Bil & motor september 2018

NR: 3 / SEPTEMBER 2018 / 3. ÅRGANG

ÉN RYTTER 204 HESTER Malin Berås tester nye Kona Electric s. 6-7

Smartest i klassen s. 10-11

Tryggest på veien s. 14-15

Lager gromlyd s. 22-23

Audis første elektriske SUV s. 24-25

YARIS HYBRID ACTIVE GO Kjøp: 243 000,-* PrivatLeie: 1 450,-/md* Fastrente: 1,95%*

Startleie: 50 000,-

KORT LEVERINGSTID PÅ ALLE HYBRIDER

TOYOTA C-HR HYBRID ACTIVE Kjøp: 335 500,-* PrivatLeie: 2 090,-/md* Fastrente: 1,95%* Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Startleie: 62 500,-

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 900,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks TOYOTA C-HR Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 490,-. Md. leie: 2 090,- Totalt 142 730,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: C-HR HYBRID: fra 0,38 l/mil, 86 g/km, 5,6 mg/km. YARIS HYBRID: fra 0,37 l/mil, fra 84 g/km, fra 4,7 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Vi skaper båtdrømmen Nyhet

Grand 750: fra kr

599.000

,–

Med Yamaha 200 hk

Vi har stort utvalg i brukte båter i alle prisklasser www.kbaad.no | tlf: 40 00 69 96 | Barstølveien 3B 4636 Sørlandsparken

Velkommen til en hyggelig og trygg båthandel

AVGIFTSSMELLEN SOM IKKE KOM Fornuften seiret. Det blir ikke avgiftshopp på nye biler neste år. Regjeringen holder bilavgiftene uendret i 2019, til tross for at den nye og strengere beregningsmetoden for utslipp (WLTP) vil gi mange biler enn høyere CO2. Og det er som kjent CO2- som er det viktigste komponenten i avgiftsberegningen.

Etter boka skulle WLTP-metoden gitt prisøkninger på mellom 20 000 og 80 000 kroner på mange nye biler.

Konsekvensen av en slik brå avgiftssmell kunne fort blitt et brutalt fall i nybilsalget og påfølgende oppsigelser i bilbransjen.

Også for miljøet hadde det vært dårlig nytt; færre gamle, forurensende biler ville blitt skrotet og byttet ut med nye og renere biler.

SVs medlem i finanskomitéen, Kari Elisabeth Kaski, var kritisk til beslutningen. Hun mente at diesel- og bensinbilene burde få avgifter som samsvarte med bilenes virkelige CO2-uslipp. Uten avgiftsøkning for fossildrevne bilene ville overgangen til en utslippsfri bilpark bli forsinket, mente hun.

Argumentet hadde vært lettere å forstå dersom det fantes nok elbilbiler på markedet. Men det gjør det ikke. Det mangler fremdeles elbiler i familiestørrelse og som har rekkevidde for ferieturer. Dessuten står tusenvis av bilkunder på milelange ventelister for å få elbil.

Om et par- tre år vil elbilutvalget være mye bedre enn i dag.

Da kan myndighetene begynne å stramme til litt overfor diesel- og bensinbilene.

Eirik Vigsnes

Ansvarlig redaktør: Eirik Vigsnes Produksjon: Fundament Utgis av: Fundament Trykk: Ålgård Offset Distribusjon: Schibsted Opplag: 32 000 Kommunikasjonshuset Fundament AS Dronningens gate 3 4610 Kristiansand www.facebook.com/bilogmotorinfo E-mail: bilogmotor@fundamentet.no

4

JAMES BOND-BIL GJENOPPSTÅR Husker du den legendariske 007-bilen - en Aston Martin DB5 - som første gang dukket opp i filmen Goldfinger med Sean Connery i hovedrollen i 1964? Nå har fabrikken bestemt seg for å bygge 25 tro kopier av bilen. Sannsynligvis får de samme krefter som i originalen – en 4-liters rekkesekser med 282 hestekrefter med toppfart på 238 km/t. Prisen blir rundt 30 millioner kroner per bil. Litt stivt, kanskje, all den tid bilene blir utstillingsmodeller som ikke er kjørbare på offentlig vei.

HÅNDBYGD OG 400 KM/T

LÅN EN ELSYKKEL AV NAF

Milan Red heter denne lekre supersportsbilen. Den er håndbygd i Østerrike og har 1325 hestekrefter, mer enn én hk per kilo bil. Bilen gjør 0-100 km/t på 2,7 sekunder. Milan Red er oppkalt etter en lynrask rovfugl og har følgelig tre kjøreinnstillinger; glideflukt, jakt og angrep. 18 biler allerede er bestilt, ifølge produsenten. Prisen ligger på beskjedne 20 millioner kroner.

Bilen skal på verksted og du skal på jobb. Det gir fort hodebry. NAF Senter Kristiansand har tatt konsekvensen og tilbyr lånesykkel til den som trenger transporthjelp.

– Vi vil gjøre det så enkelt som mulig for folk å levere bilen sin til service. Med elsykkel kommer mange seg videre dit de skal. Kunder som ønsker å vente, får låne ipad av oss på venterommet for å korte ned tiden, sier daglig leder Willy Pedersen.

MASERATI – NÅ OGSÅ RACERSYKKEL Med denne superlette racersykkelen fra Maserati kan også du stille opp i Tour de France uten trening. Sykkelen som lanseres i høst, har nemlig en sylslank men potent elmotor i navet som gir en maksfart på rundt 45 km/t. Det bør holde til en solid plassering på en av bakkeetappene. Maserati, som er mest kjent for sine sportsbiler, har utviklet sykkelen i samarbeid med den danske el-sykkelpodusenten Diavelo.

TOYOTA – STØRST I VERDEN Ingen over – ingen ved siden. Toyota er verdens suverent største bilmerke. I første halvår 2018 solgte konsernet 4,29 millioner biler. Det er et stykke ned til verdens nest

største merke, Volkswagen, som leverte ut 3,53 millioner biler i første halvår. På tredjeplass ligger Ford som noterte et salg på 2,88 millioner biler fra januar til juni i år.

Salgsstatistikk person- og varebiler August 2018

PERSONBILER Merke

El-biler

OUTLANDEREN DRO LASSET Den populære plug-in SUV-en Mitsubishi Outlander PHEV kan mer enn å trekke tunge tilhengerlass. I år har den også dratt opp salgstallene hos Motor Forum i Sørlandsparken. Statistikken viser 78 solgte biler, en salgsvekst på 36,8 prosent for Outlanderen de første månedene i år. Ifølge daglig leder i Motor Forum, Alf Jonny Wroldsen, er tallene enda bedre.

– Vi har nok solgt godt over 100 nye Outlandere hittil i år, sier Wroldsen.

2018

2017

aug

jan aug

jan aug

aug

Volkswagen

79

498

81

553

Nissan

41

Toyota

58

361

53

386

Volkswagen

20

Nissan

54

313

46

236

Hyundai

12

Skoda

50

242

24

299

Renault

10

BMW

9

Tesla

7

Opel

2

Mitsubishi

2

Kia

Audi

31

184

43

243

BMW

25

294

30

299

Renault

17

95

7

149

Ford

16

178

15

154

Mercedes-Benz

13

165

27

254

Kia

13

109

15

72

1

Hyundai

13

75

10

78

Ford

1

Peugeot

10

79

11

75

Peugeot

1

Mitsubishi

10

78

6

57

TOTALT

106

Volvo

9

205

18

210

Tesla

7

116

8

79

Suzuki

7

52

11

102

Hybrider Toyota

55

Lexus

6

Suzuki

4

Kia

1

TOTALT

66

Lexus

6

41

1

5

Citroën

4

28

8

42

Opel

4

51

1

45

Mazda

3

71

12

89

Honda

3

51

6

46

Subaru

3

28

3

30

Dacia

3

13

1

Alfa Romeo

2

16

Jaguar

2

12

Mini

1

27

Porsche SUM

7 3 5

5

23

1

4

1

2

444

3386

443

3543

Lang rekkevidde Mens bilstatistikken så langt i 2018 viser nedadgående trend for mange bilmerker, inkludert de som Motor Forum selger, seiler Mitsubishi i medvind, takker være Outlanderen. Wroldsen sier at Mitsubishi Outlander PHEV har klart seg utrolig bra i konkurranse med andre ladbare SUV-er i mellomklassen. Med en elektrisk rekkevidde på opptil 50 kilometer og et snittforbruk på rundt 0,2 l/mil, er den stadig vekk meget attraktiv, ifølge Wroldsen.

– Det fins ikke mange alternative plug in-modeller som kan skilte med firehjulstrekk og tilhengermulighet i prisklassen under en halv million kroner. Dessuten har vi markedsført Outlanderen svært aktivt i hele år, med flere kampanjer som har slått an, sier Wroldsen.

Med flere nyheter underveis er Mitsubishi i farta. En facelift av Outlanderen dukket nylig opp. Neste år kommer en plug in-versjon av SUV-en Eclipse Cross og i 2021 kommer en helelektrisk utgave av Outlanderen.

Plug-in hybrider

VAREBILER

23

Volkswagen

16

BMW

14

2017

aug

jan augl

aug

jan aug

Volkswagen

37

264

50

330

Citroën

26

120

11

54

Ford

17

100

17

87

Merke

Audi

2018

Kia

7

Toyota

12

66

14

71

Volvo

7

Peugeot

11

68

12

67

Mitsubishi

6

Nissan

3

37

5

28

Mercedes-Benz

3

Mercedes-Benz

3

66

12

62

Mini

1

Renault

2

29

4

16

Toyota

1

Isuzu

1

10

Dethleffs

1

8

113

768

TOTALT

78

SUM

8 4 125

727

Nye person- og varebiler registrert i S ­ øgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og ­Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings­­­rådet for Veitrafikken. Oppdatert: 03.05.2018

Eirik Vigsnes

5

NOEN HESTEHODER FORAN DE FLESTE Travkjendis og montérytter Malin Berås (29) er vant til å håndtere hester.

Vi slapp henne til bak rattet på 204 av dem.

Tekst og foto: Amund Hestsveen

F

or en akselerasjon! Og for en kul bil.

Denne kledde jeg!

Bak rattet sitter vår testpilot Malin med et av de bredeste glisene vi har sett på en prøvekjøring noen gang. Og det handler nok litt om at forventningene er overgått med noen hundre prosent.

SPREK. - Denne elbilen er verdt å vente på, mener Malin Berås.

6

Bare hør på varedeklarasjonen: Batterikapasiteten er på 64 kWt. Bilen har 204 hk.

Dreiemomentet er 395 nm. Den lades på en time med hurtiglader på 100 kW. Rekkevidden er oppgitt til 482 km.

Kjører du svært energiøkonomisk kan du nok klare å strekke deg lenger, skal vi tro displayet. Uansett er rekkeviddeangsten kurert.

Sterk konkurrent Med Hyundai Kona Electric kommer du til Hovden og tilbake uten å være innom en ladestasjon. Bare det alene burde være argument nok for å gå til anskaffelse av en elektrisk bil. For par uten barn, for de med et moderat bruksbehov eller for enslige trenger man ikke mer enn én Kona Electric.

Hyundai har lansert en sterk utfordrer til andre kompakt-SUVer i el-klassen, og Kona Electric er nok den freskeste vi har kjørt i dette segmentet på en stund.

Sørlending og merittert montérytter Malin Berås er ikke i tvil: - Her sparka det godt. For et moment, og for en kjørekomfort. Det hadde jeg nok aldri trodd før jeg satte meg inn. Men denne bilen forelska jeg meg raskt i.

Designet ligner ikke mye på det vi ellers er vant til fra Hyundai, og ligger kanskje nærmere Citroëns småbilmodeller.

- Jeg kunne fint hatt en Kona Electric, så mange reisedøgn jeg har, sier travjenta med medaljehylla så full at den må støttes opp med donkraft.

Populær modell Allerede før lansering strakk ventelistene på denne bilen seg til langt inn i 2020, men importøren har festet grepet og lovet leveranse til neste år for de fleste som bestiller nå.

Bilen vi testkjørte starter på 325 000,-, og hvis du vil ha soltak og skinninteriør,

kan du legge på 10 000,- for hver av delene.

Noen tusenlapper til, og du får den med metallic-lakk.

Selv med et lite tilvalg av utstyr, er det fortsatt en svært prisgunstig bil i forhold til kjørekomfort, plass og rekkevidde.

Det eneste vi kanskje må bemerke, er vekten - det 400 kg tunge batteriet som nok merkes litt i svinger, og den assisterte torque control-styringen som «sier fra» litt når du kjører aktivt. Men dette er en smakssak, du venner deg til å kjøre med assistanse, og det er litt av bilens signatur.

tonede ruter, multimedia-anlegg som tangerer premium-segmentet m.m.

- Vi kjører jo Tesla i familien, så jeg er vel fra før litt kresen på elbil, sier Malin.

Men til denne prisen har nok Hyundai klart å sjarmere seg inn.

Med et bagasjerom på 332 liter, eller 1114 liter hvis du slår ned setene, er det liten tvil om at Kona har mye å fare med i sin klasse.

SPEED. Malin er vant til hestekrefter. Hun er en av landets mest profilerte montéryttere.

HYUNDAI KONA ELECTRIC

Godt utstyrt

BATTERI: 64 KWh

Som søstermerket Kia, som produseres av samme konsern, har Hyundai gjort seg bemerket ved å la en imponerende mengde utstyr følge med som standard.

Vi kan nevne head up-displayet, automatisk nødbrems og fotgjengergjenkjenning, aktiv filholder, adaptiv cruise control, varme i rattet (som for øvrig har skinntrekk), tiveis elektrisk justerbare seter, ryggekamera, nøkkelløs start, trådløs lader til mobiltelefon,

EFFEKT: 204 hk DREIEMOMENT: 395 Nm FREMDRIFT: Forhjulstrekk LADETID: 9,5t /54 min hurtiglading til 80% TOPPFART: 167 km/t 0-100 KM/T 7,6 SEKUNDER MÅL: 418cm/180cm/157cm VEKT: 1685 PRIS: Fra 325 000,-

KOMFORT: - Her følte jeg meg hjemme, sier Malin, og roser Huyndai for førermiljøet.

Nye Mitsubishi Outlander Norges mest solgte ladbare hybrid

Privatlease av

VELUTSTYRT INTENSE+ Fra kr.

2.990,Pr. mnd.*

Metallic lakk og vinterhjul inkl. i prisen.

Begrenset antall biler.

Fulladet med nyheter og 7 års garanti * * Den nye modellen har fått betydelige oppgraderinger. Bl.a. en kraftigere motor, oppgradert batteripakke, Bi-LED lys, sport- og snow mode kjøremodus, nydelige interiørdetaljer, et stilsikkert moderne design og den er spekket med topp moderne sikkerhetssystemer og Mitsubishis klasseledende S-AWC 4WD. Med Outlander ladbar hybrid kan du lade via stikkontakt og dermed gjøre unna daglige gjøremål på ren elektrisitet (el-rekkevidde opptil 54 km)***. Det er gode nyheter både for lommebok og miljø.

444.900,Instyle+ fra 499.900,Invite fra

Intense+ fra

08.30 - 16.00 08.30 - 20.00 10.00 - 14.00

motorforum.no/kristiansand Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70

474.900,-

Eksklusiv toppmodell S Edition fra

ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag Torsdag Lørdag

519.900,-

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk.

*Leasingavtale 36 mnd/45.000 km. Startleie/etablering kr 74.363. Totalpris kr 182.003 (varierer med rentenivå). Kostnad for frakt til lokal forhandler tilkommer.

Metallic lakk og vinterhjul inngår. Gjelder Intense+. Forutsetter kontraktsinngåelse før 31.10.2018. **Det er 7 år/140.000 km fabrikkgaranti på den ladbare hybridbilen.

Garantiutvidelsen gjelder kun for biler som kjøpes fra autorisert Mitsubishiforhandler. ***Dedikert 10A kurs med jordfeilbryter. Forbruk: 1,8l/100 km variert kjøring.

CO2-utslipp: 40g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. NEDC/CO2MPAS testsyklus.

Utstyrsdetaljer kan avvike fra avbildet modell. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Kristiansand AUTORISERT MERKEFORHANDLER – Vår kompetanse, din trygghet.

STOFFET SOM HALVERER KUPÉSTØY Har du problemer med å høre samtalepartneren på handsfree når du kjører? Må du skru opp lyden for å høre favorittmusikken i bilen?

Av Eirik Vigsnes

D

a har du kanskje et støyproblem.

Støy fra motor og dekk mot dårlig vei og hard asfalt kan fort bli en plage på langtur. Trøsten er at du på noen bilmerker kan halvere støy i kupéen ved å behandle bilen. En av dem som leverer støybehandling, er Arve Christensen hos Sørlandsparken Dinitrolsenter.

– Vi har holdt på med slik behandling en stund og nå er det kommet et nytt og enda mer effektivt produkt som reduserer støy i kupeen med opptil fire-fem decibel, som tilsvarer en reduksjon på godt over 50 prosent, sier Christensen.

– Med støybehandling kan kupestøy i bilen halveres, sier Arve Christensen hos Sørlandsparken Dinitrolsenter.

Stoffet som brukes til denne behandling heter Dinitrol Sound dadening Pluss, som er et asfalt belegg med bindemiddel av bitumen.

Dette legges på mye av bilens vognbunn der hvor lyd lett lages, på innside av alle deksler og innerskjermer. Som ekstra redusering sprøytes også innside av deksler.

Men for å kunne gjøre denne jobben må bilen ha vanlig tradisjonell rustbeskyttelse først.

– Det er dessuten tidseffektivt fordi innerskjermer og deksler må demonteres for begge typer behandlinger, sier Christensen.

Tlf: 38 02 23 40 • post@agderport.no • www.agderport.no

Agderport er forhandler av porter fra:

e

s

Industriporter Hurtigporter Offshoreporter Service Branngardin vår Grindporter tyrk Vegbommer Værtettinger Garasjeporter Rullegitter Reparasjoner Serviceavtaler

Vi leverer til en industri som krever

Agderport – din største lokale leverandør av industriporter på Agder. Ring oss eller send e-post for et uforpliktende tilbud - gratis befaring!

9

PRØVEKJØRT

MERCEDES-BENZ A 200

SMARTEST I KLASSEN Fjerde generasjons A-klasse er Mercedes’ minste familiebil. Ikke la størrelsen lure deg, denne bilen er smartere enn de fleste.

Tekst og foto: Amund Hestsveen

D

et var knyttet stor forventning til lanseringen av nye A-klasse tidligere i år. Småbilen som først så dagens lys i 1997 ble markedsført som en småbil med forhjulstrekk i et svært kompakt karosseri over drøye tre og en halv meter, men likevel med plass nok til å huse en familie på tur.

Gjennom årene har A-utgaven vokst i lengde, fra første generasjon på 3,6 meter til den nåværende versjonen som måler 4,4 meter.

solid fraspark, også i oppoverbakkene, men det er nok A 200 som vil bli bestselgeren av disse tre brødrene. Ikke minst fordi dieselutgaven foreløpig ikke har blitt omtalt med superlativer, sammenlignet med bensindyret vi nå har kjørt. Det er verd å merke seg at Mercedes for første gang har gitt motoren en såkalt sylinder-shutoff. Det vil si at ventilene i de to midterste sylindrene strupes mellom 1250 og 3800 omdreininger i minuttet, og tillater at de to ytterste sylindrene må jobbe hardere og mer effektivt.

Avansert motor

Smartness above all

Vår testbil var A 200, utstyrt med en svært oppjustert videreutvikling av forrige generasjons motor, og er blitt en sylhvass 1,4-liter (1,332ccm). Motoren er for øvrig utviklet i samarbeid med Renault og yter 163 villhester. Både storebror 250 og turbodieselutgaven 180D har dreiemoment som gir et

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) er samlebetegnelsen på bilens rike tilbud av førerassistenter, digitaliserte brukerinstillinger, medieopplevelser og talestyring.

For å nevne noe.

Du kan snakke til bilen; «Hey, Mercedes, how much fuel do I have left?», og den

10

svarer deg tilbake i en behagelig tone. Her er det i grunnen bare fantasien som setter grenser, men til konvensjonelt bruk ser vi for oss at dette vil gjøre bilturen sikrere. Du slipper å skru på knotter og sveipe fingre på touchskjermer. Du kan konsentrere deg om kjøring.

For Mercedes A-serie tenker for deg.

Den planlegger reiseruta du vanligvis pleier å ta, og foreslår både radiokanaler, de vanligste telefonnumrene du pleier å bruke på et gitt tidspunkt på døgnet og alternative traséer hjem hvis det er rush.

Safety first Bilen er selvkjørende så langt norsk lov tillater, men vi tør våge påstanden at om du hadde sovnet bak rattet på E 18, ville du sannsynligvis våknet opp i en busslomme med forslag om å «take five, you need it».

Rovdyr. Mercedes viser tenner i småbilklassen.

Vi opplevde en kontroll og oversikt over veibanen, sporvalg og sikkerhet i uoppmerksomme øyeblikk på et nivå vi ikke har opplevd før. Og når du blir vant til å snakke med Mercedes, kan den til og med underholde deg langs veien. Trenger du å avslutte den pratsomme MB-frøkna raskt, sier du bare «Good bye, Mercedes». MBUX er definitivt neste generasjons bilopplevelse.

Du kan for eksempel la andre familiemedlemmer eller venner (helst venner du stoler på) sette seg inn i bilen uten at du er der, og kjøre og plukke deg opp. Alt skjer gjennom mobilbaserte tjenester.

Image is everything Nye A-serie, og da særlig AMG-variantene, har fått rovdyr-DNA i grill og linjer. De smale katteøynene og den åpne tanngarden forteller medtrafikanter at vi har å gjøre med et rasedyr.

Veigrepet og den sportslige kjørefølelsen gjør A-serie til en morsom bil å kjøre, men dette er nok først og fremst en svært komfortabel småbil med litt (mye) ekstra for den som er veldig kresen på performance.

Og vi tror det blir en populær konkurrent, ikke bare til biler i samme klasse. For hvis du kan leve med litt mindre bagasjeplass, og ikke skal dytte tre i baksetet til enhver tid, lever du veldig godt med en A 200 som bruksbil i det daglige.

Value for money Du får standardutgave A 200 for rett under 400 000,-, men da må du nøye deg med 7-tommers skjerm i konsollen. For 40 000,ekstra gis du den eksklusive følelsen, med en stor 10-tommers berøringsskjerm, kupébelysning etter humøret og stilen, nøkkelfri kjøring og oppgradert musikkanlegg. Du må også opp på dette nivået for å få Distronic

adaptiv cruise-kontroll. Men da er du på et nivå som utfordrer selv større biler.

Hey, Mercedes! Nå kan du snakke til bilen din, og den svarer intelligent.

MERCEDES-BENZ A 200 PRIS: fra 337.900,- (med vekt på fra) PRIS TESTBIL: 445.000,MOTOR: R4 16V turbo, bensin SLAGVOLUM: 1332 ccm YTELSE: 163hk GIRKASSE: 7-trinns

11

BMW LUKSUS X7 Nykommeren X7 blir BMWs hittil største og mest luksuriøse SUV når den dukker opp på nyåret. «En ny dimensjon luksus», sier produsenten om bilen, som blir storebror til både X5 og X6. USA og Kina blir regnet som de viktigste markedene, men også en del nordmenn ventes å bla opp med rundt halvannen million kroner eller mer for et eksemplar.

Luksus-SUV-en kommer med et rikholdig utvalg motorer, blant annet en 3 liters V8 bensinmotor med 609 hestekrefter. En ladbar hybrid med bensinmotor og superkraftig elmotor blir nok den mest salgbare versjonen i Norge. X7 lanseres internasjonalt tidlig i 2019.

OPPFRISKET MAZDA 6 Høstens nyutgivelse av Mazda 6 er ikke en helt ny bil, men den har gått en klar ansiktsløftning; ny grill og nye lykter som gir den mer fremtredende trekk. På innsiden er det nytt Nappaskinn, nye seter med ventilasjon, head-up display og en ny 8-tommers skjerm. Nye Mazda 6 får også adaptiv cruise control med stop&go-funksjon.

En ny Skyactiv-G 2.5 liters bensinmotor med 184 hestekrefter har fått plass under panseret. Ved lav belastning kobler den ut to sylindre for å forbedre drivstofforbruket, uten at det går utover ytelsene. Dieselmotoren på 2,2 liter er også oppdatert, og effekten øker fra 175 til 184 hestekrefter. www.citroen.no

CITROËN

CITROËN BASISSERVICE CITROËN BASISSERVICE KUN KR 1.695,BASISSERVICE

www.citroen.no www.citroen.no

KUN KUN KR KR 1.695,1.695,-

FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE

En av våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgår bilen din. Vi skifter olje, oljefilter, samt kontrollerer at vitale komponenter fungerer som de skal. dessuten bilens elektronikk for feil. For kr din.

1.695,kan du EnVi av sjekker våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgår bilen Vi skifter fortsette å føle deg trygg bak rattet i din trofaste Citroën.* En avoljefilter, våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgårfungerer bilen din.som Vi skifter olje, samt kontrollerer at vitale komponenter de olje, oljefilter, kontrollerer at vitale komponenter skal.

Vi sjekkersamt dessuten bilens elektronikk for feil. For fungerer kr 1.695,-som kandedu skal. Vi sjekker dessuten elektronikk for feil.

For kr 1.695,- kan du fortsette å føle deg trygg bilens bak rattet i din trofaste Citroën.* fortsette å føle deg trygg bak rattet i din trofaste Citroën.*

*Tillegg for Jumper.

*Tillegg for Jumper. *Tillegg for Jumper.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

CRÉATIVE TECHNOLOGIE CRÉATIVE TECHNOLOGIE

SkibåSen 4 • SørlandSparken 4636 kriStianSand teleFOn SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636•kriStianSand • teleFOn• 38 05 87 0038 05 87 00 SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00 12

NYE VOLVO V60 Plug-in Hybrid – DEN ULTIMATE FAMILIEBILEN! Akkurat nå har vi høstkampanje med gode leasingspriser på helt nye Volvo V60 Inscription med automat og AWD. PRIVATLEIE KR 4 994,-/MND* * FORSKUDDSLEIE KR 89.000,-. ETABLERINGSGEBYR KR 2.488,MÅNEDSLEIE KR 4.994,- OG TOTALPRIS KR 271.272,- (UTREGNET VED 3.99% RENTE. MÅNEDSLEIE OG TOTALPRIS VIL VARIERE MED RENTENIVÅET.) 3 ÅRS BINDINGSTID. ÅRLIG KJØRELENGDE 15 000 KM. MÅNEDSLEIE ER INKL. MVA .

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING

Bildet er et illustrasjonsfoto og kan avvike fra annonsert modell.

Med forbehold om skrivefeil. Se flere tilbud på frydenbo-bil.no

KRISTIANSAND 38 04 90 00

MANDAL 38 26 03 22

MINDE 55 59 97 00

ÅSANE 55 53 68 00

KJØKKELVIK 55 50 15 40

FØRDE 57 83 72 00

SANDANE 57 86 61 00

SOGNDAL 57 67 34 00

PRØVEKJØRT

VOLVO V60 D4 AWD INSCRIPTION

NYE VOLVO V60 - TRYGGESTE BIL PÅ VEIEN? Årets største nyhet fra Volvo dukket opp da Kristiansand-sommeren var på sitt varmeste.

Av Eirik Vigsnes

M

ens det kokte på byens uterestauranter og både Fiskebrygga og Byfjorden var fulle av folk i feriemodus, lanserte Volvo den nye utgaven av den populære stasjonsvogna V60. Bilen er en stor nyhet på flere måter; den har vokst betydelig i forhold til forgjengeren og den er den sikreste bilen Volvo noen gang har laget. Kanskje den tryggeste bilen som går på norske veier.

– Dette er en spennende bil for alle som er på jakt etter en trygg og romslig familiebil. Den har nytt sikkerhetsutstyr som bringer Volvo nærmere sin visjon; at ingen mennesker skal bli drept eller alvorlig skadd i en Volvo, sier Øystein Thommesen hos Frydenbø Bilsenter Sør i Sørlandsparken.

Enda mer sikkerhet I fjor ble storebror Volvo XC60 kåret til den sikreste bilen EuroNCAP noen gang har kollisjonstestet. Nye V60 får alt sikkerhetsutstyret fra XC60, pluss litt til. Det viktigste er bilens nødbremssystem, som oppdager og bremser automatisk både for 14

fotgjengere, syklister og større dyr. Bilen har sensorer på alle bauger og kanter som holder øye med trafikken rundt og varsler når det er fare for kollisjon.

Helt nytt er en funksjon som sørger for at bilen i tillegg vil bremse automatisk for biler som kommer imot i feil kjørefelt, for eksempel i forbindelse med en forbikjøring.

Det vil redusere skadeomfanget i en møteulykke og bidra til å redde liv.

Nye Volvo V60 er dessuten blitt en bil som mer eller mindre kjører av seg selv.

Bil & motors medarbeider testet de mange førerassistent-systemene i bilen på E18 mellom Kristiansand og Lillesand. Pilot Assist-systemet hjelper deg med styring, akselerasjon og bremsing. Det vil si at bilen holder konstant avstand til bilen foran og holder bilen midt i kjørebanen på veier med god sidemerking.

Det tar i tillegg over styringen og nødbremser om nødvendig dersom du er i ferd med å kjøre av veien. Systemet er blitt fintunet og forbedret i nye V60 og når bilen begynner å svinge av seg selv for å

holde seg i kjørebanen, skjer det mykt og kontrollert. Skulle ulykken likevel være ute, ringer bilen automatisk nødetatene og forteller hvor du befinner deg.

Stor kjøreglede På litt mer svingete veier fikk vi muligheten til å sjekke bilens kjøreegenskaper. Og her overrasket V60 stort. Mens storebror V90 byr på superkomfort og storbilfølelse, stiller V60 med utpregede sportslige kjøreegenskaper. Vår prøvebil hadde dieselmotor på 190 hestekrefter. Den gav krefter i massevis til aktiv kjøring. Styringen er presis og den åttetrinns Geartronic automatiske girkassen gir silkemyke overganger. V60 har tre innstillinger for kjøremodus; økonomi, komfort og sport. I sistnevnte innstilling oppleves bilen som stivere og både styrerespons og girveksling reagerer raskere. I innstillingen komfort er bilen behagelig myk.

I Norge koster den billigste utgaven av nye V60 – med en dieselmotor på 150 hester og manuelt gir rundt 500.000 kroner. Vår topputstyrte prøvebil med 190 hk motor

Lekkert og velorganisert interiør og Volvoseter med god komfort preger interiøret.

Bagasjeromsplassen har økt med 100 liter.

God plass til fire mellomstore kofferter.

VOLVO V60 D4 AWD INSCRIPTION MOTOR: 2,0 l/190 hk diesel

koster rundt 680 000 kroner. For en rimelig godt utstyrt V60 snakker vi fort om 600.000 kroner, med vinterhjul, automatgir og et par fristende utstyrspakker. Men da har du en bil midt i premium-segmentet.

Ved årsskiftet dukker en hybridversjon opp; T8 med 390 hestekrefter og elmotor

Logo: PREMIUM AUTO AS Font: Perpetua Titling MT Farger: Bakgrunn på bakakslingen.

Våren: Sort 2019 er Tekst: Hvit for en T6 med 310 hk.

Grå: Sort: 30%

DREIEMOMENT: 400 Nm PRIS: 682 000 kroner

det duket

0-100 KM/T: 7,9 sek TOPPFART: 220 km/t

Nye V60 har vokst 13 centimeter i lengderetningen og har et bagasjerom på 529 liter – 100 liter mer enn forgjengeren.

Bilen er like stor innvendig som storebror V70. V60 er en verdig arvtaker.

FORBRUK: 0,47 l/mil (bl. kjøring) CO2: 122 g/km BAGASJEROM: 529 l

PREMIUM AUTO as L/B/H: 476/185/192 VEKT: 1690 kg

www.premiumauto.no

Alltid godt utvalg i nyere biler Barstølveien 14

Sørlandsparken 15

SEIER TIL BILENS HØYE BESKYTTER Tekst og foto: Eirik Vigsnes

En femdobling i antall bilkunder sørget for bransjeseier til bilpleie-veteranen Odd Gunnar Fredriksen i Agder Bilpleie i Sørlandsparken. Prisen mottok han på en tilstelning i København nylig.

Fredriksen vant over 40 andre forhandlere av Drop Off keramisk bilpleie i Norge.

Ingen kunne konkurrere med Fredriksens kundevekst.

– Vi har jobbet målbevisst med å fortelle sørlendingene om fordelene ved å behandle bilen med keramisk lakkbeskyttelse. Mange fornøyde bileiere har pratet til andre om sine erfaringer, og jungeltelegrafen har gitt oss nye kunder, sier Fredriksen.

Drop Off lakkbeskyttelse er et produkt som gir en hard, glassaktig hinne på bilens overflater. Den tåler vask og rengjøringsmidler og holder i minst fem år før behandlingen gjentas.

– Du slipper å polere bilen, skitt fester seg ikke og kan lett spyles av. Keramisk lakkonservering beskytter bilen utrolig effektivt, noe mange bileiere har oppdaget, sier Fredriksen.

Høyglans. Odd Gunnar Fredriksen legger siste finish på en BMW X5. Behandlingen holder i fem år.

Arve S.

90 05 27 66 16

Arild B. 48 26 10 87

Nå kommer nye Ford Focus kr1.990,– Fra

Gjør deg klar for den råeste utgaven av Ford Focus. Med helt nytt design og en rekke nye teknologier som skal holde deg, dine passasjerer og medbilister tryggere i trafikken er nye Ford Focus større, smartere og mer komfortabel enn noen gang tidligere.

Prisen er inklusive leveringsomkostninger Ski. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 91 – 136 g/km (1,5l TDCI 95-HK – 1,5l EcoBoost 150 HK ). Blandet drivstofforbruk fra 0,35 – 0,60 l/mil (1,5l TDCI 95-HK – 1,5l EcoBoost 150 HK ). Tilbudet kan ikke kombineres med andre rabatter og gjelder kontrakter signert til og med 30. september 2018. *Startleie/etabl.gebyr.: kr 48 831,-. Månedsleie: kr 2 190,-. Totalpris: kr 127 671,- vil variere med rentenivået. Avtaletid: 3 års bindingstid. Total kjørelengde: 45 000 km. Forutsetter kredittgodkjenning av Ford Credit. Forbehold om prisendringer og trykkfeil.

BAY AUTO AS

Barstølveien 6, 4636 Kristiansand Tel. 38 10 76 00, www.bayauto.no 17

SOLGTE FRITIDSBÅTER FOR 30 MILLIONER KRONER

- Vi venter inn mange nyheter i 2019, sier Sigurd Mollestad (t.h.) og Erik Hjemdal hos Kristiansand Bådsenter.

I løpet av noen hektiske sommeruker solgte Kristiansand Bådsenter fritidsbåter for 30 millioner kroner.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

– Det utrolig varme sommerværet gav oss tidenes båtsesong. Folk stod nærmest i kø for å sikre seg ny båt. Så langt i år har vi solgt 200 nye båter og omsatt for nær 65 millioner kroner, en økning på 20 prosent fra samme tid i fjor, sier Erik Hjemdal, daglig leder i Kristiansand Bådsenter i Sørlandsparken.

Båtsalget tok av da sommervarmen kom i mai og avløste en lang og hard vinter.

Mange sørlendinger fant ut at de ville ha båt. Skjærgården lokket og de fleste kundene etterspurte dagsturbåter på 18-20 fot.

Rib-er har også vært sterkt etterspurt, ifølge selger Sigurd Mollestad hos Kristiansand Bådsenter.

– Vi har hatt mange nye kunder som kjøper båt for første gang. De fleste har spurt etter lettkjørte dagsturbåter. Dessuten har vannscootere vært i skuddet. Det har gått ut rundt 35 vannscootere, sier Mollestad.

18

Mange nyheter Nå er Kristiansand Bådsenter i full gang med å forberede neste års sesong. Båtbransjen regner nemlig med et nytt toppår i 2019 og forbereder en rekke nyhetslanseringer.

Mollestad sier at flere kunder allerede har bestilt ny båt for levering i 2019.

– Det er utrolig mye spennende på gang i 2019. Flere båtprodusenter kommer med mange ny modeller. Yamarin har varslet en ny 63 DC og BR. De kommer også med en helt ny 29 fots turbåt med alle bekvemmeligheter. Den vil være midt i blinken for

familier som vil tilbringe sommerferien på sjøen, sier Mollestad.

Det kommer dessuten en ny 7,5 meter rib fra produsenten Grand. I sommer solgte de mange utgaver av Grand 580 og 650. Også vannscooterne fornyer seg. Yamaha lanserer fire nye modeller med kartplotting som gjør navigasjon til en lek.

– Vi tror de mange båtnyhetene vil bidra til å holde båtinteressen oppe blant sørlendinger. Får vi en fin sommer også i 2019 blir det virkelig bra, sier Mollestad.

Mange nye daycruisere fra Finnmaster har fått vann under kjølen på Sørlandet i sommer.

Hyundai HyundaiIONIQ IONIQPlug-In Plug-InHybrid Hybrid Automat Automat––med medteknikkpakke! teknikkpakke!

PRIVATLEIE PRIVATLEIE

2.499,–* 2.499,–* PER PERMÅNED MÅNED INKL. INKL. SERVICEAVTALE! SERVICEAVTALE!

Trådløs Trådløs lading lading forfor mobiltelefon. mobiltelefon.

Den Den aerodynamiske aerodynamiske designen designen til IONIQ til IONIQ plug-in plug-in girgir en en luftmotstandskoeffisient luftmotstandskoeffisient påpå kun kun 0,24.

0,24.

ECO-assistenten ECO-assistenten ECO ECO DAS DAS inkluderer inkluderer en en coasting coasting guide guide som som analyserer analyserer informasjon informasjon omom veien veien ogog kjøreruten kjøreruten forfor å å hjelpe hjelpe deg deg å kjøre å kjøre mer mer økonomisk. økonomisk.

Kjøp KjøpHyundai HyundaiIONIQ IONIQPlug-In Plug-InHybrid Hybridnå nåfor forkun kun319.900,– 319.900,–og ogSPAR SPAR17.375,– 17.375,– Inkludert Inkludertvinterhjul vinterhjulpå påalufelg. alufelg.

Når Når1,6-litersmotoren 1,6-litersmotorenogogelmotoren elmotoreni IONIQ i IONIQplug-in plug-inarbeider arbeidersammen, sammen, erereffekten effektenpåpåhele hele141 141hk. hk.

Motorene Motorenekan kanogså ogsåarbeide arbeidehver hverforforseg segnår nårforholdene forholdenetillater tillaterdet. det.

Mobile MobileFiskåtangen FiskåtangenAS AS Svanedamsveien Svanedamsveien 16,16, 4621 4621 Kristiansand Kristiansand • Tlf: • Tlf: 3838 0000 3737 5050 fiskaatangen@mobile.no fiskaatangen@mobile.no • www.mobile.no • www.mobile.no

GARANTI GARANTI UBEGRENSET UBEGRENSET KJØRELENGDE KJØRELENGDE

ÅRS ÅRS

*Hyundai *Hyundai Ioniq Ioniq plug-in plug-in Teknikkpakke Teknikkpakke automat automat 141 141 hk. hk.

Forbruk Forbruk blandet blandet kjøring kjøring 0,110,11 l/mil, l/mil, utslipp utslipp CO2CO2 26 g/km.

26 g/km.

Tilbudet Tilbudet er basert er basert på leieperiode på leieperiode 36 mnd./36.000 36 mnd./36.000 km,km, flytende flytende nom. nom. kampanjerente kampanjerente 1,951,95 %. Pris %. Pris pr. mnd. pr. mnd. kr. 2.499,-; kr. 2.499,-; innskudd innskudd kr. 50.000,-, kr. 50.000,-, total total leiekostnad leiekostnad kr. 144.254,-. kr. 144.254,-.

Etablering Etablering kr 4290,kr 4290,og trafikkforsikringsavgift og trafikkforsikringsavgift kommer kommer i tillegg. i tillegg.

Veiledende Veiledende priser priser levert levert Mobile Mobile AS inkl.

AS inkl. leveringsomkostninger leveringsomkostninger og mva. og mva. Årsavgift Årsavgift kommer kommer i tillegg. i tillegg.

Avbildede Avbildede modeller modeller kankan avvike avvike fra tilbudt fra tilbudt modell modell og tilbudt og tilbudt utstyr utstyr avhenger avhenger av valgt av valgt utstyrsnivå. utstyrsnivå.

Vi tar Vi tar forbehold forbehold omom skrivefeil. skrivefeil.

med

Nye A-Klasse. Luksuriøs teknologibombe.

Fra kr

337.900,-

Nye A-Klasse. Endelig en bil som forstår deg.

Prøv den hos oss nå!

Pris inkl. lev. Oslo. Forbruk blandet kjøring: 0,52-0,56 l/mil. CO2-utslipp: 120-128 g/km. Tallene oppgitt er basert på den nye WLTP målemetoden, tilbakeregnet til NEDC. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00 – www.bos.no

8 Groupe

NORGES NYE

FAMILIE-SUV PEUGEOT 5008

LEASING

3.695,-

PR/MND* inkl. vinterhjul PEUGEOT 5008 SUV ALLURE 130 HK AUTOMAT

PARKERINGSVARMER KUN

9.900,-

*Leasing: Startleie/etabl.geb. 71.300 kr 1.99 % kampanjerente/nom.rente. Månedsleie: 3.695 kr og totalpris: 204.320 kr vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 km. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS. CO2 utslipp fra 120 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil. Forbehold om trykkfeil . Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Bertel O. Steen Agder AS Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand Tlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no

20

– Flott at vi nå har fått et skikkelig løft på butikken vår på Mjåvann, sier markedsansvarlig i Per Hagen AS, Alf Aabel (nr to f.v.). Tom Wolmersen (t.v.) Siw Hege Arntsen, Geir Holid og driftsansvarlig Gunnar Hagen (t.h.)

PER HAGEN AS + BILXTRA = SANT Kristiansand-bedriften Per Hagen AS har utvidet samarbeidet med bildele- og verkstedkjeden BilXtra.

Et av resultatene er en helt ny butikk i Per Hagen AS sitt hovedkvarter på Mjåvann.

– Vi har renovert og bygget om butikklokalet og dessuten fått opp nye skilt i forbindelse med at vi har gått inn i BilXtra-kjeden, forklarer markedsansvarlig Alf Aabel og legger til: – Største varegruppe til privatmarkedet er bilpleie der det lagerføres seks-sju forskjellige merker. Thule takbokser og lasteholdere, barnestoler, dekk og lakk utgjør også en betydelig del av sortimentet.

Er du en «gjør det selv»-person når det gjelder å ta vare på bilen, finner du det meste hos oss, sier markedsansvarlig Alf Aabel.

Samarbeidet med den nasjonale kjeden BilXtra startet i fjor med leveranser av bildeler til bilverksteder på Sørlandet.

– Vi er glade for at vi nå kan utvide samarbeidet til også å omfatte butikk og detaljsalg til forbruker, sier Aabel til Bil & motor.

21

PRØVEKJØRT

FORD FOCUS ST-LINE

NY FORD FOCUS GIR LYD FRA SEG Vroom, vroom, snerrer Focusen og skremmer bekymrede småbarnsmødre til aksjon i den fredelige franske landsbyen.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

A

ttention, attention, les enfants.

Forsiktig, det er barn her, roper småbarnsmoren og dunker på bilvinduet.

Vi er i fjellene i syd-Frankrike, i en liten fjellandsby hvor vi har svingt inn for å ta noen bilder av den nye familiebilen Ford Focus. I en søvnig og solvarm sidegate har sjåføren funnet ut at han skal sjekke ut den kule motorlyden som den sportslige Focus ST-Line gir fra seg når man stiller

Detaljer. Rødlakkerte calipere setter en ekstra spiss på designen.

22

den inn i kjøremodus «sport». Det gjaller i steinveggene. Farten står ikke i forhold til turtallet. Vi står nesten stille, men turtallet runder 6000 omdreininger.

– Okey, no problem, stotrer vi unnskyldende, før vi lusekjører ut av landsbyen med halen mellom beina.

Den lett pinlige episoden la ingen demper på vår prøvetur av Fords store nyhet i år; en helt ny utgave av Ford Focus. Den er større, lettere, kjappere og sikrere enn noen Focus

fabrikanten har laget siden introduksjonen for 20 år siden. Alt er blitt bedre, lover Ford.

Vår prøvetur med den sportslige utgaven STLine med 182-liters turbo bensinmotor gav ikke grunn til å trekke det i tvil. Dessuten fant vi ut at finessen med forsterket, sportslig motorlyd i sportsmodus fungerer utmerket.

I James Bonds bilspor Fords storstilte lansering av nye Focus var lagt til fjellområdene rundt Nice, på

Bil & motors utsendte medarbeider vekket en søvning fransk landsby til live da han skulle teste ut nye Ford Focus ST- Lines spesielle lyddesign i sportsmodus. Ellers gikk prøveturen fint.

halsbrekkende veistrekninger der Pierce Brosnan grisekjørte sin sølvgrå DB5 Aston Martin nedover Descente Gregolieres i James Bond-filmen «Golden Eye». Dette er veier som stiller store krav til både bil og fører. Ford er superstolt over å ha laget en helt ny familiebil som har enda bedre plass til fører, passasjerer og bagasje, samtidig som den er blitt enda mer sportslig og stabil på veien.

Ford Focus kommer som femdørs kombikupé og stasjonsvogn i flere ulike varianter.

Titanium og Vignale byr på alt av utstyr og visuelle detaljer, ST-Line er mer sportslig og senket, mens Active har høy bakkeklaring og markerte hjulbuer. På motorsiden velger du mellom to dieselmotorer på henholdsvis 95, 100,120 hk, samt tre ecoboost-bensinmotorer på 100, 125, 150 og 182 hk.

Stasjonsvognen har vokst mest; 10 cm i lengderetningen og har fått et bagasjerom på hele 608 liter – 118 liter mer enn forgjengeren. Det gjør den til den største bilen i sin klasse. For første gang regner Ford med at et flertall av Focus-kjøperne velger

stasjonsvogn. Mange som vurderer å kjøpe storebror Mondeo, vil nok finne ut at Focus er stor nok.

Mye nytt Vi prøvekjørte både femdørs kombikupé og stasjonsvogn-utgaven, men kun ST-Line utgaven med 182 hk. Mens kombikupéen utmerker seg med sportslige kjøreegenskaper, står kjørekomfort i høysetet i stasjonsvognen.

Også på sikkerhetssiden har Focus mye nytt; Adaptiv Cruise Control som er forbedret med Køassistent, Trafikkskiltgjenkjenning og filsentrering. Den forbedrede adaptive cruisekontrollen vil sammen med filsentreringsassistenten på egenhånd kunne holde bilen i riktig kjørefelt på veier med god vei-/filmerking, og bremse helt opp og tilpasse seg farten i en bilkø.

000 kroner eller så for en Titanium eller ST-Line-utgave med større motor og mer utstyr. Prisforskjellen mellom kombikupé og stasjonsvogn er kun 10 000 kroner.

Nye Focus har blitt større og mer praktisk innvendig. Økt akselavstand bidrar til at passasjerene har langt bedre plass i baksetet enn i forrige generasjons Focus. Benplassen er økt med ni centimeter, og er nå den beste i dette segmentet. Focus har vokst seg til å bli en høyst aktuell nummer én bil for familier.

FORD FOCUS ST-LINE MOTOR: 1,5 l/182 hk PRIS: Fra 330 000 kroner DREIEMOMENT: 240 Nm 0-100 KM/T: 8,3 sek.

TOPPFART: 222 km/t FORBRUK: 0,55 l/mil CO2: 124 g/km

Mye for pengene

VEKT: 1369 kg

Den rimeligste utgaven av Focus kommer på 260 000 kroner. Men den gidder få nordmenn å se på. De fleste legger på 35

BAGASJEROM: 375 l (kombikupé) L/B/H: 438/182/145 cm

23

PREMIUM-ELBILENE SOM GÅR I STRUPEN PÅ TESLA

Audi E-Tron quattro

NAF Verksted Kristiansand

Ta din neste service eller reparasjon hos oss!

Vi reparerer til avtalte priser • Medlemsrabatt • Leiebil ved behov

naf.no / tlf. 23 21 31 00 24

Nå kommer en ny generasjon elbiler. De har superkrefter, god plass og en rekkevidde som holder i massevis for folk flest. Her er et knippe premium SUV-er som utfordrer Tesla og setter ny standard for elbiler.

Av Eirik Vigsnes

Ja g

uar I-PACE

BM

W

2018: Jaguar I-PACE Jaguars første helelektriske bil, I-PACE, er like rundt hjørnet. De første norske kundene får bil i disse dager. I-PACE er en romlig og luksuriøs SUV med en rekkevidde på inntil 470 kilometer etter den strenge WLTPmålestandarden. Kjapp er den også. Firehjulstrekk og et umiddelbart dreiemoment på 700 Nm gir I-PACE akselerasjon på nivå med en sportsbil. Bilen akselererer fra 0-100 km/t på 4,8 sekunder. 90 kWh-batteriet i I-PACE består av litium-ion poseceller med høy tetthet. I-PACE drives av to elmotorer med samlet effekt på 400 hk.

I-PACE veier litt over 2,1 tonn og har et bagasjerom på 656 liter. Den tåler 100 kW ladeeffekt, som gir fulladet bil på under én time. I-PACE koster fra rundt 600 000 kroner og oppover, avhengig av utstyr.

2018: Audi E-Tron quattro Audis første helelektriske personbil lanseres om få uker og heter e-tron. Det er en fullvoksen SUV på størrelse med en Audi Q5 og med et bagasjerom på rundt 600 liter. Bilen

M iX3

Vo lvo XC40 EV

erc e de s EQC

kan leveres med tilhengerfeste, noe mange norske kunder etterspør. Prisen starter på rundt 650 000 kroner.

E-tron har to elmotorer, firehjulsdrift og en rekkevidde på rundt 400 kilometer ifølge den nye normen. Bilen blir ingen lettvekter akkurat. Batteripakken er på 70 kWh og veier alene mellom 600 og 700 kilo, og bidrar til bilens totalvekt på over 2,2 tonn. Men en samlet effekt på rundt 400 hestekrefter gir likevel en akselerasjon 0-100 km/t på under 6 sekunder og en toppfart på 210 km/t. E-tron har mye nytt; blant annet elektrisk bremsesystem som gir bedre gjenvinning av energi. Sidespeilene er erstattet med monitorer i dørene som viser det som skjer bak deg.

2019: Mercedes EQC EQC heter den første helelektriske premium-SUV-en fra Mercedes. Den er i GLC-størrelse Produksjonsmodellen ble vist fram for første gang ble denne måneden. Bilen får to elmotorer med en samlet systemeffekt på opptil 408 hk, samt permanent firehjulsdrift. Det gir et fraspark fra

0-100 km/t på fem sekunder. Rekkevidden er estimert til rundt 400 kilometer. Bilen får et hurtigladingsfunksjon som gir 100 kilometer rekkevidde på 10 minutter.

2020: Volvo XC40 EV Volvos nye kompakt-SUV, XC40, blir Volvos aller første helelektriske bil på markedet.

Bilen kommer i butikkene i 2020 og skal få en rekkevidde på godt over 400 kilometer etter den strenge målestandarden. Prisen er spådd til å bli på under 500 000 kroner. Den blir i så fall rimeligere enn både Tesla X og Jaguar I-PACE.

2020: BMW iX3 BMW er underveis med en elektrisk versjon av sin mellomklasse- SUV X3. Bilen får et batteri med kapasitet på over 70 kWh, noe som bør gi en rekkevidde på mer enn 400 kilometer, målt fra den nye og strengere WLTP-metoden. Ifølge produsenten får iX3 en motor som yter minst 270 hk. Ladekapasitet blir opptil 150 kW, som betyr fulladet batteri på en halvtime med lynlader.

SKIFT TIL NYE DEKK! NÅ er det billig! Og stort utvalg! NYHET! Vi har

DEKKHOTELL Ring direkte for bestilling og pris: Bjarne Rypestøl Tlf. direkte: 474 87 094

HELE DØGNET

www.parko.no

tlf. 38 04 99 00 25

FRA 163 TIL 215 PÅ 3O MINUTTER En snau halvtime på verkstedet og vips så hadde Torstein Salvesen fra Vennesla 52 ekstra hestekrefter i Volvoen sin.

Av Eirik Vigsnes

– Jeg fikk tilbake en helt annen bil. Nå har jeg 215 hestekrefter til rådighet i min Volvo XC60. Forbikjøringene går kjappere og bilen jobber mindre i bratte stigninger. Bilen er blitt morsommere å kjøre, sier Salvesen, som til daglig jobber som lastebilsjåfør.

Venndølen er en av flere som har benyttet muligheten til å få noen flere hestekrefter i bilen etter at den såkalte hk-avgiften på personbiler forsvant i fjor. Før regelendringen påløp det ekstra avgift til skattemyndighetene, dersom du ønsket å «trimme» bilen ved hjelp av effekttuning. Nå får du ingen ekstraregning fra myndighetene, lenger. Det holder at du gir beskjed om endringen.

26

Uendret forbruk Salvesen fikk tips av bekjente om at nye regler hadde gjort det enklere å justere opp hestekreftene i bilen. Bile hans, en fire år gammel Volvo XC60 SUV med en 2,4 liters dieselmotor, hadde opprinnelig 163 hestekrefter. Den samme motoren kunne fås originalt med 185 eller 215 hestekrefter, men førstnevnte versjon var tilpasset det norske avgiftssystemet og mer prisgunstig.

Salvesen ble overrasket over at Volvoen ikke ble tørstere etter trimmingen.

– Den bruker rundt 0,82 liter diesel på mila ved normal kjøring, omtrent det samme som før. Dersom jeg kjører veldig forsiktig

kan jeg få bilen til å bruke mindre drivstoff enn før, helt ned mot 0,65 liter per mil, sier Salvesen.

Ferdig på en to tre Salvesen valgte å gjennomføre effekttuningen på merkeverkstedet sitt hos Frydenbø Bilsenter Sør i Sørlandsparken. Jobben var unnagjort på under en halvtime. En mekaniker koplet bilen opp mot dataanlegget og softwaren som styrer motorens oppsett, ble byttet ut.

Salvesen betalte i underkant av 10 000 kroner for operasjonen. Tuningsettet ble levert av Volvos egen performance-avdeling, Polestar, som sikrer at det er originale datafiler som overføres til bilen.

– Det finnes mange aktører som tilbyr uoriginal tuning, men det tok ikke jeg sjansen på. Nå har jeg både bilens garanti i behold og en gyldig bilforsikring. Justeringen av bilens effekt er utført og godkjent av Volvo, sier han.

Han har følgende råd til bileiere som vurderer å skaffe seg flere hestekrefter.

– Sjekk at merkeforhandler går god for tuningen og at eventuell restgaranti ikke berøres. Det er også viktig å klarere endringen med forsikringsselskapet ditt.

– I denne pakken er nøkkelen til flere avgiftsfrie hestekrefter i bilen, sier mekaniker Sindre Lund Gabrielsen hos Frydenbø Bilsenter Sør i Sørlandsparken.

TILBYR HESTEKREFTER PÅ BOKS

– Jeg har fått en helt ny bil etter at jeg fikk tunet opp effekten på Volvoen min, sier Torstein Salvesen fra Vennesla.

Volvo og BMW er blant bilmerkene som tilbyr original effekt-tuning av sine biler.

Bjørn Heia, servicesjef hos Bavaria i Sørlandsparken, sier de leverer originaltuning til enkelte av sine modeller, blant annet 320 og 520-serien.

Fordelen med disse settene er at de har TUV papirer og man opprettholder garantien.

Mekaniker Jon Sindre Lund Gabrielsen hos Frydenbø Bilsenter Sør, sier effekttuning blitt mer populært etter at hk-avgiften forsvant.

– Etter hvert som bileiere er blitt klar over regelendringen har pågangen økt.

Mange som kommer hit, har fått tips av andre bileiere som har tunet opp bilene og er strålende fornøyd, sier Lund Gabrielsen.

Effekt-tuning gjennomføres både på bensin- og dieseldrevne Volvoer. En brukt

Volvo S60 med 180 hk og 240 Nm dreiemoment kan f.eks justeres opp til 200 hk og 285 Nm. En versjon av samme bil med 136 hk dieselmotor på 350 Nm kan justeres opp til 163 hk og 400 Nm. – Vi bytter ut programvaren på motorstyringen til en som er optimalisert. Dette gjør at blandingsforhold i motoren er så riktig som mulig til enhver tid. Bileier opplever at maks. effekt kommer på lavere turtall enn tidligere, og motoren får en mer jevn effektkurve. Mange opplever at de får en ny bil, sier Lund Gabrielsen Etter tuningen må bileier registrere endringene hos Skatteetaten ved å gå inn på altinn. Verkstedet skriver ut en dokumentasjon på justeringen. Deretter må bilen godkjennes av Biltilsynet, som utsteder nytt vognkort.

27

PUSTER UT ETTER HET MC- SOMMER En tørr og rekordvarm sommer satte full fyr på salget av motorsykler på Sørlandet.

– Vi kunne ha solgt mange flere sykler, men det var ikke sykler å oppdrive. Den norske importøren klarte til slutt å få tak i en del Yamaha-modeller fra Sverige, sier Abrahamsen til Bil & motor.

Eirik Vigsnes

Flere unge på MC

Hos landsdelens største MC-forhandler, Motor-teknikk i Sørlandsparken, puster de ut etter en maraton-sommer, med mange og lange arbeidsdager. I årets første åtte måneder rullet 350 tohjulinger ut av forretningen; de fleste var lette, mellomtunge og tunge motorsykler. Salget av BMW motorsykler doblet seg i forhold til samme periode i fjor.

Også andre modeller, blant annet Yamaha, fikk en kraftig økning.

Salgsveksten steg i takt med gradestokken utover sommeren og på den aller mest hektiske uka solgte de tre selgerne på jobb 24 nye motorsykler. Salgsansvarlig Arild Abrahamsen sier de etter hvert gikk tom for en del populære modeller.

Salgsveksten har ført til en strøm av nye kunder til Motor-teknikk. Blant annet mange unge som har tatt førerkort på lett motorsykkel. Disse koster gjerne fra rundt 40-50 000 kroner som nye. Det har også kommet mange voksne som har skaffet seg førerkort for mellomstor sykkel (A2). En god del av disse trenger ikke å gå opp til ny førerprøve.

Det holder med praktisk kjøreopplæring hos en kjøreskole for å få lappen på A2, hvis man har A1 fra før i førerkortet.

Abrahamsen sier det aldri har vært artigere å gå på jobb. Mange nye MC-kunder gir økt salg på utstyr, bekledning og service.

– MC er både hobbyen og jobben vår. Det er kjempegøy når det koker i forretningen

28

og vi får treffe mange nye mennesker med en drøm om å kjøre motorsykkel. Vi hjelper dem å realisere drømmen, sier Abrahamsen.

Nå er Motor-teknikk i full gang med planleggingen av neste sesong. Modellnyhetene lanseres senhøstes. På utstyrssiden får de inn et par nye spennende italienske merker, Dainese bekledning og AGV hjelmer.

- Dette er kvalitetsutstyr til rimelige priser, sier Abrahamsen.

– Vi har opplevd tidenes MC-sommer, konkluderer salgsansvarlig Arild Abrahamsen hos Motor-teknikk i Sørlandsparken.

Har du hørt at Har du hørt LEASING ERatBRA?

LEASING ER BRA?

Det passer ikke for alle.

Kom innomikke oss og vil finne ut Det passer forvialle. hva er best forvideg!

Komsom innom oss og vil finne ut hva som er best for deg!

Mobile Sørlandsparken AS

Skibåsen 4, Sørlandsparken, 4636 Kristiansand S Tlf: 38 05 87 00 • sorlandsparken@mobile.no www.mobile.no

Mobile Sørlandsparken AS

Skibåsen 4, Sørlandsparken, 4636 Kristiansand S Tlf: 38 05 87 00 • sorlandsparken@mobile.no

Tor Arne Myhra

Mob: 476 59 062

Halvor Barikmo

Mob: 908 66 930 29

PRØVEKJØRT

CITROËN C4 CACTUS EXCLUSIVE

DENNE FRANSKMANNEN STÅR FOR EN STØYT Med superavansert fjæring skal nye Citroën C4 Cactus sette ny standard for silkemyke kjøreegenskaper i en personbil.

2014, med brede antikollisjon-plater i plast langs sidene. Noe helt nytt i bilverden, men ikke alle syntes det var like vakkert. Hos nykommeren er disse fjernet og erstattes med langt mer diskret beskyttelsesplater nederst langs kanalene. I stedet er det satset på kjørekomfort i særklasse.

Av Eirik Vigsnes

Som å sveve

F

or å teste utsagnet måtte Bil & motors utsendte medarbeider dra et godt stykke utenfor allfarvei – til et sted med skikkelig dårlig underlag. For eksempel et steinbrudd med anleggsveier som en bergog dalbane. Hvordan ville Cactusen trives i den brutale steinørkenen?

Mer om det etter hvert. Først litt bakgrunn: C4 Cactus ble første gang lansert i

30

Folk flest erkjenner at de franske ingeniørene i Citroën kan ett og annet om å lage komfortable biler. Tenk på 70-tallets CX og BX – den paddeflate bilen med hydraulisk og justerbar fjæring, som duvet bortetter asfalten og slukte enhver ujevnhet i vegbanen.

I den nye utgaven av kombikupéen Cactus har fabrikanten tatt dette til nye høyder. 20 nye patenter har produsentene puttet inn i fjæringssystemet. Grovt forenklet

fungerer de nye demperne slik: I stedet for mekanisk endestopp har de to hydrauliske endestopper som tilfører motstand etter behov ved inn- og utfjæringer. I praksis reduserer systemet hastigheten på bevegelsene som bilen utsettes for på humpete underlag.

– Du får følelsen av å sveve når du kjører C4 Cactus, lover fabrikanten.

Polstrede seter Vi merker at det er gjort grep for økt komfort allerede når vi setter oss inn i bilen.

Setene har fått et ekstra lag polstring av strukturert skumgummi som gjør dem myke og behagelige. Et panorama glasstak med filter som hindrer varmestråling fra sola, bidrar til å gjøre kupeen lys og romslig. En 7 tommers berøringsskjerm fungerer omtrent som smarttelefonen din. Du blar deg enkelt fram til den funksjonen du skal ha.

At bilen har fått god demping får vi tidlig et bevis på. Underveis til steinbruddet kjører vi et par mil på klassisk norsk fylkesvei; humper og slitt asfalt. Bilens fjæring absorberer rystelser fra underlaget svært effektivt og tar bort både vibrasjoner og støy. Harde slag erstattes med en slags myk duving.

Setene i nykommeren har fått et ekstra lag med polstring for optimal komfort.

Sikkerheten er også godt ivaretatt; bilen har blant annet nødbremsfunksjon og automatisk varsling av nødetater ved ulykke.

Den hydraulikk-assisterte dempingen på Nye Citroën C4 Cactus sitter som et skudd.

Det gjør forresten også bilens design som har fått en kraftig oppgradering.

CITROËN C4 CACTUS EXCLUSIVE MOTOR: 1,2 l/3 syl/bensin/110 hk PRIS: 312 000 kroner DREIEMOMENT: 205 Nm

I steinbruddet går ferden videre på et underlag av grus og stein som normalt skulle gitt fører og passasjerer et hint av hjernerystelse. Men også her tar fjæringen til Cactusen bort det meste av rystelsene. Denne franskmannen trives på barskt underlag og står bokstavelig talt for en støyt.

Rimeligste utgave av Cactus (Trend) koster 231 000 kroner. Vi tror mange legger på 40 000 kroner for en exclusive utgave, der alt av sikkerhetsutstyr er med. Er du på leting etter en praktisk og kompakt kombikupé som setter komfort i høysetet, så kommer du ikke utenom å sjekke ut Cactusen til Citroën.

35

0-100 KM/T. 9,3 SEK TOPPFART: 188 km/t FORBRUK: 0,43 l/mil (bl. kjøring) CO2: 100 g/km VEKT: 1095 kg BAGASJEROM: 358 l

Med Mercedes chassis, ny motor og et superlett karosseri fra Hymer representerer den nye Hymer B-klasse det beste av to verdener.

HYMERS NYE MILJØ-BOBIL SLÅR REKORDER Etter fire års utviklingsarbeid lanserer Hymer og Mercedes en ny, superlett bobil med rekordlavt utslipp.

N

Tekst: Eirik Vigsnes

ykommeren kan bli en prisvinner neste år, etter at myndighetene har skjerpet avgiftene på utslipp.

– Hymer B klasse blir neste års heteste nyhet i 2019. Bilen har nyutviklet Euro6 motor fra Mercedes og er bygd i superlett materiale. Det gir et så lavt CO2-utslipp at den kommer gunstig ut prismessig, sammenliknet med konkurrentene, sier René Jensen, daglig leder hos Kristiansand Caravan.

Han har lagt bak seg tidenes bobilsesong, med over 20 prosent salgsøkning. Rundt 70 bobiler rullet ut av butikken i Sørlandsparken i årets åtte første måneder. Det er ny

32

rekord. Nå er han i ferd med å bestille bobiler for levering i 2019. Under bobilmessen i Düsseldorf nylig fikk han god oversikt over hva som kommer av nyheter og trender.

Utslippsvinneren: Hymer B-klasse MC leveres i fem modeller og har Mercedes chassis og motor og kan fås med Mercedes sin silkemyke 9-trinns automatkasse. Den har også andre finesser som hittil har vært forbeholdt personbilene, blant annet adaptiv cruisekontroll, elektrisk håndbrems og led kjørelys. Hymer blir alene om å levere denne bilen med Mercedes-chassis og motor neste år. Fullt utstyrt må du regne med å betale rundt 1,4 millioner kroner for denne topputgaven.

Luksus-toppen: Niesmann Smoove er bobilen som tar begrepet design og komfort til nye høyder. Blir Norges kanskje råeste bobil når den er på plass i Kristiansand Caravans utstillingshall

neste år. Bare lakken fra BMW koster 150 000 kroner. Bobilen kommer på stive 1,9 millioner kroner, men da får du Buffalo skinninteriør, ekstra stort panoramatak med fri utsikt til stjernehimmelen og et smart bad med toalett som kommer ut av veggen når du trykker på en knapp. Og mye, mye mer.

Folkebilen: Folkebobil nummer én i 2019 blir Laika Kosmo, en modell med lekkert interiør og god kvalitet til en fornuftig pris. Modellen plasserer seg midt i markedet prismessig og når det gjelder størrelse. Laika produseres i nord-Italia og er eid av Hymer. En godt utstyr bobil av denne typen koster rundt 890 000 kroner.

PÅ LEASINGTOPPEN I SØR Seks av 10 privatkunder hos Toyota Sør i Sørlandsparken velger å lease ny bil i stedet for å kjøpe den.

A

Eirik Vigsnes

ndelen privatkunder som velger å lease bil, har aldri vært høyere ennå nå, sier Halvor Aamot, salgssjef hos Toyota Sør i Kristiansand.

Det er mange årsaker til at leasingtallene har skutt i været. En er den økende usikkerheten om hva bilen er verd tre- fem år fram i tid. Hvem vil kjøpe brukte bensin- og dieselbiler når myndighetene legger opp til at det bare skal selges utslippsfrie biler etter 2025?

– Det er skapt såpass stor usikkerhet om framtidige avgiftsregler og restriksjoner for konvensjonelle biler at mange føler det er tryggere å gå inn på en leasingavtale, sier salgssjef ved Toyota Sør, Halvor Aamot.

– Yaris er den store leasingssuksessen hos oss, og det er ingenting som tyder på at salget avtar frem mot jul, sier en fornøyd salgssjef hos Toyota Sør, Halvor Aamot.

til en gunstig situasjon for kundene. Et Prisvennlig annet poeng er at bruktverdien på Toyotas Toyota har sin egen bank som håndterer hybrid-modeller holder seg svært godt, noe leasingsalget. Det mener Aamot bidrar som påvirker leasingprisen positivt.

– Vi kan dessuten tilby svært lav fastrente, som subsidieres av vår egen bank, og dermed kommer vi ut med en lav Fordeler: månedssum for leasing • Du får en ny og sikker bil av våre hybridmodeller, • Stor forutsigbarhet over månedlige kostnader sier Aamot. Momsreglene • Slipper å ta opp lån for å kjøpe bil. er også med på å gjøre • Slipper å binde opp kapital.

Dette sier NAF om leasing

leasing gunstig for hybridmodellene. Leasingselskapene som eier bilen, får refundert momsen i sine regnskap. Dermed betaler de i realiteten bare 246 000 for en bil til 300 000 kroner.

– Toyota er størst på bensindrevne biler med hybridteknologi. De egner seg perfekt for leasing. En dieselbil har gjerne mindre momsrefusjon og er mye vanskeligere å beregne restverdi på da vi må ta høyde for et vesentlig høyere verditap på dieselbil, sier Aamot.

Ulempene: • Det kan være noe dyrere å lease enn å eie • du har ingen bil å selge etter utløpet av leasingperioden.

• Du risikerer å måtte betale en del for å komme ut av kontrakten midt i en leasingperiode

Sjekk ut: • Foreligger det en minste bindingsperiode?

• Kan kontrakten sies opp?

• Hvem bærer ansvaret for feil og andre problemer i leasingperioden?

• Hvem bærer ansvaret for vedlikehold og service?

• Hva skal regnes som skader/feil, og hva skal regnes som alminnelig slit ved tilbakelevering?

(Kilde: NAF)

33

PRØVEKJØRT

OPEL INSIGNIA PREMIUM SPORTS TOURER

HERREGÅRDSVOGN Glem gamle historier om Opel stasjonsvogn. Nye Opel Insignia Sports Tourer imponerer selv den kresne.

Tekst og foto: Amund Hestsveen

O

pel har alltid hatt et solid grep om den norske folkesjela. I noen år lå tyskerne et par hestehoder bak konkurrentene, men det er historie.

Selveste Jürgen Klopp, Liverpools suksesstrener, kjører en Insignia.

Vår testbil, en 1,6 liters turbomatet Insignia Sports Tourer, representerer en helt ny æra for både bilmerket og modellen. Hele chassiset er splitter nytt, og bilen har vært gjennom en formidabel slankekur. Stasjonsvognen på fem meter (på én centimeter nær) har kvittet seg med hele 175 kg fra forrige karrosseriutgave, og det er noe man merker godt under krevende kjøring på landevei og i terreng.

Designmessig har Opel maktet å skape en svært elegant og linjesikker stasjonsvogn.

Dette er en av de fineste hekkene vi har sett på lenge på en bil der funksjon skal trumfe estetikk.

Premium ready Standardutstyret i en ny Opel er det få konkurrenter som matcher. Det gjelder alt fra de ergonomiske setene i perforert skinn til det lettfattelige og imponerende førerassistentregimet.

Bare se her hva du får med i premium-pakken, som starter på 464 000: 34

Oppvarmet multifunksjonsratt, to-soners elektronisk klimaanlegg, nøkkelløs døråpning og start, handsfree automatisk bakluke med fotsensor, fireveis elektrisk justerbar korsryggstøtte og oppvarming i alle fire setene.

Opel har skapt en elegant stasjonsvogn som fortjener benevnelsen herregårdsvogn.

Komforten og veigrepet nærmer seg premium-konkurrentene. Man blir rett og slett ikke sliten, men får bare lyst til å kjøre mer.

Både bensin- og dieselgutgaven av ST er konkurransedyktige i pris, og når vi sammenholder det rike utstyrsnivået med totalprisen ut av butikk, er det ingen tvil om at Opel stikker av med et par medaljer.

Lekkert er det også, interiørmessig. Opel er tilbake på pallen.

Bilen oppdager fotgjengere og bremser selv hvis fører svikter. Den kjenner igjen skilt, og ryggekameraet gir deg en opplevd følelse av å besiktige parkeringen fra drone-perspektiv.

Når du skal parkere på et trangt Sørlandssenter eller gli trygt inn i egen garasje kan du stole på at Opel gir deg oversikten.

Digitalalderen Du kobler smarttelefonen din enkelt opp mot mediaanlegget, en rekke apper er tilgjengelige og oppleves som en integrert del av bilen.

Opel On Star innebærer blant annet automatisk ulykkesvarsling. Du har 24 timers assistanse for øyeblikkelig hjelp og annen assistanse.

Blir bilen stjålet, får du også god hjelp til å finne den igjen digitalt. Opel On Star gir deg også en rask diagnose av bilen på forespørsel. Navi-systemet gir deg oversikt på en romslig 8-tommers berøringsskjerm, og stemmestyring gir deg tryggere kjøring i tett trafikk.

Bra veigrep på rufsete underlag.

OPEL INSIGNIA PREMIUM SPORTS TOURER MOTOR: 1.6 CDTI YTELSE: 136 hk FORBRUK, BLANDET: 0,54 / mil UTVEKSLING: 6-trinns automat BAGASJEPLASS: 560 liter (1665 liter med setene nedslått) (Leveres også med 2.0l /170hk med 8-trinns automatkasse, samt kommende GSi-utgave med 210-hesters biturbo) PRIS: Fra 464.000,-

MC – LETT MC – MOPED – UTSTYR OG BEKLEDNING

Honda: Arild Abrahamsen, tlf: 955 45 524 | BMW: Chriss Nilsen, tlf: 458 70 750 | Yamaha: Kevin Nilsen, tlf: 907 57 190

MC – LET T MC – MOPED – UTST YR OG BEKLEDNING

BMW – HONDA – VESPA – KYMCO – APRILLA – GILERA – PIAGGIO – YAMAHA

35

PRØVEKJØRT

FORD FIESTA ST

RÅ KJØREOPPLEVELSE I NYE FIESTA ST Med 200 hestekrefter kjører Fords nye mini-råskinn, Fiesta ST, fletta av de fleste konkurrenter.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

H

usker du første gangen du prøvde carvingski i alpinbakken? Den utrolige følelsen da skiene tok tak og dro deg elegant rundt svingene. Plutselig var det lekende lett å danse nedover i løypa som den reneste proff.

Omtrent slik føltes det da Bil & motors utsendte medarbeider satte utfor fjellveiene i sør-Frankrike i nye Ford Fiesta ST. Bilen er sportsversjonen av Fords populære småbil.

Ingeniørene har brukt tusenvis av arbeidstimer på å skape en fullblods sportsbil til en overkommelig pris.

Vi kjørte på veier med kurver som i ei slalåmløype og i et terreng som kunne minne om utforløypa i Kitzbüehl. Veien buktet seg oppover og nedover bratte fjellsider noen mil innenfor Middelhavets azurblå kystlinje.

Her ble både sjåfør og bil satt på prøve.

At den lette småbilen ble kjapp med en 200 hestekrefters turbomotor overrasket oss ikke. Det gjorde derimot måten bilen kjørte på; stabiliteten i svingene, veigrep og styrerespons. Bilen satt som klistret til veibanen og drog seg gjennom svingene uten å vike en tomme. Det var som om usynlige krefter trådte til og det var ikke fritt for at 36

sjåføren etter hvert begynte å føle seg som en meget habil sportsbilfører.

ST = sportsteknologi Bak de oppsiktsvekkende carving-egenskapene til Fiesta ST ligger det masse ny teknologi. Bilen har fått bedre avstivning foran og bak og fjæring som absorberer sideveiskrefter i krappe svinger. Dersom du velger en utgave med Performance-pakke, får du blant annet mekanisk differensialsperre. Det mekaniske systemet reduserer kreftene som distribueres til et hjul med dårlig veigrep, for eksempel det innerste hjulet, i en skarp kurve. Dette utnytter motorens krefter og gir bedre grep.

Det nye systemet jobber sammen med Fords dynamiske kurvekontroll som forbedrer bilens veigrep og reduserer understyring ved å bremse ned det innerste hjulet foran i svinger.

Kort oppsummert; Ford har laget en usedvanlig sportslig og kjørevillig småbil som får hjertet til å banke fort hos enhver bilentusiast.

På to eller tre sylindre Hjertet i Fiesta ST er en meget spesiell og nyutviklet 1,5 liters bensinmotor. Den er den første i sitt slag med kun tre sylindre.

Når det ikke er behov for ekstra kraft kuttes den tredje sylinderen for å spare drivstoff.

Da suser bilen av gårde på to sylindre, uten at det merkes.

Når man kjenner på kreftene fra motoren virker det nærmest naturstridig at den kun har tre sylindre. Både effekt og motorlyd

FORD FIESTA ST MOTOR: 1,5 l ecoboost/3 syl/200 hk PRIS: Fra 342 000 kroner DREIEMOMENT: 290 Nm 0-100 KM/T: 5,5 sek TOPPFART: 232 km/t FORBRUK: 0,6 l/mil (bl. kjøring) CO2: 136 g/km VEKT: 1262 kg BAGASJEROM: 311 l L/B/H: 406/178/147 cm

Nye Ford Fiesta ST på mektige fjellveier i et sommervarmt sør-Frankrike. Bedre blir det ikke.

understreker bilens sportslighet. På lavt turtall murrer det forsiktig fra den store doble potta i bak. Om du gir litt gass, hører du lyden enda mer. Med full guffe og 7000 omdreininger går den over i hissige snerr som forsterkes om du setter kjøremoduset i Sport. Lukker du øynene, kan du se for deg en Ferrari. Akselerasjonen opp til 100 skal ta 6,5 sek fra stillestående. Enda mer

imponerende er toppfarten; 232 km/t. Den bør man primært sjekke ut på lukket bane.

Prisbombe til 342 000 kroner Prislappen på nye Fiesta ST er også egnet til å overraske noen og enhver. Den begynner på 342 000 kroner for tredørsvarianten. Det er langt mellom de bilene som byr på like mye kjøreglede for samme pris. Femdørs koster 5000 kroner mer.

ST-utgaven av Fiesta får den samme sikkerheten som resten av Fiesta-modellene; med flere førerassistentsystemer slik som skiltgjenkjenner, Filassist, intelligente LEDlys og Adaptiv cruisecontrol. Standard er dessuten 8 tommers infoskjerm samt B&O Play lydanlegg med 10 høyttalere.

Lyder dette som musikk i dine ører? Da bør du kanskje få deg en prøvetur selv.

37

Brenderup 3250SUB

2,5 meter lang kasse Høstpris

9.690,inkl. reg.

3250SUB - Nedfellbare karmer foran og bak - 6 innvendige surrefester til festing av last - 13´ hjul

Skibåsen 32, 4636 KRISTIANSAND 38 60 44 30 www.agderbatogmotor.no

«DINEREN» TIL PARKO SLÅR AN - Velkommen til en kakebit og en kruttsterk American coffee, sier Arild Jacobsen, daglig leder i Parko. Siden i sommer har Parko tilbudt sitteplasser og et rikt utvalg av mat og drikke i sin nye døgnåpne, amerikanskinspirerte mini-diner.

38

– Vi serverer sørlendingene mat og drikke døgnet rundt i trivelige omgivelser. Drivstoff, parkering, bilvask og verksted står som alltid også på menyen, sier Arild Jacobsen i Parko.

Frode Remme (t.h) står for servering.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

D

e rev et kontor og flyttet hyller og en parkeringsautomat for å få plass til 14 sitteplasser. I tillegg utvidet de menyen betydelig. Nå fristes det med både panini, pizza og snadderloff, i tillegg til pølser og den velkjente Parko-burgeren.

Milkshake i 12 varianter kan du også få.

– Det nye tilbudet er blitt godt mottatt.

Det virker som folk synes det er trivelig

å kunne sette seg ned og nyte en snacks i komfortable omgivelser, i stedet for å haste av gårde med maten i hånda, sier Jacobsen.

Han ønsker å ta en større bit av fastfood-markedet og lover en enda mer attraktiv meny i tiden som kommer, blant annet smakfulle og sunne salater. Sukkerfri is og drikke skal også bidra til en sunn image.

– Vi kommer til å skifte ut menyen jevnlig og servere smakfulle nyheter. Det er bare å glede seg, sier Jacobsen.

Quiz-vinneren

QUIZ

– Snakk om flaks. Jeg har en gammel tilhenger som for lengst er moden for utskifting. Nå har jeg fått meg ny Brenderup henger, sier Øystein Frettun.

1. Hvor mange hestekrefter yter nye Hyundai Kona Electric?

2. Hvilken profilert fotballtrener kjører Opel Insignia - med stor selvtillit?

BYTTER UT 40 ÅR GAMMEL TILHENGER

3. Hvilken bilprodusent lager salgssuksessen Yaris?

4. Hvilken bilmodell er kjent for sine særpregede kollisjonsplater i plast langs sidene?

– Du verden, har jeg vunnet tilhenger? Det var både overraskende og beleilig.

Omtrent slik var reaksjonen da den pensjonerte jernbanemannen Øystein Frettun fra Songdalen fikk beskjed om at han var trukket som som vinner av Bil& motors quiz. Overraskelsen skyldtes ikke at han hadde svart rett på alle fem spørsmål. Frettun er nemlig over gjennomsnittet bilinteressert og har sjelden problemer med å finne rett svar på bilquizen. Derimot er det ikke så ofte han vinner i konkurranser.

At gevinsten kom beleilig skyldes først og fremst at han har flyttet i ny bolig på Nodeland og er i gang med oppussing. Hengeren han bruker i dag, er nesten 40 år gammel og synger på siste verset.

– Når du pusser opp blir det mange turer til byggvareforretninger med tilhenger. Det var på tide å pensjonere min gamle. Den nye tilhengeren fra Bil&motor vil bli godt brukt, sier Frettun.

5. Hvilken bil er dette?

INNSENDER NAVN: ADRESSE: TLF. NR:

VINNER FORRIGE UTGAVE ØYSTEIN FRETTUN, NODELAND

LØSNING FORRIGE UTGAVE 1. 1989 / 2. MITSUBHISH ECLIPSE CROSS / 3. 8 PASSASJERER / 4. ANTON MARKLUND / 5. MITSUBISHI ECLIPSE CROSS (BILDE)

Svar sendes til bilogmotor@fundamentet.no eller pr post: Kommunikasjonshuset Fundament, Dronningens gate 3, 4610 Kristiansand. Svarfrist: 09.11.2018 Vi trekker én heldig vinner av en tilhenger. Merk konvolutten: «Bil & motor».

Vianor Kristiansand har godKjent bilVerKsted!

Vi tar service, EU-kontroll, reparasjoner, AC-service/AC-rens og hjulinnstilling.

EU-Kontroll

Periodeservice

Dekkhotell

Hjulinnstilling

AC/Klima

Olje/Oljeskift

Vianor Kristiansand Stemmane 4, 4636 Kristiansand S, Tlf 38 04 72 70

Member of Nokian Tyres

39

Opplevelser er best når de deles. Nettopp derfor er campingferie perfekt for å skape nye, gode ferieminner gjennom hele livet. Muligheten til å reise hvor og når det måtte passe, sammen med venner og familie, møte nye mennesker og oppdage ukjente steder underveis, er en unik følelse.

Vi har utvalget av de este merkevarene i alle prisklasser.

Carado Perfekt 10 Jubileumsmodell fullspekket med utstyr. Velg mellom 2 enkle senger og midtstillt dobbeltseng. Begge har i tillegg senkeseng over sittegruppen.

Delskinn putetrekk, sykkelstativ, markise, champagne utvendig dekor, TV-holder og mye mye mer.

819.000 kr

Du får 5 års Norgesgaranti når du handler ny bobil hos oss.

Bürstner Premio Plus 510 TK Trendsetter. Familievogn med køyeseng og stor senkeseng over sittegruppen, hvilket gjør at en kort vogn oppleves som veldig romslig. Egen sittegruppe til barna i tillegg.

289.900 kr

Gunstig nansiering fra santander.

Med kampanjerente på 4,95%

STEMMANE 10 | SØRLANDSPARKEN Tlf: 415 98 000 | WWW:KRISTIANSANDCARAVAN.NO

1.933,- p

r mnd.

Måneds beløp er beregne egenkap tu ital, ned betaling tfra 15% over 15 år

Stort utv camping alg i brukte vogner o g bobiler Vi tar inn bytte bobiler/c av alle merker ampingv ogner