5
Mr. Rallycross personlig Norges ukronede rallykonge, Martin Schanche, er blitt pensjonist. Men han nekter å senke tempoet. Til helgen treffer du ham på Bilexpo 2013.
Martin Schanche (67) er en levende legende i rallycrossmiljøet i Norge, og hans meritter lever videre på nettet, blant annet på Youtube, hvor man kan se videoopptak av hans halsbrekkende manøvre bak rattet.
– Det skal bli artig å besøke Kristiansand igjen og treffe bilinteresserte sørlendinger. Jeg trives med å være på farten, sier den joviale finnmarkingen, som nettopp er fylt 67 år. På bilmessen skal Schanche trekke i trådene og gjøre stunt-intervjuer på forhandler-standene. – Vi får dra til og skape litt ekstra liv i hallen, sier Schanche til Bilexpo 2013. Kanskje forteller han historien da han skulle kjøre bakkeløp på Sørlandet for mange år siden. Han manglet noe utstyr og tok løpsbilen ned til nærmeste forretning. På veien tilbake til start kjørte han utfor og ble liggende langt nede i ei grøft. – Det var kjempepinlig. Jeg rakk ikke fram til start og alle lo av meg, minnes Schanche.
LIV OG RØRE Å skape høy stemning er noe Schanche har trening i. I 30 år skapte han liv og røre rundt omkring på rallycrossba-
nene i inn- og utland. Han kunne juble som et helt 17. mai-tog når det gikk hans vei og buldre som et tropisk tordenvær når ting gikk galt. Selv i dag, 11 år etter at han la opp som profesjonell rallycrosskjører, kjenner hele Norge Martin Schanche. Merittlisten er lang og imponerende. Han kjørte aktivt i 30 år og ble europamester seks ganger, sist i 1995. De første tre årene og de tre siste kjørte han Opel, mens han i 25 år, fra 1974 til 1999, kjørte Ford Escort, ombygd og trimmet av ham selv. Han har ry også som konstruktør. Etter at han la opp i 2001, har han hatt mange jern i ilden. Blant annet har han engasjert seg i trafikksikkerhet og holdt foredrag for barn og unge på skoler rundt omkring i landet. Han har prøvd seg som kommunestyrepolitiker for Frp. – Jeg er ikke bygd for å tilbringe dagene i sofaen. Der blir du fort gammel.
Jeg holder både kroppen og topplokket i aktivitet, sier Schanche.
FLYMOTOR OG ROBOTER I dag bor Schanche sammen med sin kone i Drøbak. I et bomberom i husets underetasje ligger et velutstyrt verksted på 150 kvadratmeter hvor han tilbringer mye tid. Her har han skrudd sammen løpsbiler og mekket motorer i mange år. I dag går det mest i roboter og flymotorer. – Jeg elsker finmekanikk. Nå driver jeg og bygger om en flymotor til en lege som skal fly verden rundt. Jeg har også bygd roboter som skal ha med seg kameraer ned på 800 meters dyp i Nordsjøen, sier 67-åringen. Han er blitt en finmekaniker av rang. Som rallykjører hadde ikke Schanche et team av mekanikere med seg. Han måtte selv bygge og mekke på løpsbilene. Den kompetansen har han bygd videre på. Schanche har ikke glemt rallykunstene
helt. For noen år siden deltok han på et showløp i Drammen i regi av Gatebil.no. – Der kjørte jeg fletta av ungdommen og fikk bevist at en gammel og rusten kropp fremdeles kan kjøre bil. Tekst: EIRIK VIGSNES Foto: PRIVAT
FAKTA MARTIN SCHANCHE • Født i Trondheim 1. januar 1945 og oppvokst i Tana i Finnmark • Debuterte som løpskjører i 1972 • Kjørte rallycross fra 1976 til 2001 • Ble FIA europamester i 1978, 1979, 1981, 1984, 1991 og 1995 • La opp i 2001 • Bor i dag i Drøbak sammen med sin kone Birgit • Var kommunestyrerepresentant for Frp i to perioder i Frogn kommune
Mercedes til Golf-pris Mercedes’ spenstige nykommer vekker interesse hos både nye og gamle kunder. Salgssjef Vidar Salvesen drar til Bilexpo med et ess i ermet. Interessen rundt nye A-klasse er allerede enorm.
Mange har allerede latt seg imponere av nye A-klasse. Salgssjef for MercedesBenz hos Bertel O. Steen, Vidar Salvesen, rapporterer om kanonstart på salget. Den leveres fra 276.000 kroner, og er dermed en relativt rimelig Mercedes. – Interessen har vært ekstrem! Bilen appellerer til både feinschmeckere og kunder som tidligere ikke har vurdert Mercedes. Vi ble selv overrasket over prisen. Den rimeligste varianten koster
ikke mer enn en Golf, og da er bilen aktuell for veldig mange, sier Salvesen. Størrelsen til tross, bilen er en Mercedes tvers gjennom. Salvesen forventer at nærmere 40 prosent av alle bilene han selger neste år vil være den nye A-klasse. – Det kommer helt nye kunder og kjøper den med det samme. Enkelte kan alt om bilen når de kommer hit. Det er moro, og jeg gleder meg til å vise den frem på Bilexpo, sier Salvesen.
På messen blir det også norgespremiere på den nye CLS Shooting Brake, som er stasjonsvogna av kupeen CLS. – Den har et design som er helt rått! Vil du unne deg litt ekstra luksus kan den leveres med bagasjeromsinteriør av amerikansk valnøtt, sier Salvesen. Her snakker vi om en bil som starter på 785.900 kroner. Tekst: MORTEN ROSENVINGE
BERTEL O. STEEN presenterer: Mercedes-Benz • A-klasse • B-klasse • C-klasse • E-klasse • GLK • CLS Shooting Brake • ML
– Vi kommer til å kjøre mange gode tilbud på messa, lover Edvard Haugland, daglig leder hos Oddemarka Auto.
LEKEN BIL FRA SUBARU Oddemarka Auto har med seg Subaru BRZ - en racerbil for folket. – BRZ er en vellykket samproduksjon med Toyota. En bakhjulsdrevet sportsbil med fantastiske kjøreegenskaper, sier Edvard Haugland, daglig leder hos Oddemarka Auto. Subaru har vært ansvarlig for det meste av det tekniske, mens Toyota har stått for design og bidratt med sin teknologi for direkte innsprøyting. Med en prislapp på 464.900 kroner, og med samme pris på automat og
manuell girkasse er dette en oppnåelig sportsbil for mange. Bilen er også blitt kalt folkeracer og er verdens minste 2+2 sportskupé med frontmotor og bakhjulsdrift. Lavt tyngdepunkt midt i bilen sikrer et ekstremt godt veigrep. – Ren kjøreglede med andre ord, sier Haugland. Den nyutviklede boxermotoren på to liter yter 200 hestekrefter og har et dreiemoment på 205 Nm.
Oddemarka Auto kommer også til å ha gode tilbud på Subaru Forester, Subaru Outback, Subaru XV og Subaru Trezia. – Vi kommer til å forlenge Big Footkampanjen Subaru har kjørt nå i høst, slik at tilbudene også gjelder på messa. Her er det opp til 50 000 kroner å spare på enkelte modeller, sier Haugland. Tekst: IRENE HETLEID SVENDSEN
<< Subaru BRZ er en folkelig sportsbil med fantastiske kjøreegenskaper.
ODDEMARKA AUTO presenterer: Subaru • • • • • • •
Outback XV Premium XV Classic Forester Premium Edition Trezia Legacy BRZ
18
NY FARTSMASKIN FRA FORD Ford har lansert en ny utgave av sin legendariske fartsbil, Focus ST. Råtassen er utstyrt med en 2,0-liters turbomatet EcoBoost-motor på 250 hestekrefter. Den skal sørge for at Focus ST klarer 0-100 km/t på 6,5 sekunder og har en toppfart på 248 km/t. Nye Focus fordeler dreiemomentet på hele 360 Nm i en bred og flat kurve. Det oppnås gjennom en kombinasjon av høytrykks direkteinnsprøyting, lavfriksjons turbo og doble variable kamaksler, endret innsug og eksossystem. Motoren gir også fra seg en tydelig Focus ST-lyd, utviklet for å bli satt pris på enten man befinner seg inne i eller utenfor bilen. For dem som er inne i bilen overfører en nyutviklet lydsymposer motorlyden direkte fra motorens luftinntak til kupéen. Verken sjåfør eller medtrafikanter skal være i tvil om at Focus ST er en spesiell bil. Sånn skal det være, Ford.
MEST FART FOR PENGENE Få biler gir mer fart og moro for pengene enn Subaru BRZ og tvillingen Toyota GT 86, som begge kommer på messa. Nøkkelord er et herlig sportsbildesign toppet med en 200 hestekrefters boksermotor utviklet av Subaru og en prislapp på under 500.000 kroner. Bilen er utstyrt med et lyddesign som gjør at høylytt motorsnerr fyller kupeen når du akselererer kraftig. Ved forsiktig kjøring lukkes spjell og bilen oppfører seg som en vanlig bil. Denne folkeraceren har med sin 200 hk bensinmotor og et dreiemoment som først når sitt maksimale på 205 Nm mellom 6400 og 6600 masse kjøreglede å by på.
STIL OG LUKSUS FRA MERCEDES Mer elegant enn dette skal det vanskelig gjøres å få en stasjonsvogn. Mercedes har nettopp lansert sin femdørsvariant av sin stilrene CLS Coupé. CLS Shooting har norgespremiere på Bilexpo 2013. Nykommeren har det meste; fartsressurser, luksuriøs komfort og god bagasjeromsplass, hele 590 liter. Vipper du baksetene ned øker det til 1550 liter. Det litt underlige navnet er hentet fra jaktverdenen, hvor eksklusive biler som ble utstyrt med ekstra sitteplasser for jegere ble kalt ”brake”. Bilen har massevis av utstyr og et dusin avanserte systemer som hjelper sjåføren å kjøre trygt og sikkert. Under panseret er det krefter nok i massevis, enten man velger 2,1 liters dieselmotor med 204 hestekrefter, 3,0 liter V6 og 265 hestekrefter eller 3,5 liters V6 bensinmotor på 306 hestekrefter. Aller råest blir det med 3,5 liters V8 motor og 408 hestekrefter eller 5,4 liters V8 med 525 hestekrefter (CLS-63 AMG). Den gjør unna 0-100 km/t på 4,5 sekunder. Ikke verst for en stasjonsvogn.
SUV PÅ AMERIKANSK Sjekk denne riggede utgaven av Jeep Wrangler på standen til RSA Bil. Bilen er bygd for å tåle 40 kuldegrader og vind opp mot 160 kilometer i timen. SUV-en er ombygd av Drammens-firmaet Arcitc Trucks AS og har 35’’ hjul, forsterkede og bredere skjermer. Bilen er hevet 75 millimeter og har forsterkede støtdempere og kraftigere styredemper, ARB kompressor med differensialsperre foran og bak. Vision X HID Xenon ekstralys foran. Med andre ord; en bil bygd for barske eventyr.
30
Perfekt bil for familien På Bilexpo får du Hyundai i40 til under 300.000 kroner. På Bilexpo er det mulig å kjøpe en velutstyrt Hyundai i40 til under 300.000 kroner. F.v. daglig leder Kjell Hæstad og salgskonsulentene Marius Berg, Henrik Hægeland og Tor Inge Haugen.
– Her får du en stor og meget godt utstyrt bil for pengene. Bilen er på størrelse med Volvo V70 og Audi A6. Den er så bra at vi synes den fortjener mye mer oppmerksomhet. Derfor kjører vi på med et spesialtilbud, kun på Bilexpo, sier daglig leder hos Røinås Bilforretning, Kjell Hæstad. Bilen er designet i Tyskland og produsert for det europeiske markedet. Hyundai har blitt det største asiatiske merket i Europa, og de koreanske eieren er sultne på mer suksess.
– Når Hyundai fikk leveringsproblemer bygget de en ny fabrikk, fremfor å sette kundene på venteliste. Produsenten er på hugget og legger seg i selen for å gi kunden det beste produktet, sier salgskonsulent Marius Berg. Kjøper du en Hyundai får du fem års garanti på bilen, uten begrensninger i antall kilometer. Du er sikret et trygt bilkjøp som ikke byr på økonomiske overraskelser. – Å kjøpe en ny bil med garanti gir forutsigbarhet for familieøkonomien,
fremfor å ha en eldre bil hvor man risikerer dyre reparasjoner, sier Hæstad som har lang erfaring innen finans. Den kompakte SUV-en Hyundai ix35 vil også bli vist fram på messen. – Dette er en bil for norsk klima. Når snøen laver ned, er det bare å koble inn firehjulstrekk. Mange foretrekker dessuten å komme opp fra bakken og sitte litt høyt, sier Hæstad. Tekst: MORTEN ROSENVINGE
– Ikke uten grunn, sier daglig leder Kjell Hæstad og kollegene hos Røinås Bilforretning. Salget har tatt helt av. Tre måneder etter lanseringen i mai hadde salget av CX-5 oversteget det totale antallet biler Mazda solgte i fjor! Produksjonen går for fullt for å ta unna etterspørselen. Fædrelandsvennen gav bilen terningkast seks da de testet den, og VG
Hyundai • i10 • i20 • i30 • i40 • ix20 • ix35 • (Santa Fe) Madzda • 2 • 3 • 5 • 6 • CX-5 • MX-5 • RX-8
Tar Norge med storm Mazda CX-5 har fått tilnavnet Den nye kongen i klassen.
RØINÅS presenterer:
kaller den ”Den nye kongen i klassen”. Bilen har vunnet tester og priser på løpende bånd. – Bilen vinner hele veien, og kommer alltid ut som større, bedre eller billigere. Den har vunnet pris for innredning og får skryt i media; TV-kjendisen AutofilLarsen har kjøpt en selv, sier Hæstad. – Det er morsomt å være Mazdaforhandler i disse tider, legger han til. Mazda står selv for produksjonen av praktisk talt alle komponentene til bilen, og har patentbeskyttet over 30 teknologiske nyvinninger i forbindelse med lanseringen av CX-5.
De som ikke er ute etter en SUV kan få messetilbud på Mazda 5 og Mazda 6. – Mazda 5 er en fleksibel familiebil. En sjuseter som vi vil selge greit utstyrt til under 300.000 kroner på messen, sier Hæstad. I tillegg vil verdens mest solgte kabriolet være på plass; toseteren MX-5. En annen bil som vil vekke oppsikt er den hydrogendrevne Mazda RX-8. Tekst: MORTEN ROSENVINGE
<< Mazda CX-5 er blitt så populær at fabrikken har problemer med å dekke etterspørselen.