Bilavisen november

bilavisen

PRØVETUR

N r . 5 : : n o v e mb e r 2 0 1 2 : : 1 7 . å r gang

Helmaks B-Max på plass

Side 19

side 9

Prøvekjørt

Konkurranse

• Ford B-Max • Volvo V40 • Mercedes A-klasse • Ford Tourneo • Mitsubishi Outlander • Ford Focus ST

SIDE 31

Vinn Bilavisens tilhenger

Foto: Atle Christiansen

Nye Golf lansert 12.11.2012

Flere og flottere biler til under 300.000

VW Golf

SIDE 14

Audi A3 Volvo V40

Mercedes A-Klasse

P R Ø VE T U R

►Volvo V40 er en stilsikker, moderne og lekker kjøremaskin som appellerer til mange som ikke tidligere har kjørt Volvo.

▼Dashbordet er som hentet fra et dataspill. Moderne og kult!

VOLVO V40 Diesel: 1,6 liter diesel, 115 hk Pris: Fra 259.900 kroner

Søta, lilla bror

0-100: km/t: 12,3 sek. l/b/h: 437 cm/180 cm/145 cm Forbruk: 0,36 l/mil CO2-utslipp: 94 g/km

Volvos første bil i kompaktklassen er ikke bare lekker, men også en fryd å kjøre.

– V40 har gitt Volvo mange nye venner. Den tiltrekker seg mange nye kjøpere, som ikke har hatt Volvo tidligere, sier Svein Stiansen hos Bilforum Sør i Kristiansand.

I den mer luksuriøse delen av kompaktklassen skal Volvo V40 konkurrere med fire tyskere; BMW 1-serie, Mercedes Benz A-klasse, Audi A3 og Volkswagen Golf. Volvo V40 konkurrerer godt! Bilpressen har latt seg imponere av nykommeren.

VG er blant dem som omtaler V40 som solid og sikker, og meget habil på veien.

Førsteinntrykket vitner om en teknisk avansert, moderne, stilsikker og trygg kjøremaskin. V40 har et moderne Volvo-uttrykk, med snertne linjer.

MED NØKKELEN I LOMMA

Det er lett å bli sjarmert av det ytre, men også de indre verdiene er på plass i V40. Interiøret er solid og på2

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

kostet, som du skal forvente i dette segmentet.

Det elektroniske dashboardet har en utforming som hentet fra dataspillet ”Need For Speed”. Her er det ingen piler som svaier fram og tilbake, men digitale tall og grafiske fremstillinger. Moderne og kult!

Instrumentene har for øvrig tre innstillinger. Elegance er den ”vanlige” innstillingen som viser blant annet turteller og speedometer. I Eco er fokus på forbruk, mens i Performance blir fargen hissig rød, og en stor turteller får hedersplassen på instrumentbordet. Apropos farger; innvendig sørger LED-lamper i sju ulike farger for stemningsbelysning etter humør.

I bakruten er det montert et kamera som automatisk kobles opp på skjermen når du setter bilen i revers. Ikke bare viser V40 hvordan det ser ut bak når du rygger. Den legger også

inn linjer i bildet som viser hvilken retning du beveger deg i ettersom du vrir på rattet. Det blir med andre ord stadig vanskeligere å finne en unnskyldning for å bulke når du bakker.

Nøkkelfrisystemet gjør at du kan ha bilnøkkelen i lomma når du åpner døren og når du starter bilen. Bare trykk på av- og påknappen.

UTVENDIG AIRBAG

Volvo er fra før tett knyttet til sikkerhet, men tar steget enda lenger med V40.

Bilen ivaretar også myke trafikanter med et energiabsorberende panser og en verdensnyhet: Utvendig airbag over frontruten i tilfelle påkjørsel av fotgjenger.

V40 er en kompaktbil. Den er romslig foran, men litt trangere bak.

Bagasjerommet harmonerer med bilens størrelsen og er stort nok for de fleste som ikke skal ha stasjonsvogn.

V40 ligger godt i veien. Og du sitter

godt i V40. Den er enkelt sagt behagelig å kjøre.

GODE SALGSTALL

V40 ble lansert i Norge så sent som 30. august. Salgstallene er gode og prognosene for årets salg er allerede oppjustert. Noen titalls biler er på vei til Sørlandet før jul.

Vår bil var utstyrt med den lille D2 dieselmotoren med 115 hestekrefter. Volvo regner med at de fleste vil velge denne motoren, som bruker 0,36 liter per mil. Da koster V40 bare 259.900 kroner, men med det tilleggsutstyret som mange vil velge, nærmer prisen seg 300.000 kroner.

For de som vil ha større krefter, kommer V40 med fire andre motoralternativer: 150 eller 177 hestekrefter diesel og 150 eller 180 hestekrefter bensin.

Tekst og foto: Arne Roger Janse

Satte ny sikkerhetsrekord Aldri før har en bil scoret så høyt på sikkerhet som V40. Den fikk fem stjerner av Euro NCAP, og oppnådde det samlede høyeste resultatet som noensinne er målt.

– Et fantastisk resultat. Vi er veldig stolte over å få bekreftet at vi lager verdens sikreste biler. Vi nærmer oss målet for 2020 – at ingen skal dø eller bli alvorlig skadet i en Volvo, sier Thomas Broberg, seniorteknisk rådgiver for sikkerhet i Volvo Car Corporation.

Euro NCAP foretar uavhengige tester av sikkerheten til biler som selges i Europa. Siden 2009 har de presentert en samlet vurdering for hver bilmodell de tester. Separate tester blir gjennomført i fire ulike kategorier – sikkerhet for voksne, sikkerhet for barn, sikkerhet for fotgjengere og sikkerhetsassistanse. Disse blir så samlet til én karakter.

V40-ens beskyttelse av voksne var det beste resultatet noensinne i en test, uansett størrelse – ikke mindre enn 98 prosent.

– Nye Volvo V40 er fullpakket med aktive sikkerhetssystemer som autobrems, Pedestrian Detection som beskytter fotgjengere, Lane Keeping Aid som hjelper sjåføren å holde riktig fil, og BLIS som hjelper føreren å oppdage kjøretøy i blindsonen, sier Broberg.

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

3

.000,0 4 L L I T N SPAR I Å N P Ø J K

Pris fra 454.900,-

Ă˜stre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

la Utenlandsk arbeidskraft bygge nye veier Vest-Agder og til nytt veikryss på Rv 9 i Evje og Hornnes i Aust-Agder. Ingen nye store veiprosjekter på Sørlandet neste år.

Dagens veier fortsetter å forfalle.

Bevilgningene til vedlikehold neste år er totalt på samme nivå som 2012. Det er langt fra nok til å hente inn etterslepet på vedlikehold.

Derimot øker bompengene. De skal kreves inn langs riksveiene i landet.

Bompenger skal neste år sørge for 9,25 milliarder kroner til statskassa, det er mer en utbyggingskostnadene

for vei som er lagt til grunn i handlingsprogrammet.

Ikke så rart at bilister flest begynner å bli oppgitt over den rødgrønne regjeringen.

De opplever å bli loppet for penger uten at de får stort igjen.

Finansminister Sigbjørn Johnsen tviholder på oljepengene og sier at økte investeringer til vei og andre gode formål vil gi inflasjon, fordi Norge allerede går på høygir. Men slik er det ikke i mange av våre naboland, hvor det er nedgangstider og arbeidsledighet.

Her er et forslag: Vi mangler arbeids-

I F OR B I F A R T E N

– Endelig blir det fart i veiutbyggingen.

Slik tenkte mange i dagene før regjeringen 8. oktober la fram sitt forslag til statsbudsjett for 2013. De fleste ble skuffet. 7,9 milliarder kroner til nye veier. Det holder til lusne 15 kilometer med ny firefelts motorvei og 24 kilometer ny vei med gul midtstripe.

Sørlendingene sto som vanlig bakerst i køen. Av de 7,9 milliardene går 260 millioner kroner til Agderfylkene, dersom Regjeringen får det som den vil.

Det meste går til midtrekkverk på E39 gjennom Songdalen kommune i

kraft, men har nok av penger. I resten av Europa er det motsatt. Hvorfor ikke bruke utenlandsk arbeidskraft til å bygge ut det elendige veinettet i Norge?

Slik kan både hjelpe gode naboer og oss selv. Genialt?

Eirik Vigsnes Redaktør

PERSONBILER Merke

OLE JOHAN MYRENE

edvard haugland daglig leder i Oddemarka Auto

Falck Kristiansand

Subaru i 100 Ole Johan Myrene har noen travle måneder i vente. Det første snøfallet kommer alltid som julaften på gubben som har glemt å kjøpe presang til kona.

– Er det stille før vinterstormen?

– På grunn av den milde høsten har vi ikke hatt en eneste utrykning enda som følge av glatt føre. Når den første snøen legger seg, begynner telefonene å kime. Så lenge jeg har drevet med dette, og det begynner å bli en god stund, har jeg opplevd det samme hver eneste høst.

– Hvorfor lærer vi aldri?

– Folk glemmer fra år til år at vinteren kan komme brått på. Mange drøyer det for lenge før de skifter om til vinterdekk. Det tar også tid å omstille kjørevanene til glatt vinterføre.

– Hvor går det galt?

– Mange sklir av veien i lav fart ned bratte bakker i boligfelt. Da er det sjeldent snakk om store skader, hverken på bil eller person. Mer alvorlige episoder skjer gjerne på glatte hovedveier, når biler sklir over i feil kjørefelt. Veien som går over Kulia er også beryktet.

– Hvordan håper du vinterværet blir?

– Jeg håper vinteren kommer snikende. Sakte og forsiktig. Godt varslet på værmeldingen.

Irene Hetlelid Svendsen

6

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

Subarus bilsalg på Sørlandet går i hundre, bokstavelig talt.

Edvard Haugland, daglig leder hos Oddemarka Auto, teller salgskontrakter for harde livet og smiler fra øre til øre. I skrivende øyeblikk har forretningen solgt nær 70 nye Subaruer.

Ytterligere 30 biler skal leveres fram mot nyttår.

Bare i kjølvannet av høstens bilmesse, Expo 2013, solgte Edvard og hans kolleger seks nye Subaruer. Interessen for bilmerket øker, noe nykommeren, Subaru XV, har mye av æren for. Hittil i år har Subaru-salget i Kristiansand-regionen økt med 40,9 prosent i forhold til samme periode i 2011.

– Den lille SUVen med firehjulstrekk som ble introdusert sist vinter, har slått utrolig godt an. Bilen har et moderne, barskt utseende som gjør den til en salgsplakat på veien. Subaru XV har stått for nær 70 prosent av nybilsalget vårt så langt i år, sier Haugland til Bilavisen.

Oddemarka Auto opplever solid vekst i et fallende marked for nye biler. Så langt i år er det solgt rundt 400 færre nye biler i regionen sammenliknet med fjoråret, en nedgang på 8,6 prosent. Haugland tror introduksjonen av Subaru XV var perfekt timing i et marked som etterspør rimeligere og mindre biler.

– XV er en kompakt SUV med god plass til fire personer og litt bagasje. Prisen begynner på rett over 300.000 kroner, og med den prisen får du firehjulstrekk nærmest på kjøpet. Det gjør bilen til et fristende alternativ for mange, sier Haugland.

Men hva med 2013? Vil Subaru klare å holde trykket oppe?

Haugland er optimistisk.

– Vi tror XV vil selge bra også neste år. I tillegg får vi en ny utgave av den populære Forester. Den har mange tilhengere og blir lansert rett over nyttår. Vi satser på minst like bra bilsalg i 2013, sier Haugland.

2012 okt

2011

jan okt

okt

jan okt

Volkswagen

62

686

79

695 497

Toyota

53

432

63

Audi

28

306

36

263

Skoda

37

266

33

291

Ford

27

226

30

276

Volvo

21

188

33

240

BMW

19

188

29

177

Peugeot

29

185

23

220

Nissan

17

169

11

133

Kia

25

156

13

109

Mercedes

13

135

18

127

Hyundai

7

115

10

125

Mitsubishi

9

79

13

148

Suzuki

7

79

13

119

Mazda

8

64

1

52

Subaru

2

62

5

44

Citroen

5

57

8

82

Honda

6

53

3

86

Opel

1

52

9

121

MINI

2

27

8

51

Renault

5

26

0

22

Fiat

5

19

1

28

Jeep

0

4

0

0

0

2 1

4

Lexus S U M

388 3576

444 3910

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

VAREBILER Merke

2012 okt

2011

jan okt

okt

jan okt

Volkswagen

46

342

51

Peugeot

8

79

5

445 81

Mercedes

7

54

6

39

Ford

3

50

5

69

Toyota

7

45

6

87

Fiat 0

45

0

21

Nissan

43

4

47

3

Citroen

6

35

7

57

Opel

2

26

1

33

0

22

Isuzu

8

15

Hyndai

1

10 0 12

Mitsubishi 2

7 6 22

Land Rover

0

3

0

3

S U M

93

754

91

938

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

7

P R Ø VE T U R

Ford B-Max Bensin: 1,0 l/ 100 hk, 1,0 l/120 hk, 1,6 l 105 hk

Nye Ford B-Max ligger stabilt på veien, selv på ujevnt underlag.

Diesel: 1,6 l/95 hk Prøvekjørt versjon: 1,0 l/ 100 hk

Max kjøreglede Den nye Ford B-Max har smarte detaljer og er en fryd å kjøre.

Bilen er fire meter lang, en halv meter kortere enn en vanlig stasjonsvogn.

Til gjengjeld er den høy under taket. Å sitte bak rattet i denne bilen er omtrent som å sitte i en SUV. Du sitter cirka 11 centimeter høyere enn i en Ford Fiesta, og har panoramavinduer med god sikt til alle sider. Baksetene er montert hakket høyere enn framsetene, hvilket betyr at passasjerene bak ser godt, de også. Sidevinduene er av det store slaget, så her er sikten god både for barn og voksne.

Bilen har blant annet standardutstyr som tåkelys, skinnratt, bluetooth og cruisekontroll og har knapper og duppedingser det tar mer enn én kjøretur å sette seg inn i.

Du merker med en gang at bilen er god å kjøre. En kort og høyreist bil kan lett krenge i svingene. Men B-Max er stabil og balansert. Bilen er stillferdig og lar seg villig kommandere til høvelig fart på motorveien. Med den nye

1,0-liters EcoBoost bensinmotoren og 100 hestekrefter under panseret, skal bilen i følge Ford levere krefter som en 1,6-liters bil. Bilen strever ikke med å komme opp i marsjfart.

Selv på dårlige veier virker bilen balansert, og jeg merker ikke noe til ujevnhetene i veibanen. I byen er bilen lett å manøvrere, den har også et såkalt Active City Stop-system, et automatisk bremsesystem for å unngå sammenstøt i bytrafikk under 30 km/t.

Den praktiske detaljen som har fått mest oppmerksomhet ved lanseringen av den nye femseters personbilen, er bakdørene. Det spesielle er ikke bare at det er skyvedører bak, men at midtstolpen, som vanligvis står mellom framsete og baksete, er bygget inn i skyvedørene. Det betyr at bilen er like kollisjonssikker som biler med vanlig midtstolpe. Dermed får bilen en uvanlig stor åpning på hele 1,5 meter når framdør og skyvedør står åpne.

Fordelen med den store døråpningen er blant annet at det er utrolig lett å komme seg inn og ut av bilen – og lettvint å skifte barnesete. I tillegg bidrar den store åpningen til å gjøre frakt av varer og utstyr enklere. Alle seter (bortsett fra sjåførsetet) kan dessuten legges helt ned, og da får du et 2,35 meter

bensin, Titanium Pris prøvekjørt versjon: 248.600 Pris: fra 234.600 kroner.

Forbruk: 0,49 l/mil CO2: 114 g/km

langt lasterom.

Et annet pluss er at du setter deg inn i bilen, og ikke ned i den, enten du skal inn foran eller bak. Bilen er enkel å parkere, både utendørs og i trange parkeringskjellere.

Det er også en del av kjøregleden.

Tekst og foto: ATLE CHRISTIANSEN

Ford B-Max byr nå på et stilig interiør og det er mange knapper å sette seg inn i.

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

9

Tidenes sjefsskifter i bilbransjen Fem bilforhandlere i Kristiansand-regionen har fått nye daglige ledere i år.

– Det har vært et spesielt år med uvanlig mange ledere som har kommet til eller byttet plass. Det behøver ikke å være noe negativt med det, sier Terje Jochumsen, daglig leder i Kristiansand Bilforhandlerforening.

Alle de nye lederne kommer enten

fra annen stilling internt i eget konsern eller fra andre forhandlere. Ingen er rekruttert utenfra. I tillegg til denne listen kommer Motor Forum, som er i ferd med å ansette ny leder.

To av merkeforhandlerne i Gumpenkonsernet, G-Bil (Skoda) og Gumpens

Auto Øst fikk nye ledere i september.

I den andre store forhandlerkjeden, Bil i Sør, kom det to nye sjefer, Bilforum Sør (Volvo) og Bay Auto (Ford). I tillegg fikk RSA Bil, som blant annet forhandler Fiat, Suzuki og Alfa Romeo, nye daglig leder.

Bilavisen har stilt følgende spørsmål til de nye lederne: 1.Hvorfor byttet du jobb?

2. Angrer du?

3. Hvorfor handle bil hos deg?

Navn: Terje Olsen Kommer fra: stilling som daglig leder i G-Bil Ny jobb: Daglig leder, Gumpens Auto Øst

Navn: Øyvind Lien

Navn: Kenneth Abrahamsen

Navn: Morten Rode

Per Gunnar Aasen

Kommer fra: salgssjef hos

Kommer fra: salgssjef hos

Kommer fra: Ettermarkeds-

Kommer fra: Salgssjef hos

Bay Auto

Gumpens Auto Vest

koordinator hos Smiths Auto

Gumpens Auto Øst

Ny jobb: Daglig leder, Bay Auto

Ny jobb: Daglig leder,G-Bil

Ny jobb: Daglig leder, RSA Bil

Ny jobb: Daglig leder, Bilforum Sør

1. Det var en sjanse jeg ikke kunne si nei til: Å ha den daglige ledelsen i landets mest moderne Audi-anlegg og få jobbe med et etablert premiummerke.

2. Nei, ikke et sekund.

3. Fordi Audi byr på teknologi og kjøreegenskaper som ligger helt i front. Dessuten er kundene garantert topp service i et topp moderne bilanlegg.

1. Det var en spennende utfordring å ha hovedansvaret for hele virksomheten. Mer ansvar og flere muligheter.

2. Det er blitt mer å gjøre på jobben, men jeg angrer ikke. Det er fremdeles artig å gå på jobb.

3. Fordi Ford har biler for folk flest og tilbyr mer bil og mer utstyr for pengene.

1. Det var fristende med nye utfordringer. Nå har jeg fått lederansvaret for å utvikle salget av Skoda, det mest offensive bilmerket på markedet for øyeblikket.

2. Jeg begynte 15. september, så det ville vært i tidligste laget. Men nei, jeg angrer ikke.

3. Fordi Skoda har biler som passer de fleste behov og lommebok. Det er det fornuftige bilvalget.

1. Det var en utfordring jeg ikke kunne snu ryggen til. Jeg liker å jobbe med mennesker og få systemer til å fungere.

2. Jeg ble ansatt i februar og har ikke angret ett sekund.

3. Fordi RSA Bil har mange bilmerker og modeller i alle størrelser som dekker de fleste behov . Dessuten kan våre kunder påregne tett og god oppfølging.

1. Det er en tid for alt. Jeg har vært mange år i samme selskap og var klar for å forsøke meg på en ny arena. Å få ansvaret for salget av Volvo er inspirerende.

2. Jeg har knapt rukket å bli varm i trøya, men har ikke angret et øyeblikk siden jeg kom hit.

3. Fordi Volvo byr på suveren personsikkerhet, høy kvalitet og finpolerte kjøreegenskaper.

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

1 0

|

n o v e m b e r

Salg av bildeler • Bilmontering Mottak av vrakbiler

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

2 0 1 2

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

1 1

Martin Schanche laget stemning på bilmessa i Sørlandshallen tidlig i høst.

Over 5000 mennesker besøkte Bilexpo 2013.

– Det blir gøy å være bilkjøper i tiden framover. Det er flere rimelige biler å velge mellom, og de får mer utstyr og kjappere motorer, sier Terje Jochumsen, leder i Kristiansand Bilforhandlerforening og bilforhandler Dagfinn Berg hos Sørlandets Bilsenter.

Flere biler under 300.000 Utvalget av biler under 300.000 kroner vokser som aldri før. De blir sprekere og stadig bedre utstyrt.

– Bilkjøpere som er på jakt etter en rimelig bil i kompaktklassen får mye mer å velge i. De fleste bilprodusenter har lansert eller er i ferd med å lansere nye og spennende modeller i denne klassen, sier Terje Jochumsen, leder i Kristiansand Bilforhandlerforening og bilforhandler Dagfinn Berg hos Sørlandets Bilsenter.

Disse bilene ligger fra rundt 230.000 kroner til rundt 350.000 kroner, avhengig av motorstørrelse og utstyrsnivå. Det nye er at bilprodusentene har utviklet flere effektive bensinmotorer med mindre slagvolum og flere hestekrefter.

– Mindre motorstørrelse gir lavere avgifter, selv om de får flere hestekrefter. Dermed blir flere biler med slike motorer enda rimeligere, sier Jochumsen og Berg.

Mye mer utstyr

En annen hyggelig utvikling for nye bilkjøpere er utstyrsrevolusjonen som nå skjer i bilbransjen. Sikkerhetsutstyr som for et par år siden var reservert for 1 4

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

luksusbiler, blir nå tilgjengelig også i biler i den såkalte Golf-klassen, ifølge de to forhandlerne.

- På utstyrsfronten skjer ting veldig raskt. Bilkjøpere vil oppleve at listen over standardutstyr vokser. Da blir det ekstra hyggelig å handle ny bil, sier Jochumsen og Berg.

Små endringer

De foreslåtte bilavgiftene for 2013 vil i liten grad vil påvirke nybilprisene og salgstallene. For de fleste type biler dreier endringen seg om noen hundrelapper opp eller ned. Noen få bilmodeller med store motorer får et litt større prisavslag, men slike biler selges det få av, ifølge Jochumsen og Berg.

– Folk flest som tenker på å handle bil, behøver ikke å tenke på om det lønner seg å vente til nyttår eller ikke.

Prisen blir den samme, stort sett.

De viktigste avgiftsendringene er en liten skjerping av avgiftene på NOx og CO2-utslipp og en tilsvarende nedgang i effektavgiften. Det favoriserer

små og effektive bensinmotorer med lavt utslipp. En nedgang på omregistreringsavgiften for brukte personbiler på 12 prosent vil gi en liten prisnedgang på bruktbiler, mens økningen i vrakpanten på 500 kroner til 2500 kroner gir litt mer i lommeboka til de som

skroter bilen.

– Det blir litt mer lønnsomt å vrake bilen og handle ny bil, men endringen er i seg selv neppe nok til å gi store utslag i bilsalget, sier Jochumsen og Berg.

Tekst og foto: eirik vigsnes

400 færre biler Bilexpo 2013 i Sørlandshallen gav et solid løft i nybilsalget i Kristiansand-regionen, men det var ikke nok til å sikre ny salgsvekst i 2012. Så langt i år er salget av nye personbiler i distriktet redusert med 400 biler, eller rundt ni prosent.

– Dette er overraskende og litt vanskelig å forklare. På landsbasis er nemlig bilsalget omtrent uendret, sier Terje Jochumsen hos Gumpens Auto Vest.

Mange bilforhandlere har merket salgsnedgangen fra i fjor. Bilforhandler Dagfinn Berg hos Sørlandets Bilsenter er et unntak, takket være godt salg av elbilen Nissan Leaf.

– På ett år har vi solgt 85 Leaf elbiler. Den sikrer oss salgsvekst også i år, sier Berg.

Jochumsen tror bilbransjen på Sørlandet må belage seg på at nybilsalget kan gå ned med rundt åtte prosent også neste år.

– Det er nok realistisk. Vi har hatt svært gode salgstall de siste årene og kan leve godt med det salgsnivået vi ser for oss nå, sier han.

ย ย ย ย ย e ย ย ย ย ย odย ย ย ย ย 6WDVMRQVYRJQHQ IRU GHQ EHYLVVWH IDPLOLHQ

ย ยถยญยนยทodย ยฉยบยฉยฒd ยชยถยฅ~d

wwtr}ttrq

n

ย ยถยญยบยฅยธย ยฉยญยฉdยชยถยฅdvry}trqnn ย ยฅยทยธยถยฉยฒยธยฉdup}yidยญdwdฤ ยถnnn

3ULXV 6HYHQ HU HQ EHQVLQ K\EULG VWDVMRQVYRJQ VRP HU IXOOVSHNNHW PHG XWVW\U RJ PHG VLQH VHWHU HU GHQ RJVยง SHUIHNW IRU GHQ PRGHUQH IDPLOLHQ 3ULXV 6HYHQ KDU NODVVHOHGHQGH PLOMยบHJHQVNDSHU ODYW GULYVWRษซRUEUXN ODYH XWJLIWHU RJ NYDOLWHW VRP YDUHU 'HW HU NDQVNMH GHUIRU YยงUH K\EULGELOHLHUH HU YยงUH PHVW IRUQยบ\GH NXQGHU 3ULXV 6HYHQ $GYDQFH KDU XWVW\U VRP $XWRPDWJLU ลข ล DOXPLQLXPVIHOJHU PHG DHURNDSVHO ลข /(' NMยทUHO\V RJ EDNO\NWHU ลข 3ULYDF\ JODVV ลข 7ยคNHO\V IRUDQ ลข 5HJQVHQVRU ลข &UXLVH &RQWURO ลข 6PDUW 6WDUW RJ OยคVV\VWHP ลข 6NLQQUDWW ลข 7R\RWD 7RXFK P\H P\H PHU

3ULVHQ LQNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN VDPW ยคU NP YHGOLNHKROGVDYWDOH ย UVDYJLIW NRPPHU L WLOOHJJ /HLHNRVWQDG LQNOXGHUHU RJVยค PHWDOOLF ODNN NRPSOHWWH YLQWHUKMXO VHUYLFH L SHULRGHQ WHUPLQJHE\U VDPW PYD 6WDUWOHLH 7RWDO OHLHNRVWQDG 3HULRGH NMยทUHOHQJGH PQG NP 7LOOHJJ IRU WLQJO HWDEOHULQJVJHE\U )RUEUXN EODQGHW NMยทULQJ XWVOLSS &2 RJ 12[ 3ULXV 6HYHQ IUD O PLO IUD J NP IUD PJ NP %HJUHQVHW DQWDOO 7LOEXGHW JMHOGHU W R P $YELOGHW PRGHOO NDQ KD HNVWUDXWVW\U 0HG IRUEHKROG RP WU\NNIHLO

ย 3(17 0DQGDJ RQVGDJ RJ IUHGDJ 7LUVGDJ RJ WRUVGDJ /ยบUGDJ

$XWRULVHUW RJ VWROW IRUKDQGOHU

ZZZ VPLWKVDXWR QR 6ย 5/$1'63$5.(1 7OI

P R Ø VE T U R

Mercedes A-klasse er forvandlet til en ungdommelig og sporty bil i premiumsegmentet av kompaktklassen.

Wow-effekt i A-klasse Kundene sier ”Wow!” når de får prøve den nye Mercedes A-klasse.

Selgerne sa ”Wow!” da de fikk se den lave utsalgsprisen. Mercedes tar opp konkurransen med folkelige biler som Volkswagen Golf, Toyota Auris og Ford Focus.

Nye Mercedes A-klasse er mer sportslig enn noen gang. Fornyelsen er et langt steg bort fra forgjengeren, som var relativt høyreist. I den nye A-klasse sitter du mye nærmere veibanen, og bilen plasserer seg i det mest sporty segmentet av kompaktklassen.

– Det er blitt en skikkelig guttebil, sier salgssjef Vidar Salvesen, når han overrekker nøklene.

Han sikter til entusiasmen A-klasse vil lokke frem hos mange kjøpere.

Dette er en artig bil å kjøre. Et leketøy for dem som har beholdt en passelig dose av barnet i seg. Med sportsunderstell ligger bilen godt på veien, og 122 hestekrefter gjør motoren kvikk og fin.

Mercedes for alle

Jeg skal heller ikke legge skjul på at det føles greit med skinn i setene og stjerne i grillen. Nye A-klasse er en liten bil med stor kjøreglede!

Velger du AMG Sport-pakken leveres bilen blant annet med sportsunderstell og dobbelt eksosanlegg med ovale enderør.

-Den sporty nykommeren trenger ikke koste mer enn 276.000 kroner levert i Kristiansand. Salvesen forteller at han først ble sjokkert over prisen.

– I rimeligste utgave koster den ikke mer enn en Golf, og det gjør bilen aktuell for svært mange. Dette er nok noe av forklaringen på den store interessen for bilen. De fleste kunder vil legge til utstyrspakker, og ender gjerne opp på en veldig god og stilfull bil til rundt 300.000 kroner, forteller Salvesen.

– Bilen appellerer til såvel nye kunder, som feinschmeckere som kan alt om bilen før de kommer hit, sier Salvesen.

Sporty og ungdommelig

Bilavisen prøvekjører bilen med en turbo bensinmotor med 122 hestekrefter, seks trinns manuell girkasse, og tilleggspakken AMG Sport. Bilen leveres også med 156 eller 211 hk, og da øker naturlig nok prisen tilsvarende. Med dieselmotor er det to alternativer; 109

Mercedes A-klasse Bensin: 1,6 l/122 hk/156 hk og 2,0 l/211 hk.

Diesel: 1,5 l/109 hk og 1,8 l/136 hk.

Pris: Fra kr. 276.000 kroner Prøvekjørt modell: 1,6 l/122 hk AMG Pris prøvekjørt: 347.000 kroner l/h/b: 429,2/143,3/178,0 cm Vekt: 1.370 kg 0-100 km/t: 9,2 sek Bagasjerom: 341 liter Forbruk: 0,55 l/mil (blandet kjøring) CO2-utslipp: 128 g/km

eller 136 hk.

AMG Sport er en tilleggspakke som blant annet inkluderer sportsunderstell, stilige lettmetallfelger og dobbelt eksosanlegg med ovale enderør.

Innvendig gir AMG-pakken bilen et eksklusivt touch. Høyglans, sølvkrom og røde kontrastsømmer er stikkord.

Ikke vet jeg hva AMG står for, men det kunne like gjerne stått OMG! Det står for ”Oh, my God!”, og er et velkjent kraftuttrykk i sosiale medier når man er imponert over noe.

Apropos sosiale medier; multifunksjonsskjermen som ved kjøring gir kartnavigasjon, oversikt over radiostasjoner og lignende, kan også brukes til å sende twittermeldinger og surfe på internett. Eller skrive på Facebook at du er ute og kjører i din nye Mercedes!

Bilen har oppmerksomhetsassistent (Attention assist) og måling av avstanden til objekter foran bilen (Collision prevention assist). Dette topp moderne sikkerhetsutstyret er standard på den lille bilen.

Ikke så rart. Det er jo en Mercedes!

Tekst og foto: morten rosenvinge

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

1 7

p r ø v e tu r

KIA SPORTAGE

EN TØFF OG MODERNE TURKAMERAT

KIA Sportage fra kun

NYE KIA CEE’D

MED FOKUS PÅ DESIGN OG KVALITET Fra kun

204.400,-

264.100,-

NYE KIA RIO

GARANTERT OPPMERKSOMHET!

NYE KIA PICANTO

NORGES MEST SOLGTE SMÅBIL!* Fra kun

Fra kun

168.900,-

KIA – ENESTE MERKE MED 7 ÅRS GARANTI I NORGE! Priser levert Kr.sand, årsavift tilkommer. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. * I A-segmentet iflg. OFV pr. 21.8

en til Velkomm lokaler! våre nye

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: kia@gumpen.no www.motorsor.no

134.400,-

vannvittige leketøysal vannvittige leketøysalg

Nye Volkswagen er blitt større, lettere og raskere og har fått mer standard utstyr. Likevel holdes prisene på samme nivå som før.

Her er den nye Golfen Dette er høstens kanskje viktigste bilnyhet; Volkswagen Golf i helt ny drakt.

Med en startpris på rundt 230.000 kroner med forhjulsdrift og rundt 300.000 kroner for firehjulsdrift, er nye Golf blitt en enda vanskeligere konkurrent i et marked hvor det er bortimot 40 utfordrere.

Golfen er den mest solgte personbilen på Sørlandet. Selv om den er populær også i resten av landet, har den aller høyest markedsandel i vår landsdel. Denne uken ble den sjuende versjonen av bilen lansert på Sørlandet og i resten av landet.

Selv om Golfen er lett å kjenne igjen, snakker vi om en fullstendig fornyelse av den snart 40 år gamle kompaktbilen, som første gang ble lansert i 1974. Siden den gang er det solgt 29 millioner utgaver av den verden over.

Har vokst

Nykommeren er større, lettere og enda

Golfen har fått mer utstyr som standard med en ny generasjon radio med DAB+ og med stor fargeskjerm.

mer sporty enn forgjengeren.

I lengden har den strukket seg med 5,6 centimeter, noe som har gitt 1,5 cm ekstra benplass i baksetet og et bagasjerom som vokser fra 350 til 380 liter. Det er kommet nye motorer med flere hestekrefter og lavere utslipp.

Den nye VW Golf er en tvers gjennom ny modell, med gjennomgripende tekniske endringer. Og selv om bilen har fått mer utstyr, skal prisene holdes på samme nivå som tidligere. En ny versjon med 105 hk dieselmotor og firehjulsdrift skal friste enda flere nordmenn til å bli Golf-eiere.

Lettere

Den nye Golfen tåler godt å komme på vekta. Den har slanket seg mellom 40 og 100 kilo avhengig av modell. Oppskriften har vært økt bruk av lettmetall i karosseriet.

Motorprogrammet er spenstig. Den mest spennende motornyheten er utvilsomt 1,4-liters bensinturbo på 140 hk.

Den kutter to sylindre når det ikke er behov for ekstra kraft. Billigste utgave er en 1,2 liters Trendline med 85 hk. Den starter på under 230.000 kroner.

Den ultimate Golfen, nye GTI dukker opp i 2013. Da snakker vi om et skikkelig råskinn med 220 hk.

Tekst og foto: eirik vigsnes

FORD-EIERE! FORD-EIERE!

Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiske Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Person biler til kr. 2490,Karosseri/Lakkontroll er inkludert Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiske Person biler til kr. 2490,Karosseri/Lakkontroll er inkludert

Sørlandsparken Tlf. 95447203 Kundemottaker: Arild Vik Sørlandsparken Tlf. 95447203 Kundemottaker: Arild Vik n o v e m b e r

2 0 1 2

|

1 9

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

2 1

P R Ø VE T U R

Ford Focus ST

Det er ingen luksus med Ford Focus ST, bare ren kjøreglede.

Bensin: 2,0 liter/250 hk

Sportsbildrøm til under 500.000

Pris prøvekjørt: 507.000 kroner Dreiemoment: 340 Nm/4000-6000 o/min 0-100: km/t: 6,5 sek.

Toppfart: 248 km/t.

Vekt: 1362 kg CO2: 169 g/km l/b/h: 436/182/148 cm

Leter du etter en sprek sportsbil i økonomiklassen? Da må du sjekke ut nye Ford Focus ST. – Oj, her sitter man som klistret til førerstolen.

Jeg har nettopp ålet meg ned i sportssetet i en rålekker og splitter ny Ford Focus ST. Setene er så smale at

jeg måtte ta av meg yttergenseren for å få plass. Nå er det klart for en prøvetur i Fords nye sportsatlet. Ute venter solskinn og tørr asfalt.

– Du får bare prøve bilen på tørre veier og du må kjøre med vett, formante daglig leder hos Bay Auto. 250 hissige hestekrefter brummer under panseret. Puls og forventninger er omtrent på samme nivå som når man tar plass i vogna på berg- og dalbanen i Tusenfryd.

Motorduren fra den turboladede toliters bensinmotoren er akkurat så hissig som forventet. Akselerasjonen ut fra parkeringsplassen hos Bay Auto er i overkant av forventet; jeg gir litt for mye gass og vips, forhjulene legger igjen noen gram gummi på asfalten.

Folkelig sportsbil

Focus ST er blitt en enda mer folkelig bil, takket være prisen, som starter på under 500.000 kroner. Prisnedgangen fra forrige modell skyldes blant annet 2 2

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

at den gamle 2,5 liters motoren er byttet ut med en toliter. Sistnevnte er mindre og utløser lavere avgifter, men har fått flere hestekrefter.

Bortsett fra de åletrange Recaro sportssetene, instrumentpanelet med oljetrykksmåler, turbotrykk og motortemperatur og den lysende ST-logoen i dørsvillen, er Focus ST omtrent som en hvilken som helst Focus innvendig.

Utvendig signaliserer røde bremsekaliptere, ekstra bred grill og synlige logoer at dette er en sportsbil. Men ellers er det ikke mye jåleri med Focus ST. I stedet byr den på suverene kjøreegenskaper. På motorveien østover mot Grimstad sluker vi milene uanstrengt. Focusen oppfører seg sivilisert så lenge føreren gjør det samme. Når bilen utfordres på en kronglete riksvei over til Herefoss, opplever vi hva som bor i bilen. Den kryper sammen og suger seg fast i asfalten inn i de krappe kurvene. Ut av svingene er den like kjapp som Usain Bolt på 100-meteren.

Man skal ikke være veldig bred over baken før man får problemer med å åle seg ned i sportssetene

Focus ST overfører kreftene fra motoren til forhjulene på mesterlig vis. Det er ikke antydning til sporing når vi tester ut akselerasjonen, som er på 6,6 sekunder fra 0 til 100 km/t.

I særklasse

Kort sagt: Fords Sports Technologiesteam har overgått seg selv. Bedre enn dette kan det neppe gjøres med en forhjulsdrevet bil i dag. Og kronen på verket er at også Focus ST har fått et helt akseptabelt komfortnivå. Ingen luksus, som sagt, men man får en sportsbil med fast og lav fjæring, og likevel komfortabel også på humpete veier, noe som gjør bilen høyst anvendelig både til hverdags og til kjørefest.

Ingen over, ingen ved siden: Fords nye sportsversjon av populære Focus gir mest fart og kjøreglede for pengene.

Det finnes mange biler som er raskere, men da er de gjerne også dyrere.

Tekst og foto: eirik vigsnes

Hyundai i40 000,Førstemann Førstemann til mølla! krtil309mølla! i40 Comfort 1,7 CRDI 115hk

i40 Premium 1,7 CRDI 115hk

kr 329 000,-

Rabatter inntil

Rabatter inntil

kr 61 750,-

kr 61 750,-

*

i40 Premium 1,7 CRDI 136hk

*

*

* *

k

i4

k

k

i4

kr 379 000,-

Kun få biler

i4

i4

kr 339 000,i40 Premium 1,7 CRDI 136hk AT

H

*

k

Kun få biler

Alle priser inklusive metallik lakk. Gjelder begrenset antall lagerbiler. Inkl.mva og reg.omk. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Alle priser inklusive metallik lakk. Gjelder begrenset antall lagerbiler. Inkl.mva og reg.omk. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Svanedamsvn. 16 4621 Kristiansand Telefon: 38 00 37 50 Telefaks: 38 00 37 51

Svanedamsvn. 16 4621 Kristiansand Telefon: 38 00 37 50 Telefaks: 38 00 37 51

H

Førstemann til mølla!

Den nye Hyundai i20.

En bil, flere sanser.

i4

k

i4

k

Rabatter inntil

kr 61 750,-

i4

k

i4

k

Pris fra kr

*

163 850,-

Kun få biler

Alle priser inklusive metallik lakk. Gjelder begrenset antall lagerbiler. Inkl.mva og reg.omk. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. *Prisen er levert Kristiansand Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,47 l pr. mil. CO2-utslipp: fra 114 g/km. NOx=18 mg/km.

Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Svanedamsvn. 16 *

4621 Kristiansand Telefon: 38 00 37 50 Telefaks: 38 00 37 51

P R Ø VE T U R

Mitsubishi Outlander er en kraftplugg og er blitt 100.000 kroner rimeligere enn forgjengeren.

Folkesuven enda mer folkelig Toppmodellen av den nye Mitsubishi Outlander er 100.000 kroner rimeligere enn forgjengeren.

Mitsubishi Outlander har vært den mest solgte SUV i Norge hvert eneste år siden 2007. Nå kommer den i ny versjon. Toppmodellen koster 100.000 mindre enn tidligere, men byr på mer.

Jeg prøvde toppmodellen med manuelt gir, du får den også med automatgir. Bilen er svær, men når du sitter med bilen i fanget, så å si, er det du som er sjefen.

Bilen lar seg håndtere nesten som om den var en større stasjonsvogn, samtidig har den alle de deilige SUVegenskapene: Du sitter høyt og har trafikken under deg, du trenger ikke gasse på for alle ser du er en sværing, og hvis du må gi på, er det mer enn nok å ta av i en 2,2 liters dieselmotor med 150 velvoksne hestekrefter under panseret.

Stilren uten jåleri

Mitsubishi Outlander er en familiebil som virker spesiallaget for norske forhold. Det gjør liksom ikke så mye at det snør når du har en slik bil, og en

motbakke er ingen utfordring.

Det er ikke mye jåleri med Outlander, snarare noe folkelig og traust.

Sett fra siden er den kul, i alle fall hvis du mener at størrelse gir pondus, og at pondus gir en bil den karakter og det utseende den trenger.

Interiøret er enkelt, men skikkelig, det er stilfullt uten å være overstadig.

Skinnseter høyner komfortfølelsen, navigasjon og ryggekamera er standard.

Den nye Mitsubishi Outlander er bedre isolert enn forgjengerne, det betyr dempet støy og høynet kjøreopplevelse. Ellers har bilen Eco Moduskontroll for mest mulig energieffektiv kjøring.

Rom for alt

Du kan velge mellom en femseter eller en sjuseter. Uansett hva du velger, har du plass til din nåværende kone, barna fra ditt forrige ekteskap, hennes barn fra hennes forrige samboerskap og dine egne fra nåværende forhold og

minstemann til eldstedatteren. I tillegg er det plass til bikkja, valpene, barnevogna, sykkelen og kofferten. Har du glemt hyttenøkkelen, kan du i nøden slå opp teltet i baksetet.

Fikk jeg fram poenget? Bilen er romslig. I sjuseteren kan selvsagt to av setene klappes ned, og dermed har du enda mer plass baki.

King of the road

Jeg prøvde bilen i 30-soner, 50-soner og 90-soner og jeg var innom grusvei, gressbakke, humpete veibane og strake landeveien. Overalt virket SUVen å være på hjemmebane. Man kan – pussig nok – føle seg liten bak rattet i disse store og dominerende SUVene, men jeg fikk King of the road-følelsen, og jeg likte det.

Denne sværingen lar seg manøvrere greit på små flater. Ryggekamera og stor svingradius bidrar til at bilen glir sikkert på plass under parkering.

Modellene med manuelt gir har

vanlig cruisekontroll, mens den med automatgir har adaptiv cruisekontroll som standard. Med adaptiv cruisekontroll på sørger altså bilen selv for å overholde tresekundersregelen.

Konklusjon: Med Mitsubishi Outlander har du mer å gå på.

Tekst og foto: ATLE CHRISTIANSEN

Mitsubishi Outlander Prøvekjørt versjon: Instyle, 4WD manuelt gir 2,2 150 hk diesel Pris: 447.500 kroner Bensin 2WD fra: 312.900 Bensin 4 WD aut fra: 419.500 kroner Diesel 2WD fra : 332.900 Diesel 4WD fra : 409.500 kroner Forbruk prøvekjørt versjon: 2,2l/150 hk diesel manuelt gir : 0,53 l/mil Co2 2,2l/150 hk diesel manuelt gir: 126 g/km

2 6

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

Hengerkapasitet : 2000 kg

Swift 4x4 Summit 4x4 Summit Swift Swift 4x4 Summit 1 Ny Swift Crossover med svært høyt utstyrsnivå Nr.

Ny Swift Crossover svært høyt utstyrsnivå Ny Swift Crossover med svært høyt med utstyrsnivå av japanske bilmerker Suzuki er det mest driftsikre av alle Japanske bilmerker i NAF’s historiske stopptest av biler på norske veier.

pakke:

1 1

pakke

Nr.

Klimaanle Radio/CD m/rattbet Bluetooth Klimaanle Summit Radio/CDs Sølvgrå s m/rattbet Sølvgrå s Bluetooth 6 høyttale Summit s Cruisecon Sølvgrå s USB konts Sølvgrå 16” Alu.fe 6 høyttale Keyless + Cruisecon Ratt og gi USB kont Privacy vi 16” Alu.fe Tåkelys Keyless + El. Rattvindue og gi Varmeset Privacy vi Norsk Tec Tåkelys

pakke

av

Nr.

Klimaanlegg japanske Radio/CD spiller bil merk m/rattbetjeningav er BluetoothSuzuk handsfree i er det mest ja pa ns drifts ke ikre av alle Japan ske Summit styling bilmerker i NAF’s bil me rk Sølvgrå skidplate foran og er histor iske stopptest bak biler på norske veier.

Sølvgråavsidebeskyttelse Suzuki er det mest 6 høyttalere driftsikre av alle Japanske bilmerker i NAF’s Cruisecontrol historiske stopptest USB kontakt av biler på norske veier.

16” Alu.felger Keyless + startknapp Ratt og girkule i skinn Privacy vinduer bak Tåkelys El. vinduer foran og bak Varmeseter foran Norsk Tectyl

Verdi 42.800,Betal 10.000,SPAR 32.800,-

Verdi 4 Betal 1 SPAR Verdi 4 Betal41 Swift kr.

229.

SPAR

Swift 4x4 Summit kr. 229.900,237.800,-

5 års N Swift 4 kr. 229.

5 års Norgesgaranti

5 års N

El. vindue Varmeset Norsk Tec

Som ska w

Som ska w

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

SX4 4x4 Summit

1

pakke:

Nr.

Ny SX4 Crossover med svært høyt utstyrsnivå

av japanske bilmerker Suzuki er det mest driftsikre av alle Japanske bilmerker i NAF’s historiske stopptest av biler på norske veier.

Klimaanlegg Radio/CD/MP3 m/5 høyttalere Navigasjon (engelsk tale) Bluetooth telefontilkobling Innfellbare speil m/blinklys Sølv takrails 16” alu. felger Nøkkelfri start og låsesystem Skinn ratt Girkule i skinn Varmeseter Norsk Tectyl El. vinduer foran og bak Tåkelys Tonede vinduer

Verdi 43.300,Betal 3.000,SPAR 40.300,SX4 4x4 Summit fra kr. 277.800,269.900,5 års Norgesgaranti

Velkommen til en hyggelig bilprat!

Skibåsen 5 - Sørlandsparken - Tlf. 38 17 70 40 - www.rsabil.no Levert Kristiansand, inkl. frakt og klargjøring. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Kjetil Hagen

tlf. 38 17 70 48

Frank Gumpen

tlf. 38 17 70 47

Geir Olav Hofstad

tlf. 41 49 80 00

n o Lasse Bolsøy

tlf. 48 99 99 99

v e m b e r

2 0 1 2

|

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

2 7

PRØVETUR

Tom Terjesen, arendalitt og redaktør av Bussmagasinet, sier det er lett å trives bak rattet på Tourneoen.

Det er gøy å være på biltur i Fords nye niseter Tourneo. Nykommeren har fått en helt annen og bedre komfort enn forgjengeren.

For de store familiene Med nye Tourneo lanserer Ford en bil for familier som nærmer seg størrelsen på en fotballag.

For rundt 500.000 kroner får du en niseter med alle de bekvemmeligheter du forventer i en personbil. Vi snakker ikke om en varebil med benker, men om en komfortabel og fleksibel turbil for familier med behov for å frakte mange folk og mye bagasje.

– Det er mange som har behov for mye plass. Det kan være ”mine barn og dine barn”- familier; storfamilier som vil på tur med bestemor og bestefar. Dessuten er bilen perfekt for lag og foreninger, bilutleie og drosjemarkedet.

Sier Per Netland, sørlending og salgsdirektør for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge. Vi befinner oss på et testsenter utenfor München, hvor Ford viser fram den nye generasjonen Transit varebiler og personbilutgaven av samme kjøretøy, niseteren Tourneo.

I desember er den på plass i forretningene.

– Det er en helt ny bil, bygd opp fra bunnen av på nytt chassis. Både varebilen og personbilutgaven har fått en dramatisk nivåheving på såvel komfort som kjøreegenskaper, lover Netland.

– Vi har ventet lenge på denne bilen.

Det er 12 år siden bilen sist ble skikkelig fornyet. Med denne nykommeren 2 8

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

garanterer jeg at vi tar kunder fra våre konkurrenter, sier Netland.

Personbil-look

at vibrasjoner og motorlyd som gjerne forbindes med biler av denne typen, er fraværende.

Bilavisens medarbeider velger ut en Skyvekraft velutstyrt utgave av niseteren og drar Prøvebilen var utstyrt med den sterpå prøvetur sammen med Tom Terje- keste motoren i programmet, nemsen fra Arendal, redaktør av fagbladet lig en 2,2 liters turbodiesel med 155 Bussmagasinet og erfaren storbilsjå- hestekrefter. Den gir bilen et godt skyv og frisk gassrespons. Den koster før.

– Denne bilen ser jo ut som en per- rundt 40.000 kroner mer enn utgaven sonbil, sier Terjesen og bemerker den med minste motor (100 hk), men det strømlinjeformede fronten med todelt kan være pengene verd. Når bilen er trapesformet grill og de avrundede tungt lesset kan de ekstra hestekreftene formene på karosseriet. Terjesen lar seg imponere av bilens kjøreegenskaper. Den oppfører seg som en fullverdig personbil og er lettkjørt på så vel tyske motorveier som svingete landeveier.

Både sjåfør og passasjer sitter godt i polstrede, regulerbare seter.

Bilen er dessuten så godt lydisolert Tom Terjesen og Anne Sønsteby viser hvor god plass det er i Tourneoen

komme godt med.

Fleksibiliteten i seteløsningene er noe av det som kan gjøre Ford Tourneo aktuell for en større kundegruppe. Du kan nemlig ta inn og ut seter som du vil. Du kan for eksempel fjerne to av de bakerste setene og få plass til store gjenstander som sykler eller en rullestol. Fjerner du alle tre bakerste seter, har du nærmest uendelig lasterom. Og fremdeles fem eller seks sitteplasser i behold.

Tekst og foto: eirik vigsnes

Ford Tourneo/ Transit Diesel: 2,2 l/100/125/155 hk Prøvekjørt versjon: Tourneo 9 seter/155 hk Pris: fra ca 500.000 kroner Pris: som varebil: ca. 300.000 kroner Pris prøvekjørt: ca. 580.000 kroner Dreiemoment: 385 Nm Totalvekt: 2,5 tonn Forbruk: 0,68 l/mil CO2: 149 g/km

n o v e m b e r

2 0 1 2

|

2 9

A3 med fem dører Salget av A3 sportback er i full gang og de første bilene blir levert i februar neste år. De fleste som kjøper en Audi A3, velger denne utgaven. Og det er ikke få – importøren regner med å selge 2000 Audi A3 neste år, og tror 90 prosent vil velge en sportback. Årsaken er at Sportback har fem dører, mens standardversjonen har tre. At den har form som en kompakt stasjonsvogn, med mer takhøyde bak, gir også klare fordeler. A3 sportback er sju centimeter lenger enn tredørsutgaven. noe som gir bedre plass i baksetet og større bagasjeromsplass.

I første omgang lanseres A3 Sportback med tre motorer, to for bensin ( 122 og 180 hk) på og en for diesel (150 hk).

De lover at flere motorer vil følge om kort tid. Blant annet dukker det opp en ladbar hybridversjon neste år.

Startpris er like under 300.000 kroner.

En barskere V40 Her er friluftsutgaven av Volvo V40; Cross Country. Tøffingen har blant annet 40 millimeter høyere bakkeklaring enn V40. Det er en gammel betegnelse som dukker opp igjen når Volvo kaller modellen V40 Cross Country.

Det er 15 år siden V70 Cross Country ble lansert, og nå kommer altså betegnelsen tilbake på en helt ny modell.

Volvo rydder samtidig opp i modellbetegnelsene sine. Heretter er det bare de høye modellene som skal benytte XC-betegnelsen, i dag XC60 og XC90, mens Cross Country skal brukes på stasjonsvogner og kombiku-

peer med off-road-utseende.

I tillegg til høy bakkeklaring har V40 Cross Country en del spesielle detaljer, som større hjul (inntil 19-tommer), støtfangere i kontrastfarge med «skliplater», en røffere grill med bikubemønster, vertikale kjørelys samt terskellister i kontrastfarge og takrails.

Utseendet til tross, er ikke bilen nødvendigvis en offroader. Firehjulstrekk vil kun være tilgjengelig i den dyreste versjonen, med T5 dieselmotor på 254 hestekrefter. Bilen er leveringsklar tidlig i 2013.

B R U K T B I L ER

Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand nå med FINN-koder!

Volkswagens nye folke-SUV? Volkswagen viste fram denne konseptutgaven av en mini-SUV på bilutstillingen i São Paulo nylig. Taigun er en nyutviklet liten SUV med avansert turbomotor og spennende design.

Taigun er bare 3,86 meter lang og har likhetstrekk både med Volkwagens minste bilmodeller og de større SUV-ene Tiguan og Touareg.

Taigun er 1,73 meter bred og 1,56 meter høy.

Bilen er utstyrt med en ny tresylindret 1,0 liters TSI motor med turbo og 110 hestekrefter.

3 0

|

n o v e m b e r

2 0 1 2

Bensinforbruket ved blandet kjøring er bare 0,47l/mil, og utslippene er beskjedne 110 gram C02. Motoren har premiere i Taigun og den åpner et nytt kapitel i Volkswagens satsing på små avanserte bensinmotorer. Motoren utvider spekteret av tresylindrede motorer ved å ha turbo og direkte innsprøytning. Det er foreløpig ikke klart om og eventuelt når Taigun blir satt i produksjon.

ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

08

Honda CR-V 2.0 Elegance 4X4

259.000

36497106

08

Ford Focus 1.6TDCI Trend Collection

149.000

37315134

10 Opel Astra 1.3CDTI Enjoy KUN:10.500Km

189.000

35705475

07

Citroen 1.6HDI SX STV

139.000

38070879

07

Toyota corolla 1.4D-4D Sedan

139.000

36622407

06

Renault Megane 1.5DCI 7-seter

129.000

38070987

08

Ford Focus 2.0TDCI Titanium X

159.000

37143269

07

Nissan X-Trail 2.0DCI 4X4

269.000

34294704

06

Nissan X-Trail 2.2DCI Sport 4X4

199.000

34550191

05

Toyota Rav 4 2.0 Automat 4X4

179.000

38071512

05

Subaru Legacy 2.0 Automat Stv 4X4

159.000

37305659

02

Subaru Forester 2.0 manuell 4X4

119.000

37495737

10

Subaru Impreza 1.5 Classic Automat 4X4

249.000

35982805

04

Subaru Forester 2.0 Automat 4X4

159.000

37586027

05

Subaru Forester 2.0 Automat 4X4

169.000

37504231

06

Subaru Forester 2.0 Automat

199.000

34679883

07

Subaru Impreza 1.5R Automat 4X4

159.000

35115454

07

Subaru Outback 2.5 Automat 4X4

269.000

36316059

07

Subaru Forester 2.0X Automat 4X4

209.000

37935272

01

Subaru Forester 2.0Manuell 4X4

99.000

36696273

Priser ekskl. omreg. Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50

QUIZ & TIPS

BILAVISENS QUIZ

MÅNEDENS VINNER SEPTEMBER

1.

2.

QUIZ › 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til kr 6000,-

Jorunn Håkegård fra Øvrebø vant månedens quiz.

› 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare.Verdi kr 2850,-

Endelig førstepremie

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen.

Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen fredag 11. januar 2013 til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

Jorunn Håkegård har løst quiz og kryssord så lenge hun kan huske.

– Jeg løser aldri et kryssord uten å sende inn svarene, det samme gjelder for Bilavisens quiz. Jeg tror jeg har sendt inn svar på samtlige konkurranser i Bilavisens mangeårige historie, sier Håkegård.

Hobbyen har så langt ført til en rekke små premier og gavekort.

– Sist gang jeg vant noe var i sommer da et av kryssordene mine gjorde meg 500 kroner rikere, men jeg har aldri vunnet en så stor og fin premie som dette, stråler Håkegård.

Ifølge henne er det alltid spørsmålet om hvilken bil det er bilde av som er vanskeligst å finne ut av.

– Det har hendt flere ganger at jeg har lagt det fra meg og tenkt at denne gangen må dere ha lagt inn et bilde som ikke finnes i avisen, men så finner jeg bilen neste gang jeg tar frem igjen avisa.

Selv har ikke Håkegård hengerfeste på bilen en gang, men hengeren skal nok få hjul å kjøre på for det.

– Den kommer nok til å være felles for hele storfamilien tenker jeg. Det er veldig greit med en liten tilhenger som er lett å håndtere alene, sier den glade vinneren.

SPØRSMÅL

1. Hvor mye lettere er nye VW Golf blitt?

2. Hvor mange prosent går omregistreringsavgiften for personbiler ned neste __

år, ifølge statsbudsjettet??

3. Hva er maks åpning på sidedørene på Ford B-Max? 4. Hvor mange milliarder kroner skal hentes inn i bompenger langs riksveiene __

neste år?

5. Hvilken bil er dette?

INNSENDER

Tips Bilavisen- få 3 flaxlodd Tips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive.

Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.

Tips, sendes på mail til post@bilavisen net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand.

Merk konvolutten ”tips”.

NAVN: ��������������������������������������������������������� GATE:

���������������������������������������������������������

POSTNUMMER/-STED: ���������������������������������������������

VINNERE SEPTEMBER 2012 Førstepremie: Jorunn Håkegård, 4715 Øvrebø Andrepremie:: Arvid Håkonsen, 4790 Lillesand Tredjepremie: Anne Kristin Widerøe Andersen, 4637 Kristiansand

LØSNING september 2012 1. 23 år, 2. Opptil 2,35 meter, 3. 96 g/km, 4. Ca 500.000 kroner, 5. Volvo V60 plug in hybrid.

bilavisen Nr. 6 : NOVEMBER 2012 :: 17. årgang Utgiver: Kristiansand Bilavis AS :: Redaktør: Eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS :: Opplag: 34.000 :: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: post@bilavisen.net

j u n i

2 0 1 2

|

3 1

3 2

|

n o v e m b e r

2 0 1 2