Ed. 88 Meridiano75° Mes de Marzo

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Ed.88 / Marzo 2016 / www.meridiano75.com

Bello,

municipio con mayor dinámica y crecimiento urbanístico Según las cifras que maneja Camacol, Bello tuvo mayor dinámica inmobiliaria durante 2015.

El municipio pasó de 4.293 viviendas vendidas en 2014 a más de 7.300 viviendas vendidas el año pasado.

Ver informe completo Pág.4

20% de la oferta inmobiliaria del departamento es liderada por Bello.

7.300 Viviendas vendidas en Bello es el reporte de Camacol Antioquia el año pasado.

30.000 unidades de viviendas nuevas, pronostica Camacol; serán vendidas este año en el Área Metropolitana.

CIFRAS

#1

Bello es el municipio con mayor dinámica de ventas por encima de Sabaneta y Envigado

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Medio Ambiente

Marzo 2016 / www.meridiano75.com

Los impactos del niño se extenderán hasta el tercer trimestre de 2016.

CIFRAS $700 mil millones de pesos es el

sobrecosto que tendrá EPM para generación eléctrica 11-16 metros cúbicos de agua por mes, es el rango establecido por el Gobierno para incentivar el ahorro y reducir el derroche.

63.5% Se encuentran los embalses de EPM en sus niveles de capacidad.

"Porque lo más barato para generar energía, lo más barato, el costo más eficiente es el agua. En cambio como yo ya no tengo mucha agua voy a tener que generar la energía con las termoeléctricas. Es a través de gas o a través de diésel y ese costo de diésel o de gas es mucho más superior que el costo del agua.” Así lo reconoció el gerente del Grupo EPM, Jorge Londoño de La Cuesta, en entrevista con Caracol Radio.

La Secretaría de Medio Ambiente y el Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Desastres (DAGRD), advierten sobre la importancia de medir los consumos de agua y energía, con el objetivo de descartar racionamientos en municipios del Vallé de Aburrá.

Actualmente, el país está en situación de alerta debido a las fuertes sequias, la reducción en los niveles de embalses y la incapacidad que tienen las empresas del sector energético de responder a la demanda del suministro de energía y agua en todas las regiones de Antioquia.

Ante este panorama, la Secretaria de Medio Ambiente en cabeza del funcionario Oscar Hoyos, ha fijado una serie de estrategias que ayuden a contrarrestar los impactos de este fenómeno.

La idea es que todos los municipios se unan y empiecen a crear la cultura del cambio enfocada en el manejo adecuado de los recursos hídricos.

Otro de los aspectos que preocupa al Área es el incremento de incendios forestales en los cerros tutelares y zonas habitadas de las periferias. Específicamente en Bello, la posibilidad de incendios en el cerro Quitasol es latente, lo que exige nuevos planes de choque por parte de la administración de Cesar Suárez.

importancia del agua en las comunidades del Vallé de Aburrá.

Según el alcalde, es importante la priorización del cerro Quitasol como ecosistema estratégico, por ende, abre la invitación para que los ciudadanos que recorren el cerro no arrojen objetos inflamables, controlen los niveles de basura o alerten sobre la posibilidad de un siniestro.

A su vez, el Secretario de Medio Ambiente, asegura que a través de acciones simples se podría reducir la posibilidad de racionamiento en Antioquia. Estas acciones incluyen la reducción del tiempo en la ducha, cerrar la llave del grifo mientras se cepillan, lavar el carro con balde y ajustar el nivel del agua en la lavadora. “las personas desde sus casas y oficinas pueden aportar a reducir el consumo del agua.

El cambio de hábitos en las personas son acciones fundamentales para enfrentar las consecuencias del Fenómeno de El Niño”. Asegura Hoyos.

Recordemos que en lo que va corrido del año el Cuerpo Oficial de Bomberos de Medellín ha atendido 242 incendios, de los cuales 156 han sido forestales.

Por tal motivo, el DAGRD extiende la invitación y afirma que ante el notable aumento de las temperaturas los ciudadanos deberán concientizarse sobre la

De es esta manera, se prevé combatir los altos niveles de calor, las fuertes sequias, evitar incendios forestales e implementar la cultura del ahorro para que los embalses se normalicen y las empresas del sector eléctrico puedan suministrar la energía necesaria hacía todos los rincones del país.

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DATOS COMPLEMENTARIOS Y CIFRAS: Desde la Subsecretaría de Servicios Públicos se trabaja de la mano con EPM para monitorear permanentemente las fuentes hídricas y garantizar la normal prestación del servicio.

Desde el año 2005 la Alcaldía de Medellín ha comprado cerca de 2.300 hectáreas correspondientes a predios con destinación ambiental, que incluyen ecosistemas estratégicos asociados al abastecimiento hídrico y que son sometidos a procesos de reforestación, con el fin de proteger el recurso agua y mejorar la calidad del aire en Medellín.

Dicha reforestación se da en el marco del proyecto Más bosques para Medellín, iniciativa que desde el 2009 ha reforestado 594 hectáreas, en las cuales se han sembrado 843.202 árboles.

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Seguridad Vial

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Motocicli stas protagoni z

an mayor número d e accident es de tránsit o

En Colombia los accidentes de motos siguen en aumento. Son más de 870 accidentes los que se presentan en el país diariamente según cifras de Cámara Soat Fasecolsa.

vías de alto tráfico como la Carrera 80, la Regional al Sur, Avenida el poblado, Las Vegas o vías de acceso a otros municipios como la entrada a Sabaneta o Bello.

Según la entidad, Medellín lleva la peor parte, ya que el Vallé de Aburrá encabeza la lista de ciudades con mayor número de accidentes seguida de Bogotá y Cali.

¿Pero en caso de un siniestro quién responde por los daños causados a peatones o conductores?

El SOAT es quien atiende los daños o perjuicios causados a peatones o conductores del vehículo asegurado. El objetivo es que los afectados gocen de una adecuada atención médica hospitalaria. Además, se estima que hay una indemnización en caso de que haya que realizarla.

La preocupación es latente debido a los altos índices de mortalidad en las vías y los riesgos que representan los vehículos de dos ruedas para el peatón. El último estudio realizado por la Universidad Javeriana arrojó cifras contundentes. Según la investigación entre los años 2000 a 2014 los motociclistas pasaron de representar el 24% de las muertes a más del 40% en 2014. Para el inicio de este año las cifras siguen en aumento y ya Fasecoda alertó sobre los más de 870 accidentes diarios que ocurren en el territorio nacional cada día.

Las causas se deben no solo a la impericia en el manejo de las motocicletas, sino también en el crecimiento del parque automotor. Los reportes indican que hoy por hoy circulan por las calles de todo el país más de 6 millones de motos, lo que agrava el panorama de circulación y dificulta la movilidad en

Los reportes indican que en el último año el SOAT ha desembolsado más de 830 mil millones de pesos de los cuales más de 600 mil se pagaron a víctimas por accidentes de motos. Las cifras establecen que mensualmente por cargo al SOAT se atienden en hospitales y centros médicos a más de 25 mil personas que son víctimas de motociclistas o que sufren colapso en vía.

Fasecolsa dice que el 90% de los desembolsos por Seguro Obligatorio se hacen a hospitales para que puedan brindar un servicio eficiente con las personas lesionadas.

La dura realidad que enfrenta el sector motero del país exige nuevos planes de

choque para contrarrestar los altos índices de accidentalidad. Por ejemplo en Bello, vías como el intercambio vial la Madera o la doble calzada hacia Copacabana a la altura del Cementerio Jardines de la Fe, representan dos vías de alto riesgo de accidentalidad.

Las autoridades ya han trabajado en campañas de concientización para que los conductores de motos reconozcan la importancia de las señales de tránsito, la reducción de la velocidad en vías que lo exijan, el porte del casco, docu-

mentos en orden y respeto por los actores viales. Por ejemplo, la Secretaria de Tránsito y Transporte del Municipio adelanta de manera frecuente operativos de control en la Autopista Norte a la altura de Metro Cencosud.

De esta manera se rectifica que todo esté en orden, se imponen comparendos y se hacen jornadas de capacitación para evitar más accidentes.

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Vivienda

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Bello, municipio con mayor

foto cortesía JEKA SANCHEZ

dinámica de ventas en los últimos años El crecimiento urbanístico del municipio sigue en alza, así lo anunció Camacol Antioquia, quien afirmó que este año Bello tendrá un mayor desarrollo en proyectos inmobiliarios.

Las razones que sustentan este argumento se enmarcan en el crecimiento de la demanda de vivienda por parte de nuevos propietarios. La entidad asegura que los municipios circundantes al Valle de Aburrá se han convertido en los lugares de mayor preferencia por los compradores debido a las dinámicas poblacionales que se establecen allí.

Según las cifras que maneja Camacol, Bello tuvo mayor dinámica inmobiliaria durante 2015. El municipio pasó de 4.293 viviendas vendidas en 2014 a más de 7.300 viviendas vendidas en año pasado.

La entidad pronostica que durante este año haya un mayor crecimiento urbanístico en Medellín y municipios aledaños, ya que serán más de 30 mil unidades de viviendas nuevas en Antioquia, lo que augura grandes

réditos para el sector constructor del departamento.

La Lonja propiedad raíz también entregó los balances de ventas durante el 2015. Las cifras muestran un crecimiento de más del 40% gracias a la demanda de vivienda, lo que en términos económicos aporta ganancias para el sector inmobiliario por más 10 billones de pesos en todo el valle de Aburrá.

Recordemos que Bello encabeza la lista como el municipio con mayor dinámica de ventas, seguido por Sabaneta y Envigado.

Sabaneta por ejemplo, padece un grave problema de expansión de vivienda.

Por ser un municipio con una población que no supera los 100 mil habitantes no cuenta con Plan de Ordenamiento Territorial (POT), sino con un Plan Básico de Ordenamiento Territorial (PBTO); lo que hace que en el municipio no existan curadurías, por ende, todas las licencias de construcción se expiden a través de la secretaría de planeación. Este hecho ha generado

una saturación casi excesiva de proyectos inmobiliarios e inconsistencias en la entrega de permisos para el desarrollo de nuevos proyectos; un hecho que pone en riesgo la calidad de vida.

Por otro lado, en los próximos días se iniciará la construcción de un nuevo centro comercial en Bello. Este nuevo proyecto traerá consigo mayor expansión del comercio y nuevas soluciones de vivienda con metrajes a partir de 60 y 70 metros2. La construcción estará a cargo de las firmas Arquitectura y concreto y Londoño Gómez, quienes construirán en más de 9 mil metros2 un moderno complejo de comercio y 785 nuevas viviendas.

Bello hoy por hoy domina el 20% de la oferta inmobiliaria del departamento. Se espera que la proyección a futuro sea mayor y cuente con una compensación urbanística para hacer de Bello una ciudad más competitiva.

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Movilidad

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Bellocicleta representa

al ‘ciudadano bici’ en Bello La recuperación de espacios ciudadanos, la priorización en el uso de vehículos no motorizados y el reconocimiento a la importancia del peatón son algunas de las causas que fomenta Bellocicleta desde Bici Red Colombia y la Mesa Metropolitana de la bicicleta; dos agremiaciones constituidas por colectivos sociales que están interesados en la cultura del cambio enfocado en la movilidad y el desarrollo sostenible.

La Corporación Bellocileta fue creada en el año 2013, la iniciativa surgió de un recorrido que hizo Sebastián Mattos (creador de Bellocicleta) con dos de sus amigos a los que invitó a pedalear cada jueves. “Empezamos rodando 3 personas y ahora somos más de 500”.

“Todos los jueves recorremos la ciudad y el Área Metropolitana hacia el norte y hacia el sur. El objetivo de los recorridos es promover estilos de vida saludables y reconocer la importancia del peatón, las señales de tránsito y los cuidados que debe tener los ciclistas una vez salen a las calles y se convierten en actores viales”.

Los recorridos inician a las 8:00 pm y parten desde la Choza Marco Fidel Suárez hasta diferentes puntos estratégicos del Vallé de Aburrá. Son aproximadamente más de 500 personas las que participan del recorrido en bici a lo largo y ancho de la ciudad.

El compromiso de este colectivo no solo se enfoca en la organización de

recorridos nocturnos en bici (recordemos que Bellocicleta es una corporación que actualmente representa al ciudadano bici del municipio), sino que también trabaja en la creación de políticas públicas mediante una crítica constructiva que exige mayores garantías de movilidad para el ciclista, priorización del peatón como actor vial, mejoramiento en la infraestructura física e integración de la bici al sistema masivo de transporte del Vallé de Aburrá.

El trabajo en este sentido ha venido fortaleciéndose de manera paulatina.

Por ejemplo, en Bello, los buses de

Bellanita Group cuentan con un soporte en la parte delantera del vehículo donde se pueden ubicar algunas bicicletas; esta medida ha generado polémica debido a que agentes de tránsito del municipio de Medellín han impartido comparendos a los conductores de Bellanita por el solo hecho de contar con el soporte. Sebastián Mattos, dice que el Código Nacional de Tránsito establece que si el soporte no es original del chasis no se permite. Sin embargo, aclara que la autoridad local de cada municipio es el que establece la circulación de vehículos intermodales.

“Hemos participado desde la mesa Metropolitana de la Bicicleta para fortalecer el tema de soporte en buses.

La empresa Bellanita Group es la primera compañía a nivel nacional que utiliza soportes en el chasis de sus vehículos para apoyar a los usuarios que deben utilizar la bicicleta en otros puntos de la ciudad. Hemos tomado participación en este sentido para apoyar a la empresa en su compromiso de responsabilidad social y al ciudadano bici para que tenga alternativas de desplazamiento a lo largo del Valle de Aburrá”.

Movilidad

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Taxistas vs

Uber una guerra constante Hoy, con la puesta en marcha del sistema UBER crece la polémica sobre la pertinencia del servicio premium en las principales ciudades del país.

Esta aplicación fue creada en San Francisco en el año 2010 y hoy ya se encuentra operando en más de 100 ciudades del mundo. En Colombia, su operación ha generado controversia e incertidumbre entre los taxistas y es por eso que los gremios de trasportadores han convocado diferentes protestas para que el gobierno prohíba su circulación y servicio.

Según las cifras del Ministerio de Transporte, son más de 500 mil taxis los que circulan a nivel Nacional. En Bogotá, por ejemplo, se concentra el mayor número de vehículos amarillos, pues la cifra supera los 50 mil carros en la capital. Por su parte, en Medellín, son aproximadamente 20 mil taxis y 27 mil en los demás municipios del Área Metropolitana.

En cuanto a UBER son más de mil vehículos los que operan en Bogotá.

El servicio se ha extendido a ciudades como Medellín y Cali. El arribo de este nuevo esquema de transporte ha hecho que conductores de UBER sean víctimas de ataques por parte de taxistas que no toleran que los usuarios soliciten el servicio mediante la plataforma electrónica.

Los usuarios, por ejemplo, reconocen que varios taxistas realizan el cobro de las carreras a criterio personal, muchas veces sin tener en cuenta el valor que marca el taxímetro; otros, por ejemplo, expresan que no entran a ciertos lugares lo que afecta el tema de la cobertura. Otro de los aspectos que más preocupa a la ciudadanía es el tema de la inseguridad debido a los recurrentes casos de fleteo, conocidos también como paseos millonarios. Ante esta problemática, Santiago Loaiza, Usuario de UBER reconoce que este nuevo esquema de transporte cuenta con todas las garantías de seguridad, atención y confort.

“El usuario tiene la libertad de escoger la ruta por donde quiere que UBER se movilice hasta el lugar de destino. Las garantías son varias gracias a que la aplicación te despliega toda la información del vehículo y los datos del conductor. Además la amabilidad en el servicio es clave; el conductor te da la libertad de elegir qué tipo de música escuchar o si quieres que el aire vaya encendido.

Por ejemplo, en UBER Black, que son carros de alta gama el conductor te pregunta que qué deseas tomar”.

Más allá del llamado que hacen los gremios de taxistas para que el gobierno prohíba la circulación de UBER, Santiago, reconoce que estamos inmersos en una sociedad de libre consumo donde deben haber diferentes ofertas en el servi-

cio de movilidad. Sin embargo, hay que reconocer que diferentes empresas de transporte público han decidido actualizar su plataforma tecnológica para equipar las cargas, ser competentes y estar a la vanguardia en temas de solicitud de carreras mediante aplicaciones. Es por eso que plataformas como Easy Taxy han tenido muy buena acogida por parte de los usuarios.

Por su parte, la empresa de Taxis Tax Belén, cuenta con un producto llamado ‘PIN TAXI’, que básicamente son vehículos manejados por mujeres. Esta alternativa de servicio se creó a partir de un estudio realizado por la empresa, donde se encontró que el 62% de los pasajeros de Tax Belén eran mujeres y busca precisamente brindarles a las usuarias mayor confiabilidad, seguridad y respaldo.

Muchas son las razones que diferencian a ambos servicios. Actualmente miles de taxistas a nivel nacional han librado una dura persecución en contra de los conductores del servicio premium. Los ataques, que han sido virales en redes sociales develan una gran problemática para el sector transportador, pues varios conductores de UBER son obligados a abandonar la zona donde laboran muchas veces con la advertencia de que si vuelven a circular por dicho lugar podría correr peligro su vida o la vida útil del vehículo. Estamos

ante un vaivén de incertidumbres sobre las medias que pueda tomar el gobierno referente a los recurrentes ataques de taxistas. La realidad es una, y es que esta batalla poco reciproca se ha convertido en una guerra perdida.

Datos y cifras complementarias: Tax Coopebello es una de las empresas de taxis más importantes a nivel regional. Actualmente tiene adscritos a 1230 vehículos amarillos que prestan servicio en el Municipio de Bello y municipios aledaños.

Jaime Bustamante, coordinador de base de Tax Coopebello, asegura que el sistema UBER no ha tenido gran impacto sobre el municipio, pero aclara que si los ha afectado aplicaciones móviles como Easy Taxy.

Cifras Tax Coopebello

65.000 servicios fueron solicitados en el último mes 376 servicios se solicitaron por la aplicación Tax Coopebello 53.517 personas solicitaron el servicio por radioteléfono 468 vehículos tienen radiotelefono 157 tienen aplicativo para el taxista 22 líneas automatizadas tiene la empresa.

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Noche Segura

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n e a b m u R La

o l l Bevo nue

Así lo quieren demostrar los asociados de “Asocobrero” Asociación de Comerciantes del Barrio Obrero; una asociación creada en el año 2007 y cuyo objetivo general, es el de: promover, planear y ejecutar acciones y programas, tendientes a mejorar las condiciones en que se desarrollan las actividades comerciales de los asociados.

Promoviendo un sentido de pertenencia por la zona, afianzando las relaciones con la comunidad; que son la razón de ser de todo el sector del entretenimiento de la Zona del Barrio Obrero; que agremia más de 80 bares, discotecas, fondas, restaurantes, hoteles, entre otros. Y un sector que genera más de 1.500 empleos entre directos e indirectos.

Uno de los principales objetivos de Asocobrero para este año; es armonizar toda la dinámica que se mueve alrededor de la noche, sin afectar a los vecinos, fijando sanciones a los sitios que tengan malas prácticas con el exceso de ruido, uso indebido del espacio público y menores de edad. Una asociación que quiere demostrarle a la comunidad que no los vean como enemigos, sino como dinamizadores de la economía con responsabilidad.

Una gestión que va muy de la mano con la Administración Municipal en

n u e tien o r e r Ob

cabeza del Dr. Jairo Araque Secretario de Gobierno; que muy amablemente ha abierto las puertas al dialogo y la concertación, generando políticas claras encaminadas a fortalecer los planes en los mismos establecimientos.

Su tarea primordial es garantizar que la gente viva tranquila en la ciudad, ese es nuestro mensaje y Asocobrero quiere acogerse para también aportar a #BelloCiudaddeProgreso

Secretaria de Gobierno del municipio que pretende, entre otras, cosas contrarrestar la presencia de menores de edad, eliminación y captación de licor adulterado, prohibición de drogas, regulación en altos niveles de ruido, generación de espacios nocturnos amigables y sana convivencia. Son más de 150 establecimientos los que se acogen a las recomendaciones de la administración municipal.

Asocobrero busca implementar acciones y proyectos ante la administración Municipal para fortalecer la seguridad en el Barrio Obrero con cámaras de vigilancia, zonas de parqueo los fines de semana para mejorar el flujo vehicular y no obstaculizar el ingreso a los garajes de los vecinos. No permitiendo el parqueo de motos en los andenes.

Planes para el uso responsable del sonido y no generar ruido y malestar con la contaminación auditiva. Entre muchos planes que tiene la asociación para fortalecer la zona y la sana convivencia con la comunidad.

Para conocer todos los planes, acciones y noticias de la Secretaria de Gobierno del Municipio; sigan su cuenta oficial en Facebook como:

Las acciones deben ser contundentes por parte de las dependencias encargadas de la seguridad en Bello. Por ejemplo, mediante programas de capacitación a propietarios de discotecas se busca crear la cultura del ambiente sano, una estrategia adelantada por la

@SecretaríadeGobiernode Bello.

Toque de queda para menores en Bello entre las 10pm y 5am Bello se convierte así en el primer municipio del Área Metropolitana en adoptar esta medida, con el objetivo de proteger a los niños y adolescentes, que se ven envueltos en acciones criminales, drogadicción, prostitución y otras situaciones graves.

La Policía se encargará de conducir a las inspecciones a los menores que sean sorprendidos violando el toque de queda. Estos deben ser reclamados por sus padres o tutores, quienes tendrán que asistir a cursos de orientación de los menores. En casos de reincidencia los padres serán sancionados económicamente.

foto cortesía POLICIA DE ANTIOQUIA

Emprendimiento

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Ruta N ...

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ya cuenta con ‘Airbol’, una estructura que purificará el aire en Medellín

El Grupo Argos y la Corporación Ruta N, presentaron en los últimos días el nuevo ‘Airbol’, una estructura que purificara el aire contaminado de la ciudad.

Este artefacto estará ubicado en la esquina de Barranquilla con el Ferrocarril (inmediaciones de la Universidad de Antioquia), el objetivo no solo se reduce a la limpieza del aire contaminado que transita por la zona, también mediante unas pantallas ubicadas en esta gran estructura se emitirán mensajes a la ciudadanía sobre el cuidado del medio ambiente y las prevenciones que deben tener los ciudadanos para preservar la biodiversidad.

De igual manera el Airbol le contará a los transeúntes de la zona que se está haciendo en Medellín en temas ambientales. La operación instructiva de esta gran estructura tecnológica arroja datos y recomendaciones sobre cómo afrontar el cambio climático, cómo ahorra agua y cómo aumentar los niveles de energía que para la época se han visto impactados por el fenómeno del niño.

Esta apuesta nace de la alianza Ruta N, UNE, EPM y la Alcaldía de Medellín y cuentan con el apoyo financiero y social del Grupo Argos, quien se suma al trabajo de la potenciación de la innovación en el Valle de Aburrá mediante el compromiso empresa privada, universidades y gobierno.

Los beneficios del Airbol tendrán incidencia sobre los municipios aledaños a Medellín, debido a que los aires contaminados que pasan por las inmediaciones de Ruta N son modificados y una vez se emite su limpieza estos vientos siguen su transcurso de manera optimizada a lo largo y ancho del área metropolitana.

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Crónica

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Escritor

de caminos

Por Érica Jazmín Zapata Vásquez Su mirada apunta hacia el vendedor de dulces que está a su derecha, lo observa con detenimiento y después de estar así durante unos minutos, dice que antes ese era su trabajo, pero debido a la diabetes que tiene ya no puede laborar en ello.

A las 4:00 a. m, Alberto Torres, un hombre de 87 años, se levanta de su vieja cama, la que compartió 67 años con su difunta esposa María Eugenia.

Con pasos lentos por la dificultad que le da caminar, va hasta la cocina, prepara un agua de panela, se baña y empaca un cuaderno y un lápiz en su bolso para dirigirse a la Plaza de Botero, su segunda casa, la que lo libra de la soledad y el encierro que hay en su hogar.

Hace 30 años que Alberto va a esta plaza, comenta que no teme estar allí durante todo el día, al contrario, este espacio le ha permitido recorrer sus viejos pasos, su antigua vida, la que posiblemente ya no podrá recuperar. Él nació en Titiribí Antioquia y cuando tenía 10 años decidió venirse a vivir a Bello buscando mejores oportunidades de trabajo. Primero laboró como vendedor de chances, luego como cartero y por último se dedicó a vender dulces en la Plaza de Botero.

Se casó cuando tenía 18 años con María Eugenia, una mujer que le dedicó sus mejores años, y quien le dio 10 hijos: 5 mujeres y 5 hombres. Su esposa

murió de cáncer de seno. Él cuenta que sus últimos días fueron muy duros, no comía y le decía que siempre sería el amor de su vida, que era su viejo hermoso, el que estuvo con ella en los buenos y malos momentos, en la pobreza, y en la pobreza porque jamás hubo riqueza.

Una vez murió su esposa, sus hijos lo abandonaron, le dijeron que no iban a cuidar a un anciano diabético y caprichoso, que ya bastante tenían con aguantarse a su mamá durante todo ese tiempo que estuvo enferma.

Sus hijos le botaron la caseta en que vendía los dulces, lo único que le dejaron fue el aviso que siempre ponía en la parte central de esta que decía: endúlzate la vida.

Por la incapacidad que padece, el Gobierno le dio un subsidio que respalda los gastos de la comida, y de los servicios públicos. No tiene una mujer que le asee la casa, ni mucho menos, una enfermera que le brinde primeros auxilios cuando recae por la enfermedad que lo acompaña desde hace 30 años.

Todos los días va hasta la parte central de la plaza, se sienta al lado de un vendedor de dulces, y observa todos los personajes que han permanecido en este lugar durante muchos años.

Me dice que estar allí lo hace muy feliz, siempre encuentra con quién quedarse, quién le cuente buenas historias para escribirlas en el cuaderno que carga en su bolso. Un payaso, una

trabajadora sexual, un cantante de buses e incluso un ladrón, son las personas que todos los días van hasta el lugar donde se sienta y le dan algo de comer.

bió durante los días anteriores y esa es la estrategia para no olvidar todo lo que ha vivido, porque sabe que llegará un momento en que por su vejez no se acordará ni de su nombre.

En el bolso que tiene, carga un cuaderno, un lápiz, una foto de su esposa Eugenia y el aviso que le dejaron sus hijos después de botarle el carro en que trabajaba como vendedor ambulante.

A las 8 am, las 12: pm, y a las 5: 00 pm, Alberto continúa en la misma silla, sin cambiar de posición, escribe hasta que la punta del lápiz se le acabe y como le da dificultad hablar prefiere observar, escuchar y escribir.

En la Plaza de Botero, todas las personas lo quieren, dicen que es un buen hombre, una reliquia que hay que cuidar. Todos los días esperan que llegue con sus pasos lentos y con el bastón que arrastra por toda la calle.

Cuando muestran una noticia de la plaza por un atraco, un asesinato o una pelea. Allí vemos a Alberto quieto, no habla, es uno de los testigos que presenciaron el hecho, pero este solo sonríe cuando le preguntan algo y sigue escribiendo en su cuaderno.

Llega todos los días a las cinco de la mañana, se sienta en el mismo lugar y allí permanece hasta las seis de la tarde, porque dice que es hora de descansar para poder madrugar al siguiente día.

Parece una estatua, no se queja ante los dolores que le ocasiona la enfermedad, no llora, si llueve allí se queda; si hace mucho sol, continúa con la misma actitud de siempre: sonriente y a la expectativa de lo que pasa a su alrededor.

Le digo que si me puede dejar ver lo que escribe, me dice que sí, pero no logro entenderle, la letra está apeñuscada, es pequeña y poco legible. Se ríe y me comenta que solo escribe para él, y por ello nadie puede descifrar sus escritos.

Cuando llega a la casa lee lo que escri-

Le faltan pocas hojas para que su cuaderno culmine, le pregunto que si tiene uno más para seguir escribiendo y me dice que no es necesario, dice que una vez este se acabe, a su vida le pasara lo mismo, quizás solo le quede una semana de vida, como le dijo el médico la semana pasada que fue a visitarlo.

No llora ante la noticia, parece tan fuerte como las estatuas de Botero que lo rodean y que le han permitido escribir historias que han sido su única compañía durante los últimos años, por esta razón, sus amigos de la plaza le llaman: El Escritor De Caminos.

Informe Especial

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‘Nadie quiere vivir en este régimen’:

Alberto Arias

Alberto Arias es un colombo-venezolano que tiene sus raíces en el Municipio de Bello. Visita frecuentemente Medellín y asegura que la calidez de sus habitantes lo ha llevado a pensar en instalarse aquí. Sin embargo, en Venezuela lo tiene todo y es por eso que no ha podido huir del régimen de Nicolás Maduro.

Después de la victoria de la oposición en las pasadas elecciones parlamentarias en Venezuela, los ciudadanos siguen quejándose de la crisis política, económica y social que hoy por hoy los golpea.

En entrevista con el periódico Meridiano 75, Alberto Arias, devela los principales problemas que tienen al borde del colapso al vecino país.

Entre los problemas de mayor coyuntura se encuentra la carencia de alimentos de la canasta básica, implementos de aseo, el alto porcentaje de la inflación, la devaluación del Bolivar y la percepción de seguridad. Además, denuncia la presencia de un “mercado negro” donde los ciudadanos con mayor poder adquisitivo deben pagar tres veces el valor de un producto para evitar las largas filas que se forman en los almacenes.

Arias, asegura que el tan mentado sistema socialista implementado por Hugo Chávez ha violado todos los principios de seguridad democrática, sumiendo al país a un régimen comunista incluso más intenso que el de Cuba.

¿Cómo ha impacto la llegada de una asamblea con personas que en su mayoría pertenecen a la oposición? ¿Ha mejorado esto la crisis, ha contribuido a subsanar aquellos problemas sociales, políticos o económicos?

El único triunfo que hemos tenido es que las tres cuartas partes de la población demostraron que no están con el gobierno. Sin embargo, la situación política no ha mejorado. No esperemos milagros, imagínate tú que para que Venezuela mejore con un cambio de gobierno se necesitan más o menos 20

años. El cambio debe ser gradual y paulatino. Hoy la oposición está haciendo lo posible por poner contra la pared al régimen de Maduro. Considero que a estas alturas no debería existir ni una sola persona “chavista”, ya que aquí la situación es verdaderamente caótica. Ya no hay medicinas, la gente ya está empezando a morir, los supermercados están abarrotados, las colas son interminables; por lo menos siete o cinco mil personas aglomeradas esperando que surtan los principales almacenes. Agua no hay, la luz es pésima.

Aquí la delincuencia es una de las más grandes del mundo. Esperar que esto cambie es difícil, se necesitan por lo menos 20 años.

¿Podríamos establecer un paralelo entre lo que era la Venezuela de antes en relación a la situación actual?

Venezuela antes era uno de los países más apetecidos del mundo. El turismo era muy fuerte y era frecuentado por personas en su mayoría europeas. La moneda antes valía por lo menos treinta veces más que el peso colombiano.

El bolívar era una de las monedas más fuertes del mundo. Ahora todo es un caos, no queda nada de lo que nos caracterizaba hace unos años.

¿A la fecha de hoy cuál es el porcentaje de inflación y cómo explicar el tema de la devaluación de la moneda?

En cuanto a la devaluación de la moneda podría explicarlo de la siguiente manera: con el sueldo mínimo en Colombia ustedes podrían comprarse aproximadamente 5 licuadoras. Ahora, para comprar una licuadora en Venezuela necesitas ganar por lo menos diez sueldos mínimos mensuales. Con

respecto al tema de la inflación se calcula que la inflación anual va a ser de un 600%. En Venezuela compras un artículo en 100 bolívares y a la semana estás comprándolo en 200 y a la tercera semana en 300 y así…

Hay economías más fuertes que otras.

¿Puede asemejarse el sistema económico venezolano al de otros países del continente?

Ustedes los colombianos se quejan bastante. Ustedes ahora al lado de nosotros son unos reyes. Pero como nadie es conforme con lo que tiene hay que pasar bastante trabajo para diferenciar las situaciones. Colombia es uno de los pocos países de América del Sur que no sigue la absurda línea del socialismo. Países como Bolivia, Ecuador están bajo el mismo régimen. Eso sí, ninguno como Venezuela, pero siguiendo el ridículo socialismo que no conlleva a ningún lado.

¿El venezolano de a pie goza de las tres comidas del día o deben privarse en el tema alimenticio?

Yo no, yo como los tres platos, yo soy de la clase media. Lo que pasa es que las personas más pobres son las que verdaderamente pasan trabajo. Nosotros en apariencia hacemos una vida muy normal, no compramos haciendo cola. Por ejemplo, los productos que escasean nosotros los conseguimos en el mercado negro por tres veces el valor real del producto. La delincuencia aprovecha la crisis para desplegar un sistema de tráfico y comercialización de alimentos que financian el hampa y la delincuencia común.

¿El venezolano piensa en abandonar su país o prefiere resistirse ante la arremetida del gobierno?

Mira, yo no me puedo ir por mi mamá.

El más joven que se vaya, nadie quiere estar en este régimen. Yo ya me hubiera ido hace años, lo que pasa es que no puedo porque tengo cosas acá, tengo a mi mamá, a esa edad a qué país voy a llegar; el único sería Colombia pero con una señora de esa edad es difícil hacerlo. Yo he invertido en bienes raíces en el exterior para tener una alternativa en caso de que me toque huir del régimen.

La clase media es la que más está emigrando. La clase media es la que más está golpeada porque estamos acostumbrados a vivir bien. Muchos de mis amigos tenían 3 o 4 carros ahora mantener ese mismo número de vehículos es muy difícil. Hay que limitarse en los gastos.

¿El tema de la expropiación de las empresas cómo se ha manejado en Venezuela?

Nosotros estamos quizá en el peor país del mundo. Todo es malo y la vivienda no es la excepción. Aquí hay un déficit enorme de vivienda. Supongamos que hay mil empresas, pues el gobierno ha expropiado 600. Tenemos 7 años sin cemento en Venezuela. El gobierno expropió las 7 cementeras, solo quedó una privada. Es decir que para adquirir cemento hay que dirigirse al mercado negro, lo que aumenta el valor en la construcción. Estamos sumidos en el caos.

Según las cifras el 79% de los venezolanos dicen que la situación durante 2015 fue peor que 2014. Se espera que con la llegada de la oposición a la Asamblea venezolana la crisis mejore y Venezuela empiece a fortalecer su modelo económico; ese que hoy por hoy es el más inestable a nivel global.

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Empresarial

Marzo 2016 / www.meridiano75.com

CIFRAS

73.000 personas diarias es el

tráfico de personas del Centro Comercial Puerta del Norte

56.571 es el número pasajeros que moviliza la estación Niquia del Metro en un día laboral normal 2.77

Billones de pesos son las ventas registradas por las primeras 85 marcas de cadenas de comidas en el país. #1 es Crepes & Waffles, que conserva el liderazgo como marca individual.

Centros

comerciales

26%

es el porcentaje que corresponde al segmento de las hamburguesas como líder en el sector de las comidas en el país.

entre los sectores con mayor crecimiento en la economía Las cadenas de comida y almacenes de moda ocupan el mayor número de locales en centros comerciales del país.

Actualmente, el sector de la construcción se convierte en el principal dinamizador de la economía en Colombia, seguida de la dinámica de ventas en centros comerciales que en últimos años ha alcanzado un crecimiento de más del 8%.

Según un estudio realizado por Mall & Retail, se estableció que en el último año los 21 centros comerciales más frecuentados de Colombia obtuvieron ganancias por más de 245.482 millo-

nes, una cifra que corrobora el gran crecimiento de este sector.

Para este año se espera la apertura de 12 nuevos proyectos de comercio que impulsaran la dinámica económica de ciudades intermedias como Bello, donde en los próximos días se iniciará la construcción del Centro Comercial Bellísimo, un nuevo gigante comercial con más de 9.000 mil metros2.

Según las cifras, la demanda de compra en la clase media se establece de la siguiente manera: En la clase media las compras mensuales alcanzan más de $1.500.000. El

vestuario y los accesorios inmobiliarios alcanzan una demanda de más del 55% seguido de la tecnología con un 17%.

El centro comercial Puerta del Norte se ha convertido en un referente nacional en términos de comercio y organización de eventos. El tráfico de personas, compradores y usuarios de servicios es de más de 73 mil personas diarias y tiene 245 marcas comerciales distribuidas entre los sectores de comida y moda.

El centro comercial también tiene cinco almacenes anclas: Homecenter,

Flamingo, Clinica Emmsa, Almacenes Éxito y Cinemas Procinal; alianzas estratégicas que generan mayor número de utilidades y mantienen el equilibrio en la inflación en un país que actualmente ha tenido un óptimo crecimiento de su economía.