STROJÁRSTVO/STROJÍRENSTVÍ - 11/2011

11/2011

ročník XV.

3 € / 90 Kč

Perspektívy strojárstva

MSV – veľtrh inovácií Tribológia – tribotechnika

engineering.sk

EUROPEAN ENGINEERING MAGAZINE | TRENDOVÉ INFORMÁCIE – ÚSPEC H A Z I S K

Jistota

nebo riziko ?

Otevřený přístup k nejnovějším výrobním technologiím umožňuje, že falzifikáty ložisek a jejich balení stále více připomínají originální produkty. Z tohoto důvodu existuje riziko, že za cenu produktu nejvyšší kvality zakoupíte napodobeninu produktu, nesplňující Vaše očekávání.

SKF spolu s autorizovanými distributory dbá na to, abychom Vám zabezpečili přístup k originálním produktům.

Problematika padělání ložisek se týká všech předních výrobců ložisek. Více se o této problematice dozvíte na stránkách Světové asociace výrobců ložisek (World Bearing Association, WBA) www.stopfakebearings.com.

Kontakty na autorizované distributory SKF naleznete na www.skf.cz

1979

“Tent

e

ám môž

úsok n o malý k

arilo šak pod to, že ľko sa v resne to lňach. Práve pretým, čo P . a m i ie á su utočnost bacích d ozaj veľk Je to na ohých kovoobráo karbidu je v sk n h é m Sandvik n a v je k e iť ro st ušetr alý kúsok sp bacie ná obrábacieho proré rá b m o to é n v te chlenie y a služby, kto karbido materiál. odoberá vne používanéašim strojom zrý rad rí. eme vámskutočne poda Sprá možňujú v tn y sk o P u to . t ie n m n a á v le m h sa e Coro ýrazné zrýc ž , li ti uis cesu. V jete, aby ste sa potrebu

r ročne.”

isíce eu ušetriť t

adenia. ého zari š o strojov práve tento ná d ie íc st e A vaše inv ície plánujete. šiu návratnosť aka li o b é k ď st p v ,a le ve Vy viete , aké ďalšie in ôcť dosiahnuť tisíce eur ročne pom viete tríte Taktiež sok vám môže o práve vy uše le A bo j firmy. malý kú vestícií. Možnúsku. ím vaše vašich innajnovšiemu k ožnosti s vedennajskôr. tomuto jednajte tieto m to produktu čo Pre sty toh ačnite te radšej z

Niektoré veci sa nemenia. Áno, niektoré veci dnes možno vyzerajú odlišne ako v minulosti, ale ich podstata pretrváva.

Za nami stojí dlhá história pomoci firmám so zvyšovaním produktivity a ziskovosti, ktorá trvá už takmer 70 rokov. Na tom sa nič nemení. Či už sa jedná o investície do nových strojov, školenia, riešenia problémov plynulosti vašej výroby, zvyšovanie produktivity, zavádzanie elektronického objednávania, alebo modernizáciu hospodárenia s nástrojmi, sme pripravení s vami úzko spolupracovať na celom výrobnom procese.

Vďaka tomu všetkému na konci zistíte, že vaše úspory (samozrejme po zohľadnení inflácie) budú opäť o čosi vyššie.

www.sandvik.coromant.com/sk

Z obsahu...

Trendy strojárstva na MSV Engineering Trends at MSV

From the Contents...

Strojárstvo 2011 – stav a perspektívy

Nová sorta rezných materiálov

Engineering 2011 – Present Situation and Visions

New Sort of Cutting Materials

6

54

34

Matador pod Ještědom Matador under the Hill Ještěd

Plní aj otcove sny

Riešenia pre automobilový priemysel

He Fulfils also Father‘s Dreams

Solutions for Automotive Industry

18

79

36 Príloha

103-114 Enclosure

Rezanie úkosov plazmou

První produkt společného vývoje

Plasma-Cutting of Bevels

First Product of Joint Development

media/st ďalej vydáva:

28

46

E d i t o r i a l

Pád slovenskej vlády, zadĺženosť niektorých krajín eurozóny, euroval, obavy z ďalšej recesie, sociálne nepokoje na severe Čiech, už svetové hnutie 99 %…

V tieni týchto a podobných správ, akoby ani neexistovali pozitívne udalosti. Napríklad informácie o úsilí podnikateľov zabezpečiť chod firiem, efektívne a inovatívne vyrábať, dať ľuďom prácu a možnosť zarobiť si. Toto sa, bohužiaľ, dnes nenosí. Médiá, takmer bez rozdielu, prinášajú „jóbovky“.

Novembrové vydanie Strojárstva/Strojírenství prináša rad zaujímavostí – aj pozitívnych, o tom, ako sa nám darí. Je záznamom domácich a zahraničných udalosti, ktorým dominoval brniansky strojársky veľtrh.

Takmer polovica vydania je venovaná vašim prezentáciám, zachytáva dianie, udalosti, analýzy, obchodné rokovania práve z 53. ročníka MSV. Číslo však otvárame aktuálnou témou – stavom a perspektívami slovenského strojárstva.

Konferencia s rovnakým názvom potvrdila známe fakty – previazanosť odvetvia s vyspelým európskym strojárstvom a zároveň jeho zraniteľnosť. Najväčším hendikepom však je zlá štruktúra vzdelanosti a pomalé reflektovanie na požiadavky trhu práce. Technické odbory skrátka stále nie sú medzi mladými preferované.

To, že nie všetko v školstve je zlé, dokumentuje cesta mladého automobilového dizajnéra na profesionálny vrchol – vo Fóre manažéra.

Brniansky strojársky veľtrh potvrdil svoje dominantné postavenie v stredoeurópskom priestore. Odborná verejnosť, účasť firiem a najmä ich väčšinou pozitívne vyjadrenia svedčia o tom, že nie je všetko také zlé – dokumentárny výsledok držíte aj v ruke – listujete v ňom. Nie, ako vykresľujú niektorí euroskeptici. Napríklad ako Václav Klaus, prezentujúci svoj negatívny postoj k eurozóne na galavečere počas MSV. Znelo nám to až akoby príliš osobné odmietanie…

Razantné a jasne formulované postoje najautoritatívnejšieho podnikateľského fóra adresoval českej vláde jeho viceprezident Martin Jahn. Podnikatelia žiadajú reálne zmeny! Naši českí priatelia to vedia… a my? Len „tiše závidíme“… Hlasy o zjednotení slovenského podnikateľského prostredia, najmä priemyselníkov, silnejú – prečítajte si o tom v bloku informácií z Brna.

53. ročník MSV Brno bol venovaný inovatívnym produktom, najlepší si odniesli medaily. Aj redakcia časopisu Strojárstvo/Strojírenství tradične oceňuje firmy za prínos k rozvoju, spoluprácu a propagáciu odvetvia. Ďakujeme za dôveru a spoluprácu!

15

Ján Minár šéfredaktor

Ďakujeme vám za návštevu

a príjemné stretnutia počas MSV v Brne.

Predsedníctvo konferencie (zprava) Milan Cagala prezident ZSP SR , Robert Redhammer, rektor STU, Jozef Uhrík prezident ZAP SR, Renáta Konečná, GR odboru menovej politiky NBS a Ľubomír Šooš, dekan SjF STU Bratislava

Strojárstvo 2011 – stav a perspektívy TEXT/FOTO:

Ján Minár

Strojnícka fakulta STU v Bratislave sa 20. októbra stala miestom stretnutia predstaviteľov, najmä manažérov strojárskeho priemyslu. Konferenciu, hodnotiacu stav a perspektívy strojárstva, zorganizovali profesijné organizácie strojárov – ZSP SR a automobilového združenia – ZAP SR. Hostiteľom bola strojnícka fakulta.

H

lavným zmyslom konferencie bolo pomenovať stav a načrtnúť perspektívy kľúčového odvetvia slovenskej ekonomiky – strojárstva, ktorého súčasťou je aj výkladná skriňa slovenského hospodárstva – automobilový priemysel.

Slovenské strojárstvo nestráca dych Nosné odvetvia našej ekonomiky – strojárstvo a automobilový priemysel – síce pocítili dôsledky krízy spred troch rokov, opätovnú stagnáciu či pokles však nepripúšťajú.

Slovenské strojárstvo, ktorého súčasťou je i automobilový priemysel, zamestnáva v súčasnosti takmer 110 tisíc pracovníkov. Pritom automobilový priemysel sa podieľa na tejto zamestnanosti približne 50 tisíc pracovnými miestami a tromi štvrtinami na celkovej produkcii tržieb slovenského strojárstva.

6

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Z uvedeného vyplýva, že toto odvetvie zostáva aj naďalej spolu s elektrotechnickým priemyslom nosným odvetvím našej ekonomiky. „V roku 2008, tesne pred prvou vlnou krízy zamestnávali strojárske podniky na Slovensku približne 125 tisíc pracovníkov, no vplyvom krízy klesol ich počet na súčasný stav,“ konštatoval prezident Zväzu strojárskeho priemyslu SR (ZSP SR) Milan Cagala.

Preto podľa prezidenta Zväzu vôbec nie sú namieste pesimistické hlasy, ktoré nedávno odzneli v médiách, že slovenské strojárstvo stráca dych. „Nie je to pravda, hoci dnes sa investície do strojárstva len približujú údajom z roku 2005, keď do strojárskych fabrík prišli investície za približne dve miliardy eur, mnohé naše strojárske fabriky sa opäť mobilizujú a nadychujú k rastovému trendu,“ tvrdí Milan Cagala.

Milan Cagala

T

Prispôsobiť kapacity potrebám trhu Základom je prispôsobenie kapacít vzdelávania potrebám trhu práce, reforma štruktúry a obsahu vzdelávania, väzby medzi zamestnávateľmi a školami, využitie aktivít regionálnych vzdelávacích komisií a zrovnoprávnenie podpory zahraničných investorov s domácimi.

Automobilový priemysel nielen vďaka existencii troch automobiliek na našom území, ale aj vďaka ich prepojeniu so sieťou desiatok našich subdodávateľov, sa v tomto roku v počte vyrobených automobilov priblíži k hranici 600 tisíc ročne, čo z nás robí v počte automobilov vyrobených na obyvateľa svetovú veľmoc.

Prepojenie teórie s praxou je pritom už takmer samozrejmosťou, čoho dôkazom je napríklad úzka spolupráca Strojníckej fakulty STU Bratislava s VW Slovakia, Materiálovotechnologickej fakulty STU v Trnave s PSA či fakúlt Žilinskej univerzity s výrobným závodom KIA v Tepličke nad Váhom. „Strategickým cieľom z dlhodobého hľadiska je zachovať konkurencieschopnosť Slovenka.

Tento cieľ sa dá dosiahnuť v značnej miere optimalizáciou vzdelávacej sústavy všetkých stupňov, rešpektujúc pritom objektívne potreby slovenského trhu práce. Cesta k splneniu tohto cieľa vedie cez úzku spoluprácu vedy, škôl a praxe,“ tvrdí prezident Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR), Jozef Uhrík. Školy nechcú zostať bokom, no už dnes sa prejavuje akútny nedostatok kvalifikovaných pracovníkov v strojárskom i automobilovom priemysle. „Snažíme sa naše študijné odbory i učebné osnovy čo najviac prispôsobiť potrebám praxe, čo sa nám vo veľkej miere už darí, no máme v tomto dlhodobom Podnikatelia a študenti na konferencii

procese ešte rezervy,“ vysvetľuje profesor Ľubomír Šooš, dekan Strojníckej fakulty STU v Bratislave.

Podľa neho sa však u nás totálne zanedbala osveta už na základných školách, lebo žiakom nemá kto populárnou formou povedať o výhodách štúdia na technických smeroch. „Takto nám väčšina mladých ľudí navštevuje gymnáziá a obchodné akadémie a odborníci z priemysloviek chýbajú,“ konštatuje Ľ. Šooš. V tomto musí oveľa viac urobiť štát, lebo osveta z jeho strany je prakticky nulová. Výsledkom celého procesu je nedostatok odborníkov so stredným odborným, ale aj vysokoškolským vzdelaním technického zamerania. „Robíme čo môžeme, ale stále to nestačí,“ dodáva dekan Strojníckej fakulty STU. „Tvorivosť mladých nepozná hraníc – a my s tým rátame. Východiská z krízy sú len v poctivej práci, prinášajúcej nové hodnoty.

Slovenská technická univerzita v Bratislave sa snaží rozvíjať poznanie, zručnosti a tvorivosť mladých. Slovenský priemysel môže počítať s novou generáciou zdatných inžinierov – konštruktérov. Napokon, nič iné Európe neostáva, len vziať rozum do hrsti,“ podčiarkol rektor STU v Bratislave, docent Róbert Redhammer.

Spojte Slovensko – odkazuje Uhrík Komplexný pohľad na automobilový priemysel poskytol Jozef Uhrík. „Za ostatných dvadsať rokov strojárstvo spolu s automobilovým priemyslom zásadne ovplyvnilo charakter priemyslu krajiny. Začiatky transformačného procesu boli kruté. Veď v roku 1993 dosahovala úroveň priemyselnej výroby len polovicu z roku 1989. Príchod automobiliek bol teda pre túto krajinu vykúpením,“ povedal. V roku 2008 už dosahoval

é

m

a

Jozef Uhrík

podiel automobilovej výroby 35 percent z celkovej priemyselnej produkcie a tento rok to bude 40 percent.

Za prvý polrok tohto roka vyrobili fabriky 340 tisíc automobilov, počet 630 tisíc do konca roka je reálny… Z hľadiska objemov – vo finančnom vyjadrení – má výroba dopravných prostriedkov na Slovensku rastúci trend. V roku 2009 – 10 miliárd eur, v roku 2010 13 miliárd, v prvom polroku 2011 cez 8 miliárd. Podľa Uhríka je reálny predpoklad, že hranica 16 miliárd eur padne. To všetko pri počte 73 – 75 tisíc pracovníkov. „Slovensko je roztrhnuté! Téma diaľnic sa dvakrát stala predvolebnou témou politikov, ale dobudovanie diaľničného prepojenia východ – západ je v nedohľadne. Strečno na severe a Banská Bystrica na juhu – to je hranica, kde sa smerom na západ usadili dodávatelia pre automobilový priemysel – vyše 2/3 z celkového počtu 241. To je cena, ktorú platíme za nedostavanie diaľnic. Hustotou dodávateľskej siete sa blížime k Hannoveru či k Parížu. To nás však nemôže uspokojiť, ak na to dopláca východ krajiny. Nová vláda musí zlikvidovať toto roztrhnutie,“ argumentoval emocionálne Jozef Uhrík.

Na situácii v troch automobilkách ilustroval ich pripravenosť na ďalší rast. Kia a VW rozbiehajú novú výrobu, PSA nový model označený ako A – 9 spustí na budúci rok. A to sú investície, ktoré idú do desiatok miliónov eur. K tomu adekvátne vo fabrikách pribudne cca po 800 – 1 000 nových pracovných síl.

Vyjadril sa aj k problematike vzdelávania a potrebe štrukturálnych zmien. „Regionálne zamestnávateľské zväzy a združenia musia mať zásadný vplyv na rozhodovanie, aké odbory vzdelávania sa majú v regióne rozvíjať. Oni najlepšie vedia, aká je potreba trhu,“ povedal šéf automobilového združenia. Je predsa nemysliteľné, aby napríklad, podľa štatistiky z roku 2009, zo 49 tisíc maturantov išlo 13 tisíc rovno na úrady práce a ďalších 29 tisíc malo iné zamestnanie

www.engineering.sk \ 11/2011

7

ako vyštudovali. Centrá odborného vzdelávania a prípravy, ktoré začali fungovať napríklad v Martine, sú prvou lastovičkou k zlepšeniu stavu.

Témou, ktorej sa chce ZAP SR v súčasnosti výraznejšie venovať, je problematika recyklácie. Slovensko dosahuje 85-percentný podiel na likvidácii autovrakov v určených zariadeMario Schrenkel, generálny riaditeľ EXIM banky SR niach (európsky priemer je 65 percent – pozn. red.). Cieľovým stavom je 95-percentná recyklácia.

Aj preto iniciatívu smerujú k novele zákona o odpadoch a obaloch.

O konkurencieschopnosti strojárskych firiem hovoril aj hosť podujatia, ekonomický riaditeľ českého SST, Leoš Mačák: „Na to, aby bola firma konkurencieschopná potrebuje konkurenčný produkt, kvalifikovaných ľudí a adekvátne vedecko-výskumné zázemie,“ povedal.

Na tému vzdelávania obsiahlo hovoril i prezident Asociácie zamestnávateľských zväzov a združení SR, Tomáš Malatinský.

Eximbanka podporuje strojárov Poistenie a široká škála bankových produktov pri financovaní exportu boli témou vystúpenia Maria Schrenkela, generálneho riaditeľ Exportnoimportnej banky SR, partnera strojárskej konferencie. Novým produktom – poistením prostredníctvom elektronického portálu, chcú pomôcť najmä malým a stredným podnikateľom. „V súčasnosti máme rozpracované napríklad obchody v Ruskej federácii,“ povedal nám generálny riaditeľ. Ich objem predstavuje 400 miliónov USD, podľa našich klientov by mal byť kontrakt uzavretý do troch mesiacov.

Banka si je vedomá, že podnikatelia potrebujú na prefinancovanie exportu prostriedky aj na čas dlhší ako päť rokov, ako zaznela požiadavka napríklad generálneho riaditeľa Tatravagónky Poprad, Alexeja Beljajeva. „Snažíme sa nachádzať riešenia v komunikácii s partnermi, aby sme v budúcnosti aj tieto problémy mohli riešiť,“ ubezpečil M. Schrenkel.

Slovensko má okrem automobilov aj iné produkty na svetovej úrovni – a s vlastným know-how. Známe sú ložiskové reduktory Twinspin z prešovskej Spiney alebo výrobky Tatravagónky – najväčšieho európskeho výrobcu železničných podvozkov.

Konferencia podľa slov Jozefa Hübela, generálneho sekretára Zväzu strojárskeho priemyslu, splnila svoje poslanie. Navštívilo ju aj množstvo študentov, ktorí si mohli vypočuť z úst najpovolanejších – ich budúcich zamestnávateľov, čím žije súčasné strojárstvo.

Nám však nedá nepripojiť aj kritickú poznámku: Na to, že sme už viac rokov na Slovensku nemali podobné podujatie, bola účasť na konferencii zo strany vrcholových manažérov firiem nízka…

Jozef Hübel s Ľubomírom Šoošom pri krste publikácie venovanej výročiu Strojníckej fakulty STU

8

Moderné čistiace riešenie TEXT/FOTO:

ADM Services

Spoločnosť Tork modernou technológiou vyrába vysoko kvalitné utierky s vysokou absorbčnou schopnosťou a dlhou trvanlivosťou. Konkrétne rad Tork 500 predstavuje netkané utierky, ktoré sú vyrobené z celulózy a polymérov.

C

elulóza ponúka budúcim používateľom utierok všetky výhody papiera, ako je vysoká a rýchla absorbcia vody, olejov, mazív a rozpúšťadiel. Oproti tomu polyméry majú podobu veľmi tenkých vlákien, ktoré prostredníctvom drobných záhybov vytvárajú špeciálnu povrchovú úpravu utierok.

Tieto vlastnosti umožňujú lepšie stierať a absorbovať nečistotu. Vďaka malému priemeru týchto vlákien sú utierky ako stvorené na jemné čistenie vonkajších plôch. Utierky sa vyznačujú vysokou absorbčnou schopnosťou, ktorá drží nečistotu vo vnútri. Za to vďačia práve polymérom, ktoré na seba naviažu mastnotu a spolu s nečistotami ju dokážu udržať vo vnútri utierky.

Technológia Tork zvyšuje efektivitu týchto produktov. Tie sú natoľko účinné, že zákazníci nemusia používať rozličné utierky na čistenie povrchov (na rozdiel od tradičných

metód, napríklad používanie handier).

Pomáhajú tak zároveň šetriť náklady, napríklad skrátením času potrebného na vyčistenie povrchov, ale aj náklady na skladovanie.

Utierka pre strojárov Viacúčelová utierka Tork Premium 520, ktorá je určená pre strojársky priemysel, má všestranné využitie, ale dokonale vyhovuje aj tradičným úkonom. Má skvelé absorbčné schopnosti olejov a mazív, ale dokáže si výborne poradiť aj s rozpúšťadlami. Je mäkká a pri práci za sebou nezanecháva žiadne šmuhy ani škrabance. Pre svoje vlastnosti je táto utierka veľmi oceňovaná najmä na pracoviskách, ktoré vyžadujú vykonávanie viacerých úkonov, ako je čistenie či utieranie, napríklad v kvalitných tlačiarňach či v autodielňach. Naproti tomu utierka na citlivé čistenie Tork Premium je veľmi mäkká a vyznačuje sa veľmi nízkou vláknivosťou.

Predstavuje tak dokonalé riešenie pre pracoviská v potravinárskom priemysle či už v laboratóriách, ale aj v automobilkách či autoservisoch, kde sa používa na čistenie povrchov tesne pred ich natretím.

Viac informácií nájdete na www.tork.sk

On-line Aukcia Streda 9. a 23. novembra

Terénne nákladné automobily

Rýpadlá

Kombinované rýpadlá

Teleskopické manipulátory

Hľadáte staršie stavebné zariadenie vo vyhovujúcej kvalite? Už viac hľadať nemusíte – spoločnosť IronPlanet Vám ponúka špičkový celosvetový trh použitých stavebných zariadení.

Na našej webovej stránke nájdete úplný zoznam zariadení, môžete si tam pozrieť kontrolné správy a umiestniť svoje ponuky.

Osvedčené a so zárukou www.ironplanet.com • 00 353 1 860 5000

Ak máte k dispozícii nejaké zariadenie, obráťte sa na Piotr Rozwadowski na telefónnom čísle +48 663 22 82 72 alebo na e-mailovú adresu prozwadowski@ironplanet.com

P R I O K R Ú H L O M S T O L E

Odborníci na MSV Brno TEXT/FOTO:

Ján Minár, Michal Múdrý, Sláva Štefancová

Ďalší ročník strojárskeho veľtrhu v Brne je za nami. Žiadny veľtrh netvoria len vystavovatelia, jeho atmosféru dotvárajú i návštevníci – viac či menej odborná verejnosť. Preto sme sa návštevníkov MSV spýtali: Čo vás viedlo k návšteve brnianskeho výstaviska?

Práve priemyselná automatizácia je to, čo ma v Brne najviac zaujíma. V pavilóne C, ako aj v pavilóne P, sú zaujímavé exponáty z oblasti meracej techniky, riadenia a kamerového vyhodnotenia. Okrem návštevy výstaviska som sa ako poslucháč zúčastnil aj odbornej konferencie z prostredia automatizácie.

Václav Volter, nástrojár, Plzeň

Pavel Hedrlin, obchodný manažér, Mladá Boleslav

Na strojársky veľtrh som sa prišiel pozrieť na nástroje a stroje, lebo pracujem v oblasti strojárstva.

Ako firma sa venujeme výrobe nástrojov a ich expedícii, preto ma z tohto hľadiska zaujímajú najmä nástroje. Najmä nástroje tvrdokovové, vrtáky a frézy.

Keďže ide o pracovnú návštevu výstaviska, je dôležité vrátiť sa z neho s novými myšlienkami a obchodnými kontaktmi.

Na strojársky veľtrh som prišiel pracovne. V Mladej Boleslavi pracujem ako obchodný zástupca švajčiarskej spoločnosti, zaoberajúcej sa obrábacími nástrojmi pre Českú republiku.

Veľtrh ma celkovo veľmi zaujal.

Samozrejme, predovšetkým pavilón P, zameraný na obrábacie stroje a nástroje.

získavať aktuálne informácie, čo je nové v oblasti, kde pracujem. Využívam preto aj návštevy strojárskych prezentácií a veľtrhov. A keďže z Přerova je do Brna blízko, samozrejme využívam aj návštevu strojárskeho veľtrhu.

Oblasť automatizácie, dopravnej a manipulačnej techniky, dopravníky a komponenty – to sú oblasti, ktoré ma zaujímajú. Sú tu pomerne dobre zastúpené a myslím si, že získam potrebnú sumu informácií a kontaktov, ktoré využijem v ďalšej práci.

Petra Chvostková, stredoškolská učiteľka strojárstva, Ostrava

Jaroslav Minář, technik, Žďár nad Sázavou Pracujem pre firmu z oblasti priemyselnej automatizácie.

10

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Do Brna som prišla z Ostravy.

Učím na strednej priemyselnej škole chemickej. Pretože učím na chemickej škole predmet strojárstvo, prišla som pozbierať nejaké nové materiály. Napríklad z filtrácie, destilácie… Aby sme v škole držali krok s dobou, treba vedieť, aké novinky hýbu strojárstvom. Práve na to je vhodný strojársky veľtrh v Brne. Sme technická škola, v prvom ročníku majú študenti napríklad technické kreslenie. V druhom ročníku už študujú priamo chemické stroje a zariadenia.

Ján Zákopčan, stredoškolský učiteľ odborných predmetov, Jablunkov

Jana Holubcová, konštruktérka, Přerov Vo svojej profesii konštruktérky potrebujem pravidelne

Naša škola pripravuje odborníkov pre strojárstvo – najmä pre automobilový priemysel.

Každý rok organizujeme zájazd na MSV do Brna, na ktorý sa naši žiaci tešia. Za roky, čo sem chodíme, tvorí účasť na veľtrhu súčasť odbornej prípravy. Veď kde inde by žiaci mohli na jednom mieste vidieť toľko noviniek z oblasti, ktorá ich bude živiť… Najviac sa tešia, a to viem

P R I O K R Ú H L O M S T O L E

zo skúseností z minulých rokov, na CNC obrábacie centrá, obrábacie náradie a roboty.

Róbert Midula, majster údržby, Bytča

Zdeněk Solovský, technológ, Třinec

Roky pracujem na úseku údržby a tam musí mať človek širšie vedomosti a zručnosti. Preto rád využívam možnosti, ktoré poskytujú kvalitné veľtrhy – je to určitý spôsob sebavzdelávania.

Navštívil som firmy, ktoré prezentujú hydrauliku, vzduchotechniku a pod. To, čo som potreboval nájsť, som v Brne našiel.

Odchádzam spokojný.

Som zvedavý, čo prináša konkurencia v oblasti ocele pre stavebníctvo a automobilový priemysel, teda v oblastiach, ktorým sa venujem osobne.

K tomu patrí aj pohľad na oblasť povrchových úprav a tepelného spracovania materiálov. Zaregistroval som nejaké novinky, dúfam, že ich využijem vo svojej práci.

Ivana Svobodová, obchodná riaditeľka, Kunštát

Mojmír Vaněk, VŠ študent 5. ročníka strojárskej technológie, Brno Mojou špecializáciou je problematika obrábania. Preto sa, samozrejme, sústreďujem na návštevu firiem prezentujúcich náradie a nástroje na kovoobrábacie. Videl som tu niektorých popredných predajcov, len je škoda, že do Brna neprišli vystavovať všetci. Dúfam, že časť informácií, ktoré som získal, využijem aj pri štátniciach, resp. pri obhajobe diplomovej práce.

Na veľtrh som prišla pracovne, pracujem vo firme BestBusiness Kunštát, ktorá vyrába brusivo a prišla som sa pozrieť, čo je nové v tomto odbore.

Teda firmy konkurenčné aj firmy, ktorým dodávame brúsiaci materiál. Zatiaľ sa len rozhliadame a vyberáme spoločnosti, s ktorými by sme mohli spolupracovať.

Eva Kúdelová, kontrolórka, Višňové Spolu so štyrmi kolegami navštívime stánky s kovoobrábacími strojmi a ešte by som chcela vidieť expozície zamerané na kontrolu, pracujem totiž ako kontrolórka vo firme Klimstahl.

Som tu len na jeden deň. Na veľtrh chodím pravidelne a tento ročník sa mi vidí slabší.

 kontakty na strojárske firmy  trojjazyčné prevedenie  termíny odborných akcií  elektronická verzia (od nového roku)

zabezpečte si náš kalendár na svoj stôl už dnes kalendar@mediast.sk www.strojarskykalendar.sk

A K T U Á L N E Z D O M O V A

Budujú druhú linku

Odstávka provozu a propouštění Vysokomýtský výrobce autobusů Irisbus a Iveco, pokračovatel tradiční značky Karosa, chystá odstávku provozu a propouštění. Informují o tom Lidové noviny (LN).

Příčinou je podle deníku propad prodejů na klíčových trzích. V Česku navíc ubírá firmě

podíl její největší konkurent, společnost SOR Libchavy patřící holdingu EPH. Podle odborníků Iveco tíží příliš úzká modelová nabídka a vyšší ceny, než nabízí konkurence. Pokles nových zakázek Ivecu částečně kompenzuje prodej náhradních dílů pro staré Karosy.

Spoločnosť Cortizo Slovakia, a. s., vo svojom areáli v Novej Bani v okrese Žarnovica rozširuje výrobné a skladovacie kapacity – druhú linku práškovej povrchovej úpravy, baliareň, sklad a expedíciu hliníkových profilov v celkovom náklade 1,9 milióna eur. Novou investíciou by sa podľa zámeru malo vytvoriť 13 nových pracovných miest – z toho 3 miesta operátorov pri povrchovej úprave a 10 miest pri balení výrobkov. Firma vznikla v marci 1998.

Predmetom jej činnosti je najmä spracovanie a povrchová úprava hliníka, jeho zliatin a zlúčenín. Eviduje základné imanie v hodnote 9,63 milióna eur. Akcionárom je španielska firma Cortizo Cartera, S.L., so sídlom v Santiago de Compostela. Závod na výrobu hliníkových profilov v Novej Bani začal prevádzku v roku 2005.

Loď je na vodě Společnost Nova České loděnice v Mělníku spustila na Labe svoji první letošní loď, pojmenovala ji Mozart. Podle slov výkonního ředitele společnosti Ivana Troutnara, devadesátimetrový tanker pro

vnitrozemskou i námořní plavbu jako první ze tří lodí pro zahraničního zákazníka, popluje do Nizozemska. Loděnice v Mělníku mají i další zakázky, začnou stavět dvě říční a jednu námořní loď. V Česku se letos vyrobilo zatím sedm lodí, přesná evidence ale neexistuje. Prodejní cena lodi se pohybuje okolo dvou milionů eur (asi 49 milionů korun).

Nová loď není zdaleka kompletní, je hotová z poloviny, dokončena bude v sesterské nizozemské loděnici. „Kromě trupu je vybavena ohřívacím systémem pro náklad, a to včetně samotného kotle a veškerých topných spirál v kargotankách“ uvedl Troutnar. Osazená je i veškerým potrubním systémem na palubě a má také kotevní navijáky s kotvami a řetězy.

Na roční stavbu tankeru širokého 11,5 metru s hmotností 851 tun a ponorem 4,3 metru bylo potřeba 900 tun válcované oceli a přes 50 tun trubek, z toho část je z nerezové oceli. Na stavbě se podíleli zejména ukrajinští řemeslníci.

Projekt výskumu žiarupevných ocelí Ojedinelý projekt výskumu vlastností žiarupevných ocelí novej generácie realizujú Železiarne Podbrezová. Jeho celkové náklady predstavujú sumu viac ako 4,12 milióna eur, pričom 65 % sa na ňom spolupodieľa Európska únia a štátny rozpočet. Podľa vedúceho odboru technického a investičného rozvoja ŽP Milana Srnku, projekt sa začal

12

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

realizovať vo februári tohto roku a ukončiť sa má v decembri 2014. Partnerskou organizáciu pri výskume je Výskumný ústav zváračský – priemyselný inštitút Bratislava. Cieľom projektu je zlepšiť tepelnú odolnosť volfrámovej kotlovej ocele, ktorá sa používa v energetike. „Vývoj kotlovaných legovaných akostí súvisí s neustálym zvyšovaním teplôt a tlakov, pri

ktorých pracujú energetické zariadenia,“ uviedol Srnka. Napríklad v uplynulých 30 rokoch sa zvýšila teplota pre použitie kotlových akostí o 60 stupňov na súčasných 600 stupňov Celzia.

Predpovede odborníkov v oblasti energetiky hovoria, že teplota sa v najbližších 30 rokoch zvýši o ďalších 50 až 100 stupňov. Projekt sa zaoberá vlastnosťami práve takýchto ocelí.

Rozšíria sušenie uhlia U. S. Steel Košice, s. r. o., plánuje v Košiciach – Šaci rozšírenie kapacity mletia a sušenia uhlia v predpokladanom investičnom náklade 31,1 milióna eur. Účelom navrhovanej činnosti je rozšírenie kapacitných možností pre mletie a sušenie uhlia. Navrhovaná nová mlynica uhlia by mala mať ročnú kapacitu 369 000 ton. Začiatok výstavby nových

kapacít sa predpokladá na rok 2013 a výstavba by sa mala ukončiť v roku 2014.

Stavbu by malo realizovať 250 pracovníkov.

Predpokladaný počet personálu počas prevádzky sa oproti súčasnému stavu nezmení.

Navrhnutému počtu zmenových pracovníkov musí však zodpovedať úroveň automatizácie pre všetky dodávané zariadenia.

Rozšíria kapacity za 3,15 mil. eur Spoločnosť Michatek, k. s., plánuje v priemyselnom parku v Michalovciach vybudovať druhú výrobno-skladovaciu halu v predpokladanej hodnote 3,15 milióna eur. Nová výrobňa predpokladá v trojzmennej prevádzke nárast pracovných miest o 70 z doterajších 130. Investičná akcia predstavuje prístavbu

druhej výrobno-skladovej haly zameranej na výrobu komponentov a komplexných systémových súčiastok pre priemysel s domácimi spotrebičmi (biela technika) a pre kuchynskú techniku, vyrábaných predovšetkým z tenkých plechov z ušľachtilej ocele a oceľových plechov.

Plánujú vyrábať 800 tis. ton výrobkov z ocele Minioceliareň pri Strážskom, za výstavbou ktorej stojí akciová spoločnosť Slovakia Steel Mills (SSM), je v súčasnosti v skúšobnej prevádzke, no podľa manažmentu firmy je naplno pripravená vyrábať a expedovať svoje produkty pre domáci a zahraničný trh.

Továreň v marci tohto roka úspešne odvalcovala svoj prvý sochor a odvtedy vyrobila 30 000 ton betonárskej ocele rôznych priemerov. Optimalizáciou výrobných procesov plánuje investor dosiahnuť najneskôr do roku 2014 produkciu dlhých oceľových

výrobkov na úrovni 800 000 ton ročne.

Minioceliareň pri meste Strážske je v skúšobnej prevádzke po troch rokoch budovania svojich výrobných prevádzok. „Momentálne sa rozbiehame do kapacity 600 000 ton ročne, no naším cieľom je kapacita 800 000 ton ročne,“ informoval generálny riaditeľ SSM Ján Tušim.

Firma zamestnáva aktuálne 433 ľudí najmä z východného Slovenska. Zamestnanci absolvovali a priebežne absolvujú odborné školenia a pracovné stáže na Slovensku, ale aj v železiarňach v Nemecku, Taliansku či Bielorusku.

(Zo spravodajského servisu TASR a ČTK pripravil: -jm-)

E

U

R

O

I

N

F

O

Investície do modernizácie zbrojárskych firiem Ruská vláda investuje v najbližších troch rokoch do modernizácie zbrojárskych firiem 400 miliárd rubľov (9,23 miliardy eur). Oznámil to ruský premiér Vladimir Putin. Ako uviedol, zhruba 1 700 podnikov musí prejsť radikálnou modernizáciou. Dodal, že vláda je nútená tento krok urobiť, ak má naplniť ambiciózny program nákupu nových, modernejších zbraní. „Ak chceme mať zbrane, ktoré zodpovedajú dnešnej dobe, potrebujeme náš zbrojársky sektor zmodernizovať,“ povedal ruský premiér.

Rusko plánuje investovať do nákupu nových zbraní do konca tohto desaťročia okolo 20 biliónov rubľov. Domáce

podniky si pritom v poslednom období vyslúžili ostrú kritiku vlády, že nie sú schopné naplniť požiadavky armády.

Analytici poukazujú najmä na korupciu, zastarané zariadenia a nefungujúce prepojenia medzi subdodávateľmi.

Výsledkom nepriaznivej situácie v ruskom zbrojárskom priemysle je, že ministerstvo obrany sa obrátilo na zahraničných dodávateľov. Začiatkom tohto roka Rusko podpísalo kontrakt v hodnote jednej miliardy eur na kúpu dvoch francúzskych bojových lodí. Moskva okrem toho kúpila od Francúzov aj niektoré elektronické zariadenia, od Izraela bezpilotové lietadlá a od Talianska obrnené vozidlá.

ArcelorMittal trvalo uzavrie pece v Liége Oceliarsky gigant ArcelorMittal oznámil, že natrvalo uzavrie dve vysoké pece v belgickom Liége. Spoločnosť uviedla, že v dôsledku problémov Európy v súčasnom období čelí v oblasti západnej a severnej Európy nadmernej kapacite. „Produkcia v Liége nebola v súčasných

podmienkach na trhu dostatočne konkurencieschopná,“ povedal Joao Felix da Silva, šéf ArcelorMittal Liege. Tento krok by nemal mať žiadny vplyv na podiel spoločnosti na európskom trhu, no podľa odborov je ohrozených zhruba 500 pracovných miest.

BHP Billiton kupuje brazílsky Ferrous Resources Britsko-austrálska spoločnosť BHP Billiton, najväčšia banská firma na svete, pripravuje ponuku v hodnote dve miliardy libier (2,29 miliardy eur) na prevzatie brazílskeho producenta železnej rudy Ferrous Resources. Napísal to nedeľník The Sunday Times. Podľa novín sa rozhovory

medzi BHP Billiton a Ferrous Resources začali v prvých mesiacoch tohto roka a v posledných týždňoch sa urýchlili. Ďalšou z možností, okrem úplného prevzatia brazílskej firmy, je získanie podielu.

Ani jedna zo spoločností sa však k informáciám v The Sunday Times nevyjadrila.

E

U

R

O

I

N

F

O

Vznikne 250 tisíc pracovných miest Nemecké podniky odhadujú, že na budúci rok vytvoria asi 250 000 nových pracovných miest. Uvádza to publikovaná prognóza Nemeckej priemyselnej a obchodnej komory (DIHK). Veľkú časť nových pracovných príležitostí by mali obsadiť ľudia z takzvanej tichej rezervy. Patria do nej ľudia, ktorí nepoberajú podporu v nezamestnanosti, najmä ženy z domácností a samostatne činné osoby.

Preto podľa experta DIHK Dirka Schlotböllera klesne počet nezamestnaných v krajine na budúci rok len asi o 150 000. Najviac nových

pracovných príležitosti pribudne v službách, asi 80 000. Ďalších 50 000 pracovníkov bude potrebovať metalurgia a elektrotechnický priemysel.

Asi 40 000 miest sa vytvorí v službách, ktorých pracovníci budú disponovať rozsiahlymi vedomostnými poznatkami. Podľa DIHK nemecké podniky budú v roku 2012 čoraz ťažšie hľadať kvalifikovaných pracovníkov. Posledný prieskum potvrdil, že asi tretina firiem naráža na tento problém už teraz. Napriek tomu prílev kvalifikovaných pracovníkov zo zahraničia zatiaľ zostáva slabý.

Portugalská recesia Návrh portugalského rozpočtu na budúci rok počíta s poklesom domácej ekonomiky o 2,8 % po znížení hrubého domáceho produktu (HDP) o 1,9 % v tomto roku.

To signalizuje, že hospodárstvo sa nachádza v hlbšej recesii, než sa predpokladalo.

Očakávaný pokles je vyšší než 2 %, s ktorými počíta záchranný plán Európskej

únie (EÚ) a Medzinárodného menového fondu (MMF). Okrem toho to bude najvýraznejší pokles portugalského HDP za niekoľko ostatných desaťročí. Návrh rozpočtu počíta na budúci rok s poklesom deficitu na 4,5 % HDP z 5,9 % HDP v tomto roku, čo je v súlade so podmienkami záchranného programu od EÚ a MMF.

Spotrebiteľská dôvera na trojročnom minime Spotrebiteľská dôvera v Taliansku v októbri klesla na najnižšiu úroveň za viac než tri roky, keď zhoršujúca sa kríza v eurozóne obmedzila možnosti rastu ekonomiky.

Podľa údajov talianskeho štatistického úradu Istat hlavný index spotrebiteľskej dôvery klesol v októbri na 92,9 bodu z nadol revidovaných 94,2 bodu v septembri, čo znamená pokles už piaty mesiac po sebe a zároveň najnižšiu hodnotu od júla 2008. Ekonómovia oslovení agentúrou Bloomberg očakávali za október index na úrovni 97,6 bodu.

Nálady spotrebiteľov sa zhoršili najmä z hľadiska vyhliadok na najbližšie obdobie, situácie rodín a budúcich možností na odloženie si nejakých

úspor. Zhoršil sa aj čiastkový index súvisiaci s očakávaniami vývoja na pracovnom trhu.

Podľa analytika Raja Badianiho zo spoločnosti IHS Global Insight údaje o spotrebiteľskej dôvere v Taliansku poukazujú na opatrnejšie výdavky Talianov v tomto aj v budúcom roku. „Dopyt domácností zostane aj v ďalšom období veľmi slabý a určite ho nezvýšia tlaky najsilnejších ekonomík eurozóny na taliansku vládu, aby urýchlila reformy a úsporné opatrenia s cieľom zabrániť pádu Talianska do dlhovej krízy,“ povedal Badiani. Situáciu podľa neho ešte viac zhorší plánované zvýšenie dane z pridanej hodnoty.

Zisk výrobcu stavebných strojov vzrástol o 44 % Vysoký dopyt po stavebných a banských strojoch a zariadeniach zvýšil zisk americkej spoločnosti Caterpillar v 3. štvrtroku o 44 %, pričom aj za celý rok očakáva firma lepšie výsledky, než pôvodne predpokladala. Najväčší výrobca stavebnej a banskej techniky na svete informoval, že za 3. kvartál dosiahol zisk 1,14 miliardy USD (822,75 milióna eur) alebo 1,71 USD/akcia. V rovnakom období minulého roka to bolo 792 miliónov USD (1,22 USD/akcia). Tržby spoločnosti sa zvýšili o 41 % na 15,72 miliardy USD. Bez započítania akvizície výrobcu povrchových banských zariadení Bucyrus International za 7,6 miliardy USD

by Caterpillar dosiahol na akciu zisk 1,93 USD. V obidvoch prípadoch tak firma prekonala odhady analytikov, ktorí počítali so ziskom na akciu vo výške 1,63 USD a s tržbami 14,84 miliardy USD. Spoločnosť zároveň informovala, že v tomto roku očakáva vyšší zisk než pôvodne predpokladala. Najnovšie počíta s tým, že na akciu zarobí 6,75 USD a tržby by

mohli dosiahnuť 58 miliárd USD. Pôvodne prognózovala, že na jednu akciu dosiahne zisk od 6,25 do 6,75 USD a s tržbami počítala na úrovni 56 až 58 miliárd USD. (Zo spravodajského servisu TASR pripravil: -min-) www.engineering.sk \ 11/2011

15

Z A U J Í M A V O S T I V E D Y A T E C H N I K Y

Aditíva pre bioplasty V dôsledku stenčujúcich sa zásob fosílnych palív sa priemysel čoraz intenzívnejšie zaujíma o bioplasty. V porovnaní s konvenčnými vysoko výkonnými plastmi však majú isté obmedzenia – okrem iných ide najmä o ich stabilnosť a pevnosť. V spolupráci so spoločnosťou Tecnaro sa spoločnosti Henkel podarilo vyvinúť nové vysoko výkonné polyamidové aditívum na báze obnoviteľných surovín, ktoré môže výrazne zlepšiť výkonnosť bioplastov. Keďže obsahujú vysoký podiel prírodných surovín, aditíva sú ideálne pre výrobu priemyselných plastov. Túto

aplikáciu umožnilo používanie dimerizovaných mastných kyselín na báze prírodných olejov (napríklad repkového a borovicového oleja). Spolu so všeobecným zvyšovaním podielu biozložiek majú nové aditíva zároveň pozitívny vplyv na výkonnostný profil bioplastov. Výrazne sa zlepšili aj odolnosť voči nárazom a priľnavosť k vláknam. V závislosti od zloženia plastov dokážu aditíva znížiť teplotu spracovania, v niektorých prípadoch podstatne. Znižuje sa tým pnutie používaných vlákien, čo má pozitívny vplyv na stabilnosť a vzhľad.

Rekordná hustota tranzistorov Vedcom z Rice University a Hong Kong Polytechnic University sa podarilo nájsť spôsob, ako možno tenké prúžky grafénu uložiť na substrát tvorený diamantom (alebo aj niklom či kremíkom) tak, že sa chemicky viažu k substrátu svojou hranou. Vzhľadom na to, že medzi substrátom a grafénom dochádza len k jemnému kontaktu, ostávajú zachované takmer všetky elektrické a magnetické

vlastnosti tohto materiálu, tvoreného jednou vrstvou atómov uhlíka usporiadaných do tvaru, pripomínajúceho včelie plásty. Prúžky grafénu môžu byť k substrátu pripojené oboma hranami, čím vytvoria akési mostíky, alebo len jednou z nich, vďaka čomu sú usporiadané kolmo na podklad. Keďže sú mimoriadne tenké, jednotlivé prúžky môžu byť pri zachovaní požadovaných vlastností grafénu od

seba vzdialené iba 0,7 nm. Vďaka tomu sa darí dosiahnuť vysokú hustotu ich integrácie, ktorá by v budúcnosti mohla umožniť uloženie až 100 biliónov grafénových FET (field-effect transistor) na štvorcový centimeter podkladovej plochy. Keby sa podarilo túto technológiu uviesť do praxe uvedený objav by poslúžil pri konštruovaní klasických elektronických, ako aj spintronických zariadení.

Čínska vesmírna stanica Čína úspešne vypustila na obežnú dráhu prvý, skúšobný modul pre svoju budúcu vesmírnu orbitálnu stanicu Tchien-kung (Nebeský palác). Modul Tchienkung 1 s dĺžkou 10,4 metra a šírkou 3,35 metra váži osem ton. Na obežnej dráhe Zeme by mal krúžiť približne dva roky, počas ktorých budú testované jeho zariadenia a systémy. Aktuálne sa pohybuje vo výške 350 km, neskôr sa jeho dráha ustáli vo vzdialenosti 343 kilometrov od Zeme. Ešte v novembri by sa mal modul spojiť s bezposádkovou vesmírnou loďou Šen-čou 8. Lety s ľudskou posádkou k modulu sa majú začať až na budúci rok. Prvá čínska vesmírna stanica na obežnej dráhe Zeme by mala byť dobudovaná do roku 2020. V tom čase už bude vážiť 60 ton a má poskytovať prechodné ubytovanie aj ľudskej posádke.

Laserová medziplanetárna komunikácia Rádiové spojenie s kozmickými sondami je pomalé a brzdí súčasný výskum slnečnej sústavy. NASA preto plánuje v kozme vyskúšať vysokorýchlostný laserový prenos dát.

Prenos jedného obrázka s vysokým rozlíšením z Marsu na Zem dnes trvá cca 90 minút. Optická laserová komunikácia by mohla prenos dát zrýchliť až stonásobne. Svojím spôsobom pôjde o analógiu prechodu

16

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

k nosným optickým spojom, ktorý sa uskutočnil v pozemnej internetovej komunikačnej sieti. Kvôli prechodu na optickú komunikáciu sa bude musieť výrazne zdokonaliť a doplniť súčasná sústava pozemných vysielačov a prijímačov, rovnako sieť sledovacích a retranslačných družíc na obežnej dráhe okolo Zeme. Prvým testom bude pokusný laserový prenos z pozemnej stanice na

komerčnú spojovú družicu s dvoma typmi modemov. Prvý, nízkorýchlostný typ modemu, bude určený na spojenie so sondami hlboko v medziplanetárnom priestore. Druhý bude zabezpečovať väčšie dátové toky (desiatky GB/s), ktoré prúdia napríklad medzi Zemou a ISS. Agentúra chce začať skúšky laserového komunikačného systému okolo roku 2016.

Z A U J Í M A V O S T I V E D Y A T E C H N I K Y

Nabíjanie bez nabíjačky Francúzska spoločnosť Wysips našla spôsob, ako používateľov mobilných telefónov zbaviť nabíjačiek. Ide o menej ako 100 mikrónov hrubú priehľadnú vrstvu fotovoltickej fólie na povrchu displeja telefónu. Táto fólia dokáže zaručiť dostatočný prísun energie. Film zachytáva slnečnú energiu, dokonca aj z blízkeho zdroja svetla, teda aj zo zdroja svetla samotného displeja. Najväčšou otázkou bolo, či fólia nebude nejakým spôsobom ovplyvňovať presnosť dotykových displejov. Podľa prezidenta spoločnosti, Ludovica Deblois, to nebude mať žiaden vplyv. Spoločnosť má prototyp pre mobilný telefón iPhone 4, no zatiaľ nebol inštalovaný, lebo neskôr bude integrovaný priamo v displeji. Na úplné nabitie treba šesť hodín slnečného svetla. S druhou generáciou týchto fólií, ktoré prídu na trh o rok, bude možné volať 30 minút už po jednej hodine dobíjania. Časy sú síce oveľa dlhšie ako pri klasickom nabíjaní zo siete či USB, no táto energia je zadarmo a kdekoľvek bez nutnosti elektrickej siete. Telefón sa v podstate dobíja stále, dokonca i keď je vypnutý. Spoločnosť verí, že fólia bude integrovaná do mobilných telefónov, smartfónov alebo tabletov v priebehu 12 mesiacov.

Textilná anténa Európska vesmírna agentúra a spoločnosť Patria Aviation predstavili celkom nový typ tzv. textilnej antény, ktorá môže byť prišitá priamo na záchrannú vestu. Anténa je vyrobená z veľmi pružného a ľahkého materiálu, odolného voči pôsobeniu vody a vlhkosti,

ako aj voči mechanickému opotrebeniu.

Anténa je určená na použitie pri vývoji nových pátracích a záchranných viest, podporujúcich využitie siete systému Cospas-Sarsat – systému núdzových rádiových majákov.

Pri jeho frekvenciách doteraz nebolo možné

použiť antény s takými malými rozmermi a vysokou flexibilitou. Nedávne pokusy s anténou ukázali, že jej signál môže byť lokalizovaný už v priebehu pár minút. Okrem týchto antén vyvíjajú aj druhý typ určený pre potápačské vesty.

Mikrobiálna výroba vodíka Nedostatok vodíka zatiaľ bráni v rozvoji príslušného energetického odvetvia a naň naviazanej ekonomiky. Výroba vodíka totiž vyžaduje značný vklad vonkajšej energie, čím sa celý cyklus predražuje. Riešenie však ponúkajú vedci z Pensylvánskej univerzity, ktorí vyvinuli vysoko efektívny generátor vodíka.

Generátor obsahuje baktérie, ktoré pre svoj život potrebujú len odpadovú vodu a trochu soli. Mikrobiálny generátor premieňa časť energie potrebnej na výrobu vodíka zo styku sladkej znečistenej a relatívne čistej slanej vody.

Ich rozdielny elektrochemický potenciál zakladá výmenu iónov na špeciálnych membránach za účasti katalyzátorov. Ďalšiu energiu dodajú tzv. elektrogénne baktérie, ktoré spracovávajú sladké odpadové vody. Generátor pracuje s účinnosťou cca 60 percent a z jedného kubického metra kvapaliny vyrobí 0,8 až 1,6 kubíkov plynného vodíka. Prípadná vodíková továreň by sa tak zaobišla bez vonkajších zdrojov energie.

Navyše, ako vedľajší efekt, odbúra odpadové vody.

(Podľa equark, rozhlas.cz, physorg, scienceweek zostavil -mm-)

Stakotra Manufacturing, s. r. o., ponúka voľné kapacity na zváranie robotom.

Maximálne rozmery zvarenca: 1 000 x 1 500 x 3 000 mm Maximálna hmotnosť zvarenca: 1 000 kg

Daniel Mazanec d.mazanec@stakotra.sk +421 908 675 029 Vrbovská cesta 2617/102 921 01 Piešťany Slovenská republika

Plní aj otcove sny TEXT/FOTO:

Ján Minár

Značka Škoda mala svoje zastúpenie aj na Autosalóne v Nitre. Zo svojich noviniek predviedli slovenským návštevníkom dizajnovú štúdiu vozidla strednej triedy s označením Vision D. Dizajnérov rukopis Jedným z autorov, domácimi médiami obletovaného konceptu, je vedúci projektov mladoboleslavského dizajnérskeho štúdia Peter Olah (34). Štíhly sympaťák dokáže veľmi pútavo a zanietene rozprávať o svojej práci. Jeho zásadný dizajnérsky rukopis je viditeľný v interiéri „déčkového“ konceptu. Sám však zdôrazňuje význam tímovej práce, bez ktorej by žiadny projekt nemohol dôjsť do úspešného konca.

Peter Olah si v Nitre, napriek zaneprázdnenosti, našiel čas na rozhovor.

Peter Olah

O

dborná verejnosť koncept zaregistrovala už začiatkom marca na autosalóne v Ženeve, kde bol oficiálne predstavený. Na nedávnom frankfurtskom autosalóne išli tvorcovia ďalej a kontinuálnym výsledkom bolo predstavenie konceptu MissionL.

18

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Kto ovplyvnil vašu cestu k automobilovému dizajnérstvu?

Bol to jednoznačne môj otec. Pamätám si, že od malička som pri ňom vo voľných chvíľach sedával a pozoroval, ako si kreslí autá.

Vyštudovaný elektrotechnický inžinier mal sen byť dizajnérom. Avšak, v tom čase sa v našich podmienkach takýto predmet neštudoval. Tie jeho autíčka som mu vymaľovával – a neskôr som sa snažil ich už aj sám

kresliť. Už v tej dobe som chodil do vtedajšej Ľudovej školy umenia na výtvarný odbor.

Takže ste išli na odbornú školu, známu „šupku“ (Škola umeleckého priemyslu – pozn. red.)?

Nie, až taká priamočiara cesta to nebola.

Kreslil som si síce ďalej, zvládal som i počítačovú grafiku, ale vyštudoval som gymnázium. Následne som študoval na STU, na Fakulte architektúry. Popri štúdiu som pracoval ako kreatívny grafik, neskôr ako dizajnér. Robil som tiež rôzne automobilové dizajnérske koncepty a posielal som ich do súťaží. Robil som to však hlavne zo zvedavosti, čo na moje práce povedia odborníci, než ako serióznu prácu.

Kedy nastal zlom a povedali ste si: Chcem byť priemyselný dizajnér, najlepšie však automobilový…

Križovatkou bolo rozhodovanie sa akým smerom sa ubrať ďalej v inžinierskom štúdiu.

Automobilový dizajn ma stále lákal, avšak mal som dojem, že u nás na Slovensku to ešte nie je ono. Rozhodol som sa pre interiérový dizajn na Fakulte architektúry.

V tom čase ste však získali ocenenie v automobilovom dizajne. O čo išlo?

F Ó R U M M

Paradoxne, hneď ako som začal študovať piaty ročník, v roku 1999, vyhral som súťaž, ktorú usporiadal v Česku dizajnový nadšenec Hrazdíra. Súťaž bola podporovaná tiež automobilkou Škoda. Víťazstvo som získal za koncept luxusnej limuzíny a off-road. Čo však bolo najpodstatnejšie – cena pre víťaza zahŕňala aj polročnú stáž v Mladej Boleslavi. Pomerne ťažko som svojim profesorom vysvetľoval, že síce študujem architektúru, ale koketujem s automobilovým dizajnom. Vďaka pochopeniu a ústretovosti som štúdium úspešne ukončil, dokonca diplomovou prácou na tému „interiér luxusnej limuzíny“ podporovanou opäť Škodovkou.

Vzhľadom na to, koľko času trávia dnes ľudia v autách sa mi na fakulte podarilo odprezentovať ako architektúru na kolesách – novodobý domov.

Po škole ste teda nastúpili do Škoda Auto?

Vďaka svojim aktivitám počas štúdií som nemal problém s tým, kde budem pracovať. Krátky čas som spolupracoval s Fordom v Kolíne nad Rýnom, avšak prišla ponuka, ktorá sa nedala odmietnuť. Práca pre spoločnosť ŠKODA mi potom otvorila cestu k tomu, čo si myslím, že je zmyslom môjho pracovného života.

Prišiel rok 2002 a s ním váš príchod do Mladej Boleslavi…

Mladoboleslavský dizajnérsky tím mi od začiatku vyhovoval. Vždy sa robili a dodnes sa tu robia veľmi zaujímavé projekty a mladý dizajnér má šancu pracovať nielen na drobnostiach. Prvé naozaj veľké veci som robil na Škode Roomster s označením Show a Yeti kabriolet. Išlo o koncepty, ktoré, podobne

A N A Ž É R

A

Peter Olah bol spoluautorom dizajnu interiéru konceptu Vision D.

ako je to dnes s VissionD, predznamenávali budúci smer výroby automobilky.

Po štyroch rokoch som sa dostal do koncernového dizajnérskeho štúdia v nemeckom Potsdame. Tu sa „varí“ to najpodstatnejšie – tvorí sa koncernová stratégia a identita jednotlivých značiek – VW, SEAT, AUDI, ale i Bugatti, Lamborghini. Čo viac si môže mladý dizajnér priať? Pocit, byť pri tom, je skutočne výnimočný... Je to však aj veľký záväzok.

Potreba ďalšieho a zároveň permanentného vzdelávania, musí nasledovať. Absolvoval som teda doktorandské štúdium a titul PhD. obhájil na tému firemnej identity v automobilovom priemysle. Nasledoval návrat prakticky „domov“, do Škodovky, ktorý bol podporený príchodom Jozefa Kabáňa na post šéfdizajnéra. V práci je totiž veľmi dôležité i to, koho máte nad sebou a v tomto ohľade mám s pánom Kabáňom veľké šťastie.

Je to skutočný vizionár, ale i skvelý človek.

Má obrovský dar motivovať, nadchnúť ľudí, a tak každé moje stretnutie, každá konzultácia s ním je obrovským zážitkom.

Ste stále mladý človek, máte blízko k dnešnej generácii. Čo by ste odkázali mladým ľuďom, ak chcú byť úspešní?

Je dôležité sa počas štúdia nespoliehať len na to, čo v posluchárni počujem či v skriptách naštudujem. A vôbec, mnohí žijú mylnou predstavou, že po škole po nich ako vyštudovaných inžinierov siahnu veľké firmy.

Už počas školy treba nadväzovať kontakty s priemyselnou praxou – angažovať sa v projektoch, možno nejaký čiastkový aj priniesť a ponúknuť firme riešenie, stážovať. Dôležité je tiež cestovať, učiť sa jazyky. Dnes už totiž nestačí osvojiť si iba angličtinu. To je málo!

Dva cudzie jazyky, plne zvládnuté, patria do základných znalostí budúceho manažéra. No a ten, kto ovláda tri a viac, sa vo svete nestratí.

Filozofia dlhej životnosti

endless forms

Vysoký lisovací tlak, extrémne zmeny teplôt: podmienky, v ktorých obstoja len najkvalitnejšie materiály s najlepšími pevnostnými vlastnosťami.

Technické vybavenie a skúsenosti vo výrobe a výskume ocelí pre prácu za tepla umožňujú oceliarňam Böhler a Uddeholm vyrábať ocele s najvyšším stupňom čistoty špeciálne vyvinuté pre zložité nástroje. To v konečnom dôsledku znamená zníženie nákladov a dlhšiu životnosť foriem a nástrojov.

Povrchová vrstva nástroja vyrobeného z BOHLER W400VMR

Povrchová vrstva nástroja vyrobeného z 1.2343 ESU – poškodená trhlinkami z tepelnej únavy

materializing visions

Böhler – Uddeholm SLOVAKIA, s. r. o., tel.: +421 43 4212 020-30, www.bohler.sk; www.uddeholm.sk

F Ó R U M M

A N A Ž É R

A

TRENS úspešne postupuje vpred TEXT:

Ján Minár FOTO: redakcia

Redakcia časopisu Strojárstvo/Strojírenství predstavuje úspešné firmy z odvetvia strojárskeho priemyslu, ktoré sú lídrami vo svojej oblasti podnikania. Progres spoločnosti TRENS, a. s., v redakčnom rozhovore charakterizuje generálny riaditeľ, Ing. Vladimír Vrtel. z pohľadu našej spoločnosti hovoriť ako o roku úspešnom. Stabilizácia postavenia spoločnosti na domácom i svetovom trhu bola jednou zo základných priorít pre obdobie po kríze. Dnes konštatujeme, že bola úspešná.

Rastúci záujem o naše produkty mal za následok, že sme sa objemami výkonov výrazne priblížili k rokom 2007 a 2008, ktoré patrili k najúspešnejším. Začali sme intenzívne pracovať na zlepšovaní procesov najmä vo výrobe a riadení kvality. Aktívnou prácou v personálnej oblasti sa nám darí stabilizovať a rozvíjať kvalitatívnu úroveň našich pracovníkov.

Pán generálny riaditeľ, firma TRENS má za sebou významné veľtrhové podujatia. Splnili vaše očakávania?

Strojársky svet s veľkými očakávaniami a príslušnou dávkou napätia sledoval tento rok dva najvýznamnejšie veľtrhy v tomto odvetví, ktoré sa konali v septembri a októbri.

Očakávania boli umocnené tým, že výstavy s dlhoročnou tradíciou a prestížou sa v tomto roku konali v pokrízovom období. Dnes už môžeme povedať, že EMO Hannover a aj jeho „menší brat“, MSV Brno, v plnej miere naplnili očakávania odbornej i laickej verejnosti.

Spoločnosť TRENS sa aktívne zúčastnila oboch výstav. Samozrejme, že viac si ceníme účasť na EMO Hannover, ktorý je najvýznamnejším svetovým strojárskym veľtrhom. Vychádzajúc zo záujmu odbornej verejnosti o našu expozíciu, hodnotíme našu účasť veľmi pozitívne. V Hannoveri bol TRENS jedným z dvoch vystavovateľov zo Slovenskej republiky. Naša účasť bola prínosom aj pre obchodné aktivity, ktoré rozvíjame na nemeckom trhu.

Rok sa nám onedlho skončí. Charakterizujte prosím, aký to bol rok z hľadiska podnikania firmy.

Rok 2011 má síce pred sebou ešte necelý štvrťrok, ale už dnes môžeme o ňom

20

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

A čo oblasť obchodu?

V oblasti obchodu sme úspešne potvrdili oprávnenosť našej stratégie rozvíjať trhy bývalého Sovietskeho zväzu, ktoré majú obrovský potenciál. Obchodné aktivity sme zameriavali aj na ďalšie dôležité trhy, ako Nemecko, Turecko, Česko a Slovensko, ktoré by sa mali stať piliermi v predaji. Veľa poctivej práce sme odviedli v oblasti servisu, ktorý bol v minulosti našou slabou stránkou.

Ako sa vám darilo v oblasti kooperačnej výroby?

V tomto roku sme sa zamerali na rozvoj kooperačnej výroby tak, aby sme naplno využili

potenciál investície v oblasti ťažkého obrábania, ktorú sme ukončili v minulom roku a ktorej objem dosiahol 6,3 milióna €. Prijali sme aj strategické rozhodnutia o neinvestovaní do niektorých technológií a o ich zabezpečovaní nákupom. Ide najmä o výrobu plechových dielcov, zváranie a časť technológií ľahkého obrábania.

Takže úplná spokojnosť?

Nepovedal by som to tak… Problémy sú vždy. Okrem interného prostredia sme však čoraz viac ovplyvňovaní prostredím externým. Problémových oblastí je viac, k tým najvypuklejším patria stav a úroveň učňovského školstva, vysokého technického školstva, ako aj neustále zmeny legislatívy.

TRENS je jedným zo zakladajúcich členov Svazu strojírenské technológie, ktorý združuje významných výrobcov a dodávateľov v odvetví strojárstva. Uvítali by sme i na Slovensku podobne fungujúce združenie, ktoré by bolo prínosom pre svojich členov. Žiaľ, Zväz strojárskeho priemyslu ním zatiaľ nie je, ale neprestávame veriť…

Aké máte želania do ďalšieho roka a vlastne aj odkaz partnerom?

Naše plány a ciele do budúcnosti sú rozsiahle. Zákazníkov, ale aj konkurentov, prekvapíme vynoveným radom našich CNC strojov a posilnením našich aktivít v oblasti zákazníckych služieb. Samozrejme, je pred nami ešte dlhá a náročná cesta vo všetkých oblastiach, procesoch a činnostiach. Všetko však budeme smerovať k jedinému cieľu – vybudovaniu modernej európskej strojárskej spoločnosti.

Trenčianska spoločnosť TRENS predstavila svoje výrobné portfólio aj na výstave EMO Hannover.

Miniaturní náhrada pneumatických válců TEXT/FOTO:

REM-Technik, s. r. o.

Robotické osy a aktuátory pod obchodním označením ROBO Cylindry od japonské společnosti IAI si na českém a slovenském trhu již našly svoje pevné místo. Nyní IAI přichází s miniaturní variantou těchto aktuátorů, řadou RCA2.

M

ini ROBO Cylinder RCA2 o rozměru pouhých 98 x 51 x 34 mm je výbornou náhradou vzduchových válců pro aplikace s požadavkem na vysokou přesnost a úsporu místa. ROBO Cylindry jsou v porovnání s pneumatickými válci schopny polohovat do více pozic s nastavitelnou akcelerací, decelerací a samozřejmostí je upravitelná rychlost. Řada RCA2 disponuje zdvihem 30 mm, horizontálním zatížením 3 kg, vertikálním

zatížením 0,75 kg, maximální rychlostí 200 mm/s a přesností ± 0,02 mm.

ROBO Cylindry se intuitivně ovládají jednoduchým softwarem, který je k dispozici zdarma a je jednotný pro všechny elektrické pohony IAI. Miniaturní aktuátor RCA2 najde uplatnění při polohování břemen, lehkém zalisování nebo jako pohyblivý doraz. Použití ROBO Cylindrů přináší úsporu energie, velkou přesnost, široké možnosti řízení a kontroly.

ROBO Cylindry, víceosé systémy, stolní manipulátory a SCARA Roboty od IAI mají dodací lhůtu již do 30 dní!

Více se o produktech IAI dozvíte na webu výhradního distributora pro ČR a SR, společnosti REM-Technik, s. r. o.

www.rem-technik.cz

Kvalitní a rychlé spojení TEXT/FOTO:

REM-Technik, s. r. o.

Společnost R+W nabízí největší rozmanitost typů spojek na trhu a výrobu spojek na míru.

S

větově známý německý výrobce spojek R+W má ve svém portfoliu širokou škálu spojek pro aplikace s vysoce dynamickými servoosami s kroutícím momentem 0,1 – 160 000 Nm. R+W vyrábí bezpečnostní momentové spojky, vlnovcové a lineární spojky, spojky s pružným elementem a vložené hřídele. Spojky R+W nevyžadují údržbu, jsou bezvůlové, odolné vůči opotřebení. Vybrané typy jsou vhodné do prostředí s nebezpečím výbuchu dle ATEX. Všechny typy lze dodat v nerezovém provedení.

Servopohony

Letecká doprava

Dopravní technika

KVALITNÍ A RYCHLÉ SPOJENÍ JEDNODUCHÁ MONTÁŽ – VYŠŠÍ PRODUKTIVITA

Spojky R+W od nejmenší po největší: • miniaturní vlnovcové spojky

• bezpečnostní spojky

VLNOVCOVÉ SPOJKY 0,05–100 000 Nm

Více se o spojkách R+W dozvíte na webu výhradního distributora firmy REM-Technik, s. r. o., www.rem-technik.cz Výhradní distributor pro Českou a Slovenskou republiku REM-Technik s.r.o. | Klíny 35, CZ – 615 00 Brno tel.: + 420 548 140 000 | fax: +420 548 140 005 | office@rem-technik.cz | www.rem-technik.cz

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Více výkonu a produktivity TEXT/FOTO:

Oerlikon Balzers

Na letošním EMO 2011 uvedla firma Oerlikon Balzers nový povlak Balinit® Pertura, použitelný na všechny vrtací operace. Tím se zjednodušuje rozhodování při volbě povlaku.

Z

cela nový povlak od firmy Oerlikon Balzers nabízí široké spektrum využití v průmyslu. Oerlikon Balzers je lídrem v technologii povlakování. Společnost neustále získává nové poznatky v oblasti povlakování a materiálů. V posledních letech dosáhla výrazného pokroku v oxidační odolnosti a stabilitě PVD povlaků za zvýšených teplot. Mezi hlavní úspěchy patří povlaky na bázi aluminiumchromnitridu (AlCrN), jako Balinit® Alcrona PRO, nebo Balinit® Alnova a dále pak cílená stavba tvrdých vrstev, díky nimž lze ovlivnit odolnost proti oxidaci a vlastnosti za vysokých teplot.

Největší výzva tkví v nalezení správné rovnováhy mezi tvrdostí a vnitřním pnutím. To se projevuje nejen na odolnosti proti abrasivnímu opotřebení, ale obzvláště na stabilitě povlaku při vrtání průchozích otvorů, při navrtávání litiny a materiálů, které jsou méně stabilní při třískovém obrábění. Výhodou mohou být rovněž multivrstvy, kdy jednotlivé vrstvy povlaku zachytí, utlumí energii trhlin, a tím brání jejich dalšímu šíření k substrátu nástroje. Tím se prodlužuje nejenom životnost, ale především procesní spolehlivost nástroje.

22

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Tento koncept rozvíjel Oerlikon Balzers několik let. Důležité jsou přitom technicko-materiálové znalosti, výsledky analytického zkoumání na transmisním elektronovém mikroskopu, stejně jako poznatky z rozsáhlých simulací a řezných testů ve vlastní laboratoři. Tak mohl Oerlikon Balzers provést koncept vícevrstvého povlaku, přes nanovrstvy k současným nanovrstevným povlakům s optimalizovanými vrstvami. Výsledkem je nové řešení – povlak Balinit® Pertura, který se může použít na všechny vrtací operace jako širokospektrální druh povlaku. Ke značným výhodám patří možnost využití vysoké řezné rychlosti při vrtání oceli. Na základě velmi hladkého povrchu je nový povlak vhodný pro vrtání hlubokých děr, stejně jako i pro opracování náročných materiálů odlitků.

Více výkonu u nástrojů pro výrobu ozubení Také v oblasti výroby ozubených kol se uplatňuje povlakovací technologie jako předpoklad a klíč k větší produktivitě. To je založené na typickém rozložení nákladů, kdy pouze 8 procent nákladů připadá na nástroj samotný, 12 procent je použito na chlazení, 24 procent na stroj a seřízení

a 26 procent se rozloží na ostatní náklady, které nejsou přímo ovlivnitelné. Největší jednotlivou položku nakonec tvoří samotné řezné operace s 30-procentním podílem nákladů!

Faktory ovlivňující výrobní náklady Zvýšením řezných parametrů se značně zvyšuje mechanické a tepelné zatížení obráběcích nástrojů. Proto roste význam materiálů nástrojů a jejich povlaků. Na konci 80. let umožnily první PVD povlaky na bázi titannitridu (TiN) zřetelně zvýšit řeznou rychlost a současně prodloužit životnost nástrojů. Důvodem je zlepšení odolnosti povrchu nástroje, které může být dosaženo s PVD povlakem – vyšší odolnost proti opotřebení, lepší odvod třísky a menší zahřívání nástrojů.

Nepřetržitý vývoj Další významný pokrok přinesly na počátku 90. let první povlaky na bázi titancarbonnitridu (TiCN), které umožňovaly ještě vyšší rychlosti. V roce 1996 následoval další milník s TiAlN povlaky, se kterými bylo možné zvýšit výkon nástrojů na více než dvojnásobek. A v roce 2004 Oerlikon Balzers přinesl další inovaci jako reakci na požadavky zlepšení, první povlak na bázi AlCrN – Balinit® Alcrona, který zajišťuje dlouhou životnost při vysoké řezné rychlosti, vysokou provozní spolehlivost, stejně jako reprodukovatelnost přepovlakování bez ztráty výkonu.

Nová etapa Na základě povlaku BALINIT® ALCRONA vyvinul Oerlikon Balzers další milník BALINIT® ALCRONA PRO. Optimalizované procesní parametry a modifikovaná struktura povlaku vylepšuje vnitřní pnutí povlaku a odolnost vůči teplotním změnám. V závislosti na užití se dá dosáhnout zvýšení výkonu ve srovnání s předcházejícím povlakem o 20 procent a více. To platí jak při nízkých řezných rychlostech (vc = 110 až 160 m/min.) a mokrém obrábění, tak i pro vysoké řezné rychlosti (vc = 160 až 220 m/min.) a suché obrábění. Při současném vývoji jde tedy o další vylepšování vlastností povlaku za vysoké teploty a zvýšení řezné rychlosti. Cílem je vc > 250 m/min. pro nástroje z rychlořezné oceli a vc > 500 m/ min. pro nástroje z tvrdokovu.

Pozitivní vliv na životní prostředí Moderní povlakovací technologie mohou také významnou měrou přispět k ochraně přírodních zdrojů a energeticky efektivní výrobě. Největší potenciál, co se týče ekoefektivity, spočívá ve vylepšeném využití zdrojů povlakovacích materiálů (tzv. targets), které jsou osazeny v povlakovacích zařízeních a při procesu povlakování se z nich získávají materiály pro deponovaný povlak. Proto Oerlikon Balzers vkládá značné prostředky do vývoje technologií. Firma pravidelně

investuje několik milionů eur do odpovídajících technologických vylepšení a do modernizace povlakovacích zařízení. Pozitivní dopad PVD technologie na životní prostředí lze dokázat pomocí ekobilancí. Spotřeba surovin při PVD povlakování je v porovnání s výrobou tvrdokovových nástrojů pouze 10 procent. Moderní PVD povlaky na bázi AlCrN například výrazně prodlouží životnost nástrojů a šetří energii a zdroje ve výrobě, přičemž platí: čím vyšší je kvalita povlaku, tím větší jsou úspory.

Výsledkem uvedených snah o modernizaci povlakovacích technologií je nové povlakovací zařízení Ingenia s S3p™ technologií, které bylo představeno na mezinárodním strojírenském veletrhu EMO v Hannoveru.

Rychlé, precizní a flexibilní povlakování S novým povlakovacím zařízením Ingenia stanovuje Oerlikon Balzers nová kritéria v povlakovací technologii PVD. Zkrácení doby povlakování, přesná tloušťka, vysoká flexibilita využitelnosti povlaku. Technologie a kapacita patří k nejdůležitějším vlastnostem zařízení.

Díky optimalizaci vyhřívání a chlazení dochází ke zřetelnému zkrácení povlakovacího procesu, a to až na pouhé tři hodiny. Během jednoho dne lze realizovat až osm různých procesů, zařízení lze přizpůsobit i malému množství nástrojů. Zařízení je schopno produkovat veškeré povlaky Oerlikon Balzers, stejně jako i speciální povlaky přizpůsobené zákazníkům. Díky této flexibilitě dosáhla Ingenia doposud nedosažitelné přesnosti tloušťky vrstvy povlaku +/– 5 %. Zařízení je tedy vhodné pro povlakování přesných nástrojů a mikronástrojů a také pro některé komponenty. Zařízení je vhodné i jako základ pro výzkum a vývoj. Ingenia obsahuje modulární koncepci, díky které může být doplněna o další nové technologie.

PVD povlakování • obráběcích, střižných a formovacích nástrojů • forem a jejich částí pro zpracování plastů a tlakové lití hliníku • dílů a součástí • technické poradenství v oboru PVD povlakování • Pick-Up-Servis

Nová technologie HiPIMS Společně s povlakovacím zařízením Ingenia přináší Oerlikon Balzers na trh také novou S3p™ technologii, jako další řešení na bázi HiPIMS (High Power Impulse Magnetron Sputtering). Nová technologie vytváří plazmu s vysokým podílem ionizovaných atomů tvořících povlak. Díky tomu mohou být produkovány extrémně hladké a odolné povlaky s optimalizovanými vlastnostmi pro využití v mnoha oblastech.

Při použití různých povlakovacích materiálů umožňuje homogenní tloušťku vrstvy, a tím vytváří S3p™ podmínky pro neomezené využití HiPIMS technologie ve výrobě a stejně tak i ve výzkumu a vývoji.

Oerlikon Balzers Coating Austria GmbH organizační složka Červený Kříž 282 586 02 Jihlava tel.: 561 201 500 fax: 561 201 501

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Padělky ložisek SKF zničeny TEXT/FOTO:

Miloslav Hloušek, SKF Ložiska, a. s.

V roce 2009 během rozsáhlé razie Policie ČR zabavila na Ostravsku 30 tun padělaných ložisek SKF a dalších výrobců. Součástí této razie bylo zajištění příchozího kontejneru padělaných ložisek Celním úřadem Kladno – tolik z policejní svodky.

P

o dvou letech byla padělaná ložiska z tohoto kontejneru protokolárně zlikvidována. Likvidace 7 273 kusů ložisek proběhla v areálu firmy Kovošrot Kladno, a. s. Ložiska malých průměrů byla rozdrcena. Ložiska větších průměrů byla znehodnocena autogenem tak, aby nemohlo dojít k použití nebo opravě těchto potenciálně nebezpečných výrobků. Padělky ložisek renomovaných výrobců jsou dnes na trhu stejně obvyklé, jako každé jiné zboží, které se stalo předmětem obchodu nepoctivých prodejců. Na rozdíl od padělků textilu, módních doplňků, audio či video nosičů, kdy kupující často kupuje padělek vědomě, jsou padělky ložisek, ostatních strojních dílů, náhradních dílů na automobily obvykle vydávány nepoctivými prodejci za pravé. Následky použití těchto dílů neznámého původu, neznámé kvality, zpracování, použitých materiálů mohou být fatální.

Možné následky nečekaného selhání těchto součástí jsou dnes, zejména u běžných spotřebitelů, ještě stále podceňovány.

Jednotně proti padělatelům Problematika padělků ložisek spojila významné světové producenty ložisek INA, FAG, Koyo, NACHI, NSK, NTN, SNR, SKF, TIMKEN v boji proti tomuto fenoménu. Světová ložisková asociace (World Bearing Association), kterou vytvořily, komunikuje rizika spojená s padělky ložisek a své cíle na www.stopfakebearings.com.

SKF věnuje problematice velkou pozornost s cílem ochránit své zákazníky a své dobré jméno, které je více než sto let spojováno s prvotřídní kvalitou svých výrobků. SKF má k dispozici úzce specializovaný tým profesionálů, kteří se věnují problematice padělků na globální úrovni. Úzkou spoluprací s celními úřady a orgány činnými v trestním řízení se podařilo odstranit z trhu desítky tun padělaných ložisek po celé Evropě i jinde ve světě.

Rozdrcená padělaná ložiska

Kuličkový šroub s poháněnou matici TEXT/FOTO:

KSK Kuřim

Společnost Kuličkové šrouby Kuřim, a. s. má ve výrobě kuličkových šroubů dlouholetou tradici. Trendy ve výrobě a vlastnostech obráběcích a tvářecích strojů i dalších pohybových zařízení jsou základními vstupy pro požadavky na vlastnosti kuličkových šroubů, a proto jsou vývoj a inovace tohoto výrobku nezbytně nutné pro udržení jeho konkurenceschopnosti.

V

e druhé polovině roku 2011 proto společnost připravila novinku, která rozširuje nabídku poháněných matic s vloženými ložisky: kuličkový šroub s poháněnou maticí s integrovanými ložisky (RMI). Jedná se o konstrukční celek určený pro přímou montáž do suportu zařízení a k napojení na pohon přes ozubená kola nebo kola pro ozubené řemeny. Na tělese matice jsou vybroušeny ložiskové dráhy pro radiálně-axiální ložiska a matice je přímo uzpůsobena pro montáž ozubeného kola pro výše uvedené varianty pohonu. Výběr předepnutých ložisek a jejich částí je volen s ohledem na únosnosti vlastní matice kuličkového šroubu. Třída přesnosti ložisek je rovněž volena dle přesnosti vlastního kuličkového šroubu.

24

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Tento kompaktní celek je naplněn trvalou tukovou náplní a případné domazávání matice i ložisek se provádí ručně pomocí mazacího otvoru. Standardně je komplet dodáván s předepnutou dvojicí matic vybavených efektivním externím převodem kuliček v axiálním otvoru vedeném nad závitem v tělese matice. V případě aplikace dvouchodého závitu je možné realizovat předepnutí v rámci pouze jedné matice a získat tak velmi kompaktní pohonnou jednotku pro vysoké rychlosti a zrychlení. Toto řešení dává možnost výrobcům kovoobráběcích strojů a dalších zařízení použít ekologicky přijatelnější a energeticky úspornou variantu pohonu, než je standardní uspořádání s pohonem hřídele, který se negativně podílí na

potřebném výkonu pro jeho roztočení a tímto reflektuje na požadavky nově připravované Evropské legislativy v tomto směru.

Varianty provedení: • využití předepnutí dvouchodého kuličkového šroubu a zkrácení maticové jednotky o vlečenou matici, • aplikace pouze jedné matice s vůlí a zkrácení maticové jednotky o vlečenou matici.

KULIČKOVÉ ŠROUBY KUŘIM, a. s.

Blanenská 257, 664 34 Kuřim tel: +420 541 102 500 e-mail: info@ks-kurim.cz www.ks-kurim.cz

Predpla聽te si

z穩skajte

Expozice MESING s víceparametrickou stanicí

Novinky měřicí techniky TEXT/FOTO:

Jan Kůr

Společnost MESING je firma, jejíž expozice se vždy výrazně odlišuje od většiny vystavovatelů měřicí techniky, kteří hlavně nabízejí a prezentují výrobky specializovaných zahraničních výrobců laboratorních i komunálních měřidel. Popřední výrobce speciální účelové zakázkové měřicí techniky přirozeně prezentuje jen vlastní produkci. Bylo tomu tak i na brněnském MSV 2011.

Z

akázková měřicí technika se většinou uplatňuje v sériové a hromadné výrobě, a tak hlavními zákazníky jsou automobilový a ložiskový průmysl. Pásová montáž nepřipouští zmetky na montážní lince, což nově vede k prosazování 100 % kontroly v taktu výroby při přesnosti dosahované nedávno jen špičkovými laboratorními přístroji. Měřidla MESING musí všechna tato kritéria splňovat. Realizace takových zařízení vyžaduje operativní vývoj a prosazování úplně nových měřicích metod a klade mimořádně vysoké nároky na technickou úroveň řešitelského týmu.

v účelově koncipované elektronické vyhodnocovací jednotce, přičemž délkové míry jsou zobrazeny v rozlišení 0,1 µm a úhlové natočení v 0,02˚. Délkové parametry jsou vztahovány k exaktně proměřenému etalonu, jehož rozměry jsou uloženy v paměti vyhodnocovací jednotky. Vlastní kalibrace probíhá automaticky po vložení etalonu do měřicího místa a přepnutí jednotky do speciálního režimu pro tuto operaci. Doba kalibrace a vlastního měření jsou identické. Při výskytu vadného parametru je na tuto skutečnost obsluha upozorněna změnou barvy pole pro číselný údaj.

Víceparametrické stanice

Vývoj prvků a nových měřicích metod

Nové trendy v metrologii jsou obvykle realizovány různými stanicemi, většinou víceparametrickými, s ruční nebo mechanickou obsluhou. Na MSV 2011 firma představila typický příklad zakázkově řešené víceparametrické měřicí a kontrolní stanice s ruční obsluhou, určenou pro měření rozměrů, radiálního i axiálního házení, úchylky tvaru, ale i torzní charakteristiky spojkového tělesa. Délkové parametry jsou měřeny 20 pneumaticky ovládanými diferenciálními indukčnostními snímači.

Torzní charakteristika je odměřována momentovým snímačem a rotačním inkrementálním snímačem. Údaje ze snímačů jsou zpracovány

Realizace takových zařízení není možná bez interního vývoje měřicích metod, stavebních prvků, ale i úzké spolupráce a kooperace s předními specializovanými pracovišti. Je nutno jmenovat např. různé vřetenové jednotky, nestandardní lineární vedení, speciální snímače atd. Na jejich vývoji firma intenzivně pracuje a některé výstupy byly přirozeně prezentovány na MSV.

Měřidlo rozměrů rozžhavených výkovků

Kalibrační a speciální měřicí zařízení K doplňkovému programu MESING patří tradiční kalibrační a různá speciální měřidla. Letos vystavil nový cenově minimalizovaný typ měřidla na cejchování úchylkoměrů a připravuje nové verze měřidel na kontrolu koncových měrek včetně bezkontaktní optické na bázi interference bílého světla (vývoj s ÚPT AV ČR). Kontaktní i bezkontaktní verze uvažuje firma vybavovat i poloautomatickými manipulátory.

K unikátům patří i nové zařízení na kontrolu rozměrů rozžhavených výkovků, které bylo vystaveno v expozici ÚPT AV ČR – optickou část a vyhodnocovací jednotku řešil ÚPT, mechanickou část MESING. Realizace výše uvedených zařízení proběhla za účinné podpory: • grantové politiky MPO ČR: FRTI 1/ 241 a FRTI 2/ 705, • voucheru Jihomoravského kraje.

Společnost MESING, spol. s r. o., je příjemcem dotace z prostředků ESF prostřednictvím Operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost a státního rozpočtu ČR na projekt „Specifické vzdělávání MESING reg. č. CZ.1.04/1.1.04/60.00183“.

www.engineering.sk \ 11/2011

27

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Rezanie úkosov plazmou TEXT/FOTO:

Ing. Alexander Varga, MicroStep, s. r. o

Vývoj v technológii rezania materiálov plazmou sa v poslednom období rýchlo rozširuje z oblasti rezu kolmých kontúr aj do oblasti rezania dielcov s úkosmi, pričom ide o tvorbu V, Y a K rezov, ako predprípravy na následné zváranie vyrezaných dielcov.

Rezacie stroje určené na rezanie dielcov sú vybavené hlavami – rotátormi, zabezpečujúcimi náklon plazmového rezacieho horáka v procese rezania.

P

ri tejto technológii pôsobí na dosahovanú presnosť rezaných dielcov viac vplyvov, ako v prípade rezania kolmých kontúr. Vyvstáva pritom otázka, ako dosiahnuť čo najväčšiu presnosť rezania. Firma MicroStep venuje v oblasti výskumu a vývoja významnú pozornosť otázkam zvýšenia presnosti úkosového rezania, pričom dosiahnuté výsledky priebežne integruje do svojich produktov.

Na presnosť úkosového rezania vplýva: – mechanická presnosť kinematického reťazca stroja, – rovinnosť rezaného materiálu, termické deformácie v procese rezania a v súvislosti s tým presnosť udržiavania konštantnej reznej výšky, – technologická presnosť odtavovania materiálu plazmovým oblúkom, tzn. tvar reznej štrbiny.

Autokalibračný systém Mechanická presnosť rezacieho stroja je ovplyvnená presnosťou jednotlivých uzlov kinematického reťazca a presnosťou uloženia plazmového horáka.

V procese rezania z technologických dôvodov často dochádza ku kolízii horáka s rezaným materiálom. Na dosiahnutie vysokej presnosti v procese rezania treba polohu plazmového horáka často mechanicky nastavovať. Proces je zdĺhavý a znižuje produktivitu rezacieho stroja. V konečnom dôsledku sa nepresnosti kinematického reťazca prejavia v odchýlke koncového bodu horáka od programovanej polohy.

MicroStep vyvinul pre svoje rezacie stroje autokalibračný systém geometrie rezacieho nástroja – ACTG , ktorý zabezpečuje minimalizáciu mechanickej nepresnosti nastavenia rezacej hlavy, čím prispieva k vyššej presnosti úkosového rezania plazmovým rotátorom. Systém eliminuje potrebu zdĺhavého mechanického nastavovania polohy horáka v držiaku tak, aby koncový bod horáka bol pri jeho naklápaní a otáčaní v požadovanej polohe.

28

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Vyvinutý autokalibračný systém pozostáva z kalibračnej stanice, z meracieho nástavca plazmového horáka a zo špeciálneho programového vybavenia implementovaného v riadiacom systéme stroja.

Kalibračná stanica zabezpečuje meranie polohy koncového bodu horáka za pomoci meracieho nástavca vybaveného meracou guľkou v smere súradnicových osí x, y, z rezacieho stroja pre rôzne náklony a natočenia horáka. Na základe údajov z týchto meraní vyhodnotí riadiaci systém tabuľky korekcií, ktoré sú pri následnom procese rezania aplikované na deformáciu želaných polôh v súradnicových osiach x, y, z stroja generovaných interpolátorom. Ide o autokalibráciu polohy koncového bodu plazmového horáka.

Kalibračný proces je plne automatický. Po nasadení meracej koncovky dáva obsluha povel na začatie meracej sekvencie. Po skončení merania systém prepočíta namerané údaje a následne sa uskutoční verifikačné meranie. Po verifikácii obsluha vymení merací nástavec horáka za rezací. Proces kalibrácie trvá niekoľko minút. Kalibračná stanica je umiestnená na začiatku stroja.

Nová kvalita rezania Autokalibračný systém integrovaný v rezacom stroji predstavuje novú kvalitu v technológii úkosového rezania.

Presne vodorovne umiestniť dielec na rezací stôl je prakticky nemožné. Pri riadení vzdialenosti rezacej hlavice od materiálu sa pri plazmovom rezaní využíva informácia o napätí plazmového oblúka. Toto jednoducho merateľné napätie je však okrem vzdialenosti aj funkciou náklonu horáka voči rezanému materiálu, funkciou veľkosti rezacieho prúdu, funkciou prietoku plazmových plynov atď. Úlohou je určiť napätie oblúka, ktoré zodpovedá správnej reznej výške.

Na riadenie konštantnej reznej výšky vyvinul MicroStep systém kombinujúci programové riadenie v priestore s adaptívnym riadením podľa napätia plazmového oblúka so samoučením.

Po štarte rezania je odmeraná poloha materiálu meracím systémom integrovaným v držiaku horáka. Na základe meraní v troch bodoch je identifikovaná rovina v 3D priestore, na ktorej leží začiatok rezu. Následne sa začína rezanie. Po ustálení pomerov v oblúku je odmerané napätie zodpovedajúce správnej

Obr. 1 CNC rezací stroj firmy MicroStep, spol. s r. o. vybavený autokalibračným systémom

hodnote vzdialenosti horáka od materiálu a systém prechádza do režimu adaptívneho riadenia podľa napätia oblúka.

Na presnosť rezaných dielcov vplýva aj tvar reznej štrbiny vznikajúcej pri rezaní plazmovým oblúkom – presnosť samotnej technológie.

Uhol náklonu nadrezanej a podrezanej hrany nie sú rovnaké, čo je spôsobené jednak tvarom plazmového oblúka líšiacim sa od ideálneho valcového tvaru a odplavovaním väčšieho objemu materiálu z podrezávanej hrany ako z hrany nadrezávanej. Zároveň dochádza k odtaveniu a zaobleniu hornej časti

podrezanej hrany na rozdiel od spodnej časti nadrezanej hrany, ktorá zostáva ostrá. Táto skutočnosť vedie k potrebe zavedenia ďalších korekcií na uhol náklonu horáka a na rozmer rezaného dielca tak, aby výsledný vyrezaný dielec mal požadované rozmery.

Tieto korekcie sú pritom iné pre prípad časti kontúry dielca, ktorá je podrezávaná a časti kontúry, ktorá je nadrezávaná, pričom sú funkciou uhla náklonu horáka.

Pre dosiahnutie presného rezania sú tieto korekcie v riadiacich systémoch rezacích strojov realizované a spolu s vyššie opísaným

systémom prispievajú k zvýšeniu presnosti strojov určených na rezanie dielcov s úkosmi plazmou.

Výsledky v oblasti zvyšovania presnosti úkosového rezania firma MicroStep dosiahla v rámci riešenia projektu „Výskum technologických uzlov CNC strojov na delenie materiálov energolúčovými technológiami“, ktorý je podporovaný Ministerstvom školstva, vedy, výskumu a športu SR v rámci poskytnutých stimulov pre výskum a vývoj zo štátneho rozpočtu v zmysle zákona č. 185/2009 Z. z. o stimuloch pre výskum a vývoj.

Obr. 2 Rezné štrbiny pri rezaní konštrukčnej ocele hrúbky 20 mm plazmou 260 A pri náklonoch 15o, 30o a 45o – materiál je priečne prerezaný vodným lúčom.

www.engineering.sk \ 11/2011

29

Vícepalivový energetický systém TEXT/FOTO:

Karel Kuchta

Jedním z exponátů, oceněných na letošním 53. Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, byl vícepalivový motor pro generátory elektrické a tepelné energie. Tyto generátory vyrábí a dodává společnost Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. pod obchodním názvem BOOMEL DUAL. Zlatá medaile byla udělena v kategorii Nejlepší inovační exponát – energeticky efektivní komerční produkt. V čem spočívá idea tohoto produktu?

K

aždý objekt kritické infrastruktury je vybaven nouzovým zdrojem elektrické energie. Počty instalovaných zdrojů v ČR i na Slovensku jdou do tisíců. Jelikož jsou určeny pouze k nouzovému provozu, jejich opotřebení je minimální a vysoká investice v nich uložená není optimálně využita.

Běžná provozní doba nouzové elektrocentrály je 20 až 80 hodin za rok. Převážná část tohoto provozu souvisí s testováním nouzových zdrojů. V některých objektech je předepsáno testování častěji (např. v nemocnicích), jinde stačí provést kontrolní start jednou za měsíc. V každém případě se tyto zdroje nikdy nedožijí generální opravy.

Celkové náklady Rozborem TCO (celkové náklady na vlastnictví) u nouzových elektrocentrál v rámci řešení státního výzkumného projektu „Zvýšení odolnosti distribuční soustavy proti důsledkům dlouhodobého výpadku přenosové soustavy ČR s cílem zvýšení bezpečnosti

30

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

obyvatel“ bylo zjištěno, že cena jedné vyrobené kilowatthodiny se pohybuje od 10 do 80 Kč (v závislosti na výkonu/ceně stroje a počtu provozních hodin za rok). To je cena jistě závratná, nicméně u zařízení určených k nouzovému provozu jde vždy především o záchranu dat, techniky, zdraví osob a jiných hodnot. Ekonomie provozu je „až na druhém místě“.

Součástí uvedeného projektu bylo i posouzení možnosti použití nouzových zdrojů jako operativního, dlouhodobě provozovaného zdroje elektrické energie v případě plošného výpadku (blackoutu). Zde při předpokládané době provozu nad 200 hodin vychází cena el. energie kolem 10 Kč/kWh, což je stále vysoko nad současnými cenami distribučních společností. Proto se hledaly další cesty v použití alternativních paliv.

Alternativní paliva Jedním z těchto paliv je FAME, což je kapalina na bázi rostlinných a živočišných tuků.

U tohoto paliva je nutná úprava palivové

tratě, použití předohřevu paliva a speciálních palivových filtrů. Motor je nutno spouštět a odstavovat z provozu pouze při použití motorové nafty. Musíme mít tedy dvě palivové nádrže, tak jak to známe např. u zemědělských traktorů používajících řepkový olej.

Tento způsob provozu byl ve společnosti Phoenix-Zeppelin prakticky ověřen, ale navzdory deklaracím dodavatelů není zatím cena těchto paliv příliš vzdálena od ceny motorové nafty.

Dalším palivem, které je na trhu dostupné, je plyn (standardní zemní plyn, případně různá plynná paliva na biologické bázi).

Cena tohoto paliva je výrazně nižší, než cena motorové nafty. Běžný vznětový (dieselový) motor v záložní elektrocentrále ale toto palivo není schopen zpracovat – to „dokáže“ pouze motor zážehový (plynový). V některých případech by ani tento ekonomický přínos nebyl dostatečný. K optimálnímu využití elektrocentrály dojde v případě, kdy se kromě vyrobené elektrické energie využije i teplo vznikající v motoru při spalování paliva.

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Proč se zatím plynné palivo neuplatnilo v nouzových zdrojích el. energie, vyplývá z následující tabulky (porovnány jsou oba typy motorů při stejném výkonu strojů): Typ motoru

vznětový (diesel)

zážehový (plyn)

hmotnost

menší

větší

cena

menší

větší

rozměry

menší

větší

citlivost na změnu zátěže

malá

velká

provozní náklady

vysoké

nízké

rozběh (schopnost dodávky el. energie po startu)

rychlá (jednotky sekund)

pomalá (desítky sekund)

doba provozu

závislá na velikosti nádrže a logistice

nepřetržitá

servisní prohlídka

250 – 500 Mth

≥ 1 000 Mth

Hledalo se řešení, které by spojovalo výhody obou typů motorů.

Tímto řešením je dieselový motor upravený pro spalování směsi nafty a plynu.

Použití duálního paliva Touto cestou se vydala i společnost Phoenix-Zeppelin, která letos představila generátor elektrické a tepelné energie pod obchodním názvem BOOMEL DUAL. Navazuje na energetický zdroj BOOMEL, pracující na principu kombinované výroby elektrické a tepelné energie, který jako palivo používá zemní plyn.

Technologie spalování směsi nafta – plyn byla vyvinuta již dříve a ve světě byly tímto způsobem modernizovány stovky dieselových elektrocentrál. Naprostá většina těchto instalací pracuje v ostrovním režimu v rozvojových zemích. Nyní nastal čas pro aplikaci této technologie i u nás. Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. tuto technologii aplikuje v České republice a na Slovensku na základě licenční smlouvy.

Použití duálního paliva (směs nafta-zemní plyn) je ekonomicky velmi zajímavé. Energeticky ekvivalentní množství plynu lze totiž pořídit za méně než poloviční cenu ve srovnání s motorovou naftou. Generátor používá tři typy paliv – motorovou naftu, alternativní kapalné palivo a plynné palivo. Při předvedení tohoto stroje na brněnském veletrhu byl velký zájem o použití tohoto výrobku právě při spalování „nestandardních“ paliv, která vznikají jako odpad v různých výrobních procesech. V těchto případech je možnost použití takového paliva individuálně posouzena, a navržena jeho úprava, případně úprava palivového systému motoru.

Energeticky bezpečný ostrov Významným přínosem energetického zdroje pro uživatele je větší energetická bezpečnost a nezávislost. Možnost kombinace provozu s různými druhy paliv umožňuje vytvořit „energeticky bezpečný ostrov“ v rozsahu jedné budovy, městské čtvrti nebo celé obce či města. To vše v souladu se současným trendem, který podporuje decentralizované napájení jako cestu k větší energetické bezpečnosti státu a jeho obyvatel.

V neposlední řadě je možné použít BOOMEL DUAL jako špičkovací zdroj v situaci, kdy by při krátkodobém zvýšení odběru z veřejné sítě došlo k překročení sjednaného limitu a následně k placení penále.

Právě proto je optimalizovaný energetický zdroj zajímavý pro menší a střední obce, kde se již nachází objekt vybavený záložním dieselgenerátorem. Zdroje se uplatní také jako alternativní zdroj v regionech, kde jsou instalovány nestabilní zdroje elektrické energie.

Energetický zdroj BOOMEL je i součástí spolehlivostního programu Phoenix-Zeppelin. Již od roku 2006 je pro významné zakázky

prováděna spolehlivostní analýza, která na základě matematického modelu exaktně určí jistotu provozuschopnosti energetického zdroje.

Tento matematický model byl rozšířen i pro duální systémy, kdy do spolehlivostní analýzy vstupují další parametry.

Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. divize Energetické systémy Lipová 72, 251 70 Modletice www.p-z.cz

VÁŠ GENERÁTOR ELEKTŘINY A TEPLA OD PHOENIX – ZEPPELIN Uvažujete o renovaci nebo vybavení nové kotelny pro váš objekt?

Chcete při tom významně ušetřit náklady a zajistit si nezávislost na dodávkách tepla a elektřiny?

ZVOLTE ŘEŠENÍ „BOOMEL“ - Náš generátor vám zajistí bezpečnost dodávek energií i v případě výpadků.

- Výkon na míru dle vaší aktuální spotřeby s možností akumulace tepla.

- Energie bez přenosových ztrát.

- Náš generátor je silný, spolehlivý a bezpečný.

KONTAKTY: boomel@p-z.cz, gas@p-z.cz, motory@p-z.cz tel.: 266 015 333, fax: 266 015 370

www.p-z.cz

N Á R A D I E , N Á S T R O J E

Zvýšenie produktivity pri sústružení TEXT/FOTO:

Seco Tools

Dva nové druhy spekaných karbidov s povlakom Duratomic zvyšujú produktivitu pri sústružení liatiny.

O

dborníci na obrábanie z firmy Seco Tools po celom svete a vývojové oddelenie materskej firmy vo Fagerste vo Švédsku nepretržite zbierajú poznatky pre vývoj nových nástrojov. TK1001 a TK2001, dva nové druhy spekaných karbidov pre obrábanie liatiny sú výsledkom uplatnenia týchto poznatkov v praxi a posúvajú obrábanie liatiny o krok ďalej.

Nahradzujú rezné doštičky zo spekaného karbidu TK1000 a TK2000, nové druhy pokrývajú široký rozsah materiálov šedej liatiny, tvárnej liatiny, liatiny CGI (GGV) a ADI. „Nová generácia spekaných karbidov s povlakom Duratomic výkonovo prevyšuje predošlé“, hovorí produktový manažér Mikael Lindholm.

Aj keď odporúčania pre rezné rýchlosti ostávajú rovnaké, TK1001 a TK2001 ponúkajú zvýšenú produktivitu vo väčšine aplikácií na šedej liatine a ako je vidieť na grafe, aj oblasť použitia je značne široká a pokrýva oblasť K05 až K20. Znižuje to potrebu udržovať široký sortiment rezných doštičiek, zjednodušuje logistiku a zvyšuje produktivitu.

rýchlostí pri obrábaní s prerušovaným rezom. Má dlhú, predvídateľnú trvanlivosť pri nestabilných podmienkach.

Hrubší povlak V porovnaní s predchádzajúcou generáciou, rezné doštičky majú hrubší povlak TiCN a Al2O3, ktorý zvyšuje výkonnosť.

Technológia povlakovania Duratomic je už niekoľko rokov úspešne zavedená pre doštičky na sústruženie a frézovanie ocele. Teraz je aplikovaná na výrazne tvrdší druh spekaného karbidu. Pre obrábanie liatiny je typická vysoká abrazívnosť, ktorá vyžaduje používať tvrdšie spekané karbidy a tiež hrubšie povlaky na rezných doštičkách. Avšak hrubšia vrstva znižuje integritu a pevnosť povlaku. Použitím technológie Duratomic sa podarilo dosiahnuť lepšiu vyváženosť obidvoch požiadaviek a aj pri hrubšom povlaku je jeho integrita a pevnosť veľmi dobrá. Výsledkom je výrazné zlepšenie trvanlivosti reznej hrany v porovnaní s konkurenčnými výrobkami.

Predvídateľnosť trvanlivosti Novinky TK1001 a TK2001 majú aj iný významný faktor vedúci k vyššej produktivite: predvídateľnosť. Mikael Lindholm ozrejmuje: „Naši zákazníci očakávajú určitú úroveň predvídateľnosti trvanlivosti.

Táto vlastnosť je obzvlášť dôležitá vo výrobe s vysokým stupňom automatizácie. Neočakávaná výmena reznej doštičky v tomto type výroby má výrazný vplyv na náklady a kvalitu.“ Tieto dva nové druhy spekaných karbidov s povlakom Duratomic sa líšia v ich ideálnej oblasti použitia. TK1001 je viac vhodný pre šedú liatinu a navrhnutý na maximálnu produktivitu v stabilných podmienkach, ktoré vyžadujú vyššiu odolnosť voči oteru. Typickým príkladom sú valce a brzdové kotúče. O niečo húževnatejší TK2001 je dobrá voľba na všeobecné obrábanie, so špičkovým výkonom v tvárnej liatine. Poskytuje spoľahlivosť a možnosť použitia vyšších rezných

Poloha podľa ISO zaradenia

SECO TOOLS SK, s. r. o.

Jeruzalemská 15, 91701 Trnava e-mail: info.sk@secotools.com, www.secotools.com/sk resumé Increasing productivity in turning Two new Duratomic grades of turning inserts from Seco, TK1001 and TK2001, ensure productivity and predictability in cast iron applications.

Seco applies a system perspective in grade design. TK1001 and TK2001 cover a wide range of cast iron materials and applications as the first choice.

Under special conditions, there are other options for optimised productivity.

32

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

N Á R A D I E , N Á S T R O J E

Nová sorta rezných materiálov TEXT/FOTO:

Walter AG

Odpoveďou na veľmi pozitívnu odozvu zákazníkov na vysoko výkonný rezný materiál Tiger tec Silver je, že firma Walter pridala do rodiny Tiger tec novú sortu. Novo vyvinutá sorta frézovacieho (rezného) materiálu Tiger tec Silver WKP25S používateľom ponúka maximálnu produktivitu, spolu s vysokou procesnou spoľahlivosťou obrábania.

S

účasná univerzálna sorta WKP35S bola rozšírená o nový typ WKP25S, ktorého hlavnou oblasťou použitia je strojové obrábanie ocele a liatiny (ISO P a ISO K). Materiál Tiger tec Silver WKP25S pre frézovanie maximálne zvyšuje produktivitu, pričom zvyšuje i spoľahlivosť.

Pre všetky oceľové materiály

Tento materiál je určený na obrábanie všetkých oceľových materiálov pri vysokých rezných rýchlostiach a stredných rýchlostiach posuvu. To platí rovnako pre nástrojovú oceľ s pevnosťou >1 000 N/mm2.

Tiger tec Silver WKP25S môže byť rovnako použitý v ťažších podmienkach, ako je napríklad mokré obrábanie alebo obrábanie vysoko pevnostných materiálov.

Druhou hlavnou oblasťou použitia je obrábanie liatiny GG alebo GGG pri strednej až vysokej reznej rýchlosti a strednej rýchlosti posuvu. I táto nová sorta vyhovuje nepriaznivým podmienkam pri obrábaní, ako napríklad kolísanie hĺbky triesky alebo náročnému prerušovanému rezu. Typické súčiastky, ktoré môžu byť obrábané s použitím WKP25S sú sériovo vyrábané diely.

Momentálne je k dispozícii nová sorta pre všetky obľúbené nástroje z triedy Xtra tec, vrátane ʳʳ čelnej (rovinnej) a rohovej frézy F4041 a F4042 ʳʳ kotúčovej frézy F4053, F4153 a F4253 ʳʳ ježkovej frézy F4038, F4138, F4238 a F4338 Suché aj mokré obrábanie Okrem týchto aplikácií má tento nový rezný materiál i ďalšiu kľúčovú vlastnosť: môže sa použiť pre suché aj pre mokré strojové obrábanie oceľových a liatinových materiálov. Kombináciou vysokej odolnosti proti opotrebeniu a tuhosti celosvetovo jedinečná technológia povlakovania Al2O3 v sebe dokázala skombinovať dve základné protikladné vlastnosti v jedinom reznom plátku.

Osvedčené a overené dvojfarebné povlaky zaručujú aj účinnú detekciu stupňa opotrebenia. Rozsah použitia rezného materiálu je preto extrémne široký, zahŕňa širokú škálu oblastí priemyslu strojového obrábania kovov. „Tiger tec Silver by mal byť prvou voľbou všade, kde sa požaduje maximálna produktivita pri vysokej procesnej istote,“ hovorí Wolfgang Vötsch, produktový manažér pre frézovacie nástroje spoločnosti Walter. Rezné plátky s vysoko výkonnými reznými materiálmi pre vŕtanie a sústruženie sú podľa špecialistov na výrobu nástrojov z Tübingenu už v stave zrodu.

resumé The newly developed milling / cutting material

Sorta Tiger tec Silver WKP25S frézovacieho / rezného materiálu

34

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

In response to very positive customer feedback about Tiger tec Silver high-performance cutting material, Walter are adding a new grade to the Tiger tec Silver family. The existing, universal WKP35S grade is joined by WKP25S, a grade whose main area of application is the machining of steel and castings (ISO P and ISO K).

The newly developed Tiger tec Silver WKP25S milling/cutting material will maximise productivity and, at the same time, increase process reliability.

It is designed to process all steel materials at high cutting speeds as well as average feed rates. Tiger tec Silver WKP25S can also be used in more difficult conditions such as wet machining or with high tensile strength materials.

Walter Slowakei (WSK), o. z.

Dlhรก 118, 949 01 Nitra, Slovakia tel.: +421 37 6531 611 fax: +421 37 6531 613 www.walter-tools.com

Walter CZ s. r. o.

Blanenskรก 1769 Kuล im, Czech Republic tel.: +420 541 423 341 fax: +420 541 231 954

N Á R A D I E , N Á S T R O J E

Riešenia pre automobilový priemysel TEXT/FOTO:

ISCAR, spol. s r. o.

Súčasná globálna ekonomická kríza vtiahla automobilový priemysel do jednej z najväčších recesií v histórii. V dôsledku rozkolísaného oživovania začali výrobcovia automobilov požadovať extrémne krátke dodacie lehoty vynútené náhlymi požiadavkami trhu. Tisíce komponentov musia byť vyrobené v krátkej dodacej lehote a vysoká produktivita je kľúčom k riešeniu problémov autopriemyslu.

F

irma ISCAR sa na toto neľahké obdobie pripravila tým, že už skôr vyvinula vlastné nástrojové riešenia, ktoré odstraňujú nevýrobné časy a rapídne skracujú výrobné cykly s cieľom znížiť náklady na diel (CPP – cost per part), a tým zvýšiť produktivitu. Stredisko výskumu a vývoja metodicky rozčlenilo autokomponenty do jednotlivých podskupín podľa aplikácií obrábania a vyvinulo varianty riešenia nástrojov pre jednotlivé skupiny. Jednou z aplikácií je napríklad obrábanie otočného ramena nápravy.

Otočné ramena patria k zložitejším a čo do presnosti komplikovanejšie automobilové diely. Vyžadujú presné a efektívne nástroje.

Cieľom je dosiahnuť čo najmenšie náklady na výrobu jedného dielu. Historicky sa otočné ramená náprav vyrábali z liatiny alebo ocele.

V ostatných rokoch sa materiál zmenil na liatiny hliníka. Tento posun je výsledkom trendu znižovania hmotnosti automobilov a tým znižovania spotreby pohonných hmôt. Výroba dielov z hliníka je o 10 – 15 percent lacnejšia ako výroba z liatiny či ocele. Nie vždy je z konštrukčných dôvodov možné voliť materiály z hliníkových zliatin, napriek tomu však možno v oboch prípadoch použitého materiálu znížiť náklady na výrobu s využitím viacerých metód obrábania.

ISCAR využíva výrazne vyššie posuvy Použitím nástrojov súboru FMR (Fast Metal Removal) možno výrazne skrátiť výrobný čas a dosiahnuť vyššiu ziskovosť. Napríklad novými nástrojmi SUMOCHAM je možné zvýšiť hodnoty posuvov o 200 percent v porovnaní s monolitnými karbidovými vrtákmi.

Konvenčné karbidové vrtáky nemôžu odobrať také množstvo materiálu za jednotku času, lebo wolfram karbid neprenesie kvôli svojim mechanickým vlastnostiam také veľké krútiace momenty. To znamená, že výrobca nemôže naplno využiť parametre svojho stroja. Vrtáky SUMOCHAM však majú kombinovanú konštrukciu.

Vrták s vymeniteľnými reznými hlavičkami

Využitie kombinovaných nástrojov Znižuje počet nástrojových výmen a predstavuje jednu z najväčších časových úspor. Navyše, nie je kladený dôraz na veľkosť nástrojových zásobníkov. Počet polôh v zásobníku nástrojov nemusí byť vždy dostatočný pri strojoch, na akých sa otočné ramená vyrábajú.

Kombinovaný frézovací nástroj s výstružníkom

Výkonná karbidová vŕtacia hlavička je upnutá na telese z húževnatej ocele, čo je kombinácia pre splnenie vysokých požiadaviek na odber materiálu. Nespornou výhodou oproti monolitným vrtákom je výmena reznej hlavičky priamo v stroji. Nie je nutné vybrať a zoraďovať pracovnú dĺžku nástroja. Ďalšou výhodou tohto nástroja je menšia náročnosť na súosovosť osi nástroja a obrobku. Kým v prípade použitia monolitného karbidového vrtáka akákoľvek nepresnosť vedie k jeho zlomeniu, v prípade vrtáka SUMOCHAM sa väčšinou obíde iba s odretým telesom. Ďalšie vlastnosti tohto systému prispievajú k tomu, že tento nástroj predstavuje prvú voľbu pre výrobu otočného ramena nápravy u výrobcov na celom svete:

36

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

N Á R A D I E , N Á S T R O J E

AlTiN povlak karbidovej hlavičky na oceľovom telese umožňuje v kombinovanom nástroji vykonávať vŕtacie operácie až s dvojnásobnými hodnotami posuvov.

Výmena vŕtacej hlavičky sa robí priamo v stroji, bez nutnosti vytiahnutia nástroja zo stroja.

Vŕtacia hlavička

Zvýšený počet výmen hlavičiek pri novom type lôžka Obrábanie s oveľa vyššími hodnotami posuvov Pri obrábaní hliníkového ramena nápravy môžu nástroje s PCD reznou hranou (Poly Crystaline Diamant) alebo nástroje s povlakom na báze diamantu DLC (Diamont Like Coating) pracovať s oveľa vyššími rýchlosťami ako nepovlakovaný karbid. Tieto nástroje sú síce omnoho drahšie, ale vyššia produktivita a mnohonásobne vyššia životnosť veľmi rýchlo vrátia vynaložené investície.

Vzhľadom na vysokú sériovosť výroby týchto dielov sú nástroje s PCD reznou hranou veľmi rozšírené. Veľmi dôležitou podmienkou správnej funkcie PCD nástrojov je voľba správneho chladiaceho média a jeho dokonalého prívodu v dostatočnom množstve k zóne rezu. Len tak možno využiť vysoké parametre a zabrániť tvorbe nárastku.

Použitie koncepcie nových nástrojov Napríklad nástroj s vyšším počtom rezných hrán umožňuje zvýšiť produktivitu danej operácie. Hlavné ložisko otočného ramena bolo dokončované vyvŕtavacou tyčou a výstružníkom s jednou, alebo s dvomi, s reznými vodiacimi lištami. Táto metóda bola spoľahlivá a dlhú dobu sa využívala. Problémom je, že nástroje s jednou, alebo dvoma reznými hranami nedokážu prekonať hodnoty posuvov 0,15 – 0,3 mm/ot., čo značne spomaľuje túto operáciu. V snahe urýchliť túto operáciu výrobcovia skúšali použiť výstružníky s napájkovanými viacerými reznými hranami. Tie síce znížili cyklový čas, ale zároveň priniesli nové problémy.

Výstružníky s väčšími priemermi sú podstatne drahšie. Ich prepájkovanie a prebrúsenie je nákladné a vzhľadom na požadovanú úzku toleranciu je ich krátka životnosť záporným ekonomickým aspektom. Neskôr sa našlo ďalšie riešenie a výrobcovia začali používať nástroje s vymeniteľnými vystružovacími krúžkami s napájkovanými reznými hranami. Tieto nástroje pracujú rýchlejšie (napríklad otvor 90 mm H6 môže byť vystružovaný s nástrojom s 10-timi reznými hranami) a opotrebenie možno korigovať kužeľovou nastavovacou skrutkou umiestnenou na čele nástroja. Tento zoraďovací mechanizmus umožňuje udržať priemer nástroja v úzkom tolerančnom poli a v mnohých prípadoch predĺžiť životnosť nástroja.

Vystružovacie krúžky sa stali populárnym nástrojom pri výrobe ložiskových otvorov, ale stále to nebolo, vzhľadom na hlavnú nevýhodu, konečným nástrojovým riešením: Pokiaľ dôjde čo len na jednej reznej hrane k vyštiepeniu (čo sa vzhľadom na možnú vadu materiálu z času na čas stane), dôjde na nepovlakovanej časti k tvorbe nárastku, čo vedie k poškodeniu povrchu a niekedy až k znehodnoteniu vyrobeného dielu.

Zuby nie je možné jednotlivo zoraďovať, a preto je tu istý stupeň neovplyvniteľnej hádzavosti. Niektoré zuby sú tak viac v zábere a dochádza k ich vyššiemu opotrebeniu.

Po ich opotrebení treba vystružovací krúžok renovovať. Cena renovácie predstavuje 65 – 70 percent ceny nového krúžku. K tomu musí výrobca sledovať počet krúžkov

v sklade a včas ich posielať na prebrúsenie a prepovlakovanie. To všetko vyžaduje väčšiu administratívu a vyššie náklady.

Vystružovacia hlavička

Aké je teda definitívne riešenie? Pred niekoľkými rokmi pracovali konštruktéri firmy ISCAR na novej myšlienke, ktorú trh veľmi rýchlo prijal a vošla do povedomia výrobcov automobilových dielov. Novým nástrojom je nastaviteľný výstružník s vymeniteľnými reznými doštičkami. Každú doštičku možno vymeniť a rýchlo nastaviť na požadovaný rozmer. Tak môže vzniknúť nástroj, ktorý spĺňa požiadavky na úzke tolerančné pole a minimálnu hádzavosť jednotlivých doštičiek, čím spĺňa požiadavky na dlhú životnosť. Navyše, tuhé, tangenciálne vymeniteľné doštičky prinášajú ďalšie ekonomické výhody: • Vymeniteľné doštičky majú štyri rezné hrany.

• Nie je potrebné posielať nástroje na prebrusovanie a prepovlakovanie.

V mnohých prípadoch majú stroje dve vretená a možno použiť rovnaký nástroj s ľavou orientáciou, čo znamená využitie ďalších štyroch rezných hrán na doštičkách, ktoré sa tak stávajú ešte ekonomickejšími.

V prípade potreby je veľmi jednoduché vymeniť doštičky za iné s odlišnou kvalitou karbidu.

Inovatívne nástroje, ktoré využívajú spomenuté výhody a metódy, zaručujú vyššiu produktivitu a ziskovosť nielen výrobcom v automobilovom priemysle.

ISCAR SR, s. r. o.

K múzeu 3, 010 03 Žilina tel.: +041/507 43 01-99, fax: +041/507 43 11 www.iscar.sk, info@iscar.sk

www.engineering.sk \ 11/2011

37

N Á R A D I E , N Á S T R O J E

Jednoduché sústruženie a frézovanie závitov TEXT:

Branislav Húska Foto: VARGUS Ltd.

Firma NESKAN s. r. o., už dlhé roky poskytuje technické a obchodné zastúpenie firmy VARGUS pre Slovenskú a Českú republiku. VARGUS poskytuje komplexné riešenia pre sústruženie a frézovanie závitov, zápichov a zrážania hrán.

D

ivízia, ktorá je na trhu už niekoľko desaťročí a je profesionálnym lídrom v oblasti závitovania, dostala názov Vardex. Kompletne obsahuje, už štandardne, náradie pre obrábanie bežných stúpaní závitov – aj jemných, stredných, veľkých a extra veľkých stúpaní s multi počtom rezných hrán – najmä pre sériovú výrobu. Tento fakt sa odzrkadľuje v sústružení a frézovaní závitov – štandardných alebo špeciálnych závitov. Ponúka tiež progresívne riešenie pre sústruženie mikro technologických zápichov.

50 rokov mikroobrábania Vardex bola prvou firmou na svete, ktorá uviedla na trh vymeniteľný rezný plátok s tromi

reznými hranami pre sústruženie závitov. Dnes toto prvenstvo nahradila technológiou rezného plátku so šiestimi reznými hranami.

Robme veci ľahšie Vardex – to je najširšia ponuka náradia pre sústruženie vonkajších a vnútorných závitov.

V ponuke je program náradia pre štandardné a jemné závity, „U“ štýl upínania reznej doštičky pre veľké stúpania závitov, „V“ štýl pre extra veľké stúpania a MULTI + pre hromadnú výrobu. Úplnou novinkou je „V6“, doštička so šiestimi reznými hranami. Ponúka revolučné možnosti vo zvýšení produktivity a úspore pracovného času. Zdvojnásobenie počtu rezných hrán znamená úsporu nákladov na náradie. A ešte jeden bonus – je

možné ich vkladať do bežných sústružníckych držiakov pre sústruženie závitov. Stačí zameniť štandardnú podložku za podložku typu „V6“, čo je aplikovateľné pre vonkajšie aj vnútorné sústružnícke držiaky.

Vardex ponúka aj sortiment karbidov pre sústruženie závitov. Okrem univerzálnej sorty pre obrábanie, poskytuje rôzne typy povlakov pre obrábanie ťažkoobrobiteľných materiálov ako napr. sorta karbidu VM7, ktorá je najspoľahlivejšia pre obrábanie nerezových ocelí pre sériovú výrobu.

Obchodno-technickým zástupcom firmy VARDEX v ČR je spoločnosť NESKAN s. r. o.

Mariánske Lázně, tel./fax: 00420 354 626 716 e-mail: info@neskan.cz Obchodný zástupca pre SR: Branislav Húska, Partizánska Ľupča 236 mobil: 00421 917 450 070 e-mail: bhuska@neskan.cz

Nejlepší strojírenský veletrh TEXT/FOTO:

Agie Charmilles, s. r. o.

Letošní dva veletrhy během tří týdnů ukázaly, že české strojírenství se zpomalení ekonomiky nebojí. Jak na hannoverském EMO, tak na brněnském MSV návštěvníci jasně ukázali stálý zájem o strojírenské výrobky, když návštěvnost obou veletrhů překonala očekávání.

B

rněnský strojírenský veletrh byl pro GF AgieCharmilles příležitostí ukázat výhody automatizace v nástrojárnách a kusové výrobě. V době, kdy je kvalifikovaná pracovní síla opět nedostatková, je automatizace vhodným řešením. Stroje, které společnost v Brně na stánku vystavovala, byly vybaveny integrovanou automatizací, která přináší úsporu pracovních sil využíváním stroje v nočních směnách a o víkendech.

Výhody automatizace v nástrojárnách Kusovost výroby není problémem, neboť polotovary i nástroje lze do stroje připravit předem, v rámci vícestrojové obsluhy a TPV. Využije se tak volný čas obsluhy stroje/seřizovače

38

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

k přípravě bezobslužného provozu. Do zásobníků se tedy vkládají již odměřené nástroje a palety, na kterých je poloha obrobků předem změřena na třísouřadnicovém měřícím stroji. Řídící systém stroje pak dostane všechny potřebné informace a může obrábět sám. Správná příprava a řídící software zajistí, že obrábění různorodých zakázek proběhne v pořádku.

V praxi tak na stánku GF AgieCharmilles bylo k vidění svislé frézovací centrum HPM 600 HD s 4-násobným výměníkem obrobkových palet a 60-násobným zásobníkem nástrojů. Návštěvníci mohli naživo vidět obrábění různých obrobků na různých paletách, ale také obrábění dvou různých obrobků na jedné paletě. Druhým plně automatizovaným

strojem byla EDM hloubička FORM 2000 HP, vybavená zásobníkem na 210 elektrod a výměníkem 4 obrobkových palet. Toto integrované řešení je zajímavé velmi malou podlahovou plochou, přibližně stejnou jako hloubička s běžným výměníkem elektrod.

O tyto stroje byl na strojírenském veletrhu velký zájem a tak můžeme potvrdit, že hlasy v médiích o blížící se stagnaci letos nemají ve strojírenství místo. Počet návštěvníků stánku této známé švýcarské firmy na MSV 2011 předčil očekávání o celých 33 procent, což je po dvou hubených letech vynikající zpráva. www.gfac.com/cz www.automatizace-obrabeni.cz

O B R Á B A C I E S T R O J E

Fiber: náskok v tenkom plechu TEXT/FOTO:

TRUMPF Slovakia s. r. o.

So strojom TruLaser 5030 fiber vám ponúkame najhospodárnejšie riešenie pre produktívne obrábanie tenkých plechov.

Konštatovanie je výsledkom našich 15 ročných skúseností s využitím pevnolátkových laserov v praxi. Už v roku 1995 sme ponúkli novú alternatívu pre opracovanie tenkých plechov a bola rovnako revolučná ako dnes.

1995: TRUMATIC LY 2500 Prvý 2D laserový rezací stroj stredného formátu s lampami budeným pevnolátkovým tyčovým laserom výkonu 800 W a pohyblivým ochranným krytom. Ohybné optické vlákno malo priemer 0,3 milimetra. Vyznačoval sa konštantnou dobrou kvalitou rezu porovnateľnou s CO2 lasermi.

obzvlášť pri rezaní dusíkom. Tenké plechy obrábate rýchlejšie a preto produktívnejšie. Stroj je vhodný tak pre vlastnú výrobu, ako aj pre kooperačnú.

TruLaser 5030 fiber

1997: TRUMATIC HSL 2502 Prvý 2D laserový rezací stroj s dvoma reznými hlavami, ktoré umožňujú paralelné rezanie naraz oboma hlavami. Dva lampami budené pevnolátkové lasery zaisťujú vždy výstupný výkon 1 200 W. Špecialista na tenké plechy sa prevažne používal na väčšie série, kde mu lineárne pohony poskytovali výnimočnú dynamiku a presnosť.

2008: TruLaser 7040 fiber Nový laserový stroj s dvoma reznými hlavami pracuje prvý krát s diskovým laserovým zdrojom TruDisk 6001. Diskový laser je budený dió­ dami a má výstupný výkon 6 000 W. Zabezpečuje opracovanie konštrukčnej a ušľachtilej ocele do hrúbky 20 milimetrov a farebných kovov do 6 milimetrov. Nová polohovacia jednotka skladajúca sa aj z kompozitných materiálov je pevnejšia a má väčšie zrýchlenie ako predošlá, čím sa zvyšuje produktivita o ďalších 30 percent.

TruLaser 7040 fiber

2010: TruLaser 5030 fiber Nový laserový stroj formátu 3 000 x 1 500 milimetrov je vybavený jednohlavovou stratégiou a diskovým laserovým zdrojom TruDisk 3001 s výkonom 3 000 W. Prednosťou je možnosť rezania rôznych materiálov ako nehrdzavejúca oceľ, hliník, ale aj farebné kovy ako meď a mosadz. Takisto zvládne konštrukčnú oceľ rôznej hrúbky. Pohony kombinované s lineárnymi sa spoločne s vysokým výkonom lasera podpísali pod veľký nárast reznej rýchlosti oproti CO2 laserom

TRUMPF Slovakia s. r. o., Rozvojová 2, 040 11 Košice tel.: +421/55/728 09 18, fax +421/55/728 09 22 info@sk.trumpf.com, www.sk.trumpf.com

www.engineering.sk \ 11/2011

39

O B R Á B A C I E S T R O J E

Ve znamení energetiky TEXT/FOTO:

Martin Volný

Společnost KOVOSVIT MAS se na veletrzích EMO a MSV Brno prezentovala s pětiosými frézovacími centry MCU 630 s technologií obrábění kompresorového rozváděcího kola. Na brněnském veletrhu pak představila novinku – multifunkční centrum MCU 630VT-5X s možností soustružení. Dalším exponátem na zmíněném veletrhu bylo multifunkční soustružnicko-frézovací centrum MULTICUT 500S s prezentací obrábění lopatky parní turbíny.

L

etošní mezinárodní veletrh EMO Hannover potvrdil svou velmi důležitou pozici a s mottem „Machine Tools & More“ poskytnul návštěvníkům velmi zajímavou podívanou. Většina předních světových výrobců se v rámci tohoto motta snažila ukázat návštěvníkům nejen obráběcí stroje, ale také zajímavé technologie, SW řešení a doplňkové služby. Nejinak tomu bylo i v expozici KOVOSVIT MAS, která byla situována v hale 27, kde měli expozici také ostatní přední světoví výrobci obráběcích strojů. Návštěvnost haly byla velmi dobrá, a tak se zejména exponát MCU 630V-5X těšil velkému zájmu i kvůli zmíněné zajímavé technologii obrábění kompresorového kola.

MCU 630V-5X Stroj MCU 630V-5X je léty a desítkami spokojených zákazníku prověřený souvisle řízený pětiosý frézovací stroj pro přesné a produktivní obrábění, který si svoji pozici na

trhu vydobyl nikoli množstvím, ale kvalitou a individuálním přístupem. Stroj vyniká bezkonkurenční robustní nosnou konstrukcí, která skrze tuhost přináší stabilitu a dlouhodobě stálou kvalitu obráběných rovinných i obecných tvarových ploch. Pro oko technika je dostatečně vypovídající pohled na obrázek skeletu stroje s patrnou koncepcí horní gantry a otočně sklopný stůl.

Hlavními výhodami v porovnání s konkurenčními produkty jsou důležité detaily, a to hlavně konstrukční. Jedná se o uložení vertikálního smykadla v saních. Mimo jiné i dvouosý stůl je vybaven nejmodernějšími technologiemi. Těmi jsou tři torque motory s průtokovým chlazením a hydraulickou indexací v libovolné poloze. Stroj si našel své zákazníky zejména v oborech, jako je výroba forem a nástrojů, přesné strojírenství a v neposlední řadě i průmysl energetický a automobilový. Potenciál má i pro oblasti zdravotnických pomůcek.

Konkrétně se podařilo dodat a úspěšně prodat stroj MCU 630V-5X v provedení se silovým vřetenem s průvlakovým a průtokově chlazeným motorem. Dodávka byla kompletně na klíč, včetně technologie s moderními přístupy k obrábění tak, aby zákazník získal výrobní nástroj s několikanásobně vyšší produktivitou oproti původnímu. Stroj byl osazen moderním CNC řídícím systémem Sinumerik 840D SL. Na základě velmi dobrých zkušeností se KOVOSVIT MAS, a. s. rozhodl realizovat nabízející se inovaci stroje MCU. Zkušenosti byly získány nejen se strojem MCU, ale především s multifunkčním soustružnicko-frézovacím strojem MULTICUT, který je vhodný pro rotační dílce s rozměrovou charakteristikou typu válec. Pro doplnění portfolia o stroj, který bude kompletně obrábět složité součásti přírubového charakteru, bylo nutné stroj vybavit vysokými otáčkami na stole a uzamykatelným vřetenem. Tím výrobce, a hlavně jeho potenciální zákazníci, získali výrobní nástroj vhodný pro frézování, vyvrtávání, vystružování

resumé KOVOSVIT MAS, a. s.

The company has many years of experience in the development and production of machine tools. It has won multiple prizes for its technological progress in machine tool development in the Czech Republic. With its production range it focuses mainly on sub-suppliers for the automotive, power, aircraft and engineering industries. It offers its customers complex services, individual solutions, flexibility, products of the highest quality and suitable services.

40

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

O B R Á B A C I E S T R O J E

a především soustružení, které přináší ještě větší geometrickou kvalitu a přesnost na rotačních plochách s obráběným průměrem až 1 000 mm při otáčkách až 500 ot./min.

Jelikož stroj vychází z předchozích, byl i pro multi-profesní centrum zvolen CNC systém Sinumerik 840D. MULTICUT 500i POWER V rámci řady multifunkčních soustružnicko-frézovacích center Multicut KOVOSVIT

MAS v loňském roce postavil pět nových inovovaných strojů této řady – MULTICUT 500i, z nichž dva stroje byly v provedení POWER s možností výkonného soustružení přírubových součástí. Z původního drobného zákaznického požadavku a následné konstrukční úpravy se posléze stala nová regulérní verze stroje, disponující velkým rozsahem výkonu pro soustružení.

Od uvedení na trh první generace strojů MULTICUT 500 již uplynulo více než pět let.

Za tuto dobu se prodaly téměř dvě desítky strojů MULTICUT 500 v provedení jak s protivřetenem, tak s koníkem. Společnos získala za tuto dobu mnohé zkušenosti s provozem a servisem těchto strojů z velké části u zahraničních zákazníků, ale i jejich nasazením ve své vlastní výrobě. Tyto poznatky byly hlavní inicializací procesu inovace konstrukčních celků stroje a softvérového vybavení, jejímž výsledkem je stroj s novým označením MULTICUT 500i.

Univerzální hrotové soustruhy TEXT/FOTO:

Martin Volný

Léty prověřená kvalita, vynikající parametry strojů MASTURN, až přes dva tisíce spokojených zákazníků. Tak by se dala charakterizovat historie produktu, u kterého většina menších firem začínala. Byl to první CNC řízený stroj, který si zákazník pořídil. Nyní po několika letech KOVOSVIT MAS opět přichází s inovací těchto strojů, a tím již celkově páté vývojové verzi stroje.

S

troje MASTURN 550i a MASTURN 820i jsou jednoduché CNC soustruhy vhodné pro kusovou a malosériovou výrobu dílců, které se vyznačují vysokou přesností, výkonností a jednoduchou obsluhou. Stroje umožňují obrábění v módu konstantní řezné rychlosti, což zaručuje kvalitně opracovaný dílec. Již předchozí verze strojů a jejich řídícího systému umožňovaly grafickou simulaci obrábění, nyní jsou funkce v systému posunuté o několik úrovní výše.

Obrábění je možné provádět v ručním řízení jako na běžném konvenčním soustruhu, nebo v automatickém cyklu s podporou CNC systému, pracujícího na bázi pevných cyklů. Program lze tvořit konturovým programováním TEACH IN nebo DIN programováním. Řezné podmínky a geometrické údaje tvaru součásti jsou zadávány přes klávesnici do řídícího systému a v něm automaticky zpracovány. Na přání zákazníka lze dodat softvér pro tvorbu programů a jejich realizaci mimo stroj na PC zákazníka.

Změna řídících systémů Hlavní oblastí inovace strojů je změna řídicích systémů. U Siemensu se přechází na systém Sinumerik 828D, u Heidenhainu na systém Manual Plus 620. Detailněji zůstaneme u druhého jmenovaného systému.

Heidenhain Manual Plus 620 je přehledný a uživatelsky přátelský nástroj. Použití sběrnice HSCI v tomto systému redukuje

nezbytnou kabeláž a výrazně tím snižuje poruchovost celého systému a následně i stroje. Řídící systém je integrován v ovládacím panelu, což redukuje nutnou kabeláž, snižuje náklady na servis a příznivě ovlivňuje celkovou spolehlivost stroje. V systému je použit operační systém HeROS, který výrazně zvyšuje spolehlivost řídícího systému oproti MANUALplus4110 s OS Windows. Veškerá data jsou umístněna na flash paměti, což opět výrazně zvyšuje spolehlivost oproti systémům s pevným diskem. Na nové verzi systému je pro obsluhu komfortně umístěn USB port přímo na ovládacím panelu, což umožňuje jednoduše přenášet NC programy a ostatní data na USB flash disk. Systém MP 620 nyní obsahuje také vertikální lištu soft-kláves pro intuitivní ovládání funkcí stroje. Samozřejmostí je opět možnost teachin programování s grafickou podporou pro

vytváření programů a jejich okamžité odlaďování pomocí simulace i reálného obrábění s mnoha novinkami.

Novinky a inovace řady MASTURN 550i a 820i se týkají především nových vylepšených van na třísky, které zlepšují práce s třískovým hospodářstvím a umožňují úspornější hospodaření s chladící kapalinou. U řady MASTURN 820i je nyní u všech variant průchod vřetene 128 mm.

MASTURN 820i bude mít shodně s menším kolegou 550i ovládací prvky stroje zabudovány do jedné skříně s monitorem, uchycené na posuvné konzole nezávislé na pohybu saní suportu stroje, což bude umožňovat snadnější obsluhu stroje, bezpečnost a komfort. U varianty MASTURN 820i/4500 je nyní zvýšená bezpečnost obsluhy použitím bezpečnostních lišt krytů pracovního prostoru.

www.engineering.sk \ 11/2011

41

O B R Á B A C I E S T R O J E

Ekonomické frézování 90° nástroji DoRec TEXT/FOTO:

Tungaloy Czech, s. r. o.

DoRec je novou produktovou řadou společnosti Tungaloy Corporation pro rovinné frézování i 90-stupňové boční osazení.

Konstrukce destiček umožňuje využít čtyři řezné hrany, což u destiček tohoto typu nebývalo obvyklé a zákazníkům vylepšuje ekonomické parametry v ceně za břit.

D

alším bonusem, který DoRec nabízí, je zesílená konstrukce destičky, včetně vysoce pozitivní geometrie na čele. Tyto faktory kladně ovlivňují jak samotný řezný proces, tak vzhledem k velikosti a síle destičky i možnost vyššího zatížení při vysokých posuvech na zub.

Nástroje DoRec jsou určeny pro střední až těžké hrubovací operace.

Nástroje DoRec s úhlem nastavení 90° jsou novou alternativou pro vysoce výkonné obrábění oceli, litiny, nerezové oceli a žáruvzdorných slitin. Tělesa fréz jsou dostupná jak v provedení čelních fréz, tak i v provedení stopkovém. V obou provedeních jsou standardně dodávány s chladícími kanály ke každému lůžku destičky.

Nabídka fréz Tungaloy řady DoRec začíná na průměru D = 40 mm/5 zubů do průměru D = 100 mm/12 zubů.

Ve stopkovém provedení jsou k dispozici tělesa v rozsahu od průměru D = 25 mm/2 zuby do průměru D = 80 mm/7 zubů.

Frézy Tungaloy řady DoRec

42

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Břitové destičky DoRec jsou standardně ve velikosti 11 mm, což umožňuje maximální hloubku řezu ap až 10 mm. Zákazníci jistě ocení nabídku standardně dodávaných rádiusů břitových destiček R = 0,4 mm, 0,8 mm a 1,6 mm. Jejich použití je možné bez nutnosti další úpravy tělesa.

Důležitým faktorem pro vysoké výkony jsou použité materiály břitových destiček. V případě DoRec je nabídka submikronových slinutých karbidů s označením: • AH 725 pro obrábění ocelí a těžko obrobitelných slitin, včetně Inconelu a titanových slitin • AH120 pro šedou a nodulárni litiny • AH140 pro nerezové materiály a chromniklové materiály.

DoRec prošel rozsáhlým testováním v oddělení výzkumu a vývoje společnosti Tungaloy Corporation i praktickými testy u zákazníků. Testování prokázalo zvýšení životnosti nástroje o více než 80 procent a zvýšení výkonu nejméně o 50 procent

v porovnání s alternativními frézami předních výrobců.

Sumář všech faktorů nové řady frézovacích nástrojů DoRec od společnosti Tungaloy: • skvělá konstrukce tělesa nástroje s vysokou tuhostí a variabilitou, • chladící kanály ke každému lůžku, • odolná geometrie břitu snižující řezný odpor, • vysoký potenciál řezných parametrů, • nabídka rádiusů destiček, • nabídka kvalitních materiálů destiček pro všechny druhy obráběných materiálů, • skvělé výsledky v procesu testování.

Nová řada nástrojů DoRec je skvělou možností, jak vylepšit nejen produktivitu, ale i ekonomiku našeho zákazníka.

Pro další informace, prosím, kontaktujte regionálního zástupce společnosti Tungaloy Czech, s. r. o., nebo navštivte webovou prezentaci společnosti na adrese:

www.tungaloy.cz

Oslavíme 20 let na trhu TEXT/FOTO:

Profika, s. r. o.

Firma PROFIKA, s. r. o. vznikla v roce 1992 jako výrobní a servisní firma a od roku 1996 se prezentuje jako výhradní zastoupení koncernu Hyundai – divize obráběcích strojů pro Českou a Slovenskou republiku. Po celou dobu své existence poskytuje servis na vysoké profesionální úrovni.

P

rofika je jednou z nejstarších a nejstabilnějších firem ve svém oboru a dodává svým zákazníkům CNC stroje osazené nejvyspělejší technikou, zaručující vysokou kvalitu a přesnost výroby spojenou především s vysokou spolehlivostí. To vše trvale ve velmi konkurenčních cenách. V roce 2004 firma, po sloučení firem Hyundai a Kia, přijala zastoupení celého koncernu Hyundai-Kia Machine (divize obráběcích strojů) a výrobce dlouhotočných automatů švýcarského typu Hanwha Machinery pro český a slovenský trh.

Více než 500 dodaných strojů

Na území České a Slovenské republiky pracuje, k plné spokojenosti majitelů strojů, již více než 500 CNC strojů Profika. K jejich kladnému hodnocení jistě přispívá především jejich spolehlivost. Dále poctivá cena, odborný, rychlý a co nejvíce bezchybný servis, spolu s velkým skladem náhradních dílů u každého evropského dealera a součinnost centrálního skladu pro celou Evropu.

Dobře funguje zejména individuální přístup k jednotlivým zákazníkům. Více než 20 strojařů firmy Profika a Profika SK je připraveno fundovaně poradit při výběru vhodného CNC obráběcího stroje, navrhnout vhodnou technologii a i potřebné nástroje prakticky od

44

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

všech prvotřídních dodavatelů. Opakované nákupy CNC strojů Hyundai, použití strojů na těžké obrábění pevnostních ocelí, nahrazování broušení kalených obrobků, velkovýroba dílů pro automobilový průmysl, nasazení strojů v nejprestižnějších českých nástrojárnách, výroba vysoce přesných optických zařízení, výroba dílů pro letecký průmysl, včetně nasazení strojů v certifikované letecké opravně a další a další komodity – to vše dává jistotu stabilnosti CNC strojů HyundaiKia Machine na českém a slovenském trhu.

Samozřejmostí je každoroční prezentace strojů na veletrzích v ČR a na Slovensku.

Komplexní pojetí služeb Činnost PROFIKY se však neomezuje pouze na získávání nových zákazníků a realizaci dodávek strojů (tj. CNC soustruhy, CNC dlouhotočné automaty a CNC vertikální i CNC horizontální

obráběcí centra). Samozřejmou součástí poskytovaných služeb je návrat ke kořenům firmy. Provádění záručního a pozáručního servisu, školení a doškolování obsluhy, konzultace a poradenství, vypracovávání časových studií, včetně vypracování kompletní technologie obrobku dle konkrétního požadavku, dodávky zvláštního příslušenství a náhradních dílů s tím, že prioritou jsou vždy potřeby a spokojenost zákazníků – uživatelů strojů. Opodstatněnost komplexního pojetí služeb spojených s dodávkou a provozem velmi přesných a výkonných CNC strojů dokládá i vysoký počet strojů instalovaných v ČR a Slovensku.

Příkladem je nasazení dnes již 54 (postupně nakupovaných) CNC strojů HyundaiKia v továrně na výrobu super přesných dílů pro optická zařízení. Ze široké nabídky jak CNC soustruhů, CNC soustružnických center, CNC vertikálních a portálových frézovacích center ale i horizontálních CNC center si vybere opravdu každý.

Technické parametry a bližší údaje o soustruzích, vertikálních i horizontálních centrech značky Profika Hyundai-Kia a Profika Hanwha Machinery naleznete na internetových stránkách: www.profika.cz.

DODÁVÁME A SERVISUJEME VÁM STROJE OD ROKU 1992 !!!

Nabízíme Vám naše mnohaleté zkušenosti získané dodávkou a servisem více než 500 CNC strojů v ČR a Slovensku Využijte naší nabídku nových skladových CNC strojů s plnou zárukou a okamžitým dodáním

Pojištění kvality

PROFIKA garantuje, že každý dodávaný CNC stroj je v naší výrobní hale zapojen, zkontrolován a otestován dle přísných předpisů. Stroje vždy doplňujeme nejnovějším software a doporučeným originálním příslušenstvím dle požadavku každého zákazníka

ODEBEREME VÍCE MATERIÁLU, V KRATŠÍM ČASE, S VYŠŠÍ STABILITOU ROZMĚRU

PROFIKA s.r.o.

Průmyslová 1006 Benátky nad Jizerou 294 71 tel.: +420 326 909 511 fax: +420 326 909 530 www.profika cz profika@profika.cz

O B R Á B A C I E S T R O J E

První produkt společného vývoje DMG Czech, s. r. o.

Od prvního marketingového průzkumu u zákazníků, přes vývoj a výrobu, až po světovou premiéru na EMO: svislé frézovací a závitořezné centrum MILLTAP 700, jako první produkt společného vývoje DMG/MORI SEIKI je důkazem vysoké úrovně těchto výrobců, která jim umožňuje vždy nabízet zákazníkům významnou přidanou hodnotu, splňující jejich přání a potřeby.

S

troj MILLTAP 700 dosahuje absolutně nejvyšší hodnoty ve všech procesech a spojením svých impozantních pracovních možností a řezného výkonu dnes představuje nepřekonatelnou úroveň výkonu v segmentu závitořezných center. Produktivita a účinnost byly hlavními motivy vývoje MILLTAP 700. Proto DMG a MORI SEIKI koncentrovali své inovační Rychlostí otáčení vřetena až 24 000 min-1 a výkonem vřetena 25kW se MILLTAP řadí mezi nejlepší. Rychlá výměna nástrojů během 1,1 vteřiny a doba 1,5 vteřiny mezi ukončením řezání jedním nástrojem a začátkem řezání následujícím nástrojem jsou další impozantní činitele, přispívající k úspěchu stroje.

46

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

MILLTAP 700

TEXT/FOTO:

síly a vybavili toto svislé frézovací a závitovací centrum mimořádnými technickými komponenty. Vysoká rychlost obrábění, běžná v oblasti závitořezných center, je tak podporována vysoce rychlostním měničem nástrojů, umožňujícím zkrátit dobu mezi ukončením řezání jedním nástrojem a začátkem řezání následujícím nástrojem na 1,5 vteřiny. Toto umožňuje velmi účinně realizovat proces obrábění. Stroj má další speciální vlastnost: kompletní pohon zásobníku, který má kapacitu 15 nebo volitelně 25 nástrojů – je integrovaný do hlavy vřetena.

Dynamické reakce lineárních os Hlavními charakteristickými vlastnostmi stroje v tomto kontextu jsou působivé dynamické reakce lineárních os až 1,6 g, jakož i rychloposuvy os až 60 m/min, což také významně přispívá ke zvýšení produktivity.

Při vývoji stroje MILLTAP 700 byly zohledněny i hlediska, jako jsou provozní spolehlivost a náklady na údržbu. Trojúhelníková konstrukce lože, jakož i statický kryt osy X optimalizují tok třísek a umožňují odsun třísek souběžně s obráběním. Uživatelé si mohou vybrat, jestli chtějí mít chladící systém umístněný na čelní nebo zadní straně stroje. Celkově tato novátorská koncepce stroje zapůsobí šířkou, která je o 30 procent menší v porovnání s konkurencí, díky optimalizované konstrukci stolu. Půdorysná plocha stroje MILLTAP 700 je o 10 procent menší v porovnání s konkurencí. I přes tuto kompaktnost je pracovní prostor s velikostí zdvihu osy X 700 mm a 420 mm osy Y (a zdvihem osy Z 380 mm) štědře dimenzovaný, a navíc je zde všechno ergonomicky navrženo, což zajišťuje bezchybnou přístupnost. Tuhý obráběcí stůl a veliký rozstup lineárních vedení umožňují obrábět obrobky s hmotností do 300 kg. Navíc je nabízeno více možností upínání pro maximální výrobní pružnost.

Co se týká vřetena, MILLTAP 700 zapůsobí svým vysoce momentovým 10 000-otáčkovým vřetenem, přičemž spektrum materiálů, obrobitelných na tomto stroji, je možné rozšířit volbou volitelného vysoce rychlostního vřetene s 24 000 otáčkami za minutu. Tento nový produkt společného vývoje DMG a MORI SEIKI s pohonem vřetene o výkonu 25 kW je na absolutní špičce svého segmentu. Navíc, symetrická vřetenová hlava zaručuje mimořádnou tuhost a vysokou teplotní stabilitu.

K tuhosti stroje přispívá také rám tvaru písmena C a použití robustních odlitků. Přínosem pro uživatele jsou pak nejvyšší kvalita povrchu obrobku a dlouhá životnost stroje.

O B R Á B A C I E S T R O J E

Os Z: 380 mm

Os Y: 420 mm

Os X: 700 mm

Technické údaje: Pracovní prostor (X / Y / Z): 700 / 420 / 380 mm Vzdálenost povrchu stolu od pracovní oblasti osy Z: 200 mm Velikost stolu: 840 × 420 mm Rychlost posuvu (X / Y / Z): 60 / 60 / 60 m/min Rychlost rychloposuvu (X / Y / Z): 60 / 60 / 60 m/min Zrychlení (X / Y / Z): 10 / 10 / 16 m/s2 Rychlost vřetene: 10 000 / 24 000* ot/min Max. kroutící moment: 45 / 40* Nm Max. výkon: 25 / 20* kW Zásobník nástrojů počet míst: 15 / 25* Max. hmotnost obrobků na stole: 300 kg Max. rozměry obrobku: 880 × 550 mm * volitelně

Kromě již zmíněných výrobních a procesních vlastností vyniká stroj MILLTAP 700 i mimořádnými schopnostmi řízení. Použitý řídící systém Siemens 840D solutionline s kompaktním měničem Sinamics 120 a 10” monitorem umožňuje jednoduché a účinné programování. Tento systém zaručuje přesný obrys obrobku při vysoce dynamickém obrábění a poskytuje účinné programové sekvence.

Stroj MILLTAP 700 může být volitelně vybaven funkcí Progress line, která umožňuje operátorovi jedním pohledem zjistit kromě jiných informací o stavu stroje také zůstávající dobu obrábění a počet zůstávajících kusů obrobků v právě realizované zakázce.

Otázku energetické účinnosti partneři DMG/MORI SEIKI vyřešili aplikací dokonalého řízení spotřeby energie. CNC řízení ve spojení s technologií účinných pohonů zde zajišťuje o 30 procent nižší spotřebu energie v přímém porovnání se stroji konkurentů.

Význačné znaky – MILLTAP 700: • veliký pracovní prostor s malou půdorysnou plochou jen 4 m2, • výjimečně tuhá konstrukce jako základ pro dosahování dokonalých povrchů, maximální přesnost a vysoká přesnost požadovaného obrysu obrobku, • posuvové rychlosti až 60 m/min., • high-tech vřetena s otáčkami 10 000 min-1 a (volitelně) 24 000 min-1, • vysoce dynamická reakce a zrychlení do 1,6 g, • krátké prostoje – doba od konce řezání jedním nástrojem po začátek řezání následujícím nástrojem je 1,5 vteřiny, • zásobník nástrojů s místy pro 15 nástrojů (volitelně pro 25), • optimální odvod třísek díky 2 osám na straně vřetene a ose X ve stolu, volitelný dopravník třísek, • siemens 840D solutionline se softvérem pro 3D programování a integrovanou správou nástrojů, • optimální přístupnost a ergonomická konstrukce, • vysoká energetická účinnost: až o 30 % nižší spotřeba energie, • rozšiřovací opce pro více-osé obrábění a automatizační řešení.

DMG Czech s. r. o. Deckel Maho Gildemeister, www.dmg.com Kaštanová 8, 620 00 BRNO, tel.: 00420 545 426 311, fax: 00420 545 426 310, dmg@dmgbrno.cz Czech

org. zložka Slovensko: Brnianska 2, TRENČÍN, tel.: 00421 32 649 48 24, fax: 00421 32 625 42 32, dmg@dmgbrno.cz www.engineering.sk \ 11/2011

47

Nové měřítko kvality TEXT/FOTO:

S41 zajišťuje nejlepší kvalitu povrchu.

František Pán

Nový CNC univerzální stroj pro broušení válcových ploch S41 brousí s podstatně vyšší přesností než jeho předchůdce. Díky elektrickým přímým pohonům najíždějí osy do pracovních poloh ještě rychleji a s větší přesností.

K

ratší časy cyklů, vyšší přesnost, lepší kvalita povrchu, větší řezné výkony – takto trh uplatňuje své průběžně stoupající nároky na hospodárnost brousících strojů. Aby se vyhovělo těmto požadavkům, vyvinula firma STUDER nový CNC univerzální stroj pro broušení válcových ploch S41. Švýcarští odborníci v oboru broušení na kulato využili praktické know-how dlouhodobě a světově uznávaného předcházejícího stroje. Nový S41 boduje řadou vynikajcích konstrukčních znaků. Kromě toho nabízí širšímu spektru aplikací ekonomicky nejvíce atraktivní možnosti výroby. Úsporou vedlejších časů podstatně zkracuje doby cyklů procesu broušení.

Na nejvyšší technické úrovni Předchozí stroj byl od svého uvedení na trh před 20 lety neustále vyvíjen a umožňoval tak uživatelům provádět broušení na nejvyšší technické úrovni. Jelikož se však trend přiklání ke stále vyšším požadavkům, přepracovali vývojoví pracovníci koncepci stroje od základu znovu.

STUDER není pouze výrobcem brousících strojů, nýbrž také partnerem zákazníka při vytváření technicky a ekonomicky optimalizovaných procesů broušení. Efektivní broušení obrobků vyžaduje kompletní řešení, zaměřené na daný proces broušení. K tomu patří Nový stroj S41 se vyznačuje zvláštní mnohostranností.

například integrovaná kontrola kvality průběžným měřením, přeměřování, zaznamenávání a korigování. Kromě toho se dá broušení obrobků modulárně namontovanými periferiemi, jako je systém nakládání a odebírání obrobků, snadno integrovat do celkového výrobního procesu. Automatizační systémy periferií komunikují se strojem S41 pomocí normovaných rozhraní, což umožňuje řešit i komplexní úkoly manipulace.

Stabilní lože stroje Nový stroj má podstatně masivnější a tužší, tepelně stabilnější lože z minerální litiny Granitan S103. Její receptura je přizpůsobena optimálním provozním podmínkám broušení. Strojní lože tak poskytuje integrovanému systému vodítek stabilní základnu pro zachycování velkých sil. Nový systém vodících drah StuderGuide zajišťuje jak při stavu klidu, tak během pohybů vysokou přesnost podélného a příčného suportu.

Systém kombinuje přednosti hydrostatických a hydrodynamických vodících systémů a zabraňuje vzniku efektu zadrhávání a vzplývání suportu. Podélný a příčný suport zcela dosedá na vodítka po celé dráze pojíždění. I toto přispívá k vysoké přesnosti stroje S41. Tímto bezúdržbovým systémem vodítek zaručuje STUDER na 950 milimetrech měřené délky přímost povrchové

přímky s maximální odchylkou menší než 0,003 milimetru, při 1 550 milimetrech (2 x l) 0,004 milimetru.

Přímé pohony zvyšují rychlost a přesnost Na broušeném povrchu podélného suportu (osa Z) je namontován pracovní vřeteník a koník s výškou hrotů 225 milimetrů (opce 275 milimetrů). Dvojitá drážka tvaru T vybroušená po celé délce vodítka umožňuje optimální polohování orovnávacích nástrojů. Podélný a příčný suport se pohybují pomocí přímých lineárních pohonů. Tím stroj dosahuje rychlosti pojíždění až 20 metrů za minutu a rozlišení systému os až 10 nanometrů. Toto umožňuje vysoce přesné a nanejvýš efektivní broušení. Zároveň se značně zkracují vedlejší časy. Otáčivý pohyb revolverového brousícího vřeteníku (osa B) je rovněž zprostředkován přímým pohonem.

Ten otáčí revolverovým brousícím vřeteníkem asi třikrát rychleji než u předchozího stroje a polohuje vždy znovu do záběru přicházející brusné kotouče v podstatně kratším čase, se šíří rozptylu polohy menší než jedné úhlové sekundy.

Kombinace brousící hlavy pro každou aplikaci Až čtyři kotouče pro broušení vnějších ploch nebo tři vřetena pro broušení vnitřních ploch umožňují všechny myslitelné kombinace brousící hlavy. Brusné kotouče už nejsou poháněny řemenovými pohony, nýbrž pouze motorovými vřeteny. Stroj je možné vyzbrojit i motorovými vřeteny pro vysokorychlostní broušení (HSG). Je možné použít vřetena pro vnitřní broušení s počtem otáček od 6 000 do 120 000 otáček za minutu.

S41 je vybaven řízením Fanuc série 31iA s integrovaným PC. 15-palcová dotyková obrazovka usnadňuje intuitivní obsluhu a programování stroje. StuderWIN jako uživatelské rozhraní přispívá k bezpečnému programování a efektivnímu využívání stroje. f.pan@galika.cz galika@galika.sk www.galika.cz

48

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Frézování stromečkových drážek TEXT/FOTO:

Drážky disku FanDisk vyrobené pomocí stromečkové frézy

Maschinenfabrik Berthold Hermle AG

Společnosti Iruba Innovations GbR a Maschinenfabrik Berthold Hermle AG spojili své aktuální špičkové produkty do výrobního procesu zaměřeného speciálně na elektrárenský průmysl, letecký průmysl a konstrukci strojů.

V

novém stroji Hermle C 60 U MT dynamic se používají speciální „frézy na stromečkové drážky“, poprvé představené jako varianta Mill/Turn na výstavě EMO, kde demostroval vyrobu drážky k nasazení lopatek na „disku ventilátoru Ø 900 mm“.

Díky jedinečné koncepci stroje C 60 U MT dynamic, vybaveného NC naklápěcím otočným stolem s momentovým pohonem, na kterém lze urychlit obrobky do hmotnosti 1,5 t až na 450 1/min, a současně je lze naklápět o +/– 130° rychlostí až 15 1/min, jsou k dispozici komplexní široké možnosti obrábění. V kombinaci s patentovaným trochoidním procesem frézování od společnosti Iruba to znamená zcela nové možnosti a především enormní potenciál úspor při výrobě „FanDisks“. Za prvé lze při jediném upnutí plně vysoustružit obrys dílu „FanDisk“ a za druhé lze zcela novým procesem frézování přímo vytvářet drážky k nasazení lopatek.

Trochoidní proces frézování S trochoidním procesem frézování se frézuje pouze s jedním definovaným otočením dílu, protože fréza se nezanořuje do plného materiálu, ale při frézování vykonává na základě programu trochoidní křivočarý pohyb a díky tomu je vždy v kontaktu s obrobkem pouze jednostranně.

Díky tomu se otevírá drážka a současně se opatřuje potřebnou „stromečkovou geometrií“ díky speciálním tvarovým frézám. Tímto procesem vyvinutým společností Iruba GbR se především dosahuje vysoké bezpečnosti zpracování. „Stromečková fréza“ k obrábění načisto, která je vyvinuta speciálně pro tento proces, dosahuje díky paralelním obrysům přídavku na obrábění, který je ponechán hrubovací frézou, a také díky optimálnímu provedení nástroje vynikající doby životnosti a velmi vysoké kvality povrchů, jak při synchronním chodu, tak i při protiběžném chodu frézy.

Pětiosé vysoce výkonné CNC obráběcí (frézovací/soustružnické) centrum C 60 U MT dynamic

Přednosti „stromečkového frézování“ od společnosti Iruba: – odpadá klasické předfrézování, – zvýšení bezpečnosti procesu, – cenově výhodná alternativa k vyklízení, – přizpůsobení nejrůznějším materiálům, – lze realizovat nejrůznější velikosti součástí, – koncepce technologie na „stisknutí tlačítka“, – projekty na klíč, – s dobrušovanými frézami se dosahuje drážky o stejné velikosti.

C 60 U MT dynamic Poté, co byl stroj C 60 U dynamic představen v roce 2010 jako čistě frézovací varianta, doplňujeme v roce 2011 tuto řadu strojů o provedení C 60 U MT dynamic – vysoce přesné a výkonné CNC 5-osé obráběcí centrum. Při vývoji technologických a bezpečnostních požadavků pro verze MT stroje C 60 U MT dynamic byly plně zohledněny požadavky, které platí pro soustruhy. Týká se to například zabudovaných prvků (pro obráběcí stroje/obráběcí centra zde platí EN 12417, pro obráběcí stroje/velké soustruhy platí EN 12478) a také dimenzování pláště stroje. Do bezpečnostního konceptu byla zahrnuta i horní oblast pláště stroje, včetně jeho stropu, protože v případě C 60 U MT dynamic lze i při naklopeném stole, tedy nejen v horizontální poloze 90°, provádět všechna obrábění soustružením, což s sebou ostatně přináší zcela nové možnosti obrábění, stejně jako větší pružnost využití.

Přednosti koncepce MT společnosti Hermle Zpracování frézováním: – 5-stranné simultánní obrábění až v pěti osách Soustružení: – simultánní horizontální/vertikální obrábění až v pěti osách, – kompletní zpracování s bezpečnými procesy, – maximální bezpečnost díky integrovanému vyvažovacímu systému, – bezpečnostní kryty, odpovídající bezpečnostním směrnicím pro obráběcí centra (EN 12417) a pro velké soustruhy (EN 12478).

www.engineering.sk \ 11/2011

49

Prezentácia splnila cieľ TEXT/FOTO:

BOST SK, a. s.

Spoločnosť BOST SK, a. s., sa druhýkrát vo svojej 20-ročnej histórii zúčastnila Medzinárodného strojárskeho veľtrhu v Brne s vlastným stánkom. Expozícia spoločnosti sa niesla v jasnom posolstve jej smerovania k automatizácii a robotizácii.

V

ystavený exponát, robotická bunka pre manipuláciu s malými obrobkami s použitím robota KUKA KR16-2 a karuselovým zakladačom malých obrobkov RPC 5025, je vlastným produktom spoločnosti.

robota. Firmy majú záujem o rôzne úpravy svojich strojov pre manipuláciu s obrobkom, systém merania a vyhodnocovania, softvérové vybavenia a podobne.

Náš stánok v Brne bol vyťažený dopytmi tradičných zákazníkov, ale cestu k nám

Nemeníme obchodnú politiku

Layout manipulačného robotizovaného pracoviska

Spoločnosť BOST SK, a. s., určite nezmení radikálne svoju obchodnú politiku a bude aj naďalej dodávať stroje s CNC riadením, služby v rámci servisu strojov, kovovýroby, dodávky brán a služieb v oblasti školení.

Musí však reagovať na požiadavky trhu. A tie sa prejavili veľkým záujmom o robotizáciu a automatizáciu. Je očividné, že tento trend, ktorý je typický pre automobilový, potravinársky, nábytkársky a elektrotechnický priemysel, preráža aj do oblastí malých a stredných firiem. Spoločnosti takto reagujú na tlak odberateľov na znižovanie nákladov. Ide o cieľavedomé zvyšovanie efektivity a produktivity. V zásade je možné konštatovať, že nejde vždy o automatické linky s použitím

50

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

si našli aj noví. Veľká časť z nich pochádza zo susednej Českej republiky. Tento fakt len potvrdzuje, že dlhoročná spolupráca a tradícia medzi českými a slovenskými spoločnosťami prináša svoj osoh a vysoký stupeň profesionality.

Systematický integrátor robotov Spoločnosť BOST SK, a. s., je systémovým integrátorom robotov FANUC a KUKA. Tejto činnosti sa venuje viac ako štyri roky, počas ktorých zrealizovala viacero pracovísk pre

O B R Á B A C I E S T R O J E

renovované spoločnosti. Zriadili sme vlastné konštrukčné a vývojové oddelenie s prototypovou dielňou, kde sa tvoria linky pre zákazníkov „na kľúč“.

Výskum a vývoj sa orientujú práve na oblasť automatizácie a robotizácie výrobných procesov tak, aby zákazníci dosiahli trvalé zvyšovanie produktivity v montážnych a výrobných prevádzkach. Tento cieľ sa darí napĺňať. Výsledkom je skutočnosť, že desiatky automatických a robotických liniek – veľkých realizácií a integrácií je nasadzovaných v rôznych odvetviach priemyslu. Odberateľmi sú nadnárodné spoločnosti, ale i stredné a malé podniky.

V súčasnosti sa spoločnosť okrem zákazníckych liniekpodieľa aj na vlastnom výskume v oblasti vysorýchlostného obrábania pomocou robota, diagnostickým procesom v robotickej bunke. Tento projekt je čiastočne financovaný z fondov EU na výskum a vývoj.

Veľkú časť portfólia BOST SK, a. s., prezentovaného aj počas 53. ročníka MSV v Brne, tvorí kovovýroba. Disponujeme špičkovými CNC technológiami v oblasti sústruženia pre dve až sedem osí a v oblasti CNC frézovania pre tri až päť osí a kompletným meracím oddelením s 3D meracím zariadením od spoločnosti WENZEL. Prostredníctvom vlastnej kovovýroby zabezpečujeme pre zákazníkov výrobu dielcov podľa ich výkresovej dokumentácie.

Na trhu je novinka!

Spoločnosť BOST SK, a. s., prináša na slovenský a český trh novinku, CNC sústruhy – swiss type NOMURA VTC, patriace k svetovej špičke vo svojej triede. Ide o japonskú spoločnosť TAKISAWA s dlhodobou tradíciou, ktorá je európskym záujemcom už dlhšie známa. V Taliansku má partnerskú spoločnosť so servisným zázemím.

CNC stroje sú chrakteristické robustnou stavbou, ktorá ich predurčuje na dosiahnutie vysokej opakovanej presnosti. Umožňujú obrábať tyče od priemeru 10 mm do priemeru 32 mm a so 14 osami ponúkajú najmodernejšiu technológiu pri zachovaní veľmi prijateľnej ceny. „Keď si vyberáte NOMURU, vyberáte si presnosť, spoľahlivosť a inovatívnosť“ – hovorí slogan firmy. Spoločnosť BOST SK je výhradným zástupcom TAKISAWA Taiwan na Slovensku.

Spoločnosť TAKISAWA Taiwan bola založená v roku 1972 ako pobočka materskej japonskej firmy TAKISAWA. Táto značka už dlhý čas patrí k špičkovým CNC sústruhom s povestnou japonskou kvalitou a spoľahlivosťou. Sústruhy TAKISAWA Taiwan sú vyrobené z originálnych dielcov TAKISAWA, ktoré sa vyrábajú výlučne v závodoch TAKISAWA. Jediným nakupovaným dielcom sú kvalitné odliatky.

Portfólio sústruhov TAKISAWA zahŕňa CNC sústruhy od najjednoduchších dvojosových sústruhov radu NEX, až po technologicky zložité stroje radu EX, ktoré sú vo vyhotoveniach s rotačnými nástrojmi, s protivretenom a Y-osou. Všetky stroje sú vybavené riadiacimi systémami FANUC.

TAKISAWA dvojosí CNC sústruh NEX-110

Firma QUASER si vybrala firmu BOST SK, a. s., za výhradného zástupcu svojej značky na slovenskom trhu. Firma patrí k popredným taiwanským výrobcom kovoobrábacích strojov, špecializuje sa na výrobu vertikálnych a horizontálnych obrábacích centier. Výroba strojov sa uskutočňuje v rozľahlej továrni so zavedeným systémom kvality, vybavenej špičkovými meracími a testovacími zariadeniami.

Devízou firmy QUASER je európsky centrálny sklad s vlastným showroomom, školiacim a zákazníckym strediskom, ktorý sa nachádza vo švajčiarskom meste Widnau.

V portfóliu firmy nájdeme od trojosových vertikálnych frézarskych centier cez horizontálne centrá s paletovým systémom až po technologicky náročné päťosové centrá s vyklopno-otočným stolom. Každý z týchto radov sa vyrába vo viacerých veľkostiach. Firma QUASER ponúka na výber riadiace systémy Siemens, Fanuc a Heidenhain.

QUASER trojosové vertikálne frézovacie centrum

QUASER horizontálne obrábacie centrum

Spoločnosť BOST SK, a. s., sa zodpovedne pripravila na požiadavku trhu – všetko pre zákazníka. Veríme, že nás oslovíte a nájdete si cestu k nám. My sa tešíme na spoluprácu!

www.engineering.sk \ 11/2011

51

O B R Á B A C I E S T R O J E

Přesné vrtání otvorů TEXT/FOTO:

Pavel Rigó

Na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně byl v stánku společnosti Ripron, s. r. o., vystavován speciální vrtací stroj RBV 12, který byl navržen pro aplikace vyžadující přesné vrtání otvorů do trubek pod úhlem. Stroj vyrábí společnost HEBÖ Maschinenfabrik GmbH a Ripron, s. r. o., je jeho výhradním dovozcem pro Českou a Slovenskou republiku.

H

lavní předností a podstatou tohoto stroje jsou dvě v ose proti sobě uložené vrtací jednotky.

Vrtací jednotky jsou přesně uloženy v ose a vedeny pomocí přesného a pevného vedení. Každou jednotkou můžeme provádět jinou činnost. Například levá jednotka tepelně vytváří otvory již známými třecími hroty a druhá do hotových otvorů vytváří závity.

Výrobní série RBV je v současné době zastoupena dvoma různými typy strojů: RBV 12 a RBV 12 SV. Oba lze využít pro odborné a průmyslové účely. Uplatnění najdou zejména u výrobců nerezového zábradlí. Model RBV 12 byl v roce 2004 oceněn bývalým spolkovým ministrem hospodářství na řemeslné výstavě v Mnichově titulem „Bundespreis für herrvorragende innovatorische Leistungen für das Handwerk“.

Dva stroje pro profesionální účely RBV 12 i RBV 12SV tvoří ony dvě vrtací jednotky, které jsou vedeny v přesné poloze pomocí přesného vedení. Ty jsou nejen vybaveny systémem posuvů pro rychlé přenastavení pomocí optických dorazů, ale také otočnou základnou, která umožňuje snadné natáčení vrtacích úhlů. Uchycení nástrojů

52

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

v jednotce se provádí pomocí kuželů SK40.

Navíc, tyto stroje jsou plně multifunkční.

Nejen, že umožňují vrtacím jednotkám pracovat současně, ale také samostatně z hlediska rychlosti a posuvů jednotlivých motorů. Systém RBV disponuje i ekonomickou verzí RBV 12E, která je však osazena pouze jednou vrtací jednotkou a pracovní časy se tak rapidně prodlužují Stroje RBV 12 a RBV 12SV vynikají díky své vysoké účinnosti krátkými výrobními časmi.

Snadno umožňují vrtání 12 otvorů v trubce do jedné minuty. Pokud se stroj používá v jedné směně, je návratnost vložené investice cca 1,5 roku.

Rozdíl mezi modely Model RBV12 je ovládán manuálně, RBV 12SV je poloautomatický stroj pracující s automatickým posuvem, upínáním a otáčením kolem podélné osy. Pomocí řídícího systému, lze kromě vkládání materiálu pracovat automaticky podle zvoleného programu. K zajištění optimální údržby stroje je stroj navíc vybaven funkcí „diagnóza“.

Tento stroj byl vyvinut pro jednoúčelovou aplikaci s jasným zadáním: Provrtat otvor Ø 48 mm do trubky o maximálním průměru 3“, pod úhlem 30° při délce

vrtané trubky 3 500 mm. Každý kdo něco podobného řešil ví, jak problematické je tento úkon provést například na frézce. Pokud má být těchto prostupů v trubce více, je navíc obtížné dodržet souosost všech otvorů.

To vše vrtací stroj RBV 12/SV dokáže.

Po inovacích se z RBV 12 stal všestranný stroj, na kterém se dají zpracovávat i jiné materiály, jako čtyřhran, pásová ocel i jekl.

Stroj mohou používat nejen ti, kdo potřebují vrtat v pravém úhlu, ale i ti, co vrtají pod ostrým úhlem, zejména dlouhé materiály.

Jeho použití je však vhodné i pro firmy, které místo tváření závitů používají nýtovací matice. Vhodný je tedy pro výrobu ocelového a nerezového zábradlí i pro výrobu lehkých konstrukcí, například kabin pro lokomotivy.

Stroj je neustále vyvíjen. Nejnovější CNC verze se v současné době zkouší a pod označením RBV X6 bude uvedena na trh v nejbližší době. Vzhledem k tomu, že stroj je kompletně vyráběn v Německu, je garantován rychlý záruční i pozáruční servis, včetně snadné dostupnosti náhradních dílů.

Zákazník si může stroj převzít přímo ve výrobním závodě, včetně zaškolení obsluhy.

www.ripron.cz

Enormní všestrannost TEXT/FOTO:

ViMill

Integrovaná kontrola kolizí CNC FIDIA on-line Nepřipusťte již žádné chyby!

Tomáš Pokorný

Nová řada strojů GTF od firmy FIDIA se vyznačuje enormní všestranností. Díky modulární konstrukci a optimální kombinaci komponentů s ohledem na hmotnost, tuhost a optimalizaci nákladů, je řada GTF ideálním řešení pro veškeré zákaznické požadavky.

D

imenzování strojních konstrukcí v absolutní shodě s tepelně symetrickým konceptem stroje je perfektně přizpůsobeno vysoce dynamickým lineárním osám. Tím se zvýší rychlost a dynamika pro dosažení vyšších výkonů. Kompletní paket FIDIA, včetně pohonů a CNC řízení, tímto nabízí navíc spolehlivý a výkonný technologický systém z jedné ruky, včetně integrované kontroly kolizí on-line ViMill. Řada GTF nabízí rozmanitou paletu modelů strojů a dle oblasti nasazení je k dispozici velký výběr z následujících verzí: GTF/P, GTF/R (tyto stroje také v provedení Y2G s dvěma portály), GTF/Q, GTF/M a GTF/L. Díky mnohostranné nabídce řešení smykadla a frézovacích hlav je řada GTF optimální pro aplikace v těchto odvětvích: • automobilový průmysl, • letectví a kosmonautika, • energetika, • stavba lodí.

Modulární systém Řada GTF je koncipována tak, že její mnohostrannost umožňuje obrábět různé materiály a přizpůsobuje se požadavkům na logistiku a životní prostředí výrobní haly. V modulárním systému jsou speciálně dle přání zákazníka k dispozici dopravníky třísek, odsavače prachu a olejové mlhy, filtrační systémy, jakož i kompletní zakrytování stroje, přední zakrytování a chladící systémy.

Stroje mohou být vybaveny dvěma různými frézovacími hlavami: 1. Kompaktním řešením pro řadu GTF je frézovací hlava M5A, která umožňuje jak hrubování, tak dokončování v pěti osách. Rotační osy A a C lze použít jako

vysoce dynamické souvisle interpolující osy nebo jako polohovací osy, které může obsluha ovládat interaktivně. Při obrábění s vysokým úběrem mohou být obě osy zpevněny výkonnými hydraulickými brzdami. Kompaktní konstrukce hlavy M5A usnadňuje přístup nástroje ke kritickým povrchům a dutinám. Smykadlo v ose Z s posuvy až 3 000 mm umožňuje upnutí hlavy M5A a tím vysoce přesné obrábění lehkých slitin, ureolu a umělých pryskyřic.

2. Hlava M5E a odpovídající provedení smykadla osy Z s pojezdem do 1 500 mm je rozšířením oblasti použití řady GTF pro těžké obrábění litiny, oceli a dalších náročných materiálů. Hlava M5H je vybavena mechanickým vřetenem, zesíleným smykadlem osy Z a vícenásobnými vedeními, dosahuje vysoké kroutící momenty a je tudíž vhodná pro těžké obrábění s velkým úběrem. Přímé odměřování v obou rotačních osách zaručuje přesnost. Kinematické řetězce os lze změnit pro dosažení co nejvyšších otáček a zrychlení.

GTF

Modulární řada gantry FIDIA

Řešení pro nástrojárny i sériovou výrobu Společnost Ing. Lubomír Šimůnek poskytuje také pomoc při výběru správného stroje a technologického řešení pro nástrojárny i sériovou výrobu v oblastech: • výroby a ostření nástrojů, • všech typů broušení, • frézování, • soustružení, • CBN a DIA brusných kotoučů, • lapování a honování, • tepelného zpracování, • průmyslového praní.

Navštivte nás na:

hala č. 8 Frankfurt 29. 11. – 2. 12. 2011 FIDIA GmbH

Robert-Bosh-Strasse 18 63303 Dreieich-Sprendligen Telefon: +49 (0) 6103 / 4858-700 Telefax: +49 (0) 6103 / 4858-777 info@fidia.de www.fidia.de

Ing. Lubomír Šimůnek Radiová 1 102 27 Praha 10 +420 267 008 212 +420 267 008 266 info@ingsimunek.cz www.ingsimunek.cz

Trendy strojárstva na MSV TEXT/FOTO:

Ján Minár

Tohoročná strojárska jeseň sa niesla v znamení dvoch najvýznamnejších európskych podujatí. Napriek medializovaným problémom najväčších svetových ekonomík – americkej a eurozóny – sa svet obrábania zišiel v hojnom počte na hannoverskom veľtrhu EMO. Prvý októbrový týždeň zasa patril brnianskemu strojárskemu veľtrhu.

P

odľa účasti vystavovateľov v Brne, ktorých sa na 53. ročníku Medzinárodného strojárskeho veľtrhu a 6. veľtrhu Transport a Logistika, zúčastnilo vyše 1 600, možno skôr predpokladať, že dôvera v ekonomiku nie je taká zlá ako hovorí virtuálny svet…

Oproti minulému roku došlo k desaťpercentnému nárastu počtu vystavovateľov a odborných návštevníkov. Vyše 35 percent vystavovateľov prišlo zo zahraničia, tradične najviac z Nemecka a Slovenska.

Medzinárodný rozmer veľtrhu potvrdila účasť šestnástich oficiálnych expozícií zahraničných krajín. Partnerskou krajinou veľtrhu bolo Poľsko.

Inovatívnosť a odbornosť

Heslom tohtoročnej edície bolo Energeticky efektívne strojárstvo. Efektívnosť, úspory energií v strojárstve zohrávajú čím ďalej významnejšiu úlohu pri tvorbe strojov, pohonov, technológií a produktov. Každý, kto sa chce so svojím produktom v konkurenčnom prostredí presadiť, musí rešpektovať tieto trendy. Z časti možno usúdiť, že to, čo firmy v oblasti finálnych strojov predstavili, spĺňa požiadavky. Výraznejšie, či prelomové novinky sme však v Brne nevideli. Ale ani v Hannoveri…

Mimoriadne rozsiahly bol sprievodný program. Počas piatich dní sa uskutočnilo

54

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

viac než päťdesiat medzinárodných konferencií, seminárov a workshopov. Dominovali témy energetických úspor, budúcnosť jadrovej energetiky, problematika odborného školstva a spolupráca v oblasti vedy a výskumu.

V rámci veľtrhu Transport a Logistika sa uskutočnila trojdňová logistická konferencia. Podujatia sa zúčastnilo 140 špecializovaných firiem.

Po troch rokoch sa na výstavisko vrátil dvojdenný veľtrh pracovných príležitostí MSV JobFair.

Uskutočnil sa i tradičný snem Svazu průmyslu ČR za účasti predsedu a ministrov vlády ČR. Takmer štyri stovky vrcholových manažérov, hodnotili uplynulý rok a zamýšľali sa nad aktuálnym ekonomickým dianím v krajine.

TOS, MAS, DMG, Škoda, atď. – čo názov, to pojem. „Elita“ strojárstva – výrobcovia obrábacích strojov združených do Svazu strojírenské technologie ČR patrili tradične k hlavným aktérom veľtrhu.

V tomto roku prišlo do Brna sedemdesiat slovenských firiem. Ich účasť bola sčasti oficiálna, vďaka podpore rezortného ministerstva hospodárstva a obchodnej komory.

Oficiálne otvorenie 53. MSV v Rotunde otvorili klavírne etudy barda poľskej hudby Frederica Chopina. Česká politická reprezentácia v čele s prezidentom republiky Václavom Klausom a premiérom Petrom

Nečasom podtrhla svojou účasťou význam priemyslu, ktorý sa na ekonomickej bilancii krajiny podieľa na tvorbe HDP takmer tretinou a zamestnáva vyše 1,4 milióna ľudí.

Strojárstvo je jeho lídrom!

Slávnostný večer vyvrcholil udeľovaním zlatých medailí a čestných uznaní inovatívnym produktom.

54. strojársky veľtrh sa na budúci rok uskutoční v termíne 10. – 14. 9. 2012, spoločne s 8. medzinárodným veľtrhom obrábacích a tvárniacich strojov IMT, 21. medzinárodným veľtrhom zváracej techniky WELDING, 14. medzinárodným zlievarenským veľtrhom FOND-EX, 3. medzinárodným veľtrhom plastov, gumy a kompozitov PLASTEX a 4. medzinárodným veľtrhom technológií pre povrchové úpravy PROFINTECH. 7. medzinárodný veľtrh Transport a Logistika sa uskutoční v roku 2013.

Martin Jahn: Českému priemyslu sa darí

Martin Jahn pri otváracom prejave

TEXT/FOTO:

Ján Minár

Spoločnosti združené do Svazu průmyslu a dopravy spolu s Hospodářskou komorou ČR združujú vyše 80 percent podnikateľov krajiny, vytvárajúcich viac než 67 percent HDP Českej republiky.

S

vaz průmyslu a dopravy (SP) na reprezentatívnom Valnom zhromaždení počas prvého dňa MSV i za účasti predsedu a časti ministrov vlády ČR sa zaoberal naliehavými témami budúceho vývoja priemyslu krajiny.

Viceprezident Svazu Přemysl Čech načrtol hlavnú tému rokovania, ktorou je konkurencieschopnosť krajiny. Tri I: inštitúcie – inovácie – infraštruktúra. „Ich fungovanie a naplnenie správnym obsahom vytvorí mechanizmy, ktorými česká ekonomika bude aj v ďalších desaťročiach medzinárodne konkurencieschopná,“ zdôraznil Čech. To, že k spokojnosti je ďaleko, ilustroval niekoľkými nelichotivými číslami zo septembrového prieskumu Svetového ekonomického fóra na tému konkurencieschopnosti a dôveryhodnosti štátnych i podnikateľských inštitúcií Česka.

Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu a viceprezident Svazu vo svojom vystúpení zdôraznil význam priemyslu pre ekonomickú bilanciu krajiny.

Priemysel tvorí 30 percent HDP, zamestnáva 1,4 milióna ľudí. „Priemysel krajiny, Minister priemyslu ČR Martin Kocourek (prvý zľava)

v ktorom prevažuje spracovateľský priemysel, je exportne orientovaný. Za ostatný rok sme svedkami toho, že rast tržieb bol vyšší až o 20 percent, niektoré odvetvia zvýšili produktivitu práce až o pätinu. Aj vďaka tomu prešiel krízou bez väčších vplyvov na sociálny systém a štátny rozpočet,“ zdôraznil Martin Jahn.

Varovné signály Na fóre SP odzneli aj varovné signály, ktoré naznačujú možný návrat ku kríze spred dvoch rokov. Napríklad MMF znížil výhľad globálnej ekonomiky zo 4,5 na 4 percentá. ČNB prognózuje, že klesá optimizmus priemyslu v súvislosti s objednávkami na prvý polrok 2012. Presiakli signály o tom, že na medzibankovom trhu vo vyspelých krajinách sa zastavil mechanizmus finančných pôžičiek medzi bankami. „Dobré časy sú preč, zlé časy ešte nenastali. Závisí to však na tom, ako sa eurozóna a USA vyrovnajú s dlhovou krízou,“ povedal Martin Jahn a ako zdôraznil: „…varovné signály nechceme podceňovať, ale chceme

viesť s vládou dialóg o tom, ako prípadné turbulencie včas riešiť.“ Český priemysel je súčasťou európskeho priemyslu, ako povedal Martin Jahn, a tak mu nie je ľahostajný osud eurozóny – potrebuje stabilnú eurozónu.

Vyrovnané verejné financie, zlepšenie podnikateľského prostredia a rozvoj ľudských zdrojov spolu s akceptovateľným trhom práce sú konkrétnymi prioritami, na ktorých sa kapitáni českého priemyslu zhodujú s vládou.

Výzvy budúcnosti Agendu 2010, dokument o konkurencieschopnosti ČR, pripravený českou vládou, z ktorej sú aj uvedené tézy, treba podľa názoru účastníkov Valného zhromaždenia čím skôr implementovať. Konečným cieľom je dostať krajinu z terajšieho 38. miesta do prvej dvadsiatky najvyspelejších krajín sveta do roku 2030.

Dnes tvoria stroje a prepravné prostriedky 55-percentný podiel na exporte priemyslu. Tieto produkty prioritne vyrába strojárstvo… Predseda vlády Petr Nečas hovoril o potrebe globálnej konkurencieschopnosti českého priemyslu. „Krajina aj Európa čelia reálnej, každodennej konkurencii ázijských producentov vo všetkých oblastiach.

Podpora exportu, tvorby inovatívnych produktov a skvalitnenia vzdelávania predpokladá naplniť predovšetkým programové vyhlásenie vlády,“ podotkol Nečas. Druhou zásadnou výzvou je podľa Nečasa negatívny demografický vývoj krajiny a jeho vplyv na sociálny systém a verejné financie.

Stratégia konkurencieschopnosti Česka zasahuje všetky oblasti života krajiny – verejné inštitúcie, inovácie, vzdelávanie, zdravotníctvo, infraštruktúru, finančné trhy a trh práce, podnikanie, služby a makroekonomiku.

Jej implementácia sa postupne realizuje a zapracováva do konkrétnych zákonov a noriem. Podľa predsedu vlády Petra Nečasa by táto stratégia mala presahovať viac ako jedno volebné obdobie. Nachádza totiž pozitívnu odozvu v celom politickom spektre.

www.engineering.sk \ 11/2011

55

M

S

V

brno

Ocenenia pre inovačné produkty TEXT/FOTO:

Ján Minár

Slávnostný gala večer na brnianskom výstavisku bol v znamení oceňovania úspešných vystavovateľov a ich produktov.

Z celkového počtu 25 exponátov bolo ocenených osem inovačných výrobkov. Podujatia sa zúčastnili aj Václav Klaus a Petr Nečas.

Za celoživotnú tvorivú prácu bol ocenený stále vedecky a pedagogicky činný, vyše 80-ročný profesor Jaroslav Koutský, DrSc., svetovo uznávaný odborník v oblasti fyzikálnej metalurgie a materiálového inžinierstva.

Š

tyri zlaté medaily a štyri čestné uznania v kategórii Najlepší inovačný exponát – energeticky efektívny komerčný produkt, vyrobený v spolupráci s českými firmami, odovzdali minister priemyslu a obchodu ČR Martin Kocourek, generálny riaditeľ Svazu průmyslu ČR Zdeněk Liška, rektor VUT v Brne Karel Rais a generálny riaditeľ BVV Jiří Kuliš.

Zlaté medaily Spoločnosť Phoenix – Zeppelin, s. r. o., výrobca aj vystavovateľ v jednej osobe získala najvyššie ocenenie za viac palivový motor pre generátory elektrickej a tepelnej energie.

Ide o štandardný vznetový motor generátor upravený pre zmes paliva nafta-plyn. V upravenej alternatíve umožňuje spaľovať aj biopalivá v kvapalnej, resp. plynovej verzii. Ďalšou zlatou medailou bola ocenená spoločnosť Incoe Int. Europe s produktom SoftGate – riadené otváranie ihly. Zariadenie je určené na optimalizáciu procesov na hydProfesor Jaroslav Koutský, DrSc. raulicky zatváraných vstrekovacích systémoch, ktorými sa dopravuje roztavený plast do dutín foriem.

Dosahuje sa tak vysoká kvalita plôch plastových dielcov.

FVCT 180/2 CNC

Strojírna Tyc, spol. s r. o., bola ocenená za multifunkčné obrábacie 6-osové centrum portálovej konštrukcie. Stroj FVCT 180/2 CNC je vybavený dvojosovou súvisle riadenou frézovacou hlavou s vysokofrekvenčným elektrovretenom. Zásadnou prednosťou stroja je robustný a veľmi tuhý rám, umožňujúci dosahovať vysokú presnosť obrábania.

Viac palivový motor pre generátory elektrickej a tepelnej energie

SoftGate – riadené otváranie ihly

56

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

M

S

V

brno

Jetty, robot na čistenie a kontrolu vzduchotechnického potrubia od spoločnosti Neovision, s. r. o., bol štvrtý exponát ocenený zlatou medailou. Robot môže prejsť kruhovým alebo obdĺžnikovým či štvorcovým prierezom vo vodorovnom, ale aj v šikmom či kolmom smere. Na čistenie používa metódu tryskania suchého ľadu pomocou nastaviteľnej otáčajúcej sa trysky. Kontrola je vykonávaná pomocou priemyselnej kamery. Čestné uznania Soliton predstavuje novú generáciu systému dopravy a triedenia abrazíva. Samostatne vyvinutý projekt spoločnosti Wista, s. r. o., predstavuje vyšší technický štandard.

Pásová píla na kov s označením KBS 1051 získala čestné uznanie. Výrobcom je firma Kaltenbach GMBH + CO.KG, ktorú do súťaže prihlásila firma Kaltenbach, s. r. o. Ide o rýchlu pásovú pílu s funkciou automatického sklonu pásu a posuvom riešeným guľôčkovou skrutkou.

Jetty, robot na čistenie a kontrolu potrubia

Mobilný 3D skener s bielym svetlom

Po vlaňajšku ďalšie ocenenie pre spoločnosť Hexagon Metrology, s. r. o. Ocenený bol mobilný 3D skener s bielym svetlom – výrobcom je materská firma. Je určený pre 3D meranie, kontrolu a digitalizáciu. Moderný produkt charakterizujú radikálna zmena konštrukcie, moderná technológia digitálnych kamier s vysokým rozlíšením, osvetlením LED, rýchle získavanie a spracovanie údajov.

Motocykel, ktorý láka pozornosť nielen mladých. Odborná komisia prisúdila čestné uznanie českému exponátu FGR Midalu od spoločnosti FPOS, a. s. Motocykel triedy Naked Bike má šesťvalcový motor s objemom 2 500 ccm. Pozornosť púta netradičným dizajnovým stvárnením kapotáže a prepracovaním detailov.

Soliton – nová generácia systému dopravy a triedenia abrazíva

FGR Midalu – šestvalcový motocykel

Pásová píla na kov KBS 1051

www.engineering.sk \ 11/2011

57

TEXT/FOTO:

Ján Minár

Neprehliadnuteľný odbor obrábacích a tvárniacich strojov na veľtrhoch vždy vzbudzuje pozornosť. Podľa jeho technologického a technického vývoja si možno odvodiť smerovanie odvetvia strojárstva. Podľa predaja zasa môžeme vysledovať v akej kondícii je ekonomika.

Č

eský Svaz strojírenské technologie (SST) člen európskeho združenia producentov obrábacích strojov CECIMO (jeho členmi sú aj dve slovenské firmy… – pozn. red.) zohráva v ekonomickej bilancii krajiny významné postavenie. Tradícia výroby obrábacích strojov siaha do prvých dekád 20. storočia a časť výrobných firiem má kontinuálnu 80-ročnú históriu.

SST bilancuje Stalo sa dobrou tradíciou, neporušenou ani na 53. MSV, že SST sa v silnom zastúpení prezentuje na veľtrhu. A to aj napriek tomu, že necelé tri týždne pred Brnom boli na hannoverskom veľtrhu EMO. Do Brna prišlo 24 výrobcov strojov – firiem združených v SST. Popri tom mal vlastný prezentačný stánok aj samotný Svaz, ktorý zorganizoval niekoľko zaujímavých podujatí. Dominovala tradičná súťaž pre mladých programátorov CNC. Spomedzi zahraničných aktivít spomenieme len stretnutie s ruskými podnikateľskými subjektmi. Mimochodom Rusko (so 16-percentným podielom) sa po Nemecku (25 percent) stáva pre českých producentov najvýznamnejším obchodným partnerom. Vlani zorganizovali pre svojich členov účasť na trinástich prestížnych veľtrhoch Čínou a Indiou počnúc, cez Rusko, severnú Afriku, Mexiko až po Brazíliu. Práve orientácia na trhy krajín BRIC a krajiny bývalého SNŠ sú podľa Petra Zemánka, riaditeľa SST, pre firmy exportne orientované, životne dôležité. „Preto aj rok 2012 bude z pohľadu účasti na zahraničných veľtrhoch podobný ako

58

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

terajší,“ zdôraznil v Brne na výročnej tlačovej besede Petr Zemánek. Čelní predstavitelia SST, počnúc prezidentom Janom Rýdlom a viceprezidentmi Vladimírom Novákom, Miroslavom Otépkom – mimochodom, všetci sú najvyššími šéfmi významných firiem, každoročne, a to aj napriek zaneprázdneniu, zavítajú na tlačovú besedu. To sa počíta!

Postavenie ČR v rámci CECIMO Krajina si už niekoľko rokov drží solídnu 7. priečku v objeme exportu v rámci CECIMO, združujúceho 15 európskych producentov. „Skokanom“ ostatných niekoľko málo rokov je Turecko. Produkciou najmä tvárniacich strojov, sa predpokladá, že už v najbližších rokov bude vážne konkurovať popredným európskym producentom. Z celosvetového pohľadu je Česko na 12. mieste.

Prognózy roka 2011 Ostatné dva roky v odbore obrábacích a tvárniacich strojov vo svete a Česku boli v znamení doznievania prepadu z konca roka 2009, oživenia a následného rastu od polovice roku 2010, pretrvávajúceho do súčasnosti.

Rast brzdia obavy z pretrvávajúcej – až latentnej finančnej krízy v USA a eurozóne. Mierny optimizmus je síce na mieste, avšak domáci odborníci hovoria skôr o efekte double W. Podobné prognózy odzneli aj z úst ekonomického námestníka SST Leoša Mačáka. „Výsledky druhého štvrťroka 2011 nás môžu čiastočne uspokojiť,“ povedal L. Mačák a pokračoval: „Vývoz obrábacích a tvárniacich strojov dosiahol za hodnotené obdobie

5 168,368 mil. Kč. Výsledok potvrdil rast odboru. Samotný export obrábacích strojov zaznamenal hodnotu 4 804,737 mil. Kč – čo je oproti minulému roku 6,3-percentný rast.

Export tvárniacich strojov však zaznamenal prepad o 23 percent.“ Rôznorodý je aj export po jednotlivých typoch strojov. Výrazný dopyt až o 147 percent bol zaznamenaný vo fyzikálno-chemických strojoch, hobľovacích a brúsiacich strojoch o takmer 70 percent. Naopak prepad nastal v exporte tradičných sústruhov a strojov pre vŕtanie – zhodne o 38 percent.

Dovoz za druhý štvrťrok 2011 dosiahol hodnotu 3 828,114 mil. Kč. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka to znamená nárast o 81 percent.

Podpora technickému rozvoju Členské organizácie SST sa aktívne podieľajú na technickom rozvoji vlastných strojov.

Napríklad účasť kvarteta firiem na projekte „Ekodizajn“. Výstupom budú modifikované stroje zo štandardného výrobného sortimentu, podľa zásad Ekodizajnu s uplatnením progresívnych technológií. Tie majú mať významný vplyv na zníženie energetickej náročnosti strojov v prevádzke až o 20 percent. Ďalším cieľom projektu je aj výskum obrábacích nástrojov. Už tretí rok sa rozvíja Technologická platforma strojárskej výrobnej techniky (TPSVT). Ide o združenie výrobných firiem, vysokých technických škôl a firiem SST. Cieľom projektu je zvýšenie konkurencieschopnosti českých obrábacích strojov vo svete. Reálne výstupy pre prax sú financované z rozpočtov firiem, resp. škôl. SST sa podieľa v spolupráci s Úradom pre technickú normalizáciu, metrológiu a štátne skúšobníctvo na tvorbe nových technických noriem. Pri SST funguje napríklad Technická normalizačná komisia TNK 111 a Centrum technickej normalizácie pre odbor výrobných technológií.

Čelní predstavitelia Svazu strojírenské technologie ČR – prezident SST Jan Rýdl (druhý zľava)

SST hovorí o miernom optimizme

Hostiteľom Slovenského dňa bol Kristián Takáč (druhý sprava) spolu s veľvyslancom SR v ČR Petrom Brňom (vpravo). Za ČR boli prítomní – námestník ministra priemyslu Milan Hovorka (druhý zľava) a riaditeľ BVV Jiří Kuliš.

Slovenský deň na MSV TEXT/FOTO:

Ján Minár

Tradičný Slovenský deň na brnianskom strojárskom veľtrhu sa konal len na úrovni námestníkov ministrov hospodárstva – Českú republiku zastupoval Milan Hovorka, jeho slovenským partnerom bol Kristián Takáč.

P

odujatie, ktorého sa zúčastnil aj slovenský veľvyslanec Peter Brňo, moderoval pred zaplnenou sálou generálny sekretár Zväzu strojárskeho priemyslu Jozef Hübel. „Obchodná výmena medzi našimi krajinami dosahuje v súčasnosti 14 miliárd eur, naša vízia hovorí o možnosti až 20 miliárd eur. Pri zefektívnení našej bilaterálnej spolupráce i spolupráce v rámci V4, ktorá má 64 miliónov obyvateľov, môžeme posilniť našu ekonomickú a politickú váhu v rámci Európy a sveta,“ povedal Milan Hovorka. „Slovenské strojárstvo predstavuje 800 firiem s vyše 110 tisíc pracovníkov a na tržbách priemyselnej produkcie sa podieľa 38 percentami,“ podotkol na margo spolupráce Jozef Hübel. „Tradičná previazanosť našich ekonomík a firiem v oblasti investičnej a obchodnej má ešte ďaleko k spokojnosti. Rezervy vidíme napríklad v spoločnej participácii na tretích trhoch,“ povedal slovenský štátny tajomník Kristián Takáč. Ako podotkol, naša účasť na MSV v počte 72 firiem napovedá, že strojárske Brno patrí k najvýznamnejším veľtrhovým podujatiam slovenských strojárov.

Ministerstvo podporilo účasť desiatky slovenských firiem na MSV – výsledkom bolo oficiálne zastúpenie nášho rezortného ministerstva prezentačným stánkom.

O styčných bodoch spolupráce hovoril veľvyslanec Peter Brňo. Ako najreálnejšiu vidí energetickú bezpečnosť našich krajín, ako aj

obojstranné alebo spoločné investičné možnosti medzi sebou či na tretích trhoch. Ako Brňo zdôraznil, jasná je naša spoločná reč ohľadom ďalšieho využívania jadra na energetické účely pri dodržaní takého pomeru mixu, ktorý dokážu naše krajiny efektívne vyprodukovať v energetike.

Odzneli aj kritické slová Na margo efektívnej zahraničnej hospodárskej politiky ČR v zastúpení Czechinvest prišla rozhorčená poznámka z pléna. Išlo o nie ojedinelý názor o zlej koordinácii činnosti obchodných oddelení a o ich podriadení pod slovenský rezort zahraničia.

V kuloároch sa po oficiálnej časti podujatia hovorilo aj o potrebe jednoznačnejšieho a koordinovaného postupu podnikateľských organizácií slovenských podnikateľov. Tieto úvahy sú však už staršieho dáta.

Za príkladom netreba chodiť ďaleko. Český Svaz průmyslu je dobrým príkladom – rešpektovaným štátnou byrokraciou i politickými zoskupeniami. Asi už aj u nás dozrel čas na zmenu a zjednotenie…

Oficiálny rámec podujatia podľa nášho hodnotenia i podľa názorov niektorých účastníkov z oboch strán rieky Moravy, stráca význam – aspoň taký, aký bol prezentovaný ostatné dva roky. Nostalgické, až „častuškovské“ utvrdzovanie sa o úzkom priateľstve a nadštandardných vzťahoch je už dnes trochu málo. Ak by to tak naozaj bolo, plánované stretnutie najvyšších predstaviteľov stavovských organizácií priemyslu oboch krajín, ktoré sa malo uskutočniť koncom septembra na Slovensku by nepadlo na práceneschopnosti šéfa Svazu průmyslu…

Nehovoriac o tom, že podujatia sa nezúčastnili najvyšší predstavitelia rezortov, ani Zväzu strojárskeho priemyslu SR a ich českí partneri. Nespokojnosť so všetkými tézami, ktoré odzneli na Slovenskom dni totiž v budúcnosti môže odradiť podnikateľov od účasti na podobnom podujatí. Nuž, asi sme príliš pragmatickí… Ale to strojári sú!

Pohľad do auditoria

59

M

S

V

brno

Strojárstvo opäť v rozmachu TEXT/FOTO:

Ján Minár, Michal Múdrý, Sláva Štefancová

Strojársky veľtrh v Brne potvrdil, že je najväčším podujatím svojho druhu v strednej Európe. Stovky domácich i zahraničných firiem na ňom prezentovalo svoje novinky.

Aké? To sa dozviete z našej reportáže.

P

rím na strojárskom veľtrhu v Brne už tradične patril výrobcom obrábacích strojov. V ničom však nezaostávali ani riešenia pre automatizáciu výroby, bez ktorej sa už dnešná moderná strojarina určite nezaobíde. Rozsah zamerania veľtrhu je však omnoho širší…

Obrábači s množstvom inovácií

Pravidelným vystavovateľom je varnsdorfská spoločnosť Retos.

O účasti firmy nám viac prezradila obchodná riaditeľka Ing. Irena Rumlenová: „Tentokrát jsme volili prezentaci poněkud většího rozsahu. Záměrem letošní účasti na veletrhu byla prezentace našeho technického a výrobního potenciálu formou vystavovaného exponátu, neboť kompletní řešení pochází z naší „kuchyně.“ Exponátem byla Vodorovná vyvrtávačka křížového typu W100BCNC, což je nový model v řadě dodávaných vyvrtávaček. Zákazníci velmi kladně přijali informaci o možnosti instalovat tento CNC řízený stroj na původní základ po konvenčním stroji typu W100A, bez potřeby jakékoli úpravy základu, což kupujícímu ušetří nemalé finanční prostředky.“ Výrobe drevoobrábacích, ale v posledných troch rokoch aj kovoobrábacích strojov sa venuje spoločnosť Houfek, a. s. V Brne predstavila širokopásovú brúsku Cindy 3M. Jednostranne otvorená širokopásová brúska je určená predovšetkým na brúsenie okenných rámov. Zároveň vyhovuje aj ako štandardná širokopásová brúska.

Charakterizuje ju pevný stôl s výškovo nastaviteľným brúsnym agregátom. Na brúsenie rozmerných rámov možno stroj doplniť o oporné vodiace systémy pre bezpečnú prácu s obrobkom. Ďalším výstavným exponátom bola pásová brúska PBM 20, určená na brúsenie nahrubo, jemné brúsenie, resp. leštenie plechov a zváraných konštrukcií z ocele a antikorovej ocele. Použitie dvoch brúsnych pásov s rôznou drsnosťou umožňuje brúsiť nahrubo i najemno (prípadne leštiť) obrobok bez nutnosti ďalšej manipulácie s ním. Odpadá tak nutnosť manipulácie a upínania obrobku na dvoch rôznych strojoch.

ZPS – Frézovací nástroje pripravili pre veľtrhy EMO Hannover a MSV Brno novú kolekciu nástrojov z tvrdokovu.

60

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Každý brúsiaci pás automaticky napínajú pneumatické valce. Brúsiace pásy sú napnuté medzi tromi napínacími a vodiacimi bubnami a vďaka ich väčšej dĺžke sa lepšie chladia. Toto usporiadanie umožňuje aj lepší výhľad do pracovného priestoru a tým zvyšuje bezpečnosť obsluhy.

Najväčší český výrobca fréz z rýchloreznej ocele, firma ZPS – Frézovací nástroje dlhý čas vyrábala nástroje z rýchloreznej ocele. Ako nám však prezradil Petr Macho, export manager, pre veľtrhy EMO Hannover a MSV Brno pripravili novú kolekciu nástrojov z tvrdokovu.

Dominantnou exportnou krajinou je Nemecko, v rámci regionálneho pôsobenia spoločnosti je významná aj ponuka služieb tepelného spracovania nástrojových ocelí a ďalších kovov, kam patria predovšetkým kalenie, popúšťanie, iónová a plazmová nitridácia. Firma úzko spolupracuje aj s niekoľkými vysokými a strednými školami.

Spoločnosť TOS Kuřim okrem obrábacích CNC centier predstavila nové vyhotovenie vretenníka s výsuvným vyvtávacím vretenom W 800. Tento univerzálny vretenník rozširuje pracovné možnosti horizontálnych frézok a obrábacích centier a ďalšiu súvislú os – výsev vyvŕtavacieho vretena – až 800 mm (lineárna os). Priemer vyvŕtavacieho vretena je 130 mm, rozsah otáčok 20 – 2 500. Zariadenie umožňuje technologicky využiť vretenník na vŕtacie a vyvŕtavanie operácie. Maximálny krútiaci moment 2 000 Nm.

Stánok spoločnosti WNT

K najväčším lákadlám v expozícii distribútora nástrojov pre trieskové obrábanie spoločnosti WNT patrili Monster Mill fréza SCR a systém MultiChange. „Fréza SCR se vyznačuje produktivitou a vysokou životností, zabezpečující 25-procentní nárůst výkonu. Jde o vysoce produktivní nástroj pro vysoce produktivní obrábění, přičemž si zachovává vysokou životnost. SCR je další generací u našich zákazníků dříve oblíbených a prodávaných nástrojů HPC inovovaných spojením geometrie s vysoce tepelným povlakem. Povlak se vyznačuje tepelnou odolností až 1 200 °C, takže fréza je primárně určena pro obrábění za sucha, což je trendem poslední doby. Díky tepelné odolnosti se vyznačuje i vysokou životností,“ objasňuje výhody novej frézy Jan Úlovec z WNT Česká republika, s. r. o. Druhou novinkou je systém MultiChange, nový produktový rad v portfóliu spoločnosti. Vďaka možnosti kombinovania rôznych hláv so siedmimi geometriami na frézovanie, prípadne navrtávanie, zrážanie hrán alebo vystružovanie, vrátane veľkého výberu veľmi presných nástrojových držiakov v piatich rôznych dĺžkach vyloženia, možno systém flexibilne prispôsobiť najrôznejším aplikáciám.

M

S

V

brno

výkonným generátorom, IQ technológiou pre najmenšie opotrebovanie elektródy s grafitovými elektródami a riadiacou jednotkou Vision 5 s integrovaným systémom riadenia práce. S presnosťou obrobku v rozmedzí μm spĺňa vysoké požiadavky. Typickými aplikáciami sú napríklad multifunkčné návrhy plastových dielov.

Nové lunety, čeľusťové bloky, vákuové upínacie systémy, nové typy zverákov a hydraulického upínača – to je len časť noviniek firmy SCHUNK.

Množstvo noviniek predstavila aj firma SCHUNK, ktorej zameranie môžeme rozdeliť do troch častí: upínače obrobkov, upínače nástrojov a automatizačné elementy, robotika a manipulácia. „Máme tu novinky z oblasti rotačného upínania – nové lunety, čeľusťové bloky, nové typy čeľustí, v oblasti stacionárneho upínania sú to vákuové upínacie systémy, nový systém upínania pomocou nulového bodu, magnetické upínacie dosky, rôzne nové typy zverákov a nový typ hydraulického upínača,“ vymenoval produkty vedúci pobočky Ing. Pavel Ambrož. Spoločnosť chodí na veľtrh pravidelne už šesť rokov a účasť na ňom považuje za prezentáciu toho, že sú zdravou firmou, schopnou investovať aj do okázalejšej prezentácie.

Konateľ spoločnosti CZ.TECH považuje účasť na výstave za pozitívny signál pre obchodných partnerov.

K tradičným vystavovateľom na veľtrhu patrí spoločnosť CZ.TECH, ktorá sa venuje výrobe, modernizácii a oprave obrábacích strojov, projektovaniu strojových a elektrických zariadení, stavbe jednoúčelových strojov a výrobe špeciálneho náradia. Účasť na takejto akcii pre nich znamená nielen stretnutia so starými zákazníkmi a oslovenie nových klientov, ale je aj vecou prestíže a signálom pre obchodných partnerov. Majiteľ firmy si živo pamätá, ako sa im raz podarilo neplánovane predať vystavený CNC stroj v posledný deň výstavy. Tento rok sa situácia nezopakovala presne podľa tohto scenára, ale na výstave aj tak podpísali kontrakt. Česká pobočka známeho švajčiarskeho výrobcu obrábacích centier, AgieCharmilles, zamerala svoju expozíciu na automatizáciu výroby. Stroj CUT 200 na výkonné elektroerozívne obrábanie EDM spĺňa požiadavky vysokorýchlostného obrábania pre dokonalosť povrchu. Spĺňa požiadavky komplexných a veľkých obrobkov pri výrobe lisovacích a tvárniacich foriem. Najuniverzálnejší stroj radu na trhu je schopný rezať 45° kužeľ bez ohľadu na výšku jeho častí. Ďalším z vystavených exponátov bol stroj FORM 2000 HP určený na vysokorýchlostné obrábanie. Vyznačuje sa unikátnou mechanickou štruktúrou,

Firma MISUMI sa pochválila aj novým katalógom pre rok 2012, ktorý obsahuje viac ako 55 tisíc položiek, pričom ich dodacia lehota je 6 – 8 dní.

Zamerané na automatizáciu Výrobca a predajca mechanických komponentov pre automatizáciu výroby, japonská firma MISUMI, sa na MSV predstavila prostredníctvom svojich českých zástupcov, ktorí na tomto trhu pôsobia päť rokov. „Vyrábame mechanické komponenty ako hriadele, ložiská, rôzne vedenia, úpinky, hliníkové profily a vodiace kolíky. Máme tu nový katalóg pre rok 2011 a 2012, ktorý obsahuje viac ako 55 tisíc rôznych položiek. Tie sú do veľkej miery konfigurovateľné, napríklad veľkosť alebo dĺžku hriadeľov si môžete nakonfigurovať v stotinách milimetrov.

Môžete si zvoliť odsadenie, vnútorný a vonkajší závit, atď. V katalógu nájdu zákazníci ceny aj dodacie lehoty. Ide o nakupované normalizované diely, aj diely vyrobené podľa výkresov. V Českej republike nemáme priameho konkurenta, nájdete tu firmy s časťou nášho sortimentu, ale nikto neponúka takú širokú škálu výrobkov ako my. Naše dodacie lehoty sú krátke, v priemere 6 – 8 dní,“ pochválil sa Ondřej Havlík z firmy Misumi, ktorú pravidelne nájdete aj na nitrianskom výstavisku.

Priemyselnou automatizáciou sa zaoberá aj brnenská spoločnosť UNIS, a. s. V stánku prezentovala okrem iného výrobný informačný systém PHARIS – otvorený modulárny systém kategórie MES (Manufacturing Execution System). Hlavnou úlohou systému je zefektívnenie a optimalizácia výrobných procesov v kovoobrábacích prevádzkach, nástrojárňach a lisovniach a elektronizácia výrobnej dokumentácie. Nasadením systému priamo do výroby získava zákazník prehľad o priebehu každej zákazky. MES PHARIS slúži ako nástroj na preukázanie kvality nielen finálnych výrobkov, ale aj jednotlivých operácií rozpracovanej výroby, vrátane dokladovania použitých materiálov a personálu podieľajúceho sa na výrobných operáciách zákazky.

V pavilóne C vystavoval i tradičný dodávateľ senzorovej techniky a snímačov pre automatizáciu – firma INFRASENSOR. Zaoberá sa senzormi, či už indukčnými, optickými alebo svetelnými závorami do prašného prostredia. Na strojárskom veľtrhu máva svoj stánok spravidla raz za päť rokov, lebo majitelia firmy sa zameriavajú skôr na elektrotechnické výstavy. Okrem výstavy Electron sa kedysi zúčastňovali aj Elosysu v Trenčíne, tento rok ho však vynechali. „Mám pocit, že viac zákazníkov príde za nami do Brna. Prinášame stále novšie a novšie snímače, aj keď vyslovenú novinku neprezentujeme. Naše snímače sa uplatnia všade, kde nájdete automatické linky,“ doplnil pre časopis Strojárstvo Ing. Pavel Šulcek, konateľ spoločnosti.

www.engineering.sk \ 11/2011

61

M

S

V

brno

Nemecká firma ECKELMANN sa zúčastnila veľtrhu v Brne druhý raz.

Prvý raz neúspešne, kvôli jazykovej bariére. Aj preto sa vedenie tentokrát rozhodlo vyslať do Českej republiky človeka, ktorý ovláda domáci jazyk. Ing. Jaroslav Gall potvrdil, že nové kontakty sa našli už v prvý deň jeho účasti na výstave. „Naša firma sa zaoberá automatizáciou v mnohých smeroch – od úplne jednoduchého vyhotovenia riadenia chladiacej techniky, až po riadenie urýchľovača. Pilotným projektom bol urýchľovač na klinike v Heidelbergu. Sme nemecká firma založená Dr. Eckelmannom, ktorý je doteraz hlavným vizionárom spoločnosti. Ponúkame dlhoročné skúsenosti na poli control systému a riadenia, zákazníkom prinášame aj riešenia na kľúč. Pôsobíme v oblasti medicínskej techniky, ale aj zváracích a plazmových strojov, rezačiek, ponúkame softvérové riešenia, databázové systémy a riadenie toku výroby od dodania surovín až po expedíciu,“ vysvetlil zástupca spoločnosti, ktorá chce na českom trhu expandovať.

Najzaujímavejšou novinky z dielne firmy TOPMES je jednotka zberu dát s napojením na wifi.

„Naša firma sa zaoberá vývojom hardvéru a softvéru. Novinkou, ktorú predstavujeme, je zber dát – hardvérové riešenie, pri ktorom sa pomocou škatuliek napojí niekoľko posuvných meradiel a mikrometrov, ktoré sa spoja so škatuľkou komunikujúcou s PC. Takto možno napojiť až 10 tisíc meradiel. Dáta sa snímajú a posielajú do centrálneho úložiska. Novinkou nie je samotná jednotka zberu dát, ale jej napojenie na wifi. Ďalším zaujímavým produktom je kábel, kde koncovku tvorí USB konektor. Ten má vo vnútri malú jednotku, simulujúcu klávesnicu,“ predstavil prírastky do portfólia firmy TOPMES Ing. Štěpán Hřivna. Malá česká firma s 15 zamestnancami spolupracuje napríklad s firmami Q-DAS a VW v Martine. Vznikla v roku 1991 a veľtrhu sa zúčastňuje pravidelne. Podľa pánu Hřivnu sú ako vývojári vďační, ak ich príde niekto oceniť aj osobne. Zákazníci totiž väčšinou volajú len vtedy, ak majú problém a potrebujú ho vyriešiť. Pozitívne reakcie si ľudia nechávajú väčšinou pre seba.

Tohtoročná účasť nemeckej firmy ECKELMANN bola, na rozdiel od minulého roka, úspešná.

Elektrotechnické systémy Výhradný zástupca viacerých známych výrobcov v oblasti elektrotechniky, elektroniky a strojárstva, spoločnosť Schmachtl CZ, s. r. o., predstavila nový malý automatický filter BOLL typ 6.04. Výkonný systém filtra so spätným preplachom a úplne automatizovanou ochrannou filtráciou s relatívne malým prietokovým množstvom (do 18 m3/h) je určený napríklad pre systémy strojov a zariadení na rozprašovanie či zavlažovanie. Kompaktný filter je vhodný na filtráciu vody a kvapalín s nízkou viskozitou.

Samočistiaci filter BOLL 6.04

Spoločnosť Chemstroj vystavovala v Brne po prvý krát.

Výstavní nováčikovia Prvýkrát sa na strojárskom veľtrhu v Brne predstavila spoločnosť Chemstroj, s. r. o. z východoslovenského mesta Strážske. Ako uviedol marketingový manažér spoločnosti Jozef Wožniak, cieľom účasti na veľtrhu bolo rozšíriť kontakty a nadviazať nové obchodné vzťahy. Spoločnosť pôsobí v oblasti strojárstva, vo významnej miere pre chemický a petrochemický priemysel. Zaoberá sa výrobou, opravami a údržbou tlakových a netlakových nádob, špeciálnych chemických aparátov a zariadení, ale aj tradičnou kovovýrobou.

62

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

M

S

V

brno

displej, riadiacu jednotku, tlačiarenskú hlavu a kazetu s farbou. K dispozícii je aj v mobilnej verzii s označenín U2 mobile.

Ladislav Vaňhara zo spoločnosti Dinel ochotne odpovedal na otázky návštevníkov.

KraussMaffei AX100-380 s lineárnym robotom SEPRO S5-25 v expozícii firmy Kuboušek

Novinky predstavila aj spoločnosť DINEL, ktorá sa zameriava na elektrotechnické systémy na meranie výšky hladiny. Porozprával nám o nich Ladislav Vaňhara, ktorý má na starosti servis a kooperácie: „Našou novinkou sú snímače pre stavoznaky (skladané valce pri nádržiach), ktoré umožňujú strážiť výšku hladiny nádrže. Druhou novinkou je štandardný limitný snímač na snímanie hladiny vodivých i nevodivých kvapalín s možnosťou nastavenia jeho citlivosti. Ide o upgrade pôvodného snímača a je to vlastne lacnejšia alternatíva ďalších snímačov.“ Firma, ktorá vznikla v roku 1990, sa okrem vývoja priemyselnej elektroniky zameriava aj na vyhodnocovacie a zobrazovacie jednotky a príslušenstvo systémov. Ich výrobky sa používajú v širokom spektre priemyslu – od snímania sypkých látok, ako múka a piesok, po snímanie všetkých druhov kvapalín.

Spoločnosť Kuboušek, s. r. o. v pavilóne G1 predstavila plne elektrický vstrekovací stroj KraussMaffei AX100-380 s lineárnym robotom SEPRO S5-25. Najmladší člen vstrekovacích strojov KM má kĺbový uzavierací mechanizmus (trojdoskové vyhotovenie) so servopohonom. Vstrekovacia jednotka s priamym elektrickým pohonom zabezpečuje vstrekovanie, plastifikáciu a horizontálny pohyb plastifikačnej jednotky. Lineárny robot S5 je najnovšou automatizačnou technológiou spoločnosti SEPRO. S5-25 ponúka štandardnú nosnosť 10 kg, čo znamená viac než 50-percentný nárast oproti manipulátorom predchádzajúcej generácie. Posun v osi stroja na odoberanie dielov je 700 mm, čo je o 16 percent viac oproti predchodcovi. Zároveň vďaka zmenšeniu rotačnej hlavy a zúženiu vertikálneho ramena o desatinu netreba toľko otvárať formu, čím sa skráti výrobný cyklus.

Výrobca vzduchových filtrov a filtračných zariadení, Camfil Farr, predstavil nový vzduchový filter City-Flo XL. Kombinovaný filter čistí vzduch od pevných častíc aj molekúl. Pomocou aktívneho uhlia odstraňuje aj pachy a vône, ktoré bežné vzduchové filtre nezachytia. Filter bol vyvinutý špeciálne pre budovy v mestskom prostredí a je mimoriadne účinný proti výfukovým plynom a pachom. Tlaková strata cez médiá zo sklených vlákien plnených uhlíkom je mimoriadne nízka a prináša úsporu energie i peňazí. Navyše, filter čistí vzduch od ozónu, problematického plynu, ktorý je v mestskom prostredí bežný. Na vonkajšej ploche pútal pozornosť návštevníkov aj kamión Camfil Farr. Jeho úlohou bolo zvýšiť povedomie o nebezpečenstve nekvalitného ovzdušia a názorne predviedol, ako sa dá pomocou špeciálnych prístrojov merať kvalita vzduchu.

Úsporná Ink-jet tlačiareň radu 9232 od spoločnosti Ondrášek ink-jet system

Imrich Mészáros, riaditeľ slovenského závodu spoločnosti Camfil Farr, predstavuje nový vzduchový filter City-Flo XL.

Širokospektrálny strojársky veľtrh Mimoriadne úspornú ink-jet tlačiareň predstavila spoločnosť Ondrášek ink-jet system, spol. s r. o. Nový model 9232 je vlajkovou loďou série 9000 a ponúka najnižšie prevádzkové náklady na prevádzku ink-jet tlačiarní na trhu. Používa nové viacúčelové farbivá bez ketónu. Nízka spotreba riedidiel znižuje aj emisie a množstvo odpadov.

Nová tlačiareň má aj zníženú spotrebu náplní a elektrickej energie.

K ďalším výhodám patrí on-line sledovanie prevádzkovej disponibility. Tlačiareň disponuje aj novou inteligentnou tlačiarenskou hlavou s tryskou 65 mikrónov, ktorá umožnila zvýšiť rýchlosť tlače až o 20 percent, do rýchlosti 6,6 m/s. V expozícii spoločnosti sme mohli zhliadnuť aj najmenšiu a najdostupnejšiu tlačiareň na svete, Anser U2, ktorá váži len 480 gramov. V jej sendvičovej konštrukcii nájdeme LCD

www.engineering.sk \ 11/2011

63

M

S

V

brno

Nová služba CzechTrade – Foresight TEXT/FOTO:

Dana Messnerová

CzechTrade, Česká agentura na podporu ochodu, uspořádala v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu seminář pod názvem Inovace, které mění svět techniky. Přednášky se zaměřily také na průmyslové vlastnictví a na to, jak rozeznat a využít budoucí nové trendy v různých odvětvích.

„J

de o prezentaci naší nové služby s názvem Foresight. Problém české vědy a výzkumu je, že se investuje dost často do výzkumu, jehož výstupy nemají uplatnění na trhu.

Nutná je proto tzv. komercionalizace, tedy investice musejí směřovat pouze do takového výzkumu, který má možnost uplatnění na současných i budoucích trzích. Slouží k identifikování nových změnových trendů ve světě. Projekt je založen na tom, že zahraniční síť kanceláří CzechTrade sbírá tzv. měkké signály. Jedná se o projevy změn například technologií či chování trhů nebo

spotřebitelů. Tyto signály se vyhodnocují a poté se určí možné budoucí trendy,“ řekl Mgr. Aleš Říháček, ředitel Business development CzechTrade. Výsledek je, že agentura může stanovit jaké by měly být v příštích deseti až patnácti letech trendy ve stanovených oblastech. „Firmy, které mají oči a uši otevřeny, tyto signály vnímají a připravují se na ně reagovat,“ doplnil. Tato služba CzechTrade spočívá v tom, že na základě nějakého zadání je schopna pro firmu připravit seznam hlavních trendů v požadované oblasti.

Jako příklad Řiháček uvedl výstavbu parkovacích garáží ve Finsku. Každá firma dosud

uvažuje postavit co nejlevnější objekt s co největším počtem parkovacích míst. Finové využili projekt Foresight své agentury a začali uvažovat ve zcela jiných intencích. Za prvé změnili design garáží, aby se tam lidé rádi vraceli. Dále použili měkké materiály, aby se při špatném parkování automobily neodřely, zavedli doprovodné služby – například za správné zaparkování dostává zákazník slevu. „Prostě tyto aspekty stavební firma nikdy nevnímala, neboť nebyly přímo z její branže. V současnosti už staví garáže v Austrálii, USA a pod., protože začali stavět s úplně jiným přístupem,“ dodal Říháček.

Riziká v strojárstve TEXT/FOTO:

Ján Minár

Doc. Viktor Kreibich z Fakulty strojní ČVUT Praha, ako odborný garant spolu so svojimi kolegami zorganizoval pre strojárskych konštruktérov konferenciu zameranú na problematiku bezpečnosti strojových zariadení.

Ú

častníci podujatia si mohli vypočuť názory a prístupy špičkového odborníka z oblasti tvorby obrábacích strojov. Prednáška Jiřího Marka, technického riaditeľa spoločnosti TOSHULIN a zároveň profesora VÚT z Brna, bola zameraná na genézu rizík v strojárskej praxi s názvom Manažment rizík v konštrukcii strojov. „Riziko je súčin pravdepodobnosti výskytu nežiaducich udalostí a ich dôsledkov. Môžu nimi byť škoda na majetku, zranenie či strata ľudského života, počet zmätkových produktov. Tieto problémy rieši bezpečnostné inžinierstvo, ktoré je medziodborovou disciplínou, zaoberajúcou sa globálnou bezpečnosťou technických objektov.

Nemožno ho však zamieňať s inžinierstvom rizík, ktoré je interdisciplinárnym odborom, ktorý tvorivým spôsobom pristupuje k rizikám v rôznych odboroch,“ zdôraznil na úvod

64

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Jiří Marek. Hovoril o skúsenostiach z tvorby obrábacích strojov v spoločnosti, v ktorej pôsobí. „Dôraz na kvalitu prostredníctvom eleminovania rizík je v našej firme prioritou.

Veď stroj, ktorého výroba sa podľa náročnosti realizuje aj šesť mesiacov, sa skladá až z 10 tisíc súčiastok,“ povedal.

Normy bezpečnosti strojov Základným dokumentom týkajúcim sa procesu aplikácie bezpečnosti strojných zariadení je Smernica EP a Rady 2006/42/ES o strojných zariadeniach a o zmene smernice 95/16/ ES. Norma definuje mechanické, elektrické, tepelné nebezpečenstvo a nebezpečenstvo vytvárané zanedbaním ergonomických zásad. Ako zdôraznil, analýzu treba dokumentovať – priebežne viesť písomnú dokumentáciu – a realizovať počas celého času životnosti stroja: od výroby, cez prepravu,

Doc. Viktor Kreibich pri otváracom prejave

montáž a inštaláciu, používanie (zoraďovanie, údržba, vyhľadávanie nedostatkov), až po vyradenie z prevádzky a jeho recykláciu.

O rizikách v strojárstve hovoril Petr Blecha z VUT Brno. Priblížil aktuálne normy, týkajúce sa bezpečnosti strojných zariadení. Až 60 percent smrteľných úrazov v priemysle je dôsledkom nerešpektovania noriem, ktoré definuje aj Zákonník práce. Ďalších takmer 30 percent úmrtí je v dôsledku porušovania Zákona 361/2000 Sb. O provozu na pozemních komunikacích…

Poznámky na tému údržby na základe minimalizácie rizík predniesol aj Libor Beránek z Fakulty strojní ČVUT. Tie spolu s diskusiou zavŕšili ďalšie z odborných podujatí, ktoré každý rok prináša strojársky veľtrh v Brne.

M

S

V

brno

Robiť „biznis“ na Slovensku TEXT/FOTO:

Michal Múdrý

Slovensko má dlhoročné skúsenosti s prílevom zahraničných investícií. Výbornou príležitosťou na prilákanie nových sa stal i strojársky veľtrh v Brne. V rámci seminára „Bussines friendly Slovakia“, ktorý usporiadala Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO), mohli zahraničné spoločnosti získať všetky základné informácie potrebné pre rozhodovanie o tom, kde rozbehnúť svoje podnikanie.

K

rajina s európskou menou, výborná geografická poloha, relatívne lacná pracovná sila a priaznivý makroekonomický vývoj.

To sú hlavné dôvody, prečo si vybrať práve Slovensko. Automobilový a elektrotechnický priemysel už Slovensko ako výborné miesto pre podnikanie objavili. O aké ďalšie oblasti by sa slovenská ekonomika mohla rozšíriť, nám priblížil generálny riaditeľ agentúry SARIO Róbert Šimončič.

Slovensko bolo svojho času stredoeurópskym lídrom v získavaní zahraničných investícií.

Momentálne však záujem o investovanie na Slovensku nie je taký výrazný. Čím to je a ako to zvrátiť?

Samozrejme, roky 2008 a 2009 znamenali celkové zníženie objemu prílevu zahraničných investícií. Trend je však stále stúpajúci.

Nevidím, že by bol o Slovensko menší záujem, práve naopak. Slovensko má z podielu priamych zahraničných investícií v strednej a východnej Európe proporcionálne väčší koláč na veľkosť krajiny a ekonomiky. V prvom polroku tohto roka sme zaevidovali 7 krát viac serióznych záujemcov ako minulý rok v rovnakom čase.

Celosvetový trend je momentálne taký, že investičné rozhodnutia trvajú dlhšie. Navyše, aj projekty veľkých firiem sa začínajú najskôr menšou investíciou. Je dôležité zamerať sa na to, aby stúpala pridaná hodnota investícií. To znamená, aby investori prichádzali s najnovšími technológiami, prípadne s dizajnom, vývojom a výskumom. Potom stúpa kvalita celej ekonomiky. Myslím si, že sme na správnej trajektórii.

Určite do informačných a komunikačných technológií a centier zdieľaných služieb.

Slovensko je malou veľmocou v tejto oblasti. Dnes tu majú niektoré firmy vývojové centrá, centrá zdieľaných služieb či sofistikovaných služieb pre svoje korporácie. A je o ne čoraz vyšší záujem. Práve v tomto sektore je zamestnaných okolo 40 tisíc ľudí. Do štátneho rozpočtu prináša mnohokrát viac ako iné sektory. Máme na čom budovať práve v tejto vyššej pridanej hodnote.

Samozrejme, mnohé oblasti, ako biotechnológia či potravinárska chémia boli kedysi etablované na Slovensku. Aj v biotechnológii dnes vidíme investorov.

Automobilový priemysel je však neuveriteľne široký reťazec. Od sofistikovaného softvéru, cez materiály, jemnú mechaniku, mikroelektroniku. Sú to viaceré odvetvia a tie sa budú určite ďalej rozvíjať, lebo s nimi máme skúsenosti aj z minulosti. Určite na nich budeme budovať.

Nadviažem na vaše posledné slová. Slovenský priemysel je vo veľkej miere zameraný práve na automobilový sektor. Plánuje sa diverzifikácia v poskytovaní podpory podľa odvetví?

Róbert Šimončič

Nemyslím si, že sa k tomu dá pristupovať takto špecificky. Ak sa už vytvorili nejaké klastre a existujú, napríklad aj v elektronickom priemysle, ktorý je tiež veľmi široký, tak sa budujú a postupujú ďalej. Je dôležité dostať sa pri nich na vyššiu pridanú hodnotu, aby sa spoločnosti etablovali aj so svojimi vývojármi. To je náš cieľ. Špeciálne znižovať záujem o nejaký druh priemyslu sa nedá.

Reálny svet je trošku iný. My môžeme jemne smerovať veci k vyššej pridanej hodnote a iným oblastiam, ale ani „potláčať“ nejaký priemysel nie je celkom rozumné.

Aké nástroje má k dispozícii domáci investor, ktorý chce svoju investíciu umiestniť na Slovensku?

Tie isté ako zahraničný investor.

Nerozlišujeme, či agentúru osloví slovenský investor, alebo zahraničný. Dostane rovnakú podporu a rovnaké bezplatné služby. Pre slovenské firmy však nemusíme na Slovensku robiť marketing. Oni potrebujú marketing v zahraničí.

Na Slovensko prišlo viacero veľkých investorov, najmä z oblasti automobilového priemyslu

Slovensko je veľmocou vo výrobe automobilov, usadili sa u nás aj elektrotechnické firmy. V akých ďalších oblastiach je ešte pre investorov zaujímavé? Do akých segmentov priemyslu majú investori záujem vstupovať?

www.engineering.sk \ 11/2011

65

Strategie konkurenceschopnosti TEXT:

Dana Meissnerová FOTO: Ján Minár

V průběhu necelých deseti let by se měla Česká republika posunout do elitní dvacítky nejvíce konkurenceschopných zemí světa.

Měla by to umožnit nová Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti, kterou schválila vláda. „Tento dokument na léta 2012 až 2020 je nejpropracovanějším svého druhu, který v tuzemsku dosud vznikl,“ řekl na konferenci Konkurenceschopnost ČR nyní a v budoucnosti ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek.

P

restižní akce se uskutečnila v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. „Efektivní instituce, kvalitní infrastruktura a ekonomika poháněná inovacemi – tím vším se Česká republika bude moci do roku 2020 pochlubit, pokud se uskuteční přes 40 projektů připravených a do konkrétních opatření rozpracovaných ministerstvem průmyslu a obchodu,“ uvedl ve svém vystoupení ministr průmyslu a obchodu. Podle něho na rozdíl od všech předchozích dokumentů má dnes předkládaná Strategie prostřednictvím projektů jasně stanovenou cestu, jak této vize dosáhnout. „Přesné pojmenování problémů a slabých stránek je důležité, ale samo o sobě nic neřeší. V České republice jsme toho svědky bohužel až příliš často. Proto jsme vypracovali dokument s konkrétními cíli i harmonogramem implementace,“ konstatoval.

Růst založený na vnějším dluhu Předchozí analýzy zpracované Ministerstvem průmyslu a obchodu nebo Národní ekonomickou radou vlády ukázaly, že navzdory dílčím zlepšením je česká ekonomika stále z velké části založená na levné pracovní síle.

Trápí ji neefektivní veřejné instituce, nadměrná regulace a korupce. Ekonomický růst je z velké části založený na vnějším dluhu a růst produktivity slábne. Stále také chybí dokončení páteřních sítí dopravní infrastruktury.

V žebříčku Global Competitiveness Index, který každoročně vypracovává Světové ekonomické fórum, se ČR vloni propadla o pět míst, na 36. pozici.

66

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

„Česká republika má přitom všechny předpoklady usilovat o podstatné zvýšení a dlouhodobé udržení životní úrovně svých občanů. Ambice posunout se během příští dekády do první dvacítky zemí podle indexu globální konkurenceschopnosti není vůbec nereálná,“ řekl náměstek ministra průmyslu a obchodu pro EU a konkurenceschopnost Martin Tlapa. Česká ekonomika se však podle něj musí posunout k systému založenému na kvalitních institucích a infrastruktuře, kde bude možné maximálně využít potenciál a správné vzdělání obyvatel a v kterém budou motorem ekonomiky inovace a tvořivé podnikání.

Pilíře Strategie Hlavními pilíři strategie jsou efektivní instituce, kvalitní infrastruktura a ekonomika poháněná inovacemi. Součástí projektu je například novela zákona o investičních pobídkách, díky které by tuto podporu v budoucnu mohly čerpat také projekty zaměřené na výzkum, vývoj a strategické obchodní služby.

MPO rovněž plánuje spustit společný fond státního a soukromého kapitálu, který by měl podporovat perspektivní projekty tuzemských firem, jejichž standardní financování je obtížné. MPO v materiálu navrhuje zlepšit i fungování finančních trhů. Zabránit tomu, aby se Česko propadlo do závažných problémů se splácením svých dluhů podobně, jako řada jiných evropských zemí, má přijetí takzvané finanční ústavy. Ústavní zákon má zavazovat každou vládu k zodpovědné politice, která neohrozí stabilitu veřejných financí.

Vzdělávání čekají změny Projekt se zaměřuje také na oblast vzdělávání. Velké nedostatky má Česko především u předškolních dětí, kde se v posledních letech potýká s nedostatečným počtem míst v mateřských školách, což komplikuje matkám s dětmi skloubení pracovního a osobního života. Jejich dlouhá absence na pracovním trhu nejen snižuje možnosti jejich dalšího uplatnění. Ekonomiku negativně zasahuje už jen tím, že zvyšuje tlak na sociální systém. Strategie proto navrhuje změnu školského zákona, který má přinést podporu pro vznik firemních školek. Součástí je také návrh, který má umožňovat i vzájemnou rodičovskou výpomoc. „Hodnocení od OECD byl dalším v řadě konzultací, kterými Strategie prošla předtím, než ji projednala vláda. V rámci otevřené konzultace doma v České republice se sešlo přes dvě stě návrhů na zlepšení od široké veřejnosti; i mezi nimi přitom převažovaly spíše pozitivní ohlasy,“ dodal ministr Kocourek.

Všechny projekty, které Ministerstvo průmyslu a obchodu ve Strategii navrhuje, mají vždy jasně stanoveného odpovědného garanta, konkrétní cíle, harmonogram opatření s úkoly a termíny i očekávaný efekt, tedy měřítka plnění cílů. Projekty jsou doplněné i o příklady nejlepších reforem ze světa.

Podíleli se na něm přední experti z praxe i odborníci z akademické sféry, celá řada ministerstev a další klíčové úřady veřejné správy, svoje připomínky přidaly i průmyslové svazy, obchodní komory i odbory.

Klikaté cesty energetické politiky EU TEXT:

Dana Meissnerová FOTO: archív redakce

V současnosti EU neví, jakým směrem by se měla ubírat evropská energetická politika. Máme tři možnosti: nedělat v tomto směru nic, dělat něco, ale nikdo neví co a odhodlat se jednat jako společenství společně,“ řekl Hans ten Berge, generální sekretář EURELECTRIC v úvodu odborné mezinárodní konference Strategie pro konkurenceschopnou, udržitelnou a bezpečnou energii.

K

onference se uskutečnila v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Vystoupili na ní mimo jiné výkonný ředitel ČSZE Jaroslav Neužil, generální ředitel RaEI Oleg V. Kulikov z Ruska, prezident IVSS Olaf Petermann ze SRN, generální ředitel Energoprojekt Slovensko Anton Letko a rada Velvyslanectví ČLR v Praze Fei Yixiang.

Jaderná energetika bez alternatív?

Z konference vyplynulo, že jaderná energetika je v současnosti jediným bezpečným zdrojem energie, který je dostatečně vydatný, aby dokázal uspokojit spotřebu lidí a přitom neomezuje schopnost udržovat vhodné klima a složení atmosféry. Například úniky zemního plynu od jeho těžby k užití činí 2 až 4 procenta. Odborníci tvrdí, že má silnější účinky na oteplování než CO2, přestože jeho životnost v ovzduší je jen 12 let, zatímco CO2

50 až 100 let. V ruských plynovodech uteče 1,4 procenta plynu a v plynovodech USA dokonce 1,5 procenta. V současnosti tedy můžeme plynofikací místo topení uhlím udělat na klimatu více škody než užitku. Vodík sice lze vyrábět průmyslově, ale jeho produkce je energeticky velmi náročná. Jeho rozsáhlé uplatnění v energetice a dopravě je tedy v dohledné době zcela nepravděpodobné.

Současné protijaderné hnutí má základ ve zničení Hirošimy a Nagasaki jadernými bombami a následném soupeření v jaderném zbrojení USA a SSSR. Pozice vědců je dnes žalostná.

Slabá jaderná lobby není sto konkurovat silné lobby zelené, uhelné a ropné. Strach z jaderné energie je masový pouze ve zhýčkaných vyspělých západních zemích. Podle odborníků Černobyl nestál 30 tisíc lidských životů jak se uvádí, ale maximálně 73, a to výlučně záchranářů. Je fakt, že zkrátil život člověka v severní Evropě o několik hodin. Přesto se ještě

nedávno zdálo, že se podaří nastartovat novou vlnu tentokrát již podstatně zralejšího rozvoje jaderné energetiky, která by mohla zmírnit rozvrat klimatu. Může se však stát, že ji ve spojení se zneužitím katastrofy v japonské elektrárně Fukušima zmaří nová vlna protijaderné hysterie v některých západních zemích.

Jak vyplynulo z konference, energetická témata v současnosti patří ke značně frekventovaným, diskutabilním a často kontroverzním.

Odborníci hovořili o otázkách ekonomických, bezpečnostních i environmentálních. Často si však při debatách zúčastněné strany nějak nerozumějí, což je dáno odbornou náročností problematiky. Zásadní debaty se vedou o zdrojích a k hlavním otázkám patří jejich dostupnost a vydatnost. Je třeba se tedy zabývat tím, že se dosud dominantní zdroje fosilních paliv postupně vyčerpávají a experti se začnou zabývat ložisky hůře dostupnými a obtížněji těžitelnými.

VUT vsadilo na elektřinu TEXT:

Jiří Sosna FOTO: Ján Minár

Brněnská technika v pavilonu A1 na letošním MSV zaměřila svoji expozici na prezentaci exponátů, jenž ke svému pohybu využívají elektrickou energii.

J

ednak se jedná o elektromobil VUT SUPER EL II, homologované vozidlo na platformě Škoda Superb II, které se mj. účastnilo závodu elektromobilů 3 000 km po Evropě z Paříže do Prahy, nazvaném Wawe 2011. Dalšími exponáty jsou robot Orpheus a studentské vozidlo Formule Student. Robota Orpheus představila Fakulta elektrotechniky a komunikačních

technologií. Je využitelný zejména při chemickém průzkumu. Studentské vozidlo mezinárodní kategorie Formule Student pochází z dílny studentů magisterského studia Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně. Na projektu se podíleli také studenti Fakulty podnikatelské a Fakulty elektrotechniky a komunikačních technologií a stavba byla financována firmou Bosch Diesel Jihlava.

www.engineering.sk \ 11/2011

67

M

S

V

brno

Dobíjecí stanice pro elektromobily TEXT:

Dana Meissnerová FOTO: archiv redakce

Pilotní projekt E-MOBILITA společnosti ČEZ představil v rámci doprovodného programu veletrhu Transport a Logistika na konferenci pod názvem E-MOBILITA: vývoj a trendy 2011 – 2015 zástupce společnosti ČEZ Tomáš Knespl.

O

bavy z klimatických změn i snaha o zlepšování podmínek pro život ve velkých městech vede k diskuzím o změnách v součas-

né dopravě. „Jednou z možností, jak tuto problematiku řešit, je elektrifikace automobilové dopravy. Pro osobní vozy na elektřinu se vžil název elektromobily, celý koncept výstavby infrastruktury a podpory provozu těchto aut se nazývá elektromobilita,“ řekl Knespl. Její rozvoj vyžaduje spolupráci mezi výrobci elektromobilů a baterií, mezi zástupci měst a států, poskytovateli dobíjecí infrastruktury, distributory elektřiny i samotnými uživateli elektromobilů. Vývoj baterií zaznamenal významný pokrok především v kapacitě, která prodlužuje dojezd těchto aut.

Limity e-mobility Řada výrobců proto reaguje na zvýšenou poptávku po ekologických vozidlech a vyvíjí nové modely elektromobilů určené pro sériovou výrobu.

Zavedení daně z CO2 na automobily již oznámilo 15 členských zemí EU, některé naopak vyčlenily peníze na pobídky pro lidi, kteří si ekologické vozidlo plánují koupit. Některá evropská města zvažují uvalení sankcí na automobily překračující určitou hranici emisí CO2, jiná hodlají osvobodit tato auta od mýtného. „Úspěch elektromobilů v ČR bude záviset na spolehlivé síti dobíjecích stanic.

V rámci projektu podpory elektrických vozidel ČEZ uvažuje o partnerství s nákupními centry, provozovateli parkovišť a podnikovými vozovými parky. Naše společnost vítá

68

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

k této spolupráci firmy, podniky, města, obce i kraje,“ řekl Knespl.

Podle něho má být do konce letošního roku postaveno v Praze v rámci pilotního projektu E-MOBILITA ČEZ celkem 40 dobíjecích stanic a do konce roku 2013 dvě stě dobíjecích stanic na hlavních tazích po celé ČR. „Náš pilotní projekt je prvním projektem týkající se rozvoje elektromobilní dopravy ve střední a východní Evropě,“ konstatoval Knespl. Systém pohonu těchto ekologických aut je v porovnání s klasickým automobilem jednoduchý, efektivní, ale hlavně bez hluku a emisí. Auta mohou být dobíjena různými způsoby. Základní možností je dobíjení pomocí klasické zásuvky, která je sice široce dostupná, ale doba nabíjení může trvat šest až osm hodin. Tento způsob vyhovuje dobíjení doma v garážích, kdy lze využít nižších nočních tarifů na elektřinu, či na pracovišti. Naopak, rychlé dobíjení využívá vyšší elektrické napětí a zabere pouze 10 až 15 minut.

Právě tento způsob vyžaduje vybudování speciální infrastruktury, která by měla být k dispozici na veřejných dobíjecích místech, ale též například v nákupních centrech, podzemních garážích, u multikin apod. Mezi těmito možnostmi existuje řada variant, kdy se doba dobíjení odvíjí od výše elektrického napětí a výkonu dobíjecí stanice. Další alternativou je výměna celých baterií. Tento koncept prochází v současnosti testováním. Náklady na pohon jsou v přepočtu na kilometr jízdy u elektromobilů nižší. Jejich údržba je snadnější a méně nákladná. Elektromotor je využíván efektivně, méně

se opotřebovává a má delší životnost než motor spalovací.

Projekty se rozjíždějí Partnerem pilotního projektu společnosti ČEZ je firma Peugeot, která dodá do konce roku 2012 celkem 65 elektrovozidel k otestování. Peugeot ION je mnohostranný městský automobil, srovnatelný s běžným malým vozidlem se spalovacím motorem. Jeho délka je 3,48 m, šířka 1,47 m, výška 1,6 m. Vozidlo o hmotnosti 1 080 kg má rozvor 2,555 m.

Jeho dojezd je 150 km, nabíjení baterie má standardní a z 0 na 100 procent kapacity se dobíjí za 6 – 8 hodin. Při rychlém nabíjení z 0 na 80 procent kapacity za 30 minut. ČEZ uzavřela také partnerství s firmou SOR, která dodá do ČR nízkopodlažní městský autobus určený pro bezemisní dopravu osob ve městech. Je vhodný také pro přepravu osob v turistických oblastech, chráněných národních parcích či horských střediscích. Normální dobíjení trvá osm hodin a rychlé hodinu. Firma Smith dodá k testování standardní nákladní automobil Smith Newton na podvozku Avia o celkové hmotnosti 9 990 kg s plně elektrickým pohonem.

Nabíječ baterií je plně automatický.

Dodavatelem elektrických skútrů do ČR se stala firma Akumoto. Jde o jednostopé vozidlo s moderním sportovním designem. Díky použití silného motoru disponuje velkým zrychlením a maximální rychlostí srovnatelnou s benzínovými skútry o objemu 50 ccm. Skútr se nabíjí z běžné zásuvky 230 V, spotřeba energie se pohybuje od 5 korun na 100 km. Dalším z partnerů projektu Elektromobilita je firma Avacom. Toto elektrokolo A2B Hybrid kombinuje klasické šlapání a elektrický motor. Maximální rychlost příšlapu je 25 km/h. Kolo má hmotnost 29,1 kg a dojezd až 70 km. Hmotnost baterie Li-lon je 5,4 kg a doba nabíjení 4 až 6 hodin ze standardní zásuvky.

M

S

V

brno

Projekt Autoplast TEXT:

Juraj Podhájsky FOTO: archív redakcie

Česko-slovenská spolupráca v oblasti spracovania plastov úspešne pokračuje. Projekt Autoplast, ktorý začal v roku 2009, sa dostáva do záverečnej fázy. Jeho partnermi sú mesto Trnava a dve univerzity – Materiálovotechnologická fakulta STU v Trnave a Fakulta technologická UTB v Zlíne.

O

spolupráci sa hovorilo počas MSV v Brne, na konferencii pod názvom Autoplast – Vytváranie podmienok pre zvyšovanie kvality ľudských zdrojov pre potreby automobilového priemyslu v oblasti plastov.

Projekt bol riešený v rámci OP cezhraničnej spolupráce SR – ČR. Hlavným cieľom projektu bol rozvoj kooperačných vzťahov medzi podnikateľskými subjektmi, klastrami a univerzitami v oblasti plastov pre potreby automobilového priemyslu za účelom podpory inovačného potenciálu Trnavského a Zlínskeho kraja.

Výstupy z projektu O tom, že nejde len o teoretizovanie, ale konkrétnu činnosť, sú priame výstupy z projektu: • Analýza vzdelávania v oblasti plastov v SR , ktorej cieľom bolo zmapovať a charakterizovať súčasný stav vzdelávania v oblasti plastov v SR na stredných a vysokých školách.

• Analýza potrieb firiem v oblasti plastov v SR, ktorej cieľom bolo zmapovať požiadavky firiem v oblasti spracovania plastov na absolventov stredných a vysokých škôl.

• Vybudovanie technologického a školiaceho pracoviska na MTF STU, ktorého súčasťou je vysokotlakový kapilárny reometer, konštrukčný software CATIA V5, simulačný software MOLDEX 3D, vstrekovací lis BABYPLAST.

Predmetom činnosti technologického pracoviska je vzdelávanie študentov, možnosť školenia pracovníkov z praxe, možnosť praktických simulačných a konštrukčných analýz, realizovanie a participácia na základnom, aplikovanom a experimentálnom vývoji a výskume zameranom na oblasť spracovania plastov. Podieľajú sa na ňom študenti, doktorandi a výskumní pracovníci. Tiež riešenie vedecko-výskumných projektov, štrukturálnych projektov EÚ a 7. rámcového programu.

Ako nás informoval Jozef Bílik z Ústavu výrobných technológií Trnavskej univerzity: „Významným výsledkom riešenia je úzka spolupráca s automobilovým klastrom – západné Slovensko a s plastikárskymi klastrami Nitra a Zlín, spolupráca s Univerzitou Tomáša Baťu v Zlíne, spolupráca s firmami ako je Vusapl a. s., Plastika a. s. Nitra, Simulplast s. r. o., Malmex s. r. o., Technodat, CAE – systémy, s. r. o., Unomedical s. r. o. a pod. V súvislosti s riešením projektu Autoplast boli obhájené dve diplomové práce, bakalárska a dizertačná práca a boli zadané ďalšie témy kvalifikačných prác.“ O aktivitách Zlínskeho plastikárského klastra nám jeho riaditeľ Jaroslav Toufar povedal: „Aktivity klastru směřují do čtyř prioritních oblastí: vzdělávání a rozvoj lidských zdrojů, výzkum a vývoj, společný nákup

produktů a služeb, prezentace a propagace klastru. Z monitoringu hospodářských výsledků 33 členských firem plastikářského klastru za rok 2010 vyplývá, že vzniklo 152 nových míst a celkem ve všech firmách pracuje 3 945 zaměstnanců, z nichž 40 procent tvoří ženy. Tržby dosáhly téměř osmi miliard korun. Zhruba polovina produkce těchto firem je určena na export.

Firmy dosáhly zisku 756 milionů korun.

Plastikářský klastr v posledním období investoval do nových zařízení. Šlo například o termokamery, spektrofotometr pro objektivní hodnocení barvy plastových výrobků a investice do hardwarového a softwarového vybavení. Pro členské firmy je prostřednictvím klastru řešeno šest projektů aplikovaného výzkumu.

Plastikářský klastr byl založen v únoru 2006 formou zájmového sdružení právnických osob s cílem vytvořit komunikační fórum pro své členy – zpracovatele plastů.

Hlavními důvody k založení klastru byla především tradičně silná pozice plastikářského průmyslu ve Zlínském kraji (spolu s gumaři představuje nejvýkonnější průmyslový segment regionu), na druhé straně však nedostatek kvalifikované pracovní síly, chybějící výzkumné a vývojové zázemí pro zpracovatele plastů, potřeba odpovídající vyjednávací pozice při nákupu služeb a produktů a účinného prosazování zájmů odvětví.“

69

Diskriminující přístup

k veřejným zakázkám TEXT:

Jana Meissnerová FOTO: archiv redakce

Česká republika je malou otevřenou ekonomikou zaměřenou na export, vývoz k HDP činí 80 procent. Vstup naší republiky na třetí trhy byl a stále je problematický, ať už z důvodů existujících tarifních či netarifních bariér.

H

ovořilo se o tom na semináři Přístup na třetí trhy a rozvojová pomoc EU, který se uskutečnil v rámci MSV. Garantem semináře byla Česká podnikatelská reprezentace v Brusel CEBRE. „ČR společně se společenstvím dlouhodobě odmítá ochranářská opatření, což vede k nerovnováze. Evropské firmy jsou na jedné straně vystaveny tlaku otevřeného trhu, na druhé straně narážejí při vývozu do třetích států na překážky obchodu, uplatňované právě těmito zeměmi. Tento nepoměr vedl ČR a EU k vytvoření řady podpůrných nástrojů, které mají za cíl takovéto překážky odstraňovat, a tím uvolnit cestu evropským exportérům,“ řekl Michal Kadera, ředitel CEBRE. Účastníci semináře byli informováni, jak při podnikání na třetí trhy pomáhají zahraniční kanceláře CzechTrade a o různých formách rozvojové pomoci. Ta je poskytována prostřednictvím širokého spektra tématicky zaměřených programů financovaných ze zdrojů společného unijního rozpočtu a z tzv. Evropského rozvojového fondu.

Pokud se našim podnikatelům podaří překonat tyto bariéry, jsou mimoevropské trhy dobrou příležitostí pro odbyt výrobků a služeb.

Spojené arabské emiráty, USA, Rusko a Vietnam mají velký potenciál pro firmy podnikající v oblasti energetiky a obnovitelných zdrojů.

Firmy z potravinářského průmyslu mají naopak šanci uspět v Indii, Mexiku, Vietnamu i na Ukrajině. České firmy aktivní v oblasti nanotechnologií pak mají největší šanci na úspěch v Číně, výrobci biotechnologií a ICT v USA. Firmy v oblasti budování dopravní infrastruktury by se měly zajímat o trhy jako je Chorvatsko a Indie. Zdravotnická technika je nejvíce požadovaná v Indii, na Ukrajině a v Chorvatsku nejvíce uspějí firmy v oblasti ekologie, čištění odpadních vod a odpadového hospodářství. Čeští strojaři by se pak měli orientovat na Ukrajinu, Spojené arabské emiráty, Mexiko a Chorvatsko.

Bariéry na třetích trzích Téměř ve všech zemích EU i mimo ni se naši podnikatelé setkávají s rozdílným, respektive diskriminujícím přístupem k veřejným zakázkám.

Důvodem mnohdy bývá upřednostňování lokálních firem či požadavek na místního partnera. Podle odborníků s ohledem na existenci vnitřního trhu a společné úpravy zadávání zakázek (zachovávající národní odlišnosti) a jednoho centrálního místa pro vypisování zakázek na webové stránce Evropské komise TED je s podivem, že se tento fenomén v rámci EU nadále vyskytuje. Fakt je, že k tomu výrazně přispěla hospodářská krize.

Evropská unie si přeje otevřít svůj trh s veřejnými zakázkami ze třetích zemí. Přestože otevírání trhu přispívá k růstu a lepší konkurenceschopnosti, je nutné od obchodních partnerů vyžadovat reciprocitu a nastavení rovných podmínek. Proto je třeba v první řadě zajistit, aby partneři EU, kteří se upsali k dodržování dohody v rámci WTO o vládních zakázkách, toto skutečně dodržovali. S otevřením trhu rovněž úzce souvisí zajištění ochrany průmyslových práv a duševního vlastnictví.

Jejich nedodržování je výsadou mimoevropských partnerů, tedy především Číny, Indie, Mexika, Spojených arabských emirátů a Vietnamu.

Nedostatečná ochrana průmyslových práv však může být zásadní překážkou při přístupu na zmíněné trhy. A to především pro výrobce luxusního zboží a výrobků vysoce náročných na nové technologie.

V evropských zemích se tento fenomén vyskytuje zřídka. Nicméně i EU by měla chránit své hranice a nevpouštět na vnitřní trh takové výrobky, které ochranu průmyslových práv a duševního vlastnictví porušují.

Za další bariéry lze v mimoevropských zemích označit také nevýhodnou úpravu investic. To znamená často se měnící podmínky a vysokou administrativní zátěž – Ukrajina, Rusko a Indie. Některé země, například Čína, rovněž kladou zvláštní požadavky na certifikaci výrobků. Jinde je zas těžké proniknout do specifických odvětví, mimo jiné v USA do farmaceutického průmyslu.

70

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Profika s. r. o.

Na stroji PROFIKA F500 výrobce HYUNDAI KIA bylo v praktických ukázkách představeno vysoce výkonné hrubování na nástrojové oceli mat. 1.2085, 13 % chromu.

Porovnání hrubování kapsy do hloubky 12 mm: Tradiční způsob vs. VoluMill Nástroj: 4-břitá povlakovaná fréza monolit D12 Tradiční hrubování – proces Offset Řezná rychlost Vc = 116 m/min, otáčky n = 3 100 ot/min.

Posuv na zub Fz = 0,07 mm/zub, posuv F = 800 mm/min.

Hloubka řezu Ap = 3 mm • Šířka řezu Ae = 5 mm Čas obrábění Ta1 = 5 min.

VoluMill – pouze boční frézovaní Řezná rychlost Vc = 300 m/min, otáčky n = 8 000 ot/min.

Posuv na zub Fz = 0,12 mm/zub, posuv F = 3 800 mm/min.

Hloubka řezu Ap = 12 mm • Šířka řezu Ae = 2 mm Čas obrábění Ta2 = 2 min.

Celková úspora času na hrubování pomocí VoluMill činí cca 60 % !

Megaflex, spol. s r. o.

Společnost Megaflex, spol. s r. o. letos lákala návštěvníky na tři hlavní novinky. První z nich byl program i-cut Vision, instalovaný v gravírovacím a řezacím laseru Trotec Speedy 300. Program, jehož součástí je CCD kamera pro vyhledávání registračních značek na řezaném materiálu, umožňuje naprosto přesné vyřezávání tvarů při možných deformacích samotného výtisku nebo i pootočení materiálu v laseru. Druhou novinkou byl inovovaný průmyslový laser Megaflex SHINE Fiber II. Přestože i současný SHINE Fiber je téměř bezporuchový, SHINE Fiber II má vylepšenou detekci možných poruch. Nová řídící elektronika dovolí použít i speciální laserové zdroje a ještě více usnadní již tak pohodlnou integraci do pracovních stanic nebo výrobních linek. Nový laser bude vybaven také novými skenerovými hlavami Raylase Miniscan. Třetí novinkou byla prezentace skenerových hlav, podsystémů, řídících karet a programů německé firmy Raylase.

Megaflex se od října letošního roku stal distributorem Raylase pro Českou republiku a Slovensko. Výstavní stánek doplnily tradiční exponáty, jako laser s pohyblivou hlavou Trotec Speedy 100 fiber a laserová CO2 gravírka Rayjet pro začínající gravéry.

DATRON-TECHNOLOGY s. r. o.

Na tohtoročnom Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne sme v českej a slovenskej premiére predstavili náš najnovší a najvýkonnejší stroj DATRON M10 Pro. Záujem vzbudil aj rad našich frézovacích nástrojov zo spekaných karbidov, ktorých geometriu naša spoločnosť optimalizuje pre obrábanie hliníka, jeho zliatin, iných neželezných kovov a plastov. Predstavenými novinkami v tejto oblasti boli predovšetkým tvarové frézy s jednou reznou hranou a leštené jednobritové frézy určené na obrábanie priehľadných plastov. V súvislosti s týmito novinkami sme, samozrejme, očakávali zvýšený záujem, no skutočnosť nás milo prekvapila. Oproti predchádzajúcemu roku sme zaznamenali zhruba dvojnásobný počet návštevníkov. email: info@datron.sk tel.: +421 (0)45 54 58 480

www.megaflex.cz tel: + 420 284829696

NÁSTROJE CZ, s. r. o.

NEOVISION, s. r. o.

Firma Neovision se i letos zúčastnila brněnského veletrhu, kde kromě svého standardního portfólia stanic pro přesná měření a kontrolu kvality na míru představila inovovaný robot Jetty pro čištění a inspekci vzduchotechnického potrubí. Jetty byl v rámci veletrhu oceněn Zlatou medailí. Robot pro čištění používá metodu tryskání suchým ledem, která je nejen šetrná k čištěnému povrchu, ale je i ekologická, neboť nevyžaduje žádné přídavné chemikálie. Šestinohá robustní konstrukce robotu umožňuje jeho pevné zapření v potrubí, díky čemuž může robot vzduchotechnikou procházet i šikmo a svisle.

Samostatné pohony v nohou dovolují oddělené ovládání a umožňují robotu projíždět zatáčky a odbočky. Robot se hodí pro potrubí kruhového, obdélníkového i čtvercového průřezu. neovision@neovision.cz +420-225-273-650

Na letošním MSV v Brně vystavovala firma NÁSTROJE CZ, s. r. o. svůj již tradiční sortiment postavený zejména na unikátních vrtácích do kovu CZ002 a CZ004. Tyto vrtáky získaly nejedno ocenění na mezinárodních veletrzích a právem si získávají stále pevnější pozici na trhu.

Pro opětovné kvalitní přeostření firma vystavovala několik typů moderních brusek s CBN a diamantovými kotouči. Brusky BV13 a BV26 byly úspěšně testovány přímo ve výrobních závodech firmy NÁSTROJE CZ, s. r. o. Jedná se o jediný model na trhu s garancí přímo od výrobce vrtáků. Ucelený sortiment vrtáků do kovu, kamene a dřeva doplňují řezné a brusné kotouče, které patří mezi nejvýkonnější na trhu.

Nápaditost českých vývojářů byla prezentována upínačem CZMK, který má všestranné využití ve strojírenství. Upínač byl vyvinut pro snížení nákladů při používání vrtáků s upínací kuželovou Morse stopkou. Sortiment výrobce byl doplněn výkonnými tvrdokovovými nástroji od německého výrobce JD Tools, na českém trhu zastoupeného firmou TM Tools.

® VÝROBA A PRODEJ VRTÁKŮ

www.nastrojecz.cz +420 494 320 212

Bystronic Czech Republic, s. r. o.

Společnost Bystronic nabízí uživatelsky orientované systémy a služby pro řezání laserem a vodním paprskem a pro ohýbání. V centru výkonné nabídky stojí procesy pro řezání – ohýbání spolu s automatizací celého přísunu materiálů a toku dat.

Novou službou společnosti je odkup starších laserů a zejména prodej repasovaných laserů se zárukou výrobce. Rozsáhlá generální repase stroje probíhá velmi důkladně řadu měsíců, kdy je stroj kompletně rozebrán a znovu složen, takže zákazník se na tento dříve vyrobený, ale výrobcem repasovaný stroj může ve své výrobě plně spolehnout.

Během strojírenského veletrhu v Brně byl první repasovaný stroj zakoupen společností Nordic Steel zastoupenou technickým poradcem Romanem Mročkem – na fotografii vpravo bezpostředne po té, co dojednal technické podmínky instalace stroje s prokuristem společnosti Bystronic Josefem Chromým.

AGI, s. r. o.

Firma AGI, s. r. o., sa prvýkrát predstavila na výstave MSV v Brne. Jej ponuka zahŕňala nové pracovné vozíky na náradie, rad stolových vŕtačiek a katalóg náradia s viac ako tridsať tisíc druhmi náradia a nástrojov pre dielne. Nový rozšírený katalóg plánujeme distribuovať koncom roka. Nový logistický systém umožňuje dodávať náradie a nástroje z centrálneho skladu v Nemecku do jednotlivých závodov a firiem po celej Slovenskej a Českej republike. Ďalšou možnosťou je v prípade potreby zrýchlenie vybraných dodávok na nasledujúci deň. To je žiaduce najmä pri nepredvídaných požiadavkách výroby a pri servise strojov.

tel.: +420 532 123 314 Info.cz@bystronic.com

www.agi.sk +421 32 744 52 73

STEM Slovakia, s. r. o.

TKK-HIG, s. r. o.

Nové prednastavovacie pracovisko, ktoré funguje na systéme 3D merania, predstavila na veľtrhu firma TKK-HIG. Ide o špičkový stroj v strednej cenovej skupine, ktorý sa na výstave stretol s veľkým ohlasom. Novinkou je facelift pracoviska, aj jeho veľká presnosť – 1,5 mikrometra. Prístroj funguje ako prednastavovacie aj ako kontrolné zariadenie. Môžete na ňom nastaviť výrobky a následne ich kontrolovať.

Firma TKK-HIG vznikla približne pred 15 rokmi. V Českej i Slovenskej republike pôsobí ako výhradný dodávateľ upínacích systémov firmy EROWA AG, ďalej ponúka spotrebný EDM materiál, podávače, zveráky a zaoberá sa aj prepojením systému obrábania vo firme.

Okrem švajčiarskej firmy EROWA zastupuje napríklad aj taliansku firmu Herrblitz. tel.: +420 585 000 552 e-mail: info@tkk-hig.cz

72

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Firma STEM ponúka kompletné riešenia pracovísk a predpovrchových úprav materiálov – otryskávaním.

Podľa technického zadania navrhneme riešenie a vypracujeme presnú ponuku na vhodný typ otryskávacieho zariadenia. V ponuke máme štandardné typy otryskávacích strojov s metacími kolesami (závesné, bubnové, stolové, priebežné), špeciálne na otryskávanie tlakových fliaš, drôtu, ako aj stroje na shot-peening (guľôčkovanie).

Ponúkame aj otryskávacie komory na ručné otryskávanie – stavebnicové.

Našou špecialitou je návrh a realizácia prototypov, strojov zabudovaných do automatických liniek, ako aj kompletné linky. Pracovisko navrhneme, vyrobíme, dodáme, zmontujeme a servisujeme.

tel.: +421 905 493 750 www.stem.sk

OHNÚT spalovací technika, s. r. o.

SCHAEFFLER GROUP INDUSTRIAL

Společnost OHNÚT spalovací technika, s. r. o., Zlín je oficiálním dovozcem spalovací techniky firem SAACKE a Eclipse Combustion.

Jedná se o hořáky na plynná, olejová i kombinovaná paliva se širokým spektrem použití v průmyslu. Za pozornost stojí především nízkoemisní hořáky typu SAACKE TEMINOX a TF, jež splňují i nejpřísnější emisní limity. Hořáky jsou určeny především pro energetický průmysl.

Na letošním MSV v Brně jsme představili také novinky v oblasti samorekuperačních hořáků firmy Eclipse Combustion určených pro přímý a nepřímý ohřev technologických procesů, zejména pro pecní aplikace v metalurgickém průmyslu. Hořáky se vyznačují vysokou provozní efektivitou se schopností uspořit až 50 procent paliva ve srovnání s konvenčními hořáky na studený vzduch. V rámci dovozu nabízíme i montáže a dodávky všech příslušejících komponentů.

Kromě expozice v hale D prezentovala společnost Schaeffler Group Industrial na letošním MSV v Brně i ucelený soubor lineární techniky ve speciálně upraveném autobusu umístěném na volné ploše u pavilonu P. Společnost prezentovala mimo jiné i novinky v oblasti jehlových ložisek s nízkým třením. Valivá ložiska mají rozhodující vliv na úspory energie a zvyšují tím výkonnost a konkurenceschopnost současných strojů a zařízení. Příkladem vývoje jehlových ložisek s důrazem na downsizing (zmenšování uložení) a snižování tření jsou nové typy jehlových ložisek INA: výkonné X-life masivní jehlové ložisko řady D se zvýšenou únosností, X-life masivní jehlové ložisko se sníženým třením s klecí Twin Cage a tenkostěnné jehlové pouzdro řady „Slimline“ s radiální výškou pouhých 1,5 mm (na obr.).

spal.technika@ohnut.cz www.ohnut.cz

www.schaeffler.cz www.schaeffler.sk

John Guest Czech s. r. o.

Firma John Guest Czech s. r. o. patří ke skupině John Guest, jednoho z největších výrobců nástrčných spojek, ventilů, trubek a hadic z plastů pro různé oblasti průmyslového použití na světě. Mateřská firma John Guest Ltd. letos oslavuje již 50 let své existence.

Na letošním 53. ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně představila firma John Guest Czech s. r. o. nástrčné spojovací systémy pro rozvody tlakového vzduchu, pneumatické rozvody, nápojovou techniku, sanitární a topné systémy, spojky pro zafukovaná optická vlákna a systém tzv. cartridgí, které umožňují zabudování zádržné techniky John Guest přímo do tělesa výrobku zákazníka. Mezi novými výrobky, které firma John Guest poprvé v České republice vystavovala, byly i plastové spojky a Al-trubky pro tlakovzdušná zařízení pro vnější průměr trubky 32 mm. tel.: +420 387 002 040 www.johnguest.com info@johnguest.cz

TECNOTRADE OBRÁBĚCÍ STROJE s. r. o.

Na letošním brněnském veletrhu představujeme jako jednu z novinek našeho výrobce, společnosti Doosan Infracore, soustružnické centrum CNC LYNX 220 LS v provedení s protivřetenem. Tento soustruh se vyrábí ve dvou variantách: s průchodem hlavního vřetena 51 mm nebo 65 mm. Průchod protivřetena je 34 mm a zákazník má dále možnost volby poháněných nástrojů nebo bez poháněných nástrojů.

Soustruh LYNX 220 LS je velmi zajímavý i malými zástavbovými rozměry. Jeho největší předností je tedy možnost kompletní výroby dílce při co nejmenších nárocích na prostor, energii a obsluhu.

Modelová řada LYNX 220 je dlouhodobě jedním z nejprodávanějších modelů a touto novinkou bude tento trend ještě posílen. Všichni zájemci můžou tento stroj po veletrhu shlédnout v naší provozovně. info@tecnotrade.cz www.tecnotrade.cz

www.engineering.sk \ 11/2011

73

TOTAL FLUID MANAGEMENT

REIS ROBOTICS ČR strojírenství spol. s r. o.

Na 53. MSV v Brně představila firma Reis Robotics Obernburg novou Svařovací kabinu RV10-6 se dvěma dodatečnými otočnými moduly.

Kompletní svařovací kabina pro MIG/MAG, WIG nebo svařování plazmou s robotem RV 10-6. ►► Vysoký pracovní výkon na cca 10 m². ►► Transportní svařovací kabina, jednoduchá přeprava pomocí vysokozdvižného vozíku. ►► Kompletní ochranné zařízení. ►► Nízká cena a montážní náklady. ►► Krátkodobé zprovoznění po dodání zákazníkovi. ►► Svařovací zařízení s nízkými provoznimi náklady. ►► Vysoká operativnost výroby a vynikající kvalita výrobku. www.reisrobotics.de smejkal@reisrobotics.cz tel.: 00420 474 638 560

Súčasní producenti priemyselných mazív ponúkajú vo všeobecnosti kvalitné mazivá, spĺňajúce náročné požiadavky nových technológií obrábania kovov. Hoci z enviromentálneho hľadiska nie sú vyčerpané všetky možnosti zdokonaľovania chladiacich kvapalín, z pohľadu technických možností je zlepšovanie kvalitatívnych parametrov priemyselných mazív prakticky vyčerpané. Z tohto aspektu sa zdá, že priemyselné mazivá už výrazne neovplyvnia produktivitu výroby a jej nákladové položky.

Firma ECON-R, s. r. o., ktorá sa špecializuje na predaj a servis priemyselných mazív nemeckého výrobcu RHENUS Lub, sa preto rozhodla poskytnúť svojim klientom nový systém riešenia úspor pri používaní priemyselných mazív. Jeden z jej zakladateľov, firma ECOOL Kft už roky úspešne praktizuje u svojich zákazníkov v Maďarsku a Rumunsku systém servisu prevádzkových kvapalín v procese výroby – Total fluid management (TFM). Je to komplexný, dynamický systém starostlivosti o prevádzkové mazivá, založený na aktívnej spolupráci s klientom, pričom celá zodpovednosť za bezproblémové a najmä ekonomické prevádzkovanie mazív spočíva na dodávateľovi – firme ECON-R. Kontakty: Slovenská republika: andrej.roman@econ-r.sk 00421-(0)911755365

kancelária: ECON-R s. r. o. econ-r@econ-r.sk 00421-2-45258546

Česká republika: vilem.sova@econ-r.sk 00420-(0)737353590

Aquastyl Slovakia, s. r. o.

GÜHRING Slovakia, s. r. o.

HT800 WP – vysoko výkonný vŕtací systém s vymeniteľnými plátkami: – vysoká spoľahlivosť rezného procesu, – priemery vŕtania od 11,0 do 25,5 mm (do 40,0 mm na vyžiadanie) – hĺbka vŕtania 1,5xD, 3xD, 5xD, 7xD a 10xD, – použitie na celý sortiment obrábaných materiálov.

guehring@guehring.sk + 421 42 4262 144 + 421 918 670 497 74

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Firma Aquastyl Slovakia, s. r. o., na MSV v Brne vystavovala už 15. krát po sebe. Z vystavovaných exponátov vyberáme novinku Automatický mikrotvrdomer V 10 K/AQ, ktorý pracuje pod operačným systémom MS Windows XP PRO. Softvér je nový program pre zber a štatistické vyhodnotenie dát mikrotvrdomerov. Tento produkt plne využíva sieť, umožňuje automatický export dát na SQL server k ich ďalšiemu spracovaniu. Výsledky merania sú v prípade potreby prístupné aj iným používateľom. Dodávané programové vybavenie je určené na spracovanie obrazu získaného z CCD kamery. Po vytvorení odtlačku mikrotvrdomerom v skúšanom materiáli dôjde k automatickému spracovaniu obrazu a zobrazeniu príslušnej tvrdosti meranej vzorky.

Výhodou mikrotvrdomera je jednoduchá a rýchla obsluha, vysoká presnosť a spoľahlivosť. tel.: + 421/42 432 99 01 www.aquastyl.sk

Finálna montáž modelu Kia Venga

Druhá motoráreň, tretí model TEXT/FOTO:

Michal Múdrý

Spoločnosť Kia Motors Slovakia spustila sériovú výrobu v novej, v poradí druhej motorárni. Súčasne s ňou začal z výrobných liniek závodu schádzať aj tretí typ automobilu – model Kia Venga.

I

nvestícia do nového závodu na výrobu motorov presiahla 100 miliónov eur.

Motoráreň má kapacitu na plánovanú výrobu 150 tisíc motorov ročne. Dosiahnuť by ju mala už na budúci rok, najneskôr v roku 2013. Prácu v nej nájde 270 zamestnancov.

Aktuálne už v druhej motorárni pracuje viac ako 160 ľudí na pozíciách údržbár, CNC operátor, operátor montážnej linky alebo kontrolór kvality. Väčšina novovyrobených motorov sa bude vyvážať do Českej republiky, do závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošoviciach. „Spustením sériovej výroby v novom závode zvyšujeme kapacitu z 300 tisíc na 450 tisíc kusov ročne,“ uviedol na margo celkovej kapacity výroby motorov prezident a CEO spoločnosti Kia Motors Slovakia Myung-Chul Chung.

Zážihové motory

Výroba v druhej motorárni je orientovaná predovšetkým na nové benzínové motory s priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov. V závode sú nainštalované štyri linky. Tri kovoobrábacie na opracovanie kľúčových komponentov motora – blok, hlava valcov a kľukový hriadeľ – dopĺňa montážna linka. Montážna linka umožňuje plne

flexibilnú výrobu až štyroch typov motorov súčasne. Stupeň automatizácie montážnej linky dosahuje viac ako 35 percent.

Kia Motors Slovakia v súčasnosti vyrába benzínové motory s objemom 1,4 a 1,6 litra a dieselové motory s objemom 1,4, 1,6 a 1,7 litra.

Automobilka však vo výrobe motorov ešte nie je úplne sebestačná. Z Kórejskej republiky sa napríklad stále dovážajú motory s objemom 2,0 litra. Do budúcnosti sa však počíta s ďalším rozšírením na Slovensku vyrábaných typov motorov.

Jediný producent motorov pre osobné automobily na Slovensku v minulom roku vyrobil 330 tisíc motorov. Poháňajú modely Kia cee´d, Kia Sportage a Kia Venga a automobily Hyundai. Doteraz sa v závode vyrobilo viac ako 1 100 000 motorov, pričom vyše 40 percent z nich bolo exportovaných do sesterského závodu Hyundai.

Nový model vo výrobe V automobilke Kia Motors Slovakia sa v priebehu mesiaca október spustila aj výroba tretieho modelu automobilu, modelu Kia Venga. Vozidlo kategórie mini MPV sa od roku 2009 vyrábalo v závode Hyuandai v Nošoviciach. Na Morave jeho výrobu

začiatkom leta ukončili a presunuli práve do závodu na Slovensku. V ňom vo výrobných linkách nahradil opačným smerom presunutý Hyuandai ix35, automobil triedy SUV. Nový model tak vo výrobe doplnil v súčasnosti montované vozidlá Kia cee´d v troch karosárskych verziách a Kia Sportage.

Spoločnosť investovala v priebehu roka 2011 do úpravy výrobných technológií na produkciu nového modelu viac ako 40 miliónov eur.

Kompaktný rodinný automobil Kia Venga bol navrhnutý špeciálne pre európskeho zákazníka. Automobil poháňajú 1,4 a 1,6 litrové benzínové a dieselové motory. Exteriér ani interiér sa nebudú významne líšiť od doteraz v Českej republike vyrábaných vozidiel.

V crash-testoch Euro NCAP získal maximálny počet piatich hviezdičiek.

Nábor na tretiu zmenu V tomto roku by mohlo závod opustiť až štvrť milióna nových automobilov.

Vzhľadom na tieto dobré produkčné výsledky a blížiacu sa novú generáciu modelu cee´d plánuje automobilový závod spustiť v prvom štvrťroku 2012 tretiu pracovnú zmenu. To znamená prijať viac ako 1 000 nových zamestnancov. Kandidáti sa môžu uchádzať o pozície údržbár strojov a zariadení, lakovník, nástrojár, kontrolór kvality, operátor lisu, zvárač, operátor CNC strojov a iné. Ďalších zamestnancov by mali prijať aj dodávatelia spoločnosti.

www.engineering.sk \ 11/2011

75

Autosalón Nitra TEXT/FOTO:

Michal Múdrý

Po ročnej prestávke sa v tradičnom jesennom termíne vrátil autosalón na výstavisko Agrokomplex v Nitre. Svetových, ale aj tých slovenských premiér bolo poskromne.

J

edna svetová výstavná premiéra sa však na výstavisku predsa len našla. Nákladné vozidlo Tatra Phoenix. Slovenských výstavných premiér bolo pre návštevníkov oficiálne pripravených päťnásť.

Na voľnej ploche výstaviska Agrokomplex okrem premiéry Tatry Phoenix zaujala expozícia automobilky Kia s novou Kia Rio. Malý automobil Rio má v ponuke dva benzínové a dva naftové motory.

Z pohľadu ceny a prevázky vozidla sa ako najzaujímavejša alternatíva pre zákazníkov ukazuje naftový agregát 1,1 CRDi. V novej Kii Rio ponúka výkon 55 kW (75 koní) a krútiaci moment 170 Nm, dostupný už pri 1 750 otáčkach. So systémom ISG (štart/stop) a balíkom Ecodynamics ponúka jedny z najnižších emisií CO2 vo svojom segmente. Pri kombinovanej spotrebe si vypýta len 3,2 l paliva na 100 kilometrov a do ovzdušia vypustí len 85 g CO2 na kilometer jazdy.

125 rokov Mercedes-Benz Oslavujúca automobilka Mercedes-Benz priniesla do Nitry hneď dve slovenské výstavné premiéry. Rodinné kompaktné vozidlo Mercedes triedy B a veľké SUV triedy ML. Nová trieda B narástla do dĺžky o 86 mm a do šírky o 9 mm. Oproti predchádzajúcej generácii je však nižšia o 43 mm, a to vďaka upusteniu od tzv. sendvičovej koncepcie automobilu. Vďaka novým proporciám vozidla sa dostal koeficient aerodynamického odporu na hodnotu 0,26. „Béčko“ ako prvé vozidlo vo svojej triede sériovo používa asistenta prevencie kolízií. Collision Prevention Assist sleduje pri rýchlosti 30 až 150 km/h cestu pred vozidlom. Keď sa odstup od vozidla pred ním zmenší pod bezpečnú úroveň, systém upozorní vodiča a aktivuje brzdového asistenta.

76

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Tretia generácia Mercedesu triedy ML oproti svojmu predchodcovi „zluxusnela“. Technickým špecifikáciám však dominovala nová motorizácia a teoretický dojazd. ML-ko výrobca opäť ponúka aj so štvorvalcovým motorom. Ide o turbodiesel s dvojitým preplňovaním a objemom 2,1 litra. Motor 250 BlueTEC generuje maximálny výkon 150 kW (204 k). Vďaka systému štart/stop, pneumatikám s nízkym valivým odporom, dlhým prevodom a systémom katalytickej redukcie už v niekoľkoročnom predstihu spĺňa emisnú normu Euro 6.

Kombinovaná spotreba dosiahla hodnotu šesť litrov. Pokiaľ nahradíme štandardnú palivovú nádrž s objemom 70 litrov príplatkovou 93-litrovou nádržou, teoretický dojazd vozidla môže dosiahnuť až 1 550 kilometrov.

Cross-coupé Novú kategóriu automobilov cross-coupé predstavila značka Range Rover modelom Evoque. Ide o zatiaľ jediného zástupcu tejto triedy.

Cieľom konštruktérov Evoqua bolo vytvoriť auto, ktoré by využilo všetky výhody vozidiel kategórie SUV, ale zároveň sa vyhlo ich najväčším nedostatkom, predovšetkým veľkým rozmerom. Na výber je verzia s pohonom všetkých kolies, pri kombinácii s najslabším dieselom Mercedes-Benz triedy ML

A U T O M O B I L O V Ý P R I E M Y S E L

batožinového priestoru. Pri objeme 413 litrov, so sklopenými sedadlami až 883 litrov, nemusí záujemca čakať ani na verziu kombi.

Chevrolet sa mohol v Nitre popýšiť aj novou generáciou modelu Aveo. Ten prichádza na trh súčasne v dvoch karosárskych verziách – sedan a hatchback. Model Aveo patrí k najpredávanejším vozidlám značky. Malý mestský automobil ponúka vo verzii sedan, rovnako ako model Cruze, veľkorysý batožinový priestor. 502 litrov je v segmente malých vozidiel jedným z najvyšších čísel. Interiér nesie zaujímavé dizajnové prvky inšpirované motorkami. Prístrojová doska sa skladá z analógového otáčkomera a digitálneho rýchlomera.

Range Rover Evoque

2,2 l s výkonom 110 kW (150 k) aj v kombinácii s predným náhonom.

Turbodiesel s predným náhonom a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou dosahuje udávanú kombinovanú spotrebu iba 4,9 l/100 km a emisie CO2 udrží pod hranicou 130 g/km.

Amerického zástupcu v talianskom kabáte na Slovensku premiérovo predstavila automobilka Fiat. Model Fiat Freemont je mierne pozmenený, na americkom kontinente už štyri roky vyrábaný Dodge Journey. Predznamenáva začiatok budúcej spolupráce Fiatu s koncernom Chrysler, v ktorom už Taliani získali 52 percent akcií. Freemont zároveň nahrádza tri modely Fiat – Ulysse, Multipla a Croma. Z Dodge Journey si ponecháva prakticky celú karosériu, kde sa vymenilo len logo automobilky. Pôvodne strohý interiér však musel byť značne pozmenený, aby spĺňal požiadavky náročnejších európskych zákazníkov.

K zmenám prišlo aj v motorizácii. Turbodiesel od Volkswagenu nahradil nový agregát Multijet II od Fiatu v dvoch výkonových verziách – 103 a 125 kW (140 a 170 k).

Pohon všetkých štyroch kolies doplnil modelový rad Seatu Alhambra.

Veľké MPV ako jediný automobil svojho druhu kombinuje dieselový motor s pohonom 4 x 4. Štvorkolku v tomto prípade poháňa motor 2,0 TDI CR s výkonom 103 kW (140 k). Systém pohonu všetkých kolies dokáže vo vyhrotenej situácii poslať na zadnú nápravu 100 percent krútiaceho momentu motora za pár milisekúnd. Umožňuje to hydraulicky ovládaná medzinápravová viaclamelová spojka v olejovom kúpeli. Tá je umiestnená na konci kardanového hradeľa pred zadným diferenciálom. Seat Alhambra 4 x 4 je v päť miestnom vyhotovení v ponuke od leta tohta roka. Šesťmiestna verzia s usporiadaním sedadiel 2 + 2 + 2 bude k dispozícii koncom roka.

Kia Rio

Čelná maska modelu Fiat Freemont

Chevrolet hneď s dvoma premiérami Kórejská divízia automobilky Chevrolet predstavila model Cruze vo verzii hatchback. Vo verzii sedan sa model predáva už vyše roka.

Európa však v segmente menších vozidiel dáva prednosť kompaktnejším modelom, a tak muselo skôr či neskôr prísť aj k tejto karosárskej verzii. Model však bude musieť na starom kontinente zabojovať predovšetkým cenou. Z parametrov zaujal jediný – veľkosť Mercedes-Benz triedy B

Seat Alhambra 4 x 4

A U T O M O B I L O V Ý P R I E M Y S E L

Skromná svetová premiéra TEXT/FOTO:

Ján Minár

„Tatra žije,“ to boli prvé slová obchodného riaditeľa kopřivnickej akciovky Franka Farského, na tlačovej besede počas nitrianskeho autosalónu. Skromná svetová premiéra v minulosti svetovej značky.

Z

dá sa, že po páde a reštrukturalizácii kopřivnického závodu Tatre svitá na lepšie časy. Vďaka spolupráci s ďalšou svetovou značkou – spoločnosťou DAF Truck N.V. uviedli v Nitre, na výstave pomerne chudobnej na novinky, svetovú premiéru nového nákladného automobilu. Jeho plný názov znie: Tatra 158 – 8P5R44.231 8x8.2.

Tatra vstala z popola „Svet bude nové auto poznať pod názvom Tatra Phoenix. Pri hľadaní vhodného mena

sme sa inšpirovali bájnym vtákom, ktorý vstal z popola,“ povedal Frank Farský.

Vystavovaný plne funkčný nákladiak je vybavený vznetovým radovým šesťvalcom PACCAR MX chladeným kvapalinou. Vyrába sa vo verziách MX265/300/340/375 kW, objem 12,9 l, preplňovaný turbodúchadlom s medzichladičom plniaceho vzduchu. Vďaka úprave výfukových plynov SCR (Selective Catalytic Reduction) umožňuje splniť požiadavky emisných limitov Euro 4 a Euro 5.

Prevodovka je od renomovaného výrobcu ZF, a to 16-stupňová manuálna Ecosplit, alebo automatizovaná 16-stupňová AS-Tronic.

Obe sa dodávajú v kombinácii s integrovaným retardérom. Prídavná prevodovka je z domácej produkcie – Tatra 1.30 TR, jednostupňová s prevodovým pomerom 1,28.

Spojka je jednolamelová suchá zn. ZFSACHS. Hydraulické ovládanie má vzduchotlakový posilňovač pre manuálnu

prevodovku. Elektronické ovládanie (bez pedálu spojky a zásahu vodiča) je kombinované s automatizovanou prevodovkou.

Pre novú Tatru je charakteristický nový podvozok. Nápravy s nezávisle odpruženými výkyvnými polonápravami a uzávierkou nápravových diferenciálov sú v základnej výbave (u hnaných náprav). Tatra Phoenix dosahuje maximálnu rýchlosť na ceste 85 km/hod.

Tradične vysoká je jej priechodnosť v teréne – predný nájazdový uhol je až 35°, 31° pre základné pneumatiky 315/80 R22,5, svetlá výška 300 mm. Maximálne zaťaženie vozidla je niečo vyše 28 ton.

Vývoj vozidla, aj vďaka skúsenostiam ľudí z Kopřivnice, netrval ani dva roky. V týchto dňoch je už u dílerov na predvádzaní prvých päť vozidiel. Do konca tohto roka ich majú vyrobiť 200. V budúcom roku predpokladajú umiestniť najmä na európsky trh vyše tisíc týchto vozidiel.

Otvorili novú lakovňu TEXT/FOTO:

Vladimír Machalík

V bratislavskom závode Volkswagen Slovakia otvorili prevádzku novej lakovne pre vozidlá radu New Small Family. Investícia vo výške 100 miliónov eur disponuje najmodernejšími technológiami.

„N

ová lakovňa bola vôbec najväčšou a technologicky najkomplexnejšou investíciou v rámci príprav na výrobu vozidiel radu New Small Family,“ uviedol Andreas Tostmann, predseda predstavenstva Volkswagen Slovakia.

Technológiou, ktorá bola vôbec ako prvá na svete inštalovaná práve v bratislavskom závode je suchý odlučovač častíc, ktorý redukuje emisie až o 90 percent a až do

78

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

80 percent znižuje spotrebu energií. Vďaka nej nebola potrebná dostavba separátneho komína. Medzi technologické novinky patrí aj E–shuttle, systém transportu karosérií, zabezpečujúci vysokú efektívnosť a flexibilitu ich presunu. Ďalšou technologickou novinkou je systém EcoBell3 – elektrostatický systém na nanášanie farby a laku na vnútorný povrch vozidla. Ten zabezpečuje oproti konvenčnému systému rozprašovania pomocou tlakového vzduchu oveľa vyššiu homogenitu

nastriekaného povrchu a efektivitu, ktorá umožňuje výrazne znížiť rozptyl čiastočiek.

Projektové práce na novej lakovni začali v roku 2009. Prácu v nej nájde celkovo 300 zamestnancov, ktorí budú pripravovať karosérie vozidiel Volkswagen up!, Škoda Citigo a Seat Mii.

Slávnostné otváranie výrobnej haly: Ľubomír Fogaš (zľava) – predseda dozornej rady, Miroslav Rosina a Jozef Vozár – viceprezidenti, Miroslav Vlasák – šéf nákupu Škoda Auto a prezident Matadoru – Štefan Rosina

Matador pod Ještědom TEXT/FOTO:

Ján Minár

Globalizačné trendy v automotive sú samozrejmosťou. Avšak v našich československých pomeroch, majú občas príchuť pikantérie. Bolo skôr pravidlom, že na Slovensko prichádzajú české firmy a nie naopak…

P

red niekoľkými rokmi sa skupina Matador rozhodla preniesť svoje podnikateľské aktivity do oblasti automotive. „Investície do automotive sa uskutočňovali v časoch útlmu priemyslu od roku 2008. Vedeli sme, že ak chceme zaujať miesto v tejto branži strojárskeho – automobilového priemyslu, musíme byť po kríze technicky a technologicky pripravení plniť požiadavky klientov. A to sa stalo vo Vrábľoch pred dvoma rokmi a teraz v Liberci otvárame fabriku,“ povedal pri príležitosti otvárania novej výrobnej akvizície v Česku, predseda predstavenstva skupiny Matador, Štefan Rosina.

Dodávateľ pre Škoda Auto

Fabrika Matador Automotive Czech, je dcérskou spoločnosťou Matador Automotive, Vráble. Výrobnú halu slávnostne otvorili

koncom septembra. Spoločnosť v oblasti automotive za pár rokov sa etablovala na kvalitného a zodpovedného partnera automobiliek. Vrábeľská spoločnosť úspešne dodáva plechárenské komponenty bratislavskému závodu Volkswagen, ale aj do maďarského závodu Suzuki. Opätovne „A“ hodnotenie, získali v audite dodávateľov koncernu VW. „Liberecká dcérska spoločnosť bude zameraná najmä na realizáciu plechárenských komponentov pre mladoboleslavskú Škodu Auto. V prvej etape ide konkrétne o dva projekty – držiaky prístrojovej dosky. Jedným z odberateľov je Škoda Auto pre pripravované vozidlo MissionL a druhým odberateľom je spoločnosť Magna – subdodávateľ pre PSA,“ povedal člen predstavenstva a viceprezident Matador Holding, Jozef Vozár.

Investičné náklady na stavbu výrobnej haly dosiahli viac ako 4 mil. eur.

Pohľad na rám prístrojového panela – tieto produkty budú vychádzať zo zváracích automatov

„Nová výrobná hala má 3 500 m2, logistická plocha ďalších 1 500 m2. Na priestory nadväzuje administratívna budova. Pokiaľ ide o technologické a výrobné celky – už v najbližšom čase budú vo výrobnej hale umiestnené zváracie CNC centrá. Keďže ide o plechárenskú výrobu – na dodávané monovýlisky z Vrábeľ – budú v ochrannej atmosfére navárať konzoly a držiaky,“ vysvetlil riaditeľ pre investície a rozvoj vrábeľskej firmy Ján Császár.

Ako nám vysvetlil Jozef Vozár, umiestnenie neďaleko Mladej Boleslavy (45 km – pozn. red.) má svoje opodstatnenie. Pri výbere dodávateľov je jednou z požiadaviek finalistu aj táto skutočnosť. Koniec – koncov, dodávky pre finalistu idú systémom just-in time.

Ideálna vzdialenosť je do 100 km. Toto má Matador zvládnuté tak smerom k bratislavskému aj gyorskému závodu. „Vrábeľský závod otvorením libereckého bude môcť efektívne vyťažiť z investície do lisov, ktorých produkty – plechové monovýlisky budú hromadne expedované do Liberca.

Zároveň si uvoľní priestory na výrobu ďalších komponentov pre VW,“ zdôraznil Jozef Vozár.

Matador Automotive Czech, po skúšobnej prevádzke, ešte v tomto roku dodá tovar v hodnote takmer 6 mil. eur. Cieľový stav zamestnanosti k máju budúceho roka je 120 zamestnancov. Vtedy v mladoboleslavskej automobilke nabehne výroba nového vozidla a objem výroby by mal práve pre produkt s kódovým označením Škoda SK 251 dosahovať úroveň 25 – 30 mil. eur.

Schopnosť firmy plniť dodávky v čase a kvalite oficiálne na slávnostnom otvorení potvrdil aj vedúci oddelenia nákupu Škody Auto Miroslav Vlasák.

Pravda, ako hovorí šéf Matadoru, Štefan Rosina: „Všetko záleží od vývoja svetovej ekonomiky – my sme pripravení.“

www.engineering.sk \ 11/2011

79

Moderné automobilové oleje TEXT/FOTO:

Dr. Pavol Klucho, SSTT Bratislava

Ak porovnávame súčasné automobilové motorové a prevodové oleje s olejmi minulých desaťročí, musíme konštatovať, že sa veľmi odlišujú v mnohých kvalitatívnych parametroch.

O

dlišnosť je najmä v parametroch, ako napríklad viskozita, antioxidačné, detergentné, dispergačné, antikororozívne vlastnosti, ale najmä vysoká životnosť.

Kvalitatívne parametre Medzi základné požiadavky na výrobu vysoko kvalitných automobilových olejov patrí vysoká kvalita základových olejov – ropné, polosyntetické a plne syntetické, z ktorých sa tieto oleje vyrábajú.

Východiskový základový olej musí mať napríklad vysokú termicko-oxidačnú stabilitu, vynikajúcu viskozitu, vysoký viskozitný index atï. Ak základový olej spĺňa tieto kvalitatívne ukazovatele, možno ho použiť na výrobu automobilových olejov – motorových a prevodových, ale aj ďalších, ako sú hydraulické, turbínové, ložiskové, kompresorové a podobne.

Príspevok sa venuje len automobilovým olejom – motorovým a prevodovým.

Prísady Druhou, veľmi dôležitou zložkou pri výrobe automobilových olejov, sú vysoko kvalitné prísady od renomovaných svetových výrobcov prísad, ktorí svoje technológie na ich výrobu utajujú. Počet takýchto svetových

80

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

renomovaných firiem je obmedzený a ich množstvo sa dá zrátať na prstoch jednej ruky.

Použité prísady musia zaručovať požadované funkčné vlastnosti finálnych automobilových olejov, napríklad stály mazací film, zabraňujúci oderu a opotrebovaniu trúcich sa súčiastok. Dôležitý je aj efektívny odvod tepla z trúcich sa častí, či požadovaná viskozitno-teplotná charakteristika oleja, zabezpečujúca pohyb oleja pri nízkych teplotách (umožňuje dobré štarty) a dostatočná viskozita pri pracovnej teplote.

Na splnenie uvedených požiadaviek sa používajú zahusťujúce prísady – zvyšujúce viskózny index, depresanty – znižujúce bod tuhnutia, antioxidanty – zabraňujúce oxidácii oleja (maziva), tvorbe kyslých a lakových produktov. K ďalším sa radia: – detergenty – zmývajú usadeniny a laky z častí motora a neutralizujú kyslé splodiny, – disperganty – rozptyľujú a zabraňujú usadzovaniu produktov oxidácie oleja, alebo následne pridaných, tzv. vylepšovateľov mazania do olejovej nádrže, – protioderové a protizadieracie prísady (VT – prísady, tzv. EP prísady), – antifrikčné a mazivové prísady, tzv. modifikátory trenia,

– protikorózne prísady, – prísady proti peneniu.

Pri formulácii automobilových olejov využívajú výrobcovia tzv. synergický efekt použitých prísad a ich vzájomných kombinácií, aby sa zvýšila ich účinnosť a znížilo sa množstvo použitých prísad na dosiahnutie najvyššej kvality finálnych olejov. Tento postup má pre výrobcov mazív značný ekonomický prínos.

Finálne motorové oleje sú z hľadiska obsahu a druhu prísad vyvážené a netreba ich vylepšovať prídavkom ďalších, tzv. vylepšovateľov niektorých vlastností olejov. To by si mali uvedomiť motoristi, ktorým díleri takéto látky ponúkajú na každom kroku, na veľtrhoch, v servisoch a podobne.

Zavedenie každého vysoko kvalitného automobilového oleja do výroby a prevádzkovej praxe vyžaduje dlhý čas a technológie najvyššej kvality.

Výmenné intervaly Pre súčasné motorové oleje sa odporúčajú veľmi dlhé výmenné intervaly. Uvádzajú sa intervaly až 50 000 km a viac, bežné sú aj výmenné intervaly 15 000 až 30 000 km. Všetko závisí od podmienok prevádzky automobilu.

Najekonomickejšia prevádzka automobilov sa dosahuje pri jazdách na diaľnici a na dlhých úsekoch za stabilných podmienok (teplota, rovinatý kraj, typ automobilu).

Najnepriaznivejšia prevádzka je v meste a pri tzv. jazde „stop and go“, pri rannom rozvoze tovaru do obchodov.

V týchto prípadoch sa odporúča skrátiť výmenné intervaly až o 25 – 50 percent, podľa prevádzkových podmienok.

T

R

I

B

O

l

Ó

g

I

A

Druhy automobilových olejov V súčasnosti najväčší podiel automobilových olejov tvoria celoročné oleje, tzv. multigrade, ktoré netreba meniť podľa ročných období, ale používajú sa po celý rok. Motorové oleje monograde sú v dnes na ústupe a všeobecne sa prechádza na oleje multigradové.

Známe sú tieto viskozitné triedy SAE multigrade motorových olejov: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-20, 5W-50, 10W-60.

Prínosy moderných multigrade motorových olejov spočívajú v: – dobrých štartovacích vlastnostiach motorov pri extrémnych mínusových teplotách, – dlhej životnosti – predĺžené výmenné intervaly, – univerzálnom použití v benzínových a naftových motoroch s preplňovanými motormi s turbodúchadlami alebo bez nich, – zníženej spotrebe oleja, nízkemu odparovaniu a zníženej produkcii emisií, – vysoko odolnom mazacom filme s vynikajúcimi vysoko tlakovými vlastnosťami, – motorové oleje sú vhodné aj pre zmiešané vozové parky, – motorové oleje majú vysoko výkonné prísady bez zinku a nízky obsah síry (tzv. oleje Low-SAPS), – motorové oleje majú nízky obsah popolotvorných látok, spĺňajú požiadavky pre emisné limity EURO IV a V. Prínosy moderných prevodových olejov V súčasnosti sa vyrábajú prevodové oleje viskozitných tried SAE: SAE 75W-80, SAE 75W-85, SAE 75W-90, SAE 80W 140.

Používanie multigrade prevodových olejov má tieto výhody: – zaistenie dobrej účinnosti prevodoviek vďaka nízkej viskozite a EP prísadám, – pozitívny vplyv na zníženie spotreby paliva, – dlhá životnosť náplne prevodového oleja v prevodovke a v prevodovom systéme, – prevodové oleje spĺňajú požiadavky hypoidných prevodov, – vynikajúca protikorózna ochrana súčastí z farebných kovov, najmä zliatin medi.

Kritériá hodnotenia motorových olejov K najsledovanejším kritériám pri hodnotení kvality moderných automobilových olejov patria: – ochrana životného prostredia, – nízke emisie skleníkových a iných plynov, – motorové oleje musia vyhovovať novým druhom palív, ako sú alternatívne palivá – alkoholy, (bioetanol), estery repkového oleja (dieselové palivo), stlačený zemný plyn, atď.

Hlavné kritériá pre hodnotenie kvality prevodových olejov: – základové oleje musia mať vysoký viskozitný index, – vysoké termicko-oxidačné vlastnosti, – vysoké strihové vlastnosti, – vyhovujúce nízkoteplotné vlastnosti, – odolnosť olejov proti vysokým tlakom, – ochrana súčastí a povrchov súčastí proti korózii a hrdzaveniu, – odolnosť olejov proti peneniu, – dobré pasivačné vlastnosti pre farebné kovy.

Vývoj nových olejov Vývoj a zavedenie do výroby nových motorových a prevodových automobilových olejov má niekoľko etáp: – laboratórne skúšky – testovanie, zistenie základných fyzikálnochemických parametrov (viskozita, body tuhnutia a vzplanutia, oxidačné skúšky, alkalická rezerva, síranový popol, korózne skúšky, odolnosť proti peneniu a ďalšie), – tribotesty (4-GP hodnoty, FZG testy), – jednovalcové a viacvalcové motory, – prevádzkové skúšky motorových olejov, ktoré úspešne prešli predchádzajúcimi testmi na vybraných typoch automobiloch.

Svetový vývoj motorových olejov sa zameriava na oleje s nižším obsahom síry, fosforu a kovov, ktoré zvyšujú množstvo sulfátového popola, pôsobia ako katalytické jedy a znižujú tak účinnosť a životnosť zariadení (trojcestný katalyzátor a oxidačný vznetový katalyzátor), zanášajú filtre na zachytávanie tuhých častíc a podobne.

Motorové oleje tohto typu sa označujú LOW-SAPS [nízky obsah sulfátového popola (SA-sulphate ash), fosforu (P) a síry (S)].

Uvedené typy motorových olejov spĺňajú požiadavky emisných limitov pre výfukové plyny EURO IV a V, resp. EURO 4 a 5.

www.engineering.sk \ 11/2011

81

t

R

i

B

O

L

Ó

G

I

a

Ošetrovanie mazív v priemysle TEXT:

Ing. Jozef Stopka FOTO: archív redakcie

Mazacie prostriedky, mazivá sú v prevádzkových podmienkach vystavené vplyvom, ktoré menia ich fyzikálne a chemické parametre. Strácajú funkčné vlastnosti, pre ktoré boli formulované, dochádza k ich starnutiu. Do oleja v stroji, v trecom uzle, vnikajú nečistoty, cudzie látky z okolitého prostredia (prach, voda, vzduch, rezné kvapaliny…), ako aj predmety a látky z vlastnej mazacej sústavy (kovový oter, produkty starnutia oleja, kaly, laky), ktoré znehodnocujú olej.

V

nenáročných podmienkach pri prevádzkových teplotách oleja 50 až 60 °C, proces vnútorných zmien prebieha veľmi pomaly. Naopak, pri vyšších teplotách a v prítomnosti cudzích látok a kovov, napríklad železa a medi, prebieha proces starnutia veľmi rýchlo.

Znečisťovaniu mazacích olejov v prevádzke nemožno celkom zabrániť. Rýchlosť a rozsah znečistenia a degradácie oleja sa dá ovplyvniť najmä v obehových mazacích sústavách, a to vhodnou úpravou ich konštrukcie, úpravou olejových nádrží, zaradením účinných filtrov do systému (obtoková filtrácia) a pravidelným ošetrovaním olejov v prevádzke. Najväčší vplyv na znehodnotenie mazacích prostriedkov má voda, veľmi často prítomná v mazacom oleji. Preto budeme venovať pozornosť najmä postupom na jej odstránenie, teda ošetrovaniu mazacích olejov.

Voda Najlepší spôsob, ako zabrániť znečisteniu vodou, je používať vhodné tesnenia, vysušovače vlhkosti, alebo iné vodu vylučujúce prostriedky. Prítomnosť vody v oleji zhoršuje jeho vlastnosti a vedie k vzniku vodných emulzií, kalov a lakov, podporuje penenie, spôsobuje tvorbu kryštálikov, zamŕzanie v mazacích systémoch chladiacich kompresorov, znižuje dielektrickú pevnosť izolačných olejov a je príčinou korózie kovových súčiastok a ich zvýšeného opotrebovania, čo znižuje ich životnosť.

Voda môže byť prítomná v oleji vo viazanej a voľnej forme, a to emulgovaná alebo v kvapkách. Množstvo vody, ktoré ropný olej môže rozpustiť, určuje pôvod základového oleja, druh a množstvo prísad, prítomnosť nečistôt, produktov starnutia a najmä teplota.

Malé množstvo vody sa v oleji môže rozpustiť bez zakalenia.

Zakalenie, mliečny vzhľad oleja naznačuje, že roztok je nasýtený (bod

nasýtenia vody v oleji), resp. bola prekročená hranica nasýtenia pri danej teplote oleja, čo naznačuje prítomnosť viazanej a voľnej vody v oleji. To znamená, že môže vznikať emulzia typu voda v oleji (V/O).

So stúpajúcou teplotou rastie rozpustnosť viazanej vody v oleji. Voda v oleji má byť držaná pod bodom (krivkou) nasýtenia vody v oleji.

Voľná voda vzniká pri nízkych teplotách v mazacom systéme, predstavuje výraznú fázu, usadzuje sa na dne olejovej nádrže. Má vyššiu mernú hmotnosť (hustotu) ako ropné a niektoré syntetické oleje.

Viazaná voda robí najväčšie starosti. Podľa skúseností z praxe i údajov z literatúry sa znížením obsahu vody viazanej v oleji pri pracovnej teplote cca 60 °C životnosť valivých ložísk predĺži 3 až 5-násobne, ak znížime obsah viazanej vody z hodnoty 400 ppm na 25 ppm, čo je veľká výhoda.

V prípade priemyselných olejov treba uviesť základnú vlastnosť, s ktorou súvisí prítomnosť vody v mazacích olejoch, podľa ktorej je charakterizovaná deemulgačná schopnosť, odlúčivosť vody z oleja. Táto vlastnosť sa mení počas používania oleja, najmä vplyvom prítomných nečistôt, ako sú oxidačné produkty, voda a mechanické, kovové nečistoty. Obsah vody v oleji možno minimalizovať i správnym skladovaním mazív, používaním vhodných pomôcok pri manipulácii a v samotnej prevádzke. Otvorené obaly (sudy) treba chrániť vhodnými uzávermi, filtrami (vysušovače vlhkosti), mazivá skladovať v uzavretých priestoroch pri správnej teplote.

Ak však voda prenikne do mazacieho systému, treba ju vhodným spôsobom odstrániť. Existuje vaľa metód a technológií, od jednoduchej sedimentácie vody, až po náročnú vákuovú destiláciu. V nasledujúcom prehľade uvádzame postupy a zariadenia na odstraňovanie vody z oleja spolu s ich výhodami, resp. nevýhodami. Ktorá technológia je výhodná, často určuje množstvo vody v oleji a forma, v akej sa voda v oleji vyskytuje.

Spôsoby a postupy odstraňovania vody V tabuľke je prehľad dostupných postupov a metód na odstraňovanie vody z mazacích olejov a porovnanie ich výhod a nevýhod.

Typ separačného zariadenia

82

Možnosti odstránenia vody Voda voľná

emulgovaná

viazaná

Sedimentácia, usadzovanie

Áno

Nie

Nie

Odstreďovanie

Áno

Čiastočne

Nie

Koaloscencia (malé na veľké kvapôčky vody)

Áno

Čiastočne

Nie

Filtrácia, polymérne absorbenty

Áno

Áno

Nie

Vákuová destilácia (dehydrácia)

Áno

Áno

Áno

Vysušovanie (vzduchu v olejovej nádrži)

Áno

Áno

Áno

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

T

Sedimentácia Voľná voda sedimentuje, separuje sa na dne olejovej nádrže. Čas potrebný na to, aby sa voda separovala, závisí od teploty oleja v nádrži, od formulácie prísad, životnosti oleja a druhu základového oleja.

Ropné oleje majú mernú hmotnosť (hustotu) ρ od 0,83 do 1,04 g/ cm3 a syntetické oleje takmer všetky nad hodnotu 1 g/cm3. Hustota vody pri 4 °C je ρ = 1,0 g/cm3. Tieto fyzikálne zákonitosti treba rešpektovať. Niektoré oleje sú formulované tak, že zadržiavajú vodu v suspenzii a ťažko ju uvoľňujú. V tom prípade nastáva istá dilema, ako sa rozhodnúť. Týmto spôsobom sa odstráni len voľná voda, ktorá je na dne nádrže, ale v oleji ostanú zvyšky emulgovanej a viazanej vody.

Podľa priebehu krivky nasýtenia sa najviac voľnej vody vyskytuje najmä pri nízkych teplotách. Tento spôsob odstraňovania vody je veľmi lacný.

Odstreďovanie Odstreďovanie je založené na princípe vytvorenia odstredivej sily, pomocou ktorej sa ťažšie častice v oleji separujú (oddeľujú). Čím väčší je rozdiel v špecifickej hmotnosti medzi nečistotami a olejom, tým je proces efektívnejší.

Preto odstredivky často pracujú lepšie a efektívnejšie pri menších merných hmotnostiach a nízkej viskozite olejov, ako sú napríklad turbínové oleje, než ťažké prevodové oleje. V odstredivke sa môže odstrániť voľná a čiastočne aj emulgovaná voda. To závisí od druhu použitých prísad v oleji, ktoré môžu zadržiavať vodu v suspenzii s olejom. Ako v procese usadzovania, aj v tomto prípade platí, že čím je teplota oleja nižšia, tým efektívnejší je spôsob odstraňovania vody, lebo veľa vody je v emulgovanom a voľnom stave.

Ako zariadenie je odstredivka pomerne drahá. Napriek tomu ide o zariadenie, ktoré odstraňuje ťažšie nečistoty a oproti iným technológiám má isté výhody.

Nevýhodou odstredivky je, že odstraňuje len voľnú a čiastočne emulgovanú vodu. Účinnosť odstreďovania sa môže čiastočne zlepšiť pri nižších teplotách. Odstredivka odstraňuje voľnu vodu rýchlejšie ako pri predchádzajúcom spôsobe (sedimentácii).

Koaloscencia Pri tomto spôsobe sa malé kvapôčky vody spájajú v separátore do väčších a tým sa ľahšie uvoľňujú z oleja – väčšie kvapôčky majú menší povrchový kontakt s kvapalinou (olejom) ako objemovo menšie kvapôčky vody. Koaloscentné separátory sú veľmi efektívne najmä pre oleje s nižšou viskozitou. Týmto spôsobom sa neodstraňuje viazaná voda a emulgovaná voda len čiastočne. Samotný spôsob sa však v praxi používa zriedka aj keď má určité výhody.

Filtrácia, polymérne absorbenty Mnohé filtračné materiály absorbujú určité malé množstvo vlhkosti z oleja, čo sa prejaví ich napučaním. To sa prejaví najmä pri látkach na báze celulózy. Aj výsledky analýz použitých filtrov potvrdzujú prítomnosť vody vo filtrovanej kvapaline. V praxi sú dostupné niektoré filtračné vložky s pridaným obalom, ktorý obsahuje polymérne absorbenty (vysušovače vlhkosti). Tieto filtre sú špeciálne navrhnuté tak, aby absorbovali vodu a odstraňovali nielen emulgovanú a voľnú vodu, ale aj pevné látky a nečistoty. Vzhľadom na to, že tieto látky majú limitovanú objemovú kapacitu, sú vhodnejšie ako prenosné filtračné vložky pre menšie množstva vody. V praxi sú vhodné napríklad na odstraňovanie vlhkosti (vody z oleja) v prípade mazacích systémov v prevodovkách, kde sú odvzdušňovače a ďalšie prvky, cez ktoré môže prenikať vlhkosť do zariadenia a následne vznikať kondenzát (voda).

R

I

B

O

l

Ó

g

I

A

Najväčšou nevýhodou tohto absorpčného postupu je limitovaná kapacita na danú jednotku výkonu zariadenia. Prínosom tohto spôsobu nie je len to, že umožňuje odstraňovať pevné látky (častice), ale je to aj relatívne efektívny spôsob, vhodný najmä pre menšie mazacie systémy, kde treba odstrániť vlhkosť z oleja. Týmto spôsobom sa neodstraňuje viazaná voda.

Vákuová destilácia Vákuová destilácia je veľmi vhodný spôsob odstraňovania voľnej, emulgovanej a viazanej vody. Vákuová destilačná jednotka pracuje vzhľadom na výhodné prevádzkové podmienky (prevádzkovú teplotu) v rozsahu 60 až 70 °C a vytvorené vákuum, veľmi efektívne, s bodom varu vody cca 56 °C. Toto zariadenie umožňuje efektívne odstrániť vodu pri teplote, ktorá nepoškodí olej, resp. prísady v oleji.

Pomocou vákuovej destilácie možno odstraňovať ďalšie prchavé látky, ako sú chladivá, rozpúšťadlá a palivá. Pri tomto spôsobe vzniká isté riziko odparovania niektorých prísad z oleja.

Výhodou je, že dokáže odstrániť viazanú vodu a ďalšie nízko vriace nečistoty (kvapaliny). Systém je vhodný najmä pre mazacie systémy, vyžadujúce nízku úroveň vlhkosti. Používa sa najmä v prostredí, kde sú veľké objemy oleja a je riziko prieniku vody, vlhkosti zo samotného procesu, alebo systému, ako napríklad pri parných turbínach či papierenských strojoch. Pri olejoch s nízkym obsahom prísad, ako sú turbínové a transformátorové oleje či vákuová dehydrácia, môže odstrániť 80 až 90 % viazanej vody a dosiahnuť veľmi nízku úroveň vody – len niekoľko ppm. Hlavnou nevýhodou je cena a pomerne malý prietok.

Hlavnou výhodu vákuovej destilácie je, že dokáže znížiť vlhkosť na veľmi nízku úroveň. Čím väčší je objem oleja a vody a požiadavka na nižšia úroveň vlhkosti, tým je tento spôsob efektívnejší.

Nečistoty v mazacom oleji Nečistoty sú často klasifikované ako tvrdé alebo mäkké. Tvrdé častice môžu spôsobovať mechanické opotrebovanie, napríklad abrazívne, kým mäkké častice môžu tvoriť kaly, či povrchové nečistoty známe ako laky (lepkavé živice). Oxidácia oleja v prevádzke je častou príčinou vzniku lakových formácií. Ide o proces, kde olej a jeho prísady reagujú s kyslíkom. Produkty z týchto reakcií sú výsledkom poškodenia základového oleja, molekúl prísad a činných voľných radikálov, ktoré všetky spôsobujú vznik lakových formácií. Tieto mäkké lakové formácie sa usadzujú na funkčných povrchoch súčiastok a spôsobujú značné problémy. V ostatnom čase sa uvádzajú problémy, vznikajúce pri vytváraní kalov a lakov, napríklad v mazacích systémoch turbín.

Problémom je aj vznik elektrostatickej energie, ktorá vedie k elektrostatickým výbojom, iskreniu a tým narušeniu mazacích olejov, vzhľadom na vysoké teploty. Podľa údajov z literatúry a výskumu, ide o teploty až do 20 000 °C. Tieto problémy sa prejavujú v mazacích systémoch, najmä v hydraulických mechanizmoch (filtre), ako aj v iných mazacích systémoch strojov (hraničné mazanie). Predpokladá sa, že to súvisí s vodivosťou kvapalín (olejov).

Zvýšená pozornosť sa venuje technológiám odstraňovania kalov a lakov. Mäkké nečistoty, kaly a laky, sa vyskytujú v oboch formuláciách ako nerozpustné i rozpustné v oleji. Na odstraňovanie týchto nečistôt sa používajú napríklad adsorpčné metódy a elektrostatický systém odstraňovania častíc z mazacích olejov a z povrchu častí strojov. Ide o systém, ktorý vytvorí elektrostatické pole, princíp kladnej a zápornej elektródy, ktoré usmerňujú prúdenie častíc (nečistôt), čo vedie k ich odstráneniu z oleja a k vyčisteniu povrchov častí strojov. Ide o moderný spôsob, známy viac ako 20 rokov, ktorý sa stále využíva v praxi pre výhodu pri odstraňovaní lepkavých usadenín, lakov z povrchu súčiastok, častí strojov a systémov mazania.

www.engineering.sk \ 11/2011

83

Určité pochybnosti sú najmä pri mazacích olejoch, obsahujúcich väčšie množstvo jednotlivých druhov prísad. Čistenie olejovej nádrže a ošetrenie oleja V praxi musíme často riešiť otázku čistenia olejovej nádrže a zároveň výmenu, resp. ošetrenie oleja.

Uvádzame stručný popis, ako postupovať pri čistení olejovej nádrže a zároveň ošetriť (zhodnotiť) prevádzkový olej. Zariadenie na obrázku predstavuje zásobník (kontajner), teda čiastočne regeneračný systém.

Prevádzkový olej z olejovej nádrže stroja prečerpáme do kontajnera cez olejový filter (6 µ). Po odčerpaní oleja z nádrže vyčistíme olejovú nádrž podľa určeného postupu. Zaroveň prebieha čistenie (ošetrovanie) prevádzkového oleja v kontajneri, pričom ventily sú nastavené tak, aby olej cirkuloval cez filter.

Po vyčistení olejovej nádrže sa ošetrený olej prečerpá naspäť do olejovej nádrže. Čistiace zariadenie, kontajner a jednotlivé prvky príslušenstva sú veľmi jednoduché a možno ich zhotoviť, vo vlastnej réžii.

Kontajner má otvor na čistenie. Vnútorná stena je potiahnutá epoxidovou vrstvou, ktorá sa veľmi ľahko čistí. Po vyprázdnení sa kontajner prepláchne vodou, ktorá sa vypustí cez odkalovací otvor kontajnera. Potom sa odporúča prefúknuť kontajner stlačeným čistým vzduchom asi po dobu 30 minút, vymeniť olejový filter a proces sa môže opakovať.

Hodnotenie mazacích olejov po ošetrení S hodnotením čistoty ošetrených použitých olejov sú isté problémy, vyplývajúce z rozdielnych požiadaviek na ich novú aplikáciu, recykláciu a hodnotenie ich kvalitatívnych ukazovateľov. K tomu čiastočne prispieva samotná úroveň poskytovania služieb pri

Použitá literatúra: Technické informácie spoločnosti TRIBEX, s. r. o.

84

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

ošetrovaní od rôznych externých spoločností. Požiadavkou je, aby sme po ošetrení mazív mohli zistiť triedu čistoty, výkonovú triedu, množstvo požadovaných prísad v mazive a iné parametre.

Ošetrený olej treba zásadne porovnávať s kvalitatívnymi ukazovateľmi čerstvých olejov a podľa výsledkov hodnotenia sa rozhodnúť, či ošetrený olej použijeme na pôvodné, alebo na iné účely. Tejto technickej oblasti, ktorá má veľký ekonomický význam v aplikácii mazacích prostriedkov, treba venovať pozornosť a využiť dostupné možnosti, technické i prevádzkové skúsenosti, ktoré prispievajú k zhodnocovaniu mazacích olejov a k ich recyklácii, teda i k ochrane životného prostredia.

I N F O R M A Č N É T E C H N O L Ó G I E

Softvérom ku konkurencieschopnosti TEXT:

Jozef Steinhübl FOTO: Knott, s. r. o.

Na počiatku každého nového výrobku alebo jeho inovácie stojí zákazník a jeho potreba. Kto lepšie a rýchlejšie túto potrebu uspokojí, má vyššiu pravdepodobnosť úspechu. Potom totiž netreba zákazníkom predávať výrobok, ale riešenie ich doterajších problémov. Obmedzením pre majiteľov bežných prívesných vozíkov je potreba pomerne veľkého priestoru pri ich parkovaní.

V

ýrobca prívesných vozíkov, spoločnosť Ebeco, sa rozhodla toto obmedzenie prekonať. Navrhla príves so sklápaním, ktorý dokáže výrazným spôsobom šetriť miesto, pretože sa príves dokáže sklopiť – zložiť do minimálnych rozmerov. Pre spoločnosť Knott, výrobcu podvozkových komponentov, to bola výzva vyvinúť pre takýto príves také riešenie, ktoré by sa čo najviac priblížilo požiadavkám patentovanej kinematiky sklápania prívesu. Keďže sa konštrukcia polnáprav musela výrazným spôsobom prispôsobiť kinematike sklápania prívesu, nemohlo sa použiť štandardne overené konštrukčné riešenie.

Nakoľko vývoj novej polnápravy bol časovo veľmi obmedzený, využil sa nový nástroj ponúkaný systémom Solid Edge – modelovanie pomocou synchrónnej technológie.

Začiatky neboli jednoduché, nakoľko sa ešte stále vo väčšej miere využíva klasický spôsob modelovania, ale rozhodnutie zvoliť synchrónnu technológiu sa už po necelom týždni ukázalo ako správne. Jej význam použitia sa ukázal v plnej miere pri stretnutiach so zákazníkom, pre ktorého sa podvozkové časti vyvíjali. Už počas rokovania sa doladilo celé konštrukčné riešenie, a to až do najmenších detailov. Želania zákazníka spočívajúce v zväčšovaní alebo zmenšovaní rozmerov jednotlivých dielov, ich následné posúvanie a otáčanie kvôli kinematike prívesu sa dali zrealizovať okamžite bez nejakej väčšej námahy. Práve synchrónna forma modelovania zabezpečila, že sa vo veľmi krátkej dobe dokázalo odsúhlasiť prototypové riešenie.

analýze, z ktorej vyplynulo, či môže byť konštrukcia ako celok z pevnostného hľadiska ešte optimalizovaná alebo nie. Zavŕšenie celého vývoja sa uskutočnilo v Kopřivnici, na skúšobnom polygóne firmy Tatra, kde sa príves podrobil jazdným skúškam. Kritické uzlové body konštrukcie sa oblepili tenzometrami, pruženie polnáprav a prenos síl z vozovky smerom do prívesu sa sledoval pomocou snímačov zrýchlenia. Podrobenie prívesu extrémnemu zaťaženiu, ako aj dodatočné krátkodobé 20-percentné preťaženie prívesu korešponduje s prístupom veľkého množstva koncových zákazníkov, ktorí sa často snažia na príves naložiť čo najviac bremena, nerešpektujúc maximálne prípustné zaťaženie.

Inovatívne postupy Firma Knott využíva CAD softvér Solid Edge už 12 rokov (od verzie SE V5), a za toto obdobie vyvinula s jeho pomocou veľa nových podvozkových komponentov. Nakoľko konkurencia v oblasti prívesovej techniky je veľmi silná, využitie inovatívnych postupov v oblasti vývoja je veľmi dôležité. CAD systém Solid Edge so svojou synchrónnou technológiou a do prostredia zostavy integrovanou FEM

analýzou zabezpečil, že sa vývoj nových konštrukcií posunul výrazným krokom vpred.

Využitím novej technológie sme: 1. skrátili čas celkového vývoja o 50 percent, 2. odstránili dodatočnú emailovú agendu ohľadne technických otázok, ktoré sa nestihli alebo zabudli prerokovať na stretnutí so zákazníkom, čo predstavuje úsporu ďalších 40 percent z pracovného času vývojového konštruktéra, 3. ušetrili finančné náklady na FEM analýzy, ktoré si dáva firma vypracovať externému partnerovi; finančná úspora predstavovala 2 000 eur, 4. zredukovali počet potrebných experimentálnych prác, ktorých finančná úspora predstavovala 1 600 eur, 5. vylúčili postup „pokus – omyl“ z vývojového procesu, ktorý niekoľkonásobne navyšuje vývojové náklady.

Výsledkom je veľmi zaujímavý výrobok a zaujímavý priebeh vývojových prác. Produkt vznikol vďaka úspešnej spolupráci dvoch firiem, profesionalite a zanietenosti ich pracovníkov a plnohodnotnému využitiu softvérovej technológie Solid Edge. Tadiaľto vedie cesta k úspechu.

Využitie FEM analýzy Veľmi podstatnou a neodmysliteľnou súčasťou celého vývoja bola možnosť vykonania FEM analýzy v prostredí zostavy, ktorú ponúka verzia SE ST3. Každá zmena tvaru dielu polnápravy bola okamžite podrobená FEM

www.engineering.sk \ 11/2011

85

Úspech hľadajme vo vytváraní dopytu TEXT:

Martin Morháč FOTO: SOVA Digital, a. s.

Nedávno zosnulý Steve Jobs sa stal ikonou úspechu posledných rokov. Zaslúžil si to najmä tým, že dokázal priviesť firmu Apple do pozície svetového technologického lídra. Dnes, keď na trhu vysoko prevažuje ponuka nad dopytom a chcete si v USA kúpiť tablet iPAD, tak musíte prísť skoro ráno pred ešte zatvorenú predajňu, postaviť sa do radu a čakať kým otvoria. Ak sa trochu omeškáte, máte šancu na kúpu až na ďalší deň. Počas uplynulých dvoch rokov firmám prudko padali zisky, či dokonca mnoho z nich ukončilo svoju činnosť. Firme Apple však zisk významne narástol.

Ú

spech Steva Jobsa je možné hľadať najmä v jeho striktnom uplatňovaní stratégie postavenej na troch základných pilieroch: • odlišnosť od konkurencie, • hodnotové inovácie, • užívateľská atraktívnosť.

Svedčí o tom väčšina ich výsledkov – presadila používanie myši pri počítačoch, zaviedla grafické prostredie operačného systému, priniesla server iTunes Music Store pre legálne nahrávanie hudby, zaviedla prehrávač mp3 iPOD, otvorila trh so Smartfónmi… „Existuje výrok Waynea Gretzkého, ktorý milujem: Korčuľujem tam, kam puk smeruje, nie tam, kde je. A o toto nám v Apple šlo od samého začiatku,“ zhrnul Jobs stratégiu v roku 2007.

86

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Voľba stratégie V súčasnosti sa väčšina firiem (odhaduje sa viac než 85 percent) snaží správať konkurenčne, „korčuľuje tam, kde je puk“. Bojuje, robí benchmarky, súťaží na detailoch nepodstatných pre zákazníka. Výsledkom je výrobok, ktorý je na nerozoznanie od konkurenčného. Držíte v rukách dva výrobky a neviete sa rozhodnúť, pretože sú takmer identické.

Naproti tomu oveľa úspešnejšia je stratégia postavená na vytváraní dopytu. Táto stratégia neignoruje konkurenciu, ale vedie firmu po jej vlastnej ceste. Nevedie ju k boju s konkurenciou, ale k hľadaniu alternatív. Pritom je jedno, či je vaša firma výrobcom výrobkov pre koncového spotrebiteľa, alebo ste

subdodávateľom. Je jedno či vyrábate hromadne, alebo zákazkovo. Je jedno či vyrábate špičkové technológie alebo poskytujete služby. Každý má dosť priestoru na to, aby bol iný, aby mohol ísť po svojej vlastnej ceste.

Stratégia Apple je priam čítankovým prípadom stratégie vytvárajúcej dopyt. Odlišnosť výrobkov je postavená na hodnotách prinášajúcich úžitok zákazníkovi. Tento princíp je uplatňovaný už po stáročia. Dôležité je nájsť taký úžitok, ktorý je skutočne výnimočný.

Dobrou správou je, že existujú overené postupy, ktoré nás dokážu priviesť k úspešným výrobkom a aj úspešnej firme. Skúsme to so stratégiou modrého oceánu.

Odhaľovanie príležitostí hodnotovej inovácie Prax je dnes taká, že sa pýtame zákazníkov na to, čo by sme mali inovovať. Obľúbené sú rôzne marketingové výskumy, analýzy a prognózy vývoja trhu. Prax však potvrdzuje, že tieto metódy sú väčšinou málo účinné. Dôvodom je to, že zákazník má na danú problematiku zúžený pohľad. Keby sa bol Apple pýtal užívateľov telefónov, čo na nich vylepšiť, asi málokto by mu bol povedal „Zrušte tlačidlá a dajte tam dotykový displej“.

I N F O R M A Č N É T E C H N O L Ó G I E

Na druhej strane by bolo ignorovanie potrieb trhu trestuhodné. Každý výrobok spadá do určitej oblasti. Každá oblasť má nejaké vývojové stupne. Dôležité je nájsť základné hodnotové línie tiahnuce sa celou históriou. Veľmi často je práve tu skrytá príležitosť pre ďalšie potreby trhu. Predstavme si, že sme výrobca svetelných zdrojov (žiaroviek).

Začneme s tým, že si prehodnotíme históriu používania umelého svetla. Človek ho využíva od nepamäti. Najskôr to bolo horiace drevo. Neskôr objavil, že živicové drevo dlhšie horí. Následne objavil fakľu, sviečku, petrolejovú lampu, žiarovku… Ak si uvedomíme, tak jedným z hlavných trendov hodnotovej línie je predlžovanie životnosti a stability svetelného zdroja. Tento trend potvrdzujú aj úsporné žiarivky, ktoré majú až 10 násobnú životnosť ako klasická edisonka. Najnovšími na trhu sú LED žiarovky, ktoré majú teoretickú životnosť až 100 tisíc hodín.

Druhou príležitosťou na hľadanie zdroja inovácií sú vývojové trendy za posledné obdobie. Napríklad v súčasnosti je trendom úspora energií. Úradníci z EÚ nám zobrali klasické žiarovky a nahradili ich spomínaným úspornými žiarivkami. Šetria až 80 percent energie. Ďalším trendom súčasnosti je ekologická nezávadnosť. Úsporné žiarivky obsahujú ortuť, kým LED žiarovky sa javia byť ekologicky v poriadku.

Každé zlepšenie výrobku vychádza z vyriešenia zákazníckych obmedzení pri využívaní doterajších výrobkov alebo služieb. Výrobok má definovaný životný cyklus – nákup, dodávka, používanie, údržba a likvidácia. V každej fáze existujú pre zákazníka rôzne obmedzenia. Tie je potrebné hľadať a nájsť.

Takýmto spôsobom dostaneme zoznam potenciálnych vylepšení nášho výrobku, ktoré si klasifikujeme podľa významu.

predtým nikdy nepôsobili. Skokovo sa zvýši naše zákaznícke portfólio.

Robme veci úplne inak ako ostatní Princíp je veľmi jednoduchý. Dobre si zmapujme trh, ako na ňom pôsobí konkurencia.

Vyberme rozhodujúce parametre, o ktorých sme hovorili v predchádzajúcich krokoch.

Oklasifikujme si ich úroveň. Rozhodnime sa čo všetko budeme robiť inak ako to robí konkurencia. Odlíšenie musí byť zásadné, veľmi dobre vnímateľné potenciálnou skupinou zákazníkov.

Počas svojej praxe sme viackrát vstupovali do firmy, ktorá nevidela alternatívy a ťažko krvácala na súbojoch s konkurenciou.

Po pár hodinách sme nachádzali množstvo riešení, ktoré dávalo zaujímavé východiská.

Množstvo možností ako byť odlišnými a zaujímavými pre trh. Väčšinou si to vyžaduje len malé investície.

Stratégia modrého oceána je pomerne jednoduchá metodika, ktorá spoľahlivo prevedie záujemcu všetkými uvedenými krokmi. Stačí si „vykasať rukávy“ a pustiť sa do toho.

Malá firma Rudigo z Trenčianskej Teplej vyrába kabínové ovládače a privolávače výťahov. Mali časté reklamácie pre poruchové

tlačidlá, ktoré nakupovali. Prehodnotili situáciu na trhu a zistili, že najvhodnejším riešením by bolo podstatne jednoduchšie tlačidlo.

Nenašli však žiadne vhodné, preto sa rozhodli vyrobiť nové tlačidlo, v ktorom 10 komponentov nahradili troma súčiastkami. Urobili to úplne inak ako ostatní. Výsledok? Zásadne sa znížila poruchovosť, klesli náklady, objem objednávok sa zdvojnásobil a tlačidlá už vyrába aj partnerská firma v Česku. Úspešnosť firmy a výrobku stojí na top manažmente Predstavenú stratégiu je možné použiť v akejkoľvek oblasti podnikania. Stačí zapojiť zdravý rozum a trochu na tom popracovať.

V tejto fáze sa stanovujú rozhodujúce parametre pre úspech výrobku. Žiaden konštruktér, vývojár alebo realizátor služby to nemôže zvládnuť. Táto úloha patrí jedine vrcholovému manažmentu firmy.

Steva Jobsa v roku 1985 z firmy Apple vyhodili. V roku 1996 ho prijali tí istí ľudia, aby ju pomohol vytiahnuť zo strát a zadĺženosti. Bol to predovšetkým on, kto za pár rokov priviedol Apple do pozície svetového technologického lídra. Použil pri tom práve tu spomínanú stratégiu. Skúsme ho kopírovať.

Hľadajme u nezákazníkov Apple v posledných rokoch uviedol niekoľko úspešných výrobkov a služieb, ktoré neboli určené len ich dovtedajším zákazníkom, ale aj úplne iným segmentom. Apple nikdy predtým nevyrábal prehrávače hudby, vydal mp3 prehrávač iPOD, ktorý sa stal svetovým štandardom. Nikdy nepôsobil na trhu mobilných telefónov, ich iPhone sa stal najúspešnejším projektom v tejto oblasti. Rovnako server iTunes Store sa stal najpoužívanejším riešením legálneho šírenia hudby.

S časom sa pomery na každom trhu dostávajú do silnejšieho konkurenčného prostredia. Je veľmi náročné prichádzať s riešeniami, ktoré významnejšie zvýšia náš podiel v pôvodnom koláči. Ideálne riešenie je nájsť priestor pre svoje riešenia na trhoch, kde sme

www.engineering.sk \ 11/2011

87

Viete, kto sa vŕtal

blog.helios.eu

vo vašom systéme?

Nájdite odpovede na blog.helios.eu Ing. Radoslav Balvan Riaditeľ úseku vývoja

strojar_215x146_balvan_1011.indd 1

10/6/11 11:28 AM

Routery radu E Nie je router ako router. Potvrdzuje to päť nových domácich routerov Linksys radu E od spoločnosti Cisco. Najvyšší model E4200 sa môže pochváliť rýchlosťou bezdrôtovej komunikácie až 750 Mb/s, virtuálnym USB portom a ďalšími nadštandardnými funkciami vrátane inovatívneho dizajnu.

A

ko ukázala štúdia IDC, v minulom roku využívalo bezdrôtové zariadenia štandardu N len 16 percent európskych domácností. Rastúce nároky na rýchlosť a kvalitu pripojenia vďaka rozširovaniu tabletov, smartfónov a internetového videa by však mali v nasledujúcich piatich rokoch zdvojnásobiť súčasnú penetráciu. Počet multimediálnych sietí by mal potom vzrásť o približne 250 percent.

Spoločnosť Cisco prispôsobuje svoje produkty týmto trendom, čoho dôkazom je nový rad routerov poskytujúcich domácnostiam zatiaľ nedostupnú rýchlosť,

88

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

stabilitu pripojenia a pokrytie signálom.

Konkrétne Linksys E4200 dosahuje rýchlosť bezdrôtového prenosu až 450 Mb/s, funkcia SpeedBoost však umožňuje pridaním ďalšej antény dosiahnuť spoločnú priepustnosť až 750 Mb/s.

Vyššie modely radu E využívajú dual-band technológiu, ktorá dovoľuje súčasný prenos dát v dvoch pásmach – 2,4 a 5 GHz. Výhodou vyššieho pásma je, že nie je tak preťažené. V prípade routeru E4200 umožňuje priestorová konfigurácia MIMO antén prevádzku až troch nezávislých kanálov pre prijímanie a troch pre odosielanie

dát. K ďalším novinkám patrí natívna podpora internetového protokolu IPv6 a posilňovače signálu pre lepšie pokrytie a dosah signálu.

Routery E3200 a E4200 obsahujú virtuálny USB port pre pripojenie periférií, ako sú tlačiarne či NAS dátové úložiská. Router Linksys E4200, ktorý získal aj prestížne ocenenie Red Dot Award 2011 za dizajn, kvalitu a inovácie, môže pracovať navyše aj ako media server.

Nižšie modely E1200 a E1500 sú jednopásmové, napriek tomu ponúkajú prenosové rýchlosti až do 300 Mb/s.

(Podľa: Cisco – krátené)

I N F O R M A Č N É T E C H N O L Ó G I E

Návrh řízení válcovací tratě TEXT/FOTO:

Humusoft, s. r. o.

Programovatelné logické automaty (PLC) představují jeden z nejčastějších prostředků pro řízení průmyslových systémů a procesů. Nasazené aplikace počínají jednoduchými obvody a končí systémy s mnoha provazbenými řídicími smyčkami a složitou kontrolní logikou.

Z

de je zapotřebí určit hodnoty mnoha parametrů a zajistit, aby všechny části řídicího algoritmu fungovaly společně dle zadaných požadavků. Řešením je návrh a verifikace komplexních strategií řízení pomocí simulačních modelů. Ze stejných modelů lze následně automaticky vygenerovat strukturovaný text dle normy IEC 61131 určený pro PLC. Metoda nazvaná Model-Based Design je postavena na nástrojích MATLAB a Simulink firmy MathWorks.

MATLAB je interaktivní prostředí pro technické výpočty, vývoj algoritmů, analýzu dat a vizualizaci. Simulink je nadstavba MATLABu, která poskytuje grafické prostředí pro modelování a simulaci dynamických systémů. Článek demonstruje postup návrhu metodou Model-Based Design na příkladu průmyslové válcovací tratě pro výrobu ocelových plechů.

Systém válcovací tratě: cíle řízení Výstupem válcovací tratě je ocelový plech konstantní tloušťky získaný ztenčením výchozího polotovaru. Typická trať sestává z několika válcovacích stolic, v nichž dochází k postupnému ztenčování ocelové tabule. Mezi válcovacími stolicemi jsou umístěny kompenzační prvky, které udržují konstantní napětí v materiálu (obr. 1). Tloušťka plechu i napětí v materiálu jsou regulovány řídicím systémem, který musí dále obsahovat systém detekce poruch s následnou automatickou korekcí nebo bezpečným zastavením provozu.

Návrh systému započal tvorbou dynamického modelu fyzických částí soustavy. Model

Obr. 1 Schéma válcovacího procesu

vytvořený v prostředí Simulinku sestává z válcovací stolice (duo) a kompenzačního prvku (obr. 2). K modelování mechanických, elektrických a hydraulických prvků soustavy byly využity nadstavby Simulinku pro fyzikální modelování, které obsahují hotové modely základních fyzikálních komponent.

Nastavení řídicího systému Nelineární model soustavy byl automaticky linearizován. Lineární aproximace modelu sloužila k nastavení PID regulátorů, které jsou klíčovou součástí navrženého řídicího systému. Konečné doladění parametrů regulace bylo provedeno s původním nelineárním modelem pomocí optimalizačních funkcí, takže systém vykazuje správné chování i za přítomnosti nelinearit. Kompletní návrh byl prověřen řadou simulací. Model soustavy tak sloužil ke dvěma účelům: linearizovaný model byl využit k nastavení regulátorů a plný nelineární model sloužil k verifikaci navrženého řízení.

Vytvořené subsystémy válcovací stolice a kompenzačního prvku s navrženou regulací byly sloučeny do modelu třístupňové válcovací tratě. Celkový model obsahuje kromě těchto prvků i doplňující subsystémy, které slouží k modelování dalších aspektů procesu, jako je zachování konstantního množství hmoty nebo dopravní zpoždění mezi jednotlivými stolicemi.

Obr. 2 Model válcovací stolice v Simulinku

Návrh diagnostického systému Kromě zpětnovazební regulace musel procesní řídicí systém obsahovat i diagnostickou logiku pro detekci poruch a zajištění plynulého provozu. Řídicí logika rozkládá celkové požadované ztenčení materiálu mezi jednotlivé válcovací stolice. Když dojde k selhání jedné ze stolic, přepočítají se požadované hodnoty ztenčení mezi zbývající stolice, čímž je dodržena požadovaná tloušťka výsledného plechu. Když není možné požadovaného ztenčení dosáhnout, dojde k bezpečnému zastavení provozu celé tratě.

Funkce systému byla simulačně testována pomocí uměle zanesených poruch (obr. 3).

Při poruše první válcovací stolice jsou stanoveny nové požadavky na ztenčení materiálu ve zbývajících stolicích bez přerušení provozu. Při poruše další stolice již není kompenzace možná a dochází k zastavení.

Implementace na PLC Navržený řídicí systém byl automaticky přeložen do podoby strukturovaného textu, který může být importován do integrovaného vývojového prostředí daného PLC hardware. Generovaný text obsahuje množství komentářů, díky nimž lze snadno dohledat části modelu příslušné konkrétním řádkům.

Metoda Model-Based Design nabízí přímočarý vývoj systémů od modelování fyzických komponent přes návrh řízení až po automatickou implementaci algoritmů na cílovou platformu. S modely soustav můžeme zkoušet řadu situací, včetně reakcí na poruchové stavy, které bychom s reálnou soustavou nebyli schopni provést jak z finančních, tak z bezpečnostních důvodů.

Obr. 3 Reakce systému na vznik poruch (kompenzace / odstavení)

HUMUSOFT, s. r. o., Pobřežní 20, 186 00 Praha 8, ČR tel.: +420 284 011 730, fax: +420 284 011 740 www.humusoft.com

Technodat PLM Forum 2011 TEXT/FOTO:

Jana Zajasenská

Na akcii Technodat PLM Forum 2011, ktorá sa konala 29. septembra v Bešeňovej sa diskutovalo o aktuálnych trendoch v oblasti PLM, teda v oblasti riešení, ktoré podporujú návrh, vývoj, výrobu a údržbu výrobku počas celého jeho životného cyklu.

A

ko hovorí riaditeľ spoločnosti Technodat ČR, RNDr. Aleš Kobylík: „V ČR organizujeme takéto akcie od roku 1995 a na Slovensku od roku 2005. Sú zacielené na existujúcich zákazníkov, ale za vedľajší cieľ si kladú prilákať najbližších potencionálnych klientov a udržiavať ich informovaných o aktuálnych trendoch a najnovších poznatkoch.

Organizácia seminára, miesto konania a jeho sprievodný program vytvárajú priestor pre diskusiu a sociálnu nadstavbu.“ Okrem všeobecných trendov mohli návštevníci vidieť aj praktické ukážky riešenia. Program seminára vychádzal z jeho názvu – predstavil problematiku PLM riešenia z pohľadu nezávislého odborníka, výrobcu softvéru, dodávateľov aj používateľa riešenia. Ako vysvetľuje Ing. Ján Petrovič z Dassault Systèmes: „PLM systémy sú určené pre všetky spoločnosti, ktoré vytvárajú pridanú hodnotu. Pre firmy, ktoré chcú vytvárať produkty lepšie ako konkurencia, vytvára produkty na mieru a s efektívnejšiou operatívou.“ Zaradené boli aj zaujímavé prezentácie zákazníckych riešení zamerané na novú generáciu PLM riešení od Dassault Systèmes, označované ako Platforma V6.

RNDr. A. Kobylík: „Na Slovensku momentálne využíva produkty na platforme V6, ktorá otvára produktové dáta oveľa širšej populácii

používateľov ako konkurenčné systémy, viac ako 10 zákazníkov, o ktorých sme v minulom roku ešte hovoriť nemohli.“ Vyjadrenia účastníkov Ing. Karol Breuer (KONŠTRUKTA – Industry) Systém PLM sme implementovali už v roku 2005 a stále ho aktualizujeme. Zaviedol poriadok v správe dokumentov a vylúčil ich duplikovanie. Jeho prepojenie s ERP systémom zefektívnilo prácu oddelenie technologickej prípravy výroby až o 60 %.

Rudolf Salcer (Nobel Automotive Slovakia) Naša firma sa zaoberá výrobou rôznych zložitých sústav pre automobilový priemysel a systém Catia sme začali používať rok po spustení výroby, v roku 2006. Využívame ho na dizajn týchto zariadení a pomáha nám tiež simulovať päťosé kontinuálne obrábanie a vytvárať preň NC kódy.

Ing. Ivan Novosad (Slovenské energetické strojárne) V roku 1997 sme začínali so systémom Catia V4 a v roku 2006 sme prešli na Catiu V5. Tento systém využívame na výrobu 3D modelov výrobkov, ktoré predstavujú veľké priestorové, ale aj ivestičné celky. Vďaka nemu sa zrýchlil proces vytvorenia modelu a zjednodušilo sa hľadanie kolízií.

P

R

E

D

S

T

A

V

U

J

E

M

E

První ředitel českého Matadoru Automotive

Nový generální ředitel

Ing. Aleš Havlík (35) je prvním ředitelem společnosti Matador Automotive Czech v Liberci.

Havlík po absolvování gymnázia v Mladé Boleslavi nastoupil k vysokoškolskému studiu na ČVUT Praha na fakultě stavební, kde v rámci studentského výměnného programu odešel na jeden rok studovat svůj obor na Union College, NY, USA. Mluví dobře anglicky a německy.

Svou praxi začal jako Program manažer v nadnárodní korporaci TRW, kde vedl projektové týmy, zajištoval plynulý náběh produktu od objednávky až do sériové výroby. Zodpovídal za plnění termínů, rozpočet projektu, výrobní náklady, splnění požadavků zákazníka na funkci výrobku za komunikaci se zákazníkem a udržování jeho stálé spokojenosti.

V letech 2006 – 2010 pracoval ve společnosti MAGNA EaI jako vedoucí mezinárodních projektů. Jeho úkolem bylo řízení projektových týmů za účelem implementace nových produktů do výrobního procesu, včetně plnění rozpočtu projektu, časového harmonogramu, řízení komunikace se zákazníkem a dodávek prototypů.

V roce 2011 nastoupil do společnosti Matador Automotive Vráble, a. s., a od srpna 2011 zastává funkci ředitele v nové společnosti – Matador Automotive Czech, s. r. o., v Liberci.

Novým generálním ředitelem společnosti Kovosvit MAS, a. s., se stal Ing. Miloslav Kafka (33). Pracovní kariéru zahájil v roce 2001 ve firmě Kovosvit MAS na pozici vývojového konstruktéra hned po dokončení studií na Západočeské univerzitě v Plzni, katedra obráběcích a tvářecích strojů. Během svého působení ve společnosti sbíral a rozvíjel znalosti i na manažerských pozicích Byl vedoucím vývojového projektu, marketingovým specialistou a ředitelem marketingu a strategie.

V roce 2008 se novým působištěm Miloslava Kafku stala společnost TOS, a. s., kde působil na pozici obchodního ředitele. V roce 2010 získal angažmá výkonného ředitele firmy Tesla Mladá Vožice, a. s. V létě se opět vrátil tam, kde začínal – do Kovosvitu MAS.

Ocenenia za dlhoročnú spoluprácu TEXT:

Michal Múdrý FOTO: Michal Múdrý, Roman Školník

Ocenenia strojárom neudeľovala len oficiálna hodnotiaca komisia strojárskeho veľtrhu, ale aj redakcia a vydavateľ odbornopopulárneho mesačníka Strojárstvo/Strojírenství, ktorý aktuálne oslavuje 15. výročie svojho pôsobenia na trhu, oceňovali za dlhoročnú odbornú spoluprácu. Ďakujeme!

Miroslav Bičiště, generálny riaditeľ TOS Varnsdorf

Cenu časopisu Strojárstvo / Strojírenství za rozvoj strojárskeho priemyslu redakcia udelila poprednému výrobcovi obrábacích strojov so špecializáciou na výrobu horizontálnych frézovacích a vyvŕtavacích strojov a obrábacích centier TOS Varnsdorf, a. s.

Ocenenie v mene spoločnosti prevzal podpredseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti, Miroslav Bičiště.

Tradičný a najväčší český výrobca moderných obrábacích centier a CNC sústruhov, Kovosvit MAS, a. s., si prostredníctvom manažéra marketingu Martina Volného prevzal čestné ocenenie za odbornú, vyše desaťročnú spoluprácu s naším mesačníkom.

Martin Volný z Kovosvit MAS preberá ocenenie od Pavla Jurošeka, obchodného zástupcu časopisu Strojárstvo/Strojírenství.

Čestné ocenenie redakcia udelila aj výrobcovi ochranných komponentov pre obrábacie stroje, spoločnosti Hestego, a. s. z Vyškova. Firmu pri odovzdávaní reprezentovala obchodná riaditeľka, Dagmar Hořavová. Posledné ocenenie za dlhoročnú spoluprácu sme udelili spoločnosti REMTechnik, s. r. o. – dodávateľovi techniky a komponentov pre priemyselnú a domovú automatizáciu.

Obchodná riaditeľka spoločnosti Hestego Dagmar Hořavová s ocenením časopisu Strojárstvo/Strojírenství

www.engineering.sk \ 11/2011

91

Veľtrh elektrotechnických riešení TEXT/FOTO:

Michal Múdrý

Najväčšia elektrotechnická výstava na Slovensku ELO SYS tento rok už po sedemnásty raz prezentovala novinky z oblasti elektroniky, energetiky, automatizácie či telekomunikácií.

V

eľtrh v areáli výstaviska EXPO CENTER Trenčín potvrdil, že elektrotechnickému priemyslu sa na Slovensku darí a je jedným z jeho základných pilierov. Viaceré spoločnosti predstavili niekoľko unikátnych riešení pre veľké spoločnosti, menšie podniky, ale aj domácnosti.

Spoločnosť SBsys, s. r. o. prišla na veľtrh elektrotechniky s prezentáciou funkčnosti tzv. štíhleho modelu automatizácie. V klasickom modeli automatizácie je automatizačná technológia ako celok oddelená od okolitého prostredia. Každý výrobca vyrába len vlastné, s inými nekompatibilné automatizačné systémy. Užívateľ tak musí využívať len jeden systém celé desaťročia. Naproti tomu Saia Systém prináša možnosť využívať všetky existujúce komunikačné štandardy. Všetky riadiace a automatizačné zariadenia Saia PCD sú vybavené zrozumiteľnými web+IT funkciami. Systémy preto môžu byť implementované do tisícok riadiacich a automatizačných zariadení. Tieto funkcie nevyžadujú žiadny dodatočný hardvér a sú integrovanou súčasťou každého automatu.

Na stánku dovozcu meracej a regulačnej techniky TechReg, s. r. o., zaujal panelový programovateľný trojfarebný stĺpcový zobrazovač s pomocným displejom a nastaviteľnou LCD stupnicou modelovej rady OMB 452. Prístroj je navrhnutý ako rozmerová náhrada prístrojov ZEPAKOMP. V ponuke sú verzie UNI, PWR a UQC. Typ OMB 452 UNI je multifunkčný prístroj s možnosťou konfigurácie pre 8 rôznych variant vstupu ľahko konfigurovateľných v menu prístroja. Základom prístroja je jednočipový mikrokontrolór s viackanálovým 24 bitovým sigma-delta prevodníkom, ktorý prístroju zaručuje vysokú presnosť, stabilitu a jednoduché ovládanie.

Víťazné exponáty Ocenenie najlepší exponát veľtrhu získali hneď dva výrobky bez určenia poradia. „Tento elektromer je na rozdiel od bežných elektromerov schopný merať ďalšie parametre elektrickej siete, hlavne kvalitatívne parametre. Meranie je rozšírené o záznam ďalších veličín, ktoré sa vyhodnocujú. Napríklad vyššie harmonické prúdy. Zabezpečuje tiež možnosť merania zdanlivej energie, možnosť merania deformačnej energie. To je funkcia navyše oproti všetkým doterajším alebo podobným elektromerom, ktoré sú dostupné na trhu. Toto je dôležité do budúcnosti pre potreby smart grid (inteligentná sieť – pozn. red.).

Treba poznamenať, že elektrina je dnes zamorená. Tak ako je zamorená voda, ako je zamorený vzduch, tak je zamorená aj elektrina a práve toto zamorenie je zariadenie schopné definovať a zaznamenávať“,

92

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

tak charakterizoval univerzálny elektronický elektromer s rozšíreným záznamom elektrických veličín LZQJ-XC-LOG konateľ spoločnosti Schrack Technik, s. r. o. Ing. Igor Chrapčiak.

Titulom najlepší exponát veľtrhu sa mohla popýšiť aj úsporná elektroinštalácia Niko Home Control od spoločnosti Niko Slovakia, s. r. o.

Prvá elektroinštalácia pre rodiny umožňuje aktívne šetriť energiu.

Elektroinštalatéri systémom získajú vyšší obrat pri vynaložení tej istej práce ako pri klasickej inštalácii a súčasne vytvárajú pre rodiny vyššiu pridanú hodnotu. Home Control sa dá jednoducho a intuitívne programovať. Softvér obsahuje grafické znázornenie inštalácie, pričom všetky funkcie majú svoj vlastný modul. Programovací softvér taktiež obsahuje zoznam predprogramovaných činností. Vďaka dvojvodičovým, nepolarizovaným káblom neexistuje žiadne riziko nesprávneho pripojenia káblov. Okrem toho, elektrická skrinka potrebuje iba obmedzený počet káblov: všetky moduly na jednej DIN lište sú spojené pomocou špeciálneho bočného konektoru.

K – TEST, s. r. o.

Pre návštevníkov veľtrhu ELOSYS 2011 pripravila spoločnosť K-TEST, s. r. o. množstvo noviniek a zaujímavostí zo sveta meracej techniky. Jednou z nich je nová termografická kamera Testo 885 (na obr.), ktorá je spoľahlivým nástrojom na okamžité zistenie porúch a tým aj úsporu nákladov v priemyselných aplikáciách. Táto kamera s vynikajúcou optikou a detektorom s rozlíšením 320 x 240 bodov je vybavená mnohými úplne novými funkciami pre pohodlnú a detailnú analýzu v oblasti priemyselnej termografie. Medzi ďalšie novinky patril aj výkonný analyzátor spalín Testo 350 určený na priemyselné použitie. Vyznačuje sa grafickým displejom a intuitívnou obsluhou. Analyzátor umožňuje realizovať aj dlhodobé merania na všetkých typoch priemyselných spaľovacích agregátov.

Ohlas si získal aj nový viacfunkčný merací prístroj Testo 480 určený na profesionálnu analýzu klimatizačných zariadení a na presné meranie tepelnej pohody v danom prostredí. Návštevníci z priemyselnej praxe si v našom stánku mohli prezrieť aj prevodníky teploty, vlhkosti, teploty tlakového rosného bodu, prietokomery stlačeného vzduchu, najnovšie záznamníky a ďalšie prístroje Testo. tel./fax.: 00421 55 6253633 www.ktest.sk

Bezpečná a spoľahlivá detekcia TEXT:

Michal Múdrý FOTO: VUJE, a. s.

Minimálnu prítomnosť človeka pri kontrole závitových otvorov parogenerátorov ponúka najnovší výrobok spoločnosti VUJE, a. s., manipulátor DIZAP-PG440.

Kolektív konštruktérov vedený Ing. Dušanom Kravcom získal na výstave ELO SYS za toto zariadenie ocenenie „Konštruktér roka 2011“.

S

poločnosť VUJE, a. s., vyvinula a vyrobila nový manipulátor na kontrolu závitových otvorov parogenerátorov DIZAP-PG440 na základe požiadavky českej energetickej skupiny ČEZ. Ide o jednoúčelové zariadenie pre potreby jadrových elektrární typu VVER – 440. Vďaka novému, plne automatickému manipulátoru odpadá prítomnosť ľudského faktora v škodlivom prostredí ionizujúceho žiarenia pri kontrole závitových otvorov.

Popis zariadenia Manipulátor je určený na diaľkovú automatizovanú kontrolu závitových otvorov M48x5, M52x5 a M54x5 v prírube kolektora parogenerátora v jadrovej elektrárni s reaktorom VVER – 440 metódou vírivých prúdov. Manipulátor realizuje kontrolu závitových otvorov rovnomerným pohybom dvoch sond po povrchu závitov, zápichu a dna otvoru. Nosnú časť tvorí univerzálna upínacia doska, pomocou ktorej sa manipulátor upína na prírubu

parogenerátora. V strede upínacej dosky je rotačne uložený krokovací mechanizmus, ktorý zabezpečuje krokovací pohyb ramena manipulátora. Na ramene je upevnená rotačno-posuvná jednotka, ktorá realizuje rotáciu pohybovej skrutky, ktorá sa zároveň aj posúva vo vertikálnom smere. V dolnej časti pohybovej skrutky je uchytená skúšobná hlavica, v ktorej sú uložené skúšobné sondy. V hornej časti pohybovej skrutky je uchytený rotačný prenosový člen, cez ktorý sa prenášajú signály zo skúšobných sond do defektoskopického prístroja.

Inteligentné elektropohony manipulátora SV 2315D firmy SERVIDA sú napájané z riadiacej jednotky RJM-24, ktorá je so zariadením spojená pomocou prepojovacích káblov a zabezpečuje ovládanie všetkých pohybov manipulátora v manuálnom alebo programovacom režime a komunikáciu so spolupracujúcim defektoskopom cez rozhranie RS232 alebo Ethernet. Obsahuje napájacie zdroje, spínacie obvody a obvod úpravy signálu pre synchronizáciu merania.

Prezentácia výrobku DIZAP-PG440 v expozícii VUJE, a. s. na výstave ELO SYS 2011

Zľava: Ing. Peter Pilát – riaditeľ divízie diagnostiky JEZ, Ing. Dušan Kravec – vedúci konštruktér a Ing. Pavol Jablonický – vedúci oddelenia konštrukcie a vývojovej dielne

Najdôležitejšou časťou riadiacej jednotky je panelový počítač PPC-3708A s 10,4“ dotykovým displejom LCD. V počítači je nainštalovaný operačný systém Windows XP, pod ktorým beží vlastný riadiaci program manipulátora. Riadiaci program rovnako pochádza z vývojovej dielne spoločnosti VUJE, a. s.

Viaceré možnosti uplatnenia Prvý stroj DIZAP-PG440 nájde svoje uplatnenie v Jadrovej elektrárni (JE) Dukovany v Českej republike. Práve na základe zákazky spoločnosti ČEZ, prevádzkovateľa JE Dukovany, bol nový manipulátor vyvinutý. Jeho vývoj a realizáciu sa podarilo uskutočniť v priebehu ôsmych mesiacov a v priestoroch VUJE, a. s., už úspešne absolvoval aj tzv. predkomplexné vyskúšanie. Koncom novembra manipulátor čakajú skúšky priamo u odberateľa v priestoroch JE Dukovany. Po ich úspešnom absolvovaní sa predpokladá jeho následné nasadenie v decembri tohto, resp. januári budúceho roku. Výrobca deklaruje životnosť tohto stroja po dobu 10 rokov.

Pred komplexnými skúškami je už nový manipulátor aj v Atómovej elektrárni Mochovce (EMO). Aplikovaný by mal byť v nových blokoch EMO – 3 a 4, ktoré sú vo výstavbe a do prevádzky by mali byť uvedené postupne od konca roku 2012. V súčasnosti sa v konštrukčných dielňach spoločnosti pripravuje aj druhý, podobný typ manipulátora. Pôjde o zariadenie pre jadrové elektrárne o výkone 1 000 MW. Plánovaný DIZAP-PG1000 by mohol nájsť svoje uplatnenie napr. v českej jadrovej elektrárni Temelín.

Podobné jednoúčelové zariadenie je však možné dodať aj pre potreby ďalších prevádzkovateľov energetických zariadení. Svoje uplatnenie nájde po jednoduchej modifikácii aj v chemickom priemysle v reaktoroch rôzneho charakteru alebo v tepelných výmenníkoch.

www.vuje.sk +421/ 33 599 1501

www.engineering.sk \ 11/2011

93

Otázniky priemyslu TEXT/FOTO:

Ján Minár

Konkurenčný náskok prinášajúci upevnenie pozície na trhu – konečný cieľ každého úspešného manažéra. Dopracovanie sa na vrchol a zotrvanie na ňom je výsledkom zvládnutia množstva faktorov – počnúc vecnými a personálnymi končiac.

V

ýmena skúseností, poznatkov, učenie, osvojovanie a aplikácia najmodernejších poznatkov riadenia, patria do prioritnej výzbroje riadiaceho pracovníka v priemysle.

Výrobný manažment Jednou z foriem, rokmi osvedčenou, je jesenná medzinárodná konferencia pod názvom Výrobný manažment s podtitulom Inšpirácie – Kontakty – Trendy. Podujatia tohto druhu organizuje žilinská spoločnosť IPA Slovakia.

A to, že ide o podujatie o ktoré je naozaj záujem v kruhoch riadiacich pracovníkov priemyselných firiem, svedčila aj tohtoročná októbrová účasť na dvojdňovom stretnutí.

Prezident spoločnosti IPA Slovakia prof. Ján Košturiak so svojim tímom pripravil pre stovku manažérov zo slovenských a českých výrobných firiem bohatý program. „Hlavným cieľom konferencie je získanie inšpirácií a nových myšlienok pre riadenie zmien a hľadanie náskoku pred konkurenciou,“ povedal v úvode J. Košturiak.

Na hlavné témy a zároveň otázky sa snažili dať odpovede skúsení manažéri na vrcholových pozíciách vo svojich firmách. Ich spoločným leitmotívom bolo hľadanie odpovedí na to, ako zvýšiť produktivitu práce, skvalitniť a zefektívniť výrobu, optimalizovať nákladové položky s využitím najmodernejších manažérskych postupov. Takmer dve desiatky vystúpení, k nim nadväzujúce diskusné fóra, nasvedčovali, že o moderné postupy z úst najpovolanejších, napriek dostupnosti príručiek – je záujem. Najmä dnes, keď Európu obchádza strašidlo ďalšej krízy, keď sme denne tvrdo konfrontovaní ázijskou konkurenciou…

Inšpirácie od najlepších

Ján Košturiak

94

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Zděnek Przybyla, generálny riaditeľ spoločnosti Continental Automotive Systems z Českej republiky, plasticky objasnil proces zavádzania tímovej spolupráce pri riadení výroby v závode. Cieľom bolo nielen znížiť viac úrovňové riadenie (až päť riadiacich úrovní bol minulý stav – pozn. red.), ale efektívne zmeniť aj motiváciu pracovníkov pôvodne zameranú na výkon jednotlivca. „Cieľový stav hovorí o plochej organizačnej

Zděnek Przybyla

štruktúre s maximálne tromi riadiacimi úrovňami, doplnenej o motivačný systém, ktorý vedie pracovníkov k tímovej spolupráci“, zdôraznil riaditeľ Przybyla.

Objasnil tiež pravidlá pre založenie takéhoto tímu vo firme Continental. Maximálny počet pracovníkov v tíme je 10 až 15, majú zadefinovaný jasný spoločný cieľ a motiváciu.

Tím zodpovedá za ucelený proces (vstupy – výstupy). Je dodávateľom a zároveň zákazníkom pre ďalšie tímy, má definované kompetencie aj zodpovednosť, hodnotiace ukazovatele, definuje si štandardy a pod.

Mení sa aj úloha a postavenie majstra. Je vyberaný vo výberovom konaní, reprezentuje manažment a súčasne je členom tímu s koordinačnými a riadiacimi úlohami. Podieľa sa na naplňovaní cieľov tímu, projektoch zlepšovania (Kaizen metódy) a má spoločnú tímovú odmenu.

Medzi prínosy a úspechy zavedenia tímovej práce zaradil Z. Przybyla fakt, že zrušili jednu

V E ĽT R H Y, V Ý S TAV Y, K O N F E R E N C I E

riadiacu úroveň. Významne sa im zvýšila produktivita práce a kvalita výrobkov. Vďaka tímovej práci sa jednoduchšie zavádzajú štíhle výroby na dielňach. Za veľmi podstatné však označil kvalitatívne zmeny v rozvoji ľudských zdrojov – ľudia sa viac zaujímajú o výsledky svojej práce, zvýšila sa spolupráca vo vnútri tímov – aj vďaka tímovým odmenám, rozvíja sa proces zlepšovania vlastnej – tímovej práce.

Kvalitu treba vyrobiť „Kvalita – flexibilita – produktivita, sú tri základné piliere výroby v Kia Motors Slovakia“, povedal v úvode svojho vystúpenia Dušan Dvořák, šéf PR oddelenia automobilky.

Z nich odvodzuje konkurenčné výhody, ktorými sú: pravidelná obmena výrobkových modelov, ich kvalita a rozvoj ľudských zdrojov. Fabrika aktuálne spustila tretí model Kia Venga, otvorila novú motoráreň, rozbieha tretiu pracovnú zmenu.

Vďaka vysokej automatizácii – vo firme je nasadených vyše 470 robotov, dopravníkový systém, adaptabilné nástroje a ďalšie, spoločnosť disponuje vysokou flexibilitou, schopnou absorbovať výrobu až ôsmich modelových radov pri zmiešanej výrobe. A tak aj vďaka nasadeniu vysokého percenta automatizácie sa im podarilo v produktivite za rok znížiť stav tzv. človeko/hodín z 20 hod./ automobil v roku 2009 na vlaňajších 18.

Z montážnych liniek schádza každú minútu jeden automobil. Vo zvarovni a lakovni je takt 64 jednotiek/hod. V tomto roku vyrobia 240 tis. automobilov, cieľová kapacita fabriky je 300 tis. áut a 450 tis. motorov (aj pre sesterský závod v Mošnove). „Všetko je však odvodené od kondície svetovej ekonomiky,“ povedal v závere prezentácie D. Dvořák.

Ukazovateľ produktivity je zaujímavý, pre objektivitu však dodávame, že na tomto stave majú veľké zastúpenie firmy „pred

rampou závodu“ – tzn. dodávatelia komponentov a najmä hotových zostáv, napr. neďaleký Mobis. Ide o trend, kedy sa dodávateľský reťazec posúva z finalistov na spomínaných subdodávateľov.

Lego nie je len hračka „Kríza počas hospodárskeho rastu vo svete – boom počas krízy“, aj tak by sa dala stručne charakterizovať situácia v českej spoločnosti Lego Production, podľa jej technického riaditeľa Martina Týče. Firma bola vo svojich začiatkoch, v rokoch 2005 – 2007 orientovaná len na výrobné procesy, outsourcing bol mimo nej. Zlomový moment nastal v roku 2008, kedy sa outsourcing vrátil späť do Lego skupiny. Bol prijatý princíp zavedenia neustáleho zlepšovania procesov výroby, údržby, skladu, ktorý bol aplikovaný na všetkých stupňoch (aj dodávateľských). Zamestnanci boli zapojovaní do procesov zlepšovania.

Sledovanie a vyhodnocovanie procesov sa uskutočňuje od tohto roka v hodinových intervaloch! „Najpodstatnejším javom bolo prijatie systému SQDCP“, povedal M. Týče. Počiatočné písmena definujú o čo konkrétne išlo: Safety – vychádza z poznania, že len bezpečné pracovisko garantuje bezpečnosť pracovníkov a konečných zákazníkov.

Quality – najvyššia kvalita a nulová nepodarkovosť.

Delivery – dodávky v správny čas na správnom mieste a so 100-percentným množstvom.

Cost – len správny počet ľudí môže efektívne vyrábať.

People – správne vyškolený pracovník môže napĺňať vyššie uvedené oblasti a a pomáhať zlepšovať procesy = Matica znalostí > 75 % a 20 dobrých nápadov týždenne. „Čo nám to prinieslo?“– položil si rečnícku otázku technický riaditeľ. „Počet

A

V

Í

Z

U

J

E

M

Martin Týče

výrobných liniek sme zvýšili o 16 percent na 36. Práceneschopnosť sa znížila napríklad o 50 percent, absencia v dôsledku úrazov sa znížila o 90 percent z 11,8 percenta na 1,1.

Z 2,9 percenta na 0,5 percent sme znížili nepodarkovosť. Automatizovali sme sklad, ktorý má teraz 180 tis. boxov, rozšírili sme výrobu a novú výrobnú halu,“ končil výpočet M. Týče.

Program medzinárodnej konferencie Výrobný manažment pokračoval ďalšími nemenej zaujímavými témami a vystúpeniami. Napríklad generálny riaditeľ spoločnosti Norma Czech Vladimír Smolka a Kaizen expert Ivan Blažek hovorili o svojich amerických skúsenostiach 5-dňového cyklu pri zavádzaní Kaizen systému do výrobnej praxe. Vo video prezentácii odkomentovaný stav pred a po zavedení kaizenu bol dobrou názornou pomôckou ako to robia za veľkou mlákou.

Podujatia tohto typu, za predpokladu, že nebudú len o PR firiem – a o to sa v našom prípade organizátori usilujú – majú perspektívu aj v budúcnosti.

E

Povrchové úpravy 5. ročník SKB

VISION 2011

Progresívne a netradičné technológie povrchových úprav – je názov 8. Medzinárodného odborného seminára, ktorý pre odborníkov z odboru pripravuje Centrum pre povrchové úpravy. Odborným garantom je tradične doc. Ing. Viktor Kreibich, CSc., z ČVUT v Prahe.

Toto reprezentatívne podujatie sa koná v dňoch 22. – 23. novembra 2011 v brnianskom hoteli Myslivna. Viac na www.povrchari.cz.

Inovácie nielen v strojárskom priemysle, ale aj v automobilovom, potravinárskom, zdravotníckom a iných odvetviach priemyslu ponúka medzinárodný veľtrh VISION v nemeckom Stuttgarte. Veľtrh bude hostiť výstavisko Landesmesse Stuttgart v dňoch 8. – 11. novembra 2011.

Bližšie informácie nájdete na: www.messe-stuttgart.de.

Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO) organizuje dňa 22. novembra 2011 piaty ročník Slovenskej kooperačnej burzy (SKB). Ďalší ročník podujatia sa bude konať v priestoroch hotela Holiday Inn v Žiline. Medzinárodné kooperačné podujatie je zamerané na bilaterálne rokovania medzi podnikateľskými subjektmi s cieľom nadviazať nové hospodárske vzťahy.

www.engineering.sk \ 11/2011

95

Úsměvný příklad novodobé Popelky pobavil řadu návštěvníků.

V E ĽT R H Y, V Ý S TAV Y, K O N F E R E N C I E

Novinky na veletrhu MOTEK 2011 TEXT/FOTO:

Jan Kůr

Tradičně je podzim na výstavišti ve Stuttgartu vyhrazen významnému veletrhu MOTEK, zaměřenému na montáž, manipulaci a automatizaci. Letošní, již 30. ročník, se konal 10. až 13. října za účasti více než 900 vystavovatelů. Současně proběhl i 5. ročník výrazně menšího doprovodného veletrhu BONDEXPO, který je orientovaný na průmyslové lepení; i v tomto oboru se dnes rychle prosazuje automatizace.

Nejnovější dopravníky jsou koncipovány tak, aby odpadávající třísky, nečistoty i náhodně uvolněné součástky neovlivnily funkci dopravníku.

S

tuttgart s nejbližším okolím je evropským High-tech regionem č. 1 s výrobou automobilů Mercedes a Porsche, kde automatizace hraje významnou roli a konání obou veletrhů právě zde má velké opodstatnění i zázemí.

Záběr veletrhu MOTEK je obrovský a lze na něm nalézt prakticky vše, co souvisí s automatizací – spojovací materiály a prvky, profily, lineární a rotační vedení, speciální ložiska, pohybové šrouby, upínače, manipulátory, otočné stoly, roboty, dopravníky, zásobníky, třídiče, ale i motory s výbavou a celou řadu různých zařízení.

Pro minimalizaci hmotnosti se začínají používat u některých vedení díly z lehkých materiálů, včetně tkaných uhlíkových kompozitů.

Požadavek minimalizace zastavěného prostoru se často řeší použitím otočných stolů s horizontální osou (zhoršuje se přirozeně obslužnost).

Ráj pro techniky a konstruktéry

pro celé skupiny, návštěvníci mají sluchátka a jsou s informátorem propojeni bezdrátově. Výklady probíhají v mateřském jazyce skupiny. Rychlost přenosu nejnovějších poznatků na uživatele i rychlost zavádění posledních novinek je příkladná.

Pro konstruktéry a projektanty je veletrh MOTEK tou nejlepší a nejefektivnější školou.

Každoroční návštěva by měla být pro tyto specialisty samozřejmostí, MOTEK není veletrh pro podnikový management. 31. ročník se uskuteční opět ve Stuttgartu 8. – 11. 10.

2012. Ten letošní MOTEK chceme čtenářům přiblížit alespoň několika fotografiemi.

Není možné zde vše vyjmenovávat a ani uvádět novinky. Cílem je upozornit zejména techniky specializované na automatizaci na existenci těchto dvou veletrhů. Zvláště MOTEK se výrazně liší od veletrhů MSV v Brně a Nitře, a to koncepcí expozic i komunikací vystavovatelů s návštěvníky. Vystavovatelé si dobře uvědomili, že MOTEK navštěvují zejména technici, a tak co se může „hýbat, se hýbe“, exponáty si může každý osahat, ověřit si různé aplikace a vybrat si z celé řady prvků ten optimální. Velké firmy s velkým počtem exponátů pořádají předem dojednané prohlídky

Skupinový výklad se školením a bezdrátovým propojením informátora s návštěvníky.

96

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Dílčí pohled do pavilonu 1.

Produktivita – kľúč k úspechu TEXT/FOTO:

Ján Minár

Ostatné tri roky sa v manažovaní firiem často niesli v znamení až turbulentných zmien spôsobených krízou. Odpovede na otázky o konkurencieschopnosti firmy, vnútornej efektívnosti výrobných procesov, zoštíhľovaní organizačnej štruktúry sú len malou časťou mozaiky manažovania v zložitom ekonomickom období.

O

któber je tradične v znamení konferencií, venujúcich sa i problematike efektívnosti a najmä produktivity priemyslu. Jedným z podujatí je tradičné, v poradí už 14. Národné fórum produktivity, organizované Slovenským centrom produktivity. Jeho úèastníci zo Slovenska a zahraničia diskutovali o skúsenostiach a praktických poznatkov zo zavádzania nástrojov efektívnej výroby.

Produktivita dnes a zajtra Kríza je v trhovej ekonomike prirodzeným javom – zhodujú sa ekonómovia. Otázka nestojí tak, či kríza príde, ale kedy príde a akými ekonomickými nástrojmi a manažérskymi zručnosťami jej dokážeme čeliť tak, aby dôsledky pre firmu boli čo najmenej bolestné.

Aj v čase ostatnej krízy boli firmy, ktoré out time využili na inovačné procesy, resp. riešili zmeny výrobných procesoch a produktov.

Jednou z rozhodujúcich ciest efektívnosti je už 250 rokov – od čias Adama Smitha – produktivita. „Smith už dnes platí len okrajovo.

Prax sa diametrálne posunula a staré poučky a prístupy dnes už neplatia,“ povedal v úvodnej prednáške na tému: „Je možná udržateľná konkurencieschopnosť bez rastu produktivity?“, prof. Milan Gregor. Úzko chápaný, tzv. technický koncept pojmu, hovoriaci o tom, že technické možnosti (úroveň technického a strojového vybavenia, úroveň priemyselného inžinierstva), posúvajúce firmu ku konkurencieschopnej výkonnosti, sa prežil. „Moderný, humánny koncept produktivity, aj keď sa o ňom akosi málo hovorí,“ podotkol M. Gregor, „…hovorí o tom, aký majú ľudia postoj k hodnotám, k práci. To je to, čo sa v Európe, Slovensko nevynímajúc, deformovalo. Mladí ľudia nie sú vychovávaní k chápaniu práce, ako tvorkyne hodnôt,“ upozornil M. Gregor. Ďalej sa vo svojej prednáške spolu s kolegom prof. Petrom Magvašim, venoval budúcim perspektívam slovenského priemyslu, determinovaného svojou orientáciou na trhy v rámci Európskej únie (vyše 80 percent – pozn. red.). „Uspieť znamená osvojiť

si najmodernejšie technické a technologické postupy, mať vzdelanú pracovnú silu, základný aplikovaný výskum odpovedajúci na požiadavky priemyslu. Európou znie ostatných päť rokov myšlienka udržať výrobu doma, obmedziť relokáciu výroby a služieb,“ popísal stav M. Gregor. Zvýšiť produktivitu cestou inovácií vo všetkých významoch tohto pojmu vyžaduje podľa autorov príspevku osvojenie si nových poznatkov o materiáloch, mikromechaniky, Rapid technológií, umelej inteligencie, inteligentných výrobných systémov… Európska technologická platforma – ManuFuture (na 80 percent ju tvoria významné spoločnosti a 20 percent akademici, univerzity, výskumno-vývojové pracoviská a pod. – pozn. red.), ktorej členom je aj prof. Gregor, načrtli koncept, ktorý bude najbližších 10 – 20 rokov determinovať priemysel. Najznámejšia bude aplikácia najprogresívnejších metód a postupov pokrokového priemyselného inžinierstva – podnikanie v sieťach, digitálne inžinierstvo a adaptívna výroba.

www.engineering.sk \ 11/2011

97

Zľava: prof. Ing. Dušan DRIENSKY, CSc., EUR ING, doc. Ing. Ján LEŠINSKÝ, CSc., prof. Ing. Dušan PETRÁŠ, PhD., Ing. Robert BREŽNÝ, PhD., Ing. Peter KLAMO, Aut. Ing. Michal MINÁR, PhD, EUR ING.

Euroinžinierov stále málo TEXT/FOTO:

Eleonóra Bujačková

Titul EUR ING je uznaný Európskou komisiou a je dôkazom kvalitnej vysokoškolskej prípravy inžiniera, spĺňajúcej európsky štandard. Európski inžinieri majú výhodnejšie postavenie na európskom trhu práce, lebo tento titul je akceptovaný vo všetkých krajinách EÚ.

N

a Slovensku poskytujú inžinierske vzdelanie spĺňajúce európsky štandard a sú zaradené do tzv. indexu FEANI štyri technické univerzity – v Bratislave, v Košiciach, v Žiline a vo Zvolene. Absolventi týchto študijných smerov pri splnení ďalších kvalifikačných požiadaviek, týkajúcich sa praxe a jazykovej spôsobilosti sa môžu uchádzať prostredníctvom SNKF o udelenie titulu EUR ING. Chýba nielen propagácia Zatiaľ je na Slovensku len 91 nositeľov tohto titulu, čo nezodpovedá možnostiam a potrebám ekonomiky SR. V Spojenom kráľovstve je 15 299 euroinžinierov, v Nemecku 2 657, vo Francúzsku 2 611, v Írsku 1 287, vo Švajčiarsku 871, v Maďarsku 648. Vyšší počet euroinžinierov na Slovensku by znamenal lepšie šance na uplatnenie mladých inžinierov za hranicami republiky v krajinách, kde trh technických pracovných síl nie je nasýtený, napríklad v Nemecku či v krajinách Škandinávie.

Pre zamestnávateľa je doklad o udelení certifikátu EUR ING garanciou profesionálnej inžinierskej kvality. Potvrdzuje zdatnosť aj tých slovenských inžinierov, ktorí sa uchádzajú o zamestnanie v inej krajine, než v ktorej absolvovali vysokoškolské štúdium. Udeľuje ho Federácia európskych národných inžinierskych zväzov (FEANI) prostredníctvom národných komitétov.

Zasadanie Slovenského národného komitétu FEANI (SNKF) v novom zložení pre roky 2011 – 2013 sa uskutočnilo 29. septembra

98

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

na pôde Zväzu slovenských vedeckotechnických spoločností (ZSVTS) v Bratislave.

Hovorilo sa najmä o opatreniach, ktoré prijal ZSVTS pre širšiu propagáciu euroinžinierov a zvýšenie počtu vysokých škôl na Slovensku, ktoré spĺňajú európsky štandard v príprave inžinierov.

Certifikát nevyhnutnosťou A aké postavenie má Slovensko v Európskej inžinierskej federácii – FEANI a na ktorých aktivitách participujeme? ,,Zväz slovenských vedeckotechnických spoločností prostredníctvom Slovenského národného komitétu FEANI zastupuje Slovenskú republiku v Európskej federácii národných inžinierskych zväzov. Sme plnohodnotným členom FEANI od roku1995. Členstvo zaručuje slovenským inžinierom rovnocenné postavenie s európskymi inžiniermi pri uchádzaní sa o titul EUR ING a je prejavom kvalitatívnej úrovne slovenských technických univerzít v porovnaní s európskymi univerzitami. Podieľame sa na riadení FEANI (zástupca ZSVTS je členom Výkonného výboru), vyvíjame aktivity v rámci stredoeurópskej skupiny FEANI, dávame odporúčania na Valné zhromaždenie, výrazná je naša činnosť pri propagácii a podpore technického inžinierskeho štúdia a praxe,“ približuje činnosť prezident ZSVTS prof. Ing. Dušan Petráš, PhD. Certifikát euroinžiniera je už dnes nevyhnutnosťou. V porovnaní s Európou ich však máme stále málo. Slovenský titul Ing. je porovnateľný s nemeckým titulom Diplomingenieur, s francúzskym Ingenieur,

ako aj s britskými titulmi Master of Science a Bachelor of Science. Z hľadiska posilnenia inžinierskej profesie v Európe je dôležité vzájomné uznávanie odborných kvalifikácií. ,,Slovenská republika má deväťdesiat nositeľov certifikátu EUR ING, Česká republika sto, Rumunsko stopäťdesiat, čo je vzhľadom na počet obyvateľov neadekvátne. Preto náš Zväz pripravil novú propagačnú kampaň na získanie certifikátu európskeho inžiniera, súčasťou ktorej je i novelizácia webstránky ZSVTS a etablovanie nového portálu venovaného problematike EUR ING,“ dopĺňa Dušan Petráš.

Spolupráca s technickými univerzitami v Slovenskej republike je v prvom rade podporená členstvom príslušného zástupcu technickej univerzity (prorektora) v Slovenskom národnom komitéte FEANI (SNKF), na druhej strane aktívnou prácou zástupcov 18 evalvovaných fakúlt slovenských technických univerzít. Spočíva v popularizácii príslušných odborov a v snahe pripraviť ďalšie technické fakulty na akreditáciu inšpektormi FEANI. Členmi SNKF sú aj zástupcovia významných subjektov z praxe, ktorí svojimi aktivitami pomáhajú pri rozširovaní projektu EUR ING, uznávaní inžinierskej kvalifikácie a pri podpore voľného pohybu odborných zamestnancov.

Certifikát EUR ING je základom pre zvýhodnenie postavenia na trhu práce doma i v zahraničí. Renomované európske firmy zverejňujú počet svojich euroinžinierov ako doklad kvality manažmentu firmy a jeho schopností.

E

K

O

N

O

M

I

K

A

Konkurzný zákon – lepšia vymožiteľnosť práva TEXT:

Ján Minár FOTO: archív redakcie

Novela zákona o konkurze a reštrukturalizácii (ZoKaR) má podľa Ministerstva spravodlivosti SR motivovať dlžníkov pri riešení svojho úpadku najmä reštrukturalizáciou. Legislatívnu zmenu definitívne schválili poslanci Národnej rady SR.

„N

ovela zákona o konkurze a reštrukturalizácii je zásadným opatrením smerujúcim k lepšej vymožiteľnosti práva. Nová právna úprava má umožniť veriteľom podať návrh na vyhlásenie konkurzu aj bez toho, aby mali uznanú pohľadávku dlžníkom alebo vykonateľnú pohľadávku,“ konštatuje rezort spravodlivosti v návrhu novely.

Ján Oravec, prezident ZPS

Táto zásadná zmena umožní veriteľom uplatňovať si svoje nároky voči dlžníkovi skôr, ako „skonzumuje“ svoj nezabezpečený majetok, čím sa predpokladá vyššie uspokojenie veriteľov. S tým úzko súvisia zmeny definície úpadku, najmä predĺženia, čím sa zabezpečí motivácia štatutárnych orgánov dlžníka riešiť jeho úpadok včas. „Motivácia“ sa nanovo formuluje ako zodpovednostný vzťah vznikajúci nepodaním návrhu na konkurz alebo reštrukturalizáciu včas, pričom iniciatíva na vyvodenie zodpovednosti sa necháva plne v dispozícii veriteľa.

Otvorením veriteľských návrhov sa predpokladá riešenie väčšiny veriteľských návrhov, ktoré sú inak prerokovávané súdmi, najmä v civilných a obchodných veciach, nie z dôvodu ich spornosti, ale z dôvodu možnosti oddialenia vykonateľnosti pohľadávky dlžníka, ktorý má problémy s platobnou neschopnosťou pri použití všetkých známych legálnych spôsobov obštrukcií v konaní.

Novela ZoKaR upravuje aj okruh účastníkov konania, vrátane procesných práv, ktoré im v jednotlivých fázach konania prináležia.

Odstraňuje sa podávanie prihlášok veriteľov u správcu aj na súde.

V predloženom návrhu zákona sa umožňuje, aby veriteľ mohol uplatniť svoj nárok v jednej prihláške, ak ide o nároky týkajúce sa všeobecnej podstaty. Zostal zachovaný status prihlasovania pohľadávok zabezpečených veriteľov. V tejto súvislosti predkladateľ upravuje aj poradie uspokojovania pohľadávok proti podstate, a to vo vzťahu k všeobecnej a osobitne vo vzťahu k oddelenej podstate.

Z dôvodu zosúladenia konkurznej právnej úpravy s judikátom Európskeho súdu pre ľudské práva sa zavádza sporové posúdenie návrhu na vyhlásenie konkurzu. Praktickým dôsledkom je právo dlžníka predkladať dôkazy vyvracajúce tvrdenie veriteľa a právo byť vypočutý pred vyhlásením konkurzu.

V novele zákona o konkurze a reštrukturalizácii sa zavádza štandardná európska definícia úpadku, možnosť popierať pohľadávky inými veriteľmi a upravujú sa niektoré lehoty, ktoré neboli v súlade s ústavným poriadkom SR. V súlade so štandardmi európskeho práva sa zavádza právo prihlasovať pohľadávky počas konkurzného konania.

Podnikatelia žiadajú odpočet projektu Singapur Napriek proklamáciám vlády o vytváraní priaznivého podnikateľského prostredia

a spusteniu projektu Singapur, ktorý má okrem iného podstatne znížiť administratívne zaťaženie podnikateľov, sa situácia nemení. Podnikatelia dokonca zisťujú zhoršenie v tejto oblasti. Konštatuje Generálna rada Združenia podnikateľov Slovenska (ZPS).

Ako povedal prezident ZPS Ján Oravec, od prijatia projektu síce uplynul iba krátky čas a podnikatelia ani neočakávali okamžité zlepšenie, ukazuje sa, že situácia sa zhoršuje. Členovia Generálnej rady z osobných skúseností zo styku s úradmi zisťujú, že rôzne konania sa časovo predlžujú, narastá byrokracia a v neposlednom rade aj finančné náklady.

Príkladom je napríklad povinný energetický audit, ktorý podnikatelia považujú za zbytočný, pričom jeho vypracovanie ich môže stáť stovky až tisícky eur. Aj stavebné konanie je mimoriadne komplikované, prebyrokratizované a zdĺhavé. Preto, ako zdôraznil Oravec, sa obráti v mene združenia listom na ministra hospodárstva SR Juraja Miškova, aby urobil odpočet, čo sa v rámci projektu Singapur doteraz urobilo. Členovia GR ZPS rozhodli, že výročný snem sa bude konať 25. novembra 2011 v Bratislave. Účastníci diskusie sa zhodli v tom, že neschopnosť politikov v Európe nájsť účinné riešenie dlhovej krízy niektorých krajín ohrozuje euro, ekonomiky členských krajín eurozóny a EÚ a zvyšuje neistotu ohľadne budúceho vývoja.

Diskutujúci sa ďalej zhodli aj v tom, že prvoradým záujmom Slovenska je udržiavať svoje zadĺženie na čo najnižšej úrovni, aby ho naplnenie ľubovoľného scenára neistej budúcnosti zastihlo v čo najlepšej finančnej kondícii a s čo najnižšími finančnými záväzkami.

(Podľa TASR)

Zľava ruský (Dmitrij Medvedev), kazašský (Nursultan Nazarbayev) a bieloruský (Alexander Lukašenko) prezident pri podpise vzniku colnej únie, spoločného projektu, ktorý vznikol pred vytvorením jednotného ekonomického priestoru.

E

Integračný projekt pre Euráziu TEXT: Michal Múdrý FOTO: archív redakcie

Od 1. januára 2012 vzniká na území troch krajín bývalého Sovietskeho zväzu Jednotný ekonomický priestor. Ruská federácia, Bielorusko a Kazachstan tak naďalej prehlbujú svoju ekonomickú integráciu.

P

o rozpade Sovietskeho zväzu sa vytvorilo viacero zoskupení, ktoré mali zabrániť ešte väčším turbulenciám po rozpade jednotného štátu.

Azda najznámejším z nich je Spoločenstvo nezávislých štátov (SNŠ). Práve skúsenosti s fungovaním SNŠ umožnili začať viacúrovňovú integráciu v postsovietskom priestore.

Vznikli viaceré spoločenstvá, ako Zväz Ruska a Bieloruska, Organizácia zmluvy o kolektívnej bezpečnosti, Eurázijské hospodárske spoločenstvo alebo Colná únia.

Colná únia Ruska, Bieloruska a Kazachstanu vznikla v polovici minulého roka, pričom jej vzniku predchádzalo veľké napätie medzi Moskvou a Minskom. Okrem iného aj preto, že Moskva a Astana aj naďalej vyberajú exportné clá na ropu a ropné produkty. Ropné clá budú zrušené až po vzniku Jednotného ekonomického priestoru. Druhým, nateraz tiež vyriešeným problémom, je prerozdeľovanie ciel pri dovoze z tretích krajín. Rusku z tohto balíka patrí 88 percent, Kazachstanu 7,3 a Bielorusku 4,7 percenta.

Vzorom je európska integrácia

Začiatkom júla tohto roka integrácia pokročila zrušením kontroly pohybu tovarov na

100

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

K

O

N

O

M

I

K

A

ekonomickému priestoru. Vytvára sa obrovský trh, ktorý predstavuje viac ako 165 miliónov spotrebiteľov, trh s unifikovaným zákonodarstvom, voľným pohybom kapitálu, služieb a pracovnej sily. Je principiálne dôležité, že Jednotný ekonomický priestor sa bude zakladať na koordinovanej činnosti kľúčových inštitucionálnych oblastí – v makroekonomike, pri záruke pravidiel konkurencie, vo sfére technickej reglementácie a poľnohospodárskych dotácií, dopravy a tarifného systému pre prirodzené monopoly. Následne aj na zjednotenej vízovej a migračnej politike, čím sa podarí odstrániť cezhraničnú kontrolu na vnútorných hraniciach. To znamená tvorivo využiť skúsenosti Schengenskej dohody, ktorá sa stala požehnaním nielen pre Európanov, ale pre všetkých, ktorí prichádzajú za prácou, štúdiom či odpočinkom do štátov Európskej únie.“ V priestore sa už začína vytvárať aj jednotné hospodárske zákonodárstvo, bez ktorého by proces nemohol reálne fungovať. Jednotné štandardy a požiadavky na tovary a služby budú vo väčšine prípadov zosúladené s európskymi požiadavkami.

Podnikateľom bude na výkon ich činnosti stačiť poznať len dva dokumenty – Colný kódex a Kodifikovanú dohodu o Colnej únii a JEP. Od 1. januára 2012 preto začne v plnom rozsahu pracovať aj Súd EurAzEP. Podávať sťažnosť na súd o všetkých skutočnostiach, týkajúcich sa diskriminácie, porušenia pravidiel hospodárskej súťaže a rovnakých podnikateľských podmienok bude oprávnený nielen štát, ale aj účastníci hospodárskeho života.

O výhody novobudovaného ekonomického priestoru sa už zaujímajú aj ďalšie dve stredoázijské republiky, Tadžikistan a Kirgizsko, ktoré už oficiálne požiadalo o pripojenie k Colnej únii. Postoj Ukrajiny je naďalej váhavý, rovnako ako v prípade členstva Kyjeva v Európskej únii.

Eurázijský zväz?

Vladimír Putin

vnútorných hraniciach štátov, čím bol proces Colnej únie zavŕšený. Dôležitosť pokračovania do ďalšieho stupňa integračného procesu, ako aj najbližšie ciele ďalšej spolupráce priblížil ruský premiér Vladimír Putin v ruskom denníku Izvestija: „Teraz robíme krok od Colnej únie smerom k Jednotnému

Dlhodobým výsledkom integračného procesu by malo byť podľa ruského ministerského predsedu postupné zlúčenie Colnej únie a Jednotného ekonomického priestoru do Eurázijského zväzu. „Na základoch Colnej únie a Jednotného ekonomického priestoru by sa malo pristúpiť k výraznejšej koordinácii hospodárskej a menovej politiky, k vytvoreniu funkčného plnohodnotného ekonomického zväzu.“ Ten by mal nielen konkurovať, ale aj spolupracovať s ostatnými svetovými hráčmi – Európskou úniou, USA, Čínou a APEC.

Rumunsko Text:

Oficiálny názov štátu: Rumunsko Hlavné mesto: Bukurešť (3 100 000 obyvateľov) Rozloha: 238 391 km2 Počet obyvateľov: 21 500 000 (údaj z roku 2009) HDP na obyvateľa: 11 895 USD (údaj z roku 2010) Mena: Leu

Branislav Koscelník FOTO: archív redakcie

Len čo sa Rumunsko spamätalo z ťažkého a dlhého obdobia transformácie megalomanského priemyslu z čias socialistickej minulosti, už dostalo ďalšiu ranu. Tentoraz zo západu. Dva roky trvajúca kríza ochromila ekonomiku dvadsaťdva miliónovej krajiny až do tej miery, že bola nútená si požičať od Medzinárodného menového fondu. Vďaka tvrdým úsporným opatreniam dnes rumunské hospodárstvo opäť stojí na vlastných nohách.

P

ovojnová industrializácia v duchu socialistickej výstavby priniesla do priemyselne nedotknutej balkánskej krajiny najmä ťažký priemysel. Hutníctvo, ťažké strojárstvo, elektrotechnický priemysel a výrobu dopravných prostriedkov. Obrovské podniky, ktoré sa nedokázali uživiť ani na trhoch RVHP, čakalo v podmienkach trhového hospodárstva nepríjemné vytriezvenie. O väčšinu chemických, strojárskych či hutníckych megapodnikov nemal zahraničný kapitál záujem. Ich prevádzku preto musela dotovať Bukurešť zo štátneho rozpočtu. Masívne investície zo zahraničia spred niekoľkých rokov však napokon priviedli Rumunsko na trajektóriu ekonomického rastu.

Nováčik v Európskej únii ponúkol investorom najmä to, čo pri svojom prieniku do zahraničia očakávajú najviac: nízke dane a lacnú pracovnú silu. Ekonomika sa rozbehla tak razantne, že tamojšia vláda bola nútená robiť kampaň za návrat státisícov pracovných migrantov z cudziny späť domov. Označenie „balkánsky tiger“ si však Rumuni dlho neužili. Kým ešte v roku 2008 vzrástol HDP Rumunska o 7,1 %, o rok neskôr ekonomika kapitulovala pod ťarchou celosvetovej recesie a klesla o 7,1 %. Nezamestnanosť vzrástla z úrovne 4,4 % v roku 2008, na 7,8 % v roku 2009. Ešte aj vlani si krajina odpočítala zo svojho hrubého domáceho produktu 1,2 %.

102

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Diéta zabrala Vo vyprahnutom štátnom rozpočte odrazu neboli zdroje na dôchodky ani platy štátnych zamestnancov. Bukurešť tak v roku 2009 musela požiadať o pomoc Európsku úniu, Medzinárodný menový fond a Svetovú banku. Inštitúcie súhlasili s dvojročným úverom v hodnote 20 miliárd dolárov pre problémami zmietané hospodárstvo. Dali si však tvrdé podmienky, kvôli ktorým si Rumuni museli poriadne utiahnuť opasky. Štátni zamestnanci prišli o štvrtinu svojich príjmov a o ďalšie výhody, ako mobilné telefóny, stravné lístky či preplácanie cestovného.

Aj to len tí šťastnejší. Do konca tohto roka má prísť o prácu takmer 90 tisíc zamestnancov verejného sektora. Rodičom s deťmi úrady siahli na rodinné prídavky, ktoré klesli o 15 percent. Výrazne zdraželi všetky nákupy. Výška DPH stúpla z 19 % na 24 % a je najvyššia v EÚ. Situácia vyvrcholila najväčšou demonštráciou v porevolučných dejinách a pádom vládneho kabinetu. Dnes sa ukazuje, že drastická diéta rumunskej ekonomike pomohla. Predstavitelia MMF počas kontrolnej misie v Rumunsku ocenili, že krajina dodržiava prísne úsporné opatrenia a stláča schodok verejných financií na úroveň 4,4 % HDP. Vďaka dobrej úrode a oživeniu exportu by mal výkon rumunskej ekonomiky po dvoch rokoch znižovania tento rok konečne stúpnuť, a to o 1,5 %. Na budúci

rok sa tempo rastu hrubého domáceho produktu Rumunska zrýchli na 2,5 – 4 %. Vláda v Bukurešti už uvažuje o zvýšení platov vo verejnej správe.

Zbabraná privatizácia automobiliek Rumunsko je krajinou protikladov. Rozvoj hospodárstva negatívne ovplyvňuje nerovnomerne vybudovaná infraštruktúra a regionálne rozdiely. Z hľadiska priemyslu, infraštruktúry a životnej úrovne sú na tom najlepšie župy Sedmohradska, ktoré boli kedysi súčasťou Rakúsko-Uhorskej monarchie, metropola Bukurešť a jej okolie, petrochemické oblasti, ako Ploešti, Pitešti a napokon čiernomorský prístav Konstanca. Priemysel sa spolu s výrobou energie na celkovom HDP podieľa asi 24 percentami. Viac ako polovičný podiel patrí sektoru služieb, stavebníctvo kleslo pod 10 %. Zvyšných 6 % si udržuje poľnohospodárstvo spolu s rybolovom a lesníctvom.

Strojárstvo je jedným z pilierov rumunského exportu. Vyrába zariadenia pre chemický priemysel (rafinérie ropy), významná je však i produkcia dopravných prostriedkov, železničných vagónov a poľnohospodárskych strojov. V časoch budovania komunizmu bolo Rumunsko jedným z najväčších výrobcov motorových vozidiel v strednej a východnej Európe. Porevolučné vlády však privatizáciu niekdajších automobilových

E K O N O M I K Y S V E T A

závodov nezvládli. Korupcia a málo ochoty rokovať znechutili aj takých záujemcov, ako Mercedes, Audi, Hyundai, Volvo, Toyota či Peugeot. Výsledkom je, že produkcia osobných automobilov dnes dosahuje len asi polovicu výkonu slovenských automobiliek.

Vlani zišlo z pásov rumunských automobiliek takmer 351 tisíc vozidiel, z toho takmer 324 tisíc osobných áut. Automobilový sektor rástol v minulom roku 18,4-percentnou dynamikou. Trend rastu počtov vyrobených automobilov by mal pokračovať aj v ďalších rokoch. K Dacii Pitešti, Daewoo Automobile Romania a k výrobcovi nákladných automobilov a autobusov Roman Brašov pribudla v roku 2009 fabrika amerického Fordu.

V Craiove by sa podľa pôvodných plánov malo vyrábať 300 tisíc automobilov a tri milióny motorov.

Miliarda českých investícií Automobily vyrábané v Rumunsku tvoria v celkovom exportnom balíku smerom do Českej republiky len okrajovú položku.

Vyvážajú sa ešte tak automobilové komponenty, ako sedadlá, pneumatiky či bezpečnostné pásy. V rumunskom exporte prevažujú hliníkové drôty, káble, mobilné telefóny, plastové výrobky a obuv. Motorové vozidlá vyrábané v Čechách sú, naopak, na trhu jedného z najchudobnejších štátov Európskej únie žiadané a tvoria TOP položku v importe Rumunska. V roku 2010 začal vzájomný česko-rumunský obchod po krátkom zaváhaní v krízovom roku 2009 opäť rýchlo rásť.

Obrat dosiahol 1,66 miliardy eur a medziročne si polepšil o 27 %. Český vývoz narástol o 23,2 %, dovoz dokonca o 36,3 %. Napriek tomu je bilancia zahraničného obchodu výrazne v prospech Českej republiky (598 miliónov eur). Vstup balkánskeho štátu do elitného európskeho klubu vytvoril tlak na štandardizáciu podnikateľského prostredia v krajine. To spolu s veľkosťou trhu (21,5 milióna obyvateľov) robí z Rumunska stále príťažlivejšie prostredie pre obchod a investície. Na konci roka 2010 boli v rumunskom obchodnom registri záznamy o 439 spoločnostiach so stopercentnou alebo aspoň čiastočnou českou účasťou. Najväčšiu pozornosť pútala akvizícia firmy ČEZ, ktorá uspela v tendri na spoločnosť ELECTRIC OLTENIA v hodnote 170 miliónov eur a ZENTIVA so svojou kúpou SICOMED-u asi za 160 miliónov USD. Hamé Babice získala majoritný podiel vo firme ROMCONSERV CARACAL, keď nastalo spojenie štvrtého a piateho najväčšieho hráča na trhu s paštétami. Celková hodnota českých investícií tak už dosahuje približne miliardu eur.

Hydroelektráreň na Dunaji

Jediný rumunský investor na Slovensku V ostatnom období, naopak, ustáva záujem slovenských podnikateľov investovať v Rumunsku. Ako vyplýva z informácií zverejnených slovenským Ministerstvom zahraničných vecí, v juhoeurópskej krajine je v súčasnosti evidovaných 317 obchodných spoločností so slovenským či spoločným kapitálom. Zo zahraničných investorov sa Slovensko podľa počtu spoločností umiestnilo na 38. mieste a podľa objemu investícií na 51. mieste. S celkovou sumou investícií vo výške 10,8 miliónov USD je podiel Slovenska na celkových investíciách v Rumunsku len 0,03 %. Rebríčku investorov s najväčším objemom investovaných prostriedkov dominujú Holandsko, Rakúsko a Nemecko. Smerom

z Rumunska pod Tatry nezakotvil takmer žiaden kapitál. V slovenských databázach je uvedená iba jediná firma – Slovakia Cable Systems, s. r. o., so sídlom v Bratislave, ktorá je priamo prepojená s rumunskou spoločnosťou Romania Cable Systems z Bukurešti.

Spoločnosť sa zaoberá inštaláciou televíznych káblových rozvodov a prevádzkovaním satelitnej Digi TV. Zahraničný obchod medzi Slovenskom a Rumunskom je výrazne v náš prospech.

Saldo obchodnej bilancie v roku 2010 malo za znamienkom plus hodnotu 512 miliónov eur. Vyššia dynamika je však na strane Rumunska. Kým náš export vzrástol medziročne o 26,8 %, dovoz rumunských tovarov sa zvýšil takmer o polovicu.

Montážna linka automobilky Dacia

www.engineering.sk \ 11/2011

103

Komfortné ubytovanie v spojení s prírodou TEXT/FOTO:

ADEX TATRY

Luxusné zruby sa nachádzajú na okraji obce Stará Lesná, priamo v hotelovej oblasti, v tesnej blízkosti wellness hotela Kontakt****. Od známych stredísk Tatranská Lomnica a Starý Smokovec sú vzdialené len pár kilometrov (4 – 8 km).

Región stvorený pre športové aktivity Obec je významným turistickým strediskom s mnohými možnosťami na relax i aktívne trávenie voľného času. Vďaka jeho výhodnej polohe v príjemnom prostredí si návštevníci môžu užiť zimnú i letnú dovolenku. V zime majú k dispozícii blízke lyžiarske svahy a bežecké trate v Tatranskej Lomnici, Ždiari a na Štrbskom Plese. V letnej sezóne si môžu užívať turistiku, horolezectvo, cykloturistiku, kúpanie v krytých bazénoch i na termálnych kúpaliskách (Vrbov, AquaCity Poprad).

Milovníkov golfu určite osloví ihrisko vo Veľkej Lomnici. V blízkom okolí sa nachádza aj množstvo historických pamiatok (Kežmarok, Levoča, Spišský hrad) a prírodných krás (Belianska jaskyňa, Červený kláštor, Slovenský raj).

Luxusné ubytovanie V areáli sú k dispozícii luxusné zruby, kde si hostia môžu vyskúšať zdravé bývanie. Veľkorysý interiér zrubových domov má pôdorys 80 m2.

104

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Na prízemí sa nachádza vstupná chodba, WC a kúpeľňa. Priestranná obývacia miestnosť s pohodlným sedením, kozubom a satelitným TV je spojená s kompletne zariadenou kuchyňou s jedálenským stolom. Na poschodí sú tri spálne s balkónom, odkiaľ je prekrásny výhľad na panorámu tatranských štítov. Poschodie dopĺňa šatník a kúpeľňa s vaňou alebo sprchou. Každý zrub má k dispozícii dve vlastné parkovacie miesta. ADEX zruby sú ideálnym miestom na strávenie rodinnej dovolenky v tatranskej prírode s komfortom modernej doby. V prípade záujmu o wellness služby, môžu hostia navštíviť neďaleký hotel Kontakt****, v ktorom nájdu fitnes, bazén, relaxačné centrum Vitálny svet a bowling. Pestrá ponuka športových a relaxačných služieb pre aktívne strávenie voľného času je takto kompletná.

ADEX TATRY, s. r. o Stará Lesná 516, 059 52 Stará Lesná e-mail: adex@post.sk tel.: +421 903 651 151, +421 903 602 066, fax: +421 52 446 74 17 www.zrubytatry.sk resumé ADEX Tatra Log cabins The luxury log cabins are situated at the edge of the village of Stará Lesná, which is an important tourist settlement offering many opportunities for relaxation and active leisure time. Thanks to its favourable location in a pleasant environment, visitors can enjoy both winter and summer holidays here. In winter, they can take advantage of the nearby ski slopes and crosscountry ski tracks in Tatranská Lomnica, Ždiar and Štrbské Pleso. During the summer season, they can go hiking, climbing, cycling and swimming in indoor pools and open-air thermal swimming pools (Vrbov, AquaCity Poprad). Golf lovers can try the course in Veľká Lomnica. There are many historic monuments in the area (Kežmarok, Levoča, Spiš castle) and sites of natural beauty (Belianska jaskyňa, Červený kláštor, Slovenský raj).

The luxury log cabins where guests can try out a healthy way of life are an ideal place to spend a family holiday. Guests can use the wellness facilities in the hotel Kontakt****, which include a fitness centre, swimming pool, Vital world relaxation centre and bowling alley. The generously sized interior of the log cabins has a surface area of 80 m2. The ground floor consists of an entrance hall, WC, bathroom and living room with fireplace and kitchen.

On the first floor, there are three bedrooms with a balcony, a wardrobe and a bathroom with a bath or shower. Each log cabin has a satellite television in the living room, a kitchen equipped with a dining table, a gas cooker, a fridge, a microwave, a kettle and essential cooking utensils.

Strojárstvo odborné a vedecké články

Obsah \ Contents 02 Diagnostické zariadenia monitorujúce stav obrábacích strojov Diagnostic Equipment for Monitoring of Machine-Tool Statements

05 Modulární pásový robot ARES The modular crawler robot ARES

08 Výskum prevodových systémov Research of Transmission Systems

10 Hodnotenie fyzikálnych faktorov pracovného prostredia

11 Koncepcie hodnotenia strojárskych prevádzok Conceptions for Evaluation of Engineering Plants

13 Použitie Denavit – Hertenbergovho princípu na výpočet transformačných matíc robota Application of the DenavitHartenberg‘s Principle for Calculation of Transformation Matrixes

15 Burza Exchange

Evaluation of physical factors of the workplace

Strojárstvo EXTRA – miesto pre recenzované odborné príspevky

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Diagnostické zariadenia monitorujúce stav obrábacích strojov TEXT/FOTO:

Ing. Ján Dekan, Ing. Matúš Košinár

Na moderné obrábacie stroje sú v súčasnosti kladené vysoké požiadavky, ktoré sa týkajú nielen ich konštrukcie a technologických parametrov, ale aj spoľahlivosti a s tým súvisiacej diagnostikovateľnosti. Najnáročnejšie je nasadenie obrábacích strojov v bezobslužnom režime s nepretržitou činnosťou.

P

ri takto využívaných strojoch je kladený veľký dôraz na ich včasnú a správnu autodiagnostiku, ktorá zaručí, že diagnostický systém odhalí nebezpečný trend niektorej zo sledovaných veličín alebo priamo poruchu.

Každý dnešný obrábací stroj CNC disponuje štandardnou prevádzkovou diagnostikou. Medzi bežné sledované veličiny patria predovšetkým kritické teploty vinutia motorov, teploty chladiacich médií, priechodnosť fluidných filtrov a dosiahnutie kritických medzí tlaku vo fluidných systémoch.

Signály z meracích členov bývajú vyhodnotené systémom PLC (Programmable Logic Controller) a kritické hlásenia sú zobrazené prostredníctvom rozhrania stroja. Kritické stavy prípadne vyvolávajú naprogramovanú úlohu v PLC na odvrátenie havárie alebo zabránenie škodám. Množstvo takto sledovaných veličín je závislé na zložitosti stroja, rádovo ide o jednotky, maximálne desiatky meraných signálov. Vyššie požiadavky na

diagnostiku strojov vedú k návrhu rozsiahlejších diagnostických nástrojov.

Medzi hlavné fyzikálne ukazovatele charakterizujúce stav obrábacieho stroja patria teplota, vibrácie, prípadne mechanické napätie, prietoky a tlaky fluidných médií.

Pri uplatnení pokročilej diagnostiky možno sledovať väčší počet signálov viacerých fyzikálnych veličín, vykonávať ich monitoring v dlhších časových intervaloch, mapovať veľmi rýchle signály (vibrácie a pod.) a zaznamenať ich krátkodobé i dlhodobé trendy (časové priebehy).

Pokročilá diagnostika je realizovateľná prostredníctvom externého diagnostického systému, ktorý obsahuje externé moduly pre spracovanie signálov zo snímača, elektrické rozvody a ďalšie príslušenstvo.

Keďže základné vybavenie obrábacích strojov neobsahuje diagnostické zariadenia na meranie nepresností stroja, využívame externé zariadenia na diagnostikovanie nepresností.

Diagnostika NC a CNC strojov Sledovanie stavu stroja je hlavným predpokladom udržania kvality výroby, ako aj nutnou podmienkou v systémoch riadenia kvality podľa požiadaviek normy ISO 9001. Súčasným trendom je predvídať stav zariadenia a zabezpečiť kvalitu výroby. Dokonca je možné zabezpečiť vyhovujúcu výrobu aj na strojoch s horšími vlastnosťami. Monitorovanie stavu strojov umožňuje znižovanie nákladov na strojové služby a zároveň udržuje vysokú kvalitu výroby pomocou NC a CNC strojovej diagnostiky. Pomocou vytvárania registrov máme prehľad o vykonaných meraniach a tie nám dávajú pohľad na prípadný zhoršujúci sa stav obrábacieho stroja. Presnosť môže byť posudzovaná s využitím tohto registra. S touto klasifikáciou a jej periodickým opakovaním možno znížiť náklady na odstávky stroja. Tým, že sa sleduje trend vývoja presnosti výroby, je možné naplánovať údržbu alebo opravu stroja skôr, než dôjde k významnému zlyhaniu. Tým sa výrazne znížia náklady spôsobené haváriou stroja.

Zákazník získava prehľad o presnosti strojového parku, vrátane protokolov o presnosti strojov podľa požiadaviek normy ISO 9001.

Pre diagnostiku NC a CNC strojov je dôležité najmä: • kruhová interpolácia podľa ISO 230-4, • meranie presnosti polohovania podľa ISO 230-1.

Diagnostika kruhovou interpoláciou

Obr.1 časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) Obr. 1 Hlavné častiHlavné systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz)

2

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Vhodným zariadením na komplexnú diagnostiku posuvových mechanizmov obrábacieho stroja je QC-20W Ballbar.

Kalibračný systém Renishaw QC-20W predstavuje ideálne a univerzálne riešenie nielen pre 3-osové obrábacie centrá. Presnosť stroja sa pomocou neho dá overiť testom trvajúcim 10 minút. Tento prenosný systém predstavuje najrýchlejší, najjednoduchší a najefektívnejší spôsob sledovania stavu obrábacieho stroja. Výkonná softvérová analýza umožňuje automatickú diagnostiku konkrétnych chýb stroja.

Jednotlivé chyby sú usporiadané podľa významu z hľadiska celkovej presnosti stroja.

Obr.1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Obr.1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) Celková presnosť stroja je vyhodnocovaná podľa dokonalosti kruhovej interpolácie.

Určenie konkrétnych chýb stroja umožňuje efektívnu a cielenú údržbu, vďaka ktorej možno minimalizovať prestoje. Tento systém predstavuje najjednoduchší a najefektívnejší spôsob sledovania stavu obrábacieho stroja. Hlavnou časťou meracieho systému je dĺžkový snímač s presnosťou merania ±1 µm umiestnený v teleskopickej tyči opatrenej na oboch koncoch guľovými plochami. Z nich jeden koniec je upnutý v magnetickom držiaku upnutom na stole stroja a druhý koniec je takým istým spôsobom upnutý do vretena stroja. Súčasťou systému je merací softvér.

Pri meraní vykoná vreteno stroja kruhovú interpoláciu v smere aj v protismere chodu hodinových ručičiek. Pri nedostatku priestoru možno vykonať aj menšie oblúky, najmenej však 180°. Namerané údaje sú následne odoslané bezdrôtovou technológiou bluetooth do počítača, kde ich merací softvér spracuje podľa viacerých noriem.

Softvérová analýza automaticky diagnostikuje konkrétne chyby stroja (oneskorenie pohonu, vratná vôľa, chyba kolmosti,...) a ich usporiadanie podľa významu pre celkovú presnosť stroja. Tým je umožnená cielená údržba stroja.

Kalibračný systém je veľmi modulárny univerzálny nástroj s ľahkým transportom, ktorý možno použiť na meranie horizontálnych aj vertikálnych, dvoj aj troj osových strojov a s použitím príslušenstva je možné testovať aj sústruhy (obr. 2) a stroje s malými pracovnými polomermi, alebo s polomermi väčšími ako 100 mm.

Diagnostika laserovou interferometriou Ďalším vhodným nástrojom na sledovanie geometrických nepresností obrábacích strojov je laserový interferometrický systém Renishaw XL-80. Tento vysoko modulárny systém umožňuje podľa vybavenia merať na pracovných osiach stroja lineárnu vzdialenosť, priamosť, rovinnosť, kolmosť, uhly, presnosť delenia rotačnej osi. Systém pracuje na základe svetelnej interferometrie.

Princíp merania je znázornený na obr. 3 pri meraní lineárnej vzdialenosti. Jedno z lineárnych zrkadiel je pripevnené k lúčovému deliču a druhé je umiestnené na pohybujúcom sa stole alebo vretenníku stroja. Lúč vystupujúci z laserovej hlavy (1) smeruje do lúčového deliča, kde sa delí na dva lúče.

Jeden lúč (referenčný) (2) smeruje k pohyblivému zrkadlu pripevnenému na lúčovom deliči, zatiaľ čo druhý lúč (merací) (3) prechádza lúčovým deličom ku druhému

Obr.2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu

Obr. 2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu

Obr.2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu

Obr.3 Princíp interferometra Obr. 3 Princíp interferometra

Obr.3 Princíp interferometra

lineárnemu zrkadlu. Obidva lúče sú potom odrazené naspäť k lúčovému deliču, kde sa opäť spoja (4) a smerujú späť do laserovej hlavy. Tento kombinovaný zväzok sa skladá z dvoch lúčov, ktoré majú rozličnú polarizáciu. Jeden lúč je vertikálne polarizovaný a prichádza z referenčného lineárneho zrkadla. Druhý lúč je horizontálne polarizovaný a prichádza z meracieho (pohybujúceho sa) lineárneho zrkadla. Keď lúče vstúpia do laserovej hlavy, prejdú cez optiku, ktorá zabezpečí to, že dva lúče budú interferovať a vyprodukujú jednotný lúč polarizovaného svetla. Meranie sa realizuje prostredníctvom snímania odlišností medzi svetlom dvoch vracajúcich sa lúčov. Základom je laserová hlava, ktorá vytvára stabilný laserový lúč. Okolité prostredie má vplyv na stabilitu vlnovej dĺžky laserového lúča, preto je súčasťou meracieho systému kompenzačná jednotka.

resumé Diagnostic Equipment for Monitoring of Machine-Tool Statements Quality parts produced on CNC machines is largely dependent on the accuracy of these machines work. Problems with maintaining the degree of accuracy of the machine lead to unsatisfactorial results in the control of finished parts. This leads to unplanned downtime of the machine. It happens that problems are found after manufacture components is completed. At that time it is too late to avoid the production of scrap and costs resulting from the shutdown of the machine. There is a need to check the accuracy of the machine before starting manufacturing.Quality of the produced parts is subjected to the precision of a machine tool. In the article are presented the advanced diagnostic systems for the control of geometric accuracy of machine tools.

www.engineering.sk \ 11/2011

3

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Obr. 4 Meranie presnosti polohovania školského sústruhu

Tá zabezpečuje meranie teploty, tlaku, vlhkosti okolitého prostredia aj teploty materiálu posúvacieho mechanizmu. Tým sa meranie stáva nezávislejším na zmenách okolitého prostredia a zaručuje presnosť lineárneho merania ±1 µm. Na obr. 3 je meranie presnosti polohovania školského sústruhu. Merací softvér umožňuje analýzu nameraných údajov podľa viacerých medzinárodných noriem a doplnením programu pre kompenzáciu lineárnych chýb možno vytvoriť kompenzačné hodnoty pre rôzne riadiace systémy obrábacích strojov.

Silný potenciál má spolupráca meracích systémov QC-20W a XL-80. Pravidelná kontrola pomocou QC-20W umožňuje určiť príčinu problému nepresnosti obrábacieho stroja. XL-80 umožní kalibráciu posúvacích mechanizmov a QC-20W ich opätovnú kontrolu.

4

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Okrem merania presnosti chodu pracovných jednotiek CNC obrábacích strojov možno využiť aj ďalšie druhy diagnostiky: Vibrodiagnostika – je bezdemontážna metóda diagnostiky rotačných strojových zariadení, ktorá predstavuje súbor metód na získanie informácie o vibráciách. Pomocou vibrodiagnostiky dokážeme pomerne presne určiť príčinu a miesto poruchy. Vibrácie sú spojené s dynamickým stavom zariadenia, technickým stavom, vôľami v ložiskách, stavom ložísk, súosovosťou, nevyvážením rotorových častí, opotrebovaním, uvoľnením a pod.

Tribodiagnostika – je metóda technickej diagnostiky bez demontáže, ktorá využíva mazivo ako médium na získanie informácií o zmenách v trecích uzloch. Výsledkom meraní sú informácie o stave cudzích látok v mazive. Pri tribodiagnostike sledujeme priebeh starnutia oleja v prevádzke

a posudzujeme veľkosť zmeny intenzity a stupňa degradácie oleja na zmenu úžitkových vlastností a tým aj schopnosť oleja zabezpečiť bezporuchovú prevádzku.

Termografia – je to bezdemontážna metóda merania teploty, kde na základe merania energie vyžarovanej z povrchu objektu dokážeme určiť teplotu meraného objektu.

Stanovenie nepresnosti CNC obrábacích strojov je veľmi zložitá úloha. Na stroj pôsobí veľa vplyvov, pretože všetky komponenty produkujú nejaké nepresnosti.

Preto sme poukázali na rôzne metódy technickej diagnostiky. Pomocou týchto metód, získame kompletný prehľad o stave stroja. K týmto metódam merania môžeme pridať aj ďalšie metódy merania, ale treba brať do úvahy aj finančnú náročnosť jednotlivých meraní, a či nám výsledky meraní poskytnú informáciu o stave stroja s ohľadom na náklady spojene s meraním.

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Modulární pásový robot ARES TEXT/FOTO:

Ing. Ladislav Karník, CSc., Fakulta strojní VŠB-TU, Ostrava

Mobilní roboty s pásovým lokomočním ústrojím mají uplatnění ve všech nestrojírenských oblastech. Z hlediska zaměření se jedná o široké spektrum servisních úloh. Roboty využívají řadu manipulačních a technologických nástaveb. V současnosti má řada mobilních robotů s pásovým lokomočním ústrojím modulární strukturu. Článek je zaměřen na vybrané aplikace navrženého modulárního robotu s pásovým lokomočním ústrojím.

R

oboty s pásovým lokomočním ústrojím mají široké spektrum uplatnění pro konkrétní aplikace.

Dají se využít v mnoha oblastech spadajících do městského prostředí. Podle konkrétní aplikace v dané oblasti se budou odvíjet určité specifické požadavky na konstrukci a specifické požadavky na nástavbové moduly a jejich upevnění.

Například v jaderné energetice a energetice vůbec budou nacházet mobilní roboty s pásovým lokomočním ústrojím pro větší zatížení uplatnění pro nesení technologie řezání vodním paprskem nebo roboty vybavené radlicí apod., využitelné při bouracích činnostech a při likvidacích jaderných elektráren apod.

V oblasti výstavby budov se uplatňují zejména v dopravním stavitelství, v oblasti vytváření hrubých staveb, při stavbě tunelů apod. Roboty jsou převážně velmi robustní a nesou různé technologie pro broušení a frézování vodorovných i svislých povrchů, technologie řezání, vrtání apod. Využití nacházejí také v oblasti úpravy terénů venkovního prostředí.

Využití u bezpečnostních složek je specifické z hlediska širokého spektra konkrétních aplikací. Mobilní roboty s pásovým lokomočním ústrojím se využívají pro nesení zbraňových systémů, nástavbových modulů určených pro detekci chemických a bojových látek, nástavbových modulů pro odběr a transport kontaminovaných vzorků apod. V neposlední řadě se mohou roboty s pásovým lokomočním ústrojím využívat k vyprošťování zraněných vojáků s následným transportem k místu první pomoci a celá řada dalších aplikací.

Využití v ostatních oblastech se odvíjí od konkrétních požadavků při realizaci servisních úloh. Může jít například o oblast zdravotnictví, kde budou požadavky na využití ve vnitřním prostředí, v oblasti skladů apod.

Specifiká konstrukce Při konstrukci pásových lokomočních ústrojí pro větší zatížení je nutné zohlednit některé specifické požadavky. Ty jsou odlišné od požadavků na lokomoční ústrojí pro malá zatížení a menší rozměry. Jedním z těchto požadavků je správná volba pohonů obou hlavních pásů, případně doplňkových pásů. Souvisí to s celkovou hmotností robotu a tedy i s nutnosti požadavku na potřebný kroutící moment pro pohon hnacího kola.

U robotu s menšími rozměry a tedy i menší hmotností se běžně využívají stejnosměrné motory. Požadované hodnoty na kroutící moment hnacího kola jednoho hlavního pásu se pohybují řádově do 150 Nm. Naproti tomu u robustních robotů s hmotnostmi řádově stovky kilogramů či několika tun jsou požadovány kroutící momenty na hnacím kole ve stovkách Nm.

Podle požadavku na danou servisní úlohu je nutné volit vhodný typ motoru a celou pohonnou jednotku hlavního pásu.

Mnohdy je to nelehký úkol s ohledem na plynulé řízení rychlosti při rozjezdu a požadavky na bezdrátové řízení celého robotu.

Pro podvozky servisních robotů tohoto typu se využívají hydraulické motory, které vyvozují dostatečný kroutící moment.

V tomto případě je nutné začlenit do pohonné jednotky hydrogenerátor a spalovací motor. S tím souvisí i použité zdroje energie pro pohonné jednotky.

Do vnitřního prostoru lokomočního ústrojí je nutné vhodně umístit nádrž na pohonné hmoty. Vzhledem k tomu, že se jedná převážně o mobilní roboty do venkovního prostředí, je nutné volit i vhodný typ pásu a uspořádání podpěrných a vodících kol. Pásy se v tomto případě volí článkové a podpěrná kola mohou být zároveň

Obr. 1 3D model robotu s pásovým lokomočním ústrojím

www.engineering.sk \ 11/2011

5

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

i jako vodící. Podpěrná kola bývají odpružená, případně pogumována z důvodu snížení rázu při pohybu robotu po členitém terénu a přejezdu překážek. Roboty tohoto typu mají většinou pouze dva hlavní pásy.

Rám lokomočních ústrojí pro větší zatížení představuje většinou svařovanou ocelovou konstrukci, která nese zatížení nástavbových modulů. Celkové uspořádání lokomočního ústrojí je potřeba volit tak, aby byla zajištěna dobrá průjezdnost členitým terénem a robot nezůstal viset na překážce.

Důležitým parametrem těchto lokomočních ústrojí je správný poměr mezi šířkou pásu a jeho kontaktní délkou s terénem.

V rámci řešení projektu pro vědu a výzkum byl vytvořen mobilní robot s pásovým lokomočním ústrojím pro větší zatížení, který vzniknul v rámci projektu na vědu a výzkum na Katedře robototechniky. Je znázorněn na obr. 1. Jedná se o pásový robot určený mimo jiné pro oblast městského prostředí se širokým spektrem uplatnění. Robot může nést větší zatížení a na horní platformu lokomočního ústrojí lze upevnit řadu různých nástavbových modulů.

Vzhledem ke koncepci pásového robotu a účelu jeho využití byly stanoveny požadavky na jeho půdorysné rozměry a další parametry. Byl dán požadavek schopnosti projet dveřmi o šířce 800 mm a jízdy po schodech.

Na obr. 2 je zachycena jedna fáze jízdy robotu v konfiguraci s manipulační nástavbou při přejezdu na interiérovém schodišti o normalizovaných rozměrech 170 x 290 mm. Základní technické parametry robotu jsou následující: • hmotnost podvozku: 128 kg • nosnost: 150 kg • celková šířka robotu: 731 mm • celková délka robotu: 1 253 mm • celková výška robotu: 810 mm • výkon motoru: 600 W • výška překonatelné překážky: 220 mm • maximální rychlost: 8 km/h • max. doporučený sklon terénu: 25 % • napájení: 24 V DC • řízení: smykem • ovládání: bezdrátové z PC Pásový robot ARES je řešený jako modulární konstrukce. Řadu modulů lze obměňovat (modul zdrojů energie, řídící modul, modul napínání pásu apod.). Ve spojení s nástavbovými moduly lze využít mobilní robot pro širokou škálu servisních úloh v městském prostředí. V tomto případě se

6

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Obr. 2 Fáze jízdy robotu po schodech

může jednat o manipulační nástavby, zásobníky na odebrané vzorky, efektory pro odběr vzorků různého skupenství, kamerové subsystémy pro monitorování a kamerový subsystém pro pořizování 3D metrických dat, rozstřelovače pro likvidaci náloží apod. Dále lze vybavit robot detekčními přístroji pro kvalitativní stanovení nebezpečných látek a přístroji pro rekognoskaci zasaženého prostoru s dálkovým přenosem dat k operátorovi.

Velmi zajímavá aplikace je využití prototypu pásového robotu pro pořizování 3D metrických dat. V tomto případě využijeme kamerový subsystém určený pro tyto účely. Systém pro pořizování 3D metrických dat byl řešený předchozími grantovými projekty z fondu grantové agentury České Republiky. Spouštění závěrky kamer při pořizování dvojice snímků měřeného objektu je realizováno ze stanoviště operátora. Snímky jsou přenášeny bezdrátově na monitor k operátorovi. Zpracování snímků je prováděno přímo v počítači umístěném na robotu. Přesnost získaných 3D metrických dat závisí na velikosti a vzdálenosti měřeného objektu od mobilního robotu.

Při vzdálenosti do cca 10 m se dá očekávat odchylka řádu několika málo cm. Přesnost získaných 3D metrických dat závisí rovněž na typu použitých kamer a jejich objektivů. Spojení pásového robotu s kamerovým subsystémem pro pořizování 3D metrických dat je znázorněno na obr. 3.

Z hlediska konkrétního uplatnění lze vyrobený mobilní robot ARES s nástavbou pro

získávání 3D metrických dat využít pro následující servisní úlohy v městském prostředí: • získávání 3D metrických dat objektů při průzkumu neznámého terénu, • získávání 3D metrických dat objektů při průzkumu nedostupného prostředí pro člověka, • vhodným doplněním krytů lze robot využívat pro aplikace v chemicky či jinak zamořeném prostředí, • bezpečnostní zásahy různého charakteru, • měření rozměrů rozměrných objektů ve venkovním prostředí, • v oblasti civilního využití může robot nahradit náročné a komplikované měření rozměrů velkých objektů při průzkumu terénu, • specifické typy úloh pro pořizování 3D metrických dat. resumé The modular crawler robot ARES The mobile robots with crawler locomotive mechanism have exercise in all no engineering area. In terms of alignment there is wide spectrum of service tasks. These robots make use of row manipulation and technological extensions. Nowadays it‘s row of mobile robot with crawler locomotive mechanism modular structure. The paper is specialized on the choice of application of designed modular robot with crawler locomotive mechanism in urban environment.

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

objektů jako např. výbušniny, stará munice apod. Jde o aplikace v rámci bezpečnostních zásahů, které provádí skupina pyrotechniků. Rozstřel se provádí na vzdálenost 6 až 12 m od cíle (likvidovaného objektu). Robot navádí operátor. K nastavení směru střelby se používá laserového zaměřovače. Rozměrové schéma robotu v této konfiguraci je znázorněno na obr. 6.

Obr. 3 Pásový robot v konfiguraci pro pořizování 3D metrických dat

Jako další konkrétní příklad konfigurace lze uvést umístění manipulační nástavby na horní plošinu lokomočního ústrojí. V tomto případě se jedná o servisní robot, například pro odběr vzorků v místě mimořádné události a jejich následné přenesení do pojízdné laboratoře. Upevnění manipulační nástavby a modulu pro odběr kapalných a plynných vzorků na pásové lokomoční ústrojí je znázorněno na obr. 4.

Obr. 5 Robot v konfiguraci s vodním rozstřelovačem NVS

Obr. 4 Pásový robot v konfiguraci s manipulační nástavbou

Robot ARES ve spojení s manipulační nástavbou lze využít pro zásahy v prostředí, kde došlo k výskytu nebezpečných látek. Kromě toho lze provádět řadu dalších servisních úloh. Může se jednat o následující situace: • havárie v chemickém průmyslu nebo v energetice, • havárie po živelných pohromách, • havárie na produktovodech, • havárie při přepravě nebezpečných látek po silnici, železnici apod., • bezpečnostní zásahy (terorismus apod.), • údržba zeleně v městských parcích, • vytváření barevného značení na venkovních objektech apod.

Další konfigurace mobilního pásového robotu ARES s pásovým lokomočním ústrojím je ve spojení s vodním rozstřelovačem NVS, jak je znázorněno na obr. 5. Tento obrázek znázorňuje také vyrobený robot prezentovaný na akci Dny NATO v září 2010 a 2011. Robot v této konfiguraci je určen pro aplikace likvidace nebezpečných

Obr. 6 Rozměrové schéma robotu v aplikaci s vodním rozstřelovačem NVS

Uvedený modulární robot s pásovým lokomočním ústrojím představuje pouze některé aplikace, které jsou v současnosti realizovány. Připravují sa další koncepce lokomočního ústrojí a nástavbové moduly. Roboty tohoto typu a jejich modifikace mohou být využívány pro širokou škálu servisních úloh podle požadavků. Článek prezentuje poznatky získané při řešení projektu pro vědu a výzkum č. BI 3549011.

www.engineering.sk \ 11/2011

7

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Výskum prevodových systémov TEXT/FOTO:

doc. Ing. Ľuboš Kučera, PhD., Ing. Igor Gajdáč, Ing. Miroslav Mikita

Výskum a vývoj v oblasti prevodových systémov má na Strojníckej fakulte Žilinskej univerzity dlhoročnú tradíciu. Pracovníci fakulty vyvíjajú aktivity s cieľom ďalšej podpory výskumu a vývoja v tejto oblasti. V rámci projektu podporovaného agentúrou APVV vzniklo na SjF Centrum pre výskum a vývoj prevodových systémov (ďalej CPS). S využitím podpory boli pre Centrum zakúpené najmä zariadenia, prístroje, hardvér a softvér, posilňujúce kompetencie CPS v oblasti skúšobníctva, diagnostiky a výpočtových analýz.

Č

lenmi CPS sú partneri z oblasti priemyslu, ktorí využívajú možnosti Centra pre zvýšenie ich konkurencieschopnosti v oblasti vývoja prevodoviek a ich komponentov. Služby CPS sú poskytované aj subjektom mimo Centra.

Vývoj a skúšky hydromechanického variátora IVT 150 Pre transmisie pracovných strojov, ktoré vyžadujú veľkú ťažnú silu najmä pri rozbehu stroja a pri malých rýchlostiach, sú často využívané kombinované hydromechanické prevodovky.

V rámci vývoja neštandardných prevodov vznikol projekt stavby hydromechanického variátora (HMV) na prenos výkonu Pohľad na realizovaný stend

do 115 kW pod projektovým označením IVT 150.

Tento typ variátora využíva delenie výkonu medzi hydrodynamický menič (HDM), mechanickú vetvu a hydrostatický prevod (HSP). Pri rozbehu stroja, keď sa časť výkonu motora prenáša komplexným HDM, HSP pracuje s cirkuláciou výkonu pri veľmi malej účinnosti. Preto je vhodné tento výkon minimalizovať, aby nedochádzalo k zníženiu účinnosti prenosu v kombinovanom režime v dôsledku nízkej účinnosti prenosu hydrostatickou vetvou.

V rámci rozboru kinematických a momentových pomerov IVT 150 je veľmi dôležité spracovanie dynamických simulačných modelov. Pre tieto úlohy bol základným prostredím SW Matlab s nadstavbami

Simulink a Simedriveline. Vytvorený dynamický simulačný model umožňuje okrem štandardných návrhových výpočtov sledovať v reálnom čase správanie sa jednotlivých prvkov celej transmisie tak, aby počas stendových skúšok bolo možné identifikovať možné vzniknuté nedostatky jednotlivých častí celého systému. V rámci vývoja bol jednou z hlavných úloh vývoj riadiaceho systému. Ten bol vytvorený s využitím Real Time Toolbox programu v prostredí Simulink.

Na overenie vlastností HMV – IVT 150 bol vybudovaný skúšobný stend. Po úspešných skúškach a odladení bol prototyp IVT 150 zabudovaný do skúšobného nákladného vozidla a realizovali sa jazdné skúšky.

Výsledky meraní boli základom pre verifikáciu simulačných počítačových analýz. Poskytujú aj údaje potrebné pre návrh nového riadiaceho systému a informácie dôležité pre konštrukčné návrhy neštandardných komponentov rôznych typov hydromechanickým prevodov. Prinášajú nové poznatky, bez ktorých v budúcnosti nebude možné pokračovať vo výskume a vývoji týchto typov pohonov.

Skúšky stacionárnej prevodovky pre pohon mixérov gumárenských zmesí Vývoj prevodovky realizovala spoločnosť Transmisie Engineering, a. s., v spolupráci so SjF a s podporou agentúry APVV. Výsledkom vývoja je nekonvenčná prevodovka pre prenášaný výkon 1,5 MW s diferenciálom na vstupe a dvomi výstupnými hriadeľmi.Na rozdiel od súčasne používaných prevodoviek má takmer o polovicu nižšiu hmotnosť, polovičné zástavbové rozmery a o 30 % vyššiu účinnosť. Uvedená prevodovka bola na pracovisku CPS podrobená skúškam s cieľom: – odskúšať funkčnosť všetkých komponentov prevodovky,

8

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

CPS spolupracoval pri vývoji nového radu prevodoviek pre traktory Zetor Forterra.

– stanoviť účinnosť prevodovky pre daný zaťažujúci stav, – určiť pasívne odpory prevodovky v závislosti od otáčok a teplôt, – diagnostikovať prevodovku metódami vibrodiagnostiky a určiť možné chyby z nameraných údajov, – navrhnúť spôsob diagnostiky prevodovky počas prevádzky u zákazníka, – opticky a bezdemontážne diagnostikovať komponenty prevodovky.

Skúšky prevodoviek pre traktory Zetor Forterra a Proxima Počas vývoja nového radu prevodoviek v spolupráci s Martimex, a. s., Martin a VÚTR, a. s., Brno pre traktory Zetor Forterra a Proxima bolo cieľom skvalitniť násobič prevodovky, doplniť prevodovku o reverzačnú skupinu známu pod pojmom Power shuttle a umožniť pripájanie výstupného hriadeľa prevodovky pre pracovné nadstavby pod zaťažením pomocou trecích lamiel.

V rámci skúšok prototypu bola navrhnutá vhodná metodika skúšok a bol skonštruovaný skúšobný stend pre jednoúčelové skúšky a riadiaca jednotka na ovládanie elektrohydraulických servoventilov zabezpečujúcich radenie trecích prvkov.

Prezentované projekty predstavujú výber rozsiahleho výskumu v oblasti prevodov a ich komponentov za uplynulé obdobie.

Výskumné úlohy tohto zamerania sú prínosom z hľadiska pedagogického, vedeckého a najmä v oblasti spolupráce s priemyslom, kde prínosy možno charakterizovať nasledovne: – využitie výsledkov a skúseností z danej oblasti pri riešení študentských záverečných prác,

– v oblasti vývoja a výskumu hydromechanických transmisií variátorového typu boli získané nové poznatky, týkajúce sa prenosu výkonu v nekonvenčných transmisiách najmä v oblasti prenosu výkonu vo viacerých vetvách súčasne, – boli overené možnosti využitia dynamických simulačných modelov transmisií ako súčasti konštrukčného návrhu, – rozšírenie spolupráce s firmami nielen ako výrobcami, ale aj nositeľmi výskumu a vývoja, – vytvorenie kvalitného, stabilného výskumného tímu odborníkov na riešenie úloh v danej oblasti, – príprava dostatočne vzdelaných absolventov, pravidelne nachádzajúcich miesto práve v uvedenej oblasti nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí, – vytvorenie podmienok pre spoluprácu s firmami pri spoločných projektoch výskumu a vývoja, kde ako spoluriešiteľ tvorí CPS časť riešiteľského kolektívu.

Trendy v oblasti prevodových systémov

Na základe úloh v oblasti prevodových systémov, pohonov a kompletných transmisií riešených v období od roku 1996 až do súčasnosti si možno vytvoriť obraz o trendoch vývoja v konštrukcii prevodov pre rôzne aplikácie.

Technické požiadavky na pohonné ústrojenstvo mobilných pracovných strojov, resp. iných dopravných prostriedkov, neustále rastú a celý systém pohonu je čoraz zložitejší. Pred niekoľkými rokmi mnohé konštrukcie transmisií nebolo možné reálne využiť najmä pre zložitosť riadiacich systémov. V súčasnosti je riadiaca elektronika spoľahlivá, dostatočne rýchla, ľahko programovateľná a tým umožňuje efektívne využiť vlastnosti celej transmisie.

V oblasti transmisií mobilných strojov a vozidiel pokračuje na pracoviskách SjF vývoj nových možných koncepcií stupňových prevodoviek pre nákladné automobily s radením pod zaťažením a vývoj hydromechanických prevodoviek pre mobilné stroje. Výskum je zameraný na počítačové simulácie novovytvorených konštrukčných riešení, ktoré využívajú doterajšie výsledky vývoja a výskumu v tejto oblasti.

V oblasti vývoja stacionárnych prevodov sa na základe dopytov od priemyselných partnerov zo Slovenska očakáva zvýšený záujem o vývoj prevodoviek s výkonom do 1,5 MW pre oblasť ťažkého priemyslu konštruovaných na báze planétových prevodov. Pozornosť bude venovaná aj on-line diagnostike prevodových systémov a systémom diagnostiky so zabudovanou vlastnou „inteligenciou“.

Dostupnosť softvéru a výkon hardvéru v poslednom období umožňujú v širokom rozsahu nasadiť počítačové simulácie a optimalizácie pomocou MKP pre oblasť vývoja mobilných aj stacionárnych aplikácií.

Pohľad na zostavený stend

Táto práca bola podporovaná Agentúrou na podporu výskumu a vývoja na základe zmluvy č. SUSPP-0009-07.

www.engineering.sk \ 11/2011

9

Hodnotenie fyzikálnych faktorov pracovného prostredia TEXT/FOTO:

Ing. Edita Szombathyová, PhD., KPIaM, Sj, FTU, Košice

Pracovné prostredie je súčasťou pracovného systému človek – stroj – pracovné prostredie. Skúmaním vzťahov v tomto systéme sa zaoberá vedecká disciplína ergonómia, ktorej cieľom je dosiahnuť optimálnu pohodu človeka pri jeho činnosti a požadovanú výkonnosť.

J

e tvorené hmotnými a duchovnými hodnotami, ktoré vytvárajú podmienky na vykonávanie pracovnej činnosti. Pri práci je človek vystavený mnohým škodlivým vplyvom. Úlohou ergonómie je tieto škodlivé vplyvy eliminovať a vytvoriť pre človeka čo najväčšiu pohodu počas práce v pracovnom prostredí.

V pracovnom prostredí pôsobia na človeka faktory rôzneho charakteru – fyzikálne, chemické, biologické, psychosociálne, ekonomické a iné. Z pohľadu riešenia problémov v systéme človek – stroj – prostredie (Č – S – P) majú veľký význam fyzikálne faktory. Predstavujú významný rizikový činiteľ pracovného prostredia. Ich rizikovosť závisí od intenzity, dĺžky a frekvencie ich pôsobenia. Väčšina z týchto faktorov výrazne ovplyvňuje zmysly človeka, zaťažuje nervovú sústavu a môže negatívne pôsobiť na jeho celkový zdravotný stav.

Medzi najfrekventovanejšie faktory pracovného prostredia patrí osvetlenie, hluk, vibrácie a otrasy, mikroklíma pracoviska.

Okrem týchto základných faktorov sa na pracoviskách vyskytujú aj ďalšie – prašnosť, toxické látky, žiarenie a iné.

– subjektívne hodnotenie nemerateľných alebo ťažko merateľných faktorov, pri ktorom postačuje iba informatívne zistenie stavu prostredia, na základe ktorého sa prijmú opatrenia na zlepšenie súčasného stavu, – objektívne hodnotenie merateľných faktorov, pri ktorom sa používajú aktuál­ne metódy a techniky merania.

Pre objektívne hodnotenie je možné využiť postup, ktorý je uvedený na obr. 1 (vlastné spracovanie).

Jednotlivé zložky obsahujú konkrétne údaje, využiteľné pre jeho aplikáciu pri projektovaní alebo racionalizácii konkrétneho pracoviska.

Postup je spracovaný aj ako jednoduchý program na využitie v praxi. Po kliknutí na vybranú zložku sa zobrazia údaje, ktoré sú spracované podľa platných STN, vyhlášok MZ SR a nariadení Vlády SR, resp. odporúčané parametre podľa odbornej literatúry.

Tento postup možno rozšíriť aj o ďalšie faktory, pôsobiace v pracovnom prostredí ako napríklad prašnosť, toxické látky a podobne.

Hodnotenie pracovného prostredia Hodnotenie a posúdenie stavu pracovného prostredia vyžaduje porovnanie zistených skutočností s požiadavkami noriem a platných predpisov. Existujú dva základné prístupy k hodnoteniu pracovného prostredia:

10

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Obr. 1 Postup hodnotenia fyzikálnych faktorov pracovného prostredia

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Príklad použitia postupu pri hodnotení osvetlenia na pracovisku ručnej montáže Normované hodnoty intenzity osvetlenia Sú uvedené v norme STN EN 12464 – 1 Svetlo a osvetlenie. Osvetlenie pracovných miest. Časť 1: Vnútorné pracovné miesta. Priestory a miestnosti sú v tejto norme rozdelené do ôsmich základných skupín. Montážne činnosti sú zaradené v skupine č. 2. Hodnoty udržiavanej osvetlenosti sú uvedené v tab. 1.

Ak je pracovisko osvetlené iba denným svetlom, platia podľa Prílohy č. 1 k Vyhláške č. 541/2007 Z. z. nasledujúce najnižšie prípustné hodnoty činiteľa dennej osvetlenosti: a) pri bočnom osvetlení Dmin = 1,5 % b) pri hornom a kombinovanom osvetlení Dmin = 1,5 % a Dm = 3 % Dmin je minimálna hodnota činiteľa dennej osvetlenosti na porovnávacej rovine.

Dm je priemerná hodnota činiteľa dennej osvetlenosti na porovnávacej rovine.

Meranie osvetlenia Meranie intenzity osvetlenosti sa uskutočňuje na konkrétnom pracovisku digitálnym luxmetrom, pričom intenzita osvetlenosti sa väčšinou meria v sieti pravidelne Por. č.

Typ miestnosti, úlohy alebo činnosti

Montáž: • hrubá 2.12.11 • stredná • jemná • veľmi jemná

rozložených bodov vo výške 0,85 m nad podlahou (ak ide o pracovnú polohu v sede).

Z nameraných hodnôt sa vypočíta priemerná intenzita osvetlenosti a činiteľ dennej osvetlenosti.

Porovnanie nameraných a normovaných hodnôt Na základe porovnania skutočných a požadovaných hodnôt dochádza k rozhodovaniu o ďalšom postupe. V prípade nedostatočnej intenzity osvetlenosti je potrebné urobiť korekcie.

Korekcia Znamená prijatie opatrení na zlepšenie zrakovej situácie na pracovisku. Postup prijímania opatrení je v tomto poradí: opatrenia technického charakteru (pridanie zdrojov svetla, ich výmena za výkonnejšie a podobne), opatrenia organizačného charakteru (zmena organizácie práce, úprava rozmiestnenia pracovných miest a podobne).

Vyhovujúci stav Znamená zabezpečenie optimálnych hodnôt intenzity osvetlenosti a činiteľa denného osvetlenia na pracovisku.

Možnosti využitia navrhovaného postupu hodnotenia faktorov pracovného prostredia vyplývajú z rozdelenia ergonómie Ē [lx] 200 300 500 750

Zdroj: STN EN 12464 – 1 Svetlo a osvetlenie. Osvetlenie pracovných miest. Časť 1: Vnútorné pracovné miesta.

z hľadiska jej cieľov na ergonómiu preventívnu a korektívnu. Cieľom preventívnej ergonómie je využitie poznatkov v čase návrhu a tvorby systému. Navrhovaný postup podľa obr. 1 možno využiť už pri projektovaní nových pracovných systémov.

Ciele korektívnej ergonómie vyplývajú z praxe. Ide o ergonomické zhodnotenie akéhokoľvek systému Č – S – P za účelom zvýšenia jeho efektívnosti. Navrhnutý postup má oblasť použitia v existujúcich a pracujúcich systémoch, v ktorých stačí robiť iba malé racionalizačné opatrenia.

Výsledkom týchto hodnotení je taká úprava pracovného prostredia, ktorá pracovníkom prináša zlepšenie pracovných podmienok, odstránenie či zmiernenie pôsobenia škodlivých faktorov prostredia, zvýšenie bezpečnosti pri práci, zníženie možností vzniku úrazu, resp. zníženie výskytu chorôb z povolania.

Rešpektovanie ergonomických princípov pri projektovaní alebo racionalizácii pracovísk znamená nielen prínos pre samotného pracovníka, ale prejavuje sa aj na lepších výsledkoch celej organizácie. resumé Evaluation of physical factors of the workplace Factors, which influence human in his workplace, present a risk to his health and safety at work.

Therefore it is necessary to remove or decrease a negative effect of these factors.

The document includes a simple approach, which can be used in measuring and evaluating of physical factors in the workplace.

Koncepcie hodnotenia strojárskych prevádzok TEXT:

Ing. Peter Herczner, PhD., doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., TU Košice

V súčasnosti stav životného prostredia v podmienkach Slovenskej republiky nie je ovplyvňovaný len dopravou, či už cestnou, železničnou, lodnou alebo leteckou, ale aj výrobnými prevádzkami s rôznym charakterom technologických postupov. Z týchto dôvodov je potrebné hodnotiť strojársku prevádzku ako viac-parametrický komplex, integrujúci rozmanité technologické operácie a ich priame, sekundárne, terciálne i kvartérne vplyvy na jednotlivé zložky životného prostredia, ako sú voda, ovzdušie, pôda a biota.

N

ová koncepcia hodnotenia strojárskych prevádzok sa zameriava na hodnotenie strojárskeho podniku ako integrujúceho celku a berie do úvahy skutočnosť, že v strojárskom podniku sa

uskutočňujú viaceré súbežné technologické operácie. Ak sú tieto operácie „citlivo“ a dôsledne posudzované pomocou vybraného hodnotiaceho procesu, podávajú výsledný obraz o celkovom zaťažení, ktorým

strojárska prevádzka ovplyvňuje jednotlivé zložky životného prostredia. Tento hodnotiaci nástroj slúži na prevenciu a nápravu škodlivých vplyvov jednotlivých technologických, ako aj iných, pomocných operácií

www.engineering.sk \ 11/2011

11

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Obr. 1 Hodnotiaci proces a jeho kroky

v

danom podniku, ktorého manažment dokáže rýchlejšie odhaliť a následne vykonať opatrenia na zníženie či elimináciu zaťaženia okolitého prostredia.

Návrh algoritmu – nová koncepcia Hodnotiaci algoritmus bol priamo navrhnutý pre posudzovanie strojárskych prevádzok, ale použitím niekoľkých modifikácii ním možno preskúmať aj iné výrobné prevádzky a podniky, ktoré poskytujú služby.

V našom návrhu algoritmu sa zameriavame na hodnotenie strojárskych prevádzok zo začiatkom na primárnej úrovni znečistenia pracovného aj životného prostredia, pokračujúc na ďalšie úrovne. Budeme teda hodnotiť priame znečistenie, pri ktorom sa prostredie priamo ovplyvňuje technologickou činnosťou a potom aj sekundárne, terciárne a kvartérne. Rozdelenie na jednotlivé úrovne a ich stupňovitý prechod sleduje distribučné kanály znečistenia, ktorými sa škodlivý vplyv transportuje na iné miesta a tak sa opätovne vracia do životného prostredia. Príkladom je cyklus zlúčenín v životnom prostredí s charakteristickou vlastnosťou typu „podaj ďalej“. Napríklad síra sa dostáva primárne do ovzdušia vo forme svojich plynných sírnych zlúčenín, sekundárne do pôdy vo forme kyslých dažďov a v terciárnom cykle z pôdy do spodných vôd.

Algoritmus hodnotenia je rozdelený do niekoľkých etáp, ktoré sú v súslednosti spojené s jednotlivými krokmi. Tieto kroky sú viazané na vykonanie matematického výpočtu alebo s vykonaním merania, prípadne odhadu. Samotnému hodnotiacemu cyklu predchádza celková podrobná štúdia okolitého prostredia, ako aj štúdia „technologického“ prostredia a samotných technologických operácií.

Celý hodnotiaci proces sa dá rozdeliť do piatich základných krokov:

12

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

Obr. 2 Algoritmus hodnotenia prevádzky

1. Získavanie dát – táto etapa je zameraná na získavanie dát, či už dát zo špecifického prieskumu, z merania, z archivovaných alebo iných dostupných dát na jednotlivých environmentálne orientovaných portáloch alebo z výsledkov dlhodobých sledovaní SHMÚ. Potom sú tieto dáta usporiadané do prehľadných skupín podľa ich primárneho, sekundárneho, terciárneho alebo kvartérneho vplyvu na okolité prostredia a sú transformované na použiteľné veličiny, vstupujúce do hodnotiaceho procesu.

2. Určenie vplyvu na hodnotu vybraného parametra – je orientované na primárne určenie dôležitosti parametra pri jeho priamej interakcii s okolitým prostredím.

3. Stanovenie percentuálneho markera – vyjadruje, aké bude komplexné zaťaženie pracovného a životného prostredia. Tento ukazovateľ sa dá vypočítať diskrétne pre všetky úrovne (od primárnej po kvartérnu) a dá sa podľa neho stanoviť hodnota záťaže prostredia.

4. Zostavenie rozhodovacej tabuľky – rozhodovacia tabuľka mapuje samotný vplyv a jeho dôsledok pre prostredie. Ďalej určuje, aká je celková záťaž pracovného/životného prostredia na všetkých úrovniach v jednotlivých zložkách geokomplexu. Podľa záťaže v geokomplexe sa pridelí bodová hodnota prvku dôležitosti.

5. Výpočet celkového vplyvu na geokomplex – poslednou hodnotiacou etapou je výpočet vplyvu. Ten je priamo viazaný na predchádzajúcu etapu, pretože sa vypočítajú jednotlivé faktory a určí sa celková hodnota vplyvu jednotlivých faktorov na okolité prostredie. Pri sumarizácii sa určí aj celkových vplyv jednotlivých faktorov na geokomplex a celkový vplyv strojárskej technológie na pracovné/životné prostredie. Ak sa v prevádzke vykonáva viacero technologických operácií, či už súbežne

alebo následne, hodnotenie sa kombinuje, aby sa získal celkový obraz o strojárskej prevádzke.

Pri hodnotiacom procese je nutné brať do úvahy, že technológie sa hodnotia najprv diskrétne a až potom sa výsledky z procesu integrujú. Celý postup hodnotenia strojárskej prevádzky je podrobne znázornený na obr. 2 Ako už bolo spomenuté, hodnotí sa strojárska prevádzka, ktorá je rozdelená na jednotlivé strojárske technologické operácie.

Po vyhodnotení je zrejmé, v akej oblasti strojárska prevádzka či konkrétna strojárska technologická operácia najviac zaťažuje svoje prostredie.

Výhoda hodnotenia sa lepšie ozrejmí pri výstupoch, kde možno identifikovať, ktoré oblasti sú zaťažené, ktorým oblastiam sa treba venovať bližšie pri odstraňovaní environmentálnych nedostatkov výrobnej alebo montážnej operácie a, naopak, ktoré oblasti sú k prostrediu najviac šetrné. Takto sa na prevádzku pozerá ako na veľmi, stredne alebo mierne zaťažujúcu.

resumé Conceptions for Evaluation of Engineering Plants Nowadays a situation of the environment in the Slovak Republic is affected not only by the traffic, i.e. road-, railway-, ships– or airtraffic, but also by the production plants that are applying various kinds of technological processes. From this reason it is necessary to evaluate the engineering production as a multi-parametrical complex, which is integrating different technological operations, as well as to evaluate their direct, secondary, tertiary and quaternary impacts on the individual components of the environment, like water, air, soil and biota.

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Použitie Denavit – Hertenbergovho princípu

na výpočet transformačných matíc robota Text:

Ing. Martin Hudec, SjF STU, Bratislava

V kinematike priestorových mechanizmov existujú dve základné úlohy – priama a inverzná. Priama úloha kinematiky je úloha, pri ktorej sú známe jednotlivé zovšeobecnené súradnice a hľadá sa poloha a orientácia koncového bodu. Je jednoducho riešiteľná pomocou goniometrických vzťahov medzi jednotlivými článkami robota alebo pomocou lokálnych súradnicových systémov článkov a transformačnými maticami na výpočet súradníc medzi nimi.

I

nverzná úloha kinematiky je opačnou úlohou, keď poloha a orientácia koncového bodu sú známe a hľadajú sa jednotlivé zovšeobecnené súradnice.

Spomínané štyri základné pohyby možno popísať čiastkovými transformačnými maticami: 1. natočenie osi xi-1 okolo osi zi-1 o uhol φi

Denavit – Hartenbergov princíp rozmiestnenia súradnicových systémov Denavit – Hartenbergov princíp umožňuje akokoľvek orientované a posunuté súradnicové systémy umiestnené do článkov robota zjednotiť pomocou štyroch jednoduchých pohybov – rotačný, translačný, translačný, rotačný [2].

2. posunutie osi xi-1 v smere osi zi-1 o vzdialenosť di

3. posunutie počiatku súradnicového systému LCSi-1 pozdĺž osi xi o vzdialenosť ai

Obr. 1 Denavit – Hartenbergov princíp

Na obr. 1 sú nakreslené dve rotačné jednotky, ktoré sú navzájom spojené ramenom a dva súradnicové systémy LCSi-1 a LCSi, umiestnené do rotačných jednotiek [3]. Na nájdenie transformačného vzťahu medzi spomínanými súradnicovými systémami sa vykonajú fiktívne pohyby, ktoré vedú k zjednoteniu oboch súradnicových systémov.

Postupnosť týchto pohybov je nasledovná: 1. Os xi-1 sa otočí okolo osi zi-1 o uhol υi tak, aby osi xi a xi-1 boli rovnobežné.

2. Os xi-1 sa posunie v smere osi zi-1 o vzdialenosť di tak, že osi xi-1 a xi sú totožné.

3. Počiatok súradnicového systému LCSisa posunie pozdĺž osi xi o vzdialenosť 1 ai tak, že počiatky súradnicových systémov LCSi-1 a LCSi sú totožné.

4. Os zi-1 sa otočí okolo osi xi o uhol α na os zi a súradnicové systémy LCSi-1 a LCSi sú totožné.

4. otočenie osi zi-1 okolo xi o uhol α

Na získanie výslednej transformačnej matice je potrebné vynásobiť tieto čiastkové transformačné matice v presnom poradí tak, ako sa vykonali pohyby. Získaná transformačná matica má tvar:

Výsledná transformačná matica je univerzálnou maticou transformácie medzi dvoma susednými súradnicovými systémami. Jej tvar je stále rovnaký, a to pre všetky lokálne súradnicové systémy kinematickej štruktúry bez ohľadu na typ pohybovej jednotky. Účelom Denavit – Hartenbergovho princípu je vytvorenie transformačnej matice medzi dvoma susednými lokálnymi súradnicovými systémami v univerzálnom tvare tak, aby bolo možné jednoducho vytvoriť algoritmus a naprogramovať výpočet priamej úlohy kinematiky, kde sú do univerzálneho tvaru transformačnej matice dosadzované cyklicky vždy jedna premenná a tri konštanty. resumé Application of the Denavit-Hartenberg‘s Principle for Calculation of Transformation Matrixes There are two basic tasks in the kinematics of spatial mechanisms – direct task and inverse task. The direct task of kinematics is the task with given individual generalized coordinates and there is investigated position and orientation of the end-point. This task can be solved simply by means of goniometric relations valid among the individual elements of robot or by means of the local coordinate systems of the elements, together with the transformation matrixes used for calculation of the coordinates among the elements. The inverse method of kinematics is an opposite task, because in this case there is known the position and orientation of the end-point and needed are the individual generalized coordinates.

www.engineering.sk \ 11/2011

13

S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Parametre φi, di, ai, αi sa jednoducho získavajú po rozmiestnení súradnicových systémov. Ich geometrický význam je nasledujúci: φi – uhol medzi osami xi-1 a xi pri otáčaní okolo zi-1 di – najkratšia vzdialenosť medzi osami xi-1 a xi, za kladný smer sa považuje ten v smere osi zi-1 ai – najkratšia vzdialenosť medzi osami zi-1 a zi, za kladný smer sa považuje ten v smere osi xi αi – uhol medzi osami zi-1 a zi pri otáčaní okolo osi xi Pre výpočet polohy a orientácie efektora robota vzhľadom na súradnicový systém robota je potrebné vypočítať TE maticu. Tá sa vo všeobecnosti počíta podľa nasledujúceho vzorca: TE = A01 * A12 * A23 * A34 * A45 * ... * An-1,n

Postupnosť krokov na určovanie transformačných matíc je využitá na konkrétnom príklade robota KUKA VKR 200/2. Nasledujúci obrázok znázorňuje schému robota a tabuľku parametrov φi, di, ai, αi pre výpočet transformačných matíc.

TE matica má vo všeobecnosti tvar:

Určovanie transformačných matíc sa vykonáva podľa určitého postupu, ktorý je zhrnutý do nasledovných krokov [4]: 1. nakreslenie zjednodušenej schémy robota 2. očíslovanie jednotlivých článkov robota od 0 po n, pričom 0 označuje pevný nepohyblivý základ a n koncový efektor 3. očíslovanie jednotlivých väzieb, pričom väzba č.1 spája prvý a nultý člen a pod.

4. umiestnenie súradnicového systému nultého člena do prvej väzby, resp. umiestnenie súradnicového systému i-1 člena do itej väzby 5. os z musí byť osou rotácie alebo translácie, osi x musia byť rovnobežné s osou x základného súradnicového systému 6. voľba polohy osi x základného súradnicového systému tak, aby zodpovedala pôdorysnému priemetu ramena a súradnicový systém umiestnený do efektora musí mať identickú orientáciu ako základný súradnicový systém 7. definovanie jednotlivých parametrov φi, di, ai, αi 8. vypočítanie jednotlivých matíc A01 až Ai-1,i a ich následné vynásobenie pre zisk výslednej TE matice Výpočet transformačných matíc pre robot KUKA VKR 200/2 Robot KUKA VKR 200/2 je 6-osový kĺbový robot, vhodný pre bodové (PTP) aj spojité riadenie (CP).

Medzi hlavné oblasti aplikácie daného robota patrí manipulácia, montáž a zváranie (bodové, MIG/MAG, laserové) [5].

Na základe vypočítaných transformačných matíc sa získa výsledná transformačná matica TE, a to súčinom existujúcich matíc A01 až A56. Výsledná transformačná matica TE poskytuje údaje o orientácii a polohe koncového efektora voči základnému súradnicovému systému robota.

Záver Vo všeobecnosti sa priemyselný robot považuje za zariadenie s viacpolohovými jednotkami s vlastnými pohonom a riadením s pružným programom pre automatickú operačnú a medzioperačnú manipuláciu pri výrobných strojoch alebo vykonávanie technologických úkonov. Na to, aby robot mohol vykonávať svoju funkciu, na ktorú je určený, je potrebné poznať veľkosť pracovného priestoru, jeho kinematickú štruktúru a vzťah medzi natočeniami v jednotlivých kĺboch robota a súradnicami x, y, z, ktoré sú používané pri programovaní pohybu robota [6]. Práve použitie Denavit – Hartenbergovho princípu umožňuje programátorovi, používateľovi robota získať, vypočítať výslednú transformačnú maticu, pomocou ktorej sa dá pri známych hodnotách kĺbových natočení v jednotlivých článkoch robota určiť presná poloha a orientácia koncového efektora v pracovnom priestore robota. Článok bol vytvorený s podporou agentúr KEGA 3/7307/09 a VEGA 1/0274/11.

Literatúra:

Obr. 2 Robot KUKA VKR 200/2 a znázornenie jeho pohybových osí

14

11/2011 \ www.strojarstvo.sk

[1] ANGELES, J. Fundamentals of Robotic Mechanical Systems (Theory, Methods, and Algorithms).

Montreal: Springer, 2007, 549 p. ISBN 0-387-29412-0.

[2] N-NAGY, F. – SIEGLER, A. Engineering foundations of robotics. Hertfordshire: Prentice-Hall International (UK), 1987, 263 p. ISBN 0-13-278805-5.

[3] SKAŘUPA, J. – MOSTÝN, V. Teorie průmyslových robotů. Košice: Vienala, 2000, 146 s. ISBN 80-8892235-6.

[4] ZÁHONOVÁ, V. – KRÁLIK, M. Aplikácia špeciálnych matematických metód pri riešení vybraných úloh strojárskeho charakteru. Bratislava: STU, 2008, 110 s. ISBN 978-80-89313-38-9.

[5] Katalóg robota KUKA VKR 200/2 [6] BOŽEK, P.: Základné princípy tvorby robotizovaného pracoviska na virtuálnej scéne. – 1. vyd.

– Ostrava: Ámos, 2010. – 88 s. – ISBN 978-80-254-6154-9

BURZA

november – listopad 2011, číslo 11 cena 3 € / 90 Kč Zaregistrované MK SR, EV 3440/09

Lisovacie stroje pre priemyselný i domový odpad Česká firma GarFen.cz vám ponúka stacionárne i mobilné lisovacie stroje pre priemyselný i domový odpad.

Kontakt: Zdeněk Horák, Žádovice.

PO110002

ISSN 1335 – 2938, tematická skupina: A/7 Vydáva:

Moyzesova 35, 010 01 Žilina IČO: 36380849, IČ pre DPH: SK2020102568

Výhradný distribútor zn. Freeboard Medzinárodný výrobca prenosných prezentačných systémov FREEBOARD EUROPE, s. r. o. hľadá výhradného distribútora svojich produktov pre Slovenskú republiku.

V súčasnej dobe máme zastúpenie v 12 krajinách Európy a po reorganizácii pôsobenia na Slovensku dávame k dispozícii príležitosť získať obchodné zastúpenie pre SR. UR113184

Riaditeľka: Ing. Antónia Franeková, e-mail: franekova@mediast.sk, tel.: +421/41/507 93 39 ŠÉFREDAKTOR: Mgr. Ján Minár, e-mail: minar@mediast.sk, redakcia@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 35, mobil: 0905 749 092 Redakcia:

Ponúkam štúdie zrealizovateľnosti Odborne spracujem vlastníkom nehnuteľností štúdie zrealizovateľnosti v oblasti nehnuteľností. Postupujem podľa medzinárodne uznávaných noriem a ukazovateľov. Mám skúsenosti so zahraničnými realitnými investormi hlavne v Nemecku.

Prvý kontakt klientov preberám iba cez môj živnostenský email a to s uvedením Vašich kompletných kontaktných dát podľa možnosti tak, ako sú uvedené v OR. Na neúplné alebo anonymné dotazy nereagujem.

UR113183

Mgr. Michal Múdrý, e-mail: mudry@mediast.sk; tel.: +421/41/507 93 31 Mgr. Branislav Koscelník, e-mail: redakcia@mediast.sk Ing. Eleonóra Bujačková, e-mail: redakcia@mediast.sk doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., alena.paulikova@tuke.sk tel.: +421/55/602 27 12 Redakčná rada: prof. Andrej Abramov, Dr.Sc, dr.h.c. Prof. Ing. Miroslav Badida, PhD., Doc. Ing. Pavol Božek, CSc., doc. Ing. Sergej Hloch, PhD., prof. Alexander Ivanovich Korshunov, DrSc., prof. Ing. Ján Košturiak, PhD., doc. Ing. Marián Králik, CSc, doc. Ing. Ján Lešinský, CSc, prof. Ing. Kamil Ružička, CSc, Ing. Štefan Svetský, PhD. doc. Ing. Peter Trebuňa, PhD., prof. Ing. Ladislav Várkoly, PhD. Inzertné oddelenie:

Ponuka práce pre remeselníkov Rakúsky pracovný portál ponúka prácu pre viaceré profesie: inštalatér, zvárač autogénom, maliar a podlahár, pokrývač, klampiar…

UR113168

Ľudmila Podhorcová – podhorcova@mediast.sk, 0903 50 90 91 Ing. Pavol Jurošek – jurosek@mediast.sk, 0903 50 90 93 Roman Školník – skolnik@mediast.sk, 0902 550 540 Ing. Slávka Babiaková – babiakova@mediast.sk, 0903 027 227 Ing. Iveta Kanisová – kanisova@mediast.sk, 0902 500 864 Žilina: Moyzesova 35, 010 01 Žilina tel.: +421/41/564 03 70, fax: +421/41/564 03 71

Investovanie do nehnuteľností Ponúkame výhodné a seriózne investovanie do nehnuteľností na Slovensku.

Garantujeme odbornosť, transparentnosť, individuálny prístup podľa vašich potrieb a možností.

UR113157

Banská Bystrica: Kapitulská 13, 974 01 Banská Bystrica tel./fax: +421/48/415 25 77 Grafická úprava: Štúdio MEDIA/ST, Ing. Ján Jančo, tel.: +421/41/507 93 27 TLAČ: Alfaprint s. r. o., www.alfaprint.sk Rozširuje: MEDIAPRINT-KAPA PRESSEGROSSO, a. s., Bratislava a súkromní predajcovia

Kontakt: martin.plsko@sopk.sk Členovia SOPK: kontakty zadarmo Nečlenovia: 8,30 eur / adresa + 20 % DPH

Predplatné: Celoročné: 29,90 € prijíma redakcia tel.: +421/41/564 03 70, e-mail: sekretariat@mediast.sk Nevyžiadané rukopisy a materiály redakcia nevracia a nehonoruje.

Redakcia nezodpovedá za obsah a správnosť inzercie a komerčných prezentácií.

11. MEZINÁRODNÍ VELETRH STROJÍRENSKÝCH TECHNOLOGIÍ Jedinečná jarní příležitost pro prezentaci moderní výrobní techniky, progresivních technologií a inovačních trendů. Komplexní platforma pro řešení problematiky v jednotlivých odvětvích strojírenství s prostorem pro technologické spolupráce. Čtyři dny pro osobní kontakty a zviditelnění Vašich produktů i služeb.

VYUŽIJTE ZVÝHODNĚNÉ CENY DO 30. 11. 2011!

LETŇANY VÁS ZVOU! www.forindustry.cz

13. – 16. 3. 2012

KOVOSVIT MAS | SVĚT OBRÁBĚCÍCH SROJŮ

Svět obráběcích strojů           

Vertikální obráběcí centra Pětiosá vertikální obráběcí centra Portálová obráběcí centra Horizontální obráběcí centra Multifunkční soustružnicko - frézovací centra Vysoce produktivní soustružnická centra Soustružnická centra Univerzální hrotové soustruhy s CNC řízením Speciální technologie - válečkování Paletizace a robotizace ke strojům Zákaznické služby  Návrhy strojů a technologií dle výkresu  Speciální zakázková výroba součástí  Generální opravy strojů MAS  Speciální školení na seřizování strojů

Obrábíme v pěti os

MULTICUT 500 - Multifunkční soustružnicko-frézovací centrum  Maximální průměr soustružení: 690 mm  Maximální délka obrábění: 1 500, 3 000 mm  Výkon vřetena: 59 / 74 kW

KOVOSVIT MAS, a.s., Náměstí Tomáše Bati 419, 391 02 Česká republika | T: +420 381 631 111 | F: +420 381 27 6372 | E: mas@ko

sách!

ovosvit.cz |

MCU 630VT - Pětiosé vertikální obráběcí centrum - s možností soustružení    

Průměr stolu: 630 / 800 mm Maximální zatížení stolu: 850 kg Výkon vřetena: 25 / 35 kW Varianta se soustružením: 500 ot./min.

WWW.KOVOSVIT.CZ

Trojtýždňová práca konštruktéra… a za jeden deň?

Je to jednoduché so SOLID EDGE. Zásadné skracovanie doby návrhu výrobku je len jeden významný benefit, ktorý si uvedomujú všetci užívatelia Solid Edge so synchrónnou technológiou. Toto prevratné riešenie urýchľuje vykonanie konštrukčných zmien, pomáha konštruktérom oveľa lepšie využívať importované 2D a 3D modely z iných CAD systémov. A výsledok?

Dramatické zvyšovanie produktivity a skracovanie spracovania konštrukčného riešenia. Pozrite sa ako to robia iní www.sova.sk/pribeh a čo je nové v Solid Edge ST4 www.sova.sk/solidedge/st4 alebo www.siemens.com/plm/st4.

Answers for Industry. © 2011 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners.