E-NEWS INTERVIEW 10

Steven Beck, responsable e-Mobility Sales & Projects.

de recharge. L’accès au point de chargement s’opère par le biais de l’application ou de la carte de recharge. Une recharge est en outre possible dans sept pays européens au total grâce à la plateforme numérique – soit plus de 110.000 bornes de recharge mises à disposition. Grâce à l’application, l’utilisateur a un aperçu des points de recharge, mais il voit également s’ils sont ou non occupés. L’application permet en outre de démarrer et d’arrêter la recharge, et de voir au préalable ce qu’elle lui coûtera. De plus, elle permet de visualiser l’historique des recharges. Avec ce système, Optimile cible principalement les utilisateurs de voitures de société. Le système permet en effet au gestionnaire de flotte de gérer les coûts. Optimile a par ailleurs prévu une facturation scindée dite - ‘split billing’ - pour les utilisateurs qui rechargent à domicile – afin de distinguer la consommation électrique privée de celle à charge de l’entreprise. Cette solution CaaS (pour ‘Charging as a Service’) facilite la recharge. Une application encore plus étendue a été baptisée MaaS (‘Mobility as a Service’). Grâce à un calculateur d’itinéraires multimodal intelligent, l’application d’Optimile propose différentes options d’itinéraires, parmi lesquelles des combinaisons de différents modes de transport, par exemple les transports en commun et un vélo partagé. Les titres de transport peuvent alors être achetés directement à partir de l’application. Avec ses produits, Optimile vise surtout les entreprises, mais ces produits peuvent évidemment être proposés par le biais des garages ou des exploitants d’installations de recharge.

Optimile, une société belge créée en 2010, est actuellement implantée à Gand (Dok Noord). Optimile est avant tout une entreprise de logiciels visant à faciliter la conduite électrique – et par extension l’e-mobility. Optimile emploie actuellement 28 collaborateurs, mais d’après la CEO, An De Pauw, les effectifs devraient doubler dans les années à venir, maintenant que la transition du fossile vers l’électrique est actée. L’avancée de la conduite électrique ne fera que se renforcer, surtout compte tenu de l’incitation fiscale pour les voitures de société, prévue à partir de 2026. Pour faire face à l’intérêt croissant pour les VE, Optimile a eu droit en 2020 à une injection de capital de 8 millions d’euros effectuée par trois actionnaires, AG Insurance, Touring et BNP Paribas Fortis.

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Vibracoustic, qui fait partie du groupe Freudenberg, est le premier producteur de ressorts pneumatiques pour voitures de tourisme pour les constructeurs automobiles haut de gamme.

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► Les ressorts pneumatiques Corteco de Vibracoustic sont livrés en 1ère monte, ils sont donc parfaitement conformes aux spécifi cations des véhicules. Eux seuls permettent de restaurer la confi guration de conduite d’origine.

► Corteco fournit des variantes de ressorts pneumatiques en fonction du type de châssis :

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► Durabilité accrue par rapport aux solutions de rechange. ► Équilibre parfait entre maniabilité et confort de conduite.

► Des pièces OE permettent de remplacer seulement le ressort pneumatique défectueux ce qui réduit considérablement les coûts et le temps d’entretien.

Real Garant

L’outil de rétention idéal: le contrat de maintenance

L’automobile évolue à un rythme forcené, ce qui a un impact très net sur les activités en atelier. Si l’on dénombrait déjà moins de passages des clients chez leur garagiste du fait des intervalles plus longs entre les entretiens, la transition accélérée vers la conduite électrique risque de mettre encore plus la pression sur les activités en atelier. Dès lors, la priorité des priorités pour les garages de marque, c’est arriver à fidéliser leurs clients.

Patrick Bauwens, After Sales Director Hyundai BeLux: “En 2018, nous avons travaillé en collaboration avec Real Garant sur notre programme de contrats de maintenance. Depuis, le contenu de ces contrats a été remanié et affiné, pour qu’il colle parfaitement, tant aux besoins des clients qu’à notre expérience du réseau de concessionnaires”. En 2019, il a ainsi été décidé de démarrer au sein du département after sales existant un ‘Customer Loyalty Departement’ spécifique, mettant l’accent sur la fidélisation. Une décision notamment motivée par les changements de modèle commercial découlant de l’électrification du marché automobile. “Nous tablons sur une baisse de 40% des coûts d’entretien pour les véhicules électrifiés” déclare Patrick Bauwens. “Actuellement, une nouvelle vente Hyundai sur quatre concerne déjà un véhicule électrifié. Pour 2022, on prévoit même qu’on en sera à 1 sur 2, en excluant les hybrides autorechargeables, encore comptabilisés actuellement comme des véhicules électrifiés. Une fidélisation poussée contribue à compenser des entretiens plus espacés. Nous – soit le département après-vente - devons en parallèle nous mettre en quête d’alternatives en matière de services”.

Des contrats de maintenance sur mesure

L’achat d’une nouvelle voiture, c’est sans doute la meilleure occasion de proposer un contrat de maintenance, avec de bonnes chances de réussite. Dans le passé déjà, Patrick Bauwens, qui peut se targuer d’une longue expérience du secteur automobile, a eu de bonnes expériences avec Real Garant. Après avoir sérieusement étudié la question, il a cette fois encore estimé que Real Garant serait le partenaire le plus apte à développer la formule la plus efficace - et la plus économique de surcroît. Patrick Bauwens: “Nous proposons une large palette de formules de contrats de maintenance. Du plus basic à la formule globale, leur durée peut aller de 5 à 8 ans et il existe différentes limites de kilométrage - une notion qui semble quelque peu exagérée quand on sait que le notre maximum est