魔法飛天車 安全零碳排
文／淳恩 圖／123RF
未來能在天上飛行並載 客的交通工具，將不只限 於飛機，還將出現巴士或
轎跑車型的飛行工具，實
現原本只存在於魔幻小說
及電影特效中的「飛天車 」場景。
圖／Rolls Royce
各國搶進研發飛天車
研發飛天車，巴西航空企 業則專攻電動直升機研發 ，爭相搶食飛天車商機。
早在還是「概念車」階 段時，美國、德國、日本 、中國、英國……等國的 傳統航太工業企業或新興 科技公司便相繼熱情投入
是個人使用或載客使用，
將依市場需求進行調整。
擅長打造飛機引擎的勞 斯萊斯公司，2018率先宣 布開始研發「空中計程車 （Flying Taxi）」的推進 系統。車體迷你、可90度 轉彎，適合做為人口稠密 都會區高效率運輸工具，
圖／Rolls Royce
續航力高且噪音極低
不遑多讓的，2018年，空 中巴士公司（Airbus）也與 義大利公司
發布「車子就是無人機， 無人機就是車子」概念， 在車子、飛行器間「無縫接
Italdesign 合 作飛天車計畫「Pop.Up」，
軌」切換不同型態運輸。
近期，空巴公司更發表 了CityAirbus NextGen，它 具有固定機翼、分體式尾 翼與8個電動螺旋槳，巡 航時速可達120公里，電 池續航力80公里，而著陸 時的噪音預計僅70分貝， 與目前的道路噪音相當。
車輛無縫接軌飛行器
2021年7月，斯洛伐克「
克雷恩願景公司 （ Klein Vision）」更研發出一款空 陸兩用的 AirCar，在斯洛 伐克 Nitra 機場和斯洛伐
克首都Bratislava之間，完 成了35分鐘試飛，這將改 變人類中程旅行的能力。
圖／Klein Vision
不用滑行跑道即可升降
隨後在2022年初，陸續 傳出多國成功研製出各型 飛天車，甚至可以垂直升
降，連滑行跑道都省了，
若未來成功商轉，空中交 通的碳排量可望降至近乎 零。
萬美元（新台幣430萬元） ，預計2025年正式量產。
中國小鵬汽車生態企業 的小鵬匯天在這波飛天車 競賽中，在去年底推出標 榜「路跑為主，飛天為輔 」的飛天車，售價僅為14
天使投資人看好潛力
事實上，目前市場上已
有上百家廠商，正著手研 發飛行車的技術。德國飛 行車新創公司Volocopter
，希望在2024年前試營運
飛行車VoloCity，已取得
中國汽車廠吉利的合作協 議。
同為德國新創的Lilium 則獲得騰訊的投資。另外
，美國加州至少就有3間 飛行車相關新創正在從事
Hawk、Archer
等，這幾間公司也分別獲 得Uber、Google、聯合航 空的投資。
研發，包含Joby、Kitty
Aviation
雖然前景看好，各家飛 天車公司都呈現訂單齊揚 的榮景，但市場仍充滿高 度不確定性，因此BMW顧 問公司預測，2030年以前 ，飛行車生產企業可能還 不會有明顯的投資回報， 畢竟，目前許多企業正在 實驗的飛行車技術，尚未 達成標準上的協議，至少
到明顯的利潤和盈餘。
要投入10年以上，才能看
投資10年才有望獲利
打造飛天車 台灣不缺席
台灣在搶進飛天車市 場的行動中，並沒有缺 席。英國飛天車製造商 Vertical Aerospace公司
，將攜手台泥企業團所屬 能元科技（Molicel），
為旗下第一輛飛天計程車 （電動飛機）VX4供電。
圖／Vertical Aerospace
2024年進行首飛預計飛 行範圍在30至300公里之 間，時速112至320公里。
更令人驚歎的是：飛行時
幾乎無聲，且空中運行碳 排量近乎於零，是既省時 又省錢的短、中程交通工 具，將有望改變未來人類
移動方式。
將徹底改變城市交通
所謂飛行車，正式名稱
是eVTOLs（electric vertical takeoff and landing vehicles
），意指「能垂直起降的 電動車」。它的速度比汽
車更快，比直升機更安靜
，重點是，它可以避開塞
車，大幅縮減通勤時間， 是可能徹底改變城市交通 的創新科技。
倍，安靜且低碳排的特點 ，也為乘客提供更舒適的 搭乘體驗，能有效減輕交 通對環境造成的負擔。
站在環保減碳的角度來
看，飛行車不僅安全度預 估比飛機及汽車高出100
微閱讀 圖／Uber