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Editoração: Chico Lustosa - e-mail: composicao@metropolesjp.com.br / lustosa@onda.com.br
| 27 e 28 de outubro de 2012 |
Volkswagen mostra 13 modelos inéditos no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo
Lançamento mundial do SUV Taigun aconteceu na última segunda-feira (22), em São Paulo: utilitário compacto foi desenvolvido como um tributo ao Brasil
Neymar foi o padrinho da versão duas portas do novo Gol: o modelo é líder de vendas da marca há 26 anos
Por Tânia Jeferson Na última segunda-feira (22) uma coletiva de imprensa da Volkswagen no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo serviu para a apresentação de 13 novos veículos da marca, inéditos no mercado brasileiro. São seis protótipos e seis modelos que estarão nas concessionárias a partir de 2013. O Salão foi aberto ao público na última quartafeira (24) e segue até o dia 4 de novembro. Com a maior área da mostra automotiva, com 5.050 m², o estande da Volkswagen traz um espaço exclusivo para o conceito “Think Blue”. Uma iniciativa global da marca que incorpora o objetivo de criar processos e produtos ecologicamente corretos. O ponto alto da coletiva foi o lançamento mundial do SUV Taigun, apresentado como um utilitário compacto da Volkswagen. Desenvolvido como “um tributo ao Brasil”, o veículo deverá percorrer uma longa estrada até chegar às ruas. Segundo Ulrich Hackenberg, chefe de pesquisa e desenvolvimento da montadora, a Volkswagen quer testar a reação do público antes de decidir colocá-lo nas concessionárias, um processo que deve demorar até dois anos e meio. Mas o grande sucesso da Volkswagen continua sendo o Gol. Líder de vendas no país há 26 anos consecutivos, a versão duas portas do veículo estreiou no Salão, batizada pela presença do craque de futebol Neymar. A versão duas portas do modelo mais vendido no mercado brasileiro estreia com visual ainda mais esportivo, aliado a uma excelente relação custo-benefício. A novidade, que começa a ser comercializada no fim de outubro, chega cerca de três meses após o lançamento da configuração quatro portas, quando o Gol passou a contar com o design mundial da marca Volkswagen e recebeu mais inovação tecnológica. O Novo Gol duas portas mantém o caráter, a força e a esportividade do Novo Gol. O modelo traz a nova geração de motores 1.0l Total Flex. Outro destaque do stand da Volks no Salão do Automóvel foi o lançamento da Amarok Canyon. A
GT Up
Amarok Canyon
versão conceitual da bem-sucedida pick-up média Amarok tem como referência os esportes radicais. Projetada para ser um modelo “freestyle” traz várias exclusividades, a começar pelas cores da carroceria e das rodas. OUTROS LANÇAMENTOS Fusca O ícone retorna e dá continuidade a uma das histórias de maior sucesso no País. Um carro para proporcionar emoções, com comportamento dinâmico superior. É o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI com injeção direta de gasolina, que desenvolve 200 cv de potência, acoplado à transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. CC O cupê de quatro portas da Volkswagen se volta para o futuro, adaptando-o ao DNA mundial de design da Volkswagen. O resultado é um automóvel com aparência ainda mais sofisticada e dinâmica, diferenciando-se da linha Passat. No mercado brasileiro, o CC será oferecido – a partir de novembro – na versão com motor V6 (300 cv), transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem e tração integral 4MOTION. Grife R-Line Mais quatro modelos com a Grife R-Line chegam ao Brasil. Além do Touareg R-Line, que come-
çou a ser comercializado no mercado nacional em 2012, a Volkswagen apresenta no Salão do Automóvel de São Paulo o Passat R-Line, o Tiguan RLine, o Fusca R-Line e o CC R-Line, todos com componentes desenvolvidos pela Volkswagen R GmbH, especializada em preparar versões e pacotes esportivos dos carros da marca, atendendo à crescente demanda do público por veículos aprimorados pela própria Volkswagen. GT up! O dinâmico GT up! mostra como um up! mais potente poderá ser. A princípio, seu motor poderá ter potência da até 100 cv. O que, para um conceito de 900 kg, seria o suficiente para dar muito prazer ao volante. O GT up! apresenta uma grande entrada de ar para refrigeração com grade em colmeia, similar à usada nos modelos GTI vendidos na Europa. Por fora, há duas entradas de refrigeração para os freios e, integradas a elas, estão os LEDs de uso diurno dispostos como asas. Buggy up! É o conceito do bugue do Século 21, baseado no novo up!: o buggy up!. Este é feito de aços de alta tecnologia e baixo peso. As áreas sobre os parachoques e as laterais abertas são pintadas em “hot orange”, cor especialmente criada para este veículo. O nome desta cor faz lembrar os bugues dos anos 60. Comparado ao up!, o buggy up! tem as-
sentos rebaixados 58 mm. O resultado é a sensação de guiar um kart. E-Bugster O conceito E-Bugster foi projetado para mostrar que a esportividade de um protótipo totalmente elétrico também pode ser transferida para um Beetle. Com dois lugares, 85 kW de potência, esse protótipo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos com emissão zero. O módulo elétrico central do E-Bugster tem um design inovador: pesa apenas 80 quilos. A energia para alimentar o motor elétrico é armazenada em uma bateria de íons de lítio, cujos módulos são alojados atrás dos bancos dianteiros. A capacidade da bateria, de 28,3 kWh, permite uma autonomia de pelo menos 180 quilômetros no trânsito urbano. Como o modelo tem uma função de carga rápida, a bateria pode ser “reabastecida” em 35 minutos em estações de recarga especialmente adaptadas. Cross Coupé É nada menos do que o conceito de utilitário esportivo mais eficiente do mundo. O protótipo, de 1.858 kg, é capaz de percorrer 55,5 quilômetros com 1 litro de diesel, graças ao funcionamento combinado de um motor a diesel e dois motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro. Com potência combinada de 306 cv e transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem, o SUV tem velocidade máxima de 220 km/h. O modelo oferece, ainda, a opção de andar apenas com um motor elétrico. Jetta Hybrid Movido por um motor a gasolina de alta tecnologia (1.4 TSI com 150 cv / 110 kW) e um motor elétrico sem emissões (20 kW), o modelo oferece desempenho marcante, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 9 segundos. Ao mesmo tempo, o Jetta Hybrid atinge um índice de consumo impressionante, percorrendo 19 quilômetros com um litro de gasolina em circuito combinado cidade/estrada. Isto significa que o sedã esportivo consome cerca de 20% menos combustível do que um carro com potência equivalente com propulsão tradicional.