Bilavisen - Oktober 2011

bilavisen

PRØVETUR

N r . 9 : : O K T O B E R 2 0 11 : : 1 6 . å r g a n g

FLERE BILER FÅR TO motorer

STERKE BILER blir billigere

Side 22-23

Side 13

Foto:Eirik Vigsnes

På dypt vann Med Land Rovere i millionklassen kaster vi oss ut på dypt vann.

I terrengløypa på Fossum gods tøyes egne grenser. Du sier garantert stopp før bilen. SIDE 18-19

PRØVEKJØRT • Citroën DS4 • Range Rover Evoque • BMW 1-Serie

KONKURRANSE; VINN BILAVISENS TILHENGER SIDE 35

PRØVETUR

Blinkskudd fra BMW Den nye BMW 1-serien sitter som et skudd.

Du skal lete lenge etter en mer sportslig og velkjørt bil i kompaktklassen.

Det meste er blitt løftet et hakk eller to på den nye utgaven av BMWs minste modell; størrelsen, bagasjeromplassen, komforten, kjøreegenskapene og utstyrsnivået. Minstemann i BMWfamilien er blitt en svært leken krabat, full av fart og energi. Bilen har til og med bakhjulstrekk. Det har ikke mange andre kompaktklassen.

Bilavisen valgte å teste innstegsmodellen med den minste motoren, en to liters turbodiesel motor med 116 hestekrefter. Ifølge brosjyrene starter prisen for den utgaven like under 300.000 kroner. Men pass på. Du skal ikke plukke svært mye fra den rikholdige listen over ekstrautstyr før prisen raser opp mot 400.000 kroner.

Før avreise reklamerer salgssjef hos Bavaria, Tom Isak Dale, med at den nye 1-serien har fått mer utstyr som standard enn forgjengeren, blant annet bedre lydanlegg, valgbare kjøreinnstillinger, sport og ecomode, multifunksjonsratt, automatisk klimaanlegg og midtarmlene. Dessuten kan du velge utstyrspakkene sportsline eller urbanline for rundt 17.000 kroner, som er med på gi bilen et mer personlig preg.

Sportslig innstilt

Undertegnede følte seg i det sportslige hjørnet og stilte bilen inn på sportsmodus. Da kan man få instrumenter som måler effektbruk og dreiemoment opp på displayet. Dessuten stilles bilens styrerespons, turbotrykk og støtdempere seg inn på aktiv kjøring. Bilen blir kjappere, stivere og mer presis på veien.

Det er på svingete og kuperte landsveier BMW 1-serien kommer til sin

2

O K T O B E R

2 0 1 1

BMW 1-serie Diesel: 2,0 l/116 hk/136 hk/143 hk/163 hk/184 hk Bensin: 1,6 l/136 hk/170 hk Prøvekjørt versjon: 116i/2,0 l/116 hk diesel Pris prøvekjørt versjon: 430.000 kroner Vekt: 1385 kg Dreiemoment: 260 Nm 0-100 km/t: 10,3 sek Forbruk: 0,43 l/mil CO2: 114 g/km

rett. Til tross for det beskjedne antall hestekrefter (116 hk) er bilen forbløffende rask. Du får skyvet tidlig og det varer til turtallnåla nærmer seg 4000 omdreininger. Kurvene tar den lekende lett. 1-serien stortrives når den blir utfordret.

Sittekomforten er upåklagelig. Vår prøvebil har sportsseter med elektrisk styrt sidestøtte, slik at man kan pakke setet godt rundt seg. Interiøret preges for øvrig av den ryddighet og kvalitetsfølelse man er vant til å finne i en BMW.

Mer BMW-look

Den nye 1-serien er ikke bare blitt kjappere. Den har også fått et mer sportslig utseende. En ny front som er hentet fra den nye 5-serien, bredere akselavstand (3 cm) og et mer avrundet bakparti gjør at i-serien har fått en klarere BMW-

BMW 1-serien tar seg enda bedre ut etter å ha strukket seg noen centimeter i lengden.

look. Foruten et vesentlig endret utseende, er 1-serien blitt 8,5 centimeter lengre enn forgjengeren.

Innvendig oppleves ikke bilen som merkbart større, men benplassen er økt med et par cm. Det er god plass til fire voksne av normal størrelse. Aller bakerst er det plass til 360 liter bagasje, 30 liter mer enn i den utgående modellen.

Selv om det er diesel for alle pengene, kan nye avgiftsregler føre til at flere velger bensin. 1-seriens 1,6 liter med 136 hestekrefter er et meget bra alter-

nativ. Et uvanlig solid dreiemoment på 320 Nm allerede fra lave turtall bidrar til et forbruk på bare 0,44 l/mil og en CO2 på 115 g/km. Bensinversjonen har et nesten like lavt CO2-utslipp som dieselversjonen, og er kun 20.000 kroner dyrere.

Den som trodde at bensinmotoren var død, tar feil.

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

I sportsmodus får du opp et par stilige instrumenter på displayet som viser effektbruk og dreiemoment.

Fabrikken har skutt blink med den nye BMW 1serien. Den er blitt mer sportslig både å se på og å kjøre.

Bensinmotor med dieselkvaliteter Det er ikke bare økt dieselavgift som kan få flere BMW-kunder til å snuse på bensinvarianten av 1-serien.

BMWs bensinmotorer har fått flere av dieselmotorenes fordeler, som for eksempel solid dreiemomentet allerede fra lave turtall og lavt forbruk.

Et godt dreiemoment på lavt turtall gjør det lettere å holde bensinforbruket nede, i hvert fall om man ikke faller for fristelsen til å utnytte bensinmotorens herlige turtallsregister for ofte.

BMWs bensinmotorer er blitt svært drivstoffgjerrige og har CO2-utslipp så

vidt over nivået til dieselversjonene (115 g/km). Når det gjelder skadelige NOX-utslipp er bensinmotoren uskyldsren, sammenliknet med dieselmotoren.

Bensinversjonen koster i utgangspunktet rundt 300.000 kroner, mens

dieselversjonen er 20.000 kroner billigere.

For den som ikke bryr seg om motorkarakteristikk og turtallsvillighet, kan dette være utslagsgivende for at valget faller ned på dieselalternativet.

GRANDAL GARASJEPORTER - NORGES STØRSTE UTVALG AV GARASJEPORTER

Fjærbruddsikring

GrandStar leddheisport - herregård med glass.

GranTeck stor speil - stålport m/kryss fyllinger. GTS GranTeck stålporter har et stort antall portstørrelser i 9 alternative overflater. Samtlige modeller kan leveres med garasjedør i samme utførelse, også med glass, eventuelt dekor. Elegant utseende, enkel og montere Telefon 37 26 92 92 - Telefaks 37 26 92 90 og med minimum av vedlikehold er GranTeck blant E-post: firma@grandal.no - www.grandal.no de ypperste av garasjeporter.

Klemfrie

Bunnbrakett

Garasjeporten har også en bakside!!!

Torsjonsfjær med integrert fjærbruddsikring er standard på alle Grandals leddheisporter.

Klemfrie hengsler med stillbare boggihjul i løpeskinner er standard på alle GranTeck stålporter.

Sammenhengende karmvinkel hindrer klemskade mellom skinne og vegg. Bunnbrakett med stillbar vaier justering. Forenkler justering av port til gulv.

O K T O B E R

2 0 1 1

3

LIVET ER MER ENN BILER. DET ER Å NYTE DESIGNET, SIKKERHETEN OG KOMFORTEN I EN KOMPLETT UTSTYRT VOLVO V60. DERFOR HAR VI KAMPANJE PÅ MÅNEDSLEIE TIL KR 2 699,- MND. UTSTYRSPAKKEN INNEHOLDER BL.A.

Kampanjerente 3.61%

Skinninteriør Metallic lakk Park. varmer m/timer Cruise control m/fartsbegrenser IAQS, CZIP ekstra ren luft Rygge- og regnsensorer Aktive Dual Xenon hovedlys Vannavst. sideruter foran Kompass og auto.dim. sladrespeil Oppvarmede for- og bakseter High Perform. stereo og 5’ skjerm USB, Bluethooth, DAB-forberedt Volvo On Call Vinterdekk på alu.felger … og en rekke andre tillegg KOMPLETT PAKKE

NYE VOLVO V60

385 000,–*

KR

Kr.

2699,-*/MND

Leasingtilbud til privat og næring.

Månedspris inkl. mva. Forskudd kr. 50.000,-. 3 år/45.000 km

SEND ”V60” PÅ SMS TIL 2330 FOR MER INFO * PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. GJ.SN. FORBRUK 4.5 – 10.2 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 119 – 237 G/KM. TILBUDET GJELDER ALLE NYE 2012 MODELLER UT 2011 ELLER SÅ LANGT BEHOLDNINGEN REKKER. ALLE VOLVOS DIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD. FORBEHOLD OM TRYKKFEIL. AVBILDET BIL KAN HA EKSTRAUTSTYR. TREFF VOLVO PÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG VOLVOCARS.NO

Volvo. for life Volvo. for life

logo-forhandler

Stednavn Stednavn – med 1sikkerhet i Sørlandsparken Testgate Testgate 1 tel 031-234 567 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no www.forhandlaren.no

Telefon 38 04 90 00 • Barstølveien 3 Sørlandsparken • 4636 Kristiansand Stednavn www.bilforumsoer.no Stednavn Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

Testgate 1 tel 031-234 567 www.forhandlaren.no

i VG “ De Dette er meget bra sammenlignet med sa alle konkurrentene”. al VG 1.06.2010

“ Ko Konkurrentene har allerede merket seg navnet, al det bør du også gjøre”. de BilNorge 12.5.2010 Bil

“...v “...vi kan ikke se at det finnes noe bedre kjøp blant folke-SUVene i dag”. bl Din Side 18.5.2010

NYHET: MITSUBISHI ASX VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING Endelig er den her. Mitsubishi ASX, en crossover for norske forhold. ASX passer like godt til en cafétur i byen, som en tur på hytta med familien.

Du får den både som 2WD og 4WD. Den har en meget avansert og kraftig dieselmotor, som gir de riktige svarene for både sjåfør og miljø.

Mitsubishi ASX er kompakt, sporty, praktisk og familievennlig. Nesten uansett smak og behov, vil størrelsen føles riktig. Nå kan du prøvekjøre den hos din nærmeste forhandler.

• Skift mellom 2WD, 4WD eller 4WD lock under kjøring • Bensin/Diesel, inntil 300 Nm • ClearTec - gir lavere utslipp • Panoramatak og mye utstyr MITSUBISHI ASX fra kr. 243.900,- 2WD 309.900,- 4WD

Åpningstider: Mandag-fredag. : 07.00-16.00

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk.

Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Drivstofforbruk: 5,5-6,0 l/100 km variert kjøring.

CO2-utslipp: 138-150 g/km.

Politikernes dieselbløff Hvorfor ikke bare si det som det er, uten pynt og ulne bortforklaringer?

Regjeringen valgte sistnevnte løsning da deler av avgiftsomleggingen for bilparken ble lekket til media for noen uker siden. Det skulle blant annet innføres en ny avgift for NOX-utslipp som gjør dieselbiler dyrere. Politikerne og deres kommunikasjonsrådgivere hadde fått en nøtt å knekke.

Problemet var nemlig at den samme Regjeringen for seks år siden innførte en CO2-avgift som dramatisk favoriserte dieselbilene foran bensindrevne biler. Det virket etter hensikten: Salget av dieselbiler steg til rekordhøyder. Nå skal dieselbilkjøperne straffes. Hvordan forklare kuvendingen?

Innpakningen av budskapet var av det gjennomsiktige slaget. ”Ny kunnskap om den negative miljøeffekten av NOXutslipp har ført til at også slike utslipp må belegges med avgifter”, lød forklaringen fra regjeringslokalene. Sannheten er at NOX-utslippenes uheldige effekt på luftkvaliteten i bystrøk var godt kjent da CO2-avgiften ble innført i 2007. Mange tok da til orde for et avgiftssystem som både tok CO2 og NOX med i beregningen.

Det er ikke bare dieselkrumspring som forvirrer en stakkars bilkjøper. I årevis er

MIKES VERDEN

vi blitt lært opp til at hestekrefter er fy.

Raske biler med mange hestekrefter ble straffet med økt bilavgift. Nå blir det omvendt; de raskeste bilene får den høyeste avgiftsrabatten i 2012, dersom Regjeringens forslag om å kutte hestekreftavgiften med 20-33 prosent blir vedtatt.

Dieselbiler med nedpinte motorer og få hestekrefter får høyest prispåslag.

Mye tyder likevel på at avgiftsmodellen er på rett vei. Det er totale miljøutslipp, ikke hestekrefter og vekt som må avgiftsbelegges. Men i stedet for å lappe videre på et gammelt og avlegs avgiftsreglement, bør politikerne lage et nytt og mer tidsriktig avgiftssystem. Et system der bruken av bil, ikke bilen i seg selv, skattelegges. Det bør bli rimeligere å kjøpe ny, sikrere og mindre forurensende bil - og dyrere å bruke den.

Av hensyn til miljøets sunnhet, bilistenes sikkerhet – og politikernes troverdighet.

Eirik Vigsnes

FRA LESERNE

PRØV LET DU ER

Mer humor i bilavisen I hvert nummer av bilavisen burde det være en vits, helst en som har med bil å gjøre. Den vil leserne bla seg fram til. Flere har sikkert også en god historie eller vits å dele med lesere av Bilavisen, særlig om redaksjonen frister med noen flaxlodd. Her er en dere kan starte med: Anton begynner å bli gammel, og en dag spør han sin kone hva hun vil gjøre dersom han vandrer før henne. ”Tror du at du vil gifte deg igjen?” Spør han. ”Ja, antakelig”, svarer hun. ”Kanskje dere vil bo her i leiligheten også?” ”Det tror jeg nok.” ”Vil du la ham bruke den nye Golfen, tror du?” ”Det kommer neppe på tale, for han kjører en BMW.” Hilsen Bjørg Ording, 4770 Høvåg

Svar: Takk for artig historie. Tre flaxlodd er underveis. Redaksjonen inviterer andre lesere til å dele en god historie og lokker med flaxlodd. (red)

Total forvirring For fire år siden innførte politikerne CO2-avgift, og premierte alle nordmenn som kjøpte dieselbiler med små, drivstoffgjerrrige motorer. For å spare miljøet. Nå lanseres nye avgifter, der bensinbiler og dieselbiler med mange hestekrefter får størst avgiftslette. Biler med små dieselmotorer blir dyrere. For å spare miljøet. Er det mulig å bli mer inkonsekvent?

Oppgitt sørlending

Redaktør

bilavisen Nr. 9 :: OKTOBER 2011 : 16. årgang Utgiver: Kristiansand Bilavis AS

Redaktør: Eirik Vigsnes Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.

Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand Telefon: 38 10 80 60 Fax: 38 10 80 55 E-post: post@bilavisen.net

6

O K T O B E R

2 0 1 1

I F O R B I FA R T E N

SALG

Kia skal opp og fram 2011

PERSONBILER Merke

Rolv Borgar Andersen

Leder for Bilbransjens opplæringskontor Sør AS Siden oppstarten i 1994 har over 600 lærlinger i bilfag fått sin utdannelse gjennom Bilbransjens opplæringskontor Sør AS. Rolv Borgar Andersen har hatt ansvaret for opplæringen, og har sørget for å holde oppe bestanden av lærlinger til kjøretøyfagene i Vest-Agder. Etter over 50 år i bilfaget takker Andersen for seg, men han tror ikke det blir lett å holde seg unna kontoret.

– Hvordan har to mannsaldre i bilbransjen vært?

– Jeg visste allerede som ung at det var i bilfaget jeg skulle være. Jeg tok fagbrev som bilmekaniker og biloppretter, og jobbet flere år på verksted. I 1978 begynte jeg å undervise ved Kvadraturen videregående skole. Jeg har alltid vært teknisk interessert og fascinert av bilens maskineri. I tillegg er jeg glad i å jobbe med folk. Det har vært drivkraften i alle år.

– Hvordan har bilfaget endret seg?

– Da jeg startet var det kun luksusbiler som hadde det utstyret som i dag er standard på helt ordinære biler. I dag jobber bilmekanikere på en annen måte enn før. Bilen har blitt en rullende datamaskin, og det krever en annen type opplæring av bilmekanikere. Derfor har utdannelsen blitt mer omfattende og ikke minst mer attraktiv. Nå skal bilmekanikere i tillegg til mekanikk og elektronikk, også ha datakunnskap. Det gjør ferdigutdannede fagarbeidere i bilfag allsidige og etterspurt av flere bransjer – blant annet i offshoreindustrien.

– Det betyr høyere lønninger for å holde bilmekanikerne på land?

– Ja, lønna til bilmekanikerne har blitt høyere. Nå vet vi også at bilmekanikere på Sørlandet tjener best i landet. Det er gode nyheter, og det håper vi kan påvirke rekrutteringen til faget.

– Hvordan ser fremtida til bilmekanikerne ut?

– Uten bilen stopper Norge opp. Det vil alltid være bruk for folk som kan vedlikeholde og reparere kjøretøy. Utfordring for bransjen fremover vil være å holde tritt med elbilutviklingen. Biler på elektrisitet må også på verksted.

– Hva skal du gjøre som pensjonist?

– Det blir ikke nødvendigvis biloppretting og mekking, for jeg har mange andre interesser. Ringer de fra kontoret, vil jeg nok stikke innom for å bistå. Man blir ikke helt ferdig med en jobb etter så mange år.

Lill Eva Bråthen

2010

sep

jan-sep

sep

jan-sep

Volkswagen

54

616

77

631

Toyota

86

434

43

425

Skoda

41

258

32

229

Ford

16

246

26

216

Audi

18

227

16

230

Volvo

29

207

18

186

Peugeot

25

197

33

201

BMW

12

148

19

119

9

135

18

64

Nissan

19

122

14

124

Hyundai

11

115

8

96

Mitsubishi

Opel

5

112

3

97

Mercedes-Benz

7

109

11

114

Suzuki

13

106

8

75

Kia

47

96

1

18

Honda

8

83

5

64

Citroen

6

74

7

78

Mazda

2

51

13

97

MINI

3

43

2

14

Subaru

7

39

4

49

Fiat

3

27

6

24

Renault

5

22

Smart

3

9

Alfa Romeo

1

9

436

3488

Lexus SUM

37 2

17 7

3 366

3212

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

2011

VA R E B I L E R Merke Volkswagen Toyota Peugeot

2010

sep

jan-sep

sep

jan-sep

36 6

394

8

193

81

22

106

10

76

5

36

Ford

8

64

4

38

Citroen

1

50

7

94

Nissan

4

43

5

30

Mercedes-Benz

1

33

Opel Isuzu

2

Fiat

3

Mitsubishi Hyundai

1

Renault Kia

1

19

32

2

28

22

1

14 19

21

1

16

2

21

12

4

16

12

1

7

11

Burstner

9

9

Hobby

6

2

Ssangyong SUM

1

5

74

887

62

632

BJARTE Øye

Daglig leder, Motor Sør

Pass opp for Kia. Det er et bilmerke som åpenbart skal opp og fram. I september vokste Kia-salget i Kristiansand-regionen med 4700 prosent til 47 biler, mot én bil i samme måned i fjor. Så langt i år er det solgt 96 biler mot 18 i fjor.

Bjarte Øye, daglig leder hos Kia-forhandler Motor Sør i Sørlandsparken, er strålende fornøyd, til tross for at den ekstreme salgsøkningen har en spesiell forklaring.

– 37 av de nye bilene som ble solgt i september, er levert til Knutepunkt Sør-kommunene, som en del av en større kommuneleveranse. Vi skal levere 30 til i løpet av året, så det pynter på salgsstatistikken vår, sier Øye.

Veksten fra 2010 til 2011, skyldes delvis at Motor Sør startet opp først i annet halvår i fjor. Men selv disse forhold tatt i betraktning, mener Øye og hans unge kolleger på Motor Sør at det er grunn til å glede seg.

– Vi har fått en langt bedre start enn vi regnet med.

Salgsmålet på 80 biler for 2011 er allerede nådd, sier Øye.

Crossover-SUVen Sportage med firehjulstrekk, kompaktbilen Venga og den romslige stasjonsvognutgaven av Cee’d har slått spesielt godt an blant sørlendingene.

– I Iøpet av noen uker får vi den nye småbilen Kia Rio i butikken. Da kan du få en godt utstyrt bil for 170.000 kroner, Kias unike sjuårs garanti inkludert.

Neste år lanserer Kia en familiebil som skal konkurrere med storselgere som Volkswagen Passat og Toyota Avensis. Den får navnet Optima. En sjuseter modell skal også være på vei. Kia skal ha modeller i alle segmenter og satser stort, sier Øye.

Peugeots vellykkede varebil-satsing Jonny Bjørnsen, salgssjef Peugeot hos Bertel O. Steen i Vågsbygd konstaterer at nysatsingen på varebilmarkedet gir resultater. Med 111 prosent vekst hittil i år har Peugeot prosentvis størst økning.

– Vi har etablert et eget varebilsenter med to selgere som jobber målrettet mot næringslivsmarkedet.

Selgerne får skolering i varebilsalg gjennom Peugeots egne program og vet hvilke behov næringslivskunden har. Vi visste at denne satsingen kom til å gi resultater, men ikke at de skulle komme så fort. Dette er over all forventning, sier Bjørnsen.

Han sier Bertel O. Steen satser langsiktig for å bli en stor aktør på varebilmarkedet.

O K T O B E R

2 0 1 1

7

Norges mest kjøpte dekk

Om vinteren er dagene korte Det er bremselengdene våre også ContiVikingContact 5 Norges mest kjøpte piggfrie vinterdekk er laget med en unik gummiblanding som gjør at dekket opprettholder mykhet og fleksibilitet selv når det slites. Dette gjør at dekket beholder sine enestående egenskaper på glatt føre lengre enn andre piggfrie vinterdekk, og stadig går til topps i nordiske dekktester.

’’ Continental kopplar greppet även med sitt Bästa dubbfria.

er TestvinnVärld s Tekniken 2011

nordiska dubbfria däck som presterar mycket bra. ... För övrigt lättrullande och komfortabelt.

Teknikens Värld 2011

Finn oss på facebook.com/bremsned

www.continental.no

fanTasTisKE jubiLEumsTiLbud!

Legende på firehjuLstrekk.

Toyota har alltid vært gode på fremkommelighet. Som en av verdens mest erfarne på firehjulstrekk, lanserte vi på nittitallet RAV4. Pioneren og den originale SUVen tuftet på kunnskap og kvalitet. RAV4 er en blanding av velprøvd maskineri og teknologiske nyvinninger. Urban Cruiser er en videreføring av dette for alle som setter smidighet enda et hakk høyere. Veigrep, dynamiske kjøreegenskaper, kraft og fremkommelighet. Velkommen til prøvekjøring og gode tilbud.

adert r g p p ny o ll mode

auris 20 sTK.

Auris Silver Edition 5-dører 1,4 D-4D, 90hk Stor utstyrpakke og kraftfull dieselmotor med lavt forbruk. Prisen inkluderer metallic lakk, alufelger, komplette vinterhjul samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale. ✔ Radio/Cd med MP3 og aux-in, 6 høyttalere ✔ Advance setetrekk ✔ Tåkelys ✔ Skinnratt ✔ Audiostyring fra rattet ✔ Automatisk klimaanlegg ✔ El. justerbare speil med varme

✔ Lakkerte dørhåndtak og speil ✔ Kjørecomputer ✔ Girskiftlys ✔ Sentrallås med fjernkontroll ✔ VSC (stabilitetskontroll) ✔ TRC (antispinn) ✔ ABS med EBD (blokkeringsfrie bremser) ✔ Kollisjonsputer foran, side, gardin og kne

urban Cruiser

fritt valg av utstyr for Normalpris 271.300.-

rAV4

✔ BA (bremseassistent) ✔ El. vinduer foran og bak ✔ Tilt- og teleskopratt ✔ Aluminiumsfelger på sommerhjulene ✔ Komplette vinterhjul ✔ Metallic lakk ✔ 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale

av utstyr for PriVaTLEiE spar 31.400,-fritt valg Periode : 3 år/45.000 km - Rente : 3,95% - Forskudd/innbytte : 50.000.-

10 000,-

15 000,-

Kun : 239.900,inkludert i prisen.

Kun 1.190,- pr. måned

inkludert i prisen.

RAV4 fra 386.900-. Urban Cruiser fra 279.700,-. Inkl. frakt- lev. og reg.omk. samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale.

Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Urban Cruiser 1.4 D-4D: fra 0,45 l/mil, fra 118 g/km, fra 0,190 g/km. Urban Cruiser 1.33 VVT-i: fra 0,55 l/mil, fra 129 g/km, fra 0,020 g/km.

RAV4 2.2 D-4D: fra 0,60 l/mil, fra 159 g/km, fra 0,160 g/km. RAV4 2.0 VVT-i: fra 0,77 l/mil, fra 178 g/km, fra 0,014 g/km. Tilbudet gjelder et begrenset antall biler.

ÅPENT Mandag, onsdag og fredag Tirsdag og torsdag Lørdag

Autorisert og stolt forhandler 07.00 - 16.00 07.00 - 20.00 10.00 - 15.00

www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN Tlf. 38 05 60 00

PRØVETUR

Splitter nye Range Rover Evoque Coupé, fresk i frasparket og spenstig i linjene.

Ny og annerledes Nå er den endelig i Norge, Range Rover Evoque, en helt ny og staselig SUV i tre versjoner og med tre utstyrsvarianter.

Evoquen er den minste Range Roveren som noen gang er produsert, men den har plass så det holder og er dessuten mer miljøvennlig enn alle sine forgjengere. Den leveres i tre varianter. Bensinmotoren på 240 hester er neppe særlig aktuell i et land med vårt avgiftsregime.

Men dieselmotorer på 190 og 150 hestekrefter og startpris omkring 450.000 vil nok kunne tiltrekke seg mange liebha-

bere. Ifølge importøren ble det inngått 250 kontrakter før noen av kjøperne hadde sett eller kjørt den.

Vi prøvekjørte kupé-varianten, som er stappfull av ekstrautstyr og med en 190 hk dieselmotor under panseret og koster 812.000 kroner. Selgerne hos Auto 2010 i Sørlandsparken har allerede solgt fem Evoquer, de fleste av dem før kjøperne har sett annet enn

Automatgearspaken er bare en liten knott som forsvinner ned i konsollen når motoren stanses.

10

O K T O B E R

2 0 1 1

bilder av bilen.

Den todørs kupéutgaven har et design som vekker oppsikt og den er en drøm å kjøre – det skulle for så vidt bare mangle med en bil i denne prisklassen.

Lekkert interiør, supre seter med hukommelse og så mange duppeditter at vi nok skulle ha studert instruksjonsboka før vi startet turen. Lista over ekstrautstyr er milelang og det er finesser til minste detalj. Dashbordlyset dempes i tunneler og skrus opp når du kommer ut. Bakluka åpnes med fjernkontrollen og lukkes med et tastetrykk. Gear spaken er en liten knott som forsvinner ned i konsollen når bilen stanses. Et bittelite tøtsj på retningsviseren gir deg tre blink, akkurat nok ved filskift og i rundkjøringer. Panoramataket går fra frontruta til bakluka. For de 6.600 kronene det koster får du masse lys i kupeen og en tøff designdetalj på kjøpet.

Med 190 hk under panseret må du være varsom med gassfoten, i alle fall på norske veier. Automatskiftene er nesten umerkelige, motoren knapt hørbar.

Alle disse kupé-godordene til tross, selgerne er lite i tvil om at det er TD4utgaven med 150 hk og fire dører som blir volummodellen. Den rimeligste varianten med ”bare” forhjulstrekk kommer ikke til Norge før på ettervinteren.

Tekst og foto: KJETIL ANTHONSEN

Tåkelysene er med på å gi bilen et særpreg.

Range Rover Evoque Bensin: 2,0 l/240 hk Diesel: 2,2 l/150/190 hk Pris: Fra 449.900 kroner (4WD fra 499.000 kroner) Prøvekjørt: Dynamic SD4, 2,2 l diesel, 190 hk aut Pris: 812.000 kroner Dreiemoment: 400 Nm Vekt: 1670 kg Bagasjerom: 550 l 0-100 km/t: 9,6 sek Forbruk: 0,65 l/mil CO2: 174 g/km

KAMPANJETILBUD PÅ KIA CEE’D OG VENGA LEVERT MED

7 ÅRS GARANTI KIA CEE’D Nå får du cee’d Style med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Velg mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familiefavoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP. KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

KIA VENGA Liten utvendig, men stor innvendig.

Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal fleksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP. KIA Venga fra kun

196.900,-

ENGA V Y N KJØP D NÅ! ’ E E C ELLER etallic m g o l erhju Få vint jøpet! k å p d e lakk m 0.000, 2 l i t n Spar in www.kia.no Veil. priser inkl. frakt, lev.omkostninger og understellsbehandling (kr. 9.700,-). Årsavgift tilkommer. Tilbudet gjelder t.o.m. 31. mai. Forbehold om avvik i annonsen. CO2-utslipp fra 103g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

Adresse: stemmane 1b, 4636 Kristiansand Tlf: 38123630 • mail: kia@gumpen.no • www.motorsor.no

Swift Pluss Swift Pluss Masse utstyr Masse utstyr

Men det sees ikke på prisen!

Men det sees ikke på prisen!

Kjempesuksessen Swift 4x4 er nå introdusert i en helt ny, større og svært velutstyrt utgave. Nye Swift er en Kjempesuksessen Swift 4x4som er nå introdusert helt ny, større velutstyrt utgave. Nye Swiftoger en designperle med firehjulstrekk setter helt nyei en standarder.

Swift og harsvært meget gode kjøreegenskaper designperle med setter helt NCAP. nye standarder.

Swift av harbiljournalistene! meget gode kjøreegenskaper fremkommelighet, samtfirehjulstrekk 5 stjerner i som kollisjonstesten Bilen lovprises Nye Swift har og fremkommelighet, samtfor5 en stjerner i kollisjonstesten lovprisesmed av minimal biljournalistene!

Nye Swift har verdens laveste CO2 utslipp firehjulstrekker - og det NCAP. fra en Bilen bensinmotor lokal forurensing. verdens utslipp for en forhold. firehjulstrekker - og det fraprøvetur! en bensinmotor med lokal forurensing.

Nye Swift 4x4laveste er somCO2 skapt for norske Velkommen til en Swift 4x4 framinimal 216.900,Nye Swift 4x4 er som skapt for norske forhold. Velkommen til en prøvetur! Swift 4x4 fra 216.900,Klimaanlegg • Radio/CD spiller m/rattbetjening • Bluetooth handsfree • 6 høytalere

Plusspakke: Cruisecontrol • USB• Radio/CD kontakt • spiller 16” Alu.felger • Keyless• +Bluetooth startknapp • Ratt og• girkule i skinn Klimaanlegg m/rattbetjening handsfree 6 høytalere Privacy vinduer bak • Tåkelys • El vinduer foran og bak • Varmeseter foran • Norsk Tectyl Plusspakke: Cruisecontrol • USB kontakt • 16” Alu.felger • Keyless + startknapp • Ratt og girkule i skinn

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Verdi 32.800,- Betal 3.000,- SPAR 29.800,Verdi 32.800,- Betal 3.000,- SPAR 29.800,- Frakt kommer i tillegg. CO utslipp fra 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l / 100km Privacy vinduer bak • Tåkelys • El vinduer foran og bak • Varmeseter foran • Norsk Tectyl Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l /100km.

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l /100km.

Blir billigere: Opel Ampera hybrid (elbil med bensinmotor som hjelpemotor) blir 65.000 kroner rimeligere.

Halvor Aamot, salgssjef hos Toyota-forhandler Smiths Auto i Sørlandsparken, synes den foreslåtte avgiftsletten for hybridbiler er for lav. En Toyota Prius plugin går ned rundt 7500 kroner i pris med det nye avgiftssystemet.

Blir dyrere: Toyota Urban Cruiser 1,4 diesel 90 hk, blir ca 8000 kroner dyrere.

Avgiftsrabatt for hybridbiler og mange hestekrefter – De foreslåtte avgiftskuttene på hybridbiler må økes betydelig for å få flere bilkjøpere til å velge miljøvennlig.

Det sier Halvor Aamot, salgssjef hos Toyota-forhandler Smiths Auto i Sørlandsparken. Toyota er storprodusent av hybridbiler og lanserer neste år sin første ladbare Prius. Men selv om hybridbiler ser ut til å få den største prosentvise avgiftsnedgangen, er ikke Aamot helt fornøyd.

– En reduksjon på 20 prosent av engangsavgiften på ladbare hybridbiler er et viktig steg i riktig retning, men det utgjør bare rundt 7500 kroner av prisen på en gjennomsnittsbil. Effekten på hybridbil-salget blir liten, sier Aamot.

De foreslåtte avgiftsendringene slår enda gunstigere ut for dieselbiler og bensinbiler med over 150 hestekrefter. En VW Golf med 160 hk bensinmotor går ned med 11.500 kroner takket være lavere hk-avgift. En BMW X3 diesel med 163 hestekrefterblir rundt 10.000 kroner billigere.

Aamot mener hybridteknologien er fremtiden. De er mer brukervennlige og har lengre rekkevidde enn elbiler.

Samtidig forurenser de mye mindre enn bensin- og dieselbiler. Den nye Toyota Prius Plug-in har for eksempel et forbruk på 0.22 l/mil og et CO2 utslipp på 49 g/km ved blandet kjøring. Opels nye Ampera er en annen ladbar hybridbil som dukker opp

neste år og vil nyte godt av avgiftsfordelen.

Billigere hestekrefter

Målt i kroner og øre er det luksusbiler med massevis av hestekrefter som blir de virkelige budsjettvinnerne, dersom Regjeringens forslag vedtas. Hestekreftavgiften, en av komponentene i engangsavgiften går ned, noe som blant annet betyr at en BMW X5M blir 140.000 kroner rimeligere, ifølge OFVs beregninger. (Den koster i dag 2,7 millioner kroner).

Budsjettaperne er dieselbiler med få hestekrefter, for eksempel en Skoda Roomster med 70 hestekrefter, som får en prisøkning på 5-6000 kroner.

Et hån mot bilistene

Terje Jochumsen, leder i Kristiansand bilforhandlerforening, er heller ikke fornøyd med avgiftsendringene, men har et annet utgangspunkt enn Aamot.

– Forslaget virker veldig lite gjennomtenkt og er et hån mot bilistene. Å gjøre dieselbiler dyrere etter først å ha oppfordret folk til å kjøpe dem i 2007, er jo å gå helt imot seg selv, sier Jochumsen.

Til tross for irritasjonen over en inkonsekvent avgiftspolitikk, mener

Jochumsen at trendene i samfunnet, i kombinasjon med EU-regler, påvirker bilsalget langt mer enn et norsk statsbudsjett.

– Skal vi redusere utslippene fra biltrafikken må det tenkes helhetlig.

Det er mye mer effektivt å videreutvikle teknologien i alle nye biler, samt å bytte ut de gamle bilene på veien med nye og mer drivstoffeffektive biler. Det blir feil bare å skulle premiere eller straffe enkelte typer biler og teknologier, sier Jochumsen.

Fire forhandlere om avgiftsendringen:

Tekst og foto: JON AUDUN JOHNSEN

– Avgiftsendringen vil neppe gi store konsekvenser for bilsalget.

Det ville være mer miljøeffektivt å ha restriksjoner på bykjøring i storbyer.

Her er avgiftsendringene: • Ladbare hybridbiler og andre biler med spesielt lavt CO2-utslipp får redusert engangsavgift • Engangsavgiften for varebiler økes • Det legges til en NOx-komponent i engangsavgiften, som vil gjøre dieselbiler ca 3300 kroner dyrere i snitt • Avgiften for bilens effekt reduseres, slik at modeller med kraftig motor blir litt rimeligere • Omregistreringsavgiften for brukte biler reduseres • Vrakpanten øker fra 1500 til 2000 kroner

Øyvind Lien, Bay Auto

– Alt for kortsiktig tenkning av Regjeringen.

Den glemmer at en hybridbil er en liten miljøbombe både når den produseres og når den skal destrueres.

Vidar Salvesen, Bertel O. Steen

Tom Gøytil, Bilforum Sør

– Vi er veldig fornøyde.

Dieselbiler bruker 30 prosent mindre drivstoff enn bensinbiler, så de fleste av våre biler ble litt billigere. Øystein Torp, Motorforum

– Endringen i avgiftene er helt marginale og vil ikke ha noe å si for salget. Verken positivt eller negativt. Om en bil koster 350.000 eller 353.000 betyr svært lite.

O K T O B E R

2 0 1 1

13

Ren kjøreglede

BMW 5-serie

BMW X3

BMW 3-serie

BMW X1

BMW X5

BMW 5-serie GT

BMW X6

BMW 6-serie

www.bavariakristiansand.no T: 38 14 54 30 Barstølveien 32, 4636 Kristiansand

Bavaria Kristiansand

*Pris inkl. frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring: 0,54 l/mil. CO2-utslipp: 143 g/km.

BMW 7-serie

BMW 525d Touring leveres nå med xDrive – det intelligente �rehjulsdriftsystemet som fordeler opptil 100 % av drivkraften �eksibelt, trinnløst og lynraskt til de hjulene som har best veigrep. BMW xDrive gir dermed økt sikkerhet og kontrollover bilen på glatte veier og en smidigere kjøreopplevelse uansett forhold. BMW 525d Touring med xDrive firehjulsdrift koster fra kr 716.400,–*

NYHET: BMW 525d TOURING NÅ MED xDRIVE FIREHJULSDRIFT.

NOEN DRØMMER HAR BEDRE BAKKEKONTAKT.

www.bmw.no

BMW 5-serie

LEOXPRESS.NO

gjensidige.no

A20821/10-11/Foto: Sverre Chr. Jarild

BilEn din ER TRygg hoS oSS

START 12+ er en forsikring tilpasset deg som kjøper nybil gjennom bilforhandler. Forsikringen gir ekstra god dekning til en lavere pris. En spesielt god forsikring som gir økt trygghet for deg og bilen din.

• • • •

Leiebil uansett teknisk problem Totalskadegaranti Maskinskadedekning Økt dekning på utstyr og løsøre

Spør etter START 12+ når du skal kjøpe nybil

PRØVETUR

Citröen DS4 Diesel: 1,6 l/112 hk, 2,0 l/163 hk Bensin: 1,6 l/120 hk, 1,6/156 hk, 1,6 l/200 hk Pris: Fra 267.000 kroner til 373.800 kroner Prøvekjørt versjon: eHDi 110, Style; 1,6 l diesel/112 hk Pris prøvekjørt modell: 330.000 kroner Vekt: 1385 kg L/b/h: 427/181/152 cm 0-100 km/t: 10,3 sek Forbruk: 0,44 l/mil (blandet kjøring) CO2: 114 g/km – Citroën skal uttales slik det står med N i slutten av ordet, ikke med G, slik mange normenn tror det skal være, sier språkprofessor Sylfest Lomheim.

Citroën magnifique I den nye DS4 har Citroën satt design i førersetet og laget en bil utenom det vanlige.

– Nordmenn flest uttaler Citroën med G på slutten – CitroënG; Det er overfranskifisering og faktisk feil! Riktig fransk uttale er, slik det står skrevet: Citroën med N på slutten – CitroëNN! Prøveturen i Citroëns nye DS4 blir fort et lynkurs i fransk, for vår gjest på turen er frankofil språkprofessor Sylfest Lomheim. Når han i tillegg stopper for å vise fram bilen til ekskona Francine Girard (førstelektor i fransk på Universitetet i Agder), blir fransktimen komplett; det heter altså Citroën med N på slutten.

Tidligere språkdirektør Lomheim er mest kjent for sitt klingende nynorsk, og sine utallige opptredener i språkprogram på NRK. Men fransken sitter løst

hos professoren fra Universitetet i Agder. 66-åringen har fransk i fagkretsen og har bodd og undervist i Frankrike i flere perioder.

Lekker

Lomheim og Girard går raskt i gang med å studere den franske bilens fortreffelighet, og det første som slår dem er designet. Kurver og formelementer fra fronten går igjen bak på bilen og i interiøret. Helhetstenkningen er tydelig.

– DS4 er lekker og klassisk i formene. Rett og slett raffinert, sier de to.

Lomheim kjører selv en eldre BMW og er på utkikk etter ny bil. I DS4 sitter han høyt, nesten som i en SUV,

Mange spennende detaljer både ute og inne i Citroën DS4, synes Francine Girard og Sylfest Lomheim.

16

O K T O B E R

2 0 1 1

mens bilen utenfra ser ut som en kupé.

– Min franske eks-svigerfar kjørte Citroën i alle år, så jeg kjenner igjen Citroën-følelsen, sier Lomheim og trekker historien tilbake til Citroëns klassiker, den første DS, eller ”Padda” som den ble kalt her på berget. Bilen, som ble lansert på Bilsalongen i Paris i 1955, oppnådde umiddelbar global suksess.

EMG-kasse Vår prøvekjørte 2011-modell av DS4 som har en 1,6 liters dieselmotor med 110 hestekrefter. Girkassen er 6-trinns elektronisk manuell (EMG), hvor du enten kan kjøre i automat-modus, eller kan skifte over til manuell og skifte gir med racer-pendlene på rattstammen.

Lomheim er lite kjent med automatgir, og når vi kommer i et veikryss, glemmer han at det ikke er clutchpedal og tråkker i stedet bremsen i bånn.

– Raffinert og lekker, er to av adjektivene språkprofessor Sylfest Lomheim bruker om Citroën DS4.

Lomheim får kontroll på pedaler og gir, og vi kommer oss videre. Men skulle man være så uheldig å kollidere, vil et innebygd telesystem iverksettes automatisk når airbagen utløses; å kalle opp AMK-sentralen. Du kan også opprette kontakt manuelt via en knapp ved kupélyset i taket. Systemet er så nytt i Norge at det ikke er i full funksjon før i 2012. En annen knapp setter deg i kontakt med Citroëns egen veihjelpstjensteste.

Blindsonevarsler på begge sidespeilene er en annen sikkerhetsdetalj på DS4.

Skjerm og komfort

Ei lav høstsol skinner og DS4 sin praktiske solskjerming kommer til sin rett.

Du kan nemlig bevege hele skjermen opp eller ned langs frontruta før du bretter den ut. Lomheim er også fornøyd med sittekomforten. Bilen vår har sportsseter som støtter godt, og som er lette å stille inn.

Vår prøvebil koster 330.000 kroner.

Den rimeligste modellen får du for rundt 270.000, da med manuell girkasse og 1,6 liters bensinmotor. En sportsversjon med 2,0 liters dieselmotor og 160 hestekrefter er størstemann i klassen og koster 375.000 kroner.

Kjøreturen går mot slutten, men i siste kryss glemmer Lomheim seg igjen og står på bremsen (den han trodde var clutcen). Vår frankofile testsjåfør freser; – Merde!

Tekst og foto: ARNE MARTIN LARSEN

En ny generasjon stasjonsvogn En bil som forteller deg når det er på tide å ta en kaffepause, som forstår hva du sier til den og som lukeparkerer seg selv, må bare oppleves. Nye Ford Focus er spekket med spennende, ny teknologi. Den fremstår i Fords Kinetic Design og med mer komfort enn noensinne.

Men genene fra tidligere generasjoner er beholdt. Det betyr klassens beste kjøreegenskaper i ny og foredlet form.

Nye Focus stasjonsvogn er her nå. Kom innom for å se og prøvekjøre!

Pris fra kr 250.000,-*

NYE FORD FOCUS. Start mer enn en bil ford.no

* Inklusiv kr 8 900,- i leveringsomkostninger Kristiansand.

CO2 utslipp ved kombinert kjøring 109 - 139 g/km (1.6 TDCi 95 hk - 1.6 EcoBoost 180 hk) Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,42 - 0,60 l/mil (1.6 TDCi 95 hk - 1.6 EcoBoost 180 hk)

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00 Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00 www.bayauto.no

– Kan man ha det gøyere? Jubler Tor Linge Tønnessen (på taket), Tom Willy Olsen (t.v.) og Otto W. Eriksen, som kjørte så søla skvatt i terrrengløypa på Løvenskiolds enorme gods i Telemark.

Over stokk og stein i godseier Løvenskiolds hage Det går unna så søla skvetter; ned stupbratte bakker, over broer som tipper, fossende vann og dype myrer. Vi grisekjører med Land Rover på Norges største godseiendom.

Godseier Leopold Løvenskiold ser ikke ut til å by seg, der han spankulerer med hunden sin nedover stien bak sitt majestetiske herskapshus på Fossum Hovedgård like utenfor Skien. Iført hvit skjorte, stripet vest med bakstykke av skinn og tveroversløyfe. Tvert om, han elsker bilkjøring og er medeier i selskapet som driver off roadanlegget Land Rover Experience på gården.

– Leopold er Land Rover-entusiast.

Han er blant de første som tester ut nye hindre etter hvert som anlegget bygges ut, sier instruktøren i bilen vår.

Det er ikke vanskelig å være Land Rover-entusist denne dagen. Bilavisen

18

O K T O B E R

2 0 1 1

er på heisatur med Auto 2010, som nettopp har overtatt agenturet for Land Rover i Kristiansand. Vi aner godseierens smil idet vi fyker forbi i Discoveryen på vei til neste utfordring. Aktivitet i terrengløypa betyr inntekter for en godseier, som driver alt fra jaktsenter, via kraftstasjoner og skogbruk til skisenter og terrengbilanlegg på sin enorme eiendom i Telemark.

For oss betyr det en dag med halsbrekkende opplevelser bak rattet, der bilen tar oss steder der ingen kan forstå at biler kan gå.

Opplevelser

Initiativtaker til turen, Andreas Nat-

vig i Auto 2010, ser ikke ut til å kjede seg akkurat, der han sitter bak rattet på en knall oransje Discovery; 2,5 tonn med kraft, komfort og unik framkommelighet.

– Dette er først og fremst en investering i felles opplevelser for Land Rover-kunder og samarbeidspartnere. Vi har det artig sammen og får satt kjøreferdighetene på prøve. Samtidig får vi demonstrert hvor mye som bor i disse bilene. Det er nesten utrolig, sier Andreas.

Bilparken til Land Rover Experience består av den gamle, tradisjonelle Defenderen, som nesten har vært uforandret siden den ble introdusert for over 60 år siden, via den moderne Discovery til Range Rover.

Førstnevnte er ribbet for elektronisk utstyr, mens de andre er spekket med elektronikk og hjelpesystemer som sikrer optimal framkommelighet, uansett underlag.

Løypa som står til disposisjon er tre kilometer lang og byr på 20-

Fakta Land Rover Experience • •

•

• •

Kjøreskole hvor man lærer å takle utfordringer i terrenget Lokalisert på Norges største gods, Fossum Hovedgård utenfor Skien Består av tre kilometer terrengløype med 20-25 krevende hindre Tilbyr opplevelsespakker med teori og praktisk kjøretrening.

Kan leies av enkeltpersoner eller firmaer. Dagpris fra ca kr 2500,- per pers.

25 hindre. Her får man krysse vann med dybde på 70 centimeter, bakker som er like bratte som unnarennet på Holmenkollen, sidehellinger på 30

Land Roveren har ingen problemer med å forsere ei elv som nesten er en meter dyp.

Arrangør, Andreas Natvig fra Auto 2010, storkoste seg. (Foto: Anders Martinsen)

Land Roverne demonstrerer en utrolig framkommelighet i terrenget.

På toppen av Holmenkollen: Utforbakken har 42 graders fall.

grader og steinete skrenter som det virker naturstridig å forsere med bil.

Før man få slippe til i terrenget med biler til bortimot en million kroner per stykk, får man en rask teoretisk innføring i terrengkjøringens kunst.

Riktig angrepsvinkel på hindringer i røft terreng av avgjørende.

Følg alltid fallinjen i terrenget og avpass farten. Man skal kjøre så sakte som mulig og så fort som nødvendig, formante instruktøren.

Er det ikke rått?

Tilbake i bilen, hvor godseieren nå bare kan skimtes som en prikk i sladrespeilet. Tor Linge Tønnessen fra Kristiansand sitter bak rattet på toppen av kollen; en 20 meter lang bakke (eller et stup) med 42 graders fall. Alt han ser er panseret på den 2,5 tonns Discoveryen til 1,2 millioner kroner, noen tretopper og blå himmel.

Trykk inn den gule knappen (hill descent control) kjør forsiktig framover og slipp både bremse og gasspedal, sier instruktøren. Tønnessen adlyder og kjører forover til bilen tipper over kanten.

Er det ikke rått, utbryter Linge Tønnessen, idet bilen kontrollert tar seg ned den stupbratte skråningen.

Sensorer sørger for perfekt bremsing, slik at det bare er å styre.

Linge Tønnessen, som er ar-

kitekt hos Strek Arkitekter AS, virker mer enn normalt rutinert bak rattet. Det viser seg å ha en naturlig forklaring; mannen er nemlig en lidenskapelig Land Rover-entusiast, med tre veteranutgaver av Defender i garasjen, en 1958 modell, en 1968 modell og en 1978 modell. I tillegg har han en Defender 2005 modell som firmabil.

– Jeg er helt fortapt i disse fantastiske bilene. De har kanskje ikke de mest elegante linjene, men har sjel og personlighet. De står for solid ingeniørkunst. For meg er det ren terapi å skru på dem hjemme i garasjen eller rett og slett bare se på dem, sier Linge Tønnessen entusiastisk.

Det er trivelig å kjøre dem en gang i blant også. Da velger han gjerne idylliske grusveier i indre agder, alene eller med familien. Ut i terrenget med bilene er det ikke så lett å komme, så lenge man vil være lovlydig. Derfor er denne turen en spesiell opplevelse.

– Å få boltre seg i et anlegg som dette, må være et høydepunkt for alle som et bilinteressert, Land Rover-entusiast eller ikke, sier Linge Tønnessen.

Aud

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

O K T O B E R

2 0 1 1

19

4 x 4 = 299.900,-

Škoda Octavia firehjulstrekk: Mye bil for pengene.

Det er ikke uten grunn at Škoda Octavia er Norges mest solgte familiebil med firehjulstrekk. Eller at Škoda har de mest fornøyde bilkundene. For kjøper du en Škoda kan du alltid være sikker på en ting: Du får veldig mye bil for pengene.

En Octavia med firehjulstrekk koster fra utrolige 299.900,-, og du kan velge blant en rekke modeller med ulike motorstørrelser og tilleggsutstyrpakker.

Finn en Octavia som passer deg og dine behov: Se skoda-auto.no ia Octav fra ve Alldri 0,0 332.9

Kampanjemodellen Škoda Octavia Alldrive har, i tillegg til firehjulstrekk med siste generasjon Haldex, en omfattende liste standardutstyr inkludert i prisen: 16” Draconis alu. felg, parkeringsvarmer med fjernbetjening, avtagbart tilhengerfeste, forsterket bunnplate, hill hold kontroll (bakkestart), radio med touch-skjerm, CD-veksler og 8 høyttalere, xenonlys med AFS, 2-sone climatronic, cruisecontrol, regnsensor, sølvfarget takreeling, sportspedaler i stål, m.m. Se fullstendig utstyrsliste på skoda-auto.no

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda-auto.no.

Avbildede modeller kan ha ekstrautstyr. Forbruk og CO2 -utslipp fra: 0,38-0,78 l/100 km, 99-182 g/km.

Prisen er veil. levert 299.900,- inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

Sørlandsparken, Kristiansand. Telefon 24 03 47 00

www.volkswagen.no

Tig

d & Fun n e r T I D T uan 2.0

2WD

, 0 1 2 .

9 9 fra kr 2

Komfortpakke til Tiguan Trend & Fun

Kun kr 11.900,Spar kr 6.100,-

Komfortpakken inneholder: -

16" lettmetallfelger Cruise control Adaptive tåkelys Climatronic, 2-soners klimaanlegg Elektrisk innklappbare utvendige speil Regnsensor Automatisk avblendbart innvending speil

Veil. levert Kristiansand inkl. lev.omk. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Tiguan 2WD forhjulstrekk variert kjøring 0,53 l/mil. CO2-utslipp 139 g/km.

Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

9

– Denne elektriske muskelpakken har 200 litium-i celler, veier rundt 400 kilo og leverer 340 hestekrefter. Med denne under panseret gjør Porschen (i bakgrunnen) 0-100 km/t på 5 sekunder, sier dr. Peter Kropf, som forsker på batteriteknologi for det europeiske industrikonsortiet KLiB.

Morgendagens bilpark har elmotor Det er ikke usannsynlig at den neste nye bilen du kjøper, har en elmotor under panseret.

De fleste dieselbiler blir dyrere, hybridbiler får skatterabatt, mens rene elbiler beholder null bilskatt. Dersom dette blir Norges bilpolitikk fra 2012, kan salget av biler med elmotor under panseret bli løftet markant.

På verdens største bilutstilling i Frankfurt i høst, var stemningen elektrisk: Alle store bilprodusenter viste fram elbil-versjoner og hybridversjoner av sine kjente modeller. Volkswagen kommer med en elektrisk Golf i 2013 og samme år dukker elbilversjonen av Ford Focus opp. Toyota, Volvo, Peugeot og en rekke andre produsenter lanserer hybridbiler med forbrenningsmotor og oppladbar batteripakke.

22

O K T O B E R

2 0 1 1

På det gigantiske messeområdet i hjertet av Frankfurt var en kjempestor hall avsatt til presentasjon av siste nytt innen hybrid- og elbilteknologi. Forskere stod side om side for å informere om teknologiske fremskritt som gjøres.

Europeisk batteri

Dr. Peter Kropf fra Tyskland er overbevist om at elbilene og hybridbilene kommer for fullt.

– Framtiden for personbilene er elektrisk. Ny batteriteknologi vil om få år gjøre rene elbiler og hybridbiler med både elmotor og forbrenningsmotor rimeligere og mer effektive, sier Kropf.

Han er forsker ved KLiB, et konsortium av tyske bedrifter som samarbeider om å starte opp produksjon i Europa av litium-i batterier til bilindustrien.

Organisasjonen driver intens forskning på batteriteknologi og er i ferd med å starte opp et pilotprogram for batteriproduksjon i Tyskland.

I dag produseres litium-i batteripakker for elbiler og hybridbiler hovedsakelig i Asia. Europa ønsker å ta del i den industrien og skal bli konkurransedyktige på storskala batteriproduksjon, sier Kropf til Bilavisen.

300 kilometer

Kropf er overbevist om at bilindustrien vil gjøre store teknologiske sprang på el- og hybridteknologi de nærmeste årene. De nyeste elbilene klarer i dag rundt 170 kilometer mellom hver

lading og batteripakkene koster godt over 100.000 kroner. Ladetiden er gjerne på flere timer.

Om fem år er rekkevidden doblet til 300 kilometer eller mer. Prisen på batteripakken er halvert og ladetiden er nede i 15 minutter. Da vil elbiler være fullt ut konkurransedyktige med konvensjonelle biler, spår Kropf.

Dagens litium-i batteripakker består av 30-50 små celler som lagrer elektrisitet. Det forskes nå på å øke størrelsen på cellene, for å få ut mer kapasitet.

– Vi gjør raske fremskritt. Innen 2020 vil det være over en million elbiler i Europa og kanskje enda flere hybridbiler. Det vil gi lavere CO2-utslipp, renere luft i byene og et bedre miljø for oss alle, sier Kropf.

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

Stadig flere valgmuligheter Elbil, elbil med hjelpemotor, ladbare hybridbiler eller hybridbil med både eldrift og vanlig motordrift?

Valget er ditt. Alle teknologiene byr på betydelige besparelser i drivstoff, og blir tilgjengelige på de fleste bilmerkene i årene som kommer.

Elbil Audi R8 e-Tron

Dette er noe av det råeste som kommer innen elbiler. Audis elektriske versjon av sin gateracer R8 er ventet på markedet om et til to år. Bilen drives av fire elektromotorer, en for hvert hjul. De yter til sammen 313 hestekrefter og gir bilen en aksellerasjon fra 0-100 km/t på 4,8 sekunder. Toppfart er 200 km/t og rekkevidden er imponerende 248 kilometer på fulladet batteripakke, som har en kapasitet på 230 kw. Råskinnet veier 1,7 tonn og lades opp på 2-3 timer med høyytelseskontakt.

Plug in Hybridbil med bensinmotor Toyota Prius plug in

Lanseres i Norge våren 2012. Bilen har en 100 kw batteri som gir 20-25 kilometer ren elkjøring.

Deretter koples en 1,8 liters bensinmotor på 136 hestekrefter inn og sørger for at kjøreturen kan fortsette. Batteripakken lades opp fra strømkontakten hjemme og lades også kontinuerlig under kjøring. Gjennomsnittlig forbruk ligger på 0,2 l/mil og CO2-utstlippet 49 g/km. Ikke verst for en romlig femseters familiebil. Toyota har som mål at alle deres biler skal være hybridbiler. Toyota Auris kommer også med plug in hybrid i løpet av 2012.

Hybridbil med dieselmotor Peugeot 3008 hybrid4

Verdens første bil med elmotor og dieselmotor heter Peugeot 3008 hybrid4. Den romslige crossoveren drives av en to liters dieselmotor med 163 hestekrefter koplet til fremre aksel og en 37 hestekrefters elmotor som er koplet til bilens bakaksel. Bilen har dermed firehjulsdrift. De to motorsystemene jobber sømløst sammen og gir 200 hestekrefter og et samlet dreiemoment på 500 NM. Drivstofforbruk er 0,38 l/mil med et CO2-utslipp på 99 g/km.

Elbil med hjelpemotor Opel Ampera

Bilen drives av en elmotor som får sin kraft fra en 16 kw litiumbatteripakke. På ren eldrift har bilen en rekekvidde på opptil 80 kilometer. Når det er tomt for strøm trer en en 1,4 liters bensinmotor på 82 hk støttende til og produserer strøm til fortsatt eldrift. Da øker rekkevidden til 500 kilometer. Opel Ampera har en toppfart på 160 km/t og akselererer fra 0-100 km/t på ni sekunder. Gjennomsnittlig drivstofforbruk er 0,14 l/mil. Bilen lanseres i Kristiansand i januar 2012.

O K T O B E R

2 0 1 1

23

Aldri har Audi A4 vært mindre A4

Sportspakke Plus

9.900,-

Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 50, Faks: 24 03 47 51 www.gumpens-auto-ost.no

Gumpens Auto Øst AS

Nå

Navigasjonspakke

14.900,-

Teknikkpakke

Nå

Veil. 36.070,• Setetrekk i skinn/alcantara • 17” alufelger i 7-arms strukturdesign • Sportsseter foran m/ el. korsryggstøtte • Sportsunderstell

7.900,-

Veil. 33.110,• Navigasjonssystem basic • Førerinfosystem m/ fargedisplay • Avtakbart tilhengerfeste

Nå

Veil. 20.430,• Xenon plus • Audi parkeringssystem bak • Cruise control • Audi sound system

Audi A4 Avant fra kr 362 200,-* Audi A4 Avant er full av detaljer og teknikk – både på innsiden og utsiden. Nå får du i imidlertid svært gode priser på flere innholdsrike pakker du kan fylle bilen med. Likevel har du fortsatt plass til alt og alle du skal ha med deg. Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 0,46 – 0,94 l/mil ved blandet kjøring.

CO2-utslipp 120 – 219 g/km. *Veiledende priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell.

Våre fagfolk din trygghet!

NYHETER

Stemane – Sørlandsparken Tlf.

38 12 26 40

Her finner du oss:

Har du skadet bilen?

RING OSS! 24034747

Nyskapning fra Mazda

Et av landsdelens største og mest moderne karosseriverksted.

vannvittige leketøysalg

Mazda kompletterer sin modellfamilie med en mellomstor SUV, CX-5. Bilen, som kommer i salg tidlig på nyåret, leveres både med to- og firehjulstrekk.

Bilavisen så Mazdas nykommer i Frankfurt denne måneden og ble imponert.

Med en utvendig lengde på 454 cm og en akselavstand på 270 cm, er CX-5 omtrent like stor som en Subaru Forester, noe større enn både Mitsubishi ASX og Nissan Qashqai, men noe mindre enn Volvo XC60.

En bensinmotor og to dieselmotorer står på menyen. Førstnevnte er en 2 liter med 165 hk, mens dieselmotorene yter 150 og 175 hk, begge basert på 2,2-liters volum. I utgangspunktet betyr så sterke motorer at bilen blir for dyr i Norge, men bilenes lave utslipp (ned mot 119 g/km) kan bidra til at prisen ikke blir så avskrekkende likevel.

Utfører alt innen karosseri, lakk og glassreparasjon.

Ordner taksering og leiebil. www.sorlandsparken-karosseri.no Stemmane 1. 4636 Kristiansand spk_skade@moller.no

FORD-EIERE!

Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-

Ny Citröen-SUV med to- og firehjulstrekk C4 Aircross er betegnelsen på den kompakte SUV crossoveren som er utviklet i tett samarbeid med Mitsubishi. Den har mye til felles med den japanske suksessmodellen Mitsubishi ASX og er nærmest identisk med Peugeots 4008. Bortsett fra en ting: Mens Peugeot kun tilbyr firehjulsdrift i sin 4008, vil Citroën tilby bilen med trekk på enten alle fire eller bare på forhjulene. De tilbyr også et alternativ for dem som foretrekker bensinframfor dieselmotor.

Bensinutgaven har en 1,6-liters motor med 115 hk og et dreiemoment på 152 Nm. Denne tilbys kun i kombinasjon med forhjulsdrift og en 5-trinns manuell girkasse. De som ønsker dieselmotor har flere valgmuligheter. HDi 110 har 1,6-liter med 111 hk og et dreiemoment på 270 Nm. Alternativet er HDi 150 med 150 hk og 300 Nm. Begge kan leveres med to- eller firehjulsdrift og har 6-trinns manuell girkasse som standard. Målene til C4 Aircross er de samme som for Peugeot 4008 – 434 x 180 x 163 cm. Bagasjerommet har en kapasitet på 442 liter. Bilen kommer på markedet i løpet av første halvår 2012.

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta Ettersynet omfatter: • Dekk kontroll • Ratt og hjuloppheng • Sjekk av vindusviskere • Sjekk av frostvæske og bremsevæske • Bremser, kontroll på bremsesetester • Justering og kontroll av lys • Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Sørlandsparken Tlf. 38 10 76 11 Kundemottaker: Arild Vik

O K T O B E R

2 0 1 1

25

GLK - testvinneren endelig for omgående levering!

Ta kontakt med oss for et godt tilbud.

Mercedes-Benz GLK er basert på 105 års erfaring med firehjulsdrift.

At GLK 220 CDI 4MATIC har fått en overveldende mottagelse er derfor ingen overraskelse. Den nye og avanserte dieselmotoren (170 hk - 400 Nm) og 7G-TRONIC automatgirkassen har fått fantastisk kritikk takket være maksimal kraft kombinert med rekordlavt utslipp. Biler for omgående levering.

GLK 220 CDI 4MATIC fra kr 595.000,-. Velkommen til prøvekjøring!

Jahre Innovation ,26.750 Jahre Innovation

AMG Sportspakke* - veil. kr 53.500,• AMG stylingpakke • Delskinnseter Nå • 20” AMG alu. felger • Girskifthendler på rattet • Sportsunderstell • Dekorlister i aluminium kun • Aluminium takrails • Sort taktrekk Eksteriør/interiør sportspakke* - veil. kr 29.000,• 19” alu. felger • Delskinnseter Nå • Eksteriør krompakke • Girskifthendler på rattet • Sportsunderstell • Dekorlister i aluminium kun • Aluminium takrails • Sort taktrekk

14.500,-

Visste du at... ...Mercedes-Benz har laget firehjulstrekkere siden 1906?

Det hele begynte i den tyske byen Gaggenau. Simultan drift på fire hjul var ikke bare en teknisk bragd på linje med dagens romfartsteknologi, men det var også store spørsmålstegn med hvor nyttig dette egentlig var. I dag vet vi hvor bra intelligent firehjulsdrift er for veigrep og fremkommelighet, men hadde Mercedes-Benz lyttet til alle ekspertene hadde vi ikke hatt 105 års erfaring med firehjulsdrift i dag. Nå troner 4MATIC som verdens beste firehjulsdriftsystem, og det er ingen tilfeldighet. Bare gjennom arbeidshesten G-Klasse (Geländewagen) har vi hatt 32 år med erfaringer fra verdens tøffeste forhold.

*Pakkene kan ikke kombineres.

Pris inkl. lev. Kristiansand. Forbruk blandet kjøring: 0,61-0,87 l/mil. CO2-utslipp: 159-203 g/km.

Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

år med innovasjon år med innovasjon år med innovasjon

Bertel O. Steen Kristiansand, Svanedamsvn. 6-8, Kristiansand S, tlf. 38 00 35 00. www.boskristiansand.no

– Vi vil gjerne være bilbransjens Rema 1000, sier verksmester Svein Ekre hos MJA Bil & Båtservice AS.

Mekaniker Marco Aarsulic hos MJA på Lund i Kristiandsand bruker rundt 40 minutter på EU-kontrollen.

Utslipp av CO2 måles alltid i en EUkontroll.

Store prisforskjeller på EU-kontroll Hos MJA på Lund i Kristiansand koster EU-sjekken 199 kroner, mens du på Autoservice Evje må ut med fire ganger så mye.

– Å gå etter billigste pris kan være risikabelt. Jeg vil anbefale at du bruker et merkeverksted fordi du da får en spesialisert mekaniker som kjenner til svakheter og særegenheter for din biltype. Frittstående verksteder skrur på 47 ulike bilmerker og kan umulig ha samme kompetanse på alle merker, sier leder i Bilforhandlerforeningen i Kristiansand, Terje Jochumsen. Han anbefaler at du alltid sjekker prisen først hos ditt merkeverksted.

En ringerunde Bilavisen har foretatt til tilfeldig utvalgte verksteder, både frittstående og merkeverksteder, avslører store prisforskjeller.

Verkstedene står fritt til å prissette kontrollen slik de selv ønsker. Mens MJA Bil & Båtservice har valgt å friste med kampanjepris for å få flere kunder, velger andre verksteder å ta seg betalt som for en normal verkstedstime.

– Det er stor forskjell på de frittstående verkstedene også. Dersom prisforskjellen er betydelig, kan du vurdere en av de større seriøse kjedene, sier Jochumsen.

Frister med lave priser

– Vi vil gjerne være bilbransjens Rema 1000. Vi blir sikkert uglesett av resten av bransjen, men vi ser at lav pris på EU-kontroll er god reklame for oss. Når vi prissetter så lavt, tjener vi selvsagt ingenting på selve kontrollen, men vi får en god del reparasjoner i kjølevannet av sjekken, sier verksmester Svein Ekre hos MJA. Opp til 25 biler er innom MJA for periodisk kontroll i løpet av en dag.

Dersom noe må repareres, får bileier med seg et overslag når bilen hentes.

Dette kan bileieren velge å få utført på verkstedet, eller ta med seg kontrollseddelen til et annet verksted.

Hva sjekkes?

En åtte år gammel Citroën står klar til dyst. Etter en rask prøvetur rundt kvartalet skal bremsene sjekkes.

– Det er viktig at bilen bremser jevnt på begge sider, sier mekaniker Marco Aarsulic mens han ruller bilen over bremsetesten på vei inn i verkstedhallen.

Rustne bremseskiver er en vanlig feil på sørlandske biler. Aarsulic lyser med lommelykten inn på bremseskivene for å se hvordan det står til.

Alle ledd og kulelagre sjekkes også, mens bilen blottlegger seg oppe på liften.

Bremsevæske, lyspærer, varseltrekant, sikkerhetsbelter og CO2-utslipp må også være på stell. Aarsulic bruker rundt 40 minutter på kontrollen og Citroën-eieren kan puste lettet ut.

Tekst og foto: Irene Hetlelid Svendsen

Priser EU-kontroll KRISTIANSAND MJA

199 kroner

RSA Bil

498 kroner

Bavaria

649 kroner

NAF Senter Kristiansand

Fra 535 kroner (dersom du er medlem)

Centrum bil

500 kroner

Hagen og Tveit karosseri- og bilverksted

500 kroner

VENNESLA

EVJE Autoservice Evje AS

800 kroner

Rasmussen Auto

650 kroner

Asbjørns Bilverksted AS

550 kroner

Bilen Din

600 kroner

BIRKELAND LILLESAND SØGNE

Prisene gjelder for bensinbiler. Enkelte verksteder opererer med en noe høyere pris for dieselbiler.

O K T O B E R

2 0 1 1

27

o } o o z o z } SÅ MYE o M{ZD{ o -z

} o o z - ALDRI HAR

z

} o o

KOSTET

z

SÅ LITE!

KJEMPETILBUD PÅ LEVERINGSKLAR M{ZD{ 2 MED MASSE UTSTYR!

Med Mazda2 Edition 1.3 bensin (84 hk) får du det meste av utstyr uten å betale ekstra for det. Og i tillegg får du en bil som er blitt 100 kilo* lettere, den har lavere forbruk og den har blitt morsommere å kjøre!

M{ZD{ 2 EDITION: • Automatisk klimaanlegg • Radio/CD med AUX-inngang og fire høyttalere • Tåkelys foran • Eksteriør sportspakke

• 15” lettmetallfelger • Skinntrukket ratt m/multifunksjon • El. vindusheiser foran og bak • Kjørecomputer med mer

KAMPANJEPRIS FRA

166.400,PR MND. FRA KR 1.288,-*

Fem stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest. Drivstofforbruk 4,2-6,3 l/100 km. CO2 -utslipp 110-146 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100.000 km nybilsgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og 10 års veiassistanse. Prisen er inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. * PR MND. FRA KR 1.288,- Eks: EK: 35% (kr 58.240,-), Etbl.geb 3.990,- Lånesum: 112.150,Rente nom: 5,25% (Eff. 7,85%) Løpetid: 120mnd

Besøk oss på Fiskåtangen!

Svanedamsveien 16, 4635 Kr.sand man-fred 0730-1600, tor 0730-1900, lør 1000-1400 , www.rbil.no

H-1

Til alle håndverkere og transportører

• Nyttelast 1.120 kg • 2,5 CRDI 163HK dieselmotor • Dreiemoment på hele 392 Nm (163 hk)

Har du behov for avskrivninger og redusert skatt?

• Tilhengervekt på hele 2.300 kg • Skyvedører på begge sider • ESP (antiskrens som standard) • Klimaanlegg som standard

Hyundai i20

• Høy komfort og bekvemlighet

• Midtsete kan felles ned og brukes som arbeidsbord • 5 års garanti / 100.000km

Prisgunstig 5-seter med 259.000,-* eks. mva toppscore i sikkerhetstest Pris fra kun kr

Leie pr mnd - kun kr

3.762,-*

NYHET! Nå med

Nå med proffpakke inkludert til kr. 24.900,MYE BIL FOR PENGENE! *Leieperiode 60 mnd, restverdi kr. 0,- Rente 5,25% , etablering/tinglysning kr 3.890,- /Termingebyr kr 85 ,- + mva tilkommer. Mnd.leie er oppgitt eks mva. Startleie: Kr 60.000,- eks mva. Utslipp 163 hk: 225 CO2 (g/km).

Forbruk blandet kjøring 163 hk: 0,88 (l/mil). 10 års rustgaranti. Bildene er illustrasjonsfoto og kan avvike fra tilbudte modeller. Forbehold om trykkfeil.

ie

tle a v i r P *

kun

, 0 9 2 .

1

d

pr mn

L a

For prøvekjøring send i20 til 2012 (SMS)

kr 159.950

i20 1,2l Classic fra

9.000,-

kr 19 d kjøp

Pris ve

ul interhj v g o lakkUtdrag av utstyrsnivå i20 Comfort 5-dørs kombi: l. met

ink

• ABS, ESP, 6 kollisjonsputer og aktive hodestøtter • Elektrisk oppvarmede innfellbare sidespeil med blinklys • 15” aluminiumsfelger • Klimaanlegg • Skinnratt • Fjernstyrt sentrallås med alarm • Tåkelys • Kjørecomputer • Radio/CD med iPod/usb tilkobling og betjening fra rattet

www.i20.no * Forutsetter kontantandel 37.500,- + etabl. gebyr 3.260,-.

Veil. pris. Levert Kristiansand, Drivstoff forbruk blandet kjøring: fra 0,44 l pr mil. CO2 utslipp: fra 110 g/km. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Begrenset antall.

Besøk oss på Fiskåtangen!

*4,75% nom. rente. (Gjelder tom 31. mars). Eff. rente er beregnet ut fra bilens pris kr 159.950,-. EK 40%. 10 års nedbetaling. Etableringsgebyr og tinglysning er inkl. lev.omkostninger, metallic lakk og vinterhjul tilkommer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,44 l pr mil. CO2 utslipp: fra 110 g/km. ** Vi dekker service inntil 3 år elle er inkludert. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand • Telefon: 38 00 37 50

www.citroen.no

NORGESGARANTI

er du typen som heller tar nye veier, fremfor å følge etter andre? Da er nye citroën DS4 tenkt og designet for deg. Den har sitt eget formspråk. og det unike interiøret forteller at dette er en bil som ikke er akkurat som andre. Citroën DS4 fås fra kr 267.800,-

créative technologie

veil.pris levert Kristiansand. Pris pr. 01.07.11. Kampanjeperiode t.o.m. 30.11.11. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,4-6,5 l/100 km. co2: 114-149 g/km. 5 års garanti (2 års fabrikk- og 3 års norgesgaranti, 100.000 km), gjelder alle nye citroën-modeller registrert etter 01.01.11.

For øvrig informasjon se citroen.no. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. vi tar forbehold om trykkfeil.

Skibåsen 4 Sørlandsparken ABRAHAMSENS AUTO AS • SKIBÅSEN 4 • 4636 KRISTIANSAND • TElEfoN 38 05 87 00 Tlf: 38 05 87 00 Åpningstid: Man. -Ons. -Fre. 08.30 til 16.00 Tirs. -Tors. 08.30 til 20.00, lør. 10.00 til 14.00

www.abrahamsens-auto.no

NYHETER

Rålekker Honda Civic Neste år lanserer Honda en ny utgave av sin populære Civic. Nykommeren er mer sportslig, lettere og raskere enn forgjengeren. Det har tatt ingeniørene fire år å utvikle den nye bilen. Nesten alle komponentene er nye eller er videreutviklet med fokus på fjæring for bedre kjøreegenskaper, interiørmaterialer for bedring av kvaliteten innvendig, ny design og aerodynamikk for et oppfrisket utseende og bedre effektivitet og motoralternativene for bedre ytelse og reduserte CO2-utslipp.

Dieselmodellen avgir kun 110 g/km med 150 hk og 350 Nm i dreiemoment.

Undersøkelsene viste at den typiske Civic-føreren tiltrekkes av unik, frisk design med sporty ytelse og avansert teknologi. Miljøet ble definert som høyt prioritert, og kundene forlangte god drivstofføkonomi og lave utslipp.

Nye Civic kommer med tre motoralternativer: to bensinmotorer på henholdsvis 1,4 l og 1,8 l og en dieselmotor på 2,2 l. Alle motorene kombineres med en 6-trinns manuell girkasse, 1,8 l-motoren kan kombineres med en spesialdesignet 5-trinns automatgirkasse.

Ny Yaris er klar Toyota er nå klar med sin nye versjon av småbilen Yaris. Tredje generasjon Yaris bygger på styrkene fra forgjengerene, men får en mer dynamisk design og økt opplevd kvalitet. Bilen får forbedrede drivlinjer og nye girkasser. Yaris tilbys dessuten med multimediasystemet ”Toyota Touch”, med integrert navigasjonsenhet.

Prisene er litt lavere enn foregående modell, noe som delvis skyldes nye drivlinjer med lavere CO2-utslipp. Innstegsmodellen 3-dørs med 1.0 VVT-i bensinmotor starter på 165.600 kroner, mens foregående modell med minste motor var 13.000 kroner dyrere. Volummodellen med 1,4 D-4D dieselmotor har nå en pris på 202.500 kroner.

O K T O B E R

2 0 1 1

31

417.400,- 469.900,-

424.900,-

284.900,-

214.900,-

Prisene er levert Kristiansand.

Ă˜stre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

Vi bytter utstilling!

1 stk Meriva

3 stk Insignia

Be om spesialtilbud på 2011 mod

Be om spesialtilbud på 2011 mod

1 stk Corsa

1 stk Astra

Be om spesialtilbud på 2011 mod

Be om spesialtilbud på 2011 mod

OPEL

Lagersalg insignia cosmo sportstourer 130 hk, sort farge, navi, hengerrf., premiumpakke, panoramatak + +.

opel combo

Sort farge, mesterpakke.

VI RYDDER LAGERET FOR 2011 MODELLER. nedsatt 25.000,-

nye cosmo astra sportstourer 1040 hk, bluetooth, navi, premiumpakke, park sensor, sort farge.

nedsatt 15.000,opel meriVa

110 hk Cosmo, sportsseter, panorama tak, parlk sensor, 2 sone klima.

nedsatt 12.000,-

nedsatt 25.000,Nå kan du virkelig gjøre et godt kjøp på en ny Opel. opel astra kombi Cosmo, 110 hk. insignia cosmo sportstorer Vær rask, begrenset lager! nedsatt 12.000,130 hk, manuell, sort farge, bluetooth, hengerf, bi-xenon, park sensor.

nedsatt 23.000,-

opel zafira

Cosmo, 110 hk 1,9.. 7 seter, kun 299.000,- inkl vinterhjul.

www.opel.no CO 2 utslipp fra 95-129 g/km, 3,6-4,9 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5.

Frakt Oslo og lev. omkost. inkl. Avbildede biler har ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Åpningstider: Opel Astra Enjoy, 5 dører 1.3 CDTI (95 hk)

nedsatt 60.000,-

Opel Astra Sports Tourer

1.4 (100 hk)

• Bi-xenon adaptive frontlys og Siktpakke • Parkeringssensor foran og bak • USB-tilkobling og Bluetooth • Lettmetallfelger

salg: 08.30 - 16.00 - Torsdag til kl.•• Klimaanlegg 20.00 - Lørdag: 10.00-14.00 Aut. hastighetskontroll • Regnsensor Verksted: 07.00 - 16.00 - Lørdag: Lukket • Aut. avblending av innv. speil Deleavd: 16.00 - Torsdag til kl.fra 20.00 - Lørdag: Kampanjepris fra 07.00 kr 238- 900,Pris kr 232 900,- 10.00-14.00

www.opel.no

BRUKTBILER Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder! ÅR 11 07

BIL

PRIS

FINNKODE

ÅR

Toyota Avensis 2.0D km 16500 STV Citroen C5 1.6HDI XS STV

309.000,-

31068050

02

05 Saab 9-3 1.8 Linear Stv Suzuki Liana 1.6 Sport 04 km 73000 07 03 07 08 05 04

Opel Astra 1.7CDTI STV Subaru Forester 2.0 X 4X4 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 Subaru Impreza Automat 4X4 km 33500 Subaru Outback 2.5 Automat 4x4 Subaru Forester 2.0Turbo Automat 4X4

BIL

179.000,-

31068050

159.000,-

28051501

Suzuki Ignis 1,3 GL Special 4x4, 103000km Suzuki Ignis 1,3 4x4, 04 Sølv, 73000km Suzuki Liana 1,6 4x4 05 Sølv 150000km

29645611

Suzuki Swift 1,3 GLX 4x4 Svart 60000km

109.000,-

07

149.000,-

30801902

07

139.000,-

27163388

07

229.000,-

27701691

06

219.000,-

28501475

09

219.000,-

25649995

06

199.000,-

29153089

Priser ekskl. omreg.

06

Suzuki Swift 1,3 GLX 4x4 Grå 53500km Suzuki Swift 1,3 GLX 4x4 Sølv 49000km Suzuki SX4 1.6 GLX 4x4 Kobber 71.000 km Suzuki Swift 1,3 GLX 4X4 Rød 17000km Suzuki Grand Vitara 4x4 167000km Suzuki Grand Vitara 2.0 7 Seter 67000km

PRIS

FINNKODE

ÅR

75.000,-

3088541

07 Nissan Kubistar DCI 90

31028140

209.000,- 29348974

109.000,- 30626048

Toyota Prius 1.5 Exe08 cutive. Hybrid Toyota Corolla 1.4 Sol 09 4-dørs sedan, Diesel

150.000,- 31028143

Toyota RAV4 2.0 Sport, 03 Diesel

169.000,- 30566472

155.000,- 31028145

11

319.000,- 30089373

155.000,- 31137747

08

169.000,- 31028144

07

189.000,- 30667729

10

195.000,- 31067410

09

235.000,- 30667733

05

Toyota Avensis 2.0 Navitech,demobil Toyota Auris D-4D 1,4 5-dørs kombi Toyota Auris 1.4 Diesel Sol, lav km Toyota Auris Kuro S D-4D 1,4 5-dørs kombi Toyota Avensis 1,6 liter 132hk stv.

Toyota Corolla 1,6 liter110hk stv

99.000,-

Priser inkl. omreg.

BIL

PRIS

FINNKODE

79.000,-

29350258

225.000,- 30143933

169.000,- 27406026 189.000,- 30547644 229.000,- 24670790 255.000,- 31147817 139.000,- 31147812

Priser inkl. omreg.

RSA BIL Kristiansand FIAT SUZUKI ISUZU

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40

NOTISER

Trådløs elbil-lading

Mitsubishi har inngått samarbeid med to høyteknologiske miljøer for å utvikle et trådløst ladesystem for elbiler. Ved hjelp av ladestrukturer plassert på eller under bakken og trådløse sendere installert i bilen, tilbyr systemet effektiv lading som tar mindre plass og ikke inneholder bevegelige deler. Ladingen foregår automatisk ved parkering på ladefeltene, uten fysisk kontakt mellom bilen og ladepunktet. Teknologien er basert på magnetisk energioverføring på en sikker måte.

Utmerkelse til ung bilmekaniker Bilmekanikeren Thomas Haaland skrudde seg til en hedersmedalje under Yrkes-VM i London.

22-åringen, som jobber hos Gumpens Auto i Mandal er fornøyd med 505 poeng og hedersmedalje ”Medal of Exellence”.

– Det var noe av målet mitt. Marginene var små og det skilte kun 10-11 poeng opp til vinneren i mitt fag, sier Haaland til Bilavisen.

I alt ble det utdelt hedersmedaljer til deltakere i sju av de 18 fagene Norge stilte opp i. Det ble gull til Norge i kokkefaget og bronse i billakkererfaget og elektrikerfaget. Så bra har Norge aldri gjort det før.

950 deltakere fra hele 51 land deltok i årets Yrkes-VM. Norge havnet på en 16. plass. Det norske yrkeslandslaget viser seg å hevde seg i verdenstoppen.

Norge slo ut de andre nordiske landene. Blant de 19 europeiske deltakerlandene havnet Norge på en sjuende plass.

Redningstjeneste • Bilberging Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

– Det var utrolig spennende å konkurrere med bilmekanikere fra hele verden, sier den unge bilmekanikeren Thomas Haaland fra Mandal. ( Foto. World Skills Norway)

Salg avbildeler bildeler • Bilmontering Salg av • Bil-demontering Mottak av Mottak avvrakbiler vrakbiler

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

34

O K T O B E R

2 0 1 1

QUIZ & TIPS

MÅNEDENS VINNER september

BILAVISENS QUIZ

1.

2.

Tobarnsmor Randi Nilsen (31) fra Søgne regner med at mannen hennes blir kjempefornøyd over at det kommer en ny tilhenger i husstanden.

– Nå blir mannen min glad!

Randi Nilsen (31) fra Søgne har ikke bruk for tilhenger, men hun er overbevist om at ektemannen trenger en.

– Han blir kjempefornøyd når jeg forteller at jeg har vunnet Bilavisens tilhenger. Det er mannen min som kommer til å bruke tilhengeren, sier Randi og antyder at å kjøre bil med tilhenger ikke er hennes greie.

Førstegevinsten kom beleilig for tobarnsfamilien, som ikke har biltilhenger fra før.

Når ved skal kjøres, møbler hentes eller ryddelass fraktes til avfallsmottak er biltilhenger uvurderlig. Fram til i dag har familie Nilsen vært henvist til å låne.

– Mannen min har lånt henger hos foreldre og svigerforeldre når han har hatt bruk for en. Det blir jo litt masete i lengden, sier Randi.

Bilavisens quiz har Randi sendt inn mange ganger. Men det er første gangen hun vinner.

– Til dame å være er jeg nok mer enn gjennomsnittlig interessert i bil. Jeg leser Bilavisen jevnlig og pleier som regel å sende inn svar på quizen. Spørsmålene er ikke så vanskelige dersom man leser avisen grundig først. Men bildet av bilen er alltid en nøtt, sier Randi.

QUIZ › 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til kr 6000,› 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare.Verdi kr 2850,Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen.

Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 15. november til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

SPØRSMÅL

1.

Kia lanserer neste år en ny familiebil som skal konkurrere med bestselgere som VW Passat og Toyota Avensis. Hva heter den?

2.

Hva blir prisreduksjonen på hybridbilen Opel Ampera, om forslaget til nye bilavgifter blir vedtatt?

3.

Hva heter verdens første serieproduserte hybridbil med dieselmotor og elmotor?

4.

Hvor mange elever deltok på årets Yrkes-VM i London?

Tips Bilavisen - få tre flaxlodd 5.

Tips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive.

Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.

Send oss ditt leserinnlegg: Har du noe på hjertet? Send inn leserinnlegg til Bilavisens redaksjon.

Tips og leserinnlegg sendes på mail til post@bilavisen. net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand. Merk konvolutten tips.

TIPS / KOMMENTAR

Hvilken bil er dette?

INNSENDER NAVN: ��������������������������������������������������������� GATE:

���������������������������������������������������������

POSTNUMMER/-STED: ���������������������������������������������

VINNERE SEPTEMBER 2011 Førstepremie Førstepremie: Randi Nilsen, 4640 Søgne Andrepremie Hege Solheim, 4645 Nodeland

LØSNING SEPTEMBER 2011 1. 12 øre per kilometer | 2. Mer enn ni år | 3.Yrkes-VM | 4. 212 kroner | 5. Ford EVOS

O K T O B E R

2 0 1 1

35

*