Chausson X550 Exclusive line

CHAUSSON X 550 EXCLUSIVE LINE

Årets stora snackis levererar!

Är det en husbil eller plåtis? Svaret är snarare något mittemellan! Vi lät testa en av årets stora snackisar, Chausson X 550 Exclusive Line, och blev genast tagna på sängen!

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: CHARLOTTE HEDBERG, ÅKE JOHANSSON

Husbil eller plåtis? Snarare en smart kombination av två segment!

Efter ännu en lång och tråkig pandemivinter blev det till slut vår och sköna maj visade sig från sin allra bästa sida. En av årets stora husbilsnyheter, Chausson

X 550, har anlänt till Fritidscenter i

Ängelholm. Och jag stod först i kön att testa och provköra.

Nyheten presenterades på en digital presskonferens i januari. Sedan dess har X 550 varit ett stort samtalsämne bland branschfolk och journalister.

Bilen är en kombination av plåtis och husbil. På avstånd ser den lite rumphuggen ut. Varken snygg eller ful – möjligen fulsnygg. En kombination av två ytterligheter, vilket också mycket träffande sammanfattar det kompakta konceptet.

BÅDE PLÅTIS OCH HUSBIL Varken plåtis eller husbil, alltså något mittemellan. Eller så är man bådadera. I sin grundkonstruktion är det en plåtis, byggd på Fiat Ducato, 5,99 m lång, med bodel och förarhytt integrerat. Den är 2,10 bred (fem centimeter bredare än originalchassit).

När man kommer in i bilen möts man av rymd och ljus.

Taket är utrustat med en slitstark påbyggnad i polymem och tål tuffa tag. Norden Line (isolerade tankar och anpassat för nordiskt vinterklimat).

Med det slitstarka påbyggnadstaket i polymem är bilen 2,75 m hög. Takets material tål riktigt tuffa tag, står emot kraftiga hagelskurar och i viss mån även mindre grenkvistar och sly. Med takpåbyggnaden och det slimmade moderna bakpartiet liknar X 550 snarare en husbil, modell mindre.

RYMD OCH ÅTER RYMD Markisen, den klassiska skjutdörren och det alltför ofta gnisslande och krånglande elektriska fotsteget är borta. Hurra! Istället har man satt dit en riktig husbilsdörr med fönster och centrallås. Här finns också myggnätsdörr. På vänster

Den enda fasta sängen finns i taket (140 x 190 cm) och är en så kallad ”drop down” och fälls ned elektriskt till önskat höjdläge.

Rymligt och bekvämt i loungen med två längsgående soffor.

sida om entrén har man ett behändigt väggfast handtag att ta tag i, vilket gör insteget enkelt och bekvämt.

Väl inne i bilen möts man av rymd och ljus. Helgad varde denna planlösning!

Glöm Corona och trånga plåtisar. Här kan man verkligen hålla avstånd.

Bilen imponerar stort i rymd trots sina ynka sex meter. Hemligheten sitter nämligen i taket, där bilens enda fasta säng finns (140 x 190 cm), vilken manövreras elektriskt.

SOVPLATS FÖR FYRA Taksängen med plats för 2 personer har en maxvikt på 250 kg och bäddmåttet 140 x 190 centimeter. Den har två natt- och höjdlägen, vilket är praktiskt om partnern vill lägga sig och den andre vill sudda i sofforna under den nedfällda sängen. Reser lilla familjen iväg kan sofforna snabbt och enkelt möbleras om till två bältade sittplatser (Isofix) dagtid och till en extra säng nattetid. Innerhöjden är 1,98 meter när taksängen är uppfälld och integrerad i taket. Loungen har nu förvandlats till ett vardagsrum med en otrolig boyta och rymd. Lägger man till de svängbara framstolarna kan faktiskt sju personer äta, dricka och umgås här runt det stora, delbara och svängbara matbordet som styrs elektriskt till önskad bordshöjd.

SNYGGT OCH OMBONAT Interiören och designen är både fräck och smart med cirkelformade väggdekorationer, speglar, griffeltavla och anslagstavla av kork. Mest iögonfallande är den stora ljuscirkeln i taket som ger en häftig känsla av Art Deco och neon tillsammans med snygga ljusslingor, punktbelysning och dekorativa sänglampor. All ljussättning, såväl inne som ute är LED. Smarta detaljer i bodelen är också alla USB-uttag, som finns lite här och var. Perfekt för hopen av medhavda mobiler, datorer och paddor.

HEMMA HOS-KÄNSLA Köksenheten i ljusbrun träfanér är kompakt. Här finns också de elstyrda donen som styr taksängen och matbordet. På bänkens kortsida finns avställningsplats med klaff. Diskbänken med rund vask, kran med enhandsgrepp, 2-lågig spishäll med elektrisk tändning är snygg, bekväm och elegant. Bra detaljer är krokhängare för grytlappar och hållare för hushållspapper. Överskåpet har plats för tallrikar, glas och andra husgeråd. I underskåpet finns besticklåda, anpassad plats för vinflaskor men också andra förvaringslådor med softclose.

Kylskåpet med frysfack är i ståhöjd och rymmer 134 l. På ovansidan finns kontrollpanelen med touchscreen.

Vid sidan om kylskåpet finns väggfast TV-hållare för LCD-skärm.

Värmesystemet är Webasto (diesel) och ger 5500 W, vilket är helt suveränt för den här typen av husbil. Gasol används till kylskåp, spis och

Ett kompakt och funktionellt kök med flera smarta detaljer.

Rejäl och stor dusch med smart förvaring av diverse hygienartiklar. Loungen har tv-fäste LCD, klädhängare, spegel och kylskåp modell större i ståhöjd.

Stort uppfällt handfat med vattenavrinning, som fälls in i väggen.

varmvattenberedare (10 liter) med eltändning.

BEKVÄMT HYGIENUTRYMME Hygienutrymmet i aktern har både toalett och dusch. Utrymmet imponerar i storlek men också med flera smarta detaljer. Utöver en bekväm toalett finns ett stort uppfällbart handfat med avrinning och toalettskåp (modell större) med hyllplan. På duschsidan finns infällda förvaringsfack med plats för diverse hygienartiklar. På golvet står man stadigt på halksäker trätrall och i taket finns en infälld handdukshållare.

Bakom dörren till vänster om toan

FAKTA & SPECIFIKATIONER

PLUS

» Planlösning, rymd, ljus » Rejält hygienutrymme » Stor garderob, mycket förvaring

» Kardborreband eller liknande till sittdynor » Manuell vev saknas (taksäng, matbord) vid ev. elavbrott » Solceller önskvärt som standard

MINUS

Märke Chausson Modell X550, Exclusive Line Planlösning Längsgående soffa, (face-to-face), elektrisk dropdown-säng Chassi Fiat Ducato (basfordon) Motor 2,3 l, Euro 6D Temp, 140 hk L/B/H 5,99/2,10/2,75 m Totalvikt 3 500 kg Lastvikt 770 kg Värmesystem Webasto Färskvatten 104 liter Gråvatten 100 liter Drivmedel Diesel Bränsletank 75 liter Bältesplatser 4 Sovplatser 2 x 140x190 cm Grundpris 699 900 kr Pris testbil 722 800 kr

Stor garderob med hyllplan som sväljer en hel del kläder. I minigaraget får man plats med två solstolar och campingbord. Under sofforna finns smarta förvaringsutrymmen.

Garaget kan nås även inifrån. Här får bland annat madrasser till bäddbara dinetten plats.

gömmer sig garderoben som tillsammans med flera olika hyllplan och fack tycks svälja hur mycket kläder och skor som helst. Garderoben funkar också som walk in closet, med dörren stängd till mittgången.

Bilens begränsningar är möjligen det lilla garaget (som nås både inifrån och från utsidan). I detta minigarage får man trots allt in två solstolar och campingbord (har själv testat). För andra skrymmande saker, såsom dynor, täcken, kablage med mera finns stuv och förvaring under sofforna.

UNDERBAR AUTOMATLÅDA Bilens axelavstånd är 3800 mm, det vill säga att den har drygt två decimeter kortare hjulbas än originalchassit 5,99 Fiat Ducato – vilket enligt programförklaringen innebär att bilen är smidigare att köra i stadstrafik. Smidig är den absolut, men personligen upplever jag den lite hårdare och stötigare på vägen. När det gäller förarmiljön är det tiptop. Körmässigt sitter man bekvämt och säkert tillsammans med Fiat:s alla moderna säkerhetssystem. Reglagen i kupén är ergonomiskt utprovade och lättöverskådliga. Godbiten i vår testbil är den nioväxlade automatlådan. Helt underbar!

PACK ARTIC INGÅR Bilens grundpris med 140 hästkrafter och manuell växellåda är 699 900 kronor. I priset ingår Norden Line-paketet (Pack Artic) med Webasto, vinterisolerade tankar, golvvärme, isotermisk gardin, sidoväggar i aluminium m.m. Väljer man större motor (160 hk) med automatlåda är tillägget 57 900 kronor.

Andra tillvalspaket att välja till är Pack Connect; (DAB/Bluetooth, multimediastation med touchscreen, rattstyrning och backkamera. Pack Safety; hel-/halvljusautomatik, antikollisionsvarning, regn-/skymningssensor, och Pack Ultimate; dragkrok, elektrisk handbroms, nyckellöst system, full LCDbelysning. Det sistnämnda är dock inte prissatt ännu.

LIGGER RÄTT I TIDEN Med samtliga tillvalspaket blir priset för en fullutrustad X 550 i slutändan gissningsvis runt 800 000 kr. Trots en ganska hög prislapp är jag förtjust i själva konceptet, som känns riktigt spännande och fräscht. Det kompakta formatet är bekvämt, bodelen är förvånansvärt stort och rymligt, så tänket ligger helt rätt i tiden.

Mycket är bra i den här bilen redan nu, men för att bli en vinnare i segmentet får man steppa upp några snäpp. Enligt min uppfattning är den inte riktigt färdigbyggd. Vissa tekniska detaljer går att förbättra och utveckla ytterligare, däribland bodelens sitt- och åkkomfort.

Chaussons systermärke Challenger har också en modell som är identisk med X 550.

Konceptet har med andra ord kommit för att stanna, utvecklas och förfinas. Uppdateringar och nya innovationer inom området lär komma från koncernen Trigano framöver.

En intressant tanke vore förstås om andra tillverkare, som jobbar med Mercedes Sprinter, är inne på samma spår?