MBike 96 by MBIKE

ΕΙΤ Ε ΝΕ ΥΣ Τ ΕΜ Π

ΕΝ ΤΡΟ Α ΝΕ ΠΟ Ο ΖΩΗ Σ

ΤΕΥΧΟΣ 96 • ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ •

5€

ΑΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

Ν Η Τ Σ ΜΕΣΑΗ... ΠΟΛ

FORT WILLIΑM 2011 Οι «superheroes» οδηγούν ΜΤΒ

D E R E P O W

Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

B Y

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ, ΠΕΙΡΑΙΩΣ 100, ΓΚΑΖΙ

ΕΡΩΤΕΥΤΕΙΤΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΑΣ, ΜΕ ΜΙΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ. ΜΕ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

exo 96.indd 1

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

5€

www.bikefestival.gr

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011

16 - 18 / 09 / 2011 ATHENSBIKEFESTIVAL “ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ”

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥ ΓΥΡΟΥ ΓΑΛΛΙΑΣ TEST MΤΒ: GIANT XTC 1 29’’ ROAD: CANNONDALE SYNAPSE CARBON 6 APEX CITY: GITANE CITY LINK Ε-BIKE: ECO BIKE URBAN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

SCOTT 2012

ΣΑΣ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΥΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ‘12!

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

THINK 29ΑΡΙΑ ΑΠΟ 590 - 5770€ 7/21/11 2:05:46 PM

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ:

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗΣ & ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΓΡΑΦΕΙΑ - ΕΚΘΕΣΗ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ: ΛΕΩΝΙΔΙΟΥ 5, ΚΑΛΟΧΩΡΙ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ. FAX: 2310 942922, 2310 752650, www.giant-bicycles.gr

exo 96.indd 2

7/21/11 2:06:04 PM

αδ ιδεα.indd 2

7/15/11 1:08:52 PM

G5 9.9 full carbon ¥«¸®·» °«¦©®©¦ ¹¸®ª¦ ¯ÈÕµÓÐ ÖËÏÎÖÇ ÙßØÔÈÚÅÙÞÖÐÕÖß ½ÚÖÐÔÌÝ ÉµÙÌÐÝ ÙÚÃØÐÑÏÝ ÎÐÈ ÚÏÕ ÎÒµÔÈ 7LMQERS ( ¦ÚÃØÐÎÔÈ Ô ØÖÙÚÐÕÖÇ ÌÒÚØÖÞÐÈÙÚÃ È Å ÈÕÛØÈÒÅÕÏÔÈ °ÌÙÈÄÈ ÚØÐÉÃ ªª ÙßÔÉÈÚÃ ÒÈÐ ÔÌ 7LMQERS

°¥¸·¦¹®¶· ¥®¸·º¶®

ÒÐÓµ

©ÕÈ ÚßÎÔÂÕÖ ÙÌ ÙßÕÌØÎÈÙÄÈ ÔÌ ÚÏÕ )HKI 'SQTSWMXIW ÈÎÒÅÙÔÐÈ ØÜÚÖ ÅØÖÝ ÙÚÏÕ ÚÌÞÕÖÓÖÎÄÈ ÚÖß GEVFSR ªµØÖÝ K ÔÌ ÔÂÎÐÙÚÏ ÌÔ ØÅÙÛÐÈ ÒÈÐ ÓµÎÐÈ ÈÒÈÔÊÄÈ ÎÐÈ ÕÈ ÌÑÈÙÍÈÓÄÙÌÐ µÕÌÚÏ ÖËÃÎÏÙÏ

¦´£¶©¦ ¯«±©£¦ ¥®¸·º¶®·º ¯ÜÕÐÒÅ ÒÖÇÚÌÓÖ È Å GEVFSR ËÐÈÔÂÚØÖß Ì µÕÜ ÒÈÐ ÒµÚÜ

ż ƦƢƣƝơƩƪơƢƲȶ ƙƤƪơ ƧƲƩƯ Ʀȶ ſƣƣƔƜƦȶ

žƧƙ Ɩ Ɲ ơƢƦơƤƯƤƗƙȶ

ŵƜƧƙ ƅ żƣƗ Ʀƫ ƍ Ƅ ųƣơ Ʀȶ

801 100 8585

ƍ )

ƙƩƪơƢƖ ƭƧƕƯƩƟ ƙ Ʀ ƲƣƟ ƪƟƤ ſƣƣƔƜƙ

Sportlife ſ Ɗ ſ

ad sport.indd 2

7/15/11 1:06:06 PM

ULTIMATE 9.9

¹·¥·¢«¹¦ ¹´¶ ±º££´¶ ©¶¢¸©¯·¶°©¹·¦

ÓÂÖÕ ÌÑÌÓÐÎÔÂÕÖÝ ÙÒÌÓÌÚÅÝ ÚÏÝ ÚÌÓÌßÚÈÄÈÝ ËÌÒÈÌÚÄÈÝ Öß

àßÎÄàÌÐ ÔÅÓÐÝ ÒÐÓµ

· ÙÒÌÓÌÚÅÝ ÙßÕËßµàÌÐ ÈÒÈÔÊÄÈ ÒÈÐ ÌÓÈÍØÅÚÏÚÈ ÔÂÙÈ È Å ÚÏÕ ÔÌÓÌÚÏÔÂÕÏ ÌßÛßÎØµÔÔÐÙÏ ÚÇ ÜÕ ÈÕÛØÈÒÖÕÃÔÈÚÖÝ ° ÒÈÐ ,6 ÒÈÐ ÔÌ ÚÏÕ ÒÈÚÈÙÒÌßÃ ÙÜÓÃÕÈ ÔÌ ÙÜÓÃÕÈ XYFI XS XYFI ÌÕÐÙÞÇÌÐ ÚÈ ÙÏÔÌÄÈ Öß ËÂÞÖÕÚÈÐ ÔÌÎÈÓÇÚÌØÏ ÒÈÚÈ ÅÕÏÙÏ ÒÈÐ ÌÓÈÍØÈÄÕÌÐ ÈßÚµ Öß ËÌÕ ÞØÌÐµàÌÚÈÐ ÕÈ ß ÖÙÚÏØÄÑÖßÕ ÔÌÎµÓÖ ÉµØÖÝ

¦¹¸®¤ ±¸«¶·º ):3 ¯ÈÐÕÖÇØÎÐÖ ÙÇÙÚÏÔÈ ÙÚÃØÐÑÏÝ ÎÐÈ ÚÈ ÍØÂÕÈ Öß ÉÌÓÚÐ×ÕÌÐ ÙÏÔÈÕÚÐÒµ ÚÏÕ Ì ÄËÖÙÏ ÞØÏÙÐÔÖ ÖÐ×ÕÚÈÝ ÚÏ ÉÂÓÚÐÙÚÏ ÎÜÕÄÈ ÄÌÙÏÝ ÙÚÃØÐÑÏ ÌÄÕÈÐ ÐÖ ÙÚÌØÌÃ °ÌÐ×ÕÌÐ ÚÖ ÛÅØßÉÖ ÒÈÐ ÌÑÈÐÚÄÈÝ ÚÏÝ ÕÂÈÝ ÛÂÙÏÝ ÚÖß µÑÖÕÈ ÂËÏÙÏÝ ÈßÑµÕÌÐ Ì ÄÙÏÝ ÒÈÐ ÚÏÕ ÈÙÍµÓÌÐÈ

·¡ ·® ¯©£´¡®´¶ ¹Ö ÒÈÐÕÖÇØÎÐÖ ÖËÃÓÈÚÖ 908-1%8) ÌÕÙÜÔÈÚ×ÕÌÐ ÚÖßÝ ÖËÏÎÖÇÝ ÒÈÓÜËÄÜÕ ÔÂÙÈ ÙÚÖ ÙÒÌÓÌÚÅ ÌÚßÞÈÄÕÖÕÚÈÝ ÚÏÕ È ÖÚØÖ Ã ÉÓÈÉ×Õ È Å µÙÞÏÔÌÝ ÙßÕÛÃÒÌÝ

ÓµÙ ÌÝ ßÎØÈÙÄÈ ÒÓ

ƇſƉ ƄżƍżƌƍƁƆż

ųƛơƦȶ ȳƟ ƖƪƧơƦȶ ſƠƤ żƤƪơƩƪƔƩƝƯȶ ƍ

ad sport.indd 3

7/15/11 1:06:15 PM

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ •

5€

ΑΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

FORT WILLIΑM 2011 Οι «superheroes» οδηγούν ΜΤΒ

Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥ ΓΥΡΟΥ ΓΑΛΛΙΑΣ TEST MΤΒ: GIANT XTC 1 29’’ ROAD: CANNONDALE SYNAPSE CARBON 6 APEX CITY: GITANE CITY LINK Ε-BIKE: ECO BIKE URBAN

SCOTT 2012 ΑΠΟΣΤΟΛΗ

ΣΑΣ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΥΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ‘12!

THINK 29ΑΡΙΑ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

ΑΠΟ 590 - 5770€

Φωτό Εξωφύλλου: Markus Greber

ΤΕΥΧΟΣ 96 • ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΒΙΚΕ ΤΕΥΧΟΣ

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011 9 EDITORIΑL 10 ΝΕΑ 26 ΑΠΟΨΗ

62 MOUNTΑIN - ΑΠΟΣΤΟΛΗ Scott 2012

70 MTB 29'' - ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Think Big - Think 29''

Car Pooling

78 MOUNTΑIN - TEST

28 PEDΑL

Giant XTC 1 29''

Φιλάρετος Χατζηστεφάνου

30 BIKE RESPECT 32 ΑTHENS FIKE FESTIVΑL 2011 36 ΕΝΑΣ ΠΛΑΝΗΤΗΣ ΓΕΜΑΤΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΚΑΙ ΕΙΚΟΝΕΣ 44 ΑΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ Ένας κώδικας για όλους

54 CITY - ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΤΑΞΙΔΙ Ο Γύρος του κόσμου με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο

58 E-BIKE - TEST

Υπεύθυνη σύνταξης: Φανή Παπαγεωργίου

Οι κορυφαίοι των κορυφαίων στην ποδηλασία βγαλμένοι μέσα από το γύρο Γαλλίας

104 ΑΓΟΡΑ 114 ΤΡΙΑΘΛΟ - ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ Summer time καιρός για τρίαθλο

122 ROΑD - I LOVE MY BIKE Δημήτρης Κολομβάτσος

Μobiky Youri 16''

Yπεύθυνη Παραγωγής: Xριστιάνα Mικελοπούλου

92 ROΑD - ΑΓΩΝΕΣ

Τι κάνω άμα τρώω πολλές φυτικές ίνες

60 E-BIKE - ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Art Director: Iουλία Kηρύκου

Pinarello

116 ΔΙΑΤΡΟΦΗ - ΦΥΤΙΚΕΣ ΙΝΕΣ

Ecobike Urban

Project Manager: Nάσια Παπάζογλου

82 ROΑD - ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Cannondale Synapse carbon 6 Apex

Gitane City Link

Yπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων Διαφήμισης: Aθηνά Παπαγεωργίου

Παγκόσμιο κύπελλο Fort William & Leogang

98 ROΑD - TEST

50 CITY - TEST

Eκδότης - Διευθυντής: Σπύρος Παπαγεωργίου

82 MOUNTΑIN - ΑΓΩΝΕΣ

Συντακτική ομάδα: Βάσω Λαζοπούλου, Γιάννης Κορφιάτης, Bασίλης Kρομμύδας, Στέλιος Πανταζής International Editor: Grega Stopar, Philipe Garcia, Dan Mazilu Συνεργάτες: Γιώργος Αμυράς, Θάνος Βλαστός, Ελένη Διακάκη, Σταύρος Κάβουρας, Τάκης Καρβελάς, Μισαήλ Μισαηλίδης, Μαρία Μιχαλογιαννάκη, Ειρήνη Μπαμπαρούτση, Σπύρος Παπαγιάννης, Χάρης Πλέγας, Σάββας Σαπανίδης, Δημήτρης Σπύρου, Τίμος Τσιντσικλόγλου, Χριστίνα Φωτεινοπούλου

Special Guest: Λευθέρης Πλακίδας

Εκτύπωση: Alfa Pack EΠΕ

Υπεύθυνη Συνδρομών/Γραμματεία: Αγγελική Θωμά

Υπεύθυνος Κυκλοφορίας: Δημήτρης Γιαννίτσης

Φωτογραφίες: Aλέξης Mπαζαίος, Grega Stopar

Διανομή: Πρακτορείο ΑΡΓΟΣ ΑΕ

Σύμβουλοι έκδοσης: Aλέξης Kονταράτος, Kώστας Σταμούλης Bicycle Messenger Service: BondEX - The Bike Couriers

www.mbike.gr email: info@mbike.gr TO ΠEPIOΔIKO MBIKE KYKΛOΦOPEI ΔΕΚΑ ΦOPEΣ TO XPONO ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ - ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ MBIKE, ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΟΥ 41, 11141 AΘΗΝΑ. TΗΛ.: 210 2016 500 FAX: 210 2116 229

5434

PERIEXOMENA 96.indd 1

ISSN 1108-49IX

7/21/11 6:50:06 PM

Έμπειρο προσωπικό με τεχνογνωσία και όλα τα σύγχρονα μέσα για την εξυπηρέτησή σας

MBike creative

Εξειδικευμένο Service

Τα πάντα για το ποδήλατο και τον ποδηλάτη σε ένα σύγχρονο ολοκληρωμένο και άρτια εξοπλισμένο κατάστημα

TSIRIKOS BIKES - Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα Τηλ.: 210 6715814 • Fax: 210 6715815 • e-mail: info@tsirikosbikes.gr

www.tsirikosbikes.gr ad tsirikos.indd 1

7/15/11 1:05:35 PM

RIDEYOUROWNLIFΕ

Calibre Inﬁnity 100

Outdoor Play1000

TheOne ISP

VTC SilenceEasy Mixte

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

ad gitane.indd 1

7/18/11 4:46:12 PM

EDITORIAL

υτυχώς που έχω το ποδήλατο, μου έλεγε το απόγευμα ένας αγαπημένος φίλος. «Ξυπνάω το πρωί με τα προβλήματα της δουλειάς στο μυαλό μου, όλη μέρα είμαι σε ραντεβού, τελειώνω αργά το απόγευμα και γυρνάω σπίτι τόσο κουρασμένος που δεν μπορώ ούτε να σκεφτώ. Δεν ξέρω τι θα έκανα αν δεν είχα το ποδήλατο…» Ο φίλος μου το χρησιμοποιεί σχεδόν καθημερινά να πηγαίνει στη δουλειά του, έχει τέσσερα (αν θυμάμαι καλά) ποδήλατα μέσα στο σπίτι του (στο σαλόνι, στην κουζίνα, στο μπαλκόνι) και περιμένει το Σαββατοκύριακο για να βγει με το mtb του στο βουνό. «Θα τρελαινόμουν χωρίς το ποδήλατο...» Στη συνέχεια συζητήσαμε για το αν πρέπει ν’ αγοράσει ένα καινούργιο carbon MTB – γιατί το καινούργιο της γυναίκας του είναι καλύτερο από το δικό του, αν είναι δυνατόν – και εγώ του εξήγησα για την καινούργια κούρσα που ζαχαρώνω εδώ και μερικούς μήνες. Γελάσαμε, χαλαρώσαμε και συνεχίσαμε τα επαγγελματικά ραντεβού της ημέρας... Κι αν νομίζετε ότι ο φίλος μου είναι... όλο λόγια... έχω να σας πω ότι μερικές μέρες πριν τερμάτισε – δεν είπα κέρδισε, είπα τερμάτισε – ένα τρίαθλο, βγαίνει με το ποδήλατό του κάθε Σαββατοκύριακο κάνοντας αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα και, όπως είπα ήδη, το χρησιμοποιεί σχεδόν καθημερινά για μετακίνηση. Και, αν θέλετε την άποψή μου, ένας άνθρωπος με τόσο σκληρή καθημερινότητα, σε ένα ανταγωνιστικό, σχεδόν απάνθρωπο επαγγελματικό περιβάλλον, είναι περισσότερο «αθλητής» από πολλούς. Είναι... ολυμπιονίκης της σκληρής καθημερινότητας της ελεύθερης οικονομίας. Την ίδια στιγμή, μια γνωριμία, σχετική κι αυτή με τη δύναμη του ποδηλάτου, μου έδωσε μεγάλη χαρά τον τελευταίο καιρό. Ήταν αυτή του Γκιμ και της Τουγιάν, για τους οποίους ήδη θα έχετε διαβάσει στο site ή στη σελίδα του MBIKE στο facebook. Ένα ζευγάρι που γνωρίστηκε μέσα από την αγάπη του Γκιμ για το ποδήλατο και μέσα από αυτό, άλλαξε η ζωή του. Υποθέτω πως θα υπάρχουν και άλλοι που η ζωή τους άλλαξε με το κανό καγιάκ ή με ένα SUV ή που στο λεωφορείο γνώρισαν τον έρωτα της ζωής τους αλλά – δεν ξέρω αν φταίει που αγαπώ το ποδήλατο – η μαγεία του ποδηλάτου είναι μοναδική. Ο Γκιμ ξεκίνησε από την Κίνα για να γνωρίσει τον κόσμο με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, θέλοντας να διαδώσει την εμπειρία του πως με λίγη... ηλεκτρική βοήθεια, μπορείς να φτάσεις οπουδήποτε. Φτάνοντας στο Βιετνάμ, μια πανέμορφη, διάσημη δημοσιογράφος της κρατικής τηλεόρασης του πήρε συνέντευξη. Έξι μήνες αργότερα εκείνη υπέβαλε την παραίτησή της, εκείνος τη ζητούσε σε γάμο και μαζί ξεκινούσαν για το γύρο του κόσμου... Μερικούς μήνες και περίπου 18.000 χιλιόμετρα αργότερα βρέθηκαν στην Αθήνα. Αρκετοί έσπευσαν να τους βοηθήσουν. Ο Γιώργος Κοπελιάς από τη Wisper, τα ποδήλατα της οποίας χρησιμοποιούν, ο Γιώργος Αμυράς, ο οποίος αμέσως διοργάνωσε προς τιμήν τους μια παρουσίαση στην Τεχνόπολη για να τους γνωρίσει στο κοινό της Αθήνας, ο Βασίλης Τσιρίκος, ο οποίος ανέλαβε να τους συντηρήσει τα ποδήλατα και να ανανεώσει τον εξοπλισμό τους, η Wind που μέσω του διευθυντή εταιρικών σχέσεων κου

Γιώργου Τσαπρούνη και της κας Χριστίνας Κοραή, φρόντισαν να τους καλύψουν τα κόστη της επικοινωνίας για όσο καιρό θα βρίσκονταν στην Ελλάδα και αρκετοί ακόμη... Στη συνέχεια ξεκίνησαν για το Ναύπλιο. Εκεί, η Νικολέττα Ραφαηλίδη από το Nafplio Bike φρόντισε να τους φιλοξενήσει και να τους ξεναγήσει στην πόλη. Ταξίδεψαν στην Τρίπολη όπου οι Ποδηλάτες της Τρίπολης – νέοι μας συνεργάτες και τους ευχαριστούμε γι’ αυτό – τους προσέφεραν φιλοξενία και τους οργάνωσαν παρουσίαση στην πόλη κι έπειτα, έφυγαν για Καλαμάτα. Εκεί τους «παρέλαβε» η Μυρτώ Φίφα και οι ποδηλάτες Καλαμάτας. Τους φιλοξένησαν στα σπίτια τους και μίλησαν μαζί τους, φρόντισαν να γίνει η παρουσίασή τους στην πόλη και τους ξενάγησαν, προτού ξεκινήσουν για την Πάτρα, με μια στάση στον Πύργο. Eκεί ο κ. Πάνος Ν. Διαμαντόπουλος, χωρίς καν να τους περιμένει – γιατί ως τώρα όλοι οι προηγούμενοι είχαν μιλήσει με το ΜΒΙΚΕ και γνώριζαν ήδη κάποια πράγματα για την προσπάθεια των δύο παιδιών – τους βοήθησε να λύσουν τα τεχνικά τους προβλήματα, χωρίς καμία χρέωση και χωρίς κανείς να του το έχει ζητήσει – και τους έδωσε τη λύση για να ξεκινήσουν για την Πάτρα. Εκεί, τους ανέλαβε η «παρέα» του Δημήτρη Αλεξίου από την Ideal. Ο Παναγιώτης Παπαπαναγιώτου φρόντισε για την υποδοχή τους, οργάνωσε μια συνέντευξη τύπου και φυσικά οι φίλοι του ποδηλάτου της Πάτρας ανέλαβαν τη φιλοξενία τους. Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, ο Γκιμ και η Τουγιάν βρίσκονται ακόμα στην Πάτρα και δεν ξέρω ακόμα αν αύριο ή σε μερικές μέρες ξεκινήσουν για το ταξίδι της επιστροφής – Πάτρα, Μπάρι, Νάπολι κι από κει Βαρκελώνη. Εκείνο που ξέρω καλά είναι πως όλοι όσοι τους γνώρισαν στάθηκαν δίπλα στην προσπάθειά τους όλον αυτό τον καιρό, συγκινήθηκαν από την αφοσίωσή τους και τους βοήθησαν, όπως μπορούσε ο καθένας, στην ολοκλήρωση του στόχου τους. Και νιώθω μεγάλη χαρά γι’ αυτό. Σε μια εποχή μιζέριας, εθνικής εξαθλίωσης, σχεδόν εθνικής ντροπής, όποιος μπορούσε να βοηθήσει δυο «ξένους» που κάνουν ποδήλατο, το έκανε, με κάθε τρόπο, παραμερίζοντας τα προβλήματα της καθημερινότητάς του. Ευχαριστώ λοιπόν όσους βοήθησαν τους δυο φίλους μου σε αυτό το σύντομο πέρασμά τους από την Ελλάδα – μέσα σε δυο μέρες νιώθουμε ήδη φίλοι – να γίνει η καθημερινότητά τους πιο ευχάριστη, πιο εύκολη και η προσφορά τους πιο ουσιαστική. Διότι αυτή είναι η δύναμη του ποδηλάτου και αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που το αγαπάμε. Ακόμα κι αν είναι... ηλεκτρικό και ας μη βιαστούν να κρίνουν οι «σκληροπυρηνικοί» γιατί, όπως είπε ο Γκιμ, «τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν είναι για ποδηλάτες. Είναι για να γίνουν ποδηλάτες αυτοί που χωρίς την ηλεκτρική υποβοήθηση, δε θα γίνονταν ποτέ...» Κι όταν το λέει αυτό ένας άνθρωπος που έχει κάνει 18.000 χιλιόμετρα – έστω και με υποβοήθηση – σε μερικές από τις πιο αφιλόξενες περιοχές του πλανήτη, έχει άλλη βαρύτητα. Σπύρος Παπαγεωργίου

editorial.indd 1

9/26/11 3:37:32 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

ΠΑΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΟ… «THE MΑLL» Το «The Mall» μεταμορφώθηκε σε χώρο για το ποδήλατο και αρκετές χιλιάδες επισκέπτες έζησαν για τρεις εβδομάδες μια όμορφη ποδηλατική εμπειρία.

news ok.indd 2

7/21/11 2:09:46 PM

ιαφορετικές σκηνές οι οποίες φιλοξενούσαν τα διαφορετικά είδη ποδηλάτου – δρόμου, βουνού, πόλης – προθήκες με κορυφαία μοντέλα απ’ όλες τις κατηγορίες ποδηλάτων αλλά και δεκάδες ιδιαίτερα ποδήλατα όπως αναδιπλούμενα, ξαπλωτά, fixed, tandem, ένα εντυπωσιακό μουσείο ποδηλάτων με αρκετά παλαιά μοντέλα αλλά και σύγχρονα, καθημερινά ή περισσότερο εξωτικά ποδήλατα βρέθηκαν συγκεντρωμένα στο χώρο ενός του «The Mall», για τρεις εβδομάδες. Τα περισσότερα από 100 ποδήλατα που υπήρχαν κρεμασμένα από την οροφή συμπλήρωναν ένα εντυπωσιακό σκηνικό που δεν άφηνε κανέναν αδιάφορο. Αν σε αυτό προσθέσει κανείς το πολύ πετυχημένο «Μάθε ποδήλατο» - ένα πραγματικά διασκεδαστικό happening στο πλαίσιο του οποίο εκατοντάδες πιτσιρίκια από 3 έως 10 χρονών είχαν την ευκαιρία να κάνουν ποδήλατο με δύο ή τρεις ρόδες – έχει μια πρώτη εικόνα για το πώς ένα εμπορικό κέντρο μπορεί, ύστερα από την εμπνευσμένη υλοποίηση της ομάδας που το οραματίστηκε, να μετατραπεί σε χώρο για το ποδήλατο.

news ok.indd 3

Ανάμεσα στα πιο ενδιαφέρουσες αλλά και απολαυστικές στιγμές που ζήσαμε επί τρεις εβδομάδες στο The Mall, ήταν η επίσκεψη των ομάδων της Εθνικής Ομάδας Πίστας, του κ. Καρυπίδη και του Δημήτρη Γεωργαλή. Μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα της αγωνιστικής ποδηλασίας στην Ελλάδα σήμερα αλλά και κάποιες από τις μεγαλύτερες ελπίδες μας για το μέλλον, έσκυψαν με ενδιαφέρον πάνω από μικρά παιδιά και τα βοήθησαν να κάνουν τις πρώτες τους πεταλιές και στο τέλος μάλιστα τους έδωσαν και... δίπλωμα ποδηλάτου! Μια αληθινά όμορφη διοργάνωση την οποία όλοι εμείς στο ΜΒΙΚΕ αλλά και χιλιάδες επισκέπτες του The Mall ευχαριστήθηκαν. Ο κόσμος ενημερώθηκε για το ποδήλατο, έλυσε κάποιες βασικές απορίες, είχε την ευκαιρία να δει από κοντά πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα, να μιλήσει με ανθρώπους του χώρου και να μάθει για τις εξελίξεις στο χώρο του ποδηλάτου. Για όσους δεν έτυχε να βρεθούν από τις 25 Ιουνίου ως τις 11 Ιουλίου εκεί, μπορούν να πάρουν μια γεύση από τις φωτογραφίες.

7/21/11 2:09:47 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

Ο προπονητής κος Καρυπίδης και η εθνική ομάδα Πίστας, ήταν πρόθυμοι να βοηθήσουν τα παιδιά στις πρώτες τους πεταλιές (επάνω). Ο Ολυμπιονίκης Δημήτρης Γεωργαλής παρακολουθεί το νεαρό της φωτογραφίας και του δίνει συμβουλές. Δεν ειναι και λίγο να έχεις τον Δημήτρη Γεωργαλή να σου εξηγεί πώς να κάνεις ποδήλατο... (αριστερά) Ο Δημήτρης Γεωργαλής και η εθνική ομάδα ποζάρουν κεφάτοι αφού ολοκλήρωσαν τον εκπαιδευτικό τους ρόλο.

news ok.indd 4

7/21/11 2:09:51 PM

Ο κος Καρυπίδης κοιτάζει με ενδιαφέρον ένα αγωνιστικό Fidusa, φτιαγμένο ειδικά για μικρούς αναβάτες. (επάνω). Αρκετό ενδιαφέρον συγκέντρωσαν και οι ειδικές κατηγορίες ποδηλάτων που μπορούσε να δει κάποιος στο The Mall. Εδώ ένα ανακεκλιμένο της HP Velotechnik το οποίο έφερε ειδικά για την παρουσίαση η εταιρία Action 3, αντιπρόσωπος των συγκεκριμένων ποδηλάτων στην Ελλάδα. Η Αγγελική Κουτσονικολή εξηγεί τα βασικά για να ξεκινήσει κάποιος ποδήλατο. Η καλή διάθεση είναι το πρώτο από αυτά. (κάτω).

news ok.indd 5

7/21/11 2:09:55 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Οι πρώτοι ιάπωνες συνδρομητές του ΜΒΙΚΕ και ο εμπνευστής και υπεύθυνος του Μάθε Ποδήλατο, Κώστας Σταμούλης, δίνει τα πρώτα μαθήματα στο νεαρό ποδηλάτη. (επάνω). Οι συνεργάτες του ΜΒΙΚΕ βρέθηκαν εκεί να υποστηρίξουν την ενέργεια. Εδώ ο Δημήτρης Σπύρου σε ρόλο δασκάλου ποδηλασίας. (αριστερά). Οι αθλητές της Εθνικής Ομάδας έδειξαν να διασκεδάζουν το ρόλο των δασκάλων και οι μικροί ποδηλάτες ακολουθούσαν με προσοχή τις υποδείξεις τους.

news ok.indd 6

7/21/11 2:09:58 PM

ΦΑΝΑΡΙΑ

ΚΛΕΙΔΑΡΙΕΣ

ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΦΡΕΝΑ

ΠΕΝΤΑΛ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣΕΛΛΕΣ

ΤΡΟΜΠΕΣ

ΣΧΑΡΕΣ

ΣΕΛΛΕΣ

ΠΕΤΑΛΙΑ

ΣΧΑΡΕΣ

ΚΑΘΙΣΜΑ ΜΩΡΟΥ - ΚΡΑΝΗ

COMPLETE WHEELS EΙΣΑΓΩΓΕΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ Ν XOΝΔΡΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ ΜΟΝΟ

Σ. Μακρυγιάννη 87 Ρέντης, τηλ.: 210 94 03 205, fax: 210 94 03 206, spiros@binetzis.gr

ad binetzis.indd 1

7/21/11 2:12:07 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

DIRFIS RIDING DΑYZ & DIRFIS GRΑVITY PΑRK Πολλά χρόνια πίσω, κάποιοι άνθρωποι είχαν το όραμα για ένα μοναδικό bike park σε ένα βουνό που έχει τις φυσικές υποδομές για να το υποστηρίξει. Στο όρος Δίρφης λοιπόν ο Τάκης Καρβελάς ξεκίνησε κάποτε να σκάβει μονοπάτι για να γίνει downhill αγώνας και το έκανε με μεγάλη επιτυχία από το 2005. O καιρός περνάει και άλλοι άνθρωποι, με τα ίδια όνειρα έχουν μπει στο χώρο και έχουν αναλάβει τα ηνία για τον ίδιο σκοπό.

Dirfis Gravity Park Το Dirfis Gravity Park είναι ένα project που βρίσκεται στο στάδιο υλοποίησης ακόμα και σίγουρα στη σημερινή του μορφή δεν μπορεί κανείς να το ονομάσει bike park. Είναι όμως «wanna be a bike park»! Αρκετά χρόνια τώρα, διάφορα άτομα, άλλος πιο πολύ, άλλος πιο λίγο, σε εβδομαδιαία βάση προσπαθούμε να χτίσουμε εκεί πάνω ένα δίκτυο μονοπατιών που κάποια στιγμή θα μπορούν να εξυπηρετήσουν και να ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό ποδηλάτη. Από τις πιο εύκολες XC διαδρομές μέχρι και τα πιο άγρια DH μονοπάτια.

Dirfis Riding Dayz Με δεδομένο ότι κάθε βδομάδα είμαστε κάποια καθημερινή στο βουνό για σκάψιμο και κάθε Κυριακή σχεδόν για ποδήλατο, σαν downhill.gr σκεφτήκαμε πως κάτι πρέπει να κάνουμε ώστε να βοηθηθεί και το building (σκάψιμο-διάνοιξη-καθαρισμός-συντήρηση μονοπατιών), αλλά και το riding! Τα riding days είναι η λύση και με ένα σμπάρο έχουμε δύο τρυγόνια. Και εμείς οι local, αλλά πολύς άλλος κόσμος έχει τη δυνατότητα να κάνει αρκετές και όσο το δυνατόν πιο ξεκούραστες κατεβασιές μέσα σε μια ημέρα, ενώ ταυτόχρονα με τα έσοδα από το uplift service και τις χορηγίες, σαν downhill.gr είμαστε σε θέση να υποστηρίξουμε και οικονομικά πλέον τη δημιουργία των μονοπατιών προκειμένου και τα riding days να έχουν νόημα και συνεχώς οι ποδηλάτες να βρίσκουν κάτι καινούριο και ενδιαφέρον. Το ένα τρέφει λοιπόν το άλλο και με μία κίνηση μπορούμε να εξυπηρετούμε και τα δύο. Σίγουρα δεν είναι αυτός ο καλύτερος ρυθμός ανάπτυξης και δημιουργίας ενός καθώς πρέπει ποδηλατικού πάρκου,

news ok.indd 8

7/21/11 2:10:38 PM

TOUR TRΑNSΑLP 2011 SRΑM WIFLI ΑΝΕΒΑ 20.000 ΜΕΤΡΑ ΜΕ ΤΟ ΧΑΜΟΓΕΛΟ ΣΤΑ ΧΕΙΛΗ!

σίγουρα αυτό μπορεί να πάρει 2-3-5-10 χρόνια για να γίνει, αλλά εμείς υποσχόμαστε ότι όσο έχουμε τη δυνατότητα θα είμαστε εκεί και θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο δυνατό. Η βοήθεια οποιασδήποτε μορφής, από οποιονδήποτε είναι πολύ σημαντική! Τα Riding Dayz είναι όπως το λέει και ο τίτλος, μέρες που απλά καβαλάμε το ποδήλατό μας σε όμορφα μονοπάτια στο βουνό Δίρφης και το downhill.gr αναλαμβάνει τη συνεχόμενη μετάβαση του ποδηλάτου και του rider στην αφετηρία των μονοπατιών. Ταυτόχρονα παρέχουμε σκιά, νερό, δυνατότητα πλυσίματος ποδηλάτου, καλή παρέα, εχεμύθεια, στοργή, αγάπη και ότι προκύψει! Για τη φετινή σεζόν, τα Riding Dayz είναι powered by tsirikosbikes.gr και τον ευχαριστούμε θερμά για την υποστήριξή του σε κάθε προσπάθειά μας! Επίσης, χορηγοί στο Dirfis Gravity Park είναι το κατάστημα Low & Flow που έχει υποστηρίξει οικονομικά το πρότζεκτ, ενώ ανεκτίμητης αξίας είναι η χορηγία της εταιρίας MARINOS TOOLS στο Σχηματάρι Βοιωτίας που μας παρέχει πλέον όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την κατασκευή των μονοπατιών και τους ευχαριστούμε θερμά και αυτούς! Όποιος θέλει να χορτάσει κατάβαση, σε σημείο να πει ότι δε θέλει άλλο, να περάσει μία γεμάτη Κυριακή, και γιατί όχι Σαββατοκύριακο, ας έρθει στη Δίρφη να τον ξεναγήσουμε! Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο downhill.gr… τα λέμε πάνω!

news ok.indd 9

ο concept της SRAM WiFLi είχε τεράστια επιτυχία ανάμεσα στους αναβάτες του Tour Transalp 2011. 1 εβδομάδα, 3 χώρες (Γερμανία, Αυστρία & Ιταλία), 7 ετάπ, 22 περάσματα, 550 ομάδες, 925 χιλιόμετρα, 1100 συμμετέχοντες, 19.494 μέτρα ανάβασης, είναι οι αριθμοί που συνοψίζουν τον πιο δύσκολο, αλλά και μεγαλύτερο αγώνα Cyclo στην Ευρώπη, που έγινε από τις 26 Ιουνίου μέχρι τις 2 Ιουλίου. Το σύστημα WiFLi στηρίζεται σε ένα δισκοβραχίονα compact, ένα οπίσθιο ντεραγιέ mid-cage και μια κασέτα 11-32. Για 67 τυχερούς αναβάτες η SRAM δημιούργησε ένα kit WiFLi, όπου όλοι θα θυμούνται: 11-32 = Καταπληκτική ποδηλατική εμπειρία Η ανάβαση μιας ανηφόρας με κλίση 12% για περισσότερο από δύο ώρες ήταν εύκολη και απολαυστική. Κάθε ημέρα, πριν και μετά από κάθε ετάπ, τέσσερις τεχνικοί της SRAM παρείχαν υποστήριξη σε όλους τους αναβάτες SRAM/ Zipp, τσεκάροντας ότι τα ποδήλατά τους δούλευαν τέλεια. Επίσης, τους πρόσφεραν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν το σύστημα WiFLi και να αισθανθούν τη διαφορά σε σύγκριση με ένα «συνηθισμένο στήσιμο» σε κάθε ανάβαση. Αντί λοιπόν για μια λίστα από πλεονεκτήματα, βλέπουμε παρακάτω κάποιες από τις δηλώσεις των τυχερών αναβατών: • «Super WiFLi!» • «Δε θα είχα βγάλει το σημερινό ετάπ χωρίς τη WiFLi!» • «Θα είχα πεθάνει χωρίς τη WiFLi σήμερα!» • «Το Mortirolo δεν παλεύεται χωρίς τη WiFLi!» • «Ευχαριστώ SRAM, εξαιρετική δουλειά! Η ιδέα ότι μπορείς να πας οπουδήποτε με το ποδήλατο με τη WiFLi είναι πραγματικότητα! Αν δεν την έχετε δοκιμάσει ακόμα, καιρός να το κάνετε!

7/21/11 2:10:39 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΣΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΦΛΟΙΣΒΟΥ Υ

στερα από το Κολωνάκι, τώρα και στη Μαρίνα του Φλοίσβου, το Σάββατο 25 Ιουνίου, πάνω από 100 φίλοι ποδηλάτες δοκίμασαν τα ποδήλατα ΒΗ της εταιρείας Sportlife, επιβεβαιώνοντας ότι το ποδήλατο έχει αρχίσει να αποκτά όλο και περισσότερους φίλους. Παράλληλα με την παρουσίαση πραγματοποιήθηκε κι ένας μεγάλος διαγωνισμός στο πλαίσιο του οποίου 30 νικητές έλαβαν άμεσα δωροεπιταγές συνολικής αξίας 6000 ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να πάρετε από τη σελίδα της Sportilfe www.SportlifeΒikes.gr

Η DΑHON ΒΡΑΒΕΥΣΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΤΗΣ!

άθε χρόνο η Dahon δίνει τρία βραβεία στους αντιπροσώπους της. Το βραβείο Best Distributor, όπου βραβεύεται ο αντιπρόσωπος που έχει κάνει τις μεγαλύτερες πωλήσεις, το Best Growth όπου βραβεύεται ο αντιπρόσωπος με τη μεγαλύτερη αύξηση από την προηγούμενη χρονιά και φυσικά ο Best Marketing όπου βραβεύεται ο αντιπρόσωπος με το καλύτερο και πιο πετυχημένο πλάνο προώθησης της μάρκας και των προϊόντων της Dahon. Στην φετινή συγκέντρωση που έγινε στο Ζάγκρεμπ βραβεύτηκε η εταιρεία Sigma Imports, με το βραβείο Best Marketing, για την πολύ πετυχημένη ανάπτυξη των ποδηλάτων Dahon στην Ελλάδα τα τελευταία πέντε χρόνια. Το βραβείο παρέδωσε ο Δρ. David Hon, ιδρυτής της εταιρείας και CEO, στους ιδιοκτήτες της Sigma Imports Α. Τσιμόγιαννη και Σ. Χατζηαναστασιάδη.

news ok.indd 10

7/21/11 2:10:40 PM

KLΑXON

«Ο ΤΡΟΧΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ» ΜΙΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΙΔΕΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΛΟΓΚΑΝ ΤΟΥ ΜΑΓΑΖΙΟΥ KLΑXON

ε έμφαση στο ποιοτικό σέρβις - τεχνικός υπεύθυνος ένας από τα κορυφαία ονόματα στο χώρο, ο Κώστας Γκίνης – το Klaxon έρχεται να καλύψει ένα κενό στη συγκεκριμένη περιοχή. Στον άνετο χώρο των 250τμ. του καταστήματος βρίσκει κάποιος μία μεγάλη ποικιλία συμβατικών ποδηλάτων, ηλεκτρικά ποδήλατα αλλά και επιλεγμένα αξεσουάρ. Klaxon, Λ. Αθηνών 92, Αθήνα, τηλ.: 210 5193400.

news ok.indd 11

Specialized Demo Events Στις αρχές του Ιουνίου 3-12 πραγματοποιήθηκαν τα Specialized Demo Events σε τρεις ελληνικές πόλεις: Θεσσαλονίκη 3 και 4 Ιουνίου, Αθήνα 6-9 Ιουνίου και Πάτρα 11-13 Ιουνίου.

ι διοργανώσεις αυτές έχουν στόχο να γίνουν διαθέσιμα στο κοινό τα ποδήλατα της Specialized όχι απλά για μια «βόλτα μπροστά από το κατάστημα» όπως συνηθίζεται, αλλά για χρήση 45 λεπτών σε πραγματικές συνθήκες, κάτι που ήταν το πρωτόγνωρο για την ελληνική αγορά. Συνολικά, πάνω από 300 έλληνες ποδηλάτες «tested the best», με σχεδόν τους μισούς από αυτούς να είναι από την Πάτρα!

7/21/11 2:10:43 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

Ο Δήμαρχος του Παλαιού Φαλήρου κόβει την κορδέλα και ο Πρόεδρος του Τραμ με τον κο Τσαπρούνη, της Wind κάνουν τις πρώτες πεταλιές. Μαζί τους και ο Θάνος Βλαστός. (Επάνω και αριστερά) Ο Guim Valls Teruel και η Thuy Anh ήταν παρόντες στην έναρξη του προγράμματος, έχοντας μόλις συμπληρώσει το... μισό γύρο του κόσμου. Ο κος Τσαπρούνης, εκφράζοντας την ευαισθησία της Wind στην προσπάθειά τους, φρόντισε να τους προσφέρει δωρεάν τηλεφωνία και internet σε όλη τη διάρκεια της παραμονής τους στην Ελλάδα. (Κάτω)

«ΤΡΑΜ - ΠΟΔΗΛΑΤΟ, ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ» ΒΟΛΤΕΣ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ WIND

ια δεύτερη συνεχή χρονιά, μικροί και μεγάλοι θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν βόλτα με ποδήλατο στην παραλιακή, με αφετηρία το Φλοίσβο Παλαιού Φαλήρου. Το πρόγραμμα «Τραμ - Ποδήλατο, Παράλληλες Διαδρομές», ξεκίνησε την Τετάρτη 06/07 και θα διαρκέσει έως τις 30/09. Οι επιβάτες με την επίδειξη του ενιαίου εισιτηρίου ΜΜΜ, ακυρωμένου έως και μιάμιση ώρα νωρίτερα και την κατάθεση αστυνομικής ταυτότητας ή διπλώματος οδήγησης, θα παραλαμβάνουν δωρεάν ποδήλατα για μιάμιση ώρα. Η διάθεση των ποδηλάτων και του προστατευτικού εξοπλισμού θα γίνεται από το ειδικό περίπτερο που θα λειτουργεί στο Φλοίσβο, Πολιτιστικό Κέντρο Δήμου Παλαιού Φαλήρου (ανάμεσα στις στάσεις τραμ «Πάρκο Φλοίσβου» και «Φλοίσβος»).

Την εκδήλωση για να παρουσιάσουν το πρόγραμμα την έκαναν οι παραγωγοί του MAD Μαρία Ζαχαρίου και Φωτεινή Κορρέ ενώ παρευρέθηκαν ως προσκεκλημένοι του περιοδικού ποδηλάτου MBIKE, ο Ισπανός Guim Valls Teruel και η Βιετναμέζα σύζυγός του Thuy Anh Nguyen που μετέφεραν την εμπειρία τους καθώς έχουν διανύσει 18.000 χιλιόμετρα με τα ποδήλατά τους γυρίζοντας ολόκληρο τον κόσμο. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προμηθευτούν το σχετικό έντυπο από τα εκδοτήρια τραμ, να επισκεφτούν την ιστοσελίδα www.tramsa.gr ή ακόμα και να τηλεφωνήσουν στο 210-9978000 εργάσιμες ημέρες και ώρες.

news ok.indd 12

7/21/11 2:10:44 PM

TO NΑFPLIO BIKE ΚΑΝΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ

έσα σε μια ιδιαίτερα κεφάτη ατμόσφαιρα πραγματοποιήθηκαν την Κυριακή 10 Ιουλίου τα εγκαίνια του καταστήματος Nafplio Bike, τα οποία συνέπεσαν με την πρώτη επίσημη παρουσίαση των ποδηλάτων Nirve στην Ελλάδα. Και τι καλύτερη επιλογή από το Ναύπλιο για να παρουσιαστούν για πρώτη φορά τα Nirve στο κοινό. Παράλληλα, οι επισκέπτες και φίλοι του καταστήματος είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά μοντέλα της ιταλικής Olympia, καθώς και μερικά ιδιαίτερα ενδιαφέροντα ηλεκτρικά ποδήλατα της Italwin.

Στο Nafplio Bike ήδη παρουσιάζεται μια πλήρης γκάμα ποδηλάτων και περιφερειακών που έρχονται να καλύψουν την ανάγκη του κάθε φίλου του ποδηλάτου. Η ποικιλία, η ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών και το after sales service αποτελούν από τα πρωταρχικά συστατικά της επιτυχίας ενός καταστήματος που έχει όλες τις προδιαγραφές να ξεχωρίσει. Στη φωτογραφία δεξιά οι ιδιοκτήτες του καταστήματος μαζί με τον κ. Γατσούλη (δεξιά) και μέλη της οικογένειάς του. Nafplio Bike, Φλέσσα 4, Ναύπλιο. Τηλ.: 27520-97836

news ok.indd 13

7/21/11 2:10:48 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

Χρηστικά, ποδηλατικά αντικείμενα, δημιουργίες του Τάκη Καγιαλή. Ένας καθρέφτης, μια κρεμάστρα ή ένα φωτιστικό, κατασκευασμένα όλα από μέρη ποδηλάτου.

ΤΑΚΗΣ ΚΑΓΙΑΛΗΣ ΧΡΗΣΤΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΑΠΟ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΠΑΛΙΩΝ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ. ΠΩΣ ΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΕΤΑΤΡΑΠΗΚΕ ΣΕ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ, ΚΡΕΜΑΣΤΡΑ ΚΑΙ ΚΑΘΡΕΦΤΗ. Κείμενο - φωτογραφίες: Λευθέρης Πλακίδας

ιάνουν τα χέρια του, κόβει το μυαλό του, είχε πάντα συνήθεια να μαζεύει ότι πετούσαν οι φίλοι του και οι γείτονες και να το κρατάει και πάνω από όλα έχει πάθος για το ποδήλατο. Έτσι δημιούργησε μια σειρά από χρηστικά αντικείμενα που έχουν τη βάση τους κομμάτια από παλιά και εγκαταλελειμμένα ποδήλατα. Ο Τάκης Καγιαλής αποτελεί ο ίδιος έναν απίστευτο συνδυασμό από πολλά και διαφορετικά κομμάτια, κάτι που φαίνεται και από τη δουλειά που κάνει ως σχεδιαστής. Φαίνεται ήσυχος και ήρεμος ως χαρακτήρας, αλλά είναι ανήσυχος, ανυπόμονος και δραστήριος. Διαθέτει το εξαιρετικό χαρακτηριστικό της φιλομάθειας, για αυτό και έχει εξελιχθεί ως μάστορας στο σέρβις του ποδηλάτου και προσπαθεί να μάθει και άλλες πιο ειδικευμένες γνώσεις κατασκευής που θα του είναι χρήσιμες στη δημιουργία των χρηστικών αντικειμένων. Μαζί με τη Μαρία Παναγιώτου και τον Χριστόφορο Μητρόπουλο έχουν δημιουργήσει το FUNKY RIDE ποδηλατάδικο στην οδό Δημητρακοπούλου 1 στην Ακρόπολη, που νοικιάζει ποδήλατα αλλά πουλάει και ποδήλατα σπαστά και

κανονικά και εξαρτήματα, ενώ προσφέρει και σέρβις σε όλες τις μάρκες. Τα νοικιαζόμενα ποδήλατα κοστίζουν 12 ευρώ η μια μέρα ή πέντε ευρώ οι τρεις ώρες. Δίνουν και κλειδαριά για να μπορεί κάποιος να το κλειδώνει για λίγο και με προσοχή. Τα βράδια δουλεύει μαζί με τους δύο συνεταίρους του το μπαρ Βραζιλιάνα στα Πετράλωνα. Στον ελεύθερο του χρόνο σχεδιάζει και φτιάχνει αντικείμενα όπως καθρέφτες, φωτιστικά, κρεμάστρες, αλλά και στάμπες για μπλούζες. Τα πουλάει στο μαγαζί, αλλά πλέον έχει δημιουργήσει μια πελατεία που λειτουργεί στόμα με στόμα. Δεν είναι και κάτι που συναντάς συχνά. Ένα φωτιστικό που είναι ο τροχός από ένα ποδήλατο με τη ζάντα και τις ακτίνες να φωτίζονται από τη λάμπα που είναι από κάτω τους και να δημιουργούν το βράδυ ένα εικαστικό παιχνίδι στο ταβάνι του σπιτιού που κρέμεται. Με το ποδήλατο κυκλοφορεί παντού. Βγαίνει και τα βράδια με αυτό. Το αυτοκίνητο το έχει μόνο για μεταφορές και μακρινά ταξίδια. Έχουν φτιάξει και παρκινγκ έξω από το Funky ride και τους έχουν προτείνει να φτιάξουν και έξω από τη Βραζιλιάνα, για να μπορούν να παρκάρουν οι πελάτες που κυκλοφορούν με ποδήλατο που πλέον είναι αρκετοί. Έχει μια αποθήκη με εκατοντάδες άχρηστα πράγματα για πολλούς, αλλά ο ίδιος όλο και κάπου τα χρησιμοποιεί. Για αυτό και τονίζει ότι κάνει ανακύκλωση όταν δημιουργεί χρηστικά αντικείμενα. «Η αρχή για να δημιουργώ έργα έγινε όταν ξεκινήσαμε το μαγαζί και χρειάζονταν φωτιστικά και διακοσμητικά. Έτσι έκανα μια βουτιά στην αποθήκη μου και ανέσυρα διάφορα. Στη συνέχεια όσο λειτουργούσε το ποδηλατάδικο τόσο αυξάνονταν τα κομμάτια από παλιά ποδήλατα και εξαρτήματα που δεν είχαν χρήση, οπότε μου έδιναν από μόνα τους ιδέες για κάτι άλλο. Η παρέα με καλλιτέχνες, μου αύξησε τη δημιουργικότητα και τα ταξίδια στο εξωτερικό, μου εκτόξευσαν την έμπνευση, αφού στην Ευρώπη το ποδήλατο είναι παντού».

news ok.indd 14

7/21/11 2:10:54 PM

2010 Sponsoring UCI Pro Tour

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-9220530Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

ad vitoria.indd 1

7/18/11 4:45:30 PM

ΝΕΑ

ΠΕΤΑΛΙΕΣ

22/05/2010 ΜΙΑ ΠΑΡΕΑ ΜΕ 12 ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΒΓΗΚΕ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ 20 ΗΜΕΡΕΣ ΜΕΤΑ, ΤΑ 12 ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΕΓΙΝΑΝ 600! ΕΝΑ ΝΕΟ ΚΙΝΗΜΑ ΕΙΧΕ ΜΟΛΙΣ ΓΕΝΝΗΘΕΙ… Από τον Δημήτρη Mπισιούλη

Η όλη ιδέα ξεκίνησε από κάποιους φίλους, βλέποντας εικόνες από το εξωτερικό, όπου απλοί πολίτες, μαζικά, έχοντας το θάρρος να ζητήσουν κάτι καλύτερο για την καθημερινότητά τους, βγαίνουν στους δρόμους με τα ποδήλατά τους προκειμένου να διαμαρτυρηθούν. Δηλώναμε εντυπωσιασμένοι από τις υποδομές που έχουν γίνει σε άλλες πόλεις με κύριο σκοπό τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και τη στροφή του κόσμου προς έναν καλύτερο τρόπο ζωής, αφήνοντας το αυτοκίνητο σε δεύτερη μοίρα. Έτσι πάρθηκε η απόφαση της δημιουργίας μιας κίνησης πολιτών, η οποία θα απαιτούσε τη δημιουργία καλύτερων συνθηκών διαβίωσης στην πόλη της Τρίπολης. Το όνομά της... «ΖΩΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟ».

μά τους την εύκολη πρόσβαση του ποδηλάτου στο αστικό κέντρο. Ζητά τη δημιουργία υποδομών που θα επιτρέπουν στον ποδηλάτη, τον πεζό, τον συμπολίτη μας με κινητικά προβλήματα, τη μητέρα με το καροτσάκι να μπορούν να κυκλοφορούν με άνεση και ασφάλεια στην πόλη, χωρίς να κινδυνεύει η σωματική τους ακεραιότητα. Από την άλλη θέλουμε να ευαισθητοποιήσουμε τους συμπολίτες μας και να τους προτρέψουμε να επιλέξουν έναν εναλλακτικό τρόπο ζωής, αλλά και να σέβονται αυτούς που τον έχουν ήδη εντάξει στην καθημερινότητά τους. Παράλληλα με τις καθιερωμένες μηνιαίες ποδηλατοπορείες, συζητάμε με τους συμπολίτες μας, ερχόμαστε σε επαφή με την τοπική αυτοδιοίκηση, έχουν αναληφθεί από μέρους μας δράσεις όπως ο καθαρισμός του τοπικού ΠΑΡΚΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ όπου για χρόνια παρέμενε ανεκμετάλλευτο και η χρησιμοποίησή του από μέρους μας παραδίδοντας μαθήματα σωστής κυκλοφοριακής συμπεριφοράς σε παιδιά με τη συνδρομή σχολής οδηγών και της Τροχαίας Αρκαδίας.

Παρακάτω παραθέτουμε τις μέχρι σήμερα δράσεις μας…

αρχή έγινε στις 22/05/2010 όταν 12 φίλοι με τα ποδήλατά μας, αποφασίσαμε να κάνουμε μία αναγνωριστική βόλτα στην πόλη μας και να διαπιστώσουμε την απήχηση και τις αντιδράσεις που θα είχε η προσπάθειά μας στην τοπική κοινωνία. Ταυτόχρονα δημιουργήθηκε στην ιστοσελίδα facebook, group στο οποίο δόθηκε βήμα στους συμπολίτες μας να εκφράσουν τις απόψεις τους και να συμμετάσχουν ενεργά στις δράσεις μας. Η ανταπόκριση του κόσμου ήταν άμεση και οι φίλοι μας αυτήν τη στιγμή ξεπερνούν τα 1.300 άτομα. Χαρακτηριστικό της απήχησής αυτού του εγχειρήματος είναι ότι στην ποδηλατοπορεία που οργανώθηκε 20 ημέρες μετά οι συμμετοχές ξεπέρασαν τις 600 και είμαστε χαρούμενοι που ένα χρόνο μετά, οι συμπολίτες μας συνεχίζουν να μας στηρίζουν και οι εκδηλώσεις μας έχουν μαζικό χαρακτήρα. Η κίνηση ΖΩΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟ μέσω των εκδηλώσεων – δράσεων που υλοποιεί όλο αυτό το διάστημα διεκδικεί τη δημιουργία υποδομών που θα μπορέσουν να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο της πόλης μας. Βάζοντας στην άκρη πολιτικές πεποιθήσεις και βλέψεις έχει σαν στόχο να αναδείξει το ποδήλατο σαν ένα σημαντικό μέσο μεταφοράς – για μας κυρίαρχο- και από την άλλη να ευαισθητοποιήσει τις τοπικές αρχές να εντάξουν στο πρόγραμ-

22 Μαΐου 2010- ΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ ΜΑΣ!!! (Η πρώτη αναγνωριστική ποδηλατοβόλτα) 16 Ιουνίου 2010 (Η πρώτη μεγάλη συγκέντρωση ποδηλατών και ποδηλατάδα μέσα στην πόλη) 21 Ιουλίου 2010 (ποδηλατοβόλτα μέσα στην πόλη) 22 Σεπτεμβρίου 2010 (εκδηλώσεις για παγκόσμια ημέρα χωρίς αυτοκίνητο) 24 Οκτωβρίου 2010 (ποδηλατική εκδρομή στην Αγ. Φωτεινή) 28 Οκτωβρίου 2010 (εορταστική ποδηλατάδα μέσα στην πόλη) 6 Νοεμβρίου 2010 (προεκλογική ποδηλατάδα) 7 Μαρτίου 2011 (Μασκαροποδηλατάδα) 8 Μαΐου 2011 (4η Πανελλαδική ποδηλατοδρομία) 22 Μαΐου 2011 ( καθαρισμός πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής- Μερκοβούνι) 1 Ιουνίου 2011 (Αγ. Βασίλειος- Αη Γιώργης- Μερκοβούνι) 5 Ιουνίου 2011 (Μαίναλο- παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος) 29 Ιουνίου 2011 (Μαθήματα και παιχνίδια κυκλοφοριακής αγωγής) 6 Ιουλίου 2011 ( Αγ. Βασίλης- Αη Γιώργης- Πανεπιστήμιο Πελ/σου) …και δεσμευόμαστε για τη συνέχισή τους και στο μέλλον.#

zoi podilato ok.indd 2

7/14/11 2:48:31 PM

ad scott.indd 1

7/15/11 1:04:59 PM

CITY

carp ling

ΕΜΠ

AΠΟΨΗ

«CΑR POOLING

ΠΑΡΕΑ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ» ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΤΕΧΑΚΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥΠΟΛΗ H ΠΡΩΤΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ CΑR POOLING ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΜΠ Από τη Φιλύρα Βλαστού

Το πρόβλημα Καθημερινά για να έρθουν στην Πολυτεχνειούπολη πολλοί φοιτητές, καθηγητές, εργαζόμενοι χρησιμοποιούν το μετρό και μετά το λεωφορείο. Συχνά ο χρόνος αναμονής στη στάση είναι μεγάλος.

Η λύση Το ΕΜΠ ξεκίνησε στις 22 Ιουνίου να εφαρμόζει ένα πρόγραμμα με την ονομασία «Car pooling - παρέα στο αυτοκίνητο – ΕΜΠ» που ενθαρρύνει τους οδηγούς αυτοκινήτου που διέρχονται μπροστά από τη στάση λεωφορείου δίπλα στο σταθμό μετρό Κατεχάκη να παίρνουν μαζί τους όποιο μέλος της Πολυτεχνειακής Κοινότητας περιμένει σε αυτήν. Το ίδιο ισχύει και για την αντίστροφη πορεία από κάποια στάση της Πολυτεχνειούπολης προς το σταθμό μετρό Κατεχάκη. Η βάση λειτουργίας του συστήματος είναι η αμοιβαία αναγνώριση οδηγών και αναμενόντων στις στάσεις ότι αποτελούν μέλη της Πολυτεχνειακής Κοινότητας. Αυτό γίνεται μέσω των καρτών της Βιβλιοθήκης του Πολυτεχνείου στις οποίες έχει επικολληθεί στην πίσω τους πλευρά αυτοκόλλητο με το logo του προγράμματος.

Το car pooling σε δύο φάσεις Το πρόγραμμα car pooling «Παρέα στο αυτοκίνητο» θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις. Η α’ φάση «πιλοτική εφαρμογή» είναι αυτή που περιγράφηκε παραπάνω. Σε αυτήν τη φάση θα γίνουν ενδεχόμενες βελτιωτικές διορθώσεις ώστε να αναπτυχθεί αποτελεσματικότερα η δεύτερη φάση που θα αφορά μετακινήσεις από και προς την Πολυτεχνειούπολη από κάθε σημείο της Αθήνας. Μέσω μιας ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων που θα διαθέτει το Πολυτεχνείο, το κάθε μέλος της Πολυτεχνειακής Κοινότητας θα μπορεί να εντοπίσει ενδιαφερόμενους συναδέλφους με κατοικία σε γειτονική περιοχή να μετακινούνται μαζί και να μοιράζονται και το κόστος.

Τα οφέλη Ποια θα είναι τα οφέλη του car pooling – παρέα στο αυτοκίνητο; (α) Συμβάλλω στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και χώρου. Σήμερα, η πληρότητα του αυτοκινήτου είναι λίγο μεγαλύτερη από 1, δηλαδή τα περισσότερα ιδιωτικά αυτοκίνητα, όπως και οι μοτοσυκλέτες, κυκλοφορούν μόνο με τον οδηγό τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα κυκλοφοριακό κορεσμό, ρύπανση, θόρυβο, ατυχήματα. Με την αύξηση της πληρότητας οι παραπάνω επιπτώσεις στο περιβάλλον και στη λειτουργία της πόλης περιορίζονται ενώ κάποιοι ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν το μετρό αφού θα γνωρίζουν ότι από τη στάση Κατεχάκη μέχρι την Πολυτεχνειούπολη η μετακίνηση θα γίνεται πιο εύκολα αφού δε θα στηρίζεται αποκλειστικά στο λεωφορείο. (β) Γνωρίζω κόσμο. Το car pooling είναι μια πολιτική με κοινωνικές διαστάσεις. Θα φέρει πιο κοντά τα μέλη της κοινότητας του Πολυτεχνείου, καθηγητές, φοιτητές και εργαζόμενους. (γ) Με συμφέρει οικονομικά. Το car pooling είναι μια πολιτική που συμφέρει. Οι συνεπιβάτες όταν το σύστημα αναπτυχθεί στο σύνολο της Αθήνας θα μοιράζονται το κόστος. Δεδομένου του περιβαλλοντικού οφέλους αναμένεται το Πολυτεχνείο να θεσπίσει επίσης κίνητρα ως ανταμοιβή. Σε πολλές χώρες τέτοια κίνητρα συνήθως είναι οι ειδικές λωρίδες για οχήματα υψηλής πληρότητας (High Occupancy Vehicles lanes – HOV lanes), παροχή δωρεάν στάθμευσης ή μείωση του υποχρεωτικού χρόνου εργασίας κ.λπ.

Ο κοινωνικός ρόλος του ΕΜΠ Η ανταπόκριση από τα μέλη της Πολυτεχνειακής Κοινότητας ήδη είναι πολύ θετική. Το ΕΜΠ επιθυμεί μέσω αυτής της εφαρμογής να δώσει ένα παράδειγμα που θα απλωθεί σε όλη την Ελλάδα, επαναλαμβανόμενο από άλλα Πανεπιστημιακά Ιδρύματα και φορείς με σημαντικό αριθμό εργαζομένων. Εννοείται ότι η τεχνογνωσία που θα αποκτηθεί θα είναι στη διάθεση όλων και έτσι το Πολυτεχνείο θα έχει την ικανοποίηση ότι συνέβαλλε σε μια εξέλιξη που δίνει μια απάντηση πολιτισμού και ευγένειας σε προβλήματα καθημερινότητας που αγγίζουν κάθε πόλη. Αυτός τελικά είναι ο ρόλος και η ευθύνη του απέναντι στην ελληνική κοινωνία. # Αναφορές www.carpooling.ntua.gr

vlastos.indd 2

7/13/11 4:10:42 PM

ad bianchi.indd 1

7/15/11 1:00:16 PM

CITY

PEDAL

ΦΙΛΑΡΕΤΟΣ ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΟΥ ΜΕ ΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΤΗ ΒΟΥΛΑ Από τον Λευθέρη Πλακίδα Φωτό: Κατερίνα Κανακάρη

Αποτελεί έκρηξη θετικής ενέργειας και ένα πρόσωπο που σε κάνει να χαίρεσαι για τους ανθρώπους γύρω σου. Ο Φιλάρετος Χατζηστεφάνου πιστεύει ότι με μικρές κινήσεις και κάποιες κεντρικές πολιτικές αποφάσεις μπορεί να γίνει καλύτερη η καθημερινότητα όλων και να μάθουμε να ζούμε με περιβαλλοντική ευαισθησία. Το ποδήλατο του ταιριάζει και το έχει βάλει στη ζωή του. Όνειρό του είναι να γεμίσει η περιοχή όπου ζει με ποδηλάτες. Ως ηλεκτρολόγος έχει ιδέες για το φωτισμό της πόλης και για την οικονομία της ενέργειας. Οι βόλτες με ποδήλατο στην παραλία της Βούλας την ώρα που δύει ο ήλιος, είναι αναζωογονητικές και αλλάζουν την εικόνα που έχεις για την Αθήνα. Τόσο κοντά είναι ο παράδεισος τελικά.

παππούς του, που έχει το όνομα του, ήρθε πρόσφυγας από τη Μικρά Ασία το ‘26 και στη Βούλα πήρε κλήρο για να φτιάξει τη νέα του ζωή. Ήταν ο πρώτος που είχε ποδήλατο εκείνα τα χρόνια. Εργατικός και διορατικός τα κατάφερε και άφησε κληρονομιά στον εγγονό του να ξανακάνει τη Βούλα των 50.000 κατοίκων μια πιο βιώσιμη πόλη, με μεγαλύτερη ευαισθησία στο περιβάλλον και καλύτερες συνθήκες ζωής. «Έχω ξεκινήσει να μαζεύω ποδηλάτες και έχουμε φτιάξει ένα σύλλογο φίλων ποδηλάτου Βούλας. Αυτό είναι το πρώτο βήμα. Μας έχει βοηθήσει και η επιλογή της διοίκησης του Τραμ να κάνει αυτήν την έξυπνη ιδέα με το να δίνει ποδήλατα

σε όσους επιλέγουν να μετακινούνται με τα βαγόνια του. Ειδικά τους ζεστούς μήνες είναι πολύ ωραία να κατεβαίνει ο κόσμος με ένα ποδήλατο και να κυκλοφορεί στον παραλιακό μέτωπο, αλλά και μέσα στους δρόμους. Κάθε μέρα βλέπω και περισσότερους ποδηλάτες. Υπήρχε αντίδραση για τους ποδηλατόδρομους γιατί κάποιοι φοβόντουσαν ότι θα έχαναν τις θέσεις πάρκινγκ που θα μετατρέπονταν σε δρόμους για ποδήλατα. Αλλά ο στόχος είναι να μειωθεί η κίνηση όσων επιλέγουν να μετακινούνται με αυτοκίνητο. Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να αποτρέψουμε τον κόσμο να κινείται με αυτοκίνητο. Θέλω να αλλάξουμε και το φωτισμό της πόλης. Να βάλουμε led για να καταναλώνουν πολύ λίγη ενέργεια και να μην εκπέμπουν θερμότητα στο περιβάλλον. Να βάλουμε φωτοβολταϊκά στα σχολεία. Είχαμε κάνει μία κίνηση στις πρόσφατες αυτοδιοικητικές εκλογές με μία παράταξη (Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη «πόλεις για να ζεις») που επικεφαλής ήταν ο Γρηγόρης Κωνσταντέλος. παλιός γνώριμος από το σχολείο και παλέψαμε για να περάσουμε κάποια πράγματα. Θα συνεχίσουμε και θα καταθέτουμε ιδέες και προτάσεις για να γίνουν αλλαγές στη νοοτροπία όλων και να γίνει κίνημα η βελτίωση των δημόσιων χώρων.» Σπούδασε ηλεκτρολόγος και έχει κάνει διάφορες δουλειές στην πορεία όλων αυτών των χρόνων. Την τελευταία δεκαετία έχει δοθεί ολοκληρωτικά στην εταιρεία ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων που έχει δημιουργήσει με τον συνεταίρο του τον Αντρέα Ταρούσα. «Μου αρέσει να ασχολούμαι με τα ηλεκτρολογικά. Από μικρό παιδί είχα την επιθυμία να λύνω και να δένω διάφορες συσκευές. Το φως και η ηλεκτρική ενέργεια είναι η ζωή μου. Κυριολεκτικά γιατί αυτό κάνω για να ζω και μεταφορικά γιατί τη γυναίκα μου τη λένε Ζωή. Τη γνώρισα σε ένα νησί πριν χρόνια μια αναστάσιμη βραδιά όταν πέφτανε οι φωτοβολίδες και τα βεγγαλικά σαν βροχή και εγώ μέσα σε 5.000 κόσμο και με όλο αυτό το φως παντού, είδα εκείνη να λάμπει». #

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΒΛΕΠΩ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ. ΥΠΗΡΧΕ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΦΟΒΟΝΤΟΥΣΑΝ ΟΤΙ ΘΑ ΕΧΑΝΑΝ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΝΤΑΝ ΣΕ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ.

pedal ok.indd 2

7/13/11 4:22:45 PM

29 2 9

pedal ok.indd 3

7/13/11 4:22:45 PM

CITY

BIKE RESPECT

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΠΡΟΑΓΕΙ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΤΗΤΑ Από τον Κείμη Κρυωνά

Λένε πως οι πόρτες της φιλίας κλείνουν μετά το πανεπιστήμιο και το λύκειο για τους περισσότερους, και αυτό δε φαντάζει καθόλου απίθανο για το σύγχρονο κάτοικο της μεγαλούπολης που βρίσκεται περιορισμένος σε διαμερίσματα κλουβιά, όπου μπορεί να ζει για χρόνια χωρίς να ξέρει τους συγκατοίκους του. Άραγε πόσοι από τους αναγνώστες αυτού του τεύχους θα θυμούνται την τελευταία φορά που είχαν την ευκαιρία είτε να γνωρίσουν καινούργια άτομα είτε να ανανεώσουν τον κύκλο γνωριμιών τους; Ιδιαίτερα στη σημερινή μας εποχή όπου ο σημερινός άνθρωπος βρίσκεται πιεσμένος από τα πάμπολλα προβλήματα που έχει να αντιμετωπίσει στην καθημερινότητά του, τις προκλήσεις που αφορούν την επαγγελματική του υπόσταση και έτσι βλέπει το χρόνο αλλά και τη διάθεσή του να περιορίζονται ολοένα και περισσότερο.

ε μια εποχή όπου οι ευκαιρίες για νέες γνωριμίες φαντάζουν ολοένα λιγότερες, ήρθε το ποδήλατο και η μαζική συμμετοχή στις εκδηλώσεις που διοργανώνουν ομάδες της πόλης, να δώσουν μια διαφορετική προοπτική. Μάλιστα σε μια εποχή όπου σύλλογοι, σωματεία, όμιλοι γνωρίζουν κάμψη, όπως και η προθυμία συμμετοχής σε ότι έχει να κάνει με συμμετοχή στα κοινά και τις συλλογικές πρωτοβουλίες. Απεναντίας αν παρατηρήσει

κανείς τη συμμετοχή στις εβδομαδιαίες βόλτες που διοργανώνουν ομάδες πόλης ανά την ελληνική επικράτεια, θα εκπλαγεί. Όχι μόνο στους αριθμούς της προσέλευσης, αλλά όσον αφορά τη διαφορετικότητα των ατόμων που συμμετέχουν, αφού θα δει κανείς άτομα όλων των ηλικιών, επαγγελμάτων, μορφωτικών επιπέδων να συμμετέχουν και μέσα από αυτές τις εκδηλώσεις να ξεπηδούνε νέες γνωριμίες, παρέες, φιλίες. Επίσης οι εβδομαδιαίες συγκεντρώσεις για ποδηλατοβόλτες έχουν αποτελέσει βήμα για τη διαμόρφωση και διοργάνωση παραγωγικών πρωτοβουλιών για την καλυτέρευση της διαβίωσης στην πόλη. Εκτός της πανελλαδικής ποδηλατοπορείας, πάμπολλες ποδηλατικές ομάδες αναπτύσσουν και άλλες πρωτοβουλίες, που προωθούν τη χρήση του ποδηλάτου σαν εναλλακτικό μέσο αστικής μετακίνησης. Ήδη με το bikerespect έχουμε διοργανώσει πάρα πολλές εκδηλώσεις που είχαν σαν στόχο την ανάδειξη των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν διάφορες κοινωνικές ομάδες, που είτε βρίσκονται στο περιθώριο της κοινωνίας, είτε αντιμετωπίζουν τον κοινωνικό ρατσισμό. Με χαρακτηριστικότερα παραδείγματα δράσεις που συνδιοργανώσαμε με το ΚΕΘΕΑ, τις επισκέψεις μας στο Χαρίσειο Γηροκομείο Θεσσαλονίκης και άλλες πολλές. Για αυτό τολμήστε, πάρτε το ποδήλατό σας και ελάτε σε μία από τις εβδομαδιαίες συγκεντρώσεις των ποδηλατικών ομάδων που διοργανώνονται στην πόλη σας. Την επόμενη φορά που θα λάβετε μια πρόσκληση στο facebook, είτε θα πληροφορηθείτε για κάποια εκδήλωση ελάτε σε μια συγκέντρωση, μπορεί να βρείτε την ευκαιρία να γνωρίσετε άτομα με παρόμοια ενδιαφέροντα ή να συνεισφέρετε στη διοργάνωση δράσεων κοινωνικής συνείδησης που θα διοργανώσει η ποδηλατική ομάδα. Πλέον σε όλες τις μεγαλουπόλεις της Ελλάδας, θα βρείτε ποδηλατικές πρωτοβουλίες που συγκεντρώνονται και πραγματοποιούν τις εβδομαδιαίες βόλτες τους.#

bike respect.indd 2

7/13/11 4:20:36 PM

ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ά, Παιδικά

, Αναδιπλούμενα, Ηλεκτρικ

Boυνού, Δρόμου, Πόλης

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ SERVICE

λιά, σακκίδια

Κράνη, γάντια, ρούχα, γυα

ευάσετε, να αναβαθμίσετε

ένος χώρος για να επισκ Ένας ειδικά διαμορφωμ δήλατό σας! ή απλά να πλύνετε το πο

Λ. Γεωργικής Σχολής 48, Τηλ. 2310477800

ad molxo FINAL.indd 1

κά, αναβαθμίσεις

Εξαρτήματα, περιφερεια

www.facebook.com/motionbikes

7/18/11 3:53:30 PM

CITY

FESTIVAL

ΑTHENS BIKE FESTIVΑL 2011 Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ

Ύστερα από την επιτυχία του περσινού BikeFestival, στο χώρο της Τεχνόπολις, στο Γκάζι, το ποδήλατο μοιάζει να βρήκε το χώρο του στο κέντρο της Αθήνας. Πάνω από 15.000 επισκέπτες, περισσότεροι από 100 εκθέτες, 1500 ποδήλατα στο bike parking και περίπου 700 test rides ήταν ο απολογισμός της πρώτης χρονιάς. Μιας χρονιάς που άφησε πολλές γλυκές αναμνήσεις και την προσμονή για κάτι ακόμη μεγαλύτερο, το 2011.

δοξη, να έχει άποψη, να είναι σύγχρονη και να κινείται σε δυο ρόδες. Πολλές οι επιχειρηματικές ευκαιρίες – ακόμα περισσότερες οι ευκαιρίες για ανάπτυξη των ελληνικών πόλεων – και η αφορμή πάντα το ποδήλατο. Ένα μέσο απλό, οικονομικό, φιλικό προς το περιβάλλον, την πόλη και τον χρήστη και ταυτόχρονα μοντέρνο και πρακτικό. Ένα μέσο που μπορεί ν’ αλλάξει την καθημερινότητά μας και να δώσει διέξοδο σε μια σειρά από προβλήματα που έχουν να κάνουν με τη μετακίνηση, την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα των πόλεων αλλά και την οικονομική ανάπτυξη και το περιβάλλον. Όλα τα παραπάνω παρουσιάζονται στις τρεις μέρες του Bike Festival.

Το ποδήλατο

, λοιπόν, ο Σεπτέμβριος είναι πια πολύ κοντά κι εμείς περισσότερο έτοιμοι από ποτέ για το Athens Bike Festival 2011. Η ιδέα ήταν απλή αλλά και ουσιαστική ταυτόχρονα. Η δημιουργία μιας μεγάλης γιορτής για το ποδήλατο στην καρδιά της πόλης, με στόχο να μπορέσουν οι επισκέπτες – όλοι αυτοί που ήδη απέκτησαν, σκοπεύουν να αποκτήσουν ή απλώς αγαπούν το ποδήλατο – να γνωρίσουν από κοντά τις εταιρίες του ποδηλατικού χώρου, τους ανθρώπους πίσω από αυτές και να δουν τα μοντέλα που μάλλον θα... κλέψουν τις καρδιές τους την επόμενη χρονιά. Κι όχι μόνο αυτό αλλά να ενημερωθούν γύρω από το ποδήλατο, να μάθουν περισσότερα γι’ αυτό, να δοκιμάσουν μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της αγοράς και να αποκτήσουν προσωπική άποψη γι’ αυτά και να ζήσουν με λίγα λόγια το ποδήλατο σε όλο του το μεγαλείο. Η ιδέα βρήκε ανταπόκριση. Τόσο οι επισκέπτες του φεστιβάλ όσο και οι εταιρίες που το πλαισίωσαν, έζησαν για τρεις ολόκληρες ημέρες σε μια ατμόσφαιρα που σπάνια έχουμε την ευκαιρία να ζήσουμε στην Ελλάδα. Ξέχασαν τη μιζέρια, τα προβλήματα και τις δυσκολίες και διαπίστωσαν πως η λύση για το μέλλον μπορεί τελικά να είναι αισιό-

Προφανώς είναι ο «Βασιλιάς» της εκδήλωσης. Όλα τα μοντέλα του 2012, ποδήλατα κυρίως για μετακίνηση στις πόλεις αλλά και μοντέλα για τους χομπίστες του βουνού ή του δρόμου. Υπέροχα αντικείμενα, στη διάθεση των επισκεπτών να τα απολαύσουν ενώ αρκετά από αυτά θα βρίσκονται – όπως και πέρυσι – στο χώρο των test rides για δοκιμές. Ποδήλατα πόλης, αναδιπλούμενα αλλά και μοντέλα ΜΤΒ και δρόμου θα δώσουν μια σαφή εικόνα της ποδηλατικής αγοράς για τη χρονιά που έρχεται. Δεκαπέντε μόλις μέρες ύστερα από την πρώτη παρουσίασή τους στις διεθνείς αγορές, τα μοντέλα του 2012 θα βρίσκονται για πρώτη φορά στην Ελλάδα προκειμένου να ενημερωθεί το κοινό για τις εξελίξεις και τις τάσεις της αγοράς. Μαζί του, αξεσουάρ που θα κάνουν τη ζωή του ποδηλάτη πιο εύκολη και διασκεδαστική - από ρουχισμό και αξεσουάρ ως ανταλλακτικά και περιφερειακά. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα έχουν επίσης μια ιδιαίτερη θέση στο φεστιβάλ. Αν και η διείσδυσή τους είναι ακόμη περιορισμένη στην Ελλάδα, δεν είναι λίγοι εκείνοι που αντιλαμβάνονται πως δεν έρχονται να «ανταγωνιστούν» το ποδήλατο αλλά να δώσουν μια λύση στο πρόβλημα της καθημερινής μετακίνησης στις σύγχρονες πόλεις. Πώς είναι η αίσθηση ενός τέτοιου ποδηλάτου, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και οι διαφορές τους; Πώς είναι στο δρόμο; Είναι μερικά μόνο από τα ερωτήματα σε σχέση με τα ηλεκτρικά ποδήλατα, που μπορούν να βρουν απάντηση στις τρεις μέρες του φεστιβάλ.>

athens bike festival.indd 2

7/13/11 7:16:59 PM

33 33

athens bike festival.indd 3

7/13/11 7:17:05 PM

CITY

FESTIVAL

Οι παράλληλες δραστηριότητες Η δυνατότητα του κοινού να επικοινωνήσει με τους ανθρώπους των εταιριών και να δει τα μοντέλα του 2012, είναι ένας μόνο από τους στόχους του φεστιβάλ. Ο άλλος είναι να δώσει την ευκαιρία στους επισκέπτες να ζήσουν με ποδήλατο για τρεις μέρες, σε όλες τις εκφάνσεις του. Οι παράλληλες δραστηριότητες του φετινού φεστιβάλ έχουν χαρακτήρα ενημερωτικό, διαδραστικό, εκπαιδευτικό αλλά και πολύ θέαμα. TEST RIDES: Στο πρώτο κομμάτι αναφερόμαστε στην ενημέρωση για τα μοντέλα της αγοράς μέσω από ειδικές δοκιμές που ο καθένας μπορεί να κάνει με το ποδήλατο που προτιμά. Η ομάδα του ΜΒΙΚΕ θα αναλαμβάνει να «βγάζει βόλτα» γκρουπ επισκεπτών προκειμένου να δοκιμάζουν σε πραγματικές συνθήκες και με ουσιαστική ασφάλεια, τα σύγχρονα ποδήλατα πόλης. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ: Πρόκειται για τη διοργάνωση μιας σειράς ομιλιών και παρουσιάσεων με θέμα το ποδήλατο. Ξεκινάμε από τη δημιουργία δύο ομιλιών σχετικά με την Επιλογή του ποδηλάτου και τις βασικές ρυθμίσεις σε αυτό, διάρκειας 45 λεπτών. Στην ίδια λογική, πραγματοποιούνται δύο ακόμη ομιλίες για χομπίστες, με θέμα Προχωρημένες τεχνικές για ποδήλατο. Στην ίδια λογική είναι και το σεμινάριο Ταξίδι και ποδήλατο, στο οποίο δίνονται όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για οργάνωση ταξιδιών ολιγοήμερων ή πολυήμερων με το ποδήλατο. Το workshop με θέμα τη Δημιουργία πόλεων για ποδήλατο, αποτελεί αναμφίβολα τη σημαντικότερη ίσως δράση του φετινού φεστιβάλ. Το πολεοδομικό γραφείο των Ghel Architects της Δανίας, μας εξηγεί πώς η χώρα τους έγινε μέσα σε αρκετά χρόνια – κι όχι μέσα σε μια μέρα – η πρωτεύουσα του ποδηλάτου και πώς η Ελλάδα μπορεί να ωφεληθεί από το παράδειγμα και τις εμπειρίες της. Έλληνες ειδικοί, εκπρόσωποι της πολιτείας αλλά και επαγγελματίες, δίνουν τη δική τους άποψη για την ποδηλατική κατάσταση στη χώρα μας και πώς θα μπορούσε να αναπτυχθεί η ποδηλατική κουλτούρα στην Ελλάδα. ΘΕΑΜΑ: Καλοί μας φίλοι στο ΜΒΙΚΕ, οι γερμανοί Adiridas έρχονται να μας δείξουν τα τελευταία τους κόλπα και να ξεσηκώσουν τους έλληνες φίλους του ποδηλάτου. Με «όπλα» μια ράμπα, τα ποδήλατά τους και πολύ κέφι, δίνουν τη δική τους άποψη για το πόσο... ψηλά μπορεί να φτάσει κάποιος με το ποδήλατό του. Ο περσινός καλεσμένος του φεστιβάλ, ο Daniel Rall, θα βρεθεί και φέτος στα στενά της Τεχνόπολις για μερικά από τα παιχνίδια του. Από την ελληνική σκηνή, μερικοί

από τους σημαντικότερους αναβάτες θα παρουσιάσουν τα κόλπα τους σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο. ΤΕΧΝΗ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟ: Η ομάδα Carpe Diem θα παρουσιάσει μια μοναδική έκθεση Bike Art, με γλυπτά, ζωγραφική, graffiti και αντικείμενα, όλα για το ποδήλατο. Θα είναι η πρώτη φορά, στο πλαίσιο του Bike Festival, που οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν τη συγκεκριμένη έκθεση με μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα του χώρου. Παράλληλα, ένα τεράστιο Graffiti 12x2.5 μέτρα, θα στηθεί τις μέρες του Bike Festival από την ίδια ομάδα με στόχο να ομορφύνει την πόλη. Η συνεργασία μας με την πρεσβεία της Δανίας και το Υπουργείο Εξωτερικών της χώρας, ολοκληρώνεται με μια μεγάλη έκθεση με θέμα Η καθημερινή ζωή στη Δανία, με επίκεντρο φυσικά, το ποδήλατο. Δύο ακόμη φωτογραφικές εκθέσεις, η μία με θέμα το φωτογραφικό διαγωνισμό Πλανήτης Ποδήλατο και η άλλη με τη δουλειά του Πολυδεύκη Ευσταθόπουλου, θα διακοσμήσουν το χώρο, δίνοντας παράλληλα την ευκαιρία στους επισκέπτες να χαρούν μέσα από το φακό των φωτογράφων τη ζωή με ποδήλατο.

Να είστε εκεί Όσο γράφονται αυτές οι γραμμές ολοκληρώνεται το πλάνο του φετινού bikefestival, περισσότερα για το οποίο μπορείτε να μαθαίνετε καθημερινά από το www.bikefestival.gr Όλες οι δράσεις, οι συμμετοχές και τα νέα για το φεστιβάλ θα βρίσκονται εκεί με στόχο οι ημερομηνίες 16, 17 και 18 Σεπτεμβρίου 2011 να κάνουν την Ελλάδα να στρέφεται γύρω από το ποδήλατο. Το ΜΒΙΚΕ και όλοι του οι συνεργάτες θα βρίσκονται φυσικά εκεί – ως διοργανωτές του festival - για να τους γνωρίσετε και να μιλήσετε μαζί τους για κάθε σας ποδηλατική απορία. Σας περιμένουμε, φυσικά με το ποδήλατό σας, για να δούμε την πόλη διαφορετικά. #

athens bike festival.indd 4

7/13/11 7:17:24 PM

Ο JOSÉ HERMIDA ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ 2010 ΣΤΗΝ XC ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ. ΤΟ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ CARBON 0.NINE ΤΗΣ MERIDA ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΧΡΥΣΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΣΠΟΥΔΑΙΑ ΝΙΚΗ ΣΤΟ MONT-SAINE-ANNE

www.merida.com www.zeussa.gr Αποκλ. εισαγωγείς: ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ. 17ο χλμ. λεωφ. Νάτο . Ασπρόπυργος Αθήνα T.K.: 19300 Τηλέφωνο: 210 55 98 081, fax: 210 55 98 085, email: bikes@zeussa.gr

ad merida.indd 1

7/15/11 1:03:26 PM

ΝΕΑ

Πεταλιές

Αngel Tornado

ENΑΣ ΠΛΑΝΗΤΗΣ ΓΕΜΑΤΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΚΑΙ ΩΡΑΙΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ Η ιδέα μιας φωτογραφικής έκθεσης στην Καρδαμύλη ήταν μέσα στις σκέψεις της ομάδας πίσω από το 2407m Mountain Activities - το ομώνυμο κατάστημα. Επιθυμία, να συναντηθούν δύο μεγάλες αγάπες, το ποδήλατο και η φωτογραφία. Αμέτρητα χιλιόμετρα πάνω στους δύο τροχούς και άπειρες φωτογραφικές συλ-λήψεις. Κατά τη διάρκεια μιας βόλτας στο βουνό ή στην πόλη, ενός ταξιδιού ή μιας νυχτερινής περιπλάνησης. Το ποδήλατο σαν μέσο μετα-κίνησης, πηγή ευχαρίστησης και ισορροπίας, εργαλείο που δοκιμάζει τα όρια του στη διάρκεια ενός αγώνα, αλλά και το ποδήλατο ως έργο τέχνης. Ο διαδικτυακός τόπος www.2407m.com διοργανώνει την - επίσης διαδικτυακή σε επίπεδο ψηφοφορίας- έκθεση φωτογραφίας με θέμα «Πλανήτης Ποδήλατο», τα εγκαίνια της οποίας γίνονται φυσικά στην Καρδαμύλη - 23 Ιουλίου με 7 Αυγούστου - πριν η έκθεση αρχίσει να ταξιδεύει στην υπόλοιπη Ελλάδα. Το Σεπτέμβριο, από τις 16-19, θα την βρείτε στην Αθήνα, στην Τεχνόπολις, στο πλαίσιο του 2ου Athens Bike Festival.> 36

2407_fotos ok 2.indd 2

7/14/11 10:56:46 AM

Mαρία

2407_fotos ok 2.indd 3

7/14/11 10:56:48 AM

ΝΕΑ

Πεταλιές

Λένα

Κωνσταντίνος Δημόπουλος

2407_fotos ok 2.indd 4

7/14/11 10:56:49 AM

Î&#x153;ariaCh

2407_fotos ok 2.indd 5

7/14/11 10:56:52 AM

ΝΕΑ

Πεταλιές

Γιώργος Δανόπουλος

2407_fotos ok 2.indd 6

Παναγιώτης Αδαμόπουλος

Αγγελική

7/14/11 10:56:54 AM

Γιώργος

2407_fotos ok 2.indd 7

7/14/11 10:56:59 AM

ΝΕΑ

Πεταλιές

Λάμπης

2407_fotos ok 2.indd 8

Θανάσης Μόκας

7/14/11 10:57:00 AM

ad φιαντ στορε.indd 1

7/18/11 3:55:26 PM

CITY

AΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

65€ SIDI POLO

48€

Τα ρούχα που είναι άνετα και κατάλληλα για το ποδήλατο - διαπνέοντα υλικά και ελαφριά υφάσματα - εκτός από την άνεση βελτιώνουν και την ασφάλεια καθώς δεν προκαλούν συνθήκες δυσφορίας. Διαλέξτε ευκολοφόρετα και δροσερά υφάσματα.ς Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

35€ SCOTT WΑTU Ένα ποιοτικό κράνος αποτελεί καθοριστικό παράγοντα ασφάλειας. Καλό είναι να είναι άνετο, δροσερό και να αποπνέει εκείνη την αίσθηση ποιότητας που θα μας κάνει να το φοράμε με χαρά αντί να μας ταλαιπωρεί. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει αεραγωγούς και δυχτάκι προστασίας, καλή εφαρμογή στο κεφάλι και είναι ελαφρύ. Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

ΑΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΕΝΑΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Από τη Φανή Παπαγεωργίου

Όλο και περισσότεροι επιλέγουν πλέον το ποδήλατο ως εναλλακτικό μέσο μετακίνησης στις σύγχρονες πόλεις και αποφασίζουν να το χρησιμοποιούν σε τακτική βάση για τις μικρές ή σε μερικές περιπτώσεις μεγαλύτερες διαδρομές τους. Στις διαδρομές αυτές επιλέγουν να κινούνται συνήθως από τις πιο «ασφαλείς» διαδρομές - και λέγοντας ασφαλείς αναφερόμαστε σε διαδρομές με περιορισμένη κίνηση ή δρόμους όπου τα αυτοκίνητα δεν αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες. Είναι προφανές πως ο κάθε ποδηλάτης ως οδηγός πλέον ενός οχήματος στο δρόμο - είναι υποχρεωμένος να τηρεί ορισμένους κανόνες που θα κάνουν ευκολότερη και ασφαλέστερη τη δική του ζωή αλλά και των υπολοίπων.

M-WΑVE Το θέμα «μεταφορά» είναι πρωταρχικής σημασίας στο ποδήλατο. Δεν είναι δυνατό να «φορτώνουμε» τα πάντα στους ώμους μας ούτε και ν’ αφήνουμε τα... μισά στο σπίτι. Μια ποιοτική τσάντα μεταφοράς που μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα και γρήγορα στο ποδήλατό σας θα σας εξυπηρετήσει στο να έχετε μαζί σας τα απαραίτητα και να μην ιδρώνετε. Η συγκεκριμένη είναι αδιάβροχη με μεγάλη χωριτικότητα και τοποθετείται εύκολα σε κάθε ποδήλατο με πίσω σχάρα. Gatsoulis Imports. Τηλ.: 210 2530412

πό τη στιγμή που βρισκόμαστε στο δρόμο με ένα οποιοδήποτε όχημα, οφείλουμε να γνωρίζουμε τους κανόνες κυκλοφορίας, δηλαδή τον Κ.Ο.Κ. Ειδικά όσοι δεν έχουν άδεια οδήγησης για μηχανή ή αυτοκίνητο, πρέπει να ενημερωθούν για τα σήματα. Εκτός από τα τυπικά, πρέπει να γνωρίζουμε και τα σήματα με τα χέρια (όχι με ανοιχτή παλάμη) για να στρίψουμε, να σταματήσουμε κ.λ.π. και αφορούν κυρίως στα δίκυκλα οχήματα. Χωρίς αυτά - τα σήματα - δεν είναι δυνατό να «συννενοούμαστε» με τους υπόλοιπους χρήστες του οδοστρώματος προκειμένου να κάνουμε τη ζωή μας πιο απλή και τη συμβίωσή μας στο δρόμο ασφαλέστερη.

Προσπεράσεις Συχνά θα αναγκαστούμε να προσπεράσουμε σταθμευμένα αυτοκίνητα ή εμπόδια στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Σε αυτές τις περιπτώσεις καταρχάς βεβαιωνόμαστε ότι δεν έρχεται άλλο όχημα αριστερά και μόνο τότε, προσεχτικά, μετακινούμαστε προς την αριστερή πλευρά της λωρίδας μας. Όμως και πάλι απαιτείται να έχουμε το νου μας πίσω μας. Τα αυτοκίνητα και οι μηχανές κινούνται πολύ πιο γρήγορα και ο έλεγχος που κάναμε πριν 10 δευτερόλεπτα συχνά δεν είναι αρκετός.

Κρατάμε τη θέση μας Η σωστή θέση οδήγησης στο δρόμο δεν είναι ακριβώς δίπλα στο κράσπεδο του πεζοδρομίου, όπως κάνουν αρκετοί. Φροντίζουμε να διατηρούμε απόσταση τουλάχιστον 70 εκ. από το κράσπεδο του πεζοδρομίου. Έτσι, καταλαμβάνουμε το χώρο που μας αναλογεί στη λωρίδα μας και δίνουμε ένα σαφές μήνυμα στους άλλους οδηγούς ότι «υπάρχουμε». Επιπλέον έχουμε χώρο να

astikoi ok.indd 2

7/18/11 1:13:18 PM

30€

CΑNNONDΑLE CLΑSSIC LONG GLOVES Τα γάντια είναι λίγο προσωπική υπόθεση. Και αυτό γιατί πρέπει να είναι βολικά, να ταιριάζουν στο χέρι μας να είναι άνετα, να μην ιδρώνουμε, να μη μας πονάει το τιμόνι, να μη μας ζεσταίνουν... Όλα αυτά σίγουρα θα σας τα προσφέρουν τα γάντια της Cannondale αφού είναι λειτουργικά και με καλή εφαρμογή. KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

28€ ??€

7,50€

XLC WB-K01

KNOG BOOMER

DEUTER X ΑIR

Αν η ποιότητα είναι αυτό που σας χαρακτηρίζει, η XLC προτείνει το παγούρι WB-K01. Είναι γκρι με προστατευτικό στην πιπίλα του για να μη λερώνεται, καλής ποιότητας υλικό κατασκευής και διαθέτει βολικό σχήμα που διευκολύνει τη χρήση. Γιατί η δίψα είναι κακό πράγμα... Ζeus AEBE. Τηλ.: 210 6897173

Ένα πραγματικά πολύ όμορφο φωτάκι για το τιμόνι, σε διαφορετικούς χρωματισμούς για να το συνδυάσουμε με το χρώμα του ποδηλάτου. Ελαφρύ και πρακτικό, μπορείτε να το παίρνετε μαζί σας με μια κίνηση όταν παρκάρετε το ποδήλατό σας. Γ. Θεοτόκης & Σία Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310 - 942922

Το Deuter X Air είναι ένα εξαιρετικό σακίδιο πόλης με εσωτερικές τσέπες για να προστατεύετε τα πράγματά σας, με αδιάβροχο κάλυμμα, ανατομική σχεδίαση και ανακλαστήρες για να σας βλέπουν το βράδυ. Touris AE. Τηλ.: 210 8002444 >

astikoi ok.indd 3

7/18/11 1:13:21 PM

CITY

AΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

55€

58€ FΑST RIDER SHOULDER BΑG

NORTHWΑVE COMPETITION JERSEY

Μία κομψή και όχι μεγάλη τσάντα που μπορούμε άνετα να βάλουμε το laptop μας, με άνετο λουράκι για να την κρεμάμε στον ώμο μας. Έχει χωρητικότητα 19 λίτρα και με φερμουάρ στις τσέπες. Είναι αδιάβροχη και το μέγεθός της είναι 37x34.4x15cm. Fidusa, Βογιατζής Γ. ΟΕ. Τηλ.: 22410-942922

Ποδηλατικό μπλουζάκι, καλοκαιρινό με ωραίο σχεδιασμό της Northwave. Κλείνει μέχρι πάνω στο λαιμό με φερμουάρ, είναι κατασκευασμένο από polyester και απομακρύνει τον ιδρώτα. Είναι επίσης δροσερό και φοριέται με όλα. Gatsoulis Imports. Τηλ.: 210 2530412

CINELLI ITΑLO

27€

Εντάξει ιταλική εταιρεία, ξέρει από στιλ και έχει άποψη στα ρούχα φυσικά. Μπλούζα για... χαλαρούς και άνετους αναβάτες, φαρδιά για να μην κολλάει στο σώμα και αρκετά δροσερή για να μην ιδρώνετε ακόμα και τις πιο ζεστές μέρες. Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

κάνουμε πιο... δεξιά αν χρειαστεί.

Γίνε τεχνίτης Η οδήγηση στην πόλη απαιτεί συγκεκριμένη δεξιοτεχνία και «προπόνηση» στις αντίστοιχες συνθήκες. Πρέπει να εξοικειωθούμε με τα απότομα φρεναρίσματα πανικού και την ταυτόχρονη αλλαγή πορείας αλλά και να βελτιώσουμε την ισορροπία μας.

Φανάρια Τα φανάρια ισχύουν και για τους ποδηλάτες και δεν πρέπει να το ξεχνάμε. Οφείλουμε να σταματάμε και όχι να περνάμε αφού πρώτα ελέγξουμε. Προσοχή στη δεξιά πλευρά του δρόμου για πόρτες αυτοκινήτων που ανοίγουν αποβιβάζοντας επιβάτες, ειδικά από ταξί.

Διασταυρώσεις Ακόμα και όταν οι άλλοι έχουν σήμα «στοπ» κόβουμε ταχύτητα και ελέγχουμε το δρόμο. Μπορεί εμείς να βλέπετε τους άλλους, αλλά δε σημαίνει ότι οι άλλοι πάντα βλέπουν εμάς. Γι’ αυτό και πάντα ελέγχουμε προτού διασχίσουμε μία διασταύρωση.

Δώσε μας τα φώτα σου Τα φώτα είναι απαραίτητα για όσους κινούνται τις πρώτες πρωινές ώρες, το σούρουπο και τη νύχτα. Δεν είναι

ένα ακόμα αξεσουάρ αλλά ένα απαραίτητο στοιχείο του ποδηλάτου που εγγυάται για την ασφάλεια. Σημαντικότερο φως είναι το πίσω και πρέπει να είναι αρκετά δυνατό, ώστε να μας διακρίνουν από μακριά. Για το μπροστινό φως υπάρχουν πολλές επιλογές. Προτιμήστε φώτα που έχουν τη δυνατότητα να αναβοσβήνουν, γιατί αξιοποιούν καλύτερα τις μπαταρίες και ξεχωρίζουν τη νύχτα. Σε ποδήλατα με ενσωματωμένο δυναμό στον τροχό, καλό είναι να διατηρούμε τα φώτα αναμμένα μέρα νύχτα.

Πού πας ρε... Μπορεί το ποδήλατο να μας βελτιώνει τη διάθεση αλλά ο άλλος στο διπλανό αυτοκίνητο που έχει μείνει μια ώρα ακίνητος στο φανάρι δε μοιράζεται το κέφι μας. Συχνά μάλιστα θα πει τη «γνώμη» του ή θα αντιδράσει όχι με τον πιο... ευγενικό τρόπο. Η καλύτερη μέθοδος αντιμετώπισης είναι να αγνοούμε τις προκλήσεις. Δεν οδηγεί πουθενά να σταματάμε κάθε 10 μέτρα και να καβγαδίζουμε με επιθετικούς οδηγούς. Καλό είναι επίσης όπου είναι δυνατό να οδηγούμε παρέα με άλλους ποδηλάτες. Αυτό κάνει την παρουσία μας πιο... ισχυρή.

astikoi ok.indd 4

7/18/11 1:13:25 PM

35€ 117€

GIΑNT VENTO

SHIMΑNO ΑCCU3D

Ένα όμορφο ποδηλατικό μπλουζάκι θα σας διευκολύνει να παραμείνετε δροσεροί και στεγνοί. Επίσης, αν σκοπεύετε να έχετε μαζί σας κι ένα δεύτερο, για ν’ αλλάξετε στη δουλειά, θα το αποθηκεύσετε εύκολα καθώς δεν πιάνει καθόλου χώρο. Και είναι και Giant... Γ. Θεοτόκης & Σία Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310 942922

Μπορεί το συγκεκριμένο σορτσάκι να προορίζεται για ΜΤΒ χρήση, αλλά μπορεί να φορεθεί το ίδιο άνετα σε μεγάλες βόλτες στην πόλη. Στις περιπτώσεις εκείνες δηλαδή που πρόκειται να βρεθείτε αρκετές ώρες επάνω στο ποδήλατό σας και χρειάζεστε την επιπλέον προστασία που μόνο μια ποδηλατική βερμούδα προσφέρει. Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. τηλ.: 2610 993045

PEOPLES DELIGHT ΑERO

228 €

Μια ιδιαίτερη πρόταση για αναβάτες με στυλ και απαιτήσεις. Πρόκειται για ένα κορυφαίο σακίδιο, με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής που προστατεύει τα πράγματα που μεταφέρετε χωρίς καν να... αντιλαμβάνεστε ότι το φοράτε. Έχει δοθεί ιδαίτερη σημασία στο θέμα αερισμός, τόσο σους ιμάντες όσο και στο σημείο που ακουμπά στην πλάτη και είναι σίγουρα μια από τις πιο αποτελεσματικές επιλογές στον συγκεκριμένο τομέα. Παράλληλα χαρακτηρίζεται από κορυφαία εφαρμογή ενώ διαθέτει και ευκολίες όπως εξωτερική τσέπη, κλειδαριά στο κεντρικό καπάκι, ιμάντες για ευκολία στη χρήση, ζώνη μέσης με κρίκους πρόσδεσης από ατσάλι ITW. Επίσης διαθέτει εσωτερικά χωρίσματα για laptop και τσέπες. Συνολικά πρόκειται για ένα μοναδικό προϊόν, που προφανώς διαθέτει υψηλή τιμή αλλά η οποία σαφώς ανταποκρίνεται στη συνολική ποιότητα που προσφέρει. Βάρος: 2200 γρ. Χωρητικότητα: 15–20 L Dn’D Sports. Τηλ.: 210 6657017

VELOCITY Πολύ ελαφρύ σακίδιο που χωράει ακόμη και μικρά λάπτοπ, συμπεριλαμβανομένου και του Mac Book Air™ (32,5x22,7x1,9cm). Έχει ενσωματωμένο δίχτυ μεταφοράς φορτίου, κρυμμένο σε μια μικρή τσέπη στον πάτο. Η χωρητικότητα του σακιδίου μπορεί να επεκταθεί σε μικρό βαθμό αν ανοίξετε το φερμουάρ στο πλάι. Εξαιρετικό για χρήση πάνω στο ποδήλατο αλλά και στο περπάτημα, θα μπορούσε να γίνει ένας θαυμάσιος σύντροφος στις αστικές σας αναζητήσεις. ΒΑΡΟΣ: 900 γρ. ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 15 λίτρα. Dn’D Sports. Τηλ.: 210 6657017 >

astikoi ok.indd 5

152 €

7/18/11 1:13:29 PM

CITY

AΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

6,99€

5€ ELITE CORSΑ ΑG2R BIO

DMT LOGO Είναι ροζ με άσπρο, με ωραίο γραφικό, άνετες, με καλή εφαρμογή και αφήνουν το πόδι ν’ αναπνέει. Τι είναι; Ένα ποιοτικό ζευγάρι κάλτσες από την DMT. Worldofbike. Τηλ.: 210 7488692

Σημαντικό «συμπλήρωμα» κάθε ποδηλάτου και απαραίτητο αξεσουάρ για κάθε μετακίνηση, ένα καλό ποδηλατικό παγούρι. «Καλό» στο παγούρι σημαίνει βολική πιπίλα, να μην στάζει και να είναι κατασκευασμένο από υλικό εγκεκριμένο για τρόφιμα. Ειδικά το καλοκαίρι πρέπει να το έχετε πάντα μαζί σας - και να το χρησιμοποιείτε. Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

ΜΙΚΡΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΜΕ... ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ! • Φοράμε πάντα το κράνος μας. Θέλουμε και αύριο να κάνουμε ποδήλατο στην πόλη. • Στο δρόμο δεν κάνουμε σούζες και άλλα κολπάκια... όσο καλοί αναβάτες κι αν είμαστε. Είναι επικίνδυνο για μας και για τους άλλους • Πάντα κλειδώνουμε το ποδήλατο σε εμφανή σημεία που φωτίζονται καλά και περνάει κόσμος. • Τα ρούχα μας πρέπει να είναι άνετα και λειτουργικά. • Τηρούμε τους κανόνες του ΚΟΚ οι οποίοι ισχύουν και για μας και απαιτούμε από τους οδηγούς των άλλων οχημάτων να τους τηρούν και αυτοί. • Προσοχή στα ταξί και στα μέσα συγκοινωνίας. Δεν προσπερνάμε από δεξιά σταθμευμένα ταξί, η πόρτα μπορεί να ανοίξει χωρίς προειδοποίηση και από ποδηλάτες να γίνουμε ιπτάμενοι. • Δεν κλειδώνουμε το ποδήλατο σε λεπτά δέντρα και γενικά σε σημεία που είναι πιο ευαίσθητα από την αλυσίδα μας. Αφήστε που υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρούμε μόνο ένα εξάρτημα του ποδηλάτου και όχι όλο το ποδήλατο. • Για τις βραδινές βόλτες έχουμε οπωσδήποτε ένα πίσω φωτάκι και για το μπροστινό μέρος του ποδηλάτου ανακλαστικό σημείο ή φωτάκι. Θαυμάσια λύση είναι τα ποδήλατα με ενσωμα-

astikoi ok.indd 6

τωμένο δυναμό στον τροχό. • Δεν πιανόμαστε από αυτοκίνητα για να πάμε γρήγορα. Είναι επικίνδυνο τόσο για μας όσο και για τα αυτοκίνητα που ακολουθούν. • Σε συνθήκες πόλης, θα διαπιστώσετε πως τα φτερά και τα προστατευικά αλυσίδας είναι ιδιαίτερα χρήσιμα. Ακόμα κι αν δεν βρέχει, όλο και κάπου θα υπάρχει μια λακκούβα με νερό στους υπέροχους ελληνικούς δρόμους. • Το καλοκαίρι έχουμε πάντα μαζί μας νερό ή χυμό γιατί, ακόμα και στις μικρές αποστάσεις, ο κίνδυνος αφυδάτωσης είναι υπαρκτός. • Κάνετε συχνά ελέγχους στο ποδήλατό σας και κρατάτε το σε καλή κατάσταση γιατί ποτέ δεν ξέρετε πότε θα βρεθείτε σε δύσκολη κατάσταση. Έχετε πάντα μαζί σας ένα σετ μπαλώματα, λεβιέδες και μια τρόμπα και - κυρίως - να γνωρίζετε πώς να τα χρησιμοποιήσετε. • Για τη μεταφορά των αντικειμένων επιλέγετε σακκίδια ή ποδηλατικές τσάντες. • Έχετε πάντα το νου σας σε οτιδήποτε φαίνεται περίεργο και διαφορετικό χρώμα πάνω στην άσφαλτο, το πιο πιθανόν είναι να είναι λάδια ή νερά που από κάτω κρύβεται στάνταρ μία λακκούβα. • Και πάνω από όλα όταν ποδηλατείτε μην κοιτάτε δεξιά και αριστερά ανέμελοι. Κάντε το όταν κατεβείτε από το ποδήλατό σας, χαζέψτε με την ησυχία σας τότε.#

ΑΓΡΙΝΙΟ •ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΑΚΡΗ 22 2641058076 ΑΘΗΝΑ •ΑΙΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ 2103246718 •ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑ ΠΕΝΤΕΛΗΣ 48 2106846632 •ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝ Π.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ 2104909051 •ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ 2106028467 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑΙ 6936012890 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2106012890 •ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173, Ν.ΣΜΥΡΝΗ 2109358431 •ΠΑΓΚΡΑΤΗ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗ ΓΡ.ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ 61 2107718073 •ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΑΡΤΕΜΗΣ 2294048160 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΜΑΙΣΤΡΟΥ-ΑΠΑΛΟΥ 6936989666 ΑΡΙΔΑΙΑ •ΜΠΕΚΙΡΗΣ ΠΕΤΡΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΒΟΥΛΓΑΡΟΚΤΟΝΩΝ 6 2384021615 ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ •ΧΑΨΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 2397026056 ΒΕΡΟΙΑ •ΠΕΙΡΟΥΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 63 2331066010 ΒΟΛΟΣ •ΑΡΑΜΠΑΤΖΗ ΣΑΡΑΝΤΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ 36 2421080381 •ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΙΑΣΩΝΟΣ 25 2421039392 ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ •ΒΑΙΡΑΜΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ.ΑΝΤΩΝΙΑ ΟΕ 2ο ΧΙΛ,ΓΙΑΝΝ.-ΘΕΣ/ΝΙΚ 2382026580 ΓΡΕΒΕΝΑ •ΤΖΙΟΤΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 13ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 151 2462028610 ΔΡΑΜΑ •ΒΕΡΒΕΡΟΓΛΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Ι.ΔΡΑΓΟΥΜΗ 42 2521031240 ΕΡΕΤΡΙΑ •ΜΠΟΥΓΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ 72 2229063022 ΕΥΒΟΙΑ •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΨΑΧΝΑ 2228025583 •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΝΤΟΥΔΙ 2227770088 ΗΡΑΚΛΕΙΟ •ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑ ΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 111 2810255133 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ •MOTION Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 48 2310477800 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΚΩΝ/ΝΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 164 2310326915 •ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ ΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 40 6972735091-2310642830 •CYCLIST CENTER ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 11 2310857331 •SPIN ΒΑΣ.ΟΛΓΑΣ 226 2310427875 •CYCLIST CENTER ΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ 6936940001 •ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ ΑΛΕΞ. ΣΒΩΛΟΥ 31 2310234949 •ΧΑΤΖΗΚΑΜΑΡΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ Κ ΣΙΑ Ε.Π.Ε. ΤΕΡΜΑ ΜΕΑΝΔΡΟΥ ΕΥΟΣΜΟΣ 2310767956 ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ •ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π.ΚΟΥΠΕΡ 60 2842023332 ΙΣΤΙΑΙΑ •ΣΤΑΜΑΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ ΑΓΓΕΛΟΥ ΓΟΒΙΟΥ 22 2226054346 ΙΤΕΑ •ΛΑΛΟΥΣΗΣ Γ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΗ 16 2265035148 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΚΑΤΕΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΝΑΤΟΛΗ 3ΗΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 36 2651048287 ΚΑΒΑΛΑ •ΑΝΔΡΕΑΔΟΥ Δ.ΓΕΩΡΓΙΑ Ν.ΠΕΡΑΜΟΣ

2594022360 •ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370 ΚΑΛΑΜΑΤΑ •ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 2721026926 ΚΑΡΔΙΤΣΑ •ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136 ΚΑΣΤΟΡΙΑ •ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΓΡΑΜΜΟΥ 71Β 2467083596 ΚΕΡΚΥΡΑ •ΛΑΜΠΟΥΡΑΣ ΑΝΤ.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΝΤΟΚΑΛΙ 6937087665 ΚΙΛΚΙΣ •ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 162341029469 ΚΟΖΑΝΗ •ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54 2461031619 ΚΟΡΙΝΘΟΣ •ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69 2741020215 ΚΩΣ •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ Δ.ΕΜΜΑΝ. & ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΑΣΚΛΗΠΙΟΥ 14 2242025830 •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ ΜΙΧ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 4ο ΧΛΜ.ΕΠΑΡΧ.ΟΔΟΥ ΚΩ-ΧΩΡΙΟ ΦΩΚΑΛΙΑ 2242023878 ΛΕΥΚΑΔΑ •ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2 2645024168 ΛΙΒΑΔΕΙΑ •ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 7 2261028689 ΛΙΤΟΧΩΡΟ •ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46 6937059046 ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ •ΣΦΕΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΖΑΡΟΥ ΦΩΤΙΑΔΗ 10 2373021605 ΞΑΝΘΗ •ΔΕΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ ΦΑΝΗ ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ 31 2541076141 ΠΑΤΡΑ •ΓΚΟΛΦΗΣ ΑΓΓ.ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ 132 2610315006 ΠΟΡΟΙΑ •ΚΑΜΠΟΥΡΗ ΔΗΜ ΖΗΝΟΒΙΑ ΚΑΤΩ ΠΟΡΟΙΑ 2327022132 ΡΕΘΥΜΝΟ •ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 2831022076 ΡΟΔΟΣ •ΓΙΩΡΓΑΡΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΔΕΝΔΡΙΝΟΥ & ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ Ε’ 16 2241034886 •ΜΙΧΑΗΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΙΚΑΡΩΝ 4 2241092823 •ΣΥΚΟΦΥΛΛΟΣ Π. ΜΙΧΑΗΛ ΙΕΡΟΥ ΛΟΧΟΥ 4 ΙΑΛΥΣΟΣ 2241092605 ΣΑΛΑΜΙΝΑ •ΚΟΦΙΝΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΕΤΡΟΥ ΦΟΥΡΙΚΗ 6 2104653077 ΣΑΜΟΣ •ΝΟΤΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Θ.ΣΟΦΟΥΛΗ 17 2273027513 ΣΕΡΡΕΣ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΠΡΟΕΚ/ΣΗ Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 2321062192 •ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΠΥΡΙΔΗ 11 2321051527 ΣΤΑΥΡΟΣ •ΤΣΟΥΡΑΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 2397061301 ΤΡΙΚΑΛΑ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530 ΦΛΩΡΙΝΑ •ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 2 2385025063 ΧΑΛΚΙΔΑ •ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ.ΚΑΛΛΙΑ 2221026092 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ •ΦΡΑΓΚΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ 2372041438 •ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ 6974316047 ΧΑΝΙΑ •ΜΟΡΤΟΓΛΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ Κ ΣΙΑ Ε.Ε. ΜΑΡΓΟΥΝΙΟΥ Κ ΚΑΛΗΣΠΕΡΙΔΩΝ ΓΩΝΙΑ 2821090621 •ΧΕΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ ΚΥΔΩΝΙΑΣ 6 2821088064 ΧΙΟ •ΓΙΑΝΝΙΩΔΗΣ Κ.ΜΙΧΑΛΗΣ ΟΜΗΡΟΥ 5 2271022620

7/18/11 1:13:34 PM

ad atala.indd 1

7/15/11 1:01:43 PM

CITY

TEST

769 € www.tzortzopoulos.gr

GITΑNE

CITY LINK Η ΑΣΤΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ... Από τη Βάσω Λαζοπούλου

Από μακριά φωνάζει fixieeeee από κοντά σου δίνει την δυνατότητα για μεγαλύτερη... ελευθερία! Η γαλλική Gitane μας ξαφνιάζει ευχάριστα με ένα ιδιαίτερο μοντέλο.

ταν πρωτοείδα το city link στο γραφείο, δεν μπορώ να πω ότι τα συναισθήματα ήταν «έρωτας με την πρώτη ματιά». Είχα στο μυαλό μου εδώ και καιρό να καβαλήσω ένα τέτοιο ποδήλατο αλλά το γεγονός το φρένων ήταν κάτι που με πήγαινε κατευθείαν στην κατηγορία chicken run οπότε έλεγα μέσα μου καλύτερα ένα ποδηλατάκι τύπου ΜΤΒ με λεπτά λάστιχα για το δρόμο… Ε, λοιπόν λάθος! Μεγάλο λάθος. Πώς το ανακάλυψα; Πολύ απλά το ΚΑΒΑΛΗΣΑ! Το city link σου δίνει τη δυνατότητα να έχεις ένα ποδηλατάκι single speed αλλά με φρένα. Η ασφάλεια είναι το πρώτο συναίσθημα που σου προσφέρει και φυσικά αν συνηθίσεις ή αν αποφασίσεις

να γίνεις πιο... τολμηρός σου δίνει τη δυνατότητα να το κάνεις καθαρό fixed χωρίς ελεύθερο και να βγάλεις και τα φρένα... Αλλά ας το δούμε πιο αναλυτικά.

H Βασούλα και το single speed Το συναίσθημα που σου δημιουργεί η ταχύτητα στην άσφαλτο σε κάνει πραγματικά να κολλάς! Αν είσαι λάτρης και λίγο... Σουμάχερ της πόλης, θα το εκτιμήσεις σίγουρα. Απλώς καβαλάς, πατάς και πετάς!!! Πιο συγκεκριμένα έκανα ένα τεστ από το σπίτι στη δουλειά η απόσταση ήταν οι εξής: σπίτι- δουλειά 4,2 χιλιόμετρα Ο μέσος χρόνος που θα έκανα με το αυτοκίνητο, είναι περίπου10 λεπτά. Με το mountain έκανα 7 λεπτά και 10 δεύτερα. Με το city link 4 λεπτά και 13 δεύτερα! Το συμπέρασμα; Αν θέλεις να πας γρήγορα στην δουλειά σου ή αν θες να τραβάς κουπί στα freeday νομίζω ότι η διαφορά είναι αισθητή! 3 λεπτά σε ένα 10 λεπτό είναι χρόνος που μπορεί να αγγίξει το τέταρτο σε μια ώρα...

Λειτουργικά κερδίζει αλλά να δούμε λίγο τα… πρακτικά

• Είναι οικονομικό • Ελαφρύ • Είναι οικολογικό • Έχει ωραίο αξιοζήλευτο design • Είναι γρήγορο και κοντράρω μηχανάκια • Δε χρειάζεται να μάθω να δουλεύω τόσες ταχύτητες

• Θα ήθελα λίγο ροζ να σπάει το κίτρινο • Με ζορίζει στην ανηφόρα • Πρήζονται οι τετρακέφαλοι μου και θα τρομάξω κόσμο στις παραλίες!!

Οκ, καβαλάω το city link έχοντας στο μυαλό μου ότι θα >

test gitane ok.indd 2

7/13/11 6:37:11 PM

test gitane ok.indd 3

7/13/11 6:37:14 PM

CITY

TEST

τρέξω ένα 500αρι στην πίστα και πρέπει να περάσω τα πόδια μου στους καλουπιέριδες που έχω και αδυναμία. Ωραία, καλά μέχρι εδώ, πάμε να κάνουμε την πρώτη πεταλιά, η οποία θέλει λίγο παραπάνω δύναμη για να ξεκινήσει καθότι όπως καταλάβατε ήδη, το ποδήλατο δεν έχει ταχύτητες. Οι πρώτες πεταλιές λοιπόν είναι λίγο ζόρικες αλλά η δύναμη που ασκείτε στους τροχούς και η ανάπτυξη της ταχύτητας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα σε κάνει να ξεχνάς την εκκίνηση, είναι πραγματικά όπως στην πίστα, σηκώνεσαι στα πρώτα μέτρα ορθοπέταλο για να τσουλήσεις και μετά απλά απολαμβάνεις τον αέρα στο πρόσωπο σου, ναι και τα μυγάκια μαζί. Η αίσθηση ότι πας τόσο γρήγορα κάνει την κίνηση στους δρόμους παρελθόν, μπορείς μάλιστα να κάνεις και κόντρες με τα μηχανάκια άμα θες και φυσικά να κερδίζεις εξαιτίας όγκου, ελιγμού και ταχύτητας. ΘΑ ΤΟ ΕΠΕΛΕΓΑ ΑΝ... • Ήθελα γρήγορη, αστική μετακίνηση • Κάτι ελαφρύ να το ανεβάζω στον τέταρτο • Όχι πολλά πολλά με λεβιεδάκια και αλλαγές • Ήθελα κάτι οικονομικό • Ήθελα ένα κόσμημα μετακίνησης • Ήθελα να το παρκάρω στο σαλόνι για να ανεβάσω την αισθητική του χώρου

Και τα υπόλοιπα; Μμμμμ ναι, μπορεί να έχω καβαλήσει σέλες που να είναι κούτσουρο, μπορεί να έχω καβαλήσει σέλες που να είναι πολυθρόνα αλλά εδώ έχουμε κάτι διαφορετικό. Η συγκεκριμένη, κομψότατη σέλα σε αφήνει να πεταλάρεις δίνοντάς σου την αίσθηση ότι είσαι σε αγώνα και πρέπει να κερδίσεις. Ναι είναι τόσο κομψή και σωστά σχεδιασμένη που αφήνει τα πόδια σου να αποκτούν το τέλειο κόψιμο για λειτουργικό πεταλάρισμα… Ακόμα και η ταινία στο χέρι σου αφήνει την αίσθηση ενός ασφαλούς πιασίματος ακόμα και με γυμνό χέρι. Πολύ μα πολύ ωραία αίσθηση, ναι ακόμα και αν είσαι χάλια ψυχολογικά ρίξε μια ματιά στο σκελετό, ο χρωματικός σχεδιασμός και μόνο θα σε κάνει να sprintαρεις μέχρι το σπίτι σου σαν τον Theo Boss!!!# ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΠΕΛΕΓΑ ΑΝ... • Το σπίτι μου ήταν στο τέρμα μιας μεγάλης ανηφόρας • Αν δεν ένιωθα άνετα πάνω σε κούρσα • Αν έψαχνα για ένα απλό city, με φωτάκια και σχαρίτσα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΣΚΕΛΕΤΟΣ: Double butted αλουμίνιο ΠΙΡΟΥΝΙ: αλουμίνιο ΦΡΕΝΑ: αλουμίνιο ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ: 17 and fixed gear ΠΕΤΑΛΙΑ: Aluminium steel with straps ΚΑΣΕΤΑ: Spectra aluminium 42 ΛΑΣΤΙΧΑ: Michelin Lithion 700x23 ΛΑΙΜΟΣ: Aluminium ΣΕΛΑ: San Marco Rolls ΠΑΛΟΥΚΟΣΕΛΟ: Aluminium ΒΑΡΟΣ: 9.70 ΜΕΓΕΘΗ: 52 - 55 - 58

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΙΜΗ: 769 € ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

test gitane ok.indd 4

7/13/11 6:37:16 PM

50 χρόνια στα πόδια των κορυφαίων.

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

ad sidi.indd 1

7/18/11 4:47:15 PM

CITY

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ TAΞΙΔΙ

Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Μ’ ΕΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΕΝΑΣ ΙΣΠΑΝΟΣ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΗ ΧΑΡΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΗΘΙΝΗ ΑΓΑΠΗ ΣΤΗ ΜΑΚΡΙΝΗ ΑΣΙΑ. ΚΙ ΕΚΕΙ ΞΕΚΙΝΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ... Από τον Λευθέρη Πλακίδα

Ένα «ηλεκτρικό» χαμόγελο του άλλαξε τρεις φορές τη ζωή. Την πρώτη φορά σχηματίστηκε στα χείλη του όταν ανέβηκε να κάνει την πρώτη του βόλτα με ηλεκτρικό ποδήλατο στο Πεκίνο. Η δεύτερη ήταν όταν το αντίκριζε στον κόσμο που συναντούσε στην περιπλάνησή του και τον έπεισε ότι αξίζει να προσπαθήσει να κάνει το γύρο του κόσμου, προωθώντας τη χρήση του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Και η τρίτη φορά ήταν το χαμόγελο στα χείλη μιας δημοσιογράφου από το Βιετνάμ που του πήρε μια συνέντευξη σχετικά με την περιπέτειά του και μαζί και... την καρδιά του. 54

ispanos ebike ok.indd 2

7/13/11 4:27:08 PM

Ο ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΝΑ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΟΦΕΡΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΝΑ «ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΧΑΜΟΓΕΛΟ» ΣΤΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΤΟΥΣ

Guim Valls γεννήθηκε το 1975 στη Βαρκελώνη της Ισπανίας. Σπούδασε Ξενοδοχειακές Επιχειρήσεις αλλά εργάστηκε στον τομέα του Μάρκετινγκ. Ξεκίνησε στη Βαρκελώνη μέχρι τα 24 και έπειτα πήγε στο Λονδίνο γιατί «ήθελε να δει τον κόσμο». Θα έμενε εκεί για έξι μήνες αλλά τελικά παρέμεινε τρία χρόνια. Έπειτα είχε μια πρόταση για δουλειά στην Κίνα. Μέχρι τότε δεν είχε ποδήλατο. Στην Ισπανία χρησιμοποιούσε ένα σκούτερ και στο Λονδίνο προτιμούσε το μετρό. Στο Πεκίνο αγόρασε το δικό του ηλεκτρικό ποδήλατο με... 100 ευρώ και ξεκίνησε την περιπλάνηση κάνοντας το γύρο του κόσμου. Ήθελε να προωθήσει τις περιβαλλοντικές ανησυχίες του και να προτρέψει τον κόσμο να μην «πηγαίνει με το αυτοκίνητο». Ο βασικός στόχος του ήταν οι άνθρωποι «να απολαμβάνουν την οδήγηση χωρίς να υποφέρουν» και να έχουν «ένα ηλεκτρικό χαμόγελο» στα πρόσωπά τους. Το ταξίδι του ξεκίνησε το 2009. Κατά τη διάρκεια της περιπλάνησής του στο Βιετνάμ γνώρισε τη σημερινή γυναίκα του, την Thuy Anh, η οποία είναι ρεπόρτερ στην κρατική τηλεόραση του Βιετνάμ, με δική της εκπομπή και η οποία του πήρε συνέντευξη με αφορμή το πέρασμά του από τη χώρα. Ερωτεύτηκαν κεραυνοβόλα αλλά οι δρόμοι τους χώρισαν σύντομα. Η Anh του ζήτησε να μείνει στο Βιετνάμ αλλά ο Guim επέλεξε να συνεχίσει το ταξίδι του. Ύστερα από μερικούς μήνες αποφάσισε πως >

ispanos ebike ok.indd 3

7/13/11 4:27:16 PM

CITY

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ TAΞΙΔΙ

δεν είχε νόημα να συνεχίσει μόνος και επέστρεψε στο Βιετνάμ να την βρει. Λίγους μήνες αργότερα παντρεύτηκαν. Τώρα ταξιδεύουν μαζί πάνω σε ηλεκτρικά ποδήλατα. Ο στόχος του έγινε και δικός της και δεν ταξιδεύει πλέον μόνος του. Είναι μαζί 24 ώρες το 24ωρο και μοιράζονται αυτή τη μοναδική περιπέτεια! Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι φιλικά προς το περιβάλλον. «Δε μολύνουν και είναι αθόρυβα. Επίσης, δε χρειάζεσαι δίπλωμα οδήγησης». Επιπροσθέτως, «εκτός από την έρημο, μπορείς να το συνδέσεις με φορτιστή μπαταρίας παντού. Οπουδήποτε υπάρχει τηλεόραση, υπάρχει και πρίζα!» Για τις περιπτώσεις όμως που δεν υπάρχει, ο Guim κατασκεύασε ένα ηλιακό συσσωρευτή για να φορτίζει τις μπαταρίες του ποδηλάτου του. Αυτό του επιτρέπει να καλύψει μεγαλύτερες αποστάσεις, περίπου 200 χλμ τη μέρα. Το να γυρίζεις τον κόσμο με ηλεκτρικά ποδήλατα δεν είναι πάντα ένας δρόμος σπαρμένος από ροδοπέταλα. Η διαφορά ανάμεσα στον «τουρίστα» και τον «ταξιδιώτη» είναι μεγάλη. Κάποιες φορές ο Guim και η Anh δεν μπορούσαν να βγάλουν εκτός χώρας τον εξοπλισμό τους. Σε κάποιες άλλες αντιμετώπισαν δυσκολίες με τη βίζα τους. Επιπλέον, εξαιτίας του ότι δεν υπάρχει κάποιος σπόνσορας, πρέπει να χρηματοδοτούν το ταξίδι τους από μόνοι τους. Για να το πετύχουν αυτό, γράφουν άρθρα, πουλούν φωτογραφίες, βίντεο. Όταν ταξιδεύεις με τα ηλεκτρικά ποδήλατα «αγοράζεις μόνο ότι είναι απολύτως απαραίτητο, μια και πρέπει να το κουβαλάς». Υπολογίζεις τα πράγματα με ένα διαφορετικό τρόπο». Ο Guim και η Anh έχουν ήδη διασχίζει αρκετές χώρες της Ασίας όπως η Ινδία, η Ταϋλάνδη, η Κίνα, η Σρι Λάνκα, το Βιετνάμ αλλά και χώρες όπως η Νέα Ζηλανδία και η Αυστραλία, καταγράφοντας ως τώρα περίπου 18.000 χιλιόμετρα στα κοντέρ ων ποδηλάτων τους. Σύμφωνα με την εμπειρία τους «ο κόσμος είναι γεμάτος από υπέροχους ανθρώπους! Δεν υπάρχουν σύνορα παρά μόνο γραμμές στο χάρτη!» Όπου κι αν πηγαίνουν, δίνουν τα ηλεκτρικά τους ποδήλατα στον κόσμο για να τα δοκιμάσει. Ο κόσμος ενδιαφέρεται γι’ αυτό το μεταφορικό μέσο και τους λένε ότι «νιώθουν σαν τον Σούπερμαν!» Κάποιοι πείθονται να χρησιμοποιήσουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς γιατί έτσι αλλάζουν ριζικά τον τρόπο

ζωής τους. Για παράδειγμα, οι μητέρες μπορούν να παίρνουν τα παιδιά τους από το σχολείο ή οι άνθρωποι μπορούν να πηγαίνουν στη δουλειά τους χωρίς να αγχώνονται για το κυκλοφοριακό. «Υπάρχουν διαφορετικά μέσα μεταφοράς για διαφορετικά είδη ανθρώπων». Τα δυο παιδιά πέρασαν από την Ελλάδα για μερικές μέρες και αφού έμειναν στην Αθήνα για μια βδομάδα - αρχικά είχαν υπολογίσει δυο μέρες - ξεκίνησαν για το γύρο της Πελοποννήσου. Πρώτος τους προορισμός το Ναύπλιο, όπου η κα Νικολέτα Ραφαηλίδη αποτέλεσε την «οικοδέσποινά τους» και οργάνωσε για κείνους μια παρουσίαση στην κεντρική πλατεία. Δυο μέρες αργότερα ξεκινούν για την Τρίπολη, όπου οι οι ποδηλάτες της τρίπολης και ο δικτυακός τόπος «zoi podilato» αναλαμβάνουν να διοργανώσουν μια ακόμη παρουσίαση της δουλειάς τους στο κέντρο της πόλης. Τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές το πρόγραμμα έλεγε Καλαμάτα και ποδηλάτες Καλαμάτας και στη συνέχεια κατεύθυνση προς την Πάτρα όπου και θα πάρουν το πλοίο για Ιταλία πριν καταλήξουν στη Βαρκελώνη. Η γνωριμία μας μαζί τους κατέληξε σε μια όμορφη, φιλική σχέση και ελπίζουμε πως σύντομα θα τους δούμε και πάλι από κοντά. # Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφτείτε το website του Guim και της Anh: www.ebwt.org

Ο GUIM ΚΑΙ Η ANH ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΣΧΙΣΕΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΟΝΤΑΣ ΩΣ ΤΩΡΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 18.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΤΑ ΚΟΝΤΕΡ ΤΩΝ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΤΟΥΣ.

ispanos ebike ok.indd 4

7/13/11 4:27:18 PM

ad ezee 20.5x27.indd 1

7/15/11 1:01:13 PM

E-BIKE

TEST

1350 € www.lamdagreen.gr

ECOBIKE URBΑN ΑΓΑΠΗ ΜΟΥ ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΑ ΤΟ ECOBIKE ΜΑΣ... Από τον Τίμο Τσιντσικλόγλου

Σε προηγούμενο τεύχος είχαμε δοκιμάσει και παρουσιάσει το μεγαλύτερο μοντέλο της εταιρίας, το Elegance και είχαμε μείνει ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με τη λειτουργία του και το στήσιμό του, σε συνδυασμό πάντα και με το κόστος που πρέπει κανείς να δαπανήσει για να το αποκτήσει. Το Urban είναι το μικρότερο αδερφάκι της οικογένειας Ecobike και ανήκει στην κατηγορία των πολυπόθητων σπαστών ή folding, ποδηλάτων. Συνδυάζει μικρό μέγεθος, χαμηλό σχετικά βάρος και φυσικά την ηλεκτρική υποβοήθηση που χρειάζεται κανείς για να κινηθεί πιο άνετα.

Ecobike είναι μία ισπανική εταιρία που από το 2003 κατασκευάζει ηλεκτρικά ποδήλατα και έχει πλέον αναπτύξει ένα δικό της ηλεκτρονικό σύστημα που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στην Ισπανία και τους επιτρέπει να έχουνε άμεσο έλεγχο του σχεδιασμού, της ποιότητας και της τεχνολογίας των ποδηλάτων τους.

Εξοπλισμός Η σχεδίαση του Urban είναι μάλλον κλασική και θυμίζει αρκετά τα αναδιπλούμενα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά. Ωστόσο, το μαύρο ματ χρώμα του, χαρίζει μία άγρια ομορφιά και το διαφοροποιεί λίγο από τα υπόλοιπα, ενώ ως επιλογή χρώματος υπάρχει και το λευκό. Όπως είχαμε αναφέρει και στη δοκιμή του Elegance, η Ecobike είναι μία εταιρία που προσφέρει στην αγορά ένα σχετικά οικονοιμκό προϊόν, αλλά ταυτόχρονα φροντίζει να

μην του λείπει σχεδόν τίποτα και δε θυσιάζει την ποιότητα χάρη της καλύτερης τιμής. Έτσι και το Urban είναι ένα σχεδόν ολοκληρωμένο ποδήλατο, εξοπλισμένο με τα απαραίτητα εξαρτήματα που θα του χαρίσουν μία καλή συμβίωση με τον ιδιοκτήτη του και όλα αυτά στα 19 μόλις κιλά. Κι αν για κάποιους τα 19 κιλά φαίνονται πολλά, να πούμε πως τα πιο πολλά e-bikes της αγοράς κυμαίνονται στα 22-26 κιλά και η μπαταρία από μόνη της συνήθως ζυγίζει 4-6 κιλά προς το παρόν, αφού με τη βελτίωση της τεχνολογίας, αναμένουμε μπαταρίες που θα έχουν μεγαλύτερη αυτονομία με μικρότερο όγκο και χαμηλότερο βάρος (και πιθανότατα ακριβότερη τιμή!) Το αλουμινένιο πλαίσιο του Urban δείχνει στιβαρό και ανθεκτικό. Η ποιότητα κατασκευής του, οι κολλήσεις, οι ενώσεις και το φινίρισμά του, θυμίζουν πιο ακριβά ποδή-

• Γενική ποιότητα κατασκευής, • μικρός όγκος και διαστάσεις για αποθήκευση • αθόρυβο • προσιτή τιμή

• λιγότερο δυνατό από ένα μεγαλύτερο ebike.

test ecobike ok.indd 2

7/18/11 5:10:59 PM

λατα, προσφέροντας ένα αποτέλεσμα που θα εντυπωσιάσει και δε θα περάσει απαρατήρητο. Τα σπαστά ποδήλατα συνήθως είναι λιτά, αφού λόγω των έξτρα συνδέσμων και του έξτρα βάρους, πολλές εταιρίες «κόβουν» σε άλλα σημεία προκειμένου να μπορέσουν να βγάλουν ένα ποδήλατο που να γίνεται μικρό, αλλά να μπορεί να είναι και ελαφρύ. Παρ’ όλα αυτά, η Ecobike έχει εφοδιάσει το Urban με ντίζα σέλας με ανάρτηση, που μάλιστα δουλεύει πολύ καλά και μία σέλα της Selle Royal εξοπλισμένη και αυτή με έξτρα αντικραδασμικό μηχανισμό για ακόμα μεγαλύτερη άνεση. Φτερά, πίσω σχάρα με ενσωματωμένο φως, ζάντες με διπλό τοίχωμα και λάστιχα εφοδιασμένα με σύστημα «anti-puncture» για αποφυγή ενός εύκολου σκασίματος και ανακλαστικές λωρίδες περιμετρικά, είναι αυτά που συμπληρώνουν το βασικό εξοπλισμό του. Τα φρένα τύπου V-Brake της Shimano έχουν πολύ καλή αίσθηση και το μικρό Urban δε χρειάζεται κάτι παραπάνω για να φρενάρει με ασφάλεια στην ώρα του, ενώ οι έξι ταχύτητες της Shimano με το Revoshift στο αριστερό χέρι είναι αρκετές για το κινήσουν άνετα σε μεγάλες ανηφορικές κλίσεις.

Το ηλεκτρικό σύστημα Η Ecobike χρησιμοποιεί το ίδιο, δοκιμασμένο, ηλεκτρικό σύστημα σε όλα τα μοντέλα της. Σε ορισμένα e-bikes η υποβοήθηση έρχεται αυτόματα και ο αναβάτης έχει την επιλογή ανάμεσα σε 2-3 διαφορετικά modes, που το καθένα στην ουσία παρέχει διαφορετική ισχύ υποβοήθησης, ανάλογα με πόσο γρήγορα θέλουμε να κινηθούμε. Άλλες εταιρίες τοποθετούν απλά ένα γκάζι στο τιμόνι με το οποίο ο αναβάτης επιλέγει την ισχύ της υποβοήθησης στο βαθμό που τη θέλει και όταν τη θέλει και αυτή η αμεσότητα κάνει το γκάζι να προτιμάται από πολλούς. Στο σύστημα που η ίδια η Ecobike έχει μελετήσει και κατασκευάσει, αυτά τα δύο συστήματα, κατά κάποιο τρόπο παντρεύονται. Δεν υπάρχουν διαφορετικά modes υποβοήθησης. Όταν ο διακόπτης είναι στο ΟΝ και τα πετάλια γυρίσουν,

η υποβοήθηση εφαρμόζεται από μόνη της, με πολύ ήπια συμπεριφορά που δεν τρομάζει, ούτε αιφνιδιάζει. Στη δεξιά χειρολαβή όμως του τιμονιού, υπάρχει και ένα γκάζι που ο αναβάτης μπορεί ανά πάσα ώρα και στιγμή να χρησιμοποιήσει, αν θελήσει να ξεκινήσει πιο γρήγορα, να επιταχύνει απότομα ή να ανέβει μία δύσκολη ανηφόρα. Στην ουσία αλλάζει το γραμμικό τρόπο που συμπεριφέρεται το σύστημα και παρέχει άμεσα το 100% της ισχύος του κινητήρα και το μικρό Urban δείχνει για λίγο σαν να τουρμπίζει! Ένα μικρό διακοπτάκι δίπλα από το γκάζι, έχει την ένδειξη 0 και 1 πάνω του. Με βάση την εταιρία αυτός ο διακόπτης ενεργοποιεί ένα ECO mode, δηλαδή μία πιο ήπια λειτουργία του κινητήρα με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη αυτονομία. Στην πράξη δεν είδαμε κάποια διαφορά κατά τη διάρκεια της κίνησης, ενώ και η αυτονομία παρέμεινε στο καλό επίπεδο των 30-40χλμ. και στις δύο περιπτώσεις.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΠΛΑΙΣΙΟ: αλουμίνιο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 250W Brushless ΜΠΑΤΑΡΙΑ: Λιθίου πολυμερών στοιχείων 36V, 8Ah (3 κιλά) ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 25 km/h ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ: 34-40χλμ

Στην πράξη

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ /100χλμ: 1kw/h

Η υποβοήθηση που παρέχει ο κινητήρας των 250W, τοποθετημένος στον πίσω τροχό, είναι αρκετά δυνατή και επιτρέπει στον αναβάτη του Urban να κινηθεί γρήγορα και άνετα. Λόγω του μικρού του όγκου και των 20άριδων τροχών, είναι πολύ ευέλικτο, ιδιαίτερα σε αστικά κέντρα με πυκνή κυκλοφορία και μικρούς δρόμους. Είναι πολύ καλά ζυγισμένο και παρά το μέγεθός του, είναι πολύ σταθερό και εμπνέει αίσθημα ασφάλειας και σιγουριάς σε μικρές ή μεγάλες ταχύτητες και σε στροφές. Όταν το Urban “σπάσει”, γίνεται αρκετά μικρό και άνετα θα χωρέσει στο πορτμπαγκάζ ενός μικρού αυτοκινήτου, πίσω από την πόρτα του σπιτιού σας, στο μετρό, στη ντουλάπα και όπου αλλού χρειαστεί να το βάλει κανείς. Ενώ αν χρειαστεί να το μεταφέρετε μέχρι και δίπλα από το γραφείο σας, προκειμένου να το έχετε κοντά σας και να μη μείνει κλειδωμένο πάνω σε μια κολόνα, κινδυνεύοντας να μην το ξαναδείτε, το μικρό βάρος του δε θα σας εμποδίσει να το κάνετε με σχετική άνεση. #

ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ: 220W ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ: 4-6 ώρες ΜΕΓΙΣΤΟ ΜΕΤΑΦΕΡΟΜΕΝΟ ΒΑΡΟΣ: 100kg ΒΑΡΟΣ: 19kg ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΡΟΧΩΝ: 20” αλουμίνιο, Διπλού τοιχώματος 6 ταχύτητες Shimano ΦΡΕΝΑ ΤΥΠΟΥ: “V” Shimano ΣΕΛΑ: με αμορτισέρ ΚΙΝΗΣΗ: με σύστημα υποβοήθησης της κίνησης των πεταλιών (Pedelec) & επιτάχυνση της υποβοήθησης στο τιμόνι. ΧΡΩΜΑΤΑ: μαύρο & άσπρο ετοιμοπαράδοτα και άλλα χρώματα κατόπιν παραγγελίας και μικρής επιβάρυνσης.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Για άλλη μία φορά η Ecobike αποδεικνύει πως το καλό δεν πρέπει να είναι απαραίτητα και πολύ ακριβό. Σίγουρα υπάρχουν ποδήλατα, πιο ακριβά, που είναι και πιο καλά σε κάποιους τομείς, αλλά αυτό δεν κάνει το Urban να πάψει να αποτελεί ένα πολύ καλό deal και μία πραγματικά αξιόλογη επένδυση. Με ποιότητα κατασκευής εφάμιλλη ακριβότερων μοντέλων, με εξοπλισμό που θα ικανοποιήσει τουλάχιστον το μέσο χρήστη και τιμή στα 1350 ευρώ, σίγουρα θα μπει δικαιολογημένα στο μυαλό πολλών. Η καθημερινή μετακίνηση μαζί του χαρίζει στιγμές ευχαρίστησης και δείχνει ότι θα κρατήσει πολύ παραπάνω από το χρόνο απόσβεσης της αξίας του! Αν θέλετε να κρατήσετε τη δαπάνη χαμηλά...go for it!

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΙΜΗ: 1.350 € (με ΦΠΑ) ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Λάμδα ΑΕ. Τηλ.: 210 6200010

test ecobike ok.indd 3

7/18/11 5:11:00 PM

E-BIKE

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1750 €

www.skillz.gr

MOBIKY YOURI 16’’ ΜΙΚΡΟ ΣΤΟ ΜΑΤΙ...

Από τον Τίμο Τσιντσικλόγλου

Να και ένα σπαστό e-bike με εντελώς καινούρια σχεδίαση και πρωτοποριακή εμφάνιση! Το νέο Mobiky έρχεται να κατακτήσει τις καρδιές μας και να κάνει πολύ κόσμο να χαζέψει στο πέρασμά του. Μόλις το παραλάβαμε για δοκιμή και σε επόμενο τεύχος θα το παρουσιάσουμε αναλυτικά. Από την πρώτη ματιά πάντως φαίνεται πως θα είναι αρκετά ενδιαφέρουσα η δοκιμή του, ενώ από τις πρώτες κιόλας βόλτες γνωριμίας, μας έχει αφήσει πολύ θετικές εντυπώσεις με το μικρό και αθόρυβο κινητήρα του!

ο Mobiky της δοκιμής έχει 16άρι τροχό, αλλά διατίθεται και με 12άρι για όσους θέλουν ένα ultra-portable e-bike που χωράει παντού. Η διαδικασία «σπασίματός» του αποτελείται από δύο μόνο, πολύ γρήγορες κινήσεις, ενώ γίνεται πραγματικά πολύ μικρό με 2-3 εύκολες κινήσεις επιπλέον. Η εμφάνισή του είναι εκείνη που κλέβει την παράσταση και να είστε σίγουροι πως δε θ’ αφήσει κανέναν αδιάφορο. Από την πρώτη κιόλας επαφή όμως, κάποιος αντιλαμβάνεται πως έχει να κάνει με κάτι πολύ περισσότερο από ένα καλοσχεδιασμένο προϊόν. Προορίζεται βασικά για μετακίνηση στις σύγχρονες πόλεις αλλά και για συνδυασμένη χρήση με άλλα μέσα μεταφοράς. Δείχνει άερινο, φιλικό στη χρήση και ενσωματώνει αρκετές εντυπωσιακές τεχνολογικές λύσεις. Θυμίζει ένα hi-tech gadget, αλλά παραμένει ένα ποδήλατο με ηλεκτρική υποβοήθηση- και μάλιστα σε δύο μεγέθη - που είναι ικανό να σε πάει οπουδήποτε και θα το πάρεις μαζί σου παντού!

test mobiky ok.indd 2

Stay tuned για να μάθετε αν το μικρό Mobiky (θα μπορούσε να είναι και Pontiky!) κατάφερε να κατακτήσει την καρδιά μας...#

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΠΛΑΙΣΙΟ & ΠΙΡΟΥΝΙ: Αλουμινίου ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 250W Brushless ΜΠΑΤΑΡΙΑ: Lithium ion polymer 24v, 5.5 Αh ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ: 15-30 Km (ανάλογα τη χρήση) ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Shimano Nexus 3 ταχύτητες ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ: V-brake Tektro ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ: Nexus Roller Brake ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 85x85x30εκ. (διπλωμένο)

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΙΜΗ: 1750€ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Skillz. Τηλ.: 2112686613

ΑΘΗΝΑ • ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑ ΠΕΝΤΕΛΗΣ 48 2106846632 • ΑΙΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ 2103246718 • ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝ Π.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ 2104909051 • ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ 2106028467 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣ ΝΙΚΟΤΣΑΡΑ 4 ΚΗΦΙΣΙΑ 2108080813 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΘΕΟΔ. ΛΑΜΠΡΟΣ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 7 ΑΓ ΣΤΕΦΑΝΟΣ 2106218509 • ΤΣΙΠΙΔΟΥ ΕΥΔΟΞΙΑ ΠΑΤΗΣΙΩΝ 37 2105243715 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑΙ 6936012890 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2106012890 • ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173 Ν.ΣΜΥΡΝΗ 210 9358432 • ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ. ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΑΡΤΕΜΗΣ 2294048160 • ΤΣΙΡΙΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΑΕ ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 2 & ΚΗΦΙΣΙΑΣ 212 2106715814 • GLOBΑL CYCLING (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 313 2109810824 • GLOBΑL CYCLING (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) ΑΜΜΟΧΩΣΤΟΥ 2 ΑΛΙΜΟΣ 2109836930 • ΔΡΙΜΑΛΑΣ ΘΕΜ.ΕΛ.ΔΡΙΜΑΛΑΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 254 Κ ΑΧΙΛΛΕΩΣ ΚΑΛΛΙΘΕΑ 2109406551 • ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΙΛΗΣ 14 2103474360 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ • ΧΑΤΖΗΣΩΤΗΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΜΝΗΝΩΝ & ΚΕΡΑΣΟΥΝΤΟΣ (ΓΩΝΙΑ) 2551037365 ΑΡΓΟΣ • ΣΕΛΛΗΣ Π.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΝΙΚΗΤΑΡΑ 13 2751025159 ΒΕΡΟΙΑ • ΠΕΙΡΟΥΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 63 2331066010 ΒΟΛΟΣ • ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΙΑΣΩΝΟΣ 25 2421039392 ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ Α.ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΣ Π.ΜΕΛΑ 24 2382022431 ΓΡΕΒΕΝΑ • ΤΖΙΟΤΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 13ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 151 2462028610 ΔΡΑΜΑ • ΒΑΓΕΝΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΥ 41 2521023988 ΗΡΑΚΛΕΙΟ • ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑ ΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 111 2810255133 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ • MOTION Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 48 2310477800 • ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ ΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 40 6972735091-2310642830 • CYCLIST CENTER ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 11 2310857331 • SPIN ΒΑΣ.ΟΛΓΑΣ 226 6974419502 • CYCLIST CENTER ΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ 6936940001

ΚΑΒΑΛΑ • ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΔΑΜΙΑΝΟΥ 5 2510839924 • ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370 ΚΑΛΑΜΑΤΑ • ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 27210 26926 ΚΑΡΔΙΤΣΑ • ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136 ΚΙΛΚΙΣ • ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 16 2341029469 ΚΟΖΑΝΗ • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54 2461031619 ΚΟΡΙΝΘΟΣ • ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69 2741020215 ΛΑΡΙΣΑ • ΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ 10 2410251514 ΛΕΥΚΑΔΑ • ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2 2645024168 ΛΙΒΑΔΕΙΑ • ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 7 2261028689 ΛΙΤΟΧΩΡΟ • ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46 6937059046 ΜΑΝΤΟΥΔΙ • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΝΤΟΥΔΙ EΥΒΟΙΑΣ 2227770088 ΜΕΓΑΡΑ • ΑΦΟΙ ΣΤΡΑΤΟΥΡΗ ΟΕ 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1, 2296089022 ΞΑΝΘΗ • ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ 17 2541025831 ΠΑΡΟΣ • ΛΟΥΚΗ ΘΕΟΔΩΡΑ ΠΑΡΟΙΚΙΑ 2284022488 ΠΑΤΡΑ • ΣΑΡΕΛΛΑΣ Γ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ ΑΘΗΝΩΝ 117 2610451052 ΡΕΘΥΜΝΟ • ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 2831022076 ΣΕΡΡΕΣ • ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΠΥΡΙΔΗ 11 2321051527 ΣΥΡΟΣ • ΔΕΝΑΞΑΣ Μ.ΜΙΧΑΛΗΣ Λ.ΑΝΔ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 7 ΛΑΛΑΚΙΑ 2281085655 ΤΡΙΚΑΛΑ • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530 ΤΡΙΠΟΛΗ • ΦΑΡΦΑΡΑΣ ΒΑΣ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ 38 2710227744 ΦΛΩΡΙΝΑ • ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 2 2385025063 ΧΑΛΚΙΔΑ • ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ. ΚΑΛΛΙΑ 2221026092 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ • ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ 6974316047 ΧΑΝΙΑ • LINDA AMBROSE ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ-ΝΕΑ ΚΥΔΩΝΙΑ 2821060858 ΨΑΧΝΑ • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΨΑΧΝΑ ΕΥΒΟΙΑΣ 2228025583

7/20/11 2:25:59 PM

MBike creative

Austrian Power

ΒΙΠΕ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ ΚΙΛΚΙΣ, ΤΗΛ.: 23410 64111, email: info@molho.gr, www.molho.gr

ad ktm 2011_final.indd 1

7/15/11 1:02:17 PM

MOUNTAIN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

SCOTT 2012 ΤΑ ΝΕΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΤΟ SPΑRK ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΦΟΡΑ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗΣ Κείμενο Grega Stopar, φωτο Markus Greber & Grega Stopar

Ένα από τα πιο γρήγορα και δημοφιλή ποδήλατα πλήρους ανάρτησης βελτιώθηκε και έγινε ακόμα καλύτερο για το 2012. Καλά καταλάβατε, μιλάμε για το νέο Spark, το καμάρι της Scott για την επόμενη περίοδο. Τα νέα Foil και Plasma τράβηξαν επίσης την προσοχή μαζί με τα καινούρια κράνη και παπούτσια στα οποία η Scott φαίνεται να πηγαίνει το θέμα design ένα βήμα παραπέρα...

Και πάλι στο επίκεντρο-το νέο Spark Μετά το λανσάρισμα πολλών νέων σχεδίων τον προηγούμενο χρόνο, μάλλον είχαμε «παραμελήσει» την οικογένεια Spark, το οποίο παραμένει ψηλά στις προτιμήσεις επαγγελματιών και ερασιτεχνών αθλητών. Το Spark ήταν ελαφρύ και σβέλτο. Τώρα είναι ότι ήταν και πολλά περισσότερα. Το νέο Spark διατηρεί την ίδια βασική σχεδίαση και φιλοσοφία, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα καινούριο ποδήλατο από την κορυφή ως τα νύχια και θα διατίθεται σε εκδόσεις 26 και 29 ιντσών, με σκελετούς ανθρακονημάτων και αλουμινίου. Έτσι έχουμε τέσσερα ποδήλατα στην πραγματικότητα! Θα επικεντρωθούμε στις carbon εκδόσεις, αφού αυτά μας εμπιστεύτηκε η Scott να οδηγήσουμε κατά την παρουσίαση των νέων μοντέλων στη Massa Vecchia και φυσικά είναι αυτά που τράβηξαν την προσοχή των περισσότερων.> Παρακάτω βλέπετε τα βασικά χαρακτηριστικά των νέων Spark: Spark 26 Spark 29 Διαδρομή 120/80/0 mm 100/70/0 mm Βάρος (πλαίσιο+αμορτισέρ) 1830 g 1850 g Αμορτισέρ Nude 2 (50 mm stroke) Nude 2 (37 mm stroke) Πλαίσιο IMP5 IMP5 Πιρούνι 120/85/0 mm (RockShox DNA3) 100/70/0 mm (RockShox DNA3)

parousiasi scott ok.indd 2

7/21/11 1:05:18 PM

parousiasi scott ok.indd 3

7/21/11 1:05:21 PM

MOUNTAIN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Βλέποντας όλες τις λεπτομέρειες δίπλα δίπλα είναι εύκολο να κατανοήσει κάποιος γιατί το νέο Spark είναι τόσο καλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο - ένα ήδη πολύ καλό ποδήλατο.

Αν γνωρίζετε τις προδιαγραφές του τρέχοντος μοντέλου, θα καταλάβατε ότι το νέο Spark έχει μεγαλύτερη διαδρομή, νέο οπίσθιο αμορτισέρ, βελτιωμένο πλαίσιο σε επίπεδο επεξεργασίας των ανθρακονημάτων και το ίδιο βάρος. Ο στόχος δεν ήταν να δημιουργηθεί ένα πιο ελαφρύ ποδήλατο (αφού ήδη ήταν ένα από τα πιο ελαφριά πλαίσια της αγοράς) αλλά ένα ακόμα καλύτερο ποδήλατο και για αυτόν το λόγο αύξησαν τη διαδρομή της ανάρτησης, βελτίωσαν τη γεωμετρία και δημιούργησαν πιο δυνατό και άκαμπτο πλαίσιο συνολικά. Μπορούμε να πούμε ότι είναι πολύ πιο ευχάριστο στην οδήγηση, χωρίς να χρειάζεται να είσαι full time racer για να το απολαύσεις. Μάλιστα με το νέο σύστημα Twinloc μπορεί άμεσα να προσαρμόζεται σε κάθε έδαφος και να είναι ακόμα πιο γρήγορο.

Η ανάρτηση του νέου Spark To σύστημα Twinloc της Scott παραμένει ένα από τα πιο δυνατά χαρακτηριστικά του ποδηλάτου με την επιλογή ανάμεσα σε πλήρως ανοιχτή λειτουργία, έλεγχο πρόσφυσης με μειωμένη διαδρομή και κλείδωμα. Με το νέο αμορτισέρ της DT Nude 2, η συνολική απόδοση της ανάρτησης είναι σαφώς βελτιωμένη, αφού η λειτουργία είναι προοδευτική σε ολόκληρο το εύρος της διαδρομής και πιο αποδοτική στην απορρόφηση των ανωμαλιών του εδάφους στη λειτουργία Traction. H απόσβεση είναι επίσης βελτιωμένη χάρη στο νέο μικρότερο λόγο μοχλισμού. Με βάρος 220 γρ. το νέο Nude 2 είναι μόλις

ΤΟ ΝΕΟ SPARK ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΑΝ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΘΑ ΛΑΤΡΕΨΕΤΕ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ.

10 γρ. ελαφρύτερο, ωστόσο έχει πλέον σαφή διαφορά ανάμεσα στη λειτουργιά fully opened και traction, γεγονός που επιτυγχάνεται με τη δραστική βελτίωση στην κυκλοφορία του λαδιού. Με μια γρήγορη ματιά θα αντιληφθείτε ότι πλέον λείπει ο μικρός εξωτερικός θάλαμος. Στην πραγματικότητα όμως δε λείπει αλλά βρίσκεται κρυμμένος στο εσωτερικό του κυρίως θαλάμου, λύνοντας τα όποια προβλήματα δημιουργούνταν στη χρήση της 2ης παγουροθήκης στα μικρά μεγέθη. Για τη μέγιστη απόδοση του συστήματος, η Scott ζήτησε από τη Rockshox να προσαρμόσει την απόσβεση του νέου συστήματος Motion Control ώστε να δουλεύει αρμονικά με τον Twinloc. H Answer ανέλαβε την τροποποίηση του φυσιγγίου DNA3 το οποίο συνδέεται με το λεβιέ Twinloc, ώστε η διαδρομή να αλλάζει με παρόμοιο τρόπο με αυτόν της πίσω ανάρτησης. Η αλλαγή στο φυσίγγιο δεν είναι τόσο μεγάλη στην πραγματικότητα - απλά

parousiasi scott ok.indd 4

7/21/11 1:05:23 PM

p parousiasi scott ok.indd 5

65 6 5

7/21/11 1:05:29 PM

MOUNTAIN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Λεπτομέρειες από το νέο Spark. Δεξιά επάνω βλέπουμε την υπερμεγέθη μεσαία τριβή και το main pivot. Κάτω αριστερά φαίνεται το σημείο στο chainstay όπου έχει μεταφερθεί η βάση του φρένου. Οι υπόλοιπες λεπτομέρειες είναι εκείνες που κάνουν ένα σημαντικό ποδήλατο να ξεχωρίζει.

προστέθηκε μία τρύπα στο σώμα της βαλβίδας, ώστε η λειτουργία Traction να είναι κάπου ανάμεσα στην fully opened και lockout, καθώς αυξήθηκε η κυκλοφορία του λαδιού.

Νέα σχεδίαση για το πλαίσιο Το καινούριο carbon πλαίσιο κατασκευάζεται με την τεχνολογία IMP5, η οποία επιτρέπει την κατασκευή του συνολικά ως ένα κομμάτι. Το carbon πλαίσιο διαθέτει κούτελο με διαφορετική διατομή, μεσαία τριβή OS92 πιο πλατιά με πρεσαριστά ρουλεμάν, υπερμεγέθες κύριο pivot, πιο ενισχυμένη άρθρωση και τρεις επιλογές για τον πίσω άξονα του τροχού. Επίσης, ο βραχίονας του πίσω αμορτισέρ είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο σε όλα τα μοντέλα και είναι πλέον πιο στενός κατά 15 χιλ. (57 αντί 72 στο προηγούμενο μοντέλο), παρέχοντας δυο επιλογές στη θέση του αμορτισέρ, γεγονός που επιτρέπει αλλαγή στη γεωμετρία με τη μεσαία τριβή να κατεβαίνει κατά 8 χιλ. (έκδοση 26-330/338 και 29-322/330) και τη γωνία του κούτελου να αλλάζει κατά 0,5 μοίρες. Η βάση για το πίσω δισκόφρενο βρίσκεται στο chainstay, ακόμα πιο κοντά στον πίσω άξονα. Αυτό μειώνει τους κραδασμούς και δίνει τη δυνατότητα τα σημεία έδρασης (pivots) των chainstays να είναι πιο κοντά στον άξονα του τροχού. Το μειονέκτημα ίσως να έλεγε κανείς, ότι εξαιτίας των παραπάνω είναι δυνατή η χρήση δισκόπλακας 160 ή 180 χιλ. μόνο, κάνοντας κάποιους να γκρινιάξουν που θα ήθελαν να χρησιμοποιήσουν δίσκο 140 χιλ. Iδιαιτέρως ευχάριστο είναι ότι τα νέα ISD-SL dropouts, είναι παρόμοια με αυτά του Genius LT, δίνουν την επιλογή εναλλαγής ανάμεσα σε στάνταρ 135 χιλ. άξονα και τα πιο δημοφιλή σχέδια 142/12 χιλ. άξονα. Σε κάθε περίπτωση είναι απαραίτητη η χρήση άξονα και quick release DT RWS.

Η SCOTT ΟΝΟΜΑΖΕΙ ΤΟ FOIL «ΠΡΩΤΟΣ ΕΛΑΦΡΥΣ ΣΚΕΛΕΤΟΣ AERO». ΕΧΕΙ ΛΑΒΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΗΣ UCI ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟΥ

Ένα για κάθε γούστο

Συνολικά η Scott θα προσφέρει 11 26άρια μοντέλα και 6 29 ιντσών, συν τα γυναικεία μοντέλα Contessa. Oι τιμές θα ξεκινούν από τα 1400 ευρώ και θα φτάνουν τα 8000. Το Spark Sl ζυγίζει 8.8 κιλά ενώ το 29άρι Spark Rc μόλις 200 γρ. πάνω από τα 10 κιλά. Κατά την παρουσίαση στις πλαγιές της Τοσκάνης, είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε και τις δύο εκδόσεις του νέου Spark, 26 και 29 ιντσών αντίστοιχα. Πριν τη δοκιμή, ο product manager της Scott, μιλώντας μας σχετικά με το νέο ποδήλατο, εξήγησε πως πρόκειται για ένα ποδήλατο προσανατολισμένο στο XC/marathon παρά στο XC/cross country. Συμφωνώ μαζί του και προσθέτω πως το νέο Spark είναι πλέον ένα πολύ ευχάριστο στην οδήγηση ποδήλατο το οποίο μπορεί να γίνει υπέρ γρήγορο όταν ο αναβάτης του το χρειαστεί. Μόλις βγήκαμε στα μονοπάτια νιώσαμε αμέσως την ακαμψία του νέου πλαισίου και τη βελτιωμένη λειτουργία της ανάρτησης. Δεν είμαι αθλητής XC οπότε χρησιμοποίησα το κλείδωμα μόνο για να τσεκάρω ότι δουλεύει. Προτιμώ την fully open και traction λειτουργία σε κάθε περίπτωση εδάφους, αφού η δεύτερη είναι ότι πρέπει για τις αναβάσεις, λειτουργεί άψογα ακόμα και σε ορθοπέταλο. Σίγουρα το Twinloc δεν αποτελεί... επανάσταση στη >

parousiasi scott ok.indd 6

7/21/11 1:05:32 PM

Plasma 3

Δοκιμάζοντας σε πραγματικές συνθήκες το ολοκαίνουργιο Spark 29.

parousiasi scott ok.indd 7

7/21/11 1:05:36 PM

MOUNTAIN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Η διαδικασία σχεδιασμού των νέων μοντέλων δρόμου, Road Premium και δεξιά το αποτέλεσμα. (Επάνω). Το νέο παπούτσι Trekking Boulder με σύστημα boa lacing. Κι ένα από τα νέα κράνη της εταιρίας (Κάτω).

σχεδίαση, ωστόσο είναι ιδιαιτέρως αποτελεσματικό στη χρήση, επιτρέποντας εναλλαγές κάθε λίγα μέτρα. Το νέο Spark είναι καλύτερο σε όλους τους τομείς και κάνει τα πάντα καλύτερα από το προηγούμενο, συνεπώς αν σας άρεσε το παλιό θα λατρέψετε το καινούριο.

Πιο γρήγορα ποδήλατα δρόμου Βασικά γνωρίζετε για τα νέα προϊόντα της road γκάμας. Έχουμε ήδη αναφερθεί την περασμένη χρονιά για το F01, το οποίο μετονομάστηκε σε Foil και θα είναι μέρος της σειράς του 2011 - 2012. Δεν έχουμε πολλά να πούμε για το ποδήλατο αυτό εκτός από το ότι πέρασε επιτυχώς τους κανονισμούς της UCI και είναι μόλις 50γρ. πιο βαρύ από το Addict, όντας όμως πολύ πιο γρήγορο. Η Scott το ονομάζει «πρώτος ελαφρύς σκελετός Aero». Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο Plasma 3 το οποίο διαθέτει πλέον πιο «καθαρές» γραμμές και καλύτερη αεροδυναμική και έχουν λάβει την έγκριση της UCI ώστε να μπορούν να τρέξουν σε αγώνες χρονομέτρου αν και στην ουσία απευθύνονται σε ποδηλάτες τριάθλου. Τα Addict και CR1 θα διατηρήσουν τους ίδιους σκελετούς για την επόμενη χρονιά.

Το υπόλοιπο πακέτο Τα περισσότερα από τα άλλα ποδήλατα διατηρούν τη σχεδίασή τους και αναβαθμίζονται σε επίπεδο περιφερειακών. Έχουν πλέον πλατύτερα τιμόνια, με τα 29άρια να έχουν ίσια τιμόνια και αρνητικούς λαιμούς. Το Genius LT π.χ. εξοπλίζεται με τα νέα πιρούνια FOX – RockShox. To Scale, το οποίο ήταν νέο

Η SCOTT ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΛΑ ΠΩΣ ΝΑ ΤΡΑΒΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΦΕΡΝΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΖΗΤΗΤΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ.

σε σχεδίαση για το 2011, παραμένει με μια νέα έκδοση SL με βάρος 7,4 κιλά. Παράλληλα το Scale 29 θα είναι διαθέσιμο σε μέγεθος S ώστε να ολοκληρωθεί η σειρά. Το νέο 29άρι Aspect έχει πιο άνετη γεωμετρία και οι τιμές τους θα κυμαίνονται από 500-1000 ευρώ. Από την γκάμα mtb, το Gambler αποκτά νέα συνδεσμολογία στην πίσω ανάρτηση, που το κάνει ελαφρύτερο κατά 300 γρ. κατά τα άλλα διατίθενται από την Scott αρκετά urban ποδήλατα ακόμα και με ηλεκτρικούς κινητήρες υποβοήθησης. Όπως φαίνεται η Scott θα τραβήξει το ενδιαφέρον φέτος στο Εurobike, ενώ λίγες μέρες μετά, στο Athens Bike Festival, θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε τα ποδήλατα και στην Ελλάδα.

Πιο δροσερά και πιο ασφαλή… Conehead ονομάζεται η τεχνολογία που εφαρμόζεται και σύμφωνα με την οποία το ανώτερο στρώμα του ΕPS αφρού, έχει σχεδιαστεί με κώνους οι οποίοι ενσωματώνονται στο κάτω στρώμα. Σε μια πιθανή πρόσκρουση, οι δυνάμεις μεταφέρονται από το επάνω στρώμα στο αμέσως επόμενο, μέσω των κώνων και από εκεί σε όλη τη δομή του κράνους, κρατώντας το κεφάλι προστατευμένο.

parousiasi scott ok.indd 8

7/21/11 1:05:42 PM

Θαυμάσια τα νέα κράνη της Scott. Στη μέση επάνω βλέπουμε την ψηλή και χαμηλή εκδοχή του νέου Freeride shoe. Και αριστερά, οι πάτοι που εγγυώνται την ποιότητα των υποδημάτων της Scott.

Η Scott δεν είναι η πρώτη που εφαρμόζει αυτήν την τεχνολογία αλλά μπορεί έτσι να ελαφρύνει ακόμα περισσότερο τα κράνη της, διατηρώντάς τα απολύτως ασφαλή. Το Vanish θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση για δρόμο, χωρίς υποδοχή για γείσο. Το Wit θα έχει επίσης δύο εκδόσεις στα 250 γρ. και σε σχέση με το Vanish διαθέτει πιο βαθύ σχεδιασμό ώστε να προστατεύει μεγαλύτερο μέρος του κεφαλιού. Με τιμή γύρω στα 100 ευρώ θα έχετε... σίγουρο το κεφάλι σας. Η Scott διαθέτει πλέον δυο νέα μοντέλα στην κατηγορία gravity. Jibe θα λέγεται το νέο urban & dirt κράνος το οποίο θα διατίθεται σε τρία μεγέθη, αφού η εταιρία πιστεύει ότι η σωστή εφαρμογή είναι το πιο σημαντικό σε ένα κράνος. Το Spartan είναι το νέο DH/FR μοντέλο και επίσης θα διατίθεται σε τρία μεγέθη. Είναι κατασκευασμένο από υλικό ABS το οποίο διαθέτει ιδιότητες παρόμοιες με αυτές των υαλονημάτων με περισσότερη ευκαμψία. Θα ζυγίζει 900 γρ. και εδώ ξανά η εφαρμογή θα έχει μεγάλη σημασία. Επίσης ανακοινώθηκε η συνεργασία της εταιρίας με την Leatt για την εισαγωγή ολοκληρωμένης προστασίας στους αναβάτες με συστήματα προστασίας και του αυχένα. Το νέο κράνος Wit διαθέτει χαρακτηριστικό σχέδιο σε σχήμα Χ, το οποίο αποτελεί περισσότερο τεχνικό χαρακτηριστικό παρά διακριτικό εμφάνισης. Ο Pierre Henno, product manager, μας ενημέρωσε σχετικά με τη διαδικασία που ακολουθείται στο επίπεδο σχεδίασης ενός νέου κράνους και μπορεί να διαρκέσει μέχρι και ενάμιση έτος μέχρις ότου το νέο μοντέλο βγει στην παραγωγή. Η σχεδίαση ξεκινά σε απλό φύλλο χαρτί από σχεδιαστές στις ΗΠΑ. Αν το

προσχέδιο είναι ικανοποιητικό συνεχίζεται πλέον η σχεδίασή του σε υπολογιστές μέχρι να ολοκληρωθεί ένα τρισδιάστατο μοντέλο το οποίο τελικά θα φτάσει σε επίπεδο παραγωγής.

Τρία σχέδια, για τα πόδια σας μόνο! Η Scott επενδύει αρκετά στα παπούτσια για πολλές και διαφορετικές χρήσεις και εισάγει πολλές και νέες τεχνολογίες. Όλα τα σχέδια κατασκευάζονται σε σχέση με μία από τις τρεις φόρμες: Sport fit - Performance fit - Racing fit Ανάλογα με τις ανάγκες σας λοιπόν, μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο σχέδιο. Επίσης διατίθενται εργονομικοί πάτοι οι οποίοι μπορούν να προσαρμοστούν σε σχέση με την καμάρα του κάθε ποδιού. Τα κορυφαία μοντέλα με σόλα από ανθρακονήματα διαθέτουν σχεδιασμό που επιτρέπει μια μικρή αξονική μετατόπιση ώστε το πόδι να ακολουθεί τη φυσική κίνηση χωρίς περιορισμούς. Η ποιότητα και η διαπνοή των υλικών βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Το σύστημα Boa χρησιμοποιείται πλέον με νέο μηχανισμό. Πολλά ακόμη μοντέλα διατίθενται όμως αυτά που τραβούν την προσοχή είναι αυτά της υψηλής κατηγορίας τα οποία εξοπλίζονται με τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες της εταιρείας. Η Scott γνωρίζει καλά πώς να τραβά την προσοχή και καταφέρνει να είναι περιζήτητη με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών υψηλού επιπέδου. Πλέον παρατηρούμε να δίνεται έμφαση και προσοχή στις λεπτομέρειες του εξοπλισμού των ποδηλατιστών, πράγμα που καθιστά την εταιρεία ακόμα πιο ανταγωνιστική. Γνωρίζοντας λοιπόν ότι πρόκειται να δούμε πολλά ενδιαφέροντα ποδήλατα και αξεσουάρ από τη Scott τις προσεχείς ημέρες - όπως το αναμενόμενο 29αρι με ηλεκτρικό κινητήρα Bosch - σίγουρα πολλοί θα έχουνε την προσοχή τους στραμμένη στη Scott, και δικαιολογημένα. #

parousiasi scott ok.indd 9

7/21/11 1:05:45 PM

MTB 29’’

ΟΔΗΓΟΣ AΓΟΡΑΣ από 590 € έως 5770 €

THINK BIG! THINK 29! BIG IS BEΑUTIFUL... Από τον Δημήτρη Σπύρου

26,29,700…!!!! Tι είναι αυτά τα νούμερα; Καλά καταλάβατε, αναφέρονται στις διαμέτρους τροχών. Σίγουρα γνωρίζετε, ακόμα και αν δεν είστε αναβάτης ποδηλάτου βουνού, ότι το στάνταρ μέγεθος των τροχών για τα ποδήλατα βουνού που απευθύνονται σε ενήλικες είναι οι 26 ίντσες. Τελευταία, μια νέα τάση της ποδηλατικής βιομηχανίας στην κατασκευή mountain bike και ιδιαίτερα hardtails είναι τα ποδήλατα που διαθέτουν τροχούς 29 ιντσών.

πό τους πρώτους που μίλησαν και σχεδίασαν στο παρελθόν ποδήλατα βάση της νέας αυτής αντίληψης είναι ο Gary Fisher, ο οποίος θεωρείται όχι μόνο από τους πρωτεργάτες του mountain bike αλλά και guru της γεωμετρίας των πλαισίων. Η τότε νέα άποψη του Fisher προκάλεσε, στην καλύτερη περίπτωση σκεπτικισμό στην ποδηλατική κοινότητα ενώ δεν ήταν λίγοι και αυτοί που την θεώρησαν αστεία. Ωστόσο, σε σύντομο χρονικό διάστημα, ιδιαίτερα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, η ιδέα για ποδήλατα βουνού με μεγαλύτερους τροχούς, απήχησε περισσότερο από θετικά και σήμερα πολλές από τις γνωστές εταιρίες κατασκευής ποδηλάτων διαθέτουν ή σκοπεύουν να εισάγουν στην αγορά ποδήλατα με τροχούς διαμέτρου 29 ιντσών. Είναι χαρακτηριστικό πως για τη γκάμα του 2012, οι περισσότερες ποδηλατικές εταιρίες προτείνουν αρκετά τέτοια μοντέλα ενώ δεν είναι λίγες εκείνες που δείχνουν να «αγνοούν» τα Hard Tail 26 και να στρέφονται επιδεικτικά στα 29άρια. Τα ποδήλατα 29 ιντσών, πέραν τις έντονης κριτικής που δέχτηκαν, δέχτηκαν και πολλές βελτιώσεις καθώς τα τμήματα RnD΄s των εταιριών αποπειράθηκαν με πολλές και διαφορετικές προσεγγίσεις στο θέμα της γεωμετρίας των πλαισίων. Η χρήση τροχών μεγαλύτερης διαμέτρου αποτέλεσε για τους σχεδιαστές μια μικρή πρόκληση καθώς η νέα σχεδίαση, ενώ υπόσχεται αρκετά πλεονεκτήματα για τον αναβάτη, κρύβει και προβλήματα, αφού στην πράξη δεν πρόκειται για μια προσαρμογή-«τέντωμα» της υπάρχουσας σχεδίασης πλαισίων ώστε να φορέσουν μεγαλύτερους τροχούς. Απαιτεί αλλαγές στη γεωμετρία ώστε να προσφέρει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι του ποδηλάτου 26’’, το οποίο συνεχίζει να διατηρεί τα σκήπτρα του πλέον εμπορικού ποδηλάτου στους απανταχού mountain bikers. O τροχός μεγαλύτερης διαμέτρου έχει σαφή πλεονεκτήματα, ωστόσο οι επικριτές του συνεχίζουν να του καταλογίζουν μειονεκτήματα ως προς την χρήση σε ένα ποδήλατο εκτός δρόμου. Ας προσπαθήσουμε να ξεδιαλύνουμε λίγο τα πράγματα.

Τα συν δεν είναι λίγα… Ο τροχός μεγαλύτερης διαμέτρου όταν τίθεται σε περιστροφή αποκτά μεγαλύτερη ροπή αδράνειας. Τι σημαίνει αυτό; Είναι λιγότερο επιρρεπής

στην αλλαγή της γραμμικής του ταχύτητας. Με απλά λόγια, τα εμπόδια έχουν μικρότερη ικανότητα στο να μας επιβραδύνουν όταν περνάμε από πάνω τους. Η μεγαλύτερη διάμετρος καθιστά τη γωνία μεταξύ του σημείου πρόσφυσης του τροχού με το έδαφος και του υψηλότερου σημείου του εμποδίου, περισσότερο οξεία. Συνεπώς, μπορούμε να περάσουμε μεγαλύτερα εμπόδια με την ίδια προσπάθεια και θα μας φανούν μικρότερα τα εμπόδια όπως πέτρες και ρίζες που θα συναντήσουμε στην βόλτα μας σε σχέση με το αν οδηγούσαμε ένα 26άρι. Εξαιτίας της μεγαλύτερης απόστασης του κέντρου του τροχού από το έδαφος, το κέντρο βάρους του αναβάτη σε καθήμενη θέση βρίσκεται πιο χαμηλά ως προς το κέντρο περιστροφής του τροχού, πράγμα που του επιτρέπει να έχει καλύτερο έλεγχο του μπροστινού συνόλου αφού το ποδήλατο φαίνεται λιγότερο νευρικό, που σημαίνει ότι μπορούμε να οδηγούμε με μεγαλύτερη σιγουριά στις μεγάλες ταχύτητες. Κατά την διέλευση του τροχού από μία λακκούβα, το κέντρο του τροχού θα διακόψει την ευθύγραμμη κίνηση παράλληλα με το έδαφος και θα διαγράφει συνεχόμενα τόξα μέχρι να επανέλθει σε ευθύγραμμη κίνηση ξανά. Η μεγαλύτερη απόσταση του κέντρου του τροχού σε σχέση με τον τροχό 26 ιντσών θα εξασφαλίσει πιο ομαλή μετάβαση από την ευθύγραμμη κίνηση σε κίνηση σε κυκλικά τόξα και αντίστροφα. Εν ολίγοις, θα νιώσουμε την λακκούβα λιγότερο σαν να την έχει αποσβέσει ένα φανταστικό αμορτισέρ. Τέλος , μεγαλύτερη διάμετρος σημαίνει και μεγαλύτερη περιφέρεια η οποία, σε συνδυασμό με την ύπαρξη ενός θαλάμου αέρα ο οποίος διαθέτει ιδιότητες ρευστού, δίνει στον 29άρι μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το έδαφος, άρα καλύτερη πρόσφυση.

Και τα «αρνητικά» ποιά είναι; Καλά τα παραπάνω όμως παρά τις βελτιώσεις κάποιοι επιμένουν λέγοντας ότι… Μεγαλύτερη περιφέρεια συνεπάγεται και μεγαλύτερο βάρος του στεφανιού το οποίο τίθεται σε περιστροφή και «τρώει» τα πολύτιμα watts που αποδίδουν τα πόδια μας Η γνώριμη από πιο πάνω ροπή η οποία καθιστά την επιτάχυνση ολίγον

odigos29 ok.indd 2

7/19/11 12:27:40 PM

Είναι πολύ πιθανό την πρώτη φορά που θα ανεβείτε σε ένα 29άρι να νιώσετε ότι είναι πολυυύ μεγάλο... Μόλις κάνετε τις πρώτες πεταλιές θα αρχίσετε όμως να εγκλιματίζεστε στο νέο φορμάτ. Η ταχύτητα που εύκολα αναπτύσσει το ποδήλατο θα σας παραξενέψει θετικά μέχρις ότου χρειαστεί να πάρετε την πρώτη σας στροφή. Μετά από μερικά στριψίματα για τα οποία δεν θα είστε πολύ περήφανος, θα έχετε αντιληφθεί τον τρόπο που στρίβει το ποδήλατο. Ωραία λοιπόν είστε έτοιμοι να οδηγήσετε προς την αγαπημένη σας διαδρομή.

στούν κιάλια ενώ μόνο τα full suspension θα κοντραριστούν μαζί σας. Αν πάλι οδηγείτε 29άρι full suspension τότε μάλλον οι φίλοι σας θα πάψουν να σας κάνουν παρέα... Αν θελήσουν να σας κάνουν να ζοριστείτε, τότε μάλλον θα στρίψουν απότομα σε εκείνο το αγαπημένο σας μονοπάτι με τις συνεχείς κλειστές στροφές και τα U turns τα οποία θα σας επαναφέρουν στην πραγματικότητα, ότι δεν είστε ο γρηγορότερος όλων. Είναι γεγονός ότι, ενώ σε όλους τους τομείς το 29άρι υπερέχει, στις παραπάνω συνθήκες ίσως δυσκολευτείτε, τουλάχιστον μέχρι να αποκτήσετε την απόλυτη ευχέρεια στο στρίψιμο αφού αυτό είναι το μόνο για το οποίο σας ζητά ένα 29άρι να προσπαθήσετε. Όλα τα υπόλοιπα τα κάνει εύκολα και ευχάριστα γρήγορα. Μόλις κοιτάξετε τις ενδείξεις του κοντέρ –gps σας (ναι ναι, ξέρω ότι είστε πλήρως εξοπλισμένοι) θα αντιληφθείτε ότι έχετε διανύσει σίγουρα περισσότερα χιλιόμετρα από ότι είχατε στο μυαλό σας και αυτό γιατί ένα ποδήλατο με τροχούς 29 ιντσών καταπίνει εύκολα χιλιόμετρα. Δεν είναι τυχαίο ότι οι περισσότεροι πλέον αθλητές των αγώνων τύπου marathon... «ορκίζονται» στις 29 ίντσες.

Στο δρόμο

Συμπέρασμα!

δυσκολότερη, δημιουργεί την αίσθηση ότι το 29άρι μας δεν επιταχύνει το ίδιο γρήγορα με το 26άρι. Η μεγαλύτερη περίμετρος προϋποθέτει ότι ο τροχός θα διαγράψει στο έδαφος μεγαλύτερο τόξο το οποίο πολλές φορές θα μας καθυστερήσει ειδικά σε πολύ κλειστές στροφές. Το μεγαλύτερο μήκος του πιρουνιού, των chainstays και των ακτίνων δίνουν την αίσθηση λιγότερο άκαμπτου συνόλου.

Σε πραγματικές συνθήκες….

Το 29άρι ποδήλατο στους ανοιχτούς χωματόδρομους και εύκολα μονοπάτια θα αναπτύξει και θα διατηρήσει υψηλή ταχύτητα την οποία δεν γίνεται να μην προσέξουν οι φίλοι σας, οι οποίοι θα χρειαστεί να καταβάλλουν έξτρα προσπάθεια για να σας περάσουν. Τα μικρά εμπόδια και κυρίως οι μικρές λακκούβες πράγματι εξομαλύνονται επιτυχώς και παραμένετε ξεκούραστοι για πολλά περισσότερα χιλιόμετρα. Η επαφή σας με την πρώτη μεγάλη ανηφόρα δεν θα σας πτοήσει και με ευκολία θα μπορέσετε να την κατακτήσετε, αφού πρώτα πειραματιστείτε με την εύρεση της κατάλληλης σχέσης μετάδοσης, αφού πλέον το παλιό αγαπημένο σας πάτημα μπορεί να σας φανεί λίγο σκληρό. Ψηλότερα εμπόδια ή σκαλοπάτια που παλιότερα θα σας ανάγκαζαν να αλλάξετε γραμμή, τώρα μάλλον θα τα περάσετε με μικρή προσπάθεια ακόμα και σε συνθήκες ελλιπούς πρόσφυσης. Στην κατηφόρα, θα εντυπωσιαστείτε από τη σταθερότητα που προσφέρουν οι μεγάλοι τροχοί και τα φαρδιά τιμόνια που διαθέτεουν τα περισσότερα 29άρια, στις υψηλές ταχύτητες. Οι φίλοι σας με hardtail μάλλον θα χρεια-

Αν επιλέγετε να ποδηλατείτε για πολλές ώρες, να κάνετε πολλά χιλιόμετρα τα οποία περιλαμβάνουν χωματόδρομούς και ανοιχτά κομμάτια τότε σκεφτείτε σοβαρά την μετάβασή σας στον κόσμο των μεγάλων τροχών. Αν στο μυαλό σας τα hardtails εξακολουθούν να είναι τα μόνα «σοβαρά ποδήλατα» αλλά η μέση σας έχει διαφορετική άποψη και αποζητά λίγη άνεση, τότε επίσης το 29άρι hardtail θα λύσει το πρόβλημα. Αν έιστε πολύ Large τύπος (εννοώντας στο ύψος) το 29άρι είναι must. Aν από την άλλη προτιμάτε να γράφετε τα περισσότερα χιλιόμετρα σε στενά μονοπάτια, με στροφιλίκια και δεντράκια που αφήνουν σημάδια στα χέρια σας κάθε φορά που περνάτε, τότε το 29άρι μπορεί να μην σας αφήσει ευχαριστημένους. Χαλαρώστε, ξαπλώστε αναπαυτικά στην ξαπλώστρα ενώ προσπαθείτε να μαυρίσετε στην αγαπημένη σας παραλία και ρίξτε μια προσεκτική ματιά στον οδηγό αγοράς που ακολουθεί με τα διαθέσιμα μοντέλα της Ελληνικής αγοράς. Μπορεί κάποιο από αυτά να σας συντροφεύει την νέα σεζόν και να σας κάνει να θέσετε νέους ποδηλατικούς στόχους.>

odigos29 ok.indd 3

7/19/11 12:27:42 PM

FOCUS REDSKIN 1.0

1549 €

FOCUS REDSKIN 2.0

1049 €

FOCUS REDSKIN 3.0

849 €

GIANT XTC 1 29ER

1950 €

GIANT ΑΝΤΗΕΜ Χ 29

3700 €

Σκελετός: FluidForm ALUXX SL frameset, confident geometry and Maestro suspension | Πιρούνι: Fox F29 FIT RLC (Giant LTD edition) with QR15 thruaxle, tapered steerer suspension fork | Τροχοί: Giant P-XC29 2 rim/DT Swiss (R) and Giant Tracker (F, 15mm) hubs, wheelset | Μετάδοση: Shimano Deore XT M770 components | Φρένα: Avid Elixer CR | Αντιπρόσωπος: Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922

GIANT TALON 29

1000 €

Σκελετός: ALUXX aluminum frame | Πιρούνι: SR Suntour XCT 29’er 100mm, Lockout | Τροχοί: Giant CR70 Double Wall Κέντρα Formula DC20/22 disc hubs. Sealed ball bearings. Aluminium quick release | Μετάδοση: Shimano Deore / SLX componentry | Φρένα: Shimano M445 | Αντιπρόσωπος: Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922

odigos29 ok.indd 4

7/19/11 12:27:43 PM

GT SENSOR 9R PRO

3796 €

Σκελετός: Hydroformed, 6061-T6 Aluminum, 120mm travel FOX FLOAT RP23 | Πιρούνι: FOX RACING SHOX 32 FLOAT RL 29» FIT QR15, 120mm TRAVEL | Τροχοί: ALL TERRA ALLOY SEALED BEARING,ALEX XD-LITE, 32H | Μετάδοση: Shimano Deore ΧΤ | Φρένα: FORMULA RX 180/160 mm | Αντιπρόσωπος: Gatsoulis Imports ΕΠΕ. Τηλ.: 210 2530412

GT ZASKAR 9R ELITE

1914 €

GT KARAKORAM 3.0

721 €

Σκελετός: Hydroformed, 6061-T6 Aluminium | Πιρούνι: SR Suntour XCMV3-MLO, 29», 100mm | Τροχοί: All Terra alloy sealed bearing | Μετάδοση: Shimano Aliviο/Acera | Φρένα: Tektro Novela cable disc, W/ 160mm | Αντιπρόσωπος: Gatsoulis Imports ΕΠΕ. Τηλ.: 210 2530412 >

odigos29 ok.indd 5

7/19/11 12:28:02 PM

KONA KAHUNA

1099 €

MERIDA TWENTY-NINE LITE 1800-D

1700 €

MERIDA TWENTY-NINE LITE 1000-D

1450 €

OLYMPIA MASTER 29

1715 - 3300 € ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ

ORBEA ALMA 29 S 50

2350 €

ORBEA ALMA 29 H 50

1650 €

odigos29 ok.indd 6

7/19/11 12:28:03 PM

RIDLEY BLAST 29

1400 €

TORPADO LIGHT RACE

985 €

1040 €

MBike creative

SCOTT SCALE 29 COMP

Σκελετός: Scale 29 Alloy 6061 | Πιρούνι: Suntour XCR LO | Τροχοί: Scott Team / SRAM MTH 306 hubs, Alex XC-49 rims | Μετάδοση: Shimano SLX | Φρένα: Tektro Draco hydr. disc | Tιμή: 1.040€ | Αντιπρόσωπος: Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045 > Χρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος 19, Μαρούσι, τηλ.: 210 8066 759, e-mail: info@panoramabikes.gr

www.panoramabikes.gr odigos29 ok.indd 7

7/19/11 12:28:05 PM

SCOTT SCALE 29 TEAM

1310 €

SCOTT SCALE 29 ELITE

1745 €

Σκελετός: Scale 29 Alloy 6061 | Πιρούνι: Rock Shox Recon Gold TK 29 Solo Air | Τροχοί: DT Swiss 485d 32H -Shimano FH-M529 Disc | Μετάδοση: Derailleur (Rear)-Shimano XT Shadow Type / 30 Speed Derailleur (Front)Shimano SLX Shifters-Shimano SLX | Φρένα: Avid Elixir 3 | Αντιπρόσωπος: Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

SCOTT SCALE 29 PRO

2615 €

Σκελετός: Scale 29 Carbon IMP3 technology / HMF NET | Πιρούνι: Rock Shox Reba 29 RL | Τροχοί: DT Swiss 370 Disc IT- DT Swiss 485d 32H | Μετάδοση: Derailleur (Rear) Sram X.9 / long cage / 30 Speed Derailleur (Front) Shimano SLX | Φρένα: Avid Elixir 5 | Αντιπρόσωπος: Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

SCOTT SCALE 29 RC

5770 €

SPECIALIZED

HARDROCK 29’’ SPORT DISC INT.

629 €

Σκελετός: Specialized A1 Premium Aluminum, | Πιρούνι: SR Suntour SF11XCM-V3-29-DS-MLO, 80mm, , μηχανικό lockout, ελατήριο/mcu με ρυθμ. προφόρτισης, | Τροχοί: Alex RHD 29», | Μετάδοση: ΕΜΠΡ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ Shimano Altus, 34.9mm αρπάγη ΟΠ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ Shimano Alivio, 9ταχ., μακρύς | Φρένα: Avid BB5, μηχανικά δισκόφρενα, 160mm | Αντιπρόσωπος: Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210-4122596

SPECIALIZED EPIC COMP 29ΑΡΙ

2889 €

Σκελετός: M5 αλουμίνιο 100mm διαδρομής | Πιρούνι: RockShox Reba RLT 29, ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς Lockout | Τροχοί: Στεφάνια DT Swiss X450SL | Εμπρ.Κέντρο: Specialized Hi Lo disc | Οπ.Κέντρο: Specialized Hi Lo | Μετάδοση: SRAM X.7,10ταχ., SRAM X.9, 10ταχ., | Φρένα: Ειδ.κατασκευής Avid Elixir | Αντιπρόσωπος: Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210-4122596

odigos29 ok.indd 8

7/19/11 12:28:07 PM

SPECIALIZED

ROCKHOPPER 29’’ EXPERT 1189 €

Σκελετός: Specialized M4SL αλουμ.πλαίσιο, | Πιρούνι: RockShox Tora TK 29 SL, ελατήρια με ρυθμ.προφόρτισης, turn key αποσβεστήρας με lockout & εξωτ.ρυθμ.επαναφοράς | Τροχοί: Alex RHD 29» στεφάνια ,αλουμινένια κέντρα | Μετάδοση: ΕΜΠΡ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ Shimano Alivio, ΟΠ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ Shimano Deore 9ταχ. Shadow μακρύς | Φρένα: Shimano BR-M505 υδραυλικά δισκόφρενα, διπίστονα, 160mm δισκόπλακες | Αντιπρόσωπος: Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210-4122596

TREK SUPERFLY 100

4800 €

Σκελετός: OCLV Mountain Carbon co-molded main frame & rear swingarm, G2 Geometry, E2 head tube, ABP, topswing carbon link, Fox Float RP2- 110mm travel | Πιρούνι: Fox F29 RL, 100mm travel | Τροχοί: Bontrager Race Lite FCC Disc 29 | Μετάδοση: Χειριστήρια-SRAM X.9, 10 speed, Εμπ. ΕκτροχιαστήςSRAM X.9, direct mount, Οπ. Εκτροχιαστής-SRAM X.9 | Φρένα: Avid Elixir R | Αντιπρόσωπος: Cyclist gr. Τηλ.: 210 9612929

TREK SAWYER

1300 €

Σκελετός: Custom-butted Platinum Series chromoly steel, 29er, G2 Geometry | Πιρούνι: Chromoly steel w/custom geometry, 51mm offset, | Τροχοί: Shimano M475 hubs; Bontrager Duster 29 Disc | Μετάδοση: Shifters-SRAM X.5, 9 speed | Φρένα: Avid Juicy 3 hydraulic disc brakes | Αντιπρόσωπος: Cyclist gr. Τηλ.: 210 9612929

odigos29 ok.indd 9

TREK COBIA

990 €

Σκελετός: 6061 T6 aluminum, butted & hydroformed tubing, G2 geometry | Πιρούνι: RockShox Recon 29 w/Solo Air, TurnKey lockout , 100mm travel | Τροχοί: Shimano M475 hubs; Bontrager Ranger 29 Disc | Μετάδοση: Χειριστήρια-SRAM X.5, 9 speed, Εμπ. Εκτροχιαστής-Shimano Deore, Οπ. Εκτροχιαστής-SRAM X.7 | Φρένα: Promax Hornet hydraulic disc brakes | Αντιπρόσωπος: Cyclist gr. Τηλ.: 210 9612929

TREK MARLIN 29 ‘1129ΑΡΙ

590 €

Σκελετός: πλαίσιο αλουμινίου κράματος 6061-T6 και τεχνολογία G2 | Πιρούνι: SR Suntour SF11 με διαδρομή 100mm και δυνατότητα κλειδώματος. Τροχοί: - | Μετάδοση: Sram σειράς Χ.4 24 ταχύτητες | Φρένα: | Αντιπρόσωπος: Cyclist gr. Τηλ.: 210 9612929

TREK

MAMBAROCKHOPPER 29’’ EXPERT

790 €

Σκελετός: 6061 T6 aluminum, butted & hydroformed tubing | Πιρούνι: RockShox Tora 29 w/TurnKey lockout,100 χιλ | Τροχοί: Formula DC20 front hub, Shimano M475 rear hub; Bontrager Ranger Disc | Μετάδοση: Χειριστήρια/Μανέτες-SRAM X.4, 8 speed Εμπ. Εκτροχιαστής-Shimano Deore, Οπ. Εκτροχιαστής-SRAM X.5 | Φρένα: SRAM BB5 mechanical disc brakes,160χιλ ροτορες | Αντιπρόσωπος: Cyclist gr. Τηλ.: 210 9612929 #

7/19/11 12:28:09 PM

MOUNTAIN

TEST

1950 € www.giant-bicycles.gr

GIΑNT XTC 1 29 inch ΗΡΘΕ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ

Από τον Δημήτρη Σπύρου Η νέα τάση θέλει την ποδηλατική βιομηχανία να επαναπροσδιορίζει την έννοια hardtail - το οποίο, ομολογουμένως, είχε αρχίσει να γερνά σε σχέση με τα υπερ εξελιγμένα full suspension - με τη σχεδίαση μοντέλων τα οποία διαθέτουν τροχούς 29 ιντσών. Η Giant, πάντα μπροστά από τις εξελίξεις, είχε ήδη 29άρια hardtail στη γκάμα της. Η πρότασή της για το 2011, την οποία είχαμε την ευχαρίστηση να δοκιμάσουμε, είναι το XTC 1 29, το οποίο είναι, σύμφωνα με την εταιρία, ένα ποδήλατο το οποίο σχεδιάστηκε από το μηδέν και όχι απλά ένα 26άρι το οποίο υπέστη μετατροπές για να φορέσει μεγαλύτερους τροχούς.

Πλαίσιο Ο σκελετός του XTC 1 είναι κατασκευασμένος με το αλουμίνιο της Giant AluxX SL, με σωλήνες οι οποίοι έχουν υποστεί τη διαδικασία hydroform για να πάρουν το τελικό τους σχήμα. Ο οριζόντιος και ο κεκλιμένος σωλήνας είναι τετραγωνικής διατομής, η οποία εναλλάσσεται ώστε να επιτευχθεί υψηλό ποσοστό ακαμψίας και μείωση του βάρους από τη χρήση λιγότερου υλικού όπου αυτό είναι εφικτό. Ο σωλήνας του κούτελου έχει διαφορετική διατομή ώστε

να φιλοξενήσει το πιρούνι της Fox με διατομή 1,5 ιντσες στο κάτω μέρος και 1 1/8 ίντσες στο επάνω. Το ψαλίδι είναι επίσης κατασκευασμένο με σωλήνες τετραγωνικής διατομής. Η μαύρη βαφή του σκελετού δημιουργεί έντονη αντίθεση με το λευκό λογότυπο της εταιρίας, το οποίο δίνει μια ιδιαίτερα όμορφη και επιθετική εικόνα στο ποδήλατο. Η έντονη κλίση του οριζόντιου σωλήνα είναι μάλλον υπεύθυνη για την απουσία δεύτερης παγουροθήκης, γεγονός που μπορεί να κάνει μερικούς να γκρινιάξουν ειδικά τώρα το καλοκαίρι. Η γωνία του λαιμού του πιρουνιού σχηματίζει με το έδα-

• πλάισιο • αμορτισέρ • οδηγική συμπεριφορά • ταχύτητα

• φρένα

test giant ok.indd 2

7/14/11 2:45:55 PM

test giant ok.indd 3

7/14/11 2:45:55 PM

ΜΟYNTAIN

TEST

φος γωνία 71,5 μοιρών με το πιρούνι διαδρομής 100 χιλ. ενώ η γωνία του κάθετου σωλήνα της σέλας 72,5 μοίρες για το μέγεθος medium το οποίο είναι και αυτό της δοκιμής. Η σχετικά απότομη γωνία στο κούτελο χρησιμοποιείται για να μετριαστεί η σχετικά αργή αίσθηση κατά το στρίψιμο με τον μεγαλύτερο τροχό των 29 ιντσών.

Ανάρτηση Το ποδήλατο της δοκιμής είναι εξοπλισμένο με πιρούνι της FOX F29 RL, με σωλήνα διαφορετικής διατομής από 1,5 σε 1 1/8 ίντσες και σύστημα ασφάλισης του τροχού 15 χιλιοστών, γεγονός που προσδίδει στο πιρούνι μεγαλύτερη ακαμψία, η οποία είναι απαραίτητη εξαιτίας του μεγαλύτερου μήκους του. Η λειτουργία του πιρουνιού όπως είναι αναμενόμενο είναι στα πλέον υψηλά επίπεδα όπως γίνεται άλλωστε με όλα σχεδόν τα μοντέλα της εταιρίας με βασική προϋπόθεση την προσεκτική ρύθμιση ώστε αυτό να αποδώσει τα μέγιστα.

Περιφερειακά Το XTC 1 διαθέτει μετάδοση Shimano. Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές των ταχυτήτων είναι 9άρες SLX οι οποίες οδηγούν μπροστινό εκτροχιαστή Deore και οπίσθιο XΤ shadow. Ο δισκοβραχίονας και η μεσαία τριβή είναι επίσης Deore όπως και η κασέτα με το μεγάλο γρανάζι να φέρει 36 δόντια. Τα Avid Juicy three αναλαμβάνουν να σταματήσουν το ποδήλατο με δισκόπλακες των 160 χιλ. οι οποίες βιδώνουν η μπροστά σε κέντρο Giant και η οπίσθια σε κέντρο Shimano. Το ποδήλατο κυλά σε τροχούς με στεφάνια της Giant τα οποία έχουν αυξημένο προφίλ προκειμένου να χρησιμοποιηθούν ακτίνες μικρότερου μήκους ώστε να μειωθεί η πλευρική ακαμψία των τροχών

συνολικά, εξαιτίας της μεγαλύτερης διαμέτρου τους. Τα ελαστικά είναι τα Karma της Kenda σε διάσταση 29x1.9. Ο λαιμός του τιμονιού 90χιλ. και το τιμόνι 690χιλ. μήκους και 31.8 διαμέτρου φέρουν την επωνυμία Giant για να διατηρηθεί το κόστος χαμηλά αντίστοιχα με το λαιμό της σέλας, ο οποίος κρατά με δύο βίδες τη σέλα Fijik Tundra με ράγες Chromoly, τα οποία ενώ διατηρούν τη λειτουργικότητά τους σε υψηλά επίπεδα ανεβάζουν και το βάρος του ποδηλάτου, γεγονός μάλλον αναμενόμενο για την κατηγορία τιμής στην οποία ανήκει το ποδήλατο. Τα ποτήρια μπλε χρώματος της FSA δένουν πολύ όμορφα χρωματικά με την μπλέ γραμμή στο σκελετό και το μπλε κλείδωμα των χειρολαβών της Giant.

Εντυπώσεις Οδηγήσαμε το XTC 1 σε διαφορετικές διαδρομές στην προσπάθεια να αποκτήσουμε αποκρυσταλλωμένη γνώμη σχετικά με τους περιορισμούς που μπορεί να χαρακτηρίζουν τα 29άρια αλλά και τα πλεονεκτήματά τους. Η ταχύτητα είναι στοιχείο των μεγάλων τροχών και έτσι και το Giant, με τις πρώτες πεταλιές, αναπτύσσει εύκολα χιλιόμετρα. Την ταχύτητα αυτή θα καταφέρει να τη διατηρήσει σε ποικιλία εδαφών αφού τα εμπόδια και οι λακκούβες θα περάσουν από κάτω σας χωρίς να σας ζητήσουν να τα προσέξετε. Σε αυτό συμβάλει φυσικά το πολύ καλό πιρούνι της Fox. Η χρήση του lockout με το διακόπτη στην κορυφή του καλαμιού ίσως προβληματίσει μερικούς που προτιμούν το διακόπτη στο τιμόνι τους, όμως αν δαπανήσετε λίγο έξτρα χρόνο να κάνετε ένα καλό setup του πιρουνιού ίσως να μη χρειαστεί να το κλειδώσετε καν. Η ακαμψία του πιρουνιού, που οφείλεται στην αυξημένη διατομή του λαιμού στο

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΠΛΑΙΣΙΟ: Αλουμίνιο aluxx Sl ΠΙΡΟΥΝΙ: Fox FOX F29 RL με λαιμό διαφορετικής διατομής 1,5ιν- 1 1/8 ιν. Άξονα 15 χιλιοστών ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Shimano Slx ΠΙΣΩ ΝΤΕΡ: Shimano ΧΤ ΕΜ. ΝΤΕΡ: Shimano Deore ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ: Shimano Deore ΦΡΕΝΑ: Avid Juicy Three Τροχοί. στεφάνια Giant, ΕΜ. ΚΕΝΤΡΟ: Giant, ΟΠ. ΚΕΝΤΡΟ: Shimano, ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Kenda Karma 29x1.9 ΣΕΛΑ: Fijik Tundra με ράγες chromoly ΛΑΙΜΟΣ, ΤΙΜΟΝΙ, ΛΑΙΜΟΣ ΣΕΛΑΣ: Giant

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΙΜΗ: 1950 ευρω ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Γ. Θεοτόκης & Σια ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922

test giant ok.indd 4

7/14/11 2:45:56 PM

κάτω μέρος σε συνδυασμό με τον άξονα 15 χιλ. προσφέρουν μια συμπαγή αίσθηση στο μπροστινό μέρος η οποία δίνει σιγουριά στον αναβάτη. Είναι πολύ θετική η ικανότητα να πηγαίνει εκεί που ακριβώς έχετε «σημαδέψει». Στα ανοιχτά κομμάτια και στους χωματόδρομους το ποδήλατο προσφέρει ιδιαίτερη μεγάλη άνεση σε συνδυασμό με γρήγορη κίνηση, γεγονός που θα σας κάνει να γράφετε περισσότερα χιλιόμετρα. Στα ανηφορικά κομμάτια το ποδήλατο κινείται επίσης με ευκολία ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες πρόσφυσης παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά δεν προσφέρουν πολύ μεγάλη αναρριχητική ικανότητα ούτε και σίγουρο πλευρικό κράτημα. Οι αλλαγές των ταχυτήτων ακόμα και κάτω από πίεση γίνονται σωστά και με ικανοποιητική χρονική απόκριση. Το τεράστιο γρανάζι των 36 δοντιών είναι εδώ για να επιτευχτεί η αίσθηση του μαλακού πατήματος που μάλλον θα είχατε συνηθίσει στο 26άρι σας. Όταν σηκωθείτε για να πεταλάρετε όρθιος ίσως αντιληφθείτε μερικές στρεβλώσεις

οι οποίες οφείλονται στο δισκοβραχίονα και όχι στο πολύ αξιόλογο αλουμινένιο πλαίσιο. Στα κατηφορικά κομμάτια το ποδήλατο είναι σκέτη απόλαυση αφού είναι εκπληκτικά σταθερό. Το φαρδύ τιμόνι, η ακαμψία του μπροστινού συνόλου και το κάπως αυξημένο βάρος των τροχών θα αυξήσουν κατά πολύ την ταχύτητα με την οποία συνηθίζατε να κατεβαίνετε. Η μεγάλη ταχύτητα θα απαιτήσει λίγη περισσότερη προσπάθεια όταν θα χρειαστεί να επιβραδύνετε προοδευτικά αφού τα φρένα παρά την αρκετή δύναμη που διαθέτουν δε χειρίζονται τη δύναμη που θα τους εφαρμόσετε με προοδευτικότητα. Δε θα λείψουν επίσης κάποιοι τριγμοί ειδικά όταν τα φρένα θερμανθούν. Η σέλα του XTC1 μας άφησε καλές εντυπώσεις με την ίσια, ουδέτερη επιφάνειά της σε αντίθεση με τις χειρολαβές, οι οποίες παρά τον όμορφο σε χρώμα σφιγκτήρα παρουσίασαν μικρές μετακινήσεις στο εξωτερικό άκρο τους.#

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Το XtC 1 29 είναι ένα ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση ποδήλατο που θα σας βοηθήσει-προκαλέσει να οδηγείτε πιο γρήγορα και να διανύσετε μεγαλύτερες αποστάσεις. Η σχεδίαση του σκελετού και το αμορτισέρ της Fox είναι τα δυνατά κομμάτια του ποδήλατου στο οποίο μπορείτε να επενδύσετε. Η λειτουργικότητα των περιφερειακών είναι απόλυτα ικανοποιητική, πλην των φρένων. Εδώ θα προτιμούσαμε κάτι καλύτερο για το ύφος του ποδηλάτου. Ένα είστε λοιπόν ποδηλάτης που σας αρέσει να γράφετε χιλιόμετρα και να χαίρεστε την ταχύτητα στις ευθείες και τις καταβάσεις, τότε πρέπει να σκεφτείτε σοβαρά την απόκτηση του Xtc1 29. Αν από την άλλη είστε από εκείνους που αναζητούν τα πιο στενά, φιδωτά μονοπάτια για να περάσουν τις ώρες πάνω στη σέλα τότε προφανώς το Χtc 1 29 να μην είναι το κατάλληλο ποδήλατο για εσάς.

test giant ok.indd 5

7/14/11 2:45:58 PM

MOUNTAIN

AΓΩΝΕΣ

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΚΥΠΕΛΛΟ FORT WILLIΑM & LEOGΑNG

ΟΙ SUPERHEROES ΔΕ ΠΟΛΕΜΑΝΕ ΜΟΝΟ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ, ΟΔΗΓΟΥΝ ΚΑΙ MOUNTΑIN BIKES

Kείμενο - φωτο: Grega stopar

world cup ok.indd 2

7/20/11 6:49:13 PM

1. H Tracy Moseley ξεκίνησε φανταστικά με 2 πρώτες θέσεις, 2. Ο Greg Minnaar κέρδισε για 4η φορά στο Fort William. 3. O Aaron Gwin είναι πολύ γρήγορος φέτος, ένας από τους υποψήφιους για τον τίτλο 4. Ο Gee Atherton είναι γρήγορος αλλά δε τα καταφέρνει μέχρι την κορυφή του podium

Δύο διαφορετικά Σαββατοκύριακα, δύο Παγκόσμια Κύπελλα, δύο προορισμοί και τέσσερις καταπληκτικοί αγώνες. Στο Fort William θα συναγωνιστούν οι... υπερήρωες για την κατάκτηση της νίκης, στο καλύτερο event της χρονιάς, ενώ στην Αυστρία θα πραγματοποιηθεί ο αγώνας με βροχερό καιρό σαν τελευταία πρόβα πριν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2012 που θα πραγματοποιηθεί εκεί.

Ποδήλατα Ανταλλακτικά Αξεσουάρ Προστατευτικά Ρουχισμός Προσφορές

www.tsirikosbikes.gr open 24hours

world cup ok.indd 3

Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα • Τηλ.: 210 6715814 Fax: 210 6715815 • E-mail: info@tsirikosbikes.gr 7/20/11 6:49:35 PM

MOUNTAIN

AΓΩΝΕΣ

5 5. Με στύλ και ταχύτητα, η Μαρία Μιχαλογιαννάκη κερδίζει την καλύτερη θέση στην οποία έχει ποτέ βρεθεί έλληνας αθλητής στο dh. 6. Ο Danny Hart βγαίνει 2ος για πρώτη φορά στην καριέρα του. 7. Ο Batman παίρνει συνέντευξη από την Tracy… 8. Ενώ ο Robin καθησυχάζει τη Rachel. 9. Η Florian Pugin πήρε την πρώτη νίκη της στο Leogang.

6 7

world cup ok.indd 4

7/20/11 6:49:43 PM

αγώνας του Leogang στην Αυστρία αποδείχτηκε πολύ σημαντικός για την ελληνική σκηνή του downhill αφού είναι ο πρώτος αγώνας που προκρίθηκε ο έλληνας αθλητής στον τελικό. Η Μαρία Μιχαλογιαννάκη, αθλήτρια της UNIOR Tools Team, έδωσε έναν εκπληκτικό αγώνα και τερμάτισε στη 17η θέση και καλύτερη της καριέρας της μετά την πρόκριση στον τελικό. Πολύ καλό αποτέλεσμα για τη Μαρία αφού η λασπωμένη και τεχνική πίστα του Leogang δεν είναι στη λίστα των προτιμήσεών της. Πριν από αυτό είχε κερδίσει ένα σκληρό αγώνα στη Σλοβενία και έχασε για λίγο την πρόκριση στον τελικό στην πίστα του Fort Wiliam. H Μαρία δείχνει δυνατότερη από ποτέ και μάλλον μας ετοιμάζει εκπλήξεις για το δεύτερο μισό της σεζόν...

Δύο διαφορετικά event Στο Fort William γιόρτασαν τη δέκατη χρονιά διεξαγωγής του αγώνα και το θέμα του πάρτι ήταν οι superheroes. Oι πιο γρήγοροι αθλητές στο DH και το 4x δεν είναι κάτι λιγότερο από υπερήρωες και οι διοργανωτές του event ξέρουν πώς να τους φερθούν με τον ανάλογο σεβασμό. Οι θεατές έφεραν επίσης τα κοστούμια τους και συμμετείχαν στο διαγωνισμό για να κερδίσουν ένα ταξίδι στη Σουηδία για 4 άτομα. Απο τους εκατοντάδες θεατές της Σκωτίας περνάμε στην Αυστρία όπου οι θεατές δεν είναι τόσο πολλοί σε αριθμό >

world cup ok.indd 5

7/20/11 6:50:15 PM

MOUNTAIN

AΓΩΝΕΣ

10. O Brook Macdonald οδηγεί πρώτος στο γκρουπ των γρήγορων από τη Νεα Ζηλανδία 11. Νέο κομμάτι στην πίστα του Fort William με ένα καινούργιο road gap. 12,13. Η Μαρία Μιχαλογιαννάκη σε μια επίδειξη υψηλής τεχνικής.

10 11

αλλά ούτε και κάνουν τόσο πολλή... φασαρία. Ο αγώνας έγινε με άσχημο καιρό αλλά οι άνθρωποι εκεί δεν έχουν το πνεύμα που επικρατεί στο Fort William. Παρόλα αυτά αξίζουν συγχαρητήρια στους διοργανωτές του. Και οι δύο πίστες προσέφεραν τρομερό θέαμα. Ο Greg Minnaar και η Tracy Moseley ήταν οι ήρωες στα Υψίπεδα της Σκωτίας ενώ το θαυματουργό παιδί από την Καλιφόρνια πήρε τη νίκη στην Αυστρία. Στις γυναίκες, νικήτρια ήταν για πρώτη φορά στην καριέρα της η Florian Pugin. Οι δύο αγώνες 4Χ ήταν γεμάτοι πτώσεις και εντυπωσιακές φάσεις και στους δύο αγώνες. Στο Fort William, ο Roger Rinderknecht ήταν ανίκητος ενώ στο Leogang, ο Jared Graves της Yeti/Monster Energy πήρε το αίμα του πίσω. Η Anneke Beerten κέρδισε στη Σκωτία ενώ η Romana Labounkova ήταν νικήτρια στην Αυστρία. Και οι δύο αγώνες μας έμειναν αξέχαστοι, αυτός όμως που ξεχώρισε ήταν του Fort William. Η ατμόσφαιρα ήταν και φέτος απίστευτη, με τους θεατές να δημιουργούν ένα πανηγυρικό κλίμα και τους διοργανωτές να δίνουν... μαθήματα διοργάνωσης.#

world cup ok.indd 6

7/20/11 6:50:18 PM

world cup ok.indd 7

7/20/11 6:50:28 PM

ROAD

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

PINΑRELLO ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΗΝ PINΑRELLO ΣΤΟ TREVISO, Η ΠΙΟ ΣΩΣΤΑ, ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ. Από τον Grega Stopar Φωτό: Grega Stopar

Με ετήσια παραγωγή περίπου τα 30.000 ποδήλατα, δεν πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποδηλατοβιομηχανία. Ωστόσο το όνομα Pinarello ηχεί διαφορετικά στα αυτιά των απανταχού roadies. Στις ημέρες μας, η Pinarello είναι αδιαμφισβήτητα μια παραδοσιακή hi-end εταιρία κατασκευής ποδηλάτων που παρά το γεγονός ότι διατηρεί συνεργασία στο επίπεδο κατασκευής με την Taiwain, όπως άλλωστε και οι περισσότεροι κατασκευαστές, καταφέρνει με μοναδικό τρόπο να προσφέρει ποδήλατα τα οποία όχι μόνο είναι ξεχωριστά για την κατασκευαστική τους υπεροχή αλλά και για την ποδηλατική παράδοση που αντιπροσωπεύουν. Επισκεφθήκαμε την εταιρεία και συναντήσαμε τον Fausto Pinarello ένα συνηθισμένο πρωινό Παρασκευής, ακριβώς την περίοδο που ετοίμαζε τις τελευταίες λεπτομέρειες για τα μοντέλα του 2012.

πως είναι αναμενόμενο, όταν μπαίνει κανείς σε μια εταιρία 50 εργαζομένων, έρχεται άμεσα σε επαφή με μια έντονη κινητικότητα. Συνεχώς μπορείς να παρατηρήσεις κάποιον να ανεβοκατεβαίνει τις σκάλες και να πηγαινοέρχεται από το τμήμα της συναρμολόγησης στο εργαστήριο βαφής, την αποθήκη και αντίστροφα. Τις μέρες της επίσκεψής μας η παραγωγή των νέων ποδηλάτων ήταν σε «πλήρη ισχύ», με πλαίσια Pinarello να βρίσκονται παντού στις εγκαταστάσεις περιμένοντας να συναρμολογηθούν και να σταλούν σε μερικούς τυχερούς νέους ιδιοκτήτες οι οποίοι μπορεί και να περιμένουν μέχρι και 2 εβδομάδες έως ότου λάβουν το ολοκαίνουριο Pinarello τους. Ήμαστε τυχεροί καθότι είχαμε τη δυνατότητα να πάρουμε μία γεύση από σχεδόν όλα τα στάδια που ακολουθεί ένα Pinarello πριν να βγει στο δρόμο και να βρεθούμε σε όλους τους χώρους πλην αυτού όπου «κρατούνται» τα 2012 μοντέλα, μερικά από τα οποία ήταν στολισμένα με εξοπλισμό ο οποίος δεν επιτρέπεται να έρθει σε επαφή με το φωτογραφικό φακό ακόμα.

Στα περίχωρα του Treviso, στο κέντρο της παράδοσης Ο Fausto Pinarello είναι γιος του Giovanni Pinarello, πρώην επαγγελματίας ποδηλάτης, κατασκευαστής ποδηλάτων και ιδρυτής του καταστήματος στο κέντρο του Treviso. Ο Giovanni δεν ήταν από τους πιο δυνατούς αναβάτες, είναι περισσότερο γνωστός για τη μαύρη φανέλα με την οποία γυρνούσε σπίτι και η οποία δίνονταν στον τελευταίο ποδηλάτη αγώνων όπως ο Giro.

Ωστόσο ξεκίνησε να κατασκευάζει ποδήλατα και έτσι μετέδωσε το πάθος του στον Fausto o οποίος άφησε το σχολείο για να δουλέψει σε βαφείο μέχρις ότου το επιχειρηματικό του πνεύμα να τον οδηγήσει στην ίδρυση της δικής του εταιρείας την Cicli Pinarello. Αυτή είναι η εταιρεία που στις ημέρες μας είναι γνωστή σε ολόκληρη την ποδηλατική κοινότητα για μερικά από τα πιο χαρακτηριστικά και ξεχωριστά ποδήλατα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Δεν είναι τυχαίο που μερικοί από τους σημαντικότερους ποδηλάτες έτρεχαν με ποδήλατά της, με σημαντικότερο τον Miguel Indurain. Η εταιρεία έχει τη βάση της στην Villorba, προάστιο του Treviso, ιστορική πόλη στη Βόρεια Ιταλία. Η περιοχή από το Μilano ως το Treviso ήταν γνωστή για την ποδηλατική της βιομηχανία. Παρά το γεγονός ότι και οι πλέον μεγάλες εταιρείες αντιμετωπίζουν προβλήματα και στην καλύτερη περίπτωση διατηρούν μόνο τα γραφεία τους στην περιοχή, η Pinarello είναι μία από τις λίγες που συνεχίζει να διατηρεί εκεί το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της.

Η ξενάγηση Έχοντας χάσει το δρόμο, ζήτησα οδηγίες από κάποιον αστυνομικό ο οποίος ενθουσιάστηκε μόλις του ανέφερα τι έψαχνα και προσφέρθηκε να με οδηγήσει ο ίδιος ως εκεί (οι περισσότεροι κάτοικοι της περιοχής καμαρώνουν μόλις τους ρωτήσεις σχετικά με την Pinarello). Το πρώτο πράγμα που μου έκανε εντύπωση μόλις αντίκρισα το γυάλινο λευκό κτίριο ήταν η απουσία πινακίδας, πράγμα μάλλον ασυνήθιστο για μια εταιρεία που ποντάρει στην εμφάνιση. Το εσωτερικό είναι χωρισμένο σε δύο κύρια τμήματα. Ένα με γραφεία και την έκθεση και ένα άλλο με το χώρο παραγωγής, συναρμολόγησης και το εργαστήριο δοκιμών. Μόλις οι άβαφοι σκελετοί φτάσουν εδώ, ελέγχονται προσεκτικά και ετοιμάζονται για βαφή. Ανάλογα το μοντέλο επιλέγεται ο τύπος της βαφής και κατόπιν εφαρμόζονται το λογότυπο και τα γραφικά. Φυσικά όταν μιλάμε για Pinarello, όλα αυτά γίνονται στο χέρι και αυτό είναι που το καθιστά ξεχωριστό. Εξειδικευμένοι μηχανικοί ολοκληρώνουν τη διαδικασία της συναρμολόγησης και του τελικού ελέγχου κάθε ποδηλάτου πριν αυτό σταλθεί στο νέο του ιδιοκτήτη ανά τον κόσμο. Ένα Pinarello δεν είναι ένα ποδήλατο που αρέσει σε όλους, ωστόσο είναι ένα ποδήλατο που πολλοί λατρεύουν. Είναι η επιλογή πολλών εκδοτών ποδηλατικών εντύπων και επίσης ένα ποδήλατο με πολλές διακρίσεις σε σημαντικούς αγώνες ποδηλασίας δρόμου. Έχει το δικό του στιλ ακριβώς όπως και ο δημιουργός του, Fausto. Τελευταία, ο ίδιος εστιάζει στην όλο και αυξανόμενη αγορά ποδηλάτων γενικής χρήσης, αστικής ποδηλασίας και fitness, οπότε περιμένουμε να δούμε πολλά από το συγκεκριμένο κύριο στο άμεσο μέλλον.>

pinarello3.indd 2

7/20/11 6:45:17 PM

3 1. Μέσα στο χώρο που βάφονται οι σκελετοί 2. Ένα πρωτότυπο σχέδιο 3. Οι υπάλλοιοι είναι έτοιμοι να τοποθετήσουν το λογότυπο και τα γραφικά 4. Carbon πιρούνια με ξεκάθαρες γραμμές 5. Έτοιμοι για την τελική συναρμολόγηση

pinarello3.indd 3

7/20/11 6:45:19 PM

ROAD

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΕ ΤΟΝ

FΑUSTO PINΑRELLO «ΕΙΜΑΙ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ TEST RIDER ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΟΥΜΕ»

Η επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της Pinarello ήταν μια απίθανη ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά και να μιλήσουμε με τον άνθρωπο που βρίσκεται πίσω από όλο αυτό, τον ιδρυτή και ιδιοκτήτη, Fausto Pinarello. Γιος ενός θρύλου αλλά και θρύλος ο ίδιος. Είναι ένας άνθρωπος που συνεχίζει να λειτουργεί την εταιρεία του με το ίδιο έντονο πάθος χωρίς ποτέ να ξεχνά τι είναι σημαντικό για τους πελάτες του. Πριν από λίγα χρόνια που βρεθήκαμε ξανά στο Treviso ήταν η εποχή που μόλις χτίζατε αυτό το νέο εργοστάσιο - πείτε μας μερικά λόγια τι ακριβώς συμβαίνει σε αυτόν το χώρο. Μπορώ να πω ότι είμαστε από τις λίγες ευρωπαϊκές εταιρείες που μπορεί να πάρει ένα πλαίσιο κατευθείαν από το στάδιο της παραγωγής του στην Taiwan και να το ολοκληρώσουμε εδώ. Έχουμε τη δυνατότητα να δοκιμάζουμε τα ποδήλατά μας πριν την τελική τους παραγωγή, να βάψουμε τα πλαίσια, να τα συναρμολογήσουμε και να τα στείλουμε στους πελάτες μας. Όλα αυτά μέσα σε αυτόν το χώρο. Εδώ βρίσκονται επίσης οι μηχανικοί μας με ότι χρειάζονται για τη σχεδίαση και βελτίωση των ποδηλάτων μας. Έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε εκτενείς αναλύσεις και δοκιμές όπως επίσης και να προσομοιώσουμε συνθήκες αεροσύραγγας με ειδικά λογισμικά.

Φαίνεται ότι όλα αυτά που αναφέρατε έφεραν την εταιρία στην υψηλή θέση που βρίσκεται σήμερα. Πράγματι, όμως αυτό επιτυγχάνεται δουλεύοντας σκληρά. Χρησιμοποιήσαμε κάθε ευκαιρία που μας δόθηκε και προσπαθήσαμε να επενδύσουμε σωστά, αν και πάντα υπάρχει το ρίσκο. Όμως πιστεύω πως η επένδυση στις νέες τεχνολογίες είναι ιδιαίτερα σημαντική όπως ακριβώς και η στενή συνεργασία με τις επαγγελματικές ομάδες.

Όταν ήσαστε μικρός και βλέπατε τον πατέρα σας να τρέχει σε αγώνες και να ασχολείται με ποδήλατα μπορούσατε να φανταστείτε πως αυτό θα ήταν το επάγγελμα που θα ακολουθούσατε στην πορεία; Για μένα αυτό είναι το 32ο έτος στην ποδηλατική βιομηχανία. Ξεκίνησα όταν ήμουν 17 και σήμερα είμαι 49. Παράτησα το σχολείο για να δουλέψω στο βαφείο και μετά άνοιξα αυτήν την εταιρεία μόνος με 10 φίλους. Ο πατέρας μου είναι επίσης στο κατάστημα ωστόσο δε δουλεύουμε ποτέ μαζί. Η επιχείρηση είναι χωρισμένη.

Είχα την εντύπωση ότι είναι οικογενειακή επιχείρηση;

Ο πατέρας μου ήταν πράγματι αυτός που ξεκίνησε να φτιάχνει ποδήλατα με το όνομα Cicli Pinarello αλλά εγώ είμαι αυτός που ξεκίνησα αυτήν την εταιρεία το 1979 και το 1983 μεταφερθήκαμε εδώ.

Έχετε ακόμα την ίδια ενέργεια και πάθος όπως τότε; Ναι! Αγαπώ αυτή τη δουλειά. Υπάρχουν πολλοί μεγάλοι ανταγωνιστές εκεί έξω, όμως είμαι ικανοποιημένος.

Έχετε τη βάση σας σε μία περιοχή με τη μεγαλύτερη ίσως ποδηλατική παράδοση. Συνεχίζουν οι ιταλοί κατασκευαστές να είναι οι κύριοι ανταγωνιστές σας; Όχι πλέον. Υπάρχουν μερικοί που συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή αλλά δεν είναι όπως στο παρελθόν. Πλέον οι κύριοι ανταγωνιστές μας είναι αμερικάνικες εταιρείες όπως η Trek και η Specialized, οι οποίες είναι παντού. Οι γερμανικές φίρμες είναι αρκετά ισχυρές και προβλέπω ότι θα ανέβουν περισσότερο στο μέλλον. Είναι φτηνότεροι από ότι εμείς, πράγμα πολύ σημαντικό στις ημέρες μας, παρόλα αυτά εμείς ακόμα δουλεύουμε!

Το marketing της εταιρείας βασίζεται στο ότι είστε ένας παραδοσιακός ιταλός κατασκευαστής ειδικά σε χώρες όπως η Αμερική και η Ιαπωνία;

Η ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ Η ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η κουλτούρα των ιταλικών ποδηλάτων ήταν σίγουρα πολύ πιο σημαντική στο παρελθόν. Σήμερα οι πιτσιρικάδες που έρχονται από το χώρο του mountain bike δε γνωρίζουν ποιος ήταν ο Indurain, γνωρίζουν όμως ποιος είναι ο Armstrong. Αυτό τελικά όμως δεν έχει και τόση σημασία όταν επιλέγεις ποδήλατο.

Άρα λέτε ότι είναι πιο σημαντικό να πουλάς ένα πραγματικά καλό ποδήλατο. Πόσο ισχυρό είναι το R&D τμήμα σας; Αυτό που στην ουσία είναι σημαντικό δεν είναι να έχεις πολλούς μηχανικούς και σχεδιαστές αλλά να έχεις μία καλή ιδέα. Αυτό που χρειάζεσαι μετά είναι 3-5 μηχανικούς για τα πρώτα στάδια της σχεδίασης. Όταν φτάνεις στην πα-

pinarello3.indd 4

7/20/11 6:45:27 PM

ραγωγή χρειάζεσαι μερικούς ακόμη. Δεν είναι και ότι καλύτερο να έχεις πολλούς γιατί αυτό στο τέλος προκαλεί περισσότερο μπέρδεμα θα έλεγα. Προτιμώ που είμαστε ευέλικτοι, σαφώς περισσότεροι από ότι ήμαστε στο παρελθόν. Έτσι μπορούμε να διατηρούμαστε αποδοτικοί.

ότι είμαστε Ιταλοί και η σχεδίαση, η εμφάνιση και τα χρώματα είναι διαφορετικά σε αντίληψη από αυτά των Αμερικάνων σε όλα τα προϊόντα όπως παπούτσια, ρούχα, αυτοκίνητα και φυσικά τα ποδήλατα. Η εμφάνιση και το φινίρισμα του πλαισίου παίζουν μεγάλο ρόλο.

Μια από τις σύγχρονες τάσεις της ποδηλατικής βιομηχανίας είναι η συνεργασία με εξειδικευμένες σε υλικά και κατασκευές εταιρείες, εσείς έχετε κάποια τέτοια συνεργασία;

Τα ποδήλατά σας έχουν μερικά ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά όπως καμπύλες γραμμές και ασύμμετρους σκελετούς. Αυτά είναι μόνο design ή κρύβεται κάποια τεχνολογία πίσω από αυτά;

Στον τομέα των ανθρακονημάτων συνεργαζόμαστε στενά με την Toray η οποία μας παρέχει τις πλέον αξιόπιστες και εξειδικευμένες πληροφορίες πάνω στη χρήση του carbon στα ποδήλατά μας. Αυτό ομολογώ ότι μας βοηθά. Σε αυτό που επιμένω όμως, είναι το πιο βασικό, μια αρχική καλή ιδέα!

Πόσο σημαντική είναι για εσάς η σχεδίαση και η εμφάνιση ενός ποδηλάτου; Είναι πράγματι δύο πολύ σημαντικά πράγματα.

Είναι πιο σημαντικά από ότι η τεχνολογία τους; Μερικές φορές ναι! Σκεφτείτε ότι μιλάτε με έναν άνθρωπο ο οποίος δούλευε με μπογιές και χρώματα. Επίσης σκεφτείτε ότι περπατάτε στο κέντρο μπροστά από διάφορες βιτρίνες. Όταν δείτε ένα όμορφο προϊόν, ό,τι και αν είναι αυτό, θα σταματήσετε, διαφορετικά θα συνεχίσετε το περπάτημα. Πάρτε για παράδειγμα τα δυο κινητά τηλεφώνα που κρατάω. Το ένα είναι ένα Iphone και το άλλο ένα απλό Samsung… Ποιο από τα δύο θα κοιτούσατε σε μία βιτρίνα; Το ποδήλατο είναι ακριβώς το ίδιο, όπως ένα ζευγάρι παπούτσια ή ένα φόρεμα. Αν φτιάξεις ένα άσχημο ποδήλατο κανείς δε θα το κοιτάξει. Μην ξεχνάτε

Οι καμπύλες έχουν να κάνουν με το design. To 2002 εισάγουμε τη δεύτερη καμπύλη στα πιρούνια μας καθώς έτσι είχαμε τον βέλτιστο συνδυασμό μετωπικής, κάθετης και πλευρικής ακαμψίας. Στους περισσότερους άρεσε αυτό το πιρούνι και το θεώρησαν καλύτερο από το κλασικό ίσιο πιρούνι. Η πρώτη καμπύλη λοιπόν ήταν άποψη, η δεύτερη τεχνολογία. Αυτό είναι το στιλ μου, όπως ακριβώς και η ασύμμετρη σχεδίαση του πλαισίου. Αναζητούμε συνεχώς λύσεις για να διαφοροποιούμαστε από τους άλλους.

Αν έπρεπε να διαλέξετε ένα ποδήλατο για το οποίο είστε υπερήφανος, ποιο θα ήταν αυτό; Αυτήν τη στιγμή οδηγώ ένα Dogma, έχω όμως και ένα Treviso για τις κυριακάτικες οικογενειακές βόλτες. Θα επέλεγα ένα ακριβό μοντέλο με Super Record και ηλεκτρονικές αλλαγές.

Έχετε ακόμα χρόνο για ποδήλατο; Έχω χρόνο, ειδικά τώρα που η μέρα είναι μεγάλη. Αυτό είναι η δουλειά μου και πραγματικά μου αρέσει να ποδηλατώ. Ομολογώ ότι ήμουν ποιο γρήγορος στο παρελθόν αλλά συνεχίζουν να με συναρπάζουν οι αγώνες.#

pinarello3.indd 5

7/20/11 6:45:28 PM

ROAD

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CYCLING HΑLL OF FΑME ΟΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΤΩΝ ΚΟΡΥΦΑΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ, ΒΓΑΛΜΕΝΟΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΓΥΡΟ ΓΑΛΛΙΑΣ. Από τον Σπύρο Παπαγιάννη

Οι πέντε μεγαλύτεροι πρωταγωνιστές του Grande Boucle που έχουν σημαδέψει ανεξίτηλα κάθε δεκαετία από το 1960 και μετά.

ίναι πολύ δύσκολο να συγκρίνεις αθλητές που αγωνίζονται σε διαφορετικές περιόδους, ο μοναδικός τρόπος που θα μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο είναι οι αριθμοί, αλλά και πάλι αυτοί δεν λένε πάντοτε την αλήθεια. Όπως και στο ποδόσφαιρο, η αιώνια αντιπαράθεση… Πελέ ή Μαραντόνα; Έτσι και εδώ, στην ποδηλασία υπάρχουν αθλητές που έχουν χαράξει την δική τους πορεία και σε αυτήν θα αναφερθούμε. Στη ζωή των πέντε ποδηλατών που έχουν κατακτήσει τουλάχιστον πέντε φορές το γύρο της Γαλλίας. Lance Armstrong: Ο μοναδικός με επτά νίκες στο Tour de France και μάλιστα συνεχόμενες, από το 1999 μέχρι και το 2005. Η μεγαλύτερη νίκη όμως της ζωής του ήταν απέναντι στην επάρατη νόσο, το 1996. Jacques Anquetil: Ο πρώτος απ’ όλους που έφτασε στις πέντε νίκες στο Tour de France. Ο Γάλλος έβαλε τις βάσεις, αφού μόλις πήρε και την πέμπτη του νίκη οι συμπατριώτες του φούσκωσαν τα λειριά τους από περηφάνια. Και οι ξένοι πείσμωσαν… Eddy Merckx: Ο ποδηλάτης - σημείο αναφοράς. Όλοι, ακόμα και στις ημέρες μας προσπαθούν να σημειώσουν κάτι απ’ όλα αυτά που έχει πετύχει από το 1965 μέχρι και το 1978. Και είναι αλήθεια ότι δεν πρόκειται να τον ξεπεράσει ποτέ κανείς… Bernard Hinault: Ο ασβός… ή μάλλον αλεπού ή μάλλον γάτα… Ναι κύριοι (και κυρίες…) για να κερδίσεις πρέπει να έχεις μυαλό και αποφασιστικότητα και έχοντας αυτά τα στοιχεία σε αφθονία, τσουπ, έφτασε στις πέντε νίκες, αλλά και δέκα συνολικά στους μεγάλους γύρους. Δεν το έχουν κάνει πολλοί… Miguel Indurain: Το πρότυπο. Και μόνο η κορμοστασιά του σε καθηλώνει, αλλά αν δεις τα νούμερα θα σου «πέσει το σαγόνι». Ψηλός και αγέρωχος, ένας πραγματικός τζέντλεμαν που έτυχε να κάνει ποδήλατο. Α, ναι κέρδισε και πέντε φορές το Tour de France…

Μετρώντας ξανά και ξανά… Η κίτρινη φανέλα του γύρου Γαλλίας λέγεται ότι ερωτεύεται δύσκολα… και ότι μάλιστα κάνει πολύ καλές και σταθερές σχέσεις. Αν και ήταν ανέκαθεν περιζήτητη, δημιουργούσε μια πολύ καλή σχέση με ορισμένους ποδηλάτες και περνούσε χρόνια μαζί τους, χαρίζοντας νίκες, χρήματα και μπόλικη

δόξα. Από το 1960, έπαιξε και τράβηξε την προσοχή κάποιων ποδηλατών. Χρονικά οι προτιμήσεις της περιλαμβάνουν τους Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain και μετά τον Lance Armstrong. Με αυτή τη σειρά οι ποδηλάτες έφτασαν στην κατάκτηση πέντε φορές του γύρου Γαλλίας, με τον Lance να τα καταφέρνει ακόμα δύο φορές. Κανείς από αυτούς δεν αγωνίζεται σήμερα, ενώ ο Anquetil δεν είναι καν ανάμεσά μας. Voila…: Μόνο ο Lance Armstrong έχει κερδίσει το γύρο 7 φορές, ενώ άλλοι τέσσερις μετρούν πέντε νίκες: ΕΠΤΑ ΝΙΚΕΣ: Lance Armstrong (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 και το 2005). ΠΕΝΤΕ ΝΙΚΕΣ: Jacques Anquetil (1957, 1961, 1962, 1963 και το 1964) Eddy Merckx (1969, 1970, 1971, 1972 και το 1974) Bernard Hinault (1978, 1979, 1981, 1982 και το 1985) Miguel Indurain (1991, 1992, 1993, 1994 και το 1995) ΝΙΚΕΣ ΣΕ ΕΤΑΠ: 34 ετάπ: Eddy Merckx 28 ετάπ: Bernard Hinault 25 ετάπ: Andre Leducq ΗΜΕΡΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΙΤΡΙΝΗ ΦΑΝΕΛΑ: 111 ημέρες συνολικά: Eddy Merckx 83 ημέρες: Lance Armstrong 79 ημέρες: Bernard Hinault TRIPLE CROWN ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣ (Giro d Italia, Tour de France, World championship): 1974: Eddy Merckx 1987: Stephen Roche ΝΙΚΗΤΕΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΙΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΓΥΡΩΝ (Giro, Tour, Vuelta) ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΗΝ ΚΑΡΙΕΡΑ ΤΟΥΣ (*κανείς δεν το έχει κάνει την ίδια χρονιά): Jacques Anquetil (8 νίκες) Felice Gimondi (5 νίκες) Eddy Merckx (11 νίκες) Bernard Hinault (10 νίκες) Alberto Contador (6 νίκες, όπως φαίνεται μέχρι τον 6/2011)

giros galias ok.indd 2

7/20/11 2:10:37 PM

LΑNCE

ΑRMSTRONG

χοντας δείξει από πολύ μικρός ότι κάλλιστα μπορεί να είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής, έπρεπε να κάνει ένα δύσκολο, αλλά όπως αποδείχτηκε απλά ψυχοφθόρο διάλειμμα το 1996. Το 1993 σε ηλικία 22 ετών, είχε κερδίσει ήδη το παγκόσμιο πρωτάθλημα δρόμου ανδρών elite και το 8ο ετάπ στο γύρο Γαλλίας αναδεικνύοντας από νωρίς το πλούσιο ταλέντο του, όμως το 1996 διαγνώστηκε καρκίνος στα γεννητικά όργανα, με μετάσταση στους πνεύμονες και το κεφάλι. Νομίζω ότι οι αγωνιστικές επιτυχίες του μένουν στο περιθώριο μπροστά στην προσπάθεια και τη θέλησή του να κερδίσει την επάρατη νόσο, πράγμα στο οποίο κατάφερε να ξεπεράσει μερικούς μήνες αργότερα. Έχοντας όλες αυτές τις εμπειρίες, όταν ανέβηκε και πάλι στο ποδήλατο αποφασίζοντας ότι θα γίνει και πάλι επαγγελματίας ποδηλάτης, άρχισε να οργανώνει υποδειγματικά την προετοιμασία του για το γύρο Γαλλίας. Το 1998, 8 μήνες (!) μετά την επιστροφή του από την περιπέτεια της υγείας του αγωνίζεται στο γύρο της Ισπανίας και κατατάσσεται 4ος στη γενική. Έχοντας τέτοια αποτελέσματα, ετοιμάζεται ακατάπαυστα για το γύρο Γαλλίας του 1999 και εκεί που όλοι τον θεωρούν ξοφλημένο. Κερδίζει την κίτρινη φανέλα και την κρατά μέχρι και την τελευταία ημέρα στο Παρίσι, ως νικητής τόσο του καρκίνου, όσο και του γύρου Γαλλίας για πρώτη φορά. Θα ακολουθήσουν όχι μία, ούτε δύο, αλλά επτά νίκες στο γύρο Γαλλίας, θα περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού σε 22 ετάπ, ενώ θα φορέσει και την κίτρινη φανέλα για 83 ημέρες. Το 2005 που θα πάρει την 7η νίκη του θα φύγει από την ενεργό δράση με το κεφάλι ψηλά, ως νικητής του αγώνα. Θα επιστρέψει και πάλι το 2009 όπου θα καταλάβει σε ηλικία 38 ετών την τρίτη θέση στο Tour, ενώ την επόμενη χρονιά έχοντας τόσες ατυχίες όσες δεν είχε όλα τα προηγούμενα χρόνια, θα τερματίσει για ακόμα φορά τον κορυφαίο ποδηλατικό γύρο στον κόσμο. Με όλες τις αντιθέσεις στη ζωή του θα αποκτήσει πολύ μεγάλη φήμη, έχοντας διάσημες γυναίκες του Χόλιγουντ στο πλευρό του. Μπορεί οι Γάλλοι να μην έχουν και τη μεγαλύτερη συμπάθεια προς το πρόσωπό του, όμως ήταν η αιτία για να μπει η ποδηλασία και ο γύρος Γαλλίας σε πολύ περισσότερα σπίτια, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο για να φτάσει στις επτά νίκες του προετοίμαζε όπως κανείς άλλος κάθε ετάπ, κάθε επικίνδυνο σημείο της διαδρομής, για να μπορέσει να αποφύγει τις κακοδαιμονίες. Έτσι συμμετείχε ελάχιστες φορές σε άλλους σημαντικούς αγώνες, όπως ο γύρος Ιταλίας, ο γύρος Ισπανίας, διάφορες κλασικές της άνοιξης ή ακόμα και σε ολυμπιακούς αγώνες ή παγκόσμια πρωταθλήματα. Σήμερα, πιστός οικογενειάρχης, έχει μια αποστολή, την καταπολέμηση της επάρατης νόσου και με το αντικαρκινικό του ίδρυμα μάχεται για κάτι που ήδη κέρδισε μια φορά, για τον εαυτό του. Τώρα, ως σύμβολο της ελπίδας, θέλει να βάλει και άλλους στη θέση του, για να νιώσουν κι αυτοί την αίσθηση πως είναι να κερδίζεις κάτι μεγάλο… >

giros galias ok.indd 3

7/20/11 2:10:41 PM

ROAD

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

EDDY

BERNΑRD

ια να σε πούνε «κανίβαλο» σημαίνει ότι πρέπει να έχεις μια δόση τρέλας, όμως άμα σε γουστάρουν ακόμα και σήμερα, σημαίνει ότι έχεις κάνει απίστευτα πράγματα. Για να μπορέσεις να ορίσεις όλα αυτά που έχει κάνει ο Merckx, το καλύτερο είναι να αναφερθείς σε αυτά που δεν έχει κάνει. Δηλαδή ότι δεν κέρδισε μόνο τον αγώνα Paris – Tours στην καριέρα του. Σε όλους τους άλλους αγώνες έχει στεφθεί νικητής από το 1965 μέχρι και το 1978. Και μιας και οι αριθμοί μας αρέσουν, δείτε: 5 φορές το γύρο Γαλλίας, 5 το γύρο Ιταλίας, 1 το γύρο Ισπανίας, 7 το Milan San Remo, 5 φορές το Liege Bastogne Liege, 3 φορές το Paris Roubaix και το Paris Nice, 2 φορές τον γύρο της Φλάνδρας και τον γύρο της Λομβαρδίας κ.α.… Το 1972 αποφάσισε να δοκιμάσει την τύχη του και στο ρεκόρ της ώρας. Μετά από τις νίκες σε τέσσερις κλασικές, το γύρο Ιταλίας και το γύρο Γαλλίας, βρέθηκε στην πίστα του Μεξικού και σε αρκετά μεγάλο υψόμετρο, για να καλύψει μέσα σε μια ώρα 49 χιλιόμετρα και 431 μέτρα. Αυτή η επίδοση θα κρατήσει 15 ολόκληρα χρόνια. Άλλωστε, ακόμα και στις μέρες μας το 49.431 χλμ/ω θεωρείται μία από τις καλύτερες επιδόσεις που έχουν γίνει, γιατί σημειώθηκε με ένα ποδήλατο χωρίς κλειστούς τροχούς ή αεροδυναμικά βοηθήματα. Για να γίνουν πιο κατανοητά όλα αυτά που έχει πετύχει, μπορούμε επίσης να πούμε ότι έχει συμμετάσχει σε περίπου 1600 αγώνες και έχει 525 νίκες, οπότε κέρδιζε περίπου τον έναν στους τρεις αγώνες που συμμετείχε. Είναι ο μοναδικός τουλάχιστον μέχρι τώρα που έχει κερδίσει 11 μεγάλους γύρους ο ένας από τους δύο ποδηλάτες που έχουν κερδίσει την ίδια χρονιά Giro d Italia, Tour de France και παγκόσμιο πρωτάθλημα, ενώ είναι και ο μοναδικός ποδηλάτης που έχει κερδίσει και τις τρεις φανέλες (κίτρινη, πράσινη και πουά) την ίδια χρονιά στο γύρο Γαλλίας. Και ξέρετε γιατί; Ήταν ένας αθλητής που σπρίνταρε σαν τον Cavendish, ανέβαινε σαν τον Contador και πήγαινε στο χρονόμετρο σαν τον Cancellara. Εντάξει, όσο κι αν υπερβάλλουμε, είναι αλήθεια ότι με τη βοήθεια μιας πολύ ισχυρής ομάδας κατάφερε τόσα που τουλάχιστον στις ημέρες μας μόνο έτσι θα μπορούσε να παρομοιαστεί. Επίσης, είναι ο μόνος εν ζωή ποδηλάτης που έχει μνημείο, στην ανηφόρα του Stockeau, στο Βέλγιο, μετά από παράπονο του ιδίου, ενώ σήμερα εκτός από το γεγονός ότι είναι ο ζωντανός θρύλος του αγωνίσματος, είναι επιχειρηματίας και βέβαια άξιος πρεσβευτής του αθλήματος.

ο προσωνύμιο του ήταν ασβός, γιατί ως κυνηγός νικών δεν άφηνε ποτέ τη λεία του. Είναι ένας από τους πέντε ποδηλάτες που έχουν κερδίσει και τους τρεις μεγάλους γύρους κάποια στιγμή στην καριέρα τους και συγκεκριμένα πέντε φορές το γύρο της Γαλλίας (1978, 1979, 1981, 1982 και 1985), τρεις φορές το γύρο Ιταλίας (1980, 1982, 1985) και δύο φορές το γύρο Ισπανίας (1978 και 1983). Επίσης στο γύρο Γαλλίας κέρδισε 28 ετάπ, εκ των οποίων περίπου τα μισά ήταν ατομικές χρονομετρήσεις. Έχει πάνω από 200 νίκες, ενώ από τις κλασικές της άνοιξης κατάφερε να κερδίσει το Paris Roubaix το 1981 ο οποίος μετά τη νίκη του είχε εκφράσει την απέχθειά του γι’ αυτόν τον αγώνα. Στέφθηκε νικητής και στο Liege Bastogne Liege, το 1977 και το 1980, με την τελευταία του νίκη στη «γιαγιά των κλασικών» να έρχεται κάτω από σφοδρή χιονοθύελλα και τον «ασβό» να αποκτά μια διαφορά πάνω από δέκα λεπτά σε σχέση με το δεύτερο. Σαν άνθρωπος ήταν ανεξάρτητος, και μίλαγε σταράτα, ενώ ήταν αποτελεσματικός στις κινήσεις του, είτε έκανε επίθεση, είτε αμύνονταν. Επειδή έπαιρνε θέση και σε διάφορα προβλήματα που δημιουργούνταν μέσα στους αγώνες, είχε πάρει τον τίτλο του «αφεντικού» μέσα στο πελοτόν, ενώ από τα θετικά του στοιχεία ήταν και ότι ποτέ δεν είχε βρεθεί θετικός σε έλεγχο ντόπινγκ. Έτσι, μετά την αποχώρησή του ανέλαβε το πόστο του υπευθύνου των απονομών στο γύρο Γαλλίας κάτι που κάνει και στις μέρες μας. >

MERCKX Γ

HINΑULT Τ

giros galias ok.indd 4

7/20/11 2:10:44 PM

ad spes.indd 1

7/15/11 1:06:48 PM

ROAD

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

MIGUEL

INDURΑIN

πό το 1991 μέχρι και το 1995 πήρε πέντε συνεχόμενες νίκες στο γύρο Γαλλίας, ο πρώτος που πέτυχε κάτι τέτοιο και μάλιστα το 1992 και το 1993 έκανε το ντάμπλ, Giro – Tour. Έτσι, έγινε επίσης ένας από τους επτά ποδηλάτες στην ιστορία που έχουν κερδίσει την ίδια χρονιά τους δύο κορυφαίους γύρους στον κόσμο. Όπως ήδη έχουμε αναφέρει για τους Jacques Anquetil και Bernard Hinault είχε και αυτός πλεονέκτημα στις χρονομετρήσεις και εξ’ αιτίας των νικών του σε αυτά τα ετάπ έφτασε στις πέντε νίκες του. Κέρδισε 12 ετάπ συνολικά και είχε στην κατοχή του για 60 ημέρες την κίτρινη φανέλα. Μάλιστα από όλες τις νίκες του στο γύρο Γαλλίας, μόνο δύο δεν ήταν ατομικές χρονομετρήσεις, αλλά ανηφορικά ετάπ και μάλιστα στα Πυρηναία, κοντά στη γενέτειρά του την Παμπλόνα. Το 1996 κέρδισε το Dauphine Libere, ενώ στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Ατλάντα πήρε το χρυσό μετάλλιο στην ατομική χρονομέτρηση. Όμως εκείνη τη χρονιά δεν μπόρεσε να υπερασπιστεί τον τίτλο του για 6η φορά στο γύρο Γαλλίας. Είχε προβλήματα υγείας (Βρογχίτιδα) και έχασε αρκετό χρόνο από τις πρώτες ημέρες του αγώνα, βλέποντας τον Bjarne Riis και τον Jan Ullrich να μοιράζονται τις δύο πρώτες θέσεις. Λόγω του ύψους του πήρε το προσωνύμιο “Big Mig”, ενώ οι φυσικές του αρετές ήταν πολύ μεγαλύτερες από των υπολοίπων φυσιολογικών ανθρώπων. Είχε ύψος 1,88 μέτρα και ήταν 78 κιλά, λιγότερα από τότε που ήταν έφηβος. Η καρδιά του μετέφερε 50 λίτρα αίματος το λεπτό και 7 λίτρα οξυγόνου (έναντι 25 λίτρα/κιλό και 3,5λίτρα/ κιλό περίπου, ενός φυσιολογικού ανθρώπου) για να τροφοδοτήσει με ενέργεια το θηριώδες σώμα του. Έτσι η καρδιακή συχνότητα ηρεμίας έφτανε τους 28 παλμούς/λεπτό και η μέγιστη πρόσληψη οξυγόνου τα 88 ml/kg/min, σε αντίθεση με τα 83 ml/kg/min που είχε ο Lance Armstrong. Μόνο ο Greg Lemond τον περνούσε με πάνω από 92 ml/kg/min.

JΑCQUES

ΑNQUETIL Ο

Jacques Anquetil πήρε την πρώτη του νίκη το 1957 και μετά άλλες τέσσερις από το 1961 μέχρι το 1964. Κέρδισε συνολικά 16 ετάπ, έχοντας απίστευτο ταλέντο στις ατομικές χρονομετρήσεις. Ήταν επίσης ορκισμένος εχθρός του πιο συμπαθητικού ποδηλάτη της Γαλλίας, του Raymond Poulidor. Δεν τον ενδιέφερε αν θα κερδίσει ο ίδιος έναν αγώνα, απλά δεν ήθελε να τον κερδίσει ο μεγάλος αντίπαλός του, ο Poulidor. Τον ακολουθούσε στις ανηφόρες και απλά αποκτούσε πλεονέκτημα στις ατομικές χρονομετρήσεις. Κέρδισε επίσης το γύρο Ιταλίας το 1960, όντας ο πρώτος Γάλλος που έκανε κάτι τέτοιο, ενώ κατέκτησε επίσης το Gent - Wevelgem το 1964, καθώς και το Liege Bastogne Liege του 1966. Μάλιστα στη «Γιαγιά των Κλασικών» οι Βέλγοι τον είχαν ακυρώσει, αλλά τελικά δεν κατάφεραν να τον τιμωρήσουν, μιας και δεν είχαν επαρκή στοιχεία. Ήταν ανοιχτός χαρακτήρας και δεν κρυβόταν εύκολα. Στο θέμα του ντόπινγκ ήταν ξεκάθαρος και σκεφθείτε ότι ακόμα και στις μέρες προκαλούν εντύπωση τα λόγια του: «Αφήστε με ήσυχο, όλοι παίρνουν αναβολικά» είχε πει ανοιχτά μπροστά στις κάμερες. Ποτέ δεν κρύφτηκε για τη χρήση απαγορευμένων ουσιών, λέγοντας επίσης ότι: «μόνο οι ανόητοι θα μπορούσαν να φανταστούν ότι μπορεί κάποιος να βγάλει τον αγώνα Bordeaux – Paris πίνοντας μόνο νερό». Και ποιο είναι το πιο εντυπωσιακό απ’ όλα; Ότι ακόμα και ένας από τους μεγαλύτερους προέδρους της Γαλλίας, ο Charles de Gaulle είχε πει: «Ντόπινγκ; Ποιο ντόπινγκ; Καταφέρνει ακόμα και με αυτό τον τρόπο να ακούγεται ο εθνικός ύμνος της Γαλλίας στο εξωτερικό;... Ήταν επίσης ιδιόρρυθμος άνθρωπος, με τις παραξενιές του. Είχε λόξα, π.χ. με το διάστημα και ήθελε οπωσδήποτε να γνωρίσει από κοντά κάποιους αστροναύτες, όπως τον Γιούρι Γκαγκάριν. Επίσης ήταν απίστευτα προληπτικός, φτάνοντας σε ακόμα πιο ακραίες ενέργειες. Μόλις σταμάτησε την ποδηλασία αποφάσισε να καλλιεργήσει τη γη, να γίνει αγρότης κοντά στην πόλη Ρουέν. Παράλληλα δούλεψε ως ανταποκριτής για διάφορα μέσα ενημέρωσης, προπονητής σε ομάδες, ενώ από εκείνη τη στιγμή μέχρι και το θάνατό του ανέβηκε σε ποδήλατό μόνο τρεις φορές. Ο Jacques Anquetil πέθανε τελικά από καρκίνο του στομάχου, το 1987, σε ηλικία 53ων ετών, ήρεμα, καθώς κοιμόταν. #

giros galias ok.indd 6

7/20/11 2:11:09 PM

ad kcp.indd 1

7/18/11 4:07:25 PM

ROAD

TEST

2200 € www.kcp.gr

CΑNONDΑLE SYNΑPSE CΑRBON 6 ΑPEX ΜΠΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΩΝ ΤΟΥ SYNΑPSE ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΕΥΚΟΛΑ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΟΥΜΕ ΤΙΣ ΣΚΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΗΓΕΣ ΕΜΠΝΕΥΣΗΣ ΤΟΥΣ. Από τον Μισαήλ Μισαηλίδη

Ατέλειωτα γκρουπ στους κάμπους της γαλλικής επαρχίας, μάχες ρόδα με ρόδα στις ατελείωτες φιδίσιες ανηφορικές διαδρομές των Άλπεων και των Πυρηναίων. Κατηφορικά κομμάτια «δίχως αύριο» με την ταυτότητα στο στόμα, σφιγμένα δόντια στο τελικό σπριντ και εκείνο το χαμόγελο και η ικανοποίηση του νικητή, του πρώτου. Αλλά και παρέες κουρσάδων που οργώνουν τις εξοχές, συμμετέχουν σε διάφορα ποδηλατικά event, τρέχουν σε φιλικούς αγώνες που διοργανώνουν λέσχες ανά την υφήλιο ή ακόμη και μοναχικών τύπων που ανεβαίνουν βουνά με μοναδική παρέα το χρονόμετρό τους.

λοι αυτοί, από τον νικητή του ανηφορικού ετάπ του Γύρου Γαλλίας μέχρι τον τελευταίο ερασιτέχνη τερματίσαντα στο 200άρι Brevet του Χάρη, έχουν ένα κοινό γνώρισμα που δε διαφέρει ανάμεσα σε κανέναν και αυτό είναι η μοναδική αίσθηση ικανοποίησης που εκφράζεται με ένα πλατύ χαμόγελο την ώρα του τερματισμού. Πέρα όμως από αυτό, οι διαφορές που ξεχωρίζουν τον κυνηγό της νίκης και της δόξας από τον ερασιτέχνη κυνηγό της ηρεμίας που απολαμβάνει μια ασφάλτινη δασική διαδρομή, κάπου στα Τζουμέρκα, είναι πράγματι τεράστιες και συνάμα αποτελούν επίσης τεράστια πρόκληση για το σχεδιαστή, που βρίσκεται μπροστά στο λευκό του χαρτί και ετοιμάζεται να τραβήξει την πρώτη

του γραμμή. Κάπως έτσι φανταστήκαμε τις εμπνεύσεις των δημιουργών της καινούριας σειράς Synapse της Cannondale, μιας εταιρίας με παράδοση σε πρωτοποριακές σχεδιάσεις με τη σφραγίδα της αμερικάνικης ποιότητας στην κατασκευή.

Πλαίσιο-Περιφερειακά Ο full carbon σκελετός του Synapse που δοκιμάσαμε είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα της σχεδιαστικής σχολής της Cannondale. Αυστηρές, καθαρές ποδηλατικές γραμμές στο σύνολο του πλαισίου, με κύριο χαρακτηριστικό τις απαλές καταλήξεις στις ενώσεις των σωλήνων με την περιοχή της μεσαίας τριβής να τραβά τα βλέμματα με τη συμπαγή αίσθηση που αποπνέει ο δυναμικός τρόπος σχεδί- >

• Η αρχοντική θέση οδήγησης • Η ζωντάνια του πλαισίου • Η επιλογή σχέσεων στην μετάδοση για την συγκεκριμένη έκδοση • Τα φρένα

• Πλάκα κάνεις...

test cannondale OK.indd 2

7/13/11 6:40:15 PM

test cannondale OK.indd 3

7/13/11 6:40:17 PM

ROAD

TEST

ασης. Ο σκελετός της Cannondale είναι κατασκευασμένος με την τελευταία λέξη της carbon τεχνολογίας που επιτρέπει την ενίσχυση των ευπαθών σημείων ενός σκελετού όπως περιοχές λαιμού, μεσαίας τριβής, φωλιές υποδοχής των τροχών αλλά και της αφαίρεσης παραπανίσιας πλέξης σε αδιάφορα σημεία όπου οι ασκούμενες πιέσεις είναι μικρότερες. Αποτέλεσμα αυτής της δυνατότητας είναι η διατήρηση του βάρους σε όσο το δυνατόν χαμηλότερα επίπεδα, δημιουργώντας πεδία ελαστικότητας σε συνδυασμό με την ακαμψία που χρειάζεται ένα ποδήλατο δρόμου. Γεγονός είναι πως η κατασκευή ενός σκελετού carbon απαιτεί υπευθυνότητα και σοβαρότητα από τις εταιρίες. Το ποδήλατο, όσο κι αν δείχνει απλή κατασκευή, κρύβει αρκετές παγίδες. Τόσο το σίδερο με τις απλές κολλήσεις του και την παραδοσιακή κατασκευή του αλλά και στη συνέχεια το αλουμίνιο, με τις άπειρες εφαρμογές του, αποτελούσαν εγγύηση για την ασφάλεια ακόμη και σε φτηνές κατασκευές. Η τεχνολογία carbon όμως απαιτεί ένα άλλο επίπεδο γνώσεων και εμπειρίας για την εφαρμογή της, σε ένα τόσο απλό αλλά συνάμα απαιτητικό πεδίο εφαρμογής όπως είναι ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό πλαίσιο δρόμου όπου οι ισορροπίες είναι πολύ λεπτές ανάμεσα στο χαμηλό βάρος, την ακαμψία, αλλά και τη σχετική ελαστικότητα. Έχοντας λοιπόν σαν προτεραιότητα την ασφάλεια (η εταιρία δίνει εφ’ όρου ζωής εγγύηση στον πρώτο ιδιοκτήτη για τον σκελετό), η αμερικάνικη εταιρεία με το Synapse κατασκεύασε ένα «ζωντανό» σκελετό, εφοδιασμένο με την τεχνολογία Save, που δίνει χαρακτηριστικά μικροανάρτησης στο πίσω τρίγωνο αλλά και στο πιρούνι με σκοπό την απορρόφηση των μικροανωμαλιών του δρόμου με την ταυτόχρονη αίσθηση ακαμψίας που είναι και το ζητούμενο σε ένα ποδήλατο δρόμου. Η γεωμετρία του σκελετού έχει προσανατολισμό την άνεση, χρησιμοποιώντας απλωμένες γραμμές με αρκετά ψηλό κούτελο, 2 με 2.5 εκατοστά ψηλότερο από το Sypersix, μακρύτερο μεταξόνιο και λάστιχα με ψηλό προφίλ της Schwalbe φορεμένα σε ζάντες της Shimano με κέντρα και ακτίνες της ίδιας εταιρίας.

Στη μετάδοση και στα φρένα η επιλογή της σειράς Αpex της Sram έρχεται να προστεθεί στο χαρακτήρα του ποδηλάτου. Ο 34-50 combact δισκοβραχίονας σε συνδυασμό με την 32 – 11 κασέτα δείχνει το δρόμο στον αναβάτη των μεγάλων αποστάσεων αλλά και στο λάτρη των βουνών. Τα χειριστήρια είναι και αυτά της ίδιας σειράς με τη γνωστή ιδιαιτερότητα στο χειρισμό για τα όποια πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματά τους θα αναφερθούμε παρακάτω. Η σέλα είναι ανατομικά σχεδιασμένη, με ειδικό υλικό απορρόφησης ενώ το παλουκόσελο κατασκευασμένο και αυτό με την τεχνολογία save, συμβάλλει και αυτό με τη σειρά του στην απορρόφηση όσο το δυνατόν περισσότερων κραδασμών, πριν ακόμα αυτοί φτάσουν στη σέλα και από εκεί στον αναβάτη.

Στον δρόμο Το ποδήλατο που μας δόθηκε για τεστ ήταν ένα 58άρι, σε χρώματα μαύρο-άσπρο, δίνοντας μια ευχάριστη οπτική αίσθηση με το πάντα όμορφο λογότυπο της Cannondale να δίνει δυναμικό παρών από όποια γωνία και να το παρατηρήσεις. Έχοντας μια τάση να βαφτίζουμε τα ποδήλατα που καβαλάμε, το ονoμάσαμε «the ghost», δηλαδή, φάντασμα. Ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στη σέλα του Synapse, η πρώτη λέξη που έρχεται στο μυαλό σου είναι η άνεση. Οι απλωμένες γωνίες βοηθούν το σώμα να πάρει μια χαλαρή στάση, με το φαρδύ τιμόνι να έρχεται ιδανικά στα χέρια. Σε αυτό βοηθάει και το αρκετά ψηλό κούτελο που, σε συνδυασμό με το φαρδύ τιμόνι, δίνει μια ξεκούραστη θέση οδήγησης. Είναι χαρακτηριστικό της φυσιογνωμίας του ποδηλάτου πως, ακόμη και αν επιλέξεις επιθετική στάση σώματος, με τις ανάλογες τοποθετήσεις κλίσης τιμονιού και σέλας, το ποδήλατο παραμένει άνετο και απόλυτα φιλικό στη σχέση του με τον αναβάτη. Ξεκινώντας τις πρώτες πεταλιές δεν αργείς να συνειδητοποιήσεις πως το ποδήλατο που καβαλάς γεννήθηκε για να καλύπτει αποστάσεις ξεκούραστα και εύκολα. Χαρακτηριστικό αυτής της σχεδιαστικής κατεύθυνσης είναι η επιλογή της μετάδοσης. Η 32-11 κασέτα σε συν-

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΠΛΑΙΣΙΟ: Synapse, full carbon, Save, BB30 ΜΕΓΕΘΟΙ: 48-61 ΠΗΡΟΥΝΙ: Synapse Save, full carbon, alloy dropouts ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ: FSA Compact 34-50 ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ: SRAM 32-11 ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΣΑΖΜΑΝ: SRAM Apex, braze-on ΟΠΙΣΘΙΟ ΣΑΖΜΑΝ: SRAM Apex wiFLi ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ: SRAM Apex ΦΡΕΝΑ: SRAM Apex MEΣΑΙΑ ΤΡΙΒΗ: SRAM Powerspline wBB30 adaptor ΠΑΛΟΥΚΟΣΕΛΟ: Synapse SAVE Carbon, 275mm ΛΑΙΜΟΣ: Synapse Si, 25mm, top cap TIMONI: Cannondale C3, 31.8 ΚΕΝΤΡΑ-ΑΚΤΙΝΕΣ: Shimano R500A ΤΡΟΧΟΙ: Shimano R500A ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Schwalbe Lugano, 700-25 Folding

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΙΜΗ: 2200 € ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

100

test cannondale OK.indd 4

7/13/11 6:40:20 PM

δυασμό με τον 34-50 κόμπακτ δισκοβραχίονα, πραγματικά δεν αφήνουν κανένα περιθώριο για υπεκφυγές του τύπου... «δεν είμαι προπονημένος για ανηφόρες». Οι κλίσεις του Υμηττού γίνονται παιχνιδάκι ακόμη και για τον ερασιτέχνη ποδηλάτη της μιας προπόνησης μέσα στην βδομάδα, με τις σχέσεις να βοηθούν να ξεπεράσεις όποια κλίση μοιάζει απαγορευτική με τις κλασικές μεταδόσεις, αντικαθιστώντας την, αντιαισθητική κατά τη γνώμη μου, λύση του τριπλού δισκοβραχίονα σε μια κούρσα, με απόλυτη επιτυχία. Τα χειριστήρια είναι και αυτά της σειράς Αpex, συμβάλλοντας με τη σειρά τους στο φιλικό χαρακτήρα του ποδηλάτου. Εργονομικά ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό χρησιμοποιώντας για τις αλλαγές ένα λεβιεδάκι πίσω από τη μανέτα των φρένων, ο οποίος ανεβάζει και κατεβάζει ταχύτητες προς μία κατεύθυνση, ανάλογα με την πίεση που του εξασκείται, ενώ έχει τη δυνατότητα να κινείται ανεξάρτητα με τη μανέτα του φρένου, δίνοντας τη δυνατότητα στο χρήστη να έχει συνεχή και κυρίως ανεξάρτητη πρόσβαση σε αυτόν σε σχέση με τη μανέτα του φρένου κάνοντας όσο το δυνατόν λιγότερες αλλαγές στάσης των χεριών πάνω στο τιμόνι. Στην πράξη, μετά και την απαραίτητη εξοικείωση, το σύστημα λειτουργεί ευεργετικά ειδικά μετά από πολύωρες προπονήσεις όπου και η παραμικρή επιβάρυνση στις κινήσεις του αναβάτη, έστω και η αλλαγή μιας ταχύτητας είναι υπολογίσιμη. Τα φρένα, επίσης Apex της Sram είναι πραγματική αποκάλυψη, καθώς συνδυάζουν προοδευτικότητα και αμεσότητα αλλά και τα υλικά τριβής με τη σειρά τους δε δείχνουν να κουράζονται σε συνεχή κατηφορικά κομμάτια. Με τα περιφερειακά να δείχνουν το δρόμο της άνεσης και της φιλικότητας προς τον αναβάτη, το πλαίσιο Synapse της Cannondale δε θα μπορούσε να αποτελεί παραφωνία. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Save σε νευραλγικά σημεία της κατασκευής, καταφέρνει το ακατόρθωτο.

Να ξεπερνάει τα ελληνικά παβέ (βλέπε ελληνικούς δημόσιους δρόμους) με χαρακτηριστική άνεση. Σε αυτό βοηθάνε και τα πολύ καλά λάστιχα της Schwalbe που, με το ψηλό τους προφίλ, απορροφούν μέρος των κραδασμών, έχοντας παράλληλα καλά στοιχεία πρόσφυσης στους γλιστερούς μας δρόμους. Το ποδήλατο ξεδιπλώνει τον χιλιομετροφάγο του χαρακτήρα στους ανοιχτούς δρόμους με τη συνεχή εναλλαγή της ποικιλίας του οδοστρώματος, ξεπερνώντας με χαρακτηριστική άνεση εγκάρσιες μικροανωμαλίες στο δρόμο, ενώ η ανοιχτή γωνία του πιρουνιού αλλά και το μακρύ του μεταξόνιο του δίνει μεγαλύτερη αδράνεια και κατά συνέπεια λιγότερο νευρικές αντιδράσεις δίνοντας παράλληλα τη δυνατότητα για ευκολότερο έλεγχο. Γενικά το ποδήλατο δείχνει και είναι πολύ φιλικό και άνετο, με μια διάχυτη, αέρινη αίσθηση, χωρίς να τρομάζει ακόμη και τον πρωτάρη στην κούρσα. Δοκιμάζοντας το ποδήλατο με περισσότερο αγωνιστικές διαθέσεις, γρήγορα διαπιστώνεις την αγωνιστική φλέβα που κρύβεται πίσω από το κατά τα άλλα φιλική και άνετη «κούρσα». Το πλαίσιο ανταποκρίνεται άμεσα σε κάθε δυναμική ενέργεια του αναβάτη εξαργυρώνοντας άμεσα σε παραγόμενο έργο τις κάθετες δυνάμεις που εφαρμόζει ο ποδηλάτης στα πετάλια, χαρακτηριστικό άλλωστε των καλών carbon κατασκευών, που δεν είναι άλλο από τη δυνατότητά τους να μεταμορφώνονται συνεχώς δίνοντας στους έμπειρους σχεδιαστές τη δυνατότητα να κατασκευάζουν μοναδικά σε αίσθηση ποδήλατα που ξεχωρίζουν και το Synapse είναι πράγματι μια ζωντανή κατασκευή έτοιμη να παρασύρει τον αναβάτη στο μαγικό κόσμο της κούρσας. Για τους μερακλήδες ένα δεύτερο σετ τροχών με στενότερα λάστιχα και κασέτα με πιο αγωνιστικό προσανατολισμό στο γρανάζομα μεταμορφώνει πραγματικά το ποδήλατο από χιλιομετροφάγο σε κυνηγό επιδόσεων.#

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Δοκιμάσαμε το ποδήλατο τόσο σε χαλαρούς ρυθμούς μεγάλων αποστάσεων, όπου το ζητούμενο της άνεσης έχει πρωταγωνιστικό ρόλο, όσο και σε κυνήγι χρόνου σε απαιτητικές ανηφορίστικες διαδρομές, όπου αντίθετα η ακαμψία και η άμεση ανταπόκριση στο έργο του ποδηλάτη είναι αναγκαίες προϋποθέσεις για να χαρακτηριστεί ένα ποδήλατο καθαρόαιμο αγωνιστικό. Το Synapse καταφέρνει να ανταποκρίνεται και στους δύο ρόλους, έχοντας βέβαια με την επιλογή σχέσεων μετάδοσης και ελαστικών στη συγκεκριμένη έκδοσή του να ρίξει το βάρος στην άνεση, στοχεύοντας σε συνειδητοποιημένους ποδηλάτες μεγάλων αποστάσεων ή σε εραστές της ποδηλασίας δρόμου που δεν έχουν το χρόνο για πολύωρες προπονήσεις αλλά θέλουν να ακολουθούν τους φίλους τους στις σύντομες βόλτες του Σαββατοκύριακου, χωρίς να γυρίζουν εξαντλημένοι στο σπίτι τους. Ειδικά για τους εραστές των μεγάλων προπονήσεων και των εκδηλώσεων τύπου brevet, το ποδήλατο αποτελεί μια άκρως ενδιαφέρουσα επιλογή καθώς δείχνει να σχεδιάστηκε και να εξοπλίστηκε για αυτούς ακριβώς τους λόγους.

101

test cannondale OK.indd 5

7/13/11 6:40:23 PM

ROAD

TEST

ΜΙΑ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΠΟΨΗ Από τον Λευτέρη Τσολάκη

CΑNONDΑLE SYNΑPSE Η ΚΑΛΛΙΓΡΑΜΜΗ ΚΑΙ Ο ΠΡΩΤΑΡΗΣ... Η τελευταία φορά που θυμάμαι να «φλέρταρα» ποδήλατο δρόμου ήταν πριν πολλά χρόνια. Ο σκελετός του σιδερένιος και ασήκωτος, οι ταχύτητες στο downtube και 10 όλες – όλες. Καλουπιέ πετάλια κλπ… Τα τελευταία χρόνια με απασχολεί αποκλειστικά το χώμα και κατ’ επέκταση τα ποδήλατα βουνού.

ην… καλλίγραμμη λοιπόν την πρωτοαντίκρισα σε σαλόνι! Καθόταν επιδεικτικά μπροστά στο στερεοφωνικό, δίπλα από την τραπεζαρία. Στηριζόταν με χάρη πάνω σε ένα κόκκινο προπονητήριο. Τολμώ να πω πως προκαλούσε! Την ημέρα της φωτογράφισης ο καιρός ήταν υπέροχος. Αποφάσισα να πάρω μαζί και ποδηλατικό εξοπλισμό. Έτσι, μπας και κάτι προκύψει… Και όντως προέκυψε! (είδατε η θετική σκέψη;) Δεν είμαι ο πλέον κατάλληλος να κρίνω μια κούρσα, καλά - καλά δε γνωρίζω τις διαφορές στις σειρές τους. Θα σας

πω μόνο πολύ απλά πως ένιωσα μαζί της, σαν πρωτάρης στο ποδήλατο. Αρχικά σε εντυπωσιάζει η ευκολία με την οποία το ποδήλατο επιταχύνει και στη συνέχεια συντηρεί την ταχύτητά του. Σε προσκαλεί να «γράψεις» αμέτρητα χιλιόμετρα. Σε αυτό συντελεί και το πλαίσιο που εντυπωσιάζει με την ακαμψία του παρά το χαμηλό του βάρος. Η δύναμη μεταφέρεται ακέραιη στον τροχό και η παραμικρή εντολή περνάει ακαριαία στο δρόμο. Εντούτοις δεν ένιωσα καθόλου κραδασμούς – αν και περίμενα το αντίθετο βλέποντας την όλη αέρινη κατασκευή και τα λεπτά λάστιχα. Αυτό που νιώθει ο αναβάτης είναι μια ευχάριστη άνεση που συντελεί στην όλη θετική εικόνα. Ιδιαίτερα θετικά λόγια έχω να πω και για το σύστημα μετάδοσης και πέδησης της Sram και τη λειτουργία των χειριστηρίων που είναι ιδιαίτερα εύχρηστα και αποτελεσματικά. Οι αλλαγές γίνονται εύκολα και άμεσα και μάλιστα με τα χέρια σε όποια θέση επιλέξει ο αναβάτης. Τα φρένα είναι δυνατά, προοδευτικά και λειτουργούν και πάλι από κάθε θέση των χεριών. Σαν πρωτάρης λοιπόν, έχω να πω πως το ποδήλατο αυτό με έβαλε σε σοβαρές σκέψεις. Τελικά ο δρόμος προσφέρει και αυτός απολαύσεις του. Αρκεί να βρεις το κατάλληλο μέσο...#

102

test cannondale OK.indd 6

7/13/11 6:40:27 PM

ad THIRD WIND_94.indd 1

* Το ενεργειακό gel σε συσκευασία φλασκιού EFS Liquid Shot θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το 2ο εξάμηνο του 2011.

www.twitter.com/third_wind

7/15/11 1:07:20 PM

ΑΓΟΡΑ

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

ROCKSHOX RECON SILVER TK

KNOG KABANA Mια όμορφη, ελαφριά και αποτελεσματική κλειδαριά για το ποδήλατό σας από την αγαπημένη Knog. Με 1000 διαφορετικούς συνδυασμούς και διάμετρο καλωδίου 17mm για μικρό όγκο, σε έξι διαφορετικά χρώματα για να επιλέξετε και φυσικά με εσωτερικό συρματόσχοινο για έξτρα ασφάλεια, μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα στο επιστρέφω με το ποδήλατό μου ή με τα... πόδια. > Τιμή: 28 € > Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922.

ROCKSHOX RECON SILVER TK Νέα από το Rockshox, μια από τις κορυφαίες εταιρίες στον κόσμο των αναρτήσεων, η Silver TK μπορεί να αποτελέσει μια θαυμάσια αναβάθμιση στο ποδήλατό σας. Ελαφριά, άκαμπτη, αποτελεσματική θα δώσει άλλη διάσταση στις χωμάτινες αναζητήσεις σας. Μια σοβαρή επιλογή για σοβαρούς αναβάτες. Με επιλογή να μπει και σε 29’’αρι ποδήλατο. > Τιμή: 328 € > Gatsoulis Imports ΕΠΕ. Τηλ.: 210 2530412

KNOG KABANA

PROLOGO SCRATCH NACK Γνωστή για τις ποιοτικές προτάσεις της, η Prologo παρουσιάζει την Scratch Nack. Πρόκειται για μία σέλα με βάρος 158 γρ. βάση HWD carbon fibre με ράβδους Nack. H σέλα είναι επίπεδη με σχήμα καμπυλωτό και έχει αφρό Super light. Κατάλληλη για ποδηλασία δρόμου και κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, η Prologo θα κάνει τη ζωή σας στο ποδήλατο πιο ευχάριστη και, κυρίως, πιο άνετη! > Τιμή: 279 € > Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530 PROLOGO SCRATCH NACK

BIANCHI ZURIGO Μια εξαιρετική πρόταση από την Bianchi είναι και το Zurigo. Ένα ποδήλατο cyclocross για να μετακινηθείτε με ταχύτητα και άνεση στην άσφαλτο αλλά και στο χώμα. Έχει πλαίσιο cyclocross hydroformed alloy, πιρούνι Bianchi FC7 cyclocross-carbon/alu και είναι ντυμένο με Sram Apex 10 sp. Ο δισκοβραχίονας είναι FSA Omega MegaExo compact 10sp και έχει λάστιχα Vittoria Cross XG. Σκεφτείτε το, ίσως είναι αυτό που χρειάζεστε τελικά! > Κυκλοποδηλατική ΑΕ. Τηλ.: 2310-535821

BIANCHI ZURIGO

104

AGORA ok.indd 2

7/18/11 5:09:28 PM

ΚΤΜ STRADA 3000

UNIVEGA ALPINA HT 560

UNIVEGA ALPINA HT 560 Άλλο ένα καλοστημένο ΜΤΒ με μπροστινή ανάρτηση από τη Univega, κατάλληλο για όσους αναζητούν μια «σοβαρή» λύση. Το Alpina HT 560 διαθέτει πλαίσιο αλουμινίου, με σωλήνες hydroforming, deltabox II, πιρούνι Rock Shox Recon gold RL με κλείδωμα στο τιμόνι και υδραυλικά δισκόφρενα Shimano M445. Το ωραίο ασπρόμαυρο χρώμα του, συμπληρώνει ένα ολοκληρωμένο σύνολο που αξίζει την προσοχή σας. > Κοκότη Αφοι. Αθ. ΑΕΒΕ. Τηλ.: 2410 – 592011.

ΚΤΜ STRADA 3000 Μπορεί να έγινε περισσότερο γνωστή για τα ΜΤΒ, αλλά εντυπωσιάζει εξίσου με τις προτάσεις της και στο δρόμο. Η αυστριακή εταιρία προτείνει ένα πολύ όμορφο ποδήλατο, σε μαύρο χρώμα, με προσεχτικά επιλεγμένα περιφερειακά. Πλαίσιο αλουμινίου 7005 triple butted, πιρούνι carbon και μετάδοση, φρένα Shimano Ultegra αποτελούν το βασικό «πακέτο». Σ’ αυτό συμπληρώστε τους πολύ καλούς τροχούς, σέλα Selle Italia Q-BIK XC και εμφάνιση που δε θ’ αφήσει κανέναν αδιάφορο. > Τιμή: 1599 € > Molho AEBE. Τηλ.: 23410-64111.

AGORA ok.indd 3

7/18/11 5:09:36 PM

ΑΓΟΡΑ

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ GIANT TOWER CONTROL Το έχουμε πει πολλές φορές και θα το ξαναπούμε. Μια καλή τρόμπα δαπέδου είναι απαραίτητη σε κάθε... σπίτι. Το να μπορείς να φουσκώνεις τα λάστιχά σου εύκολα και γρήγορα, χωρίς να... ιδρώνεις από την προσπάθεια, αποτελεί όχι πολυτέλεια αλλά ανάγκη. Γι’ αυτό και η Giant, μέσα από τη νέα, ολοκληρωμένη γκάμα περιφερειακών που παρουσιάζει με το όνομά της, έχει τη λύση: η Tower Control αποτελεί μια επώνυμη, ποιοτική πρόταση που εντυπωσιάζει με τη σχέση απόδοσης κόστους που προσφέρει. > Τιμή: 15 € > Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922.

GIANT TOWER CONTROL

SPIUK ROAD TOP TEN

SPIUK ROAD TOP TEN Η Spiuk είναι μια νέα εταιρία για την ελληνική αγορά με πολλά και ενδιαφέροντα προϊόντα. Ποιότητα, ποικιλία και σχεδισμός είναι τα στοιχεία που την χαρακτηρίζουν και πραγματικά χαιρόμαστε που πλέον μπορούμε να την έχουμε ανάμεσα στις επιλογές μας. Εδώ παρουσιάζονται ένα ζευγάρι κοντά γάντια lycra, με ιδιαίτερα προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, βέλκρο για άψογη εφαρμογή και επαρκή αερισμό για να μην ιδρώνει το χέρι. Διαθέτουν ενισχύσεις στα κατάλληλα σημεία και σιλικόνη για να κάνουν την οδήγηση άνετη και ασφαλή σε όλες τις συνθήκες. Θα τα βρείτε σε μεγέθη από xs μέχρι xxl. > Τιμή: 27 €. > Sportlife. Τηλ.: 210 9832356

KTM PENNY LANE

MBike creative

KTM PENNY LANE

Ακόμη κι αν είστε «μικρές» και δεν ακούγατε Beatles, το Penny Lane σίγουρα κάτι θα σας λέει... Στην περίπτωση της ΚΤΜ, πρόκειται για ένα όμορφο, καθαρά γυναικείο ΜΤΒ. Προσεγμένο και τίμιο στα περιφερειακά του - πλαίσιο αλουμινίου trιple butted, πιρούνι Suntour XCT, 100mm με κλείδωμα, φρένα και μετάδοση Shimano - αποτελεί μια θαυμάσια πρόταση για κυρίες με απαιτήσεις. Ζυγίζει περίπου 13 κιλά και είναι «ετοιμοπόλεμο» για να το χαρείτε από την πρώτη βόλτα. > Τιμή: 549 € > Molho AEBE. Τηλ.: 23410-64111.

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr AGORA ok.indd 4

7/18/11 5:09:41 PM

NALINI NICOLA

SPECIALIZED PHENOM TEAM Αν και μόνο η επιγραφή «body geometry» σε ένα προϊόν της Specialized αρκεί για να εγγυηθεί την ποιότητά του, τη συγκεκριμένη σέλα ίσως θα έπρεπε να τη δοκιμάσει κάποιος για να καταλάβει... Όλη η εμπειρία της εταιρίας στον ανατομικό σχεδιασμό πάντα με γνώμονα την απόδοση, ενσωματώνεται σε μια σέλα «φαινόμενο» που θα μεταμορφώσει το ποδήλατό σας και θα κάνει τις βόλτες και τις προπονήσεις σας μια αξέχαστη εμπειρία. Σωστή κυκλοφορία του αίματος στις ευαίσθητες αρτηρίες, άνεση στην πολύωρη χρήση και ταυτόχρονα χαμηλό βάρος και ράγες τιτανίου, χαρακτηρίζουν μια θαυμάσια πρόταση από την αμερικάνικη εταιρία. Θα την ευχαριστηθείτε. > Τιμή: 140 € > Kassimatis Cycling. Τηλ.: 2104122596

SPECIALIZED PHENOM TEAM

NALINI NICOLA Μία βερμούδα με ονοματεπώνυμο! Βαμβακερή, άνετη και βολική για να μη μοιάζετε με... ποδηλάτη όταν κάνετε ποδήλατο. Προσφέρει άνεση, προστασία και πρακτικότητα ενώ το λάστιχο στη μέση εξασφαλίζει πως δε θα βρεθείτε σε... δυσάρεστη θέση την ώρα που θα κάνετε ορθοπέταλο. Μια θαυμάσια πρόταση από μια εταιρία που ξέρει καλά το ποδηλατικό ρούχο. > Τιμή: 56.90 € > Worldofbike. Τηλ.: 210 7488962

COLNAGO CLX 2.0 Και μόνο το λογότυπο στον κάθετο σωλήνα αρκεί προκειμένου να περιγράψει κάποιος το CLX 2.0, ακόμη μια πρόταση της ιταλικής εταιρίας. Πλαίσιο carbon monocoque και πιρούνι από το ίδιο υλικό, προσφέρει αμεσότητα, ακαμψία και χαμηλό βάρος με όλα τα γνώριμα στοιχεία που καθιστούν την Colnago έναν από τους θρύλους της ποδηλατικής βιομηχανίας. Κόσμημα... > Τιμή: 3200 € > Just Ride. Τηλ.: 210 2627651.

COLNAGO CLX 2.0 ULTEGRA

U-LIGHT

MBike creative

U-BAG

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr AGORA ok.indd 5

7/18/11 5:09:43 PM

ΑΓΟΡΑ

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MERIDA S-PRESSO 300 D Εδώ έχουμε ένα ποδήλατο κατάλληλο για σας που θέλετε καταρχάς να μετακινήστε με αυτό προκειμένου ν’ απολαμβάνετε τον εσπρέσο σας. Πρόκειτα για ένα θαυμάσιο, σύγχρονο ποδήλατο αστικής μετακίνησης, κομψό, λιτό και πρακτικό ταυτόχρονα. Φτερά, σταντ αλλά και δισκόφρενα, ντύνουν το μαύρο ματ πλαίσιο και το μόνο που απαιτούν είναι οι ενδυματικές σας επιλογές να είναι το ίδιο στυλάτες με το ποδήλατο που θα έχετε επιλέξει. Από τα πιο όμορφα ποδήλατα στην κατηγορία του και από τις πιο ολοκληρωμένες λύσεις για γρήγορες μετακινήσεις στην πόλη. > Τιμή: 740 € > Zeus AEBE. Τηλ.: 210 6897173

MERIDA S-PRESSO 300 D

DEUTER RACE EXP AIR

KONA WAH WAH

Μιλώντας για σακίδια, το όνομα Deuter μοιάζει συνώνυμο της ποιότητας και της άνεσης. Εδώ έχουμε ένα μοντέλο που «κάθεται» καλά στην πλάτη, διαθέτει δικτυωτούς ιμάντες ώμου και εύκολα ρυθμιζόμενους ιμάντες για το στήθος. Έχει δικτωτά πτερύγια στη ζώνη της μέσης, ανακλαστήρες 3Μ μπροστά σε όλες τις τσέπες, θέση για φως ασφαλείας, μικρή τσέπη στο επάνω μέρος η οποία έχει φερμουάρ, εσωτερικές τσέπες και φυσικά αδιάβροχο κάλυμμα. Είτε πρόκειται για μεγάλες XC διαδρομές ή απλές μετακινήσεις στην πόλη ή την εξοχή, το Deuter θα... ξεχάσετε πως το έχετε στην πλάτη. Το μόνο που θα σας θυμίζει πως το κουβαλάτε θα είναι τα βλέμματα θαυμασμού των υπολοίπων! > Touris AE. Τηλ.: 210 8002444

KONA WAH WAH DEUTER RACE EXP AIR

Στο στοιχείο της η Kona όταν πρόκειται για χρήσεις all mountain, freeride, downhill, καθώς ξέρει καλύτερα από πολλούς τι ακριβώς ζητούν οι αναβάτες αυτής της κατηγορίας. Στη συγκεκριμένη περίπτωση λοιπόν, θέλουν πετάλια παλτφόρμα, λεπτά και φαρδιά, αλουμινένια, με pins για καλύτερο κράτημα. Και τα έχει! > Τιμή 100 € > Τσιρίκος ΑΕ. Τηλ.: 210 6715814.

BINACHI VIA NIRONE 7 Το εισαγωγικό μοντέλο της Bianchi τώρα και σε κόκκινο χρώμα για πιο «ιταλική» αίσθηση. Θα σας βάλει με τον καλύτερο τρόπο στον κόσμο της Bianchi και με κόστος επιπέδου... ΔΝΤ. Αναζητήστε το στα εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης Bianchi και αποκτήστε την κούρσα που πάντα θέλατε για να απολαμβάνετε ατέλειωτα χιλιόμετρα στο δρόμο. > Κυκλοποδηλατική ΑΕ. Τηλ.: 2310-535821σ

BINACHI VIA NIRONE 7

108

AGORA ok.indd 6

7/18/11 5:09:46 PM

ZEFAL ARTICA

CINELLI TEAM UNIFORM

CINELLI TEAM UNIFORM Αποτελεί τον πιο εύκολο τρόπο να νιώσετε τη μοναδικότητα της ιταλικής Cinelli. «Στολή» αγωνιστικής ποδηλασίας, κατασκευασμένη από ποιοτικά υλικά, για άνεση και εφαρμογή που υπόσχονται πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Άντε τώρα, να αποκτήσετε κι αυτό το κουρσάκι Cinelli που έχετε βάλει στο μάτι... > Τιμή: 89 € > Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

ZEFAL ARTICA Το Artica αποτελεί μια θαυμάσια πρόταση από τη Zefal. Πρόκειται για ένα παγούρι που διατηρεί τη θερμοκρασία του υγρού, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο για τις καλοκαιρινές προπονήσεις. Έχει μεγάλη χωρητικότητα διατηρεί τη θερμοκρασία σταθερή για δύο ώρες - όσος χρόνος απαιτείται δηλαδή για να καταναλώσετε τα 700ml υγρού στην προπόνηση. Το βάζετε και σε πλυντήριο πιάτων. > Τιμή: 15 € > KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

PIVOT FIREBRID Άλλη μια νέα πρόταση στην ελληνική αγορά είναι και η αμερικάνικη Pivot. Πρόκειται για ποδήλατα «αγωνιστικών» προδιαγραφών για σκληρή, απαιτητική χρήση στο βουνό. Το Pivot Firebrid για παράδειγμα, κάνει τη διαφορά με τη μεγάλη του διαδρομή και αποτελεί την προτίμηση πολλών επαγγελματιών αθλητών σε όλο τον κόσμο. Με πιρούνι Fox 36 170mm float RC2, ντεραγιέ XT Dynasys 10Spd, ποτήρια Pivot Precision Sealed Bearing και ελαστικά Kenda Nevegal θα... κάψει καρδιές. > Lestos Bikes. Τηλ.: 210 6020435.

PIVOT FIREBRID

AGORA ok.indd 7

7/18/11 5:09:48 PM

ΑΓΟΡΑ

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

SCOTT ASPECT 60 Η εισαγωγική σειρά της Scott περιλαμβάνει μοντέλα MTB Hardtail, ελαφριά, ευέλικτα και σε οικονομική τιμή. Ιδιαίτερα το Aspect 60 έχει άνετη γεωμετρία, πλαίσιο Aspect alloy 6061, πιρούνι Suntour XCT-V3, group set Shimano Altus και φρένα Scott Comp v-brakes. Είναι επίσης όμορφο και λειτουργικό σε μια κατηγορία τιμής που θεωρείται ίσως η πιο ενδιαφέρουσα σήμερα. > Τιμή: 420 € > Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045.

SCOTT ASPECT 60

GIANT NUMEN MINI ONEAL TYRANT

Ανήκει κι αυτό στη νέα σειρά ανταλλακτικών της Giant. Πρόκειται για ένα μικρό και πρακτικό φωτάκι με δύο ισχυρά LED και τρεις λειτουργίες - αναβοσβήνει αργά, γρήγορα και μένει σταθερό. Η μπαταρία του είναι επαρκής για πάνω από 80 ώρες συνεχούς χρήσης. > Τιμή: 10 € > Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310-942922.

ONEAL TYRANT Για τους «επιθετικούς» αναβάτες, οι μακριές και ενισχυμένες επιγονατίδες της Oneal έρχονται να δώσουν τη λύση. Οδηγείστε άφοβα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, ακόμα και στις πιο σκληρές συνθήκες freeride και downhill καθώς μπορείτε να είστε σίγουροι πως, χάρη στην εξαιρετική τους κατασκευή, οι επιγονατίδες θα μείνουν σταθερές στη θέση τους για να σας προστατεύσουν. > Τιμή: 90 € > Τσιρίκος ΑΕ. Τηλ.: 210 6715814.

GT AVALANCHE 3.0 GIANT NUMEN MINI

Ανήκει στα μοντέλα της GT για το 2012 και πρόκειται για ένα hardtail της σειράς Avalanche, με τον κωδικό 3.0. Πλαίσιο 6061 αλουμινίου, πιρούνι SR Suntour XCM-V3 100mm διαδρομή, ντυμένο με Shimano Alivio και Shimano Acera, λάστιχα Maxxis Sphinx, σέλα all Terra WTB και υδραυλικά δισκόφρενα Tektro Draco Pro hydraulic. Η τιμή του αναμένεται και θα είναι διαθέσιμο από το τέλος Αυγούστου. > Gatsoulis Imports ΕΠΕ. Τηλ.: 210 2530412

GT AVALANCHE 3.0

110

AGORA ok.indd 8

7/18/11 5:09:52 PM

ΓΙΑΤΙ Η «ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ» ΕΙΝΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΖΕΙ ΟΛΟΙ ΝΑ ΤΟΝ ΑΠΟΛΑΥΣΟΥΜΕ.

IDEAL RACE PRO COMP

IDEAL RACE PRO COMP Το γνωστό μας αγωνιστικό μοντέλο της Ideal σε μια λίγο πιο «light» έκδοση, συνδυάζει τον ποιοτικό, carbon σκελετό με μια γκάμα εξαιρετικών περιφερειακών σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή. Θα το βρείτε με 27 ή 30 ταχύτητες, πιρούνι RST First-Air-SRL 100mm, δισκοβραχίονα Shimano Deore M590, ντεραγιέ πίσω Shimano XT M772 Shadow, σέλα Selle Italia XR-XC, λάστιχα Michelin Country. Έτοιμο για απαιτητικές βόλτες ή και αγώνες ΜΤΒ. > Τιμή: 1399 € > Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045.

EF01BH

SPECIALIZED SURVIVAL KIT Ένα αληθινό κιτ επιβίωσης που αποτελείται από ένα πολυεργαλείο της Specialized (με ενσωματωμένους λεβιέδες για να βγάζετε τη σαμπρέλα) και μπαλώματα για την... κακιά την ώρα, όλα σε μια μικρή, μαύρη πολυτελή θήκη - τσαντάκι σέλας. > Τιμή: 34 € > Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210 4122596

SCOTT CONTESSA SPEEDSTER 35 Μπλέ, πανέμορφο και γυναικείο είναι τα τρία βασικά χαρακτηριστικά του. Με μια δεύτερη ματιά διακρίνει κάποιος το εξαιρετικό πλαίσιο Contessa double butted 6061 alloy, πιρούνι carbon, ντεραγιέ Shimano Sora RD-3400, φρένα Scott Comp, δισκοβραχίονας Truvativ Isoflow 3.0, τιμόνι Scott Road drop Contessa, λάστιχα Continental Ultra Sport 700x23C. Μια όμορφη κούρσα, μπλε σαν τη θάλασσα, με γυναικεία γεωμετρία και προδιαγραφές σε δελεαστική τιμή. > Τιμή: 855 € > Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045.

SPECIALIZED EMT SURVIVAL KIT

EF02C

EHLEF05 Α SCOTT CONTESSA SPEEDSTER 35

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ

Λ. Αθηνών 129 - 104 47 Αθήνα τηλ.: 210 515 2069 - fax: 210-5152068 e-mail: info@helma-electric.gr www.helma-electric.gr

AGORA ok.indd 9

ORIENT FREEDOM

7/18/11 5:09:54 PM

ΑΓΟΡΑ

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ CANNONDALE SL 4 Ένα καθαρόαιμο trail ποδήλατο για να ξεκινήσει η μέρα σας ευχάριστα. Η κορυφαία αμερικάνικη εταιρία, εκτός από πανάκριβα, χειροποίητα ποδήλατα, ξέρει να φτιάχνει το ίδιο καλά, οικονομικότερα μοντέλα για όλους. Εδώ έχουμε ένα θαυμάσιο πλαίσιο trail SL, 6061 alloy, πιρούνι RST Deuce TNL με 100mm διαδρομή, περιφερειακά Shimano και λάστιχα Kenda Small Block για να σας ταξιδέψουν σε όποιο μονοπάτι θελήσετε. Μια ενδιαφέρουσα πρόταση σε ακόμα πιο ενδιαφέρουσα τιμή. Πάντα με το λογότυπο Cannondale στο σωλήνα... > Τιμή: 850 €. > KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

CANNONDALE SL 4

SPIUK DAGGON

BLACKBURN SAN QUENTIN

Ένα κράνος υψηλών προδιαγραφών που αποτελεί την προτίμηση αρκετών επαγγελματιών αναβατών σε όλο τον κόσμο. Όμορφος σχεδιασμός, χαμηλό βάρος και επαρκής αερισμός - 27 αεραγωγοί - είναι τα βασικά του χαρακτηριστικά. Διαθέτει κατασκευή από ίνες άνθρακα, εσωτερικά pads ακόμα και διχτάκι για τα έντομα ενώ αξίζει ν’ αναφερθούμε ακόμα και στην ιδιαίτερα πολυτελή θήκη μεταφοράς του. Το βάρος του είναι 270 γρ. Μια θαυμάσια επιλογή για να μη... χτυπάτε μετά το κεφάλι σας! > Τιμή: 125 €. > Sportlife. Τηλ.: 210 9832356

BLACKBURN SAN QUENTIN

SPIUK DAGGON

Ωραίο το καινούργιο σας ποδήλατο αλλά καλό θα είναι να το βρείτε εκεί που το αφήσατε και μετά τη βόλτα... Για το τελευταίο θα φροντίσει η Blackburn, με μια ποιοτική κλειδαριά σε σχήμα πέταλου, από ανθεκτικό κράμα αλουμινίου, με μεγάλη αντοχή. Θα αποτρέψει οποιονδήποτε θελήσει να κάνει βόλτα με το ποδηλατάκι σας - χωρίς την άδειά σας. > Τιμή: 80 € > Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610 993045.

FOCUS FATBOY Φημίζεται για τα όμορφα και «τίμια» ποδήλατά της. Η γερμανική Focus προτείνει ένα όμορφο hardtail για μικρές και μεγάλες αποδράσεις στα κοντινά ή μακρινά μονοπάτια και δασικούς δρόμους. Με πλαίσιο Focus Sport Pro alloy double butted, πιρούνι RST Omega-T RL 100mm, λάστιχα Continental Traffic και μετάδοση Shimano προσφέρει ένα ολοκληρωμένο σύνολο σε οικονομική τιμή. > Κοκότη Αφοι. Αθ. ΑΕΒΕ. > Τηλ.: 2410 – 592011.

MBike creative

FOCUS FATBOY

112

AGORA ok.indd 10

7/18/11 5:09:58 PM

ORIENT BLAZE

BICYCNALS

BICYCNALS Εδώ μιλάμε για ένα ολοκληρωμένο σετ φωτιστικών που κάθε αστικός αναβάτης πρέπει να δει προσεχτικά. Πρόκειται για το σετ φωτιστικών της Bicycnals που αποτελείται από μπροστινό και οπίσθιο φως led με ειδικές βάσεις στήριξης. Στη συσκευασία συμπεριλαμβάνονται και οι μπαταρίες. Διατίθεται σε εφτά χρώματα ούτε ένα, ούτε δύο, ούτε τρία... Ασημί, κόκκινο, κίτρινο, πράσινο, μπλε, ροζ και γκρι. Και αμέσως αποκτάτε άλλη... οντότητα στο δρόμο. > Τιμή: 39 € > Ezze Bikes. Τηλ.: 210 3416880.

MERIDA S-PRESSO 100 D

ORIENT BLAZE Στη νέα αναβαθμισμένη σειρά ποδηλάτων της Orient ανήκει και το Blaze. Ένα trekking μοντέλο με πλαίσιο αλουμινίου, πιρούνι Zoom 14, μετάδοση Shimano και φρένα Promax. Μία οικονομική αλλά και ποιοτική πρόταση από την Orient για να κινείστε σε άσφαλτο και βατούς χωματόδρομους. > Κοκότη Αφοι. Αθ. ΑΕΒΕ. Τηλ.: 2410 – 592011.

MERIDA S-PRESSO 100 D

MBike creative

Κι άλλη μια πρόταση city από τη Merida. Πρόκειται για το μικρό αδελφάκι του spresso και προσφέρει τα ίδια χαρακτηριστικά με πιο οικονομικά περιφερειακάντυμένο με περιφερειακά Shimano. Έχει όμορφο και λιτό άσπρο χρώμα και είναι έτοιμο για ατέλειωτες βόλτες στην πόλη.ςww > Τιμή: 600 € > Zeus AEBE. Τηλ.: 210 6897173

AKA

GATO

MEZCAL

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: info@tzortzopoulos.gr

AGORA ok.indd 11

7/18/11 5:10:04 PM

ΤΡΙΑΘΛΟ

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ

SUMMER TIME

ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΤΡΙΑΘΛΟ! ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ! Από τον Βασίλη Κρομμύδα, www.coachingservises.gr

Φυσικά απευθύνομαι σ’ αυτό το άρθρο στους Τριαθλητές που έχουν την τύχη, αυτήν την περίοδο του καλοκαιριού να προπονούνται στη θάλασσα και συγχρόνως να το απολαμβάνουν.

προπόνηση στο ανοιχτό νερό είναι κάτι που αφ’ ενός μεν είναι πολύ ευχάριστη, αφ’ εταίρου επιβάλλεται για τους τριαθλητές, μια και δε φτάνει μόνο η κολυμβητική ικανότητα για να τα καταφέρει κάποιος καλά στο σκέλος της κολύμβησης. Η ιδιαιτερότητα που έχει το κολύμπι στο τρίαθλο διακρίνεται κυρίως από τα εξής σημεία: 1. Γίνεται σε φυσικό περιβάλλον 2. Υπάρχει μαζική εκκίνηση 3. Υπάρχει σωματική επαφή 4. Επιτρέπεται να ακολουθείς άμεσα τον προπορευόμενο κολυμβητή Έτσι, για να μπορέσει κάποιος να αξιοποιήσει στο μέγιστο βαθμό την κολυμβητική ικανότητα που έχει, θα πρέπει να δώσει βάση σ’ αυτές τις πα-

ραμέτρους. Ευκαιρία είναι τώρα το καλοκαίρι να προπονηθείτε στο φυσικό περιβάλλον του αγωνίσματος. Αρχικά, θα έλεγα ότι θα πρέπει να έχετε τον κατάλληλο εξοπλισμό, αυτός είναι σκουρόχρωμα γυαλάκια κολύμβησης, να φοράτε οπωσδήποτε κολυμβητικό σκουφάκι με έντονο χρωματισμό, πορτοκαλί, κίτρινο, λαχανί, είναι τα πιο ενδεδειγμένα χρώματα, ώστε να γίνεστε αντιληπτοί από μακριά και να μην κινδυνεύετε από ταχύπλοα και ιστιοπλοϊκά σκάφη. Επίσης καλό είναι να χρησιμοποιείτε αντιηλιακό και λιπαντικό (παιδικό λάδι ή βαζελίνη) στα σημεία που αναπτύσσονται τριβές όπως είναι στον αυχένα και κάτω από τις μασχάλες.

Στο προπονητικό σκέλος Θα πρέπει να δώσετε αρχικά ιδιαίτερη βάση στην αερόβια ένταση προπόνηση, έτσι ώστε να αποκτήσετε την απαραίτητη αντοχή αλλά κυρίως δύναμη μέσα από αυτή. Με αυτήν την προπόνηση σας δίνετε η δυνατότητα

114

proponitiki ok.indd 2

7/13/11 6:34:47 PM

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

ΤΡΙΑΘΛΟ-ΔΙΑΘΛΟ-ΚΟΛΥΜΒΗΣΗ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ-ΤΡΕΞΙΜΟ

www.coachingservices.gr

να αρχίσετε να αισθάνεστε τον προσανατολισμό. Σ’ αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό να σηκώνετε συχνά το κεφάλι μπροστά ώστε να βλέπετε πού πηγαίνετε. Συνήθως ακόμη και οι πιο έμπειροι τριαθλητές κοιτάζουν μπροστά κάθε 2-3 διπλή χεριά. Μόνο σε ιδιαίτερα εύκολες συνθήκες χωρίς κυματισμό και με πολύ ξεκάθαρη διαδρομή (χαρακτηριστικές σημαδούρες, καθολική έλλειψη ρευμάτων) μπορεί το σήκωμα του κεφαλιού μπροστά να γίνεται κάθε 5-6 χεριές. Έτσι θα είστε σίγουροι ότι κολυμπάτε στη σωστή κατεύθυνση χωρίς να κάνετε περισσότερα μέτρα. Σηκώστε ψηλότερα τα χέρια σας απ’ ότι συνηθίζετε στην πισίνα για να αποφύγετε μπλοκαρίσματα κατά την επαναφορά από τα κύματα. Πολλές φορές λέω στους τριαθλητές ότι διαφορετικό είναι το κολύμπι στην πισίνα και διαφορετικό στη θάλασσα, κυρίως για τον παραπάνω λόγο. Τέλος, βρείτε μια πιο οριζόντια θέση κολύμβησης εκμεταλλευόμενοι την άνωση της θάλασσας. Αυτό θα βελτιώσει την ταχύτητά σας και θα μπορέσετε να κολυμπήσετε πιο ξεκούραστοι μιας και θα επικεντρωθείτε κατά τη χεριά κυρίως στο προωθητικό κομμάτι της, παρά στο κομμάτι της άνωσης.

Κολυμπήστε μια φορά την εβδομάδα Προσπαθήστε όσο γίνεται με αγωνιστικές συνθήκες, αν έχετε τη δυνατότητα να προπονηθείτε με άλλους συναθλητές σας, τότε αυτό να είναι το ιδανικό. Εξασκηθείτε στο να ακολουθείτε το ρυθμό του προπορευόμενου αθλητή κολυμπώντας στο αυλάκι του, αυτό θα σας βοηθήσει να κολυμπήσετε πιο ξεκούραστα και γρηγορότερα απ’ ότι μόνοι σας. Αυτή είναι μια τεχνική που τη χρησιμοποιούν ιδιαιτέρως οι επαγγελματίες αθλητές, αυτός είναι ο λόγος που στην εκκίνηση κολυμπούν πάρα πολύ γρήγορα ώστε να «πιάσουν τα πόδια» κάποιου πιο γρήγορου κολυμβητή. Επίσης, κολυμπήστε πλάι πλάι, προσπαθώντας να ανεχθείτε τη σωματική επαφή και το μπλοκάρισμα της

χεριάς κατά την επαναφορά, αυτό θα σας μάθει να συγκεντρώνεστε στο κολύμπι σας και όχι στην επαφή με τους συναθλητές σας. Τέλος, δουλέψτε την εκκίνηση, beach start είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος εκκίνησης στο τρίαθλο. Μάθετε να τρέχετε και να κινείστε στο νερό και όχι απλά να βουτάτε. Τη στιγμή που πηδάτε στο νερό θα πρέπει το σώμα να είναι όσο γίνεται πιο τεντωμένο με το κεφάλι ανάμεσα στα χέρια, ώστε να γλιστράτε και να φεύγετε μέσα στο νερό και όχι να σας φρενάρει η αντίστασή του. Επίσης, με τον ίδιο τρόπο, μάθετε να χρησιμοποιείτε τους δελφινισμούς (είναι οι συνεχόμενες εκτινάξεις όταν το νερό είναι ρηχό) ώστε να κερδίζετε σε ταχύτητα και ξεκούραση, αυτοί συνήθως γίνονται κατά την είσοδο και την έξοδο από το νερό.

Τελειώνοντας Ένας τρόπος για να ελέγχετε τη βελτίωση από την προπόνηση είναι να παρακολουθείτε το «βαθμό αποδοτικότητας». Θα πρέπει να μετρήσετε μια απόσταση 50 μ. και σε τακτά χρονικά διαστήματα (κάθε 8-10 μέρες) μπορείτε να κάνετε 10 χ 50 μ. όσο πιο γρήγορα μπορείτε με 40-50 δευτερόλεπτα ενδιάμεσα ξεκούραση. Θα πρέπει σε κάθε 50ρι να μετράτε το χρόνο, τον αριθμό των χεριών και την καρδιακή συχνότητα στα 10 δευτερόλεπτα. Έτσι αν π.χ. πηγαίνει το 50ρι σε 45 δευτερόλεπτα με 48 χεριές και 27 παλμούς στα 10΄΄ (162 παλμούς), τα προσθέτετε και τα τρία μαζί και θα έχετε το παρακάτω άθροισμα 45+48+27=120. Αυτός είναι ο βαθμός αποδοτικότητας, ο στόχος είναι σταδιακά από εβδομάδα σε εβδομάδα να μικραίνει αυτός ο βαθμός, βρίσκοντας τη συχνότητα της χεριάς και την ένταση που τον βελτιώνει. Χαρείτε τη σωστή προπόνηση, τη σωστή εποχή και απλά διασκεδάστε το. #

Passion Functional design New Technology The elements that combine to create the world of Kuota Bicycles

www.lestosbikes.gr ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ: KUOTA, FAST FORWARD, ISAAC, SYNTACE, CHALLENGE, PIVOT Bασ. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί, Τηλ./Fax: 210 6020435, info@lestosbikes.gr

proponitiki ok.indd 3

7/13/11 6:34:48 PM

ΔΙΑΤΡΟΦΗ

ΦΥΤΙΚΕΣ ΙΝΕΣ

ΦΥΤΙΚΕΣ ΙΝΕΣ ΤΙ ΚΑΝΩ ΑΜΑ ΤΡΩΩ ΠΟΛΛΕΣ ΦΥΤΙΚΕΣ ΙΝΕΣ; Από την Ειρήνη Μπαμπαρούτση, phd, κλινική Διαιτολόγος – Αθλητική διατροφολόγος, Επιστημονική Συνεργάτης ΕΠΟ

Η λήψη πολλών φυτικών ινών είναι ευεργετική για το πεπτικό σας σύστημα, το καρδιαγγειακό αλλά και για κό σας σύστημα, ενώ οι αδιάλυτες φυτικές ίνες, που τη γενικότερη υγεία σας. Οι φυτικές βρίσκονται σε τρόφιμα όπως πολλά λαχανικά και ίνες από τρόφιμα όπως τα λαχανικά, προϊόντα ολικής αλέσεως, περνούν σχεδόν αμετάτα φασόλια, φρούτα, σπόρους και βλητες. ξηρούς καρπούς σας βοηθάνε να Η σωστή ποσότητα φυτικών μειώσετε τον κίνδυνο για εμφάνιση ινών ασθενειών και σας δίνουν τη δυνατότητα να διατηρήσετε ένα ισορροπη- Αν έχετε συνηθίσει να έχετε μια διατροφή χαμηλή σε φυτικές ίνες, προσθέτοντας σε αυτή κάθε είδους μένο βάρος. Ωστόσο, σε περίπτωση φυτικές ίνες, μπορεί να προκαλέσετε ανεπιθύμητες υπερβολικής κατανάλωσης μπορεί ενέργειες όπως αέρια, φούσκωμα ή διάρροια. Το να προκαλέσετε στον οργανισμό Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας της Αμερικής συστήνει για σας προβλήματα στην πεπτική σας τους ενήλικες άνδρες ηλικίας κάτω των 50 ετών την λειτουργία.

ταν καταναλώνετε φυτικές τροφές, όπως φρούτα, λαχανικά και δημητριακά, το σώμα σας τις απορροφά όλες εκτός από αυτές, οι οποίες περνούν μέσα από το πεπτικό σας σύστημα. Διαλυτές φυτικές ίνες που βρίσκονται σε τροφές όπως τα μπιζέλια, τη βρώμη και τα φασόλια, μετατρέπονται σε μια παχύρρευστη ουσία στο πεπτι-

κατανάλωση 38 γρ. φυτικών ινών ημερησίως, ενώ για τους άνδρες άνω των 50 μόνο 30γρ. Οι γυναίκες κάτω των 50 ετών θα πρέπει να προσλαμβάνουν 25 γρ. φυτικών ινών, ενώ εκείνες άνω των 50 ετών μόνο 21 γρ. Μία φέτα ψωμί ολικής αλέσεως περιέχει 1 με 3 γραμμάρια φυτικών ινών, ενώ ένα φλυτζάνι φασόλια περιέχει περίπου 19 γραμμάρια φυτικών ινών.

Συμπτώματα Η υπερβολική κατανάλωση ινών ή η απότομη προ-

Τροφή

Μερίδα

Ψωμί, Δημητριακά, Όσπρια Ψωμί λευκό 1 φέτα Ψωμί ολικής 1 φέτα αλέσεως Δημητριακά 1/3 κούπα 100% Πατατα100 γρμ Ρύζι, μαύρο, 1/3 κούπα μαγειρεμένο Ρύζι, λευκό, 1/3 κούπα μαγειρεμένο Φρούτα Μήλο 1/2 μεγάλο Μπανάνα 1/2 μέτρια Νεκταρίνι 1 μέτριο κερασια 100 γρ Ξερά 3 δαμάσκηνα Καρπούζι 100 γρμ Λαχανικά Φασόλια ξηρά, 1/2 κούπα μαγειρεμένα Φασολάκια φρέσκα (μαγειρεμένα), 1/2 κούπα Λάχανο Μπρόκολο 1/2 κούπα Καρότο 1/2 κούπα Φακές, 1/2 κούπα μαγειρεμένες Μαρούλι 1/2 κούπα Αρακάς 1/2 κούπα Τομάτα 1 μικρή Μελιτζάνες 100 γρ. Άλλες Τροφές Κρέας, Γάλα, Αυγά Αμύγδαλα 2 κουταλάκια Σταφίδες 25 γρ

Φυτικές Ίνες(γρ.) 0.7 2.1 5.1 1 1.6 0.5 2.0 1.5 3.3 1.5 1.5 0.5 9.3

2.1 3.5 2.4 3.7 0.8 1.4 1.5 0.9 0 1.5 2.3

116

diatrofi.indd 2

7/13/11 4:17:33 PM

σθήκη τους στη διατροφή σας μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες για το πεπτικό σας σύστημα. Εάν τρώτε πάρα πολλές φυτικές ίνες δε θα σας βλάψει σε μακροπρόθεσμη βάση, αλλά θα μπορούσατε να μπείτε σε κίνδυνο για απόφραξη εντέρου εάν η μεγάλη κατανάλωση γίνεται χωρίς επαρκείς ποσότητες νερού. Τα πιο συνηθισμένα παράπονα που θα έχετε μετά από υπερβολική κατανάλωση είναι μετεωρισμός, φούσκωμα, θόρυβος του πεπτικού, διάρροια ή δυσκοιλιότητα, κράμπες και σε σπάνιες περιπτώσεις δυσαπορρόφηση και εντερική απόφραξη.

Θεραπεία Η κατανάλωση περισσότερου νερού από ό,τι συνήθως μπορεί να σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε τυχόν θέματα του πεπτικού σας συστήματος. Σύμφωνα με το National Digestive Diseases Information Clearinghouse, το νερό βοηθά να διαλύσει τις διαλυτές φυτικές ίνες για ευκολότερη απορρόφηση από τον οργανισμό. Το νερό επίσης βοηθά να μεταφερθούν τα απορρίμματα των τροφών και των προϊόντων μέσω του πεπτικού σωλήνα πιο γρήγορα. Τέλος, συμβάλλει στην ανακούφιση από τις δυσάρεστες παρενέργειες και στην πρόληψη μιας πιθανής απόφραξης. Εάν θεωρείτε ότι έχετε καταναλώσει πολλές φυτικές ίνες, αυξήστε τη φυσική σας δραστηριότητα, καθώς η άσκηση ενθαρρύνει την κυκλοφορία των τροφίμων μέσω των εντέρων σας. Το περπάτημα, η ποδηλασία, η γιόγκα και το σχοινάκι είναι δραστηριότητες που μπορούν να αυξήσουν την εντερική δράση και να ελαχιστοποιήσουν τις παρενέργειες. Εάν αντιμετωπίζετε σοβαρά συμπτώματα, όπως παρατεταμένο πόνο, πυρετό ή διάρροια, δείτε επειγόντως ένα γιατρό.

Αποφύγετε τις παρενέργειες Για να αποφύγετε τις πιο ανησυχητικές παρενέργειες αυξήστε την πρόσληψη φυτικών ινών με πιο αργούς ρυθμούς. Ξεκινήστε με την προσθήκη 2 έως 3 γραμμαρίων ανά ημέρα, περίπου δηλαδή την ποσότητα μιας φέτας ψωμί ολικής αλέσεως. Εάν μπορείτε να ανεχτείτε άνετα αυτήν την ποσότητα, προσθέστε σιγά-σιγά μερικές ακόμα κάθε μέρα ή κάθε δεύτερη μέρα. Εν το μεταξύ, πίνετε άφθονο νερό και ασκηθείτε τακτικά.#

ΠΟΔΗΛΑΤΑ, ΑΞΕΣΟΥΑΡ, ΡΟΥΧΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, SERVICE, ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΙ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ ΓΙΑ ΤΟ PODILATO ΣΑΣ. podilato: σημαίνει χαρά, ελευθερία, παιχνίδι, μετακίνηση, επικοινωνία, άσκηση, απλότητα, φιλία. Όποια κι αν είναι για σας η σημασία της λέξης, στο podilato θα βρείτε αυτό που ζητάτε.

Γαλατσίου 84, Γαλάτσι,11144, τηλ.: 210 2915071

www.podilato.com.gr diatrofi.indd 3

7/13/11 4:17:36 PM

MEΓΑΛΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΤΟΥ ΜΒike ME KΑΘΕ ΝΕΑ

ΣΥΝΔΡΟΜΗ ΔΩΡΟ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ ΚΑΛΤΕΣ ΤWIN SKIN

ΑΞΙΑΣ 15 euro Σούπερ ελαφριές για υψηλές επιδόσεις, με εσωτερικό στρώμα Supersoft Tactel Micro και εσωτερική επίστρωση Tactel. Το διπλό hi-tech ύφασμά τους αποτρέπει τη μεταφορά του ιδρώτα από το εσωτερικό στο εξωτερικό στρώμα + το απίστευτα λεπτό πλέσμα στο άνω μέρος του ποδιού κρατάει τα πόδια δροσερά. Είναι αντιμικροβιακές και εφαρμόζουν τέλεια, ενώ οι επίπεδες ραφές τους μπροστά στα δάκτυλα βοηθάνε στην πρόληψη των φουσκάλων.

ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ

50€ Περιλαμβάνει 10 τεύχη. Ισχύει και για ανανεώσεις. Η προσφορά ισχύει μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων.

ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΠΩΝΥΜΟ: ΟΝΟΜΑ: ΟΔΟΣ:

ΑΡΙΘΜΟΣ:

ΠΟΛΗ:

Τ.Κ.:

AΠΟΣΤΟΛΗ ΜΕ COURIER

ΤΗΛ. ΟΙΚΙΑΣ:

FAX:

ΩΡΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ:

ΗΜΕΡ. ΓΕΝΝΗΣΗΣ:

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ:

08:00 - 16:00

ΤΗΛ. ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

e-mail:

16:00 - 20:00

ENAΡΞΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ:

ΜΒΙΚΕ από τεύχος

ΚΙΝΗΤΟ:

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ 10 TEYXH + 1 ZEYΓΑΡΙ ΚΑΛΤΕΣ ΜΒΙΚΕ

Μέσω internet και της υπηρεσίας της τράπεζας Πειραιώς https://www.easypay.gr/mbike.pay Με κατάθεση σε λογαριασμό τραπέζης Millennium Bank 0000430306 Εμπορική Τράπεζα 53363504 Τράπεζα Πειραιώς 5083028272031

ΕΛΛΑΔΑ

50 €

ΕΥΡΩΠΗ, ΚΥΠΡΟΣ

80 €

Μετρητοίς στα γραφεία μας Περιοδικό MBike, Γαβριηλίδου 41, 11141 Αθήνα

ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ

85 €

Κατάθεση στο ταχυδρομείο με ταχυδρομική επιταγή.

Πληροφορίες: 1) Οι συνδρομές ξεκινούν από το αμέσως επόμενο τεύχος από τη στιγμή που θα παραλάβουμε την αίτηση και θα έχει εξοφληθεί η συνδρομή. 2) Ο συνδρομητής διατηρεί το δικαίωμα να ακυρώσει τη συνδρομή του μέσα σε διάστημα δύο εβδομάδων από την παραλαβή του πρώτου τεύχους του. 3) Τα περιοδικά αποστέλλονται μέσω των εταιρειών ταχυμετοφορών Bondex και Γενική Ταχυδρομική. Στις περιοχές που χαρακτηρίζονται από την εταιρεία ταχυμεταφορών ως δυσπρόσιτες, η αποστολή του περιοδικού θα γίνεται μέσω ΕΛΤΑ. 4) Η συνδρομή ανανεώνεται αυτόματα, ύστερα από δική μας επιστολή υπενθύμισης και τακτοποίηση της οικονομικής σας οφειλής, σε περίπτωση που δε μας ειδοποιήσετε τηλεφωνικώς ή γραπτώς για τη διακοπή της. 5) Το δώρo αποστέλλεται μαζί με το 1ο τεύχος της συνδρομής σας και τα έξοδα αποστολής επιβαρύνουν το MBike. 6) Παλιότερα τεύχη του ΜΒΙΚΕ διατίθενται από τα γραφεία του περιοδικού, Γαβριηλίδου 41, Αθήνα 9:00 - 17:00 καθημερινά, τηλ.: 210 2016500. 7) Παρακαλούμε, συμπληρώστε και επιστρέψτε μας τη σελίδα μέσω fax στον αριθμό 210 2116229 ή ταχυδρομικά στη διεύθυνση, Περιοδικό MBike, Γαβριηλίδου 41, 11141 Αθήνα. Στις πληρωμές μέσω τραπέζης παρακαλούμε όπως αποστείλατε την απόδειξη κατάθεσης με fax στο 210 2116229.

sindromes2.indd 2

7/19/11 11:26:52 AM

Λεωφόρος Αλεξάνδρας 15, Αθήνα Τηλ.: 210 5221508

BIKIΩΤΗΣΔΑΜΤΣΑΣ

Δημητριάδος 38, Βόλος Τηλ.: 24210-25231 e-mail: info@volosbike.com site: www.volosbike.com,

mbmarket.indd 1

Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς, τηλ.: 210 4122596, e-mail: info@specialized.gr,

www.specialized.gr

7/13/11 4:21:49 PM

ΠΡΟΪΟΝΤΑ – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ Αction3

Λ. Κηφισίας 27 Τηλ.: 210 6463646.

Αposporis 1964 Φωκίωνος 10, Αθήνα. Τηλ.: 210 3228516.

Avalanche escape sports

Τηλ.: 210 9220530

Τηλ.: 210 7489262.

Kaklamanos

Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ

Λευκωσίας 20, Ν. Σεπόλια. Τηλ.: 210 5728012

KCP GROUP

Σφακίων 50, Περιστέρι. Ευγενίου Βουλγάρεως 18Α, Τηλ.: 210 5317960. www.kcp.gr Αθήνα. Τηλ: 210 9242285. Κασιμάτης Γ.

Axion Traction ΕΠΕ & Μ. ΟΕ Παγγαίου 4, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-555850. www.axiontraction.gr

Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς. Τηλ.: 210 4121006

Corsa Imports

Kassimatis Bikes

Ιουλιανού 92, Αθήνα. Τηλ.: 210 8220053. koutousi@otenet.gr

Ποδηλατόραμα / Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Αγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά, Τηλ.: 2310-642830

Premium Bikes

Λ. Γούναρη 229 16674 Γλυφάδα Τηλ.: 210-9641410. www.premiumbikes.gr.

6o χλμ. ΚαβάλαςΕλευθερούπολης, Αμισιανά Καβάλας. Τηλ.: 2510-326283

Λ. Βουλιαγμένης 27, Γλυφάδα. Τηλ.: 210 9601271. www.kassimatisbikes.gr

Cyclist .gr

Kassimatis Cycling Τηλ.: 210 3212023

Λεωφόρος Βάρης Κορωπίου 8 & Μακεδονίας, Βάρη Αττική. Τηλ.: 210 9612929. www.cyclist.gr

Dn’D Sports

Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς. Τηλ.: 210 4122596 www.kassimatiscycling.gr

Kifissia Bike

Κηφισίας 216, Κηφισιά. Τηλ.: 210 6232002 Παπαδιαμάντη 12 www.kifissiabike.gr Γλυκά Νερά Τηλ.: +30 210 66 57 017 Κοκότη Αφοί Αθ. www.boblbee.gr ΑΕΒΕ 5ο χλμ. Λάρισας, Dyno CYCLES Φαλάνης. Σοφοκλή Βενιζέλου 41, Τηλ.: 2410-592011. Ηλιούπολη. www.orient-bikes.gr Τηλ.: 210 9901919

Electro-bike Ezze Bikes

Klaxon Α.Ε

Δημητριάδης Action Stores

Λαμδα ΑΕ

Δεκελείας 23 Νέα Χαλκηδόνα 210 2525064 www.dimitriadis.gr

Ελληνική Εισαγωγική ΟΕ

Ι. Δροσοπούλου 67, Κυψέλη. Τηλ.: 210 8829286. www.eles.gr

Λ. Αθηνών 92 104 42 Αθήνα Τηλ:210 5193400 www.klaxon.gr Α. Μεταξά 2 & Καλυφάτη. Κ. Κηφισιά τηλ:210 6200010 www.lamdasa.gr

Lestos bikes

Β. Κωνσταντίνου 97, Κορωπί. Τηλ.: 210-6020435. www.lestosbikes.gr

Liakos Bicycles

Ζελβεγιάν Κ. Σάρκις Μακεδονίας 136, Παιωνίου 22-24, Αθήνα. Τηλ.: 210 8811560

Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-328782

Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ

Lion Ελλάς ΑΕ

Ζeus AEBE

Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ

17 Νοεμβρίου 71, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-942922 www.theotokis.gr Βαλαωρίτου 7 & Βασιλέως Γεωργίου, Χαλάνδρι. Τηλ.: 210 6897173

Fidusa, Βογιατζής Γ. ΟΕ

Θεμιστοκλή Σοφούλη 97, Ρόδος. Τηλ.: 22410-21264. www.fidusa.gr

Frederik

Λ. Αλεξάνδρας 15, Αθήνα. Τηλ.: 210 5221508. www.frederik.gr

Gatsoulis Imports ΕΠΕ

Θεσσαλονίκης 8, Ν. Φιλαδέλφεια. Τηλ.: 210 2530412. www.gatsoulis.gr

Grammarios Bikes

Λ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι. Τηλ.: 210 5761101. www.peugeot.gr Αγ. Βασίλειος, Πάτρα. Τηλ.: 2610-993045. www.idealbikes.net

Μαργαρίτης Bikes Πέτρου Συνδίκα 59 & Σόλωνος, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-886545

Μάχης Κρήτης 3, Αγ, Ανάργυροι. Τηλ.: 210 2627651.

Halkidiki Sports

Τηλ.: 23740-53998, 6944 544159. info@sportful-greece.com www.halkidiki-sports.com

HELMA AE

Λ. Αθηνών 129 Αθήνα 210 5152069 www.helma.gr

Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

Ανν. Ζίννη 38 & Συγγρού Κουκάκι, Αθήνα.

antiprosopoi 91.indd 2

www.serkosbikes.com.

Σιγανός Ν.-Κinisi Έλλης 1, Κηφισιά. Τηλ.: 210 6208611 www.kinisibikes.com

Sigma Imports

Τσιμογιάννης Χατζηαναστασιάδης ΟΕ Βαλαωρίτου 9 & Ανδριανείου, Mεταμόρφωση. Τηλ.: 210-2838003 210-2838004 . Τηλ.: 210 9858241.

Skillz

Ζησιμοπούλου 29 Παλιό Φάληρο Τηλ.: 210 9404404. www.skillz.gr

Science Technologies

Βορείου Ηπείρου 76, Άνω Γλυφάδα. Τηλ.: 210 9690592.

Sportlife

Λ. Αλίμου 64, Άλιμος. Τηλ.: 210 9832356. www.sportlife.gr.

Sporting Αφοί Δημητριάδη ΟΕ

Αλ. Παπαναστασίου 139, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-324677 www.sporting.gr

Star Trac ΕΠΕ

Αρχιμήδους 37, Γλυφάδα. Τηλ.: 210 9632638

Strida Bikes Hellas Ματρόζου 32 117 41 Αθήνα Φιλοπάππου Τηλ & Φαξ: 210 3310650 www.strida.gr

Το ποδήλατο

MC Motor Imports

Τριών Ναυάρχων 3, Πάτρα. Τηλ.: 2610-321637 www.podilato.homestead.com

Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.E

17ο χλμ. ΕΟ ΑθηνώνΛαμίας, Πίνδου 2 Κηφισιά. Τηλ.: 210-8002444

Μιχαλακοπούλου 44, Αθήνα. Τηλ.: 210 7212986

Αετοράχης 60 Θεσσαλονίκη, 54639 Τηλ.: 2310-852762 www.podilato.eu

Molho ΑΕΒΕ

ΒΙΠΕ Νέας Σάντας, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 23410-64111. www.molho.gr

Τηλεφάνους 4, Αθήνα. Τηλ.: 210 5136690. www.grammariosbikes.com Multisports Kουμάργιαλης GRC Power Facrtory Κων/νος & Σια ΕΕ Ν. Μαλτέζου 39, Άλιμος Σμύρνης 35, Τηλ.: 6934 696191. Νέα Φιλαδέλφεια. www.multisports.gr Τηλ.: 210 2513994.

Justride

Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι.

ΑΕ Κυκλοποδηλατική ΑΕ Σκορδίλης Λ. Ποσειδώνος 10, Άλιμος.

Kαρύταινας 6, Ν. Ηράκλειο. Μινωταύρου 16, Σφαγεία. Τηλ.: 2310-535821. Τηλ.: 210 2845995. www.ballistic.gr www.electrobike.gr Ιερά οδός 64, Αθήνα, Τηλ.: 210 3416880. www.eZeebike.gr

Serkos Bikes

Μπινετζής & Σια ΟΕ Σ. Μακρυγιάννη 87, Ρέντης Τηλ.: 210 9403205.

Ξάκο ΑΕ

23ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών Λαμίας. Τηλ.: 210 8160100. www.xaco.gr

Omni sports&Medical

Δοϊράνης 148 & Σκρα, Καλλιθέα. Τηλ.: 210 9584190, 210 95884201. www.omnisports.gr

Πάριμεντ ΑΕ

Mπέρμπακα 3, Αθήνα.

Touris AE

Third Wind EΠΕ

Λεωφ. Αλεξάνδρας 156, Αθήνα. Τηλ.: 210 6436378. www.thirdwind.gr

Trim AE

Λεωφ. Αθηνών 286, Χαϊδάρι. Τηλ.: 210 5810581. www.trim.gr

Τσιρίκος AE

Κηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό. Τηλ.: 210 6715814 www.tsirikosbikes.gr

GBF Fitness and More

Κολοκοτρώνη 7 - Κηφισιά Τηλ.: 210 8087878 Fax: 210 8087848. www.gbf.gr

World of bike

Γκανογιάννη 75, Γουδί. Τηλ.: 210 7488692 www.worldofbike.gr

Wyeth Hellas Consumer Healthcare

Λ. Βουλιαγμένης 517, Ηλιούπολη. Τηλ.: 210 9981600

1st endurance Third Wind EΠΕ 4US Corsa Imports Abus Frederik Adriatica Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Alhonga Σάρκις Ζελβεγιάν Animal Serkos Bikes Assos Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Atala Molho ΑΕΒΕ Avid Gatsoulis Imports Ax –Lightness Grammarios Bikes Ballistic Κυκλοποδηλατική ΑΕ Bananaguard Fitsn Barbieri Liakos Bicycles Basso Liakos Bicycles Basta Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ ΒΒΒ Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Bell Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Bellelli Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Beretta Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Bergamont Premium Bikes Bianchi Κυκλοποδηλατική ΑΕ BH Sportlife Bikes Bike Shield Dyno CYCLES Blackburn Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ ΒΜC Premium Bikes Boblbee Dn’D Sports Body scanning Axion Traction ΕΠΕ Bonanza Molho ΑΕΒΕ Bonk Breaker Third Wind EΠΕ Bontrager Cyclist.gr Bottecchia Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Brooks Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Brompton Action3 Btp-Team Grammarios Bikes Bullet Μπινετζής & Σια ΟΕ Camelbak Axion Traction ΕΠΕ Camel Tire Gatsoulis Imports Campagnolo Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Campagnolo Sportswear Cyclist.gr Cane Creek Axion Traction ΕΠΕ Canfield Brothers Frederik Cannondale KCP Group Cardiosport Star Trac Carbonsports – lightweight Grammarios Bikes Carnielli Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Castelli Kassimatis Cycling Casco Tsirikos AE Cat eye Μανιατόπουλος Ν.ΑΕ Catlike Cyclist.gr Chris King Axion Traction ΕΠΕ Ciclosport Cyclist.gr Cinelli Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Colnago Justride Commencal Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Clermont Κυκλοποδηλατική ΑΕ Columbia Ξακο ΑΕ Compex Παριμεντ ΑΕ Continental tires Gatsoulis Imports ΕΠΕ Corratec Kinisi-Σιγανός Crankbrothers Axion Traction ΕΠΕ Cross Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Cst Σάρκις Ζελβεγιάν Cube Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.

Dahon Sigma Imports OE Dainese MC Motor Imports De Rosa Kaklamanos Deda Elementi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Deuter Touris AE Diadora Cyclist.gr Diamondback Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ DMT World of Bike DT Swiss Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Ducati corse Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Duegi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ ΕΑS Ελληνική εισαγωγική ΟΕ ΕHLINE HELMA AΕ Electra Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Electra bikes Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Elite Gatsoulis Imports ΕΠΕ Exteondo Cyclist.gr Extralite Grammarios Bikes Ezze Bikes Ezee Bikes Fahrer Frederik Fast Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Fast Rider Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Fbm Serkos Bikes Ferrini Μπινετζής & Σια ΟΕ Fidusa Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Fizik Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Finish line Gatsoulis Imports ΕΠΕ Fishbone Gatsoulis Imports ΕΠΕ Flybikes Serkos Bikes Flyer Sigma Imports ΟΕ Focus Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Force Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Formula Disc Brakes Axion Traction ΕΠΕ Fox Axion Traction ΕΠΕ Fox ρουχισμός KRD Free Agent BMX Manhattan Cruisers Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ FRM Cycle Pro FSA Gatsoulis Imports ΕΠΕ Fuel Belt Fitsn Fulcrum Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Gaerne Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Gary Fischer Cyclist.gr Garmin GPS Σκορδίλης ΑΕ Gazelle Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ GES Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ Ghost Dyno CYCLES Giant Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Giessegi Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Giordana Ποδηλατόραμα / Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Giro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Gipiemme Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Gitane Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Globe Kassimatis Cycling Gonso Cyclist.gr GT Gatsoulis Imports ΕΠΕ GT 85 lubricants Axion Traction ΕΠΕ GU Third Wind EΠΕ Haro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Hayes Gatsoulis Imports ΕΠΕ Hella Κασιμάτης Γ.& Μ. ΟΕ Hercules Premium Bikes Herrmans Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Hope Frederik

Hutchinson tires KCP Group Ideal Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Injinji Fitsn Isaac Lestos Bikes Isostar Φωτόνι ΑΕΕ Italtrike Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Italwin Electro-bike IXS Ι. Τζωρτζόπουλος Ε.Π.Ε. Jagwire Cyclist.gr Jeantex Cycle Pro Kalkhoff Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Kcn Bike Components Justride KCP KCP Group Kelly’s Μαργαρίτης Bikes Kenda Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Kenny GRC Power Factory Kettler Τσιρίκος AE KHS Bicycles Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Klein Cyclist.gr Klepper Action3 KlickFix Sigma Imports OE Knog Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Kokua Multisports Kona Tsirikos AE Κοol Stop Axion Traction ΕΠΕ KTM Molho ΑΕΒΕ Kuota Lestos Bikes La Molho ΑΕΒΕ Lapierre KCP Group Lazer Axion Traction ΕΠΕ Legend ΑMCO AEBE Lemond Cyclist.gr Lepper Saddles Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Limar KCP Group Litespeed Kifissia Bike Lizard Skins Cyclist.gr Loffler Premium Bikes Lombardo KCP Group Look Kassimatis Cycling Lucozade GlaxoSmithKline Luma Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Magic Liakos Bicycles Magura Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Manitou Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Marchisio Corsa Imports Marin Liakos Bicycles Marzocchi Kassimatis Cycling Matrix Molho ΑΕΒΕ Mavic Gatsoulis Imports ΕΠΕ Maxxis Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Merida Zeus AEBE Miche Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Michelin Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Mirraco Cyclist.gr Mobiky Skillz Mondia Premium Bikes Mongoose Kassimatis Cycling Monty Ecovehicles Motorex Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Muc-Off GRC Power Factory Mutiny Serkos Bikes Nallini World of Bike New Balance Ξακο ΑΕ New Look Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

Nicolai Το ποδήλατο Nike Cycling Cyclist.gr No Tubes Axion Traction ΕΠΕ North Wave Gatsoulis Imports ΕΠΕ NRGEE Klaxon ΑΕ Odyssey Gatsoulis Imports ΕΠΕ Oktos Molho ΑΕΒΕ Onza KCP Group Οrbea Cyclist.gr Orca Cyclist.gr Orient Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Oval Kinisi-Σιγανός Oyama Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Panaracer Liakos Bicycles Park tool Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Pearl Izumi Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Pedros Cyclist.gr Peugeot Lion Ελλας ΑΕ Pinarello Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Polace Wyeth Hellas Polar Science Technologies Polar Bottle Fitsn Power Bar Sporting, Αφοι Δημητριάδη ΟΕ Powerbreath Omnis sports & Medical Premium Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Primo Gatsoulis Imports ΕΠΕ Pro Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Prologo Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Protective KCP Prowell Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Race Face Αxion Traction ΕΠΕ Reckless Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Red Line KCP Group Respro Frederik Ridley World of Bike Ritchey Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Rixen / Κaul Sigma Imports OE Rock Shox Gatsoulis Imports ΕΠΕ Rocky Mountain Cyclist.gr Rodi Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Rohloff Action3 Rubena Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ RSP Lubricants Axion Traction ΕΠΕ RST Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Rudy project Gatsoulis Imports ΕΠΕ Salt Stick Fitsn San Marco Kassimatis Cycling Santa Cruz Axion Traction ΕΠΕ Santini Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Saris+Graber Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Scott Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Schwalbe Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Sector Gatsoulis Imports ΕΠΕ Selev Helmets Justride Selle bassano Gatsoulis Imports ΕΠΕ Selle Italia Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Selle monte grappa Gatsoulis Imports ΕΠΕ Selle Royal Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ SH+ Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ Shimano Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Shinko (Golden boy) Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Sidi Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Smith Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

Sigma Gatsoulis Imports ΕΠΕ Schmolke Grammarios Bikes Skins Fitsn SKS Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Specialized Kassimatis Cycling Speed Laces Fitsn Spectra Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Sportful Halkidiki Sports Sportourer Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ Sram Gatsoulis Imports ΕΠΕ S.R.P. Gatsoulis Imports ΕΠΕ Status Fidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕ Steppenwolf Halkidiki sports Stevens Bikes Justride Stolen Serkos Bikes Storck Kinisi-Σιγανός Straitline Precision Components Downhill.gr Strong Light Kassimatis Cycling Strida Strida Bikes Hellas Style Αφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε. Sunn Kifissia Bike Sun ringle Gatsoulis Imports ΕΠΕ Suntour Zeus A.E.B.E Suplest Premium Bikes Suunto Υιοί Μιχ. Αποσπόρη ΑΕ Thm Carbones Grammarios Bikes Thomson Axion Traction ΕΠΕ Thorn Action3 Thule Trim AE Time Kifissia Bike Tioga Gatsoulis Imports ΕΠΕ Tomac Kifissia Bike Tonyon Σάρκις Ζελβεγιάν Topeak Cyclist.gr Torch Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Torpado Corsa Imports Trek Cyclist.gr Trelock Ζeus AEBE T.S.G. Gatsoulis Imports ΕΠΕ Truvativ Gatsoulis Imports ΕΠΕ Tufo Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.Ε Ultima Kifissia Bike Unior Unior Hellas Α.Ε. Univega Αφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕ Uvex KCP Group Van Nicholas Frederik Vaude Δημητριάδης Action Stores VDO Ζeus AEBE Vee Rubber Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕ Veloman KCP Group Vellum Lestos bikes Vetta Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Viner Corsa Imports Vittoria Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ Vitus Kifissia Bike Viva Molho ΑΕΒΕ +Watt GBF Fitness and More Weldtite Μανιατόπουλος Ν. ΑΕ We the people Gatsoulis Imports ΕΠΕ Wilier Triestina World of Bike Wrenchforce Cyclist.gr WTB Κυκλοποδηλατική X Bionic Avalanche escape sports XLC Zeus AEBE Yeti Kassimatis Bikes Zefal KCP Group

7/18/11 2:07:44 PM

KOZANH

ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΞΑΝΘΗ

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ

ΤΟ ΜBIKE ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ. AΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΤΟ!

ΒΟΛΟΣ ΛΑΡΙΣΑ

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ

ΑΧΑΡΝΑΙ

ΑΘΗΝΑ ΠΑΤΡΑ ΝΑΥΠΛΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑ

ΡΟΔΟΣ ΧΑΝΙΑ

ΗΡΑΚΛΕΙΟ Αν δεν το βρίσκετε στο κατάστημα που σας ενδιαφέρει, επικοινωνήστε μαζί μας και θα το φροντίσουμε.

ΑΘΗΝΑ ACTION Λ. Πεντέλης 48, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210 6846632

ΑΝΑΒΑΣΗ Στοά Αρσακείου 6Α, Τηλ.:210 3218104

ΚΛΑΔΟΥΧΟΣ ΧΑΡ.

ΤΣΙΡΙΚΟΣ

Ιδομενέως 65, Ίλιον, Τηλ: 210 2611172

LESTOS BIKES

Κηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν.Ψυχικό, Τηλ.: 210 6715814

B. Kωνσταντίνου 97,Κορωπί, Τηλ.: 210 6020435

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΟΥΝΤΕΔΑΚΗΣ

MALATESTAS BIKES

Βας. Σοφίας 83 Μαρούσι, Τηλ.:210 6141935

Μεσογείων 422, Αγ. Παρασκευή, ΓΑΤΣΟΥΛΗΣ Βυτίνης 26, Νεα Φιλαδέλφεια Τηλ.: 210 6012890 PANORAMA BIKES Τηλ.: 210 2530412 Χρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος, ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟ Μαρούσι, Ιπποκράτους 13, Αθήνα Τηλ.: 210 8066759 Τηλ.: 210 3392660

CYCLOPOLI.GR

ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΟ

Πατησίων 23, Αθήνα Τηλ.: 213 0044858

Ιδομενέως 67, Ίλιον, Τηλ.: 210 2611172

FREDERIK

PODILATO

Λεωφόρο Αλεξάνδρας 15 , Τηλ.: 210 5221508

GRAMMARIOSBIKES Τηλεφάνους 4, Αθήνα, Τηλ.: 210 5136690

KASSIMATIS BIKES Βουλιαγμένης 27, Γλυφάδα, Τηλ.: 210 9601271

KASSIMATIS CYCLING Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς, τηλ.: 210 4122596

Γαλατσίου 84, Γαλάτσι,11144, τηλ.: 210 2915071,

ΠΟΛΙΤΕΙΑ Ασκληπιού 1, Τηλ.: 210 3616373

ΠΟΥΚΑΜΙΣΑΣ ΛΟΥΚΑΣ Δημοκρατίας 77, Μελίσσια, Τηλ.: 210 6139275

SERKOS BIKES Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι τηλ: 210 3212023 www.serkosbikes.com

PULSE 100 Τατοΐου 102, Ν.Ερυθραία, Τηλ: 210 6203155

JUSTRIDE Μάχης Κρήτης 3, Αγ. Ανάργυροι, Τηλ.: 210 2627651

SPORTLIFE Λ. Εθνικής Αντιστάσεως 158 (Πρώην Βασ. Όλγας) Αγιος Δημήτριος, Αττική Τηλ.: 211 - 01323 01

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΠΗΔΑΛΙΟ Πατ. Γρηγορίου 47, Τηλ.: 25510-25233

ΑΧΑΡΝΑΙ ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ Λ.Θρακομακεδόνων 10, Τηλ.: 210-2443456

ΒΟΛΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΒΙΚΙΩΤΗΣ-ΔΑΜΤΣΑΣ BIKE AND RUN EXPERT Δημητριάδος 38, Βόλος, Τηλ.: 24210-25231

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ / ΑΛΕΥΡΙΔΗΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ Αγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά, Τηλ.: 2310-642830

Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε 17 Νοέμβρη 71, Τηλ.: 2310-940814

Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε Βας ‘Ολγας 40, Τηλ.: 2310-848949

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟ

ΚΡΗΤΗ ΧΑΝΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ Κισσάμου 208, Τηλ.:28210-98886

ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ

Δραμας 9 -13 και Κανάρη Tηλ: 25410 65900

ΠΑΤΡΑ Α.ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε Αγίου Ανδρέου 157& Κανάρη, Τηλ.: 2610-221003

ΚΟΖΑΝΗ ΑΦΟΙ Β. ΜΠΟΥΚΟΥΒΑΛΑ ΟΕ

Αν. Νικολαϊδη 73, Τηλ.: 24630-25923

RED ZEPPELIN

ΛΑΡΙΣΑ ΔΑΛΑΒΙΚΑΣ BIKES

HANTES BIKES

ΣΑΡΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΠΤΟΜΕΛΑΪΔΑ ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΤΑΣΟΣ

Κ.Γκέρτσου 7, Τηλ.:24610-35196

Βασ.Γεωργίου 10, Τηλ.:2310-858510

Δημοκρίτου 31, Τηλ.: 25410-76141

Εθν. Αντιστάσεως 130, Τηλ.:2810-245511

Αγγελάκη 35, Τηλ.: 2310-262854

Hρώων Πολυτεχνείου 129, Τηλ.: 2410- 552815

ΡΟΔΟΣ WORLD OF BIKE SHOP Παλαιών Πατρών Γερμανού (εντός εμπορικού κέντρου Φώκιαλη) Τηλ.: 2241028288

ΡΟΔΟΣ

Ελ. Βενιζέλου 7, Χαλάστρα Θεσσαλονίκη Τηλ.:2310 792265

ΟΡΘΟΠΕΤΑΛΙΑ Γεωργιάδου 10, Τηλ.: 2410-251514

ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜAMSTERDAM

ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΗΜ. ΣΑΡΑΤΣΗΣ

ΝΑΥΠΛΙΟ

Π. Κορυφίνης, Ν. Μουδανιά Τηλ.: 23730 22297

Δόμπολη 8, Τηλ.:26510-44232

ΧΑΡΤΗΣ3.indd 1

Κοσμάς Νταβουτιάν Κλαδά 18 Τηλ: 27210 95977 Τηλ: 2671 25029

ΞΑΝΘΗ ΔΕΡΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ Φ.

NAFPLIOBIKE Φλέσσα 4, Τηλ.: 27520 97836 www.nafplio-bike.gr

7/19/11 11:28:09 AM

ROAD

I LOVE MY BIKE

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΛΟΜΒΑΤΣΟΣ Από τη Βάσω Λαζοπούλου Πόσο καιρό κάνεις πετάλι;

μαζί του;

Κάνω 18 χρόνια, ξεκίνησα με bmx, έπειτα mtb και τελικά κατέληξα στην κούρσα

Να το οδηγήσω σε ένα βουνό της Γαλλίας, σε μία ανάβαση του γύρου!

Γιατί αγαπάς το ποδήλατο; Γιατί πρέπει!

Τι σου αρέσει να τρως όταν κάνεις ποδήλατο;

Kαλές στιγμές πάνω στο ποδήλατο

Βάφλες με καραμέλα.

Στη Βαρυμπόμπη, στην Πάρνηθα ύστερα από 5 ώρες πάνω στη σέλα.

Τι σου αρέσει περισσότερο στο ποδήλατό σου;

Κάθε πότε το καθαρίζεις και με τι;

Η ακαμψία του και φυσικά οι ρόδες του!

Κάθε δύο προπονήσεις, με νερό και πανάκι.

Την πιο μακρινή απόσταση που έχεις μοιραστεί μαζί του;

Αν θα άλλαζες κάτι, τι θα ήταν αυτό; Τίποτα!

100 χλμ. και σύντομα ελπίζω περισσότερα.

Ένας αγαπημένος αθλητής

Τη μεγαλύτερη σούρα που σου έχει προσφέρει το ποδηλατάκι σου;

Τι σου αρέσει περισσότερο;

Ivan basso.

Στο Λαγό, μαζί σου, που δεν άντεξα και μετά χτυπήσαμε λουκουμάδες με μαρμελάδα στη βάρη για να συνέλθουμε.

Μου αρέσει η κούρσα γιατί έχει σταθερό τέμπο σε σχέση με το βουνό και λατρεύω την ταχύτητα.

Ένα στόχο που επιθυμείς να μοιραστείς

Παραλία, με καλή παρέα! #

Αγαπημένη διαδρομή

WHO IS WHO ΟΝΟΜΑ:

Δημήτρης ΕΠΩΝΥΜΟ:

Κολομβάτσος ΠΟΔΗΛΑΤΟ:

Look 695 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ:

Μουσικός

122

love my bike ok.indd 2

7/13/11 4:21:05 PM

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ:

exo 96.indd 2

7/21/11 2:06:04 PM

ΕΙΤ Ε ΝΕ ΥΣ Τ ΕΜ Π

ΕΝ ΤΡΟ Α ΝΕ ΠΟ Ο ΖΩΗ Σ

ΤΕΥΧΟΣ 96 • ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ •

5€

ΑΣΤΙΚΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ

ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

Ν Η Τ Σ ΜΕΣΑΗ... ΠΟΛ

FORT WILLIΑM 2011 Οι «superheroes» οδηγούν ΜΤΒ

D E R E P O W

Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

B Y

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ, ΠΕΙΡΑΙΩΣ 100, ΓΚΑΖΙ

ΕΡΩΤΕΥΤΕΙΤΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΑΣ, ΜΕ ΜΙΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ. ΜΕ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

exo 96.indd 1

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

5€

www.bikefestival.gr

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2011

16 - 18 / 09 / 2011 ATHENSBIKEFESTIVAL “ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ”

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥ ΓΥΡΟΥ ΓΑΛΛΙΑΣ TEST MΤΒ: GIANT XTC 1 29’’ ROAD: CANNONDALE SYNAPSE CARBON 6 APEX CITY: GITANE CITY LINK Ε-BIKE: ECO BIKE URBAN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

SCOTT 2012

ΣΑΣ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΥΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ‘12!

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

THINK 29ΑΡΙΑ ΑΠΟ 590 - 5770€ 7/21/11 2:05:46 PM

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ:

exo 96.indd 2

7/21/11 2:06:04 PM