La prèvia
El 59è RallyRACC, l’escenari decisiu per coronar a un nou campió
L’espectacle del motor torna al Camp de Tarragona amb 8 proves cronometrades que combinen circuits de terra amb els especials urbans de Salou que seran claus per als 13 campionats, copes o trofeus on el ral·li és puntuable
Arnau Montreal Quesada
L’espectacle del motor torna al Camp de Tarragona amb la 59a edició del RallyRACC Catalunya Costa Daurada. Divendres i dissabte, els 88 equips participants en els més de 13 campionats, copes o trofeus que puntuen al cir cuit es posaran a prova en les 8 proves cronometrades que combinen circuits de terra a la Terra Alta amb el tram especial urbà a Salou. El mu nicipi tornarà a ser el punt neuràlgic de la competició amb el passeig Jaume I com a protagonista de la primera i la darrera prova del ral·li. D’altra banda, PortAventura World serà el centre d’assistència i d’operacions dels equips.
El tron de Salou necessita un nou rei i aquest títol té més importància que mai. Sobre tot en el Supercampeonato de España de Rallyes (S CER), la màxima competició a nivell estatal. El pilot que pugui do mar l’itinerari de 556,66 km, dels quals 99,88 km seran de velocitat, tindrà una oportu nitat d’or per a donar el pri mer gran cop sobre la taula per emportar se el trofeu ge neral, perquè el RallyRACC és el penúltim ral·li del circuit.
Els aspirants hauran de primer demostrar la seva mestria sobre l’asfalt de Sa
lou el divendres. Després, la jornada de dissabte comptarà amb el gruix de les competici ons amb els circuits de terra que són conegudes per la seva dificultat tècnica. La Pobla de Massaluca–Vilalba dels Arcs (23,28 km) i Horta Bot (18,62 km), un examen important on sens dubte triomfarà la velocitat, però en el qual tin
drà un paper molt important la bona gestió del pilotatge i, per consegüent, la resistència de la mecànica i dels pneu màtics. Per a completar, Gan desa (6,49 km) serà la darrera
oportunitat pels aspirants a donar l’última queixalada al cronòmetre abans de tornar a Salou.
Els tres homes a seguir són els asturians que aspi
Els tres aspirants a guanyar el S-CER no es poden permetre fallar al RallyRACC si volen endur-se el títol
ren al títol amb tres marques diferents. Alejandro Cachón (Toyota), Diego Ruiloba (Ci troën) i el vigent campió José Antonio Cohete Suárez (Sko da). Cap d’ells es pot permetre un error si volen continuar aspirant al títol. A més, durant la temporada han demostrat una velocitat i una tècnica superior. Amb tot, no són els
únics que volen asseure’s al tron. El veterà Pepe López tor narà a Salou per revalidar una corona que ja es va posar l’any passat; enguany torna amb un Ford Fiesta R5 Mk2. Els exCampions del Món Júnior Nil Solans Marc Martí també s’han apuntat a la festa amb el seu Hyundai. El ral·li promet ser d’alt voltatge.
Imatge de la darrera edició del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada en el seu tram urbà de Salou. RallyRACC
La prèvia
Alejandro Cachón lidera la classificació general
Amb 234 punts bruts encapçala la taula i és perseguit per Diego Ruiloba i José Antonio ‘Cohete’ Suárez
Arnau Montreal Quesada
La parella Alejandro Cachón i Borja Rozada aterren a Salou liderant la classificació amb el seu Toyota. El pilot asturià en capçala la taula gràcies a la seva gran regularitat durant les set proves d’aquesta temporada, en les quals sempre ha finalit zat al podi, emportant se dues victòries. D’altra banda, hi ha dues parelles de pilots més a l’escena. Diego Ruiloba Ángel Vela, amb el seu Citroën, arriba amb força a les terres de la Cos ta Daurada després d’assolir la tercera victòria d’enguany en el darrer ral·li de Llanes. Aquest hat trick de triomfs l’ha situat a la segona posició i amb op cions clares al títol si continua superant a Cachón en les dues darreres proves de l’any. Més allunyat està el vigent campió, José Antonio Cohete Suárez, que encara té opcions si els seus rivals fallen. A més, enguany ha dominat els circuits de terra com el del RallyRACC.
RODA DE BERÀ
Dona resposta a tot el que necessita el teu vehicle amb el servei total de Talleres J. Elías
Compten amb un equip i unes instal·lacions especialitzades
Un servei integral de mecànica i manteni ment per al teu vehi cle. Talleres J. Elías és la teva millor opció si estàs buscant un taller de confiança que pugui trobar solucions a tots els problemes i avaries que pugui patir el teu cotxe. El taller, que es troba al polígon l’Avenar de Roda, forma part de la xarxa SPG Talleres.
A Talleres J. Elías, fan me cànica general, electricitat, canvi de pastilles de fre, substitució de pneumàtics, xapa i pin tura, adaptacions de vehicles americans a la normativa europea, entre altres. «Les instal· lacions i el coneixement del nostre equip fa que siguem un taller sense límits, on puguem oferir tots els serveis que pugui necessitar qualsevol vehicle», asseguren. Disposen d’un servei de reparació de vehi cles industrials, que engloba camions i també
vehicles de transport interior. A més, treba llen en l’àmbit dels vehicles agrícoles, repa rant tractors de qualsevol firma. Ara bé, si hi ha un servei que els distingeixi és la seva especialització en vehicles clàssics. Són experts en mecànica de vehicles vintage i són molts els projectes que han dut a terme, donant una segona vida a models emblemà tics de firmes com Porsche, Aston Martin, Fer rari o Lamborghini, Citroën o Mercedes.
Anna Ferran
L’equip de Talleres J. Elías treballa amb passió i expertesa. GERARD MARTÍ
La prèvia
Tres homes amb un mateix destí: guanyar Salou per liderar l’S-CER
El ral·li salouenc és el penúltim del Campionat i els tres primers tenen possibilitats matemàtiques d’endur-se el trofeu general
La corona de Salou la disputa ran tres asturians. Alejandro Cachón, Diego Ruiloba i José Antonio Cohete Suárez són els tres pilots que es troben en una lluita ferotge pel títol del Supercampeonato de España de Rallyes (S CER). El Ra llyRACC és la penúltima atu rada, així que no permet cap error ni cap altra estratègia que no sigui guanyar. El repte del Camp de Tarragona pot ser no coronarà el campió de la general, però qui no estigui a l’altura, es quedarà fora de la cursa per l’anhelat trofeu.
El destí ha posat a la dis puta a tres asturians que re presenten tres marques dife rents. Alejandro Cachón, amb Borja Rozada de copilot, és l’actual líder. Amb el seu Toyo ta GR Yaris Rally2 ha demos trat tenir la perícia al volant per assolir una regularitat gai rebé inabastable. Encara no hi ha hagut un ral·li d’aquesta temporada que no hagi aca bat amb ell al podi. Amb tot, encapçalar la classificació i tot l’aconseguit fins ara no és garantia de res, però asseure’s al tron de Salou si que podria ser un cop gairebé definitiu.
Cachón arriba líder, però Diego Ruiloba i Ángel Vela han aterrat a Salou amb força. L’asturià, al volant del Citroën C3 Rally2 arriba després de sumar la tercera victòria de la temporada a l’anterior cita del S CER al setembre. Rui loba és un dels grans talents del panorama del ral·li estatal que ha passat de debutant amb talent a tot un candidat al títol. De fet, estan a escassos
Alejandro Cachón
Toyota GR Yaris Rally2
Alejandro Cachón Rodríguez (Cangas del Narcea, Astúries, 1999) és l’actual líder del Supercampeonato de España de Rally (S-CER) després d’estar en el podi en tots els ral·lis d’enguany. El 2022, Cachón va sumar el bronze al S-CER en la seva primera temporada, després de guanyar el Peugeot RCI i BkR2 2020. A més, també té experiència competint amb Citroën a l’WRC 2023.
punts de distància. Si conti nua mantenint el ritme gua nyador de les darreres proves, podria acabar de donar el sor passo a Cachón. L’única estra tègia vàlida és donar un cop de puny a la taula guanyant a Salou.
El tercer en discòrdia és el vigent campió del S CER: José Antonio Cohete Suárez. L’as turià, acompanyat d’Alberto Iglesias com a copilot, afronta un RallyRACC ben diferent del de la temporada passada. Al volant del seu Skoda Fabia RS Rally2, enguany necessi ta una victòria i que els seus rivals punxin. L’any passat, Suárez va seguir una estratè gia d’arriscar poc a Salou per assegurar el títol que gairebé tenia a la mà. Ara, el Cohete només pot fer valer el seu nom i aconseguir el que l’any passat va cedir: guanyar el Ra llyRACC.
El pilot asturià s’ha prepa rat a consciència. A principis d’octubre, va participar al Rally de Cuntis en terres ga llegues per entrenar en un circuit de terra, i va sortir bé, perquè el va guanyar. De fet, els circuits de terra han sigut enguany la seva especialitat, perquè va guanyar l’anterior circuit de l’S CER en aquest terreny a Llorca.
Els tres candidats són as pirants, però altres parelles s’interposen en el seu camí. Com el veterà Pepe López, guanyador del RallyRACC de l’any passat, torna per a reva lidar el títol.
Sigui com sigui, està clar que qui s’acabi asseient al tron de Salou, haurà suat per aconseguir ho.
Diego Ruiloba
Citroën C3 Rally2
Diego Ruiloba ÁlvarezBaragaña (Pravia, Astúries, 2000) és l’aspirant al títol més jove. L’asturià s’ha passat la vida darrere d’un volant perquè combina la competició amb el seu treball de camioner a l’empresa familiar. Ruiloba ha passat de ser el debutant el curs passat a aspirant al títol. Ha sigut campió de tornejos com la Suzuki Swift i del Peugeot RallyCup Iberia, el trofeu que el va impulsar.
José Antonio ‘Cohete’ Suárez Skoda Fabia RS Rally2
José Antonio Suárez Miranda (Pravia, Astúries, 22-10-1990), també conegut pel seu sobrenom de Cohete és el vigent campió del Supercampeonato de España de Rally. L’asturià també va aconseguir la corona el 2021, sempre de la mà d’Skoda. El Cohete també va competir al World Rally Championship del 2014 al 2019, la màxima categoria del món del ral·li a nivell internacional.
Arnau Montreal Quesada
Skoda lidera el campionat de marques i espera donar
el cop definitiu al títol a Salou
Toyota és la principal perseguidora
Les marques preparen en paral·lel als pilots les seves estratègies per situar se al capdavant del Supercampeonato de España de Rallyes. De moment, la classificació la lidera Skoda amb 371 punts i el seu pilot de referència és el Cohete Suárez. L’asturià té aquesta motivació afegida per a coronar se al RallyRACC, perquè també necessita un triomf per augmentar les seves
probabilitats d’assaltar el campionat. A més, la marca s’ha buscat bons escuders amb Javier Pardo i David de la Puente per assegurar se puntuar. Toyota és el perseguidor principal amb 327 punts i confia en l’actual líder, Ale jandro Cachón, per a puntuar alt. A més, han sumat a les files als campions de WRC 3 Diego Domínguez i Rogelio Peñate.
SERVEI ESPECIALITZAT
Automoció La Canonja, gestió de baixa de vehicles gratuïta i sostenible
Has de donar de baixa un vehicle? Au tomoció La Canonja t’ajudarà a fer tot el procés, i de manera gratuïta, ja que és un Centre Autoritzat per a fer aquestes tasques. Recolliran el vehicle allà on sigui i el traslladaran a les seves instal·lacions. Trami taran la baixa definitiva a la DGT i t’entregaran el Certificat de Destrucció del vehicle. A més, realitzen la taxació, gestió, descontaminació i recuperació de recanvis per a la posterior ven
da i reciclatge dels vehicles. Compromesos amb el medi ambient, Auto moció La Canonja compta amb els mecanis mes obligatoris per al tractament de residus generats pels vehicles que han de ser desba llestats. També venen tota mena de peces de recanvi procedents de desballestament, amb garanties i a preus molt econòmics. A tot això cal sumar hi que disposen d’un ampli estoc de rodes i de cotxes d’ocasió. A. Ferran
La prèvia
Jordi Ramírez
Jordi Ramírez
Jordi Ramírez
Jordi Ramírez
El RallyRACC comptarà amb 100 km en vuit trams cronometrats
La competició transcorrerà entre divendres i dissabte amb PortAventura World com a centre d’assistència
En total, el 59 RallyRACC constarà d’un itinerari de 556,66 km dels quals 99,88 km seran de velocitat distri buïts en 8 especials. De la ma teixa manera que l’any passat, el passeig Jaume I de Salou
L’ Emprius de Salou, l’escenari del Shakedown
La zona mixta de terra i asfalt d’Emprius serà la primera prova de contacte dels pilots durant la jornada de divendres. El tram és perfecte per la seva curta distància amb el parc d’assistència i el nucli urbà de Salou. Enguany, també serà el tram de classificació amb un recorregut de 2 km dividits en 999 metres de terra i 1,01 km d’asfalt, un circuit que obligarà els pilots a lluir-se.
La prèvia
Jordi San Andrés i Kilian Santana es disputen el VolantRACC a Salou
El 46è VolantRACC Trofeu Mavisa serà un dels altres al·licients del RallyRACC. La competició de promoció de talents aterra al Camp de Tarragona amb un duel directe entre dues parelles: Jordi San Andrés i Carlos Cabrero, actuals líders amb el seu Peugeot 208 1.2 Puretech VR 2024 i Kilian Santana i Isaac Pujol amb el seu Opel Corsa 1.2T VR. El RallyRACC és la penúltima aturada, la darrera de sobre terra. En l’anterior ral·li sobre aquest terreny, Santana i Pujol van sortir triomfadors i volen mantenir el seu domini a Salou. AMQ
inaugurarà el ral·li dissabte a les 19 h amb un especial de 1,55 km. A més, divendres també comptarà amb el tram de proves Shakedown a l’Em prius. Dissabte es disputarà el gruix de la competició amb
7 especials a la Terra Alta. La jornada començarà ben aviat, a les 7.15 h i tancarà de nou al passeig Jaume I de Salou a les 19 h. El parc de PortAventura World serà el centre d’opera cions dels equips.
14.00 h
L’asfalt de Salou encetarà la competició i dissabte tancarà amb els trams de terra
La prèvia
Xavier Vidales i Jordi Hereu arriben líders al Campionat de Catalunya
El Campionat de Catalunya de Ral·lis Absolut també serà una prova puntuable al RallyRACC, concretament, serà la sisena aturada del circuit de nou ral·lis. Xavier Vidales i Jordi Hereu aterren a les terres tarragonines com a líders absoluts de la competició amb el seu Skoda Fabia R5. L’any passat, es van quedar fora del podi i es van allunyar del títol. Enguany, no volen deixar passar l’oportunitat i se centren en sumar la victòria al RallyRACC en el seu camí triomfal de cara al trofeu general del Campionat de Catalunya de Ral·lis. AMQ
La prèvia
Jordi Ramírez
Un any més, Salou podrà gaudir del RallyRACC pels seus carrers. El tram del passeig Jaume I inaugurarà la prova el divendres a la tarda, i es repetirà dissabte entre els bucles del matí i la tarda. La sortida es donarà de nou al Port Esportiu i l’arribada se situarà davant de la Font Lluminosa. El gruix de les proves es desenvoluparan sobre la terra el dissabte. Els trams són coneguts per la seva dificultat tècnica, a més de per l’elevada longitud de les dues primeres: La Pobla de Massaluca–Vilalba dels Arcs (23,28 km) i Horta-Bot (18,62 km), un examen important on triomfarà la velocitat, però en el qual tindrà un paper molt important la bona gestió del pilotatge. Per a completar, Gandesa (6,49 km) exigirà millorar el ritme a cada pilot.
Pere Rovira i Marc Que arriben líders de la Challenge Rallycracks en el seu pas pel RallyRACC. Aquesta competició posa a prova la destresa dels pilots, perquè tots condueixen el mateix vehicle: un Ford Focus MK1 1.6 16V.
la Challenge Rallycracks
i Que
Pere Rovira i Marc Que arriben a Salou per sumar un nou triomf a
Rovira
sumen 3 victòries en 4 ral·lis i Salou està en el seu punt de mira. AMQ
Jordi Ramírez
Jordi Ramírez
