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Sobre Ruedas
¿Varices? “Con la técnica ELAF solucionamos su problema de varices sin quirófano y en pocos minutos”
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Director General: Eduardo Holgado Director Comercial: Javier Rovira Coordinadora Publicaciones: Elisenda Moreno
Gerente: Juan Carlos Rovira Coordinador General: David Holgado Suplemento producido por Estudios de Prensa Industrial, S.L. Responsable de todos los contenidos
Estudios de Prensa Industrial, S.L. no comparte necesariamente las opiniones que puedan expresarse en artículos y entrevistas. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, grabada en sistema de almacenamiento o transmitida en forma alguna ni por cualquier procedimiento, ya sea electrónico, mecánico, reprográfico, magnético o cualquier otro, sin autorización previa y por escrito de Estudios de Prensa Industrial, S.L.
Sumario 2 3 4 4
JoSeP enRiC oLiveS fUNDaDor y GereNte De brico taller
“alquiler de box, el taller donde puedes reparar tu mismo el coche o moto con todos los medios de forma segura”
Joan CabRé GereNte De aUtoiNSitU y motoiNSitU
“nuevo concepto de taller disponible 24h que recoge y devuelve el vehículo reparado a domicilio. Sin costes añadidos, pagando solo por la reparación efetuada” Road HouSe
Líder mundial en fabricación de componentes de freno para automoción teReSa Puigbó GereNte De recambioS caN brUixa
“Sólo el recambio original mantiene intacta la calidad del vehículo”
entrevista
5 6 6 7 7
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Joan Font Director Gral. De ct SolUtioNS GroUP
“Proporcionamos soluciones completas para todo el ciclo de vida del producto” Juan LuiS HeRReRa y danieL RodRíguez SocioS y aDmiNiStraDoreS De e. GiNer electromecáNica
“e.giner, un referente en cerrajería de automoción” vika
La experiencia de un referente en accesorios para el automóvil SeRgio PéRez GereNte De aUtotaPizaDo.com
“nuestros trabajos de tapicería ofrecen un resultado inmejorable” CaRLoS gRandoSo GereNte De oferbUS
“Con oferbus, alquilar un autocar es cuestión de minutos”
8 9 9 11 11
MeRCado deL autoMóviL
el mercado de turismos suma 8 trimestres de crecimiento continuado el mercado europeo crece un 8,6% en el primer trimestre de 2015 vaLeo
a salvo de las alergias respiratorias en nuestro coche Juan aLonSo co-fUNDaDor De low coSt rePoSt®
“Queremos ser el Rolls-Royce de las gasolineras” iLPea eSPaña
La solidez de un líder mundial RaFaeL Ruiz ceo De btech
“La internacionalización es una oportunidad fabulosa para la mejora continua” SR. andRéS benavente ceo De GaraNtiPlUS
“Si a creer en lo que hacemos le sumamos la pasión, da como resultado ser líderes”
JoSeP enRiC oLiveS fUNDaDor y GereNte De brico taller
“alquiler de box, el taller donde puedes reparar tú mismo el coche o moto con todos los medios de forma segura” Brico Taller es un nuevo concepto de taller mecánico que surgió en octubre de 2013 con la intención de cubrir una demanda del mercado consistente en contar con un tipo de instalación segura, legalizada y equipada con todo lo necesario para que sea el propio cliente el que efectúe por si mismo las tareas de mantenimiento y reparación de su vehículo. ¿Qué novedades ofrece Brico Taller al mercado del vehículo?
Brico Taller ofrece el Alquiler de Box para que el propio cliente pueda realizar las labores de mantenimiento y reparación. El box es un puesto de trabajo profesional, seguro y equipado, puesto que dispone de elevador, banco de trabajo, carro de herramientas con más de 300 piezas y los útiles necesarios para llevar a cabo las distintas operaciones. De esta forma el usuario viene con su vehículo y el recambio
que precise o se lo suministramos nosotros a precio muy competitivo y, por si mismo o con su mecánico, efectúa los trabajos necesarios. Siempre cuenta con nuestro asesoramiento profesional. Nosotros nos encargamos de la gestión de residuos. ¿Se trata de un servicio barato?, ¿Qué aceptación está teniendo entre los consumidores?
El alquiler de un box para coche cuesta 16€ la hora, IVA incluido; mientras que el box para moto cuesta 12€ la hora. La aceptación está siendo fenomenal, mucha gente quería poder disponer de este servicio debido a las grandes ventajas económicas que aporta respecto a llevar el coche a un taller. Brico
Taller está realizando una gran labor de promoción para dar a conocer este nuevo concepto de taller en el área de Barcelona, principalmente en los distintos buscadores de internet y en las redes sociales. Estamos situados cerca de la plaza Cerdà, junto al Centro Comercial GRAN VÍA 2. ¿Qué opinan los mecánicos?
Desde el primer momento están viendo muchos mecánicos que trabajan por libre de forma autónoma para efectuar sus trabajos en un entorno profesional. Por este motivo en caso de que algún cliente tenga que realizar algún trabajo que le supere, podemos ponerle en contacto con alguno de estos mecánicos que, por un precio muy inferior
“El alquiler de un box para un automóvil cuesta 16 euros la hora, IVA incluido, mientras que el de una moto sale por 12 euros la hora” al de un taller, le resolvería el problema. Clientes y mecánicos se contactan a través de Brico Taller sin costes de intermediación, sólo tienen que realizar los trabajos en los box de alquiler.
www.brico-taller.com
Sobre Ruedas entrevista Joan CabRé GereNte De aUtoiNSitU y motoiNSitU
“nuevo concepto de taller disponible 24h que recoge y devuelve el vehículo reparado a domicilio. Sin costes añadidos, pagando sólo por la reparación efectuada” Autoinsitu y Motoinsitu son un nuevo concepto de taller que, con los estándares de calidad de los servicios oficiales, ofrece un servicio de alta calidad cuyo principal objetivo es evitar todas las incomodidades que implica llevar el coche o la moto al taller, y todo ello sin costes añadidos ni cuotas. El gerente de esta compañía, Joan Cabré, nos ofrece más detalles sobre esta interesante iniciativa.
¿En qué consiste el servicio que proporcionan Autoinsitu y Motoinsitu?
Recogemos el vehículo donde el cliente esté, las 24 horas del día y todos los días del año. Si se puede reparar donde está, lo hacemos ahí mismo; y si no, lo llevamos a nuestros talleres y ofrecemos un vehículo de sustitución en condiciones económicas excepcionales o incluso gratuitamente. Por último, devolvemos el vehículo reparado donde el cliente nos diga y a la hora que nos indique. El objetivo es que nuestro cliente no tenga que perder el tiempo yendo y viniendo al taller ni cambiar sus hábitos ni su forma de vida por tener su vehículo en reparación, así que le ofrecemos este servicio sin costes añadidos ni cuotas, pagando solo por la reparación efectuada.
“El objetivo es que nuestro cliente no tenga que perder el tiempo yendo y viniendo al taller ni cambiar sus hábitos por tener su vehículo en reparación” ¿Cómo es el equipo que hay detrás de este proyecto?
El equipo directivo está formado por profesionales vinculados al mercado de la reparación de automóviles y motocicletas con una experiencia acumulada de más de 20 años, a quienes en los últimos años se han unido otros profesionales especializados en nuevas tecnologías de comunicación, como redes sociales, etc. ¿Cuáles son sus principales divisiones de negocio?
Nuestro grupo empresarial tiene tres grandes divisiones de negocio: - Grandes corporaciones: tenemos acuerdos de colaboración exclusiva para la reparación y mantenimiento de
automóviles de los vehículos de los trabajadores en las propias instalaciones de algunos de los principales bancos y grandes empresas de España, así como con diversos colectivos profesionales. - Usuario final: mediante acciones de comunicación online (principalmente redes sociales) y offline (acciones de comunicación clásicas), ofrecemos nuestros servicios a los usuarios de automóviles y motocicletas de Madrid y Barcelona. - Servicio de mecánica urgente en ámbito urbano: en Madrid, Barcelona y Valencia. ¿A qué perfil de cliente van dirigidos?
El cliente tipo de Autoinsitu y Motoinsitu es cualquier usuario de turismos o motocicletas que no puede o no desea cambiar su operativa diaria perdiendo el tiempo en gestiones que le obligan a dedicar horas de su trabajo o de su tiempo libre en ir y volver del taller. Y aquí tienen cabida profesionales que utiliza un scooter para desplazarse al trabajo, padres que necesitan el coche para llevar y recoger a sus hijos al colegio, etc. Nuestra filosofía es '¿No tiene tiempo para ocuparse de su vehículo? Nosotros nos encargamos de revisar y
reparar su coche o su moto mientras está trabajando o disfrutando de su tiempo libre. Rápido, cómodo y sin costes añadidos'. ¿Cuáles son sus principales valores diferenciales?
Autoinsitu y Motoinsitu son los únicos talleres de reparación y mantenimiento de automóviles y motocicletas creados con el objetivo no solo de efectuar las reparaciones, sino sobre todo de evitar al cliente todas las incomodidades que históricamente ha generado este tipo de servicios: idas y vueltas, retrasos en las reparaciones, necesidad de disponer de un vehículo alternativo o cambiar la forma de desplazarse... Por tanto, Autoinsitu y Motoinsitu están diseñados para ahorrar todos estos inconvenientes, ya que recogen, reparan y devuelven el vehículo donde esté el propietario y le ofrecen una alternativa de movilidad para que no cambie su ritmo de vida.
Además, cuentan con su propio departamento de I+D.
En efecto, disponemos de un departamento de I+D que diseña nuestros propios vehículos de atención mecánica. Por otro lado, nuestra área de marketing,
con la colaboración de asesores externos, elabora las estrategias de comunicación recurriendo a los canales habituales y a las nuevas herramientas de hoy día, como pueden ser redes sociales, aplicaciones para smartphones, etc. ¿De qué infraestructuras disponen para llevar a cabo todas estas actividades y servicios?
En Barcelona y Madrid disponemos de instalaciones con equipamientos de última generación para la reparación de automóviles y motocicletas, ocupando más de 1.200 m2 de superficie cada una de ellas y dotadas con sistemas de diagnosis y equipamientos mecánicos de última generación. También poseemos una flota de más de 80 vehículos de atención mecánica, especialmente diseñados para efectuar reparaciones y el mantenimiento de turismos, motocicletas o camiones en el lugar en que se encuentran, siempre en consonancia con la legislación de gestión de residuos y de seguridad vial vigente.
¿Sobre qué puntos se erige su excelencia como empresa?
El grupo empresarial del que forman parte Autoinsitu y Mo-
“Autoinsitu y Motoinsitu recogen, reparan y devuelven el vehículo donde esté el propietario y le ofrecen una alternativa de movilidad” toinsitu es proveedor de la práctica totalidad de las compañías de seguros de España. La alta exigencia de nuestros clientes nos ha llevado a aplicar una política de calidad interna muy estricta, centrada en parámetros como: - Formación continuada de los mecánicos. - Departamento propio de diseño de vehículos taller para reparar turismos, camiones y motocicletas. - Cada año prestamos un mínimo de cuatro cursos de formación en nuevas tecnologías para nuestro equipo de mecánicos. - En Madrid y Barcelona disponemos de talleres operativos las 24 horas del día todos los días del año. - Estricta política de calidad interna, con un seguimiento continuo de todas las reparaciones. - Controles externos de calidad mediante auditores de Mistery Shopper de nuestros propios servicios.
www.automotoinsitu.com
Sobre Ruedas
Road House Líder mundial en fabricación de componentes de freno para automoción Road House es actualmente el líder mundial en fabricación de componentes de freno para la automoción. Tras 40 años de presencia en el mercado, su trayectoria siempre se ha basado en un crecimiento continuo gracias a su constante inversión en investigación y tecnología, así como a la labor de un equipo formado por 1.800 profesionales repartidos por todo el mundo. oad House fue creada en 1970 por tres empresarios navarros con una primera fábrica situada en Pamplona. Con el paso de los años, fueron expandiéndose con nuevos centros en Alfaro (La Rioja), Egüés y Corella (Navarra), Chicago (EEUU), Monterrey (México), Ólvega (Soria) , Arganda del Rey (Madrid) y Qingdao (China), destinando en estos momentos el 90% de su producción a la exportación. Algunas de las principales claves de su éxito son: - Capacidad productiva: cuenta con una potente organización industrial que produce más de 100 millones de componentes de freno al año. La utilización de dos sistemas
R
diferentes de prensado del material de fricción conceden una gran flexibilidad que permite a Road House tener la más amplia gama del mercado. - Logística: para un buen servicio al cliente, esta amplísima gama debe de ir acompañada de una extraordinaria capacidad logística. Por eso, para estar más cerca de distribuidores y talleres, Road House se ha dotado de importantes centros de distribución equipados de la más moderna tecnología, con la capacidad de stock necesaria para satisfacer
los constantes incrementos en la demanda. - Calidad e innovación: consciente de la necesidad de diferenciarse a través del valor añadido, Road House mantiene una apuesta decidida por la calidad e innovación de sus productos. Reflejo de esto es la fuerte inversión que realiza en I+D con el fin de mejorar constantemente tanto el producto como los procesos de producción. Gama de productos
El catálogo de productos que Road House fabrica y comer-
Road House cuenta con una potente organización industrial que produce más de 100 millones de componentes de freno al año.
cializa incluye las siguientes familias: - Pastillas: Con una producción de más de 100 millones de piezas por año, esta compañía ofrece a sus clientes no sólo la gran experiencia de uno de los más importantes fabricantes de materiales de fricción, sino también la gama de productos más completa disponible en la industria del frenado. Esta amplia gama de productos da cobertura a los usos y aplicaciones europeas, americanas, japonesas, coreanas y australianas con más de 2.000 referencias con diferentes niveles de acabado. - Discos y tambores: El programa Road House está basado sobre una amplia gama de referencias disponibles, más de
Road House mantiene una apuesta decidida por la calidad e innovación de sus productos 1.000. Las características de sus discos les permite contar con la máxima calidad, avalada tecnológicamente por el departamento de I+D, además de garantizar su seguridad y rendimiento máximos en las condiciones de uso más exigentes. - Dual kit: Formada por más de 270 referencias, esta gama da una cobertura del 95% del parque móvil europeo. La presentación conjunta de pastillas y
entrevista teReSa Puigbó GereNte De recambioS caN brUixa
“Sólo el recambio original mantiene intacta la calidad del vehículo” Recambios Can Bruixa es una empresa dedicada a la distribución de recambios originales para automóviles del grupo Volkswagen. Para conocerla con más detalle, hablamos con su gerente, Teresa Puigbó. ¿Cuándo nació recambios Can Bruixa?
La empresa la fundó mi familia en el año 1980. Al principio nos dedicábamos a la distribución de recambios alternativos, pero en 1982 empezamos a trabajar con Seat y a distribuir recambios originales, primero de la marca española y luego, cuando Volkswagen
adquirió la marca, del resto del grupo. ¿Cuál es la estructura de la empresa?
Iniciamos nuestra actividad en un pequeño local de 300 m² en la calle Can Bruixa del barrio de Les Corts de Barcelona, de donde viene el nombre de la empresa. Ac-
¿A qué perfil responden sus clientes?
¿Cómo definiría la filosofía de trabajo de la empresa?
Desde siempre hemos optado por una política de acción enfocada al cliente, a darle un servicio personalizado que pudiera resolver cualquier pro-
www.roadhouse.es
una persona adquiere un vehículo, lo hace confiando en la calidad de la marca, que en nuestro caso son Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. En ocasiones la gente tiene la impresión de que un recambio no original puede ser igual de válido, pero la diferencia entre éstos y los originales es enorme. Sólo el recambio original logra que el vehículo se mantenga en perfectas condiciones. ¿Cuáles son los planes de futuro de la empresa?
tualmente contamos con un equipo formado por 46 personas y disponemos de 10 vehículos de reparto para ofrecer un servicio personalizado a nuestros clientes.
El 90% son talleres independientes, a los que ofrecemos un servicio rápido y ágil de entrega. En Barcelona, donde llegamos con nuestros vehículos les ofrecemos cuatro entregas al día. En la provincia de Barcelona hacemos una entrega diaria, lo mismo que a nivel nacional, en este caso mediante un transporte externo.
discos ofrece grandes ventajas a distribuidores y talleres, como más ahorro para favorecer la rotación conjunta de pastillas y discos o mayor gestión de stock. - Súper Precision Kit Road House, una familia que abarca una cuota de mercado del 98% del parque móvil europeo, con el 100% de sus referencias homologadas según la normativa R-90. El conjunto de reparación Súper Precision Kit, garantiza una frenada más eficaz al sustituir todos los componentes dinámicos del eje trasero que actúan en la misma.
blema que tuviera en el taller a la hora de encontrar un recambio. De ahí que hayamos adoptado un lema que procede del grupo VW y que consiste en tener “clientes sumamente satisfechos”. Y para ello contamos con el apoyo, la preparación y la implicación de todo nuestro personal, sin el cual no sería posible conseguirlo. También cuentan con un taller de reparación propio...
Sí. En el año 2004 abrimos las instalaciones de Sant Joan Despí, donde pusimos en mar-
cha un taller que ha sido reconocido por Seat durante dos años consecutivos (2013 y 2014) con el premio a la excelencia en la calidad de servicio. En cualquier caso, el
92% de nuestro negocio sigue siendo el recambio, aunque la apertura del taller fue la consecuencia lógica de la estrecha colaboración que mantenemos con el grupo Volkswagen. ¿Por qué recambio original?
Porque el recambio original significa mantener intacta la calidad del vehículo. Cuando
El incremento de ventas de coches nuevos que está comenzando a producirse hará no sólo que poco a poco se renueve el parque de vehículos, sino también que repunte el sector del recambio original. La razón no es otra que los clientes que invierten en un automóvil nuevo están más predispuestos a mantener los estándares de calidad que ofrecen las marcas oficiales, algo que sólo se logra utilizando recambios originales. En Can Bruixa seguiremos trabajando para dar respuesta a esa necesidad a través de la calidad de los productos y, sobre todo, del servicio personalizado y rápido al cliente. Esa forma de trabajar es la que nos ha acompañado desde hace 35 años y la que nos ha permitido consolidar una clientela fiel y satisfecha que debemos seguir cuidando. Ese es nuestro reto.
www.canbruixa.com
Sobre Ruedas entrevista Joan Font Director GeNeral De ct SolUtioNS GroUP
“Proporcionamos soluciones completas para todo el ciclo de vida del producto” CT Solutions Group es un grupo de empresas de carácter tecnológico especializado en aportar soluciones tecnológicas de valor para el sector industrial. Para conocer su labor con más detalle, hablamos con su Director General, Joan Font. terra y Alemania, dónde cubrimos las necesidades de diversos sectores industriales y de servicios, destacando principalmente los de automoción, aeronáutica, maquinaria y equipamientos industriales, energía, química, arquitectura y construcción, bienes de consumo y empresas de servicios. ¿A qué perfil responden sus clientes?
¿Cuáles son los orígenes de CT Solutions?
Los orígenes del grupo se remontan a 1987, cuando nuestro Presidente, Jesús Prieto, fundó Cadtech. En los siguientes años se fueron creando el resto de empresas del grupo, cada una de ellas especializada en un área muy concreta. Se trata de Asidek, Avantek, CT Activa, CT Formación, CT Smartek, CT Sys y CT Outsourcing.
¿Cuál es la estructura del grupo?
CT Solutions Group cuenta con un equipo formado por 250 profesionales entre consultores, ingenieros de aplicaciones, comerciales y personal administrativo. Disponemos de seis oficinas en Barcelona, Madrid, Vigo, Bilbao, Sevilla y Oporto, lo que nos permite estar siempre cerca de los clientes. El grupo está formado por ocho empresas que cubren las áreas de diseño e ingeniería de producto, fábrica 4.0 y mantenimiento de los productos y de los activos.
¿En qué mercados geográficos están presentes?
Principalmente desarrollamos nuestra actividad en España, Portugal, Francia, Ingla-
El perfil de nuestros clientes es variado, ya que incluye desde pymes hasta multinacionales. Tienen en común que se dedican principalmente al sector industrial en ámbitos como el diseño (CAD), la fabricación (CAM), el cálculo (CAE), la gestión de datos (PDM) o la gestión de proyectos (PLM). Además, son empresas que precisan una gestión y mantenimiento de activos (EAM), infraestructuras IT, servicios de formación en las mencionadas áreas de ingeniería o, directamente, servicios de ingeniería.
¿Es consciente el sector del automóvil de las ventajas que aporta la gestión y optimización el PLM?
En este ámbito, el sector del automóvil siempre ha estado a la vanguardia en innovación y gestión de proyectos, junto con el sector aeronáutico. A nivel de OEM’s, TIER-1, TIER-2, sí son bastante conscientes de las ventajas competitivas que obtienen con la implementación de estas tecnologías. Sin embargo, en el resto de provee-
dores de la industria de la automoción, donde está el grueso de las pymes, se debe de realizar más concienciación acerca de los beneficios que les pueden proporcionar estas herramientas. Las empresas cada vez tienen más claro que para poder mantener sus actividades en Europa, deben aumentar su competitividad, lo que pasa inexorablemente por la introducción de tecnología para mejorar sus productos, procesos e instalaciones. ¿Qué elementos diferencian a CT Solutions de sus competidores?
En la actualidad se está produciendo un cambio disruptivo en los sistemas de información que dan soporte a todo el ciclo de vida de los productos y activos. En efecto, estamos pasando de tratar cada problemática (diseño, fabricación, mantenimiento) como un tema aislado, a una visión integrada de un proceso, que, en la realidad, es un proceso integrado. De alguna manera, es como cuando las empresas tenían un sistema para la contabilidad, otro para los RRHH, otro para gestión de stocks... y SAP aportó un sistema integrado para el proceso completo. En este contexto, la princi-
pal diferencia que ofrecemos es nuestra visión de proporcionar al cliente la solución completa a todo el ciclo de vida del producto desde las primeras fases del diseño, siguiendo por el diseño de los procesos de fabricación y de las mismas fábricas y acabando en la gestión del mantenimiento, tanto de los productos como de las instalaciones. Además, otro elemento que nos distingue es nuestra fortaleza, ya que somos integradores y especialistas a la vez con una experiencia de más de 27 años, y también el primer grupo empresarial en el ámbito de la tecnología para gestionar el ciclo de vida de los productos (PLM) y activos (EAM). Por un lado, cada empresa del grupo es líder en su actividad y por otro, complementamos tecnologías para dar una solución integral al cliente. Tenemos unos valores corporativos totalmente definidos en los que las personas son lo más importante para nosotros, de ahí que dediquemos especial atención tanto a nuestro equipo como a nuestros clientes. Por este motivo disponemos de una red de seis oficinas por toda la península para estar cerca de nuestros clientes. Y, por supuesto, sentimos pasión por la tecnología, la innovación y espíritu emprendedor. ¿Qué papel juega la tecnología en el día a día de la empresa?
Un papel clave, puesto que nuestra actividad gira 100% en torno a ella. Trabajamos de la mano de los fabricantes de software PLM líderes a nivel mundial en el sector de la automoción (Dassault Systèmes, Siemens PLM Software, IBM y Autodesk), de los que somos partners en Iberia y líderes con cada uno de ellos. Esto, aparte de poder ofrecer a nuestros clientes las tecnologías más innovadoras, supone un reto constante para nuestro equipo, ya que continuamente debemos de estar especializándonos en las nuevas tecnologías que estos fabricantes lanzan al mercado.
8 EMPRESAS, UN ÚNICO GRUPO - CadteCH: Actúa allí donde negocio y tecnología convergen, mediante la consultoría e implementación de soluciones PLM (CATIA, ENOVIA, DELMIA, SIMULIA…) de Dassault Systèmes, del cual es Solution Partner y líder de ventas en Iberia. - aSidek: Especialista en la consultoría e implementación de soluciones PLM (Inventor, Autocad, Plant 3D, Revit, Alias…) de Autodesk, del cual es Gold Partner y líder de ventas en Iberia. - avantek: Consultoría e implementación de soluciones PLM (NX, Teamcenter, Tecnomatix…) de Siemens PLM Software, del cual es Solution Partner y líder de ventas en Iberia. - Ct aCtiva: Especializada en la gestión de activos. Ayuda a sus clientes a optimizar los procesos de mantenimiento y aumentar la eficiencia de producción con los mejores productos (IBM Máximo, Tririga y Control Desk). - CadteCH FoRMaCión: Especialista en formación de tecnologías PLM, en modalidad presencial en sus 7 centros de formación, in-company u online en el Campus Virtual. - Ct SMaRtek: Especialistas en implantaciones tecnológicas de carácter innovador para la mejora de procesos productivos y logísticos bajo metodologías Lean Manufacturing entre otras (Industria4.0). - Ct SyS: Especialistas en la consultoría, en la instalación e implementación de infraestructuras IT. - Ct outSouRCing: Servicios de ingeniería “outsourcing”. Además del sector de la automoción, ¿en qué otros ámbitos trabaja la compañía?
Estamos presentes también en sectores como el aeronáutico, la maquinaria y los equipamientos industriales, la energía, la industria química, la arquitectura y construcción, los bienes de consumo, la banca y las empresas de servicios. A todos ellos les ofrecemos servicios de consultoría, implementación de tecnologías PLM y EAM, infraestructuras IT, formación y servicios de ingeniería “outsourcing”.
¿Cuáles son los retos de futuro de la empresa?
Los principales objetivos son ampliar nuestros productos y servicios para poder aportar más soluciones a los clientes dentro del ámbito de la tecnología para la gestión del ciclo de vida de sus productos y activos. Además de consolidar el grupo y seguir creciendo al ritmo que lo estamos haciendo estos últimos años. www.ctsolutions.es
Sobre Ruedas entrevista Juan LuiS HeRReRa y danieL RodRíguez
vika “E.Giner, un referente en La experiencia de un cerrajería de automoción” referente en accesorios para el automóvil SocioS y aDmiNiStraDoreS De e. GiNer electromecáNica
Pionera a nivel nacional en su especialización, en llaves y cerraduras de automoción, E.Giner es un referente en su campo de trabajo. No en vano, acumula más de medio siglo de trayectoria y know-how en su sector.
¿Qué evolución ha llevado a E.Giner hasta su posicionamiento actual?
Nuestra empresa fue creada en el año 1963, siendo pioneros en la época. Desde entonces, E. Giner ha ido evolucionando tal y como el mercado ha exigido. A partir del año 1995 se implantó el sistema de inmovilizador en los vehículos y eso ha marcado un antes y un después en este sector. Trabajamos con concesionarios de toda España, compañías de seguros, flotas de vehículos, renta cars, casas de recambio de automoción, talleres y particulares.
¿Exactamente qué servicios y/o productos ofrecen?
Somos especialistas en la seguridad del automóvil. Realizamos duplicados de llave (con o sin mando), cerraduras de vehículos (antirrobos, bombines de puerta, portón, tapones…), unificación de cerraduras a una misma llave y en el caso de pérdida total, recuperamos las llaves sin necesidad de cambiar el conjunto de cerraduras.
Perder una llave y no tener un duplicado es un problema…
Efectivamente. Hoy en día, el hecho de no tener un duplicado de llave del coche se puede
Vika es una empresa especializada en la importación y distribución de accesorios para el automóvil, actividad en la que cuenta con más de 50 años de experiencia.
convertir en un gran problema. En la gran mayoría de casos, el cliente desconoce el alcance y los gastos que esto le puede ocasionar, no sólo económico sino en tiempo y quebraderos de cabeza, de ahí que hagamos hincapié en tratar de concienciar a nuestros clientes de la importancia de tener siempre una llave de reserva.
“Ofrecemos un servicio urgente para toda la Península, con envíos por mensajería en 24h” ¿El cliente pide soluciones inmediatas?
Sí, entendemos que el vehículo se ha convertido en algo imprescindible, tanto para profesionales que lo utilizan como herramienta de trabajo (transportistas, taxistas…)como para particulares que dependen del coche en su día a día. Por eso, siempre buscamos e intentamos ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes. Una de nuestras principales prioridades es la rapidez a la hora de solventar el problema, por ello, ofrecemos el mejor
servicio de mensajería del sector. En 24 horas pueden recibir una pieza en cualquier punto de la Península. ¿Pueden responder con esa rapidez, suponemos, gracias a su stock?
Por supuesto, es imposible ofrecer este servicio sin un gran stock de diferentes marcas. Trabajamos con la principal red de proveedores del sector, lo cual nos permite disponer en cuestión de horas del material solicitado. Esto es lo que nos diferencia de nuestros competidores.
La tecnología avanza ¿Estar al día es una exigencia en una empresa como la suya?
Sí. Y en ello trabajamos a diario manteniéndonos a la vanguardia, a ello le sumamos personal especializado y cualificado en constante formación, que nos acompaña desde hace años y por supuesto, contamos con maquinaría de última generación. Todos estos ingredientes hacen que E. Giner seamos un referente en el sector de la cerrajería de automoción. www.eginer.es
n sus inicios, la compañía se dedicó a la fabricación de diversos productos propios, especialmente cadenas de nieve, volantes o empuñaduras para el cambio de marchas de los vehículos, pero poco a poco fue orientando su labor hacia el ámbito comercial. Desde hace alrededor de 20 años, el núcleo de su negocio es la importación de productos de las principales marcas europeas para su distribución en España.
E
Servicio integral
Actualmente, Vika comercializa sus productos a través de diferentes canales. Joaquim Sánchez, gerente de la empresa, explica que la firma cuenta “con una amplia gama de clientes que van desde las cadenas de distribución a los grandes almacenes, las estaciones de servicio y el comercio minorista. Además, Vika cuenta con una red de distribuidores zonales que cubren todo el territorio español, dirige también su oferta al mundo del primer equipo –al que suministra accesorios oficiales– y está presente en el canal de venta por Internet. Partner de Thule
Desde que iniciara su nueva aventura como distribuidora, Vika ha apostado por una filosofía de trabajo basada en la calidad y la variedad en su oferta. Así, la compañía ha logrado articular un catálogo formado por cerca de 2.000 referencias en accesorios de diferentes familias: emergencia (triángulos, chalecos, botiquines, etc.), seguridad (antirrobos, tornillos de seguridad para llantas..), gadgets, artículos para nieve como cadenas o las fundas textiles AutoSock y accesorios de transporte (cofres portaequipajes, portaesquís, portaembarcaciones, portabicicletas...).
Vika es distribuidor oficial en Catalunya de la marca Thule En este último caso, Vika ha establecido una alianza para actuar como distribuidor oficial en Catalunya de la firma sueca Thule, líder mundial para todo tipo de accesorios portaequipajes por su gran calidad y su cuidado diseño. Vika lleva veinte años distribuyendo los productos Thule en Catalunya y ha incorporado también la nueva línea de la marca en mochilas, maletas o cochecitos para bebés. “Se trata de una gama de productos de transporte de gran calidad, muy conocida en el mercado por su facilidad de instalación y sus grandes prestaciones –explica Joaquim Sánchez–. Como partners de la marca, hemos abierto al público un showroom en el que cualquier persona puede conocer de primera mano la gama Thule y dirigirse luego a su tienda de accesorios sabiendo qué va a comprar. Llevamos dos años colaborando estrechamente con la marca y no descartamos ampliar ese espacio y esa relación en un futuro próximo”. En cuanto a AutoSock, Vika es también importador para España de este innovador producto noruego que consiste en fundas textiles antideslizantes para hielo y nieve de muy fácil montaje y que es una excelente alternativa a las cadenas de hierro. Por otra parte, Vika distribuye también los productos de Cruz, un fabricante español de barras portaequipajes líder en España en ven-
tas y que cuenta con un catálogo que abarca tanto vehículos particulares como comerciales e industriales. Puericultura, la nueva línea
Una de las razones del éxito de Vika en el mundo de los accesorios para vehículos es su vocación innovadora, que tiene como máximo exponente la puesta en marcha de Buhitos, una línea propia de sistemas de retención infantil. “El éxito de Integrale Fix, nuestro primer modelo, ha sido notable. Se trata de una silla del grupo 1/2/3 con sistema de anclaje Isofix que hemos comenzado a comercializar hace pocos meses y que ha tenido muy buena aceptación, hasta el punto que ya está en marcha una nueva remesa y pensamos en ampliar la gama”, nos cuenta el gerente de la empresa. De cara al futuro y además de potenciar la colaboración con Thule, la dirección de Vika pretende mantener la filosofía de calidad que ha definido a la empresa desde el primer día y, como hizo en su día con marcas como Hapro, Cruz o AutoSocks, continuará acudiendo a las principales ferias del sector para descubrir e incorporar a su catálogo aquellos accesorios que aporten al mercado algo novedoso. En este sentido, las últimas incorporaciones a su oferta son Carbox (protectores de maletero a medida) y AC Delco USA (cargadores de baterías inteligentes), aptas tanto para el mercado profesional como para el particular. www.vika1.com
Sobre Ruedas entrevista SeRgio PéRez GereNte De aUtotaPizaDo.com
“nuestros trabajos de tapicería ofrecen un resultado inmejorable”
¿También se ocupan de la reparación de la tapicería?
o de aspecto de madera que, a día de hoy, es complicado conseguir con la pintura.
Autotapizado.com es una compañía especializada en la tapicería integral y en la zar un asiento entero. En ocasiones es povinilización interior y exterior del automóvil. Para saber más sobre sus servicios, sible reparar las piezas dañadas o, si se trata de piel, restaurarla. Se trata de hablamos con Sergio Pérez, uno de sus fundadores.
¿Cuáles son los planes de futuro de Autotapizado.com?
Así es. No siempre es necesario tapi-
¿Qué servicios ofrece Autotapizado.com?
Fundamentalmente, un servicio integral de tapicería para el automóvil, el
sector náutico y el aeronáutico. Aunque somos una empresa joven, nuestro equipo atesora diez años de experiencia en el sector y conoce muy bien tanto los ma-
teriales como los procesos para obtener un resultado inmejorable. Desde el primer día hemos apostado por trabajar para no recibir ni una sola queja; sólo queremos ofrecer la máxima calidad para que el cliente salga satisfecho con nuestra labor. ¿Siempre son trabajos personalizados?
Así es. Ofrecemos a nuestros clientes un diseño individualizado que se ajusta a sus gustos y a sus preferencias. Si lo desea, también podemos asesorarle acerca de la tapicería que mejor puede encajar con su vehículo, pero por lo general el cliente tiene claro qué está buscando. En Autotapizado.com ponemos a su disposición no sólo nuestra experiencia, sino también tapicerías en diversos materiales (piel sintética, tela, cuero, polipiel, etc.) y en más de 60 colores diferentes.
aquellas ocasiones en que se estropea la tapicería por cosas tan usuales como el desgaste por roce, los daños en el tinte, los cortes causados por los botones de los pantalones, las rozaduras en la piel... En Autotapizado.com también nos ocupamos de esos trabajos que implican no sustituir toda la tapicería, y lo hacemos con el mismo buen resultado.
También hacen vinilización...
Ese es un campo que está creciendo mucho últimamente. Las ventajas que ofrece el vinilo a la hora de personalizar un coche son muy grandes, tanto por los elementos que pueden decorarse como por los acabados disponibles. Podemos aplicar láminas de vinilo en el exterior del vehículo, pero también en cualquier elemento interior. Además, este material puede convertirse en una alternativa o un complemento para la pintura en algunos casos. ¿Ejemplos? Con el vinilo se puede lograr un acabado de tela vaquera
Pese a que llevamos poco tiempo en el mercado, lo cierto es que hemos crecido muy rápidamente gracias a nuestra labor en Internet, a la disponibilidad que ofrecemos a los clientes (incluso mediante Whatsapp) y, sobre todo, a las recomendaciones de aquellas personas que han confiando en nosotros y han quedado satisfechas con nuestro trabajo., Por esa razón estamos estudiando ampliar nuestras instalaciones al local contiguo y dedicarlo en exclusiva al mundo de la vinilización, que queremos potenciar y que tiene unas buenas perspectivas de crecimiento.
AUTOTAPIZADO París, 70 – 08904 L'Hospitalet de Llobregat – Tel. 935290690 Whatsapp: 601 25 94 00 www.autotapizado.com info@autotapizado.com
entrevista CaRLoS gRandoSo GereNte De oferbUS
“Con oferbus, alquilar un autocar es cuestión de minutos” Oferbus es el portal pionero en España a la hora de ofrecer reservas y alquiler de autocares y microbuses de servicio discrecional. Para conocer su funcionamiento y las ventajas que aporta su sistema, hablamos con su gerente, Carlos Grandoso. ¿Qué es Oferbus?
Oferbus es un portal de reservas que permite a cualquier persona conocer el presupuesto y realizar la reserva de un autocar o microbús de forma online. La empresa arrancó en enero de 2014 y en poco más de un año ha logrado situarse
muy bien en el sector gracias a las ventajas que aporta a sus usuarios.
Damos servicio en toda España, aunque es cierto que el mayor número de servicios se dan en Madrid y Barcelona. En cualquier caso, estamos trabajando para integrar en la plataforma más empresas de autocares de otras provincias para, a medio plazo, cubrir mejor el máximo territorio posible. A las empresas les ofrecemos una vía rápida y ágil de integrar su oferta en nuestro portal de reservas a través de una Intranet que facilita la información que buscan los usuarios. Todas ellas son empresas cuidadosamente seleccionadas para que el servicio ofrecido esté a la altura de las expectativas de calidad que busca el consumidor. ¿Qué papel juega la tecnología en el éxito de Oferbus?
¿Cómo funciona el sistema?
Es muy sencillo. El usuario debe rellenar un formulario en oferbus.net indicando el tipo de servicio que busca, los
¿En qué ámbito geográfico trabajan?
datos y la fecha del viaje, la provincia donde va a efectuarse el alquiler y otros detalles como el número de pasajeros o las paradas a realizar. Al enviarlo, nuestro sistema le proporciona de forma inmediata un presupuesto en todas y cada una de las empresas proveedoras integradas en la plataforma en esa provincia y, si lo desea, puede realizar la reserva de forma online. ¿Qué ventajas aporta Oferbus?
La principal ventaja es la inmediatez. Hasta ahora, quien necesitaba alquilar un autobús o un microbús tenía que solicitar a cada empresa su presupuesto y esperar unas horas o unos días para recibirlos, compararlos y decidir cuál de ellos escoger. Con Oferbus, la reserva de un autocar es cuestión de minutos y la gestión de esos presupuestos no tiene coste para el cliente.
La segunda gran ventaja es el ahorro económico, por que recibes muchas ofertas donde comparar y podrás escoger el mejor presupuesto dadas las características de tu grupo y tu viaje. ¿A qué perfil de cliente se dirigen?
El público es muy variado. Trabajamos para particulares que necesitan fletar un autocar o microbús para realizar una excursión, para transportar a los invitados a una boda, a una despedida de soltero o a cualquier otro evento, pero también para empresas que necesitan un servicio de transporte para sus clientes o directivos. Últimamente también nos estamos encontrando con operadores turísticos y agencias de viaje que recurren a Oferbus para gestionar los traslados y las excursiones de los extranjeros que vienen de visita a España.
Es fundamental. De hecho, el eje de nuestro negocio es el desarrollo de la plataforma propia que nos permite actuar como vínculo entre el usuario y las empresas y eliminar los intermediarios, lo que optimiza también el precio. Se trata de una aplicación en continuo proceso de mejora que poco a poco incorporará nuevas opciones de usabilidad en la web o la posibilidad de alquilar autocares para viajes de varios días.
¿Cuáles son los retos de futuro de la empresa?
El éxito de Oferbus nos hace afrontar este año con optimismo, hasta el punto que esperamos doblar el volumen de negocio de 2014. Además, consideramos que se trata de un modelo exportable, por lo que ya estamos estableciendo contactos en otros países –el Reino Unido es el primero– para, a medio plazo, poner en marcha nuestro servicio allí. www.oferbus.net
Sobre Ruedas
Una innovadora solución para combatir el mercado los alérgenos en los vehículos de turismos suma a salvo de las 8 trimestres alergias respiratorias de crecimiento en nuestro coche continuado
La multinacional Valeo crea el primer filtro de habitáculo en Europa para la neutralización de alérgenos, con una eficacia del 95%
Según datos de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), el primer trimestre de 2015 registra un incremento del 32,2%, acumulando 8 trimestres de crecimiento l mercado de turismos registró en mar- inseguros y contaminantes. Hay que recordar zo un incremento del 40,5% y, después que los coches de hoy en día van equipados de de año y medio, supera las 100.000 uni- tecnología e innovación, ya que los fabricantes dades en un mes, registrando un volu- de vehículos tienen como prioridad cuidar del men de 112.290 matriculaciones. En el cómputo medioambiente y la seguridad vial. de los tres primeros meses Si miramos las matricudel año, el crecimiento es de laciones por canales, el caun 32,2% y un total de nal de particulares sube en 267.137 matriculaciones. marzo un 36,1%, con un toSupera las 100.000 El buen desarrollo del tal de 50.926 unidades. El caunidades en un mes mercado de turismo –afirnal empresas también ha ma ANFAC- se debe princicontinuado con incremenpalmente al Plan PIVE, tos del 34,2%, con 25.563 aunque hay que destacar que el mes de marzo las unidades. Por último, el canal de alquiladores ha empresas de alquiler registraron tasas muy posi- registrado un fuerte crecimiento en marzo, del tivas gracias al periodo vacacional de Semana 52,6% y 35.810 unidades, favorecido por las fesanta. chas turísticas. Para ANFAC, la tendencia positiva en el merPara David Barrientos, Director de Comunicado de turismos debe continuar, ya que con un cación de ANFAC, “el Plan PIVE sigue siendo mercado interno más fuerte, la industria del au- necesario para apuntalar la confianza del consutomóvil afianzará su producción de vehículos y midor, el crecimiento económico y la creación la economía española. El Plan PIVE; que aún está de empleo. Hay signos evidentes de mejora ecoen marcha, está demostrando su eficacia para nómica, pero el proceso de recuperación todavía atraer más consumo y más inversiones. no ha concluido. Continuar el crecimiento del No obstante –asegura ANFAC-, el parque de mercado interno, además de posicionarnos covehículos en España sigue muy envejecido, supe- mo país a la vanguardia de Europa, proporciorando los 11 años de antigüedad. Se ha comproba- nará un ritmo más intenso de creación de emdo que este tipo de planes está siendo muy efecti- pleo. Sumar coches nuevos al mercado es sinónivo para retirar de las carreteras los vehículos más mo de salud económica y social de nuestro país”.
E
El mercado europeo crece un 8,6% en el primer trimestre de 2015 Con el impulso del Plan PIVE, España lidera el crecimiento entre los principales mercados de la Unión Europea egún la ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), el mercado europeo registra un crecimiento del 8,6% en el primer trimestre de este año, totalizando 3,5 millones de matriculaciones. Esto es, sin duda, una buena noticia para las fábricas españolas, ya que gran parte de lo
S
que se produce en nuestro país se comercializa entre los principales países de la UE, esto es, Alemania, Francia, Italia y Reino Unido. Un mes más, el Plan PIVE es el gran protagonista de Europa, proporcionando el liderazgo a España entre los mercados que registran mayores crecimientos. En el primer trimestre, el mercado español
crece cuatro veces más que la media europea. La exportación de vehículos, según datos de ANFAC, reflejó en el mes de marzo un incremento del 12,91%, con 209.361 unidades. La exportación de vehículos sigue la misma tendencia que la fabricación: incremento en los turismos y caída en los vehículos industriales.
os molestos síntomas de las alergias respiratorias, ya no se padecen únicamente en primavera. Debido a las condiciones climáticas cambiantes y a la contaminación urbana, los alérgenos están ya presentes todo el año en nuestras vidas. Estornudos, picores, ojos llorosos, moqueo nasal, dificultad respiratoria, cansancio, irritabilidad y dolor de cabeza, además de provocar un malestar generalizado, pueden ser la causa de algunos accidentes de tráfico. Según un estudio publicado por el Automóvil Club de Alemania, cuando un conductor estornuda conduciendo a 80km/h, recorre una distancia de 25 metros con los ojos cerrados. Por su parte, la Academia Americana de Alergia, Asma e Inmunología, afirma que la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es un 30% mayor en el caso de las personas que sufren algún tipo de alergia. Ante estos datos, ¿existe alguna solución para evitar que estos síntomas sean nuestros compañeros de viaje?
L
Vehículo libre de alérgenos
Valeo, multinacional dedicada al recambio de automoción y especialista en filtración y gestión de la calidad del aire en el habitáculo, diseña, produce y comercializa filtros de habitáculo que situados en los sistemas de climatización del vehículo, impiden la entrada de elementos nocivos al interior. Siendo a día de hoy la compañía que comercializa una de las gamas de filtros de habitáculo más amplias del recambio independiente, Valeo ha lanzado al mercado el primer filtro de habitáculo
en Europa para la neutralización de alérgenos: ClimFilter… Supreme. Esta solución innovadora lanzada al mercado en abril de 2013, completa la amplia oferta de filtros de habitáculo de Valeo concebidos para el cuidado, confort y seguridad de los ocupantes del vehículo. Tecnología que marca la diferencia
La exclusiva tecnología desarrollada y patentada por Valeo une dos capas. La capa de carbón activo logra protegernos de partículas y gases nocivos, además de evitar la entrada de olores desagradables, y la capa de polifenol nos protege ante la entrada de los alérgenos respiratorios, reteniéndolos, neutralizándolos de forma inmediata, y evitando que se liberen. Esta combinación de carbón activo y polifenol les diferencia de otros filtros de habitáculo que existen actualmente en el mercado. De hecho, la eficacia de ClimFilter…Supreme es del 95% frente a los principales alérgenos aéreos presentes en Europa. Para lograr una
Los filtros de habitáculo de alta calidad de Valeo contribuyen a mejorar el confort y bienestar de los ocupantes del vehículo completa protección a lo largo de todo el año, desde Valeo recomiendan sustituir el filtro de habitáculo cada 15.000 km. o una vez al año. Fabricado en Francia, el nuevo ClimFilter…Supreme es una innovación patentada por Valeo que viene a completar la ya extensa gama ClimFilter… compuesta por: ClimFilter…Comfort (tecnología de partículas) y ClimFilter…Protect (tecnología de carbón activo). Los filtros de habitáculo de alta calidad de Valeo contribuyen a mejorar el confort de la conducción, y ayudan a preservar la salud de los ocupantes del vehículo, asegurando una mejor calidad del aire y optimizando el rendimiento del sistema de climatización.
www.valeoservice.com
Sobre Ruedas entrevista Juan aLonSo co-fUNDaDor De low coSt rePoSt®
“Queremos ser el Rolls-Royce de las gasolineras” Low Cost Repost® vende unidades de suministro con el equipamiento y la tecnología más sofisticada del mercado. La calidad en el combustible (CLH) y en el servicio son sus señas de identidad. A día de hoy, cuentan con diez unidades de suministro y se encuentran en pleno proceso de expansión con 18 proyectos en marcha. Una buena oportunidad para todos aquellos que quieran iniciar un negocio de éxito con unas condiciones inmejorables. ¿Cómo surgió la idea de crear una compañía de gasolineras de bajo coste?
Low Cost Repost® comenzó su andadura en junio de 2013. Vimos una oportunidad de negocio en torno al cambio legislativo que afectaba al sistema de venta al por mayor y
al por menor de combustible (R. D. Lvo. 4/2013 de 23 de febrero). Esta modificación en la Ley pretendía fomentar la competencia en el sector de los hidrocarburos, para propiciar una bajada en los precios. Con esta liberalización del mercado, se abría una oportunidad para invertir en la puesta en
marcha de unidades de suministro.
fabricantes más prestigiosos del sector.
¿En qué se diferencia una unidad de suministro de una estación de servicio?
¿Qué aspectos han tenido en cuenta para hacer más fácil y cómodo el servicio de cara al usuario?
Se diferencia en que si tienes menos de tres combustibles a la venta, no estás obligado a tener servicios de aire o agua, o un edificio destinado a tienda o baños. La unidad de suministro está totalmente automatizada por lo que además, puede estar desatendida.
¿Por qué Low Cost Repost® es diferente?
Cuando pensamos en crear este proyecto, teníamos muy claro que queríamos vender las mejores unidades de suministro del mercado. Queremos ser el Rolls-Royce de las gasolineras, por este motivo hemos contado con la colaboración de los
Hemos conseguido vender unidades de suministro totalmente automatizadas, integrales, con una imagen corporativa propia, y que disponen de los últimos avances tecnológicos para lograr la máxima comodidad del cliente. Nuestros postes de suministro ofrecen la posibilidad de realizar el proceso de repostaje completo (incluyendo el cobro con tarjeta o en efectivo) sin mover el coche y de forma inmediata. Ofrecemos un servicio muy ágil, de calidad y además, con unos precios de carburante muy económicos.
ilpea españa La solidez de un líder mundial Industrie Ilpea es la empresa líder a nivel mundial en el ámbito del diseño y fabricación de productos de plástico, magnéticos y de caucho. Fundada en Varese (Italia) en 1960, la compañía cuenta con 40 plantas repartidas por Europa, América, África y Asia y da empleo a 2.500 trabajadores. l núcleo del negocio de Industrie Ilpea es la producción de sistemas de cierre magnético de frigoríficos, donde posee una cuota del 75% del mercado mundial gracias a su presencia en todos los países con fabricantes de artículos de línea blanca. Otra de las divisiones en desarrollo constante es la
E
de componentes para automoción, una parcela en la que están presentes en países netamente productores de vehículos, como es el caso de Alemania, Italia, España, Estados Unidos, México, Brasil, Polonia y Marruecos. En nuestro país, Industrie Ilpea España abarca ambos sectores, con una sede central ubicada en Polinyà (Bar-
¿Es un negocio pensado para un inversor?
En realidad, trabajamos con tres perfiles diferentes: el inversor emprendedor que detecta una buena oportunidad de negocio, el perfil de autoempleo, y el del empresario de una gasolinera tradicional que quiere reconvertir su negocio, porque pronto dejará de estar en régimen de abanderamiento. Ustedes dicen que no cuentan con franquiciados, sino con asociados…
Así es, tenemos un sistema de asociados que disfrutan de las ventajas de pertenecer a nuestra organización (central de compras, marketing, etc.), a los que lo único que les pedimos es que respeten la marca. No cobramos ni canon, ni royalty, y asesoramos a nuestro asociado de principio a fin desarrollando un proyecto a su medida; pone-
El papel de Ilpea España es cada vez más importante dentro del grupo, puesto que desde aquí nos ocupamos de la dirección comercial y del desarrollo de producto de Galvarplast para todo el mundo, lo que incluye también la fabricación de utillajes, medios de producción y sistemas de control. En efecto, Ilpea España está trabajando para consolidar su papel como líder en el mercado español y para colaborar en el objetivo del grupo de convertirse en el primer fabricante europeo del sector, algo que pasa por mantener nuestra política de fabricar artículos de alta calidad y fiabilidad y por el desarrollo de productos tecnológicos que aporten valor añadido a nuestros clientes.
mos nuestra experiencia a su servicio. ¿Por qué podemos decir que ésta es una buena oportunidad de negocio?
El importe de la inversión es relativamente bajo (a partir de 180.000 euros –dependiendo de la obra civil-) y el plazo de amortización es muy rápido: lo tenemos estimado en 1824 meses.
www.lowcostrepost.com
Catálogo de productos Bajo la marca Galvarplast Automotive, Ilpea diseña, comercializa e industrializa productos dirigidos al ámbito de la automoción, como tuberías, componentes y sistemas en material sintético para conducción de fluidos, incluyendo los siguientes artículos: - Conjuntos de conducción de fuel (gasolina, diésel) para depósitos bajo piso y zona de motor con sus componentes.
celona), donde se encuentra el cuadro directivo, el centro productivo y el departamento de I+D+i, y sucursales en Aoiz (Navarra) y en la Zona Franca de Tánger (Marruecos), sumando entre estos tres centros un equipo humano compuesto por unos 500 empleados. Liderando el sector de automocion en el grupo
“Nuestras unidades de suministro cuentan con los últimos avances tecnológicos”
Ilpea España dirige la unidad de negocio de Galvarplast Automotive a nivel global Expansión internacional
En los últimos años, Ilpea ha impulsado un fuerte proceso de expansión y globalización de su actividad que tiene como objetivo ofrecer a sus clientes un servicio próximo y eficaz, de ahí que la empresa haya desarrollado e impulsado las plantas de Marruecos, Polonia, México y Brasil. Por otra parte, los últimos cuatro ejercicios han reflejado un crecimiento constante en torno al 23% anual de la facturación de
- Conjuntos de vacío para sistemas de servofreno. - Válvulas y componentes para sistemas de servofreno. - Conducciones y componentes para sistemas de limpiaparabrisas y lavafaros. - Conjuntos para alimentación AdBlue. - Conjuntos para ventilación de cajas de cambio. Ilpea, un hito logrado a partir del desarrollo tecnológico de nuevos productos complejos –como los sistemas multicapa, tanto para conducciones lisas como corrugadas– y de componentes propios como conectores rápidos, válvulas y sistemas de montaje. De cara al futuro, los responsables de Industrie Ilpea España apuestan por seguir proporcionando al mercado productos con un nivel de calidad muy elevado (-10 ppms) y una alta fiabilidad en cuanto a cada uno de sus sistemas de seguridad. También ha habido por parte de la compañía una decidida apuesta de inversión por este segmento de negocio para mantener y mejorar su posicionamiento tecnológico.
www.ilpea.com
Sobre Ruedas
Sobre Ruedas entrevista RaFaeL Ruiz ceo De btech
“La internacionalización es una oportunidad fabulosa para la mejora continua” BTECH es una empresa de ingeniería líder, centrada en el desarrollo de proyectos para sectores como la automoción, el ferroviario, el químico y el energético. Actualmente cuenta con un equipo de 232 profesionales altamente cualificados, que han permitido consolidar la posición de la compañía en España, Alemania y Brasil, además de haber desarrollado proyectos con gran éxito en Francia, Italia, México, Emiratos Árabes y EE.UU. Especialmente dirigen su actividad hacia los sectores automovilístico, aeronáutico y ferroviario. ¿Qué servicios técnicos ofrecen?
Fundamentalmente desarrollamos proyectos de ingeniería específicos para cada uno de los sectores. Para ello, nos dotamos de un innovador método de procesos de trabajo para optimizar el uso de los programas CAD-CAE, NX/Unigraphics, Catia, Robcad, Process Simulate, AutoCAD Plant 3D, Autocad, Microstation, PDS, PDMS, Abaqus, etc. ¿Cuáles son las diferentes divisiones de negocio de la empresa?
Disponemos de tres divisiones principales: Automoción y sector Ferroviario, Química y Petroquímica, y Software. La división de Automoción es la más relevante
para nosotros. Procedemos del área de desarrollo de vehículos y estamos muy especializados en componentes plásticos. Por su parte, la división para el sector químico y petroquímico, está especializada en el tratamiento de aguas y plantas desalinizadoras, y la división de Software, combina la distribución y formación de software, con la creación de versiones y la customización de herramientas. Últimamente, ¿hacia dónde han enfocado sus proyectos?
Nos hemos centrado en realizar proyectos en los que se integren las distintas fases que incluyen el desarrollo de zonas de vehículo, desde el concepto hasta la industrialización, pasando por el desarrollo 3D. Estas demandas del mercado han permitido consolidar a BTECH.
“El equipo de BTECH ha logrado que podamos ser una empresa referente de ingeniería”
¿Cuáles considera que son las ventajas competitivas de BTECH?
En esencia, diría que lo que realmente nos hace diferentes es nuestra capacidad de crear patentes, gracias al talento y la capacidad de nuestro equipo de profesionales. Además, contamos con una amplia experiencia en los segmentos en los cuales desarrollamos proyectos, sin olvidarnos de nuestra capacidad y ganas de internacionalizar.
Por otro lado, es honesto reconocer que parte de nuestra competitividad se debe a nuestros clientes. Trabajar de manera directa o indirecta para Daimler, Grupo VW, Ford, GM-Opel, Grupo FIAT, Peugeot-Citröen o Porsche, es un factor determinante para dominar las últimas tecnologías. ¿A qué retos se enfrentan de cara a los próximos años?
La economía se encuentra en una situación difícil, pero también
es cierto que el mercado reconoce el conocimiento que tiene nuestro país. Hoy en día, las ingenierías nos vemos capaces de competir en igualdad de condiciones en cualquier mercado, y entendemos la internacionalización como una oportunidad fabulosa para desarrollar estrictas culturas de mejora continua. Han sido años duros, pero el equipo de BTECH ha logrado que podamos ser una empresa referente de ingeniería. Como proyecto, me gustaría
destacar que hemos adquirido el antiguo edificio de Edag ubicado en Martorell. Nuestra ilusión es que este emblemático edificio se convierta en un nucleo de tecnología e ingeniería.
www.btechc.com
entrevista SR. andRéS benavente ceo De GaraNtiPlUS
“Si a creer en lo que hacemos le sumamos la pasión, da como resultado ser líderes” GarantiPlus es una compañía formada por un experto y cualificado equipo de profesionales con más de quince años de experiencia en el sector del automóvil, y un consolidado know-how en productos de garantía mecánica. Sus amplios conocimientos a nivel europeo de los productos de garantía mecánica, y el continuo análisis del mercado, hacen que sean pioneros en el tratamiento de las averías y en la gestión de las mismas. Ustedes son líderes en productos de Garantía Mecánica, ¿cómo han logrado alcanzar esta posición en el mercado?
Hemos empleado una fórmula que nunca falla: L=C+P, o lo que es lo mismo, creer en lo que se hace + pasión, da como resultado ser líderes. El equipo que compone GarantiPlus está cualificado y es perfectamente conocedor de las necesidades que existen en el mercado de venta de vehículos de ocasión, en lo que se refiere a la gestión
post-venta. Nuestras garantías mecánicas comerciales simplifican dicha gestión con total transparencia, cumpliendo lo que marca nuestro contrato de garantía, basándose en el Real Decreto Legislativo 1/2007. ¿En qué considera que son pioneros?
seamos también pioneros en la transparencia y objetividad, trabajando en la necesidad de tener una garantía mecánica que respalde las ventas de los vehículos de ocasión (tomadores de nuestros contratos), y que sea un valor dife“En España no existe renciador para los compradores de los una cultura de garantía vehículos (benefimecánica para el ciarios de nuestros particular; todavía contratos).
Somos pioneros en nuestro amplio abanico se percibe como de productos y co¿Qué ofrecen a un gasto más” berturas, en nueslos profesionatra infraestructules? ra tecnológica Somos una gran que permite las contrataciones desde compañía de garantía mecánica con un cualquier smartphone o a través de excepcional equipo humano cualificado nuestra herramienta web, o simplemen- en todos los ámbitos. Contamos con te porque tenemos un departamento de múltiples productos adaptados a las neI+D que se encarga de sondear el merca- cesidades de cada cliente y de cada venta do y las necesidades, las cuales varían día que hagan, ya sean coches económicos o a día. de alta gama, todo ello al mejor precio No obstante, nuestro nivel de com- posible y trabajando para dar lo mejor de promiso con nuestra actividad, hace que nosotros mismos.
¿Y a los particulares?
Realmente el concepto es el mismo que para el profesional, pero aplicándolo al particular, aunque toca trabajarlo más, ya que en España no existe una cultura de garantía mecánica para el particular. No se ve como una ventaja, todavía se percibe como un gasto más. Es verdad que desde las compañías aseguradoras se está implementando como un servicio más dentro de las pólizas de auto tradicionales, pero no explotan el gran valor añadido que aporta la garantía mecánica. Por este motivo, desde GarantiPlus, vamos a dar la garantía mecánica
como un producto asegurador de la mano de una compañía aseguradora que cree en lo que hacemos y en cómo lo hacemos. ¿Qué nuevos proyectos tienen en mente para mantener su liderazgo en el sector?
Lo único que puedo decirles es que estamos trabajando en nuevas adaptaciones para el mercado junto con una compañía aseguradora, por lo que esperamos dar una vuelta más de tuerca. www.garantiplus.es
H08621946
La solución a los problemas de varices Garantía Tecnológica Confirme que su médico dispone de la última y más avanzada tecnología LMR
El Dr. Boné y el Instituto Laser Medical Rent han revolucionado el tratamiento de las varices mediante su novedosa y patentada técnica ELAF
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El Dr. Carlos Boné es el inventor del endoláser, una de las técnicas más utilizada en EE.UU. así como en el resto del mundo. Tras varios años de investigación ha desarrollado la técnica ELAF (Endolaser Foam Ablation), que ofrece unos resultados inmejorables para el tratamiento de las varices. ¿Qué son las varices? Las varices así como las telangiectasias o arañas vasculares, son una manifestación de insuficiencia venosa. Cuando existe una incapacidad de establecer un retorno eficaz de la sangre al corazón, las válvulas venosas no cierran bien y esto da lugar a una dilatación de las venas en las extremidades inferiores dando lugar a las conocidas varices.
¿Cómo se diagnostican correctamente las varices? En primer lugar es de suma importancia conocer el historial clínico del paciente, así como conocer los hábitos de vida del mismo (obesidad, sedentarismo, largas permanencias de pie, etc). Pero hoy día existen técnicas instrumentales muy avanzadas como son los ultrasonidos (ecodoppler) que nos permiten diagnosticar exactamente el problema tanto desde el punto de vista anatómico como fisiopatológico.
Las técnicas instrumentales más avanzadas de ultrasonidos (ecodoppler color), nos ofrecen el mejor diagnóstico para su posterior tratamiento
El tratamiento ELAF consiste en la aplicación conjunta de una microespuma suave y un láser de baja intensidad ¿Qué es la fibra VEINLAF y qué ha significado su irrupción en estos tratamientos? La fibra VEINLAF es una fibra específica diseñada y patentada por el Dr Boné en colaboración con el Instituto Laser Medical Rent, que ha supuesto el avance más significativo de las últimas décadas para el tratamiento de este tipo de patologías. Se trata de una fibra láser que permite simultanear, como decíamos, las dos técnicas más utilizadas en la actualidad como son el láser y la microespuma. Gracias a está unión ya no hay límites de diámetro para su tratamiento. La respuesta es inmediata incluso en las de mayor tamaño, pudiendo comprobar su acción mediante la imagen ecográfica, donde se aprecia el espasmo y el consiguiente cierre de la variz. Además, permite su realización en consulta y en sólo unos minutos. Sin dolor y sin dejar marcas, manchas o hematomas, el paciente observa el resultado de manera inmediata evitando el quirófano.
El uso de la fibra VEINLAF proporciona los mejores resultados clínicos de la historia
¿Qué es el tratamiento ELAF? El tratamiento ELAF consiste en la unión de las dos técnicas más utilizadas para dar solución a esta patología, la microespuma y el láser. Se aplica de manera focalizada la cantidad exacta de microespuma en el interior de la vena dañada y al mismo tiempo se refuerza su efecto con la acción de un láser de baja potencia, cerrando así, y de forma definitiva, la variz. Esto es posible gracias a la utilización de una fibra específica diseñada por el Dr. Boné llamada VEINLAF (Veins Laser Foam), que ha revolucionado el tratamiento de las varices significativamente. Los resultados son incomparables con las demás técnicas existentes en la actualidad.
¿Varices? Teléfono gratuito
¿Cuáles son las ventajas del tratamiento ELAF frente a los demás? Las ventajas son obvias y de notable importancia. Al hecho de poder evitar entrar en quirófano, con todo lo que eso supone, hay que añadir el que, solamente se anestesia el punto de entrada en la piel. El que no conlleve dolor y no deje marcas o hematomas, son de las ventajas más destacadas por los pacientes. Así como la inmediatez de los resultados y la posibilidad de tratar varices de tamaños que antes tenían difícil solución.
VENTAJAS
- Tratamiento en consulta (sin quirófano) - Cualquier tamaño y tipo de variz - Resultados inmediatos - Sin dolor, hematomas o inflamación - Tratamiento sencillo y en pocos minutos - Sin trombos ni quemaduras
La ventaja más importante de esta técnica frente a la utilización solamente del láser, es que no se precisa anestesia en todo el trayecto de la vena porque se utiliza un láser de baja potencia y así no produce dolor y se reduce enormemente el procedimiento gracias a la fibra VEINLAF. Y con respecto a utilizar tan sólo microespuma, la principal ventaja radica en que con la técnica ELAF utilizamos una microespuma suave que evita la aparición de trombos, inflamación, flebitis y manchas.
Dr. Boné Instituto Laser Medical Rent
“Gracias a la revolucionaria fibra VEINLAF, podemos ofrecer la mejor solución a los pacientes que sufren las varices, de manera rápida y eficaz” Dr. Boné
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www.lasermedicalrent.com
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