GLORIAS NAVALES
2020
La Armada de Chile vive este año una conmemoración especial del Combate Naval de Iquique, donde en paralelo a su actividad permanente se ha sumado de manera importante al resguardo de la población regional y nacional frente a la pandemia de coronavirus. EDICIONES ESPECIALES
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La Fuerza de Tarea y el apoyo a la seguridad de la ciudadanía Durante el Estado de Emergencia por la pandemia, el personal naval ha tomado un papel más directo con la comunidad al estar encargados de patrullar las calles entregando una sensación de seguridad, además de resguardar lugares críticos como supermercados y centros de salud.
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l pasado 18 de marzo las labores del personal de la Armada de Chile sumaron una nueva tarea que requería de su compromiso. El apoyo ante emergencias, una de las misiones permanentes de la institución, dio un giro hacia una nunca antes vivida por los hombres y mujeres que laboran en ella: una pandemia que puede afectarlos tanto a ellos como a sus familias. La Armada ha estado presente no sólo con el Comando de Fuerzas Especiales e infantes de Marina, sino que también con la Fuerza de Tarea Naval. El responsable de esta última es el director de la Academia Politécnica Naval, capitán de navío Pablo Cifuentes, para quien “el jefe de la Defensa Nacional en la Región de Valparaíso, contraalmirante Yerko Marcic, dispuso la creación de la Fuerza de Tarea Naval (FT NAVAL), enfocada en apoyar a las autoridades civiles en respuesta a la crisis sanitaria, con el fin de minimizar los contagios por covid-19 mediante el desarrollo de tareas de asistencia humanitaria”. Dentro de las principales tareas que ha realizado la FT Naval destaca la entrega de kits de limpieza y alimentos a los campamentos más vulnerables de la región, así como el control de la población para que mantenga el necesario distanciamiento físico y la adopción de las medidas sanitarias dispuestas por la autoridad, sumado al resguardo y la seguridad de la infraestructura crítica. Es por ello que en la calles hemos podido observar
no solo marinos mimetizados, sino también buzos azules. Estos últimos son oficiales y gente de mar en servicio activo de la Academia Politécnica Naval. Para el comandante Cifuentes es importante destacar que “todos los efectivos de esta academia han desplegado su profesionalismo y espíritu de sacrificio para constituir esta Fuerza de Tarea Naval que, desde el primer día de este Estado de Emergencia, ha logrado contribuir con todas sus capacidades para asegurar a la población medidas sanitarias que permitan disminuir las probabilidades de contagio y, a su vez, facilitar los procesos de vacunación, pago de pensiones y de seguridad en supermercados, ferias y puntos estratégicos”. Como director de la Acade-
mia, el comandante Cifuentes confiesa sentir “un tremendo orgullo por mi gente, quienes están enfrentando esta tarea con la misma fortaleza, resiliencia y sentido del cumplimiento del deber que en su momento demostraron Prat y su tripulación inmortal de la Esmeralda. Estamos enfrentando a un enemigo invisible, letal y nunca antes visto, pero no nos olvidamos que este tipo de situaciones son las que le dan sentido a nuestra vocación. Para esto nos han preparado y daremos lo mejor de nosotros para contribuir a la victoria sobre esta pandemia”.
que con el pasar de los días también se sumaron a labores durante las mañanas- es el Comando de Fuerzas Especiales y los infantes de Marina. A
cargo de ellos está el capitán de navío Infante de Marina Jorge Keitel, designado como comandante de la Fuerza de Tarea Número 9 (FT9).
Esta última está compuesta por la Brigada Anfibia Expedicionaria, el Batallón “Miller”, el Batallón “Olave”, la Base de Infantería de Marina de Concón, el Comando de Fuerzas Especiales, el Comando de Brigada y la Unidad de Tarea de Seguridad Naval, compuesta por personal naval de la Armada, los cuales apoyan con patrullaje terrestre, al igual que la Gobernación Marítima de San Antonio y de Rapa Nui. Respecto a cómo enfrentan esta pandemia, el comandante Keitel detalla que “la labor ha sido bastante nueva. En situaciones anteriores, cuando pasa algo en un lugar puntual, toda la fuerza, los recursos, los medios y las personas están orientadas y enfocadas en resolver un sólo el problema, en este caso, representa un gran desafío porque esta pandemia afecta en todo sentido: en el ámbito social, familiar, económico, en el de la salud, entre otros”.
HOMBRES MIMETIZADOS Otro grupo que también salió a las calles, especialmente en horario de toque de queda -aun-
Director El Mercurio de Valparaíso: Carlos Vergara Ehrenberg Directora La Estrella de Valparaíso: Marcela Küpfer Collao Editor: Rafael Valle Muñoz Periodista: Marcelo Macellari Catalán Diseño: Equipo de Diseño Comercial Contacto comercial: Francis Galindo Arriola Teléfono: +569 89603446 E-mail: francis.galindoa@mercuriovalpo.cl Dirección: Esmeralda 1002, Valparaíso. Representante legal: Rodrigo Prado Lira Propietario e impresor: El Mercurio de Valparaíso S.A.P.
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La relevancia de la Armada en el pasado, presente y futuro de Chile
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l Mes del Mar, cuando los chilenos nos damos un momento para mirar al océano y reflexionar sobre su relevancia, lo celebraríamos en el extremo sur de nuestro país, rememorando la expedición de Magallanes y Elcano, que circunnavegó el globo por primera vez y descubrió el paso entre el Atlántico y el Pacífico. Pero la severa crisis sanitaria que azota al mundo nos obligó a cambiar radicalmente esos planes, aunque no por ello debemos dejar de recordar y reconocer la relevancia que tiene la Armada y el mar en el pasado, presente y futuro de Chile. La Armada, requerida junto al resto de las FF.AA. en el esfuerzo nacional de control del covid-19, ha desplegado a su personal en todo el país, apoyando la correcta ejecución de las medidas dispuestas por el
Gobierno. Tomando las precauciones necesarias, más de 9 mil hombres y mujeres de la institución se han puesto a disposición de las autoridades para cumplir con lo que la Patria hoy demanda. También se han destinado medios navales, como el buque “Sargento Aldea”, que aporta con camas clínicas y pabellón en el área de Talcahuano para descomprimir el sistema público de salud en situaciones de distinta complejidad. Sin embargo, la Armada sigue desempeñando sus obligaciones permanentes, porque hay tareas específicas, únicas e ineludibles para nuestra institución. El país no puede mantenerse aislado, considerando que depende del comercio exterior para subsistir, ya sea en alimentos, combustible y otros bienes indispensables. El 90% de esos bienes ingresan a Chile por vía marítima, lo que re-
COMANDANTE EN JEFE DE LA ARMADA, ALMIRANTE JULIO LEIVA
quiere de puertos seguros y funcionando, así como también de vías de comunicaciones marítimas expeditas, segu-
ras y protegidas. Ambas tareas, que son parte de nuestras Áreas de Misión, han continuado desarrollándose de manera
eficiente y con éxito. Asimismo, la pesca continúa siendo una fuente laboral y de alimentos relevante, pero requiere de una fiscalización permanente para evitar la extracción ilegal o en zonas protegidas, tarea que ejecuta la Autoridad Marítima Nacional. No puedo dejar de mencionar el actuar de la Policía Marítima contra el tráfico de drogas y el contrabando, que trabajando junto a la PDI, Carabineros y Aduanas, no han cejado en su tarea diaria contra esos delitos. Para ponerlo en perspectiva, desde el 16 de marzo se han realizado más de 800 patrullajes marítimos a lo largo del litoral chileno, tanto con unidades marítimas como con buques de combate, sin contar más de 5 mil patrullajes y fiscalizaciones terrestres en el mismo lapso . Considerando además las dificultades propias de la crisis sa-
nitaria, la Armada ha seguido siendo el puente que intercomunica a las comunidades más aisladas de Chile, porque a través del mar llega hasta cada rincón del Chile costero, respondiendo así a las necesidades de cientos de compatriotas. En resumen, la Armada sigue cumpliendo el rol que el Estado le ha asignado con la misma voluntad, profesionalismo y vocación de servicio de siempre, porque entendemos que el mar, para Chile, es trascendental. En este Mes del Mar tan atípico, volvamos una vez más nuestros ojos al vasto océano, porque debemos entender que solo hay una constante que se mantendrá inmóvil tras haber superado con éxito la crisis que vivimos: la pandemia va a pasar y seguiremos viviendo a orillas del Pacífico y dependiendo de ese mar que tranquilo nos baña.
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El quehacer de las FF.AA y de Orden y Seguridad Pública en el combate al coronavirus
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esde el 19 de marzo, y de acuerdo al Decreto Supremo que establece Estado de Excepción Constitucional de Catástrofe en todo el territorio nacional, el contraalmirante Yerko Marcic asumió el mando como jefe de la Defensa Nacional para la Región de Valparaíso, quedando bajo su dependencia las Fuerzas Armadas, de Orden y Seguridad Pública que se encuentren presentes en la zona de la emergencia sanitaria. El contraalmirante Marcic designó cinco delegados provinciales del jefe de Defensa Nacional para la Región de Valparaíso, para poder mantener un estrecho nexo con las provincias de Marga Marga, San Felipe de Aconcagua y Los Andes, San Antonio, Quillota, Petorca e Isla de Pascua en funciones de coordinación con las autoridades regionales. Actualmente, y desde la fe-
El cumplimiento de las medidas adoptadas son gracias al trabajo mancomunado y cohesionado de Carabineros, Ejército, Fuerza Aérea, Policía de Investigaciones, Armada y Gobierno Regional.
cha en que se decretó el Estado de Catástrofe, las FF.AA., de Orden y Seguridad Pública se encuentran colaborando y resguardando las fronteras, facilitando el cuidado y traslado de
pacientes, personal médico y evacuación de personas contagiadas, además de proteger la cadena logística y el traslado de insumos médicos, brindando protección a hospitales, centros de atención de salud e infraestructura crítica. Junto con lo anterior, las Fuerzas Armadas colaboran con las policías en el resguardo del orden y la seguridad pública, y en la prevención del delito. Sin embargo, para que todas las tareas mencionadas y las indicadas por la Autoridad Sanitaria nacional se desarrollen, es necesario el trabajo mancomunado y cohesionado del personal de Carabineros, Ejército, Fuerza Aérea, Policía de Investigaciones, Armada y del Gobierno Regional. En este sentido, el jefe de la Defensa Nacional para la Región de Valparaíso tuvo palabras para el personal que se encuentra desplegado y colaborando en el combate al covid-19: “Me gusta-
ría decirles que van a pasar a ser parte de la Historia de Chile, porque la catástrofe que estamos viviendo no tiene parangón”. Además, el contraalmirante Marcic mencionó que el aporte de la ciudadanía en el combate al covid-19 es fundamental.
“Desde que comenzó esto yo he acuñado lo siguiente: que para salir adelante de esta pandemia necesitamos de las personas, empatía para entender cómo se siente el otro, generosidad para poder dar parte de los que yo tengo; o sea, ser capaz de sacrificar parte de mis intereses en
beneficio de los que el otro necesita, y por sobre todo autodisciplina para ser capaces de cumplir las normas que están dispuestas sin tanto control. En esa parte hemos ido avanzando y no me voy a cansar nunca de decirlo hasta el último día de esta catástrofe”, enfatizó.
Directemar y su revolución digital a favor del público En tiempos de pandemia, la Armada de Chile es protagonista de un cambio importante en la realización de trámites que benefician a más de un millón de usuarios al año.
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nmediatamente después de que la Autoridad Sanitaria anunciara que Chile entró en fase 4 por el covid-19, la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) realizó un importante llamado a todos sus usuarios a lo largo del país, para efectuar la totalidad de los trámites marítimos a través de sus plataformas digitales. La medida buscaba proteger a los usuarios y al personal naval, sin dejar de apoyar la gestión de la actividad marítima y portuaria. “La actividad marítima no se detiene, nosotros tampoco”, fue el lema que encabezó el plan estratégico por parte de Directemar para garantizar el cumplimiento de todos los re-
querimientos de los usuarios marítimos, que comenzó con el reimpulso de sus variadas alternativas y sistemas amigables de carácter online. Esto permitió descongestionar las oficinas de atención de las gobernaciones marítimas y capitanías de puerto de manera considerable a pocos días de su anuncio. De igual modo, la acción permitió sostener la exportación e importación de productos naturales o manufacturados tras el cierre de fronteras terrestres, marítimas y aéreas, dispuesto por el Gobierno y la Autoridad Sanitaria a contar del 18 de marzo, facultando que el abastecimiento de bienes y servicios en Chile no resultase afectado. La implementación de medidas sanitizadoras, controles
de embarque y desembarque de productos extranjeros, exigir el uso de protección personal con mascarillas y alcohol gel, entre otras disposiciones sanitarias, se suman al esfuerzo que hace la Autoridad Marítima a lo largo de todo Chile para detener la pandemia. Sin embargo, los servicios online se han transformado en una herramienta trascendental e indispensable. La Autoridad Marítima realizó capacitaciones para sus plataformas digitales orientadas a las embarcaciones menores, que se dedican a la pesca y el turismo, en los puertos donde se produce la mayor cantidad de actividad tanto para el personal naval como para los pescadores y armadores que utilizan estas herramientas. Direc-
temar también pensó en una forma para aprender a usarlas desde la casa, a través de videos tutoriales disponibles en www.directemar.cl Dentro de las siete aplicaciones electrónicas utilizables para facilitar el desarrollo de las actividades productivas asociadas al ámbito marítimo y portuario, se destaca el Siste-
ma Integrado de Atención de Naves (SIAN), destinado al flujo de carga internacional y que permite efectuar gestiones necesarias para la recepción, permanencia en puerto o despacho de una nave bajo el amparo del objetivo principal del Convenio de Facilitación. No obstante, este 13 de abril Directemar puso en funciona-
miento, debido a la contingencia sanitaria nacional, la app “Salvoconducto Marítimo”, que permite tramitar salvoconductos a armadores de naves comerciales y empresas que realicen actividades marítimas y portuarias. En su primer mes de lanzamiento, el sistema registró 27.835 atenciones online.
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El conocimiento en apoyo al área de salud Al interior de la Dirección de Programa de Investigación y Desarrollo de la Armada de Chile nació la necesidad de crear insumos médicos 3D para proteger al personal naval del área de la salud, en caso de falta o escasez de elementos de protección.
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niciada la emergencia sanitaria a nivel nacional, uno de los mayores temores del personal del área de la salud era el desabastecimiento de los insumos médicos. Al interior de la Armada, la Dirección de Programas de Investigación y Desarrollo (Diprida) adoptó como suya esa preocupación, por lo que empezó a buscar una forma de proteger a los marinos que trabajan en el área de salud
en caso de que ciertos elementos básicos de protección personal comenzaran a faltar en la cadena logística. Ante esto, y luego de pensar y dibujar varios prototipos, lograron llegar a algunas opciones. El jefe del Departamento de Investigación, Innovación y Desarrollo, capitán de fragata Francisco Mackay, explicó que “algunos ejemplos que hemos realizado son una máscara para protección del personal mé-
dico que requiere efectuar procedimientos de alto riesgo, como intubación de pacientes o atención dental. Dichos procedimientos pueden producir altos niveles de aerolización. Buscando soluciones encontra-
mos, en una fuente abierta, un diseño basado en una máscara de buceo, que en conjunto a un adaptador para un filtro HME impreso en 3D podían satisfacer nuestros requerimientos”. “Sin embargo, surgieron du-
das acerca de la real capacidad de la máscara para evitar que el aire externo ingresara a la misma durante su utilización. A partir de esto, lo que hicimos fue adaptarla para recibir un pequeño aporte extra de aire, desde una botella de aire comprimido o desde el sillón dental, de forma que interiormente siempre haya una presión positiva, evitando cualquier flujo de aire desde el exterior hacia la mascarilla mientras el doctor está haciendo el procedimiento”, puntualizó el oficial. Agregó que “ocurren tres cosas más que son importantes: la primera es que, con el aporte extra de aire, se evita que la mascarilla se empañe; y lo segundo es que genera una sensación de confort para el profesional que la está utilizando, reduciendo su esfuerzo respiratorio. Por último, el flujo entra y sale por la parte alta de las mascarillas y no utilizando la válvula bucal que traen de fábrica, evi-
tando que la aerolización proveniente del paciente entre por esta vía a la máscara, protegiendo de esta forma al médico”. FILTROREUTILIZABLE El personal de la Diprida también comenzó a trabajar en reproducir un filtro que se utiliza en conjunto con los ventiladores mecánicos y con las máquinas de anestesia, puesto que “estos filtros son desechables y es posible que en el futuro pueda escasear su abastecimiento. Si esto es así, estamos estudiando la posibilidad de crear uno propio que sea reutilizable y esterilizable, lo que nos permitiría asegurar el suministro, quedando como desechables solamente los componentes internos del filtro. De esta forma se podrían reensamblar y esterilizar en el mismo hospital, y poder así seguir con las prestaciones de salud sin interrupciones”, puntualizó el comandante Mackay.
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Hospital Naval “Almirante Nef” enfrenta la compleja emergencia sanitaria Director del recinto, capitán de navío y sanidad naval Rodrigo Arancibia, detalla cómo trabaja el personal de salud para enfrentar la pandemia que afecta a Chile y al mundo.
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l Hospital Naval “Almirante Nef ”, de Viña del Mar, ha estado desde el primer día de la emergencia sanitaria capacitando, equipando y preparando al personal naval de salud para apoyar a quienes se vean afectados por el covid-19, continuando con sus atenciones de otras patologías de manera normal. Esto requirió de todo el esfuerzo y compromiso de médicos, enfermeras, auxiliares y administrativos, quienes contribuyen a enfrentar de mejor manera esta situación tan compleja.
El director del hospital, capitán de navío y sanidad naval Rodrigo Arancibia, detalló las acciones de este proceso que, día a día, se complementa con la experiencia e insumos que se van incorporando: “Durante los primeros días de marzo fuimos delineando las prioridades a través de un plan de acción basado en tres puntos: no desviar recursos en actividades clínicas no vitales que pueden ser postergadas; asegurar las buenas condiciones físicas y psicológicas de los profesionales de salud; y minimizar el riesgo de contagio tanto entre profesionales como hacia los
tes contagiados ingresaran al servicio de urgencia, el cual se mantiene para la atención del resto de las patologías”.
pacientes”. “En base a estas tresprioridades -agrega- organizamos el hospital fijando protocolos escritos y revisados por nuestro servicio de infectología, de manera de determinar un solo estándar para la revisión y aplica-
ción de medidas orientadas fundamentalmente a la protección de nuestro personal, a quienes consideramos como nuestra principal vulnerabilidad crítica. En lo que respecta a medidas específicas, la más notoria fue la implementación
de un servicio de urgencia externo, montado en carpas, exclusivo para la atención de enfermedades respiratorias, con todos los servicios de apoyo incluido, como una sala de espera y baños diferenciados para evitar que potenciales pacien-
CAPACITACIÓN Sobre la capacitación del personal para enfrentar el covid19, la autoridad del Hospital Naval señaló que “se ha efectuado a través de los distintos jefes de Servicio clínico y jefes de Departamento, todos asesorados por el servicio de Infectología, precisando siempre un solo estándar en los criterios de trabajo y medidas a aplicar. Estos criterios quedan plasmados en protocolos, donde los servicios tienen acceso para su consulta y estudio. También hemos capacitado a médicos y personal en el uso de equipamiento específico, como ventiladores mecánicos, a objeto de aumentar la masa crítica de profesionales entrenados en caso de que la situación lo amerite”.
Las operaciones navales en tiempos de pandemia A pesar de estar apoyando la gestión del jefe de la Defensa Nacional para la Región de Valparaíso, el quehacer de la institución no se detiene frente a la emergencia sanitaria.
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esde que se decretó el Estado de Excepción Constitucional de Catástrofe a nivel nacional, tanto los servidores navales como las unidades pertenecientes a la Primera Zona Naval se encuentran contribuyendo y apoyando al jefe de la Defensa Nacional de la Región de Valparaíso, contraalmirante Yerko Marcic, en las tareas de orden y seguridad pública, control sanitario y aquellas de apoyo permanente a las comunidades insulares de la región. Es así como, al inicio de la pandemia, la comandancia en jefe de la Primera Zona Naval organizó el traslado de vacunas para la influenza a la Isla Robinson Crusoe, en el Archipiélago de Juan Fernández, en un helicóptero naval “Súper Puma”, perteneciente a la Aviación Na-
val, efectuando a su regreso a Valparaíso una aeroevacuación médica de una mujer que se encontraba embarazada. Por su parte, y durante este período, la capitanía de puerto de Juan Fernández ha realizado dos evacuaciones médicas a través de la Lancha Patrullera tipo Arcángel (LPM 4400) desde Bahía Cumberland hasta Bahía El Padre, en cercanías del aeródromo de la isla, con el fin de que las personas pudiesen ser trasladadas hasta Valparaíso a un centro hospitalario. Por otro lado, la estación naval de Isla de Pascua coordinó diferentes tareas de control y apoyo a vuelos comerciales que se organizaron para trasladar a residentes y turistas de la isla, desde que se decretó la emergencia sanitaria en el continente y en este territorio insular. Además la Autoridad Maríti-
ma, a través de sus gobernaciones marítimas y capitanías de puerto, ha mantenido patrullajes constantes en el borde costero con medios aéreos y marítimos, controlando el cumplimiento de las medidas sanita-
rias dispuestas, concientizando a la población para no concurrir a playas y balnearios, verificando el cumplimiento del toque de queda y efectuando fiscalizaciones marítimas. Asimismo, se ha realizado el
monitoreo preventivo a naves mercantes para prevenir la propagación del covid-19 a su arribo a los puertos pertenecientes a la jurisdicción de la Primera Zona Naval, estableciendo junto a los servicios de salud, aduanas sanitarias en los puertos de San Antonio, Valparaíso, Quintero y Coquimbo. En cuanto al personal de diversas reparticiones de la Primera Zona Naval, que abarca desde el norte de Chañaral hasta el sur de Pichilemu, han participado activamente en la entrega de kits higiénicos, de alimentación y de ayuda humanitaria a los campamentos de las diferentes regiones, de acuerdo a lo solicitado por los respectivos jefes de la Defensa Nacional. Con respecto a las unidades a flote, el capitán de fragata Jaime Jara, jefe del Departamento de Operaciones de la Primera Zona
Naval, comentó que “el buque AP-41 ‘Aquiles’ cumplió con éxito las tareas dispuestas en la Campaña Antártica 2020, efectuada entre los meses de enero y abril, recalando a mediados de este último mes al puerto de Valparaíso después de haber cooperado a difundir las medidas sanitarias y de seguridad para enfrentar el covid-19 a las distintas embarcaciones y naves que encontró en su navegación en el área de Chiloé durante su retorno a puerto base”. “En el mismo sentido, el patrullero de Zona Marítima ‘OPV Toro’ ha continuado realizando sus operaciones tanto de fiscalización pesquera oceánica, fuera de las 200 millas náuticas, como las de vigilancia oceánica en la Zona Económica Exclusiva y en las Áreas Marinas Protegidas”, agregó el oficial.
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Prat y el Combate Naval de Iquique: las historias detrás de la Historia tripulantes, sobreviviendo solo 60. En este recuento no se consideró al ingeniero civil Juan Agustín Cabrera Gacitúa. Se cuenta que al llegar a bordo del “Huáscar”, al ingeniero luego de ser rescatado del mar- se le preguntó qué grado tenía y qué hacía a bordo de la “Esmeralda”, a lo que contestó que se encontraba de “puro cantor”. La razón de su respuesta se debió a que había sido comisionado por el Gobierno para unir el cable telegráfico en Iquique, lo que permitiría la comunicación con Valparaíso. Al no alcanzar a embarcarse de regreso a Valparaíso, el comandante Prat lo invitó a pasar la noche a bordo, donde lo sorprendió el combate. Si hubiera dicho la razón de su presencia, podría haber sido considerado espía y fusilado.
La batalla del 21 de mayo de 1879 incluye una serie de anécdotas y episodios poco conocidos, que involucran tanto al comandante de la “Esmeralda” como a sus oficiales y tripulantes.
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los 10 años, Arturo Prat ingresó a la Escuela Naval con una beca correspondiente a la provincia de Arauco; entre otras cosas, por los problemas económicos que afectaban a su hogar desde el incendio del negocio familiar y la enfermedad de su padre. El 5 de mayo de 1873 desposó a Carmela Carvajal Briones, el gran amor de su vida, cuando ella solo tenía 22 años de edad, por lo que tuvo que presentar un poder notarial, ya que la mayoría de edad eran 25 años para poder casarse. De su matrimonio nacieron tres hijos: Carmela de la Concepción, muerta a corta edad; Blanca Estela y Arturo Héctor. Su padrino de matrimonio fue su compañero de curso y gran amigo Jorge Montt Álvarez, futuro Presidente de la República. El 26 de julio de 1876 obtuvo su título de Licenciado en Leyes. Para ello presentó como
Memoria un tema que era de actualidad en la fecha: “Las Observaciones a la Ley de Elecciones”, recién publicada. Una vez licenciado, Arturo Prat inició los trámites para obtener el título de abogado y el 31 de julio de 1876, vestido de uniforme de parada, con su espada al cinto llegó a la Corte Suprema. Llamó la atención y curiosidad en el recinto de los Tribunales al ver, por primera vez, un marino en trámites para obtener dicho título. Al iniciarse la Guerra del Pacífico, el comandante Prat no tenía mando de buque, siendo designado ayudante de la Comandancia General de Marina, puesto que rechazó. Cuando Rafael Sotomayor tuvo que ir a Antofagasta con instrucciones del Gobierno, solicitó un ayudante, siendo designado Prat. Estando ambos embarcados en el blindado “Almirante Blanco Encalada”, recibió la orden de notificar el bloqueo de Iquique a sus autoridades el 5 de abril de 1879, día en que
Chile declaró la guerra a Perú y Bolivia. Prat lo realizó sin amilanarse, pese a la presencia de una numerosa muchedumbre en actitud hostil hacia el representante del Gobierno chileno. Antes de retirarse, el prefecto de la ciudad le ofreció escolta a lo que el Prat contestó: “No la necesito, señor”. De regreso en Valparaíso se le asignó el mando de la goleta “Covadonga”, que se encontraba en reparaciones y completando su dotación en ese puerto. Una vez que la nave estuviera alistada, debía viajar a Iquique para sumarse a la Escuadra que bloqueaba el puerto, al que recaló el 10 de mayo. Ya en Iquique, Prat fue designado como comandante de la “Esmeralda”. ESE 21 DE MAYO De la dotación total de 201 hombres -compuesta por 16 oficiales y 185 personas de gente de mar-, murieron 141, de ellos siete oficiales y 134
El comandante Prat, al ver a sus pies la cubierta del “Huáscar”, gritó: “¡Al abordaje, muchachos!”, lo que solo fue oído en medio del estruendo por el sargento 2° del Regimiento de Artillería de Marina Juan de Dios Aldea y el soldado Arsenio Canave, que lo acompañaron en su salto a la cubierta del buque enemigo. El corneta Gaspar Cabrales, que tocaba “al ataque”, fue acribillado por la metralla enemiga, muriendo casi al mismo tiempo que su comandante. El cabo Crispín Reyes, al ver que Cabrales había sucumbido, tomó el instrumento y siguió tocando “al ataque” hasta que una granada le voló la cabeza. Entonces tomó la corneta el grumete Pantaleón Cortés, quien continuó tocando hasta que el buque se hundió.
El sargento Juan de Dios Aldea, que acompañó al comandante Prat en el abordaje al “Huáscar”, era el jefe de la llamada “Guardia de Bandera”, cuya misión era cuidar que el pabellón no fuera arriado o capturado en caso que la nave fuera abordada. El grumete de la “Esmeralda” Wenceslao Vargas fue ascendido, en varias ocasiones por gracia, llegando hasta el grado de vicealmirante. Fue el último sobreviviente del Combate Naval de Iquique y falleció el año 1958, a los 97 años. El contador de 2° clase de la “Esmeralda”, Juan Goñi Araya, previo al Combate Naval de Iquique, recibió de Arturo Prat la orden de destruir la correspondencia oficial de la nave, la que él lanzó al agua en un saco, lastrada con un proyectil.
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Un viaje a distancia por el Museo Marítimo Nacional
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os principales museos del mundo han ideado distintas maneras para continuar divulgando su quehacer e información sobre las piezas que atesoran, ofreciendo visitas interactivas y actividades para los niños que hoy están aprendiendo desde casa a través de plataformas digitales y redes sociales. Ese es también el caso del Museo Marítimo Nacional, que invita a disfrutar de la programación especial que ha preparado para mantener a la ciudadanía más cerca y conectada con la historia naval del país. El llamado por parte del Museo, ubicado en el cerro Artillería de Valparaíso, es a embarcarse en la memoria del mar de Chile y navegar como un tripulante más a través de sus Redes Sociales con el hashtag #NosCuidamosNosConectamos en Facebook, Twitter e Instagram. Durante todo el mes de ma-
Siguiendo el ejemplo a nivel mundial, este recinto que preserva la historia marítima del país y de la Armada de Chile cuenta con una novedosa cartelera cultural en sus plataformas digitales. yo y con motivo del Mes del Mar, el recinto presenta una nutrida programación de lunes a viernes. Su director, contraalmirante (R) Eduardo Troncoso, destacó que “los museos cumplen un rol fundamental en el
proceso educativo, formativo y de entretención para las comunidades. Hoy, cuando nos enfrentamos a esta crisis sanitaria mundial, producto del covid19, y por la que hemos tenido que cerrar nuestras puertas al público, tenemos la convicción de que tenemos que estar más presentes que nunca para acompañar, entretener, conectar y transmitir cultura”. CONOCE LA CARTELERA DEL MMN Lunes del recuerdo: se publicarán fotografías que forman parte del patrimonio histórico documental de la Armada de Chile. Martes de juegos: aprender sobre la historia naval y marítima de Chile jugando a través de fichas descargables. Miércoles de objeto destacado: una invitación a sumergirse en la historia marítima contada a través de los objetos que forman parte de la colec-
ción del Museo. Jueves de aventuras: a través de breves videos educativos el “Capitán sin barco” y su fiel amigo “El Viejo Aprendiz” invitan a revivir interesantes pasajes de la historia marítima de Chile. Viernes detrás de las vitrinas: expertos del MMN, a tra-
vés de videos explicativos, mostrarán el trabajo que hay detrás de cada colección . Además en el “Día del Patrimonio en Casa” (29 al 31 de mayo) estará disponible en redes sociales un recorrido virtual en 360° por la muestra permanente del Museo Marítimo Nacional, conversatorios
sobre la “Preservación del Medioambiente Acuático” y el “21 de mayo y el Combate Naval de Punta Gruesa”, cápsulas históricas y concursos. La cartelera cultural del MMN está en Facebook (Facebook.com/MuseoMMN) y Twitter e Instagram (@museomaritimocl).
Formando marinos de excelencia frente al covid-19 Los distintos planteles de educación de la Armada de Chile se han tenido que adaptar a la modalidad online para asegurar el correcto aprendizaje de sus alumnos.
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ras la rápida extensión del brote de covid-19 a nivel mundial, la Dirección de Educación -a cargo del sistema de educación naval- implementó diversas medidas que le permitieron a sus escuelas, academias y centros de instrucción seguir con sus procesos de formación académica a distancia. Para ello efectuó cursos de capacitación docente en este nuevo formato, potenciando la implementación tecnológica para suplementar las posibles debilidades técnicas de los alumnos al no poder asistir a clases. Estas medidas se complementaron con una estructura
en línea existente en el sistema naval desde hace algún tiempo, la cual permite realizar actividades propias de la educación a distancia, factor que facilitó la migración a la ejecución de clases online, evitando así la propagación del coronavirus entre los jóvenes. Este proceso fue implementado de forma exitosa por la Escuela Naval “Arturo Prat”, la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna” y por la Academia de Guerra Naval que, además, elaboraron estrictos protocolos sanitarios para permitir el retorno de sus alumnos a la modalidad presencial. A estos planteles de educación superior se sumaron tam-
bién los procesos realizados por la Academia Politécnica Naval, la Escuela de Aviación Naval, la Escuela de Submarinos y los centros de instrucción dependientes de la Dirección de Educación.
marzo, adoptándose la modalidad a distancia, manteniendo a los docentes con teletrabajo y a los grumetes en sus hogares. Junto a la realización de las clases en forma remota, la Escuela ha trabajado arduamente en la elaboración de un estricto protocolo sanitario que asegure la pronta reincorporación de los jóvenes y el retorno a las actividades prácticas propias del proceso formativo.
ESCUELA NAVAL Con el fin de estrechar las brechas entre las clases presenciales y a distancia, la Escuela Naval “Arturo Prat”, plantel formador de los oficiales de Marina, desde mediados de marzo envió a sus alumnos a realizar el período de cuarentena en sus respectivos hogares, migrando parte de sus procesos formativos a una modalidad online, identificando los factores claves que les permitieran
ACADEMIA DE GUERRA NAVAL La Academia de Guerra Naval, plantel de posespecialización y posgrado de los oficiales de la Armada, inició rápidamente el proceso de preparación de sus profesores en ambientes virtuales. De este modo, ha continuado desarrollando sus actividades, impartiendo sus tres programas de posgrado y otros cursos de nivel de diplomado en un formato en línea.
mantener el proceso teórico de enseñanza y aprendizaje. ESCUELA DE GRUMETES En el caso de la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarre-
te Cisterna”, plantel que forma al personal de gente de mar y que tiene más de 900 alumnos provenientes de todo el país, el proceso de clases presenciales se suspendió a mediados de
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El Buque Escuela “Esmeralda” espera en su puerto El crucero de instrucción que cada año realiza la “Dama Blanca” se suspendió debido a la crisis sanitaria. Eso ha significado que su dotación salió a la calle para ayudar a evitar la propagación del covid-19 en la Región de Valparaíso.
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l 10 de mayo se tenía planificado dar inicio al XLV Crucero de Instrucción del Buque “Escuela Esmeralda”. A esta altura irían navegando rumbo a Panamá, donde habrían recalado el 29 de este mes en Balboa, su primer puerto oficial. La travesía, además, los habría llevado a puertos en Europa y el Mediterráneo; dentro de ellos Mónaco, el cual se visitaba por primera vez en la historia del buque. El regreso sería por la costa sudamericana hasta llegar a Punta Arenas, donde junto a otros grandes veleros se esperaba celebraran los 500 años del descubrimiento del Estrecho de Magallanes. Sin duda era un viaje que resultaba muy atractivo para todos, pero que la expansión del covid-19 suspendió a comienzos de marzo. El comandante del Buque Escuela “Esmeralda”, capitán de navío Mauricio Arenas, comentó que “a la fecha aún se analiza la evolución de la emergencia sanitaria para decidir si más avanzado el año se realiza un crucero de instrucción adaptado a la realidad que se viva, y que permita cumplir con la labor formativa de nuestros guardiamarinas y marineros,
ya que no podemos olvidar que la ‘Esmeralda’ cumple un rol formativo importante y fundamental en nuestros oficiales y gente de mar”. En un primer momento existió un grado de tristeza y decepción por parte de la dotación debiso a la suspensión del viaje, ya que para muchos implicaba su primera salida al extranjero y para los guardiamarinas “el broche de oro” de cuatro años de considerable esfuerzo y sacrificio en la Escuela Naval. No obstante, las prioridades personales, institucionales y nacionales se reordenaron totalmente con la propagación del coronavirus en nuestro país. “Ahora debíamos abocarnos por completo a sacar adelante esta situación y la Armada colocó todo el énfasis en la emergencia sanitaria, sin dejar de lado, por supuesto, sus importantes obligaciones en el ámbito marítimo que abastece y provee de suministros a la población. La dotación, entonces, ‘se puso las pilas’ para colaborar y también cuidarse. Como comandante, mi deber fue transmitirles lo importante que era sacar esto adelante para que el país retome su curso el día de mañana, manteniendo el ánimo en alto, entrenándonos en maniobras y navegación, y colaborando de forma concreta ante las nuevas necesidades”, explicó el oficial. APOYO A LA REGIÓN La dotación del BE “Esmeralda” fue designada para realizar labores de apoyo ante el Estado de Catástrofe en la Región de Valparaíso, a cargo del jefe de la Defensa de Valparaíso, contraalmirante Yerko Marcic, cumpliendo funciones que van desde fabricar mascarillas -en el caso del sastre del buque- hasta el control de las medidas sanitarias adoptadas en las calles. El comandante Arenas enfatizó que “en la medida que se vaya materializando el retorno paulatino a las actividades normales que ellos mantienen durante este año en la Academia Politécnica Naval, está contemplado que retomen sus cla-
día que les comuniqué que el crucero se suspendía, fue aquella que dice: ‘Dios nos guía y lo que ocurre siempre es lo mejor que puede pasar’. Así que pase lo que pase deben tener la certeza que tendrán todas las oportunidades en el corto, mediano y largo plazo, para ser los grandes marinos que nuestro país merece”. En cuanto al futuro del Buque Escuela “Esmeralda”, su comandante detalló que será sometido a un proceso de recuperación y modernización en los Astilleros de ASMAR Talcahuano por un período mayor de lo normal. “Después de todo, nuestra ‘Dama Blanca’ es una señora de 66 años con 65 cruceros a cuestas por el mundo y que merece un cariño para que nos acompañe a todos los chilenos por muchos años más”.
ses y, en algún momento del segundo semestre o quizás del tercer trimestre, se presenten a bordo para iniciar su período de instrucción en la ‘Esmeralda’. Pero esto es una idea inicial. De todas formas, se debe ver cómo evoluciona todo. Estamos frente a la mayor emergencia sanitaria de los últimos 100 años y, por cierto, debemos actuar a la altura de las circunstancias”. Esto, porque la Armada de Chile está consciente de lo importante que resulta este año en la formación futura de toda la dotación, ya que serán ellos quienes lideren la institución, pero aún así la seguridad de los jóvenes es siempre la primera prioridad. “Esta situación nos entrega importantes lecciones de vida a los marinos y, en general, a todos los chilenos. Aquí hemos aprendido de las prioridades en la vida y también de la fuerza de la naturaleza; hemos aprendido a apreciar cosas que las dábamos por seguras; nos volvimos a encontrar o aprendimos a valorar a otros. Todas lecciones parecidas a las que te entrega la vida en el mar”, indicó el capitán de navío. “Una frase que decía nuestro máximo héroe naval, Arturo Prat, y que se la repetí a mi dotación el
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El desafío de la Armada: Cambio Climático y desarrollo sustentable
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a Armada de Chile se encuentra permanentemente comprometida y abocada a la protección del medioambiente y a reducir la contaminación que pudieran producir sus unidades y reparticiones, por lo cual se han implementado equipos y sistemas tales como plantas separadoras de agua-aceite, mecanismos de tratamiento de aguas, trituradores y compactadores de alimentos, además del reemplazo de sistemas de descargas de aguas servidas y de basura. También se han tomado medidas administrativas respecto a la utilización de sustancias peligrosas. En el ámbito de la educación se han implementado programas de concientización medioambiental en las escuelas matrices, y en el área de construcción naval se integran las normas del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL, su sigla en in-
La institución protege el medioambiente con acciones desarrolladas tanto a nivel interno como externo. glés) desde las etapas de diseño y construcción de nuevas unidades. Del mismo modo, la institución contribuye al cuidado, protección e investigación medioambiental a través de las diversas actividades realizadas por sus unidades, como por ejemplo el AGS-61 “Cabo de Hornos”, uno de los buques científicos más modernos de su tipo en la actualidad. Igualmente es destacable el trabajo logístico de retiro de basura de la Antártica Chilena, contribuyendo al control de la contami-
nación en dicho continente. Otro ejemplo es la mantención de una red de estaciones sinópticas costeras que forman parte del sistema mundial de observación del clima, lo que representa una importante base de datos, usados como referencia para establecer promedios estadísticos y tendencias del
clima marítimo costero. Siendo la eficiencia energética uno de los pilares fundamentales de la estrategia nacional de energía, la Armada participó con la Escuela Naval “Arturo Prat” en el Programa de Eficiencia Energética en Edificios Públicos (PEEEP) de la Agencia Chilena de Eficiencia
Energética (AChEE). Ello permitió reducir los niveles de consumo de energía a niveles cercanos a lo óptimo, convirtiendo a este edificio en el primero de las Fuerzas Armadas en participar de este tipo de programas para la gestión de la energía. De la misma manera, el Hos-
pital Naval “Almirante Nef”, el edificio de la dirección general del Personal de la Armada, la Base Naval Antártica “Arturo Prat” y la Academia Politécnica Naval se han sumado a esta iniciativa para gestionar el uso eficiente de energía. MOLO DE ABRIGO SUSTENTABLE Uno de los principales ejemplos de utilización de implementación de sistemas de Energías Renovables No Convencionales (ERNC) es el Molo de Abrigo de Valparaíso, puerto base para las unidades de la Escuadra Nacional y las auxiliares dependientes de la Primera Zona Naval, además de ser un puerto de operación y reaprovisionamiento de otras unidades de la Armada y de marinas extranjeras. En su constante preocupación y compromiso con el Estado por la protección del medioambiente, y buscando hacer más eficiente el uso de los recursos estatales, la Armada, en su calidad de cliente libre no sujeto a regulación de precios, según lo establece el artículo 147 de la de la Ley General de Servicios Eléctricos (LGSE), llamó en 2017 a una licitación pública por el suministro eléctrico de las dependencias del Molo de Abrigo de Valparaíso. Así es como desde el 1 de enero de 2018 el Molo comenzó a funcionar con energía eólica provista por el parque eólico Los Cururos, gracias al cual se disminuyeron sus emisiones de CO2 en aproximadamente siete mil toneladas al año.
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Las múltiples tareas que cumple el buque científico “Cabo de Hornos” La nave es una de las cinco unidades más modernas de su tipo en el mundo. Entre sus aportes están la entrega de información relevante a la pesca, datos meteorológicos y data fundamental sobre yacimientos submarinos.
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l buque científico “Cabo de Hornos”, unidad que pertenece al grupo de los cinco más modernos del mundo y que fue construido 100% en nuestro país, lleva siete años al servicio de la institución, contribuyendo a la investigación científica y levantando importante data, lo que ha contribuido al desarrollo de diferentes ámbitos. La última comisión en la que participó la unidad fue en la rebusca del avión de la Fuerza Aérea de Chile C-130, desaparecido el 9 de diciembre pasado en el Mar de Drake. Durante tres días seguidos y sin descanso, se efectuó el levantamiento batimétrico de 6.200 km2, que es más de lo que se realizó durante todo el 2019. El comandante de la nave, capitán de fragata Gerard Novión, explicó que “lo más complejo de la comisión fueron las condiciones meteorológicas, con vientos de hasta de 92 km/hr y olas que llegaban hasta los seis metros de altura”. Si bien no encontraron restos de la aeronave, el comandante Novión comentó que “es muy complejo encontrar restos de un avión que, por su envergadura y a una profundidad de 3.500 metros bajo la superficie, podría confundirse con cualquier tipo de anomalía del fondo marino”. Sin embargo, se encontró una anomalía geológica que podría corresponder a un
monte submarino en la zona, el cual se inspeccionó pudiendo encontrar profundidades que iban desde los 3.500 hasta los 5.000 metros. Esta información se encuentra ahora en el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), que se encuentra realizando el proceso siguiente a la lectura de los equipos de la unidad. ÚLTIMA TECNOLOGÍA El “Cabo de Hornos” cuenta con un laboratorio húmedo de pesca, un laboratorio húmedo de usos generales, laboratorio químico, sala de operación de sensores acústicos y frigoríficos de 40 metros cúbicos de temperatura regulable. El buque científico tiene la capacidad de poder albergar 25 científicos a bordo, siendo una herramienta significativa para el desarrollo del país. Desde las perspectivas de análisis científico pesquero y científica oceanográfica permite obtener información y datos aplicados al conocimiento e interacción del océano–atmósfera, con lo cual permite realizar predicciones de meteorología importantes para el país. Además, se puede analizar la física y química de nuestro océano, incluyendo el fondo y subsuelo marino, lo que permite estudiar el movimiento de las placas tectónicas y efectuar un mapeo submarino hasta los 11 metros de profundidad, siendo esto una impor-
tante herramienta para poder localizar yacimientos submarinos. Finalmente, el buque también aporta en la localización de objetos submarinos y eventualmente cuenta con las capacidades de rescate de un submarino siniestrado. BUQUE POLIVALENTE El “Cabo de Hornos”, único en su tipo en la Armada de Chile, reviste también un desafío para su dotación, teniendo que combinar las necesidades de las investigaciones científicas con las capacidades propias. El buque otorga una oportunidad única de operar con personal civil y aprender tanto técnicas como experiencias de personas que, en el caso de la pesca, tienen algunos más de 20 años de experiencia, pudiendo traspasar esa valiosa información para aprender día a día algo nuevo. El comandante Novión detalló que “cada comisión que realiza este buque es una oportunidad única de que nuestra gente pueda aprender algo nuevo en materia hidrográfica, oceanográfica, pesquera e incluso de investigación libre, ya que hay comisiones que permiten a alumnos de universidades poder desarrollar proyectos y ocupar el buque como plataforma”. También explicó que uno de los desafíos más complejos es combinar el ímpetu de los
científicos y los resguardos de seguridad que son necesarios tener en consideración. El comandante del buque dijo sentirse orgulloso de cada uno de
los miembros de su tripulación, de marinero a capitán de corbeta, quienes han sabido adaptarse de una manera notable.
“Nos destacamos por ser un grupo muy cohesionado y seguimos un lema: ‘Ningún mar en calma hizo a un buen marino’”, finalizó el oficial.
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Respuesta oportuna y fidedigna ante la necesidad de información
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esde la irrupción de los ‘teléfonos inteligentes’, el estar comunicados se ha convertido en una costumbre y para muchos en una necesidad. Por lo mismo, el acceso a la información se ha masificado, así como también los diferentes canales a través de los cuales las personas buscan obtener antecedentes y saciar dudas. Las redes sociales se han tomado el liderazgo en la forma en que los chilenos no solo se informan, sino que además se han transformado en protagonistas. Esto mismo ha creado una sociedad expuesta a una ‘sobreinformación’ y que muchas veces se queda con antecedentes que no son reales o con noticias falsas. Es por todo esto que la Armada de Chile, para informar de su quehacer no solo a su personal y familia, sino también a la ciudadanía, es que está pre-
La finalidad de la Dirección de Comunicaciones de la Armada es informar no sólo de lo relevante para el personal de la institución, sino también para que los chilenos conozcan el quehacer de la Marina. sente en el mundo digital entregando información actualizada, oportuna y fidedigna de lo que ocurre en nuestro país. Para llevar adelante esta labor es que la Dirección de Comunicaciones de la Armada está permanentemente elaboran-
do contenidos y recibiendo de las zonas navales las labores que realizan y, en casos como el de la pandemia que se vive hoy, redobla sus esfuerzos para poder llevar tranquilidad a la población y entregar información que les pueda ser útil. El capitán de navío Leonardo Chávez, director de esta repartición, lidera a un grupo de marinos y civiles que le dan vida a los canales oficiales con los que cuenta. “Nos parece aún de mayor relevancia poder entregarle a la ciudadanía información de la labor que nuestros marinos están desarrollando a lo largo de todo el país, no sólo en el cumplimiento de nuestras tareas diarias y permanentes, sino también en el marco de esta pandemia”, enfatizó el oficial. Desde que fue decretado el Estado de Emergencia y el contraalmirante Yerko Marcic asumió como Jefe de la Defensa Nacional para la Región de Valparaíso, se han realizado transmi-
siones en vivo a diario y además diferentes contenidos sobre las decisiones que se toman y las resoluciones y medidas particulares que se adoptan en los diferentes ámbitos. “La importancia de las co-
municaciones en este tipo de catástrofe es muy relevante, ya que facilita dar a conocer las medidas sanitarias dispuestas y la forma de prevenir nuevos contagios. El uso de ellas nos permite mantener informada a
la población, a través de los canales formales, de modo que puedan conocer oportunamente las acciones y decisiones que se van tomando en base al control de esta pandemia”, dijo el contraalmirante Marcic.
Admisión 2021: las opciones para los jóvenes chilenos La Armada de Chile cuenta con diversos mecanismos para ingresar a la institución y ya se iniciaron los procesos de la Escuela Naval y de la Escuela de Grumetes.
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a Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna” y la Escuela Naval “Arturo Prat” ya iniciaron sus procesos de admisión 2021 para jóvenes de todo Chile que quieran optar por la carrera naval y el servicio a la nación como su proyecto de vida. La Escuela de Grumetes es el punto de partida para el personal de gente de mar que se desempeñará en distintas áreas del ámbito naval y ofrece la oportunidad de recibir formación de nivel técnico superior, reconocida por el Estado, en un establecimiento acreditado por la Comisión Nacional de Acreditación (CNA).
En la Isla Quiriquina, los grumetes reciben formación global y gratuita que consta de un período académico en el cual desarrollan aprendizaje de prácticas marineras, reforzamiento de contenidos de la enseñanza media, formación valórica, y realización permanente de actividades deportivas, sociales y culturales. Asimismo, al momento de postular, se puede optar por diversos cursos. Entre estos se encuentran Infantería de Marina, Grumete Naval, Sanidad Naval, Sanidad Dental, Mayordomo y Cocinero, los cuales varían en duración y especialización. Una vez aprobada esta etapa, se les asegura un puesto de
trabajo y pasan a ser contratados como personal de planta de la Armada, siendo destinados a unidades o reparticiones para aplicar los conocimientos aprendidos. OFICIALES Por su parte, la Escuela Naval, ubicada en el Cerro Playa Ancha de Valparaíso, cuenta con una acreditación de seis años validada por la CNA. Además, posee becas institucionales según desempeño en el proceso de admisión, y becas estatales de acuerdo a resultados académicos y PSU. Este plantel brinda una sólida formación profesional a los futuros oficiales de la Armada, a través de seis modelos que in-
tegran aspectos académicos, físicos, valóricos, profesionales, militares y culturales, a los cuales un cadete debe acceder para que puedan liderar los procesos operativos, administrati-
vos y de desarrollo de la Armada y del mar chileno. La formación en la Escuela Naval tiene una duración de cuatro años, siendo el primero de ellos común para todos los
cadetes. Al término del primer año, los alumnos postulan en base a sus preferencias a los escalafones de Ejecutivo e Ingeniero Naval, Infantería de Marina, Abastecimiento o Litoral. Desde segundo año, la malla académica es particular para cada escalafón, según la elección realizada. Una vez egresados de la Escuela Naval, la carrera de un oficial de Marina llega hasta los 30 años de servicio, iniciando como guardiamarina y finalizando como capitán de navío, tras lo cual, mediante un riguroso proceso de selección, se puede alcanzar el Alto Mando de la institución. La Armada también inició las postulaciones para Músico Naval, Comunicador Audiovisual, Chofer Naval y Tropa Profesional. Los detalles y requisitos para ingresar a la Institución los puede encontrar en admisionarmada.cl y admision.escuelanaval.cl.