Bilavisen januar by Mediepartner AS

bilavisen

0-16.0 .0 7 0 : . g a d andag-fre M : r e d i t s Åpning

N r . 1 : : J A N U A R 2 0 1 1 : : 1 6 . å r g an g

FestivalToffen drømmer om å eie en Maserati Side 24-25

Femårsgaranti På full fart inn i hele bilbransjen Side 28

Nå kommer elbilene Kristiansand kommune kjøpte 12 elbiler i fjor. Nå kan det bli enda flere etter at ordfører Per Sigurd Sørensen i prøvekjørte Mitsubishis elektriske nyhet, i-MiEV.

Foto: EIRIK VIGSNES

Side 2-3

mk. ndre lev. o a g o t k a fr l. PRØVEKJØRT ard. KONKURRANSE; Pris er ink e fra stand ik v v a ring. BILAVISENS n a jøVINN k k r e rt e lj ri ta • Mitsubishi i-MiEV a e v d m k 0 0 Utstyrs 1 l/ ruk: 5,5-6,0 • Opel Astra stv. TILHENGER Drivstofforb /km. g 0 5 1 8 3 1 : • Audi A7 p SIDE 35 p li ts CO2-u • Toyota Prius plug in

P RØ V E T U R

Her kjører ordføreren for ei krone per mil Aldri har Kristiansand-ordfører Per Sigurd Sørensen vært billigere i drift. I Mitsubishis revolusjonerende nye elbil kjører han en mil for ei krone i strøm. – Dette er jo bare helt utrolig. Bilen går jo som en drøm, og det kun på strøm. Høyre-ordføreren sitter bak rattet i den første utgaven av elbilen i-MiEV som noensinne har rullet på sørlandske veier. Han gliser fra øre til øre. – Nå sjekker jeg om det er noe futt i den, sier Sørensen og trykker gasspedalen i bånn. Det kommer ingen brummende lyd, men responsen er det likevel ikke noe å si på. Mitsubishis nye elbil gir nemlig 180 Nm fra 0 km/t og oppover. – Jøss, skal si den akselererte, utbryter Sørensen. Han slipper gasspedalen før nåla runder fartsgrensen på 70 km/t. I-MiEV har ingen problemer med å klare 130 km/t. Rekkeviden er det heller ikke noe å si på: Med fulladet batteri går den rundt 150 kilometer, før batteriet trenger påfyll av kilowatt. Prisen for ”full tank” er knappe 16 kroner. Den lades på sju timer i stikkontakten hjemme. På spesielle hurtigladestasjoner

Visste du? • Det ble solgt 19 elbiler i Kristiansand kommune i 2010 • Fem kommuner i Norge ligger foran på elbilstatistikken • I hele Aust-Agder ble det solgt fire elbiler • Totalt ble det solgt 680 elbiler i hele Norge i 2010

J A N U A R

2 0 1 1

kan den lades 80 prosent på 30 minutter.

Først ut

Med i-MiEV har Mitsubishi tatt lederposisjon i kappløpet om morgendagens miljøbilkunder. Bilen er den første fullblods elbil på markedet med den sikkerhet, komfort og rekkevidde folk flest forventer av en personbil. Snart kommer andre store fabrikker med sine versjoner. Bak Mitsubishis i-MiEVs beskjedne ytre skjuler det seg en liten teknologisk revolusjon. Motoren består av en lithiumion batteripakke med 88 celler som yter 47 kilowatt. Det tilsvarer 64 hestekrefter. Batteripakken ligger under hele gulvet på bilen og bidrar til dens lave tyngdepunkt. Fabrikanten lover at batteriet holder bilens levetid, stipulert til 10 år. Sørensen synes bilen ligger godt på veien og virker solid og stabil. – Jeg hadde forestilt meg at de små elbilene var mer vinglete. Dette er jo som å kjøre en hvilken som helst småbil, bortsett fra at den går på ren strøm og ikke gir en lyd fra seg. Dette var imponerende, utbryter Sørensen.

Har det meste

Selv om i-MiEVen ikke er fullastet med ekstrautstyr, har den det som trengs; air condition, navigasjon, radio og CD. Den har både antispinn og ABS-bremser. Dessuten sitter du trygt i bilen, selv om den er liten. i-MiEV er utstyrt med stålbjelker i dørene og kollisjonsputer både foran, bak og på sidene. Bilen er dessuten overraskende romslig, med god plass til fire voksne. Baga-

Med null i utslipp og 50 kilometer i timen suser Kristiansand-ordfører Per Sigurd Sørensen av gårde i Mitsu

– Denne bilen er perfekt for alle som bor nær byen og kjører korte turer. Man sparer både penger og bidrar til bedre luftkvalitet i byen, sier ordfører Per Sigurd Sørensen.

sjerommet har plass til et par bager eller noen handleposer. I-MiEV er ikke bilen for de lange ferieturer. Sørensen koser seg bak rattet i den nye elbilen. Turen går til Justvik og Ålefjær før vi vender bilens butte snute tilbake mot byen.

– Vet du, det artigste med å kjøre elbilen er fraværet av motorlyd og vissheten om at den ikke slipper ut noe. En ren miljøbil, sier Sørensen.

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

Mitsubishi i-MiEV Motor: Lithium-ion batteripakke/47 kW/64 hk Pris: Fra 250.000 kroner Dreiemoment: 180 Nm Toppfart: 130km/t Rekkevidde: 150 km Ladetid: Ca sju timer Vekt: 1110 kg l/b/h: 347/147/161 cm CO2: 0 g/km

El-bilistens fordelsliste ● Kan kjøre i kollektivfeltet ● Gratis i bomstasjoner ● Gratis på ferger innenlands ● Gratis parkering på offentlige plasser ● Ingen årsavgift ● Rimelig forsikring ● Fritatt for omregistreringsavgift

ubishis nye elbil i-MiEV.

Tusener å spare Bruker du bilen daglig til og fra jobb i byen, sparer du mange tusen kroner årlig på å kjøre elbil. Med en prislapp på rundt 250.000 kroner, er bilen riktignok noe dyrere enn en tilsvarende småbil med bensin eller dieselmotor. Men du sparer raskt penger. Kjører du 10.000 kilometer i året blir drivstoffbesparelsen på rundt 7000 kroner. Omtrent like mye kan du spare i bomringen, fordi elbiler kjører gratis. Parkeringsutgifter på 8000-10.000 kroner per år er ikke

uvanlig. Med elbil parkerer man gratis på offentlige plasser. Dessuten slipper du unna årsavgiften på 2840 kroner. – Det finnes knapt andre land som har mer gunstige ordninger for elbilister enn Norge, sier Øystein Torp, daglig leder hos Mitsubishi-forhandler Motor Forum.

Flere miljøbilnyheter Opel Ampera

● Femseters hybridbil. (1,4 liter bensinmotor lader batteripakke) ● Årets bil i USA ● Rekkevidde: 80 km eldrift/ 500 km kombinert ● Forbruk: Ca 0,16 l/mil ● Toppfart 160 km/t ● Lansering: Høsten 2011

Nissan Leaf

● Femseters elbil ● Årets bil i Europa ● Rekkevidde: Ca 160 km ● Effekt: 109 hk ● Toppfart: 144 km/t ● Antatt pris: Ca 280.000 kroner ● Lansering: Sommer 2011

J A N U A R

2 0 1 1

* Prisen er inkl frakt- og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. CO2 utslipp ved kombinert kjøring 99 - 225 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,38 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Den holder hva utseendet lover. Kuga er en crossover med det beste av alt. Den har firehjulstrekk, fantastiske kjøreegenskaper og et iøynefallende design. Den er stor nok for de fleste behov, men samtidig liten nok til å ha lavt forbruk og CO2-utslipp. Og ikke minst, den har mengder av kjøreglede.

begrenset antall - levering umiddelbart

FORD KUGA TITANIUM • • • • • •

Kampanjepris

(levert Kristiansand)

399 000 ,–

2.0 TDCi 140 hk Oppv. fr.rute Sony CD Blanke takrails 18” alu.felger Metallic lakk

(ordinærpris 417.000,-)

Tillegg styling kr. 22 000,Tillegg automat kr. 22 000,-

* Frakt- og leveringsomkostninger er inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. CO2 utslipp ved kombinert kjøring 159 - 244 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,60 - 1,03 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00 Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00 www.bayauto.no

VOLVO S60/V60 SPORTSWAGON ÅRETS BIL 2011

VOLVO V60 D3 163 HK FRA KR

413 900,-*

VOLVO V60 FRA KR

334 900,-**

D3 på lager for omgående levering VIL DU VITE MER OM VOLVO V60? SEND «V60» PÅ SMS TIL 2330.. * PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. VOLVO V60 D3 GJ.SN. FORBRUK 5.5 – 6,1 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 144 – 162 G/KM. ** DRIVe KOMMER FØR SOMMEREN 2011. FORBRUKSDATA IKKE TILGJENGLIG ENNÅ. PRIS KAN ENDRES AVHENGIG AV AVGIFTJUSTERING. ALLE VOLVOS DIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD. FORBEHOLD OM TRYKKFEIL. AVBILDET BIL KAN HA EKSTRAUTSTYR. TREFF VOLVO PÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG WWW.VOLVOCARS.NO

Volvo. for life Åpningstider: Mandag–fredag Torsdag Lørdag

kl. 9–16 kl. 9–20 kl. 10–14

– med sikkerhet i Sørlandsparken

Barstølveien 3 – Sørlandsparken 4636 Kristiansand Tlf. 38 04 90 00 www.bilforumsoer.no

Billig å kjøpe - dyr å kjøre Norges bilimportører vil at nye biler skal bli billigere å kjøpe og dyrere å bruke. De foreslår å kutte den såkalte engangsavgiften på biler med 25 prosent. Det vil bety at en personbil i gjennomsnitt blir rundt 25.000 kroner billigere å kjøpe. Det høres bra ut. Men for at staten ikke skal tape inntekter, forslår bilimportørene at årsavgift og drivstoffavgift gradvis øker. På den måten ønsker de å forskyve avgiftsbelastningen fra kjøp til bruk av bil. Med den foreslåtte avgiftsøkningen vil en liter drivstoff stige med minst 75 øre i løpet av en femårsperiode. Årsavgiften skal ifølge forslaget, trappes opp med en tusenlapp fra dagens nivå. For folk flest vil det bety mange tusenlapper ekstra i driftsutgifter per år. Det høres ikke bra ut. Det er ikke vanskelig å få øye på bilimportørenes motiver. De vil selge flest mulig nye biler, men frykter at staten kommer til å øke satsene for engangsavgiften på nye biler. De siste årene har nemlig statens inntekter på engangsavgiften falt med et milliardbeløp, som følge av at nye biler slipper ut mindre CO2 og dermed får lavere avgift. De siste fem årene har gjennomsnittlig engangsavgift på biler falt med nesten 25.000 kroner, noe som

M I K E S V E RD E N

har ført til at mange nye biler er blitt billigere. Det er mye fornuft i bilimportørenes forslag om å skyve bilbeskatningen fra kjøp til bruk. Det vil bidra til at flere familier får råd til å kjøpe seg en ny og mer trafikksikker bil. Flere eldre og forurensende biler blir luket ut av trafikken. Og sist men ikke minst, den vil bidra til at det blir mer lønnsomt å parkere bilen hjemme og bruke bena eller offentlig kommunikasjon til jobb og fritid. Alt det er vel og bra. Men det er en liten hake: Hva med alle de som har kjøpt bil og ikke har planer om nyanskaffelse? Er det rettferdig at vi skal subsidiere naboens nye bil med høyere årsavgift og dyrere drivstoff på vår gamle? Det aner meg at avgiftsforslaget kommer til å skape en smule debatt i tiden som kommer.

FRA LESERNE

P RØ V LET DU ER

Tilhenger-reglene Kan bilavisen lage en oversikt over hvilke sertifikater som trengs for å kjøre de forskjellige tilhengere. F.eks.B, E, C1E, D1E, DE. Hvilken vektklasse kommer de inn under, fartsgrenser osv. Det er flere enn meg som ønsker svar på dette. Turid Ribe 4638 Kristiansand Bilavisen hadde en reportasje om reglene for kjøring med tilhengere i september-utgaven i fjor. red

Striper i frontruta Er det noen som har gode råd til hvordan man holder frontruta på bilen ren uten at det blir riper i den? Det blir fort striper i ruta. Kanskje en sak for Bilavisen? Leif Emanuelsen 4632 Kristiansand

Lastetips for bilen Takker for ei bra avis. Nå står vinterferie og påskeferie fremfor oss og jeg etterlyser gode råd og tips for lasting av bil. Noen som har noe å bidra med? Hans-Arild Olsen 4790 Lillesand

Eirik Vigsnes Redaktør

Har du noe på hjertet? Skriv til redaksjonen: Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller send mail til post@bilavisen.net

bilavisen Nr. 1 :: JANUAR 2011 : 16. årgang Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand Telefon: 38 10 80 60 Fax: 38 10 80 55 E-post: post@bilavisen.net

J A N U A R

2 0 1 1

I F O R B I FA R T E N

SALG

And the winner is: Volkswagen! 2010

PERSONBILER Merke

KENNETH WEBSTER Leder i Agder elbilforening

En mer hengiven elbil-supporter enn Kenneth Webster fra Kristiansand skal man lete lenge etter. Ved siden av ledervervet i elbilforeningen og jobben på Kløvertun Rehabiliteringssenter i Kristiansand, driver han et eget lite verksted for elbiler. Her holder han liv i distriktets elbiler. – Jeg skrur en del på elbiler, ja. Folk som har eldre elbiler, trenger hjelp til å holde dem på veien, sier Webster. Han vil ha flest mulig elbiler på veiene. – 19 av de vel 4300 nye personbilene som ble solgt i Kristiansand-distriktet i fjor var elbiler. Synes du det er et bra tall? – Det er alt for lavt, selvfølgelig. En av årsakene er nok at mange venter på neste generasjon elbiler, med lengre rekkevidde, bedre komfort og kjøreegenskaper. – Mitsubishi er allerede på markedet med sin nye elbil. Ordføreren i Kristiansand har prøvekjørt den nye elbilen i-MiEV og ble begeistret. Hva bør den begeistringen lede til? – At han snarest blir eier av en slik elbil selv. Den forrige ordføreren kjørte en ren elbil. Det bør også Sørensen gjøre. Det gir en god signaleffekt. Dessuten bør kommunen bytte ut en større del av bilparken sin med rene elbiler. – Hva må ellers til for å få elbilsalget opp? – Norge er allerede et av de landene i verden som har gjort mest for å legge til rette for elbiler. Listen over alle fordelene er lang. – Kan myndighetene gjøre mer? – Det måtte være å subsidiere alle elbiler med noen tusenlapper, slik foreksempel USA har gjort. I dag er jo elbiler noe dyrere enn konvensjonelle biler. – Hva blir de mest spennende nyhetene på elbilfronten i 2011? – Jeg vil si Nissans nye elbil, Leaf, som lanseres til sommeren. Den har fått suverene kritikker for lang rekkevidde, god plass og kjørekomfort. – Hva slags bil kjører du selv? – En 10 år gammel Think. Den holder fortsatt, selv om den krever en del stell.

jan-des

des

jan-des

Volkswagen

809

553

Toyota

594

494

Skoda

319

203

Audi

293

203

Ford

293

249

Peugeot

274

142

Volvo

259

181

162

108

Mercedes-Benz

158

134

BMW

153

119

Hyundai

126

Opel

119

Mazda

117

115

Citroen

105

Mitsubishi

104

Nissan

Honda

114

Suzuki

Subaru

Renault

Fiat

Kia

Mini

Smart

Alfa Romeo

Think Jeep

2 2

Dodge

Saab

SUM

Chevrolet

283

4180

4 2

8 7 4

254

3006

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

2010

VA R E B I L E R Merke

2009

des

jan-des

nov

jan-des

Volkswagen

288

223

Toyota

132

119

Citroen

114

101

Peugeot

Ford

Nissan

Opel

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Hyundai

Fiat

Isuzu

Burstner

Renault

Dethleffs Dodge

Eirik Vigsnes

2009

des

8 1

105

868

Iveco SUM

13 3

1 92

797

Kenneth Abrahamsen Salgssjef for Volkswagen hos Gumpen Auto Vest.

Volkswagen har feid all konkurranse til side og troner suverent på toppen av salgsstatistikken i Kristiansand-regionen. Dragkampen med Toyota om førsteplassen er historie, i alle fall for denne gang. Volkswagen solgte 256 flere nye personbiler enn sin nærmeste konkurrent i 2010. I fjor var hver femte nye bil som ble solgt, en Volkswagen. Kenneth Abrahamsen, salgssjef for Volkswagen, sier salgstallene er skremmende gode. – Vi har lagt et eventyrlig år bak oss, med en økning på 46 prosent. Alle våre modeller har slått an, ikke minst Golf og Polo. Vi beholder gamle kunder og får stadig nye, sier Abrahamsen. – Kristiansand-distriktet har landets høyeste markedsandel for Volkswagen. Hvorfor er det slik? – Det er et resultat av mange års arbeid med å innarbeide merket. Vi er meget offensive i markedet og er synlige på mange arenaer. – Volkswagen har økt avstanden til neste på salgsstatikken, Toyota, dramatisk det siste året. Vil det vedvare? – Toyota kommer sterkt tilbake og vil forbli en tøff konkurrent til oss. Vi må skjerpe oss for å beholde teten. I 2011 får vi god drahjelp av femårsgarantien som er innført for alle Volkswagen personbiler og varebiler. Vi har som mål å øke markedsandelen også i år. – Kan det ikke bli ensformig med så mange Volkswagen biler ute i trafikken? – Hvis jeg mente det, måtte jeg ha funnet meg noe annet å gjøre, sier Abrahamsen.

Liten treseter gir stor suksess Citroën biter seg fast på tredjeplassen over mest solgte varebiler i 2010. Med 114 solgte biler ligger merket 36 biler foran nummer fire på lista, Peugeot. Det er bare 18 biler opp til andreplassen, som innehas av Toyota. Øystein Thomassen, salgsansvarlig for varebiler hos Citroën-forhandler Abrahamsens Auto, sier suksessfaktoren heter Berlingo, en liten treseters varebil som næringslivet på Sørlandet har lagt sin elsk på. – Berlingo er utrolig populær, ikke minst på grunn av at den har tre seter og en masse utstyr, som cruisecontrol, Bluetooth og aircondition. I tillegg kommer kjørekomforten som Citroën er kjent for, sier Thomassen. Han regner med å selge minst 100 Berlingoer i 2011. J A N U A R

2 0 1 1

SIMPLY CLEVER

ŠkodaOctavia GreenLine stasjonsvogn

KAMPANJE: OCTAVIA GREENLINE STV MED SYKKEL OG TOUR DE FRANCE PAKKE: • Scott Aspect 40 sykkel (Utleveres hos Sport1) • Original Škoda lasteholder og sykkelstativ • Xenonlys • Plus pakke (Climatronic, Swing radio, 8 høyttalere, cruisecontrol, lysassistent, regnsensor) • CO2 utslipp på kun 114 g/km gir et forbruk på kun 0,41 l/mil

Kun kr. 271.400,-*

NYHET!

KAMPANJE!

PREMIERE!

ŠkodaYeti

ŠkodaSuperb stasjonsvogn

ŠkodaFabia

Nå kan du velge vår populære Yeti med automat, firehjulstrekk eller begge deler. Vi har forresten også lagertilbud på 110 hk diesel med forhjulstrekk! Prøvekjør SUV hos oss!

633 liters bagasjerom og enorm bakseteplass. Nå får du Businesspakke med bl.a BiXenon, parkeringssensor, multiratt, cruise, bluetooth handsfree og hengerfeste inkludert i prisen (Ambition).

Nå er ny utgave av Fabia her med ny front, nye motorer og topp moderne automatgir. Mange spreke varianter!

Fra kun kr. 250.500,-*

Fra kun kr. 316.500,-*

387.000,-

G-Bil as

Prisen er veil. lev. 387.000,- inkl. frakt og leveringsomkostninger.

Skibåsen 1, 4631 Kristiansand, tlf: 24 03 47 00 Octavia fra 225.500,-. Octavia 4x4 fra 299.900,-

Fra kun kr. 161.400,-*

Årsavgift kommer i tillegg.Drivstofforbruk Avbildetogmodell kan ha l/mil, ekstrautstyr. CO2 utslipp: 0,35-0,80 89-189 g/km ER STANDARD g/km. Forbruk: 0,59 l/mil. CO2-utslipp: 156DIESELPARTIKKELFILTER Med forbehold om trykkfeil.

* Prisene er veil. levert forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Årsavgift kommer i tillegg. Bilene i annonsen kan ha ekstrautstyr.

SIMPLY CLEVER

ŠkodaOctavia GreenLine stasjonsvogn

Kun kr. 271.400,-*

NYHET!

KAMPANJE!

PREMIERE!

ŠkodaYeti

ŠkodaSuperb stasjonsvogn

ŠkodaFabia

633 liters bagasjerom og enorm bakseteplass. Nå får du Businesspakke med bl.a BiXenon, parkeringssensor, multiratt, cruise, bluetooth handsfree og hengerfeste inkludert i prisen (Ambition).

Nå er ny utgave av Fabia her med ny front, nye motorer og topp moderne automatgir. Mange spreke varianter!

Nå kan du velge vår populære Yeti med automat, firehjulstrekk eller begge deler. Vi har forresten også lagertilbud på 110 hk diesel med forhjulstrekk! Prøvekjør SUV hos oss!

Fra kun kr. 250.500,-*

G-Bil as

448.000,Fra kun kr. 316.500,-*

Prisen er veil. lev 448.000,- inkl. frakt og leveringsomkostninger.

Skibåsen 1, 4631 Kristiansand, tlf: 24 03 47 00 Skoda superb stv fra 299.900,-

Fra kun kr. 161.400,-*

Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp: 0,35-0,80 l/mil, 89-189 g/km

DIESELPARTIKKELFILTER ER STANDARD Forbruk: 0,63 l/mil. CO2 -utslipp: 166 g/km. Med forbehold om trykkfeil.

* Prisene er veil. levert forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Årsavgift kommer i tillegg. Bilene i annonsen kan ha ekstrautstyr.

– Det er bare å sprette champagnen, sier Terje Jochumsen (foran) og hans kolleger i Kristiansand bilforhandlerforening. (Bak f.v.) Terje Olsen (G-Bil), Karl Vidar Smith (Smiths Auto), Andreas Natvig (Auto 2010), Richard Dalen (Bavaria), Øyvind Lien (Bay Auto), Per Gunnar Aasen (Gumpens Auto Øst), og Tom Gøytil (Bilforum Sør). 2010 ble et jubelår for bilforhandlerne i Kristiansand-regionen.

Solgte nye biler for over 1,5 milliarder kroner Bilforhandlerne i Kristiansand spretter champagnen; de solgte nye biler for over 1,5 milliarder kroner i 2010. – Vi har lagt bak oss et av de aller beste årene i historien. Salget av nye biler økte med over 400 millioner kroner i forhold til året før, sier Terje Jochumsen, leder for Kristiansand bilforhandlerforening. Det er bare glis å se i bilforretningene om dagen. Ikke dollarglis, men brede smil hos alle som jobber der. Det rekordhøye bilsalget betyr økt inntjening hos bilforhandlerne, bedre økonomi og flere arbeidsplasser i bilbransjen. Nå våger bilforhandlerne å investere i anlegg og ansette nye folk både i salg og verksted. – Det er lenge siden optimismen har vært så høy som nå, sier Richard Dalen i Bavaria i Sørlandsparken.

Økte mest

Ifølge statistikken solgte de 16 merkeforhandlerne i Kristiansand 5115 nye biler i Kristiansand i fjor. Øknin-

J A N U A R

2 0 1 1

gen fra 2009 var på 35 prosent, noe som er vesentlig høyere enn ellers i landet (29 prosent). Det er best i landet. Øyvind lien, salgssjef hos Ford-forhandler Bay Auto, tror forklaringen er de gode tidene på Sørlandet. – Arbeidsledigheten er lav og optimismen høy. Mange mennesker har trygge og godt betalte jobber og tar seg råd til å handle ny bil. At renten er rekordlav hjelper også, sier han. Terje Olsen, daglig leder hos G-Bil, sier det både er barnefamilier, pensjonister og unge mennesker som nå strømmer til bilforretningene. – Mange forteller at de egentlig hadde tenkt seg å handle brukt, men

Fem på topp i 2009 Også 2009 ble et brukbart år for bilforhandlerne. Her er listen over de fem forhandlerne i Kristiansand-regionen med best driftsresultat i 2009

at de i stedet går for en ny bil, sier Olsen.

Billigere

Ifølge Jochumsen har bilsalget klatret jevnt og trutt de siste 10 årene, bortsett fra noen enkeltår med nedgang. Nybilsalget i dag er dobbelt så høyt som det var for 10 år siden. Jochumsen tror forklaringen er stadig gunstigere bilpriser og bedre økonomi i befolkningen. – Bilene er faktisk blitt billigere de siste årene, blant annet på grunn av lavere drivstofforbruk og reduserte bilavgifter. – Du får bedre og mer utstyrte biler for mindre penger, sier han. Nå styrer bilforhandlerne mot et like bra bilår i 2011. Konkurransen om bil-

1.Gumpens Auto Vest: 17,3 millioner 2.Smiths Auto: 16,5 millioner 3.Sven Kvia A/S: 7,3 millioner 4.Bay Auto: 7,2 millioner 5.Røinås bilforretning: 5,5 millioner Kilde: www.bilnytt.no

kundene blir knallhard. Flere forhandlere snakker nemlig om å ta markedsandeler fra konkurrenter. Noen snarlig oppbremsing i bilsalget, er det ingen som frykter.

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

FAKTA • Det ble solgt 127.754 nye personbiler i Norge i fjor, en økning på 29,5 prosent fra året før. • Andelen dieselbiler økte fra 72,7 prosent til 74,9 prosent i 2010 • 27 prosent av nybilsalget var firehjulstrekkere (opp fra 26,5 prosent). • Gjennomsnittlig CO2-utslipp på nye biler er 141 g/km (ned fra 151g/km). Det ble bruktimportert 29.014 biler i fjor (opp 16,5 prosent). • Det ble solgt 29.014 varebiler (opp 23,6 prosent).

www.volkswagen.no

Nye Volkswagen Passat. Nye Volkswagen Passat. Nå har Nå har den den kommet! kommet! Kom til til XX Gumpens Vest og få forhåndsvisning av den nye Volkswagen Passat. Kom og få enAuto forhåndsvisning av den nye Volkswagen Passat. Velkommen til langåpent torsdag Vi har langåpent xx/xx til kl xx:xx. 16. desember!

Setesdalsveien, Kristiansand - tlf. 24 03 48 00 www.gavinfo.no

P RØ V E T U R

– Dessverre har vi ikke ladestasjoner på Parko ennå. Men vi følger med og kommer til å investere i slike systemer når det kommer mange nok elbiler og hybridbiler til at dette blir økonomisk forsvarlig, sier innehaver Arild Jacobsen.

5,3 kilowatt, takk! – Har du noen kilowatt å fylle på bilen vår? Arild Jacobsen på Parko i Kristiansand ser rart på oss og rister på hodet. Vi er på tur i Toyotas nye Prius plug-in hybrid personbil – en avansert krysning av en elbil og en bensindrevet bil. I tillegg til en vanlig bensinmotor har den en kraftig elektromotor som drives av et 130 kilos lithium-ion batteri. For å spare på miljøet, kjører bilen så langt den kan kun på eldrift. Med kapasiteten på 5,5 kilowattimer ruller bilen 20 kilometer av gårde. Ikke så verst for en femkroning i strøm. Først når batteriet er tomt, koples bensinmotoren inn. Vi har kjørt 17 kilometer på ren vannkraft og nå er det på tide å lade batteriene, om miljøet skal spares. Men på Parko er det ikke hjelp å få. – Dessverre har vi ikke ladestasjoner for elbiler og ladbare hybridbiler på Parko ennå. Det er alt for få av disse bilene på veiene til at en slik investering ville vært lønnsom, sier Jacobsen til Bilavisen.

Prototyper

Sant nok. Priusen Bilavisen kjører, er den eneste i sitt slag på Sørlandet. Det finnes bare ni eksemplarer i hele Norden (og cirka 500 i verden). De er testbiler

Toyota Prius er en drøm å kjøre for alle som er opptatt av lavutslipp. De første 20 kilometerne drives bilen kun av elmotoren. Siden veksler den mellom eldrift og bensinmotordrift.

I displayet får fører beskjed om hvilken kraftkilde som benyttes og når batteriet lades gjennom nedbremsing.

Toyota nå prøver ut. I Norge har parkeringsetaten i Oslo to biler til prøving. Men i slutten av 2012 er det meningen at en ladbar versjon av Priusen skal være på plass i bilforretningene. – Vi er med i et forskningsprosjekt for å finne ut om hvordan plug-in hybrid systemet fungerer i praksis for bruker. Dette skjer i samarbeid med Transportøkonomisk Instiutt (TØI), som også skal samle inn data fra våre naboland, sier Espen Olsen, markedssjef i Toyota Norge.

Men idet vi ruller ut fra Smiths Auto, er vi i en ny verden; Den store familiebilen ruller like lydløst av gårde som flytoget til Gardermoen. Kun en fjern hvining fra elmotoren er hørbar. På displayet foran oss dukker det opp en grafisk tegning av bilens motorsystem med anvisning av hvilken kraftkilde som brukes. Det er utrolig fascinerende å suse av gårde på E18, uten antydning til motorlyd. Bilen akselererer upåklagelig opp til fartsgrensen på 80 km/t. De neste 15 kilometerne kjører vi med nullustlipp. Deilig! Men 20 minutter senere, i Kristiansand sentrum, var det stopp; batteriet var tomt og Priusen truet med å gå over på bensindrift. Arild Jacobsen på Parko kunne ikke hjelpe – med annet enn bensin.

Fantastisk

Vårt første møte med plug-in hybriden ble en opplevelse. Utenpå er den ikke særlig forskjellig fra en vanlig Prius hybrid, bortsett fra at den har stikkontakt for ladeapparat i tillegg til bensinlokk. På grunn av en stor batteripakke veier den 130 kilo mer og har 40 liter mindre bagasjerom enn en vanlig Prius.

Toyota Prius plug-in hybrid El-motor: 650 V, 60 kW Bensinmotor: 1,8 l/99 hk l/b/h: 446/174.5/149 cm Vekt: 1500 kg (batteripakke: 130 kg) Bagasjerom: 403 liter (standard Prius har 445 l) Forbruk: Kombinert: 0,26 l/10 km CO2: 59 g/km (blandet kjøring) NOx: Under 0,005 g/km Partikler: 0 g/km Akselerasjon 0-100 km/t: 11,4 sek Topphastighet: 180 km/t Batteri: Litium-jon, 288 celler, 345.6 V, 5x3 Ah,5.2 kWh (maks effekt 42kW).

FAKTA • Prius Plug-in Hybrid er et fullhybrid kjøretøy der både den elektriskeog den bensindrevne motoren kan drive hjulene. • Batteriene lades helt opp på 1,5 timer fra en standard 230V stikkontakt, og har maksimal hastighet på 100 km/t og kan kjøre cirka 20 km. på ren elektrisk kjøring. • Bilen har kompakte lithium-ionbatterier. Prius Plug-in Hybrid har et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 0,26 l/mil og slipper ut kun 59 g/ km CO2.

• Batteriet lades ved nedbremsning. • Maks fart ved eldrift er 100 km/t. • Lansering: 2010

Tekst: EIRIK VIGSNES Foto: KJELL INGE SØREIDE

J A N U A R

2 0 1 1

P RØ V E T U R

En stjerne er født Nye Astra stasjonsvogn skal bli Opels ledestjerne i Norge. Den har forutsetninger for å lykkes.

Opel har slitt med salget i flere år, men fikk et løft med introduksjonen av Insignia i 2009. Nå skal nykommeren Astra i stasjonsvognutgave sørge for ytterligere vekst. – Jeg har store forventninger til denne bilen. Her har Opel satset på høy komfort og god bagasjeplass. Bagasjevolumet på 500 liter er blant klassens beste, forteller Daniel Bakken, salgssjef hos Auto 2010. Som så mange andre stasjonsvogner har også Astra fått en kupéliknende takbue som skråner sterkt bakover, noe som gir et dynamisk uttrykk. Designmessig er bilen en perle, men skjønnhet koster; de bakerste sidevinduene smalner såpass mye at sikten på skrå bakover blir redusert. Ryggevarsler kan være en god ting å ta med på listen over ekstrautstyr. Bagasjerommet er med sine rette sidevegger lett å utnytte. Med baksetene felt ned vokser volumet til respektable 1550 liter. Nedfellingen utføres enkelt med FlexFold systemet; du trykker på en knapp i sideveggen, og setene klapper pent sammen.

Skreddersøm

Bilen kan nærmest skreddersys til de fleste behov. Modellen henvender seg i første rekke til den lille familien, typisk to voksne med to barn.

Opel Astra Sports Tourer Diesel: 1,3 l/95 hk,1,7 l/110 hk, 2,0 l/160 hk Bensin: 1,4 l/100 hk og 140 hk, 1,6/115 hk Prøvekjørt versjon: 1,7 l diesel, 110 hk Pris: fra kr 230.900,-. Bagasjerom: 500-1550 liter 0-100 km/t: 13 sek Toppfart: 180 km/t Forbruk: 0,45l/mil (blandet kjøring) CO2: 119g/km

Salgssjef Bakken stiller en Sport-utgave til disposisjon for Bilavisens prøvetur. Det vil si høyeste utstyrsnivå som blant annet inkluderer sportsseter. De har uendelig mange innstillingsmuligheter. – De som ikke finner seg til rette i disse forsetene, må nok vurdere operasjon, kvitterer Bakken. Jeg finner meg godt til rette bak rattet, takket være de avanserte setene, og at rattet kan heves og senkes og trekkes

ut og inn. En sitteputeforlenger (kroner 3900 ekstra) gir langbente god støtte for lårene. Et trykk på startknappen avslørte to ting: Dieselmotoren går stille og pent, og dashbordet lyser opp i rødt med alle sine betjeningsknapper. Det tar litt tid å få oversikten.

S for Sport

Motoren i prøvebilen er koblet til en 6-trinns manuell girkasse som virker presis. Med sine 110 hestekrefter er den sterk nok for en bil i kompaktklassen som veier 1400 kilo. Det får jeg bekreftet under prøveturen. Bilen er kontant og presis i styring og fjæring, også på smale og svingete grusveier øst for Birkeland, som for anledningen var dekket med nysnø. Demobilen er utstyrt med såkalt FlexRide, et elektronisk system som gir sjåføren mulighet til å velge mellom Standard, Sport og Tour som kjøreoppsett. Det er i første rekke når du trykker inn knappen med ”S” at det virkelig skjer endringer. Bilen strammes opp i fjærene, samtidig som gassresponsen blir skarpere og styringen mer kontant. Bilen blir simpelthen mer underholdende å kjøre i sportsmodusen. Dessuten; instrumentbelysningen skifter fra nøytralt hvitt til illrødt når du vel-

Slektskapet til storesøster Insignia er ikke vanskelig å få øy

ger Sport. En kul detalj, selvsagt. 8500 kroner må du ut med for FlexRide. Det er verdt hver krone, spør du meg.

Ekstrautstyr

310.000 kroner må du ut med for en Astra tilsvarende demobilen. Da har du forsynt deg for nesten 40.000 kroner i hyllene med ekstrautstyr ut over det som

Store menn, kompakte mål Hvor god er plassen i baksetet på Astraen? Bilavisen foretok en uhøytidelig test. Tre godt voksne menn, tjukt kledd for norsk vinter tar plass i baksetet i Opel Astra Tourer. Det blir litt trangt om plassen. Det er bredden det skorter på, beinplassen er ikke så verst nemlig. Øyvind, med sine 1,90 på strømpelesten, plasserer seg i førersetet og justerer til en opti-

J A N U A R

2 0 1 1

mal sittestilling, mens Harald som måler 1,76, setter seg rett bak Øyvind. Det fungerer bra, viser det seg. Harald har grei plass til bena, ikke minst fordi forseteryggene er blitt tynnere og har fått konkav form. – Benplassen er god, men la meg slippe å dele plass med to av samme størrelse som meg i baksetet, konkluderer han.

Disse fire konstaterte at Astra hører hjemme i kompaktklassen. Tre vinterkledde, fullvoksne karer i baksetet ble i trangeste laget når Harald Benestad og undertegnede tok plass foran. Fra venstre: Øyvind Lund, Finn Harald Benestad, Finn Benestad og Harald Benestad.

Lys i mørket Lys er blitt avanserte saker på moderne biler. Opel Astra kan leveres med adaptive frontlys, som er utviklet for å gi optimalt kjørelys i enhver situasjon. Med mindre stress og økt sikkerhet. Dette er noe av innholdet i lyspakken: • Fotgjengerlys som sprer lyset

lenger til sidene. Aktivt opp til 30 km/t.

• Bylys gir bredere og lavere

spredning av lys. Tilpasses etter hastighet og gatebelysning (30-55 km/t).

• Landeveislys gir bredere

spredning og klarere lys enn vanlig nærlys. 70 meter rekkevidde uten å blende (55-100 km/t).

• Highway Light-funksjon inne-

bærer 140 meter rekkevidde og klarere enn vanlig nærlys uten å blende (over 100 km/t).

• Fjernlys med assistent bytter

selv fra fjernlys til nærlys når systemet oppdager møtende biler (alle hastigheter).

• Rader til venstre eller høyre

for bedre sidesikt (Alle hastigheter, også ved rygging).

ye på hos Astra Sports Tourer. Kraftig buet taklinje bakover gir et dynamisk uttrykk, men går noe ut over sikten skrått bakover

inkluderes i Sport-pakken. Smaker det, så koster det. Et alternativ for de prisbevisste som sverger til diesel, kan være 1,3 literen, som gir 95 hk. Den koster 23.000 kroner mindre enn testbilen og bruker dessuten mindre drivstoff.

Prisen for Astra som stasjonsvogn starter på 230.900 kroner for innstegsmodellen Enjoy med 1,4 liter bensinmotor på 100 hk, til 350.900 kroner, som er prisen på Sport-utgaven med 2,0 liters dieselmotor på 160 hk.

Redningstjeneste • Bilberging Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Importøren ser for seg et salg på 2800 Astraer i 2011. Nesten to tredjedeler skal være stasjonsvogner. Norge er stasjonsvognenes land, nemlig.

• Tåkelys hvor lysene ”samar-

beider” med vindusviskerne for bedre sikt under dårlige værforhold (opp til 70 km/t).

Adaptive frontlys er en del av premiumpakken og koster 12.900 kroner (veiledende).

Tekst og foto: ARNE LUNDE

Salg avbildeler bildeler • Bilmontering Salg av • Bil-demontering Mottak av Mottak avvrakbiler vrakbiler

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand J A N U A R

2 0 1 1

Gumpens Auto Ă&#x2DC;st as Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf. 24 03 47 50, fax 24 03 47 51 nybil495@moller.no - gavinfo.no

DESIGN

I FĂ&#x2DC;RERSETET Design er ĂĽ innfĂ¸re motorsykkelinspirert midtkonsoll og en stilfull linjefĂ¸ring uten at ideer blir kompromittert.

TILBUD NYE NISSAN JUKE Fra kr. 1 309,- pr. mnd* â&#x20AC;˘ 5 dĂ¸rer â&#x20AC;˘ Nissan Connect â&#x20AC;˘ Nissan Dynamic Control System

Leasing til kun 2,95% Qashqai Tekna 1,5 dCi 106 HK inkl. vinterhjul og met.lakk. Forskuddsleie kr 50.000,- inkl. mva MĂĽnedsleie kr 2130,- inkl. mva

Design er kombinasjonen av hĂ¸y bakkeklaring og gode kjĂ¸reegenskaper

Design er eleganse kombinert med ytelse

NISSAN QASHQAI Fra kr. 1 353,- pr.mnd* kr. kr. 10 10 900,-) (Spar 900,-) eller kr. 249.600,XXX.XXX,-(spar

NISSAN MURANO Leasing tilbud: 5 394,- pr.mnd* eller kr. 709.900,XXX.XXX,-

â&#x20AC;˘ Nissan Connect â&#x20AC;˘ Panorama glasstak â&#x20AC;˘ Bluetooth handsfree

â&#x20AC;˘ Bose lyd anlegg â&#x20AC;˘ NĂĽ med diesel motor â&#x20AC;˘ Rygge og sidekamera

BILER PĂ&#x2026; LAGER FOR RASK LEVERING! Man-fre 08.30-16.00, tors 08.30-20.00, lĂ¸r 10.00-14.00 0DQ IUH WLUV WRUV OÂĄU

PĂĽ leasing kommer etableringsgebyr pĂĽ 3980,- og termingebyr pĂĽ kr 95,- eks. mva i tillegg.

www.nissan.no *Juke: kampanjepris: 228 300,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 102 012,- min.kost: 71 905,- drivstofforbruk: 5,1-7,6 l/ 100km CO2-utslipp: 134-175 g/km, *Qashqai: kampanjepris: 243 600,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 103 596,- min.kost: 72 477,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, *Murano: kampanjepris: 709 900- startleie inkl mva: 149 900,- tot.kost: 348 172,- min.kost: 224 110,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, Felles: Prisene er basert pĂĽ 36 mĂĽneder/45 000 km. Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4988. Termingebyr kr. 106. Nom.rente: 5,75%. Lokale varisjoner i frakt og leveringsomkostninger kan forekomme. Bildene er illustrasjonsbilder og utstyrnivĂĽ vil variere ut fra valg av modell. Vi tar forbehold om trykkfeil evt endringer.

Hvorfor tar menn alltid rattet? Mannen tar helst styringa når familien skal på biltur. Men det betyr ikke at han er en bedre sjåfør enn kona. I en undersøkelse gjort av IF skadeforsikring sier ni av 10 menn at de helst setter seg i førersetet når de skal på kjøretur med kona. De fleste menn tror de er flinkere enn kvinner til å kjøre bil. Men så enkelt er det ikke, ifølge Torkel Bjørnskau, forsker ved Trafikkøkonomisk Institutt (TØI) – Det er ikke mulig å si at verken menn eller kvinner er bedre sjåfører. Begge kjønn forholder seg ulikt til trafikken, men det er ingen fornuftig grunn til at menn burde kjøre mer enn kvinner, sier Bjørnskau.

Gode på ulike områder

Ekteparet Anette Henriksen Jensen (26) og Christian Jensen (26) fra Kristiansand kjenner seg godt igjen i det bildet IF skadesforsikring tegner. De bekrefter at det er Christian som er sjåføren i familien og at det er en ren vanesak. – Og fordi jeg er en bedre sjåfør, blunker Christian. Anette er ikke helt enig i det. – Du er kanskje bedre enn meg på noen områder, men jeg ser på meg selv som en mer observant og forsiktig sjåfør, kvitterer hun. I følge Torkel Bjørnskau ved (TØI) er ikke kjønn avgjørende for hvor

stødig man er bak rattet. – Menn og kvinner er gode på ulike ting når det gjelder bilkjøring. Kvinner er kanskje ikke alltid like gode på det tekniske, men de holder seg som regel på rett side av loven og kjører etter fartsgrensene. Menn er gjerne kjøreteknisk flinke, men lager ofte sine egne regler i trafikken. De bryter gjerne fartsgrensene og tillater seg å passere på rødt lys, sier Bjørnskau.

Mer offensiv

Anette og Christian mener Bjørnskau treffer godt. – Jeg holder alltid fartsgrensa og kjører som regel i høyre fil dersom det er to felt. Ser jeg fotgjengere, slakker jeg av farten på god avstand, sier Anette. Christian er derimot en mer offensiv sjåfør enn kona. – Jeg ligger oftere i venstrefila og vil fort frem. Jeg har det som regel travelt når jeg er på veien. Samtidig kjører jeg nok bilen bedre teknisk og bruker girene mer fornuftig enn Anette, smiler Christian. Ifølge TØI lever mennene likevel et farligere liv i trafikken enn kvinner. Menn er involvert i langt flere dødsulyk-

KVINNER

MENN

Drept

MegEt ALVORLIG SKADD

ALVORLIG SKADD

205 Kilde: Statistisk sentralbyrå

J A N U A R

2 0 1 1

ker enn kvinner. – Hovedforklaringen er ulikt kjøremønster. Menn kjører oftere lange turer på strekninger med høy fartsgrense. Kvinner kjører kortere avstander og gjerne i byen hvor fartsgrensene er lavere. Menn tar dessuten flere sjanser i trafikken, sier Bjørnskau. Alle trafikkulykker sett under ett, er kvinner involvert i omtrent like mange ulykker som menn.

– Det er en litt høyere andel personskader hos kvinner fordi kvinner generelt er utsatt for mindre alvorlige ulykker enn menn, sier Bjørnskau. Han mener alder og erfaring er nøkkelen til å bli en bedre bilist.

Tekst: LILL EVA BRÅTHEN Foto: KJELL INGE SØREIDE

Erfaring er viktig

Skader og dødsfall blant sjåfører i trafikken, kjønnsfordelt 2009

Anette Jensen synes ektemannen Christian Jensen ofte kommenterer kjøringen hennes når hun si sjåfør enn ektemannen.

Kjørelærer Reidar Daland ved UFO trafikkskole mener kvinner er gode sjåfører, men at mange mangler selvtillit. – Hadde det kun vært kvinnelige sjåfører på veiene, hadde vi nok hatt færre ulykker i trafikken. Kvinner er hensynsfulle og sosiale bilister med større tålmodighet enn menn, sier Daland. – Problemet er å vedlikeholde kjørekunnskapene, og det får man ikke ved kun å kjøre til og fra butikken. Man pleier å si at 150 000 kilometer er et

utgangspunkt for å kunne kalle seg en erfaren bilist. Kvinner får sjelden kjørt så mye, fordi mannen som regel kjører bilen på langkjøring, sier han. Daland sier kvinner må oppleve ulike situasjoner i trafikken for å bli tryggere på egen kjøring. – Det er viktig å kjøre ofte og på variert vei og føre. Da står man bedre rustet til å takle uventende situasjoner, sier Daland.

NOTISER

Opel og Audi til topps

Opel Insignia og Audi A6 gikk til topps i en omfattende tysk biltest. Insignia fikk 96,1 prosents uttelling i den såkalte Dekra-rapporten, som bygger på 15 millioner kontroller av totalt 230 ulike bilmodeller. Insignia fikk det beste individuelle resultatet. «Best i alle klasser» i år ble Audi A6, som gikk til topps i denne klassen for tredje år på rad. I feilrapporten kategoriseres bilene i åtte ulike kategorier, og deles inn i tre grupper etter kjørelengde. Flest feil fant Dekra i småbilklassen.

Toyota med lavere utslipp

Toyota reduserte sitt gjennomsnittlige CO2utslipp for nye personbiler solgt i Norge i 2010 til 130 gram per kilometer. Ned fra 137 gram i 2009. Reduksjonen kan tilskrives flere solgte hybridbiler kombinert med reduserte utslipp fra konvensjonelle bensin- og dieselbiler. Hybridteknologien bidrar samtidig til svært lave lokale utslipp av NOx og null partikkelutslipp.

Kristiansandere tar sykkelen

itter bak ratter, og hun foretrekker aller helst å være passasjer når de er på kjøretur. Selv om hun synes hun er en mer forsiktig

Kjønnsroller bestemmer – Menn har tradisjonelt tatt seg av det tekniske i hjemmet. Da de første bilene kom på markedet, krevde de mye vedlikehold og reparasjoner. Det ble mannens jobb, sier Moe. Ifølge Moe føler menn flest at det er deres rolle å kjøre bilen og at det er mer maskulint å være sjåfør enn å være passasjer. En annen årsak til at mannen kjører er at barna sitter i baksetet. Mor tar jobben med å passe på at de har det bra, sier Moe. Anette og Christian, som har datteren Mille (1), kjenner seg igjen i dette og synes det er greit at familien har ulike oppgaver i bilen som i hjemmet. – Det er helt ok at Christian kjører bilen. Jeg foretrekker å være passasjer. Når jeg kjører opplever jeg ofte at sidemannen kommenterer kjøringen min, sier hun og blunker til Christian. – Anette får kjøre hun også – dersom jeg blir trøtt, legger Christian til.

Flere kristiansandere valgte sykkel for å komme seg til og fra jobben etter at bompengeavgiften i byen ble doblet i fjor sommer. Tellinger fra perioden august-september viser størst økning på Grim (Rv 9). Der økte sykkeltrafikken med 18 prosent i forhold til 2009. I Hannevika (Vesterveien) var økingen 10,5 prosent, og på Oddernesbroa var økningen 7 prosent. Kommunen jobber nå med å få fram tall for hele 2010.

Tjente 1,2 milliarder

2009 endte med kraftig resultatforbedring for bilforhandlerne i Norge. Til sammen tjente de 1,2 milliarder kroner ifølge BilNytts regnskapsoversikt for 2009. 442 av dem bedret sitt resultat fra året før, mens 137 endte opp med røde tall på bunnlinjen. I motsetning til 2008, der samlet overskudd kun ble på 126 millioner kroner, ble 2009 et godt år for norske merkeforhandlere.

BMW sponser ski-VM i oslo

– Jeg passer heller datteren vår når vi skal på kjøretur, sier Anette.

Når ski- VM starter i Oslo om kort tid, blir der flust av BMW firehjulstrekkere å se på arenaen. BMW har nemlig gått inn som internasjonal sponsor for VM på ski Oslo 2011, med rettigheter til profilering av sine produkter under TVsendinger fra mesterskapet. BMW Group Norge er nasjonal sponsor til samme mesterskap og stiller med 50 xDrive-biler som skal brukes til transporttjenester. J A N U A R

2 0 1 1

t r e d o

p se

6kj

{ et

r ø

e l g

«Folke-SUV med sikkerhetsrekord» Din Side, 31. august 2010

ix35 2WD fra kun ix35 4WD fra kun

kr 274.950,kr 349.950,-

Pr mnd fra Pr mnd fra

kr 2.001,-* kr 2.512,-*

Hyundai ix35 er en kompakt SUV med moderne design, god innvendig plass, praktiske detaljer og sist, men ikke minst; den er drivstofføkonomisk. Nye Hyundai ix35 har mottatt stående applaus fra den norske motorpresse, og bilen scorer fem av fem mulige stjerner i den krevende Euro NCAP kollisjons-testen. Den scorer også best i sin klasse på barnesikkerhet. Spør om detaljene hos din forhandler.

{ 6 sport Kvalitet fra verdens 5. største bilprodusent.

sel

kun:

363.800,-

www.hyundai.no

*4,75% nom. rente. Eff. rente er beregnet ut fra bilens pris kr 274.950,- / kr 349.950,-. Egenkapital kr 96.233,- / kr 122.483,-. 10 års nedbetaling. Etableringsgebyr og tinglysning er inkludert. Kredittkjøpspris er kr 336.353,- / kr 423.923,-. Veil. pris levert Drammen. Lokale frakt- og leveringsomkostninger tilkommer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,52 l pr mil. CO2 utslipp: fra 135 g/km.

udio elys ak (RVM) raftfordeler nse (EBA) ksler og 8 høyttalere t Card og motorstartknapp

t r e d o

6kj

{ d et

k z k { e

p se r ø

e l g

p s

l m l u

m{zd{ 6 sport

2.2l 129hk Diesel utstyrsliste: iste te:: • Alarm • Regnsensor • Tåkelys foran • Cruise control • Kjørecomputer • Multifunksjonsratt • DSC stab. kontroll • 18” lettmetallfelger • Pedalsett i lettmetall • Sportseter i delskinn • El. innfellbare sidespeil • To-sone aut. klimaanlegg

kun:

363.800,-

• Bakkestartassistanse Ba akkesta kkestar arrt rtas asssistanse (HHA) ((HH HH • Skinntrukket Sk kinnt inntru rukket ru kket ratt ratt og gir-spakkule • Parkeringssensorer foran og bak ark rker erings er ingsse se ens • Innvendig ve endi en dig g speil med autodemping • Bluetooth® handsfree og Bluetooth® audio • Bi-Xenon frontlykter med adaptive kurvelys • Radarbasert overvåkning av kjøretøy bak (RVM) • ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeler (EDB) og elektronisk nødbremsassistanse (EBA) • Bose® lydanlegg meg 6-platers CD-veksler og 8 høyttalere • Fjernstyrt opplåsningsystem med Smart Card og motorstartknapp

m{zd{.no Mazda6 2.2l Sport fra 363.800,- Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk: 5,2-5,4 l/100km.CO2-utslipp 139-143 g/km. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

P RØ V E T U R

Audis nye femdørs sportskupé er det ungdommelige alternativet til A8 og A6. Den er sportslig til tusen og glir godt inn på parkeringsplassen i alpinbakken.

Audi A7: Alt på ett brett En luftetur i Audis nye sportskupé, A7, gir deg følelsen av å være i den sjuende himmel. Fordelen med å være i A7en er at du beholder bakkekontakten. Den biter seg fast til asfalten som et nyslipt snowboard i alpinbakken. Den tar svingene med samme presisjon som en veltrent snowboarder og ser minste like sporty ut. Audis sportskupé har i grunnen alt; den har stil, fantastiske kjøreegenskaper og super komfort. Den har til og med god plass, i motsetning til mange andre sportskupéer. Bagasjerommet er på 535 liter. – Er dere klare for en luftetur gutter? Spør Per Gunnar Aasen hos Gumpens Auto Øst og vifter med nøklene til et mørkeblått eksemplar av en A7. Den er utstyrt med en 2,8 liters sekssylindret bensinmotor som snerrer sint når den utfordres. Innvending er den proppet med ekstrautstyr, herunder seter som kan blåses opp på sidene og tilpasses de fleste kroppsformer, til og med vår. Det har medvirket til at prislappen lyder på stive 1,1 million kroner – nesten 400.000 kroner mer enn startprisen. Vi tar utfordringen - og nøklene. Det er klart for en alle tiders luftetur i sjueren til Audi.

Klar ferdig gå

Undertegnede og co-pilot Terje Ok-

J A N U A R

2 0 1 1

sum fra Vennesla, fester sikkerhetsselene og justerer setene slik at vi sitter som støpt. – Dette blir artig. Jeg har prøvekjørt lillebror A5 tidligere, men denne er et nummer større, minst, sier Oksum. Den mangler bare tre centimeter på å måle fem meter fra støtfanger til støtfanger. Bredden er 1,91 meter, mens høyden er kun 1,42 meter. Det kreves dermed en viss spenst og mykhet å komme seg elegant inn i og ut av en A7. Det skulle forresten bare mangle. A7 er den ungdommelige og sportslige broren til A6 og A8. Et ungdommelig image må man gjerne slite litt for. – Derfor drar vi hjemom og henter et par snowboards. Slikt gjør underverker for ”cool”-faktoren når man har rundet 50. Underveis lar vi oss imponere av bilens interiør. Førermiljøet er designet på en slik måte at det nærmest omslutter fører og passasjerer. Her har designeren hentet inn detaljer fra luksuslimousinen A8. Fra midtkonsollen har man full kontroll over de flest av bilens funksjoner. Dersom man ønsker å gire manuelt, kan man gjøre det med hendler på rattet eller med girspaken.

Full kontroll

– Prøvebilen har det minste motoralternativet, men de 204 hestekreftene gir mer enn tilstrekkelig trøkk. Audis quattro firehjulstrekk sørger for at bilen akselererer bra og oppfører seg eksemplarisk på det glatte føret.

Linjene på Audi A7 bringer tankene hen på sportsbiler som Aston Martin.

– Det er jo umulig å få bilen til å spinne, sier Oksum, etter å ha testet ut akselerasjonen. Ifølge fabrikken går 0-100 km/t unna på 8,3 sekunder. Ikke så verst for en bil som veier 1700 kilo. Etter noen mil på landeveien kan vi bare å konstatere at A7 byr på kjøreegenskaper og komfort av første klasse. Setene er en drøm å sitte i og motorstøy og dekkstøy er så godt som fraværende. Bilens luftdrevne støtdempere kan programmeres etter behag. Myk innstilling for myk kjørestil og stivere innstilling for mer sportslig kjøring. – Det er farlig lett å bli forelsket i denne bilen. Den er nærmest vanedannende og burde vært utstyrt med advarsel, sukker Oksum. Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

Audi A7 Bensin: ,8 l/ 204hk, 3,0 l/300 hk Diesel: 3,0 l/204 hk 3,0 l/245 hk Prøvekjørt versjon: 2,8 l/204 hk bensin Pris: Fra 700.000 kroner Dreiemoment: 280 Nm 0-100 km/t: 8,3 sek Bagasjerom: 535 liter l/b/h: 496/191/142 cm Forbruk: 0,8 l/mil (blandet kjøring) CO2: 187 g/km

Kvalitet ser bra ut

...det er ikke bare en følelse. Salgssuksessen* Avensis Advance stv. har allerede utstyr som automatisk klima, 4-veis aktive hodestøtter, elektriske vindusheiser bak, ratt og girkule i skinn og lydanlegg med innebygget Bluetooth. Nå får du i tillegg NaviTech Pluss-pakken til en verdi av hele 43 000,- inkludert fra kr 318 000,-** .

Avensis NaviTech Pluss - Kampanjepris 3 900,Verdi kr 43 000,Avensis NaviTech Pluss fra 318 000,-** PrivatLeie fra ***

• Navigasjon med stor berøringsskjerm • USB og SD inngang i front • Ryggekamera • Titanfarget senterkonsoll

• Mørke ruter bak på stasjonsvogn • 17” Dual Sport aluminiumsfelger • 16” aluminiumsfelger vinter

* Avensis er Norges mest solgte bilmodell i sitt segment 2010 (Kilde OfV). **Pris er på stasjonsvogn og inkluderer frakt-, lev. og reg.omk. samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Forbruk blandet kjøring: fra 0,54 l/mil (diesel) 0,66 l/mil (bensin). Utslipp: CO2 fra 140 g/km og NOx fra 151 mg/km (diesel), CO2 fra 153 g/km og NOx fra 13 mg/km (bensin). Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

ÅPENT Mandag, onsdag og fredag Tirsdag og torsdag Lørdag

Autorisert og og stolt forhandler Aurorisert stolt forhandler

07.00 - 16.00 07.00 - 20.00 10.00 - 15.00

www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN Tlf. 38 05 60 00

NYHETER

Toffen Gunnufsen – aktuell med konsertkonseptet “The Beat Goes

Toffen i høy Toffen kjører buss, men drømmer om en Maserati.

Nissan Micra er blitt pen Det er 28 år siden Nissans småbil, Micra ble lansert. Siden den gang har den gjennomgått flere forandringer, uten at den er blitt særlig mer spennende. Nå er Micraen fornyet fra topp til tå, og fremstår som en sexy småbil med appell til både unge og eldre kjøpere. Den er blitt romsligere og mer velutstyrt. Dessuten er den langt mer komfortabel enn forgjengeren, skal vi tro de som har prøvekjørt den. Nye Nissan Micra er takket være den nye plattformen blitt smidigere og morsommere. Bilen leveres nå med en ny tresylindret 1,2 liters bensinmotor på 80 hestekrefter med et utslipp på bare 115g/km. Forbruket ligger på under halvliteren på mila. Om noen måneder kommer det et motoralternativ med turbo, enda lavere utslipp og flere hestekrefter. – Bilen kommer til Kristiansand i februar og vi gleder oss. Med en startpris på 175.000 kroner med manuelt gir og under 200.000 kroner med automat, blir dette en svært interessant småbil for mange, sier Dagfinn Berg hos Sørlandets Bilsenter.

Ny C4 - større og bedre I disse dager har denne skjønnheten ankommet Abrahamsens Auto i Sørlandsparken. Citröens nye versjon av kompaktbilen C4 er er blitt større, vakrere og mer komfortabel enn sin forgjenger. Nykommeren har beholdt akselavstanden uendret, mens utvendig lengde er økt med seks centimeter. Takket være en stasjonsvognlignende design på bakstussen, er bagasjeplassen (408 liter) rommeligere enn hos de fleste konkurrentene i kompaktklassen. Det er 60 liter større enn Peugeot 308 og 62 liter større enn sjefen i klassen, VW Golf. Tre motoralternativer og tre utstyrsnivåer står på menyen. I tillegg til 92 hk HDi er det 112 hk e-HDi, det vil si en mikrohybridversjon med start/stopp-system, samt 150 hk HDi-motor. Toppnivået inkluderer blant annet 16-tommers alufelger, regnsensor, ryggesensor, elektrisk justerbar korsryggstøtte med massasjefunksjon. Her snakker vi ekte fransk komfort. Prisene begynner på rundt 220.000 kroner.

J A N U A R

2 0 1 1

– Jeg liker at det går unna, sier festivalnestoren. Toffen Gunnufsen viser bilder av sin store stolthet; en Phantom 25 fra 1985. Med en toppfart på 78 knop, garanterer racerbåten sug i magen og høye svev over bølgene. Det er slik Sørlandets ukronede festivalkonge slapper av. – Det er på sjøen jeg har fri. Da kobler jeg ut alt annet, sier Toffen. Selv om 49-åringen fra Homborsund har dedikert det meste av livet sitt til musikk og festivalliv, har Toffen minst like lyst til å snakke om hestekrefter, raske biler og båtmotorer. – Jeg elsker farten, men synes det tekniske er like fascinerende, sier han. Han snakker seg fort varm om sin kjære speedbåt. Motorene på hjertebarnet skal byttes ut, og Toffen viser ivrig detaljbilder av to enorme kraftmaskiner på mobilen sin. Han forklarer engasjert om innsprøyting og akselerasjon, og det er tydelig at kunnskapen om båtmotorer er noe over gjennomsnittet, selv om han er oppvokst i skjærgården. – De nye motorene er ikke like kraftige som de gamle. Jeg mister et par knop, men jeg overlever det, humrer festivalgeneralen. Ifølge Toffen er båten ingen billig kjærlighetsaffære. – Det koster fletta med et slikt leketøy. Det å bytte motorene er én ting. Reparasjoner og vedlikehold koster også sitt. Det er heller ikke bare å skru i vei selv. Det er et avansert maskineri som krever proffe mekanikere, men det er verdt hvert øre. Du kommer ikke til å se meg i ei sjekte med det første. Det må blåse rundt ørene, smiler fartselskeren. Foreløpig må Toffen leve ut fartsgleden på vann. – Jeg har ikke tatt førerkortet. Det virker nok litt pussig med tanke på fartslidenskapen min, sier han. Toffen har heller ingen umiddelbare planer om å ta kjøretimer. – Nå har jeg klart meg i snart 50 år uten, så jeg ser ikke lenger det store behovet. Jeg sverger til kollektivtrafikken. I dag har jeg vært i både Kris-

tiansand og Eydehavn, med buss. Det krever litt planlegging, men det er jeg jo ganske god på. Dessuten tror jeg ikke det finnes lovlige biler som går raskt nok for meg på norske veier, spøker han. Om Toffen likevel bestemmer seg for å sette seg i førersetet, vet han godt hva han kunne tenke seg å ha i garasjen. – Italienske veteranbiler begynner å bli dyre, men drømmen er en Maserati Ghibli. Foreløpig er det kun konas stasjonsvogn som står parkert hjemme hos oss, sier Toffen. Med 600 hestekrefter bak på båten og erfaring som navigatør i båtrace levnes det liten tvil om at Toffen liker høyt tempo. Det gjenspeiles også i musikksmaken. – Det går mye i rock n` roll. Led Zeppelin er spesiell, sier festivalgründeren før han nevner både funk og progressiv rock som favoritter i platesamlinga. – Jeg er altetende i musikkveien, sier han. Toffen har lang fartstid som artistbooker og musikksjef. Det hele startet i Kristiansand i 1991 med Quadradur Musivalen, som året etter ble omdøpt til det mer kjente navnet Quartfestivalen. I 15 år var Toffen en del av festivalens faste besetning, før han i 2006 forlot Quartskuta og satte kurs østover til Tromøya og Hovefestivalen. – Jeg liker å styre sjøl. Det går fortere da, sier Toffen. Det er kanskje også noe av årsaken til at han etter fire år som bookingsjef i Hovefestivalen forlater Tromøya, i hvert fall som fast ansatt. Festivalen utenfor Arendal gikk i 2008 konkurs, men engelskmenn kom til unnsetning og reddet festivalen fra havari. Det betydde nye medspillere for Toffen. – Jeg skal fortsette samarbeidet med Hove som innleid og hjelpe til med booking av artister. Det er ikke noe dramatikk i bruddet. Jeg ønsker å være frigjort til å jobbe med egne prosjekter understreker Toffen.

PROFILEN

s On”

ygir Han har nå etablert selskapet “Toffen Live” sammen med Magne Aasheim Knudsen og Henning Kristiansen. Konsertkonseptet har fått navnet “The Beat Goes On” og planen er å arrangere flere små festivaler rundt på Sørlandet til neste sommer. Til forskjell fra Quartfestivalen er det nå snakk om todagers festivaler med færre scener og artister. Toffen satser på å få store navn på plakaten, og lover at han igjen skal sørge for gode konserter og trampeklapp i Kristiansand, fire år etter han forlot Quartfestivalen. – Vi har sett på Odderøya og Ravnedalen som mulige konsertlokasjoner. Vi ønsker å invitere publikum til gode konsertopplevelser i naturlige perler. Toffen ser frem til å komme tilbake til Kristiansand, og til byen hvor han for snart 20 år siden startet Quart-eventyret. – Jeg tror byen vil ha godt av at noe skjer og at det blåses liv i kulturlivet. Jeg er ikke i tvil om at det er plass til oss. Tilbudet i Kristiansand er begrenset. Det har vi tenkt å gjøre noe med. Nå har verdenskjente artister som både Pink og Bryan Adams trukket folk i hopetall og det er tydelig at kristiansanderne setter pris på en fest, sier han. Toffen vil ikke at folk skal vente seg en ny Quartfestival. – Quartfestivalen var av et helt annet kaliber enn det vi planlegger nå. Vi får likevel muligheten til å kapre de store navnene, siden konsertene kan arrangeres på ulike tidspunkt utover hele sommerhalvåret. Toffen forsikrer at det også blir plass for mindre kjente artister. – Vi vurderer flere hundre interessante artister og band. Det blir spennende å se hva vi ender opp med. Trøkk blir det uansett.

Tekst: LILL EVA BRÅTHEN Foto: Tor Erik Schrøder

Toffen roer helst ned med raske hestekrefter. Nå er båten på verksted, men til sommeren er Toffen igjen klar for sjøliv og festival.

J A N U A R

2 0 1 1

��

Kom innom for Hjerte og hjerne. introduksjonstilbud! Det sies at de fleste av oss kjøper bil med hjertet mer enn hjernen. Det høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

��

Hjerte og hjerne.

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret Det siesnærmeste at de flesteOpel-forhandler. av oss kjøper bilJa, med enn hjernen. hos din ta hjertet deg en mer prøvetur, og etterDet det:høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet Følg både hjerte og hjerne. som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

Akkurat nå fra kr 232 900,-

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret hos din nærmeste Opel-forhandler. Ja, ta deg en prøvetur, og etter det: www.opel.no

Følg både hjerte og hjerne.

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev. omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

Akkurat nåfra frakrkr243.900,232 900,Akkurat nå www.opel.no

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev. omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

CO2 utslipp 133–136 g/km, 5,0–5,1 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS.

Barstølveien 40 • Sørlandsparken • Kristiansand • Tel: 38 05 80 00

Innfører fem års garanti på Volkswagen, Audi og Skoda Alle nye Audier, Volkswagen og Skodaer registrert etter 3. januar 2011 får fem års full nybilgaranti. – Dette var en utrolig god nyhet både for nye bilkunder og for alle oss som jobber med disse bilmerkene, sier Terje Jochumsen, daglig leder hos Gumpens Auto Vest. Tidligere har disse bilene kun hatt tre års garanti. I dypeste hemmelighet har de tre bilfabrikkene, importørene og forhandlerne jobbet med planene om å innføre femårs nybilgaranti på alle sine biler.

Beslutningen til importør Harald A. Møller vil sannsynlig føre til at de andre bilimportørene etter hvert følger etter og gir tilsvarende garanti. De tre bilmerkene står nemlig for 25 prosent av nybilsalget. 10 prosent av nybilparken hadde allerede fem års garanti eller mer, blant annet Kia med sju år. – Det blir nok vanskelig å holde på to, eller treårs nybilgaranti i årene som kommer, sier Jochumsen. Møller-konsernets garanti-ordning innebærer full garanti på feil og deler i fem år eller 100.000 kilometer. Unntatt er slitedeler. Lakkgarantien er tre år som før, mens garantien mot gjennomrustning er 12 år. – Denne ordningen gjør det lettere både for oss og kunden å finne ut hvem som betaler når det oppstår feil med bilen i løpet av kjøpslovens femårsregel. Det går på garantien, sier Jochumsen.

vannvittige leketøysalg En bombe

Ordningen gjelder både privatkjøp og firmabiler. – Ingen av oss visste noe som helst før bomben sprang om morgenen mandag 3. januar, sier Jochumsen.

Fiat følger etter

Fiat-importør RSA har allerede tatt utfordringen og innfører nå fem år/100

FORD-EIERE!

Har du en Ford som er 5 år eller eldre? Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta Ettersynet omfatter: • Dekk kontroll • Ratt og hjuloppheng • Sjekk av vindusviskere • Sjekk av frostvæske og bremsevæske • Bremser, kontroll på bremsesetester • Justering og kontroll av lys • Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Har du skadet bilen?

RING OSS!

– Denne mailen kom som lyn fra klar himmel 3. Januar, forteller Terje Jochumsen, daglig leder hos Gumpens Auto Vest.

Vi ordner med fem års garanti men utvider kjørelengden til 160.000 kilometer. Alle nye taksering biler & registrert leiebil. etter 1. januar 2011 vil

000 km garanti på alle Alfa Romeo solgt og importert av RSA etter 1. januar 2011 gjennom autoriserte merkeforhandlere. – RSA sine erfaringer med kvaliteten på Alfa Romeo er så gode at vi nå øker garantien til fem år, sier direktør Frank Dunvold i RSA. Også Toyota innfører

dekkes av den nye ordningen. Flere

Velkommen tilforhandlere et av Byens kommer til å følge etter flotteste karosseri/lakk – garantert.verksted

Våre fagfolk din trygghet! Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

Stemane – Sørlandsparken Tlf.

38 12 26 40

Her finner du oss:

Har du skadet bilen?

RING OSS! 24034747

Et av landsdelens største og mest moderne karosseriverksted. Utfører alt innen karosseri, lakk og glassreparasjon. Ordner taksering og leiebil.

Sørlandsparken Tlf. 38 10 76 11 Kundemottaker: Arild Vik

www.sorlandsparken-karosseri.no

7 ÅRS GARANTI HAR ALDRI SETT BEDRE UT! NYHET!

KIA SPORTAGE Nye KIA Sportage har på kort tid blitt en av motorpressens nye favoritter, og har fått toppscore i sikkerhetstesten Euro NCAP. Den er sporty, morsom, lettkjørt og ikke minst svært oppsiktsvekkende med sitt spenstige design. Kommer med både 2- og 4 hjulsdrift. KIA Sportage fra kun

261.900,-

KIA CEE’D Salgssuksessen KIA cee’d lanseres nå i en helt ny Styleversjon med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Du kan velge mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familiefavoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP. KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

KIA VENGA Nye KIA Venga er en ny måte å tenke bil på. Liten utvendig, men stor innvendig. Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal fleksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten EuroNCAP. Leveres med flere motor- og utstyrsversjoner, også med automatgir. KIA Venga fra kun

196.900,-

KIA – ENESTE MERKE MED 7 ÅRS GARANTI! Alle priser er inkl. frakt/lev. omkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold om avvik i annonsen. CO2 utslipp fra 103 g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

www.kia.no

Adresse: stemmane 1b, 4636 Kristiansand Tlf: 38123630 • mail: kia@gumpen.no • www.motorsor.no

NYHETER

277.800,-

307.800,-

Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.

introduseres ny

Swift 4x4

mjulsfest over hele Norge

407 800,Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.

COMFORTPAKKE INKLUDERT I PRISEN Klimaanlegg, Isofix barnesetefester, stålbjerker i Swift 4x4 kr. 214.900,dørene, alu.felger, 6 airbags, tåkelys, sentrallås, el. vinduer, ABS, ESP

Swift 4x4 kr. 226.900,Alto 5-dørs: kr. 147 800,-

utstyrt utgave. Nye Swift er en designperle gode kjøreegenskaper og fremkommelighet (Automat + kr. 20 000,-) Swift har verdens laveste CO2 utslipp for en ng! Nye Swift 4x4 er som skapt for Norge! FORSLAG TIL PRIVAT LEASING:

CO2

vinner

Lavest Co2 utslipp for personbil 4 x 4! utslipp 128 g/km Drivstofforbruk fra 5,5 l /100km.

Alternativ 1

Alternativ 2

Forskuddsleie kr. 0,3 år / 45 000 km. Månedsleie inkl. mva.

Forskuddsleie kr. 50 000,3 år / 45 000 km.

kr. 1

Levert Kristiansand inkl. frakt og klargjøring.

Månedsleie inkl. mva

kr. 490,-

990,-

metallic lakk og vinterhjul Som Radio/CD, skapt for norske forhold! er inkludert i månedsprisen. www.suzuki.no

KAMPANJE

VINTERHJUL PÅ ALU.FELG INKLUDERT I PRISEN PÅ ALLE NYE SUZUKI

Priser levert Kristiansand inkl. frakt. og leveringskostnader. Gjelder begrenset periode.

Du finner oss i Sørlandsparken! 14.12.10 14.38

Kun 0,44 l. pr. mil* og 103 g/km CO2 *kombinert kjøring

257.800,-

Privat leasing: Denne bilen kan bli din for kr.

1990,- pr. mnd.

0,- kontant

km Frank Gumpen Morten Rode Ove Pettersen Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf. 38 17 70 40 inkl. m.v.a. 3 år og 45.000 Svein Stiansen tlf. 38 17 70 46 tlf. 38 17 70 47 tlf. 38 17 70 48 tlf. 38 17 70 49 www.suzuki.no www.fiat.no www.isuzu.no www.alfaromeo.no Radio/cd, metallic lakk og vinterhjul er inkludert i månedsprisen.

MITSUBISHI i-MiEV

«ENDELIG EN ELBIL FOR FOLKET!» ØIVIND SKAR / NTB-TEMA, 27. AUGUST 2010

Mitsubishi i-MiEV gjør elbilen til en fullverdig bil Full tank for 16 kroner (avhengig av strømpris) Plass til 4 voksne personer og bagasje Årsavgift kun kr. 400,Gratis bompassering Gratis parkering (off. parkeringsplasser) Adgang til kollektivfelt 50% redusert firmabilskatt

«Mitsubishi i-MiEV setter ny standard Fremtidsbilen er ikke liten, det er bare du som er blitt stor.» Dagens Næringsliv D2, 20.08.2010

«Endelig en elbil som virker» Din Side Bil, 11.05.2009

«Folk i kø for å kjøpe i-MiEV» Aftenposten bil, 20.08.2010

«Bilen som vil gjøre elbil populært» Nettavisen, 24.08.2010

Mitsubishi i-MiEV er fremtidens kjøreopplevelse – for hele folket

Delicious

Flickr

Twitter

Retweet

StumbleUpon

Digg

Følg Mitsubishi i-MiEV på Facebook

Facebook MySpace Fra kun kr. 251.900,- inkl. bl.a. innebygget navigasjon med informasjon om ladestasjoner, stabilitetskontroll og antispinn, 6 kollisjonsputer, aluminiumsfelger, klimaanlegg, tåkelys, elektriske vinduer, sentrallås, radio/CD/MP3 og USB inngang. Rekkevidde i henhold til EU-norm er 150 km. Rekkevidde avhenger av kjørestil, temperatur og veiforhold.

Slash Dot

Mixx

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand/ ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00 Lørdag 10.00 - 14.00

Skype

Technorati

YouTube

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

FriendFeed

Kristiansand

NOTISER

Lakkbehandling med 6-ÅRS GARANTISYSTEM Les mer om Ditec på www.carshine.no

Over 20 år med profesjonell bilpleie CarShine i Sørlandsparken Skibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 Kristiansand Telefon: 417 43 000 Web: www.carshine.no Åpent: man - fred 0800 - 1600

J A N U A R

2 0 1 1

Ta vare på det som betyr noe for deg! Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Slått av svenskene på trafikksikkerhet Siden 2007 har antall trafikkdrepte sunket med over 40 prosent i Sverige, og over 30 prosent i Danmark og Finland. I Norge er reduksjonen på et langt lavere nivå, kun 10 prosent, viser statistikken. Legger en de foreløpige tallene for 2010 til grunn, befester Sverige sin posisjon som verdens mest trafikksikre land. Av 100.000 innbygger omkommer det 2,9 personer på svenske veier. I Norge er det tilsvarende tallet 4,3. Det er med andre ord langt tryggere å være bilist i nabolandet enn her hjemme. Et lite stykke bak oss kommer Danmark (4,9) og Finland (5,0), ifølge Trygg Trafikk.

BRUKTBILER Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder! ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

ÅR

BIL

Saab 9,3 SS 1,9 TID

159.900

23177114

Toyota Avensis 1,6 SOL, Km 73.000

Mazda 3 Advanse pluss 1,6d

Volvo S80 Summum, Km 81.000

Toyota Avensis 2.0D4D 07 sol 01

Mercedes A170 CDTi

234.900

25993437

229.900

23106465

Volvo V70 2,4D Dynamic, Km 136.000

99.900

22997755

Volvo XC70 D5, 4x4, Km 83.000

Mazda BT50 Pickup

169.900

25306392

Saab 9,5 SC 1,9 Tid aut vector Opel Vectra 1,9 CDTi Cosmo stv

299.900

22899561

209.900

25720050

Opel Vectra 1,8 stv

134.900

25806784

Opel Astra 1,7 cdti cosmo stv

Opel Insignia 2.0cdti edition

05 07 07

179.900 289.900

Alfa Romeo 159 1,9 TDI, Km 21.000 Audi A6 Allroad, 2,5 TDI, 180HK, Km157.000 Volvo V70 AWD, 200HK, Km 114.000 Volvo V70 2,4 D, Km 67.000 Volvo C30 T5, 220hk. Alt utstyr! Km 69.000

25962387

25752792

Renault Gr. Scenic, DCI, 07 7-seter, Km 50.000

ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

Subaru Forester 2.0XS Automat Ink.Reg 4X4

459.000,-

26026150

Subaru Impreza 1.6 Sedan AWD4X4

99.000,-

23795521

Subaru Impreza 2.DL Sport Classic 4X4

Subaru Forester 2.0 Automat 4X4

269.000,- 25782469

289.000,- 26138872

Subaru Legacy 2.0D Premium Sedan 4X4

369.000,-

25750958

Subaru legacy 2.0 manuell Stv 4X4

109.000,- 21440599

479.000,- 25720804

Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4

269.000,-

25708370

Subaru Impreza 2.0D Comfort 4X4

299.000,- 26026151

Citroen C5 1.6HDI Sedan Volkswagen Passat 1.9TDI 69.000 km Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 Peugeot 407 1.6 HDI Sport

139.000,- 25752033

PRIS

FINNKODE

199.000,- 26233633 329.000,- 26138878

229.000,-

21892421

299.000,-

25753215

269.000,-

24388515

299.000,-

25190183

Subaru Outback 2.5 Automat 4X4

239.000,-

25649995

Subaru Justy 1.0F

139.000,- 23068557

Subaru Forester 2.0 manuell 4X4

Peugeot 407 1.6 HDI Exlusive Sedan

169.000,- 20964330

279.000,- 19613180

269.000,- 24353180

299.000,- 24944703

249.000,- 24802454

Priser inkl. omreg.

25752984

Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 Subaru Impreza 2.0 DL Comfort 4X4 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 Subaru Impreza 2.0D Comfort 4X4

339.000,- 24809414

329.000,- 25333235

314.000,-

249.000,-

26190826

229.000,- 26232053 269.000,- 24388515 189.000,- 25854437

Priser ekskl. omreg.

Tlf: 38 05 80 00 • Barstølveien 40 4636 Kristiansand Åpningstider: Man., tirs., ons., og fre. : 07.00-16.00 / Tors.: 07.00-18.00

NOTISER

bot for å varsle om radar

Du kommer kjørende og ser at politiet har en laserkontroll for møtende bilister. Er du da snill og blinker med lysene for å advare dem? 64 år gamle Michael Thompson fra England syntes det var hans borgerplikt, noe som førte til at han ble stoppet av en politibil. Han fikk beskjed om at han forhindret politiet i sitt arbeid, noe 64-åringen var dypt uenig i. Ifølge Thompson sa da politimannen at «jeg hadde tenkt til å la deg slippe med en advarsel, men ikke nå lenger». Han ble anmeldt for å forhindre politiet i sitt arbeid, melder Daily Mail. I retten fortalte Thompson at han mente det han gjorde var varsling av en trafikkfarlig situasjon

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50 BIL

PRIS

FINNKODE

ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

ÅR

BIL

Toyota Avensis Sol 4-dørs Km 101.000

159.000,-

25911613

Suzuki Grand Vitara 3-dørs 86000 km

249.000,-

26024398

Honda Accord 2.0 Sport Automat 48000 km

245.000,- 25418990

Toyota Auris 1.4 D-4D Sol Blue Km 64.000

205.000,-

25911610

Suzuki Grand Vitara DDiS 45000 km

339.000,-

26006009

Honda Accord 2.0 Sport 119900 km

169.000,- 23780328

Honda Jazz 1.4 LS 03 79100km Honda Civic 1.4 Sport 08 45000km Citroën Grand Picasso 07 1,6 HDI 48000 km

Toyota Verso Aut. 7-seter Km 23.000 Mitsubishi Lancer 1.6 Stv Km 99.000 Toyota Yaris 1.0 Sol Km 64.000

09 04 05

Toyota RAV4 150hk 4X4 Km 133.000

Toyota Prius Executive 05 Hybrid Km 123.000 Toyota Auris Executive 07 126 hk Km 29.000 Toyota Avensis Sedan 02 Km 123.000 Toyota RAV4 2,0 4X4 Km 92.500

349.000,-

25911611

07 Suzuki Swift 35000 km

169.000,-

25779692

119.000,-

25861472

139.000,-

24622692

199.000,-

25753671

133.000,- 25858756 149.000,- 25844695

149.000,- 25844694

199.000,- 25824591

99.000,-

25781588

209.000,- 25735874

Suzuki Alto 500 km

Mercedes C180 Kom05 pressor 105000 km

10 06

Priser inkl. omreg.

Fiat Croma stv 36000 km Fiat Panda 4X4 1000 km Suzuki Ignis 4X4 27000 km Suzuki Kizashi 2,4 automat 12000 km Ford Mondeo stv 2,0 Automat 64000 km

279.000,-

Honda CR-V 2.2 Elegance 78000km

24622691

199.000,-

24163295

165.000,-

25502044

439.000,-

23776627

Honda CR-V 2.0 ES 06 4x4 95500 km Honda CR-V 2.2. Diesel 07 4x4 93000km Citroën C3 1.4 Hdi 05 XTR 64000 km

25410857

Honda Civic 2.2 Diesel 07 Type S 140hk 31000km

169.000,-

PRIS

FINNKODE

109.000,- 21054705 169.000,- 25719310 249.000,- 23552677 339.000,- 26176325 249.000,- 26176324 349.000,- 23498607 139.000,- 24902388 249.000,- 21811939

Priser ekskl. omreg.

Priser inkl. omreg.

RSA BIL Kristiansand FIAT SUZUKI ISUZU

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40

Ta vare på det som betyr noe for deg!

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt Alle biler – uansett hvor de befinner seg for vær og vind. Ditec-behandling beskytter – er utsatt for og vær bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde sol. og vind. Ditec-behandling Og den beholder lakkens glans. bilens lakk mot steinsprut, veisalt, beskytter Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse. kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler.

Oljeplattformer Kan bli broer

Kan stålunderstell fra utrangerte oljeplattformer bli fundamenter i morgendagens broer? Spørsmålet blir nå undersøkt nærmere. Det kan nemlig være god miljøpolitikk å benytte utrangerte stålunderstell fra olje- og gassvirksomheten på kontinentalsokkelen som brofundamenter. Det som er et miljøproblem for oljeselskapene, kan bli en ressurs for Statens vegvesen.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50

ÅR

www.inform-media.no www.inform-media.no

2010

Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med 6-ÅRS GARANTISYSTEM

Lakkbehandling med

Les mer om Ditec og finn din 6-ÅRS GARANTISYSTEM nærmeste forhandler på www.ditec.no

Les mer om Ditec på www.carshine.no Over 20 år med profesjonell bilpleie CarShine i Sørlandsparken Skibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 Kristiansand Telefon: 417 43 000 Web: www.carshine.no Åpent: man - fred 0800 - 1600

J A N U A R

2 0 1 1

Leo Xpress

BMW GIR NĂ&#x2026; MER GLEDE FOR MINDRE. BMW 1-serie 2,0 l diesel: â&#x20AC;˘ Midtarmlene foran â&#x20AC;˘ Oppbevaringspakke â&#x20AC;˘ TĂĽkelys â&#x20AC;˘ Automatisk klimaanlegg â&#x20AC;˘ Gulvmatter i velour â&#x20AC;˘ Vinterhjul pĂĽ alu.felger

KAMPANJEPRIS KR 279.900,-*

FRI SERVICE I 5 Ă&#x2026;R ELLER 60.000 KM INKLUDERT I PRISEN!

BMW 3-serie Touring 2,0l diesel: â&#x20AC;˘ Metallic lakk â&#x20AC;˘ 17â&#x20AC;? lettmetallfelg â&#x20AC;˘ Takreling i matt aluminium â&#x20AC;˘ Park Distance Control (PDC), bak â&#x20AC;˘ Klimaautomatikk â&#x20AC;˘ Cruise control â&#x20AC;˘ Radio BMW Professional â&#x20AC;˘ Vinterhjul pĂĽ alu.felger â&#x20AC;˘ Ta kontakt for komplett utstyrsliste KAMPANJEPRIS KR 399.900,-* 3-SERIE SEDAN FRA KR 379.900,-*

BMW X1 xDrive18d 2,0 l diesel: â&#x20AC;˘ Metallic lakk â&#x20AC;˘ Comfortpakke â&#x20AC;˘ Takreling i matt aluminium â&#x20AC;˘ Park Distance Control (PDC), bak â&#x20AC;˘ Klimaautomatikk â&#x20AC;˘ Dynamisk cruise control â&#x20AC;˘ Radio BMW Professional â&#x20AC;˘ Vinterhjul pĂĽ alu.felger â&#x20AC;˘ Ta kontakt for komplett utstyrsliste KAMPANJEPRIS KR 469.000,-* TILLEGG FOR AUT. KR 35.000,-

Bavaria Kristiansand AS http://kristiansand.bavaria.bmw.no T: 38 14 54 30 BarstĂ¸lv. 32, 4636 Kristiansand

*Inkl. frakt og leveringsomkostninger. Ta kontakt for komplett utstyrsliste. Bildene kan avvike fra annonsert utstyr. Forbehold om trykkfeil. BMW 116d forbruk bl. kj.: 0,44 l/mil. CO2: 118 g/km. BMW 316d forbruk bl. kj.: 0,45 l/mil. CO2: 119 g/km. BMW xDrive18d forbruk bl. kj.: 0,57 l/mil. CO2: 150 g/km.

QUIZ & TIPS

MÅNEDENS VINNER desember

BILAVISENS TILHENGER til månedens quizvinner QUIZ

› Hver måned inviterer Bilavisen til leserkonkurranse. Svar på våre fem spørsmål og delta i trekningen av fine premier. › Hovedpremien er en Gaupen CO 515 tilhenger til en utsalgspris på 6000 kroner. Hengeren har støttehjul, tar 615 kilo nyttelast og leveres ferdig registrert. › Andrepremie er innvendig og utvendig rengjøring samt voksing og polering av bil. Verdi 3490 kroner hos Carshine AS i Sørlandsparken. › I tillegg deler vi ut fem trøstepremier med to Flax-lodd. › Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 8. februar. (Husk å

merke konvolutten ”Konkurranse”) til: Mediepartner A/S, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller til post@bilavisen.net SPØRSMÅL

1. Hvor mange mannlige sjåfører ble drept i bilulykke i Norge i 2009 – En Gaupentilhenger er midt i blinken for huseier Anders Jørgen Sagedal.

En etterlengtet gevinst

Hvilket bilmerke sponser vinterens ski-VM i Oslo?

Når lanseres den oppladbare hybridbilen Toyota Prius plug-in i Norge?

Hvor mange kilowatt yter Mitsubishis nye elbil i-MiEV?

– Dette var jammen gøy. Det har vært et stort savn å ikke ha en egen tilhenger. Det sier den heldige vinner av Bilavisens førstepremie, Anders Jørgen Sagedal (29) fra Vennesla. Med familie, hus og hage i Vennesla er det titt og ofte behov for å frakte saker og ting. Derfor skrev han følgende i sitt innsendersvar til Bilavisen: ”Krysser fingerene og håper jeg er den heldige vinner av en etterlengtet tilhenger”. Familiemannen står ved sine ord. Han jubler over førstepremien, som raskt kommer til nytte. – Det er garasje som skal ryddes, møbler som skal fraktes, gjenstander som skal flyttes og ved som skal i hus. Tilhengeren skal få kjørt seg, sier Sagedal til Bilavisen. – Hvordan har du egentlig klart deg uten? – Da må man ty til slekt og venner. Svigerfars eldgamle Tredal-tilhenger har vært flittig i bruk hjemme hos oss i Blåveisstien 8, sier Sagedal. Sagedal har åpenbart vinnerlykke. Han har nemlig kun deltatt i Bilavisens leserkonkurranse to ganger. Forrige gang vant han to Flax-lodd.

VINNERE DESEMBER 2010 Førstepremie Anders Jørgen Sagedal, 4700 Vennesla Andrepremie Oddvar Gunstveit, 4745 Bygland Trøstepremier Tonning Dvergsnes, 4640 Søgne | Lars Ove Repstad, 4747 Valle | Julie Rasmussen Ekeland, 4626 Kristiansand | Einar Karl Olsen, 4760 Birkeland | Rakel Tomasgaard, 4790 Lillesand

Hvilken bil er dette?

INNSENDER

NAVN: �� GATE:

��

POSTNUMMER/-STED: ��

Skriv til Bilavisen – vinn Flax-lodd! Tips oss om historier vi kan skriveEller skriv et leserinnlegg til oss. Tips og innlegg vi bruker, honoreres med et Flax-lodd NB! Send oss ditt innspill sammen med konkurransebesvarelsen. Sender du per post, så husk å merke konvolutten konkurranse/innspill

TIPS/INNSPILL:

LØSNING NOVEMBER 2010 1. Adaptiv cruisecontroll | 2. Oppstykkete kantlinjer og midlinjer i veibanen | 3. Powershift/ toclutchkasse | 4. Statens vegvesen | 5. Suzuki Swift

J A N U A R

2 0 1 1

USTOPPELIG

VI HAR NORGES SNILLESTE BILISTER*

Subarus legendariske driftssikkerhet, fremkommelighet og veigrep gjør våre kunder til de mest fornøyde i Norge, men også til de snilleste i trafikken. Vi tror dette skyldes at den som føler seg trygg ikke har behov for å tøffe seg. Les mer på www.subaru.no * Undersøkelser fra 2009 viser at Subarukjørerne er de mest respektfulle, både i trafikken og ellers. Forbruk fra 0,63 - 0,84 l/mil. CO2 fra 167-199 g/km

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50 SUBA0160_glorie_208x278_Forester.indd 1

12.10.10 13.12