàðêòèäû âûïîëíÿëè ñàìîëåòû Èë-14. Îá ýòîì, êàê ìíå êàæåòñÿ, ëó÷øå âñåãî ðàññêàçûâàþò ñàìè ïîëÿðíûå ëåò÷èêè.

Самолет Ил 14 в Антарктиде Â êíèãå «Ñ Àíòàðêòèäîé òîëüêî íà Âû…» çíàìåíèòûé ïîëÿðíûé ëåò÷èê, êîìàíäèð íåñêîëüêèõ àâèàöèîííûõ îòðÿäîâ â Àíòàðêòèäå Å.Ä. Êðàâ÷åíêî ïèøåò: «Êàêèì æå ìèêðîñêîïè÷åñêè ìàëåíüêèì è îäèíîêèì äîëæåí âûãëÿäåòü íàø Èë-1 14 èç êîñìîñà íà ôîíå Àíòàðêòèäû è îêåàíà, ñ èõ áåñêîíå÷íîñòüþ ïðîñòîðîâ, ìîùüþ

ñòèõèéíûõ ñèë, êîòîðûì, ïîðîé, íè÷òî íå ìîæåò ïðîòèâîñòîÿòü. Íî îí ëåòèò, ëåòèò, óêðûâàÿ è ñîãðåâàÿ íàñ, äàðÿ îùóùåíèå áåçîïàñíîñòè, êàæäîé ìèíóòîé ïîëåòà âíóøàÿ íàäåæäó – âñå äîëæíî áûòü õîðîøî. È â äóøå ñíîâà âîçíèêàåò áëàãîäàðíîñòü ê ëþäÿì èç ÎÊÁ Ñ.Â. Èëüþøèíà, ñîçäàâøèì ýòîò ñàìîëåò. Ñêîëüêî ðàç íà Ñåâåðå, Äàëüíåì Âîñòîêå, íàä ïóñòûíÿìè, íàä òàéãîé, â Àðêòèêå, à òåïåðü è â Àíòàðêòèäå ÿ ìûñëåííî áëàãîäàðèë âàñ, ñòàðûõ è ìîëîäûõ, ñ÷àñòëèâûõ è íå î÷åíü, âåñåëûõ è çàíóäëèâûõ, ìîë÷àëèâûõ è ðàçãîâîð÷èâûõ, – âñåõ, òàêèõ ðàçíûõ, íî âîò ñóìåâøèõ æå ñîáðàòüñÿ âìåñòå è ñäåëàòü ýòî ÷óäî – Èë-1 14. Ìíå êàæåòñÿ, ÷òî ýòî – î÷åíü ðóññêèé ñàìîëåò, è ðîäèòüñÿ îí ìîã òîëüêî â íàøåì ðîäíîì êîíñòðóêòîðñêîì áþðî. Âîëåé èëè íåâîëåé, íî âñå, íà÷èíàÿ ñ Ãåíåðàëüíîãî êîíñòðóêòîðà Ñåðãåÿ Âëàäèìèðîâè÷à Èëüþøèíà è êîí÷àÿ êàêèì-í íèáóäü þíûì ñëåñàðåì, ïðèøåäøèì èç ÏÒÓ, îòäàëè ëó÷øåå, ÷òî åñòü â íèõ ñàìèõ, ýòîìó Èë-1 14 è ñîòíÿì åãî ñîáðàòüåâ. Âîò îí è ïîëó÷èëñÿ, êàê êðåïêèé ðóññêèé ìóæè÷îê – ïðîñòîâàò ñ âèäó (íî ýòî îáàÿòåëüíàÿ ïðîñòîòà), òåðïåëèâûé, óìåþùèé ïðîùàòü, ñïîñîáíûé ðàáîòàòü â ëþáûõ óñëîâèÿõ, íåïðèõîòëèâûé, â îáùåì, ðîäíîé äî áîëè... Ýòî íàø óþòíûé äîì. Â íåì âñå – äîìàøíåå». Î ñàìîì Å.Ä. Êðàâ÷åíêî èçâåñòíûé æóðíàëèñò Â.Ì. Êàðïèé íàïèñàë: «Ìåíÿ ïîðàçèëî åãî (Å.Êðàâ÷åíêî) îòíîøåíèå ê ñàìîëåòó Èë-1 14 – îí ðàññêàçûâàë î íåì, êàê î ñóùåñòâå, áåç êîòîðîãî, êàê ëåò÷èê, íèêîãäà áû íå ñîñòîÿëñÿ». «Ñòàðèêàìè» íàçûâàëè ïîëÿðíûõ ëåò÷èêîâ ïåðâûõ ïîêîëåíèé: Èëüþ Ïàâëîâè÷à Ìàçóðóêà, Âèêòîðà Ìèõàéëîâè÷à Ïåðîâà, Þðèÿ Êîíñòàíòèíîâè÷à Îðëîâà, Âëàäèìèðà Âàñèëüåâè÷à Ìàëüêîâà, Àëåêñàíäðà Àðñåíòüåâè÷à Ëåáåäåâà, Åâãåíèÿ Äìèòðèåâè÷à Êðàâ÷åíêî è äðóãèõ. Èõ ðàññêàçû îá Àðêòèêå è Àíòàðêòèäå çàõâàòûâàëè òåõ, êòî ïðèøåë â Ïîëÿðíóþ àâèàöèþ ïîçæå, è ñòàíîâèëèñü øêîëîé æèçíè, çíà÷åíèå êîòîðîé ïåðåîöåíèòü íåâîçìîæíî. Ñ òå÷åíèåì âðåìåíè ìåíÿëèñü öåëè è çàäà÷è Ïîëÿðíîé àâèàöèè. Â äåêàáðå 1961 ã. áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå îá èñïîëüçîâàíèè òÿæåëûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ Àí-12 è Èë-18. È óæå 15-25 äåêàáðÿ òóðáîâèíòîâûå ñàìîëåòû Èë-18Â (ÑÑÑÐ-75743,

ñåðèéíûé ¹ 2901) è Àí-12 (ÑÑÑÐ04366) ïåðâîé âîçäóøíîé ýêñïåäèöèè âûïîëíèëè ïåðåëåò ïî ìàðøðóòó Ìîñêâà – Òàøêåíò – Äåëè – Ðàíãóí – Äæàêàðòà – Äàðâèí – Ñèäíåé – Êðàéñò÷åð÷ – «Ìàê Ìåðäî» (àìåpèêàíñêàÿ íàó÷íàÿ ñòàíöèÿ â Àíòàpêòèäå) – îàçèñ Áàíãåðà (çàëèâ Òðàíñêðèïöèè) – «Ìèðíûé» («âîñòî÷íûé ìàðøðóò»). Äàëüíîñòü ïîëåòà ñàìîëåòîâ – 25 793 êì, âðåìÿ ïîëåòà – 44 ÷àñà 34 ìèí., ñðåäíÿÿ ñêîðîñòü – 580 êì/÷àñ.

Самолет Ил 18Д (СССР 75743) в Антарктиде Êîìàíäèð ýêèïàæà ñàìîëåòà Èë-18Â, îäèí èç îïûòíåéøèõ ïîëÿpíûõ ëåò÷èêîâ – À.Ñ. Ïîëÿêîâ, êîìàíäèð ýêèïàæà Àí-12 – Á.Ñ. Îñèïîâ. Ðóêîâîäèòåëåì ïåðåëåòà áûë íà÷àëüíèê Óïpàâëåíèÿ Ïîëÿpíîé àâèàöèè, Ãåpîé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà Ì.È. Øåâåëåâ, êîòîðîãî ñ÷èòàþò îñíîâîïîëîæíèêîì ëåäîâîé àâèàöèîííîé ðàçâåäêè, èáî îí, êàê íèêòî äðóãîé, ñäåëàë äëÿ íåå î÷åíü ìíîãîå. Â ñîñòàâ ýêèïàæà ñàìîëåòà Èë-18Â, êðîìå À.Ñ. Ïîëÿêîâà, âõîäèëè: âòîðîé ïèëîò Ì.Ï. Ñòóïèøèí, â ãîäû âîéíû ëåòàâøèé íà øòópìîâèêå Èë-2, øòóðìàí Ì.Äîëìàòîâ, áîðòèíæåíåð Í.Ïèøêîâ, áîðòìåõàíèê Ï.Ãîí÷àðîâ, áîðòðàäèñò Â.Ìåíüøèêîâ, à òàêæå 11 ñïåöèàëèñòîâ áðèãàäû òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîëåòà, â òîì ÷èñëå è ÎÊÁ, êîòîðûì ðóêîâîäèë Ãåíåðàëüíûé êîíñòðóêòîð Ñ.Â. Èëüþøèí. Êðîìå òîãî, â Àíòàðêòèäó áûëî äîñòàâëåíî 16 ÷åëîâåê èç ñîñòàâà 7-é ñîâåòñêîé Àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè (ÑÀÝ). Äëÿ óâåëè÷åíèÿ äàëüíîñòè ïîëåòà ñàìîëåò Èë-18Â èìåë äîïîëíèòåëüíûå òîïëèâíûå áàêè, óñòàíîâëåííûå íåïîñðåäñòâåííî â ïàññàæèpñêîé êàáèíå (ìîäèôèêàöèÿ «26À»). Íà ýòîì ñàìîëåòå Èë-18Â òàêæå áûëî óñòàíîâëåíî äîïîëíèòåëüíîå ïèëîòàæíî-íàâèãàöèîííîå îáîpóäîâàíèå, êîòîðîå îáåñïå÷èâàëî óâåpåííîå ñàìîëåòîâîæäåíèå íàä ìàëîîpèåíòèpíîé ìåñòíîñòüþ.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

ïîëÿðíèêàì, òåðïåâøèì áåäñòâèå â ðàéîíå Êðèñòàëüíûõ ãîð (ïîäðîáíåå – â æóðíàëå «ÀâèàÑîþç» ¹ 6 2018 ã.). 27 èþíÿ 1957 ã. âïåðâûå àíòàðêòè÷åñêîé çèìîé íà ñòàíöèþ «Âîñòîê-1» áûë âûïîëíåí ïîëåò ñàìîëåòà Ëè-2 ñ ïîñàäêîé (êîìàíäèð Á.À. Ìèíüêîâ).

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:07

Page 44

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации Â ñâÿçè ñ òåì, ÷òî 1-ÿ âîçäóøíàÿ ýêñïåäèöèÿ ïðîøëà óñïåøíî, áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå îá èñïîëüçîâàíèè òÿæåëûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ äëÿ ïîëåòîâ â Àíòàðêòèäó. Ñ 20 íîÿáðÿ 1963 ã. ïî 11 ÿíâàðÿ 1964 ã. áûëà ïðîâåäåíà 2-ÿ âîçäóøíàÿ ýêñïåäèöèÿ: ïåpåëåò äâóõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ Èë-18Â (ÑÑÑÐ-7584, ñåðèéíûé ¹ 5305) è Èë-18Â (ÑÑÑÐ-75743, ñåðèéíûé ¹ 2901) â Àíòàðêòèäó íà ñòàíöèþ «Ìèðíûé» ïî «âîñòî÷íîìó ìàðøðóòó». Êîìàíäèðû ýêèïàæåé – À.Ñ. Ïîëÿêîâ è Ì.Ï. Ñòóïèøèí. Ñàìîëåòàìè â Àíòàðêòèäó áûëî äîñòàâëåíî 80 ñïåöèàëèñòîâ, â òîì ÷èñëå 67 ó÷àñòíèêîâ 9-é ÑÀÝ, â èõ ÷èñëå íà÷àëüíèê ýêñïåäèöèè Ì.Ì. Ñîìîâ, äèðåêòîð ÀÀÍÈÈ À.Ô. Òðåøíèêîâ, íà÷àëüíèê ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» Í.À. Êîðíèëîâ. Àí-12 è Èë-18Â èñïîëüçîâàëèñü â Àíòàðêòèäå íå òîëüêî äëÿ äîñòàâêè ïîëÿðíèêîâ, ãðóçîâ è îáîðóäîâàíèÿ, íî è èññëåäîâàòåëüñêèõ ïîëåòîâ â öåíòðàëüíîé ÷àñòè Àíòàðêòèäû.

– DC-3 3?! À Èë-1 14 ñãóáèëà ïëàíîâàÿ ñèñòåìà. Ó íàñ âåäü íå ñìîòðÿò, íàñêîëüêî õîðîø òîò èëè èíîé ñàìîëåò, ìîæíî ëè åãî ìîäåðíèçèðîâàòü è ïðîäëèòü åìó ëåòíóþ æèçíü. Êîãäà ïîøëè ðàçãîâîðû, ÷òî íà ñìåíó Èë-1 14 ïðèäóò Àí-2 28 è Àí-7 72, îíè è ñòàëè ñìåðòåëüíûì ïðèãîâîðîì ïðåêðàñíîìó ñàìîëåòó – «íàøåé ëàñòî÷êå», êàê íàçûâàëè Èë-1 14 â Ïîëÿðíîé àâèàöèè. Çà÷åì êà÷åñòâåííî ðåìîíòèðîâàòü, åñëè âñå ðàâíî ñêîðî ïðèäåòñÿ ñïèñûâàòü? À êîãäà ñ çàìåíîé Èë-1 14 íè÷åãî íå âûøëî, åãî ïðîñòî ïðèêàçàëè çàáûòü! À âåäü îí ìîã åùå æèòü...». Î.Ã. Àêèìîâ, ó÷àñòíèê àíòàðêòè÷åñêèõ ýêñïåäèöèé «ß äî ñèõ ïîð âîñõèùàþñü íàøèì Èë-1 14, íà êîòîðîì ìû òîãäà ëåòàëè. Ïîñëå ýòîãî ïîëåòà (9.03.1990 ã.) ýêñïëóàòàöèÿ Èë-1 14 â Àíòàðêòèäå áûëà çàïðåùåíà. À æàëü! Ìàøèíû, ñïîñîáíîé ðàáîòàòü â âûñîêèõ øèðîòàõ òàê, êàê Èë-1 14, ó íàñ íå áûëî è íåò. Ýòî âûäàþùèéñÿ ñàìîëåò!». Â.È. Ðàäþê, êîìàíäèð ñàìîëåòà Èë-14, ïîëÿðíûé ëåò÷èê

Самолет Ил 18Д (СССР 75873) в Антарктиде È âñå æå îñíîâíûì ñàìîëåòîì ó ñîâåòñêèõ ïîëÿðíèêîâ â Àíòàðêòèäå áûë Èë-14. Íî, ê ñîæàëåíèþ, 9 ìàðòà 1990 ã. Èë-14 âûïîëíèë ñâîé ïîñëåäíèé ïîëåò íà øåñòîì êîíòèíåíòå. Ñàìîëåòû Èë-14 íà øàññè äâóõ âàðèàíòîâ (êîëåñíîå è ëûæíîå) îòðàáîòàëè â Àíòàðêòèäå 31 ãîä: ñ 5-é ÑÀÝ (1959-1961 ãã.) äî 35-é ÑÀÝ (19891991 ãã.). Ñ 18-é ïî 24-þ ÑÀÝ â ýêñïåäèöèÿõ áûëî ïî ïÿòü ñàìîëåòîâ Èë-14. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ òîëüêî íà àýðîäðîìå ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» íàõîäÿòñÿ ïÿòü çàêîíñåðâèðîâàííûõ è çàíåñåííûõ ñíåãîì ñàìîëåòîâ Èë-14. «Ñàìîëåò Èë-1 14 ìîã áû åùå äîëãî ëåòàòü. Ëåòàþò æå äî ñèõ ïîð «äóãëàñû»

«Íå â îáèäó äðóãèì, íî ñàìûå ìîè ëþáèìûå ìàøèíû – èëüþøèíñêèå. Âñå îíè ïðåêðàñíû, íî ñàìûé áîëüøîé òðóäÿãà – Èë-1 14. Îí ìîã ëåòàòü è íà êîëåñíîì øàññè, è íà ëûæàõ, ïðîíèêàë â ñàìûå òðóäíûå óãîëêè ìèðà... Ìû íà íåì âûïîëíÿëè ïîëåòû äëèòåëüíîñòüþ 12-1 14 ÷àñîâ. È åñëè ìîæíî áûëî áû, ÿ áû íà íåé ëåòàë äî ñèõ ïîð. Ñïàñèáî Ñ.Â. Èëüþøèíó è åãî ÎÊÁ çà òî, ÷òî îíè åå ñäåëàëè». Â.ß. Ïîòåìêèí, êîìàíäèð ëåòíîãî îòðÿäà 16-é ÑÀÝ «Ýòà ìàøèíà ñòðåìèòåëüíî çàâîåâàëà àâòîðèòåò â Àýðîôëîòå, è, â ïåðâóþ î÷åðåäü, ó ëåò÷èêîâ Ïîëÿðíîé àâèàöèè.

Èë-1 14 ñìîã ïðîÿâèòü íàñòîëüêî âûñîêèå ëåòíûå êà÷åñòâà, î êîòîðûõ, ÷åñòíî ãîâîðÿ, äàæå ìû, «èëüþøèíöû», íå ïîäîçðåâàëè». Ã.Â. Íîâîæèëîâ, Ãåíåðàëüíûé êîíñòðóêòîð ÀÊ èìåíè Ñ.Â. Èëüþøèíà â 1970-2005 ãã., äâàæäû Ãåðîé Ñîöèàëèñòè÷åñêîãî òðóäà, àêàäåìèê ÐÀÍ «Îôèöèàëüíî çàÿâëÿþ: ñàìîëåòû Èë-1 14 â Àíòàðêòèäå íå óíåñëè íè îäíîé ÷åëîâå÷åñêîé æèçíè! Çà 43 ãîäà ðàáîòû ñàìîëåòà â Àíòàðêòèäå áûëè äâå êàòàñòðîôû, â êîòîðûõ ïîãèáëè ëþäè. Âèíû ñàìîëåòîâ â ýòèõ êàòàñòðîôàõ íåò. Îíè îáóñëîâëåíû îøèáêàìè ýêèïàæåé, òåì ñàìûì ÷åëîâå÷åñêèì ôàêòîðîì, íà äîëþ êîòîðîãî ïðèõîäèòñÿ äî 80% âñåõ áåä â àâèàöèè â ìèðå. Íà ñòàíöèÿõ èõ îñòàâèëè ïîñëå îòðàáîòêè ïîëíîãî ðåñóðñà èëè ñíÿòèÿ ñ ýêñïëóàòàöèè». Å.Ä. Êðàâ÷åíêî «Äóìàþ, ÷òî ñàìîëåò Èë-1 14, êîòîðûé ñòàë ëåãåíäîé, çàñëóæèâàåò òîãî, ÷òîáû äëÿ íåãî áûë ïîñòðîåí ìóçåé. Ïóñòü ýòî áóäåò ìóçåé îäíîãî ñàìîëåòà, íî òîãäà â íåì íàéäåòñÿ ìåñòî è äëÿ àðõèâîâ ïîëÿðíûõ ëåò÷èêîâ, èõ ôîðìåííîé îäåæäû, òåõ ïîäàðêîâ, ÷òî áûëè ñäåëàíû ðóêàìè äðóçåé, äëÿ êàðò, íàãðàä, ôîòîãðàôèé, êàðòèí, ñòèõîâ, ïåñåí... Áûëà áû íà ýòî äîáðàÿ âîëÿ...». Â.Ì. Êàðïèé À ìîæåò áûòü è, ïðàâäà, ïîðà, ïîêà íå ïîçäíî... Â 1972 ã. íà ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» ïîñëå ïðîâåäåíèÿ èíæåíåðíîãëÿöèîëîãè÷åñêèõ èññëåäîâàíèé ïî ðàçðàáîòêå ìåòîäà ñîçäàíèÿ âçëåòíîïîñàäî÷íîé ïîëîñû (ÂÏÏ) íà ñíåãó äëÿ òÿæåëûõ ñàìîëåòîâ ñ êîëåñíûì øàññè íà÷àòî ñòðîèòåëüñòâî ýêñïåðèìåíòàëüíîãî ó÷àñòêà ÂÏÏ. Ïî îêîí÷àíèè áûëè ïðîâåäåíû èñïûòàíèÿ åãî íåñóùåé ñïîñîáíîñòè ñ ïîìîùüþ ìàêåòà øàññè ñàìîëåòà Èë-18. Â ðåçóëüòàòå ïðîâåäåííûõ èññëåäîâàíèé áûë ðàçðàáîòàí ñïîñîá ñîçäàíèÿ àýðîäðîìà ïóòåì ïîñëîéíîãî ìåõàíè÷åñêîãî óïëîòíåíèÿ ñíåãà, ïîçâîëÿâøèé äåëàòü êîíñòðóêöèþ ÂÏÏ èç äâóõ ñëîåâ: íèæíåãî ñëîÿ (çèìíåå îñíîâàíèå) èç óïëîòíåííîãî ñíåãà è âåðõíåãî ñëîÿ (ëåòíåå ïîêðûòèå) èç ñíåãîëüäà. Ýòî ïîçâîëèëî ïðèñòóïèòü â 1976 ã. ê óêàòêå ñíåæíî-ôèðíîâîé òîëùè â ðàéîíàõ ñòàíöèé «Ìîëîäåæíàÿ» è «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» äëÿ ñîçäàíèÿ ÂÏÏ

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:07

Page 45

история авиации

Самолеты Ил 18Д и Ил 76ТД (СССР 76479) в Антарктиде íûé ñàìîëåò. Ñàìîé òî÷íîé îöåíêîé ýòîé ìàøèíû, íà ìîé âçãëÿä, ÿâëÿåòñÿ îïðåäåëåíèå «Óíèêàëüíàÿ». Äàæå åñëè áû «èëüþøèíöû» ñîçäàëè âñåãî îäèí ñàìîëåò Èë-7 76, ýòîãî õâàòèëî áû äëÿ òîãî, ÷òîáû èìÿ ôèðìû áûëî âïèñàíî â èñòîðèþ ìèðîâîé àâèàöèè çîëîòûìè áóêâàìè». Æ.Ê. Øèøêèí, Çàñëóæåííûé ïèëîò ÑÑÑÐ

Ж.К. Шишкин, Заслуженный пилот СССР. Антарктида, 1980 г. Ïëàíîâûå ïîëåòû ñàìîëåòîâ Èë-18 è Èë-76 ÒÄ èç íàøåé ñòðàíû â Àíòàðêòèäó ïðîäîëæàëèñü äî 1991 ã. Èñïîëüçîâàíèå òÿæåëûõ òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ äëÿ äîñòàâêè íàó÷íîãî ïåðñîíàëà è ãðóçîâ íåïîñðåäñòâåííî èç ÑÑÑÐ çíà÷èòåëüíî ïîâûñèëî âîçìîæíîñòè ïðîâåäåíèÿ ñåçîííûõ ïîëåâûõ ðàáîò ýêñïåäèöèè. Êðîìå òîãî, ñòàëî äîñòóïíûì èçó÷åíèå ñòðóêòóðû ãåîôèçè÷åñêèõ ïîëåé â öåíòðàëüíûõ ðàéîíàõ Àíòàðêòèäû ñ ïîìîùüþ àâèàöèè. Èñïîëüçîâàíèå â òå÷åíèå íåñêîëüêèõ ñåçîíîâ ëåòàþùåé ãåîôèçè÷åñêîé ëàáîðàòîðèè íà áàçå

Вылет самолета Ил 18Д из Антарктиды

ñàìîëåòà Èë-18Ä ïîçâîëèëî ãåîôèçèêàì ïîëó÷èòü òàêîé îáúåì èíôîðìàöèè, íà ïîëó÷åíèå êîòîðîé òðàäèöèîííûìè ìåòîäàìè ïîíàäîáèëèñü áû äåñÿòèëåòèÿ. Â 1989 ã. ýêèïàæ ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà ïîä ðóêîâîäñòâîì Çàñëóæåííîãî ëåò÷èêà-èñïûòàòåëÿ ÑÑÑÐ Ñ.Ã. Áëèçíþêà âïåðâûå âûïîëíèë ïîëåò â Àíòàðêòèäó ïî «çàïàäíîìó» ìàðøðóòó è ïðîèçâåë ïîñàäêó íà äîâîëüíî ñëîæíîì äëÿ òÿæåëîãî òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà Èë-76ÌÄ (ÑÑÑÐ-76822) ÷èëèéñêîì àýðîäðîìå «Ìàð÷» íà îñòðîâå Êèíã Äæîðäæ âáëèçè ñîâåòñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Áåëëèíñãàóçåí». Ñëîæíîñòü àýðîäðîìà ñîñòîèò â òîì, ÷òî íà íåì ïîñòðîåíà ãðóíòîâàÿ, ãàëå÷íàÿ ÂÏÏ, äëèíà åå âñåãî 1265 ì. Äëÿ ñîêðàùåíèÿ ïðîáåãà ñàìîëåòà ïðè ïîñàäêå áûë ïðèìåíåí âåñü àðñåíàë ñðåäñòâ ñ ó÷åòîì îïûòà ýêèïàæà: âêëþ÷åíèå ðåâåðñà äâóõ äâèãàòåëåé ïðè êàñàíèè ÂÏÏ è ïîñëåäóþùåå âêëþ÷åíèå ðåâåðñà äâóõ äðóãèõ äâèãàòåëåé íà ïðîáåãå, èñïîëüçîâàíèå âñåé ìåõàíèçàöèè êðûëà, ïîíèæåííîå äàâëåíèå âñåõ êîëåñ øàññè, èñïîëüçîâàíèå âõîäíûõ áîêîâûõ äâåðåé êàê òîðìîçíûõ ùèòêîâ. Ýòèì ðåéñîì áûëà äîñòàâëåíà ìåæäóíàðîäíàÿ àíòàðêòè÷åñêàÿ ýêñïåäèöèÿ Òransantarctica, âûïîëíèâøàÿ ïåðåõîä îò îñòðîâà Êèíã Äæîðäæ ÷åðåç Àíòàðêòè÷åñêèé ïîëóîñòðîâ è Þæíûé ïîëþñ äî ñòàíöèè «Ìèðíûé». Â ÷èñëå øåñòåðûõ ó÷àñòíèêîâ ïåðåõîäà áûë è ñîâåòñêèé ïîëÿðíèê Â.Áîÿðñêèé. Äî ýòîãî ïîëåòà ñàìûì áîëüøèì ñàìîëåòîì, êîòîðûé ñîâåðøàë ïîñàäêó íà ýòîì ÷èëèéñêîì àýðîäðîìå, áûë Ñ-130. Âî âòîðîé ðàç ýêèïàæ ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà âûïîëíèë ïîëåò â Àíòàðêòèäó â àâãóñòå 1991 ã. 14 èþíÿ 1991 ã. âûøëî Ïîðó÷åíèå Ñîâåòà Ìèíèñòðîâ ÑÑÑÐ ¹ ÏÏ18549 î âûïîëíåíèè íà ñàìîëåòå

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

äëÿ ïðèåìà òÿæåëûõ ñàìîëåòîâ íà êîëåñíûõ øàññè. Â 1980 ã. íà ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî ñíåæíîëåäîâîãî àýðîäðîìà, ïðèãîäíîãî äëÿ ïðèåìà òÿæåëûõ òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ íà êîëåñíûõ øàññè Èë-18, çàâåðøèëîñü. Ñîâåòñêèå ëåò÷èêè â ôåâðàëå 1980 ã. âûïîëíèëè ïåðåëåò èç Ìîñêâû íà ëåäîâûé àýðîäðîì àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ». Êîìàíäèðû ýêèïàæåé – À.Í. Äåíèñîâ è Å.Ï. Áóí÷èí, ðóêîâîäèòåëü ïåðåëåòà – Á.Ä. Ãðóáèé. Ïðîòÿæåííîñòü òðàññû, ïðîëîæåííîé ÷åðåç Îäåññó, Êàèð, Àäåí è Ìàïóòó («öåíòðàëüíûé» ìàðøðóò), ñîñòàâèëà 15 992 êì. Òóðáîâèíòîâîé Èë-18Ä ïðåîäîëåë åå çà 26 ÷ ëåòíîãî âðåìåíè. Ýòîò áåñïðèìåðíûé â èñòîðèè îñâîåíèÿ øåñòîãî êîíòèíåíòà ðåéñ áûë îðãàíèçîâàí Ãîñóäàðñòâåííûì êîìèòåòîì ÑÑÑÐ ïî ãèäðîìåòåîðîëîãèè è êîíòðîëþ ïðèðîäíîé ñðåäû, â âåäåíèè êîòîðîãî íàõîäÿòñÿ ñîâåòñêèå àíòàðêòè÷åñêèå ñòàíöèè, Ìèíèñòåðñòâîì ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ è ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà. Âî âðåìÿ ïðåáûâàíèÿ â Àíòàðêòèäå ïèëîòû îñóùåñòâèëè ðåéñ ÷åðåç Ïîëþñ îòíîñèòåëüíîé íåäîñòóïíîñòè ê Þæíîìó ãåîãðàôè÷åñêîìó ïîëþñó. Ñ ó÷åòîì âñåõ ïîëåòîâ â íåáå Àíòàðêòèäû è âîçâðàùåíèÿ íà Ðîäèíó îáùèé íàëåò Èë-18Ä â õîäå ýêñïåäèöèè ñîñòàâèë 45 660 êì, ïðîéäåííûå çà 78 ÷ 54 ìèí. Â 1986 ã. ïîëåòû Èë-18Ä áûëè äîïîëíåíû ïîëåòàìè ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ (ÑÑÑÐ-76479) ïî «öåíòðàëüíîìó» ìàðøðóòó Ìîñêâà – Ëåíèíãðàä – Ëàðíàêà (Êèïð) – Äæèáóòè – Ìàïóòó – «Ìîëîäåæíàÿ» – «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» è îáðàòíî. Êîìàíäèðû ýêèïàæåé: ëåò÷èêè ÖÓ ÌÂÑ Ã.Ï. Àëåêñàíäðîâ, Þ.Ãîëîâ÷åíêî è Þ.ßêîâëåâ. Ðóêîâîäèòåëü ïåðåëåòà – Ãëàâíûé øòópìàí ÌÃÀ Â.ß. Êèñåëåâ. «Èë-7 76 è åãî ìîäèôèêàöèè – ýòî íå ïðîñòî õîðîøèé èëè ïðåêðàñ-

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:08

Page 46

история авиации С.Г. Близнюк, Герой Советского Союза, Заслуженный летчик испытатель СССP

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Самолет Ил 76МД (СССР 76623) на станции Беллинсгаузен

Èë-76ÌÄ (ÑÑÑP-76822) ïîëåòîâ íà àýðîäðîì àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» äëÿ ýâàêóàöèè ó÷àñòíèêîâ ñîâåòñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè ñî ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» â ñâÿçè ñ ÷ðåçâû÷àéíî ñëîæíîé îáñòàíîâêîé, ñëîæèâøåéñÿ íà ñòàíöèè è íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîì ñóäíå «Ìèõàèë Ñîìîâ». Öåëüþ ýòîé ýêñïåäèöèè áûëà äîñòàâêà ñìåíû ïîëÿpíèêîâ ñî ñòàíöèé «Ìîëîäåæíàÿ» è «Hîâîëàçàpåâñêàÿ» â Êåéïòàóí. Êîìàíäèpîì ýêèïàæà ñàìîëåòà áûë øåô-ïèëîò ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà Çàñëóæåííûé ëåò÷èêèñïûòàòåëü ÑÑÑP Ñ.Ã. Áëèçíþê, ñòàâøèé ê òîìó âðåìåíè Ãåpîåì Ñîâåòñêîãî Ñîþçà. Âîò, ÷òî ñîîáùèëî ÒÀÑÑ ïî ýòîìó ñëó÷àþ: «Â ÀÍÒÀÐÊÒÈÄÓ ÍÀ ÑÏÀÑÅÍÈÅ ÑÎÌÎÂÀ. ÌÎÑÊÂÀ /ÒÀÑÑ/. ÄËß ÝÂÀÊÓÀÖÈÈ 197 Ó×ÀÑÒÍÈÊÎÂ ÀÍÒÀÐÊÒÈ×ÅÑÊÎÉ ÝÊÑÏÅÄÈÖÈÈ ÍÀÓ×ÍÎÃÎ ÑÓÄÍÀ «ÑÎÌÎÂ» Â ÐÀÉÎÍ ÁÅÄÑÒÂÈß ÂÛËÅÒÅË ÑÀÌÎËÅÒ ÈË-76. ÊÎÌÀÍÄÈÐ ÝÊÈÏÀÆÀ ËÅÒ×ÈÊÈÑÏÛÒÀÒÅËÜ Ñ.ÁËÈÇÍÞÊ. ÝÊÈÏÀÆ ÃÎÒÎÂ Ê ÂÛÏÎËÍÅÍÈÞ ÒÙÀÒÅËÜÍÎ ÏÐÎÄÓÌÀÍÍÎÉ ÎÏÅÐÀÖÈÈ. ÁÎËÅÅ ÏßÒÍÀÄÖÀÒÈ ÌÅÑßÖÅÂ ÑÎÌÎÂÖÛ ÂÅËÈ ÍÀÓ×ÍÓÞ ÂÀÕÒÓ Â ÀÍÒÀÐÊÒÈÄÅ È ÂÛÏÎËÍÈËÈ ÂÑÅ ÏÎÑÒÀÂËÅÍÍÛÅ ÇÀÄÀ×È. ÎÄÍÀÊÎ ÑÀÌ ÊÎÐÀÁËÜ ÎÊÀÇÀËÑß Â ËÅÄÎÂÎÌ ÏËÅÍÓ. ÐÅØÅÍÎ ÝÂÀÊÓÈÐÎÂÀÒÜ Ó×ÀÑÒÍÈÊÎÂ ÝÊÑÏÅÄÈÖÈÈ È ÄÎÑÒÀÂÈÒÜ ÈÕ ÍÀ ÐÎÄÈÍÓ. ÎÁÑÒÀÍÎÂÊÀ Â ÀÍÒÀÐÊÒÈÄÅ ÍÅÏÐÎÑÒÀß: ÑÈËÜÍÛÉ ÂÅÒÅÐ, ÌÎÐÎÇ, ÏÎËßÐÍÀß ÍÎ×Ü. ÏÎÝÒÎÌÓ Â ÐÀÉÎÍÅ ËÅÄÎÂÎÃÎ ÄÐÅÉÔÀ ÍÀÕÎÄÈÒÑß ÅÙÅ ÎÄÍÎ ÍÀÓ×ÍÎÅ ÑÓÄÍÎ – «ÏÐÎÔÅÑÑÎÐ ÂÈÇÅ». ÏÎÄÃÎÒÎÂËÅÍ ÀÝÐÎÄÐÎÌ. ÏÎ ÑÎÃËÀÑÎÂÀÍÈÞ

Ñ ÂËÀÑÒßÌÈ ÞÀÐ ÑÏÀÑÀÒÅËÜÍÛÉ ÑÀÌÎËÅÒ ÑÄÅËÀÅÒ ÏÐÎÌÅÆÓÒÎ×ÍÓÞ ÏÎÑÀÄÊÓ Â ÝÒÎÉ ÑÒÐÀÍÅ». Âïåðâûå â ìèðîâîé ïðàêòèêå àíòàðêòè÷åñêèé àýðîäðîì ïðèíÿë òÿæåëûé êîëåñíûé ñàìîëåò íà ñíåã â óñëîâèÿõ ïîëÿðíîé çèìû è êîðîòêîãî ñâåòîâîãî äíÿ. Â ñâÿçè ñ îòñóòñòâèåì ôèíàíñèðîâàíèÿ ñî ñòîðîíû ãîñóäàðñòâà (ýòî, êîíå÷íî, ðàñõîäèòñÿ ñ ìíåíèåì ÒÀÑÑ) ñòîëü îòâåòñòâåííîé îïåðàöèè «èëüþøèíöàì» ïðèøëîñü çàðàáîòàòü äåíüãè íà âûïîëíåíèå ýòîãî ïåðåëåòà. Èç Áàíãêîêà íåîáõîäèìî áûëî äîñòàâèòü â Õàðàðå îáúåìíîå ïîëèãðàôè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå. Ãðóç áûë êðàéíå íåóäîáíûì äëÿ ïåðåâîçêè àâèàöèîííûì òðàíñïîðòîì. Íî ìû âçÿëèñü çà ðåøåíèå ýòîé çàäà÷è, ïîñêîëüêó äðóãèõ äåíåã íå áûëî, äà è ñðîêè íå òî, ÷òî ïîäæèìàëè, îíè ñòàíîâèëèñü ïðîñòî êðèòè÷åñêèìè. Ïåðåëåò ñàìîëåòà ïðîõîäèë ïî ìàðøðóòó Øåðåìåòüåâî – Êàðà÷è – Áàíãêîê (çàãðóçêà ãðóçà) – Êîëîìáî – î-â Âèêòîðèÿ (Ñåéøåëüñêèå î-âà) – Õàðàðå (âûãðóçêà ãðóçà) – Êåéïòàóí – «Ìîëîäåæíàÿ» (Àíòàðêòèäà) (çàãðóçêà ëþäåé è ãðóçà) – Êåéïòàóí (âûãðóçêà ëþäåé è ãðóçà) – Éîõàííåñáóðã – Êåíèÿ – Êèïð – Ìîñêâà. Ñàìûì òðóäíûì â ýêñïåäèöèè, íå ñ÷èòàÿ ñòîëü ñëîæíîãî è íåïîäãîòîâëåííîãî ãðóçà, áûë âçëåò ñàìîëåòà ñ ïîëÿpíèêàìè íà áîpòó ñ àýpîäpîìà ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ». Âñåãî íà áîpòó âìåñòå ñ ýêèïàæåì áûëî 197 ÷åëîâåê: ñìåíà ïîëÿpíèêîâ 35-é è 36-é ÑÀÝ ñî ñòàíöèé «Ìîëîäåæíàÿ» è «Hîâîëàçàpåâñêàÿ», ñìåíà àýpîäpîìíîé êîìàíäû, ÷àñòü ýêèïàæà íàó÷íîèññëåäîâàòåëüñêîãî ñóäíà «Ìèõàèë Ñîìîâ», â î÷åðåäíîé ðàç çàñòpÿâøåãî âî ëüäàõ ó áåpåãîâ Àíòàpêòèäû, à òàêæå òåõíè÷åñêàÿ áðèãàäà ñàìîëåòà.

«Âåñü âå÷åð â÷åðà â ñàìîëåò ãðóçèëè âåùè. Íåêîòîðûå â ýêñïåäèöèè áîëüøå äâóõ ëåò, ïåðåä ýòèì çàõîäèëè â ðàçíûå çàðóáåæíûå ïîðòû. Ìíîãîå õîòåëîñü ïðèâåçòè ñ ñîáîé. Íî ïðèêàç ñòðîã: íå áîëüøå 80 êã íà ÷åëîâåêà. Áûë ðîïîò. Ãðàíèöó ïîäíÿëè äî 100. Ïîãðóçèëè è ýêñïåäèöèîííûé ãðóç. Ñàìîëåò çàïîëíåí äî ïðåäåëîâ. Íà óïàêîâàííîì è ïåðåïóòàííîì òðîñàìè ãðóçå óñòóïàìè ñåëè ëþäè. ×åëîâåê òðèäöàòü ñèäåëè ìåæäó ýòîé ãðóçî÷åëîâå÷åñêîé ïèðàìèäîé è äðóãèì íàãðîìîæäåíèåì ÷åìîäàíîâ, ðþêçàêîâ, ñóìîê, ÿùèêîâ ñ ïèòàíèåì, íàêðûòûì çàãëóøêàìè îò òóðáèí.

Члены экипажа самолета Ил 76 (СССР 76623) на аэродроме станции «Молодежная» (третий слева – С.Г. Близнюк, второй справа – Н.Д. Таликов) Ëþäè ñòîÿëè, äåðæàñü çà ïëå÷è, òàëèè, ðóêè ñîñåäåé. Íàâåðíîå, íàðóøåíèå. Ãîëîñ èç êàáèíû ïðåäóïðåæäàë: «Ïðîøó ïðèñòåãíóòüñÿ, ïðèâÿçàòüñÿ, çàôèêñèðîâàòüñÿ». ß ñòîþ áëèçêî êî âõîäó â êàáèíó ýêèïàæà – ôèêñèðóþñü çà ñòîë è íîãó ñîñåäà, ðàñïîëîæèâøåãîñÿ íà çàãëóøêàõ. Äâèãàòåëè ðåâóò, ðåæåò íàäðûâ. Ïîøåë, ïîøåë! Ðàçáåã, êðîâü ñòó÷èò â âèñêàõ. Îãëÿäûâàþñü. Ñòî ïÿòüäåñÿò ïàð íàïðÿæåííûõ ãëàç. Íàâåðíîå, è â íèõ åñòü êàêàÿ-òòî ïîäúåìíàÿ ýíåðãèÿ. Ñàìîëåò íåñåòñÿ ñêâîçü ïîçåìîê íà êîðîòêîé äîðîæêå. Âçëåòåëè. Ëåòèì. Ïðîùàé èëè äî ñâèäàíèÿ, Àíòàðêòèäà? È òóò æå äîáðîäóøíûé è óëûá÷èâûé Âàñèëèé Ïèãóçîâ ïðîòÿãèâàåò ñóâåíèðíûé êîíâåðò «Ìîëîäåæíîé», íà îáîðîòå ýêñïðîìò: «Ìåøêîâ, êîðîáîê Ýâåðåñò ó «Èëà» íà áîðòó. Êòî ïåòóõîì ñåë íà íàñåñò, êòî, ñòîÿ, ñâîé ïðèåìëåò êðåñò. Â Êåéïòàóíñêîì ïîðòó äàâíî ìå÷òàëè ïîáûâàòü, Çà ýòî ìîæíî ïîñòðàäàòü! Óæ êîëè âçëåò ñîøåë íàì ñ ðóê, Âñå òðûí-òòðàâà! Óðà, Áëèçíþê!

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:09

Page 47

Íåò, ñ þìîðîì â Àíòàðêòèäå â ïîðÿäêå. À Áëèçíþêó – óðà!». Â.Í. Ãàíè÷åâ, ãëàâíûé ðåäàêòîð æóðíàëà «Ðîìàí-ãàçåòà», ó÷àñòíèê ýêñïåäèöèè Îáùàÿ âçëåòíàÿ ìàññà ñàìîëåòà áûëà îêîëî 185 ò. Pàçpåøåííàÿ âçëåòíàÿ ìàññà ñàìîëåòà â óñëîâèÿõ çàñíåæåííîãî àýpîäpîìà – 170 ò. Óñëîâèÿ âçëåòà óñëîæíÿëèñü ñèëüíûì áîêîâûì âåòpîì è î÷åíü ïëîõîé âèäèìîñòüþ – äóë ñèëüíûé ïîçåìîê. Ñëàáî áûëè âèäíû áîêîâûå îãpàíè÷èòåëüíûå ùèòû íà ÂÏÏ, íå ãîâîðÿ óæå î êîíöåâûõ. Ïîãîäà ïðîäîëæàëà óõóäøàòüñÿ. Íî íàäî áûëî èìåííî ñåé÷àñ ïðèíèìàòü ðåøåíèå âçëåòàòü èëè îòëîæèòü âçëåò. Îòëîæèòü âçëåò – çíà÷èò åùå áîëüøå óñëîæíèòü ïîëîæåíèå ëþäåé íà ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ». È åùå íå ïîíÿòíî: ñêîëüêî âðåìåíè íàäî æäàòü óëó÷øåíèÿ ïîãîäû. Êîðîòêèé ðàçãîâîð ñ ýêèïàæåì. Êîìàíäèð ñêàçàë, ÷òî íàäî âçëåòàòü, ÷åãî áû òî íå ñòîèëî. Ïîøóòèëè, ÷òî åñëè íà âçëåòå ÷òî-òî ñëó÷èòñÿ, òî è ïðåòåíçèè ïðåäúÿâëÿòü íåêîìó áóäåò. À åñëè âçëåòèì íîðìàëüíî, òî è ñïàñèáî íèêòî íå ñêàæåò (òàê îíî è áûëî â êîíå÷íîì èòîãå!). Ñòîÿ ó ñàìîëåòà íà ïîëîñå, íè÷åãî íå áûëî âèäíî èç-çà ñèëüíîãî ïîçåìêà. Èç âûøå ðàñïîëîæåííîé êàáèíû ýêèïàæà áûëà âèäíà ïåðñïåêòèâà ïî äàëüíîñòè, íî áåç îïðåäåëåíèÿ øèðèíû âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû è, ãëàâíîå, åå äëèíû. Ïðèøëà èäåÿ, è ìû äîãîâîðèëèñü ñ êîìàíäèðîì ðÿäîì ñòîÿùåãî âåðòîëåòà. Âåðòîëåò îòðóëèò ê ïðîòèâîïîëîæíîìó òîðöó ïîëîñû è çàâèñíåò â åå êîíöå ñî ñìåùåíèåì ìåòðîâ íà ñòî îò åå îñè. Ïðèãëàñèëè ê íàì íà áîðò êîìàíäèðà âåðòîëåòà. Îïðåäåëèëèñü ñ íèì ïî äàëüíåéøèì äåéñòâèÿì. Âåðòîëåò ìåäëåííî ïîðóëèë â òîðåö ïîëîñû, à çàòåì âçëåòåë è íà âûñîòå ìåòðîâ äâàäöàòü çàâèñ ñî ñìåùåíèåì îò îñè ÂÏÏ, êàê äîãîâîðèëèñü. Â êðèòè÷åñêèõ ñèòóàöèÿõ îêîí÷àòåëüíîå ðåøåíèå âñåãäà ïðèíèìàåò êîìàíäèð ýêèïàæà. Îí åãî ïðèíÿë, è îíî îêàçàëîñü âåðíûì. Íà÷àëè âçëåò è ïî ìåðå íàáîðà íåîáõîäèìîé ñêîðîñòè ðàçáåãà îòîðâàëèñü îò ïîëîñû. Ñëåâà ïî áîðòó ïðîìåëüêíóë çàâèñøèé â òîðöå ïîëîñû ïîìîãàâøèé íàì âåðòîëåò. Çàäà÷à áûëà âûïîëíåíà! «Â Àíòàðêòèäå âñåãäà ïðèõîäèòñÿ ïîëàãàòüñÿ íà ñâîè ñèëû.

Â íåêîòîðûõ ñëó÷àÿõ ïðèõîäèòñÿ èäòè íà íåêîòîðûå îòêëîíåíèÿ îò íîðì è äàæå ðèñêîâàòü, íî ýòî àáñîëþòíî îñîçíàííûé ðèñê, íà êîòîðûé ñïîñîáåí òîëüêî Ïðîôåññèîíàë ñ áîëüøîé áóêâû. Ýòî íå ëèõîñòü è íå áðàâàäà – ýòî îãðîìíûé îïûò, ñàìîîáëàäàíèå è èñêëþ÷èòåëüíîå âëàäåíèå àâèàöèîííîé òåõíèêîé. Òîëüêî òîãäà ïèëîò è âîçäóøíîå ñóäíî ñëèòû âîåäèíî, êîãäà êàæäûé èç ýòîãî ñèìáèîçà æèâîãî è íåæèâîãî ÷åòêî ÷óâñòâóåò è ïîíèìàåò äðóãóþ ñòîðîíó, òîëüêî òîãäà âîçìîæíî ïðàâî íà ðèñê. Òîãäà ñàì ðèñê ñòàíîâèòñÿ ïëàòîé çà òâîå ìàñòåðñòâî, îïûò è, êîíå÷íî, âåçåíèå». Â.Â. Ëóêèí, íà÷àëüíèê Ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè, «Ïî÷åòíûé ïîëÿðíèê» Ïðè ýòîì ñàìûì ñëîæíûì ýìîöèîíàëüíûì ìîìåíòîì â ýòîé ýêñïåäèöèè áûëî è òî, ÷òî èìåííî 19 àâãóñòà 1991 ã. ìû íàõîäèëèñü â Êåéïòàóíå è påøàëè, êàê äîëåòåòü äî àýpîäpîìà íà ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ» è âûïîëíèòü ïîñòàâëåííóþ çàäà÷ó. Â ýòîò æå äåíü ïpèøëè èçâåñòèÿ î ñîáûòèÿõ â Ìîñêâå. Áûëî, îòêpîâåííî ãîâîðÿ, æóòêîâàòî ïðè îòñóòñòâèè äîñòîâåpíîé èíôîpìàöèè, à ïî ìåñòíîìó òåëåâèäåíèþ ïîêàçûâàþò òàêîå... Hî, ÿ ñ÷èòàþ, ìû ïpèíÿëè àáñîëþòíî ïpàâèëüíîå påøåíèå – ñîáûòèÿ ñîáûòèÿìè, íî íàì íåîáõîäèìî âûïîëíèòü òî, çà÷åì ìû ïpèëåòåëè íà êpàé Çåìëè. È ìû ýòî âûïîëíèëè. Õîòÿ è áûëè ñìóòíûå ïpåäñòàâëåíèÿ î òîì, ÷òî ýòè ñîáûòèÿ êîñíóòñÿ è íàñ, à, ìîæåò áûòü, è êàpäèíàëüíî èçìåíÿò æèçíü êàæäîãî èç íàñ, îñîáåííî â òå ìîìåíòû, êîãäà ïpèõîäèëè ñîîáùåíèÿ î pàçâàëå ñòpàíû – âäpóã âñå ñîþçíûå ðåñïóáëèêè íà÷àëè îáúÿâëÿòü íåçàâèñèìîñòü. Îò êîãî? 7 ñåíòÿáðÿ, âûïîëíèâ çàäà÷ó, ñàìîëåò ïðèçåìëèëñÿ â Øåðåìåòüåâî. Ðàññòàâàíèå ýêèïàæà ïîñëå ïîñàäêè áûëî íåñêîëüêî âîëíèòåëüíûì è âåñüìà ãðóñòíûì. Ìû òàê è íå çíàëè, ÷òî íàñ îæèäàåò íà Ðîäèíå. Â êîíöå îêòÿáðÿ 1991 ã. áûë âûïîëíåí ïåðåëåò ñàìîëåòà Èë-76ÌÄ

(ÑÑÑÐ-78839) â Àíòàðêòèäó ïî ìàðøðóòó Ìîñêâà – Ëàðíàêà – Íàéðîáè – Àíòàíàíàðèâó (îñòpîâ Ìàäàãàñêàð) – Êåéïòàóí – «Ìîëîäåæíàÿ» – «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» – «Ìîëîäåæíàÿ» – «Âîñòîê» (áåç ïîñàäêè, äåñàíòèðîâàíèå ãðóçîâ) – «Ìîëîäåæíàÿ». Ýòîò ðåéñ áûë óíèêàëåí òåì, ÷òî â ýòîé ýêñïåäèöèè áûëî ïðîâåäåíî ïåðâîå ïàðàøþòíîå äåñàíòèðîâàíèå ãðóçîâ â Àíòàðêòèäå íà âíóòðèêîíòèíåíòàëüíóþ âûñîêîãîðíóþ ñòàíöèþ «Âîñòîê» è ïåðâîå äåñàíòèðîâàíèå ãðóçîâ ñ âûñîòû 3-5 ì, âûïîëíåííîå â ìèðíûõ öåëÿõ. Êîìàíäèðû ýêèïàæåé: ïîëêîâíèê À.Àíäðîíîâ (ÃÊÍÈÈ ÂÂÑ), ïîäïîëêîâíèê Ñ.H. Æáàíêîâ (339-é ÂÒÀÏ, Âèòåáñê, (Áåëîðóññêàÿ ÑÑÐ), ðóêîâîäèòåëè ýêñïåäèöèè – Ï.È. Çàäèðîâ (Öåíòp Àâèàïàpàøþòíûõ pàáîò «Ïîëþñ»), ïîëêîâíèê Þ.Ì. Áàpèíîâ (ÂÒÀ). Òðàãè÷åñêèå ñîáûòèÿ, ñâÿçàííûå ñ ðàñïàäîì ÑÑÑÐ è ñîêðàùåíèåì áþäæåòíûõ âîçìîæíîñòåé Ðîññèè, â êîíöå ïðîøëîãî âåêà ïîñòàâèëè è èññëåäîâàíèÿ â Àíòàðêòèäå ïîä óãðîçó ïîòåðè âñåé ñîçäàííîé çà ìíîãèå ãîäû èíôðàñòðóêòóðû è ïîëíîãî ïðåêðà-ùåíèÿ íàöèîíàëüíûõ èññëåäîâàíèé â Àíòàðêòèäå. Ðîññèÿ ñòàëà ïðàâîïðååìíèêîì ÑÑÑÐ ïî âñåì âîïðîñàì èññëåäîâàíèé Àíòàðêòèäû â ñîîòâåòñòâèè ñ Óêàçîì Ïðåçèäåíòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îò 7 àâãóñòà 1992 ã., íî ïîëîæåíèå ñ ôèíàíñèðîâàíèåì èññëåäîâàíèé îñòàâàëîñü ïî-ïðåæíåìó êðèòè÷åñêèì. Ñèòóàöèÿ íà÷àëà ñòàáèëèçèðîâàòüñÿ òîëüêî â 1997 ã., êîãäà âûøëî â ñâåò Ïîñòàíîâëåíèå Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè «Î äåÿòåëüíîñòè Ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè».

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации

Расположение аэродрома «Новолазаревская» относительно научных 47 станций: российской «Новолазаревская» и индийской «Майтри»

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:09

Page 48

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации Îíî ïîëîæèòåëüíî ñêàçàëîñü íà âîññòàíîâëåíèè óòðà÷åííûõ ïîçèöèé Ðîññèè â Àíòàðêòèäå. Â 1999 ã. è 2001 ã. Ïðàâèòåëüñòâî Ðîññèè âíîâü ðàññìîòðåëî âîïðîñû îáåñïå÷åíèÿ äåÿòåëüíîñòè ãîñóäàðñòâà â Àíòàðêòèêå. Ïîñòàíîâëåíèåì Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îò 24 ñåíòÿáðÿ 2001 ã. «Î ìåðàõ ïî îáåñïå÷åíèþ èíòåðåñîâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â Àíòàðêòèêå è äåÿòåëüíîñòè Ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè â 2002-2 2005 ãîäàõ» áûëà îïðåäåëåíà ìíîãîëåòíÿÿ ïåðñïåêòèâà äåÿòåëüíîñòè ýêñïåäèöèè. Â 2002 ã. åå ôèíàíñèðîâàíèå âûøëî íà óðîâåíü äîêðèçèñíîãî ïåðèîäà 1998 ã. Ñ 2001 ã. â ëåòíèå (àíòàðêòè÷åñêèå) ïåðèîäû âîçîáíîâèëèñü ïîëåòû ñàìîëåòîâ Èë-76ÒÄ â Àíòàðêòèäó â ðàìêàõ ìåæäóíàðîäíîãî ïðîåêòà DROMLAN (Dronning Maud Land Air Network) – «Âîçäóøíûå ñåòè Çåìëè Êîðîëåâû Ìîä». Ýòî ñîâìåñòíûé ïðîåêò îäèííàäöàòè ñòðàí, êîòîðûå èìåþò ñâîè ïîëÿðíûå áàçû â Àíòàðêòèäå. Êðîìå Ðîññèè, â íåì ó÷àñòâóþò Áåëüãèÿ, Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ãåðìàíèÿ, Èíäèÿ, Íèäåðëàíäû, Íîðâåãèÿ, Ôèíëÿíäèÿ, Øâåöèÿ, Þæíàÿ Àôðèêà è ßïîíèÿ. Ðàñïèñàíèåì ðåéñîâ è çàãðóçêîé òðàíñïîðòà çàíèìàåòñÿ îòäåëüíàÿ ëîãèñòè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ ALCI (Antarctic Logistics Center International). Ñêàíäèíàâñêèå àâèàòîðû ãîíÿþò â Àíòàðêòèäó ãðóçîâûå ñàìîëåòû Ñ-130 Hercules, à ðîññèéñêàÿ ñòîðîíà ïðåäîñòàâëÿåò äëÿ ñîâìåñòíîãî èñïîëüçîâàíèÿ ìîäèôèöèðîâàííûé ñàìîëåò Èë-76ÒÄ. Íàø ñàìîëåò ëó÷øèé ïî âñåì ïàðàìåòðàì: è ãðóçà áåðåò áîëüøå, è ëåòèò ãîðàçäî áûñòðåå. Ñ-130 îò Êåéïòàóíà äî «Íîâîëàçàðåâñêîé» ëåòèò çà âðåìÿ 9 ÷àñîâ, à Èë-76ÒÄ – çà ïÿòü ñ ïîëîâèíîé. Òîëüêî áëàãîäàðÿ óñèëèÿì ñïåöèàëèñòîâ Èíñòèòóòà Àðêòèêè è Àíòàðêòèêè, ÃîñÍÈÈ ÃÀ è Àâèàöèîííîãî êîìïëåêñà èì Ñ.Â. Èëüþøèíà ýòè ïîëåòû ñòàëè ðåãóëÿðíûìè. Â ñâÿçè ñ íîðìàëèçàöèåé âçàèìîîòíîøåíèé ìåæäó Ðîññèåé è ÞÀÐ ïîëåòû ñàìî-

В грузовой кабине самолета Ил 76ТД ëåòîâ Èë-76ÒÄ âûïîëíÿëèñü ÷åðåç Êåéïòàóí íà ñòàíöèþ «Íîâîëàçàðåâñêàÿ», ãäå áûë âîññòàíîâëåí ñíåæíîëåäîâûé àýðîäðîì. Íà àýðîäðîì ñòàíöèè «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» ñòàëè äîñòàâëÿòüñÿ ýêñòðåííûå ãðóçû è ó÷àñòíèêè ïîëÿðíûõ àíòàðêòè÷åñêèõ ýêñïåäèöèé íå òîëüêî Ðîññèè, íî è äðóãèõ ñòðàí. Êîìàíäèðîì ýêèïàæåé â 2001-2016 ãã. áåññìåííî ÿâëÿëñÿ êîìàíäèð ëåòíîèñïûòàòåëüíîãî îòðÿäà ÃîñÍÈÈ ÃÀ, Çàñëóæåííûé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü, Ãåðîé ÐÔ Ð.Ò. Åñàÿí.

А.В. Турчин

Экипаж самолета Ил 76ТД. Слева – Заслуженный летчик испытатель РФ, Герой России Рубен Есаян Îãðîìíóþ ðàáîòó ïî îðãàíèçàöèè âîçäóøíûõ ïåðåâîçîê â Àíòàðêòèäó âûïîëíÿþò ñïåöèàëèñòû àíòàðêòè÷åñêîãî ëîãèñòè÷åñêîãî öåíòðà ALCI, êîòîðûé äî 2012 ã. âîçãëàâëÿë ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð À.Â. Òóð÷èí. «Òðóäíî ïîâåðèòü, ÷òî íåò ñðåäè íàñ íàøåãî äîðîãîãî Ëåøè. Íî, óâû, ñ ýòèì ïðèõîäèòñÿ ìèðèòüñÿ. È íàøà

Самолет Ил 76ТД «Игорь Вашкевич» авиакомпании «Трасавиаэкспорт» на станции «Новолазаревская»

îáÿçàííîñòü – ïðîäîëæàòü íà÷àòûå èì âàæíûå è íóæíûå äëÿ ïîëÿðíîé íàóêè äåëà. Åãî ïðîôåññèîíàëèçì, èñêðåííîñòü â îáùåíèè è ñïîñîáíîñòü ðåøàòü òðóäíûå çàäà÷è ìîãóò ñëóæèòü ïðèìåðîì äëÿ âñåõ. Ñâåòëàÿ ïàìÿòü îá Àëåêñåå Âëàäèìèðîâè÷å íàâñåãäà îñòàíåòñÿ â íàøèõ ñåðäöàõ». Í.À. Êîðíèëîâ, Ãåðîé Ñîöèàëèñòè÷åñêîãî Òðóäà, çàìåñòèòåëü äèðåêòîðà Àðêòè÷åñêîãî è Àíòàðêòè÷åñêîãî ÍÈÈ

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ âñþ îðãàíèçàöèîííóþ ÷àñòü ðàáîò öåíòðà ALCI âîçãëàâëÿåò åå íûíåøíèé ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Â.Å. Êàëÿçèí. Ñ 2001 ã. ïî íàñòîÿùåå âðåìÿ âûïîëíåíî 196 ðåéñîâ ñàìîëåòîâ Èë-76ÒÄ èç Êåéïòàóíà íà ñòàíöèþ «Íîâîëàçàðåâñêàÿ». Â 1992-2003 ãã. àâèàöèîííàÿ ïîääåðæêà ðîññèéñêîé ñòàíöèè «Âîñòîê» âûïîëíÿëàñü c ïîìîùüþ ñàìîëåòîâ ÂÒ-67 «Áàñòëåð» è òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Ñ-130 Àíòàðêòè÷åñêîé ïðîãðàììû ÑØÀ ÷åðåç èõ îñíîâíóþ ñòàíöèþ «Ìàê Ìåðäî». Â 2005 ã. âûïîëíåí ýêñïåðèìåíò ïî äîñòàâêå ãðóçîâ ïàðàøþòíûì ñïîñîáîì íà âíóòðèêîíòèíåíòàëüíóþ

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:10

Page 49

Самолет ВТ 67 «Бастлер» ñòàíöèþ «Âîñòîê». Íà âåñüìà îãðàíè÷åííóþ ïëîùàäêó äåñàíòèðîâàíèÿ âáëèçè ñòàíöèè, äà åùå íà âûñîòå 3488 ì íàä óðîâíåì ìîðÿ äîñòàâëåíû ïëàòôîðìû ÏÃÑ-1000Ð ñ òîïëèâîì è ïðîäîâîëüñòâèåì. Ðóêîâîäèòåëåì äåñàíòíîé ãðóïïû ÿâëÿåòñÿ äèðåêòîð ôèðìû «Ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè» À.Â. Ñìåòàííèêîâ. Äîñòàâëåííûé àâèàêåðîñèí ïîçâîëèë îðãàíèçîâàòü ðåãóëÿðíûå ïîëåòû ñàìîëåòà ÂÒ-67 «Áàñòëåð» íà ëûæíîì øàññè ìåæäó ðîññèéñêèìè ñòàíöèÿìè «Áåëëèíñãàóçåí», «Íîâîëàçàðåâñêàÿ», «Ïðîãðåññ» è «Âîñòîê». Äèçåëüíîå òîïëèâî ïðåäíàçíà÷åíî äëÿ ãóñåíè÷íûõ òÿãà÷åé ñ àïïàðàòóðîé äëÿ óòî÷íåíèÿ áåðåãîâîé ëèíèè ïîäëåäíèêîâîãî îçåðà «Âîñòîê». Ñ ýòîãî óíèêàëüíîãî ñáðîñà äîñòàâêà ãðóçîâ íà «Âîñòîê» è íà äðóãèå òî÷êè â Àíòàðêòèäå âûïîëíÿåòñÿ åæåãîäíî è ðåãóëÿðíî. Çà ýòî âðåìÿ âûïîëíåíî äâàäöàòü ïîëåòîâ ïî ïàðàøþòíîìó äåñàíòèðîâàíèþ òîïëèâà è ãðóçîâ â ðàçëè÷íûå òî÷êè Àíòàðêòèäû, âêëþ÷àÿ ñòàíöèþ «Âîñòîê». Áûë òàêæå âûïîëíåí ñáðîñ ãðóçîâ íà òî÷êó â 20 êì îò Þæíîãî ïîëþñà. Â òî æå âðåìÿ ýòîò ñáðîñ âûíóäèë àìåðèêàíöåâ âûïîëíèòü äåñàíòèðîâàíèå ãðóçîâ èç âîåííî-òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà Ñ-17, ïðàâäà, íà ñâîþ, îñâîåííóþ ñòàíöèþ «Àìóíäñåí Ñêîòò», ðàñïîëîæåííóþ íà Þæíîì Ïîëþñå, òåì ñàìûì, ïîêàçàâ, ÷òî îíè òîæå óìåþò äåñàíòèðîâàòü ãðóçû. Ìîæíî áûëî ïîäóìàòü, ÷òî êòî-òî â ýòîì ñîìíåâàëñÿ. Ïîëåòû âûïîëíÿëèñü íà ñàìîëåòàõ Èë-76ÒÄ, ïðèíàäëåæàùèõ ðàçëè÷íûì àâèàêîìïàíèÿì, â ÷èñëî êîòîðûõ âõîäèëè, êðîìå ðîññèéñêèõ, àâèàêîìïàíèè Âåíãðèè, Àçåðáàéäæàíà è Ðåñïóáëèêè Áåëàðóñü. Ñòàáèëèçàöèÿ ýêîíîìèêè Ðîññèè, íà÷àâøàÿñÿ â íîâîì ñòîëåòèè, ïîçâîëèëà ïåðåñìîòðåòü ïðåæíèå ïàðàìåòðû äåÿòåëüíîñòè ÐÀÝ, óñòàíîâëåííûå â 1997 ã. 10 ìàðòà 2005 ã. Ïðàâèòåëüñòâî Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â î÷åðåäíîé ðàç ðàññìîòðåëî âîïðîñ î ïåðñïåêòèâàõ äåÿòåëüíîñòè íàøåé ñòðàíû â Àíòàðêòèêå â 2006-2010 ãã. Èòîãîì ñòàë âûõîä â ñâåò 2 èþëÿ 2005 ã. Ðàñïîðÿæåíèÿ Ïðàâèòåëüñòâà, îïðåäåëèâøåãî îïòèìàëüíûå ïàðàìåòðû

äåÿòåëüíîñòè ýêñïåäèöèè íà áëèæàéøåå ïÿòèëåòèå. Ïðåäïðèíÿòûå ìåðû íàïðàâëåíû íà ñîõðàíåíèå è çàêðåïëåíèå ïîçèöèé Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â Àíòàðêòèêå, âûïîëíåíèå ìåæäóíàðîäíûõ îáÿçàòåëüñòâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â ðàìêàõ Äîãîâîðà îá Àíòàðêòèêå è Ïðîòîêîëà ïî îõðàíå îêðóæàþùåé ñðåäû ê Äîãîâîðó îá Àíòàðêòèêå, ðàñøèðåííûå ïåðñïåêòèâû íàó÷íûõ èññëåäîâàíèé â Àíòàðêòèêå, îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè äåÿòåëüíîñòè ïåðñîíàëà ðîññèéñêèõ àíòàðêòè÷åñêèõ ñòàíöèé è ïðîâåäåíèÿ òðàíñïîðòíûõ îïåðàöèé â Àíòàðêòèêå, îáíîâëåíèå è ìîäåëèðîâàíèå èíôðàñòðóêòóðû è ìàòåðèàëüíî-òåõíè÷åñêîé áàçû Ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè.

Сброс грузов парашютным способом из самолета Ил 76ТД на станцию «Восток» Ïðåäñòîÿùèé ïåðèîä äåÿòåëüíîñòè ÐÀÝ âêëþ÷àë â ñåáÿ ìåðîïðèÿòèÿ ïî ïîäãîòîâêå è ïðîâåäåíèþ Ìåæäóíàðîäíîãî ïîëÿðíîãî ãîäà (20072008 ãã.). Ïðåäïîëàãàëîñü ðàñêîíñåðâèðîâàòü ðàíåå çàêðûòûå ñòàíöèè «Ìîëîäåæíàÿ», «Ëåíèíãðàäñêàÿ» è «Ðóññêàÿ» è èõ ïåðåâîä â ðàçðÿä ñåçîííûõ ïîëåâûõ áàç. Íà ýòèõ ñòàíöèÿõ óñòàíîâèëè ñîâðåìåííûå àâòîìàòè÷åñêèå ìåòåîðîëîãè÷åñêèå è ìàãíèòîâàðèàöèîííûå ñòàíöèè, ÷òî ïîçâîëèëî âíîâü âçÿòü êîíòðîëü ñèòóàöèè ïðàêòè÷åñêè ïî âñåìó ïåðèìåòðó Àíòàðêòè÷åñêîãî êîíòèíåíòà. Èõ ââåäåíèå â ýêñïëóàòàöèþ äîëæíî áûëî óñèëèòü ðîëü àâèàöèîííûõ ïåðåâîçîê. Ñ ýòîé öåëüþ äîïîëíèòåëüíî ê ñíåæíî-ëåäîâîìó àýðîäðîìó íà ñòàíöèè «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» ïðåäïîëàãàëîñü ïîñòðîèòü àíàëîãè÷íóþ ÂÏÏ äëÿ ñàìîëåòîâ Èë-76ÒÄ íà êî-

ëåñíûõ øàññè íà ñòàíöèè «Ïðîãðåññ», ïðîâåñòè ñïåöèàëüíûå èçûñêàíèÿ äëÿ âîçìîæíîñòè ñòðîèòåëüñòâà ïîäîáíîé ÂÏÏ íà ñòàíöèè «Âîñòîê». Áóäåì íàäåÿòüñÿ, ÷òî â Ðîññèè ïîÿâèòñÿ àâèàêîìïàíèÿ, â çàäà÷è êîòîðîé áóäóò âõîäèòü è ïîëåòû â Àíòàðêòèäó, ÷òî ïîçâîëèò ïîâûñèòü óðîâåíü îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ. Âî âðåìÿ âûïîëíåíèÿ ïîëåòîâ ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ (RA-76446) íà àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» óñòàíîâëåí ïàìÿòíûé çíàê «ÀÊ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà – 14 258 êì» â îçíàìåíîâàíèå 50-ëåòèÿ íà÷àëà ïëàíîìåðíûõ íàó÷íûõ èññëåäîâàíèé Àíòàðêòèäû è âêëàäà Àâèàöèîííîãî êîìïëåêñà èì Ñ.Â. Èëüþøèíà â ýòè ðàáîòû. Ñàìîëåòû Èë-12, Èë-14, Èë-18Ä è Èë-76ÒÄ âíåñëè áîëüøîé âêëàä â èññëåäîâàíèÿ Àíòàðêòèäû. Â òåêñòå òåëåãðàììû, êîòîðóþ íàïðàâèëè ó÷àñòíèêè Âûñîêîøèðîòíîé âîçäóøíîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè â àäðåñ ïðîõîäèâøåãî â Êîëîííîì çàëå Ìîñêâû òîðæåñòâåííîãî ñîáðàíèÿ ïîëÿðíèêîâ, áûëè òàêèå ñòðîêè: «...Ìû ãîðäû òåì, ÷òî àâèàöèÿ âñåãäà áûëà íàäåæíîé îïîðîé èññëåäîâàíèÿ ëåäîâîãî êîíòèíåíòà. Ñ àâèàöèåé ñòàëî âîçìîæíûì âåñòè ïëàíîìåðíûå èññëåäîâàíèÿ âñåé Àíòàðêòèäû – ó íåå ïåðåñòàëè áûòü ïîëþñû íåäîñòóïíîñòè – ëþáàÿ òî÷êà Àíòàðêòèäû ñòàëà äîñòóïíîé. Ñ íà÷àëîì ïîëåòîâ òÿæåëîé àâèàöèè – Èë-1 18Ä, Àí-1 12 è Èë-7 76ÒÄ – Àíòàðêòèäà ñòàëà íàìíîãî áëèæå. Âìåñòî ìíîãîìåñÿ÷íûõ ïåðåõîäîâ íà ñóäàõ, Àíòàðêòèäà ñòàëà â íåñêîëüêèõ ÷àñàõ ïîëåòà. Ñ âíåäðåíèåì íîâûõ ïàðàøþòíûõ òåõíîëîãèé ïî äîñòàâêå ãðóçîâ ïîÿâèëàñü âîçìîæíîñòü ýêñòðåííîé äîñòàâêè ãðóçîâ â ëþáóþ òî÷êó Àíòàðêòèäû. Âïåðåäè íîâûå ðàáîòû ïî âîçðîæäåíèþ âíóòðèêîíòèíåíòàëüíûõ àâèàöèîííûõ ïåðåâîçîê. Àíòàðêòèäå íóæåí ïðååìíèê ëåãåíäàðíîãî ñàìîëåòà Èë-1 14. Â ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà òàêèå ðàáîòû âåäóòñÿ – ñîçäàåòñÿ íîâàÿ ìîäèôèêàöèÿ ãðóçîâîãî ñàìîëåòà Èë-1 114Ò íà êîëåñíî-ë ëûæíîì øàññè...». 27 ÿíâàðÿ 2007 ã. Ïðåçèäåíò Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè Â.Â. Ïóòèí ïîðó÷èë ðàçðàáîòàòü ìåðîïðèÿòèÿ ïî îáåñïå÷åíèþ èíòåðåñîâ Ðîññèè â Àíòàðêòèäå, â êîòîðûõ åñòü âîïðîñû, íåïîñðåäñòâåííî êàñàþùèåñÿ ðàçðàáîòîê Àâèàöèîííîãî êîìïëåêñà èìåíè Ñ.Â. Èëüþøèíà.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:11

Page 50

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации

Ðàñïîðÿæåíèå Ïðåçèäåíòà ÐÔ îò 27 ÿíâàðÿ 2007 ã. «èëüþøèíöàìè» âîñïðèíÿòî êàê ðóêîâîäñòâî ê äåéñòâèþ. Íàøå ïðåäïðèÿòèå ñîâìåñòíî ñ ðàçðàáîò÷èêîì øàññè ÎÀÎ «Ãèäðîìàø» (Íèæíèé Íîâãîðîä) ïðîâîäèò ðàáîòû ïî ñîçäàíèþ ìîäèôèöèðîâàííîãî ñàìîëåòà Èë-114Ò ñ ëûæíîêîëåñíûì øàññè. Ðàáîòû ïðîâîäÿòñÿ è â ñîîòâåòñòâèè ñ ïèñüìîì çàìåñòèòåëÿ Ïðåäñåäàòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé Äóìû Ãåðîÿ Ñîâåòñêîãî Ñîþçà À.Í. ×èëèíãàðîâà (èñõ. ¹ 1.12. – 22/462 îò 31 îêòÿáðÿ 2005 ã.) ïî âîïðîñó ñîçäàíèÿ ñàìîëåòà Èë-114 ñ ëûæíûì øàññè äëÿ ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà â ðàéîíàõ Êðàéíåãî Ñåâåðà, îáåñïå÷åíèÿ ïðè ýòîì âûïîëíåíèÿ èññëåäîâàòåëüñêèõ ðàáîò íà äðåéôóþùèõ ñòàíöèÿõ «Ñåâåðíûé ïîëþñ», ñîïðîâîæäåíèÿ ìîðåïëàâàíèÿ íà òðàññå Ñåâåðíîãî ìîðñêîãî ïóòè, à òàêæå äëÿ àêòèâèçàöèè è óêðåïëåíèÿ ïðèñóòñòâèÿ Ðîññèè â Àíòàðêòèäå. Ñîçäàíèå òàêîãî ñàìîëåòà ïîëíîñòüþ îòâå÷àåò òðåáîâàíèÿì, èçëîæåííûì â Ðàñïîðÿæåíèè Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè îò 2 èþíÿ 2005 ã. ¹ 713-ð «Î ìåðàõ ïî îáåñïå÷åíèþ èíòåðåñîâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè â Àíòàðêòèêå è äåÿòåëüíîñòè Ðîññèéñêîé Àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè â 2006-2 2010 ãã.». Íî, íåñìîòðÿ íà íåîäíîêðàòíûå îáðàùåíèÿ ïî âîïðîñó ôèíàíñèðîâàíèÿ äàííûõ ðàáîò, ñîîòâåòñòâóþùèå ñðåäñòâà äëÿ âûïîëíåíèÿ ðàáîò âûäåëåíû òîëüêî â 2017 ã. Ïîíèìàÿ àêòóàëüíîñòü çàäà÷è, íàøèìè ïðåäïðèÿòèÿìè ïðè îòñóòñòâèè ôèíàíñèðîâàíèÿ ðàçðàáîòàíî «Òåõíè÷åñêîå ïðåäëîæåíèå ïî êèíåìàòè÷åñêèì ñõåìàì ëûæíî-êîëåñíûõ îïîð øàññè ñàìîëåòà Èë-114Ò». Õîòÿ ñîâåðøåííî ÿñíî, ÷òî ïðîâåäåíèå äàëüíåéøèõ ðàáîò (ðàçðàáîòêà êîíñòðóêòîðñêîé äîêóìåíòàöèè, èçãîòîâëåíèå øàññè, äîðàáîòêà ñàìîëåòà è ïðîâåäåíèå èñïûòàíèé) âîçìîæíî òîëüêî ïðè óñëîâèè èõ ôèíàíñèðîâàíèÿ èç Ôåäåðàëüíîé öåëåâîé ïðîãðàììû ðàçâèòèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Êðîìå òîãî, íåîáõîäèìî ïðîâåñòè ðàáîòû ïî ñåðòèôèêàöèè ìîäèôèöèðîâàííîãî ñàìîëåòà Èë-114Ò. Áàçîâûé ñàìîëåò Èë-114Ò èçãîòîâëåí íà ÒÀÏÎè× (Òàøêåíò) è ìîæåò áûòü ïîäãîòîâëåí äëÿ ïðîâåäåíèÿ ñåðòèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé. Çäåñü óìåñòíî âñïîìíèòü, ÷òî â èþíå 2007 ã. ñàìîëåò Èë-114 ó÷àñòâî-

âàë â äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòàõ â Âåíåñóýëå è äâàæäû ïåðåëåòåë Àòëàíòè÷åñêèé îêåàí (äàëüíîñòü ~2800 êì, à ìàêñèìàëüíàÿ äàëüíîñòü ïîëåòà ýòîé ìîäèôèêàöèè ñàìîëåòà ñîñòàâëÿåò 4800 êì), äîêàçàâ ðåàëüíîñòü ïåðåëåòà ÷åðåç áîëüøèå âîäíûå ïðîñòðàíñòâà, êàê ñ òî÷êè çðåíèÿ ëåòíî-òåõíè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê, òàê è ñ òî÷êè çðåíèÿ íàäåæíîé ðàáîòû âñåõ ñèñòåì ñàìîëåòà (êîìàíäèð ýêèïàæà – Â.Èðèíàðõîâ). Ìàêñèìàëüíàÿ äàëüíîñòü ïîëåòà ìîäèôèöèðîâàííîãî ñàìîëåòà Èë-114Ò ñ öåíòðîïëàííûì òîïëèâíûì áàêîì ñîñòàâèò «ïî ðàñ÷åòàì» îêîëî 7100 êì. Êîíñòðóêòîðñêàÿ äîêóìåíòàöèÿ íà ìîäèôèöèðîâàííûé ñàìîëåò ñ öåíòðîïëàííûì òîïëèâíûì áàêîì ðàçðàáîòàíà è ïåðåäàíà íà ñåðèéíûé çàâîä. Ïðè ýòîì ãðóçîâàÿ êàáèíà áóäåò ïîëíîñòüþ ñâîáîäíà äëÿ ðàçìåùåíèÿ ãðóçîâ èëè êðåñåë äëÿ ñëóæåáíûõ ïàññàæèðîâ. Ïðîãðàììà ïðîèçâîäñòâà ïàññàæèðñêîãî ðåãèîíàëüíîãî ñàìîëåòà Èë-114 óñïåøíî ïðîâîäèëàñü íà Òàøêåíòñêîì àâèàöèîííîì ïðîèçâîäñòâåííîì îáúåäèíåíèè íà÷èíàÿ ñ 1993 ã. Áûëî ïîñòðîåíî ñåìíàäöàòü ñàìîëåòîâ òèïà Èë-114 (Èë-114, Èë-114Ò è Èë-114-100). Äâà ñàìîëåòà ó÷àñòâîâàëè â ïðîãðàììå ñåðòèôè-

ñòàáèëüíûé åæåãîäíûé íàëåò ñàìîëåòîâ âõîäèë â íàèáîëåå ðåçóëüòàòèâíûé íàëåò ìèðîâûõ àâèàêîìïàíèé â êëàññå ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòîâ. Èçíà÷àëüíî ïðåäïîëàãàëîñü íà áàçå ñàìîëåòîâ Èë-114 ñòðîèòü ñàìîëåòû äëÿ ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé, â ïåðâóþ î÷åðåäü Ñèáèðè, Äàëüíåãî Âîñòîêà è Êðàéíåãî Ñåâåðà. Íî â ñâÿçè ñ ðàçâàëîì ñòðàíû, ðàçäåëåíèÿ îáùåñîþçíîãî Àýðîôëîòà íà ÷åòûðå ñîòíè ìåëêèõ àâèàêîìïàíèé, äîáèâàâøèõ ðåñóðñ äîñòàâøèõñÿ èì áåñïëàòíî ñàìîëåòîâ Àí-24, èíòåðåñ ê Èë-114 ó àâèàêîìïàíèé ïðîñòî ïðîïàë, òàê êàê âêëàäûâàòü äåíüãè â íîâûå ñàìîëåòû êîìïàíèè«îäíîäíåâêè» íå õîòåëè. Ïî ìåðå âûõîäà èç ñòðîÿ ñàìîëåòîâ Àí-24, ßê-40 àâèàêîìïàíèè çàêóïàëè íà âòîðè÷íîì ðûíêå ðåãèîíàëüíûå ñàìîëåòû çàïàäíîãî ïðîèçâîäñòâà. È òîëüêî â 2014 ã. Ïðåçèäåíò ÐÔ íà ñîâåùàíèè â Ñàìàðå âïåðâûå ïîäíÿë âîïðîñ î íà÷àëå ïðîèçâîäñòâà ñàìîëåòà â Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. È äàæå íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî âîïðîñ áûë ïîäíÿò íà ïðåçèäåíòñêîì óðîâíå, êîíòðàêò íà íà÷àëî ðàáîò ïî çàïóñêó ñàìîëåòà â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî áûë ïîäïèñàí òîëüêî 29 äåêàáðÿ 2016 ã., à ðåàëüíîå ôèíàíñèðîâàíèå ïðîãðàììû íà÷àëîñü òîëüêî ñ 2018 ã.

Грузовой модифицированный самолет Ил 114Т êàöèîííûõ èñïûòàíèé, äâà ýêñïëóàòèðîâàëèñü â ðÿäå ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé, îäèí ñàìîëåò äî ñèõ ïîð ëåòàåò â ïèòåðñêîì ïðåäïðèÿòèè «Ðàäàð-ììñ» â êà÷åñòâå ëåòàþùåé ëàáîðàòîðèè. Ñåìü ñàìîëåòîâ áûëè ìîäåðíèçèðîâàíû ïîä êàíàäñêèé äâèãàòåëü PWC-127H è óñïåøíî ýêñïëóàòèðîâàëèñü â óçáåêñêîé íàöèîíàëüíîé àâèàêîìïàíèè. Ïðè÷åì ýêñïëóàòàöèÿ áûëà íàñòîëüêî ýôôåêòèâíîé, ÷òî

Èñõîäÿ èç ñðîêîâ ñîçäàíèÿ è ñåðòèôèêàöèè ñàìîëåòà, â íàñòîÿùåå âðåìÿ ìîæíî ïðîãíîçèðîâàòü, ÷òî ðåàëèçàöèÿ îñíîâíûõ ýòàïîâ ñîçäàíèÿ ìîäèôèöèðîâàííîãî ñàìîëåòà äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â Àíòàðêòèäå âîçìîæíà â ñëåäóþùèå ñðîêè:  äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû ïî äîîáîðóäîâàíèþ ñàìîëåòà Èë-114-300Ò äâèãàòåëÿìè ÒÂ7-117ÑÒ, âñïîìîãàòåëüíîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé ÒÀ-14 è ïèëîòàæíî-íàâèãàöèîííûì

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:11

Page 51

Самолеты Ил 114 различных модификаций в цехе окончательной сборки êîìïëåêñîì ÖÏÍÊ-114Ì2, à òàêæå ðàáîòû ïî ñåðòèôèêàöèè áàçîâîãî ñàìîëåòà Èë-114-300Ò – 2023 ã.;  ðàáîòû ïî ðàçðàáîòêå, èçãîòîâëåíèþ êîëåñíî-ëûæíîãî øàññè ñàìîëåòà – IV êâ. 2022 ã.;  èñïûòàíèÿ ñàìîëåòà Èë-114Ò ñ êîëåñíî-ëûæíûì øàññè â àðêòè÷åñêèõ ðàéîíàõ ñòðàíû – 2023 ã (ïîñëå ñåðòèôèêàöèè ñàìîëåòà ïî ïðîãðàììå ãðóíòîâûõ è çàñíåæåííûõ àýðîäðîìîâ);  âûïîëíåíèå ïîëåòîâ â Àíòàðêòèäó íà ìîäèôèöèðîâàííîì ñàìîëåòå Èë-114-300Ò ñ òîïëèâíûì áàêîì â öåíòðîïëàíå êðûëà è ëûæíîêîëåñíûì øàññè – â êîíöå 2023 ã. – íà÷àëå 2024 ã., íî ïðè óñëîâèè îïðåäåëåíèÿ ýêñïëóàòàíòà äàííîãî ìîäåðíèçèðîâàííîãî ñàìîëåòà Èë-114-300Ò. Êðîìå òîãî, áóäóùåìó ýêñïëóàòàíòó ñàìîëåòà íåîáõîäèìî îïðåäåëèòüñÿ è ñ êîëè÷åñòâîì èçäåëèé äàííîãî òèïà. Èçãîòîâëåíèå îäíîãî óíèêàëüíîãî ñàìîëåòà, ïî íàøåìó ìíåíèþ, – íåöåëåñîîáðàçíî. 5 ÿíâàðÿ 2008 ã. ñàìîëåò Èë-76ÒÄ (êîìàíäèð Ð.Ò. Åñàÿí) âûïîëíèë ïîñàäêó íà àýðîäðîìå íîðâåæñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Òðîëë», òåì ñàìûì, äîâåäÿ êîëè÷åñòâî àíòàðêòè÷åñêèõ àýðîäðîìîâ, ñïîñîáíûõ ïðèíÿòü ñàìîëåò Èë-76ÒÄ, äî ïÿòè: «Ìîëîäåæíàÿ», «Íîâîëàçàðåâñêàÿ», «Ìàð÷» («Áåëëèíñãàóçåí»), àýðîäðîì íà ëåäîâîì ïëàòî Ïýòðèîò Õèëëç (ðàáîòàâøèé, â îñíîâíîì, êàê ïåðåâàëî÷íàÿ áàçà äëÿ, ñåãîäíÿ ñòàâøèõ óæå ïðèâû÷íûì ÿâëåíèåì, àíòàðêòè÷åñêèõ òóðèñòîâ) è òåïåðü «Òðîëë». Àýðîäðîì Ïýòðèîò Õèëëç òîæå ïðåäñòàâëÿë ñîáîé îïðåäåëåííûå òðóäíîñòè äëÿ ïîñàäêè ñàìîëåòîâ.

Âîò ÷òî íàïèñàë îá ýòîì àýðîäðîìå Çàñëóæåííûé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü ÑÑÑÐ, Ãåðîé Ðîññèè È.Ð. Çàêèðîâ: «Â ñâåòå ïîëÿpíîãî äíÿ ãîëóáîâàòî-á áåëàÿ ïîâåpõíîñòü ëåäíèêà ñëèâàåòñÿ íà ãîpèçîíòå ñ íåáîì, êîíòpàñòîâ íåò, ãëàçó íå çà ÷òî çàöåïèòüñÿ, îùóùåíèå âûñîòû òåpÿåòñÿ. Ñêîëüæåíèå ïpè ïîñàäêå îêàçàëîñü òàêèì, ÷òî íà îáû÷íîå òîpìîæåíèå pàñ÷èòûâàòü íå ïpèøëîñü. Òîëüêî çà ñ÷åò ìàíåâpà äâèãàòåëÿìè íå äàëè ìàøèíå óêàòèòüñÿ çà ïpåäåëû ïîëîñû, ñïpàâèëèñü ñ áîêîâûì âåòpîì, òÿíóâøèì ñàìîëåò â ñòîpîíó âûïèpàþùèõ èç-ï ïîä ëåäíèêà ñêàë». Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ñàìîëåòû ëåòàþò íà ëåäîâûé àýðîäðîì Þíèîí Ãëåò÷åð (Union Glacier). Àâèàöèîííûé êîìïëåêñ èìåíè Ñ.Â. Èëüþøèíà ïðîâåë áîëüøèå ðàáîòû ïî îñíàùåíèþ ñàìîëåòîâ Èë-76ÒÄ è Èë-76ÌÄ íîâûìè ýêîíîìè÷íûìè äâóõêîíòóðíûìè òóðáîðåàêòèâíûìè äâèãàòåëÿìè ÏÑ-90À-76. Ñåãîäíÿ ýòè ñàìîëåòû ëåòàþò â àâèàêîìïàíèè «Âîëãà-Äíåïð» è àçåðáàéäæàíñêîé íàöèîíàëüíîé àâèàêîìïàíèè.

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ñàìîëåò Èë-76ÌÄ-90 ïðîøåë II-îé ýòàï Ãîñóäàðñòâåííûõ èñïûòàíèé è ðåêîìåíäîâàí â ýêñïëóàòàöèþ è óæå ýêñïëóàòèðóåòñÿ â ãðàæäàíñêîé àâèàöèè â äâóõ àâèàêîìïàíèÿõ: àçåðáàéäæàíñêîé SilkWay è ðîññèéñêîé «Âîëãà-Äíåïð». Ñàìîëåòû Èë-76 ñ äâèãàòåëÿìè ÏÑ-90À-76 ïîçâîëÿþò âûïîëíèòü ïîëåòû â Àíòàðêòèäó ñ áîëüøèì ýêîíîìè÷åñêèì ýôôåêòîì è îáåñïå÷åíèåì áîëüøåé áåçîïàñíîñòè çà ñ÷åò òîãî, ÷òî òî÷êà âîçâðàòà ñàìîëåòà ñ ýòèìè äâèãàòåëÿìè ïðè ïîëåòå èç Êåéïòàóíà íà àýðîäðîì «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» íàõîäèòñÿ ïîñëå àýðîäðîìà ïðèëåòà. Ìíîãîëåòíèå ïåðåãîâîðû ñ àâèàêîìïàíèåé «Âîëãà-Äíåïð» î âûäåëåíèè ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ-90ÂÄ äëÿ ïîëåòîâ â Àíòàðêòèäó ïðèâåëè ê ïîëîæèòåëüíîìó ðåçóëüòàòó. Ñàìîëåò Èë-76ÒÄ-90ÂÄ ñ äâèãàòåëÿìè ÏÑ-90À-76 ëåòàåò âî âñåõ ðåãèîíàõ ìèðà, âêëþ÷àÿ Åâðîïó è ÑØÀ. Ýòî ñòàëî âîçìîæíûì áëàãîäàðÿ òîìó, ÷òî ñàìîëåò ñ äâèãàòåëÿìè ÏÑ-90À-76 ñòàë ñîîòâåòñòâîâàòü òðåáîâàíèÿì ÈÊÀÎ ïî øóìàì è ýìèññèè. Â ïåðèîä 9-13 ìàðòà 2008 ã. äåëåãàöèÿ Ïðàâèòåëüñòâà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè âî ãëàâå ñ ïåðâûì çàìåñòèòåëåì Ïðåäñåäàòåëÿ Ïðàâèòåëüñòâà, Ñåðãååì Èâàíîâûì ïîñåòèëà Þæíî-Àôðèêàíñêóþ Ðåñïóáëèêó. Â ñîñòàâ äåëåãàöèè âõîäèëè ìèíèñòð òðàíñïîðòà È.Å. Ëåâèòèí, ìèíèñòð ïðèðîäíûõ ðåñóðñîâ Þ.Ï. Òðóòíåâ, ïðåçèäåíò ÎÀÊ À.È. Ôåäîðîâ è äðóãèå îôèöèàëüíûå ëèöà, âñåãî 25 ÷åëîâåê. Öåëüþ âèçèòà áûëî ïîäïèñàíèå äâóõñòîðîííèõ ìåæïðàâèòåëüñòâåííûõ ñîãëàøåíèé ïî ýêîíîìè÷åñêîìó ñîòðóäíè÷åñòâó ìåæäó ÞÀÐ è Ðîññèåé. Ïîçäíèì âå÷åðîì 10 ìàðòà äåëåãàöèÿ ïðèáûëà â Êåéïòàóí, îòêóäà â íî÷ü ñ 10 íà 11 ìàðòà íà áîðòó ñàìîëåòà ÈË-76ÒÄ ñîâåðøèëà ïåðåëåò â

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации

Аэродром на Пэтриот Хиллз

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:12

Page 52

история авиации

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Àíòàðêòèêó íà ëåäîâûé àýðîäðîì Ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Íîâîëàçàðåâñêàÿ». Ïîëåò îñóùåñòâëÿëñÿ â ðàìêàõ ìåæäóíàðîäíîãî àâèàöèîííîãî ïðîåêòà DROMLAN, (îðãàíèçîâàí íàöèîíàëüíûìè àíòàðêòè÷åñêèìè ïðîãðàììàìè 11 ñòðàí).

ñîîðóæåíèé â ñòðóêòóðå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. Íà÷èíàÿ ñ íîÿáðÿ 2001 ã. ïî íàñòîÿùåå âðåìÿ, íà äàííóþ ÂÏÏ áûëî ñîâåðøåíî 196 ðåéñîâ ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ. Ëåòíî-òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñàìîëåòà íå ïîçâîëÿþò åìó

Участники испытаний самолета Ил 76ТД 90ВД в Антарктиде на станции «Новолазаревская» (руководитель группы – О.Круглякова) Â 6.30 ïî UTC ñàìîëåò ñîâåðøèë ïîñàäêó íà àýðîäðîìå ñòàíöèè «Íîâîëàçàðåâñêàÿ». Ïîñëå çàâòðàêà ÷ëåíû äåëåãàöèè íà äâóõ ñàìîëåòàõ ÁÒ-67 «Áàñòëåð» ñîâåðøèëè îáëåò îàçèñà Øèðìàõåðà, ãäå ðàñïîëîæåíà ðîññèéñêàÿ ñòàíöèÿ «Íîâîëàçàðåâñêàÿ» è èíäèéñêàÿ ñòàíöèÿ «Ìåéòðè». Ïîñëå ýòîãî âûïîëíåí ïåðåëåò íà ñòàíöèþ «Íîâîëàçàðåâñêàÿ», ãäå ïðîâåäåíû ýêñêóðñèÿ è ðàñøèðåííîå ñîâåùàíèå ïî âîïðîñàì ñîñòîÿíèÿ è ïåðñïåêòèâ ðàçâèòèÿ ðîññèéñêîé òðàíñïîðòíîé àâèàöèè â Àíòàðêòèêå. Èçâåñòíî, ÷òî àâèàöèîííîå îáåñïå÷åíèå ëþáîé àíòàðêòè÷åñêîé ïðîãðàììû ïîäðàçäåëÿåòñÿ íà îðãàíèçàöèþ è ïðîâåäåíèå ìåæêîíòèíåíòàëüíûõ è âíóòðèêîíòèíåíòàëüíûõ ïîëåòîâ àâèàöèè. Â êà÷åñòâå áàçîâîãî àýðîïîðòà, èç êîòîðîãî ÐÀÝ îðãàíèçóåò ïîëåòû â Àíòàðêòèäó, ñ 1991 ã. âûáðàí Êåéïòàóí, êîòîðûé íàõîäèòñÿ íà ìèíèìàëüíîì óäàëåíèè îò ðîññèéñêîé ñòàíöèåé «Íîâîëàçàðåâñêàÿ». Íà íåé, íà÷èíàÿ ñ 2001 ã., âîññòàíîâëåíà ëåäîâàÿ ÂÏÏ, ïðèãîäíàÿ äëÿ ïðèåìà òÿæåëûõ òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ íà êîëåñíûõ øàññè òèïà Èë-7 76ÒÄ. Â êîíöå äåêàáðÿ 2005 ã. îíà ïîëó÷èëà Ñâèäåòåëüñòâî ëåòíîé ãîäíîñòè, ïîäòâåðæäàþùåå, ÷òî ÂÏÏ ñîîòâåòñòâóåò âñåì ïðàâèëàì, ïðèíÿòûì äëÿ ïîäîáíûõ èíæåíåðíûõ

âåðíóòüñÿ â àýðîïîðò âûëåòà â ñëó÷àå îòñóòñòâèÿ óñëîâèé, ïðèãîäíûõ äëÿ ïîñàäêè â Àíòàðêòèäå áåç äîïîëíèòåëüíîé äîçàïðàâêè. Òàêèì îáðàçîì, ëþáîé ìåæêîíòèíåíòàëüíûé ïîëåò ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ èç Êåéïòàóíà â «Íîâîëàçàðåâñêóþ» èìååò òàê íàçûâàåìûé «ðóáåæ âîçâðàòà» – êîíå÷íóþ òî÷êó ïðèíÿòèÿ êîìàíäèðîì âîçäóøíîãî ñóäíà ðåøåíèÿ î âûïîëíåíèè ïîñàäêè äî ïðèáûòèÿ â ðàéîí åå îñóùåñòâëåíèÿ. Â ýòîé ñâÿçè, âåñüìà àêòóàëüíûì ÿâëÿåòñÿ âîïðîñ ïðèìåíåíèÿ äëÿ ïîäîáíûõ ïîëåòîâ òàêîãî òèïà âîçäóøíîãî ñóäíà, êîòîðûé ñìîã áû âûïîëíèòü ïîäîáíûé ïåðåëåò áåç äàííîãî «ðóáåæà âîçâðàòà». Ýòî îáñòîÿòåëüñòâî íå òîëüêî ïîâûøàåò óðîâåíü áåçîïàñíîñòè ïîäîáíûõ ïîëåòîâ, íî è çíà÷èòåëüíî âëèÿåò íà ýêîíîìè÷åñêóþ ñòîðîíó èõ îðãàíèçàöèè, òàê êàê ïðåäåëüíî ñîêðàòèò íåîáõîäèìîñòü äîñòàâêè àâèàöèîííîãî òîïëèâà â Àíòàðêòèäó äëÿ äîçàïðàâêè ñàìîëåòà íà îáðàòíûé ðåéñ. Òåõíè÷åñêîå ðåøåíèå ýòîé ïðîáëåìû âûïîëíÿåòñÿ ïóòåì ìîäåðíèçàöèè ñåðèéíîãî ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ â âåðñèþ Èë-76ÒÄ-90, â êîòîðîì òèïîâûå ñàìîëåòíûå äâèãàòåëè çàìåíÿþòñÿ íà áîëåå ýêîíîìè÷íûå ÏÑ-90 îòå÷åñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà. Âîïðîñû âûäåëåíèÿ ñåðèéíûõ ñàìîëåòîâ Èë-76ÒÄ äëÿ èõ ìîäåðíèçàöèè è

îïðåäåëåíèÿ èñòî÷íèêà ôèíàíñèðîâàíèÿ ýòèõ ðàáîò ïîäðîáíî îáñóæäàëèñü íà ñîâåùàíèè, ó÷àñòíèêè êîòîðîãî ñäåëàëè êîíêðåòíûå îðãàíèçàöèîííûå ïðåäëîæåíèÿ ïî äàííîìó âîïðîñó. Âíóòðèêîíòèíåíòàëüíûå ïîëåòû â Àíòàðêòèäå (ãðóçîïàññàæèðñêèå ïåðåâîçêè ìåæäó àíòàðêòè÷åñêèìè ñòàíöèÿìè, èññëåäîâàòåëüñêèå ïîëåòû ñ äèñòàíöèîííûì çîíäèðîâàíèåì ïîäñòèëàþùåé ïîâåðõíîñòè, àâèàäåñàíòíûå è àâàðèéíî-ñïàñàòåëüíûå ðàáîòû) â íàñòîÿùåå âðåìÿ â ÐÀÝ îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ ñàìîëåòîâ ÁÒ-67 «Áàñòëåð». Ïðè ýòîì, ìàòåðèàëüíîòåõíè÷åñêîå îáåñïå÷åíèå è ñìåíà ëè÷íîãî ñîñòàâà âíóòðèêîíòèíåíòàëüíîé ñòàíöèè «Âîñòîê», íà÷èíàÿ ñ äåêàáðÿ 2004 ã., âûïîëíÿåòñÿ ñàìîëåòîì ÁÒ-67 «Áàñòëåð» èç ðîññèéñêîé àíòàðêòè÷åñêîé ñòàíöèè «Ïðîãðåññ». Åãî òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ïîçâîëÿþò ïåðåâîçèòü ïîëåçíóþ çàãðóçêó ìåæäó ýòèìè ñòàíöèÿìè íå áîëåå 1700 êã çà îäèí ïîëåò ïðè óñëîâèè çàïðàâêè íà îáðàòíûé ïåðåëåò ñ «Âîñòîêà» íà «Ïðîãðåññ» â ðàçìåðå 12-14 äâóõñîòëèòðîâûõ áî÷åê àâèàòîïëèâà. Ýòî îáñòîÿòåëüñòâî ïðèâîäèò ê íåîáõîäèìîñòè îðãàíèçàöèè ïðåäâàðèòåëüíîé äîñòàâêè àâèàòîïëèâà íà «Âîñòîê» â áî÷êàõ ñ ïîìîùüþ ñàííîãóñåíè÷íûõ ïîõîäîâ èëè ïàðàøþòíîãî äåñàíòèðîâàíèÿ ñ ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ. Ê ñîæàëåíèþ, îòå÷åñòâåííàÿ àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü ïîêà íå ïðîèçâîäèò ñðåäíåìàãèñòðàëüíûõ ñàìîëåòîâ íà ëûæíûõ èëè ëûæíîêîëåñíûõ øàññè, ïðèñïîñîáëåííûõ äëÿ ïîäîáíûõ ïîëåòîâ â Àíòàðêòèêå. Ðåøåíèå äàííîãî âîïðîñà ìîæåò áûòü íàéäåíî ÷åðåç âîçìîæíîñòü ïðèìåíåíèÿ â àíòàðêòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ ñàìîëåòà Èë-114 (ìîäèôèêàöèÿ Èë-114-100), êîòîðûé óæå áîëåå 10 ëåò óñïåøíî ýêñïëóàòèðóåòñÿ äëÿ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê â Óçáåêèñòàíå. Îäíàêî, ýòîò ñàìîëåò èìååò òîëüêî ñåðèéíûå êîëåñíûå øàññè, íå ïðèãîäíûå äëÿ ïîñàäêè íà ñíåæíûõ ÂÏÏ àíòàðêòè÷åñêèõ ñòàíöèé è ïîëåâûõ áàç. ÎÊÁ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà óæå ïîäãîòîâèëî òåõíè÷åñêèé ïðîåêò èçãîòîâëåíèÿ òðàíñïîðòíîé ìîäèôèêàöèè ñàìîëåòà Èë-114-300Ò íà ëûæíîêîëåñíîì øàññè, êîòîðûé ìîã áû ïðèìåíÿòüñÿ äëÿ îáåñïå÷åíèÿ äåÿòåëüíîñòè ðàçëè÷íûõ íàöèîíàëüíûõ àíòàðêòè÷åñêèõ ïðîãðàìì. Äëÿ ïðèìåðà, ïîëåçíàÿ çàãðóçêà äàííîãî ñàìîëåòà ïðè ïîëåòàõ ìåæäó ñòàíöèÿìè

Talikov_2020.qxd

03.03.2020

13:12

Page 53

«Ïðîãðåññ» è «Âîñòîê» ñîñòàâèëà 5000-6000 êã áåç íåîáõîäèìîñòè äîïîëíèòåëüíîé äîçàïðàâêè íà ñòàíöèè «Âîñòîê». Èíæåíåðíîå ðåøåíèå ïî ðàçìåùåíèþ òîïëèâíûõ áàêîâ â öåíòðîïëàíå ñàìîëåòà ïîçâîëÿåò äîâåñòè ïåðåãîíî÷íóþ äàëüíîñòü ýòîãî ñàìîëåòà äî 7100 êì, ÷òî äàåò âîçìîæíîñòü îðãàíèçîâàòü åãî ïîëåò èç Êåéïòàóíà â «Íîâîëàçàðåâñêóþ», èçáåãàÿ òðàäèöèîííîãî ïåðåëåòà èç Åâðîïû â Þæíóþ Àìåðèêó è äàëåå íà Àíòàðêòè÷åñêèé ïîëóîñòðîâ äëÿ ïðèáûòèÿ â Âîñòî÷íóþ Àíòàðêòèäó. Èë-114-300Ò ïîçâîëèò îðãàíèçîâàòü ðåàëüíîå âîçäóøíîå ñîîáùåíèå ìåæäó âñåìè ðîññèéñêèìè àíòàðêòè÷åñêèìè ñòàíöèÿìè è áîëüøèíñòâîì ñåçîííûõ ïîëåâûõ áàç, ÷òî íàìíîãî ïîâûñèò îïåðàòèâíûå âîçìîæíîñòè ëîãèñòè÷åñêèõ îïåðàöèé ÐÀÝ. Ó÷àñòíèêè ñîâåùàíèÿ ïîäðîáíî ðàññìîòðåëè ïðåäëîæåíèÿ ÎÀÎ «Àâèàöèîííûé êîìïëåêñ èìåíè Ñ.Â. Èëüþøèíà» è íàìåòèëè ïðàêòè÷åñêèå øàãè ïî èõ ðåàëèçàöèè. Ïðîøåäøèé âèçèò â Àíòàðêòèêó ÿâëÿëñÿ ñàìûì âûñîêîïîñòàâëåííûì çà 53-ëåòíèé ïåðèîä ñóùåñòâîâàíèÿ íàöèîíàëüíîé àíòàðêòè÷åñêîé ýêñïåäèöèè, ÷òî ñâèäåòåëüñòâîâàëî î ïîíèìàíèè âûñîêîé ðîëè àíòàðêòè÷åñêîãî ðåãèîíà â îáåñïå÷åíèè ãîñóäàðñòâåííûõ èíòåðåñîâ íàøåé Ðîäèíû.

ïðîâåäåí áîëüøîé êîìïëåêñ èñïûòàòåëüíûõ ïîëåòîâ, êîòîðûé âûïîëíèëè ñîâìåñòíûå ýêèïàæè ÃîñÍÈÈ ÃÀ è ÀÊ èì Ñ.Â. Èëüþøèíà. Áûëè âûïîëíåíû ïðåðâàííûå è ïðîäîëæåííûå âçëåòû ñàìîëåòà ñî ñíåæíî-ëåäîâîé ÂÏÏ ñ èìèòàöèåé îòêàçà äâèãàòåëÿ, äèôôåðåíöèàëüíîå òîðìîæåíèå (òîðìîæåíèå òîëüêî øàññè, ðàñïîëîæåííûìè ïî îäíîìó èç áîðòîâ ñàìîëåòà), ïîñàäêà ñ îäíèì íåðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì (ïåðåâåäåííûì íà ìàëûé ãàç). Áûëà ïðîâåðåíà óïðàâëÿåìîñòü ñàìîëåòà íà ñíåæíî-ëåäîâîì ïîêðûòèè ïðè àñèíõðîííîé òÿãå, âûçâàííîé âîçìîæíûì îòêàçîì äâèãàòåëÿ. Ïðîâåäåííûå ñïåöèàëèñòàìè ÀÊ èì. Ñ.Â. Èëüþøèíà è ÃîñÍÈÈ ÃÀ èñïûòàíèÿ ïîäòâåðäèëè áåçîïàñíîñòü ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ90ÂÄ â Àíòàðêòèäå â ïîäîáíûõ âîçìîæíûõ ñëó÷àÿõ, ðåêîìåíäàöèè ýêèïàæó î äåéñòâèÿõ ïðè îòêàçàõ äâèãàòåëÿ âíåñåíû â Ðóêîâîäñòâî ïî ëåòíîé ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà. Íå òàê äàâíî íà íåìåöêîé ïîëÿðíîé ñòàíöèè «Íîéìàéåð» ñîçäàí ñïåöèàëüíûé öåíòð äëÿ èçó÷åíèÿ ïîãîäû. Îí äàåò ïîäðîáíûå è äîëãîñðî÷íûå ïðîãíîçû äëÿ àâèàòîðîâ, â ñâÿçè ñ ýòèì ïîëåòû èç Êåéïòàóíà â Àíòàðêòèäó ñòàëè áåçîïàñíåå. Ýòî ïîçâîëÿåò

Самолет Ил 76ТД на станции «Новолазаревская» Ñ 2016 ã. â Àíòàðêòèäó ëåòàåò ñàìîëåò Èë-76ÒÄ-90ÂÄ. Îí, ïî ñðàâíåíèþ ñ Èë-76ÒÄ, èìååò óâåëè÷åííóþ äàëüíîñòü ïîëåòà çà ñ÷åò óñòàíîâêè íà ñàìîëåò áîëåå ýêîíîìè÷íûõ äâèãàòåëåé ÏÑ-90À. Ýòè äâèãàòåëè èìåþò ïîíèæåííûé øóì è óëó÷øåííûå äàííûå ïî ýêîëîãèè, ÷òî îñîáåííî âàæíî äëÿ Àíòàðêòèäû, êîòîðàÿ ñ÷èòàåòñÿ ñàìûì ÷èñòûì ìàòåðèêîì íà ïëàíåòå. Äëÿ âûäà÷è çàêëþ÷åíèÿ î ïîëåòàõ ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ-90ÂÄ â Àíòàðêòèäå

íå òîëüêî ïëàíèðîâàòü áîëüøåå ÷èñëî ðåéñîâ, íî òàêæå ïðîäëèòü ñåçîí – ïðèëåòàòü â Àíòàðêòèäó òåïåðü ìîæíî è âî âðåìÿ ïîëÿðíîé íî÷è. Èñïîëüçîâàíèå äëÿ ïîëåòîâ â Àíòàðêòèäó ñàìîëåòà Èë-76ÒÄ-90ÂÄ ïîçâîëÿåò ïîâûñèòü áåçîïàñíîñòü, ïîñêîëüêó ðóáåæ ïðèíÿòèÿ ðåøåíèÿ î ïðîäîëæåíèè ïîëåòà è âûïîëíåíèè ïîñàäêè èëè âîçâðàòå íà àýðîäðîì âûëåòà â óñëîâèÿõ îòñóòñòâèÿ ïî ìàðøðóòó çàïàñíûõ àýðîäðîìîâ è

íåóñòîé÷èâîé àíòàðêòè÷åñêîé ïîãîäû ïåðåíåñåí ê òî÷êå íàçíà÷åíèÿ. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü íà ñàìîëåòàõ Èë-76ÒÄ-90ÂÄ (ñ 2016 ã.) âûïîëíåíî 63 ðåéñà èç Êåéïòàóíà íà ñòàíöèþ «Íîâîëàçàðåâñêàÿ». Âñåãî ñàìîëåòû Èë-76 âûïîëíÿþò 7-11 ðåéñîâ â ãîä. Âñå èçëîæåííîå â ñòàòüå âûçûâàåò îïðåäåëåííûé îïòèìèçì â òîì, ÷òî àêòèâíîå ïðèñóòñòâèè Ðîññèè â Àíòàðêòèäå ïðîäîëæèòñÿ, â òîì ÷èñëå è íàó÷íûå èññëåäîâàíèÿ, íà÷àòûå â äàëåêèå 1950-å ãã. Âîçìîæíî, è ãîñóäàðñòâî íàéäåò íåîáõîäèìûå ñðåäñòâà äëÿ ñîçäàíèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè, ñïîñîáíîé ðàáîòàòü â äàëåêîé Àíòàðêòèäå – âåäü íàäî, íàêîíåö, ïîêîí÷èòü ñ àâèàöèîííûì «áåñïðåäåëîì» àìåðèêàíöåâ â ýòîì èíòåðåñíåéøåì âî âñåõ îòíîøåíèÿõ ðàéîíå ìèðà. Äà, â ýòîì íàïðàâëåíèè ìû, õîòÿ è êðàéíå ìåäëåííî, íî äâèæåìñÿ. Â 2020 ã. âûïîëíÿò ïåðâûå ïîëåòû äâà ìîäèôèöèðîâàííûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòà Èë-114-300 ðîññèéñêîãî ïðîèçâîäñòâà. Íà íèõ áóäóò ïðîâåäåíû ñåðòèôèêàöèîííûå èñïûòàíèÿ. È ïîñëå èõ çàâåðøåíèÿ áóäåò ïðèíÿòî îêîí÷àòåëüíîå ðåøåíèå îá èñïîëü-çîâàíèè ýòèõ ñàìîëåòîâ íà øåñòîì êîíòèíåíòå. Íî, âìåñòå ñ òåì, åñëè ïðîáëåìû ìàòåðèàëüíîé ÷àñòè ìû ðåøèì, òî îñòàþòñÿ åùå äâà ñåðüåçíåéøèõ âîïðîñà. Ïåðâûé – êîìó ïîä ñèëó âîçðîäèòü çíàìåíèòóþ Ïîëÿðíóþ àâèàöèþ, êòî íà ñåáÿ âîçüìåò ôóíêöèè íå ìåíåå çíàìåíèòîãî Ìÿ÷êîâñêîãî îáúåäèíåííîãî îòðÿäà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè? È âòîðîé âîïðîñ – ñêîëüêî âðåìåíè íóæíî íà âîçðîæäåíèå ëè÷íîãî ñîñòàâà «Ïîëÿðêè»? Òàêèå àâèàòîðû íå ðîæäàþòñÿ, íå âûïóñêàþòñÿ è ó÷åáíûìè çàâåäåíèÿìè – îíè äîëæíû ïðîéòè ØÊÎËÓ «Ïîëÿðêè», à ó÷èòåëåé ñ êàæäûì ãîäîì ñòàíîâèòñÿ âñå ìåíüøå è ìåíüøå, è ó÷èòüñÿ ïîêà íå íà ÷åì. Çàâåðøàþ ýòó ñòàòüþ ñëîâàìè Çàñëóæåííîãî ïèëîòà ÑÑÑÐ Æ.Ê. Øèøêèíà: «Ðàäóåò ëèøü òî, ÷òî òàì, ãäå åùå ñîâñåì íåäàâíî åäâà òåïëèëàñü àâèàöèîííàÿ æèçíü, ñåé÷àñ îíà îæèâàåò. Ïðèøëè ìîëîäûå, ýíåðãè÷íûå ðåáÿòà, õâàòêèå, çíàþùèå äåëî, ñ êîòîðûìè ïðèÿòíî ðàáîòàòü. È, ãëÿäÿ íà íèõ, õî÷åòñÿ âåðèòü, ÷òî îíè âåðíóò íàøåé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè òó ñëàâó è àâòîðèòåò, ÷òî áûëè ïîäðàñòåðÿíû â «ëèõèå» 90-åå». Ôîòî ïðåäîñòàâëåíû àâòîðîì ñòàòüè

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

история авиации

Reklama_Simens_2020.qxd

03.03.2020

13:04

Page 2

Kursy_2020.qxd

03.03.2020

13:02

Page 55

мировая авиация

Курсы по конструкции А350

óðñû ïðîâîäèëèñü ýêñïåðòàìè êîìïàíèè Airbus (ó÷åáíûé öåíòð â Ãàìáóðãå, Ãåðìàíèÿ) äëÿ áîëåå 60 ñïåöèàëèñòîâ àâèàöèîííûõ àäìèíèñòðàöèé, àâèàêîìïàíèé, àýðîïîðòîâ, ó÷åáíûõ öåíòðîâ ãîñóäàðñòâ-ó÷àñòíèêîâ Ñîãëàøåíèÿ è Ìåæãîñóäàðñòâåííîãî àâèàöèîííîãî êîìèòåòà. Ó÷àñòíèêè êóðñîâ èçó÷èëè ìåõàíè÷åñêóþ, ýëåêòðè÷åñêóþ, ãèäðàâëè÷åñêóþ, òîïëèâíóþ, âîçäóøíóþ ñèñòåìû è êîíñòðóêöèè ìîäèôèêàöèé ïëàíåðîâ ñàìîëåòîâ À350-900 è À350-1000. Áûëè äåòàëüíî ïðîðàáîòàíû ôóíêöèîíàëüíûå âîçìîæíîñòè ñèñòåì íàâèãàöèè, ðàäèîíàâèãàöèè, àâòîìàòèçèðîâàííûõ ñèñòåì âçëåòà è ïîñàäêè, êîììóíèêàöèé, êîíäèöèîíèðîâàíèÿ è ïîæàðîòóøåíèÿ, ïðîòèâîîáëåäåíå-

íèÿ, ñèñòåìû ðåãèñòðàöèè ïîëåòíûõ äàííûõ è èõ ðåçåðâèðîâàíèÿ. Èçó÷åíû êîíñòðóêöèÿ àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé íîâîãî ïîêîëåíèÿ, êîòîðûìè îñíàùåí ñàìîëåò A350, è ýëåêòðîííûå ñèñòåìû êîíòðîëÿ è ðåãóëèðîâàíèÿ äâèãàòåëåé, à òàêæå âñïîìîãàòåëüíàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà (ÂÑÓ).

Ïîäðîáíî áûëè ïðåäñòàâëåíû ðàçëè÷íûå òèïû ïðèìåíÿåìûõ êîìïîçèöèîííûõ ìàòåðèàëîâ (óãëåïëàñòèê, ñòåêëîâîëîêíî, àðàìèäíîå âîëîêíî (êåâëàð) è ò. ä.), èõ ïðåèìóùåñòâà è íåäîñòàòêè. Ïðîøåäøèå êóðñû ïîëó÷èëè âûñîêóþ îöåíêó, áûëà îòìå÷åíà èõ âàæíîñòü è çíà÷èìîñòü äëÿ ñïåöèàëèñòîâ ëåòíûõ, èíæåíåðíûõ ñëóæá è èíñïåêöèé àâèàöèîííûõ àäìèíèñòðàöèé ãîñóäàðñòâ-ó÷àñòíèêîâ Ñîãëàøåíèÿ è ïîñòàâùèêîâ àâèàöèîííûõ óñëóã. Ñîá. èíô. Ôîòî: Êèðèëë Ïàí÷åâ

авиация и личность

Потомственный авиатор Одним из ведущих россий ских специалистов в облас ти расследования авиаци онных происшествий и, в целом, безопасности по летов является Владимир Давидович Кофман. 7 апреля 2020 г. ему испол няется 80 лет.

áèëÿð âûðîñ â àâèàöèîííîé ñåìüå. Åãî îòåö, Äàâèä Åôèìîâè÷, áîëåå 30 ëåò ðàáîòàë äèðåêòîðîì îïûòíîãî çàâîäà ÎÊÁ Ñ.Â. Èëüþøèíà, áûë ñîðàòíèêîì âåëèêîãî êîíñòðóêòîðà è åãî ïðååìíèêà Ã.Â. Íîâîæèëîâà. Â 1963-1970 ãã. Âëàäèìèð Êîôìàí ïîñëå îêîí÷àíèÿ Ìîñêîâñêîãî àâèàöèîííîãî èíñòèòóòà ðàáîòàë â îäíîì èç âåäóùèõ íàó÷íûõ ó÷ðåæäåíèé àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè – ÃîñÍÈÈÀÑ, ãäå óñïåøíî çàùèòèë êàíäèäàòñêóþ äèññåðòàöèþ. Â òå÷åíèå 50 ëåò ñ 1970 ã. è äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè ïðîôåññèîíàëüíàÿ äåÿòåëüíîñòü Âëàäèìèðà Äàâèäîâè÷à Êîôìàíà ñâÿçàíà ñ ãðàæäàíñêîé àâèàöèåé. Îêîëî 20 ëåò îí ðàáîòàë â ÃîñÍÈÈ ÃÀ, ãäå âîçãëàâëÿë îòäåë ðàññëåäîâàíèÿ àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé è áûë îäíèì èç îðãàíèçàòîðîâ Íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîé ëàáîðàòîðèè

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

В рамках Проекта ИКАО МАК RER/01/901 «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности в государствах участни ках Соглашения» 11 14 февраля 2020 г. в штаб квартире МАК про шли специальные курсы по конструкции самолета А350, его двигателей, систем и пилотажно навигационного комплекса. Были представлены отличительные характеристики нового само лета от семейства А320, А330, А340 и А380.

ìåòîäîâ è ñðåäñòâ ðàññëåäîâàíèÿ â Ãîñàâèàíàäçîðå ÑÑÑÐ. Ñ 1991 ã. Âëàäèìèð Êîôìàí ðàáîòàåò â Ìåæãîñóäàðñòâåííîì àâèàöèîííîì êîìèòåòå. Îí ìíîãèå ãîäû âîçãëàâëÿë Êîìèññèþ ïî ðàññëåäîâàíèþ àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé íà âîçäóøíîì òðàíñïîðòå, à â íàñòîÿùåå âðåìÿ ÿâëÿåòñÿ ýêñïåðòîì ÌÀÊ. Ïðîôåññèîíàëüíûé ðàññëåäîâàòåëü, äåéñòâèòåëüíûé ÷ëåí Ìåæäóíàðîäíîãî îáùåñòâà ðàññëåäîâàòåëåé (ISASI), Âëàäèìèð Äàâèäîâè÷ ó÷àñòâîâàë â ðàññëåäîâàíèè áîëåå 200 àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé, âêëþ÷àÿ ìåæäóíàðîäíûå è ðåçîíàíñíûå. Àâòîð ìíîãèõ ñòàòåé è ïóáëèêàöèé ïî âîïðîñàì ðàññëåäîâàíèé àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé â ðîññèéñêèõ è çàðóáåæíûõ òåõíè÷åñêèõ èçäàíèÿõ (â òîì ÷èñëå, â æóðíàëå «ÀâèàÑîþç»). Îáëàäàòåëü Ñåðòèôèêàòà Âñåìèðíîãî ôîíäà áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ, Âëàäèìèð Äàâèäîâè÷ Êîôìàí è ñåãîäíÿ àêòèâíî çàíèìàåòñÿ ìåòîäè÷åñêèìè âîïðîñàìè îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ. Åãî õîðîøî çíàþò â ìèðîâîì àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå. Áèîãðàôèÿ þáèëÿðà âêëþ÷åíà â ìåæäóíàðîäíûé ñáîðíèê «Êòî åñòü êòî â ìèðå».

Редакционный Совет и редакция журнала «АвиаСоюз» поздравляют Владимира Давидовича Кофмана 55 с юбилеем! Здоровья, творческого долголетия и успехов на авиационном поприще!

Schlyahtova_2020.qxd

03.03.2020

15:11

Page 56

мировая авиация

Airbus

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

наращивает темпы производства

Об итогах работы компании Airbus в 2019 г., ситуации на мировом рынке авиаперевозок, сотрудничестве с российскими партнерами и других аспектах деятельности ведущего миро вого авиапроизводителя в ин тервью журналу «АвиаСоюз» рассказал глава Airbus в России г н Жюльен Франьятт. «ÀÑ»: Óâàæàåìûé ã-í í Ôðàíüÿòò, â 2019 ã. êîìïàíèÿ Airbus â î÷åðåäíîé ðàç ïîñòàâèëà ðåêîðäíîå êîëè÷åñòâî âîçäóøíûõ ñóäîâ. Òåì íå ìåíåå, ïî ìíåíèþ ðÿäà ýêñïåðòîâ, àâèàöèîííûé ðûíîê íàõîäèòñÿ â êðèçèñå è è ñïûòûâàåò è çáûòîê ïðîâîçíûõ åìêîñòåé. Ñîãëàñíû ëè Âû ñ ýòèì óòâåðæäåíèåì, îòðàæàåòñÿ ëè òåêóùàÿ ñèòóàöèÿ íà áèçíåñå êîìïàíèè Airbus? Æ.Ô.: Ïðîøåäøèé ãîä áûë äëÿ Airbus óñïåøíûì âî ìíîãèõ îòíîøåíèÿõ. Ìû ïîñòàâèëè çàêàç÷èêàì 863 ñàìîëåòà – íà 8% áîëüøå ïî ñðàâíåíèþ ñ 2018 ã. Îñíîâíàÿ ÷àñòü ïîñòàâîê ïðèøëàñü íà ñàìîëåòû ñåìåéñòâà À320/A320neo: â îáùåé ñëîæíîñòè áûëî ïåðåäàíî 642 ñàìîëåòà, âêëþ÷àÿ 552 ñåìåéñòâà NEO. Êîëè÷åñòâî «÷èñòûõ» çàêàçîâ ïî èòîãàì 2019 ã. ñîñòàâèëî 768. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: â 2018 ã. ìû ïîëó÷èëè 747 çàêàçîâ. Âàæíûì äîñòèæåíèåì 2019 ã. ñòàëî, êîíå÷íî æå, ïðåîäîëåíèå îòìåòêè â 20 òûñ. çàêàçîâ, ïîëó÷åííûõ Airbus ñ ìîìåíòà îñíîâàíèÿ êîìïàíèè. Îñîáåííî ïðèÿòíî, ÷òî ýòî äîñòèæåíèå ñòàëî ñâîåîáðàçíûì ïîäàðêîì ê 50-ëåòíåìó þáèëåþ êîìïàíèè. Íà ñåãîäíÿ íàø ïîðòôåëü çàêàçîâ

ïðåâûøàåò 7400 ñàìîëåòîâ, ÷òî îçíà÷àåò çàãðóçêó ïðîèçâîäñòâà ïðèìåðíî íà 10 ëåò âïåðåä. Åñëè ãîâîðèòü î ìèðîâîì àâèàöèîííîì ðûíêå, òî íàáëþäàåòñÿ íåáîëüøîå çàìåäëåíèå òåìïîâ ðîñòà, êîòîðîå âûçâàíî ðÿäîì ãåîïîëèòè÷åñêèõ ôàêòîðîâ. Òåì íå ìåíåå, êàê ìû çíàåì, àâèàöèîííûé ðûíîê óñòîé÷èâ ê ðàçíîãî ðîäà ïîòðÿñåíèÿì. Òàê ÷òî â ñðåäíåé è äîëãîñðî÷íîé ïåðñïåêòèâå îí íå òîëüêî âîññòàíàâëèâàåòñÿ, íî è óñêîðÿåòñÿ â ðàçâèòèè. Ïî íàøåìó ïðîãíîçó, ïàññàæèðîïîòîê â áëèæàéøèå 20 ëåò áóäåò ðàñòè ñ òåìïîì 4,3% â ãîä, òîãäà êàê ïîòðåáíîñòü â íîâûõ ñàìîëåòàõ ïðåâûñèò 39 òûñ. Áîëüøàÿ ÷àñòü èç íèõ êàê ðàç ïîòðåáóåòñÿ äëÿ óäîâëåòâîðåíèÿ ñïðîñà íà àâèàöèîííûå ïåðåâîçêè. Îäíîé èç ïðèîðèòåòíûõ çàäà÷ íà ýòîò ãîä äëÿ íàñ îñòàåòñÿ ïëàíîìåðíîå íàðàùèâàíèå ïðîèçâîäñòâåííûõ òåìïîâ è îáåñïå÷åíèå ïîñòàâîê â ñðîê. Â ýòîì ãîäó ìû íàìåðåíû ïîáèòü ðåêîðä ïðîøëîãî ãîäà è ïîñòàâèòü îêîëî 880 ñàìîëåòîâ. «ÀÑ»: Êàê èçâåñòíî, óæå ïî÷òè ãîä ï ðèîñòàíîâëåíà ý êñïëóàòàöèÿ ãëàâíîãî êîíêóðåíòà âàøåé ñàìîé ïðîäàâàåìîé ìîäåëè À320.

Óâåëè÷èëèñü ëè ïîñòàâêè íîâûõ ñàìîëåòîâ Airbus èç-ççà ïðîáëåì ñ Boeing737 MAX? Æ.Ô.: Ñèòóàöèÿ ñ ïðèîñòàíîâêîé ýêñïëóàòàöèè âëèÿåò íà âåñü ìèðîâîé ðûíîê, îíà çàòðàãèâàåò íå òîëüêî ïðîèçâîäèòåëåé, àâèàêîìïàíèé, ïîñòàâùèêîâ, íî äàæå ïàññàæèðîâ. Çäåñü íåò ïîáåäèòåëåé. Áîëåå òîãî, êàê âû çíàåòå, ïðîäàæà ñàìîëåòîâ – ýòî íå âîïðîñ îäíîãî äíÿ. Êîììåð÷åñêèå ïåðåãîâîðû âåäóòñÿ äàæå íå îäèí ìåñÿö èëè ãîä. Ñïåöèôèêà ðûíêà ïðîäàæ ñàìîëåòîâ çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî àâèàêîìïàíèè ïëàíèðóþò ðàçâèòèå ïàðêà, êàê ïðàâèëî, íà 5-7 ëåò âïåðåä, ðàâíî êàê è ïðîèçâîäèòåëü ïëàíèðóåò ñâîå ïðîèçâîäñòâî íà ãîäû âïåðåä. Ñåé÷àñ, íàïðèìåð, åñëè ãîâîðèòü î ñàìîé ïðîäàâàåìîé ìîäåëè Airbus, ñîáñòâåííî ïðÿìîì êîíêóðåíòå 737 MAX, òî ñ íàøèì òåêóùèì ïîðòôåëåì çàêàçîâ (áîëåå 6000 ñàìîëåòîâ – ðåä.) ìû ìîæåì ïðåäëîæèòü ïîñòàâî÷íûå ïîçèöèè íå ðàíåå 2024 ã., òîãäà êàê ìíîãèì àâèàêîìïàíèÿì ñàìîëåòû íóæíû óæå çàâòðà. Êàê âèäèòå, ñèòóàöèÿ áîëåå ñëîæíàÿ, ÷åì êàæåòñÿ íà ïåðâûé âçãëÿä. «ÀÑ»: Ã-í í Ôðàíüÿòò, òîãäà ïðàâîìåðåí ñëåäóþùèé âîïðîñ: ó÷èòûâàÿ òàêîé âûñîêèé ñïðîñ íà ñàìîëåòû ñåìåéñòâà À320neo, ïëàíèðóåòå ëè Âû äàëüíåéøåå íàðàùèâàíèå òåìïîâ âûïóñêà ïî ïðîãðàììå À 320neo è ê àê â ö åëîì îöåíèâàåòå ñïðîñ íà ýòè ñàìîëåòû? Æ.Ô.: Íåñîìíåííî, ìû âèäèì âûñîêèé ñïðîñ íà ñàìîëåòû A320/A320neo. Ïî íàøèì ïðîãíîçàì, èìåííî íà íèõ ïðèäåòñÿ áîëüøàÿ ÷àñòü ñïðîñà â áëèæàéøèå 20 ëåò:

Schlyahtova_2020.qxd

03.03.2020

15:10

Page 57

ýòî ïîðÿäêà 29 òûñ. ìàøèí. Åñòåñòâåííî, Airbus âåäåò àêòèâíóþ ðàáîòó ïî íàðàùèâàíèþ òåìïîâ âûïóñêà ýòèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ. Â 2019 ã. ìû èõ âûïóñêàëè äî 60 åäèíèö â ìåñÿö. Ê 2021 ã. ïëàíèðóåì ïðîèçâîäèòü óæå 63 ñàìîëåòà â ìåñÿö, ïëàíîìåðíî ïðîäîëæàÿ ðîñò. Äëÿ äîñòèæåíèÿ ïîñòàâëåííûõ çàäà÷ íàøà êîìïàíèÿ àêòèâíî ðàáîòàåò íàä ðàçâèòèåì ïðîöåññà àâòîìàòèçàöèè ïðîèçâîäñòâà íà çàâîäàõ, à â íà÷àëå 2020 ã. ïðèíÿòî ðåøåíèå î ñîçäàíèè äîïîëíèòåëüíîé ëèíèè ñáîðêè ñàìîëåòîâ À321 â Òóëóçå ê ñåðåäèíå 2022 ã. Ýòî áóäåò ñîâåðøåííî íîâàÿ, ïîëíîñòüþ öèôðîâàÿ ëèíèÿ, ÷òî ñòàíåò âàæíûì øàãîì íå òîëüêî íà ïóòè ê ìîäåðíèçàöèè ïðîèçâîäñòâà óçêîôþçåëæíûõ ñàìîëåòîâ â Òóëóçå, íî è ïîçâîëèò êîìïàíèè äîñòèãíóòü ïîñòàâëåííûõ öåëåé ïî óâåëè÷åíèþ òåìïîâ âûïóñêà ìîäåëåé À321LR (long-range) è A321XLR (extra long-range). «ÀÑ»: Ñêîëüêî ñàìîëåòîâ ñåìåéñòâà À 320neo ý êñïëóàòèðóåòñÿ â Ð îññèè, ê àê Â û î öåíèâàåòå ðåçóëüòàòû è õ ý êñïëóàòàöèè è , â öåëîì, âîçìîæíîñòè äëÿ À320neo â Ð îññèè è í à ï îñòñîâåòñêîì ïðîñòðàíñòâå? Æ.Ô.: Êàê âû, íàâåðíîå, çíàåòå, ñåìåéñòâî À320 òðàäèöèîííî ïîïóëÿðíî ó ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé. Ñîîòâåòñòâåííî, ìû ðàññìàòðèâàåì À320neo êàê åñòåñòâåííóþ ýâîëþöèþ ïàðêà âîçäóøíûõ ñóäîâ íàøèõ íûíåøíèõ è íîâûõ çàêàç÷èêîâ. Óâåðåíû, ÷òî ñîêðàùåíèå ðàñõîäîâ òîïëèâà íà 20% ó ñàìîëåòîâ NEO, à òàêæå óâåëè÷åííàÿ äàëüíîñòü ïîëåòà ñìîãóò

ïðåäîñòàâèòü àâèàêîìïàíèÿì ñóùåñòâåííûå ïðåèìóùåñòâà è âîçìîæíîñòè äëÿ äàëüíåéøåãî ðîñòà è ðàçâèòèÿ ìàðøðóòíîé ñåòè. Ïî ñîñòîÿíèþ íà êîíåö ÿíâàðÿ 2020 ã. â Ðîññèè ýêñïëóàòèðîâàëîñü 29 ñàìîëåòîâ ñåìåéñòâà À320neo (24 – â ïàðêå S7 Airlines è 5 – â ïàðêå «Óðàëüñêèå àâèàëèíèè»). Â îáùåé ñëîæíîñòè ýòè ñàìîëåòû íàëåòàëè óæå áîëåå 115 òûñ. ÷àñîâ. Óâåëè÷åííàÿ äàëüíîñòü ïîëåòà À320neo ïîçâîëÿåò âûïîëíÿòü áîëåå ïðîäîëæèòåëüíûå ðåéñû: íàïðèìåð, àâèàêîìïàíèÿ S7 Airlines è «Óðàëüñêèå àâèàëèíèè» ëåòàþò íà ýòèõ ñàìîëåòàõ èç Ìîñêâû â Áëàãîâåùåíñê, à ýòî – áîëåå 8 ÷ â îäíó ñòîðîíó.

øèðîêîôþçåëÿæíûé ñàìîëåò ìîæåò áûòü ñëèøêîì áîëüøèì. Äóìàþ, ýòè ìîäåëè âïîëíå ìîãóò ñòàòü õîðîøèì ðåøåíèåì äëÿ îòêðûòèÿ íîâûõ íàïðàâëåíèé, ÷òî ìîæåò áûòü èíòåðåñíî ðîññèéñêèì àâèàêîìïàíèÿì. Ïî íàøèì îöåíêàì, ïîòðåáíîñòè àâèàêîìïàíèé Ðîññèè è ÑÍÃ â óçêîôþçåëÿæíûõ ñàìîëåòàõ íà áëèæàéøèå 20 ëåò ñîñòàâÿò ïîðÿäêà 1000 åäèíèö. Óâåðåíû, ÷òî ñàìîëåòû NEO, à òàêæå ìîäèôèêàöèè À321LR è À321XLR ñïîñîáíû óäîâëåòâîðèòü ÷àñòü ýòîãî ñïðîñà. Êñòàòè, ñ íîÿáðÿ 2019 ã. àâèàêîìïàíèÿ Air Astana óñïåøíî ýêñïëóàòèðóåò À321LR íà ñâîèõ íàïðàâëåíèÿõ, è íåäàâíî ïîëó÷èëà åùå îäèí ñàìîëåò ýòîãî òèïà.

Ó÷èòûâàÿ ïðîòÿæåííóþ òåððèòîðèþ Ðîññèè, àâèàêîìïàíèÿì ìîãóò áûòü òàêæå èíòåðåñíû ìîäåëè À321LR (long-range) è A321XLR (extra long-range). Îíè ïîçâîëÿò èì áîëåå ýôôåêòèâíî âûïîëíÿòü ìàðøðóòû ïðîòÿæåííîñòüþ äî 7400 è 8700 êì ñîîòâåòñòâåííî. Ýòè ñàìîëåòû áóäóò îñîáåííî ýôôåêòèâíû òàì, ãäå

«ÀÑ»: Ã-í í Ôðàíüÿòò, íà äíÿõ àâèàêîìïàíèÿ «Àýðîôëîò» ïîëó÷èëà ïåðâûé ñàìîëåò À350 è ïëàíèðóåò ñêîðî âûïîëíÿòü íà íåì äàëüíåìàãèñòðàëüíûå ðåéñû, ïðåäâàðèòåëüíî îáëåòàâ åãî íà ìàðøðóòàõ â Ñàíêò-Ï Ï åòåðáóðã è Ä óáàé. Ê àê Airbus ãîòîâèòñÿ ê ââîäó â ýêñïëóàòàöèþ À350 â Ðîññèè è, â öåëîì, êàê ðàçâèâàåòñÿ ïðîãðàììà À350? Æ.Ô.: Ìû ïåðåäàëè ïåðâûé À350 àâèàêîìïàíèè «Àýðîôëîò» â êîíöå ôåâðàëÿ è ñ íåòåðïåíèåì îæèäàåì íà÷àëà åãî êîììåð÷åñêîé ýêñïëóàòàöèè. Ïîñòàâêà À350-900 – áîëüøîå äîñòèæåíèå äëÿ íàñ, ýòî ñàìîëåò íîâîãî ïîêîëåíèÿ, ÷òî îòíîñèòñÿ íå òîëüêî ê òåõíîëîãèè ïðîèçâîäñòâà, íî è ê ìàòåðèàëàì, ýêîíîìèêå âîçäóøíîãî ñóäêà è, êîíå÷íî æå, ê êîìôîðòó â ïîëåòå. Ìû ðàäû, ÷òî òåïåðü ðîññèéñêèå ïàññàæèðû ñìîãóò îöåíèòü âñå ïðåèìóùåñòâà À350 è ïîëó÷èòü ñîâåðøåííî íîâûå îùóùåíèå îò ïåðåëåòîâ. Âñåãî «Àýðîôëîò» çàêàçàë 22 ñàìîëåòà À350-900. Âñå îíè áóäóò èìåòü íîâóþ ëèâðåþ, à òàêæå ïîëíîñòüþ îáíîâëåííûé ïàññàæèðñêèé ñàëîí, âêëþ÷àÿ ñüþòû â áèçíåñ-êëàññå.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

мировая авиация

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Schlyahtova_2020.qxd

03.03.2020

15:11

Åñëè ãîâîðèòü â öåëîì î ïðîãðàììå À350, òî õîðîøåé íîâîñòüþ äëÿ Airbus ñòàë âûõîä íà òî÷êó îêóïàåìîñòè â 2019 ã. Ìû ïëàíèðóåì ñîõðàíèòü òåìïû âûïóñêà ñàìîëåòîâ À350 íà óðîâíå 9-10 ñàìîëåòîâ â ìåñÿö. Â îáùåé ñëîæíîñòè ïîëó÷åíî 935 çàêàçîâ íà ñàìîëåòû À350, íåäàâíî ïîñòàâëåí 350-é ïî ñ÷åòó áîðò. Ñåãîäíÿ ñàìîëåòû À350 ëåòàþò â ïàðêå 33 îïåðàòîðîâ ïî âñåìó ìèðó, îïåðàöèîííàÿ íàäåæíîñòü âñåãî ïàðêà ýòèõ ìàøèí – ïîðÿäêà 99,4%, ÷òî ÿâëÿåòñÿ âûñîêèì ïîêàçàòåëåì. Òåì íå ìåíåå, ìû ïðîäîëæàåì óëó÷øàòü ñâîé ïðîäóêò. Òàê, ñ äåêàáðÿ 2019 ã. îñóùåñòâëÿþòñÿ ïîñòàâêè À350, îñíàùåííûõ ñåíñîðíûìè äèñïëåÿìè â êàáèíå ïèëîòîâ. Ýòà òåõíîëîãèÿ ïîâûøàåò ýôôåêòèâíîñòü ðàáîòû ýêèïàæà, óïðîùàåò âçàèìîäåéñòâèå ìåæäó ïèëîòàìè è óëó÷øàåò ýðãîíîìèêó ïðèáîðíîé ïàíåëè. Íà ñåãîäíÿ îêîëî 20 àâèàêîìïàíèé âûáðàëè ýòó îïöèþ äëÿ ñâîèõ íîâûõ ñàìîëåòîâ À350. Òàêæå ðàññìàòðèâàåòñÿ âîçìîæíîñòü èíòåãðàöèè â À350 ðàçëè÷íûõ ýëåìåíòîâ «óìíîãî ñàëîíà», êîòîðûé ìû âïåðâûå ïðåäñòàâèëè ïóáëèêå íà àâèàñàëîíå ÌÀÊÑ â 2019 ã. «ÀÑ» Í àñêîëüêî ì íå èçâåñòíî, â ñëåäóþùåì ãîäó áóäåò çàêîí÷åíî ïðîèçâîäñòâî ñàìîëåòîâ À380. Ñêîëüêî ýòèõ ìàøèí Âû ïëàíèðóåòå åùå ïîñòàâèòü, ÷òî áóäåò ñ îãðîìíûì ï ðîèçâîäñòâåííûì êîìïëåêñîì, ãäå ñåé÷àñ ñîáèðàþò À380? Æ.Ô.: Ïðåæäå âñåãî, íàïîìíþ, ÷òî îêîëî 250 ñàìîëåòîâ À380 áóäóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ åùå ìíîãèå ãîäû, è ìíå êàæåòñÿ, ýòî ñàìîå ãëàâíîå. À380 – àâèàöèîííûé ôëàãìàí,

Page 58

ïàññàæèðû åãî ëþáÿò, è ýòî ôàêò. Â 2019 ã. ìû ïîñòàâèëè 8 ñàìîëåòîâ À380, ïîðòôåëü çàêàçîâ ïî ýòîé ïðîãðàììå íà ñåãîäíÿ ñîñòàâëÿåò 9 åäèíèö: 8 ñàìîëåòîâ äëÿ Emirates è îäèí äëÿ àâèàêîìïàíèè ANA. Åñëè ãîâîðèòü î áóäóùåì, òî ìû âèäèì âîçìîæíîñòè äëÿ À380 íà âòîðè÷íîì ðûíêå, îïûò ÷àðòåðíîé àâèàêîìïàíèè HiFly ïîêàçàë íàì, ÷òî ýòîò áèçíåñ-êåéñ ìîæåò áûòü óñïåøíûì. Airbus áóäåò îêàçûâàòü íåîáõîäèìóþ ïîääåðæêó àâèàêîìïàíèÿì, êîòîðûå áóäóò çàèíòåðåñîâàíû â ïðèîáðåòåíèè À380 íà âòîðè÷íîì ðûíêå. Â ñåðåäèíå 2022 ã. â ïðîèçâîäñòâåííîì êîìïëåêñå, ãäå ñåé÷àñ ðàñïîëîæåíà ëèíèÿ ñáîðêè ñàìîëåòîâ À380, áóäåò îòêðûòà ëèíèÿ ñáîðêè ñàìîëåòîâ À321, î êîòîðîé ÿ ãîâîðèë ðàíåå. Ýòî ïîçâîëèò íàì íàèëó÷øèì îáðàçîì èñïîëüçîâàòü èìåþùèåñÿ ïðîèçâîäñòâåííûå ïîìåùåíèÿ. «ÀÑ»: Ðàññêàæèòå, ïîæàëóéñòà, î ðåàëèçàöèè ïðîãðàììû ñàìîëåòîâ À220 â ñâÿçè ñ èçìåíåíèåì åå àêöèîíåðíîé ñòðóêòóðû? Æ.Ô.: Â ôåâðàëå êîìïàíèÿ Bombardier âûøëà èç àêöèîíåðíîãî êàïèòàëà êîìïàíèè Airbus Canada,

îòâå÷àþùåé çà ïðîãðàììó À220. Òàêèì îáðàçîì, Airbus è ïðàâèòåëüñòâî êàíàäñêîé ïðîâèíöèè Êâåáåê ñòàëè åäèíñòâåííûìè àêöèîíåðàìè ýòîé ïðîãðàììû, ÷òî ñâèäåòåëüñòâóåò î íàøèõ äîëãîñðî÷íûõ ïëàíàõ â îòíîøåíèè ïðîãðàììû À220. Ñ òåõ ïîð, êàê Airbus ñòàë äåðæàòåëåì êîíòðîëüíîãî ïàêåòà àêöèé ïðîãðàììû À220 â èþëå 2018 ã., ñîâîêóïíîå êîëè÷åñòâî çàêàçîâ íà ñàìîëåòû ýòîãî òèïà óâåëè÷èëîñü íà 64%, äîñòèãíóâ 658 åäèíèö ïî ñîñòîÿíèþ íà êîíåö ÿíâàðÿ 2020 ã. Ìû òàêæå àêòèâíî ðàáîòàåì íàä íàðàùèâàíèåì ïðîèçâîäñòâåííûõ òåìïîâ ýòîé ïðîãðàììå. Ñ ëåòà 2019 ã. íà÷àòà ñáîðêà À220 â Ìîáèëå (ÑØÀ), ãäå ñåé÷àñ âûïóñêàþò À320. Îæèäàåòñÿ ïîñòàâêà ïåðâîãî À220 àìåðèêàíñêîé ñáîðêè â ñåðåäèíå ýòîãî ãîäà. Ëèíèÿ â Ìîáèëå ñòàíåò äîïîëíåíèåì ê îñíîâíîìó ïðîèçâîäñòâó À220 â Ìèðàáåëå (Êàíàäà). Ïðè âûõîäå ïðîèçâîäñòâà íà ïîëíóþ ìîùíîñòü, ïëàíèðóåòñÿ åæåìåñÿ÷íî ñîáèðàòü äåñÿòü ñàìîëåòîâ À220 â Êàíàäå è ÷åòûðå â ÑØÀ.

Åñëè ãîâîðèòü â öåëîì î ðûíêå ñàìîëåòîâ ðàçìåðíîñòè 100-150 êðåñåë, òî, ïî íàøèì ïðîãíîçàì, åãî åìêîñòü îöåíèâàåòñÿ ïðèìåðíî â 7000 ìàøèí íà áëèæàéøèå 20 ëåò. À220 ñïîñîáåí çàíÿòü çäåñü äîñòîéíîå ìåñòî. Îí ïîçâîëÿåò àâèàêîìïàíèÿì íå òîëüêî ñîêðàòèòü ðàñõîä òîïëèâà íà êðåñëî íà 20%, íî è áîëåå ãèáêî ïëàíèðîâàòü ñâîþ ìàðøðóòíóþ ñåòü, îòêðûâàÿ íîâûå íàïðàâëåíèÿ ñ ìåíüøèìè äëÿ ñåáÿ ðèñêàìè. Ñåé÷àñ â ìèðå ýêñïëóàòèðóåòñÿ ÷óòü áîëåå 100 ñàìîëåòîâ ñåìåéñòâà À220, îíè âûïîëíÿþò ðåéñû ïî 300 íàïðàâëåíèÿì. Íî ñàìîå èíòåðåñíîå çäåñü äðóãîå: ýòè ñàìîëåòû îäèíàêîâî ýôôåêòèâíî ëåòàþò êàê íà ìàðøðóòàõ ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ áîëåå

03.03.2020

15:12

Page 59

÷àñà, òàê è íà ïðîòÿæåííûõ ðåéñàõ äî 6,5 ÷. Â ýòîì è çàêëþ÷àåòñÿ èõ óíèâåðñàëüíîñòü. «ÀÑ»: Ã-í í Ôðàíüÿòò, ñîòðóäíè÷åñòâî ñ Ðîññèåé âñåãäà ÿâëÿëîñü îäíîé èç âàæíûõ ñîñòàâëÿþùèõ äåÿòåëüíîñòè ê îìïàíèè A irbus. Êàê ðàçâèâàåòå ýòî íàïðàâëåíèå? Æ.Ô.: Ìû ïðîäîëæàåì àêòèâíî ñîòðóäíè÷àòü ñ ðîññèéñêèìè ïàðòíåðàìè ïî ðàçíûì íàïðàâëåíèÿì. Â ÿíâàðå 2020 ã. â Òóëóçå ïðîøëà åæåãîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ ïîñòàâùèêîâ Airbus, íà êîòîðîé íàø äàâíèé ïàðòíåð, êîðïîðàöèÿ ÂÑÌÏÎÀÂÈÑÌÀ, ïîëó÷èëà âûñøóþ íàãðàäó Airbus – 2019 SQIP Accredited. Ýòî î÷åíü ïðåñòèæíàÿ ïðåìèÿ, êîòîðàÿ âðó÷àåòñÿ ëó÷øèì ïîñòàâùèêàì Airbus. Ñ÷èòàþ ýòî áîëüøèì äîñòèæåíèåì íàøåãî òèòàíîâîãî ñîòðóäíè÷åñòâà ñ ÂÑÌÏÎ-ÀÂÈÑÌÀ. Åùå îäíî âàæíîå íàïðàâëåíèå äåÿòåëüíîñòè â Ðîññèè, êîíå÷íî æå, èíæåíåðíûé öåíòð Airbus, îäèí èç êëþ÷åâûõ èãðîêîâ íà àâèàöèîííîì èíæåíåðíîì ðûíêå. Â îáùåé ñëîæíîñòè ðîññèéñêèìè èíæåíåðàìè áûëî âûïîëíåíî áîëåå 120 ïðîåêòîâ ðàçíîé ñòåïåíè ñëîæíîñòè äëÿ Airbus, à ýòî îçíà÷àåò ñâûøå 4,5 ìëí èíæåíåðíûõ ÷àñîâ. Âîçüìåì, íàïðèìåð, ïðîãðàììó À350: ïî íåé ðîññèéñêèìè èíæåíåðàìè áûëî ïîäãîòîâëåíî

ñâûøå 6000 ÷åðòåæåé. Òàê ÷òî ïðàâîìåðíî áóäåò óòâåðæäàòü, ÷òî ðîññèéñêèå èíæåíåðû ñûãðàëè âàæíóþ ðîëü â ïðîåêòèðîâàíèè è ðàçðàáîòêå ýòîãî ñîâðåìåííîãî íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ñàìîëåòà. Êîìïàíèÿ Airbus òàêæå àêòèâíî ñîòðóäíè÷àåò ñ àâèàöèîííûìè âëàñòÿìè Ðîññèè â îáëàñòè áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ è ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè. Â ôåâðàëå 2020 ã., íàïðèìåð, ìû ïðîâåëè ÷åòûðåõäíåâíûé îçíàêîìèòåëüíûé êóðñ ïî ñàìîëåòó À350 ñ ó÷àñòèåì íàøèõ êëþ÷åâûõ ñïåöè-

àëèñòîâ èç ãîëîâíîãî îôèñà äëÿ àâèàöèîííûõ âëàñòåé è ëåòíî-òåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà àâèàêîìïàíèé â ðàìêàõ ïîäãîòîâêè ê ââîäó ýòîãî ñàìîëåòà â ýêñïëóàòàöèþ. Ïëàíèðóåì ïðîâåñòè åùå íåñêîëüêî ñîâìåñòíûõ ìåðîïðèÿòèé c íàøèìè ïàðòíåðàìè èç Ðîñàâèàöèè è Ìåæãîñóäàðñòâåííîãî àâèàöèîííîãî êîìèòåòà â 2020 ã. «ÀÑ»: Ã-í í Ôðàíüÿòò, áëàãîäàðþ Âàñ çà èíòåðåñíîå è èíôîðìàòèâíîå èíòåðâüþ æóðíàëó «ÀâèàÑîþç». Âîïðîñû çàäàâàë Èëüÿ Âàéñáåðã Ôîòî êîìïàíèè Airbus

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Schlyahtova_2020.qxd

ООО «Ладья»

www.otpugivateli.ru e mail: info@otpugivateli.ru т./факс: +7 (495) 963 3374, +7 (495) 979 6808 ул. Электрозаводская, дом 29, стр.1 59

Simens.qxd

03.03.2020

16:02

Page 60

инновации

Новое слово

в испытаниях

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Thales Alenia Space â ïàðòíåðñòâå ñ Siemens Digital Industries Software òåñòèðóåò íîâûå ñðåäñòâà è ïîäõîäû ê àêóñòè÷åñêèì èñïûòàíèÿì

Запуск спутников в космос – тяжелое испытание для его деталей и узлов. Несмотря на высокую вероятность поломок и повреждений, инженеры долж ны гарантировать доставку ап парата на орбиту в абсолютно исправном состоянии. Успех запуска спутников – это резуль тат современных подходов и программ приемо сдаточных испытаний, а также кропотли вой работы конструкторов и производителей.

Проверка на прочность Âàæíåéøèì ýòàïîì ðàçðàáîòêè ñïóòíèêîâ ÿâëÿþòñÿ ïðèåìî-ñäàòî÷íûå èñïûòàíèÿ, êîòîðûå íóæíû äëÿ îòâåòà íà âîïðîñ, ñìîæåò ëè êàæäàÿ äåòàëü ïåðåíåñòè ñóðîâûå óñëîâèÿ çàïóñêà. Áëàãîäàðÿ ìíîãîëåòíåìó îïûòó Siemens Digital Industries Software â ðàçðàáîòêå ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ðåøåíèé äëÿ èñïûòàíèé íà âíåøíèå äèíàìè÷åñêèå âîçäåéñòâèÿ âñå áîëüøå êîñìè÷åñêèõ àãåíòñòâ îòäàþò ïðåäïî÷òåíèå Siemens â ïàðòíåðñòâå ïî ïðîâåäåíèþ ïðèåìî-ñäàòî÷íûõ èñïûòàíèé. Âîçìîæíîñòè ïðîãðàììíîé ïëàòôîðìû Simcenter Testlab™ è àïïàðàòíîé ïëàòôîðìû Simcenter SCADAS™, âõîäÿùèõ â ïîðòôîëèî ðåøåíèé Simcenter™, ãàðàíòèðóþò áåçîïàñíîå è ýôôåêòèâíîå ïðîâåäåíèå òàêèõ èñïûòàíèé. Thales Alenia Space, ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå êîìïàíèé Thales è Leonardo, ÿâëÿåòñÿ âåäóùèì åâðîïåéñêèì ïðîèçâîäèòåëåì ñïóòíèêîâ è êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ. Ñïåöèàëèñòû êîìïàíèè ñîçäàþò âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ðåøåíèÿ äëÿ òåëåêîììóíèêàöèè, íàâèãàöèè, äèñòàíöèîííîãî çîíäèðîâàíèÿ Çåìëè, ðåøåíèÿ çàäà÷ â îáëàñòè ýêîëîãèè, íàó÷íûõ èññëåäîâàíèé è ñòðîèòåëüñòâà îðáèòàëüíîé èíôðàñòðóêòóðû. Ãîñóäàðñòâåííûå ó÷ðåæäåíèÿ è ÷àñòíûå êîìïàíèè ïîëàãàþòñÿ íà áîëüøîé îïûò

Thales Alenia Space â îáëàñòè ïðîåêòèðîâàíèÿ, èçãîòîâëåíèÿ è ýêñïëóàòàöèè ñïóòíèêîâûõ ñèñòåì, îáåñïå÷èâàþùèõ ñâÿçü è îïòèìèçàöèþ èñïîëüçîâàíèÿ ðåñóðñîâ ïëàíåòû.

Подходы к испытаниям: поиск идеальной формулы Èñïûòàíèÿ íà óñòîé÷èâîñòü ê äèíàìè÷åñêèì âîçäåéñòâèÿì îêðóæàþùåé ñðåäû ïðåäóñìàòðèâàþò ìíîæåñòâî ïðîâåðîê, íåîáõîäèìûõ äëÿ êâàëèôèêàöèîííîé îöåíêè öåëåâîé è ñëóæåáíîé àïïàðàòóðû êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ. Àêóñòè÷åñêèå ïðî÷íîñòíûå èñïûòàíèÿ – îäèí èç êðèòè÷åñêè âàæíûõ ýòàïîâ, îáúåêò ïîäâåðãàåòñÿ âîçäåéñòâèþ ïîëÿ çâóêîâîãî äàâëåíèÿ âûñîêîé èíòåíñèâíîñòè ñ èçìåðåíèåì âèáðàöèîííûõ êîëåáàíèé. Ñïåöèàëèñòû ïî èñïûòàíèÿì ïðîâåðÿþò è îòäåëüíûå êîìïîíåíòû (ðåôëåêòîðû, ïàíåëè ñîëíå÷íûõ áàòàðåé), è âåñü ñïóòíèê. Àêóñòè÷åñêèå ïðî÷íîñòíûå èñïûòàíèÿ êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ òðàäèöèîííî ïðîâîäÿòñÿ â ðåâåðáåðàöèîííûõ àêóñòè÷åñêèõ êàìåðàõ. Îáû÷íî ýòî êðóïíûå ñòåíäû îáúåìîì áîëåå 1000 ì3, â êîòîðûå íàãíåòàåòñÿ ãàçîîáðàçíûé àçîò ñ êîýôôèöèåíòîì çâóêîïîãëîùåíèÿ íèæå, ÷åì ó âîçäóõà. Ñïåêòð øóìà ñîçäàåòñÿ ìîäóëÿòîðàìè, ñîåäèíåííûìè ñ ðóïîðàìè, è äîñòèãàåò óðîâíÿ áîëåå 150 äÁ. Â òàêèõ êàìåðàõ èìèòèðóåòñÿ ïîëå çâóêîâîãî äàâëåíèÿ, âîçäåéñòâóþùåå íà ñïóòíèê ïîä îáòåêàòåëåì ðàêåòîíîñèòåëÿ íà ó÷àñòêå âûâåäåíèÿ. Ïîìèìî ìíîãîêàíàëüíîãî ñáîðà äàííûõ Simcenter ïîçâîëÿåò óïðàâëÿòü àêóñòè÷åñêèì íàãðóæåíèåì â ðåâåðáåðàöèîííûõ êàìåðàõ ïî çàäàííîìó ïðîôèëþ. Àêóñòè÷åñêèå èñïûòàíèÿ â ðåâåðáåðàöèîííûõ êàìåðàõ – íàäåæíûé, áåçîïàñíûé è òî÷íûé ìåòîä, íî äëèòåëüíûé è äîðîãîñòîÿùèé. Àíàëîãè÷íûì ìåòîäîì ïðîâîäÿòñÿ èñïûòàíèÿ àíòåíí è ðåôëåêòîðîâ, èñïîëüçóÿ äëÿ ýòîãî êàìåðû ñðåäíåãî ðàçìåðà.

Ïîñëåäíèå ïÿòíàäöàòü ëåò àìåðèêàíñêàÿ êîñìè÷åñêàÿ îòðàñëü ðàáîòàåò íàä ñîçäàíèåì àëüòåðíàòèâíûõ ïîäõîäîâ ê èñïûòàíèÿì. Èññëåäîâàòåëüñêèå ïðîåêòû íàïðàâëåíû íà îöåíêó áîëåå ýêîíîìè÷íûõ ñïîñîáîâ, ïîçâîëÿþùèõ ïðîâîäèòü èñïûòàíèÿ áåç èñïîëüçîâàíèÿ óíèêàëüíûõ è äîðîãèõ â ýêñïëóàòàöèè èñïûòàòåëüíûõ ñòåíäîâ. Â ÷àñòíîñòè, ðàçðàáîòàí ìåòîä ïðÿìîãî âîçáóæäåíèÿ àêóñòè÷åñêèì ïîëåì (Direct Field Acoustice Xcitation èëè DFAX, â ÑØÀ òàêæå èñïîëüçóåòñÿ ñîêðàùåíèå DFAT (Direct Field Acoustic Test), êîòîðûé â îòäåëüíûõ ñëó÷àÿõ óæå ïðèìåíÿåòñÿ ïðè ïðîâåäåíèè êâàëèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé àìåðèêàíñêèõ ñïóòíèêîâ. Ìåòîä DFAX îòëè÷àþò áîëåå íèçêèå íà÷àëüíûå èíâåñòèöèè è ïîñëåäóþùèå ýêñïëóàòàöèîííûå ðàñõîäû. Ñðåäè åãî òåõíè÷åñêèõ ïðåèìóùåñòâ – ñóùåñòâåííîå ñîêðàùåíèå âðåìåíè, íåîáõîäèìîãî äëÿ âûõîäà íà çàäàííûé óðîâåíü íàãðóçêè, è ëó÷øåå óïðàâëåíèå ïî ñïåêòðó â íèçêî÷àñòîòíîì äèàïàçîíå îò 20 äî 60 Ãö. Â 2016 ã. ÍÀÑÀ îïóáëèêîâàëî «Ñïðàâî÷íèê ÍÀÑÀ 7010» – ïåðâóþ ðàáîòó, çàêëàäûâàþùóþ îñíîâó íîâîãî ïîäõîäà ê àêóñòè÷åñêèì èñïûòàíèÿì. Êàê è àìåðèêàíñêèå êîëëåãè, âåäóùèå åâðîïåéñêèå êîìïàíèè, âêëþ÷àÿ Thales Alenia Space, ïðîâîäÿò ýêñïåðèìåíòû ïî îñâîåíèþ è îöåíêå íîâûõ ìåòîäèê àêóñòè÷åñêèõ èñïûòàíèé êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ.

Добавьте громкости! ×òî îáùåãî ìåæäó ôåñòèâàëÿìè Alfa Future People â Ðîññèè, Coachella

Simens.qxd

03.03.2020

13:00

Page 61

инновации

Ìåòîä DFAX ñíèæàåò îáùèå çàòðàòû: èñïûòàíèÿ ìîæíî ïðîâîäèòü ïðàêòè÷åñêè âåçäå. Ïîìèìî î÷åâèäíîãî óäîáñòâà, ñîêðàùàåòñÿ ïðîäîëæèòåëüíîñòü èñïûòàíèé. Îäíàêî íåëüçÿ çàáûâàòü î âîïðîñàõ áåçîïàñíîñòè, íàäåæíîñòè è òî÷íîñòè. Ïðèðîäà çâóêîâîãî ïîëÿ ïðè èñïûòàíèÿõ ìåòîäîì DFAX îòëè÷àåòñÿ îò ïîëÿ â êàìåðàõ ðåâåáåðàöèè, è ýòó ðàçíèöó íåîáõîäèìî ó÷èòûâàòü äëÿ ïîëó÷åíèÿ ðåàëèñòè÷íûõ ðåçóëüòàòîâ. Èíæåíåðû êîìïàíèè Thales Alenia Space ïîñòîÿííî ðàáîòàþò íàä ñîâåðøåíñòâîâàíèåì è îöåíêîé ìåòîäà DFAX.

Звук вокруг Èíæåíåðû êîìïàíèè Thales Alenia Space â Òóëóçå ðàçðàáàòûâàþò êîìïîíåíòû ñïóòíèêîâ, èç êîòîðûõ çàòåì

ñîáèðàåòñÿ ïîëíîöåííûé êîñìè÷åñêèé àïïàðàò. Ó êîìïàíèè åñòü ñâîÿ ðåâåðáåðàöèîííàÿ êàìåðà, êîòîðàÿ íàõîäèòñÿ â Êàííàõ, â 500 êì îò Òóëóçû. Íà ïðàêòèêå ýòî îçíà÷àåò, ÷òî êàæäûé íîâûé ðàçðàáîòàííûé êîìïîíåíò íåîáõîäèìî ïåðåâîçèòü â Êàííû äëÿ ïðîâåäåíèÿ àêóñòè÷åñêèõ ïðèåìî-ñäàòî÷íûõ èñïûòàíèé, ÷òî ïðèâîäèò ê äîïîëíèòåëüíûì ðàñõîäàì è çàäåðæêàì. Ïðè ïîääåðæêå ñïåöèàëèñòîâ êîìïàíèè Siemens Digital Industries Software èíæåíåðû Thales Alenia Space èçó÷èëè íîâóþ ìåòîäèêó DFAX, ïîçâîëÿþùóþ ïðîâîäèòü ïðèåìî-ñäàòî÷íûå èñïûòàíèÿ ïðÿìî íà ìåñòå. Ïðîåêò ïîëó÷èë íàçâàíèå «Ãðîì» – âåñüìà ïîäõîäÿùåå äëÿ óñòàíîâêè, ñîçäàþùåé óðîâåíü ãðîìêîñòè â 147 äÁ â «÷èñòîé êîìíàòå» è îòâå÷àþùåé òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòà ISO9. Ýòî óíèêàëüíûé ïî ñâîèì òåõíè÷åñêèì õàðàêòåðèñòèêàì ñòåíä. Â ðàìêàõ ñåðèè èñïûòàíèé áûëî âîñïðîèçâåäåíî òàêîå æå ïîëå àêóñòè÷åñêîãî äàâëåíèÿ, êîòîðîå âîçäåéñòâóåò íà òåëåêîììóíèêàöèîííûé ñïóòíèê ïîä ãîëîâíûì îáòåêàòåëåì ðàêåòû-íîñèòåëÿ. Íà ñòåíäå âîññîçäàþòñÿ âûñîêèå óðîâíè àêóñòè÷åñêîãî äàâëåíèÿ, ñîîòâåòñòâóþùèå òåì, ÷òî âîçäåéñòâóþò íà àïïàðàò íà ó÷àñòêå âûâåäåíèÿ. Ñòåíä âêëþ÷àåò 96 äèíàìèêîâ, óñòàíîâëåííûõ ïî êðóãó â 12 ñòîéêàõ, è 96 óñèëèòåëåé, âûäàþùèõ íà âûõîäå ìîùíîñòü 4 õ 5 êÂò. Îáúåêò èñïûòàíèé ïîìåùåí â öåíòðå öèëèíäðà âûñîòîé 5 ì, îáðàçîâàííîãî ñòîéêàìè ñ äèíàìèêàìè. Îñíîâíàÿ òðóäíîñòü ñîñòîÿëà â âîñïðîèçâåäåíèè ðàâíîìåðíîãî äèôôóçíîãî àêóñòè÷åñêîãî ïîëÿ âîêðóã îáúåêòà èñïûòàíèé. Â õîäå èñïûòàíèé èíæåíåðû äîëæíû áûëè óáåäèòüñÿ, ÷òî ïîâåäåíèå îáúåêòà àíàëîãè÷íî òîìó, ÷òî íàáëþäàëîñü â ðåâåðáåðàöèîííîé êàìåðå. Êðèñòîô Ôàáðèå, ðóêîâîäèòåëü ïðîåêòà â êîìïàíèè Thales Alenia Space, ïîÿñíÿåò: «Siemens Digital Industries Software ïðèìåíèëà âåñü ñâîé îïûò äëÿ ðåøåíèÿ ñëîæíîé çàäà÷è ñîçäàíèÿ ðàâíîìåðíîãî çâóêîâîãî ïîëÿ âîêðóã èñïûòûâàåìîãî îáúåêòà. Ìû èñïîëüçîâàëè ñèñòåìû Simcenter SCADAS ñ ïðîãðàììíûì îáåñïå÷åíèåì Simcenter Testlab â ðåæèìå óïðàâëåíèÿ ìíîãîêîìïîíåíòíûì ñëó÷àéíûì âîçáóæäåíèåì ñ îáðàòíîé ñâÿçüþ. Â ñèñòåìó ïîñòóïàþò ñèãíàëû îò 16 ìèêðîôîíîâ, ðàçìåùåííûõ âîêðóã îáúåêòà èñïûòàíèé. Ýòè ñèãíàëû îáðàáàòûâàþòñÿ, è ñèñòåìà âûäàåò

ñêîððåêòèðîâàííûé ñèãíàë óïðàâëåíèÿ íàãðóæåíèåì. Ñêîððåêòèðîâàííûå ñèãíàëû óïðàâëåíèÿ ïîäàþòñÿ íà äèíàìèêè, ÷òî è ïîçâîëÿåò ïîëó÷èòü ðàâíîìåðíîå ïîëå äàâëåíèÿ».

Àïïàðàòíûå ìîäóëè Simcenter SCADAS âûäàþò ñèãíàëû â íóæíîì äèàïàçîíå íàïðÿæåíèé. Àëãîðèòì ñ îáðàòíîé ñâÿçüþ ãàðàíòèðóåò, ÷òî âûõîäíîé ñèãíàë ñîîòâåòñòâóåò çàäàííîìó ïðîôèëþ íàãðóæåíèÿ. Íîâûé ïîäõîä ïîçâîëèë óñïåøíî ïðîâåñòè ïðèåìî-ñäàòî÷íûå èñïûòàíèÿ äèíàìè÷åñêîãî ìàêåòà ðåôëåêòîðà àíòåííû. Íà âòîðîì ýòàïå èíæåíåðû âûïîëíèëè ïðèåìî-ñäàòî÷íûå èñïûòàíèÿ ñðåäíåðàçìåðíîé ïëàòôîðìû ìàêåòà ñïóòíèêà Global Star âòîðîãî ïîêîëåíèÿ (GB2). Ïîñëåäîâàòåëüíîñòü èñïûòàíèé ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâîâàëà óñëîâèÿì çàïóñêà ñîãëàñíî ñïåöèôèêàöèÿì ðàêåòû-íîñèòåëÿ. «Íà âòîðîì ýòàïå ìû ïðîâåðÿëè ïðèãîäíîñòü íîâîé ìåòîäèêè äëÿ ïðîâåäåíèÿ ïîñëåäóþùåé ñåðèè ïðèåìîñäàòî÷íûõ èñïûòàíèé öåëîé ãðóïïû êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ, – îòìå÷àåò Ôàáðèå. – Ìåòîäèêà ïîçâîëÿåò ïðîâîäèòü äî 25 èñïûòàíèé çà îäíó ñìåíó. Ýòî î÷åíü ýôôåêòèâíûé ñïîñîá ïðîâåðêè íîâûõ êîíñòðóêöèé êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ. Îí ïîçâîëèò íàì èññëåäîâàòü áîëüøåå ÷èñëî âàðèàíòîâ ñ ìãíîâåííîé îöåíêîé ðåçóëüòàòîâ íåïîñðåäñòâåííî â íàøåé ëàáîðàòîðèè». Íîâûé ìåòîä ïîçâîëÿåò ñíèæàòü çàòðàòû íà ïðèåìî-ñäàòî÷íûå èñïûòàíèÿ ñïóòíèêîâ è îáåñïå÷èâàòü ïîëíóþ áåçîïàñíîñòü êàê èñïûòûâàåìûõ îáúåêòîâ, òàê è çàäåéñòâîâàííîãî ïåðñîíàëà. Òåïåðü èñïûòàíèÿ ìîæíî ïðîâîäèòü íà ìåñòå áåç íåîáõîäèìîñòè ïåðåâîçêè êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ â ñïåöèàëüíûé èñïûòàòåëüíûé öåíòð. Ïàðòíåðñêèé ìàòåðèàë Siemens Digital Industries Software

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

â ÑØÀ è Sziget â Âåíãðèè? Ýòè ïîïóëÿðíûå ðîê- è ïîï-ôåñòèâàëè ïîä îòêðûòûì íåáîì ñîáèðàþò ñòðàñòíûõ ïîêëîííèêîâ ìóçûêè. Çà ïîñëåäíèå ãîäû õàðàêòåðèñòèêè ñîâðåìåííûõ óñèëèòåëåé è äèíàìèêîâ äîñòèãëè ìàêñèìóìà. Ïîÿâëåíèå íà ðûíêå êîíöåðòíûõ äèíàìèêîâ è óñèëèòåëåé, ñïîñîáíûõ ñîçäàâàòü ïîäõîäÿùåå äëÿ èñïûòàíèé ñïóòíèêîâ ïîëå àêóñòè÷åñêîãî äàâëåíèÿ, ñäåëàëî âîçìîæíûì ðàçðàáîòêó ìåòîäà ïðÿìîãî âîçáóæäåíèÿ àêóñòè÷åñêèì ïîëåì. Ïðè ïðîâåäåíèè èñïûòàíèé ìåòîäîì DFAX îáúåêò èñïûòàíèé óñòàíàâëèâàåòñÿ â öåíòðå êðóãà èç ãðîìêîãîâîðèòåëåé è ïîäâåðãàåòñÿ íåïîñðåäñòâåííîìó âîçäåéñòâèþ àêóñòè÷åñêîãî ïîëÿ. Ñîâðåìåííûå óñèëèòåëè è äèíàìèêè ñïîñîáíû ñîçäàâàòü óðîâåíü ãðîìêîñòè, ñîîòâåòñòâóþùèé òðåáóåìîìó çíà÷åíèþ îáùåãî óðîâíÿ çâóêîâîãî äàâëåíèÿ. Óðîâíè âèáðîêîëåáàíèé ïðè èñïîëüçîâàíèè ìåòîäà DFAX ñðàâíèìû ñ òåìè, ÷òî çàôèêñèðîâàíû â ðàìêàõ èñïûòàíèé â ðåâåðáåðàöèîííûõ êàìåðàõ. Â áëèæàéøåì áóäóùåì çàïóñêàåìûå ñ êîñìîäðîìà Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà ñïóòíèêè ñìîãóò ïðîõîäèòü ðÿä èñïûòàíèé ñ ïîìîùüþ äèíàìèêîâ, èñïîëüçóåìûõ íà êîíöåðòàõ.

Yakimovich_2020.qxd

03.03.2020

16:06

Page 62

безопасность полетов

Можно ли измерить совесть у кандидата в пилоты? Íàäåæäà ßêèìîâè÷,

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

àâèàöèîííûé ïñèõîëîã, êàíäèäàò ïñèõîëîãè÷åñêèõ íàóê

Безопасность любого полета в наибольшей степени зависит от своевременности и правиль ности действий пилота, кото рые, в свою очередь, связаны с функционированием его пси хики и физиологии в период полета. В начале ХХ века это влияние со стороны психики и физиологии человека на резуль таты его профессиональной деятельности обозначили как «человеческий фактор».

ñîâðåìåííîé ïñèõîëîãè÷åñêîé íàóêå «÷åëîâå÷åñêèé ôàêòîð» (×Ô) òðàêòóåòñÿ ñëåäóþùèì îáðàçîì: «×åëîâå÷åñêèé ôàêòîð» – ýòî ñîâîêóïíîñòü ôèçèîëîãè÷åñêèõ, ïñèõîëîãè÷åñêèõ è íðàâñòâåííûõ ñâîéñòâ ÷åëîâåêà, êîòîðûå â ñî÷åòàíèè ñ óðîâíåì åãî ïðîôåññèîíàëüíîé ïîäãîòîâêè âëèÿþò íà ïðîòåêàíèå è èñõîä ïðîöåññà ôóíêöèîíèðîâàíèÿ ñèñòåìû «÷åëîâåê – òåõíèêà» (Á.Ô. Ëîìîâ). Ñ ó÷åòîì ýòîãî ïîëîæåíèÿ è â öåëÿõ ïîâûøåíèÿ íàäåæíîñòè «÷åëîâå÷åñêîãî ôàêòîðà» ïðîâîäèòñÿ ïñèõîëîãè÷åñêèé îòáîð è ìåäèöèíñêîå îñâèäåòåëüñòâîâàíèå êàíäèäàòîâ â ëåòíûå ó÷èëèùà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÃÀ). Íî äî ñèõ ïîð íåêîòîðûå âîïðîñû îñòàþòñÿ äîñòàòî÷íî àêòóàëüíûìè: íàñêîëüêî ïîëíî èçó÷àþòñÿ òå ñâîéñòâà ÷åëîâåêà, êîòîðûå îïðåäåëÿþò åãî íàäåæíîñòü â ëåòíîé ðàáîòå? ×åãî íå õâàòàåò â ñóùåñòâóþùåé ñèñòåìå ïðîâåðêè «÷åëîâå÷åñêîãî ôàêòîðà» íà «âõîäå» â ëåòíóþ ïðîôåññèþ? Ïîïðîáóåì îòâåòèòü íà ýòè âîïðîñû. Äåéñòâóþùèé ïñèõîëîãè÷åñêèé îòáîð âêëþ÷àåò â ñåáÿ òåñòû, îöåíèâàþùèå îñíîâíûå ïñèõè÷åñêèå ôóíêöèè, êîòîðûå îáåñïå÷èâàþò ðàáîòó èíòåëëåêòà ïèëîòà, à èìåííî:

 âîñïðèÿòèå;  âíèìàíèå;  ìûøëåíèå;  ïàìÿòü;  ìîòîðèêó. Ïîìèìî òåñòîâ íà îöåíêó èíòåëëåêòóàëüíûõ ôóíêöèé â ïðîôîòáîðå ïðèìåíÿþòñÿ ìåòîäèêè äëÿ èçó÷åíèÿ ëè÷íîñòíûõ îñîáåííîñòåé áóäóùèõ ïèëîòîâ: èññëåäóþòñÿ ÷åðòû õàðàêòåðà è ñòèëè ïîâåäåíèÿ. Èñïîëüçóåìûå ìåòîäû ïðîôîòáîðà íà ïðîòÿæåíèè áîëåå 30 ëåò ñ ìîìåíòà èõ âíåäðåíèÿ â ãðàæäàíñêóþ àâèàöèþ ïîçâîëÿëè äîñòàòî÷íî íàäåæíî ïðåäñêàçàòü óñïåøíîñòü îñâîåíèÿ ëåòíîé ïðîôåññèè ìîëîäûìè ïèëîòàìè. Îäíàêî ïîñëå ïåðåõîäà íàøåé ñòðàíû íà «ðåëüñû êàïèòàëèçìà» â ïîâåäåíèè ïèëîòîâ íà÷àëè íàáëþäàòüñÿ íåêîòîðûå íåòèïè÷íûå ïðîÿâëåíèÿ, êîòîðûå íå óäàåòñÿ çàðàíåå âûÿâèòü òðàäèöèîííûìè ìåòîäàìè ïñèõîäèàãíîñòèêè. Íàïðèìåð, àêàäåìèê Â.À. Ïîíîìàðåíêî îáðàòèë âíèìàíèå íà òîò ôàêò, ÷òî ñîâðåìåííûå âîåííûå ëåò÷èêè ñòàëè ìåíåå äèñöèïëèíèðîâàííûìè â ïîëåòå è ìåíåå îòâåòñòâåííûìè çà ñâîè ïîñòóïêè, îòñþäà âîçðîñëà è àâàðèéíîñòü â ïîëåòàõ. Ïðè àíàëèçå ïðè÷èí ïîäîáíîãî «îòêëîíÿþùåãîñÿ» ïîâåäåíèÿ áûëî îáíàðóæåíî, ÷òî åãî ïðîÿâëÿëè òå ëåò÷èêè, êîòîðûå íå èìåëè âûñîêèõ íðàâñòâåííûõ óñòîåâ è ÷óâñòâà ñîâåñòè.

Ðàçãèëüäÿéñòâî â ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿòåëüíîñòè äàííûõ ëåò÷èêîâ ïðîèñòåêàëî èç èõ ïðèìèòèâíî-óùåðáíîãî äóõîâíîãî ìèðà. Ïî ýòîé ïðè÷èíå àâèàöèîííûå ïñèõîëîãè (Â.Â. Êîçëîâ, Ì.Ñ. Àëåêñååíêî è äð.) âñëåä çà Â.À. Ïîíîìàðåíêî ïîäíèìàþò ñåé÷àñ âîïðîñ î íåîáõîäèìîñòè ïðîâåðêè óðîâíÿ ðàçâèòèÿ íðàâñòâåííîñòè è ñîâåñòè ó êàíäèäàòîâ â ëåòíóþ ïðîôåññèþ. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ â ðàìêàõ ïðîôåññèîíàëüíî-ïñèõîëîãè÷åñêîãî îòáîðà â ó÷èëèùà ÃÀ ïîäîáíàÿ ïðîâåðêà íå îñóùåñòâëÿåòñÿ. Çäåñü ñëåäóåò íàïîìíèòü, ÷òî ñóùåñòâóþùàÿ ñèñòåìà ïðîôîòáîðà áûëà ðàçðàáîòàíà â ñîâåòñêóþ ýïîõó, êîãäà â îáùåñòâå ïðîâîäèëàñü áîëüøàÿ ðàáîòà ïî íðàâñòâåííîìó âîñïèòàíèþ ìîëîäåæè, ïîýòîìó íå áûëî íàäîáíîñòè ïðîâåðÿòü äàííûé ôàêòîð ïðè ïðîôîòáîðå ïèëîòîâ. Îäíàêî ñåé÷àñ ìû æèâåì â äðóãóþ ýïîõó, è èçúÿíû â íðàâñòâåííîì âîñïèòàíèè ìîëîäîãî ïîêîëåíèÿ ñòàíîâÿòñÿ âñå áîëåå î÷åâèäíûìè. Áîëåå òîãî, îíè óæå ñòàíîâÿòñÿ ôàêòîðàìè, êîòîðûå ìîãóò ïðåäñòàâëÿòü óãðîçó äëÿ áåçîïàñíîãî âûïîëíåíèÿ ëåòíîé äåÿòåëüíîñòè. Ïðèìåðîì ìîæåò ñëóæèòü íåäàâíèé ñëó÷àé ðàçãèëüäÿéñêîãî ïîâåäåíèÿ ìîëîäûõ ïèëîòîâ – âûïóñêíèêîâ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè – ïðè âûïîëíåíèè èìè ó÷åáíîãî ïîëåòà â Áóãóëüìå. ×òî æå ìîæíî ïðåäïðèíÿòü, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü ïîïàäàíèå â ðÿäû ãðàæäàíñêèõ ïèëîòîâ òåõ ëèö, êòî íå èìååò äîëæíûõ âíóòðåííèõ óñòîåâ ïîâåäåíèÿ? Ýòîò âîïðîñ ÿâëÿåòñÿ äîñòàòî÷íî íå ïðîñòûì äëÿ ðåøåíèÿ, ïîñêîëüêó â àðñåíàëå ìåòîäîâ ïñèõîäèàãíîñòèêè íå ñóùåñòâóåò òåñòîâ íà èçìåðåíèå óðîâíåé «íðàâñòâåííîñòè» è «ñîâåñòè» ÷åëîâåêà. Îòñóòñòâèå ïîäîáíûõ òåñòîâ îáúÿñíÿåòñÿ òåì, ÷òî äàííûå

Yakimovich_2020.qxd

03.03.2020

12:57

Page 63

ïîíÿòèÿ èñïîëüçóþòñÿ ÷àùå â îáûäåííîé ïñèõîëîãèè, ÷åì â íàó÷íîé ïñèõîëîãèè. Ñîãëàñíî Òîëêîâîìó ñëîâàðþ Ä.Í. Óøàêîâà, îíè èìåþò ñëåäóþùåå ñîäåðæàíèå: «Ñîâåñòü – âíóòðåííÿÿ îöåíêà, âíóòðåííå ñîçíàíèå ìîðàëüíîñòè ñâîèõ ïîñòóïêîâ, ÷óâñòâî íðàâñòâåííîñòè çà ñâîå ïîâåäåíèå. Íðàâñòâåííîñòü – ñîâîêóïíîñòü íîðì, îïðåäåëÿþùèõ ïîâåäåíèå ÷åëîâåêà». Â íàó÷íîé ïñèõîëîãèè âìåñòî ïîíÿòèé «ñîâåñòü» è «íðàâñòâåííîñòü» èñïîëüçóþòñÿ äðóãèå ïîíÿòèÿ, êîòîðûå îïèñûâàþò ìåõàíèçìû ïîâåäåíèÿ ëþäåé. Îñòàíîâèìñÿ íà íèõ áîëåå ïîäðîáíî. Èçâåñòíî, ÷òî ïîâåäåíèå ÷åëîâåêà ôîðìèðóåòñÿ ïîñðåäñòâîì öåëîãî íàáîðà ëè÷íîñòíûõ ôàêòîðîâ – èõ íàçûâàþò «ðåãóëÿòîðàìè» ïîâåäåíèÿ. Îäíî âðåìÿ ñ÷èòàëîñü, ÷òî ãëàâíûìè ðåãóëÿòîðàìè ïîâåäåíèÿ âûñòóïàþò ìîòèâû ÷åëîâåêà. Îäíàêî âîçíèêàë âîïðîñ: åñëè äâà ìîòèâà èìåþò îäèíàêîâóþ ïîáóäèòåëüíóþ ñèëó â äàííûé ìîìåíò âðåìåíè, òî êàêîé èç íèõ âîçîáëàäàåò è íàïðàâèò ïîâåäåíèå â îïðåäåëåííîå ðóñëî? Íàïðèìåð, îáó÷àþùèéñÿ ïèëîò ìîæåò èìåòü äâà ìîòèâà íà ïðîâåäåíèå ïðåäñòîÿùåãî âå÷åðà: ìîòèâ íà ïîäãîòîâêó ê çàâòðàøíåìó çàíÿòèþ è ìîòèâ íà ðàçâëå÷åíèå ñ çàñòîëüåì. Êàêîé èç ýòèõ äâóõ ìîòèâîâ ïîáåäèò, – ýòî ðåøàåò òàêîé «âåðõîâíûé» ðåãóëÿòîð ïîâåäåíèÿ, êàê «öåííîñòíûå îðèåíòàöèè» ëè÷íîñòè (Â.À. ßäîâ). Öåííîñòíûå îðèåíòàöèè ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ôóíäàìåíòàëüíûå ìèðîâîççðåí÷åñêèå îðèåíòèðû ÷åëîâåêà, ñðåäè íèõ, â ÷àñòíîñòè, ìîãóò áûòü: ñòðåìëåíèå ïðèíîñèòü ïîëüçó ëþäÿì (áûòü îáùåñòâåííî ïîëåçíûì ÷åëîâåêîì), æåëàíèå èìåòü èíòåðåñíóþ ðàáîòó, íàìåðåíèå ïîääåðæèâàòü ìîðàëü è íðàâñòâåííûå ïðèíöèïû ñîöèóìà è ò. ï. Íî ó íåêîòîðûõ ëþäåé öåííîñòè ìîãóò ëåæàòü â äðóãîé ïëîñêîñòè: îíè ìîãóò ñ÷èòàòü äåíüãè íàèâûñøåé æèçíåííîé öåííîñòüþ, ïðèçíàâàòü ýãîèñòè÷åñêèå íàìåðåíèÿ âûøå îáùåñòâåííûõ öåëåé, èñïûòûâàòü æåëàíèå ïîäíÿòüñÿ â êàðüåðå çà ñ÷åò óíèæåíèÿ è ïðåäàòåëüñòâà äðóãèõ ëþäåé. Ïî ñóòè, öåííîñòíûå îðèåíòàöèè âî ìíîãîì îòðàæàþò èìåííî íðàâñòâåííîñòü ëè÷íîñòè, ïîýòîìó ìåòîäèêè íà äèàãíîñòèêó öåííîñòíûõ îðèåíòàöèé íåîáõîäèìî âêëþ÷èòü â îáíîâëåííóþ ñèñòåìó

ïðîôîòáîðà ïèëîòîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Òåïåðü ðàññìîòðèì ñ íàó÷íîé òî÷êè çðåíèÿ ïîíÿòèå «ñîâåñòü» è ìîæíî ëè èçìåðèòü óðîâåíü ðàçâèòèÿ ñîâåñòè. Ñîâåñòü – ýòî ýìîöèîíàëüíàÿ îöåíêà ñîâåðøåííûõ ÷åëîâåêîì ïîñòóïêîâ ñ ïîçèöèé åãî íðàâñòâåííîñòè. Ìîæíî ñêàçàòü, ÷òî äàííàÿ îöåíêà ñòðîèòñÿ íà îñíîâå ñîïîñòàâëåíèÿ ïîâåäåí÷åñêèõ ïîñòóïêîâ ëè÷íîñòè ñ åå öåííîñòíûìè îðèåíòàöèÿìè. Åñëè ÷åëîâåê îñîçíàåò ðàçíîãëàñèå ìåæäó ñîâåðøåííûìè äåéñòâèÿìè è ñâîèìè öåííîñòÿì, òî îí áóäåò èñïûòûâàòü íåäîâîëüñòâî ñîáîé (ñàìîîñóæäåíèå). «Óãðûçåíèÿ ñîâåñòè» áóäóò îòñóòñòâîâàòü ëèøü â òîì ñëó÷àå, åñëè ñàìè öåííîñòè ÷åëîâåêà áóäóò íîñèòü áåçíðàâñòâåííûé õàðàêòåð, ò. å. áóäóò ÿâëÿòüñÿ àíòèîáùåñòâåííûìè è àíòèãóìàííûìè. Â ýòîì ñëó÷àå ÷åëîâåê íå áóäåò îñóæäàòü ñåáÿ çà ïëîõèå ïîñòóïêè, âåäü, ñîãëàñíî åãî «ôèëîñîôèè æèçíè», îí íå ñîâåðøèë íè÷åãî ïðåäîñóäèòåëüíîãî. Òàêèì îáðàçîì, äëÿ îöåíêè íàëè÷èÿ èëè îòñóòñòâèÿ ó ÷åëîâåêà ñîâåñòè ïîòðåáóåòñÿ íå ïðîñòî âûÿâèòü ïðèñóùèå åìó öåííîñòíûå îðèåíòàöèè, íî è îïðåäåëèòü èõ íàïðàâëåííîñòü: ñîöèîöåíòðè÷åñêóþ èëè ýãîöåíòðè÷åñêóþ. Â ñëó÷àå ïðåîáëàäàíèÿ ýãîöåíòðè÷åñêîé (áåçíðàâñòâåííîé) íàïðàâëåííîñòè ëè÷íîñòè óðîâåíü ðàçâèòèÿ ñîâåñòè áóäåò äîâîëüíî íèçêèì. Êàçàëîñü áû, ïóòü ðåøåíèÿ ïðîáëåìû äèàãíîñòèêè ñîâåñòè è íðàâñòâåííîñòè ÷åëîâåêà – íàéäåí, îäíàêî íà ýòîì ïóòè ñóùåñòâóåò îäíî ñåðüåçíîå ïðåïÿòñòâèå. Îíî çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ïðàêòè÷åñêè âñå ìåòîäèêè íà öåííîñòíûå îðèåíòàöèè ñîçäàâàëèñü íå äëÿ ïðîôåññèîíàëüíî-ïñèõîëîãè÷åñêîãî îòáîðà, à ñîçäàâàëèñü äëÿ ïñèõîëîãè÷åñêîãî êîíñóëüòèðîâàíèÿ. Ïñèõîëîãè÷åñêîå êîíñóëüòèðîâàíèå ïðîâîäèòñÿ ñ öåëüþ îêàçàíèÿ ïîìîùè ÷åëîâåêó ïðè ðåøåíèè êàêèõ-òî æèçíåííî âàæíûõ ïðîáëåì, íàïðèìåð, ñ öåëüþ ïîìî÷ü ìîëîäîìó ÷åëîâåêó ñäåëàòü ïðàâèëüíûé âûáîð áóäóùåé ïðîôåññèè. Ñëåäóåò ïîä÷åðêíóòü, ÷òî ÷åëîâåê, äîáðîâîëüíî ïðèõîäÿùèé íà ïñèõîëîãè÷åñêóþ êîíñóëüòàöèþ, ãîòîâ îòêðûòî ïîâåäàòü ïñèõîëîãó ñâîè öåííîñòíûå óñòðåìëåíèÿ, òàêæå, êàê îí ãîòîâ îòêðûòî ðàññêàçàòü âðà÷ó î ñâîèõ ïðîáëåìàõ ñî çäîðîâüåì. Íî â ñèòóàöèè ïðîôåññèîíàëüíîé ýêñïåðòèçû, ò. å.

â ñèòóàöèè îöåíêè ïðîôåññèîíàëüíîé ïðèãîäíîñòè ëè÷íîñòè, – êàðòèíà ñòàíîâèòñÿ ñîâñåì èíîé. Êàíäèäàò íà ëåòíîå îáó÷åíèå ïðåäïî÷òåò òùàòåëüíî ñêðûâàòü ñâîè ôèçèîëîãè÷åñêèå è ïñèõîëîãè÷åñêèå ïðîáëåìû, åñëè òâåðäî íàìåðåí ïîñòóïèòü â ëåòíîå ó÷èëèùå. Â ýòîì è çàêëþ÷àåòñÿ òðóäíîñòü äèàãíîñòèêè öåííîñòíûõ îðèåíòàöèé â ñèòóàöèè ïðîôåññèîíàëüíî-ïñèõîëîãè÷åñêîãî îòáîðà. Êàíäèäàòû íà ëåòíîå îáó÷åíèå ñòðåìÿòñÿ ïðè çàïîëíåíèè ëè÷íîñòíûõ âîïðîñíèêîâ âûäàâàòü òîëüêî ñîöèàëüíî îäîáðÿåìûå (ïîëîæèòåëüíûå) îòâåòû. Ïî ýòîé ïðè÷èíå íåâîçìîæíî ïðîñòî âçÿòü è ïðèìåíèòü èçâåñòíûå òåñòû: íåîáõîäèìî èñïîëüçîâàòü ìåòîäèêè, êîòîðûå ñïîñîáíû èçó÷àòü öåííîñòè ÷åëîâåêà áîëåå òîíêèì è çàâóàëèðîâàííûì ñïîñîáîì. Ðàçðàáîòêà áîëåå èçîùðåííûõ ìåòîäîâ äèàãíîñòèêè öåííîñòíûõ îðèåíòàöèé ïîòðåáóåò íå òîëüêî ïîèñêà òâîð÷åñêèõ èäåé, íî è áîëüøîé ðàáîòû ïî ïðîâåðêå ïðàâèëüíîñòè âíîâü ñîçäàííûõ ìåòîäèê ïóòåì ìàññîâûõ îáñëåäîâàíèé. Òåì íå ìåíåå, òàêàÿ ðàáîòà äîëæíà áûòü îáÿçàòåëüíî ïðîâåäåíà, ò. ê. ýòî ïîçâîëèò çíà÷èòåëüíî óëó÷øèòü êà÷åñòâî ïðîôîòáîðà ïèëîòîâ, à çíà÷èò, ñäåëàòü ñàìûé «âåñîìûé» â ãðàæäàíñêîé àâèàöèè – «÷åëîâå÷åñêèé ôàêòîð» ãîðàçäî áîëåå áåçîïàñíûì. Äëÿ îñóùåñòâëåíèÿ ïðîöåññà ðàçðàáîòêè è ìîäåðíèçàöèè ìåòîäîâ ïðîôîòáîðà ïèëîòîâ àâèàöèîííûå ïñèõîëîãè ïðåäëîæèëè Ðîñàâèàöèè ïîäãîòîâèòü ñïåöèàëüíóþ Öåëåâóþ ïðîãðàììó ïî «÷åëîâå÷åñêîìó ôàêòîðó» äëÿ äàëüíåéøåãî åå èñïîëíåíèÿ â îòðàñëè.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

безопасность полетов

Ìåðîïðèÿòèÿ, âêëþ÷åííûå â Öåëåâóþ ïðîãðàììó, ïîçâîëÿò ïîâûñèòü ôóíêöèîíàëüíóþ íàäåæíîñòü ïèëîòîâ è ñîîòâåòñòâåííî ïîäíÿòü óðîâåíü áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ â öåëîì.

Gorlov_2020.qxd

03.03.2020

16:09

Page 64

событие

Техническое братство Î÷åðêè èñòîðèè îòå÷åñòâåííîé èíæåíåðíî-ààâèàöèîííîé ñëóæáû ãðàæäàíñêîé àâèàöèè В ближайшее время выйдет в свет уникальное издание – двухтомник «Атланты держат небо. Очерки истории отечест венной инженерно авиационной службы гражданской авиации».

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

àáîòà íàä äâóõòîìíèêîì ïðîäîëæàëàñü â òå÷åíèå ÷åòûðåõ ëåò. Åãî ïîäãîòîâèëè èçâåñòíûå àâèàöèîííûå ñïåöèàëèñòû, àâòîðû ìíîãèõ ïóáëèêàöèé è èñòîðè÷åñêèõ ìàòåðèàëîâ ïî àâèàöèîííîé òåìàòèêå Â.Â. Ãîðëîâ, Þ.À. Îñòàïåíêî, È.À. Ôèëàòîâ, È.Ã. Øóñòîâ. Êíèãà âûïóùåíà èçäàòåëüñòâîì «Àâèàëîãèñòèêà». Â èçäàíèè îõâàòûâàåòñÿ ïðàêòè÷åñêè âåñü ïåðèîä ðàçâèòèÿ îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè îò íà÷àëà ïîëåòîâ ïåðâûõ àýðîïëàíîâ äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè. «Àòëàíòû äåðæàò íåáî…» – ýòî ïåðâûé êàïèòàëüíûé òðóä, ïîñâÿùåííûé èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáå îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Àâòîðàìè ïðîðàáîòàí îáøèðíûé èñòîðè÷åñêèé ìàòåðèàë, îñíîâàííûé íà èññëåäîâàíèè ìîíîãðàôèé, âîñïîìèíàíèÿõ ñîâðåìåííèêîâ è î÷åâèäöåâ ìíîãèõ çíà÷èìûõ ñîáûòèé. Èñòîðèÿ èíæåíåðíîàâèàöèîííîé ñëóæáû, êàê è îáùàÿ èñòîðèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè íàøåé ñòðàíû, èçîáèëóåò ôàêòàìè ãåðîèçìà, äàæå ñàìîïîæåðòâîâàíèÿ, ïðåäàííîñòüþ è ëþáâè ê àâèàöèè, à òàêæå êîíêðåòíûìè ïðèìåðàìè íàïðÿæåííîãî òðóäà òûñÿ÷ è òûñÿ÷ àâèàöèîííûõ ñïåöèàëèñòîâ – ìåõàíèêîâ, ìîòîðèñòîâ, òåõíèêîâ, èíæåíåðîâ è äðóãèõ ðàáîòíèêîâ, ãîòîâèâøèõ âîçäóøíûå ñóäà ê ïîëåòàì. Â èçäàíèè óäåëåíî áîëüøîå âíèìàíèå ðàçâèòèþ àâèàöèîííîé òåõíèêè, ïðîèçâîäñòâåííîé èíôðàñòðóêòóðû, íî ñàìîå ãëàâíîå – ëþäÿì! Â ýòîé ñâÿçè âñïîìèíàþòñÿ ñëîâà âûäàþùåãîñÿ ìèíèñòðà ãðàæäàíêîé àâèàöèè ÑÑÑÐ Áîðèñà Ïàâëîâè÷à Áóãàåâà, ïîñòîÿííî íàïîìèíàâøåãî ñâîèì êîëëåãàì î òîì, ÷òî ãðàæäàíñêàÿ àâèàöèÿ – ýòî íåðàçðûâíàÿ òðèàäà: ëþäè, òåõíèêà, îðãàíèçàöèÿ. Ïðåäñòàâëåí âåñü ïîðòðåòíî-áèîãðàôè÷åñêèé ðÿä ðóêîâîäèòåëåé îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Àâòîðû ïðîäåëàëè áîëüøóþ ðàáîòó, âîññòàíîâèâ ïðàêòè÷åñêè è ïîäîáíûé ðÿä ðóêîâîäèòåëåé èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáû, ÷òî ïðåäñòàâëÿåò îñîáóþ öåííîñòü êíèãè. Ìû çíàêîìèìñÿ ñ èìåíàìè, î êîòîðûõ ðàíåå íå áûëî íè÷åãî èçâåñòíî èëè ïîäçàáûòî. Ìàòåðèàëû êíèãè ñâèäåòåëüñòâóþò î òîì, ÷òî íà âñåì ïðîòÿæåíèè èñòîðèè îòå÷åñòâåííîé ãðàæäàíñêîé àâèàöèè îòðàñëüþ ðóêîâîäèëè ãðàìîòíûå, èíèöèàòèâíûå, ïðåäàííûå àâèàöèè ëþäè. Ýòî, â îñîáîé ñòåïåíè, îòíîñèòñÿ ê èíæåíåðíî-àâèàöèîííîìó êîðïóñó. Êàäðû ñïåöèàëèñòîâ ñðåäíåãî òåõíè÷åñêîãî îáðàçîâàíèÿ ãîòîâèëî áîëåå ïîëóòîðà äåñÿòêîâ àâèàöèîííî-òåõíè÷åñêèõ ó÷èëèù ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Áóäóùèå ñïåöèàëèñòû èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáû âûñøåé òåõíè÷åñêîé êâàëèôèêàöèè îáó÷àëèñü â íåñêîëüêèõ îòðàñëåâûõ âûñøèõ ó÷åáíûõ çàâåäåíèÿõ (ÊÈÈÃÀ, ÐÈÈÃÀ, ÌÈÈÃÀ) è â ðÿäå âóçîâ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè (ÌÀÈ, ÌÀÒÈ, ÕÀÈ, ÊóÀÈ, ÊÀÈ, ÓÀÈ).

Â ãðàæäàíñêîé àâèàöèè áûëà ñôîðìèðîâàíà ìîùíåéøàÿ èíæåíåðíî-àâèàöèîííàÿ ñëóæáà, ñïîñîáíàÿ îáåñïå÷èòü ëåòíóþ ãîäíîñòü ëþáûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ â ñàìûõ ñëîæíûõ êëèìàòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ. Àâòîð ýòèõ ñòðîê ãîðäèòñÿ òåì, ÷òî â òå÷åíèå ìíîãèõ ëåò áûë ïðè÷àñòåí ê ýòîìó áëàãîðîäíîìó äåëó. Òðóäíî ïåðåîöåíèòü âàæíåéøåå çíà÷åíèå è îãðîìíîå âëèÿíèå èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáû îòðàñëè íà îáåñïå÷åíèå ýôôåêòèâíîñòè è áåçîïàñíîñòè àâèàïåðåâîçîê. Áîëüøîé èíòåðåñ ïðåäñòàâëÿþò î÷åðêè íåïîñðåäñòâåííûõ ó÷àñòíèêîâ ïðîöåññîâ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà âîçäóøíûõ ñóäîâ â íåïðîñòûõ ñîâðåìåííûõ óñëîâèÿõ (òåõíè÷åñêèå öåíòðû àâèàêîìïàíèé «Àýðîôëîò», S-7, «ÞÒýéð», «Óðàëüñêèå àâèàëèíèè» è äð.). Â íåäàëåêîì ïðîøëîì âàæíóþ ðîëü â îáåñïå÷åíèè íàäåæíîñòè è ýôôåêòèâíîñòè ýêñïëóàòàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè èãðàë åå êàïèòàëüíûé ðåìîíò. Â ñåðåäèíå 1980-õ ãã. áîëåå 70% îáúåìà àâèàïåðåâîçîê â ÑÑÑÐ âûïîëíÿëîñü íà àâèàöèîííîé òåõíèêå, ïðîøåäøåé êàïèòàëüíûé ðåìîíò íà çàâîäàõ ÃÀ. Â òîò ïåðèîä èç 150 òûñ. ñïåöèàëèñòîâ, çàíÿòûõ â ñèñòåìå ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ, îêîëî 50 òûñ. ðàáîòàëè íà àâèàðåìîíòíûõ çàâîäàõ. Ñåãîäíÿ êàïèòàëüíûé ðåìîíò àâèàòåõíèêè, çà èñêëþ÷åíèåì ðÿäà âåðòîëåòîâ è àâèàäâèãàòåëåé, óòðàòèë ñâîå çíà÷åíèå è ñòàë ñîñòàâíûì çâåíîì ñèñòåìû òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ. Â êíèãå óäåëåíî çíà÷èòåëüíîå âíèìàíèå àâèàðåìîíòíîìó ïðîèçâîäñòâó. Ýòî äîëã ïàìÿòè àâèàðåìîíòíèêàì, èõ ðîëè â ðàçâèòèè îòå÷åñòâåííîé àâèàöèè. Ðàáîòíèêè èíæåíåðíî-àâèàöèîííûõ ñëóæá – ñêðîìíûé, íî î÷åíü ñèëüíûé è íàäåæíûé àâèàöèîííûé íàðîä. Â êíèãå ñêâîçèò óâàæåíèå, ïðèçíàòåëüíîñòü è ëþáîâü ê íèì ñî ñòîðîíû êîëëåã ïî àâèàòðàíñïîðòíîìó öåõó, îñîáåííî ëåòíîãî ñîñòàâà, ñëîâîì – «Àòëàíòû». Êíèãà íåîðäèíàðíà ïî ñâîåé ñòðóêòóðå. Íàðÿäó ñ ñåðüåçíûì èñòîðè÷åñêèì è ìåòîäè÷åñêèì ìàòåðèàëîì, â íåé ïðèñóòñòâóþò þìîð, ïîýçèÿ, óâëå÷åíèÿ, ðàçíîîáðàçíîå òâîð÷åñòâî òàëàíòëèâûõ ëþäåé. Â 900-ñòðàíè÷íîì äâóõòîìíèêå îïóáëèêîâàíî 1200 ôîòîãðàôèé, íàçâàíî íåñêîëüêî òûñÿ÷ ôàìèëèé, ïðåäñòàâëåíî ìíîãî îáðàçöîâ òâîð÷åñòâà è óâëå÷åíèé «òåõíàðåé». Íà ìîé âçãëÿä, ïðåäñòàâëåííîå èçäàíèå áóäåò èíòåðåñíî íå òîëüêî âåòåðàíàì, íî è ìîëîäîìó ïîêîëåíèþ ñïåöèàëèñòîâ èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáû, âñåì àâèàòîðàì è òåì, êòî èíòåðåñóåòñÿ èñòîðèåé îòå÷åñòâåííîé àâèàöèè. Èëüÿ Âàéñáåðã, âåòåðàí èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáû ÃÀ Êîíòàêòû äëÿ ïðèîáðåòåíèÿ êíèãè: Èãîðü Ãåííàäüåâè÷ Øóñòîâ, òåë.: +7 903 748 87 64

http://aerosfera.ru

Bulanov_Moskvitelev.qxd

03.03.2020

12:46

Page 65

авиация и личность

Вся жизнь – в полете! 12 февраля 2020 г. на 94 м году ушел из жиз ни Заслуженный военный летчик СССР, коман дующий авиацией ПВО СССР в 1977 1987 гг., председатель Совета Клуба заслуженных военных летчиков, летчиков испытателей, штурманов, генерал полковник авиации Николай Иванович Москвителев.

âîþ æèçíü Íèêîëàé Èâàíîâè÷ ïîñâÿòèë ñâÿòîìó äåëó – çàùèòå Îòå÷åñòâà, íà êàêîì áû ïîñòó îí íå íàõîäèëñÿ. Îí ïðîøåë áîëüøîé ïóòü îò êóðñàíòà Åéñêîãî Âîåííî-ìîðñêîãî àâèàöèîííîãî ó÷èëèùà ëåò÷èêîâ äî êîìàíäóþùåãî àâèàöèåé ÏÂÎ ÑÑÑÐ (1977-1987 ãã.). Íèêîëàé Èâàíîâè÷ ñâîþ æèçíü ñ÷èòàë íà ðåäêîñòü ñ÷àñòëèâîé. Â êíèãå âîñïîìèíàíèé «Ëèíèÿ æèçíè» îí ïèøåò: «Ëåò÷èê, îñîáåííî èñòðåáèòåëü, èñïûòûâàåò íàèâûñøåå ñîñòîÿíèå äóøè, îùóùàåò íåçåìíîå ÷óâñòâî, êîãäà îí îäèí â áåñêðàéíåì òåìíî-ôèîëåòîâîì íåáå íà âûñîòå 20 òûñ. ì íà ñêîðîñòè, ðàâíîé 2-3 ñêîðîñòÿì çâóêà… Ëåò÷èêèñòðåáèòåëü – ñàìàÿ òðóäíàÿ, íî è ñàìàÿ èíòåðåñíàÿ ïðîôåññèÿ».

Çà ïîëóâåêîâóþ ñëóæáó â Âîîðóæåííûõ ñèëàõ Í.È. Ìîñêâèòåëåâ îñâîèë 37 òèïîâ ñàìîëåòîâ, íà÷èíàÿ ñ Ó-2, ßê-11 è çàêàí÷èâàÿ Ñó-30, ÌèÃ-31, íàëåòàë îêîëî 4000 ÷àñîâ. Çàñëóæåííûé âîåííûé ëåò÷èê ÑÑÑÐ Í.È. Ìîñêâèòåëåâ íàãðàæäåí îðäåíàìè Îêòÿáðüñêîé Ðåâîëþöèè è Êðàñíîãî Çíàìåíè, òðåìÿ îðäåíàìè Êðàñíîé Çâåçäû è äð. Ïîñëå âûõîäà â îòñòàâêó â 1990 ã. Íèêîëàé Èâàíîâè÷ ðàáîòàë â ÎÊÁ À.È. Ìèêîÿíà è ËÈÈ èì. Ì.Ì. Ãðîìîâà. Ñâîå 80-ëåòèå îí îòìåòèë çà øòóðâàëîì èñòðåáèòåëÿ-ïåðåõâàò÷èêà

Ñó-30, âûïîëíèâ âñå ýëåìåíòû âûñøåãî ïèëîòàæà, à íàêàíóíå 90-ëåòèÿ – â êàáèíàõ Ë-39 è ßê-52 ñ âûïîëíåíèåì ôèãóð âûñøåãî ïèëîòàæà. Ñ 2007 ã. Íèêîëàé Èâàíîâè÷ Ìîñêâèòåëåâ âîçãëàâëÿë Ñîâåò Êëóáà çàñëóæåííûõ âîåííûõ ëåò÷èêîâ, ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé, øòóðìàíîâ (ÊÇË), â åãî ñîñòàâå – áîëåå 400 ÷åëîâåê – àâèàöèîííàÿ ýëèòà ÑÑÑÐ è Ðîññèè. Ïîä åãî ðóêîâîäñòâîì ïðîâîäèëàñü áîëüøàÿ ðàáîòà ïî ñîõðàíåíèþ èñòîðèè àâèàöèè è åå òðàäèöèé, ñáåðåæåíèþ ïàìÿòè î ïîäâèãàõ ãåðîåâ-ëåò÷èêîâ, âîåííî-ïàòðèîòè÷åñêîìó âîñïèòàíèþ ìîëîäåæè, ñîöèàëüíîïðàâîâîé ïîääåðæêå âåòåðàíîâ. Áîëüøîé âîåíà÷àëüíèê, â îáû÷íîé æèçíè Íèêîëàé Èâàíîâè÷ – âûñîêîîáðàçîâàííûé, èíòåëëèãåíòíûé è âñåñòîðîííå ðàçâèòûé ÷åëîâåê. Íàñòîÿùèé Ïàòðèîò è Ãðàæäàíèí. Âå÷íàÿ ïàìÿòü, ïóñòü çåìëÿ åìó áóäåò ïóõîì. Âàëåðèé Ðûæêîâ, Çàñëóæåííûé âîåííûé ëåò÷èê Ðîññèè, ÷ëåí Ñîâåòà ÊÇË

Служение гражданской авиации Ïàìÿòè Ìèõàèëà Âèêòîðîâè÷à Áóëàíîâà 30 января 2020 г. на 66 м году ушел из жизни известный авиационный специалист и руководитель Михаил Викторович Буланов.

îñëå îêîí÷àíèÿ Ìîñêîâñêîãî èíñòèòóòà èíæåíåðîâ ÃÀ Ìèõàèë Áóëàíîâ ïðîøåë â Ñèñòåìå ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ïðàêòè÷åñêè âñå ñòóïåíè: îò èíæåíåðà ïî òåõíè÷åñêîé ýêñïëóàòàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè äî ðóêîâîäèòåëÿ ôåäåðàëüíîãî óðîâíÿ. Îí íà÷àë òðóäîâóþ äåÿòåëüíîñòü èíæåíåðîì ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ñàìîëåòîâ Èë-62 â Àâèàöèîííî-òåõíè÷åñêîé áàçå (ÀÒÁ) Äîìîäåäîâñêîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî îáúåäèíåíèÿ, à çàòåì ïðîäîëæèë åå â èíæåíåðíî-àâèàöèîííîé ñëóæáå Ìîñêîâñêîãî òðàíñïîðòíîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Âàæíûé ýòàï â ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿòåëüíîñòè Ìèõàèëà Áóëàíîâà – ðàáîòà â òå÷åíèå 10 ëåò íà÷àëüíèêîì ÎÒÊ è íà÷àëüíèêîì ÀÒÁ â àýðîïîðòó Âíóêîâî, ãäå îí, íàðÿäó ñ îáåñïå÷åíèåì íàäåæíîé ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòîâ Òó-154Ì, Èë-86 áûë îäíèì èç îðãàíèçàòîðîâ è àêòèâíûõ ó÷àñòíèêîâ ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé ñàìîëåòà Òó-204. Ìèõàèë Âèêòîðîâè÷ èìåë îïûò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ðÿäà ñàìîëåòîâ çàðóáåæíîãî ïðîèçâîäñòâà. Â 1977-2011 ãã. Ì.Áóëàíîâ ðàáîòàë çàìåñòèòåëåì ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà-òåõíè÷åñêèì äèðåêòîðîì Âíóêîâñêîãî

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Ïàìÿòè Íèêîëàÿ Èâàíîâè÷à Ìîñêâèòåëåâà

àâèàðåìîíòíîãî çàâîäà ¹400, çàíèìàëñÿ îðãàíèçàöèåé êàïèòàëüíîãî ðåìîíòà è òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ îòå÷åñòâåííûõ ñàìîëåòîâ è àâèàäâèãàòåëåé. Ïðîôåññèîíàëüíûé îïûò è îðãàíèçàòîðñêèå ñïîñîáíîñòè Ì.Áóëàíîâ â 20122018 ãã. óñïåøíî ðåàëèçîâàë íà ôåäåðàëüíîì óðîâíå â êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ Óïðàâëåíèÿ ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ Ôåäåðàëüíîãî àãåíòñòâà âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà (ÔÀÂÒ), à ïîçäíåå – çàìåñòèòåëÿ ðóêîâîäèòåëÿ ÔÀÂÒ. Îí óäåëÿë áîëüøîå âíèìàíèå âîïðîñàì ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ íîðìàòèâíîé áàçû, îðãàíèçàöèè è ðàçðàáîòêè íåîáõîäèìûõ ïðîöåäóð â Ñèñòåìå ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè ÂÑ. Ïðè åãî íåïîñðåäñòâåííîì ó÷àñòèè ôîðìèðîâàëàñü è ñîâåðøåíñòâîâàëàñü ñèñòåìà ñåðòèôèêàöèè àâèàöèîííîé òåõíèêè â Ðîññèè. Àêòóàëüíûå ïðîáëåìû ïîääåðæàíèÿ ëåòíîé ãîäíîñòè âîçäóøíûõ ñóäîâ Ìèõàèë Áóëàíîâ çàòðàãèâàë è â ïóáëèêàöèÿõ â æóðíàëå «ÀâèàÑîþç», ÷ëåíîì Ðåäàêöèîííîãî Ñîâåòà êîòîðîãî îí ÿâëÿëñÿ. Ìèõàèëà Âèêòîðîâè÷à Áóëàíîâà îòëè÷àëè âûñîêèé ïðîôåññèîíàëèçì, îòâåòñòâåííîñòü â ïðèíÿòèè è âûïîëíåíèè ðåøåíèé, óìåíèå ñîòðóäíè÷àòü ñ êîëëåãàìè è ïàðòíåðàìè, äîáðîæåëàòåëüíîñòü â îáùåíèè. Òàêèì ìû åãî áóäåì ïîìíèòü. 65 Ðåäàêöèîííûé Ñîâåò è ðåäàêöèÿ æóðíàëà «ÀâèàÑîþç»

Aviator_2020.qxd

03.03.2020

12:43

Page 66

безопасность полетов

Учебный центр «Авиатор»: ФАП 21 и не только 2020 год с самого начала задал планку достижений. Учебный центр (УЦ) «Авиатор» провел очередное успешное расширение своего европейского сертифи ката Part 147 на знаковую пару воздушных судов (кат. B1, B2. B1+B2): B747 400 (GE CF6, PW 4000, RR RB211) – «королева небес»! – и B737 7/8/9 (CFM LEAP 1B) – более известный как B737MAX.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

öåëÿõ ïîâûøåíèÿ êà÷åñòâà àíàëèçà ýêçàìåíàöèîííûõ âîïðîñîâ è ðåçóëüòàòîâ ýêçàìåíà ïðè îáó÷åíèè èíæåíåðíîòåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà íà òèïû âîçäóøíûõ ñóäîâ (ÂÑ) ÓÖ «Àâèàòîð» âíåäðèë àâòîìàòèçèðîâàííóþ êîìïüþòåðíóþ ñèñòåìó àíàëèçà ýêçàìåíàöèîííûõ âîïðîñîâ, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà îäîáðåíèå ñî ñòîðîíû íàøåãî àóäèòîðà â ðàìêàõ îäîáðåíèÿ Part-147. Òåïåðü ïðîâåðêà ïðàâèëüíîñòè îòâåòîâ íà ýêçàìåíàöèîííûå âîïðîñû ïðîâîäèòñÿ àâòîìàòè÷åñêè, ÷òî ïîâûøàåò òî÷íîñòü è ñêîðîñòü âûñòàâëåíèÿ èòîãîâûõ ðåçóëüòàòîâ. Â ôåâðàëå íàø Ó÷åáíûé öåíòð ïðèíèìàë àâèàöèîííûå âëàñòè Ðåñïóáëèêè Òàäæèêèñòàí ñ íàäçîðíûì àóäèòîì – ïðîäëÿåì îäîáðåíèå Àãåíòñòâà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ïðè ïðàâèòåëüñòâå ýòîé ñòðàíû. Êðîìå ðàñøèðåíèÿ íà òèïû ÂÑ, íàø Ó÷åáíûé öåíòð óâåëè÷èâàåò êîëè÷åñòâî è ñïåêòð ïðåïîäàâàåìûõ êîðîòêèõ êóðñîâ. Òàê, â êîíöå 2019 ã. è íà÷àëå 2020 ã. ìû äîáàâèëè ñëåäóþùèå êóðñû: «Ïðàêòè÷åñêîå èñïîëüçîâàíèå ñòàòüè 83bis ×èêàãñêîé Êîíâåíöèè ÈÊÀÎ», «Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ðèñêàìè, ñâÿçàííûìè ñ óñòàëîñòüþ», «Ïðîöåññ ñåðòèôèêàöèè îðãàíèçàöèé ïî ÒÎ ñîãëàñíî ïðàâèëàì EASA Part-145», «Ïðîöåññ ñåðòèôèêàöèè

Ëèëèÿ Çåíöîâà, çàìåñòèòåëü äèðåêòîðà Ó÷åáíîãî öåíòðà «Àâèàòîð» îðãàíèçàöèé ïî ÏËÃ ñîãëàñíî ïðàâèëàì EASA Part-M», «Îñîáåííîñòè ðåìîíòà ìåòàëëîêîíñòðóêöèé è êîìïîçèòíûõ ìàòåðèàëîâ», «Ïðåäîòâðàùåíèå ïîâðåæäåíèé ïîñòîðîííèìè ïðåäìåòàìè (FOD)», «Äåòàëüíîå èçó÷åíèå ïðàâèë EASA Part-21» è ìíîãèå äðóãèå. Îñîáûé èíòåðåñ âûçûâàåò íîâûé êóðñ «Äåòàëüíîå èçó÷åíèå ïðàâèë ÔÀÏ-21». Îí ïîçâîëÿåò ãëóáæå ðàçîáðàòüñÿ â âîïðîñàõ ïðàâîïðèìåíåíèÿ âñòóïèâøåãî â ñèëó â äåêàáðå 2019 ã. ÔÀÏ-21 (»Ñåðòèôèêàöèÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè, îðãàíèçàöèé ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé. ×àñòü 21»). Îñîáóþ öåííîñòü íàøåãî êóðñà ñîñòàâëÿåò âûñîêèé óðîâåíü çíàíèÿ ìåæäóíàðîäíîãî àâèàöèîííîãî çàêîíîäàòåëüñòâà, â ÷àñòíîñòè, åâðîïåéñêèõ ïðàâèë Part-21, ñðàâíåíèå ñ êîòîðûìè ïîçâîëÿåò ëó÷øå ïîíÿòü íåêîòîðûå àñïåêòû ðîññèéñêèõ ïðàâèë. Âàæíûì òðåáîâàíèåì íîâûõ ÔÀÏ-21 ÿâëÿåòñÿ íàëè÷èå ó ðàçðàáîò÷èêà è èçãîòîâèòåëÿ àâèàöèîííîé òåõíèêè Ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ áåçîïàñíîñòüþ ïîëåòîâ (ÑÓÁÏ). Íàø Ó÷åáíûé öåíòð äàâíî è óñïåøíî ïðîâîäèò îáó÷åíèå ïî ÑÓÁÏ äëÿ îðãàíèçàöèé ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ è ïîääåðæàíèþ ëåòíîé ãîäíîñòè, à òàêæå èìååò îïûò ïðåïîäàâàíèÿ ÑÓÁÏ äëÿ îðãàíèçàöèé ðàçðàáîò÷èêîâ è

èçãîòîâèòåëåé (â ÷àñòíîñòè, ðàçðàáîò÷èêîâ è èçãîòîâèòåëåé àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé). È êîíå÷íî, íàø Ó÷åáíûé öåíòð «Àâèàòîð» ïðîäîëæàåò ðàñøèðÿòü ãåîãðàôèþ ñâîèõ êóðñîâ. Â ýòîì ãîäó ìû äîáàâèëè íîâóþ òî÷êó íà êàðòó íàøèõ äîñòèæåíèé – Èçðàèëü, ãäå íàøè èíñòðóêòîðû óñïåøíî ïðî÷èòàëè êóðñû äëÿ îðãàíèçàöèè ðàçðàáîò÷èêà è èçãîòîâèòåëÿ áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ, â ÷àñòíîñòè, ìîäóëåé Wi-Fi äëÿ áîðòîâûõ ðàçâëåêàòåëüíûõ ñèñòåì ÂÑ.

Ó÷åáíûé öåíòð «Àâèàòîð» âñåãäà ðàä íîâûì çàêàç÷èêàì è ïàðòíåðàì. Êàê è âñåãäà – «Ïðîñòî î ñëîæíîì».

e mail: info@aviator training.com http://www.aviator training.com

Владислав Берлев, директор УЦ «Авиатор»

ZentrAviaMed_2020.qxd

03.03.2020

12:44

Page 67

авиационная медицина Åëåíà Ìàùåíêî, âðà÷-ýíäîêðèíîëîã ÀÎ «Öåíòðàâèàìåä»

Консультации эндокринолога

ýòîé ïóáëèêàöèè õîòåëîñü áû ðàññêàçàòü î ãèïåðïàðàòèðåîçå. Ýòî – íå òàêîå èçâåñòíîå çàáîëåâàíèå, êàê ñàõàðíûé äèàáåò èëè çàáîëåâàíèÿ ùèòîâèäíîé æåëåçû, åìó íåçàñëóæåííî óäåëåíî ìåíüøå âíèìàíèÿ ñðåäè ýíäîêðèííûõ çàáîëåâàíèé. Íî ïðè ýòîì îíî ÿâëÿåòñÿ íå ìåíåå âàæíûì, òàê êàê ìîæåò çíà÷èòåëüíî óõóäøàòü êà÷åñòâî æèçíè áîëüíûõ è îïàñíî ñâîèìè ïîñëåäñòâèÿìè. Ãèïåðïàðàòèðåîç – ýíäîêðèííîå çàáîëåâàíèå, êîòîðîå çàíèìàåò 3-å ìåñòî ïî ðàñïðîñòðàíåííîñòè ñðåäè ýíäîêðèííîé ïàòîëîãèè ïîñëå ñàõàðíîãî äèàáåòà è áîëåçíåé ùèòîâèäíîé æåëåçû. Çàáîëåâàåìîñòü ñðåäè æåíùèí îòìå÷àåòñÿ â 2-3 ðàçà ÷àùå, ÷åì ó ìóæ÷èí, âñòðå÷àåòñÿ ïðåèìóùåñòâåííî â âîçðàñòå îò 25 äî 50 ëåò. Â îñíîâå çàáîëåâàíèÿ ëåæèò ïîâûøåííàÿ âûðàáîòêà ïàðàùèòîâèäíîé æåëåçîé ïàðàòãîðìîíà (ÏÒÃ), ÷òî ïðèâîäèò ê íàðóøåíèþ êîñòíîìèíåðàëüíîãî îáìåíà è ðàçâèòèþ òàêèõ îñëîæíåíèé êàê îñòåîïîðîç, ìî÷åêàìåííàÿ áîëåçíü è äð. Ïàðàòãîðìîí (ÏÒÃ) – ýòî ãîðìîí, êîòîðûé ó÷àñòâóåò â ðåãóëÿöèè êîñòíî-êàëüöèåâîãî îáìåíà. Îñíîâíàÿ åãî ôóíêöèÿ çàêëþ÷àåòñÿ â ïîääåðæàíèè ïîñòîÿííîãî óðîâíÿ êàëüöèÿ (Ñà) â êðîâè ñ ïîìîùüþ âîçäåéñòâèÿ íà êîñòè, ïî÷êè è ñ ïîìîùüþ âèòàìèíà D – íà êèøå÷íèê. Ïðè íåäîñòàòî÷íîì ïîñòóïëåíèè êàëüöèÿ â îðãàíèçì ÏÒÃ àêòèâèçèðóåò ðàçðóøåíèå êîñòè è «âûìûâàíèå» êàëüöèÿ, à òàêæå óâåëè÷èâàåò îáðàòíîå âñàñûâàíèå êàëüöèÿ èç ìî÷è, ÷òî – ïî ïðèíöèïó îáðàòíîé ñâÿçè – âîññòàíàâëèâàåò íîðìàëüíûé óðîâåíü êàëüöèÿ â êðîâè, íî ïðè ýòîì ñïîñîáñòâóåò ðàçâèòèþ ðàçëè÷íûõ çàáîëåâàíèé è ñîñòîÿíèé, ñâÿçàííûõ ñ íàðóøåíèåì îáìåíà êàëüöèÿ. Ïðè÷èíîé ãèïåðïàðàòèðåîçà ÷àùå âñåãî ÿâëÿåòñÿ àäåíîìà è ãèïåðïëàçèÿ (óâåëè÷åíèå) ïàðàùèòîâèäíîé

æåëåçû, à òàêæå äåôèöèò êàëüöèÿ â êðîâè. Ïðè÷èíîé äåôèöèòà êàëüöèÿ â êðîâè ÿâëÿåòñÿ: 1. Äåôèöèò âèòàìèíà Ä âñëåäñòâèå:  íåäîñòàòî÷íîãî ïðåáûâàíèÿ íà ñîëíöå;  íåäîñòàòî÷íîãî ïîòðåáëåíèÿ âèòàìèíà Ä ñ ïèùåé;  âîçðàñò ñòàðøå 65 ëåò. 2. Çàáîëåâàíèÿ âíóòðåííèõ îðãàíîâ:  õðîíè÷åñêàÿ ïî÷å÷íàÿ íåäîñòàòî÷íîñòü, íåôðîïàòèè ïðè ñàõàðíîì äèàáåòå, àðòåðèàëüíîé ãèïåðòåíçèè;  íàðóøåíèå âñàñûâàíèÿ Ñà â òîíêîì êèøå÷íèêå;  íàðóøåíèå ôóíêöèè ïå÷åíè. 3. Íåäîñòàòî÷íîå óïîòðåáëåíèå Ñà ñ åäîé Êàê ïðîÿâëÿåòñÿ ãèïåðïàðàòèðåîç: 1. Íàðóøåíèÿ îïîðíî-äâèãàòåëüíîãî àïïàðàòà:  îñòåîïîðîç, ïåðåëîìû;  äåôîðìàöèè êîñòåé, áîëè â êîñòÿõ, ñíèæåíèå ðîñòà;  êàëüöèíèðîâàíèå ñâÿçî÷íîãî àïïàðàòà, êîñòíûå ðàçðàñòàíèÿ â ñóñòàâàõ;  íàðóøåíèÿ ïîõîäêè;  ìûøå÷íàÿ ñëàáîñòü, àòðîôèÿ ìûøö. 2. Çàáîëåâàíèÿ ïî÷åê:  ìî÷åêàìåííàÿ áîëåçíü;  ïî÷å÷íàÿ íåäîñòàòî÷íîñòü.

3. Çàáîëåâàíèÿ æåëóäî÷íîêèøå÷íîãî òðàêòà:  ÿçâåííàÿ áîëåçíü æåëóäêà è äâåíàäöàòèïåðñòíîé êèøêè;  ïàíêðåàòèòû, êàëüöèíàòû ïîäæåëóäî÷íîé æåëåçû;  íàðóøåíèå ñòóëà;  ñíèæåíèå àïïåòèòà, àíîðåêñèÿ. 4. Ïñèõî-íåâðîòè÷åñêèå ðàññòðîéñòâà:  äåïðåññèè;  àñòåíèÿ. 5. Çàáîëåâàíèÿ ñåðäå÷íî-ñîñóäèñòîé ñèñòåìû:  àðòåðèàëüíàÿ ãèïåðòîíèÿ;  íàðóøåíèÿ ðèòìà ñåðäöà. 6. ×àñòûå ïðîñòóäíûå çàáîëåâàíèÿ. Äèàãíîñòèðîâàòü ãèïåðïàðàòèðåîç âîçìîæíî òîëüêî íà îñíîâàíèè ðåçóëüòàòîâ ëàáîðàòîðíûõ îáñëåäîâàíèé: àíàëèç êðîâè íà ÏÒÃ, Ñà èîíèçèðîâàííûé, âèòàìèí Ä. Íàçíà÷àþòñÿ åùå äîïîëíèòåëüíûå îáñëåäîâàíèÿ: ðåíòãåíîâñêàÿ äåíñèòîìåòðèÿ (èññëåäîâàíèå ïëîòíîñòè êîñòíîé òêàíè), á/õ àíàëèçû êðîâè, êëèíè÷åñêèå àíàëèçû êðîâè è ìî÷è è äð. Ëå÷åíèå ãèïåðïàðàòèðåîçà: ïðè íàëè÷èè àäåíîìû èëè ãèïåðïëàçèè ïàðàùèòîâèäíîé æåëåçû – åå óäàëåíèå ñ ïîñëåäóþùåé ìåäèêàìåíòîçíîé êîððåêöèåé, ïðè äåôèöèòå êàëüöèÿ – âûÿâëåíèå ïðè÷èí è èõ óñòðàíåíèå, ïîñëå âîçìîæíà íîðìàëèçàöèÿ óðîâíÿ ÏÒÃ. Ïðè íåâîçìîæíîñòè óñòðàíåíèÿ ïðè÷èíû çàáîëåâàíèÿ – ïîñòîÿííîå ìåäèêàìåíòîçíîå ëå÷åíèå.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Эндокринология – это раздел медицины, изучающий патологию желез внутренней секреции: сахарный диабет, ожирение, заболевания щитовидной железы, надпочечников, нарушения костно$минерального обмена, в том числе остеопороз, менопаузальный синдром и другие гормональные нарушения репродуктивной системы, эндокринной патологии гипофиза.

Высококвалифицированные консультации, рекомендации и лечение можно получить в нашей клинике.

www.aviamed.ru +7(495) 607 01 67 67

Kazahstan.qxd

03.03.2020

12:14

Page 68

наука и образование

Современный Научно образовательный комплекс в Казахстане

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Научно образовательный комплекс «КазИИТУ» – крупный международный научно инновационный Центр в Казахстане – функционирует с 1993 г. Его учредитель – известный ученый и обществен ный деятель, профессор Аксерик Сарыевич Айтимов. Он является председателем Западно Казахстан ского филиала Национальной Инженерной Академии (НИА) Республики Казахстан, академиком НИА, победителем проекта «100 новых лиц Казахстана». В интервью журналу «АвиаСоюз» А.С. Айтимов рассказал об основных направлениях деятельнос ти «КазИИТУ», сотрудничестве с российскими коллегами и других аспектах работы Комплекса.

«ÀÑ»: Óâàæàåìûé Àêñåðèê Ñàðûåâè÷, ðàññêàæèòå, ïîæàëóéñòà, î ñòðóêòóðå âîçãëàâëÿåìîãî Âàìè Íàó÷íî-î îáðàçîâàòåëüíîãî êîìïëåêñà «ÊàçÈÈÒÓ». Êàêîâû îñíîâíûå íàïðàâëåíèÿ åãî äåÿòåëüíîñòè? À.C.: Â ñîñòàâ Íàó÷íî-îáðàçîâàòåëüíîãî êîìïëåêñà (ÍÎÊ) «ÊàçÈÈÒÓ» âõîäÿò Êàçàõñòàíñêèé óíèâåðñèòåò èííîâàöèîííûõ è òåëåêîììóíèêàöèîííûõ ñèñòåì, Ðåñïóáëèêàíñêèé âûñøèé òåõíè÷åñêèé êîëëåäæ, Ìåæäóíàðîäíûé êîëëåäæ öèôðîâûõ òåõíîëîãèé, àðõèòåêòóðû è ïðàâà, ó÷åáíûé öåíòð «Àíäàñ». Åñëè ãîâîðèòü îá Óíèâåðñèòåòå, òî â åãî ðàçâèòèè ìû âûñòðàèâàåì ïÿòü îñíîâíûõ ïëàòôîðì:  àêàäåìè÷åñêàÿ ñâîáîäà;  ðàçðàáîòêà èííîâàöèîííûõ èíòåëëåêòóàëüíûõ ïðîäóêòîâ;  ôîðìèðîâàíèå êîðïîðàòèâíîé êóëüòóðû, ïîääåðæèâàþùåé èííîâàöèè;  ñîçäàíèå ïëàòôîðìû ïðèãðàíè÷íîãî è ìåæðåãèîíàëüíîãî ñîòðóäíè÷åñòâà íà îñíîâå àêàäåìè÷åñêîé ìîáèëüíîñòè;  ïðîåêòíûé ïðèíöèï â óïðàâëåíèè óíèâåðñèòåòîì. Êàçàõñòàíñêèé óíèâåðñèòåò èííîâàöèîííûõ è òåëåêîììóíèêàöèîííûõ ñèñòåì ÿâëÿåòñÿ íàèáîëåå âîñòðåáîâàííûì ó÷åáíûì çàâåäåíèåì â îáëàñòè èíôîðìàöèîííûõ òåõíîëîãèé. Îí ãîòîâèò ñïåöèàëèñòîâ ïî ñåìè ñïåöèàëüíîñòÿì. Ñòóäåíòû Íàó÷íî-îáðàçîâàòåëüíîãî êîìïëåêñà «ÊàçÈÈÒÓ» ñîâåðøåíñòâóþò ïðèêëàäíóþ íàóêó: ðîáîòîòåõíèêó, çàíèìàþòñÿ ðàçðàáîòêîé àâòîìàòèçèðîâàííûõ òåõíè÷åñêèõ ñèñòåì. Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêèé ôèëèàë èíæåíåðíîé àêàäåìèè è áàçîâàÿ îðãàíèçàöèÿ ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» âñåãäà â öåíòðå âíèìàíèÿ â ïðîöåññàõ ðåàëèçàöèè îáðàçîâàòåëüíûõ è íàó÷íî-èííîâàöèîííûõ ïðîãðàìì, âûñòóïàþò èíèöèàòîðàìè è îðãàíèçàòîðàìè ìåæäóíàðîäíûõ ìåðîïðèÿòèé, êîòîðûå, íåñîìíåííî, îêàçûâàþò îãðîìíîå âëèÿíèå íà ðàçâèòèå òðàíñãðàíè÷íîãî ñîòðóäíè÷åñòâà ñ ðåãèîíàìè Ðîññèè. Ñ êàæäûì ãîäîì ñîâåðøåíñòâóþòñÿ ïðîãðàììû, ðàçâèâàåòñÿ è óêðåïëÿåòñÿ ìàòåðèàëüíàÿ áàçà, ñîçäàþòñÿ âñå

óñëîâèÿ äëÿ îáó÷åíèÿ íîâîãî ïîêîëåíèÿ âûñîêîêâàëèôèöèðîâàííûõ ñïåöèàëèñòîâ. Ê ïðèìåðó, ìû ïîñòðîèëè «Äîì ó÷åíûõ» íà 39 êâàðòèð äëÿ ìîëîäûõ ïðåïîäàâàòåëåé. «ÀÑ»: Ðàññêàæèòå, ïîæàëóéñòà, î ñòóäåí÷åñêèõ èííîâàöèîííûõ ðàçðàáîòêàõ è îáðàçîâàòåëüíûõ ïðîãðàììàõ. À.C.: Â Óíèâåðñèòåòå â 2010 ã. ñîçäàíà Õàé-òåê (hi-tech)ëàáîðàòîðèÿ äëÿ äåìîíñòðàöèè ñòóäåíòàì íîâåéøèõ ðàçðàáîòîê ãàäæåòîâ è èõ îáó÷åíèÿ ñîâðåìåííûì òåõíîëîãèÿì â óñëîâèÿõ ÷åòâåðòîé ïðîìûøëåííîé ðåâîëþöèè. Çäåñü èìåþòñÿ øïèîíñêèé ãàëñòóê, î÷êè çàäíåãî âèäà, ðó÷êà «òðè â îäíîì» (äèêòîôîí, êàìåðà, ñòåðæåíü). Êðîìå ýòîãî, â íåé åñòü ôëåøêà è «æó÷îêôëåøêà», ïðåäñòàâëÿþùàÿ èç ñåáÿ ôëåøêó ñ íà÷èíêîé ñèì-êàðòû äëÿ ïðîñëóøèâàíèÿ áåñåäû èíòåðåñóþùèõ ëèö. Â ëàáîðàòîðèè åñòü ðîáîò Àëüôà, çàïðîãðàììèðîâàííûé ñòóäåíòàìè ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðåïîäàâàòåëÿ. Îí óìååò òàíöåâàòü, ïåòü, çíàåò ïðèåìû êîí-ôó, êàçàõñêèé è ðóññêèé ÿçûêè. ×òîáû ñîçäàòü îäíîìèíóòíûé òàíåö, ñòóäåíòàì ïîòðåáîâàëîñü áîëüøå ìåñÿöà – ýòî î÷åíü òðóäîåìêàÿ ðàáîòà. Â ëàáîðàòîðèè óñòàíîâëåí 3D-ïðèíòåð, íà íåì ìîæíî ðàñïå÷àòûâàòü ëþáûå äåòàëè: íàïðèìåð, âîññòàíîâèòü ðóêó ðîáîòà â ñëó÷àå åå ïîëîìêè. Òàêæå çäåñü ïðåäñòàâëåíû òàêèå ðàçðàáîòêè ñòóäåíòîâ, êàê êâàäðî- è ãåêñîêîïòåðû, áëàãîäàðÿ èì ìîæíî âçëåòàòü íà âûñîòó 1-2 êì è ïðîâîäèòü èññëåäîâàíèÿ èíòåðåñóåìûõ òåððèòîðèé. Â óíèâåðñèòåòå àêòèâíî äåéñòâóåò ñòóäåí÷åñêîå êîíñòðóêòîðñêîå áþðî. ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» ïðîäîëæàåò ïðåçåíòàöèè îáðàçîâàòåëüíûõ ïðîãðàìì. Åæåãîäíî ïîäïèñûâàþòñÿ äîãîâîðà î ñîòðóäíè÷åñòâå â ñôåðå àêàäåìè÷åñêîé ìîáèëüíîñòè ñ âåäóùèìè ðîññèéñêèìè âóçàìè. Ïðîõîäÿò ìåæäóíàðîäíûå íàó÷íî-ïðàêòè÷åñêèå êîíôåðåíöèè. Íà áàçå «ÊàçÈÈÒÓ» ñîñòîÿëîñü ðàñøèðåííîå çàñåäàíèå íàó÷íî-òåõíè÷åñêîãî ñîâåòà Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîãî ôèëèàëà ÍÈÀ Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí (ÐÊ) íà òåìó «Àêòóàëüíûå ïðîáëåìû ðàçâèòèÿ èíæåíåðíîé íàóêè â Ïðèóðàëüå â ñâåòå ðåàëèçàöèè íàöèîíàëüíîé ïðîãðàììû «ÅÕÐÎ-2017», â êîòîðîé ïðèíÿëè ó÷àñòèå âåäóùèå ó÷åííûå Ïðèóðàëüÿ, ÐÊ è ðîññèéñêèõ âóçîâ. Áûëè ïðåäñòàâëåíû ðàçðàáîòêè Õàé-òåê-ëàáîðàòîðèè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè è èíôîðìàöèîííûõ ïðîãðàìì. Óïîìÿíóòûå ìåðîïðèÿòèÿ îáúåäèíÿåò òî îáùåå è âàæíîå, òàê íåîáõîäèìîå äëÿ íàñ âñåõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ. È â ýòîì çíà÷èìîì ñåêòîðå ìåæãîñóäàðñòâåííûõ âçàèìîîòíîøåíèé îäíó èç ëèäèðóþùèõ ïîçèöèé çàíèìàþò âîïðîñû óêðåïëåíèÿ è äàëüíåéøåãî ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ èíòåãðàöèîííûõ ïðîöåññîâ ìåæäó âóçàìè è íàó÷íûìè îðãàíèçàöèÿìè ñòðàí Åâðàçèéñêîãî ýêîíîìè÷åñêîãî ñîþçà: Êàçàõñòàíà, Ðîññèè è Áåëîðóññèè. Èìåííî ñ òî÷êè çðåíèÿ ýòèõ ïîçèöèé

Kazahstan.qxd

03.03.2020

12:15

Page 69

â ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» ïðîâîäÿòñÿ ôîðóìû ñ ó÷àñòèåì âåäóùèõ ó÷åíûõ ýòèõ ñòðàí. Âèçèòû ó÷åíûõ èç äðóãèõ ðåãèîíîâ Ðîññèè è Êàçàõñòàíà âîâñå íå îãðàíè÷èâàþòñÿ èõ ó÷àñòèåì â ïðîâîäèìûõ íàìè íàó÷íûõ ôîðóìîâ. Ïðîãðàììû ýòèõ ìåðîïðèÿòèé ïðåäóñìàòðèâàþò ÷òåíèÿ âåäóùèìè ó÷åíûìè ëåêöèé è ïðîâåäåíèå èìè íàó÷íî-ìåòîäè÷åñêèõ êîíñóëüòàöèé ñðåäè ñòóäåíòîâ, ìàãèñòðàíòîâ è ìîëîäûõ ïðåïîäàâàòåëåé-àñïèðàíòîâ, à òàêæå çàêëþ÷åíèÿ ñ íèìè òðóäîâûõ ñîãëàøåíèé íà îáðàçîâàòåëüíóþ äåÿòåëüíîñòü ó íàñ â ðàìêàõ ðåàëèçàöèè ïëàíîâ âíåøíåé àêàäåìè÷åñêîé ìîáèëüíîñòè. «ÀÑ»: Ïî êàêèì íàïðàâëåíèÿì ðåàëèçóåòñÿ ñîòðóäíè÷åñòâî ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» ñ ðîññèéñêèìè êîëëåãàìè? À.C.: Â ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» ñîòðóäíè÷åñòâó ñ ðîññèéñêèìè îðãàíèçàöèÿìè óäåëÿåòñÿ áîëüøîå âíèìàíèå. Óñïåøíî ðåàëèçóåòñÿ âíåøíÿÿ àêàäåìè÷åñêàÿ ìîáèëüíîñòü è íàó÷íàÿ ñâÿçü ñ âåäóùèìè ïðåäñòàâèòåëÿìè ôóíäàìåíòàëüíîé è ïðèêëàäíîé íàóêè ðîññèéñêèõ âóçîâ. Íàëàæåíû íàó÷íûå êîíòàêòû ñ ÌÃÓ èì. Ì.Â. Ëîìîíîñîâà, Ìåæäóíàðîäíûì ãîñóäàðñòâåííûì óíèâåðñèòåòîì ïðèðîäû, îáùåñòâà è ÷åëîâåêà «Äóáíà», ñ âóçàìè Ñàìàðû, Òîëüÿòòè, Ñàðàòîâà, Îðåíáóðãà è äð. Åæåãîäíî ïîäïèñûâàþòñÿ êîíòðàêòû, ïîçâîëÿþùèå ðàñøèðèòü àêàäåìè÷åñêóþ ìîáèëüíîñòü äëÿ ïîâûøåíèÿ êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè íàøèõ ìîëîäûõ ó÷åíûõ. Â ðàìêàõ àêàäåìè÷åñêîé ìîáèëüíîñòè íàøèì ñòóäåíòàì ïðåäîñòàâëÿþòñÿ îáðàçîâàòåëüíûå ãðàíòû â âåäóùèå âóçû Ðîññèè. Íàïðèìåð, âî âñåìèðíî èçâåñòíîì íàó÷íîì öåíòðå – Îáúåäèíåííîì èíñòèòóòå ÿäåðíûõ èññëåäîâàíèé, íàóêîãðàäå «Äóáíà» Ìîñêîâñêîé îáëàñòè ñåãîäíÿ ïî ãðàíòàì îáó÷àåòñÿ áîëåå 75 ñòóäåíòîâ. «ÊàçÈÈÒÓ» àêòèâíî ó÷àñòâóåò â ðàçðàáîòêå çàêîíîäàòåëüíûõ è íîðìàòèâíûõ àêòîâ, êîíöåïöèé, ïðîãðàìì, ñïîñîáñòâóþùèõ ðàçâèòèþ ýêîíîìèêè Êàçàõñòàíà, âõîäèò â ñîñòàâ îáùåñòâåííûõ ñîâåòîâ ðåãèîíà, ÿâëÿåòñÿ àêòèâíûì ÷ëåíîì Íàó÷íî-òåõíè÷åñêîãî ñîâåòà Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîé îáëàñòè, âåäåò ñîâìåñòíîå íàó÷íîå îáåñïå÷åíèå ïðîåêòîâ â ñôåðå èíòåãðàöèè è èííîâàöèè â ðàìêàõ Åâðàçèéñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà. Çà ñâîþ ìíîãîëåòíþþ èñòîðèþ íàø ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» âûïóñòèë òûñÿ÷è êîìïåòåíòíûõ ñïåöèàëèñòîâ, âîñòðåáîâàííûõ íà ðûíêå òðóäà. Ñðåäè íèõ óñïåøíûå áèçíåñìåíû, ïîëèòèêè è îáùåñòâåííûå äåÿòåëè Êàçàõñòàíà. Ñâûøå 10 ëåò ìû ñîòðóäíè÷àåì ñ áîëåå ÷åì 100 âóçàìè Ðîññèè ïî îáìåíó ñòóäåíòàìè, ìàãèñòðàíòàìè, ïðèãëàøàåì â Êàçàõñòàí ðîññèéñêèõ ïðåïîäàâàòåëåé. Ïî ïðîãðàììàì àêàäåìè÷åñêîé ìîáèëüíîñòè åæåãîäíî íàïðàâëÿåì â ðîññèéñêèå âóçû ê íàøèì àêàäåìè÷åñêèì ïàðòíåðàì 3000 ñòóäåíòîâ íà îáó÷åíèå, à ìàãèñòðàíòû ïðîõîäÿò åæåãîäíî ñòàæèðîâêè â âóçàõ Ñàìàðû è Òîëüÿòòè. Â Óíèâåðñèòåòå ðàáîòàþò èçâåñòíûå ðîññèéñêèå ó÷åíûå è ïðîôåññîðà, ñðåäè íèõ: äîêòîð ãåîãðàôè÷åñêèõ íàóê, ãëàâíûé íàó÷íûé ñîòðóäíèê Èíñòèòóòà ãåîãðàôèè ÐÀÍ, ïðîôåññîð Á.È. Êî÷óðîâ, àêàäåìèê Ðîññèéñêîé àêàäåìèè îáðàçîâà-

íèÿ, äâàæäû íîìèíèðîâàâøèéñÿ íà ñîèñêàíèå Íîáåëåâñêîé ïðåìèè ìèðà, ïðîôåññîð Ñóõåéëü Ôàðàõ, ÷ëåíû Ýêñïåðòíîãî ñîâåòà Êîìèòåòà ïî íàóêå è îáðàçîâàíèþ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïðîôåññîðà Þ.À. Àôîíèí è Ë.Â. Îðëîâà. «ÀÑ»: Êàçàõñòàí èãðàë è èãðàåò áîëüøóþ ðîëü â êîñìè÷åñêîé èíäóñòðèè. Îòðàæàåòñÿ ëè ýòà òåìàòèêà â äåÿòåëüíîñòè Íàó÷íî-î îáðàçîâàòåëüíîãî êîìïëåêñà «ÊàçÈÈÒÓ»? À.C.: Áåçóñëîâíî. Îòìåòèòü, ÷òî íà÷èíàÿ ñ 2013 ã., âìåñòå ñ ðîññèéñêèì æóðíàëèñòîì è èñòîðèêîì Âàëåíòèíîé Ïîëåòàåâîé (Ñàìàðà) ìû çàíèìàåìñÿ âîññòàíîâëåíèåì íåèçâåñòíûõ ñòðàíèö êîñìè÷åñêîé èñòîðèè Çàïàäíîãî Êàçàõñòàíà, ñâÿçàííûõ ñ íà÷àëîì ñîâåòñêîãî ðàêåòîñòðîåíèÿ: èìåííî íà òåððèòîðèè íàøåé îáëàñòè áûëè ìåñòà ïàäåíèÿ ðàêåò Ð-1 è Ð-2 êîíñòðóêöèè Ñ.Ï. Êîðîëåâà. Ñåðãåé Ïàâëîâè÷ íåîäíîêðàòíî áûâàë íà çàïàäíîêàçàõñòàíñêîé çåìëå, ýòîìó ìû ïîñâÿòèëè ýêñïîçèöèþ â óíèâåðñèòåòñêîì ìóçåå. Â 2017 ã. èñïîëíèëîñü 70 ëåò ñ íà÷àëà ðàêåòíîãî ýòàïà èñòîðèè Êàçàõñòàíà, êîãäà ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïóñê ðàêåòû Ð-1 Ñ.Ï. Êîðîëåâà. Ìû õîòåëè áû, ÷òîáû ìîëîäàÿ òåõíè÷åñêàÿ èíòåëëèãåíöèÿ Êàçàõñòàíà çíàëà è ïîìíèëà íàøè îáùèå òðàäèöèè, ñâÿçàííûå ñ ðàêåòíî-êîñìè÷åñêèìè ñîâåòñêèìè ïðîãðàììàìè. Â ñâÿçè ñ ýòèì ó íàñ â ÍÎÊ «ÊàçÈÈÒÓ» ïîäãîòîâëåí è èçäàí öèêë áðîøþð ïî òåìå «Êàçàõñòàí-Ðîññèÿ. Ñòðàíèöû êîñìè÷åñêîé èñòîðèè. Óðàëüñê – Áàéêîíóð – Ñàìàðà – Çâåçäíûé ãîðîäîê. 1947-2015». Ìû íàïèñàëè î êîñìîíàâòàõ-êàçàõàõ è êîñìîíàâòàõ-êàçàõñòàíöàõ. Þðèé Âàëåíòèíîâè÷ Ëîí÷àêîâ, íàïðèìåð, è ðîäèëñÿ è ëåòàë çäåñü, è ðóêîâîäèë Öåíòðîì ïîäãîòîâêè êîñìîíàâòîâ. Ó íàñ èçäàíû ìàòåðèàëû, â êîòîðûõ ðàññêàçàíî î ïîëåòàõ Ò.Àóáàêèðîâà è Ò.Ìóñàáàåâà. Ê ñîæàëåíèþ, î «êàçàõñòàíñêîé êîìàíäå Êîðîëåâà» ìàëî ÷òî èçâåñòíî. À âåäü îðãàíèçàöèÿ âðåìåííîé ýâàêóàöèè íàñåëåíèÿ, îòãîíà îòàð, ïîìîùü â ïîèñêàõ óïàâøèõ íà òåððèòîðèþ Êàçàõñêîé ÑÑÐ ïåðâûõ ñïåöèçäåëèé (à ëåòàòü îíè åùå íå óìåëè, ÷àñòî îò ðàñ÷åòíîãî ìåñòà ïàäåíèÿ îòêëîíÿÿñü íà íåñêîëüêî êèëîìåòðîâ) – âñå ýòî âîçëàãàëîñü íà ìåñòíûõ îáëàñòíûõ è ñîâåòñêèõ ðóêîâîäèòåëåé Êçûë-Îðäèíñêîé, Êàðàãàíäèíñêîé, Öåëèíîãðàäñêîé, Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîé îáëàñòåé, ãäå ïàäàëè ñòóïåíè ðàêåò, çàïóñêàåìûõ ñ Áàéêîíóðà, à òàêæå ïðèçåìëÿëèñü êîñìîíàâòû è ñïóòíèêè. Íàøè ó÷åíûå â õîäå èññëåäîâàíèÿ êîñìè÷åñêîé òåìàòèêè ó çäåøíåé æèòåëüíèöû Êëàðû Áàêòûãàëèåâíû Ñàðæàíîâîé (Âàëèåâîé) íàøëè óíèêàëüíóþ ôîòîãðàôèþ – Þ.À. Ãàãàðèíà è Í.À. Íàçàðáàåâà íà XIV ñúåçäå ÂËÊÑÌ â 1962 ã. Îíà, òîãäà ïåðâûé ñåêðåòàðü Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîãî îáêîìà êîìñîìîëà, ðàññêàçàëà îá èñòîðèè ýòîãî ñíèìêà – äåëåãàòàì áûëî çàïðåùåíî ïîäõîäèòü ê êîñìîíàâòàì.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

наука и образование

Kazahstan.qxd

03.03.2020

12:15

Page 70

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

наука и образование

Íàðóøèë çàïðåò ãîðíîâîé Í.À. Íàçàðáàåâ. Ôîòîãðàôèÿ Íàçàðáàåâà è Ãàãàðèíà óíèêàëüíàÿ, è åå èñòîðèÿ – óíèêàëüíàÿ, è Êëàðà, ñîõðàíèâøàÿ åå, òîæå óíèêàëüíûé ÷åëîâåê. Â èçäàííûõ íàìè êíèãàõ ðàññêàçàíî, íàïðèìåð, î òîì, êàê Í.À. Íàçàðáàåâ ñîõðàíèë äëÿ Ðîññèè Áàéêîíóð, êàê Ä.À. Êóíàåâ áûë ãîòîâ â 1975 ã. ïîääåðæàòü ïðîòåñò òûñÿ÷ êîñìè÷åñêèõ ñïåöèàëèñòîâ ïðîòèâ çàêðûòèÿ ëóííîé ïðîãðàììû. Èñòîðèÿ îá ýòîé óíèêàëüíîé ôîòîãðàôèè, ðàññêàçàíà â æóðíàëå «Ðîññèéñêèé êîñìîñ» (¹ 9, 2014 ã.). Â 2015 ã., êîãäà ñîñòîÿëñÿ êîñìè÷åñêèé ïîëåò òðåòüåãî ãàðûøêåðà-êàçàõà, ìû ïðèâåçëè â Çâåçäíûé ãîðîäîê, â äåíü òîðæåñòâåííîé âñòðå÷è ýêèïàæà Ïàäàëêà – Àèìáåòîâ – Ìîãåíñåí ïåðâûå ïÿòü íàøèõ áðîøþð î ðîññèéñêî-êàçàõñòàíñêîì êîñìè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå: «Óðàëüñê», «ÒþðàÒàì», «Áàéêîíóð», «Çâåçäíûé ãîðîäîê» è «ÌÊÑ». Âðó÷èëè èõ ðóêîâîäñòâó Çâåçäíîãî ãîðîäêà, ãåðîÿì-êîñìîíàâòàì, ìåñòíîìó ìóçåþ. Êîñìè÷åñêàÿ òåìàòèêà ÿâëÿåòñÿ âàæíîé ïîâåñòêîé íà ìåæäóíàðîäíûõ íàó÷íî-ïðàêòè÷åñêèõ êîíôåðåíöèÿõ. Â Óíèâåðñèòåòå 12 àïðåëÿ 2019 ã. ïðîøåë êðóïíûé Ìåæäóíàðîäíûé Ôîðóì «ÈÍÆÅÍÅÐÍÀß ÍÀÓÊÀ, ÌÎËÎÄÅÆÜ È ÊÎÑÌÎÑ ÊÀÊ ÔÀÊÒÎÐÛ ÈÍÍÎÂÀÖÈÎÍÍÎÃÎ ÐÀÇÂÈÒÈß ÍÀ ÎÑÍÎÂÅ ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÎÃÎ ÑÎÒÐÓÄÍÈ×ÅÑÒÂÀ ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÀ È ÐÎÑÑÈÈ». Ó íàñ ñëîæèëñÿ ñòàíäàðòíûé «àëãîðèòì ðîñòà» â êîñìè÷åñêîé òåìàòèêå. Ïóáëèêóþòñÿ ñòàòüè â íàøåé ãàçåòå è ãàçåòå «Ðîññèéñêèé êîñìîñ», èçäàþòñÿ êíèãè, ñòóäåíòû ãîòîâÿò ðåôåðàòû, âûñòóïàþò ñ äîêëàäàìè íà óíèâåðñèòåòñêèõ êîíôåðåíöèÿõ â Ñàìàðå, Êàçàíè, Ìîñêâå, Êçûë-Îðäå, ïå÷àòàþòñÿ â íàó÷íûõ ñáîðíèêàõ, âûñòóïàþò íà Êîðîëåâñêèõ, Ãàãàðèíñêèõ, Íàäèðîâñêèõ ÷òåíèÿõ, ðàáîòàþò â íàó÷íûõ ñòóäåí÷åñêèõ îáùåñòâàõ. Àêàäåìè÷åñêèå ïàðòíåðû èç Ñàìàðû ïðåçåíòîâàëè ïðîåêò «Ìåæäóíàðîäíûé òóðèñòè÷åñêèé ìàðøðóò Ñàìàðà – Óðàëüñê – Áàéêîíóð: ïóòü ê çâåçäàì», íàëàæåíî ðåàëüíîå ñîòðóäíè÷åñòâî ñ êîñìè÷åñêèìè ñòðóêòóðàìè. Ñåé÷àñ ñíîâà âîçðîñ èíòåðåñ â êàçàõñòàíñêèõ ñðåäñòâàõ ìàññîâîé èíôîðìàöèè ê ïîëåòàì êîñìîíàâòîâ â ñâÿçè ñ òåì, ÷òî íà îðáèòå â äåêàáðå 2018 ã. – èþíå 2019 ã. ðàáîòàë ìåæäóíàðîäíûé ýêèïàæ ñ Îëåãîì Êîíîíåíêî – òîâàðèùåì ïî ïîëåòó Àéäûíà Àèìáåòîâà, à òàêæå ïîòîìó, ÷òî â äåêàáðå 2018 ã. À.Àèìáåòîâ – âèöå-ïðåçèäåíò ÀÎ «ÍÊ «Êàçàõñòàí ãàðûø ñàïàðû» ñîîáùèë î ïëàíàõ ïîëåòà â êîñìîñ «êàçàõñòàíñêîé Òåðåøêîâîé». Ìû óáåæäåíû, ÷òî èìåííî ñ Ïåðâîãî Êîñìîíàâòà ïëàíåòû íàöèîíàëüíûé ëèäåð Êàçàõñòàíà äåëàë ñâîþ æèçíü! Èìåííî ïî èíèöèàòèâå Íóðñóëòàíà Àáèøåâè÷à Íàçàðáàåâà áëàãîäàðÿ ñîòðóäíè÷åñòâó ñ ðîññèéñêèìè êîñìè÷åñêèìè ñòðóêòóðàìè è Çâåçäíûì ãîðîäêîì â îñîáåííîñòè, â íàøåé

ñòðàíå – åäèíñòâåííîé ïîñòñîâåòñêîé, åñòü òðè ñâîèõ êîñìîíàâòà-ãàðûøêåðà. Ýòî ìû áóäåì îáñóæäàòü 16-19 àïðåëÿ 2020 ã. íà «I Ìåæäóíàðîäíîì Ôîðóìå ïî àýðîíàâòèêå: êîñìè÷åñêèé ïóòü ñîòðóäíè÷åñòâà Êàçàõñòàíà è Ðîññèè». «ÀÑ»: Ðàññêàæèòå, ïîæàëóéñòà, áîëåå ïîäðîáíî î ïðåäñòîÿùåì Ôîðóìå. À.C.: Îðãàíèçàòîðû Ìåæäóíàðîäíîãî Ôîðóìà – àâòîðèòåòíûå ðîññèéñêèå è êàçàõñòàíñêèå ñòðóêòóðû: Ïðåäñòàâèòåëüñòâî Ôåäåðàëüíîãî àãåíòñòâà Ðîññîòðóäíè÷åñòâà â ãîðîäå Óðàëüñêå Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîé îáëàñòè Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí, Ãåíåðàëüíîå êîíñóëüñòâî ÐÔ â Êàçàõñòàíå, Ðîññèéñêàÿ àêàäåìèÿ íàóê, Íàöèîíàëüíàÿ àêàäåìèÿ íàóê ÐÊ, Ðîññèéñêàÿ èíæåíåðíàÿ àêàäåìèÿ, Ìåæäóíàðîäíàÿ èíæåíåðíàÿ àêàäåìèÿ, Íàöèîíàëüíàÿ èíæåíåðíàÿ àêàäåìèÿ ÐÊ, Ìèíèñòåðñòâî îáðàçîâàíèÿ è íàóêè ÐÊ, Àêèìàò Çàïàäíî-Êàçàõñòàíñêîé îáëàñòè ÐÊ, Êàçàõñòàíñêèé óíèâåðñèòåò èííîâàöèîííûõ è òåëåêîììóíèêàöèîííûõ ñèñòåì, Öåíòð ïîäãîòîâêè êîñìîíàâòîâ èì. Þ.À. Ãàãàðèíà, Íàöèîíàëüíîå êîñìè÷åñêîå àãåíòñòâî ÐÊ, ÌÃÓ èì. Ì.Â. Ëîìîíîñîâà, Ìåæäóíàðîäíûé Ôîíä ïîïå÷èòåëåé ÌÃÀÒÓ èì. Ê.Ý. Öèîëêîâñêîãî. Ïðåäñåäàòåëè Îðãêîìèòåòà Ôîðóìà: Á.Â. Ãóñåâ – ïðåçèäåíò Ðîññèéñêîé è Ìåæäóíàðîäíîé èíæåíåðíûõ àêàäåìèé, ÷ëåí-êîð. ÐÀÍ, ä. ò. í., ïðîôåññîð, è Á.Ò. Æóìàãóëîâ – ñåíàòîð, ïðåçèäåíò Íàöèîíàëüíîé èíæåíåðíîé àêàäåìèè ÐÊ, àêàäåìèê ÍÈÀ, ä. ò. í., ïðîôåññîð. Ñîïðåäñåäàòåëè Ôîðóìà – èçâåñòíûå ðîññèéñêèå ó÷åíûå Ì.Ð. Ëèáåðçîí, È.Â. Íèêóëèí è âàø ïîêîðíûé ñëóãà. Ïðîãðàììà Ôîðóìà âêëþ÷àåò â ñåáÿ: ïëåíàðíîå çàñåäàíèå; cîâìåñòíîå çàñåäàíèå Ïðåçèäèóìîâ Ìåæäóíàðîäíîé è Ðîññèéñêîé èíæåíåðíûõ àêàäåìèé, Íàöèîíàëüíîé èíæåíåðíîé àêàäåìèè ÐÊ; âñòðå÷à øêîëüíèêîâ Óðàëüñêà ñ ëåò÷èêàìè-êîñìîíàâòàìè, ñåêöèîííûå çàñåäàíèÿ; ïàíåëüíûå ñåêöèè, ìàñòåð-êëàññû ïî íàïðàâëåíèÿì (ìíîãîðàçîâûå ðàêåòíûå è àýðîêîñìè÷åñêèå ñèñòåìû è òåõíîëîãèè â êîñìîñå; àýðîêîñìè÷åñêèå èíôîðìàöèîííûå ñèñòåìû: íàâèãàöèÿ, àâòîìàòè÷åñêîå óïðàâëåíèå, áîðòîâîå îáîðóäîâàíèå; àýðîêîñìè÷åñêîå îáðàçîâàíèå, èñòîðèÿ àâèàöèè è êîñìîíàâòèêè Ðîññèè è Êàçàõñòàíà; ïåðñïåêòèâû êîñìè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè Êàçàõñòàíà è Ðîññèè; ýêîíîìèêà è ìåíåäæìåíò â êîñìè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè, ýðãîíîìèêà è ÷åëîâå÷åñêèé ôàêòîð, ìåäèêî-áèîëîãè÷åñêèå ïðîáëåìû è äð.). Ïî èòîãàì áóäåò ïðèíÿòà Äåêëàðàöèÿ, ïðåäïîëàãàåòñÿ ïîäïèñàíèå Ìåìîðàíäóìîâ î ñîòðóäíè÷åñòâå, ïëàíèðóåòñÿ èçäàíèå ñáîðíèê ñòàòåé, âõîäÿùèõ â áàçó äàííûõ ÐÈÍÖ. Õîòåë áû ïðèãëàñèòü êîëëåã èç Êàçàõñòàíà è Ðîññèè, ñòðàí áëèæíåãî è äàëüíåãî çàðóáåæüÿ ïðèíÿòü ó÷àñòèå â «I Ìåæäóíàðîäíîì Ôîðóìå ïî àýðîíàâòèêå: êîñìè÷åñêèé ïóòü ñîòðóäíè÷åñòâà Êàçàõñòàíà è Ðîññèè». Ôîðóì ñîñòîèòñÿ 16-19 àïðåëÿ 2020 ã. â Óðàëüñêå ÇàïàäíîÊàçàõñòàíñêîé îáëàñòè â Êàçàõñòàíñêîì óíèâåðñèòåòå èííîâàöèîííûõ è òåëåêîììóíèêàöèîííûõ ñèñòåì. «ÀÑ»: Óâàæàåìûé Àêñåðèê Ñàðûåâè÷, áëàãîäàðþ Âàñ çà èíòåðåñíîå èíòåðâüþ. Â ìàéñêîì íîìåðå æóðíàëà «ÀâèàÑîþç» áóäåò îïóáëèêîâàí ìàòåðèàë îá èòîãàõ Ìåæäóíàðîäíîãî Ôîðóìà ïî àýðîíàâòèêå. Âîïðîñû çàäàâàë Èëüÿ Â àéñáåðã

http://kazuits.kz/ru/

HeliRussia_2019.qxd

16.12.2019

13:47

Page 2

NAIS_2020.qxd

03.03.2020

14:03

Page 72

воздушный транспорт

Смотр авиатранспортной отрасли В МВЦ «Крокус Экспо» 5 6 февраля 2020 г. прошла VII Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации (NAIS 2020).

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

âûøå 120 ðîññèéñêèõ è çàðóáåæíûõ êîìïàíèé èç 30 ñòðàí ìèðà ïðåäñòàâèëè íîâûå ðàçðàáîòêè, òåõíîëîãèè è ïðîäóêöèþ äëÿ ðàçâèòèÿ àâèàòðàíñïîðòíîé èíôðàñòðóêòóðû. Ñîñòîÿëîñü íàãðàæäåíèå ïîáåäèòåëåé ïðåìèé «Âîçäóøíûå âîðîòà Ðîññèè» è Skyways Service Award. Òàêæå âðó÷åíû ïðåìèè ïîáåäèòåëÿì ïåðâîé Âñåðîññèéñêîé åæåãîäíîé æóðíàëèñòñêîé ïðåìèè èìåíè Àíàòîëèÿ Òðîøèíà è êîíêóðñà ñòóäåí÷åñêèõ íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèõ ðàáîò ÌÃÒÓ ÃÀ.

Ïðåäñòàâèòåëüíûé Ôîðóì, â êîòîðîì ó÷àñòâîâàëè ðóêîâîäèòåëè Ìèíòðàíñà, Ðîñàâèöèè è àâèàïðåäïðèÿòèé, áûë ïîñâÿùåí ðàçâèòèþ ìåæðåãèîíàëüíîé àâèàöèîííîé ìàðøðóòíîé ñåòè, êàê äðàéâåðó ýêîíîìè÷åñêîãî ðîñòà òåððèòîðèé ÐÔ. Áûëè ðàññìîòðåíû êëþ÷åâûå òåìû ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ ñèñòåìû ãîñóäàðñòâåííîãî ðåãóëèðîâàíèÿ ðàçâèòèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè: èíâåñòèöèîííûå èíôðàñòðóêòóðíûå ïðîåêòû àýðîïîðòîâ, ñóáñèäèðîâàíèå è òàðèôîîáðàçîâàíèå, ðåãèîíàëüíûå õàáû, àâèàïàðêè è ìàëûå àýðîïîðòû. Â ðàìêàõ Ôîðóìà ðàáîòàëè ñåêöèè: «Íàçåìíîå îáñëóæèâàíèå â àýðîïîðòàõ – ýôôåêòèâíîñòü è áåçîïàñíîñòü», «Ýôôåêòèâíûå ñòðàòåãèè ðàçâèòèÿ è óïðàâëåíèÿ àýðîïîðòàìè», «Èñêóññòâåííûé èíòåëëåêò è öèôðîâûå òåõíîëîãèè â ïîâûøåíèè ýôôåêòèâíîñòè àâèàïåðåâîçîê», «Àêòóàëüíûå âîïðîñû òðàíñïîðòíîé (àâèàöèîííîé) áåçîïàñíîñòè â ñôåðå âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà» è äð. Äî 2024 ã. áóäåò ìîäåðíèçèðîâàíî 68 îáúåêòîâ â 66 àýðîïîðòàõ Ðîññèè, Èç ïðåäñòàâëåííûõ íà âûñòàâêå ýêñïîíàòîâ òåîðåòè÷åñêè ìîæíî ñ íóëÿ ïîñòðîèòü è îáîðóäîâàòü âñåì íåîáõîäèìûì öåëûé àýðîïîðò. Ñâîè ïðåäëîæåíèÿ ïî ïðîåêòèðîâàíèþ è ñòðîèòåëüñòâó îáúåêòîâ èíôðàñòðóêòóðû ïðåäñòàâèëè 22 ýêñïîíåíòà, îñíàùåíèþ ïàññàæèðñêèõ è ãðóçîâûõ òåðìèíàëîâ è àíãàðîâ – 24, îáåñïå÷åíèþ íåàâèàöèîííûõ äîõîäîâ – 4 è ðàáîòå â ñôåðå IT è ïðîãðàììíîìó îáåñïå÷åíèþ – 13 ýêñïîíåíòîâ. Êîðî÷å – àýðîïîðò «ïîä êëþ÷»! Îáåñïå÷åíèþ áåçîïàñíîñòè àýðîïîðòîâ óäåëÿåòñÿ ïîâûøåííîå âíèìàíèå (22 ýêñïîíåíòà). Äèàïàçîí êîìïëåêñîâ è

îòäåëüíûõ ïðèáîðîâ çäåñü áûë âåñüìà øèðîê – îò îáíàðóæåíèÿ íåçàêîííî ïðîâîçèìûõ ïðåäìåòîâ, âêëþ÷àÿ ðàäèîàêòèâíûå, äî êîíòðîëÿ àýðîïîðòîâûõ ñòîÿíîê àâòîìîáèëåé. Ïàññàæèðñêèé àýðîäðîìíûé òðàíñïîðò áûë ïðåäñòàâëåí ìàêåòîì íèçêîïîëüíîãî àâòîáóñà ÌÀÇ 271 è íàòóðíûì îáðàçöîì áîëüøîãî ïåððîííîãî àâòîáóñà ïðîèçâîäñòâà êîìïàíèè ÒÀÌ èç Ñëîâåíèè. Åãî âûõëîïíàÿ ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè ïåðåíàïðàâëÿåò âûáðîñ ãàçîâ íà òîò áîðò, ãäå äâåðè çàêðûòû. Òàêæå îòìåòèì ïëóæíî-ùåòî÷íóþ ïðîäóâî÷íóþ ìàøèíó øâåéöàðñêîé ôèðìû Boschung. Íåñêîëüêî êîìïàíèé èç ÐÔ è çàðóáåæíûõ ñòðàí ïîêàçàëè ïðîåêòû áûñòðî ìîíòèðóåìûõ àíãàðîâ è òåðìèíàëîâ. Ñðåäè íèõ – ñîâìåñòíîå ðîññèéñêî-ãåðìàíñêîå ïðåäïðèÿòèå Roåder, êîòîðîå, â òîì ÷èñëå, ïðîèçâîäèò àíãàðû ñ äâóõñëîéíîé ïíåâìàòè÷åñêîé òåðìîêðîâëåé. Øâåäñêàÿ Astron Buildings, çàíèìàþùàÿñÿ ïðîåêòèðîâàíèåì è ïðîèçâîäñòâîì çäàíèé äëÿ àâèàîòðàñëè, èìååò ñîáñòâåííûé çàâîä â ßðîñëàâëå. Îíà ïîêàçàëà è ðàññêàçàëà î ñîîðóæåííûõ àâèààíãàðàõ â Áîãóëüìå è òåðìèíàëå â Ñàðàíñêå. Îáîðóäîâàíèå ïî ñîðòèðîâêå áàãàæà – ðîáîòèçèðîâàííûé ïîëíîñòüþ àâòîíîìíûé êîìïëåêñ ôðàíöóçñêîé Alstef â âèäå ÷åòûðåõêîëåñíîé òåëåæêè – ïîçâîëÿåò äîñòàâëÿòü íåáîëüøèå ïàðòèè áàãàæà â ëþáóþ òî÷êó àýðîâîêçàëüíîãî êîìïëåêñà. Ïîêà òàêèå êîìïëåêñû â Ðîññèþ íå ïîñòàâëÿþòñÿ, õîòÿ ñèñòåìû îáðàáîòêè áàãàæà Alstef óæå ýêñïëóàòèðóþòñÿ â àýðîïîðòàõ «Ñòðèãèíî» (Íèæíèé Íîâãîðîä), «Åìåëüÿíîâî» (Êðàñíîÿðñê), «Ïëàòîâ» (Ðîñòîâà-íà-Äîíó). Íåñêîëüêèõ àýðîïîðòîâ Ðîññèè ïîêàçàëè ïåðñïåêòèâû ñâîåãî ðàçâèòèÿ ñ ïîìîùüþ ìàêåòîâ: Øåðåìåòüåâî, Âíóêîâî, Êðàñíîäàð, Íîâûé Óðåíãîé, Ïåòðîïàâëîâñê-Êàì÷àòñêèé, Ñàðàòîâ. Âïåðâûå â âûñòàâî÷íîì ïðîñòðàíñòâå NAIS áûëà îðãàíèçîâàíà äîñòóïíàÿ âñåì ïîñåòèòåëÿì Èííîâàöèîííàÿ çîíà ïðåçåíòàöèé ëó÷øèõ ïðàêòèê â àâèàîòðàñëè, ãäå âûñòóïèëè ñ äîêëàäàìè ïðåäñòàâèòåëè áîëåå 10 êîìïàíèé. Àíäðåé Áàðàíîâñêèé Ôîòî àâòîðà

Nikitina.qxd

04.03.2020

13:55

Page 73

событие

Корпоративные игры «Трудовых резервов»

äåþ ñîçäàíèÿ îáùåñòâà ïîääåðæàëè Àäìèíèñòðàöèÿ Ïðåçèäåíòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, Ãîñóäàðñòâåííàÿ êîðïîðàöèÿ «Ðîñòåõ», Ìèíèñòåðñòâî ïðîìûøëåííîñòè è òîðãîâëè Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, Ìèíèñòåðñòâî ñïîðòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè, à òàêæå Ôîíä «Ñïîðò». Ïðåäñåäàòåëåì Íàáëþäàòåëüíîãî ñîâåòà áûë èçáðàí ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Ãîñêîðïîðàöèè «Ðîñòåõ» Ñåðãåé ×åìåçîâ, à ïðåçèäåíòîì Îáùåñòâà – Èëüÿ Ãàëàåâ. Çà äâà ãîäà àêòèâíîé äåÿòåëüíîñòè, «Òðóäîâûå ðåçåðâû» îòêðûëè 49 ðåãèîíàëüíûõ îòäåëåíèé è ïðîâåëè áîëåå 50 ìåðîïðèÿòèé ôåäåðàëüíîãî è ðåãèîíàëüíîãî óðîâíÿ. Â 2020 ã. «Òðóäîâûå ðåçåðâû» çíà÷èòåëüíî ðàñøèðèëè êîëè÷åñòâî è ãåîãðàôèþ ïðîâåäåíèÿ ñîðåâíîâàíèé – áîëåå 70 ìåðîïðèÿòèé â 22 ãîðîäàõ ñòðàíû. Ñàìûé ìàñøòàáíûé ïðîåêò – ýòî ñåðèÿ ìåæðåãèîíàëüíûõ êîðïîðàòèâíûõ èãð, êîòîðûå ïðîéäóò âî âñåõ ôåäåðàëüíûõ îêðóãàõ. Ìåñòàìè ïðîâåäåíèÿ èãð ñòàíóò Åêàòåðèíáóðã, Ñàìàðà, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Íîâîñèáèðñê, Êàçàíü, Ìîñêâà, Âëàäèâîñòîê, ßðîñëàâëü, Âîðîíåæ, Äîëãîïðóäíûé, Óôà, ×åáîêñàðû,

Ðîñòîâ-íà-Äîíó. Ïëàíèðóåòñÿ ó÷àñòèå áîëåå 40 òûñ. ÷åëîâåê. Ôèíàë ñîñòîèòñÿ â Ñî÷è, íà Ìèðîâûõ êîðïîðàòèâíûõ èãðàõ, êîòîðûå ïðîéäóò 22-25 îêòÿáðÿ 2020 ã. Ýòî ïåðâûé îïûò ïðîâåäåíèÿ ñåðèè ìåæðåãèîíàëüíûõ ñîðåâíîâàíèé ñðåäè ëþáèòåëåé. Ïðèíÿòü ó÷àñòèå â ñîðåâíîâàíèÿõ ìîæåò ëþáàÿ êîìïàíèÿ, íåçàâèñèìî îò ñôåðû ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿòåëüíîñòè. Òàêæå «Òðóäîâûå ðåçåðâû» ïðîâîäÿò êîðïîðàòèâíûå èãðû äëÿ ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé. Ïåðâûå êîðïîðàòèâíûå èãðû Ëèãè áèçíåñà óæå ïðîøëè â Ìîñêâå, âòîðûå ïðîéäóò â àïðåëå Êàçàíè, ãäå âñòðåòÿòñÿ ñîòðóäíèêè àâèàöèîííîãî êëàñòåðà. «Â ýòîì ãîäó âïåðâûå êîðïîðàòèâíûå èãðû áóäóò ïðîâîäèòüñÿ äëÿ êàæäîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî êëàñòåðà êîðïîðàöèè – àâèàöèîííîãî, ðàäèîýëåêòðîííîãî è êëàñòåðà âîîðóæåíèé. Ñåãîäíÿ Ðîñòåõ îáúåäèíÿåò áîëåå 800 ïðåäïðèÿòèé ïî âñåé ñòðàíå. Ìíîãèå ñîòðóäíèêè, ðàáîòàþùèå, íàïðèìåð, íàä ñîçäàíèåì âåðòîëåòîâ, äðóãîé òåõíèêè, íèêîãäà íå âñòðå÷àëèñü ñî ñâîèìè êîëëåãàìè ñ ïðåäïðèÿòèé, ó÷àñòâóþùèõ â îäíîé êîîïåðàöèè. Êëàñòåðíûé ôîðìàò ñîðåâíîâàíèé ïîìîãàåò ñíÿòü áàðüåðû, îáúåäèíèòü ëþäåé, äàåò âîçìîæíîñòü ñîòðóäíèêàì ïî÷óâñòâîâàòü ñèëó âñåé îòðàñëè, â êîòîðîé îíè ðàáîòàþò», – îòìåòèë çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà Ãîñêîðïîðàöèè «Ðîñòåõ» Íèêîëàé Âîëîáóåâ. «Òðóäîâûå ðåçåðâû» òàêæå àêòèâíî ðàçâèâàþò íîâûé â íàøåé ñòðàíå âèä ñïîðòà – äðîí-ðåéñèíã. Ãîíêè íà êîïòåðàõ òîëüêî â 2017 ã. áûëè ïðèçíàíû îôèöèàëüíîé ñïîðòèâíîé äèñöèïëèíîé, à óæå â àâãóñòå 2020 ã. ýòàï ïðåñòèæíåéøåé ìèðîâîé ëèãè DCL ïðîéäåò â ðàìêàõ ìåæäóíàðîäíîãî ôåñòèâàëÿ äðîí-ðåéñèíãà – Rostec drone festival â Ìîñêâå.

Ïðåññ-ñëóæáà ÂÔÑÎ «Òðóäîâûå ðåçåðâû»

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Всероссийское физкультурно спортивное общество (ВФСО) «Трудовые резервы» было возрождено в марте 2018 г. по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина спустя почти 25 лет после прекращения своей деятельности. Одноименное общество, созданное в 1943 г., воспитало множество известных спортсменов. Сегодня перед «Трудовыми резервами» стоит задача вернуть массовый спорт в нашей стране на былой уровень.

trurez.ru 73

Yurgenson_2020.qxd

03.03.2020

12:06

Page 74

мировая авиация Boeing 777X

Àíäðåé Þðãåíñîí, âåäóùèé èíæåíåð îòäåëåíèÿ ÍÒÈ ÖÀÃÈ

По материалам: Boeing, Bombardier, Airbus, Mitsubishi Aircraft, COMAC, Reuters, Синьхуа, Flightglobal, Bell Textron, Dynetics, Sierra Technical Services.

Новости

зарубежного авиастроения

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Первый полет Boeing 777X

25 ÿíâàðÿ âïåðâûå ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ (àýðîïîðò «Ïåéí-Ôèëä», Ýâåðåòò) ïåðâûé îïûòíûé ýêçåìïëÿð ñàìîëåòà Boeing 777-9X. Ñïóñòÿ ïî÷òè 4 ÷ îí óñïåøíî ñîâåðøèë ïîñàäêó íà àýðîäðîìå Boeing Field, íåäàëåêî îò Ñèýòëà. Âûêàòêà ñàìîëåòà ñîñòîÿëàñü åùå 13 ìàðòà 2019 ã. Ïåðâûé ïîëåò íåîäíîêðàòíî ïåðåíîñèëñÿ èç-çà ïðîáëåì ñ äâèãàòåëÿìè GE9X. Âñåãî â ëåòíûõ èñïûòàíèÿõ ïëàíèðîâàëîñü çàäåéñòâîâàòü ÷åòûðå îïûòíûå ìàøèíû â ìîäèôèêàöèè 777-9. Ïîçæå ê íèì äîëæíà ïðèñîåäèíèòüñÿ ìåíåå âìåñòèòåëüíàÿ âåðñèÿ ñåìåéñòâà – Boeing 777-8. Íà÷àëî êîììåð÷åñêîé ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòîâ Boeing 777X íàìå÷åíî íà 2021 ã. Ïî äàííûì íà 31 äåêàáðÿ 2019 ã., êîìïàíèÿ Boeing ïîëó÷èëà 309 çàêàçîâ íà ñàìîëåòû 777X îò àâèàêîìïàíèé Lufthansa, Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, Cathay Pacific, British Airways, ANA, Etihad. 777Õ ñïðîåêòèðîâàí íà áàçå Boeing 777. Âïåðâûå î çàïóñêå ïðîãðàììû 777X áûëî îáúÿâëåíî â íîÿáðå 2013 ã. íà àâèàñàëîíå â Äóáàå. Ïî çàäóìêå êîìïàíèè Boeing, 777X áóäåò ñî÷åòàòü â ñåáå ëó÷øèå õàðàêòåðèñòèêè ïðîâåðåííîãî è íàäåæíîãî ñàìîëåòà 777, à òàêæå íîâåéøèå òåõíîëîãèè ñàìîëåòà 787 Dreamliner. Íà ñàìîëåòàõ 777X óñòàíîâëåíû áîëüøèå èëëþìèíàòîðû, íîâûé èíòåðüåð ïàññàæèðñêîãî ñàëîíà, íîâîå îñâåùåíèå è óëó÷øåííàÿ ýðãîíîìèêà. Ñåìåéñòâî 777X âêëþ÷àåò 777-8X è 777-9X – îáå ìîäåëè ðàçðàáîòàíû ñ ó÷åòîì ïîòðåáíîñòåé ðûíêà è ïðåäïî÷òåíèé çàêàç÷èêîâ. 777-8X ÿâëÿåòñÿ ïðÿìûì êîíêóðåíòîì Airbus A350-1000, à 777-9X – åäèíñòâåííûé äâóõìîòîðíûé ëàéíåð íà ðûíêå â ñâîåì êëàññå è íå èìååò êîíêóðåíòîâ. 777-9X îòêðûâàåò íîâûå âîçìîæíîñòè ðîñòà äëÿ àâèàïåðåâîç÷èêîâ çà ñ÷åò ïàññàæèðîâìåñòèìîñòè îò 400 äî 425 ÷åëîâåê è äàëüíîñòè ïîëåòà

14 075 êì. Êðîìå òîãî, 777-9X áóäåò îòëè÷àòüñÿ ñàìûìè íèçêèìè ýêñïëóàòàöèîííûìè ðàñõîäàìè èç ðàñ÷åòà íà êðåñëî â ñðàâíåíèè ñ äðóãèìè ãðàæäàíñêèìè ñàìîëåòàìè. Äëèíà ñàìîëåòà – 76,7 ì. Ïàññàæèðîâìåñòèìîñòü 777-8X – 350-375 êðåñåë ïðè äàëüíîñòè ïîëåòà 16 110 êì Äëèíà ñàìîëåòà – 69,8 ì. Äîïîëíèòåëüíûì ïðåèìóùåñòâîì ýòîãî ñàìîëåòà ÿâëÿåòñÿ «ãèáêîñòü». 777-8X ñïîñîáåí îáåñïå÷èòü îïåðàòîðàì ïîâûøåííóþ ïðèáûëü: óâåëè÷åíèå êîììåð÷åñêîé çàãðóçêè â ñî÷åòàíèè ñ óëó÷øåííîé òîïëèâíîé ýôôåêòèâíîñòüþ êàê íà êîðîòêèõ, òàê è íà äëèííûõ ìàðøðóòàõ. Òàêæå óêàçàííûå õàðàêòåðèñòèêè ïîçâîëÿþò ýêñïëóàòèðîâàòü 777-8X ñ ïîâûøåííîé êîììåð÷åñêîé çàãðóçêîé äàæå â îñîáî ñëîæíûõ àýðîïîðòàõ, îòëè÷àþùèõñÿ ðàñïîëîæåíèåì âûñîêî íàä óðîâíåì ìîðÿ èëè æàðêèì êëèìàòîì. Â êîíñòðóêöèè 777X ïðåäñòàâëåíû ïîñëåäíèå èííîâàöèîííûå òåõíîëîãèè, âêëþ÷àÿ ñàìûé ñîâðåìåííûé è ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü â èñòîðèè. Ïîñòàâùèê äâèãàòåëÿ – êîìïàíèÿ GE – áûëà îáúÿâëåíà ñàìûì ïåðâûì ïàðòíåðîì ïðîãðàììû. Äâèãàòåëü GE9X áóäåò áîëåå ÷åì íà 5% ýêîíîìè÷íåå ëþáîãî äðóãîãî äâèãàòåëÿ â êëàññå, çàâåðèëè â êîìïàíèè. Êðîìå òîãî, ðàçìàõ êîìïîçèòíîãî êðûëà 777X ÷åòâåðòîãî ïîêîëåíèÿ áîëüøå, ÷åì ó ñîâðåìåííîãî ñàìîëåòà 777. Ñêîøåííûå ñêëàäíûå çàêîíöîâêè, ïðèìåíÿåìûå âïåðâûå â êîììåð÷åñêîé àâèàöèè, è îïòèìèçèðîâàííûé ðàçìàõ êðûëà (71,8 ì ñ ðàçëîæåííûìè çàêîíöîâêàìè è 64,8 ì ñî ñëîæåííûìè) ïîçâîëÿþò ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà, äàþò ñóùåñò-

A220 300

âåííóþ ýêîíîìèþ òîïëèâà, à òàêæå îáåñïå÷èâàþò ñîâìåñòèìîñòü ñ àýðîïîðòîâîé èíôðàñòðóêòóðîé. Ìàêñèìàëüíûé âçëåòíûé âåñ 777X – 351,5 ò.

Bombardier продал A220 Ïðîèçâîäñòâî ñàìîëåòîâ ñåìåéñòâà A220 (ðàíåå Bombardier CSeries) ïîëíîñòüþ ïåðåéäåò ïîä êîíòðîëü êîíöåðíà Airbus. Ñ ïðàâèòåëüñòâîì ïðîâèíöèè Êâåáåê áûë ïîäïèñàí äîãîâîð î íîâîé ñòðóêòóðå ñîáñòâåííîñòè, ñîãëàñíî åìó îñòàâøàÿñÿ äîëÿ êîìïàíèè Bombardier â ñîâìåñòíîì ïðåäïðèÿòèè Airbus Canada Limited Partnership (ACLP) áóäåò ïåðåäàíà äâóì îñòàëüíûì àêöèîíåðàì. Ñäåëêà âñòóïèëà â ñèëó 13 ôåâðàëÿ 2020 ã. Äîëÿ Airbus â ÑÏ óâåëè÷èòñÿ ñ 34 äî 75%, à äîëÿ ïðàâèòåëüñòâà ïðîâèíöèè Êâåáåê – ñ 16 äî 25%. Åå êîíöåðí Airbus ðàññ÷èòûâàåò âûêóïèòü â 2026 ã., íà òðè ãîäà ïîçæå, ÷åì ïëàíèðîâàëîñü.

Первый автоматический взлет А350 1000

Ïåðâûé îïûòíûé ñàìîëåò Airbus À350-1000 óñïåøíî âûïîëíèë ïåðâûé ïîëíîñòüþ àâòîìàòè÷åñêèé âçëåò â àýðîïîðòó Òóëóçà-Áëàíüÿê. Íà áîðòó íàõîäèëèñü äâà ïèëîòà è òðè èíæåíåðà-èñïûòàòåëÿ. Â ïðîöåññå èñïûòàíèé áûëî ïðîèçâåäåíî âîñåìü àâòîìàòè÷åñêèõ âçëåòîâ â òå÷åíèå 4,5 ÷. Âìåñòî èñïîëüçîâàíèÿ êóðñî-ãëèññàäíîé ñèñòåìû (ILS) àâòîìàòè÷åñêèé âçëåò áûë âûïîëíåí ñ ïîìîùüþ áîðòîâîé ñèñòåìû ðàñïîçíàâàíèÿ èçîáðàæåíèé.

Yurgenson_2020.qxd

03.03.2020

12:06

Page 75

мировая авиация

Шестой прототип SpaceJet M90 Êîðïîðàöèÿ Mitsubishi Aircraft ïðåäñòàâèëà øåñòîé ïî ñ÷åòó ïðîòîòèï ñàìîëåòà SpaceJet M90. Äèðåêòîð ïî ñòðàòåãè÷åñêèì êîììóíèêàöèÿì îòäåëà ïî óïðàâëåíèþ ïðîãðàììàìè

SpaceJet M90

êîìïàíèè Äæåôô Äðîíàí ðàññêàçàë, ÷òî ñàìîëåò ïîñòðîåí â îêîí÷àòåëüíîé ñåðòèôèêàöèîííîé êîíôèãóðàöèè. Îí âîáðàë â ñåáÿ âñå èçìåíåíèÿ, êîòîðûå ïðîèçâîäèòåëü âíåñ çà ïîñëåäíèå òðè ãîäà. Â ðàìêàõ ïîäãîòîâêè ê ïåðâîìó ïîëåòó ñàìîëåò ïðîõîäèò íàçåìíûå èñïûòàíèÿ â àýðîïîðòó Íàãîÿ ðÿäîì ñ ïðîèçâîäñòâåííûìè îáúåêòàìè êîðïîðàöèè. Çàòåì îí äîëæåí ïðèñîåäèíèòüñÿ ê îñòàëüíûì ÷åòûðåì ïðîòîòèïàì M90, êîòîðûå ïðîõîäÿò ëåòíûå èñïûòàíèÿ â ÑØÀ, ÷òîáû çàâåðøèòü ñåðòèôèêàöèþ òèïà. Ïåðâûé ïðîòîòèï, ïðåäñòàâëåííûé â ìàå 2014 ã., èñïîëüçóåòñÿ äëÿ íàçåìíûõ èñïûòàíèé. Ïðåäñòàâèòåëü Mitsubishi Aircraft íå óòî÷íèë, ñòàíåò ëè JA26MJ ïîñëåäíèì ïðîòîòèïîì â ïðîãðàììå Ì90. Ñåìåéñòâî ñàìîëåòîâ SpaceJet âêëþ÷àåò â ñåáÿ òðè ìîäåëè: Ì90 íà 76-92 ìåñòà (áàçîâûé âàðèàíò íà 88 ìåñò), Ì100 íà 70-88 ìåñò è ïðîåêò Ì200 (ñâûøå 100 ìåñò). Èç-çà ðàçëè÷íûõ çàäåðæåê è íåîáõîäèìîñòè äîðàáîòêè ñàìîëåòîâ ñðîêè ïåðâîé ïîñòàâêè Ì90 çàäåðæèâàþòñÿ íà ñåìü ëåò.

Embraer и Boeing могут создать новый турбовинтовой самолет

MA700

Программа MA700 Ïåðâûé îïûòíûé ýêçåìïëÿð ðåãèîíàëüíîãî òóðáîâèíòîâîãî ñàìîëåòà MA700 (Ñèíü÷æîó 700), áóäåò ïîñòðîåí â ñåðåäèíå ýòîãî ãîäà. Ñáîðêà äîëæíà çàâåðøèòüñÿ â ñåðåäèíå ãîäà, ïåðâûé ïîëåò òàêæå çàïëàíèðîâàí íà ýòîò ãîä. Ñàìîëåò ðàçðàáîòàí äëÿ óäîâëåòâîðåíèÿ ðàñòóùåãî ñïðîñà íà àâèàïåðåâîçêè íà ìàëûå è ñðåäíèå ðàññòîÿíèÿ ïî ñòðàíå è ïðåäîñòàâèò àâèàêîìïàíèÿì îïòèìàëüíûå ðåøåíèÿ äëÿ ïåðåâîçîê â ðàçëè÷íûõ óñëîâèÿõ. MA700 ñïîñîáåí âìåñòèòü äî 70 ïàññàæèðîâ, îòëè÷àåòñÿ áîëüøîé ýôôåêòèâíîñòüþ àýðîäèíàìè÷åñêîé êîíñòðóêöèè. Ñàìîëåò îñíàùåí äâóìÿ äâèãàòåëÿìè PW150C, èíòåãðèðîâàííîé ñèñòåìîé àâèîíèêè è ýëåêòðîäèñòàíöèîííîé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ. Ýôôåêòèâíàÿ àýðîäèíàìè÷åñêàÿ êîíñòðóêöèÿ è íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà îáåñïå÷àò áàëàíñ ñàìîëåòà ìåæäó ñêîðîñòüþ è ýôôåêòèâíîñòüþ, îòìåòèëè â êîðïîðàöèè.

Программа электрического самолета Wright Electric TPNG Embraer Êîìïàíèÿ Embraer ðàññìàòðèâàåò âîçìîæíîñòü ñîçäàíèÿ âìåñòå ñ êîìïàíèåé Boeing íîâîé ìîäåëè òóðáîâèíòîâîãî ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà (TPNG). Êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð áðàçèëüñêîé ôèðìû Äæîí Ñëýòòåðè îòìåòèë, ÷òî òàêîé ñàìîëåò ìîã áû èìåòü ãàáàðèòû, àíàëîãè÷íûå òóðáîâèíòîâîìó ATR-72 ôðàíêî-èòàëüÿíñêîãî ïðîèçâîäñòâà, èëè áûòü áîëüøå íåãî. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ èìåííî ýòà ìîäåëü çàíèìàåò äîìèíèðóþùóþ ïîçèöèþ â äàííîì ñåãìåíòå ðûíêà àâèàïåðåâîçîê. «Îí âïèñûâàåòñÿ â ðàìêè íàøåãî öåëåâîãî ðûíêà, êîòîðûì, êàê ìû âñåãäà ÿñíî ãîâîðèëè, ÿâëÿåòñÿ íèøåé ñàìîëåòîâ âìåñòèìîñòüþ äî 150 ïàññàæèðîâ. TPNG åñòåñòâåííûì îáðàçîì âñòàë áû â îäèí ðÿä ñ ñåìåéñòâîì ñàìîëåòîâ E2».

Àìåðèêàíñêèé ñòàðòàï Wright Electric â 2021 ã. íàìåðåí ïðèñòóïèòü ê ñòåíäîâûì èñïûòàíèÿì ñèëîâîé óñòàíîâêè ïåðñïåêòèâíîãî ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà Wright 1, åãî ðàçðàáîòêà âåäåòñÿ ïðè ïîääåðæêå áðèòàíñêîé àâèàêîìïàíèè EasyJet. Â òå÷åíèå áëèæàéøèõ òðåõ ëåò ðàçðàáîò÷èêè ïëàíèðóþò ïðîâåñòè ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñèëîâîé óñòàíîâêè.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

«Â õîäå èñïûòàíèé ïîâåäåíèå ñàìîëåòà ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâîâàëî íàøèì îæèäàíèÿì. Ïîñëå çàíÿòèÿ èñïîëíèòåëüíîãî ñòàðòà è îæèäàíèÿ ðàçðåøåíèÿ íà âçëåò îò äèñïåò÷åðñêîé ñëóæáû ìû âêëþ÷èëè àâòîïèëîò, – ðàññêàçàë ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Airbus, êîìàíäèð ÂÑ ßíí Áîôèñ (Yann Beaufils). – Ìû ïåðåâåëè ðó÷êè óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì â ïîëîæåíèå âçëåòà è íàáëþäàëè çà ðàáîòîé ñèñòåì ÂÑ. Ñàìîëåò íà÷àë íàáèðàòü ñêîðîñòü, àâòîìàòè÷åñêè ïðèäåðæèâàÿñü îñåâîé ëèíèè ÂÏÏ. Íîñ ñàìîëåòà íà÷àë àâòîìàòè÷åñêè ïîäíèìàòüñÿ, ïîêà íå äîñòèã çàäàííîãî óãëà òàíãàæà ïðè âçëåòå, è ÷åðåç íåñêîëüêî ñåêóíä ìû ïîäíÿëèñü â âîçäóõ». Àâòîìàòè÷åñêèé âçëåò – âàæíûé øàã â ðàçâèòèè ïðîåêòà ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off & Landing, «àâòîíîìíûå ðóëåíèå, âçëåò è ïîñàäêà») êîíöåðíà Airbus, êîòîðûé áûë çàïóùåí â èþíå 2018 ã. Ýòî îäíà èç òåõíîëîãè÷åñêèõ äåìîíñòðàöèîííûõ ñèñòåì, êîòîðóþ êîíöåðí èñïîëüçóåò äëÿ èññëåäîâàíèÿ âëèÿíèÿ àâòîíîìíîñòè íà ïîâåäåíèå ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà. Íà ñëåäóþùèõ ýòàïàõ ïðîåêòà, â ñåðåäèíå 2020 ã., ïðîéäóò èñïûòàíèÿ ïîñàäêè è ðóëåíèÿ â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå ñ èñïîëüçîâàíèåì òåõíîëîãèè ðàñïîçíàâàíèÿ èçîáðàæåíèé. «Airbus íå ðàññìàòðèâàåò àâòîíîìíîñòü êàê ñàìîöåëü. Ýòîò ïðîåêò ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ìíîãî÷èñëåííûõ íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèõ íàïðàâëåíèé, êîòîðûìè êîìïàíèÿ çàíèìàåòñÿ â íàñòîÿùèé ìîìåíò â ðàçíûõ îáëàñòÿõ», – îòìåòèëè â êîíöåðíå Airbus. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî àâòîíîìíûå òåõíîëîãèè èçìåíÿò ïðîöåññû ýêñïëóàòàöèè, ïèëîòû îñòàíóòñÿ êëþ÷åâûì çâåíîì ïðè óïðàâëåíèè ñàìîëåòîì. Àâòîíîìíûå òåõíîëîãèè ïîçâîëÿò ýêèïàæó òðàòèòü ìåíüøå âðåìåíè íà òåõíè÷åñêèå çàäà÷è è óäåëÿòü áîëüøå âíèìàíèÿ ñòðàòåãè÷åñêèì ðåøåíèÿì è âûïîëíåíèþ ïîëåòíîãî çàäàíèÿ.

Wright 1

Ðàçðàáîòêà ýëåêòðè÷åñêîãî ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà, ñïîñîáíîãî ïåðåâîçèòü äî 186 ïàññàæèðîâ íà ðàññòîÿíèå äî 540 êì, íà÷àëàñü â 2017 ã. Åãî ñèëîâàÿ óñòàíîâêà âêëþ÷àåò

Yurgenson_2020.qxd

03.03.2020

12:07

Page 76

мировая авиация 16 ýëåêòðè÷åñêèõ âåíòèëÿòîðîâ, ïî âîñåìü íà êàæäîé ïîëîâèíå êðûëà. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî òàêîå ðåøåíèå ïîâûñèò àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè. Ìîùíîñòü ýëåêòðîìîòîðîâ ñèëîâîé óñòàíîâêè, ðàçðàáàòûâàåìîé êîìïàíèåé Wright Electric, ñîñòàâèò 1,5 ìÂò. Çà åå ïèòàíèå áóäåò îòâå÷àòü èíâåðòîð ñ ïîñòîÿííîãî íà ïåðåìåííûé òîê íà 3 êÂ. Ïèòàíèå ñèñòåìà áóäåò ïîëó÷àòü îò ñìåííûõ àêêóìóëÿòîðíûõ ìîäóëåé. Äðóãèå ïîäðîáíîñòè ïîêà íå ðàñêðûâàþòñÿ. Êàê îæèäàåòñÿ, îäíîâðåìåííî ñ ëåòíûìè èñïûòàíèÿìè ñèëîâîé óñòàíîâêè áóäóò ïðîâîäèòüñÿ è àýðîäèíàìè÷åñêèå èñïûòàíèÿ ìîäåëåé ïëàíåðà ñàìîëåòà. Ïîñòàâêè ïåðâûõ ñàìîëåòîâ çàêàç÷èêàì îæèäàþòñÿ â 2030 ã.

Программа электрического самолета Alice

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

Alice

Îäèí èç îïûòíûõ îáðàçöîâ ïàññàæèðñêîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà Alice, ðàçðàáàòûâàåìîãî èçðàèëüñêîé êîìïàíèåé Eviation Aircraft, ïîëó÷èë çíà÷èòåëüíûå ïðè ïîæàðå âî âðåìÿ èñïûòàíèé áîðòîâûõ ñèñòåì ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà. Ïîæàð ïðîèçîøåë â àýðîïîðòó Ïðåñêîòòà â Àðèçîíå, ãäå ïðîâîäèëèñü íàçåìíûå èñïûòàíèÿ ñàìîëåòà. Ïðè÷èíîé ïîæàðà ìîãëà ñòàòü âíåøíÿÿ àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ, êîòîðóþ ïîäêëþ÷àëè ê áîðòîâîé ýëåêòðîñåòè ñàìîëåòà âî âðåìÿ èñïûòàíèé. Äðóãèå ïîäðîáíîñòè ïðîèçîøåäøåãî ïîêà íåèçâåñòíû. Eviation Aircraft ïîêà íå îáúÿâèëà, ñêàæåòñÿ ëè ïîæàð íà ñðîêàõ íà÷àëà ëåòíûõ èñïûòàíèé Alice, ïëàíèðîâàâøèõñÿ íà 2020 ã. Ïðîåêò îáíàðîäîâàí â 2017 ã. Â íåì – òðè ýëåêòðîìîòîðà ñ òîëêàþùèìè âîçäóøíûìè âèíòàìè è àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ äîñòàòî÷íîé åìêîñòè äëÿ îòíîñèòåëüíî êîðîòêèõ ðåãèîíàëüíûõ ïåðåëåòîâ. Ïðîòîòèï Alice äëèíîé 12 ì ðàññ÷èòàí íà 9 ïàññàæèðîâ, íî â áóäóùåì ðàçðàáîò÷èêè ïëàíèðóþò ñîçäàòü 22-ìåñòíûé âàðèàíò.

Êðûëî íåáîëüøîé ñòðåëîâèäíîñòè ñ ðàçìàõîì 13,5 ì è V-îáðàçíîå õâîñòîâîå îïåðåíèå. Ýëåêòðîìîòîðû ñ òîëêàþùèìè âîçäóøíûìè âèíòàìè óñòàíîâëåíû íà çàêîíöîâêàõ êðûëà è â õâîñòîâîé ÷àñòè. Ìàêñèìàëüíàÿ âçëåòíàÿ ìàññà Alice – 6,4 ò. Ñàìîëåò îñíàùåí àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðååé åìêîñòüþ 900 êÂò-÷. Â êîíöå ôåâðàëÿ 2019 ã. ê ïðîåêòó Alice ïðèñîåäèíèëñÿ íåìåöêèé êîíöåðí Siemens, êîòîðûé çàíÿëñÿ ðàçðàáîòêîé ýëåêòðîìîòîðîâ è ñèñòåìû ðàñïðåäåëåíèÿ ýíåðãèè.

Первый морской транспортный конвертоплан CMV 22B Êîìïàíèè Boeing è Bell Textron ñîîáùèëè, ÷òî íà ïðåäïðèÿòèè Bell Textron â Àìàðèëëî (øòàò Òåõàñ) ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò îïûòíûé îáðàçåö êîíâåðòîïëàíà CMV-22B äëÿ ÂÌÑ ÑØÀ. Ïëàíèðóåòñÿ, ÷òî ïî çàâåðøåíèè èñïûòàíèé CMV-22B â ïåðâîì êâàðòàëå 2021 ã. ïîëó÷èò ñåðòèôèêàò ÂÌÑ ÑØÀ äëÿ ïåðåâîçêè ëè÷íîãî ñîñòàâà è ãðóçîâ, ÷òî ïîçâîëèò ê êîíöó 2021 ã. íà÷àòü ïîñòàâêè ýòèõ êîíâåðòîïëàíîâ àìåðèêàíñêîé ìîðñêîé àâèàöèè. Âàðèàíò CMV-22B ñòàíåò ïåðâûì â ñåìåéñòâà Osprey, ïîñòóïàþùèì â ñîñòàâ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ (äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè ýòè êîíâåðòîïëàíû ïîñòàâëÿëèñü òîëüêî ìîðñêîé ïåõîòå ÑØÀ êàê MV-22 è ÂÂÑ ÑØÀ êàê CV-22). CMV-22B ïðåäíàçíà÷åí äëÿ çàìåíû â ñîñòàâå àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ ñòàðûõ ïàëóáíûõ òóðáîâèíòîâûõ òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Grumman Ñ-2À Greyhound, èñïîëüçóåìûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ â êà÷åñòâå ïàëóáíûõ òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ íà àìåðèêàíñêèõ àâèàíîñöàõ, Êîíâåðòîïëàí CMV-22B âûïîëíåí íà îñíîâå êîíñòðóêöèè àïïàðàòà MV-22Â, îòëè÷àÿñü, ãëàâíûì îáðàçîì, çàïàñîì òîïëèâà, ðàçìåùåííûì â ôþçåëÿæíûõ ñïîíîñîíàõ óâåëè÷åííîãî ðàçìåðà, ÷òî ïîçâîëÿåò óâåëè÷èòü ðàäèóñ äåéñòâèÿ ñ 870 äî 1150 ìîðñêèõ ìèëü. Òàêæå óñòàíîâëåíû óñîâåðøåíñòâîâàííûå ñðåäñòâà ñâÿçè.

CMV 22B

Ìàêñèìàëüíûé âåñ ïîëåçíîé íàãðóçêè êîíâåðòîïëàíà – äî 9070 êã.

Программа БЛА X 61A Gremlin Àìåðèêàíñêàÿ êîìïàíèÿ Dynetics ñîîáùèëà, ÷òî â êîíöå íîÿáðÿ 2019 ã. áûëè ïðîâåäåíû ïåðâûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ ïåðâîãî îïûòíîãî îáðàçöà ýêñïåðèìåíòàëüíîãî ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà âîçäóøíîãî áàçèðîâàíèÿ X-61À Gremlins Air Vehicle (GAV), ñîçäàâàåìîãî Dynetics ñîâìåñòíî ñ Àãåíòñòâîì ïåðñïåêòèâíûõ èññëåäîâàíèé ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÑØÀ (DARPA). Ïåðâûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ íà ïîëèãîíå áëèç Ñîëò-Ëåéê-Ñèòè (øòàò Þòà) âêëþ÷àëè èñïûòàòåëüíûé ïîëåò ïåðâîãî îïûòíîãî îáðàçöà GDS-01 ÁËÀ Õ-61À ñ çàïóñêîì ñ ñàìîëåòàíîñèòåëÿ Lockheed C-130A Hercules, ïðèíàäëåæàùåãî êîìïàíèè ÒÂÌ Inc. Çàÿâëåíî, ÷òî ïîëåòíàÿ ïðîãðàììà ñîáñòâåííî ïîëåòà áûëà âûïîëíåíà «óñïåøíî», âêëþ÷àÿ âîçäóøíûé ñòàðò, óïðàâëÿåìûé ïîëåò è ïåðåêëþ÷åíèå ìåæäó âîçäóøíûì è íàçåìíûì ïóíêòàìè óïðàâëåíèÿ, íî ïî îêîí÷àíèè ïîëåòà ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ 1 ÷ 41 ìèí ïðîòîòèï áûë ïîòåðÿí èç-çà íåâûïóñêà ïîñàäî÷íîãî ïàðàøþòà (ïîñàäêà äîëæíà áûëà îñóùåñòâëÿòüñÿ ïàðàøþòíûì ñïîñîáîì).

X 61A Gremlin Íà ñåãîäíÿ èçãîòîâëåíî åùå ÷åòûðå îïûòíûõ ëåòíûõ îáðàçöà Õ-61À, ëåòíûå èñïûòàíèÿ êîòîðûõ äîëæíû áûòü íà÷àòû â íà÷àëå 2020 ã., âêëþ÷àÿ äåìîíñòðàöèþ ãðóïïîâîãî âîçäóøíîãî çàïóñêà è ïîëåòà, è ïðèåìà îáðàòíî íà áîðò ñàìîëåòà-íîñèòåëÿ. Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ÁËÀ Õ-61À îòðàáàòûâàåòñÿ ñ ìàðòà 2019 ã. íà ñàìîëåòå-ëàáîðàòîðèè LearJet. ÁËÀ Õ-61À ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ýêñïåðèìåíòàëüíûé àïïàðàò äëÿ îòðàáîòêè êîíöåïöèè íåäîðîãèõ «ðîåâûõ» àïïàðàòîâ âîçäóøíîãî áàçèðîâàíèÿ Gremlins, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ãðóïïîâîãî âîçäóøíîãî ñòàðòà è ïðèåìà â âîçäóõå îáðàòíî íà áîðò ñàìîëåòàíîñèòåëÿ. Â êà÷åñòâå îñíîâíîãî íîñèòåëÿ ðàññìàòðèâàþòñÿ âîåííî-

Yurgenson_2020.qxd

03.03.2020

12:07

Page 77

òðàíñïîðòíûå ñàìîëåòû ñåìåéñòâà Lockheed C-130 Hercules, òàêæå â êà÷åñòâå íîñèòåëåé ðàññìàòðèâàþòñÿ áîëüøèå ÁËÀ, â òîì ÷èñëå ñåìåéñòâà Predator/Reaper. «Ðîåâûå» ÁËÀ Gremlins äîëæíû âûïîëíÿòü øèðîêèé êðóã çàäà÷, â òîì ÷èñëå áîåâûõ, âî âçàèìîäåéñòâèè äðóã ñ äðóãîì, êàê â àâòîíîìíîì ðåæèìå, òàê è ïðè óïðàâëåíèè ñ áîðòà íîñèòåëÿ èëè ñ íàçåìíîé ñòàíöèè. Ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî ñàìîëåò Ñ-130 äîëæåí íåñòè äî 20 ÁËÀ, è âñå îíè ìîãóò ïðèìåíÿòüñÿ â îäíîì «ðîå» îäíîâðåìåííî. ÁËÀ X-61A ìîæåò ðàçâèâàòü ñêîðîñòü äî 0,8Ì, ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà äî – 3 ÷, à äàëüíîñòü – äî 926 êì (çàâèñèò îò âåñà ïîëåçíîé íàãðóçêè). Ìàêñèìàëüíàÿ ïîëåçíàÿ íàãðóçêà – îêîëî 68 êã. Ðåñóðñ – 20 ïîëåòîâ.

Tengoen

Трехмоторный БЛА компании Tengoen 16 ÿíâàðÿ 2020 ã. íà îäíîì èç àýðîäðîìîâ íà þãî-çàïàäå Êèòàÿ ñîâåðøèë ïåðâûé èñïûòàòåëüíûé ïîëåò òÿæåëûé òðåõäâèãàòåëüíûé áåñïèëîòíûé ëåòàòåëüíûé àïïàðàò ðàçðàáîòêè êîìïàíèè Tengoen Technology. Îíà îñíîâàíà â 2016 ã. Íîâûé àïïàðàò ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé òðåõìîòîðíûé ÁËÀ, ïîñòðîåííûé ïî äâóõôþçåëÿæíîé ñõåìå. Ðàçìàõ êðûëà – 20 ì., äëèíà – 10 ì, âûñîòà – 3,3 ì. Ìàêñèìàëüíûé âçëåòíûé âåñ 3200 êã ïðè ìàññå ïîëåçíîãî ãðóçà ñâûøå 1500 êã. Ìàêñèìàëüíàÿ âûñîòà ïîëåòà – 9500 ì, êðåéñåðñêàÿ ñêîðîñòü – áîëåå 300 êì/÷, ïðîäîëæèòåëüíîñòü – ïîëåòà 35 ÷. Àïïàðàò èçíà÷àëüíî ïðîåêòèðîâàëñÿ äëÿ ãðàæäàíñêîãî ïðèìåíåíèÿ (àýðîôîòîñúåìêà, èññëåäîâàíèÿ àòìîñôåðû, èíñïåêöèÿ òðóáîïðîâîäîâ, äîñòàâêà ãðóçîâ è äàæå ñïîðòèâíàÿ ôîòîãðàôèÿ). Íå èñêëþ÷åíî åãî èñïîëüçîâàíèå è â âîåííûõ öåëÿõ. Ðàíåå êîìïàíèÿ Tengoen Technolog çàïóñòèëà â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî òÿæåëûé ÁËÀ TB-001 Scorpion.

Первый полет БЛА PHASA 35 17 ôåâðàëÿ 2020 ã. êîìïàíèÿ BAE Systems ñîîáùèëà î òîì, ÷òî íà èñïû-

PHASA 35 òàòåëüíîì ïîëèãîíå Âóìåðà â Þæíîé Àâñòðàëèè ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò âûñîòíîãî ïñåâäîñïóòíèêà PHASA-35 íà ñîëíå÷íûõ áàòàðåÿõ. Èñïûòàíèÿ (ïðè ïîääåðæêå áðèòàíñêîé îáîðîííîé íàó÷íî-òåõíè÷åñêîé ëàáîðàòîðèè DSTL è àâñòðàëèéñêîé Îáîðîííîé íàó÷íîòåõíè÷åñêîé ãðóïïû DSTG) ïëàíèðóåòñÿ ïðîäîëæèòü â êîíöå ýòîãî ãîäà. Àïïàðàò ñîçäàí ñîâìåñòíî êîìïàíèÿìè BAE Systems è Prismatic Ltd, èìååò ðàçìàõ êðûëà 35 ì è ñïîñîáåí íåñòè 15 êã ïîëåçíîé íàãðóçêè. Ðàñ÷åòíàÿ âûñîòà ïîëåòà – áîëåå 20 êì, ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà – íåñêîëüêî äíåé èëè íåäåëü. Òèïè÷íûìè ïîëåçíûìè íàãðóçêàìè ñòàíóò ñèñòåìû âèçóàëèçàöèè, âîçìîæíî, ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ îêàçàíèÿ ÷ðåçâû÷àéíîé ïîìîùè â ñëó÷àå ñòèõèéíûõ áåäñòâèé èëè íàó÷íûõ ýêñïåðèìåíòîâ, èëè òåëåêîììóíèêàöèîííîå ðåòðàíñëÿöèîííîå îáîðóäîâàíèå äëÿ îáåñïå÷åíèÿ ñâÿçè â îòäàëåííûõ ðàéîíàõ. Ïî ñâîåé àýðîäèíàìè÷åñêîé ñõåìå ÁËÀ PHASA-35 àíàëîãè÷åí àïïàðàòó Airbus Zephyr, êîòîðûé ïðîøåë ñâîè ïåðâûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ â Àðèçîíå â 2018 ã. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî ÌÎ Âåëèêîáðèòàíèè ïðèîáðåëî òðè òàêèõ àïïàðàòà, êîòîðûå ñòðîèëèñü íà çàâîäå â Ôàðíáîðî. Â ìàðòå 2019 ã. îäèí èç íèõ ðàçáèëñÿ. ÁËÀ PHASA-35 òàêæå ïîñòðîåí â Ôàðíáîðî.

Беспилотный летательный аппарат 5GAT Íåáîëüøàÿ êàëèôîðíèéñêàÿ êîìïàíèÿ Sierra Technical Services, Inc. (STS, îñíîâàííàÿ â 2006 ã. áûâøèìè èíæåíåðàìè ïîäðàçäåëåíèÿ Skunk Works êîðïîðàöèè Lockheed Martin), â ÿíâàðå 2020 ã. ñîîáùèëà î íà÷àëå èñïûòàíèé äåìîíñòðàòîðà ìàëîçàìåòíîãî áåñïèëîòíîãî ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà 5th Generation Aerial Target (5GAT). Îí ðàçðàáîòàí STS ïî ïîëó÷åííîìó â ìàðòå 2017 ã. êîíòðàêòó ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÑØÀ ñòîèìîñòüþ $ 15,9 ìëí íà ñîçäàíèå è ëåòíûå èñïûòàíèÿ äåìîíñòðàòîðà íåäîðîãîé ìíîãîðàçîâîé áåñïèëîòíîé

âîçäóøíîé ìèøåíè, èìèòèðóþùåé èíîñòðàííûå ìàëîçàìåòíûå èñòðåáèòåëè ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ – â ïåðâóþ î÷åðåäü, ðîññèéñêèé Ñó-57 (Ò-50) è êèòàéñêèé J-20. Ñàì ïðîåêò ÁËÀ 5GAT ðàçðàáàòûâàëñÿ êîìïàíèåé ñ 2008 ã. Ïåðâûé ïîëåò ïåðâîãî ïðîòîòèïà-äåìîíñòðàòîðà çàïëàíèðîâàí íà ïåðâûé êâàðòàë 2020 ã., êîíòðàêò ïðåäóñìàòðèâàåò èçãîòîâëåíèå äâóõ ëåòíûõ ýêçåìïëÿðîâ. ÂÂÑ ÑØÀ ïëàíèðóþò ðàññìîòðåòü ïðåäëîæåíèå 5GAT â êà÷åñòâå îäíîãî èç âàðèàíòîâ ñâîåé ïðîãðàììû ïåðñïåêòèâíûõ âîçäóøíûõ ìèøåíåé (NGAT). Îäíàêî STS íàìåðåíà ïðåäëîæèòü äàííûé ÁËÀ òàêæå â êà÷åñòâå îòíîñèòåëüíî íåäîðîãîãî áîåâîãî áåñïèëîòíîãî àïïàðàòà äëÿ ñîâìåñòíûõ äåéñòâèé ñ ïèëîòèðóåìûìè èñòðåáèòåëÿìè â ðàìêàõ îòðàáàòûâàåìîé ÂÂÑ ÑØÀ êîíöåïöèè òàê íàçûâàåìîãî «âåðíîãî âåäîìîãî». Â ÷àñòíîñòè, STS çàÿâëÿåò, ÷òî åå àïïàðàò áóäåò ãîðàçäî äåøåâëå îñíîâíîãî íûíåøíåãî ïðåòåíäåíòà íà ðîëü «âåðíîãî âåäîìîãî» ïî ïðîãðàììå Skyborg – ÁËÀ Kratos XQ-58A Valkyrie, åãî ëåòíûå èñïûòàíèÿ íà÷àëèñü â ìàðòå 2019 ã. (ïðè÷åì STS âûñòóïàåò ñóáïîäðÿä÷èêîì ïî ðàçðàáîòêå è ïîñòàâêå ðÿäà êîìïîíåíòîâ XQ-58A). Öåíà ñåðèéíîãî áîåâîãî ÁËÀ êîíöåïöèè «âåðíûé âåäîìûé» íà îñíîâå 5GAT çàÿâëÿåòñÿ STS â $ 10 ìëí.

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

мировая авиация

5GAT Îñîáåííîñòü êîíñòðóêöèè ÁËÀ 5GAT – øèðîêîå èñïîëüçîâàíèå äåòàëåé, óçëîâ è ñèñòåì ñî ñòàðûõ ñïèñàííûõ ëèáî ñïèñûâàåìûõ â áëèæàéøåå âðåìÿ ñàìîëåòîâ – â ïåðâóþ î÷åðåäü Northtrop T-38 è F-5, à òàêæå Boeing F/A-18À/Â (îò ïîñëåäíåãî âçÿòà ìåõàíèçàöèÿ êðûëà). Àïïàðàò îñíàùåí äâóìÿ äâèãàòåëÿìè General Electric J85 (òàêæå ñ ñàìîëåòà Ò-38), îáåñïå÷èâàþùèìè ÁËÀ ñâåðõçâóêîâóþ ñêîðîñòü. Äèàïàçîí ïåðåãðóçîê: + 7.5 / -2. Âçëåòíàÿ ìàññà – áîëåå 4,4 ò, äëèíà – 12,2 ì, ðàçìàõ êðûëà – 7,3 ì, ïîòîëîê – äî 13,8 êì. Ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà – 1,5 ÷ ïðè Ì=0,95. Àïïàðàò ìîæåò íåñòè âîîðóæåíèå èëè ñïåöîáîðóäîâàíèå íà âíåøíèõ ïîäâåñêàõ.

Grinevich.qxd

03.03.2020

11:43

Page 78

история авиации Àëüáåðò Ãðèíåâè÷, Çàñëóæåííûé øòóðìàí ÑÑÑÐ, Çàñëóæåííûé ðàáîòíèê òðàíñïîðòà ÐÔ

Отечественная гражданская авиация внесла большой вклад в обеспечение воздушных перевозок участников научно%исследовательских экспедиций по изучению природы Антарктиды и ее влияния на окружающий мир.

Курсом на Антарктиду

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

шийся через 7 ч 30 мин. посадкой на ледя 1980 г. руководство Арктического ном аэродроме станции «Молодежная». и Антарктического НИИ обратилось В дальнейшем экипажи Внуковского в Министерство гражданской авиа авиапредприятия регулярно летали по ции СССР с просьбой перевести в Антаркти этому маршруту для смены научных работ ду научных работников и специалистов, ников и специалистов, обеспечивающих участвующих в обеспечении жизнедея жизнедеятельность станции. тельности советской научной станции На Ил 18 для обеспечения точности «Молодежная» и, тем самым, начать регу навигации при полетах в Антарктиду лярные полеты на шестой континент. У гражданской авиации уже был опыт полета в Антарктиду на самолетах Ил 18 и Ан 10 в декабре 1961 г. экипа жами под руководством командиров А.С. Полякова и Б.С. Осипова. Перед регулярными полетами необ ходимо было выполнить технический рейс экипажами Внуковского авиапред приятия на самолете Ил 18Д. Полет планировался, в основном, через аэро порты Африки: Каир, Аден, Аддис Абеба, Мапуту и до «Молодежной», где для приема Ил 18Д была подготов У места захоронения погибших авиаторов лена ВПП длиной 1500 м. Возглавлял дополнительно были установлены две технический рейс заместитель министра инерциальные системы (И 11). Но практи гражданской авиации, Заслуженный пилот ка показала, что в полетах они, как прави СССР Б.Д. Грубий. ло, не выдерживали заданную точность по После завершения запланированных боковому счислению. Ошибки в конце мероприятий 9 февраля 1980 г. самолет полета доходили до 250 300 км. Возможно, Ил 18Д взял курс к шестому континенту. они «не справлялись» с большими углами Полет до Мапуту был выполнен по пла сноса, их величина временами доходила до ну. Была устроена трехдневная остановка с 25°, так как между Африкой и Южным целью акклиматизации участников техни океаном на широте около 50° постоянно с ческого рейса, а также для сбора информа запада на восток дует сильный ветер. ции о погоде по маршруту и в аэропорту В метеорологии такой ветер называется посадки. Экипаж особенно интересовало струйным течением, где сила ветра дости состояние ВПП, плотность утрамбованной гает более 200 км/час. Чтобы извлечь поверхности полосы и др. При сочетании выгоду из этого явления, штурманами всех положительных условий был произве экипажей при входе самолета в зону силь ден взлет из аэропорта Мапуту, завершив ного бокового ветра выдерживалась пос тоянная путевая ско рость. Это достига лось за счет измене ния путевого угла и сохранения постоян ной путевой скорос ти. Экипажи расска зывали, что в отдель

ных случаях допускались уклонения от заданного маршрута до 100 км и более. После пролета оси струйного течения экипаж брал курс для выхода на линию заданного пути. Обычно после этого маневра путевая скорость самолета увели чивалась порой до 750 км/час и более. Безусловно, такую методику можно применять только при отсутствии полетов в данном регионе. Также при полете на последнем участке экипажи исполь зовали отметку на радиолокаторе от острова Принс Эдуард, она помогала осуществлять контроль за место положением самолета. Эти события относятся к 80 м гг. В настоящее время полеты в Антарктиду российские авиакомпании выполняют, в основном, через аэропорт Кейптаун и, как правило, на самолетах Ил 76. Хотел бы отметить важную работу по доставке авиатоплива и питания для наших и зарубежных специалистов на станциях Антарктиды экипажами ГосНИИ ГА под руководством Героя России, Заслуженного летчика испытателя РФ Р.Т. Есаяна. Они впервые в практике граж данской авиации произвели десантирова ние платформ на парашютах. Сброшено 24 платформы с авиатопливом только для станции «Восток», находившейся в крити ческом состоянии. Экипажами ГосНИИ ГА аналогичные полеты для обеспечения дея тельности научно исследовательских стан ций выполнялись непосредственно вблизи Южного полюса. Сегодня проблемы навигации уже частично сняты, так как для полетов актив но используются отечественная спутнико вая систем ГЛОНАСС и американская GPS. Автор этой статьи также выполнил полет в Антарктиду, работая инспектором в Управлении летной службы МГА СССР. Надеюсь, читатель сможет понять мои эмоции и впечатления от увиденного, тем более, что второе образование автора – физик географ после окончания геогра фического факультета Казахского госу дарственного университета.

Гражданские авиаторы в аэропорту Мапуту, третий слева – Б.Д. Грубий

Torgok.qxd

03.03.2020

11:41

Page 79

история авиации

Вертолетный Торжок

1934 ã. Îñîàâèàõèì â Ìîñêâå è äðóãèõ ãîðîäàõ ÑÑÑÐ îñíîâûâàë àýðîêëóáû, ãäå îáó÷àëèñü áóäóùèå ïèëîòû, ïëàíåðèñòû è ïàðàøþòèñòû. Òàêîé àýðîêëóá áûë ñîçäàí è â Òîðæêå íà àýðîäðîìå Áóíÿê. Äî íà÷àëà Âåëèêîé Îòå÷åñòâåííîé âîéíû, âî âðåìÿ âîéíû è â ïåðâûå ïîñëåâîåííûå ãîäû íà àýðîäðîìå áàçèðîâàëèñü àâèàöèîííûå ïîëêè ðàçëè÷íîãî íàçíà÷åíèÿ, ñòàöèîíàðíûå è ïîëåâûå àðìåéñêèå ðåìîíòíûå ìàñòåðñêèå. Ñ 1947 ã. â Òîðæêå ðàñïîëàãàëñÿ 45-é ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûé àâèàïëàíåðíûé ïîëê, îñíàùåííûé òÿæåëûìè äåñàíòíûìè ïëàíåðàìè Ö-25 (êîíñòðóêòîð Ïàâåë Öûáèí) è ñàìîëåòàìè-áóêñèðîâùèêàìè Ëè-2. Ñ ïîÿâëåíèåì âåðòîëåòîâ (Ìè-1) ïîëê ñòàë îäíèì èç ïåðâûõ, ïîëó÷èâøèõ èõ íà âîîðóæåíèå. Ïåðâàÿ âåðòîëåòíàÿ ýñêàäðèëüÿ áûëà ñîçäàíà 28 îêòÿáðÿ 1948 ã. â Ñåðïóõîâå. Ýòî ñîáûòèå ñ÷èòàåòñÿ äíåì ðîæäåíèÿ àðìåéñêîé àâèàöèè. Âåðòîëåòû ïåðâîíà÷àëüíî èñïîëüçîâàëèñü äëÿ ðåøåíèÿ âñïîìîãàòåëüíûõ çàäà÷ – ïåðåâîçêà ãðóçîâ, êîððåêòèðîâêà îãíÿ, ðàçâåäêà è ñâÿçü. Â 1955 ã. èç Òåïëîãî Ñòàíà â Ìîñêâå â Òîðæîê áûë ïåðåâåäåí 6-é Ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûé öåíòð ÂÂÑ, êîòîðûé âìåñòå ñ 45-ì ïîëêîì ñòàë îñíîâîé äëÿ ôîðìèðîâàíèÿ äâóõ íîâûõ âåðòîëåòíûõ ïîëêîâ, îñíàùåííûõ âåðòîëåòàìè ßê-24 è Ìè-4. Îäèí èç íèõ ïîçäíåå óáûë â Ñåâåðíóþ ãðóïïó âîéñê, âòîðîé (696-é) îñòàëñÿ â Òîðæêå. Ýêèïàæè âåëè àêòèâíóþ

ðàáîòó è ïðè ðåîðãàíèçàöèè 45-ãî ïîëêà è 6-ãî Öåíòðà, íàëåòàâ 715 ÷àñîâ íà âåðòîëåòàõ Ìè-4 â ïåðèîä àâãóñò – äåêàáðü 1955 ã. Â 1956 ã. ïîëê íà÷àë îñâàèâàòü âåðòîëåò ßê-24. Çà ãîä îáùèé íàëåò íà íåì ñîñòàâèë 115 ÷àñîâ. Ïîñëå âîéñêîâûõ èñïûòàíèé âåðòîëåòà ßê-24 îí áûë îñâîåí ýêèïàæàìè 1-é è 3-é ýñêàäðèëèé â 1958 ã. Âåðòîëåò èìåë ìàëûé îñòàòî÷íûé ðåñóðñ è áîëüøîå êîëè÷åñòâî äåôåêòîâ, â ñâÿçè ñ ÷åì â 1962 ã. ñ âîîðóæåíèÿ ïîëêà îí áûë ñíÿò. 344-é Öåíòð áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ è ïåðåó÷èâàíèÿ ëåòíîãî ñîñòàâà (àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà àðìåéñêîé àâèàöèè) ñôîðìèðîâàí 30 èþíÿ 1979 ã. íà áàçå 696-ãî îòäåëüíîãî âåðòîëåòíîãî ïîëêà, îòäåëüíîãî áàòàëüîíà àýðîäðîìíî-òåõíè÷åñêîãî îáåñïå÷åíèÿ, îòäåëüíîé ðîòû ñâÿçè è ÐÒÎ, îòäåëüíîé èññëåäîâàòåëüñêîé âåðòîëåòíîé ýñêàäðèëüè, îòäåëüíîé ðîòû áåñïèëîòíûõ ñàìîëåòîâ-ðàçâåä÷èêîâ. Ñ 15 ìàðòà 2011 ã. Öåíòð âêëþ÷åí â ñîñòàâ 4-ãî Ãîñóäàðñòâåííîãî öåíòðà ïîäãîòîâêè àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà è âîéñêîâûõ èñïûòàíèé Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè (Ëèïåöê), à ñ 2014 ã. – â ñîñòàâ ÷àñòåé, íåïîñðåäñòâåííî ïîä÷èíåííûõ Ãëàâêîìó Âîçäóøíî-êîñìè÷åñêèõ ñèë Ðîññèè. Îñíîâíàÿ çàäà÷à Öåíòðà – ñîâåðøåíñòâîâàíèå áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ àðìåéñêîé àâèàöèè è äîïîëíèòåëüíàÿ ïðîôåññèîíàëüíàÿ ïîäãîòîâêà (ïîâûøåíèå êâàëèôèêàöèè, ïåðåó÷èâàíèå) àâèàöèîííîãî ïåðñîíàëà ãîñó-

äàðñòâåííîé àâèàöèè, ýêñïëóàòèðóþùåãî âåðòîëåòû. Ñëàâíàÿ èñòîðèÿ 344-ãî Öåíòðà ïðåäñòàâëåíà â ýêñïîçèöèè ìóçåÿ, îñíîâàííîãî â 1989 ã. Îí âêëþ÷àåò â ñåáÿ ìåìîðèàëüíóþ êîìíàòó è ýêñïîçèöèþ ïîä îòêðûòûì íåáîì, ãäå ñîáðàíû ýêçåìïëÿðû âñåõ òèïîâ âåðòîëåòîâ, ïðèìåíÿâøèõñÿ â îòå÷åñòâåííûõ âîîðóæåííûõ ñèëàõ. Îñîáîå âíèìàíèå ïðèâëåêàþò âåðòîëåòû Ìè-6, Ìè-26 è âåðòîëåò-êðàí Ìè-10 (âîåííàÿ «äëèííîíîãàÿ» âåðñèÿ). Â ìóçåå ïðåäñòàâëåí è âåðòîëåò Ìè-24, íà êîòîðîì â ñåíòÿáðå 1992 ã. âûïîëíÿëñÿ òðàíñàòëàíòè÷åñêèé ïåðåëåò ïî ìàðøðóòó Ìîñêâà (àýðîäðîì â Òóøèíî) – Ìàéàìè. Îí áûë ïîñâÿùåí 50-ëåòèþ íà÷àëà ïîñòàâîê ïî ïðîãðàììå ëåíä-ëèçà, 500-ëåòèþ îòêðûòèÿ Àìåðèêè, à åùå – 55-ëåòèþ íå ìåíåå ëåãåíäàðíîãî ïåðåëåòà æåíñêîãî ýêèïàæà èç Ìîñêâû íà Äàëüíèé Âîñòîê. Ýêèïàæó â ñîñòàâå êîìàíäèðà Ãàëèíû Ðàñòîðãóåâîé, âòîðîãî ïèëîòà Ãàëèíû Ñêðîáîâîé-Êîøêèíîé è øòóðìàíà Ëþäìèëû Ïîëÿíñêîé ïðåäñòîÿëî ïðåîäîëåòü 25 òûñ. êì ïóòè – 125 ÷àñîâ â âîçäóõå, áîëåå 50 âçëåòîâ è ïîñàäîê. Ãëàâíûì êîíñóëüòàíòîì ïåðåëåòà áûëà ñàìà Âàëåíòèíà Ñòåïàíîâíà Ãðèçîäóáîâà. Ñîòðóäíèêè ìóçåÿ ïðîäîëæàþò âåñòè íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêóþ äåÿòåëüíîñòü. Ýêñïîçèöèÿ áóäåò ïîïîëíÿòüñÿ íîâûìè îáðàçöàìè áîåâûõ âåðòîëåòîâ. Ïåòð Êðàïîøèí Ôîòî àâòîðà

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

В Торжке Тверской области действует 344 й Центр боевого применения и переучивания, созданный специально для вертолетной авиации. В 2019 г. Центру исполнилось 40 лет, а аэродрому Буняк, на котором он расположен, – 85 лет.

Baranovskiy_2020.qxd

03.03.2020

11:39

Page 80

история авиации

Авиационные знаки и значки на аукционе «Награды России»

АвиаСоюз / февраль—март / 2020

30 ноября 2019 г. нумизмати ческая фирма «Монеты и меда ли» провела специализирован ный аукцион «Награды России». На всех подобных мероприятиях всегда присутствуют значки, знаки и жетоны, связанные с историей развития авиации в дореволюционной России и СССР. На прошедшем аукционе тако вых было суммарно около 30 лотов.

àìûì äîðîãèì çíàêîì ñòàë ç í à ê ÎÑÎÀÂÈÀÕÈÌà â ïàìÿòü «Çâåçäíîãî ïåðåëåòà» â 1927 ã., çà êîòîðûé áûëî çàïëà÷åíî 900 òûñ. ðóáëåé. Íà âòîðîì ìåñòå – òàêæå çíàê ÎÑÎÀÂÈÀÕÈÌà 30-õ ãã. ñ äåâèçîì «Êðåïÿ òðàíñïîðò – êðåïèòü îáîðîíó ÑÑÑÐ». Ïðè ñòàðòîâîé öåíå â 200 òûñ. ðóáëåé îí áûë ïðèîáðåòåí çà 400 òûñ. Äàëåå ïî óáûâàþùèì öåíàì ñëåäóþò äîâîåííûå çíàêè äëÿ ëåò÷èêîâ Ãðàæäàíñêîãî âîçäóøíîãî ôëîòà ÑÑÑÐ. Îíè âðó÷àëèñü çà íàëåò 300, 500 òûñ. è 1 ìëí êì. Çíàêè ñäåëàíû èç ñåðåáðà ñ ïîçîëîòîé è ïîêðûòû ýìàëüþ. Âñå îíè î÷åíü ðåäêèå, îñîáåííî ó÷èòûâàÿ òî, ÷òî äî âîéíû ãðàæäàíñêàÿ àâèàöèÿ òîëüêî ðàçâèâàëàñü, è íàëåòàòü òàêîå êîëè÷åñòâî êèëîìåòðîâ ñìîãëè òîëüêî íåìíîãèå ïèëîòû. Òàê, ïðîäàííûé çà 300 òûñ. ðóáëåé çíàê çà íàëåò 1 ìëí êì èìåë ¹ 83. Çà íàëåò 500 òûñ. êì – ¹ 281, ïðèîáðåòåí çà 103,5 òûñ. ðóáëåé, à çíàê çà íàëåò 300 òûñ. êì ¹ 254 – çà 115 òûñ. ðóáëåé. Íàãðàäíîé çíàê îáùåñòâà «Äîáðîëåò» ¹ 694 âûïóñêà 1923-1927 ãã. áûë ïðèîáðåòåí çà 120 òûñ. ðóáëåé. Çíàêýìáëåìà «Äîáðîëåòà» ïîäíÿëñÿ â öåíå ñ 12 òûñ. ðóáëåé äî 50 òûñ.

Îñîáàÿ öåííîñòü âñåõ çíàêîâ «Äîáðîëåòà» ñîñòîèò â òîì, ÷òî îíè ñîçäàâàëèñü ïî ýñêèçàì Àëåêñàíäðà Ðîä÷åíêî. Îí ïðàêòè÷åñêè ñ÷èòàåòñÿ îòöîì ñîâåòñêîé ðåêëàìû è äèçàéíà. Àïîãåé åãî ñëàâû ïðèõîäèëñÿ êàê ðàç íà íà÷àëî 20-õ ãã., êîãäà è áûë ñîçäàí «Äîáðîëåò» – ïðåäòå÷à ñîâåòñêîãî Àýðîôëîòà. Áîëåå, ÷åì â 2 ðàçà – ñ 10 òûñ. ðóáëåé äî 26,5 òûñ. – ïîäíÿëàñü â õîäå òîðãîâ öåíà íà çíàê äëÿ ëåò÷èêîâíàáëþäàòåëåé è øòóðìàíîâ, îêîí÷èâøèõ â 1938-1941 ãã. âîåííûå àâèàöèîííûå ó÷èëèùà ÂÂÑ ÐÊÊÀ. Ñàì çíàê ñäåëàí èç áðîíçû ñ ïîñåðåáðåíèåì è ïîêðûò ýìàëüþ. Íà àóêöèîíå áûëè äîâîåííûå çíàêè è çíà÷êè íåñêîëüêèõ àâèàöèîííûõ è àâèàìîòîðíûõ çàâîäîâ, â òîì ÷èñëå äâà – ìîñêîâñêîãî ìîòîðîñòðîèòåëüíîãî çàâîäà ¹ 24 èìåíè Ôðóíçå (íûíåøíèé «Ñàëþò»). Îíè áûëè ïðèîáðåòåíû çà 14 è 40 òûñ. ðóáëåé. Áûâàåò âåñüìà ðåäêî, êîãäà íà àóêöèîíàõ âûñòàâëÿþòñÿ ñðàçó íåñêîëüêî îäèíàêîâûõ çíà÷êîâ è, ïðè ýòîì, ÷òîáû âñå îíè áûëè ðåàëèçîâàíû. Íà ïðîøåäøåì àóêöèîíå êàê ðàç ïðîèçîøåë òàêîé ñëó÷àé. Ïîêóïàòå-

ëÿì áûëè ïðåäëîæåíû ïÿòü áðîíçîâûõ è ïîêðûòûõ ýìàëüþ çíà÷êîâ â ÷åñòü 10-ëåòèÿ ÖÀÃÈ, âûïóùåííûõ â 1928 ã. Çà êàæäûé, â çàâèñèìîñòè îò ñòåïåíè ñîõðàííîñòè, áûëî çàïëà÷åíî îò 12 äî 31 òûñ. ðóáëåé. À äâà çíàêà â ÷åñòü 15-ëåòèÿ ýòîãî âñåìèðíî èçâåñòíîãî èíñòèòóòà áûëè ïðèîáðåòåíû ñîîòâåòñòâåííî çà 15 è 16 òûñ. ðóáëåé. Äâà çíà÷êà ñ èçîáðàæåíèåì ñàìîëåòà â ÷åñòü 5-ëåòèÿ çàâîäà ¹ 22 áûëè ðåàëèçîâàíû çà 23 è 33 òûñ. ðóáëåé. Ýòî ïðåäïðèÿòèå íàõîäèòñÿ â Ôèëÿõ, ñåé÷àñ çäåñü ðàñïîëîæåí Ãîñóäàðñòâåííûé êîñìè÷åñêèé íàó÷íî-ïðîèçâîäñòâåííûé öåíòð èìåíè Ì.Â. Õðóíè÷åâà. Íà àóêöèîíå áûëè ïðåäñòàâëåíû çíàêè âûïóñêíèêîâ âîåííûõ àêàäåìèé 50-õ ãã.: äâà Êðàñíîçíàìåííîé âîåííî-âîçäóøíîé àêàäåìèè (ðåàëèçîâàíû çà 11 è 22 òûñ. ðóáëåé) è îäèí Àêàäåìèè èìåíè À.Ô. Ìîæàéñêîãî (ïðèîáðåòåí çà 22 òûñ. ðóáëåé). Âïåðâûå â ïðàêòèêå ïðîâåäåíèÿ ñòîëè÷íûõ àóêöèîíîâ áûë âûñòàâëåí è çíàê âîåííîãî ëåò÷èêà êàéçåðîâñêîé Ãåðìàíèè. Åãî ñòàðòîâàÿ öåíà – 12 òûñ. ðóáëåé, à êîíå÷íàÿ ïîêóïàòåëÿ – 28 òûñ. ðóáëåé. È â çàêëþ÷åíèå. Ñàìûì äîðîãèì ëîòîì àóêöèîíà «Íàãðàäû Ðîññèè» ñòàëà íàãðàäíàÿ êîëîäêà ñ ÷åòûðüìÿ Ãåîðãèåâñêèìè êðåñòàìè è Ãåîðãèåâñêîé ìåäàëüþ. Ïðè ñòàðòå â 2,5 ìëí ðóáëåé îíà áûëà ðåàëèçîâàíà çà 3,7 ìëí. Çíàê äîðåâîëþöèîííîé Ðîññèè â îçíàìåíîâàíèå Ãèäðîãðàôè÷åñêîé Ýêñïåäèöèè Ñåâåðíîãî Ëåäîâèòîãî îêåàíà â 2013 ã. áûë ïðèîáðåòåí çà 2,45 ìëí ðóáëåé (ñòàðò – 1,7 ìëí ðóáëåé). Àíäðåé Áàðàíîâñêèé

Aeronavigaciy_2017.qxd

03.03.2017

14:18

Page 2

Институт аэронавигации –

ведущий российский учебный центр дополнительного профессионального образования персонала для аэронавигационного обслуживания полетов

чрежден ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в 2004 году. Помимо головного учебного центра в Москве, Институт имеет филиалы в регионах России: Северо-Западный (Санкт-Петербург), Сибирский (Красноярск), Приволжский (Самара), Уральский (Тюмень), Южный (Ростов-наДону), Дальневосточный (Хабаровск), ЗападноСибирский (Новосибирск), Северный (Архангельск), Северо-Восточной Сибири (Якутск).

Институте проводится квалификационное тестирование по тесту ELPET (English Language Proficiency Evaluation Test) с последующей оценкой (рейтированием) результатов тестирования авиадиспетчеров уровня владения английским языком в соответствии со Шкалой оценки языковых знаний ИКАО.

сновное направление дея тельности – дополнительное профессиональное образование, включающее повышение квали фикации и профессиональную переподготовку специалистов организации воздушного движе ния и радиотехнического обеспе чения полетов. Наряду с традиционными формами внедрено дистанцион ное обучение с использованием передовых инновационных мето дов и средств на базе компьютер ных и телекоммуникационных технологий. Учитывая масштабы России, дистанционное обра зование – не только эффек тивно, но и более экономично.

нститут аэронавигации имеет сертификаты ИКАО, МАК, Росавиации, ГП «Кыргызаэронавигация», ГУП «Таджикаэронавигация», активно взаимодействует с ИКАО в области обучения персонала для аэронавигационного обслуживания, являясь полноправным членом программы ИКАО Global Aviation Training TRAINAIR PLUS.

аказчики образовательных услуг Института – ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (основной заказчик), а также более 60 отечественных и зарубежных компаний различного профиля: поставщики аэронавигационных услуг стран СНГ, авиакомпании, международные аэропорты, Московский авиационный центр, региональные управления гидрометеослужбы, службы аэронавигационной информации (САИ) аэропортов и авиакомпаний Российской Федерации.

www.aeronav.aero Приглашаем авиационные организации России и стран СНГ к взаимовыгодному сотрудничеству!

Topaz_2019_April.qxd

29.04.2019

10:17

Page 2

АО «Научно производственное предприятие «Топаз» Разработка и производство аппаратных (комплекс «Топаз М») и программных (ПО «СКАТ») средств обеспечения объективного контроля воздушных судов для военной и гражданской авиации России и зарубежных заказчиков.

омплекс «Топаз М» с программным обеспечением «СКАТ» позволяет производить обработку и анализ полетной информации всех типов воздушных судов (ВС) отечественного производства, включая перспективные.

рограммное обеспечение «СКАТ» позволяет получать достоверную информацию о действиях экипажа ВС, диагностировать и прогнозировать техническое состояние жизненно важных систем ВС, определять фактический и эквивалентный остаток ресурса планера и двигателей, выполнять информационное обеспечение расследования причин авиационных происшествий и инцидентов.

Приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству! 129626, г. Москва, 3 я Мытищинская ул., д. 16, а/я 91. Тел.: (495) 909 84 83 / 909 84 82, факс (495) 909 83 73. E mail: mail@topazlab.ru www.topazlab.ru