Organisatie & Colofon
De Zuidwalwedstrijden worden georganiseerd onder de verantwoordelijkheid van de Stichting Zuidwal Botterwedstrijden. Het doel van de stichting is het bevorderen van de zeilsport, in het bijzonder het promoten en organiseren van de Zuidwalwedstrijden op het Eemmeer met botters, rond- en platbodems. Het Bestuur:
De Vrijwilligers:
• Gerrit Kok Voorzitter / Secretaris • Eipke van der Veen-Kok Penningmeester • Wim de Graaf Horeca en commerciële zaken • Marco Venendaal Wedstrijdcommissie • Henk van Dorst Wedstrijdcommissie • Evert de Graaf Wedstrijdcommissie
De vrijwilligers worden ook dit jaar weer hartelijk bedankt voor hun inzet! • Palavertopper Jacob van Diermen • Startschip Kotter van Leo de Jong • Hulpschepen de ”Wuta” van George en Ymkje Venendaal en de “Antje (junior)” van Leo en Dion van Limburg Stirum. Foto’s:
Eipke van der Veen-Kok, Melissa Koelewijn
Adres Secretariaat:
Gerrit Kok Visserssteeg 37 3752 BZ Spakenburg e-mail: gerrit.mennie@hetnet.nl Bankrekeningnummer: 31.24.25.260
Grafische Vormgeving :
Melissa Koelewijn Meyn Graphic Design www.meyndesign.nl
Volg de Zuidwal ook online!:
facebook.com/zuidwal
@zuidwal_tweet Twitter mee! #zw13
Leuke Tip: Plak de poster van pag. 8-9 op, zo kan iedereen zien dat jij er bij bent! 2
1 Vo e t b a l ve l d e n
W
Zuyde
5
rzee
es
at
nd
ema
ve
at n
e Ho
kst
tma
ve
raat
Oos
d
e
Ha
Ou
Oude
Schan s
Kerk
st
Ha
ra
at
ijk
en
ijk
td v Ha
ers
we
ter
O o st si n g e
in
Sch
1
ing
O o st d ij k
ple
amp
in
ers
We i k
ans
ple
2
in Gar
3
nale
nwe
g Gar
Slu Zie
isw
el sing Oost
Rand
weg
in a s t r a
at
Z u id w e n k
Kon. W il h e lm
nwe
g
Broerswetering 8 Jumbo - De Ziel 45-51 Aldi - De Ziel 10 CafĂŠ de Kraplap - Kerkstraat 81 Rest. de Mandemaaker - Kerkstraat 103 VVV-kantoor - Oude Schans 90 Zuidwal Tent - Zuyderzee PIN 1: Rabobank - Broerswetering 6 PIN 2: ING Bank - zijstraat Kerkstraat PIN 3: ABN AMRO - Broerswetering 1 Parkeer 1 - Westdijk Parkeer 2 - Dwarskuulstraat Z u id w e n k Parkeer 3 - S chansplein Parkeer 4 overdekt - Wetering Schans Parkeer 5 - Zuyderzee Lidl -
4
t ra a t
nale
Handige Adresjes:
eg
l
3
elijke
De
Oost
raat Kerkst
M o le n s
t ra a t
3
M o le n s
Bro
rok
S p u ip le
Vis
l
2
Programma overzicht 2013 Vrijdag 10 mei 08.00 09.30 10.00 10.15 11.00 11.30 15.30 18.00 20.00
08.00 09.30 10.30 11.00 15.00 18.00
uur uur uur uur uur uur uur uur uur
uur uur uur uur uur uur
Schippersontbijt Zuidwal Tent, terrein Zuyderzee Palaver Zuidwal Bedrijven Wedstrijd Palaver Eendrachtsrace Vertrek Botters uit de Oude Haven Start Zuidwal Bedrijven Wedstrijd Start Eendrachtsrace Terugkeer Botters met muziek Oude Haven van Spakenburg Prijsuitreiking Zuidwal Tent, terrein Zuyderzee Zuidwal Feest met “Captain Midnight” & “Gravel” Zuidwal tent, terrein Zuyderzee
Zaterdag 11 mei
Schippersontbijt Zuidwal Tent, terrein Zuyderzee Palaver Start Zuidwal Wedstrijden Botters Start Zuidwal Wedstrijden Schouwen, Aken en overige Schepen Terugkeer Schepen met muziek Oude Haven van Spakenburg Prijsuitreiking Zuidwal Tent, terrein Zuyderzee
Tot ziens bij de Zuidwal!
4
Van oud naar Nieuw en weer Oud De Zuidwal Botterwedstrijden blijven toch met mooiste evenement in Spakenburg! Dat durf ik met grote stelligheid te beweren. Als de grootste bottervloot van Nederland de mooie museumhaven van Spakenburg uitvaart, ja dan heb je niet alleen schitterende plaatjes, maar vooral ook een prachtige sfeer. De Zuidwalwedstrijden zijn bij uitstek een voorbeeld waarbij het ‘oude’ van Spakenburg, de botters, wordt neergezet in een ‘moderne’ tijd. Het wordt wel eens vergeten, maar wat mogen we blij zijn dat de vele schippers veel tijd en geld erin steken om de ‘oude’ botters ook in de huidige tijd te kunnen laten varen. En dat sprake is van een moderne tijd getuigt de opkomst van de moderne media wel. Ook de Zuidwal maakt tegenwoordig gebruik van Twitter en Facebook. We moeten immers met onze tijd mee en toegegeven moet worden dat het ook wel handige middelen zijn. De afgelopen tijd hebben we aardig wat tijd besteed om ons aan te passen aan deze moderne media. Als u kijkt op onze Facebookpagina (Zuidwal Botterwedstrijden) en ons Twitteraccount (Zuidwal Spakenburg @ Zuidwal_tweet) kunnen jullie zien dat we meegaan in de vaart der volkeren, vooral ook dankzij Melissa Koelewijn van Meyn Graphic Design. Via Facebook en Twitter hebben we bedrijven en schippers opgeroepen deel te nemen aan de Zuidwalwedstrijden, dit jaar op vrijdag 10 en zaterdag 11 mei. Maar het gebeurde bijna dat we vergaten ook gebruik te maken van de ‘oude’ middelen, zoals ondermeer de e-mail. Daardoor kon het bijna gebeuren dat we een deel van de schippers niet bereikten. Dat kan natuurlijk niet. Gelukkig hebben we dat nog op tijd gerepareerd en ja de meeste schippers weten uiteraard wel dat ze welkom zijn, maar toch. Teveel de focus op ‘moderne’ middelen is niet goed. En zeker bij een historisch evenement als de Zuidwalwedstrijden. Wat dat betreft kunnen we een voorbeeld nemen aan onze schippers, die er dus voor zorgen dat de ‘oude’ botters ook in deze tijd blijven varen en het paradepaardje vormen van de mooiste haven van Nederland, namelijk de Oude Haven in het hart van Spakenburg. Alle eer dus voor de schippers, ook omdat zij het ons weer mogelijk maken de jaarlijkse Zuidwalwedstrijden te kunnen organiseren. Tot slot ook een woord van dank aan het adres van onze vrijwilligers en watersportvereniging De Eendracht. Zonder hun medewerking zou uw bestuur onthand zijn. Ook voor hen alle hulde. De Eendracht moet voor het derde achtereen volgende jaar uitwijken naar een andere locatie voor de feesttent. De nieuwe locatie is gelukkig ook de definitieve. We zien jullie graag op 10 en 11 mei en uiteraard spreken we, zoals elk jaar, de wens uit dat het mooie wedstrijden mogen worden, met vooral ook mooi zeilweer! namens bestuur Stichting Zuidwal Botterwedstrijden Gerrit Kok, voorzitter 5
Herinner je ze nog, die vissers? Uit ‘Spakenburg en de Zuidwal’
Een single van Ovation.
Herinner je ze nog die vissers Alle zeilen in de wind Ze trotseerden elke storm Waar zijn ze nu, waar zijn ze nu Ze voeren met z’n allen de zee op Hun vrouwen en de kinderen aan de kant Ze hadden nog een toekomst op te bouwen Waar zijn ze nu, waar zijn ze nu
In de literatuur is de visserij in of uit Spakenburg niet of nauwelijks beschreven. Er zijn geen romans verschenen over de visserij alleen. Wel over het werk dat de werkloze vissers voor de Heidemaatschappij gingen doen, maar dat is een ander onderwerk. In het boek ‘Herinneringen van een bramzijgertje’ beschrijft Jan de Hartog hoe hij in zijn fantasie als bramzijgertje, als jongste knechtje, aan boord van een botter heeft gevaren. Een botter uit Oosterdam. Een plaatsje dat gedurende de eeuwen onaantastbaar was blijven bestaan. Het was het grootste, mooiste dorp met de grootste, mooiste botters van de Zuiderzee. Het was het dorp met de sterkste mannen, de liefste meisjes, de hoogste bomen, de grootste kerk en het zuiverte geloof in de enig-ware God. Toen kwam de afsluitdijk en hij sloot meer af dan de Zuiderzee alleen: hij doofde de laatste vonk die nog nagloeide van onze Gouden Eeeuw.
Denk toch eens terug aan die Spakenburgse vissers Aan die wandeling langs de dijken En het zwemmen in het heldere water Denk toch een terug aan die tijden van weleer Er is zoveel te vertellen Maar die tijd komt nimmer weer Wat toen regelrecht bij ons uit zee kwam Wordt tegenwoordig heel ver weg gehaald Wat is nu nog over van ‘t verleden Waar zijn ze nu, waar zijn ze nu Ondanks de restauraties aan het oude dorpsbeeld Is ‘t door de nieuwbouw om de kern heen Toch voor een deel verteerd Waar zijn ze nu, waar zijn ze nu.
Botters stomen op de moter terug naar de haven
6
Sponsorpakketten Zuidwal Doet u jaarlijks mee aan de Zuidwal Wedstrijden? Kijk dan eens op onze site naar onze leuke sponsormogelijkheden. Uiteraard is dit ook interessant voor u als u niet jaarlijks meedoet. Steun ons schitterende jaarlijkse Zuidwal evenement en wordt Sponsor. Uw bedrijf en het Zuidwal evenement; een sterk Team! Er is keuze uit vier verschillende sponsorpakketten: BRAS: Vriend sponsor KLUIVER: Co Sponsor FOKZEIL: Sub Sponsor GROOTZEIL: Hoofd Sponsor Kosten deelname bedrijvenwedstrijd Zuidwal, INCLUSIEF cateringpakket: € 1.350, 00 EXCLUSIEF cateringpakket: € 1.150, 00 Scan deze QR-Code voor meer informatie over de Zuidwal Botterwedstrijden, de sponsorvormen en de daarbij horende sponsorpakketten. Of kijk op www.zuidwalspakenburg.nl
Social Media
Stichting Zuidwal Botterwedstrijden kon natuurlijk niet achterblijven met social media. Sinds vorig jaar zijn wij dan ook actief op facebook & twitter. We hebben veel enthousiaste volgers, Retweeters en Reply-ers. Variërend van schippers, zeilfanaten, deelnemende bedrijven en feestgangers, jong en oud. Twitter dit jaar ook mee met #ZW13!
@ b li kk e ja a p , J a a p va n D ie rm e n: V is je b a kk e n
s p a n n e n d e w e dosptr ijdde ka d e n a e e n #Z ui d w a l 2 0 12
en @ D AR P, D in sd ag A vo ndui Rdwonald-‘ 12 Pl at bo de m s : P al av er Z 7
@ B U 17 m e td e p uu T e vr e d e n b li k va np , E ve rt P uu p :
d e s c hi p p e r
Deelnemers Bedrijven 2013 Vele bedrijven hebben zich weer aangemeld om aan de Zuidwal Botterwedstrijden deel te nemen in 2013. Super dat zoveel bedrijven mee doen aan dit geweldige evenement. 20. Van Diermen Bouw en Onderhoud 21. Intraboss BV 22. Modusbouw 23-24. V riendengroep Wim de Jong 25. Schrijner Assurantiën (Theo Koopmanschap) 26. Van Halteren Boatcare 27. Actie Kerstpakket 28. Rode Kruis 28. Stichting Alpe d’HuZes (Jaap de Graaf) 30. Living & Glamour 31. Daydream Believers 32. Drukkerij Boeijinga 33. Edel Collecties 34. Bakkersland Bunschoten 35. Koelewijn-Crookewit, Zwaan &van den Bor 36. Café De Dijk 37. Wedy Techniek
1. Gemeente Bunschoten 2. K.V.T. Bouw 3. Malestein Recycling 4. Vriendengroep Jacob van de Vuurst 5. Vriendinnengroep Greetje Kok 6-7. Ernst & Young Utrecht 8. Beekhuis Consultancy 9. Fish Partners 10. Jos ten Berg Handelsmaatschappij B.V. 11. Vishandel M. Korlaar (Frederica Verhoeff) 12. Frama Nederland B.V. 13. Huygen Mechanisatie 14. Intra BV (Addy Veldhuizen) 15. De Eerste Kamer B.V. 16. Heinen & Hopman 17. Flynth Accountants (voorheen GIBO Groep) 18. Rabobank 19. De Graaf Installaties BV
8
Uitslag18 mei 2012   Stand
Botters
Naam
Uren
Min.
Sec.
1
VD 153
Maatwerk Mannen
13
55
50
2
BU 12
Jacob En Vrienden
14
1
58
3
BU 65
Beekhuis Consultancy
14
4
44
4
BU 16
Bakkersland
14
9
43
5
EB 43
Bake Five
14
14
31
6
AM 1
Fish Partners
14
18
58
7
GT 13
Opmerkelijk Interieur
14
19
24
8
HZ 108
Van Halteren Boatcare
14
21
2
9
HK 10
Boeijinga
14
21
40
10
EB 1
Van Diermen Bouw En Onderhoud
14
22
51
11
BU 20
Ducomon
14
22
56
12
EB 56
14
24
1
13
HN 3
Bakkersland
14
24
11
14
BU 5
Koelewijn-Crookewit
14
24
46
15
UK 67
Intra
14
26
3
16
HZ 101
Daydream Believers
14
28
23
17
HZ 1
De Graaf Installatie
14
28
51
18
LE 41
Vvv
14
28
54
19
EB 61
Malestein Recycling
14
32
24
20
EB 18
Frama Nederland
14
35
3
21
EB 39
Golden Girls
14
35
9
22
EB 68
Velthuyse &Mulder
14
38
21
23
HK 60
De Eerste Kamer
14
39
4
24
HK 89
Martijn Zuidersma En Vrienden
14
47
45
25
BU 113
Living And Glamour
14
48
44
26
EB 51
Museum Spakenburg
14
50
27
27
WR 54
Lis Logistics
14
52
4
28
BU 2
Modusbouw
14
52
30
29
BU 210
Gemeente
14
55
30
30
KP 118
Maatwerk Vrouwen
14
57
23
31
EB 17
Rabobank
14
57
29
32
BU 8
Lachen Met De Mannen
15
0
23
33
KP 32
15
1
25
34
RD 3
Huygen Mechanisatie
15
2
30
--
EB 65
Heinen En Hopman
--
--
--
--
BU 101
Bestuur
--
--
--
--
EB 24
Krasse Kuiven
--
--
--
--
HK 22
Vrijwilligers Kerstpaketten
--
--
--
--
UK 15
Redlink
--
--
--
--
BU 75
Flynth Accountants
--
--
--
--
Bu 9
Reserveschip
--
--
--
--
Bu 89
Spelonk-It
--
--
--
9
ge w er kt rd ha rd oo b n aa d er w Er 12 ti jd en s de Z ui dw al 2 0
De geschiedenis van Botters Ook dit jaar vaart u tijdens de Zuidwal met familie, vrienden, collega’s, cq. zakenrelaties mee met onze traditionele schepen oftewel varende monumenten. Ieder schip is ca. 100 jaar oud of ouder en heeft een rijke historie. Gelukkig is al deze informatie bewaard gebleven en kunnen we deze met u delen: Botter HZ 1 Werf: Schaap - Huizen Materiaal & bouwwijze: Eiken, karveel
Bouwjaar: 1901 Afmetingen: 13,57 x 4,40 meter
NAAM BOTTER
EIGENAAR
VAN
EH 6
Jan en Theunis Goos - Enkhuizen
1901
1918
visserij
EH 52 "Op hoop van zegen"
Pieter Bijl - Enkhuizen
1918
1938
visserij
HK 134
Jan Foppen Azn - Harderwijk
1938
1947
visserij
HK 37
Peter Foppen - Harderwijk
1947
1958
visserij
HK 37
A. Moen - Hilversum
1958
1962
recreatie
HK 37
Scheepswerf Nieuwboer - Spakenburg
1962
1963
verkoop
HK 37
Gebr. Kaptein - Heemskerk
1970!
HK 37 "Sapper van Seijlt"
W. van Barneveld - Soesterberg
1972
1975
recreatie
HZ 77 "Sapper van Seijlt"
H. Smit en J.Galesloot - Amsterdam
1975
1980
recreatie
HZ 77 "Sapper van Seijlt"
Willem Simons - Monnickendam
1980
1999
recreatie
HZ 77 "Sapper van Seijlt"
VOF De Zeilerij - Monnickendam
1999
2005
recreatie
BU 80
Stichting BU80 - Spakenburg
2005
2010
recreatie
HZ 1 "Margot Schaap"
St. Huizer Botters - Huizen
2010
heden
recreatie
10
TOT
GEBRUIK
recreatie
jd e ns ti e c ra e d in p lo vo 0 De BU 2 2 0 12 n e jd ri st d e rw e tt o B l a Z ui d w de
Botter BU 20 Werf: Schaap - Huizen Materiaal & bouwwijze: Eiken, karveel
Bouwjaar: 1894 Afmetingen: 13,50 X 4,25 meter
NAAM BOTTER
EIGENAAR
VAN
TOT
GEBRUIK
RD 47 “Schutter”
Radjekwa - Durgerdam
1894
1909
visserij
HK 71 “Schutter”
Bertus Hagen - Harderwijk
1942
1946
visserij
HK 165
Klaas Kok - Harderwijk
1946
1962
visserij
HK 165
Kop - Amsterdam
1962
1970
visserij
HK 165
Ruud van Drunen - Edam
1980
1990
recreatie
BU 20
Jan van Goor - Bunschoten
1990
1998
verkoop
HK 165
Jan Lopik - Heeg
1998
2000
recreatie
BU 20
H. van Dorst - Apeldoorn
2000
heden
recreatie
TOT
GEBRUIK
Botter BU 5 Werf: Nieuwboer - Spakenburg Materiaal & bouwwijze: Eiken, karveel
Bouwjaar: 1889 Afmetingen: 13,50 x 4,20 meter
NAAM BOTTER
EIGENAAR
VAN
BU 58
Fam. Duijst - Spakenburg
1889
BU 58
Jan Duijst - Spakenburg
ca. 1950
1956
visserij
onbekend
Fam. Kahn - Loosdrechtse Plassen
1957
1980
vakantiehuis
BU 21
Rob de Raeijmaekers - Antwerpen
1981
1989
chartervaart
BU 21
Jan Geerts - Haarlem
1989
1995
recreatie
BU 5
J. Koelewijn - Spakenburg
1995
heden
recreatie
11
visserij
Wedstrijdregels
Gebaseerd op “THE RACING RULES OF SAILING 2009–2012”, uitgegeven door de ISAF.
DEFINITIES Juiste koers: Een koers die de boot nodig heeft om zo spoedig mogelijk te finishen Ruimte: De ruimte die een boot nodig heeft onder de heersen-
de toestanden terwijl hij met goed zeemanschap manoeuvreert. Bij een merkteken houdt dit in ruimte voor een boot om naar het merkteken te zeilen, en daarna ruimte om zijn juiste koers bij het merkteken te zeilen dit wordt ook wel merktekenruimte genoemd Vrij achter en Vrij voor, Overlap: Een boot is vrij achter een an-
dere wanneer zijn romp achter een lijn dwarsscheeps getrokken door het achterste punt van de romp van de andere boot. De andere boot is dan vrij voor. Zij hebben een overlap als geen van beide vrij achter ligt. Vrij blijven: Een boot blijft vrij van een ander als de andere zijn
koers kan zeilen zonder de noodzaak van uitwijkendehandelingen. REGELS: Regel 2 , Sportief en eerlijk zeilen: De regels spreken over voorrang krijgen en niet over voorrang nemen. Een inschattingsfout is dan ook heel snel gemaakt en iedereen maakt wel eens een foutje. Wees daarom altijd sportief en eerlijk. Maak je een fout, ga hier dan niet over discussiëren, maar herstel je fout zonder gezeur. - Aanvaringen altijd proberen te vermijden, ook als je voorrang hebt.Voorkom ten allen tijde schade door aanvaringen. Je mag een andere boot niet in de problemen brengen en moet hem altijd de kans geven om vrij te blijven. - Een andere boot aanroepen. Wanneer je een andere boot aanroept omdat je voorrang hebt, moet je dit duidelijk en tijdig doen. Regel 10, Over verschillende boeg :
Wanneer twee boten, die over verschillende boeg liggen elkaar tegenkomen, moet een boot met Bakboord haar zeil over Stuurboord uitwijken Stuurboord (heeft voorrang) voor een boot met zeil over bakboord. Regel 11, Loef wijkt voor Lij : Wanneer twee boten over deLoefwaardse zelfde boeg liggen moet de Loefboot (Loef wijkt waartse boot (de boot die aan voor Lij) de loef kant van de andere boot vaart) vrij blijven van de Lijwaartse boot. Als de boot aan Lij gaat Lijwaardse boot oploeven moet de Loefwaartse (heeft voorrang) boot mee. Dus de boot die het hoogst aan de wind vaart (de lijwaartse boot) heeft voorrang. Regel 12, Over dezelfde boeg, geen overlap:
Wanneer twee boten over dezelfde boeg varen maar geen overlap hebben, dan moet de achterste boot vrij blijven van de voorste. Achterste boot moet uitwijken
Regel 13, Vrij blijven tijdens het Overstag gaan of Gijpen: Wanneer je Overstag gaat of Gijpt heb je geen voorrangsrechten, pas wanneer je weer duidelijk over een boeg ligt kun je weer voorrangsrechten krijgen. Regel 14, Voorkom contact : Een boot moet aanraking met een
andere boot vermijden als dit redelijkerwijs mogelijk is. hij mag echter niet op grond van deze regel gestraft worden tenzij er ernstige schade of letsel is ontstaan.
Regel 15, Verkrijgen van voorrang : Wanneer een boot voorrang
verkrijgt moet hij aanvankelijk de andere boot ruimte geven om vrij te blijven, tenzij hij voorrang verkrijgt door de handelingen van de andere boot.
Regel 16, Veranderen van koers : Wanneer een boot met voor-
rang van koers verandert, moet hij de andere boot de ruimte geven om vrij te blijven. Regel 18.2 , Het ronden van boeien: Er wordt een denkbeeldige
cirkel van 3 romplengten om de boei geprojecteerd. Wanneer je deze zone binnenvaart moet je de boten die tussen jouw boot en de boei liggen en overlap hebben ruimte geven om de boei goed te kunnen ronden. Boten die bij het betreden van de zone nog vrij achter liggen mogen zich niet meer tussen jouw boot en de boei binnendringen, ook niet als er binnen de zone alsnog overlap verkregen wordt. Deze boot ligt niet vrij achter en heeft daarom recht op ruimte om de boei te ronden Ditzelfde geldt voor obstructies. Boten die tussen jouw boot en de obstructie varen en overlap hebben moet je ruimte geven om de obstructie te ontwijken.
Regel 18.3, Overstag gaan vlakbij een boei: Ga niet overstag binnen de 3 bootlengtes van de boven-
windse boei indien je daarmee een andere boot dwingt om op te loeven tot in de wind om jou te ontwijken terwijl die op koers ligt om de boei te ronden, of als je de andere boot verhindert om de boei te ronden. 18.4, Gijpen bij een boei: Bij de voorrangsregel 18.2 hoort ook
het recht om te gijpen van de binnenste boot, mits niet meer ruimte gebruikt wordt dan nodig is om deze gijp uit te voeren.
Regel 19.1 en regel 20, Ruimte bij een hindernis : Wanneer bo-
ten naar een hindernis varen heeft de boot die op de hindernis dreigt te stranden recht op ruimte om overstag te gaan of te gijpen. De boot die ruimte wil hebben moet de andere wel tijdig aanroepen. de aangeroepen boot reageren door zo spoedig mogelijk zelf overstag te gaan of door onmiddellijk te antwoorden ‘ jij overstag’ en dan de aanroepende boot ruimte te geven om overstag te kunnen gaan. Regel 30, Een merkteken raken: Tijdens het wedstrijdzeilen
mag een boot een merkteken dat het rak van de baan waarop hij zeilt begint of eindigt niet raken.
Regel 44, Een straf nemen: Na zo snel mogelijk na het incident
ruim vrij te zijn gevaren van andere boten neemt een boot een eén-ronde straf waarbij eenmaal overstag wordt gegaan en eenmaal gegijpt.
13
Sponsors Zuidwal 2013