Bil & motor september 17

ANNONSEBILAG

VINN BILTILHENGER

NR: 3 // SEPTEMBER 2017// 2. ÅRGANG

HELEKTRISK FAMILIE

Øystein, Ella og Fredrik på Flekkerøy er storfornøyd etter mange turer med familiens nye hovedbil; helelektriske Opel Ampera-e.

Side 8–10.

Ofrer mye for drømmebilen s. 44

Champagne-Fiesta i Spania s. 16

Voksen-MC fra BMW s. 22

Peugeots lekre sjuseter s. 20

ENKLESTE VEI TIL NY GARASJE Vi hjelper deg med hele garasjeprosjektet!

Grunnarbeid

garasjer.no

SÃ¥le og ringmur

Vi leverer smĂĽ og store rekkegarasjer

Igland Garasjen er Norges største garasjeleverandør. Siden 1963 har vi levert over 100 000 garasjer og vi leverer over 2000 garasjer hvert ür. Alle produktene blir levert i samme gode kvalitet, direkte til deg fra fabrikken i Grimstad, uten fordyrende mellomledd. Alle garasjemodellene har store tilpasningsmuligheter slik at du kan tilpasse garasjen til huset eller hytta, med samme kledning, taktype og takvinkel.

Kontakt oss i dag for et godt tilbud 37 25 70 70 | garasjer@igland.no |

garasjer.no

Vi leverer og monterer garasjeporter!

INGEN GRUNN TIL IKKE Å HANDLE BIL Politikerne gjør det ikke akkurat lett for den som ønsker seg ny bil. For ikke lenge siden annonserte de at fra 2025 er det over og ut for salg av nye bensin- og dieseldrevne personbiler.

Og denne måneden ble det innført nye regler for beregning for engangsavgiften på ladbare hybridbiler. Politikerne mener de har vært for snille med denne biltypen, og gitt avgiftslette for en elektrisk rekkevidde som ikke har vært reell.

Med den nye målestandarden, WLTP, stiger CO2–utslippet med rundt 10 prosent i forhold til dagens europeiske NEDC–standard. Endringen vil ikke gjelde for de som kjøper ladbar hybridbil i år eller neste år. Først i 2019 slår den inn, og da vil mange ladbare hybrider gå betydelig opp i pris – dersom produsenten i mellomtiden ikke har klart å forlenge bilenes reelle el-rekkevidde.

Uansett – stadige endringer i bilpolitikken gjør mange kjøpere forvirret. «Tør vi handle ladbar hybrid eller en dieseleller bensindrevet bil som blir forbudt å selge om sju år?» spør mange.

Bilbransjens kommunikasjonsleder, Egil Steinsland, har følgende råd til nybilkundene: – Slapp av og velg den bilen som oppfyller behovet ditt de nærmeste årene.

Din brukte diesel– eller bensinbil din blir uansett verken forbudt å selge eller verdiløs om sju år. Enkelte vil tvert i mot kunne gå opp i pris når de ikke lenger selges som nye.

Fremdeles usikker?

Da kan du jo lease din neste bil. Da blir det forhandleren som tar risikoen.

Eirik Vigsnes

Ansvarlig redaktør: Eirik Vigsnes Produksjon: Mediepartner AS Utgis av: Mediepartner AS Trykk: Ålgård Offset Distribusjon: Kristiansand Avis Opplag: 55 000 Mediepartner AS Vesterveien 3 4612 Kristiansand www.facebook.com/bilogmotorinfo E-mail: bilogmotor@mediepartner.no

4

Illustrasjonen viser hvordan bremselengden øker på våt asfalt etter hvert som dekkenes mønsterdybde reduseres. (Ill: Dekkmann)

SLITTE DEKK PÅ HØSTVÅT ASFALT ER FARLIGERE ENN DU TROR – Har du sommerdekk med mindre enn tre milli­ meter mønsterdybde, er du en fare i trafikken.

D

føreforhold her til lands. Vi har mer regn og vanskelig føre enn mange andre steder i Europa, sier han.

– Forskjellen på dekk med 1,6 og 3 millimeter er i praksis enorm – selv om det kanskje ikke høres så voldsomt ut på papiret. Å kjøre med dekk som har mindre enn 3 millimeter mønsterdybde på våt vei er rett og slett trafikkfarlig, sier Haukenes.

Haukenes anbefaler alle bilister å sjekke både sommer- og vinterdekkene hver gang man legger om, og gjerne en gang midt i sesongen i tillegg.

– Se over hele dekket og slitebanen nøye.

Det kan være skader på dekkene som man ikke legger merke til i hverdagen. Mønsteret måles på innsiden, midten og utsiden av slitebanen på dekket, og dette bør helst gjøres tre-fire forskjellige steder på dekket, understreker han.

et mener Torleiv Dalen Haukenes, produktsjef i forhandlerkjeden Dekkmann. Han sier at slitte dekk kan føre til alvorlige ulykker fordi bremselengden øker dramatisk. På regnfulle høstdager øker risikoen mest.

– På vått føre har et dekk med 1,6 millimeter mønsterdybde 60 prosent lengre bremselengde enn et nytt dekk. Det tilsvarer to og en halv billengde hvis man kjører i 80 km/t. Det kan være forskjellen på liv og død i trafikken, sier Haukenes.

Han gir følgende illustrasjon: – Når en bil med nye dekk stopper én billengde fra en plutselig hindring, vil en bil med nedslitte dekk ha en hastighet på rundt 25 km/t når den treffer hindringen.

1,6 millimeter er minste tillatte mønsterdybde i Norge, men Haukenes mener det et krav som ikke er tilpasset norske forhold.

– Kravet er basert på Kjører du med slitte dekk på våt vei, utsetter du både deg EU-reglene, og tar dermed selv og andre trafikanter for fare, mener Torleiv Dalen ikke hensyn til vær- og Haukenes, produktsjef i dekkforhandlerkjeden Dekkmann.

ANNONSEBILAG

Salgsstatistikk person- og varebiler PERSONBILER

El-biler

Salgssjef Øystein Thommesen.

HYBRID-DREVET VOLVO-VEKST Det går så det suser hos Volvo-forhandler Frydenbø i Sørlandsparken. Sørlendingene har tatt vel i mot Volvos mange nye modeller, blant annet V90 herregårdsvogn og de to SUV-ene XC90 og XC60, spesielt utgavene med ladbar hybrid har vakt begeistring.

Så langt i år (jan.-aug.) har Volvo økt salget i Kristiansand-distriktet med 55 prosent til 210 biler. Bare i august kvitterte salgssjef Øystein Thommesen og hans kolleger ut 18 nye biler, 13 flere enn i august 2016. Nå er Volvo det 8. mest solgte bilmerket i Kristiansand-regionen, opp to plasser fra i fjor.

– Det er gøy å være Volvo-forhandler for tiden. Akkurat nå opplever vi kjempe– interesse for den nye ladbare hybriden XC60, som ble lansert i sommer. Denne bilen har satt ny rekord i forhåndssalg for en Volvo, sier Thommesen.

Det blir ikke mindre å gjøre for selgerne når neste nyhet lansers om kort tid: En helt ny kompakt-SUV, XC40. Den inngår i en av bilklassene som vokser mest akkurat nå.

Blant konkurrentene er Audi Q2/Q3, BMW X1 og Mercedes GLA. Thommesen tror flere kunder velger Volvo fordi merket stadig lanserer nye ladbare hybrider med lang elrekkevidde. Mange er også opptatt av den høye sikkerhetsnivået bilene har.

m .

50 nsgt 1 n e Ku ark M fra

Merke

2017 aug

2016

jan aug

aug

jan aug

Volkswagen

47

Volkswagen

81

553

80

649

Nissan

41

Toyota

53

386

54

424

Tesla

8

Nissan

46

236

15

188

Mercedes-Benz

8

Audi

43

243

34

208

BMW

8

BMW

30

299

39

254

Hyundai

6

Mercedes-Benz

27

254

14

172

Kia

3

Skoda

24

299

35

284

Renault

3

Ford

2

Peugeot

1

Smart TOTALT

0 128

Hybrider

Volvo

18

210

5

135

Ford

15

154

15

153

Kia

15

72

10

73

Mazda

12

89

14

117 193

Peugeot

11

75

19

Suzuki

11

102

9

72

Hyundai

10

78

8

33

Citroen

8

42

7

30

Tesla

8

79

4

36

Renault

7

146

6

111

Mitsubishi

6

57

22

137

Honda

6

46

9

56

MINI

5

23

3

38

Porche

1

2

0

1

Lexus

1

5

2

2 36

Toyota

51

Suzuki

8

Kia

5

Hyundai

1

Ford

1

Opel

1

45

4

Lexus

1

Dacia

1

7

3

9

SUM

443

3556

419

3367

TOTALT

67

VAREBILER

Plug-in Hybrider

2017

2016

Merke

aug

jan aug

Volkswagen

50

330

40

236

Ford

17

87

9

66

Peugeot

14

71

3

30

Toyota

12

67

13

59

9

Mercedes-Benz

12

62

17

50

Volvo

7

Citroen

11

54

5

20

Mitsubishi

5

Renault

4

16

8

18

Toyota

1

Nissan

5

28

2

22

Kia

1

Fiat

1

8

0

6

Bürstner

1

8

0

1

133

783

106

563

Audi

21

Volkswagen

13

Mercedes-Benz

10

BMW

TOTALT

74

SUM

aug

jan aug

Nye person- og varebiler registrert i S ­ øgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og ­Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings­­­rådet for Veitrafikken. Oppdatert: 31.08.2017

– Det skjer utrolig mye hos Volvo for tiden. Den største utfordringen for oss akkurat nå er å få tak i nok biler til å dekke

etterspørselen. På enkelte modeller må kundene belage seg på noe ventetid, sier Thommesen.

Lei av P-bot?

KUN TRENGER BILEN DIN VASK? Unngå stress!

20,-

VI INVITERER TILDuKOMPLETT INNENDØRS BILVASK betaler når du henter bilen TV-overvåket P-hus I TOPPKLASSE MED PR.TIME (08-18) HELE KRAFTIG STØVSUGER Døgnåpent (24t) ØGNET D 180,- ERFARING TLF.: 38 04 99 0045krÅRS

5

Exsis, en 7,30 meter lang bobil med lasteevne på 600 kilo og totalvekt under 3500 kilo.

LETTERE OG MINDRE BOBILER I SKUDDET Bobilkjøpere vil nå ha mindre og lettere bobiler.

B

Tekst: Eirik Vigsnes

obil-nyhetene for 2018 preges av lettere biler under 3500 kilo som kan kjøres med vanlig sertifikat. Produsentene bruker mer komposittmateriale, og utvikler smarte løsninger for å utnytte plassen bedre, sier René Jensen, daglig leder hos Kristiansand Caravan i Sørlandsparken.

I følge Jensen er det mange med ordinære sertifikater som kvier seg med å ta utvidet førerkort for å kunne kjøre bobiler med vekt på over 3500 kilo.

– Markedet har vært nærmest støvsugd for nye og brukte bobiler under 3500 kilo.

Heldigvis har produsentene tatt signalet. Nå lanseres neste års modeller, og det kommer mange spennende nyheter i denne klassen, sier Jensen til Bil & motor.

Et eksempel er Hymer Exsis, en 7,30 meter lang bobil med lasteevne på 600

6

kilo og totalvekt på 3500 kilo. Denne og gjerne fricampe i fin natur. Dette er en bilen kan kjøres med klasse B-sertifikat. ferieform som frister mange, sier Jensen.

Produsenten har, ifølge Jensen, klart å Han har følgende oppfordring til byene skape en romslig lettvekter med god plass på Sørlandet og ellers i landet: og høy komfort.

– Bygg flere sentrumsnære oppstillingsCampingbilene er også i skuddet. Dette plasser for bobiler. Husk at bobilturister er varebiler som er ombygd og innredet til legger igjen mye penger der de ferdes. Det campingformål fra fabrikk. I dag utgjør de er god butikk for byene å legge til rette for rundt 10 prosent av bobilsalget, men andelen denne turistgruppen. er stigende.

Kristiansand Caravan har for lengst startet salget av 2018-modeller, og konstaterer at interessen for fritidshus på hjul er større enn noen sinne.

– 2016 ble et jubelår med 3060 nye bobiler på landsbasis. Så langt i år har vi en økning på ytterligere 20 prosent. Mange legger nå feriene sine til Norge og Norden, som de opplever som mer trygt enn kontinentet. Med – Det går fint an å trives på en ferietur i en by-bobil, sier bobil kan de reise dit de vil, (f.v.) René Jensen og Erik Dåsnes hos Kristiansand Caravan.

NÅ ER DEN I BUTIKK!

Privatleie kun

1.990,–* Pr. mnd. inkl. teknikkpakke

Topputstyrt modell inkludert teknikkpakke, vinterhjul og metallic lakk.

Oppdag den prisvinnende Hyundai IONIQ hybrid – Årets Bil 2017. Bilen byr på sportslige kjøreegenskaper og samtidig lavt forbruk (0,11 l/mil) og lave utslipp. Den får utslippsfri drahjelp av et batteri når den akselererer og kjører i bakker. IONIQ hybrid bruker overskuddsenergi til å lade batteriet. Dermed har den en imponerende rekkevidde, og litium-ionpolymerbatteriet leveres med en utvidet garanti på 8 år*. IONIQ har et prisvinnende design, fem års garanti og full score i EURO NCAPs sikkerhetstest.

Den bringer deg til målet – på alle måter. Les mer på hyundai.no

Teknikkpakke: DAB+, adaptiv cruise, navigasjon, ryggekamera, Apple/Android carplay, 63 km EV rekkevidde, blindsonevarsler +++

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand Tlf: 38 00 37 50 www.rbil.no

*Fem års fabrikkgaranti med ubegrenset kjørelengde: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. *Forskuddsleie kr. 49.900 inkl.mva.

3 års leieperiode med intill 45.000 km. Nominell rente 3,95%.

PRØVEKJØRT

OPEL AMPERA-E

PÅ LANGTUR I OPELS NYE SUPER-ELBIL Tobarnsfamilien Rott på Flekkerøy solgte BMW–en, og satset på Opels nye super-elbil Ampera-e som familiebil nummer én.

Tekst: Eirik Vigsnes Foto: Kjell Inge Søreide

G

eneralprøven fant sted i sommer da familien drog på bilferie til Sverige: To voksne og to barn på langtur, fire bager og like mange ryggsekker i bagasjerommet. En liten ladestopp ved Norwegian Outlet i Vestby var alt som trengtes før familien var trygt fremme i Skara i Sverige – en tur på nærmere 700 kilometer.

– Vi var fryktelig spente på om elbilen ville fungere som hovedbil. Men den har innfridd, og vel så det. Turen til Sverige gikk uten problemer, og vi har senere hatt flere utflukter til Vestlandet. Ampera-e tar oss til Stavanger, Bergen og Oslo uten ladestopp, sier Øystein Rott.

Som nummer to bil har familien kjøpt en snerten Volkswagen e-up. Den bruker kona til og fra jobb, og til turer i nærområdet.

Dermed er familien Rott blitt helelektrisk.

– Vi kjører forbi alle bensinstasjonene, sparer penger og miljøet, sier han.

Trivsel bak rattet og i baksetet Det er ettermiddag og tid for å dra på trening for Fredrik (12) og Ella (9). Pappa Øystein er sjåfør, og turen går med familiens Opel Ampera-e, elbilen som kom på markedet i vår og som revolusjonerte elbilmarkedet.

Det er den første elbilen i sin klasse som kan kjøre over 40 mil mellom hver lading.

Kun de rådyre Tesla-ene kan varte opp med noe tilsvarende.

8

Øystein studerer på UiA Grimstad, og har allerede i dag kjørt 15 mil med elbilen.

Men det er strøm nok til å kjøre barna på trening, og til en ny tur retur Grimstad i morgen før bilen må lades.

Barna plugger nettbrett og telefon i USB-utgangene i baksetet, og er opptatt med sitt.

– Jeg syns bilen er kul. Det er god plass her, og vi kan få oppvarmede bakseter. Vi spiller musikk, spiller og ser på Netflix når vi er på biltur, sier Fredrik.

Ella synes ikke det gjør noe at elbilen må ha noen stopp innimellom for å lades når de er på langtur.

– Det er greit med noen kjørepauser når vi skal sitte lenge i bilen, sier hun.

Det er tid for fritidsaktiviteter hos familien Rott på Flekkerøy. Fredrik (12) og Ella (10) trives godt i den nye Opel Ampera-e. Pappa Øystein liker seg bak rattet.

Enkelt regnestykke Øystein trives bak rattet i Ampera-e. Med 204 hestekrefter er bilen som en liten rakett.

Trykker du inn sport-knappen, akselererer den som en kortdistanseløper.

– Jeg holdt greit følge med en Porsche 911 da vi svingte ut side om side på motor–veien ved Grimstad nylig. Jeg hang på i starten, og tror sjåføren i Porschen ble litt overrasket, sier Øystein.

Aller mest fornøyd er Øystein og kona med kjøreøkonomien. Som ingeniørstudent på UiA i Grimstad pendler Øystein nesten 20 000 kilometer årlig med bilen. I stedet for

å fylle bensin til 15-16 kroner literen, fyller han strøm til rundt 1 krone per kilowattime.

I tillegg passerer han gratis i bommene.

– Jeg sparer 20 000 kr årlig i bompasseringer. I tillegg sparer jeg rundt 15 000 kroner i drivstoffutgifter – bilen bruker rundt to kroner i strøm per kjørte mil. Dette regnestykket gjorde det vesentlig enklere å velge elbil når det var tid for bilbytte, sier Øystein Rott.

ANNONSEBILAG

OPEL AMPERA-E PRIS: 340 000 kroner MOTOR: Elmotor, 204 hk/360 Nm BATTERI: Li-Ion. 60 kWh 0-100: 7,3 sek TOPPFART: 150 km/t GJ. SNITTSFORBRUK: 1,36 kWh/min REKKEVIDDE: 500 km (NEDC).

380 KM (WLTP) L/B/H: 417/176/159 cm BAGASJEROM: 381/1274 liter VEKT: 1616 kilo

Bilens instrumentpanel gir svært god oversikt over av strømforbruk, spart energi og gjenstående rekkevidde.

9

PRØVEKJØRT

OPEL AMPERA-E

Opel Ampera-e er blitt så populær at sørlendinger nå venter mer enn ett år på å få den levert. Det ringer til og med kunder fra Tyskland og Østerrike for å spørre om Motor Forum har biler å avse.

ELBIL MED FUTT OG UTHOLDENHET Folk står nærmest i kø for å sikre seg en Opel Ampera-e. Det er lett å forstå.

E

Tekst: Eirik Vigsnes - Foto: Kjell Inge Søreide

lbilen er nemlig utrolig artig å kjøre: Rask som en sportsbil og full av kjøreglede.

Den viktigste forklaringen er likevel at Ampera-e er den første elbilen med skikkelig rekkevidde til en hyggelig pris, det vil si fra 314.000 kroner. Realistisk rekkevidde nærmer seg 40 mil i fint høstvær. Med et batteri på 60 kWh, har bilen nesten dobbelt så mye strøm på «tanken» som konkurrentene i sin klasse, f.eks VW Golf og Nissan Leaf.

Det er kun Tesla som matcher rekkevidden – til en pris på over det dobbelte.

10

Bil & motors prøvetur gikk med en velutstyrt utgave til 340 000 kroner. Bilen hadde alle de viktige sikkerhetssystemene, som frontkollisjonbrems, filskift- og blindsonevarsling og fotgjengeroppdagelse.

En 10,2" berøringsskjerm gir oversikt over alle bilens funksjoner – inkludert kontinuerlig overvåkning av strømforbruk.

Det gjør det nemlig ekstra artig å kjøre så økonomisk som mulig, og følge forbruket på skjermen. Vi presset bilen ned mot et forbruk på 1,2 kWt per 100 km. Da var klimaanlegg skrudd av og foten lå fjærlett på gasspedalen.

All bremsing skjedde med en hendel på rattstammen og all bremseenergi går dermed inn i batteriet. Med et slikt kjøremønster skal det være mulig å kjøre bilen 48 mil før lading.

Selv om Ampera-e s ytre mål er litt mindre en VW Golf og Nissan Leaf, er den

innvendige plassen minst like god. Dessuten har den litt større bagasjeplass enn konkurrentene med et lastevolum på 381 liter. Batteriene ligger i gulvet, og er en del av bilens bærende struktur, mens elmotoren er så kompakt at en stor del av bilens lengde kan utnyttes til innvendig plass. Legger du ned baksetene, får du et stort lasterom med flatt gulv.

Interiøret holder grei kvalitet, og sittekomforten er det ikke noe å utsette på. Man sitter høyt og har god utsikt.

Med 204 hestekrefter er dette en svært rask kompaktbil. Null til 100 er oppgitt til 7,3 sekunder, noe som er veldig mye kjappere enn bilene det er naturlig å sammenligne med. Forbikjøring er intet problem med denne bilen. Fartsbøter, derimot…

NORGES NYE

FAMILIE-SUV PEUGEOT 5008

7-SETER PEUGEOT I-COCKPIT® FLEKSIBLE LØSNINGER Nye Peugeot 5008 tilbyr den perfekte kombinasjonen av en sporty SUV og en 7-seters familiebil med avansert teknologi og fleksible løsninger. Med høyteknologisk Peugeot i-Cockpit og det nyeste innen kjøreassistanse er dette en utrolig praktisk og allsidig SUV, til glede for hele familien.

FRA

329.900,-

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 108 -133 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,42 - 0,58 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

1-liter til 1.4-liter PSA Peugeot Citroën 1.2- liter tre-sylinder turbo

Komplett utstyrt C-Klasse plug-in hybrid. Sportsbil for familien.

C 350 e AMG Pluss stv. inkl. vinterhjul Nå kr

3.990,-

pr. mnd.

Kampanjerente 1 % Kjøpspris 553.000,-.

Spar 46.383,-

C 350 e AMG Pluss utstyr: • AMG Line • AIRMATIC luftfjæring • 7-trinns automatgir • LED hovedlys • Metallic lakk • Parkeringspakke

• • • • • •

Hengerfeste Setekomfortpakke Kupevarmer med kjølefunksjon Forberedelse for Garmin navigasjon DAB+ med bluetooth handsfree Sportsseter og sort taktrekk

• • • •

Midtarmlene og skiluke 18” lettmetallfelger Sportsratt i skinn Vinterhjul på lettmetallfelger

C 350 e stv. fra kr 485.900,-. Finansieringstilbudet er basert på startleie/etabl. geb: 84.250,-, nom. kampanjerente 1 %. Leieperiode 36 mnd/30.000 km. Total leiekostnad kr 227.890,-.

Pris inkl. lev. Oslo. Termingebyr er inkl. Årsavgift kommer i tillegg. Alle priser inkl. mva. Rekkevidden vil variere avhengig av en rekke faktorer som kjørestil, varme- og kjølebehov, kjørerute og forvarming.

Les mer på kampanje.mercedes-benz.no. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Drivstofforbruk blandet kjøring: 0,21-0,24 l/mil. CO2-utslipp 48-55 g/km.

Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet gjelder til 31. desember 2017.

Bertel O. Steen Agder, avd. Kristiansand, Svanedamsveinen 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00, www.bos.no A5_C350e_BOS_Agder.indd 1

12.09.2017 10.08

PRØVEKJØRT

VOLVO XC60 T8 TWIN ENGINE AWD

Volvos nye XC60 er så lik storebror XC90 som det går an. Med den gode plassen i kupé og bagasjerom er det vanskelig å skjønne at noen har behov for en større bil – med mindre man trenger sju seter som storebror har.

TAR KJØREOPPLEVELSE TIL NYE HØYDER Volvos nye XC60 forener komfort og kjøreegenskaper på en måte som bør imponere de fleste.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

Å

tte år etter lanseringen er oppføl- 40 kilometer på ren el i virkeligheten, ikke geren til Volvos mest populære bare i teorien.

SUV her. Vår prøvetur gikk med Med XC60 hybrid får du en haug toppmodellen av XC60 med det kompli- hestekrefter til rabatterte poriser. Det lave serte tilnavnet T8 twin engine AWD. På drivstofforbruket og det lave utslippet gjør godt norsk betyr det en firehjulsdrevet bil at engangsavgiften er kun 38 000 kroner som både har en 2 liter bensinmotor og – for totalt 407 hestekrefter. XC60 med en en elektromotor som drives av et ladbart dieselmotor på 234 hestekrefter har 224 000 batteri. Bilen kan dermed gå både på ren kroner i engangsavgift, og blir dermed like eldrift, på bensin eller begge deler samtidig. dyr som toppmodellen.

Med et batteri som er blitt forsterket på – Toppmodellen med hybridmotor den nye modellen går XC60 hybrid over kommer så godt ut prismessig at de aller

12

fleste kjøperne går for den, sier Ronnie Svellingen, salgskonsulent hos Frydenbø Bilsenter i Sørlandsparken.

Mye sikkerhet Alt er nytt i den populære SUV-en: motorer, designet, interiøret. Bilen har det aller siste innen sikkerhetssystemer. Den sikrer deg på alle bauger og kanter med sensorer som fanger opp trafikken rundt og sørger for at bilen stopper for eller unnviker hindringer dersom sjåføren ikke griper inn.

ANNONSEBILAG

VOLVO XC60 T8 TWIN ENGINE AWD MOTOR: 2,0 l/turbo bensin/65kw el/407 hk PRIS: Fra 703 000 kroner DREIEMOMENT: 640 Nm 0–100 KM/T: 5,3 sek TOPPHASTIGHET: 230 km/t FORBRUK: 0,21 l/mil (bl. kjøring) CO2: 49 g/km BAGASJEROM: 505 l L/B/H: 469/190/166 cm God plass til fire voksne kofferter i bagasjerommet. Nye CX60 har vokst 5,6 cm i lengden og hele 10 cm i bredden.

SIKKERHET I HØYSETET

En 9”skjerm på høykant dominerer på instrumentpanelet. Herfra styres de aller fleste funksjoner.

Med fulladet batteri og alle hestekreftene fullt disponible satte vi kursen mot Lillesand.

Vi aktiverte adaptiv cruisekontroll og satt farten til 100 km/t. Vi satte oss godt til rette i de svært behagelige setene som Volvo er så kjent for, og skrudde styrken opp på bilens Bowers&Wilkins lydanlegg. Vår perlehvite XC 60 slukte milene så fort at vi glemte å ta av fra motorveien utenfor Lillesand. Dermed måtte vi helt til Grimstad for å snu.

På tilbaketuren testet vi ut pilot-assist, et system som gjør at bilen praktisk talt er selvkjørende. Ved hjelp av kamerateknologi leser bilen veibanen og styrer seg selv. Dette er et system som forholder seg til veimerkingen og veikantene. Slipper du styringen helt, får du likevel beskjed om å få labbene dine tilbake på rattet.

Innfrir på alle punkter Det er lett å forelske seg i Volvos nye kraftplugg av. Bensinmotoren og elmotoren går så lydløst og samarbeider så sømløst at det er en fryd. Motorstøy og hjulstøy er nærmest ikke-eksisterende. Du kan stille bilen inn i fem ulike kjøremodi; 1.

Awd som gir permanent firehjulsdrift med bensinmotor på forhjulene og elmotor på bakakslingen. 2. Ren eldrift. 3. Hybrid. 4.

Power, som gjør bilen stivere og raskere. 5.

Off road–modus hever bilen flere centimeter, samtidig som firehjulstrekk koples inn for optimal fremkommelighet.

Mye for pengene Rimeligste Volvo XC60 koster fra rundt 650 000 kroner. Da får du en utgave med firehjulstrekk og 190 hestekrefters dieselmotor. Legger du på rundt 60 000 kroner, får du topputgaven; T8 med hybrid drivlinje.

Ikke så underlig at nordmenn flest går for sistnevnte.

Vår prøvebil hadde en prislapp på 907 000 kroner. Den var fylt opp med alt tenkelig ekstrautstyr, inkludert et lydanlegg til 29 000 kroner, sportslig R design og luftstyrt fjæring. Men du trenger ikke å gå berserk i listen over ekstrautstyr. Velger du en av de mange utstyrspakkene som tilbys, får du mye utstyr for en grei samlepris.

Uansett; XC60 er ikke en billig bil. Men du verden så mye du får for pengene.

XC60 er stappfull av elektronikk som skal hindre kollisjoner.

City Safety Steer Assist er et eksempel på det. Dersom det oppstår en hindring i veien, og sjåføren ikke rekker å bremse for å unngå kollisjon, vil systemet automatisk svinge unna hindringen fremfor å kollidere.

Pilot Assist (ekstrautstyr) er forbedret. Den støtter seg på både veimerking og veikantene, og gjør at bilen holder seg midt i egen kjørebane.

Oncoming Lane Mitigation blir standardutstyr på XC60. Det innebærer at bilen tar over styringen dersom du skulle havne over midtstripa og bilen registrerer et møtende kjøretøy.

Intellisafe Surround er et system som holder øye med trafikk på alle sider av bilen, i blindsonen på sidene og bak. Dersom en bil er i ferd med å svinge inn i din kjørebane uten at du merker det, vil Volvoen gjøre en unnamanøver. Dersom en bil skulle komme bakfra i stor hastighet varsler XC60 ved å blinke med nødlysene bak, samtidig som setebeltene strammes i tilfelle kollisjon.

Dette er bare noen av flere viktige sikkerhetsteknologier på nykommeren.

Det er åpenbart at Volvo mener alvor med sin visjon om null drepte i en Volvo innen 2020.

13

NYE FIESTA

NÅ ER DEN HER! PRØVEKJØR I DAG BAY AUTO AS

Barstølveien 6, 4636 Kristiansand Tel. 38 10 76 00, www.bayauto.no

NYE PEUGEOT 3008 SUV ÅRETS BIL I EUROPA

FRA

299.900,-

NYSKAPENDE TEKNOLOGI / ADAPTIV CRUISE CONTROL / FOCAL PREMIUM HIFI-SYSTEM

En høyteknologisk bil hvor kompromissløs design og kvalitet er kombinert for å gi deg en helt unik kjøreopplevelse.

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 104 -129 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,40 - 0,58 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

NYE PEUGEOT 3008 SUV

PRØVEKJØRT

FORD FIESTA

FASHION, MAKE-UP OG BIL

Hva har Ford Fiesta å gjøre med fashion, mote og interiør? Ikke så rent lite, ifølge bloggeren Dr.Drive.no.

Tekst & Foto: Kjell Inge Søreide.

D

enne bilen kler meg godt. Se på de sømmene og det skinnkledde dashbordet! ­Vi flyr lavt over den nordspanske høysletten sør for Valladolid i Fords splitter nye utgave av småbilen Fiesta. En litt jålete Vignale-utgave med sprek motor, felger i polert aluminium, logo i dørsvillene og påkostet interiør. Bak rattet sitter Gro Flaaten, stylist, kjent blogger og interiørdesigner.

Og superbilinteressert kvinne.

Ford Motor Norge har gått nye veier for å nå kvinnelige lesere med bilnyheter. I stedet for kun å invitere middelaldrende mannlige biljournalister med spisskompetanse på drivvverk, chassis og transmisjon, har de bedt et knippe kvinnelige motebloggere med på nybillansering i Spania.

– Vi tror nye Fiesta er en bil som vil appellere spesielt til kvinner. Den har et unikt design og er lettkjørt, sportslig og morsom.

Vi tror at kvinnelige bloggere vil fokusere på litt andre ting ved bilen enn biljournalistene, sier Anne Sønsteby, markedssjef hos Ford Motor Norge.

Dermed startet hun bilbloggen DrDrive. no. Her skriver hun om bil fra sin egen synsvinkel – rettet mot kvinner.

– Biler skal ikke bare være gode å kjøre.

De skal se fine ut, og ha en praktisk og smakfull innredning. Slike ting er viktige for kvinnelige bilkjøpere, sier Flaaten.

Solen steker det gulbrune spanske landskapet, lufta dirrer over asfalten og bilens temperaturmåler registrerer 35 plussgrader.

Men vi sitter kjølig og godt og nyter den nye Fiestaens finpolerte kjøreegenskaper. Snart er dagens kjøretur over. Det nærmer seg tid for å gå i kloster.

Champagne og kanapé Utenfor Cisterianerklosteret Castille Valbuena fra det 12. århundret venter arrangørene med kjølig champagne og herlige tapas.

Munkene er borte, nå er det bare spa, luksus og velvære. Bloggerne samler seg til en bilprat utenfor de massive klosterveggene.

Bloggeren MagLaLou sukker; Can I please have a car with the colour of champagne!

Ford-ingeniørene inviterer til faglig samling og viser nye Fiestas fargepalett; fra race red, via Milano Grigio til Moondust silver – men ikke champagne, dessverre.

Men de forteller at bilen kan skreddersys med fargekombinasjoner på tak, dørspeil og interiør.

– Du kan gjøre din nye Fiesta nesten like unik som deg selv, sier Ford-ingeniøren, mens bloggerne nikker og noterer.

Det er nye, spennende takter i biljournalistikken.

Bil og klosterliv Gro Flaaten tråkker inn gasspedalen og kjenner motoren sparke fra. Hun elsker alt som har å gjøre med bil og stil. Hun skriver interiørbloggen DrHouse.no men gikk litt lei av å skrive bare om møbler og interiør.

16

Tid for champagne, fingermat og bilprat utenfor klosterveggen i Spania.

– Herlig interiør, sier mote- og interiør­ bloggeren Gro Flaaten.

ANNONSEBILAG

Nye Ford Fiesta er blitt en enda frekkere småbil.

DETTE ER NYE FIESTA Nye Fiesta er en fest å kjøre; kjapp, sportslig og morsom.

P

rislappen legger ingen demper på stemningen. Rimeligste utgave får du for under 200 000 kroner – den har 1,0 liter tresylindret bensinmotor med 85 hestekrefter og minste utstyrspakke.

Men du får flere hestekrefter for noen få tusenlapper ekstra. En variant med 100 hestekrefter koster fra 212 000 kroner. Fra 100 hk til 125 hk er prishoppet 6000 kroner. Ønsker du 140 hk, er prispåslaget 15 000 kroner. De ekstra hestekreftene kler bilen godt.

Nye Ford Fiesta bygges på en helt ny plattform, og bilen har vokst sju centimeter i lengderetningen. Den har blitt 1,3 centimeter bredere, og benplassen bak har økt med 1,6 centimeter. Designet bygger tydelig på den utgående Fiesta, som i flere år har

vært Europas mest solgte småbil, men 2017utgaven er mer moderne.

I første omgang kommer nye Fiesta i Trend- og Titanium-utgave. I løpet av høsten kommer den sporty ST-Line-versjonen, og den luksuriøse Vignale-varianten. Neste år kommer to nye utgaver; crossover-modellen Fiesta Active og den lynraske sportsbilen Fiesta ST med hele 200 hestekrefter.

Utstyrspakkene Velger du Titanium utstyrsnivå eller ST-line, starter prisen på 212 000 kroner. Titanium inkluderer blant annet Fords SYNC 3 infotainmentsystem med 6,5 tommers berøringsskjerm, automatiske fjernlys, trafikkskiltgjenkjenning, cruisekontroll og LED kjørelys.

Fiesta ST-Line kommer med et sportslig stylet eksteriør, tøffe 17-tommers aluminiumsfelger, sportsseter, aluminiumspedaler og et sportslig utformet ratt. Kjøreopplevelsen blir også mer sportslig med sportsfjæringer.

Den luksuriøse Fiesta Vignale kommer blant annet med 17-tommers aluminiumsfelger, eksklusive eksteriørdetaljer, delskinnseter, nøkkelfritt system og 8-tommers berøringsskjerm. Da starter prisen på 242 000 kroner.

Legger du til enda noen tusenlapper får du med deg et nytt, rålekkert Harman&Kardon lydanlegg med 10 høyttalere og en effekt på 675 watt.

Arve S.

90 05 27 66

Arild B. 48 26 10 87

17

– Omfanget av rust på nyere brukte biler øker i omfang, konstaterer 40-årsjubilant Arve Christensen i Sørlandsparken Dinistrolsenter.

POPULÆRT MED GRATIS RUST­KONTROLL Tilbud om gratis rustkontroll av bilen har gjort sommeren travel for Arve Christensen i Sørlandsparken Dinitrolsenter.

V

i har daglig hatt bileiere inne som vil ha en gratis sjekk av bilens understell. Mange blir ganske sjokkert over det de får se, sier Christensen, som feirer 40-årsjubileum som rustbeskytter.

Kontrollene skjer ved at bilen heises opp på bukken, og Christensen tar eieren med på en inspeksjonsrunde, der blant

18

annet hjuloppheng, bremserør, drivstoffrør, kanaler og dørfalser sjekkes for skaderust.

Mange biler som ikke er rustbeskyttet fra de var nye, har ifølge Christensen, alvorlige rustangrep.

– Nye metoder for salting av veiene, blant annet utblanding i varmt vann, gjør bilene langt mer utsatt for rust enn før, sier Christensen.

Dersom det oppdages skaderust, får bileier et tilbud om rustbehandling. Kunden kan velge å få jobben gjort hos Christensen eller gå et annet sted.

– Ni av 10 bileiere velger å rustbeskytte, og takker ja til et tilbud, sier Christensen.

En full rustbehandling koster gjerne fra rundt 6-8000 kroner og oppover, alt etter omfanget av understellrust.

ANNONSEBILAG

LEKKER SUV FRA OPEL

H

øy kjørekomfort, mye utstyr og lav pris: Det skal bli salgsfortrinnene til Opels nye SUV, Grandland X. Bilen kommer på markedet over nyttår, men er allerede vist fram i Norge. Bilen skal koste fra rundt 320 000 kroner og oppover. Da får du en romslig og velutstyrt SUV. Eneste hake er at den ikke leveres med firehjulstrekk.

Grandland X blir den største av i alt tre

SUV-er i Opels X-familie. Kompaktbilen Crossland X, som kommer allerede om en måneds tid, er minst. Midt i mellom er Mokka X, som har vært på markedet en stund allerede. Kun sistnevnte leveres med firehjulsdrift. Grandland X blir lansert med to motoralternativer; 130 hk bensinmotor eller en 120 hk diesel, begge med valgfritt manuelt eller automatgir.

skal klare er 0-100 på 5.1 sekunder og nå en toppfart på 269 km/t.

I vinter har bilen vært gjennom et utall tester på Nürburgring testsenter i Tyskland

og i iskalde miljøer i nord-Sverige. Prisene www.citroen.no på Stinger er ikke klare.

FULLBLODS SPORTSBIL FRA KIA

K

ia lanserer sin råeste sportsbil hittil.

Kia Stinger er en videreutvikling av konseptbilen GT, og er den raskeste bilen produsert av Kia noensinne. Når Stinger kommer for salg mot slutten av 2017 er det med tre ulike motoralternativer, åtte trinns automatkasse, bakhjulsdrift eller firehjulstrekk.

Valget står mellom en 2.2 liters dieselmotor med 202 hk, en 2.0 liters turbo bensinmotor med 255 hk og en 3.3 liters turbo bensin med 370 hk. Sistnevnte utgave

CITROËN

BASISSERVICE KUN KR 1.695,BASISSERVICE BASISSERVICE CITROËN CITROËN

www.citroen.no www.citroen.no

KUN KUN KR KR 1.695,1.695,-

FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE En av våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgår bilen din. Vi skifter olje, oljefilter, samt kontrollerer at vitale komponenter fungerer som de FOR BILER SOM ER 5 ÅR skal. Vi sjekker dessuten bilens elektronikk for feil.

For krELLER 1.695,- kanELDRE du FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE fortsette å føle deg trygg bak rattet i din trofaste Citroën.* En av våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgår bilen din. Vi skifter

En avoljefilter, våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgårfungerer bilen din.som Vi skifter olje, samt kontrollerer at vitale komponenter de *Tillegg for Jumper. olje, oljefilter, kontrollerer at vitale komponenter skal.

Vi sjekkersamt dessuten bilens elektronikk for feil. For fungerer kr 1.695,-som kandedu skal. Vi sjekker dessuten elektronikk for feil.

For kr 1.695,- kan du fortsette å føle deg trygg bilens bak rattet i din trofaste Citroën.* fortsette å føle deg trygg bak rattet i din trofaste Citroën.* *Tillegg for Jumper. *Tillegg for Jumper.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

CRÉATIVE TECHNOLOGIE CRÉATIVE TECHNOLOGIE

SkibåSen44••SørlandSparken SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 0038 05 87 00 SkibåSen • 4636 kriStianSand • teleFOn SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

19

PRØVEKJØRT

PEUGEOT 5008 SUV

Snakk om forvandling: Den litt kjedelige flerbruksbilen Peugeot 5008 er blitt en barsk SUV.

STORFAMILIENS BESTE VENN Denne nye sjuseteren fra Peugeot er et røverkjøp for familier som jakter på bil med god komfort og masse plass.

D

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

u skal lete lenge etter en sjuseters til under 400 000 kroner. Men Peugeots nye SUV, 5008, kan faktisk fås til den prisen. Det er en bil som byr på mer enn mange seter: Den har også massevis av kjørekomfort og et design mange vil oppleve som sporty og tiltrekkende.

Bilen har lite eller ingenting til felles med den forrige versjon av 5008, som var en traust og litt kjedelig flerbruksbil.

Nykommeren er en høyreist SUV med kraftfulle linjer og tøft utseende. Den har mange likhetstrekk med lillebror, 3008, 20

som ble lansert tidligere i år, og er blitt en salgssuksess. Blant annet er motorutvalget identisk: Den fås med bensinmotor med 130 eller 165 hk og dieselmotor med henholdsvis 120, 150 og 180 hk.

Med sine 4,65 meter er 5008 20 centimeter lenger enn lillebroren. Bakkeklaringen er 23 centimeter, noe som betyr at både fører og passasjerer sitter høyt og har god utsikt. Bagasjerommet rommer 952 liter som femseter. Med alle sju setene i bruk forsvinner mye av lasteplassen, men noen bager får du likevel med deg.

Herlig komfort Det er den gode plassen og sittekomforten som gjør mest inntrykk på Bil & motors medarbeider. Prøvebilen er en godt utstyrt 5008 med 165 hk bensinmotor til 435 000 kroner. Her er det ikke bare de to i forsetene som sitter komfortabelt. Baksetet er tredelt med tre stoler som hver for seg kan justeres

i ryggvinkelen. Her er et hav av plass, enten man er liten eller stor. To barn vil sitte helt greit i tredje seterad.

Kjøreegenskapene er det ingenting å utsette på. Bensinmotoren på 1,6 liter er meget kjapp, og gir drakraft helt fra starten, takket være turboen. Størrelsen til tross, PEUGEOT 5008 PRIS: 435 000 kroner MOTOR: 1,6 l/bensin/165 hk DREIEMOMENT: 240 Nm 0-100 KM/T: 10,7 sek TOPPFART: 206 km/t FORBRUK: 0,58 l/mil (bl. kjøring) CO2: 133 g/km BAGASJEROM: 952 liter VEKT: 1365 kg L/B/H: 464/159/164 cm

ANNONSEBILAG

5008 skilter med høy bakkeklaring på 23 cm og et stort bagasjerom på 952 liter.

er 5008 lettkjørt og kvikk. Støy er det lite av. Det digitale instrumentpanelet med tilhørende 12" interaktiv skjerm er enkelt å forstå og betjene. Jeg likte spesielt godt valgmulighetene i instrumentpanelet; med enkle tastetrykk kan man velge mellom ulike oppsett, bl.a. klassiske instrumenter, digital visning eller navigasjon.

Peugeot 5008 må være en tilnærmet perfekt familiebil for alle som trenger sju seter, men som ikke vil bruke en formue

To ekstra seter er standard i 5008. De ligger nedfelt i bagasjeromsgulvet og heves med enkle grep.

på bil. Foreløpig leveres ikke bilen med firehjulstrekk. Men den høye bakkeklaringen og ulike kjøreinnstillinger gjør at bilen vil ta seg greit fram på de fleste underlag.

Det er ikke mange bilmerker som tilbyr sju seter i en bil i prisklasse og størrelse som Peugeot 5008. En sterk konkurrent er Skoda Kodiaq, en SUV som ble lansert tidligere i år. Den ligger imidlertid litt høyere i pris enn 5008, blant annet fordi varianten med sju seter har et pristillegg, mens det er standard

utrustning i 5008. Noe dyrere er også Nissan X-Trail med sju seter.

Med 3008 og storebror 5008 i butikken er det blitt artigere å være Peugeot-forhandler.

Tlf: 38 02 23 40 – post@agderport.no – www.agderport.no

Agderport er forhandler av porter fra:

e

s

Industriporter Hurtigporter Offshoreporter Service Branngardin vår Grindporter tyrk Vegbommer Værtettinger Garasjeporter Rullegitter Reparasjoner Serviceavtaler

Vi leverer til en industri som krever Agderport er den største lokale leverandør av industriporter på Agder. Ring oss eller send e-post for et uforpliktende tilbud - gratis befaring!

21

MC

BMW HAR ÅPNET MCSESONGEN 2018 Sommeren var ikke over før BMW lanserte sine første MC-nyheter for neste år.

E

Tekst: Eirik Vigsnes

n av nykommerne er BMW Bagger 1600 B. Med seks sylindre, 160 hestekrefter, myk motorgange, men samtidig råsterk effektutvikling er BMWs nye cruiser en råtass. Sykkelen har nedkuttet vindskjerm som muligens gir mer vind på fører, men for Bagger-eiere er fartsvind en del av opplevelsen.

Chriss Nilsen, daglig leder hos BMW-forhandler Motor-teknikk i Sørlandsparken, gleder seg til å vise fram denne og andre BMW-nyheter i butikken.

– Dette er en helt ny sykkel i BMWs produksjonslinje. BMW har manglet en cruiser av dette kaliber. Bakker 1600 B er en eksklusiv sykkel for godt voksne – skapt for kortere og lengre turer med høy komfort, sier Nilsen til Bil & motor.

Blikkfang Bagger har en design som skiller sykkelen fra mengden. Den er lav og strømlinjeformet, med sort metallic-lakk som understreker formen. LED-blinkers og -baklys integrert i sideveskene fremhever stilen. Den sorte sekssylindrede motoren kompletterer bildet av en Bagger mange MC-entusiaster vil drømme om å dra på langtur med.

Den kraftige motoren sikrer et fantastisk skyv når du gir gass. Du får 70 prosent av maks. skyv allerede ved 1500 omdreininger.

22

Her er den første i rekken av 2018-nyheter fra BMW. Bagger 1600 B er en voksen sykkel for et voksent publikum. Foto: BMW

Når sykkelen skal parkeres, hjelper reversen til med å manøvrere den på plass. Du kan også få sykkelen med nøkkelfri-systemet Keiles Ride og bakkestart-assistent.

– Bagger 1600 B flytter grensen for hvor langt du kan kjøre før du blir sliten. Du kan stille inn sykkelen i cruise-modus, som øker dempingen ytterligere. Sykkelen har dessuten fotbrett, noe som gir en avslappet sittestilling, sier Nilsen.

Sykkelen ringer Mens andre produsenter venter til årsskiftet med å lansere sine 2018-nyheter, starter BMW ballet allerede på etter-sommeren.

Det vet BMW-entusiastene. Derfor er ettersommeren og høsten en travel tid for Nilsen og de andre medarbeiderne på Motor-teknikk.

– Vi har god trafikk med BMW-eiere som er nysgjerrige på nyhetene, og vurderer å

bytte til ny sykkel. Noen bestiller nå for å være først i køen for levering neste vår, mens andre vil ha den levert så fort den kommer i butikken i løpet av høsten, sier Nilsen.

Han sier BMW har mange nyheter på gang. Trenden med retro-sykler fortsetter.

Og det kommer nye muligheter for å skreddersy sykkelen til egen smak, blant annet med utstyr og lakkering.

Apropos utstyr: For første gang lanserer BMW-sykler med automatisk nødvarsling.

Dersom du havner i en kollisjon eller kjører utfor, sender sykkelen en melding via mobilnettet til en nødsentral et sted i Europa. Sentralen får opp nøyaktig posisjon, og sender meldingen videre til lokal AMK. – Dette er ny teknologi som bidrar til økt sikkerhet for fører og passasjer, sier Nilsen.

Nye Opel

INSIGNIA

TYSK TEKNOLOGI FOR ALLE Avanserte Intellilux LED® Matrix-frontlys.

Neste nivå av førerassistanse med Head-up Display.

Tilgjengelig med 4x4 og automat.

Fra 347.900 kr*

V I K AN VÅRE MERK ER

PRISLØF TE

Med prisløfte matcher vi prisen hvis du finner et bedre tilbud på service og reparasjoner på våre merker opel.no

SERVICE, DELER, L AKK OG K AROSSERI V E L KO M M E N T I L M O T O R F O R U M I S Ø R L A N D S PA R K E N

FREMTIDEN TILHØRER ALLE

*fra pris på Grand Sport 1,5 165hk, manuell 6 gir.

Drivstofforbruk kombinert kjøring 8,6-5,7 l/100km. CO2-utslipp kombinert kjøring 197-130 g/km. Forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand

ÅPNINGSTIDER Salg Mandag–fredag 08.30–16.00 Torsdag 08.30–20.00 Lørdag 10.00–14.00

Verksted 07.00–16.00 07.00–16.00 Stengt

Karosseri 07.00–15.00 07.00–15.00 Stengt

Delelager 07.30-16.00 07.30-16.00 Stengt

– Reklamestasjonen i Sørlandsparken har foliert rundt 70 gule biler til Taxi Sør siden de ble introdusert i 2015, forteller markedssjef Per Chr. Andersen.

EFFEKTIV REKLAME PÅ HJUL Nye muligheter med større utvalg i folietyper gjør at bilreklame blir mer effektfull og oppsiktsvekkende.

B

Tekst: Eirik Vigsnes

ilen er blitt en stadig viktigere reklamefremmer for store og små bedrifter. Og mens prisene på å kle opp bilen i firmaets farger og logo har vært stabil lenge, har mulighetene til å lage effektfull dekor bare økt.

– Det finnes nesten ikke grenser for hva man få til med dagens teknologi og utstyr.

Biler er blitt virkningsfulle, rullende reklameplakater for alt fra små enmanns håndverkerbedrifter til store konsern med hundrevis av biler på veien, sier Per Christian Andersen, selger hos Reklamestasjonen AS.

24

Reklamestasjonen dekorerer noen hundre biler hvert år. De har blant annet sørget for at alle drosjebilene til Taxi Sør er like gule som drosjene i New York.

– Helfoliering av biler krever grundig forarbeid og nøyaktig håndarbeid for å få folien til å sitte som den skal rundt alle linjene og buene på en bil, sier Andersen til Bil & motor.

Det koster alt fra et par tusenlapper til 30 000 kroner å få rigget firmabilen med design og logo. Noen ønsker seg effektfull fargebruk over store flater, mens andre går for en mer diskret utforming. Folien må

tåle værforandringer i et tøft nordisk klima.

Hard høytrykksspyling er den verste fienden.

– Bilene er gjerne på veien hver dag, uansett vær, og utsettes for store påkjenninger.

Det er en utfordring å få dekoren til å sitte så godt at den ikke blir slitt. Vi har både verktøy og metoder som skal sikre et godt resultat, sier Andersen.

Ifølge Andersen er biler, busser og lastebiler virkningsfulle reklamefremmere fordi de hele tiden flytter på seg. De blir sett av mange, og gjenkjennelseseffekten er ofte stor.

– Det er f.eks. mange håndverkere som forteller at de har fått oppdrag etter at folk har observert håndverkerbilen deres utenfor naboens hus.

VELKOMMEN INN FOR Å OPPLEVE NYE MAZA CX-5

NYE MAZDA CX-5 VENTER PÅ DEG # DriveTogheter

Storselgeren og kritikerroste Mazda CX-5 er her i ny form! Forbedret på alle punkter. Enda sikrere.

Enda mer behagelig. Enda mer avansert teknologi. Og fremfor alt, enda morsommere å kjøre.

Kom innom og la oss vise deg hva alle de nye funksjonene betyr for sikkerheten, komforten og følelsen bak rattet.

Velkommen inn for å oppleve nye Mazda CX-5.

Fra-pris inkl. frakt og lev.omkostn., årsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjøring 5,0-7,1 l/100 km, CO2-utslipp 132-162 g/km og NOx 3,6-60,2 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5år/100 000km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. Forbeh. trykkfeil.

Røinås Bilforretning AS Svanedamsveien 16, Kristiansand S. Tlf. 38003750 Åpningstider: Man-Fre 0800-1600 Tors 0800-1900, Lør 1000-1400 www.rbil.no

PRØVEKJØRT

MAZDA CX-5

Mazda CX-5 er som skapt for norske forhold; Den tar seg fram overalt, og byr på god kjørekomfort på langturer.

BESTSELGEREN ER BLITT E Denne japaneren har sjarmert sørlendingene i mange år. Nå har Mazda CX-5 fått en skikkelig oppgradering, og blitt enda tøffere.

F

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

orandringene på Mazdas storselger i 2018-utgave er store: SUV-en er blitt litt lavere, lengre og bredere. Designet er modernisert, og bilen har fått et mer sportslig preg. Seter og interiør er oppgradert

26

for å gi bedre kjørekomfort. Mazda lover dessuten at bilen har fått skarpere kjøreegenskaper, takket være bedre demping og et stivere karosseri med mer høyfast stål.

– Bilen har fått en skikkelig oppgradering, og vi gleder oss til å høre hva kundene har å si etter å ha prøvekjørt den, sier Henrik Hægeland, selger hos Røinås Bilforretning.

Den japanske SUV-en har hatt et godt grep om både sørlendinger og nordmenn flest siden den ble lansert første gang i 2012. Den ble Norges mest solgte SUV de to påfølgende årene. Totalt er det registrert nesten 16.000 CX-5 på norske skilter.

Ny Mazda CX-5 kommer med diesel- og bensinmotorer fra 150 til 175

hestekrefter. Du kan velge enten forhjulstrekk eller firehjulstrekk – ni av ti kjøpere bilen velger 4x4. Rimeligste utgave med forhjulstrekk koster 367 000 kroner, mens du må ut med minst 423 000 kroner for en firehjulstrekker.

Vi sjekket ut topputgaven på en prøvetur; En kullsvart firehjulstrekker med hvite skinnseter og en råsterk 175 hk dieselmotor.

Førsteinntrykket er positivt. Interiøret er stilfullt, med synlige sømmer i skinnseter og polstring. Instrumentene er ryddige og oversiktlige.

Medsjåføren og jeg satte kurs for indre Agder. Vi tok en avstikker på en skogsbilvei for å sjekke fremkommeligheten. Med 20

ANNONSEBILAG

Med 20 centimeters bakkeklaring og firehjulstrekk skal det mye til å stoppe CX-5.

– Bakluka burde gått høyere opp, sa min medsjåfør. Det viste seg å være en innstillingssak.

ENDA LITT TØFFERE centimeter bakkeklaring tok bilen seg greit fram på et underlag som knapt kan kalles vei.

Ute på asfaltert riksvei var det tid for å teste bilens egenskaper som langturbil.

Med adaptiv cruisekontroll og head-up display som gir fører nødvendig info rett opp i frontruta, ble kjøringen en avslappet affære.

– Jeg liker spesielt navigeringsghjulet i midtkonsollet. Med det kan du enkelt betjene radio, navigasjon og telefon med høyrehånden uten å strekke deg etter skjermen, kommenterte min medsjåfør.

Her er de viktigste endringene på CX-5: Mer dynamiske proporsjoner og en tøffere front. Bedre kjøreegenskaper, takket være

et mer avstivet karosseri. Nye adaptive LED-lykter med 12 soner (tidligere 4) som hindrer blending av møtende bilister. Bedre seter med 10-veis elektrisk justering. Og ikke minst; bedre støyisolering.

Det er ingen grunn til at ikke CX-5 forsetter å trone på salgstoppen over mellomstore SUV-er. Den eneste utfordringen er at bilen mangler ladekabel og stikkontakt.

De siste par årene har hybrid-SUV-er som Outlander og RAV4 tatt over ledelsen. Men hybrid er ikke løsningen for alle bilister.

Kjører du hovedsakelig lange strekninger, blir hybrideffekten så liten at du like godt kan vurdere en forbruksgjerrig bensin- eller dieselbil.

MAZDA CX-5 MOTOR: 2,2 l diesel/175 hk PRIS: 511 000 kroner DREIEMOMENT: 420 nm 0–100 KM/T: 9,5 sek FORBRUK: 0,58 l/mil (bl. Kjøring) CO2: 152 g/km BAGASJEROM: 506 l/919 l L/B/H: 450/159/168 cm

27

– Det blir mer vanlig å selge sin gamle båt på ettersommeren og bestille ny båt for levering neste år, sier Erik Hjemdahl (t.v.) og Sigurd Mollestad. Arkivfoto

FLERE HANDLER NY BÅT FØR VINTEREN Stadig flere sørlendinger handler ny fritidsbåt om høsten for levering neste år.

Populære vannscootere

Tekst: Eirik Vigsnes

– Båtkundene slår to fluer i et smekk; de sparer 15–20 000 i båtopplag, og står først i køen for levering av ny båt før båtsesongen 2018, sier Sigurd Mollestad, selger hos Kristiansand Bådsenter i Sørlandsparken.

For Mollestad og hans kolleger betyr det at ettersommeren har vært travel. Kunder som har kastet sine øyne på en ny båt for neste år, skal ha sine gamle båter taksert.

Innbytteprisen blir delbetaling for neste års drømmebåt. Sånn blir de av med sin gamle båt, og slipper å tenke på vinteropplag.

– Mange synes det er praktisk å kvitte seg med den gamle båten før vinteren. Høstsalget har tatt seg opp de siste årene, sier Mollestad.

Salgsvekst Årets fuktige og vindfulle sommer på Sørlandet har ikke lagt en demper på båtsalget, ifølge Erik Hjemdal, daglig leder for Kristiansand Bådsenter. Han sier salget så langt i 28

til å bytte den gamle båten i en ny, moderne fritidsbåt, sier Hjemdal.

år er enda bedre enn fjorårets, som også var et bra år for fritidsbåt-markedet.

– Det ser ut til at båtfolket aksepterer at den norske sommeren kan være lunefull. Skjærgården og båtlivet har mye å by på også når sola ikke skinner på sitt beste, sier Hjemdal.

Det er små og mellomstore båter som er mest populære blant sørlendingene.

Hytteeiere vil gjerne ha en rask, åpen båt til fisking og turer til byen. Markedet for bobåter holder seg også godt. Da snakker vi om båter på mellom 20 og 27 fot som har alle fasiliteter for en komfortabel helgetur på sjøen, forteller Hjemdal.

Båteiere har ulike behov – og ønsker – når de kjøper nytt. Ifølge Hjemdal går noen for en større båt, mens andre nedskalerer, fordi de er kommet i en annen livssituasjon og ønsker seg en mindre båt.

– Det skjer mye på båtfronten. Nye smarte løsninger og bedre utstyr gir båter med økt komfort. Det er lett å la seg friste

Veksten i vannscooter-salget er et annet trekk ved årets båtsesong. I mai opphevet myndighetene særbestemmelsene for bruk av vannscooter. Dermed måtte kommunene innføre samme regler om fartsbegrensning og ferdselsrestriksjoner for vannscootere som for småbåter.

Sigurd Mollestad sier det har satt fart i vannscooter-salget.

– I løpet av noen hektiske sommeruker solgte vi 30-40 nye vannscootere. Mange kunder som vurderte å kjøpe seg en liten og rask rib eller småbåt, fant ut at de kunne få en vannscooter for samme pris. Vannscootere er mer enn et leketøy. De kan også brukes til transport og andre praktiske formål, sier Mollestad.

BMW 8 201tene

e Nyh mmet o ank

G TILLIN S T U TORE S R Å RUKT! B G SE V O TT AV NY

MC - LETT MC/MOPED - ATV - SNØSCOOTER - BÅTMOTORER - UTLEIE AV MC

Nyheter

VOLVOS NYE KOMPAKT-SUV

F

or få dager siden lanserte Volvo sin første kompakte SUV, XC40. Dette er en helt ny bil som skal erstatte den fem år gamle V40 over tid. Bilen skal være i butikkene innen årsskiftet. Med XC40 får Volvo en utfordrer til populære modeller som Audi Q3, BMW X1 og Mercedes GLA. I tillegg til at bilen får et mer ungdommelig preg, blir den også mindre eksklusiv enn de større Volvo-modellene og med en pris som passer yngre kjøpere. Blant annet kommer den kun med forhjulstrekk.

Men også XC40 får alle de sikkerhetsfunksjonene Volvo er kjent for, og mange smarte løsninger for oppbevaring, blant annet er det plass til PC-en, ipaden og et par vannflasker i døra.

XC40 vil senere også bli lansert som ren elbil og ladbar hybrid.

Volvos ledelse har bestemt at alle biler som lanseres fra og med 2019, skal ha en elektrisk motor. Det betyr enten rene elbiler, ladbare hybrider eller vanlige hybrider.

V I K AN VÅRE MERK ER

PRISLØF TE

Med prisløfte matcher vi prisen hvis du finner et bedre tilbud på service og reparasjoner på våre merker

SERVICE, DELER, L AKK OG K AROSSERI V E L KO M M E N T I L M O T O R F O R U M I S Ø R L A N D S PA R K E N

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand

30

ÅPNINGSTIDER Salg Mandag–fredag 08.30–16.00 Torsdag 08.30–20.00 Lørdag 10.00–14.00

Verksted 07.00–16.00 07.00–16.00 Stengt

Karosseri 07.00–15.00 07.00–15.00 Stengt

Delelager 07.30-16.00 07.30-16.00 Stengt

ANNONSEBILAG

MERCEDES LANSERER SUPER-ELBIL

N

ordmenn er de første i verden som nå kan forhåndsbestille den nye super-elbilen Mercedes EQC, som kommer på markedet i 2019. Produksjonsmodellen er på størrelse med dagens GLC, får 500 km rekkevidde, lynrask lading og firehjulstrekk.

Via lenken https://bilkjop.mercedes-benz. no/eq-reservasjon/ reserverer kunden sin plass i køen og betaler et depositum på rundt

20 000 kroner. Beløpet er fullt refunderbart frem til kjøpskontrakt er signert. Antall reservasjoner per person begrenset til én, og det vil ikke bli anledning til å selge sin plass i køen.

Bilen har to elektriske motorer plassert på front- og bakakselen med batteripakken installert lavt mellom akslingene. Elektromotorene yter inntil 300 Kw (408 hk), med et dreiemoment på 700 Nm. 0–100 km/t

går på under fem sekunder. EQC kan lades grønt via egne solcellepaneler, uavhengig av strømnettet. Mercedes lover betydelig kortere ladetid med hurtiglading. Foreløpig ladekapasitet strekker seg fra 50 opp til 150 kW, men på mellomlang til lang sikt er ladekapasitet på inntil 300 kW planlagt.

Da lader du 100 km ekstra kjørelengde på under fem minutter.

Åpent Mandag - fredag 7.30-16.00 | Torsdag 7.30-18.00 | Lørdag 9.00-13.00

Vi har KVALITETSBATTERI til din bil ...storgt utval

Mjåv

• Personbil • Fritid • Lastebil • Båt • Traktor

veie anns

Tlf. n5 |

38 18

0 59 0

31

MARKEDETS LEDENDE HYBRIDTEKNOLOGI 50% ELEKTRISK UTEN LEDNING *

Toyota har jobbet med hybridteknologi i 20 år og har i dag den mest avanserte hybridteknologien i verden. Med 10 millioner Toyota hybrider på veiene er det også den mest gjennomprøvde.

Våre hybrider trenger ikke lading fra en ekstern strømkilde.

Det gjør hverdagen mye enklere for deg som bileier.

RAV4 HYBRID AWD ACTIVE S Kjøp: 449 900,-

PrivatLeie: 3 450/md*

Fastrente i 3 år: 2,95% Startleie: 62 500,*

YARIS HYBRID ACTIVE GO

AURIS TS HYBRID ACTIVE SPORT

Kjøp: 233 900,-

Kjøp: 314 500,-

PrivatLeie: 1 490,-/md*

Fastrente i 3 år: 1,95% Startleie: 50 000,*

PrivatLeie: 2 350,-/md*

Fastrente i 3 år: 1,95% Startleie: 50 000,*

TOYOTA C-HR HYBRID ACTIVE

PRIUS ACTIVE STYLE

Kjøp: 349 900,-

Kjøp: 329 900,-

PrivatLeie: 2 390,-/md*

Fastrente i 3 år: 1,95% Startleie: 62 500,*

PrivatLeie: 2 490,-/md*

Fastrente i 3 år: 1,95% Startleie: 62 500,*

NOKIAN VINTERHJUL OG METALLIC LAKK INKLUDERT I PRIS Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt, lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. PrivatLeie-eks RAV4 Hybrid 2WD.: Startleie/etabl.geb. 67 290,- Md.leie 3 450,- Totalt 191 490,- Bindingstid 3 år / 45 000 km. Priseks. billån v. 35% egenkapital: Nom. rente 1,95% Eff. rente 4,23% Kjørelengde 150 000 km/5 år Etabl.gebyr 2 974,- Totalt 166 377,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: C-HR HYBRID forbruk/CO2/NOx: fra 0,3 8 l/mil, 86 g/km, 9,6 mg/km. RAV4 HYBRID AWD fra 0,50 l/mil, 117 g/km, 9,2 mg/km Prius fra 0,30 l/mil, 70 g/km, 16 mg/km YARIS HYBRID fra 0,33 l/mil, fra 70 g/km, fra 6 mg/km AURIS HYBRID TOURING SPORTS fra 0,36 l/mil, fra 83 g/km, fra 5,8 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

ANNONSEBILAG

KAN BLIR DYRERE Å VENTE MED DAB+ I BIL Prisen på DAB+løsningen i bil kan bli dyrere for den som venter for lenge.

D

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

et mener Thor Olger Olsen, serviceleder hos Elektronikk Service AS i Kristiansand. Han spår at både adapterne og installasjonen vil gå opp i pris i tiden som kommer.

– Det har vært kjøpt inn store volum av adaptere, noe som har presset prisene nedover.

Prisen på montering har vært lav i sommer fordi jobbene er blitt uført etter samlebåndprinsippet. Det store volumet har gjort det mulig å presse ned tidsbruken. Når det blir færre monteringer, vil noe av den effekten falle bort og prisen vil øke noe, tror Olsen.

Siden i vår har han og kollegene hans installert mellom 100 og 200 DAB+-adaptere i biler og lastebiler. Han tror mange bileiere uten DAB+ i bilen utsetter beslutningen så lenge de kan. Han anbefaler alle som ønsker en fungerende bilradio med alle kanaler tilgjengelig å få installert DAB+ jo før jo heller.

Alternativene til DAB+ løsning er mange og prisene spriker mye, alt etter valgt løsning.

Bileiere som har nyere biler med integrert bilradio vil gjerne beholde alle fjernbetjente funksjoner intakt og ingen synlige deler.

Da henviser Olsen til merkeforhandlerne, som tilbyr integrerte løsninger fra rundt 5000 kroner og oppover til 10 000 kroner eller mer.

– Vi har hatt en travel sommer med DAB+-installering, men det har ikke vært det trykket mange forutså etter at NRK stengte FM-sendingene før ferien, sier Thor Olger Olsen i Elektronikk Service AS.

Men det finnes alternative løsninger for de som ikke vil ut med så mye penger for radiolyd i bilen.

– Vi anbefaler et DAB+-adapter som koples til bilens eksisterende radioanlegg.

Det henter ned DAB+-signalet og konverterer det til FM-signal som gir lyd i høyttalerne. Alt du trenger er en liten antenne, samt en mottaker, sier Olsen.

Et slikt anlegg koster fra rundt 2500 kroner ferdig montert. Hvis du ikke liker ledninger på dashbordet, kan du få dem med batteridrift og trådløs signaloverføring mellom adapter, betjening og eksisterende radio. Alternativt kan signalet mates inn via en AUX-inngang som finnes i de fleste nyere biler.

– Mulighetene er mange. Det som er viktig er at slike adaptere monteres og stilles inn korrekt, slik unngår signalstøy. Vi benytter frekvenser som gjør at støyproblem i de aller fleste tilfeller er eliminert. For å hindre utfall er det viktig at antenne og plassering av denne er optimalisert, sier Olsen.

– Hva med streaming av radio på nett gjennom mobiltelefonen?

– Det er selvfølgelig et alternativ. Men da er du avhengig mobildekningen der du kjører, og et mobilabonnement som tillater mye dataoverføring. Det kan gi økt månedlig kostnad, spesielt om man lytter mye på radio, sier Olsen.

Behandling fra

Kr. 2.900,– Ring for mer info.

BASERT PÅ LANOLIN/ULLFETT Bråvannsløkka 1 – Vågsbygd, Kristiansand

33

PRØVEKJØRT

TOYOTA YARIS HYBRID

Med en prislapp på 218 000 kroner fenger Toyota Yaris hybrid unge kjøpergrupper. En elmotor i kombinasjon med en 1,5 liters bensinmotor gjør drivstoffregningen lav.

HAR GREPET PÅ DE YNGSTE Ingen bil er mer populær hos de yngste Toyota-kundene enn småbilen, Yaris. Nå er en ny versjon på veien.

H

Tekst: Eirik Vigsnes Foto: Kjell Inge Søreide

va er det ved denne Yaris som fenger de unge?

Vi svinger innom UiA for å sjekke responsen. Foran hovedinngangen fanger den oppmerksomheten til en og annen student som haster forbi til neste forelesning.

Innimellom er det mulig å hale ut et par reaksjoner.

– Det var en artig liten bil, kommer det fra en.

– Smart design. Den kunne jeg godt ha hatt, sier en annen.

Det er åpenbart noe ved Yarisen som fenger den yngste kjøpergruppen. Bilen var et friskt pust fra Toyota da den ble lansert første gang i 1999. Med nye linjer og ditto farger aktet japanerne å korrigere folks inntrykk av at Toyotaer var pålitelige, men litt kjedelige 34

biler. Tredje generasjon Yaris, som nylig ble lansert, lokker med nye, utslippsgjerrige motorer, mer utstyr og flere dekordetaljer.

Halvor Aamot, salgssjef hos Toyota Sør i Sørlandsparken, sier Yaris er et av Toyotas ungdomsalibier.

– Yaris har stadig vekk den yngste kjøpegruppen blant alle våre modeller. Svært mange førstegangskjøpere av bil velger denne. Men den appellerer også til eldre som trenger en liten og lettkjørt bil, sier Aamot til Bil & motor.

Kan kjøre elektrisk Forklaringene kan være mange. Prisen, som starter på rett over 200 000 kroner, kan være én. Kjøreøkonomi og miljøvennlighet kan være en annen. Takket være en effektiv

hybridmotor som sørger for at ingen energi går til spille, har nye Yaris et drivstofforbruk og utslippsnivå som appellerer til miljøbevisste mennesker. Energi fra bremsing kjøres inn i bilens batteripakke ,og gir kraft til bilens elektromotor. Ifølge Toyota skjer opp mot 50 prosent av kjøringen på ren el, avhengig av kjøremønster. CO2-utslippet per mil havner dermed godt under 100 grams streken.

Når det er bra med strøm på batteriet, kjører Yaris på ren el. Bensinmotoren kopler inn når farten økes eller batteriet begynner å gå tomt. Når det er behov for mer energi er det en gjerrig 1,5 liters bensinmotor som trår til. Gjennomsnittlig drivstofforbruk ligger på rundt 0,35 liter per mil.

Yaris kan også fås med bare bensinmotor, men det er hybriden som står for

ANNONSEBILAG

vivigjør gjørdetdet vi vi gjør gjør det det enklere enklere for for deg! deg! enklere enklereforfordeg! deg!

Med hybrid og automatgir er Yaris en fornøyelse å kjøre.

Plass til bagasje for to-tre personer, men ikke for storfamilien.

storparten av salget. Hybridutgaven kommer med automatkasse, som gir avslappet og komfortabel kjøring. Vår prøvetur gikk med hybridmotoren, som med sine 100 hk gjorde bilen kjapp og morsom å kjøre.

Du har fire utstyrsversjoner å velge TOYOTA YARIS HYBRID mellom. En av disse er de såkalte Bi-Tone modellene; tofargede versjoner som er å MOTOR: 1,5 l/bensin/elmotor/100 hk få i enten blå, rød eller grå – alle med sort PRIS: Fra 218 000 kroner tak pluss andre detaljer i sort. Innvendig FORBRUK: 0,35 l/mil (bl. kjøring) har deler av dashbordet samme farge som CO2: 75 g/km Mer sikkerhet eksteriøret, henholdsvis rødt, blått eller grått.

BAGASJEROM: 286 liter Sikkerhet er også viktig for dagens bilDet småfrekke, todelte fargevalget gjør L/B/H: 395/169/151 cm kjøpere. Nye Yaris har fått en mer robust utseendet mer spennende. Det gjør også • Personlig kontakt – kun kontakt én – kun én Ingen sløsing sløsing tid med din Personlige VEKT:•–Trygghet 980 kg – din Personlige sikkerhetspakke som blant• Personlig annet inkludeat designen ser• nyere og• Ingen mermed fristende ut.tid • Trygghet Hvilke Hvilke fordeler fordeler • Personlig kontakt • Personlig – kunkontakt én – kun én • Ingen sløsing • Ingen med sløsing tid med tid • Trygghet – din • Trygghet Personlige – din Personlige Hvilke fordeler Hvilke person fordeler åperson forholde person åperson seg forholde tilå forholde seg Nye til til Yaris – hverken hverken –for hverken verkstedet for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker er en er en rer bremseassistent (stopper for plutselig Ingen tvil: flørter med de unge. å forholde seg til seg – for – verkstedet hverken for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker er en er en har du har av å du fådu avavå har har åfå få du av å få ellerdeg deg eller ellerdeg deg erfaren erfaren Volvo-spesialist! eller erfaren Volvo-spesialist! erfarenVolvo-spesialist!

Volvo-spesialist! filskiftholder, • Din Personlige • Din Personlige Servicetekniker Servicetekniker • Din Personlige • DinServicetekniker Personlige Servicetekniker en Personlig en Personlig enhindring) Personlig en skiltgjenkjenning, Personlig kjenner kjenner person tar imot person • tar ENKELT, RASKT • ENKELT, RASKT kjenner din kjenner bil din bildin bil din bil •• Samme Samme person •• Samme Samme tar person imottar imot imot • ENKELT, • ENKELT, RASKT RASKT automatisk blending av lys.

Servicetekniker?

Servicetekniker?

Servicetekniker?

Servicetekniker?

vivigjør gjørdet det enklere enklerevifor for deg! deg! vigjør gjørdetdet hos oss hosfår ossdufårpersonlig du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST) hos osshos fåross du får personlig du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST)

deg på verkstedet deg påogverkstedet ogOG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT

deg på verkstedet deg på verkstedet og og OG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT • Ingen mellomledd • Ingen –mellomledd direkte – direkte utfører arbeidet utfører på arbeidet på • Ingen mellomledd • Ingen mellomledd – direkte kommunikasjon kommunikasjon og færre – direkte og færre utfører arbeidet utfører arbeidet på bilen din bilen dinpå kommunikasjon kommunikasjon ogmisforståelser færre og færre misforståelser bilen din bilen din misforståelser misforståelser

vi vi gjør gjør det det 15% 15% tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut April ut April 2014 2014 vi vi gjør gjør det det enklere enklere for for deg! deg! enklereforfordeg! deg!

15%15% vi vienklere gjør gjørdetdet enklere enklereforfordeg! deg! hos oss hosfår ossdufårpersonlig du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST)

tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut April ut April 2014 2014

Ved bestilling Ved bestilling hos osshos får oss du 15% får du rabatt 15%på rabatt service på service 2.0 2.0

• Personlig kontakt –kontakt kun én – kun én • Ingen sløsing • Ingenmed sløsing tid med tid • Trygghet• Trygghet – din Personlige – din Personlige HvilkeHvilke fordeler fordeler• Personlig Vedå person bestilling Vedå seg bestilling hos oss du–får 15% dufor rabatt 15% rabatt påServicetekniker service påServicetekniker service 2.0 person forholde forholde til hos seg tiloss –får hverken for hverken verkstedet verkstedet er en 2.0 er en har duhar av du å fåav å få eller deg ellerdu degpersonlig erfaren Volvo-spesialist! erfaren Volvo-spesialist! hos oss hos får oss du får personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST) • Din Personlige Servicetekniker Servicetekniker hos osshos fåross du personlig får du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST) en Personlig en Personlig • Din Personlige kjenner din kjenner bil din bil • Samme•person Sammetar person imot tar imot• ENKELT, • ENKELT, RASKT RASKT Servicetekniker?

Servicetekniker?

enklere enklereforfordeg! deg!

deg på verkstedet deg på verkstedet og og OG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT • Personlig kontakt • Personlig – kunkontakt én – kun én • Ingen sløsing • Ingen med sløsing tid med tid • Trygghet – •din Trygghet Personlige – din Personlige • Ingen mellomledd • Ingen – direkte – •direkte Hvilkemellomledd fordeler Hvilke fordeler Personlig kontakt •utfører Personlig – kunarbeidet kontakt én – kunpå •én Ingen sløsing • Ingen med tid sløsing med •tid Trygghet – din • Trygghet Personlige – din Personlige utfører arbeidet på Hvilke fordeler Hvilke fordeler person å forholde personseg å forholde til seg til – hverken for–verkstedet hverken for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker er en er en kommunikasjon kommunikasjon og færre og færre person å forholde person seg å forholde til seg til – hverken for –verkstedet hverken for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker er en er en har du av har å få du av å få har du avhar å fådu av å få eller deg eller deg erfaren Volvo-spesialist! erfaren Volvo-spesialist! bilen dinARBEIDSPLASS bilen din eller deg erfaren Volvo-spesialist! erfaren Volvo-spesialist!

ARBEIDSPLASSARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR eller deg ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR NR • Din Personlige • Din Servicetekniker Personlige Servicetekniker enPersonlig Personlig Personlig misforståelser • Din Personlige • DinServicetekniker Personlige Servicetekniker enmisforståelser enen Personlig kjenner din bil kjenner din bil • Samme person • Samme tar imot person tar imot • ENKELT, RASKT • ENKELT, kjenner din bil kjenner din bil • Samme person • Samme tar imot person tar •imot ENKELT, RASKT • ENKELT, RASKTRASKT Servicetekniker?

Servicetekniker?

Servicetekniker?

Servicetekniker? deg på verkstedet deg påogverkstedet ogOG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT

hos osshos fåross du får personlig du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST) 2

2

3

3

4

4

7

7 10

10 11

11

på verkstedet deg på ogverkstedet ogOG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT • Ingen mellomledd • Ingen –mellomledd direkte – deg direkte

• Ingen– mellomledd • Ingen––mellomledd direkte – direkte utfører arbeidet på arbeidet på • Personlig kontakt • Personlig – kunkontakt én kun én • Ingen sløsing • Ingen med sløsing tid tid • Trygghet •din Trygghet Personlige din Personlige utfører arbeidet utfører på utfører arbeidet på eler lke fordeler anne mari–seg anne mari thore thore medemil emil thorstein thorstein torbilen tor jan tore jan tore kommunikasjon kommunikasjon og kfærre og kfærre kommunikasjon din bilen din person å forholde personseg å forholde til til – hverken for–verkstedet hverken for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker erkommunikasjon enog færre er enog færre bilen din bilen din få du av å få eriksen eriksen misforståelser misforståelser helgesen helgesen svenrup svenrup homme homme omsland omsland svendsen svendsen misforståelser misforståelser eller deg eller deg erfaren Volvo-spesialist! erfaren Volvo-spesialist!

T:711 469 88 701 T: 469 88T:701 • Din Personlige • Din Servicetekniker Personlige Servicetekniker T: 469 88 711 T: 469 88ARBEIDSPLASS 469ARBEIDSPLASS 88 NR 698 T: 469 88ARBEIDSPLASS T: 698 469 88 714 T: 469 469 88 706 T: 469 88T: 706 469 88 693 T: Personlig g ARBEIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR NR ARBEIDSPLASS NR NR ARBEIDSPLASS NR 88T:714 ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR469 88 693 ARBEIDSPLASS NR NR kjenner din bil kjenner din bil • Samme person • Samme tar imot person tar imot • ENKELT, RASKT • ENKELT, RASKT niker? vicetekniker?

15% 15% 2

2

hos osshosfårossdufår personlig du personlig servicetekniker servicetekniker (PST) (PST)

tilbudET ut 2014 2014 3 tilbudET 3 4 Gjelder 4 Gjelder 7 ut 7 April 10April 10 11 11 tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut April ut April 2014 2014

deg på verkstedet deg påogverkstedet ogOG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT • Ingen mellomledd • Ingen –mellomledd direkte – direkte utfører• arbeidet utfører på•kontakt arbeidet Personlig Personlig – på kun kontakt én – kun én• Ingen sløsing • Ingen medsløsing tid med tid• Trygghet –• din Trygghet Personlige – din Personlige Hvilke fordeler Hvilke fordeler kommunikasjon kommunikasjon og færre og færre bilen din bilen din person seg å forholde til seg til – hverken for – hverken verkstedet for verkstedet Servicetekniker Servicetekniker er en er en misforståelser misforståelser har du av harå du få av å få person å forholde

15% 15%15% 15%

tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut April ut April 2014 2014

Ved oss hos får oss du 15% duk 15% rabatt rabatt på service på service 2.0 anne marianne mari Ved thore bestilling thore bestilling emilhosemil thorstein thorstein kfår tor tor jan tore jan tore 2.0 eller deg eller deg erfaren Volvo-spesialist! erfaren Volvo-spesialist!

Ved bestilling Ved bestilling hos oss hos får oss du 15% får du rabatt 15% på rabatt service på service 2.0 • Din Personlige • Din Servicetekniker Personlige Servicetekniker Ved bestilling Ved bestilling hos oss hos får oss du 15% får du rabatt 15% på rabatt service på 2.02.0 2.0 en Personlig en Personlig eriksen VERKSTED: eriksen helgesen ÅPNINGSTIDER helgesen ÅPNINGSTIDER svenrup svenrup homme• Samme homme omsland omsland svendsensvendsenservice VERKSTED: kjenner KRISTIANSAND, SØRLANDSPARKEN SØRLANDSPARKEN din kjenner bil KRISTIANSAND, din bil • Samme person tar imot person tar imot • ENKELT, •RASKT ENKELT, RASKT

T: 469 88 T:701 469 88 701 MAN-FRE: 07.00 MAN-FRE: -16.00 07.00 -16.00 TLF: 38T: 04469 90 TLF: 00 38T: 04469 90 00 T: 469Servicetekniker?

88T:711 469Servicetekniker?

88 711 88 698 88 698 T: 469 88T:714 469 88 714 T: 469 88T:706 469 88 706 T: 469 88T:693 469 88 693

%15%

tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut April ut April 2014 2014

deg på verkstedet deg på og verkstedet og OG EFFEKTIVT OG EFFEKTIVT • Ingen mellomledd • Ingen mellomledd – direkte – direkte utfører arbeidet utfører påarbeidet på kommunikasjon kommunikasjon og færre og færre bilen din bilen din misforståelser misforståelser

Ved bestilling Ved bestilling hos osshos får oss du 15% får du rabatt 15%på rabatt service på service 2.0 2.0

15%15%

tilbudET tilbudET Gjelder Gjelder ut 4April ut7April 2014 2014 2 2 3 3 4 7 10 10 11

ÅPNINGSTIDER ÅPNINGSTIDER VERKSTED: VERKSTED: KRISTIANSAND, KRISTIANSAND, SØRLANDSPARKEN SØRLANDSPARKEN ARBEIDSPLASSARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR NR MAN-FRE:MAN-FRE: 07.00 -16.00 07.00 -16.00 TLF: 38 04TLF: 90 38 00 04 90ARBEIDSPLASS 00NR ARBEIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR NR

Ved bestilling hos får du 4 får 15% durabatt på service 2.0 10 2.0 2Ved bestilling 2 hos3oss 3oss 415%7rabatt 7på service 10

1111 11

mari anne ARBEIDSPLASS mari thore thore emilARBEIDSPLASS k thorstein kNRtor tor janARBEIDSPLASS tore NRjan tore NR ARBEIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR NR ARBEIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR anne NR ARBEIDSPLASS NR NR ARBEIDSPLASS NRemil thorstein NR ARBEIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS

2 2

3 3

anne marihelgesen anne mari thore eriksen thore emil svenrupemilhomme thorsteinhomme kthorstein k toromslandsvendsen tor jan tore eriksen 35 helgesen svenrup omsland svendsenjan tore helgesen helgesen eriksen eriksen svenrup svenrup homme homme omsland omsland svendsen svendsen

4

4

7

7

10 10

11 11

469 88 701 T: 469 88T:701 T: 469 88 711 T: 469 88T:711 469 88 698 T: 469 88T:698 469 88 714 T: 469 88T:714 469 88 706 T: 469 88T:706 469 88 693 T: 469 88 693 EIDSPLASS ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR ARBEIDSPLASS NR T: 469 88ARBEIDSPLASS 701 T:NR469 88T: 701 T:NR469 88ARBEIDSPLASS 711 T:NR469 88ARBEIDSPLASS 711 469 88 698 T:NR 469 88 T: 698 469 88 714 T: 469 88T: 714 469 88 706 T: 469 88T: 706 469 88 693 T: 469 88 693

VI FEIRER SYKKELFESTEN MED UTROLIGE PRISER Nå får du fantastiske tilbud på utvalgte biler.

SPAR OPP TIL KR 69 960,-

Kjøper du nå, får du også en superdeal på VINTERHJUL KR 9 900,SERVICEAVTALE (3ÅR) KR 9 900,-

VELKOMMEN TIL FRYDENBØ Kontakt oss for detaljer.

MINDE 55 59 97 00

ÅSANE 55 53 68 00

KJØKKELVIK 55 50 15 40

SARTOR 98 20 58 60

SANDANE 57 86 61 00

FØRDE 57 83 72 00

SOGNDAL 57 67 34 00

MANDAL 38 26 03 22

KRISTIANSAND 38 04 90 00

Vi skaper båtdrømmen

Buster X med Yamaha 70 hk

285.000

,–

Veil.pris: 318.000,-

Buster XL med Yamaha F100hk

359.000

,–

Veil.pris: 394.000,-

www.kbaad.no | tlf: 40 00 69 96 | Barstølveien 3B 4636 Sørlandsparken

Velkommen til en hyggelig og trygg båthandel

Audun Flateland, leder i Agder elbilforening, viser fram den foreløpig siste tilveksten i familien av moderne elbiler; Ford Focus Electric.

– IKKE VENT MED ELBIL-KJØP – Vurderer du å kjøpe elbil, er det ingen grunn til å vente. Nå fins det biler som dekker de fleste behov.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

D

et sier Audun Flateland, leder i Agder elbilforening. Han reagerer på utspill i media i sommer om at det kan være lurt å vente med å kjøpe elbil.

Argumentene går på at det kommer en rekke nye elbilmodeller de kommende to-tre årene, med større batterier og lengre rekkevidde.

Vi står ved Sørlandets største ladestasjon for elbiler, som nylig ble åpnet utenfor IKEA i Sørlandsparken. Flateland har nettopp prøvekjørt den nye utgaven av Fords første elbil, Focus Electric, sammen med Bil & motor.

– Jeg er helt uenig i at folk bør vente med å kjøpe elbil. Undersøkelser viser at elbileiere i gjennomsnitt kjører mellom 50 og 70 kilometer per dag. Dagens elbiler kan kjøre to eller tre ganger så langt mellom hver 38

lading. De fleste får dekket sitt behov med dagens elbiler sier Flateland.

Det eneste unntaket er folk som er avhengig av tilhengerfeste og muligheter for sju seter. Foreløpig er Tesla X eneste elbil med hengerfeste, men Flateland tror at dette endrer seg. En norsk Renault Zoe-eier har nå fått godkjent ettermontert hengerfeste med 750 kilo hengervekt på sin bil.

Rekkekviddeangst er ifølge Flateland ingen grunn til å styre unna elbilen. Han peker på alle ladepunktene utenfor IKEA og legger til at nye ladestasjoner gjør det mulig å dra på langtur med dagens elbiler.

– Mellom Oslo og Kristiansand er det nå under 50 kilometer mellom hver ladestasjon.

Vi har også god dekning på E39 og på rv.

FAKTA ELBIL-MARKEDET Hver tredje nordmenn over 18 vil at deres neste bil blir en elbil, ifølge en spørreundersøkelse utført av TNS Gallup Personer 30 og 44 år er mest positive til å kjøpe elbil. Innbyggere i byene er noe mer positive enn de som bor på landet.

Bilprodusentene har planer om å selge seks millioner elbiler årlig fra 2025, og åtte millioner i året fra 2030, ifølge analysebyrået Bloomberg.

Hvis anslaget treffer, kan det bli solgt rundt 120 millioner elbiler globalt mellom 2025 og 2040.

Det ruller nå 110 000 elbiler på norske veier. Stortinget har vedtatt at det ikke skal selges nye fossildrevne personbiler i Norge etter 2025.

9 til Hovden. Med hurtiglading på under halvtimen rekker man knapt en kopp kaffe før man er klar til å kjøre videre, sier Flateland.

Han mener dessuten at det er lønnsomt å handle elbil nå.

– Med dagens lave strømpriser sparer du mye penger hver eneste uke når du kjører elbil. Dessuten sparer du miljøet. I tillegg er det verd å tenke over at dagens fordeler med gratis passering i bomring og fri parkering ikke kommer til å vare evig, sier Flateland.

ANNONSEBILAG

PRISGUNSTIG KJØREGLEDE Nye Ford Focus Electric er prisbomben som skal gi Ford et fortrinn i kampen om elbilkundene.

D

en første utgaven som kom for fem år siden, slo ikke an. Rekkevidden var liten, og den trengte en liten evighet for å lades. Nye Focus Electric er noe helt annet. Rekkevidden har økt fra maksimalt 162 kilometer til opp mot 225 kilometer. I tillegg har den fått hurtiglading, som gjør at batteriet kan lades til 80 prosent på 30 minutter.

Den største overraskelsen er likevel prisen; nye Focus Electric begynner på 249.000 kroner, som gjør den til en av de rimeligste elbilene på markedet.

– Vi er glade for å ha fått en moderne elbil i modellutvalget vårt. Interessen for elbiler er meget stor, og vi har solgt alle de Focus Electric vi har fått tak i, sier salgskonsulent Kjetil Hagen hos Bay Auto i Sørlandsparken.

Lynrask i starten Bil & motor inviterte lederen i Agder elbilforening, Audun Flateland, med på en prøvetur i den nye elektriske Ford Focus.

– Den har et lekkert og sportslig design, og vil nok appellere til mange kjøpere, sier Flateland.

Bilen skyter ut på motorveien og har ingen problemer med å komme opp i motorveifart.

– Oj, den er sprek. Hvor mange hestekrefter yter den? spør Flateland.

– 145, svarer jeg.

Nye Ford Focus kom på markedet i sommer. Den er så å si identisk med en tradisjonell Focus, noe som betyr god plass i kupeen og gode kjøreegenskaper.

Mye utstyr Både Flateland og Bil & motors utsendte finner seg godt til rette i nye Focus. Bilen kjennes presis og kjapp på styringen. Det er lite vind- og dekkstøy. En 8" touchskjerm gir oversikt over lyd, navigasjon og innstillinger. Bilen har fått Fords nye sync3 system som gjør at du kan styre alt med stemmekommando. Sier du «Jeg er sulten», kommer det sporenstreks opp et utvalg av lokale restauranter.

Focus Electric leveres kun i Titanium X utstyrsutgave, noe som betyr at det meste er standard. Blant annet 17" aluminiumsfelger, 2-sone automatisk klimaanlegg, Sony Navigasjon, cruise-kontroll, nøkkelfri start og innfellbare speil.

Etter en halvtime på landeveien er Flatelands dom er klar: – Dette var en positiv opplevelse. Vi kan vel si ren kjøreglede!

FORD FOCUS ELECTRIC PRIS: Fra 249 000 kroner MOTOR: 145 hk/el BATTERIKAP: 33,5 KwT MAKS REKKEVIDDE: 225 km (NEDC standard) 0–100 KM/T: 11,3 sek TOPPFART: 135 km/t HURTIGLADING: 30 minutter (80 %) BAGASJEROM: 237 liter L/B/H: 436/182/148 cm

Det eneste negative med nye Ford Focus er at bilens batterilader er plassert i bagasje­ rommet og stjeler en del plass, men det er likevel rom til et par kofferter og to mindre bager.

39

De feirer 40-årsjubileum og ser fram mot nye 40 år: Brødrene Gunnar (t.v.) og Martin Hagen (midt) – sønner av gründer Per Hagen – og Alf Aabel, som har vært med fra starten. Det har også Aase Tønnessen, som fremdeles jobber i firmaet, men som ikke var til stede da bildet ble tatt.

BEDRIFTSEVENTYRET PER HAGEN FYLLER 40 I 40 år har Per Hagen AS forsynt Sørlandet med bildeler, dekk, ­batterier og lakk. Jubilanten er i sitt livs form.

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

V

i holder oss godt. Det føles greit å fylle 40, sier Alf Aabel (65), Martin (55) og Gunnar Hagen (51) – trioen som leder Songdalen-bedriften.

I fjor solgte Per Hagen AS for 67 millioner kroner i bilrekvisita og verkstedmateriell til bilbransjen. Et solid driftsresultat vitner om en bedrift i sitt livs form. Nå investerer firmaet i større og bedre lokaler på Mjåvann.

Snart har de 3200 kvadratmeter å boltre seg på.

For Per Hagen AS begynte eventyrt 8. august 1977. Vennesla-mannen Per Hagen jobbet med bilrekvisita, og hadde lenge hatt

40

en drøm om å starte for seg selv. Han fikk med seg kollegaen Alf Aabel, og startet i beskjedne lokaler på Rigetjønn: To selgere, en sjåfør og en kontordame med samme mål; å stable en livskraftig bedrift på bena.

– Det var ikke så mange som hadde tro på oss. «At dere tør», sa noen. Markedet for bilrekvisita var minst like krevende som i dag med mange konkurrenter og pressede priser. Men vi hadde tro på at teft for bransjen, fagkunnskap og hardt arbeid ville bære frukter, sier Aabel.

I mange år jobbet de fra seks om morgenen til sene kvelden for skaffe kunder og få ut varer. Bilverksteder, transportfirmaer, busselskaper og lakkeringsbedrifter var blant hovedkundene. På 90-tallet åpnet Per Hagen AS butikk, og begynte med salg til privatmarkedet.

Andre generasjon Per Hagen, sønnene Martin og Gunnar, begynte i bedriften i henholdsvis 1981 og 1983 og har jobbet seg opp og fram.

Gründer Per Hagen gikk bort i 2005.

I dag er Per Hagen AS en av landsdelens største aktører, og selger varer til hele Agder.

Bedriften teller 16 medarbeidere, bemanner en butikk på 600 kvadratmeter og et stort lager med 15 000 ulike varer.

Sjåfør-korpset betjener proffkundene med varer fire ganger daglig. En bilmekaniker som finner ut at han trenger en ekstra del for å gjøre bilen ferdig, kan få delen levert i løpet av en time eller to, og sluttføre jobben på dagen. Proffsalget utgjør i dag 88 prosent av omsetningen.

Brødrene Hagen tror at god kundeservice har betydd mye for suksessen. Minst like viktig har det vært at de har vokst forsiktig, hatt fokus på kostnader og investert mye i et godt arbeidsmiljø.

– Vi har det moro på jobben og det er ingen sjefer her som bare sitter på kontoret.

Vi tar alle i et tak der det trengs, enten det er i butikken eller på lager, sier Gunnar Hagen.

VAREBILKAMPANJE CITROËN JUMPY PROFF VARE 120HK, 2500kg tilhengervekt,3 sitteplasser, 7» berøringsskjerm m/handsfree og DAB, plass til 3 Europaller, Klima, Inkl. vinterhjul, hengerfeste og kledning.

KR 276 800,- (+MVA)

2.590,- PR. MND* (+MVA)

CITROËN BERLINGO PROFF VARE 3 sitteplasser, 7» berøringsskjerm m/handsfree og DAB, plass til 2 Europaller, Klima, Inkl. vinterhjul og hengerfeste.

KR 171.200,- (+MVA)

1.690,- PR. MND* (+MVA)

*Berlingo varebil: Startleie kr. 25000+mva. Leieperiode 5år/75000km. Jumpy varebil: Startleie kr. 40000+mva. Leieperiode 5år/75000km. Forbruk blandet kjøring pr. mil/utslipp CO2 pr. km: Berlingo fra 0,41/109, Jumpy fra 0,53/133. Etableringsgebyr kr. 3938 og termingebyr kr.85 pr. mnd kommer i tillegg ved leasing. Priser inkl vinterdekk, frakt, lev. og reg.omk. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

PRØVEKJØRT

OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER AUT.

Opel Insignia Sports Tourer har et sportslig design og matchende kjøreegenskaper. Prisen er det få eller ingen som matcher.

SPORTSLIG RØVERKJØP Nye Insignia Sports Tourer er ikke bare en sportslig familiebil; den er et skikkelig røverkjøp.

3

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

55 000 kroner for en ny Opel Insignia stasjonsvogn, fullspekket med utstyr og en 165 hestekrefters bensinmotor?

– Ikke mulig, tenker du kanskje. Men det stemmer faktisk.

Opel trer fram i lyset med en helt ny og svært prisgunstig versjon av sin største modell, Insignia. I sommer ble den lansert både som en kombikupé og som klassisk stasjonsvogn. Den store bilen er blitt enda større uten at prisen har økt; stasjonsvognutgaven måler nesten fem meter i lengden.

Nykommerne leveres kun i en utstyrsversjon; full pakke.

Startprisen på 355 000 kroner for stasjonsvognen og 344 000 kroner for kombikupeen er den største overraskelsen. Det er en pris få eller ingen konkurrenter kan matche.

Tom Gøytil, salgskonsulent hos Motor Forum i Sørlandsparken, mener kombinasjonen av størrelse, utstyrsnivå og pris gjør bilen unik.

– Her får man utrolig mye bil for pengene. Dessverre har Opel gått under radaren til mange bilkjøpere de siste årene, men nå har merket kommet tilbake på arenaen med nye, spenstige modeller med moderne, drivstoffgjerrige motorer og svært

konkurransedyktige priser. Opel fortjener kundenes oppmerksomhet, sier Gøytil.

Sports Toureren fikk Bil & motors oppmerksomhet en hel ettermiddag. Vi prøvekjørte en utgave med automatgir og spesialsete med luftkjøling og massasje som sendte prisen opp i 405 000 kroner. Ikke avskrekkende, det heller.

Det første som slår oss er hvor stor Insigniaen er blitt. Akselavstanden er økt med ni centimeter i forhold til forgjengeren, og stasjonsvogna er to fattige centimeter fra å være fem meter lang. Den er flere centimeter lenger enn konkurrenten Skoda Superb. Lengden sørger for suveren plass for tre passasjerer i baksetet, uansett hvor langbeinte de måtte være. Bagasjerommet sluker glatt både fire og fem kofferter.

Åpent Mandag - fredag 7.30-16.00 | Torsdag 7.30-18.00 | Lørdag 9.00-13.00

Vi har KVALITETSOLJE til din bil 4 LITER

10W-40 DELSYNTETISK

4 LITER

5W-30 FULLSYNTETISK

195,- 345,5 veien 0 anns Mjåv 8 18 59 0 3 .

Tlf

42

ANNONSEBILAG

OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER AUT. MOTOR: 1,5 l turbo bensin/165 hk PRIS: 405 000 kroner DREIEMOMENT: 250 Nm 0–100 KM/T: 9,6 sek.

TOPPHASTIGHET: 214 km/t FORBRUK: 0,62 l/mil (bl. kjøring) CO2: 141 g/km BAGASJEROM: 560/1665 l L/B/H: 498/161/150 cm

Vi lar oss også imponere overalt utstyret som er standard. Du får blant annet Bose lydanlegg, navigasjon, head up-display, induksjonslading av mobiltelefoner, LEDmatrix lyssystem, oppvarmet ratt, varme i baksetene, 8-veis setejustering og 4-veis elektrisk justerbart førersete.

Prøvebilen var utstyrt med en 165 hester turbo bensinmotor på 1,5 liter. Den gjorde bilen passelig sportslig. Nok av krefter til forbikjøringer og uanstrengt kjøring på motorveien. Her testet vi bilens adaptive cruisekontroll og sikkerhetssystemene som gjør at den holder seg i veibanen. Alt fungerte som det skulle, og gjorde turen til en fornøyelse.

Fire voksne kofferter gikk greit inn i bilen, og enda var det mye plass igjen.

Den eneste ulempen med nye Insignia må være mangelen på firehjulstrekk-utgaver. Nordmenn elsker 4X4, men Insigniaen tilbyr kun det på sine dyreste modeller. Det betyr rundt 600 000 kroner for en Sports Tourer med 4X4. Da får du med en råsterk 260 hestekrefters dieselmotor og åttetrinns automatkasse.

En country Tourer-variant med 4X4, økt bakkeklaring og forsterkede detaljer rundt hjulbuer og understell er ventet til høsten.

At Insigniaen foreløpig ikke kommer med ledning og stikkontakt er også et lite minus. Ladbare hybrider er sterkt subsidiert av staten, og i skuddet blant bilkundene.

Men Insigniaen kompenserer med lave priser og utslippsgjerrige og effektive motorer.

Motorprogrammet inneholder bensin- og dieselmotorer fra 165 til 260 hestekrefter.

Vi parkerte Opel Insignia Sports Tourer med et smil om munnen. Denne bør prøvekjøres, folkens!

FØL DEG TRYGG HOS OSS! Vi feirer 40 år med rustbeskyttelse i Kristiansand Ring og avtal tid for

GRATIS RUSTKONTROLL SØRLANDSPARKEN DINITROLSENTER TLF. 38 04 10 40 • STEMANE 9, WWW.DINITROL.NO

43

GAV JERNET FOR Å REALISERE BILDRØMMEN – Jeg nyter min nye Ford Focus RS og en kopp kaffe fra matchende kaffekopp, sier Håkon Kristiansen, som har tatt mellomnavnet ”RS” etter at han kjøpte bilen. Navnendringen gjelder forøvrig kun på facebook-profilen.

I mange år bar Håkon Kristiansen (37) fra Kristiansand på en drøm; å eie en Ford Focus RS. Nå er drømmen blitt virkelighet.

J

Tekst og foto: Eirik Vigsnes

eg får godfølelsen allerede før jeg setter meg inn i bilen om morgenen. Opplevelsen av å høre den sinte motorduren og kjenne den kraftige akselerasjonen, er bare ubeskrivelig. Bilen gjør meg lykkelig, sier Håkon, som eier Sørlandets (foreløpig) eneste nye Ford Focus RS. Håkon er bilentusiast av et sjeldent kaliber. Vi nyter sola og snakker bil på gressmatta på Hamresanden, et steinkast

unna leiligheten som han leier. Vi nyter en kopp kaffe fra krus med RS-logo og i samme farge som bilen; Nitrous blue. Drømmebilen står bak oss, blå som augusthimmelen og med en atlets utstråling.

Ford Focus RS er en bil for entusiaster.

Med 350 hestekrefter gjør den 0-100 km/t på 4,7 sekunder. Toppfart: 260 – minst. Den har vinge på hekken, og kjøreegenskaper som en fullblods racerbil. Bilen har bøtteseter med påsydd RS-logo, og instrumentpanelet har

Det er ingen varsellamper som BLINKER når synet blir dårligere

SJEKK SYNET NÅ

DAB’er du ikke enda? ...vi hjelpe deg!

analoge målere som viser oljetrykk, temperatur og turbotrykk. En herlig blanding av nostalgi og avansert teknologi.

Og den koster 700 000 kroner. Det er ganske mye penger til å være en Ford.

Men alt har sin pris; også drømmer.

Håkon måtte forsake mye for å få råd til å realisere sin. Da nye Focus RS ble lansert i fjor vinter, var bilen utenfor rekkevidde.

Han ble arbeidsledig og var på jobbjakt.

Men så sikret han seg ny sjåførjobb. Da stod valget mellom ny bil eller å investere i egen leilighet. Han valgte det første.

– Jeg fikk en del kommentarer fra venner og kjente. Noen mente jeg burde prioritert å få meg egen leilighet, i stedet for være

VI SELGER OG MONTERER

r

I DIN BIL

MOBIL – DATA – BREDBÅND – WIFI – OVERVÅKNING – ANTENNETEKNIKK

Optiker NOF NILS OSCAR SKJÆRLI

BRILLER OG KONTAKTLINSER

44

Timebestilling Tlf: 38 01 48 40 Vågsbygd

BEDRIFT ELEKTRONIKK-SERVICE

E S ELEKTRONIKKA SERVICES

Kongsgård Allé 61 | Kristiansand 38 14 95 00 | www.elektronikkservice.no

ANNONSEBILAG

Nye Focus RS er et smykke av en bil, med detaljer som skiller den fra mengden.

leietaker. De har sikkert rett, men jeg lever kun én gang og jeg ville oppleve å eie en Focus RS, sier Håkon.

Han mener det bør være ok å ofre noe for å realisere drømmer. Noen kjøper seg dyre båter eller hytter, andre lever ut reisedrømmen og farter kloden rundt. Håkon bretter opp det ene ermet og viser tatoveringen på underarmen, Carpe diem – grip dagen – står med store bokstaver.

– Jeg er singel og fri til å gjøre de prioriteringer jeg ønsker. Det hadde nok ikke gått om jeg hadde kone og barn, sier han.

PREMIUM AUTO AS I sommer drog Håkon på en biltur han Perpetua Titling MT lenge hadde planlagt; med Superspeed til Bakgrunn : Sort Tekst: Hvit Hirtshals og deretter i superspeed nedover Grå: Sort: 30% motorvei E45 mot kontinentet. Første stopp var Nürburgring utenfor Frankfurt, Europas lengste åpne racerbane. Her er det fri fart og kjøring på eget ansvar.

– Det var en enorm frihetsfølelse å slippe kreftene løs uten å bryte loven. Nå vet jeg

at min Focus RS klarer 260 km/t, smiler han lurt.

Det er ikke mulig å kjøre rundt i en himmelblå Focus RS med hekkvinge og bremsekaliptre i matchende farge uten å vekke en viss oppmerksomhet. Han trenger ikke stå stille lenge et sted før det dukker opp bil- interesserte unge og gamle som vil ta bilen nærmere i øyesyn.

– Bilen er en kontaktskaper, og det er hyggelig. Det blir mange trivelige samtaler med folk som man ellers ikke hadde kommet i kontakt med, sier Håkon.

– Og hvor går neste langtur?

– Det må bli rv. 9 opp Setesdal og fjellveien over Suleskard til våren, dagen etter at snøfreserne har åpnet veien. Tenk deg fire meter høye brøytekanter, hvite fjellvidder og en knallblå Ford Focus RS. Kan det bli finere?

PREMIUM AUTO as www.premiumauto.no

FORD FOCUS RS MOTOR: 2,3l/bensin/350 hk PRIS: ca 710.000 kroner DREIEMOMENT: 440 Nm 0-100 KM/T: 4,7 sek.

TOPPFART: 266 km/t FORBRUK: 0,77 l/mil (bl. kjøring) CO2:175 g/km VEKT: 1599 kg BAGASJEROM: 260 l

TID FOR FOR KAJAKK & UTSTYR TID BÅTHENGER?

Agder Agder Flere mod.

Priser fra

STORT BÅT OG BÅT OGMOTOR MOTORASAS 4.490,-

Alltid godt utvalg i nyere biler Barstølveien 14

Håkon Kristiansen ble hekta på Ford som liten da hans mor ofte kom hjem med nye Ford demobiler. Hun jobbet nemlig hos Bay Auto i Kristiansand.

UTVALG!

Tlf 3636 4848 Tlf: 97 : 9771 7129 290404/ 92 / 926363

Selvjusterende tippvugge.

Høymonterte Be om tilbud lykterpå Komplett

Utstyrspakke

Byens Største TilhengerSenter! | www.agderbatogmotor.no

Sørlandsparken

Agder Agder BÅT OG MOTOR AS

BÅT OG MOTOR AS

Vi forhandler:

Vi forhandler:

Båter - Kajakker Båter - Kajakker Rib -Tilhenger

Rib - Tilhenger

Skibåsen 32- (ved “søpla”) ALUMINIUMSBÅTER RIB - GUMMIBÅTER TILHENGERE - Sørlandsparken | NYTT tlf.nr. 38 60 44 30

ALUMINIUMSBÅTER RIB - GUMMIBÅTER TILHENGERE - Sørlandsparken | NYTT tlf.nr. 38 60 44 30 Skibåsen 32- (ved “søpla”) 45

QUIZ ANNONSEBILAG

Quiz-vinneren

1. Hvor mye øker bilens bremselengde på våt asfalt når bildekkene har nådd minimum mønsterdybde?

– Jeg har vært bilinteressert siden jeg fikk lappen som 18-åring, sier quiz-vinner Per Hegland (74).

VANT TILHENGER PÅ BURSDAGEN Per Hegland fra Kristiansand vant Bil & motors leserquiz samme dag som han feiret sin 74-årsdag.

– Er det sant? Dette var en flott overraskelse å få på bursdagen.

Tilhengeren er en presang jeg ikke hadde regnet med, sier den spreke pensjonisten fra Søm da han får beskjeden på telefon.

Han forteller at en biltilhenger vil komme godt med, etter som han har hus og hage, men ingen tilhenger. Hegland regner med at hengeren vil bli etterspurt også av familiemedlemmer som ikke har egen henger.

Hegland hadde ingen problemer med å løse quizen i Bil& motors mai-utgave. Han er nemlig langt over gjennomsnittet bilinteressert og sluker alt bilstoff han kommer over. Han kjører en Mercedes CLA mens kona fikk en ny Hyundai nylig.

– Jeg stortrives i bilen og liker å følge med på det som skjer på bilfronten, ikke minst teknologiutviklingen, med nye sikkerhetssystemer og mer miljøvennlige motorer, sier Hegland.

2. Hva heter den nye elbilen fra Mercedes som nordmenn nå kan forhåndsbestille?

3. Hvor langt kjører en norsk elbil-eier i gjennomsnitt per dag?

4. Hvor fort akselererer en Ford Focus RS fra 0-100 km/t?

5. Hvilken bil er dette?

INNSENDER NAVN: ADRESSE: TLF. NR:

VINNER FORRIGE UTGAVE PER HEGLAND, 4638 KRISTIANSAND

LØSNING FORRIGE UTGAVE 1. SPANIA | 2. 700-1000 KM | 3. 1988 | 4. 8875 BILSKADER | 5. FIAT TIPO

Svar sendes: E-post: bilogmotor@mediepartner.no Post: Mediepartner, Vesterveien 3, 4612 Kristiansand. Svarfrist: 10.11.2017 Merk konvolutten: Bil & motor.

DEKKHOTELL FRA 800 950,– per halvår.

Vi er spesialister på dekktrykkovervåking (TPMS)

Inkl. vask, og fullverdiforsikring Inkl. vaskmontering og montering.

Kristiansand T 38 00 39 90 Vennesla T 38 15 54 97 www.timenes.no

47

Skap nye ferieminner

Du får 5 års Norgesgaranti når du handler ny bobil hos oss.

Vi hjelper deg og finne den perfekte campingvognen eller bobilen, som passer akkurat ditt behov - slik at du kan skape uforglemmelige ferieminner.

Kr 799.000,-

Carado Emotion T447/449.

Kampanjemodell fullspekket med utstyr som LED-kjørelys, alu-felger champagne farge, panorama taktak luke, heve/senkeseng over sittegruppen. Kort sagt, her får du mye for pengene.

Kr. 979.000,-

Kr 1.359.000,-

Hymer MLI 630 Luksus bobil på Mercedes chassis. Bakhjulstrekk, automatgir, og med et eksklusivt interiør.

Gunstig finansiering fra santander. Nå med kampanjerente på 3,45%

Laika Ecovip 309S, Toscana edt. Årets kampanjemodell med automatisk parabol, TV, markise, multimediasystem m/ryggekamera, alu-felger, 150 HK, automat gir, sølvfarget karosseri i førerhus, heve/senkeseng.

Stort utvalg i brukte campingvogner og bo biler

Ønsker du plass på bobilhotell Ring 4159 8000

STEMMANE 10 | SØRLANDSPARKEN Tlf: 415 98 000 | WWW.KRISTIANSANDCARAVAN.NO