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Editoração: Chico Lustosa - e-mail: composicao@metropolesjp.com.br / lustosa@onda.com.br
| 1º a 3 de fevereiro de 2013 |
Honda CR-V flex chega em abril Modelo passará a utilizar o mesmo motor 2.0 litro bicombustível que equipa o Civic 2014 A Honda confirmou que começará a vender o CR-V com motor bicombustível a partir do final de abril. Importado do México, o crossover será comercializado na versão de entrada LX com tração dianteira e na configuraçao topo de linha EXL, dotada de sistema de tração integral. O modelo compartilhará o bloco de 2.0 litros flex, que rende 150/155 cv (gasolina/etanol) com o Civic 2014. Além disso, o CR-V trará novidades como sistema de áudio com Bluetooth, alarme ultrasônico e tanque de combustível maior. O reservatório passou dos atuais 57 litros para 71. Uma variante de tração dianteira da versao EXL será oferecida até o final do ano. Os preços serão divulgados com a proximidade do lançamento.
Automóveis lideram ranking de recalls; fique atento Confira algumas dicas para que você não tenha prejuízos: +Não perca tempo. Compareça a uma concessionária da marca assim que puder, afinal, devem ser feitos reparos de segurança. Além disso, o Denatran determinou que o não atendimento ao recall, no prazo de um ano, passa a constar no Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo. +Se o defeito apontado pela montadora na convocação acarretou em algum acidente, procure o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor para pedir reparação por danos morais e patrimoniais. + Vai comprar um carro usado? Antes de fechar negócio, cheque com a montadora se o veículo já passou por um recall por meio de seu Serviço de Atendimento ao Cliente. +Outra forma de saber se seu carro já foi submetido à alguma campanha de reparo é por meio do portal do Ministério da Justiça (http://portal.mj.gov.br). Você vai precisar inserir a numeração do chassi (VIN), que possui 17 caracteres. +Seu carro teve algum problema ou defeito não constatados pela fabricante? Não deixa de relatar a ela, afinal, vários recalls resultam das suas reclamações.
Peugeot inicia produção do compacto premium 208 Cerimônia foi realizada no complexo industrial de Porto Real (RJ). Série especial Premier estreará em março A Peugeot realizou na quarta-feira (30) uma cerimônia para marcar o início da produção do hatch compacto 208, que estreará no País com uma série especial em março (veja detalhes do modelo abaixo)e terá versões regulares em abril. Realizado no Centro de Produção de Porto Real (RJ), o evento contou com a participação do Governador do Estado do Rio, Sérgio Cabral, de Philippe Varin, Presidente Mundial (CEO) da PSA Peugeot Citroën, Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën, entre outros executivos e autoridades. Já oferecido no mercado europeu, o 208 chegará ao Brasil equipado com motores 1.5 e 1.6 e utilizará a mesma plataforma do novo Citroën C3. Posicionado um andar acima do 207, o lançamento disputará espaço no segmento de hatches compactos premium. Por lá, o novato terá de enfrentar Ford New Fiesta, Fiat Punto, VW Polo, Citroën C3, entre outros modelos. Segundo a PSA Peugeot Citroën, o investimento para o lançamento do 208 consumiu cerca de R$ 800 milhões, destinados ao dessenvolvimento do carro e a adaptação do Centro de Produção de Porto Real . A fabricante francesa informou que a produção brasileira do Peugeot 208 atenderá ao mercado nacional, além de ser destinada a exportação. Os investimentos da unidade de produção brasileira vão ao encontro da meta do Grupo PSA de, até 2015, conseguir obter uma partici-
pação de 50% de veículos vendidos pelas marcas fora do mercado europeu. A participação de mercado fora da Europa foi de 24% em 2009, 33% em 2011 e 38% em 2012. A fabricante francesa já adiantou o preço da versão limitada 208 Premier: R$ 54.990. As 208 unidades da série, já comercializadas em caráter de pré-venda, serão entregues aos clientes até o dia 14 de março, um mês antes do lançamento oficial da linha 208 no Brasil, marcado para 13 de abril. Cada uma das 208 unidades contará com o número de série no painel (veja na imagem acima). Dentre os destaques desta configuração está a cor fosca acetinada da carroceria e rodas diamantadas de 16 polegadas. O interior traz bancos esportivos revestidos em tecido e couro, pedaleira com aplique de alumínio, entre outros detalhes. De série, conta também com teto panorâmico de vidro, ar-condicionado digital automático de duas zonas, central multimídia com tela colorida sensível ao toque rádio com conexão USB e Bluetooth e conectividade para iPod. Em termos de equipamentos de segurança traz seis airbags freios com ABS. Sob o capô está o motor 1.6 Flex 16V, que entrega 122 cv aos 5.800 rpm e torque torque máximo de 16,4 mkgf a 4.000 rpm, abastecido com etanol. Este propulsor utiliza o sistema FlexStart, que elimina o reservatório de gasolina situado no compartimento motor.
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