Suplemento Cruzeiros 2016 by Mercado & Eventos

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nº 299 a

INTERNACIONAL E FLUVIAL Com queda na oferta de cabines no Brasil, cruzeiros internacionais e fluviais são oportunidades

Julho/2016 - 1ª quinzena - Ano XIV - Nº 299 - Tiragem: 17.120 exemplares

Detalhes dos navios e roteiros da costa brasileira, entrevistas exclusivas e dicas de vendas para os agentes de viagens

CRUZEIROS TEMPORADA 2016/2017

Especial Cruzeiros Temporada 2016/2017

Grandes viagens para viver momentos inesquecíveis! Réveillon e Férias na Patagônia

Caribe

Crown Princess

Saídas: 21♦ dez, 2016 e 04* jan, 2017. 14 noites

Regal Princess Saídas: aos domingos de Nov a Mar de 2017. 7 noites

Itinerário: Santiago (Valparaíso), Punta Arenas, Ushuaia (Terra do Fogo), Cabo Horn (cruzeiro cênico), Ilhas Falkland (Malvinas), Buenos Aires, Montevidéu, Rio de Janeiro.

Itinerário: Ft Lauderdale, Princess Cays, Montego Bay, Grand Cayman, Cozumel, Ft Lauderdale.

A partir de R$ 1.331 + 9x R$ 591

A partir de R$ 436 + 9x R$ 194

( R$ 6.654)

( R$ 2.181)

Consulte também as saídas de Buenos Aires a Santiago e vice-versa.

Venha explorar maravilhosos lugares a bordo do Queen Victoria

Travessia

Queen Victoria

Patagônia

Saída: 16 jan, 2017. 18 noites

Queen Victoria Saída: 03 fev, 2017. 13 noites

Itinerário: Fort Lauderdale, Barbados, Macapá (cruzeiro cênico), Manaus, Santarém, Macapá (cruzeiro cênico), Rio de Janeiro.

Itinerário: Rio de Janeiro, Montevidéu, Buenos Aires, Estreito de Magalhães (cruzeiro cênico), Punta Arenas, Geleira Amalia (cruzeiro cênico), Geleira Pio X (cruzeiro cênico), Santiago (Valparaiso).

A partir de R$ 2.336 + 9x R$ 1.038

A partir de R$ 1.810 + 9x R$ 804

( R$ 11.681)

( R$ 9.050)

Preços por pessoa com base em cabine interna dupla mais em conta sujeitos a disponibilidade e alteração sem aviso prévio. Valores calculados ao câmbio do dólar americano (USD) de R$3,60 (Reais) do dia 16/6/2016. Os preços serão convertidos em Reais (R$) ao câmbio do dia da compra. Não inclui taxas: portuárias, governamentais, combustível, gorjetas, embarque e extras. Somente parte marítima. Parcelamento com 20% de entrada e o saldo parcelado em até nove vezes nos cartões Visa, Diners ou Mastercard. Crédito sujeito à analise. ♦Preço se aplica a esta saída. *Estas saídas podem sofrer alterações na ordem das paradas e portos. Consulte-nos sobre os roteiros, novas saídas e outras formas de pagamento. Preço anunciado para Caribe se refere a saída de 04/12/16.

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nº 299 a

Índice

Vento a Favor

3 Editorial

Nas últimas temporadas, o Brasil vem registrando quedas e mais quedas na oferta de cabines na temporada de cruzeiros marítimos pela costa do país. Neste ano não foi diferente. Os primeiros anúncios das armadoras davam conta que uma redução de praticamente 50% em relação a temporada anterior. Isso no entanto, mudou com alguns movimentos nos últimos meses. A Costa Cruzeiros trocou os seus dois navios que viriam ao país e ampliou a oferta total. O número ainda é inferior ao do ano passado, mas isso reverte a queda vertiginosa.

4 CLIA Abremar 6 Costa Fascinosa 8 Costa Pacifica 10 MSC Preziosa 11 MSC Musica 12 Iberostar Grans Amazon 14 M/V Desafio 15 Cruzeiros Internacionais

Há ainda a possibilidade de termos novamente um navio da Pullmantur por aqui. Desta vez fretado por uma grande operadora, que neste momento negocia com a armadora espanhola. O fato é que com todas as dificuldades apresentadas pelo país, como infraestrutura e taxas, ainda vale a pena operar no Brasil. Isso porque o brasileiro pegou gosto pelos cruzeiros e há demanda para isso. Por outro lado, a diminuição de navios por aqui abre a possibilidade para a venda de produtos diferenciados aos cruzeiristas. Nunca tantos brasileiros viajaram para embarcar em cruzeiros fora do país. Caribe e Mediterrâneo ainda são os favoritos, mas há quem queira experimentar destinos como China e Dubai, por exemplo. Isso sem contar aqueles que querem conhecer Cuba de uma maneira mais dinâmica e econômica. Este é um produto que favorece muito a consultoria dos agentes de viagens. Colocar o passageiro certo no navio certo e na cabine que melhor se adapta às suas necessidades é uma arte. Para isso é necessário muito conhecimento sobre o produto. É isso que você encontra nas próximas páginas. Fichas técnicas, roteiros e características dos navios que estarão na costa brasileira nesta temporada e detalhes sobre as principais armadoras internacionais. Boa leitura e boas vendas!

21 Enquete www.mercadoeeventos.com.br

24 Cruzeiros em Notas Presidente Adolfo Martins

CEO Roy Taylor (roytaylor@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2222 - (55-21) 3233-6319

25 O maior navio do mundo

Vice-presidente Vitor Bauab (vitor.bauab@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2222 Diretora-Executiva Luciana Fernandes (luciana.fernandes@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2248 Diretora de Relações Institucionais Rosa Masgrau (rosamasgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2222 - (55-21) 3233-6316 Diretora de Vendas Mari Masgrau (mari.masgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2249 Diretor de Inteligência Comercial João Taylor (joao.taylor@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2243

28 Experiência em um cruzeiro fluvial

Editor-chefe Anderson Masetto (anderson.masetto@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2236 Editora on-line Aline Costa (aline.costa@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2222 Chefe de Reportagem Luiz Marcos Fernandes (luiz.fernandes@mercadoeeventos.com.br) - (55-21) 3233-6262 Gerência de Tecnologia GRM | Fotografia Eric Ribeiro | Designer Gustavo Cascone Reportagem Rio (55-21) 3233-6353 | Reportagem São Paulo (55-11) 3123-2239/2240 Camila Oliveira (camila.oliveira@mercadoeeventos.com.br) | Giovana Alves (giovana.alves@mercadoeeventos.com.br

30 Dicas para a evnda de cruzeiros

Kristhiany Teixeira (kristhiany.teixeira@mercadoeeventos.com.br) | Lisia Minelli (lisia.minelli@mercadoeeventos.com.br) Pedro Menezes (pedro.menezes@mercadoeeventos.com.br) | Samantha Chuva (samantha.chuva@mercadoeeventos.com.br) Atendimento ao leitor (55-11) 3123-2222 Departamento Comercial São Paulo (55-11) 3123-2248 | Rio de Janeiro (55-21) 3233-6319 Estados Unidos - Brazil Travel Media +1 (954) 647-6464 Assistentes Operacionais Ellionai Medrado (55-11) 3123-2252 | Roberta Saavedra (55-21) 3233-6319 São Paulo Rua Barão de Itapetininga, 151 - Térreo - Centro - CEP 01042-001 - Tels (55-11) 3123-2222 - Fax (55-11) 3129-9095 Rio de Janeiro Rua Riachuelo, 114 - Centro - CEP 20.230-014 - Telefone e Fax (55-21) 3233-6201 Os artigos e opiniões de terceiros publicados na edição não necessariamente refletem a posição do jornal.

Especial Cruzeiros Temporada 2016/2017

Maré baixa: Com menor oferta, Brasil tenta não naufragar segmento de cruzeiros

Marco Ferraz >> Em um ano crítico para o País, o segmento de cruzeiros não segue muito melhor. Nesta temporada de 2016/2017 o país recebe apenas quatro cruzeiros em sua costa, menor oferta dos últimos 10 anos. No ano passado, o país somou 10 navios, o dobro do número deste ano. Para o presidente da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), Marco Ferraz, os altos custos operacionais, o aumento do dólar e a redução da malha aérea estão entre os principais ‘vilões’ do setor. Entre as ações da Abremar para ajudar no desenvolvimento do setor, Ferraz enfatizou que a associação continua os esforços para isentar os cruzeiros fretados dos impostos PIS/Cofins. “Desde o ano passado estamos brigando por isso, mas o momento político não está muito bom”, explica.

Mercado & Eventos - Desde 2012/2013 que o Brasil vem registrando queda no número de cruzeiro, sendo esta a menor oferta dos últimos 10 anos, com apenas quatro cruzeiros na costa brasileira. Na sua visão, quais fatores colaboraram para a redução do segmento e como isso impacta o Turismo, principalmente em um momento econômico tão delicado quanto o que estamos passando? Marco Ferraz – O Brasil tem algumas situações que levam a falta de competitividade do país em comparação com outros destinos. E em um momento de crise, onde as receitas são afetadas, essas situações ficam mais evidentes. Dessa forma, podemos dividir essas ‘situações’ em quatro pilares. O primeiro

é da infraestrutura. O Brasil tem uma falta de infraestrutura tanto de portos, que são voltados para receber cargas e são adaptados para passageiros, como de novos destinos. A gente tenta trabalhar novos destinos, mas isto demanda investimento em infraestrutura, por menor que seja, e encontramos muita dificuldade quando se fala em investimento no Brasil. O segundo pilar é de custos. O Brasil está totalmente fora da curva em relação aos custos operacionais, de praticagem etc. Estamos bem acima do resto do mundo e isso afeta diretamente a operação dos navios. O terceiro pilar são os impostos. Não é diferente de nenhum outro setor, a casa de impostos é muito alta, além de contarmos com impostos exclu-

sivos, no caso de PIS/COFINS de combustível e de fretamento do navio. E isso só acontece em navios de passageiros, afetando não apenas a quantidade de impostos, mas também a burocracia para pagar esses impostos, que demandam muito tempo e trabalho. E o último pilar é em relação à regulação trabalhista. Estamos tentando fazer com que as contratações sigam as leis da Organização Internacional do Trabalho, e não por CLT, como ocorre hoje, em que o gasto para os tripulantes é muito alto. O visto também é outro empecilho. Pois demora 30 dias para ser emitido e tem um valor igualmente caro. M&E - Assim, o que podemos esperar para essa temporada? Qual o impacto que este

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segmento gera na economia? Marco Ferraz – Considerando não apenas os quatro navios que passarão no Brasil, mas também o que sai da Argentina, cujo destino é Brasil. Estamos esperando ainda a confirmação da negociação da CVC com a Pullmantur. Assim, fecharemos a oferta com 350 mil leitos. Na temporada passada tivemos 10 navios e uma oferta de pouco mais de 500 mil leitos. Teremos uma redução, mas não será de 50% como imaginávamos. Vamos aguardar para ver como vai ficar e daqui a pouco nos preparar para a temporada 2017/2018. Além disso, a NCL também fará algumas escalas entre Buenos Aires e Rio de Janeiro, aumentando a presença no Brasil. Ainda não temos os dados da temporada passada, mas em 2014/2015, o segmento movimentou R$ 2,1 bilhões. Um passageiro gasta em média R$ 438 em uma escala. Se analisarmos uma cidade como Búzios, por exemplo, onde desembarcam 200 mil pessoas, o impacto pode chegar a R$ 87 milhões. M&E - Quando você assumiu a presidência da Clia Abremar, no final de 2014, você esperava que o Brasil subisse posições no ranking dos cruzeiros. Onde está o país agora? Os seus objetivos ainda são os mesmos? O que a Clia, em parceria com o Governo, está fazendo para ajudar a desenvolver o segmento? Marco Ferraz – Estamos com conversas frequentes com o Ministério do Turismo, Ministério das Relações Exteriores, Antaq (Portal da Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e outros envolvidos. O Brasil muda muito de ministros e di-

retores. E quando isso acontece temos que começar as relações tudo de novo. Estamos com dois projetos de lei na Câmara e no Congresso, por exemplo, para tentar a isenção do PIS/Cofins para navios de fretamento. Desde o ano passado estamos brigando por isso, mas o momento político não está muito bom. O ideal é esperar a economia melhorar um pouco para lançarmos isso. Outra questão complicada é em relação aos custos dos portos. Quando vamos conversar, eles [os portos] afirmam que têm os custos deles e dizem que não podem reduzir. O aumento do dólar também influenciou muito nos custos. E não conseguimos repassar isso diretamente para o passageiro devido o câmbio congelado. M&E - Diversos destinos caribenhos recebem cruzeiros o ano inteiro, principalmente por causa de suas temperaturas. Não seria o Brasil um país com esse potencial? Por que isso não ocorre e como mudar isso? Com a constante diminuição no número de navios, é possível que o segmento deixe de existir no País? Marco Ferraz – O Brasil teria uma condição de deixar cruzeiro o ano inteiro no Nordeste, por exemplo, onde temos destinos e a temperatura colabora com isso. No passado foi tentado deixar um navio na região durante o ano todo, mas o Nordeste acabou não absorvendo o número de cabines que precisaria ser vendidas, aliado à falta de logística de voos para o local. Por serem muito grandes, os navios contam com uma média de 3 mil pessoas chegando e saindo em um dia. Com a malha aérea reduzida, é muito

difícil administrar esse fluxo de passageiros. Por isso estamos de olho no Hub da Latam no Nordeste para que seja em Recife ou Fortaleza, uma vez que Natal não tem infraestrutura portuária. Mas isso é um projeto para o futuro. No momento, o ideal seria ter um navio menor. Mas por enquanto esses navios não estão vindo. Apenas navios médios e grandes. M&E - E para os anos futuros? Quais são as tendências para o setor? O segmento poderá ser extinto? Marco Ferraz - Os navios fluviais estão crescendo muito no mundo. E os navios estão se tornando multigerações, para todos os tipos de tribos e bolsos, com itinerários diversificados de aventura até alto luxo. O agente de viagem é o nosso parceiro mais importante para fazer o ‘match’ entre o perfil do passageiro com o perfil do navio. Os navios que estão vindo para o Brasil não são diferentes. Temos todos os tipos de cruzeiros: incentivos, fretamento, românticos, grandes navios, temáticos, há uma gama enorme de oferta para ser aproveitada. Não acredito que o segmento chegue ao fim. Temos condições de manter essa operação e voltar a crescer em um futuro próximo. O ano que vem já apresenta condições para voltar a crescer, dependendo da econômica do país e daqui a dois anos retomamos com mais força. M&E - Em relação à capacitação dos agentes de viagens, o que precisa ser trabalhado nesse quesito? Treinamentos e capacitação são uma saída para aumentar o fluxo de cruzeiristas no país? Marco Ferraz – A Clia Mundial conta com treinamentos online

em inglês. Estamos negociando para trazer no ano que vem este produto para o Brasil. São cursos online com certificações e conforme se capacita, a agência vai tendo acesso a bônus e promoções. Em relação ao Cruise Day, não fizemos uma edição esse ano. A Clia Mundial tem o Clia 360, que acabou de acontecer em Vancouver. Estamos estudando para ver como e o que vamos fazer no Brasil. Enquanto isso, seguimos apoiamos as grandes armadoras que realizam constantes workshops. M&E - Embora o país tenha um grande potencial para os produtos de cruzeiros, algumas armadoras afirmam que escolhem o Brasil por falta de opção. O que está sendo feito para tornar o destino mais atraente, de forma que se torne uma escolha desejada? Marco Ferraz – A questão de novos destinos é importante. Até para que o mesmo cruzeirista possa escolher itinerários diferentes em anos diferentes. A associação tem 471 navios e 55 navios em construção para os próximos cinco ou seis anos. A China está absorvendo a grande maioria, e já conta com 52 navios. A Austrália já tem 36 navios, somando os que passam pelo destino e os que ficam ancorados. O Caribe teve uma repaginada devido Cuba, que está chamando atenção como novo destino do caribe. A Europa tem uma atuação forte no Mediterrâneo, embora tenham alguns atentados na região da Turquia e Norte da África e isso atrapalha um pouco. Tem navios para todos os destinos. O Brasil é um dos destinos e queremos manter ele, não queremos de forma alguma tirar o Brasil deste mapa. E é esse trabalho que estamos fazendo.

Especial Cruzeiros Temporada 2016/2017

Costa

Fascinosa POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2012 Capacidade: 3.800 Tripulação: 1.100 Cabines: 1.508

Roteiros NORMAL – 3 NOITES Embarque:14/03/2017 – Santos Cidades: Santos, Rio de Janeiro e Ilhabela NORMAL – 4 NOITES Embarque: 19/12/2016 – Santos Cidades visitadas: Santos, Porto Belo, Ilhabela e Angra dos Reis Embarque: 10/03/2017 – Santos Cidades: Santos, Porto Belo, Ilhabela e Angra dos Reis NORMAL – 6 NOITES Embarque: 07/01/2017 – Santos Cidades: Santos, Búzios, Salvador e Ilhabela

Por dentro da temporada Duração de roteiros: 3, 4, 6, 7 e 8 noites (e 18 ou 19 noites na travessia) Embarque: Santos Portos visitados: Santos, Porto Belo, Rio de Janeiro, Búzios, Angra dos Reis, Salvador, Ilhéus, Ilhabela, Buenos Aires e Montevidéu O Costa Fascinosa fará a sua terceira temporada na América do Sul em substituição ao Costa Mediterrânea. Os embarques do segundo maior navio na frota da Costa serão no porto de Santos. Os itinerários serão pela Bahia e região do Prata, incluindo cinco cruzeiros temáticos. Entre as 1.508 cabines, 91 são com acesso direto ao spa, 524 com varanda, 58 suítes com varanda, 12 suítes com acesso direto ao Spa. Além disso, há quatro piscinas, cinco jacuzzis, cinco restaurantes e 13 bares, quadra poliesportiva, circuito de jogging, simulador de golfe, Squok Club com piscina Infantil – uma réplica de navio pirata para crianças.

14º DANÇANDO A BORDO Número de noites: Embarque: 04/02/2017 – Santos Cidades: Santos, Búzios, Salvador e Ilhabela 15º BEM ESTAR Número de noites: 8 Embarque: 10/02/2017 – Santos Cidades: Santos, Buenos Aires (com pernoite) e Montevidéu 3º SÊNIOR Número de noites: 6 Embarque: 18/02/2017 – Santos Cidades: Santos, Búzios, Salvador e Ilhabela

NORMAL – 7 NOITES Embarque: 21/01/2017 – Santos Cidades: Santos, Búzios, Salvador e Ilhabela

CARNAVAL Número de noites: 8 Embarque: 24/02/2017 – Santos Cidades visitadas: Santos, Buenos Aires (com pernoite) e Montevidéu

NORMAL – 8 NOITES Embarque: 13/01/2017 – Santos Cidades: Santos, Buenos Aires (com pernoite) e Montevidéu Preço: A partir de R$ 2.498,15 (10x de R$ 249,82) por pessoa em cabine interna dupla classic (não estão incluídas as taxas)

23º FITNESS Número de noites: 6 Embarque: 04/03/2017 – Santos Cidades visitadas: Santos, Búzios, Salvador e Ilhabela

TRAVESSIA Número de noites: 18 Embarque: 01/12/2016 - Savona Cidades: Savona, Barcelona, Casablanca, St, Cruz de Tenerife, Recife, Maceió, Salvador, Rio de Janeiro, Búzios e Santos Número de noites: 19 Embarque: 17/03/2017 – Santos Cidades: Santos, Rio de Janeiro, Ilhéus, Salvador, Maceió, Recife, St. Cruz de Tenerife, Casablanca, Alicante e Savona TEMÁTICOS NATAL Número de noites: 7 Embarque: 23/12/2016 – Santos Cidades visitadas: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Ilhéus e Ilhabela RÉVEILLON Número de noites: 8 30/12/2016 – Santos Cidades visitadas: Santos, Rio de Janeiro (com parada na praia de Copacabana), Salvador, Ilhéus e Ilhabela 1º CRUZEIRO COSTACLUB Número de noites: 8 Embarque: 27/01/2017 – Santos Cidades visitadas: Santos, Buenos Aires (com pernoite) e Montevidéu

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nº 299 a

EXPERIÊNCIAS INCRÍVEIS PARA TODA FAMÍLIA.

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CRUZEIRO DE 7 NOITES - CARIBE Saindo de Fort Lauderdale (Flórida) e visitando Labadee (Haiti), Falmouth (Jamaica) e Cozumel (México).

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Tirolesa com 15 decks de altura • Simulador de surfe FlowRider® • Parque aquático para as crianças Mais de 25 opções gastronômicas • Musicais da Broadway e shows acrobáticos no Aquatheater Embarque seus clientes com a Royal Caribbean e descubra por que somos a companhia de cruzeiros mais inovadora do mundo.

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Câmbio ref.: US$ 1 = R$ 3,6499 - 13/06/2016. O preço varia conforme o câmbio da data da compra. Tarifa: R$ 2.377,00 por pessoa, em cabine interna dupla, cat. L, em cruzeiro de 7 noites, saída 02/10/2016 (promoção limitada a 7 cabines), exclusivamente cruzeiro, sem taxas de qualquer natureza, que deverão ser pagas à parte. Entrada de 20% e parcelamento em até 12 vezes em cartões de crédito conveniados. Preços e condições sujeitos à disponibilidade e alteração sem aviso prévio. ©2016 Royal Caribbean Cruises Ltd. Navios registrados nas Bahamas. Consulte nossas condições gerais no site www.royalcaribbean.com.br.

Especial Cruzeiros Temporada 2016/2017

Costa Pacifica POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2009 Capacidade: 3.780 Tripulação: 1.100 Cabines: 1.508

Roteiros

Por dentro da temporada Duração de roteiros: 7, 8 e 9 noites (16 ou 17 noites na travessia) Embarques em: Rio de Janeiro (ou Savona na travessia) Portos visitados: Rio de Janeiro, Búzios, Ilha Grande, Angra dos Reis, Ilhabela, Montevidéu e Buenos Aires (mais a travessia) O Costa Pacifica segue com suas saídas do porto do Rio de Janeiro. Os itinerários serão pela região do Prata: Buenos Aires e Montevidéu. A embarcação é conhecida como o navio da música, onde cada área foi batizada com um nome melódico e possui, inclusive, peças musicais compostas especialmente para ele. Em sua estrutura de lazer possui quatro piscinas, cinco jacuzzis, percurso de jogging, simulador de Grand Prix, além de uma seleção com cinco restaurantes e 13 bares. Para relaxar a bordo, o Samsara Spa possui dois andares em 6.000 m², com termas, piscina de talassoterapia, banho turco, sauna, entre outros serviços. Já o teatro do navio tem três andares para acomodar os hóspedes.

NORMAL – 8 NOITES Embarque: 09/01/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu, Buenos Aires e Angra dos Reis Embarque: 17/01/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu, Buenos Aires e Angra dos Reis Embarque: 25/01/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu, Buenos Aires e Angra dos Reis Embarque: 02/02/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu, Buenos Aires e Angra dos Reis Embarque: 10/02/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu, Buenos Aires e Angra dos Reis TRAVESSIA Número de noites: 16 Embarque: 27/11/2016 – Savona Cidades: Savona, Barcelona, Casablanca, St, Cruz de Tenerife, Recife, Maceió, Salvador, Rio de Janeiro e Santos Número de noites: 16 noites Embarque: 02/03/2017 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, St. Cruz de Tenerife, Arrecife, Málaga, Barcelona, Marselha e Savona

TEMÁTICOS NATAL Número de noites: 7 Embarque: 24/12/2016 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro, Ilhabela, Montevidéu e Buenos Aires

RÉVEILLON Número de noites: 9 Embarque: 31/12/2016 – Rio de Janeiro Cidades: Rio de Janeiro (com parada na praia de Copacabana), Búzios, Ilha Grande, Montevidéu, Buenos Aires e Ilha Grande

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nยบ 299 a

Especial Cruzeiros Temporada 2016/2017

MSC

Por dentro da temporada

Preziosa

Duração de roteiros: 3, 4, 6, 7 e 8 noites; 18 ou 20 noites na travessia. Embarques em: Rio de Janeiro e Santos; (ou Salvador na travessia) Portos visitados: Búzios, Ilha Grande, Ilhabela, Ilhéus e Salvador (ou travessia)

POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2013 Capacidade: 4.345 Tripulação: 1.388 Cabines: 1.751

O MSC Preziosa possui capacidade para mais de 4.300 hóspedes e retorna ao país, com saídas a partir do Rio de Janeiro e de Santos. Seus roteiros são pelo Nordeste e Sudeste, passando por Búzios, Ilha Grande, Ilhabela, Ilhéus e Salvador. Entre as opções de refeição a bordo, o buffet aberto 20 horas por dia e dois restaurantes da rede Eataly - o Eataly e o Ristorante Italia. São 20 bares e lounges, sete restaurantes, cinco piscinas, solário, 12 hidromassagens, cassino, teatro, simulador de Fórmula 1, cinema 4D, SPA, boliche, entre outras opções.

Roteiros NORMAL – 3 NOITES Embarque: Santos 07/12/16 a 10/12/16 Cidades: Santos, Búzios, Ilhabela, Santos Mar 2017 - 17, 24, 31; Abr 2017 - 7, 10 Cidades: Santos, Búzios, Ilha Grande, Santos NORMAL – 4 NOITES Embarque: Santos Mar 2017, 20, 27; Abr 2017, 3 Cidades: Santos, Búzios, Ilha Grande, Santos. NORMAL – 6 NOITES Embarque: Santos Dez 2016 – 10; Mar 2017 - 11 Cidades: Santos, Búzios, Salvador, Ilha Grande, Santos NORMAL – 7 NOITES Embarques: Santos e Rio de Janeiro 25/02/2017 a 04/03/2017 Cidades: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Búzios, Santos Dez 2016 – 16; Jan 2017 - 7, 14, 21, 28; Fev 2017 - 4, 11, 18*; Mar 2017 – 4; Cidades: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Ilhéus, Búzios, Santos 23/12/2016 a 30/12/2016 Cidades: Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Ilhéus, Búzios, Santos *18/02/2017 - cruzeiro temático Qualidade de Vida. NORMAL – 8 NOITES Embarques: Santos e Rio de Janeiro 30/12/16 a 07/01/17 Cidades: Santos, Rio de Janeiro, Copacabana, Salvador, Ilhéus, Búzios, Santos TRAVESSIA Roteiro 18 noites – Rumo ao Brasil 19/11/2016 a 07/12/16 Embarque: Gênova Cidades: Gênova, Ajaccio, Cagliari, Valência, Málaga, Arrecife de Lanzarote, Santa Cruz de Tenerife, Salvador, Búzios, Rio de Janeiro e Santos. Roteiro 20 noites – Rumo à Alemanha 13/04/17 a 03/05/17 Embarque: Santos ou Salvador Cidades: Santos, Búzios, Salvador, Fortaleza, Santa Cruz de Tenerife, Arrecife de Lanzarote, Cádiz, Lisboa, Vigo, Southampton, Le Havre e Hamburgo.

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nº 299 a

MSC

Por dentro da temporada

Musica

Duração de roteiros: 6, 7 e 8 noites (19 ou 21 na travessia) Embarques em: Santos (Veneza ou Santos e Salvador na travessia) Portos visitados: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu (mais a travessia)

POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2006 Capacidade: 3.223 Tripulação: 1.014 Cabines: 1.275

O MSC Musica realizará 13 cruzeiros para a Argentina e o Uruguai na próxima temporada, com a oferta de 1.275 cabines e capacidade para mais de 3.200 hóspedes. A embarcação é a primeira da classe Musica. São 16 bares e três restaurantes de alta gastronomia, um deles especializado em comida japonesa, três piscinas, teatro, minigolfe e simulador de golfe, discoteca, cyber café, quadras de tênis, vôlei e basquete e o MSC Aurea Spa, que em uma área de 1.160m² e possui entre seus serviços talassoterapia, cromaterapia, aromaterapia e ioga, além de são de beleza, sauna, entre outros.

Roteiros NORMAL – 6 NOITES Embarque: Santos 02/01/17 a 08/01/17 Cidades: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu, Santos NORMAL – 7 NOITES Embarque: Santos Jan 2017 – 8, 22, 29; Fev 2017 - 5, 12, 19; Mar 2017 - 5, 12* Cidades: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu, Santos 26/12/16 a 02/01/17 Cidades: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu, Santos 15/01/17 a 22/01/17 Cidades: Santos, Montevidéu, Buenos Aires, Punta del Este, Santos 26/02/2017 a 05/03/2017 Cidades: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu, Santos *12/03/17: cruzeiro temático Baila Comigo NORMAL – 8 NOITES Embarque: Santos 18/12/16 a 26/12/16 Cidades: Santos, Punta del Este, Buenos Aires, Montevidéu, Santos TRAVESSIA Roteiro 19 noites – Rumo ao Brasil Embarque: Veneza 29/11/16 a 18/12/16 Cidades: Veneza,Valeta, Palma de Maiorca, Valência, Casablanca, Santa Cruz de Tenerife, Salvador, Rio de Janeiro, Ilhabela, Santos Roteiro 21 noites – Rumo à Itália-Brasil Embarques: Santos e Salvador 19/03/2017 a 09/04/2017 Cidades: Santos, Ilhéus, Salvador, Mindelo, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Lisboa, Valência, Palma de Maiorca, Messina e Veneza

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Iberostar

Grand Amazon POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2005 Capacidade: 150 Tripulação: 60 Cabines: 75

Por dentro da temporada DURAÇÃO DOS ROTEIROS Existem duas opções de roteiros, um de quatro noites pelo Rio Negro e um de três noites pelo Rio Solimões. Há também a possibilidade de fazer os dois. Embarques: Manaus (AM) Cidades visitadas: Ponta Negra, Manacapuru, Largo do Jacaré, Lago Janauacá, Igarapé Jaraqui, Três Bocas, Igarapé Trincheira, Novo Airão, Rio Cueiras, Rio Ariaú, Tupé e Encontro das Águas. O Iberostar Grand Amazon navega o ano todo. Com saídas de Manaus, ele opera dois roteiros, sendo que o primeiro navega por três noites pelo Rio Solimões e o segundo tem quatro noites e tem o seu percurso no Rio Negro. Ele funciona no sistema all inclusive, com todas as refeições e bebidas inclusas. Os passeios também fazem parte do pacote e não é necessário pagar por eles. O navio conta com dois restaurantes, dois bares, salão, duas piscinas, academia e varanda em todas as suítes. ROTEIROS Rio Solimões Saídas semanais às sextas-feiras. Número de noites: 3 Cidades visitadas: Ponta Negra, Manacapuru, Largo do Jacaré, Lago Janauacá, Igarapé do Rei, Rio Amazonas, Encontro das Águas Porto de saída: Manaus Rio Negro Saídas semanais às segundas-feiras Cidades visitadas: Rio Negro, Igarapé Jaraqui, Três Bocas, Igarapé Trincheira, Novo Airão, Rio Cueiras, Rio Ariaú, Tupé e Encontro das Águas. Porto de Saída: Manaus

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M/V

Desafio POR DENTRO DO NAVIO Ano: 2013 Capacidade: 24 Tripulação: 12 Cabines: 12

Por dentro da temporada DURAÇÃO DOS ROTEIROS O M/V Desafio tem roteiros de três noites pelo Arquipélago de Anavilhanas, duas noites pelo Rio Amazonas e a possibilidade de cinco noites juntando os dois roteiros. Embarques: Manaus (AM) Cidades visitadas: Três Bocas, Rio Negro, Encontro das águas, Lago Janauari, Rio Amazonas, Vilarejo de Acajatuba e Várzea Careiro ROTEIROS 3 NOITES PELO ARQUIPÉLAGO DE ANAVILHANAS Saídas garantidas em 2016: 21 e 28/07; 04,18 e 25/08; 08 e 22/09; 06, 20 e 27/10; 10 e 24/11; 08/12. Saídas garantidas em 2017: 05 e 19/01; 02 e 16/02; 02, 16 e 30/03; 13 e 27/04; 11 e 25/05; 08 e 22/06. Número de noites: 3 Cidades visitadas: Três Bocas, Rio Negro, Encontro das águas e Lago Janauari Saída: Manaus – Marina Águas Claras (O M/V Desafio oferece traslados de chegada e saída) 2 NOITES PELO RIO AMAZONAS Período: saídas sob consulta, aos domingos Número de noites: 2 Cidades visitadas: Rio Amazonas, Vilarejo de Acajatuba e Várzea Careiro Saída: Manaus – Marina Águas Claras (O M/V Desafio oferece traslados de chegada e saída) TEMÁTICOS Réveillon Período: 31 de dezembro Número de noites: 3 Cidades visitadas: Três Bocas, Rio Negro, Encontro das águas e Lago Janauari Saída: Manaus – Marina Águas Claras (O M/V Desafio oferece traslados de chegada e saída)

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Cruzeiros Internacionais AmaWaterways Cruise Line www.amawaterways.com.br Representante no Brasil: Velle - (11) 3285-4437 A armadora especializada em cruzeiros fluviais navega há mais de 14 anos e é voltada para a hotelaria de bordo e passeios em terra. As cabines são espaçosas e possuem varandas com boa vista da paisagem, já que a companhia faz questão de proporcionar uma experiência visual diferenciada. Atualmente, a AmaWaterways possui 17 navios na frota europeia, três na frota exótica e mais um que será inaugurado em 2017. De março a novembro, os navios europeus percorrem os rios Danubio, Reno, Meno, Mosela, Canais da Holanda e Bélgica, Ródano, Sena e a região de Bordeaux e Douro. Em outros continentes, os roteiros incluem Vietnã, Camboja e África. A maioria das opções de viagens dura sete noites. A armadora também conta com roteiros temáticos em dezembro dedicados a visitas de feiras de Natal.

Australis www.australis.com Representantes no Brasil: João Araújo Promoção e Vendas (11) 3263-0112 Com cinco rotas exclusivas e 15 anos de experiência, a Australis e conhecida pelos roteiros de três a sete noites, que acontecem entre setembro e abril pela Patagônia. Saindo de Punta Arenas, a rota “Gaúchos, pinguins e glaciares” é uma ótima oportunidade para conhecer, em cinco dias, mais sobre a flora, fauna e a história da Terra do Fogo. Embarcando no Stella Australis, que tem capacidade para 210 passageiros, o turista poderá visitar pequena colônia de Pinguins Rey, que fica no Estreito de Magalhães. Para quem busca uma rota mais curta, a Ushuaia – Punta Arenas apresenta as singularidades da Patagônia em apenas três dias. Durante os momentos de deslumbramento com as paisagens, estarão disponíveis guias especializados que darão mais detalhes sobre a viagem e cultura local.

Azamara www.azamaraclubcruises.com.br Representantes no Brasil: Royal Caribean - 0800 892 0206 Para a temporada de 2014/2015, a Oceania Cruises anunciou a revitalização dos navios Regatta, Nautica e Insignia, que receberem investimentos de US$50milhões. Nesta temporada, pela primeira vez, um roteiro de Cape Town incluindo passadas por toda a costa da África do Sul, Moçambique e Namíbia. Serão 16 dias de cruzeiro durante as festas de Natal e Ano Novo. Já para a América do Sul, a companhia trará o navio Marina, que fará o roteiro do Rio de Janeiro a Buenos Aires em 11 dias de cruzeiro. Depois, o navio irá para a Patagônia, passando por Ushuaia e terminando em Valparaiso antes do início do Natal. Os roteiros - operados com os cinco navios - Regatta, Nautica, Insignia, Marina e Riviera - têm como destinos portos das Américas do Sul, Norte e Central, Polinésia Francesa, Austrália e Nova Zelândia e outros que passarão pelo Caribe e Ásia. O Insignia inicia em janeiro de 2015 a volta ao mundo em 180 dias.

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Cruzeiros Internacionais Carnival Cruises www.carnival.com.br Os maiores destaques dos navios da Carnival são a decoração e o entretenimento a bordo. Conhecidos por sua atmosfera festiva e casual, as embarcações têm uma variedade de jantares a bordo, lazer e opções de atividades para qualquer gosto. A armadora é uma das mais populares do mundo, com 24 navios que percorrem roteiros em 60 destinos pelo Caribe, Bahamas, México, Europa, Bermudas, Alasca, Canadá, Estados Unidos, Havaí, Canal do Panamá e Austrália. No início de maio, a armadora inaugurou o Carnival Vista, maior navio de sua frota, com 30 restaurantes a bordo, o navio é voltado para a gastronomia. Ainda neste ano, a companhia anunciou a aquisição de mais quatro navios de cruzeiro, totalizando 17 novos navios entre os anos de 2016 e 2020.

Celebrity Cruises www.celebritycruises.com Representantes no Brasil: Royal Caribean - 0800 892 0206 Linha premium de cruzeiros da Royal Caribbean, a Celebrity é reconhecida por sua cozinha consagrada e pelo entretenimento que oferece a bordo. A marca possui 10 embarcações, cujas capacidades variam de 92 a 3.093 passageiros. Os navios são divididos nas classes Solstice, referência em elegância e sofisticação, Millenium, uma das primeiras a se preocupar com o meio ambiente, e Xpedition, que só realiza viagens à Ilha de Galápagos. As rotas da marca passam pelo Alasca, Austrália, Nova Zelândia, América do Sul, Ásia, Bahamas, Canadá, Estados Unidos, Canal do Panamá, Costa do Pacífico, Bermudas, Caribe, Bahamas, Europa, Havaí e Ilha Galápagos. No final do ano passado, os navios Infinity e Summity passaram por reformas de modernização, decoração e construção de novas áreas a fim de integrarem a classe Solstice.

Crystal Cruise www.crystalcruises.com.br Representantes no Brasil: Píer 1 - (11) 3078-2474 Com 138 anos de expertise global, a Holland America possui elegantes navios com número reduzido de passageiros, garantindo ambientes espaçosos e atendimento personalizado. Foi premiada por 19 anos consecutivos pela World Ocean & Cruise Liner Society como a companhia com melhor custo-benefício do mercado. Serviço, ambiente, cozinha e atenção pessoal – a Holland America foca em qualidade e conta com navios cinco estrelas. Um resort flutuante, espaçoso e íntimo. Os navios são por si mesmos destinos fabulosos. Seus restaurantes são compostos por renomados chefs como Rudi Sodamim, Jonnie Boer, David Burke, Marcus Samuelson, Jacques Torres e Charlie Trotter que, como conselheiros, trazem a assinatura para a cozinha dos navios.

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Cruzeiros Internacionais Disney Cruise Line disneycruise.disney.go.com Com quatro embarcações, a Disney Cruise Line está cheia de novidades para temporada 2016/2017. Pela primeira vez, a amradora levará os passageiros ao Icy Strait Point e à Geleira Hubbard, no Alasca. Esses destinos fazem parte de um novo roteiro, com duração de nove noites, no cruzeiro Disney Wonder, que tem capacidade para 2.400 hóspedes. Outra novidade é o roteiro que tem saída a Flórida e chegada em Copenhagen com duração de 15 noites. A bordo do Disney Magic, que pode navegar com cerca de 2.700 passageiros, o trajeto terá, pela primeira vez, uma parada em Amsterdã. Em 2021 e 2023, a Disney Cruise Line deve receber duas novas embarcações, ainda não nomeadas. Cada novo navio terá aproximadamente 135 mil toneladas e, juntos, devem somar 2,5 mil cabines.

Holland America www.hollandamerica.com Representantes no Brasil: Discover Cruise - 0800 7074 015 A Holland America lançou seu 16º navio em abril deste ano, o Ms Koningsdam. O novo navio, que tem capacidade para até 2.650 passageiros, sairá de Fort Lauderdale para o leste caribenho em um roteiro de sete noites. Com capacidade para 1.432 passageiros, o Ms Zaandam participa de duas rotas pela Patagônia e Antártica, uma focada nas festas do fim de ano e outra durante o Carnaval, permitindo que o turista conheça até 15 destinos em 21 dias. Entre as peculiaridades oferecidas pela armadora estão o programa On Location , em que o hóspede pode incrementar sua viagem escolhendo os pratos que deseja experimentar, aulas de espanhol e opções de excursões em terra.

Norwegian www.ncl.com.br Representantes no Brasil: Nowergian (11) 3253 7203 Com 49 anos de história e 13 navios em sua frota, a Norwegian Cruise Line busca oferecer aos hóspedes mais liberdade e flexibilidade em cada viagem. A grande novidade para a temporada de verão 2016/2017 é a vinda pela primeira vez do Norwegian Sun aos portos brasileiros. Ao todo, o navio realizará sete viagens no Brasil, saindo de Buenos Aires e passando pelas cidades de Santos (SP), Buzios (RJ), Ilha Grande (RJ) e Rio de Janeiro (RJ) em um itinerário de 10 dias. O navio ainda realizará roteiros de 15 dias entre Buenos Aires e Chile. Neste ano a Norwegian inaugurou seu maior navio, o Norwegian Escape, para 4.266 hóspedes, dedicado exclusivamente ao Caribe tendo Miami como seu porto-base levando os turistas às ilhas ocidentais e orientais em 14 noites. Outro novo destino da armadora é a região da Ásia e Oriente Médio, Índia e Austrália a bordo do Norwegian Star.

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Princess www.princess.com Representante no Brasil: Discover Cruise - (11) 0800 7074 015 Atualmente operando com 17 navios, Princess Cruises oferece mais de 150 itinerários, que atuam nos sete continentes. Com 14 noites em seu trajeto, o tradicional roteiro da Princess Cruises para Patagônia ocorrerá próximo as comemorações de fim de ano abordo Crown Princess. Para os amantes das praias, outra boa pedida são as saídas pelo Caribe que incluem as férias de verão e também as comemorações de Natal e Réveillon embarcando no novíssimo Regal Princess. Entre as novidades da Princess Cruises estão os anúncios da construção de dois novos navios que serão o quarto e o quinto da classe Royal e entrarão em serviço em 2019 e 2020. Ainda sem nome, os navios terão capacidade para 3560 passageiros, e fará sua estréia em 2017 e será baseado no mercado chinês.

Regent Seven Seas Cruises pt.rssc.com Representantes no Brasil: Qualitours - (11) 3482 2510 Exclusividade é a palavra da Regent Seven Seas. Com quatro embarcações e 100 roteiros, a armadora investe em tecnologia e facilidades para atrair mais hóspedes como é o caso da internet livre que estará em todos seus itinerários até 2017. O mais novo e luxuoso navio da frota, o Explorer, é um transatlântico conta com seis restaurantes, piscina, café, bares e observatório, teatro, spa e fitness center, atendendo a 750 passageiros. Outra novidade é o cruzeiro de volta ao mundo para 2017. A viagem de 128 noites, partirá de Miami em 5 de janeiro de 2017, a bordo do Seven Seas Navigator, que tem capacidade para capacidade 490 hóspedes, passará por seis continentes e 31 países, passando por mais de 60 portos. O itinerário também inclui 29 patrimônios mundiais da UNESCO.

Royal Caribean www.royalcaribean.com.br Representantes no Brasil: Royal Caribean - 0800 892 0206 Os navios da Royal Caribbean oferecem propostas de cruzeiros para todos os perfis de hóspedes, além de contar com entretenimento para toda família. Atrações de patinação no gelo, surf, spa, shows da Broadway, música ao vivo e cassino são parte dos serviços da armadora. Com 25 embarcações, as capacidades variam de 1.830 a 5.479 passageiros. Algumas das rotas são feitas pelo Alasca, Canadá/Nova Inglaterra, Bermuda, Caribe, Bahamas, Norte Europeu, Mediterrâneo, Golfo Pérsico, Ásia, Austrália, Nova Zelândia e Havaí. Em fevereiro deste ano, o navio Liberty of the Seas foi reformado e, em novembro, será a vez do Adventure of the Seas. Outro destaque de 2016 foi a construção do Harmony of the Seas, o maior navio do mundo, e o anúncio que a armadora iniciará operação em Cuba até julho.

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Cruzeiros Internacionais Seabourn www.seabourn.com Representantes no Brasil: Píer 1 - (11) 3078-2474 / Qualitours - (11) 2175-7703 / BlueSea - (21) 2532-3243 Apesar de trabalhar com cruzeiros pequenos, a Seabourn se destaca por serviços exclusivos de gastronomia e hotelaria. A armadora trabalha com sistema all-inclusive de bebidas e gorjetas nos seus três navios. Todas as embarcações têm capacidade para 450 passageiros, menos o Seabourn Encore, que será lançado neste ano e oferecerá espaço para 604 passageiros. Em 2018, a marca ainda construirá o Seaborn Ovation, com proposta luxuosa parecida ao modelo do Encore. Uma das novidades destes dois últimos navios são as varandas privativas em cada suíte. Os roteiros da Seabourn passam pela Ásia, Oceania, América do Sul, Mediterrâneo, Rússia, Escandinávia, Canadá, Inglaterra, Caribe e também fazem volta ao mundo. O período dos cruzeiros costuma ser de sete dias.

Silversea Representantes no Brasil: Discover Cruise - 0800 7074 015 As luxuosas dez embarcações com sistema all-inclusive fazem da Silversea uma ótima companhia para quem busca luxo e liberdade. Uma das novidades é as Culinary Expedition Voyages acontecerão na temporada 2016/2017 a bordo do Silver Explorer. Partindo no final de outubro deste ano, o cruzeiro, que tem capacidade para até 132 hóspedes, irá navegar 11 dias pelo norte do Atlântico Europeu com paradas em Portugal, Espanha, França e Guernsey. Outra inovação da armadora foi a criação das Grand Voyages, que terão duração de mais de 60 dias com diversas paradas, inclusive no Rio de Janeiro. Partindo de Fort Lauderdale, os hóspedes da Silversea poderão conhecer as belezas da América do Sul a bordo de dois navios Silver Spirit e o novo Silver Muse, que terá capacidade apenas para 596 hóspedes.

Uniworld www.uniworld.com.br Representantes no Brasil: Velle (11) 3285-4437/ Qualitours - (11) 21757703/ The Blue Sea – (21) 2532-3243/ Ancoradouro - 0800-721-4999/ Agaxtur – (11) 3067- 0900/ Discover Cruises - (21) 3410-1062/ Explore Travel - (11) 3078-5009/ Primetour - 11 3178 4760/ Pier1 - (11) 3078-2474/ Queensberry - (11) 3217-7100 A Uniworld é uma linha de cruzeiros fluviais que oferece uma experiência de hotel boutique a bordo de seus navios, com obras de artes e mobílias luxuosas. A capacidade média das 20 embarcações da armadora varia de 100 a 200 passageiros, o que destaca ainda mais a proposta de aproximação com o cliente. A armadora trabalha com sistema de alimentação all-inclusive e, em alguns países, a tarifa inclui até vinhos, cervejas e destilados ilimitados. Os roteiros das embarcações da Uniworld passam pela Europa, Egito, Vietnã, Camboja, Índia, Rússia e China, com duração entre uma semana e um mês. Para março de 2017, a marca já anunciou a inauguração do navio Joie de Vivre, que navegará pelo Rio Sena, na França. O novo navio terá 54 cabines e capacidade para 128 passageiros.

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Redução na oferta de cruzeiros pela costa brasileira favorece mercado internacional Em plena temporada de verão europeu, o mercado de cruzeiros no Mediterrâneo vai de “vento em popa”. Diante da crise econômica e da redução gradativa na oferta de cruzeiros pela costa brasileira, algumas das principais operadoras do país têm investido cada vez mais no internacional. A tendência, que se consolidou ainda mais este ano, comprova que a comercialização de cruzeiros no exterior tem sido uma saída para manter as vendas aquecidas. Os operadores alertam, porém, sobre a necessidade de uma maior capacitação por agente de viagens, uma vez que eles são o principal elo da cadeia entre as operadoras e o cliente final.

Estela Farina, diretora da Firstar “Não é de hoje que vemos o Brasil perder mercado para outros destinos internacionais pela falta de uma melhor infraestrutura, uma legislação atualizada e pelos altos custos. Claro que sempre teremos um mercado nacional que é esse público que viaja pela primeira vez. Esse ano, com a crise econômica e a instabilidade do dólar as vendas estão sendo diretamente as vendas. Creio que os agentes de viagens devem sim estar sempre se atualizando, uma vez que o mercado muda a toda a hora e temos sempre novidades. Nós mesmos promovemos anualmente uma capacitação com os agentes a fim de mantê-los informados”.

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Mario Trojaman, diretor da Blue Sea “Cada vez mais o mercado de cruzeiros na costa brasileira vem caindo e o internacional crescendo. Isso acontece porque além da redução de navios para o Brasil as empresas de cruzeiros estão com promoções irresistíveis e lançamentos de novos navios, o que torna ainda mais atraente esse mercado. Eu diria que o agente de viagens deve tirar do seu dicionário a palavra crise e aproveitar o interesse dos brasileiros que gostam de viajar de navio para aumentar ainda mais suas vendas”.

Afonso Louro, presidente da Visual Turismo “Já há algum tempo que a Visual vem investindo na comercialização dos cruzeiros internacionais para aumentar nossas vendas. Os cruzeiros nos possibilitam também agregar novos produtos como aéreo e hotel, aumentando assim a nossa margem de lucro. Já em relação à redução na oferta dos cruzeiros pela costa brasileira, isso é consequência do momento atual, em que a crise afetou diretamente as vendas, agravada por questões de altos custos e falta de infraestrutura adequada dos portos. Para os agentes de viagens estamos sempre oferecendo novos cursos de capacitação como forma de mostrar a eles como aumentar suas vendas e essa receita tem dado certo até agora”.

Orlando Palhares, gerente de cruzeiros marítimos da CVC “Embora representem apenas 10% das vendas totais de cruzeiros da CVC, os cruzeiros internacionais têm forte potencial de crescimento junto aos turistas brasileiros, que a cada ano passam a aderir a este tipo de modalidade de viagem. Em 2015, a CVC registrou aumento de 15% no número de passageiros embarcados, totalizando 15 mil clientes que navegaram em mares internacionais. Já o ticket médio teve um crescimento de 20% em relação a 2014. Os cruzeiros internacionais são uma grande oportunidade para os agentes de viagem que podem aumentar a comissão da venda adicionando ao pacote do cliente a parte aérea saindo do Brasil, hospedagens, passeios terrestres nos países escolhidos, entre outros serviços. Já em relação ao papel dos agentes de viagens eu diria que é fundamental, uma vez que eles estão na ponta da venda para o cliente e têm que obrigatoriamente se manter sempre bem informados”.

Martha Koszutski, diretora-presidente da Pier 1 “O fato de nós não comercializarmos transatlânticos que operam na costa brasileira, mas que apenas passam por algumas cidades vindas do exterior fez com que os nossos resultados não fossem afetados, como é o caso da Cristal Cruises, entre outras. Trabalhamos também no segmento luxo que teve menor impacto com a crise econômica. Estamos sempre buscando inovações e em breve estaremos oferecendo pacotes de cruzeiros com aéreo para o exterior. Quanto aos agentes de viagens, eles devem se tornar especialistas do produto que comercializam, ainda mais no segmento luxo. É um grupo pequeno, mas que é altamente conhecedor do que vende e nós estamos sempre passando as novidades para eles”.

Juarez Cintra Filho, presidente do Conselho de Administração da Ancoradouro “A procura pelos cruzeiros internacionais cresceu muito depois que os brasileiros descobriram a vantagem deste tipo de programa. Isso se deu com a consolidação da rota dos cruzeiros na costa brasileira. Só que nós, que um dia chegamos a ter 20 navios na costa, atualmente não recebemos mais do que quatro, ou seja, houve uma queda abrupta em função dos altos custos e falta de uma infraestrutura adequada. O ideal é que os dois segmentos tivessem crescido juntos, mas o que se vê atualmente é uma busca cada vez maior pelos internacionais e uma redução no nacional. Para os agentes de viagens resta estarem sempre antenados a essas mudanças e procurarem se manter bem informados”.

João Araújo, representante da Australis no Brasil “Com a cultura dos cruzeiros criada há 10 anos, o brasileiro passou a buscar cada vez mais esse mercado e sempre com novas alternativas. Isso tem favorecido muitas empresas, como a Australis, que abriu um escritório no Brasil de olho neste mercado. É um produto de luxo e diferenciado. São características como essas que os brasileiros estão em busca e o agente de viagens têm que estar preparado e conhecer bem os produtos que oferece sob o risco de perder a oportunidade de venda”.

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CELEBRE AS FESTAS EM ALTO-MAR As festas dessa época do ano são uma razão a mais para navegar com a Disney Cruise Line- com as melhores festas e shows encantados, todas as deliciosas refeições Disney, refúgios descontraídos para os adultos e o entretenimento mágico com o qual você sonhou. Embarque em uma dessas duas celebrações, disponíveis por tempo limitado :

Cruzeiros Halloween on the High Seas Do início de setembro a 31 de outubro Cruzeiros Very Merrytime

Do início de novembro a 25 de dezembro

Devido à popularidade de nossos cruzeiros, recomenda-se reservar com antecedência junto ao seu Operador Disney preferido.

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Cruzeiros em notas ADVENTURE OF THE SEAS

A Royal Caribbean prepara uma série de novidades para o Adventures of the Seas a partir de novembro. O navio da classe Voyager terá os toboáguas Cyclone and Typhoon, o simulador de surf Flowrider

e o parque aquático infantil Splashaway Bay. Entre as opções de restaurante estarão o japonês Izumi, a casa especializada em grelhados Chops Grille e Boleros Latin Lounge. O navio terá 100 novas cabines, enquanto todas as existentes serão renovadas. Para

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SAÍDAS GARANTIDAS DURANTE TODO O ANO: 2016 Junho 16 • Julho 21 & 28 • Agosto 04, 18, & 25 • Setembro 08 & 22 • Outubro 06, 20 • Novembro 10 & 24 • Dezembro 31 – Saída Especial de Réveillon

SAÍDAS GARANTIDAS 2017 Janeiro 05 & 19 • Fevereiro 02 & 16 • Março 02, 16 & 30 • Abril 13 & 27 • Maio 11 & 25 • Junho- 08 & 22 • Julho- 06, 20 & 27 • Agosto 03, 10, 17 & 31 • Setembro 07, 14 & 28 • Outubro 12 & 26 • Novembro 02, 16 & 30 • Dezembro 14. Transfers e excursões incluídas: Transfer Aeroporto ou hotel em Manaus / Píer | Visita a uma comunidade indígena | pesca de piranha | Boto cor de rosa | Caiman espécie de jacaré| Caminhada na selva | Observação de aves | focagem de jacaré-açu | navegação pelos rios Amazonas e Negro | Transfer Pier / aeroporto ou hotel em Manaus. PARA MAIS INFORMAÇÕES CONTATE SUA OPERADORA DE PREFERÊNCIA.

amazon@mvdesafio.com.br

os viajantes de luxo, haverá ainda novas Suites Lounge. Este será o quinto navio da armadora a ser revitalizado, com o maior investimento aplicado, de US$ 61 milhões.

DISNEY WONDER

Os hóspedes do navio Disney Wonder irão se deparar com uma série de novidades para o entretenimento a bordo já a partir da próxima temporada. Novas atrações no Disney’s Oceaneer Club, para crianças de 3 a 12 anos, assim como mais opções de refeições são apenas algumas partes do que vem por aí. Uma novidade é a Academia de Super Herói da Marvel. No Disney’s Oceaneer Club, os jovens hóspedes poderão treinar para despertar o herói dentro deles. Ainda no Oceaneer Club, as crianças poderão participas das Frozen Adventures, com Olaf conduzindo atividades e a visita real de Anna e Elsa.

NORWEGIAN

A Norwegian revelou detalhes da nova experiência que os hóspedes terão na ilha privada Great Stirrup Cay. A armadora foi a primeira a possuir uma ilha própria em 1977 e, como parte do investimento de US$400 milhões do programa The Norwegian Edge, a NCL pretende revolucionar o destino ao longo de 2017 com novas amenities de luxo, novas atividades de aventura, melhores opções de refeição e atmosfera renovada para os hóspedes no lugar, localizado nas Bahamas. A praia da Great Stirrup Cay irá receber um calçadão próximo ao mar, ao longo da costa, oferecendo fácil acesso à praia e às áreas sombreadas para descansar. Ao lado da praia encontra-se o novo complexo de entretenimento e atividades, com música ao vivo, quadras de basquete e vôlei, mesas de ping-pong e área de piquenique. Uma nova área de recepção climatizada servirá como hub central para a diversão da família, com atividades e jogos de tabuleiro para reservar, por exemplo. Os lounges e área de piquenique em local com sombra, o novo paisagismo de US$1 milhão pela ilha e os novos vestiários na marina fazem parte da nova experiência a partir de janeiro de 2017.

MSC

A MSC ganhou novo destino para a temporada de inverno 2016/2017 nos Emirados Árabes. A Sir Bani Yas Island beach oasis será mais uma ilha exclusiva da armadora. O local fica a sudoeste de Abu Dhabi e foi transformado em um destino de oásis praiano apenas para os hóspedes a bordo dos navios da MSC. A partir de dezembro deste ano, o MSC Fantasia incluirá o novo destino em seus itinerários pela região e os hóspedes poderão passar um dia inteiro no local. Desert-Islands. A praia no oásis fica em uma ilha menor conectada à ilha principal por uma passarela de madeira que assegura o acesso aos hóspedes da MSC. O local possui diversas palmeiras, cabanas e mais de 2 mil espreguiçadeiras ao longo de 36.000m² de areia. Ainda haverá uma área exclusiva para membros do MSC Yacht Club, tratamentos do MSC Aurea Spa nas cabanas, áreas de esportes, espaço infantil, tenda beduína com artesanato local e um lounge com bar e música ao vivo. Excursões em uma 4×4 e tour por escavações arqueológicas são outras opções de lazer. ao longo do mediterrâneo.

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Julho/2016 - 1 quinzena - Ano XIV - Nº 299 a

Conheça os detalhes do Harmony of the Seas, o maior navio do mundo

“A inovação faz parte do que somos”, assim Michael Bayley, presidente da Royal Caribbean International, definiu o lançamento do maior navio de cruzeiros do mundo, o Harmony of the Seas. E a verdade é uma só: nada se compara a este verdadeiro gigante dos mares. Os números nos fazem crer que estamos a bordo de uma “cidade flutuante”. O transatlântico é cinco vezes maior que o Titanic, por exemplo; tem 2.100 tripulantes vindos de 77 nacionalidades diferentes; capacidade para transportar 5.479 hóspedes em ocupação dupla; e 16 decks. Com um investimento de mais de US$ 1 bilhão em sua construção, este é o 25º navio da frota da Royal Caribbean. O navio combina o projeto de sete bairros distintos da classe Oasis com a tecnologia da classe

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Quantum. “Estamos super contentes com esse lançamento. A experiência que oferecemos é genuinamente valiosa”, avaliou Michael Bayley. Segundo Ricardo Amaral, vice-presidente da Royal para América Latina, os últimos navios lançados são, geralmente, os mais procurados pelos brasileiros, que estão sempre em busca de novidades. “E posso dizer que 60% dos hóspedes do Brasil que viajam conosco preferem a classe Oasis”. O harmony ficará baseado no porto de Barcelona, Espanha, e fará 34 cruzeiros de sete noites no Mediterrâneo Ocidental. Em novembro de 2016, o navegará para Port Everglades, em Fort Lauderdale, no estado americano da Flórida, de onde passará a oferecer roteiros de sete noites pelo Caribe oriental e ocidental. Atrações - As atrações do maior navio do mundo fazem jus ao tamanho do Harmony of the Seas. O navio não decepciona quem gosta de aventura. Aqui é

possível escorregar no Ultimate Abyss, o maior tobogã em alto-mar, que possui uma descida de 10 andares (do deck 16 até a Boardwalk, no deck 6). Há ainda simuladores de surf FlowRider, incluindo o Perfect Storm, um outro trio de toboáguas. A grande variedade de cozinhas inclui também o popular Jamie’s Italian, famoso restaurante de gastronomia italiana assinada pelo famoso chef Jamie Oliver. Os fãs de shows podem curtir o musical da Broadway Grease, no Royal Theater e os espetáculos de mergulho e acrobacias do AquaTheater. Wonderland - Após o sucesso no Anthem of the Seas e no Quantum, a Royal Caribbean decidiu que valia a pena ampliar o restaurante Wonderland, baseado na história de Alice no País das Maravilhas. No maior navio do mundo, o espaço possui dois andares. Para aproveitar as delícias da “cozinha criativa”, no Harmony of the Seas é preciso pagar U$ 39 dólares por pessoa.

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Cruzeiros fluviais, um mercado em expansão com a certeza de uma viagem de sonhos

Um dos segmentos que não sentiu com maior rigor o impacto da crise econômica foi o dos cruzeiros fluviais realizados no exterior. No Brasil, já existem operadoras especializadas neste setor, como a Transmundi, que há 10 anos realiza esse tipo de programa. Ao contrário dos tradicionais cruzeiros marítimos, o segmento fluvial se diferencia por ser um produto onde o custo benefício tem atraído cada vez mais novos adeptos. De acordo com Marcelo Andrade, diretor da Transmundi, as vantagens dos cruzeiros fluviais são muitas. “Temos fácil acesso a pequenas cidades e locais aonde os grandes cruzeiros não chegam, além do mais existe toda a comodidade no embarque e desembarque, sem preocupações com alfândega e malas. O fato de incluirmos hos-

pedagem e pensão completa torna esse tipo de programa bem mais atraente”, acrescentou. Imagine conhecer nove cidades da Alemanha em um único programa. Isso é possível a bordo do luxuoso barco de bandeira suíça, o MS Tiara, um verdadeiro “hotel cinco estrelas flutuante”, que realiza um trajeto pelo Vale Encantado do Rio Reno. Esta foi a proposta da Transmundi que fretou, no final de abril, a embarcação para um grupo de 105 brasileiros, com três guias da própria operadora. A primeira surpresa agradável foi em relação ao embarque. Toda a bagagem do grupo, que embarcou em Amsterdam, já estava nas cabines no dia do embarque. Com um rápido esquema operacional, a equipe da organização providenciou o transporte do Crown

Plaza para o barco, deixando de lado a preocupação dos integrantes do grupo e a burocracia. A bordo todos foram recepcionados com um coquetel, que incluía um buffet de doces, café e chá. Era apenas o primeiro sinal de boas-vindas. O atendimento a bordo fica a cargo de 40 tripulantes de dez nacio-

nalidades, que se destacam pela hospitalidade e um sorriso permanente no rosto. Nas confortáveis 76 cabines, com varanda dupla panorâmica, não faltam detalhes como camas espaçosas, banheiros confortáveis, TV de plama com opção de idiomas, frigobar e um espaço com duas poltronas

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e mesinha, sempre com uma cesta de frutas esperando para ser degustada. E o melhor de tudo, o barco desliza suavemente. Você só percebe que está em movimento ao observar pela janela a paisagem que vai se modificando a medida que a embarcação avança. A única preocupação são as fotos de lembrança para recordar após a viagem. A distância da margem não chega a 50 metros em alguns trechos e é possível apreciar moinhos, casinhas em estilo enxaimel, castelos e uma natureza bem conservada por plantações, gramados e flores. Como um quadro de Rembrant que vai se renovando a cada instante. Os comunicados são feitos por meio de um sistema de som direto nas cabines. O sistema de pensão completa é outra vantagem, já que os passageiros podem optar de fazer as três refeições diárias a bordo. Para isso há sempre um buffet, com pratos quentes e frios, além de frutas e sobremesas variadas. Vale lembrar que não há lugares reservados nas mesas, o que facilita a maior interação dos passageiros.

Certeza apenas de uns quilos a mais ao final da viagem. Com três andares, o MS Tiara conta com um salão piano-bar, salas de jogos, de leitura e internet a bordo, além de uma loja dutty-free. As cobranças das despesas pessoais com extras e gorjetas são feitas no último do cruzeiro. Na programação de bordo há gincanas, bingos, quiz além de brincadeiras com os passageiros organizados pela equipe da Transmundi. Quem tiver consciência pesada diante dos excessos gastronômicos pode usar os aparelhos de ginástica no convés para manter a forma. Mas há quem prefira mesmo curtir o ofurô e deixar o tempo passar ou curtir o Spa, que conta ainda com saunas seca e vapor e uma banheira de hidromassagem, além de equipamento para bronzeamento artificial. Tudo incluso no pacote. Diariamente há uma programação de passeios, com duração de meio dia. O desembarque acontece sem qualquer tempo de espera ou burocracia. No deck de saída do barco há sempre um transporte com guias

locais (que falam português ou espanhol) acompanhando o grupo. Normalmente há um tour guiado pelos pontos turísticos das cidades e um tempo livre para compras ou, para quem preferir, tomar uma cerveja com petiscos ou um capuccino num dos simpáticos bares, curtindo as delícias do verão europeu. Atenção apenas ao horário de retorno ao barco, já que a pontualidade na saída é uma regra que deve ser observada por todos. Além de paisagens deslumbrantes de castelos, igrejas centenárias, vinícolas e pequenas cidadelas às margens do Reno, o programa de oito dias elaborado pela Transmundi incluiu visitas às cidades da Alemanha situadas às margens dos rios Reno, Main ou do Danubio, como Rudesheim, Dusseldorf, Colonia, Miltemberg, Wertheim, Wurzburg, Bamberg e Nuremberg. A última a ser visitada foi Munique, mas o passeio foi feito por terra em modernos ônibus de luxo. Ao final da viagem, além de novas amizades, se percebia no semblante dos passageiros o desejo de realizar

em breve um novo cruzeiro fluvial, desvendando novos roteiros na Europa, Ásia e América Latina. SERVIÇO – Operadora Transmundi (www.transmundi.com.br) (21)2262-6262 ou (11) 3156-2121 Visual Turismo (www.visualturismo.com.br) (11) 3235-2000 CVC (www.agentescvc.com.br)

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Seis dicas para a venda de cruzeiros marítimos O número de navios no Brasil diminuiu, mas as oportunidades para os agentes de viagens não. De acordo com números da Clia, cerca de 70% das vendas de cruzeiros marítimos no mundo são feitas por meio de agentes de viagens. O presidente da Clia Abremar, Marco Ferraz, já afirmou que no Brasil este número pode ser ainda maior. Os chamados cruzeirisras ficaram com menos opções na costa brasileira, mas por outro lado passaram a viajar mais pelas rotas internacionais. Caribe e Mediterrâneo são os preferidos, mas existem muitas opções. Desde a China, passando por Dubai e, mais recentemente Cuba. Este tipo de turista é influenciado pelas inúmeras vantagens que um cruzeiro marítimo pode trazer, se comparado a uma viagem mais tradicional. Entre elas está o sistema all-inclusive que acaba limitando os gastos com bebidas e refeições, e a inteligência de conhecer um número maior de destinos a bordo de hotéis flutuantes, sem a necessidade de reservar vários hotéis, carregar malas e aumentar o custo com hospedagem. Com a inegável estagnação do crescimento da economia brasileira, o nicho de cruzeiros pode se tornar a grande válvula de escape para àqueles que querem viajar anualmente e, ao mesmo tempo, para alavancar as vendas de toda a cadeia. Por onde começar? O que vender? Quais destinos visitar? Para todas essas perguntas existem respostas. Com base nelas, o M&E elaborou oito dicas para ajudar os agentes de viagens a aproveitar todas as oportunidades que os cruzeiros marítimos oferecem.

CABINES

Uma das peças vitais de um pacote bem-sucedido é a livre e acertada escolha da cabine. O leque de opções está atrelado aos preços crescentes e à embarcação. A localização da cabine, o tamanho, a varanda, o banheiro, a obstrução da visão nas janelas e varandas, o tamanho das janelas. Todos esses itens devem ser checados e cada detalhe deve ser apresentado ao cliente, independentemente do perfil econômico, tamanho da família e interesses na viagem. Por exemplo, se o pacote de cruzeiro é para uma família com crianças, uma cabine próxima a lavanderia seria bem conveniente. Se o viajante tem dificuldades locomotoras ou utiliza cadeira de rodas, uma cabine que fique próxima aos elevadores é praticamente fundamental. Esteja certo que cabines da mesma categoria e preço podem ter diferença de tamanho, algo que o cliente deve sempre saber. A privacidade na varanda ou dentro da cabine e o barulho ao redor são dois pontos que também devem ser levados em conta. Não se esqueça de detalhar e expor todos os diferenciais de uma acomodação, como jacuzzi, internet, equipamento de ginástica e sala de jantar, por exemplo.

DESTINOS, ATRAÇÕES E PASSEIOS

É pra relaxar, se divertir ou apenas conhecer novos destinos a bordo de um luxuoso “hotel navegante”? Qualquer que seja o perfil do turista, o agente de viagens precisa estar preparado para tudo e oferecer diferentes opções para todos os gostos (e bolsos). Uma linha de cruzeiros pode oferecer atrações diferenciadas de outras linhas, espetáculos como o Cirque du Soleil, shows da Broadway, entre outros que fixam um ponto de interrogação na cabeça de cada viajante: “vale a pena desembarcar nessa cidade?”. Embora muitas pessoas não sejam grandes adeptas de cruzeiros, muito por conta da não-liberdade fora das “quatro linhas” de uma embarcação, a vantagem de unir restaurantes, piscinas, teatro, cinemas, academia, atrações musicais, shows e cassinos em um só local, com o deslocamento

sendo feito apenas por elevadores, é uma particularidade que tem o seu devido valor. Outras armadoras, principalmente os de luxo, oferecem programas ainda mais elaborados a bordo como atividades para crianças, restaurantes informais, babysitter, que será difícil encontrar em menores embarcações ou em mini-cruzeiros. A grande maioria das atividades de uma viagem de cruzeiro é feita dentro do próprio navio. Com isso, o profissional deve levar em consideração o fato de que o viajante passará dois, três, cinco, dez dias no meio do mar, dependendo da duração da viagem, o que faz com que às vezes seja melhor pagar um pouco mais por um leque maior de oportunidades. Ofereça programas e navios no qual o tédio seja uma palavra indecifrável na programação distribuída a bordo.

PACOTE PARCELADO

Se o pacote de cruzeiro fosse só o voucher que confirma a reserva da cabine, o trabalho dos profissionais de viagem seria mais fácil. Mas não é bem assim. Geralmente um pacote é formado pela própria viagem de navio, pelos tours, pelo traslado entre os portos e residência (algumas vezes), a hospedagem em hotel (se necessário) e todo o trecho aéreo de retorno. É óbvio que o cliente nem sempre vai adquirir todos os serviços oferecidos e, muitas vezes, só vai optar por um novo passeio ou traslado no meio da viagem. Alguns pacotes oferecem essa facilidade, outros, por exemplo, disponibilizam a compra dos passeios separados nos pré ou pós cruzeiro. A opção do cliente pelo pós-cruzeiro significa perda de comissão para a agência, porque uma vez embarcado ele irá comprar todos os serviços a bordo. Neste caso, é mais importante fechar a compra dos tours, traslados, acomodações em hotéis e trechos aéreos antes do início da viagem, embora você saiba das condições reais do cliente que está a sua frente no momento. É possível que o viajante adquira a cabine, o que é o primeiro grande passo de um pacote, a vista, o que pode ser diferente de outros serviços adquiridos e parcelados. Enquanto a família do cliente espera ansiosamente pela viagem, aproveite e convença-os a comprar demais serviços com a agência, explicando as vantagens do parcelamento nacional, diferente do “tudo em ‘cash’” praticado no internacional.

DE OLHO NOS TRASLADOS E ITINERÁRIOS

Um cliente no Centro-Oeste do Brasil, mais precisamente na capital do país, quer fazer um cruzeiro no qual o porto de embarque é em Fort Lauderdale, cidade a 5.827km de distância de Brasília. O que fazer? Hora de cotar as passagens aéreas até Miami e, quem sabe, um traslado especial do Aeroporto Internacional até o porto no qual a embarcação os espera. Antes de decidir que procedimentos seguir, é preciso encontrar oportunidades que barateiem o pacote, como, por exemplo, um carro alugado no lugar de um taxi, ou até mesmo uma conexão em algum hub de alguma companhia aérea em promoção na semana da tão esperada viagem. Outro ponto a ser estritamente detalhado pelo agente de viagem são os traslados até o check-in no porto de embarque. Enquanto as embarcações de cruzeiros não precisam se preocupar com atrasos na hora de zarpar, as aéreas, por outro lado, precisam checar pressão, temperatura, situação meteorológica, condições das pistas e outras dezenas de empecilhos que podem atrasar e até cancelar um voo. É por causa desta incerteza que está presente constantemente no mundo da aviação, que não podemos encaixar os viajantes em um pacote com “gaps” curtos e que possam trazer transtornos ao invés de paz e tranquilidade.

Quando estiver de frente com este fator, analise o cliente e tente convence-lo a passar uma noite, pelo menos, em algum hotel barato perto do porto de embarque, como forma de garantir que nenhum imprevisto aconteça durante o pacote. Caso as medidas de segurança não sejam tomadas, o avião atrase e o viajante não tenha tempo hábil para chegar até o porto de embarque, tenha certeza que o cruzeiro não vai esperar o seu cliente chegar para zarpar. Tome cuidado! Não recomende a um cliente uma viagem de cruzeiros baseado no número de portos visitados. É preciso alertar o tempo limitado de embarque e desembarque em cada cidade, além das horas que se perdem só para sair de um navio e voltar (dependendo do tamanho da embarcação e da ocupação), principalmente quando o cruzeiro estiver ancorado longe do porto, o que significa um transporte de um barco auxiliar até a costa. São nesses momentos, que cruzeiros menores levam vantagem, já que podem chegar a portos que grandes embarcações não conseguem.

PREÇOS, DESCONTOS E OPORTUNIDADES

Propaganda de viagem na internet, nas revistas, nos jornais e na TV podem ser demasiadamente tentadoras, até constatarmos a presença de um asterisco (*) no rodapé do anúncio, o que indica um alto preço a se pagar por todas as taxas de serviço que são cobradas em um pacote. Com os cruzeiros, a esperteza da publicidade é a mesma. Uma viagem por menos de US$ 150 ao dia é desconfiável, já que esses preços podem ser referentes às cabines sem janelas e mal localizadas no navio, e sem nenhum pacote de comidas ou bebidas incluso. Para fugir um pouco dessa exploração capitalista, é preciso seguir algumas dicas como, por exemplo, escolher a cabine certa para três ou quatro pessoas e se atentar aos descontos que são oferecidos, que muitas vezes são aceitos e que acabam te jogando para uma categoria inferior, diferente da oferecida inicialmente. É preciso comprar passagens com antecedência. Essa é uma dica que todos sabem, mas muitos não seguem. A aquisição de pacotes com mais de seis meses de antecedência rendem uma boa economia para os viajantes. Por outro lado, aqueles que gostam de comprar cruzeiro com menos de uma semana para o embarque ganham grandes descontos, visto a ansiedade da armadora em “leiloar” suas cabines restantes. É preciso estar atento, também, as cabines baratas oferecidas em cruzeiros de luxo, que muitas vezes têm a visão obstruída. Compare os preços das cabines internas e as com varanda e diga ao cliente as vantagens de reservar uma hospedagem maior, às vezes, por um preço que vale a pena. Viaje em datas fora da alta estação; e viaje em repositioning cruises, que prometem tarifas até pela metade do preço.

BOAS VENDAS

Além do conhecimento dos navios, dos pacotes e de cada empresa e seus serviços, o profissional ainda tem de atender o cliente e suas, no mínimo, duas dezenas de perguntas. Muitos detalhes, muitas opções e uma cadeia de serviços aparecem na tela do computador de cada agente de viagem que fecha um pacote. Hora de cotar preços, hora de apresentar minuciosamente cada detalhe para o passageiro e, se tudo correr bem, só acompanhar os possíveis imprevistos que podem ocorrer até o dia do embarque. Nada que não traga gratificação a essa profissão que realiza sonhos, leva e traz o business e tem a responsabilidade de fomentar um dos segmentos mais lucrativos no mundo. Então, boas vendas!

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TRES FORMAS DE

ECONOMIZAR EM CRUZEIROS DE 2016 COM

— Silver Select —

Até 31 de julho escolha seu cruzeiro e uma das seguintes formas de economizar:

US$ 1.500,00

DE CRÉDITO POR SUÍTE ou PARA GASTOS A BORDO

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DE 2 CATEGORIAS DE SUÍTE

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De opções luxuosas na suíte a passeios terrestres feitos sob medida, cruzeiros personalizados são a especialidade da Silversea. E agora, o privilégio da escolha está novamente com seus clientes. Com nossa promoção Silver Select, há três maneiras de economizar em viagens de luxo a destinos que vão do Extremo Oriente ao Caribe. Os mais aventureiros também podem aproveitar de descontos em expedições para locais que vão desde os arquipélagos deslumbrantes do Pacífico às Galápagos. Seus clientes podem escolher entre um upgrade de 2 categorias de suíte, desconto de 50% na segunda suíte, ou um crédito a bordo de US$1.000,00 por suíte* que eles podem usar em excursões no litoral, tratamentos de spa, restaurantes especiais e mais. E, em viagens selecionadas para o Mediterrâneo e Ásia, seus clientes não só podem aproveitar das opções desta oferta como também do exclusivo programa all-inclusive Silversea, com excursões em terra e WiFi incluídos no valor da tarifa.

Para reservar um cruzeiro Silversea entre em contato com um de nossos representantes no Brasil ou escreva para a nossa equipe de Suporte de Vendas: vendas@silversea.com

9 NAVIOS ÍNTIMOS • 7 CONTINENTES • INFINITAS POSSIBILIDADES Termos & Condições: Oferta válida para reservas individuais novas feitas de 1 de junho a 31 de junho de 2016. Seus clientes podem escolher entre um upgrade de duas categorias de suite, um crédito a bordo de US$1.500,00 por suíte*, ou desconto de 50% na segunda suíte. *O benefício do crédito a bordo não é aplicável a expedições. Há outras restrições aplicáveis. Consulte silversea.com para termos & condições completos. Registro de navios: As Bahamas. SA16590

Especial Cruzeiros

Verão América do Sul Novembro 2016 a Março 2017.

Temporada 2016/2017

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Costa Fascinosa e Costa Paciﬁca no Brasil. O Melhor da Itália, agora na costa brasileira.

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Benefícios e vantagens* exclusivas para RESERVAS ANTECIPADAS,

Dedicado ao mercado brasileiro. Cruzeiros alternados para a Bahia e ao Prata. Três minicruzeiros. Cinco temáticos consagrados. Saídas de Santos.

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O Melhor da Itália é o que você encontra num cruzeiro Costa. Cada vez mais.

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GELATO ITALIANO melhor sorvete do mundo

VINÍCOLA FERRARI prazer dos vinhos e espumantes

PEPPA PIGTM a predileta das crianças

VÁLIDO APENAS PARA RESERVAS EFETUADAS ATÉ 31/08/2016 no Costa Fascinosa: PRANZO & CENA: compreende uma seleção de vinhos fora da Lista de Vinhos, refrigerante, cerveja e água mineral servidas em taça durante as refeições (almoço e jantar). Válido para reservas em cabines Varanda Premium para cruzeiros de 6 a 8 noites da Temporada Brasileira, exceto Réveillon e Dançando a Bordo. | TRANSFER GRATUITO com saídas no dia do embarque em horários pré-determinados a partir do Aeroporto de Congonhas (10h30 e 13h00), Aeroporto de Cumbica (10h00 e 12h00), Ginásio do Ibirapuera (10h00 e 12h30) e Terminal Barra Funda (11h00) em São Paulo. Ofertado a todos os hóspedes que adquirirem cabines Varandas Classic em cruzeiros de 6 a 8 noites da Temporada Brasileira, exceto Réveillon e Dançando a Bordo.

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