SIArmanop icyldendals CLShar vrret pa narkedetsid€n ikabinen.Akselafstanden er for begge Ordbogundercoup6, stir 2004, og vardensansson ida8 ikke 285 cm, og undervognens kompodeft f.tkrrervogn.B€srcbet til.r kendesomen Mercedesrnedsine nenrerstortserai sahmetype.Men brugesogsl om en sportsligbilmed pladstil ro voksneogto born, men selvom Audisnyecoup6os Mercedescoup6CLSbesgehaf fire sidd€pladser og skarptafsktrnetaslinjer,er de forskellisesomnarosdas. Audi55 har to dore,CLS harfire. Tilomkring 1,2 mio. kr. har 55 en sior os brovtende VStr, CLSh en mindreV5'er- der itvrigt ikke nndesien enesteanden model i Mercedes'storeprogram. 55 har gearkasse medseksnanuelletrin, CLShar en auromatgearkasse m€dsyv [in. Si har permanentfrehjulsrrak, CLShar bashjulstrek.Der er himmelvid forskel,menpi 6t punkt ligna de hinanden:De er et brudpa det design, vi er vant til at sef.a de kanter.
mininale vinduespar!ier, assressive liormede forlygter og det faktu'n, at denerencoup6medfire dore.Kan man der,blevder spn.gr?Og det kan man,for CLSerblevetensucces sonr den megetanderledesMercedes. Designeter ikke ald€t det mindsre pnt.e ir, os ossi om 30:r vil dense urik og frisk ud. Det negetljdtkendle koncepqcoup6 medfire dore, er fak tiskikke besyndtmedCLS,menmed densmukkeRoverP5 Coup6fra 1958. MERCEDESHAR BASERETsin fire dors coup6pi voresallesam menstaxa,E klassen.Deter svsrr at findelighedermellen de to,lig€gyl disr om du kigger pa CLS udefra eller
at opholdesigikabioener pi bedsre coup6-vis en megermereintin oplevel sei C LS . Derer sverratkommeind pa bag' sedersennende lavedore,ospladsener ikke orcsetbedreendi en Skoda Fabia.Der tasernan ned, for nun siddergodt- og ja, det heren coup6, s: nanved, hvadhan ge. ind til. Ated CLS350 CCI si er 250.000kr. dyrereenden E 350,er der ikke noset ar siSetil, for CLS'ener den mest eksklusiveaf de to. Er det ikke nok tilat retferdigssreprisen,fer manoss: €o smuh fomrbejderkabine,der pa sammetid er ibedrc kvalitetos mere simpeleDdiE-klassen. smEkkene.enestetegn pien usadv:ntigmotor Der er nogetJaguar over for-
meme,og arnan i srungarrrneske. I. har ladetsisinspirereherfra,srernmer megetSodtovdos med,arFojekr.ts a.rbeidrtitel var'Tas,nghter". testedefor nyli8, er der i deflotresportsseder er langtbei DET ER EN HEIT ANDEN os mere kompliceret ,velse at stise ind p, bagsadet af Audi SJ. De lâ‚Źderpolsrrede sporrssadermed fastenaklesrstrer kerer elegaff fJemadved hialp af ar lydlss el-motor. Alligevel skal man sno sig for at ni det lille bagsede, hvor der er dnge kreplads og et tag,
giver stotte til alle dele af kroppen.
dâ‚Źii
DE MANGE FORSKELLIGE typef plast hialpes i 55 pe vej af indlag i soft klaverlak os meralderaljer,der Itfter kvaliteten. I forhold til de l6ekre materialer i CLS er Si er virvar, hvor ikke alt er lise godt lal'et. Til senseld
egenskaberne.euopnaet. Dererbd;dF andetskerrcd at Audi har ladrkoblinso 08 differentialetbyneplads,dervedhar Audi kunaerykkenotoren
udrryk,fo. en bedrebalane I L.issrgee.de io ii!6;6;i j. retleng.rerlLb.Eellllen\
n?G-Tronac skifl€rbltdt, meniforbindelsemedmotorenicLs 350 automatgearka55€n cGlbLiverder hektisk,nir densrress€slirKlassiskogstadag bed5trSedejust€rangen sidderrverstidsren klPerloreredelederseder medventitalionlilsamlel63,321ki
r.gcrov$ 7000.t i mnN ftet.K ri h udf(ndclscn cr iDporc'cndc,os dcn ftn{ D cri kkchi rc ti l 100kn,/tpl i 5,1 seli.,Dr.r kl.rcr oss,ilynhuftiscDcllcnr.ccclcm mersclvisjcltc sci.. Ccdrkasscn isis sclvcr nrcscrnrck.' risk os kRver en fi\t hlind.Det bli vcr !ndcrordncr,for ncdsc.finscrcr he.|4.10Nn til OG DET VIRKER. Pl nrotorvcjen oficslunodvendise liidishcd.llcrcdc frd 3.J00 olnin. er sJ !rds si,1ebre.ledrl idrnensi Mcserfi bilerkrn kl,re at ! ille rundt ooer 2,15/,+0R l8 snridisos lxdcrsis i k k en rrk e a fd e no ftedadi sel )el .s ved50 km/ri bl cn i sj ci tcsc.r.S j kan. Pi simde ne.le kan de lleste n n rs .N i ' .s f.k c n $ Lrrudri fhul l er ellerkLrfriserjrvrbeder, bliverbilcn nrndkonlcrkhrcs i ficrdc,og dcr tur teller bdrelidt aiden harmoni,den dog urolig,ogsi kan manmcrke i srderne,at Audi tdgersporrsco!p6storcmotor udstrrilcr.Afbalanceret og fjernrbuldrerde,n,irder koresrolisr, bcgrcbcrmerescriostcndkomf(r ren.Der er rilsivetideroleblik, oosctorgic i lyd og krcfrcr, nirden skal ydesitftdksim.le. BMw er kendrfor lcn tryklcs n,d i instrumentbrettet, viserneragerer rur rurdr ispecdomc- sincrekkcseksere, os der er gNnd til, ogden bul ar Atrdiskallovprisespii sdrxnem:de rer og omdreiningsteller, dre e lyd .fcn 4,2litc$ V8 nrcd Mere uklan€r billcder,n,ir 55 dirckteindsprojtninset kort ojeblik rurdcresrentkoredynaoisk.Lige rranserind ikabincn.Mindrc tascl nerendeblivermororenikke, lir den somkonrfonennydergodraf egc fordelingen,gor ogsi lulanceni taseromdrejnhgcr,son dcn gcre lidr rilb.sc os irrl ovcr f(!.1(slcn,dc' sinn ig cf slarlnrcrlidt ncn. Dct sivcrcn lnn bcdrcvrsrfotulclins,dcr undcrsoftcs il.tdct Fm.nentc firc h j u l s rn kn u c r u d l .srri l .rscndc60 pruccnttf krcfteft f,d VStrcn til bas.kslcn.t.iscsonrpi Andi RS4.
0verskuetiglTred brem-
hen tangehen ogkorre.rm.er.t trDentansearst.ndtltpedal€rnekraverritvEnning, v€dqea.stangen MMI-drejeknappen loret.akken Bestitter du55medn.vigalion,sldder baslorvrenqer efstandard, menrornesen og ikkeov€rklimaanLasqetEB&0".nteg korccscnsl..l,cncdct. 55 sdttcr ikkc ctdck forkcrr,spccichfo idcrllc li rc sdr nnnh phntct rikkcr vdrc firchjrlsrdkkct, osdcr lcrtco'j dllisevel dircktcslyrcroier cr udmrrkcr konr pro i s .D c ns i d s rc s rx d .fb a l i n .e , hvorman folersiset medbilcni nransler.S5 rdfo rcndcsirudrioncr, folest!ns, osde over1.700ks skjF ld s i s i k k c . Det s.fde hellerikkc iCLS 3-50 CCl, dcr cndda-os ph fods rf, al de n' k n n ' e ri b e s i d d e l sacfc n m i n drc Pe r f ektpasfo rmDeslore V6 - vcicr30 ksmere.Deter ikke si trnderlisr,.rCLSt.bcr kamFn onr atcantara- pas5erbarel vdsicn: Med hele491.6 er der 27 cn ls.geree.d konkurenten.Ligesi nransecm, derer mellemde ro,lisc si sior er forskellcniikkc blotk6reegen nen heleoplevelscn afdet skaberne, ii korebil. TypNkfor en Mer.edes,
E ntu rru n dN l it enl. 9er rure n ru n d l, nar dus t ar -
sclvonr dcnneikkc lisrcr dndrcifsiD rrr, cr dcr cksnlnrrlydlos.danpcrog .fsl.pperii.lfdtl,l.n8r f'. dcr mcrc i55. lroilydrcos dircktcoplcvelse
f(,rdidcnsrojcr,niir dc 292 hk krkl0s
(lLS r ikkc sonrs,idin slrortslig, sclvoDrctrungtstl'rcroj,god Lulinee os b.glrjulsrrilkgodt kin sivesjovp:i dc sml vcjc.Dcn burdchrvecn mtc CLSGLIDER CENNEM h.dsk.stojsvdsnroior,f,rV6!!en krdvct ltet,somhardcdcn vrtmcllcn dck mr rgc omdrejningerfor brrcat kunnc og rndcrlag;korrfrrten et klaser folsemcd 55 cr slykkehendd vejcn. bedreendi A udi tr, osdcrforcrden hnst dcn bedselangnrrsbil.Ogsi sclv Siikan fo.eienellersrrsrc sis over, ar h.n ikke b.d onr en (lLS 500,n:it on der krn cr to ibilcn, osdet hand hannu sl l i sevel v.risans.Sidr D! n lcr orr andetendplads.Arronurgcrkosrerligc under300.000[r. eksrr. Letned syv rrin og hurtigercakft, os har denV8 rncd388 hk, $m |iler ncr passerrilrlen glidendeopforscl, sig og forerenskalaldrisLrckyture I sidsteenderdgcrdcDnrerekoreak over,onr detrigtigege.r ervalgr.Har i de iivc SJ fornrsen,nrensCLSbldcr!i €l l erhunskal bl otl encsi gti l bage frenrasendekonJort os nrereplads, bl"de seder,nydedensmukkcos flor kabine.og si ellersverc mcn ladesistikken rf sir notor. Vcr forarbcjdcde tudi dener er urnnclisrsred,nir ni. sk.l varson medspeederfodcn.Ikke CLS350 CGI e.voldsonrhurris,mcn v€lgemellen to sl snukke bilcr.
"I DENSIDSTEENDETAGERDENMERE AUDI55 FORINGEN" K@REAKTIVE
UA
M E R C E D EBSE N ZC L S3 5 0C6 IVT,AU D5] 5 C OU PE
.ll
rtrt
-q
a.- ' ,
i ' :ir i i i ,,tl
i t'1
t
. , 1; l TEKNISKE DATA
UDSTYRSLISTE
Merrede5-B €nz C LS 350 C 6l
,.r" ..r,i ;....1,,,,
/,,.trtn