HISTORIA Y TRAYECTORIA DE LA ORGANIZACIÓN

HISTORIA Y TRAYECTORIA DE LA ORGANIZACIÓN

Se crean organizaciones sociales en los municipios de Chihuahua y se invita a personas de otros estados, para que sepan un poco mas del movimiento. Fue ahí donde el Ingeniero Javier Reyes, decide formar su propia organización en Durango, y propone la primera asamblea el 25 de Junio de 1993, que tiene sede en el Gimnasio de Sección 44.

Sorprendentemente, la asamblea tuvo la asistencia de mas de cuatrocientos cincuenta personas, los cuales tenían la necesidad La organización nace con el nombre de CON- de luchar por sus derechos y de conservar su AP, “Coordinadora Nacional de Protección al patrimonio familiar.

Patrimonio Familiar”, a raíz de que, en el año 1992 las regularizaciones de los vehículos no Luego de unos meses y con los ingresos satisfacían del todo a los agremiados, ya que logrados en Chihuahua y Durango, se abre siempre quedaba documentación pendiente la organización en Zacatecas y Coahuila, toen el proceso de legalización y no era del mando mucha mas fuerza el movimiento. Y todo clara, lo que trajo como consecuencia así pasa un año, lleno de enfrentamientos, que las personas estuvieran expuestas a que persecuciones y amenazas, pero a pesar de todas las organizaciones policiales les qui- eso, Durango siempre se hizo escuchar pacítara su dinero y sus propios vehículos, que ficamente, gracias a su buena organización y dirección. con tanto esfuerzo lograron conseguir.

A través de esta revista, se quiere dar a conocer, la importancia de estar unidos en una organización, para poder luchar hombro a hombro con un solo propósito. Ser constante es una de las virtudes mas características de esta organización, ya que se viene luchando por la igualdad y por el derecho de los mexicanos, para la regularización de los vehículos de procedencia extranjera a precios justos, desde el año de 1993.

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35 DIAS, 35 NOCHES La primera medida que toma la organización para ser escuchados, es un plantón de treinta y cinco días y sus respectivas noches, entre noviembre y diciembre de 1993, frente a Secretaría de Hacienda, actualmente llamada SAT. Se deriva a asamblea con mas de 3000 ciudadanos por el decomiso de los autos de la policía fiscal. las técnicas que funcionó muy bien para que el gobierno se diera cuenta de la unión y la fuerza de la organización, es que cuando la policía intentaba quitar uno de los vehículos a algún agremiado, rápidamente se convocara a gente de la organización por teléfono, para que hicieran acto de presencia, y por medio de la resistencia civil, no se logren llevar los Si bien la organización crece mucho en tan autos. solo algunos meses, también se enfrentan a amenazas diarias de los policías. Una de La organización cambia de nombre y pasa de ser CONAP a ONAPAFA. Como resultado a la manifestación se retira la policía fiscal, y el gobernador, Maximiliano Silerio Esparza, permite que los agremiados se queden con sus vehículos, para evitar enfrentamientos. Se levanta el plantón, pero las reuniones continuaron periódicamente en las plazas de los distintos municipios.

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MEDIDAS, QUE QUEMAN Dentro del plantón de los 35 dias, se quema el primer vehículo en la banqueta de la plaza de armas ante Secretaria de Hacienda. El ingeniero Javier Reyes, quien encabeza la organización, compró pedazos de ojote, leña, gasolina y se aseguró que le quiten el tanque de gasolina para evitar accidentes. Solo se escucharon los estallidos de las llantas.

Esta manifestación se hizo, para que los agremiados se defiendan de las injusticias de la Secretaría de Hacienda, ya que quita los autos, para revenderlos con placas de Durango, en las subastas. Ellos rompen con las leyes que ellos mismos crearon, violando a la constitución. El Articulo primero dice: todos los mexicanos somos iguales, en las circunstancias en las leyes y normas que rigen en el país.

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UNA VOZ, UN PUEBLO

un encuentro muy emotivo, casi emulando a Zapata y a Villa en la revolución. Como en Querétaro no encontraron respuesta a su pedido, fueron a la Ciudad de México por la carretera Querétaro-México, tratando de solo trasladarse por un carril, para no infringir la ley.

Los medios de comunicación estuvieron constantemente siguiendo la caravana desde un helicóptero, ya que el movimiento y el traslado de tantas personas, nunca se había Una de las manifestaciones mas grandes visto antes. Dentro de la caravana habían faque se ha logrado es movilizar a todo un milias enteras, con niños, bebes, y ancianos, país para que luche pos sus derechos, en una caravana de aproximadamente 15 dias lo cual era una preocupación constante, sobre todo en la alimentación. Llegando a a la Ciudad de México.

México, se posicionaron sobre la avenida HiPor medio de teléfono y fax, se logró jun- dalgo, frente a Secretaría de Hacienda, y en tar a mas de 2000 carros. Primero se partió menos de una hora fueron atendidos y estudesde Durango a la Región Lagunera para vieron firmando una minuta. reunirse con un grupo de personas y así partir hacia Zacatecas por la carretera Li- En abril de 1994, se crea el decreto por un bre. Al principio solo parten 100 autos, y los periodo de seis meses, y luego se extendió restantes se sumaron en el camino al llegar a un año, donde se podía importar los vea Querétaro, que fue el encuentro entre los hículos pagando montos racionales, como del norte del país y los del sur, el cual fue 1500 pesos a 1800 pesos mexicanos.

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GOBIERNO ACCEDE ANTE LOS AGREMIADOS UNIDOS

Gracias al logro del decreto en el año de 1994, al siguiente año el gobernador Silerio Esparza, los llama a su despacho para iniciar los trámites para la regularización de los vehículos. SECOFI (Secretaria de Comercio y Fomento Industrial), pedían un permiso previo de importación, luego enviaban una lista a la Secretaria de Gobierno y posteriormente ellos emitían otro listado de los agremiados que estaban habilitados.

En esta imagen se ve la entrega de los permisos de importación definitiva por el gobernador Maximiliano Silerio Esparza, el secretario de finanzas Francisco Gamboa, ante la maestra Florina y algunos agremiados, en el museo Francisco Villa, que antes era la casa de gobierno. Ahí entregaron simbólicamente a quince personas los permisos de importación provisional. Posteriormente en las agencias aduanales ya se terminaba el tramite para la importación de vehículos.

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PA’ QUE VEAN LO QUE SE SIENTE

Cuando venció el decreto, otra vez continuaron los enfrentamientos con la policía fiscal, por ordenes de Hacienda, ya que el ingreso de vehículos de procedencia extranjera había aumentado y mas agremiados se involucraban y luchaban por la misma causa. Como tanto era el acoso policial, se decidió con ayuda de toda la organización, incluso de los taxistas que apoyaron con sus radios, a la toma de las patrullas de los policías, como forma de exigir respeto por su patrimonio, ya que el mexicano, por la mala situación económica de su país, se veía en la situación de marcharse y comprarse su propio vehículo a precios mas accesibles que los de su propio país.

Las fechas mas concurridas donde pasaba este hecho, era semana santa, vacaciones de verano y navidad, ya que muchos visitan a sus familiares en esas temporadas y con mucho esfuerzo, regresan a su país México, manejando el vehículo que acaban de adquirir.

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MÉXICO UNIDO POR UNA SOLA CAUSA

Se realizó otra manifestación en la Ciudad de México, pero esta vez las personas fueron llevadas en autobuses, ya que cabían 40 personas en el. Fueron aproximadamente diez autobuses por estado, es decir unas 12000 personas. Cada integrante, tenía que pagar su pasaje para el traslado.

Se posicionan frente a la Explanada del Monumento de la Revolución, donde se inicia la manifestación por su desacuerdo con los decomisos de sus patrimonios. Rápidamente, la Secretaria de la Revolución se pone en contacto con ellos para llegar a un acuerdo. Finalmente se logró el cometido, por la unión y la fuerza de todos los agremiados.

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EL TRATADO BENEFICIA A TODOS de dicho pago la gente podía tramitar sus placas de Durango. El gobernador solicita que se haga una entrega publica de los permisos. Mucha gente no estaba de acuerdo que los que conforman la organización se expusieran con el gobernador, porque antes de eso hubo mucho represión y enfrentamientos. De igual manera, se llevo a cabo con éxito.

Después de las manifestaciones de los años 1994 y 1995, el gobernador cambia su actitud ante la organización ya que se percata de la fuerza y del alcance de la misma, y se pone a su disposición para lo que se necesite. Pasaron de ser tratados como delincuentes, a importadores de mercancías que pagan sus impuestos. Se firmó un tratado que menciona que los permisos previos de importación ya no eran necesarios irlos a buscar a la Ciudad de México, sino serian traídos directamente a Durango y a sus respectivos municipios. Luego la organización hizo el trato con las agencias aduanales para negociar costos mas bajos. Después

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