MBike 104 by MBIKE

104

ΤΕΥΧΟΣ 104

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

5€

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΜΕ:

ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΥΣΙΚΑ

«BIKE PARKS»

ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΒΑΣΚΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ

ΤΟ ΝΕΟ TRAIL BIKE ΤΗΣ ΒΗ

ΣΤΟ COSTA NAVARINO ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ:

ΙΟΥΝΙΟΣ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2012 5€

exo 104.indd 1

DEFINITIVE SLIDE 140.4 BH ULTIMATE ATALA PLANET D BIANCHI SEMPRE XTR SHADOW PLUS CANNONDALE BAD BOY 7

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΥΡΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΠΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ;

… σας δίνουμε τις απαντήσεις 6/24/12 9:27:36 PM

210 5238555

210 5238552

Ν. Μανιατόπουλος Α.Ε., Αγ. Βασίλειος, 26504, Πάτρα, Τηλ.: 2610 993045, Fax: 2610 990424 exo 104.indd 2

6/25/12 2:55:39 PM

VVV HCD@KAHJDR MDS

ad ideal.indd 1

6/24/12 8:48:05 PM

Εκατομμύρια μέρη για να πας και μόνο δυο τροχοί αρκούν για να το κάνεις. Είτε είναι νωρίς το πρωί και ξεκινάς για δουλειά ή αργά το απόγευμα που επιστρέφεις, η νέα σειρά Econom Force είναι αρκετή για να σου φωτίσει την ημέρα. Μπορείς να στηριχτείς στην απόδοση της τεχνολογίας Reverse Offset Lens και να είσαι σίγουρος πως τα ενσωματωμένα LED δεν πρόκειται να σε κάνουν να μείνεις από μπαταρία. Οπουδήποτε, οποιαδήποτε ώρα της ημέρας, η σειρά Cat Eye Econom Force αποτελεί την ιδανική επιλογή για να γίνει αισθητή η παρουσία σου, στους δρόμους της πόλης.

Ν. Μανιατόπουλος Α.Ε., Αγ. Βασίλειος, 26504, Πάτρα, Τηλ.: 2610 993045, Fax: 2610 990424 ad cateye.indd 1

6/24/12 8:48:29 PM

Ν. Μανιατόπουλος Α.Ε., Αγ. Βασίλειος, 26504, Πάτρα, Τηλ.: 2610 993045, Fax: 2610 990424

ad MANIATOPOULOS.indd 1

6/24/12 8:51:21 PM

*104

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ΤΕΥΧΟΣ 104 • ΙΟΥΝΙΟΣ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2012

5€

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΜΕ:

ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΥΣΙΚΑ

«BIKE PARKS»

ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΒΑΣΚΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ

ΤΟ ΝΕΟ TRAIL BIKE ΤΗΣ ΒΗ

ΣΤΟ COSTA NAVARINO ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΙΟΥΝΙΟΣ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2012

Περιεχόμενα

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ:

DEFINITIVE SLIDE 140.4 BH ULTIMATE ATALA PLANET D BIANCHI SEMPRE XTR SHADOW PLUS CANNONDALE BAD BOY 7

ΑΠΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ;

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΥΡΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

Editorial

Αγορά

News

Αποστολή - ΜΤΒ

… σας δίνουμε τις απαντήσεις

Παρουσίαση ΒΗ Lynx 6

Αφιερωμα - Freeride

Seasons of Shred στο Ocotillo Wells

Test • MTB

BH Ultimate

Test • MTB

Gitane Definitive Slide 140.4

Test • MTB

Atala Planet D

Test • Ντεραγιέρ

XTR Shadow Plus

Test • City

Eκδότης - Διευθυντής: Σπύρος Παπαγεωργίου

Yπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων - Διαφήμισης: Aθηνά Παπαγεωργίου

Art Director: Iουλία Kηρύκου

Cannondale Bad Boy 7

Test • Road Bianchi Sempre 105

Προορισμός• MTB Costa Navarino. Ο τέλειος προορισμός για διακοπές και αδιάκοπες ποδηλατικές εξορμήσεις

Αγώνας - Road

Διεθνής ποδηλατικός γύρος Ελλάδας

Προπονητική - Τριάθλο

Λίγο κρασί, λίγο θάλασσα κια το ποδήλατό μου

Αποκατάσταση - ΜΤΒ

Yπεύθυνη Παραγωγής: Xριστιάνα Mικελοπούλου Υπεύθυνη σύνταξης: Φανή Παπαγεωργίου

106

Τρίαθλο: Bασίλης Kρομμύδας

Ακόμα ένα ποτηράκι....

Διατροφή • Βραδινό

Project Manager: Nάσια Παπάζογλου

104

Συμπτώματα και αποκατάσταση

Διατροφή • Αλκοόλ

Yπεύθυνος Ύλης: Δημήτρης Σπύρου

International Editor: Grega Stopar, Dan Mazilu

Υπεύθυνη Συνδρομών/ Γραμματεία: Αγγελική Θωμά

Web Editor: Κωνσταντίνος Αλεξανδράκης

Φωτογραφίες: Aλέξης Mπαζαίος

Συνεργάτες: Θάνος Βλαστός, Ελένη Διακάκη, Σταύρος Κάβουρας, Γιάννης Κορφιάτης, Βάσω Λαζοπούλου, Μισαήλ Μισαηλίδης, Μαρία Μιχαλογιαννάκη, Ειρήνη Μπαμπαρούτση, Στέλιος Πανταζής, Σάββας Σαπανίδης, Τίμος Τσιντσικλόγλου, Χριστίνα Φωτεινοπούλου Special Guest: Λευθέρης Πλακίδας

Σύμβουλοι έκδοσης: Aλέξης Kονταράτος, Kώστας Σταμούλης Bicycle Messenger Service: BondEX The Bike Couriers Εκτύπωση: Alfa Pack EΠΕ Διανομή: Πρακτορείο ΑΡΓΟΣ ΑΕ

108

Και το βράδυ σαν σκλάβος

MBik Pro • Road

112

Βασίλειος Σημαντηράκης

Test • City

116

Mac off

Τελευταία σελίδα • Road Δύο λόγια για τον Σπύρο Παπαγιάννη

PERIEXOMENA 104.indd 1

122

www.mbike.gr email: info@mbike.gr TO ΠEPIOΔIKO MBIKE KYKΛOΦOPEI ΔΕΚΑ ΦOPEΣ TO XPONO ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ - ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ MBIKE, ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΟΥ 41, 11141 AΘΗΝΑ. TΗΛ.: 210 2016 500 FAX: 210 2116 229

ISSN 1108-49IX

5434

6/25/12 2:49:09 PM

AD Bianchi.indd 1

6/24/12 3:09:50 PM

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr ad SIDI.indd 1

6/24/12 3:10:17 PM

VTC SMOOTH CONFORT

COURSE GTN600

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

ad gitane_FINAL.indd 1

6/24/12 3:10:42 PM

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ:

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗΣ & ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΓΡΑΦΕΙΑ - ΕΚΘΕΣΗ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ: ΛΕΩΝΙΔΙΟΥ 5, ΚΑΛΟΧΩΡΙ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ. FAX: 2310 942922, 2310 752650, www.giant-bicycles.gr

ad giant.indd 1

6/25/12 2:36:29 PM

EDITORIAL//

Καλοκαίρι στην πόλη

πιτέλους η ζωή μοιάζει να επιστρέφει στο κανονικό ύστερα από τις εκλογές. Δεν ξέρω αν είναι επειδή έτσι έπρεπε να έχει συμβεί ή επειδή όλοι έχουμε την ανάγκη να επιστρέψει η ζωή μας στο κανονικό, πάντως όλα δείχνουν πως θα έχουμε ένα... ήσυχο καλοκαίρι. Ο καλός καιρός, η ευχάριστη διάθεση, οι μεγάλες hμέρες, όλα προδιαθέτουν για όλο και συχνότερη χρήση του ποδηλάτου. Και αυτό φαίνεται να συμβαίνει. Εδώ και λίγο καιρό – από τότε που τελείωσαν τα σχολεία – παρατηρώ κάτι, στη γειτονιά που μένω, που είχα χρόνια να το δω: παιδιά ηλικίας 10 με 15 βγαίνουν πάλι στους δρόμους με ποδήλατα. Κινούνται στις πλατείες, μεταφέρουν... συνεπιβάτες και απολαμβάνουν αυτό το μοναδικό αίσθημα χαράς και αυτονομίας που μόνο το ποδήλατο μπορεί να προσφέρει σ’ αυτήn την ηλικία. Αυτό από μόνο του αποτελεί ξεκάθαρο μήνυμα πως κάτι έχει αρχίσει ν’ αλλάζει σοβαρά στο ποδήλατο. Στο στρατόπεδο των... ενηλίκων τώρα, φαίνεται πως έρχονται κι άλλες αλλαγές. Μεγάλες εταιρίες επενδύουν επικοινωνιακά στο ποδήλατο – περισσότερα νέα σύντομα – αλλά και φορείς με εξαιρετικό εκτόπισμα – όπως το ίδρυμα Ωνάση, φαίνεται να επιθυμούν να «αγκαλιάσουν» το ποδήλατο ως μέσο εναλλακτικής μετακίνησης. Ειδικά για το τελευταίο, μέσα από το πρόγραμμα Rethink Athens – κατά τη γνώμη μας μία από τις σοβαρότερες πρωτοβουλίες για ουσιαστική αλλαγή της όψης της πρωτεύουσας – το ποδήλατο αντιμετωπίζεται – δικαιολογημένα – ως μέσο ανάπτυξης μιας βιώσιμης πόλης. Παρατηρώντας τι γίνεται στην περιφέρεια – όπου οι αλλαγές μπορεί να είναι άμεσες και ουσιαστικές – οι κοινότητες των ποδηλατών επιτελούν το δικό τους έργο. Μπλέκονται στα κοινά, αναλαμβάνουν δραστηριότητες, παίρνουν πρωτοβουλίες και συσπειρώνονται σε ομάδες δράσεις, με κοινό παρονομαστή το ποδήλατο. Την ίδια στιγμή, τα συνεχώς αυξανόμενα ποδηλατικά καταστήματα σε όλη τη χώρα, προσπαθούν να προσδιοριστούν σε μια αγορά που ναι μεν – ως αντικείμενο – έχει περιθώρια ανάπτυξης αλλά στο πλαίσιο μιας οικονομίας που αγωνίζεται σε πρώτη φάση όχι να βγει αλλά να επιβιώσει στην κρίση.

Απογοητεύσεις, όνειρα, εκνευρισμός, κινητικότητα, αλλαγές είναι μερικά από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν σήμερα την αγορά ποδηλάτου. Και ίσως ο εκνευρισμός και οι επικείμενες αλλαγές να ξεχωρίζουν. Προσωπική μου άποψη; Υπομονή και στόχευση. Το ποδήλατο ήρθε για να μείνει – όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά σε όλο τον κόσμο. Η κατάσταση σήμερα θυμίζει εντυπωσιακά το 1890, όταν το ποδήλατο διεκδικούσε και καταλάμβανε τη θέση του στις κοινωνίες. Χαρακτηριστική η φράση του συγγραφέα Τζον Γκαλσγουόρθι, ο οποίος έγραφε: «Το ποδήλατο επηρέασε τις περισσότερες αλλαγές στα ήθη και τις συμπεριφορές όσο οτιδήποτε άλλο από την εποχή του Καρόλου του Β’. Κάτω από την επίδρασή του, γενικώς ή εν μέρει, ξεπήδησαν εκδρομές τα Σαββατοκύριακα, γερά νεύρα, γερά πόδια, χοντρές βρισιές, η ισότητα των δύο φύλων, η καλή χώνεψη και η επαγγελματική απασχόληση»* Με τις παραπάνω αισιόδοξες σκέψεις λοιπόν, καλό καλοκαίρι – στην πόλη ή την εξοχή. Από το βιβλίο του Ρόμπερτ Πεν, «Όλα για το ποδήλατο» που κυκλοφορεί από τις εκδόσεις ΜΕΤΑΙΧΜΙΟ.

Σπύρος Παπαγεωργίου.

MBMagazine 11

editorial.indd 3

6/25/12 2:56:30 PM

ΑΓΟΡΑ//

ΚΤΜ 1.29 ultra

1059 €

Ένα αξιόλογο 29’’ Η KTM είναι μια εταιρεία η οποία δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, καθώς η παρουσία της στο χώρο της ποδηλασίας είναι έντονη εδώ και χρόνια περιλαμβάνοντας μοντέλα που καλύπτουν ένα μεγάλο φάσμα αναγκών του σύγχρονου ποδηλάτη. Η γκάμα της εταιρείας όσον αφορά τα μοντέλα εκτός δρόμου περιλαμβάνει μεταξύ άλλων πολλές επιλογές σε ποδήλατα με τροχούς 29 ιντσών, αφού η εταιρεία έχει επιδείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε αυτήν την κατηγορία και σίγουρα καθόλου άδικα. Το Ultra 1.29 είναι ένα πλήρες ποδήλατο σε μία ενδιαφέρουσα τιμή λίγο πάνω από τα 1000 ευρώ, το οποίο προσφέρει άψογη λειτουργικότητα σε ένα πακέτο που αποτελείται από έναν προσεκτικά κατασκευασμένο σκελετό από σωλήνες αλουμινίου τριπλής διατομής ο οποίος συνεργάζεται με αμορτισέρ της Suntour. Το μοντέλο SF12 Raidon X3 RL 29 air 100 η λειτουργία του οποίου μπορεί να εμπλακεί μέσω του διακόπτη κλειδώματος. Για τη μετάδοση έχει επιλεχτεί μια μίξη σειρών της Shimano προκειμένου να επιτευχθεί ο καλύτερος συνδυασμός απόδοσης χωρίς υπερβολές που θα ανέβαζαν το κόστος με το πίσω ντεραγιέρ XT να οδηγείται από δεκάρες αλλαγές Deore. Τα φρένα είναι τα υδραυλικά δισκόφρενα 445 της Shimano, τα οποία είναι δοκιμασμένα και προσφέρουν ικανοποιητική επιβραδυντική δύναμη ακόμα και σε απαιτητικές συνθήκες. Ο δισκοβραχίονας είναι επίσης της Shimano όπως επίσης και τα κέντρα των τροχών, γεγονός που εμπνέει εμπιστοσύνη στο μελλοντικό αγοραστή ο οποίος θα χρειαστεί να περάσει καιρός πριν να κάνει κάποια αναβάθμιση. Αν ψάχνετε για ποδήλατο μονής ανάρτησης στην κατηγορία τιμής των 1000 ευρώ τότε πρέπει σίγουρα να σκεφτείτε τη λογική ενός 29αριού και του 1,29 XLC berry Shopper double 45. KTM, Molho AEBE, Τηλ.: 23410-64111

12 MBMagazine

agora sp.indd 2

6/24/12 7:55:47 PM

Βρες το Bike σου!

45 € Casco Generation II Ενδιαφέρον και ασφαλές Γνωστή για τα ποιοτικά και ταυτόχρονα όμορφα κράνη της, η Casco προτείνει το Generation II. Πρόκειται για ένα κράνος γενικής χρήσης, που θα φορεθεί το ίδιο άνετα σε καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη αλλά και σε ευχάριστες διαδρομές στο χώμα ή σε επαρχιακούς δρόμους. Χαρακτηρίζεται από υψηλή ποιότητα κατασκευής για την κατηγορία τιμής του, άνετη εφαρμογή χάρη στη δυνατότητα ρύθμισης της περιμέτρου αλλά και την ιδιαίτερη κομψή εμφάνισή του. Διαθέτει διπλό κέλυφος και κατεβαίνει χαμηλά στο πίσω μέρος του λαιμού, προσφέροντας πρόσθετη προστασία. Αξίζει επίσης να αναφερθεί η ύπαρξη σήτας για τα έντομα. Είναι κατασκευασμένο με την επεξεργασία Casco Monocoque-Plus Inmold, χάρη στην οποία το εξωτερικό κέλυφος και το εσωτερικό απορροφητικό, γίνονται ένα προσφέροντας υψηλή προστασία με χαμηλό βάρος, το οποίο δεν ξεπερνά τα 280 γρ. (σύμφωνα με τον κατασκευαστή). Όπως είπαμε ήδη είναι πλήρως ρυθμιζόμενο με το σύστημα Casco Disc-Fit, ώστε να «καθίσει» άνετα σε κάθε σχήμα κεφαλιού. Μία θαυμάσια επιλογή για κράνος γενικής χρησιμότητας που μπορεί να φορεθεί και σε εναλλακτικά σπορ – όπως roller. Casco, Τσιρίκος ΑΕ, Τηλ.: 210 6715814

Φέρτο στα M

e.τρα σου!

Κέρδισε .grαμμάρια

ΑΛΕΞΙΟΥΠΟΛΕΩΣ 1, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ, ΤΗΛ: 210 9943230

www.bikeme.gr

agora sp.indd 3

6/24/12 7:55:49 PM

ΑΓΟΡΑ//

Merida Juliet 40 D

515 €

Για να σας λείπει μόνο ο Ρομέο.... Θέλετε ένα ποιοτικό, οικονομικό, τύπου «τα κάνω όλα και είμαι και ωραίο» ΜΤΒ; Τότε η σειρά Juliet της Merida έχει σίγουρα ένα μοντέλο για σας. Εμείς επιλέξαμε το Juliet 40-D, το οποίο βασίζεται σε έναν αλουμινένιο, 6061 σκελετό, διαθέτει μετάδοση Shimano Acera και σταματάει με υδραυλικά δισκόφρενα της Tektro, με δίσκους 180 mm εμπρός και 160mm πίσω. Η ανάρτηση είναι η RST Gila με 80mm διαδρομής και δυνατότητα κλειδώματος. Πρόκειται για μία απολύτως ολοκληρωμένη πρόταση, σε οικονομική κατηγορία τιμής, η οποία θα σας... ταξιδέψει σε σκληροτράχηλα μονοπάτια και βατούς χωματόδρομους, επιτρέποντάς σας ν’ανακαλύψετε την ομορφιά του να ποδηλατείς στο χώμα. Συνολικά πρόκειται για μία ενδιαφέρουσα και ασφαλή επιλογή, ένα ομοιόμορφο από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών και όμορφο ποδήλατο, σύγχρονο και ελαφρύ για πολλά πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα στο χώμα. Merida, Zeus AEBE, Τηλ.: 210 5238555

14 MBMagazine

agora sp.indd 4

6/24/12 7:55:51 PM

Biemme Για stylish εμφανίσεις πάνω στο ποδήλατό σας Η Βiemme είναι μια ιταλική εταιρεία κατασκευής ποδηλατικού ρουχισμού με την παραγωγή να λαμβάνει χώρα στην Ιταλία, γεγονός που σημαίνει ότι κάθε σας εμφάνιση θα τραβάει θετικά τα βλέμματα. Η ποιότητα των υλικών είναι κορυφαία και η σχεδίαση είναι ευρωπαϊκού τύπου με διακριτικά σχέδια που καλύπτουν τα γούστα των πλέον απαιτητικών ποδηλατών που ζητούν σύνολα υψηλής ποιότητας αλλά και αισθητικής. Και φυσικά η ιταλική υπογραφή δεν μπορεί να αφήσει κανέναν Style conscious ποδηλάτη αδιάφορο. Biemme, Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ, Τηλ.: 210 9220530

Βυτίνης 26, Νέα Φιλαδέλφεια, Αθήνα Τηλ: 210 2512779 Web: www.gatsoulis.gr

agora sp.indd 5

6/24/12 7:55:51 PM

ΑΓΟΡΑ//

Hutchinson python 29

20 €

O κλασικός πύθωνας μεγάλωσε… Ένα από τα πιο κλασικά ελαστικά για χρήση σε στεγνό terrain μεγάλωσε ώστε να μην αφήσει παραπονεμένους τους αναβάτες 29αριών. To python είναι για χρόνια η επιλογή αρκετών πρωταθλητών όπως ο Julien Absalon με το οποίο κέρδισε το παγκόσμιο του 2007. Ο πύθωνας είναι σχεδιασμένος με συνεχόμενα χαμηλά τακούνια που εξασφαλίζουν υπερβολικά γρήγορη κύλιση και η σχεδίασή τους καταφέρνει να του προσδίδει τεράστια αναρριχητική ικανότητα συγκριτικά με την σβελτάδα που τα χαρακτηρίζει. Το πλευρικό κράτημα ενισχύεται από τα επανασχεδιασμένα τακούνια που βρίσκονται στην άκρη. Είναι συμβατό με στεφάνια tubeless αλλά και με κιτ μετατροπής με τη χρήση στεγανοποιητικού υγρού με βάρος μόνο 650 γραμμάρια στη διάσταση 29x2.10. Η κορυφαία συμπεριφορά του και η γρήγορη κύλιση είναι παροιμιώδης ακόμα και με λιγότερη πίεση αέρα που το κάνει παράλληλα ιδιαιτέρως απορροφητικό! Κορυφαία επιλογή για τους στεγνούς μήνες που ακολουθούν. Hutchinson Python 29, KCP Group, τηλ.: 210 5317960

16 MBMagazine

agora sp.indd 6

6/24/12 7:55:54 PM

Cratoni Terron

189 €

Με το βλέμμα στην αεροδυναμική Για τους λάτρεις της ποδηλασίας δρόμου, η Cratoni προτείνει για το 2012 μία σειρά από εξαιρετικά μοντέλα, ανάμεσα στην κορυφή των οποίων βρίσκεται και το Τerron. Με την πρώτη ματιά αντιλαμβάνεται κάποιος πως είναι ένα κράνος που φωνάζει «επιδόσεις» και πρόκειται να ικανοποιήσει απόλυτα σε απαιτητικές προπονήσεις και αγώνες. Εξαιρετικός σχεδιασμός, υψηλά επίπεδα αεροδυναμικής και 22 αεραγωγοί εξαερισμού εξασφαλίζουν ένα κορυφαίο κράνος. Διαθέτει τεχνολογία Carbo Wing που σημαίνει τη χρήση πλαισίου από κάρμπον για απόλυτη ασφάλεια, σε συνδυασμό με χαμηλό βάρος και υπερμεγέθεις οπές αερισμού. Το εσωτερικό και εξωτερικό κέλυφος ενώνονται για τη δημιουργία ενός άκαμπτου και ασφαλούς πεδίου προστασίας ακόμα και για τις υψηλές ταχύτητες τις οποίες αναπτύσσουν οι αθλητές για τους οποίους προορίζεται. Ανατομικό, πλήρως ρυθμιζόμενο, με εσωτερικά pads και θήκη μεταφοράς, θα δώσει μία άλλη διάσταση στις προπονήσεις σας. Ζυγίζει περίπου 210 γρ. (σύμφωνα με τον κατασκευαστή) και αποτελεί αναμφίβολα μία από τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία κράνους επιδόσεων. Cratoni, Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ, Τηλ.: 210 9220530

Selle SMP Composit

259 €

Και καθίστε άνετα Με σχεδίαση που επιτρέπει την ανακούφιση από την πίεση στην ευαίσθητη περιοχή, το μοντέλο Composite απευθύνεται σε ελαφρείς αναβάτες με στενή λεκάνη οι οποίοι προτιμούν να οδηγούν σε λεπτές σέλες. Το υλικό κατασκευής είναι nylon με ελαστομερή στοιχεία για να προσφέρουν ευκαμψία προκειμένου να ακολουθήσει τις γραμμές του σώματος του αναβάτη. Το πάνω μέρος καλύπτεται από πραγματικό δέρμα για τη μαύρη έκδοση και συνθετικό δέρμα lorica για τις χρωματιστές. Οι ράγες είναι κατασκευασμένες από carbon και υπάρχει και πιο οικονομική έκδοση με σωλήνα ατσαλιού. Το βάρος της έκδοσης carbon είναι 250 γραμμάρια. Είναι κατάλληλη για χρήση road και mountain. Selle SMP Composit, Sportlife, Τηλ.: 210 9832356

agora sp.indd 7

6/24/12 7:55:55 PM

ΑΓΟΡΑ//

Brooks 69.90 € Leather Grips Δε θα τα αφήνετε ποτέ... Είναι εκείνες οι μικρές πολυτέλειες της καθημερινότητας που κάνουν τη ζωή μας πιο ευχάριστη. Όπως οι δερμάτινες χειρολαβές της αγγλικής Brooks. Όσοι τις έχουν δοκιμάσει θα συμφωνήσουν πως δίνουν μια διαφορετική αίσθηση πολυτέλειας αλλά και ουσίας στο ποδήλατο. Το κράτημα γίνεται πιο ευχάριστο, ασφαλές, τα χέρια δεν ιδρώνουν και η απορρόφηση των ανωμαλιών του εδάφους ποτέ δεν ήταν καλύτερη... Φτιαγμένα από τα κομμάτια δέρματος που περισσεύουν από τις διάσημες σέλες της Brooks, οι χειρολαβές διατίθενται σε μεγέθη από 80 έως 130mm με εσωτερική διάμετρο 22.2mm. Ζυγίζουν περίπου 290 γρ. το ζευγάρι και θα τα βρείτε σε 5 διαφορετικά χρώματα. Μία αναβάθμιση που θα ομορφύνει το ποδήλατο και τη ζωή σας... Brooks, Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ, Τηλ.: 2610-993045

Hercules 750 € Spyder Lite Μία κορυφαία γερμανική εταιρία, στην Ελλάδα Η Hercules είναι γνωστή στους περισσότερους φίλους του ποδηλάτου, ως μία από τις κορυφαίες γερμανικές εταιρείες με εξαιρετικά ποδήλατα αστικής μετακίνησης στην γκάμα της. Η εμφάνισή της στην ελληνική αγορά, σε μία εποχή που η αστική ποδηλασία γνωρίζει τη μεγαλύτερη ανάπτυξη των τελευταίων ετών, μόνο ως εξαιρετική συγκυρία, καθώς η Hercules διαθέτει μία από τις πιο ολοκληρωμένες γκάμες με ποδήλατα ποιοτικά, προσεχτικά κατασκευασμένα και σε απολύτως λογικές τιμές. Ας πάρουμε για παράδειγμα το Spyder Lite της φωτογραφίας. Πρόκειται για ένα «γρήγορο» ποδήλατο πόλης, του οποίου το βάρος δεν ξεπερνά τα 10.9 κιλά. Διαθέτει πλαίσιο αλουμινίου, μετάδοση Sora 27, φρένα v-brakes Shimano, ακτίνες DT Swiss και ελαστικά Schwalbe Durano 32. Το flat bar τιμόνι και η όρθια θέση οδήγησης σε συνδυασμό με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, προδιαθέτουν για γρήγορη, επιθετική οδήγηση σε αστικό περιβάλλον. Ένα ποδήλατο δηλαδή για όμορφες βόλτες, γρήγορη αστική μετακίνηση – όρια της προπόνησης – και με εξαιρετική σχέση απόδοσης κόστους. Το πανέμορφο χρώμα και η ποιότητα της βαφής, συμπληρώνουν ένα θαυμάσιο σύνολο. Hercules, Sportlife, Τηλ.: 210 9832356

18 MBMagazine

agora sp.indd 8

6/24/12 7:55:56 PM

813 € Mavic CrossMax ST Κατακτήστε κάθε μονοπάτι… Οι CrossMax έκαναν την εμφάνισή τους αρχικά στους Ολυμπιακούς της Ατλάντα το 1996 θέτοντας από την πρώτη τους εμφάνιση ψηλά τον πήχη τόσο ως προς την απόδοση, την ακαμψία και το χαμηλό βάρος αλλά και τις τεχνολογικές καινοτομίες. Οι τροχοί εξελίχτηκαν στο πέρασμα των ετών και πλέον η γκάμα Crossmax εμπλουτίστηκε με μοντέλα που προσαρμόζονται στις απαιτήσεις είτε των αγωνιζόμενων είτε των trail riders. Οι Crossmax ST ανταποκρίνονται στις ανάγκες των τελευταίων οι οποίοι χρειάζονται ελαφρείς τροχούς για τις εξαντλητικές αναβάσεις αλλά παράλληλα να είναι αρκετά ισχυροί για να λειτουργούν απροβλημάτιστα μετά από παρατεταμένη σκληρή χρήση. Με βάρος 1595 γραμμάρια και συμβατοί με άξονες 15 χιλιοστών, 9 χιλιοστών και 20 με αντάπτορα καλύπτουν όλη την γκάμα πιρουνιών που απευθύνεται σε χρήση trail. Με επανασχεδιασμένο ελεύθερο το οποίο προσδίδει άμεση απόκριση στη μεταφορά της δύναμης καθώς χρειάζεται μόνο μια κίνηση 7,5ο πριν την εμπλοκή για να περιστραφεί η κασέτα. Με 4 περισσότερες ακτίνες από τις 20 της ελαφρύτερης αγωνιστικής έκδοσης SLR και λίγο πιο πλατύ στεφάνι, είναι σχεδιασμένες να δέχονται φαρδύτερα ελαστικά μέχρι 2.3 ίντσες φάρδους. Mavic, Gatsoulis Imports ΕΠΕ, τηλ.: 210 2530412

agora sp.indd 9

6/24/12 7:55:59 PM

ΑΓΟΡΑ//

FOX iCD Όταν η DI2 συνάντησε την Fox. Την ίδια μέρα επέλεξε η FOX για να δώσει επίσημα στη δημοσιότητα τις πληροφορίες που αφορούσαν αυτό που από καιρό είχε κάνει την εμφάνισή του στο ποδήλατο του Jeoff Kabush και είχε πυροδοτήσει τις φήμες για μια ηλεκτρονική «παρέμβαση» στις αναρτήσεις. Η Fox σε συνεργασία με τη Shimano δημιούργησε το πρώτο σύστημα δυναμικής επέμβασης στη λειτουργία της ανάρτησης κατά την οδήγηση αλλά και κατά ρύθμιση πριν. Μέσω του ειδικού χειριστήριου ο αναβάτης μπορεί να ελέγχει την ανάρτηση είτε αυτή είναι μόνο μπροστά είτε εμπρός και πίσω με ελάχιστη προσπάθεια ανάμεσα στη λειτουργία κλειδώματος, αυξημένης πρόσφυσης για την ανάβαση και πλήρους ανοιχτή για την κατάβαση. Η μετάβαση από τη μία λειτουργία στην άλλη γίνεται μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου προκειμένου ο αναβάτης να δίνει αναπόσπαστος τα μέγιστα της προσπάθειάς του στην οδήγηση του ποδηλάτου. Το σύστημα συνοδεύεται από ειδικό λογισμικό υπολογιστή το οποίο προσφέρει παραμετροποιημένες δυνατότητες προσαρμογής των ρυθμίσεων των αναρτήσεων στα μέτρα του αναβάτη και τις ιδιαιτερότητες του εδάφους. Το σύστημα υπόσχεται απόλυτη αξιοπιστία και μεγιστοποίηση της οδηγικής απόλαυσης αλλά και των επιδόσεων των αναβατών cross country και trail riding. Di2-Fox, Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ, Τηλ.: 2610-993045

20 MBMagazine

agora sp.indd 10

6/24/12 7:56:04 PM

Selva

Soquel

Με υδροδοχείο 2 λίτρων, το Selva είναι επανασχεδιασμένο για το 2012 και διαθέτει νέο σύστημα ανάρτησης για να παραμένει σταθερά στην πλάτη ακόμα και όταν η διαδρομή γίνεται κακοτράχαλη και να αυξάνει την κυκλοφορία αέρα στα σημεία επαφής με το σώμα του αναβάτη. Ο διαθέσιμος χώρος για μεταφορά αντικειμένων είναι τέσσερα λίτρα, τα οποία χωρίζονται σε τσέπες και μια κεντρική μεγαλύτερη θήκη με ειδική θέση για τρόμπα και τσεπάκια με φερμουάρ για τα πολύτιμα αντικείμενα όπως κλειδιά και κινητά. Το υλικό των υμαντών της ανάρτησης είναι από διαπνέον υλικό και ο υμάντας της μέσης μπορεί να αφαιρεθεί. Το υλικό κατασκευής του σώματος του σακιδίου είναι από Nylon μεγάλης αντοχής που διαφοροποιέιται ανάλογα με το σημείο.

Το Soquel είναι σχεδιασμένο για μικρότερης διάρκειας διαδρομές, καθώς ο χώρος για εξοπλισμό είναι μικρότερος στο 1,5 λίτρο χωρίς ωστόσο να μικραίνει το υδροδοχείο το οποίο και εδώ είναι δύο λίτρων. Η σχεδίασή του και τα υλικά του έχουν σκοπό τη διατήρηση του βάρους χαμηλά για πιο άνετη οδήγηση. Γύρω από τηνθήκη του υδροδοχέιο υπάρχει περιμετρική μόνωση. Διαθέτει ειδική θέση για τρόμπα και αντανακλαστικές ταινίες για τις βόλτες της νύχτας.

60 €

70 €

Hydrapak Selva, Soquel Μη μείνετε στιγμή χωρίς ενυδάτωση… Η Hydrapak προτείνει δύο σακίδια πλάτης με υδροδοχείο με παρόμοια χαρακτηριστικά και διαφορά στο διαθέσιμο χώρο μεταφορά εξοπλισμού. Και τα δύο εξοπλίζονται με το κορυφαίας ποιότητας υδροδοχείο της εταιρείας, το οποίο εύκολα μπορεί να καθαριστεί από το χρήστη αφού εύκολα μπορεί να γυρίζει τη μέσα επιφάνεια έξω, ώστε να προσεγγίζει όλη την επιφάνεια για τέλειο καθάρισμα από τα ισοτονικά ή ενεργειακά ποτά που μπορεί να χρησιμοποιεί και πολλές φορές αφήνουν μια γεύση και τις επόμενες φορές που τοποθετούμε σκέτο νερό. Η αντοχή τόσο του υδροδοχείου όσο και του σωλήνα που φέρει το υγρό στην ειδική βαλβίδα στο στόμα μας είναι κορυφαίας αντοχής και η εταιρεία είναι τόσο περήφανη για αυτήν τη σχεδίαση που στην επίσημη ιστοσελίδα της μπορεί κανείς να δει μερικά τεστ αντοχής του εξοπλισμού. Hydrapack, KCP Group, τηλ.: 210 5317960

Βυτίνης 26, Νέα Φιλαδέλφεια Αθήνα, Τηλ: 210 2512779 Web: www.gatsoulis.gr

agora sp.indd 11

6/24/12 7:56:05 PM

ΑΓΟΡΑ//

Ballistic 410 € Element Sport Βασικό στοιχείο για την καθημερινότητα Η Ballistic έρχεται περισσότερο ανανεωμένη από ποτέ με ένα ιδιαιτέρως όμορφο ποδήλατο στην κατηγορία fitness να μας δελεάσει και να μας προκαλέσει να το οδηγήσουμε για να διατηρήσουμε και να βελτιώσουμε τη φυσική μας κατάσταση. Στημένο πάνω σε έναν πανέμορφο σκελετό από αλουμίνιο 6061 θερμικής κατεργασίας T4/T6 με σκληρό πιρούνι και 700άρηδες τροχούς για γρήγορες βόλτες, εξοπλίζεται με μετάδοση Shimano Acera και λεβιεδομανέτες ST- EF, οι οποίες ελέγχουν και τα φρένα της Promax. Οι τροχοί είναι αλουμινένιοι για διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα με κέντρα Joytech και στεφάνια Beretta, οι οποίοι φοράνε ελαστικά της Kenda. Μη χάνετε χρόνο, αρπάξτε ένα και βγείτε στο δρόμο. Και επειδή σας προσέχει, το Ballistic σας εξοπλίζεται και με λασπωτήρες ώστε να μην πληγεί η εμφάνισή σας καθώς θα περνάτε πάνω από νερά. Ballistic, Κυκλοποδηλατική ΑΕ, τηλ.: 2310-535821

Marzocchi 55CR

540 €

Το «έτοιμο» πιρούνι Η Marzocchi επιστρέφει δυναμικά με μοντέλα τα οποία είναι επανασχεδιασμένα και υπόσχονται να καλύψουν και τις πλέον υψηλές απαιτήσεις των αναβατών όλων των κατηγοριών mountain bike. Το μοντέλο 55CR απευθύνεται στους επιθετικούς αναβάτες freeride και all mountain που δε θα χάσουν την ευκαιρία να σηκώσουν σε άλμα το ποδήλατό τους κάθε φορά που θα συναντήσουν κάποιο εμπόδιο. Η διαδρομή του πιρουνιού είναι 170 χιλιοστά ή εναλλακτικά 150 με τη χρήση spacer εσωτερικά. Η λειτουργία βασίζεται σε σύστημα αέρος με θετικό και αρνητικό θάλαμο και διαθέτει ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς. Ο άξονας είναι συμβατός με κέντρα άξονα 20 χιλιοστών για περισσότερη ακαμψία και η βάση για το caliper του φρένου είναι φυσικά τύπου post mount. H διάμετρος των καλαμιών είναι 35 χιλιοστά και είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Το βάρος του πιρουνιού είναι 2291 γραμμάρια. Marzocchi 55CR, Τσιρίκος ΑΕ, Τηλ.: 210 6715814

22 MBMagazine

agora sp.indd 12

6/24/12 7:56:07 PM

AD lomp.indd 1

6/24/12 8:07:28 PM

ΑΓΟΡΑ//

Cinelli Saetta 105

2490 €

Ιταλικό βέλος Το Saetta είναι κατασκευασμένο από monocoque ανθρακονήματα που φέρουν την υπογραφή του οίκου Columbus, ο οποίος εγγυάται για την παραγωγή τους και συνοδεύεται από πιρούνι επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα Columbus με βάρος 1130 γραμμάρια για το πλαίσιο και 380 για το πιρούνι. Πίσω από τη σχεδίαση του πλαισίου στέκεται το εργαστήριο της Columbus, οι μηχανικοί του οποίου φρόντισαν να προσδώσουν στο σκελετό ιδιαίτερες απορροφητικές ιδιότητες στο πίσω τρίγωνο για περισσότερο ξεκούραστη αίσθηση στις πολύωρες διαδρομές, χωρίς όμως να του στερήσουν την άμεση απόκριση στη δύναμη και την αντοχή καθώς η κατανομή των ινών άνθρακα είναι τέτοια, ώστε στα σημεία όπου το πλαίσιο δέχεται τις λιγότερες δυνάμεις η πλέξη βασίζεται σε λιγότερες ίνες προκειμένου να διατηρηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα. Η περιοχή γύρω από τη μεσαία τριβή είναι υπερμεγέθης ώστε να είναι απόλυτα άκαμπτη με σκοπό την άμεση απόκριση στη δύναμη. Η προσοχή στη λεπτομέρεια και η διατήρηση των ιδιοτήτων του πλαισίου σε υψηλά επίπεδα αποδεικνύεται από τη διαφορετική διατομή των σωλήνων ανάλογα του μεγέθους του ποδηλάτου, ώστε το ποδήλατο να συμπεριφέρεται ανάλογα για κάθε σωματότυπο αναβάτη. Το ποδήλατο εξοπλίζεται με μια πλήρη σειρά περιφερειακών μετάδοσης Shimano 105, η οποία είναι ιδανική επιλογή για αυτούς που νοιάζονται για υψηλή λειτουργικότητα και αντοχή στο χρόνο χωρίς να αναγκαστούν να ξοδέψουν μία περιουσία. Οι τροχοί είναι οι Shimano WH-RS10 οι οποίοι ταιριάζουν απόλυτα στο χαρακτήρα του ποδηλάτου και φέρουν ελαστικά της iταλικής Vittoria και συγκεκριμένα το μοντέλο Rubino σε διάσταση 700x23mm. Τέλος τα φρένα είναι της Τektro και τα υπόλοιπα περιφερειακά φέρουν το λογότυπο Cinelli. Cinelli Saetta, Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ, Τηλ.: 210 9220530

24 MBMagazine

agora sp.indd 14

6/24/12 7:57:19 PM

ad shimano.indd 1

6/24/12 8:58:33 PM

ΑΓΟΡΑ//

Merida S-Presso 300-D

730 €

Και αφήστε τους να πίνουν... καφέδες Ακριβώς στο πνεύμα της εποχής, που απαιτεί ποδήλατα στιλάτα, γρήγορα και πρακτικά, το S-Presso 300-D, είναι η απάντηση της Merida στα ποδήλατα πόλης. Μαύρο, επιθετικό look, αλουμινένιος σκελετός με λειασμένες κολλήσεις και εσωτερικές καλωδιώσεις, μηχανικά δισκόφρενα της Shimano και ελαστικά από τηνMaxxis, διαθέτει 27 ταχύτητες, φτερά, αναπαυτική σέλα και σταντ. Με λίγα λόγια, μπορεί να γίνει το «όπλο» σας στην αστική μετακίνηση. Συνδυάζει ταχύτητα, άνεση και ευελιξία σε μία πρόταση που δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο. Ένα σύγχρονο, ποιοτικό και στιλάτο ποδήλατο πόλης. Merida, Zeus AEBE, Τηλ.: 210 5238555

Sram xx gripshift Επανασχεδιασμένο έρχεται να γίνει το αγαπημένο σύστημα των Xc-racers Το θρυλικό GripShift που κάποιοι μισούσαν και άλλοι ορκίζονταν στο όνομά του πρόκειται να κυκλοφορήσει με το λογότυπο XX, το οποίο σημάνει ότι απευθύνεται σε αγωνιζόμενους και weight conscious αναβάτες που θέλουν άμεσες αλλαγές ακόμα και πολλών ταχυτήτων με μία κίνηση. Η νέα σχεδίαση περιλαμβάνει τη χρήση ανθρακονημάτων στο σώμα και νέο φορέα έδρασης των τριών σειρών ρουλεμάν που προσδίδουν άψογη αίσθηση κατά την περιστροφή, τα οποία διαθέτουν συνολικά 120 μπίλιες οι οποίες εγγυώνται την απροβλημάτιστη λειτουργία για πολύ καιρό. Η οδήγηση του εκτροχιαστή είναι κλασικά της αναλογίας 1:1 πράγμα που σημαίνει άμεση απόκριση. Οι ρεγουλατόροι είναι μεταλλικοί για αντοχή στο χρόνο και χαμηλό βάρος. Το σύστημα είναι συμβατό με μετάδοση 2x10 σχέσεων και διατίθεται με το συμβατό grip με σφιγκτήρα και τα καλώδια με συρματόσχοινα για ελάχιστες τριβές. Σύντομα διαθέσιμο θα είναι σίγουρα πρώτο στην wishlist πολλών cross country αναβατών. Τιμή: αναμένεται Sram, Gatsoulis Imports ΕΠΕ, τηλ.: 210 2530412

26 MBMagazine

agora sp.indd 16

6/24/12 7:57:50 PM

RaceFace Turbine Υψηλού επιπέδου «μηχανές» Κατασκευασμένα στον Καναδά τα εξαρτήματα της RaceFace διακρίνονται τόσο για την επιθετική τους σχεδίαση όσο και για τις υψηλού επιπέδου μηχανικές τους ιδιότητες σε σχέση με το χαμηλό τους βάρος. Η σειρά Turbine είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιου αεροπορικού τύπου 7075, το οποίο εγγυάται άψογη συμπεριφορά τόσο για χρήση cross country όσο και για πιο επιθετική οδήγηση trail και all mountain. Ο λαιμός διαθέτει τέσσερις βίδες ασφάλισης του τιμονιού και διατίθεται σε διαφορετικά μήκη από 60 μέχρι 100 χιλιοστά με κλίση 6 μοίρες και με μηδενική σε μήκη 90, 100 και 110 χιλιοστά. Είναι συμβατός με τιμόνια διαμέτρου 31.8 χιλιοστών και το βάρος του 135 γραμμάρια για το μέγεθος των 90 χιλ.

100 € To παλουκόσελο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7050 θερμικά κατεργασμένο για μεγαλύτερη αντοχή και χαμηλό βάρος. Η κεφαλή συγκράτησης της σέλα είναι κατασκετασμένη επίσης από αλουμίνιο με τη μέθοδο CNC και προσφέρει δυνατότητα ρυθμίσης της κλίσης της σέλας με ασφαλή και εύκολο τρόπο, διατηρώντας στενό προφίλ ώστε να μην ενδέχεται να δυσκολέψει την κίνηση των ποδιών του αναβάτη, ενώ παράλληλα κατανέμει τη δύναμη στις ράγες της σέλας χωρίς κίνδυνο για τις περιπτώσεις που οι τελευταίες είναι κατασκευασμένες από carbon.

107 € Race Face Turbine, Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922

agora sp.indd 17

6/24/12 7:57:53 PM

ΑΓΟΡΑ//

Orient Solar 28’’ Trekking bike made in Greece Ναι πρόκειται για ποδήλατο που κατασκευάζεται στην Ελλάδα. Είναι ένα κλασικό trekking ποδήλατο με αλουμινένιο σκελετό και μεγάλους τροχούς για γρήγορη και ξεκούραστη κύλιση με μπροστινό αμορτισέρ της Ζοοm και 21 ταχύτητες Shimano για κάθε τύπο εδάφους. Εξοπλίζεται επίσης με αλουμινένια φρένα Promax, τα οποία ενεργοποιούν οι λεβιεδομανέτες Shimano ST-EF και αλουμινένια στεφάνια τροχών Mach 1 με διπλό τοίχωμα για μεγαλύτερη αντοχή κάθε φορά που θα περνάτε πάνω από τις λακκούβες των ελληνικών δρόμων. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι δε θα χρειαστεί να ληστέψετε τράπεζα για να το αποκτήσετε! Orient, Κοκότη Αφοι Αθ. ΑΕΒΕ, τηλ.: 2410-592011

XLC Berry Shopper

45 €

Για όλα τα ψώνια... Το να κυκλοφορείς με ποδήλατο στην πόλη χωρίς να έχεις την κατάλληλη τσάντα να τοποθετήσεις τα μικρά και μεγαλύτερα αντικείμενα είναι... μισή δουλειά. Χωρίς αυτό, το ποδήλατο δε θα μπορέσει ποτέ να γίνει όσο χρηστικό θα έπρεπε ώστε να ενταχθεί στην καθημερινότητα του καθενός. Η XLC προτείνει μία θαυμάσια λύση τύπου «σαμάρι», η οποία μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε ποδήλατο με πίσω σχάρα και η οποία προσφέρει έναν ικανοποιητικό αποθηκευτικό χώρο, με άφθονο στιλ και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Φτιαγμένη από πολυεστέρα, η διπλή αυτή τσάντα μεταφοράς είναι ανθεκτική στο νερό, διαθέτει ανακλαστήρες για να σας βλέπουν το βράδυ και βέλκρο για μικρορυθμίσεις στην τοποθέτηση, ώστε να «κάθεται» με ασφάλεια στο ποδήλατο. Η χωρητικότητά της αγγίζει τα 30 λίτρα και θα τη βρείτε σε διαφορετικά χρώματα για να ταιριάζει απόλυτα με το ποδήλατό σας. XLC, Molho AEBE, Τηλ.: 23410-64111

28 MBMagazine

agora sp.indd 18

ΑΓΡΙΝΙΟ •ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΑΚΡΗ 22 2641058076 ΑΘΗΝΑ •ΑΙΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ 2103246718 •ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑ ΠΕΝΤΕΛΗΣ 48 2106846632 •ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝ Π.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ 2104909051 •ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ 2106028467 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑΙ 6936012890 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2106012890 •ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173, Ν.ΣΜΥΡΝΗ 2109358431 •ΠΑΓΚΡΑΤΗ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗ ΓΡ.ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ 61 2107718073 •ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΑΡΤΕΜΗΣ 2294048160 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΜΑΙΣΤΡΟΥ-ΑΠΑΛΟΥ 6936989666 ΑΡΙΔΑΙΑ •ΜΠΕΚΙΡΗΣ ΠΕΤΡΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΒΟΥΛΓΑΡΟΚΤΟΝΩΝ 6 2384021615 ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ •ΧΑΨΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 2397026056 ΒΕΡΟΙΑ •ΠΕΙΡΟΥΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 63 2331066010 ΒΟΛΟΣ •ΑΡΑΜΠΑΤΖΗ ΣΑΡΑΝΤΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ 36 2421080381 •ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΙΑΣΩΝΟΣ 25 2421039392 ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ •ΒΑΙΡΑΜΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ.ΑΝΤΩΝΙΑ ΟΕ 2ο ΧΙΛ,ΓΙΑΝΝ.-ΘΕΣ/ΝΙΚ 2382026580 ΓΡΕΒΕΝΑ •ΤΖΙΟΤΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 13ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 151 2462028610 ΔΡΑΜΑ •ΒΕΡΒΕΡΟΓΛΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Ι.ΔΡΑΓΟΥΜΗ 42 2521031240 ΕΡΕΤΡΙΑ •ΜΠΟΥΓΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ 72 2229063022 ΕΥΒΟΙΑ •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΨΑΧΝΑ 2228025583 •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΝΤΟΥΔΙ 2227770088 ΗΡΑΚΛΕΙΟ •ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑ ΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 111 2810255133 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ •MOTION Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 48 2310477800 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΚΩΝ/ΝΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 164 2310326915 •ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ ΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 40 6972735091-2310642830 •CYCLIST CENTER ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 11 2310857331 •SPIN ΒΑΣ.ΟΛΓΑΣ 226 2310427875 •CYCLIST CENTER ΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ 6936940001 •ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ ΑΛΕΞ. ΣΒΩΛΟΥ 31 2310234949 •ΧΑΤΖΗΚΑΜΑΡΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ Κ ΣΙΑ Ε.Π.Ε. ΤΕΡΜΑ ΜΕΑΝΔΡΟΥ ΕΥΟΣΜΟΣ 2310767956 ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ •ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π.ΚΟΥΠΕΡ 60 2842023332 ΙΣΤΙΑΙΑ •ΣΤΑΜΑΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ ΑΓΓΕΛΟΥ ΓΟΒΙΟΥ 22 2226054346 ΙΤΕΑ •ΛΑΛΟΥΣΗΣ Γ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΗ 16 2265035148 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΚΑΤΕΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΝΑΤΟΛΗ 3ΗΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 36 2651048287 ΚΑΒΑΛΑ •ΑΝΔΡΕΑΔΟΥ Δ.ΓΕΩΡΓΙΑ Ν.ΠΕΡΑΜΟΣ

2594022360 •ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370 ΚΑΛΑΜΑΤΑ •ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 2721026926 ΚΑΡΔΙΤΣΑ •ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136 ΚΑΣΤΟΡΙΑ •ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΓΡΑΜΜΟΥ 71Β 2467083596 ΚΕΡΚΥΡΑ •ΛΑΜΠΟΥΡΑΣ ΑΝΤ.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΝΤΟΚΑΛΙ 6937087665 ΚΙΛΚΙΣ •ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 162341029469 ΚΟΖΑΝΗ •ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54 2461031619 ΚΟΡΙΝΘΟΣ •ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69 2741020215 ΚΩΣ •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ Δ.ΕΜΜΑΝ. & ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΑΣΚΛΗΠΙΟΥ 14 2242025830 •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ ΜΙΧ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 4ο ΧΛΜ.ΕΠΑΡΧ.ΟΔΟΥ ΚΩ-ΧΩΡΙΟ ΦΩΚΑΛΙΑ 2242023878 ΛΕΥΚΑΔΑ •ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2 2645024168 ΛΙΒΑΔΕΙΑ •ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 7 2261028689 ΛΙΤΟΧΩΡΟ •ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46 6937059046 ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ •ΣΦΕΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΖΑΡΟΥ ΦΩΤΙΑΔΗ 10 2373021605 ΞΑΝΘΗ •ΔΕΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ ΦΑΝΗ ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ 31 2541076141 ΠΑΤΡΑ •ΓΚΟΛΦΗΣ ΑΓΓ.ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ 132 2610315006 ΠΟΡΟΙΑ •ΚΑΜΠΟΥΡΗ ΔΗΜ ΖΗΝΟΒΙΑ ΚΑΤΩ ΠΟΡΟΙΑ 2327022132 ΡΕΘΥΜΝΟ •ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 2831022076 ΡΟΔΟΣ •ΓΙΩΡΓΑΡΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΔΕΝΔΡΙΝΟΥ & ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ Ε’ 16 2241034886 •ΜΙΧΑΗΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΙΚΑΡΩΝ 4 2241092823 •ΣΥΚΟΦΥΛΛΟΣ Π. ΜΙΧΑΗΛ ΙΕΡΟΥ ΛΟΧΟΥ 4 ΙΑΛΥΣΟΣ 2241092605 ΣΑΛΑΜΙΝΑ •ΚΟΦΙΝΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΕΤΡΟΥ ΦΟΥΡΙΚΗ 6 2104653077 ΣΑΜΟΣ •ΝΟΤΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Θ.ΣΟΦΟΥΛΗ 17 2273027513 ΣΕΡΡΕΣ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΠΡΟΕΚ/ΣΗ Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 2321062192 •ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΠΥΡΙΔΗ 11 2321051527 ΣΤΑΥΡΟΣ •ΤΣΟΥΡΑΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 2397061301 ΤΡΙΚΑΛΑ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530 ΦΛΩΡΙΝΑ •ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 2 2385025063 ΧΑΛΚΙΔΑ •ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ.ΚΑΛΛΙΑ 2221026092 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ •ΦΡΑΓΚΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ 2372041438 •ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ 6974316047 ΧΑΝΙΑ •ΜΟΡΤΟΓΛΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ Κ ΣΙΑ Ε.Ε. ΜΑΡΓΟΥΝΙΟΥ Κ ΚΑΛΗΣΠΕΡΙΔΩΝ ΓΩΝΙΑ 2821090621 •ΧΕΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ ΚΥΔΩΝΙΑΣ 6 2821088064 ΧΙΟ •ΓΙΑΝΝΙΩΔΗΣ Κ.ΜΙΧΑΛΗΣ ΟΜΗΡΟΥ 5 2271022620

6/24/12 7:58:03 PM

ad atala.indd 1

6/24/12 3:07:58 PM

ΑΓΟΡΑ//

Bianchi Camaleonte Cross

650 €

Προσαρμόζεται παντού Ένα Βianchi είναι πάντα ένα ποδήλατο που η αισθητική του είναι υψηλή και το Camaleonte δε θα μπορούσε και αυτό να μην επιβεβαιώσει τον κανόνα. Η έκδοση του με τη λέξη cross σημαίνει πως είναι ακόμα πιο επιρρεπή στις αλλαγές ακόμα και όταν αυτές έχουν να κάνουν με χώμα. Εξοπλίζεται με ελαστικά που είναι κατάλληλα και για τις περιπτώσεις που θα συναντήσετε και λίγο χώμα, καθώς επίσης και με αμορτισέρ προκειμένου να εξομαλυνθούν οι ανωμαλίες όποιου χωματόδρομου σας βρεθεί. Είναι ένα ποδήλατο που μπορεί να ακολουθήσει τις απαιτήσεις του αναβάτη του, σχετικά με τη μετακίνηση στην πόλη ή την υπεραστική βόλτα του Σαβατοκύριακου χωρίς να προβάλλει καμία αντίσταση, αφού οι 700 άρηδες τροχοί φροντίζουν να πηγαίνετε «σφαίρα». Έχει μετάδοση μεικτών σειρών της Shimano με το οπίσθιο ντεραγιέρ να είναι της σειράς Acera. Το αμορτισέρ είναι Suntour NEX4610 και διαθέτει διακόπτη κλειδώματος. Το παλουκόσελο έχει ένα μικρό ενσωματωμένο αμορτισέρ με σκοπό την αύξηση της άνεσης. Οι τροχοί περιστρέφονται σε κέντρα Shimano πίσω και Joytech μπροστά και τα στεφάνια είναι Specta TEC όπως και τα ελαστικά. Το ποδήλατο διαθέτει 24 ταχύτητες που θα καλύψουν όλες τι πιθανές ανάγκες για κάθε κλίση εδάφους και τα φρένα είναι τύπου v brake της Lee-Ch ελεγχόμενα από λεβιεδομανέτες Shimano ST-EF. H σέλα της Selle Royale υπόσχεται να σας κρατήσει πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο χωρίς να σας «πιέσει».Bianchi, Κυκλοποδηλατική ΑΕ, τηλ.: 2310-535821

30 MBMagazine

agora sp.indd 20

6/24/12 8:01:30 PM

GET OUT AND RIDE!

mountain

ΑΝΟΙΞΙΑΤΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ!

MAVIC RAZOR ΛΕΥΚΟ – ΜΑΥΡΟ,

από 125 € - 100 €

CANNONDALE JEKYLL 4 ΜΟΝΤΕΛΟ 2011, ΛΕΥΚΟ – ΜΑΥΡΟ – ΚΟΚΚΙΝΟ, από 3.022 € - 2.560 €

FOX VANILLA RLC 32,

SCOTT SPARK 20 ΜΟΝΤΕΛΟ 2010,

SPECIALIZED HARDROCK SPORT DISC 29”

CASTELLI LEGGERO VEST,

από 659 € - 560 €

52 € - 39 €

από 3.995 € - 2.849 €

CANNONDALE TRAIL SL 2 ΜΟΝΤΕΛΟ 2011, ΛΕΥΚΟ

από 1.190 € - 950 €

ΛΕΥΚΟ - ΚΑΦΕ

από 895 € - 670 €

χρώμα κιτρινοπράσινο,

ASSOS INTERMEDIATE EVO, ΚΟΚΚΙΝΟ - ΜΑΥΡΟ,

ΑΠΟ 159 € - 125 €

road

PINARELLO FP QUATTRO ΜΟΝΤΕΛΟ 2011, ΛΕΥΚΟ - KOKKINO - MAYΡO

από 3.675 € - 2.990 €

SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL3 ΜΟΝΤΕΛΟ 2010

από 2.500 € - 1.890 €

CERVELO P2 ΜΟΝΤΕΛΟ 2011, MAYΡO

από 2.900 € - 2.590 € SIDI S-PRO GENIUS, ΛΕΥΚΟ, ΑΠΟ 169 € - 125 €

EDDY MERCX EMX-3 ΛΕΥΚΟ - ΚΟΚΚΙΝΟ

από 1.995 € - 1.795 €

AMERICAN CLASSIC CARBON 38, ΑΠΟ 1.150 € - 1.030 €

ΤΑΤΟΪΟΥ 102, 146 71 Ν. ΕΡΥΘΡΑΙΑ, ΤΗΛ.:¨210 6203155, FAX: 210 6203148, e-mail: info@pulse100.gr, www.pulse100.gr

ad pulse 100.indd 1

6/24/12 8:00:54 PM

ΑΓΟΡΑ//

Ideal Stage Comp

1650 €

Αξίζει τα λεφτά του! Αν ψάχνετε ένα κουρσάκι που μπορεί να σας βγάλει ασπροπρόσωπους σε κάθε προπόνηση αλλά δεν προτίθεστε να δώσετε μια περιούσια τότε ίσως το Stage Comp να είναι μια από τις επιλογές που θα πρέπει να λάβετε σοβαρά υπόψιν. Με έναν ποιοτικό σκελετό από ανθρακονήματα που συνοδεύεται από επίσης ανθρακονημάτινο πιρούνι και ντυμένο με μια πλήρη σειρά Shimano 105 και τις αντίστοιχες ρόδες είναι ένα απόλυτα πλήρες πακέτο λειτουργικότητας και αξιοπιστίας με απόδοση δανεισμένη από τη μεγαλύτερη αδερφή σειρά Ultegra με μια μικρή επιβάρυνση σε έξτρα γραμμάρια. Τιμόνι, λαιμός και παλουκόσελο φέρουν το λογότυπο Ideal σε λευκό χρώμα για να ταιριάξουν απόλυτα με τον κόκκινο άσπρο σκελετό με αποτέλεσμα μια ευχάριστη δυναμική αντίθεση. Με οδηγική συμπεριφορά που θυμίζει πολύ ακριβότερα μοντέλα ισορροπεί ανάμεσα σε ακαμψία και απορροφητικότητα. Η κύλιση των τροχών είναι εγγυημένη από το όνομα Shimano όπως και η αξιοπιστία τους. Τα ελαστικά της Michelin προσφέρουν σιγουριά όπως και όλο το υπόλοιπο σύνολο. Ideal, Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

32 MBMagazine

agora sp.indd 22

6/24/12 8:03:45 PM

ad cycleplus.indd 1

6/24/12 8:06:44 PM

ΑΓΟΡΑ//

Klick fix Contour Max Sport σακίδιο λαιμού σέλας

103 €

28x38x22 cm, 880 gr, 11L Το Contour Max είναι ότι ακριβώς χρειάζεστε για τις πολύωρες βόλτες στην εξοχή εξασφαλίζοντας χώρο για κάθε τι χρειαζούμενο όπως αντιανεμικό, φωτογραφική μηχανή κλπ. Χωρίς να προκαλεί προβλήματα στην αεροδυναμική μιας και στέκεται σταθερά πίσω από τη σέλα χάρη στον αλουμινένιο σκελετό, ο οποίος ασφαλίζει στο ειδικό κλιπ που προσαρμόζεται στο παλουκόσελο. Διαθέτει πλαϊνές τσέπες και ελαστικό κορδόνι στο πάνω μέρος για να τοποθετείται κάθε τι, που ακριβώς επιθυμείτε να είναι εύκολα προσβάσιμο. Διαθέτει όγκο 11 λίτρα και μπορεί να κουβαλήσει εύκολα 3κιλά βάρους.

Klick fix Vario Rack

Η βάση Vario Rack είναι μια πρακτική βάση μεταφοράς αντικειμένων όπως κράνος, τσάντες λάπτοπ ή συμβατικών σακιδίων, η οποία μπορεί πανεύκολα να τοποθετείται και να αφαιρείται σε δευτερόλεπτα στην ειδική βάση είτε στο τιμόνι είτε στο παλουκόσελο. Οι ιμάντες που διαθέτει ασφαλίζουν κάθε αντικείμενο που θα τοποθετήσετε στη βάση με απόλυτη σταθερότητα για να οδηγείτε χαλαροί χωρίς το άγχος ότι τα πράγματά σας μπορεί να βρεθούν ξαφνικά στο δρόμο. Μπορεί να κουβαλήσει βάρος έως και 7 ολόκληρα κιλά.

Sigma Imports. Τηλ.: 210 2838003

34 MBMagazine

agora sp.indd 24

6/24/12 8:05:06 PM

BIKE STORES ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΚΤΥΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

• ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ: Θεσσαλονίκης 8 (8ο χλμ Εθνικής Οδού Αθηνών - Λαμίας), Τηλ.: 210 2583261, 210 2530412, 210 2512779 - Fax: 210 2533960 • ΑΘΗΝΑ: Γ’ Σεπτεμβρίου 37 & Στουρνάρη, Τηλ.: 210 5233198 • ΝΕΑ ΕΡΥΘΡΑΙΑ: Λεωφ. Θησέως 3 (Δίπλα στην Toyota), Τηλ.: 210 6228019 • ΠΕΙΡΑΙΑΣ: Εθν. Αντιστάσεως 39-41 Πλ. Ιπποδαμείας, Τηλ.: 210 4227551 • ΑΙΓΑΛΕΩ: Θηβών 304, Τηλ.: 210 5692716 • ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ: Αναγεννήσεως 54, Τηλ.: 210 2833773 • ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: Χαλανδρίου 23, Τηλ.: 2106393835

www.gatsoulis.gr • info@gatsoulis.gr ad gatsoulis_final.indd 1

facebook.com/GatsoulisBikes

6/24/12 8:57:29 PM

ΝΕΑ//

Αχ Ελλάδα σ’ αγαπώ και γι’ αυτό ποδηλατώ! Θα ξεκινήσουμε από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας, θα ανέβουμε τις Αυστριακές Άλπεις και αφού τις διασχίσουμε (το «εάν τις διασχίσουμε» δεν υπάρχει ως ενδεχόμενο, στο βουνό θα μιλήσει η ελληνική ψυχή), θα περάσουμε μέσω Ιταλίας στη χώρα του τελικού μας προορισμού, την αγαπημένη μας Ελλάδα. Η ημερομηνία έναρξης της περιοδείας μας είναι η 7η Ιουλίου 2012.

ιατί το κάνουμε; Μήπως είμαστε μαζοχιστές ή κυνηγάμε ανεμόμυλους; Όχι. Η αλήθεια είναι πως, όχι μόνο ο Ελληνισμός της Ελλάδας, άλλα και εμείς οι Έλληνες που ζούμε στη Γερμανία, τον τελευταίο καιρό περνάμε δύσκολες στιγμές. Δεχόμαστε ένα κύμα δυσαρέσκειας για το υποτιθέμενο «χάος» που επικρατεί στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Νιώθουμε ότι είμαστε κατηγορούμενοι, ότι απαιτούν από εμάς να απολογηθούμε, λες και διαπράξαμε κάποιο αδίκημα -για το οποίο όμως δεν έχουμε την παραμικρή ιδέα. Ο Βασίλης Κιρτζάκης και εγώ, ο Νίκος Ράδης, είμαστε δύο ομογενείς Έλληνες. Γεννηθήκαμε στη Γερμανία όπου και ζούμε μόνιμα εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια. Νομίζω ότι είμαστε πλήρως ενσωματωμένοι στη γερμανική κοινωνία, άνθρωποι της μεσαίας τάξης, επαγγελματικά ικανοποιημένοι, αλλά από αθλητικής πλευράς, θα έλεγα αρκετά «ανικανοποίητοι». Έχουν περάσει μόλις λίγα χρόνια από την εποχή που παίζαμε ποδόσφαιρο σε ομάδες μεγάλων κατηγοριών της Βάδης-Βιτεμβέργης. Όμως, οι επαγγελματικές και οικογενειακές υποχρεώσεις που προέκυψαν, στην ουσία μας οδήγησαν μακριά από την αφοσίωση σε μια αθλητική καριέρα επαγγελματικού επιπέδου. Φαίνεται όμως πως έφτασε ο καιρός για μια νέα, πραγματικά μεγάλη αθλητική -και όχι μόνο- πρόκληση. 1. Ποιοί είστε, πόσων ετών είστε και τι κάνετε στη ζωή σας? Νικόλαος Ράδης (33) και Βασίλης Κιρτζάκης (35). Το τι κάνουμε αφήνουμε να το περιγράφουν η φίλη Christine Frohler για μένα, τον Νικόλαο και εγώ, ο Νικόλαος, για τον Βασίλη: “Οι περισσότεροι όταν μαθαίνουν για τον Νικόλαο Ράδη, αντιδρούν μάλλον με χαμόγελο και κουνώντας το κεφάλι τους με δυσπιστία: Πώς μπορεί ο ίδιος άνθρωπος να είναι επιτυχημένος ποδοσφαιριστής, καλλιτέχνης γκράφιτι, παγκόσμιος πρωταθλητής πόκερ, παγκόσμιος πρωταθλητής Breakdance, Mediadesignerσε έντυπα και ίντερνετ, σύζυγος, πατέρας -και, εσχάτως, επιπλέον και φωτογράφος; Ακόμη και τον ίδιο να ρωτήσετε, δεν θα μπορέσει να σας δώσει μία απάντηση, πως ήρθαν έτσι τα πράγματα στη ζωή του, η οποία κύλησε σε ένα προάστιο στο βόρειο κομμάτι

της Στουτγάρδης, το Φόιερμπαχ.» Εγώ, ο Νικόλαος Ράδης, θα προσπαθήσω να περιγράψω με λίγα λόγια τον αγαπημένο φίλο και κουμπάρο μου, τον Βασίλη. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: Δεν ξέρω κάποιον πιο πειθαρχημένο Έλληνα και ίσως, εάν είχαμε στην Ελλάδα τέτοιους πολιτικούς, η πατρίδα μας θα ήταν πολύ ψηλά στην εκτίμηση των Ευρωπαίων. Ίσως φαίνεται υπερβολικό, αλλά πιστεύω ότι είναι αλήθεια. Αυτό που θεωρώ αξιοσημείωτο για τον Βασίλη είναι, ότι παρά το βαρυφορτωμένο καθημερινό του πρόγραμμα, με έναν μαγικό τρόπο καταφέρνει να μην παραμελεί τους συνανθρώπους του. Και, φυσικά, όποτε χρειαστεί κάποιος τη βοήθειά του, ο Βασίλης θα είναι εκεί. Εξάλλου, το μόττο της ζωής του δεν είναι άλλο από το «πάντα κάνε περισσότερα από όσα είσαι υποχρεωμένος να κάνεις».Κάποιος τόσο πολυάσχολος, χρειάζεται απαραιτήτως πηγή δύναμης και αυτό φαίνεται ότι έχει βρει σε κάθε είδους αθλητική δραστηριότητα με την οποία καταπιάνεται: Ποδόσφαιρο, τρέξιμο, μαραθώνιος, ποδηλασία… Αυτό όμως είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του Βασίλη: Πάντα υπερβάλλει με την καλή έννοια. 2. Τι είναι το Cycle 2 Greece Κίνητρο βέβαια είναι η μεγάλη μας αγάπη στο ποδήλατο. Το c2g ήταν αρχικά μια τρελή αθλητική ιδέα, με στόχο να φτάσουμε ως τις Άλπεις. Και επειδή αγαπάμε την πατρίδα μας, το πήγαμε παρά πέρα.... Τώρα πλέον, και με τις δύσκολες καταστάσεις στην πατρίδα μας, έχει μεγαλώσει τόσο πολύ το πρότζεκτ, που παίρνει κάπως και πολιτικό χαρακτήρα. Στέλνουμε μήνυμα αισιοδοξίας σε όλους τους Έλληνες... Άν εμείς ως ερασιτέχνες μπορούμε να κάνουμε τέτοια περιοδεία, τότε μπορεί ο και κάθε Έλληνας να αντιμετωπίσει κάθε δυσκολία... Είναι απλά θέμα πειθαρχίας και θέλησις... 3. Γιατί αποφασίσατε να το κάνετε? Με την ποδηλατική μας περιπέτεια, το Cycle2Greece, αυτό που θέλουμε περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, είναι να μεταδώσουμε ένα μήνυμα σε όλο τον κόσμο,

36 MBMagazine

news.indd 2

6/24/12 8:19:49 PM

MBike creative

να γίνουμε ένα καλό παράδειγμα. Αντιμετωπίζουμε το ταξίδι μας σαν μια εξαιρετική ευκαιρία για να δώσουμε συμβολικά κουράγιο σε κάθε Έλληνα και να υπενθυμίσουμε ότι καθένας μπορεί να εκπληρώσει ακόμη και τον πιο μακρινό ή ασυνήθιστο στόχο. Ταυτόχρονα θέλουμε να δώσουμε ένα σήμα φιλίας και αλληλεγγύης μεταξύ των Ελλήνων και των Γερμανών. Γιατί και οι δύο χώρες, όπως και οι αντίστοιχες νοοτροπίες τους, έχουν βαθιές ρίζες στην ψυχή και τη ζωή μας. 4. Πότε ξεκινάτε και πότε υπολογίζετε να βρίσκεστε στην Ελλάδα? Ξεκινάμε στις 7 Ιουλίου, 11 το πρωί στον πύργο της τηλεόρασης στην Στουτγάρδη και στόχος μας είναι να φτάσουμε στις 25 με 26 Ιουλίου στην Ακρόπολη. Και βασικά προσπαθούμε να πάρουμε άδεια, να ανεβούμε πάνω στην Ακρόπολη, με όσο περισσότερους ποδηλάτες γίνεται. 5. Από ποιές πόλεις θα περάσετε και πότε? Ηγουμενίτσα, Brossina, Molossoi, Γιάννενα, προς Πρέβεζα (μέσο Λάκα Σούλι, Δερβίζιανα), Λευκάδα, Παλαίρος, Μύτικας, Μεσολογγι, Πάτρα, Αίγιο, Κόρινθο, Μέγαρα, Ελευσίνα (εκεί περιμένουν οι γονείς μου), Χαΐδάρι προς την Αθήνα (Ακρόπολη). 6. Τι θα θέλατε από τους έλληνες φίλους του ποδηλάτου? Φανταστικά βέβαια θα ήταν, να μπούμε στην Αθήνα με συνοδεία ανθρώπους που αγαπάνε το ποδήλατο και την Ελλάδα. Πάρτε το ποδήλατό σας κι ελάτε να ενωθούμε, έστω και για λίγα χιλιόμετρα... όχι βέβαια μόνο στην Αθήνα, σε όλο το κομμάτι του ταξιδιού. Κάθε μέρα μας στέλνουν μηνύματα απο διάφορες πόλεις πως μας περιμένουν... Μας δίνει μεγάλο κίνητρο... Καλό ταξίδι παιδιά!

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr news.indd 3

6/24/12 8:19:51 PM

ΝΕΑ//

ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ «GATSOULIS» ΚΑΙ ΣΤΗ ΓΛΥΦΑΔΑ

Ένα νέο κατάστημα «Gatsoulis» άνοιξε πριν από μερικές ημέρες στη Γλυφάδα, με στόχο να εξυπηρετήσει τους φίλους της εταιρίας στα νότια προάστια. Πρόκειται για έναν όμορφο χώρο 200 τμ., αφιερωμένο στο ποδήλατο και φυσικά στον ποδηλάτη, στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης 109, στον οποίο ο επισκέπτης μπορεί να βρει την πλήρη γκάμα προϊόντων της εταιρίας Gatsoulis, ανάμεσα στα οποία ονόματα όπως Sram, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp, Quarq, Continental, Sigma sport, Mavic, Limar, San Marco αλλά και πολλές ακόμη εταιρίες που καλύπτουν κάθε ανάγκη ενός πρωτοασχολούμενο ποδηλάτη ή έμπειρου χομπίστα. Στο νέο κατάστημα Gatsoulis, θα βρείτε ποδήλατα, αξεσουάρ, ρούχα καθώς και πλήρη και ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη. Ευκαιρία λοιπόν για βόλτα στη Γλυφάδα! Gatsoulis Imports, Λ. Βουλιαγμένης 109, Γλυφάδα, Τηλ.: 2109618950.

Τα πάντα για το ποδήλατο Του Ρόμπερτ Πεν

Ένα εξαιρετικό βιβλίο κυκλοφόρησε πρόσφατα από τις εκδόσεις Μεταίχμιο. Ένας λάτρης του ποδηλάτου – με πολλά χιλιόμετρα στα πόδια του – αποφασίζει να αναζητήσεις το «τέλειο» ποδήλατο. Στη διαδικασία μας μιλά για την ιστορία του ποδηλάτου, τις κοινωνικές προεκτάσεις του, τη σημασία στις σύγχρονες κοινωνίες και την αναβίωση της λατρείας του ποδηλάτου στις ημέρες μας. Το βιβλίο διαβάζεται σαν νερό – θα δυσκολευτείτε να το διακόψετε – και στις σελίδες του θα βρείτε και δικές σας σκέψεις ενώ πολλές φορές θα χαμογελάσετε λέγοντας «τελικά δεν είμαι μόνος...» Το βιβλίο παρουσιάστηκε επίσημα το κατάστημα podilato, στην Κολοκοτρώνη, από τους Αφροδίτη Σημίτη, Μανώλη Αναγνωστάκη και Σπύρο Παπαγεωργίου. Θα το βρείτε σε βιβλιοπωλεία και επιλεγμένα ποδηλατικά καταστήματα. Αξίζει τον κόπο να το αναζητήσετε! Εκδόσεις Μεταίχμιο, Ιπποκράτους 118, Αθήνα. Τηλ.: 2113003500

Ψεκάστε, γυαλίστε, λαδώστε - με την καλή έννοια! Η RSP είναι μία αυστριακή εταιρεία που παράγει προϊόντα λίπανσης και καθαρισμού ποδηλάτων. Όλη η παραγωγή γίνεται στην Αυστρία κάτω από ιδιαίτερα υψηλές προδιαγραφές, δίνοντας μεγάλη προσοχή στις λεπτομέρειες ώστε να εξασφαλιστεί η άριστη ποιότητα των προϊόντων. Περιλαμβάνει λάδια για την αλυσίδα διαφόρων πυκνοτήτων, κατάλληλα για όλες τις καιρικές συνθήκες, σπρέι καθαρισμού και λίπανσης αλυσίδας, ειδικά γράσα για διαφορετικά μέρη του ποδηλάτου και των αναρτήσεων, λάδια αναρτήσεων, υγρά φρένων DOT 5.1, καθαριστικά ποδηλάτου (βιοδιασπώμενα) κλπ. Τα προϊόντα της είναι η επιλογή των μηχανικών πολλών αγωνιστικών ομάδων και η επιλογή πολλών service centers στην Ευρώπη μεγάλων ονομάτων όπως η Fox, Sram, Magura και άλλες. Χρησιμοποιούνται επίσης στη φάση της παραγωγής και συναρμολόγησης από την Sram, Zipp, Truvativ, Rock Shox, Magura, Marzocchi κλπ. Θα τα βρείτε πλέον και στην Ελλάδα από την εταιρία Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. RSP, Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ, Τηλ.: 2310 2310942922.

38 MBMagazine

news.indd 4

6/24/12 8:19:56 PM

MBike creative

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ. 10437 • Τηλ: 210 5238555 • Fax: 210 5238552 www.zeussa.gr • email: bikes@zeussa.gr

ad carrera_final.indd 1

6/24/12 3:11:51 PM

ΝΕΑ//

SHIMANO

ΤΡΟΧΟΙ ΓΙΑ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΗ ΖΩΗ... Οι τροχοί Shimano MT 65 είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα στην κατηγορία ΜΤΒ και γι’ αυτό άλλωστε τους παρουσιάσαμε στο προηγούμενο τεύχος του MBIKE. Έχουν επίσης και εξαιρετική τιμή για την ποιότητά τους, η οποία είναι 260 ευρώ για το ζευγάρι – επίσημη λιανικής – και όχι φυσικά 130 όπως, κατά λάθος, γράφτηκε στην παρουσίασή τους. Ακόμα και με 260 ευρώ όμως, παραμένουν μια θαυμάσια, σχετικά οικονομική και ιδιαιτέρως ουσιαστική αναβάθμιση για το ποδήλατό σας!

ATTIKH • ΑΘΗΝΑ • GATSOULIS • Θεσσαλονίκης 8 Νέα Φιλαδέλφεια - 2102512779 - www.gatsoulis. gr • 3ης Σεπτεμβρίου 37 & Στουρνάρη Αθήνα - 2105233198 - www.gatsoulis.gr • Εθν. Αντιστάσεως 39-41 Πειραιάς - 2102427551 - www.gatsoulis.gr • Λεωφ. Θησέως 3 Νέα Ερυθραία - 2106228019 - www.gatsoulis.gr • Αναγεννήσεως 54 Μεταμόρφωση - 2102833773 - www.gatsoulis.gr • Θηβών 304 Αιγάλεω - 2105692716 - www. gatsoulis.gr • Χαλανδρίου 23 Αγ. Παρασκευή - 2106393835 - www.gatsoulis.gr • GLOBAL CYCLING Αγ. Δημητρίου 313 - Αγ. Δημήτριος - 2109810824 • SPORT FITNESS Εθνικής Αντιστάσεως 153 - Αγ. Δημήτριος - 2109758658 • ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ ΕΜΜ. & ΣΙΑ Ο.Ε Ψαρρών 3 - Αγ. Ι. Ρέντης - 2117205341 • Serkos Bikes Κινέτου 3 (Μοναστηράκι) - Αθήνα - 2103212023 • GLOBAL CYCLING Αμμοχώστου 2 - Άλιμος - 2109836930 • THE BIKINGS Γ. Παπανδρέου 33 - Αργυρούπολη 2109935610 • ΑΜΑΝΑΤΙΔΗΣ ΚΩΝ. Λεωφ. Πεντέλης 3 - Βριλήσσια - 2108049622 • PLANET BIKES Σισμανογλείου 17 - Βριλήσσια - 2108100501 • PREMIUM BIKES Λ. Γούναρη - Γλυφάδα - 2109641410 • ΨΥΧΟΓΙΟΥ ΕΥΑΓΓ Αλεξάνδρας 108 & Παπαναστασίου - Δάφνη Αττικής - 6945458461 • MPOURAIMIS BIKES Θηβών 464 - Ίλιον - 2105741320 • ΧΑΤΖΗΚΑΝΕΛΛΟΥ ΑΦΟΙ O.E Δ. Διαμαντίδη 63 - Κορυδαλλός - 2104950394 • ΜΕΚΜΑ Α.Ε. Γρ. Λαμπράκη 21 - Λυκόβρυση 2102758228 • PIRANHA BIKES Διονύσου 5 - Μαρούσι - 2108051125 • FINIKAS BIKES Ελ. Βενιζέλου 175 - Ν. Σμύρνη - 2109329117 • ΣΤΑΥΡΙΝΙΔΗΣ Γ. Πίνδου 6 - Ν. Φιλαδέλφεια - 2102530630 • ΖΑΧΑΡΙΑΣ Θ. & ΣΙΑ E.E Περρίκου 5 - Ν. Φιλοθέη - 2106915518 • VARTAN BIKES Λεωφ. Ποσειδώνος & Παρθενώνος 1 - Π. Φάληρο 2109825658 • ΚΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΥ ΖΑΜΠ. Αγ. Ελευθερίου 19 - Πειραιάς - 2104137372 • ΚΑΡΑΠΑΤΑΚΗΣ Γ. Αιόλου 16 - Περιστέρι - 2105767590 • ΤΣΕΤΣΕΛΗΣ Π. Θηβών 103 - Περιστέρι - 2105757379 • SPEED CYCLES Λεωφ. Ηλιουπόλεως 58 - Υμηττός - 2130221346 • ΠΑΠΑΔΑΤΟΣ Δ. Γ. & ΣΙΑ Ε.Ε. Αγ. Παρασκευής 67 - Χαϊδάρι 2111822727 • BΡΕΤΤΑΚΟΣ BIKES Βασ. Γεωργίου 11 - Χαλάνδρι - 2106819690 • KNOWLEDGE CYCLE MECHANICS Πλάτωνος 7 - Χαλάνδρι - 2106826333 ΥΠ. ΑΤΤΙΚΗΣ • ΚΕΡΑΤΙΩΤΗΣ ΑΡΓ. 34ο χλμ. Λεωφ. Αθηνών-Σουνίου - Αγ. Μαρίνα - 6948722442 • VERDIS BIKES Ελ. Βενιζέλου 28 - Ελευσίνα - 2105548189 • MAD RIDERS SHOP Λεωφ. Αθηνών-Σουνίου - Κερατέα - 2299068158 • MPLIAMOS BIKES 6η Στάση N. Λούτσας - Λούτσα - 2294048313 • ΠΟΔΗΛΑΤΑΔΙΚΟ Λεωφ. Αρτέμιδος 78 - Λούτσα 2294400601 • ΣΤΡΑΤΟΥΡΗΣ ΙΕΡΟΘΕΟΣ – ibikes.eu 28ης Οκτωβρίου 3 - Μέγαρα 2296089022 • ΜΑΥΡΙΚΟΣ ΔΑΜ. Λυβησίου 1 - Ν. Μάκρη - 2294091484 • PIT-STOP 28ης Οκτωβρίου 190 - Ν. Πέραμος - 2296032400 • ΧΑΤΖΗΚΑΝΕΛΛΟΥ ΑΦΟΙ O.E Αγ. Αποστόλων - Ωρωπός - 2295083523

Cycle Plus:

Μία νέα παρουσία στην ποδηλατική αγορά της Αθήνας Αυτό το λογότυπο θα το βλέπετε όλο και πιο συχνά από εδώ και πέρα. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο κατάστημα ποδηλάτου, στο Παγκράτι, που δημιουργήθηκε μέσα από την αγάπη των ιδιοκτητών του για το ποδήλατο. Μία μεγάλη γκάμα ποδηλάτων και αξεσουάρ, σε έναν ιδιαίτερα όμορφο χώρο, βρίσκεται ήδη εκεί να την ανακαλύψετε. Το κατάστημα υποστηρίζεται από ένα εξαιρετικό σέρβις και το κέφι των ιδιοκτητών του για την απόλυτη εξυπηρέτηση. Από μας, καλή αρχή και επιτυχίες! Cylce Plus, Ευτυχίδου 3, Παγκράτι. Τηλ.: 210 7522840

ΥΠ. ΕΛΛΑΔΑ ΑΙΓΙΝΑ • ΡΟΥΣΣΟΣ Ι. Νικ. Πέππα - Αίγινα - 2297022809 • ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ • HOUTAS BIKES Ελεύθερων Πολιορκημένων 31 - Μεσολόγγι - 2631025553 • ΛΑΜΠΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΑΜ. Μπότσαρη 8 - Αγρίνιο - 2641024628 • ΖΗΣΙΜΟΠΟΥΛΟΣ Κ. Νόβα 10 - Ναύπακτος - 2634024137 • ΑΡΓΟΛΙΔΑ • NAFPLIO BIKE Φλέσσα 4 - Ναύπλιο - 2752097836 • ΑΡΤΑ • ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΚΩΝ. Περιφερειακή Οδός - Άρτα - 2681071244 • ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ Δ. Ζάρρα 12 - Άρτα - 2681073851 • ΑΧΑΪΑ • GOLFIS BIKES Ακρωτηρίου 132 - Πάτρα 2610315006 • ΒΕΡΟΙΑ • ΜΑΡΤΑΚΗΣ ΑΡΙΣΤ.Βανιζέλου 96 - Βέροια - 2331062196 • ΔΡΑΜΑ • 2 ΤΡΟΧΟΙ Πατριάρχου Διονύσου 11 - Δράμα - 2521055012 • ΕΒΡΟΣ • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Περιφερειακή οδός Μαΐστρου - Απάλου - Αλεξανδρούπολη 2551034335 • ΕΥΒΟΙΑ • ΖΟΥΡΜΠΑ ΑΦΟΙ Ο.Ε. Αγγελή Γοβιού 10 – Παλαιά Γέφυρα - Χαλκίδα - 2221026092 • ΓΙΟΥΒΑΝΑΚΗΣ, Λεωφ. Αθηνών & Πρώην Καραμανλή 104- Χαλκίδα • ΞΙΑΛΙΝΑΣ ΚΩΝ. Σχατούρη & Ι. Κότσικα 1 - Κάρυστος - 6986398860 • MOTO ΚΥΡΙΑΚΟΣ Ερμού 34 - Λουτρά Αιδηψού - 2226022347 • ΖΑΚΥΝΘΟΣ • ΠΑΣΤΡΑΣ ΣΠ. Γαϊτάνι - Ζακύνθου - 2695044002 • ΗΜΑΘΙΑ • THOMAS BIKES B. Κωνσταντίνου 17 - Νάουσα - 2332029305 • ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ • FITTOBIKE Κύπρου 7 - Εύοσμος – Θεσσ/κη - 2310558688 • URBAN BIKE SOCIETY Βασιλίσσης Όλγας 26 - Θεσσαλονίκη - 2310815555 • AMSTERDAM Π. Κορυφίνης - Ν. Μουδανιά - 2373022297 • ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ • ΓΚΑΒΑΡΔΙΝΑΣ Γ. Κύπρου 34 A - Ηγουμενίτσα 2665026156 • ΘΗΒΑ • TWEETY ΑΦΟΙ ΝΙΚΗΤΑΣ Οπλαρχηγού Βόγλη 11 - Θήβα - 2262025718 • ΙΘΑΚΗ • ΛΟΥΡΑΝΤΟΣ ΣΠ. Καλλινίκου 10 - Ιθάκη - 2674033243 • ΙΩΑΝΝΙΝΑ • ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΜΑΤΗΣ Μεγάλου Αλεξάνδρου 34 - Ιωάννινα 2651020837 • ΚΑΒΑΛΑ • ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ Δαμιανού 6 - Καβάλα - 2510839924 • ΚΑΛΥΜΝΟΣ • PLUS ACTION Ενορίας Χριστού - Κάλυμνος - 2243051461 • ΚΑΡΔΙΤΣΑ • ΡΑΠΤΗΣ Η. Καραϊσκάκη 53 - Καρδίτσα - 2441025041 • ΚΑΤΕΡΙΝΗ • BIKELAND Πιερίας 4 - Κατερίνη - 2351078638 • ΚΕΡΚΥΡΑ • ΓΚΑΒΑΡΔΙΝΑΣ Γ. Ιουλίας Ανδρεάδη 5 - Κέρκυρα - 2661039045 • ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ • ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ 2008 Λιθόστρωτου 13 - Αργοστόλι - 2671025029 • ΜΩΡΑΪΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡ. Ριζοσπαστών 22 - Κεφαλλονιά - 2671027543 • ΚΟΡΙΝΘΟΣ • ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ I. I. Ιωάννου 84 - Ξυλόκαστρο - 2743022593 • ΚΡΗΤΗ • ΓΑΛΑΝΗΣ Ν. Σβάϊτσερ 17 & Σικελιανού Ρέθυμνο - 2831051008 • ΠΕΤΑΛΙ Χαριλάου Τρικούπη 17 - Ηράκλειο - 6945706353 • ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ Εθνικής Αντιστάσεως 130 - Ηράκλειο - 2810245511 • ΣΤΑΡΕΝΙΟΣΤΡΟΧΟΣ Λεωφ. Σταμαθιουδάκη 17 - Ρέθυμνο - 2831050860 • ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗΣ ΑΝΤ. Ελ. Βενιζέλου 137 - Μάλια - 2897031915 • ΚΩΣ • ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ ΜΕΘ. 3ο χλμ. Επαρχιακής Οδού - Κώς - 2242027825 • ΛΑΜΙΑ • KASTANIS EXTREME SHOP Γ. Πλατή 33 - Λαμία - 2231047445 • ΛΑΡΙΣΑ • ΒΙΣΒΙΚΗΣ ΑΠ. 23ης Οκτώβρη 35 - Λάρισα - 2410231812 • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Νικηταρά 40 & Περικλέους - Λάρισα - 2410287655 • ΛΕΥΚΑΔΑ • BIKELAND I. Μαρίνου 22 - Λευκάδα - 2645026426 • ΛΕΣΒΟΣ • ΚΑΡΑΝΤΩΝΗΣ Δ. Οδυσσέα Ελύτη - Μυτιλήνη 2251028629 • ΜΑΓΝΗΣΙΑ • ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ Π. Ιάσωνος 25 - Βόλος - 2421039392 • ΜΕΣΣΗΝΙΑ • ΚΑΠΟΓΙΑΝΝΗΣ Γ. & ΥΙΟΙ Υπαπαντής 2 - Καλαμάτα - 2721023637 • ΚΑΠΟΓΙΑΝΝΗΣ Γ. & ΥΙΟΙ Μεσσήνης 5 - Καλαμάτα - 2721021608 • ΞΑΝΘΗ • FLOW RIDE Λεωφ. Στρατού 5 - Ξάνθη - 2541067198 • ΠΡΕΒΕΖΑ • PEDALO Λ. Ιωαννίνων - Πρέβεζα - 2682024913 • ΡΟΔΟΠΗ • ΡΟΥΣΣΗΣ – ΡΟΥΜΠΙΔΟΥ Α.Ε. 2χμ Κομοτηνής-Ξάνθης - Κομοτηνή - 2531081460 • ΡΟΔΟΣ • AΒΕΤΕ Κ. ΚΩΣΤΑΡΙΔΗΣ Καναδά 12 - Ρόδος - 2241078577 • ΣΕΡΡΕΣ • ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Χ. Δυτικής Θράκης 11 - Σέρρες - 2321021400 • ΣΥΡΟΣ • ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΟ A. Παπανδρέου 3 - Γεφύρια - 2281085655 • ΣΑΜΟΣ • ΝΟΤΑΡΑΣ Ι. Θεμιστοκλή Σοφούλη 17 - Σάμος - 2273027513 • ΣΑΛΑΜΙΝΑ • ΚΟΦΙΝΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Π. Φουρίκη 6 - Σαλαμίνα - 2104653007 • ΣΕΡΡΕΣ • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ-ΜΩΡΟΥΠΟΛΗ N. Αλεξάνδρου (Προέκταση) - Σέρρες - 2321024644 • ΤΗΝΟΣ • ΤΡΟΧΟΚΙΝΗΣΗ Αγ. ΧαράλαμποςΚαλλιθέα - 2283025880 • ΤΡΙΚΑΛΑ • ΙΩΣΗΦΙΔΗΣ ΠΑΝ. Κων/νου Παλαιολόγου 2 - Τρίκαλα - 2431078530 • ΦΘΙΩΤΙΔΑ • MOTO-SKAMAKIS Τραγάνα - 2233092802 • ΚΑΡΑΝΑΣΙΟΥ ΚΩΝ. Κάτω Τιθορέα - 2234049310 • ΦΩΚΙΔΑ • A.A. MOTO-BIKE Καραϊσκάκη & Σκαρίμπα - Ιτέα - 2265034317 • ΧΙΟΣ • ΓΙΑΝΝΙΩΔΗΣ ΜΙΧ. Ομήρου 5 - Χίος - 2271022620

40 MBMagazine

news.indd 6

6/24/12 8:20:26 PM

news.indd 7

6/24/12 8:20:29 PM

NEWS//ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ

η ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ

Περισσότεροι από 500 ποδηλάτες αψηφήσαμε το δυνατό ήλιο και τη μεσημβρινή ζέστη της Λάρισας και συμμετείχαμε στις 13 Μαΐου 2012 στην 5η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία, διαδηλώνοντας υπέρ του ποδηλάτου, υπέρ ενός διαφορετικού τρόπου ζωής.

ρκετά πριν την έναρξη της ποδηλατοπορείας άρχισαν να προσέρχονται στο χώρο της κεντρικής πλατείας της πόλη οι πρώτοι ποδηλάτες. Εκεί τους περίμεναν τα μέλη του Παραρτήματος Λάρισας της Ελληνικής Αντικαρκινικής Εταιρίας, το οποίο συμμετείχε στην εκδήλωσή μας με στόχο να περάσουμε μαζί και ένα μεγάλο μήνυμα για τη ΖΩΗ και με στόχο την ευαισθητοποίηση των συμπολιτών μας απέναντι στην πρόληψη και έγκαιρη διάγνωση του καρκίνου. Τα μέλη της Αντικαρκινικής Εταιρίας εκτός από την ενημέρωση για τις μορφές πρόληψης και διάγνωσης του καρκίνου, ενημέρωσαν όλους τους ποδηλάτες για το χαρακτήρα και τις δράσεις της Αντικαρκινικής Εταιρίας, ενώ διέθεσαν για όσους το επιθυμούσαν μπλουζάκια με το λογότυπο «Η ζωή… δεν είναι πρόβα!», συγκεντρώνοντας χρήματα που θα διατεθούν για τους σκοπούς της οργάνωσής τους. Στις 12 ακριβώς ξεκίνησε, ταυτόχρονα με άλλες 29 πόλεις στην Ελλάδα, η ποδηλατοπορεία στους κεντρικούς δρόμους της πόλης. Οι Ποδηλάτες Λάρισας επιλέξαμε φέτος η πορεία μας να διασχίσει την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου σε όλο το μήκος της η οποία αποτελεί μία από τις βασικές οδούς κυκλοφορίας στην πόλη μας καθώς διέρχεται περιμετρικά του κέντρου αυτής και εμφανίζει μεγάλη κίνηση οχημάτων, τα οποία μάλιστα πολλές φορές κινούνται με μεγάλες ταχύτητες. Ταυτόχρονα όμως είναι και η οδός στην οποία, περισσότερο από κάθε άλλη, οι Ποδηλάτες Λάρισας θέλουμε να δημιουργηθεί ποδηλατόδρομος, σύμφωνα και με τα αποτελέσματα απαντήσεων στο ερωτηματολόγιο του περσινού καλοκαιριού. Φωνάζοντας λοιπόν και συνθήματα όπως «ποδήλατο στην πόλη, για να χωράμε όλοι», «ποδήλατο στην πόλη να σφίξουν οι κ..», «και α και ου ποδήλατα παντού» κ.α. κάναμε κάτι παραπάνω από αισθητή την παρουσία μας, διεκδικώντας δυναμικά το δικαίωμά μας να χρησιμοποιούμε με ασφάλεια τους δρόμους

της πόλης, ακόμη και τους θεωρούμενους ως κεντρικούς δρόμους που εμφανίζουν μεγάλη συχνότητα στην κίνηση αυτοκινήτων. Μετά το τέλος της πορείας και την επιστροφή μας στην κεντρική πλατεία, η εκδήλωση συνεχίστηκε μέχρι αργά το απόγευμα με προβολή ταινίας μικρού μήκους για τον Λανς Άρμστρονγκ και με τη συναυλία ξένης και ελληνικής τζαζ μουσικής από το συγκρότημα «Μilky ladies and cookies» στο χώρο μπροστά από το Α΄ αρχαίο θέατρο, την οποία είχαν οργανώσει τα μέλη της Αντικαρκινικής Εταιρίας. Τέλος, δε θα πρέπει να παραλείψουμε το Παράρτημα Λάρισας της Ελληνικής Αντικαρκινικής Εταιρίας - για τη συμμετοχή της στην πορεία μας, με την οποία επεσήμανε πως «Η ζωή δεν είναι…πρόβα!», τα μέλη του Σώματος Εθελοντών Σαμαρειτών, Διασωστών και Ναυαγοσωστών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Λάρισας που συμμετείχαν, έτοιμα να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους εφόσον χρειαζόταν, και τα οποία είναι μαζί μας και σε κάθε Νυχτερινή Ποδηλατοβόλτα της Πέμπτης, την Ελληνική Αστυνομία και ειδικότερα τον Διοικητή του Τμήματος Τροχαίας Λάρισας κ. Καφετζή, για τις διευκολύνσεις που μας παρείχε με το συνοδευτικό όχημα και το κλείσιμο των δρόμων, τον Δήμο Λαρισαίων και ειδικότερα την Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Μάντζαρη, τον Πρόεδρο του Πολιτιστικού Οργανισμού κ. Τσακίρη και την υπεύθυνη του γραφείου Τύπου κ. Οικονόμου για όλες τις διευκολύνσεις και τη μικροφωνική εγκατάσταση που μας παραχώρησαν, όλα τα ΜΜΕ που προέβαλαν και κάλυψαν την εκδήλωσή μας και φυσικά όλους τους ποδηλάτες που συμμετείχαν με κέφι και «αγωνιστική» διάθεση. Συνεχίζουμε τις βόλτες μας και τις εκδηλώσεις για το καλοκαίρι που έρχεται. Ενημερώνεστε από το blog μας bicyclelarissa.blogspot.com και το προφίλ «Ποδηλάτες Λάρισας» στο facebook - www.facebook.com/bicyclelarissa #

42 MBMagazine

larissa2.indd 2

6/24/12 2:41:17 PM

ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΑΞΕΣΟΥΑΡ SERVICE

κά, αναβαθμίσεις

Εξαρτήματα, περιφερεια

λιά, σακκίδια

Κράνη, γάντια, ρούχα, γυα

ευάσετε, να αναβαθμίσετε

ένος χώρος για να επισκ Ένας ειδικά διαμορφωμ δήλατό σας! ή απλά να πλύνετε το πο

Λ. Γεωργικής Σχολής 48, Τηλ. 2310477800

ad molxo FINAL.indd 1

ά, Παιδικά

, Αναδιπλούμενα, Ηλεκτρικ

Boυνού, Δρόμου, Πόλης

www.facebook.com/motionbikes

6/24/12 4:08:55 PM

ΑΠΟΣΤΟΛΗ//MOUNTAIN

44 MBMagazine

bh.indd 2

6/24/12 10:08:36 PM

Αποστολή στη χώρα των Βάσκων

ΒΗ Lynx 6 Π Α Ρ Ο Υ Σ Ι Α Σ Η

Από τον Δημήτρη Σπύρου

MBMagazine 45

bh.indd 3

6/24/12 10:08:39 PM

ΑΠΟΣΤΟΛΗ//MOUNTAIN

1. Ο κύριος Weagle σκουπίζει προσεκτικά κάποια γράσα που λέρωσαν τον οριζόντιο σωλήνα. Είναι η στιγμή που αντικρίζουμε για πρώτη φορά το ποδήλατο και θέλει να είναι καθόλα άψογο πριν τις πρώτες φωτογραφίες. 2. Ο υπεύθυνος για τις δοκιμές και την εξέλιξη των κορυφαίων ποδηλάτων της BH παρουσιάζει τα στάδια εξέλιξης του πλαισίου μέχρι να πάρει την τελική του μορφή. 3. Οι συνάδελφοι από το εξωτερικό ψάχνουν κάθε λεπτομέρεια στο νέο πλαίσιο και ο Dave, είναι εκεί για να δώσει «εξηγήσεις»

4. Το ψαλίδι του ποδηλάτου αναρτάται ουσιαστικά σε ένα σημείο έδρασης, μπροστά και πάνω από την μεσαία τριβή προκειμένου η τάση της αλυσίδας να μην συμπιέζει την ανάρτηση αλλά παράλληλα να παραμένει ενεργή κάτω από συνθήκες έντονης προσπάθειας. Το σημείο ένωσης chainstay και seatstay συμπίπτει με το κέντρο του οπίσθιου τροχού γεγονός που καθιστά την λειτουργία της ανάρτησης ανεξάρτητη από τις δυνάμεις πέδησης. Η παραπάνω συνδεσμολογία αποτελεί κατοχυρωμένη πατέντα από πλευράς Dave Weagle την οποία καλεί SPLIT PIVOT 5. Το νέο αμορτισέρ FLOAT CTD Boost Valve μεTrail Adjust της FOX είναι ειδικά ρυθμισμένο για το συγκεκριμένο leverage ratio ώστε να εξασφαλίζει την βέλτιστη απόδοση και συνεργασία με τον τύπο της συνδεσμολογίας καθώς και με την γωνία brake squat και anti squat που προσδιορίζονται από την συγκεκριμένη γεωμετρία του πλαισίου.

ο διήμερο 19-20 Ιουνίου είχαμε τη χαρά να είμαστε καλεσμένοι μεταξύ λίγων εκλεκτών συναδέλφων του εξωτερικού στην παρουσίαση του νέου trail bike της BH με 150 χιλιοστά διαδρομής, προϊόν συνεργασίας της εταιρείας με το μηχανικό και σχεδιαστή Dave Weagle. Όπως ήταν φυσικό δε θα μπορούσαμε να μην ανταποκριθούμε σε μια τέτοια πρόσκληση και έτσι το απόγευμα της 18ης Ιουνίου το MBike βρίσκεται κιόλας στο αεροδρόμιο του Bilbao όπου ο Ιβάν από την BΗ μας περιμένει για να μεταβούμε στην Hondarribia μια μικρή πόλη στα σύνορα ακριβώς της Ισπανίας με τη Γαλλία. Μετά από μια ώρα οδήγησης βρισκόμαστε στο μικρό γραφικό ξενοδοχείο, όπου συναντούμε στην αυλή του, τον Dave Weagle μαζί με τους Niko και David υπεύθυνο δοκιμών και ανάπτυξης των προϊόντων της ΒΗ και της Fox αντίστοιχα να μας περιμένουν για το βραδινό και φυσικά τι άλλο, τις μπίρες. Ο Dave βασίζει την απόδοση της επόμενης μέρας για την δοκιμή του νέου του ποδηλάτου στην ενυδάτωση και τη θερμιδική πλήρωση της μπίρας οπότε δεν μπορεί κανείς να πει όχι. Αν και η επίσημη παρουσίαση επρόκειτο να γίνει νωρίς το επόμενο πρωί πριν βγούμε να δοκιμάσουμε το νέο όπλο της εταιρείας, τα χαρακτηριστικά και η γεωμετρία μονοπώλησαν για αρκετή ώρα τη συζήτηση στο τραπέζι μέχρι και την τρίτη σειρά μπίρας στα ποτήρια. >

46 MBMagazine

bh.indd 4

6/24/12 10:08:41 PM

MBMagazine 47

bh.indd 5

6/24/12 10:08:47 PM

ΑΠΟΣΤΟΛΗ//MOUNTAIN

6. Τα seat droppers αποτελούν πλεόν must για την κατηγορία των trail bikes και το Lynx 6 δεν θα μπορούσε να μην εξοπλίζεται με ένα τέτοιο. Ευχάριστη λεπτομέρεια είναι η πρόβλεψη για εσωτερική οδήγηση του καλωδίου που καταλήγει στο εύχρηστο χειρηστήριο στο τιμόνι. 7. Αν και το μοντέλο της παρουσίασης εξοπλιζόταν με ΧΤ δισκοβραχίονα, το μοντέλο παραγωγής θα διατίθεται με ΧΤR καθώς μέχρι στιγμής δεν ήταν ακόμα διαθέσιμη η έκδοση της XTR με πάτημα 38-24. το ντεραγιέρ βιδώνει απαυθείας στο πλαίσιο στα πρότυπα των braze on των ποδηλάτων δρόμου ώστε να μην υπάρχουν ζητήματα προσαρμογής εξαιτίας της σχεδίασης του σκελετού. 8. Η ρύθμιση και η ροπή που πρέπει να εφαρμοστεί σε κάθε μια από τις βίδες των νέων ΜΤ8 είναι ιδιαιτέρως σημαντική αφού είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. 8

Το πρωί της Τρίτης, επίσημης μέρας παρουσίασης για το πρώτο γκρουπ δημοσιογράφων (η εταιρεία θεώρησε καλό η παρουσίαση και η δοκιμή να γίνει σε δύο μικρές ομάδες, προκειμένου να είναι άμεση και προσωπική η ενημέρωσή μας αλλά και η ρύθμιση των ποδηλάτων ακριβώς στις απαιτήσεις μας, ώστε να αποκτήσουμε την πλέον αντικειμενική εικόνα για το προϊόν) η βροχή μας ανάγκασε να περιοριστούμε κάτω από την τέντα όπου μετά το πρωινό ο Dave ξεκίνησε την ομιλία του σχετικά με τη φιλοσοφία πίσω από το νέο ποδήλατο αλλά και την τεχνολογία που το χαρακτηρίζει τόσο σε σχέση με τα υλικά όσο και με τη γεωμετρία του, στοιχείο το οποίο αποτελεί και το σημαντικότερο πλεονέκτημά του. Πιο συγκεκριμένα τα κύρια στοιχεία που χαρακτηρίζουν το νέο Lynx 6, μεγάλου αδελφού του Lynx 4 που παρουσιάσαμε πέρυσι είναι τα: • Ολοκαίνουρια σχεδίαση πλαισίου • Συνδεσμολογία ανάρτησης βασισμένη στο πατενταρισμένο σύστημα - δημιουργία του Dave Weagle,SPLIT PIVOT. • 150MM διαδρομή πίσω ανάρτησης • 100%μονοκόμματη κατασκευή από ανθρακονήματα ultra high modulus fiber και high modulus carbon fiber • 100% πρεσαριστό κούτελο διαφορετικής διατομής από ανθρακόνημα χωρίς την ανάγκη ενσωμάτωσης αλουμινένιας πατούρας για τα ποτήρια • Φωλιά μεσαίας τριβής τύπου PRESS-FIT 92 100% κατασκευασμένη από CARBON • Βάρος πλαισίου για το μέγεθος medium 2.3 κιλά • Σύνδεσμος τύπου MONOLINK για την οδήγηση του πίσω αμορτισέρ • Πλευστή οδήγηση πίσω αμορτισέρ απαλλαγμένη από τις δυνάμεις ασκούμενες από το πίσω φρένο >

48 MBMagazine

bh.indd 6

6/24/12 10:08:50 PM

AD KRYPTONITE.indd 1

6/24/12 3:17:07 PM

ΑΠΟΣΤΟΛΗ//MOUNTAIN

9. Συζητώντας τα ζητήματα όπως ίχνος πιρουνιού και anti squat, ο Dave επιστρατεύει τις σχεδιαστικές του ικανότητες για να μας εξηγήσει πώς ακριβώς αλληλεπιδρούν. 10. Ο διακόπτης χειρισμού του συστήματος CTD της Fox αν και αρκετά μεγάλος σε μέγεθος λειτουργεί με ευκολία καθώς χρειάζεται ελάχιστη δύναμη για να αλλάξει από την μία θέση στην άλλη. Στην θέση traction τα αμορτισέρ προσαρμόζονται για συνθήκες ανάβασης και έντονου πεταλαρίσματος. Ακόμα και στην θέση Descend το ποδήλατο μπορεί και αναρριχάται με απίστευτη αποτελεσματικότητα. 11. Τα ελαστικά φάρδους 2.4 της Continental δεν άφηναν πολύ χώρο σε περιπτώσεις οδήγησης σε λασπωμένο τερέν. Αυτό ήταν μια από τις μάλλον ελάχιστες ενστάσεις που εντοπίσαμε αναφορικά με την σχεδίαση του παλισίου. 9

12. Δοκιμάζοντας το Lynx 6 σε ένα καταπκληκτικά όμορφο και απαιτητικό μονοπάτι με φόντο τον Ατλαντικό.

• Ειδική ρύθμιση των αναρτήσεων από την FOX • Εσωτερική οδήγηση των καλωδίων των ντεραγιέρ και του τηλεσκοπικού παλουκόσελου • Ειδικά πούλμαν για μη συνεχόμενη περιστροφική κίνηση από την Enduro Bearing σχεδιασμένα μόνο για συγκεκριμένο εύρος περιστροφής με σκοπό τη μέγιστη αντοχή • Μπροστινό ντεραγιέρ με απευθείας τοποθέτηση με βίδα και όχι κολάρο. Αναφορικά με τη γεωμετρία του ποδηλάτου, στοιχείο στο οποίο πρέπει και να σταθεί κανείς, αυτή είναι βασισμένη στη φιλοσοφία και την τεχνογνωσία που κατέχει ο Dave μετά από ενδελεχή μελέτη των ζητημάτων που προκύπτουν από τα διάφορα σχέδια μοχλισμού και τους περιορισμούς που χαρακτηρίζει πολλά από αυτά. Κυρίαρχο ρόλο για τη σχεδίαση του πλαισίου έπαιξε η αντίληψη πως η συμπεριφορά του ποδηλάτου και η αίσθηση που φτάνει στον αναβάτη έχουν να κάνουν με την κατανομή του βάρους καθώς και τη θέση του κέντρου βάρους του αναβάτη, το λόγο μοχλισμού, τη γωνία anti-squat καθώς και το ίχνος του πιρουνιού. Όλα αυτά συνυπολογίστηκαν ώστε να βρεθεί μια ισορροπία που εξασφαλίζει ότι η λειτουργία της ανάρτησης δε θα επηρεάζεται ούτε κατά το φρενάρισμα αλλά ούτε κατά την εφαρμογή δύναμης κατά το πεταλάρισμα και παράλληλα ο λόγος συμπίεσης της ανάρτησης θα είναι κατά το δυνατόν σταθερός σε όλο το εύρος λειτουργίας της. Το νέο Lynx 6 εξοπλίζεται με συστήματα της Fox, τα οποία έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα και διαθέτουν τη νέα τεχνολογία CTD, βαλβίδα κυκλώματος boost valve και επίστρωση kashima, τα οποία ελέγχονται μέσω διακόπτη τριών θέσεων που βρίσκεται στο τιμόνι ο οποίος δίνει την επιλογή climb – traction-descend.>

50 MBMagazine

bh.indd 8

6/24/12 10:09:49 PM

MBMagazine 51

bh.indd 9

6/24/12 10:09:57 PM

ΑΠΟΣΤΟΛΗ//MOUNTAIN

13 13. Οι διαφορετικοί τύποι ανθρακονημάτων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του πλαισίου 14. Ο David από την FOX Europe μας μιλά για τα πλεονεκτήματα του νεόυ συστήματος CTD και το νέο damper που διαθέτουν τα αμορτισέρ του 2013.

Εξοπλισμός:

Εμπρός και πίσω βρίσκουμε αμορτισέρ της Fox με το νέο σύστημα CTD και ανανεωμένο damper με βελτιωμένη λειτουργία για την επαγωγή της θερμότητας. Το πίσω αμορτισέρ είναι η έκδοση με την boost valve ενώ στο εμπρός μέρος βρίσκουμε ένα 32άρι TALAS 150 FIT CTD Ολοκαίνουρια προσθήκη είναι και τα φρένα της Magura με μανέτα η οποία είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένη από ανθρακονήματα συμπεριλαμβανομένου και του reservoir λαδιού. Τα ΜΤ8 διαθέτουν τεράστια αποθέματα δύναμης ικανά να σταματήσουν το ποδήλατο υπο οποιεσδήποτε συνθήκες. Στον υπόλοιπο εξοπλισμό περιλαμβάνεται μετάδοση XTR Shimano (στα ποδήλατα της παρουσίασης ο δισκοβραχίονας είναι XT καθώς αναμένεται η έκδοση της XTR σε 38-24, πάτημα το οποίο έχει επιλεχτεί για το συγκεκριμένο ποδήλατο) Οι τροχοί είναι της DT με άξονες 15 χιλιοστών για μεγαύτερη ακαμψία μιας και το ποδήλατο προορίζεται για σκληρή και επιθετική οδήγηση. Τα ελαστικά είναι η κορυφαία έκδοση των Continental Mountain King σε διάσταση 2.4 ίντσες το παλουκόσελο είναι ρυθμιζόμενο με τηλεχειρηστήριο από το τιμόνι και σέλα prologo. Τα υπόλοιπα περιφερειακά όπως τιμόνι, λαιμός, grips και κολλάρο σέλλας φέρουν το λογότυπο της Titan, brand της ΒΗ.#

52 MBMagazine

bh.indd 10

6/24/12 10:10:01 PM

AD BH.indd 1

6/24/12 4:00:51 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ//FREERIDE

«Seasons Ο Niki κατεβαίνει κομμάτια μια πανέμορφη κορυφογραμμή στο μοναδικό τοπίο του Ocotillo Wells

54 MBMagazine

Afieroma ok spiros.indd 2

6/24/12 4:58:14 PM

ofOcotillo Shred» Wells στο

Από τον Andrew Taylor

Η ώρα είναι εφτά το πρωί. Πριν από λίγο ξυπνήσαμε κάπου στο πλάι του αυτοκινητόδρομου Highway 5, στην Καλιφόρνια. Κατευθυνόμαστε προς το Ocotillo Wells, διάσημο στους λάτρεις του freeride moto, για το πρώτο μας ταξίδι «Seasons of Shred» της χρονιάς.

MBMagazine 55

Afieroma ok spiros.indd 3

6/24/12 4:58:17 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ//FREERIDE

Κάτω: Την τελευταία μέρα του ταξιδιού ο Linus αποφάσισε ότι κάτι χρειάζεται για να θυμάται το ταξίδι. Ήρθε η ώρα για tatoo!

Πάνω: H μαμά του ΑΤ είχε έτοιμο ολόκληρο γεύμα όταν φτάσαμε στη Santa Rosa. Δεξιά: Με μόλις λίγα λεπτά φωτός να απομένουν, ο ΑΤ «βουτάει» στο μοναδικό τεραίν αυτού του ξερού ορεινού όγκου Κάτω: Ο δυνατός άνεμος της Ινδίας στα διάσημα megatrails του Woodwards αυξάνει την ταχύτητα

μείς – και όταν λέω εμείς εννοώ τους Niki Leitner, Linus Sjöholm, τον εαυτό μου, τον φωτογράφο μας Long Nguyen και το συνεργείο από την κινηματογραφική ταινία Sequence 5, Jakob Leitner and Ben Bredl - ξεκινήσαμε το ταξίδι μας πριν από μερικές μέρες από το Σαν Φρανσίσκο. Αμέσως μόλις φτάσαμε στο αεροδρόμιο, κατευθυνθήκαμε προς τον Βορά, με μια μικρή στάση στο Body Armor για να φορτώσουμε το γιγάντιο RV μας με αναψυκτικά και νερό και να κάνουμε μια σύντομη επίσκεψη στη Marin Bikes για να πάρω το ολοκαίνουργιό μου «slopestyle» ποδήλατο. Ο πρώτος μας προορισμός ήταν η πόλη όπου μεγάλωσα, η Santa Rosa. Σκέφτηκα ότι θα ήταν ωραίο να δείξω στα παιδιά το μέρος που μεγάλωσα και πώς είναι εδώ η ποδηλατική σκηνή. Μόλις φτάσαμε στη Santa Rosa πήγαμε κατευθείαν στο σπίτι των γονιών μου για να στήσουμε τις σκηνές και να φτιάξουμε τα ποδήλατά μας. Οι περισσότεροι είχαμε jet lag, κι αυτό σήμαινε νωρίς για ύπνο άρα και νωρίς ξύπνημα την επόμενη μέρα.

Πρώτη στάση Annadel State Park Το πρώτο σημείο που κατευθυνθήκαμε το επόμενο πρωί ήταν το Annadel State Park. Σαν παιδί μεγάλωσα ακριβώς απέναντι, οπότε ήταν υπέροχο να φέρω τα φιλαράκια μου στα μονοπάτια της πατρίδας μου. Μετά από μια καλή προθέρμανση, κάναμε μια γρήγορη στάση στο Cambria, ένα ποδηλατικό κατάστημα που δουλεύει ένας φίλος μου, για να βάλει και την τελευταία πινελιά στο ποδήλατό μου. Μόλις τελειώσαμε και από εκεί, κατευθυνθήκαμε προς στο Piner

‘‘

Ύστερα από μία κουραστική μέρα ποδηλασίας σε μερικά από τα αγαπημένα μου σημεία για ποδήλατο, ο Niki και ο Linus ξετρελάθηκαν με την περιοχή

‘‘

skatepark ένα άλλο μέρος που έκανα ποδήλατο μικρός. Πίσω από το πάρκο δοκιμάσαμε μερικά άλματα και έπειτα πήγαμε στο skatepark. Ύστερα από μία κουραστική μέρα ποδηλασίας σε μερικά από τα αγαπημένα μου σημεία για ποδήλατο, ο Niki και ο Linus ξετρελάθηκαν με την περιοχή. Το επόμενο πρωί σηκωθήκαμε νωρίς για να φορτώσουμε το RV μας με junk food, αξίας 600 δολαρίων, για το ταξίδι. Υπάρχει μια φήμη για τους Αμερικανούς ότι δεν τρέφονται με υγιεινό φαγητό, αλλά οι φίλοι μας από την Ευρώπη μας εξόπλισαν με δυο κουτιά Bagels, μοσχάρι και χυμό πορτοκάλι. Έχοντας την υγιεινή μας διατροφή κατευθυνθήκαμε προς τον τελικό προορισμό, το Ocotillo Wells.>

56 MBMagazine

Afieroma ok spiros.indd 4

6/24/12 4:58:18 PM

Ο Linus ξεκινάει την ημέρα του στο υπαίθριο πάρκο του Woodward West.

MBMagazine 57

Afieroma ok spiros.indd 5

6/24/12 4:58:32 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ//FREERIDE

Μετά από δυο ώρες οδήγησης, σταματήσαμε στο Pinole για να συναντήσουμε τον φίλο μου Nick Noble που έκανε άλματα. Καταλήξαμε να κάνουμε ένα ευχάριστο ζέσταμα με κάτι «άρρωστους» σούπερμαν και διάφορους άλλους. Είχε τόση πλάκα που μείναμε τελικά μέχρι νωρίς το βράδυ. Το καλό όταν έχεις ένα αυτοκινούμενο, είναι ότι μπορείς να το φορτώσεις και να καταφέρεις να φας το βραδινό σου ακριβώς δίπλα εκεί που έκανες τα άλματα. Αυτό και κάναμε. Μετά από ένα καλό μη υγιεινό γεύμα ξεκινήσαμε ξανά. Οδηγούσαμε μέχρι να μην μπορούμε να κρατήσουμε άλλο τα μάτια μας ανοιχτά οπότε και σταματήσαμε. Την επόμενη μέρα, ξυπνήσαμε νωρίες προκειμένου να φτάσουμε εγκαίρως στον επόμενο προορισμό του ταξιδιού μας.

Προς το Woodward West Ήταν δύο ώρες διαδρομή ως το Woodward West. Τον πρώτο άνθρωπο που είδαμε μόλις βγήκαμε έξω από το RV ήταν ο φίλος μας Szymon Godziek, από την Πολωνία. Ήταν μεγάλη έκπληξη. Ανεβήκαμε αμέσως στα ποδήλατά μας και αρχίσαμε να ποδηλατούμε σε όλο το πάρκο πριν ξεκινήσουμε για την καλή διαδρομή στο βουνό. Το να κάνεις ποδήλατο με αυτά τα παιδιά είναι πραγματικά

Ο Linus στο χαμηλό scrubbing της κορυφογραμμής

Αυτή η απότομη πλαγιά ήταν το απόλυτο σημείο για το one footed table του Niki.

υπέροχο. Είδα μερικά από τα καλύτερα flipwhips και flatspins 3’s. Στο τέλος της ημέρας κατεβαίναμε από το βουνό όλοι μαζί, ακολουθώντας ο ένας τον άλλον σαν τρενάκι.

Επιτέλους φτάσαμε! Μια μέρα μετά, επιτέλους φτάσαμε στον προορισμό μας. Το Ocotillo είναι διάσημο για freeride motocross και για αυτό μας ενέπνευσε να το επισκεφτούμε με ποδήλατα βουνού. Σε λιγότερο από μία ώρα από τη στιγμή που φτάσαμε, μας χτύπησε μια μεγάλη αμμοθύελλα, η οποία μας ανάγκασε να οδηγήσουμε μέχρι το Salton City το οποίο βρίσκεται έξω από την έρημο. Τώρα θα πρέπει να περάσουμε τη νύχτα σε ένα πάρκο, ακριβώς δίπλα στη θάλασσα περιμένοντας να φτιάξει ο καιρός. Ήμασταν τυχεροί. Με το που ξυπνήσαμε και είδαμε ότι ο καιρός είχε φτιάξει, φύγαμε κατευθείαν για την έρημο. Γυρνάγαμε γύρω γύρω στην άμμο και τελικά βρήκαμε ένα μέρος που έμοιαζε ακριβώς με αυτό που είχαμε φανταστεί. Δυστυχώς ήταν σε ιδιωτική τοποθεσία. Καθώς το τσεκάραμε, ένας κύριος που του ανήκε η περιοχή, μας πλησίασε μαζί >

Ο Niki μας δείχνει το one footed table ενώ κάνει scrubbing

58 MBMagazine

Afieroma ok spiros.indd 6

6/24/12 4:58:34 PM

Ο Linus απολαμβάνει την πρώτη του προπόνηση στο Ocotillo Wells

Ο ΑΤ ετοιμάζεται για μια απότομη «βουτιά» ερχόμενος από την επίπεδη στροφή που προηγήθηκε

Ο Linus μας «πετάει τη σκόνη του» με φόντο το ηλιοβασίλεμα

Έχοντας καβαλήσει την κύρια κορυφογραμμή όλο το απόγευμα, βρήκαμε ένα τέλειο σημείο στο κάτω μέρος. Ο ΑΤ αφήνει το βουνό πίσω του, μόλις πριν το ηλιοβασίλεμα

Afieroma ok spiros.indd 7

MBMagazine 59

6/24/12 4:58:46 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ//FREERIDE

Πάνω: Ξεπαγιάζοντας στο πάρκινγκ ενώ περιμέναμε να περάσει η αμμοθύελα Αριστερά: Μετά από ένα καλό ζέσταμα στην πίστα, πήγαμε στο skatepark και ο Niki μας έδειξε ένα σούπερ downside footplant Δεξιά: Η αμμοθύελα ήταν τόσο δυνατή που μας υποχρέωσε να μείνουμε «εκτός» από την έρημο για εκείνη την ημέρα

με το σκύλο του. Την στιγμή που τον είδα άρχισα να κατηφορίζω το βουνό για να του εξηγήσω τι ακριβώς κάνουμε στην περιοχή του. Αφού του μιλήσαμε για λίγο, αποφάσισε να μας βοηθήσει και, όχι μόνο αυτό, αλλά μας έδειξε και όλα τα σημεία που εκείνου του φαίνονταν κατάλληλα για αυτό που θέλαμε. Επίσης μας είπε, ότι θα μπορούσαμε να θεωρούμε την περιοχή του σαν το σπίτι μας για τις επόμενες ημέρες που θα ήμασταν εκεί. Ήταν απίστευτο. Οι περισσότεροι όταν μας πιάνουν σε ξένες ιδιοκτησίες δε μας φέρονται έτσι... Ο Markus όμως έγινε αμέσως φίλος μας. Τώρα που έχουμε το οκ, φτιάξαμε τις σκηνές μας και αρχίσαμε να ψάχνουμε στις πλαγιές για οπουδήποτε μπορούσαμε να κάνουμε ποδήλατο. Η πρώτη που κοιτάξαμε ήταν τελείως διαφορετική από οποιαδήποτε άλλη. Η μια μετά την άλλη οι κορυφογραμμές των λόφων ήταν ήδη σκεπασμένες με κόκκινη λάσπη και είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί. Στις έξι το πρωί σηκωθήκαμε και πακετάραμε τα πράγματά μας και ξεκινήσαμε για το πρώτο μας χτύπημα στην κορυφή του βουνού. Περάσαμε όλο το πρωί και το βράδυ στις κορυφογραμμές, ανεβαίνοντας και επανατοποθετώντας διάφορα, καθώς ο Jakob, Ben και ο Long έκαναν τα δικά τους. Μετά από μια μεγάλη μέρα στις κορυφογραμμές ήμασταν όλοι εξουθενωμένοι αλλά με ένα

‘‘

Περάσαμε όλο το πρωί και το βράδυ στις κορυφογραμμές, ανεβαίνοντας και επανατοποθετώντας διάφορα, καθώς ο Jakob, Ben και ο Long έκαναν τα δικά τους

‘‘

μόνιμο χαμόγελο στα πρόσωπά μας. Ήμασταν κάτι παραπάνω από ικανοποιημένοι. Το πρωί εξετάσαμε κάποια σημεία που μας είχε υποδείξει ο Markus την προηγούμενη μέρα. Μετά από μερικές ώρες κατασκευών, πήγαμε στο Shell Reef πολλά χιλιόμετρα μακριά από την έρημο. Στο Shell Reef έχει γυριστεί μια ταινία βασισμένη στο freeride moto έτσι πήγαμε να τσεκάρουμε αν ήταν κατάλληλη και για ποδήλατο. Μόλις φτάσαμε εκεί καταλάβαμε ότι θα ήταν τέλεια και επιστρέψαμε γρήγορα στην κατασκήνωση για μεσημεριανό. Μετά από το κατάλληλο φαγητό φορτώσαμε τα ποδήλατά μας και κατευθυνθήκαμε για άλλη μια φορά στο Shell Reef. Αυτό το μέρος πήγαινε από απόκρημνα >

60 MBMagazine

Afieroma ok spiros.indd 8

6/24/12 4:58:52 PM

Μετά την εκοικείωση στο stepup, ο Linus άρχισε να κάνει κάποια μεγαλύτερα trick, όπως αυτό το flipwhip

MBMagazine 61

Afieroma ok spiros.indd 9

6/24/12 4:59:03 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ//FREERIDE

Πάνω: Κάποιες από τις καλύτερες στιγμές στο ταξίδι μας ήταν να «καρφώνουμε» τις κορυφογραμμές. Ο ΑΤ εδώ ανεβοκατεβαίνει τα βουναλάκια και το διασκεδάζει όσο δεν πάει Κάτω: Ο Niki σε ένα ξεκάθαρο tail whip κατά τη διάρκεια της προπόνησης στην πίστα του Woodward West.

βουνά σε μικρούς λόφους οι οποίοι ήταν τέλειοι για άλματα και προσγειώσεις. Παρόλο που δεν μπορούσαμε να πάμε όπως... οι μηχανές, το διασκεδάσαμε τρομερά και βρήκαμε και μερικούς μοτοσυκλετιστές και συζητήσαμε μαζί τους για το μέρος. Για να τελειώσει μια τέλεια μέρα με τον καλύτερο τρόπο γυρίσαμε πίσω στο ράντζο και κάναμε BBQ

Τελευταία μέρα... Ξέροντας ότι είναι η τελευταία μέρα στην έρημο, αποφασίσαμε να απολαύσουμε τη διαδρομή που χαράξαμε την προηγούμενη. Για περίπου μισή ώρα ο Markus και κάποιοι φίλοι του, μας παρακολουθούσαν στην επίδειξή μας. Κάναμε ποδήλατο μέχρι να πέσει ο ήλιος και ήμασταν όλοι ικανοποιημένοι. Λίγο πριν φύγουμε, ο Markus ανέφερε ότι αυτή η περιοχή είναι η μοναδική στο ράντζο που δεν έχει όνομα και από εδώ και πέρα θα την αποκαλεί SOS. Χωρίς αμφιβολία ήταν μια καταπληκτική εμπειρία που δεν θα την ξεχάσουμε ποτέ. O Markus και το ράντζο είναι πια για μας ένας θρύλος. Όταν καταφέραμε να φύγουμε από την κατασκήνωση και φορτώσαμε ξεκινήσαμε για την εθνική. Η έρημος πραγματικά είναι υπέροχη αλλά μερικές φορές είναι ωραίο να ξέρεις ότι για τη συνέχεια του ταξιδιού σου κατευθύνεσαι κάπου τελείως διαφορετικά: Santa Cruz, το μέρος που αποκαλώ τώρα «σπίτι», είναι το επόμενο και τελευταίο μας σημείο για το ταξίδι μας Μετά από ένα δεκαήμερο ταξίδι και περνώντας από διαφορετικά μέρη, αποφασίσαμε ότι το πρώτο μας πρωινό στην Santa Cruz θα είναι με πιο ήπια άλματα. Αργότερα αποφασίσαμε ότι θα ταξιδέψουμε στην Capitola wharf και θα περάσουμε το υπόλοιπό μας απόγευμα ψαρεύοντας. Δεν είχαμε και μεγάλη τύχη στο ψάρεμα αλλά ήταν ωραία εμπειρία για τα παιδιά πριν πάρουν το αεροπλάνο για την πατρίδα.#

62 MBMagazine

Afieroma ok spiros.indd 10

6/24/12 4:59:05 PM

ad tern.indd 1

6/24/12 3:20:30 PM

TEST//MOUNTAIN

BH Ultimate

Super duper light race mtb gun… Από τη Βάσω Λαζοπούλου

Έχοντας στο μυαλό μου το ιδανικό ποδήλατο και πιο συγκεκριμένα την ιδανική μηχανή cross country, είχα θέσει απλά δύο πράγματα στο μυαλό μου: το ένα ήταν ένα ποδήλατο για ανηφόρες, που δε θα χάνει πεταλιά και το άλλο ένα για... κατηφόρες, που θα ακούει και θα διαβάζει κάθε στροφή εκπληκτικά… Όλα αυτά φυσικά σε ένα πλαίσιο του οποίου το βάρος αγγίζει μόλις το 1,2κ. με ενσωματωμένη την ντίζα σέλας!

Για να δούμε… Έχω μπει στην εποχή του carbon από τότε που τρέχω αγωνιστικά, εδώ και τέσσερα χρόνια δηλαδή. Η μετάβαση από χρονιά σε χρονιά σίγουρα έδειχνε ότι το carbon έχει ακόμα αρκετό μέλλον. Βλέπεις μεγάλες διαφορές ακόμα κι αν δεν ασχολείσαι πολύ με αυτό. Μπορείς να καταλάβεις και να δεις τη διαφορετικότητα στην πλέξη ενός σκελετού, την ιδιαίτερη γεωμετρία καθώς και χαρακτηριστικά που μπορείς να έχεις μια πρώτη γενική άποψη, πλέον δε μένουμε εκεί έχουμε προχωρήσει σε ένα άλλο επίπεδο που απογειώνει ή μάλλον προσγειώνει όσα ξέραμε μέχρι τώρα. Η μελετημένη ευθυγράμμιση 2 τύπων ανθρακονήματος, ΗΜ και ΗR δημιουργεί συνθήκες μεγαλύτερης ακαμψίας, μειώνοντας αρκετά το βάρος. Ακόμα περισσότερο ενδιαφέρον έχει η λεγόμενη tube to tube κατασκευή σωλήνα, με σωλήνα που ουσιαστικά ενισχύει τα σημεία που δέχονται μεγαλύτερη καταπόνηση, όπως το παλουκόσελο και το ψαλίδι και «ελαφραίνει» στα σημεία με τις λιγότερες πιέσεις, ακόμα ουσιαστικά ένας λόγος που δικαιολογεί το απίστευτο βάρος του και δικαίως συγκαταλέγεται στα ultralight ποδήλατα της αγοράς.

Σημασία στη λεπτομέρεια Αγαπημένη Breeset, αγαπημένος Μaxime Μarrot, τους ξέρουμε καλά αν παρακολουθούμε λίγο τα παγκόσμια γεγονότα, είναι δύο εξαιρετικοί αναβάτες ΜΤΒ, που στηρίζουν από πέρσι το ενιαίο παλουκόσελο και θα συνεχίζουν απ’ ότι φαίνεται για πολύ ακόμα. Συνήθως υπάρχει αμφισβήτηση για το θέμα της ανθεκτικότητας, το οποίο καταρρίπτεται με την πάροδο του χρόνου και ο λόγος είναι ότι, η έρευνα και η δουλειά που έχει γίνει για να επιτευχθεί αυτό, καθώς και η ανθεκτικότητα και η πλέξη του παλουκόσελου, δίνουν άλλη διάσταση σε αυτό που ονομάζουμε ποδήλατο βουνού και πιο συγκεκριμένα αγωνιστικό ποδήλατο βουνού. Μπορούμε όμως να μειώσουμε κι άλλο το βάρος καθώς, η >

Moυ αρέσει! * Αν κάνω εντατικά προπόνηση * Αν θέλω να κατέβω στο παγκόσμιο κύπελο xc * Αν θέλω να εντυπωσιάσω – τον εαυτό μου και τους άλλους

Δε μου αρέσει * Αν πηγαίνω... freeday * Αν δεν το βάζω μέσα στο σπίτι * Αν θέλω να τρέξω στο transalp

64 MBMagazine

test bh.indd 2

6/24/12 3:49:26 PM

MBMagazine 65

test bh.indd 3

6/24/12 3:49:27 PM

TEST//MOUNTAIN

μεσαία τριβή BB30 είναι προσαρμόσιμη και σε Press-Fit 92mm, με τη χρησιμοποίηση αντάπτορα από αλουμίνιο, αυξάνοντας παράλληλα τη στιβαρότητα και την ακαμψία σε αυτό το σημείο του σκελετού. Ενσωματωμένοι οδηγοί καλωδίων μέσα στο σκελετό μειώνουν πιθανά προβλήματα από δύσκολες καιρικές συνθήκες (λάσπη, υγρασία, χώμα) και, φυσικά βελτιώνουν την ήδη εξαιρετική αισθητική. Ένα καινούργιο σύστημα στήριξης για τα φρένα EVO που βελτιώνει σημαντικά την επίδοση χρησιμοποιώντας τη βέλτιστη γωνία πίεσης. Επιπλέον, η στήριξη είναι 30% πιο στερεή. Μειώνει το θόρυβο και εξαιτίας της νέας θέσης του άξονα πέδησης, αυξάνει επίσης και την ασφάλεια.

Όμως ας πάρουμε τα πράγματα... Όχι από την αρχή αλλά από τη στιγμή που ανεβαίνουμε σε ένα τέτοιο ποδήλατο. Ωραίααααα πρώτο τέστ Σφενδάμη 2012, ήρθε η ώρα επιτέλους να δοκιμάσω το ποδήλατο. Επειδή θα ήταν η πρώτη μου επαφή με το ποδήλατο και ήθελα να δοκιμάσω το πλαίσιο, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω τα ίδια περιφερειακά με τα οποία ήμουν εξοικειωμένη – μια ολοκληρωμένη XTR του 2011 μαζί με τροχούς XTR και ν’ αλλάξω μόνο μπροστινή ανάρτηση. Οπότε, ανεβαίνω, κάνω 3 πεταλιές και φωνάζω... ΠΑΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΑΑ... «ναι, ναι» πάει μόνο του με ειρωνεύονται λίγο τα παιδιά γιατί δεν είχα κινηθεί ούτε 100 μέτρα. Η αλήθεια όμως φαινόταν στα μάτια μου που λαμποκοπάγαν από χαρά, νιώθαν την πλήρη απόδοση αυτής της μηχανής. Είναι απίστευτο πώς μπορεί ένα κομμάτι κάρμπον να σε ανεβάσει τόσο ψηλά στα σύννεφα. Ας αφήσουμε όμως τους συναισθηματισμούς και ας περάσουμε στο ψητό… Τα ποδήλατο – για να το θέσω επιστημονικά - «τα σπάει»! Απέχει μακράν απ’ ότι έχετε καβαλήσει στην ανηφόρα, η διαφορά στην πλέξη και στην κατασκευή με το συνδυασμό του ενιαίου παλουκόσελου κάνουν τη διαφορά τρελή! Ναι, ναι σκέφτεσαι να πατήσεις πετάλι και έχεις ήδη φύγει μπροστά… Σίγουρα είναι ελαφρύ ως πλαίσιο αλλά τώρα πλέον αντιλαμβάνομαι ότι είναι η κατασκευή που το πηγαίνει σε άλλο επίπεδο απόδοσης. Και θα μου πείτε τώρα «ωραία ρε Βάσω, κερδίζω στην ανάβαση Υμηττού. Στη Σφενδάμη τι θα κάνω, που έχει και (τίγκα) μονοπάτια…» Ναι, φυσικά και θα περιμένετε - και είναι εύλογο - ότι στην κατηφόρα θα είναι λίγο... μου πέφτουν τα σφραγίσματα και, αφού κέρδισα στην ανηφόρα, τώρα θα το... φάω στην κατηφόρα και θα το νιώσω καλά κιόλας… Όχι αγαπητοί μου. Οι Ισπανοί φίλοι μου φρόντισαν και γι’ αυτό! Η γεωμετρία του πίσω ψαλιδιού λειτουργεί ως ένα είδος μικροανάρτησης και απορροφάει αρκετά τους κραδασμούς, μπορώ να πω ότι αυτή η εκρηκτικότητα και το γρήγορο παιχνιδιάρικο στιλ που έχει το κάνουν πολύ δυνατό στα κατηφορικά κομμάτια και πολύ γρήγορο… Είναι υπέροχο να τρέχεις με κάτι τόσο σκληρά όμορφα αγωνιστικό! Τώρα που φάγαμε και λίγη λάσπη δε θα κλάψουμε… Όχι επειδή είμαστε λίγο σκληροί αλλά επειδή οι ενσωματωμένοι οδηγοί καλωδίων μέσα στο σκελετό, πετυχαίνουν την αποτροπή βλαβών από άσχημες συνθήκες (λάσπες, υγρασία κλπ). Μια νέα γενιά αγωνιστικών ποδηλάτων που χάραξαν οι παγκόσμιοι πρωταθλητές, βραβευμένο τόσο για την εξαιρετική του συμπεριφορά στο βουνό όσο και για την αγωνιστική του απόδοση, αφού το χαμηλό του βάρος και η εργονομία του κάνουν τη διαφορά στην κατηγορία πλέον της παγκόσμιας αγοράς των ultralight bicycles.#

MTB A ΣΩΛΗΝΑΣ ΣΕΛΑΣ B ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΜΗΚΟΣ C ΟΣΩΛΗΝΑ ΣΕΛΑΣ D ΛΑΙΜΟΣ E ΓΩΝΙΑ ΛΑΙΜΟΥ F ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΨΑΛΙΔΙ ULTIMATE (A) ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΣΕΛΑΣ SM 680 MD 730 LA 780 XL 830

(B) ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΜΗΚΟΣ 550 575 593 605

(D) (E) ΛΑΙΜΟΣ ΓΩΝΙΑ ΛΑΙΜΟΥ 100 70.5O 110 70.5O 120 71O 140 71.5O

(F) ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΨΑΛΙΔΙ 425 425 425 425

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΗ ΑΞΟΝΩΝ 1040 1042 1075 1065

Χαρακτηριστικά Μεγέθη: S, M, L, XL Βάρος: 1200 γραμμάρια Χρώματα: carbon

Πρακτικά Τιμή: 1980 ευρώ (πλαίσιο) Αντιπρόσωπος: Sportlife. Τηλ.: 210 9832356

66 MBMagazine

test bh.indd 4

6/24/12 3:49:28 PM

adavenue.indd 1

6/24/12 3:59:08 PM

TEST//MOUNTAIN

Gitane

Definitive Slide 140.4

Ξεγλυστράει από κάθε έναν που θα προσπαθήσει να σας προσπεράσει Από τον Δημήτρη Σπύρου

H Gitane είναι μια γαλλική εταιρεία με πολλά χρόνια παρουσίας στην ποδηλασία με αρκετούς τίτλους και διακρίσεις στις «πλάτες», η οποία έχει τη βάση της στη Romilly-sur-Seine στη Γαλλία, όπου σχεδιάζονται και δοκιμάζονται εξονυχιστικά τα ποδήλατά της στις ειδικές για αυτόν τον σκοπό εγκαταστάσεις. Η σειρά ποδηλάτων Definitive είναι ένα νέο Brand της εταιρείας το οποίο περιλαμβάνει τα ποδήλατα επιδόσεων των κατηγοριών ΜΤΒ, Road Racing και BMX. Πίσω από τη σχεδίαση των ποδηλάτων κάθε από τις παραπάνω κατηγορίες βρίσκεται ένας ειδικός του αθλήματος. Ειδικά για τη σχεδίαση των ποδηλάτων βουνού υπεύθυνος του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης είναι ο extreme αναβάτης Christian Taillefer, πρωταθλητής Γαλλίας για πολλές σεζόν, με διακρίσεις στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MTB και κάτοχος του ρεκόρ ταχύτητας κατάβασης στο χιόνι με την ιλιγγιώδη ταχύτητα 212.139 χλμ/ώρα. Όλη η αποκτηθείσα γνώση και εμπειρία των σχεδιαστών συνδυάζεται με την τεχνολογική κατάρτιση των μηχανικών που σχεδιάζουν και δοκιμάζουν in house κάθε νέο σχέδιο ποδηλάτου.

ο μοντέλο της δοκιμής είναι το πιο οικονομικό από τα τέσσερα ποδήλατα all mountain με διαδρομή ανάρτησης 140 χιλιοστά με το όνομα Slide, όνομα το οποίο μοιράζονται οι σειρές ποδηλάτων πλήρους ανάρτησης τόσο με 160 χιλιοστά όσο και 100 χιλιοστά.

Πλαίσιο Το ποδήλατο είναι στημένο πάνω σε ένα πλαίσιο αλουμινίου, κατασκευασμένο από σωλήνες τριπλής διατομής με tapered κούτελο 1,5 ίντσας στο κάτω μέρος και κλασικά 1 1/8 ίντσας στο επάνω. Η διαδρομή της πίσω ανάρτησης είναι 140 χιλιοστά, όπως υποδηλώνει και το νούμερο που συνοδεύει το όνομα Slide, με leverage ratio 2,7 από μια συνδεσμολογία ανάρτησης, η οποία χρησιμοποιείται με παραλλαγές από αρκετές εταιρείες >

Moυ αρέσει! * Η συμπεριφορά του ποδηλάτου στην κατηφόρα * Η προοδευτικότητα της επιβράδυνσης των φρένων * Η ακριβής λειτουργία της μετάδοσης

Δε μου αρέσει * Η λειτουργία του πίσω αμορτισέρ κατά το πεταλάρισμα σε όρθια θέση

68 MBMagazine

test gitane.indd 2

6/24/12 5:12:18 PM

Δοκιμάζοντας το Slide στον Υμηττό

MBMagazine 69

test gitane.indd 3

6/24/12 5:12:21 PM

TEST//MOUNTAIN

Το κούτελο είναι tapered όπως πλέον επιβάλλεται για όλα τα all mountain και trail ποδήλατα

Χαρακτηριστικά

Ο οριζόντιος σωλήνας ενισχύεται στο σημείο που συναντά τον κάθετο για περισσότερη ακαμψία συνολικά

καθώς είναι ιδιαιτέρως αποδοτική όσον αφορά τη συμπεριφορά της. Ο σύνδεσμος του πίσω αμορτισέρ είναι κατασκευασμένος με τη μέθοδο CNC για μεγαλύτερη ακαμψία και χαμηλό βάρος. Το πίσω τρίγωνο έχει ασύμμετρα chainstays με το δεξί να είναι χαμηλότερο για βελτιωμένη συμπεριφορά της μετάδοσης. Το μήκος του ψαλιδιού είναι 43 εκατοστά με την γωνία της σέλας να είναι 73 μοίρες ενώ η αντίστοιχη του πιρουνιού στις 67 μοίρες φέρνοντας τον αναβάτη σε ετοιμότητα για να περάσει με ευκολία κάθε κατηφορική διαδρομή χωρίς όμως να υστερεί στη μεταφορά δύναμης καθώς η απότομη γωνία της σέλας των φέρνει αρκετά μπροστά. Η οδήγηση των καλωδίων φρένων και μετάδοσης γίνεται εξωτερικά με συνεχόμενα καλώδια τα οποία ασφαλίζουν με πλαστικά κλιπς σε ειδικούς οδηγούς. Το ύψος της μεσαίας τριβής είναι στα είκοσι εκατοστά και η διάσταση του κούτελου στα 13 εκατοστά.

Εξοπλισμός Ο προσανατολισμός του ποδηλάτου στο all mountain αντικατοπτρίζεται σε όλα τα περιφερειακά του. Αναφορικά με τις αναρτήσεις, η RockShox φροντίζει τόσο για την μπροστινή όσο και για την πίσω με τα μοντέλα Sector R Solo Coil μπροστά και monarch R πίσω. Η λειτουργία του πιρουνιού όπως γίνεται σαφές από το όνομα του βασίζεται σε ελατήριο και όχι σε αέρα γεγονός που προσφέρει καταπληκτική ευαισθησία και ομοιομορφία σε όλο το εύρος λειτουργίας της. Όσον αφορά το πίσω, το γράμμα R δηλώνει τη ρύθμιση της επαναφοράς. Η μετάδοση γίνεται από μια μίξη σειρών της Shimano με αλλαγές 3x10 της Deore και εκτροχιαστές αλυσίδας

Πλαίσιο: Aluminium 6061 triple butted, 140mm Οπίσθιο Αμορτισέρ: Rock-Shox Monarch R 200x51mm Πιρούνι: Rock-Shox Sektor R Solo Coil, Taper, 140mm Δισκοβραχίονας: Shimano Deore 44/32/22 Ελαστικά: Hutchinson Toro, 26x2.35’’ Οπίσθιος Εκτροχιαστής: Shimano SLX 9S Εμπρόσθιος Εκτροχιαστής: Shimano SLX Κασέτα: Shimano 11/34 Αλλαγές ταχυτήτων: Shimano Deore 3x9S Τροχοί: Mavic EN 321 / Definitive Σέλα: Definitive AL Παλουκόσελο: Definitive 350x30.9mm Τιμόνι: Definitive DB, 700mm, Rise:25mm Λαιμός: Definitive 80/90mm Φρένα: Shimano M446, 180mm Μεγέθη: 42-46-50»

Πρακτικά Τιμή: Αντιπρόσωπος: Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

70 MBMagazine

test gitane.indd 4

6/24/12 5:12:22 PM

Η οδήγηση των καλωδίων είναι συνεχόμενη εξωτερικά μέσω των ειδικών βάσεων που βρίσκονται κάτω από τον πλάγιο σωλήνα

εμπρός και πίσω SLX. O δισκοβραχίονας είναι επίσης Deore. Για την επιβράδυνση και εδώ φροντίζει η Shimano με υδραυλικά δισκόφρενα Μ 445 τα οποία συνεργάζονται με δίσκους 180 χιλιοστών εμπρός και πίσω, οι οποίοι εδράζονται σε κέντρα no name της Definitive με 6 bolt φορμά. Τα στεφάνια των τροχών είναι της Γαλλικής Mavic και πιο συγκεκριμένα το μοντέλο EN 321. Τα ελαστικά και αυτά Γαλλικής προέλευσης, Hutchinson Toro, 26x2.35’’ ταιριάζουν τόσο ως προς την καταγωγή αλλά και τον επιθετικό χαρακτήρα τους. Η επαφή του αναβάτη με το ποδήλατο φέρει εξ’ολοκλήρου την επωνυμία Definitive, στη σέλα και το παλουκόσελο αλλά και το λαιμό και το τιμόνι. Το μήκος του λαιμού είναι 8 εκατοστά και το πλάτος του rizer κατά 20 χιλιοστά τιμονιού στα 70 εκατοστά, όλα κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Τέλος τα ποτήρια του τιμονιού είναι τύπου Intergrated της FSA.

Εντυπώσεις H δοκιμή του Slide έγινε κυρίως στα μονοπάτια του Υμηττού τα οποία κρίνονται επαρκώς απαιτητικά για ποδήλατα κατάβασης άρα αποτελούν ευχάριστη πρόκληση για ένα all mountain ποδήλατο σαν το slide. Η λογική που πρέπει να χαρακτηρίζει ένα ποδήλατο All mountain είναι η ευχαρίστηση και η οδηγική απόλαυση που προσδίδει στον αναβάτη του. Το Slide δεν απέχει από τα παραπάνω. Ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στο slide, οι εξοικειωμένοι με αντίστοιχα ποδήλατα θα καθίσουν σε κλασικά all mountain θέση με καθώς ο κοντός λαιμός και το φαρδύ τιμόνι θα φέρουν τα χέρια στη σωστή θέση. Η επαφή με τη σέλα, η οποία φέρνει το λογότυπο της εταιρείας είναι απόλυτα ικανοποιητική με ουδέτερη αίσθηση χωρίς να προκαλεί κάποια πίεση σε σημεία που δεν πρέπει. Το δυνατό κομμάτι του slide είναι φυσικά η κατάβαση και αυτό δεν το κρύβει. Αφού ρυθμίσετε την πίσω ανάρτηση με το σωστό sag το οποίο κατά την >

test gitane.indd 5

6/24/12 5:12:26 PM

TEST//MOUNTAIN

Το Shadow ντεραγιέρ της SLX αλλάζει με ακρίβεια τη θέση της αλυσίδας, ενώ το μειωμένο του προφίλ το κρατά προστατευμένο

Συμπέρασμα

Τα φρένα της Shimano προσφέρουν ελεγχόμενη προοδευτικότητα και ικανοποιητικά αποθέματα δύναμης

άποψή μας ίσως να είναι περισσότερο από το προτεινόμενο τουλάχιστον για ελαφρείς αναβάτες και φτάσετε στην πρώτη κατηφόρα, το χαμόγελο δεν θα αργήσει να εμφανιστεί στο πρόσωπο σας παρέα με μερικά μυγάκια που μπορεί να έχετε πάρει μαζί σας μιας και θα πηγαίνετε περισσότερο γρήγορα από ότι νομίζατε ότι μπορείτε. Η αίσθηση στιβαρότητας του σκελετού και του tapered κούτελου ενισχύουν ακριβώς αυτό. η λειτουργία του μπροστινού αμορτισέρ επίσης είναι ιδιαιτέρως ευχάριστη καθώς, η λειτουργία του είναι ομαλή και προοδευτική και συνυπάρχει αρμονικά με την πίσω ανάρτηση η οποία χρειάζεται προσεκτική ρύθμιση στο rebound για να ταιριάξει απόλυτα με το μπροστινό σύστημα. Η κύλιση των τροχών με τα ελαστικά της Hutchinson γίνεται αποτελεσματικά ακόμα και σε όταν το ποδήλατο πλαγιάσει αρκετά χωρίς να προκαλούν ανησυχία στον οδηγό τους. το φρενάρισμα προκαλεί σιγουριά καθώς τα φρένα εμφανίζουν αρκετά αποθέματα δύναμης παρά το γεγονός ότι δεν ανήκουν σε κάποια υψηλή σειρά και μάλιστα δίνουν την δυνατότητα στον αναβάτη να την κατανείμει όπως αυτός επιθυμεί είτε για να «τσιμπήσει» λίγο πριν την στροφή ή να μπλοκάρει πλήρως τον τροχό. Η λειτουργία της πίσω ανάρτησης σε κατηφορικά κομμάτια αποκτά μια πιο σκληρή αίσθηση κάτω από συνθήκες παρατεταμένου φρεναρίσματος , φαινόμενο αρκετά σύνηθες σε συνδεσμολογίες τέτοιου τύπου. Παρόλα αυτά καταφέρνει να καταπίνει εύκολα τα μεγάλα εμπόδια που θα βρεθούν στο δρόμο σας. Μόλις η κατηφόρα τελειώσει και η ανηφόρα κάνει την εμφάνιση της, η αλλαγή των σχέσεων θα γίνει με απόλυτη συνέπεια χωρίς προσπάθεια ακόμα και αν εφαρμόζετε πολύ δύναμη στα πετάλια. Ασκώντας έντονη δύναμη στα πετάλια, η κίνηση μεταφέρεται αποτελεσματικά καθώς η ανάρτηση παραμένει ανεξάρτητη της τάσης της αλυσίδας. Αυτό σημαίνει πώς δεν θα προβληματιστείτε αν πεταλάρετε παραμένοντας στην σέλα.#

Το slide είναι ένα ποδήλατο σχεδιασμένο να κάνει αποτελεσματικά ότι του ζητήσει ο αναβάτης τους σε ανηφόρα και κατηφόρα. Το γεγονός ότι είναι το τέταρτο στην σειρά σε επίπεδο εξοπλισμού για να προσφέρεται σε μια πολύ δελεαστική τιμή προκαλεί κάποιους περιορισμούς σε απαιτητικούς αναβάτες που ίσως να χρειαστεί να αναβαθμίσουν σε κάποιο είδος πλατφόρμας στις αναρτήσεις όπως Propedal της Fox. Αν είστε πιεσμένοι λόγω κρίσης και θέλετε ένα ποδήλατο που θα σας κάνει να χαμογελάτε κάθε φορά που θα βλέπετε κατηφόρα χωρίς να πρέπει να σπάσετε και τον τελευταίο κουμπαρά σας τότε μην το σκέφτεστε. Με την αύξηση των επιδόσεων σας και αντιλαμβανόμενοι τι ακριβώς σας χρειάζεται θα κάνετε κάποιες αναβαθμίσεις καθώς ο σκελετός μπορεί να αποτελέσει την βάση χάρη στην ποιοτική του σχεδίαση και κατασκευή. Αν από την άλλη μπορείτε να διαθέσετε μερικά παραπάνω χρήματα τότε κοιτάξτε και τα υψηλότερα μοντέλα slide 3 και 2. Σε κάθε περίπτωση το slide είναι έτοιμο να ανηφορίσει και ακόμα περισσότερο να κατηφορίσει χωρίς να απαιτήσει ιδιαίτερη προσπάθεια από τον αναβάτη του ο οποίος κάθε φορά που θα φτάνει στο τέλος της κατηφόρας θα ζητάει ακόμα περισσότερη.

72 MBMagazine

test gitane.indd 6

6/24/12 5:12:30 PM

Τα Diamante Pro είναι αγωνιστικά ελαστικά της κατηγορίας Ελίτ στο προηγμένο, ελαφρύ και ευέλικτο περίβλημά μας 220 TPI Nylon Plus. Η ιδιαίτερα μελετημένη, σύγχρονη σχεδίαση πέλματος, το πολύ χαμηλό βάρος, η προστασία από τα σκασίματα και ο ασφαλής χειρισμός θέτουν τις βάσεις για αγωνιστικά ελαστικά υψηλών επιδόσεων. • Βάρος κάτω από τα 200γρ σε μέγεθος 22 mm • Γρήγορη επιφάνεια κύλησης με υφή για απόλυτο κράτημα • Περίβλημα 220 TPI nylon για άνεση μέχρι και τα 10 bar πίεσης

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

ad vitoria.indd 1

6/24/12 3:58:17 PM

TEST//MOUNTAIN

Atala Planet D Σας πάει παντού! Από τον Δημήτρη Σπύρου

Η Atala είναι μια ισχυρή ιταλική εταιρεία παραγωγής ποδηλάτων, μηχανημάτων γυμναστηρίου και ανταλλακτικών, η οποία διατηρεί ένα μεγάλο κομμάτι της ιταλικής αγορά. Ιδρυτής της εταιρείας είναι ένας τεχνίτης από την Πάδοβα, ο Cesare Rizzato, ο οποίος μετέτρεψε την αγάπη του για το ποδήλατο σε κύρια ασχολία του, αρχίζοντας να κατασκευάζει ποδήλατα τα οποία αρχικά έφεραν το λογότυπο Ceriz και τα οποία στη συνέχεια μετονομάστηκαν Atala και είχαν παρουσία στην αγωνιστική σκηνή της εποχής. Το ποδήλατο που δοκιμάζουμε είναι το MTB μοντέλο της εταιρείας, Planet D, καθώς εξοπλίζεται με δισκόφρενα.

Πλαίσιο-πιρούνι Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από αλουμινένιους σωλήνες μονής διατομής, οι οποίοι φέρουν καθαρές προσεγμένες κολλήσεις και επιπλέον ενίσχυση στο σημείο όπου ο πλάγιος σωλήνας συναντά το κούτελο και δέχεται τις περισσότερες δυνάμεις. Το πίσω τρίγωνο επίσης είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο μονής διατομής, διαθέτει αφαιρούμενο νύχι και βάσεις για συμβατικά φρένα για τους πιο παραδοσιακούς. Δύο βάσεις για παγουροθήκες φυσικά είναι στάνταρ. Το κούτελο του ποδηλάτου είναι σχεδιασμένο να δέχεται ποτήρια εσωτερικού τύπου Intergrated για μείωση βάρους και αύξηση της ακαμψίας, αφού η διατομή του κούτελου είναι αυξημένη. Το πιρούνι φέρει και αυτό το λογότυπο Planet για να ταιριάζει απόλυτα με το ποδήλατο, αλλά στην πραγματικότητα είναι κατασκευασμένο από τη Suntour με λειτουργία που βασίζεται σε λειτουργία λαδιού ελατηρίου για μεγάλη αξιοπιστία και διαθέτει επίσης διακόπτη εμπλοκής της λειτουργίας του στη δεξιά πλευρά. Τόσο το πιρούνι όσο και το πλαίσιο είναι βαμμένα άσπρα με ποιοτική βαφή, η οποία εμφανίζει ικανοποιητική αντοχή στις επαφές με σκληρές επιφάνειες, δημιουργώντας ένα ευχάριστο οπτικά σύνολο που ολοκληρώνεται από τα υπόλοιπα λευκά στοιχεία του ποδηλάτου. Το ποδήλατο διατίθεται σε μεγέθη small, medium, large και xlarge.

Εξοπλισμός Η μετάδοση του ποδηλάτου βασίζεται σε μια μίξη των εισαγωγικών σειρών της Shimano με το πίσω νετραγιέρ να είναι της σειράς Acera 8 σχέσεων, το οποίο ελέγχεται από τις λεβιεδομενέτες Stef, οι οποίες ενεργοποιούν και τα μηχανικά της radius που συνεργάζονται με δίσκους 160 χιλιοστών. Ο δισκοβραχίονας είναι επίσης της Shimano με το μοντέλο FC-M131 και η κασέτα επίσης Shimano με γρανάζια 11-32 δοντιών. Οι τροχοί του ποδηλάτου είναι οι Byte Trecime 4x8, με κέντρα attacco disc international με πλέξη ακτίνων σταυρωτή ανά τέσσερις που δίνουν μια έξτρα όμορφη εικόνα. Τα ελαστικά με το ιδιαίτερο λευκό χρώμα έρχονται να δέσουν απόλυτα με το υπόλοιπο χρωματικό σύνολο κατασκευασμένα από την Byte σε διάσταση 26x2.1. Ο λαιμός της σέλα καθώς επίσης και τα υπόλοιπα περιφερειακά όπως λαιμός και τιμόνι φέρουν όλα το λογότυπο της >

Moυ αρέσει! * Η ποιότητα βαφής και το λευκό χρώμα του συνόλου * Η ύπαρξη κλειδώματος στο πιρούνι * Η αναπαυτική σέλα * Το φαρδύ τιμόνι

Δε μου αρέσει * Η τάση κόπωσης που εμφανίζουν τα φρένα (κλασικό για τα φρένα αυτής της κατηγορίας)

74 MBMagazine

test atala.indd 2

6/24/12 5:07:37 PM

Δοκιμάζοντας το Slide στον Υμηττό

test atala.indd 3

MBMagazine 75

6/24/12 5:07:42 PM

TEST//MOUNTAIN

Χαρακτηριστικά Σκελετός: Alu 7005 Πιρούνι: Suntour XCT MLO 100mm con Mechanical Lock Out Δισκοβραχίονας: Shimano FC-M131 42/34/24 Ντεραγιέρ εμπρός: Shimano Tourney FD-TX50 31,8mm Ντεραγιέρ πίσω: Shimano Acera RD-M360 8V Λεβιεδομανέτες: Shimano ST-EF51 EZ Fire Plus Φρένα: Μηχανικά δισκόφρενα με δίσκους 160 χιλ Τροχοί-Κέντρα: Byte Trecime 4x8, attacco disc international στεφάνια αλουμινίου Ελαστικά: Byte Plose 26x2,10 white Σέλα: Atala Wave Λαιμός σέλας: Byte 27,2χιλ Τιμόνι: Keel Byte, αλουμίνιο, μεγάλου μεγέθους, 30mm άνοδο Λαιμός: Byte αλουμινίου

Πρακτικά Τιμή: 449 € Αντιπρόσωπος: Molho AEBE. Τηλ.: 23410-64111

Byte με τη σέλα να φέρει το λογότυπο Atala. Τέλος τα πετάλια του ποδηλάτου διαθέτουν αλουμινένιο σώμα και άξονα από ατσάλι.

Συμπεριφορά Το ποδήλατο είναι σχεδιασμένο για χρήση σε εκτός δρόμου, ήπιες διαδρομές και με αυτό ως κριτήριο δοκιμάστηκε τόσο σε χωματόδρομο όσο και σε βατά, στρωτά μονοπάτια. Η συμπεριφορά του ποδηλάτου είναι αρκετά προβλέψιμη για αρχάριους αναβάτες χωρίς να είναι νευρικό σε γρήγορα περάσματα. Σε αυτό βοηθούν ιδιαίτερα το πολύ φαρδύ τιμόνι τύπου rizer, το οποίο διορθώνει τα λάθη του αναβάτη διατηρώντας σταθερή τη γραμμή που αυτός επιλέγει. Σε αυτό βοηθά και το πιρούνι το οποίο προσφέρει ικανοποιητική απόσβεση των ανωμαλιών παραμένοντας ιδιαιτέρως άκαμπτο για την κατηγορία. Ο λεβιές κλειδώματος της λειτουργίας περιστρέφεται εύκολα προκειμένου να μπλοκάρει τη λειτουργία του στις περιπτώσεις κίνησης σε ασφάλτινα κομμάτια. Η μετάδοση είναι αποτελεσματική καθώς το πίσω ντεραγιέρ Acera φέρνει εις πέρας με επιτυχία την αποστολή του ανεβάσματος σχέσεων εκτός των πολύ οριακών περιπτώσεων που ο αναβάτης ασκεί ιδιαιτέρως μεγάλη δύναμη σε ανηφορικά και απότομα κομμάτια. Τα δισκόφρενα του ποδηλάτου όπως αναμενόμενο για την κατηγορία τιμής που ανήκει ενεργοποιούνται μηχανικά από τις λεβιεδομανέτες των οποίων οι μανέτες είναι αρκετά άκαμπτες και χαρίζουν την απαιτούμενη προοδευτικότητα. Σε στεγνές συνθήκες, κατά τη διάρκεια των οποίων δοκιμάστηκε το ποδήλατο, η επιβραδυντική τους ικανότητα ήταν υπέρ επαρκής και δε θα προβληματίσει τον πιθανό αναβάτη του ποδηλάτου. Πολύ θετική αίσθηση μετά από αρκετή ώρα ποδηλασίας μας άφησε η σέλα του ποδηλάτου.#

76 MBMagazine

test atala.indd 4

Συμπέρασμα Το Planet D της Atala είναι ένα εισαγωγικό ποδήλατο για χρήση εκτός δρόμου που απευθύνεται σε ανθρώπους που επιθυμούν να ξεκινήσουν τις εκτός δρόμου περιπλανήσεις τους και ζητούν ένα όμορφο, αξιόπιστο ποδήλατο που θα τους προσφέρει απροβλημάτιστη λειτουργία χωρίς να πρόκειται να κάνουν υπερβολές. Το ποδήλατο χάρη στην κλασική γεωμετρία του και το φαρδύ τιμόνι που σε συνδυασμό με το λαιμό φέρνουν τον αναβάτη σε χαλαρή θέση οδήγησης προσφέρουν τη σιγουριά που αποζητά ο αρχάριος αναβάτης.

• ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370 ΚΑΛΑΜΑΤΑ • ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 2721026926 ΚΑΡΔΙΤΣΑ • ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136 ΚΙΛΚΙΣ • ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.-ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 16 2341029469 ΚΟΖΑΝΗ • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54, 2461031619 ΚΟΜΟΤΗΝΗ • ΜΑΛΑΜΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ 1ο ΧΛΜ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣΚΟΣΜΙΟΥ, 2531033683 ΚΟΡΙΝΘΟΣ • ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69, 2741020215 ΚΩΣ • ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΣΙΑ Ο.Ε. 1ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΚΩ-ΧΩΡΙΩΝ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2242020920 2106012890 ΛΑΡΙΣΑ • ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ • ΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173 Ν.ΣΜΥΡΝΗ ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ 10, 2410251514 210 9358432 ΛΕΥΚΑΔΑ • ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ • ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 32-34 ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2, 2107641829 2645024168 • ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ. ΛΙΒΑΔΕΙΑ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ • ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 7, ΑΡΤΕΜΗΣ, 2294048160 2261028689 • ΤΣΙΡΙΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΑΕ ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 2 & ΚΗΦΙΣΙΑΣ 212 ΛΙΤΟΧΩΡΟ • ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ 2106715814 ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46, 6937059046 • GLOBΑL CYCLING ΜΑΝΤΟΥΔΙ (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 313 ΙΩΑΝΝΗΣ 2109810824 ΜΑΝΤΟΥΔΙ EΥΒΟΙΑΣ • GLOBΑL CYCLING 2227770088 (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) ΞΑΝΘΗ ΑΜΜΟΧΩΣΤΟΥ 2 ΑΛΙΜΟΣ • ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 2109836930 • ΔΡΙΜΑΛΑΣ ΘΕΜ.ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ 17 ΕΛ.ΔΡΙΜΑΛΑΣ 2541025831 ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 254 & ΠΑΤΡΑ ΑΧΙΛΛΕΩΣ ΚΑΛΛΙΘΕΑ • ΣΑΡΕΛΛΑΣ Γ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 2109406551 Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ - ΑΘΗΝΩΝ 117 • ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 2610451052 ΚΟΙΛΗΣ 14, 2103474360 ΠΡΕΒΕΖΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ • ΛΕΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ • ΧΑΤΖΗΣΩΤΗΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ Λ.ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 199 ΚΟΜΝΗΝΩΝ & ΚΕΡΑΣΟΥΝΤΟΣ 2682021527 (ΓΩΝΙΑ), 2551037365 • ΛΕΤΣΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΡΓΟΣ 1ο χλμ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ• ΣΕΛΛΗΣ Π.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ, 2682021050 ΝΙΚΗΤΑΡΑ 13, 2751025159 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ ΑΡΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟ • ΚΟΥΓΙΟΥΜΤΖΟΓΛΟΥ Σ. Κ • ΠΑΣΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ Γ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΛΙΑΚΜΩΝΟΣ 10 ΣΙΑ Ε.Ε. ΚΑΝΑΡΗ 25 ΜΑΡΤΙΟΥ 105, 2463022326 2467044474 ΡΕΘΥΜΝΟ ΒΟΛΟΣ • ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ • ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 ΙΑΣΩΝΟΣ 25, 2421039392 2831022076 ΒΟΛΟΣ ΣΥΡΟΣ • ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ • ΔΕΝΑΞΑΣ Μ.ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ 36, 2421080381 Λ.ΑΝΔ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 7 ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ ΛΑΛΑΚΙΑ, 2281085655 • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ Α.ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΣ ΤΡΙΚΑΛΑ Π.ΜΕΛΑ 24, 2382022431 • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΔΡΑΜΑ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530 • ΒΑΓΕΝΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΠΟΛΗ ΦΙΛΙΠΠΟΥ 41, 2521023988 • ΦΑΡΦΑΡΑΣ ΒΑΣ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ 38 • ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑ 2710227744 ΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 111 ΦΛΩΡΙΝΑ 2810255133 • ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 2, 2385025063 • MOTION ΧΑΛΚΙΔΑ Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 48 • ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. 2310477800 ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ. • ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ ΚΑΛΛΙΑ, 2221026092 ΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 40 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ 6972735091-2310642830 • ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ • CYCLIST CENTER ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ, 6974316047 6936940001 ΧΑΝΙΑ IΩΑΝΝΙΝΑ • LINDA AMBROSE • ΛΙΑΠΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ-ΝΕΑ ΚΥΔΩΝΙΑ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΓΡΑΜΜΟΥ 3, 2821060858 2651032581 ΨΑΧΝΑ ΚΑΒΑΛΑ • ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΣΙΑ ΟΕ ΔΑΜΙΑΝΟΥ 5, 2510839924 ΨΑΧΝΑ ΕΥΒΟΙΑΣ, 2228025583 ΑΓΡΙΝΙΟ • CHΑIN REΑCTION ΖΩΟΔΟΧΟΥ ΠΗΓΗΣ 32 6955460340 ΑΘΗΝΑ • ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑ ΠΕΝΤΕΛΗΣ 48, 2106846632 • ΑΪΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ 2103246718 • ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝ Π.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ 2104909051 • ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ 2106028467 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣ ΝΙΚΟΤΣΑΡΑ 4 ΚΗΦΙΣΙΑ 2108080813 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΘΕΟΔ. ΛΑΜΠΡΟΣ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 7 ΑΓ ΣΤΕΦΑΝΟΣ, 2106218509 • ΤΣΙΠΙΔΟΥ ΕΥΔΟΞΙΑ ΠΑΤΗΣΙΩΝ 37, 2105243715 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑI, 6936012890 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ &

6/24/12 5:07:44 PM

MBike creative

AUSTRIAN POWER

ΒΙΠΕ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ ΚΙΛΚΙΣ, ΤΗΛ.: 23410 64111, email: info@molho.gr, www.molho.gr

ad ktm 2012_99.indd 1

www.facebook.com/ktmbikesgreece

6/24/12 3:59:55 PM

TEST//ΝΤΕΡΑΓΙΕΡ

XTR SHADOW PLUS Το Plus που κάνει τη διαφορά Από τον Δημήτρη Σπύρου

Έχοντας κυκλοφορήσει εδώ και περίπου ένα χρόνο, το Shadow plus είναι το ντεραγιερ που προστίθεται στη σειρά XTR δίνοντας ακόμα ένα μεγάλο ατού στην ήδη κορυφαία σειρά βουνού της Shimano.

διαφορά από το απλό ντεραγιέρ XTR Shadow έγκειται στο ελατήριο στο κύριο pivot στην μπροστινή πλευρά του σώματος, στο σημείο όπου εδράζεται το Cage και λειτουργεί σαν καστάνια, πράγμα που σημαίνει ότι το ντεραγιέρ είναι υπερβολικά λιγότερο επιρρεπές στο να κινείται προς το chainstay, αυξάνοντας δραματικά την τάση στην αλυσίδα.

Τι σημαίνουν και ποιος χρειάζεται τα παραπάνω; Όντας για χρόνια σημείο αναφοράς στην απόδοση της μετάδοσης, η XTR αποκτά ένα επιπλέον πλεονέκτημα, το οποίο δίνει λύση στο πρόβλημα που παρουσιαζόταν σε πολλά ποδήλατα πλήρους ανάρτησης όταν κατά τη συμπίεση του αμορτισέρ, η τάση της αλυσίδας μειωνόταν εξαιτίας της μικρότερης απόστασης του κέντρου από τη μεσαία τριβή, με αποτέλεσμα λιγότερο άμεση απόκριση του πίσω ντεραγιέρ αλλά και θόρυβο από το τελευταίο να χτυπά στο chainstay

κάθε φορά που το μονοπάτι γινόταν κακοτράχαλο. Εδώ έρχεται να δώσει τη λύση το Plus, το οποίο χάρη στο ελατήριο που εμπλέκει την κίνηση προς τις δύο κατευθύνσεις, επιτρέπει στο κάτω μέρος του ντεραγιέρ να κινείται μόνο προς τα πίσω διατηρώντας μόνιμα τη σωστή τάση στην αλυσίδα βελτιώνοντας τόσο την αίσθηση στις αλλαγές αλλά παράλληλα ελαχιστοποιώντας και τον θόρυβο από τον συνηθισμένο χτύπο του ντεραγιέρ στο chainstay. Ο χρυσός διακόπτης που υπάρχει στο κύριο Pivot διαθέτει δύο θέσεις, με την επάνω να είναι η «On», ενώ στην κάτω «Off»,το ελατήριο επιτρέπει την κίνηση εμπρός και πίσω όπως στο συμβατικό XTR προκειμένου να γίνεται πιο εύκολη η αφαίρεση του τροχού. Το plus λοιπόν έρχεται να δώσει νέα αυξημένη λειτουργικότητα στον εκτροχιασμό της αλυσίδας στα ποδήλατα πλήρους ανάρτησης αλλά και σε αυτούς πού ζητούν τη βέλτιστη απόκριση κάτω από κάθε συνθήκη εδάφους προστατεύοντας τον πολύτιμο σκελετό τους από τα χτυπήματα στο κάτω μέρος του τριγώνου.

78 MBMagazine

test XTR.indd 2

6/24/12 5:36:09 PM

Δοκιμάσαμε το Shadow Plus τόσο σε full suspension όσο και σε hardtail και η άποψη που μας δημιουργήθηκε ήταν ότι το ντεραγιέρ κάνει αυτό που υπόσχεται στον υπερθετικό βαθμό. Σε όσο δύσβατα και γρήγορα μονοπάτια περνούσαν τα ποδήλατα, οι αλλαγές ταχυτήτων σε συνδυασμό με λεβιεδάκια XT και κασέτα επίσης της ίδιας σειράς γινόταν σε ελάχιστο χρόνο και με κορυφαία αίσθηση απόκρισης που κάνει τις σχέσεις να κουμπώνουν δίνοντας την εντύπωση ότι κάθε φορά που αλλάζεται ταχύτητα πατάτε σκανδάλη όπλου. Ο θόρυβος από την άλλη είναι σαφώς μειωμένος προκαλώντας λιγότερη ανησυχία σε σχέση με αυτή που είχαμε συνηθίσει να νιώθουμε κάθε φορά που το ντεραγιέρ χτυπούσε στο carbon ψαλίδι μας. Η θέση του χρυσού διακόπτη από την κατάσταση on σε off μπορεί να τεθεί και κάπου στην μέση δίνοντας μικρότερη δύναμη στο ελατήριο με αποτέλεσμα να επιλέξετε τον βαθμό εμπλοκής. Η θέση On ωστόσο είναι αυτή που θα σας κάνει να δείτε το παλιό σας ντεραγιέρ με κακό μάτι. Η μόνη δικαιολογία για να μην αναβαθμίσετε το σύστημά σας είναι τα ελάχιστα παραπάνω γραμμάρια της έκδοσης Plus και η υψηλότερη τιμή. #

MBike creative

Σε πραγματικές συνθήκες

Χρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος 19, Μαρούσι, τηλ.: 210 8066 759, e-mail: info@panoramabikes.gr

www.panoramabikes.gr

test XTR.indd 3

6/24/12 5:36:11 PM

TEST//URBAN

Cannondale Bad Boy 7 Ένα Cannondale αντίδοτο στην κρίση Από τον Σπύρο Παπαγεωργίου

Cannondale 26’’, κατάμαυρο, ματ, πανέμορφο και με τιμή στο όριο των 800 ευρώ; Μήπως κάνουμε σε κάτι λάθος; Μία δοκιμή θα μας πείσει...

Moυ αρέσει!

Δε μου αρέσει

πρώτη επαφή με το ολοκαίνουργιο Bad Boy του 2012, μας έφερε το γνώριμο χαμόγελο που σχηματίζεται στα χείλη κάθε φίλου του ποδηλάτου όταν πλησιάζει ένα Cannondale. «Τι όμορφο που είναι...» ήταν η πρώτη σκέψη. «Το απόλυτο εργαλείο για γρήγορη μετακίνηση στην πόλη...» Η Cannondale είναι μια εταιρία που πρακτικά «δεν ξέρει» να φτιάχνει άσχημα ποδήλατα. Δεν υπάρχει ούτε ένα μοντέλο της που να μη θέλει κάποιος να αποκτήσει και, ειδικά στην κατηγορία Urban – στην οποία ανήκει το Bad Boy της δοκιμής μας – αν κάποιος πρέπει να επιλέξει ένα από τα μοντέλα της, είναι εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση. Ευτυχώς ή δυστυχώς η τιμή μπορεί από μόνη της να αποτελέσει έναν καθοριστικό παράγοντα και, στη δική μας περίπτωση, το κόστος κτήσης του συγκεκριμένου ποδηλάτου ήταν εντυπωσιακά προσιτό σε σχέση με το τι προσφέρει το ποδήλατο.

* Η απόκριση * Η αισθητική * Η ταχύτητα

* Που έπρεπε να το επιστρέψω σε μια εβδομάδα...

80 MBMagazine

test cannondale.indd 2

6/24/12 5:50:05 PM

Ας πάμε κατευθείαν στην ουσία...

26 ίντσες για την πόλη Αν και καθιερώθηκαν στη συνείδησή μας ως 700άρια, ο τροχός των 26’’ έχει τα δικά του πλεονεκτήματα. Το ποδήλατο είναι πιο ευκίνητο σε συνθήκες πόλης, πιο άμεσο και ίσως πιο βολικό, λόγο όγκου. Το Bad Boy 7 δε θα ξενίσει κανέναν που είναι ήδη συνηθισμένος σε ΜΤΒ καθώς θα του θυμίσει τη θέση οδήγησης που γνωρίζει. Τα «φαρδιά» Kojak Race διάστασης 2.0’’, απορροφούν εντυπωσιακά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος δίνοντας ταυτόχρονα έναν πιο «funky» χαρακτήρα στο ποδήλατο.

Πάει μόνο του... Η γνώριμη αίσθηση του «φεύγει μόνο του» δεν έλειπε από το ποδήλατο της δοκιμής. Μια πεταλιά αρκεί για να καταλάβεις τη δουλειά που έχει γίνει στο σκελετό – το δυνατό σημείο του ποδηλάτου. Η γεωμετρία του προσφέρει ακαμψία, ταχύτητα και διασκέδαση σε ίσες δόσεις και κάνει τον αναβάτη να νιώθει πως οδηγεί ένα «ακριβό» ποδήλατο – σημαντικά ακριβότερο από τα χρήματα που έχει επενδύσει. Η επιλογή του αλουμινίου ως υλικού αποτελεί θαυμάσια λύση, συνδυάζοντας χαμηλό βάρος και ακαμψία ενώ η ποιότητα βαφής είναι, όπως πάντα, υπεράνω κριτικής.

Πλαίσιο: Alloy • Φρένα: Μηχανικά Δισκόφρενα • Ταχύτητες: 21sp • Ντεραγιέ: Shimano Altus

Ο εξοπλισμός Τη μετάδοση εξασφαλίζει μια ολοκληρωμένη σειρά Acera της Shimano και αυτή ήταν η πρόταση της Cannondale προκειμένου να κρατηθεί το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Η Accera λειτουργεί άψογα σε καθημερινή χρήση, είναι απροβλημάτιστη στις αλλαγές και δεν πρόκειται να σας «προδώσει» σε καμία περίπτωση. Τα φρένα είναι V-Brakes της Tektro και σταματούν αποτελεσματικά ακόμη και κάτι τόσο γρήγορο όσο το Bad Boy. Το μπροστινό σύστημα ανήκει στην κατηγορία Fatty της Cannondale και τα εξαιρετικά ελαστικά – όπως είπαμε ήδη – είναι της Schwalbe.#

Συμπέρασμα Το μόνο που μας απογοήτευσε από το Bad Boy ήταν πως έπρεπε να το επιστρέψουμε σε μια εβδομάδα – τόσο χρόνο είχαμε στη διάθεσή μας. Πρόκειται για ένα ποδήλατο σύγχρονο, γρήγορο, ευχάριστο, διασκεδαστικό που αποτελεί «επένδυση» για κάθε υποψήφιο ιδιοκτήτη. Με χρήματα που θα δίνατε για ένα... κοινό ποδήλατο, τώρα μπορείτε να μπείτε περήφανα στην οικογένεια της Cannondale και να «κολλήσετε» ένα γλυκό μικρόβιο. Αν τώρα ανήκετε ήδη στους φανατικούς της εταιρίας και έχετε κάποιο Cannondale MTB ή κούρσα στο οπλοστάσιό σας, έχετε την ευκαιρία με ένα – ελάχιστο για τον χαρακτήρα του ποδηλάτου αντίτιμο – να αποκτήσετε κι ένα όχημα για μετακίνηση στις πόλεις.

Πλαίσιο: Alloy • Φρένα: V Brakes Alloy • Ταχύτητες: 21sp • Ντεραγιέ: Shimano Tourney / X3

Χαρακτηριστικά Πλαίσιο: Αλουμίνιο 6061 Πιρούνι: Cannondale Fatty, Rigid, 26” Μετάδοση: Shimano Acera Φρένα: Tektro V-brakes Ελαστικά: Schwalbe Kojak race guard, 26x2.0’’ Χρώμα: Jet Black Matte/BBQ Μεγέθη: S, M, L, XL

Πρακτικά Τιμή:860 € Αντιπρόσωπος: ΚCP Group. Τηλ.: 210531796

Πλαίσιο: Alloy • Φρένα: V Brakes Alloy • Ταχύτητες: 21sp • Ντεραγιέ: Shimano Acera ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ

Ι.ΜΑΓΚΛΑΡΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΤΗΛ.: 2710234723 EMAIL: magbikes@otenet.gr

test cannondale.indd 3

6/25/12 11:47:45 AM

TEST//ROAD

Bianchi Sempre 105 10sp Compact To πρώτο μου αγωνιστικό Μια εταιρία που δε χρειάζεται συστάσεις – από τις αγαπημένες μας στο ΜΒΙΚΕ – με μοντέλα για όλες τις κατηγορίες σοβαρών αναβατών. Αυτήν τη φορά δοκιμάζουμε μία από τις αγωνιστικές της προτάσεις, το Sempre.

ρόκειται ίσως για ένα από τα... παρεξηγημένα μοντέλα της εταιρίας καθώς, εξαιτίας της χαμηλότερης τιμής του, πολλοί το τοποθετούν κάτω από το Infinito χωρίς όμως να προσέξουν πως το χαρακτηριστικό του είναι το B4P και όχι το C2C που διακρίνει το Infinito. B4P λοιπόν ή αλλιώς Born for Performance, το Sempre υποστηρίζει απόλυτα τον χαρακτηρισμό του. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα αγωνιστικό πλαίσιο, φτιαγμένο για επιδόσεις και διακρίσεις στους αγώνες δρόμου. Ένα ποδήλατο ελαφρύ, άμεσο, ακριβές, έτοιμο να ανταποκριθεί και να επιτεθεί στην παραμικρή προσταγή του αναβάτη. Ουσιαστικά το Sempre αποτελεί την οικονομική επιλογή ενός Oltre, του κορυφαίου αλλά και πανάκριβου αγωνιστικού μοντέλου της ιταλικής εταιρίας. Διακρίνεται από τα ίδια σχεδόν χαρακτηριστικά: σκελετός carbon, γεωμετρία καθαρά αγωνιστική, «κούτσουρο» στο δρόμο, με έμφαση όχι στις αισθητικές λεπτομέρειες αλλά στο πώς θα βγάλει στο δρόμο τη δύναμη του αναβάτη του. Όχι φυσικά πως δεν είναι όμορφο – πιστεύουμε πως ακόμη κι αν προσπαθήσουν, οι σχεδιαστές της Bianchi δεν μπορούν να φτιάξουν ποδήλατο που να μην… κλέβει καρδιές.

Στο δρόμο Το πλαίσιο carbon είναι τύπου monocoque, κατασκευασμένο για επιδόσεις. Αν και δε θα το χαρακτήριζε κανείς άνετο, δεν είναι και κουραστικό στην οδήγηση. Ειδικά για τους νέους στην ηλικία αναβάτες – στους οποίους (χωρίς παρεξήγηση) απευθύνεται ουσιαστικά, δεν πρόκειται σε καμιά περίπτωση να τους ταλαιπωρήσει καθώς θα είναι τόσο απασχολημένοι με το να... επιταχύνουν ώστε δεν πρόκειται να προσέξουν πως είναι τόσο άκαμπτο

Moυ αρέσει! * Η αμεσότητα, η ακαμψία, το χαμηλό βάρος * Η κατευθυντικότητα * Ο τρόπος που σκαρφαλώνει στις ανηφόρες * Τα χρώματα

Δε μου αρέσει * Για χρήση «βόλτα παραλία» με φίλους και κουβέντα...

82 MBMagazine

test bianchi.indd 2

6/24/12 5:47:06 PM

ώστε σε κάνει να μετράς μία μία τις ανωμαλίες του δρόμου. Η τεχνολογία Ultra thin seat stays, εγγυάται μείωση του βάρους ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει ακαμψία καθώς το πλαίσιο είναι παχύ στα σημεία που είναι απαραίτητο. Από την άλλη, η ακαμψία αυτή, εγγυάται και τις απόλυτες επιδόσεις. Το ποδήλατο «ακούει» εντολές και τις εκτελεί με χειρουργική ακρίβεια. Αρκεί να σηκωθείτε από τη σέλα, να ανεβάσετε δύο ταχύτητες και να καταλάβετε τι εννοούμε όταν λέμε... άμεσο. Στις στροφές τα πάει περίφημα – ιταλικό γαρ – και στις κατηφόρες θα χρειαστεί να επιστρατεύσετε όλα σας τα αποθέματα θάρρους καθώς κινείται πραγματικά γρήγορα.

Ο εξοπλισμός Αν και το βρίσκουμε σε αρκετές εκδόσεις – από SRAM red και Ultegra Di2 έως Veloce, Ultegra και 105 – θεωρούμε πως η έκδοση 105 αποτελεί μία από τις καλύτερες επιλογές καθώς, με μια χαμηλή αρχική τιμή κτήσης, αποκτά κάποιος ένα «καθαρόαιμο αγωνιστικό» και στη συνέχεια, όταν χρειαστεί προχωρά σε επιμέρους αναβαθμίσεις – εάν και εφόσον τις επιθυμεί. Αν ο αναβάτης είναι αγωνιζόμενος – ουσιαστικά σε αυτήν την κατηγορία απευθύνεται – μπορεί στη συνέχεια να αναβαθμίσει σε κάτι επιπέδου Ultegra ή και Dura Ace, με τους αντίστοιχους πάντα τροχούς, έχοντας και πάλι ξοδέψει λιγότερα από ένα Oltre με αντίστοιχο εξοπλισμό. Αν αξίζουν τα επιπλέον χρήματα του Oltre; Η απάντηση δεν είναι τόσο απλή. Όπως όλοι ξέρετε, από ένα σημείο και πάνω, η διαφορά της τιμής δεν ανταποκρίνεται ακριβώς και στη διαφορά στην απόδοση. Για παράδειγμα, για ένα ποδήλατο 10% καλύτερο μπορεί να χρειαστεί να πληρώσεις διαφορά τιμής 50%. Αυτό όμως είναι το τίμημα αν χρειάζεσαι αυτό το 10% παραπάνω. Σε απόλυτες τιμές ναι, το Oltre φυσικά είναι καλύτερο ποδήλατο – είναι ένα από τα καλύτερα ποδήλατα στον κόσμο σήμερα. Όμως το Sempre μοιάζει μια πιο ολοκληρωμένη και λογική επιλογή. Με ένα λογικό αντίτιμο κτήσης, προσφέρει ένα αγωνιστικό σύνολο έτοιμο να υπηρετήσει τον αναβάτη του και να τον φέρει στο βάθρο. Αν πάλι είστε απλός χομπίστας, είναι το ποδήλατο που θα σας κάνει να νιώσετε σαν τους ποδηλάτες που θαυμάζετε. Προσοχή όμως, δεν είναι ένα ποδήλατο για τις βόλτες της Κυριακής. Αυτό το κάνει καλύτερα ένα Infinito ή ένα Impulso. Με το Sempre επενδύετε σε μια «αγωνιστική μηχανή» και μόνο έτσι πρέπει να το αντιμετωπίσετε. Ένα γνήσιο, ιταλικό καθαρόαιμο με το διακριτικό «Made in Italy» κολλημένο στο σκελετό του. Viva italia! #

Χαρακτηριστικά Πλαίσιο: carbon, BB30, UTSS – ultra thin seat stay Πηρούνι: FC09-Alu Carbon B4P 1.1/8 Χειριστήρια: Shimano 105 10sp Εμπρός – Πίσω Ντεραγιέ: Shimano 105 10sp Δισκοβραχίονας: FSA Gossamer Compact BB30, 50/34T Φρένα: FSA Gossamer με λογότυπο reparto corse Τροχοί: Maddux RX5.1 lite, με λογότυπο reparto corse Ελαστικά: Hutchinson Equinox2 700x23 Σέλα: Selle San Marco Ponza Power Arrowhead Παγουροθήκη: Elite Paron Race Χρώματα: Πράσινο (Bianchi), Kόκκινο – λευκό, Κίτρινο – λευκό Μεγέθη: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61

Πρακτικά Τιμή: 2350 € Αντιπρόσωπος: Κυκλοποδηλατική ΑΕ, Τηλ.: 2310-535821

Βυτίνης 26, Νέα Φιλαδέλφεια, Αθήνα Τηλ: 210 2512779 Web: www.gatsoulis.gr

test bianchi.indd 3

6/24/12 5:47:08 PM

ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ//ΜΤΒ

Ποδηλατώντας νωρίς το πρωί στη λιμνοθάλασσα της Γιάλοβας

84 MBMagazine

CostaNavarino_spiros.indd 2

6/24/12 4:44:35 PM

COSTA NAVARINO Ο τέλειος προορισμός για διακοπές και αδιάκοπες ποδηλατικές εξορμήσεις Από τον Δημήτρη Σπύρου, Φωτό: Αλέξης Μπαζαίος

Η ακτή Ναβαρίνο βρίσκεται στο ΝοτιοΔυτικό τμήμα της Πελοποννήσου σε κοντινή απόσταση από την Καλαμάτα και σε απόσταση 270 χιλιομέτρων από την Αθήνα. Είναι μία από τις πλέον όμορφες και ενδιαφέρουσες τοποθεσίες της Μεσογείου, η οποία συνδυάζει την ιστορία της Μεσσηνιακής γης και της Κληρονομιάς με την αύρα του Ιονίου. Σε αυτό το τμήμα της Πελοποννήσου δημιουργήθηκε ένα από τα κορυφαία ξενοδοχεία της Ευρώπης, το οποίο διακρίνεται για τις υψηλού επιπέδου παροχές του καθώς και την απόλυτα εναρμονισμένη με το φυσικό τοπίο αρχιτεκτονική του, η οποία έχει τις βάσεις της στη χρήση υλικών και μεθόδων κατασκευής από προηγούμενες περιόδους της ιστορίας, καθιστώντας το μια από τις πλέον βιώσιμες κατασκευές.

MBMagazine 85

CostaNavarino_spiros.indd 3

6/24/12 4:44:37 PM

ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ//ΜΤΒ

Επιστρέφοντας στη βάση του Navarino Outdoors, μέσα από ελαιώνες και εγκαταλελειμμένες αγροικίες

Το δωμάτιό μας και η θέα από το μπαλκόνι του.

Ένας μοναδικός προορισμός Το Costa Navarino περιλαμβάνει διαφορετικές τοποθεσίες με πολυτελείς εγκαταστάσεις και κατοικίες, συνεδριακά κέντρα, spa υψηλών προδιαγραφών signature γήπεδα γκόλφ καθώς και ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων και εμπειριών για ενήλικες και παιδιά, τα οποία αναπτύσσονται συνέχεια με την επέκταση των εγκαταστάσεων πάντα στα αυστηρά πρότυπα της αντίληψης προστασίας του περιβάλλοντος και διακριτικής παρουσίας χωρίς την αλλοίωση των κυρίαρχων στοιχείων της περιοχής. Ανάμεσα στις παραπάνω δραστηριότητες περιλαμβάνονται outdoor sports, όπως windsurf καταδύσεις και αναρρίχηση και φυσικά εκτός δρόμου ποδηλασία σε διαβαθμισμένου επιπέδου δυσκολίας διαδρομές με τη συνοδεία ή όχι των οδηγών που είναι στη διάθεσή σας προκειμένου να σας αποκαλύψουν κάθε μυστικό της περιοχής. Φτάνοντας στο Costa Navarino αντιλαμβάνεται κάποιος από την πρώτη στιγμή που εισέρχεται στην έκταση όπου βρίσκονται κτισμένες οι διαφορετικές

εγκαταστάσεις την προσοχή στην κάθε λεπτομέρεια, με σκοπό να εξασφαλίσουν στον επισκέπτη την καλύτερη εμπειρία φιλοξενίας. Κατά την επίσκεψή μας, το crew του MBike, δεν ήταν δυνατό να μην εντυπωσιαστούμε από τον συνδυασμό της υψηλού επιπέδου αισθητικής κάθε τμήματος των εγκαταστάσεων αλλά και του αντίστοιχα υψηλού επιπέδου υπηρεσιών. Και μιας και η εξόρμησή μας είχε φυσικά στόχο, τι άλλο, να ποδηλατήσουμε στην περιοχή, το πρώτο πράγμα που κάναμε μετά το check in μας ήταν να μεταβούμε στην ποδηλατική βάση, η οποία μας εξέπληξε θετικά τόσο ως προς το μέγεθος και τον εξοπλισμό που διαθέτει όσο και από την εμφάνισή της, η οποία θυμίζει τις αντίστοιχες που συναντά κανείς στις Άλπεις.

Πάμε για ποδήλατο Οι υπεύθυνοι της ποδηλατικής βάσης και οδηγοί του Navarino Outdoor, Michael Widmer και Ludker Vinke είναι αυτοί που μας καλωσορίζουν και μας ξεναγούν στο χώρο και η πρώτη επαφή μαζί τους κάνει σαφείς τις ποδη- >

86 MBMagazine

CostaNavarino_spiros.indd 4

6/24/12 4:44:38 PM

Ευκαιρία για δροσιά! Τα μονοπάτια συχνά διασταυρώνονται με ρυάκια, ότι πρέπει για τις ζεστές μέρες

MBMagazine 87

CostaNavarino_spiros.indd 5

6/24/12 4:44:46 PM

ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ//ΜΤΒ

Οι ειδικοί! Η ομάδα του Costa Navarino Outdoor

λατικές τους καταβολές. Επόμενο βήμα η ετοιμασία του εξοπλισμού και των ποδηλάτων μας για την πρώτη εξόρμηση. Ο στόλος ποδηλάτων της βάσης του Νavarino Outdoor αποτελείται από hardtail ποδήλατα Βοοmax της Ideal αλλά και καθαρόαιμα MTBs full suspension από τη Scott προκειμένου να μη χρειαστεί να κουβαλήσει κανείς το δικό του ποδήλατο. Η τοποθεσία προσφέρει ευρεία γκάμα επιλογών διαδρομών που καλύπτουν τις επιθυμίες και απαιτήσεις τόσο αρχάριων που θέλουν μια πρώτη επαφή με την ποδηλασία σε ένα ιδιαίτερου φυσικού κάλλους σημείο, όπως η λιμονοθάλασσα της Γιάλοβας και ο εντυπωσιακός κόλπος της Βοϊδοκοιλιάς με το απόλυτα συμμετρικό της σχήμα. Ιδανικά σημεία για χαλαρή βόλτα για χαλάρωση ή μια καλή αφορμή για να μυήσετε τους φίλους σας στο αγαπημένο μας σπορ. Από την άλλη, αν οι απαιτήσεις μας είναι υψηλότερης τεχνικής δυσκολίας τότε οι οδηγοί μας έχουν να μας προτείνουν μετάβαση στο ορεινό τμήμα της περιοχής μέσα από χωματόδρομους και μονοπάτια ανάμεσα σε πυκνή βλάστηση και ελαιώνες που κάνουν την εξόρμηση απολαυστική. Αν αποζητάμε μεγαλύτερη δόση περιπέτειας ή προτιμούμε να ποδηλατούμε μόνοι ενώ η παρέα μας μπορεί να απολαμβάνει τις παροχές του ξενοδοχείου, τότε το μόνο που πρέπει να κάνουμε είναι να ζητήσουμε Gps στο οποίο, οι οδηγοί προσπαθούν να προσθέτουν κάθε νέο μονοπάτι που ποδηλατούν ώστε να προσανατολιστούμε μόνοι μας στην περιοχή. Η οργάνωση και ο επαγγελματισμός των οδηγών του Navarino Outdoor είναι υποδειγματικός και προκαλεί σιγουριά τόσο στους λιγότερο έμπειρους αναβάτες αλλά και σε αυτούς που μπορεί να επιθυμούν να υλοποιήσουν μία μεγάλη ποδηλατική εξόρμηση στην περιοχή, αφού δίνετε η δυνατότητα οργάνωσης

«sur measure» ή αλλιώς κατά παραγγελία εξόρμησης που φυσικά δεν απαιτεί να είστε ένοικος του resort απλά επιθυμείτε να ποδηλατήσετε στην περιοχή και χρειάζεστε την εμπειρία των ειδικών.

Οι «θεματικές» διακοπές έχουν τον προορισμό τους Αν είστε στη διαδικασία σχεδίασης των διακοπών σας, όπως η περίοδος απαιτεί, τότε σκεφτείτε σοβαρά την επιλογή του κόλπου του Ναβαρίνου, καθώς θα μπορέσετε να συνδυάσετε το αγαπημένο σας σπορ με τη διαμονή σε ένα από τα κορυφαία resorts που θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς από κάθε πλευρά, τόσο της αρχιτεκτονικής, όσο της γαστρονομίας και των παροχών. Και αν απλά ψάχνετε το νέο προορισμό για την επόμενη ποδηλατική εξόρμηση τότε ελάτε σε επαφή με το Νavarino Outdoor για να πάρετε ότι χρειάζεστε, πληροφορίες ή και εξοπλισμό για να την υλοποιήσετε. # ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Michael Widmer, Head of Navarino Outdoor Michael.widmer@costanavarino.com Tel: +3027230 90307 Ludger Vinke,Bike Master Ludger.vinke@costanavarino.com Tel: +3027230 90306

www.costanavarino.com

88 MBMagazine

CostaNavarino_spiros.indd 6

6/24/12 4:44:47 PM

ad ballistic.indd 1

6/24/12 5:09:53 PM

ΑΓΩΝΑΣ//ROAD

1ο ετάπ • Κόρινθος-Λεωνίδιο 138 χλμ.

ΔΙΕΘΝΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ένας αγώνας που δεν είχε τίποτα να ζηλέψει από τους μεγάλους Ευρωπαϊκους Από τον Βασίλη Αναστόπουλο

Η εκκίνηση του πρώτου ετάπ δόθηκε στην αρχαία Κόρινθο και 97 ποδηλάτες από 17 χώρες, ανάμεσά τους και 4 Ελληνικές, ξεχύθηκαν με στόχο τι άλλο, μα φυσικά τη νίκη.

Από την αρχή του αγώνα οι επιθέσεις διαδέχονταν η μια την άλλη μιας και η φαινομενικά εύκολη διαδρομή προσφερόταν για αυτό. Ο δυνατός άνεμος που έπνεε στην περιοχή δυσκόλεψε αρκετούς, όχι όμως και τους δυνατότερους. Έτσι 40 χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό δύο αθλητές ο Σλοβένος Vrecer της Αυστριακής Vorarberg και ο δικός μας Γιάννης Ταμουρίδης της Sp Tableware καταφέρνουν να αποσπαστούν από το κυρίως γκρουπ και να πάρουν μια διαφορά 2 λεπτών από αυτό, ενώ λίγο πιο πίσω τους καταδιώκει ο Ιταλός David Rebellin, ο οποίος και τους πιάνει λίγο αργότερα. Οι τρεις συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους και όλα δείχνουν ότι θα λύσουν τις διαφορές τους στο τελικό σπριντ. Ο Vrecer όμως αποδεικνύεται πιο δυνατός και στο δεύτερο σπριντ ανάβασης επιτίθεται με στόχο να αποσπαστεί από τους άλλους δύο. Αποτέλεσμα της επίθεσης του αυτής ήταν να αποσπαστεί ο Σλοβένος με τον Ιταλό και να αφήσουν λίγα μέτρα πιο πίσω τον Έλληνα πρωταθλητή. Νικητής του ετάπ αναδεικνύεται ο Σλοβένος με δεύτερο τον Ιταλό ενώ στην τρίτη θέση και 50’’ πίσω τους έρχεται ο Ταμουρίδης. Ένα γκρουπ 3 αθλητών τερματίζει με καθυστέρηση 3 περίπου λεπτών από τον νικητή ενώ το κυρίως γκρουπ θα τερματίσει μετά από 6 ολόκληρα λεπτά. Στην 9η θέση τερματίζει και ο Γιώργος Μπούγλας της ελληνικής Gios Kastro, ο οποίος κερδίζει την κατηγορία νέων αθλητών κάτω των 23 ετών.

90 MBMagazine

GirosEllados.indd 2

6/24/12 2:37:33 PM

2ο ετάπ • Λεωνίδιο-Σπάρτη 133 χλμ. Οι επιθέσεις που έγιναν αμέσως μετά την πιστολιά του αλυτάρχη, από επίδοξους μνηστήρες της νίκης στο ετάπ, δε φάνηκαν να προβληματίζουν την Vorarlberg, ομάδα του νικητή της πρώτης ημέρας και προπορευόμενου στο Γύρο Vrecer. 4 αθλητές καταφέρνουν να αποσπαστούν φτάνοντας μια διαφορά 3 λεπτών από το γκρουπ, όμως η αυστριακή ομάδα με ένα σταθερό ρυθμό φαίνεται να έχει τον έλεγχο της κατάστασης. Μέχρι το δεύτερο σπριντ ανάβασης οι αποσπασμένοι αθλητές πιάνονται από το γκρουπ και τότε ένα νέο με τον Έλληνα πρωταθλητή Περικλή Ηλία της Sp Tableware καταφέρνει εκ νέου να αποσπαστεί. Παρά τη δυνατή βροχή που πέφτει οι 4 κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος και καταφέρνουν να τερματίσουν 1 λεπτό και 12 δεύτερα πιο μπροστά από το κυρίως γκρούπ με τον Ιταλό Enrico Rossi να κερδίζει και τον Ηλία να καταλαμβάνει την τρίτη θέση. Νωρίτερα ο Ταμουρίδης είχε περάσει πρώτος από το σπριντ ανάβασης και έτσι τέθηκε επικεφαλής στη συγκεκριμένη βαθμολογία φορώντας την κόκκινη φανέλα. Η λευκή φανέλα των νέων αλλάζει χέρια και από τον Μπούγλα περνά στο συναθλητή του Χάρη Καστραντά, ο οποίος τερμάτισε στην 7η θέση. Καμία αλλαγή στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης με τον Ταμουρίδη να παραμένει στην τρίτη θέση. >

MBMagazine 91

GirosEllados.indd 3

6/24/12 2:37:33 PM

ΑΓΩΝΑΣ//ROAD

3ο ετάπ Σπάρτη-Μεθώνη 135 χλμ. Κάτω από το επιβλητικό κάστρο του Μυστρά δόθηκε η εκκίνηση του τρίτου ετάπ. Οι αθλητές είχαν να αντιμετωπίσουν ένα από τα πιο δύσκολα ετάπ και από την αρχή ήρθαν αντιμέτωποι με τη δύσκολη ανάβαση του Ταϋγετου που θα τους οδηγούσε πάνω από την Καλαμάτα. Για μια ακόμη φορά η Vorarlberg κατάφερε να επιβάλει ένα δυνατό ρυθμό και χωρίς να αφήσει περιθώρια για επιθέσεις. Οι ταχύτητες που έπιαναν οι ποδηλάτες στην κατηφόρα του Ταϋγετου πραγματικά έκοβαν την ανάσα, αφού σε πολλά σημεία ξεπερνούσαν τα 90 χλμ/ω. Όλο το γκρουπ πέρασε μαζί από την Καλαμάτα ενώ το πρώτο ξεκόλλημα ήρθε μετά το σπριντ ευθείας στην Βελίκα, όταν 3 αθλητές αποσπάστηκαν παίρνοντας μια μικρή διαφορά από το γκρουπ. Οι επιθέσεις από τα φαβορί του αγώνα δεν άργησαν να έρθουν και 20 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό, οι 3 αποσπασμένοι είχαν ενσωματωθεί στο κυρίως γκρουπ. Μετά από διαδοχικές επιθέσεις ο Περικλή Ηλίας κατάφερε να αποσπαστεί μόνος του και παρά τον πολύ δυνατό αντίθετο άνεμο που έπνεε κατάφερε να τερματίσει μόνος, πρώτος κατά 46 δεύτερα μπροστά από ένα γκρούπ 3 αθλητών που τον καταδίωκαν και 1 λεπτό από το κυρίως γκρούπ. Ο Γιάννης Ταμουρίδης με τη δεύτερη και την πρώτη θέση στο πρώτο και δεύτερο σπριντ ανάβασης αντίστοιχα κατάφερε να κρατήσει την κόκκινη φανέλα ενώ ο Γιώργος Μπούγλας φόρεσε πάλι τη λευκή φανέλα των νέων αθλητών. Vrecer, Rebellin και Ταμουρίδης συνεχίζουν να προηγούνται στη γενική ατομική κατάταξη.>

92 MBMagazine

GirosEllados.indd 4

6/24/12 2:37:34 PM

MBike creative

TSIRIKOS BIKES - Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα Τηλ.: 210 6715814 • Fax: 210 6715815 • e-mail: info@tsirikosbikes.gr

ad tsirikos.indd 1

6/25/12 12:24:48 PM

ΑΓΩΝΑΣ//ROAD

4ο ετάπ • Αρχαία Ολυμπία Καλάβρυτα 149 χλμ. Από την Αρχαία Ολυμπία δόθηκε η εκκίνηση του πιο δύσκολου ετάπ του Γύρου αφού οι αθλητές θα έπρεπε να ταξιδέψουν μέχρι τα 1200 μέτρα υψόμετρο για να τερματίσουν στα μαρτυρικά Καλάβρυτα. Από την αρχή του αγώνα η Vorarlberg δεν είχε κανένα πρόβλημα να αφήσει 4 αθλητές να αποσπαστούν, ενώ λίγο αργότερα η ελληνική Sp Tableware έδειξε ότι έχει και άλλους άσους στο μανίκι της εκτός από τους Ταμουρίδη και Ηλία, με τον Ουκρανό Τοπσανιουκ να επιτίθεται αυτήν τη φορά και με άλλους 3 αθλητές να αποσπώνται από το γκρουπ. Ο Ουκρανός ήταν ο νικητής και των δύο σπριντ ανάβασης ξεπερνώντας έτσι σε βαθμούς τον συναθλητή του Ταμουρίδη. Το γκρούπ αυτό έφτασε να προηγείται μέχρι και 4 λεπτά από το κυρίως γκρούπ, ενώ η Vorarlberg έκανε ότι μπορούσε για να μειωθεί η διαφορά αυτή. 25 χιλιόμετρα πριν το τέρμα ο Rebellin προσπάθησε να ξαφνιάσει τους Vrecer και Ταμουρίδη και να αποσπαστεί όμως δεν τα κατάφερε. Το γκρούπ του Ουκρανού της Sp Tableware κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό με τον Ιταλό Cesaro της Meridiana να κερδίζει αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Τοπσιανουκ και στην τρίτη τον Αλγερινό Χαμπάν. Στα 17 δευτερόλεπτα αργότερα έφτασε και το κυρίως γκρουπ με τον Καστραντά να παίρνει την 7η και τον Ταμουρίδη την 8η θέση αντίστοιχα, χωρίς όμως καμία απολύτως αλλαγή στη γενική κατάταξη. Στη μάχη για τη λευκή φανέλα ήρθε η σειρά του Καστραντά να προηγηθεί αφού τερμάτισε 7ος στο ετάπ με τον Ταμουρίδη να ακολουθεί στην 8η θέση. >

94 MBMagazine

GirosEllados.indd 6

6/24/12 2:38:08 PM

MBike creative

TSIRIKOS BIKES - Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα Τηλ.: 210 6715814 • Fax: 210 6715815 • e-mail: info@tsirikosbikes.gr

ad tsirikos.indd 2

6/25/12 12:25:11 PM

ΑΓΩΝΑΣ//ROAD

5ο ετάπ • Κόρινθος-Αθήνα 104 χλμ. Το πιο σύντομο και εύκολο στα χαρτιά ετάπ του Γύρου ξεκίνησε από την Κόρινθο με προορισμό την Αθήνα με τα προγνωστικά να κάνουν λόγο για ένα μαζικό τερματισμό. 3 αθλητές καταφέρνουν να αποσπαστούν και με σύμμαχο τον ευνοϊκό άνεμο κινούνται με ταχύτητα που πλησιάζει τα 50 χλμ/ω. Πιο πίσω το γκρουπ οδηγούμενο πάντα από την Vorarlberg προσπαθεί να ελέγξει τη διαφορά και με σύμμαχο την Sp Tableware καταφέρνει 2 χιλιόμετρα πριν το μοναδικό σπριντ ανάβασης της ημέρας να πιάσει τους αποσπασμένους. Για μία ακόμη φορά ο Ταμουρίδης κερδίζει το σπρίντ ανάβασης και μαζί με τους βαθμούς τη γενική κατάταξη στο συγκεκριμένο διαγωνισμό και την κόκκινη φανέλα από τους ώμους του Ουκρανού συναθλητή τους Τόπσιανουκ. Οι αθλητές κινούνται με μεγάλη ταχύτατα στο κέντρο της πρωτεύουσας και όλα δείχνουν ότι οδηγούμαστε σε μαζικό σπριντ. Στην πλατεία Ομονοίας περίπου 200 μετρά από τη γραμμή του τερματισμού στην Πλατεία Κοτζιά, ο Ταμουρίδης βρισκόμενος στην πρώτη θέση δε θα υπολογίσει σωστά την ταχύτητά του και θα βγει εκτός δρόμου αφήνοντας τον Ιταλό Rossi να πετύχει τη δεύτερή του νίκη στο Γύρο. Δεύτερη θέση για τον Ισπανό αθλητή της Sp Tableware Joaquim Sobrino, ενώ στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Χαράλαμπος Καστραντάς της Gios Kastro αφήνοντας στην 4η τον Πολυχρόνη Τζωρτζάκη της Ελληνικής Εθνικής ομάδας. Ο Robert Vrecer τερμάτισε ασφαλής στο γκρουπ κερδίζοντας έτσι τον 18ο Γύρο Ελλάδας, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον David Rebellin και στην τρίτη τον Γιάννη Ταμουρίδη. Καλύτερος νέος αθλητής ο Χάρης Κασταρντάς της Gios Kastro, πρώτος στα σπριντ ευθείας ο Τούρκος Kal Mac ενώ στη βαθμολογία των ομάδων η Sp Tableware πήρε την πρώτη θέση.#

96 MBMagazine

GirosEllados.indd 8

6/24/12 2:38:27 PM

AD giros.indd 1

6/24/12 5:29:35 PM

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ//ΤΡΙΑΘΛΟ

ΛΙΓΟ ΚΡΑΣΙ, ΛΙΓΟ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΤΟ... ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΟΥ* Πολλά θα έχετε ακούσει για τις υπερβολές των διακοπών! Πιες πολύ, διασκέδασε πολύ, κολύμπησε πολύ και το αποτέλεσμα; Ταλαιπωρία, περιττά κιλά, υπερπροπόνηση – σε όλους τους τομείς – που οδηγεί σε υπερκόπωση.

μείς λοιπόν θα σας προτείνουμε κάτι άλλο για φέτος το καλοκαίρι. Αντί να το... ρίξετε έξω και να μπείτε στη λογική των υπερβολών να το δείτε πιο λογικά. Διότι λογικά, δε σημαίνει πάντα βαρετά – βαρετό μπορεί να είναι και το ξενύχτι και η κούραση και η υπερβολή, όταν γίνονται χωρίς λόγο. Στα θέματα που ακολουθούν θα διαπιστώσετε γιατί το «λίγο κρασί» είναι καλύτερο από το πολύ ή από το καθόλου, θα δείτε γιατί καλύτερα «λίγο θάλασσα» παρά... υπερκόπωση και φυσικά δε χρειάζεται να σας εξηγήσουμε γιατί το να έχετε συνεχώς το ποδήλατό σας σε απόσταση «αναπνοής» θα βοηθήσει στο να έχετε ένα υπέροχο καλοκαίρι.

Ποδήλατο νάναι κι ότι νάναι... Ξεκινώντας από το τελευταίο – όχι επειδή είμαστε ποδηλατικό περιοδικό που σέβεται τον εαυτό του και τους άλλους – ένα ποδηλατάκι είναι πάντα απαραίτητο. Κι όταν λέμε ένα εννοούμε ένα ΜΤΒ, ένα Road, ένα city, ένα αναδιπλούμενο κι ένα επειδή έτσι μας γυάλισε βρε αδελφέ... Δοκιμάστε λοιπόν φέτος το καλοκαίρι – δείτε το ως άσκηση – να ανεβαίνετε κάθε μέρα στο ποδήλατό σας, έστω κι αν είναι για να πάτε στο περίπτερο. Τα πλεονεκτήματα πολλά: • Θα πάτε μάλλον πιο μακριά από το περίπτερο. • Θα πάτε στο περίπτερο γρήγορα και με στιλ • Θα έχετε πάντα το ποδήλατό σας σε καλή κατάσταση λειτουργίας ακριβώς γιατί θα το χρησιμοποιείτε κάθε μέρα. • Θα το έχετε για τα καλά στη ζωή σας. • Θα αποτελείτε πηγή έμπνευσης και για άλλους που θα σας βλέπουν – και θα σας καμαρώνουν – να κινείστε καθημερινά με το ποδήλατο. Η λίστα με τα υπέρ είναι μακριά ενώ κατά, όσο κι αν ψάχνουμε, δεν μπορούμε να βρούμε! Ξεχάστε λοιπόν ότι άλλο κάνατε και ας σοβαρευτούμε επιτέλους: αφήστε το κουπί, το τρέξιμο, τη σκέιτ, το κάιτ σέρφινγκ και επιλέξτε ένα «σοβαρό και στιλάτο μέσο μετακίνησης». Το ποδήλατο!

Κόψτε τις καταχρήσεις Αρκετοί από μας έχουμε ροπή προς τις... καταχρήσεις: Είτε πρόκειται για πολλά

χιλιόμετρα, μεγάλες ανηφόρες, μεγάλες κατηφόρες, ένα κρασάκι παραπάνω ή... στάση για τσιγάρο – ναι γίνεται κι αυτό! – Οι καταχρήσεις είναι μέσα στη φύση του ανθρώπου. Ε λοιπόν φέτος, να τις κόψετε. Είναι ακριβό, βλαβερό για την υγεία και αντίθετο προς το πνεύμα της εποχής. Τώρα διάγουμε την εποχή του «μέτρου». Με μέτρο λοιπόν και, πού θα πάει, θα έρθει και το... άριστον.

Κάντε τρίαθλο! Η μόνη δικαιολογία που έχετε να κάνετε και κάτι άλλο εκτός από ποδήλατο... είναι το τρίαθλο! Οι τριαθλητές είναι «αδέλφια» μας. Είναι σαν κι εμάς αλλά με περισσότερες ώρες προπόνησης στα πόδια. Άρα λοιπόν αν θέλετε να κάνετε και κάτι άλλο αυτό το καλοκαίρι και να μη σας... κακοχαρακτηρίσουν, κάντε τρίαθλο, αρκεί να λέτε σε όλους πως, βασικά, είστε ποδηλάτες! Τώρα μπορείτε χωρίς τύψεις να κολυμπήσετε, να τρέξετε και... αυτά.

Η ξεκούραση είναι η μισή αρχοντιά Μην αμελείτε την αποκατάσταση. Μπορεί να τη λέτε αιώρα, στρώμα, ψάθα, μεσημεριανό υπνάκο – όπως σας αρέσει. Όπως κι αν την ονομάσετε όμως, η αποκατάσταση είναι σημαντικό κομμάτι της προπόνησής σας. Αυτό να μην το ξεχνάτε ποτέ. «Δεν μπορείς να προπονήσεις ένα κουρασμένο σώμα» λένε οι καλύτεροι προπονητές και έχουν δίκιο. Μεταφορικά, το ίδιο ισχύει και για το μυαλό και την καρδιά. Χαλαρώστε λοιπόν, αγαπήστε τους πάντες – μην πάει το μυαλό σας σ’ αυτό – και θα σκέφτεστε καλύτερα και θα νιώθετε καλύτερα.

Τελικά διακοπές θα πάμε; Με τούτα και με κείνα, αφήσαμε στην άκρη το σημαντικότερο. Τις διακοπές. Αντιμετωπίστε φέτος όλο το καλοκαίρι ως περίοδο διακοπών. Κάποιες μέρες θα βρίσκεστε στη θάλασσα, κάποιες στο γραφείο, κάποιες σπίτι αλλά συνολικά, φέτος θα είναι η ευκαιρία ν’ αλλάξετε συνήθειες. Θετική σκέψη, αρκετό ποδήλατο και καλή παρέα αποτελούν το τρίπτυχο της επιτυχίας. Εκμεταλλευτείτε το. > * Το κείμενο που ακολουθεί είναι σοβαρό και ουσιαστικό και ουδεμία σχέση έχει με την εισαγωγή του συγκεκριμένου αφιερώματος. Έτσι για να μην μπερδευόμαστε.

98 MBMagazine

proponisi triathlo sp.indd 2

6/24/12 5:25:16 PM

Λ. Γεωργικής Σχολής 48, Τηλ. 2310477800

ad molxo.indd 1

www.facebook.com/motionbikes

6/24/12 4:08:19 PM

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ//ΤΡΙΑΘΛΟ

100 MBMagazine

proponisi triathlo sp.indd 4

6/24/12 5:25:40 PM

ΩΡΑ ΓΙΑ ΤΡΙΑΘΛΟ ΠΑΡΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ Από τον Βασίλη Κρομμύδα, www.coachingservises.gr

Το Τρίαθλο αν και είναι το δυσκολότερο των αθλημάτων αντοχής παρ’ όλα αυτά είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο άθλημα απ’ όλα. Αναρωτηθήκατε ποτέ γιατί συμβαίνει αυτό; Και αν είναι τόσο δύσκολο πώς όλο και περισσότερος κόσμος, απλός κόσμος, που πολλές φορές δεν είχε ασχοληθεί ποτέ στο παρελθόν με κάποιο άθλημα καταφέρνει και τερματίζει στους αγώνες;

αι μάλιστα υπάρχουν περιπτώσεις, λίγες βέβαια, που όχι απλά καταφέρνουν να τερματίσουν σε αγώνες τριάθλου μικρής απόστασης αλλά και σε αγώνες Ironman. Αυτό και αν δεν είναι περίεργο… Αυτό δείχνει ότι όταν βάλεις κάτι για στόχο μπορείς να τον καταφέρεις, ακόμη και τον πιο δύσκολο φαινομενικά. Όλα είναι στην επιμονή που θα δείξεις και στον προγραμματισμό για την επίτευξη αυτού του στόχου. Το καλό που έχει επίσης ένας αγώνας Τριάθλου σε σχέση με άλλους αγώνες αντοχής, πέρα φυσικά της προσωπικής επιτυχίας και της πρόκλησης με τον εαυτό σου, εμπεριέχει και την αίσθηση της περιπέτειας. Στο Τρίαθλο υπάρχει η πρόκληση, η δυσκολία, η αμφιβολία και γενικά όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που σε κεντρίζουν για τη συμμετοχή σ’ αυτό. Επίσης, οι αποστάσεις του (αυτές της μικρής ή sprint απόστασης) δεν είναι απαγορευτικές για τον προσωπικό άθλο του καθενός. Ιδιαίτερα για αυτούς που έχουν μια καλή φυσική κατάσταση κι έχουν ασχοληθεί στο παρελθόν με τον αθλητισμό και είναι δραστήριοι άνθρωποι, τότε η πραγματοποίηση του στόχου του Τριάθλου γίνεται πάρα πολύ εφικτός.

Όταν μπαίνει το μικρόβιο της συμμετοχής σε έναν αγώνα Τριάθλου τα πιο συνηθισμένα ερωτηματικά είναι: Πόσο κρατάει ένας αγώνας; Πόσο δύσκολο είναι το κολύμπι; Αναφέρομαι για όποιους έχουν πρόβλημα με αυτό, μιας και είναι το δυσκολότερο τεχνικά άθλημα από τα τρία και χρειάζεται να έχεις εξοικείωση με το νερό. Ποια μπορεί να είναι η αίσθηση το να ποδηλατήσεις αμέσως μετά την κολύμβηση και πως είναι να τρέχεις μετά την ποδηλασία και γενικά εκτός από τη διαδοχικότητα των αθλημάτων πως θα γίνει η μετάβαση από το ένα στο άλλο; Από την εμπειρία μου, που έχω προπονήσει τόσο δρομείς όσο και Τριαθλητές, απλά σας λέω πως αν κάποιος διαθέτει μια βασική τεχνική στην κολύμβηση, με την ανάλογη εξάσκηση είναι σίγουρα πιο εύκολο να τερματίσει σε έναν αγώνα Τριάθλου μικρής απόστασης ή και Ολυμπιακής, παρά από τον τερματισμό σε ένα Μαραθώνιο. Έτσι αυτά που θα πρέπει να σας προβληματίσουν για να πάρετε την απόφαση ώστε να συμμετέχετε σε έναν αγώνα Τριάθλου είναι τα εξής: Πότε είναι ο συγκεκριμένος αγώνας που σας ενδιαφέρει να λάβετε μέρος και ο διαθέσιμος χρόνος προετοιμασίας. Το επίπεδο της φυσικής κατάστασης στο οποίο βρίσκεστε.

Ποια είναι η απόσταση του αγώνα και ποια η δυσκολία της διαδρομής. Συμβουλευτείτε κάποιον έμπειρο τριαθλητή ή ακόμη καλύτερα κάποιον πιστοποιημένο προπονητή Τριάθλου για την προετοιμασία σας. Σε τι στάδιο βρίσκεται το πιο αδύναμο άθλημα για εσάς από τα τρία αθλήματα του Τριάθλου, μιας και είναι αυτό το οποίο θα καθυστερήσει περισσότερο την προετοιμασία σας. Επιλογή των κατάλληλων υλικών και προπόνηση με αυτά (ποδήλατο, στολή κολύμβησης, παπούτσια ποδηλασίας και τρεξίματος με τις κατάλληλες προδιαγραφές, κράνος, κτλ.) Από εκεί και πέρα από τη στιγμή που πλέον είστε σίγουροι ότι θέλετε να δοκιμάσετε τις δυνάμεις σας και να λάβετε μέρος στο πρώτο σας Τρίαθλο, ακολουθήστε κατά την προετοιμασία σας τις παρακάτω πολύ απλές συμβουλές: Προπονήστε περισσότερο το αδύναμο σας άθλημα. Κάντε μια φορά την εβδομάδα στο κάθε άθλημα μια μεγαλύτερη προπόνηση από την απόσταση που θα κάνετε στον αγώνα. Αυτή θα πρέπει να γίνεται σε πολύ άνετο κι εύκολο ρυθμό. Κάντε μια φορά την εβδομάδα στο κάθε άθλημα, μια πιο μικρή προπόνηση από την απόσταση που θα κάνετε στον αγώνα και προσπαθήστε να πάτε με την ένταση του αγώνα ή και γρηγορότερα. Κάντε μια φορά την εβδομάδα διαδοχική προπόνηση των αθλημάτων ακριβώς με τη μορφή που γίνετε και ο αγώνας. Ξεκινήστε με τις μισές αποστάσεις του αγώνα ή και λιγότερο, σε χαμηλή ένταση και αυξήστε σταδιακά πρώτα την απόσταση και μετά την ένταση της προπόνησης. Κολυμπήστε οπωσδήποτε μια φορά την εβδομάδα σε ανοιχτό νερό. Δοκιμάστε πολλές φορές τις αλλαγές και τον αθλητικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιήσετε σε αυτές. Δοκιμάστε όλο τον αθλητικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιήσετε κατά τον αγώνα. Μελετήστε τη διαδρομή του αγώνα και προπονηθείτε ανάλογα. Δουλέψτε τον αγώνα στο μυαλό σας, σκεφτείτε πως θα πρέπει να εξελιχθεί, τι πρέπει να κάνετε μέσα σ’ αυτόν, εναλλακτικά σενάρια τακτικής και γενικά να προσπαθήστε να ετοιμαστείτε ψυχολογικά για να αντιμετωπίσετε την πρόκληση και όχι να σας καταβάλει η πίεση και το άγχος. Δώστε πολύ μεγάλη προσοχή στην αποκατάσταση και στην ξεκούραση μεταξύ των προπονήσεων. Εύχομαι η πρώτη εμπειρία που θα έχετε στο άθλημα του Τριάθλου να είναι συναρπαστική και να χαρείτε τον αγώνα με όλη σας την ψυχή. >

MBMagazine 101

proponisi triathlo sp.indd 5

6/24/12 5:25:42 PM

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ//ΤΡΙΑΘΛΟ

102 MBMagazine

proponisi triathlo sp.indd 6

6/24/12 5:25:44 PM

ΚΟΛΥΜΠΩΝΤΑΣ

ΜΕ ΤΟ NEOPREN Από τον Βασίλη Κρομμύδα, www.coachingservises.gr

Στον πρώτο αγώνα Τριάθλου της σεζόν από τους περισσότερους αθλητές άκουσα τα ίδια λόγια «ένιωσα δυσφορία, ιδιαίτερα στα πρώτα μέτρα της κολύμβησης» η αιτία φυσικά ήταν η στολή της κολύμβησης (Neopren). Το σφίξιμο στο λαιμό και στο στήθος, καθώς και η αίσθηση του πανικού που σου μεταδίδει η στιγμή της πίεσης λόγω της έντασης και της επαφής με τους άλλους συναθλητές είναι οι αιτίες που πολλές φορές κάποιοι ακόμα και σταματούν τον αγώνα ή αναγκάζονται να κόψουν το ρυθμό τους, να κολυμπήσουν χαλαρά άλλο στιλ κολύμβησης και αφού ηρεμίσουν τότε ξαναμπαίνουν στον αγώνα.

αρόλη την άσχημη ή τέλος πάντων να πω διαφορετικά άβολη κολύμβηση που προσφέρει η στολή κολύμβησης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο για τον τριαθλή αφού από τη μία τον προστατεύει από το κρύο και από την άλλη του δίνει τη δυνατότητα να κολυμπήσει γρηγορότερα. Μπορεί σπάνια να τη χρησιμοποιήσετε στις προπονήσεις, αφού οι περισσότερες γίνονται στα ζεστά νερά της πισίνας, στη θάλασσα όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Μια στολή κολύμβησης μπορεί να βοηθήσει έναν αργό κολυμβητή να πετύχει πολύ καλύτερα αποτελέσματα από αυτά που μπορεί να φανταστεί. Ακόμη και για τους καλούς κολυμβητές η στολή από neoprene τους βοηθάει να πετύχουν πολύ ταχύτερους χρόνους. Το σημαντικότερο όμως όλων είναι να κάνετε προπονήσεις στο ανοιχτό νερό φορώντας την στολή. Πρέπει να νιώσετε την αίσθηση ώστε σταδιακά να εξοικειωθείτε με αυτήν. Επίσης με την προπόνηση θα πάρει τη φόρμα του σώματός σας και έτσι θα νιώσετε πιο άνετα στα σημεία που δημιουργούν τα περισσότερα προβλήματα κι αυτά είναι κυρίως οι ώμοι και το στήθος. Το δεύτερο σημείο που χρειάζεται προπόνηση με αυτήν είναι η αλλαγή για το TZ1. Είναι καλό να δείτε σε βίντεο από αγώνες μερικούς από τους κορυφαίους τριαθλητές και κυρίως αυτούς της Ολυμπιακής απόστασης και να προσπαθήστε να αποκωδικοποιήστε τις κινήσεις που κάνουν από το νερό μέχρι το ΤΖ1.

Περιγραφικά αυτές οι κινήσεις είναι 1. Κατέβασμα του φερμουάρ από πίσω 2. Βγάλσιμο τα μανίκια με προσοχή στους αγκώνες, αν τους λυγίσετε πριν το neoprene τους περάσει θα σκαλώσει 3. Κατεβάστε το neoprene μέχρι τους γοφούς. Όλα αυτά είναι η πρώτη φάση και γίνονται τρέχοντας προς την ΤΖ1. στη δεύτερη φάση κι αφού φτάσετε μπροστά από το ποδήλατο που θα πρέπει να την βγάλετε τελείως 4. Την κατεβάζετε με τα χέρια μέχρι κάτω από τα γόνατα 5. Ανεβοκατεβάζετε εναλλάξ τα πόδια πατώντας το neopren (λέμε σαν να πατάς σταφύλια για τους παλιότερους) 6. Όταν πλέον μπλοκάρουν οι αστράγαλοι τότε με τους αντίχειρες το βγάζουμε τελείως. Σε πολλές περιπτώσεις το βήμα 6 δε χρειάζεται να γίνει γιατί η στολή μπορεί να βγει και μόνο με το βήμα 5. Επίσης διευκολύνει πολύ την έξοδό της βάζοντας στις άκρες της, πάνω από τους αστραγάλους και τους καρπούς, κάποιο λιπαντικό που θα βοηθήσει να γλιστρήσει μόλις γυρίσει η στολή ανάποδα. Εν μέρει είναι τέχνη να μπορείς να κερδίζεις τα μέγιστα από τη στολή κολύμβησης, μέσα και έξω από το νερό.

Τι πρέπει να προσέξετε για την επιλογή της στολής; Αρχικά πόσα χρήματα διαθέτετε, επίσης θα πρέπει να προσέξετε τα ποιοτικά

χαρακτηριστικά της στολής, τον τύπο του υλικού και τα νούμερα που υπάρχουν ώστε να ταιριάζει με τα σωματομετρικά σας χαρακτηριστικά. Επίσης αν θα σας βόλευε ένα προηγούμενο μοντέλο, κυρίως για το θέμα της τιμής, αφού συνήθως τα προηγούμενα μοντέλα είναι φθηνότερα, παρόλο που η τεχνολογία προχωρά συνεχώς. Σε ποιες αποστάσεις σκοπεύετε να αγωνιστείτε και αν θα τη χρησιμοποιήσετε συνήθως σε θερμοκρασίες πολύ χαμηλές ή όχι και τόσο. Και αυτό το λέω γιατί για παράδειγμα αν αγωνίζεστε σε μικρές αποστάσεις και σε σχετικά καλές θερμοκρασίες νερού (όχι χαμηλότερα από 18,5 οC) τότε θα βόλευε και η αμάνικη στολή η οποία δίνει μεγάλη ελευθερία στους ώμους και βγαίνει πιο εύκολα, καθώς είναι και πιο οικονομική. Όσο μεγαλώνει η απόσταση και το νερό γίνεται πιο κρύο τότε προτιμούμε τις στολές με μακρύ μανίκι.

Τι άλλο θα χρειαστεί να προσέξετε Η στολή πρέπει να εφαρμόζει σωστά σε όλες τις επιφάνειες του δέρματος. Δεν πρέπει να υπάρχει πολύς αέρας μεταξύ του δέρματος και της στολής γιατί τότε εκεί θα μαζευτεί νερό και θα το κουβαλάτε σε όλο τον αγώνα μειώνοντας την ταχύτητά σας. Στους καρπούς και στους αστραγάλους πρέπει να εφαρμόζει καλά. Γύρω από το λαιμό πρέπει να εφαρμόζει καλά χωρίς όμως να σας πνίγει. Όταν δοκιμάζετε μια στολή, να στέκεστε σε κανονική θέση βαδίσματος. Σηκώστε το κεφάλι. Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να εμποδίζεται η αναπνοή σας. Όταν η στολή έχει ταιριάξει σωστά, σηκώστε το πόδι σε οριζόντια θέση και δείτε αν η στολή μαζεύεται στον καβάλο, όπως όταν θα τρέχετε έξω από το νερό. Μερικές στολές δεν έχουν καλό κόψιμο και είναι πολύ φαρδιές στο σημείο αυτό. Έτσι μπορεί να σας εμποδίσει στο τρέξιμο. Προτιμήστε τις πιο γνωστές μάρκες, γιατί έχουν την καλύτερη εγγύηση, την τελευταία τεχνολογία και όλα τα μεγέθη που ταιριάζουν σε όλους. Σας παραθέτω τα αποτελέσματα ενός τεστ που έγινε πριν πολλά χρόνια στην Αυστραλία σε πισίνα 50μ. στα 200μ. χρονόμετρο, με αθλητές που κολύμπησαν φορώντας διάφορες στολές. Χωρίς στολή Στολή Ironman Στολή Orca Στολή Lightfoot

2:26 2:13 2:15 2:16

Στολή Wavelength Στολή Aleeda (μακρύ μανίκι) Στολή Aleeda (κοντό μανίκι) Στολή Wing

2:17 2:20 2:22 2:25

Αυτοί οι χρόνοι δε δείχνουν ποια στολή είναι γρηγορότερη ή καλύτερη αφού αυτό εξαρτάτε κυρίως από την υποκειμενική ένταση του αθλητή σε κάθε 200ρι. Η διαφορά στην απόδοση εξαρτάται επίσης και από το είδος του neoprene που χρησιμοποιεί η κάθε εταιρία. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι η διαφορά στην ταχύτητα είναι πάρα πολύ μεγάλη και ότι σε καμία περίπτωση δε συμφέρει να κολυμπήσεις χωρίς στολή από τη στιγμή που το επιτρέπει ο κανονισμός λόγω θερμοκρασίας.>

MBMagazine 103

proponisi triathlo sp.indd 7

6/24/12 5:25:45 PM

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ//MOUNTAIN

ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η ανεπαρκής αποκατάσταση οδηγεί σε εξάντληση Από τον Βασίλη Ροζάκη

Η συνεχής προπόνηση με στόχο την επίδοση εξαντλεί τον οργανισμό. Η μη επαρκής αποκατάσταση και οι αθώες ασθένειες οδηγούν όχι μόνο αθλητές επιδόσεων αλλά και όλους όσους αθλούνται σε εξάντληση.

πως προαναφέρθηκε, η βραχύχρονη εξάντληση μετά από πολύ εντατική προπόνηση ή αγώνα, είναι βασική προκειμένου να γίνουν προσαρμογές με στόχο την αύξηση της απόδοσης. Όμως θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα για επαρκή αποκατάσταση αλλιώς, υπάρχει ο κίνδυνος να υποστεί ο αθλούμενος χρόνια κόπωση. Αν, για παράδειγμα, τη συγκεκριμένη ημέρα έχουν προγραμματιστεί δύο αερόβιες προπονήσεις διάρκειας δύο ωρών, θα πρέπει να υπάρχει μεταξύ τους τουλάχιστον 6 ώρες κενό. Ακόμα και μεταξύ σκληρών προπονήσεων, πάνω από το 75% την VO2 max, χρειάζονται 24 ώρες ανάπαυση. Σε διαφορετική περίπτωση, αυξάνονται οι πιθανότητες τραυματισμών και ο χρόνος αποκατάστασης καθυστερεί. Αιτίες για μακροχρόνια εξάντληση μπορεί να είναι μία λοίμωξη, η οποία δεν έχει αποθεραπευτεί τελείως. Ο κανόνας λέει ότι αμέσως μετά από τα πρώτα συμπτώματα μιας λοίμωξης (άγριος λαιμός και μύτη,) θα πρέπει να μειώσουμε πολύ την ένταση της προπόνησης, δηλαδή επιτρέπεται η άσκηση μόνο στο αερόβιο κατώφλι. Κανονική προπόνηση, επιτρέπεται να εκτελεσθεί 3 ημέρες αφού φύγουν αυτά τα συμπτώματα. Αν υπάρχει πυρετός και πονοκέφαλος, η προπόνηση πρέπει να διακόπτεται αμέσως. Μία εβδομάδα μετά το τέλος των συμπτωμάτων, μπορεί κάποιος να ξεκινήσει προσεχτική άσκηση αποκατάστασης. Μετά από μία εβδομάδα μπορούν να ξεκινήσουν προπονητικές επιβαρύνσεις και μετά από ένα μήνα επιτρέπεται να λάβει μέρος σε αγώνα. Αν ξεκινήσει κάποιος πιο νωρίς προπόνηση ή αγώνα, κινδυνεύει να ξανακυλήσει και να έχει μακρόχρονα πεσμένη απόδοση. Πολλές φορές ξεχνιέται, κατά το σχεδιασμό της προπόνησης, η περίοδος της αποκατάστασης. Για παράδειγμα, στην περίοδο προετοιμασίας, θα πρέπει μετά από 3 εβδομάδες έντασης, να ακολουθήσει μία εβδομάδα αποκατάστασης με πολύ χαμηλή ένταση και χαλάρωση. Στην αγωνιστική περίοδο, η φάση αποκατάστασης μεγαλώνει. Ένας προπονητικός ρυθμός με 2 εβδομάδες έντασης και 1 αποκατάστασης βοηθά να κρατηθεί ένα υψηλό επίπεδο απόδοσης.

Τα συμπτώματα που πρέπει να λάβει ο αθλητής σοβαρά υπόψη του Υπάρχουν ακόμα κάποια συμπτώματα τα οποία θα πρέπει να ληφθούν σοβα-

ρά υπόψη. Κάποιες στιγμές η απόδοση πέφτει. Αιτίες μπορεί να είναι κάποιες καταστάσεις στην οικογενειακή ζωή, στον επαγγελματικό χώρο ή ακόμα και η μονότονη προπόνηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει η προπόνηση να αποκτήσει παιγνιώδη χαρακτήρα, ώστε να ξεκουράσει ψυχολογικά τον αθλούμενο. Η κακή ψυχολογία επίσης εξαντλεί τον οργανισμό και τον κάνει πιο ευάλωτο.

Κοινές λοιμώξεις Κοινές λοιμώξεις, όπως ο βήχας και το συνάχι, επηρεάζουν μόνο το βλεννογόνο υμένα. Όμως έχει ενεργοποιηθεί όλο το ανοσοποιητικό σύστημα, που σημαίνει ότι ο οργανισμός επιβαρύνεται. Από τη στιγμή την οποία τα συμπτώματα θα υποχωρήσουν, μετά από 3 ημέρες, μπορεί να αρχίσει κάποιος με χαλαρή αερόβια προπόνηση. Η αποκατάσταση μπορεί να ενισχυθεί με σωματικές και ψυχικές ασκήσεις χαλάρωσης. Μετά από 10 ημέρες μπορεί κάποιος να φτάσει στο πριν από την ασθένεια επίπεδο προπόνησης. Τα συμπτώματα μπορούν να αντιμετωπισθούν με εισπνοές ή θεραπευτικά φυτικά μέσα. Η επαρκής λήψη βιταμίνης, C,A, E μπορεί επίσης να βοηθήσει.

Σοβαρές λοιμώξεις Σε σοβαρές λοιμώξεις, με σύμπτωμα όπως πυρετός, πονοκέφαλος, πόνος στα μέλη, έχει ξεπεραστεί το όριο του βλεννογόνου υμένα και ο παθογόνος μικροοργανισμός έχει εισχωρήσει στον οργανισμό. Το ανοσοποιητικό σύστημα «παλεύει» με μικρόβια ή βακτηρίδια. Ο οργανισμός επιβαρύνεται πολύ. Η αθλητική δραστηριότητα μόνο κακό μπορεί να κάνει σε αυτήν τη φάση. Τα κύτταρα είναι πιο ευαίσθητα και γι’ αυτό η άθληση πρέπει να σταματήσει αμέσως. Αφού φύγουν τα συμπτώματα τελείως, μετά από μία εβδομάδα, μπορεί να ξεκινήσει κάποιος χαλαρή άσκηση στο 30-50% της VO2 max (καρδιακή συχνότητα 100π/λ). Μετά από ένα μήνα, μπορεί να ξεκινήσει προπόνηση στα προηγούμενα επίπεδα ή να συμμετάσχει σε αγώνα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί διαφορετικά, επιβαρύνεται ο καρδιακός μυς, με συνέπεια διαταραχές στο ρυθμό της καρδιάς που μπορεί να φτάσει μέχρι την καρδιακή ανακοπή. Σε αυτήν τη φάση της προπονητικής παύσης, μεγάλο ρόλο παίζει η σωστή διατροφή δηλαδή, ποιοτική πρωτεϊνη, βιταμίνες, φυτικές ίνες.

104 MBMagazine

proponisi triathlo sp.indd 8

6/24/12 5:25:46 PM

ΣΗΜΑΔΙΑ ΚΟΠΩΣΗΣ, ΕΞΑΝΤΛΗΣΗΣ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΧΟΥΝ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ Καρδιακή συχνότητα (Κ.Σ.) ηρεμίας Κ.Σ. κατά και μετά την επιβάρυνση Θερμοκρασία σώματος σε ηρεμία (πριν το εγερτήριο) Γαλακτικό οξύ μετά την επιβάρυνση Πολλαπλές λοιμώξεις

Αύξηση κατά 6 π/λ ή και περισσότερο Αύξηση κατά 6 π/λ ή και περισσότερο Αύξηση κατά 0.5 οC Μεγαλύτερη αύξηση σε ίδια επιβάρυνση Περισσότερες από 3 λοιμώξεις το χρόνο δείχνουν ένα εξασθενημένο ανοσοποιητικό σύστημα

Η αποκατάσταση είναι η σωστή λύση

ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ Ο ΑΘΛΗΤΗΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΠΡΟΠΟΝΕΙΤΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ • Η καρδιακή συχνότητα ηρεμίας (τη μετράτε το πρωί πριν σηκωθείτε από το κρεβάτι) και η θερμοκρασία, θα πρέπει να έχουν τις παλιές κανονικές τιμές και να μην αυξηθούν με την προπόνηση της προηγούμενης μέρας. • Η καρδιακή συχνότητα κατά και μετά την προπόνηση, δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από αυτή πριν την ασθένεια. Σε αυτήν την περίπτωση, μειώνουμε αμέσως την ένταση, γιατί η αυξημένη καρδιακή συχνότητα σημαίνει ότι ο οργανισμός είναι κουρασμένος. Ίσως χρειαστεί και περαιτέρω μείωση της προπόνησης. Απαγορεύονται σε αυτήν τη φάση εντάσεις στο αερόβιο κατώφλι. • Οι αθλητές επιδόσεων μετράνε και το επίπεδο του γαλακτικού οξέος στο αίμα μετά την προπόνηση, το οποίο δε θα πρέπει να είναι υψηλότερο από αυτό πριν την ασθένεια. • Γενικά, αν ο αθλούμενος αισθάνεται κουρασμένος (ότι δεν τραβάει) με την ίδια ένταση όπως αυτή πριν την ασθένεια, σημαίνει ότι δεν έχει αποθεραπευτεί τελείως και έχει το μικρόβιο ακόμα μέσα του.

Το κλειδί της επιτυχίας βρίσκεται στην αποκατάσταση κατά τη διάρκεια της προπόνησης. Αυτό επιτυγχάνεται με εντάσεις στο 50% της VO2 max σε συνδυασμό με ημέρες δίχως προπόνηση και ασκήσεις ενεργητικής χαλάρωσης. Όλα αυτά δίνουν σωματική αλλά και ψυχική χαλάρωση. Στην περίοδο προετοιμασίας, μετά από μία έντονη επιβάρυνση, ακολουθεί 24ωρη παύση και η προπόνηση συνεχίζεται την επόμενη μέρα. Κάθε 4η εβδομάδα αποτελεί εβδομάδα αποκατάστασης, όπου εφαρμόζεται καθαρά αερόβια προπόνηση για να μπορέσει ο οργανισμός να επεξεργαστεί τα προπονητικά ερεθίσματα και να προσαρμοστεί σε αυτά. Η αγωνιστική προετοιμασία έχει στόχο τη σταθεροποίηση της απόδοσης, την αποφυγή των τραυματισμών και λοιμώξεων. Σε αυτήν την περίοδο αυξάνεται το ποσοστό της αποκατάστασης. Οι 2 από τις 3 εβδομάδες στοχεύουν σε αύξηση της απόδοσης, κάθε 3η θεωρείται εβδομάδα αποκατάστασης. Θα πρέπει εδώ να ειπωθεί ότι τα πραγματικά άλματα απόδοσης δε γίνονται κατά τη διάρκεια της έντονης προπόνησης αλλά στους ακολουθούμενους χρόνους αποκατάστασης. Αφού τελειώσει η σεζόν, δε συνεχίζεται η προπόνηση αλλά υπάρχει ένα διάστημα αποκατάστασης για να ξεκουραστεί ο οργανισμός για τη νέα σεζόν. Συνοψίζοντας, υπάρχουν 2 σημεία για την αύξηση της απόδοσης με υγεία. 1. Η αποκατάσταση αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της προπόνησης σε όλες τις περιόδους. 2. Η προσβολή των αθλούμενων σε λοιμώξεις πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη και να αντιμετωπισθεί. Στοιχεία όπως διατροφικές και προπονητικές συνήθειες, παλιότερες συνήθειες, μικρές περίοδοι αποκατάστασης, παίζουν μεγάλο ρόλο. Και αυτό γιατί το ανοσοποιητικό σύστημα, αντιδρά άμεσα στη γενική ευαισθησία του σώματος και της ψυχική υγείας του αθλητή. Ένα επιβαρημένο ανοσοποιητικό σύστημα, οδηγεί σε αυξημένη τάση για ασθένειες.

Γλωσσάρι Κοινές λοιμώξεις Κοινές λοιμώξεις, όπως ο βήχας και το συνάχι που επηρεάζουν μόνο το βλεννογόνο υμένα. Το ανοσοποιητικό σύστημα ενεργοποιείται για να αντιμετωπίσει την κατάσταση. Αποχή ή μείωση της προπόνησης.

Σοβαρές λοιμώξεις Σε σοβαρές λοιμώξεις με συμπτώματα, όπως πυρετός, πονοκέφαλος, πόνος στα μέλη, έχει ξεπεραστεί το όριο του βλεννογόνου υμένα και ο παθογόνος μικροοργανισμός έχει εισχωρήσει στον οργανισμό. Το ανοσοποιητικό σύστημα «παλεύει» με μικρόβια ή βακτηρίδια. Ο οργανισμός επιβαρύνεται πολύ. Αποχή από προπόνηση. # Το άρθρο είναι αναδημοσίευση από το βιβλίο του Βασίλη Ροζάκη «Mountain Biking τα μυστικά της προπόνησης».

MBMagazine 105

proponisi triathlo sp.indd 9

6/24/12 5:25:46 PM

ΔΙΑΤΡΟΦΗ//ΑΛΚΟΟΛ

Αλκόολ

Ακόμα ένα ποτηράκι... Από τον Στέλιο Πανταζή, www.holistic-greece.com

Αν ανοίξει κανείς τα βιβλία ιατρικής ή διατροφολογίας, θα διαβάσει πολλούς λόγους για τους οποίους δεν πρέπει να καταναλώνει αλκοόλ. Εμείς όμως θα εστιάσουμε στα ζητήματα που απασχολούν αποκλειστικά τους αθλητές, στους λόγους για τους οποίους δεν πρέπει να υπάρχει στο διαιτολόγιό τους και σε συμβουλές για συνετή χρήση του αλκοόλ.

Τι λέει ο κόσμος Το αλκοόλ ευθύνεται για πολλές βλάβες στον οργανισμό, αλλά κυρίως για την κίρρωση του ήπατος. Κάτι τέτοιο απαιτεί μεγάλη και παρατεταμένη κατανάλωση. Η νόσος είναι πολύ βαριά και θανατηφόρα, αλλά κάτι τέτοιο δεν μπορεί να απασχολεί τον αθλητή, γιατί είναι σπάνιο να ασχολείται κάποιος σοβαρά με τον αθλητισμό και να καταναλώνει τόσο πολύ και τόσο συχνά αλκοόλ, ώστε να πάθει κίρρωση. Τι μπορεί τότε να απασχολεί έναν αθλητή σε σχέση με το αλκοόλ;

Αγγειοδιαστολή Μετά την προπόνηση, και ακόμα περισσότερο μετά τον αγώνα, οι μύες του σώματος έχουν υποστεί μια αρκετά σοβαρή βλάβη από την κόπωση. Η βλάβη αυτή είναι ανάλογη με την ένταση και τη διάρκεια της προπόνησης και ξεκινάει με μικρο-αιματώματα μέσα στους μυς, στους τένοντες και λιγότερο στους συνδέσμους που προκαλούν φλεγμονή. Σταδιακά αυτά τα μικρο-αιματώματα και οι φλεγμονές θεραπεύονται από τον οργανισμό και οι ιστοί αποκαθίστανται. Μια σοβαρή βλάβη όμως μπορεί να χρειαστεί μεγάλο χρονικό διάστημα για να αποκατασταθεί. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι βλάβες, μετά την προπόνηση πρέπει να λαμβάνεται μια σειρά από μέτρα, τα οποία μειώνουν την κυκλοφορία του αίματος στους μυς που έχουν προσβληθεί, δηλαδή στους μυς που έχουν κουραστεί περισσότερο. Αυτά τα μέτρα είναι το χλιαρό μπάνιο, η τοποθέτηση των άκρων σε ανάρροπη θέση, δηλαδή πιο ψηλά από την καρδιά και η τοποθέτηση πάγου τοπικά. Μερικοί αθλητές χρησιμοποιούν ακόμα και αντιφλεγμονώδη φάρμακα. Το ακριβώς αντίθετο επιτυγχάνεται με την κατανάλωση αλκοόλ. Το αλκοόλ δρα ως αγγειοδιασταλτικός παράγοντας, διαστέλλει τα αγγεία στους μυς και στο συνδετικό ιστό, διογκώνει τα μικρο-αιματώματα και εντείνει τη φλεγμονή. Κάτι τέτοιο επιβραδύνει τη μυϊκή αποκατάσταση και αυξάνει τη μυϊκή κούραση. Όσο πιο έντονη είναι η προπόνηση, τόσο πιο μεγάλη είναι η βλάβη στους μυς και στο συνδετικό ιστό και, αν συνοδεύεται από αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ, η βλάβη μπορεί να γίνει πολύ σοβαρή. Η συνήθεια να συνοδεύουν τις επιτυχίες τους οι αθλητές μετά τους δύσκολους αγώνες με αλκοόλ είναι μία πολύ κακή πρακτική και κάτι τέτοιο μπορεί να κοστίσει ακριβά.

Αφυδάτωση Είναι γνωστό ότι το αλκοόλ, όσο καλής ποιότητας κι αν είναι, δρα ως διουρητι-

κό και αφυδατώνει τον οργανισμό. Τα ποτά με αυξημένη περιεκτικότητα σε αλκοόλ προκαλούν τη χειρότερη αφυδάτωση. Η αφυδάτωση είναι ένας από τους μεγάλους εχθρούς του αθλητή. Δεν είναι δυνατόν να πιστεύει ένας αθλητής ότι τα αλκοολούχα ποτά μπορούν να έχουν θέση στο πρόγραμμα της καθημερινής ενυδάτωσης μετά την προπόνηση. Υπάρχει ολόκληρο πρωτόκολλο για τη σωστή ενυδάτωση του αθλητή και είναι ανόητο να υποσκάπτεται ύπουλα από μια μικρή και φαινομενικά αθώα κατανάλωση αλκοόλ σε συχνή βάση.

Ατυχήματα Δυστυχώς, τα ατυχήματα είναι μια πραγματικότητα οδυνηρή. Ο πιο συχνός λόγος θανάτου των νέων είναι τα ατυχήματα και η συντριπτική πλειονότητα από αυτά συνοδεύεται από αλκοόλ. Το αλκοόλ επηρεάζει την κρίση και τα αντανακλαστικά άμεσα. Ταυτόχρονα, καλλιεργεί την ψευδαίσθηση στον πότη ότι μπορεί να οδηγήσει καλά. Η πειθαρχία και η σύνεση, που με τόσο κόπο κατακτούν οι αθλητές, πρέπει να επεκτείνονται και στην καθημερινότητά τους για να ζουν καλύτερα.

Πολλές θερμίδες Πολλοί δεν έχουν συνειδητοποιήσει πόσες θερμίδες έχει το αλκοόλ. Οι περισσότεροι νομίζουν ότι δεν έχει θερμίδες ή έχει μόνο λίγες. Θεωρούν ότι μόνο τα γλυκά ποτά έχουν θερμίδες, ενώ τα άλλα όχι. Η αλήθεια είναι ότι το αλκοόλ έχει πολλές και κακής ποιότητας θερμίδες. Ένα γραμμάριο αλκοόλ έχει 7 θερμίδες, όταν ένα γραμμάριο λίπους έχει 9 και ένα γραμμάριο υδατανθράκων ή πρωτεϊνών μόλις 4, δηλαδή, σχεδόν διπλάσιες θερμίδες από τους υδατάνθρακες. Για να υπολογιστούν οι θερμίδες σε ένα αλκοολούχο ποτό, αρκεί να είναι γνωστή η περιεκτικότητά του σε αλκοόλ. Για την μπίρα είναι συνήθως 5% (αν και φτάνει μέχρι 8%), συνεπώς 5 γραμμάρια αλκοόλ ανά 100 ml μπίρας ή 25 γραμμάρια σε μισό λίτρο ισούται με 185 θερμίδες. Οι θερμίδες που λαμβάνονται ακόμα και με περιορισμένη κατανάλωση αλκοόλ μπορεί να είναι πάρα πολλές. Περιεκτικότητα σε Αλκοόλ Μπίρα 5-8% Κρασί 10-12% Αποστάγματα 30-40%

Μερίδα (σε ml) 500 100 50

Αλκοόλ ανά μερίδα 25-40γρ 10-12γρ 15-20γρ

Θερμίδες ανά μερίδα 185-280 70-84 105-140

106 MBMagazine

diatrofi alkohol.indd 2

6/24/12 3:06:53 PM

Περιεκτικότητες σε αλκοόλ και θερμίδες σε αλκοολούχα ποτά Όλες αυτές οι θερμίδες δε συνοδεύονται από ανάλογα θρεπτικά συστατικά. Για την ακρίβεια, δε συνοδεύονται καθόλου από θρεπτικά συστατικά. Είναι παράξενο, αλλά πολύς κόσμος πιστεύει ότι η μπίρα περιέχει αρκετές βιταμίνες του συμπλέγματος Β, πιθανόν γιατί προέρχεται από δημητριακά που είναι πλούσια σε βιταμίνες. Κάτι τέτοιο όμως είναι εντελώς λάθος, γιατί αφενός οι βιταμίνες βρίσκονται στο κέλυφος το οποίο απορρίπτεται ως απόβλητο και αφετέρου γιατί η σύγχρονη διαδικασία παρασκευής μπίρας υποβάλλει το προϊόν σε τέτοια επεξεργασία, που δεν επιβιώνει πρακτικά καμία θρεπτική ουσία, παρά μόνο το αλκοόλ.

Στον αγώνα Είναι γνωστό ότι μερικοί αθλητές λαμβάνουν μέρος σε αγώνες υπό την επήρεια αλκοόλ. Αυτό μπορεί να ξαφνιάζει μερικούς, αλλά δεν είναι σπάνιο, ειδικά σε ομαδικά αθλήματα. Πιστεύουν ότι η κατανάλωση αλκοόλ χαλαρώνει από την ένταση του αγώνα και δίνει αυτοπεποίθηση. Στο παρελθόν, το αλκοόλ είχε χρησιμοποιηθεί και ως μορφή ντόπινγκ, δηλαδή για τη βελτίωση των επιδόσεων. Δεν νομίζω ότι το αλκοόλ έχει θέση μέσα στον αγώνα, σε κανένα άθλημα. Η επίδοση σίγουρα θα μειωθεί, αλλά το χειρότερο είναι ότι αυξάνεται σημαντικά ο κίνδυνος τραυματισμού του ίδιου του παίκτη, αλλά και συναθλητών του. Αυτό οφείλεται στα μειωμένα αντανακλαστικά, αλλά και στη μειωμένη ικανότητα αντίληψης και ελέγχου του μυοσκελετικού συστήματος. Στα αθλήματα αντοχής, η κατανάλωση αλκοόλ μέσα στον αγώνα είναι σπάνια και δεν έχει καμία σχέση με το τι συμβαίνει σε άλλα αθλήματα.

Για τις κοπέλες Για τις αθλήτριες θα πρέπει να πούμε ότι τα πράγματα είναι πιο αυστηρά. Οι γυναίκες, λόγω φύλου, έχουν λιγότερο ανεπτυγμένο σύστημα απενεργοποίησης της αιθανόλης στον οργανισμό τους και γι’ αυτό είναι πιο ευάλωτες στην κατανάλωση αλκοόλ. Είτε είναι αθλήτριες είτε όχι, πρέπει να καταναλώνουν λιγότερο αλκοόλ, περίπου 30% από αυτό που επιτρέπεται να καταναλώνουν οι άντρες.

Υποθερμία Η κατανάλωση αλκοόλ σε ψυχρό κλίμα μπορεί να προκαλέσει υποθερμία. Λόγω της αγγειοδιαστολής υπάρχει μεγάλη απώλεια θερμότητας προς το περιβάλλον. Ειδικά για αθλητές που διανύουν μεγάλες αποστάσεις μέσα σε κρύο νερό (τρίαθλο), τα πράγματα μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνα.

Η κοινωνική υπόσταση του αθλητή Ο σημαντικότερος λόγος για τον οποίο ένας αθλητής δεν πρέπει να καταναλώνει αλκοόλ είναι το κοινωνικό αντίκρισμα που μπορεί να έχει. Οι αθλητές αποτελούν πρότυπα για πολλά νέα παιδιά, που παρακολουθούν κάθε τους κίνηση και εμπνέονται. Στην Ελλάδα, τα αθλήματα αντοχής δεν είναι τόσο δημοφιλή, όσο είναι στο εξωτερικό. Ο αντίκτυπος όμως που μπορεί να έχει στην αμερικανική νεολαία η είδηση ότι ένας αθλητής του διαμετρήματος του Lance Armstrong καταναλώνει συχνά αλκοόλ είναι σίγουρα πολύ βαρύς. Αντίθετα, κάτι τέτοιο συμβαίνει στην Αγγλία, όπου πολλοί ποδοσφαιριστές καταναλώνουν συχνά αλκοόλ και προβάλλονται στα σκανδαλοθηρικά έντυπα. Στην Ελλάδα, ο αντίκτυπος δεν μπορεί να λάβει μεγάλες κοινωνικές διαστάσεις, όμως στη μικρή, αλλά αυξανόμενη οικογένεια των αθλημάτων αντοχής τέτοιες συμπεριφορές δεν ξεφεύγουν από τους νεότερους, που μέσα στην ομάδα παρακολουθούν τους μεγαλύτερους και εμπνέονται απ’ αυτούς. Το σωστό είναι οι αθλητές να αποτελούν πρότυπα και στην προσωπική τους ζωή, γιατί αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός ρόλος που πρέπει να διαδραματίσουν με την υπευθυνότητα που τους αρμόζει. Για τους αθλητές επιτρέπεται μικρή κατανάλωση αλκοόλ. Το αλκοόλ μπορεί να έχει μια θέση που του αρμόζει στο διαιτολόγιο ενός αθλητή, αλλά να καταναλώνεται με μέτρο και σύνεση. Για τους μη αθλούμενους, επιτρέπονται 1-2 ποτηράκια κόκκινο κρασί κάθε μέρα. Για τους αθλητές, επιτρέπονται 1-2 ποτηράκια λίγες φορές την εβδομάδα.#

diatrofi alkohol.indd 3

6/24/12 3:06:53 PM

ΔΙΑΤΡΟΦΗ//ΒΡΑΔΙΝΟ ΦΑΓΗΤΟ

ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΣΑΝ ΣΚΛΑΒΟΣ Από τον Στέλιο Πανταζή, www.holistic-greece.com

Για όλους τους ανθρώπους, αθλούμενους και μη, το βραδινό είναι μια πραγματική παγίδα. Για πολλούς λόγους, κυρίως κοινωνικούς, είναι δύσκολο να κάνουμε σωστή επιλογή διατροφής κατά τις τελευταίες ώρες πριν από την κατάκλιση. Αυτό είναι κρίμα, γιατί πολλοί χάνουν το «παιχνίδι» ακριβώς εκεί.

Γιατί το βράδυ τρώμε έτοιμο και περισσότερο φαγητό; Οι λόγοι είναι ουσιαστικά κοινωνικοί. Το μη μαγειρευτό φαγητό είναι μια τακτική επιλογή για όλους. Από μικρή ηλικία οι άνθρωποι μαθαίνουν να τρώνε έτοιμα φαγητά, και αυτό θεωρείται διασκέδαση. Ακόμα και όταν μείνει κάποιος στο σπίτι για να παρακολουθήσει στην τηλεόραση κάποιον αγώνα ή ταινία, συχνά θα τα συνοδεύσει με έτοιμο φαγητό από κάποιο εστιατόριο. Ειδικά όσοι δεν ασχολούνται επαγγελματικά με τον αθλητισμό και πρέπει να διατηρούν μια φυσιολογική κοινωνική ζωή, είναι σχεδόν αναγκασμένοι να καταναλώσουν τροφές χαμηλής διατροφικής αξίας πριν από τη νυχτερινή κατάκλιση. Ακόμα και οι νέοι έχουν συνδυάσει τη διασκέδαση με φαγητό σε ταχυφαγεία, όπου τα φαγητά, ως γνωστόν, είναι πολύ χαμηλής ποιότητας. Μάλιστα, για εκ-

κολαπτόμενους αθλητές νεαρής ηλικίας όπου η ανάγκη ένταξης στο κοινωνικό σύνολο είναι πολύ πιο έντονη απ’ ό,τι στις μεγαλύτερες ηλικίες και οι κοινωνικές πιέσεις των συνομηλίκων πιο συντριπτικές, τα πράγματα μπορεί να είναι πολύ δύσκολα. Πολλοί ενήλικες που γυμνάζονταν σε υψηλό επίπεδο κατά την εφηβεία θυμούνται πολλές φορές με τρόμο αυτές τις σκληρές απαγορεύσεις, οι οποίες συχνά οδηγούσαν σε απομόνωση από τις παρέες και τις κοινωνικές ομάδες. Δεν θα επεκταθώ άλλο σε αυτά, επειδή πιστεύω ότι κάτι τέτοιο είναι άμεσα κατανοητό και, όποιος έχει προσπαθήσει να περιορίσει το έτοιμο φαγητό, θα το γνωρίζει πολύ καλά. Το πρόβλημα δείχνει κυρίως να εστιάζεται στην ποσότητα και όχι στην ποιότητα του φαγητού. Αλλά, ας δούμε πρώτα πώς πρέπει να οργανώνουμε τα τελευταία γεύματα της ημέρας.

108 MBMagazine

diatrofi vradino.indd 2

6/24/12 4:56:15 PM

Πόσες ώρες πριν; Πολύ συχνή ερώτηση είναι το πόσες ώρες πριν από την κατάκλιση πρέπει να τρώει κάποιος. Κάτι τέτοιο δεν μπορεί να είναι το ίδιο για όλους. Μάλιστα, μπορεί να διαφέρει πάρα πολύ. Για ανθρώπους που πάσχουν από γαστρο-οισοφαγική παλινδρόμηση, μπορεί ο χρόνος να είναι πάνω από τρεις ώρες. Για μη πάσχοντες, μπορεί άνετα να είναι λιγότερος. Για τους αθλητές, που το γαστρεντερικό τους σύστημα δουλεύει πολύ αποδοτικά, μπορεί να είναι πολύ λιγότερος. Οι αθλητές αντοχής που έχουν αυξημένες ανάγκες σε ενέργεια, αυξημένες ανάγκες ύπνου και πολύ αποδοτικό γαστρεντερικό σύστημα, μπορούν να τρώνε μέχρι και δύο ώρες πριν από την κατάκλιση. Μερικές φορές αυτός ο κανόνας μπορεί να παραβιαστεί, όταν οι ανάγκες σε ενέργεια είναι εξαιρετικά αυξημένες ή όταν το καθημερινό πρόγραμμα επιβάλλει κάτι διαφορετικό, αν και καλό είναι να τηρείται. Για αθλητές υγείας και χομπίστες θα πρότεινα να τρώνε τουλάχιστον τρεις ώρες πριν από την κατάκλιση. Έτσι, θα έχει ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος της διαδικασίας τής πέψης πριν από τον ύπνο.

Πρωτεΐνες Θα ήθελα να τονίσω ότι το βραδινό δεν είναι ανάγκη να είναι μόνον ένα. Μπορεί να είναι δύο γεύματα. Ένα γεύμα στις 7 το απόγευμα και ένα στις 10. Για αμφότερα τα γεύματα ισχύουν οι ίδιες αρχές. Θα χρησιμοποιώ ενικό, αλλά πρακτικά αναφέρομαι σε κάθε γεύμα μετά τις 6 το απόγευμα. Οι πρωτεΐνες στο βραδινό είναι απαραίτητες. Έτσι, ενώ το πρωί χρειαζόμαστε πολλούς υδατάνθρακες για ενέργεια, το βράδυ χρειαζόμαστε και πρωτεΐνες για αποκατάσταση της βλάβης των μυών, μετά την καταστροφή που έγινε κατά τη διάρκεια της προπόνησης.

Λίπη και έλαια Η κατανάλωση λιπών και ελαίων δεν επηρεάζεται από την ώρα της ημέρας και προσπαθούμε να τη διατηρήσουμε χαμηλά όλη μέρα. Δυστυχώς, πρέπει να δώ-

diatrofi vradino.indd 3

σουμε μεγάλη προσοχή στις επιλογές μας, γιατί οι ζωικές τροφές συχνά είναι πλούσιες σε κορεσμένα (γνωστά και ως «ζωικά») λίπη, που πρέπει να παραμένουν χαμηλά. Για τους επαγγελματίες αθλητές αυτό μπορεί να είναι 10-15% και για τους ερασιτέχνες αθλητές 15-25%. Επισημαίνω εδώ ότι και οι ερασιτέχνες αθλητές μπορούν να τηρήσουν τις αυστηρές οδηγίες που ισχύουν για τους επαγγελματίες, αλλά κάτι τέτοιο δεν είναι αναγκαίο, γιατί οι επιδόσεις δεν έχουν αντίστοιχη σημασία.

Υδατάνθρακες Καλό είναι να διατηρούμε την κατανάλωση υδατανθράκων μέτρια, δηλαδή ανάμεσα σε 50-60% σε θερμίδες. Να θυμίσω ότι η καθημερινή διατροφή θα πρέπει συνολικά να περιέχει τουλάχιστον 65% υδατάνθρακες, αν και θα πρέπει ο στόχος να είναι το 70%, συνυπολογίζοντας τους μέτριους υδατάνθρακες που θα καταναλώσουμε το βράδυ.

Θερμίδες Σύμφωνα με μελέτες, για τις επιδόσεις δεν έχει σημασία ο αριθμός των γευμάτων, αλλά οι συνολικές θερμίδες που καταναλώνονται. Έτσι, αν για το πρόγραμμά μας είναι βολικό να καταναλώσουμε ένα μεγάλο γεύμα αντί για δύο ή τρία μικρά ίσης θερμιδικής αξίας, καλύτερα να πράξουμε όπως μας είναι πιο εύκολο. Πάντως, για καλύτερη λειτουργία τού γαστρεντερικού είναι προτιμότερο το τελευταίο γεύμα της ημέρας να είναι το πιο μικρό και το πιο ελαφρύ.

Βραδινό και προπόνηση Τα πράγματα μπορεί να γίνουν περίπλοκα, όταν κάποιος πρέπει να προπονηθεί αργά το απόγευμα. Το γεύμα μετά την προπόνηση πρέπει να είναι πλούσιο σε ενέργεια, για να αναπληρώνει την απώλειά της κατά την προπόνηση. Αν η προπόνηση τελειώνει αργά, τότε υπάρχει πρόβλημα. Καλό είναι να μην κρατάει η προπόνηση μέχρι πολύ αργά. Βέβαια, κάτι τέτοιο δεν είναι πάντοτε εφικτό, ειδικά για τους χομπίστες, που έχουν κι άλλες υποχρεώσεις. >

6/24/12 4:56:24 PM

ΔΙΑΤΡΟΦΗ//ΒΡΑΔΙΝΟ ΦΑΓΗΤΟ

Ιδέες για βραδινό Ιδέα πρώτη • 150 γρ. ρεβίθια (ζυγισμένα αμαγείρευτα, άρα περίπου δύο πιάτα) με λίγο ελαιόλαδο

Ιδέα δεύτερη • 100 γρ. φασόλια (ζυγισμένα αμαγείρευτα) • 40 γρ. τυρί φέτα • Μία φέτα ψωμί ολικής αλέσεως

Ιδέα τρίτη • 100 γρ. φασόλια (ζυγισμένα αμαγείρευτα) με λίγο ελαιόλαδο • 200 γρ. γιαούρτι με χαμηλά λιπαρά

Ιδέα τέταρτη • 100 γρ. φακές (ζυγισμένες αμαγείρευτες) • 40 γρ. τυρί φέτα • Μία φέτα ψωμί ολικής αλέσεως Αν λοιπόν η προπόνηση τελειώνει λίγο πριν από τον βραδινό ύπνο, το καλύτερο είναι να αναπληρωθεί μέρος της ενέργειας με αθλητικά ποτά κατά τη διάρκεια της προπόνησης και αμέσως μετά. Αργότερα πρέπει να ακολουθήσει ένα γεύμα πλούσιο σε υδατάνθρακες, γιατί αυτό το γεύμα είναι το σημαντικότερο για την αναπλήρωση της χαμένης ενέργειας από την προπόνηση.

Άρα, το βραδινό μπορεί να περιλαμβάνει Γαλακτοκομικά: Το αποβουτυρωμένο γιαούρτι είναι μια συχνή επιλογή για όσους ακολουθούν κάποια δίαιτα για απώλεια βάρους. Προτιμάμε τα προϊόντα με χαμηλά λιπαρά. Ζωικά προϊόντα: Τα πιο διαδεδομένα είναι το κοτόπουλο χωρίς πέτσα, το μοσχάρι και τα ψάρια. Όλα αυτά είναι πλούσια σε πρωτεΐνες υψηλής ποιότητας και χαμηλής περιεκτικότητας σε λίπος. Οι κονσέρβες με τόνο σε νερό είναι επίσης πολύ διαδεδομένες. Όσπρια: Τα όσπρια είναι πλούσια σε πρωτεΐνες, αν και πολλοί νομίζουν ότι η ποιότητά τους είναι χαμηλή. Η αλήθεια είναι ότι δεν είναι τόσο ποιοτική πηγή πρωτεΐνης όσο τα ζωικά προϊόντα, αλλά είναι αρκετά καλή. Το πιο ωφέλιμο είναι τα όσπρια να συνδυάζονται με γαλακτοκομικά προϊόντα, όπως γιαούρτι και γάλα, για να έχουμε το πλήρες φάσμα των αμινοξέων. Αβγό: Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να θυμίσω πως το ασπράδι του αβγού είναι ίσως η τελειότερη πηγή πρωτεΐνης για τον άνθρωπο.

Και φυσικά δεν πρέπει να περιλαμβάνει… Πίτσες: Οι έτοιμες πίτσες είναι τόσο πλούσιες σε θερμίδες και σε λιπαρά, που δεν έχουν καμία θέση σε κανένα γεύμα κανενός, ανεξαρτήτως ώρας, ηλικίας και φυσικής κατάστασης. Σουβλάκια: Παραδόξως, ο κόσμος θεωρεί το σουβλάκι κατά κάποιον τρόπο «αθώο». Δεν θα σταθώ στην προετοιμασία και στην ποιότητα των πρώτων υλών, απλά θα ήθελα να τονίσω ότι και αυτό παρέχει τη μεγαλύτερη ποσότητα των πολλών του θερμίδων από λίπη. Μπίρες (και άλλες μορφές αλκοόλ): Για το αλκοόλ σάς παραπέμπω στο ειδικό κεφάλαιο. Απλά, να θυμίσω και πάλι ότι είναι ιδιαίτερα πλούσιο σε θερμίδες και φτωχό σε οτιδήποτε χρήσιμο.

Ιδέα πέμπτη • 400 γρ. πατάτες φούρνου με λίγο ελαιόλαδο (ζυγισμένες μαγειρεμένες) • 100 γρ. στήθος κοτόπουλο (χωρίς πέτσα, ζυγισμένο μαγειρεμένο)

Ιδέα έκτη • 400 γρ. πατάτες φούρνου με λίγο ελαιόλαδο (ζυγισμένες μαγειρεμένες) • 120 γρ. μοσχάρι χωρίς λίπος (ζυγισμένο μαγειρεμένο)

Ιδέα έβδομη • 150 γρ. πέστροφα (ζυγισμένη μαγειρεμένη) • 400 γρ. πατάτες φούρνου με λίγο ελαιόλαδο (ζυγισμένες μαγειρεμένες)

Ιδέα όγδοη • 400 γρ. καστανό ρύζι με λίγο ελαιόλαδο (ζυγισμένο μαγειρεμένο) • 100 γρ. σολομός

Ιδέα ένατη • 300 γρ. καστανό ρύζι (ζυγισμένο μαγειρεμένο), ανακατεμένο με 100 γρ. γιαούρτι με χαμηλά λιπαρά • 100 γρ. στήθος κοτόπουλο (χωρίς πέτσα, ζυγισμένο μαγειρεμένο)

Οδηγίες για πλήρη κοινωνική ζωή Δεν είναι ανάγκη να στερηθείτε την κοινωνική σας ζωή για να φάτε σωστά. Μόνο που πρέπει, όταν βγαίνετε για φαγητό, να κάνετε τις σωστές επιλογές. Αυτό σημαίνει: • Λίγο κρασί (70 θερμίδες ανά ποτήρι, άρα μπορούμε μέχρι 2=140) • Αποφύγετε τις τροφές που είναι πολύ πλούσιες σε λίπη (τυριά, τηγανητά, χοιρινό κτλ.) • Αποφύγετε μεγάλες ποσότητες υδατανθρακούχων (πατάτες, μακαρόνια, ρύζι κτλ.) • Προτιμήστε μέτριες ποσότητες ψητών κρεατικών χωρίς λίπη, με σαλάτα και μέτρια ποσότητα πατατών (όχι τηγανητών) Με λίγη προσοχή και σύνεση, μπορεί κάποιος να φάει καλά με την παρέα του στην ταβέρνα και να περάσει καλά.#

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε όλα τα γεύματα μπορεί να προστεθεί μια σαλάτα με μαρούλι (100 γρ. = 17 θερμίδες) ή μία με λάχανο (100 γρ. = 24 θερμίδες) ή με καρότο (50 γρ. = 20 θερμίδες) ή με ντομάτες (100 γρ. = 18 θερμίδες) ή με οποιονδήποτε συνδυασμό, χωρίς να επηρεάζεται το τελικό αποτέλεσμα (αρκεί να μην περιέχει σάλτσα, αλλά μόνο λεμόνι και λίγο λάδι). Το άρθρο του Στέλιο Πανταζή είναι αναδημοσιευμένο από το βιβλίο του «Διατροφή για αθλήματα αντοχής»

110 MBMagazine

diatrofi vradino.indd 4

6/24/12 4:56:26 PM

MBike creative

Ι.ΜΑΓΚΛΑΡΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. • ΤΗΛ.: 2710234723 • WEB: www.fujibikes.gr • EMAIL: magbikes@otenet.gr

ad fuji.indd 1

6/24/12 5:27:39 PM

MBIKEPRO//ROAD

ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΕΝΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΓΩΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΣ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ Από τον Βασίλειο Σημαντηράκη

Οι εντυπώσεις μου από αυτόν το σπουδαίο αγώνα είναι οι καλύτερες. Η διοργάνωση ήταν άρτια και χωρίς επιπλέον ταλαιπωρίες, βοηθώντας μας να είμαστε πιο συγκεντρωμένοι. Μπροστά στη νίκη και τη χαρά της επιτυχίας ξεχνάς την κούραση, το άγχος, τις κακές στιγμές σου σαν αθλητής αλλά και ως άνθρωπος.

Πρώτη Μέρα Ξύπνημα στις 7 το πρωί (βάρβαρες ώρες). Αφού φάγαμε πλούσιο πρωινό και πήραμε δυνάμεις ήμασταν έτοιμοι να ξεκινήσουμε την ημέρα μας (που όπως αποδείχθηκε ήταν πολύ μεγάλη). Τα συναισθήματά μου ήταν πολύ θετικά. Από τη μία γιατί μου δόθηκε η ευκαιρία να αγωνιστώ εντός Ελλάδας σ’ έναν τόσο καλού επιπέδου αγώνα και από την άλλη ήταν ένας προσωπικός μου στόχος για αυτήν τη χρονιά. Με χαροποίησε ιδιαίτερα το γεγονός, πως όλες οι ελληνικές ομάδες ήταν παρούσες και έτσι αισθανόμουν πιο οικεία, σε σχέση με άλλους που έχω πάρει μέρος στο εξωτερικό. Η πόλη εκκίνησής μας ήταν η Αρχαία Κόρινθος. Πριν από τον αγώνα εφοδιαστήκαμε με φαγητό, βάλαμε την υπογραφή μας στο φύλλο αγώνα και πήραμε θέσεις. Όταν δόθηκε η εκκίνηση ήμουν λίγο αγχωμένος γιατί η πρώτη μέρα σ’ ένα γύρο καθορίζει σχεδόν πάντα το τελικό αποτέλεσμα. Η διαδρομή ήταν πιο δύσκολη από ότι την περιμέναμε. Οι επιθέσεις ξεκίνησαν αρκετά νωρίς και έτσι αναγκάστηκε η ομάδα μας να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή κυνηγώντας κάποιο καλό ξεκόλλημα. Όταν ξεκίνησαν οι ανηφόρες οι επιθέσεις έγιναν πιο έντονες και σε μια από αυτές ο συναθλητής μου Γιάννης Ταμουρίδης άρπαξε την ευκαιρία και πήρε το προβάδισμα μαζί με άλλους δύο αθλητές. Το σημείο τερματισμού μας ήταν το Λεωνίδιο. Οι δύο αθλητές αποδείχθηκαν αρκετά καλοί και κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις. Ο Ταμουρίδης έδωσε τον προσωπικό του αγώνα και ανταμείφθηκε με την τρίτη θέση. Όταν τελείωσε ο αγώνας ένιωσα εξάντληση και κούραση, μα ταυτόχρονα και ικανοποίηση που η ομάδα πήγε τόσο καλά. Η μέρα όμως δεν τελείωσε εκεί. Πήραμε τα ποδήλατα και πήγαμε στο διπλανό χωριό κάνοντας αποθεραπεία. Η τοποθεσία του ξενοδοχείου ήταν πολύ όμορφη και το περιβάλλον γύρω μας χαλάρωσε και μας αποφόρτισε. Επιτέλους είχε έρθει η ώρα της ξεκούρασης αφού πρώτα οργανώσαμε τη στρατηγική που θα ακολουθούσαμε την επόμενη μέρα.

Δεύτερη Μέρα 6 μίση το πρωί, μόλις που είχαν λαλήσει οι πετεινοί και εμείς στο

πόδι. Το κλίμα ήταν ευχάριστο και τα πρόσωπα χαμογελαστά (φυσικό αφού ήταν μόλις η 2η μέρα). Σημείο εκκίνησης το Λεωνίδιο. Η διάθεση ήταν ανεβασμένη διότι τα πόδια μου τα ένιωθα καλύτερα (ήταν η μόνη μέρα!). Η ομάδα που είχε τη φανέλα της γενικής επέβαλε το δικό της ρυθμό. Εμείς προσπαθούσαμε να μείνουμε στις πρώτες θέσεις. Οι ανηφόρες είχαν ξεκινήσει από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα του αγώνα, τώρα είχε έρθει η σειρά για το sprint ανάβασης. Εκεί η ομάδα μπήκε μπροστά και εγώ για 1 χιλιόμετρο βρέθηκα πρώτος και αύξησα το ρυθμό. Στα 800 μέτρα πριν το sprint έδωσα τη σκυτάλη στον Περικλή Ηλία όπου και αυτός με τη σειρά του αύξησε το ρυθμό. Καθώς έμενα πιο πίσω από το γκρουπ έβλεπα και πολλούς άλλους αθλητές να μένουν πίσω μαζί μου. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα πήρα πάλι τα πάνω μου και κόλλησα ξανά στο πρώτο γκρουπ. Μετά το sprint ανάβασης ξεκινήσανε για άλλη μία

112 MBMagazine

Mbike PRO.indd 2

6/24/12 2:42:21 PM

φορά οι επιθέσεις όπου εγώ κυνηγούσα ένα καλό ξεκόλλημα. Όμως είχε έρθει η σειρά του Περικλή Ηλία για να ξεκολλήσει ο οποίος κατέλαβε και την τρίτη θέση. Μετά το τέλος του αγώνα δεχθήκαμε τις περιποιήσεις της ομάδας κάτι που είναι πολύ σημαντικό και ευχάριστο στο τέλος κάθε δύσκολου αγώνα. Το ξενοδοχείο μας βρισκόταν πολύ κοντά μας και δεν ταλαιπωρηθήκαμε καθόλου. Η μέρα συνέχισε ευχάριστα χαλαρώνοντας μέσα στο δωμάτιο και κάνοντας μία μικρή βόλτα στο κέντρο της Σπάρτης.

Τρίτη Μέρα Ξυπνητήρι στις 6 και καλό πρωινό. Σημείο εκκίνησης η Σπάρτη. Ο αγώνας ξεκίνησε στους πρόποδες του Ταϋγετου με ανηφόρες. Η ομάδα που είχε τη φανέλα της γενικής κατάταξης μπήκε μπροστά επιβάλλοντας και πάλι το δικό της ρυθμό. Στο τέλος της ανηφόρας για άλλη μία φορά ανοίξαμε το ρυθμό με σκοπό ο Γιάννης Ταμουρίδης να πάρει πόντους στο sprint ανάβασης και να κρατήσει για μία ακόμη μέρα τη φανέλα. Σε ένα νεκρό σημείο του αγώνα κάποιοι αθλητές αποσπάστηκαν από το κυρίως γκρουπ με αποτέλεσμα, να μπούμε μπροστά και να τους κυνηγήσουμε. Φτάνοντας στο 2ο βουνό εμφανώς κουρασμένος, άφησα το γκρουπ για λίγα λεπτά αλλά ευτυχώς το έπιασα λίγο πριν τον τερματισμό. Αμέσως πήγα μπροστά και βοηθούσα με ότι δυνάμεις μου είχαν απομείνει, διότι ο συναθλητής μου Περικλής Ηλίας είχε αποσπαστεί. Εκείνη την ημέρα βγήκε πρώτος. Η μέρα όμως δεν τελείωσε μετά τη λήξη του αγώνα, γιατί έπρεπε να πάμε στην Αρχαία Ολυμπία και εκεί θα ήταν το σημείο εκκίνησης της τέταρτης μέρας.

Τέταρτη μέρα Εγερτήριο στις 6. Ήταν η πιο δύσκολη μέρα από άποψη διαδρομής, αφού είχε πολλά βουνά και χιλιόμετρα. Η εκκίνηση δόθηκε από την Αρχαία Ολυμπία. Καθώς ανέβαινε το πρώτο βουνό, ο συναθλητής μας από την Ουκρανία Artem Topchanuyk αποσπάσθηκε με μεγάλη ευκολία αφού ήταν πίσω στη γενική. Ο αγώνας κύλησε ομαλά και προετοιμαζόμασταν τρώγοντας και πίνοντας για να κρατηθούμε σε καλή θέση στο τελευταίο και σημαντικό βουνό του γύρου Ελλάδας. Το βουνό το ανεβήκαμε με πολύ δυνατό ρυθμό με αποτέλεσμα να μείνουν πίσω πολλοί αθλητές μαζί με αυτούς και εγώ. Ο Artem κατάφερε να βγει δεύτερος και εγώ να τερματίσω με το δεύτερο γκρουπ. Μετά το τέλος του αγώνα η κούραση σε συνδυασμό με την κακή μου επίδοση με έκαναν να στεναχωρηθώ πολύ αλλά παρόλα αυτά δεν έχασα το κουράγιο μου αφού η ομάδα μου είχε πάει πολύ καλά και είχαμε έναν αθλητή στο βάθρο! 7 η ώρα. Τελευταία φορά που βάζω το ξυπνητήρι τόσο νωρίς. Σημείο εκκίνησης η Κόρινθος. Σημείο τερματισμού Αθήνα – πλατεία Κοτζιά. 103 χιλιόμετρα διαδρομή. Τη συγκεκριμένη διαδρομή τη γνώριζα πολύ καλά μιας και έχω προπονηθεί πολλές φορές σε αυτήν. Αν και τα χιλιόμετρα ήταν σχετικά λίγα ο αγώνας πήγε πολύ δυνατά παρόλο την κούραση των προηγούμενων ημερών. Οι επιθέσεις δεν έλειψαν ούτε την τελευταία. Από το πρώτο κιόλας χιλιόμετρο οι αντίπαλοί μας μάς έκαναν γνωστή τη στρατηγική τους. Αφήσαμε ένα γκρουπ 4 ατόμων να πάρει μία διαφορά ενός λεπτού, έτσι ώστε να σταματήσουν οι επιθέσεις. Καθώς πλησιάζαμε στο πρώτο και τελευταίο sprint ανάβασης της ημέρας μειώσαμε τη διαφορά μαζί με τους συναθλητές μου έως ότου να πιάσουμε τους αποσπασμένους αθλητές. Έτσι πήγαμε όλοι μαζί στο sprint ανάβασης όπου κέρδισε ο Γιάννης Ταμουρίδης και κλειδώσαμε με αυτόν τον τρόπο τη φανέλα των sprint ανάβασης! Πλησιάζοντας προς τον τερματισμό ένιωθα τόσο κουρασμένος και εξαντλημένος που το μόνο που ήθελα ήταν να τερματίσω. Δυστυχώς σταθήκαμε λίγο άτυχοι λίγο πριν το τέλος, γιατί ένα λάθος υπολογισμός διαδρομής στέρησε από την ομάδα μου την πρώτη θέση. Παρόλο αυτά, ο συναθλητής μου από την Ισπανία, Joaquin Sobrino, βγήκε δεύτερος και έτσι η ομάδα μου πήρε την πρώτη θέση στην ομαδική κατάταξη. Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω την οικογένειά μου για τη στήριξή της, τον προπονητή μου κ. Βασίλη Αναστόπουλο, τα μέλη που απαρτίζουν την Sp Tableware και όλους όσους είναι γύρω μου και με βοηθάνε με το δικό τους τρόπο.#

Mbike PRO.indd 3

MBike creative

Πέμπτη μέρα

6/24/12 2:42:27 PM

ΝΕΑ//CITY

Happy birthday 48x17 To Σάββατο 16 Ιουνίου το 48x17 Cycles γιόρτασε τα πρώτα του γενέθλια

o 48x17 Cycles, με έδρα το κέντρο της Αθήνας, είναι η εμπορική εξέλιξη του γνωστού φόρουμ/ blog athensfixedgear.com. Ειδικεύεται σε fixed gear, cyclocross, road racers και urban bikes για τον αστικό αναβάτη. Δημιουργήθηκε την άνοιξη του 2011 από μια ομάδα ανθρώπων με παρελθόν στην κινηματική ποδηλασία, τις ποδηλατικές ταχυμεταφορές και την αγωνιστική ποδηλασία. Έμπνευση για τη δημιουργία του αποτέλεσε από τη μια η παγκόσμια ανερχόμενη αστική ποδηλατική κουλτούρα και από την άλλη η αγάπη τους για ανθρώπους όπως ο Fausto Coppi, ο Eddy Merckx, o Koichi Nakano και o Michael Hübner που όρισαν με το πάθος τους τη «ρομαντική» εποχή του ποδηλάτου. Ως εμπορικός χώρος το 48x17 εστιάζει σε τρεις βασικούς άξονες: αισθητική, λειτουργικότητα, τιμή. Στόχος του είναι ν’ αποτελέσει σημείο συνάντησης των ανθρώπων που απαρτίζουν την ποδηλατική κοινότητα της Αθήνας, παρέχοντας εξειδικευμένες υπηρεσίες στην κατασκευή χειροποίητων πλαισίων και custom ποδηλάτων, καθώς και μια προσεκτικά επιλεγμένη γκάμα τεχνικών ρούχων και

αξεσουάρ από ανεξάρτητες αλλά και καταξιωμένες εταιρείες του χώρου. Εδώ θα βρείτε ποδήλατα Dolan, Tokyo Fixed, Milani, All City, Surly, Cinelli, Look, Soma και Brother. Ενώ εξειδικευμένα ρούχα και παπούτσια από την Mavic, τσάντες Mission Workshop, αλυσίδες DID και οικολογικά λιπαντικά Orontas. Μην ξεχάσετε να ρίξετε και μια ματιά στο πολύ εντυπωσιακό vintage collection με NOS περιφερειακά Campagnolo αλλά και ιαπωνικές μάρκες όπως Sugino, Maeda, Nitto και Izumi. To κατάστημα γιόρτασε τα γενέθλια του με έναν αυθεντικό ποδηλατικό αγώνα την αναβίωση της πρώτης ποδηλατοδρομίας που έγινε το 1896 ως μέρος των πρώτων σύγχρονων Ολυμπιακών αγώνων. Τότε, 116 χρόνια πριν οι ταχύτητες και τα ντεραγιέ δεν είχαν ανακαλυφθεί, όλα τα ποδήλατα ήταν fixed gear χωρίς φρένα. Όπως ακριβώς και τα ποδήλατα των ανθρώπων που συχνάζουν στο 48x17 τώρα. Αλλά για τον αγώνα θα μιλήσουμε στο επόμενο τεύχος. Προς στιγμή ας ευχηθούμε στα παιδιά χρόνια πολλά και να τα χιλιάσουν!#

114 MBMagazine

48x17.indd 2

6/24/12 3:41:38 PM

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ TSIRIKOS BIKES - Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα • Τηλ.: 210 6715814 • Fax: 210 6715815 • e-mail: info@tsirikosbikes.gr

www.tsirikosbikes.gr

ad kona.indd 1

6/24/12 4:05:35 PM

TEST//

MUC OFF

Τέρμα στη μάκα! Θα μπορούσατε να τους λέτε και τους «τρεις σωματοφύλακες» της εικόνας σας αλλά όπως και να το δείτε, το «τρίο» της Muc off αποτελεί το μέσο, ώστε το ποδήλατό σας όχι μόνο να δηλώνετε πως είναι όμορφο αλλά να φαίνεται κιόλας...

ολλή δουλειά, πίεση, υποχρεώσεις, ραντεβού... Όσο κι αν αγαπάμε τα ποδήλατά μας – και είναι πολλά τα ρημάδια – πού ο χρόνος να τα καθαρίσουμε όπως πρέπει. Διότι, το καθάρισμα – έτσι έχουμε μάθει – απαιτεί χρόνο... Λάθος, κυρίες και κύριοι. Το καλό καθάρισμα ενός ποδηλάτου – πιστέψτε μας, όσο βρόμικο κι αν είναι – δεν απαιτεί τόσο χρόνο αλλά την επιλογή των κατάλληλων καθαριστικών. Όταν πήραμε στα χέρια μας το σετ των τριών προϊόντων της εταιρίας – παρόλο που γνωρίζουμε καλά την ποιότητά της – δεν περιμέναμε τι επρόκειτο ν’ ακολουθήσει. Σας το περιγράφουμε λοιπόν...

+ Βήμα 1

Πόσο βρόμικο είσαι; Φανταστείτε ένα ποδήλατο πόλης – στην προκειμένη περίπτωση ένα τοσοδούλι Brompton – αγορασμένο το 2009. Ένα ποδήλατο που χρησιμοποιείται στην πόλη, συχνά αλλά, εδώ και τρία χρόνια κανείς δεν έχει αποφασίσει να το καθαρίσει... Η αλήθεια είναι πως σ’ αυτό φταίει και το ίδιο το Brompton, το οποίο φαίνεται πως λειτουργεί κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Τα κέντρα του έχουν μαζέψει βρομιά από την πόλη, τα φτερά του – στο εσωτερικό μέρος – δε θέλετε να ξέρετε πως ήταν και, γενικά, δεν ήταν αυτό που λέμε... Καθρέφτης.

(7)

+ Βήμα 2

ΒΗΜΑ ΠΡΩΤΟ: Fast Action Bike Cleaner Σε συσκευασία του ενός λίτρου, το συγκεκριμένο προϊόν – βιολογικά διασπώμενο – είναι το πρώτο που πρέπει να αποκτήσετε. Αρκεί ένα ψέκασμα στο ποδήλατό σας – όσο μπίχλα κι αν είναι – και ένας χρόνος αναμονής περίπου 5 λεπτών. Όσο δηλαδή για να ετοιμάσετε το λάστιχο ή έναν κουβά με νερό. Και μετά, απλώς… ξεπλένετε. Και τότε, ως δια μαγείας, όλα εξαφανίζονται. Το ποδήλατό σας θυμίζει και πάλι εκείνο το πανέμορφο αντικείμενο για το οποίο είχατε δώσει όλες σας τις οικονομίες πριν κάποιο καιρό. Λάμπει! Είναι καθαρό! Έτσι απλά… Για τους «δύσκολους» λεκέδες, η εταιρία συνιστά τρίψιμο με βούρτσα αλλά, πιστέψτε μας, αν δούλεψε στο δικό μας δείγμα, δεν μπορούμε να φανταστούμε κάτω από ποιες συνθήκες μπορεί να χρειαστείτε την βούρτσα.

ΒΗΜΑ ΔΕΥΤΕΡΟ: Bike Spray Έχει νεράκια το ποδηλατάκι; Ψεκάστε το με το Bike Spray και σκουπίστε με ένα μαλακό πανί όση υγρασία έχει απομείνει. Το ποδήλατό σας ήδη έχει αρχίσει να θυμίζει επικίνδυνα εκείνο που είδατε πρόσφατα σε μία βιτρίνα... Το καινούργιο.

λεπτά

Βήμα 3

Αποφύγετε επιφάνειες όπως τα τακάκια και σε λίγα λεπτά είστε έτοιμοι. Αυτό ήταν.

ΒΗΜΑ ΤΡΙΤΟ:

Ο υπερβολικός ή αλλιώς Silicon Shine!

Τα ποδήλατά μας τα αγαπάμε. Τα θέλουμε όμορφα. Αυτό σημαίνει πως μετά το πλύσιμο δεν τα θέλουμε απλώς καθαρά αλλά να... λάμπουν. Να γυαλίζουν. Ε λοιπόν, η λύση είναι στο χέρι σας! Ψεκάστε με το συγκεκριμένο σπρέι και στη συνέχεια σκουπίστε απαλά με ένα μαλακό πανί και το ποδήλατό σας το πουλάτε ήδη 40% ακριβότερα...

ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΧΡΟΝΟΣ;

Περίπου 7 λεπτά μαζί με την αναμονή! Αποτέλεσμα; Απλώς εντυπωσιακό. Συμπέρασμα; Η Muc Off συνεχίζει να μας εντυπωσιάζει ευχάριστα. Τα προϊόντα της είναι όσο καλά φαίνονται και ταυτόχρονα όχι απλώς κάνουν τη δουλειά τους αλλά κάνουν και τη δουλειά μερικών ακόμα... Καλή διασκέδαση! #

116 MBMagazine

mucoff.indd 2

6/24/12 7:30:35 PM

ad orient.indd 1

6/24/12 4:06:49 PM

KOZANH

ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ

ΞΑΝΘΗ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΤΟ ΜBIKE ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ. AΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΤΟ!

ΒΟΛΟΣ ΑΡΤΑ

ΛΑΡΙΣΑ

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ΤΕΥΧΟΣ 104

5€

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΜΕ:

ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΥΣΙΚΑ

«BIKE PARKS»

ΧΙΟΣ

ΑΘΗΝΑ

ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΒΑΣΚΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ

ΤΟ ΝΕΟ TRAIL BIKE ΤΗΣ ΒΗ

ΣΤΟ COSTA NAVARINO ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΠΑΤΡΑ ΠΑΡΟΣ ΝΑΥΠΛΙΟ

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ:

ΚΑΛΑΜΑΤΑ

ΡΟΔΟΣ

ΤΡΙΠΟΛΗ ΧΑΝΙΑ

ΡΕΘΥΜΝΟ

DEFINITIVE SLIDE 140.4 BH ULTIMATE ATALA PLANET D BIANCHI SEMPRE XTR SHADOW PLUS CANNONDALE BAD BOY 7

ΚΑΛΥΜΝΟΣ

ΑΠΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ;

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΥΡΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΗΡΑΚΛΕΙΟ

… σας δίνουμε τις απαντήσεις

exo 104.indd 1

6/24/12 9:27:36 PM

Αν δεν το βρίσκετε στο κατάστημα που σας ενδιαφέρει, επικοινωνήστε μαζί μας και θα το φροντίσουμε. ΑΘΗΝΑ ACTION Λ. Πεντέλης 48, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210 6846632 ΑΝΑΒΑΣΗ Στοά Αρσακείου 6Α, Τηλ.:210 3218104 ALTERNATIVE RIDING Λ. Μαραθώνος 33 Άνοιξη Αττικής Τηλ.: 210- 6215479 ΓΑΤΣΟΥΛΗΣ Βυτίνης 26, Νεα Φιλαδέλφεια Τηλ.: 210 2530412 BIKE ME Αλεξιουπόλεως 1, Αργυρούπολη Τηλ: 210 9943230 www.bikeme.gr ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟ Ιπποκράτους 13, Αθήνα Τηλ.: 210 3392660 FREDERIK Λεωφόρο Αλεξάνδρας 15 , Τηλ.: 210 5221508 GRAMMARIOSBIKES Τηλεφάνους 4, Αθήνα, Τηλ.: 210 5136690 KASSIMATIS BIKES Βουλιαγμένης 27, Γλυφάδα, Τηλ.: 210 9601271 KASSIMATIS CYCLING Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς, τηλ.: 210 4122596

ΧΑΡΤΗΣ3.indd 1

ΚΛΑΔΟΥΧΟΣ ΧΑΡ. Ιδομενέως 65, Ίλιον, Τηλ: 210 2611172 LESTOS BIKES B. Kωνσταντίνου 97,Κορωπί, Τηλ.: 210 6020435 MALATESTAS BIKES Μεσογείων 422, Αγ. Παρασκευή, Τηλ.: 210 6012890 ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ Λ.Θρακομακεδόνων 10, Αχαρναί Τηλ.: 210-2443456 PANORAMA BIKES Χρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος, Μαρούσι, Τηλ.: 210 8066759 ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΟ Ιδομενέως 67, Ίλιον, Τηλ.: 210 2611172 PODILATO • Γαλατσίου 84, Γαλάτσι, • Κολοκοτρώνη 30 Σύνταγμα τηλ.: 210 2915071 ΠΟΛΙΤΕΙΑ Ασκληπιού 1, Τηλ.: 210 3616373 ΠΟΥΚΑΜΙΣΑΣ ΛΟΥΚΑΣ Δημοκρατίας 77, Μελίσσια, Τηλ.: 210 6139275 SERKOS BIKES Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι τηλ: 210 3212023 www.serkosbikes.com

ΤΣΙΡΙΚΟΣ Κηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν.Ψυχικό, Τηλ.: 210 6715814 ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΟΥΝΤΕΔΑΚΗΣ Βας. Σοφίας 83 Μαρούσι, Τηλ.:210 6141935 PULSE 100 Τατοΐου 102, Ν.Ερυθραία, Τηλ: 210 6203155 JUSTRIDE Μάχης Κρήτης 3, Αγ. Ανάργυροι, Τηλ.: 210 2627651 SPORTLIFE Λ. Εθνικής Αντιστάσεως 158 (Πρώην Βασ. Όλγας) Αγιος Δημήτριος, Αττική Τηλ.: 211 - 01323 01 TO PODILATO Χ. Τρικούπη 5 Άλιμος Τηλ: 210 9913510 www.topodilato.gr

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΠΗΔΑΛΙΟ Πατ. Γρηγορίου 47, Τηλ.: 25510-25233

ΑΡΤΑ TAILWIND BIKESHOP Ζάρρα 14 - Άρτα Τηλ.: 26810 76083

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ / ΑΛΕΥΡΙΔΗΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Αγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά, Τηλ.: 2310-642830 Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε 17 Νοέμβρη 71, Τηλ.: 2310-940814 Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε Βας ‘Ολγας 40, Τηλ.: 2310-848949 Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε Λ. Γεωργικής Σχολής 13, Πυλαία Θεσσαλονίκης Τηλ.: 2311-220965 ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟ Αγγελάκη 35, Τηλ.: 2310-262854 ΜΟΤΙΟΝ ΤΗΕ BIKE MEGASTORE Λ. Γεωργικής Σχολής 48, Τηλ.: 2310-477800 RED ZEPPELIN Βασ.Γεωργίου 10, Τηλ.:2310-858510 HANTES BIKES Ελ. Βενιζέλου 7, Χαλάστρα Θεσσαλονίκη Τηλ.:2310 792265

ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΗΜ. ΣΑΡΑΤΣΗΣ Δόμπολη 8, Τηλ.:26510-44232

ΒΟΛΟΣ

ΚΑΛΑΜΑΤΑ

ΒΙΚΙΩΤΗΣ-ΔΑΜΤΣΑΣ Δημητριάδος 38, Βόλος, Τηλ.: 24210-25231

BIKE AND RUN EXPERT Κοσμάς Νταβουτιάν Κλαδά 18

Τηλ: 27210 95977 Τηλ: 2671 25029

ΚΡΗΤΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ Εθν. Αντιστάσεως 130, Τηλ.:2810-245511 ΡΕΘΥΜΝΟ ΓΑΛΑΝΗΣ ΝΙΚΟΣ Σβάιτσερ Άλμπερτ 17, Τηλ.:28310-51008 ΧΑΝΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ Κισσάμου 208, Τηλ.:28210-98886

ΚΑΛΥΜΝΟΣ Plus Action Bikes Ενορίας Χριστού, Τηλ.:22430-51461

ΚΟΖΑΝΗ ΑΦΟΙ Β. ΜΠΟΥΚΟΥΒΑΛΑ ΟΕ Κ.Γκέρτσου 7, Τηλ.:24610-35196

ΛΑΡΙΣΑ ΔΑΛΑΒΙΚΑΣ BIKES Hρώων Πολυτεχνείου 129, Τηλ.: 2410- 552815 ΟΡΘΟΠΕΤΑΛΙΑ Γεωργιάδου 10, Τηλ.: 2410-251514

ΞΑΝΘΗ ΔΕΡΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ Φ. Δημοκρίτου 31, Τηλ.: 25410-76141 ΣΑΡΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δραμας 9 -13 και Κανάρη Tηλ: 25410 65900

ΠΑΡΟΣ MOTORLAND Νάουσα, Πάρος Τηλ.: 6945 206202

ΠΑΤΡΑ A.ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε Αγίου Ανδρέου 157& Κανάρη, Τηλ.: 2610-221003

ΠΤΟΜΕΛΑΪΔΑ ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΤΑΣΟΣ Αν. Νικολαϊδη 73, Τηλ.: 24630-25923

ΡΟΔΟΣ WORLD OF BIKE SHOP Παλαιών Πατρών Γερμανού (εντός εμπορικού κέντρου Φώκιαλη) Τηλ.: 2241028288

ΤΡΙΠΟΛΗ MAGLARIS BIKES Β. Οικονομίδου 17 Τηλ.: 2710 234723

ΝΑΥΠΛΙΟ

ΧΙΟΣ

NAFPLIOBIKE Φλέσσα 4, Τηλ.: 27520 97836 www.nafplio-bike.gr

GYM AND FITNESS WORLD Στεφάνου Τσουρή 70Α, Χίος Τηλ.: 22710 41260

6/24/12 9:28:53 PM

Λεωφόρος Αλεξάνδρας 15, Αθήνα Τηλ.: 210 5221508

BIKIΩΤΗΣΔΑΜΤΣΑΣ

Δημητριάδος 38, Βόλος Τηλ.: 24210-25231 e-mail: info@volosbike.com site: www.volosbike.com,

mbmarket.indd 1

Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς, τηλ.: 210 4122596, e-mail: info@specialized.gr,

www.specialized.gr

6/24/12 4:02:56 PM

antiprosopoi 104.indd 2

www.frederik.gr • Gatsoulis Imports ΕΠΕ Θεσσαλονίκης 8, Ν. Φιλαδέλφεια Τηλ.: 210 2530412 www.gatsoulis.gr • Grammarios Bikes Τηλεφάνους 4, Αθήνα Τηλ.: 210 5136690 www.grammariosbikes.com • GRC Power Facrtory Σμύρνης 35, Νέα Φιλαδέλφεια Τηλ.: 210 2513994. • Jaga Electronics Στρατηγού Καλάρη 6, Κάτω Πατήσια Τηλ: 210 2010045 www.kyrosbikes.gr • Justride Μάχης Κρήτης 3, Αγ, Ανάργυροι Τηλ.: 210 2627651 • Halkidiki Sports Τηλ.: 23740-53998, 6944 544159 info@sportful-greece.com www.halkidiki-sports.com • HELMA AE Λ. Αθηνών 129, Αθήνα 210 5152069 www.helma.gr • Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Ανν. Ζίννη 38 & Συγγρού Κουκάκι, Αθήνα Τηλ.: 210 9220530 • Kaklamanos Λευκωσίας 20, Ν. Σεπόλια Τηλ.: 210 5728012 • KCP GROUP Σφακίων 50, Περιστέρι Τηλ.: 210 5317960 www.kcp.gr • Κασιμάτης Γ. & Μ. ΟΕ Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς Τηλ.: 210 4121006 • Kassimatis Bikes Λ. Βουλιαγμένης 27, Γλυφάδα Τηλ.: 210 9601271 www.kassimatisbikes.gr • Kassimatis Cycling Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς Τηλ.: 210 4122596 www.kassimatiscycling.gr • Kifissia Bike Κηφισίας 306 & Κρήτης 11 Κηφισιά Τηλ.: 210 6232002 www.kifissiabike.gr • Κοκότη Αφοί Αθ. ΑΕΒΕ 5ο χλμ. Λάρισας, Φαλάνης Τηλ.: 2410-592011 www.orient-bikes.gr • Κυκλοποδηλατική ΑΕ Μινωταύρου 16, Σφαγεία Τηλ.: 2310-535821 www.ballistic.gr • Klaxon Α.Ε Λ. Αθηνών 92, Αθήνα Τηλ.: 210 5193400 www.klaxon.gr • Λάμδα ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφάτη, Κ. Κηφισιά Tηλ.: 210 6200010 www.lamdasa.gr • Lestos bikes Β. Κωνσταντίνου 97, Κορωπί. Τηλ.: 210-6020435. www.lestosbikes.gr • Liakos Bicycles Μακεδονίας 136, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310-328782 • Lion Ελλάς ΑΕ Λ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι

Τηλ.: 210 5761101 www.peugeot.gr • Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Αγ. Βασίλειος, Πάτρα Τηλ.: 2610-993045 www.idealbikes.net • Μαργαρίτης Bikes Πέτρου Συνδίκα 59 & Σόλωνος, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310-886545 • Μaglaris Bikes B.Oικονομίδου 17, Τρίπολη Τηλ.: 2710 234723 www.fujibikes.gr • MC Motor Imports Μιχαλακοπούλου 44, Αθήνα Τηλ.: 210 7212986 • Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.E Αετοράχης 60, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310-852762 www.podilato.eu • Molho ΑΕΒΕ ΒΙΠΕ Νέας Σάντας, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 23410-64111. www.molho.gr • Multisports Kουμάργιαλης Κων/νος & Σια ΕΕ Ν. Μαλτέζου 39, Άλιμος Τηλ.: 6934 696191 www.multisports.gr • Μπινετζής & Σια ΟΕ Σ. Μακρυγιάννη 87, Ρέντης Τηλ.: 210 9403205. • Ν. Μαλατέστας & Σια ΟΕ Μεσογείων 422 Αγ. Παρασκευή 210 6012890 www.malatestasbikes.gr • Ξάκο ΑΕ 23ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών Λαμίας Τηλ.: 210 8160100 www.xaco.gr • Omni sports&Medical Δοϊράνης 148 & Σκρα, Καλλιθέα Τηλ.: 210 9584190, 210 95884201 www.omnisports.gr • Πάριμεντ ΑΕ Mπέρμπακα 3, Αθήνα Τηλ.: 210 7489262. • Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Ιουλιανού 92, Αθήνα Τηλ.: 210 8220053 koutousi@otenet.gr • Ποδηλατόραμα / Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Αγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά, Τηλ.: 2310-642830 • Premium Bikes Λ. Γούναρη 229 16674 Γλυφάδα Τηλ.: 210-9641410. www.premiumbikes.gr. • Quad imports Ματρόζου 32, Φιλοπάππου, Αθήνα τηλ. 210 33.10.650 fax 210 33.10.650 • Serkos Bikes Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι Τηλ.: 210 3212023 www.serkosbikes.com. • Σιγανός Ν.-Κinisi Έλλης 1, Κηφισιά Τηλ.: 210 6208611 www.kinisibikes.com • Sigma Imports Τσιμογιάννης Χατζηαναστασιάδης ΟΕ Βαλαωρίτου 9 & Ανδριανείου, Mεταμόρφωση Τηλ.: 210-2838003 210-2838004 .

• Σκορδίλης ΑΕ Λ. Ποσειδώνος 10, Άλιμος. Τηλ.: 210 9858241. • Skillz Ζησιμοπούλου 29, Παλιό Φάληρο Τηλ.: 210 9404404 www.skillz.gr • Science Technologies Βορείου Ηπείρου 76, Άνω Γλυφάδα Τηλ.: 210 9690592 • Sportlife Λ. Αλίμου 64, Άλιμος Τηλ.: 210 9832356 www.sportlife.gr • Sporting Αφοί Δημητριάδη ΟΕ Αλ. Παπαναστασίου 139, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310-324677 www.sporting.gr • Star Trac ΕΠΕ Αρχιμήδους 37, Γλυφάδα Τηλ.: 210 9632638 • Strida Bikes Hellas Ματρόζου 32 , Φιλοπάππου Αθήνα Τηλ & Φαξ: 210 3310650 www.strida.gr • Το ποδήλατο Τριών Ναυάρχων 3, Πάτρα. Τηλ.: 2610-321637 www.podilato.homestead.com • topodilato.gr Χ. Τρικούπη 5, Άλιμος 17456 Τηλ.: 2109913510 • Touris AE 17ο χλμ. ΕΟ Αθηνών-Λαμίας, Πίνδου 2, Κηφισιά Τηλ.: 210-8002444 • Third Wind EΠΕ Λεωφ. Αλεξάνδρας 156, Αθήνα Τηλ.: 210 6436378 www.thirdwind.gr • Trim AE Λεωφ. Αθηνών 286, Χαϊδάρι Τηλ.: 210 5810581 www.trim.gr • Τσιρίκος AE Κηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό Τηλ.: 210 6715814 www.tsirikosbikes.gr • GBF Fitness and More Κολοκοτρώνη 7, Κηφισιά Τηλ.: 210 8087878 Fax: 210 8087848 www.gbf.gr • World of bike Γκανογιάννη 75, Γουδί Τηλ.: 210 7488692 www.worldofbike.gr • Wyeth Hellas Consumer Healthcare Λ. Βουλιαγμένης 517, Ηλιούπολη Τηλ.: 210 9981600

ΠΡΟΪΟΝΤΑ • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ

• 48 X17 Κολύβας Αντώνιος Άγις Βεϊκου 2 Μακρυγιάννη, Αθήνα Τηλ.: 210 9225488 • Αλευρίδη Μ. & Σια ΟΕ Αγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά Τηλ: 2310 642830 • Αction3 Αργολίδος 43, Αμπελόκηποι Τηλ.: 210 6463646 • Αposporis 1964 Φωκίωνος 10, Αθήνα Τηλ.: 210 3228516 • Avalanche escape sports Ευγενίου Βουλγάρεως 18Α, Αθήνα Τηλ: 210 9242285 • BikeMe.gr Αλεξιουπόλεως1, Αργυρούπολη Τηλ: 210 9943230 www.bikeme.gr • Corsa Imports 6o χλμ. ΚαβάλαςΕλευθερούπολης, Αμισιανά Καβάλας Τηλ.: 2510-326283 • Cyclist .gr Λεωφόρος Βάρης Κορωπίου 8 & Μακεδονίας, Βάρη Αττική Τηλ.: 210 9612929 www.cyclist.gr • Dn’D Sports Παπαδιαμάντη 12, Γλυκά Νερά Τηλ.: +30 210 66 57 017 www.boblbee.gr • Dyno CYCLES Σοφοκλή Βενιζέλου 41, Ηλιούπολη Τηλ.: 210 9901919 • eCycle Οδυσσέα Ανδρούτσου 37 Αθήνα Tηλ: 2109241144 www.ecycle.gr • Electro-bike Kαρύταινας 6, Ν. Ηράκλειο Τηλ.: 210 2845995 www.electrobike.gr • Ezze Bikes Ιερά οδός 64, Αθήνα, Τηλ.: 210 3416880 www.eZeebike.gr • Δημητριάδης Action Stores Δεκελείας 23, Νέα Χαλκηδόνα 210 2525064 www.dimitriadis.gr • Ελληνική Εισαγωγική ΟΕ Ι. Δροσοπούλου 67, Κυψέλη Τηλ.: 210 8829286 www.eles.gr • Ζελβεγιάν Κ. Σάρκις Παιωνίου 22-24, Αθήνα Τηλ.: 210 8811560 • Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ 17 Νοεμβρίου 71, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310-942922 www.theotokis.gr • Ζeus AEBE Βούλγαρη 4, Αθήνα Τηλ.: 2105238555 www.merida.com www.zeussa.gr • Fidusa, Βογιατζής Γ. ΟΕ Θεμιστοκλή Σοφούλη 97, Ρόδος Τηλ.: 22410-21264 www.fidusa.gr • Frederik Λ. Αλεξάνδρας 15, Αθήνα Τηλ.: 210 5221508

1st endurance Third Wind EΠΕ 4US Corsa Imports Adriatica Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ All city 48Χ17 Alhonga Σάρκις Ζελβεγιάν Animal Serkos Bikes Assos Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Atala Molho ΑΕΒΕ Avenue Sportlife Avid Gatsoulis Imports Ax –Lightness Grammarios Bikes Ballistic Κυκλοποδηλατική ΑΕ Barbieri Liakos Bicycles Basso Liakos Bicycles Basta Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ ΒΒΒ Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Bell Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Bellelli Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Beretta Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Bergamont Premium Bikes Bianchi Κυκλοποδηλατική ΑΕ BH Sportlife Bikes Bike Shield Dyno Cycles Blackburn Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Boblbee Dn’D Sports Bonanza Molho ΑΕΒΕ

Bonk Breaker Third Wind EΠΕ Bont topodilato.gr Bontrager Cyclist.gr Bottecchia Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Brooks Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Brompton Action3 Btp-Team Grammarios Bikes Bullet Μπινετζής & Σια ΟΕ Cadence 48Χ17 Camelbak Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Camel Tire Gatsoulis Imports Campagnolo Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Campagnolo Sportswear Cyclist.gr Cane Creek Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Canfield Brothers Frederik Cannondale KCP Group Cardiosport Star Trac Carbonsports Grammarios Bikes Carnielli Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Castelli Kassimatis Cycling Casco Tsirikos AE Cat eye Μανιατόπουλος Ν.ΑΕ Catlike Cyclist.gr Cervelo BikeMe.gr topodilato.gr Chris King Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Ciclosport Cyclist.gr Cinelli Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Cipollini topodilato.gr Colnago Justride Commencal Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Clermont Κυκλοποδηλατική ΑΕ Columbia Ξακο ΑΕ Compex Παριμεντ ΑΕ Continental tires Gatsoulis Imports ΕΠΕ Corratec Kinisi-Σιγανός Cross Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Cst Σάρκις Ζελβεγιάν

6/24/12 2:39:15 PM

Cube Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Dahon Sigma Imports OE Dainese MC Motor Imports De Rosa Kaklamanos Deda Elementi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Deuter Touris AE Diadora Cyclist.gr Diamondback Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ DMT World of Bike Dolan 48Χ17 DT Swiss Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Ducati corse Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Duegi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ ΕΑS Ελληνική εισαγωγική ΟΕ Εcobike Λάμδα ΑΕ ΕH Line HELMA AΕ Electra bikes Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Elite Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Exteondo Cyclist.gr Extralite Grammarios Bikes Ezee Bikes Ezee Bikes Fahrer Frederik Fast Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Fast Rider Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Fbm Serkos Bikes Ferrini Μπινετζής & Σια ΟΕ Fidusa Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Fizik Cyclist.gr Finish line Gatsoulis Imports ΕΠΕ First Bike BikeMe.gr Fishbone Gatsoulis Imports ΕΠΕ Flybikes Serkos Bikes Flyer Sigma Imports ΟΕ Focus Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Force Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Fox Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Free Agent BMX Manhattan Cruisers Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ FRM Cycle Pro

antiprosopoi 104.indd 3

FSA topodilato.gr Fuji Maglaris Bikes Fulcrum Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Gaerne Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Gary Fisher Cyclist.gr Garmin GPS Σκορδίλης ΑΕ Gazelle Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ GES Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ Ghost Dyno CYCLES Giant Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Giessegi Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Giordana Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Giro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Gipiemme Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Gitane Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Globe Kassimatis Cycling Gonso Cyclist.gr Green Spark eCycle GT Gatsoulis Imports ΕΠΕ Guerciotti topodilato.gr GU Third Wind EΠΕ Haro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Hayes Gatsoulis Imports ΕΠΕ Hella Κασιμάτης Γ.& Μ. ΟΕ Hercules Premium Bikes Herrmans Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Hope Frederik Hutchinson tires KCP Group Ideal Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Isaac Lestos Bikes Italtrike Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Italwin Gatsoulis Imports ΕΠΕ IXS Ι. Τζωρτζόπουλος Ε.Π.Ε. Jagwire Cyclist.gr Jeantex Cycle Pro Kalkhoff Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Kcn Bike Components Justride

KCP KCP Group Kenda Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Kenny GRC Power Factory Kettler Τσιρίκος AE KHS Bicycles Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Klepper Action3 KlickFix Sigma Imports OE Knog Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Kokua Multisports Kona Tsirikos AE Kοol Stop Molho ΑΕΒΕ Kreitler topodilato.gr Kryptonite Aλευρίδη Μ.&Σια ΟΕ KTM Molho ΑΕΒΕ Kuota Lestos Bikes Kyros Bikes Jaga Electronics La Molho ΑΕΒΕ Lapierre KCP Group Lazer Molho ΑΕΒΕ Legend ΑMCO AEBE Lemond Cyclist.gr Lepper Saddles Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Limar Gatsoulis Imports ΕΠΕ Litespeed Kifissia Bike Lizard Skins Cyclist.gr Loffler Premium Bikes Lombardo KCP Group Look Kassimatis Cycling Lucozade GlaxoSmithKline Luma Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Magic Liakos Bicycles Magura Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Manitou Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Marchisio Corsa Imports Marin Liakos Bicycles Marzocchi Kassimatis Cycling Matrix Molho ΑΕΒΕ Mavic Gatsoulis Imports ΕΠΕ Maxxis Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.

MBM Gatsoulis Imports ΕΠΕ MBK Sportlife Menabo Aλευρίδη Μ.&Σια ΟΕ Merida Zeus AEBE Miche Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Michelin Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Mirraco Cyclist.gr Mobiky Skillz Mondia Premium Bikes Mongoose Kassimatis Cycling Monty Ecovehicles Motorex Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Muc Off Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Mutiny Serkos Bikes Nallini World of Bike New Looxs Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Nicolai Το ποδήλατο Nike Cycling Cyclist.gr NorthWave Gatsoulis Imports ΕΠΕ NRGEE Klaxon ΑΕ Nukeproof Ν. Μαλατέστας & Σια ΟΕ Odyssey Gatsoulis Imports ΕΠΕ Oktos Molho ΑΕΒΕ Olympia Gatsoulis Imports ΕΠΕ Onza KCP Group Οrbea Cyclist.gr Orca Cyclist.gr Orient Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Oval Kinisi-Σιγανός Oyama Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Panaracer Liakos Bicycles Park tool Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Pearl Izumi Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Pedros Cyclist.gr Pedalite eCycle Peruzo Gatsoulis Imports ΕΠΕ Peugeot Κυκλοποδηλατική ΑΕ PG HELMA AE

Pinarello Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Polace Wyeth Hellas Polar Science Technologies Premium Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Primo Gatsoulis Imports ΕΠΕ Pro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Prologo Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Protek topodilato.gr Protective KCP Prowell Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Race Face Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Reckless Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Red Line KCP Group Respro Frederik Ridley World of Bike Ritchey Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Rixen / Κaul Sigma Imports OE Rock Shox Gatsoulis Imports ΕΠΕ Rocky Mountain Cyclist.gr Rodi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Rohloff Action3 Rubena Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ RSP Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ RST Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Rudy project Gatsoulis Imports ΕΠΕ Salice topodilato.gr San Marco Kassimatis Cycling Santa Cruz Axion Traction ΕΠΕ Santini Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Saris+Graber Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Scott Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Schindelhauer topodilato.gr Schwalbe Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Molho ΑΕΒΕ Sector Gatsoulis Imports ΕΠΕ Selev Helmets Justride Selle bassano Gatsoulis Imports ΕΠΕ Selle Italia Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Selle monte grappa Gatsoulis Imports ΕΠΕ

Selle Royal Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ SH+ Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Shimano Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Shinko (Golden boy) Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Sidi Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ SiS topodilato.gr Smith Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ SMP Sportlife Sigma Gatsoulis Imports ΕΠΕ Schmolke Grammarios Bikes Solex Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Soma 48Χ17 Specialized Kassimatis Cycling Spectra Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Spiuk Sportlife Sportful Halkidiki Sports Sportourer Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Sram Gatsoulis Imports ΕΠΕ S.R.P. Gatsoulis Imports ΕΠΕ Status Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Stevens Bikes Justride Stolen Serkos Bikes Storck Kinisi-Σιγανός Straitline Pr. Comp. Downhill.gr Strong Light Kassimatis Cycling Strida Quad Imports Style Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Sun ringle Gatsoulis Imports ΕΠΕ Suntour Zeus A.E.B.E Suplest Premium Bikes Surly 48Χ17 Suunto Υιοί Μιχ. Αποσπόρη ΑΕ Tern www.ternbicycles.com Thm Carbones Grammarios Bikes Thorn Action3 Thule Trim AE Time Kifissia Bike Tioga Gatsoulis Imports ΕΠΕ Tokyo 48Χ17

Tomac Kifissia Bike Tonyon Σάρκις Ζελβεγιάν Topeak Cyclist.gr Torch Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Torpado Corsa Imports Trek Cyclist.gr Trelock Ζeus AEBE T.S.G. Gatsoulis Imports ΕΠΕ Truvativ Gatsoulis Imports ΕΠΕ Tufo Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Ultima Kifissia Bike Unior Unior Hellas Α.Ε. Univega Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Uvex KCP Group Van Moof BikeMe.gr Strida Bikes Hellas Van Nicholas Frederik Vaude Δημητριάδης Action Stores VDO Ζeus AEBE Vee Rubber Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Veloman KCP Group Vellum Lestos bikes Vetta Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Viner Corsa Imports Vittoria Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Vitus Kifissia Bike Viva Molho ΑΕΒΕ +Watt GBF Fitness and More Weldtite Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Wilier Triestina World of Bike Winora Molho ΑΕΒΕ Wisper eCycle Wrenchforce Cyclist.gr WTB Κυκλοποδηλατική X Bionic Avalanche escape sports XLC Zeus AEBE Zefal KCP Group

6/24/12 2:39:15 PM

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣΕΛΙΔΑ//ROAD

∆ύο λόγια για τον Σπύρο Παπαγιάννη Από τον Βασίλη Αναστόπουλο

ε τον Σπύρο μάς συνέδεε μια παλιά ειλικρινή φιλία. Η πρώτη μας γνωριμία έγινε μέσα από τους αγώνες ποδηλασίας. Μαζί καταρρίψαμε το πανελλήνιο ρεκόρ στα 4000μ. ομαδικής καταδίωξης στην πίστα, το πρώτο από τα πολλά που έμελε να ακολουθήσουν. Πάντα διακριτικός, χαμογελαστός και με απίστευτη θετική ενέργεια. Εξαιρετικό. Τα τελευταία χρόνια μέσα από τις κοινές μας μεταδώσεις στο Eurosport, εκείνος ως δημοσιογράφος και εγώ σαν «ειδικός», είχαμε έρθει ακόμα πιο κοντά.

Το πάθος του για την ιστορία της ποδηλασίας μοναδικό. Ήθελε όλοι οι Έλληνες να κάνουν ποδήλατο, έκανε σαν μικρό παιδί όταν ερχόντουσαν επιτυχίες από Έλληνες αθλητές και ήταν πάντα πρόθυμος να καλύψει απορίες τηλεθεατών σχετικά με την ποδηλασία. Πάντα με έναν καλό λόγο, ήταν πρόθυμος να βοηθήσει όποιον του ζητούσε, ακόμη και αυτούς που το είχαν βλάψει επαγγελματικά. Θα μου μείνουν αλησμόνητες οι κουβέντες μας στο στούντιο των μεταδόσεων κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών διαλειμμάτων, οι λεπτομέρειες που συγκέντρωνε για κάθε αγώνα και ο επαγγελματισμός με τον οποίο ετοίμαζε τη μετάδοση του κάθε αγώνα. Δυστυχώς στις 14 Απριλίου ο Σπύρος έφυγε από κοντά μας βυθίζοντας στη θλίψη όλους εμάς που τον γνωρίζαμε αλλά κυρίως την οικογένειά του και την αγαπημένη του Εύη. Θα σε θυμόμαστε πάντα φίλε Σπύρο! #

122 MBMagazine

papagiannis.indd 2

6/24/12 3:44:25 PM

210 5238555

210 5238552

Ν. Μανιατόπουλος Α.Ε., Αγ. Βασίλειος, 26504, Πάτρα, Τηλ.: 2610 993045, Fax: 2610 990424 exo 104.indd 2

6/24/12 9:27:39 PM

104

ΤΕΥΧΟΣ 104

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

5€

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΜΕ:

ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΥΣΙΚΑ

«BIKE PARKS»

ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΒΑΣΚΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ

ΤΟ ΝΕΟ TRAIL BIKE ΤΗΣ ΒΗ

ΣΤΟ COSTA NAVARINO ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ:

ΙΟΥΝΙΟΣ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2012 5€

exo 104.indd 1

DEFINITIVE SLIDE 140.4 BH ULTIMATE ATALA PLANET D BIANCHI SEMPRE XTR SHADOW PLUS CANNONDALE BAD BOY 7

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΓΥΡΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΠΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ;

… σας δίνουμε τις απαντήσεις 6/24/12 9:27:36 PM