s. 18
Lyskultur Nr. 3 2020
Gründerånd i 75 år
Tekst: Halvor Gudim
Salgsdirektør Geir Skeie(til venstre) og eier Didrik Eidsvig i resepsjonen ved DEFAs hovedkontor på Billingstad. Foto: Halvor Gudim.
Det norske konsernet DEFA ble etablert for produksjon av barneleker like etter annen verdenskrig, og er i dag en innovativ fremtidsrettet elektronikkvirksomhet med fire ulike forretningsenheter. Konsernet har global markedstilstedeværelse, både ved hjelp av egne kontorer og distributører. Det er fortsatt en gründervirksomhet med innovasjonskraft, og med stort fokus på fremtiden. Enhetene Lighting, Auto & Industry, Digital og E-mobility har alle stor nytte av spisskompetansen innen elektronikk som finnes i DEFA. Didrik Eidsvig kom fra Ålesund til Oslo og var en gründer, allerede før andre verdenskrig hadde han startet Frogner Bilutleie og Sentrum Sjåførskole, men da krigen kom ble det andre behov. Eidsvig startet Brenselsleverandøren under krigen, fordi han så at bøndene ikke kunne levere ved til husstander i Oslo som før. Eidsvig fikk levert hele tømmerstokker med tog. Han kappet tømmeret opp til fyringsved og leverte rundt i Oslo. Didrik Eidsvig hadde stadig nye ideer, og etter krigen var det stor mangel på mange varer. I 1946 hadde ikke import av varer kommet helt i gang. Didrik Eidsvig Fabrikker ble etablert da gründeren så behovet for leketøy, og Terje og Kari dukkene ble oppkalt etter hans egne barn. Allerede 1949 ble konkurransen
fra importert leketøy stor, og det var på tide å tenke nytt. Eidsvig hadde allerede anskaffet presstøpemaskiner for aluminium, og så etter nye satsingsområder for bedriften sin. Elektromateriell som takbokser og veggbokser ble på den tiden produsert i stål. Her så han en mulighet til mer rasjonell produksjon, og de første koblingsboksene og bryterne støpt i aluminium kom fra Didrik Eidsvig Fabrikker i 1951. DEFA begynte også å levere et utvalg av vanntette skipslamper i 1955, og tok allerede da steget inn i det som skulle bli et viktig forretningsområde, belysning. -Bestefar var også svært motorinteressert, og 50 % av omsetningen på denne tiden gikk til svensk bilindustri, sier Didrik Eidsvig, dagens eier av DEFA AS. -I 1960 ble de første elektriske motorvarmerne fra DEFA lansert. Biler ville ikke starte i 10-15 kuldegrader på denne tiden. Det fantes i begynnelsen 2-3 ulike varianter av motorvarmerne. I 1963 var allerede konkurransen på motorvarmere blitt merkbar, og DEFA gikk et steg videre og lanserte kupévarmere. Min far overtok i 1970, og satset enda mer på elektronikk. Han hadde veldig stor tro på det, fortsetter Eidsvig. DEFA hadde et solid navn i bilbransjen, og med økende elektronikkompetansen var det naturlig å utvikle batteriladere og tidsur for elektrisk bilvarme. I 1987 ble det stjålet i gjennomsnitt 200 biler i døgnet, noe DEFA hadde oppfattet. Ved fabrikken på
