Bilavisen september 2013

bilavisen PRØVETUR

E t t e m a b i l a g f r a K r i s t i a ns a n d B i l f o r h a n d l e r f o r e n i n g

Nr.4 :: september 2013 :: 18. årgang

Mange stryker til førerprøven - men ikke Stine

Hvem har best bil-politikk av Ap og Høyre?

Side 8-9

Side 20-21

Prøvekjørt:

• Skoda Octavia • Fiat 500 L • Peugeot 2008 • Kia Carens • Opel Adam

Konkurranse

Vinn Bilavisens tilhenger

SIDE 39

Den store GTI-duellen Tre bilforhandlere i henholdsvis Golf GTI, Peugeot 208 GTI og Ford Focus ST utfordret hverandre på banen til Skandinavisk Trafikksenter i Sørlandsparken. Side 28-29

s e p t e m b e r Foto: Kjell Inge Søreide

2 0 1 3

|

1

PR Ø V ET U R

Skoda skrur på sjarmen Tiden da Skoda kun appellerte til fornuften er over.

Nå velger sørlendingene Skoda også med hjertet.

En helt ny utgave av familiebilen Octavia og en oppfrisking av flaggskipet Superb har satt fart i salget av Skoda på Sørlandet. G-Bil har solgt over 200 nye biler hittil i år og er nå det tredje mest solgte merket i Kristiansand-regionen.

– Skoda har vært oppfattet som et økonomisk, men traust og kjedelig bilvalg. Den er fortsatt økonomisk, men ikke kjedelig. I dag står Skoda på handlelisten til flere sørlendinger enn noen sinne, sier Tor Erik Røed, salgssjef nybil hos G-Bil i Sørlandsparken.

Nye Octavia, som ble lansert i vår har mye av æren for Skodas økende popularitet. Skodas mestselgende bil har nemlig gjennomgått en total forvandling. Den nye utgaven er bygd på Volkswagens MQB-plattform, som også benyttes på nye Audi A3 og Golf.

Bilen har dessuten vokst 10,8 centimeter i lengderetningen og 4,5 centimeter i bredden. Det har gjort underverker for utseendet. Nye

Octavia er vesentlig mer elegant og sportslig enn sin forgjenger. Klarere definerte linjer på karosseriet bidrar til at den nå blir et blikkfang.

Mer bil for pengene

Utseende er viktig, men økonomi og kjørekomfort betyr også mye for den som skal handle bil. Prislisten levner ingen tvil om at Octavia fremdeles er et svært godt bilkjøp. For selv om nykommeren er blitt større og penere, står prisene på stedet hvil. Rimeligste utgave koster rett over 240.000 kroner.

Octavia med firehjulstrekk koster fra 300.000 kroner og oppover.

Hovedforklaringen på de gode prisene er at ingeniørene har klart å slanke nye Octavia 100 kilo, noe som gir lavere avgift til staten.

For å finne ut om en slankere og mer langstrakt Octavia også er bedre å kjøre, dro Bilavisen på tur i en skinnende ny bronsefarget Octavia stasjonsvogn med firehjulstrekk, elektrisk

regulerbart førersete i delskinn og metall-dekor i dørene.

Godfølelsen er på plass så fort man kommer bak rattet. Man sitter godt og har god plass. Prøvebilen har det høyeste nivå for standard utstyr, Elegance.

Motoren derimot, er minste dieselversjon i modellutvalget, en 1,6 liter med beskjedne 105 hestekrefter. Prisen er 319.000 kroner. Ønsker du mer krefter kan du legge på 35.000 kroner og få en toliters dieselmotor på 150 hestekrefter.

Kjapp og behagelig

Prøvebilen imponerer over hele linjen.

Støynivået i nykommeren er behagelig lavt og merkbart lavere enn forgjengeren, ifølge fabrikken. Når det gjelder kjøreegenskapene, er det vanskelig å sette fingeren på noe negativt.

Bekymringen om at 105 hestekrefter kunne være i minste laget i en ny og større Octavia, ble gjort til skamme.

Den lille dieselmotoren er forbausende frisk og sørger for god akselerasjon og nok trøkk så lenge man befinner seg på den lovlige siden av 100 km/t.

Det holder lenge for de fleste familier.

Fire passasjerer lider ingen nød i en Octavia. Økningen i lengde og bredde har gitt romsligere kupe og bedre benplass for store og små. Bagasjerommet på 610 liter er imponerende stort for en bil i denne klassen (35 liter større enn i Volvo V70).

Nye Octavia fås som nevnt i en rekke varianter, med motorer fra 105 til 220 hestekrefter. Listen over ekstrautstyr står ikke tilbake for det langt dyrere bilmerker reklamerer med.

Ikke rart at bilen får følelsene i sving hos noen hver.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

skoda octavia Bensin: 1,2 l/105 hk, 1,4 l/140 hk, 1,8 l/180 hk, 2,0 l/220 hk Diesel: 1,6 l/105 hk, 2,0 l/150 hk Prøvekjørt: 1,6 l/105 hk 4X4 Elegance Pris: 319.000 kroner Vekt: 1322 kg l/b/h: 466/181/147 cm Dreiemoment: 250 Nm 0-100km/t: 10,8 sek Forbruk: 0,39 l/m (bl. kjøring)

2

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

CO2: 102 g/km

Sjekk den plassen!

– Hopp inn, det er plass til en til, sier Tor Erik Røed, salgssjef hos Skodaforhandler G-Bil i Sørlandsparken.

Røed har tatt plass i bagasjerommet på sedan/combiutgaven av nye Octavia, som rommer imponerende 590 liter. I stasjonsvogn-utgaven er bagasjerommet 610 liter. Octavia tar innersvingen på de fleste konkurrentene når det gjelder bagasjeromsplass.

Røed sier at det store bagasjerommet i sedan/combiutgaven gjør at flere kjøpere velger den framfor stasjonsvognutgaven.

– Tidligere har ni av 10 Octaviakunder valgt stasjonsvognutgaven fordi de ønsker en praktisk og rommelig familiebil. Nå har flere fått øynene opp for at sedan/kombiutgaven dekker plassbehovet deres. Dermed velger de nå i større grad den framfor stasjonsvognutgaven, sier Røed.

G-Bil regner med at rundt 30 prosent av Octavia-salget vil være sedan/kombiutgaven i år.

Stasjonsvognutgaven er 7000 kroner dyrere enn førstnevnte.

PS! Det er kun stasjonsvognutgaven som leveres med firehjulstrekk.

Skoda Octavia fortjener ikke lenger betegnelsen traust og kjedelig. Nykommeren er blitt et blikkfang.

Tor Erik Røed har ingen problemer med å plassere sine 185 centimeter i bagasjerommet til nye Skoda Octavia.

VI KAN: • Bildeler • Vrakbilmottak • Miljøhåndtering • Bilberging • Starthjelp • Redning

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler • Over 10 000 brukte bildeler på lager • Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

Telefon 38 26 00 00 26 00 • Fax • Dalaneveien • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no Telefon 38 00 • Fax 38 38 00 00 26 26 10 10 • Dalaneveien 35 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3

BMW 3-serie Touring

ren kjøreglede

www.bavaria.no

BMW 3-serie Touring

ren kjøreglede

www.bavaria.no

årets bmw handel

bmw 3-serie tOurinG 316i med m-spOrtspaKKe til spesialpris. Kun 2 stK iGjen!

årets bmw handel Kun kr 399.000,-* (prisavslag kr 64 000,-) Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bmw 3-serie tOurinG 316i med m-spOrtspaKKe til spesialpris.

Kun 2 stK iGjen! *Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.

Kun kr 399.000,-* (prisavslag kr 64 000,-) Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bavaria.no stavanger haugesund Kristiansand arendal Oslo Gardermoen molde bryne lillestrøm stockholm København

bavaria Kristiansand http://www.bavaria.no T: 38 14 54 30 Barstølveien 32 4636 Kristiansand s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

5

Bommene står – uansett veier gjennom bompengeinnkreving.

Men nei, Høyre står bom fast på at bilistene også i årene som kommer må punge ut med betydelige beløp for å få realisert nye veier så fort som mulig.

Foss lover ingen reduksjon av bompengeandelen. Det gjør heller ikke Arbeiderpartiets Kari Henriksen.

– Vi går inn for bompengeinnkreving der det er lokal enighet om det, slår begge stortingskandidatene fast overfor Bilavisen.

I dag betaler bilistene opptil 80 prosent av kostnadene til bygging av

nye hovedveier i Norge. Her er noen lokale eksempler: Ny E39 mellom Gartnerløkka og Breimyr er kostnadsberegnet til rundt 2,5 milliarder kroner.

Bilistene skal betale 1,6 milliarder. Ny Vågsbygdvei har kostet 1,1 milliarder kroner. Bilistene må ut med nesten en milliard gjennom bompenger. Ny firefelts motorvei på E39 Søgne-Vigeland koster rundt 7,5 milliarder kroner. Her slipper bilistene litt billigere unna, med en andel på 1,7 milliarder kroner.

Bilistene er en hardt skattet gruppe i samfunnet, og betaler mye av

I FORBIFARTE N

Går du rundt og håper på at et regjeringsskifte skal gi færre bommer og økt offentlig finansiering av nye veier?

Da må du tro om igjen. Både Ap og Høyre lover nemlig fortsatt bompengeinnkreving i fullt monn i sine valgprogram.

Bilavisen hadde håpet på mer ulike signaler fra de to ledende partiene da vi inviterte førstekandidatene fra VestAgder til intervju om bil- og samferdselspolitikk. ( les egen sak) Tenk om Høyres Ingunn Foss kunne ha gitt litt ved bildørene til bilister som i dag betaler store deler av regningen for nye

Eirik Vigsnes Redaktør

PERSONBILER Merke

MERETHE BAY GUNDERSEN, selger, Bertel O. Steen

Fikk fart på varebil-salget I løpet av to år har Bertel O. Steen doblet varebilsalget.

Bak de gode tallene står Merethe Bay Gundersen, varebilansvarlig hos BOS. – Er du en superselger?

– Jeg er ingen typisk selgertype, men jeg er god på kundebehandling. Jeg har jobbet med bilutleie i mange år, og vet hvor viktig det er med god service, sier Merethe.

For to år siden arbeidet hun i kundemottaket på Bertel O. Steens anlegg på Mjåvann i Songdalen. Tilfeldighetene ville det slik at hun endte opp som varebilselger hos samme arbeidsgiver. Hun angrer ikke på at hun takket ja.

– Kan du mye om bil?

– Min far drev bilforretning, men jeg var for det meste «løpepike» og jobbet aldri med salg. Jeg er over gjennomsnittet opptatt av biler, og må ofte stoppe opp for å studere tøffe felger, sier Merethe.

Bertel O. Steen selger varebiler fra Mercedes og Peugeot.

Bay Gundersen er stolt av varebilutstillingen, som sto ny for to år siden. Her får hun vist fram de nyeste modellene fra både Mercedes og Peugeot.

– Hvordan er standarden på dagens varebiler?

– Mercedes og Peugeot er foregangsbiler når det gjelder nyttekjøretøy, og jeg synes det er gøy å selge biler jeg kan gå god for. Varebil er noe annet i dag enn for noen år siden. Sikkerhetsutstyr som sidevindassistent, automatisk nødbrems og ryggekamera fås på stadig flere modeller.

Komfort og interiør har også blitt mer prioritert fra fabrikkene.

Det er flere måter å bygge varebilene på og utstyrspakkene er tilpasset ulike behov. Å finne en god og skreddersydd løsning for kunden er gøy.

– Har du fått noen reaksjoner på at du er kvinne i dette mannsdominerte yrket?

– Da jeg skulle begynne som bilselger, var det flere som reagerte med skepsis. Det er ikke mange damer som velger å gå min vei, og jeg kjenner ingen andre kvinnelige bilselgere i Kristiansand. Jeg må hele tiden bevise at jeg kan like mye som mannlige kolleger.

– Har du noen salgstriks for å vinne kampen om kundene?

– Jeg tror på troverdighet, og har ingen spesiell strategi når jeg skal selge. Jeg er meg selv og prøver aldri å skjule noe.

Lill Eva Bråthen

6

kostnadene til veiutbygging gjennom bilskatt og drivstoffavgifter.

Bompenger er dessuten en ineffektiv, kostbar og usosial måte å finansiere ny veiutbygging på.

Men den som tror på snarlige endringer, har bommet.

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Kenneth Abrahamsen, daglig leder, G-Bil.

Joda, det går veien for Skoda Skoda selger mer på Sørlandet enn noen sinne.

Skoda er nå blitt den tredje mest solgte bilen i Kristiansand-regionen. Da juli ebbet ut, kunne G-Bil notere seg for nær 200 nye Skodaer, en økning på nesten 10 prosent i forhold til samme periode i fjor.

– Tar vi med salgskontraktene, snakker vi om en økning på over 30 biler så langt i år. Vi har fått en markedsandel på 8,3 prosent i distriktet vårt og har tredjeplassen på den lokale salgsstatistikken. Det er vi kjempefornøyde med, sier en entusiastisk daglig leder Kenneth Abrahamsen.

Abrahamsen elsker konkurranse og har hatt som mål å plassere Skoda på pallplass på Sørlandet. Han synes det er motiverende å kjempe om nye markedsandeler for Skoda, og føler han har mye å spille på.

– Jeg har mange dyktige medarbeidere på laget og et utvalg av bilmodeller som alle er meget konkurransedyktige i sine segmenter, sier han.

Skoda var for en del år siden en ”underdog” på bilmarkedet. Slik er det ikke lenger. Det Volkswagen-eide bilkonsernet i Tsjekkia produserer i dag biler som slår meget godt an blant kjøperne. Billig-stempelet er for lengst borte, selv om man fremdeles får mye bil for pengene når man kjøper Skoda.

– En Skoda kan leveres med mye av det ekstrautstyret du finner hos konkurrenter som Volvo, BMW, Audi og andre mer eksklusive merker, sier Abrahamsen.

Nye Octavia har mye av æren for de gode salgstallene så langt i år. Bilen ble lansert både som sedan/combiutgave og stasjonsvogn i vår og har fått en meget god mottakelse.

– Bilen er blitt større, mer elegant og bedre utstyrt.

Folk har falt for det nye designet. Nå står Skoda på handlelisten til mange som aldri har kjørt Skoda før. Vi har fått mange nye ambassadører for Skoda, sier Abrahamsen.

2013 jul

2012

jan jul

jul

jan jul

Volkswagen

63

458

67

476

Toyota

45

283

69

282

Skoda

39

213

51

194

Audi

17

191

24

230

Nissan

27

174

26

121

BMW

10

136

19

135

Volvo

19

133

18

133

Ford

11

130

14

163

Mercedes

11

123

9

84

Kia

17

116

9

99

Mazda

18

94

7

44

8

94

10

116

Peugeot Mitsubishi

10

88

4

51

Hyundai

3

68

17

81

Honda

1

54

2

40

Subaru

1

46

5

48

Suzuki

2

42

4

58

Citroen

6

31

6

35

MINI

6

28

2

19

Renault

8

26

2

13

Dacia

2

14

Opel

4

11

8

36

Fiat

0

11

3

11

0

8

0

11

Land Rover SUM

328 2572

376 2480

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

VAREBILER Merke

Volkswagen

2013 apr

2012

jan apr

apr

jan apr

19

256

40

Mercedes

4

55

6

236 39

Peugeot

5

49

4

46

Ford

2

37

2

38

Citroen

3

36

3

24

Toyota

4

28

0

30

Isuzu

3

15

1

4

Fiat

1

15

2

39

Nissan

0

13

4

30

Adria

3

8

1

5

Renault

2

8

0

3

Land Rover

0

4

1

3

Rapido

1

3

0

0

SUM

47

527

64

493

www.citroen.no www.citroen.no

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,NYE CiTrOËN C4 PiCASSO FRA KR 271.800,-

NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN NYE CiTrOËN C4 PiCASSO – DEN iNNOvATivE STASjONSvOGNEN Citroën C4 Picasso betyr topp komfort for alle, også de i baksetet. Den er blitt 140 kg lettere enn sin forgjenger. Det gir økt Citroën C4 Picasso betyr forbruk topp komfort for alle, ogsåimponerer de i baksetet. blitt med 140 et kgdriv lettere enn sinpå forgjenger. spenstighet, samt lavere og utslipp.

Særlig e-HDiDen 90 er ETG6 stofforbruk 3,8 l/100Det kmgir ogøkt et spenstighet, samt lavere forbruk og utslipp.

Særlig imponerer e-HDi 90 ETG6 med et driv stofforbruk på 3,8 l/100 km og et CO2-utslipp på bare 98 g/km ved blandet kjøring. Citroën C4 Picasso viser vei innen sikkerhet for store familiebiler, og er tildelt -utslipp på bare 98 g/km ved blandet kjøring.

Citroën C4 Picasso viser vei innen sikkerhet for store familiebiler, og er tildelt CO 2 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest. Prøv den med den nye automatiske girkassen ETG6, som også kan betjenes med vippe5 stjerner Euro NCAP sikkerhetstest.

Prøv den med den nye automatiske girkassen ETG6, som også kan betjenes med vippebrytere påi rattet!

Finansiering fra kr 2.430,per/mnd* brytere på rattet! Finansiering fra kr 2.430,- per/mnd*

VELKOMMEN TIL CITROËN LANSERINGSDAGER 22.- 27. AUGUST VELKOMMEN TIL CITROËN LANSERINGSDAGER 22.- 27. AUGUST

CréATivE TECHNOlOGiE CréATivE TECHNOlOGiE

Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl. etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering. Tilbudene kan ikke kombineres med andre tilbud som flåteavtaler og lignende. *Finansiering: Terminbeløp og termingeb. kr 2.430,- første 36 mnd., deretter kr 2.520,- i 48 mnd. Kontantandel kr 93.380,-. lånebeløp kr 177.783,- inkl. etabl.geb. og tingl.avg. Fast nom. rente første 36 mnd. 2,95 % p.a, deretter justert til flytende nom. rente i 48 mnd (p.t. 4,85 % p.a.). Eff. rente beregnet for hele låneperioden p.t. 4,68 % p.a. Total kredittkostnad kr 301.820,-

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00 SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

Store forskjeller i stryk

Stine Ripegutu (18) fra Søgne bestod førerprøven på første forsøk. Hun er godt fornøyd med sitt valg av trafikkskole.

Stine Ripegutu (18) fra Søgne bestod førerprøven på første forsøk.

Hun er godt fornøyd med opplæringen hun fikk.

Før Ripegutu bestemte seg for hvilken trafikkskole hun skulle bruke, forhørte hun seg med venner og bekjente som var i gang med føreropplæringen.

– Mange ser kun på pris når de velger skole, men noen av dem som valgte de rimeligste kjøreskolene har strøket på oppkjøringen. Jeg tok trafikalt grunnkurs på UFO trafikkskole og fikk et godt inntrykk av skolen. At de også har kontor i Søgne var praktisk for meg, sier Ripegutu.

Ser forskjeller

Terje Bekker, områdeleder for Statens 8

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

vegvesen Region Sør, sier at kvaliteten på kjøreskolene varierer.

– Vi ser tydelige forskjeller på de ulike kjøreskolene når det gjelder strykprosenten hos elevene. Jeg kunne ha kommet med eksempler, men siden det er bestemt at slik statistikk ikke skal offentliggjøres, velger jeg å ikke nevne noen navn, sier Bekker.

– Er det forskjell på små og store skoler?

– Det er mange ulike faktorer som spiller inn og de fleste har ikke noe med skolens størrelse å gjøre. En stor skole er ikke nødvendigvis bedre enn

en liten. Hvor god er oppfølgingen av eleven, hvordan er kvaliteten på opplæringen, er det administrative på stell?

Slike ting spiller inn. Det bør blinke noen varsellamper dersom skolen for eksempel ikke har kontor, egen logo, tilbyr svært lave priser eller ber eleven om å ta obligatorisk opplæring ved annen skole, sier Bekker.

Øving gjør mester

Ripegutu klarte seg med rundt 20 kjøretimer, utenom de obligatoriske kursene, før hun var klar til å gå opp til førerprøven i midten av juni.

– Da jeg kjørte opp merket jeg hvor mye som hadde festet seg av det kjørelæreren hadde lært meg. Vi hadde øvd på mange vanskelige situasjoner.

Jeg hadde også øvelseskjørt mye hjemme. Det var en veldig god følelse å merke at jeg mestret dette helt fint, sier Ripegutu.

Tekst: Irene Hetlelid Svendsen Foto: Kjell Inge Søreide

prosent på kjøreskoler Dette mener kjøreskolene:

– Strykstatistikken må bli offentlig Det finnes ingen tilgjengelig strykstatistikk for kjøreskoler. Dette mener NAF er uheldig.

– En strykstatistikk vil luke ut useriøse kjøreskoler, og elever vil kunne velge gode kjøreskoler og få bedre opplæring. NAF ønsker at Vegdirektoratet offentligjør strykstatistikk for kjøreskolene, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonssjef i NAF. Selv om en strykstatistikk ikke gir et helhetlig bilde av hvordan kjøreskolen gir opplæring, vil den ifølge NAF, over tid kunne gi en indikasjon på kvaliteten i opplæringen.

– Pris, rykte og bekjentes erfaringer vil selvfølgelig også spille en rolle. Rykter og spekulasjoner kan skape et skjevt bilde av mange kjøreskoler. En offentlig strykstatistikk vil ta livet av rykter og spekulasjoner, og kan være en motivasjon for at kjøreskolene bedrer sitt opplæringstilbud. Målet er best mulig kompetanse hos både kjørelærer og elev, sier Sagedal.

Den nye opplæringsmodellen fra 2005 åpner for at elever kan bytte kjøreskole underveis. Stadig flere elever benytter seg av denne muligheten. Det er derfor problematisk å lage statistikk.

– Når mange elever har benyttet flere skoler, betyr det at en statistikk over beståttandelen på de ulike trafikkskolene, ikke nødvendigvis reflekterer at det gis god eller dårlig undervisning. En offentlig statistikk kan ikke være omtrentlig. Med våre data i dag vil statistikken inneholde flere mangler, og det vil måtte tas en rekke forbehold dersom den skulle brukes, sier Bodil Rønning Dreyer, direktør for Trafikant- og kjøretøy i Vegdirektoratet.

dette bør du sjekke: • Har trafikkskolen din nødvendig godkjenning og kompetanse?

• Er trafikkskolen godkjent av Statens vegvesen?

• Be om å få se en plan for opplæringen.

• Trafikklæreren skal ha full oppmerksomhet på din opplæring i hele kjøretimen.

• Spør trafikkskolen om de har et eget opplegg for privat øvelseskjøring.

• Be om hjemmelekse hvis du øver sammen med foreldrene dine

• Har trafikkskolen kontortid og telefonnummer du kan ringe?

• Det er ikke alltid billige kjøretimer gir den rimeligste opplæringen til slutt.

• Bytt trafikklærer eller trafikkskole hvis du er misfornøyd.

• Vær spesielt på vakt hvis du får beskjed om å ta de obligatoriske timene hos en annen trafikkskole.

(Kilde: www.vegvesen.no)

Jon A. Ribe, Kardangen Trafikkskole – Jeg mener at strykprosenten kan offentliggjøres, men systemet for registering av strykprosenten må gi et riktig bilde av skolen, uavhengig om den er stor eller liten. Ulike elevforutsetninger som fremmedspråk, kultur eller lærevansker må det også tas hensyn til.

Alf Yngve Bjørnstøl, UFO Trafikkskole – Dersom det kommer på plass et system for registrering som er nøyaktig og reelt, tror jeg dette kan være med på å luke ut useriøse aktører.

Cris Refstie, Learn Kristiansand – Nei, strykprosenten bør ikke offentliggjøres fordi strykprosent sier ingenting om kvaliteten på opplæringen. Det som vil skje er at enkelte skoler kommer til å stille krav til blant annet språkferdigheter. Det er en kjent sak at fremmedspråklige har en høyere strykprosent, dette skyldes språkproblemer og kjørekultur. Noen skoler vil også komme til å drive med opplæring som kun drar elevene opp til minstekrav for førerprøven. Dette er stikk i strid med nullvisjonen og Vegdirektoratets intensjoner for norsk føreropplæring.

Renée Marianne Bratli, RMB Trafikkskole – Vi synes strykstatistikken bør være offentlig fordi det da blir lettere for elevene å velge kvaliteten. Useriøse skoler tvinges til å skjerpe seg. Men strykstatistikken må være korrekt hvis den skal offentliggjøres. Ofte registreres det feil skole når eleven har oppkjøring, fordi eleven gjerne tok trafikalt grunnkurs på en annen skole.

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

9

Nye A-Klasse.

Prøvekjør testvinneren nå.

Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertier” skrev Autofil.

DN har kåret den som ”Årets firmabil 2012”. dinside.no skriver: “En ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse er sportslig, sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp.

Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon.

Nyhet – A 160 CDI Kun kr

266.000,-

Inkl. lev. Kristiansand

Velkommen til prøvekjøring!

Les mer på kampanje.mercedes.benz.no Forbruk blandet kjøring: 0,44-1,12 l/mil. CO2-utslipp: 114-295 g/km. Bildet kan Avvike fra tilbudt modell. Importør Bertel O. Steen AS.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00. www.bos-agder.no

peugeot.no

NYHET!

PEUGEOT 2008 fra 199.900,-

Velkommen til prøvekjøring! ”PEUGEOT 2008 KOMMER GARANTERT TIL Å BLI EN POPULÆR BIL.” ABC NYHETER – 22.05.2013

”VELDESIGNET, ROMSLIG OG PRAKTISK KOMPAKTBIL I SUV-STIL.” DIN SIDE – 28.05.13

Priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 98 g/km. Drivstoff-forbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen

Peugeot 208 Access har det du trenger av utstyr: • 6 kollisjonsputer • ESP • Isofix barnesetefester i baksete • Cruise-control med fartsbegrenser • Baksete, delt og nedfellbart 40/60 • El-vindusheis foran • Fjernbetjent sentrallås • El-betjente speil med avising • Tre hodestøtter bak • Høyde- og lengderegulert ratt • Varmeseter foran • Baklys med tre LED-lys striper • LED-frontlys

NYE PEUGEOT 208

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

1 1

Studentene ved Universitetet i Agder kastet lange blikk etter Adam da Bilavisen prøvekjørte denne artige bilen på campus.

PR Ø V ET U R

Adam er gjenskapt Med nye Adam satser Opel friskt mot den yngre garde.

– Vi kaller den gjerne for Kaffe lattebilen. Den appellerer nemlig til de urbane og trendy, sier Sven Arild Arnesen, produktansvarlig for Opel hos Motor Forum i Sørlandsparken.

Opel er kanskje mest kjent for sine traustere familiebiler, men de siste årene har modellutvalget blitt betraktelig mer moderne.

– Det er artig at bilprodusentene våger å lage litt annerledes biler. Den kuleste detaljen er kanskje stjernehimmelen som kommer til syne når det er mørkt nok i bilen, sier Arnesen.

I taket funkler små led-lys. En artig detalj som viser at designerne har hatt

det gøy på jobb da de skapte Adam. I dagslys ser du tekstilen med blå himmel med hvite skyer. Det grenser til harry, men i denne bilen er det du som bestemmer designen. Skyene kan du selvsagt bytte ut med nøytral hvit tekstil, om du vil.

Din egen design

En av trendene i nybilmarkedet akkurat nå er nettopp småbiler som Adam. Biler som kan skreddersys etter kundens smak.

Mini, Fiat 500, Audi A1 og Citroën DS-serien har også mange valgmuligheter for individualister som gjerne vil ha en bil som skiller seg ut, uten at bilen koster en hel årslønn.

Valgmulighetene er mange; på www.opel.no kan du prøve ut dine egne designideer. Listen over de ulike tilpasningene er lang; kombiner for

eksempel to spreke farger og dekorer front og speil med mønster.

Jam, Glam og Slam er etternavnet til de tre utstyrsvariantene. Jeg prøvekjører Mr. Jam med den minste motoren på 70 hk, den største yter 100 hester. Alle motorene er bensinutgaver. Velger du den den minste motoren er startprisen på 172.000 levert Kristiansand, men den stylede versjonen jeg kjører har ekstrautstyr, slik at prisen ligger på rundt 213.000 kroner.

Snakk til bilen

Adam er den eneste minibilen på markedet som svarer på spørsmålet: «Er vi fremme snart?»

Opel og Apple har nemlig tatt handsfree-funksjonen til et høyere nivå.

IntelliLink infotainment-systemet er tilgjengelig med full integrasjon for

Opel Adam Bensin: 1,2 l/70hk, 1,4 l/87hk, 1,4 l/100hk Pris fra: 172.000 kroner Prøvekjørt: 1,2 l/70hk (213.100 kroner) L/b/h: 370cm/196cm/148cm Bagasjerom: 175 liter Forbruk: 0,5 l/mil (blandet kjøring) CO2-utslipp: 118 g/km

Siri Eyes Free – assistenten fra Apple som hjelper deg å få ting gjort, bare ved å stille spørsmål. Med en knapp på rattet, kan du koble til iPhonen, enkelt og greit gjennomføre ulike oppgaver gjennom Siri Eyes Free, samtidig som hendene er trygt plassert på rattet.

grunnleggerens navn

Opel har kalt nykommeren etter sin grunnlegger Adam Opel, som stiftet Adam Opel AG i Tyskland i 1863.

Adam Opel produserte symaskiner og tråsykler, og var i grunnen fornøyd med det. Biler hadde han lite til overs for, og gamle Adam døde fire år før Opels første bil rullet ut fra fabrikken.

Opel Adam er en bil for dem som like gjerne tar sykkelen til studier eller jobb, som å kjøre bil. En typisk bybil som er liten og lett å kjøre. Dessuten har Adam utseendet med seg. I Kvadraturen får vi flere nysgjerrige og anerkjennende blikk fra forbipasserende.

Adam er lett og slank og strekker seg 3,7 meter i lengde og 1,96 meter i bredden. Det er ingen problem å ta med Adam på langtur, om du kun har én voksen passasjer vel og merke. Bilen har fire seter, men plassen i baksetet er begrenset.

Tekst og foto: Irene Hetlelid Svendsen

1 2

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Du bestemmer motivet i taket. Velg blant annet mellom lette skyer eller sjakkmønster. Er det mørkt nok i bilen, forvandles taket til en stjernehimmel.

Høsttilbud!

Kun 6 biler på lager!

349.900,-

Ford Mondeo

stasjonsvogn 115 TDCI Premium.

All inklusiv:

Fullt Premium skinn interiør, Bi xenon lys, Webasto motor & kupevarmere m/ fjernkontroll, tilhengerfeste, parkeringssensor, navigasjon 7 tommer touchskjerm, bluetooth tlf., 17 tommer alufelger, mørke bakruter, krom rails, 8 veis el. justering av fører-og passasjerstol inkl. minne på førerstol, DAB radio +++

Kristiansand Sørlandsparken Avbildet modell kan fravikle fra tilbudt bil. s eom p t skrivefeil e m b e r og2 usolgt.

0 1 3 | 1 3 Forbehold

PR Ø V ET U R

Peugeot 2008 er en praktisk kompakt bil i SUVstil. Den egner seg for alle som ikke trenger stor bil, men vil opp et hakk fra småbilklassen.

Tøff og rimelig mini-SUV Nye Peugeot 2008 er en kompakt, men romslig crossover. Rimeligste utgave koster kun 199.900 kroner.

Sola skinner fra skyfri himmel en dag tidlig i august. Med nøklene til en splitter ny Peugeot 2008 i hånda, beundrer jeg bilens ytre former før jeg setter meg inn. Jeg holder inne knappen som får taket til å åpne seg, panoramaglasset kommer til syne og slipper inn sola.

Allerede før jeg starter har jeg følelsen av at dette kommer til å bli en trivelig kjøretur.

Førsteinntrykket ble raskt bekreftet.

Bilen er lett og har god å kjøre. Jeg sitter høyt og god oversikt over trafikkbildet.

Bilen er spekket med elektronikk og moderne finesser. Det blir en fin tur på Langenesveien mellom Kristiansand og Søgne.

Peugeot 2008 passer for de som trenger en bil som ikke er alt for stor, men heller ingen småbil.

Bilen kan leveres med 1,2 eller 1,6 liters bensinmotor, og en 1,6 liters diesel. Bilen jeg prøver har den minste av motorene.

Det sjenerer ikke. Med dagens teknologi er det mer enn nok kraft i motoren.

Bilen er komfortabel å kjøre, både på den svingete Langenesveien og på E39

tilbake til Kristiansand.

Elegant og romslig

Peugeot 2008 er SUV-inspirert, med ekstra bakkeklaring. Den er elegant og stilfull både utvendig og innvendig. Små biler kan være litt enkle og kjedelige fordi det ofte er lagt vekt på økonomi. Innvendig opplever jeg bilen som romslig, med et behagelig førermiljø. Baksetene har greit med plass, også for voksne mennesker. Bilen har seks kollisjonsputer, antispinn, elektrisk stabilitetsprogram (ESP) og

Bensin: 1,2 l/82 hk, 1,6 l/120 hk Diesel: 1,6 l/93 hk, 1,6 l/115 hk Pris: Fra 199.900 kroner Prøvekjørt: 1,2 l/82 hk Allure (235

Nye Peugeot 2008 er basert på små bilen 208, som er i klasse med biler som Polo, Yaris og Fiesta. 2008 er imidlertid en såkalt crossover; den er litt større og har et mer sportslig og tøffere utseende. Dermed kan den også konkurrere med biler i klassen over. |

s e p t e m b e r

Tekst og foto: Morten Rosenvinge

Peugeot 2008

Crossover

1 4

nødbremse- assistanse.

Prøvebilen har kjørecomputer som blant annet viser forbruk og beregnetkjørelengde. Den syv tommers integrerte skjermen benytter jeg til å betjene navigasjon, medieavspilling og telefonen som er tilkoblet via bluetooth.

Selv om Peugeot 2008 er en liten bil har den pondus. Den er stilfull og et nummer større enn andre småbiler.

Og så elsker jeg soltaket!

2 0 1 3

400 kroner) L/b/h: 416/178/156 cm 0-100 km/t: 13,5 sekunder Bagasjerom: 350 liter Nye 2008 er elegant både utvendig og innvendig. Allure-utgaven Bilavisen prøvekjørte, er spekket med finesser som gir bilen preg av luksus, utgaven har et herlig panoramaglass i taket.

Forbruk: 0,49 l/mil CO2-Utslipp: 114 g/km

2014 VOLVO V40 / V40CC

FRYDENBØ EDITION

LEASING 3 ÅR / 20.000 KM PR. ÅR

LEASING 3 ÅR / 20.000 KM PR. ÅR

KR

KR

1 990,- pr mnd

Forskudd kr 39.900,- Alle priser inkl mva.

2 190,- pr mnd

Forskudd kr 39.900,- Alle priser inkl mva.

VOLVO V40

VOLVO V40CC

• Businesspakke • Parkeringsvarmer m/timer • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • El. vindu og fjernbetjent sentrallås • Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming • Ryggesensor

• Cruise control • Alarm • Digitalt kombiinstrument • 2 sonet klimaanlegg • City Safety • Vinterhjul på alufelg • 5,, High Performance

• Businesspakke • Parkeringsvarmer m/timer • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • El. vindu og fjernbetjent sentrallås • Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming • Ryggesensor

VOLVO V40 D2 KR 289 900, -

VOLVO V40CC D2 KR 309 900, -

VEIL. PRIS KR 320.000,-

Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3.4 – 7.9 l/100 km. CO2-utslipp 88 – 185 g/km.

Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr.

Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info send SMS ”VOLVO” til 2330.

• Cruise control • Alarm • Digitalt kombiinstrument • 2 sonet klimaanlegg • City Safety • Vinterhjul på alufelg • 5,, High Performance

VEIL. PRIS KR 340.000,-

Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3.4 – 7.9 l/100 km. CO2-utslipp 88 – 185 g/km.

Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr.

Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info send SMS ”VOLVO” til 2330.

www.frydenbo-bil.no

MINDE: ÅSANE: BERGEN VEST: SANDANE: SOGNDAL: 55 59 97 00 55 53 68 00 982 05 882 57 86 84 00 57 67 34 00

FØRDE: 57 83 72 00

VOSS: 982 05 929

KRISTIANSAND: 38 04 90 00

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

1 5

Den eneste forkortelsen du trenger å bry deg om er MBFP – Mer Bil For Pengene DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION) ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL) TPM (TIRE PRESSURE MONITORING) IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST) APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST) TSA (TRAILER STABILITY ASSIST) ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL) ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST) MKB (MULTI COLLISION BRAKE) ASR (ANTI SLIP REGULATION) CPA (CREW PROTECT ASSIST) HHC (HILL HOLD CONTROL) FA (FRONT ASSIST)

LA (LANE ASSIST)

Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her.

Ventetiden er over. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn er her! Da er det fristende å snakke om avansert teknologi som: Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi oss med å gjenta det motorjournalister har sagt i kor: Mer bil for pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no

G-Bil as Skibåsen 1, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 00

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO²-utslipp fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. Pris fra 248.300,- inkl frakt og levering til G-Bil as. Årsavgift kommer i tillegg.

PRØVETUR

Vi stopper når andre ikke gjør det.

L– TA EN

MAN ENG GER INE ER I

NG

CO NT IN

Bytt til Continental vinterdekk i tide

YOUR D FO R

Y SAFET

TE S TE

SINCE 187

1

When braking counts. www.continental.no s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

1 7

PR Ø V ET U R

Retrobilen Fiat 500 L greier kunsten å være kul og praktisk på samme tid.

Fiats sjarmtroll vokser Nye Fiat 500 L er noe så sjeldent som en praktisk retrobil.

Fiat 500 ble en suksess da den ble lansert i Norge for fem år siden. Den lille, italienske sjarmøren forførte nordmenn i hopetall, og i dag ruller omlag 3000 eksemplarer rundt på norske veier.

Med nye Fiat 500 L ønsker Fiat å kapre enda flere hjerter. Strategien er større plass og fleksibilitet, kombinert med forgjengerens ikoniske «look».

Plassvinner

Bak rattet på Fiat 500 L ser man oftest unge mennesker med stilige solbriller.

Fiat 500 L frir til en større gruppe kjøpere.

Den er bygd på samme plattform som Fiat Punto, og blir med sin størrelse et nytt medlem i 500-familien.

Fiat lover at nykommeren har best innvendig plass av alle biler i samme

klasse. Bilavisen får plass til både barnevogn og to store bager i det 400 liter store bagasjerommet. Flatpakker fra Ikea er heller ikke noe problem. Bilen er konstruert med en rekke seteløsninger, blant annet et passasjerset foran med nedfellbar rygg. Baksetene kan også rulles fremover og du får et helt flatt lastegulv hvor hele bilens lengde utnyttes. En kikk rundt i bilen avslører 22 små og store oppbevaringsrom.

Sammenlignbare kompaktbiler som rivalene Toyota Auris og Volkswagen Golf bør ta sin nye konkurrent på alvor.

Smart stilikon

Fiat 500 L har plass nok. Men hvordan står det til med kjørekomforten? Med panoramavinduer og frontrutesøyler i glass er du sikret suveren oversikt på bilturen. Vi setter på cruisekontrollen og får anledning til å studere interiøret

nærmere. Behagelig belysning av dashbordet og sofistikert design av ratt, håndbrems og girspake er noen av finessene i Fiat 500 L. Bilavisen prøvekjører Loungeversjonen, som er utstyrt med kjørecomputeren TomTom Go Live. Den fem-tommers store berøringsskjermen hjelper oss gjennom trafikken, med nyttige funksjoner som blant annet varsling om fotobokser og tips om raskeste kjørerute. Med funksjonen «Search and Go» er du koblet til blant annet Expedia og Trip Advisor, som hjelper deg å finne hotell og restauranter der du kjører.

I godt selskap

Fiat 500 L kommer i to utstyrsversjoner og er raus på utstyret allerede fra innstegsmodellen Easy. Som standard leveres den med blant annet varmeseter,

cruisekontroll, oppvarmet bakrute og bakkestartassistent. Spranget er ikke veldig langt fra Easy til den mer jålete Lounge-versjonen. Bilavisen låner en lounge-versjon smykket med trendy «Beats by dr. Dre»-høytalere, tofarget lakk og panorama glasstak. Ikke noe must, men veldig gøy.

Prisen på Easy er fra 228.800 kroner levert Kristiansand. For en komplett Lounge-versjon må du ut med drøye 10.000 kroner ekstra. Foreløpig kommer Fiat 500 L kun med bensinmotor. Du kan velge en 1,4 liters motor med 95 hestekrefter eller den hissigere 0,9 Turbo TwinAir som gir 105 hester.

Tekst og foto: Lill Eva Bråthen

fiat 500 L Bensin: 1,4 l/105 hk, 0,9 Turbo TwinAir /105 hk Prøvekjørt modell: 0,9 Turbo TwinAir /105 hk Lounge Pris fra: 228.800 kroner (levert Kristiansand) Pris prøvekjørt modell: 260.800 kroner (levert Kristiansand) L/b/h: 414/178/166 cm 0-100: 12,3 sekunder Bagasjerom: 400 liter

Fiat 500 L er en romslig kombibil. Du får plass til mye i det 400 liter store bagasjerommet.

1 8

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Ved første øyekast ser nye Fiat 500 L ut som en lengre versjon av forgjengeren Fiat 500.

Forbruk: 0,48 l/mil (blandet kjøring) CO2: 112 g/km

% 9 3,9

ente e r e j n i kerle mpa

ka eller forbru e d n g flyte easin er Gjeld

lån, l

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf fra kr. 1.500,- pr. mnd

Fra 239.900,-

Engangsleie: 50.000,- 3 år/ 45.000 km

VW GOLF

ÅreTS biL!

«Denne bilen feier konkurrentene av banen» – dagens næringsliv 24.10.2012 «Fortsatt sjef i golfklassen» Dagsavisen 04.04.2013 Terningkast Terningkast Terningkast Terningkast

6 6 6 6

din side 24.10.12 broom 05.11.12 VG 03.12.12 Dagbladet 03.02.13

Følg oss på

Setesdalsveien 90 - Kristiansand - Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

1 9

Hvem får bilistenes stem

Høyre og Ap kjemper om regjeringsmakten. Stortingskandidatene Ingunn Foss (H) og Kari Henriksen (AP) din stemme ved stortingsvalget mandag 9. september. Finn ut hvem som har den beste politikken for bilistene

Ingunn Foss, Høyre:

– Vrakpanten opp til 20.000 kroner 1. En sort Volkswagen Golf. Jeg elsker sorte biler.

2. En Mercedes cabriolet. Har alltid drømt om å eie en cabriolet, og Mercedes appellerer til meg, med sitt elegante design.

3. Vi vil ha en samlet gjennomgang av bilavgiftene og vri dem i retning av å premiere sikre biler med lavt utslipp. Det skal lønne seg å velge miljøvennlig.

4. Det er ikke fornuftig å skattelegge sikkerhetsutstyr som bidrar til å redde liv i trafikken.

Derfor skal vektkomponenten bort i beregningsgrunnlaget for engangsavgift.

5. Høyre vil ha vrakpanten opp til 15.000-20.000 kroner for å få de mest forurensende og trafikkfarlige bilene ut av trafikken.

6. Vi vil vurdere omregistreringsavgiftens framtid i den samlede gjennomgangen av bilavgiftene.

7. Bilistene tar for mye av regningen gjennom bompenger. Staten bør betale en større del av kostnadene til stamveiutbygging. Vi er for bompengeinnkreving i de tilfeller det er lokal enighet om det.

8. Høyre vil ha raskere veiutbygging og lover ny E39 mellom Kristiansand og Lyngdal innen 10 år. Vi vil ta i bruk offentlig, privat samarbeid (OPS) for å få realisert veier raskere og til forutsigbare priser. Vi vil dessuten redusere byråkrati og høringskrav for å halvere planleggingstiden for store veiutbygginger fra 10 til fem år.

Spørsmål: 1. Hva slags bil kjører du?

2. Din drømmebil?

3. Vil ditt parti redusere samlet skattlegging av bilistene?

4. Dagens engangsavgift nybil skattelegger sikkerhetsutstyr.

Fornuftig?

5. Dagens vrakpant på gamle biler er på 2500 kr og er ifølge KNA/NAF alt for lav for å få luket de eldste bilene ut av trafikken. Går AP/H inn for betydelig økning?

6. Omregistreringsavgiften bruktbil betegnes som en skjult skattelegging. Vil AP/H redusere/fjerne den?

7. Mange veiprosjekter finansieres i dag nesten utelukkende med bompenger. Vil AP/H redusere bompengeandelen på nye prosjekter f.eks.

Kristiansandspakken?

8. Tungt byråkrati forsinker veiutbygging. Hva er partienes viktigste grep for å få raskere og mer sammenhengende utbygging av stamveinett?

1. I Oslo bruker jeg bena. H brukt Honda Accord. Den er kj 2. En kjapp og stilig elbil, om være rød.

3. Med Ap i regjering har bilb Engangsavgiften er blitt reduse nomsnitt og mange biler er blit av en avgiftsomlegging som p lover ikke lavere skatter, men v av sikre og miljøvennlige biler 4. Vi ønsker ikke å skattleg spesifikt, den er en del av v beregningsgrunnlaget og blir v Tunge og store biler belaster m dre biler.

5. Ap har vært med og øke vra de siste fire årene. Vi er for en men økonomisk premiering er lig til å få folk til å vrake gamle eget ansvar for å handle miljøv 6. Den har vi allerede satt n reduksjonen spesielt stor for ny at avgiften er høyere enn kostn gistreringen. Pengene går til nyter godt av.

7. Bompenger er nødvendig f raskt, men vi vil samordne og ef har den rødgrønne regjeringen høyt beløp på vei- og samferd på toppen av dette. Og i motset fylle investeringsforpliktelsene 8. Vi skal bygge flere veier ra ned, byråkratiet reduseres og st leggingen, gjennom økt bruk av planlegges i lengre strekk og t sammenhengende utbygging. uhensiktsmessig måte å bygge

Tekst: Eirik Vigsnes, Foto: Kjell In

bilistenes ønskeliste: Bilistorganisasjonen KNA har foreslått 14 grep for å bedre bilpolitikk i Norge. Listen er sendt til landets stortingspolitikere.

1. Nei til avgift på sikkerhetsutstyr Biler med mye sikkerhetsutstyr veier mer, men redder liv. Dagens vektavgift 2 0

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

på sikkerhetsutstyr i bilene bør fjernes.

2. Øk vrakpanten Gamle biler forurenser mer og er mer trafikkfarlige. En merkbar økning av dagens sats på 2500 kroner vil føre til at flere gamle biler skrotes.

3. Reduser omregistreringsavgiften I dag koster det opptil 19.000 kroner å omregistrere en personbil, avhengig av

vekt og alder. Satsen bør være 1500 kroner.

4. Kutt hestekreft-avgiften Nye bilmotorer har flere hestekrefter og lavere utslipp.

5. Stopp bompenge-veksten Bompenger bør maksimalt stå for 50 prosent av investeringene til nye veger.

6. Kutt sløsingen med bompenger Slå sammen alle bompengeselskapene

til ett nasjonalt selskap og effektiviser innkrevingen.

7. Bygg mer sikker vei Forslaget i Nasjonal Transportplan om å bygge 910 kilometer ny møtefri veg i Norge de neste 10 år må følges opp.

8. Effektiviser veibyggingen Kortere planleggingstid og mindre byråkrati.

mme?

fra Vest-Agder kjemper om e, Ap eller Høyre.

Kari Henriksen, Ap:

– Mindre byråkrati og raskere veiutbygging

Nå får B-klassen firehjulstrekk

Hjemme i Kristiansand har vi en godt jempefin. m noe slikt finnes. Og den må helst

beskatningen allerede blitt lettet. ert med 40.000 kroner i gjentt mye rimeligere som følge premierer lavt utslipp. Vi vil fortsette belønningen

Den populære Mercedes B-klasse blir enda mer aktuell for norske bilkunder.

Nå lanseres den nemlig for første gang med firehjulstrekk. B 220 4MATIC kommer i kombinasjon med en 184 hestekrefters turboladet bensinmotor på to liter. Den praktiske og kompakte familiebilen er en ulv i fåreklær og gjør 0 til 100 på 7,5 sekunder.

Med en startpris på rundt 400.000 kroner blir B 220 4MATIC den rimeligste firehjulsdrevne bilen fra Mercedes-Benz. B-klassen blir også mer attraktiv for kunder som ikke trenger firehjulstrekk og masse hestekrefter. Høstens andre nyhet er B 160 CDI, som yter 90 hestekrefter fra en 1,5 liters commonrail dieselmotor. Dermed blir det for første gang mulig å sikre seg en Mercedes B-Klasse til under 300.000 kroner.

gge sikkerhetsutstyr vektkomponenten i vanskelig å skille ut. miljøet mer enn min-

akpanten to ganger i fortsatt oppjustering, ikke alene tilstrekkee biler. Folk må også ta vennlig. ned to ganger, nå sist var yttekjøretøy. Vi må akseptere nadene ved å gjennomføre omrefellesskapstjenester som vi alle

for å få realisert store veiprosjekter ffektivisere innkrevingen. I siste NTP n forpliktet seg til å bruke et historisk dselsutbygging. Bompengene kommer tning til opposisjonen klarer vi å oppe i NTP-en. askere enn før. Planleggingstiden skal taten skal ta et sterkere grep om planv statlig plan. Store veiprosjekter skal totalfinansieres fra start for å sikre OPS-modellen er en dyr og vei på.

Fords storbil i ny utgave

nge Søreide

9. Forutsigbar veifinansiering Store veiprosjekter fullfinansieres fra start.

10. Samlet utbygging av riksveinett Sammenhengende utbygging er mer rasjonelt.

11. Sett fylkeveiene i stand Fylkesveinettet forfaller, og det trengs mer penger til drift og vedlikehold.

12. Opprett uavhengig veitilsyn

Vegvesenets tilsyn med seg selv gir ikke nødvendig uavhengighet.

13. Sats på bilsport Tilrettelegg bedre for at ungdom kan lære mestring av bil på bane.

14. Smartere trafikkopplæring Obligatorisk trafikkopplæring i grunnskolen og oppfriskningskurs for alle med førerkort

Om kort tid dukker det opp nye utgaver av femseters Ford Tourneo Connect og sjuseteren Grand Tourneo Connect. Ford lover at de blir best i klassen både når det gjelder fleksibilitet, komfort og drivstofføkonomi.

Grand Tourneo Connect kommer med bakseter som raskt kan felles ned til et flatt bagasjeromsgulv. I tillegg har den brede doble skyvedører og et sammenleggbart passasjersete foran, som gjør det mulig og frakte inntil tre meter lange gjenstander inne i bilen.

Begge kjøretøyene gir fremragende fleksibilitet for aktive familier.

Femseteren er klassens beste med hensyn til benplass og takhøyde foran og ben- og kneplass bak. Smarte 60/40-delte bakseter kan felles helt flatt, vippes opp eller fjernes for å gi 2410 liter bagasjeplass bak forsetene.

Maksimal bagasjeplass på sjuseteren er hele 2620 liter. s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

2 1

Q3 quattro® Sport Edition Nå med S tronic automatgir på 2.0 TDI 140 hk

Audi Q3 Sport Edition inneholder: • Setetrekk i skinn/alcantara • 18” aluminiumsfelger • Sportsseter med el. korsryggstøtte • Støtfangere foran og bak i sportslig design • Sort grill i S line design • Hellakkering i bilens farge

Navigasjonspakke Kr. 13.900,- veil. kr. 20.700,-

Teknikkpakke Kr. 15.900,- veil. kr. 28.870,-

• • • •

• Xenon plus • Audi parkeringssystem bak • Cruise control • Audi sound system

Navigasjonssystem Innsvingbart hengerfeste Audi music interface Bluetooth

Audi Q3 Sport Edition tar kanskje sine designelementer fra en off-roader, men er likevel helt klart en urban og sporty bil.

Markant front med dominerende singelframegrill, muskuløse former og lavt plasserte luftinntak gir bilen et kraftfullt utseende.

Kontakt oss for nærmere informasjon og prøvekjøring i dag!

Audi Q3 2.0 TDI 140 hk quattro® S tronic fra kr 466.800,-* Gumpens Auto Øst as Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 50 www.gumpens-auto-ost.no 2 2

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

* Veiledende pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 5,8 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 152 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Audi A4 Advance - Avansert teknikk inkludert i prisen Audi A4 Advance inneholder: • Fjernbetjent kupévarmer • Adaptiv cruise control • Audi Side Assist*** • DAB+

• Xenon plus • Audi parkeringssystem bak • Audi sound system

Til tross for alle endringene, er én ting uforandret. Audi A4 Advance har nemlig den samme dynamiske utstrålingen som sine forgjengere.

Med start/stopp-funksjon, skarpe linjer, singleframegrill og LED baklys fremstår Audi A4 Advance mer attraktiv enn noen gang. Kontakt oss for nærmere informasjon og prøvekjøring i dag!

Gumpens Auto Øst as

Audi A4 Avant Advance 2.0 TDI 150 hk kr 429.880,-*

Stemmane 3, 4636 Kristiansand Tlf: 24 03 47 50 www.gumpens-auto-ost.no

* Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomk. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 5,8 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 152 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

• KAROSSERISKADE • GLASSKADE • LAKKSKADE • TAKSERING • LEIEBIL

Tlf. 24 03 47 47 Stemmane 1 4636 Kristiansand

www.sorlandsparken-karosseri.no s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

2 3

PR Ø V ET U R

Rimelig og fleksibel fa Nye Kia Carens har plass til syv, og er en ideell hverdagsbil for store familier.

Firebarnsfar Øystein Ruud bor på Flekkerøy utenfor Kristiansand. Den aktive familien på seks personer har behov for en romslig og praktisk bil.

Han teste nye Kia Carens sammen med barn, nieser og nevø.

– Vi kjører mye. Det er tett program med å hente og bringe til treninger og kamper, sier Ruud.

Familiens fire barn er i alderen 9-17 år. Selv kjører Ruud en fem år gammel Volkswagen Touran, som også er en syvseter. Han fyller stadig opp bilen med egne og andres unger.

– Det er ikke så ofte vi er hele familien i bilen. Bare når vi skal til kirken på søndager og til familieselskaper. I hverdagen er det vel så ofte andres unger som er med i bilen, for eksempel når vi skal på ulike fritidsaktiviteter, sier Ruud.

Kia Carens vekker stor oppmerksomhet i innkjørselen til familien Ruud.

2 4

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Det vrimler av unger som klatrer inn og ut av bilen. Barna legger sperielt merke til bilens mange koppeholdere, dessuten faller bilens imponerende soltak i smak.

og har godt med plass.

Vi fylte bilens to bakre rader med barn før vi legger ut på prøvetur. Ruuds niese i setet rett bak ham, synes det ble litt trangt når onkel justerte setet langt bakover. De fire andre barna skryter derimot av å ha godt med plass, også

de to i de bakerste setene.

– Er det bedre plass enn i vår? Mener du det? Spør Ruud sønnen, som sitter aller bakerst.

Mye for pengene

Den rimeligste utgaven av Kia Carens

Romslig og komfortabel

Bilen har et skikkelig soltak; ikke bare takvindu, men et som kan åpnes helt.

Det gjør imidlertid at takhøyden er litt lavere enn i en bil med vanlig tak.

Ruud er hele 197 centimeter høy. Han har akkurat fortalt at soltak er uaktuelt, for da stanger han hodet i taket, så oppdager han at setet kan senkes enda lavere enn han først var klar over.

– Se her, nå går jo dette helt fint! sier han overrasket, etter å ha jekket seg ned et par hakk.

Både han og Bilavisens utsendte (21 cm lavere) kan regulere førersetet til en posisjon hvor man sitter komfortabelt

Kia Carens har stor takluke og plass til syv personer. Fremst sitter Trygve Ruud og pappa Øystein Ruud. På midterste rad: Hanna Brennhaug, Ingrid Lovise Ruud og Elisabeth Brennhaug. Bakerst: Martin Ruud og Markus Kristiansen.

Kia Carens er romslig og fleksibel; perfekt for aktive familier.

– Sikreste bilsetet vi har hatt

vannvittige leketøysal John Bjarne Johansen hos Barneland på Sørlandssenteret mener barn aldri har vært tryggere i bil enn nå.

Et nytt bilsete fra produsenten Britax, som kom på markedet i sommer, setter i følge ham ny standard for sikkerhet.

– Bilsetet benytter Isofix-systemet.

Det er bakovervendt og veldig enkelt å montere på riktig måte. Feilmonterte bilstoler går ut over sikkerheten til barnet. Britax har laboratorier hvor de utsetter bilstolene for en rekke tester og de forbedres hele tiden, sier Johansen.

Han er opptatt av at små barn er tryggest når de sitter bakovervendt, og på dette området har det vært en tydelig utvikling, ikke bare av bilsetene som

miliefrakter koster kun 284.400 kroner og leveres med en 1,6 liters bensinmotor.

Få andre bilprodusenter har biler på denne størrelsen til slike priser.

Versjonen vi prøver er i utstyrsklassen Exclusive Plus og koster 365.200 kroner.

Det innebærer at bilen er spekket med godsaker som fullintegrert navigasjonssystem med syv tommers berøringsskjerm, skinnseter, ryggekamera, parkeringsassistent, xenon hovedlys og nøkkelfri lås og start.

Bilen er svært fleksibel. Som femseter har den et bagasjerom på hele 492 liter.

Med bakerste seterad i bruk har man plass til syv personer, men bagasjeplassen reduseres da til 103 liter. Hvis man legger ned alle baksetene har man bagasjeplass på hele 1650 liter. I tillegg kan også passasjersetet ved siden av sjåføren felles ned, slik at man får flatt bagasjegulv for lengere gjenstander.

Må vurderes neste gang

Ruud visste lite om Kia på forhånd, og har stort sett valgt biler som har

lengre fartstid her i landet. Kias syv års garanti gjør imidlertid at han vil vurdere en av deres biler neste gang.

– Jeg er opptatt av kvalitet, og pleier å se på hvilke biler som holder prisen godt som bruktbiler. Ikke fordi prisen i seg selv er så viktig, men fordi det sier noe om hvilke biler som holder seg godt – om kvaliteten. Syv års garanti er kjempebra! Neste gang vi skal ha ny bil, vil jeg vil finne ut mer om Kia og ta dem med i vurderingen, sier Ruud.

selges, men også i folks bevissthet.

– For ti år siden måtte kundene overtales til å velge bakovervendt, og de som valgte slike seter, gikk gjerne for en kombi-stol som også kan vendes forover. Nå er stadig flere fast bestemt på å velge bakovervendt før de kommer inn i butikken, sier Johansen.

Det nye setet fra Britax passer inn i de fleste biler med Isofix.

– Dette setet går ikke langt ut over kanten på baksetet, og passer dermed også i små biler. Den enkle monteringen gjør også at det er lett å flytte det over i en annen bil, for eksempel nå besteforeldre skal passe barna, sier Johansen.

FORD-EIERE! Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiske personbiler til kr. 2490,Karosseri/lakkontroll er inkludert

Tekst og foto: Morten Rosenvinge

Kia Carens Bensin: 1,6 l/135 hk Diesel: 1,7 l/115 hk, 1,7 l/136 hk (automat) Pris: Fra 284.400 kroner Prøvekjørt: 1,7 l/115 hk Exclusive Plus (365.200 kroner) L/b/h: 452,5/180,5/161 cm 0-100 km/t: 13,0 sekunder

Sørlandsparken Tlf. 95447203 Kundemottaker: Arild Vik

Bagasjerom: 492 liter Forbruk: 0,47 l/mil (blandet kjøring) CO2-Utslipp: 124 g/km

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

2 5

HELT NYE

FORESTER Perfekt for henne. Perfekt for han.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

www.facebook.com/Subarunorge

Nye Forester er skreddersydd for aktive familier, med større plass, lavere støynivå og bedre komfort. Nye Forester har selvsagt vårt legendariske permanent AWD system, høy bakkeklaring, 5 stjerner i Euro NCAP og svært god fremkommelighet.

Nye Forester er i tillegg svært barnevennlig, med god sikkerhet, enkel adkomst til baksetet og brede døråpninger som gjør det lett å sette inn barnestol. Kombinerer du dette med Subarus velkjente driftssikkerhet og det laveste forbruket i klassen får du man det beste for begge.

SUBARU FORESTER Bensin -Forbruk fra 0,65-0,70, CO2 fra 150-162 g/km / Diesel: Forbruk fra 0,57-0,59, CO2 fra 150-156 g/km

2 6

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Fra kr

385.300,- *

Oppgitt pris er levert kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesi fikasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.

PR Ø V ET U R

Peugeot 208 GTi

Tre bilselgere i

tre råspreke GTI-biler Det lyder av hissige motorbrum og dekk som skriker mot asfalten på banen til Skandinavisk Trafikksenter i Sørlandsparken. Tre bilselgere stilte med hver sin sportsbil for å vise hva de duger til.

Noen biler kan ikke testes skikkelig på vanlige veier. For eksempel nykommerne Golf GTI og Peugeot 208 GTi, som ble lansert rett før sommeren, og Ford Focus ST, som kom i fjor.

I stedet samlet Bilavisen de tre bilene til et uformelt Grand Prix-stevne på glattkjøringsbanen i Sørlandsparken.

Kjegler ble satt opp, slik at de utgjorde en liten rundløype med innlagte kurver. Denne skulle forseres av bilene og deres respektive selgere fra Gumpens Auto Vest, Bay Auto og Bertel O. Steen. Å sende tre bilforhandlere ut på en bane med hver sin sportsbil er som å ta barna med på en tur i lekeland.

2 8

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Oppspilte, med begeistring i blikket, har de liten tid til å prate. De vil hele tiden kjøre bil en runde til og enda en til, please!

– Dette er gøy! Det er derfor man aldri blir voksen, sier Inge Rosenvold hos Bay Auto.

– Noe av det gøyeste man kan gjøre med buksene på, sier Tor Arne Myhra hos BOS. De to har kjørt oppvarmingsrunder med henholdsvis Ford Focus ST og Peugeot 208 GTi og ser nå på at Geir Skogdalen hos Gumpens Auto Vest, tester ut banen med en Golf GTI. Adrenalinet og begeistringen har allerede nådd faretruende høyder.

– Vi kan ikke bare klemme til, men må manøvrere gjennom banen med kløkt. Her vil sjåførens ferdigheter blir avgjørende, sier Myhra.

Både han og de to andre deltagerne kjører så mye de rekker, for å bli best mulig kjent med banen før det er duket for dagens uhøytidelig konkurranse.

omgang på 56,6 sekunder i Peugeoten, mens Skogdalen klokker inn på 57,8 sekunder med Golfen.

Det er svært jevnt, men Myhra smiler bredest etter første runde.

– Det er deilig å ha tatt ledelsen. Jeg prøver å kjøre trangt, og komme tett opp til kjeglene, sier han.

Jevnt løp

Avgjørelsen

Latteren er borte og alvoret senker seg da vi står klar med stoppeklokken. Selv om konkurransen er høyst uformell, gjør konkurranseinstinktene seg sterkt gjeldende. Her står ære og prestisje på spill!

Deltagerne skal kjøre to omganger av tre runder. Først ut er Rosenvold i sin Ford. Han gir gass og manøvrerer heftig mellom kjeglene. Forden hyler i hver sving. Han gjør unna de tre rundene på respektable 58,2 sekunder.

Det holder ikke helt mot de to konkurrentene. Myhra gjør unna første

I andre omgang skal det hele avgjøres.

Myhra som leder er først ut, og kjører nesten likt som i første omgang – kun en tidendedels sekund saktere.

Også Geir Skogdalen kjører likt som runden før, og klokker inn på nøyaktig samme tid – 57,8 sekunder.

Inge Rosenvold er sistemann. Han har noe å hente inn fra første runde.

Det ser lovende ut underveis og de to andre deltageren følger spent med, mens bilen brummer og kviner ute på banen. Han passerer målstreken på 56,6,

Bil: Ford Focus ST Motor: 2,0 l/250 hk Toppfart: 248 km/t 0-100 km/t: 6,5 sekunder Pris: 496.000 kroner – Bilen har 250 hestekrefter. Den er lettkjørt og god i svingene. I dag er det ikke bilene det kommer til å stå på, men sjåførene, sier Inge Rosenvold.

Fører: Tor Arne Myhra Stilling: Selger, Berthel O. Steen Bil: Peugeot 208 GTi Erfaring: Har tidligere kjørt roadracing (motorsykkel) aktivt i ett år.

Fører: Inge Rosenvold Stilling: Selger, Bay Auto Bil: Ford Focus ST Erfaring: Noe testkjøring på bane i løpet av i sin fartstid i bil- og dekkbransjen.

Bil: Peugeot 208 GTi Motor: 1,6 liter/200 hk Toppfart: 230 km/t 0-100 km/t: 6,8 sekunder Pris: 345.000 kroner – Bilen er lettkjørt, gøyal og kjapp. Mye bil for pengene, sier Tor Arne Myhra.

ford focus st Fører: Geir Skogdalen Stilling: Markedssjef, Gumpens Auto Vest Bil: Golf GTI Erfaring: Kun normal bilkjøring

golf gti og tangerer dermed dagens beste tid.

Det er nok til at han går forbi Skogdalen sammenlagt, mens dagens vinner er Peugeot-selger Tor Arne Myhra.

– Dette var nydelig, svarer han på det obligatoriske ”Hva føler du nå?”spørsmålet.

– Jeg visste det innerst inne! Jeg har hatt en god følelse fra starten av, sier den tidligere roadrace-utøveren tilfreds.

Også Inge Rosenvold er strålende fornøyd. Den gode sisterunden fikk ham opp fra jumboplassen.

– Fra siste til andreplass. Det er jo et fantastisk hopp opp på listen, slår han leende fast.

Mens tidtaker regnet sammen tidene, har Geir Skogdalen funnet ut at Golfen har en start-boost som han ikke fikk brukt. Han har nemlig fått bilen samme dag fra Oslo og ikke rukket å gjøre seg godt kjent med den. Nå ergrer han seg over at han aldri får vite

om utfallet av løpet hadde blitt et annet om han hadde benyttet start-boosten.

– Jeg tar dette på min kappe. Her er det sjåføren det står på og ikke bilen, sier Skogdalen.

Kun 2,3 sekunder skilte første- fra sisteplass, etter nesten to minutters kjøring i en svingete og krevende løype. Det må betegnes som jevnt. Alle tre bilene beviste at de fortjener sitt GTI-stempel.

Bilene er ulike i størrelse og pris, men er folkelige sportsbiler mange har råd til å kjøpe.

Bil: Golf GTI Motor: 2,0 l/230 hk Toppfart: 250 km/t 0-100 km/t: 6,5 sekunder Pris: 501.700 kroner – Golf GTI er et ikon. Den er sportslig, morsom og komfortabel å kjøre, sier Geir Skogdalen.

Anlegg for test og opplæring

Hvert år besøker over 7000 personer Skandinavisk Trafikksenter i Sørlandsparken for å ta sikkerhetskurs eller kjøreopplæring.

Området, som populært kalles glattkjøringsbanen, er på over 100 mål og har 3,5 kilometer vei og baneområde. I tillegg til sikkerhetskurs på bane for sørlendinger som Tekst: Morten Rosenvinge tar førerkort klasse B, kommer folk Foto: Kjell Inge Søreide langveis fra for å gjennomføre kurs med tyngre kjøretøy.

– Det finnes kun to andre RESULTAT: tilsvarende anlegg i Norge, Det ble kjørt to omganger, hver på tre runder. så hit kommer folk fra hele 1. Tor Arne Myhra, Peugeot 208 GTi: 1:53,3 landet. Vi bidrar med aktivitet 2. Inge Rosenvold, Ford Focus ST: 1:54,8 i Sørlandsparken og byen.

3. Geir Skogdalen, Golf GTI: 1:55,6

Svært mange av våre besøkende benytter både hotell, drosje og Kjevik Lufthavn, sier kundeveileder Sissel Andersen.

Senteret har femten ansatte. I tillegg til å avholde sikkerhetskurs tilbyr bedriften førerkortopplæring i alle større klasser; for alt fra minibuss til store trailere.

Området leies også ut til bilmesser, biltester, dekktester, sportsarrangementer, kundetreff og norgespremierer på biler.

– Vi leier ofte ut banen i alt fra en time til en hel helg, til ulike arrangementer hvor kjøretøy er involvert, sier Andersen.

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

2 9

NYE 100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF OG 100 NYE GODE GRUNNER TIL Å KJØPE DEN.

Norges og Europas mestselgende elbil har gjennomgått 100 forbedringer og blitt enda bedre!

Her er noen av grunnene til at du bør vurdere den nye Nissan LEAF: • Null utslipp • Forbedret teknologi gir deg opptil 199 km på én lading* • Norgespakken er en både pen og praktisk utstyrspakke som inkluderer kromdetaljer, 3 års gratis service og gratis leiebil fra Hertz* for de dagene du må kjøre VIRKELIG langt.

Verdi kr 35 000.

• Under 2 kroner per mil*, 415 kroner i årsavgift, ingen bompenger, gratis offentlig parkering, gratis transport på riksvei-ferger, halv firmabilskatt, adgang til kollektivfelt • Alltid på nett med det interaktive Nissan CARWINGS-systemet • Around view monitor

Nye Nissan LEAF fra kr 233.690 Avtal prøvekjøring i dag!

Sørlandets Bilsenter AS Skibåsen 1 - Sørlandsparken Tlf: 24 03 47 30 www.sbil.no

Følg oss på FACEBOOK

Nissan.no 3 0

|

*Rekkevidde i hht NEDC. (Vedlikehold, kjøreteknikk, vei- og værforhold m.m. kan påvirke de offisielle resultatene). 20 leiebildøgn med bil i samme størrelse. Pris per mil er en beregnet sum basert på gjennomsnittlige strømpriser og forbruk. s e p t e m b e r 2 0 1 3

Tid for en ny Mini?

Nå kommer BMWs nye 4-serie Den ultimate kjøremaskin fra BMW får nytt navn; 4-serie. Det er fjerde generasjon mid-size kupé som endrer navn fra 3-serie til 4-serie for å understreke bilens elegante utseende, luksuriøse interiør og sportslige egenskaper.

Nye 4-serie Coupé er bredere og har lengre akselavstand enn utgående 3-serie Coupé. Den har dessuten fått lavere bakkeklaring. Nytt er også sprinkler i forskjermene som slipper ut varm luft bak forhjulene. Sporvidde og

skjermer er bredere enn på sedan og stasjonsvogn.

Nykommeren har fått enda skarpere og mer presis styring, chassiset er avansert og påkostet, og vektbalansen er 50/50 mellom de to akslene.

Ved lansering i oktober/november leveres bilen med med tre alternative motorer, med effekt fra 184 til 306 hestekrefter. Raskeste versjon, 435i, gjør 0-100 km/t på 5,4 sekunder.

BMW har vist fram de første bilene av det som kan bli en ny Mini. Bilen er tøffet opp med enda mer markante hjulbuer og ny front. Den første moderne Mini kom i 2002 og ble skikkelig fornyet i 2007. Med MINI Vision, som konseptbilen kalles, forteller sjefdesigner Anders Warming noe om hva

Svanedamsveien 16 4621 Kristiansand

han har tenkt å gjøre med

neste versjon.

Det er ventet endringer også innvendig. Blant annet kan det store, sirkelformede sentralinstrumentet blir delt opp i mindre enheter og flyttes nærmere føreren. Vi venter i spenning.

Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3 1

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Rio har høy opplevd kvalitet, lave drivstoffutgifter, prisvinnende design, god komfort og et høyt utstyrsnivå.

Blant standardutstyret inngår elektronisk stabilitetskontroll, bakkestartassistent og 6 kollisjonsputer. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris, og det er kanskje grunnen for at vi nå er det hurtigst voksende bilmerke i Europa og i Norge.

Kia Rio fra kun

SUPERTILBUD på 2 stk lagerbiler: Rio 1,2 bensin Comfort, inkl. vinterhjul, metallic lakk og DEFA motor/kupevarmer

kun kr. 205.000,-

169.900,Kia Sportage fra kun

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

222.900,-

264.100,-

Sportage har en stor kupé og et bagasjerom på hele 565 liter. Den kan leveres med 2WD og 4WD, og med motorer fra 115 til 184 hk. Her får du ikke bare gode ytelser, plass og kjøreegenskaper, men også et suverent utstyrsnivå allerede fra Classic-utgaven.

Kia Picanto fra kun

cee’d Stasjonsvogn har et spennende design, gode kjøreegenskaper, førsteklasses komfort og klasseledende bagasjeplass på 528 liter. Liker du i tillegg å ha en svært velutstyrt bil, er Kia cee’d en innertier.

134.900,-

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stoppsystem, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og ikke minst oppvarmet ratt. Picanto er med det et av de beste nybilkjøpene i sin klasse.

7 års nybilgaranti på alle Kia modeller!

Priser levert Kr.sand, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen

3 2

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: kia@gumpen.no www.motorsor.no

Volvo med ny bruktbil-garanti

Elektrisk BMW til jul?

Hvem har sagt at elbiler trenger å ha et kjedelig utseende? BMWs første serieproduserte elbil, BMW i3, som ble verdenslansert for noen uker siden, er smart som få. Bilen kommer til Norge 26. november. Dermed kan det blir elektrisk BMW til jul for interesserte sørlendinger.

Med en kraftig i-litium batteripakke og ditto elmotor gjør i30 0-100 km/t

på rett over sju sekunder. Toppfarten er 150 km/t. Rekkevidden mellom hver lading er mellom 130 og 160 kilometer, avhengig av vei og temperatur. Trenger du lenger rekkevidde, kan du velge en utgave med såkalt range extender (liten bensinmotor som produserer ekstra strøm til framdrift) Men da mister du en del avgiftsfordeler.

Prisen på nye BMW i3 blir rundt 240.000 kroner (uten range extender). I tillegg kommer frakt og registrerings omkostninger. Vi kan takke et elbil-vennlig norske avgiftssystem for at historiens første elektriske BMW ikke koster stort mer enn en Volkswagen Golf.

Nye Mazda3 krysser kloden Mazda sender sin nye Mazda3 landeveien fra Japan til bilutstillingen i Frankfurt, hvor bilen får sin verdenslansering neste uke. Det er 15.000 km fra fabrikken i Hiroshima til Motorshowet i Frankfurt. Nye Mazda3 er lavere og bredere enn sin forgjenger og leveres i to karosseriformer, 5-dørs kombikupe og sedan. Akselavstanden er strukket, og overhengene foran og bak kortere. Det gir økt stabilitet på veien og mer fleksibilitet i interiøret.

Nykommeren, som skal bli en utfordrer til storselgeren Volkswagen Golf, har fått et helt nytt interiør, med oversiktlig og ryddig førerplass. Et kommandohjul plassert mellom setene og en stor 7-tommers berøringsskjerm på toppen av dashbordet gir enkel tilgang til bilens funksjoner. Nye Maxda3 får en startpris på rett over 200.000 kroner, med 1,5-liter bensinmotor. For rundt 260.000 kroner får man en velutstyrt Mazda3 med 2 liters bensinmotor på 120 hestekrefter. Bilen kommer i salg allerede i november.

Volvo lanserer ny og forbedret bruktbilgaranti på Volvoer solgt gjennom egen forhandler. Biler som er inntil fem år gamle og ikke har gått mer enn 120.000 kilometer får nybilgaranti på mellom to og fem år, avhengig av bilens alder.

For eksempel vil en to år gammel Volvo som opprinnelig hadde tre års fabrikkgaranti, få tre års full garanti med det nye systemet Volvo Select. (1 år pluss to år).

Før salg har bilene vært gjennom en grundig 100 punkts sjekk av forhandler og all programvare i bilen er oppdatert.

Veihjelp i ett år og 30 dagers bytterett er inkludert i garantien.

– Dette vil øke tryggheten rundt bruktbilhandelen. Garantien som gis dekker like godt som nybilgarantien og det er ingen tredjeperson inne i bildet.

Det gir mer forutsigbart bilhold for kundene våre, sier Per Gunnar Aasen, daglig leder i Frydenbø Bilsenter (Tidligere Bilforum Sør) i Sørlandsparken.

Flest Toyotaer

Toyota er det mestselgende personbilmerket så langt i år, i Norge med en markedsandel på nesten 15 prosent.

Hakk i hæl følger Volkswagen med rundt 13 prosent markedsandel. På Sørlandet er bildet et annet, der ligger Volkswagen suverent på topp med 19 prosent markedsandel, mens Toyota tar andreplassen med 11 prosent.

Salgstallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV viser ellers at andelen firehjulstrekkere øker jevnt og trutt i Norge. Så langt i år har 33 prosent av bilsalget vært nye biler med firehjulstrekk.

Priskutt skal gi Løft for Opel

Skodas nye mini-stasjonsvogn I høst dukker Skoda opp med en stasjonsvogn-variant av Rapid, som kom på markedet i januar. Rapid dekker gapet mellom Fabia og Octavia og nykommeren skiller seg fra en vanlig Rapid ved at den er 18 centimeter kortere og mer sportslig utseendemessig enn storebror.

Begge modellene er

egentlig kombikupeer, selv om den vanlige Rapid ser ut som en sedan, mens Spaceback minner om en stasjonsvogn.

Rapid Spaceback skal i Norge tilbys med tre bensinmotorer og to dieselvarianter. Minste bensinmotor er 1,2 TSI med 86 hk, så følger 1,2 TSI med 105 hk samt toppmodellen, 1,4 TSI med 122 hk. Dieselalternativene er 1,6 TDI med enten 90 eller 105 hestekrefter.

Mer utstyr, rimeligere priser og forenkling av modellutvalget, er Opel Norges strategi for å løfte salget i tiden fremover. Alle modellene får vesentlig mer utstyr, samtidig som prisene enten beholdes eller reduseres.

Eksempelvis får en Astra Cosmo nytt tilleggsutstyr for 61.000 kroner, men øker kun 13.000 kroner i pris, til 276.000 kroner. En Opel Insignia Cosmo får nytt utstyr for 48.000 kroner og går like mye ned i pris. Ny pris er 329.000 kroner.

Kuttet i variant-jungelen er gjort for å spare penger og gjøre markedsføringen enklere. Opel-forhandlerne er positive til endringen, som skjer fra 2014. s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3 3

mazda.no

NYE M{ZD{ CX-5 MED SKYACTIV-TEKNOLOGI FRA KR

298 000,-

BILER PÅ LAGER FOR OMGÅENDE LEVERING!

• Fantastiske kjøreegenskaper • Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil • CO2 -utslipp fra 119 g/km • i-stop (start/stopp) • Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk • Tohjuls- eller firehjulsdrift • 6 trinns manuelt- eller automatgir • 1800-2000 kg tilhengervekt • Klasseledende aktiv sikkerhet med blant annet autobrems (SCBS) Velkommen til prøvekjøring!

Bestill prøvekjøring, se film, og få mer informasjon her.

Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO2 -utslipp 119-155 g/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års veiassistanse.

Priser inkl. frakt og lev.omkostn. lev Kristiansand. Årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

3 4

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00 Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

Utstyrspakke Comfort -Utstyrspakke Lakkerte dørhåndtak Comfort

-- Innfellbare speil Lakkerte dørhåndtak -- Oppvarmet vinduspussersone Innfellbare speil -- «Supervision» instrumentpanel Oppvarmet vinduspussersone -- Midtarmlene oppbevaring «Supervision»med instrumentpanel -- Cruisecontroll Midtarmlene med oppbevaring -- Ryggesensor Cruisecontroll -- Automatisk avblendbart speil Ryggesensor -- Automatisk Automatisk klima avblendbart speil -- Bluetooth handsfree Automatisk klima -- Regnsensor Bluetooth handsfree

Europeisk design for europeiske sjåfører Europeisk design for europeiske sjåfører Hjulpakke i30 15” vinterhjul i30 på aluminiumsfelg Hjulpakke 15” vinterhjul Kr 3 990,- på aluminiumsfelg Kr 3 990,-

-- 16” lettmetallfelg Regnsensor

i i40

- 16”fra lettmetallfelg Pris kr 222 850,Pris fra kr 222 850,Utstyrspakke Premium -Utstyrspakke Panorama soltak Premium

-- Høydejustering påPossibilities.» passasjersetet serte sitt nye slagord « New Thinking.soltak New Panorama

-- Elektrisk justering Høydejustering på førersete passasjersetet korsryggstøtte) - (med Elektrisk justering førersete - Ryggekamera (med korsryggstøtte) deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og -- Delskinnseter Ryggekamera -- Xenonlys Delskinnseter -- Navigasjon vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves Xenonlys 1,4l 100 hk -- 17” lettmetallfelg Navigasjon

Hyundai i30 Hyundai i30 6MT Entry 1,4l 100 hk 6MT Entry fra kr 198 850,-** fra kr 198 850,-

yundai i40 STV og an fra 309.000,-

- 17”fra lettmetallfelg Pris kr 258 850,Pris fra kr 258 850,t voksende bilmerke.

40.no

* Veiledende pris levert Oslo/Drammen inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo/Drammen, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,37 l pr mil. CO2-utslipp: fra 97 g/km. NOx=27 mg/km. * Veiledende pris levert Oslo/Drammen inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo/Drammen, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,37 l pr mil. CO2-utslipp: fra 97 g/km. NOx=27 mg/km.

t. lakk og vinterhjul.

. Årsavgift 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km. et. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

re 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

Hyundai i40 har plass til det meste og mer til

i i40

serte sitt nye slagord « New Thinking. New Possibilities.»

Vinn en Hyundai i40 Les mer og delta på www.hyundai.no

deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og

vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves

t voksende bilmerke.Pris fra kr 292 890,-*

40.no

Kampanjetilbud på Comfort Pluss 2013-modell: Metalic lakk og 17” vinterhjulpakke til kr 3 990,-. (Kundefordel: kr 20 000,-)

*Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km. Veiledende pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års garanti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

. Årsavgift 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km. et. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

re 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3 5

NoeN valg eR eNkle

val g 20 13

gode tilbud, rask levering

Vi har fått tak i et knippe med biler til svært gunstige priser.

Vi gjør oppmerksom på at antallet er begrenset.

2 stk. Passat Stv exclusive R 140hk dsg Utstyr utover highline: - R-line eksteriør - Helskinn sportseter - Sportsunderstell - 18» Mallory - Mørke sideruter - Nettingvegg - RNS315 navigasjon - Adaptive BI-xenon m/ led - Parkeringsensor foran og bak - fj.srtyrt parkeringsvarmer - Svingbart hengerfeste

8 stk. Touran 105 hk dsg higline 7seter Svært godt utstyrt: - Sportseter i skinn - RNS310 Navigasjon - Multifunk. ratt - Bi-xenon - Parkeringsensor - Avtagbart hengerfeste - Fjernstyrt Parkeringsvarmer - bluetooth telefon

Nå kun 379.000,-

Nå kun 444.900,Inkludert vinterhjul

Forslag Forslagforbrukerleie: forrukerleie: 2.950,- inkl mva (Forskudd 62.500,- , 3år/45.000km)

Setesdalsveien 90 - Kristiansand Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

NoEN valg ER ENklE

val g 20 13

gode tilbud, rask levering

Vi har fått tak i et knippe med biler til svært gunstige priser.

Vi gjør oppmerksom på at antallet er begrenset.

12 stk Tiguan Exclusive R 140 DSg

2 stk. Tiguan Sport & Style 122hk

- R-line eksteriørpakke med 19” Mallory felger - Skinninteriør Vienna sportseter - Media IN tilkobling - Innsvingbart hengerfeste - Ambientepakke - Radio RCD510 - Fj.styrt parkeringsvarmer - BI-Xenon med led - Parkeringsassistent - met lakk

- Adaptive Bi-xenon med led - Cruisekontroll - Parkeringsassistent - Telefon bluetooth - Skinnseter - Parkeringsvarmer - Exclusivepakke (ord.pris 29.400) - Teknikkpakke (ord.pris 6.400,-) - Svingbart hengerfeste

Nå kun 489.900,inkludert vinterhjul

3 6

|

s e p t e m b e r

2 0 1 3

Nå kun 346.500,inkludert vinterhjul Setesdalsveien 90 - Kristiansand Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

BR U K TBILER Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - med FINN-koder! ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

11

Hyundai i20 1,2 Comfort 38000km

139.000

43460834

11

Hyundai i30 1,6CRDI 46000km

179.000

43400416

159.000

43400415

169.000

43350810

styr til en langt lavere enn Prius noen1,8 annen bil i segmentet, Toyota Executive 63000km og 10 pris

199.000

43350809

Nissan Qashqai 2,0 Acenta 2WD 08 skrevet noen ord om kjøreglede og aut.78000km komfort, men slikt oppleves

199.000

43215141

e slagord « New Thinking.

New Possibilities.»

Honda Civic 1,8 Automat 24000km 07

bilmerke.

09 Citroen C4 Picasso 1,6HDI EMG 91500km

12

Mitsubishi ASX 1,8DiD 4WD 30000km

299.000

42745181

07

Honda CR-V 2,0 Elegance Aut.97000km

249.000

42727046

13

Mazda MX5 1,8RHT 6000km

289.000

42700053

07

Mazda3 1,6 Hashiri Automat 92000km

119.000

39545890

. Årsavgift Priser inkl. tslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km. d om trykkfeil og endringer.

omreg.

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand,

6:00, tors 08:30-19:00, Tlf.: 38 00lør 37 10:00-14:00 50 iansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

10

Subaru Outback 2.0Diesel Classic 4X4

319.000

42046325

11

Subaru Trezia 1.3 Classic

159.000

42873725

11

Subaru Trezia 1.4Diesel Classic

169.000

42683033

10

Subaru Forester 2.0Diesel Classic 4X4

299.000

42639155

09

Subaru Forester 2.0Diesel Premium 4X4

279.000

41308072

10 Subaru Forester 2.0Automat Premium 4X4

319.000

41073280

10

Subaru Forester 2.0Diesel Premium 4X4

299.000

40075148

12

Subaru Outback 2.0Diesel Premium 4X4

449.000

42667223

08

Subaru Impreza 1.5 Automat 4X4

159.000

42527041

07

Subaru Forester 2.0Automat

149.000

42633181

Priser ekskl. omreg.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Tlf.: 38 18 42 50 ÅR

BIL

PRIS

FINNKODE

10

Mini One

169.000

41808846

10

Mini Cooper D Clubman

229.000

42922784

09

Bmw 320 Dat X-Drive

319.000

41197107

11

Bmw 318 Dat Demobil

348.000

29388842

13

Mini Cooper D All4 Countryman Demobil

369.000

42365092

11

Bmw 320 Dat

369.000

42251128

12

Bmw X1 18Da

389.000

43307862

13

Mini Cooper Paceman Demobil

399.000

41153926

13

Bmw 318 Da Demobil

449.000

41632645

13

Bmw X1 18Da

479.000

43329241

11

Bmw 520 Dat

489.000

42023435

12

Bmw 320 Ia Coupe

499.000

41504188

12

Bmw 520 Dat

559.000

38905529

13

Bmw M-135 Ia Demobil

799.000

42922069

13

Bmw 335 I Active Hybrid 3 Demobil

899.000

42242694

12

Bmw X5 30Da

949.000

43190274

13

Bmw 530 Dat X-Drive

999.000

39733176

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 32, 4636 Kristiansand, Tlf.: 38 18 42 50

Million-luksus Fra Audi Audis nye flaggskip A8 har fått en kraftig oppgradering. Mer fart og luksus skal gjøre den til en enda farlige konkurrent til Mercedes sitt luksusikon S-klassen. Til tross for sin størrelse er nye A8 blitt en skikkelig lettvekter. Karosseriet alene, som i stor grad er laget av aluminium veier bare 231 kilo. Med motor og alt det andre som føger med veier en Audi A8 3.0 TFSI quattro 1830 kilo, som skal være klasse-ledende for modeller med firehjulsdrift.

Likevel er altså A8 ingen smågutt: Lengden på 5,14 meter og akselavstanden på 2,99 meter

forblir uendret fra dagens utgave.

Den kommer i første omgang med to dieselmotorer og to bensinmotorer, som yter fra 258 til 435 hestekrefter. Quattro permanent firehjulsdrift er standard på alle motoriseringene. Sammenlignet med de tidligere utgavene er forbruket senket med opptil 10 prosent, samtidig som ytelsene har økt. For eksempel klarer dieselmotoren V6 3,0 TDI seg med 0,59 l/mil ved blandet kjøring. Utslippet er på 155 g/km.

Rimeligste utgave koster litt over en million kroner.

Bensinbilene tilbake

Kjøper elbil for å slippe bompenger

Bensinbilene er på full fart tilbake i markedet. Mens andelen dieselbiler for et par år siden lå på godt over 70 prosent, er den nå nede i 54 prosent så langt i år på landsbasis. Mye tyder på at det i 2013 kommer til å bli solgt like mange bensinbiler som dieselbiler.

Hovedårsaken er at bensinmotorene er blitt mindre, sprekere og mer drivstoffgjerrige.

Det gjør bensinbilene mer prisgunstige og driftsøkonomiske.

Nordmenn velger elbil for å slippe å betale i bommen. Det viser en undersøkelse Norsk elbilfdorening har foretatt blant 7800 medlemmer. Av disse har 1.858 svart på undersøkelsen, hvor de ble bedt om å rangere de tre viktigste årsakene til at de valgte å kjøpe en elbil. 22 prosent av de spurte trakk fram gratis passering i bomringer som den viktigste grunnen for sitt valg. Null bilavgifter kom på andre 17 prosent av de spurte mente null bilavgifter var viktigst, mens 15,5 prosent av de spurte oppgav lave drivstoffkostnader som viktigste grunn. Tilgang til kollektivfeltet var viktigst kun for 13,6 prosent av de spurte.

1000 m MED LEKETØY OG BARNEUTSTYR! 2

NYHET

Kom å få den demonstrert NYHET BILSETE MAXFIX Bakovervendt barnebilsete fra fødsel av og opptil 18 kg. Instaleres i bilen på få sekunder med isofix-system.

Bilbarnestolen har 7 sitte/ligge posisjoner.

31 år i Kristiansand.

Etablert i Sørlandssenteret i 1988

ÅPENT 10–21 (18) SØRLANDSSENTERET MELLOMETG. – TLF. 38 04 91 71 s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3 7

NYHET! NYHET!

AURIS TOURING SPORTS AURIS TOURING SPORTS Verdens første hybrid stasjonsvogn ** **

Verdens første hybrid stasjonsvogn

Premierefest hos oss i dag klokken 12.00 - 20.00.

Premierefest hos oss i dag klokken 12.00 - 20.00.

Auris Touring Sports fra Auris Touring Sports fra

239.900.-** 239.900.-

Auris Hybrid Touring Sports fra Auris Hybrid Touring Sports fra

283.900,-** 283.900,-

Prisene inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil. **I kompaktklassen Prisene inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil. **I kompaktklassen

ÅPENT ÅPENT onsdag og fredag Mandag, Mandag,og onsdag og fredag Tirsdag torsdag Tirsdag og torsdag Lørdag Lørdag

07.00 - 16.00 16.00 07.00 - 20.00 07.00 - 15.00 20.00 10.00 10.00 - 15.00

Autorisert og stolt forhandler Autorisert og stolt forhandler

www.smithsauto.no www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN SØRLANDSPARKEN Tlf. 38 05 60 00 Tlf. 38 05 60 00

Q U IZ & TIP S

BILAVISENS QUIZ

MÅNEDENS VINNER juni

1.

2.

QUIZ › 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner. › 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare. Verdi 2850 kroner.

Per Ingvar Hansen er ivrig leser av Bilavisen og deltar ofte på Quizen, men det er første gang han vinner.

Paff og lykkelig Per Ingvar Hansen fra Lillesand vant konkurransen i forrige utgave av Bilavisen og kunne hente en splitter ny tilhenger hos Røinås ilforretning i Vågsbygd.

– Jeg har en tilhenger som er 15 år gammel og har begynt å sprekke flere steder. Derfor har jeg i det siste tenkt at det er på tide med en ny, så dette passet perfekt, sier Hansen.

Han synes det er veldig praktisk å ha tilhenger, og benytter den ofte til hytta, for å kjøre bort søppel og gjøre andre ærend. Hansen har ikke for vane å vinne ting, så han ble svært overrasket da Bilavisen ringte.

– Jeg ble helt paff! Det er sjeldent jeg vinner mer enn en femtilapp i Lotto, så dette var gøy, sier Lillesandsmannen.

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen.

Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen fredag 20.september 2013 til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

SPØRSMÅL

1. Hvor mye lenger er nye Skoda Octavia enn sin forgjenger?

2. Hvor mye bompenger skal kreves inn på ny motorvei

E39 Søgne-Vigeland?

3. Hva heter Kristiansands eneste kvinnelige varebilselger?

4. Hva slags bil kjører Lyngdals ordfører og stortingskandidat (H)?

5. Hvilken bil er dette?

INNSENDER

Tips Bilavisen - få 3 flaxlodd

NAVN: ���������������������������������������������������������

Tips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive.

Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.

telefon: ������������������������������������������������������

Tips, sendes på mail til post@bilavisen.net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand.

Merk konvolutten ”tips”.

GATE:

���������������������������������������������������������

POSTNUMMER/-STED: ���������������������������������������������

VINNERE juni 2013

Førstepremie: Per Ingvar Hansen, 4790 Lillesand Andrepremie: Anne Kristin W. Andersen, 4637 Kristiansand LØSNING juni 2013

1.225 liter. 2. 420 kilo. 3.Per Ole Sæverud. 4.15. juni. 5. Caterham.

bilavisen Nr. 4 : september 2013:: 18. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS :: Redaktør: Eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS :: Opplag: 55.000 :: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: post@bilavisen.net

s e p t e m b e r

2 0 1 3

|

3 9