Bilavisen oktober 2013

bilavisen

PRØVETUR

E t t e m a b i la g fra Kr i s t i ansan d B i lf o r h an d l e rf o r e n i n g

N r . 5 : : o k t o b e r 2 0 1 3 : : 1 8 . å r g an g

Lærlinger jubler over jobb på Smiths Auto

Rally-ess tester Audi SQ5 på kjente stier

Side 35

side 38-39

Prøvekjørt

• Toyota Auris • Touring sport • VW Golf GTI • Suzuki SX-4- S Cross • Ford Focus Electric • Toyota Proace • Citroën Picasso • VW Golf stasjonsvogn

Konkurranse

Vinn Bilavisens tilhenger

SIDE 43

Er millimeterne på din side?

Slitte sommerdekk er ulykkesfelle nummer én på våte høstveier. Ikke slit ned sommerdekkene til siste millimeter før vinterdekkene skal på, sier Lennart Lindkvist hos Gumpens Auto Vest. Tre millimeter bør være minimum, råder ekspertene. Side 10-11

Nye Toyota Auris Touring Sports er den nye stjerna på hybrid-himmelen.

Hybrid innertier Toyota sikter høyt for å være best på hybrid.

Med nye Toyota Auris Touring Sports treffer bilprodusenten blink.

Det er vanskelig ikke å la seg begeistre når man drar på tur i Toyotas nye stasjonsvogn. Med kjøreegenskaper, utseende og teknologi langt over gjennomsnittet sjarmerer nye Auris Touring Sports sitt publikum.

Miljøvogna

Auris Touring Sports er familiebilen som ikke bare tenker plass, men også miljø.

Bilavisen prøvekjører toppmodellen Executive Hybrid, som har en 1,8 liters bensinmotor, i tillegg til en stillegående elektrisk motor. Hybrid Synergy Drive®- systemet velger sømløst og automatisk mellom motorene etter kjøreforholdene. Når Bilavisen må 2

|

o k t o b e r

2 0 1 3

holde sneglefart i rushtrafikken, er det den elektriske motoren som tar seg av fremdriften.

Markedets første hybrid stasjonsvogn har et forbruk helt ned mot 0,36 liter per mil. Det er gode nyheter for både miljøet og lommeboken til de som velger Auris Touring Sports.

Ekte kjøreglede

Alle modeller er utstyrt med elektronisk styrt automatgirkasse, og vi flyter derfor lett gjennom bytrafikken. Undertegnede unngår lukeparkering hvis mulig, men en presis parkeringsassistanse oppmuntrer til et forsøk.

På motorveien bekrefter Toyota

Auris Touring Sports at den er mer enn en fornuftig familiebil. Bilen akselererer raskt og vi frister oss ut til venstre fil for å lokke frem sports-følelsen.

Med et lett trykk på gasspedalen er vi oppe i god fart. Førersetet er justert for at setet skal gi en lav, sportslig kjørestilling med god støtte til kroppen. Det kan være lett å glemme at man sitter bak rattet på en stasjonsvogn.

Bilen er utstyrt med Toyota Touch & go, en berøringsstyrt fargeskjerm og et multimediesenter med blant annet satellittnavigasjon og kjøredata.

Du kan i tillegg koble til mobiltelefon, iPod, MP3-spiller og telefon med bluetooth. Er du aktiv på sosiale medier, gir systemet deg også mulighet til å dele kjøreopplevelsen med venner.

Dristig design

Toyota har først og fremst vært kjent for

trofaste og slitesterke biler. Auris Touring Sports har ikke bare et imponerende innhold, men også et lekkert utseende. Bilen har rene, skarpe linjer i front og en stram stuss. Innvendig er sporty skinnseter og panoramatak høydepunktene.

Sammenlignet med kombikupeen Toyota Auris, er nye Auris Touring Sports nesten 30 centimeter lengre.

Den ekstra lengden er hovedsakelig brukt til et romslig bagasjerom. Med baksetene oppe rommer bagasjerommet 530 liter, men med et enkelt trykk kan baksetene felles ned og du har 1658 liter å boltre deg på. Prislappen på Executive-versjonen er 312.800 kroner. Det er en ganske hyggelig pris for en temmelig suveren familiebil.

Tekst og foto: Lill Eva Bråthen

Toyota Auris Touring Sports Hybrid: 1,8 VVT-I Hybrid/136 hk (bensin+el) Bensin: 1,33 l/99 hk, 1,6 l/99 hk Diesel: 1,4 l/90 hk, 2,0 l/124 hk Pris fra: 225.900 kroner Prøvekjørt versjon: 1,8 liter VVT-I Hybrid Executive Pris prøvekjørt versjon: 312 800 kroner L/b/h: 456/176/146 cm 0-100 km/t: 11,2 sekunder Forbruk: 0,37 l/mil (blandet kjøring) CO2-utslipp: 85 g/km

Praktisk med mulighet for tilhengerfeste.

Første med tilhengerfeste

Sporty skinnseter og lekkert Sky View panoramavindu er noen av finessene hos nye Auris Touring Sports.

– Nå kan du få tilhengerfeste som ekstrautstyr på nye Auris Touring Sports Hybrid, sier selger hos Smiths Auto i Sørlandsparken, Vidar Finne.

Modellen er Toyotas første hybrid med muligheter for tilhengerfeste.

Toyota kom med sin første hybridbil i 1999. Den gang var det ingen som trodde på konseptet. I dag er Toyota langt foran andre bilmerker når det kommer til hybrid-teknologi.

Finne er ikke overrasket over den gode mottakelsen Auris Touring Sports Hybrid har fått.

– Det er en fullverdig familiebil som er rimelig i drift. Den har et tøft utseende og har Toyotas gode kjøreegenskaper. Prisen er heller ikke avskrekkende for folk flest, sier Finne.

VI KAN: • Bildeler • Vrakbilmottak • Miljøhåndtering • Bilberging • Starthjelp • Redning

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler • Over 10 000 brukte bildeler på lager • Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

Telefon 38 26 00 00 26 00 • Fax • Dalaneveien • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no Telefon 38 00 • Fax 38 38 00 00 26 26 10 10 • Dalaneveien 35 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no o k t o b e r

2 0 1 3

|

3

FØLG OSS PÅ

RENTEKAMPANJE

1,9%

259.900,Norges mest fornuftige 4x4 kjøp!

MØRKT INTERIØR • SORTE TAKRAILS • RADIO, CD/Mp3 BLUETOOTH, RATTBETJENT KLIMAANLEGG • FJERNSTYRT SENTRALLÅS • ESP m/ANTISPINN • TÅKELYS • KOLLISJONSPUTE FØRER OG PASSASJER • SIDEKOLLISJONSPUTER FORAN • SKINNRATT • 21 cm BAKKEKLARING

www.dacia.no

5års Garanti

eller 100 000 km

Forbruk blandet kjøring 0,53 l/mil og CO2-utslipp 137 g/km. 1,5 dCi 110hk. Pris inkl. mva., frakt og levering Oslo. Avbildet modell kan ha avvikende farge og utstyrsnivå fra pristilbud.

Verdensnyhet.

Verdensnyhet.

HYBRID AURIS HYBRID AURIS TOURING SPORTS SPORTS TOURING

Den første stasjonsvognen i sin klasse med hybridteknologi. Nye Toyota Auris Hybrid Touring Sports gir Den første stasjonsvognen i sin klasse med hybridteknologi.

Nye Toyota Auris Hybrid Touring Sports gir muligheter ingen andre i klassen kan matche.

Du får alle fordelene med Toyotas hybridteknologi, i tillegg muligheter ingen i klassen kan matche. Du får alle fordelene med Toyotas hybridteknologi, i tillegg til den plassen en andre aktiv familie trenger. til den plassen en aktiv familie trenger.

LANSERINGSTILBUD: Auris Touring Sports Active med navigasjon uten tillegg i prisen. Verdi 6 400,LANSERINGSTILBUD: Auris Touring Sports Active med navigasjon uten tillegg i prisen. Verdi 6 400,-

Pris inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Auris Touring Sports fra 239.900,-. Auris Hybrid Touring Sports fra 283.900,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Pris inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Auris Touring Sports fra 239.900,-. Auris Hybrid Touring Sports fra 283.900,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Autorisert og stolt forhandler

ÅPENT Mandag, onsdag og fredag ÅPENT Tirsdag og torsdag Mandag, onsdag og fredag Lørdag og torsdag Tirsdag

07.00 - 16.00 07.00 -- 16.00 20.00 07.00 10.00 -- 20.00 15.00 07.00

Lørdag

10.00 - 15.00

Autorisert og stolt forhandler

www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN www.smithsauto.no Tlf. 38 05 60 00 SØRLANDSPARKEN Tlf. 38 05 60 00

Fristende duppeditter godteposen og kaffekoppen….

– Pass opp, roper sønnen min plutselig. Uoppfordret har han påtatt seg jobben som filskiftvarsler – ekstrautstyr som jeg valgte bort i min nye bil.

Min uoppmerksomhet har brakt meg på kollisjonskurs med motgående trafikk og aktsomhetsregelen i vegtrafikkloven.

Jeg er bekreftelsen på en undersøkelse nylig utført av NAF; moderne biler gjør føreren uoppmerksom. Antall ulykker som skyldes uoppmerksomhet hos bilfører, er økende. Betjening av ulike systemer i bilen kan design, stjele

verdifullt fokus.

Nå har NAF i samarbeid med den tyske søsterorganisasjonen ADAC sett på førermiljø og betjeningsløsninger i personbiler for å vurdere funksjonaliteten i dashbordbetjeningen.

En generell observasjon viser at betjeningselementer (knapper og brytere) plassert lavt i bilen, tar blikket bort fra veibanen. Eksempelvis er klimaanlegg/ aircondition, stereoanlegg og kjørecomputer.

Det spås at framtidens biler vil kjøre på autopilot, med avanserte datamaskiner

I F O R BI F A R TE N

– Hvor høyt er vi nå?

Gudbrandsdalen er passert og vi klatrer oppover mot Hjerkinn. Vi er på vei til Trondheim med en vordende student i passasjersetet.

Jeg skal absolutt finne ut hvor høyt vi er over havet. Men hvor er den hersens knappen på navigasjonen som får fram denne vitale opplysningen?

Det er utfartshelg og mye trafikk.

Likevel glir blikket mitt ned mot displayet. Søren, jeg trenger lesebrillene for å finne riktig knapp på dashbordet.

De ligger i midtkonsollen, gjemt under

som sørger for kontrollen. I mellomtiden må vi bilister holde blikket festet på veien og ikke på alle de fristende dippeduttene på displayet.

Selv kommer jeg til å vurdere automatisk filskiftvarsler i min neste bil. Og kanskje stemmestyrt navigasjon med kommando for høydemåling.

Eirik Vigsnes Redaktør

PERSONBILER Merke

Frank Larsen Continental Dekk Norge

Sommerdekkene må snart takke for seg, og vi skal sko bilen for vinterføre. Frank Larsen i Continental Dekk Norge synes det er altfor lite kunnskap om dekk og sikkerhet.

– Er norske bilister oppmerksom på slitte dekk?

– Nei, i alt for liten grad. Dekkene blir som regel kjørt helt slitte før de byttes ut. I dag er reglene fra myndighetene at sommerdekk skal ha minst 1,6 millimeter mønsterdybde.

Vi skulle gjerne sett av grensen gikk ved 3 millimeter. Heldigvis har reglene for kjøretøy over 3,5 tonn endret før vintersesongen seg og krever 5 millimeter mønsterdybde på vinterdekkene.

– Hvordan er kunnskapsnivået hos norske bilister om dekk og sikkerhet?

– Dessverre er denne kunnskapen ukjent for de mange. I en undersøkelse kom det frem at kun 1 av 4 jenter visste om bestemmelsene rundt mønsterdybde. Jeg vet ikke hvordan det står til med gutta, men jeg er ikke overbevist om at de vet så mye mer.

– Hva bør vi tenke spesielt på nå som høsten er her?

– Det blir sannsynligvis våtere veier.

Bildekk med en mønsterdybde på over 3 millimeter øker sikkerheten betraktelig under slike forhold. Sommerdekk duger et stykke utover høsten, men når gradestokken kryper under fem grader kan man trygt finne frem vinterdekkene. Det er ikke fornuftig å vente til snøen har lagt seg.

– Har du noe du gjerne ville sagt til norske bilister?

– Det er dessverre lav interesse rundt dekk og sikkerhet. En vanlig oppfatning er at en ny bil er trygg, men hvis dekkene er slitte så hjelper det lite med avansert teknisk utstyr.

For eksempel er lufttrykket i dekkene noe mange glemmer. Når temperaturene synker fortetter trykket seg i dekken. Det er derfor viktig å sjekke lufttrykket i dekkene på høst og vinter.

Lill Eva Bråthen

6

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Dagfinn Berg, daglig leder ved Sørlandets Bilsenter.

El-sjokk for Nissan-forhandleren Salget av elbilen Nissan Leaf går til himmels. Siden i vår har Leaf vært den nest mest solgte bilen i Kristiansand-regionen. Leafen har mye av æren for at Nissan nå er på femteplass over de mest solgte bilmerkene i Kristiansand-regionen.

– Vi har fått et elektrisk sjokk på Sørlandets Bilsenter. Det er kø av sørlendinger som vil kjøpe elbil. I løpet av to hektiske uker i september solgte vi 29 Nissan Leaf. Hittil i år har vi solgt 127, det hadde vi aldri drømt om, sier Dagfinn Berg, daglig leder ved Sørlandets Bilsenter i Sørlandsparken.

På grunn av økende salg, er Berg på jakt etter en ny selger. Kundene skal ha god personlig oppfølging og til det trengs flere folk. Det er nemlig ingenting som tyder på at interessen for elbil er et forbigående fenomen. Berg regner med å selge godt over 200 Leafer i 2013.

– Vi har bestillinger på 60 nye Leafer fram mot desember, og vi begynner å få inn bestillinger for 2014. Det har åpenbart gått opp for sørlendingene at det er penger å spare på å kjøre elektrisk. Vi har kunder som daglig jobbpendler mellom Arendal og Kristiansand og sparer over 30.000 kroner i året i bompenger og drivstoff, sier Berg.

Skepsisen til elbilenes kvalitet, kjørelengde og batterilevetid er i ferd med å fordunste helt. Undersøkelser fra Danmark viste at batteripakken på en Leaf i drosjetrafikk knapt mistet effekt etter 80.000 kjørte kilometer. Testbilen var blitt utsatt for en blanding av hurtiglading på dagtid og vanlig lading om natten.

– Batteripakkene holder det de lover og vel så det. Dessuten er det nesten ingen driftsutgifter på elbilen. Det er få bevegelige deler som slites og bilen bremser hovedsakelig med motoren, så bremseklossene får liten belastning, sier Berg.

Ikke alt dreier seg om elbil hos Nissan. Salget av den tilårskomne Qashqaien går fortsatt meget bra. Tidlig på nyåret kommer en helt ny utgave av storselgeren. Og til sommeren dukker en ny utgave av SUV-en Nissan X-Trail opp.

– Det blir mye Nissan framover, gliser Dagfinn Berg.

2013 aug

2012

jan aug

aug

jan aug

Volkswagen

87

545

102

578

Toyota

47

330

55

337

Skoda

39

252

20

214

Audi

33

224

26

256

Nissan

25

199

17

138

Volvo

22

155

9

142

BMW

19

155

25

160

Ford

20

150

17

180

Mercedes

17

140

18

102

Kia

17

133

16

115

Mazda

18

112

4

48

Peugeot

17

111

17

133

Mitsubishi

13

101

7

58

Hyundai

3

71

11

92

Honda

5

59

4

44

Suzuki

11

53

5

63

Subaru

0

46

6

54

Renault

12

38

7

20

Citroen

5

36

9

44

MINI

2

30

4

23

Dacia

1

15

0 0

Opel

1

12

6

42

Fiat

0

11

3

14

0

8

0

11

Land Rover S U M

414 2986

388 2868

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

VAREBILER Merke

2012

2011

aug

jan aug

aug

jan aug

Volkswagen

29

285

33

269

Peugeot

13

62

11

57

Mercedes

6

61

3

42

Ford

12

49

3

41

Citroen

10

46

4

28

Toyota

4

32

6

36

Nissan

5

18

3

33

Fiat

3

18

2

41

Isuzu

3

18

2

6

Adria

3

11 0

5

Renault

1

9

1

4

Rapido

1

4

1

1

Land Rover 0 S U M

90

4 0 615

69

3 565

www.bavaria.no

Ren kjøreglede

BMW X3

www.bavaria.no

Ren kjøreglede

BMW X3.

vi SpAndeReR dieSeLvARMeR OG vinteRHjuL på de Syv føRSte. Kun kr 649.000,BMW X3. *

(Kundefordel 45.000,-)

M Sport pakke, Comfort pakke, Oppvarmbart ratt, Navigasjon Professional, DAB+ radio, Elektrisk hengerfeste, Solbeskyttende vinduer, Metallic lakk.

vi SpAndeReR dieSeLvARMeR OG vinteRHjuL på de Syv føRSte. Kun kr 649.000,-*

(Kundefordel 45.000,-)

M Sport pakke, Comfort pakke, Oppvarmbart ratt, Navigasjon Professional, DAB+ radio, Elektrisk hengerfeste, Solbeskyttende vinduer, Metallic lakk.

*Tilbudet gjelder BMW X3 på lager ** Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.

Forbruk bl. Kjøring 0,53-0,61 l/mil, CO2-utslipp: 147 g/km

bavaria.no Stavanger Haugesund Kristiansand Arendal Oslo Gardermoen Molde Bryne Lillestrøm Stockholm København

Bavaria Kristiansand

http://www.bavaria.no T: 38 14 54 30 Barstølveien 32 o4636 k t oKristiansand b e r 2 0 1 3

|

7

www.citroen.no www.citroen.no

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,-

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN Citroën C4 Picasso betyr topp komfort for alle, også de i baksetet. Den er blitt 140 kg lettere enn sin forgjenger. Det gir økt spenstighet, samt lavere og utslipp.

Særlig imponerer e-HDiDen 90 ETG6 stofforbruk 3,8 l/100Det km gir og økt et Citroën C4 Picasso betyrforbruk topp komfort for alle, også de i baksetet. er blittmed 140etkgdriv lettere enn sinpåforgjenger.

-utslipp på bare 98 g/km ved blandet kjøring.

Citroën C4 Picasso viser vei innen sikkerhet for store familiebiler, og er tildelt CO spenstighet, samt lavere forbruk og utslipp.

Særlig imponerer e-HDi 90 ETG6 med et driv stofforbruk på 3,8 l/100 km og et 2 5CO stjerner i Euro NCAP Prøvkjøring. den med den nye somforogså betjenes med på bare 98 sikkerhetstest. g/km ved blandet Citroën C4automatiske Picasso visergirkassen vei innenETG6, sikkerhet storekan familiebiler, og ervippetildelt 2 -utslipp brytere på rattet!

Finansiering fra kr 2.430,per/mnd* 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest.

Prøv den med den nye automatiske girkassen ETG6, som også kan betjenes med vippebrytere på rattet! Finansiering fra kr 2.430,- per/mnd* CréATivE TECHNOlOGiE CréATivE TECHNOlOGiE Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering Kristiansand. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl. etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering Kristiansand. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl. etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,-

8

|

o k t o b e r

2 0 1 3

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00 SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

peugeot.no

PEUGEOT 208

- SMÅBILEN SOM HAR TATT NORGE MED STORM!

OPPLEV

KAMPANJERENTE

MER

AV

208

1,99%

AVBILDET BIL KAN AVVIKE FRA TILBUDET.

KOMPLETT BIL! •Met .lakk • Panorama glasstak m/ledlys • Alufelger Ledlys • Sportsratt • DAB radio m/touchsreen og bluetooth • Komplette vinterhjul på alufelger.

Alt dette får du for kun 1.298,- pr.mnd Kjøpspris kr. 215.900,-

Komplett bil inkludert plusspakke og vinterhjul

Privatleasing: 208 Active 82 hk bensin

1.298,- pr mnd

Startleie kr. 50.000,-. Leasing periode 3år/45000km.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsv. 6-8, 4621 Kristiansand Tlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no o k t o b e r

2 0 1 3

|

9

Slitte dekk er dødsfeller

Teknisk sjef hos Continental Dekk Norge, Frank Larsen, med dekk som har god mønsterdybde. Han anbefaler minimum 3 millimeters dybde på sommerdekk. Kravet er kun 1,6 millimeter.

Våte veier og slitte sommerdekk er hovedårsak til de mange ulykkene på høsten.

– Slitte dekk på kalde og våte veier er en svært farlig kombinasjon. Det er i overgangen mellom sommer- og vinterføre det skjer flest ulykker, sier Willy Pedersen hos NAF i Kristiansand.

I september og oktober i fjor ble det registrert 1165 bilulykker med personskade, 70 av dem på Agder. Til sammenligning var det 789 ulykker i vintermånedene januar og februar i fjor. Dette viser tall fra Statistisk sentralbyrå.

– Ingen bør møte norske høstveier med dårlige dekk. Gode dekk med god mønsterdybde er ekstra viktig nå. 1,6 millimeter er minstekravet for 1 0

|

o k t o b e r

2 0 1 3

sommerdekk, men mønsterdybden bør være minimum 3 millimeter. Vi vet det er langt større fare for vannplaning om mønsterdybden er liten. Så kjør forsiktig under vanskelige forhold, råder Pedersen.

Økt bremselengde

Han får full støtte fra teknisk sjef hos Continental Dekk Norge, Frank Larsen.

– Det er forstålig at folk tenker økonomi og derfor vil slite dekkene helt ned til 1,6 millimeter, men det kan være fryktelig farlig å kjøre på slike dekk om høsten. Årsaken er at lave

temperaturer gjør gummien hardere samtidig som lite restmønster øker faren for vannplaning. Våte veier og slitte dekk øker også bremselenden, sier Larsen.

En test Continental har gjennomført viste at bremselengden på vått føre i 80 km/t ble 18,6 meter lenger med dekk med mønsterdybde på 1,6 millimeter i forhold til helt nye dekk.

Larsen anbefaler alle med slitte dekk å investere i nye sommerdekk.

– Alternativt skift til vinterdekk, om de har god mønsterdybde.

Vinterdekkene har gummiblandinger som egner seg godt i temperaturen ned

mot null grader, sier Larsen.

Farlig vann

Store nedbørsmengder fører til vann på veiene, noe som igjen kan føre til vannplaning.

– Vannplaning oppstår når dekkets mønster ikke lenger klarer å pumpe unna vannet. Dekket vil da begynne å flyte opp på vannfilmen og bilen blir umulig å styre, sier dekkeksperten.

Tekst: Anne S. T. Johnsen

på høstveier

Tips for kjøring på våte veier – Sjekk lufttrykket

Lennart Lindkvist hos Gumpens Auto Vest sier det er viktig med nok luft i dekkene.

– Lavt lufttrykk gir dårligere veigrep og øker bremselengden på våt vei. Sørg derfor for at lufttrykket minimum er som om bilen skulle være fullastet. I tillegg må dekkene ha god mønsterdybde og være av god kvalitet. Høsten er den farligste tiden å kjøre på dårlige dekk, sier Lindkvist.

– Vær godt skodd

Oppfordringen kommer fra Halvor Kristensen hos Røinås Bilforretning.

Han vet hvor mye som skiller gode dekk fra dårlig dekk i kritiske situasjoner.

– Sjekk at dekkene holder mål, gode dekk er alfa og omega under vanskelige kjøreforhold. Bremselengden blir lengre med dårlige dekk, og de øker faren for vannplaning, sier Kristensen.

Kvalitet viktig

Morten Sæther Sørensen hos Gumpens Auto Øst råder bilister til å kjøpe kvalitetsdekk, spesielt viktig er det å kjøpe vinterdekk tilpasset nordiske kjøreforhold.

– Vi anbefaler Continental dekk, disse kommer svært godt ut i tester. I tillegg

til kvalitet, er det viktig å sjekke at lufttrykket er riktig. Feil trykk reduserer kjøreegenskapene, noe som kan være skjebnesvangert på våte høstveier. For lavt trykk øker også drivstofforbruket og dekkenes levetid reduseres, sier Sæther Sørensen.

• Reduser farten – lavere hastighet fører til at dekket har bedre kontakt med veien, noe som betyr bedre friksjon.

• Hold avstand til bilen foran.

• Kjør i hjulsporene til bilen foran deg.

• Hvis det plasker ned, stopp og vent til det gir seg.

• Hvis bilen likevel skrenser, ikke trykk hardt på bremsen eller sving kraftig på rattet.

Hvis du må bremse, gjør det med lette pumpebevegelser. Har bilen ABS-bremser, sørger bilens datasystem for pumpebevegelsene.

Minimum 3 millimeter

– Mange norske veier er svært dårlige med dype spor i asfalten.

I regnvær samler det seg mye vann i sporene og faren for vannplaning er stor.

Vi anbefaler derfor at mønsterdybden må være minimum 3 millimeter, sier Frank Bjelland hos Frydenbø Bilsenter.

– Dersom sommerdekkene er nedslitt, er det en god investering å kjøpe nye. Men dersom vinterdekkene er bra, kan alternativet være å skifte til disse, legger Bjelland til.

10.000 kr. i rabatt på en rekke snøscootere.

M8000 HCR Kr.

163.900,XF8000 HIGH COUNTRY LTD Kr.

163.900,-

Dekk kan lagres

– Vi frykter at mange kjører med dårlige sommerdekk fordi de ikke orker et ekstra dekkskift. Våre kunder får derfor tilbud om gratis omlegging av dekk, sier Jan Halvard Bakken ved Sørlandets Bilsenter.

Han understreker at sommerdekk som kjøpes nå ikke forringes av at de må overvintre.

– Kjøper du nå har du fine dekk til våren. Kjøp kvalitet, det er det sikreste på skumle høstveier, sier han.

550 PS TRV Veil. pris kr. 115.900 Lagersalg–2012 mod.

Kr.

99.900,-

550 PS LTD Veil. pris kr. 109.900 Lagersalg–2012 mod.

Kr.

95.900,-

tlf. 38 07 49 90 www.motor-teknikk.no Ny adresse: Stemmane 25 – Bak Montér i Avenyen Vinsj og hengefeste inkl i prisen. Klargjøringskostnader tilkommer.

o k t o b e r

2 0 1 3

|

1 1

Gjør et kupp!

Lagertømming av sommerdekk!

50%

rabatt!

på alle lagerførte sommerdekk.

Alle tilbud inkl. dekk ferdig montert på bilen!

Ps! Vi har også knallgode priser på vinterdekk til alle bilmerker og biltyper. BE OM PRIS!

Promotek

Stemmane 3, Sørlandsparken, 4636 Kr. sand Tlf: 24 03 47 50 Epost: firmapost.gao@moller.no

1 2

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Superpris på vinterdekk!

40%

rabatt

på testvinneren fra Continental

Knallgode priser på sommerdekk til alle bilmerker og biltyper. BE OM PRIS!

Gumpens Auto Vest as Promotek

Setesdalsveien 90 - Kristiansand S Telefon: 24 03 48 00 • www.gav.no

Kampanje på vinterdekk

40% på

vinterdekk

Kampanjeperiode: oktober 2013 Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand Telefon: 38 00 37 50 – www.rbil.no Mandag – fredag: 08:30 – 16:00 / Torsdag: 08:30 – 19:00 / Lørdag: 10:00 – 14:00

o k t o b e r

2 0 1 3

|

1 3

Vi kan dekkDesignet til din for Volvo allsidighet Nye Volvo XC60 og XC70 tar deg lenger og til steder du ikke ville kjørt med en vanlig bil.

Med høy bakkeklaring, Hill Descent Controll, All Wheel Drive og Instant Traction er XC60 og XC70 designet for å gi deg kontroll over utfordrende veier. Det muskuløse og kraftfulle designet er matchet med en nydelig komfort og et stilig og oppgradert interiør, bl.a. nytt instrumentpanel. Nevnte vi forresten at antikollisjonssystemet City Safety er standard? Vi kaller det

Vinterdekk

–40%

Volvo XC60 og XC70 Frydenbø Edition

Utstyrsnivå Frydenbø Edition er inkludert • Automatgear • Pluspakke med timer • Teknikkpakke • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • El. vindu og fjernbetjent sentrallås • Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming

• City Safety • Vinterhjul på alufelg • 7,, High Performance • El. førersete • Skinninteriør • Vinterhjul

• Ryggesensor • Regnsensor • Cruise control • Alarm • DAB + • Digitalt kombiinstrument • 2 sonet klimaanlegg

KAMPANJEPRIS INKL. FRYDENBØ EDITION PAKKE VOLVO XC60 D4 AWD SUMMUM

*LEASING/PRIVATLEIE KR

VOLVO XC70 D4 AWD SUMMUM

599 900,-**

KR

5 690,-*/MND

599 900,-**

KR

5 990,-*/MND

KR

* Forskudd kr 69 900,–. 3 år/60 000 km. Leasingtilbud til privat og næring. Alle priser er inkl. mva.

FOR PRØVEKJØRING SEND SMS ”XC60” ELLER ”XC70” TIL 2330 ** Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Tilbudet gjelder ved bestilling av ny Volvo ut 2013 eller så langt lageret rekker. Gj.sn. forbruk 5,6–10,6 l/100 km, CO2-utslipp 139-248 g/km (XC70 D4 - Xc70 T6 AWD). Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfi lter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no.

www.frydenbo-bil.no www.frydenbo-bil.no

MINDE: ÅSANE: 55 59 97 00 55 53 68 00

1 4

|

o k t o b e r

2 0 1 3

BERGEN VEST: SANDANE: SOGNDAL: 57 86 84 00 57 67 34 00 982 05 882

FØRDE: 57 83 72 00

KRISTIANSAND: 38 04 90 00

P R ØVETU R

Nye C4 Picasso er har blitt litt kortere og mer kompakt, og har fått bredere akselavstand enn forgjengeren. Sammen med et oppgradert ytre fremstår bilen som mer sportslig og elegant.

Fransk familiefavoritt Med fem kvadratmeter vindusflate har du omtrent like mye utsikt i en Citroën C4 Picasso som i en turistbuss.

Det skulle være overflødig å si at C4 setter rekord i sin klasse når det gjelder vindusflate. Frontruta er bred som ei låvedør og strekker seg over sjåfør og passasjer i forsetet.

Bilen kombinerer god komfort, fleksibilitet og romslighet med en lys og luftig kupé og den spesielle panoramafrontruten som gir godt utsyn til alle sider.

Nykommeren, som egentlig er en fornyet utgave av en kjent og velprøvd modell, bør være en favoritt blant barnefamilier som satser på lange ferieturer.

Bilen som ble lansert denne måneden, er blitt fire centimeter kortere og 140 kilo lettere enn forgjengeren. Likevel har ingeniøren klart å trylle fram mer plass for passasjerer og bagasje.

Bagasjerommet er økt med 40 liter til 537 liter.

Den gode plassen er faktisk noe av det som overrasker mest. C4 Picasso kan være et godt alternativ til en klassisk familiestasjonsvogn. Plassen her er nemlig minst like god. Samtidig er C4 med sine kompakte mål lett å manøvrere.

Det er tydelig at Citroën har fokus på design med denne bilen. Formspråket er fornyet og modernisert. Spesielt de smale frontlyktene som sammen med grillen skaper en bueformet linje,

vekker oppsikt. Det er originalt og annerledes.

Hi tech

Man har ikke kjørt langt i en C4 Picasso før man oppdager franskmennenes sans for komfort. Bilen kjører mykt og behagelig og setene er komfortable. Sportslige egenskaper står ikke i fokus. I stedet innbyr bilen til en rolig og avslappet kjørestil.

Førermiljøet er et kapittel for seg.

Instrumenteringen er plassert midt på dashbordet og domineres av to store skjermer, en 5 tommers øverst og en

12 tommers berøringsskjerm under.

Den minste skjermen viser det du trenger å vite (og mer til) om fart turtall og forbruk. Den største skjermen gir informasjon om innstilling av multimedieanlegg, vifte, air condition og mye, mye mer.

Du kan selv velge hva du vil ha fram og måten informasjonen organiseres på.

C4 Picasso fås både med sekstrinns manuell kasse og en sekstrinns elektronisk girkasse.

Bilen vi kjørte er en femseter. Det kommer også en sjuseter med tilnavnet Grand litt senere på høsten. For første gang vil begge versjoner bli importert til Norge.

Motorvalg

C4 Picasso kommer med fem motoralternativer. Den største dieselmotoren, 2.0 HDi på 150 hestekrefter, er en

spesial- versjon med NOx-katalysator.

Den skal redusere NOx-utslippene med 90 prosent og samtidig bare slippe ut 110 gram CO2. Den kommer til Norge i 2014.

For øvrig tilbys to bensinmotorer, med henholdsvis 120 og 156 hestekrefter. Begge har et slagvolum på 1,6 liter, men sistnevnte er utstyrt med turbolader. CO2-utslippene for disse er henholdsvis 145 og 139 gram, basert på forbruk på 0,63 og 0,60 liter.

Den sterkeste bruker altså minst drivstoff.

Er du ute etter en litt annerledes familiebil? C4 Picasso er et spennende fransk bekjentskap.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

Citroën C4 Picasso Bensin: 1,6 l/120 hk/156 hk Diesel: 1,6 l/92 hk/114 hk Prøvekjørt: 1,6 l e-hdi/115 hk Exclusive Pris: 364.200 kroner Dreiemoment: 270 Nm Bagasjerom: 537 l L/b/h: 448/182/161 cm Forbruk: 0,4 l/mil (bl. kjøring) CO2: 104 g/km Citroën C4 Picasso er noe for seg selv, slik franske biler gjerne er. Den utmerker seg med komfortable kjøreegenskaper og enorme vindusflater som gir panoramautsikt. o k t o b e r

2 0 1 3

|

1 5

Niesmann + Bischoff sin modell Arto, er et eksempel på luksus på fire hjul.

René Jensen hos Kristiansand Caravan forteller at bobilturister ønsker luksus.

Design er i fokus for 2014-modellene.

Fortsatt vekst i bobilsalget Markedet for bobiler og campingvogner synes umettelig.

Salg av bobiler med tillatt totalvekt på maks 3,5 tonn øker mest.

– Stadig flere sørlendinger tilbringer ferien i bobil eller campingvogn. Så langt i år har salget økt med fem prosent - etter år med rekordhøy vekst på over 20 prosent, sier René Jensen hos Kristiansand Caravan.

Og bobilelskere kan glede seg; 2014-modellene er flottere enn

noensinne og de er spekket med nye tekniske løsninger.

– I hovedtrekk er det trenden fra 2012 og 2013 som føres videre. Det betyr store og luksuriøse bobiler, det er det nordmenn vil ha, sier Jensen.

Han trekker frem Niesmann + Bischoff sin modell Arto som et

1000 m MED LEKETØY OG BARNEUTSTYR! 2

NYHET

Kom å få den demonstrert NYHET BILSETE MAXFIX Bakovervendt barnebilsete fra fødsel av og opptil 18 kg. Instaleres i bilen på få sekunder med isofix-system.

Bilbarnestolen har 7 sitte/ligge posisjoner.

31 år i Kristiansand.

Etablert i Sørlandssenteret i 1988

ÅPENT 10–21 (18) SØRLANDSSENTERET MELLOMETG. – TLF. 38 04 91 71 1 6

|

o k t o b e r

2 0 1 3

luksuseksempel.

– Bilen er fullspekket av komfort.

Det er nemlig slik at de som velger bobilferie, vil ha det like fint i bilen som hjemme. Det kan de få; luksuriøse baderom, kjøkken med store kjøleskap, komfyr og mikrobølgeovn, aircondition, komfortable senger, vannbåren varme og parabol slik de kan se norsk TV, uansett hvor de er på ferie. Du kan få bilen skreddersydd helt etter eget ønske, sier Jensen.

Han presiserer at skreddersøm tar tid. Bestiller du nå kan du tidligst få bilen i mars neste år.

Van-modeller i skuddet

Det siste året har også salget av vanmodellene økt kraftig.

–Van-modellene er fra 2,10-2,15 meter brede, noe som gjør dem smidige og lettkjørte på smale, svingete veier og i tett bytrafikk. Mange familier bruker dem som bil nummer to når ferien er over, sier Jensen. Selv om bilene er mindre, har man stort sett fått plass til de samme finessene, som i de større bilene – bare litt mer kompakt.

Generelt er det biler med tillatt totalvekt på maks 3,5 tonn folk vil ha, og produsentene har de siste årene greid å få egenvekten ned, slik de fleste bilene har 400-500 kg i lastekapasitet uansett.

Van-modellen 640 SPX fra Adria.

– 80 prosent av alle solgte biler veier mindre enn 3,5 tonn. Det betyr at du kan kjøre bilen med førerkort klasse B, vanlig førerkort, sier Jensen.

Fra 600.000 kroner

Nordmenns interesse for luksus på fire hjul fikk han nylig erfare under den årlige Caravanmessen i Lillestrøm.

Her var han en av rundt 60 utstillere.

– Trenden de siste årene er at bobilkundene blir yngre, og den store tilstrømningen er nå kunder mellom 40 og 60 år. Dette merket vi under messen.

10 prosent av vårt årlige salg skjer i løpet av disse messedagene. I år var ikke noe unntak, sier han.

De rimeligste bobilene får du for rundt 600.000 kroner, de dyreste koster mange millioner. En campingvogn derimot kan du få fra rundt 150.000 kroner.

– Vi ser at mange barnefamilier velger campingvogn, først og fremst på grunn av prisen, men også på grunn av plassen.

Fordelen med å dra på campingtur for barnefamilien, er at det alltid skjer noe nytt og spennende for barna, slik at foreldrene også får tid til å slappe av, sier Jensen.

Tekst: Anne S. T. Johnsen

Introduksjonstilbud Introduksjonstilbud på på Proace Proace

Priseksempel : Meget velutstyrt modell med 128 hk, lang utgave med skyvedør på begge sider, vareromsgulv, topphengslet Priseksempel : Meget velutstyrt modell medmed 128 fjernkontroll, hk, lang utgave med skyvedør på begge sider, vareromsgulv, bakluke, lakkerte støtfangere, dieselvarmer AC, komfort skillevegg, Traction Select m/ HAC,topphengslet bluetooth, bakluke, lakkerte støtfangere, dieselvarmer med fjernkontroll, AC, komfort skillevegg, Traction Select m/ HAC, cruise controll og mye mye mer. Vi har også inkludert komplette vinterhjul, hengerfeste samt 3 år / 60.000 km bluetooth, service- og cruise controll og mye mye mer.

Vi har også inkludert komplette vinterhjul, hengerfeste samt 3 år / 60.000 km service- og vedlikeholdsavtale. vedlikeholdsavtale.

339.900.339.900.Pris ekskl. mva : 280.956.Nettopris inkl. mva.

Nettopris inkl. mva.

Pris ekskl. mva : 280.956.Normalpris 375.600.Normalpris 375.600.Spar 35.700.Spar 35.700.-

Toyota Biladministrasjon Toyota Biladministrasjon Alt-i-ett med gunstig drivstoffkortavtale : Alt-i-ett med gunstig drivstoffkortavtale Leasing 3år/60.000 km Leasing 6 år til 0.- : Leasing 3år/60.000 Forskudd : 50.000 + km mva.

Forskudd : 50.000 + mva.

Månedsleie : 2.990.+ mva.

Månedsleie : 2.990.- + mva.

Leasing 6 :år til 0.- + mva.

Forskudd 50.000 Forskudd : 50.000 + mva.

Månedsleie : 3.596.+ mva.

Månedsleie : 3.596.- + mva.

o k t o b e r

2 0 1 3

|

1 7

P R ØVETU R

Suzuki er kongen av rimelige firehjulstrekkere. Med en bakkeklaring på 17 centimeter tåler nykommeren SX4 S-Cross røft underlag.

Suzukis nye stjerne SX4 S-Cross blir garantert Suzukis nye storselger.

Suzuki SX4 S-Cross Bensin: 1,6 l/120 hk Diesel: 1,6 l/120 hk Prøvekjørt: 1,6 l GLX bensin Pris prøvekjørt: 299.900 kroner Dreiemoment: 156 Nm Bagasjerom: 430 l L/b/h: 430/177/157 centimeter Vekt: 1240 kg Forbruk: 0,71 l/mil CO2: 130 g/km

Suzuki er konge på rimelige firehjulstrekkere. I steinurene på Justneshalvøya i Kristiansand beviste nykommeren SX4 S-Cross at merket 1 8

|

o k t o b e r

2 0 1 3

er tittelen verdig.

Bilen, som ble lansert på Sørlandet for få dager siden, har bare litt til felles med sin forgjenger, SX4. Den måler 4,30 meter i lengden, det er 15 centimeter mer enn den gamle. I tillegg har den lagt seg ut litt i bredden og blitt noen centimeter lavere.

Disse justeringene har gjort underverker for designet. Nye SX4 S-Cross framstår som en moderne og sportslig kompakt-SUV. Prisen på rett rundt 300.000 kroner for rimeligste utgave, gjør at bilen er aktuell for mange kunder.

– SX4 S-Cross er en helt ny bil, med nye motorer og nytt formspråk både innvendig og utvendig. Denne venter vi oss mye av, sier Morten Rode, daglig leder i RSA Bil i Sørlandsparken.

Dette er en av Suzukis nye 4X4-teknologi, som skal gi perfekt grep på veien uansett underlag. Under normale forhold kjører bilen med forhjulsdrift for å spare drivstoff. Først når veigrepet blir dårlig, kobler 4X4-systemet inn.

Ekstra kult er det at allgrip har fire manuelle innstillingsmuligheter; sport, snø, auto og lock. Sistnevnte låser firehjulstrekket og øker dreiemomentet, slik at du kommer deg løs om du har satt deg fast i en søledam eller i dyp snø.

I mangel av snø tester jeg lockinnstillingen i ei bratt steinrøys mellom dumpere og gravemaskiner på Justneshalvøya i Kristiansand. Mens den stoppet opp i auto-mode, klatret den lekende lett opp i lock-funksjonen.

Megapopulær

Storselger

Nordmenn er gale etter kompakte SUV-er. Og helst skal de ha firehjulstrekk. Undersøkelser viser at 60 prosent av norske bilkjøpere vurderer slike modeller når de skal handle nytt.

RSA Bil har valgt å kun importere varianten med allgrip firehjulstrekk.

Det er neppe tvil om at den nye Suzukien blir en arg konkurrent til de etablerte storselgerne i dette segmentet.

– I inneværende år regner vi med å selge 1000 eksemplarer av S-Cross. Neste år skal det selges 2400 biler, sier salgssjef Lars Havre hos

Suzuki-importør RSA i Drammen.

Nykommeren er å regne som en fullverdig familiebil med et bagasjerom på 430 liter, mot 270 liter på den gamle SX4. Større bagasjerom går ikke på bekostning av benplassen i baksetet.

En bensin- og en dieselmotor står på menyen, begge 1,6-litere med 120 hester.

Bensinmotoren er egenprodusert, mens dieselen hentes fra Fiat. Sistnevnte er kombinert med sekstrinns manuell girkasse. Vil du ha automat, er det bensinmotoren som gjelder, den leveres enten med CVT-gir eller femtrinns manuell kasse.

Importøren velger å gi kundene valgmulighet mellom to utstyrsnivåer, GL+ og GLX. Dette er de to høyeste av de fire nivåene som den ungarske fabrikken produserer. For noen tusenlapper ekstra får en mye ekstra utstyr, f.eks cruisecontrol, skinnseter, LED kjørelys, bi-xenon hovedlys, lyktespylere, regnsensor, DAB+ med navigasjon, ryggekamera samt parkeringssensor foran og bak.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

P R ØVETU R

BMW på alle fire For første gang kan du få firehjulstrekk på alle modellene til BMW. Milepælen ble nådd med lanseringen av firehjulstrekk (X-Drive) på BMWfamiliens lillebror, 118i. Dermed kan BMW tilby firehjulstrekk på biler som koster fra rundt 340.000 kroner til bortimot to millioner kroner.

– Vi er glade for å ha fått 118i med firehjulstrekk. I tillegg får vi 318i og 520i med X-Drive i høst. Det gjør at vi nå kan tilby 4X4 på innstegsmodeller til lavere pris enn tidligere, sier Thom Isak Dale, salgssjef hos Bavaria i Sørlandsparken.

Denne måneden fikk Sørlandet besøk av en karavane med 14 BMW

– Nå trekker alle på alle fire, jubler Thom Isak Dale (i takluka) og Thomas Engen i Bavaria Sørlandsparken. De viser fram nye 118 i X-Drive og flere andre nye firehjulstrekkere i BMW-familien.

firehjulstrekkere, fra minstemann 118i til storebror 730i. I kortesjen var også en helt ny modell, 320 GT med X-Drive, selvfølgelig. I tre dager var hele BMW-flåten tilgjengelig for prøvekjøring.

– Vi hadde noen travle dager. Mange benyttet anledningen til å prøve noen av de nye modellene, sier Dale til Bilavisen.

70 prosent

Jarl Richard Dalen, daglig leder i Bavaria, sier salget av BMW med firehjulstrekk har tatt seg kraftig opp de siste tre-fire årene. Det begynte å ta av

da X1 ble lansert som helt ny BMW crossover-modell i 2010.

– Publikum har forbundet BMW med premium kvalitet og sportslige kjøreegenskaper, ikke så mye med firehjulstrekk. De siste årene har folk fått opp øynene for at BMW har et stort utvalg av firehjulstrekkere, sier Dalen.

Han anslår at sju av 10 nye BMW-er de kommer til å selge i år, har firehjulstrekksystemet X-Drive.

– Det har aldri vært rimeligere å skaffe seg en BMW med firehjulstrekk. Mens systemet tidligere kun var

Svanedamsveien 16 4621 Kristiansand

tilgjengelig på de dyreste modellene, kommer det nå også på rimeligere modeller med mindre motorer, sier Dalen.

40.000 kroner

Det koster gjennomsnittlig rundt 40.000 kroner å få X-Drive som tilleggsutstyr. Stadig flere BMW-kunder velger å ta det med, fordi det er praktisk å ha vinterstid, samtidig som det bidrar til at bilen holder seg godt i pris.

Biler med firehjulstrekk er nemlig attraktive på bruktmarkedet.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no o k t o b e r

2 0 1 3

|

1 9

Designet for allsidighet Nye Volvo XC60 og XC70 tar deg lenger og til steder du ikke ville kjørt med en vanlig bil.

Med høy bakkeklaring, Hill Descent Controll, All Wheel Drive og Instant Traction er XC60 og XC70 designet for å gi deg kontroll over utfordrende veier. Det muskuløse og kraftfulle designet er matchet med en nydelig komfort og et stilig og oppgradert interiør, bl.a. nytt instrumentpanel. Nevnte vi forresten at antikollisjonssystemet City Safety er standard? Vi kaller det

Volvo XC60 og XC70 Frydenbø Edition

Utstyrsnivå Frydenbø Edition er inkludert • Automatgear • Pluspakke med timer • Teknikkpakke • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • El. vindu og fjernbetjent sentrallås • Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming

• City Safety • Vinterhjul på alufelg • 7,, High Performance • El. førersete • Skinninteriør • Vinterhjul

• Ryggesensor • Regnsensor • Cruise control • Alarm • DAB + • Digitalt kombiinstrument • 2 sonet klimaanlegg

KAMPANJEPRIS INKL. FRYDENBØ EDITION PAKKE VOLVO XC60 D4 AWD SUMMUM

*LEASING/PRIVATLEIE KR

VOLVO XC70 D4 AWD SUMMUM

599 900,-**

KR

5 690,-*/MND

599 900,-**

KR

5 990,-*/MND

KR

* Forskudd kr 69 900,–. 3 år/60 000 km. Leasingtilbud til privat og næring. Alle priser er inkl. mva.

FOR PRØVEKJØRING SEND SMS ”XC60” ELLER ”XC70” TIL 2330 ** Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Tilbudet gjelder ved bestilling av ny Volvo ut 2013 eller så langt lageret rekker. Gj.sn. forbruk 5,6–10,6 l/100 km, CO2-utslipp 139-248 g/km (XC70 D4 - Xc70 T6 AWD). Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfi lter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no.

www.frydenbo-bil.no www.frydenbo-bil.no

MINDE: ÅSANE: 55 59 97 00 55 53 68 00

BERGEN VEST: SANDANE: SOGNDAL: 57 86 84 00 57 67 34 00 982 05 882

FØRDE: 57 83 72 00

KRISTIANSAND: 38 04 90 00

2000 kvadratmeter med fart og spenning Den største ansamlingen av motorsykler, firehjulinger, mopeder, båtmotorer og snøscootere mellom Oslo og Stavanger finner du i Kristiansand.

annvittige leketøysalg Det er mye moro-mekanikk i de nye forretningslokalene til Motor-Teknikk i Sørlandsparken.

– Vi har noe å tilby de fleste som er motorinteressert, sier Kjell Vidar Finstad og Even Fjellestad, henholdsvis medeier og selger i Motor-Teknikk AS. De poserer med henholdsvis en ATV firehjulstrekker og en fullblods motorsykkel foran nye forretningslokaler i Sørlandsparken.

For kort tid siden flyttet forretningen

– I nye lokaler på Stemmane i Sørlandsparken har vi fått plass til det beste utvalget av motorsykler mellom Stavanger og Oslo, sier Kjell Vidar Finstad (t.v.) medeier i nye Motor-Teknikk og selger Even Fjellestad.

inn på 2000 kvadratmeter nye lokaler på Stemmane like bak Monter i Sørlandsparken. Med nye krefter på eiersiden satser den tradisjonsrike MC-forhandleren som aldri før.

– Vi har investert i nye, moderne lokaler, hvor vi får mulighet til å stille ut enda flere motorsykler. Vi har blant annet fått egen avdeling for BMW sykler. I tillegg har vi fått et større utvalg av Yamaha og Suzuki, sier Finstad og Fjellestad.

FORD-EIERE! Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiske Person biler til kr. 2490,Karosseri/Lakkontroll er inkludert

Sørlandsparken Tlf. 95447203 Kundemottaker: Arild Vik

Med flere kvadratmeter å boltre seg på har de også fått plass til et bredt utvalg ATV firehjulinger og snøscootere. Til og med snøfresere er kommet på plass, men her er ikke maksfarten fullt så høy som til de førstnevnte.

Flere tar MC-lappen

Finstad, som kom inn på eiersiden i fjor, tror tidspunktet for å satse på MC og motor er perfekt. I år regner han med å selge rundt 70 tunge motorsykler og mellom 200 og 300 mopeder.

– Etter noen år med labert salg begynner tidene å bedre seg. Spesielt ser vi at interessen for MC er oppadgående. Kjøreskolene melder om at flere tar motorsykkellappen. Det betyr at vi får flere kunder i forretningen vår.

Fjellestad jobber med salg og markedsføring i Motor-Teknikk. Han sier at det er stort spenn i alderen på motorsykkel-kundene. De har ulike preferanser når det gjelder kjøretøy.

– Yngre kjøpere velger gjerne en rimelig allround sykkel. En del erfarne MC-eiere kjøper oftere en crossykkel, f.eks av typen Enduro. Her sitter du behagelig oppreist på en sykkel som innbyr til kjøreturer både på grus og asfalt. Store, velutstyrte motorsykler

i øverste prisklasse er også blitt stadig mer etterspurt, særlig blant godt voksne MC-kjøpere. Mange bruker gjerne noen ekstra tusenlapper på å sikre seg drømmesykkelen, sier Fjellestad.

Uansett valg har Motor-Teknikk noe for enhver smak og lommebok.

– Vi har nye motorsykler i prisklassene fra rundt 70.000 kroner til nærmere 400.000 kroner, sier Fjellestad.

Viktig å satse

Finstad tror det er nødvendig å satse så stort som de har gjort.

– Det går mot færre og større aktører i bransjen. Kundene forventer et stort utvalg sykler i forretningen, og de vil ha muligheten til å prøvekjøre mange modeller. Kravene til service og konkurransedyktige priser er også høye. Da er det en fordel å være stor, sier Finstad.

Med høstens satsing er MotorTeknikk den største MC-butikken mellom Stavanger og Oslo. Målt i salg er den blant de tre største, ifølge Finstad.

– Vi er klar for å vokse videre i et spennende marked, sier han.

Tekst: Eirik Vigsens

MC-hotell med god plass Motor-Teknikk har åpnet MC-hotell med plass til 250 sykler i vinteropplag.

– Mange MC-eiere synes det er greit å levere sykkelen sin hos oss om høsten. Til våren kan de hente ut en nyvasket og nyoverhalt motorsykkel, sier Kjell Vidar Finstad.

MC-hotellet har fått plass i bygget andre etasje.

Overnattingsprisen er det ikke

noe å si på; en hel vinter for 2300 kroner. Da er vask og service med 12 punkt sjekk inkludert.

Finstad mener det er en fornuftig investering.

– Ikke alle MC-eiere har gode garasje med plass for en motorsykkel i vinteropplag. Dersom sykkelen står på et fuktig sted kan det komme rust. Hos oss står sykkelen tørt og varmt hele vinteren, sier Finstad.

o k t o b e r

2 0 1 3

|

2 1

Forden sjekker hjertet ditt

Ford er underveis med en ny S-Max og lover banebrytende design, bekvemmelighet og teknologi. For eksempel Ford SYNC-systemet som blant annet overvåker sjåførens hjerterytme og gir opplysninger om sjåførens hjerteaktivitet og blodukkernivå. Bilen kan iverksette nødsystemer og tilkalle hjelp, dersom unormale målinger blir registrert.

En konspetmodell ble vist på messen, en produksjonsutgave er neppe langt unna. Nykommeren skal ha det siste innen kommunikasjon. MyFord Touch gir trådløs internettilgang, som gjør det mulig også for dem som sitter i baksetene å integrere sitt personlige kommunikasjonsutstyr med bilen.

S-Max har vært kjent for gode kjøreegenskaper, og konseptbilen skal ifølge Ford ta dette et hakk videre.

En helt ny 1,5-liters EcoBoost bensinmotor med turbo, doble uavhengig kamaksler skal ifølge Ford øke både effekt og forbedre drivstofføkonomien.

Ny sportsbil fra Audi?

Audi Nanuk Quattro er navnet på Audis nye visjon av en fullblods sportsbil. Konseptutgaven som ble vist i Frankfurt, kombinerer ytelsene til en sportsbil med de ypperste egenskapene til quattro firehjulsdrift. Nanuk Quattro Concept er utviklet i nært samarbeid med italienske bildesignere.

Resultatet er en sportsbil som hører hjemme både på og utenfor veien.

Bak de to setene sitter en midtmontert V10 TDI dieselmotor. Den kraftfulle femliters twin-turbo motoren er nyutviklet. Den yter 544 hestekrefter og leverer et dreiemoment på hele 1000 Nm. Med S tronic automatgirkasse og Quattro permanent firehjulsdrift gjør den 0-100 km/t på kjappe 3,8 sekunder. Toppfarten er 305 km/t.

Bilens bakkeklaring kan justeres i tre nivåer gjennom den adaptive luftfjæringen. Siden bakhjulene kan styre i både samme og motsatte retning som forhjulene, oppleves akselavstanden som enda kortere når man svinger. Ved lav hastighet svinger bakhjulene opptil 9 grader i motsatt retning, mens de i høyere hastigheter svinger opptil 2,5 grader i samme retning som forhjulene. Dermed kombineres sportslig styring med praktiske egenskaper og en svingradius på knappe 10 meter.

Ny Peugeot-perle

En mer vellykket fornying skal man lete lenge etter. Peugeots nye utgave av kompaktbilen 308 vakte oppsikt i Frankfurt. Med sitt smarte design blir bilen en skikkelig Focus-utfordrer og vil også gjøre livet surt for Golf.

Innvendig har Peugeot gjort en storstilt opprydding for å få til et enkelt og praktisk førermiljø. Overflødige knapper og funksjoner er tatt bort, og alt er samlet og organisert forbilledlig, Utvendig er bilen kraftig modernisert. Den er kanskje blitt litt mindre fransk, men desto mer sportslig og lekker.

Bilen fikk ekstra oppmerksomhet i Frankfurt fordi den ble vist i en R-utgave, rødlakkert foran og en bakstuss i matt svart.

Den 1,6 liters turbomotoren på 270 hestekrefter trakk ikke ned inntrykket akkurat.

Bilen vil også komme med en tre-sylindret 1,2-liter med 110 eller 130 hester. Et utslipp på 85 gram CO2 per kilometer antyder et ganske lavt forbruk. Bilen er forøvrig gått ned 140 kilo i vekt i forhold til forgjengeren. Bilen vil koste fra rundt 220.000 kroner.

En stasjonsvognutgave kommer neste år.

2 2

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Super-kupé fra Mercedes Det er et mektig kjøretøy MercedesBenz debuterte med i Frankfurt. Så vidt over fem meter lang, med 295 centimeter akselavstand, 196 centimeter bred og med en høyde på 141 centimeter. Den er bare 12 millimeter lavere enn sedan-søsteren. Likevel har de klart å få den velvoksne bilen til å se ganske myk ut. Det hjelper selvfølgelig at den ikke har noen B-stolpe. Får vi en kabriolet-utgave om ikke lenge?

Fronten viser med tydelighet bilens sportslige ambisjoner. Interiøret

Alfa Romeo 4C

Sjekk ut Alfa Romeos nye høyytelsesbil, 4C. Bilen, som kommer på markedet om kort tid, var med sitt rå utseende og vitale mål en av stjernene i Franfurt. Vi kan starte med mål og vekt – bilen mangler 11 millimeter på å være fire meter lang, bredden er 186 centimeter og høydebr 118 centimeter. En skikkelig markkryper, altså.

Det mest eksepsjonelle er vekten, 895 kilo, det er på Lotus-nivå. Aerodynamikken er fintunet etter 200.000 timer i vindtunnel.

En firesylindret motor på 1,7 liter kan høres beskjedent ut, men den har 240 hestekrefter ved 6000 omdreininger og maks dreiemoment på 350 Newtonmeter .

Omsatt til ytelser gir det null til hundre på 4,5 sekunder og en toppfart på 258 km/t.

Glimt av framtiden

Key Visual

2013

For 65. gang åpnet den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt dørene for millioner av besøkende. De fikk oppleve et titalls verdenspremierer og fikk glimt av framtidens bilmodeller. 1000 utstillere fra 36 land boltret seg på 270.000 kvadratmeter Bilavisen har hentet noen smakebiter.

Ny Nissan SUV

Nissan er underveis med ny og enda tøffere X-Trail. Mens de fleste konkurrentene er konstruert for å kjøre på vanlig vei, har Nissan bygget inn en god del av sin 4x4-erfaring i den nye modellen. Nissan har perfeksjonert X-Trails terrengegenskaper, samtidig som de har hentet inspirasjon fra sine crossovere Qashqai, Juke og Murano for å lage en moderne familiebil.

At X-Trail er en viktig modell for Nissan illustreres ved at den skal bygges på ni

forskjellige fabrikker.

Bilen lanseres i en rekke land våren 2014, men kundene må vente tålmodig – de første får sin nye X-Trail levert fra juli 2014.

For første gang leveres X-Trail med muligheten for syv seter. Føreren styrer det elektriske 4WD-systemet og kan velge mellom auto, ren forhjulsdrift eller permanent firehjulsdrift.

er rent S-Klasse med litt ekstra krydder; Masse spennende materialer og overflater, nye ventilasjonsåpninger i hvit-aluminium-finish, og en diamantsvart overflate på senterkonsollen er lekre detaljer.

Bilen som ble vist på messen var utstyrt med en 4,6-liters twin-turbo V8 med rundt 550 hestekrefter. Profilen på denne bilen er SLS-inspirert, med langt panser, beskjeden hytte og kort hekk.

o k t o b e r

2 0 1 3

|

2 3

Den eneste forkortelsen du trenger å bry deg om er MBFP – Mer Bil For Pengene DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION) ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL) TPM (TIRE PRESSURE MONITORING) IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST) APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST) TSA (TRAILER STABILITY ASSIST) ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL) ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST) MKB (MULTI COLLISION BRAKE) ASR (ANTI SLIP REGULATION) CPA (CREW PROTECT ASSIST) HHC (HILL HOLD CONTROL) FA (FRONT ASSIST)

LA (LANE ASSIST)

Kristiansands 3 største bilmerke Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her.

Ventetiden er over. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her! Da er det fristende å snakke om avansert teknologi som: Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi oss med å gjenta det motorjournalister har sagt i kor: Mer bil for pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no

G-Bil as Skibåsen 1, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 00

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO²-utslipp fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. Pris fra 248.300,- inkl frakt og levering til G-Bil as. Årsavgift kommer i tillegg.

Vi stopper når andre ikke gjør det.

L– TA EN

MAN ENG GER INE ER I

NG

CO NT IN

Bytt til Continental vinterdekk i tide

YOUR D FO R

Y SAFET

TE S TE

SINCE 187

1

When braking counts. www.continental.no

P R ØVETU R

Nye Golf stasjonsvogn er preget av nøktern eleganse, ny teknologi og megasvært bagasjerom.

Stasjonsvogn Extra Large Golf stasjonsvogn er blitt større og har lånt sportslooken fra sedan-Golfen.

Jeg får vel Trygg Trafikk, redaktøren og hele bransjen etter meg hvis jeg sier at den nye Golf stasjonsvogn kjører seg selv. Men la meg nå i hvert si at den er enkel å kjøre og lystrer hvert minste vrikk på rattet og hvert trykk på farts- og bremspedalen. Skinnrattet i den bensindrevne 122 hestekrefters utgaven jeg prøvekjørte, høyner kjøregleden. Det samme gjør skinnsetene og en stillegående motor. Du bare merker at den er der når du legger foten mot pedalen.

Det er mulig dette gjelder for alle nye biler, men gjelder det ikke spesielt for Golf, at midt oppi all eleganse og alle nyvinninger innen teknologi, så er bilen først og fremst enkel å kjøre? Til og med navigasjonssystemet og andre detaljer i førerhuset skal etter sigende være blant de lettest manøvrerbare på markedet. Navigasjonsanlegg og radio med touch-screen fargeskjerm, integrert bluetooth, åtte høytalere, tosoners klimaanlegg, parkeringssensor foran og bak, elektronisk innklappbare speil og panoramavindu er noen av finessene. Bilen registrerer automatisk fartskiltene langs veien og minner deg konstant om hvilken 2 6

|

o k t o b e r

2 0 1 3

fartssone du er i.

Den nye stasjonsvogna er 2,5 centimeter lengre, 1,8 centimeter bredere og over 100 kilo lettere enn forgjengeren. I framseter og bakseter er det god plass til folk med lange armer og bein, og i bagasjerommet har du plass til både golfkøller, bikkjer, kofferter og enda litt til.

Bagasjerommet er 100 liter større enn i den forrige stasjonsvogna og er nå på 605 liter, med rette kanter på alle sider er plassen ekstra godt utnyttet.

Golf stasjonsvogn er blitt større, men jeg har ingen følelse av å kjøre en stor og uhåndterlig bil. Det er vel derfor den kalles Volkswagen.

Folkebilen er en kombinasjon av tysk ingeniørkunst og nøktern eleganse i designet. Stasjonsvogna er dessuten bygd over samme lesten som den nye Volkswagen Golf femdørs, med samme kjøreegenskaper, sikkerhetsnivå, utstyrsomfang og motorer.

Hos Gumpens er det visst ikke bare storfamilier som er ute etter den nye stasjonsvogna. Pristillegget for stasjonsvogn sammenlignet med en femdørs Golf ligger rundt 10.000-12.000 kroner, dermed er den nye stasjonsvogna blitt

et fristende alternativ for alle som trenger litt ekstra plass i bilen.

Stasjonsvogna skal forresten produseres i Mosel i Tyskland, og det medfører kortere leveringstid enn ved forrige utgave av Golf stasjonsvogn som ble produsert i Mexico.

Golf stasjonsvogn kommer i tre utstyrversjoner: Trendline fra 252.700 kroner, Comfortline fra 281.00 kroner og Highline fra 294.400 kroner. Nytt standardutstyr som Front Assist med City Nødbremsfunksjon er inkludert på alle modeller.

Tekst og foto: Atle Christiansen

Golf stasjonsvogn Bensin: 1,2 l 85 hk/ 1,2 l 105 hk/ 1, 4 l 122 hk Diesel: 1, 6 l 105 hk/ 2,0 l 150 hk Prøvekjørt: Golf Highline 1,4 122 hk TSI Girkasse: 7-trinns automat Bensinforbruk: 0,5l/mil CO2: 118 g/km NOx mg/km: 27 Miljømerking: C Pris: 321 400 kroner

◄ Skinnratt og skinnseter høyner kjøregleden.

FOLKEFAVORITTEN

XV

Foto: Ole Musken

HELT NYE

SMARTE

OUTBACK

FORESTER

USTOPPELIG KJØREGLEDE J A PA N S K K VA L I T E T

SUBARU FORESTER FRA KR

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet.

Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk.

Subaru er det klare valget for de smarte.

385.200,-*

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km.

FRA KR

310.200,-*

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO² 146–160 g/km.

Diesel: forbruk 0,56 l/mil, CO² fra 146 g/km.

SUBARU OUTBACK FRA KR

495.200,-*

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km.

Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil, CO2 150–156 g/km.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50 *Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.

FØLG OSS PÅ FACEBOOK

www.facebook.com/Subarunorge

o k t o b e r

2 0 1 3

|

2 7

NYE

N SOM SKAPT FOR R G E

4x4 og automatgir

4x4 standard

tilgjengelig

V biler, tradisjonelle erer det beste fra SU nye Folkebil kombin re sto s uki fire Suz . rste, hjulstrekk er helt nye S-Cross 4x4 liter er klassens stø Suzuki lanserer nå mmet på hele 430 r bilen til ero asj Bag er. ogn lav k og e utslipp gjø minst stasjonsv torer med lavt forbru mo sin personbiler og ikke ben gt si at og try sel vi die og lave avgifter kan ået er svært høyt. Nye hjulstrekk, stor plass fire standard og utstyrniv d Me . glig jen tilg omatgir og er også r gå glipp av. en avgiftsvinner. Aut en nyhet du ikke bø for norske forhold og pt S-Cross er som ska

9.900,S-Cross 4x4 fra 27

0,Automatgir + 15.00

kke: B og 7 høyttalere Introduksjonspa B+ radio med US orama soltak - DA pan El. ør relys eri kjø int LED Sort skinn - Ryggekamera oth telefon system ere pyl tes lyk Navigasjon - Blueto d Xenon lys me g foran og bak - Bi 2 sone klimaanleg Parkeringssensor ltifunksjonsratt mu nn Ski r lge elys Tåk il spe 17” aluminiumsfe dig rt innven tomatisk avblendba ke vindusviskere Cruisekontroll - Au istanse - Automatis ass t tar kes bak ll/ - Sølv takrails r Hill hold kontro pila B ruter fra og start - Mørke ..- Spar kr. 49.000 Nøkkelfritt system 000 20. kr. : ud Introduksjonstilb Verdi kr. 69.000.i tillegg. men. Frakt kommer uk fra 4,4 - 5,7 l /100km. orbr Veil priser levert Dram - 130 g/km Drivstoff CO2 utslipp fra 110

ske forhold!

Som skapt for nor www.suzuki.no

P R ØVETU R

Bilen har et innbydende og stilfullt førermiljø.

19-tommers SAntiago-felger.

To eksosrør forteller sitt.

Folkets favoritt i råeste versjon Volkswagen Golf GTI er den tøffeste utgaven av bilen nordmenn elsker.

Volkswagen Golf er den mest solgte bilen i Norge. Årets GTI-utgave har bedre motor og flere hestekrefter, og er en drøm for mange. Med en slik bil er du garantert å få mye oppmerksomhet fra medtrafikanter og forbipasserende.

– Golf GTI er et ikon, slår markedssjef hos Gumpens Auto Vest, Geir Skogdalen, fast. Å prøvekjøre bilen er en fryd! 230 hestekrefter og lynrask akselerasjon gjør bilen morsom å kjøre. Det er herlig å høre motorduren når bilen tar ut

det den har.

Dette må prøves skikkelig. Jeg benytter påkjøringsfeltet på E18 ved Lillesand. Jeg tar det rolig rundt svingen, men vel ute på firefeltsveien legger jeg gasspedalen flat, nyter lyden fra motoren og kjenner at jeg blir presset bakover i setet. På et øyeblikk er jeg oppe i 100 km/t.

Originalen

Golf GTI er den klassiske GTI-en.

Første utgave ble introdusert av Volkswagen i 1976. Den første ble produsert i et begrenset antall på 5000 og ble en overraskende suksess. GTI står for øvrig for Grand Tourisme Injection, og er betegnelsen på en kraftig innsprøytingsmotor. Forkortelsen GTI

er blitt et begrep som assosieres med sportslighet og mange hestekrefter.

Nye Golf GTI er syvende generasjon.

Den leveres med 2,0 liters TSI motor med seks-trinns girkasse. Med 230 hestekrefter gjør den 0-100 kilometer i timen på 6,5 sekunder.

Bilen leveres kun med sportsunderstell. LED-lys, elektrisk innklappbare speil og parkeringssensor er standardutstyr.

Flere modus

Ved å kjøpe en GTI viser du at du tar bil på alvor. Trolig er du over gjennomsnittet opptatt av motor og hestekrefter.

Likevel er det ikke slik at du må være racerkjører – eller drømme om å være det – for å kjøpe en GTI.

Golf GTI Motor: 2,0 l/230 hk Pris: fra 482.600 kroner Pris prøvekjørt: 501.700 kroner Toppfart: 250 km/t 0-100 km/t: 6,5 sekunder L/b/h: 426,8/179,9/144,2 cm Bagasjerom: 380 liter Forbruk: 0,64 l/mil (blandet kjøring) CO2-Utslipp: 149 g/km

Golf GTI byr på fem ulike kjøreinstillinger, som påvirker ytelse, turtall og forbruk. Du kan velge mellom normal, comfort, sport, eco eller individual.

Sistnevnte kan du konfigurere selv, slik at du får bilen akkurat slik du ønsker deg.

Golf GTI er en ungdommelig og supersprek bil, som byr på massevis av kjøreglede. Dessuten er den lekker!

Alt i alt, en bil å være stolt av!

Tekst og foto: Morten Rosenvinge

o k t oGolf-modellene, b e r 2 0 1 3 | blant 2 9 annet er Golf GTI har et mer sportslig preg enn de øvrige fronten og felgene forskjellige. Bilen vi kjørte har 19-tommers Santiago-felger.

P R ØVETU R

▲ Traction Select-systemet justerer Proacens kjøreegenskaper etter underlaget.

▼ Det er plass til flere pianoer i lasterommet på en Proace type lang!

Proace – klar til gjenerobre Toyotas tapte marked.

Ny klassebil fra Toyota Med Proace skal Toyota gjenerobre markedet som gikk tapt da den legendariske kassebilen Hiace forsvant i 2012.

– Nå har vi endelig fått en ny bil i klassen for store varebiler – eller kassebiler, som vi gjerne sier. Vi har jo sterke tradisjoner i dette segmentet, sier salgssjef Halvor Åmot hos Smiths Auto i Sørlandsparken.

Toyota Proace skal fylle skoene etter Toyota Hiace som dominerte det norske markedet for store varebiler fra 1974 til 2012. I løpet av den lange perioden var den årets mest solgte varebil 30 ganger! 110.000 Hiacer har kjørt – noen kjører fortsatt – på norske veier.

Proace er laget over samme lest som Peugeot Expert og Citröen Jumpy, og produseres i Frankrike.

– Toyota har samarbeidet med franske PSA som eier Citröen og Peugeot i flere år. De har et godt renommé som varebilprodusenter og derfor har Toyota bygd Proacen over samme lest. Japanerne har gjort en grundig jobb i forkant, og garanterer at det er en Toyota med stor T som nå lanseres, sier Åmot.

3 0

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Lett å kjenne seg igjen

Vi som kjørte Hiace i mange år vet hvilke plusser og minuser bilen hadde; kjøreglede, støy og fremkommelighet (på vinterstid) stod ikke akkurat øverst på skrytelista.

Derfor er det spennende å sette seg inn i prøvebilen vår; en Proace 2,0 liter diesel med 128 hestekrefter og treseter, utgaven importøren tror blir bestselgeren i Norge. Bilen er av type lang med topphengslet bakdør og skyvedør med vindu på hver side, den har forhjulstrekk og sekstrinns manuell girkasse.

Det er lett å kjenne seg igjen inne i bilen, mye er likt med de gamle Hiacene. Men enda mer er forskjellig; her er god plass, oversikten er suveren, setene er av høy kvalitet og lette å justere.

Støymessig er det et hav av forskjell mellom Proace og Hiace. Lyden fra motor og dekk er rett og slett behagelig nå. Skilleveggen til lasterommer demper støy og vibrasjoner og er en viktig sikkerhetsfaktor i seg selv.

Prøvebilen har masse utstyr som standard, blant annet et avansert Traction Select-system som kompenserer for at bilen – foreløpig – ikke leveres med firehjulstrekk. Blokkeringsfrie bremser med elektronisk bremsekraftfordeling og elektronisk stabilitetskontroll er standard utstyr på alle modellene.

Plass til piano

Bilen er lettkjørt, stabil og mer enn sprek nok for norske veier. Nå skal det sies at vi ikke prøvde den med fullstappet lasterom, men et svintungt piano bød i alle fall ikke på problemer for den fleksible dieselmotoren. Prøvebilen vår har kapasitet på 6 kubikkmeter i lasterommet, det gir plass til tre europaller etter hverandre.

Proace kommer i to basisutgaver; kort og lang med motorstørrelser mellom 90 og 163 HK – men begge utgavene har et uttall av kombinasjoner sidedører, bakdører med og uten vinduer, topphenglset, sidehengslet og mer til.

På vei mot målet

– Proace er en moderne yrkesbil som vi er stolte av å introdusere, sier Åmot.

Toyota har som mål å selge 780 biler på landsbasis i år, Smiths Auto tar sikte

på å klare 30 stykker før nyttår – og er allerede på god vei mot målet.

– Vi går nå ut med introduksjonspriser på salg og leasing som burde friste hvem som helst. Vi inkluderer mye utstyr og en treårig serviceog vedlikeholdsavtale – i tillegg til Toyota-garantien og Toyota-servicen.

Det skal være klasse over det vi selger, det gjelder selvsagt også kassebiler, sier salgssjef Halvor Åmot.

Tekst og foto: Ole Alexandersen

Toyota Proace Diesel: 1,6 l/90 hk – kort utgave Diesel: 2,0 l/128 hk og 2,0 l/163 hk – lang utgave Pris: Fra 257.900 kr (215.186 kr eks. mva) Pris prøvekjørt utgave: 339.900 kr inkl. mva (281.000 kr eks. mva) L/B/H: 514/189/198 cm 0-100 km/t: 12,2 sekunder Forbruk: 0,64 l/mil blandet kjøring CO2: 168 g/km blandet kjøring NOx: 207,2

P R ØVETU R

VÆR DER FØR DET SKJER Den Nye Nissan Micra med trafikkmeldinger.

VÆR DER Fra kr 156 900 FØR DET SKJER Den Nye Nissan Micra med trafikkmeldinger.

Fra kr 156 900

NissanConnect navigasjonssystem | Intelligent nøkkel | Fra 99 g CO2/km

NissanConnect navigasjonssystem | Intelligent nøkkel | Fra 99 g CO2/km

Sørlandets Bilsenter AS Skibåsen 1 - Sørlandsparken Tlf 24 03 47 30

www.sbil.no Følg oss på FACEBOOK

NYE NISSAN MICRA. GO GET IT.

NYE NISSAN MICRA. GO GET IT.

Åpningstider i salgsavdelingen Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00 Lørdag 10.00 - 14.00

Åpningstider i salgsavdelingen www.sbil.no Sørlandets Bilsenter AS Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Skibåsen 1 - Sørlandsparken Torsdag 08.30 - 20.00 Forbruk: 4,3 - 5,4 l/100km. CO2-utslipp: 99 - 125 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Pris levert Kristiansand.

Følg oss på FACEBOOK Tlf 24 03 47 30 Lørdag 10.00 - 14.00

o k t o b e r

2 0 1 3

|

3 1

En høstpakke som varmer • Fjernbetjent kupévarmer • DAB+ • Audi Side Assist

9.900,-*

(Veil. 25.950,-)

Audi A4 og Audi A4 allroad quattro® Med Høstpakken er varme høstdager bare et tastetrykk unna. Den fjernbetjente kupévarmeren sørger for behagelig temperatur allerede før kjøreturen begynner. Med DAB+ får du flere radiokanaler og bedre mottak, mens Audi Side Assist varsler dersom et kjøretøy i nærheten gjør at du bør vente med å skifte fil.

Audi A5 Coupé og Audi A5 Sportback

Audi A6 Audi A6 allroad quattro®

Audi Q5 quattro®

• Fjernbetjent kupévarmer • DAB+ • Audi Side Assist

• Fjernbetjent kupévarmer • DAB+ • Audi Side Assist

• Fjernbetjent kupévarmer • DAB+ • Audi Side Assist

9.900,(Veil. 25.950,-)

9.900,(Veil. 26.680,-)

* Gjelder ved kjøp av ny bil. Høstpakken må kombineres med elektriske innklappbare utvendige speil, og lar seg ikke kombinere med Audi Q5 hybrid eller Audi A6 hybrid. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk fra 4,3 – 8,9l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 112- 206 g/km.

3 2

|

o k t o b e r

2 0 1 3

9.900,(Veil. 25.950,-)

Gumpens Auto Øst as Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 50 www.gumpens-auto-ost.no

Audi Q3 quattro® Sport Edition Audi Q3 2.0 TDI quattro® med sportspakke plus og S line eksteriørpakke.

S line eksteriørpakke: • Hellakkering • Støtfangere i sportslig design • Vertikale kromriller i grill • S line emblemer • Utbygde kanalskjørt Sportspakke plus • 18” aluminiumsfelger i 5-dobbeltekedesign • Skinn/alcantara og sportsseter

* 2.900.Veil pris 436.870,-

Du kan i tillegg velge disse pakkene til Audi Q3 quattro® Sport Edition:

Navigasjonspakke: • Navigasjon • Tilkoblingspakke • Navigasjonsdata (SD-kort) • Avtakbart tilhengerfeste 13.900,- veil. Pris 20.700,-

Audi Q3 2.0 TDI quattro® fra kr 436.800,Veiledende pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

Drivstofforbruk 5,7 – 5,9 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 149 – 156 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudet. *Gjelder Audi Q3 2.0 TDI 140 Hk quattro® manuell / S tronic og 177 Hk quattro® S tronic

Teknikkpakke: • Audi parkeringssystem bak • Xenon plus • Cruise control • Audi sound system • Vendbart bagasjeromsgulv 15.900,- veil. Pris 18.570,-

Gumpens Auto Øst as Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 50 www.gumpens-auto-ost.no

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

• KAROSSERISKADE • GLASSKADE • LAKKSKADE • TAKSERING • LEIEBIL

Tlf. 24 03 47 47 Stemmane 1 4636 Kristiansand

www.sorlandsparken-karosseri.no

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Rio har høy opplevd kvalitet, lave drivstoffutgifter, prisvinnende design, god komfort og et høyt utstyrsnivå.

Blant standardutstyret inngår elektronisk stabilitetskontroll, bakkestartassistent og 6 kollisjonsputer. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris, og det er kanskje grunnen for at vi nå er det hurtigst voksende bilmerke i Europa og i Norge.

Kia Rio fra kun

SUPERTILBUD på 2 stk lagerbiler: Rio 1,2 bensin Comfort, inkl. vinterhjul, metallic lakk og DEFA motor/kupevarmer

kun kr. 205.000,-

169.900,Kia Sportage fra kun

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

222.900,-

264.100,-

Sportage har en stor kupé og et bagasjerom på hele 565 liter. Den kan leveres med 2WD og 4WD, og med motorer fra 115 til 184 hk. Her får du ikke bare gode ytelser, plass og kjøreegenskaper, men også et suverent utstyrsnivå allerede fra Classic-utgaven.

Kia Picanto fra kun

cee’d Stasjonsvogn har et spennende design, gode kjøreegenskaper, førsteklasses komfort og klasseledende bagasjeplass på 528 liter. Liker du i tillegg å ha en svært velutstyrt bil, er Kia cee’d en innertier.

134.900,-

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stoppsystem, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og ikke minst oppvarmet ratt. Picanto er med det et av de beste nybilkjøpene i sin klasse.

7 års nybilgaranti på alle Kia modeller!

Priser levert Kr.sand, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen

3 4

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: kia@gumpen.no www.motorsor.no

Lærlingsuksess hos Smiths Auto Hos Smiths Auto i Sørlandsparken står unge bilmekanikerspirer i kø for å få lærlingeplass.

På verkstedet hos Sørlandets største Toyota-forhandler er det tidlig morgen og allerede høy aktivitet. Lærlingene Markus Åsland, Aleksander Alvær og Jamshid Nazar er godt i gang med dagens oppgaver.

– Jeg har alltid hatt interesse for biler og visste tidlig at det var bilmekaniker jeg ville bli, sier Nazar.

Alvær og Åsland nikker enig.

– Det ligger i blodet å jobbe med bil.

Flere i familien er bilmekanikere, sier Alvær.

Guttene har nettopp startet på et toårig løp som bilmekanikerlærlinger og stortrives med å jobbe på verkstedet.

I følge Per Ole Sæverud i Bilbransjens Opplæringskontor i Vest-Agder øker antall lærlinger i bilfaget.

– Interessen for faget er absolutt

stigende. I år har vi omtrent 40 lærlinger, og antallet har økt jevnt de siste årene, forteller Sæverud.

Strenge krav

– Vi er nøye på hvem vi tar inn som lærlinger og er jevnlig i kontakt med videregående skoler for å få tips om potensielle kandidater, sier Jim Øvrelid, teknisk leder hos Smiths Auto i Sørlandsparken.

Smiths Auto får jevnlig forespørsler fra både gutter og jenter som ønsker lærlingeplass. Ikke alle slipper igjennom nåløyet.

– Alle potensielle lærlinger må igjennom et dekkskiftekurs før de kan søke om lærlingeplass. Hensikten med kurset er ikke bare opplæring, men også å se hvordan elevene fungerer på verkstedet og i kontakt med kunder. Vi har respekt for at ungdommene kommer

rett fra skolebenken, men vi må vite at de har den riktige holdningen til å møte arbeidslivet, forklarer Øvrelid.

God kvalitet

Å ta inn lærlinger stiller også krav til bedriften. Hos Smiths Auto får hver lærling sin egen fadder.

– Faddere må gjennomføre et instruktørkurs og følge opp læreplanmålene slik at lærlingen er rustet til å gjennomføre fagprøven. Verkstedet samarbeider tett med Bilbransjens Opplæringskontor for å sikre god kvalitet på opplæringen, sier Leif Rune Skaar, avdelingsleder på mekanisk verksted hos Smiths Auto.

I følge Skaar er opplæring av bilmekanikerlærlinger en vinn-vinn situasjon.

– Vi blir godt kjent med lærlingene gjennom to år. Dersom vi har behov for å ansette nye medarbeidere, kan

Bilmekanikerlærlingene hos Smiths Auto får egen fadder og tett oppfølging gjennom hele lærlingtiden. Fra venstre: Markus Åsland, Aleksander Alvær, og Jamshid Nazar.

vi velge fra øverste hylle av dyktige lærlinger som allerede kjenner bedriften.

Og så er det jo gøy å jobbe med ungdom som kan trekke ned gjennomsnittsalderen her på verkstedet, spøker Skaar.

Fag i utvikling

– Behovet for flere bilmekanikere vil øke de kommende årene. De som er lærlinger i dag, vil ha gode muligheter til å få fast jobb, sier Sæverud.

Han mener myten om at bilmekanikk er kjedelig og lite moderne, må avlives.

– Bilfagene har gjennomgått en kraftig utvikling de seneste årene. IKT står sentralt og det er mulig å bygge på sin yrkesfaglige utdannelse og bli ingeniør. Mulighetene i bransjen er større enn noen sinne, og vi jobber aktivt med å rekruttere flere til bilfagene, sier Sæverud.

Tekst og foto: Lill Eva Bråthen

o k t o b e r

2 0 1 3

|

3 5

Romslig og behagelig sedan

Hyundai i40 Sportsedan UTSTILLINGSBILER TIL NETTOPRISER Priseksempler: I40 sedan 1,7CRDI Comfort: 289.000,-* M{ZD{115hk CX-5, Norges mest solgte SUV. Prøvekjør du også. Fra kr 298 000,I40 sedan 1,7CRDI 115hk Premium: 329.000,-*

Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO2-utslipp 119-155 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Pris inkl. frakt og lev.omkostn. lev Kr.sand. Årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

*Veiledende pris levert Kristiansand og inkl met.lakk.

Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,56 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=132 mg/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

3 6

|

o k t o b e r

2 0 1 3

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00 Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

M{ZD{ mest solgte SUV. Prøvekjør dudu også.

Fra krkr 298 000,M{ZD{CX-5, CX-5,Norges Norges mest solgte SUV. Prøvekjør også.

Fra 298 000,M{ZD{ CX-5, Norges mest solgte SUV. Prøvekjør du også. Fra kr 298 000,Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO2-utslipp 119-155 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. g/km.

Alleognye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000Utstyrsnivået km nybilgaranti, års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års 2-utslipp 119-155 MazdaCO veiassistanse.

Pris inkl. frakt lev.omkostn. lev Kr.sand. Årsavgift tilkommer. på 12 avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO 119-155 g/km.

Alle frakt nye Mazda personbilerlev selges med Årsavgift 5 år/100 tilkommer.

000 km nybilgaranti, 12 års og priseksempelet. inntil 10 års Mazda veiassistanse.

Pris inkl. og lev.omkostn.

Kr.sand.

Utstyrsnivået på rustbeskyttelsesgaranti avbildet bil kan avvike fra 2-utslipp Mazda veiassistanse. Pris inkl. frakt og lev.omkostn. lev Kr.sand. Årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00 Åpningstider: Man-fre16, 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 50 10:00-14:00 Svanedamsveien 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 Svanedamsveien 16, 4621tors Kristiansand.Tlf. 37 50 Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, 08:30-19:00, 38 lør00 10:00-14:00 www.rbil.no www.rbil.no Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

o k t o b e r

2 0 1 3

|

3 7

P R ØVETU R

Familiebil med racingsj En eksplosiv kombinasjon på smale veier i Søgne; rallykjører Svein Frustøl og Audi SQ5.

– Denne bilen byr på racing-kvaliteter, sier rally-ess, Svein Frustøl. Han falt for den nye sportsutgaven av Audi Q5.

– Oopsann, skal du ikke bremse snart?

313 hestekrefter brummer heftig under panseret på Audis splitter nye sportsversjon av familie-SUV-en Q5. Det er mange krappe svinger på fylkesveien ut mot Ålo og undertegnede har for lengst begynt å 3 8

|

o k t o b e r

2 0 1 3

bremse – til ingen nytte. Men endelig, i den skarpeste kurven bremser Frustøl en smule, gir gass igjen og drar Audien elegant gjennom svingen.

Svein Frustøl, Songdalens ukronede rallykonge, har fått blod på tann. Han har funnet racingsjelen i SQ5 og nyter alt det bilen har å by på; kraft, stabilitet og raffinerte kjøreegenskaper. På kystveiene i Søgne kan bilens sportslige egenskaper prøves ut uten å gå på akkord med fartsgrensene.

– Dette er en bil å bli glad i. Den har i grunnen alt; SQ5 er både en romslig familiebil med plass til det meste og en råtass av en sportsbil, utbryter Frustøl.

Newtonmeter.

– Dette er bilen for entusiaster som skal ha alt i ett; en romslig firehjulstrekker til ferieturene og en sportsbil med suverene fartsressurser og kjøreegenskaper, sa Terje Olsen, daglig leder i Gumpens Auto Øst i Sørlandsparken da han lettere bekymret overrakte oss nøklene til millionbilen.

For den koster, SQ5-en, 1,1 million kroner for å være nøyaktig Men da har bilen alt av ekstrautstyr, inkludert skinnseter, elektrisk justerbare seter og et uovertruffent lydanlegg.

Utenpå er det ikke mye som minner om at dette er en sportsbil, ikke annet enn fire forniklede eksospotter i hekken og et par diskrete logoer foran og bak.

Ellers ser den ut som en ganske vanlig Q5.

Første super-SUV

Lyden av noe stort

SQ5, som ble lansert i Norge for få uker siden, er Audis første super-SUV med S-logo i grillen og dieselmotor under panseret. Motoren er en treliters V6 med to turboer som yter 313 hestekrefter og et skyv på maksimalt 650

Men Frustøl finner fort ut at man kan få bilen til å lyde som en ekte sportsbil.

SQ5 har nemlig flere valgfrie kjøreinnstillinger, fra comfort til dynamic.

I dynamic-modus endres bilens kjøreegenskaper radikalt; den blir stivere og

strammere i styringen og girresponsen skjer raskere. Motorlyden endrer seg som om den har kommet i stemmeskifte.

– Hør på det svevet, sier Frustøl og tråkker på gasspedalen. Brummingen senker seg flere oktaver og gir gjenklang i kupeen. Dette er lyden av noe stort. I sportsmodus sier SQ5-en fra til sine omgivelser at den ikke er til å spøke med.

Bilen har en åttetrinns tiptronic

Audi sQ5 Diesel: 3,0 l V6 twin turbo/313 hk Dreiemoment: 650 Nm Pris fra: 970.000 kroner Pris prøvekjørt versjon: 1,1 mill.

0-100 km/t: 5,1 sek.

Toppfart: 250 km/t (elektronisk sperret) Forbruk: 0,68 l/mil CO2: 179 g/km

B R UKTBI L E R Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder!

På smale og svingete kystveier i Søgne får Audi Q5 S vist hva den duger til. Bilen er senket 30 millimeter i forhold til en vanlig Q5 for å gi lavere tyngdepunkt og mer stabilitet i svingene.

ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

13

Mini One D Demobil

219000

44104059

11

BMW 316D sedan

279000

42174894

11

BMW 316D Touring

299000

42176336

11

BMW 320D Touring Aut.gir

349000

42251128

13

Mini Cooper Paceman demobil

399000

41153926

12

BMW 320DA Coupe M-Sport Demobil

499000

41504188

13

BMW X1 18DA M-Sport demobil

529000

44032302

12

BMW 520 DAT

539000

38905529

13

BMW 320DAT demobil

558000

39291024

13

BMW Z4 sDrive 20i demobil

569000

43485931

13

BMW 520DA sedan demobil

589000

43374423

13

BMW X1 20DA X-Line demobil

595000

39104028

12

BMW 520 DAT M-Sport demobil

599000

37870263

13

BMW 520 DAT M-Sport demobil

629000

41799791

13

BMW X3 20DA M-Sport demobil

649000

43384938

13

BMW 335 iH Active Hybrid

899000

42242694

12

BMW X5 30DA M-Sport

949000

43190274

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 32, 4636 Kristiansand, Tlf.: 38 18 42 50

el girkasse som kan gires både automatisk og manuelt med spaker på rattet. Frustøl finner fort ut at det ikke er mulig å gire mer effektivt enn automatkassen når bilen er innstilt i dynamic.

– Bilen girer akkurat når den skal for å sikre maksimal akselerasjon. Det er utrolig bra, utbryter den erfarne rallykjøreren.

Prøveturen som skulle vart i en time varer i to timer. Frustøl er ikke

vanskelig å be, for han elsker å sitte bak rattet på spreke biler.

– På rallyløp kjører jeg biler med ekstreme farts- og kjøreegenskaper.

Privat kjører jeg en Mercedes ML AMG SUV og en Chevrolet Camaro med 500 hestekrefter. Jeg liker biler med særpreg, og har noe ekstra å by på, sier han og legger til: – Som Audis nye super-SUV. Tekst og foto: Eirik Vigsnes

Enda en ny Skoda Rapid Spaceback heter Skodas siste modelltilvekst. Den er en røffere utgave av Yeti og blir en ny modell i den viktige kompaktklassen. Med to designalternativer får Yeti bred appell til ulike kundegrupper for kompakte SUV’er, enten de ønsker en praktisk bil for by og landevei, eller en bil som er stylet for røffere bruk.

Rapid Spaceback er svært romslig og har et bagasjerom på 415 liter som utvides til 1380 liter når baksetet slås ned. Bilen er blant de sikreste bilene i sin klasse. I Norge blir den tilgjengelig med tre bensinmotorer og to dieselmotorer. Den minste motoren blir en 86 hk bensinmotor og den foreløpige toppmodellen blir en 122 hk bensinmotor.

Ingen tvil om at dette er bakparten på en skikkelig muskelbil. o k t o b e r

2 0 1 3

|

3 9

HØSTTILBUD! KUN

189.900,Ford Fiesta

5-dørs Trend+ EcoBoost Bensin

Privatleie kun kr 1.290,- pr. mnd*

99 g co2/km • Gj.forbruk: 0,43l/mil. Miljøklasse B (Grønn)

KUN

239.900,Ford Focus

5-dørs Trend+ EcoBoost Bensin

Privatleie kun kr 1.790,- pr. mnd*

112g co2/km • Gj.forbruk: 0,48 l/mil Miljøklasse B (Grønn)

• Metallic lakk • Parkeringssensor bak • Klimaanlegg • Bluetooth handsfree • Nødhjelpassistent * Privatleie 36 mnd/45.000 km. Forskuddsleie: 45.000,- inkl. mva. Etableringsgebyr kr 3.990,- Termin kr 85,Gebyr samt årsavgift til Staten + mva tilkommer. Avbildet modeller og utstyr kan fravike fra tilbudte modeller.

Vi tar forbehold om eventuelle skrivefeil og endringer.

Åsmund Kristensen Avd. Mandal Tlf. 90 13 88 08

Øyvind Lien Daglig leder Tlf. 90 79 06 62 oyvind.lien@bayauto.no

4 0

|

o k t o b e r

ak@bayauto.no

2 0 1 3

Kristiansand – Sørlandsparken • Mandal

Inge Rosenvold Salgsrepresentant Tlf. 91 17 72 50

Erik Dåsnes Salgsrepresentant Tlf. 91 68 05 70

inge.rosenvold@bayauto.no

erik@bayauto.no

Harald Sangvik Salgsrepresentant Tlf. 91 14 41 00 harald.sangvik@bayauto.no

12. juni 2013 startet Ford produksjonen av den europeiske utgaven av Ford Focus Electric. Nå er den kommet på sørlandske veier.

P R ØVETU R

focus electric

Fords nye elektriske lyn Den er elektrisk og går som et olja lyn. Fords første helelektriske personbil, Focus Electric, har slått ned på Sørlandet.

Med Fords inntreden på elbil-markedet er det plutselig blitt mer å velge mellom for de mange som nå vurderer å kjøpe seg elbil. I klassen femsetere har Nissan Leaf fått dominere fullstendig. Nå kan det være slutt. Focus Electric er på banen som en tøff konkurrent.

Focus Electric er en lekker og sportslig elbil, og ser ut som en hvilken som helst Focus, både utenpå og i kupeen.

Forskjellen åpenbarer seg først når du åpner bagasjeluka. En potent i-litium batteripakke på 23 kWt tar nemlig en god del av plassen. Dermed blir det litt trangt når feriebagasjen skal på plass.

Instrumenteringen er påfallende like en vanlig utgave, bortsett fra to små displayer på hver side av speedometeret.

På venstre side kan du følge med på en energisøyle som viser forbruk av strøm og hvor mye som er igjen. På høyre side kommer det fram sommerfugler dersom du kjører energi-økonomisk, det vil si at du er forsiktig med gasspedalen.

sommerfugler i magen da jeg tråkket gasspedalen i bånn og kjente kreftene av 142 hestekrefter som drog til fra første sekund, lydløst og kraftfullt.

Focus akselererer overraskende kjapt og det er krefter i massevis til sikre forbikjøringer. Du kommer heller ikke til å sinke trafikken på motorveien.

Focusen fyker nemlig uanstrengt av gårde i opptil 140 km/t.

Vi prøvekjørte bilen både på svingte veier og motorvei. Det var artig å

oppleve at elutgaven av Focus har samme herlige kjøreegenskaper og komfort som sine bensin- og dieseldrevne brødre. Heller ikke komforten og utstyrsnivået stod noe tilbake.

El-utgaven leveres kun i en velutstyrt versjon, med navigasjon, ryggekamera, kjørekomputer, nøkkelfri, 17 tommers aluuminiumsfelger og masse annet.

Pris

Focus Electric koster fra rundt 270.000 kroner. Ønsker du seter i delskinn og diverse tilleggsutstyr nærmer prisen seg 300.000 kroner. Prismessig ligger nykommeren dermed litt over konkurrenten, Nissan Leaf. Blant Fordens konkurransefordeler er mer kraft og et

Fart

Undertegnede så ingen sommerfugler under prøveturen. Jeg fikk i stedet

Focus Electric kjører akkurat like bra som sine bensin- og dieseldrevne brødre.

Husk bare at rekkevidden på førstnevnte er maks 160 kilometer før lading påkreves.

Motor: Eldrift 23 kWt batteri Pris: Fra ca 270.000 kroner Effekt: 142 hk Dreiemoment: 250 Nm 0-100: 11,4 sek Toppfart: 136 km/t Oppgitt maks rekkevidde: 162 kilometer CO2: O g/km

tøft og sportslig design. Leaf har 109 hestekrefter, mot Focusens 142 hestekrefter.

Så til det store spørsmålet mange stiller seg: Hvor lenge kan vi regne med at batteriet holder? Ford lover at Focus Electrics batteripakke holder minst 230.000 kilometer. Et avansert oppvarmings- og nedkjøringssystem sikrer optimal drift. Focusen kan dessuten ikke hurtiglades, noe som mange mener forkorter et batteris levetid. Med ladestrøm fra en 16 ampere kurs lades Focusen opp på 6-7 timer, litt mer på 10 ampere. Det går ei natt, så er den klar for en ny dag.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

Denne lysringen rundt ladekontakten på Ford Focus viser ladenivået på batteriet.

Full lysring betyr fulladet batteri. Halv ring betyr 50 prosent oppladet. o k t o b e r

2 0 1 3

|

4 1

www.volkswagen.no

4MOTION-KAMPANJE HOS VOLKSWAGEN

Finansiering? Nå får du 1,99%1 flytende kampanjerente på alle Volkswagen 4MOTION-modeller.

Passat Alltrack Carat 140 TDI 4MOTION

Frem til 31.10.2013 kan du sikre deg svært gunstig finansiering ved kjøp av våre 4MOTION-modeller. Kampanjerenten på gunstige 1,99%1 gjelder både lån, leasing og forbrukerleie via Volkswagen Finans.

Tiguan Exclusive R 140 TDI DSG 4MOTION

Passat Business Edition val g 140 TDI 4MOTION 2013

Utstyr for kr 63.800,- inkludert

Du sparer kr 23.500,-

NoEN valg ER ENklE 2 2

Fra kr 463.500,-

Fra kr 499.900,-

Du sparer kr 47.300,-

• Bi-xenonlykter med LED-kjørelys • Dynamisk lysassistent • Parkeringssensorer • Nettingvegg • Aluminiumsdekor • Mørke vinduer bak • Innfellbart tilhengerfeste • Parkeringsvarmer • Handsfree Bluetooth

Fra kr 399.900,-2

• Bi-xenonlykter med • BlueMotion Technology med start/stop LED-kjørelys • Bi-xenonlykter med LED-kjørelys • Parkeringsassistent • Baklykter med LED • Handsfree Bluetooth • Adaptive tåkelys foran • R-line eksteriørpakke med • 16“ lettmetallfelger 19” Mallory lettmetallfelger • Multifunksjonsratt i skinn • Skinninteriør Vienna med • Cruise control sportsseter • Climatronic helautomatisk klimaanlegg • Media-in med iPod tilkobling • Regnsensor • Innfellbart tilhengerfeste • Handsfree Bluetooth • Radio RCD510 med • Nettingvegg touchscreen og DAB+ • Parkeringssensor foran og bak + optisk Parkeringsvarmer visning i radiodisplay Vi har fått• tak i et knippe med biler til svært gunstige priser.

Vi gjør oppmerksom på at antallet er begrenset.

• Metallic lakk • Tretthetsvarsling • Radio RCD 510 med touchscreen, integrert cd-veksler og DAB+

gode tilbud, rask levering

12 stk Tiguan Exclusive R 140 DSg

2 stk. Tiguan Sport & Style 122hk

- R-line eksteriørpakke med 19” Mallory felger - Adaptive Bi-xenon med led - Skinninteriør Vienna sportseter - Cruisekontroll - Media IN tilkobling - Parkeringsassistent - Innsvingbart hengerfeste - Telefon bluetooth - Ambientepakke - Skinnseter er høst og kampanjedager hos Volkswagen. Akkurat nå tilbyr vi blant annet svært gunstig finansiering til alle våre -Det Radio RCD510 - Parkeringsvarmer 1 med 4MOTION firehjulstrekk. Kun 1,99% rente. Vi har også et veldig godt tilbud(ord.pris på Passat Business Edition -modeller Fj.styrt parkeringsvarmer - Exclusivepakke 29.400) 4MOTION på vinteren med sikkert -med BI-Xenon med ledfor bare kr 399.900,-2. Det betyr at du kan være godt forberedt - Teknikkpakke (ord.pris 6.400,-) veigrep og -suveren Parkeringsassistent - Svingbart hengerfeste fremkommelighet. Velkommen til prøvekjøring og hyggelig bilprat.

- met lakk

Møt den fjerde årstiden med 4MOTION firehjulstrekk.

Nå kun 489.900,-

Nå kun 346.500,-

1 Eff. rente 6,43 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr 3.990 og termingebyr kr 85. Total kredittkostnad kr 175.049. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Kampanjerenten gjelder ikke ved kjøp av Volkswagen Touareg. 2Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk variert kjøring Golf stasjonsvogn: 4,5 - 4,8 l/100 km. CO2-utslipp 119 - 124 g/km. Golf: 4,5-4,7 l/100 2-utslipp 150 - 158 g/km. km.

CO2-utslipp 119-122 g/km. Passat Alltrack: 5,7 - 5,9 l/100 km. CO2-utslipp 149 - 155 g/km. Tiguan: 5,8 - 6,0 l/100 km. CO inkludert vinterhjul inkludert vinterhjul

Setesdalsveien 90 - Kristiansand Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

Q UIZ & TI P S

BILAVISENS QUIZ

MÅNEDENS VINNER september

1.

QUIZ

En svært fornøyd tilhengervinner Reidar Tønnessen. Her knipset av kona Kirsti Eieland Tønnessen mens de er på ferie i Praha.

› 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner.

Det er en slik tilhenger Tønnessen har vunnet.

– Har aldri vunnet noe før!

Reidar Tønnessen fra Tveit er månedens tilhengervinner i Bilavisens konkurranse.

– Hallo, du skjønner jeg er i Praha på pensjonisttur, sier Tønnessen da vi ringer for å fortelle om gevinsten.

Derfor mangler vårt tradisjonelle vinnebilde med posering foran tilhengeren. Bildet er i stedet tatt av kona hans, Kirsti, i Praha og sendt Bilavisen per mobiltelefon.

– Kan vi ordne med gevinsten når jeg er tilbake fra ferie? spør Tønnessen.

Selvfølgelig kan vi det. Vel tilbake i Kristiansand kan Tønnessen hente en splitter ny tilhenger som kommer godt med i pensjonisthverdagen. En

2.

gammel enebolig trenger stadig stell.

Det samme gjør hytta.

– Så har jeg tilhengerfeste på bilen, så det passer perfekt, sier Tønnessen.

Før Tønnesen ble pensjonist, jobbet han med tenner og tannproteser på Agder Tannteknikk. I tillegg er han interessert i biler. Konkurransen i Bilavisen har han svart på mange ganger – men aldri vunnet.

– Jeg vinner aldri noe, før nå, sier den fortsatt litt overraskede Tønnessen.

– Men nå må jeg gå. Kona og resten av pensjonistturgruppa venter, og jeg har ikke fått på meg skoene!

› 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare.Verdi 2850 kroner.

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen.

Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen fredag 15. november 2013 til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

SPØRSMÅL

1. Hva koster vinteropplaget for motorsykkel på Sørlandets største _ MC-butikk?

2. Hva er batterikapasiteten (i kWt) til Ford Focus Electric?

3. Hva heter Toyotas første hybridbil med mulighet for tilhengerfeste?

4. Hvor mange lærlinger i bilfag er tatt opp i Vest-Agder i høst?

5. Hvilken bil er dette?

INNSENDER

Tips Bilavisen - få 3 flaxlodd Tips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive.

Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.

Tips, sendes på mail til post@bilavisen net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand.

Merk konvolutten ”tips”.

NAVN: ��������������������������������������������������������� GATE:

���������������������������������������������������������

POSTNUMMER/-STED: ���������������������������������������������

VINNERE september 2013

Førstepremie: Reidar Tønnessen, 4658 Tveit Andrepremie: Marit Larsen, 4625 Flekkerøy

LØSNING september 2013

1. 410,8 cm 2. 1,7 milliarder kroner 3. Merethe Bay Gundersen 4. Volkswagen Golfr 5. Opel Adam.

bilavisen Nr. 5 : oktober 2013:: 18. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS :: Redaktør: Eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS :: Opplag: 55.000 :: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: post@bilavisen.net

o k t o b e r

2 0 1 3

|

4 3

Nå er 2014 modellene på lager! her må det ståbestemmer noe som fyller linjen, tillpass Bestiller du nå, du hvilke farger og med utstyr som skal være på over din kommende bobil. skriftstr midre en den

Åpningstider Torsdag 9-18, Fredag 9-16, Lørdag 10-14

Adria Coral Axess

Et godt valg til en attraktiv pris.

Det høye utstyrs nivået gir komfortabel innkvartering, praktisk interiør og de detaljer du forventer.

Niesmann Arto 88E Bobilen for den kresne. Helt nytt design som er gjennomført ned til minste detalj.

U Adria Althea 462 Pria Helt nytt design av Ad campingvogner med et stort modellutvalg tilpasset ditt behov.