AUDI GRANDSPHERE

Audi está teniendo un año de lo más ajetreado en el que han dado un nuevo impulso a su familia e-tron con modelos como el esperado deportivo eléctrico e-tron GT, el SUV Q4 e-tron y hace apenas unos meses se ha sumado a modo de anticipo el Audi A6 e-tron Concept. Sin embargo la mejor carta de la marca alemana para el futuro estaba aún por desvelar. Una que según el jefe de diseño de Audi, Marc Lichte, será una "auténtica revolución" y "un antes y un después en el diseño de automóviles".

Ese coche es el Audi Grandsphere Concept, un modelo que empezamos a conocer a principios de verano de la mano del máximo responsable de diseño de Audi y que según nos contaba entonces formaba parte de una misma historia en tres actos en forma de tres coches distintos. El primero lo conocimos hace menos de un mes, el espectacular roadster eléctrico y autónomo Audi Skysphere Concept, y ahora, con la llegara del Salón del Automóvil de Munich (IAA 2021) llega la segunda parte de esta historia con el prometido Grandsphere Concept, un modelo que se presenta como un vehículo de lujo para viajes de larga distancia con tecnología autónoma dentro del segmento D, y que si bien por el momento es un concept, según nos explicó

Audi se acabará convirtiendo en un modelo de producción que llegará a finales de 2024 para reemplazar al Audi A8.

La redefinición completa del interior tras poner, como él mismo explicaba, "la tecnología en el centro del diseño" se aprecia no solo a nivel de espacio sino en los distintos elementos y detalles que conforman este interior que ofrece un gran abanico de opciones a sus ocupantes para disfrutar de esa libertad con la que cuentan ahora que pueden dejar que el coche conduzca por ellos.

El principal ejemplo es su volante que desaparece por completo cuando se activa el modo de conducción autónoma. Su diseño minimalista que incluye un pequeño cuadro de mandos está inspirado de hecho en las películas de ciencia ficción, y permite conducir el coche cuando el conductor quiera, mientras que, cuando decida simplemente relajarse, la conducción autónoma se activará y el volante se esconderá tras la gran superficie panorámica que forma el salpicadero y que actúa como una gran pantalla en la cual se puede proyectar contenido multimedia e incluso manejar las distintas funciones del coche.

Es tal el compromiso de Audi por ofrecer una experiencia de

"primera clase" desde antes incluso de subir al vehículo, que el Grandsphere y su sistema de infoentretenimiento podrá reproducir automáticamente al acomodarse en el interior un vídeo que el ocupante estaba viendo previamente en una tablet, o las noticias que estaba leyendo antes de entrar, además irá aprendiendo y adaptándose a las preferencias de cada usuario para mostrar lo menús que utiliza con más frecuencia.

Para disfrutar el máximo confort dentro de esta experiencia evolucionada, el amplio y luminoso interior de Grandsphere también incluye unos asientos que ahora pasan a ser más bien butacas propias de un moderno salón o un avión de primera clase que podrán reclinarse hasta unos 60 grados, o una consola central que se ha convertido en un minibar. En total su interior ofrece una disposición 2+2 añadiendo además una especie de sofá acolchado para dos ocupantes en la fila trasera, con un reposabrazos que rodea el lateral.

Todos estos pequeños detalles -y muchos otros- dejan claro que este Grand Sphere Concept se presenta como un producto de lujo que a encontrar un hueco entre el cliente más premium, incluso como un sustituto de viajes en avión de corta distan - cia. Pero también muestra que gracias a la tecnología actual -y la que viene- los diseñadores ya no solo se inspiran en la aeronáutica y otros campos para mejorar la eficiencia en el exterior, sino que ahora en la parte interior también se mira cada vez con mayor atención al mundo del diseño de interiores, mobiliario e incluso a la moda, que aquí se aprecia en los nuevos materiales como como el chapado de madera de carpe que no solo se muestran lujosos y agradables a la vista y al tacto, sino también naturales, de hecho muchos de esos materiales están fabricados con materias primas reciclables o proceden de cultivos sostenibles.

Otro de los detalles más llamativos de este Grandsphere sigue siendo la famosa parrilla Singleframe de Audi, seña de identidad de los modelos de la marca desde 2004, que seguirá muy viva en la marca y especialmente en este Audi Grand Sphere Concept donde tiene un papel clave, porque será el mismo cerebro del vehículo. Y es que ahora su parrilla cuenta con una superficie transparente iluminada que crea distintos efectos visuales y que además esconde todos los sensores y el mismo cerebro del vehículo encargado de hacer funcionar todo su sistema de conducción autónoma y otras tecnologías a bordo. M