Toaletter - inte bara en skitsak

Toaletten är mer än bara en skitsak

Toaletten är kanske inte det första du tänker på när du kikar på en husbil. Det är mer ett nödvändigt ont, i synnerhet vid fricamping. Men vilka system finns och hur ska de skötas?

TEXT & FOTO: FREDRIK LUND

När det gäller toalett för husbilsbruk så har marknaden flera lösningar på problemet, nämligen följande: • Fast anslutna och vattenanslutna toaletter med egen tömningskassett. • Motsvarande dito, men som använder fordonets egna avfallstank. • Portabla toaletter med tömningskassett. • Toaletter med eget vattensystem, vilket sparar på husbilens egen vattenförsörjning. • Och den kanske mest eleganta lösningen: Förbränningstoaletten.

Gemensamt för alla versioner, förutom just förbränningstoaletten, är att systemen även arbetar med olika kemikalier som ska tillsättas i vardera tömningstank samt toalett för att bryta ned resterna, minska gasbildningen och i allra största mån även ta bort den oönskade odören som uppstår.

Gemensamt för alla system, även förbränningstoaletterna, är att du endast ska använda särskilda rengöringsmedel. Inte motsvarande rengöringsmedel som du använder till toalettstolen där hemma.

Anledningen är uppenbar: Toalettstolar för husbilar är tillverkade i plast, vil-

En fast ansluten och vattenansluten toalett med avfallskassett är den vanligast förekommande lösningen.

Det finns en rad olika rengöringsmedel på marknaden, både för avfallskassetten samt toaletten. Tänk på att använda godkända produkter, som är skonsam mot plastmaterialet. En bra tömningskassett har en tömningsventil samt är uppbyggd som en kabinväska, som du kan dra efter dig, till/från anvisad tömningsplats.

Rengöringsmedlen bryter ned avfallet och doftreglerar resterna. Men ett par gånger per år bör du också använda ett särskilt kassettrengöringsmedel, för att verkligen göra rent avfallstanken ordentligt. En husbil bär på sin egen avfallstank, som i sin tur är starkt begränsad. För att systemet ska fungera som det är tänkt är det av vikt att bara använda särskilt toalettpapper, som snabbt bryts ned.

ket kan ta skada av motsvarande rengöringsmedel som du annars använder på hemmets toalettstolar.

Med det sagt, låt oss börja med det vanligaste systemet. Den fast anslutna samt vattenanslutna toaletten med tömningskassett. För att underlätta din egen tillvaro bör tömningstanken ha en inbyggd indikator som visar tankens aktuella fyllningsgrad. Indirekt när det är dags att tömma tanken.

Den bör också ha en ventilknapp och för att slippa gaser eller andra otrevligheter ska toaletten även vara utrustad med en automatisk tryckutjämningsventil. Det garanterar att du undviker att avfallet stänker. En bra avfallstank bör också ha ett teleskophandtag samt hjul, så att du enkelt kan rulla den precis som om det vore en kabinväska. När tanken är fylld blir det annars lätt tungt att kånka runt med när det är dags att tömma. För att inte glömma den ofräscha känslan.

När det gäller kemikalier så finns det produkter för dels avfallstanken och dels toalettstolen. Till avfallstanken finns både flytande vätska samt särskilda tabletter. Vinsten med tabletter är att de håller rätt doseringsmängd, något du med flytande vätska helt får måtta själv. Syftet med kemikalierna nämnde vi inledningsvis, men som tillägg kan sägas att tanken även bör rengöras med särskilt rengöringsmedel någon enstaka gång per år. Till detta finns särskilda rengöringsmedel att tillgå.

När det gäller toalettstolen finns det även här särskilda rengöringsmedel, som i princip kan användas dagligen. Här ligger fokus på rengöring och luktsanering, vilket blir nog så viktigt i begränsade utrymmen.

Portabla toaletter tillhör inte den vanligaste lösningen i en husbil. Lösningen kan ändå passa enklare campingbilar som inte har egen toalett. Den campingmänniska som inte hört talas om Thetfords Porta Potti lär inte finnas och det är just ett typexempel på en portabel toalett. Principen är densamma som för de fast anslutna systemen med vattenförsörjning. Egen spolvattentank samt egen avfallstank. Här jobbar systemet uteslutande med upplösnings- och rengöringskemikalier, allt samlat i enheten i sig självt.

Fördelarna med en portabel toalett är uppenbar. Utrymmesbesparande och enheten kan användas var som helst. Nackdelen är att tömningskassetten i regel rymmer mindre volym än kassetterna för de fast monterade enheterna. Tänk också på att det finns rengöringsvätska som är särskilt anpassade för just portabla toaletter, då dessa har en mindre avfallstank än övriga.

Förbränningstoaletter då? Det råder ingen tvekan om att detta är det mest bekväma alternativet, men det är samtidigt den i särklass dyraste lösningen.

Toaletten har en egen förbränningskammare, anslutet mot husbilens eget gasolsystem. I övrigt krävs endast 12V styrström, alltså ingen 230V-försörjning. Vid varje toabesök placerar du först ett vattentätt filter i toalettskålen. Gör det du ska och ”spola” sedan. Luckorna ner till förbränningskammaren öppnas och både filter samt resterna faller rakt ned i toaletten, där en förbränningsprocess startar med en temperatur på uppemot 600 grader. Resterna eldas samt förångas alltså upp och det enda som kvarstår efter ditt besök är en mycket blygsam rest av ren aska.

Lukten är heller inget problem, då förbränningstoaletten har en inbyggd fläkt. Den tillför syre till förbränningen och avlägsnar luften samt skapar ett undertryck. Undertrycket tar med sig all oönskad odör, vilket tillverkaren menar gör systemet mer eller mindre luktfritt.

Cinderellas egen beräkning är att fyra personers toalettbehov för en veckas tid resulterar i en kaffekopp med aska. Systemet ska förbruka ungefär 180 gram gasol vid varje förbränningstillfälle. För en P11-tub innebär det mellan 70-90 toalettbesök.

En förbränningstoalett kräver en ventilationskanal som bygger upp genom taket, samt en ventil för tilluft. Den senare tas under husbilen och allt byggs in så att det inte syns.

När det är dags att tömma askan hissas hela toaletthöljet upp och du når askskålen. Luktfritt, hygieniskt och askan kan du göra dig av med i princip vart som helst då den är helt nedbrytbar.

Några nackdelar finns dock: Systemet är utrymmeskrävande. En tumregel är att om husbilen redan idag har en utrymmesbesparande vridbar toalettsits så kommer en förbränningstoalett sannolikt inte att få plats.

Cinderella håller på att kika på möjligheten att låta slutkund montera systemet, men idag är det ännu enbart behörig tekniker vid någon av Cinderellas

Ett alternativ till den vattenanslutna kassettoaletten är förbränningstoaletten. Den förbränner alla rester till aska. Här ses Cinderellas gasoldrivna förbränningstoalett Motion, under skalet.

Förbränningstoaletten använder ett särskilt filter, som alltid ska finnas på plats. Efteråt, när du trycker på spolknappen, faller filtret ned i förbränningskammaren och eldas upp.

servicecenters som får montera förbränningstoalett.

Och så är det prislappen. Cinderella Motion, som systemet heter, kostar över 40 000 kronor. Därtill tillkommer monteringskostnaden.

Vilket system som passar just dig är förstås en individuell fråga, baserat på både dina egna samt husbilens utgångspunkter. Tänk bara på att följa tillverkarens anvisningar om rengöring och skötsel, oberoende av vilken lösning du än väljer.

Erik Roos, marknadsansvarig vid Cinderella Eco Sverige, visar de enda rester som uppstår vid användning av en förbränningstoalett. Du behöver bara räkna med en kaffekopp aska för fyra personer och vecka. Mer restprodukter än så blir det inte.